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  • 马帮猪猪 发表了 游记  · 2016-09-06 14:42

    【猪猪原创】自驾环游美国西部--看这一贴就够了- 全文完10万字3000图 优胜美地 大峡谷环线 黃石 冰川 精华

    教你怎么玩才能用最少的钱,把时间和路线安排最合理,在哪里拍摄能拍到令人满意的视角,什么时间拍什么景点最合适.....美国西部9个州,全程一万英里,几乎是1/3美国国土,时间6-7周,费用15万元,一家三口,涵盖美国西部绝大部多重要的景点===========本文上了穷游网站的首页、而且得到总论坛首页及美国论坛首页推荐,写贴不易,几十万这和上千张照片,目前写了近2个月,请多多顶贴支持!谢谢应邀在穷游北京总部做分享会========================美国,这是我带儿子周游世界的第21个国家,目前除了南美和非洲没有涉足,其它都多少见识过了,我希望在他小学毕业前周游一圈世界上主要的国家和地区,当然不是那种“知名国家首都一日游”,而是要深入的体验到不同的国家的风土人情,从中开阔视野,增长见闻,所以这次暑假规划了45天的时间,把美国西部细致的“探索”一下。SIGMA SDq +18-35mm/F1.8犹他州波浪谷,号称地球上最美也是最难到达景点之一,因为每天只允许10个人进入提前一天在卡纳布抽签决定,(网上抽签也有10人名额),进出需要徒步10公里以上,没有任何路的痕迹,靠几张照片导航,即使允许进入的人极少,每年也都有因迷路、干渴、高温、甚至洪水等原因死在其中的!最佳观赏时间:上午9点以后,下午4点之前行程介绍:虽然很多人可能没有6-7周这么长的时间来游玩,其实,这个行程是由三段组成的,每一段用2周多一点的时间就可以玩得非常好了。第一段:西海岸大城市环线(2周左右)地图橘红线 旧金山(2天)--谬尔红树林国家公园(路过)--优胜美地(2天)--硅谷及斯坦福大学(1天)--一号公路海滨沿线(2天)--洛杉矶(2天)--迪斯尼乐园--(1天)--拉斯维加斯(2天)这段主要以西海岸的城市为主,也加入了优胜美地、一号公路这样顶级的风景,可以说是吃、住、行、玩都很丰富的,15天以内就非常轻松,很适合亲子游、蜜月游,缺点是旅游旺季的食宿费用比较高,住宿比较难订在满意的地方。SIGMA DP0Q, A档,F4, 1/15s拍摄图片说明:优胜美地国家公园,隧道观景点,这是非常容易到的地方,是优胜美地精髓美景之一,但是如果想拍好照片,不要在白天甚至夕阳时观赏,尤其不要在正中午,风光打折十中无一,最好是欣赏完夕阳,在最后一抹夕阳时拍摄,5月时右边的新娘面纱瀑布水量最大,照片中红色和黄色的树木是枯死的美国红松,无论哪个季节都可以拍到。最佳观赏时间:下午6点半以后===========================第二段:大峡谷环线(2周左右)地图绿线拉斯维加斯(2天)--胡佛大坝和密德湖(路过)--66号公路(路过)--大峡谷南缘(2天)--纳瓦霍印第安保留区(以PAGE为中心,包括上下羚羊谷、鲍威尔湖、马蹄湾、水洞峡谷等)(2天)--卡纳布(世上最美也最难到的波浪谷)(1天)--大峡谷北缘(2天)--布莱斯峡谷国家公园(1天)--锡安国家公园(1天)--拉斯维加斯这段主要以峡谷风光为主,包括了纳瓦霍印第安保留区这些比较荒凉的地区,但越是荒凉就越壮观,是视觉盛宴,也是最接近“美国西部片”感觉的地方,做为摄影爱好者是绝对不能错过的。既可以从洛杉矶进出,也可以从旧金山进出,加上进出的城市,也正好在14-15天左右。缺点是除了拉斯维加斯,其它的地方都非常荒凉,吃住很一般,条件比较差,但费用也不低,要做一点吃苦的准备,在大部分的纳瓦霍印第安保留区和路上,都是没有任何手机信号的,甚至住宿地也没有网络信号,要有和国内失联的准备,呵。=====================================================第三段 西部深入环线(约2-3周)地图蓝线拉斯维加斯--图威普(大峡谷最美也最少人到的隐秘地点)--大峡谷北缘(比南缘更好看)--89A国道(最原汁原味的印地安风光)--佩奇Page(印第安保留区)--凯彦塔--北部纳瓦霍印第安保留区(以纪念碑谷为主心)-莫阿布(峡谷地和拱门,2个大的国家公园)-盐湖城---熊湖---杰克逊小镇--大提顿国家公园(雪山)--黄石国家公园(火山、地热间歇泉、温泉)--天鹅湖--冰川国家公园(美过黄石,可以说西部最美最宜居的国家公园)--科达伦(一路有无数的湖)-西雅图(美国的航空中心)--波特兰(101沿海公路比1号公路还美)这段是深入行程,适合已经来过美国西部的,路程较长,近7-8千公里,地形复杂丰富、雪山、火山、峡谷、冰湖、荒漠、沿海、大城市......都有了,气候也比较多变,也是最适合摄影高手拍大片的行程,如果第一次来美国西部,可以参考第二段大峡谷环线北部的行程加入其中,但这条线至少需要3周的时间,中途景点太多,无法预计停留的预计时间,也不宜提前订房,以备随时更改行程(我大约改了6-7次行程),有些地方就没有住宿的地方,很多地方非常难提前订房,比如黄石附近,反倒是现场找房更靠谱些,但要做实在找不到住在车里的准备。====================每日一张 美景概览一路上美景太多,只好先每天选一张,一共45张照片,把这一路的景色大概看一下,随后再按日细说。(以下图片不是按时间顺序的,景点位置在图片上)拍摄器材:SIGMA SDq ,18-35/F1.8镜头、50-100/F1.8镜头=========================冰川国家公园是我个人最喜欢的美国国家公园,虽然已经到了行程的最后,但却一点审美疲劳的感觉都不会有,本来原计划待个1-2天,结果四改行程,前后几乎住了5天,仍然依依不舍,图威普,这是大峡谷中的一个隐秘地点,在游览大峡谷的游客中,极少数到过这里,甚至可能不到万分之一,路很难走,条件艰苦,但这是距离科罗拉多河最近的一个垂直的悬崖,在大峡谷游览时,会在很多介绍大峡谷的书或是宣传海报中看到,甚至不少做为书的封面,但是即使问游客中心的服务人员,他也说不出这在哪里,有个工作人员和我说“要提前半年预约,花大价钱请向导、骑马用4-5天的时间,才能到...”但是我到了,还带着孩子,具体的故事在游记中细说.....马蹄湾的晚霞, 马蹄湾几乎是每个去西部的中国人必到的景点,其实,这种大拐弯在西部有很多,比如峡谷地的死马点,纪念碑谷附近的鹅颈湾等(见后攻略),只是马蹄湾比较顺路,就被旅行社推成“著名景点”了野鹅岛,为了拍到这个景色,我在这里一住三天,每天傍晚和清晨都来,终于有一天清晨,遇到了四只野生美洲黑熊......发现时距离只有10来米....食物链的顶端,极度危险......纪念碑谷阿甘回头处,电影阿甘正传里,阿甘正在这里悟出人生,结束了无休止的长跑纪念碑谷深入美国腹地,是印第安纳瓦霍人保留地,从万宝路广告到无数西部电影中出镜,如果长城之于中国,金字塔之于埃及一样,是美国西部的“代表风光”(游览和拍摄秘籍见随后游记)大峡谷北缘比南缘人少很多,可以悠悠闲闲地休息几天,个人认为,北缘比南缘好看,但是南缘比北缘景点多。所以时间够的话,都应当来看看精致拱门,一定要晚霞来看,虽然只有1.6英里徒步,但要爬大石头,相当耗费体力,所以至少要在日落前2小时出发,因为日落的最后一个小时,拱门会被后面的岩石阴影遮挡。冰川公园ManyGlacier 多冰川区的清晨大棱镜,可以说是黄石最美的一个温泉,一定要正中午来看,太阳越毒辣,越美,你可以看到极为独特的彩色蒸汽,蓝色和粉色的蒸汽,因为黄石温泉的颜色是由微生物的构成的,面不是矿物质,在蒸腾的水气中含有微生物,就会看到彩色的蒸汽。峡谷地针区,这个地方不是用来拍照的,而是用来体验的,如果说整个美国西部最让人震撼的是哪里,即不是黄石也不是大峡谷,而是峡谷地国家公园,上上下下十来个层次,高山、台地、岩石、峡谷、沟壑,几乎无法数清有多少种地貌可以一眼望到,前后左右1-2百公里尽收眼底,用小猪的话讲:“我突然感觉我们好像是一个细菌,藏在地球的脚后跟里”,尤其是雨后,那种震撼是哪里都感受不到的。一定不要在晴朗的正中午去看,天气越不好,风景越好!早晚都是最佳观赏的时间黄石名头响亮,但间歇泉看多了很容易审美疲劳,如果来美国专门看黄石,可是有点亏,我个人认为来黄石,黄石峡谷一定不能错过!两边的山壁是彩色的,再配上瀑布,活脱脱就是一幅中国的山水画,最佳观赏时间是下午6点以后直到日落,和日出前,所以一定要想办法住在峡谷村!阿斯托里亚,101沿海公路上的一个小城,听过的人很少,这是哥伦比亚河口入太平洋的地方,驻扎着海岸警备队,这里有一条桥,维持了很久世界第一跨海钢桥的记录,开到山顶的图腾柱,可以欣赏三河三桥一大洋的美景,个人感觉比一号公路美多了!图威普的晚霞,可以说是大峡谷最美的晚霞,没有之一,只是太难到了。佳能海滩(加农海滩 ),距离波特兰比较近,也是101沿海公路上的一个知名的海滩,海滩极平缓,一个大浪可以打上海滩百米,所以就有了海滩上有河,海水中有滩,走下海几十米都到不了胸口这样的景色,非常非常适合住一晚,晚霞极美。大提顿国家公园的隐秘美景,需要下一条土路,是拍摄雪山倒影的好地方。游记里细说台地拱门,也叫梅莎拱门,从莫阿布开车50分钟,再徒步15分钟可以到达,由于独特的地理构造,早上第一缕早光会反射照亮拱门的底部,发出红艳的光芒,加之从拱门看下去,可以看到图腾柱和巨大的地峡,以及日出时照亮的雪山,是一幅极美的画面,WINDOWS曾经选这里做为桌面就可见一斑了。但拍摄很讲究技巧,游记的第27天详细说。夏天到胡佛大坝,几乎是到了地狱的感觉,45度的热风以极高的速度吹过,人如果不做遮阳措施,十几分钟就有中暑的感觉,仿佛是上帝用一把2英里大的吹风机在吹,还是用的热风!大峡谷北缘,一共有3条线,几十个景点,除了少数几个,大多大同小异,具体玩法在9-11号的游记中,合理安排的话,只住一天即可。鲍威尔湖比相像中大得多,赶上了猪妈的生日 ,我们包了一架直升机,一个半小时的空中游览,甚至登上了一个Butte“纪念碑”的顶端,还记得吴宇森的大片《风语者》一开始,纳瓦霍人坐在一个butte的顶上的画面吗?在羚羊谷,我走的是摄影团(羚羊谷必须跟团),我这个团里有3个人,有个用佳能的老外,一个日本人,还就是我,那个用佳能的老外一上来就问向导,哪里可以拍出带蓝天的片子,我说我用SDQ随便拍都带蓝天,他说不可能,这光比太大了,他带了一大堆滤镜,还快门门包围曝光什么的,拍一张片子要花好久,我不得不一直等他,其实带蓝天的羚羊谷,用SDQ拍简单极了,不需要任何滤镜。盐湖城,只有中心圣殿区是美的,不仅美,而且让你感觉特别惬意,这里是摩门教徒的圣地,人人都极为彬彬有礼,大热天小孩子都打领带穿西服,这里是比较保守的(摩门教可以娶多个老婆),但是出了圣殿区,城区里也就是甘肃张掖、武威的水平。洛杉矶迪斯尼乐园,我们去过香港迪斯尼、法国迪斯尼、当然还有上海迪斯尼,对迪斯尼已经开始审美疲劳了,尤其是前一天刚玩过环球影城,感觉上如果环球影城是大学水平,迪斯尼乐园中的项目最多算是小学水平,玩了4-5个就索然无味了,倒是游行非常精彩,尤其是paint the night夜游,非常精彩,从中午吃过饭后,就坐在路过看游行,一连看了3场游行,一场烟火,回到住处也午夜12点了。优胜美地的冰川观景点,虽说只有30多英里,但至少要准备1小时的时间,尤其是前面有磨蹭的慢车,我们到就稍微晚了10分钟,这里是优胜美地看晚霞最好的地方,可以说必到,尤其是可以看到内华达瀑布等2个大瀑布,以及半圆顶,整个山谷都能听到瀑布的声音!洛杉矶迪士尼音乐厅,这个和迪斯尼乐园一点关系都没有,是现代建筑的标杆之做!可以免费参观,餐厅伙食不错,价格合理,可以参观后在这里吃饭。做为世界第一的武装力量,到美国不能不看它的武器,航空母舰看得太多了,但顶级的战列舰目前也只有美国有了,(德国的和日本的都沉了),衣阿华级战列舰的406mm的舰炮也是世界上最大的舰炮了,看好莱坞大片《超级战舰》最后打败外星人的就是它!这是天完全黑了之后拍的,晚上9点,“回光返照”你见过吗,这个拍摄技巧,在第8天的旅游记里我的审美可能和大众不一样,在下羚羊谷里,我最喜欢的就是这个“风中的女神”,一块石头能被水冲刷的如此飘逸浪漫,真是不能不赞叹大自然的魅力!峡谷地,我一连来了四趟,只要看天不好,下雨来、日出来、看晚霞还来,让我评,峡谷地国家公园好过大峡谷国家公园,冰川好过黄石!这块像极了哥斯拉的大脚印,不过这个可大,长达几英里的脚印你见过吗,呵到旧金山,没有不拍金门大桥的,但拍金门大桥夕阳夜景,最好的位置在北边山上的斯宾塞炮台,而不是南边的尖兵堡,我们正好住在附近,来回看了四五次。比克斯比大桥,我个人认为一号公路也就这个附近好看一点了,所谓最国最美的沿海公路,真是言过其实了,尤其是你如果去过意大利的阿玛尔菲沿海公路,澳洲的大洋路这样的海边公路之后,一号公路就是渣渣了,就连北边的101公路都不比它差,这里就是距离旧金山和洛杉矶比较近,没见过世面的美国人蜂拥而至,暑期想找间房都挺难,还超贵,看我12-13天的游记,想办法用1晚2天把它走完吧。环球影城是超出预料的好玩,要是个电影迷,别错过,不去迪斯尼都要来这里,比迪斯尼好玩多了!一定要买插队卡,一天就可以全玩完,旅游秘技在D9/D10的游记里环球影城最好玩的哈利波特区,感觉真是像是骑上了飞天扫把,真实感爆棚,玩几次都不会腻!这张是少数几张DP0Q拍的,正对着太阳,没有任何炫光和溢出,所以说0Q是买 镜头送机身,一点也不过份。斯坦福大学,小猪在这里感受到了顶类学府的光环,一直在说,好神圣呀.......哈哈,洗脑的做作达到了。在斯坦福书店,买了一整套斯坦福校友的衣服和帽子,超级自豪,走哪哪有人问在哪里买的。这里买苹果的产品会更便宜,比苹果总部买还便宜!在66号公路上,一不小心,找到了动画片中的“水箱温泉镇”把小猪这个闪电麦昆迷给乐坏了。旧金山九曲花街,一定要上午来,下午就背光了,不是很好拍,因为太多太多游客了!6月底来还能看到绣球花西雅图的全景,要在一个小小小小的公园里拍,叫凯瑞公园,这里不仅能拍到针塔的全景,还能拍到后面的雪山,几乎就是西雅图标准照。拉斯维加斯不用说了,整个美国西部最繁华的城市,只有这里才有电影里的"发达国家”,吃喝玩乐无一不缺,我们前后来了3次,住了4-5天,如果不是周末,酒店价格很便宜,吃的也好,可惜整个美国西部也就这里还算凑合,其它的地方,就是大农村,吃的差,住的贵,没见过世面的美国人占大多部,洗脑效果和朝鲜没有太大区别,当然很多不人信,或是不肯相信,如果一个外星人,刚刚来到地球,绝对不会认为这样美国是世界第一强国的。西雅图的琉璃花园,沿途景点太多,一日一图太过蜻蜓点水了,后面我们一天天的写,包括地图,最佳拍摄景点,最好的时间,以便合理的安排行程,看完这个贴子,就可以当导游了,呵呵

    行程共43天  · 2016-06-25出发
    上海嘉定区 广州 旧金山 优胜美地国家公园 帕洛阿尔托 山景城 加利福尼亚州圣荷西 加利福尼亚州蒙特雷 大瑟尔 圣西蒙 洛杉矶 拉斯维加斯 大峡谷国家公园 图萨扬 佩吉市 亚利桑那州 塞利格曼 卡纳布 布赖斯峡谷国家公园 潘圭奇 凯恩塔 库特内国家公园 纳瓦霍人保留地 莫阿布 峡谷区国家公园 盐湖城 犹他州 杰克逊 爱达荷州 大提顿国家公园 黄石国家公园 比尤特 美国冰川国家公园 The Coeur d'Alene The Coeur d'Alene Resort 西雅图 Tacoma 塔科马 佳能海滩 波特兰 塞勒姆 武汉 上海
  • asurafairy 发表了 游记  · 2018-02-02 17:46

    【南瓜兔】夏在南美之南:巨足大地上的风之旅 (22天智利&阿根廷;超详尽攻略+游记; 百内W线、菲茨罗伊徒步) 精华

    哎呀,发现上穷游首页啦!截图纪念一下 2018.3.23 如果喜欢,请不要吝啬点击“点赞”和“收藏”给予支持哦!谢谢啦!如果喜欢,请不要吝啬点击“点赞”和“收藏”给予支持哦!谢谢啦! 如果喜欢,请不要吝啬点击“点赞”和“收藏”给予支持哦!谢谢啦!帖子里内容相当丰富,如果想迅速查看相关信息的,请别忘了用“帖子电梯”哦!网页版在页面右侧,APP版在右上角~~~ 想看什么直接跳转就可以啦!序言这是我们第一次去南美,第一次真正踏上仰慕已久的巴塔哥尼亚,第一次多日徒步,第一次背着帐篷和睡袋。在蓬塔阿雷纳斯忐忑祈祷企鹅岛能成功出行、在法国谷凝望山上冰川近在咫尺般的崩塌、钻在睡袋里边啃着巧克力边侧耳倾听帐篷外风浪呼啸过林梢、在牧场边吃超juicy的烤巴塔哥尼亚羊边欣赏窗外静谧的冰山草原与怒放的鲁冰花、穿着冰爪在仿若白色外星球的万年寒冰上行走、在海拔越攀越高的沙漠看世界被沙尘阳光和干燥支配。。。这22天的旅行中,还有许许多多像这样的难忘景色和经历在脑海中熠熠生辉。为了这次期待了很久的旅行准备了很多,希望能把这些准备、回忆和经验教训写成游记和大家分享,让大家在未来的旅行前能更加胸有成竹而在旅行中能够避开我们走过的弯路,也让我们能在脑海中再游一次智利和阿根廷。按惯例,先贴图。蓬塔阿雷纳斯Magdalena企鹅岛百内国家公园菲茨罗伊山(阿根廷冰川国家公园北)阿根廷草原牧场莫雷诺冰川阿塔卡玛沙漠麦哲伦企鹅南美原驼Guanaco南美小羊驼Vicuna有冠长腿秃鹰智利火烈鸟麦哲伦啄木鸟

    行程共22天  · 2017-12-19出发
    纽约 圣地亚哥 蓬塔阿雷纳斯 纳塔莱斯港 百内国家公园 埃尔卡拉法特 艾尔恰登 卡拉马 圣佩德罗-阿塔卡马
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  • annieluoly 发表了 游记  · 2015-06-18 16:41

    伟大的土地!房车上的阿拉斯加游(附西雅图,瑞尼尔国家公园) 精华

    Hi,欢迎大家关注,我是微博@啤啤女,一直纪录每次旅行的故事。要去玩耍的小伙伴,很乐意与大家分享有用的信息。喜欢这帖子,除了收藏,能默默帮助点赞吗。从美西北回家一周,倒也没什么时差困扰,却没出息的每晚做梦,梦见那片伟大的土地,最后的处女地——阿拉斯加。在这片原始的地盘上,要想怎么玩,都不过分。最精彩和花费最大的,自然是结合飞机和游船,去深入步行无法到达的地方,通常也是最精通的玩家感兴趣的探索。当然,陆地游总会有些欠缺,不过呢,这一切有了房车的陪伴,变得异常地有滋有味。先生表示极力反对去自驾道尔顿公路,这条在阿拉斯加人眼中也是被Oh, Shit!的公路。或许也是由于租用房车的限制,于是女汉子一般的我也只能悄悄作罢。比起盛名远播的迪纳里国家公园Denali NP,我其实是更倾向于兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园Wrangell-St Elias NP,这个全美最大面积,最原始的国家公园(我读书少,再也不要骗人告诉中国人说,黄石是最大的国家公园,人家明明是黄石的6倍之多)。可是,总有那么多可是,或许等着我下一次再去。我们的房车,帅帅的,标准Class C,25size塔特基塔纳 Talkeetna 乘坐直升机降落迪纳里国家公园冰川冰原Talkeetna river 漂流迪纳里国家公园房车营地狗,老人,阿拉斯加哥伦比亚冰川一张被我玩坏的图路上的风景基奈峡湾国家公园西雅图徒步瑞尼尔国家公园建个电梯吧:关于行程:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13051511房车的情况房车类型:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13051515 房车如何预订:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13058247 提车和还车:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13058881 房车的使用:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13065136 营地知识和专业术语:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13069524房车驾驶注意:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13070267营地篇:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13077008折扣和实用信息:http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13087039 -------------------------------------华丽丽的游记开始啦(公众微信号:啤啤女 或者 annieluoly)Chapter 1 飞跃麦金利山,冰川降落 http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13088893 Chapter 2 溪谷中的激流勇退,野生动物的漂流之旅http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13092625 Chapter 3 迪纳利国家公园 Denali National Parkhttp://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13116606 Chapter 4 莫名其妙的whittier轮渡之旅http://bbs.qyer.com/post.php?action=jump&pid=13121612 Chapter 5 瓦尔迪兹,阿拉斯加‘小瑞士’http://bbs.qyer.com/thread-1314413-5.html#post-13130677-0 Chapter 6 追逐鲸鱼,看哥伦比亚冰川http://bbs.qyer.com/thread-1314413-5.html#post-13130677-0 Chapter 7 Glenn Hwy上的秀美风景http://bbs.qyer.com/thread-1314413-5.html#post-13130677-0 Chapter 8 波蒂奇冰川 Portage Glacier ,出口冰川 Exit Glacierhttp://bbs.qyer.com/thread-1314413-5.html#post-13130677-0 Chapter 9 基奈峡湾国家公园 http://bbs.qyer.com/thread-1314413-6.html#post-13169165-0 Chapter 10 参观阿拉斯加原始遗迹中心http://bbs.qyer.com/thread-1314413-6.html#post-13169165-0 Chapter 11 安克雷奇觅美食http://bbs.qyer.com/thread-1314413-7.html#post-13202660-0 开始西雅图的行程Chapter 12 登顶西雅图太空针的美味http://bbs.qyer.com/thread-1314413-7.html#post-13202660-0 Chapter 13 走进西雅图,闻到咖啡香http://bbs.qyer.com/thread-1314413-7.html#post-13202660-0 Chapter 13 走进西雅图,闻到咖啡香http://bbs.qyer.com/thread-1314413-8.html#post-13251542-0 Chapter 15 瑞尼尔国家公园,两个人的灾难大片http://bbs.qyer.com/thread-1314413-8.html#post-13251542-0

    行程共15天
    香港 安克雷奇 Talkeetna 迪纳利国家公园 帕尔默 palmer 瓦尔迪兹 波蒂奇 portage 苏厄德 西雅图 瑞尼尔国家公园
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    阿拉斯加 美国 西雅图 房车自驾 冰川
  • fieldyang2009 发表了 游记  · 2014-11-02 06:51

    『极致冰岛』冰湖冰川+火山喷发+内陆荒蛮+极光瀑布+海岸山岳〖探秘行摄之旅〗 精华

    〖序言〗每年我们都有自己的金色国庆探索旅程与行摄计划,正所谓“一生的规划,一辈子的旅程,一个完整而精彩的星球探索与行摄”,这次出行的目的地是冰岛格陵兰岛。为了此行更加出彩,周密且高性价比,LZ提前了一年开始规划和完善整个行程线路与衣食住行,对于冰岛这个遥远无比而又神秘冷酷的国度,LZ专心地研究探秘线路和细细梳理景致风光,慢慢提炼勾画出自己的越野探索行摄之道,出彩惊艳的本地团活动,以及全面的气象,极光,人文,民俗,美食与特色。任何美景也像人的一生一样,都有自己婀娜多姿最美的青春年华和出彩时刻,既然是不远万里,那就必须选择最佳的季节,最美的时刻,造访冰岛最绚丽的景色和奇观,这才是LZ攻略所追求的重中之重。国庆深秋的冰岛是最出彩季节之一,对于国人和摄友而言,不但有七天长假,更重要的是可以避开中国的拥挤嘈杂,去欣赏和享受这里深秋的颜色,极光,彩虹,瀑布,冰川,火山,地热,温泉,候鸟以及荒蛮内陆等惊艳之美。中国人眼里的冰岛,我们可以用贫瘠,寒冷,荒芜,偏僻,阴沉,遥远,震撼,神秘,寂静而又与世隔绝等一系列词语来形容,但至今还让我不能忘却的景象却是他的狂风,让你寒风刺骨而又摇摇欲坠的飓风,也正是这种极端的气候环境和极限的地理位置,才能造就出来极致而又变幻莫测的风光与独特的景色,从而使得冰岛一直是环球旅行极为热门而又极其神圣的旅行目的地和远足天堂。近年来,越来越多来自世界各地的自助与自驾游客都会重点游览冰岛南部海岸和瓦特纳国家公园(Vatnajokull NP)冰帽和冰湖,或者沿着环岛1号游历一周沿途风光野景,以及游览闻名遐迩的冰岛黄金圈和钻石圈一带;或沿路自驾巡游海岸和探寻冰火二重天的自然景观如雄伟的冰川冰舌,变幻莫测间歇喷泉,神奇的温泉与地热,以及这里的瀑布,苔原,火山海岸,冰川和冰湖,观鲸,海崖观鸟,玄武石台地和断崖,空旷无垠黑沙滩和崎岖而突兀的海湾等。而对于冰岛最为神秘而极致的内陆高地景观,以及得天独厚的极光景象,晶莹剔透而眩晕的冰洞,和多姿妖娆的内陆瀑布,还有就是可遇而不可求的火山喷发与炽热熔岩等极致景观却极少有探寻与发现。LZ正是本着进一步发现和探索宗旨,以及“人人为我,我为人人”的奉献精神,基于多位前辈的经验和攻略, 才规划和完成了这次冰岛海陆空深度探寻行摄之旅。每个耐人寻味而又具有生命力的穷游攻略,必然有TA突出的主题和鲜明的特色,或有其新的探索,揭密与发现;游记不但可以给予自已生命轨迹的记录+留念,更能给予后来穷游者以启迪和借鉴。我的冰岛自驾行摄和探寻之旅,最为突出就是对冰岛内陆山岳,湖泊,瀑布,火山,温泉,河流和道路的探寻和揭示,以及在最佳季节,最美时刻,最佳角度而留住了这些美的瞬间,还有行程中点点滴滴故事和经验教训的提示。冰岛,除了TA的冰火二重天之美,LZ还发现了一些TA隐藏着另一面的威严,妩媚,挺拔和坚毅, 这也许就是LZ盖楼筑帖的真正用意所在吧,希望各位能喜欢和有所收益,也请大家适时能给予回复+赞赏+支持,LZ表示不胜感激。下面就以我们团队最出彩最拿手的照片(部分照片来自陈副,张副,关生,刘索和深圳刘楚)以点缀出冰岛之旅的亮点和轮廓; 如还有希望了解LZ历年的行摄征程与世界观,请点击进入LZ穷游网主页:http://www.qyer.com/u/239288;如有需要进一步了解我们其他征程的脚步,请链接如下网址:(1)〖极致南美〗 雨林瀑布,七彩峡谷,天空之境,冰川峻峰『自驾行摄之旅』 http://bbs.qyer.com/thread-2517376-1.html(2)『探秘@东格陵兰岛』浮冰峡湾+荒芜山脉+村落极光+自助攻略http://bbs.qyer.com/thread-1027796-1.html(3)『Turkey Natural Wonders』奇幻绚丽土耳其地貌行摄+自驾攻略http://bbs.qyer.com/thread-876668-1.html(4)西澳最西密境:沙克湾,卡尔巴里,尖峰石阵《探索发现之旅》http://bbs.qyer.com/thread-818801-1.html(5)夏威夷之脉动!炽热火山熔岩陆海空《探索发现专辑》http://bbs.qyer.com/thread-782241-1.html(6)美图美景美西北,详尽攻略探索“雷,火,红,拉”美艳秋景!http://bbs.qyer.com/thread-743322-1.html(7)绝美Uluru巨岩峡谷,绝伦MacDonnell荒原密境《探索发现专辑》http://bbs.qyer.com/thread-601073-1.html(8)画龙穿越纳米比亚全景,点睛探索津巴布韦和博兹瓦纳精华!http://bbs.qyer.com/thread-523369-1.html

    行程共16天
    广州 香港 多哈, 哥本哈根 雷克雅未克 Pingvallavatn Gullfoss Geysir Kulusuk Tasiilaq 塔西拉克 Sermilik Icefjord Haifoss Landmannalaugar 维克 Skogarfoss Dyrhólaey vik Skaftafell Jokulsarlon 瓦特纳冰川国家公园 Hali Hengifoss Reykjahlid 米湖 Bardarbunga Dettifoss Aldeyjarfoss 阿克雷里 Hvitsertur Grundarfjordur Amarstapi Hellnar Blue lagoon Keflavik 多哈
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    冰岛 瀑布 冰川 极光
  • zp99wang 发表了 游记  · 2016-08-22 13:56

    “窘而不失快乐”的2016年8月冰岛12天5000里环游自驾——错加车油、冰川摔伤、超速罚款,依然体验幸运和快乐(完) 精华

    “窘而不失快乐”的2016年8月冰岛12天5000里环游自驾——错加车油、冰川摔伤、超速罚款,依然体验幸运和快乐目录(梯子见右边:帖子电梯)序:窘并快乐着一、准备(缘由、线路、签证、机票、租车、住宿、通讯)(一)缘由(二)线路(三)签证(四)机票(五)租车(六)住宿(七)导航与通讯(八)银行卡二、行程7月31日,上海浦东机场出发,丹麦的哥本哈根转机,飞抵冰岛的凯夫拉维克机场并取车,住机场附近。8月1日,驱车去辛格韦德利国家公园,访间隙泉,探黄金瀑布,看火山口湖(大蓝碗),住赛尔福斯。8月2日,驱车去塞里雅兰瀑布 (或译“圣嘉兰”),探斯科加瀑布,到冰岛本岛最南端的Dyrhólaey海岬,游黑沙滩,住维克。8月3日,驱车路过极地苔原,访“世界上最美峡谷”,到Systrakaffi餐馆午餐,探教堂地板,看平顶山,游大冰湖,住赫本。8月4日,驱车访小冰湖,冰川徒步,回赫本。8月5日,驱车去西角山,走拉克雅维克海岸,到都皮沃古尔小镇,住埃伊尔斯塔济,而后访赛济斯菲厄泽小镇。8月6日,驱车去黛提瀑布,游克拉夫拉火山一代景区,上惠尔山,住劳加尔附近。8月7日,驱车去众神瀑布,访阿克雷里,住斯维纳瓦附近。8月8日,驱车去布伦迪欧斯,探海中巨石(犀牛石),访克鲁格琉佛峡谷瀑布,住博尔加内斯。8月9日,驱车去格伦达菲厄泽镇,看教会山/草帽山,访阿尔纳斯塔皮,探朗德郎加悬崖,回博尔加内斯。8月10日,驱车去雷克雅未克。看太阳航海者,到哈帕音乐厅,访市政厅和托宁湖,进哈尔格林姆斯教堂,漫步劳加维格大街,去珍珠楼,到机场还车,住机场附近。8月11日,上午由凯夫拉维克机场离开冰岛,哥本哈根转机,8月12日上午回到浦东机场。三、小结(一)行程(二)费用(三)租车(四)住宿(五)通讯(六)银行卡(七)窘并快乐着,这就是旅行,这就是生活。以上内容将陆续整理并发出,并建立电梯。真诚欢迎纠错,包括我们的理解错误、记忆错误和打字输入错误。

    行程共13天  · 2016-07-31出发
    浦东——凯夫拉维克/KEF 辛格韦德利国家公园 (Þingvellir National Park) 间歇泉 (Geysir hot spring) 黄金瀑布 (Gullfoss) Kerið火山口湖(大蓝碗) 雷克雅未克 维克 赫本 埃伊尔斯塔济 Laugar Svínavatn Borgarnes Borgarnes 飞机上 浦东
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    冰岛 凯夫拉维克 赫本 冰川
  • 白宇 发表了 游记  · 2016-10-25 17:12

    穿越,秘境赞斯卡【已完结】 精华

    冰川裸奔,冰河裸泳当我跳进冰河之中,全身每一处皮肤的神经末梢,都只能感受一种体验叫“寒冷”,那时候便进入了真正的贤者时间,意识和思维似乎都被冻结,一边颤抖着一边咬牙切齿:他妈的人生就是没有意义的,活着,就够了,活着,还能够行走,能够放眼这天地万物,就很奢侈了。从香港到德里的国泰航空航班上,看了一部纪录片《100miles from nowhere》,讲述三个美国男子在大自然中越野跑的穿越记录,我看的那一集是他们跑了南美巴塔哥尼亚的一条路线,在巨大冰舌末梢的冰川融水里游泳的一幕让我浑身血脉贲张,于是就把“冰河里游泳”列入遗愿清单。赞斯卡徒步的第三天,从从Purney村子出发,溯Tasrap河谷逆流而上,Phukthal Gompa寺院绝对算得上是世界上最难抵达的寺庙之一。冰川河水呈天然的乳蓝色,鲜艳得有点儿假,我和尼佬都表示这是我们见过的最蓝的河流,望向北边,右侧是山坡,溪水经过的地方,地表不再贫瘠,金黄色的树林点缀着村庄周围的生气勃勃,左侧是山岩峭壁,而Phukthal寺庙就嵌在绝壁之上,从一处天然洞穴延伸出来的complex,只有一条小路可以爬上去。那天正赶上寺院放假,没有那么多活泼的小喇嘛,我们的向导喊了寺院工作人员帮忙开了最高处大殿的门,可以欣赏一下里边的壁画,大殿里竟然还供奉了班禅喇嘛的画像,这在北印克什米尔地区还真是难得一见。返程的时候,在Tasrap河谷一处吊桥附近的浅滩,我决定去感受一次“冰河里游泳”,这片蓝色对我有着致命的吸引力,冥冥之中自由安排吧,当时只剩穿着一条内裤,喊了尼佬帮我拍照,他一直叮嘱我不要在水里呆太久,会失温,哪怕是冻坏了感冒发烧也不利于接下来的徒步行程。昨天我曾经把整个上半身泡在冰河水里,心里稍微有底,不过往水里刚走第一步,就有点后悔——仅仅是冰水没过脚踝,就已经觉得寒冷刺骨。于是我干脆先爬到水中一块石头上,然后一咬牙纵身扑进河里......于是我经历了此生最寒冷的时刻,突然明白电影《泰坦尼克号》里杰克让萝丝躺在门板上而自己依然呆在冰冷的海水中,需要多大的爱和勇气!像是另一种灼烧感,每一寸皮肤都似针扎一般疼,被寒冷吞噬之前,我大约在水里划了十秒钟,便赶紧上岸擦干身子,坐在河边享受着高原的紫外线的炙烤,温暖即幸福。许多人问过我在雪山上裸奔冷不冷,我想说水的导热性比空气好太多了,比热容也大,裸奔不冷,冰河游泳才真冷!赞斯卡河谷,北边是喀喇昆仑山脉南侧的拉达克山,南边是喜马拉雅山脉西缘,东邻西藏阿里地区,西接兴都库什山脉,这里近乎与世隔绝,地貌风光呈现出一种野性与荒凉,没有手机信号的日子里,我们可以肆意地把时间放空在喜欢的事情上:白天走累了可以躺在雪山脚下晒太阳,听着冰川融水亲吻鹅卵石的哗啦啦的声音,在查谟克什米尔和喜马偕尔邦分界处的Shingo La垭口,海拔近5100米,东边雪山冰川晶莹剔透,几十上百米的厚度应该已经古老了千万年,南边雪山倒映在一片幽蓝色的高山堰塞湖中,湖面冰层下气泡形成的冰葡萄如梦如幻,西边雪山下边的冰塔林像钻石一样折射着太阳的光芒,冰体下边还有暗河奔涌,如此美景难道不应该赤裸全身,欢呼雀跃吗?谁让我们哭泣,又给我们惊喜?不正是这大自然的无言美丽吗?顺便说一句,那些看到我裸照然后说“请转过身来要看正面”的朋友,我只是不想做违反国家相关法律法规的事情传播不雅图片:)晚上最幸福的莫过于喝着酒看着星星,这里的夜空干净而明亮,尤其是南边黑暗山脊轮廓高处,人马座方向的银河系银心,亿万颗恒星聚变燃烧。面朝西边,仰望天顶,隔壁队伍的蓝翼,我们队伍的季爷,都跟我一起对着老怕手机里的app starwalk2,寻找着纵贯星河的天鹅座,作为秋季北半球夜空第一闪亮星座,明亮的天津四很容易辨识,更不用提附近隔河相望的牛郎星和织女星。北方仙后座方向的仙女座星云用肉眼看还是有点勉强,原谅我的近视,但是西边地平线处牧夫座的大角星是真的很亮,这颗红巨星的体积大约为太阳的9000倍,8点之前它都不会落到地平线下边,这也是北半球仅次于天狼星的第二亮恒星......平日里,我们会问:“我们有多久没看过星空了?”而这些日子里,我们天天枕着星空入眠,听着冰川融水的激流声,反而会问:“我们有多久没看手机了?”11天没有信号没有网,我们只活在自己视线所及的世界里,可以看到几米外的同伴,几公里外的冰川,几十几百光年外的星星,却看不到平日生活里的任何人和事,这段时光就像生活里的一个断层,一个插曲,在别处闪耀。赞斯卡河谷的水流一路奔袭,不过是这个星球水循环的细枝末节,既然我身体里的每一个原子都来自于这片星尘,那么或许自己身体某些部分,早在很久很久以前就已经跟随着冰川融水一起这这片高原山川之中流淌过无数次了。“我们这次徒步就两个目标,1.尽可能看好我们队伍的妹子,2.想办法去勾搭他们队伍的妹子!”Wayne一句话让我惊醒回到现实之中这年头,随便一条什么徒步线路,动辄冠以“史诗级别XXX线路”、“世界上最XXX”、“一生一定要走的XXX”、“全球X大经典徒步”这样的头衔,太特么浮夸了,其实所有我们走过的路,不过是这个行星地表的一丝褶皱而已,一段旅途,风景美不美顶多占一半啦,更重要的是你跟谁一起结伴同行,好(dòu bī)队友千金不换~仅以此贴,致敬Joy和悟空,Joy写的【JOYZHU26】Julley Zanskar,拉达克赞斯卡徒步日记给了我们这次徒步之旅太多帮助更多互动八卦科普攻略,请关注:「穷游锦囊系列知乎 Live 」的第 21 场——秘境赞斯卡徒步穿越最后欢迎关注个人公众号:白宇都是关于姑娘和远方的故事:)

    行程共15天  · 2016-09-23出发
    北京 德里 列城 格尔吉尔 Padum Zanskar 默纳利
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    冰川 徒步 雪山 河谷 拉达克 喜马拉雅 印度 美图
  • 陈阿姨呆呆 发表了 游记  · 2017-03-15 13:12

    【冰岛180小时,荒芜不致死】冬季自驾雪地被困、冰洞私人团、极光、冰川徒步、冰河湖摄影、蓝湖温泉、黑沙滩、花样青春酒店 精华

    此文安全无毒,可放心使用!目录↓ 请务必使用右边电梯哈(╭ ̄3 ̄)╭♡一、行程预订攻略(冰洞、冰川徒步、蓝湖等)二、自驾攻略三、行前准备,绝对有用!四、游记:旅行注意事项会写在【划重点】里五、手把手教你签证:详细图文版递签过程、签证材料准备攻略六、酒店(包含花样青春住过的)如果只需要签证攻略,可以看楼主之前的帖子→ 【纯干货图示 | 2017.5月更新 上海冰岛(丹麦)签证攻略!包含电调、冰洞私人团、冰川徒步、蓝湖、酒店、自驾租车】纪念一下4月11日上首页啦,超开心!感谢穷游小秘书,也谢谢大家支持~没有去过月球,就一定要去冰岛。不知何时看到的这句话,让冰岛留下了更遥不可及的印象。不是不想去,也不是其他原因,好像只是没勇气。看完《白日梦想家》第4遍,突然觉得,“诶,是可以出发了。”难怪早有人说这是部冰岛旅游宣传片,一点没错。虽然它依然:遥远、荒凉、昂贵、寒冷… 这么“不讨喜”,但我们火热热的心啊,挡不住。提前3个月,一个人准备好了所有行程。真正要出发的那天,竟然还有点被自己感动了…“我怎么这么厉害,马上要去征服冰岛这个高冷的小xx了啊哈哈哈!”4个人,背了40碗泡面,省钱的决心如此坚定。最后事实证明…………先上图!9天行程(不环岛,供参考)D1:飞机上D2:机场→雷克雅未克→黄金圈(时间不够,没有去辛格韦德利国家公园)D3:塞里雅兰瀑布→斯科加瀑布→黑沙滩D4:冰川徒步→小冰河湖D5:蓝冰洞→Hofn龙虾餐厅→大冰河湖+钻石沙滩D6:大冰河湖→维克D7:迪霍拉里→教堂海滩→雷克雅未克D8:雷克雅未克→蓝湖D9:回程除去头尾两天,实际游玩时间为7天。我们的行程比较松散,为了预防第五天的蓝冰洞行程因天气原因有调整,第四天和第六天我们都住在冰洞集合点附近,所以这三天没刻意安排什么景点。如果不去冰洞的同学,可以适当调整~旅行费用单人费用大概如下(个人消费除外)冰岛最佳旅游时间是几月?在冰岛机场,我们看到了这样一句话:“冰岛的最佳旅游时间是1月1日至12月31日。”每一天每一个季节,冰岛都有不一样的美。任何时候都是最好的时候!日照时间查询11月-3月,日照时间相对较短,天气也比较寒冷多变,但是能看到被冰雪覆盖的冰岛、还有极光、冰洞探秘。6月-8月,夏季日照时间长,基本没有天黑,相比较中国气温很温和舒适,可以乘船游冰河湖、坐直升飞机、看到漫山的鲁冰花,但是旺季的旅行费用也会增加。4月、5月、9月、10月被称为shoulder season,日照比夏季短,但游玩足够了,而且游客人数没有旺季多,租房租车价格也会便宜,缺点是没有部分季节性项目(比如冰洞),4月中旬以后也很少有机会再看到极光,不过8月底开始就有极光了,9、10月相比较4、5月性价比更高。日出日落时间查询网址:https://www.timeanddate.com/sun/iceland/reykjavik可以搜到每一天的具体时间,非常好用!一、行程预订1.1跟团还是自驾?自驾:冰岛的公共交通很不发达,全国没有火车、地铁、轻轨。自驾应该是游冰岛最好的方式!如果有会开车的老司机,还有愿意做攻略的小伙伴,还是建议大家选择自驾吧,自由度高,轻松,方便。但是,冰洞和冰川项目,是必须要跟团的哦!一定要有导游带领才能去,否则可能在冰川里死无全尸了…跟团:冰岛的旅游业很发达,当地旅行团的选择也很丰富,可以根据自己的需求报1日游或者多日游。1日游大多需要自己预订酒店,旅行团会到把游客从酒店接上,参观完景点再送回酒店。多日游好像大部分是包含住宿的(具体没了解过)。总之可以按自己想去的景点来组合报团,适合不想做攻略或者不会开车的小伙伴们。分享几个冰岛当地旅行社,需要的自己看下:【综合型】http://grayline.is/ https://guidetoiceland.is/ https://www.re.is/ https://www.extremeiceland.is/https://bustravel.is/ http://www.mountainguides.is/ 【冰川冰洞】http://localguide.is/ http://www.iceguide.is/ 1.2 冰洞私人团(11月~3月),跟想象的不一样看了不少游记,大多数人跟的都是普通冰洞团,大家都提到冰洞里人很多不好拍照。因此楼主就想预定一个冰洞私人摄影团(Private Ice Cave Tour)。比较之后,选择了Local Guide(http://localguide.is/)。这家公司1991年成立,做冰洞团比较有经验。怎么预订? 普通团可以直接在官网上选择出发时间(冰洞只有11月~次年3月有,夏季看不到),私人团需要邮件沟通(邮箱地址info@localguide.is),客服态度挺好 的。什么价位? 价格是1-2人总共150000ISK(约9653元),3-4人总共175000ISK(约11260元)。一个导游带我们4个人进冰洞,时间上可以任意选择~ 在冰洞里一般待3-4小时吧。付款我分了2次,在签证前付了一半算是订金,预订单彩色打印出来交给签证中心了。申根签拿到后再付了另一半费用(其实也可以到现场再付另一半)。私人团是怎么样的? 私人团跟想象的还是有点不一样,去之前我以为是一个导游带我们4人去一个别人不去的冰洞,这样只有我们拍照啦~ 事实证明是我太天真。我们去的冰洞和普通团是同一个,只不过去的时间段不一样,我们也可以在冰洞里待比较长时间,而且导游会指导如何拍照之类的。私人团的行程怎么安排? 16年12月我就咨询了冰洞团私人团时间,客服告诉我2月比较空,3月只有7日早上了(这么火爆,我也惊呆了!)。最终我预约了3月7日早上7:10分集合,从集合点开到冰洞门口一般需要45分钟,到冰洞是8点多。时间分配:早上7点我们到了集合点,导游大概5分钟后开车超级巨无霸车也到了。签了一下跟团须知后就出发。由于积雪很厚,开着巨无霸也行驶了将近1小时。8:10到冰洞门口,穿上钉鞋,带好头盔,导游带我们进冰洞。11:00左右,普通团到达,冰洞开始挤满人拍不了照片了,导游带我们离开。提醒大家:1、我们8点到冰洞,发现里面已经有一波非常专业的摄影团队在拍摄了。所以,如果要报私人团,尽量早点出发。 2、早上光线很暗,调试相机需要时间(具体怎么调后面文章里有),等到大部队来的时候光线已经很充足了,如果不好拍一些全景,可以多拍拍冰的细节。我们因为人多就慌忙走了,最后发现很多东西没拍到,遗憾,花了这么多钱呢。3、如果对拍照没有很大兴趣,而是只想进冰洞看看,那报一个普通团就可以了!集合点:这个公司的冰冻团集合点在Hof附近,如果报了团,前一天最好不要住得太远了。着装要求:轻微防水的衣裤、防水登山鞋(鞋子要求没徒步这么高)1.3 冰川徒步冰川徒步团是全年都有的。楼主是在Guide to Iceland(https://cn.guidetoiceland.is)上选择了斯卡夫塔山初级难度的冰川徒步团(另外还有中级难度5.5小时和高级难度10小时团,难度不同价格不同),公司为Icelandic MountainGuides,价格10900ISK(约710元)一个人。初级难度在冰川上一共大约2.5小时,对于普通想看看冰川的人已经够了。我们遇上的导游小哥非常幽默,段子多,人也很好。当时我们团里共10人,只有我们4个是中国人,大家都很友好,最后互相帮忙拍合照。着装要求:轻微防水的衣裤、防水登山鞋(如果不合格,导游现场会要求你换,门店可以租鞋子,大概1000ISK一双)、冰爪(导游会发,不需要自己买)1.4 蓝湖温泉蓝湖温泉也是全年都开放的景点。为了避免白跑一趟,蓝湖门票还是建议在网上提前预订。可以在拿到签证后再买,大概出发日期前1-2周即可,晚了很多时段的票会卖光哦~楼主是在官网http://www.bluelagoon.com预定了Premium的门票,下午16:00进场。套餐包含两个面膜和一杯饮料,附赠的人字拖可以带回家,浴袍和浴巾需要留在那里。(时间允许的小伙伴可以买上午8点的票,据说那个时段湖里人非常少,适合拍照。)买那种票划算?给大家分析下:Standard(330元),没有浴巾浴袍拖鞋,没有免费饮料,只有一款白泥面膜;Comfort(450元)和Premium(580元)的差距在浴袍、人字拖和免费气泡酒,如果不在LAVA餐厅用餐,赠送的气泡酒就作废了。所以只想泡湖不吃饭的同学建议买Comfort就好,自己带双拖鞋嘛~ Luxury(3258元2个人)在前面的基础上增加Spa和私人休息室,个人感觉这还不如订一间蓝湖酒店的房间划算…酒店名字是Silica Hotel,也是在官网订。住酒店的话好像可以去私人蓝湖,房间门推出去就能泡的那种。价格大概是3000多一晚吧,反正我们没有订,土豪请随意~注意:买完蓝湖门票顺便淘宝买个「手机防水套」,会用上的!泡湖步骤:会在游记里写到,需要的点右边电梯二、租车、自驾2.1 租车、自驾攻略(1)出发前国内预订楼主此行选择了自驾,出国前比较了几家国内租车平台和国外租车官网,感觉还是租租车稍微方便一点。由于是冬季出行,而且我们有4个大行李箱,所以最后选择了空间比较大的四驱SUV。在国内时付了订金,大概1500元,包含了超级全险。总共完整7天租车价格大概在9800元左右。我们的车↓(2)租车保险我们租车的套餐内就包含了超级补充全险,到冰岛我又加买了一份碎石险。由于没有出什么事故,所以楼主也不是很清楚理赔流程了。保险说明:a、一般租车公司都包含了碰撞险(CDW),这款保险范围是事故损失在特定额度内由开车者自己负担,超出部分才由保险公司承担,一般自负额度为3000欧元左右,冰岛修车是非常昂贵的。b、超级碰撞险(SCDW),事故的自负额度会被降低很多(一般500欧以内)或0自负。c、碎石险(GP),冰岛马路上的碎石子很多,两车交汇时对方车轮上的石子很可能会弹碎车窗,建议购买。(3)国内驾照可以用吗?楼主是在租车网上做了“国际驾照认证件”,免费的。去冰岛时带上国内驾照和认证件就可以了。车行工作人员会要求出示驾照。(4) 到冰岛提车过程我们选的车是Green Motion公司的,提车在距离机场几公里远的地方,可以打电话给租车公司,会接送。服务态度一般般,个人觉得如果有条件还是选大公司更好。提车过程:到店-取号-等待叫号-前往柜台,拿出预订单-填写租车公司合同-核对信息-签名-付保证金-付租车费尾款-提车-检查车身没问题-出发注意:除了预付和现场付的租车费,租车公司还会收取一笔数额较大的保证金。需要信用卡支付,我被收取的金额是290000ISK(约18500元人民币)。所以,记得多备几张卡,保证卡里余额够。这笔保证金会在还车后1~2个月内退还,届时将扣除租车公司认定的违章罚款等费用。(5)租车最重要的事!一定要记得在提车时认真检查车身,比对合同上圈出的原有刮擦痕迹,千万要多拍几张车子不同角度的照片(用相机拍更好,可以放更大)。万一有没看出来的刮擦,还车时可以拿照片做证据!2.2 自驾怎么加油?油价贵吗?冰岛加油站很多,但如果车子只有半箱油,还是建议就近加满,以防万一。(1) 加油站选择:大红色的N1是比较常见的,粉红色的Orkan价格较便宜,绿色Olis没试过。(2)油价:大概是195克朗/升,约人民币12元每升,挺贵的。我们全程7天总共花了36460ISK(约2400人民币)(3) 加油步骤(可截图保存在手机里)选择自助机器上的英语 - 插入芯片信用卡 - 输入密码(国内密码前4位) - 拔卡(短信会收到预扣款大概是25000ISK)- 选择加油金额(我们一般选满箱full tank) - 选择油枪号码 - 加油 - 加完后放回油枪 - 短信会显示取消预扣款,提示实际扣款金额 - 完成啦!三、最重要的行前准备3.1 手机上网卡、现金楼主是提前在淘宝上买的欧洲通用卡,Vodafone的,4G信号2GB流量,148元。信号大部分时间还可以。大家也可以去机场或者雷克雅未克购买。冰岛机场购买价格冰岛最老牌的运营商Siminn公司:4G信号,2990ISK,100分钟通话+100条短信+1GB 流量。Vodafone公司:4G信号,2500ISK,1GB的流量,通话100分钟左右。租WIFI还是买电话卡?之前去欧洲租过一次wifi,感觉非常不方便。首先要等卖家寄过来,用完还得寄回去,如果中途wifi坏掉了,就等于白白浪费。其次,一边要给手机充电,一边还要给wifi蛋充电,双重麻烦。所以之后所有旅行都不再租wifi了,宁可买稍微贵一点的电话卡~出国前需要换现金吗?中国换不到冰岛克朗,如果想换现金可以到冰岛机场后再换。我们此行没有换现金,用信用卡也完全OK。冰岛几乎任何地方都可以刷卡,而且大部分餐厅商店刷卡都不需要输密码!为了留几张冰岛克朗作纪念,最后一天楼主在机场退税时要求退现金(每笔要收手续费),然后买小东西把纸钞兑开,收集了几个硬币。3.2 冷吗?吃的贵吗?要带泡面吗?着装:3月的冰岛也没想象的那么冷,带去的冲锋裤、抓绒内胆都没穿。上身:棉毛衫+薄线衫+加绒卫衣+羽绒服(拍照脱掉外套也不太冷)。下装:棉毛裤+加绒外裤。脚:薄棉袜+毛线袜。冬季鞋子防水防滑非常重要!否则遇上个下雪下雨就很麻烦了。吃的:贵!不好吃!泡面能带就多带几碗,没行李空间就带一包包的,自己带个碗吧,也可以多带点榨菜火腿肠小零食。我们4个人吃完了40碗泡面,其实不完全是因为穷,还因为有时候住所周边根本没地方吃饭,或者因为实在不想再吃淡而无味的菜啦。3.3 手机必备APP、行李清单其他网站1、www.road.is 冰岛公路网站,冰雪天气查询是否封路。2、www.weather.is 冰岛天气网3、https://www.timeanddate.com 详细天气查询

    行程共9天  · 2017-03-03出发
    上海 雷克雅未克 黄金圈 塞尔福斯 维克 瓦特纳冰川国家公园 Hof 蓝湖
    116264 个浏览 | 279 条回复
    摄影 自驾 极光 冰岛 冰洞 冰川 蓝湖 冰河湖 黑沙滩 冰岛签证
  • jybb西游记 发表了 游记  · 2018-07-27 23:50

    30天环游美国西部——带俩娃自驾10000公里寻访9州11个国家公园 精华

    先上一张行程图镇楼。本次行程始于旧金山,终于旧金山。途经9个州:加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、犹他州、怀俄明州、蒙大拿州、爱达荷州、华盛顿州、俄勒冈州。穿过7个主要城市:旧金山、洛杉矶、圣迭戈、拉斯维加斯、盐湖城、西雅图、波特兰。寻访11个国家公园:优胜美地、约书亚树、大峡谷、峡谷地、拱门、大提顿、黄石、冰川、奥林匹克、瑞尼尔雪山、火山口湖。参观2所大学:华盛顿大学、斯坦福大学。游览的其它景点:1号公路、马蹄湾、鲍威尔湖、羚羊谷、卡比路国家纪念公园。前言在朋友圈消失了1个月,过了一个月手机基本没信号所以连充电都懒得充的日子。开了心心念念的房车,坐了跨海湾渡轮,乘了湖中游船海上游轮,穿越沙漠,走过草甸,翻过雪山,摸过冰川,在瀑布里洗过脸,在小河里戏过水,近距离接触过小鹿和野牛,远观过棕熊和黑熊。有被突然冒出的一头狼吓到过,也常常为公路上的动物尸体叹息。有旅行途中2次偶遇的惊喜,也有与小伙伴擦肩而过的遗憾。曾经为了赶路舍弃了一座城,也曾经为了一个景点徒步16公里。有在荒芜一人的公路上开过80m迈的豪迈,也有在避开1号公路封路路段的盘山公路上行驶的战战兢兢。最大的成就是开心出发,历尽繁华,平安归家。自7月22号旅行结束回到家中已经5天,趁着新鲜劲没过,趁着还没忘,趁着还没开始准备下次旅行,赶紧写下这30天行程近万公里踏足11个国家公园的美西环游记。看见标题估计很多人会有疑问,30天跑那么多地方,不累吗?整天赶路,还有时间玩吗?首先,得感谢美国四通八达的公路系统,人少的优势,还有风景如画的西部风光,即便其中有3天,我们几乎一直在赶路,却也过得无比惬意。其次,美国西部白天长,晚上9点半天还亮着,玩的时间相对就长。整个行程中我们没有一天开夜车赶夜路。再者,这跟我们本次旅游的定位有关——在有限的时间看不一样的风景:寻访国家公园,看冰川雪山、森林草甸、火山地热、沙漠湖泊,峡谷河流,巨杉瀑布,在城市补给之余,顺带参观一些感兴趣的地方。小小孩子对什么感兴趣?水,沙子,动物和食物。大一点儿的孩子对什么感兴趣?读了一学期的书了,孩子说只剩下对吃和玩有兴趣了。有孩子的人肯定能感同身受,孩子一会儿说饿了,一会儿说不想走了要抱,一会儿说我要上厕所。带着那么小的孩子,怎么可能到处进行深度游呢?旅行中的遗憾,我和爱人约定30年后,我们两个人故地重游时再弥补。这次我们要做的就是带着她们,多看看不一样的风景,然后让她们自己去发现喜欢什么。不是有句话么,”没见过怎么知道喜不喜欢呢。””喜欢的话,长大后再来呗。”最后,亲身经历再次证明:最好的风景是在路上。旅行中最喜欢的一张照片也是出自于路上。

    行程共30天  · 2018-06-23出发
    华盛顿 旧金山 优胜美地国家公园 加利福尼亚州蒙特雷 卡梅尔 大瑟尔 索夫昂丹麦村 洛杉矶 圣迭戈 棕榈泉 拉斯维加斯 图萨扬 佩吉市 莫阿布 盐湖城 怀俄明州 黄石国家公园 美国冰川国家公园 蒙大拿州 斯波坎 西雅图 奥林匹克国家公园 瑞尼尔山国家公园 波特兰 火山口湖国家公园
  • 晨曦寒萧 发表了 游记  · 2017-12-29 01:27

    嗨翻新西兰——带父母的南岛之行 精华

    【序】先看个绝对够嗨的视频——皇后镇跳伞:从新西兰回来后不久,有幸受穷游邀请,开了一期穷游沙龙之新西兰分享会。以下是分享会视频:100%纯净新西兰之旅,以下是可拿来当桌面也可用来镇楼的照片:此次新西兰南岛+奥克兰两周的自驾行程,美则美矣,但大抵却是一条很常规的线路。论坛上已有太多相似线路的高配版游记珠玉在前,我再把每处景点复读一遍也没意思。所以这次,我会尝试新鲜的写作方式——除了开头部分的梗概与技术流提炼总结之外,详细的每日行程不再一一赘述,而是直接使用我在旅途上的几篇日记,分享一下路上的感悟与经验。但同时我也附上详实的行程单,以及全文各处与穷游目的地官方用词完全一致的中文地名,确保大家查询起来更容易。如果你想了解我的详细行程,除了行程篇的地图,还可以直接拉到页面最上方看我此次行程单。(多说一句,穷游行程单功能真的太强大了,无论做功课还是与人分享,善加利用都可省时省力。)如果你对某一处景点或活动有兴趣、想了解更多,也可以点照片下方我所标记的地名,直接进穷游目的地界面查看更多信息。总之,这会是一篇不那么大众脸的南岛游记,尽量压缩雷同冗余的信息,而更多的是我自己的沿途感悟和的实用信息。希望能得到你的打call~ :P再发个广告——我的新作《穷奢极意 • 七宗最》正在直播中。看完本篇的南阿尔卑斯山,也欢迎来看看意大利和瑞士正宗的阿尔卑斯山。

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    家庭 摄影 自驾 徒步 跳伞 南岛 峡湾 观景 冰川
  • H-Vision 发表了 游记  · 2018-03-05 15:47

    南美之南,南美至美:2018智利阿根廷行摄精华游(全文完) 精华

    序言缘起南美洲最南端的两个国家是智利和阿根廷,这两个离中国最遥远的国度一直是神秘而陌生的地方。智利和阿根廷是南美洲经济最好的国家,也是旅游资源最丰富的国家。今年选择去智利,是因为Lonely Planet把智利评为2018年十大最佳旅行国家榜单之首(Best in Travel 2018 - Lonely Planet)去年的榜首国家是加拿大,我也去了,参见精华帖:徜徉于绝美的山水画卷:加西摄影自驾游今年选择去阿根廷,是因为我学阿根廷探戈已经进入第5年,一定要去这个国度感受一下他们的文化。然而,没想到南美之南,竟然是至美的地方,让人流连忘返。经过半年的精心准备,这次南美之南的旅行体验,成为一生难忘的记忆。1、乘船游览格雷冰川,在巨大的蓝色冰川前感受亿万年的冰冻记忆。2、在麦哲伦海峡的企鹅岛和海狮岛探访野生动物的天堂。3、在百内国家公园徒步,为其绝美的风光所震撼。4、穿越巴塔哥尼亚的草原,天苍苍野茫茫,风吹草地现牛羊。5、在阿卡塔玛沙漠徒步,观赏地球上最接近月球和火星的地貌和景色。6、在海拔4224米的安第斯山脉高原寻觅野生羊驼和火烈鸟。7、在阿塔卡玛沙漠之中美丽的“死海” —— Laguna Cejar盐湖漂浮。8、一路不停遇见彩虹,彩虹相伴走过沙漠、雪山、湖泊、瀑布。9、仰望南半球最美的星空,寻找耀眼的南十字星座和美丽的麦哲伦星云。10、在世界上最宽的大瀑布伊瓜苏瀑布驻足,淋漓的水雾中一次次湿身。11、在南美小巴黎的布宜诺斯艾利斯像当地人一样生活。12、混迹布宜诺斯艾利斯的探戈舞会,和当地老舞棍一起跳阿根廷探戈。13、在城市的深处探寻南美五彩缤纷的老房子14、参加阿根廷最大的嘉年华会,感受南美狂欢节的激情与华丽。15、入住国家公园里风景最美的酒店,和侣伴共度浪漫之夜。这次南美之行全程只有24天,只能精心策划,游览两国精华之所在。所以一路累计飞行13段航程,共计5万多公里(绕地球一圈是4万公里);乘长途汽车2千公里;徒步150公里。从雪山冰川到热带雨林,从沙漠盐湖到瀑布湿地,从海岛到高原,从荒野到城市,跳了探戈玩了狂欢节,尽情体验当地文化。世界之美,始于足下。旅行的意义只有在路上你在能彻悟。视频短片一路风光无限,全程视觉盛宴,已经浓缩在以下4分钟的视频大片中了:

    行程共24天  · 2018-02-08出发
    南京 上海 圣地亚哥 蓬塔阿雷纳斯 纳塔莱斯港 百内国家公园 圣佩德罗-阿塔卡马 布宜诺斯艾利斯 GUALEGUAYCHU Gualeguaychu 伊瓜苏港 墨西哥城 蒂华纳
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    情侣 摄影 狂欢节 冰川 瀑布 沙漠 盐湖 雪山 舞蹈 动物
  • karenluna 发表了 游记  · 2018-03-03 18:31

    【南极】曾经的冰雪梦境,如今的珍藏回忆(含视频) 精华

    南极,我来啦南极,这个我内心深处向往却又感觉遥不可及的地方、这个曾经只出现在我的梦境里的地方,是世界上的最后一块净土,也是我内心深处最最敬畏的目的地。不仅因为它的遥远,也是因为它动辄10万起的船票就让人趋之若鹜。从未奢侈的幻想有生之年前往那个纯净的白蓝世界,与呆萌的企鹅宝宝共舞,与可爱的大眼儿海豹Say Hello,与庞大的座头鲸同呼吸。而就在今年年初,一次南极行,一下子拉近了我与世界第七大洲的距离,让这个世界上最遥远的大陆不再遥远,让许多人的梦想成为现实。当得知自己要去南极的消息后,那几天的我都处于既兴奋又懵逼的状态。现在还清楚的记得,整个世界里只听得到扑通扑通的心跳声。直到过了好几天才慢慢缓过神儿来,开始着手准备南极的随身物品。没想到,我的第一次真正意义说走就走的旅程,就是南极。于是今生,南极走进了我的世界,从此也成为了我内心深处那最最珍贵的回忆。关于作者我,就是你们说的那种体制内的姑娘,有着一份相对安稳的工作,但却有着一颗浪迹天下的心。不想庸庸碌碌的度过一生,只想在有限的时间里看看世界的各个角落,活出自己的精彩!即使,已经走过7大洲、20多个国家、上百个城市,但依旧用自己的双眼和脚步,丈量这个世界,探索未知而又可爱的家园。码字不易,未经允许,谢绝转载~如有问题可联系:个人微博:karenluna在路上;个人微信:karenluna(验证请注明穷游南极游记)

    行程共16天  · 2018-01-26出发
    香港 旧金山 休斯敦 圣地亚哥 瓦尔帕莱索 蓬塔阿雷纳斯 德雷克海峡 南极半岛 乌斯怀亚 智利峡湾
    22007 个浏览 | 80 条回复
    情侣 摄影 南极 企鹅 海豹 冰川 探险
  • Vincent_chen_cc 发表了 游记  · 2018-02-03 00:25

    行摄遗世之大陆——南极 精华

    在此感谢管理员加精并推荐本帖子到穷游网和穷游论坛首页,这也是我的第三篇首页推荐游记。--------------------------------------------------------------------------------------------------------一、序章南极大陆,一片冰天雪地的无人栖息之地,一个遗世大陆,地球上最后一片净土,在我心目中总是那么遥不可及。当我在其它大洲一一探寻儿时的梦想国度之后,南极洲已经离我不远了,不再是一个缥缈的梦。插曲然而,当我带着全套摄影装备到达南美洲智利首都圣地亚哥的第一天,老天爷就跟我开了个玩笑,相机在这南美发展指数最高的国度的街头被一伙惯犯偷了,当天拍摄的所有照片也随之而去,而我的南极之旅尚未开启,可想而知这对我接下来摄影之旅的严重影响。所幸后来得到南极船上小伙伴的帮助,将其相机借给我使用,才得以在南极之旅中留下纪念照。关于此次教训,我在南美篇游记中再详叙。说明以下图文较为详细的介绍了南极游的一些基本信息还有旅途中每个景点的点点滴滴,还有一些拍摄经验和行程攻略的分享,如果有兴趣前往的同学,不可错过哦。此外庆幸得到国家地理的青睐,我之前在国家地理官网发表了一个南极图册精华版,挑选了几个精华景点的照片,只想简单一瞥看看美图的童鞋可以前往浏览。以下游记照片大部分用佳能单反拍摄,另一部分为华为P9拍摄,作为旅途点滴的记录。时间关系,旅途记录片子不少,只有少部分为精修片,大部分在Lr简单处理或原片呈现。整理图文,耗时耗力,请尊重版权。二、关于南极游曾经,人们并不确定南极洲是否真实存在,只是根据古希腊哲学家提出的平衡原理,猜测在地球南端有一片陆地与北极遥相呼应。自18世纪起,西方探险家掀起南下寻找传说之地的热潮。英国库克船长于1772-1775年间曾3次驶入南极圈,虽因天气原因和冰山阻挠没能发现南极大陆,但抵达了位于南大西洋的南乔治亚岛(South Georgia),成为18世纪最接近南极大陆的人。进入19世纪后,越来越多的探险家奔赴南极,1820-1821年间,沙俄人、英国人和美国人,分别声称最先发现了南极大陆,究竟谁发现得最早,始终无法考证。在确定南极大陆存在后,南极探险迎来了“英雄时代”,涌现出了斯科特、沙克尔顿等一批著名探险家争做攀登南极点的第一人。经历无数次失败后,1911年12月,挪威探险家阿蒙森终于率先抵达南极点。此后,人类开始对南极进行飞行考察并建立基地,对南极的了解逐渐深入。20世纪中期,南极商业旅游悄然兴起。1991年,为了保护这片珍贵的净土,7家南极游运营公司成立国际南极旅游组织协会(International Association of Antarctica Tour Operators,IAATO),推广注重环保的可持续游览南极的方式。目前已有100余家极地游运营公司成为该协会会员,在遵守协会有关规定的前提下开展南极游项目。(穷游锦囊)据官方介绍,由于较短的旅游季节、不菲的旅程费用和每年有限的船票等因素的限制,近8年来全球登陆南极共有29,0446人,平均每年全球只有约三万多人可以登陆南极。其中欧美占56%,为27,5924人(美国占36%);中国占5%,共为14,522人,年均2,420人,其中2013年才525人,但从2014年开始,中国游客到访南极的速度,每年增长率近30%,由原来的全球不到3%的占比,上升到11%,仅次于美国和澳大利亚。尤其春节前后的“南极春节团”更是深得中国游客的欢迎。旅游季节每年10月下旬至次年3月上旬为南半球春夏季,也是南极的旅游季,大致可分为下列3个时段:1)10月下旬至12月 10月下旬至12月春末夏初,冰雪刚刚开始融化,是看巨型冰山的绝佳时期;但动物普遍进入交配期,比较敏感,需要格外注意保持安全距离。2)12月至次年1月 12月至次年1月正值盛夏,南极半岛白天气温可超过0℃。海鸟活跃,小企鹅破壳而出,可以观赏和拍摄企鹅喂食,是看动物的好时机。3)2月至3月 2月至3月夏末时分,气温略微降低但依然比较温暖,小企鹅普遍长大并换毛,外形比较滑稽;这个时期是鲸鱼活跃期,看到鲸鱼的几率极大。总的来说,每个时间段都有各自的优缺点,出于看动物的需要和假期安排,12月至次年1月被认为是南极旅游的旺季,实际上另外两个时间段的南极也美不胜收。而4-10月由于天气寒冷,黑夜漫长,除极少数旅游公司和科考队组织人员前往外,南极几乎无人类活动。(穷游锦囊)如何前往南极1)选择出发地目前从世界各地到达南极的游客,基本都是从阿根廷、智利、新西兰、南非等距离南极圈较近国家的一些港口城市出发,绝大部分为常规的邮轮团,也有小部分区域的飞机直飞团。而据介绍,由于较短距离和完善的配套,目前全世界90%以上的南极邮轮都是从阿根延最南部的城市乌苏怀亚和智利的蓬塔阿雷纳斯出发,因为从南美洲这些南端港口到南极半岛北缘,距离大概只有一千公里,正常航行时间约五十多个小时,不管航行距离还是耗时都远比从其它大洲出发有绝对优势。但乘坐邮轮从南美最南端驶向南极大陆,必然要经过德雷克海峡(Drake Passage),这是世界上最宽的海峡,其宽度竟达970公里,最窄处也有890公里。同时,德雷克海峡又是世界上最深的海峡,其最大深度为5248米。德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世,由于太平洋、大西洋在这里交汇,加之处于南半球高纬度,因此,风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。因此,很多人戏说这是驶往南极大陆的“惊魂五十小时”,在波涛汹涌的海面,邮轮被震颤得像一片树叶,大部分游客要经受两天两夜的摇晃和晕船的折磨才能抵达南极半岛。而有的游客为了避开艰难的横跨德雷克海峡的折磨,就选择从智利最南部的蓬塔阿雷纳斯机场出发,直接飞越德雷克海峡,耗时两小时,直接到达南极半岛唯一一个机场——南设得兰群岛的乔治王岛的弗雷站。然后再乘坐邮轮,南下深入南极半岛进行游览,这也是我这次采用的到达方式,不仅来回节省了四天时间,而且还不用遭受海上折磨。2)船票信息南极的船票主要与旅途时间(一般7-22天不等),到达的区域(越往南越贵),到达方式(飞机+邮轮或纯邮轮)与乘坐的邮轮规格和仓位(船的规格、大小、设施、配套和探险服务等)有关,从最低的6000美金到5万美金不等。而由于近几年前往的南极的全球游客每年都有大幅度的增加,而每年南极邮轮数量总体不变,导致船票价格每年都有近10-20%的上涨。大部分的游客都要提前6-12个月预订船票。获得IAATO许可合法经营南极游的公司有数十家,知名度比较高的有:www.expeditions.com ,www.quarkexpeditions.com/en ,www.gadventures.com , 另外国内有一些资质不错的旅游公司也代理以上“一级单位”的船票,能提供较为完善的国内来回全程包车住宿游玩一条龙的服务,这样就省去游客订票出行酒店租车等麻烦事。而飞往南极之旅,我选择的是www.antarcticaxxi.com 公司,他们是第一家开创飞往南极之旅的智利旅游公司,相对来说组织经验较为丰富,行程安排也更加成熟。Tips:对于时间充裕的旅客,可以在阿根廷乌苏怀亚等候“最后一刻船票” (Last minute deals),如果有之前预订的旅客出发前几天表示无法参加,船公司就会现场打折出售船票,最低能低到原价的五折至七折。但对于打折船票能不能提供原价船票一样的服务,就必须了解情况了,例如:是否提供防寒衣物、房间配套是否缩水,登陆时间是否有保障等。3)签证信息从中国到南美,一般有两种飞行路线,一种是经美国转机,需要游客提前办好美国签证。另一种是经欧洲转机,需要时间从30-45个小时不等(毕竟是地球上离中国最远的地方),经济舱平均来回机票费用在1300美金至2000美金不等。南美国家签证方面,游客可以凭美国签证进入智利。而阿根廷现在可以提前办理电子签了,10年有效期,但前提必须有美国签证或欧洲申根签证。南极摄影TIPS1)关于光线:年底年初的南极,正盛夏,一般凌晨3点多日出,晚上10点多日落,中间不会出现黑夜。而南极团的船,一般是早上9点-11点,下午3点-5点登陆南极大陆,因此在陆地较难拍到日出日落之光。而南极云层极厚,绝大部分时间都是较为阴沉不透亮的天色。但如果运气好,能在白天,遇上晴朗的南极之蓝。2)关于装备:必备一个超广角+一个长焦镜头(例如80-400mm\100-400mm\150-600mm)就能较好地拍到冰川的大景和极地生物的特写。有条件的建议带上其它焦段的镜头和Gopro,很多场景可以随时做记录。而手机方面,由于有时温度比较低,部分手机例如苹果出现自动关机的情况。另外由于极地保护条约,游客不能使用无人机。3)在拍摄时, 不要靠近野生动物以避免惊扰它们。一定要和它们保持距离 (最近距离5米)。最好利用长焦镜头来拍照野生动物。4)请注意南极的气候对相机设备非常有害。记住携带相机清理用具。携带相机的背包 也需要防水和耐候。前往南极的装备1)夏季南极半岛的平均温度是摄氏 0度, 而且有时因为寒风, 感觉到的温度会更低。因此, 穿衣时最好按层, 穿轻便的保温衣, 外面穿好防风和防水的冲锋衣和冲锋裤 (滑雪式) 。不要忘记温暖的手套、帽子和袜子。因为大部分在南极的登陆是 “湿登陆”, 船公司都会提供防水靴。2)极地紫外线很厉害,要带上高标准紫外线过滤的太阳镜是和防晒霜 (至少 SPF40或以上) 。以下为此次南极之旅详细分享,中间会有很多旅游Tips和经验:三、南极!我来了!Day 1 - 在蓬塔阿雷纳斯集合座标:53°10′S 70°56′W蓬塔阿雷纳斯(Punta Arenas)是靠近麦哲伦海峡中最重要的港口城市。距首都圣地亚哥3090公里,与火地岛和南极洲隔海相望,不仅是地球最南端的城市之一,也是进入南极的重要门户,20世纪巴拿马运河开通前曾经是沟通太平洋和大西洋的必经之路。即使在现在,其独特的地理位置亦使之成为赴南极科考船队的重要补给站。我们这次选择的南极邮轮公司先在蓬塔阿雷纳斯的酒店举行了简单的欢迎仪式,并向游客介绍了南极的概况(地理、生态、气候等内容)、本次的行程计划及一些注意事项,着重强调了旅游过程中的生态保护问题。南极的生态环境非常脆弱,任何一个疏忽都可能造成无法挽回的后果。前往南极旅游要时刻记住环保先行,认真学习并严格遵守有关规定是每个南极旅行者的责任和义务。国际南极旅游组织协会 (IAATO)制定了《南极探访须知》并定期更新完善,其中针对旅行者的主要条款归纳总结如下:※不可触摸动物或向动物喂食;※尊重特别保护区,未经允许严禁进入;※不可损伤植物,不可踩踏青苔;※不可携带任何动植物进入南极地区;※南极属于干燥地区,请遵守限制吸烟的规定,注意防火;※探访南极科研单位前需获得特许,不可随意移动科研器材和标杆。※在团队领队指示下行动,不可擅自离开团队,不可在规定范围外活动; 不可在任何南极陆地上大小便(有特殊情况的游客要自备尿不湿)※注意自己和队友所处的位置,不可对动物形成包围,不可阻挡动物前进路线;※不可丢弃任何物品,不可在石头或任何建筑物上涂鸦,不可带走任何物品,包括但不限于遗骨、蛋、化石、石头及建筑物内的任何容器、物件、科考设备等;※靠近动物时将声音降至最低,慢行并适时止步,避免惊吓动物; 不可主动靠近动物5米以内,当动物表现出紧张、防御状态时要小心离开,动物孵蛋、换毛时要格外注意。以上只是一些基本要求,具体以探险队长的要求为准,不仅是为了保护南极的生态环境,更是出于对自身安全的负责。希望每一位旅行者从心底重视对南极的生态保护,做到“除了脚印,什么都不留下;除了回忆,什么都不带走。”之后,我们来到当地一个颇有名气的饭店就餐,这个饭店有着悠久的历史,最早的主人是巴塔哥尼亚地区的一个大地主,现在的内部装修还是维持原来古色古香的风格。就餐之前有个鸡尾酒会,邮轮公司负责人隆重发表致酒辞。就餐过后,我们逛了逛当地街道,然后回酒店休息。Day 2 - 飞往南极第二天凌晨3点多,领队告诉我们,由于天气不佳,原本应于5点起飞的飞机无法按时起飞,直到6点我们才乘大巴去往机场,感觉有点出师不利。但最后有惊无险,我们还是顺利登上了飞往南极的飞机。传说中的南极航空的登机牌和飞机BAE-146BAE-146 飞机是由英国最大的航空制造企业英国宇航公司制造于英国的高机翼飞机,适合在短跑道机场上起降,正好符合南极地区的飞行条件。此航程由拥有 20 余年巴塔哥尼亚和南极洲地区的飞行经验的 Aerovias DAP 航空公司执飞。TIPS:关于行李,由于南极邮轮的房间空间有限,因此对每个游客的携身行李都有严格的规定。在酒店时,领队让我们做好行李分类:部分带去南极,部分留在蓬塔。另外,邮轮公司给每位游客发放一个容量近30L的防水袋,个人随身物品可以装在里面,非随身的行李由邮轮公司统一办理飞机托运,到了南极机场再送到邮轮里,由服务人员按标牌分发到每个人的房间。到达乔治王岛弗雷总统站机场座标:62°12’ S, 58°57’ W经过两个多小时的飞行,我们终于到达了南极半岛唯一的机场——乔治王岛(King George Island)上的智利弗雷总统站(Frei Station)机场。飞机停稳后,领队兴奋地向大家宣布,我们到达南极了。在此提醒,务必穿上最厚的衣服,虽然一月是南极的夏天,但寒风依然凛冽。初见南极,也是两个字:震撼!我们来到了机门,展现眼前的即是一幅期待已久的冰天雪地之景,远处高低起伏的冰山显得特别的巍峨苍劲,看不到任何的植被,所见之处,皆银装素裹,真是南极!乔治王岛(King George Island)是南设得兰群岛上最大的岛屿。由于纬度偏北,温度适宜,成为科考站主要聚集地,是南极地区人类活动最密集的地方,也是热门旅游目的地。智利的弗雷总统考察站是岛上规模最大的科考站,有小学、教堂、银行、邮局等设施,是岛上人气最高的旅游地。中国的长城站(距离北京约17502公里)占地2.52平方公里,现有各种建筑25座,包括办公楼、宿舍楼、医务文体楼、气象楼、通讯楼、科研楼和其他一些科学用房和后勤用房,夏季可容纳60 人,冬季可供20人左右越冬考察,是夏季中国旅行社包船游的热门目的地。徒步与登船下了飞机,我们一行70多人,站成了一排,跟随领队指示,徒步五公里前往位于岛另一边的登船点。领队所言非虚,虽然气温不过零下五度,但由于风力强劲,会让人实际感受更冷一些,一路上冷风夹杂雨雪,吹得我们东摇西摆,却也让人更加理解南极企鹅们的走姿。走了不到一公里,迎面而来一支刚刚结束南极之行的旅队,两支队伍互相寒暄问好,看着他们尽兴而归的样子,使我们对接下来的行程倍感期待。到达登陆点,风雪渐渐消停,我们也慢慢看清这神奇的南极半岛近处有几只金图企鹅(又名巴布亚企鹅)(Gentoo Penguin)很好奇地看着我们,同行的几个小孩很是兴奋,毕竟这是在南极见到的第一批本土“居民”。稍作休整,工作人员开始教我们穿戴救生衣同时叮嘱一些安全注意事项。然后大家排队乘坐冲锋艇前往我们此次乘坐的邮轮Ocean Nova号。我们的南极探险船——海洋新星号海洋新星号(Ocean Nova)是一艘舒适的现代化探险船,1992 年建造于丹麦,最初航行于冰雪覆盖的格陵兰岛区域。在 2006 年,海洋新星号进行了一次彻底的修整和装修,船体的抗冰级已达到南极探险船只的理想状态。海洋新星号可承载游客72人,探险队员和船员46人,船上设施完善,相比那些动不动就300人,500人的南极大船,海洋新星号机动性更强,是一艘名副其实的小而精的南极探险船。船上配套除了透明玻璃封闭的观察休息室与展示厅,海洋新星号上还配备有宽敞的用餐区,酒吧,图书馆,小型健身房和医务室。除此之外,船上还配备有 7 艘橡皮艇,使游客能更便利的登陆上岸和观察野生动物。驾驶室每天有固定的开放参观时间餐厅二楼甲板的公告栏,提供很多南极的地理和生物信息,还有每天的行程计划,探险队员简介等内容顶层甲板的咖啡厅,也是活动室,每天下午都在这进行活动分享活动室24小时提供免费的饼干、咖啡、方便面、方便汤活动室也有各种的酒水,但酒精类是要收费的在船上的时候,我和小伙伴们喜欢到活动室玩乐,坐在窗边,看着窗外壮观的南极冰川景色,吃点零食,喝点咖啡,打打扑克,聊聊人生,不亦乐乎。船上还有图书馆,有较多的关于南极的书籍,同样24小时提供咖啡和零食景观非常棒的图书馆,一书一咖啡就可以坐上大半天。图书馆旁边就是一个小健身房船上还有“小卖部”,除了提供极地主题的纪念品,还有明信片和邮票,船上也有邮筒,帮游客寄送明信片到各个国家,很遗憾,我上年这个时候寄出的明信片到现在还没到国内,呜呼。房间设施我这次住的是三人间,一张单床,一张上下铺床,里面有卫生间,书桌上放好了三张房卡,一人一张,跟酒店管理差不多。每个房间都有固定电话,可以直接跟不同的房间联系,如果要打长途,就需要向工作人员购买长途话费卡,我记得好像是2美金一分钟,可以直接打回国内。另外船内也有网络,但也是天价,速度也非常慢,毕竟是靠卫星传输的。安顿妥当后,船上开始广播午餐时间和地点。船上伙食海洋之星号虽然不大,但设施一应俱全,伙食很不错,主厨是法国籍,由于近几年去南极旅游的中国人越来越多,因此也有菲律宾的厨师,做的菜式也很适合我们的口味。一日三餐以自助为主,选择很丰富,有时还有不同主题的晚宴,例如烧烤晚宴、法式大餐晚宴等,算是意外的惊喜。当我们一边吃着美味的午餐时,我们的探险船也起航了,驶向南极圈。第一次分享会在甲板上,我享受着南极夏季的凉风,船上又响起了广播,通知大家2点半到活动室集中,参加第一次分享会。在运动室里,领队先隆重介绍了这次南极之旅的探险团队,其中有南极地理学家、极地摄影师、南极生物学家和医生、富有户外经验的探险家等,他们将负责我们整个户外行程的路线安排和登陆管理,同时给我们讲解即将参观之地的地理和生物介绍。第二个团队为以船长为首的船员团队。船长来自巴拿巴,有数十年航海经验,后面会介绍他的干练果断让我们突破冰封海峡,圆满完成整个旅程。第三个团队为,由美丽的俄罗斯姑娘Tina带领的整个后勤服务团队,实现标准星级酒店的服务,里面有厨师、餐厅服务员、房间服务员等。照顾我们每天的起居饮食。大部分服务员来自菲律宾,非常热情。整个工作人员团队加上所有的游客,虽然只有100人左右,但就像个小联合国,来自世界20多个国家的朋友因缘分而相聚到这里。接着,领队继续介绍本船各甲板的结构和设施,重点介绍紧急集合点和救生措施然后介绍了本次南极之旅的路线和景点,每天的行程安排,行程可看到的南极动物等。最后再次强调了遵守南极公约,按规定进行活动。穿越布兰斯菲尔德海峡海峡从我们刚才登船的乔治王岛到第一个目的地米克森港(Mikkelson Harbour),中间要经过布兰斯菲尔德海峡(Bransfield Strait)。穿过海峡时能感觉到较强的颠簸感,窗外天色发沉,乌云密布,海浪汹涌,如同航行在风暴世界中。1月底的南极正值盛夏,虽极昼已过,但仍基本不会出现黑夜,晚上10点多日落后,渐入黄昏,还没完全入夜,紧接着又迎来黎明。第二天清晨4点,我在晃荡中醒来,朝窗外看去,一片阴霾冷寂,估计拍日出是没戏了,于是倒头继续睡。后来听说,昨晚餐厅里就餐的游客寥寥无几,估计大部分人晕船,都睡过去了。Day 3 - 米克森港登陆座标: 63 ̊ 54’ S, 60 ̊ 47’W米克森港(Mikkelson Harbour)由瑞典的南极探险队的Nordenskjöld于1901年4月发现,这个港口曾经用来停泊捕鲸船,后来以挪威捕鲸船长Klarius Mikkelsen的名字命名,目前该岛是金图企鹅(又名巴布亚企鹅)较为集中的栖息地,岛上遗留着一些百年前的捕鲸工具。早上迷糊中听到广播:“各位游客,我们的邮轮已经到达南极半岛第一站,米克森港,9点进行第一次南极半岛的登陆。”这时我望向窗外,虽然云层遮挡了太阳,但光线还不错,巨大冰山环抱着我们,我立即像打了鸡血般跳下床,准备好相机、镜头、滤镜,奔波了数万公里后,终于迎来了这一刻。梳洗过后,还没到早餐时间,我先带着装备奔向四层露天甲板,迫不及待地想饱览这朝思暮想的南极半岛。寒风依然凌冽,但甲板上已站了不少游客,拿出手机和相机拍照。南极的云层一般比较厚,很难显现美丽的天色。但今早的运气还不错,云层较薄,早上柔和的光线洒在了远处的冰川上,经过冰雪的反射,闪闪发亮,整个冰川表面有如镶了一层金箔,璀璨无比,旁边的游客都非常的兴奋,这景致太壮观了!事实上这是整个南极之旅唯一显现过的晨光了,随着后面旅程的不断南移,天色也越发的阴暗,基本与美妙的日出和日落之光无缘了。其后探险队员已经开始忙活了起来,他们驾驶着冲锋艇寻找合适的登陆点,设计游客徒步行走的路线和活动区域,并插上小红旗作为警戒线。今天的早餐还是很丰富的,但我的心思一直在窗外的美景上。餐后回到房间,按昨天培训的要求,穿戴好救生衣和防水靴,检查好所有的装备,前往一层甲板,排队乘坐冲锋艇登陆。从邮轮到登陆点只有几分钟的路程,但我感觉特别的漫长,也许太想看到那些可爱的南极企鹅了。我特意留在最后登陆,等待前面的游客走远,便于拍摄,第一次见到这么多野生小企鹅,特别兴奋,但他们好像对人类丝毫不感兴趣,更不会感到怕生或害羞。毕竟每年12月到3月,它们迎接过一批又一批的游客,早就没我们想象的那么“热情好客”了。它们有的忙着找石头筑巢,有的一动不动趴着孵蛋,更多的是照顾刚出生的小宝宝,时刻防备它们的天敌贼鸥偷袭。据鸟类学家长期观察和估算,南极地区现有企鹅近1.2亿只,占世界企鹅总数的87%,占南极海鸟总数的90%。在南极半岛上,企鹅有18种之多,成百上千的聚集在一起,颇为壮观。每隔一段距离都有探险队员值守,确保游客安全的同时也防止游客做出危害南极生态的行为,我遵规守矩的与这些本地居民保持着安全距离。地处靠近南极圈的小岛,天气相对温和,此季节很适合企鹅谈情说爱,做做传宗接代的事情,一路上看到的企鹅幼崽很多,偶尔还遇到了几只大海豹,工作人员说,他们脾气特别暴躁,必须离得远远的,这个小岛上有数千只金图企鹅,是一个比较集中的繁殖区。企鹅在陆地上活动时显得比较笨拙,外表虽像身穿燕尾服的绅士,但走起路来一摇一摆,遇到危险更是连滚带爬,狼狈不堪。然而一进入水中,便矫健灵活,短小的翅膀成了一双强有力的“划桨”,游速可达每小时25-30千米。一天可游160千米。大家也许会认为,没有污染的南极应是一片冰清玉洁的景象,然而一眼望去,处处都是一片片黄红粉色,领队说,这些都是企鹅的排泄物。企鹅的主要食物是红色的磷虾,所以,企鹅屎也是粉红色的。我小时候看电视,印象中企鹅都是干干净净一身洁白,而实际上,他们可不是那么爱干净,排泄非常的随性,有的甚至就像水枪发射般,能射出一两米远,难怪《南极公约》规定,游客不要主动接近企鹅,必须距离它们5米之外。最后领队还开玩笑说,我们后面几天,都是在这些“粉雪”里游荡了,一定要避免无辜“中弹”。一路上的冰川美景和生机勃勃的画面慢慢改变了我对南极荒芜死沉的印象,不时出现的企鹅,倒是谋杀了我不少的存储卡的空间。吃完美味的午餐,经过一个多小时的休整,紧接着进行下午的活动——乘坐冲锋艇进行西尔瓦湾Cierva Cove巡游。西尔瓦湾Cierva Cove 巡游座标:64 ̊09’S, 60o 55’W吃完美味的午餐后,我们休息了一个多小时,紧接着进行下午的活动——乘坐冲锋艇进行西尔瓦湾Cierva Cove巡游。我们刚离开游轮没多久,领队就指着前方山头的一片红房子说,那个就是阿根廷的普瑞玛维拉科考基地(Base Primavera)。不到一会又遇到他们的补给船,一个很帅的阿根廷小伙在船上给我打招呼。Cierva Cove西尔瓦小海湾以直升飞机的发明者 Juan de la Cierva的名字命名,这是一个乘坐橡皮艇在海上游弋观赏浮冰的绝佳之地。蓝蓝的海水,白白的山峰。海湾里漂浮的形状各异大小不同的冰山随处可见。由于冰的融化,导致重心的变化,有的倾斜,有的翻转,有的形成溶洞,千姿百态,鬼斧神工,颇为壮观!我们在领队的带领下在海湾里四处游弋欣赏着,赞叹着周围这美丽的风光,我们的橡皮艇从一座冰山到另一座冰山,从冰山的一侧转到冰山的另一侧,近距离的观赏这些天然艺术品,这些大自然的杰作是如此纯净,如此蔚蓝,我实在无法用贫瘠的文字来表达当时内心的感受。领队说,在西尔瓦小海湾迅游不仅可以见到浮冰美景,而且还可以近距离接触南极生物,例如鲸鱼、浮冰上的海豹、下水捕食的企鹅。果不然,不到20分钟,冲锋艇周围突然响起了震耳欲聋的喷气声,领队低声跟我们说,冲锋艇不远处有鲸鱼,让我们不要发出声音。我们又惊又喜,我第一时间切换上长焦镜头,屏气凝神的等待领队的指示。旁边有个菇凉悄悄在我耳边说,“如果鲸鱼突然从我们正底下浮上来,那怎么办,我们会不会翻船啊,我不会游泳啊?”我这时脑海里浮现了小时候动画片的画面,一个人被鲸鱼吞了,巨大的鲸鱼浮出水面,然后一喷气,巨大的水柱将人从肚子里喷到天上去。还没继续脑洞大开,领队向我们发出嘘声,然后指向我们冲锋艇的左方,我们顺势望去,水面上有一团黑色背影在水面游弋,“鲸鱼!”有人忍不住小叫了一下,领队使冲锋艇慢慢向鲸鱼靠近,不过依然保持安全距离。不到一会,背影消失在了水面上。冲锋艇已经处于熄火状态,我们继续在浮冰周围随浪游荡着,期待着下次和鲸鱼的偶遇。这时领队开始给我们科普,刚才我们看到的是座头鲸humpback whale, 一般成年长约15米,重25-30吨,在各大洋分布较广,南极半岛也是它们的主要活动区域,因为南极夏季时它们可以在这里捕食大量的磷虾,座头鲸通常每年迁徙路程长达25,000公里,跨越大半个地球。关于我们一些游客的担忧,领队说这片海域目前尚未发生过座头鲸攻击人类事件,让我们把悬着的心重新放回肚里。突然,领队又察觉到了什么,让我们安静,接着耳边又响起巨大的喷气声,有三条鲸鱼就在我们冲锋艇后面不到20米的地方!领队说这可能是一家三口,中间的是幼崽,我们望过去,三个黝黑的“背影”在水面游弋,那高耸的背鳍,让我突然想到了鲨鱼,由于离得特别近,让我们感觉格外的刺激。但貌似这一家三口有意在戏弄我们,还没看到它们精彩翻尾的景象,它们就如幽灵般瞬间消失在海面上。由于事前来不及做拍摄准备,加上当时环境所限,没拍到精彩的画面,只留下几张记录照,第一次与鲸鱼的近距离相遇,印象深刻。挥别鲸鱼,领队又带我们去寻找那些在浮冰上“晒太阳”的海豹,数量还真不少,他们都懒洋洋地躺在小小的浮冰上,随浪游荡,远远看,这些小浮冰就像他们的沙滩椅,够惬意的。豹形海豹,体长3~4米,重300~500公斤,雌性比雄性体格大。体色由银色过渡到深褐色,并带有斑点。身体呈蜿蜒状,头部巨大,如同两栖类一样没有前额,但具有大而深的颚。肩部宽阔,全身包括鳍状肢都被毛。虽然体形硕大且在陆地上行动缓慢,但在水中,豹形海豹拥有着海豹家族贯有的敏捷与迅速。与其他海豹不同的是,豹形海豹以前鳍状肢游泳,以颚触摸东西。巨大的犬牙使其可以捕食小海豹、企鹅和其他鸟类。它们在南极处于食物链的顶端,胆大且好奇心强,虎鲸是它唯一的天敌。有只特别调皮的海豹,对我们的冲锋艇非常好奇,不时从我们左边游到右边,有时就在我们的船头露出半张脸,好奇地盯着我们,领队对它很是感兴趣,将Gopro5直接伸到水里头,希望拍出近距离的写真,但它却不配合。告别海豹我们把冲锋艇开到岸边,观看成群结队的企鹅下海捕食,事实上它们虽然看起来笨笨的,但下水时特别的警惕,领队说,很多时候他们的天敌——豹型海豹就在水底下潜伏等着它们。这些企鹅都是很伟大的父母,一般父亲和母亲都是轮流照顾,一只在家不吃不喝哺育小企鹅,另一只就长途跋涉出去觅食,如遇上天敌猎杀、环境变异(冰川裂缝等),就可能有去无回,只有克服重重困难,才能带着食物,哺养家庭。(特别推荐BBC的一部纪录片《帝企鹅日记》,非常精彩)然后他又用手指了指不远处那片黄黄的山坡,近乎60度的斜坡,那些企鹅为了生存,不断艰难地反反复复爬上爬下。这些画面让我们从另一个角度感受到了大自然的残酷。企鹅对爱情是忠贞的,曾有科学家为了揭示企鹅是“一夫一妻”制,还是“一夫多妻”制,或是“一妻多夫”制,用了10多年时间对近千只企鹅进行观察,发现82%的企鹅始终维持原配。看见了鲸群回到游轮,我和小伙伴们来到五层甲板的咖啡厅休息,透过巨大的玻璃,欣赏着远处朦胧的冰川景致,一杯方便面和一杯咖啡,恰好洗去疲倦。过了半个小时,今天第一场分享会就开始了,先由领队总结今天的行程,标注我们目前所处南极半岛的位置,展示后面的计划。再由探险队的极地生物学家给我们详细介绍今天看到的动物,例如各种企鹅、海豹和鲸鱼的生物特性,与及全球变暖对它们生存条件造成的威胁等。最后由一名随队摄影师分享了极地动物的拍摄技巧等,都让我们受益匪浅。当我们继续往南航行,到达Brabant布拉班特岛海域时,咖啡厅外面的露天甲板上响起了人群的呼叫,“看,好多鲸鱼!”,坐在窗边的我立即扫视海面,果然出现很多熟悉的“黑影”。忙不迭跑回卧室拿上摄影装备,直奔露天甲板。光线不算特别理想,太阳靠近地平线,云层比较厚,透出来的金光并不充足,不到一会乌云盖顶,天色阴沉,为了捕捉清晰的画面,只好加大感光度。随着邮轮前行,我们见到的座头鲸越来越多,基本是三五成群,让我们大饱眼福。没想到下午巡游时,它们只是欲露还羞,吊足我们的胃口,就像餐前甜点,到了傍晚,才是主菜上桌飨宴宾客的隆重时刻。而且,最让我们兴奋的是,这些欢乐的座头鲸动不动就喷出大大的水柱或表演精彩的跃身击浪和鲸尾击浪动作,好一顿视觉盛宴。听领队说,目前科学家还没完全掌握鲸鱼用尾巴击浪的原因,但很多人相信这是鲸鱼一般用于在好奇心强烈时的探索动作或表达一种喜悦心情时的行为。想不到,我们在南极半岛登陆的第一天,居然是如此的丰富多彩和惊险刺激,这一天我们看到了期盼已久的巨大冰川和可爱的企鹅、海豹,还能在美丽的浮冰海湾间与巨大的鲸鱼一同游弋,并在傍晚拍到鲸鱼群与我们邮轮同行,展现各种精彩的跃身击浪,也让我们对后面的行程充满了更多期盼。Day 4 - 勒梅尔海峡破冰之旅座标65˚04’ S, 63˚57’ W今天是比较惊险的一天,我们今天早上要穿过著名的勒梅尔海峡(Lemaire Strait)(也译:利马水道)。勒梅尔海峡(英语:Lemaire Strait),南极半岛的著名海峡,位于葛拉汉地的基辅半岛和布斯岛之间,长11千米、宽1.6千米,该海峡由德国探险队发现,现时由南极条约体系管理。这是一个左右分别是冰川和大陆的狭长海峡,在这个90%被冰雪覆盖的世界里,海峡两边的巍峨冰山是其独有的一道亮丽景观。吃早餐时领队忽然变得严肃起来,说由于今年勒梅尔海峡的浮冰特别多,个头也很大,之前几艘500人规模的南极邮轮都选择绕道而行。而我们这艘Ocean Nova号,虽然个头不大,但由于有着特殊的抗冰船壳,能抵挡普通大小的浮冰冲击。因此,整个早上,来自巴拿马的船长在和船员讨论穿越方案,如果成功,这对一个南极游客来说,绝对是惊心动魄而又难以忘怀的一天。但我们也有一定的可能性会失败,如果穿越到中间被浮冰围堵,事情就会很棘手,“但请大家相信我们的船长”,他说最后一句时特别的坚定。早餐过后,我们都回房间休息,忐忑地等待着最终决定,不到15分钟,广播响起:“各位游客,邮轮5分钟后将破冰穿越勒梅尔海峡,有兴趣的游客可到观景甲板,感受整个破冰之旅,”顿时旁边几个房间响起了热烈的呼喊声。机会难得,得马上寻找最合适的拍摄位置,广播后,我立刻冲到游轮最前面的观景甲板,并立好三角架,迎面而来的就是勒梅尔海峡入口处左右各一排的巨大的冰山,在南极特有的冰冷色调下,有如霍比特人电影里的海道入口巨大的守护人石像,加上冰山山腰的浓浓云雾,颇有魔幻世界之感,我们的破冰船就像戴上装甲的勇士,做好一切准备,步步逼近海峡入口。在船头观光甲板的我们都有点紧张,大家都不知道后面会发生什么,担心如果被大型浮冰围困了,会不会进退两难。在这与世隔绝的地方,我们就如沧海一栗。“嘭”“嘭”来不及细想,我们船头先碰撞到了一块约4米长的浮冰,伴随甲板上游客和工作人员的一阵欢呼声,船身颤抖一下,毫不影响,继续前行。不到一会,海面上冰块越来越多,个头也越来越大,撞击声此起彼伏,现场游客叫声不断。我们的船以坚实的装甲,碾压着前面第一波“敌人”。别看图片里这些个头只有几米见长的浮冰,实际水面上的体积只是整块浮冰的约十分之一,其余部分都在水面下,发出幽幽的蓝光。如果换了一般的普通船,正面撞击这些浮冰,后果不堪设想。顺利通过入口处的中小浮冰区后,我们正式进入了海峡。天色依然阴沉,衬托得两边的冰山越发威严伟岸,它们仿佛是在冷漠的俯视着我们这些不速之客。这时,我明显感觉到船速放缓,中小浮冰越来越少了,不到一会,一排体积较大的浮冰挡在我们前面,中间只有一条很狭窄的通道,我们的船停了下来。领队说,这是最关键的时候了,前面的浮冰只是小兵,如何突破这些个头较大的冰块才是重中之重,由于体积很大,正面撞碎是不可能的,远远望去,夹在冰川里通道太小,完全看不到一条直线航道。这些大冰块就如电影里最后登场的Big Boss,手持重剑,等着我们的到来。空气在那一刻仿佛凝固了,有如两军对垒,大家都一动不动,死死盯着对方。10分钟过去了,船身随着海浪起伏,所有人都知道,突破这些大冰块,我们就能顺利驶出勒梅尔海峡,到达下一目的地。但如果失败,就进退两难,因为河道本来不宽,加上两边的冰层都特别厚,使得掉头困难,这也解释了之前那些大游轮为什么不敢通过冰封的勒梅尔海峡。跟随者船长的指令,我们发动了进攻。缓缓驶向那夹在大冰块里的狭窄的通道,河道越来越窄,到了通道口时,平均宽1.6公里的海峡,现在可通行区域,估计不到15米宽了,而我们的船宽是11米。在入口大冰块的包围下,船缓慢驶入通道,结果不到200米,前面一块巨型冰块挡住了航道。我们的船又停下来了,又是数分钟的煎熬,旁边人在嘀咕,是不是船长觉得不可行,要掉头了,但我始终对经验丰富的船长抱有信心。“嘭”,又是一下碰撞,震感明显比刚才的强烈。船头向左转了差不多40度,直接撞到一块略小点的冰块上,把浮块推到另一边,露出了一条小航道,然后在大冰块的挤压下,我们又继续向前推进了数十米后停下,紧接着又是个右舵,擦着浮冰艰难推进,就如两勇士在肉搏,争夺对航道的控制。甲板上的游客神态各异,有的双手合十口中念念有词,有的拿着手机相机全程拍着,更有的急性子,直接跑去驾驶舱,亲眼目睹看船长的神勇指挥。这时很多探险队员们也坐不住了,纷纷跑到甲板,看整个脱险过程。我想,他们都是身经百战的,每一年都有两三个月在南极带着游客去探险,不知走过多少重复的路线,接送过不知多少游客,但这一次,可能对他们来说,也是非同寻常的一次。行到此时,每向前走一步都颇为艰难,毕竟这些都不是小冰块,阻力很大。我感觉船长的策略是避其锋芒,剑走偏锋。面对巨型冰块,正面撞击开道是非常困难的,只能迂回进攻,这不也是我们打游戏的对付Boss的常用方法么。时间一分一秒过去了船速却开始提升,果不然,随着全员欢呼,曙光到来了。我们在层层的大浮冰包围下,走了个非常精妙的S型,摆脱了巨型冰块,在刀光剑影中,顺利通过勒梅尔海峡。从我们最早进入海峡,到顺利穿过,用了差不多一个多小时。然而,如果刚开始选择绕路,那我们将要花费大半天时间,而且也不会亲历这么惊心动魄的破冰之旅。所以,遇到这么神奇的船长,无疑是我们的幸运。在出口处,我们看到了一艘大型的南极邮轮依靠在边上,估计他们是在犹豫要不要也冒险冲一下。风光秀丽的彼得曼岛座标:65˚10’ S, 64˚10’ W经过艰险的海峡穿越,我们终于到达了早上的目的地——彼得曼岛(Petermann Island)该岛在1873年由德国Dallman探险队发现,并用德国地理学家和该探险队的资助人August Petermann名字命名。而令该岛真正闻名的是1909年来这里考察的法国探险家Jean,他驾驶小船抵达这里,并在彼得曼上的小岩洞过冬。岛上也遗留有阿根廷探险家的避难所。岛上主要“居民”是阿德利企鹅、蓝眼鸬鹚和聚居在岛南部的金图企鹅。在我们在换登岛装备的同时,探险队员已经登岛并规划参观路线。登陆彼得曼岛,风光非常秀丽,不远处雪山和冰川巍巍,映衬之下,我们的邮轮也显得有些渺小。如果天气配合,绝对是个很能出风光片的地方。岛上企鹅数量巨多岛上企鹅都在山头堆里筑巢,哺育着小企鹅。继续往山上走,我们看到了更壮观的景色,整个被海洋包围的小岛景致出现在眼前。忽然我们听到了一阵企鹅的尖叫声,甚是刺耳,循声望去,原来一群企鹅在抵御一只贪得无厌的贼鸥,这可是小企鹅的天敌。所幸企鹅父母们一致抗敌,贼鸥最终落荒而逃。贼鸥,听其名,就知道它大概不是什么好东西,有人把它称为空中强盗,一点也不过分。尽管它的长相并不十分难看,褐色洁净的羽毛,黑得发亮的粗嘴喙,炯炯有神的圆眼睛,但因其惯于偷盗抢劫,令人厌恶。贼鸥是企鹅的大敌。在企鹅的繁殖季节,贼鸥经常出其不意地袭击企鹅的栖息地,叼食企鹅的蛋和雏企鹅,搅得鸟飞蛋打,四邻不安。贼鸥好吃懒做,不劳而获,它从来不自己垒窝筑巢,而是采取霸道手段,抢占他鸟的巢窝,驱散他鸟的家庭,有时,甚至穷凶极恶地从他鸟、兽的口中抢夺食物。一旦填饱肚皮,就蹲伏不动,消磨时光。参观乌克兰维尔纳斯基科考站座标65˚15’ S, 64˚16’ W下午主要的行程是参观乌克兰的维尔纳斯基(Vernadsky)科考站。维尔纳斯基科考站位于阿根廷群岛(Argentine Islands)的Galindez岛,乌克兰人在1996年以1英磅的象征价格从英国人手上购买此科考站。英国人最早在1947年在此建立科考站。其实这个地方有两个站,一个是现在的新站Vernadsky Station,另一个就是不远处的原英国站Woodie house,位于临冬岛Winter Island,始建于1934年,后来在1946年被海啸摧毁,英国人在1947年重建,目前里面还保留着当年的很多老设施,例如科考工具、生活设施和罐装食品等,目前作为一个早期南极科考站小博物馆对游客开放。由于维尔纳斯基科考站面积不大,而我们有70多名游客,为避免拥挤,工作人员将我们分成了两组,一组去Vernadsky Station参观,另一组去Wordie house参观,然后再交换。我被分配先去参观Wordie house,我们在领队带领下先参观了数十年前的科考站,领队同时向我们解说这些设备和工具的用途和当时恶劣的生活环境,让我们对数十年前的南极科考活动有了更深的认识。由于Wordie House非常小,估计不到80平米,不到20分钟就参观完了,而另一组在Vernadsky参观的游客,估计还要半个小时才结束,因此,领队带我们爬上了Wordie House旁边的小山坡,这在里,可以欣赏到整个阿根廷群岛的壮美景色。然后,我们坐冲锋艇前往Vernadsky站,中间看到了几座形状很独特的浮冰。站长很热情地在门口欢迎我们,然后详细给我们讲解乌克兰站的故事和设施:这个工作站有两层,第一层是各种专业的科研室,医疗室,和贴满性感美女海报的健身房。第二层是休闲区,有吧台、桌球台,同时出售明信片和首日封。目前乌克兰站所有的工作人员不到15人,里面主要是科研人员,例如地理学家、极地生物学家、植物学家、海洋学家等,一个人一般要在这里待两年左右。想想在这天寒地冻与世隔绝地方待两年还真不是件容易的事情,毕竟生活的空间有限,基本都是与企鹅为伴。众所周知,乌克兰是女多男少的盛产美女的国度,但这十几个大老爷们却长年累月憋在这个小岛上,那是相当的不容易。Day 5 - 尼克港登陆座标:64˚50’ S, 62˚33’ W我最近已经养成了早上4点起来观察天色的习惯,看看有没有可能拍到理想的南极日出,但是经过数天的观察,概率太低了,云层太厚,每天清晨天色都很阴沉,典型的南极气候。今天我们要真正地踏足南极大陆了,领队说早上要带我们去尼克港(Neko Harbour)登陆,这是他最喜欢的一个地方,让我们很是期待。尼克港是安德沃得湾(Andvord Bay)深处的一处大陆着陆点,距离威德尔海约50公里,由德•热尔拉什第一次发现,但名称取自挪威捕鲸船Neko号,该艘船在1911年至1924年期间运营。尼克港靠近海岸线的冰河前缘经常可见裂开的冰川倾倒入海,气势磅礴壮覌,崩解总是伴随着巨大的轰鸣,使得尼克港成为绝佳的摄影取影对象。海湾被群山和冰川包围,是野生动物的完美舞台。尼克港因为是可以在南极半岛登上南极大陆的地点之一,同时也是金图企鹅的重要繁殖地,因此十分受游客欢迎。而一月份特别适合到访尼克港,因为这时正值企鹅繁衍的旺季,我们登岛后看到了无数的金图企鹅在海边小山坡上哺乳小企鹅,大部分嗷嗷待哺的小企鹅都是刚出生一两个月左右,刚长毛没多久,有的长的快点,就开始换毛了。在一般人的印象里,鸟类是由雌鸟完成孵蛋任务的,雄鸟完全不参加孵蛋和抚育后代的工作。但在自然环境极端恶劣的南极洲,养育后代不可能由雌企鹅独立完成,于是,企鹅爸爸就承担了孵蛋的艰巨任务,成为鸟类中不可多得的模范丈夫。金图企鹅的产蛋期在冬季,金图企鹅父母的孵蛋任务是先雄后雌,执行的是夫妻换班制.每隔1~3天换班一次。金图企鹅的孵蛋期长达七、八个月,而不像帝企鹅孵蛋期才两个月,忍一忍就挺过去了。在长达七、八个月的时间里,看来不换班是坚持不住的。企鹅生活很不容易,每天沿着“高速公路”长途奔波,下海捉虾,养家糊口,还要时刻提防贼鸥那些家伙的偷袭,还常常要窝里斗:有些企鹅好吃懒做,公然走向“犯罪”的道路,不自力更生找石头垒窝,反倒去偷别人家的石头,因此频频引发吵架争斗。由于这个区域企鹅数量比较集中,我们每走一步都要特别小心,按规定我们是必须同它们保持五米距离,但实际上,由于区域限制,很多时候,他们会主动走向我们,这时我们就要原地不动,等他们离开后,才能继续往前走。观看完金图企鹅的繁殖区后,我们接着乘着冲锋艇在海湾进行巡游,观察浮冰和寻找南极海洋动物。出发前领队说,我们下午进行是的“黑冰巡游”,我不是很理解他说的意思。但当我们的冲锋艇驶离陆地时,我终于明白“黑冰巡游”的含义。由于这里的云特别厚实,头顶一片乌黑的样子,整个环境就是游戏里的暗黑调,而原本是蓝蓝的海水,在黑云映衬下,就如深蓝墨水,海面上的浮冰个头都不大,就像墨水上飘荡的小白花,果然是“黑冰”。遗憾的是,这次没发现到什么动物,我们只好驶回船里。然后过了不到半个小时,我们在船前进的过程中看到了不少的海豹懒散地躺在大浮冰上,随冰“飘荡”南极跳水!Go!当我惬意地在图书馆一边翻看南极图册,一边品尝着咖啡的时候。广播响起了,还是很熟悉的领队声音,“亲爱的小伙伴们,我们准备要进行刺激的南极跳水,这是我们的传统,无惧极寒挑战的勇士请穿好泳衣,带上浴巾到一层登船甲板集中。”南极……跳水?我是个喜欢刺激活动的人,出发前在网上看了不少介绍南极游的帖子,让我对这个活动很是期盼,这绝对会是个难忘的回忆,全球每年能来南极的就几万人,能挑战自我,在这里跳一次海,全身心感受南极海洋冰冷的估计寥寥无几,我已经准备好了。广播过后,一支由30多名游客组成的南极跳水勇士队出现在南纬65°海域。我们都来自世界各地,男女老少,最大的有60多岁,最小的只有9岁,每位勇士精神抖擞,在一层甲板通道,排好队型,等待更衣上阵。在南极跳海,除了需要一点点的勇气,还必须具备良好的心理素质和健康的身体条件。船方也强调参加跳海的务必量力而行。我和小伙伴们排在中间,时不时听见前面已完成壮举的勇士的“尖叫声”,为了记录这特殊的一刻,我们已做好准备,手持防水的GoPro5,还让排在后面的和在五层露天甲板观看的朋友帮忙录影,力求全方位,多角度,记录这惊心动魄的画面。快轮到我了,前面正要跳水的是一个穿连体泳衣的菇凉,随着一声“惨叫”,我心咯噔一下,但更多的却是期待,他已经没有什么可以阻止我以这样的方式融入南极了。工作人员记录下我的名字,再让我脱下浴巾,我这时离舱门只不到3米,窗外就是无尽的冰川寒洋之景,凌冽的寒风吹来,一阵哆嗦。工作人员让我喝下一小杯“勇士酒”——绝对纯正的俄罗斯高度伏特加,顿时热血沸腾,然后工作人员在我身上绑好安全绳。我右手紧紧握着套着GoPro的自拍杆,就像一个准备参加三米跳板决赛运动员,静静听候工作人员指令。“Ready, Go!”加速,三米的起跳距离,这时对我来说却是如此的漫长,因为每往前1厘米,温度都在下降,船舱内外,差了10多度。当我冲过舱门之际,右脚猛的一蹬,奋力向前跃出,没有了船体的遮挡,被巨大冰川环抱的海湾映入眼帘,来不及细看,“咕咚“一声,浪花飞溅,我便坠入了冰寒刺骨的南极冰洋,这时,喝两斤伏特加都不好使了。作为南方人,我水性尚可,但也不免呛了一口水,很冰很咸很难忘。船上工作人员迅速把我拉回船舱,又递给我一杯伏特加和浴巾。这时,我第一反应是问旁边的哥们:“刚才拍到了吗”“手机提示内存不足”,“我靠”“逗你的”当我们满怀激动的心情准备回房间时,工作人员说,有兴趣的勇士,还可以再跳一次,这次旁边的兄弟们,脸上展现了诡异的笑容,“这必须来第二次啊”。不过我们发现,参加第二次南极跳水的只有不到10个人了。有了第一次的经验,第二次更显从容,我最无须伏特加暖身,我来了个360度转体入水的动作,把旁边的老白都吓住了,虽然并不专业,但我依然乐在其中。我相信现场观众和工作人员很想跟我颁发一个“南极跳水最佳逼格奖”。最精彩的是,一个女探险队友的花式跳海表演,听说菇凉来自俄罗斯,她只穿着比基尼,坐冲锋艇驶离邮轮一小段距离,然后在没有任何安全措施下,起跳,腾空,收腿,入手,整套跳水动作一气呵成,现场观众喝彩声划破南极上空。由于我还没回房间,非常幸运用手机拍下整个过程。南极跳水过后,我们都兴奋无比,感觉像完成了一项人生壮举。午餐时,领队说,我们这一团人创造了Ocean Nova号南极游这两年的新记录——单次跳海参与人数最多的一团,近40%的船上游客参与了这次南极跳水。至于我们邮轮为什么选择在尼克港进行南极跳水,还有个小典故。听领队说,美国长距离游泳选手Lynne Cox, 2002年12月在这里0.5度的水中游了2公里,用时25分钟。这对几乎所有人来说这都是一种致命的危险运动,但他创造了在南极游泳的挑战纪录,选择在这个地方跳水,也相当于向伟大冒险精神的致敬吧。壮观的库佛维尔岛座标:64 ̊41’ S, 62̊38’ W下午我们来到了库佛维尔岛(Cuverville Island)。它是一个黑色的岩石岛,在1897-1899年被南极科考家发现,并以法国海军中将名字命名。小岛位于 Ronge 岛北部和阿克托斯基半岛之间的 Errera 水道中,在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。该岛屿是南极洲半岛上最大的金图企鹅领地。由于岛屿附近的水域比较浅,因此大大小小的形态各异的冰山在此搁浅,加上小岛上高耸的雪山,整个小岛景色异常壮观。从摄影角度来看,我觉得这个小岛是非常适合创作风光大片的,有不错的前景和远景,但当天天气还不是很给力,比较阴沉,只能通过构图,展现库佛维尔岛的美丽。南极的夏季,依然是白雪覆盖,但是阻挡不住这些企鹅往返家园,它们都把窝筑在半山腰的岩石上,为了提高通行效率,它们在雪地上开凿了一条条错综复杂的“企鹅高速公路”。下山对它们来说,倒是很轻松,走着走着累了,就直接往前一倒,顺势滑下。但上山可不轻松,这些坡起码也有四五十度,单程爬上去一趟,可要费不少劲。Day 6 - 半月岛登陆座标:62 ̊36’ S, 59 ̊55’ W半月岛(HalfMoon Island,) ,岛如其名,呈半月型,位于利韦斯顿岛Livingston Island 和格林威治岛Greenwich Island之间。这座2公里长的小岛,海边一处锯齿状和裂隙状的悬崖是一片巨大的企鹅栖息地,生活着近3500对帽带企鹅父母,像南极燕鸥、黑背鸥、白鞘嘴鸥、威尔逊海燕也在此繁衍生息,海豹同样是这里的常客。由于天气不太好,一直下着小雨,整座小岛都笼罩在雨雾之中。大家都先上山了,我还在岸边拍摄来来往往的帽带企鹅,说实话,哪怕此行已经见了多种企鹅,我最喜欢的仍是帽带企鹅,下巴上长长的黑带子就像一条帽子的系带,加上行动时一摇一摆的,就像极了一个走路滑稽的戴着小黑帽的喜剧演员。这些帽带企鹅跟之前在库佛维尔岛见到的金图企鹅一样,把窝都筑在远离岸边的山头上,但由于库佛维尔岛积雪较多,金图企鹅走的都是雪地高速路,而半月岛由于维度靠北,相对比较暖和,这时已经很少见到积雪,基本都是袒露的黑色岩石较多,因此这些帽带企鹅,从海边到山上,来来回回,都要攀越峭壁的石块,呈现在我们眼里的画面就是,千仞峭壁,一只又一只的帽带企鹅就如小精灵般,在岩石上不断跳跃。雨越下越大,视野开始有点朦胧,我们行走的路上出现了一排刚捕食回来往家走的帽带企鹅。一只接着一只地在我们身边走过。在半月岛的另一角,我们还在一群帽带企鹅中,发现了一只神奇的马可罗尼企鹅,颇有“鹤立鸡群”的感觉,马克罗尼企鹅的辨识度很高,头顶有数根金黄色的羽毛,这金晃晃的发冠怎么看都有点土豪味道。领队说,他们数年前就发现了这只马克罗尼企鹅,也搞不清楚它到底怎样就跟他的族人失散,而流落到这里,想想身边都是一对一对的帽带企鹅,这只形单影只的马克罗尼企鹅够孤寂的。这时我问了领队一个问题,就是这“土壕”能跟异性帽带企鹅组建家庭么,领队哈哈大笑,说回答道,如果可以,它现在也不会单身了。大年三十午宴在回船时,领队跟我们说,我们中午会有一顿特别的午餐,工作人员将在餐厅举行盛大的年三十午宴。“大年三十午宴?"我脑子一下短路了。“糊涂了吧,国内现在就是大年三十晚上了”小伙伴说起,我才反应过来,在南极游荡的数天,我都忘记日期了。由于船上中国游客占了大部分,旅游公司有心筹备了除夕午宴。中午11点半,我们准时到达餐厅,眼前一亮,贴心的服务人员,在餐厅挂了一些小红灯笼,布置得喜气洋洋,还提供了一些春节特别食物。有的中国游客带了白酒上船,就为了赶在新春之际能对着南极冰川喝一杯。而有的游客,手机还放起了中国神曲”小苹果“。其它国家游客也是兴致甚浓,甚至还跟中国游客载歌载舞,也许领队提前跟他们说过,今天是中国人的一个重要节日,一个最值得欢度的日子。而到了11点59分50秒,大家还进行了中国新年倒数,气氛热烈异常。登陆温暖的艾秋岛座标:62˚24’ S, 59˚47’ W下午天气转晴,我们到达了南设得兰群岛的艾秋岛(AITCHO ISLANDS),其位于格林威治岛(Greenwich Islands)和罗伯特岛(Robert Islands)之间的,由于所处纬度比我们之前到达的地方都更靠北,因此在这个季节登陆艾秋岛, 我们看到了与之前其它小岛完全不一样的景象,不再是白茫茫的一片,在温暖舒服的阳光照耀下,小岛上春意盎然,想不到在南极的最后一次登陆,能得到上天的关照。在这里走路要特别小心,苦寒之地,不仅植被稀少,生长更是缓慢。一不小心踩坏地衣,可能需要上百年的修复期。艾秋岛是帽带企鹅和金图企鹅的栖息地,我们运气也非常好,看到了几只体型较大的威德尔海豹,他们优哉游哉地躺在岸边的红藻上,而一只“吃了豹子胆”的金图企鹅,在海豹熟睡的时候,大摇大摆地在他前方不到1米的地方潇洒走过,虽然我不知道这类海豹吃不吃企鹅,不过它也够“目中无豹”的。往山上走,数以千计的小企鹅在山坡上追逐和嬉戏,这些小企鹅个头明显长得比南部小岛的要大,也许是因为这里要更早进入夏天,它们也更早破壳而出吧。由于有的地方风特别大,小企鹅们身体支撑力有限,就纷纷趴在地上,甚是有趣。岛上的贼鸥也很多,不时地在空中盘旋,寻找目标。小企鹅们在快乐无忧的玩耍,企鹅家长们却一点都不能掉以轻心,时刻防范着来袭的贼鸥。这是我整个南极之旅中度过的最舒适的一个下午,温暖而惬意。离别前的聚会回到船上后,领队说,我们南极探索之旅到此圆满结束,离开秋叶岛后,我们将回到机场所在的乔治王岛。行程将尽,旅游公司在餐厅为我们举行了鸡尾酒告别会,身材魁梧的船长举起酒杯,对这次行程发表了感言,然后与领队一起代表船上所有的工作人员和服务人员向游客们致敬。大家纷纷和工作人员碰杯,并合影留念。想到即将要与朝夕相处带领我们勇闯南极的探险队员们说再见了,大家的心情五味杂陈,我和小伙伴们向各位探险队员一一敬酒并拥抱。下午回房间休息了一会,紧接便到了晚餐时间,这是在船上最后一次享受美味的晚餐了。今天大厨给我们准备了法式大餐,来自俄罗斯的服务经理餐前致词,感谢这段时间游客们对服务人员的支持和配合。接着她一一念到各服务人员的名字,这些服务人员逐一登场,全场游客鼓掌欢呼,对他们这段时间热忱和贴心的服务表示感谢。然后,活泼的领队又给我们带来了惊喜,为南极探险这段时间里过生日的游客赠送“特别礼物”,因为他们觉得,能在南极过生日是一件绝对美妙的事情,我们的同伴Jayden便是其中之一。礼物是一本精美的带南极照片的记事本和一张漂亮的明信片,这些照片均出自探险队里的来自俄罗斯的专业极地摄影师Ruslan之手。晚餐后,我和同伴们到咖啡厅小聚,Ruslan就坐在我们旁边,他说他十几岁就在俄罗斯跟着当船长的叔叔出海,进行极地探险和摄影也有近十年经验,我们后面还聊到他玩过的摄影器材,他说他还经常帮一些大厂测试器材,这些年玩过的不仅有主流的尼康,佳能,索尼这些产品,还有飞思,哈苏等顶级系统。我们又接着聊到了极地动物的习性、南极的光影变化规律、极地摄影的前期与后期的一些经验和思路等,让我受益匪浅。同时也深感相逢恨晚,如果第一天登船就跟他交流,必定对这几天的创作会有很大的帮助,毕竟我们这几天到过的小岛,他都拍过不知多少次了。最后,必须跟这位极地摄影大师来个合照。这时我望着窗外,惊奇看到了此行唯一的完美的日落,于是立即跑回房间取相机,心感看了数天冰冷阴沉的天色,居然临走前的一天遇到了一直期盼的美丽的日落之光,看到最后时刻老天爷还是很关照的。凉风飕飕,我站在甲板,看着窗外远处透亮的南极冰山和惊艳的落日,感叹这几天时间过得太快,还没来得及好好欣赏这片人间圣境,就到了要说再见的时候。这几年,走过六大洲,踏足过不少国家,所见也只有从未被人类“经营”过的遥远的南极大陆,始终保持地球上唯一圣洁的纯净庄严,我庆幸我来过,如果有机会,我还想再来,好好再细看这如此美丽如此纯净的南极。Day 7 - 再见南极早上4点就起床到餐厅吃早餐,接着乘坐冲锋艇回到乔治王岛,再步行到智利弗雷总统站机场,乘坐专机回到阿根廷的蓬塔阿雷纳斯。清晨寒风凛冽,还是熟悉的冲锋艇和探险队员们,虽然只相处了短短的几天的时间,累积的友谊又让彼此深感熟悉。上岸后,探险队员就要回船里待命了,我们纷纷拥抱告别,相互祝福,非常感谢他们数天来的照顾和陪伴,也祝他们幸福安康。带上依依不舍之情,背上背包,继续前行。快到达机场时,迎面而来了新一批南极游客,大家热烈地打着招呼,对方队伍里也有不少中国游客,“玩得怎样啊?”对方边走边问,“非常好,太棒了,人生无憾”我们队伍里的一位东北大哥大声回应。他们兴致勃勃满怀憧憬地加快脚步,朝着海岸走去。就像我们刚到此地时的场景,这么的相似,仿佛发生在昨天。我们就似那传递火炬的勇士,完成任务后,把火炬传到下支勇闯极地的勇士手中,祝他们顺利。飞机开始起飞了,从窗户望去,那熟悉的冰川离我们越来越远,越来越模糊。我感觉突然困了,又梦回到那南极仙境中。2018年1月29日Vincent Chen在此感谢大家阅读本贴!---------------------------------------------------------------------------------------离开南极后,我回到了智利,正式开始我的行摄南美之旅,接下来我的第一站就是闻名天下的巴塔哥尼亚风光精华地之一的百内国家公园,在这拍的一组照片,不仅入选了国家地理,还获得一些国内外的摄影比赛的奖项,照片非常精美,欢迎前往阅览,最新的南美游记:《行摄智利南部——惊艳的百内国家公园》- 穷游论坛首页推荐 & 精华游记http://bbs.qyer.com/thread-2922833-1.html离开智利后,我继续南美之旅,前往憧憬已久的玻利维亚天空之镜与秘鲁天空之城,请点击下面刚更新游记,南极南美终篇:《行摄天空之镜与天空之城——我的玻利维亚与秘鲁之旅》http://bbs.qyer.com/thread-2938142-1.html-----------------------------------------------------------------------------------------About me一名喜欢风光摄影穷游七大洲的背包客。我的新浪微博:Vincent_Chen_CC (http://weibo.com/u/1989515205 ),欢迎关注,不定期更新壮美的世界风光照片。我的精选摄影作品相册:https://vincentchen.tuchong.com/ ------------------------------------------------------------------------------------以下是我之前写的其它国家的游记,欢迎阅览:美国:《美西露营记》- 国家公园露营攻略和摄影心得-- 网站首页推荐 & 精华http://bbs.qyer.com/thread-2613158-1.html新西兰:《New Zealand》- 纯美新西兰18天房车自驾攻略- 首页&精华http://bbs.qyer.com/thread-1351347-1.html埃及:《埃及开罗+黑白沙漠行摄之旅》- 精华http://bbs.qyer.com/thread-1376090-1.html英国:《伦敦印象》- 精华http://bbs.qyer.com/thread-1418589-1.html澳大利亚:《悉尼游记》- 精华http://bbs.qyer.com/thread-1417565-1.html泰国:《泰国普吉皮皮岛游记》http://bbs.qyer.com/thread-1418654-1.html阿联酋:《迪拜游记》http://bbs.qyer.com/thread-1413525-1.ht

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    朋友 南极 南美 冰川 企鹅 极地 旅拍
  • 你好贼_ 发表了 游记  · 2018-03-29 23:40

    【冰岛】极光之下,砥砺前行——单人单车自驾环岛(十日紧凑型 瀑布/极光/冰洞/路况详细分享)【已完结】 精华

    【说在前面的话】4.24更新:【视频】我其实很想到冰岛拍人文纪录片的,但是无奈只有我一个人,所以只能用大部分航拍来展现我此次的旅行。器材使用的是Mavic Air+A7M2+手机,无人机在冰岛抗风能力比较差所以要注意飞行距离和电量。冰岛(冰岛语:Ísland)是北大西洋中的一个岛国,位于北大西洋和北冰洋的交汇处,通常被视为北欧五国之一。冰岛国土面积为10.3万平方千米,人口约为32万,尽管面积不大,却是欧洲人口密度最小的国家,也是世界最少的其中之一。冰岛的首都是雷克雅未克,也是冰岛的最大城市,首都附近的西南地区人口占全国的三分之二。冰岛地处大西洋中洋脊上,是一个多火山、地质活动频繁的国家。内陆主要是平原地貌,境内多分布沙质地、冷却的熔岩平原和冰川。冰岛虽然位于北极圈边缘,但有北大西洋暖流所以气温适中。(摘抄自维基百科)是从什么时候开始留意起冰岛的呢?大概是刚到美国的时候,美签在手就时不时琢磨着能到哪里去玩儿,突然就发现了冰岛的机票,2800块对于一趟7个小时的飞行算是比较实惠了。大一暑假去了新西兰过后,冰岛就渐渐地出现在了视线之中,本来计划是去年三月的行程,但后来遭遇了一些事情,加上小伙伴都没上心,就错过去了。结果后来看到另一个朋友一家人去了冰岛,我就又开始动心了。最后把时间敲定在今年的三月春假的时候。从一月开始约好了4个小伙伴,3个在西雅图,1个从国内飞冰岛。结果陆陆续续地都改了主意,最后到了2月底的时候,就剩我一个人了。不得不承认,一个人一辆车,10天的时间环岛,真的是太酷炫了,但是也太累了。每天开车走路拍照摄像,以至于饭都没能好好吃,到了酒店倒头就睡着,很多想要拍的镜头也没有精力和时间了。所以非常抱歉,这篇游记里面没有太多关于冰岛美食的详细内容。但由于是自驾,所以我会po更多在路上的照片,有些时候甚至感觉路上的风景比目的地的更胜一筹,往往一天3个小时的路程我会跑到6-7个小时。想了想这算是第一次完全意义上的一个人出来玩儿,要感谢父母的支持!开过的各种各样的路,铺装的未铺装的,冰层的软泥的各种炮弹坑的。打滑瞬间的心慌和超速时发现警车的刺激,看过的瀑布,冰川,雪山,极光,苔原,和人,闲下来时的思考与自问,都将成为未来自己的一个重要组成部分。一个小极光片段,祝自己和你们都会更好!【图片预告】本文中所有图片,未经说明外,都由楼主本人拍摄【太懒了不想加水印大家要是喜欢就拿走注明出处就好啦】【第一天刚下飞机取了车就直奔黄金圈】【塞里雅兰瀑布】【下到蓝冰洞的冰梯】【在Hofn的夜晚 极光指数3】【冰岛马 齐刘海儿哟小短腿儿】【从赫本Hofn到米湖的南北大穿越】这是一条我本来不以为然的路线,结果这一路的景色,从雾气氤氲的港湾爬上白雪皑皑的山峦,再到火山和地热遍布的外星地貌,一站又一站,一眼又一眼,美不胜收。【火山脚下的发电站,有没有一种红警里面“Construction Complete”的感觉】【翻山越岭来看你】位于F26那头的奥德加“裙摆”瀑布【雪山之下的西部峡湾 风真的是很大了】【把我修掉过后的网红教堂】【跟苔原合张影】【为什么选择三月自驾?】因为冰岛的纬度非常高,已经接近了北极圈,所以冬天和夏天会出现极昼和极夜的现象。第一次的北半球高纬度地区,我的第一愿望自然是极光了。由于夏天日照时间非常地长,所以基本不可能遇见极光。但冬天的冰岛又拥有一个非常不稳定的天气因素,因为风雪的光顾,很多道路会因为当天的天气和路面情况而被封闭。在这种情况下,我也就不能完成我的环岛自驾。三月正是一个风雪褪去而迎来春意的月份,今年又比往年同期更暖和一点。所以基本不用担心整个环岛的路面通行情况。同时在三月,也是有相当大的几率能够偶遇极光的。两个季节的长处都借取一点,加上三月刚好有春假,所以三月在我看来是比较理想的。虽然会错过今年的樱花花期,但是樱花岁岁有,冰岛不是年年能够来啊。【冬夏区别】冬天和夏天由于气候和日照时间的显著不同,所以玩法也非常的不一样。冬天到冰岛的话(12月-2月),想要完成环岛自驾是一件非常看运气的事情。首先,在出现极端天气的时候,主要道路可能会被封闭。其次,在结冰或者积雪的道路上行驶对自驾车型和驾驶经验的要求比较高。在冬天的道路上行驶,发生打滑和陷车的几率也是非常高的。所以冬天去冰岛的行程大多都汇聚在南部一带。但是想要看绚烂的极光在深夜黑色的天幕中起舞在夏天可是奢侈啊。同样,夏天来还看不到的一样非常惊艳的景观——蓝冰洞。【关于蓝冰洞】“夏季,冰川融水切割冰川底部,构造出地下通道,冬季凝固便成为冰洞。每年,冰洞形成的位置、大小、形状、数量都有所不同,有时能够找到不少稳定的冰洞,有时则一个都没有。而每一个冰洞都是大自然鬼斧神工的杰作,完全由自然力量构筑,也时刻都在形成着、变化着,每一瞬的冰洞都是独一无二的。每年,冰川向导都会去寻找最新形成的冰洞,探测其稳定程度、是否适合进入等。冰洞状况极受天气影响。严寒来袭,冰洞会更加坚固,但洞内会形成冰柱,从而无法进入冰洞。气温温和时,冰洞会受温度侵蚀,内部空间随之变大,甚至可以在顶部融化出一个“天窗”,阳光与飞雪从冰洞顶部倾泻而下,别有一番美感;另一方面,侵蚀过分严重时,冰洞则有可能会塌陷。”(来自Guide to Iceland 蓝冰洞介绍)【进出蓝冰洞的冰梯】除此之外,冬天的冰岛被一片冰雪覆盖的景象也让人心生惊叹,对喜欢雪的人来说也是非常欢喜的。夏天到来的时候,这些冰雪融化过后,渐渐地孵育出各色各样的绿茵和鲜花了,色彩一下就丰富了起来。在温暖的日子里,还能够拍到丑萌丑萌的Puffin(5月-8月)。而在南部的杰古沙龙冰河湖,由于湖中的冰层融化,也对游客开放了两栖游船和快艇游湖的项目(4月-11月)。而冬天的冰河湖,大概我就只能望着中间那块大冰块发着呆了。我们的徒步项目在冰河湖与瓦特纳冰川的交界的地方就止步了。如果能坐游船近距离的观赏冰川,我觉得还是非常令人期待的。【冰岛签证】冰岛签证同属申根签证,可以持其它申根地区签证进入冰岛。楼主在美国申请冰岛签证稍微麻烦了些,加上大多数人都在国内所以我就不加多言啦。如果有需求的同学可以看我单独发出来关于F1签证在美国申请冰岛签证的帖子。【航班】西雅图-雷克雅未克冰岛航空FI680全程7小时20分钟西雅图时间下午4点10分起飞冰岛航空,使用的是比较老旧的波音757机型。因为它不提供免费餐时(一份饭的价格在10美元-20美元之间,味道也非常不错),所以应该算是廉价航空。但是这家公司的飞行做得非常有趣和舒适。在去程登机的时候,非常意外地发现了登机舱门旁边有一个小图示,原来是冰岛航空给这架飞机取了名字,叫做Hekla。“这是一座冰岛最著名的活火山。在中世纪的时候,当时的人们相信这座火山就是地狱的入口,但是没人敢去证实这是不是真的。”航班提供全程Wi-Fi,当然是要付费的,不过相比于中美航线的Wi-Fi的价格来说,9欧元的价格非常实惠了,不仅如此,机上Wi-fi是能用到飞机落地的,而且这个上网速度只要不看视频,其它用途都能够让人接受。而中美之间的航线(我之前做过的全日空,美联航和达美),机上全程wifi的价格大概在20-40美元不等,而且在降落之前和进入中国领空的时候就停止服务了。【租车】Geysir Car Rental其实最开始我也一直在看租租车,但是由于租租车的全险并不是由车行直接提供,所以如果真的出现了需要赔付的时候自己还是需要先向车行垫付,然后再由国内的保险公司进行赔付。我觉得非常的麻烦以及不靠谱(仅仅个人心理习惯而已,因为我并没有用过租租车,所以此处不具有参考意义)。所以我就直接看各个车行网站,Hertz,Avis之类的大型车行对25岁以下的驾驶人开放的车型非常之少,所以我只好把关注点移到本地的车行,然后发现了Geysir这家车行。大多冰岛本地的车行都能直接指定某一款车型(Thifty好像也可以),这也是我没有用租租车的一个原因,因为我非常执着地想要试一试作为Dream car的牧马人。【价格】15年版两门牧马人手动挡汽油版11天——780欧元11天全险——660欧元(这个全险是到店取车时候才有的选项,除了轮胎之外其它都保。)因为我一个人又是环岛,所以咬了咬牙也就上了。【加油】两种油料——95汽油和diesel柴油因为在美国加油也是自助,所以在冰岛并没有什么不适应。冰岛的加油站主要有Olis,N1……很多都只是一两个加油泵立在路边,只有在一些规模较大的城镇,才会有大型的带棚的加油站。首先取车的时候就弄清楚自己车型对应汽油还是柴油,看好油箱的位置在左还是在右,把车停在加油枪旁边,熄火!(熄火是加油常识,像我这样需要用钥匙开油箱的还好,有些无钥匙启动的真的会忘记熄火)。每个加油枪旁边或者附近都会有一个显示面板。(图片来源:http://www.davidwin.net/?p=23476)N1的一般是两个加油枪共用一个面板。1. 首先选择英国国旗(英语)然后插卡2. 卡会被完全吞进去3. 输入PIN4. 选择加油数额或选择加满5. 选择油枪标号6. 退卡拔枪7. 加油直到自动跳枪8. 将加油枪放回原处9. 盖好油箱盖Olis一般是每个加油枪旁边会有一个面板,在第一步的时候不用选择语言,直接在下面插卡拔卡,这里卡不会吞进去,它就读个芯片数据。后面的步骤都是一致的了。我在来之前没有想到的是【油价】非常高,是国内的足足两倍。95汽油和Diesel柴油价格差不多,都在210冰岛克朗左右,合人民币13块多。加油也就成为了我这趟自驾一个大开销。【环岛路况信息】【三月】路况查询:www.road.is以我在米湖查询到胡萨维克的路线为例【由一段黄色+蓝色+绿色组成】下面会由图示详解每种颜色代表的路面状况,根据图示来选择你的路线。同时在这个网站上还可以通过分布在全岛的摄像头查看主要公路的路况(是否有积雪结冰坍塌之类的状况发生)。【路况分享】在冰岛,公路标号位数越多,也就代表着路况也差。路况最好的是1号公路,唯一一条个位数的公路,其次两位数的公路路况也不错,基本都是柏油铺装路。真正可能会遇到麻烦的是三位数的公路和带F的公路。在有的公路上明确标示,只有4x4的越野车(4个轮都是驱动轮的越野车,不包括四驱SUV)才能驶入,比如从前往奥德加瀑布的842转F26号公路。【从雷克雅未克经黄金圈到蓝湖】铺装柏油路路况良好,按限速行驶即可【从格林达维克经塞里雅兰经斯科加到维克】铺装柏油路路况良好,按限速行驶即可【从1号公路到迪霍拉里】有非常小段距离的碎石山路,有炮弹坑,缓速上山。【从维克经瓦特纳冰川到霍芬】铺装柏油路路况良好,按限速行驶即可【从霍芬到蝙蝠山】岔进蝙蝠山区域的时候变成非铺装石子路,路况不差,降速行驶即可【从霍芬到米湖地区】铺装柏油路路况良好,中途有部分非铺装路段,按限速行驶即可【前往黛提瀑布的两条公路】【三月的846】846公路有关闭指示牌,但仍可进入(如果进入过后发生事故,自负高昂救车费用)。软泥和冰层组合,易打滑,全程30+公里到达黛提瀑布的东侧。不建议在有冰的情况下驶入。【三月的842】铺装柏油路路况良好,按限速行驶即可,如果遇到早晚低温,路面可能有暗冰,降速行驶。【从米湖到胡萨维克港口】米湖地区三月仍会出现降雪天气,一夜过后,路面坡面起伏较多,早上去胡萨维克参加观鲸活动的路面有积雪,降速行驶。【从米湖经众神瀑布经奥德加瀑布到阿克雷里】米湖到众神瀑布路况良好,按限速行驶即可。众神瀑布至奥德加瀑布844号公路为非铺装路面,但基本没有坑洼,降速行驶。从844号公路转去前往奥德加瀑布的F26公路,必须驾驶4x4车辆进入,山路坡面较多,起伏较大,坡面会形成较厚的冰层,有降雪的情况下基本无法通过。雪胎➕差速锁➕低速四驱应该可以。【从阿克雷里经犀牛石到阿尔纳斯塔皮】到达犀牛石区域(711号公路)之后,路面变为非铺装路面并且有非常多的炮弹坑,一定要降速行驶,不然会将车身弹起导致失控(不要问我怎么知道的)。从犀牛石出来过后我选择了一条沿着海边到阿尔纳斯塔皮的路线(59号到54号公路),路面多为非铺装路面并且有非常多的炮弹坑,加上部分路面有积雪,降速行驶。路况持续至54号公路。【斯奈山半岛的F540】之前看游记有说被积雪困在在F540,但是我这次走的时候路况还是不错的,没有积雪的时候两驱四驱都没有任何问题,这种良好路况应该能一直持续到10月份。【从阿尔纳斯塔皮到雷克雅未克】没问题,路面良好,按限速行驶就好。在大部分路况较好的公路上,限速都是90公里每小时。进入城镇的时候会限速到50公里每小时,很多城镇入口都会有测速仪在路边显示你现在的车速(但是不是电子眼我就不知道了,要是我收到罚单我来更新)。在非铺装路面上,限速会降到80公里每小时,其实这个路况也不允许跑到80公里每小时。其次,路上会有少量巡逻的警车会抓超速(我在十天的环岛自驾中遇到过4辆警车)。但是据我观察,大部分当地的车和旅游团的车基本是以100-110公里每小时的速度来行驶。我不是倡导大家超速,适当地提高车速确实有利于提高通行效率,但是一定要把握好自身车辆和路面条件来驾驶。【三月】【穿着建议】【上身】紧身打底,不管是耐克的训练紧身衣也好还是优衣库的发热内衣也好,一定要有一件非常贴身的衣服穿在最里面。中间可以套一层毛衣,毛衣厚度就看个人身体素质和当天天气条件了。最外层套一件冲锋衣(防水防风)就好了,我是套了一件滑雪服。帽子!帽子!帽子! 重要的事情说三遍!每天都能被风吹到头疼。【下身】同样的,穿一条保暖的打底裤(秋裤或者训练裤都行,虽然我没穿)外套一条外裤,防水的最好,因为一到瀑布跟前呆一会儿基本都会湿透。【鞋子】一定要穿一双你觉得非常舒适的鞋子。鞋子真的因人而异,我看到非常多的人穿Timberland大黄靴,但是我穿Timberland去飞机残骸和后来去冰川徒步的时候,真的是非常非常的痛苦,于是后来我都全穿贝壳头了。至于防不防滑,其实真正需要防滑的地方一般的鞋子都防不了滑。(不如搞双冰爪来得直接)【随身装备】【三脚架】【相机】Sony A7M2 (建议3块电池或以上,低温会降低电池效率)iPhone 7【镜头】Zeiss 55mm F1.8Zeiss 16-35 F4Gmaster 70-200 F2.8 (租)拍瀑布的话记得 减光镜我在临走最后一刻把减光镜忘在了家里【稳定器】Osmo Mobile(Mobile真的是非常娱乐性消费级的产品,拍摄质量基本取决于手机的拍摄能力)【无人机】Mavic air + 3 块电池(Mavic air 是大疆DJI今年才出的产品,非常的小巧便携,个人觉得外形比Mavic pro 更加协调。但正是因为体型较小,所以在抗风能力上比精灵系列要略逊一筹,这种差异在狂风肆意的冰岛体验得尤为明显。至于画面效果,可以看看最顶部的视频,个人觉得跟Mavic pro持平)【货币及信用卡】我这次的行程中,没有兑换和携带任何货币,所有的交易都是通过信用卡完成的,带了一张Chase的Visa,一张Amex,一张国内交行的全币磁条信用卡,一张Visa境外取款无手续费的借记卡。冰岛主要地区都只接受Visa和MasterCard,在首都地区有部分商家可以接受Amex,JCB,甚至Discover。Fosshotel连锁酒店可以使用Amex信用卡。加油的时候需要使用芯片卡,并且输入信用卡的PIN(Personal Identification Number)。这个PIN在当年我去德国的时候就让我手足无措,但现在网上已经给出了很多的对策加上我也没有主要使用国内的信用卡,所以不再多言。如果是磁条卡的话,租车公司是可以接受的。然后我临走时在机场的免税店也试刷了一下,也是可以接受的(他们自己都不知道可不可以只是让我试一下)。我遇到的所有刷卡机都有插入芯片和刷磁条两种方式,所以我就暂时认定磁条卡是可以被接受的。但是保险起见,还是要备一张带芯片的Visa/MasterCard。【电话卡及网络】落地过后机场是有Wifi的,过了海关就能够在免税区域的商场里面买到电话卡(我会在行程第一天的正文中介绍购买位置),我买的10G流量卡(无限电话和短息),36美元。建议大家可以买5G的,价钱应该是一半,因为我到回程也没有用到一半。卡里自带取针,iPhone直接插上用就好了,不需要再进行其它设置。在人烟比较少的地方,可能存在信号不是很好的问题。但很奇怪的是,往往我不需要走太远就能获得一个比较好的信号。【极光追寻与拍摄】追极光普遍大家都用的这三个app加上一个网页网站是http://en.vedur.is/【我主要使用了Aurora】界面简洁,第一栏就直接显示实时可以看到极光的概率和极光指数。第二页有短期(未来几小时)及长期(未来几天)的极光预测和图表,同时我觉得非常重要的一项数据是云层的覆盖,很多时候就算极光强度非常高,但是云层覆盖面积非常之广,也同样不能观测到极光。关于极光拍摄其实非常简单,一是天气条件允许(极光可见),二是装备允许(稳定的三脚架、可以长曝的相机、大光圈镜头)。如果更进一步的话,就是找一个好的前景(雪山,湖面,标志性建筑物),如果极光和星星同时可见的话,还要注意曝光时间不能过长,否则会拖出星轨。(600原则:曝光时间=600 / 焦距)其实对我来说,还有特别特别重要的一点,就是酒店的位置。我个人觉得酒店在郊外比较好,远离城镇的光污染。如果发现了极光,也不用走太远,在冬天寒冷的夜晚出去拍照我觉得这点特别重要。【阿克雷里那天天气就非常的好,可我实在不想出门还要开车那么远找地方拍极光了】【向冰岛进发】3.16 D1 西雅图-雷克雅未克周四才考完最后一门Final,正好是周五下午的飞机,我就计划着上午去取租的镜头。G master的70200,F2.8,长焦很容易拍出景色的层次感,加上5518和1635,这趟出行焦段就算是基本齐了。下午一点抵达机场,今天乘坐Icelandair的人并不多,值机的人寥寥无几。小黑哥拿着我的护照看了又看,翻了又翻,一直找不到我的签证,我就自己翻给他。他又拿着护照扫了好几遍,摆摆头,最后一个一个字符手动输入电脑。在这个过程中,旁边已经过了两个美国人三个德国人了,深感无力。去程乘坐的飞机非常有特色,以冰岛最著名的活火山Hekla命名,同时这也是一架机身印有极光图案的彩绘机。(图片来自Wikipedia)感兴趣的话可以看看Icelandair这架飞机的喷涂过程。作为最大的单通道客机,757内部非常的宽敞。我在出发之前选到了紧急出口那排的中间座位,结果上了飞机过后发现上座率非常的低,于是我就挪到了最左侧靠窗的位置。【刚起飞不久 亮黄黄的发动机 在天气晴好的雪山之上,非常靓丽】【没有免费餐食 买了一份餐(土豆蘑菇鸡肉)➕一听啤酒 22美元 味道胜过国内大部分航司】【从西雅图往冰岛飞,是经加拿大北部迎着晨昏线飞的,所以肯定能看到日落和晚霞。】【手机翻拍相机屏幕】【睡了一觉起来发现窗外微微泛绿,意识到应该是极光了,于是拿起相机抵在窗户上,手持曝光了一张。虽然很明显能看到因为手抖星星被拖出了痕迹,但也算是第一次邂逅极光,内心还是特别激动的,转身就发了条朋友圈哈哈哈哈。】3.17 D2 雷克雅未克-黄金圈到达雷克雅未克凯夫拉维克机场的时候,天还没有亮,飘着一点小雨,像是闻到来自北极圈的风。免税店区域在过了海关往右走的尽头,在这里可以买到电话卡和其它一些食物补给。【卖电话卡的柜台就在那个M&M豆后边儿有个卖电子产品的柜台】买完电话卡过后顺着人流走出航站楼,跟着指示牌去搭Shuttle bus。除了少部分像Hertz,Avis这样的在航站楼就有柜台的大型租车公司除外,去大部分的租车公司都需要搭这辆shuttle bus。吐槽一句,这辆Shuttle Bus真的来的非常慢。所以请一定保暖!【刚刚看这张手机拍的照片的时候才发现,冰岛整个景色的色调真的是非常冷,我后来一度怀疑是我相机出了问题,色温要设置到很高我才觉得画面正常】公交车上会有明确的指示牌,上面有各个租车公司的标志,总共三站,明确地指示了对应的租车公司在哪一站下,根据图示来就好啦。拿到车过后在家群里给我爸发的图。这是一辆15年汽油两门版牧马人,车况看起来非常的好,虽然工作人员告诉我哪里有划痕我也没发现(全险的好处就在于根本不用操心这些)。很久没有开手动挡的车了,花了好一阵儿才启动发动机。(原来牧马人点火是需要把离合完完全全踩到底的。)我先去附近的超市买了一些水和零食,然后去隔壁的Subway吃过早餐过后就踏上去黄金圈的路程啦。(再吐槽一句,除了超市以外,餐馆里面基本喝不到Coke,只有Pepsi,哼)辛格韦德利国家公园 Þingvellir National Park 可玩指数 🌟🌟🌟🌟在开车接近辛格韦德利的时候路上的风景我认为是比公园内部更加地耐看一点,可能是山地相融,视野更广阔一些,再加上路边还有一些积雪加了一些分。【来自某不知名停车点】辛格韦德利国家公园位于辛格瓦德拉湖北岸,距离首都雷克雅未克40公里左右。地处北美板块和欧亚板块分离所产生的巨大裂谷边缘,这里有冰岛最大的湖泊辛格瓦德拉湖,景色壮丽。同时,它也是930-1798年期间冰岛议会(Alþingi),第一个民主议会的所在地。辛格韦德利国家公园里一共有5个停车场,标示为P1-P5。停车费为500ISK,去停车场里那个小机器上插卡取票然后放回挡风玻璃底下,一张停车票可以停在任意一个停车场。我跟着导航走就把车停到了P1,后来也没挪过,都是尽量徒步游览。P1停车场有卫生间,200ISK每人次。之前看攻略说某个停车场有简易卫生间不用给钱,但是我并没有找到。因为地处北美板块和欧亚板块分离所产生的巨大裂谷边缘,所以这里有非常多的裂缝景观,地下水从裂缝中间涌出,形成一条条的小溪与河流,最后又汇成湖泊。【一直在我身边蹦跶,特别可爱的小朋友,他妈妈在后面推着他弟弟,他就戴上蜘蛛侠的帽子蹦蹦跳跳地往前冲,时不时的又被他妈妈给叫回去】在这里还能看到一些冰岛典型的苔原地貌,但是我一进来就被这座农场吸引了,一直在找合适的角度。每个停车场都标示了附近的经典,可以看出每个景点并不远,但如果想要把所有点都走一遍确实要花费不少时间。公园里面有好几个瀑布,水流一直沿着山体最后汇入到河流中。不过去瀑布的栈道上有部分结冰路段,冬天的话需要多加注意。(我就摔了一跤。)(到了这里认识到我忘了带减光镜的悲惨事实)关于减光镜减光镜是一种相机滤镜,常用于拍摄水流、瀑布等流动的物体,以制造出如流沙般的水流效果。同时也可用于在白天光线充足的情况下拍摄灯光轨迹,以展示一种运动效果。总之就是,在光线充足但又需要长曝的情况下,这个时候你就需要用到减光镜了。减光镜会减少进入相机的光量,使拍摄者可以调高曝光时间来达到拍摄效果。忘了带减光镜或没有怎么办?如果想要拍出如流沙般的水流效果,但又没有减光镜的情况下。一是尽量调低光圈和感光度(ISO),通过这两种方式降低进光量,同时提高曝光时间。但很多时候就算光圈和ISO开到最低,由于户外的光线非常充足,曝光时间也没有足够的提高余地。第二种办法就是想办法再同一个机位拍摄数量庞大的照片(个人推荐100张以上),可以选择延时照片模式,最后把所有的照片扔进Photoshop进行堆栈,原理和效果与长曝相似。盖歇尔间歇泉 Geysir 可玩指数:🌟🌟🌟盖歇尔间歇泉其实指的是以盖歇尔为首的大片天然喷泉区域。英文中的Geyser也是来自冰岛语的Geysir。不过很可惜的是Geysir现在已经基本上没有水了。大家主要围观的还是一个叫做Strokkur的喷泉,进入喷泉区域没几步就能看到了。围观人数最多的地方就是它了。“大间歇喷泉是一个直径约18米的圆池,水池中央的泉眼直径有10多厘米,泉眼内水温高达百度以上。每次喷发之际,只听洞内隆隆作响,渐渐地,响声越来越大,而沸水也随之升涌,最后冲出洞口,向高空喷射,水柱变成蒸汽直冲上天空约二三十米高,又随即化作琼珠碎玉落下。每次喷发过程大约持续1~2分钟,然后渐归平息。这一过程周而复始,不断反复,十分壮美。”快要喷发的时候,水从洞口咕噜咕噜地往外涌,又像潮水一样收了回去,往复几下,突然就喷发了。旁边的英国大姐一直就在“There she is, there she is.”喷泉周围还有其它一些不喷发的泉水,一直向外散发出热气。但总的来说,我个人觉得这个景点的看点仅仅在于能够喷发的Strokkur喷泉,喷发的一霎那确认让人非常兴奋。而其它温泉对我来说就是一池泉水而已,所以个人觉得这个景点并不是太惊艳。黄金瀑布 Gullfoss 可玩指数 🌟🌟🌟🌟黄金瀑布同样处于黄金圈的范围内,离间歇泉不远。但是我在前面两个景点花费了太多的时间,再加上这个时候基友跑来要我帮他录个视频,所以留给黄金瀑布的时间就不多了。整个瀑布气势磅礴,落差达50米,上流的河道宽阔,下流收窄,湍急的水流顺势而下,注入峡谷。跟后面行程里的瀑布相比,黄金瀑布可以说是最大最壮美的一个瀑布了。所以建议在这里留出充足的时间,可以往前走到观景台近距离的欣赏瀑布。蓝湖 Blue Lagoon 可玩指数 🌟🌟🌟没有在黄金瀑布留出足够多的时间的另一个原因是最开始搜索蓝湖的时候,Google maps给了我一个错误的地址,过去只要一个半小时。后来我觉得地点不对,又重新搜索了一下,结果需要两个半小时。Google maps里面如果中文的话对应的是“蓝泻湖”。所以我在黄金瀑布随便拍了几张就急急忙忙地赶了过去。两个多小时过后,终于到了。这一路上真切地感受到了疲劳驾驶的危害,眼皮子情不自禁地落下来,不得不停车歇息了好一会儿。进入大厅,排队取手环。小哥说建议我把眼镜摘下来,说水里的矿物质会“Scratch your lens”(划伤镜片),而由于他们习惯咬舌和弹舌,我第一遍听成“Stretch your length”,虽然在语法上面并讲不通,但是中文直译过来就是“拉扯你的长度”,对不起我想歪了我去面壁……手环是一个蓝色的非常劣质的橡胶扣,入口-更衣室的柜子-出口都需要感应接触。但是,这个手环真的太容易脱落了(掉了要赔钱),我严重怀疑他们以此来作为赚钱的项目。我来的这天风特别的大,泡进池子就像泡进刚刚的间歇泉里面一样。水面上冒着热气,被狂风吹得肆意乱跑。一个脑袋露在水外面,不一会儿脸也会被吹得受不了。每个人都可以去试用蓝湖所谓的火山泥面膜,出来以后也有售卖(雷克雅未克市区以及机场也会有专柜售卖)。涂抹十分钟后用水冲掉,可我也没有感受到什么神奇的功效。一个人泡温泉实在是太无聊了,所以我呆了40分钟左右就离开去吃晚饭了。但不得不说,一天的黄金圈跑下来这么疲惫,泡了一泡确实舒服很多。3.18 D3 格林达维克-维克镇 今天从格林达维克出发,经塞里雅兰瀑布、斯科加瀑布、飞机残骸、黑沙滩、折返迪霍拉里最后又到维克镇。看了看导航,路程只要4个小时的时间,本来打算6点起又拖到了8点,结果早上8点出发,到达维克已经是晚上8点了。【出发!环岛!】塞里雅兰瀑布 Seljalandsfoss 可玩指数 🌟🌟🌟🌟整个瀑布并不高,远远地望过去,水流缓缓地流下来,轻佻飘渺之感使得塞里雅兰瀑布又被誉称为新娘的头纱。塞里雅兰有趣的地方在于瀑布的背后有一条小径允许游客从后面穿过,也就能从水帘后面欣赏“新娘的头纱”。左右两侧可以走到瀑布的后面,不过在有积雪和冰盖的情况下,千万要小心。我从左侧上去的时候有一块小冰层恰好盖在了小径上,所有人过去的时候都压低了身子,一般的鞋子根本站不住,我近乎是手脚并用给爬过去的。看起来很温柔,其实走到它背后的时候,水汽非常之大。所以在进入之前需要穿上防水的衣物和防滑的鞋以及给相机做一定的防水措施(虽然我啥都没做,相机亲生的哈哈哈哈哈)。如果时间充裕又遇到晴天的话,完全可以考虑在这里待候一下落日,从瀑布背后拍过去,落日的余晖透过水帘洒进来,这种场景,算得上是“一生必看”的系列了。【来张自拍】哦对了,塞里雅兰瀑布停车场是要收费的(700ISK),还是跟在辛格韦德利国家公园一样,去一个机器上插卡买票,然后放在挡风玻璃下。同时,塞里雅兰瀑布是不允许使用无人机的,所以我后来的视频里面也没有塞里雅兰的航拍片段。塞里雅兰的西边还有一条路径,可以沿着山壁溜达一圈。除塞里雅兰外,还可以看到很多不知名的小型的瀑布,水流从崎岖的山壁上弯弯曲曲地流下来。胆大的老外们甚至在最左边的山壁找了个可以攀爬上去的位置,一直走到了塞里雅兰的头顶上。【想像这样牵着你的手一起慢慢地走去看风景】塞里雅兰的面前是一大片农场,现在这个季节都还是呈一片草黄色。一些农场的小房屋就隐藏在中间。我特别喜欢他们的屋顶,在一片苍茫之中突然跳跃出一抹鲜艳点的颜色,显得特别有趣。【一名正在拍摄延时的中国友人哈哈哈哈哈应该不知道被我偷拍了吧】【高低起伏的草甸 走着走着两个人就消失了】停车场有一家卖羊毛制品的,但是冰岛的羊毛制品大多都很贵,不过我实在是受不了头这么被风吹着了,买了一顶非常可爱的Puffin帽子,50美元,300多人民币啊,心在滴血。斯科加瀑布 Skógafoss 可玩指数 🌟🌟🌟🌟【路上的山,这种山在我看来因为突出了山壁的岩石,加之山顶云雾缭绕,尤其壮观震撼】【路过】斯科加瀑布离塞里雅兰非常地近,我一路拍着照不一会儿就到了。相比塞里雅兰来说,斯科加就更显得气势磅礴。宽达25米的水流非常整齐地从高60米的上流顺势而下,击打在石滩上,形成巨大的水汽。【斯科加也不能使用无人机哦】【我就这么拍一张,裤子就湿透了】但是斯科加下面的石滩上,聚集的人群实在太多了,走来走去,还有专门往我镜头前凑的,索性我就不再拍了。斯科加瀑布可玩的地方还在于,它的旁边有一条专门通往山顶欣赏瀑布上流的栈道,而且栈道的条件就比塞里雅兰好多啦。【从中间栈道回望,远处是黑沙滩】在塞里雅兰和斯科加都不能使用无人机,但当你真正到了景区的时候大概就能理解了。在瀑布两边筑有非常多的鸟巢,尤其是当爬到斯科加的上流的时候,我发现我离这些鸟巢非常之近。所以当看到这些鸟儿的时候,我也就理解了为什么不让使用无人机。尊重自然,尊重生命。在斯科加瀑布登顶过后,沿着上流往里走一会儿,这里还有一个小瀑布。到此过后,我就在这里折返没有继续往里走了。飞机残骸 位于Sólheimasandur 可玩指数 🌟🌟GPS坐标(63 27.546,-19 21.887)飞机残骸是一处在黑沙滩里的人造景观。1973年,美国海军的这架DC-3军用飞机因为燃油不足而迫降到这片黑沙滩上,事故没有造成人员上网。此后,由于整架飞机残骸的回收非常昂贵,所以美军只派人回收了这架飞机里面的重要仪器。这架飞机残骸就留在了这片黑沙滩上。之前是可以直接开车到飞机前的,由于太多的游客和车辆给这片黑沙滩以及这处飞机残骸带来了不可逆的损伤。自2016年起,景点就不再允许自驾车辆进入了。如果想要去到飞机残骸,必须将车停到路边的停车场,然后再徒步半小时左右进入。其实路程并不是太远,我估计就2公里左右,但是走在一片茫茫的黑沙滩上真是非常痛苦。首先,黑沙滩高低起伏,是不能直接看到飞机残骸的。所以看不到目标,内心难免无助和孤单。其次,黑沙滩上不是沙就是石头,所以要么走在软绵绵的沙里,卸掉几分力。要么走在硌脚的石头上,非常难受。由于直接暴露在自然环境下,飞机残骸也在逐渐地破败。当我到了过后,感觉怎么也不跟我之前照片里看到的一样,总感觉缺了一部分。在天气晴好或者出现壮观气象景观的时候,这处残骸自身所配备的历史感与破败感,还是一处非常不错的前景或背景的。至于我到的时候,也就将个就吧。心中难免有点失望,自拍了几张就走了。黑沙滩 Reynisfjara 可玩指数 🌟🌟🌟黑沙滩其实不叫Black Beach,但这么搜也是搜得到的。位于维克镇的黑沙滩(Reynisfjara)是世界十大最美沙滩之一,遍地的黑沙传说是女巫施魔法所致,通体乌黑却又晶莹透亮。事实上,这些砂砾是火山喷发的熔岩,经海风和海浪侵蚀而成的玄武岩颗粒,黑沙白浪,也成为了众多外星电影的取景处。最奇特的是沙滩旁边的柱状节理,纯天然形成。(马蜂窝)黑沙滩的浪花确实非常的惊人,远远地拍过来,看似温柔,其实走到近处才能感受到力量非常之大。每年都有人被浪花卷走,所有一定要小心不要过于靠近海浪。沙滩的另一边是整面的玄武岩臂,看起来非常像是人工打造的一根一根的石柱。这里也就自然成为了大家热衷的拍照胜地。【一直非常后悔没有带一件颜色鲜艳的衣服,一件红的或黄的外套在黑色背景下会非常的出彩】【远处的迪霍拉里半岛】其实计划中有迪霍拉里的,只是需要从1号公路岔出去,一路走过来就给忘记了。顺势又折返回去。【迪霍拉里半岛】【这座房子我不确定是不是灯塔,但在夜幕降临的时候感觉特别的温馨】右侧有围栏框住,我真的没有办法从它的正面拍摄。从迪霍拉里下来,天已经完全黑下来了,这个时候再赶到维克镇已经是晚上八点半了。一到维克,住家就告诉我今晚的极光非常的强,指数高达5。我本来非常地疲倦,这么一来又兴奋起来,我把相机电池留在房间里充电然后出门吃饭去了。住家给了我一张地图,让我十点半的时候去那个观测点。我吃完饭10点出头就急急忙忙地赶去了。但是,维克的云实在是太厚了。即使是极光指数高到了5,我也没办法在这厚厚的云层下看到一丝绿色的痕迹。在车里坐到了10点半,我又突发奇想地想去迪霍拉里看看,又开了半小时的车,到达迪霍拉里山脚下。结果一直在车里坐到睡着,也没有一点极光的影子。还好有预感自己要睡着,设好了闹钟,也就睡了20分钟左右。醒来这个时候,之前停在旁边同在等极光的车辆已经不见了,我于是也就放弃了,掉头回去了。但是与此同时,在Selfoss的朋友非常幸运地观测到了这次的极光大爆发。她连相机都没有,极光已经强到直接在手机上清清楚楚地显示出来。所以观测极光的时候,不仅极光本身强度重要,所处位置的积云覆盖也非常重要,空悲切啊。3.19 D3 维克-瓦特纳冰川-赫本Hofn今天的行程主要在瓦特纳冰川参加冰川徒步+蓝冰洞团,早上9点15在杰古沙龙冰河湖停车场集合出发。由于前一晚住在了维克,离冰河湖有近三个小时的车程,我5点半起床,6点就出发前往瓦特纳了。前一晚折腾到半夜,算来也只睡了4个小时。特意多留了半小时给路上拍照,云层依然厚得不像话。但很幸运地看到了一点火烧云,于是开始期盼能看到日出。大概是刚路过苔原这片区域的时候,太阳就升起来了,但是一点面子都不给,就从夹缝中透了微微一点光来。日出便转瞬即逝了。【冰岛的山好像都是这样,不是连绵起伏,而是突然耸立,像一堵高墙拔地而起。】【太阳钻到云上面去过后,洒下的耶稣光】越来越靠近瓦特纳冰川过后,天也越来越晴了。心里偷着开心,算是一天的好开端了。瓦特纳冰川国家公园 可玩指数 🌟🌟🌟🌟🌟这就是杰古沙龙冰河湖了。冬季的话大概就只能在停车场观景点远远观望这些湖面上的浮冰了,我就不但多罗列出来了,所以我在前面说,如果能够乘船进到冰河湖内部,跟冰川相辉映,是非常令人期待的。提前在停车场见了向导,他让我先去买点东西带着。停车场有一座旅游资讯的小房子,里面有卖小餐和纪念品。停车场外呢,还有简易的厕所,HoneyBucket哈哈哈哈,这应该算是我用过最干净的honey bucket了,不过应该不叫这名儿,我记不得叫啥了。9点15准时出发,这个点的团加向导总共8个人。一对来自新罕布什尔州的年轻夫妇(颜值超级在线),一对LA的朋友,还有来自爱尔兰的两位朋友,就我一个是单独一人。我们先坐一辆改装的大脚车到冰川脚下,向导给每个人发了装备,大冰爪用于在冰川上徒步,小冰爪用于在冰洞内行走。一把冰镐,一顶带头灯的头盔,大腿和腰部的绑带。走上冰川过后,时不时会看到有这种融化了的冰洞,向导就会要求我们严格地沿着一条直线前进。在聊天的过程中,发现向导居然是我校友,也是UW的。他问我是不是住在U-district,我说是啊!他又问我住哪儿,我说43rd Street 9th Ave,他告诉我他之前住在8th Ave。天呐,我觉得真的是缘分,太近了,就街对面!跑到地球的另一端来居然还能遇到Dubs。后来跟他自拍的时候还强行地要跟我比学校的招牌手势“W”,我说不从来不比,他一脸委屈,“WHY!”哈哈哈哈哈【向导技术还是不错的】身后就是杰古沙龙冰河湖和冰川的交界处了。时不时会听到冰川掉落进湖里的声音。大约两个小时过后,我们抵达了这次徒步的目的地——蓝冰洞。由于我们是这天第一个到达冰洞的团队,向导先打头去搭建进入冰洞的绳索。腰上的两个卡扣就是用来干这个的,两个卡扣要同时卡在绳索上,遇到节点的时候,先将第一个卡扣挪到下一段绳索,再解开第二个卡扣往下挪。这样就保证了始终有一个卡扣将自己与绳索相连。整个冰洞贯穿应该有接近百米,很幸运的是,平时能挤下好几十个人的冰洞,此时此刻洞内只有我们八个人。向导不慌不忙跟我们说Take your time,慢慢拍。【洞内的顶部还有好几个这样的‘天井’】【就像烧出来的玻璃器皿一样】在蓝冰洞里呆了两个小时,顺便解决了午餐。另外的团队陆陆续续地进洞了,而我们已经拍得心满意足,于是就给人挪窝啦。出洞过后,向导决定再带我们往前走一点,看能不能里冰川更近一点。冰川为什么是蓝色的冰川的形成并不是因为水结成了冰,而是直接由雪结成冰晶,越来越多的雪相互堆砌积压在一起形成厚厚的冰川。经过漫长的岁月,冰川冰变得更加致密坚硬,冰川冰中有微小的气泡,由于蓝光波长较短被散射,冰川就呈现出蓝色了。就是在这里,几个老外对我的小飞机产生了浓厚的兴趣。很惊讶地发现能从我的手机上看到飞机的视野。“AMAZING!”“It's quite FAST!”问了我一堆问题过后,能飞多远,成像怎么样,能飞多快,向导就让我飞回来了。最后再拍了两张照,然后一群人就往回走了。穿上冰爪在冰川上行走并不容易,打滑是自然不会滑了。但冰川跟黑沙滩的小石头有些相似,特别容易崴脚,我就是一路崴着下来的,后面的几天基本就拉黑大黄靴。从冰川上下来过后,我就直接在回程的车上睡着了,虽然整个车程也只有20分钟,实在是太累了。回到了我自己的车上,换掉了大黄靴,穿上贝壳头,感觉舒服多了。冰洞探索活动链接:https://www.fromcoasttomountains.com/iceguide-ice-cave-tour 价格:29900冰岛克朗对体力要求比较高,基本一趟下来就瘫了。随后去了离杰古沙龙冰河湖非常近的小冰河湖。小冰河湖 Fjallsárlón 可玩指数 🌟🌟🌟🌟小冰河湖其实也非常地美,只是面积不如杰古沙龙冰河湖。【大家拍照的焦点基本就围绕中间这块大冰了】湖的岸边有很多可以触碰到的冰块,但是跟其合影的时候一定要小心,一不小心可能就会踩空落入湖中,虽然岸边的湖水自然不深,但是落得湿淋淋的也不舒服。再次回到车上的时候,实在是又累又饿。距离Hofn还有1个小时的车程,这段路程也是开的我心惊胆战,生怕自己一下就闭上了眼睛。在Hofn吃了饭才又折返回到酒店,距离Hofn城镇十五分钟的Fosshotel。之前本来计划住在Fosshotel Glacier Lagoon,但是价格实在太高了,于是改到了Vatnajokull。到了过后发现这里也不错,雪山脚下,一片草场之中。这样的酒店的好处就在于,前景就在眼前,拍极光只需要把三脚架往门口一矗就好了。这晚的极光也非常的微弱,指数应该是2左右。由于实在是太累了,我就直接睡了。3.20 D4 赫本Hofn - 折返 苔原苔原 可玩指数 🌟🌟🌟GPS坐标:63.74721801,-18.15950000这天的行程基本就是从赫本往回走,来弥补我前一天摸黑赶路的风景,单边行程2个半小时左右。除了苔原以外,路上的风景也让人赏心悦目,不如就停下来拍个照走一走。刚出门不久就遇上了冰雹夹着雨噼里啪啦地落下来,走到冰河湖的时候也是雾蒙蒙的一片,除了中间的大冰块,其它什么也看不见。说是心疼顶着风雨在湖边拍照的人,其实我的内心在窃喜哈哈哈哈哈哈哈。看着面前的乌云,闯进前面的水帘子里,继续往苔原的方向行驶。【路边遇到的马场】冰岛马看上去非常地乖顺,我把车停在路边,它们就从各个方向凑过来,非常地配合。继续在1号公路上行驶了大约两个小时过后,才终于走出了这片乌云所覆盖的范围,阳光跨过乌云透射在柏油公路上,直晃得我睁不开眼。不一会儿就能看到公路两旁大片大片的苔原了,找一处能下道的地方缓缓开进去,一定要循着车辙印行驶,下车走路的话也一定不要踩踏进苔原的区域。一是苔原这种地貌的形成需要耗费数百年,这种自然景观实在来之不易,所以请珍惜。二是冰岛政府现在对自然环境的保护越来越严格,虽然我没有看到过,但说不定就从哪儿冒出来掏空你的钱包。苔原的区域里大多都有可以行走的路径,沿着石子路就好,完全不会因为位置而影响照片的质量。【其实我感觉这种灰灰的绿色在早上有点晨雾的时候来拍,更有绿野仙踪的感觉】我下道的这个地方还有一条土路,加之刚下了雨,泥巴含着水有点软,有些车辙印里还存留有积水。我想啊,既然牧马人都看到了这里来,何不玩一把,于是果断挂上低四,冲了两个土坡和水凼,好生玩儿了一把。折返的时候已经下午5点半了,太阳已经在落山的途中。往回开的时候那片乌云却还没有消散,正好洗个车。结果闯进水帘子一看,就乌云的边缘有点雨水,进来过后风平浪静的,像是进了龙卷风的风眼。洗车的想法就算是泡汤了。回到酒店已经9点了,倒在床上就睡着了。好在11点过的时候醒了过来,饿得不行,去前台买了杯果汁和一个玛芬。这时候站在阳台上才看到天空中的一点绿光。我就又把三脚架矗在阳台上,让它自个儿拍,我就在床上看剧哈哈哈哈哈。后来楼下的人渐渐多了起来,有说英语的,还有操着台湾腔的,我想着也下去看看,说不定视野会开阔一点。这晚的极光强度是3级,已经达到了可以用肉眼清楚看到绿色光带的强度了。旁边的大妈想要拍一张照,就得在风中一动不动地站上20秒,我是真的佩服。我是受不了,我把相机放到延时,又回楼上修图去了。冰岛就是这点特别好,忘了什么东西根本不用着急,再回头去找绝对能找到。我就这样把相机放在楼下,也丝毫不担心。这个时候就体现出大光圈广角的重要性了,我的广角光圈只有F/4,在没有快门线的情况下我最长曝光30秒,然后还是太暗了。这张是用的5518,在满天繁星和极光同时出现的情况下,视野就显得有点狭窄了。(放大一看还拖出了星轨)折腾到后半夜极光慢慢地消散了,就回房间睡去了。3.21 D5 赫本Hofn - 蝙蝠山Vestrahorn - 黛提瀑布Dettifoss - 米湖地区 Myvatn 南北大穿越今天的路程近五百公里,预计时间6个小时,从南部的Hofn赫本经1号公路穿越东部的峡湾到达北部的米湖地区。早上的天气晴好,在透明的玻璃窗前吃着早餐享受着朝阳,遥望远处的雪山,仿佛时间静止。蝙蝠山景区 Vestrahorn 可玩指数 🌟🌟🌟🌟在冰岛的东南部有一座非常雄伟的Vestrahorn山,其形似蝙蝠张开翅膀迎面飞来,所以又被称为蝙蝠山。晨雾,倒影,积雪,极光,蝙蝠山是一个非常容易出风景大片的地方。从Hofn开车到蝙蝠山也就20分钟的样子,下道1号公路过后有一段碎石路,慢行即可。一直开到景区门口的咖啡店,然后在咖啡店买票进入。其实这个地方远远不止来拍一张蝙蝠山的风景照就够了的,以咖啡店为起点往山的深处走,除了有一座老农场可以看看以外,里面还有长达6公里的徒步线路,路线途中还有扎营甚至攀岩的地点。这么雄伟瑰丽的一座山,自然不同的角度都能欣赏到不同的美。【由于早上还未涨潮,我也没办法拍到倒影了,来得太晚,也没有早晨蒙蒙的雾气了】非常可惜的是,由于我的攻略做的不够,我本以为蝙蝠山只是一个打卡的机位,只计划了1个小时在这里,而我真正到了的时候,我认为完全是可以花大半天甚至一天的时间在这里。虽然特别留恋于此,但想想今天还有500公里的路程要赶,还是算了,走吧继续上路。从Hofn赫本经东部峡湾到Myvatn米湖地区的南北大穿越,我本以为是非常紧凑而平淡的一天,结果这一路上的风景让我难以忘怀。这一路的景色被我分为三种。第一种,从赫本到东部的峡湾风光。这一段的路程先是沿着海岸线在行驶,两侧是山崖和海滩,浪花一个接一个地打过来。而后便进入了峡湾地区,取而代之的是更加平静的湖水,像是被两侧的山脉捧在手心。山不高,但是氤氲的雾气环绕在山腰,似给人一种梦境的感觉。【像是一个人工水产养殖场】【在水中的人工浮岛】不知转过哪个湾过后,这些带有积雪的山脉就出现在了两侧,山上还有些植被,依旧发油的绿,一条一条地跟白色的积雪交相映错,摆在我面前的就像是一个巨型的抹茶霜糖蛋糕。【就喜欢这种颜色分明的小房子】其实这个过程就是从南向北的过程,可见积雪慢慢地多了起来。过了东部的峡湾地区继续向北,涌来的便是漫山遍野的白雪。越接近米湖的时候,越给人一种行驶在月球上的感觉。这些在雪地上被挤压起来的山峦并不高,远处望去,就像陨石坑一样。黛提瀑布 Dettifoss 可玩指数 🌟🌟🌟🌟黛提瀑布离米湖地区并不远,可以从1号公路岔到864 或 862 号公路分别到达黛提瀑布的东面和西面。(我在前面已经提到过这两条路的路况)我尝试了864号公路,在最后十公里的时候放弃了(原因比较复杂,主要还是因为我单人单车)。转而奔走862号公路,直达黛提瀑布的停车场。从停车场到黛提瀑布还有一段徒步的距离,大概1公里的样子。路上全是积雪,不过跟着雪上的脚步印走就好了。此时已经6点半了,天渐渐地开始有点暗了,所以我几乎是一路小跑过去,到了黛提瀑布的观光台。很多人更愿意冒险去东面就在于东面能近距离的观赏黛提瀑布,而东面也是普罗米修斯片头的拍摄地点。但是据我在西面观察,瀑布的周围都已经形成了非常厚的冰盖,估计冬天是没办法从东面去寻找普罗米修斯的机位了。冬天的黛提瀑布水流还有些浑浊,融化下来的雪山混着泥土奔腾而下,虽然看起来感觉有些脏,但也是另一种壮阔。此时天色已经渐渐暗了,好在这天晴朗,回程的路上还伴着一些晚霞。这个地方还有一个小瀑布,有路牌指示,从去往黛提瀑布的徒步路线中间段岔出去,叫Selfoss。虽然水流声势都小多了,不过 来都来了,顺势看一眼也不错。往回走的路上晚霞到了最美的时候,我就没有再走规定的路线,爬上一边的大石头想找个高点,结果下来的时候也一脚陷进了雪里。回到停车场也只有我一辆车了(来的时候也不多,大概有三辆),从862开回1号公路的路上,两边都是一片白茫茫的雪,突发奇想要不来个自拍。这段路是Dead end,既然我是最后一辆出来的车,索性就直接把车停在了路中间。又是拿出三脚架,连接手机,试焦,咔嚓。回到1号公路的时候天已经完全黑了,往米湖继续前行,不一会儿就闻到了一股臭鸡蛋味道,估摸是已经进入了米湖的区域到了地热地区了,真是不见其身,先闻其味儿啊。到了酒店已经是8点40了,赶着最后20分钟就在酒店解决了晚餐。3.22 D6 米湖Myvatn-胡萨维克Husavik-米湖Myvatn今天的行程就是从米湖出发到北部港口小镇胡萨维克参加一个观鲸团,然后再返回米湖周边逛逛。一大早起来窗外飘着雪,米湖地区的Fosshotel建在山坡上,所以在诺大的玻璃落地窗前吃着早餐欣赏着外面的雪景,在这种不用赶路的情况下,也是非常惬意舒适的。前面用来介绍冰岛路况网站的图片就是这天截下来的,头一回早上起来看到下雪,所以也是第一次用到这个网站。没有什么大问题,吃过早饭就出发了。不过虽然网站上显示的是绿色,但路上还是有一定的积雪,而且这段路程起伏也比较大,时不时就会上下坡,所以有积雪还是慢行为好。【网上显示绿色路线的真实路况】胡萨维克非常的近,开车大概也就50分钟的样子,如果在路上拍些照,可以预留1小时出头。米湖一直飘着雨雪,接近胡萨维克的时候反倒开阔晴朗了起来,海水也非常的平静。胡萨维克橡木船观鲸 可玩指数 🌟🌟🌟🌟观鲸团是在网上提前预定好的,早上1030发团。我这个时候去今年也刚刚开始一周,所以我也没抱希望能够真正看到鲸鱼,能去海上漂一会儿就行了。也正是因为今年的观鲸季刚开始,所以我们这一船加船长讲解员总共也就不到10个人,诺大的船倒是提供给我们足够的空间随处移动。登船的时候会提供两件连体外套,其中一件是防水的,所以在里面穿得暖和一点也不用担心在船上被海水打湿的问题。【我们乘坐的橡木船 Sylvia号】【停泊在旁边的两艘胡萨维克号】【港湾的雪山】在海上漂了两个小时候依然没有一点鲸鱼的踪迹,但我一开始就做好了心理准备,所以也没有特别大的落差。然后我就开始拍同船的德国小哥嘿嘿。【98年的德国小哥】讲解员觉得一直没有带我们看到鲸鱼,可能也有点不好意思,跟着船长在桅杆的平台上一边在用望远镜搜索着,一边跟我们讲一些关于鲸鱼的小知识。突然船长发现了远处的一群海豚,就说带我们去看看海豚。海豚游得非常的快,最快可以达60km/小时,有时候还能观赏到整只海豚腾出水面的景象。这时候我们都发现了,这一片不只有这群海豚,附近的水面上方还盘旋着一大群海鸟。船长认为这些海鸟和海豚的行为都有些奇怪,一定是有原因的。突然就在我们穿的正前方不到二十米的距离,chua的一声,像第一天的间歇泉一样,毫无征兆地,一头鲸鱼出现在我们面前,喷出了水柱,但又非常迅速地下潜了下去。是一头鲸鱼!还是一头大鲸鱼!讲解员也没有来得及在那一瞬间认出这头鲸鱼的品种,这是告诉我们是一头非常大的鲸鱼。刚发现了鲸鱼,又得知这是一条体型巨大的鲸鱼,所有人的情绪都被调动了起来,左舷右舷地不停走动观察着。随后这头鲸鱼又出现了几次,但都只舍得露出自己的背部,讲解员也认出这是一头长须鲸。长须鲸是世界第二大鲸类,也是现存的第二大动物,仅次于蓝鲸。而当讲解员拿出图示跟我们详细介绍的时候,我们才发现,我们所观赏到的所谓的背部,也只是它后背尾部非常小的一部分。【蓝圈部分就是我们所看到的部位】虽然非常可惜没有能够看到鲸鱼扇尾,但本来不抱希望却看到了世界第二大鲸鱼,心里面还是特别的激动。(我不会告诉你我在看到鲸鱼之前专门转了一条锦鲤哈哈哈哈哈)唯一遗憾的是,由于头一晚没有做好工作,我的存储卡空间不够,恰恰是这种需要高速连拍的时候掉了链子。(我忘了带移动硬盘,结果电脑空间满了,相机飞机存储卡都满了)上午的时间就这么过去了,整个行程在最后的热巧和牛角包的温暖下结束了。我个人觉得这次的观鲸之旅非常的有意思,价格并不贵,也不需要太多的体力消耗,而且看到鲸鱼那一刻的激动之情,溢于言表。下一站的阿克雷里也有观鲸团在运营,有计划的小伙伴可以试试,但胡萨维克这个小港湾绝不会让你失望。在胡萨维克解决了午饭问题,又买了一些零食,然后就返回米湖地区了。米湖地区 斯道拉火山口湖 Stora Viti 可玩指数 🌟🌟这一小片火山口湖坐落在克拉夫拉火山,火山口直径约10千米,高度818米,曾爆发29次。1975年至1984年是克拉夫拉火山的活跃期,期间有9次火山爆发。但是,冬天来的话,火山口湖是完全被白雪所覆盖的,没有任何颜色。以至于当我站到火山口边缘的时候我还在到处张望想找一片湛蓝色的湖。而且从山脚下的发电厂上来,道路还有结冰积雪的状况。【这张基本属于废片了,滤镜磨损严重,阳光一强滤镜上的磨损全部显现了出来】【有没有想起红警里面‘Construction Complete’】【山脚下的发电厂,特别有社会主义建筑的风格】下了山过后去到不远的地热区域,就是刚到米湖的那天晚上未见其身先闻其味的Namafjall地热区域。Namafjall火山地热,是Hverir的延伸区域。放眼望去,四处都是喷气口,热烟滚滚,岩浆沸腾,嘶嘶作响的通风口,多彩的矿物质,地貌古灵精怪,不少游客形容这里像是科幻电影的剧情,叹为观止,恍如隔世,仿佛是回到了侏罗纪时期的古地球,又仿佛着陆了火星。徒步方式可以游览整个区域,可以沿着安全步道行走绕一圈,大约耗时半小时左右。【Guide to Iceland 介绍】晚饭选择在Vogafjos Cowshed Cafe,是一家旅馆但是有对外的餐厅,来了过后就特别喜欢这个地方。一是小姐姐真的非常非常漂亮(可惜我的脸皮薄),二是这种农场风格的餐厅配上大落地窗,在晚霞的微微照映下享用晚餐,真的是非常惬意的。味道嘛倒是中规中矩。晚上又回到了Fosshotel,又是倒床就睡着了,然后我又错过了一波极光。3.23 D7 米湖地区 Myvatn - 众神瀑布 Godafoss - 奥德加瀑布 Aldeyjarfoss- 阿克雷里 Akureyri今天的行程是从米湖地区到阿克雷里,理论行程不长,众神瀑布在途经之路上,但是奥德加瀑布需要往南多兜一个圈。米湖地区让我最留恋的是这里的火山和地热了。我之前一直更偏爱于湖泊雪山和森林,但是在冰岛,火山会给人一种完全不一样的感觉。如果说森里湖泊是静谧,那火山就有一种内部的力量在躁动,表面被白雪覆盖,又显现出非常平静的样子,但并不能阻止人的内心去感受到那份火热,这大概就是所咏的冰与火之歌吧。众神瀑布 Godafoss 可玩指数 🌟🌟🌟众神瀑布就在路边上,翻过一座山头过后,老远就能看到了,用7020拍了一张。众神瀑布高12米高、宽30米,是Skjalfandafljot冰川河上三个瀑布中最有名的一个,也是冰岛北部乃至整个国家最著名的瀑布之一。萨迦中传说中,法律演讲人Thorgeir Ljosvetningagodi将旧时北欧众神的雕像投入瀑布,从而平息了冰岛的一场宗教危机,瀑布因此得名“众神瀑布”。【没有减光镜,两百多张延时堆栈的】【凹造型一定要小心】我来来回回拍了几次,脚都软了众神瀑布其实也算一个比较小的瀑布,在路边拍拍照飞了一圈飞机我就回到车上准备前往奥德加瀑布了。奥德加瀑布 Aldeyjarfoss 可玩指数 🌟🌟🌟🌟去往众神瀑布的842和844道路都是非铺装路面,速度可以行驶在60至80左右,行程约一小时,一直到接近奥德加过后转入F26。刚转进去的时候就发现道路被拉上了栅门,但没有锁,我下车犹豫了一下拉开门开了进去。一公里后看到一辆红色的Polo停在了路边,路况变得复杂起来。开始有了坡度和积雪。我再往前开了一会儿遇到一个积雪结冰的大坡,也刚好遇到有人走下来,估计就是那辆Polo上的。他们看我开了个牧马人可能想要冲上去,但我确实还是怂了,没有雪胎和链子,我特别怕冲不上去过后往后滑,到时候就不是我能控制的了。所以下车,徒步。【我把车停在旁边的空地上,还专门捡了两块大石头抵住后轮】其实不敢上去的原因主要还是因为我一个人,怕万一出什么事连个帮手都没有。走上去的时候确实感觉到脚下打滑,需要压低身体重心慢慢上去。这个时候离瀑布还有两公里的路程。再往前走了一会儿,发现前面停了一辆越野车,这时候就有点后悔了。但这辆车也只能停在这里了。因为这还有一个大雪坡。这一段上去过后就好了,没有特别多的积雪了。到了Google Maps的点过后,依然看不到瀑布的影子。还得顺着下坡往下走。【这是回程的时候怕的了,去的时候根本顾不上拍照】刚下去的时候没找到路,就顺着一些雪上的脚印往下走,一步一步慢慢踩下去。最后手脚并用爬到崖边一处小的平地上。我这个位置其实已经是在观景台以外的地区了,不建议大家像我一样手脚并用的在崖边的石头上进行攀爬。我每走一步心里的弦都绷的紧紧的,我不是一个爱冒险的人,爬回山坡上的时候脚也基本软了。(积雪把路盖了,我后来才看到画了个圈)F道路固然艰险,但是到了夏天也基本不算什么事儿了,主要的困难还是在于积雪和结冰,雪化了也会造成道路松软,轮胎使不上劲。奥德加瀑布是我此行最喜欢的一个瀑布,人少景美,除了道路情况比较糟糕以外,其它我都觉得完美。其实从地图上来看,奥德加瀑布和众神瀑布应该算是同一条河流上的两个瀑布,而我这一天呢,基本上也算是沿着这条河流来来回回跑了两趟。傍晚达到了阿克雷里,去吃了一家Fish & Chips。旁边坐了一对加拿大夫妇,一来就问我有没有看到昨晚的极光,我就一脸幽怨哈哈哈哈哈不过我给他看了我的极光延时,他们也很羡慕。【阿克雷里特色:爱心红灯】阿克雷里这座城也位于雪山之下,港湾之间,冬天傍晚,街道非常的谧静,与空气中的冷色调协调搭配。我住在游泳馆对面,拉开窗帘,两边的裸体就能面面相觑了哈哈哈哈哈哈。阳光洒在水面上,热气在空中蹿腾着,看着就让人觉得好温暖啊。这天的阿克雷里非常晴朗,但一极光预报确实没有给我足够的动力让我从床上起来再去开车找一个好机位,二是我的下一个目的地正好是极光观赏胜地,所以极光嘛就留到第二天晚上好了,今天在床上吃着薯片修着图累了就睡了。3.24 D8 阿克雷里 Akureyri - 犀牛石 Hvitserke - 阿尔纳斯塔皮 Arnarstapi早上的阿克雷里依然非常非常美丽,阳光直接从窗户钻进来,洒在房间里,刚好我的房间又是偏老旧的方块瓷砖风格,给人一种布达佩斯大饭店的感觉。今天的行程是从阿克雷里出发,经犀牛石,到我在阿尔纳斯塔皮的住宿点。Google maps给我的推荐是走1号公路,大部分在内陆地区。而我自己手动更改了一下,想要沿着海边走,于是今天的行程又变成了7个小时。【关于犀牛石和到阿尔纳斯塔皮的路况前面有介绍,我就不赘述啦,反正这天算是行程最长,路况最差的一天】但是在出发去犀牛石之前,趁着早上的阳光,我顺道去阿克雷里大教堂看了看。【特别喜欢这种有花纹的木质大门,像是在发光】在路上跑了一个小时左右,顺道在加油站休息,偶然发现了之前在游记里看到过的设计感极强的现代风格教堂。【布伦迪欧斯教堂】犀牛石 Hvitserke 可玩指数 🌟🌟海水的侵蚀在岩石上留下了无数的洞,最终形成了外形似惊呆怪物的奇特海蚀拱。【我觉得是像犀牛的】考虑到前往犀牛石非常糟糕的路况,我决定只给这个地方两颗星,还有一个原因是,我到的时候还是上午,这个时候犀牛基本是背光的,也看不太清面向我们的这一面,所以我就觉得稍稍无趣了一些。【但这个天气和海水的颜色我倒是非常欢喜】继续往前走,又偶遇了几匹冰岛马。这几匹马跟我在南部遇见的就不太一样了,头发更加的飘逸了。【冰岛洗剪吹了解一下?】让人哭笑不得的是,我最开始是先拍上面那匹棕色的马,然后这匹黑马就从后面用头把棕马直接顶开了,然后摆好Pose站在我相机面前。【给冰岛马拍照的时候真的是非常听话】从犀牛石开始,就是让人绝望的炮弹坑了。一路向西,天气也渐渐地阴沉下来,有的地方整条路上就我一辆车,路的两旁都是厚厚的积雪,跑的我心惊胆战的。【雪里的冰岛马】路况一直持续到54号公路,相当于真正接入西海岸公路的时候好转。这里也有一些峡湾风景,不过相比于东边,今天这里的天气就恶劣多了。但俗话说,“嫌冰岛天气不好?”“等5分钟”在到达阿尔纳斯塔皮之前,在西海岸又经过了好几个小镇。除了风大一些,天空也还算晴朗。但可能是因为旅游淡季的原因,这些小镇包括一些出名的比如格伦达菲厄泽、欧拉夫斯维,都非常的冷清,小镇的房子没有人气,我连吃的都没有找到。因为肚子饿,所以把速度提了一些。就在那一刻,我突然就看到了教会山,心里面嘀咕,不对啊,教堂山是明儿的行程啊,怎么今天就看了呢。因为天气不好,所以随便拍了两张就继续赶路了,准备明天再返回来,说不定天气会好一点。快到阿尔纳斯塔皮的时候天气又晴了,真实变化多端。这时候太阳也慢慢地要落下去了,有那么微微的金光打在对面的雪山上,天空也被渲染成厚重的蓝色,这时候其实已经到了,我放慢了速度,慢慢地溜了下去。【刻意遮挡号牌,记12分哈哈哈哈哈哈哈】非常喜欢这一晚的小木屋,可能是因为一进门就感受到了热气。哈哈哈哈开玩笑,其实主要还是因为小木屋的设计风格和地理环境,处在海边的雪山之下。加上门口就有一片空地,拍极光就不需要跑很远。放张Booking上的图。【与描述基本相符,只是冬天来的话门口是一片白雪】我对这晚的极光寄予了厚望,因为阿尔纳斯塔皮本来就是一个观赏极光的胜地,加上太阳落山的时候基本没有什么云。可惜啊,落山过后不久云就从另外一边飘了过来呵呵呵呵。不过也没有太可惜,极光指数也不强,大概只有2,最开始肉眼还能观察到,最后也只能靠曝光看到了。【照例,相机延时放在屋外,我在屋内看剧】晚安!3.25 D9 阿尔纳斯塔皮 Arnarstapi - 雷克雅未克 Reykjavík【阿尔纳斯塔皮】【章鱼大叔哈哈哈哈哈哈】终于算是在外漂泊的最后一天了,今天先往回走了一小段到教会山。教会山 可玩指数 🌟🌟🌟结果今天的天气更糟糕,冰雹加身,噼里啪啦地打在挡风玻璃上。拍完就溜,一直溜回到雷克雅未克。【回雷克雅未克的路上有一段海底隧道】外侧车道都是给有装e-tag的车走,车道上方是蓝色的牌子写eTag Only;而内侧车道是给刷信用卡或付现的车走,内侧车道上方是黄色的牌子写Cash-Card。隧道内外速限只有70,海底隧道的官网上有写收费标准:摩托车收费200冰岛克朗,长度6m以下的车收费1000冰岛克朗,长度6m-8m收费1300冰岛克朗。下午四点左右到了雷克雅未克,也是一身疲惫,倒在住家沙发上不想起来。3.26-3.27 D10-D11 雷克雅未克 - 回西雅图我决定不花太多的时间在雷克雅未克的记录上,因为一是大家对雷克雅未克的路线太熟悉了,二天气实在是太糟糕了。我之前所有对雷克雅未克的安排和计划比如去灯塔等极光啊几乎就都泡汤了。所谓的天气糟糕,主要是大风伴小雨,云覆盖率100%,就让人没有了出门的欲望,更不要说晚上出去找极光了。我在教堂那条街上拍了一段移动延时,耗时一个小时,三脚架都没站稳摔了好几次,拍完只想回家再也不想出门。【哈尔格林姆教堂】【太阳航海者】【街头】雷克雅未克的街头让人眼前一亮的是它的色彩,还有各种艺术性的涂鸦。【关于雷市的设计店】我在来冰岛之前对北欧的设计风格非常喜欢,所以也就对冰岛首都雷克雅未克的设计店铺非常地期待。但是不得不说,我在雷克雅未克逛了大半天,顶着风雨有名的没名的大概都逛了逛,都让我非常的失望。我期待的是那种非常有自己设计风格的独立小店,不管是首饰,摆件,装饰,家具,我一家完全中意的都没有看到。但还是可以推荐一两家给你们可以去逛逛,毕竟每个人喜欢的东西类别不同,审美水平也不一样。【Aurum】我最后在这家店买了一对耳钉,作为送人的礼品。Aurum兼卖首饰、摆件、衣服、甚至还有冰岛本地的一个叫做Bioeffect的护肤品牌。这家店的首饰和摆件都还不错,在我眼里属于看得过去,不贵的花就买的级别,比如一些鸟的摆件,小熊的摆件,还有类似水晶球一样的微缩景观。但说实话,没有一样物件,让我一眼就喜欢上了。【Hrim】Hrim共有两家,一家主打家居,一家主打厨房。两家店相距比较近,色彩比较明亮。我个人更喜欢主打厨房的那家店,风格更加冷淡一点,我甚至还在里面发现了Kinfolk,让我非常惊喜。不过逛了一圈,它所卖的物件还是中规中矩,没有一件让我我欢喜的。主打家居的那家店给人比较温暖的感觉,但是它所贩卖的物品也是十分的普通。在我看来,都跟宜家没什么差别,当然还是那句话,这都是我的个人观点,每个人的审美能力和喜好都不一样,说不定就能找到自己喜欢的东西呢。小结 感叹和遗憾虽然最后在雷克雅未克的体验并不怎么好,但一碗面包汤足以为我带来慰藉。这次的冰岛单人单车自驾环岛就完全结束了,最后离开牧马人的时候还真的有点舍不得。不得不说,这次的冰岛,让我非常地惊喜,山川大海,火山湖泊,极光瀑布,所有极致的美景都汇聚在这么一个小小的岛国上面,实在是幸运。不过,由于一个人的精力有限,还有特别多的隐藏景点并没有机会踏足到,还有好多照片和视频的构想没有来得及完成,还有好多美食没有细细品尝到,所以,这些都将成为我二刷冰岛的动力。真心希望,下次不再是我一个人来了,最好能有一个女朋友。 好了,不矫情!冰岛,下次见!下一站 日本东北从冰岛回来过后决定在六月回国之前去一趟日本,其实本来也会去日本转机,多呆两天转转。加上有朋友在日本秋田,所以决定去日本东北看看。这周刚拿到签证,我们,日本再见!

    行程共12天  · 2018-03-16出发
    西雅图 雷克雅未克 维克 赫本 米湖 胡萨维克 阿克雷里 阿尔纳斯塔皮 斯蒂基斯霍尔米
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    摄影 自驾 极光 冰岛 冰洞 冰川 瀑布
  • zp99wang 发表了 游记  · 2017-02-12 21:40

    领略不一样的法国:诺曼底、圣米歇尔山、卢瓦尔城堡——老友四人组2017年1月巴黎周边和马耳他自驾12天之一(完工) 精华

    领略不一样的法国:老友夫妇四人组2017年1月巴黎周边和马耳他快乐自驾12天之一(完工)序:自驾游爱好者——要么人在路上,要么心在路上作为自驾游爱好者,一次出行仅仅是下一次出行的前奏。2016年夏季,我们夫妇去冰岛驾车转了10多天。冰岛自驾见陋帖:“窘而不失快乐”的2016年8月冰岛12天5000里环游自驾——错加车油、冰川摔伤、超速罚款,依然体验幸运和快乐http://bbs.qyer.com/thread-2585007-1.html冰岛独特的风光给我们夫妇留下了难以磨灭的印象,在冰岛遇到的窘遇也在我们银行的账户上扣去了不会回来的金钱。还有,冰岛冰川上的摔跤在我的手背刻下了相伴余生的伤痕。“窘而不失快乐”是我们冰岛之行的真实写照。在由冰岛首都雷克雅未克飞回浦东机场的航班上,手背上的伤口还未愈合,我们已经开始谋划“喜新不厌旧”了——半年后的冬季,我们该去哪里自驾。回到上海后,在差不多两个半月时间里,我们的心在世界地图上飘荡。我们首先考虑的是帕劳。这可是世界上最好的潜水/浮潜胜地之一。做了两个星期功课,感觉专程去帕劳,时间耗费和金钱耗费,似乎都不够经济。重要的是,在那里不需要自驾。由于从中国大陆没有直接飞帕劳的航班,我们去帕劳必须经香港、或澳门、或台北、或首尔转机。也考虑过来一次“帕劳—台湾”两地游,麻烦的在于,去台湾大陆驾照无法使用,且单次往返的台湾通行证是无法完成“大陆—台湾—帕劳—台湾—大陆”的周转游的。我们考虑,以后大陆驾照在台湾使用的问题解决了,再设计“大陆—台湾—帕劳—台湾—大陆”自驾游吧。随后,我们考虑来一次北非“摩洛哥—突尼斯”两地自驾游。卡萨布兰卡、撒哈拉沙漠,那都是多少年来让我们感到神秘的地方。两周功课做下来,发现去那里自驾的当地条件不够成熟。再后,将出境自驾的主意改为“埃及—迪拜”两地自驾游。又是两周功课做下来,发现迪拜自驾没有问题,埃及自驾结局莫测。我们特地上穷游网发了帖子询问各路大侠。结果,几乎所有的答复均规劝我们放弃埃及自驾。哪里去,哪里去?哪里去完成我们的2017年1月自驾?偶尔在穷游网上读到了穷游友在马耳他自驾的帖子,我们仿佛发现了救星。马耳他,意大利南部地中海的一个微型岛国。如果把意大利看成是一只靴子,则马耳他似乎就是意大利靴子根部掉下了一个钉子。考虑到我们上面有四位年逾80到老人需要照顾,也考虑到我们自身到体力条件,我们眼下出境自驾的理想天数是12天左右。马耳他作为可爱的微型国,呆上五天、六天即可,那么剩下的五天、六天哪里去?有两个可行的选择——一是去意大利的西西里,二是去法国的西北部。稍作比较之后,我们选择法国的西北部。放弃西西里,一是因为1月份西西里太冷,二是意大利申根签证给到“待遇”不如法签申根。2009年我们夫妇在欧洲呆过几个月,那时也游走了法国的一些地方。艾菲尔铁塔、巴黎圣母院、普罗旺斯的熏衣草、凡高的向日葵,这些都是法国留给我们的最初印象。当时,我们就很想去法国的卢瓦尔河城堡群和圣米歇尔山一游的,结果一直无法如愿。在动身出发还有三个星期的一个周三的晚上,老友龚老师夫妇来访。老友谋面,自然聊起旅游。之前,他们知道我们有2017年1月出行的计划。考虑到他们自己手头有一些事情需要处理,因而没有计划与我们同行。这次,他们得知我们最后决定2017年1月14日至25日去法国和马耳他自驾,毫无犹豫地几乎在1 秒钟内一致决定与我们同行。多人一起出游,非常重要的一个考量因素,便是搭档的合适与否。搭档合适,本身就是一道风景;搭档错配,再好的风景也会失色。龚老师夫妇无疑是我们最好的搭档——我们两家,经济与社会条件相当,价值观接近,交往合作20多年,彼此熟识。关键在于,龚老师夫妇为人宽厚,凡事首先顾及他人。

    行程共6天  · 2017-01-14出发
    上海 巴黎 尚蒂伊 皮埃尔丰 亚眠 诺曼底 圣米歇尔山 舍农索 昂布瓦兹 Chateau de Chambord 布洛瓦 奥尔良 沙特尔
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    朋友 美食 购物 摄影 冰川 自驾游 穷游 自驾
  • lsm971229 发表了 游记  · 2018-05-05 21:59

    回望南十字星空下的纽西兰--南岛大环线、奥克兰及科罗曼德半岛自驾游(终)

    写在前面的话春节的新西兰之旅,过去了三个多月了,每每回想起来,仍然觉得值得回味和向往。那“新西兰,心感受”真的不仅仅是句口号,而整个假期的一路美景和体验,让人流连忘返。近几年的家庭出行季,一般都放在暑假,主要是考虑到孩子的学业以及当地的气候。记得08年曾在春节期间前往美国西部自驾,虽然气候也感觉宜人,甚至在圣地亚哥还穿上的短袖和沙滩裤,但总体印象反季节出行还是有些失落,比如那帕山谷,那密密麻麻的葡萄架子上,没有了郁郁葱葱,取而代之的是枯枝和藤蔓;而在一号公路上同样没有那种生生不息的感受。所以后来我们在出行和旅游,就不考虑冬天了。而这次之所以选择利用春节假期出行,一则也是考虑了当地的气候,二则是许许多多朋友游玩回来的感受也十分诱人,而最促使我们远涉重洋走向这个南半球岛国的动力,源于那句”百分百纯净新西兰(100% PURE NEW ZEALAND)“。记得新西兰旅游局官网上有这么一句话,我也拿出来和大家分享: ”醉人的美景近在咫尺,热情的人们环绕左右。每一天醒来,这里都有新的美好等待着你“说到这,还真有必要给大家推荐一下新西兰旅游局官网,这个中文官网是我出外旅游最有参考价值的一个网站,无论是旅游线路、景点介绍、产品预定应有尽有,而且很详尽和周全。https://www.newzealand.com/cn/这里也顺便给大家推荐小的在穷游的几篇游记供大家出行参考:从温哥华到Banff,多伦多到魁北克横跨加拿大之旅,超细落基山脉数个国家公园攻略: http://bbs.qyer.com/thread-824413-1.html 英格兰岛环岛自驾游,重点在浪漫之路、湖区、苏格兰高地及天空岛自驾攻略: http://bbs.qyer.com/thread-1005942-7.html 西班牙自驾之旅,从马德里到巴塞逆时针环伊比利亚半岛游: http://bbs.qyer.com/thread-edit?tid=2956650&pid=18885353 美西国家公园8000公里自驾之旅,超详细黄石自驾攻略和Utah州大环线拱门、纪念碑谷、羚羊谷等公园攻略。 http://bbs.qyer.com/thread-2857604-1.html (

    行程共16天  · 2018-02-05出发
    北京 奥克兰 科罗曼德 基督城 特威泽尔 库克山国家公园 蒂卡普湖 奥马鲁 但尼丁 奥瓦卡 卡特琳斯 古董湾 因弗卡吉尔 蒂阿瑙 皇后镇 格林诺奇 瓦纳卡 哈斯特 福克斯冰川 格雷茅斯 普纳凯基 新西兰韦斯特波特 弗朗茨约瑟夫冰川 黄金湾 塔卡卡 亚伯塔斯曼国家公园 尼尔森 布兰尼姆 凯库拉
  • 蝴蝶展翅飞 发表了 游记  · 2018-05-11 11:01

    【一路向南】阿根廷四城深度游+破冰前往南极圈的探险游轮(含大量美图) 精华

    自我介绍在进入正题以前,先介绍一下自己。我是一个定居在加拿大的旅行摄影师,目标在3年内走完加拿大十三个省份地区。想第一时间了解我的近况,欢迎围观我的微博@孟玛丽-Canada,每天都会持续更新。地址如下:http://weibo.com/cabutterfly给自己发过的贴子打个广告:【游遍加拿大】魁北克追枫14天 从初秋走到秋末 只为寻找最美的枫叶】http://bbs.qyer.com/thread-2862807-1.html【游遍加拿大】28天自驾纽芬兰岛 出海近观鲸鱼冰山 爬山迎风眺望峡湾http://bbs.qyer.com/thread-2804328-1.html【游遍加拿大】满天极光满地黄叶的育空地区5日游http://bbs.qyer.com/thread-2714897-1.html【游遍加拿大】班芙归来不看湖 7月自驾落基山脉5日看尽美丽风光http://bbs.qyer.com/thread-2731555-1.html【游遍加拿大】安大略省赏枫第一弹-Morrison Damhttp://bbs.qyer.com/thread-2751254-1.html【游遍加拿大】乍暖还寒的冰雪世界-皮利角国家公园http://bbs.qyer.com/thread-2727485-1.html前言有些旅行是精心策划的,有些则是突发其想的。这次历时一整个月的阿根廷+南极游轮就始于我妈的一句话。极度晕船的我虽然对南极一直很向往,但一想到要穿过德雷克海峡我整个人都不好了所以也从来没有下定过决心。直到去年10月的某一天我妈突然问我,诶你说我们去南极怎么样?因为麻麻向来是一个想法多多的人,类似的话题也说过好几次。所以我也没怎么当回事,就说好呀,南极可酷了。没想到第二天从商场回来的麻麻告诉我她已经把去南极游轮的票子买好了上了“贼船”的我这下不得不开始准备这次旅行了。第一件事就是去买晕船药在策划旅行的时候脑子闪过好多念头。想趁着2月份的雨季去看天空之境,也想过去世界闻名的百内国家公园,还想过去参观世界最宽的伊瓜苏瀑布。但最后都因为各种原因而放弃。在南美洲,想在不同国家的景点来回,往往要转三四班飞机。百内国家公园也因为人气太旺,园内住宿选择,旺季的时候提前三个月都订不到。伊瓜苏瀑布因为有着复杂的水流系统,不待足个三天根本玩不过来。最后的最后还是选择了不乱跑,就待在阿根廷境内,把阿根廷四座各有特色的城市转个够。首都布宜诺斯艾利斯当然是一定要好好参观的。这是一座有着丰富历史的城市,每一栋精美的建筑都有背后的故事。埃尔卡拉法特是巴塔哥尼亚地区的入口城市,有着世界闻名的莫雷诺冰川。艾尔恰登是自封的世界途步者首都,有着不逊于百内的风光。乌斯怀亚则是去往南极的港口城市,号称世界尽头。而南极的部份则是跟着G Adventure专业的探险队员一路冲破南极圈,看到了连绵不断的冰川,憨态可掬的海狮和海豹,呆萌调皮的四种企鹅,温柔又大只的鲸鱼们,还有拥有世界上最大翼展长度的漂泊信天翁和各种鸟类。整段行程如下:预告片签证好久没有被签证的事情为难了,这次麻麻足足比我晚到了一整个星期,还花了好多钱临时改机票,就是被阿根廷签证拖累的。本来整个网上申请过程是非常容易的,可是官网上明明写着10个工作日,可一直等一直等就没有等到电子签。在预定出行的前一周,绝望的麻麻都跑到阿根廷使馆准备面签了,没想到面签的材料和电子签的要求很不一样,从每天的行程到预订的酒店都要详细列举,甚至每天的酒店预订都要落在申请人的名下。而这些条件都没有列举在大使馆的官网上。在工作人员的帮助下,赶紧把需要的所有签证材料都准备好,又付了加急签证费用,最后却在面签的前一天晚上收到了电子签。一共等了30个工作日,其实收到的时候已经超过了申请电子签时填写的机票日期。摊手,阿根廷就是这么不靠谱。折腾了这么久,关于签证这件事,我也没什么好提点大家的。只能说申请电子签要提早提早再提早。时间有限的话就给大使馆发邮件申请加急面签。但是每个国家大使馆要求的面签材料都不完全一致,一定要先打电话跟工作人员再三确认过再提交。准备工作这次历时一个月的旅行,从雪上露营到差点中暑,可谓是一年四季的天气都经历过了。阿根廷纬度相差太大,从冬大衣到短衣短裤都要备上。特别是在南极的时候,美丽的风景一定要出了船舱才能看得到。夏天的南极也只有0度左右,有的时候风很大,得把全身包裹起来才撑得住。推荐携带:防水裤,太阳眼镜,防晒霜,泳衣(如果想要极地跳水),帽子,手套,相机,备用电池,防水袋,望远镜。风浪天出海会被浪打得一脸咸湿,一身强力的防水装备十分重要。作为船票附带的产品之一,每个乘客都会收到一件免费的红色大衣,抗风防雨又上镜。船上还给每个乘客提供防水橡胶靴,质量很好,但不是送的。所以只要提前买好防水裤就行,或者没有防水裤到船上的小商店买也行。200多美金虽然贵但是质量很好,滴水不沾。每一次旅行总会碰上些新的东西,打破一些自己以前的纪录。这不,在阿根廷打破了最早坐飞机的纪录,凌晨3点半起床赶5点半的早班机。如果是早些年的时候赶这么早的飞机,肯定会非常难受,头晕想吐什么东西都吃不来的那种。好在这几年频繁出行总算是吸取教训,灵活使用助眠药美拉托宁和耳塞,保证头一天晚上睡足7个小时。才能在早起后保持精力充沛。晕船药也是一定要准备好的,除非你是那种大风大浪也不皱眉头的超级幸运儿。查了些资料我最终选择了晕船贴。这是一种处方药,小小的一片贴在耳朵后面,一片可以管三天。个人感觉是非常有用的。吃不习惯西餐的各位中国胃记得带上点中国酱料,榨菜啦,老干妈什么的。我这次就带了小瓶酱油出门。但是请避免携带任何含有肉类的食物以及新鲜蔬菜水果。避免被海关罚款。这次拍摄装备有:尼康D810,14-24mm f2.8, 70-200mm f2.8,2x增距镜,谷歌Pixel2手机,DJI灵眸2。南极不让飞无人机,怕影响到野生动物,大部份游轮公司连带都不让带的。南极游轮这次出行的机票和游轮都是麻麻通过商场里的旅游公司定的,并没有拿到什么优惠。不过旅游公司的工作人员人很友好,对南极的游轮公司非常了解,向我们推荐了一个非常好的加拿大本地的游轮公司G Adventure。事实证明这是一个非常专业的公司。经过多方对比,我们选择的是2月20号出发,3月五号返回,以冲破南极圈为目标的Quest for Antarctica Circle。选择在夏末出行一个是因为12月-2月的旺季已经全部基本卖完了。二个是因为只有在夏末,海冰融化的时候才有机会开进南极圈。三个是因为鲸鱼比较活跃,同时也还能看到企鹅。虽然连头带尾14天,但第一天和最后一天都是在乌斯怀亚。所以航行天数其实是12天,减去穿越德雷克海峡的天数,在南极一共有8天。我们的游轮名叫Ms. Expedition(远征号女士),她坚固又迅捷,一共可以承载134位乘客。一提起远征号女士,我们的战斗族船长就滔滔不绝夸奖她。作为C1级游轮,我们一天最多可以登陆两次。而载客超过200人的C2级就只能登陆1次,超过500人的根本登陆不了。所以C1是性价比最高的。游轮舱位选择种类很多,费用价格相差得也挺大的。我们选择的是2人舱,75000人民币/人,最便宜的4人舱只要55000。订邮轮肯定是越早越便宜的,要么就等Last Minute船票。船票价格并不包括所有的活动。需要另付的附加项目有露营和海上皮划艇。海上皮划艇需要多加1200美金,因为它并不是像露营一样只做一次。而是一旦选择了皮划艇,只要天气允许都会划船而不是坐气垫船登岛。基本是只有非常非常喜欢划船的人才会选择。而露营就是一口价300美金一个人,地点不固定,根据天气情况由露营队长和探险队队长共同决定。船上有图书馆,电脑室,健身房,酒吧和休息室。硬件设施不是最出色的,但是软件非常棒。工作人员分船员和探险队员两种。船员们负责清洁和填饱我们的肚子。上船第二天好几个都记住了我的名字,负责我们房间清洁的麦克小哥会记得我因为晕船而错过早饭。过德雷克海峡的时候,晕船躺在床上一整天起不来,全靠麦克小哥把菜给我送到房间里。探险队员则负责知识讲座和带我们登岛。他们一个个知识丰富,经验老道,自信勇敢。后面会重点介绍的。船上还有一位驻船医生,大部份时间都在给大家分发晕船药船上的餐饮偏西式。每天早饭都是自助餐的形式。除了固定的蔬菜水果沙拉,主食是典形的西式早餐。有香肠,炒蛋,土豆饼等。还有现做华夫饼或蛋饼。中饭一般也是自助餐,沙拉就不用说了。主菜是各种炖菜,有鱼有肉有蔬菜。晚餐是点餐形式,头盘主菜在入座以后就点好,随后服务生会把菜一道道送上来。每类菜有普通和素食两种可以选。最重要的是,每一天的甜点都很好吃。第一个星期忍住没吃冰淇淋,第二周顿顿都挖个不同口味的冰淇淋球。这一趟下来没胖真得是谢天谢地。有几顿中餐和晚餐是有主题的,亚洲,意大利,国际等。说实话,亚洲那个,有点一言难尽。最特殊的一天是安排了室外烧烤。到最后几天,食材没有那么丰富了,菜也有点吃厌。这个时候多亏了船上几位来自中国的小伙伴们机智的带了榨菜,自热火锅和电磁炉。吃不习惯西餐的大家一定要带上自己喜欢的配料,老干妈也好,榨菜也罢,不然还是挺难受的。餐厅座位的设计挺好的,既有窗边的小桌,也有8人的长桌。迫使大家坐在一起交谈,结交朋友。两周下来自豪地说我可以叫得出船上1/5人的名字所有的探险队员也是和我们一起就餐的,而且他们会挑选加入不同的餐桌主动和乘客聊天,感觉非常亲切。两周下来,感觉每天都很充实,因为行程安排得很好。过德雷克海峡的时候可以听知识讲座,主题从历史到生物,摄影到地理应有尽有。晕船严重的人就只能和我一样躺在床上装死了。到达南极后,探险队长艾利克斯早上7点会叫我们起床,根据天气通知大家能否登陆。天气好的时候,经常会有一天内上午下午都登陆的情况。忙完一整天后大家一般5点左右回到船上。6点半到休息室集合,听一天的行程汇报和明天的行程安排。7点开饭,吃完晚饭后可以选择去酒吧听Kevin弹琴唱歌,或在休息室看电影。但这次最大的收获是通过资深探险队员的讲解,对南极这片世界上最冷,最干,风最大的大陆有着深刻的了解。不仅学到了历史,地理,天文,和生物相关的知识,还认识了一帮有趣的人。感谢G Adventure的工作人员,让这次旅行变成一段伟大的冒险。

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    家庭 摄影 冰川 徒步 动物 登山 自然 雪景 南极 阿根廷
  • Horizonstar 发表了 游记  · 2018-02-01 09:27

    南美向南,冰雪天堂【17年12月南极、百内公园、莫雷诺冰川游记】(完结) 精华

    一言不合先发图,不对,是一言不发先发图《南极》《阿根廷莫雷诺冰川》《智利百内公园》

    行程共14天  · 2017-12-11出发
    温哥华 达拉斯 圣地亚哥 蓬塔阿雷纳斯 纳塔莱斯港 埃尔卡拉法特 南极半岛
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    朋友 摄影 南极 冰川
  • 周三浩 发表了 游记  · 2018-09-06 17:20

    新西兰,赤道另一边的梦 精华

    写在前面的话:旅行结束,脑海里一直不断浮现在南半球这个岛国所经历的很多场景,记忆似乎定格停留在了这,一片大自然给予的最壮阔的土壤,宛如上帝打翻的调色盘,蔓延至地平线的绿与蓝,这里有着纯净的风,油画般的仙境。有着冰山般的肃穆寂静,也有绿草蓝天下的柔软土壤,有着魔法梦境般的神秘。最初因为有一颗向往美的心,向往着马尔堡的海,出产红酒、海鲜的原始自然小镇,满足你最挑剔的味蕾。凯库拉公路上海天一线的美景,远方有雪山,蔚蓝的海,公路就海岸边,满眼的蓝,来自内心深处的静谧,近距离看看海岸边上最原生态的海狮。基督城郊外的草地牧场,人与自然的最完美融合。穿越阿尔卑斯山脉的那趟魔幻列车,通向神秘山谷。福克斯冰川上的冒险之旅。瓦纳卡湖边安静的感受着属于瓦纳卡树的孤独。箭镇上无与伦比的美丽冬季和宛如魔法世界的宁静。还是绝美皇后镇,那色彩与山水间的碰撞,那自然与童话间揉和,令人沉醉久久不能回神。内心中有万般不舍,想留在这,去拥抱这片宛如一颗美丽的珍珠的土地,去感受这山间最清凉舒适的风,去看那湖边夕阳下的古英式建筑,去感受那自然带给我们的震撼与美,让人陶醉又平静怡然的新西兰。山脚下的童话城,依靠着雪山,被wakatipu湖柔情的包围,有着大自然最原始又梦境般的景色,恬静又壮丽。乘坐着百年的蒸汽船,划过最安静的湖面,不忍心打破此时的宁静。在福克斯的公园站立,感受到的不止山峰高耸肃穆,还有自然的威严,像是旧时的美国电影中会出现的狂野草原,夕阳下,尽收眼下的是让人无言的寂静。在路上,蜿蜒的海岸线,蔚蓝的海,吹在脸上的海风,海浪一次一次拍打在岸边礁石,远处的山与天就要连在一线,而这的海像是画中一般,白云下的我们,只要在路上心就是自由的。格林诺奇小镇里犹如时光静止,安静祥和,美景中体会时光。瓦纳卡湖边最清澈的湖水,南阿尔卑斯山脚下,像是它柔软又美丽的心。超长的脖子,十分喜感,倔强的小蹄子,动不动就在这地下撒娇似的踹一下,它在草原上以蹦着的形式向前奔跑,在你面前大口嚼着草,呆萌又可爱,还可以体验喂羊驼吃草,在这里体验田园牧歌的生活,和羊驼一起体验在蓝天绿地下奔跑,柔软的草地,想让你在上面打个滚,有此美景,真的想在草地上躺着望天,就这样度过一下午,将心都放空,那样奢侈的享受。关于作者:周三浩,80后旅行摄影师。我有一颗不安的心需要去流浪,去天边,去广遨的天地间,对自己的心意更加确定。微信:zhousanhao微博:周三浩 https://weibo.com/1731396284新西兰MV旅途中需要面对的:关于路线安排:马尔堡—凯库拉—基督城—高山列车—福克斯—瓦纳卡—箭镇—皇后镇—格林诺奇小镇很多人第一站会从基督城开始出发,而我第一站选择了马尔堡,马尔堡盛产海葡萄这里的红酒也是非常出名的,而且这里的青口贝非常不错,所以我第一站选择了马尔堡,然后再由司机从基督城过来接我,马尔堡到基督城的路上经过凯库拉,这里是观鲸的好去处,一路上的海岸线及海狮栖息地还是很不错的。关于签证:这次我是自己网签,网上自助申请电子签的好处是自己准备资料自己填写和提交,流程上比线下办理方便快捷省时间,价格只需要165纽币,我从上传材料到出签的时间是三个工作日,自己去签证中心或者去某宝某猪办理的话是绝对没有这么高的效率的。我是建议自己为自己填写和申请新西兰电子签证,一是对自己的资料和填写的内容选项比较清晰,二是假如有电调的话自己也能够如实应对。需要准备的材料基本信息材料(车辆、房产、银行流水、基金、理财、户口本、护照包含签证页、身份证、营业执照、在职证明、还有蓝底的电子版照片)基金理财是辅助证明,银行流水一定要有五万以上。基本的步骤是:1.登录移民局网站,注册RealMe账户。https://www2.logon.realme.govt.nz/cls/logon.logon?cid=1 2.添加新的签证申请,完整填写表格信息。3.上传所有的签证所需电子版资料。4.支付签证费,并提交申请,等待签证受理通知。签证小贴士有澳洲签证是非常有助于澳洲出签的。有62开头的工商信用卡也是有助于出签。签证材料用手机拍摄即可流水一定要够!一定要够!一定要够!关于住宿:奥克兰,Jet Park Airport Hotel酒店距离奥克兰机场仅有5分钟车程,酒店提供往返于机场的24小时免费班车服务,适合第二天转机的小伙伴。https://www.booking.com/hotel/nz/jet-park-airport-conference-centre.zh-cn.html?aid=334565;label=baidu-brand-list1;sid=390e54a338e8fd917046e27d49dfbab4;all_sr_blocks=4323907_91901134_2_2_0;checkin=2018-09-02;checkout=2018-09-03;dest_id=-1506909;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;hapos=1;highlighted_blocks=4323907_91901134_2_2_0;hpos=1;nflt=stay_type%3D0%3Bdi%3D6145;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1535371535;srfid=346476f2c5775c03a2a323cdfd12aef04e257d0bX1;srpvid=f91b5507ed690050;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl 马尔堡,市中心很近,距离码头只有30分钟车程。https://www.booking.com/hotel/nz/chateau-marlborough.zh-cn.html?aid=334565;label=baidu-brand-list1;sid=390e54a338e8fd917046e27d49dfbab4;all_sr_blocks=37308709_110978879_2_0_0;checkin=2018-09-02;checkout=2018-09-03;dest_id=900039078;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;hapos=1;highlighted_blocks=37308709_110978879_2_0_0;hpos=1;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1535372005;srfid=2a8715a8f16b7be8382e41f3d1c125c813c69071X1;srpvid=d8cd55f2151c03d6;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl基督城,Crowne Plaza Christchurch(基督城皇冠假日酒店)位于中央商务区的中心地带,距离New Regent Street街有2分钟步行路程,距离基督城赌场有6分钟步行路程,地理环境非常便利。https://www.booking.com/hotel/nz/crowne-plaza-christchurch-christchurch.zh-cn.html?aid=334565;label=baidu-brand-list1;sid=390e54a338e8fd917046e27d49dfbab4;all_sr_blocks=225434809_98983785_0_2_0;checkin=2018-09-02;checkout=2018-09-03;dest_id=-1508289;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;hapos=2;highlighted_blocks=225434809_98983785_0_2_0;hpos=2;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1535372587;srfid=32da5214159d7785e572730174197450ca3d56c8X2;srpvid=668c5715ff64044b;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl 福克斯,Distinction Fox Glacier - Te Weheka Boutique Hotel酒店距离令人印象深刻的Fox冰川仅有短短的步行距离,每间都设有阳台,俯瞰着茂盛的乡间风景。https://www.booking.com/hotel/nz/te-weheka.zh-cn.html?aid=334565;label=baidu-brand-list1;sid=390e54a338e8fd917046e27d49dfbab4;all_sr_blocks=23714201_93716671_0_1_0;checkin=2018-09-02;checkout=2018-09-03;dest_id=900039048;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;hapos=2;highlighted_blocks=23714201_93716671_0_1_0;hpos=2;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1535372936;srfid=9f45a38219b0443f9e04a0c0a5f59d2c8f4bb1a2X2;srpvid=00f857c306f00243;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl瓦纳卡,Wanaka Hotel(瓦纳卡酒店)海滩距离住宿有3分钟步行路程。距离瓦纳卡镇中心有不到1分钟步行路程,距离湖泊和镇中心有1分钟步行路程。大部分住所可欣赏到湖泊和山脉景色。https://www.booking.com/hotel/nz/wanaka.zh-cn.html?aid=334565;label=baidu-brand-list1;sid=390e54a338e8fd917046e27d49dfbab4;all_sr_blocks=25450004_91915389_2_2_0;checkin=2018-09-02;checkout=2018-09-03;dest_id=-1516080;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;group_children=0;hapos=5;highlighted_blocks=25450004_91915389_2_2_0;hpos=5;no_rooms=1;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1535373034;srfid=03bddb128ca173ac6ec7c4f00e43fb14bbff60cbX5;srpvid=c84b57f40861040f;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl 皇后镇,JUCY Snooze Queenstown(朱熹斯努泽皇后镇酒店)位于瓦卡蒂普湖旁边。https://www.booking.com/hotel/nz/jucy-snooze-queenstown.zh-cn.html?aid=334565;label=baidu-brand-list1;sid=390e54a338e8fd917046e27d49dfbab4;all_sr_blocks=254402607_103982919_2_0_0;checkin=2018-09-02;checkout=2018-09-03;dest_id=900039039;dest_type=city;dist=0;group_adults=2;group_children=0;hapos=1;highlighted_blocks=254402607_103982919_2_0_0;hpos=1;no_rooms=1;room1=A%2CA;sb_price_type=total;srepoch=1535373258;srfid=fbc459c84921c4fd7804cad441db5574e4958c49X1;srpvid=30025864fdc8019c;type=total;ucfs=1&#hotelTmpl 旅途中需要注意的:1、如果没有右侧驾驶方向的,租车需谨慎,新西兰那边的路不是很宽,而且驾驶速度都非常快,非老司机个人建议包车最好。2、新西兰有些商店刷取信用卡是需要收取手续费的。3、新西兰不是所有的商店都有酒卖。新西兰入境卡中文模版马尔堡“精彩海鲜巡游”:“精彩海鲜巡游”,全程中文导游讲解,包含一段自然保护区徒步,更适合中国客人,成人价格是155纽币。在世界闻名的马尔堡峡湾最主要的峡湾——夏洛特女王峡湾畅游。旅途中你将享受令人心醉的海光山色,聆听海声和鸟鸣,还有经验丰富的船长沿途细数这里的风光和传说。游艇将带你访问一座海上三文鱼养殖场,乘船观看三文鱼养殖厂,听取有关海上三文鱼养殖的生动而风趣的讲解。随后快乐地享受美味佳肴,在秀丽的海湾上,品尝鲜甜的瑞格(Regal)三文鱼,提奥(Tio Point)生蚝,配上一杯马尔堡长相思白葡萄酒,把你的感官享受提升到最高境界。巡游公司有中文客服,可以通过电话、邮件、微信用中文预定,支持微信/支付宝支付。不是每天都有团的,所以需要提前预定。开放时间:10月至四月,圣诞节、复活节周五与周一除外。 13:30从皮克顿码头的城市码头5号(Town Wharf 5)出发门票:成人:145新西兰元儿童(5-15岁):59新西兰元电话: +64 3 577 9997 或 0800 990 800 (新西兰境内免费)电子邮件: info@marlboroughtourcompany.co.nz网址:http://www.marlboroughtourcompany.co.nz/tours-cruises/seafood-odyssea-cruise很多人觉得去马尔堡交通行程不是很方便,可以选择直接从北岛的城市飞往布莱尼姆,或者也可以考虑在北岛的惠灵顿停留,然后乘坐轮渡前往布莱尼姆,这样可以一路南下,从布莱尼姆– 凯库拉– 基督城,也是很好的路线。福克斯冰川预定:福克斯冰川(Fox Glacier)位于新西兰南岛西海岸。全长11公里,西海岸最大最长的冰川,也是世所罕见的雨林环绕、近公路、近村庄又接近大海的冰川。位于冰川脚下不远处村庄里的福克斯冰川向导公司(Fox Glacier Guiding)是新西兰最有经验的冰川向导公司,也是唯一一家有资质在福克斯冰川上提供冰川向导服务的公司。从1928年提供冰川向导服务到现在,已经带领来自世界各地不计其数的游客游览冰川。福克斯冰川向导公司一向以提供专业、安全、友好的冰川向导服务闻名于世。该公司全年提供包括冰川峡谷徒步、半日直升机冰川徒步、攀冰以及全日冰川徒步探险等一系列适合不同预算、不同体能水平的行程选择。如果时间有限没有办法去西海岸徒步冰川的话,福克斯冰川向导公司在中线的库克山国家公园里也有一家姐妹公司——库克山冰川向导公司(Mt Cook Glacier Guiding)可以提供在新西兰最大的冰川——塔斯曼冰川上的徒步体验。 详情可以参照官网http://www.mtcookguides.co.nz;就是现在不只是西海岸,在中线蒂卡波湖附近也可以走冰川啦! 因为是刚成立不久的公司,所以国内很多人还不知道这个情况呢~高山火车时刻表:高山火车必须提前预定,在穷游商城里预定即可。正文:飞往南半球,落地最先感受到的是与国内截然相反的气候,凉爽舒适的温度,让长时间的飞行,卸下了一分疲倦,多了一分舒适与期待。从下了飞机就可以感受到这里的人们,慢,慢的舒适,让人心静。在赤道另一边的这个国家,体验了不同的温度,体验了不同的人文,体验了大自然带来的最美的馈赠。Day1:奥克兰第一天到达奥克兰以后已经是当地时间下午四点多,我在机场附近的酒店住了一晚,第二天买了一张飞往马尔堡的机票。新西兰国内机场很便捷,不需要安检,乘坐的飞机都是喷气式,我称为空中巴士。Day2:马尔堡,奥玛卡航空文化遗产中心这趟旅行的第一站就是充满自然风情的马尔堡,在新西兰东北角的一个风情小镇。一个安静又带着文艺气息的小镇,到达的时候感觉人格外的少,安静又极致干净的街道,街上都是英式风格的住宅,感受到小镇居民仿佛生活在一个巨大的水晶球里,安静又梦幻,仿佛下一秒这个是世界就像是电影里演的那样,从这开始颠倒开,我们的人生都在这一刻发生天翻地覆的改变。在马尔堡,奥玛卡航空文化遗产中心这里有令人大开眼界的天空骑士展,在马尔堡随处可见白云悠悠的蓝天下,有着幽绿的大片大片贪婪蔓延的绿地,在航空文化中心,就在天空白云下,世界大战飞行器,和其他的飞机展品,此情此景下,那些经历百年时光的见证与这美景没有一点违和,反倒多了一丝韵味,是时光给与我们现如今的平静与美好。蓝天白云下经历了百年沧桑的飞行器,经历了那个岁月的动乱,到如今的安静的降落在新西兰的马尔堡草地上,欣赏着令人心动的美景。展览还展示了来自著名导演彼特杰克逊爵士收藏的有关第一次世界大战的收藏品。在那,享誉国际的WingNut Films影视公司和威塔工作室用心搭建的布景,活灵活现的向我们展现了第一次世界大战期间的大战天空的传奇。蔚蓝天空下百前的传奇故事如今听起来还是一样的震撼。Day3:马尔堡一个美酒飘香,阳光四溢的世界提前预定了“精彩海鲜巡游”,公司的人早上会来到我们居住的酒店来接我们。马尔堡的特色是海葡萄,感受最真实的海洋味道。马尔堡的红酒则是世界闻名,参观马尔堡几个知名酒庄,感受马尔堡的绅士品味,了解蛮多的酒庄知识以及酿酒文化,红酒的历史。马尔堡的海鲜巡游是一分很美好的回忆,在碧蓝的海面上,乘着游轮,来到新西兰后第一次感受阿尔卑斯山的威严,船只穿越美丽的海岸,品尝大自然带给我们的味道,打捞上来最新鲜的青口贝,参观了养殖青口贝的养殖工厂,品尝了最原滋原味的青口贝。Day4:凯库拉、基督城,新西兰的后花园马尔堡结束以后我们的租车司机来到马尔堡接我们,凯库拉的海岸线非常漂亮,还能看到皮毛海狮,如果时间允许的话,可以在在凯库拉住一晚上。离开了马尔堡去往基督城的路上,风景犹如美国的一号公路,毫不逊色,公路变就是蔚蓝的海岸,车行驶在公路上,摇下车窗,感受来自新西兰最纯净的风,听一听蓝色海浪拍打礁石最清脆而又绵长的海浪,远处就是连绵的南阿尔卑斯山脉,连绵不绝,和远方最遥远的天就要相拥在一起,行驶在公路上,听觉视觉触觉都得到了最好的体验,自然美到极致的景色,吸引着我们,把车停下一定要记录一下这一路都在感受的美景,与我们一样,海岸上的皮毛海狮也在慵懒的躺在海岸上晒着肚皮,远远看到它,就可以感受到它最自由的快乐,倚靠这海岸,望着蓝海,看着远方,没有谁能比它更惬意吧。是动物与自然的和谐,是我们越来越少能看见的景象。就远远的拍照留念吧,让他静静享受它美丽的家乡,享受属于他最惬意的下午美好时光。从基督城出发大概一个半小时的车程左右来到了羊驼牧场,一路上,山路蜿蜒曲折,不经感慨新西兰真是个神奇的地方,可以感受到各种各样的风景。开往羊驼工厂的一路,周围都是美到无言的乡村景象,蓝天绿地白云风车,感慨岁月一片静好,美丽的像来到瑞士的小山村。莎玛拉羊驼牧场位于距基督城约80公里的班克斯半岛的阿卡罗阿,是阿卡罗阿最大、羊驼最多、也最有名气的一家羊驼农场。参加羊驼牧场之旅,可以有机会抚摸羊驼、指挥羊驼进入羊圈,还能和可爱的羊驼亲密接触。此外,从牧场俯瞰美丽的阿卡罗阿海港,景色非常漂亮。牧场的谷仓内为游客提供饮料和家常烘烤饼干,羊驼商店内还出售琳琅满目的新西兰制羊驼手工编织品。因为羊驼工厂开在郊外,远远的隔离出市区来反倒更加亲近自然了。到了羊驼工厂后,第一眼看到不是可爱的羊驼,而是近在咫尺实际上离了好远好远的连绵山脉,养羊驼的人们,在碧蓝的湖边盖了小房子,远远看来特别可爱。朋友在和羊驼合照的时候被羊驼吐了一口,口水。然后他俩对吐了起来。羊驼都很可爱,但他们也会生气的吐口气,果然可爱的生物,吐口水都是可爱的。超长的脖子,十分喜感,倔强的小蹄子,它在草原上以蹦着的形式向前奔跑,在你面前大口嚼着草,呆萌又可爱,还可以体验喂羊驼吃草,在这里体验田园牧歌的生活,和羊驼一起体验在蓝天绿地下奔跑,柔软的草地。Day5:高山列车——开往魔幻世界的列车高山列车带着我们从基督城去往格雷茅斯,基督城到亚瑟垭口的这段高山列车可以说是这段列车的重大看点,这段路程是从基督城的位置穿越阿尔卑斯山脉到另一端,从春田站这里开始便是魔幻世界的开始。列车的车窗是连接到列车顶上,玻璃占据了列车的很大一部分面积,仿佛自己就置身与通往魔法世界的神秘列车上。当天刚好是阴天,可能是为了配合我们的出行,天空也十分配合当时的景象阴了下来,车窗外的景象就好像电影里进入魔法学院前的阴暗天空,灰暗的周围天空,婉转的河谷里流淌着蓝色的湖水,旁边的山脉上有着兴许的红色枫树,更加让人觉得诱人的隐秘,高耸的山峰直接传入灰白色的天空,让人觉得天空好似离的很近,因为天空的阴暗,蒙上了一层淡灰色的面纱,显得格外的神秘,宛如魔法世界中的神奇河水,灰云下的山脉都显得格外神秘,周围的一切都被蒙上了神奇的面纱,寂静又有些壮丽的阴郁。在这趟通往魔法世界的神秘列车上,车外的景色让你没有办法挪开眼睛,就一直注视着注视着,在这样的气压下,会让人觉得感官都格外的清晰,带有一些阴郁的天气下有着壮丽的景象,会更加突出这种清晰,清晰又模糊。分不清是真实美景还是真的来到了哈利波特的魔法世界,因为天空的阴暗,身边的所有蒙上了一层淡灰色的面纱,显得格外的神秘,宛如魔法世界中的神奇河水,灰云下的山脉都显得格外神秘,周围的一切都被蒙上了神奇的面纱,寂静又有些壮丽的阴郁。安静的车厢里,每个人都贪婪的享受这一刻有一点阴郁的美景。高山列车做到亚瑟垭口,司机师傅在亚瑟垭口车站等我,开始延着新西兰的西海岸6号公路由霍基蒂卡——福克斯冰川这条路程。沿着6号公跟一直去往福克斯的路上,一路雪山湖泊,景色美不胜收。由枯木搭建的霍基蒂卡英文名——HOKITIKA。到达福克斯已是夕阳西下,我们来到了镜湖公园,镜湖她平静的像一面镜子,远处的雪山就倒映在湖面上,安静的坐在湖边,看着远方草地上因为湿气而薄薄生起了一层薄雾,美如仙境,安静的坐在湖边,就感受着随风而动的草地,雾气缭绕的远方,蓝天白云与皑皑白雪的阿尔卑斯山交汇在一起,面前是平静,波光粼粼的湖面倒映着雄丽的阿尔卑斯山脉,仿佛时间都停止了一般,在那一刻,夕阳西下,我们能感受到的全是大自然的美好。到达福克斯已经是晚上了,在黑暗中的光芒,山脉下安静的人们,万家灯火,好像又回到了美国的纪念碑谷,小镇上的居民每天依山傍水,在美丽的环境下居住,人都活的十分自然淳朴,是原滋原味的开心快乐,没有繁华的商业街,没有喧嚣的城市,没有吵闹的车鸣,只有每家每户的灯光在漆黑的夜中,亮着,在这里的每一个人仿佛都在这点点灯光的夜里等待着第二天的黎明。晚上来到了像梦幻仙子的住所一般的萤火虫洞,许多许多萤火虫在树上在草上,宛如天上繁星闪烁,坐着小船前行,美的十分梦幻,不舍得眨眼,萤火虫放在天上落在洞内,就好像望着天空,天上星星在不停闪耀,冒着梦幻又神秘的绿色光芒。Day6:福克斯更多的是柔情在福克斯的第二天,我们去挑战冰川徒步,是一项又美又有意义的项目。来到冰川徒步的地方,有专业导游带领我们,乘坐直升机到达山上开始徒步,直升机上景象也是令人连连感叹,飞到空中遥望远处白茫一片,连绵的冰山让人惊叹又感受到令人畏惧的威严。福克斯小镇是个只有三百人出头的地方。它小到你来到这儿,无论你把车停哪儿,下了车就能把镇上的风光收入眼底了。这里没有超市,没有银行,没有电影院,没有中餐馆。如果想要购物需要开车四个多小时往南去瓦纳卡镇,或三个小时往北去格雷茅斯镇。因为地理位置的原因,它常年多雨,也是新西兰最湿润的地方。 但Lonely Planet上面却写到“绿草如茵的福克斯有一种柔和的阿尔卑斯风韵”,甚至有最终环岛一圈却在这里停下的旅游达人说:“我找不出世界上还有哪一个地方比这里更美,更好。”南岛西海岸的纯净之美独一无二,而福克斯冰川的美更是从远古呼啸而来,又带你瞬间穿越回万物静寂的冰川时代。这次我们选择的是video credit to Fox Glacier Guiding这家冰川徒步,这家是最权威,最大,最专业的冰川徒步公司。第一次乘坐直升机,感觉超爽,登机时已经感受到螺旋桨的巨大风力和引擎隆隆的轰鸣声,在机舱内必须戴上耳机,屏蔽噪音,其次驾驶员发出的指令会通过耳机清晰地传输给你。路上遇到了一位十分善谈的阿婆已经79岁,令我们十分感慨,岁月虽然给我们带来了身体上的变化,可从来没有限制住我们,限制住我们自己的只有我们被禁锢的思想和我们不敢挑战自己的内心。是精神让我们变老变得小心翼翼,期待自己79岁时也有这位奶奶的勇气和决心,人生不易,永远听从自己的内心,而不是我们的身体。安全员在教授穿戴这个鞋子的方法。一路上,徒步走的路是一条窄路,被人踩出来的路,周围是茫然的雪山,连绵不断,耳边是山上呼啸的风,即壮美又威严,在山上的冰川中行走,有些地方的冰雪可以达到三米左右的厚度,高于头顶,我们穿过时,就像走了一次冰雪建的屋子,自然形成的各种形状的雪景,有一种光滑曲面的美,看起来形状各异,线条流畅的优美,阿尔卑斯山脉上刺眼但不灼热的阳光,一个个线条优美的冰冻或雪包,走在雪路上,脚下踩着的咯吱声音,远处连绵不断的冰山,山色的山尖,雄伟的山体,让人感觉到我们的渺小与生命自然的伟大,这次我的导游,来自台湾省的菇凉,她对我说过让我记忆犹新的一句话是,我先在前面探路如果我突然掉了下去,千万别来救我。每到一处有危险的地方,她都会提醒我们。导游对我们说冰川水是最好的,就因为几天没有上来害得她没有水喝了。我这边也是抓紧灌了一瓶。当世界上的许多冰川都在消融的时候,福克斯冰川却因为接近海平面并未受影响。冰川的终端海拔仅两百多米,距离海岸线只有二十多公里,因而是世界上海拔最低,也最易接近的冰川。冰川是活的,她不停地在运动着,因此在其上常常形成许许多多令人叹为观止的冰洞、冰拱、冰隧道、冰城堡…与其它冰川相比,福克斯冰川规模较小且安静,拥有田野风情和开阔的视野,为游览提供了便利的环境,使之成为世界上最受青睐的冰川景观。我最大的梦想就是穿越冰洞,由于冰川形态不固定,所以每次导游都会先去观察这个冰洞是否安全,如果不是最安全的状态下,她不会让我们进去,所以大家一定要听导游的建议,千万不要独断专行。穿越冰川的过程中有很多好玩的项目,安全的冰洞导游会为我们弄好所有的安全设施,才会让我们进入,video credit to Fox Glacier Guiding为你点赞。我们的飞行员也是一个摄影发烧友,看到我拿着单反,也给我拍了一张很赞的照片。驱车置身于此,一边是陡峭的石壁,另一边则是夹杂着浪涛声的大海,尽是一片刚柔之美。这一切似是浑然天成般,而如今我真切地感受着这的一切,除了全身心放松地拥抱这里的阳光和海风,别的我什么都不想做。欣赏视野开阔远景的同时,躲藏与海水里的各类生物才是大自然真正的艺术品。行动迟缓的海星浮在沙滩附近的海域,太阳反射在水面成为一个亮白小点。Day7:瓦纳卡的寂寞柳树有名的瓦纳卡湖就在公园里,和镜湖公园不同的是,这里安静的有一些阴郁,在湖的中间是那颗有名的瓦纳卡树,他孤独寂静的就在湖中间生长着,这里的一切都像是一幅画的剪影,有些阴暗的山湖,一颗孤立屹立在湖中的树,一个孤独的人坐在岸边,一切都是时光的剪影,让人不经思考,也许世间上的每一个人每一个物都是孤独的,他们都要孤独的老去。向罗伊峰山登去,走到罗伊峰的半山腰,可以看到整个瓦纳卡湖的景色,阿尔卑斯山脉,瓦纳卡湖,孤独的瓦纳卡树,和平静如水的湖面,一个天然的观景台,犹如上帝视角,俯瞰着人间的仙境,看着眼前山下的一切,尽管来了几天了,但还是无法置信的寂美,眼前的景象让你反思自己我,湖中的树,屹立在湖里,没有枝叶,也没有依靠,就孤独的站在湖中,新西兰的景色就是这样的神奇,能感受到人生静好,又能体验到孤独的寂静,感受着阿尔卑斯山的一面又另一面,山上的风,吹的人头绪更加清晰,仿佛来到这的每一个人都在审视自己的一生,孤独吗,自己的心里如这湖水般宁静又神秘吗,孤独本就是人最该感受的,只有孤独的人才能体会到瓦纳卡树的感受吧。瓦纳卡湖。这是一条1万多年前冰川融化而形成的湖泊,它是新西兰第四大湖泊。这里自古人迹罕至,土著毛利人也只是偶尔路过而已。1853年,第一个欧洲人来到了瓦纳卡湖边,但直到1863年这里才开始有了固定的居民,他们在这里畜牧放羊。这里的旅游业始于1867年。那一年在瓦纳卡湖南面的瓦纳卡小镇上建起了第一个酒店。如今的瓦纳卡地区已经是著名的旅游胜地。人们冬天来这里滑雪,夏天在这里避暑。这里还接待了包括《指环王》在内的多个影视剧组来此拍摄采景。新西兰很多小镇都是沿着湖而建,小镇不大,超市餐馆都在小镇中心,过一条马路就是瓦纳卡湖,人们在这里聊天、喝酒、露营。罗依峰徒步,我本次行程比较关心的点,但是因为器材带的有点多,所以到达一半的时候撑不住下来了。这也是我在新西兰最后悔的一件事,登上山顶俯览整个瓦纳卡湖和南阿尔卑斯山脉时,我想我会终身记住此景。罗依峰,你等我下次来征服你。除了可以俯瞰湖景,还有典型的新西兰小镇风情,田野在高低错落的树木装点下格外精致,秋意更是为其平添一抹亮色,一切有如看似随意,却又仿佛精心布置过的微缩景观。Day8:箭镇新金山的梦箭镇也是一个开采黄金的小镇,最开始的美国旧金山本非其本命,原名是金山,但后来人们发现了新西兰的箭镇也有很多的黄金,取名为金山,于是美国的金山就改名为旧金山,小镇上住着的人们是开采黄金的工人,同时箭镇也是个魔幻的小镇,与之前的高山列车上的魔幻景象,完全不同,箭镇最美的就是秋天,秋色席卷整个小镇,高低错乱的山脉上放眼望去满眼都是金色的震撼,与普通的秋天不同,箭镇的秋天并不令人觉得悲,而是魔幻的让人不敢相信所处位置是真实的,魔界中的的精灵王国就是取景于箭镇,湖光景色,映着满山的秋景,群山围绕中的小镇,有着最美丽的日出和夕阳,每一颗光满金色树叶的树都是一个艺术品,成千上万的艺术品聚集在一起,成了一幅极致美丽的油画,金黄和枫红在山坡上交相辉映,夕阳中,安静的小镇,湍急的河水,给这个小镇蒙上了最迷幻的色彩。Day9:皇后镇—格林诺奇小镇世界上十大最美自驾线路之一一个依靠阿尔卑斯山脉,被美丽的瓦卡蒂普湖包围的美丽小镇,成为了新西兰风景最美的地方,小镇就建在湖的两次,依靠着阿尔卑斯山脉,这里是宛如上帝打翻的油画板,是色彩和大自然最美好的碰撞,蓝天和瓦卡蒂普湖,呼应着彼此,中间的阿尔卑斯山脉露出了最美的一面,小镇的建筑色彩缤纷,像是来到童话世界,站在码头,望着远处夕阳,皇后镇多了些烟火气息,行人交错,都在感慨皇后镇的美景,但心里却安静的欣赏着远处静谧安详的景色。阳光晒在雪山上,海鸥在岸边和游客们互动,收入眼底的全是皇后镇码头的夕阳余晖。皇后镇坐落在水晶般澄澈的瓦卡蒂普湖畔(Lake Wakatipu),依山傍水,是一个被南阿尔卑斯山环绕的美丽小镇,除了景色优美,这里也是新西兰最著名的户外活动天堂。有人说,以前的淘金者拜服于此地皇室般高贵端庄的美丽。便将之命名为“皇后镇”。蒸汽船项目上午10点、中午12点、下午2点各有一班,每年的十月至四月增加上午10点的班次。游览线路是由皇后镇码头开往瓦尔特峰高原农场,在农场看剪羊毛和牧羊犬赶羊的表演,可以自行选择自助餐或茶点,当然套餐费不一样。你也可以单独参加蒸汽船的游览,抵达瓦尔特峰高原农场后直接返回皇后镇。从皇后镇到格林诺奇小镇大约一小时的车程,这段车程,一边是高山,一边是湖泊,公路延伸到地平线,被誉为全球十大最美自驾游线路之一,感受百分百纯净的新西兰。来到格林诺奇小镇,体会岁月的静好,人生的美妙,来到这已是新西兰的最后一站,还没离开心里就已经开始不舍,一个不到400人的小镇,山川,湖泊,草原,牧场都保持着原生态最天然的味道,山川下就是原始的木头屋,依山傍湖,在岸边仰视蔚蓝的天际和平静的湖面,湖对面有最原始的森林,坐在山坡上看着,山的一层层叠加,和云越来越近。结尾:一个从未被污染的国家,在这里感受大自然带给的魅力,感受南阿尔卑斯山脉的壮丽,感受冰山的威严,感受魔法般的世界,新西兰之旅,最特别的地方应该就是这最纯净的空气,最壮丽的风景,最震撼的大自然。

    行程共10天  · 2018-08-06出发
    上海 奥克兰 新西兰马尔堡 布兰尼姆 凯库拉 基督城 福克斯冰川 瓦纳卡 箭镇 皇后镇 格林诺奇
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    朋友 摄影 自驾 徒步 滑雪 冰川 新西兰
  • Angelala 发表了 游记  · 2018-04-17 23:17

    丝路千年,西域的风吹过(2017南疆:喀什-帕米尔高原-慕士塔格冰川-红其拉甫国门-塔克拉玛干沙漠-库车-托木尔大峡谷) 精华

    { 引——丝路千年,西域的风吹过。}隔了整整三年,再一次去西北。今年第一次翻出背包和黄靴。没有大背包小黄靴三脚架的旅程,总让人觉得今年会缺了点什么。熟悉的重量,终于又沉甸甸地结结实实地压在肩头。出发的时候杭州又下雨了,桂花的味道浓郁地甜得发腻。机场巴士开动的瞬间,猛地有一种魂灵被触发了开关的感觉。这几年常常也会觉得疑惑,是不是没以前那么勇敢了,是不是不再有以前的热情了,是不是正在渐渐失去爱和表达的欲望,是不是不管是谁的生活,最终都要归于平淡的日常……有时翻到以前的照片,会羡慕那上面的青春焕发、意气飞扬、明眸浅笑、步履坚定,那些与雪山草原、沙漠星空、星辰大海为伴的时光。我们常徒劳地妄想抓住时间让它走得慢些再慢些。幸好,当再次背上背包和相机的时候,蓦然发现,原来一切都不曾改变。纵使时光流逝,总有光芒永驻心间。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-{ 行程路线图。}{行程攻略。}D0:飞乌鲁木齐地窝堡机场。住机场附近。D1:早上乌鲁木齐飞喀什,游喀什噶尔老城、艾提尕尔清真(门票40)、喀什大巴扎、高台民居。住喀什老城内。Remarks:1、高台民居因为年代久远,从2016年7月起就不再向游客开放。只能远观了。2、午饭或晚饭推荐清真寺后的吾斯塘博依路,有一家百年老茶馆。D2:开始包车。从喀什到塔什库尔干县,沿途经过白沙湖、喀拉库里湖、慕士塔格雪山、塔合曼湿地。住塔什库尔干县城。Remarks:1、314国道这一段也叫中巴友谊雪山路,一路上都可看见慕士塔格雪山和公格尔九别峰。进入塔县后,还能远远地看到喀喇昆仑山脉。D3:早上到看阿拉尔金草滩看石头城的日出。上午继续沿314国道前往红旗拉甫口岸(国门、第一哨所、7号界碑),沿途经过亚尔特拱拜孜古驿站(吉日尕勒文化遗址)、玄奘经行处碑(瓦罕走廊方向)、中巴会晤站旧址。下午回来游览石头城,看金草滩落日。住塔什库尔干县城。Remarks:1、石头城现在是景区了,日出之前不开门,所以只能在金草滩远看日出,沿着木栈道能找到景区标出的“最佳拍摄点”。2、去口岸国门需提前在塔县办理一个通行证。D4:早上离开塔县,到慕士塔格冰川公园(门票160)。沿314国道回喀什,住喀什新城。Remarks:1、慕士塔格的四号冰川是最容易到达的,下车后走1000米左右就能到冰川舌下。2、喀什新城推荐金奥尔达维吾尔餐厅。D5:早上从喀什出发,沿着吐和高速,经过疏勒、英吉沙、莎车、叶城(有219国道的零起点),昆玉、墨玉,下午到达和田。游产和田白玉的喀什玉龙河。住和田。D6:早上从和田出发,沿315国道,经过洛浦、策勒、于田(县城中心有库尔班大叔见到毛主席的雕塑),到民丰吃午饭。下午进入塔克拉玛干沙漠公路(穿越塔克拉玛干沙漠),晚上10点左右到达塔中。住塔中。Remarks:1、刚进入沙漠这一段,能看到小片小片的胡杨林,但十月初叶子还没有转黄。2、塔中在网上能找到联系方式的住宿就一个“沙柳宾馆”,我们没订到,临时找到一个其他客栈。D7:继续穿越塔克拉玛干沙漠,中午到轮南吃午饭,经过轮南油田,傍晚到库车。住库车县城。夜游库车老城。Remarks:1、出沙漠后也有片胡杨林,叶子比去南边的黄了一些。2、轮南再往北就是轮台胡杨森林公园,因为叶子没有全部变黄,所以就没进去。3、晚上到库车老城转了转,路过库车王府、库车清真寺,路上什么人都没有,要注意安全,结伴而行。D8:从库车出发,游天山神秘大峡谷(门票45)、拜城县克孜尔石窟(门票70)。Remarks:1、克孜尔石窟只开放6个窟,建议请一个讲解员,能更多地了解克孜尔石窟。游客中心也有图书资料出售。2、从克孜尔回库车的路上本来要去看烽燧的日落,没赶上。D9:离开库车,先去了昨天没去成的烽燧。沿G3012前往温宿托木尔大峡谷。游大峡谷后,下午到阿克苏,坐火车回乌鲁木齐。Remarks:不巧遇到下雨天,大峡谷几条经典的游线都关闭了,但就算只是在景观车里远看整个红色的峡谷,就已经感到震撼了。D10:早上到达乌鲁木齐,大巴扎买特产,下午到机场,回。{ 交通方式。}飞机+包车+火车喀什-和田-库车段包车:王师傅,七座别克商务车。全程8天+空返一天共9天,车费1600元/天(共6人分摊),供参考。强烈推荐这次包车的王师傅,开车稳、脾气好,很有耐心。------------------{ 游 记。}迷迷糊糊地飞了5个小时,估计是最长的一条国内航线了。执着地选了靠左的位置,然而黑漆漆的夜里哪里看得到天山呢,只有半轮月亮在黑丝绒般的夜幕里像一个发白光的洞。半夜的地窝堡机场依然还有陆续抵达的航班。2012年初来时记得的一下飞机就闻到的羊肉串味道并没有再闻到,只有略显干燥的空气和喧闹噪杂的人声。昨天选座时还在回忆那一年在飞机上看到的天山。那还是2012年——以为是世界末日,所以去了最想去的西藏和新疆,都是临时决定的,真的仿佛一错过就是永生了。2011年,2013年,2014年,在隔了这么些年后,我终于再次踏上了丝绸之路。清晨,在乌鲁木齐飞往喀什的飞机上看到的日出东方。身下就是绵延嶙峋的天山山脉。---------------------{ 喀什,千年小巷流淌的诗与歌。}北疆是壮美的自然风景,南疆则是深邃的民族风情。小时候喜欢阿凡提的故事书、动画片,看他带一顶小花帽,骑着小毛驴,机智地用妙计帮助穷人、捉弄坏人;电视里的表演中觉得最美就是维吾尔族的舞蹈,如彩虹般鲜艳飘逸的长裙,像珠链般飞旋的长辫子,银铃般响着的手鼓,以及自己怎么也学不会的移颈……所以对维吾尔族,对他们所生活的南疆,特别是维吾尔族长久聚居的喀什,充满了好奇和向往。到达时正巧遇到古城的开城仪式。飞机落地喀什机场,视野的空旷和寂寥已经和天山之北的乌鲁木齐大不相同了。这个秋天,终于是到了心念已久的遥远的喀什噶尔。喀什噶尔,这个塔克拉玛干大沙漠西缘的绿洲上的城市,已是中国的最西端,再往西就是帕米尔高原了。曾经,往来于丝路上的商旅们在此驻留、贸易,自古便是丝绸之路上的商贸重镇(《汉书·西域传》中记载它是“西域三十六国”中唯一“有市列”的地方)。丝绸之路的北道和南道在这里汇合,成为联通东西的交通枢纽,一个各民族交流、交融的十字路口。寂静的街道,高耸的宣礼塔随处可见,在南疆热烈的阳光下亮得发光。“喀什噶尔”这个名字,溯其语源概由突厥语、古伊斯兰语、波斯语等融合演变而成,有“玉石集中之地”“各色砖房”“初创”三种含义。它历史久远,最早可追溯至2100多年前的疏勒国,是汉书中记载的西域三十六国之一。《汉书·西域传》记载它“东至都护治所二千二百一十里,南至莎车五百六十里”“西当大月氏、大宛、康居道也”。特殊的地理位置使得西去东往的人们都在喀什聚集,东西方的文化文明也逐渐在这里汇集、交流、融合。历经漫长时光,留下了深厚的民俗文化和丰富多彩的生活形态。坐车穿过了喀什新城区,渐渐出现在视野前方的那一座在高地上的房屋错落的古城,就是喀什噶尔老城。喀什老城,是西域三十六国中唯一活着的古城,是喀什噶尔的灵魂。2100多年的时光,都凝固在了喀什老城中。它宛如一座驻留在时光中的长者,记载着维吾尔族人远离故土的颠沛流离,记载着他们的苦难和坚强,记载着他们对美好生活的向往和希冀,在每一条小巷的鹅卵石上,在每一扇颜色艳丽的门窗上,在每一块精致的墙砖上。走在老城里,很容易有迷失的感觉。方砖或鹅卵石铺砌的狭窄小巷,陡峭纵深的台阶,类似的半圆或带尖的拱……但每一扇窗,每一扇门,每一个穹顶,都被精心地设计。精致繁复的砖拼装饰,几何或植物图案的纹样,明亮的赭色、黄色外更有蓝天大海般清澈柔和的青色、蓝色、绿色。构成一帧帧西域风情的图景,宛如一部流动的电影。清晨的古城被明晃晃的阳光照得通透、整洁、明亮。寂静的街道,仿佛听得见阳光洒下来的声音,听到丝路的风吹过的声息。维吾尔妇女坐在街头聊天,打铁敲铜的手艺人在自家店铺里忙碌着,餐饮店的老板正开始做准备……精致的花帽,各色的头巾,艳丽又飘逸的长裙,一切明明是陌生的却又那么熟悉。行走在喀什老城迷宫似的街巷里,仿佛走进了一副维吾尔风情的画卷中。穿过老城,路过一个又一个的巴扎。巴扎,就是他们的市场。每个巴扎都以专营的物品来命名。铁匠巴扎,木器巴扎,维药巴扎,帽子巴扎,玉米巴扎,首饰巴扎……帽子巴扎上的各种毡帽、皮帽、花帽。各种日用的器皿也是艳丽的色彩、斑斓的花纹。走到街的尽头,视野忽然开阔,前方就是那最有名的艾提尕尔清真寺了。很早就在书里读到过艾提尕尔清真寺——全国规模最大的清真寺。维吾尔建筑风格与伊斯兰建筑融合渗透的建筑艺术。嫩黄色的外墙,优雅的拱券,精美细致的拼砖花纹,高高的宣礼塔安静地伫立在正午明晃晃的阳光下。可容纳万人做礼拜的长廊。阳光穿过枝叶和屋檐,斑驳地落在华丽精美的绿色地毯上。---------------艾提尕尔清真寺后就是乌斯塘博依路,路两边有很多餐饮店铺。走到这,一上午都觉得特别安宁寂静的老城,终于让人感受到了一丝热闹劲和烟火气。卖馕的店铺。水果店的维吾尔族妇女,看到我拿着相机,立刻端坐了身子,微笑着看向我的镜头。第一天的午饭,必须是馕和羊肉串。乌斯塘博依路上最有名的老茶馆,二楼的阳台上坐满了喝茶、晒太阳的老人。一阵轻快的乐声从那上面飘了下来。一边喝茶,一边聊天说事情,是很多维吾尔族人的日常生活之一。老茶馆里煮茶的师傅。有精美的茶壶。有时,他们还会弹奏些乐器。热瓦普、弹波尔,或是都塔尔。吃完午饭,看见对面一家店铺的门口排了长长的队伍,我们好奇过去一瞧,原来当地人等的是他们家的烤包子。维吾尔族的烤包子也是当地的特殊食物之一。所以,虽然肚子已经饱了,还是忍不住加入了排队的队伍。熟练地做包子的老师傅。午后穿行在小巷子里,遇到一群可爱的维吾尔族小朋友。高高的鼻梁,蓝色的眼睛,金色的头发,洋娃娃似的。一点也不怕生,跑过来和我们说着他们的语言。在喀什老城东北有一片更古老的街巷,高台民居。它坐落在40米高的黄土高崖上,房屋高低起伏层层叠叠,小巷交错幽深四通八达,曾经的维吾尔族居民世代聚居在这里,保留着数百年历史的老宅和清真寺。遗憾的是,在我们到达时,高台民居因为民居年久失修存在危险,已经禁止非居民进入了。远远地望过去,那高坡上的夯土民居已经破败不堪,坍圮的老屋、倒塌的墙,刻满了岁月的痕迹,苍凉萧条。想起这个民族曾经被迫离开故土、飘零流离的历史,耳边仿佛响起了《提勒库依》的旋律,悲戚的,急促的,叩击心灵。从高台民居走出来的当地妇女,而我们却已经不能进入。我只能凭以前在纪录片看到过的场景,想象那里面的样子。------------------老城东面,吐曼河东岸,就是喀什大巴扎,也叫作中西亚国际贸易市场。从名称上,就能看出它的规模之大,贸易之繁盛。历史上,喀什就是丝绸之路上最繁荣的商贸城市,来自西亚、中亚的商人在此停留、交易,出售来自西域的香料、金银器皿,采购东方的瓷器、丝绸、茶叶。喀什大巴扎是西北地区最大的国际贸易市场。曾经,一到周日,几乎全城的人都要去逛大巴扎。不管是在1980年版的《丝绸之路》纪录片还是2005年版的《新丝绸之路》,我都曾看到这里人头攒动、叫卖声喧腾。可此时,我看到的大巴扎却有些冷清,寂寥而落寞。只有那精致的民族乐器、那鲜艳的艾德莱斯绸,那美丽的地毯,空落落地挂在货架上……真希望这里能早日地,重新回复曾经的繁华和热闹。各种各样的维吾尔族传统乐器:弹波尔、热瓦普、都塔尔……明丽柔软轻盈的艾德莱斯绸,花纹如羽毛,如彩云,是维吾尔女子做裙子的布料。---------因为前一夜连轴赶路基本没怎么睡,太阳又很烈,所以下午有些累回去歇了一会儿。再出来时,阳光已经从老城中退去了,但结束了一天的忙碌的人们,在白昼的最后时候,洒水浇花,放学的小学生们结伴笑闹着一起回家,老人们遇见了坐在小路旁聊天说话,小小孩们在自家门口独自玩耍……随便哪一个角度,都是一幅幅生动的充满生活气息的图景。老城里的手艺人,打铜铸铁,依然日复一日地从事着从祖辈承袭下来的手工活儿。千年的时光在老城里流过,却好像什么都没有带走。新疆的白天很长,太阳落下了很久天依然还很亮。我们走着走着就走到了汗巴扎。白天同样没什么人的巴扎此时却人头攒动,原来这里是喀什老城的夜市。各色各样的小吃摊整整齐齐地一字儿摆开,羊肉汤、烤串儿、熏鱼、格瓦斯、麻辣烫,还有各种我叫不出名的小吃和甜点。从疏勒到喀什,帕米尔高原畔、塔克拉玛干沙漠边缘的这个绿洲,朝代更替,千年百年的时光就在这日复一日的寻常生活里流过了。昨天转机才睡了两个小时,今天走了16公里,觉得脚底板生生地疼。这里天亮得晚,在遥远的喀什,希望我能多睡会儿。---------------{ 朝着帕米尔高原的方向。}离开喀什市区,沿着314国道一路南行,朝着帕米尔高原的方向。太阳虽然已经升到了半空,但因为是扬尘天,天空灰蒙蒙的,蓝天白云也不太看得分明。雪松师傅说喀什这一带早上经常是这样的天气,得到中午沙尘才会慢慢散开。枯水季的盖孜河露出了大片的河床,只剩细细浅浅的水流。一侧是河谷,一侧是光秃秃的山,叶脉一般的褶皱,色彩越来越多样,像极了那一年在甘肃见过的彩色丘陵。山的颜色越来越深越来越红,所以来往这里的人们渐渐将这片山叫做红山。被阳光映得红彤彤的红山。气温随着海拔的升高而降低。逆着冰川融水的河流而上,一层层红色、褐色、青色的山岩后出现了一座银色的大雪山。随着我们离它愈近而愈显得高大,皑皑的积雪在明亮的阳光中耀眼地发白。那就是帕米尔高原上的第二高峰——7649米的公格尔峰。扬尘天,天空灰蒙蒙的。7649米的公格尔峰高高地矗立在帕米尔高原上。排队过了今天的第一个边防检查站——盖孜边检站。公路前端出现一个蓝绿色的大湖,更确切地说,应该叫它水库,布伦口水库。这本是一条河,叫白沙河,据说就是《西游记》里流沙河的原型。曾经白沙河河水清浅,河滩上水草丰美,是阿克陶牧民的夏季牧场。2012年因为建水电站,下游筑起了大坝,白沙河从此成了白沙湖。在山口的公路旁下车时,狂风猎猎,感觉简直要被风吹走了;而走到湖边,却明显感觉到风小了,清澈的湖水一阵一阵地拍着水岸。正如“白沙”这个名字,湖那头的山是白色的,因为这里正好处在风口,来自塔克拉玛干沙漠的沙尘、浮沉都被风送到了这里,降落在湖边的山上,形成了白沙山。浓云不知什么时候聚拢起来了,遮住了太阳。没有了明亮的光,湖水只显露淡淡的绿色,映着白色的山,很温柔。湖边有一条废弃的公路,直直地就伸到了湖水里。这是建水库前白沙河边的公路,水位上升后,某些路段被淹了,便成了一条废弃的没有尽头的断头路。走在这条被人遗忘的寂寞公路上,在这样阴沉昏暗的天气里,原本柔美而明媚的白沙湖忽然也有了些落寞寂寥的感觉。---------------虽然说是喀什的周边路线,但实际上一早我们已经沿着314国道进入了克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿克陶县。克州,是真正的中国最西边的一个地区了,接壤着吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦两个中亚国家。午饭是在一家柯尔克孜人开的饭馆里吃的。旁桌坐着几个塔吉克族的客人,虽然语言不通,却很友好热情地和我们打招呼,看到我们的相机让我们给他们拍照。塔吉克族主体生活在塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦。中国境内的塔吉克族聚居在塔什库尔干塔吉克自治县,是中国少数民族中人数较少的一支,现在只有大约五万人。但却是各民族中唯一的白种人,虽然因为长期在高原生活而不再有白皙的皮肤,但深邃的眼窝、蓝色的眼睛、高挺的鼻梁、棱角分明的脸庞完全呈现出来自欧洲的祖先的特征。长相和欧洲人无异的塔吉克族人。沿着314国道(这一段又名中巴友谊公路、喀喇昆仑公路、帕米尔公路)继续南行,浓云并不见消散,公路前方逐渐出现的那一座被白云遮住了顶的雪山,我猜就是我心心念念的慕士塔格了。慕士塔格峰在前方,公格尔九别峰在左侧,伴着我们前行。公格尔九别峰海拔7530米,是帕米尔高原上的第三高峰。“九别”在塔吉克语中是白色小毡帽的意思,一连串的积雪的山峰就像一顶顶可爱的白色小帽。只是此时天气不给力,没有蓝天来映衬雪山,视野一片昏沉沉灰蒙蒙的。公格尔九别峰积雪的白色雪峰就像一顶顶可爱的白色小毡帽。雪山下红旗飘扬,边防战士英姿飒爽。不多久,视野里映入另一片蓝色的水域,幽静地躺在公格尔九别峰和慕士塔格峰的怀抱里。喀拉库勒湖,这个海拔3600米的高山冰碛湖在当地柯尔克孜族人的语言里意为“黑色的湖”,因为当走近湖边时,那水色看起来竟如同墨色,幽暗深邃。而在今天这样阴沉的天色里,湖水更是幽深得如同一块墨玉似的。在水边遥望不远处的慕士塔格,我憧憬已久的冰山之父,虽然浓云遮住了它圆润的馒头似的峰顶,却依旧让我心潮澎湃。不似梅里雪山、南迦巴瓦那般指刺蓝天的雪峰,它圆圆的平滑的山顶显得宽阔而温柔许多。慕士塔格,源于当地柯尔克孜语发音Muztagh Ata,意思为冰山之父。它位于阿克陶县和塔什库尔干塔吉克自治县的交界处,对着公格尔九别峰,依着苏巴什大草原。是当地柯尔克孜族和塔吉克族人心中的神山。7546米的慕士塔格是帕米尔高原的第四高峰,声名却远远超过高度第二、第三的公格尔峰、公格尔九别峰。虽然它的山峰看上去圆圆扁扁的,然而当年瑞典探险家斯文赫定六次尝试攀登慕士塔格都铩羽而归。此后,“冰山之父”这个名字永远地被他记录在了著作《亚洲腹地探险八年》中而为全世界所知。浓云沉沉地压下来,喀拉库勒湖更显得深邃幽静,雪山也愈加肃穆庄严。没有什么游客,驼游客拍照的骆驼也伏在水边休息了。只有执着的摄影师支着三脚架守在湖边,等待日落时的金光。虽然没有看到丽日晴空的明艳景致,但阴天里的雪山湖水另有一种空旷寂寥之感。天地萧索,高原苍茫。中巴公路环绕着慕士塔格,让我们得以看到它的各个角度。到达苏巴什草原时,浓云终于渐渐散去,慕士塔格就在草原的那一头,看起来这么近。雪山上的冰川一道一道挂下来,厚厚的白冰透着莹莹绿光,在阳光下闪闪发亮,惊艳绝伦。从苏巴什草原望去,慕士塔格的四条大冰川一览无余。穿越苏巴什达坂的这段公路,是中巴友谊公路中国境内最艰巨最难修的一段。我们的车子顺着公路一圈一圈地盘山往上,好像也在一点一点地靠近慕士塔格。那雄浑的冰川仿佛就在眼前,伸出手就能摸到那白茫茫的冰雪似的。冰川仿佛近在咫尺。在海拔4100米的苏巴什达坂,我们经过了今天的第二个边检站。苏巴什,在当地语言里意为分水岭,自古就是丝绸之路上的重要通道。4100米的海拔让它就像一个天然的观景台,远眺四周,雪山连绵,高原辽阔。过了苏巴什达坂,就算正式进入帕米尔高原了。出发前我特地重温了那部60年代的老电影《冰山上的来客》,故事背景就是这边境上的帕米尔高原。“花儿为什么这样红?/为什么这样红?/红得好像,红得好像燃烧的火,/它象征着纯洁的友谊和爱情。……”熟悉的塔吉克民歌的旋律仿佛还在这高原上回响着。太阳逐渐西倾,红光洒在高远而辽阔的高原上,一路雪山绵延。雪松师傅指指公路前方那一条长龙似的白色雪峰说,那个就是喀喇昆仑山脉。喔,那就是喀喇昆仑山啊!车里的我们听到这个名字又兴奋了起来——就是那种在书上、在别人口中看到听到过无数次的某个事物终于得以亲眼看到的兴奋和激动(这大概就是所谓的“情结”吧)。公路伸展的前方,那道被夕阳映红的白色雪峰就是大名鼎鼎的喀喇昆仑。我们在余晖即将退去的最后一刻到达了塔合曼湿地。这是塔什库尔干县最大的高原草场,在秋天一片金黄。即使这里天暗得晚,到达塔什库尔干县的曲曼检查站时,天色已经全黑了。没有太多灯光的夜中,我们看不清今天的目的地——这个喀什地区最西边的,与巴基斯塔、阿富汗、塔吉克斯坦接壤的,“一县接三国,两口通两亚”的石头城——塔什库尔干。---------------{ 红其拉甫和中巴边界。}塔什库尔干,在古突厥语中的意思是“石头城”。那一座古代的石头城堡的遗址就在县城东北的一座小山上。临睡前我随手翻着塔什库尔干的游记,无意中看到对石头城日出的描述——“当清晨的第一束阳光掠过宽广的牧场,斜斜地射进石头城里,残存的几面城墙犹如变魔术般地将光线发射成金色和橙色,在远处慕士塔格峰的映衬下,构成了一副层次丰富、质感强烈的高原图画……”我立刻在群里招呼伙伴们:“明早上去石头城看日出吧!”在新疆看日出相比起其他地方要轻松得多了,因为这一天早上太阳升起的时间是8点50分。抹黑出门来到马路上,循着地图指示的方向沿着马路直行,转弯。星辰退去,天色开始微微发白,在熹微的光亮中,我们似乎已经到了目的地“石头城”,可那围住小山和城堡的景区大门此时还紧闭着。估计我昨晚看的那个游记记录早已是几年前的事了。既然来了,总得想办法进去吧,我们想,一边沿着围栏各自找寻可以进去的入口。走到路口,却看到其他一些旅游者正往隔着马路的一片草地走去,我们跟着他们穿过马路,才发现那原来是一片平坦辽阔的草滩,几条木栈道蜿蜒其上,已有不少人穿行其中。原来这就是塔什库尔干的阿拉尔湿地,在这个深秋,褪去了青色的草地呈现一片金黄,成了名副其实的“金草滩”。我们沿栈道往里走,前方就是雄伟敦厚的慕士塔格峰,回头就是屹立在山岩上的石头堡垒,原来,这里就是看日出的地方!太阳还未越过东边的山头,但橙色的光芒已经映红了慕士塔格圆圆的峰顶。从远处看慕士塔格峰,山体好似消失在了空气中,只留下白色的积雪的山峰,像是浮在半空中的。日出前的气温降到了最低点,矮矮的枯草上凝了白色的一层霜,尚未被冰冻住的溪流细细流着。不畏严寒的摄影师们,在各个角度支着三脚架等待日出。我的三脚架在搭乘乌鲁木齐飞喀什的航班前过安检时,被“留”在乌鲁木齐机场了(乌鲁木齐机场规定三脚架不能上飞机,而当时托运时间却已经过了),无奈只能手持孤零零的相机,一边哆嗦,一边站在金草滩中等待。当红色的阳光终于越过东边的山头,照亮北边雪白的慕士塔格峰,照亮了石头城后积雪的群山,映红了城堡黄褐色的残垣断壁……整片金草滩在此时也被初阳映得一闪一闪的。初升的太阳映红了石头城的断壁残垣,映红了整一片金草滩。石头城,汉时是西域三十六国之一的蒲犁国的王城;唐时,这里设有葱岭守捉(唐朝设在边地的驻军机构,大者称军,小者称守捉),历来就是古丝绸之路上的重要驿站、往来葱岭的交通要道。丝绸之路的中道和南道交汇于此,玄奘、马可波罗、斯坦因,千年来那些来往于东西方的取经僧人、游行者、探险家都曾从这里经过。两千多年的风已吹过,虽然古老的城池只剩下了残破的城墙和零落的乱石,但它依然高高地盘踞在塔什库尔干的山头,像一位饱经风霜的老者,俯瞰着帕米尔高原上的岁月变迁。从塔什库尔干县往南行,沿着红柳、沙棘簇拥的公路,穿行在广袤的帕米尔高原上。远处是银龙似绵延的雪山,秋日泛黄的草地和绿玉色的河水。早上的浮尘已经散了,视野开阔,蔚蓝的天空中流云浮动。雪松师傅在路边停下,指着河边一座夯土砌筑的塔状遗址对我们说,那是一个文化遗迹,下去瞧瞧。这一片被叫做“吉日尕勒文化遗址”的区域是一个旧石器晚期文化遗址,距今约一万年,是帕米尔地区的史前历史。而那一座残存的夯土建筑“亚尔特拱拜孜古驿站”则是一座汉—唐时期的丝绸之路古驿站,相传当年,西行取经的玄奘就曾在这个驿站停留、休息。万年前的文明早已飘散在帕米尔高原的风中,不见踪迹。古丝路上那一座夯土筑造的汉唐古驿站也只残留下孤零零的一座土墩。原草枯荣,雪消雪融,朝代的更迭变迁如风吹过了高原,只有雪山、河水几千年如一日地矗立着,流淌着。相比起这些难寻遗迹的文化遗存,我早已被那壮丽辽阔的高原风光吸引了去。湛蓝天幕下,连绵的雪山如银色的长龙盘踞在草原的那一头,河水绿得如同额绿宝石的颜色,蜿蜒而来,又潺潺而去,像飞过草原的一只绿孔雀。我从来没见过这么美丽的水色,绿得这么透彻这么深浓。从昨晚到达塔什库尔干,猫猫就一直念叨着要去瓦罕走廊看看。而今天一路上看到的写着“瓦罕走廊”的指示牌也激起了我们的好奇。反正时间充裕,雪松师傅便带着我们一起寻找去往瓦罕走廊的路。经过达布达尔乡,有一条搓衣板似的碎石路通向指示牌上的“瓦罕走廊”。车子颠簸不已,但此时身处的大地绵延辽阔,雪山不绝,天空高旷,流云如层层潮水翻滚。风吹过车窗开的缝隙,猎猎巨响,我们惊叹着,魂灵都像是被吹上了这一片辽阔天地中。瓦罕走廊位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的山谷中,也被叫做阿富汗走廊,是从中国新疆至阿富汗巴达赫尚省的一条东西向的狭长地带,东西长约300公里,南北最窄处仅15公里。中国和阿富汗两国在狭长的走廊东端相毗邻。这一条狭长的地理廊道是古丝绸之路南道的必经之地。曾经,东晋高僧法显、大唐高僧玄奘,就是从这里走向印度取经学法。搓衣板路走了一段,远远地望见前方一片视野开阔的平地上立着三块石碑,分别是高世安、法显和玄奘的行经处纪念碑,介绍着三个人的生平和成就。不远处还塑了唐僧师徒四人西天取经的铜像。“悄悄问圣僧,女儿美不美?”据说,这里离女儿国已经不远了。极目远眺,青空高远,流云涌动,大地无垠无边,好似整个心都开阔了起来。然而这条通道上山高陡峭,空气稀薄,道路艰险,人迹罕至,足可以想象千百年前的行者徒步穿越这个高原的危险和困难。先人们的足迹早已消失在千年的时光中了。而今,只剩下吹了千年的猎猎狂风,诉说着前人西行的艰难和坚忍。前往红其拉甫的路上,遇到两个塔吉克族的小朋友。前往红其拉甫的公路被绵延不绝的雪山环绕着。越来越近,每一个转弯就好像会到达它的脚边。这里的海拔已在4000米以上,雪山林立,空气清冽,蓝天纯澈,荒无人烟,延伸的公路仿佛通往天际,苍茫、萧索的高原特质与青藏高原无异。雪山下,孤独的公交车站。途经中巴会晤站旧址。背靠着茫茫雪山,是中巴两国友谊的历史见证者。连绵的雪山,无边的荒原,没有尽头的公路,叫人想起了青藏高原。公路几个连续往上的大弯,应该是在爬升红其拉甫达坂了。红其拉甫,在当地语言中的意思是“血谷”,因为这里是昔日盗贼出没之地,也是频繁争战之地。随着海拔越来越高,我忍不住开始犯困了。这大概是缺氧的症状。迷迷糊糊间,眼前出现几座房子,已是到了红其拉甫口岸的边防站。国门原是对公众开放的,只要提前在塔县办好通行证就可以通过边防站。然而因为遇到国庆,又是十九大前夕,戒备加强了,没打过招呼的车子都不让进去。猫猫和我磨了好久,边防的小哥哥坚守原则怎么都不为所动。一直等了两个多小时,幸运的是同行的Kama医生最终联系上了一位在新疆医院的医生朋友,几番联络,我们的车子总算是被放行了。穿过一片茫茫的雪域,来到国门前时,浓云已经散开了。高大的国门耸立在连绵的雪山之前,红旗飘扬。穿过国门就是7号界碑,界碑那边就是邻国巴基斯坦。这祖国最西端的界碑、海拔最高的国门,本就是我们此行中最有象征意义的一站,加上两个多小时的等待,尤其是几乎放弃了却又得以成行的曲折和反转,让我们每个人看到国门和界碑时都兴奋、激动得无法抑制、无以言表了。祖国版图最西端的红其拉甫哨所,也是我国海拔最高的边防哨所。红其拉甫国门。虽然在4900米的海拔等待了两个多小时,但当走近国门和界碑旁时,觉得所有的等待都是值得。中巴边界,一人半高的7号界碑,也是314国道1880公里处。以前是没有这些围栏的,中巴公路直接穿过国门进入巴基斯坦。回程途中又看到绿色的塔什库尔干河和浮在空中的慕士塔格峰。傍晚回到阿拉尔金草滩,赶上最后一丝红霞的倒影。---------------{ 慕士塔格,又一次到了冰川前。}早上天还黑着,我们就从塔县出发去往慕士塔格冰川公园。据雪松师傅的消息,这段时间冰川公园不知何故经常关闭,如果要进去,就得找熟人在天亮前带我们进去。一同出发的,还有他所在车队的另三辆车子。四辆汽车,披星戴月地离开了塔什库尔干县,朝着慕士塔格冰川进发。看过小诺之前游记的都知道,我是个冰川控,基本上如果去的地方周边有代表性冰川的,是一定要去看看的。在夜色中行驶了大约一个半小时。天空刚刚开始泛白时,我们进了冰川公园的大门。疾驰在广阔的原野上,慕士塔格洁白的连绵的冰雪重又出现在了我的眼前。东边的天际线泛红了,西边的雪山渐渐地亮了起来。一路前行,依次能看到一号、二号、三号冰川,最后到达了四号冰川的山脚下。相比其他三条冰川,四号冰川的冰川舌伸下来离山脚最近,最容易到达。我们全副武装好地下了车,一下车还是着着实实地被冷到了。在这太阳还未照到的冰川脚下,连空气都是冻着的。踩着满山的碎石间的小路往上爬,虽然此处海拔大约4700米,但因为昨天去过了海拔更高的红其拉甫,大伙儿都比较适应了。虽然气温很低,偶有结冰的路段,但坡度并不陡,路不难走。相比起在5400米的海拔上去卡若拉冰川,或者走3个多小时去七一冰川,慕士塔格四号冰川明显对我们仁慈多了。蜿蜒的黑色石子小路走过几趟弯,慢慢地,雪山下那雪白厚实的大冰舌越来越清楚明显地展现在我们眼前,像一块巨大的奶油雪糕,又如一条白色厚毯子盖在黑黝黝的山体上。冰川前的冰碛湖已经缩得只剩下一个小水塘了,我们得以继续踩着碛石碎块走到大冰舌头的跟前。太阳还没有照到山里,厚厚的冰雪透着绿莹莹的光,晶莹剔透的冰棱像帘子似的一根根地挂下来。虽然之前已去过了好几处冰川,但这还是第一次离冰川这么近,可以摸到巨大的冰块,可以摘根冰棱嚼得如冰棍一样。我就好像面对着一张巨大的冰床,不知道那几十米、几百米厚的冰一直地会绵延到哪里。虽然手脚都冻僵了,虽然没法看到冰川在光线照耀下的雪白明亮,但与慕士塔格冰川的这样近距离的接触,让我们抑制不住内心的喜悦和兴奋。就像很多年前去米堆冰川和来古冰川时,我曾写下的——“那是穿越了千万年岁月长河在这个时间茕茕孑立的存在,亦或是见证了沧海与桑田变迁而宁静淡泊的遗世独立。站在冰川面前,静静聆听空气中风吹过的声音,时光仿佛能穿梭回到那遥远的冰河世纪。”整理照片时发现在冰川下抓拍到的一张照片——高原的天空下,世界只有两人巨大的冰山上,牵手相伴斗转星移,沧海桑田上次某个姑娘留言说要和喜欢的人一起去沙漠来着,和喜欢的人一起去冰川也是浪漫到天际啊。慕士塔格这个名字源于当地柯尔克孜语发音Muztagh Ata,意思是“冰山之父”。这个名字的来源相传是18世纪90年代时,来中亚考察的瑞典地理学家斯文·赫定和他的驼夫进入帕米尔高原,看到这一座美丽的雪山,斯文·赫定问随行的人那是什么雪山,随行的人用当地的柯尔克孜语回答他:“Muztayata dur”,意思是“那是冰山,父亲。”dur是当地人对斯文·赫定的尊称,但它也是父亲的意思。因此,斯文·赫定就理解成了“那是冰山之父”。传说的真假无从判定,但是这个名字确是被斯文·赫定写进来了他的地理学著作《亚洲腹地探险八年》,从而为全世界所知。斯文·赫定曾经6次试图登上7546米的慕士塔格主峰,均以失败告终。1956年,中国和苏联联合登山队12名队员首次登顶成功。现在,在慕士塔格山下有登山协会的大本营,在每年夏天的登山季迎来一批批试图攀登它的登山爱好者们。冰川公园的正门处。耀眼的高原阳光下,慕士塔格几条巨大的如白色瀑布般的大冰川从山顶倾泻而下。---------------今天从塔县回喀什的路线就是沿着前天来时的公路返回。相比起两天前的浓云和阴天,今天的高原开阔而空旷。再次来到喀拉库勒湖边的草地,一改两天前的苍茫、寂寥,此时的喀拉库里湖和公格尔九别峰在阳光的照耀和蓝天的映衬下变得更通透明亮、色彩饱满。平静处的湖水倒映着连绵的雪山。一条又一条冰川卧在褐色的山间,壮丽无边。雪山下牛群点点,悠然自得。每一次快门按下,都是一副色彩浓重的画。回到前两天停留过的正对着慕士塔格和公格尔九别峰的水边时,已经刮起了很大的风,呼呼地响。阳光下,“黑湖”竟也变成了碧玉似的绿色,光像碎钻似的洒满了湖面。我站到高处,抗着大风,用手机一直从公格尔九别峰的这头扫到慕士塔格峰的全景。比两天前明亮,也热闹许多的喀拉库勒湖。然而,下午过了白沙湖以后,海拔越来越低,而天空竟也渐渐变得灰扑扑的,像是巨大的沙尘暴般,远山天空一片昏沉迷糊,与上午的干净清透仿若连个世界。雪松师傅说这是喀什经常出现的浮尘天气,无奈地笑称,喀什人一年能吃下一块“砖头”。穿过一路的尘埃回到了喀什市区。因为这一次住在了新城,相比于之前住的喀什老城,愈加感受到全城的警备力量。从新城酒店的楼上俯瞰喀什老城。天空灰蒙蒙的,这里时常出现的浮尘天气。真希望西域的风,能吹去绿洲的沙尘。推荐一家喀什的维吾尔餐厅:金奥尔达,烤小羊排和酸奶尤其棒。---------------{ 穿过戈壁到和田。}今天早上,天空依然是阴沉沉的灰,浮尘还未散去。离开了喀什,向东南沿着吐和高速,今天将要穿过茫茫的戈壁滩,去到和田。大家都惦记着今天是八月十五中秋节。看到车窗外半空中一轮发亮的圆盘,纷纷惊叹:怎么月亮白天就出来了。前排的雪松师傅听我们讨论了好一会,估计听不下去了纠正道:那是太阳啊……大伙儿恍然大悟,原来沙尘太重,连太阳那强烈刺眼的光芒都被遮住了。--------------------经过疏勒、英吉沙、莎车,在午后到了叶城。叶城是世界上海拔最高的公路——219国道——新藏公路的零公里起点,也是219与315国道的交汇处。从这里一路往南,就是昆仑山和喀喇昆仑,然后就进入了青藏高原,直到西藏的狮泉河,最后到达拉孜。2015年,在狮泉河的G219路碑前我曾遥望北方,而现在在叶城,亦怀念南边的藏地。从青藏高原到帕米尔高原。人生也像从一片高原到另一片高原。“昆仑第一城,天路零公里。”G219新藏公路零起点处,遇到一个小伙子,他说他的自行车今天会送到叶城,他要从这里出发,沿着新藏线一路南行,直至拉孜和拉萨。叶城素有“石榴之乡”和“核桃之乡”的美誉。核桃是纸一样薄的皮,石榴比巴掌还要大。在叶城吃过午饭后,又马不停蹄地继续赶路。315国道两旁的景色越来越荒凉,茫茫戈壁,沙尘漫天。偶尔有一些耐干旱的小植株。倒是沙枣,一串串红红的果实沉甸甸地挂满了枝头。外形像枣子,吃起来面面的,没什么味道。经过皮山县、墨玉县,赶了一天的路后,终于到达了今天的目的地,大名鼎鼎的玉石之乡——和田。和田位于塔里木盆地南部,昆仑山北麓,是新疆最南端的城市。它古称“于阗”,是西汉时西域三十六国中的一个大国,一直与中原有频繁的往来。说起和田,大部分人的第一印象就是和田羊脂玉。都说“美玉出昆仑”。发源于昆仑山的玉龙喀什河穿和田而过,最早人们就是在玉龙喀什河里发现了玉石。一度,和田曾兴起一阵“找玉热”,很多人不远万里来到玉龙喀什河,希望能好运降临地挖到一块昆仑美玉。在1980年的《丝绸之路》纪录片中,就有拍摄人们在河边找玉,并把河边挖到的玉拿到巴扎上跟收玉石的人换钱的场景。作为不可再生的有限资源,随着昆仑山上玉矿的多年开采,和田玉已经越来越少,而价格在这三十多年里也是翻了千倍不止。到了和田,我们也凑热闹般地直奔玉龙喀什河边。河边一溜的全是玉石店,河滩上也有在低着头,一边慢走一边搜寻。我们也哼哧哼哧地下到河滩上,装模作样地端详着脚下的石头,假装有一双识玉的慧眼似的。这满河滩的被河水冲刷得浑圆的鹅卵石,不知道哪一些曾经是和那几颗金贵的昆仑玉一起,从昆仑山上顺水流而来的。今年的中秋要在和田度过。五年前2012年的中秋节也正好在新疆,记得那天在喀纳斯湖边,看到一轮浑圆的金灿灿的月亮。离开时玉龙喀什河时,八月十五的月亮正好升起,金色的月华洒在缓缓的玉龙喀什河上。中秋虽是怀乡的节日,但我好像每一年都不在家。但若是心无挂碍,哪里都是家乡。黄澄澄的月盘升起在玉龙喀什河上。---------------{ 纵贯塔克拉玛干。}离开喀什后就踏上了基本在路上的行程。昨天从喀什经莎车、叶城、墨玉到和田,500多公里。今天,要从和田经洛浦、策勒、于田、民丰,然后进入沙漠公路,一直到沙漠的腹地——塔中,将近540公里。从和田去民丰,沿315国道,经过洛浦县、策勒县、于田县。和田地区的几个县城,全被国道串联了起来。大部分路段依旧是寸草不生的戈壁滩,只有一条直直的公路,好像行驶在火星的表面。午后停留民丰县城吃午饭。向来对访古探秘颇好奇的猫猫说,在民丰县以北150公里的塔克拉玛干沙漠南缘,有一座叫做尼雅的古城遗址,就是《鬼吹灯》里那个古精绝国的故址,是与楼兰、米兰、高昌齐名的西域古文明遗址之一。尼雅遗址得名于流经此处的尼雅河,一千多年前,这里还是一片繁荣的绿洲,是汉晋时丝绸之路南道上的一处交通要塞。塔克拉玛干,在当地维吾尔人的语言里有“进去了出不来”的意思,但它还有个含义:“埋藏宝藏的地方”。在这片广袤浩瀚的大沙漠中,曾产生过许多辉煌灿烂的文明,一度成为西方探险家最热衷的地方。只是赶路匆匆,我们没有机会去那个沙漠中的神秘古城探个秘。离开民丰不久,从315国道就拐入了塔克拉玛干一号沙漠公路。但若不是路边指示牌的提醒,我们并未看出原来已经进入塔克拉玛干了。在沙漠的南缘,还有浅浅的河滩、摇摆的芦苇、三三两两地矗立其间的胡杨树。但定睛往远处望,那连绵起伏的沙丘已经若隐若现。沥青浇注的沙漠公路随地形起伏弯曲,纵向贯穿这个世界第二大的流动沙漠——塔克拉玛干。随着往沙漠腹地的深入,植被也逐渐稀少,除了公路两旁做防护带用的梭梭树、沙柳、红柳,满眼已尽是连绵的沙丘和茫茫的黄沙。如波浪般起伏的沙丘的曲线。沙漠公路上偶尔开过的工程车或油罐车。黄沙,黄沙,黄沙……整整一个下午,车窗外都是同样的景色,看不到尽头的公路,无边无垠的沙丘,偶尔开过几辆工程车或是运输原油的油罐车。车厢内安安静静的,大家有的在听音乐,有的在打盹,有的偶尔陪雪松师傅聊上几句,以免他无聊得犯困。茫茫沙海,无尽公路,几小时都无变化的景色,那些奔走在沙漠中的人们,该是多么寂寞的旅程。在时间的慢慢流逝中,太阳已不知不觉地划到了西边。沙漠里的日落景象让我们稍微又来了点劲,一边计算着太阳滑落的速度,一边沿路寻找着位置略高一点的能有个好视野的小沙丘。从公路爬上一片沙丘,穿过矮矮的灌木丛,走进沙海。夕阳正在沙漠的天际线上缓缓落下,像一面金色的镜子,映红了西方的天色,也映红了黄色的沙粒。2011年的秋天,我曾在内蒙古的巴丹吉林沙漠看到沙漠里的日落,被那高低起伏的壮阔曲线和天地一色的火红所震撼;相比之下,塔克拉玛干的日落要温柔许多,然而映着连绵无际的沙海和零星的枯枝,浩瀚而苍茫。看完日落爬下沙丘时,正好迎面骑来一个骑车穿越沙漠的骑手。塔克拉玛干里沙漠不少来挑战它的人。太阳已落下,天马上就要黑了,这位穿越者今晚上计划是睡在沙海中了。太阳下山了,月亮紧跟着就升起。十五的月亮十六圆,明晃晃的圆月如一盏明灯,照着我们在沙漠中前行的道路。因为限速不是40马就是60马,等我们开到达目的地塔中时,已近午夜。塔中,是往来的人们对位于公路中部的一个停留点的叫法,因为这里就是塔中油田的所在。这个位于沙漠腹地的油田每年能开采出百万吨以上的石油,石油储量丰富,单井日产量据说是全国油田平均值的10倍多。只是在夜色中,我们看不到油田里工作着的磕头机。公路旁有一些一两层的平房,有旅馆、饭店、小卖部等,是往来的工人和旅人的一个落脚点。即使已是晚上11点多了,还亮着灯火,停满了过路的车辆。这里唯一一家能在网上找到联系方式的旅馆我们中午打电话时就被告知已经没有房间了。好在大伙儿都是随遇而安的人,也都不着急(车到山前必有路吧)。还真是憨人有憨福,吃完饭后到处溜达的一个同伴运气很好地找到一家驿站,还剩两个房间。西部荒凉大漠里的简陋驿站,不由地叫人想起金镶玉的龙门客栈。那一年在巴丹吉林沙漠的夜里看星空时,还曾想过,将来是否还有机会再睡在沙漠里。6年后在塔克拉玛干,虽然没有繁星,但伴着一轮白玉盘似的月亮入眠,也是一场美妙的奇遇。--------------第二天一早离开塔中,驱车继续穿越塔克拉玛干沙漠。早上依旧是阴天,太阳在浓厚的云层中露出一会儿,转瞬又被浓云遮挡了。此时我们已身处塔克拉玛干大沙漠的腹地,相比起昨天在沙漠边缘看的景色,又全然不一样了。一座座高大的沙山连着一道道蜿蜒的沙垄,高低绵延,起伏错落,像一条条横卧的长龙,又似一片片翻滚的海浪。又见穿越沙漠的骑行者。目前穿过塔克拉玛干大沙漠的共有三条公路,我们这次选择的1995贯通的第一条纵贯沙漠的公路。它南起民丰,北至轮台,将塔中油田、塔河油田、轮南油田串联起来,是一条重要的运输通道,联通了自古就被大沙漠隔开的南北疆。一号沙漠公路全长522公里,是目前世界上最长的一条贯穿流动沙漠的等级公路。流动沙漠的特点是沙丘随风向不断地迁移,所以如果不加以防护,沙漠中的公路很快被会沙丘淹没。在塔克拉玛干沙漠公路两侧,种植了梭梭树、柽柳、沙柳、骆驼刺等旱地植物,构成防风绿化带,再加上“芦苇栅栏”“芦苇方格”等固沙技术,有效地固定住公路旁的流动沙丘。“沙漠植被之王”——梭梭,一棵梭梭能固定10平方米的沙漠。运气不错,临近中午,阳光渐渐照到了沙丘上。我们选了一座高大的沙山,想爬上那个高点俯瞰塔克拉玛干。在经历过巴丹吉林、鸣沙山之后,我又开始体验三步一滑爬沙山的感受。看起来不远的一段路,走了半天就是走不到头。但是,走在沙丘上,能近距离地看到沙子上风走过的足迹,一道道的,如鱼鳞、如羽毛、如蜂窝,光洁的沙面,如锦似缎,让人忍不住掬起一抔黄沙。但是,没多久,风就刮起来了,吹得沙飞满天,顿时迷了眼。满世界沙沙地响,远处的大沙漠黄沙飞扬,变得灰蒙蒙一片。即使风沙肆虐,耐旱植物构成的防护带就像两道坚实的绿墙,守护着沙漠公路。看到塔里木河时,就意味着沙漠公路马上就到尽头了。虽然两天都是差不多的景色,但当要离开塔克拉玛干沙漠时,心里竟有一些不舍得。在轮南镇的沙漠边缘有一大片胡杨林,就是新疆最有名的轮台胡杨林。即使此时胡杨的树叶还没有变黄,见不到那金黄璀璨的盛景,但它们那遒劲苍老的枝干,树叶伸展的姿态,依旧显示着“生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不朽”的生命力。那年在巴丹吉林沙漠,看到沙漠中的湖泊、植物和人家,就曾惊叹,我们一直以为荒凉的寸草不生的沙漠里竟有那么多生命顽强地存在着。而这一次,来到中国最大的沙漠塔克拉玛干,看到防风固沙而种起的绿化林带,看到成片成片的胡杨树,看到每隔十几公里的道班和水房、工作着的磕头机,看到在沙漠中工作的石油工人,对沙漠渐渐有了更深的理解。荒而不芜,瘠而不贫。在最荒凉和艰难中,愈显生命的顽强与壮阔。早上在路途中,碰巧地看到了爬沙丘去作业的石油工人,又想起昨晚上在塔中那简陋的中转站停憩的运输司机、工人师傅。在这个有“死亡之海”之称的塔克拉玛干大沙漠的腹地,石油工人、公路养护工人长期奋斗在这样的不毛之地,日日夜夜与恶劣的环境战斗着,为国家源源不断地输送石油,让短暂路过这里的我们不禁肃然起敬,并且深深被感动。“只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生”,这是沙漠石油工人的格言。想起这一路走来看到的坚守在高原雪域的士兵们,坚守在安防第一线的武警们,还有这些沙漠里坚守岗位的工人们;想起这个世界上有这么多人在坚毅、坚持地生活着,就觉得没什么困难是过不去的。这不是鸡汤,这就是残酷却又灿烂的人生。只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生。向每一个平凡而伟大的生命致敬。---------------{ 克孜利亚,红色的峡谷。}连续三天日行400多公里后,终于在昨天晚上到达了库车。库车本应是到南疆的第一站,因为这趟行程时间所限,所以我从乌鲁木齐直接飞了喀山,环南疆绕了一圈终于到了古龟兹国所在的库车。现在库车所在的地方,是古龟兹国都城的位置。然而,除了县城西郊的几段残破荒弃的城墙遗址,已看不到龟兹古城的痕迹了。早上从库车出发,沿217国道(就是著名的独库公路)北行,逐渐驶入一片嶙峋雄伟的山谷间,公路两侧耸立着的巨大的红色山岩好像被利剑齐齐削过一般,向同一方向倾斜,一簇簇,一层层,很是壮观。谷中是一干涸的河床,却覆着一层白色的晶体。想来这里就是盐水沟了。盐水沟是一条穿越天山支脉——却勒塔格山的干涸河床,因山沟溪流的含盐量高而得名。山沟两侧由单斜岩石组成的山体层层叠叠,蜿蜒绵延十几公里,经过长年的风蚀,雕琢出千奇百怪的独特造型和鹅黄、青绿、赭红、烟灰的斑斓条纹,构成丰富的雅丹地貌景观。远处冰雪覆盖的就是天山山脉。还没到天山大峡谷就已经感受到嶙峋耸峙的红色山峦,层层叠叠。库车河浅浅地流淌,两岸的绿树已经有了淡淡的秋色。老天爷似乎眷顾我们,到达目的地“天山神秘大峡谷”(库车大峡谷国家地质公园)时,积聚了一早上的浓云已经逐渐散开了,天空亮堂起来,眼前巨大的红山在一丝丝的透过云层的阳光照耀下,显得更要耀眼鲜红。天山神秘大峡谷,在维吾尔语中叫做“克孜利亚”,意为“红色的山崖”。它位于天山山脉南麓的群山间,褚红色的泥质沙岩构成的巨大山体,经百万年风雨的侵蚀、洪流的冲刷,刻下无数纵横平行的纹理,形成波浪般的沟槽。大峡谷呈南北走向,由主谷和七条支谷组成。我们从南部入口走进峡谷之中,夹峙两侧的红色山崖几百米之高,壁立高耸,却又带着弧形的曲线,仿佛旋转着的堡垒,阳光从缝隙里照射进来,将红色岩石上的弧形纹理照得明暗交替线条剔透,如行云流水般。山崖夹峙的谷底铺着细细的沙砾,讲解员说,在6到9月的汛期,峡谷内时有洪水发生,那时谷底便被淹在水中,成为了一道小河。抬头望,天空只留下一条弧形的缝。峡谷间时而宽阔,时而狭窄。红色岩壁带着弧形的曲线,在阳光照耀下仿佛旋转着的堡垒。最早知道这个峡谷,是在十多年前的一部电影《天地英雄》中。有一场护送经书的朝廷商队逃避西域强盗响马子追杀的戏就是在这里拍的,驼马奔驰在狭窄幽深而弯弯曲曲的山峡中,尘土飞扬,红崖耀眼。影片中那大漠黄沙、天地辽阔的西域风情让我着迷了很久。记得后来有一年去张掖的冰沟丹霞,穿行在高耸的石柱、石峰之间,又想让我想起了《天地英雄》中的这一幕。而现在真的来到了克孜利亚峡谷,不禁更好奇,在这么狭窄的峡谷中,那些骏马和驼队是怎么跑起来的?谷中有一处阿艾石窟,高悬于陡崖绝壁之上。据专家鉴定,这个石窟建于距今1300多年的盛唐。窟壁上除了保存完好的精美壁画外,竟出现了汉字,详细书写着某佛供养人的姓名,其中不乏中原汉人的姓氏。这在西域的数百座石窟中是非常罕见的。然而遗憾的是,因为之前石窟对外开放的时候,一些游人的陋习对石窟壁画造成了损坏,所以阿艾石窟现在关闭了。下午回库车县城时走了一条与上午去时不同的路,看到了更加壮观的雅丹地貌。---------------------------{ 克孜尔千佛洞,红与蓝的交辉。}离开克孜利亚峡谷,穿过一路的雅丹风光,来到了位于拜城县的克孜尔石窟。在木扎特河的河谷里,依着明屋塔格山的悬崖,层层叠叠、高低错落地分布着一个个石洞窟,所以也被叫做克孜尔千佛洞。克孜尔,在维吾尔语中是红色的意思。这里的山体和大峡谷一样,呈现出鲜红的颜色。龟兹国曾是西域的一个大国,最盛时辖境相当于今库车、轮台、沙雅、拜城、阿克苏、新和六县市,是古丝绸之路北道上的重镇。佛教由印度沿着天山南麓的古丝路传入西域后,龟兹是其中最重要的一个佛教中心,也是佛教进入中原的重要通道。唐代高僧玄奘到印度取经曾路过龟兹,他在《大唐西域记》描述龟兹当年的佛教盛况:“伽蓝百余所。僧徒五千余人习学小乘教说一切有部。经教律仪取则印度。”佛教的盛行造就了龟兹灿烂辉煌的石窟艺术,其中成就最高的克孜尔石窟是中国现知最早的大型佛教石窟寺遗址,历史比敦煌莫高窟更加久远。克孜尔石窟的开凿时间大约从公元3世纪开始,一直持续到公元9世纪。历代的龟兹国王在位时都没有停止对克孜尔千佛洞的开凿和建造。克孜尔石窟目前已发现的洞窟总共有349个,已编号的洞窟236个,在木扎特河河谷的明屋塔格山上,呈东西向分布,绵延约1.7公里。沿山势走向分为谷东区、谷西区、谷内区、后山区(现在只有谷西区的6个洞窟对游人开放),是世界遗产“丝绸之路:长安—天山廊道的路网”中的一处遗址点。经历千年风沙雨水的侵蚀、国外探险队的劫掠,以及保护单位成立前的人为破坏,石窟里的雕塑基本已经没有了,只有墙壁和窟顶上残留了一部分壁画。满目疮痍、伤痕累累的洞窟,看得叫人很是心痛和惋惜。但即使如此,现存壁画所呈现出的精美造型和丰富色彩依然足以让我们感到震撼,可以想象,千年前这些石窟寺是如何华丽壮观。当年的画匠们用天然的矿石研磨成粉末当颜料作画。其中最美丽、最昂贵的便是那来自1500公里以外的阿富汗的叫做青金石的宝石。青金石的蓝色光辉,像海洋碧波,像宇宙星空,而且永不褪色。历经千年的时光,虽然红色的朱砂已被氧化成了黑色,然而青金石的蓝、绿铜矿的绿、白石灰的白,还依然鲜艳无比。可以看出当时这里的人最崇尚青色和绿色,以及菱形格的构图。菱形格佛本生故事画,是克孜尔千佛洞的精华。这些反映佛教经典的本生故事画,描绘了释迦牟尼转世前苦难修行、积善积德的故事,画师把复杂的故事巧妙地描绘在一个个菱形的画面中,造型独特、艺术水平极高。克孜尔石窟内的佛本生故事画数量多,比敦煌、龙门、云岗3处石窟的总和还要多出一倍。壁画上佛像左半边原本用金箔制成的袈裟已经全都被抠走了。克孜尔石窟所在的山体是结构松散的沙质岩石,所以长久以来,雨水、洪水的冲刷,渗水,岩石崩塌等自然和地质灾害,对石窟和壁画造成了毁灭性的破坏。19世纪末20世纪初,西方世界曾掀起一阵西域探险热潮。一批批西方的探险家进入中国新疆等地进行探险、考古,盗走了大量的珍贵文物。克孜尔千佛洞也未能幸免。其中大部分是被1906年到此的德国柏林民俗博物馆考古队的勒柯克带到了德国。外国探险家将壁画割成一块块,整块整块地从墙上揭下来,装箱带走。除了壁画和塑像,德国人还从龟兹盗走了手抄或印刷的汉文、梵文、突厥文、吐火罗文的文书等上百箱。目前流逝海外的克孜尔石窟壁画等艺术品有一大部分收藏在德国柏林民俗博物馆。在二战后期,柏林曾遭毁灭性轰炸,城市几乎成为一片废墟。博物馆里的大量克孜尔石窟壁画精华在这场战争中被毁,而且没有人知道被炸毁的壁画是什么样子。2008年,致力于拍摄玄奘取经之路历史文化影像的上海博物馆摄影师丁和通过与柏林民俗博物馆馆长的沟通、交涉、商量,终于获得许可对存放在博物馆地下室、未对公众开放的克孜尔石窟壁画进行翻拍。在隔了100多年后,克孜尔壁画终于以照片的形式回归故里。下面几张是从柏林拍回来的壁画照片→壁画上的横竖切割痕迹,外国探险家就是这样将壁画割成一块块地从墙壁上揭下来。龟兹人还擅长音乐。玄奘在《大唐西域记》也记载了龟兹的音乐文化:“管弦伎乐特善诸国”。龟兹发源有多种龟兹古乐器和著名的龟兹乐舞。这些乐器和舞蹈,曾在隋唐时传入中原,然而现在,我们只能从残留的壁画和文物上一窥大概了。克孜尔石窟门票上的飞天壁画。我们去的时候,这个壁画所在的窟室没有开放。说到龟兹的佛教,不能不提其中一位最重要的人物,鸠摩罗什。这位翻译了《大品般若经》《法华经》《阿弥陀经》《金刚经》等大量经文佛论、创造出“极乐”“地狱”“烦恼”“苦海”“未来”“心田”“爱河”等词汇的佛经翻译大师就出生在龟兹,他的母亲是龟兹王的妹妹。鸠摩罗什自幼天资聪颖,5岁日颂千偈,7岁出家,9岁跟随母亲到天竺学习佛经。12岁返回龟兹时,龟兹王亲自远迎,并专门为他造了金狮子座,请他登坛讲经,鸠摩罗什名闻西域,并且传向东方。然而鸠摩罗什一生并不平顺,龟兹被灭后,他几被胁迫、监禁,颠沛流离,但从未停止过翻译佛经、传播佛法。想了解更多关于鸠摩罗什的生平,这里推荐看几部纪录片——《河西走廊》(第五集:造像)NHK2005版《新丝绸之路》(第五集:天山南路,青金石的光辉)CCTV版《新丝绸之路》(第四集:一个人的龟兹)。克孜尔石窟前的鸠摩罗什像。---------------{ 风雨中的托木尔大峡谷。}虽然在乌鲁木齐的老同学已经告知要降温了,但寒流还是来得措不及防。早上一拉开窗帘,竟发现降水量这么低的库车竟然下雨了。因为昨天没赶上克孜尔尕哈烽燧的落日,所以想在今天离开库车前先去烽燧看一看。上路后,雨却越下越大了,等到了克孜尔尕哈烽燧,更是风助雨势,雨急风劲。乌云压顶,渺无人迹,放眼望去,盐水沟两侧的连绵土丘在昏暗的天色下显得更加苍茫。高大的烽燧矗立在大风大雨中,愈发显得孤独而悲凉。烽燧是汉唐时边防警报的军事传讯设施,与城堡、驿站、交通要隘共同构成边境的防御体系。烽燧顶部可燃放狼烟薪火传递紧急军情,夜晚燃火为“烽”,白天放烟为“燧”。烽火或狼烟一站一站地点起,能在长距离内将警报传递下去。“克孜尔尕哈”在维吾尔语中的意思就是红色的哨卡。它始建于汉代,唐高宗显庆三年(658年),安西都护府从西州移至龟兹,为了有效地抵御突厥的侵扰,唐政府对克孜尔尕哈等烽燧进行了修复。这些烽燧哨卡矗立在古丝绸之路沿线,护卫着丝路的畅通和西域的稳定。现在残留的克孜尔尕哈烽燧高约13米,底边东西长6.5米,南北宽4.5米,是新疆境内时代最早、保存最完好、规模最大的古代烽燧遗址。烽燧顶上设有望楼,用于瞭望观察,现在依然还残留有望楼的木栅。到达温宿托木尔大峡谷时已是中午,雨依然在下,温度直逼零度。一下车,我们赶忙从行李中把厚衣服都取出来穿上了。峡谷景区的游客中心几乎没什么游客,售票处的小姐姐告诉我们因为下雨会导致塌方等原因,原本的游览路线已经关闭了好几条。早在几年前的《中国国家地理》杂志中,对托木尔大峡谷的描述就已让我们对此次的探访充满了期待,所以即使天公不作美,也还是要进去看看的。因为天气原因,负责景区内交通的摆渡车只有几辆在运营,一直等到前一趟进去的中巴车回来,我们终于可以向着托木尔峡谷进发了。刚入谷处视野开阔,远处棕红、淡蓝、灰绿、浅黄各色相间的丘陵被仙气似的云雾笼罩,如海上仙山一般。但随着往峡谷的深入,两侧的山崖越来越高,越来越陡直,如一面面巨大的石壁,夹峙着越来越窄的谷道。铺满水的谷底坑坑洼洼,被山石染红了的雨水顺着纵横的沟壑流淌。司机为了避开水坑,车子在细沙路面上弯来绕去,颠簸得越来越厉害。虽然之前看过托木尔大峡谷的照片,本以为它和其他丹霞或彩丘、土林景观类似,直到真正进入了大峡谷,才发现那一座座丹霞赤壁竟是如此宏伟广大、气势磅礴、波澜壮阔。陡峭高大的山岩如同铜墙铁壁一般。托木尔大峡谷在维吾尔语中被叫做“库都鲁克大峡谷”,库都鲁克就是“惊险、神秘”的意思。它位于天山山脉主峰托木尔峰(海拔7443米)脚下,东西长约25公里,南北宽约20公里,有3条呈“川”字型的主谷和12条支谷、上百条小支谷,是天山南北规模最大、美学价值最高的红层峡谷。其地质地貌的丰富性世所罕见,有峡谷地貌、丹霞地貌、雅丹地貌、岩盐喀斯特地貌、河流地貌,等等,堪称“活的地质演变史博物馆”。每每一到这样的地方,我就整个人兴奋好奇起来了,想要探知那些奇特的地貌景观的形成与起源。原本的胡杨双雄,现在只剩下一棵还活着了,他们是峡谷中仅有的乔木。开摆渡车的师傅除了技术一流,也非常体贴友善,能下车体验的地方都尽量让我们下车去感受。虽然一直浓云满天,但浸了水的红层山岩也越加发红了。一路上时常可见塌方和落石。在三号谷入口处停留时,忽然听见一声巨响,旁边一座山崖顶上的石块轰然裂开,重重地砸下来。还好司机师傅早就叮嘱我们千万不要靠近山体。但也着实感受到了大自然的力量。遇到落石的地方。三号谷穿越的徒步路线就是从这里进入。峡谷里最经典的游览路线是从三号谷口进入,徒步穿行于峡谷中,近距离地感受它的绮丽与独特,但因为天气原因导致的安全隐患,这条徒步路线被关闭了,我们只能直接沿着主道被送到了徒步路线的出口处。到达谷口时,雨终于停了。我们爬到半山腰,从这个角度,可以俯瞰到很一大片峡谷地貌,一座座红色的山崖被千万年的流水和劲风雕琢出丰富多变的姿态、千奇百怪的形状,犹如巨大的废气在荒野中的古代城池。远处,托木尔的雪山冰峰也在云层后时隐时现,与红色的山岩互相映衬。千万年的风雨侵蚀雕琢出的痕迹。到处是红崖赤壁和千姿百态的石峰石柱。关于南疆,从憧憬到回忆。大美的新疆,后会总有期。生活继续,而旅途没有止境。--------{ THE END OF 丝路 之 南疆, 2017 }---------

    行程共10天  · 2017-09-30出发
    喀什 塔什库尔干 红其拉甫国门 莎车 叶城 和田 民丰 塔中 库车 阿克苏 乌鲁木齐
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    喀什 南疆 丝绸之路 沙漠 冰川 朋友 摄影
  • 赖宝家的大人 发表了 结伴  · 2018-09-28 14:21

    春节芬兰、冰岛(自驾)缺两个妹子

    1/31 到赫尔辛基→雷克雅未克 先去蓝湖泡个温泉 夜宿雷克雅未克2/1 黄金圈(国家公园+火山口+瀑布)2/2维克周边(瀑布+石拱+教堂+黑滩冰川+冰湖+钻滩)2/3冰川周边((冰洞+冰湖+钻滩+极光)2/4冰川周边(冰洞+冰湖+钻滩+极光)2/5(冰洞+冰湖+钻滩+极光)2/6返回雷克雅未克2/7 到赫尔辛基→直接飞洛瓦涅米(圣诞老人村)2/8 凯米(破冰船)2/9返回赫尔辛基2/10回国现在缺两个妹子/汉子,大概行程是这样子,冰岛本人已经去过一次,这次是冲着蓝冰洞去的,有兴趣的可以回帖或者私信我~~因为冰岛段是自驾的,所以不管你是妹子还是汉子,都一定要有开车经验哦。因为打算两辆车一起出发,现在确定的有6个人了,都是穷游勾搭。

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    瀑布 自驾 冰岛 极光 雷克雅未克 冰川 冰湖 冰洞 拼车
  • asurafairy 发表了 游记  · 2018-08-30 04:20

    【南瓜兔】苍穹之乡·蒙大拿之夏:黄石+冰川国家公园11日自驾 (含露营;徒步)

    前言因为一个必须用掉的达美Delta机票优惠,匆匆订下了这次去黄石和冰川国家公园的旅程。相比起去智利和阿根廷那次提前7个多月就订好机票和不停做详细攻略的行程,这次就随性的多,大概是因为在美国境内心里有底吧。为何选这两个国家公园,最大原因是因为这个机票优惠只能用在lower 48 (呵,要不然早去阿拉斯加爽了),又想有徒步,再加上家属既没去过黄石也没去过冰川,那干脆就敲定蒙大拿,去看看这个“Big Sky Country”,去看看它这一南一北两个重量级国家公园,顺便体会一下那条赫赫有名的熊牙公路。旅行景色先行Show黄石国家公园熊牙公路冰川国家公园大小萌物们~一些臭美的照片~黄石国家公园vs冰川国家公园算上这次,我已经是第三次到黄石国家公园,第二次到冰川国家公园了。在我心里,冰川的美是超过了黄石的,大概是因为我特别欣赏洛基山脉派系国家公园的风光吧,徒步选择也多。如果问我的国家公园心头好,不算阿拉斯加,冰川绝对是心中第一。甚至若光要从景色而言,其实我更欣赏紧邻黄石的大提顿国家公园。如果有时间,大提顿和黄石一起玩是最好不过了。不过黄石作为美国“国家公园之王”,的确有它的道理。地热、湖泊、峡谷、动物,西北、西南、东北、东南,每个版块都有它非常独特的特色,把这些奇景都集中在一个国家公园,不得不赞一句钟灵鼎秀。而且黄石因为名声在外游客量大,各种设施也是几乎修到了景点边,非常便利。冰川国家公园虽然有出名的“向阳大道”,车道悬在悬崖之上,但真正最美的那些景色都深藏山中,需要或长或短的徒步。这也是为何有人匆匆开车把冰川国家公园浮光掠影了之后却大呼坑爹的原因了。推荐季节这两个国家公园的热门季节都是7月和8月,特别是冰川国家公园。我个人其实最喜欢的是5月中下旬那次去的黄石,整个公园人比盛夏少很多很多很多,放眼望去白茫茫冰封一片,附带大提顿连绵的雪山,特别纯净。虽然canyon峡谷区因为积雪未化而没开放,黄石湖也是千里冰封的纯白,但其他地方带来的震撼和美的享受已经足矣!反而后两次8月初盛夏去,虽然所有的步道都开放了,黄石湖也碧波荡漾,但整个公园熙熙攘攘攒动的人头以及略单调的绿色,还是让我觉得盛夏的黄石略带乏味又略重商业味。不过好歹这次的两天起了个大早,晨雾迷蒙下的景色还是让我感觉到了一个黄石清幽神秘的另一面。冰川国家公园6月底7月初很可能才开放贯通公园南北唯一的一条车道——“向阳大道”,每年向阳大道具体开放时间需要上官网查询下。另外很多高步道不如highline,grinnell glacier后半段等等,在7月初都可能因积雪未化而未开放。我第一次去冰川的8月初,hidden lake隐湖步道的大半段还是被皑皑白雪覆盖的,这次几乎同样时间,却连一丝残雪都看不到影了,还赶上两天创纪录的100℉(37℃多)。。。也不知道是不是global warming啥的。。所以说,如果条件允许,我个人觉得最美的是那些off season和peak season交界的时节,比如5月、6月以及9月、10月能少很多让人心烦意乱的人群!人群!人群!尽管或许并非所有的景色都能欣赏到,但欣赏到的那些景色绝对就已经值回票价。如果实在不得不在热门季节到访,也尽量早出、晚归以避开热门时段,景点光线不仅胜过白天乏味的大平光,整个景点也会人很少,显得特别清幽。以往相关游记5月中下旬黄石自驾的帖子请见:【南瓜兔】9天公路漫漫,让人疲惫却不后悔(芝加哥-黄石-拱门环线)第一次冰川国家公园(天气极好!!!)的帖子请见:Amtrak铁路环美的大众版路线:【南瓜兔】33天,我们一家三口的非自驾环游美国

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    自驾 国家公园 徒步 露营 黄石 冰川
  • Effie看世界 发表了 游记  · 9天前

    【7日阿拉斯加+2日西雅图】也许你有一百种方式探索阿拉斯加,阿拉斯加则会有一千种方式惊艳到你

    【7天阿拉斯加,Alaska+2天西雅图Seattle, WA】【前言】此次行程为【7天阿拉斯加Alaska+2天西雅图Seattle, WA】,实际上是第一天和最后一天停留在西雅图,第一天去了附近的雷尼尔雪山,最后一天是西雅图城市游。中间七天在阿拉斯加。因为看过阿拉斯加以后,便难以忘怀,游记写了好几天,只想记录下所有在阿拉斯加看到的美,略长,图略多,以此作为自己的回忆。第一次在网页刚写完还不小心误删了,颓废了很久☹,幸好客服帮我找回了,感谢~~##里主要为做攻略时我的各种心理活动,可忽略!之所以选择九月初和中旬来到阿拉斯加,确实是一个贪心又冒险的选择。因为这时可以在极光还有风光中找到完美的平衡。此时,较南的Anchorage正入初秋,较为中间的Denali NP和Fairbanks附近正式秋意正浓的好时候。而Dalton公路从起始到终点,有着温带到寒带的过度,从阔叶林到针叶林到苔原,从绿色渐入金黄,到橙黄到深红和苔原的火红。野生动物们还在为准备度过严冬到处觅食储备能量。而寻觅极光应该是很多人,也包括我,来到阿拉斯加的首要目的吧!当然九月中旬来阿拉斯加一定一定要弄清楚所有公园和项目的时间。我们根据Denali NP开放的最后一周订的机票。做完攻略开始定项目时,才发现9月9日是今年很多项目的最后一天,因为导游们第二天就离开阿拉斯加回家了。所幸,赶上了冰洞Tour,参加了Cruise Tour,买上了进Denali的车票还有北冰洋的Tour。这些票都建议提前至少两周甚至更早购买。像Denali NP的车票,我们提前两三周买的,去往最深处stop的座位只剩了一个。【前期准备】住宿:Airbnb阿拉斯加的大部分Airbnb都是五星好评,价格相较于宾馆也便宜很多。在Airbnb里还能看到很多游客分享的旅行心情,贴心的房东准备的风光美照,还会发信息说哪天会有极光之类的。去超市买上一直雪蟹腿,在带厨房的Airbnb里煮熟,看雪,看星星,看极光,惬意的很。所有的Tour和车票最好至少提前两周预订,并打电话确定。要带的物品:-因为行程里会看到许多活跃的野生动物,但距离相对较远。此时,如果有个长焦望远镜和长焦镜头绝对是神器。-衣服建议带穿多层衣物,因为九月白天凉爽,夜晚特别是看极光的时候寒冷。当走在冰川上或者在bus里一开始会瑟瑟发抖,但到了正午和走动起来便会暖和。-在Cruise上看到很多人晕船,晕船药可以提前准备好,或者加油站的商店都有卖。-我们的手机网络是AT&T,在大多数地方都是有信号的,但在冰川或者高山附近逡巡时,网络是没有的。可以在手机上下好离线地图,以备不时之需。-小费-根据时间长短,服务的满意度。-其实提前一个月看极光预报和天气,发现我们去的时间极光并不是很强烈,大多数时间都是阴天。但我们还是义无反顾的早早订上了机票。所幸,极光竟然高达6,天气大多也都放晴。可能这也是对阿拉斯加爱爱爱不完的原因之一。【正文】阿拉斯加篇Day 1 @Alaska 9/9/18玛塔努斯卡冰川 Matanuska Glacier-冰洞探险-Seward去Matanuska Glacier我们是报的MICA Guide的Ice Cave Exploration Tour(包括Ice Fall Trek),最少需要两人成团。去Matanuska Glacier可以选择自己去冰川上徒步或者报tour参加攀冰等项目。虽然可以自己去冰川上徒步,可是能到达的地方有限,还是建议找个tour guide,这样可以走到更远的地方,也避免由于不熟悉路况,踩到不结实的冰或者冰缝里导致受伤。我们参加的tour还提供头盔,过脚踝的徒步靴和鞋底钉crampon,这对防止意外受伤很有必要。虽然冰川是免费的,但要进冰川,经过唯一的入口,便要留下过路费,除了团费$119+fee外我们还交了$25 access fee per person(不知道是不是因为报tour有优惠)。#参观冰洞是一场美丽的邂逅。原本被网上看到的Wrangell- St.Elias National Park,Root & Kennicott Glaciers冰洞的图片惊艳到,结果订票时发现9月9日是2018年冰洞tour的最后一天。由于时间原因,肯定到不了Wrangell- St. Elias National Park, 然后搜到阿拉斯加还有另几处看到冰洞的地方。Mendenhall Ice Caves- Juneau, AK,这里必须要说,Juneau虽然是阿拉斯加的州府,从Anchorage过去开车需要经过加拿大且耗时很长,或者是坐飞机前往。因为时间和金钱限制,Juneau只能等以后有机会再去了;Spencer Glacier, Chugach National Forest的冰洞只能通过火车前往;这些冰洞的介绍都在https://www.graylinealaska.com/blog/ak-tour-alaskas-top-4-most-beautiful-ice-caves/因为看到了Matanuska Glacier有冰洞,所以马上打电话给有冰川Tour的公司,有tour的公司有三家NOVA,MICA和冰川自己的tour-Matanuska Glacier Adventures。我当时预约的时候先打给的NOVA,但NOVA的客服说不能保证可以看到Ice Cave,然后在MICA的官网上看到有ice cave exploration的项目,打电话过去客服告知9月9日是今年的最后一天,我就赶紧兴冲冲的预订上啦(*^▽^*)#从Anchorage去MICA Guide需要大约两个小时,路上会有construction,也需要提前15分钟check in,所以我们就早早地出发了。早晨从anchorage去往冰川的路上,前面是雪山,左右是各色的树林,右手边还有蜿蜒的由冰川融水形成的wild Matanuska River。在Glenn highway上就可以看到Matanuska Glacier了,最佳观看点是Milepost 101。其实在Milepost 86-88附近就可以欣赏右手边的美景了,此时雪山在太阳的照射下映衬在河面上,加上旁边的金色绿色交织树林,随手一帧都是美景,路上还有经过reflection lake,也是拍照的好地方。Check in完,穿上徒步靴,背上导游发的鞋底钉和水我们就出发了。去往冰洞路上,导游小姐姐告诉我们这个冰洞是两个月前她们刚发现的,也只能由她们带领前往。之前从冰岛过来的游客也称赞这个冰洞比在冰岛看到的还要大。当时就瞬间觉得锦鲤附身了。一路过去看似走在黑乎乎的石子上,其实在这些石子和灰尘下面就是冰川。在裂缝里就能看见蓝色的冰川冰。导游小姐姐在冰川的小流水中捡到一片像美国地图的冰块。为了补充水分,她直接在流水中捡出冰块生嚼,这可能就是荒野求生的本领吧!对于在荒野中穿行的探险者,我们都着实佩服的紧。导游小姐姐其实在阿拉斯加只呆了一年,说是在coolworks上找到的这份工作,明年可能就去别的cool place找个喜欢的工作,也许还会回到阿拉斯加探寻其他的cool stuff,这样看似随性实则目标明确的生活态度我们真的很羡慕。在前往冰洞的路中,就在厚厚的冰川中看到了一个小冰洞,是靠上游的融水形成的。终于见到了冰洞的庐山真面目了。导游很负责任地爬到了冰洞上把可能会砸下来的石子踢掉以后,确定了冰洞的稳定程度和洞内的情况以后,才带领我们进入冰洞。从洞内往外看,配上洞口的断断续续的滴水,像小雨淅淅沥沥,加上冰洞内的起起伏伏的壁面纹路仿佛让人置身于梦幻的冰雪王国。站在冰上拍照或者再往里行进,就必须穿上鞋底钉了。从冰洞出来,就开始在冰川上徒步了。饮一瓶冰川水,抹一道冰川泥,极致地与自然亲密接触还有...护肤。导游说如果湖水再继续扩大,冰川可能在不久的将来就会消失了。为了这样的美景,是不是都应该减小碳排放,为减缓全球变暖做出我们力所能及的事呢!站在冰川脚下眺望远方,冰川附近的初秋景色一览无余,美不胜收。整个Matanuska Glacier耗时五个小时。回到Anchorage后,去超市为未来几天在路上的行程采购,顺便在很多人推荐的Simon&Seafort's Saloon&Grill点了阿拉斯加特色的帝王蟹和Halibut鱼作为晚餐。食材比较新鲜,味道也还不错,但对于阿拉斯加较高的物价和这家店的定位,在这里吃帝王蟹还是稍稍有些奢侈。晚餐过后,沿着1号、9号公路(Seward Highway)就开往Seward了。这一路我们感叹的是旅行在阿拉斯加并不是要去某个景点看景,而是四周都是美景。阿拉斯加的每条公路都各有自己独到的景致。沿着这条被誉为全美景观最壮丽的公路,右侧是Turnagain Arm海岸线,左侧是Chugach Mountains的山峰。放眼望去皆是崇山峻岭、波光粼粼的湖泊、圣洁的冰川还有展翅的雄鹰,甚至还有季节性热带雨林。与公路平行的还有铁道,如果选择坐在缓行的火车上更近距离地欣赏这一路美景不失为一种别致的享受。当夜幕降临,在没有信号的群山里穿行,好奇当年第一批踏足阿拉斯加的人们是如何开拓这一片广袤并且长年酷寒的土地,以及他们的勇气和决心。Day 2 @Alaska 9/10/18西沃德Seward+Kenai Fjords Tour出海Seward是一个很质朴的海港小镇,因为是11:30才出海,我们就在城市开车稍稍绕了一下,吃了个brunch,就前往Tour的Office了。在海港附近有很多Tour的Office,我们选择的是Alaskacollection.com上的Kenai Fjords National Park Tour-6小时,网上预订有九折优惠,最后为$146 per person。#之所以选择这个Tour,主要原因是其他Tour全都在9月9日结束了,只有National Park的航线坚持到了9月29日。再者是相对于其他短途航线,开往National Park的航线可以看到更多的各种动物,山川和冰川。当然还有长达9小时的航线选择,由于Tour完我们还要一路开到Denali National Park附近,所以6小时是最合适的行程。跟客服确认好行程以后,客服提醒我们说八月底九月初因为天气原因,有几天的行程都取消了,如果我们预订的那天天气不好,可以refund或者再改其他一天。考虑到这个原因,我们行程的最后两天没有计划,以防天气不好Cruise无法开船要改期,或者因为由于天气,没看到Denali雪山或者极光。官网上说明了要提前一小时到达,本来觉得没必要提前那么早到。后来发现要在停车场停车再坐shuttle去海港(5-10分钟),大概开船前半小时就可以上船了,想坐靠窗的位置还是按照官网的要求来吧。不过即使靠窗也会被在船舱外观景的人挡住视线,所以位置也没有那么地重要。#海水冲击形成的岩洞还有石林在海上惬意飘着的小海獭(Sea Otter)海鸟。可惜没有戴望远镜,不知道是不是哪处有没有停留萌萌的海鹦鹉(Puffin)。晒太阳的海豹(Harbor Seal)海狮(Steller Sea Lion)出海的小惊喜,多彩的水母。一直以为水母都是透明的,水族馆的有颜色的水母都是背景灯的效果,没想到,水母真的是彩色的!船长解说中并没有提及海中有水母,恰好站在船头看鲸鱼时,一低头看到了各色水母飘在船头,超级可爱。看到喷气,就知道鲸鱼就在不远处了。可一晃神,鲸鱼就消失了,船长说鲸鱼可以在水下呆八分钟,然后再出水面换气。可整只船守候了八分钟以后,鲸鱼再无踪迹。正当可惜之时,突然看到了离穿不远处有两大群追逐着的虎鲸。庞大的虎鲸群,和追逐的活力让船上所有人都跑出了船舱,发出了惊叹声。鲸鱼行为1-The Blow,鲸鱼通过气孔进行换气,在1迈的距离都可能看到虎鲸群 (Orca/Killer Whale)回程时同样也看到了大群的虎鲸鲸鱼行为2-The spy hop,鲸鱼探出头来环视四周鲸鱼行为3-The Breach,鲸鱼75%的身体冲出水面,有看到,但没有拍到。鲸鱼行为4-The Fluke,鲸鱼将尾巴甩出水面。看到了鲸鱼的四大行为,实在是尽兴而归。远山+若隐若现的冰川初见冰川再近更近,刚靠近不久就看到了冰川坠海!因为冰川直接流入海中,寒冰一遇较温的海水,就导致了冰裂,从而引发了这用恢弘、震撼也不足以描述的场面,同时还能听见隆隆作响。冰川旁,飘在浮冰上各种晒太阳的萌萌小海獭这个6小时Tour包含了午饭(冷的鸡肉或者蔬菜卷),回航时船员也贴心的准备了刚烘焙好的饼干。虽然是九月中旬,走出船舱看景时还是挺冷的,这个可以无限续杯的纪念杯,将热可可的温度温暖身体是一个很不错的选择。在后面的自驾中,为减小塑料瓶的使用提供了巨大的帮助。可惜旅途结束的时候,不知道把杯子遗失在了哪个角落,还是有点小伤感。本来第一天看完了冰洞就深觉不虚此行了,第二天看完Kenai Fjord National Park便深深地爱上了阿拉斯加。接下来就是赶路加赶路,北上至Denali National Park附近住宿,顺便再一次欣赏Seward Highway的美景。开车小心Moose出没,我们在这个夜晚和第二天清晨都碰到Moose突然在车前穿过马路,幸好是老司机开车,平安第一。途中随手隔着车窗随手拍下的粉紫色夕阳余晖,镜头只能捕捉到这色彩的些许痕迹十点左右,就看到天上出现绿光了,第一眼都不敢相信这真的就是极光吗?这么大面积,这么大强度,我们都还没有到要住宿的Cantwell小村村附近呢!即使是在有光的地方,拿手机直接拍都能拍出来下图的效果。这里一定要说,极光有时赶紧拍,因为考虑到第二天一大早的行程,还有以为Cantwell这里不会比Fairbanks更强,我们草草一拍就睡觉了。初见极光,已恍若仙境Day 3 @Alaska 9/11/18丹那利国家公园Denali National Park+极光等待Denali National Park是美国仅次于黄石公园的第二大公园,Denali峰是北美第一峰,《1000极致旅行体验》还提到世界上最冷的山峰就是Denali,同时公园里也有种类繁多的野生动物。我们赶在了Denali NP今年开放的最后一周参观了公园。公园里的ranger说能看到Denali峰的概率只有30%,很幸运的是,那天天公作美,晴空万里。在Denali NP里一般只能选用园区内交通,我们选择的是transit bus。#bus票一定要早定,即便是提前了大半个月,因为想去reflection pond看Denali倒影,到达Kantishna的bus会经过reflection pond,但是那时只剩下了一个座位。如果要当天往返的话,剩下的选择就是乘坐第一班去Wonder Lake的bus,然后到了Wonder Lake再徒步去reflection pond,往返徒步大约两小时,等回到Wonder Lake时,只能坐上最后一班或者可能倒数第二班bus回到公园入口。并且虽然打电话给公园时,工作人员说bus是15分钟一趟,但实际上bus那边的工作人员告诉我们到达wonder lake的bus一天只有四班(不知道是不是跟最后一周有关),那么整个行程可能长达13个小时。原订计划我们是要去Reflection pond拍倒影的,所以订的是早上6:45出发的bus,可途中已经欣赏到了Denali峰的美景,并拍到了倒影,到了Wonder lake以后恰好是正午,刺眼的阳光下,我们对倒影的拍摄也没有什么指望。还有一下车就被蚊子咬了一个大包的阴影加上不足的睡眠,我们放弃了去reflection pond,不想冒着可能没有座的风险,直接坐上了来时的车返程了。这样最快全程也花了9个多小时。除了transit bus以外还有tour bus和camp bus,tour bus一路会有讲解,但价格稍贵。虽然说transit bus是到站停车,但我们的司机视力极好,也有一颗喜爱动物的心,每每看到小动物都会停下来,等我们拍满意了再继续前行。有攻略提到过坐bus最好坐左边,诚然Denali峰在进园方向的左边,其实右边同样有着湖泊、苔原、层林和野生动物。而且当时山羊都只出现在了右手边的山上,因此回程的时候我们依然选择坐在了左手边欣赏当时没有看到的风光。Denali还可以通过提前抽中签开车进园,如果再去阿拉斯加可能会选择这种方式,并且在里面露营一晚,与大自然进一步接触#刚一上车,就开始听见车里的人在热烈讨论昨天看到的极光了。幸运的同时又可惜昨晚没有再多观赏一会,毕竟是强度为6的极光大爆发。一路上司机为我们各种指出了公路四周的野生动物:棕熊(Grizzly bear),麋鹿(Moose),山羊,驯鹿(Caribou)。即便是所有人都看向同一个方向了,离得较远的动物也要很使劲才能看到一个小黑点,此时再一次后悔为啥没有带上一个高倍望远镜。在河边喝水的麋鹿。当时车上有人很激动地下车远远地跟着麋鹿走了,等回程的时候他刚巧上车给我们讲述了一段又想跟随麋鹿又害怕遭受麋鹿攻击的经历。要提出来的是,近距离靠近动物的行为是不允许的,一来会影响到动物的生活,也可能会被动物袭击。所有行动都应按照公园的规定来进行。一家三口熊轮流过马路火红的苔原,静如明镜的湖泊,蜿蜒的干涸河道,还有远处雪山犹抱琵琶半遮面的Denali雪山可能由于海拔太高,Denali峰始终像一个戴着面纱的少女,不愿将真容露于人前。恰是这一份娇羞让人格外的喜欢这像戴着面纱亦或变幻成小礼帽的Denali峰从Denali NP出来已是下午五点多。从Denali NP开往Fairbanks的路上层林尽染秋色,遇到观景点一定要下来欣赏一下阿拉斯加的杨树林,并且观景点处于高地,前方是峡谷和树林,一片开阔,应该也是观赏和拍摄极光的绝佳位置(大概离Fairbanks半小时左右)。到了Fairbanks,我们同要结伴一块去北冰洋的伙伴们在Fairbanks当地最著名的餐厅之一The Pump House汇合。一进门就能看到一个据说是餐厅老板亲自打猎捕获的熊制成的标本。这家店主打海鲜,又为了尝试没吃过的鹿肉,我们点了Seafood Chowder,Seafood Pasta,Red Deer Tenderloin,Elk Meatloaf Wrapped in Bacon和Lamb Chops。除了对Elk略失望之外,其他的味道都不错。但同行的伙伴里也有喜欢Elk,不喜欢Deer Tenderloin的,这就看个人口味了。晚上想正式与极光约会一场了,极光的强度和分布带可以在http://auroraforecast.gi.alaska.edu/ 看到。一定一定要清楚如果预报是今天,那么强度指的就是今天的凌晨和昨天晚上。因为误以为9/11的强度为6级,导致对9/10晚上的极光没有极其重视,森森后悔ing。但9/11的强度仍有5级,我们便放心大胆去了Cleary Summit 观看极光。即使极光强烈,云层厚也是不利于观看的。所以关注云层的变化和下载极光预测的App都能有所帮助。半佛系看极光的我们就参考了这一个网站,其他的就靠运气了。来Cleary Summit的游客较多,如果有车驶来,车灯干扰太大,如果要拍照的话,还是要慎重,如果只是观赏,Summit是个视野开阔的好选择。由于云层太厚,拍到的极光远不如前一天拍到的明亮和壮观。幸好从北冰洋回来的那夜是晴天,极光强度有4级,依旧怀揣小幸运。Day 4-5 @Alaska 9/12/18、9/13/18将勇气赋予道尔顿Dalton公路,将情怀置于北冰洋Dalton公路被誉为世界最危险的公路。作为北美唯一一条通往北冰洋的公路,因油田而诞生,沿路经历了杨树林、针叶林、苔原还有荒原。既然打算开Dalton公路了,我们就决定干脆开到极致,远征北冰洋。#由于想当天能开到Prudhoe Bay,害怕疲劳驾驶,所以在穷游结伴上发帖找到了另两位同样有着想一探北冰洋情怀的伙伴。最后我们商量决定还是开两辆车,这样比较舒适,万一路上车况出现问题,也能有个照应,毕竟Dalton公路上完全没有信号。因为定行程时并不了解路况是什么样,根据谷歌地图开到Prudhoe Bay要14个小时,加上沿路停留时间,去时决定为一天时间,回程根据去程的路况来决定是否要在Wiseman停留一晚。事实证明,在浓缩咖啡的作用下,我们精力旺盛,往返各用了一天,把时间完美地留给了Fairbanks再次观赏极光。如果是其他时间出行或者天气不好,可能需要带上无线电等应急设备。车速也需要变慢,还是建议像大多数攻略一样选择3-4天往返Dalton公路,也能更好地欣赏沿途风景。#我们从Fairbanks出发,从Fairbanks向北一小时左右,Dalton公路才真正开始-->育空河Yukon River-->北极圈Arctic Circle-->冷脚镇Coldfoot-->死马镇Deadhorse/普拉德霍湾Prudhoe Bay。九月中旬开车,到Coldfoot之前路况没有想象中的差,开车时注意安全,会车和遇坑时减速缓行。过了Coldfoot一个多小时后,路况就急转直下了。北冰洋通往太平洋的阿拉斯加输油管(Trans-Alaska Pipeline System)一路相随,路边似是一年四景也纷至沓来。在Yukon River可以看到Dalton公路上的每一站离起点的距离,这样可以帮助计算时间,找到停歇点从杨桦林开到针叶林,看着大片放大版的狗尾巴草似的针叶林,十分有趣。不同类型的树林和苔原交错出现。Yukon River的加油站北极圈MarkColdfoot寄给Dalton公路上卡车司机的明信片大概是最后150迈的路程,由于当天云层很多,又有雪山阻挡,北冰洋的水汽扩散不出去,似乎云就在我们的头上。路上视线也极差,一路缓行。可恰巧此时看到了红狐在草里穿梭还有大批麝牛Muskox,被雾气压抑的心情瞬间就明快起来了。夕阳西下,乌云稍霁晚上到达了我们住宿的宾馆Arctic Oilfield Hotel,看起来像集装箱,实际上里面和跟正常的宾馆一样。由于这些建筑都建立在冻土层上,没法打地基,所以做成了柱子支撑的集装箱。Prudhoe Bay因为没法修筑公路,满地泥泞,进宾馆就要一直穿门口的鞋套,保持室内干净。门口工作人员说这是给石油基地的工人住宿的宾馆,顺便把空的房间来给游客住宿,赚点利润。所以宾馆里设施非常齐全,有健身房、游戏室还有24小时的餐厅。我们赶到的时候,晚餐早已结束,但可以去餐厅自取三明治等食物和饮料。拿食物的时候要求不能拿手机并且戴上一次性手套。工作人员小姐姐还提醒我们宾馆附近最近出现了一只熊翻垃圾桶找食物,所以我们再出宾馆取行李的时候都心惊胆战,话说如果碰上熊也是一场奇遇呢!她还说我们运气真好,赶上了今年最后一天的Arctic Ocean Shuttle。第二天一大早起来就去Deadhorse Camp集合乘坐Arctic Ocean Shuttle,加上我们四人,车上只有另一对美国老夫妻。司机也是讲解员。为什么我们在Prudhoe Bay无法靠近北冰洋呢,因为北冰洋沿岸都宽达3-5迈的油田,只有乘坐Arctic Ocean Shuttle,$69 per person才能前往。我们于早晨8:30出发,整个tour大概1.5-2小时。一路上司机讲解了油田的工作,当地的气候和野生动物,当然重点中的重点,在北冰洋海岸放我们下来,司机还贴心的准备了毛巾。北冰洋,这恐怕是唯一一处肯定不会成为海水浴场的海洋了吧!把脚伸进了北冰洋里,冰凉刺骨,但内心狂喜!上岸后,司机还说五天前,还有北极熊来过呢!北极熊可以在大洋中连续游三天泳,然后就找个海岸睡大觉了!这次错身,不知道何时能偶遇上呼呼大睡的北极熊呢?伙伴们在Prudhoe Bay的邮局寄出最北的明信片归途,由寒带进入温带相约一块去洗车,哈哈回到Fairbanks已是深夜,到了住宿的地方放下行李,洗漱完毕,我们就前往Chena Lake观看极光了。虽然今晚的预测强度是4,但我们到时极光非常活跃,不断翻滚,交替,变幻,出现了绿色、紫色、粉色。旁边有前来拍摄的当地居民说2-3点是最活跃的时候,我们等到了3点,发现远远不如我们刚到Chena Lake时的强度强,所以说预测还是预测,可以依靠预测,但不能笃信。一开始,极光像一座拱桥横亘在湖面上,然后变成一条,两条,三条。当它覆盖面积越来越广时,强度反而降低了。看完极光,心满意足回到宾馆睡到晌午。Day 6 @Alaska 9/14/18Chena Hot Spring泡温泉原本计划是这天开车到Valdez,参加第二天的Columbia Glacier的Tour。Tour主要有Cruise和Kayak。由于Kenai Fjord NP Tour的Cruise已是完美,Kayak需要十个小时,干脆就在Fairbanks修整一下,随意看看了。中午起来去了Pho House,吃了海鲜炒饭和越南粉,喝上一口暖汤,一缓前几日的疲乏,上菜也很快。下午想去Fred Meyer买泳衣泡温泉,惊喜发现这个超市的明信片、冰箱贴、三文鱼干、纪念杯还有纪念衫都很不错,性价比也比较高。两只小毛娃是在Anchorage机场买的。温泉。其实一面泡温泉一面看极光怕也是极致享受吧!去温泉的路上,阿拉斯加之美也是随手拈来。Day 7 @Alaska 9/15/18Fairbanks -->North Pole--> Talkeetna-->Hatcher Pass-->AnchorageNorth Pole圣诞老人村往Anchorage回程的路上,决定经过Talkeetna,一路又能看到Denali NP附近的金色杨树林。Talkeetna,一直想去的原因是几年前刷微博,看到这个小镇的市长是一只猫。虽然猫市长在2017年已经去了喵喵国,还是想来看看选一只猫当市长的小镇是怎么样的一个小镇。一入小镇,到处都是可以开往Denali峰的小飞机Office还有餐厅。找到了当年猫市长驻扎的Nagley's Store,除了剩下明信片,其他的踪迹却是已经无处寻觅了。蚊子是State Bird的梗也出现在了明信片上,有点好笑。据说小镇上有家宾馆,打开窗户就能看到Denali山峰,只是来闲逛的我就不得而知了。Hatcher Pass。 到Anchorage时间尚早,在Willow的时候向东走,就是一条Scenic Drive-Hatcher Pass。顺着山路就能直达Anchorage了,大概就比直接去Anchorage多出来1-2小时。Hatcher Pass每年迎接阿拉斯加的第一场雪,十月到来年七月都不对外开放。Summit Lake,看到好几个新娘在这拍婚纱照,还有模特在这摄影Hatcher Pass Summit的标识回到Anchorage,去Tofu House点了牛骨汤和石锅拌饭。然后就依依不舍离开阿拉斯加飞往西雅图啦!写在后面的话其实做攻略的时候,一开始想从Anchorage北上到Fairbanks,然后再从东边南下到Valdez,最后回到Anchorage,走一个环线。可事实上,美其名曰佛系玩家,实际上就是懒,选择呆在Fairbanks睡大觉了。这次来阿拉斯加每天都是惊喜,处处都是美景,完全没有遗憾。以后可能会选择春末夏初甚至于冬季来看不一样的阿拉斯加。也许会去Homer看熊捕三文鱼,坐小飞机登陆Denali峰顶,在冰山之间kayaking...。之前看到有人说年轻的时候不要来阿拉斯加,恐怕也是参加完这些项目是真的要吃土吧!而且如此广袤的阿拉斯加,一周、两周甚至一个月,怕是也不足以完全了解它的美。即便是在阿拉斯加的土地上游览了一周,仿佛也是归来不看秋,不看冰,不看山了!旅途中也遇到了形形色色的游伴,和我们一起前往北冰洋的老张,老付都成为了朋友,期待下一次相聚。也碰到了独自一人去过五十多个国家的柳老师,下一站就是南极,真心佩服!柳老师还强烈推荐了Denali里的Horseshoe Lake值得一观,记在这里,做个念想!最后的最后,我想说也许你有一百种方式探索阿拉斯加,阿拉斯加则会有一千种方式惊艳到你。阿拉斯加是我目前走过的州中最最喜欢的州,阿拉斯加的国家公园是我最最喜欢的国家公园。谢谢观看!希望我的这篇游记能对观看的朋友们有所帮助,也希望我来翻阅自己写下的这一篇篇游记时还能想起走过的这些美景!西雅图,未完待续。。。

  • C_H_ 发表了 游记  · 6天前

    #我要成为精华作者# 2018秋 阿拉斯加 Denali 自驾

    这是我是第一次去到阿拉斯加,在穷游上找到了伴,同伴抽中了Denali Park自驾的Lottery,那就必须走起了。自驾重头: Denali National Park 和Denali Highway 。徒步重点: Matanuska冰川徒步,Harding冰原徒步,Hatcher Pass爬山其他行程: Whitter 出海看冰川坠落, Otter小湖Kayak,Homer小镇休闲完整地图>> https://drive.google.com/open?id=1JOCqi9kBGFqsGkWvKRm1yRzu-mdzA_Cc&usp=sharing蓝色大环线不是我们这次的线路,而是我自己更倾向会推荐的一条线路。原文在微信上,感觉微信公众号写完排版好乱,所以在穷游重新整理一个。欢迎爱玩有趣的人加微信:chancy20131.Denali Lottery自驾首先介绍什么是Denali公园 Lottery,是这个lottery让我下定决心说走就走的。Denali公园一年只有4天对外开放自驾,传闻只有10%概率能抽中,所以当听见有人抽中了,感觉一辈子就一次机会,不管是什么我也要去看看。(图来自Yalin的分享)Denali是美国第一个因为保护野生动物而建立的国家公园。 我去了好多写着小心有熊的国家公园都没见过熊,而在这里一天就见3只,尽管没那么好运不是上图的这三只,我只是远远的看,上图是同一天来到公园的另一对同伴所见所拍。就冲着看到了熊这一点,我此行也是很满足了。此行还看见稀有黑色白尾狐狸一只,一群驼鹿,2只山羊。我拍到的远处的熊, 设备很烂啦公园夏天有巴士车可以进入游览,就不用考虑抽签,不过跟着巴士应该就很难发现远处的动物。关于抽签,远夏写的很好,似乎也是去的人都在读的,远夏也会协调帮助拼车。自驾北美最高峰:每年四天,万人抽签 | Denali Road Lottery现在开始(公园里画着恭喜中奖的小牌子)Denali 除了熊,还有北美最高峰-麦金利峰。只可惜这里的天气阴晴不定,只有1/3的几率能看得见雪山。我们可能好运都用在了抽签上,未能见最高峰,只有别的矮峰充数。想去坐飞机去看冰川的几人,试了几天,飞机都未能起飞。不过阴天是另一种风景吧。 早晨,山间彩带云腾起,也是很美的。河谷显得更壮阔。偶尔一缕阳光透过云层,粼粼波光,河成了金色。大鹿角在秋季显得有些寂寥。本应在此看见雪山,而现在让苔原的小彩色抢了风头。Wonder Lake 如今无人露营,一群野鸭在飞。路尽头的我们,为打卡这段少有人走的路,差点用尽所有的油,也是很开心!2.Denali Highway 自驾 - 爆胎记Denali Highway 即8号公路,从Cantwell到Paxson,图中 5 到 E 这段。这是一条荒废了的路,未铺柏油,少有人走,但看过远夏的描写后,我们临时起兴的踏上了这条不寻常的路。远夏的描写:迪纳利公路 | 穿越阿拉斯加腹地,与北美最高山脉并肩同行风景自然无可挑剔,苔原上雪山湖泊相映,还能遥望冰川只是土路危险,偏僻,又无信号。事实证明,确实不能低估土路的危险,我们就爆胎了, 爆胎位置在6与D之间。而路上的风景其实多集中在D-E这后一段,后一段的路也是平缓安全的,所以建议大家从Anchorage(C)出发,去冰川或者Valdez返回Fairbanks的途中顺便去走这后面一小段,没有必要冒险横穿8号。虽然,我们爆胎的经历也是奇妙而难忘的,就像下图乌云中的那段小彩虹。Denali Highway - 一小段彩虹爆胎小记:原本计划从Denali公园出来的第二天回Anchorage,结果玩的开心,一直到下午3点才出发。路过Cantwell,一激动的走上了Denali Highway,从这边去Anchorage比走正常大路多2个小时。阿拉斯加9月份大概8点多日落,可我们要9点多才能到达,于是为了少走夜路, 我们换上了生猛司机,在坑坑洼洼的土路上60迈飞驰。终于,在2/3处,砰的一声轮子撞上了石头。路边有辆房车停着,我们停下查看轮子,此时的右后轮还在猛劲的嘶嘶漏气。房车的人不知道从哪里找来了位老猎人帮忙,不过一众人依然找不着这辆破车的备胎。好在猎人的营地就在附近,他竟有补胎的装备。可以拆下轮子带回去修,我们今天要夜宿Denali Highway就是了。我们七个人挤进了老猎人的皮卡,来到了猎人营地。几辆房车,一个大帐篷,两只猎犬,老猎人一家已经在这里住了一个月,只可惜一个月未打到任何猎物。不是技术不行,在接我们来营地之前,曾有同路的猎人说路上有两只驼鹿在打架,老猎人赶到后半分钟就从茫茫苔原中看出了猎物在哪。这要是贪心的人一次就能抓两个, 但却因为鹿还不够年龄,没有一个猎人下手。就在这一天的黄昏,最好的打猎时机,还耽误在了给我们补胎上。太阳落山后荒原上特别冷,我穿上了我最厚的派克衣,也还只愿呆在帐篷里取暖。再过几天,Denali Highway就要封路了。雪后的路会更加危险,猎人说,曾有一家人在冬天困在了路上,救援队得知后也只能无奈的说,我们会在明年春天去找他们。渐渐的,明月升起,荒原视野开阔,猎人指给我们看,月亮左边泛红的是火星,另一边很亮的那是金星。如果这晚有极光就好了,来到阿拉斯加这些天唯一的一次晴空在这里遇见。我在帐篷里靠着暖炉,听见帐篷外他们哈哈地笑。补胎的最后一步需要加热,有个猎人刚好带了电吹风,众人笑他没长几根头发,总带些没用的东西,这回终于用上了,是注定了要帮我们补胎。轮胎修好,要送我们回车上,再去附近的旅店住下。一个小哥也要送我们,开着ATV (有点高尔夫球车那样的越野地形车),说可以搭上一个人,这样皮卡上不会那么挤,结果我和Sally两个人兴冲冲的挤进了ATV的副驾,要体验就来体验全套的嘛。老猎人的妻子看着疯癫的我们二人不放心,劝我们说ATV露天的啊,开起车来多冷,最终拿了一个厚毛毯紧紧裹住我们才放行。谁说爆胎了很惨的,我第一次坐上ATV可开心。回到车上,装了轮胎,老猎人又带着我们去15迈远的小旅店,想着他一来一回又要至少半个小时,我们怎能不感激。我想起上次在百内,给我们修车的小哥,同样的淳朴快乐。在那些寒冷偏僻的地方,我们更依赖彼此。所以总想出去,走点不寻常的路。Denali Highway 快到尽头,终于又见柏油路看到你啦!- 一只河狸苔原上的驼鹿3. 阿拉斯加的秋色这是我想象中的阿拉斯加可能是看哪部记录片留下的印象,总觉得应该是北极了,只有茫茫冰原,一队饿狼孤独的风雪里行走。飞机落地费尔班克斯时已经天黑,黑夜里不明真相的进了山,所以第二天早晨看到满山秋色,有点懵。原来阿拉斯加这么多树, 没文化真可怕。在Fairbanks住的位置在地图上为Peaceful Alaskan Getaway and Adventures,房东Susan好热情,每天给我们做各种好吃的盛情款待。她家里的装备也特别全,称得上是最好的极光小屋,强烈推荐一个。可惜这星期的Fairbanks阴雨绵绵,极光就别想了,倒是省了熬夜,安心去了珍娜温泉,舒服泡一泡。这样的秋色一路相随, 蔓延过了Denali。Denali的苔原秋色从Denali公园出来,住在了Healy小镇上一家叫Denali Lakeview Inn的小旅店,店家借给我们几个独木舟,我们得以划去湖中,静静享受阿拉斯加纯净的秋色。清晨在一个叫Otto的小湖边4. Matanuska 冰川徒步打破这一平静的是Matanuska金色的山谷突然遇上了冰川我们换上了冰爪,跟着向导朝冰川挺进脚下的路混着冰和泥所谓冰川泥>>跨过大冰缝灌满一壶冰川水看小冰洞透出悠悠的蓝我们在冰川上的打卡....我也知道我的相机难用,但照成石油工人庆功也是.....反正也是看不清(捂脸)有两个毫无装备的老人也爬上来了这更像我想象中的阿拉斯加可回头一看,还是秋。冰川时时刻刻都在化水涨起来,连向导也会找不到回去的路。5. Whittier 出海看冰川坠落来到阿拉斯加南部的峡湾地带,Anchorage安克雷奇,感觉就是,哪儿哪儿都是冰川。谷歌说Anchorage附近50迈里,有60多个冰川....地图上每个分出来的白色小叉,其实都是一个大冰川。冰川也分好多种,之前去爬的Matanuska冰川,(图上A), 属于valley glacier,即没流向大海,而在山谷里慢慢穿梭的冰川。图上的小白条实际4迈宽27迈长,是美国开车能开到冰川脚下的最大的冰川。接下来将要出海去看的是B和C处的Blackstone Glacier, 属于tidewater glacier, 即不断向海里坠落的海岸冰川;以及要徒步走上10多迈的 D Harding Icefiled, 众多冰川的起源,哈丁冰原。这一趟出海也是不容易,原本是坐Phillips Cruise这家一整天的船去看26座冰川,但是不巧船坏了,于是换成了他家Glacier Quest的线路,体验后对这条线也是很满意的。但我要严重吐槽去Whittier坐船必须要经过的一个隧道。这个只有2.5迈的隧道号称是北美最长高速隧道....我只想给他跪了,最奇葩还差不多。来这里坐船的一定要小心他,隧道单行,官方说每半小时放行一次,但我们体会到了预留1个小时都未必够...就是这个破隧道好在隧道入口处被几座冰川包围着,风景特别美,等待的时候可以看看。隧道口一抬头就是冰川 瀑布冰川峡湾可能因为我们刚好错过了11:30的那次放行,等了一个多小时。其实若能下车走走也还好,关键是车外的蚊子可能比我这辈子见过的加起来还要多!!蚊子追着人跑,一秒不用手扇走就猖狂停你脸上。我按快门的一瞬间就被咬了一口,这个包至今还在,痒了2个多星期。所以被蚊子骚扰了一个多小时即将错过船后,看见公告牌上飘过一行字,说有火车要过来,放行时间延后,心中真是有羊驼奔过.... 几分钟后一个长得好似挖掘机的工程车慢悠悠开出来了....火车你好..... 好在最后一分钟赶上了船,不然真的是*@#¥#@#¥%……当然成功上船,看了风景心情好了,觉得没白受罪。岸边常有小冰川瀑布水蓝的有点奇妙船一点点靠近这个海湾里一左一右两个冰舌先去右边这个这个冰川好安静像是好多竹笋,自顾自的立着阳光照的到的地方,慢慢化着水面上偶尔漂过一块浮冰船员捞起几块,我们做茶喝悠哉游哉,拍完照进了船舱,差点忘了还要去左边那个一队摩托艇开进了左边的海湾好羡慕,感觉Kayak,摩托艇这些特别适合这里,可以自由的更近距离的看。这边的水面不一样,到处都是冰,可以幻想坐的是破冰船了于是,重头戏来了船员开始大喊“那块冰要掉了!”紧接着就看到了期待已久的那一幕,冰川入水(嗯,穷游这点不好,不能放GIF动图)要是能再近些就更好了但这些冰其实是挺大挺危险的,水上的部分只是冰山一角水下的那80%撞一下,不晓得我们的船受不受得住每块冰都不一样发现一块黑冰因为几千年的积压变得密度极大,完全不透光的黑冰这些冰慢慢化掉后带来最纯净的水纯净到岸边能看见水底的海星海胆是冰川成就了阿拉斯加的那些美丽色彩最后,我不忘提一下超萌的小生物Otter就是经常手拉手仰泳的那个图源于网络据说这个海域可以看见一群群的(图源于网络)不过我只看见了一个头...除此之外还看见了多只拍不清楚的白头鹰设备该换了╮ (. ❛ ᴗ ❛.) ╭6. Harding Icefield 哈丁冰原徒步听说要走9个小时,说能走到冰上,还听说路上有熊,反正我也没做攻略,就这么听着队友说笑着,和一个热血白羊座一起,打了鸡血的向上爬。此行亮点是见到了我心目中的阿拉斯加,和黑熊确认过了眼神,以及差点招来了救援队。我们从山下的河谷一路向上爬,此时图左下角还能隐约看见停车场爬到半山间,和云一样高冰川开始露出脸,看着还那么小前半程是很平缓的,2个小时不到就上到了一个平台, 也不累,还以为9个小时只是噱头。这个位置就已经可以很好的看冰川啦冰川带下黑黑的土石,好像一条滑雪道裂痕清晰可见,像微缩的山脉此处,Jason独自留下放无人机,为此后招来救援队埋下伏笔至此,标记的路程过半,但我现在回忆起来,感觉才刚刚开始。前方路过Marmot Meadow (直译:土拨鼠草原)这里夏天应是野花漫山,脑补一下很漂亮名副其实,看见了很大一只胖胖的土拨鼠正面有点像某种白毛猿猴,太大了,不像鼠类穿过这片草原,植被少了起来,露出一些带棱角的硬石,偶尔穿插几条小瀑布路上看见两个熊脚印,这里果然是有熊的!有些坡度还是有点大的,费体力,中途停下来吃了午餐。在此处差点找不到路,遇见的日本夫妻也找不着,索性坐下来休息,靠在一起看着好有爱。原地等了一会又有人经过,我们才找回正路,说远远能望见的小房子才是正确方向,再次启程。前面,山变黑了,只有些剩下的冰雪瀑布从冰桥下流过终于来到小房子,打卡过了房子再向前,爬过最后一个山坡,忽然,什么都不剩了,就是纯粹的茫茫冰原,对,就是什么都没有,这是冰原,不再是冰川了。人只是渺小的一个点,你能看见下图的人嘛?吸一口凉凉的空气,这才是我心目中的阿拉斯加。粗犷,无情,天寒地冻冰川裂缝的线条像是黑白素描,没别的装饰就默默的看着,心生敬畏就好了。其实,我们早已走过了官方路的尽头,可土路还向前延申着,不知道还要走多远才能实现脚踩冰面。再往前的路很陡,我一度不敢继续向下走,前面的路看上去是断了,走到跟前又发现不是悬崖,只是很陡的下坡路。 我走下了一个又一个坡,可路还在继续。当走下一个可能有70度倾角的下坡时,我突然想返回了,走到冰上的这个想法一点都不剩了,可能是身体意识到了我们多渺小,意识到了视觉的误差太有欺骗性,明明看着离得很近,但走下去了这么久感觉还在原地,这片冰原是那么大。而且,很现实的.......我一会还要爬回来这个70度的坡.............. 所以停了。但也许,我们如果相互陪伴,会一起兴奋,一起走下去。像那对日本夫妻,他们可能就继续走下去了,可在这广阔的地方我们好容易就分散开了。队里平时最不活跃的Steve同学独自走的最远,他也说,如果有人陪着可能就走下去了。在这里,自己太孤独,太危险了。我很少会放弃一段路,但这次放弃掉了,也并未觉得可惜,因为爬上那个70度坡的一瞬间,深切感受到了什么是电力耗尽。有黑熊!这时,在山顶遇见了一对瞬间给我重新充满电的男女,女生说,看,那只熊。我瞬间就精神了,虽然我朝着她指的方向看了至少1分钟都看不见,最后我也不知道我到底看没看见,她说跟他们走,去看熊,我就满血复活了。一路小跑的下山,好快就回到了看土拨鼠那。黑熊现身了!爬山上来的时候就和队友说,熊也不是生下来就见过冰川啊,有没有熊因为好奇来爬山的,不为别的,就是想来看看风景。结果,这就有一只来看冰川的。带路的女生说,他们上山时这只熊就在这了,是很好奇的一只熊,总想往人多的地方爬。我就说她怎么能在山顶的时候看得出黑点是一只熊,幸好她带路,不然很可能就错过熊啦。这是我人生第一次见黑熊。如果不知道它就在那里的话,怎么可能发现的了嘛熊不一会就去了山的另一面,我有点没看够,总盯着那个方向,想它再出现。真的在我们下山到大概它看冰川的位置时,它又出现了。然后,这只熊竟然朝我们这边爬了过来....爬的可快,等我们下到稍平缓的地方一看,这只熊已经来到了我刚才看见它的地方,还上了人走的路。在trail上的熊熊可能在想,我刚过来你们怎么又下去了我们离他有一定安全距离,但在我们和熊之间还有几个正在上山的人,离熊可能不到50米了,却处于下坡没看见熊,还往上走....这只好奇熊正沿步道下山。我旁边的一个看着很有经验的老者赶忙吹哨子, 他说黑熊爬到他们那里1分钟都用不了,跑都跑不掉。幸好这是只黑熊,不是棕熊,黑熊吃素。那几个人听了哨子发现了熊,小心翼翼的向后倒退。黑熊一脸懵逼的望了望我们,扭头走了。他真的是爬的快啊,这个山对他来说可谓如履平地。之前向队友解释为什么我们几个女生爬山那么快,我说是因为女生体重轻,估计这话黑熊不服。我还是等它一直走远了才继续下山,毕竟他想追来的话,也就是几分钟的事。“救援”Jason没有了熊,后半段的下山极为痛苦,走了一天了膝盖疼,休息了好多次。到了停车场,我们并没找到独自留下的Jason..... Jason放无人机的位置,刚巧在黑熊看冰川那里附近,我们一路下来都没看见他,这里手机又没有信号,队友就开始在停车场问人,有没有人见过Jason,碰巧问上个前救援队的,大叔来阿拉斯加看他在空军服役的儿子。两个人问了情况,立刻带上枪就帮我们去找人了,还说通知了空军可以派飞机,Anchorage的救援队也会来。原本以为Jason不想爬山了会开车去镇上转一转再回来接我们,半路发现车钥匙在我们这,他的水、午餐也在我们身上,可怜的Jason....一半的人开车去公园外找信号,尝试发信息去了,一半的人留下等。开车的人回来了,人还没找到。我们干等着帮不上忙,决定先去镇上加油,给坏了的那个车胎打气,晚上还要赶去下一个镇子。办完事回来,离我们下山到停车场已过去了两小时,人依然没找到....气氛有点不对了....救援队的人也到了。就在这时!Jason出现了!大哥看上去很疲惫,他从我们遇见熊的那里下悬崖,自己走野路冒险下冰面去了,再爬上来时我们应该已经下山了。Jason确实遇见了黑熊,可是黑熊更喜欢蓝莓。之后Jason一直在原地等我们,直到遇上另一群中国人说曾在山顶遇到过我们,我们早已返回,Jason才下山来。好险是虚惊一场.... 赶紧和救援队的人说,人找到了。7. Homer 遇鹿晚上顺利去了Homer,再后来的一天算是休息了。在Homer无所事事,和一只驼鹿交换了眼神。Moose一只他长得真是丑...可能被围观很不爽,他突然回头朝人走来,吓得大家一哄而散,瞬间就逃回车上,回不来的躲在路旁一个不知为何物的奇怪装置后面你看他眼睛红了,一脸坏笑好可怕结果他并没搭理我们,过马路对面去了,回头看了一眼小眼睛,一脸鄙视,适合演疯狂动物城里的反派Homer好玩的是钓鱼,不过这个季节出海的少了,就休息吧。小艺术馆8. Hater Pass - 当地人的珍藏最后一天去的是Hatcher Pass, 一个只有当地人会去的地方,距离安克雷奇一个半小时车程。它可能比不上峡湾壮阔,也没有熊可看,却好有魅力。来这里的都是一家人带着小孩,带着狗。这里有好多雪水化成的湖,有些是要爬一小段山才看得到。一只狗狗站在雪山倒影间继续沿着山脊向上爬那只狗狗也跟上来了估计它常来看雪山这里靠近极地,其实海拔没多高,但雪山连绵刚才的小湖那儿,换了人,换了一只狗狗爬的高一点,湖水看着更蓝了那个主人也下水了,一起玩你说这些狗狗多幸福我家的狗狗,何曾见过雪山游过泳山上的路有冰雪不好走,犹豫了几次才最终上来快到顶时,出了点太阳阳光下,山坡上的光影颜色,山下的小路,都看见了湖更清透了,像一对蓝色眼睛这里的可爱之处就是寒冷却不寂寞对面的山上也有路山下也有小酒店好多人来这遛狗有只二哈站在皮卡后面吹风还有人来这玩滑翔伞还有人来淘金....嗯,真黄金,回家查了一下,夏天你就带着铁锹自己来挖就行了公共区域,免费也不需要permit,还有课程教你怎么在河里捞金片我看Youtube上有人赚的cover旅费没问题嗯最后来贴几张这次阿拉斯加之行一路上遇见的狗狗的照片在阿拉斯加生活的狗狗感觉都好幸福比我家旁边夏天中午40度带出门跑步的哈士奇幸福百倍Fairbanks,Susan家的那只,追松鼠的西高地白梗,和我家的一个品种Denali Highway,小旅馆里的一窝小狗崽Denali Highway, 老猎人的两只猎犬Denali国家公园路的尽头,这只莫名其妙,且看上去很不情愿上镜的他主人帮我们拍照,主动问 “狗要借你们拍照嘛?” ,很突然还有那些在珍娜温泉Hiking遇见的狗狗都是幸福的狗狗!我家王米亚此时在旁边很不屑的睡觉”我才是幸福的猫“喵。

    行程共8天
    费尔班克斯 德纳利国家公园 Denali Highway 阿拉斯加州 安克雷奇 惠提尔 苏厄德 荷马
  • 极目天舒 发表了 游记  · 9天前

    迷失外星球---冰岛七日游,不租车也能玩转冰岛!

    【序言】 最初的想法是,今年和闺蜜十一期间一起去葡萄牙,趁寒冷的冬天还没有占领这个海边的国家,再享受几天它艳阳高照的好天气。可不知怎么的,机缘巧合之下,我们两都被冰岛这个神奇的国家吸引了目光。 于是,目的地变成了冰岛,开始订飞机票、订酒店、做行程攻略、看历史书了解背景知识、讨论行程,一切似乎都开始顺理成章,冰岛之行也从一个遥不可及的梦想变成提上日程的小期待,现在旅行结束,我竟还有些恍惚,这是真的吗?我真的去了冰岛吗? 看着带回来的纪念品磁铁稳稳地贴在冰箱上,告诉自己,这是真的。 那么,快趁着记忆犹新的时候,记下这次的冰雪奇缘。 LZ略有些啰嗦,望各位看官见谅哈~TIP1:我和闺蜜两人一个属于驾照拿到手还没捂热乎的新手,另一个属于不知猴年马月才可以拿到驾照,考虑到我两这不合格的驾驶技术和冰岛并不太好把控的路面状况,这次旅行我们果断放弃租车自驾这个想法,选择报当地一日游的旅行团,事实证明这样的安排挺好,省心且不会太累,还因此在旅途中认识了许多有趣的人。如果有和我们相同情况的穷游er可以借鉴。【正文开始】Day1:09.29-周六-出发的日子 假期来了,带着有些恍惚的心情,我早早起床,洗漱完毕吃过早饭,像往常上班一样,赶往地铁站,随着人流挤上早高峰的地铁,只是这回我身边没有往常的手提包,而是多了一个旅行箱和一个登山包。地铁里的人们大多看上去心情有些低落,有的人漠然地扫一眼我的箱子和背包,低下头继续刷微博;有的人抱着手机偷偷乐,假期应该会去很有意思的地方吧;有的人因为我的背包挤到ta,略有不快的看看我又别过去了脸。 距离十一假期还有两天,最熬人了。 为了能和远在国外工作的闺蜜一起旅行,我请了年假。上一次一起旅行还是上学的时候,之后我们各奔东西开始工作,联系只能是微信,还得算着对方的时差。为了这次的旅行,我们讨论来讨论去,目的地定了无数个,计划做了无数遍,又都被否决了。最后的最后,选择了冰岛。 于是9月29号这一天,我们两从不同的国家出发,转机,在冰岛汇合。 出发前几个月还想着要不要入手大疆Mavic飞行器,可以拍出上帝视角的壮观影像,要不要入一个单反镜头,要不要买这个,要不要买那个。后来发现自己真是想太多,出去旅行,有好心情就够啦。至于拍照嘛,手机拍拍就好啦,那么多设备,自己也玩不转,白瞎钱。 Less is more!简单即是丰富,收拾行李,上路吧,目的地64°09 N,021°56 W。【出发的航班】 这回出发的航班我选择的是芬兰航空(Finn Air),从北京飞芬兰首都赫尔辛基,再转机至冰岛雷克雅未克。上一次乘坐芬兰航空时留下了不好的印象,转机中途被莫名其妙的告知航班超员了,于是被换到其他的航班,几经波折终于回家。有了这段黑历史,这回买票的时候心里多少有点打鼓,不过鉴于它的价格,最终还是订下了。 从北京飞赫尔辛基时与两个芬兰大叔坐一排,上演了一场“芬兰人的终极噩梦”----撞衫。在网上看过一篇关于芬兰人的小漫画,叫《芬兰人的噩梦》。这个民族的人似乎特别容易感到尴尬,出门遇见邻居打招呼时会尴尬,在路上摔了一跤之后有人来关心你会尴尬,撞衫更是尴尬中的尴尬吧。 我们这一排三个人都穿着深蓝色牛仔衬衫和蓝色牛仔裤,三个人还都很有默契的把袖子卷到手肘,明显感觉到两个芬兰人看到我的衣服时略微僵硬。这件事让我自己傻呵呵地偷笑了一路。不过两位大叔还是挺照顾坐在最靠窗边,不太方便走动的我,这就是尴尬而不失礼貌吧。 这回没有被通知航班超员,也没有被换到其他航班,只是从赫尔辛基到冰岛的航班延误了两个小时,我已经觉得大舒一口气了。在从北京出发数小时后,我到达了雷克雅未克的凯夫拉维机场。*从飞机上看冰岛 入境,取行李,去找机场大巴的柜台取票,一切办理妥当后走出机场。在电动门打开的一刹那,寒风扑面而来,好像全身被泼了一盆冷水,瞬间透心凉,不过现在我也终于不再恍惚,深吸一口冰凉的空气,心里告诉自己:你到达啦!冰岛我来啦!*入境口处巨大的壁画,这是漫威风?*机场出口处的雕像 到旅社后,和很久没见面了的闺蜜汇合!在前台碰面时两个人都比较激动,抱在一起哈哈大笑,看的前台冰岛小妹一愣一愣的,估计她在想:这俩亚洲妹子怎么了?哈哈哈,我们开心啊。寒风瑟瑟中,我们到主街找了个餐馆喝一杯冰岛啤酒,小小庆祝一下梦想照进现实。 回到旅馆,收拾行李,调整心态,睡个好觉,准备第二天出行。TIP1: 我提前在Guide to Iceland这个网站上订了接机的大巴,28美元一个人,可以送到酒店或者距离住宿地最近的停车点,接机时间可以选择“灵活”,一般等一小会就会来车。接机的流程一般是:在柜台告知工作人员你要去的酒店名,他们会根据酒店所在区域给你一张票,不同区域的票颜色不一样。之后乘坐大巴从机场到达公交总站,在公交总站换乘小巴车,小巴车会送你到酒店。Day2:09.30–周日–冰岛南岸 冰岛是欧洲最西部的岛国,贴着北极圈边缘,海岸线长且曲折。它地处大西洋中脊之上,在欧亚板块和美洲板块交界处。很久很久之前,大西洋中脊裂谷中溢出的上地幔物质不断堆积,形成了这个岛。岛上地质活动频繁,火山非常多,被称作“极圈火岛”。据统计,冰岛有200-300座火山,其中40-50座是活火山,例如臭名昭著的艾雅法拉火山。这座火山在2010年两次爆发,产生的气体和火山灰不仅严重危害当地人和动物的健康,对欧洲航空运输也造成不小的影响,希望我们在的这几天,火山们,你们安逸一点哦。 冰岛的很多美景都集中在南岸,正是我们今天要去的地方。早上起床后隔着窗玻璃看了一眼天,没有想象中的阴云密布或者狂风大作,天气好得不得了,看来今天星期三先生心情不错诶,赏我们一个难得的晴天。TIP1:在来冰岛之前我们就已经订好了每天的行程,也报好了相应的一日游旅行团,每天旅行团都会来旅社门口接我们,怎么预定旅行团我之后再说。 八点四十多,一辆小巴车停在旅社门口,一个看上去很年轻的冰岛男生从驾驶座上走下来。他有着典型的冰岛人长相,金发碧眼,瘦竹竿一样的身材,高高的个子,身上套了一件旅行社发给导游的蓝色制服外套。他不冷哦,穿这么少?和这个男生比,我和闺蜜真是都快把自己包成粽子了。 男生拿着一张纸,一脸犯难地在旅社门口张望,后来我才发现,预定旅行社的时候我留的是我的中文名字,这个男生是今天的导游兼司机,他估计正在发愁要怎么通过这几个“外星文字”找到今天的团友呢。还好我们主动向他打招呼,解决了问题。车上除了导游、闺蜜和我,还有一对中国情侣,一个美国姑娘,一个香港妹子,和一位西班牙阿姨,精简的小团啊。 所有人都到齐啦,我们驶上一号环岛公路,向第一个目的地------斯科加瀑布(Skógafoss)进发。在公路上行驶时可以看到远处有许多白烟,刚开始还在奇怪,难道云朵流淌下来了?后来发现原来是地热带来的蒸汽,一缕一缕,盘旋上升,最终与天相接。途中也看到了艾雅法拉火山(Eyjafjallajökull),她现在很安静。【斯科加瀑布】 斯科加瀑布是冰岛最大的、最壮丽的瀑布之一,它名字的本意是waterfall of the forest,森林瀑布,有时候人们也会叫它彩虹瀑布,因为扬起的水汽在太阳的照射下经常会带来彩虹。今天星期三先生不仅赏了我们好天气,还降下一道彩虹,悬在斯科加瀑布边,这是我第一次看到离我这么近的彩虹,感觉伸手就可以触碰到,这种感觉好不真实。也许这道彩虹的前方正是瓦尔哈拉,这是一道邀请函,邀请我们去和英灵殿上的勇士一起痛饮美酒呢。 可是我们并不想去英灵殿,前方的森林瀑布和其他的景致更吸引我们,与彩虹擦肩而过,我们走向了瀑布,在不断扬起的巨大水雾中静静呆了一会。拍打在脸上的冰冷水珠减轻了彩虹对我们的诱惑,让我们清醒。走吧,去下一个目的地。【黑沙滩】 诺亚在黑沙滩(Black Beach)上向我们招手,他的方舟已经快要建成了,可是黑沙滩海浪太大,船无法下水,他很着急,在海滩上走来走去,却也没办法止住海浪,只能无奈得捡起沙滩上黑色的沙粒,扔向远方的海里。我们没有他那么多烦恼,我们只是想来这边看看著名的黑沙滩,玩玩沙子。 这个由火山石形成的沙滩,真的完完全全是黑色的,与世界上其他的,蓝天碧海的白海滩相比,这里真是剑走偏锋,出众而独特啊!捡起几块砂石带回家作为纪念品吧。*跨越千里把你们带回家 近海的沙滩被海浪冲刷的非常平整,在阳光的照射下,黑色的沙面看上去似乎有点金光闪闪,我们想走近看一看,可是被导游制止了,他说太危险了。立在海中的雷尼斯岩(Reynisdrangar)上住了魔鬼,近海的细沙是他们的宝藏,如果有人靠近,他们会催动海浪,卷走想要染指他们宝藏的人,让他们葬身鱼腹。好吧,既然你们这么小气,我们还是在远海玩玩砂石就好了。【塞里雅兰瀑布】玩儿完沙子,厚厚的云遮住了太阳,星期三先生似乎心情变差了。沙滩上风太大,太冷了。想要冲走手上黑色的沙粒,又怕被魔鬼的海浪卷走,我们只得绕道塞里雅兰瀑布(Seljalandsfoss),洗去黑色的沙粒。穿过瀑布,一条供人行走的小道出现在我们面前,牧羊神在前方迎接我们,这是他的领地。飞流而下的瀑布形成一道水帘,挡住了给人带来阵阵寒意的冷风,我们在牧羊神的庇护下,休整片刻,向“魔多”冰川进发。 【索尔黑马冰川】这道冰川原名叫索尔黑马(Sólheimajökull),它的下面有一座活火山,喷发出来的火山灰覆盖了整个冰川,所以这里的冰川不是纯净的蓝白色,而是呈现出一片白黑的颜色,那是冰与火山灰的混合体。单调的颜色在阴暗的天气里更显得压抑。在冰川脚下,导游让我们围成一个圈,开始教我们怎么穿登冰川的设备,怎么绑踩雪鞋,怎么用冰镐不会伤到自己和其他人。 *即使面对阴郁的天气,也要面带笑容~几个霍比特人与我们同行,他们要穿过“魔多”去摧毁魔戒。真羡慕他们,他们大大的脚掌厚实摩擦力大,不用穿雪鞋这种难操纵的东西。这道冰川的冰岛名字很拗口,同行的团友偏想尝试念一下,冰岛导游歪着头想了想说:那我们把音节拆开来念吧,头两个音节比较像英语里面的so lame(无聊,差劲), 之后是一个a,最后是yogul,你们试着连起来读读看。你这么教我们,最后我们可能只会记得前两个音节哦,so lame... 登到顶端后我们与霍比特人分别,他们需要继续向前走,我们会回到雷克雅未克。分别时,我们没有精灵饼干这样的干粮相赠,只能用自己的水壶打满凌冽清甜的冰川水送给他们,索伦的魔域干旱无比,要多带水啊。TIP1:喝冰川水最高效的方法,倚着冰镐做俯卧撑(认真脸)!*雷克雅未克市内【腐烂鲨鱼肉】晚上我们在雷克雅未克市内Loki路上的Loki cafe尝到了黑暗料理-----“腐烂”鲨鱼肉。其实肉是新鲜的肉,至于味道嘛。。。鲨鱼肉怎么可以这么臭,一股氨水味。因为鲨鱼的肉里面有尿素,所以会有一股臭厕所的味道。还好店家只是给我了三小块,每块切成小拇指甲盖那么大,你们要是太大方,我可真是受之不起啊,回到旅馆得好好刷牙才行。Day3:10.01-周一-飞机残骸与番茄农场我们非常幸运,今天的一日游旅行团只有我和闺蜜两个人,可能是秋天游人少的缘故吧。这回的导游叫David,来自马达加斯加,在冰岛已经生活很多年了。从马达加斯加到冰岛,两个完全不一样的国家啊,为什么来这里呢?他说,之前在法国留学学艺术的时候,遇到了自己的真命天女------一个冰岛姑娘,之后随着她来到了冰岛,现在夏天他会随着渔船出海捕鱼,秋冬季兼职做导游。 从雷克亚维克出发,我们驶向南岸的一片荒原,去目睹独一无二的DC-3飞机残骸。David在车上放起了来自家乡的音乐,车外风雨大作,车内温暖如春。【DC-3飞机残骸】1973年,一架美国海军道格拉斯DC-3飞机坠毁在冰岛南部海岸,神奇的是,当时包括飞行员在内的全部乘客,全体幸运生还。有一种说法是飞行员错误估计了油箱的油量,也有一种说法是,飞行途中遇到强气流,不得不就近迫降。不管怎样,自1973年开始,飞机的残骸就永远停在了那一片冰岛南岸的黑色荒原上了,在无数个日夜中,与朝霞极光为伴。风之精灵今天一直在大显神威,她甩一甩衣袖,呼风唤雨。我们顶着她招来的呼啸大风,骑着或是说推着旅行社提供的山地自行车从停车场出发,经过一望无际的黑色荒原,顺着简单的黄色路标,去看藏在荒原中央的飞机残骸。一路上看到的只有黑色的沙土和阴郁的天空,感觉时间都凝固了,只有在奋力蹬下车蹬那一瞬间肌肉的用力紧绷,才会提醒我,我依旧在向前行进着。一小时后,DC-3终于出现在眼前。TIP1:车辆无法直接开到飞机残骸边,所以只能先停到停车场,之后游人自己徒步走到残骸,这大约需要步行一个小时,也会有旅行社提供山地自行车或者是摩托,选择之前最好考虑天气因素。冰岛风大,荒原上的风更是猖狂,所以骑车会比走路累很多。不过如果你体力好,也想多一份独一无二的经历,那么大风什么的都不是事。最后一点,注意行车安全,往停车场走时LZ因为走神没留意,骑到了路边的一个小坑上,车头不稳摔了一跤。【番茄农场】离开飞机残骸后,我和闺蜜两个人都又冷又饿。David载着我们去雷克雅未克边的番茄农场(Friðheimar)喝西红柿浓汤。这个农场由一家人经营,爸爸妈妈和五个孩子,他们的照片被放在入口的宣传板上。走过一个大棚时,看到妈妈拎着橡皮水管在浇水,注意到有人在看她后,她抬起头,微笑着朝我们挥挥手。番茄农场是一个小众景点,一般的旅行团不会经过这儿,这算是David给我们的“附赠安排”吧。最初,农场只提供一道菜,即番茄浓汤。农场主人发现很多西红柿因为卖相不好而卖不出去,即使质量没有问题,最后也逃不掉烂掉的命运。为了解决这个问题,他们想到了一个办法,把那些“颜值不高”的西红柿制成西红柿汤,配上面包黄油和奶酪等别的食物一起出售,这种既环保又美味的西红柿食法,慢慢吸引了很多客人到访。现在,农场里提供的菜品已经越来越丰富,而且都和西红柿有关,像番茄血腥玛丽、番茄冰激凌、番茄酸辣酱等等,不知道番茄炒蛋他们欢不欢迎。农场的就餐环境很新颖,餐厅在玻璃大棚里,你的桌边就是一排一排的番茄种植架,上面结满了番茄,丰饶之神弗雷带领着他手下的小精灵们,坐着小车穿梭在其中,采摘着。David告诉我们,为了保证质量,农场的番茄从不出口,所以想要尝到这番美味,你只能来冰岛。番茄浓汤没有丰富的调料,但很好喝,酸酸甜甜的,一口下去,食欲大开,拌上奶油、配上面包也不会觉得油腻。果然,新鲜的食材不需要过度调味。这样的天气里,有一碗热乎乎的浓汤在手,真好。TIP1:汤和面包是自取的,丰俭由人,其他菜品可以点单。TIP2:推荐番茄冰淇淋和奶酪蛋糕,不开车的话也可以来一杯番茄烈酒。先写到这里吧,未完续待...

    行程共9天  · 2018-09-29出发
    北京 赫尔辛基 雷克雅未克 维克 法兰克福
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    朋友 摄影 徒步 冰岛 自然 瀑布 冰川 黑沙滩 雷克雅未克
  • 马克杯婷 发表了 游记  · 2018-10-07 11:33

    智利南部Osorno火山

    Osorno火山位于智利南部,山顶被皑皑白雪覆盖,山脚下是智利第二大湖泊延基韦湖(Lago Llanquihue)。火山高度2652米,在湖对岸观看,颇有点富士山的味道。楼主趁九月份智利独立日自驾游了一趟,景色优美,值得一去。推荐旅游季节:十二月份/南半球夏季。其他时间去也可以,但是南部经常阴雨连绵,阴云笼罩,天气不好就看不到火山了。夏季去的话降雨概率低一些。推荐交通方式:自驾游/跟团游。自驾要挑越野车,到国家公园有些路段是土路比较难开。推荐时间:3~4天推荐路线:晴朗天气第一天:德国风情小镇Puerto Varas + 瀑布Saltos del Petrohué第二天:另一大湖Lago Todos Los Santos + 爬火山Osorno第三天:开车上火山阴雨天气第一天:德国风情小镇Puerto Varas第二天:瀑布Saltos del Petrohué+另一大湖Lago Todos Los Santos + 开车上火山我根据自己的经验整理出这个路线,只适用于纯游客,如果是资深登山爱好者,可以在火山脚下扎帐篷,待更长时间。喜欢踩自行车的,也可以专门规划一两天的时间骑单车环湖。湖泊非常大,开车都要几个小时,需要规划好时间。景点详情:1. 小镇Puerto Varas这个小镇由当年躲避二战来到智利的德国人及其后裔建成,颇有德国风情,到处是尖顶的木头建筑,街上经常有德语标志,咖啡厅普遍供应德式苹果派Kuchen,居民也多是金发碧眼的欧罗巴人种。有一些博物馆可以参观,还有手工艺品市场。小镇依延基韦湖而建,到处都能看到湖景。天气好的时候,牵着爱人的手在沿湖公路上散步,眺望湖对岸的Osorno雪山,既惬意又浪漫。(楼主去的时候天不好,这图转载自谷歌)2. 瀑布Saltos del Petrohué这个瀑布位于Vicente Pérez Rosales国家公园,西语名称是Parque Nacional Vicente Pérez Rosales。公园离Puerto Varas不远,开车一个小时内能到。周一到周日9:00-18:00开放。门票不记得是2000还是4000比索一个人了。公园入口有停车场,停车费1000比索。入口处还有纪念品店、巧克力店、便利店等。纪念品店也出售一次性雨衣,3500比索,下雨天可以考虑买一个。园内有三处景点,瀑布是最著名的一个,走路也就十分钟就到了。道路铺得很平很好走不用担心,老人也可以去。还有专门的残疾人通道,可以推轮椅。瀑布的水来自冰川,蓝得让人心碎,天好时可以看见远处的火山,特别适合拍头像。3. 湖泊Lago Todos Los Santos + 爬火山路径Sendero Paso Desolacion出了瀑布所在的国家公园,同一条公路继续往前开就到了另一个湖Lago Todos Los Santos。但是是土路,全是坑,开得要很小心。一直开到标志着Vicente Pérez Rosales国家公园的入口处(同一个公园,但不同入口处),进园免费,不用停车,继续往前开,开到一个收费停车场,不要停,继续开,前面有免费停车场,就在湖边上。下了车就能欣赏湖景。有时候能看到船,还有车上船的过程。当年切格瓦拉来智利,和他的摩托坐骑大力神二号也上过这种船,穿越Todos Los Santos湖,开启其在拉丁美洲的冒险。穿过停车场往北走,会找到一个露营地的入口。有时候指示牌会写天气原因露营地关闭,不用担心,行人还是能进入。因为爬火山的路就在露营地内。找到指示牌,就可以开始爬山了。我因为时间原因来不及爬,非常可惜。指示牌上标识难度等级高,来回要8个小时,建议做好充足的准备,而且天气好的时候来爬山,比较安全。火山不高,但顶部常年白雪覆盖,需要做好防寒措施。4. 盘山公路:开车上火山爬不了火山也不用怕,因为还有另一个办法近距离接触火山,那就是开车上去。上山的路径离Lago Todos Los Santos不远,离湖后回到沿湖公路上,往与puerto varas相反的方向开,开半小时左右,注意路边的指示牌,开到某一段会出现一条上山的岔路,指示牌上写着国家公园Parque Nacional Vicente Pérez Rosales(同一个公园),开过了不要紧,往前开开有地方掉头,然后上了山后一直沿着路开就行。注意反方向的车辆。进山没多久有一个观光台,可以看到火山,这边野生动物很多,我去的时候还看到了小狐狸。半山腰处还可以俯视延基韦湖。再往上开,能明显感到气温变低,土地上开始有雪,如果之前下雨的话现在就是下冰雹。快开到顶的时候,能见度变差,风夹着雪,路上也是结冰,要开得很慢很慢。终点是一片褐色土地和一个咖啡店。门口有一个很大的塑料雪人写着欢迎来到Osorno。冷到不行的你可以进去喝一杯热咖啡。这里是个滑雪场,有索道带你到更高的地方滑雪。我去的时候并没有开放,估计是太冷了。我当时那个高度都被风夹雪刮着跑,前一秒还能看见上面的山,下一秒风一起卷着雪什么都看不见了,就跟世界末日一样。箭头处是入山的路火山和小狐狸在山上风一刮什么也看不见食宿:住的话比较推荐住在小镇里。当时我订了一个离小镇开车半小时的小屋,结果还是要开车去小镇觅食,不是很方便。好处是离国家公园比较近。综合下来觉得还是住小镇比较好。有一个酒店不是很贵,而且有游泳池和火山景,促销的时候很划算。Booking上一搜就有很好找。吃的话推荐这边的海鲜。量多又便宜。我去的一家餐厅叫La Olla。在沿湖公路上。特别本土的餐厅。可以吃到很大份的海鲜拼盘。人均150人民币扶墙出。另外还试了一家菜式很猎奇的店。叫Cambalache。在市区但不是很中心的位置。环境很好,小贵。这里可以吃到智利烧烤,服务员会很殷勤地跟你推荐他觉得什么什么好吃,什么搭什么好。菜单上除了海鲜猪牛羊外还有野猪肉,鹿肉这些不怎么常见的肉类。我试了野猪肉,味道还是有点重。权当猎奇了。忘记拍野猪肉了只拍了甜点,他家的面包蘸酱很好吃,满满的大蒜味就先写到这里,也在南美浪了一年多两年,有什么关于智利或者阿根廷、秘鲁和比利威亚的问题欢迎问我~

  • Lanaffff 发表了 结伴  · 2018-09-22 00:56

    新西兰南岛求小伙伴

    我现在人在澳洲所以我9号就能到,如果有国内8号出发的小伙伴是再好不过啦。我主要是先在南岛从基督城开始,所以结束日期对不上没关系,我可以自己去北岛,就是希望在南岛的时候有小伙伴一起自驾。我可以开车但是慢。很好相处,就是希望一起徒步,看星星,爬冰川,看湖。有时间对得上的小伙伴请联系我吧~行程可以再探讨 PS:认识了我基本等于看了半本澳洲攻略

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    冰川 徒步 新西兰 南岛自驾游 拼车
  • 斩相思 发表了 结伴  · 2018-09-28 22:25

    3—6号拉萨周边,求被捡

    2018年10月2日中午到拉萨,准备3号去库拉岗日冰川或40冰川,主要以拍摄星空为主,但是找不到车,求搭车结伴,费用可以AA,90后男生一枚,去过西藏两次,会摄影会开车

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    摄影 西藏 冰川 拉萨 男生 拼车
  • 银一酱 发表了 游记  · 2018-09-17 13:19

    My Working Holiday|西海岸之行——跳伞篇

    早就立下的跳伞flag终于实现啦最终还是决定在Franz josef冰川这边跳伞而不是皇后镇,因为这边的跳伞是全新西兰最高的——19000英尺=5791.2米,既然要跳就要跳最高的啦我们提前在bookme网站(有折扣~)预定了跳伞(不包括照片视频),到现场确认之后又现场购买了照片视频,照片视频按价格排序有以下三种:1、和你绑在一起的教练手上go pro的照片;2、和你绑在一起的教练手上go pro的照片和视频;3、有第三人和你们一起跳,专门负责拍照录像,你既可以获得教练的照片视频,也可以获得第三人的照片视频。毕竟第一次跳也不知道以后还会不会再跳。。。我们选择了第三种有车把我们送到跳伞的地点,先换上了装备↓摄影师小姐姐太高了把我拍成了1米1于是我只能自己画图充数了认识了自己的教练和摄影师,听了一下注意事项就去坐飞机准备起飞了!注意事项中有一项是要自己平衡耳压,就是捏着鼻子吐气,毕竟是英文而且语速比较快,我之前潜过水猜到了大致的意思,而同行的一个小伙伴完全不知道啥意思,跳的时候就捏了鼻子也没吐气,导致既耳朵疼又无法呼吸。。所以听不懂要问清楚,不懂装懂还是很危险的=。=飞行的途中摄影师让我们猜高度,我们以为已经很高了其实才3000英尺,离19000英尺还差很远。到一定高度时就要带上氧气罩↓不过舱门打开之后就可以摘掉了终于到达19000英尺时和我一起跳的小伙伴先下去了。。。然后就轮到了我坐在飞机门口我觉得应该紧张一下,结果还没来得及紧张就下去了。。脸被吹得变形了(所以不想放照片就画了哈哈哈)↓下去了↓自由落体没有想象中的失重的感觉,而且还要赶紧看风景以及对着摄影师摆pose一面是冰川↓一面是大海↓阳光洒在海面上↓摄影师小姐姐↓准备倒数开伞啦↓然后就开伞了!开伞四连拍!1234开伞的时候就会有那种失重的感觉了,开伞后在天上摇来摇去的时候也会有,教练把控制降落伞的拉绳给我试着控制了一下,还是挺沉的最终落到了预定的地点↓落地后头还有点晕呢落地后摄影师小姐姐来采访我问我还会不会跳下一次,我当时就想应该不会了吧好晕,但是还是说会哈哈哈不过现在想想,我可能还是会跳下一次的吧。PS:照片有时有Bug,比如和我一起跳的小伙伴们一个对于自己没有塞好在帽子里的刘海耿耿于怀;另一个对于教练那个照相机里自己出镜率极高的鼻孔耿耿于怀。最后送给大家一个表情包❥附上跳伞链接~https://www.bilibili.com/video/av32830867/微信扫一扫关注该公众号了解更多新西兰打工度假资讯~

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    跳伞 冰川 新西兰
  • BCKOKO 发表了 结伴  · 2018-09-09 14:16

    新疆,西藏15-20天求捡(专业摄影师)

    80后专业摄影师,因为工作问题,才确定下了,求自驾的朋友捡人。自带各类专业设备,可免费拍照哈~行程:10号晚上抵达乌木鲁齐,已出票,预计能走15-20天吧。主要想去的景点:库车大峡谷、怪树林、哈密魔鬼城、禾木村、独库公路、布达拉宫、40冰川、珠峰、羊卓雍措。如果有类似线路的朋友可以加微信联系,新疆,西藏分段走也可以的。

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    新疆 西藏 冰川 禾木 摄影师 珠峰 拼车
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