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JR PASS

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关于JR PASS的游记攻略
  • 罗修 发表了 游记  · 2014-12-01 00:15

    【日本交通】手把手教你网上购买北海道JR限定列车,再教你如何用JR超值票券省钱

    假期临近,大家纷纷准备出行,询问的人也越来越多了,有时不能立刻回复关于2015最新的北海道吃喝玩乐交通酒店信息,可以电梯移步我的另一个帖子【北海道2015冬交通、游玩资讯汇总】春节行前暖身攻略 钏路 知床 网走 旭川 小樽 札幌另有旅游归来帖子,验证了各种JR酒店美食滑雪的攻略。【道亦有道】 2015冬游北海道 钏路 知床 旭川 小樽 札幌 坐火车 滑粉雪 米其林 购物狂直达电梯:1楼:有用的网站和APP大集合2楼:关于JR火车票、订酒店和日本旅行的TIPS3楼:冬之湿原号、知床TWINKLE BUS、宇登吕酒店、知床冬季户外活动、道东旅游巴士4楼:流冰慢车号、网走破冰船、流冰特急鄂霍次克之风号5楼:旭山动物园号6楼:旭山动物园及套票 、 东京成田和羽田机场之间的交通方式7楼:JR各站内存储箱数量和价格、购物、手信(完善中)8楼:不断更新的北海道各地讯息(完善中)9楼:北海道JR推出的一日游套餐汇总(滑雪、温泉、吃饭、游玩)10楼:札幌&道央周边滑雪场信息汇总11楼:小樽KIRORO滑雪场信息汇总12楼:酒店推荐及机场和JR到达的交通方式13楼:美食推荐(钏路、知床、旭川、札幌....)14楼:北海道2015冬季节日、庆典、特别企划等信息汇总15楼:References 参考资料汇总【如何通过网络预订季节限定列车】.1、季节限定列车只有JR日文网站可以在线预订2、季节限定列车在网络预订最早可以提前一个月。3、季节限定列车需要信用卡支付4、为什么要预订季节限定列车,都限定了... 自然勾起大家的兴致啊... 自然就抢手了啊...自然就先下手才保险了啊... 接下来,有图有真相,傻瓜式教程。(小图看不清点开看大图)先放上JR北海道官网链接:http://www.jrhokkaido.co.jp/注意:日文网站与中文简体、繁体都是独立的预订系统,所以都需要重新注册,但是可以使用同样的邮箱STEP 1 STEP 2 STEP 3STEP 4(出现这一步就说明进错了)STEP 5(出现这一步才说明进对了)STEP 6(去你填写的邮箱点链接)STEP 7(点完会来到这个画面)STEP 8 (这一步就是填写个人资料了,记得字中间不能有空格)中文转片假:http://dokochina.com/katakana.phpSTEP 9(确认无误)STEP 10 (邮箱就是你的登录名)STEP 11(回到首页再看看这几个入口都分别是什么)STEP 12(那我们来看中文和日文两个官网能预约的列车和票种都有哪些,先看中文的)STEP 13(再看日文的,很明显,多了湿原号、动物园号这些季节限定列车,小日本大大的坏)STEP 14(再看看机场那个选项里都有什么,正常预订里没有这么多小站可选)STEP 15(从STEP11的“特急列车预订入口”来到下面的页面,点选“季节限定列车”那一项)STEP 16(进去之后就是要选择你要乘坐的季节限定列车了,我们以网走到知床的流冰慢车号为例)STEP 17(季节限定列车不能像普通列车一样选择几车几号,而且超过一个人连靠窗都不能选,只能随机)STEP 17.5(大家都知道,流冰慢车号如下图,是有展望席的,就是横在窗前看风景的座位,但选项里并没有“展望席”,那么选窗侧就会坐到展望席吗?我不确定… 但是我知道冬之湿原号如果选窗侧,是两边窗侧都可能被分配到,我猜想流冰号也是如此。)..(再看冬之湿原的座位图,选靠窗和靠通道的后果,注意左上角,写了“湿原侧”,也就是说,这一侧是靠着湿原风景的,所以上排红框里的座位是最优的,但是我们如果选择了“窗侧”,下边红色框也属于“窗侧”,所以也有可能被分到下边,有人会说,我在取票时告诉他我要坐上边就行了啊,其实取票时你的座位早就被分配好了,你已不能选择,所以… 就随遇而安吧)附赠冬之湿原号座位图:2号车是复古车厢,又有售卖区,自然是最优选择,2号车靠近湿原那一侧的靠窗一排,自然是优中之优,而7D那个座位又靠近鱿鱼炉子…王中王! 如果你非它不可,就在开售刚好一个月前那一天的10点到JR站窗口去抢那个座位吧,否则嘛...听天由命哈STEP 18(1个人,选了“窗侧”或者“通道侧”,如果出现下面的画面,就只能退回选择“随机指定席”) STEP 19(一般都是2个人或3个人出行的多,如果选择2-X人数,就会出现下面的页面,窗侧的选项没了)STEP 20(下一步来到这里)STEP 21(再下一步,选择取票的JR站)STEP 22STEP 23STEP 24STEP 25(出现予约番号,就说明WELL DONE了,JR会发一封确认信到你的邮箱,凭预约号码和你的信用卡,就可以到你指定的JR站点去取票了,另外如果你还要坐TWINKLE BUS,这个予约番号也可以作为你的JR凭证,因为TWINKLE BUS必须要求坐一段JR) STEP 26(在STEP11那一页面可以查看到自己的予约,以及变更和取消予约) STEP 27(取消就不说了,我们来看一下,如何变更予约,以及变更的条件) STEP 28(如果想取消再改订其他日期,最好先看看那天是否有票剩余,免得人财两空...) OK,就是这样了,其他的几趟季节列车,也是同样,比如冬之湿原、动物园、特急鄂霍次克之风,我最建议在网上提前预订是冬之湿原号,因为它是全车指定(其他车订不到还可以提前去排队自由席),而且钏路——知床这条线的班次非常少,如果错过,要等很久。如果帮到你,不用确认付款,给好评就行了亲,右上角点赞也行,哈哈,感谢收看。后记:我猜想,JR没有在中文网站上开放季节列车的预订,是为了优先照顾本国的旅行者吧,所以这个教程,虽解了大家的燃眉之急,也可能会让日本人旺季时坐不到车… 不知道是不是破坏了平衡… 我只能安慰自己,日本人还我们这点债难道还不应该吗… 过去你们占我们家园,现在我们让你坐不到车… 囧…

  • 兔子在路上奔跑 发表了 游记  · 2017-06-06 23:03

    【星小兔】霓虹第3刷,九州铁道之旅の福冈-丰后森-由布院-熊本-人吉-小仓-门司港-下关

    感谢大秘书鼓励~【作者简介】85后北京妞,现居上海。豆瓣专栏作者,穷游锦囊作者,毕业于香港中文大学和新加坡南洋理工大学,法学和大众传播双硕士。参与撰写过《新加坡购物锦囊》、《新加坡锦囊》、《中国铁道旅行锦囊》等,作品散见于《摄影旅游》、《旅伴》、新华网等媒体。欢迎来找我玩~~豆瓣阅读兔子在路上奔跑和新浪微博兔子在路上奔跑豆瓣阅读专栏:《奇迹》——在九州,起底史上最强の新干线“广告”《乘列车前行》——在九州,做一个洒脱的铁道fan【序言】如果你喜欢文化,在九州,能体验温泉旅馆、会席料理、圣地巡礼。如果你喜爱美食,在九州,能品尝和牛、马肉、牛杂锅、地鸡锅、海鲜、拉面。如果你喜欢萌物,在九州,能追寻姆明、Love Live、史努比、熊本熊、猫咪老师的可爱踪迹。如果你喜欢火车,在九州,能坐到由布院之森、SL人吉号、伊三郎新平、新干线800系等美丽的火车。九州,一个让你不会失望的地方。*福冈篇*↑↑ 屋台@博多运河城↑↑ 牛杂锅@笑楽博多店↑↑ 手水舍@铁道神社*由布院篇* ↑↑ 由布见通和汤之坪街道交汇的桥上↑↑ 榎屋旅馆,大分川旁↑↑ 黑毛和牛,日の春旅馆*熊本篇* ↑↑ 熊本熊@JR熊本站↑↑ 熊本城(修缮中)↑↑ 水前寺成趣园*人吉篇* ↑↑ 牌匾&枫叶@洪愿寺↑↑ 铁道便当-栗子便当@人吉站↑↑ 夏目友人帐绘马@田町菅原天满宫*列车篇* ↑↑ 车厢@800系新干线tsubame燕子号↑↑ SL人吉号@JR人吉站↑↑ 窗外风景@伊三郎新平【行程总览】Day1上海-福冈(国航CA915)Day2福冈-丰后森(由布院之森)-由布院(九州横断特急)Day3由布院-久留米(九州横断特急)-熊本(新干线700系)Day4熊本-人吉(SL人吉号)-熊本(伊三郎新平)Day5熊本-福冈(新干线800系)-小仓(音速)-门司港(Local Train)-下关(关门汽船)-门司港(关门汽船)-福冈(Local Train)Day6福冈-上海(国航CA916)【行前准备】1、机票价格:2356人民币空乘服务和客舱设施:1个半小时的时间,也没有太多要求餐食饮品:餐食太差了,都不想拍照(去程牛肉饼,回程米饭配豆角、鳕鱼子+红茶慕斯)2、酒店因为是铁道旅行,所以福冈、熊本都是选择的都是离火车站比较近的酒店,坐火车交通比较方便。一般火车站旁边有JR、东横INN、Comfort等等品牌。由布院温泉旅馆众多,我是比较懒,直接订的朋友推荐的旅馆,确实也没有让我失望(笔芯)记得要提前预订哦,我是提前半年订好的。(1)福冈:JR九州花博中心酒店https://www.booking.com/hotel/jp/jr-kyushu-blossom-hakata-central.zh-cn.html? 价格:776人民币/晚位置:距离JR福冈站博多口步行3分钟。福冈站有两个出口,一个筑紫口,一个博多口。一开始谷歌地图给我定位定错了,走到了筑紫口,也有个叫Blossom的酒店,check in的时候人家说你走错了,你定的是博多口那间设施:作为日本的酒店,房间还蛮大的。wifi很快,前台有电脑和打印机可以使用。服务:都是好看的小姐姐,英语超级好(2)由布院:日の春布院温泉日式旅馆https://www.booking.com/hotel/jp/yufuin-onsen-hinoharu-ryokan.zh-cn.html 价格:2404人民币/晚位置:距离JR由布院站步行15分钟,从汤之坪街道向右拐,非常安静设施:作为温泉旅馆,有几种风吕:家庭露天风吕、公共露天风吕、家庭室内风吕,露天风吕太棒啦!餐饮:包晚饭和早饭,份量比较适中,味道也很不错服务:check in的是位阿姨,只会说日语,用我较少的单词量努力对话。负责餐食的是个小姐姐,会说英语,虽然单词量比较少,但是能表达清楚。(3)熊本:JR九州熊本酒店https://www.booking.com/hotel/jp/jr-kyushu-kumamoto.zh-cn.html 价格:510人民币/晚位置:距离JR熊本站东出口步行1分钟,门口有市营电车站,非常方便设施:房间很小,胜在便宜,洗漱用品还可以。没有wifi,要去前台借特色:毕竟是熊本的酒店,有很多熊本熊出没3、城际交通城际交通有个神物就是JR PASS,不仅比单买火车票便宜,而且使用起来也很方便,所谓“PASS在手,说走就走~”九州的JR PASS按地区和日期分为5种。我坐火车的时间是4天,要去的城市除了人吉在南九州,其他都在北九州。如果买全九州5日券要18000日元,而买北九州3日券+熊本-人吉往返车票(8500+5910=14410日元)。加上SL人吉号也比较火,打算自己购买熊本-人吉的往返车票。关于如何买车票的事情,请见我这篇帖子:【干货】#JR九州#手把手教日语小白注册&购票&改签北九州3日券是8500日元(525人民币),在淘宝买的兑换券是493人民币。兑换券是要在车站窗口兑换JR PASS,另外还想预约座位,准备了“指定席申请表”。注意:阿苏boy、A列车、SL人吉、翡翠山翡翠、 指宿玉手箱号、由布院之森主题列车全员指定席。全九州版/北部九州版铁路周游券指定席申请表:https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/pdf/hakata_form_n.pdf南部九州版铁路周游券指定席申请表:https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/pdf/hakata_form.pdf到了博多站,先去JR九州的售票口。就在综合咨询处的对面,主色调是绿色的。门口也有标志,沿着指示箭头进去,就是JR PASS的专用窗口,注意上班时间是7点-23点。窗口的小姐姐好可爱,会说英语。把护照、兑换券和划位表格给她,请她帮忙出票。好了,JR PASS和火车票都到手了,即将开始九州铁道之旅~~4、签证&通信&消费(1)签证:淘宝店感觉现在日本签证的价格越来越便宜了,北京领区183人民币,上海领区252人民币。(羡慕北京领区(2)通信:淘宝店无线wifi也是如此,最便宜的5元/天,我每次都是游友移动、游伴伴这种,基本上是不到7块钱/天。(3)消费除了带好全币种信用卡,现金当然也是必不可少的。安利携程的换汇服务,首先汇率还不错(6月6日携程汇率6.199,银行汇率6.242)。另外,如果现金没有用完,且汇率跌了,回国之后可以到携程的换汇点按当时汇率回收。当然要是涨了,那就用别的途径出手吧~5、资讯推荐(1)走看玩JTB旅游指南系列 九州https://book.douban.com/subject/20268047/ 排版比较花里胡哨,但是信息还是比较全的。(2)在日本:铁道研究会https://book.douban.com/subject/26847981/知日系列一向是选题好,内容浅,可看的大概是铁路便当部分。(3)JR九州中文官网http://www.jrkyushu.co.jp/cn/index.html 除了铁路时刻表、JR PASS的使用这些实用信息,每个主题列车的介绍也很详细。

  • jtigerwu 发表了 游记  · 2017-02-20 22:30

    2017春节日本海纵贯线9日行(和仓温泉|津轻海峡联络船|札幌小樽|你的名字诹访飞騨东京巡礼)8万字800图完结!

    目录、电梯序篇序篇(一) 写在前面——日本海纵贯线序篇(二) 逐日行程介绍序篇(三) 车站纪念章、数据统计序篇(四) 车票集体照、票券介绍第一日 北陆本线、和仓温泉、金泽第一日(一)关西空港—金泽,紧张的旅途开始第一日(二)观光列车“花嫁暖帘”第一日(三)能登半岛和仓温泉、和仓温泉总汤第一日(四)金泽兼六园夜间特别开放——雪吊点灯第二日 信越本线、羽越本线、奥羽本线、青函渡轮,一路北上第二日(一)距离日本海最近的车站——青海川第二日(二)下越、中越、上越,纵穿新潟第二日(三)米与酒的新潟——Ponshu日本酒博物馆第二日(四)向本州最北前进第二日(五)津轻海峡冬景色——津轻海峡ferry第三日 函馆山线、函馆、二世谷第三日(一)二访函馆第三日(二)雪之函馆本线(函馆—长万部—二世谷)第三日(三)大雪中的新雪谷第四日 余市、小樽、札幌第四日(一)Nikka余市蒸馏所(上)第四日(二)Nikka余市蒸馏所(下)第四日(三)雪中小樽第四日(四)雪中札幌第五日 北海道新干线、札幌—新函馆北斗—东京第五日(一)继续雪中的札幌散步第五日(二)北海道新干线第六日 富士山、甲州、诹访湖,《你的名字。》诹访巡礼第六日(一)阳光下的富士河口湖第六日(二)中央东线,西进甲州第六日(三)《你的名字。》诹访巡礼——诹访湖立石公园第七日 高山本线飞騨路,《你的名字。》飞騨巡礼第七日(一)高山本线、《你的名字。》飞騨古川车站巡礼第七日(二)《你的名字。》飞騨古川町内巡礼第七日(三)《你的名字。》飞騨高山巡礼、飞騨路续行第八日 《你的名字。》东京巡礼、东京23区内一日游第八日(一)JR东日本“七龙珠集章”中的疯狂乘车第八日(二)《你的名字。》东京23区内巡礼第八日(三)续行,上野、秋叶原、台场,行程的最后一晚最后一日 成田、成田山新胜寺后记 点与线

  • cotaku 发表了 攻略  · 2016-01-06 16:14

    【日本旅游攻略】更加更加烧脑——2016诸家JR各自Pass的一些已知变化(兼吐槽

    开门见山不废话。首先说外岛三家。JR北海道2015除了偷偷把小樽welcome pass涨了200之外乏善可陈,还是那一张北海道pass打天下。来年会和东日本联合发行一张pass,具体见下文。老实说,北海道地方太大车太慢,连续券时间长的太贵短的太赶,那张4日机动券也不是特别好用,反而是有些往返票比较划算,如果人多的话回数券会很好用。其实JR北海道最好用的是旭山动物园套票和美瑛富良野周游券……更新:北海道已经明确,北海道新干线不包含在北海道周游券之内。同时随着北海道新干线开幕木古内到五稜郭的江差线被转让给了新的地方铁道道南いさりび鉄道,因此也不能坐了。http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/railpass/rail.html更新:今年的美瑛富良野周游券早已发售,我懒得更新而已……可用期间为4.29-10.31,4天6500,似乎一切和之前都没什么分别 。不过今年的twinkle bus开的真少,果然是收缩业务……http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/travel/pdf/fb02.pdfJR九州2016还是那北九州和全九州两张Pass,但有变化:1)北九州范围扩大,将包含熊本-宇土-三角这个区间,并可乘坐A列车。对于想去三角看海豚去天草看猫以及天草萌萌四郎的同学是个利好。(具体行程请参见喵与海豚可以兼得一文<-这是广告)2)限制指定席乘坐次数。具体为3日券10次5日券16次——真的有人坐超过吗?对铁路绝对是真爱以上变化会从2016.4.1生效,下文所述的2016年新pass也是这个日期开始发售。http://kyushurailpass.com/railpass/railpass.phphttp://www.jrkyushu.co.jp/chinese/pdf/pdf_151221.pdf 更新:JR九州发布了一张限期的南九州周游券,有效期4.1-9.30,3天7000日元比北九州便宜,但使用范围微妙的小,西海岸只包括熊本以南的新干线和在来线,东海岸令人发指的只能到延冈,大分别府由布院全到不了。而且,MCO只在港台的指定旅行代理商能买到,taobao目测是没有的…… http://kyushurailpass.com/pdf/south1604.pdf 更新:可能是8月起,南九州3日券变成常规券了,3天7000日元。可以在九州当地购买。范围还是无比讨厌的只到延冈……http://kyushurailpass.com/pdf/south1608.pdf JR四国……谁在乎?最近有一阵子连官网都打不开了。除了那张戮力同心共克时艰的四国Pass之外,就是今年下半年和西日本联合发行了那张西游纪行Pass,明年会有新动作吗……感觉早晚整个公司都会被硬塞给西日本。更新:没想到今年还真有变化啊,那就是:涨价了!!!2-5日券的新价格分别为7400/8500/9300/10000,倒是符合累进制的原则,原来最鸡肋的5日券变成最合算的了……不算濑户内那些小岛(这pass也去不了),高松进出跑爱媛高知德岛一圈5天勉强够。http://shikoku-railwaytrip.com/tw/ 然后是本州御三家:JR东海东海靠东海道新干线赚的金银满仓,闲钱多到要硬生生凿穿日本阿尔卑斯来修中央新干线,还是磁悬浮的,有些地区为了规避征地麻烦居然打算挖地30米,任性的三次方。所以对于观光立国不是那么上心,就2张Pass,来年恐怕也不会幡然悔悟的。一是熊野伊势券,而由于近铁周游券的白菜价去伊势谁也不乘JR,非得下去熊野古道才用得上,天生就小众,还不能绕到纪伊半岛西面去(那边是西日本管界了),只能掉头回名古屋。西日本和东海的相爱相杀,呵呵。二是高山北陆券,这是和西日本联合发行的。由于白川乡比熊野三山名气大太多,所以这券比较好卖。老实说5天有点短,不过只是去看看白川乡的话还是挺好用的,高山金泽转一转,还能去下吕泡汤。但讨厌在敦贺到岐阜这段不在范围内,想回名古屋要不原路返回要不自掏腰包。西日本和东海的相爱相杀,呵呵呵呵。http://touristpass.jp/zh-cn/ise_kumano/ http://touristpass.jp/zh-cn/takayama_hokuriku/ 更新:3月30日,JR东海发布了一张新Pass:阿尔卑斯高山松本周游券。包括名古屋-高山-富山区间和名古屋-松本-信浓大町区间的自由乘降,和立山黑部阿尔卑斯路线的自由乘降,17500有效期5日,可使用4次指定席,要先在海外买兑换券。由于阿尔卑斯路线票价巨贵(单向的外国人优惠票都要9000),所以这券还是很不错的,然而就是有效期太短。不过没关系,JR东海一直有日本人也可用的阿尔卑斯套票,最基本的版本有效范围和这张Pass一致(但有大段的不可下车区间,指定席仅可使用一次),18610,有效期长达8天。这个可以直接在日本国内购买。另外JR东海还有飞驒路套票和木曾路套票,有需要的同学可以研究下。阿尔卑斯高山松本周游券:http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030118.pdf阿尔卑斯套票:http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000029952.pdf飞驒路、木曾路套票:http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030298.pdf更新:7月15日起,伊势熊野周游券升级为伊势熊野和歌山周游券,顾名思义就是把纪势本线的西边一半加了进来,并且加入了阪和线和关西本线全线,以及熊野地区的三重巴士和和歌山电铁(恩,小玉II站长)。用这张券玩好熊野之后可以继续去白滨、和歌山、大阪、奈良、伊贺上野,最后回到名古屋,完成纪伊半岛的大回转。价格只是微增500到11000,可以说良心升级;但是时间还是只有5天,感觉时间超级不够啊……需要注意的是,原来伊势熊野周游券已经在5月底停售。如果你已经有旧版的MCO,那么仍然可以在购买之后3个月内兑换,在7.15日前使用时有效范围是旧版的,7月15日后自动变为新版的。另外7月15日还将发售一张新的富士山静冈周游券,3天4500,有效范围大致是从热海到丰桥,另外还搭售了很多第三方线路(比如东海巴士、富士急巴士、伊豆箱根铁道、甚至骏河湾渡轮……),但具体范围依然coming soon……今年东海的动作真多啊……而且这张券的范围吧,呵呵……他们相爱相杀的对象改成东日本了吗……伊势熊野和歌山周游券:http://www.westjr.co.jp/press/article/items/160614_01_syuuyuukippu.pdf 富士山静冈周游券:http://touristpass.jp/ja/common/pdf/fuji_ja.pdf 更新:高山北陆券11月起涨了500,变成14000了。增加了富山-白川乡的巴士,然而富山本身就没啥观光性这巴士时间还长,所以其实没什么鸟用。大家热切期盼的岐阜-米原还是不能坐。不过JR系统站内换乘的特点,使得Pass发行方只能识别出发着站,没法控制经由,所以你懂的。JR西日本诸JR中最观光立国的一家,pass多到烧脑。不过东日本在奋起直追,西日本请加油。2016年目前只知道要和东日本联合发行一张Pass,不过2015下半年新发行的一张西游纪行周游券还是挺有用的,虽然让人时不时就怀念起大师兄,。为何不干脆叫濑户内周游券呢……它是除了山阴山阳7日券之外唯一能从博多一路杀到大阪的,而且还便宜3000(但也少2天使用期),要乘全程山阳新干线的同学必选。另外还包括松山-琴平-高松-冈上这几个点之间的JR,尤其是还能乘广岛到松山的喷射船,船票好贵好贵的……要去北四国的同学请重视。遗憾的是到不了德岛,直岛也不行。不过小豆岛和宫岛还是可以的。另外还得注意下,这券就到大阪,最多能去关空,京都奈良琵琶湖通通去不了。另外这券和西日本的其他券一样,指定席不可。而上面说的和东海联合或下面要说的和东日本联合的券,都是可以乘指定席的。可见四国果然是西日本的附庸。https://www.westjr.co.jp/global/sc/travel-information/https://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/travel/setouchi/ 更新:西日本宣布将修订Icoca&Haruka套票,3月1日正式上线。变更相当大,具体可见本文。大致来说有以下几点:1)出示已有的Icoca可以直接买车票(但如果你本来就没有还是得搭售一张)。2)不再是统一区间,而是划分为大阪(按Haruka可以坐到哪站又细分)、京都、神户、奈良4个方向。奈良方向是新加入的,京都使用范围扩展到了嵯峨岚山,神户则扩展到了舞子。3)可以单买返程票,京阪神奈的主要JR车站都能买到。4)涨价!!!按区间不同1100-1600!~~~~>_<~~~~https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/更新:自7月1日起西游纪行濑户内周游券升级,适用范围增加冈山路面电车,广岛循环巴士(JR自己运行的),以及日生港(冈山往东)-大部港(小豆岛上)的航路,价格+1000到17000。在日本也可以直接购买了,只是再加1000。单看增加的内容还是合算的,但是这个券本来就范围太大时间太短,现在更加让人无所适从。http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8680.html JR东日本压轴大戏堂堂登场2015下半年东日本万恶的废掉了关东3日券,改成了东京广域3日券。稍微扩大了一点点适用范围——具体来说就是上越新干线从上毛高原扩展到了GALA汤泽,但价格从8500一下升到了10000,对于没打算去那边的同学无疑非常郁闷,轻井泽一日游从挺赚变成打平了,好在东日本的券都能坐指定席,东日本这点比西日本厚道。另外值的注意的是,这是东日本的票券中唯一能乘富士急行线的。http://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/index.html 不过之后东日本连放个两个大招,东北通票和长野新泻通票,其实就是把原来的东日本通票拆成两部分来卖,宇都宫方向的3条新干线划归东北通票,高崎方向的2条划归长野新泻通票,共通范围就是上面的东京广域券范围。依然是5日机动劵,价格降为19000和17000。由于很少旅行者会跨这两个区域,所以对大家来说基本都是利好。要注意的是,长野新泻通票中北陆新干线的使用范围只到东西日本的分界站上越妙高,再往西要补票了(明明都没有出新泻嘛!)。而西日本的北陆周游券使用范围只到黑部宇乃月温泉(站名还能再长点吗……),想要乘到上越妙高,只有关西北陆周游券。http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass_n/index.html http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/index.html 然后随着北海道新干线在3.26的预定开通,东日本联合北海道发布了一张新票券:东日本.南北海道铁路周游券——有人觉得这个名字无敌2吗,我第一反应是怎么还有南海道的事,后来看范围才明白他指的是道南。具体来说,就是上述的东北通票,加上北海道新干线,再加上函馆-长万部这一段,以及长万部到札幌南北两条经路(函馆本线和室兰本线)围成的一圈,不能到旭川。期限是14日选6日,比东日本通票多1天,价格吗,呵呵,26000……不过北海道新干线的车票本身就要7000以上,所以函馆之后的北海道行程都算送的。另外这券也能坐指定席,北海道大概可以算是东日本的半殖民地。http://www.jreast.co.jp/sc/pdf/southhokkaido_press_sc.pdf 另外还有一个奇妙的新pass,东日本和西日本联合发行,名字巨长无比:東京・大阪「北陸アーチパス」(Tokyo-Osaka Hokuriku Arch Pass)呃,从名字就能看出怎么个范围吧……主干就是北陆新干线全线+特急雷鸟号沿线,然后在加些有的没的。金泽周边有一些,畿内的范围比关西周游券还小,东京那边就是都内+成田,三鹰舞滨都到不了。有效期是连续7天,价格24000,比JR Pass稍微便宜点。显然主旨就是绕过东海的管界,不过北陆新干线(能)全线贯通的话,这券才更有意义。就目前来说,作为唯一能用全线北陆新干线的pass,轻井泽长野富山金泽一路玩过来再回东京或去大阪飞的话比较有用,但你想去个松本高山什么的话,立刻就被jr pass碾压了。我个人觉得它不如叫做“东海什么的最讨厌了Pass”更浅显易懂这券不愧是东西日本合作的结果,有效期是西日本惯常的连续型,而指定席则是东日本向来的范围内车辆包括新干线皆可乘。但haruka被特别列出仅限自由席,高山北陆券也是同样处置,也就是说除了全国版JR Pass没有任何一张券可以坐haruka指定席,到底有什么不可告人的秘密呢……http://www.jreast.co.jp/sc/pdf/president_press_sc.pdf 更新:东日本已经明确,旧的东日本周游券将停售。具体来说,日本发售到6.30为止,海外发售到3.31为止,兑换期也是到6.30。请说再见。http://www.jreast.co.jp/sc/eastpass/index.html JR全国没有消息……不过由上面说的北海道新干线的价钱,可以推测的是——他要涨价T_T更新:目前JR Pass明确了3.26随着北海道新干线开通,北海道新干线列入适用范围,原在来线津轻海峡线不再在范围内(也没车了),原江差线因出让(见上文)也不再在范围内。(还)没说涨价。http://www.japanrailpass.net/new_year/JRP_hokkaido_jpn_1225.pdf 更新:JR准备在来年试验在日本国内部分车站和空港(你能猜到都是哪些……)直接发售JR Pass,时间为17年3月8日-18年3月末。价格嘛,33000……以JR一贯的风格来说,国内发售会比MCO贵一点,但应该不会有4000之巨,换言之,他果然要涨价了T_Thttp://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1478836116272

  • stanleyhk 发表了 游记  · 2017-07-25 16:09

    【北海道之旅】坐JR一路向北【函馆-地球岬-札幌小樽-富良野-稚内宗谷岬-利尻礼文】

    刚回来没几天,趁热打铁记录一下。这次11天的旅行起源于一张特价机票,南航武汉直飞东京,往返含税1300,这在暑假旺季算相当不错的价格。买好了机票就开始规划行程,最终确定了坐火车去北海道,一路玩到日本最北点(宗谷岬),还有利尻,礼文-那两个第一眼看到照片就念念不忘的绝世岛屿。首先是:一组记录全程的照片成田快线,很舒适,价格也不便宜,不过我有JR Pass。第一晚住在上野,动物园门口可爱的邮筒(我是集邮迷+明信片控)。伊豆荣的鳗鱼饭,确实美味!JR上野站。夜拍浅草寺与东京塔。新函馆北斗站。函馆拉面与叉烧饭。函馆山风景。函馆朝市。函馆:仓库群,八幡板,电车,章鱼下水盖,JR站。母恋站。室兰金屏风,地球岬。札幌:旧道厅,JR塔,拉面与烤串。小樽运河与邮局。富田农场的花。中富良野夏日祭与花火大会。薰衣草慢车号,美马牛站,四季彩之丘。鹿肉料理。雨后天晴的旭川站。JR最北车站:稚内。海鲜盖饭。稚内Dormy Inn的自助早餐。渡船内的榻榻米席。利尻岛。现开现吃的利尻马粪海胆,1000日元一只。礼文岛。海上富士与稚内灯塔。稚内港北防波堤圆拱与冰雪之门。宗谷岬。偶遇狐狸与梅花鹿。日本最北邮局。稚内机场许愿树。最后一晚的涩谷十字路口。离开时盖的风景印。

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