帐号安全提示

即日起穷游网将实行手机绑定实名制,绑定手机后就可以正常使用穷游的写帖、创建行程、点评、足迹、问答等功能。

背景渐变
0%

zhjiahui900 关注按钮 留言

等级:6袋长老现居:北京

最近来访

累计访问(249)

Ta的关注

11 更多

Ta的粉丝

10 更多

探访TA的足迹世界和旅行梦想Explore the world

  • 去过20国家91城市
  • 点评20 / 39

    去过 39 个目的地
    点评过 20 个目的地

TA的游记 更多 9篇游记 | 1个精华

发表在 英国/爱尔兰 2017-10-21
伦敦·彼得堡双城记(更新中)
赶着清晨的飞机抵达伦敦。前一天的深夜才清理完国庆前最后一个工作日的工作,打扫完家里已是凌晨。清晨四点,还没睡够3个小时就得拿着大小行李赶往机场,开启旅途。 从维也纳到伦敦需要2个多小时。30日清晨的维也纳天气不错,在天上可以清晰地俯瞰维也纳。多瑙河将维也纳一分为二,联合国城位于河心岛上。对于许多游客而言,维也纳的魅力多在河南岸的历史街区。但飞机飞越城北时,联合国城在一缕晨光的照耀下特别显眼。 抵达伦敦 航行的首个目的地是伦敦的 希斯罗机场(Heathrow) 的2号航站楼。在抵达伦敦之前就对伦敦的希斯罗机场有所耳闻。整座机场已经运行了近90年,不断的扩张使得其1(已停用)、2、3号航站楼完全被机场跑道所包围。由于将酒店定在了机场附近,本想走过去即可,但从交通上完全行不通。如果想从希斯罗机场的2、3号航站楼走出去必须要借用交通工具。 希思罗机场也是欧洲乃至全世界最繁忙的机场之一。这一点还在空中飞时就有所感受。飞机接近伦敦还算准时,但由于伦敦上空交通堵塞,不得不绕着伦敦不断盘旋,等了一阵子终于得以顺利降落。但盘旋也给为机上的乘客欣赏伦敦提供了机会。 从空中看伦敦,对这座城市的印象确实与欧洲大陆的城市不同。一方面,这确实是一座大都市。高楼林立,极具现代感。 另一方面,在城市的边缘,一栋栋小别墅沿街而立,随着蜿蜒的林荫道平铺于地面上,其间的空隙由大片的起伏原野填补,田园味儿十足。 抵达希思罗机场后,首先遇到的就是英国边检这一关。可能也是赶上飞机集中降落,估计也有机场是在繁忙的原因,及时多个边检台同时运作,等候出关的队伍仍非常长,排了近一个小时,快赶上一半的飞行时间了。好在想到行李运到转盘上也需要不少时间,也就有耐心了。 伦敦酒店:ibis Styles London Heathrow Airport 选择伦敦的酒店犹豫了很久。犹豫在两周前,伦敦地铁刚刚经历了恐怖袭击,所以我也谨慎了许多,整个行程规划尽量不坐地铁(当然也省略了好多景点,安全第一)。在选择酒店时首先考虑的是Padington车站附近的联排别墅,这样可以在下飞机后乘坐机场快线直达Padington车站,而后办理入住。但对比价格后发现,Padington附近的旅舍那时价格普遍偏贵,而且房间狭小,远不如机场附近的酒店实惠,所以就选择了离机场最近的 ibis Styles London Heathrow Airport 。这样的话,只需要做直达Padington的机场快线先往返机场,在乘机场摆渡车往返酒店即可。 说到安全,顺利取出行李后,整个人的警惕性也提到了最高。但渐渐地也发现这里完全没有被恐袭阴霾笼罩的感觉。人们仍正常地过着自己的日子,享受着自己的生活,希思罗机场仍人流如潮。只有机场荷枪实弹的警察会让自己告诉自己仍需保持警惕。 从机场到酒店: 虽然定的是离机场最近的酒店,但正如之前提到的,想要离开机场必须借助公共交通工具。作为一个国际大机场,希斯罗机场提供的交通工具足够多,也足够复杂。既有直达市中心Padington车站的机场快线,也有慢速火车,在机场的最中央还有一个巴士站通往英国各地,以及连接机场附近酒店的酒店专线。可丰富的交通体系也使得机场交通变得更加复杂,要正确地找到各种交通方式的具体位置也不容易。 比如第一天从机场2号航站楼出来,本想走到巴士站的我跟人群走就到了一个封闭的大停车场,这里只运营酒店专线。 H9号车和H53号车从ibis Styles London Heathrow Airport酒店发车前往机场不同航站楼的时刻表,可在上车时、机场前台和机器上购票。 我拿着从booking上打印的订单,随便问了一个司机,问他: “这辆车到不到ibis Styles(那里的人将我们常说的“宜必思”读为“爱必思”,不知其中文的官方译法是不是与其法国起源有关)?” 他仔细看了看,回答: “你应该坐9号车(具体几号记不清了,但问司机会告诉你哒)” 随后,H9号车开了过来,然后那个司机就用一种带着加油的语气催着我赶紧上后边那辆X号车。这就是我和伦敦人的第一次接触。与之前保守、古板的感觉不同,感觉伦敦人自带一种独特的活泼,感觉很舒服。 上车之后买了一张往返票,大概是10英镑吧。本来考虑第二天去牛津时可以乘坐这个专线回到机场,然后转乘巴士。但其实机场附近酒店有许多城市公交线路,车次也比机场专线平凡了许多,所以购买机场专线并不一定用得上。 抵达酒店后,由于是早上的航班,肯定是还没有到办理入住的时间。10:30左右到的,如果办理提前入住,需要多交20磅。虽然只睡了不到3小时,但还是想一狠心剩下这20磅,就先把行李寄存了,然后就出去逛了。 说到这家酒店,个人感觉还是比较实惠的。虽然房间不是很大,但功能齐全,床头柜和小吧台一体。遇到最大的问题是 插头 问题,之前大意了,就以为能凑合将欧陆的插头查到英国的插座的。其实这两者差别很大,一个是方的,一个是圆的。不过幸运的是,酒店房间里配了一部智能手机和一个充电座。我就把那个充电座拔了下来放上了自己的手机。神奇的是如果将酒店的手机插到充电座上手机屏幕朝上,放上自己的手机则是屏幕朝下,但充电是没有问题的。 第一天:伦敦 按照计划,先到酒店对面处的公交车站等车返回机场。伦敦的城市公交都是双层的,就像北京奥运会闭幕式时展示的那样。前往机场的车不少,但我错过了很多辆,主要还是不知道如何购票。当地的人们上车都刷卡,可我没有卡,也没有在车站看到买票的地方,又不能走着进入机场,也着急了一阵次。 最后还是选择问问司机。一个大妈司机直接和我说去机场不用买票,于是我就上了。也不知道是不是自己听错了。后来怕自己听错了每次去机场还是乖乖刷了卡,毕竟怕万一遇到查票的。车窗上贴着通告,写着逃票罚款。 机场快线(Heathrow Express) 抵达公交车的终点站希斯罗机场巴士站后,跟着标识就可以找到机场快线的站台。机场快线是从机场到市区的最快捷方式,15分钟直达市区的Padington火车站,票价根据不同的座位不等,单程大约15磅。可以在展台外自动售票机上购票。返程时可在Padington火车站的购票窗口购票。约每半小时一班。 Padington火车站的站台 第一天 Padington街区 走出Padington火车站,朝着海德公园的方向,将穿过一片由维多利亚式排屋的组成的居民区。车站前面的Praed街将车辆、行人往来的喧闹隔绝于居民区之外。这里的建筑就像一组被不断复制的组合,每家每户都差不多,3至4层的房子,每层2扇窗户的宽度,二层窗户外有一个小阳台,还配有一个地下室。同时,每户人家也会利用门前台阶和阳台的空间摆放些花卉,使得一排的房子在整齐的同时也不显单调。 与欧陆国家相比,伦敦的街区中一个比较大的不同就是“人行横道”。欧陆国家马路上的人行道和国内一样,就是斑马线。而伦敦的则简单许多,两条实线横穿马路,链接两侧的马路牙子,行人需要在两条实线间通行。 海德公园 这是一片位于都市之中的绿洲,在伦敦这样一座高楼林立的大都市,能有这样一大片地方供人们休憩也是难得,这一切也要追溯到18世纪,当时国王的狩猎场向公众开放,成为公园。 对海德公园的第一印象是人们在这里进行着不同的活动,就好像自己所能想象到的运动在这里都有。跑步就不用说了,环海德公园是很多人的长跑线路。公园内还有许多自行车租赁点供人们租用。 公园内还有许多土路,与公路相邻,身着制服的骑警与带着头盔的年轻小朋友成为是公园内的一条独特风景线。 除了丰富的活动外,海德公园另一个特点是宽广额草坪。说实话,公园里的草修剪的并不精致,长得很高,与东欧一些废弃宫殿外的花园野草相比只是看起来干净了一些。但论起面积来确实难得的空旷,再加上金秋时节草坪上满是金色的落叶,远处的树也露出了不同的颜色,几个年轻人坐在这里野餐,享受着简单的小幸福。 在公园当中的小径边上也有许多木椅子。毕竟才睡3个小时,非常疲惫,一进入海德公园就找了一个木椅子坐了下来,然后靠着椅子背闭上眼睛,小休息了一下。面对一望无垠的草坪,当时的脑海里不再期待宫殿与阁楼,只希望能在原野中小睡上一会儿。如果当时的我能有一个垫子,估计就会将垫子铺在草坪上,然后躺在上面,感觉在阳光与绿草间舒服地休息比任何参观及形成都重要。 公园当中的核心是贯穿海德公园的九曲湖和长湖。不知这两个湖是否为天然形成,但确实使海德公园多了不少“灵气”,是公园的点睛之笔。湖边也是公园内人流聚集之地,人们在这里照相、摄像、划船等等。 连接九曲湖与长湖的是一座石桥,也将公园的东北与西南相连。 海德公园当中还有一个特别的地方是''演讲角''。可惜由于功课做得不足最终也没有找到具体的位置,反而是在东南角看到了一个亭子,误以为是传说中的''演讲角''。那里好像正在进行间健走活动,参加的人们跟着音乐在主持人的带领下做着准备活动。 随后,大批人群开始健走,听说他们的行程是绕海德公园一圈,主题是呼吁人们关注某种疾病。 惠灵顿拱门 从海德公园东南角出来可见一个凯旋门式的建筑。虽然罗马和巴黎的凯旋门最为出名,但海德公园附近的拱门很容易让人混淆。与位于海德公园东南角的惠灵顿拱门相对应,位于海德公园东北角也有一个凯旋门式的建筑,据说以前是白金汉宫的宫门,而位于东南角的这个惠灵顿凯旋门则是为纪念惠灵顿公爵取胜滑铁卢战役于1826年 而修建的。 惠灵顿凯旋门目前是一个博物馆,与周边的几个建筑一起展出惠灵顿公爵的世纪,俨然成为了一个“惠灵顿公爵角”。毕竟对于很多英国人而言,惠灵顿公爵作为曾击败拿破仑的人,是英国历史中骄傲与辉煌的代表。 乘电梯登上惠灵顿凯旋上的平台可以从多个角度观赏附近的风景。抬头先天上看,可以看见八只奔腾中的马蹄,两只低着头的马正望着自己。 向西看是海德公园的东南门和一座小宫殿,宫殿前面是纪念一战牺牲者的雕塑。 向北看则是一条笔直的大道宪法山。大街两侧是郁郁葱葱的树林,那里分别是绿园与白金汉宫花园。

伦敦 牛津 圣彼得堡 圣彼得堡

295 5

发表在 捷克/斯洛伐克/匈牙利 2017-09-18
布拉迪斯拉发周年记
再会 四年前,2012年9月26日晚,首次来到布拉迪斯拉发。那晚,还在从维也纳机场前往布拉迪斯拉发的路上,远处的布拉迪斯拉发城堡是夜空中最闪耀的亮点。四年后的再会让我有机会更用心体会这座城市。与四年前相比,感觉这座城市更加热情,在有限的土地上努力发掘自己更多的潜力。 “千堡之国” 在很多新闻报道中,斯洛伐克被称为城堡之国。在近千个城堡中,很遗憾,多数由于战火沦为废墟,少数的幸运者,或被保留,或被修复。在布拉迪斯拉发地区就有三个较为有名的城堡。 布拉迪斯拉发城堡是斯洛伐克这个年轻共和国的标志之一,被刻印在斯产10分、20分和50分的欧元硬币上。布市市民有着一种“玛丽亚-特雷西亚女王”情节,因为人们常说布拉迪斯拉发是女王最喜爱的城市,布拉迪斯拉发城堡是女王最喜爱的城堡。确实,在玛丽亚-特雷西亚女王统治时期,布拉迪斯拉发城堡形成了今天的模样。城堡中最宏伟的部分是其大阶梯,据说玛丽亚特雷西亚女王曾在此骑马上楼。在城堡的四个塔楼中,仅有一个是可以通行的实塔,那里曾存放匈牙利的圣斯蒂芬王冠。 今天的布拉迪斯拉发城堡内已几乎没有原来的陈设。拿破仑的军队曾烧毁过这里,使城堡以废墟的形态存在了百余年。城堡现在是斯洛伐克国家博物馆-历史博物馆的一部分,透过不同时期历史主题的美术作品展现斯洛伐克历史。 除了国家博物馆外,斯洛伐克国民议会也管理着城堡的一部分,与建于城堡边、峭壁上的白色议会大厦相呼应。9月1日是斯洛伐克国庆日,这一天国民议会会举办开放日。普通民众可以进入到议员们商议国政的议事厅内,也可以进入到城堡中由议会管理的神秘空间。 2017年9月1日,斯洛伐克国庆日开放日,议会大厅 这些空间包括城堡最重要的大厅骑士厅,这里曾举办新年授勋典礼;城堡二层面向多瑙河侧的中间房间,是城堡视野最好的房间之一,用于议会领导人会见重要外宾;城堡后面的花园阁,用于举办记者会;冬季马场,用于举办主要国际会议。 2017年9月1日,斯洛伐克国庆日开放日,布拉迪斯拉发城堡骑士厅 2017年9月1日,斯洛伐克国庆日开放日,布拉迪斯拉发城堡会见厅 2017年9月1日,斯洛伐克国庆日开放日,布拉迪斯拉发城堡小会见厅 2017年9月1日,斯洛伐克国庆日开放日,布拉迪斯拉发城堡花园阁 2017年9月1日,斯洛伐克国庆日开放日,布拉迪斯拉发城堡冬季马场 2017年7月2日,杰温城 堡 对斯洛伐克民族而言,另一个重要的城堡是杰温城堡。这个城堡目前也是一片废墟,但其特殊意义是,她是目前可追溯到大摩拉维亚时代的城堡,而这正是斯洛伐克人民心中的辉煌时代。 2017年7月2日,杰温城堡,多瑙河和摩拉瓦河的两种颜色。 城堡由内外两个区域,里面又分上下城堡,结构十分复杂。上城堡经过长期修复,终于重新开放。城堡处于两河交汇之处,河对面就是奥地利的领土,曾经也是铁幕另一侧的不同世界。从城堡上看可以清晰地看到,多瑙河与摩拉瓦河两条颜色不一的河流在杰温城堡前汇再一起。 2017年7月2日,杰温骑士表演 夏天,杰温城堡也是孩子们的乐园。当地有一个组织叫“杰温之门”,由一些历史学家组成。这些学者不满足于著书立作,找了一群同伴,打扮成罗马人、哥特人、蒙古人等,在杰温城堡演木偶戏,或进行古装表演,为孩子们介绍历史。 2017年7月2日,杰温骑士活动,演员在表演。 2017年7月2日,杰温骑士活动,骑马。 2017年7月2日,杰温骑士,射击 2017年7月2日,杰温骑士活动 在布拉迪斯拉发地区的北部,还有 红石城堡 。这座城堡从规模上看很小。红石得名于其中欧数一数二的大酒窖,里面发现了红色的岩石。酒窖除了储酒外,还兼具防御功能。城堡属于权倾一时的帕尔菲家族。这个家族曾长期占据布拉迪斯拉发郡行政长官的职务,在首都拥有三个城市宫殿。 2016年12月31日,红石城堡的中庭。 2016年12月31日,杰温城堡的大地窖。 2016年12月31日,红石城堡地窖中的红色岩石。 除了红石城堡外,该家族在布拉迪斯拉发地区的另一个庄园是 Budmerice庄园 。这栋白色建筑简单朴素,巨大的庄园直通红石城堡所在的Casta镇。只是由于资金有限,庄园的大部分土地仍处于无人管理的状态。夏天,在附近居住的父母陪着孩子在这里玩耍,年轻人则在大片的庄园里骑自行车。 2017年5月28日,Budmerice庄园的大草坪,右侧的步道已经被杂草覆盖,已几乎看不出来。 “音乐之村” 很多来过布拉迪斯拉发的朋友都将这座名字比较长的城市简称为“布村”。这座紧紧挨着“音乐之都”维也纳的城市,无论是从规模上还是在艺术名声上都还和维也纳有一些差距。但不同形式的音乐活动都在彰显布村对音乐的追求。 在布村斯洛伐克交响乐厅(Reduta)与国家广播音乐厅是两大音乐演出场地。前者是布村非常精致大气的一个建筑,建于20世纪初,是将原来城市粮仓拆除后新建的。现任总统的就职典礼就在这里举行。后者又被称为“倒金字塔”。每年入冬之时,这里会举办古典音乐节。 2016年11月20日,Reduta,布拉迪斯拉发古典音乐节演出。 入夏,音乐的律动再次激活这个城市。音乐家们重返老城的街巷之中,在某一个角落为来往行人演奏。自由是艺术的灵魂。在人来人往的街上,艺术家与听众都享受着各自的自由。 2017年7月8日,布拉迪斯拉发老城街巷边上的艺术表演 位于多瑙河南岸的Janko Kral公园是中欧最古老的公园之一。这里有着大片的草坪,夏天的周六是音乐家与市民的约定。夏天的17. 00仍不见日落的迹象,是音乐家带着乐器来到公园为人们演奏的好时间。行走在公园中,不同的音乐与掌声此起彼伏。 2017年7月8日,Janko Kral公园中的艺术表演。 2017年7月8日,Janko Kral公园中的艺术表演。 位于多瑙河北岸的Eurovea是布村的一家大型购物中心。这里的夏天则略显躁动。以Eurovea命名的音乐节主要包含斯洛伐克和欧洲的音乐节演出。晚8. 00是表演开始的时间。布村夏天的晚8. 00刚好是夜暮降临之时,人们可以从这里开始自己的夜生活。 在公共场所举办露天音乐活动并不罕见,但布村还把音乐表演带入到电车之中。布村保留了最早的一种电车,夏天的周六晚,车厢内会播放音乐,有时也会有乐手在那里表演。这条线并不在布拉迪斯拉发公交系统之中,是一条“专列”,只在特点。这种电车会从老民族剧院前出发,经过老桥抵达南城后,列车员会请乘客先暂时下车,然后用最原始的人工方式使电车掉头,继续行驶。电车会再通过老桥跨越多瑙河,然后经民族起义广场进入城堡下的隧道,出隧道后沿多瑙河北岸返回老民族剧院。 2017年7月8日,老式电车。 2017年7月8日,音乐电车在南城人工掉头。 2017年7月8日,音乐电车的内景。 2017年7月8日,音乐电车内的小朋友看着老民族剧院。 庆典与秀 布拉迪斯拉发不是座大城市,著名景点比较有限,但城市的不同NGO等则尽力从历史和传统中发现潜力,透过举办庆典来突出城市的文化感。每年6月的 布拉迪斯拉发加冕典礼 是布是最热闹的活动之一。 2017年6月24日,布拉迪斯拉发加冕典礼,模仿的是玛利亚·特蕾西亚女王的母亲克里斯蒂娜王后的加冕典礼。典礼的核心在老城广场边上的耶稣会教堂举行。 其历史背景是奥斯曼土耳其帝国占领了匈牙利王国首都布达城堡,贵族们逃到布拉迪斯拉发,以布拉迪斯拉发为都,并选奥地利哈布斯堡家族的大公为匈牙利国王。此后,历代国王、王后都要来布拉迪斯拉发加冕,直到首都迁回布达佩斯。 2017年6月24日,布拉迪斯拉发加冕典礼,典礼队伍经过方济各修道院的花园。 2017年6月24日,布拉迪斯拉发加冕典礼,典礼队伍经过大主教宫。 活动加冕队伍的流程与真实情况有所不同,毕竟今天的城市风貌结构已与原来大不相同,也要尽量照顾到城内的每一条街道。队伍从布拉迪斯拉发城堡出发,沿帕尔菲宫下山,从米哈尔门入城,经加冕之路进入老城广场,在广场边上的教堂内完成加冕。加冕后,国王王后骑着马,绕过方济各修道院,经过大主教宫,进入领主大街,走完大街转入Hviezdodslav广场。在广场上,王后开始授勋,然后向人们撒金币。 2017年6月24日,布拉迪斯拉发加冕典礼,典礼队伍经老城区,小女孩骑在爸爸身上望着国王和王后。 2017年6月24日,布拉迪斯拉发加冕典礼,典礼队伍经老城区。 2017年6月24日,布拉迪斯拉发加冕典礼,典礼结束时在Hviezdoslav广场册封骑士。 与加冕典礼相似,城南的Rusovce镇里有一个罗马兵营遗址,这是斯洛伐克为数不多的罗马遗址。9月,镇里举办 罗马日 活动。有人分别,担任皇帝和皇后的角色,带着队伍从遗址走向Rusovce庄园,在那里皇帝皇后担任主持人、哲人讲述历史,此外还有运动会、角斗士及舞蹈等表演。 罗马兵营遗址 皇帝与皇后 角斗士入场 运动会的冠军 9月初,斯洛伐克民间工艺大师们也齐聚布拉迪斯拉发,来度过他们的 大师节 。这些人有点像国内的非物质文化遗产传承人,父与子,夫与妻,或是一家三代,有传统美术、音乐、纺织等,展示着最淳朴、真实的斯洛伐克民俗文化。 传统牧民的乐器 一家人 )全年民俗文化活动信息网站:www.folklorfest.sk) “天空” 布拉迪斯拉发背山临河,如果从这个角度看风水定不会太差。布市即利用了山的高度,也利用了水的灵性,在城市不同的角度都设立了观景点。 Slavin ,苏军英雄纪念碑,布市目前的制高点,从这里可以看到老城和城堡的后背。每年二战欧洲战场胜利日,Slavín前会举办严肃的献花圈仪式,二战老兵们也会借此机会来到纪念碑前,缅怀自己曾经的战友。 2016年10月23日,从Slavin纪念碑看城堡。 2016年10月23日,从Slavin纪念碑看城区。 在Slavin附近还有一个一战纪念碑,但规模和维护程度就远不如Slavín。 还记得,我上次结束学习离开布拉迪斯拉发时,拍的最后一张照片就是新桥上的 UFO塔 。当时只是望着那里不敢上去,但硬着头皮买张电梯票也就上去了。上去之后,就好像站在多瑙河上空,王北往南都能将全城一览无遗。 河北岸按是城堡与老城之间的交通干道,闪亮的布拉迪斯拉发城堡和圣马丁大教堂是这两个地方的标志。远处星光点点的地方是小喀尔巴阡山,那一束明显的光柱是Slavin苏军将士纪念碑。 河南岸则看起来略显单调。这里是布拉迪斯拉发的重要住宅区Petrzalka。上世纪20年代,这里曾以日耳曼居民为主,是捷克斯洛伐克最大的村庄。1977年起,时任政府开始在这一地区建起名为“Panelák”的居住社区,成为布拉迪斯拉发最大的一片居民区。 老城的北门- 米哈尔门 一直是我最喜欢的一个建筑。这个巴洛克式的城门是老城唯一一个被保存下来的城门,建在米哈尔大街的尽头,为城市增色不少。登到塔顶,可以回看宽敞热闹的米哈尔大街,街上有餐馆、商店、图书馆、礼拜堂、大学、小剧院和音乐厅,人们进入不同的场所选择自己的生活。在视线的镜头就是新桥上的UFO塔,那里的游客或许在从城市的另一面看着自己。 2017年7月29日,从米哈尔门塔楼顶看老城 2017年7月29日,从米哈尔门塔楼顶看城门外侧的瓮城 老城广场边上的 老市政厅 是我最长去的一个博物馆,因为里面的展品很通俗。不想一些博物馆中的油画和雕塑,没有一些艺术基础的话不太容易欣赏。老市政厅中的展品多数是当时市政管理和市民生活中用到的物品,很直观地呈现了当时人们是管理城市的情况。老城的钟楼是市中心冒起的一个尖,虽然不高,但视野也算开阔。 2016年12月4日,从市政厅塔楼上看老城西侧和城堡。 布拉迪斯拉发还吸引了 dinner in the sky 这个项目。今年7月,dinner in the sky来到布拉迪斯拉发。这个活动就是让游客坐在悬空的座椅上,然后用吊车把椅子和餐桌吊在空中并不时旋转。 夜空中闪亮的餐桌 悬浮在空中的餐桌 果汁与城堡 活动有关信息:https://www.dinnerinthesky.sk/en/ 运动的城市 冬天,布拉迪斯拉发被雪覆盖,城市在阴冷中市区了色彩,街上变得冷清。但雪场完全是另一种景象,是人们在寒冬贴近自然的地方。布拉迪斯拉发地区的滑雪场不多,主要依靠小喀尔巴阡山,Pezinska baba和Zochova Chata是两家比较初级的滑雪场,其中后者可预约配备教练。 Zochova Chata 滑雪场,可从布拉迪斯拉发汽车总站乘车前往,目的地为 Modra,Piesok,Zochova chata站,时长约1小时15分钟。滑雪场于雪季开放,约为每年12月至2月。 夏天,在多瑙河畔,有一个 水上运动中心 。人们在那里可以体验皮划艇、漂流等水上运动,乘一叶方舟,在平静而开阔的河面上静静地划。这里的皮划艇训练分两部分,最开始可以先在水深1.5米的场地划,然后逐渐划入多瑙河河道,最好还是要有一定游泳技术。如果怕晃动,可以选择较大的充气艇,稳定性最好。 2017年8月5日,Cunovo的Divoka voda水上运动中心,可乘90路公交抵达Čunovo,Danubiana站。 跑步几乎是斯洛伐克的全民运动。无论是清晨还是傍晚,在城里都可以看到跑步的人。布拉迪斯拉发每年会举办不同程度的马拉松比赛,还有从杰温城堡出发至市中心的民族跑步赛。此外,还有女子赛、 夜跑。一些村镇也会规划出自己最美的线路开展路跑和越野健走比赛,吸引各个年龄段的人参与。全年各地路跑信息网站:www.beh.sk 集市 从某种程度上说,集市是城市的起源,因为贸易人们聚在一起,居住在一起,订立规则,共同管理。 同每个欧洲国家一样,圣诞节一定要有 圣诞市场 。布市的虽然不大,但她的圣诞市场延伸到了城里的每一个广场,老城广场、方济各广场、大主教宫广场、Hviezdoslav广场及城堡西广场都被充斥着各式店铺。 2016年12月4日,老城广场的圣诞市场。 2016年12月4日,方济各广场的圣诞市场。 好市场(Dobrý trh) 则有点类似于传统市场,或者中国的庙会,由一个NGO于市内不定期地组织。商家通过这个市场展示自己,人们通过这个市场尝新,当然也不能少了音乐表演。 Dobry trh的标志,Dobry trh每年举办数次,时间和地点不固定,每年会在同名网站上公布。 2017年9月15日在Panenska街举办的Dobry trh。 表演的队伍
356 0

发表在 希腊/塞浦路斯 2017-05-12
从欧洲文明之源出发:希腊之行(更新中)
第一天 雅典(4月29日) 机票(布拉迪斯拉发—雅典) 由于假期时间有限,本已经做好了赶不上廉价航空的准备。没想到恰巧瑞安航空周六有飞往雅典的航班,也就忍不住选择了廉价,代价就是耽误了周六近一整天的假期。航班原计划20:25出发,由于飞机没飞过来,晚点了20分钟,最终20:45出发。飞行时间约2小时,大约在雅典当地时间23:45抵达。 虽然瑞安航空有很多地方受人批评,但与我四年前搭乘瑞安航空的感受相比,瑞安航空还是有所进步哒,至少行李上放宽了一些,也不用再自己抢座了(虽然机上行李箱仍然很紧张),唯独就是降落时的舒适度还有待提高。此次希腊之旅搭乘了三次瑞安航空的航班,降落时耳朵的反应都很明显。 价格:布拉迪斯拉发—雅典:约101欧/人 。因为我们购票时间比较晚,好价位的票已经被售出,所以价格不算特别廉价。但与同日从维也纳出发的其他航班相比,还是便宜了40%左右。 出租车:welcome pickups 抵达雅典已经接近当地时间的凌晨,而雅典的公交系统基本已经停运。因此我们在酒店的推荐下订了出租车。订车网站是traveler.welcomepickups.com,在网上输入信息、抵达航班、目的地酒店即可,也会询问在雅典旅游的目的地等个性化问题。他们会安排会讲英文的司机,提前拿着有预订人姓名的牌子在抵达大厅等候。订车价格贵出不少,夜里订车从机场到比雷埃夫斯需要75欧,白天则是59欧。当然舒适度等方面也是相当好,除了司机会讲英文外,我们两次订到的车都是奔驰车,车上还有免费的袋子、地图和饮用水。司机技术也相当棒,高速行驶一点也感觉不到颠簸。 酒店:Noufara Hotel 入住酒店时已经接近凌晨1点。此前,我们原计划在雅典停留两到三天后从比雷埃夫斯港出发去米克诺斯及圣托里尼,因此我们把酒店定在了距离机场相当远的比雷埃夫斯,就是为了早晨去港口方便些。但后来由于行程变更,酒店无法取消,才导致这个预定成了旅行中最不方便的一个预定。 酒店正面 Iroon Polytechniou大街,Noufara Hotel对面 酒店位于比雷埃夫斯 Iroon Polytechniou大街上,这是一条纵穿比雷埃夫斯的大街,如果从去港口的角度、综合舒适度考虑,这家酒店是一个不错的选择。晚上入住前酒店会准备矿泉水,早晨6:30开始供应早餐,如果时间来不及可以6:30到餐厅打包带走。房间基本都会有一个小阳台,面朝Iroon Polytechniou大街,站在其中可以从中领略其的繁华。阳台除了玻璃门外还有一层推拉铁门,基本可以确保隔音效果。 房间外的临街小阳台 价格:三人间:243欧元(三晚) 第二天 雅典(4月30日) 取船票&快速游览比雷埃夫斯 从Noufara酒店前往蓝星邮轮取票点 取船票是搭乘蓝星邮轮游岛的必备经历。由于30日是周末和劳动节的前一天,怕多数换票点都不开门,所以吃完早餐就直奔港口的蓝星邮轮办公室,希望能在那里取票。 越接近港口的地方蓝星邮轮的售票点就越多,很难分清哪个是办公室。不过这些售票点周末还都在营业,因此我也就随便找了个售票点进去把票换了。根据订票单上的提示,换票需要携带护照、订票单、预订时使用的信用卡等等以确保安全,但事实上售票点的人也只问了我订票代码。 比雷埃夫斯港是一个历史悠久的港口,在古雅典时期就存在,是雅典城邦的重要出海口。雅典人还曾修建长墙连接雅典城和比雷埃夫斯港,确保两者之间的畅通。但是今天比雷埃夫斯已经看不出任何古典文明时代的痕迹,更像是一个标准的19世纪末发展起来的现代城市,街道都是整齐的十字交叉,形成一个个规则的网格。城市北低南高,建有众多不同风格的教堂,不同的方形“网格”被建成小公园,以供市民休闲。当然比雷埃夫斯港也与中国有着特殊的联系,中远集团收购了比雷埃夫斯港67%的股权。也因此我们在罗德岛时碰见了一位餐馆老板,他说这是“你们的港口”。不过感觉他并没有因“失去”这个港口而不悦,反而称赞港口的效率提高了。 雅典地铁 从Noufara酒店前往Pireaus地铁站 取票之后,天气逐渐炎热起来。早晨出去时有些凉,需要穿风衣,但到上午时就感觉很热了。由于路上走神,不小心就错过了最近的路线。不过也因为绕远,得以领略火车站—地铁站后面的集市的风貌。 雅典地铁线路图 雅典城的城市轨道交通还是相当便利哒。港口、机场都有地铁连接。票价为每90分钟1.4欧元,从机场出发或前往机场价格会有所不同。可以在售票口处人工购票,也可利用自助购票机购票。而雅典市内的主要景点集中在Monastiraki、Thissio、Syntogma和Akropoli四站,此外Victoria站外可乘坐前往波塞冬神庙的大巴,自Evangelismos站可以前往狼山。 初识雅典老城 在个人印象中,雅典老城应当是一个由废墟遗址组成的区域。毕竟雅典以几千年前的文明而举世闻名,而在后古希腊、罗马时代,特别是奥斯曼帝国占领时期的发展则很少被提及。古典文明的成果可能都已被时间和战火消磨殆尽,只剩下断壁残垣。从Monastiraki地铁站出来,进入Monastiraki广场,看到的雅典老城区还是很惊奇的,房子都很朴素,有的甚至略显破旧,但与古老的遗址结合反而形成了自己的风格。街边都是售卖各种小商品、纪念品的铺位,感觉是一个充满活力的古城。 Monastiraki广场边上的建筑,与哈德良图书馆相连,其实是一座清真寺。在建造时从奥林比亚宙斯神庙取材,还利用了边上哈德良图书馆的部分墙,以节约建材。目前成为民俗艺术博物馆的一部分。 哈德良图书馆 ,就在Monastiraki广场的边上,是从Monastiraki地铁站进入老城区后见到的第一个古迹,建于古罗马哈德良皇帝时期。在拜占庭帝国时期,这里曾建起三座教堂,可能是雅典所有古迹遗址中较“新”的一个。 向着卫城方向走还可以可看到 古罗马集市遗址 。这一地区可能是以古罗马时期的遗迹为主。在集市遗址的北侧有一座保存较为完好的圆形塔,名为“风之塔”,是曾经的钟楼。 古罗马市场的西大门 在古罗马市场南侧的红顶教堂,在其右侧还有一圆顶建筑,是一座清真寺。 继续向着卫城走,下狭窄的山路和两侧的餐馆。 位于卫城山下的Transfiguration教堂,由砖石堆砌而成。 沿着卫城山下的路向东行,有一处较好的观景点,可以看到卫城北侧的雅典城区和从中拔起的狼山。 在热心人的指路下,沿着Theorias街东行,但发现好像进入了死胡同。一路上,有人建议往东行,有人建议往西行。实际上,我们的位置好像恰在中间,往东往西都可。 进入死胡同后,不得不暂时往山下走,也就进入了雅典最具风情的 普拉卡区 。 墙壁上的街头涂鸦,有的还好,有的实在欣赏不来TAT 不可错过的雅典卫城 离开普拉卡区即可见到雅典卫城的东门,排队的人很多,在烈日下足足排了仅一小时才买到票。其间还会有导游招揽客人,称跟着他可以不用排队入城参观。 从雅典卫城的东门入城实际上是进入了卫城的后面,需要依次经过狄饿倪索斯剧场、拱廊、希罗德·阿提库斯剧场最终抵达山门,从山门进入卫城之巅。 希罗德·阿提库斯剧场 ,从雅典卫城内只能从上面看,平日也可以单独购票从下面参观,修复后可容纳5000人,还是雅典音乐节的会场。 从希罗德·阿提库斯剧场看雅典城区 卫城山门 卫城山门下的雅典城区 帕特农神庙 ,这座几千年前废墟吸引无数的建筑师和城市规划者在世界各地对其进行重建。其粗大雄壮的柱子被视为“多立克柱”的典型,其特点是没有柱基,柱身为约20个凹槽,柱头是一个光滑的盘状体,上面再加上一块长石。帕特农神庙曾被用来供奉雅娜女神,后备先后改作金库、教堂、清真寺和火药库。 Erchtheion神庙 ,位于帕特农神庙边上,被用来供奉宙斯、雅典娜和传说中的雅典国王Erchtheion。其柱子采用的是爱奥尼亚柱式,比较纤细,柱头是一个涡型转世,柱身有24条凹槽,柱底有一个扁的圆形石盘。 古雅典集市 古雅典集市位于卫城北侧,是一个庞大的遗址群。主要包括已经被复建的阿塔罗斯柱廊、Agrippa剧院、赫淮斯托斯神庙等,是雅典市民生活的重要场所。 阿塔罗斯柱廊就建在地铁轨道边上,是目前唯一一个被完全复建的建筑,也是古雅典集市的东部边界,曾经的雅典商贸中心。 柱廊内部被辟为博物馆。 博物馆内展出的雅典卫城模型。 博物馆内展出的雅典公民大会旧址。作为雅典民主政治的象征,这一集会的地址位于卫城南侧的山上。 赫淮斯托斯神庙可能是雅典众多神庙中保存较为完好的一个了,里面的内墙被较为完好地保存了下来,供奉的是火神和匠神赫淮斯托斯。 绕着国家公园的暴走(宙斯神庙—泛雅典娜体育场—国家花园—宪法广场) 奥林匹亚宙斯神庙,位于卫城山下,这座供奉宙斯的神庙曾被计划建为最伟大的一座神庙,也是罗马帝国时代最大的神庙,曾拥有当时最大的雕像之一。其柱子采用的是科林斯柱式,柱头采用一种花草作为装饰,柱身采用了更为纤细的凹槽,柱底外另有底座,整体上看起来装饰感更强。 国家花园,是一片建在市中心的丛林,紧邻总统府和议会(宪法广场),里面鸟语花香,当然天气热的时候也少不了小飞虫出没。 未能登上的狼山 狼山是雅典的制高点,据说也是看日落的好地方。前往狼山可乘坐地铁三号线至Evangelismos站,出站后向北走,走大概15分钟可以到山下的缆车站,途径路线是:Marasli向北-Aristippou向西。但是这条路的坡度也是相当大的,非常费力气,所以我们没走到一半眼看太阳已经下山,也就放弃了。 回家的地铁上见到一个虔诚的中年人,当地铁在地上行驶时,车辆每经过一个教堂,他都会划一个十字架。 第三天 罗德岛(5月1日) 罗德港,骑士之城,圣约翰骑士团曾经的驻地,中世纪城市是其主要特点,也融合了古希腊、伊斯兰、犹太文明的成果。慢节奏、安逸、热情是城市的标签。这个希腊城市对土耳其的历史中都有所影响。在之前看的土剧Magnificent centry中,曾经提到这个岛屿和她的城市、战役。翻开地图,罗德岛就像置于土耳其下颚的一把匕首,看着很不舒服,但若能为其所有,便是向东发展的利器。也因为圣约翰骑士团离开罗德岛迁往马耳他,马耳他也迎来了自己的辉煌时代。 罢工! 久闻希腊罢工影响交通的大名,而这回恰好赶上了五一国际劳动节这样一个特殊的节日,罢工是免不了了。查了查网站,确实当天所有往返机场的公共交通都不运行,所以不得不再次预订了昂贵的出租车。不过万幸的是机场和罗德岛没有罢工。 罢工查询网站: http://www.apergia.gr/ 只有希腊语,需要自己用谷歌翻译。 前往罗德岛 抵达罗德岛机场后,我发现这个机场是我去过最简单的机场之一。本来预计下飞机后需要半小时才能出机场,但实际用了10分钟都不到。 机场抵达大厅的行李区。 空荡荡的机场出发大厅 机场大巴 机场的巴士站位于抵达大厅和出发大厅之间,有一些棚子,非常明显,很容易找到。机场往返市中心的大巴感觉不是单独的,而是西海岸巴士的一部分,中间会停很多站,坐到终点就是罗德市中心。全程大约25至40分钟左右。 巴士总站的公交时刻表,从这里可以前往罗德岛的多数小镇。 寻找酒店的旅程 为了完全体验罗德岛个中世纪古城,特意将酒店定在了老城内,但也就面临在迷宫般的老城街道里找酒店的难题,而且由于道路复杂,地图基本不管用,只能靠问路。 新市场的长廊。新市场就在市中心汽车站的边上,比较像是阿拉伯风格的建筑。 市场是一个“回”型建筑,北侧主要是餐厅,内部的庭院里有很多纪念品和小商品、服装商店。 进程。与许多中欧地区国家的小镇不同,罗德港的城墙建的非常厚实,一层一层,多重保险,防御性很强。 罗德港的北城墙,与港口相邻。港口也可大致分为两个区域,一个是小型船港口,一个是大邮轮港口。 小港口停放着许多渔船,其中一个渔船的背部被改建成为了小商铺。 城北侧的正门。入城之前还可以以海岸线为标的物找路,但进了这个门之后,就真的进入迷宫了。甚至城墙内的有些路他们自己人也用以搞错。 入城之后有一个小广场,中间的喷泉名为“Ipokratous”喷泉。 当我们向第一个人问酒店的地址,也就是Aristofanous街时,我们被指向这条街道,这是城市中的一条大致呈东西向的主要街道,名为Aristotelous街。 小巷。 住宿:Patrino 在饶了无数个弯路、遇见了无数个好心人后,最后我们在酒店工作人员(或许是老板)的带领下找到了这家酒店。 酒店建在一个大约有200多年历史的古建筑中,中间有一个小庭院,住客可以在这里休息~ 我们订的三人间位于入口的边上,是一个复式建筑,里面还有厨房。 由于酒店较小,所以无法自己提供早餐,如需要早餐则需要和他们说,然后他们通知附近的一家餐厅送餐过来,每人约8欧。还可以在庭院的桌子上享用早餐。 走街串巷 Patrino酒店的老板还非常热心细致地向我们介绍了罗德岛的主要景点。市中心的主要街道有两条,一条是东西向的主街Sokrtous街,在大北门处于与Aristotelous街相连。第二天街是与Sokrtous街平行的骑士大街(Ippoton街),被称作是“罗德岛最美的街道”。在骑士大街的一端是“大教长宫”,是圣约翰骑士团领导人的宫殿。此外在城外不远处还有“卫城公园”,是古希腊时代罗德岛卫城的遗址,是看夕阳的好地方。在岛的东部还有更古老的小镇林佐斯,但由于时间原因未能去成。 Sokrtous街 Sokrtous街周边有很多小店铺,商业气息很浓。 除了两大主要街道外,城中其他的小巷也是罗德港独特的风景。 小店铺和餐厅 圣约翰骑士团 是罗德岛重要的文化标志。作为欧洲中世纪的三大骑士团之一,圣约翰骑士团也是十字军东征时代的特殊产物。最初的军事组织逐渐获得大片土地和财富,形成了一种教皇领导和骑士共治结合的管理模式。圣约翰骑士团也被成为医院骑士团、马耳他骑士团。他的起源看起来更具公益性,目的是为了帮助前往圣地朝圣的穷人与病人。虽然其先后失去了罗德岛和马耳他两大驻地,但却是在三大骑士团中最幸运的,不仅未遭圣殿骑士团的灭门之祸,还能以宗教慈善医疗组织的形式延续至今,甚至于1994年成为了联合国观察员。 老房子中的餐厅 由于曾被奥斯曼土耳其帝国统治,伊斯兰文明也是罗德岛多元文化的一部分。这座始建于1522年的清真寺以罗德岛的征服者苏丹苏莱曼命名。 小巷间有许多这种拱廊。 骑士大街。与喧嚣的Sokratous大街相比,这里异常地安静、整洁。 两边的建筑多曾属于教会和骑士。 骑士大街尽头的大拱门,拱门边上就是大教长宫。 大教长宫的对面是一个正在维修的建筑。 ”骑士大街”上的石子路。 一个长得很像鹿的树,画上了眼睛后更加传神。 中世纪的钟楼 Sokratous街夜晚的繁华 第四天 罗德岛(5月2日) 骑士宫殿 属于骑士的宫殿,大教长宫。这个宫殿与其原来的模样已经有所不同。在经过土耳其统治后,这里的许多地方已经被改变。而意大利占领时期,意大利国王和墨索里尼先后将这里改建为自己的行宫,为其增添了许多“帝国”式的大气。 像是一个议事厅,四周是座椅。 宫殿中的萨伏伊王朝纹章,左右两侧的文字分别代表意大利国王埃曼纽尔三世以及墨索里尼的统治。 马赛克式的地砖,据说是“艺术”领域的重要人物或守护神。 从宫殿看外面的清真寺。 宫殿入口处的大阶梯。 宫殿内关于古罗德岛考古发现的展厅。 宫殿内大大庭院。 一小时 吃完午饭后,抓住间歇的一小时,好好转转这座古城中还未转过的街道。 Evreon Martiron街边上的井。 教堂的遗址 蔚蓝的港口 在教堂遗址附近的城墙上有一个门洞,从中可以看到外面的邮轮港口。 实际上邮轮的港口是在”U”海岸线的两端,底部被设计成沙滩和人行道,同时也确保了海水的清澈透亮。 看海的地方 沿着北部的临海城墙走,走到大北门处有一个出租车停车场,从那里可以打车去城西边山上的罗德岛卫城。 这里是古希腊时代的罗德岛,是一篇开阔的空地,大概分为两层,保存下来的只有在较高层的神庙和较低层的竞技场,两层之间由一个小露天剧院连接。 小剧院和面向大海的开阔草地。 遗留下来的墙体。 在小剧院边上的竞技场。 这个小剧院用大理石建成,可容纳约800名观众,曾被用于举办音乐会或为上层人士教授音律课。 从卫城公园出来向北走看见岛北侧绵长的海岸线,从路边的小路下去即可到沙滩处。 建在半山腰的一家研究机构。 与城墙内的酒店相比,这里的酒店则是要更大一些,很多都有这样的露天游泳池,价格也相对便宜。 海边与很多这样的小堡垒。 接近老城,可以看到老城外的古老灯塔。 从城外看大教长宫 Eleftherias街边有许多建于20世纪的建筑,由意大利设计师设计。 再回到新市场,出发的地方。 前往机场,返回雅典 可从巴士站乘坐前往机场的大巴,全程大约25至40分钟,与来时相同。 雅典机场的地铁 雅典机场的地铁在机场的航站楼外,与航站楼通过天桥连接。与雅典市的普通地铁相比,机场线的收费较高,每人10欧,多买有折扣,我们三个人一共花了25欧。 第五天 爱琴海&圣托里尼(5月3日) 前往港口 终于在这一天的早晨体会到了把酒店定在比雷埃夫斯的好处。从Noufara酒店出来一直向西行,看到港口后向北。比雷埃夫斯港有许多泊位,我们乘坐的开往圣托里尼的蓝星邮轮一般停在E7位置。 转一个港口的攻略:http://bbs.qyer.com/thread-843973-1.html 海上宫殿 蓝星公司的邮轮是前往圣托里尼的常见交通工具,是一种慢船,全程大约7小时左右,如早晨7:30左右出发,下午15:00左右就能到。 邮轮一般7:25出发,11:40抵达帕罗斯(Paros)、12:40抵达纳克索斯(Naxos)、14:05抵达IOS,15:10抵达圣托里尼。一般周一、周六回跳过IOS,14:55抵达圣托里尼。 船上设施齐全,除了各个仓等的仓位外,还设有餐厅、咖啡厅、住宿区、快餐店、商店等。 整个行驶过程非常稳,一般不会有晕船的感觉。 途径的小岛 海中焦岩 海中帆船 邮轮经停的第一站:帕罗斯(Paros) 据介绍,帕罗斯岛是一个以大理石而闻名的岛屿,也是欧洲人所喜爱的度假胜地。威尼斯人曾在此建起城堡, 纳克索斯岛。 也曾是计划中的目的地之一。据介绍,这里曾先后被爱奥尼亚人、波斯人、威尼斯人和土耳其人殖民。 在第四次十字军东征后,十字军在君士坦丁堡建立了拉丁帝国。而威尼斯人Marco Sanudo则在纳索克斯岛及周边岛屿建立了自己的公国。在建立自己公国时,Sanudo在纳索克斯岛遭遇了海盗的抵抗,但最终仍征服了纳索克斯,并将这里作为自己政权的中心。 位于海上的阿波罗神庙入口。 岸边的白色小教堂。 纳索克斯城山顶上的城堡遗址,系威尼斯人兴建。目前已经被后来建起的白色房子所充斥,反而形成了自己的特点。 纳克索斯岛上的小村子。 伊奥斯(IOS)小岛,不是很有名的一个小岛,中心区域甚至没有建在港口边上,而是建在了半山腰上。 抵达~ 抵达的港口是费拉新港,与费拉有一段距离。下船后,港口有很多人举着牌子接人。因为从港口到费拉先要过好几个之字型的弯道,没有一定的驾车技术根本不行。因此多数人都是打车上去,当然也可以乘坐公交车。 锡拉酒店 位于费拉市中心,类似于一个民宿,虽然不朝海,也就算不上是悬崖酒店,但其建筑非常大,有很多房间,还有一个露天游泳池,价格也很实惠。 楼下就是他家家人开的车行,可以租车。(猜测)老板一家包括:爸爸:负责车行,奶奶:负责旅馆,女儿:负责前台。 第六天 圣托里尼一日游(5月4日) 旅行社 由于前几天的旅行已经特别疲劳,已经无法在继续赶公交的旅行,特别是圣托里尼的公交也不是很方便,于是就报名了一个当地的一日游旅行团。旅行团的集合地点位于费拉镇广场后面的老医院边上。 圣托里尼的一日游旅行团一般分为陆海两线。海线主要是乘船游周边岛屿,路线则是看看伊亚、古费拉/阿克洛提里、其他小村子、海滩等。 这次我们选择的是陆线,主要游览阿克洛提里、黑沙滩、Megalochori、最高点、葡萄酒厂和伊亚。 阿克罗蒂里 曾经以为阿克罗蒂里(akrotiri)就是古费拉,到了这里才发现原来不是一个地方,比古费拉还要古老。 阿克罗蒂里是一个考古遗址,可追溯到克里特的米诺斯文明时期,现在被大棚盖住保护起来。目前发现并对外开放的区域是预计城市面积的三分之一 上世纪中叶,考古学家Marinatos为证明是圣托里尼的火山爆发摧毁了克里特文明,于是前往圣托里尼考古,取得了惊人的发现。除了这一大片的考古遗址外还发现了许多精美的壁画。 虽然是3500年前的建筑和城镇,但这里已经有相当的规模,部分建筑已经达三层楼高。图中是发掘出的一个广场,预计是城镇的中心区域。 黑海滩 黑海滩位于圣托里尼的南岸,这里人很少,面积不大,沙滩是黑色的,可能与圣托里尼的火山地质有关。 黑沙滩基本上可以分为三个层次,岸上马路靠里,是餐馆。马路靠海,是餐馆经营的场外营业区,然后是沙滩区,有餐馆设置的帐篷及椅子。几乎每个餐馆都涉及这三个部分,而餐馆的服务员也可以送餐到沙滩区。 黑海滩附近的教堂遗址。 大村子? 这是一个没太听说过的景点。据导游介绍,村子名为Megalochori,在希腊语中意为“大村子”。这里曾经是岛上最大的村子,但近几年由于人口外流,规模已有所缩小。 这是一个被废弃的人家。事实上,这个房子目前仍属于一个家族,只不过这个家族已经移居到外地。如同很多的希腊家庭,在经济繁荣的时代都拥有了自己的房产。因此,对于希腊人而言,有房子要比有工作更容易。 村子里的一座教堂,虽然教堂在村子中已经是很大的建筑,但实际上这个教堂也是“私立”的,属于村子中的某一个家族。拥有教堂并不代表很富裕,因为拥有教堂的家族要在教堂的命名日招待村子里所有人。 村子里的街道。实际上村子里的街道除了主街外都没有自己的名称,所以往这里寄信是一件很困难的事情。 据导游介绍,以前,这样风格的房子在岛上很普遍,但由于一场地震使得岛上绝大多数建筑遭到损毁,很多人移居外地,无力再修复这里的房子。 村子里的两座规模较大的教堂都有一个钟楼,主街穿越其中。这两个教堂恰好分别位于主街的两端,看起来好像村子的两个城门。 最高点 圣托里尼的最高点是一座位于岛南部山上的一座修道院,名为Moni Profiti Ilia。 1) 位于东海岸的圣托里尼机场跑道。 2) 从最高点上看Pyrgos村。Pyrgos也是一个“山村”,其名意为“塔楼”,是一个保持着圣托里尼中世纪风格的小村子,在山顶上建有威尼斯人留下的城堡遗址,是以前圣托里尼的五城堡之一。这里曾经是圣托里尼的首府,当时的人们为了抵御入侵将首府建在岛中央的高地上。据说城堡里面还有一个地道,供村民战时避难用。皮尔戈斯也建有许多圣托里尼标志性的蓝顶教堂。 3) 皮尔戈斯边上的一个小村子,名为Exo Gonia,里面的红顶教堂Agios CHaralambos看起来非常显眼。 4) 看着地图找,希望能发现真正的古代费拉的位置,但是木有收获。其实是被山遮住了。 5) 从这里可以发现圣托里尼真的是一个小岛,四面的海岸线几乎都可以看到。 圣托里尼的东海岸。 从皮尔戈斯出开始的星星为 2) ,顺时针依次为上图的 3)、1)、4)、5) 。 品酒 在旅行社的安排下参观了一个葡萄酒厂。圣托里尼主要产葡萄酒,其味道确实各有不同,特别甜。当然,这个酒厂的景色也是超级赞,还遇见了一对新人在这里举办婚礼。 伊亚黄昏 伊亚是一个被人们吹捧了很久的看黄落日的地方,也是游览圣托里尼不得不去的一个地方。对于每一位坐船前往圣托里尼的人而言,伊亚也是他们了解圣托里尼的第一扇窗口,是看见的第一个小镇。 伊亚小镇的房屋都是“悬崖房”,村民们通过在火山岩挖洞建起自己的住所。 人山人海看日落。对于一个世界闻名的景点来说,特别是以落日出名,落日时的人潮肯定是少不了了。大家很早就要前往各种攻略中所谓的“最佳观赏地”抢好位子,等待着日落的那一刻。 远处的悬崖看起来是个好地方,也是傍晚最先被攻占的地方。赶不到哪里的人民只能就近在楼梯上站着,或者骑着墙,或者爬到房顶上去。 伊亚的悬崖下也有一个属于伊亚的港口,也是需要绕N个S型、经过陡峭的山路才能到达伊亚小镇。而这里的幸运儿则是那些住在悬崖酒店的游客。虽然入住时他们要提着沉重的行李走过陡峭的路,但日落时分,他们享有自己独有的观赏空间,一墙之隔使他们在那一刻看起来幸福感十足,不用和外面的人抢地方。 日落慢慢降临。要想躲避人山人海就要多走几步路,虽然角度没有100分,但是安静了许多。在这里也遇见了两位可爱健谈的老爷爷,他们其中一位已经走过50多个国家,另一位爷爷则用自己的摄像机录下去过的每一个地方。日落之后,掌声响起,人潮开始散去,伊亚的一天也在高潮过后渐渐进入尾声。 中餐馆! 连续吃了几天的西餐实在怀念家乡的味道,于是在费拉的街上找了一家中餐馆,名为溢香居,就在费拉主广场的附近,还可以用支付宝支付。在这样一个小岛上能吃到中餐真的很难得。 第七天 圣托里尼一日游(5月5日) 费拉 费拉,如同许多城镇一样,以自己古老传说中的传奇人物命名。 这是旅行的最后一天,才开始逛圣托里尼这座岛屿的首府。这座教堂的边上是费拉史前文化博物馆。这个小地方博物馆还真不少,使人们除了欣赏美景外还能丰富不少文化知识。但碍于时间和假期则无缘前去学习了。 最后一天不想再去看什么景点,也不知道有什么景点,传说中的蓝顶教堂到处都是,也不知道指的是哪一个。 各式各样的酒店建在悬崖边上。 如同伊亚,费拉的老港口也是建在悬崖下面,有一条路连接上下,大约有600节台阶。有两种方式同行,一是缆车,二是骑驴。通往老港口的台阶上都会标明数字,告诉挑战者已经登上了多少节台阶。 老港口和缆车。 费拉南部的全貌。 画师们在记录着小镇的美景。 希望这个就是传说中的蓝顶教堂吧。 从小巷中能够看到蔚蓝的海面。 就这样一直往前走,也不知道具体走到了哪里,是否还在费拉。只是时间到了,该回家了。 回家 返程是从圣托里尼的机场直接飞回维也纳。圣托里尼的机场虽然不大,但航班联通欧洲各地。这回选乘的是柏林航空下属的Eurowing,票价特别诱人 ,三个人 加一起才 120欧 。圣托里尼机场小到根本无法支持在安检的地方排长队,过了安检安检的人会催着你赶快取行李然后离开安检口。登机也是所有人在一个小空间等着。飞机飞来后,抵达的人先下,然后出发的人再上。Eurowing的这一班选择的是A320,起飞后机长还会介绍途径的城市,总飞行时长约2小时40分。
895 3
留言板

0 / 500 字

  • laokei

    回复 @zhjiahui900:太感谢了,非常详细的时刻,这个帖子贴到穷游网的斯洛伐克网页上对大家都好。

    回复

    2015-07-14 14:53

  • zhjiahui900

    回复 @laokei:
    您好:
    从Krakow到Oravský Podzámok(就是奥瓦拉城堡的所在地)确实比较绕,大概需要7-8个小时,最短的是4个小时左右,需要14:25从Kraków,,dw.Glówny PKP parking站出发,17:25到Dolný Kubín,,aut.st.,然后17:58乘车前往Oravský Podzámok,,nám.,大概18:13到。这个也只是7月14日的情况,不知道其他日期是不是也这样,得上http://cp.atlas.sk/vlakbus/spojenie/查一下。

    从Oravský Podzámok到Bojnice也需要转车,
    8:58 Oravský Podzámok,,nám.
    10:25 Žilina,,AS 到
    11:00 Žilina,,AS 出发 2站台(巴士)
    12:35 Prievidza,,aut.st. 到
    12:55 Prievidza,,aut.st. 出发 18站台(巴士)
    13:03 Bojnice,,nem. 到
    具体也得上http://cp.atlas.sk/vlakbus/spojenie/查一下。

    回复

    2015-07-14 10:28

  • zhjiahui900

    回复 @cdlvren:可以坐这个车,没问题。旅馆的话不好意思我也不大清楚,不过那个车站附近有地铁站,还是比较方便的~

    回复

    2015-07-14 10:13

  • cdlvren

    您好,我已经买好了8月14号从布拉格到柏林的汽车票,也是到Berlin, ZOB am am Funkturm这个汽车站,现在想问一下:1、我和女儿,我不是学生,可以坐这个车吧,2、在汽车站下车,附近的旅馆有吗?下车快8点了,有点害怕

    回复

    2015-07-10 17:26

  • laokei

    LZ: 你好!看到你的关于博伊尼采城堡的介绍太有用了,我正打算9月从克拉科夫到奥瓦拉城堡,参观2小时后再继续到博伊尼采城堡附近住一晚,第二天参观城堡。但查了许久不知道从克拉科夫是否有大巴到奥瓦拉城堡,再到博伊尼采城堡?(坐火车似乎要绕一大圈到Prievidza)或者有什么其他交通方式?

    回复

    2015-06-28 08:10

穷游网旅行者提供原创实用的出境游旅行指南旅行社区问答交流平台