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尼泊尔

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25285 名穷游er去过这里 8793 条关于尼泊尔的点评
关于尼泊尔的游记攻略
  • wangapo 发表了 游记  · 2013-06-16 15:27

    尼泊尔旅行简明指南(以摄影高手的美图,开始游记部分)

    第0章 写在前面的话 2011年写《巴厘岛旅行实用指南》,这段时间浏览量超过了1百万次。选在了这个时间点推出《尼泊尔旅行简明指南》,也是给自己一点压力:再磨蹭下去,可能就不会再写了!这么美的地方,在“穷游网”论坛版块里的发帖量竟然是倒数的!而且还有那么多人竟然不知道这么美丽的地方! 本来想着只是给个简明指南的,但是一写起来就刹不住了。索性把这几年旅行的一些经验整理一下,一起写出来。

  • Evanchia 发表了 游记  · 2014-06-08 02:03

    从拉萨到尼泊尔,说一个美丽的故事。(附攻略,全文完)

    写在前面的话: 很少在网上写东西,至于为什么写这篇帖子,我只是想通过我的镜头,记录西藏和尼泊尔这份圣土的一容一貌;通过我的文字,讲述在这片土地上我所经历的故事。 如果你愿意欣赏我的照片,聆听我的故事,那么,这是我莫大的荣幸,请多多收藏,多多点喜欢。 精选了300张照片,每一张照片的背后,都有一段故事。 在帖子中,我会把我知道的各种小贴士尽可能的告诉大家,帖子中还是有不少有用的信息的,供大家参考。 那么,我们就开始奇幻之旅吧。 废话一段:曾经,去过很多了地方,攒积了很多记忆,却没有几次能够把照片再次翻出来回忆。内心的涌动,让我踏上这次说走就走的旅途,闭上眼,刹那芳华,历历在目。 这次1个人的旅途,从决定到启程,只用了2天时间,5月17日决定,5月19日晚就启程了。以前一直在国外旅游,却没能好好看看祖国,这次我选择了火车,横跨中国,一来,想看看中国从东到西的风景,二来,想看看青藏高原,三来,我怕有高原反应,坐火车有个循序渐进的过程。后来,事实证明我是对的,如果再给我一次机会,我还是会选择火车。路上听说一个例子,杭州的一个人飞到拉萨,下了飞机就高反严重,当晚就定了机票,又飞回去了...... 我的路途: 上海 — 拉萨(火车)翻过秦岭,穿过黄土高原,驶过可可西里无人区,爬山唐古拉山口,看到藏羚羊...... 拉萨 — 樟木(包车)看到了珠峰,体验了5200m海拔,失足跌落悬崖啊! 加德满都—博卡拉(小飞机)费瓦湖偶遇热带飓风,死里逃生的经历 高原反应:感冒药要多准备2盒,高原地区最怕感冒,一旦感冒了,那基本就有可能威胁生命了,肺水肿,脑积水都随时出现。拉萨平均海拔3500m,去了第一天不要洗澡,洗头看自己情况了。拉萨到樟木那段路,最高5200多米。正常人去高原,都或多或少的有高原反应,这点不必太过于计较,适当休息,第二天基本没有问题了。高反大概遵循这个原则:身体好的比身体弱的人,高反会严重点,女生比男生高反概率要小点。如果实在不舒适,可去医院吸氧,但尽量不要依赖吸氧。药店也有卖便携式氧气瓶,几十来块吧好像,长的像蚊虫喷雾器那样,Google了一张图片,就长这样的。 注意事项:1、拉萨白天20多度,晚上只有几度,昼夜温差大,带件保暖外套,冲锋衣最好,最好带件毛衣。拉萨的天气很奇怪,空气是冷的,但阳光又非常毒,所以,路上穿夏装和羽绒服擦肩而过,彼此看着对方,心里默默的骂了对方一句:SB.......2、拉萨紫外线太强烈,晒到身上,痒,疼,一定一定要准备帽子,墨镜,和防晒霜。我就是没准备帽子,结果第二天,我的鼻子大块大块的脱皮...... 旅程开始我是上海到拉萨的火车,这趟车是单日开行,也就是1,3,5,7,9.......有车,这趟车票非常难买,我是行程急,守着电脑刷出一张别人的退票,所以如果有想这趟车的穷友,买票要趁早!找了个大叔帮忙拍照的,结果拍糊了。 下面开始先介绍一下青藏线的列车: 1、这个类型的车和普通的不一样,别看是绿皮的,里面可是货真价实。这趟车叫T164/T165,为什么有2个车次?哈哈,中国铁路规定,上行车次为双数,下行车次为单数。因为列车从上海站始发后,先是上行线(既开向北京方向),然后列车在郑州进行换挂,从京沪上行换到陇海下行(既远离北京方向),所以到了郑州后,此车变成了T165。 2、此种列车是特种列车,比普通的车体要宽一些,而且厕所是真空抽水式的,和动车厕所一样,不是直接排在铁道上,而是收集在一个储存体内,为了保护青藏环境。另外,此车的车窗也不一样,是有防紫外线功能的抗压抗温差的特种玻璃。 3、列车里有氧气口,到了西宁以后,就开始供氧了。我了对着氧气口闻了一下,好臭,而且嘴还被供氧口电了一下,比接吻还带劲! 把盖子打开是这样的 每节车厢的末尾都有数显,显示现在的高度和供氧状态,来自西门子制造。 上海到西安这段风景没有什么特别的,大可睡觉。类似于这样 西安过后风景序幕就拉开了,首先是黄土高原,对于我这个南方人来说,没见过,原来长这样,就是一个土丘一个土丘的。不过现在国家倡导植被防沙,黄土高原开始有了点绿色。 西安往后到兰州一段,会穿过秦岭,大大小小的隧道,刚开始我还数数大概有多少个,后来我连数的兴趣都没有了,太太多了,最烦人的是,手机一直处于无信号状态,那个悲惨。拍照的心情都没有了。贴个火车列车员美女背影。 我比较喜欢拍逆光,后面还有很多逆光图片,再这么拍下去,单反的CMOS要烧掉了 这段路中,还看到了黄河了!我心中以为的黄河是这样的! 我看到的黄河是这样的 兰州过后就是西宁了,西宁就是青藏高原的开始了!!!火车在西宁要换车头,电力系统已经不给力了,加挂电池车火车,换成柴油车头,而且是2个!一个前面拉,一个后面推!要爬青藏高原不容易啊!下面详细介绍。贴图工程开始。(以下照片都是火车上拉长焦,高速抓拍) 呐,这个就是可可西里无人区啦!可可西里的氧气含量只有内陆的50—60%,淡水稀少,常年气温零度以下,我用手摸了摸车窗,真的很冷。不适合人居住的地方,只有少数高原动物生存。 可可西里无人区的日出。 无人区里的野驴?不清楚是什么,反正像驴...... 来个特写,比内陆的驴脖子要长,而且很萌!长的挺肥啊~ 火车上有人说这个是藏羚羊,不过镜头只能拉这么长了,看不清楚,姑且认为是吧 沿途的雪山,第一眼看到那个兴奋,赶紧拿起相机拍照,兴奋的把镜头盖丢在哪里都忘记了,后来找了好久才找到。吐槽一句,天真蓝,没有雾霾,妈妈再也不用担心雾霾啦! 来个主峰特写西宁过后,下一站就是格尔木了,格尔木到拉萨车上是禁烟的,之前在车厢连接处是吸烟区的。这段路不能吸烟,因为这段路要翻越唐古拉山脉,海拔5200m朝上,车辆供氧系统开始满负荷工作,吸烟影响车辆供氧系统。这里好像也要换车头。这个是货车车头,比客运车头要牛一些,看着就不平凡的样子 一路上,除了感叹沿途的风景和祖国的大好河山,也赞叹着中国人民的智慧会勤劳,这么浩大的工程,内心里真的感谢那些建造青藏线的工人们,谢谢你们,由衷感谢! 由于青藏线很多都是冻土层,建造铁路不易,于是有个下图这样的一根一根的东西,这个叫导热棒,热量只能从地面下端向地面上端传输,反向不能传热,以此保证冻土层的完好,铁路路基稳定。这东西里面一般装的是液态氮。 伴随着青藏铁路,有一条基本平行于它的公路,那就是109国道啦!路况还不错 路上看到对面109国道上一辆货车坏了,这2个哥们急死了,真的前不着村,后不着店 其实,109国道上也有导热棒,不过非常少,哈哈,不幸的是,被我抓拍到啦!算你倒霉 大家可能注意到上图那些黑色的动物了,没错,那就是牦牛啦,后面还有很多照片,先来张特写 火车翻过了唐古拉山段,海拔就开始下降了。拍到了风车。草的颜色由黄色逐渐变成了绿色。 格尔木段之后,会出现一个很大很大很大很大的湖,火车跑了5分钟都没有跑完。这就是措那湖,世界上海拔最高的淡水湖,相当的壮观。 看上去很平静是吧,其实外面的风非常大,看下面这张图的浪就知道了。快要和措那湖说再见的时候,突然看见如下的景象,这是下雨的节奏么? 接着,有个很类似于XP桌面的雪山 路过羊八井,这种直接驶过,没停,但还是被我抓拍到了! 越接近拉萨,山就不再那么高了,铁路沿线开始有人烟了 来个近景吧?好的,满足你们 接下来这张照片就是我说的,让我流泪的照片。一个藏族小孩,看到火车驶过,向火车敬礼,一直敬礼,直到我看不见他为止,当时我久久不能平静,说不上来为什么。 接下来也是让我震撼的照片。铁路护路人。他们就住在铁路旁边草地上,一个野营的帐篷,1人住的那种小的,快接近拉萨那一段铁路,每隔10分钟路程就有一个。渴了直接在旁边的小溪取水,我亲眼看见的。很佩服他们,没有好的吃,没有人交流,想想就心酸 抓拍到当地人住的帐篷,比护路人的帐篷好百倍 接着,火车就驶入拉萨站啦!到拉萨啦! 下一楼,说说布达拉宫,大量人文摄影照片!

  • KrisYu小姐 发表了 游记  · 2017-10-11 11:26

    雨季尾声ABC+POON HILL 菜鸟回忆录(博卡拉-安娜普尔娜- 帕坦-加德满都 )(更新完结)

    2017-12-07 一星精华,板块置顶,感谢大秘书2017年12月15日,帖子被推荐到了论坛首页哦,感谢大秘书 再接再厉 其他游记传送门:我和科学家同学的蓝色三部曲终于画上了完美的句号。相关链接蓝色三部曲之一 海底蓝梦-亚庇的OW潜水之旅 ★精华蓝色三部曲之二 冰封蓝眸-冬日Lake baikal ★精华 首页推荐蓝色三部曲之三 地狱蓝火 - 跨越赤道的火山大海之旅 ★精华 首页推荐-----------------------------其他精华游记 ,欢迎浏览柬埔寨不简朴-行摄吴哥微笑 ★精华1394 冬日古波斯异域写真之旅 ★精华 首页推荐户外菜鸟带你走进的ABC+Poon Hill ★精华-----------------------------深入马尼拉及PG岛潜水深度寻访马尼拉及PG岛潜水详解Manila往返PG岛潜水 交通攻略补充--------------------------------------一个人在欧洲过周末独自在阿姆斯特丹 也能过一个美好的周末北莱茵生活旅游不完全指南 (科隆,杜塞尔多夫,波恩,布吕尔-游玩吃喝购物)题记:山有峰顶,海有彼岸,漫漫长途,终有回转,余味苦涩,终有回甘雨季的安娜普尔娜,雪山时隐时现地震后的加德满都,风铃声依旧时间仿佛从进入Annapurna的那天起就停止了, 每天上坡靠喘下坡靠挪,转角遇到雪山的生活就这样结束了。人的潜力真的是无穷的,每每觉得精疲力竭的时候,居然还能再翻过几个山头。这一次又很好运的遇到了13个给力又有趣的小伙伴。一群非专业户外菜鸟,居然顺利的,超过预期的走完了Poon Hill+ABC。 一路戏虐欢笑,自我膨胀自我放飞。回来后继续相约EBC不堆砌词藻,不装逼卖弄文字,图文并茂,让我从一个户外菜鸟的视角,带你走进雨季尾声的安娜普尔娜不用担心剧透太多,再多文字或者照片,都无法取代你用双脚丈量这片土地并亲眼看看安娜普尔娜群峰从夜幕中醒来的震撼。Here we Go!================================================如果你觉得我的游记有用或者喜欢我的照片,请右上角点“赞”和“收藏” 谢谢!Patan的寺庙里都有精美的雕花窗栏安静的坐在某个庭院里,有风声和风铃声多云天气的光影Poon Hill的日出Poon hill的星空, 原来有这么多流星划过迎着Annapurna,高山仰止Hile一带的台阶很崩溃,但是村落也很有味道云开雾散,看到鱼尾峰日出的云海和佛光

  • cici澄 发表了 游记  · 2017-12-24 20:56

    【第一站·尼泊尔】梦想启程的地方,是雪山脚下的尼泊尔(18天攻略/265天间隔年的旅行日记)

    梦想启程的地方,是尼泊尔🇳🇵…你还记得吗?加德满都回响在杜巴广场上的风铃声;森林小镇奇特旺,夕阳中“收工”回家的大象;在博卡拉等风来,还是等你来?地震后的巴德岗古街依然风味犹存;徒步去纳加阔特看一场雪山日出吧…当飞机在3000英尺的高空翱翔时,我看见了绵延壮阔的喜马拉雅山脉,流下了激动的眼泪/一、地震后的加德满都,仍然听得到见风铃声Day1—Day4 Kathmandu你还记得,加德满都回响在杜巴广场上的清脆的风铃声吗?2015.4.25,彷佛一道巨大的疼痛,划过尼泊尔这个高山国度。突如其来的大地震,千年的庙宇阁楼,房屋,顷刻倒塌,哭泣声,满目疮痍的狭小街道…在心中,默默祈祷,Pary for Nepal /"早在地震前,尼泊尔就一直一直是列在旅行清单上的目的地之一。间隔年的第一站,也是梦想启程的地方,我从尼泊尔开始了。时间定格在了:二零一七 年 三月二日/晚地点:成都双流国际机场 T1航站楼出发的航班没有晚点提示,预计23:55分准点起飞。第一次的红眼航班,还差300秒,跟飞行一起跨过换日线。马来西亚KLIA2机场转机,做了短暂停留,继续下一次飞行。在飞机上默默把手表时刻调慢了2小时15分钟。从马来西亚飞行到尼泊尔,这一段在天空中看不到壮阔绵延的喜马拉雅雪山,都是嶙峋巍峨的崇山峻岭,一路飞行略微颠簸。飞机缓缓降落,越来越接近地面,眼前的加德满都透过玻璃窗看下去,像相机移轴效果下的城市,也像乐高积木中建立起的城市。属于高原的湛蓝天空,风很大,吹得还说有些凉意。加德满都的机场不大,比较质朴也很有尼泊尔的特色,入境,排队还会又一次安检。“Namaste!Namaste!”(尼泊尔跟印度,这是一句非常好用的语言)(注解:Namaste[na-ma-ste]是由几个印度音所组成:“Nama”代表著鞠躬,“as”意味著我,及“te”代表你。因此,Namaste即意味著 “你我互相鞠躬” 或 “我向你鞠躬”,中文的意义上可以理解为您好、欢迎光临及致意的意思。)入境的官员用不流利的中文跟我说道,你好。询问我的离开时间,一时高兴,还乌龙的标注错了我的离境时间,多亏我有现场翻看护照章的习惯,才发现到了错误,还倒回去找官员帮我改回正确的时间。从机场到泰米尔区,打了一辆出租车,是我国老式的淘汰型长安奥拓车。没有买电话卡,使用maps.Me非常方便,但是还是有点迷路泰米尔区街道的小弄堂,找到了预定的住宿。对加德满都的第一印象很一般,可能是与之前尼泊尔在我心理的预期落差很大。街道上的尘土飞扬,调侃般的给加都取一个绰号“加德满灰”或者“加德灰都”。泰米尔区的小店,基本每个人都能说着一口中文,招揽客人,还不时提醒“支付宝,微信都可以付款”!建筑也没有太多的异域感觉,相反很像中国的小乡镇,自家修建的几层楼房子,旧旧的,中规中矩。还有一些地震后的断壁残垣,看得有些伤感,可能是因为同样经历过地震而来。其实,除开旅游区而言,还是很喜欢,也许正在慢慢适应一个城市。穿过泥泞的街道,吵闹的集市,去了杜巴广场,去了三圣庙前追鸽子,激动的摔坏了镜头的卡口,真是出师不利,才出门第二天的“飞来横祸”。接下来,就变成了修镜头的加德满都之旅。其实,加德满都的重点是10天之后的洒红节(Holi Day),只是一个初印象而已罢了!TIPS:加德满都的主要景点推荐Durbar Square(杜巴广场WAY:从泰米尔区往南穿过老城区,走路20分钟到达杜巴广场,问Basantapur(巴山塔布尔))Boudha Stupa(博大哈佛塔)Kumari Bahal(库玛丽女神庙)Pashupatinath(帕斯帕提那神庙)Shiva-Parvati Temple House(湿婆-帕尔瓦蒂神庙)Indra Chowk因陀罗广场Swayambhunath猴庙(斯瓦扬布纳寺)Krishna Temple黑天庙、Dream Garden梦想花园Jagannath Temple 贾格纳神庙Three Goddesses Temples(三圣庙)世界文化遗产——加德满都山谷加德满都山谷是印度和西藏文化的交汇之处,谷地内曾有三大王城——加德满都、帕坦、巴德岗,1979年,加德满都山谷被整体列入联合国世界文化遗产,文化遗产景点主要包括了:加德满都杜巴广场、帕坦杜巴广场、巴德岗杜巴广场、斯瓦扬布纳寺、博大哈佛塔、帕斯帕提那神庙、昌古纳拉扬神庙、及山谷内其他一些古老建筑。到帕斯帕提那神庙主要为参观神庙和巴格马蒂河边的印度教火葬仪式,清晨和旁晚是到此参观的最好时间,每个月月圆当天会有仪式,每年2、3月份的湿婆神节,会有数十万信徒来此朝拜。斯瓦扬布纳寺顶上是看加德满都全景的好地方,特别是傍晚时分。二、森林小镇——奇特旺Day4—Day6 Chitwan清晨5点早起,背着我的登山包摸黑穿越泰米尔区到车站,希望能早点抵达奇特旺。可是,世事难料,本来尼泊尔的路况就不是很好,再加之地震更是雪上加霜,由于修路还分段设置成了单边放行,原本计划6小时的路程,足足走了12小时。当抵达奇特旺的时候,已经是黄昏十分了。在等待封路让行的时候,抓拍到同车的旅客,她们都在写着旅行日记。还有货车的司机。奇特旺国家公园是印度河绵延到缅甸的原始森林中的几处孑遗之一。早在1973年就被列入世界文化遗产,曾经的皇家狩猎地,如今被开发成继博卡拉和加德满都之后,尼泊尔的第三大旅游区。巨大的娑罗双树和无数种不知名的植物为野生动物们提供了一个巨型游乐场,全世界仅存的500头独角犀牛和数量极少的孟加拉虎也都集中在这里。奇特旺小镇是依靠着公园而发展起来的一个地方,一般也都停留在这个小镇上。喜欢旅行中那些感动的小确幸,还有经历的那些人和事。没有特地去看大象的表演,因为感觉对于大象来说,其实是很残酷的。刚好住的地方,进来的小路上,有一家人养着大象,个头上应该称之为小象更加贴切一些。晚上路过的时候,它在欢乐的吃东西,第二天白天出门没看见它,然后回来时候又看到了它,鼓起勇气走进去拍照,正好遇到这家的主人,热心的主人直接邀请进去摸摸它。第一次触摸到大象,这么近距离的接触它,心里很激动。住宿的地方条件虽然原始了点,但位置还是很不错。背后就是rapti河,而河的对面就是那片原始森林。河边有正在修建的小楼房,远远的就能看到大象去洗澡。想要近距离走过去,但是有个很高的跳台得跳下去,最后在这家正在修建的小楼房的主人的帮助下,跳了下去。还好是泥巴地,地质软也没有磕到伤到(危险动作,请勿模仿。)慢慢走近,途中遇到端着衣服到河边洗澡的当地妇女。当走近发现洗澡的大象,现实却有些残酷,这是对游客表演性质的大象洗澡,有一位向导带着一个6~7人的团队,在观看着,收取一定费用,就可以骑上去,与大象共浴,背后还有大象训练师在调教着大象。他手里的一个铁钩,看得有些触目惊心,他嘴里振振有词一边喊一边打大象。站在一旁的我,看得有些难受。因为之前有看过一些关于大象表演的视频,大象的眼泪。当真实的站在咫尺,看着这个场景,但又无能为力的时候,真的有些难受。不是矫情,虽然这是一条产业链,这里的人们要靠这个赚钱,才能促进发展。但是,唯一能规范的,就是告诉自己——我拒绝骑大象!关于奇特旺的重点项目——徒步看动物,还有独角戏牛!一般当地的酒店都会提供帮忙预定或者代定的服务,基本是一大早出发的团,包括独木舟,看鳄鱼,看犀牛,找动物,森林徒步,包括午餐,还不包括公园门票,报价约3000Rs的样子。cici选择这个早晨出发的团,一是担心太早出发,起不来。二是,不喜欢捆绑式的旅行活动,因为对独木舟的兴趣不大。最主要的还是因为价格,将近200人民币的费用,对于长线旅行来说,已经超过预算了。但是,又不想放弃看犀牛,所以决定自己出去找一下其他的旅行社,听说奇特旺当地还有一种,夕阳的徒步团。每天下午四点后出发,有旅行社的领队带路徒步,走去森林的一条外围小路,找寻犀牛的踪迹。出师顺利,在小镇的街上随意走走,就有旅行社的搭讪询问推销,最好谈好,还第一次遇到成交的价格,比砍价时候的价格还低的情况,1000Rs成交!当天下午4:00,准时在旅行社门口集合。准时出发,在徒步的路上,偶遇了夕阳下归来的大象,在余辉中被描了金色的边,就看见它们缓缓的从身边走过,像曾经梦境里出现过的场景。继续跟着向导往前走:look in the river!一只犀牛安详的在河里洗澡,太阳慢慢的沉下来,遇见一场美丽的奇特旺夕阳。TIPS:加德满都—奇特旺(交通)去往加德满都和奇特旺的班车发车时间都在早上7:00-8:00之间,季节不同票价略有浮动。去往加都车程6-8小时,票价550-900Rs;去往奇特旺车程6-8小时,票价500-900卢比。尼泊尔的大巴,分了不同等级。买的普通稍好的班车,座位还算宽敞,有风扇,还有插座。只是,路途太折腾了。全程都是山路,虽然谷歌地图上显示的标注是Highway ,建议准备一些干粮带在身上。

  • 土豆伯伯 发表了 结伴  · 9天前

    尼泊尔7月徒步游

    准备七月中下旬 飞去加德满都,,然后去走一走 abc或者ebc略有户外经验,,2013年去过一次尼泊尔,,有也想徒步的,可以搭个伴互相拍照微信 ad2d33

关于尼泊尔的旅行问答
  • 小美的痴言诳语 回答了问题 · 3天前

    拉萨怎么坐车去尼泊尔

    拉萨尼泊尔领事馆旁边的饭店每天有到吉隆的车,到吉隆后搭车去口岸过关,尼泊尔那边也有车去加德满都,建议和同车的人一起拼车。这是最方便的。尼泊尔领事馆那条街基本上全是包车以越野车为主,建议找正规旅行社的车,可以和司机谈,然后找几个人一起拼车。费用比坐饭店的车略高,要舒适些,饭店是商务车空间没越野车大。反正只要签证时间到尼泊尔领事馆门口就会有很多车,各种拉客的。现在是暑假拉萨人多,各青旅客栈多串串,一起排队签证的人多聊聊,谈得来的可以一起走哦。班车要到日喀则去坐,不建议,太折腾,吃住等费用算下来不划算了。陆路有时候受气候影响会临时有些变化延误。亚航吉隆坡中转到加德满都不算贵,你算下到拉萨的费用+拉萨的食宿+拉萨去加德满都的费用(估计500~700),看是否值得这么走。不过陆路可以顺便玩拉萨。

  • 爱啃骨头的猪 回答了问题 · 2天前

    拉萨到加德满都坐汽车怎么走 签证可以个人出行吗

    有签证当然可以,之前大巴车站就在尼泊尔驻西藏领馆附近,要经日喀则,现在具体情况就不明了,你可以问下酒店前台,当地酒店都知道那个班车。

  • 志留纪 回答了问题 · 7天前

    尼泊尔徒步据说有个世界最高湖tilicho lake,是否值得一去

    人家连图都放出来了。。还片面之词??反正不管他怎么评价湖,说成仙境都好,看到这种路我肯定是不会去的,命要紧,这明显比闯塔利班的地盘还危险。ABC怎么能跟这种路比,ABC只要不是个残疾都能走,图上那种你给我4个腿我都不会去。。

  • FightingDarcy 回答了问题 · 1天前

    8月下旬尼泊尔天气概括

    曾经九月中旬去过,是雨季,基本每天午后一场雨。所以八月下旬应该也差不多的样子。那时候几天都是只在加都呆着没去别的地方,所以影不影响行程这个没法说。但是!下过雨后地面真的非常脏,而且加上后来地震,环境并不是很好,再一下雨,地面基本全都是泥,对鞋子倒是个不小的影响

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