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关于电车的游记攻略
  • 花镜框 发表了 游记  · 2016-10-18 20:48

    [三刷霓虹]从缘廊 町屋 巷陌 铁道 松石竹苔展开的一段故事:一期一会的小而美 (终于完结!)

    一期一会平成二十八年十月三日,在三十三间堂出口的纪念品商店,我看着一幅名叫《一期一会》的画出神。平成二十八年十月六日,我扔下回名古屋的既定行程,托着两个大箱子坐京阪电车又奔回京都,为了那张画,又跑回三十三间堂。然而,站在摆画的架子旁边,我愣住了,sold out我突然明白了一期一会的含义。我们永不会与相同的时间、相同的境遇、甚至相同的自己,再一次地相遇。任何一次相遇,都是独一无二的。珍惜身边人。错过,便不再执念。我与霓虹国的这又一次相遇,不同的故事,不同的心境,不同的回忆和品味

  • 花镜框 发表了 游记  · 2018-01-13 11:43

    [霓虹五六刷] 从紫阳花到红枫

    这篇帖子没有行程单,因为是两段特别匆忙的旅程感想,也是随手写的,可能特别零散,毕竟不是第一次相遇,能记下的都是一些一闪而过的片段从初夏的东京,到深秋的京都,没有去霓虹看过樱花的我,这次遇到了最喜欢的两项季节风物。紫阳花,中国叫做绣球,花团锦簇的代名词,热烈积极绽放枫叶,深秋里的明星风景,却是寒冷萧瑟中兀自浓烈不论他们是谁,季节风物总是让我们感到时光匆促,韶华易逝,珍惜时光才是永恒的感悟。在东京和镰仓,看形形色色的电车,吃口味好重的关东平民日食,为偶遇的紫阳花欢乐雀跃;在名古屋和京都,融入熙熙攘攘的人潮,在一个人的旅途中沉默,为久久寻觅的红叶幸福大叫;就是这么简单的主题

  • 林爱念念 发表了 游记  · 2018-04-15 22:03

    东京追樱之旅,无处安放的粉色少女心(2018赏樱攻略)

    美图预告2018年的日本樱花季,受天气情况的影响,来的格外的早。从气象上显示,早在3月17日,东京便已开花,比起往年,提早了一周左右。参考著名的樱花前线网站:http://sakura.weathermap.jp/ ,这里给出的预测相当的准确。瞧,一抹粉红色的回忆,花都开好了!赏樱:东京,三月樱花满开时日本有一民谚说:“樱花7日 ”,也就是一朵樱花从开放到凋谢大约为7天,整棵樱树从开花到全谢大约16天左右,很短,因而樱花凋零也有一种哀伤的美。很幸运赶上东京樱花的满开,我在这几个地方“追樱”,拍下最美的樱花照片。1、隅田川比起上野公园每到樱花季的人山人海,寸步难行,不远处的隅田川则是更开阔的赏樱圣地。隅田川是一条全长23.5公里,最终注入东京湾的河流。现在河流上最常见的是观光船只,可以游览从浅草至日出栈桥间的12座桥,包括吾妻桥和清洲桥等,形色各异,充满个性。隅田川两岸绵延的河岸步道,特别适合散步和慢跑。在这里,长达1公里的樱花树木盛情绽放,多达1000多株,形成一道壮美的风景线。恰逢周末,隅田川两岸不光有络绎不绝的游客,更有席地而坐野餐聚会的日本当地人。日本人很爱樱花,我猜想之所以成为日本人精神的象征,是由于樱花开花后,又突然消逝的短暂与义无反顾的果敢,与日本人的精神特质产生共鸣,所以受到日本人的喜欢。忍不住拿出手机拍摄下最美的东京樱花,我喜欢用18:9的模式拍摄风景,这样全面屏的优势就能更好的展现了,拍出的景色也感觉更加的壮美。三月的“樱花大道”,每一颗樱花树上,都沾满了大大小小的“花仙子”,有的才刚刚站稳,有的已经把自己插在树枝上了,有的淡然,有的娇艳。虽然史料记载:樱花的原产地是我国的喜马拉雅山脉附近,但说到“赏樱”,日本已经成为大家条件反射的一个地方了,到处可见的赏樱氛围,也让日本“樱花之国”的美称名副其实。樱花季恰逢春光明媚,对于室外的气温来说,昼夜温差也是相当的大,因而一件风衣外套也是必不可少的。除此之外,白天高达25度的气温,仙女们一定要注意防晒,抵挡强烈的紫外线,避免晒斑的产生和高温造成的皮肤松弛老化等问题。漫步隅田川是惬意的,不远处的高塔是东京天空树,也称为“晴空塔”,这个色彩由日本的传统工艺靛蓝染色的工匠亲手调制,在白色里加少许青色,使塔身宛如白瓷似地泛出淡淡青色,闪烁纤细的光芒,这种起源建塔地——下町的传统工匠文化与塔相遇,揭开了创造新文化的帷幕。身披“晴空塔白”的高塔,在东京下町的蔚蓝天空掩映之下,超越着时空,绽放出更绚丽的光彩和时空感。以江户时期的“墨堤之樱”而闻名于世的隅田公园,古有"长堤十里花如云"的美称。作为春天的象征,樱花在音乐中,尤其江户时代的筝曲、三味线音乐中,多以樱花为题材。“樱花啊、樱花啊、暮春三月天空里”这首名为《樱花》的歌曲,在中国也广为人知,往往被介绍为日本古谣,其实是江户幕府末期作为筝的入门曲制作的。走在春风送暖的隅田川河畔,哼着小曲,不一会儿就到了浅草寺。作为日本现存的具有“江户风格”的民众游乐之地,浅草寺是东京都内最古老的寺庙。在樱花前景下的浅草寺格外的美艳,走在位于雷门与本堂之间的「仲见世」街道,两侧是自江户时代延续下来的各种大小店铺,日本最具特色的小礼物和小吃都能在这里见到。源自中国的黄包车,因为载着着和服的姑娘,而显得更具日式的情调。地址:东京都台东区花川戸1-1、花川戸2-1、浅草7-1到达方式:地铁有乐町线或者都营地铁浅草线浅草站下门票:全年开放门票,免费参观2、千鸟之渊如果你问东京当地人,哪里赏樱最合适?那么大部分的人都会异口同声的回答你:“千鸟之渊”!千鸟之渊是皇居西北侧的一条护城河,位于北之丸公园旁,因其湖面形似千羽鸟儿振翅欲飞的样子得名。沿河的散步道上绵延800米的庭园道路种满了樱花,这里的樱树以“染井吉野”为主,共有300多株。一抬头便能看到美丽的樱花竞相开放,仿佛进入了樱花隧道中一般,浪漫无比。傍晚时分,微风阵阵,最浪漫的莫过于泛舟河上了,赏樱期大量的船只和落樱,一起构成了千鸟渊河面上最优雅壮丽,令人陶醉的画面。身在此处,即使是手机匆匆拍下的照片,也是动人的一幅山水画,如写意的诗文一样,“周行碧波上,人在画中游”。我们常说,樱花的花语里也包括了“哀伤”,映射在日本文学中,便是一种“物哀美”,如川端康成的经典著作《伊豆的舞女》,书的感情基调虽是悲伤的,但男主角与舞女的情感线却是唯美的。悲从属于美,美又制约着悲,这样一种循环往复的情感体验,美的意识便形成日本独特的“物哀美”的美意识。樱花的花期是那样的短促,漂零满地,一场场樱花雨飘洒在早春的绿地上、河流中、庭院内。她来得是那样的急促,让人们受宠若惊;她凋落的是那样的急切,让人们来不及咏叹。于千鸟渊之中,我们都只是一个过客,匆匆而来,匆匆而去。世间的无常太多,因此要抓住瞬间,体会瞬间的美感,这便是樱花的魅力。地址:东京都千代田区九段南2丁目-三番町2到达方式:从九段下站(东京地下铁东西线、半藏门线、都营新宿线)步行约3分钟,从半藏门站(东京地下铁半藏门线)步行约5分钟。开放时间:24小时开放,夜樱一般时间为18:30-22:00门票:免费,划船800日元(每半小时)3、都电荒川线如果说追樱路线中的前两个地方,还算是热闹与大众的,那么都电荒川线的沿途,绝对可以不被打扰的暗自欣赏。 我是有些日本的电车情节的,镰仓的江之电因为灌篮高手的缘故被大家所熟知,成为了网红车站,而东京都内这条唯一遗留的市内电车,其怀旧感和沿途的风景怕是被低估了。 这个电车运行于三轮桥——早稻田之间的区间,行程约12.2公里,一站一风景。可以选择购买单次车票,也可以和我一样购买一日票。在樱花季,我选择了几个站点下来赏樱,分别是荒川二丁目、荒川游乐园前地、飞鸟山以及面影桥。穿过三轮桥昭和年代复古风格的商店街,站台清晰可见。“电车紧贴着一家家的屋檐外行进,有一家的晒衣阳台上一连排列着十几个番茄盆栽,旁边一只大黑猫正晒着太阳,还可以看见小孩子们在庭院里吹着肥皂泡泡......”这是村上春树在《挪威的森林》里描述的都电荒川线,让眼前的电车进站的画面感更加强烈了。 荒川二丁目站又被称为“樱花电车站”,经常出现在日本的电影和电视剧中,是一个非常经典的镜头。空旷无人的日式小清新的站台边,风吹起花瓣,远远的一辆电车迎着花雨驶来,日系范在这里得以最完美的展现。站台的另一边,爬上一个斜坡,上了天桥,是免费开放的荒川自然公园,这里别有洞天,恍如陆游笔下“柳暗花明又一村”的意境。美丽的樱花,在微风中,时而相拥,时而低声吟唱,时而窃窃私语,却无人打搅,沉浸在属于花的世界里。作为怀旧感十足的交通工具,都电荒川线还被人们亲切的称为“叮叮电车”, 因为每站要发车前, 车上都会发出叮叮的铃声提醒乘客, 十分的有趣,并且电车也是要等红绿灯,要礼让行人的,很有意思。荒川游乐园前地,顾名思义,是一个游乐场,不同的是因为“电车”的主题,让这里有了一些怀旧的气息。小朋友们沉醉在摩天轮、碰碰车等游艺项目的世界里,而我独爱公园一角的庭园。日本庭院源自中国秦汉文化,至今中国古典园林的痕迹仍依稀可辨,包括传统的耙有细沙纹的禅宗花园、融湖泊、小桥和自然景观于一体的古典步行式庭园、以及四周环绕着竹篱笆的僻静茶园。源于自然,匠心独运;讲究写意,意味深长。虽说这里的“小桥”、“枯山”都只是临摹的表达,但在真实的樱花树下,依然蔓延着浪漫古朴的氛围。忍不住和一旁都电荒川线的电车模型合影,绿色的车厢和粉嫩的自然环境相得益彰,配上阳光正好的三月天,春意盎然莫过于此了。都电荒川线继续前行,来到飞鸟山,那是与之前完全不同的热闹景象。我们在人行天桥上找到了这个绝佳的摄影位置,古老的电车在两旁樱花的簇拥下驶过,是逝去的时光与都市喧嚣的挥手。别担心,手机的快门速度完全能捕捉下这个画面,性能一点不比数码相机差哦。正逢飞鸟山公园最佳的赏樱时节,这里的游人络绎不绝。按照日本人的传统,樱花盛放时会在樱花树下喝着啤酒,和朋友们野餐聚会。有的甚至带上了锅子和便当,享受春光下散漫的周末时光。飞鸟山公园和有名的上野公园、芝公园并列为东京最古老的公园,如果不是徒步上山,也可选择单轨游览车上山。这里的山并不高,人太多时,游览车是需要排队的。公园深处,也有旧时的都电列车和老旧火车,默默记录这里的历史轨迹。面影桥站,是终点站早稻田前的一站,本是不起眼的地方,因为河堤两岸的樱花而被渐渐熟知。这里和著名的目黑川倒有几分相像,洒落河间的花瓣,简直就是一条春天才会有的粉色河川,风一吹,还像仙女散花一样,美丽极了!我不禁想起这就是传说中的“樱花雨”。两边的灯笼挂着“早稻田”的字样,也就意味着,沿着这条步道,就能慢慢的走到世界知名高等学府早稻田大学。也作为都电荒川线的终点,结束这一趟意犹未尽的电车之旅。探店:无处安放的粉色少女心1、Canal Cafe东京新宿区还有一个特别小资的地方,叫做神乐坂。如果你已经逛累了繁华的东京,想寻觅日本明治、昭和时代的特色风情街道,那么神乐坂绝对是你的最佳选择。从地铁饭田桥站出站,你会看到一条窄窄的上坡的小街,这里处处都固执地留下了日本古老而优美的风情,同时又夹杂着淡淡的西欧气息,有着欧洲特色的小屋,能够买到正宗的法国奶酪和葡萄酒,有如到了小巴黎一般。神乐坂,也一直是日本著名文人和艺术家聚集之地。因此,信步走在迷宫般的小巷里,总能找到精致而有特色的小小咖啡馆和日式茶馆以及许多新旧杂陈的各色店铺。摩登和复古,让这里也颇受日剧导演的喜爱,很多耳熟能详的日剧都在此取景,比如《亲爱的父亲》。复古的日式街道是很适合拍摄人像照片的,暴走东京一日,出了好多汗,拍照前一定要先补个妆。位于神乐坂运河的Canal Cafe咖啡厅,是一家地道的意大利餐厅,船屋的外观造型深受年轻人的喜爱。樱花季,河畔开满了樱花,情侣们尤其喜爱这里,可以一边欣赏护城河的风景,一边品尝正宗的意大利美食,还可以在户外甲板上享用烧烤。只是,一定要预约哦,网红店是在是太火爆了!地址:东京都新宿区神乐坂1丁目-6丁目到达方式:JR中央线/JR总武线/东西线/有乐町线/南北线/大江户线-饭田桥站;东西线-神乐坂站。2、WILD BEACH TOKYO SKY RESORT算是在ins上一见钟情的一家餐厅,源于大热的粉红色的翅膀涂鸦墙,感觉任何人站在墙前,都有一种维密超模的即时感。这家店很明显的为了吸引年轻的女性顾客,把店内的装修风格以白色和粉色为主题色,非常可爱又俏皮,超梦幻的感觉。整个设计也是为了迎合沙滩的主题,空运了15吨白沙,以及各种小清新物件来装饰这个独特的餐厅!这里还有一行特别可爱的字:仅限公主们拍照。一些元素也是恰到好处,爱心抱枕、白沙滩、花朵秋千、还有那爆棚的少女心,从此,小姐妹们可以约起来,享受满满的沙滩风情!对于这样的拍照圣地,我们再苛求他们的美食是不是有点要求太高了呢?然而,这里的餐饮还挺不错的。因为是畅饮选择,所以男士和女士的价格是分开收费的,限时90分钟。比如牛排套餐男士2400日元,女士1900日元;卤肉饭男士1900日元,女士1500日元;如果不是返点纯粹来打卡拍照,也可以选择1000日元的畅饮哦。口味中规中矩,在日本的餐厅里,这样的价格并不贵。地址:东京都新宿区新宿3丁目38番1号 lumine est R层到达方式:JR山手线-新宿站;都营大江户线-新宿西口站营业时间:周一到周五 11:00~23:00;周末节假日 11:00~22:303、ALFRED源自洛杉矶网红街的Alfred奶茶开到东京了,也在潮流圣地 lumine est内。每一个“离不开咖啡”星人的家里都应该写上“But first,Coffee” 对常常刷INS的朋友这句名言应该不陌生,而发明这句话的,就是洛杉矶的时尚咖啡店Alfred。Alfred不止以招牌的粉红色主视觉紧紧抓住大家的目光,让人只要看过一次就很难忘记,不单只是想表达“可爱”的氛围,更多想传达的是女性充满活力与自信!老板虽然是位男性,但因为觉得粉红色是个精致又柔和的颜色,而且会令人联想到喝茶时得到的抒压感,所以决定使用粉红色做主题色系,而且还很认真的把整个店都铺成粉红色,像是有一面墙壁就铺满粉红色磁砖,挂上浅木色画框,让整个空间简约、可爱又时髦。回归到奶茶本身,普通珍珠奶茶580日元的价格,不得不说还是贵的,毕竟口味上并不出众,真的不如国内的这个茶那个茶好喝,还不能选择糖分,甜死我了!地址:东京都新宿区新宿3丁目38番1号 lumine est R层营业时间:参考商场体验:日本航空博物馆之旅来过东京这么多次,还有什么值得兴奋的新鲜事吗?我想,参观飞机整备场,绝对可以让我吹上一阵子!(一段小视频,先睹为快)还记得小时候大家都回答过的那个命题吗?你长大了想做什么?班上的小男生镇臂高呼,我要做飞行员!有没有几秒钟的时间,你觉得他很帅呢?关于飞行的梦,也是我们对于自由与天空的向往,只可惜渐渐长大,我们除了日常坐飞机出差、旅行,好像再也回忆不起儿时倔强追梦的自己了。而现在日本航空的SKY MUSEUM也对普通大众开放了,我们可以通过学习飞行知识、参观博物馆等方式来重新唤醒心中那个沉睡很久的“飞行梦”。首先,我们在基地体验了空乘人员的的服务培训。日本航空已经连续多年成为亚太地区准点率第一的航空公司,和他们真诚贴心的服务培训是分不开的。每一位在机舱中服务客人的空乘人员,都有着统一的着装,标志性的笑容和训练有素的专业素质,诚挚的笑容和亲切的话语,让你感觉就如同家人一般。给商务舱客人提供的座椅非常的宽敞,飞机餐和饮料也是精心挑选的。(上图摄于CA训练场)在餐食的托盘上面,还有不锈钢的刀子、勺子、叉子、木制的筷子以及大小不同的纸巾。空姐会小心翼翼的把你的小桌板拿出,放上桌布,给你一个很整洁的用餐空间。活动中,我们也学着体验空姐服务客人,这真的不是一个轻松的事,同时,也佩服她们的敬业精神和职业操守。随后,我们参观了日本航空的SKY MUSEUM,在这个博物馆里,我们感受了这些年航空器的变迁与发展。我们穿上制作精良的空姐制服,不由自主地就露出了一个标准的“空服”微笑。还有各种飞机模型的展示和真实驾驶舱的体验,解密在搭乘飞机时完全看不到的风景。实物大小的飞行仪盘和机场引航员的游戏系统,是最吸引我的。更激动人心的莫过于机场整备场的参观,实体的大飞机就安静的站在你的面前。我们可以看到飞机的维修过程和制造过程,很新奇。我们带上统一的安全帽,在讲解员的带领下,感受这里与众不同的科技感,也是一次非常难得的体验。临近傍晚,这里依然有络绎不绝的飞机起飞,伴着夕阳,折射出最耀眼的光芒!预约网址:https://www.jal.co.jp/kengaku/tour/实用攻略1、关于行程Day1 上海——羽田机场——酒店 住宿:东京羽田日航都市酒店Day2 参观羽田机场整备场 住宿:东京羽田日航都市酒店Day3 隅田川——千鸟渊——神乐坂 住宿:东京上野御徒町芬迪别墅酒店Day4 都电荒川线一日游 住宿:东京上野御徒町芬迪别墅酒店Day5 新宿购物——成田机场——上海2、关于航司飞往日本的航班有很多,像东京这样的大城市,可选择的范围也很大。我个人最爱的还是被评为日本最佳航空公司的日本航空JAL,从搭乘JAL开始就深深感受到了日本的待客之道,高品质的餐食和服务让人印象深刻,难以忘怀。还有最重要的一点是:它的准点率非常高,已经连续第六年在整个亚太地区主要航空公司部门中位居榜首,是很值得信赖的。官网:http://www.cn.jal.co.jp/cnl/zhcn/3、关于拍摄大家越来越习惯用手机拍照,一是轻便易上手,二来手机的像素也越来越高,完全能达到记录美景的作用。4、境外网络这次依然选择了覆盖全球主流国家的无线4G网络——漫游宝,优点很明显,每日不限流量,不会和其他境外wifi一样,超过500M的上限,就转为3G网络,可以用来看视频、语音聊天等,都没有限制。资费也是越来越便宜了,日本每日15元左右,续航可以达到10小时,看地图、查攻略都够用啦。

  • 夜夜晴天 发表了 游记  · 2018-08-31 22:10

    九州D&S列车环游记(含JR官网提前划位方法+车厢布局图)

    前言大家好,撸主是包邮区的一名普通上班族,这次的九州D&S列车巡游,实际上从去年就开始规划了,然后本次出行,很大程度上受到了穷游一篇精华帖子的影响,详见大神大作https://bbs.qyer.com/thread-2771261-1.html (把链接复制到浏览器地址栏)路线基本重合,帖子里介绍了如何在JR九州APP,JR Kyushu online booking 划指定席的步骤,非常实用,撸主就是靠这个一步一步的注册,登录,购票,划位。由于撸主文采一般,以下游记可能是一篇流水账。。。撸主回来啦,开始更新。机票平时喜欢在穷游商城刷刷特价机票,7月份的时候,刷到国航上海-福冈航段9月放出了一堆特价票,每天4张,可以1人起订,1566元/张,真便宜啊!!!果断入手9/19出发,原本打算9/24返回,然而,被商家告知9/24回程没有票了,正在我准备退票的时候,客服又联系我说,9/21-9/26有票,1899/人,有客人还没付款,问我要不要,好吧,撸下了。去程:上海-福冈(12:10-14:40);返程:福冈-上海(15:40-16:25)。酒店本次酒店全程在www.booking.com 预定,之前几次赴日用的都是Jalan,个人没有进行过平台对比,反正都能免费取消。①福冈 Smile Hotel Hakataekimae②别府 Nishitetsu Resort Inn Beppu③熊本 JR Kyushu Hotel Kumamoto④鹿儿岛 Hotel Gate In Kagoshima Tenmonkan签证撸主上海领区办单次签证还是比较简单的,之前一直在淘宝办的,7天出签,速度杠杠滴,8/16送签,8/23反馈出签,278/人。交通最重点的部分来了,这次D&S列车巡游,撸主在JR九州官网做了不少功课,部分线路由于去年熊本地震,目前靠公交车接驳中,导致撸主的别府-熊本线路改了又改,后来确认aso boy 别府-阿苏每日往返一班,并且查询了9月份的运行班次,9/23号是正常运行的,等到8/23上午,就在JR Kyushu online booking上划好了位置。福冈-由布院ゆふいんの森 (由布院之森)当运行车次为由布院3号,4号时,详细的座舱布局图如下当运行车次为由布院之森1号,2号,5号,6号时,详细的座舱布局图如下图截自JR九州官网,由布院之森是本次要搭乘的D&S列车中最热门的一辆车,订票的话提前1个月可以在JR九州官网划票。撸主的划票方式是,先在JR Kyushu online booking购买JR全九州5日PASS,网址如下:https://kyushurailpass.jrkyushu.co.jp/reserve/TopPage点击Purchase the Rail Pass,进入下个页面后,往下拉动网页到最底端,勾选agree后点击Next。这里填入你的邮箱地址,点击Resgister注册这时候系统会发送一封确认邮件到上述你填入的邮箱中,打开邮箱,找到相应邮件,点击邮件中的链接,继续回到网页注册中。KRP购买完成后,我们再点击图右侧的Seat Reservation 进行指定席的选座划位。点击进入后,会有注册页面出来,第一次使用划位功能,需要进行注册的,方法与上面注册的流程相似。注册完后,回到Seat Reservation界面,需要输入以下信息①Travel Agency Name:这栏不要填,默认。②KRP Reservation No:输入刚才PASS购买成功后得到的15位字母+数字③Password:输入第一次使用划位功能时注册的密码。登录成功后,就要开始最关键的划位啦!以指宿玉手箱为例(为什么不是以由布院之森为例,因为撸主已经划好位置了,再点相同车次进行划位系统是不支持的,只能进入更改界面才能进行修改)Train Selection:选择Ibusuki no Tamatebako。Facilities Selection:选择Reserved Seat。Boarding Date:选择乘坐日期,撸主是9/25的。Departure Station:搭乘站点:指宿站-鹿儿岛中央站。选择要搭乘的班次,因为撸主是先要去西大山站和JR最南端的站留影,所以选择返程搭指宿玉手箱6号回鹿儿岛中央站选择完车次后,进入车厢选择界面,每节车厢的座位布局不尽相同,这里点击进入1号车厢,座位布局就刷出来啦,打X的就是已经被预定的位置,在这里选择自己喜欢的座位后,进入下一步支付界面。点击Select from a seating chart,进入车厢布局界面选座。这里填入信用卡号码,有效期,发卡机构,勾选下方的小框后,就可以点Next进行支付啦。预定完成后,可以将预约单打印出来,到JR九州的绿色窗口进行取票。好了,指定席划位就码到这,有不明白的小伙伴可以留言。别府-熊本あそぼ—い! (阿苏男孩)(目前为别府-阿苏间1天1往复运行),运行区间和运行日见下图。然后是车厢内座位布局熊本-人吉かわせみ/やませみ (翡翠/山翡翠)以下图均截自官网运行时刻表如下※特急「かわせみ やませみ」1号和2号的2号車(やませみ)是自由席。3号到6号是指定席。车厢内的布局图如下。预备车辆使用伊三郎号,在车辆点检时会替补出场。人吉-吉松いさぶろう (伊三郎 )以下图均截自官网运行时刻表如下,每日2往复运行。伊三郎号的车辆编成比较复杂,根据运行日会有不同的变化。A编成(2节)B编成(3节)C编成(2节)D编成(2节)吉松-鹿儿岛はやとの風 (隼人之风)以下图均截自官网运行时刻表如下,每日2往复运行。由于不是每天都运行,我把官网上揭示的运行日截了下来。还好,9/24是运行的车厢内的座位布局,车辆点检时的预备车是指宿玉手箱号。鹿儿岛-指宿-鹿儿岛指宿のたまて箱 (指宿玉手箱)运行时刻表,每日3往复运行。车厢布局图

  • 瞌睡虫虫 发表了 游记  · 2017-11-26 22:52

    瞌睡虫虫——2017年11月日本之鸟取县、岛根县

    因为一张照片,知道了足立美术馆,于是决定去看看这连续14年日本最美的庭院。因为喜欢的演员大叔,看了一部电影,于是决定去感受那穿过田野的古老电车。很多人问我你去哪儿啊?这是哪儿呢,怎么说明呢,看图吧。

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