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清华大学建筑硕士,生活爱好者,骑行入门级,摄影非器材派,偶尔画点小画,写点小字

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发表在 日本 2017-05-08
如果樱花落下秒速5厘米,环濑户内海一圈你要用什么样的速度丨2017樱花季大阪-广岛-岛波海道-艺术祭群岛-京都
2017年春天,以濑户内海为中心,我进行了总计16天的日本关西旅行。从大阪出发,先一路往西抵达广岛,再经过尾道、今治、高松、濑户内海艺术祭诸岛,最后返回大阪,并在京都停留了几天。 最近两年日本几乎已经超越新马泰,蹿升至国人出境游榜单首选。恨不得每个人的朋友圈在樱花季和枫叶季都会被霓虹国淹没,去各种景点乃至旅社,中文服务也近乎标配。所以在刷过了东京和京都的“此生必去”之后,我选择了濑户内海这条颇为小众的路线。 一路上水彩写生、海道骑行、拜访美术馆、寻访在地的食物工厂,见识了大鸟居的晴雨之变和大潮时刻,也遭遇了单车爆胎,用水彩明信片换来七个马芬蛋糕,也在夜樱之下喝起啤酒。所见所遇,丰富到我要用比旅程更长的时间去回味。 然而更要感谢的,是单车和水彩,赋予我用另一种速度感受世界的能力;感谢一路同行的小伙伴,来自山川湖海,相逢于岛屿的日日夜夜。 先放出 视频 视频短片丨1′27″环濑户内海

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发表在 日本 2017-01-25
【鸭川桂川木津川,骑溯日常之河】京都-奈良八幡木津自行车道两日骑行记
新一年为自己立了Flag,补完之前欠下许久的各种游记。京都到奈良的骑行其实是日本旅行15日中比较特殊的两天,穷游上关于单车旅行的内容不多,所以决定单独拿出来写,让需要的小伙伴更容易搜索到。 之前的台湾环岛传送门 1p.15d.672k@台灣:1个女生15天672km单车环岛 尚未完工的日本游记传送门 混搭日和丨手绘十五日东京+京都一人行 以下正文! 出发前手机摔坏 全靠着逆溯河川,从京都骑到了奈良 这是日本之行最大的意外,也是最美好的意外 京都-奈良 两日往返 2015.10.3-10.4 单程 55km 租借单车 3200円 京都-奈良两日骑行记 视频 3′27″ 京都到奈良的两日往返骑行,是在抵达京都的第四天,抵达日本的第十天。 正值十一黄金周旅游高峰,我住在游客最集中的河原町,出门随便逛逛,不出半小时就能听到汉语对话,住宿旅社同屋三人分别来自台湾、香港和大陆,连前台都是中国人…… 迫不及待想要逃离游客集中的地方,所以京都第三天就租了自行车,想漫不经心的晃到郊远深处探访一些咖啡馆和书店。但是万万没想到,还没骑出几公里,手机屏幕摔碎在了京都御所的石子路上。 手机摔坏前的最后一张照片,石子庭院是手机杀手 T^T 凭记忆好不容易回到了旅社,京都方正的古城规划帮了大忙,能比较简单的分清大致方向。剩下的半天时间交代给了“手机能不能修”。京都没有Apple直营店,只能跑去近两小时新干线车程外的大阪。京都本地的授权修理也只能预约,又语言不通。即使旅社前台软妹子百般热情帮助,也是折腾半天未果,终于放弃。 不依赖手机,路线怎么规划? 回到空荡荡的房间,大家还都未归。我摊在床上,盘算着第二天计划的行程——从京都到奈良,50公里,没有手机,到底是去还是不去? …… 十五分钟之后,我决定了,降低路线难度,没了手机也不能有遗憾。 原计划路线: 从京都出发途径宇治,去往奈良,全程53km 实际上,因为指望着Google地图,原本对路线也没有什么特别明确的规划,只是心中大概知道里程数,觉得当天骑到奈良没有问题而已。没有了随时在线的地图,为了保证自己不丢只能事先做好万全的准备。 ➜ 买地图:跟旅馆店员打听了附近书店的位置,去寻找合适的地图,可惜只有针对京都市区的骑行地图,一出城就都是公路地图了 ➜ 打印地图:把沿途的Google地图截屏,请旅馆帮忙打印 ➜ 简化路线:借用旅馆的电脑,重新查路线,发现京都到奈良有一条骑行条件很好的 八幡木津自行车道 ,更重要的是这条路一直沿着河流,不用地图也不迷路。 ②+③ 是完整的八幡木津自行车道,从京都岚山开始到木津川市木津町,全程45km。 我是从河原町出发,随①鸭川汇入桂川,最后在自行车道结束后,沿④国道24号线进入奈良市区,全程55km。 以下地图是回国之后发现的, 奈良县单车旅行官网可以下载pdf 作为一个“出游失语症患者”,没有了手机提供的信息,逼迫我不得不跟更多的人交流。一句“すみません(抱歉)”之后,就是各种不靠谱英语和连比划带猜,竟也解决了所有问题。 插入一个Tips,因为日语中有很多汉字,有时候会给人错觉,以为可以很顺利的获取信息。所以提醒大家, ➜ 重要的地址(住处、紧急联系人、目的地等) 最好记下日语的小纸条 ,注意是写在小本子上,谁知道你的手机会遭遇什么意外? ➜ 重要的地名通过 罗马音记住如何发音 ,问路有用。 自行车怎么租?以及短途骑行的装备 基本上,京都是一个很容易租到自行车的地方,建议如下: ① 你住的旅店有可能有自行车出租 ② 京都有城市自行车服务,可以参考 http://relaxjp.blogspot.com/2014/09/Kyoto-bike.html ③ 问问旅店老板哪里有自行车店 ,这一条通常很好用 ④ 在Google上搜索 Rental Cycle/Bicycle等关键词,再通过街景看看店面,判断是否能租到车 ⑤ 在你住的街区随便转转, 可能遇到自行车店 我比较推荐后三条,用在地的方式解决自行车的问题,这样可以当面跟店员交流,能租到合适你骑行距离和审美标准的车。我住在三条地铁站附近的河原町,前两天在附近晃荡已经找到了租车店 from H。 河原町住起来还是很不错的,除了中国人太多 在谷歌街景里看到的自行车店 顺便打听好价格,摔坏手机那天在城里骑,租了一辆比较普通的车,800円。 去奈良连续租两天,车也更好一些,3200円 。短途骑行对车子要求不高, 中低档的直把山地车就好 。不推荐公路车,虽然实际上路况很好,但是在不熟悉的道路骑公路车还是不太能应付可能存在的多样路况。 日本自行车店的车子质量和维护都很不错,不用担心借到难用的车子。想到在厦门的惨痛经历,租到山寨捷安特,脚踏不好用座位角度不合适,又找不到修车店,只能找个五金店自己买扳手…… 两日短途骑行不有需要什么特别的装备,考虑到一路没有山地危险性很低,我也没有戴头盔。有如下小Tips ① 遮阳帽、防晒霜和防晒服 还是必备的,没有雾霾的日本,阳光不能小看。 ② 骑行手套 推荐佩戴,能减轻手掌的疲劳感。骑不惯山地车硬座的,可以问问车店里有没有硅胶坐垫出租。 ③ 尽量减少负重 。租借的运动型自行车一般没有车筐和货架,只能双肩包背行李。来回两天,路上连骑带玩十几个小时,能不带的就不要带。 行李怎么办? 也许是我住的旅社不够高级,不提供隔夜的行李寄存。好在高度现代化的日本有超级方便的 行李寄存柜Coinlocker 遍布城市各处,车站附近尤其集中。大柜400円一天,放下一般尺寸的行李箱没问题,小柜300円一天。推荐全日本通用的coinlocker查询网站 http://www.coinlocker-navi.com/ 如果返程不想骑车怎么办? 可以把单车拆开装入携车袋搭乘JR返回。请教了骑单车的日本朋友,可按照图片中的建议咨询自行车店。 从鸭川开始 也许因为感觉不会有比摔坏手机更糟糕的事情了,出发当天竟意外地从容。早起,寄存行李之后京都的游客们似乎还没苏醒 ,我坐在路边随手画了几张画,11点半左右才正式出发。 鸭川是跟服部平次一起出现在我的词典中的,属于灯火阑珊的夏日祭和浴衣。黄金周人头攒动的四条、五条大桥和祗园略去不表,单车的鸭川就是 清澈浅川畔,杨柳风拂面。 稍微远离景点,没有了林立于岸边的各式料理店和旅馆,河流就开始舒朗起来。粗石的河岸跟步道离水很近,潺潺水声,鹭鸟飞过。一段波光粼粼,倏忽又钻进桥下的阴影,与跑者和遛狗人一起,用不同的节奏,沿河而行。 越是远离市中心河岸景观越是柔和自然,河道上横亘着无数座桥,除了四条五条大桥这样的主角,用铜材细细装饰与配色。大部分桥如是,桥石经风雨留下自然和时间的阴影。 鸭川上的某座桥 四条大桥的栏杆 过了鸟羽和伏见,城市的感觉渐渐消失,很快,鸭川就汇入岚山流来的桂川。 河川交汇处的桥下 出发前我没有准备防晒霜和帽子。骑到这里已经晒得不行,决定离开河道去买点东西。没有地图,只能靠感觉找,突然意识到之前对建筑和城镇的认识几乎变成了求生技能。对于这样的郊区城区,过境的国道两侧或者不远处,一定是有商业街的,果然很快找到了一家运动超市。 (回来之后凭借小票在google上找到这家店,才发现自己不知不觉路过了鸟羽伏见战役的遗迹) 国道边上的运动超市 由于是周末,自行车道上骑行者不断。这也给我吃了颗定心丸——万一碰上什么自己解决不了的问题,至少有人可以求助。 河堤自行车道上的骑行者 三川交汇 沿桂川骑行不太远,就到了桂川、宇治川和木津川汇入淀川的三角洲地带。这里需转一个大弯,从顺流而下变成逆流而上。 淀川比桂川宽而深,停车的区域是淀川河川敷公园 Yahoo的自行车道地图 一直骑着小路,突然来到有众多分岔路的城市道路,险些迷路,徘徊中问了路边也是骑车的欧吉桑。恐怕从京都骑到奈良的外国人不多,他有些惊讶,指着背向太阳的方向,用英语单词说还需要3个小时。大约意思可能是让我要抓紧赶路吧。 御幸桥上的河川标志 木津川的日常 太阳开始西斜,在暖色阳光和阴影之间展开的,不是什么波澜壮阔的风景,只是一个稀松平常的周末午后。 时值水稻即将成熟,稻田的颜色在黄色和绿色间犹犹豫豫。它们在我的右手边掠过。 而左手边,则是跨过木津川的形态各异的座座桥梁,火车鸣响着开过。桥下滩上总有球场,棒球少年们多是白衣,击球声音清脆,弧线划过蓝天。 在高高的河堤上快速蹬着车,你的影子在河床上飞速移动,那里有刚刚割过的秋草,有作物连绵的藤架,还有滩涂和小树林。这些风景没有顺序,以一种静止感的姿态掠过你,并且在静止中微微颤动。 你并不想停下来拍照,就像你不想在看电影的途中停下来截图。嗯,是枝裕和的电影。 回程路上放松很多,坐在看台上观望认真的少年们,服装统一,球帽整齐的排成一行,有固定旋律和口号来加油和干扰对手,颇为像样。作为一个看漫画学会了棒球规则的人,少年们让我很满足。 饿了就离开河堤,往小镇中心随意骑去。找到便利店,再找个小公园,就可以来个小野餐。 一期一会的神社 其实有地图的旅行,相当于带着上帝视角,脱离实际可见的视线范围,预知即将抵达的方向。这回却只能老老实实做人,让自己的眼睛告诉自己接下来的路。 田间小径上的石灯,引诱着我捏下刹车,走进被竹林环绕的小神社 仿佛稻海之中的小岛,树林就是它的结界 无人管理,不见香火,没有装饰,却森然肃穆 啪啪击掌,再摇铃,乌鸦从树枝间起飞,扑啦啦,再无更多声响。这里比之前去过的任何大社,都更接近神明吧。回来之后,我没有在地图上找到这间神社,或者说我没有试图去寻找。 这就是一期一会的路途。 奈良迷路 八幡木津自行车道终点 还没到奈良市区,自行车道就结束了。我没想到,接下来才是最痛苦的一段。 下了自行车道,城市看起来就不那么友好了。沿着国道24号线,自行车道窄,机动车也比较多。天擦黑的时候进入奈良市区,还没搞明白道路情况就看不清路了。我预定的airbnb不在JR车站区域,而是在奈良城的南端,城市肌理经验不奏效了,只能硬着头皮穿过整个城市。 然而,城市在国道边缘戛然而止,火车呼啸而过,农人安静的打理着稻田,而在稻田的另一端,俨然立着一道宫门和它的围墙。古树茂盛的深处,不知道是什么久远时间的所在。 我似乎站在了很多个世界的交叉点,茫然的错过了夕阳的最后一丝余光。 我敢肯定我看到的奈良跟你们完全不一样,它不是什么公园梅花鹿东大寺五重塔,而是由宽阔高架路和毫无辨识性的建筑组成的城市,人少,尺度也不是我概念中的日本城市尺度,反而有点像中国。我对着打印的地图挣扎了一阵子,终于在另一座高架桥下放弃,天已经彻底黑了。 求助于站在自家门口的父子三人,小男孩大概十岁,大点的男生二十多岁的样子。三个人的英语似乎都没办法交流,连比带画弄了半天,我也没明白该怎么走。更要命的是,airbnb的地址留的是英文,他们都不太确定那一串罗马音到底指的是哪里。(这也是为什么我在开头建议大家“一定要给重要地址写日文小纸条”的原因) 就在我准备离开的时候,男生叫住我,指指他家的小皮卡,说带我去找。 车子抬进后斗,小车在奈良城边缘黑漆漆的住宅区寻找着含义不明的地址。房子上没有门牌号,只能慢慢看挂在门上的名牌。如果没有男生的帮助,我无论如何也不知道Miyuki就是“美雪”。按响门铃,听到屋主叫了我的名字,心中石头落地,连连感谢热心的日本男生,却也没有问他的名字。 请让这个世界继续神秘 屋主Miyuki是奈良人,之前在伦敦学习艺术,现在一边做自由职业者一边经营airbnb。聊了一阵天,向她讨教了路线,我就独自出去觅食了。我需要一碗热拉面来安抚一下惊魂未定的心。 奈良的城郊有着乡村般寂静无人且黑暗的夜晚,道路两侧的房子藏在院落深处,很难确定是不是有人居住,远处的加油站和便利店是唯一的安全感。回来后我问Miyuki自己一个人住这里不觉得害怕吗?她说这里很安全,比伦敦安全多了。 路边的小拉面馆,普通的,两个店员,一个客人就是我。 低头吃面,恍惚自己到底身在何处。前现代的人们,独自旅行需要多么大的勇气啊,从另外一个角度说,那时候的世界,是多么未知丛生而等待被发现啊。在这个已经被“驱魅”的世界里,手机的意外摔坏,让这趟京都到奈良的骑行有了那么点“返魅”的意味。“独自面对世界”这句话的意义似乎从未如此清晰,那不是静止中的微微颤动,而是流动的河水碰上河床众多的石头,水花四溅,水声喧响。 奈良公园和东大寺,返程 早晨,吃罢Miyuki自己做的面包,我还是不能免俗的去了奈良公园和东大寺。 奈良公园 虽然做了心理准备,东大寺的尺度还是出乎意料的震撼。木结构的建筑,竟然有了教堂的感觉。 东大寺的南门 东大寺旁边,二月堂的台阶和石碑 从二月堂俯瞰 回程原路返回没有什么曲折,只是一路逆风,体力消耗比较大。重新回到鸭川又是一个日落时分。
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发表在 日本 2015-11-22
混搭日和丨手绘十五日东京+京都一人行(更新ing,附日本文化书单和电子书下载)
开篇:下北泽小小的稻荷神社,我没能画完那张画 在期待着去故宫看雪却一直阴冷未落雪的周末,我拎着晚饭的食材,穿过湿滑的铁路,心心念念着该给这段日本游记起个什么题目。 十五天,仅仅东京和京都两个城市,莫名的在东京感到安静自在,在京都反而无所适从;暴走、新干线、JR、单车,穿过知名的繁华和古老,也散步无名的宁静与日常,有城市也有乡村;一个人画画、淘货、拍照、发呆,也和朋友一道犯傻、自拍、偶遇…… 最难忘的一幕在下北泽,商店街边的一条小巷,走进去几十步便没了一点商业气息,大树下一座很小很小的稻荷神社,狐狸很认真的戴着红色围巾。我在对面一家吴服店的台阶上坐下来,摊出“便利店牌”晚饭和画画家什,没想到店里的老爷爷走了出来,并没有责怪我在店门口吃东西,而是说着不太流利的英语告诉我他去过上海。 依次吃掉蛋糕、果冻,再打开啤酒,看着老爷爷关灯锁门闭店,踏上一辆黑色的机车,调整后视镜,跟我挥手告别。 很快,天色变暗,我开始分辨不清水彩的颜色,蚊子很凶猛,掏出刚买的衣服胡乱穿上,我没能画完那张画…… 我想我已经打开了回忆的开关,而这个片段可以恰如其分的概括我对这个国家的第一次探索——用很慢的速度,很多的方式,去偶遇和惊讶于这密集土地上的林林总总,现代的极致和传统的极致,漫画中的印象和真实的城市,似曾相识的文化和认真的人们…… 所以,我想用“混搭”这个词来命名这篇游记,一个混搭的姑娘用混搭的方式走进了一个混搭的国家。 ◤左侧照片摄于东京六本木MidTown 右侧照片摄于京都伏见稻荷大社◥ 以下是行程概览 也可当做游记连载的预告 ▼

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  • 林千勇

    妳有興趣去泰國騎車嗎?我很少上這邊發文,因為系統有問題。不知道方不方便加您微信呢?

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    2017-03-02 11:55

  • 林千勇

    妳好阿!我看不見妳的留言,所以過來直接問妳囉!

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    2017-02-15 16:02

  • HTR

    回复 @沈小毛不说话:谢谢。我去度娘研究下。:)

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    2015-02-17 11:44

  • 墨叽

    建筑读到硕士,然后再去写文字做平面,会不会觉得可惜。更贴切点问,应该说是会觉得值得吗?
    建筑毕业后,已经工作9个年头,开始越来越觉得这一样的寡淡无味。也会准备像你一样骑一次台湾,或许会有些新的想法。
    看到你的文章和经历,算是对自己的鞭策吧。加油!!

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    2014-11-07 13:32

  • 沈小毛不说话

    回复 @HTR:抱歉很久没上穷游,我的车子是dahon sp8,经过改装更换了牙盘(单盘改为三盘已经加变速档位),车子从8速变为24速

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    2014-10-17 18:41

  • HTR

    估计很多人问过你这个问题:你的是什么车子啊?看了你的游记萌发明年去骑的念头,可是我没有车,入门级都谈不上,可以告诉我么?总得先有个车再计划行程吧。。。

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    2014-08-17 02:31

  • 沈小毛不说话

    回复 @cheneyyy:你发现一个很重要的问题呢~箱子的经历很复杂,所以都省略没写……还没出发的时候打听到可以把箱子留在海关外面,而且费用很便宜,所以就直接冲过去了。但出关前的行李寄存员说我不能存,原因是我不能推车出关……当时没有携车袋,好囧。于是就只能打电话求助在台北的师兄,把箱子放在了他们家……

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    2014-06-11 20:10

  • cheneyyy

    学姐,问下你放自行车的行李箱到了台北之后放哪了呢。

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    2014-06-11 17:57

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