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拉萨

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关于拉萨的游记攻略
  • Evanchia 发表了 游记  · 2014-06-08 02:03

    从拉萨到尼泊尔,说一个美丽的故事。(附攻略,全文完)

    写在前面的话: 很少在网上写东西,至于为什么写这篇帖子,我只是想通过我的镜头,记录西藏和尼泊尔这份圣土的一容一貌;通过我的文字,讲述在这片土地上我所经历的故事。 如果你愿意欣赏我的照片,聆听我的故事,那么,这是我莫大的荣幸,请多多收藏,多多点喜欢。 精选了300张照片,每一张照片的背后,都有一段故事。 在帖子中,我会把我知道的各种小贴士尽可能的告诉大家,帖子中还是有不少有用的信息的,供大家参考。 那么,我们就开始奇幻之旅吧。 废话一段:曾经,去过很多了地方,攒积了很多记忆,却没有几次能够把照片再次翻出来回忆。内心的涌动,让我踏上这次说走就走的旅途,闭上眼,刹那芳华,历历在目。 这次1个人的旅途,从决定到启程,只用了2天时间,5月17日决定,5月19日晚就启程了。以前一直在国外旅游,却没能好好看看祖国,这次我选择了火车,横跨中国,一来,想看看中国从东到西的风景,二来,想看看青藏高原,三来,我怕有高原反应,坐火车有个循序渐进的过程。后来,事实证明我是对的,如果再给我一次机会,我还是会选择火车。路上听说一个例子,杭州的一个人飞到拉萨,下了飞机就高反严重,当晚就定了机票,又飞回去了...... 我的路途: 上海 — 拉萨(火车)翻过秦岭,穿过黄土高原,驶过可可西里无人区,爬山唐古拉山口,看到藏羚羊...... 拉萨 — 樟木(包车)看到了珠峰,体验了5200m海拔,失足跌落悬崖啊! 加德满都—博卡拉(小飞机)费瓦湖偶遇热带飓风,死里逃生的经历 高原反应:感冒药要多准备2盒,高原地区最怕感冒,一旦感冒了,那基本就有可能威胁生命了,肺水肿,脑积水都随时出现。拉萨平均海拔3500m,去了第一天不要洗澡,洗头看自己情况了。拉萨到樟木那段路,最高5200多米。正常人去高原,都或多或少的有高原反应,这点不必太过于计较,适当休息,第二天基本没有问题了。高反大概遵循这个原则:身体好的比身体弱的人,高反会严重点,女生比男生高反概率要小点。如果实在不舒适,可去医院吸氧,但尽量不要依赖吸氧。药店也有卖便携式氧气瓶,几十来块吧好像,长的像蚊虫喷雾器那样,Google了一张图片,就长这样的。 注意事项:1、拉萨白天20多度,晚上只有几度,昼夜温差大,带件保暖外套,冲锋衣最好,最好带件毛衣。拉萨的天气很奇怪,空气是冷的,但阳光又非常毒,所以,路上穿夏装和羽绒服擦肩而过,彼此看着对方,心里默默的骂了对方一句:SB.......2、拉萨紫外线太强烈,晒到身上,痒,疼,一定一定要准备帽子,墨镜,和防晒霜。我就是没准备帽子,结果第二天,我的鼻子大块大块的脱皮...... 旅程开始我是上海到拉萨的火车,这趟车是单日开行,也就是1,3,5,7,9.......有车,这趟车票非常难买,我是行程急,守着电脑刷出一张别人的退票,所以如果有想这趟车的穷友,买票要趁早!找了个大叔帮忙拍照的,结果拍糊了。 下面开始先介绍一下青藏线的列车: 1、这个类型的车和普通的不一样,别看是绿皮的,里面可是货真价实。这趟车叫T164/T165,为什么有2个车次?哈哈,中国铁路规定,上行车次为双数,下行车次为单数。因为列车从上海站始发后,先是上行线(既开向北京方向),然后列车在郑州进行换挂,从京沪上行换到陇海下行(既远离北京方向),所以到了郑州后,此车变成了T165。 2、此种列车是特种列车,比普通的车体要宽一些,而且厕所是真空抽水式的,和动车厕所一样,不是直接排在铁道上,而是收集在一个储存体内,为了保护青藏环境。另外,此车的车窗也不一样,是有防紫外线功能的抗压抗温差的特种玻璃。 3、列车里有氧气口,到了西宁以后,就开始供氧了。我了对着氧气口闻了一下,好臭,而且嘴还被供氧口电了一下,比接吻还带劲! 把盖子打开是这样的 每节车厢的末尾都有数显,显示现在的高度和供氧状态,来自西门子制造。 上海到西安这段风景没有什么特别的,大可睡觉。类似于这样 西安过后风景序幕就拉开了,首先是黄土高原,对于我这个南方人来说,没见过,原来长这样,就是一个土丘一个土丘的。不过现在国家倡导植被防沙,黄土高原开始有了点绿色。 西安往后到兰州一段,会穿过秦岭,大大小小的隧道,刚开始我还数数大概有多少个,后来我连数的兴趣都没有了,太太多了,最烦人的是,手机一直处于无信号状态,那个悲惨。拍照的心情都没有了。贴个火车列车员美女背影。 我比较喜欢拍逆光,后面还有很多逆光图片,再这么拍下去,单反的CMOS要烧掉了 这段路中,还看到了黄河了!我心中以为的黄河是这样的! 我看到的黄河是这样的 兰州过后就是西宁了,西宁就是青藏高原的开始了!!!火车在西宁要换车头,电力系统已经不给力了,加挂电池车火车,换成柴油车头,而且是2个!一个前面拉,一个后面推!要爬青藏高原不容易啊!下面详细介绍。贴图工程开始。(以下照片都是火车上拉长焦,高速抓拍) 呐,这个就是可可西里无人区啦!可可西里的氧气含量只有内陆的50—60%,淡水稀少,常年气温零度以下,我用手摸了摸车窗,真的很冷。不适合人居住的地方,只有少数高原动物生存。 可可西里无人区的日出。 无人区里的野驴?不清楚是什么,反正像驴...... 来个特写,比内陆的驴脖子要长,而且很萌!长的挺肥啊~ 火车上有人说这个是藏羚羊,不过镜头只能拉这么长了,看不清楚,姑且认为是吧 沿途的雪山,第一眼看到那个兴奋,赶紧拿起相机拍照,兴奋的把镜头盖丢在哪里都忘记了,后来找了好久才找到。吐槽一句,天真蓝,没有雾霾,妈妈再也不用担心雾霾啦! 来个主峰特写西宁过后,下一站就是格尔木了,格尔木到拉萨车上是禁烟的,之前在车厢连接处是吸烟区的。这段路不能吸烟,因为这段路要翻越唐古拉山脉,海拔5200m朝上,车辆供氧系统开始满负荷工作,吸烟影响车辆供氧系统。这里好像也要换车头。这个是货车车头,比客运车头要牛一些,看着就不平凡的样子 一路上,除了感叹沿途的风景和祖国的大好河山,也赞叹着中国人民的智慧会勤劳,这么浩大的工程,内心里真的感谢那些建造青藏线的工人们,谢谢你们,由衷感谢! 由于青藏线很多都是冻土层,建造铁路不易,于是有个下图这样的一根一根的东西,这个叫导热棒,热量只能从地面下端向地面上端传输,反向不能传热,以此保证冻土层的完好,铁路路基稳定。这东西里面一般装的是液态氮。 伴随着青藏铁路,有一条基本平行于它的公路,那就是109国道啦!路况还不错 路上看到对面109国道上一辆货车坏了,这2个哥们急死了,真的前不着村,后不着店 其实,109国道上也有导热棒,不过非常少,哈哈,不幸的是,被我抓拍到啦!算你倒霉 大家可能注意到上图那些黑色的动物了,没错,那就是牦牛啦,后面还有很多照片,先来张特写 火车翻过了唐古拉山段,海拔就开始下降了。拍到了风车。草的颜色由黄色逐渐变成了绿色。 格尔木段之后,会出现一个很大很大很大很大的湖,火车跑了5分钟都没有跑完。这就是措那湖,世界上海拔最高的淡水湖,相当的壮观。 看上去很平静是吧,其实外面的风非常大,看下面这张图的浪就知道了。快要和措那湖说再见的时候,突然看见如下的景象,这是下雨的节奏么? 接着,有个很类似于XP桌面的雪山 路过羊八井,这种直接驶过,没停,但还是被我抓拍到了! 越接近拉萨,山就不再那么高了,铁路沿线开始有人烟了 来个近景吧?好的,满足你们 接下来这张照片就是我说的,让我流泪的照片。一个藏族小孩,看到火车驶过,向火车敬礼,一直敬礼,直到我看不见他为止,当时我久久不能平静,说不上来为什么。 接下来也是让我震撼的照片。铁路护路人。他们就住在铁路旁边草地上,一个野营的帐篷,1人住的那种小的,快接近拉萨那一段铁路,每隔10分钟路程就有一个。渴了直接在旁边的小溪取水,我亲眼看见的。很佩服他们,没有好的吃,没有人交流,想想就心酸 抓拍到当地人住的帐篷,比护路人的帐篷好百倍 接着,火车就驶入拉萨站啦!到拉萨啦! 下一楼,说说布达拉宫,大量人文摄影照片!

  • 少年耶稣 发表了 游记  · 2014-01-22 01:52

    八千里路云和月,追风踏雪两昼夜。(坐上火车去西藏)(已完结)

    上海到拉萨(T164次),铁路线全长4373公里,其中上海到格尔木,3231公里(老线),格尔木到拉萨,1142公里(新线,青藏铁路),列车从经济繁荣的长三角平原驶出,途径上海,无锡,南京,蚌埠,徐州,郑州,西安,兰州,西宁,格尔木,那曲,直至风景宛如画卷般的,青藏高原,西藏自治区首府----拉萨。 火车将穿越中国主要地理地貌区,自然气候区,最高行驶海拔5072米,全线行车时间48小时整。

  • 美与寅 发表了 游记  · 4天前

    冬天,坐火车去西藏

    2018年的7月21日,你嫁给了我。我想,和你一起去看这世界。于是第一站,我们就来到了西藏,你心心念念的地方。我是寅,是一名科学老师,她是美,是一名语文老师。我们在一所小学工作。每天上班一小时,下班也要一小时。我们一起行走在路上。这次我们仍然一起出发,只不过,行走在旅行的路上。10天的旅行回来,我想,要好好记录一下,我们作为夫妻的第一次出行。像出发时我们说给彼此的,再此重复一遍:愿今后相互照顾,彼此关照Day 1 北京西站 准备篇1月25日,寒假的第一天,我们从北京西站出发了.随行的,是四个箱包,两个背包,一个小拉杆箱,一个大拉杆箱。我们所有的装备里,最特别的,是我们的装药的包裹我们都知道,西藏是高海拔,去哪里有高原反应。尤其是冬天的西藏,据说植被更少,去哪里会反应会更大。然而,就在出发前一周,我得了感冒!赶紧请假去医院看了大夫。大夫说一周之内痊愈基本没有问题,但是要按时吃药!可是由于我服药时看错了服药方法。导致一种药提前就吃完,而另一种药却因为少吃而剩了许多。所以在出发时,病还没有好。而她也出现了些许的不舒服,虽然没有大碍,可是增加的唯有紧张。为此,除了带齐应对高原反应的药物之外,常备药和治疗感冒药也被她装进了行囊里。药品名单感冒灵颗粒,防备西藏可能的感冒。蒙脱石散,防备因为食物原因导致的腹泻,这两个药后来的确用上了玛叮啉,防备胃痛,她有时候会胃疼,所以准备了胃药退热清咽颗粒,我没有吃完的药,这药后来治愈了我的咳嗽整肠生,助消化药品精油,作用是放松肌肉,安神入眠用维生素C泡腾片,快速补充维生素的作用,比起吃水果来吸收更迅速。维生素咀嚼片,这个也发挥了作用,后来觉得这个用于晚上睡前补充维生素葡萄糖,用于缓解高原反应此外,我们还准备了很多的水果。(在北京西站的合影,背景是软席候车室)虽然照完这张照片下一秒,就是咳嗽,但是我们的心情还是紧张和兴奋的。进入车厢,青藏铁路的桌布告诉我们,我们即将踏上一段漫长的火车之旅。在换票时,需要签字的《旅客健康登记卡》仍然提醒着我们,这不是一次普通的旅行从北京到拉萨,需要运行40小时,我们就这样带着忐忑的心情,和无比的紧张上路了车开出后没多久,我们就睡下了,此时兴奋比起对身体的担忧来,还是次要的事情,好好调理自己,是最重要的事情希望我们这一路能像现在这样,始终将美好写在脸上!DAY2 在火车上的第一个白天 白银-兰州-西宁-格尔木第二天一早醒来,迎接我们的是西北的一片天地,窗外是黄土和不可思议的峡谷里流动的河流。维基百科显示,Z21次列车,沿京广铁路先到达石家庄,然后沿石太客专到达太原,然后沿太中银铁路(太原-中卫/银川的铁路)运行,再走宝兰铁路到兰州,最后才是兰青铁路到达西宁。我们睁眼时,已经来到了“后长川站”,而下一站就是白银西,白银,一个宁夏小城,因为前两年的连环杀人案而闻名的小城。为了保存体力,继续休息。当黄河在窗外飞驰而过时,我知道兰州就要到了。简单的拍了两张照片,在第二觉醒来的时候,已经是下午2点多,我们已经在兰青铁路上运行。下午3点,西宁站。之前我们去青海湖玩,这里曾是我们的第一次青藏之旅的尽头。而从此开始,前面就是青藏线未知的旅程了。西宁的海拔是2000米左右,从北京带来的养乐多已经涨瓶从西宁站开出来,没过多久,青海湖就出现在车窗的左侧。逐渐西沉的太阳照在冬日里结冰的河上仍旧是那样的耀眼。窗边飞驰而过的电线杆说明,这一段仍然是电气化铁路,在此区段,列车的速度保持在最高160km/h。在湖边,我们第一次看到了成群的牛羊,远处能够模糊的看到一个飞翔的影子,翼尖的形状告诉我们,这是一只猛禽。远处,或许是鸟岛自然保护区的大门,近处是青海湖的鸟岛站。青海湖在我们还没有仔细欣赏前远去。远处的山脉提醒着我们,我们离下一段风景又不远了。只可惜,这一段风景只能在想象中脑补。过了天棚站,前面就是关角隧道了。我们错过的,是著名的“关角展线”。这里原来有一段无比难走的路程,于是修建了大量的S形和螺旋型的线路进行盘山,被称为关角展线,但在2006年青藏铁路通车时,新修了一条关角隧道取直了线路。原有的关角展线随之废弃。列车在山洞里飞驰了大约15分钟,出来后,穿行祁连山的山脉之间打开地图,可以看到这一段风景原来的样子,如今,我也只能在想象中,描述列车在夕阳下,穿越祁连山的情景。左侧,是关角隧道的出口,右图是这一段铁路在隧道没有修建之前的线路。我们虽然节省了2个小时,但是失去了精彩。此时已经接近傍晚,夕阳照在祁连山的雪山上,显出迷人的景色。望着它可以出神好久。青藏线就是这样,一路的风景就是这样伴随着线路一段一段地接踵而来,似乎要弥补你对每一段没有看够的遗憾。再见,关角。下午7点多,德令哈站,此时,天已经黑下来了。前方还有最后一个停车站,格尔木,列车将要在这里调换车头。此时,远方的朋友建议我们,只要是停车就要下来看看,以更好的适应高原反应。于是我们决定在格尔木下车,看看调换车头。10点,到达格尔木站。由兰州铁路局值乘的电力机车将在此解挂,换由由青藏公司格尔木段的内燃机车作为牵引的车头。穿好衣服下车看到格尔木站的站牌正好在门口,很多人在和这个站牌合影空气很冷,但是并没有什么特别的感觉。走到车头,正好看到和谐电力机车解挂完毕。在站台右侧,是一列很短的客车车厢,似乎只有4节,当我们正在诧异为什么只有4节的编组时,上一张照片远处刺眼的灯光,向这里逼近了,随着它渐渐接近,我们第一次看到了青藏铁路专用的机车车头。原来车头先要挂上一节空调发电车,然后才会和原有的车厢连接起来。车头在两位工人的指挥下缓缓倒车,在挂上空调发电车车厢后,刚才的两个工人从车厢的连接处钻过,接着爬上站台,司机从后部的司机室里下来,从站台上走向前端的司机室。因为工作人员的干预,我们也没有继续等待它离开左边的站台,挂上我们的列车,而是直接回到了我们的车厢里,10点30分的时候,车辆再次开车。这次,真的要上青藏线了。第二天的早上车会在那曲站停车,在这之前,还是好好休息得好。

  • 桃花劫 发表了 结伴  · 8天前

    3.23号川藏线(丹巴、色达、亚青、林芝·大峡谷桃花),捡2-6人

    3/23号成都出发,全程丰田普拉多拼车、每车4人+1司机、自助拼车旅行,平摊车费,吃住按实际开销AA。不腐败,不自虐,沿途行行摄摄,边走边玩,不赶路、自由随意。目前确定2个MM,约捡几人拼车结伴而行。详情加约伴V`X:182。8034。4627,注明:3/23号川藏线。 行程安排:3.23号:成都-雅安-海螺沟3.24号:海螺沟-红石滩-丹巴(瓦丹路)3.25号:丹巴-金川-色达佛学院(时间允许,晚上8点-9:30可以听讲经)3.26号:色达佛学院-色达-甘孜3.27号:甘孜-亚青-白玉3.28号:白玉-德格-江达-昌都3.29号:昌都-邦达-八宿-然乌3.30号:然乌-来古冰川-波密古乡(若时间充足,波密桃花沟安排在第8天,若时间不够,安排在第9天)3.31号:波密-通麦-鲁朗-八一4.1号:八一-直白村-大峡谷-索松村4.2号:索松村-八一-墨竹工卡-拉萨

  • 周自友 发表了 结伴  · 6天前

    3/30号到拉萨,3月31号包车去林芝看桃花、走山南羊湖回拉萨

    已出3月30号到拉萨的票,3月31号早上从拉萨出发(已联系好车·丰田普拉多,每台车4人+司机),7号回到拉萨。 【大概线路:拉萨→墨竹工卡→巴松措→林芝(八一镇)→鲁朗→索通村 →古乡湖→桃花沟 →如纳村→倾多镇→“桃花岛”波密→松宗→米堆冰川→瓦村→然乌湖→来古冰川→波密→八一镇→雅鲁藏布江大峡谷→索松村→加查→桑耶寺→羊卓雍措→拉萨】详细线路安排加wei`xin索要哟。 现在确定2个女生,再约捡2人一起包车,最好还是有6个人,2台车一起出发,这样也热闹些,也不会觉得人少,哈哈哈。计划差不多的小伙伴加我微·信·号(2797300321 ),注明:林芝。

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