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TA的游记 更多 2篇游记 | 0个精华

发表在 美国 2016-10-11
2016国庆7天美国西部3800公里自驾穷游
准备 2016年9月29日-10月8日,美国自驾穷游7整天,168小时,总里程2367英里=3809.3公里。不算购物,人均消费约9000元,其中机票4400元,租车加油1130,住宿2000元,门票停车费280,吃1150元,公共交通80元。 准备国庆自驾穷游,清明就订了机票最便宜的。酒店找的也都是最便宜的。 计划做了很多,参考了帖子http://you.ctrip.com/travels/sanfrancisco249/1915525.html 不过感觉有用的信息很少,供自驾游的参考信息不多。因此想从新写一个攻略,专门针对自驾游的。供参考。 机票是阿里旅游买的,来回含税4407元,每人可托运2个行李,每个23kg,随身携带1个行李10kg。不过最后就带了一个箱子,带了很多旧衣服,穿了就扔,减轻负担。问了一个刚去自驾过的朋友,介绍了租租车。Alamo的大切诺基。本来福特的福克斯就行,但是有4个箱子,所以找了SUV。保险保了全额碰撞险,车辆盗抢险和加强型第三者责任险,附加了租租车提供的超级补充全险和人身及财务险,总共是7天,2457元,在国内已提前支付。计划提车点是洛杉矶机场,时间是9月29日18:30-10月6日18:30,按24小时算1天。酒店是好订网找的,登记信用卡,到店支付。其实车也可以在好订网找,一般人不知道,百度也没有。地址是cars.hotels.com,有时是英文,有时是中文,我也不知道怎么调整。GPS是淘宝买的,400多元,有美国地图。出发前下载了探索离线地图,下载了加州,内华达州,亚利桑那州和犹他州的地图。带了300多零钱的美元,怕不够,又带了10张100美元。银行兑换不到美元零钱。其实美国只用信用卡即可。 9月29日 上海——洛杉矶Los Angeles,CA——金曼Kingman,AZ 北京时间下午16:20飞机,12:30到浦东机场。通知更换登记口到d73。15:50开始检票,检票人员动作很慢。问能否走贵宾通道,被拒绝,后来发现来不及了,又叫我们从贵宾通道走。登飞已经超过16:20了。延误30分钟起飞,比较担心,因为仁川转机时间只有50分钟。果然,仁川的飞机为等我们也延误了。下飞机,直接按提示牌转机。注意需要再次过安检,所以没喝完的水要倒了。然后匆匆上了厕所,就立刻登机。热水也没倒,Wifi也来不及开。仁川机场是有无限免费wifi的,这点比其他机场都要好。 飞机上就没什么好说的了。计划洛杉矶当地时间15:30到,结果是15:03到。同时间到达的飞机有很多,人特别多。我们小跑去过关,抢出关。排队,先进行电子登记报关。飞机上已经填写了报关单,这里还要自助电子填写,按四个指纹并拍照。一个家庭可一起办理,带小孩的和残疾人可走绿色通道,所以出国带小孩出去是便利的。过关时,看别人要重新按十个指纹并拍照。轮到我们,工作人员和另一个同事在聊天,讲度假玩的事情。他听得很认真,还不时提问,最后啥也没弄,就盖章了。时间过去很久,也不敢催。去取托运行李,然后等4人汇合,分别去厕所洗刷以后,出去还要过一道安检,比较简单,问我们带了多少现金,有没有带水果等入境,说没有就行了。就从出口出去,这时过去了2小时。 然后出口处就有Alamo 的接送车,直接上,切记自己提行李。拉到Alamo机场店,大门进去,因为网上都办理全了,所以不想人工。自助办理,输入驾照信息,住宿信息,订单信息,信用卡信息等,全部弄好以后,选车。本来选的jeep的大切诺基,但是没了,只能选其他suv,最后挑了一辆jeep自由客。本以为自助方便,结果发现好繁琐,动作慢了要重来,以后还是人工好。带上单子去另一柜台签合同,推荐的拖车保险不要,就签字画押,然后去选车。最后出门的时候是6:15。太匆忙,只能一边走,一边捣鼓gps,地图等。 一出门2个右转就直接上高速405,然后转105,到605,最后转到40号公路,一直到Kingman。洛杉矶市区的高速有6车道,但司机开车都比较文明,一般不会随意变道。我们行驶的时候正好是下班高峰期,堵车,也没有加塞和变道的,我们也不敢乱来。后来看到了最左边的道没车开,仔细看是车上要超过2人才能行驶,于是果断开进去,一路畅通。中途下高速上厕所,买了subway,继续上路。进入40号公路,2车道,限速比较高,在65Miles-75Miles之间,要不定时看旁边的限速标志,不过都超速的。我开80Miles,是最慢的一辆车。房车,集装箱,大巴都呼呼地超过了我们。注意标志“Keep Right”。美国的车道是由反光镜组成的,开近光灯能很清晰的看清楚道路,没有路灯也没关系,反而开远光灯倒看不清楚道路了。而且和反向车道中间隔了很大的间距,没有必要开远光灯,不会闪到眼睛。这是国内道路可以借鉴的地方。期间加了油,和66号公路并行,加油站都要下高速到66号公路上。转下高速时,第一次看到“stop”标志,很自觉的将整辆车停止后再转弯,哎,国内都没有这么严格执行这个标志,惭愧。第一次加油,很紧张,先试信用卡,好像不对,然后到店里去,问了半天,最后还是给了现金,然后点了87号油枪。 到Kingman,AZ已经1点整了。计划行事539 km,实际总共行驶334 ml=537.5 km,用时6小时49分。期间在行驶了291 km处,转到66号公路加了一次油,花费22.75元,油价是3.497,还是比较贵的,以后都没加过雪佛兰的油,但当时加的时候不知道。美国油价都是包含税的,每次都自己把油加到整数。单位都是美元/加仑,约合人民币6.18元/升。 之前订好了旅馆,因此报上大名,拿出护照和登记过的信用卡划账即可。赶紧休息。美国的插座是不一样的,不过万能插座可以用,笔记本手机的充电器都有变压器,所以没大问题。我们自带了酒店的厚拖鞋和烧水壶,这个非常重要是,不然会导致全程没有热水喝。穷游住的小旅馆一般都没有烧水壶和牙刷拖鞋。住经济酒店Economy Inn,含税$39.30/间,不含早饭,有停车场。沿街就是66号公路。美国的价格都是不含税的,且不含小费,后面会具体说到小费问题。 9月30日 金曼Kingman,AZ——大峡谷南缘Grand Canyon National Park South Rim,AZ——佩吉Page,AZ,计划行驶477 km,实际行驶312 ml=502 km。 一早7点出发,天气很好。晚上做了攻略,本来想走66号公路,后来发现没啥玩的,一路都有红绿灯,并且限速,在一段路后和40号公路重合。因此决定直接走40号公路。路况还是不错的,Keep right。道路两边都是沙漠,但是上面长了很多的蕨类植物,远远看去一片绿色,感觉绿化是很好的,停车细看,都是黄土。 几公里后有个加油站,吃了早饭,并加了油。花费17.30元,油价是2.299,约合4.06元/升。这里属于亚利桑那州了,特别便宜。一路上路况很好,2车道,限速在65Miles。天空有漂亮的云,也有乌云,碰到乌云就是倾盆大雨,开出又是晴天。也可以走66号公路,最后会合并到40号公路上。在转到64公路之前有个Kaibab National Forest Headquarters,是66号公路的一个小镇,稍作停留并加油。花费8.60,油价是2.259,约合3.99元/升,是这次碰到的最便宜的油价。这附近还有个动物园,看介绍还不错,只是我们没去。 转到40号公路,道路就合并为2车道,会有交汇车辆,注意驾驶,限速在55Miles。这是公路的路线就很明显。双黄线是不能变道,只能跟着前方车走。到有一边虚线,一边实线的时候,可以变道,借反向道进行快速超车,赶在双黄线前回到右边车道。有时会有2车道,便于你超车。我看其他车也是这么做的,也就老老实实开车。 大峡谷的大门和其他攻略写的不一样,尤其是游客中心,我们先去了游客中心,没啥东西,都是广告。可以预定飞机浏览40分钟和粉色吉普车游览3小时的项目,总共是250美元,我很感兴趣,可是同行的没想法,只能作罢。随大流一直往北开,没有大门,直接进去即可。到一个收费站一样的地方排队进入。直接买票。我们买的是80元的年票。刷卡一拉,然后给你张地图和一张卡,签字后就可进入。如果车多,会排很长的队伍。那个票价的牌子一定要看清楚,手机拍下来放大看。 游客中心的地图,可以看看,这里可以不用来。 票价,可放大看,一辆车30美元,摩托车25美元,自行车15美元,游览7天。或者买年票80美元。继续前行停车到D点,后来知道,可以停到红线车附近的停车点。D点也有游客中心,可以看看介绍。厕所门口有饮用水可以灌,不过是冷水。坐橙线可以看看附近的经典,也可步行。坐蓝线车,到达Hermits Rest Route Transfer,再换红线车去游览。要注意,蓝线车并不是蓝色的,都是绿色的,只是车前的滚动屏显示blue route。排队上车,车上不允许手持饮料,而且有人数限制,请不要插队。水一定要准备充足,这里气候干燥,渴,渴,渴! 蓝线坐到Hermits Rest Route Transfer,座红线车。红线车是掉头车,去的站不需要每站都看,只看三个站即可,就是回程也有的三个站。下车后游览走水泥铺的路,边上的路很危险,都是流沙,一步小心就可能滑下深渊,安全第一。 大峡谷景点的照片就不放了,很多的,我们拍的不好。三个点看完就红线转蓝线,返回了停车点,路上还碰到野生小鹿过马路。停车场车比较多,我们只能听到横线上,但不要挡道,千万不要停残疾人车位,残疾车可能需要专门申请残疾车的证件,并悬挂在车前。 和中国的景点一样,走马观花,开始看很震惊,后来再看就审美疲劳了,也就这样了。开车离开,从东线走,来回双车道,不能超车。由于是山路,限速比较多,45Miles。经过2个景点要去看一下,一个停车看一下就行,5分钟,一个要停车走进去,半小时。出来以后,,16:30,直接飞奔Page。从64公路转到89公路,有个加油站,加了9美元,油价是2.329,约合4.11元/升。89号公路又成3车道,交替行驶,旁边的沙漠少了很多植被,不过并不是寸草不生,也不是完全的细沙。这里加油是最便宜的,2.329/gal,可以用信用卡。现在会用了,也不需要输入ZIP码。卡插入,按87号油,ragular,直接加好就行。有一段是山路,比较险,速度也快,加上天也黑了,考验驾驶水平的时候了。我们这种老司机比较喜欢,哈哈。 Page可能是旅游城市,物价并不高,但是住宿是非常的昂贵。我们用好订网找的最便宜的酒店,6号汽车旅馆,也要含税$132.42/间,有停车场,不含早饭。吃饭价格不贵,找了家餐厅,吃西餐,人均10美元不到,不用给小费。除了加州,亚利桑那、犹他州和内华达州都没要小费。住的旁边有一家沃尔玛,去采购了一下,买了香肠面包牛奶啤酒,还有薯片等零食。到酒店是19:22,开房后再出去吃饭,逛沃尔玛,回来也22点多了,匆匆洗漱睡觉。别看是最便宜的酒店,也要132美元,同样没有牙刷拖鞋和烧水壶,而且是窗式空调,噪音大。其他的都要150美元以上,还是快捷酒店。所以自驾游出来,本来使用酒店时间就不多,不需要住太好的酒店。 10月1日 佩吉Page——马蹄湾Houseshoe Bend——鲍威尔湖Lake Powell——Zion National Park——拉斯维加斯Las Vegas,计划行驶443 km,实际行驶291 ml=468 km。 早上起来,知道没有早饭,泡面香肠蛋糕。吃完出发,去马蹄湾。马蹄湾在昨天来的路上,5公里就到了。美国的高速在经过城市和村镇的时候会限速,从65到25,有学校甚至只有15Miles。看到标牌右拐,下车后步行约1000米,翻过一个山头就好。告示牌上写着需要带水。因为是早上,比较清凉,没带水。还是挺好看的,人不多,拍照注意安全。 看了10分钟,来回约40分钟。出发去鲍威尔湖风景区。2条道,双黄线,不能超车。经过了一个大坝,过了大坝有个停车场,停留5分钟,看了看大坝。继续前行。 鲍威尔湖的景点不远,转进去后需要付费。开始以为要25美元,但是国家公园门票可通用。出示后放行。这里是露营地,有很多房车和带游艇的拖车。一家人过来度周末。有个大斜坡,拖车把游艇和摩托艇放到水里。免费。有人专门检查拖车安全。天气很好,水清澈见底,清凉很好喝。 出发继续沿着89号公路往拉斯维加斯走,路况很好,交替变道,可超车。路上有几个景点没看到。有个拱门就忘记了。全程高速,要注意加油。到了卡纳布Kanab,的游客中心,赶紧去加油,没有87号,只能加88号,还贵。花费15.09美元,油价是2.519,约合4.45元/升。结果出来加油站继续走89号公路,不要走89A,才发现是一个小镇,全都是加油站,价格还便宜,亏大了。以后不能着急,这种事一路上做了很多次。价格在大的标牌上,能直接看到。 过了Kanab不久,大概5分钟车程,看到一个莫奎洞,停下车,进去参观了一下,是一个小型的博物馆,5美元/人,有恐龙脚印,个人感觉挺好看。还有印第安的文化,来都来了,看看,还不错。商店里有很多小纪念品,都是美国西部的特色。后面那张图就是多种彩色的矿石拼起来的,在荧光灯下呈现漂亮的图案。这时好手机就能拍出好照片了。 继续前行到Mt Carmel Junction的地方吃中饭。看到有老爷车展,还是现场交易的,去参观了一下。等出来后才看到要交费5美元,我们不是故意不交的,真的不知道。漂亮的老爷车17600美元,当场提走。 吃完中饭,要走9号公路了,往Zion国家公园走。路况和之前一样,随时看着限速标志。山路,不好走。四驱车,出现了警报声,不知道是什么意思,出了山路就没了。等到酒店后查找,才知道是胎压的警报。路况很好,有时会碰到修路,不过交替通行,秩序很好,跟着走就是了。中间会有很长的一段隧道。很多攻略都说这段路需要收费,因为这段路就是景区里面。其实买了国家公园年票,就是免费了。入口和大峡谷一样,类似高速公路收费站。出示年票,给了张报纸。过了收费点,风景就不一样了,红土路,不能超车,山路,风景独特。一路上可以随时停下来拍照,有很多平台供欣赏。也有游客中心,做2节的电车去深度游览。我们就在一个平台下来拍照,其他都在开车,山路很刺激,很适合喜欢开车的行驶。注意安全,一定要保持限速。从大峡谷的类似沙漠草原到Zion的森林风景还是不一样的。过盘山公路后还有村庄,据说还有鬼城。不过我们没停留。出了Zion就是沙漠气候了,风景又不一样了,道路很好开,和40号公路一样,和对面的道路分开。2车道,限速在65,我开到80,别的车都超上我。经过圣乔治就到拉斯维加斯了。提一下,在中午吃饭的时候时差变了。这里是犹他州,时差再提早一小时,不过过了圣乔治,时差又变回来了,拉斯维加斯是内华达州,和加州的时差一样。一开始查的时候,亚利桑那州的位置和犹他州一样,但是时差却不同。 我们去的是北拉斯维加斯的OUTLETS,停车免费,开始以为2小时就能逛好,结果花了4小时。然后沿拉斯维加斯大道到达预定的财富酒店Fortune Hotel & Suites,含税52.42美元/间,有停车场,含早饭,地段还不错。穷游,找的就是最便宜的酒店。市区开车要注意,不要乱变道,不过打了转向灯,旁边车道的车就会减速让你,这和国内的不一样。同样,别人打转向灯也要让他。开房后步行去逛逛,旁边就是音乐喷泉,和埃菲尔铁塔的赌场,不敢拍照。很热闹。拉丝维加斯的油价是2.339/gal,很便宜的。 10月2日 拉斯维加斯Las Vegas——死亡谷Death Valley National Park——毕绍普Bishop,计划行驶454公里,实际行驶527ml=848公里。 本来计划是这样的,但是中间有一段路没注意看导航,错过了。结果多跑了将近100公里。而且攻略没做好,沿途的一些景点没看到。 google计划的道路 实际走的道路,中间那条小路没拐过去,结果就多走了100公里。 出发的时候,在拉斯维加斯碰到了堵车。高架上,摩托车和一辆车发生车祸。4辆警车把所有路都封了。所有车都下高速走地面道路。耽误了时间。 地图上这条路还是不错的,说是在修路,其实基本没有,就是一开始会有红绿灯。中间经过的一些村庄也很有特色。经过村庄会限速。周边都是沙漠,限速在65。远远就能看到中间的盆地。地图上虽然是绿色,其实是寸土不生,连植被都没有。经过村庄的油价非常便宜,只要2.159,2.199,是最便宜的油价了。 原本计划2个小时就能到的,由于堵车后时间概念就模糊了。以至于后来道路走错了都没注意,应该走岔开走一条近路,但却北上了。上面2图很清晰得看出来了。开了208ml约335公里,加油。花费20.92,单价2.339,约合4.13元/升。 到了Furnace Creek已经中午了,赶紧开吃,自助餐,我喜欢,烤肉,香肠随便吃。16美元。这里是真正的沙漠气候了。风沙很大,一定要注意带口罩,帽子别带,要被吹跑,注意防晒。在接近Furnace Creek的时候,沿途看到有观景台,停靠很多车,游客都下车步行,我们看风沙太大就忽略了。其实那里就是景点。 吃完饭,继续北走2公里感觉是个游客中心,调头返回。服务中心里有沙盘,出示门票以后会给张地图,详细告诉你该去那几个经典玩。 要是刚才不回头,死亡谷的景点就看不到了。顺便洗脸灌水。当时温度有98华氏度,约36.6摄氏度。 出游客中心往南走5公里的样子,有一条小岔口,弯进去,就一直到死亡谷的谷地。这里才是死亡谷景色最“绚丽的地方”。从岔口往南,有好几个景点。经过的景点不用依次去,先去Devils Golf Course,离开主路的路都不好走,容易磕到地盘。前面辆野马开得很困难。景色很独特,风很大,根本站不住。 然后到Badwater,这里是美国最低点,海拔-86米,有块牌子写着低于海平面282英尺。停车后要走进去1 km,停车场后面的山上有一块牌子,"sea level“,要仔细找找。这里叫坏水Bad Water,是盐的结晶,还真有点水,不多,好神奇。 然后返回,走Natural Bridge,路非常不好走,很刺激,很适合我这样的司机,哈。四驱车有利,跑车轿车根本进不去。到了观景台,却看不到景色。需要下车,进去的时候是顺风,但是爬坡。风特别大,爬坡1 km后,看到一个石桥,往里走还有景点,不去了,已经好累了。下山时顶风,太累了。鞋子表面都灰了,有2人在车上睡觉,不出来了。 碰上一辆特斯拉的SUV,天啊,这里哪儿可以充电?后去了Artists Palette。一进去就有个观景台,刚爬上土丘大风就把我刮下来了。还要继续走,放弃。这里真的是驾驶员的车道,单行,风景独特,开得路非常陡峭,弯来弯去,还有过山车的感觉。出来后继续到Golden Canyon Interpretive Trail,但是需要步行1.25 ml,不去了。这时感觉水不够了。赶快又回到死亡谷游客中心,灌水洗脸。风大太阳大,已经吹黑了。死亡谷游客中心加油,很贵,单价3.499,约合6.18元/升,所以只加了10元。 已经16点多了,然后目标毕绍普,直接走了。满满爬坡,途径Mesquite Flat Sand Dunes,也是有停车店的,还有厕所。这里看上去就是沙漠了,枯枝,细沙,一望无际,不过也就一片区域。后面经过一块平坦的盆地,但是风特别大,卷起沙子,类似沙尘暴,这个在之后去毕绍普的路上会碰到好几次。 一路爬坡,到5000英尺,接下来就是盘山公路了,跟着限速走,都有护栏了,而且比较困,不能大意啊。由于是傍晚,又是往西走,有时会碰到太阳直射,注意安全。海拔速降,翻过山到Panamint Springs,就是出了死亡谷了。不过没有GPS信号,估计是军事基地的关系吧,一直到Independence才恢复GPS信号。这时只能靠手机的探索离线地图,电量也不足,笔记本当充电宝用。开出死亡谷,到Lone Pine,看到那里的加油站,立刻加油,花费24元,单价3.259,约合5.76元/升。又犯了错误,太着急了。再往前走一路比一路便宜,到BISHOP,单价只有2.819,约合4.98元/升,酒店对面就一个加油站,加了12.3美元。加油的时候气温骤降,沙漠气候温差大,白天一件长袖T恤嫌热,现在就直发抖,不过还好上车就不冷了。到了Bishop,已经晚上了,酒店还不错,很快就入住了,然后去街上找了家汉堡店。今天就结束了。 10月3日 毕绍普Bishop——优胜美地国家公园Yosemite National Park——卡森市Carson City,计划行驶235 km,实际行驶168 ml=270 km。 因为路程短,油足够,觉得景区贵,所以就没加油,一直熬到从优胜美地国家公园出来,到了利韦宁Lee Vining,油价是3.5元,感觉还贵,没加。不过油不多了,到一个加油站加油,3.899美元/加仑,约合6.89元/升。天啊,那么贵,但没油了,万一继续走更贵呢,先加吧。花费15美元,加了3.847 gal。往卡森市Carson City一路往北,有很多加油站,约走约便宜,到卡森市里油价跌得眼镜都掉下来了,一路懊悔。在市里找了一家最便宜的,单价2.369,约合4.18元/升,花费17美元,加了7.176 gal。 10月4日 卡森市Carson City——南太浩湖South Lake Tahoe——旧金山San Francisco,计划行驶301公里,实际行驶218 ml=351 km。 路程短,没加油。 10月5日 旧金山San Francisco——圣荷西San Jose——卡梅尔——圣西米恩,计划行驶352 km,实际行驶248 ml=399 km。 在旧金山市里加了油,挑了个便宜的,单价2.739,约合4.84元/升,花费29.50美元。 10月6日 圣西米恩——洛杉矶,计划行驶365 km,实际行驶269 ml=433 km。 在1号公路上加了油,花费24.08美元,单价2.,839,约合5.01元/升。 路过丹麦小镇的时候没加油,那里油价只要2.532。 吃KFC小镇,加油,花费17.10美元,单价2.779,约合4.91元/升。 最后在威尼斯海滩附近加油,花费8.21美元,单价2.599,约合4.59元/升。 10月7日 洛杉矶——上海 一大早8点不到,出租车就来了。 总结 9月29日出发,到10月8日回,自驾是从9月29日下午17:50到10月6日下午17:30,整7天共168小时。这次旅游是第一次去发达国家,第一次出国自驾,绝对的穷游,4人出行,吃的不好,住的不好,穿的不好,但玩得很好。 吃:人均1147元,这还包括税和小费,有的酒店不含早饭,就吃超市买的面包蛋糕香肠和泡面。吃了好几顿汉堡。 穿:带的都是旧的破的准备扔的衣服,所以都很难看,穿了就扔,裤子衣服内裤袜子全扔,最后包都空了。outlets买了点衣服和鞋子。 住:好订网上搜索价格全市最低的酒店,因为有车无所谓,基本都是小旅馆,除了Page的汽车旅馆酒店感觉好点,其他都一般。旧金山那个酒店类似青年旅社,公共浴室,还没停车场。最贵的132.42美元,最便宜的39.3美元,都是含税价格,在卡森市服务员都不让入住,因为订的价格太低,才44.39美元含税,而他们优惠价最便宜才49美元不含税,确认再三,才允许入住。 行:租车花费2457元,含保险。行驶2367 ml=3809 km,加油共250.85美元,约合1676.93元。油耗平均百公里耗油9.024升,每公里花费0.44元,平均每小时行驶22.67 km。 花费:购物的消费不算在内,旅游保险买的也是最便宜的,才26元。机票来回含税4407元,租车加油门票停车和过桥费总共平均每人3312元,吃1147元,出租公交人均82元,总共人均花费8948元。

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