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发表在 中国内地 2018-07-23
探索失落的火山遗迹唤醒内心力量——探秘内蒙古火群之旅
有人说,旅行的终极意义在于发现自己、找到自己,最终获得重生。CX-4走自己的路,开启一段探索火山遗迹与唤醒内心力量的旅程。 我是王源宗,90后自由风光摄影师,很高兴这次有幸参加一汽马自达CX-4秘境探索第三季活动。作为一名风光摄影师,我去过许多人迹罕至的地方,为了追寻心目中的秘境,我到过珠峰的三面(东坡、南坡、北坡),去过喜马拉雅山脉中的五条沟(亚东沟、陈塘沟、樟木沟、嘎玛沟、吉隆沟),深入阿里的腹地,探索神秘的大北线。 随着社会的发展,交通越来越便利,那些曾经难以到达的地方,也变得不再神秘。记得12年13年那时候去过的一些地方,当时都还没有明显的道路,大部分只有2条若影若现的车辙。去珠峰都要走上一条七八十公里的搓板路,而现在,笔直的泊油路,已经直通天际,很多不为人知的秘境也渐渐为人知晓。 我理解的秘境,一定不是人潮涌动的,难得一见的风景,往往都藏在高原深山峡谷之中。内蒙古这座高原也是其中最吸引我的一处。 大部分人印象里中内蒙古,就像《敕勒歌》里描写的一样,“天苍苍,野茫茫。风吹草低见牛羊。”人们往往认为它无法和新疆、西藏媲美。 但是实际上内蒙古的面积高达118万平方公里,东部大兴安岭山地森林及草原;中部阴山南北平原、草原、荒漠;以及阴山贺兰山以西的西部荒漠戈壁。 地形都是以高原为主,平均海拔大约在1000米,地势南高北低,不止拥有中国面积最大、类型最丰富的草原,还拥有中国规模最大的火山群,以及多样的荒漠、湖泊,丰富的自然景观多到超乎你的想象。 七月应该是草原最美好而又短暂的季节,让人心旷神怡。草原上的风在每一个季节都有一番不同的风韵,她不像冬天的风漫长寒冷,也不像秋天的风那样潮湿凄凉。 湛蓝的天空,洁白的云朵,一望无际的大草原,星星点点的蒙古包点缀其中。 内蒙古是个多民族的省份,也是中国最早成立的少数民族自治区,全境主要分布有汉族、蒙古族,以及满族、回族、达斡尔、鄂温克等49个民族。 这里的草原广阔无垠,民族部落骑马放牧,世代在这里繁衍生息,在草原戈壁的深处还隐藏着无数秘境等待着人们去探索。 这次我们驱车1000多公里,从呼和浩特出发,穿行内蒙古中东部,直到锡林浩特,探寻火山的重构力量。 秘境:探索失落火山遗址 第一天 乌兰哈达火山地质公园 7月全国大部分地区都陆续进入来高温,而呼和浩特的气候十分凉爽,一早天空下着小雨,我们的车队做着出发前最后的检查,马上就要开启我们这段 探寻失落火山遗迹与唤醒内心力量的旅程啦....想想还是挺激动的。 我们两个人的行李还是比较过的,CX-4的后备箱看上去不大,实际上还挺能装的,我们的行李箱+2个飞机包+相机包+轨道包一次全都装进去了。 表面上风平浪静,底下却波澜暗涌,宁静火山口掩护的滚烫岩浆,厚积薄发,往往有更为磅礴的力量。一片火海满天横流,疯狂的火浪一个接着一个,张牙舞爪地猛扑而来… 随着时间的变迁风雨的雕琢,曾经的热烈奔放早已归为平静,只有高耸的火山锥,平静地述说着往日的辉煌。 经过3的小时的行驶我们到达了乌兰哈达火山地址公园,下图为3号火山口北炼丹炉火山渣锥。 在我们印象中,火山神秘而遥远,似乎与我们的生活毫无相关。然而中国大地之上,尤其是内蒙及东北地区,却遍布着众多火山遗迹。在远古时代,它们曾频繁爆发,几乎到了翻天覆地的程度。就因为如此才造就了我们现在肥沃富饶的大地。 乌兰哈达火山群位于内蒙古察哈尔右翼后旗乌兰哈达苏木境内,是1亿多年前火山爆发形成的死火山,最近的一次喷发距今大约6000万年以前。6座形态各异的火山连成了一线,首尾相距约10公里,大部分锥体主要由玄武质熔结集块岩及碎成熔岩组成,目前都已经遭受了一定剥蚀,但大部分火口形态仍清晰可辨。 这些火山形成后被剥蚀、被外力作用影响的时间较短,因此也很好的保持来火山喷发后所形成的最初面貌。 火山口超像一口大锅。 从3号火山向西南穿过公路,火山群呈串状分布,总间距约十公里,沿途可捡拾玛瑙、彩石,但数量稀少。如果你没找到这些宝石也没有关系,还可以在路边带些火山石回去,搓脚上的死皮。毕竟黑色的火山石随处都可以捡到。<( ̄︶ ̄)> 注意啦!!! 大家需要格外注意的就是,这一带公路都是新修的,公路两边有许多草场,这里的草场是禁止碾压的,虽然上面有许多车辙清晰可辨,而且看上去还可以直通火山脚下,但是大家 千万千万不要开下公路!千万不要开下路!!! 因为你一下去,就会有不知道从哪里冒出来的热情的老乡来问你收草坪费,我们三个人被“罚”1000块才放我们走。 (就是上图火山下面那条车辙T~T) “积极探索”不仅是体现在我们每个人身上,也是CX-4从诞生之初就诠释的精神。 它是马自达打破常规、充分考虑年轻消费者需求,从零而研发的一款独具特色的产品。车身比例和线条呈现出极强的动感。同时,创驰蓝天技术也为CX-4赋予了超越传统SUV的驾驶乐趣。通过对人的不断探索,CX-4丰富的智能科技也更具人性化。 事实上,当我们领略火山不同姿态的同时,其实也是对地心力量的一次探索,地心的力量为我们展示来壮阔的景观,事实上我们的内心也蕴藏这强大的力量,无论是在追寻向往的生活时,还是在面对挫折与失意时,这股力量始终让我们能够坚定的走自己的路。 秘境:探索失落火山遗址 第二天 从察哈尔右翼后抵达平顶山和九曲河 内蒙古平顶山位于“世界四大最美高原”之一的锡林郭勒草原中部,由数十个火山喷发后形成的熔岩台地组成,这种火山造就的地貌景观在我国北方地区、乃至世界上都屈指可数! 它们排列有序,山顶异常平整,故得名“平顶山”。虽然很多传说都将平顶山与忽必烈联系起来,但是专家实地考察元上都和平顶山顶后认为,平顶山是大自然的杰作,与人工修建没有关系。 平顶山的形成大约在二百万年前,当时平顶山所处的地区是一片湖泊,由于湖底平坦,当周围火山喷发后,熔岩流向湖底,平铺在湖床上,形成玄武岩层。而随着后期地壳的垂直运动,湖底被整体抬升,加上不断受到河水的切割、风力的侵蚀,渐渐形成来如今我们所看见震撼模样! 站在山顶,我傻傻的矗立在原地,分不清哪里是山那里是地... 远处的地平线已经和这平坦的山顶融为了一体。 傍晚时分我们到达来九曲河。 这个季节是枯水季,在地面上神马都看不到,你甚至看不到一丁点河流的样子,只有飞上高空才可以看见另一番景象。 当无人机飞起来后我们才明白这里为什么叫做九曲河,哈哈哈哈.... 背面的蒙古包加上昏黄的夕阳,突然想起王维的那首《使至塞上》大漠孤烟直,长河落日圆。不禁让我连想到没有共产党就没有我们现在的新中国啊,同志们撸起袖子加油干啊~ (返程时国道路边的小房子) 此次火山探索之旅中,CX-4凭借独特的轿跑SUV价值为活动增添无限活力。无论砂石路、高速路还是多弯路,CX-4超高的离地间距、智能四驱系统,以及标配的GVC加速矢量控制系统、EASP精准转向系统,为行程带来了安全保障和更多驾乘体验。 回程的路上我们在高速路的停车场服务区停下来,静静欣赏了这次旅程最完美的日落. 秘境:探索失落火山遗址 第三天 从锡林浩特酒店抵达多伦诺尔湖、达里诺尔火山 出发前还是晴空万里,已进入达里湖区这雨就淅淅沥沥下个不停。 高原的气候,总是叫人无从捉摸,忽而喜,忽而怒;忽而风满天,忽而平静的纹丝不动。 沿途偶尔会见到三三两两的马群在道路旁吃草。 牧民的度假村,就在火山脚下,这里晚上拍星星应该不错,好多前景。 中午12点左右到达多伦诺尔湖,多伦诺尔湖位于达里诺尔西南6公里,水域面积2.26平方公里。在远古时期,多伦诺尔湖并不存在,它的诞生是与火山的重构力量息息相关。在200-50万年前,达里诺尔火山群经历连数次喷发后得以平静下来,而火山周围的地域开始塌陷,同时火山熔岩堰塞了地下水脉,使水源汇集一处,便形成了多伦诺尔湖。 达里诺尔湖(即达里湖)是能蒙古自治区第二大内陆湖,达里诺尔湖水含盐5‰,还含有一定的碱分,水分滑腻,独特的水质,外来鱼种难以存活,湖内只产两种鱼,即鲤鱼、华子鱼(瓦氏雅罗鱼),鱼肉质鲜嫩细腻,营养丰富。有鸟类134种,其中国家1级保护动物有丹顶鹤、白鹳、黑鹳、大鸨和玉带海雕等5种;国家2级保护动物有大天鹅、小天鹅、灰鹤、白鹤等18种,被列为中国生物多样性保护行动计划中鸟类物种多样性保护优先序列的有21种。 (多伦诺尔湖边的水鸟) (多伦诺尔湖边的水鸟) (多伦诺尔湖边的水鸟) 如今,多伦诺尔湖孕育着多样化的生态系统,湖边植被多以榆树为主,而湖中则成为鲤鱼的家园,所以这里也被当地人称为“鲤鱼泡子”。 刚进入多伦诺尔时,就看见很多渔村、鱼庄、全鱼宴神马的,心里还想,这大草原上哪里来的鱼啊,看见多伦诺尔湖以后就都明白啦。 随着不断探索前行,内蒙古平顶山和多伦诺尔湖则为大家呈现了火山重构力量的震撼与神奇。当身处平顶山山顶、多伦诺尔湖畔,不禁让人感叹——火山喷发看似破坏着一切,但同时也在创造着崭新景观与生态。而反观自身,我们心中也存在着如同火山重构般的力量,在一次次打破常规、挣脱现实束缚的过程中不断突破自我,在坚持的道路上不断追寻丰富多彩的生活。 国道边上的渔村里都是地道的东北菜,逛完多伦诺尔湖已经特别饿了,我们吃的是一家叫北海鱼庄的店,这家店里的鲤鱼炖豆腐好吃到想哭。 中午我们还点了一个铜火锅,上面铺着一圈腊肉还是五花肉,下面炖着酸菜、肉丸子、海带、炸豆腐。也是超级好吃。 由于逛完回到镇上都1点多了只顾上吃饭,把拍照的事情都忘记了,吃完才想起来,后悔莫及啊。你们自己脑补下味道吧.... 吃完饭休息了一下。坐车里听听歌也不错。 下午3点我们到达达里诺尔火山群。 在达里诺尔以北的熔岩台地上,有102座从上新世至下更新世(更新世是地质年代的专有名词) 时间是指距今一百六十四万年至一万年前)间歇喷发形成的火山锥。 是我国东北地区的九大火山之一,火山锥形态各异,被称为“五大莲池火山的微缩景观”。 其出露的火山喷发断面,满布山顶的各种形状的 火山喷发凝灰岩,对于了解火山喷发过程以及喷发后的产物,是一难得的现场。 可能是这里土壤比较肥沃的原因吧,这里的草比前几天去过的地方张的要好很多。 火山脚下的羊群 参观完达里诺尔马蹄山,我们便返回了锡林浩特。回程的途中天晴了,远处天边的积雨云,和缓缓转动的风车显的那么和谐自然。 (感觉像是在看宫姥爷的新作) 要知道达里诺尔,可是全国风能资源最丰富的地区,素有“一年两季风,从春刮到冬”的说法。 在过去的漫长日子里,当地牧人却守着风能点油灯,听着风声躲寒冬。 然而今天,在草原上,有一种酷似西班牙著名作家塞万提斯笔下唐吉诃德时代的“大风车”,深受牧民们的喜爱。 这就是今天牧民用来提水、照明、看电视的风力发电机,风能作为一种清洁无污染的可再生能源,正在改变牧区人民的生活状态。 哈哈,听我们随车的老师说,这一个风车的造价大概在120万左右,你们可以数数这几张图上有多少钱。 平顶山的日落 从平顶山到多伦诺尔湖,很多土路碎石路,坑洼沟坎也很多,对于车辆低盘的高度和通过性能都有一定的要求,CX-4强大的性能在我们探索火山秘境时给了我们充足的信心与力量。 近200mm高离地间隙让前行无惧坎坷,轻松通过各种坑洼、起伏路面。 新一代i-ACTIV AWD智能四驱系统,采用了智能车轮扭矩分配方式,有效防止了车辆打滑,始终保持车轮对地面的抓地力,让我能安心享受驾驶的乐趣。 19英寸轮毂不仅外形酷炫。更带来了一种强有力“抓地感”的视觉冲击。 晚上8点,再次抵达锡林浩特,也宣告着我们这次秘境探索完美落幕。 其实,无论是平顶山独特形态,还是多伦诺尔湖演变出的崭新生态,都是火山与自然的杰作。曾经来自地心的怒吼,熔岩横飞,浓烟四起,宛如地狱般的场景,然而现在尘埃落定,这里早已变成了一个生机勃勃崭新的世界。 一汽马自达致力于为车主粉丝带去更加丰富多彩的秘境体验。在这次活动中,CX-4不仅带领我们一览火山遗迹的磅礴震撼之美,也让我们在探索火山遗迹、感悟火山力量的同时,也能感受属于我们自己内心的力量。 行程 Day1:呼和浩特出发 Day2: 呼和浩特-乌兰哈达火山地质公园 Day3:乌兰察布右翼后旗-平顶山-九曲河 Day4: 锡林浩特-多伦诺尔湖-马蹄山 Day5: 锡林浩特返程 关于本次行程,景点和景点之间相隔较远,有些景点地理位置相对偏远,公共交通工具可能无法满足出行需要,有很多地方适合拍摄,像火山口远离市区,基本上没有什么光污染,如果想要舒适方便,还是通过自驾来游玩比较方便,大部分地区为草地、沙地,戈壁土路也比较多,雨季前往容易陷车,最好选择有四驱功能底盘较高,通过性能较好的车辆出行。 关于路况 景点之间可以选择高速,去乌兰哈达火山公园,基本上都是柏油路,可以放心驾驶,去平顶山和马蹄山就是草原戈壁了,还有一段是国道,只有一条路,来往还要错车,国道边牲畜,马群较多,尽量谨慎驾驶,注意避让牲畜吧。 还有就是有栅栏的草地尽量不要跨越,很多草场也是禁止践踏,有发现牧民会找你罚款。 关于住宿 这趟沿途很多村庄,当地牧民很多人也办起了农家乐,所以住宿不是什么大问题,如果想拍星的话,建议选草原上的农家乐,多伦诺尔湖附近就有很多这种,靠着湖,靠着火山的都有,晚上出了门就可以拍。住蒙古包条件相对比较一般。如果像条件好一点还是建议住县城上,城里基本上什么都有,吃的玩的也都很丰富。 关于餐饮 内蒙的饮食比较粗旷,菜点崇尚丰满实在,注重原料本味。前几天几乎每顿都是各种肉,牛肉羊肉羊杂,几乎没什么叶子菜,配菜一半也就是土豆,白萝卜。南方人一般吃上两三天就受不了了,有时候还是会想起泡面的好。 还好当地有很多东北菜可以选择,我觉得东北菜吃起来还是比较合胃口的,特别的那一口酸爽的泡菜,一口下去,感觉这几天的油腻统统都化解了。最后一天在鱼庄吃的东北菜算是最舒心的了,好吃清淡也不贵。 关于物价 呼和浩特的物价相对比较高,但是也不算贵中等偏一点点上,但是牛羊都的价格感觉比内地还是要便宜,分量也足,味道也是棒棒的。还有就是乳制品的价格也非常便宜,我记得我买了一瓶500毫升的酸奶,才5块多钱,当地的牌子,味道一点也不差。呼和浩特,超市的东西都挺全,如果要买东西尽量在市里买好,不过这边景区不想内地,很多地方几乎都是原价,没加什么钱。还有就是这边水果特别贵,买了2个小香梨,就要十几块,吃不起吃不起。 <全文终>

呼和浩特 察哈尔右翼后旗 锡林浩特 锡林浩特 锡林浩特

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发表在 旅行视频 2017-02-14
一部短片带你一起乘邮轮《环南太平洋46天》
↑画质那里选1080P 手机用户: 高清1080P版务必点我 ← 46天环南太平洋之旅 乘坐歌诗达大西洋号 2大洲,9个国家,13个岛屿,14个港口,46天,30个航行日 我们去到了地球上最原始的岛屿,见过了最原始的风景。 我 用相机和无人机记录了这次美丽的旅行。 2015年就乘坐歌诗达大西洋号一起去过86天环球旅行。 这次这条46天的线路当然不能错过啦。非常棒的线路 一条线路下来给我的感觉就是我走在BBC的纪录片之中 对南太平洋着迷起因是因为BBC一部纪录片《南太平洋》 以及《冰冻星球》《地球脉动》《猎捕》 我对这里的动物和风景都非常着迷。 并且有幸亲眼所见各种鸟类、海豚、鲸鱼及各种海洋生物。 不得不说这些地方更能容易接触到野生动物。 这次短片也和以往风格不同,拍摄了许多动物的镜头加入进去。 希望以后能更加进步。 ↓邮轮经过赤道那一天,在赤道无风带上看见一颗滑落天际的流行,海水的平静出现了流星的倒影 ↓大小麦哲伦,南半球的见证 ↓那时候你的名字很火。那天的月云很强 ↓海上的月晕 ↓大家一起在海上看星空月落的样子 ↓月晕下面,船上人在顶楼甲板打太极拳!!! ↓月亮在海面快落下的样子 ↓太平洋上那通透的天际线。600MM长焦端 ↓通透的空气 ↓太阳落下以后天空中出现了太阳的影子 ↓这是船上看到的最美的一次日落 ↓太阳落下30分钟以后天空还能红成这样 ↓大溪地 波拉波拉的全景,神一般造物 ↓大溪地 波拉波拉,这是BBC《南太平洋》纪录片取景的地方,有多美不用讲了吧 ↓大溪地 波拉波拉 ↓大溪地 塔希提岛 ↓大溪地 塔希提 ↓汤加 码头附近的一个沉船。下面有很多鱼和珊瑚 ↓在短片里有出现 ↓汤加的群岛,真的想每个都住上面住两天 ↓来一张全景感受一下,下面那都是珊瑚礁啊! ↓巴布亚新几内亚 拉包儿的火山。 ↓塞班我们邮轮留下的痕迹 ↓邮轮停靠在塞班岛 ↓虽然在邮轮上损失了两架无人机,但是也不能阻止我航拍! ↓邮轮过赤道那平静的感觉 ↓最后感谢在船上支持我的船友们,其中不乏许多86天的老朋友。 在船上开了一个短片分享会,全场爆满。大家都感同身受。 也感谢歌诗达邮轮辛苦策划了这次完美的旅程。期待下一次航线!

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