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一级精华
发表在 南美/南极 2018-02-03
行摄遗世之大陆——南极
一、序章 南极大陆,一片冰天雪地的无人栖息之地,一个遗世大陆,地球上最后一片净土,在我心目中总是那么遥不可及。当我在其它大洲一一探寻儿时的梦想国度之后,南极洲已经离我不远了,不再是一个缥缈的梦。 插曲 然而,当我带着全套摄影装备到达南美洲智利首都圣地亚哥的第一天,老天爷就跟我开了个玩笑,相机在这南美发展指数最高的国度的街头被一伙惯犯偷了,当天拍摄的所有照片也随之而去,而我的南极之旅尚未开启,可想而知这对我接下来摄影之旅的严重影响。所幸后来得到南极船上小伙伴的帮助,将其相机借给我使用,才得以在南极之旅中留下纪念照。关于此次教训,我在南美篇游记中再详叙。 说明 以下图文较为详细的介绍了南极游的一些基本信息还有旅途中每个景点的点点滴滴,还有一些拍摄经验和行程攻略的分享,如果有兴趣前往的同学,不可错过哦。此外庆幸得到国家地理的青睐,我之前在国家地理官网发表了一个南极图册精华版,挑选了几个精华景点的照片,只想简单一瞥看看美图的童鞋可以前往浏览。 以下游记照片大部分用佳能单反拍摄,另一部分为华为P9拍摄,作为旅途点滴的记录。时间关系,旅途记录片子不少,只有少部分为精修片,大部分在Lr简单处理或原片呈现。整理图文,耗时耗力,请尊重版权。 二、关于南极游 曾经,人们并不确定南极洲是否真实存在,只是根据古希腊哲学家提出的平衡原理,猜测在地球南端有一片陆地与北极遥相呼应。自18世纪起,西方探险家掀起南下寻找传说之地的热潮。英国库克船长于1772-1775年间曾3次驶入南极圈,虽因天气原因和冰山阻挠没能发现南极大陆,但抵达了位于南大西洋的南乔治亚岛(South Georgia),成为18世纪最接近南极大陆的人。进入19世纪后,越来越多的探险家奔赴南极,1820-1821年间,沙俄人、英国人和美国人,分别声称最先发现了南极大陆,究竟谁发现得最早,始终无法考证。 在确定南极大陆存在后,南极探险迎来了“英雄时代”,涌现出了斯科特、沙克尔顿等一批著名探险家争做攀登南极点的第一人。经历无数次失败后,1911年12月,挪威探险家阿蒙森终于率先抵达南极点。 此后,人类开始对南极进行飞行考察并建立基地,对南极的了解逐渐深入。20世纪中期,南极商业旅游悄然兴起。1991年,为了保护这片珍贵的净土,7家南极游运营公司成立国际南极旅游组织协会(International Association of Antarctica Tour Operators,IAATO),推广注重环保的可持续游览南极的方式。目前已有100余家极地游运营公司成为该协会会员,在遵守协会有关规定的前提下开展南极游项目。(穷游锦囊) 据官方介绍,由于较短的旅游季节、不菲的旅程费用和每年有限的船票等因素的限制,近8年来全球登陆南极共有29,0446人,平均每年全球只有约三万多人可以登陆南极。其中欧美占56%,为27,5924人(美国占36%);中国占5%,共为14,522人,年均2,420人,其中2013年才525人,但从2014年开始,中国游客到访南极的速度,每年增长率近30%,由原来的全球不到3%的占比,上升到11%,仅次于美国和澳大利亚。尤其春节前后的“南极春节团”更是深得中国游客的欢迎。 旅游季节 每年10月下旬至次年3月上旬为南半球春夏季,也是南极的旅游季,大致可分为下列3个时段: 1)10月下旬至12月 10月下旬至12月春末夏初,冰雪刚刚开始融化,是看巨型冰山的绝佳时期;但动物普遍进入交配期,比较敏感,需要格外注意保持安全距离。 2)12月至次年1月 12月至次年1月正值盛夏,南极半岛白天气温可超过0℃。海鸟活跃,小企鹅破壳而出,可以观赏和拍摄企鹅喂食,是看动物的好时机。 3)2月至3月 2月至3月夏末时分,气温略微降低但依然比较温暖,小企鹅普遍长大并换毛,外形比较滑稽;这个时期是鲸鱼活跃期,看到鲸鱼的几率极大。 总的来说,每个时间段都有各自的优缺点,出于看动物的需要和假期安排,12月至次年1月被认为是南极旅游的旺季,实际上另外两个时间段的南极也美不胜收。而4-10月由于天气寒冷,黑夜漫长,除极少数旅游公司和科考队组织人员前往外,南极几乎无人类活动。(穷游锦囊) 如何前往南极 1)选择出发地 目前从世界各地到达南极的游客,基本都是从阿根廷、智利、新西兰、南非等距离南极圈较近国家的一些港口城市出发,绝大部分为常规的邮轮团,也有小部分区域的飞机直飞团。而据介绍,由于较短距离和完善的配套,目前全世界90%以上的南极邮轮都是从阿根延最南部的城市乌苏怀亚和智利的蓬塔阿雷纳斯出发,因为从南美洲这些南端港口到南极半岛北缘,距离大概只有一千公里,正常航行时间约五十多个小时,不管航行距离还是耗时都远比从其它大洲出发有绝对优势。 但乘坐邮轮从南美最南端驶向南极大陆,必然要经过德雷克海峡(Drake Passage),这是世界上最宽的海峡,其宽度竟达970公里,最窄处也有890公里。同时,德雷克海峡又是世界上最深的海峡,其最大深度为5248米。德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世,由于太平洋、大西洋在这里交汇,加之处于南半球高纬度,因此,风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪,一年365天,风力都在八级以上,德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”,是一条名副其实的“死亡走廊”。因此,很多人戏说这是驶往南极大陆的“惊魂五十小时”,在波涛汹涌的海面,邮轮被震颤得像一片树叶,大部分游客要经受两天两夜的摇晃和晕船的折磨才能抵达南极半岛。 而有的游客为了避开艰难的横跨德雷克海峡的折磨,就选择从智利最南部的蓬塔阿雷纳斯机场出发,直接飞越德雷克海峡,耗时两小时,直接到达南极半岛唯一一个机场——南设得兰群岛的乔治王岛的弗雷站。然后再乘坐邮轮,南下深入南极半岛进行游览,这也是我这次采用的到达方式,不仅来回节省了四天时间,而且还不用遭受海上折磨。 2)船票信息 南极的船票主要与 旅途时间 (一般7-22天不等), 到达的区域 (越往南越贵), 到达方式 (飞机+邮轮或纯邮轮)与 乘坐的邮轮规格和仓位 (船的规格、大小、设施、配套和探险服务等)有关,从最低的6000美金到5万美金不等。而由于近几年前往的南极的全球游客每年都有大幅度的增加,而每年南极邮轮数量总体不变,导致船票价格每年都有近10-20%的上涨。大部分的游客都要提前6-12个月预订船票。获得IAATO许可合法经营南极游的公司有数十家,知名度比较高的有:www.expeditions.com,www.quarkexpeditions.com/en,www.gadventures.com 另外国内有一些资质不错的旅游公司也代理以上“一级单位”的船票,能提供较为完善的国内来回全程包车住宿游玩一条龙的服务,这样就省去游客订票出行酒店租车等麻烦事。 Tips:对于时间充裕的旅客,可以在阿根廷乌苏怀亚等候“最后一刻船票” (Last minute deals),如果有之前预订的旅客出发前几天表示无法参加,船公司就会现场打折出售船票,最低能低到原价的五折至七折。但对于打折船票能不能提供原价船票一样的服务,就必须了解情况了,例如:是否提供防寒衣物、房间配套是否缩水,登陆时间是否有保障等。 3)签证信息 从中国到南美,一般有两种飞行路线,一种是经美国转机,需要游客提前办好美国签证。另一种是经欧洲转机,需要时间从30-45个小时不等(毕竟是地球上离中国最远的地方),经济舱平均来回机票费用在1300美金至2000美金不等。南美国家签证方面,游客可以凭美国签证进入智利。而阿根廷现在可以提前办理电子签了,10年有效期,但前提必须有美国签证或欧洲申根签证。 南极摄影TIPS 1)关于光线:年底年初的南极,正盛夏,一般凌晨3点多日出,晚上10点多日落,中间不会出现黑夜。而南极团的船,一般是早上9点-11点,下午3点-5点登陆南极大陆,因此在陆地较难拍到日出日落之光。 而南极云层极厚,绝大部分时间都是较为阴沉不透亮的天色 。但如果运气好,能在白天,遇上晴朗的南极之蓝。 2)关于装备:必备一个超广角+一个长焦镜头(例如80-400mm\100-400mm\150-600mm)就能较好地拍到冰川的大景和极地生物的特写。有条件的建议带上其它焦段的镜头和Gopro,很多场景可以随时做记录。而手机方面,由于有时温度比较低,部分手机例如苹果出现自动关机的情况。另外由于极地保护条约,游客不能使用无人机。 3)在拍摄时, 不要靠近野生动物以避免惊扰它们。一定要和它们保持距离 (最近距离5米)。最好利用长焦镜头来拍照野生动物。 4)请注意南极的气候对相机设备非常有害。记住携带相机清理用具。携带相机的背包 也需要防水和耐候。 前往南极的装备 1)夏季南极半岛的平均温度是摄氏 0度, 而且有时因为寒风, 感觉到的温度会更低。因此, 穿衣时最好按层, 穿轻便的保温衣, 外面穿好防风和防水的冲锋衣和冲锋裤 (滑雪式) 。不要忘记温暖的手套、帽子和袜子。因为大部分在南极的登陆是 “湿登陆”, 船公司都会提供防水靴。 2)极地紫外线很厉害,要带上高标准紫外线过滤的太阳镜是和防晒霜 (至少 SPF40或以上) 。 以下为此次南极之旅详细分享,中间会有很多旅游Tips和经验: 三、南极!我来了! Day 1 - 在蓬塔阿雷纳斯集合 座标:53°10′S 70°56′W 蓬塔阿雷纳斯(Punta Arenas)是靠近麦哲伦海峡中最重要的港口城市。距首都圣地亚哥3090公里,与火地岛和南极洲隔海相望,不仅是地球最南端的城市之一,也是进入南极的重要门户,20世纪巴拿马运河开通前曾经是沟通太平洋和大西洋的必经之路。即使在现在,其独特的地理位置亦使之成为赴南极科考船队的重要补给站。 我们这次选择的南极邮轮公司先在蓬塔阿雷纳斯的酒店举行了简单的欢迎仪式,并向游客介绍了南极的概况(地理、生态、气候等内容)、本次的行程计划及一些注意事项,着重强调了旅游过程中的生态保护问题。 南极的生态环境非常脆弱,任何一个疏忽都可能造成无法挽回的后果。前往南极旅游要时刻记住环保先行,认真学习并严格遵守有关规定是每个南极旅行者的责任和义务。国际南极旅游组织协会 (IAATO)制定了《南极探访须知》并定期更新完善,其中针对旅行者的主要条款归纳总结如下: ※不可触摸动物或向动物喂食; ※尊重特别保护区,未经允许严禁进入; ※不可损伤植物,不可踩踏青苔; ※不可携带任何动植物进入南极地区; ※南极属于干燥地区,请遵守限制吸烟的规定,注意防火; ※探访南极科研单位前需获得特许,不可随意移动科研器材和标杆。 ※在团队领队指示下行动,不可擅自离开团队,不可在规定范围外活动; 不可在任何南极陆地上大小便(有特殊情况的游客要自备尿不湿) ※注意自己和队友所处的位置,不可对动物形成包围,不可阻挡动物前进路线; ※不可丢弃任何物品,不可在石头或任何建筑物上涂鸦,不可带走任何物品,包括但不限于遗骨、蛋、化石、石头及建筑物内的任何容器、物件、科考设备等; ※靠近动物时将声音降至最低,慢行并适时止步,避免惊吓动物; 不可主动靠近动物5米以内,当动物表现出紧张、防御状态时要小心离开,动物孵蛋、换毛时要格外注意。 以上只是一些基本要求,具体以探险队长的要求为准,不仅是为了保护南极的生态环境,更是出于对自身安全的负责。希望每一位旅行者从心底重视对南极的生态保护,做到“除了脚印,什么都不留下;除了回忆,什么都不带走。” 之后,我们来到当地一个颇有名气的饭店就餐,这个饭店有着悠久的历史,最早的主人是巴塔哥尼亚地区的一个大地主,现在的内部装修还是维持原来古色古香的风格。就餐之前有个鸡尾酒会,邮轮公司负责人隆重发表致酒辞。 就餐过后,我们逛了逛当地街道,然后回酒店休息。 Day 2 - 飞往南极 第二天凌晨3点多,领队告诉我们,由于天气不佳,原本应于5点起飞的飞机无法按时起飞,直到6点我们才乘大巴去往机场,感觉有点出师不利。但最后有惊无险,我们还是顺利登上了飞往南极的飞机。 传说中的南极航空的登机牌和飞机BAE-146 BAE-146 飞机是由英国最大的航空制造企业英国宇航公司制造于英国的高机翼飞机,适合在短跑道机场上起降,正好符合南极地区的飞行条件。此航程由拥有 20 余年巴塔哥尼亚和南极洲地区的飞行经验的 Aerovias DAP 航空公司执飞。 TIPS:关于行李,由于南极邮轮的房间空间有限,因此对每个游客的携身行李都有严格的规定。在酒店时,领队让我们做好行李分类:部分带去南极,部分留在蓬塔。另外,邮轮公司给每位游客发放一个容量近30L的防水袋,个人随身物品可以装在里面,非随身的行李由邮轮公司统一办理飞机托运,到了南极机场再送到邮轮里,由服务人员按标牌分发到每个人的房间。 到达乔治王岛弗雷总统站机场 座标:62°12’ S, 58°57’ W 经过两个多小时的飞行,我们终于到达了南极半岛唯一的机场——乔治王岛(King George Island)上的智利弗雷总统站(Frei Station)机场。飞机停稳后,领队兴奋地向大家宣布,我们到达南极了。在此提醒,务必穿上最厚的衣服,虽然一月是南极的夏天,但寒风依然凛冽。 初见南极,也是两个字:震撼! 我们来到了机门,展现眼前的即是一幅期待已久的冰天雪地之景,远处高低起伏的冰山显得特别的巍峨苍劲,看不到任何的植被,所见之处,皆银装素裹,真是南极! 乔治王岛(King George Island)是南设得兰群岛上最大的岛屿。由于纬度偏北,温度适宜,成为科考站主要聚集地,是南极地区人类活动最密集的地方,也是热门旅游目的地。智利的弗雷总统考察站是岛上规模最大的科考站,有小学、教堂、银行、邮局等设施,是岛上人气最高的旅游地。中国的长城站(距离北京约17502公里)占地2.52平方公里,现有各种建筑25座,包括办公楼、宿舍楼、医务文体楼、气象楼、通讯楼、科研楼和其他一些科学用房和后勤用房,夏季可容纳60 人,冬季可供20人左右越冬考察,是夏季中国旅行社包船游的热门目的地。 徒步与登船 下了飞机,我们一行70多人,站成了一排,跟随领队指示,徒步五公里前往位于岛另一边的登船点。领队所言非虚,虽然气温不过零下五度,但由于风力强劲,会让人实际感受更冷一些,一路上冷风夹杂雨雪,吹得我们东摇西摆,却也让人更加理解南极企鹅们的走姿。 走了不到一公里,迎面而来一支刚刚结束南极之行的旅队,两支队伍互相寒暄问好,看着他们尽兴而归的样子,使我们对接下来的行程倍感期待。 到达登陆点,风雪渐渐消停,我们也慢慢看清这神奇的南极半岛近处有几只金图企鹅(又名巴布亚企鹅)(Gentoo Penguin)很好奇地看着我们,同行的几个小孩很是兴奋,毕竟这是在南极见到的第一批本土“居民”。 稍作休整,工作人员开始教我们穿戴救生衣同时叮嘱一些安全注意事项。然后大家排队乘坐冲锋艇前往我们此次乘坐的邮轮Ocean Nova号。 我们的南极探险船——海洋新星号 海洋新星号(Ocean Nova)是一艘舒适的现代化探险船,1992 年建造于丹麦,最初航行于冰雪覆盖的格陵兰岛区域。在 2006 年,海洋新星号进行了一次彻底的修整和装修,船体的抗冰级已达到南极探险船只的理想状态。海洋新星号可承载游客72人,探险队员和船员46人,船上设施完善,相比那些动不动就300人,500人的南极大船,海洋新星号机动性更强,是一艘名副其实的小而精的南极探险船。 船上配套 除了透明玻璃封闭的观察休息室与展示厅,海洋新星号上还配备有宽敞的用餐区,酒吧,图书馆,小型健身房和医务室。除此之外,船上还配备有 7 艘橡皮艇,使游客能更便利的登陆上岸和观察野生动物。 驾驶室每天有固定的开放参观时间 餐厅 二楼甲板的公告栏,提供很多南极的地理和生物信息,还有每天的行程计划,探险队员简介等内容 顶层甲板的咖啡厅,也是活动室,每天下午都在这进行活动分享 活动室24小时提供免费的饼干、咖啡、方便面、方便汤 活动室也有各种的酒水,但酒精类是要收费的 在船上的时候,我和小伙伴们喜欢到活动室玩乐,坐在窗边,看着窗外壮观的南极冰川景色,吃点零食,喝点咖啡,打打扑克,聊聊人生,不亦乐乎。 船上还有图书馆,有较多的关于南极的书籍,同样24小时提供咖啡和零食 景观非常棒的图书馆,一书一咖啡就可以坐上大半天。 图书馆旁边就是一个小健身房 船上还有“小卖部”,除了提供极地主题的纪念品,还有明信片和邮票,船上也有邮筒,帮游客寄送明信片到各个国家,很遗憾,我上年这个时候寄出的明信片到现在还没到国内,呜呼。 房间设施 我这次住的是三人间,一张单床,一张上下铺床,里面有卫生间,书桌上放好了三张房卡,一人一张,跟酒店管理差不多。每个房间都有固定电话,可以直接跟不同的房间联系,如果要打长途,就需要向工作人员购买长途话费卡,我记得好像是2美金一分钟,可以直接打回国内。另外船内也有网络,但也是天价,速度也非常慢,毕竟是靠卫星传输的。 安顿妥当后,船上开始广播午餐时间和地点。 船上伙食 海洋之星号虽然不大,但设施一应俱全,伙食很不错,主厨是法国籍,由于近几年去南极旅游的中国人越来越多,因此也有菲律宾的厨师,做的菜式也很适合我们的口味。一日三餐以自助为主,选择很丰富,有时还有不同主题的晚宴,例如烧烤晚宴、法式大餐晚宴等,算是意外的惊喜。 当我们一边吃着美味的午餐时,我们的探险船也起航了,驶向南极圈。 第一次分享会 在甲板上,我享受着南极夏季的凉风,船上又响起了广播,通知大家2点半到活动室集中,参加第一次分享会。 在运动室里,领队先隆重介绍了这次南极之旅的探险团队,其中有南极地理学家、极地摄影师、南极生物学家和医生、富有户外经验的探险家等,他们将负责我们整个户外行程的路线安排和登陆管理,同时给我们讲解即将参观之地的地理和生物介绍。 第二个团队为以船长为首的船员团队。船长来自巴拿巴,有数十年航海经验,后面会介绍他的干练果断让我们突破冰封海峡,圆满完成整个旅程。 第三个团队为,由美丽的俄罗斯姑娘Tina带领的整个后勤服务团队,实现标准星级酒店的服务,里面有厨师、餐厅服务员、房间服务员等。照顾我们每天的起居饮食。大部分服务员来自菲律宾,非常热情。 整个工作人员团队加上所有的游客,虽然只有100人左右,但就像个小联合国,来自世界20多个国家的朋友因缘分而相聚到这里。 接着,领队继续介绍本船各甲板的结构和设施,重点介绍紧急集合点和救生措施然后介绍了本次南极之旅的路线和景点,每天的行程安排,行程可看到的南极动物等。最后再次强调了遵守南极公约,按规定进行活动。 穿越布兰斯菲尔德海峡海峡 从我们刚才登船的乔治王岛到第一个目的地米克森港(Mikkelson Harbour),中间要经过布兰斯菲尔德海峡(Bransfield Strait)。 穿过海峡时能感觉到较强的颠簸感,窗外天色发沉,乌云密布,海浪汹涌,如同航行在风暴世界中。 1月底的南极正值盛夏,虽极昼已过,但仍基本不会出现黑夜,晚上10点多日落后,渐入黄昏,还没完全入夜,紧接着又迎来黎明。第二天清晨4点,我在晃荡中醒来,朝窗外看去,一片阴霾冷寂,估计拍日出是没戏了,于是倒头继续睡。 后来听说,昨晚餐厅里就餐的游客寥寥无几,估计大部分人晕船,都睡过去了。 Day 3 - 米克森港登陆 座标: 63 ̊ 54’ S, 60 ̊ 47’W 米克森港(Mikkelson Harbour)由瑞典的南极探险队的Nordenskjöld于1901年4月发现,这个港口曾经用来停泊捕鲸船,后来以挪威捕鲸船长Klarius Mikkelsen的名字命名,目前该岛是金图企鹅(又名巴布亚企鹅)较为集中的栖息地,岛上遗留着一些百年前的捕鲸工具。 早上迷糊中听到广播:“各位游客,我们的邮轮已经到达南极半岛第一站,米克森港,9点进行第一次南极半岛的登陆。”这时我望向窗外,虽然云层遮挡了太阳,但光线还不错,巨大冰山环抱着我们,我立即像打了鸡血般跳下床,准备好相机、镜头、滤镜,奔波了数万公里后,终于迎来了这一刻。 梳洗过后,还没到早餐时间,我先带着装备奔向四层露天甲板,迫不及待地想饱览这朝思暮想的南极半岛。寒风依然凌冽,但甲板上已站了不少游客,拿出手机和相机拍照。南极的云层一般比较厚,很难显现美丽的天色。但今早的运气还不错,云层较薄,早上柔和的光线洒在了远处的冰川上,经过冰雪的反射,闪闪发亮,整个冰川表面有如镶了一层金箔,璀璨无比,旁边的游客都非常的兴奋,这景致太壮观了!事实上这是整个南极之旅唯一显现过的晨光了,随着后面旅程的不断南移,天色也越发的阴暗,基本与美妙的日出和日落之光无缘了。 其后探险队员已经开始忙活了起来,他们驾驶着冲锋艇寻找合适的登陆点,设计游客徒步行走的路线和活动区域,并插上小红旗作为警戒线。 今天的早餐还是很丰富的,但我的心思一直在窗外的美景上。餐后回到房间,按昨天培训的要求,穿戴好救生衣和防水靴,检查好所有的装备,前往一层甲板,排队乘坐冲锋艇登陆。从邮轮到登陆点只有几分钟的路程,但我感觉特别的漫长,也许太想看到那些可爱的南极企鹅了。 我特意留在最后登陆,等待前面的游客走远,便于拍摄,第一次见到这么多野生小企鹅,特别兴奋,但他们好像对人类丝毫不感兴趣,更不会感到怕生或害羞。毕竟每年12月到3月,它们迎接过一批又一批的游客,早就没我们想象的那么“热情好客”了。它们有的忙着找石头筑巢,有的一动不动趴着孵蛋,更多的是照顾刚出生的小宝宝,时刻防备它们的天敌贼鸥偷袭。 据鸟类学家长期观察和估算,南极地区现有企鹅近1.2亿只,占世界企鹅总数的87%,占南极海鸟总数的90%。在南极半岛上,企鹅有18种之多,成百上千的聚集在一起,颇为壮观。 每隔一段距离都有探险队员值守,确保游客安全的同时也防止游客做出危害南极生态的行为,我遵规守矩的与这些本地居民保持着安全距离。 地处靠近南极圈的小岛,天气相对温和,此季节很适合企鹅谈情说爱,做做传宗接代的事情,一路上看到的企鹅幼崽很多,偶尔还遇到了几只大海豹,工作人员说,他们脾气特别暴躁,必须离得远远的,这个小岛上有数千只金图企鹅,是一个比较集中的繁殖区。 企鹅在陆地上活动时显得比较笨拙,外表虽像身穿燕尾服的绅士,但走起路来一摇一摆,遇到危险更是连滚带爬,狼狈不堪。然而一进入水中,便矫健灵活,短小的翅膀成了一双强有力的“划桨”,游速可达每小时25-30千米。一天可游160千米。 大家也许会认为,没有污染的南极应是一片冰清玉洁的景象,然而一眼望去,处处都是一片片黄红粉色,领队说,这些都是企鹅的排泄物。企鹅的主要食物是红色的磷虾,所以,企鹅屎也是粉红色的。我小时候看电视,印象中企鹅都是干干净净一身洁白,而实际上,他们可不是那么爱干净,排泄非常的随性,有的甚至就像水枪发射般,能射出一两米远,难怪《南极公约》规定,游客不要主动接近企鹅,必须距离它们5米之外。最后领队还开玩笑说,我们后面几天,都是在这些“粉雪”里游荡了,一定要避免无辜“中弹”。 一路上的冰川美景和生机勃勃的画面慢慢改变了我对南极荒芜死沉的印象,不时出现的企鹅,倒是谋杀了我不少的存储卡的空间。吃完美味的午餐,经过一个多小时的休整,紧接着进行下午的活动——乘坐冲锋艇进行西尔瓦湾Cierva Cove巡游。 西尔瓦湾Cierva Cove 巡游 座标:64 ̊09’S, 60o 55’W 吃完美味的午餐后,我们休息了一个多小时,紧接着进行下午的活动——乘坐冲锋艇进行西尔瓦湾Cierva Cove巡游。 我们刚离开游轮没多久,领队就指着前方山头的一片红房子说,那个就是阿根廷的普瑞玛维拉科考基地(Base Primavera)。不到一会又遇到他们的补给船,一个很帅的阿根廷小伙在船上给我打招呼。 Cierva Cove西尔瓦小海湾以直升飞机的发明者 Juan de la Cierva的名字命名,这是一个乘坐橡皮艇在海上游弋观赏浮冰的绝佳之地。蓝蓝的海水,白白的山峰。海湾里漂浮的形状各异大小不同的冰山随处可见。由于冰的融化,导致重心的变化,有的倾斜,有的翻转,有的形成溶洞,千姿百态,鬼斧神工,颇为壮观! 我们在领队的带领下在海湾里四处游弋欣赏着,赞叹着周围这美丽的风光,我们的橡皮艇从一座冰山到另一座冰山,从冰山的一侧转到冰山的另一侧,近距离的观赏这些天然艺术品,这些大自然的杰作是如此纯净,如此蔚蓝,我实在无法用贫瘠的文字来表达当时内心的感受。 领队说,在西尔瓦小海湾迅游不仅可以见到浮冰美景,而且还可以近距离接触南极生物,例如鲸鱼、浮冰上的海豹、下水捕食的企鹅。 果不然,不到20分钟,冲锋艇周围突然响起了震耳欲聋的喷气声,领队低声跟我们说,冲锋艇不远处有鲸鱼,让我们不要发出声音。我们又惊又喜,我第一时间切换上长焦镜头,屏气凝神的等待领队的指示。旁边有个菇凉悄悄在我耳边说,“如果鲸鱼突然从我们正底下浮上来,那怎么办,我们会不会翻船啊,我不会游泳啊?”我这时脑海里浮现了小时候动画片的画面,一个人被鲸鱼吞了,巨大的鲸鱼浮出水面,然后一喷气,巨大的水柱将人从肚子里喷到天上去。还没继续脑洞大开,领队向我们发出嘘声,然后指向我们冲锋艇的左方,我们顺势望去,水面上有一团黑色背影在水面游弋,“鲸鱼!”有人忍不住小叫了一下,领队使冲锋艇慢慢向鲸鱼靠近,不过依然保持安全距离。不到一会,背影消失在了水面上。冲锋艇已经处于熄火状态,我们继续在浮冰周围随浪游荡着,期待着下次和鲸鱼的偶遇。 这时领队开始给我们科普,刚才我们看到的是座头鲸humpback whale, 一般成年长约15米,重25-30吨,在各大洋分布较广,南极半岛也是它们的主要活动区域,因为南极夏季时它们可以在这里捕食大量的磷虾,座头鲸通常每年迁徙路程长达25,000公里,跨越大半个地球。关于我们一些游客的担忧,领队说这片海域目前尚未发生过座头鲸攻击人类事件,让我们把悬着的心重新放回肚里。 突然,领队又察觉到了什么,让我们安静,接着耳边又响起巨大的喷气声,有三条鲸鱼就在我们冲锋艇后面不到20米的地方!领队说这可能是一家三口,中间的是幼崽,我们望过去,三个黝黑的“背影”在水面游弋,那高耸的背鳍,让我突然想到了鲨鱼,由于离得特别近,让我们感觉格外的刺激。但貌似这一家三口有意在戏弄我们,还没看到它们精彩翻尾的景象,它们就如幽灵般瞬间消失在海面上。由于事前来不及做拍摄准备,加上当时环境所限,没拍到精彩的画面,只留下几张记录照,第一次与鲸鱼的近距离相遇,印象深刻。 挥别鲸鱼,领队又带我们去寻找那些在浮冰上“晒太阳”的海豹,数量还真不少,他们都懒洋洋地躺在小小的浮冰上,随浪游荡,远远看,这些小浮冰就像他们的沙滩椅,够惬意的。 豹形海豹,体长3~4米,重300~500公斤,雌性比雄性体格大。体色由银色过渡到深褐色,并带有斑点。身体呈蜿蜒状,头部巨大,如同两栖类一样没有前额,但具有大而深的颚。肩部宽阔,全身包括鳍状肢都被毛。 虽然体形硕大且在陆地上行动缓慢,但在水中,豹形海豹拥有着海豹家族贯有的敏捷与迅速。与其他海豹不同的是,豹形海豹以前鳍状肢游泳,以颚触摸东西。巨大的犬牙使其可以捕食小海豹、企鹅和其他鸟类。它们在南极处于食物链的顶端,胆大且好奇心强,虎鲸是它唯一的天敌。 有只特别调皮的海豹,对我们的冲锋艇非常好奇,不时从我们左边游到右边,有时就在我们的船头露出半张脸,好奇地盯着我们,领队对它很是感兴趣,将Gopro5直接伸到水里头,希望拍出近距离的写真,但它却不配合。 告别海豹我们把冲锋艇开到岸边,观看成群结队的企鹅下海捕食,事实上它们虽然看起来笨笨的,但下水时特别的警惕,领队说,很多时候他们的天敌——豹型海豹就在水底下潜伏等着它们。这些企鹅都是很伟大的父母,一般父亲和母亲都是轮流照顾,一只在家不吃不喝哺育小企鹅,另一只就长途跋涉出去觅食,如遇上天敌猎杀、环境变异(冰川裂缝等),就可能有去无回,只有克服重重困难,才能带着食物,哺养家庭。(特别推荐BBC的一部纪录片《帝企鹅日记》,非常精彩)然后他又用手指了指不远处那片黄黄的山坡,近乎60度的斜坡,那些企鹅为了生存,不断艰难地反反复复爬上爬下。这些画面让我们从另一个角度感受到了大自然的残酷。 企鹅对爱情是忠贞的,曾有科学家为了揭示企鹅是“一夫一妻”制,还是“一夫多妻”制,或是“一妻多夫”制,用了10多年时间对近千只企鹅进行观察,发现82%的企鹅始终维持原配。 看见了鲸群 回到游轮,我和小伙伴们来到五层甲板的咖啡厅休息,透过巨大的玻璃,欣赏着远处朦胧的冰川景致,一杯方便面和一杯咖啡,恰好洗去疲倦。 过了半个小时,今天第一场分享会就开始了,先由领队总结今天的行程,标注我们目前所处南极半岛的位置,展示后面的计划。再由探险队的极地生物学家给我们详细介绍今天看到的动物,例如各种企鹅、海豹和鲸鱼的生物特性,与及全球变暖对它们生存条件造成的威胁等。最后由一名随队摄影师分享了极地动物的拍摄技巧等,都让我们受益匪浅。 当我们继续往南航行,到达Brabant布拉班特岛海域时,咖啡厅外面的露天甲板上响起了人群的呼叫,“看,好多鲸鱼!”,坐在窗边的我立即扫视海面,果然出现很多熟悉的“黑影”。忙不迭跑回卧室拿上摄影装备,直奔露天甲板。 光线不算特别理想,太阳靠近地平线,云层比较厚,透出来的金光并不充足,不到一会乌云盖顶,天色阴沉,为了捕捉清晰的画面,只好加大感光度。 随着邮轮前行,我们见到的座头鲸越来越多,基本是三五成群,让我们大饱眼福。没想到下午巡游时,它们只是欲露还羞,吊足我们的胃口,就像餐前甜点,到了傍晚,才是主菜上桌飨宴宾客的隆重时刻。 而且,最让我们兴奋的是,这些欢乐的座头鲸动不动就喷出大大的水柱或表演精彩的跃身击浪和鲸尾击浪动作,好一顿视觉盛宴。 听领队说,目前科学家还没完全掌握鲸鱼用尾巴击浪的原因,但很多人相信这是鲸鱼一般用于在好奇心强烈时的探索动作或表达一种喜悦心情时的行为。 想不到,我们在南极半岛登陆的第一天,居然是如此的丰富多彩和惊险刺激,这一天我们看到了期盼已久的巨大冰川和可爱的企鹅、海豹,还能在美丽的浮冰海湾间与巨大的鲸鱼一同游弋,并在傍晚拍到鲸鱼群与我们邮轮同行,展现各种精彩的跃身击浪,也让我们对后面的行程充满了更多期盼。 Day 4 - 勒梅尔海峡破冰之旅 座标65˚04’ S, 63˚57’ W 今天是比较惊险的一天,我们今天早上要穿过著名的勒梅尔海峡(Lemaire Strait)(也译:利马水道)。 勒梅尔海峡(英语:Lemaire Strait),南极半岛的著名海峡,位于葛拉汉地的基辅半岛和布斯岛之间,长11千米、宽1.6千米,该海峡由德国探险队发现,现时由南极条约体系管理。这是一个左右分别是冰川和大陆的狭长海峡,在这个90%被冰雪覆盖的世界里,海峡两边的巍峨冰山是其独有的一道亮丽景观。 吃早餐时领队忽然变得严肃起来,说由于今年勒梅尔海峡的浮冰特别多,个头也很大,之前几艘500人规模的南极邮轮都选择绕道而行。而我们这艘Ocean Nova号,虽然个头不大,但由于有着特殊的抗冰船壳,能抵挡普通大小的浮冰冲击。因此,整个早上,来自巴拿马的船长在和船员讨论穿越方案,如果成功,这对一个南极游客来说,绝对是惊心动魄而又难以忘怀的一天。但我们也有一定的可能性会失败,如果穿越到中间被浮冰围堵,事情就会很棘手,“但请大家相信我们的船长”,他说最后一句时特别的坚定。 早餐过后,我们都回房间休息,忐忑地等待着最终决定,不到15分钟,广播响起:“各位游客,邮轮5分钟后将破冰穿越勒梅尔海峡,有兴趣的游客可到观景甲板,感受整个破冰之旅,”顿时旁边几个房间响起了热烈的呼喊声。 机会难得,得马上寻找最合适的拍摄位置,广播后,我立刻冲到游轮最前面的观景甲板,并立好三角架,迎面而来的就是勒梅尔海峡入口处左右各一排的巨大的冰山,在南极特有的冰冷色调下,有如霍比特人电影里的海道入口巨大的守护人石像,加上冰山山腰的浓浓云雾,颇有魔幻世界之感,我们的破冰船就像戴上装甲的勇士,做好一切准备,步步逼近海峡入口。 在船头观光甲板的我们都有点紧张,大家都不知道后面会发生什么,担心如果被大型浮冰围困了,会不会进退两难。在这与世隔绝的地方,我们就如沧海一栗。 “嘭”“嘭” 来不及细想,我们船头先碰撞到了一块约4米长的浮冰,伴随甲板上游客和工作人员的一阵欢呼声,船身颤抖一下,毫不影响,继续前行。不到一会,海面上冰块越来越多,个头也越来越大,撞击声此起彼伏,现场游客叫声不断。我们的船以坚实的装甲,碾压着前面第一波“敌人”。 别看图片里这些个头只有几米见长的浮冰,实际水面上的体积只是整块浮冰的约十分之一,其余部分都在水面下,发出幽幽的蓝光。如果换了一般的普通船,正面撞击这些浮冰,后果不堪设想。 顺利通过入口处的中小浮冰区后,我们正式进入了海峡。天色依然阴沉,衬托得两边的冰山越发威严伟岸,它们仿佛是在冷漠的俯视着我们这些不速之客。 这时,我明显感觉到船速放缓,中小浮冰越来越少了,不到一会,一排体积较大的浮冰挡在我们前面,中间只有一条很狭窄的通道,我们的船停了下来。领队说,这是最关键的时候了,前面的浮冰只是小兵,如何突破这些个头较大的冰块才是重中之重,由于体积很大,正面撞碎是不可能的,远远望去,夹在冰川里通道太小,完全看不到一条直线航道。这些大冰块就如电影里最后登场的Big Boss,手持重剑,等着我们的到来。空气在那一刻仿佛凝固了,有如两军对垒,大家都一动不动,死死盯着对方。 10分钟过去了,船身随着海浪起伏,所有人都知道,突破这些大冰块,我们就能顺利驶出勒梅尔海峡,到达下一目的地。但如果失败,就进退两难,因为河道本来不宽,加上两边的冰层都特别厚,使得掉头困难,这也解释了之前那些大游轮为什么不敢通过冰封的勒梅尔海峡。 跟随者船长的指令,我们发动了进攻。缓缓驶向那夹在大冰块里的狭窄的通道,河道越来越窄,到了通道口时,平均宽1.6公里的海峡,现在可通行区域,估计不到15米宽了,而我们的船宽是11米。 在入口大冰块的包围下,船缓慢驶入通道,结果不到200米,前面一块巨型冰块挡住了航道。我们的船又停下来了,又是数分钟的煎熬,旁边人在嘀咕,是不是船长觉得不可行,要掉头了,但我始终对经验丰富的船长抱有信心。 “嘭”,又是一下碰撞,震感明显比刚才的强烈。 船头向左转了差不多40度,直接撞到一块略小点的冰块上,把浮块推到另一边,露出了一条小航道,然后在大冰块的挤压下,我们又继续向前推进了数十米后停下,紧接着又是个右舵,擦着浮冰艰难推进,就如两勇士在肉搏,争夺对航道的控制。 甲板上的游客神态各异,有的双手合十口中念念有词,有的拿着手机相机全程拍着,更有的急性子,直接跑去驾驶舱,亲眼目睹看船长的神勇指挥。这时很多探险队员们也坐不住了,纷纷跑到甲板,看整个脱险过程。我想,他们都是身经百战的,每一年都有两三个月在南极带着游客去探险,不知走过多少重复的路线,接送过不知多少游客,但这一次,可能对他们来说,也是非同寻常的一次。 行到此时,每向前走一步都颇为艰难,毕竟这些都不是小冰块,阻力很大。我感觉船长的策略是避其锋芒,剑走偏锋。面对巨型冰块,正面撞击开道是非常困难的,只能迂回进攻,这不也是我们打游戏的对付Boss的常用方法么。时间一分一秒过去了船速却开始提升,果不然,随着全员欢呼,曙光到来了。我们在层层的大浮冰包围下,走了个非常精妙的S型,摆脱了巨型冰块,在刀光剑影中,顺利通过勒梅尔海峡。 从我们最早进入海峡,到顺利穿过,用了差不多一个多小时。然而,如果刚开始选择绕路,那我们将要花费大半天时间,而且也不会亲历这么惊心动魄的破冰之旅。所以,遇到这么神奇的船长,无疑是我们的幸运。 在出口处,我们看到了一艘大型的南极邮轮依靠在边上,估计他们是在犹豫要不要也冒险冲一下。 风光秀丽的彼得曼岛 座标:65˚10’ S, 64˚10’ W 经过艰险的海峡穿越,我们终于到达了早上的目的地——彼得曼岛(Petermann Island) 该岛在1873年由德国Dallman探险队发现,并用德国地理学家和该探险队的资助人August Petermann名字命名。而令该岛真正闻名的是1909年来这里考察的法国探险家Jean,他驾驶小船抵达这里,并在彼得曼上的小岩洞过冬。岛上也遗留有阿根廷探险家的避难所。岛上主要“居民”是阿德利企鹅、蓝眼鸬鹚和聚居在岛南部的金图企鹅。 在我们在换登岛装备的同时,探险队员已经登岛并规划参观路线。 登陆彼得曼岛,风光非常秀丽,不远处雪山和冰川巍巍,映衬之下,我们的邮轮也显得有些渺小。如果天气配合,绝对是个很能出风光片的地方。 岛上企鹅数量巨多 岛上企鹅都在山头堆里筑巢,哺育着小企鹅。 继续往山上走,我们看到了更壮观的景色,整个被海洋包围的小岛景致出现在眼前。 忽然我们听到了一阵企鹅的尖叫声,甚是刺耳,循声望去,原来一群企鹅在抵御一只贪得无厌的贼鸥,这可是小企鹅的天敌。所幸企鹅父母们一致抗敌,贼鸥最终落荒而逃。 贼鸥,听其名,就知道它大概不是什么好东西,有人把它称为空中强盗,一点也不过分。尽管它的长相并不十分难看,褐色洁净的羽毛,黑得发亮的粗嘴喙,炯炯有神的圆眼睛,但因其惯于偷盗抢劫,令人厌恶。 贼鸥是企鹅的大敌。在企鹅的繁殖季节,贼鸥经常出其不意地袭击企鹅的栖息地,叼食企鹅的蛋和雏企鹅,搅得鸟飞蛋打,四邻不安。贼鸥好吃懒做,不劳而获,它从来不自己垒窝筑巢,而是采取霸道手段,抢占他鸟的巢窝,驱散他鸟的家庭,有时,甚至穷凶极恶地从他鸟、兽的口中抢夺食物。一旦填饱肚皮,就蹲伏不动,消磨时光。 参观乌克兰维尔纳斯基科考站 座标65˚15’ S, 64˚16’ W 下午主要的行程是参观乌克兰的维尔纳斯基(Vernadsky)科考站。 维尔纳斯基科考站位于阿根廷群岛(Argentine Islands)的Galindez岛,乌克兰人在1996年以1英磅的象征价格从英国人手上购买此科考站。英国人最早在1947年在此建立科考站。 其实这个地方有两个站,一个是现在的新站Vernadsky Station,另一个就是不远处的原英国站Woodie house,位于临冬岛Winter Island,始建于1934年,后来在1946年被海啸摧毁,英国人在1947年重建,目前里面还保留着当年的很多老设施,例如科考工具、生活设施和罐装食品等,目前作为一个早期南极科考站小博物馆对游客开放。 由于维尔纳斯基科考站面积不大,而我们有70多名游客,为避免拥挤,工作人员将我们分成了两组,一组去Vernadsky Station参观,另一组去Wordie house参观,然后再交换。 我被分配先去参观Wordie house,我们在领队带领下先参观了数十年前的科考站,领队同时向我们解说这些设备和工具的用途和当时恶劣的生活环境,让我们对数十年前的南极科考活动有了更深的认识。 由于Wordie House非常小,估计不到80平米,不到20分钟就参观完了,而另一组在Vernadsky参观的游客,估计还要半个小时才结束,因此,领队带我们爬上了Wordie House旁边的小山坡,这在里,可以欣赏到整个阿根廷群岛的壮美景色。 然后,我们坐冲锋艇前往Vernadsky站,中间看到了几座形状很独特的浮冰。 站长很热情地在门口欢迎我们,然后详细给我们讲解乌克兰站的故事和设施: 这个工作站有两层,第一层是各种专业的科研室,医疗室,和贴满性感美女海报的健身房。第二层是休闲区,有吧台、桌球台,同时出售明信片和首日封。 目前乌克兰站所有的工作人员不到15人,里面主要是科研人员,例如地理学家、极地生物学家、植物学家、海洋学家等,一个人一般要在这里待两年左右。想想在这天寒地冻与世隔绝地方待两年还真不是件容易的事情,毕竟生活的空间有限,基本都是与企鹅为伴。众所周知,乌克兰是女多男少的盛产美女的国度,但这十几个大老爷们却长年累月憋在这个小岛上,那是相当的不容易。 Day 5 - 尼克港登陆 座标:64˚50’ S, 62˚33’ W 我最近已经养成了早上4点起来观察天色的习惯,看看有没有可能拍到理想的南极日出,但是经过数天的观察,概率太低了,云层太厚,每天清晨天色都很阴沉,典型的南极气候。 今天我们要真正地踏足南极大陆了,领队说早上要带我们去尼克港(Neko Harbour)登陆,这是他最喜欢的一个地方,让我们很是期待。 尼克港是安德沃得湾(Andvord Bay)深处的一处大陆着陆点,距离威德尔海约50公里,由德•热尔拉什第一次发现,但名称取自挪威捕鲸船Neko号,该艘船在1911年至1924年期间运营。尼克港靠近海岸线的冰河前缘经常可见裂开的冰川倾倒入海,气势磅礴壮覌,崩解总是伴随着巨大的轰鸣,使得尼克港成为绝佳的摄影取影对象。海湾被群山和冰川包围,是野生动物的完美舞台。尼克港因为是可以在南极半岛登上南极大陆的地点之一,同时也是金图企鹅的重要繁殖地,因此十分受游客欢迎。 而一月份特别适合到访尼克港,因为这时正值企鹅繁衍的旺季,我们登岛后看到了无数的金图企鹅在海边小山坡上哺乳小企鹅,大部分嗷嗷待哺的小企鹅都是刚出生一两个月左右,刚长毛没多久,有的长的快点,就开始换毛了。 在一般人的印象里,鸟类是由雌鸟完成孵蛋任务的,雄鸟完全不参加孵蛋和抚育后代的工作。但在自然环境极端恶劣的南极洲,养育后代不可能由雌企鹅独立完成,于是,企鹅爸爸就承担了孵蛋的艰巨任务,成为鸟类中不可多得的模范丈夫。 金图企鹅的产蛋期在冬季,金图企鹅父母的孵蛋任务是先雄后雌,执行的是夫妻换班制.每隔1~3天换班一次。金图企鹅的孵蛋期长达七、八个月,而不像帝企鹅孵蛋期才两个月,忍一忍就挺过去了。在长达七、八个月的时间里,看来不换班是坚持不住的。 企鹅生活很不容易,每天沿着“高速公路”长途奔波,下海捉虾,养家糊口,还要时刻提防贼鸥那些家伙的偷袭,还常常要窝里斗:有些企鹅好吃懒做,公然走向“犯罪”的道路,不自力更生找石头垒窝,反倒去偷别人家的石头,因此频频引发吵架争斗。 由于这个区域企鹅数量比较集中,我们每走一步都要特别小心,按规定我们是必须同它们保持五米距离,但实际上,由于区域限制,很多时候,他们会主动走向我们,这时我们就要原地不动,等他们离开后,才能继续往前走。 观看完金图企鹅的繁殖区后,我们接着乘着冲锋艇在海湾进行巡游,观察浮冰和寻找南极海洋动物。出发前领队说,我们下午进行是的“黑冰巡游”,我不是很理解他说的意思。但当我们的冲锋艇驶离陆地时,我终于明白“黑冰巡游”的含义。由于这里的云特别厚实,头顶一片乌黑的样子,整个环境就是游戏里的暗黑调,而原本是蓝蓝的海水,在黑云映衬下,就如深蓝墨水,海面上的浮冰个头都不大,就像墨水上飘荡的小白花,果然是“黑冰”。遗憾的是,这次没发现到什么动物,我们只好驶回船里。 然后过了不到半个小时,我们在船前进的过程中看到了不少的海豹懒散地躺在大浮冰上,随冰“飘荡” 南极跳水!Go! 当我惬意地在图书馆一边翻看南极图册,一边品尝着咖啡的时候。广播响起了,还是很熟悉的领队声音,“亲爱的小伙伴们,我们准备要进行刺激的南极跳水,这是我们的传统,无惧极寒挑战的勇士请穿好泳衣,带上浴巾到一层登船甲板集中。” 南极……跳水? 我是个喜欢刺激活动的人,出发前在网上看了不少介绍南极游的帖子,让我对这个活动很是期盼,这绝对会是个难忘的回忆,全球每年能来南极的就几万人,能挑战自我,在这里跳一次海,全身心感受南极海洋冰冷的估计寥寥无几,我已经准备好了。 广播过后,一支由30多名游客组成的南极跳水勇士队出现在南纬65°海域。我们都来自世界各地,男女老少,最大的有60多岁,最小的只有9岁,每位勇士精神抖擞,在一层甲板通道,排好队型,等待更衣上阵。 在南极跳海,除了需要一点点的勇气,还必须具备良好的心理素质和健康的身体条件。船方也强调参加跳海的务必量力而行。 我和小伙伴们排在中间,时不时听见前面已完成壮举的勇士的“尖叫声”,为了记录这特殊的一刻,我们已做好准备,手持防水的GoPro5,还让排在后面的和在五层露天甲板观看的朋友帮忙录影,力求全方位,多角度,记录这惊心动魄的画面。 快轮到我了,前面正要跳水的是一个穿连体泳衣的菇凉,随着一声“惨叫”,我心咯噔一下,但更多的却是期待,他已经没有什么可以阻止我以这样的方式融入南极了。 工作人员记录下我的名字,再让我脱下浴巾,我这时离舱门只不到3米,窗外就是无尽的冰川寒洋之景,凌冽的寒风吹来,一阵哆嗦。工作人员让我喝下一小杯“勇士酒”——绝对纯正的俄罗斯高度伏特加,顿时热血沸腾,然后工作人员在我身上绑好安全绳。我右手紧紧握着套着GoPro的自拍杆,就像一个准备参加三米跳板决赛运动员,静静听候工作人员指令。 “Ready, Go!” 加速,三米的起跳距离,这时对我来说却是如此的漫长,因为每往前1厘米,温度都在下降,船舱内外,差了10多度。当我冲过舱门之际,右脚猛的一蹬,奋力向前跃出,没有了船体的遮挡,被巨大冰川环抱的海湾映入眼帘,来不及细看,“咕咚“一声,浪花飞溅,我便坠入了冰寒刺骨的南极冰洋,这时,喝两斤伏特加都不好使了。作为南方人,我水性尚可,但也不免呛了一口水,很冰很咸很难忘。船上工作人员迅速把我拉回船舱,又递给我一杯伏特加和浴巾。这时,我第一反应是问旁边的哥们:“刚才拍到了吗” “手机提示内存不足”, “我靠” “逗你的” 当我们满怀激动的心情准备回房间时,工作人员说,有兴趣的勇士,还可以再跳一次,这次旁边的兄弟们,脸上展现了诡异的笑容,“这必须来第二次啊”。不过我们发现,参加第二次南极跳水的只有不到10个人了。有了第一次的经验,第二次更显从容,我最无须伏特加暖身,我来了个360度转体入水的动作,把旁边的老白都吓住了,虽然并不专业,但我依然乐在其中。 我相信现场观众和工作人员很想跟我颁发一个“南极跳水最佳逼格奖”。 最精彩的是,一个女探险队友的花式跳海表演,听说菇凉来自俄罗斯,她只穿着比基尼,坐冲锋艇驶离邮轮一小段距离,然后在没有任何安全措施下,起跳,腾空,收腿,入手,整套跳水动作一气呵成,现场观众喝彩声划破南极上空。由于我还没回房间,非常幸运用手机拍下整个过程。 南极跳水过后,我们都兴奋无比,感觉像完成了一项人生壮举。午餐时,领队说,我们这一团人创造了Ocean Nova号南极游这两年的新记录——单次跳海参与人数最多的一团,近40%的船上游客参与了这次南极跳水。 至于我们邮轮为什么选择在尼克港进行南极跳水,还有个小典故。听领队说,美国长距离游泳选手Lynne Cox, 2002年12月在这里0.5度的水中游了2公里,用时25分钟。这对几乎所有人来说这都是一种致命的危险运动,但他创造了在南极游泳的挑战纪录,选择在这个地方跳水,也相当于向伟大冒险精神的致敬吧。 壮观的库佛维尔岛 座标:64 ̊41’ S, 62̊38’ W 下午我们来到了库佛维尔岛(Cuverville Island)。 它是一个黑色的岩石岛,在1897-1899年被南极科考家发现,并以法国海军中将名字命名。小岛位于 Ronge 岛北部和阿克托斯基半岛之间的 Errera 水道中,在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。该岛屿是南极洲半岛上最大的金图企鹅领地。由于岛屿附近的水域比较浅,因此大大小小的形态各异的冰山在此搁浅,加上小岛上高耸的雪山,整个小岛景色异常壮观。从摄影角度来看,我觉得这个小岛是非常适合创作风光大片的,有不错的前景和远景,但当天天气还不是很给力,比较阴沉,只能通过构图,展现库佛维尔岛的美丽。 南极的夏季,依然是白雪覆盖,但是阻挡不住这些企鹅往返家园,它们都把窝筑在半山腰的岩石上,为了提高通行效率,它们在雪地上开凿了一条条错综复杂的“企鹅高速公路”。下山对它们来说,倒是很轻松,走着走着累了,就直接往前一倒,顺势滑下。但上山可不轻松,这些坡起码也有四五十度,单程爬上去一趟,可要费不少劲。 Day 6 - 半月岛登陆 座标:62 ̊36’ S, 59 ̊55’ W 半月岛(HalfMoon Island,) ,岛如其名,呈半月型,位于利韦斯顿岛Livingston Island 和格林威治岛Greenwich Island之间。这座2公里长的小岛,海边一处锯齿状和裂隙状的悬崖是一片巨大的企鹅栖息地,生活着近3500对帽带企鹅父母,像南极燕鸥、黑背鸥、白鞘嘴鸥、威尔逊海燕也在此繁衍生息,海豹同样是这里的常客。 由于天气不太好,一直下着小雨,整座小岛都笼罩在雨雾之中。大家都先上山了,我还在岸边拍摄来来往往的帽带企鹅,说实话,哪怕此行已经见了多种企鹅,我最喜欢的仍是帽带企鹅,下巴上长长的黑带子就像一条帽子的系带,加上行动时一摇一摆的,就像极了一个走路滑稽的戴着小黑帽的喜剧演员。 这些帽带企鹅跟之前在库佛维尔岛见到的金图企鹅一样,把窝都筑在远离岸边的山头上,但由于库佛维尔岛积雪较多,金图企鹅走的都是雪地高速路,而半月岛由于维度靠北,相对比较暖和,这时已经很少见到积雪,基本都是袒露的黑色岩石较多,因此这些帽带企鹅,从海边到山上,来来回回,都要攀越峭壁的石块,呈现在我们眼里的画面就是,千仞峭壁,一只又一只的帽带企鹅就如小精灵般,在岩石上不断跳跃。 雨越下越大,视野开始有点朦胧,我们行走的路上出现了一排刚捕食回来往家走的帽带企鹅。一只接着一只地在我们身边走过。 在半月岛的另一角,我们还在一群帽带企鹅中,发现了一只神奇的马可罗尼企鹅,颇有“鹤立鸡群”的感觉,马克罗尼企鹅的辨识度很高,头顶有数根金黄色的羽毛,这金晃晃的发冠怎么看都有点土豪味道。 领队说,他们数年前就发现了这只马克罗尼企鹅,也搞不清楚它到底怎样就跟他的族人失散,而流落到这里,想想身边都是一对一对的帽带企鹅,这只形单影只的马克罗尼企鹅够孤寂的。 这时我问了领队一个问题,就是这“土壕”能跟异性帽带企鹅组建家庭么,领队哈哈大笑,说回答道,如果可以,它现在也不会单身了。 大年三十午宴 在回船时,领队跟我们说,我们中午会有一顿特别的午餐,工作人员将在餐厅举行盛大的年三十午宴。 “大年三十午宴?"我脑子一下短路了。 “糊涂了吧,国内现在就是大年三十晚上了”小伙伴说起,我才反应过来,在南极游荡的数天,我都忘记日期了。由于船上中国游客占了大部分,旅游公司有心筹备了除夕午宴。 中午11点半,我们准时到达餐厅,眼前一亮,贴心的服务人员,在餐厅挂了一些小红灯笼,布置得喜气洋洋,还提供了一些春节特别食物。有的中国游客带了白酒上船,就为了赶在新春之际能对着南极冰川喝一杯。而有的游客,手机还放起了中国神曲”小苹果“。其它国家游客也是兴致甚浓,甚至还跟中国游客载歌载舞,也许领队提前跟他们说过,今天是中国人的一个重要节日,一个最值得欢度的日子。而到了11点59分50秒,大家还进行了中国新年倒数,气氛热烈异常。 登陆温暖的艾秋岛 座标:62˚24’ S, 59˚47’ W 下午天气转晴,我们到达了南设得兰群岛的艾秋岛(AITCHO ISLANDS),其位于格林威治岛(Greenwich Islands)和罗伯特岛(Robert Islands)之间的,由于所处纬度比我们之前到达的地方都更靠北,因此在这个季节登陆艾秋岛, 我们看到了与之前其它小岛完全不一样的景象,不再是白茫茫的一片,在温暖舒服的阳光照耀下,小岛上春意盎然,想不到在南极的最后一次登陆,能得到上天的关照。 在这里走路要特别小心,苦寒之地,不仅植被稀少,生长更是缓慢。一不小心踩坏地衣,可能需要上百年的修复期。 艾秋岛是帽带企鹅和金图企鹅的栖息地,我们运气也非常好,看到了几只体型较大的威德尔海豹,他们优哉游哉地躺在岸边的红藻上,而一只“吃了豹子胆”的金图企鹅,在海豹熟睡的时候,大摇大摆地在他前方不到1米的地方潇洒走过,虽然我不知道这类海豹吃不吃企鹅,不过它也够“目中无豹”的。 往山上走,数以千计的小企鹅在山坡上追逐和嬉戏,这些小企鹅个头明显长得比南部小岛的要大,也许是因为这里要更早进入夏天,它们也更早破壳而出吧。 由于有的地方风特别大,小企鹅们身体支撑力有限,就纷纷趴在地上,甚是有趣。 岛上的贼鸥也很多,不时地在空中盘旋,寻找目标。小企鹅们在快乐无忧的玩耍,企鹅家长们却一点都不能掉以轻心,时刻防范着来袭的贼鸥。 这是我整个南极之旅中度过的最舒适的一个下午,温暖而惬意。 离别前的聚会 回到船上后,领队说,我们南极探索之旅到此圆满结束,离开秋叶岛后,我们将回到机场所在的乔治王岛。 行程将尽,旅游公司在餐厅为我们举行了鸡尾酒告别会,身材魁梧的船长举起酒杯,对这次行程发表了感言,然后与领队一起代表船上所有的工作人员和服务人员向游客们致敬。大家纷纷和工作人员碰杯,并合影留念。想到即将要与朝夕相处带领我们勇闯南极的探险队员们说再见了,大家的心情五味杂陈,我和小伙伴们向各位探险队员一一敬酒并拥抱。 下午回房间休息了一会,紧接便到了晚餐时间,这是在船上最后一次享受美味的晚餐了。 今天大厨给我们准备了法式大餐,来自俄罗斯的服务经理餐前致词,感谢这段时间游客们对服务人员的支持和配合。接着她一一念到各服务人员的名字,这些服务人员逐一登场,全场游客鼓掌欢呼,对他们这段时间热忱和贴心的服务表示感谢。 然后,活泼的领队又给我们带来了惊喜,为南极探险这段时间里过生日的游客赠送“特别礼物”,因为他们觉得,能在南极过生日是一件绝对美妙的事情,我们的同伴Jayden便是其中之一。礼物是一本精美的带南极照片的记事本和一张漂亮的明信片,这些照片均出自探险队里的来自俄罗斯的专业极地摄影师Ruslan之手。 晚餐后,我和同伴们到咖啡厅小聚,Ruslan就坐在我们旁边,他说他十几岁就在俄罗斯跟着当船长的叔叔出海,进行极地探险和摄影也有近十年经验,我们后面还聊到他玩过的摄影器材,他说他还经常帮一些大厂测试器材,这些年玩过的不仅有主流的尼康,佳能,索尼这些产品,还有飞思,哈苏等顶级系统。我们又接着聊到了极地动物的习性、南极的光影变化规律、极地摄影的前期与后期的一些经验和思路等,让我受益匪浅。同时也深感相逢恨晚,如果第一天登船就跟他交流,必定对这几天的创作会有很大的帮助,毕竟我们这几天到过的小岛,他都拍过不知多少次了。最后,必须跟这位极地摄影大师来个合照。 这时我望着窗外,惊奇看到了此行唯一的完美的日落,于是立即跑回房间取相机,心感看了数天冰冷阴沉的天色,居然临走前的一天遇到了一直期盼的美丽的日落之光,看到最后时刻老天爷还是很关照的。 凉风飕飕,我站在甲板,看着窗外远处透亮的南极冰山和惊艳的落日,感叹这几天时间过得太快,还没来得及好好欣赏这片人间圣境,就到了要说再见的时候。这几年,走过六大洲,踏足过不少国家,所见也只有从未被人类“经营”过的遥远的南极大陆,始终保持地球上唯一圣洁的纯净庄严,我庆幸我来过,如果有机会,我还想再来,好好再细看这如此美丽如此纯净的南极。 Day 7 - 再见南极 早上4点就起床到餐厅吃早餐,接着乘坐冲锋艇回到乔治王岛,再步行到智利弗雷总统站机场,乘坐专机回到阿根廷的蓬塔阿雷纳斯。 清晨寒风凛冽,还是熟悉的冲锋艇和探险队员们,虽然只相处了短短的几天的时间,累积的友谊又让彼此深感熟悉。上岸后,探险队员就要回船里待命了,我们纷纷拥抱告别,相互祝福,非常感谢他们数天来的照顾和陪伴,也祝他们幸福安康。 带上依依不舍之情,背上背包,继续前行。快到达机场时,迎面而来了新一批南极游客,大家热烈地打着招呼,对方队伍里也有不少中国游客,“玩得怎样啊?”对方边走边问,“非常好,太棒了,人生无憾”我们队伍里的一位东北大哥大声回应。他们兴致勃勃满怀憧憬地加快脚步,朝着海岸走去。就像我们刚到此地时的场景,这么的相似,仿佛发生在昨天。我们就似那传递火炬的勇士,完成任务后,把火炬传到下支勇闯极地的勇士手中,祝他们顺利。 飞机开始起飞了,从窗户望去,那熟悉的冰川离我们越来越远,越来越模糊。我感觉突然困了,又梦回到那南极仙境中。 2018年1月29日 Vincent Chen 在此感谢大家阅读本贴! 对于南极之旅,如有疑问,可本贴留言,要想更快回复,可私信本人新浪微博:Vincent_Chen_CC ( http://weibo.com/u/1989515205 ) 以下是我之前写的其它国家的游记,欢迎阅览: 《New Zealand》- 纯美新西兰18天 房车 自驾 攻略- 首页&精华 http://bbs.qyer.com/thread-1351347-1.html 《埃及 开罗 + 黑白沙漠 行摄之旅》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1376090-1.html 《伦敦印象》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1418589-1.html 《 悉尼 游记》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1417565-1.html 《 泰国 普吉皮皮岛游记》 http://bbs.qyer.com/thread-1418654-1.html 《 迪拜 游记》 http://bbs.qyer.com/thread-1413525-1.ht
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发表在 美国 2016-10-06
《美西露营记》- 国家公园露营攻略和摄影心得
在此感谢管理员加精并推荐本帖子到穷游网和穷游论坛首页 引言: 去年相继埃及、澳大利亚和新西兰之行后(可查阅之前游记),去年底我拟定了2016年的出行计划,当时心中有三个方案:一是西欧自驾;二是南美洲的秘鲁和玻利维亚;三是北美的加拿大或美国。考虑到签证难度问题,南美国家签证要求太多,有的要去北京办理。若能先办理美国签证,今后办理其他国家的签证也会相对容易些,且美国的西部风光也是吸引我的地方。此外,机缘巧合,十年前我在北京慈善活动中结识了一个美国家庭并一起度过了一段美好的时光,离别时,那个八岁的小女孩依依不舍,于是我和她约定十年后相见于美国,2016年,正好是十年之约到来的这一年。 今年1月顺利办妥美国签证后就着手开始规划整个行程了,参照经典路线,加州-内华达州-亚利桑那州-犹他州-加州,全程17天。住宿方面,在城市基本住Motel(汽车旅馆),在户外,为了更亲密的体验户外生活和接触大自然,也为了更好地拍照,我们选择在国家公园露营,我自小就憧憬带着帐篷和相机去行摄世界,这次在我们的美国之旅实现了。 以前都是以旅游为主,随手拍照,这次通过更多的摄影学习,为了在实践中使自己的摄影技术和水平更上一层楼,我计划在此行中规划更多的时间在风光摄影上,并准备了一机三镜(以往都是一机一镜),附带一堆摄影配件。行程上,做了许多针对摄影的规划,例如景点机位的选择,将住宿地点、日出日落时间和月相变化等影响摄影的因素与行程相结合。因此,游记中的照片会有一些效果上的区别,有的是特意在合适的时间和地点认真去拍的,有的是沿途随拍,有的只是用手机简单记录。 从温暖舒适的加州海岸,到干燥暴晒的亚利桑那大峡谷;从炎热沙尘滚滚的死亡谷,到寒冷大雪纷飞的莫诺湖;从宏伟壮观的拱门公园,到秀气精致的优胜美地公园……我们一直在路上记录着。 老规矩,先上几张此行个人比较喜欢的照片: 现在先从旅行规划开始说起,针对露营和摄影方面,我会给出一些自己的经验和建议,喜欢旅拍的朋友们可以参考。 Part 1:旅行攻略 一,出行时间: 美国西部基本一年四季都适合去旅游,不过我更建议4-10月份这段时间,气温比较舒适。沿海的加州,气候宜人,是美国最宜居的地方之一。而内华达州、亚利桑那州和犹他州地处内陆,7-9月份白天会比较热,尤其在死亡谷国家公园,夏天室外温度有时达40多度。而从出行成本来说,一般5-10月份是游客比较多的时候,机票价格波动大,租车和住宿也相对紧俏。我们的行程定于四月中至五月初,游客不是很多,机票价格也比较合适,但晚上露营时比较冷,在大峡谷和拱门公园,晚上温度只有5度左右,时而阴天下雨。 摄影TIPS: 美国西部很多地方非常适合拍摄星空照,如银河,月亮,星轨。时间上来说,北半球3-9月都适合拍银河,不过每个月银河出现的时间不一样。一般来说,大概3-5月,银心出现在下半夜,而且离地平线很近,很适合拍拱形银河。而6-9月,银心慢慢出现在上半夜,这个时候很适合旅游拍摄,因为不用熬夜。但要注意避免在满月前后出行,因为月光会对拍摄星空造成很大影响。另外一个影响摄影的因素就是天气了,很遗憾,这次在国家公园赶上阴天下雨,没能拍到满意的星空作品。另外,住宿方面,在国家公园露营也特别方便拍摄,因为营地都在公园中心位置,去往各个景点都比较方便。 二,路线 美国西部的自驾旅游路线比较成熟,我这次走的是“小蝴蝶线路: 但我们这行有个重大失误 ,没有提前到美国国家公园官网(NPS)查看最新的路况信息,优胜美地公园海拔近2000多米,东部部分路段积雪期较长(11月到来年5月不等),官方出于驾驶安全考虑,道路积雪期都封路(主要是东门受影响,西门和南门一般不受影响),而我们此行计划从东门进入国家公园,到达Mammoth lake旅馆后才得知前往东门的路段封路,我们只能多绕几百公里到西门,无奈至极,只好继续北上,途经美丽的太浩湖(Lake Tahoe),算是有点安慰吧,绕了一大圈(近500公里)后,从西门进入优胜美地国家公园。 这是比较常规的路线,考虑摄影的需要,在一些国家公园住的时间稍长些。如果浓缩点,16天的时间,还可以北上去黄石国家公园和大堤顿国家公园。不过我觉得,与其走马观花,不如在一些美丽的国家公园多停留两三天,会更有意义。 摄影TIPS: 我选择这个路线,更多是出于摄影的需要,由于计划要拍一些日出日落和星空照片,必然要熬夜,第二天再自驾出行,会很疲惫也不安全,所以就需要在一些国家公园住上两三天。另外,拍摄加州一号公路,有的人选择从洛杉矶北上到旧金山,有的选择相反的南下路线,据我经验,南下的拍摄体验绝对好过北上,因为美国驾驶方式跟中国一样,都是靠右行驶,而一路上沿海公路的观景台都在右边,靠右行驶方便停车和拍摄,反之,会很不方便和也不安全。 三,签证 关于美国签证,这个我就不细说了,淘宝上代办的公司很多,不嫌麻烦自己办也可以,差不了多少钱。我补充的一点是,我是2016年年初办下来的,10年有效期,不过后来三月份美国又出了一个签证新规,“持有10年美签的中国公民在2016年11月之后,必须在签证更新电子系统(EVUS)完成信息登记,才能继续使用其签证来美国;而2016年11月之后获得10年美签的中国公民在来美国旅行之前,也必须在该系统完成信息登记。”此外,EVUS的信息有效期为两年,这意味着持有10年美签的中国公民至少每两年要完成一次“信息更新”。如果你之前已经有美国签证了,出门前请再留意这方面的信息,避免到时被拒入境。有了美国签证,去一些国家也方便了,有些南美国家凭有效的美国签证就可以落地签或免签。 四,机票 从广东出发可选择的航班很多。最实惠的方案就是去香港坐中转航班,在韩国、日本、台湾转机,再到洛杉矶,优点:价格便宜,一般3600-4000元往返。缺点:中转时间长,普遍单程都要20-30个小时。另一种是广州出发的中转航班,中转地点跟前面的一样,价格贵一点点。还有一种是直飞航班,价格比较贵。最后我们选择了国航的航班:广州-北京-洛杉矶,单程只要15个小时,避免中转逗留(有的人喜欢在韩国和日本中转,因为可以买买买),价格贵一些,4300元往返,但比纯直飞的要便宜不少。但遗憾的是,出发时由于万恶的航空管制,广州出发航班晚了4个小时,等我们到达北京时,飞洛杉矶的航班已经起飞了,无奈之下,航空公司安排了郊区酒店的住宿,改签为第二天下午起飞,行程耽误了一天。 五,租车 自驾出行,租车是很关键的环节,以前我都是通过一些国际连锁租车公司官网租车,像Hertz,Eurocar,Avis等。这次,我也在网上找了一些美国比较受欢迎的租车公司,像Alamo,Budget, National等,价格都相差无几。我们决定租Jeep的大切诺基,车大,马力足,美国车结实。美国租车价格也很实惠,这么一台国内60多万的车(当地就3万多美金,国内税多),含基本保险的租金也就50美金/天左右(还要看季节),当我要在官网定下的时候,发现租租车有活动,可以免费领用GPS ,用人民币结算,这样也方便,最后就通过该网站在Alamo租了一台大SUV,免费借用的GPS含美国境内离线地图,但是说实话,这GPS一般般,跟Google map的准确度差远了,路线规划不如google map。不过这网站在美国有分公司,工作人员懂中文,最后还真帮我处理了个特别棘手的租车问题,后面我再讲到。 1. 价格: 4月出行,一般的小轿车,大概30-40美金/天左右,一般的SUV 40-60美金/天。在洛杉矶提还车。想Hi一点的,也可以租辆福特野马敞篷跑车,路上有很多中国年青游客租这个,5.0排量的,大概70-100美金/天左右吧。土壕也可以租宝马X5之类的,美国的租车市场特别发达和实惠。需要注意的是,一定要买全险。 2. 驾照: 中国驾照+英文公证,或者办个国际驾照都可以,淘宝都可以办理。但是,并不是在美国所有的州通用,像美国东部有好几个州就明确不接受中国驾照。我们去的加州,内华达州,亚利桑那州和犹他州是可以的。 3. 注意交规: 一两个月前,广州有两对老夫妇合租一个车去美国西部自驾游玩,由于不遵守当地交规,强行左转,被迎面而来的一辆大巴撞飞了,四人全部死亡。有些中国自驾游客,没有在旅行前学习当地的交规,总用中国的驾驶习惯在国外公路上肆意妄为,该让不让,该停不停,最后不仅害了自己,也害了别人。美国是公路上的国家,高速公路四通八达,很多大排量的大车(大皮卡,大SUV,超长车),车速都很快(常规限速65,70,75,80,85 Mile(英里)不等,1英里=1.6公里),我刚开始以为美国人开车不超速,后来发现高速公路上超速的车辆很多,有的道路限速80英里,有的大车都直接跑100英里去了。在这种情况下,如果不合理转弯,遇上高速车辆,极其危险。 美国跟中国国情不一样,只有极少的公路有测速照相,交警都是随机藏在路边某个角落里,然后用测速枪一辆辆车地扫,一旦发现严重超速的,立即响起警笛,飞速追赶,美国的警车都是大排量的肌肉车,跑得很快。万一被警车追赶,立即靠边停车,静静等待警察过来问话 。 美国超速罚款金额很高,在加州,理论上超速1-15迈,罚约200美金;超速16-25迈,罚约330美金。而且非车辆故障情况下,在高速开得太慢,也会罚款,具体标准我没留意。另外,美国的停车场都有残疾人专用位置,不可随意占用,否则会被罚款250美金。美国很多十字路口都没有红绿灯,只有停车标志(STOP),一般而言是谁先停,谁先走,但一定要停车观察各路口来车,如果不停,一方面很危险,另一方面有可能被罚款214美元。另外遇到校车出示STOP标志,一定要注意,不能超车。 总体而言,美国交规大体是跟中国相像的,但很多交通标志和相应的要求必须提前掌握到位。如果有的情况实在不知道怎样做,就参考旁边车辆的做法。我当时在知乎看了一篇文章,特别有用,认真学习了好几天,大家可以在知乎搜:“在美国开车和中国国内有什么不同,有什么需要特别注意的地方?”,当然在百度搜美国交规或穷游美国自驾锦囊,也有很多可以学习的,请务必记住,为了自己,为了别人,请学好了再去当司机。 4. 加油: 美国的油价大概是中国油价的7折左右 ,一般加油站有含铅汽油,不含铅汽油(有的分普通和高级两种)和柴油三种,支持国际信用卡在加油机上插卡支付,或者告知店员在几号加油机,加多少美金的油,给现金或刷卡。加油站都有卫生间和便利店,加油机旁边有清洁刷,可以免费自行清洁车辆。 5.导航: 美国远郊的手机信号非常差 ,这是我刚开始未曾想到的,我习惯了用Google map,一般都是用手机或平板当导航仪,如果没网就很不方便了。美国大部分的高速公路、国家公园、远离城市的郊外,信号覆盖都特别差,更别说3G,4G网络了。后来只好在入住旅馆时利用WIFI下载Google离线地图 。之前我做旅行规划时在Google map的my map中做好了兴趣点标记,使用特别方便,且Google map的导航精度很高,路线规划完美。 6.停车安全: 美国有些地方治安不是很好,停车时最好把贵重东西藏起来,避免被破窗盗窃的,而且很多保险公司针对这点是不保的,一定要注意。 四,通信 当地主要手机运营商有:AT&T(信号范围最广,价格适中)、Verizon(信号质量最好,价格偏贵)、T-mobile(信号较差,但最便宜,而且有internet data包月服务),还有很少人用的 Sprint 。本人建议,如果逗留时间超过十天,用网比较多的,可以买当地的sim卡,一般60-80美金左右,有赠送话费和1G流量了。但如果逗留时间短就一周左右,对网络要求不高,偶尔就是发发微信,用中国移动全球通漫游也可以的,详情可以看下面的中国移动全球通美国漫游资费表。 五,物资准备 1,露营要准备的东西 如果行李箱够大,想省钱又不怕累,露营用品最好都在国内买好。如果在美国买,建议到Bass Pro Shops,专业的户外用品连锁,一般都在郊外,户外用品应有尽有,从洛杉矶往拉斯维加斯路上就有一家。 我们在国内采购的清单如下: 1)双人全自动帐篷:自动的收放方便。最好买双层的防雨。入门的价格大概在300-500元左右。 2)双人气垫:买自动充气+枕头的。大概在200-300元左右。 3)防潮垫:普通的就行。大概100元左右。 4)睡袋:不同的防寒级别对应不同的厚度和用料,应根据行程而选用适合的睡袋。我们查了往年的天气预告,一般4月美国一些国家公园最冷晚上大概在2度左右,因此我们选了加厚型的睡袋,支持最低零下10度。高级玩家也可以选择羽绒的,既轻便又保暖,但价格高很多。我们这种普通的睡袋大概在150-300元左右,单人使用。 5)各种灯具:手电筒、帐篷吊灯(方便晚上使用),户外头灯。 6)炊具:迷你防风炉头,燃料(液体丁烷,不能带上飞机,只能在美国买),户外餐具(锅碗筷),瑞士多功能军刀,小剪刀。1.5升的保温杯,方便路上喝点热水。还在美国华人超市买了一个电热锅。 注意:美国不少Motel里面都没有电热水壶,当地人也没有喝热开水的习惯,离不开热水的中国游客需自备电热水壶或电热锅。所以路上想喝热水,还是要自备保湿杯,建议买美国的Stanley,保暖超强,我们这个是1.5L的,在Bass Pro Shops买的(35刀)。 7)食材:考虑到方便性,我们此行带了很多面食,像方便面,龙须面,河粉,宽面,米粉等。这些其实都可以在洛杉矶的华人超市买到,有时还可以路上买些青菜和鸡蛋,不过由于车里没冰箱,我们都是当天买当天吃。另外,我们也备了不少干粮,像饼干面包水果牛奶之类的,以备路途中不时之需。 8)其它:湿纸币,餐巾纸。 2,个人要准备的东西 1) 衣服:冲锋衣裤鞋,四月的美国国家公园晚上还是有点冷,我们因此带多了一件抓绒衣和薄的羽绒服。当然,如果是有购物计划,这些都可以在奥特莱斯买得到。 2) 拖鞋、墨镜、防晒霜、充电宝、剃须刀、常备药品、备用手机、车载充电器 3)个人洗漱用品:露营的地方都有不错的公共厕所的,早上洗漱也很方便。 4)资金方面:带了美金现金和一张全币种信用卡 5)纸质材料:护照原件、护照信息页和签证页复印件(与原件放在不同的地方,以防原件丢失),驾照,机票、活动预定、保险订单,纸笔。 3,摄影相关装备 照相设备:按照个人需求准备,建议多带几个后备电池,如果不带移动硬盘,要准备几张大容量的存储卡。我这次带的装备是:尼康D750、腾龙15-30/F2.8 (超广,风光常用)、24-120/F4镜头(焦端方便,常用,不怕重可以带个70200)、50/F1.4镜头(有时拍拍人像),旅行三角架(金钟的旅游架,很轻便,带全景云台),ND1000滤镜,CPL滤镜,GND滤镜(很少用),无线快门,Ipad(导航用得多),Macbook pro(一般出门时间长+自驾,我都会带上),2T移动硬盘。 六,住宿 这部分非常重要,尤其露营营地的选择,是前期准备工作的重点。 1,城市里的住宿 我选择的是汽车旅馆(Motel)+酒店(Hotel)+ 民宿 (Airbnb) 美国的Motel既有全国连锁的,如Motel6 和 Super8(就如国内的如家,汉庭,价格比一般的Motel贵些,还算比较干净舒适),也有一些地方的普通Motel。 我们在洛杉矶基本住Motel,通过Booking预订,由于不是旺季,也没提前预订,手机装个Booking的App,根据行程安排,提前一两天预订的。洛杉矶和旧金山的住宿比其它地方要贵些,平均90-120美金左右。我一般选择Booking里评价在7分以上的Motel,都是比较靠谱的。 酒店方面值得一提是,拉斯维加斯的星级酒店特别便宜 ,只要选择在非周末和非节假日,一般的三、四星大酒店也就60-90美金,有的五星酒店也就100美金多点,非常划算,但要注意价格是否含Resort Fee,一般为20-30美金,不含在房费内。除了Booking,也可以通过priceline和hotwire预定实惠的酒店,hotwire还有限时超优惠活动,如果一些酒店认为预订率太低,就会在hotwire推出一些特价房,一般是原价的40-60%,只是一般在hotwire搜到的这些星级酒店都是没有酒店名字的,只标注星级和户型,可能出于市场原因吧。 另外我通过Airbnb在洛杉矶和旧金山也各住了一晚,总体体验是不错的,但是方便性不如Motel,一是不太好找,二是前期都要跟房东多次联系,有时去晚了也不方便。但好处是可以以合理的价格住到很舒服的大房子 。 2,户外露营 背景介绍: 很多美国人都热衷户外生活,经常在周末,一家人开个房车,或者用SUV或皮卡拖个移动房车,就去户外享乐去了。美国的营地配套设施整体还是比较成熟的,但是相比新西兰,还是差了些。美国绝大部分的国家公园都配套露营营地,但数量极为有限,旺季时(约每年五月至十月)根本满足不了美国家庭和其它国家游客的需求。 国家公园的营地一般有两种入住方式: 1)先到先得:提前在营地管理处排队,一般数量较少(有一些营地没有这种方式,就只能提前网上预订)。 2)网上预订:旺季一般都要提前两个月以上预订,这部分占的比例较高。另外,有一些营地并不是全年开放的(一般冬天关闭),只是特定月份开放,或者视天气情况开放,都要提前了解清楚。 还有第三种露营方式,就是野营,指在获得国家公园相关许可的情况下,可以到一些偏僻的地方过夜(overnight backpacking)。 国家公园的营地分官方运营的和非官方运营的,官方的一般位置比较好,配套不错。而非官方的位置一般比较偏远,价格低一些。一般出行建议预订官方的,如果旺季订不到,再考虑联系非官方的。 关于营地: 普通的营位都可以停放普通车辆一辆,旁边有固定位置的桌椅,生火的铁炉(有的还送几块生火的木头和助燃剂),还有支帐篷的一小块平地。有的国家公园,像优胜美地国家公园还放有一个食物箱food locker,要求露营者必须将食物放到里面,防止黑熊偷吃并造成人员或车辆损害。如果是大房车和较多人员,就需要预订大号的营位了,面积会大很多。营地都有卫生间,有的还有洗澡间。一般是20-30个营位左右,中间就设个卫生间。 有时候,由于下雨或降温,我们就没睡帐篷,把行李都放帐篷里,然后第二排放倒,铺上气垫,把睡袋拉开变成被子,晚上开点小窗,睡得也挺舒服的,前提是要租一台大SUV。不足就是出入不方便。 跟新西兰一样,营位也分带电桩(价格贵一些)的和不带电的,但据我观察,美国的营地绝大部分都是不带电桩的,所以有些游客是带着发电机去露营的(有的房车自带)。 几个国家公园的营地介绍: 我们此行露营的国家公园有:大峡谷国家公园、拱门国家公园和优胜美地国家公园,我现在一一介绍这些国家公园的营地情况和如何预订。这些信息都可以在美国国家公园的官方网站(www.nps.gov)找得到,有美国所有国家公园最全最新的信息,如公园介绍、交通、天气、住宿、突发信息等,出发前必须查明是否封路,是否因工程关园等重要信息。另外,我发现网站上提到的所有国家公园的官方住宿(园内的酒店,露营等)都会转到http://www.recreation.gov/进行预订,在这个网站也有很多国家公园的住宿信息。支付时支持Visa和Master信用卡。预订成功时,建议打印出预订页面,必要时可用来跟管理员沟通。 1)大峡谷国家公园(Grand Canyon National Park) 根据NPS上的信息,大峡谷国家公园有三处官方露营营地,预订详情请查阅这个网址:https://www.nps.gov/grca/planyourvisit/camping.htm (1) 北缘营地(North Rim Campground) 开放时间为5月中至10月底(2016年的信息,最好预订前再确认当年情况),营位87个,普通营位18-25美金一晚,大号营位50美金一晚。 (2) 南缘营地(Mather Campground) 位于大峡谷村中心位置,周边有酒店和游客中心(Visitor centre),也是我们此行预订的营地,位置极佳,从此营地去主要的观景点(view points)都很近。营位306个,普通营位18-25美金一晚。淡季建议提前一个月预订,旺季至少提前两个月或以上。营地图片见大峡谷游记。 (3) 沙漠观景点营地(Desert View Campground) 位置较为偏远,离大峡谷村41公里(在其东边),先到先得,不接受预订,数量不详,无电桩,每年开放时间不固定。 其它住宿:除了营地,大峡谷村内也有酒店宾馆,价格比较贵,一般都要150-250美金一晚。 2)拱门国家公园(Arches National Park) 根据NPS上的信息,拱门国家公园内只有一处官方露营营地,就是Devils Garden Campground,预订详情请查阅这个网址: https://www.nps.gov/arch/planyourvisit/camping.htm 魔鬼花园营地(Devils Garden Campground) 位于拱门国家公园的中心,位置极佳,营位只有51个,25美金一晚,无电桩,该营地需求非常火爆,必须提前两三个月预订。 拱门国家公园的住宿配套不是特别完善,离这个公园中心最近的酒店宾馆都在20多公里外的莫阿布(Moab)镇里,如果晚上拍星空,在此营地露营,绝对是最佳选择。 2)优胜美地国家公园(Yosemite National Park) 作为美国第一个国家公园,优胜美地国家公园是露营配套最为完善的一个公园,营地数量较多,环境较好,管理也比较人性化。根据NPS上的信息,园内有13个营地,既有需要提前预订的,也有很多当天先到先得的。营地的详细信息: https://www.nps.gov/yose/planyourvisit/campgrounds.htm 以下为官方园内营地图 个人推荐优胜美地谷地(Yosemite Valley)附近的营地,因为主要的景点都在这个谷地周边,游览方便。在这个谷地里面推荐的营地有: (1) Lower Pines Campground :营位60个,26美金/天 (2) Upper Pines Campground :营位238个,26美金/天 (3) North Pines Campground :营位81个,26美金/天 这三个营地位置相连,旺季都需要提前两个月以上预订,尤其周末和节假日需要提前更早。根据2016年NPS的信息,Upper Pines全年开放,Lower Pines 3月28号到11月1号开放,North Pines 4月4号到11月7号开放。 (4) Camp 4 Campground :位置最佳的营地,离前面三个营地约2.5公里,在优胜美地河谷(Yosemite village)旁边,营位35个,但这个营地较小,里面不能停车,只能放置帐篷,另外,这个营地不接受预订,当天先到先得,费用为6美金/天,全年开放。 以上四个营地,都可通过http://www.recreation.gov/预订,直接搜Yosemite即可。 TIPS: 在优胜美地公园,如果当天在网上预订营地不成功,或者已经在其营地住了一段时间,到期日想继续延期,都可以在当天早上8点到营地管理员(Ranger)的办公室临时登记住宿申请。如果当天有人取消预订,可以补缺,管理员会根据登记的顺序当场公布可用的营位数量和获得营位的人员名单。我原计划预订4月28日和29日 Lower Pines营地,但是刚好29日那天是周五,游客很多, Yosemite Valley的所有营地都被预定一空,无奈只好先预订了28日的,29日一早到管理员办公室做登记,排队第十名。下午管理员公布当天有14个营位取消了预订,因此早上登记的前14名人员可以入住 。 其它住宿:在优胜美地国家公园,如想住在园内,除了上面提到的营地,还可以选择入住园内的宾馆(Lodge或Inn),价格在150-300美金,可以通过booking预订。还有一种官方帐篷营地,即公园提供的半封闭大帐篷房间,如Housekeeping Camp,价格比宾馆便宜不少(约80-110美金一晚),条件简陋一些,性价比也很高 。 以上为我这次入住的三个国家公园的营地信息,当然,如果你想去黄石国家公园、锡安国家公园、或大堤顿国家公园等地方露营,都可以通过NPS获得相关的营地信息。 网上预订成功后,就已知自己的营位编号。到达营地后到营地管理员办公室领取一份营地简介(含营地地图、营地注意事项等重要信息),找到自己的营位后,整理露营用品、搭帐篷。营地内有公共洗手间,可以简单洗漱(没有浴室)。一般营地规定中午12点check out。 预订页面是这样的,自己选空的(A)的营位号, 支持国内的VISA或Master信用卡支付: 注意事项: 每个营地都有自己的管理条例,入营前在管理员办公室都有一些告示栏或宣传单,一定要认真细读一些重要事项。比如优胜美地公园营地不允许将食物和饮料等放到帐篷或车里面,必须要放到防熊箱内,晚上管理员会巡逻检查,一经发现,轻则警告重则罚款。另外,如果没能预订成功或当天排不上号,千万别抱有侥幸心理去占用他人营位,管理员发现,也会处罚的。基本上所有国家公园都不允许晚上非法露营,游客都必须在指定的营地或在有许可的情况下露营,管理员会不定期巡查停靠在路边的车辆 。 Part 2: 旅行游记 Day 1 : 曲折地到达洛杉矶并很不顺利地提车 住宿:日内瓦汽车旅馆(Geneva Motel)-80美金-推荐度:60% 地址:321 West Manchester Boulevard, CA 90301 之前提到,我们出发首日便出师不利,在广州机场遇上航空管制 ,未能赶上北京飞洛杉矶的航班 ,后来第二天下午才起飞 ,出了洛杉矶已经是当地时间的下午4点,然后在机场等Alamo的免费班车,送我们到机场数公里外的Alamo租车大厅,排队办理手续,但是,快办好时,工作人员需要我的Visa信用卡做常规的担保手续,但发现我信用卡上的姓名Vincent Chen与我护照姓名不符(汉语拼音),说不符合租车规定,两个名字不一样,没直接证据证明是同一人,这样就没法租车给我了,而且全额订金也不能退 。我当时就懵了,赶不上飞机就算了,居然还租不上车。 我当时解释到,1)我以同样的方式在其它国家租车是可行的。2)在中国办信用卡时,卡上的名字可以是英文名。之前就听说老美是死脑筋 ,果然这个客服人员也叫了经理过来,看了半天,还坚持说不符合规定,要我证明这两个名字是同一人,例如提供一些法律文件或名片什么的,最后还建议我去附近其他几个租车公司试试 。最后我只好打电话给中国的租车平台,他们了解情况后,让我联系他们在美国的中国同事,并让这个同事跟那个经理沟通了许久,最后的解决方案是,他们接受我的信用卡,但要额外押500美金现金,还车无损后再退还,意思是他们觉得这个信用卡还是不靠谱,不如用现金作担保。这样一耗就是一个多小时,眼看都快到下班的时间了,幸亏还是受理了,否则后面的旅程就无法按原计划进行了,在此,提醒各位朋友,以后到国外租车,一定要避免这种情况 。 办理好租车手续后,没想到我们租的Jeep Grand Cherokeee 大切诺基没现车了,只能换同级的其它SUV……但老天还是很眷顾,工作人员给我们换了一辆Ford Explorer,而且基本全新,只开了不到5000公里。可以说是因祸得福 ,因为一开始就想租这个SUV,但价格上比Jeep贵,其实在美国的市场售价上,这款车起步价也就3.2万美金左右(比Jeep的大切贵一点),合计约20万,发动机是3.5L V6。国内价格大概五、六十万(国内只有进口版) 。我们提的这款应该是中配版,内饰很好,基本全新,像定速巡航、胎压检测、座椅制冷与加热、座椅电动调节+电动腰部支撑、免钥匙进入、自动感应后门、一键和遥控器启动、车道保持系统、智能四驱等基本具备 。动力也杠杠的,后面实测综合油耗大概百公里12-14L左右吧,作为一辆两吨多的中大型SUV,而且还是V6的发动机,我觉得这个油耗算比较正常的,毕竟美国油价比中国便宜嘛。 高兴地提完车,就已经5点多了,经历了有史以来最曲折的出门旅程,我们也疲惫了,直接用全球通数据漫游,打开google map,开往Motel。我们订的是离机场比较近的汽车旅馆,离市中心还是有一点距离的,这个旅馆很一般,我也不建议大家去住。晚上找了附近一个中国快餐店,简单解决了晚餐。 Day 2:去Fallbrook看望老朋友,晚上拍LA夜景 住宿:公园广场旅馆(Park Plaza Lodge)-80美元-推荐度:80% 地址:6001 West Third Street, 洛杉矶, CA 90036, 今天去加州南部的Fallbrook小镇看朋友,单程约120公里。 由于还是没买到当地电话卡,我只好用全球通继续数据漫游了(3元3M,当天30元封顶,流量无限),Google map在美国使用太方便了,还有路途各种路况信息,如故障修段提示,堵车路段提示等,而且很多地方可以直接定位到门牌,很精准。第一次上高速,心里还是有点紧张的,美国是高速公路大国,尤其在发达的加州,高速公路四通八达,当我跑在双向共14车道的高速时,都要提起精神,因为美国高速的车道感觉比国内或者我之前去过的其他国家都窄很多,一不留神就跨道了。 老朋友十年相聚 ,聊了很多当年在北京搞慈善活动的感悟(我当年还在念大学呢,在活动中当志愿者),还有这十年来人生经历的变化,真是岁月如梭,当年一起生活的小女孩,已经是亭亭玉立的美女 。完了老朋友请我们吃了一顿美式中餐Panda,就是外国人烧的中国式快餐,味道还可以。 结束Fallbrook之旅,我们就立刻赶回洛杉矶市区。这次订的汽车旅馆位置很好,就在好莱坞附近,离日落大道很近,方便我们后面的行程,酒店房间也比较干净。 下午5点多,我们去拍摄传说中的洛杉矶夜景,目的是就是离着几公里远的,Griffith Observatory格里菲斯天文台,世界著名的天文台之一。位于美国洛杉矶城中心西北方向的山上,与好莱坞Hollywood Hills遥遥相对。它是洛杉矶的标志性建筑,曾经是电影《霹雳娇娃2》、《黄金眼》、《侠盗猎车手5》的外景地。这里是拍摄洛杉矶夜景公认的好地方。 注意:由于天文台在山顶,又没有合适的公共交通,而慕名而来的自驾游客又太多了,山顶的停车位供不应求,很多游客就纷纷把车停在上山路边,我们这次也完全没预料到这种情况,心想5点出发,7点拍摄,结果5点半到那时,车都停到半山腰了,山顶完全没停车的地方 ,所以建议大家还是趁早去。无奈之下,我们只好在山顶不断地绕圈,等待空位,等了大概半个小时,才刚好空出一个车位,到了6点多高峰期,路都堵得水泄不通了 。 一个篮球界经典的段子就是: 记者问科比:“你为什么能如此成功呢?” 科比反问道:“你知道洛杉矶凌晨四点钟是什么样子吗?” 好吧,我估计很难等到凌晨四点再拍洛杉矶了,在此就上几张晚上7点多洛杉矶的样子。这类夜景拍摄没什么难度,手动模式,把曝光调正确就行,还有构图要正,效果好不好,有时还要看天气,如果有火烧云之类的,效果就更佳了。 游览完已经是晚上9点多了,回到市区很多餐厅都打烊了,最后在落日大道上一家韩国餐厅一吃了一碗亚洲风味海鲜方便面,14美金一碗 ,顺便拍了一张。 Day 3 : 浏览比佛利山、Santa Monica海滩、参观华纳影视基地、观看NBA季后赛(快艇VS开拓者) 住宿:Casa Bella Inn(卡萨贝拉酒店)- 85美元 – 推荐度:70% 地址:1212 South Alvarado Street, 洛杉矶中心区, 洛杉矶, CA 90006 由于在LA的行程压缩了一天,我们只好取消了一些景点,例如环球影城和迪斯尼乐园,因为这两个项目要玩上一整天才有意思。而我们又是Hollywood电影美剧的粉丝,所以保留了华纳影视基地这个项目。 比佛利山:洛杉矶土豪的住宅区,基本好莱坞的大腕都住在这个小区,路旁的一栋栋的别墅很是别致。 Santa Monica海滩:洛杉矶最著名的海滩之一,拥有洛杉矶最著名的码头嘉年华,包括过山车、海盗船、空中悬挂等游艺项目。由于时间关系,我们只是开车溜了一圈。 下午参观华纳影视基地,讲解员开着小电车带着10人一组的游客游览基地的各个场景,还会进入一些录影厂内参观。作为美剧粉,还可以在老友记的经典场景中拍照留念,另外还有哈利波特、蝙蝠侠等经典大片的道具展示,还可以摸一下真正的奥斯卡小金人和参观各种神奇的后期制作车间。54美元的票价绝对物有所值。游览时间一共为2个半小时。每20分钟一班,最早一班8:20,最晚一班为下午16:00。 地址:3400 W. Riverside Drive Burbank, CA 91505 订票网址:https://www.wbstudiotour.com/ 开放时间:8:00-16:00 门票:54美元。 下图为《Friends》老友记的拍摄场景 : 下图:参观后期制作中心,有兴趣的童鞋还可以来一段后期合成视频,好像30美金吧,几分钟后就可以拷走视频 。 作为一名篮球爱好者,去了美国,不看一场NBA实在太对不起自己了,2月份规划行程时,就查了4月份的NBA的赛程表中洛杉矶的主场赛事,以便调整在洛杉矶的行程。众所周知,洛杉矶有两个队,湖人队和快船队,共用一个球场Staples Center,湖人队廉颇老矣,面临重建,战绩极差,进季后赛基本是不可能,后来也错过了科比退役前最后一场比赛 。所以只好期待快船了,果然,快船进了季后赛后,4月18号主场大胜开拓者,4月20号快船继续主场作战,运气很好 ,时间刚好在我预期内,所以我这次原计划3天在LA是希望有一个晚上能碰上NBA比赛,其实如果是常规赛,这个赛程都是很固定的,比较好安排,但我这次刚好是碰到季后赛,首先对于一些实力不是很强的队伍,能不能进季度赛是个问题,进了以后,在某天是主场还是客场作战也是不确定的。当4月13号,我看球队开始放票了,赶紧订一张普通票,座位在中间偏后,约80美金。 由于进场安检时,安保说按规定我的单反不能带进球场内 ,必须要寄存 ,只能用手机拍几张,现场光线很复杂,手机效果较为一般: 观赛感悟:爽 ,刺激 。在电视看了这么多年,终于圆梦去现场看一下,真人的运动速度比电视的要快多了,保罗的抢断、过人、快攻,格力芬的盖帽、抢板、暴扣,看得真刺激。虽然我的位置比较靠后了,但一样看得很舒服,球场上的大屏幕实时更新各种信息和比赛画面,必须要佩服老美的球馆设计水平,之前看CBA坐在中后,看着就累。作为一个成熟的联盟赛事,NBA球场的氛围营造特别好,性感的啦啦队,助兴人员的卖力演出,各种灯光效果还有热情的观众,感觉就更像参加个big show 。 关于NBA订票: 我先是去Staples Center的官方网站查看球赛信息,然后再转跳到专业的订票网站进行预订。我后来也去了NBA官网查了,NBA球队的门票目前都没有一个统一的官方预订窗口,一般都是去到各个球队的页面买票,或者能过第三方的一些购票平台,例如: http://www.ticketmaster.com/nba 预订支持一般的信用卡。 门票价格: 这个有很大波动,首先牛B球队的价格就比普通球队的门票要贵,像勇士的,这几年成绩好,门票价格也飞涨。另外,大城市的球队比一般中小城市的门票要贵,像湖人队成绩这么烂,由于在洛杉矶啊,门票自然也比一般中部球队的高。还有就是对战的球队了,如果一个小球队主场对战大球队,像骑士队,那这场比赛的价格估计要比一般的比赛要贵些。季后赛的一般也比常规赛的贵。位置好的座位自然就是要贵些的。 提示: NBA球赛的安保还是比较严的,进场检票时要接受各种安检,连我的单反相机都收了,保安说不让带专业拍摄设备,估计是版权上的问题吧 ,让我把相机放到指定球场办公室寄存。但后来我又问了一些朋友,说经常带也没事 。所以能不能带单反进去就看人品了,但长焦镜头肯定是不行的。另外球票预订成功后,一定要打印出来带去球场,这是进场凭证。每个座椅都有一些纪念品,像均码球衣、发光手环等。 关于今天的Motel,设施中规中矩,但是离Staples球场很近,大概只要走10几分钟,这也是我订这个Motel的原因。球场有很大的停车场,但停车费不便宜,要20美金。 Day 4:离开洛杉矶,前往拉斯维加斯 住宿:Palace Station Hotel & Casino(宫廷驿站赌场酒店)- 三星酒店50美金-推荐度:65% 地址:2411 West Sahara Avenue, 拉斯维加斯, NV 89102 早上出发去拉斯维加斯的路上途径洛杉矶的华人超市采购了足够的食物,然后再途径一个大型的Bass Pro Shops户外用品店买了一些户外用品,旁边有个Victoria Gardens,是个小型购物小区,有梅西百货(Macy’s),也有不少潮流品牌,考虑到我们后面还要去几个奥特莱斯(outlet),所以就没多买东西。顺便在一家不错的日本餐厅吃了午餐,叫Kabuki Japanese 。 注意:露营用品在二楼,包括燃料。 从洛杉矶到拉斯维加斯约350公里,一般正常路况,大概就4个小时不到。但我们当时低估了这车的油耗水平,出发时车还有大概80%的油,就没计划加油,结果还有100公里到目的地时,提示汽油不足,只能继续走80公里,终于在离拉斯维加斯50公里的地方发现了一片大型购物区,可以搜VF outlet,就在加州和内华达州的交界,由于时间紧张,我们也就没逛这个购物区,加满油后继续前行。但这里加油特别贵,比在洛杉矶和拉斯维加斯里的加油站贵了20%左右 。 沿途一路都是荒漠景象,慢慢接近拉斯维加斯的时候夜幕已降临,从很远的地方就看到前方一片金碧辉煌,像一片金色汪洋,没错,就是一座座的赌场,一个传说中的纸醉金迷的城市 。 拉斯维加斯位居世界四大赌城之首,建立在一个不毛之地的戈壁沙漠。可是,这个拥有170万人口的现代化沙漠城市每年吸引着3890万游客,居美国各大城市之首。拉斯维加斯是美国内华达州最大的城市,有着以赌博业为中心的庞大的旅游、购物、度假产业,是世界知名的度假圣地之一。从一个不起眼的破落村庄,到一座巨大的国际城市,拉斯维加斯只用了十年。 我们先到酒店check in,之前提到,只要不是周末和节假日,拉斯维加斯的星级酒店是很划算的,所以完全没必要住Motel,如果方便逛街和购物,最好选择位于拉斯维加斯大道(Las Vegas Blvd)上的酒店,因为这是整个城市的中心区,高档的酒店、赌场、夜总会、商店都在这个区域,这里的酒店价格稍贵些,四星以上平均要80-150美金左右。而我这次住的Palace Station Hotel,是提前预订的特价房,只要50美金,是个老牌的三星酒店和赌场,在这里,只要是个酒店,必然也是个赌场。 简单收拾以后,我们就开始深入探索这座Sin City(罪恶之城),吃的方面,我建议大家可以去品尝各大酒店的自助餐,价格实惠,一般就30-40美金一个人,可以品尝各国风味的美食,尤其新鲜海鲜,强烈推荐 。玩的话,有赌场、各类的Show(强烈推荐太阳马戏团的秀)、各类荤素的club和表演 。 摄影TIPS: 我此行主要目的就是要拍这著名都市的城市夜景,当时找了很多机位的信息,后来发现巴黎酒店的铁塔观景台的位置是不错的,在城市的最中央,要先到巴黎酒店买观光票,16美金一人,逗留时间不限,但是上面都是有大孔铁网的,超大镜头伸不进去(如1530,1424),也不能立三角架,我估算了一下,72mm的镜头勉强可以,所以我就换了24120拍了几张,正对百乐宫酒店,晚上可以拍到著名的音乐喷泉。另外,我发现还有一个好机位,就是斜对面的The Cosmopolitan of Las Vegas酒店的南面房间的阳台,可以拍到整条拉斯维加斯大道的夜景,不过朝这面的房间要贵一些,我当时查了要200美金一晚,五星级酒店的Fountain view房间 。注意:赌场里面是不让拍照的,我走过快速随拍几张,当时保安也没说啥,但一般情况都会禁止的 。 Day 5:逛拉斯维加斯奥特莱斯,前往大峡谷,正式进入户外模式 住宿:Mather Campground (南缘营地) 由于拉斯维加斯不是此行的重点,所以我们只是走马观花逛一天,将更多的时间留给后面的国家公园。 早上我们就到了中国游客最爱的拉斯维加斯的奥特莱斯(outlet),说起来拉斯维加斯市内有两个大型的奥特莱斯,分别为位于市中心的城南店(Las Vegas South Premium Outlets)和规模更大品牌更多的但远一点的城北店(Las Vegas North Premium Outlets),因我们这次去了城北店,人很多,中国大妈当然也不能少 ,考虑到内华达州的消费税大概在6.85%,而加州是7.5%(这是2016年的数据,每年都会有点变化,每个州会根据经济水平调整税率),所以更多游客喜欢到内华达州购物,但像我这们种非剁手党,税差影响很少。 从拉斯维加斯到大峡谷村,全程约450公里,大概走了5个多小时。先走93号公里南下,再转40号公里往东,然后通过64号一直北上。离开拉斯维加斯后,会经过胡佛大坝(Hoover Dam)和密徳湖(Lake Mead),不过我们想赶在日落前到达大峡谷,所以就没有停留,如果时间充实,我觉得看看也不错的。 这里需要吐槽的是 ,离开拉斯维加斯后,路上手机信号越来越弱,而我们一直都使用Google 地图导航,到了后面完全没信号后,导航也中断了 ,这是我之前未曾预料的,作为科技大国,高速公路上信号如此差。我们只好改用租车公司送的GPS导航。终于在下午5点到达大峡谷南缘的营地。 到达之后,天色不错,适合拍片,于是开车到最近的一个View point踩点,如果运气好还能多拍几张 。实际上大峡谷很多viewpoint是不能自驾的,都要通过园内的免费游览车(shuttle)到达,四条不同的路线有不同的颜色的车,如蓝线、橙线、红线,紫线等。实际能自驾到达的viewpoint只有沙漠景观瞭望塔(Desert View Watchtower),从沙漠景观路(Desert View Drive)沿着峡谷边缘从大峡谷村庄往东一直延伸到,全长40公里。沿途有壮观的峡谷风景、野餐区、图萨扬遗迹博物馆、观景塔等路上由西往东,有Yaki point, Grand viewpoint, Lipan point等。 由于大峡谷海拔较高,大概在2.2千米左右,加上地型原因,晚上风刮得特别大,我们虽然睡在防风防雨的帐篷里,一整晚都感受到强风吹着树林和帐篷的响声,这天晚上最低温度只有2度左右,幸亏带了加厚的睡袋,还能应付。但我半夜起来拍星空的计划就泡汤了,因为晚上起来一看,阴天多云 。 我们今天的晚餐 : 拍了一张满月下的营地,长曝光下如白天般亮: Day 6:拍峡谷日出、前往Page佩吉、拍落日马蹄湾 住宿:Motel 6 Page(第6页汽车旅馆)- 90美金 – 推荐度:80% 地址:637 South Lake Powell Boulevard, 佩吉, AZ 86040, 美国 因航班原因,我到洛杉矶后,对后面的行程做了调整,原预订了大峡谷两晚的营地,我实际上只住了第二个晚上。因此,我们Day6这天逛半天大峡谷后就要启程去其它地方了。 一早上就跟班车前往Yaki Point拍日出: 摄影TIPS: 出发前就通过手机App(PlanIt和星图)算好主要景点每天的日出日落和银河升起的时间,并记录到手机上。这天天还没亮,我就坐上园内的游览车,寻找合适拍日出的viewpoint,但我这次踩点还是比较仓促,原计划昨天下午就早点到,并将主要的viewpoint踩一遍,但实际上到达后已经快日落了,只去了两个viewpoint,因此希望早上能多走几个,最后选了Yaki point ,人很少,但实际效果我觉得一般吧。很多人都说大峡谷很难拍,因为实际上肉眼看到的壮观和相机拍出来的还真是有区别,像这类大景,要拍出壮观,还真需要画面元素的对比,没有对比情况下,光拍个峡谷,很难体现出那种高度的落差和场面的宏大。而最佳的构图,往往是建立在充分的踩点基础上,并不是每个人都那么幸运,一到一个陌生的地方就能找到一个绝佳的构图机位。在此我建议,大家可以先到游客中心,看看挂在墙上的精美照片和名信片,基本都是大师拍的,可以问一下店员在哪个地方拍的,一般他们都知道,这样就可以省下一些踩点时间,直奔经典机位,好处是立即就能找到不错的角度,不足是,这样拍出来的角度基本千篇一律。 我们之后去马瑟观景点(Mather Point)徒步,其实我觉得这个地方拍日出比我选的那个更好 ,不过已经过了最佳时间了,只好随拍几张留个念。这个景点离营地特别近,就在游客中心附近,走过去不到5分钟。另外,大峡谷是个特别适合徒步Hiking的地方,有好多风光绝佳的徒步路线,来回时间从两三个小时到七八个小时不等,由于我们时间不充裕,这次就只好放弃了。另外,与南缘正对的北缘风光也不错,虽然直线距离很近,不到20公里,但必须绕路去,要五个小时。 另外游客中心也是个值得一去的地方,可以看到关于大峡谷形成的图文和视频介绍,旁边也有出售纪念品的地方: 中午吃完饭后,我们就启程前往佩吉市(Page),从大峡谷村到佩吉,全程约200公里,由于路不宽,都是单车道,加上都是山边道路,只能慢点开,走了近3个小时。先再西往东再走一遍Desert View Drive,到了尽头,往北走89号公里,一直走就到了Page了。这一段路慢慢离开峡谷,海拔也越来越低,能看到很多地势上的变化,路上还能见到几个不知名的小峡谷,可以停下来拍拍照 。 我们到达Page已经是下午的4点,先到酒店Check in,第一次住连锁的Motel,整体印象还是不错的,干净舒适位置好 ,这就够了。其实我一开始是以特价预订了位于Powell湖边的评价很好的Best Western Plus At Lake Powell,但是,Booking居然很不可思议地取消了我的预订 ,这还真是头一回呢,也没及时通知我,我是在拉斯维加斯查看booking app才知道这情况的,后来我到了Page再查,这个酒店的价格比我当初预订时涨了两倍了,真是无奸不商啊 。我当时也懒得投诉了,只好临时换一家啦 。 放下行李后,我们先到了镇里的旅行社打听如何加入羚羊谷的参观团,旅行社的人告诉我们,第二天上谷的全满了,下谷的团他们没做,叫我们直接去下谷报名。我们只好开了几公里到了下谷,在大门询问了保安并拿到了下谷的旅行社的联系电话,然后打电话预订了第二天中午11点的团。在此我建议大家最好还是提前在网上预订,像我们这种现到现报名,还是有风险的 。 我们报名的店: 羚羊谷距离佩吉镇仅几英里。羚羊谷是典型的狭缝型峡谷,由洪流冲刷、大风侵蚀红砂岩形成谷顶相距非常近、但谷底与谷顶距离却达数十米的狭长谷地。太阳光线透过谷顶的狭缝不规则地射入谷内,使布满纹理的谷内砂岩变幻出不同的色彩,构成一个缤纷的魔幻世界。因此,羚羊谷也是全世界摄影师的醉心之地。羚羊谷分为上羚羊谷(Upper Antelope Canyon)和下羚羊谷(Lower Antelope Canyon)两个独立的部分。上羚羊谷位于地面,谷地相对宽广,全年开放,成为大多数旅行者的选择。下羚羊谷则位于地底,需通过楼梯甚至攀附绳索才能够参观游览,进入难度更高,游客相对较少。 到达方式:可从佩吉镇自驾前往峡谷,在距离入口约2英里处换乘保护区的车通过沙地,且需要在导游的带领下穿过峡谷进行参观。门票:羚羊谷必须报团参观,不能单独进入。因太阳光线的移动,每天各时段的参观价格不等,最好的时间是中午11:00-13:00,这时太阳光可直接射入谷底,呈现最好的光影效果,故此时段的参观需要预约,且特别组成专门的摄影团。可通过网上预约,也可在佩吉镇的酒店预订(引用一下锦囊的介绍)。一般上谷普通团40美金一小时参观,摄影团120美金两小时摄影。而下谷普通才20美金一小时参观,摄影团42美金两小时摄影 。 摄影TIPS: 上谷和下谷都有普通团和摄影团,摄影团有专门的导游,可以带三角架,拍摄时间长些,也自由些,价格要比普通团贵一倍。而普通团是不能带三角架的。但其实通过普通团也可以拍好照片,我在下面的内容会作详细介绍。从我个人来说,下谷人少,峡谷线条感强,性价比高。上谷,名气大,光影效果好,出作品多。 预订结束后,看一看时间,已经5点多了,这天的日落时间约6点半,我们这时候去马蹄湾拍日落正合适。马蹄湾是科罗拉多河位于亚利桑那州境内的一段U型河曲,因河道酷似巨型马蹄而得名。马蹄湾的观景点海拔约1300米,该段科罗拉多河海拔约980米,形成了约300米的高差。从陡峭的悬崖上俯瞰马蹄湾,既震撼于红色岩石的雄浑,又惊叹流水冲击侵蚀的持续力量,整个画面十分壮观 。 地址:Page, AZ, 86040 到达方式:从佩吉镇往西南边沿89号公路行驶约10分钟,看到路边有标识就可以停车。在沙地上的停车场停车,之后步行翻过一座小沙丘,便可看到马蹄湾。官网:horseshoebend.com 摄影TIPS: 慕名前来拍马蹄湾的游客很多,而那个地方机位有限,建议早点到达占好机位。三角架是必须的。有没有好的云彩就看人品了。是个正西机位,如果要拍银河就要等到9,10月份了。我去时4月,银河出现在半夜的东南方。我这次拍摄没有用GND,前期曝光包围五张:-2 0 +2,后期用亮度蒙版合并曝光,得到了后面这张照片,感觉画质比GND的要好。如果要拍摄银河马蹄湾,就要等到9月了。 然后经典的自拍还是要的: 晚上逛了镇里的超市,补充一下物资。然后就回宾馆休息了。 Day 7:拍羚羊谷,前往犹他州的纪念碑谷公园,到达Moab的拱门国家公园 住宿:Devils Garden Campground(魔鬼花园营地) 原计划早上逛Powell湖的,但之前预订的湖边酒店被booking取消了 ,同时考虑到今天行程比较紧密,也比较累,所以就决定在酒店好好休息,等到了10点多,我们就开车前往下下羚羊谷。 到了下羚羊谷后,十人左右为一组,导游先讲注意事项,然后就启程,大概只有几分钟步行路程,由于下谷是地面的上一条裂缝,所以先要通过陡峭的扶梯下到地下约10米的地方,然后导游开始讲解羚羊谷形成的过程,遇到一些适合拍照的地方,也会停留一会,给大家时间拍照。当然不如摄影团那么灵活和专业了。 小片一组: 摄影TIPS: 由于参观羚羊谷的人比较多,各个团基本都是前后挨着,如果前面的团没结束,后面的团只能原地等着,相比之下摄影团就灵活很多,没有太多的限制。由于所处峡谷,现场的光比很大,天空很亮,地面很暗,已经远远超出一般单反的宽容度能记录的范围,人的眼睛的宽容度大概是一般单反的20倍左右,人眼睛能在这么大光比下看到的高光和暗部细节,相机都不一能记录下来。所以,一般来说,基于相机测光系统和感光元件技术上的限制,一般现场单张拍出来的照片,不是过暗就是过亮,很难单张拍出曝光正常的照片。而羚羊谷的美丽,就在于光影的强烈对比与石头的纹理的色调变化,所以,越是光比大的场面,效果越震撼(所以中午团受欢迎) ,但对拍照技术的要求越高。而普通团是不能带三角架的,而且还有拍照时间的限制,所以我现在就要讨论如何快速精准地记录下她的美丽 。 我带了一机一镜(D750+腾龙1530/F2.8),在这里我建议带上超广角,最好带防抖(毕竟没三角架),我跟在队伍最后面,争取时间拍照,在中间或前面会挡着后面的人,但如果在最后面,只要后面另一个团队还没到,而前面的团队还没结束讲解,那我就腾出一点空闲时间拍照了,我先选好角度,镜头防抖一直开,光圈优先,相机启动BKT包围曝光功能,考虑到现场光比,更保险的做法是包围5张RAW,范围为-2 0 +2,然后再根据现场光比情况手动调整EV,保证整个场景高光-中间调-暗部的曝光值全覆盖(变相扩大宽容度),然后将身体靠在石壁,这样有利于拍摄稳定,快速地拍摄5张。有的时候,最亮的一张(EV加得最多那张)会发虚,这时候就要适当增加ISO,保证安全快门,重新拍摄5张,我一般都是固定ISO在400-640左右,根据现场再调整。但拍这5张的时候,手一定要稳,拍得要快,如果每张都发生很大的位置偏差,后期是没办法做曝光合并的。后期方面,最简单的办法就是将这个场景的五张,导入到ACR或LR,利用自带的HDR合成,再手动调整合成后照片的曝光值、对比度、色调,出来的效果还是可以的,如果追求更完美,就用亮度蒙版手动微调。针对大光比场景的包围曝光拍摄,基本频繁地应用在我此行的拍摄中。 另外很多人喜欢去上羚羊谷,因为中午的时候可以拍到传说中的光柱,其实在下谷也是可以拍到的,只不过出现光柱的地方,基本都有摄影团的人,导游会催促继续前行,以免影响他们拍摄。所以,想拍一些好的光柱机位,还是报名摄影团吧。 传说中的光柱,旁边是摄影团的人,我走过,停了两秒,立即拍下 ,摄影团为了加强光柱效果,一旁导游会不断向光柱撒砂子,强光遇到砂子形成反射,所以光柱的效果比我这样直接拍的效果好: 游览了一个小时, 32G存储卡就满了 ,多张包围RAW拍摄,是很费内存的,建议多备几张卡。 离开羚羊谷就已是下午1点,我们离开亚利桑那州,启程前往犹他州Moab的拱门国家公园,全程约430公里,很多路开不快,大概6个小时车程。中途还去了纪念碑谷国家公园(Monument Valley Navajo Tribal Park)游览了一会,并在著名的HWY163拍照留念。 从Page到纪念碑谷大概190公里,先走98号公里,转160公里,再转163公里直走就会经过。再提醒一下,到了亚利桑那州和犹他州,很多道路,不仅没网,连信号都没有的 ,遇到紧急情况除了打紧急电话,还可以在路边找应急电话亭。 纪念碑谷国家公园(Monument Valley Navajo Tribal Park),位于那瓦荷(Navajo)印地安保留区,亚利桑那州与犹他州交界处,不隶属国家公园管辖,而是由1957年成立的那瓦荷族公园娱乐部管理。纪念谷(Monument Valley)并不是一个山谷,而是建筑在一片宽广平地上的风景。沉积岩层曾经覆盖了整个地区,而这里是最后的遗存。纪念谷是美国西部持久的象征。红色的平顶山矗立在沙漠中,色彩鲜明,主要包括奇特的砂岩地貌,印第安内瓦和部族领域和四州交界纪念碑。 地址:Monument Valley,Utah 84536 开放时间:游客中心办公时间为5月1日至9月30日6:00-20:00,10月1日至次年4月30日8:00-17:00,感恩节8:00至中午,新年、圣诞节休息。 门票:20美元/车(限1-4人),若超出4人,则在20美元的基础上按照6美元/人递增收费。 摄影TIPS: 这里有不少经典机位,但基本都是面向正东,所以拍这几个小山,拍日出和日落都不错,最好住在这里的酒店,晚上还可以拍星空(适合三到六月去拍,银心在东南方),但这个酒店(The View Hotel)不便宜,阳台景观房平均200-300美金一晚,评价很高 。由于我们还要赶路去拱门公园,就没法等到日落再拍了,匆匆拍了几张晴天旅游照。 然后我们又继续行程,来到了传说中的163号公路景观段,这里出名的原因是电影《阿甘正传》里的阿甘就是在这里跑步的。很多人穿着婚纱在这拍照。 拍摄TIPS: 实际上163公里很长,这个景观只是很小的一段路,因此不太好找,而且从Page往Moab路上,这段路的景观其实是在车后面,而不是在车前面,因此很容易错过,我当时走在路上看见很多人停下来拍照,然后看了后视镜才发现的。可以直接在导航搜Old Airport Road,拍照点就在163号公路和Old Airport Road交接处。另外是朝西南的机位,下午拍会逆光(像我这张,这种逆光不太好拍,不建议),建议早上拍,顺光,另外来往的车辆很多,也开得很快,拍照注意安全。 继续行驶了200多公里路,到了Moab已经是晚上7点了,我们先加满油,然后找了个中餐馆解决了晚餐,Moab的“四川榕”是当地唯一一家中餐,主打川菜,味道还行,店里有WIFI。 之后我们摸黑前往拱门国家公园的营地,从Moab到营地大概30公里,由于比较晚,门票亭工作人员已下班,我们只好长驱直入了,由于是山路,一点路灯都没有,我们开得比较慢,开了差不多40分钟才到达营地 。 Devils Garden Campground(魔鬼花园营地)是拱门国家公园唯一一个营地,而且只有51个营位,园内没有酒店宾馆,因此平时一位难求,这个营地也是我们此行最宽敞的营地,每个营位的空间都很大 。 介绍一下著名的拱门国家公园: 拱门国家公园 (Arches National Park)位于美国犹他州,是世界上最大的自然沙岩拱门集中地之一,保存了包括世界知名的精致拱门在内的超过2000座天然岩石拱门。面积309平方公里。自1970年至今,已有42座拱门因侵蚀作用而倒塌。拱门国家公园最初于1929年4月12日成为国家历史遗迹,1971年11月12日成为国家公园。 Day 8:游览拱门国家公园 住宿:Devils Garden Campground(魔鬼花园营地) 原计划拍拱门日出,但由于昨晚才到没提前踩点 也没到游客中心拿公园地图,只好开车去附近的区域转转,看能不能碰运气找到合适的拍摄点。然后就走了一段Devil's Garden Trail,到了这个Landscape Arch,是公园里最大的一个拱门,最后运气不错一路拍了几张可接受的片 。之后我们继续游览其它著名的拱门,这个营地位置真是不错,去很多景点都不用开太远的路。 上图图片说明:经过一个石林时,一道光线闪了我一下,我心里想,我在背光中,怎么会有光线,往后再走两步观察,发现石头里有一个小小的洞,阳光刚好从洞里穿过,我立即拿出相机,调好参数,用曝光包围手持拍摄了三张,为了加强星芒的效果,我特意用了F22这个平时很少用的参数,腾龙1530小光圈表现还真不错,画质没影响多少。 Landscape Arch: 路上还与一个当地风光摄影师交流了拱门国家公园比较好的拍摄点,他用的是富士的相机和镜头,他说他拍拱门公园拍了差不多十年了,每年都不定期过来,真专注 。 我们先到了著名的精致拱门(Delicate Arch),是最难到达的一个拱门,位于山顶上,从山脚走到山顶大概要45分钟,山路非常陡峭,一定要注意安全。由于我计划下午去拍日落,所以早上就没上山,只在周边逛逛,拍拍远景。然后再去了双拱门(Double Arch)、南北拱门,后来下雨了,我们就返回营地休息。 精致拱门远景: 晴天人像 : 双拱门(Double Arch): 后来就变成乌云密布了,光线很暗。我就应景,后期弄成暗黑风 : 南北拱门: 到了下午4点,我们就准备爬精致拱门了,路上有热心的游客放置小石子路标,跟着这些路标就可以到山顶。 摄影TIPS: 精致拱门可以说是最有气势的拱门,一个巨大的拱门就矗立在悬崖边上。经典机位是拍日落顺光,顺便将远处的雪山也拍上,日照金山的效果是最棒的,我当时先拍了逆光机位,再去拍顺光机位。而绝大部分摄影师早早就把好的顺光机位占了,而且又是在悬崖,千万要注意安全,如果没好机位了,也别试图去危险的地方拍,出来玩,别用生命去拍照。另外,这个去这个拱门的路不好找,不建议晚上走。拱门国家公园是极佳的拍星空的地方,基本零光染,而且又有这么多好看的拱门和石山,能拍出不错的效果。如果没预订成功营地,也可以考虑晚上自驾来这拍,拍完再回Moab酒店休息。另外园内的拱门太多,建议挑一些知名度较高的看看,因为有很多都没什么特色的,见多了,就没多少感觉了。 不过遗憾的是,我原计划在这里拍一些星空题材的照片,但那几天晚上都是阴天小雨,星空计划就泡汤了 ,只勉强在营地拍了一张纪念照: 营地趣事: 拱门营地给每个营位送了不少生火的大木头和助燃剂,但我们没有太多露营经验,就用我们带过来的炉头烧一些个头不大的木头,希望能生着火,结果烧了半个小时也没效果 ,最后找邻居的大叔帮忙,他第一时间就问我们,你们没带斧头吗,我们说没有,他就回他那找了一把斧头,再把我们的木头劈成不同的大小,再在炉里按大小和一定结构堆起来,再弄点报纸,一点,不到5分钟,就成功了 ,才有了上面的照片。 Day 9:离开拱门公园,游览zion锡安国家公园,绕大圈回LV。 住宿:Luxor (卢克索酒店)-51美金-推荐度:90% 地址:3900 Las Vegas Boulevard South, 拉斯维加斯大道, NV 89119 早上起来,天气很不好 ,阴天小雨,最不宜拍照。出园路上,我们顺便看了之前没看到的一些景点,如平衡石,Park Avenue, La Sai Mountains Viewpoint等等,路上都有指示牌的。 离开拱门国家公园后,按计划我们是要回到拉斯维加斯的,这时有两种选择,原路返回,或向北走191公路再转70号高速绕个小圈回去,这样就可以顺路去锡安国家公园逛逛,我们自然选择了第二个方案。全程近600多公里,一天走完。 70号公里景色跟我们去Moab的路还是有点不一样,路上经过很多雪山,农场,树林和漂亮的小镇,感觉有点像新西兰南岛的道路。我们一路上边走边拍。 到达Zion公园已经是下午3点多了,按计划,我们只能逛两个小时,就要赶路回拉斯维加斯了. 锡安国家公园(Zion National Park)是一个位于美国西南部犹他州的国家公园,这个占地共229平方英里的国家公园疄首要景点是锡安峡谷,长15英里,并且有半英里深,其红色与黄褐色的纳瓦霍砂岩被维琴河北面支流所分割。其他著名特色有白色大宝座、棋盘山壁群、科罗布拱门、三圣父与维琴河隘口等。 锡安国家公园不同于布莱斯峡谷国家公园和约书亚树国家公园疄荒原美,锡安国家公园是一派山清水秀疄气象,溪水潺潺,鸟鸣阵阵,仿佛是一片由自然构成的绝美画廊,一步一景,百看不厌。由于位处莫哈维沙漠、科罗拉多高原和大盆地疄交界,这里独特多样的地理环境可以让很多种类的动植物生存,据了解,锡安公园有289种鸟类、75种哺乳动物在此栖息着,800多种植物自由生长。ZION是世界10大徒步圣地之一。最出名的景点应该是The Narrow这条涉水徒步小径,可以拍到很美的慢门山缝小溪照片。 Zion内有一些卖手工纪念品的小店,都是犹他州的特色石头制成品 由于时间紧张,我们只好开车在园内逛了一些地方。总体感觉,这个地方环境优美,虽然没有太多的奇观,但给人很舒适的感觉,很适合时间长点的度假,而不是匆匆一游,里面也有居民生活区,生活设施还是健全的。 离开Zion,从St George到LV要180公里,这是这么多天以来感觉最疲劳的一段路 ,自驾旅游一天开600公里其实是挺累的,因为走走拍拍,开车时精神又要高集中,到了后面,尤其是开夜车,人已经头脑发晕了,这时我都会找个合适地方停车,休息15分钟,疲劳驾驶是非常不安全的 。 离拉斯维加斯还有30公里的时候,我们走在15号高速路,远远地就看见了前方星星点点的灯火和一道指向天空的光柱(后来才知道是我们住的金字塔酒店发出来的灯光效果),到了城郊时,在一段下坡路,我们看到了拉斯维加斯夜景全貌,一片金色汪洋,很是震撼 ,之前就听说不夜城灯光之璀璨,这天从这个远景角度,看得如此清楚,可惜高速公路不便停车拍照。 到了酒店已经晚上10点多了,去楼下Casino玩了一会Black jack就回房间休息了。这次预订的酒店环境很不错,也是个老牌的星级酒店了,房间很大很干净,特价51美金,强烈推荐 。 Day 10:51区、死亡谷国家公园,沙尘曝,大雨大雪,加州的Mammoth Lake。 住宿:Motel 6 Mammoth Lakes (马姆莫斯湖6号汽车旅馆)-76美金-推荐度:80% 地址:3372 Main Street, 马姆莫斯湖, CA 93546 这一天是神奇的一天。我们早上离开了拉斯维加斯,前往西北方向的死亡谷国家公园,途经传说中的51区,结果在游览死亡谷路途中遇到沙尘暴 ,由于风沙太大,只好在炎热干燥的荒漠路边停车等待,匆匆结束浏览后启程前往加州的Mammoth Lake,走到一半又遇大雨 ,即将到达时,在山区遇到大雪 。500公里不到的路程,历经各种气候,真是感叹大自然的神奇。 路边看到的51区周边的特色小店,卖一些外星人题材的纪念品,老板挺有经营头脑的: 死亡谷国家公园(Death Valley National Park)主要位于美国加利福尼亚州东南部,一小角延伸入内华达州境内。。盆地和山脉区在死亡谷这里特别显著,因为这里拥有全西半球海拔最低的地点。公园里有盐碱地、沙丘、火山口、峡谷、雪山等,有丰富的地质 地貌,游客不难找到地壳里各式各样的断层、峡谷往荒漠注入时形成大大小小的冲积扇平原等。 结果我才拍完了上图第一个景点,出发去第二个景点时,沙尘暴迎面而来,前面能见度很低,考虑安全,我们只好把车停到一边等。遇上这样的难得场景,当然也要拍几张。 沙尘暴正扑向马路和车辆 : 沙尘暴还有10秒扑向我们 : 沙尘暴还有5秒扑向我们 : 离开死亡谷后,我们又经过了一个河谷,日落之下,非常的绚丽 : 从死亡谷到Mammoth Lake这一段路基本都是山路,不好走,尽量开慢点,当快到目的地时,大雪纷飞,我们都惊呆了,立即停车找厚衣服。由于已经是晚上,不好拍照,这是第二天早上补拍的 : 晚上好不容易到了酒店,check in时跟老板聊天,才得知我们原计划第二天去优胜美地东门的那条公路因大雪封路,第二天只能多绕几百公里回到西门 。 Day 11:Mono Lake, 绕大圈,Tahoe Lake,终于到达优胜美地西门。 住宿:Lower Pines Campground 由于积雪封路,导致今天一整天多走了500公里的冤枉路。通往优胜美地的东门的120公路因积雪封路,我们只好通过395公路北上,希望108公路可以由东往西去到西门,结果108也封路。早上在Mono lake时认识了一对来自上海的夫妇,他们也是和我们同样的处境,听他们说Tahoe lake风光不错。于是我们就先继续北上,开到Carson city,游览了Tahoe之后再南下到西门。 北上的395公路一路上都是雪景,跟昨天的死亡谷荒漠景观形成了强烈的反差: 昨天短袖,今天羽绒服,看来我们此行准备了一年四季的衣服是多么的英明 。 我们中途经过了莫诺湖(Mono Lake),其位于美国加州东部,靠近内华达州,在优胜美地莫诺湖国家公园(Yosemite National Park)东入口附近。面积约60平方英里,是北美最古老的湖泊之一。湖深二百英尺,湖水的碱性极强。由于没有出口,湖水经长期蒸发,盐及矿物质大量留存在湖中,使得莫诺湖的咸度比海水高两倍半: 还有太浩湖(Lake Tahoe),其位于美国加州与内华达州之间的高山湖泊,它是北美最大的高山湖泊。深501米,是美国第二深的湖泊。湖泊蓄水量为150.68249立方千米,蓄水量全世界排名第26位。海拔1,897米。四周由山峰环抱,湖水澄净湛蓝,冬天降雪期长达 8 个月,路面经常积雪盈尺,但湖底异常的深,最深处达1645尺,湖水却不会结冰。 从早上8点出发,到优胜美地营地已经是下午6点,500公里走走停停用了一天时间 Day 12-Day 13:游览优胜美地 住宿:Upper Pines Campground & Lower Pines Camground 在此先介绍一下我们这个千辛万苦到达的国家公园: 优胜美地国家公园地处加利福尼亚州东北部,内华达山脉西侧,地质成因复杂,从上亿年前的大陆板块造山运动,几百万年前的地震断层和火山岩浆沉积,到几十万年前冰川侵蚀,造就了今天看到的刀削斧凿的壮美景观。园区从海拔650米至4000米的落差也造就了多样性的动植物生态环境。 优胜美地国家公园主要有四大景区,呈F型分布,分别是位于中央的优胜美地谷景区(Yosemite Valley)、山顶的冰川点景区(Gracier Point)、北侧的第奥嘉景区(Tioga Pass)以及南端的瓦沃纳景区(Wawona)。优胜美地谷被称为“无与伦比的山谷”,是世界典型的冰河山谷,有着完美的“U”型曲线,高山冰河缓缓流经峡谷,在两侧留下陡峭的山谷与平坦的山谷底。山坡上的花岗岩受到融冰侵蚀作用的影响,留下了大块巨硬无比的岩石,如酋长岩(El Captain),高度约为1095米。许多年来,这里成为世界自由登山爱好者的天堂。半圆顶山(Half Dome)得名于它类似圆屋顶的奇特外形,任何一位登山者如果能将它列入攀登记录,一定会拥有无比的成就感!最热门的景点还有冰川点,这里拥有令人难忘的优胜美地瀑布,落差高达740米,傲视整座山谷,是北美洲最高的瀑布。在春天,公园里草木郁郁葱葱,针叶林与橡树交织,营造出与众不同的氛围,当然最南端的杉树林也绝对不容错过。 我们的营地 优胜美地的营地配套特别完善,环境也很不错,在这长时间度假也是很享受的,树林里有很多不同种类的鸟,羽翼美丽,叫声清脆,还有可爱的小松鼠,在营地里蹭吃蹭喝 。 专偷我们东西吃的小松鼠 : 还有各种各样的小鸟 : 在营地享受户外生活的游客 : 停在营地旁边的一辆大福特皮卡,美国人的最爱。 我们的早餐: 不用猜了,肯定是面条,哈哈。 我们今天的行程: 早上第一时间去拍日出,尽管没来得急提前到达公园踩点,不过运气不错,在一些经典机位也拍了几张还过得去的。 然后回到营地做早餐,接着立即赶往营地管理员办公室排队登记晚上的临时营位,运气不错,顺利获得营位 ,手续办完后,就去到新的upper pines营地,搭建帐篷,收拾行李,顺便在营地休息一下。 之后我们就去徒步,游览几个著名的景点: 优胜美地山谷Yosemite Valley、优胜美地瀑布Yosemite Falls、新娘面纱瀑布Bridalveil Falls、隧道观景点Tunnel View、镜湖Mirror Lake、伊尔酋长岩El Capitan、山谷观景点Valley View、摇摆桥Swinging Bridge、冰川点观景点Glacier Point、半圆顶Half Dome 这些都是很经典的景点,很适合拍照,如果时间充足,我建议大家多去走走不同的徒步路线,美国国家公园的精华就是徒步享受户外大自然。 摄影TIPS: 优胜美地是摄影爱好者的天堂,因为这里的地型复杂,然后有各类不错的摄影元素,如瀑布、小溪、小湖、峻山、山谷、树林。我建议在这里游玩两三天,多走走,就能发现不一样的好机位,苹果MAC OSX之前一版系统就叫Yosemite,而且大量的精美的桌面背影就是在这里拍的,包括后来的El Capitan。 经典机位: 1)Tunnel View的日出日落星空,机位很好,很开阔,能拍下整个优胜美地谷地。 2)Valley View的日出日落,但这个机位更合适冬天有雪时去拍,春夏天水足,前景反而不如结冰时好看。 3)Mirror Lake日出,这个机位不能自驾,从营地走过去约半个小时,要注意时间,另外旁边的小溪很美,适合拍慢门。但每天只有一次日出一落,而有这么多的景点,要好好规划,我是最后一天才走到这个机位的,不过当时已经是快中午了。 4)Swinging Bridge的日出,可以拍到后面的瀑布,有时还有些晨雾。 5)Glacier Point这个景点冬天由于积雪会封路,我们5月初到达时,刚开放。而且离营地有点远,从营地自驾要大概50分钟山路,但绝对值得前往,可以拍下壮观的半圆顶Half Dome和鸟瞰整个山谷,非常壮观。更适合去拍日落和星空。但天气的状况对这个景点的拍照影响很大,建议提前根据天气情况做好出行安排。而我拍的这天阴天多云,光线就比较斑驳,不是最佳时刻。 6)优胜美地瀑布Yosemite Falls、新娘面纱瀑布Bridalveil Falls:优胜美地有好几个著名瀑布。根据自己的行程规划。 另外,这个公园适合徒步,很多机位也许不在官方说明里或其它人的推荐里面,但也能拍出惊艳的照片。例如下面这两张,就是我早上去经典机位拍日出的路上拍的。所以,在美的地方拍照,要善于用眼睛观察身边各种美的元素,拍出不同寻常的角度,也许比拍经典机位更有满足感。 上图图片说明:早上,我赶在日出前从营地出发去Tunnel view拍日出,但经过Yosemite Villiage附近时,我发现了这个小湖,晨雾还没散去,当时光线很柔和,那种朦胧之美立即吸引了我,立即架好三角架,拍了这张照片。 上图图片说明:这张照片,是我在Tunnel view拍完优山美地日出这张照片后,在开车回去路上发现的一处景色,当时日出后不到一个小时,光线还不是很强,日出暖暖的阳光直接洒在远处的五彩林,很是绚丽迷人,跟小溪旁边的暗处的树林形成了明暗的对比,小溪的里面的石头档住了水流,为了突出这水流的质感,我当时条件反射般使用了10档的ND,使水流呈现丝绸状,另外光线较弱的情况下,小溪发出淡淡的蓝色,跟受阳光照射的五彩林的暖调形成了冷暖的对比。 摄影TIPS: 如果想迅速找到园内其它不错的机位,可以去Visitor center买一些名信片和公园介绍的书籍,了解大师们的取景角度,在此我强烈推荐里面出售的一本书,《The Photographer's Guide to Yosemite》,作者Michael Frye,他长年拍摄优胜美地公园,总结了很多摄影心得和机位介绍,另外听说现在苹果store也有这方面内容的App了。 Day 14:离开优胜美地,启程前往旧金山 住宿:Airbnb – 90美金 – 推荐度:75% 从优胜美地到旧金山,距离约300公里,开车约4个小时。 由于我们早上还在公园徒步,实际上快到中午时才出发,到达旧金山已经是下午的6点,我们没有先处理住宿的事情,而是先拍金门大桥的经典夜景照。 金门大桥(Golden Gate Bridge)是世界著名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。金门大桥是世界著名大桥之一,被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹,也被认为是旧金山的象征。同时,金门大桥是有史以来,在各种电影电视中,被破坏最多的大桥,基本是美国灾难片的绝对主角。 摄影TIPS: 拍摄金门大桥的机位太多了,下图标红色的都是我之前规划的常规摄影机位,而我上面拍的金门大桥,图1是在Battery Spencer拍的,图2是在Vista Point拍的,图3是在Hawk Hill拍的,两个近景一个远景,都在桥的北面。从我个人看来,Battery Spencer拍出来的效果更壮观一些。但是这个机位太难停车了,尤其到了傍晚的点,自驾游客非常多,基本没地方停车,所以建议早点去占车位。Hawk Hill这个点能拍到大桥和后面的城市全景,如果出现黎明雾锁金门的情况,我建议在这个点拍全景。每个机位离得都不远,只要有停车位,都可以一次性全拍完。 旧金山亚裔人口很多,在市中心,经常可以看到中餐馆、日韩料理。我们晚上就吃了一顿韩国料理。回到Airbnb预订的房子时已经是晚上11点了,这是我们第一次预订Airbnb,之前挑了好久,才挑到这间离海边很近的房子,主人是一对巴西夫妇,他们住一楼,我们住二楼一个客房,环境还是不错的,住着也很舒适。 Day 15:早上逛旧金山,中午去硅谷,晚上住在Monterey 住宿:Americas Best Value Presidents Inn Monterey(蒙特雷市美国最佳价值旅馆)- 63美金 – 推荐度:80% 地址:1150 Munras Avenue, 蒙特雷, CA 93940, 早上大清早又出去拍金门大桥的日出,可惜没遇到传说中的雾锁金门奇境。之后去逛旧金山市其它景点,包括九曲花街(超没意思),渔人码头(也没意思) 。街拍了几张: 还在渔人码头品尝了传说中的Clam Chowder,我个人觉得味道一般吧。 由于中午约了在San Jose的朋友相会,我们就直奔硅谷去了。 在硅谷一般的基层码农都收入可观,像Apple,Google这样的大公司,基层码农一年也近10万美金的收入,当然打完各种税和保险,70%左右还是有的。但硅谷消费水平是加州最高的地方,加州又自然是全美消费水平排在前面的州,硅谷房价都是天价。因为这里不缺有钱人。 美国的硅谷跟我想象不一样,早些年我也做过IT,对这里的公司或多或少都有点了解,但没想到,这个全世界高科技企业云集的地方,就跟普通的生活社区差不多,没有高楼大厦,那些著名的高科技公司都是一个小楼一个小楼地分布在不同的角落,到处都绿化得很好。 然后我们又顺路瞧了瞧牛逼轰轰Google和Apple公司,就是到人家办公楼外面走走拍个照,因为如果不认识在里面工作的人,是不能进入这些办公楼里面的。如果有个朋友在里面,也许可以带着进去参观也许还能吃顿丰盛的午餐 。 我们顺路又去传说中的斯坦福大学转了一圈,听说2016年,这所大学被评为全美第一了,录取率不到5%,为常青藤名校中录取率最低的学校,确实牛,毕竟身在硅谷里面,一个全世界的创新基地,得有一所非凡的大学。美国的校园都是开放式的,但是不能随便停车,因为停车位都是指定的。校园内有很多在锻炼身体的学生,跑步的,骑自行车,还有穿比基尼在喷水池晒太阳的 。 下午我们正式进入一号公路,并前往Monterey。原想拍海滩野花的,结果遇上阴天多云,缺了点光线效果。 摄影TIPS: 一号公路可以拍摄的地方太多了,这次我们住的Monterey就比较适合拍海岸线,海滩有很多礁石,另外有各种的野花可以当画面的前景,只要前期踩好点,配合好天气,就能拍出好作品。比较推荐逛17 mile drive这一段,野花比较多。 Day 16:加州一号公路 住宿:Airbnb- A best Value Room in a Paradise-92美金-推荐度:100% 加州一号公路是美国著名的自驾路线。位于加利福尼亚州西部。南起点位于桔城附近Dana Point的5号洲际公路,北起点位于美国101高速公路门多西诺城附近。加州一号公路是世界上最美的公路之一,而大瑟尔海岸则是一号公路上最精华的一段,沿着曲折的海岸线行驶,一侧是惊涛骇浪,另一层则是山峦巨石,不断演绎着海与岸的碰撞。《美国国家地理》杂志也因此将大瑟尔评选入一生要去的50个地方之一。沿路有很多值得停车的观景点,如从北向南行驶,车道靠海,驾驶更为惊险,但更容易停车观景,而如果从南向北行驶,则一路景色越来越美,也是一种激动人心的体验。 我们今天走的这段是从Monterey到洛杉矶的Oxnard,全程近430公里,最美丽一段就是从Monterey到Big Sur这一段,可惜天气不太好,我就挑一些还能凑活看的片: 晚上我们住的是Airbnb,一栋近600平米的大别墅,男主人叫John,是个华裔退休工程师,孩子都已成家住在其它地方,他喜欢旅游,人也很健谈。他将一个客房变为民宿,然后利用这机会,跟世界各地的旅游者交流旅游心得。出门住Airbnb一个大好处就是,以高性价比住到比酒店舒适很多、空间大很多的房子,而且还可以认识不同的朋友。 Day 17:逛奥特莱斯、寄名信片、还车、返程 十几天来除了拉斯维加斯的奥特莱斯,基本就没逛过其它购物商场。房东John早上还特意提醒我们,他们这附近就有几个不错的购物中心,而且游客不算多,因为大部分游客都喜欢去棕榈泉奥特莱斯(Desert Hills Premium Outlets)。他介绍的这家是卡马里奥奥特莱斯(Camarillo Premium Outlets),在洛杉矶的西北角。规模很大,品牌也很全。 地址:740 East Ventura Boulevard, Camarillo, CA93010(查看地图) 到达方式:无直达公交路线,可乘MetroLink到Camarillo站下车后打车至Outlets或各种大巴(如灰狗巴士)到达Oxnard下车后打车至Outlets。 营业时间:周一至周六10:00-21:00周日10:00-20:00 网址: http://www.premiumoutlets.com/ 我们这次主要计划买一些户外用品,因为中国的价格实在太离谱了。像North Face、Columbia,在美国是很普通的品牌,但到了中国商场价格就变得不是那么亲民了。这里的价格大概只有国内的40%左右吧。客观来说,outlet毕竟是outlet,如果是市里的门店,还是要贵点的。 商场附近正好有家寄快递的小店,也可以代寄名信片,我们寄了一些在不同国家公园买的名信片,算上邮票手续费大概1.5美金一张,还算可以,比伦敦和埃及便宜多了。 下午我们就把车开回租车公司了,还车前按约定把车加满油,然后在加油站简单冲洗了一下。工作人员检查车况,看了里程,刚好6000公里(3740英里),去前台领回压金,然后就坐班车去机场了,我们在美国的旅程也圆满划上句号了。 后记 上年底做出行计划时,我一直犹豫要不要去美西,因为当时以为新西兰的风光已经够惊艳了,也许去美西就没那么多惊喜了。但美西拍摄回来后,依然兴奋。如果要说新西兰之美在于其精致秀气,而美西的壮观大气之美,更让人惊叹,不同的风格,一样的迷人。最后一图,纪念我拍过的美西。 不知不觉,居然已码了三万多字了,也是我写游记的最长记录,也许有的细节讲得比较啰嗦。由于之前我在穷游没看到详细介绍美西国家公园露营经历的,因此借这个机会多讲了些露营方面的内容,另外也增加了一些此行的摄影心得,虽然摄影水平一般,但我觉得这些内容,对准备要去美西旅行的朋友也许还是有些帮助的。 如有疑问,可留言或发邮件: 823376726@qq.com ,我会争取尽快回复的。 本人新浪微博:Vincent_Chen_CC ( http://weibo.com/u/1989515205 ),不定期更新旅游大片 在此感谢大家阅读本贴! 以下是我之前写的其它国家的游记,欢迎阅览: 《New Zealand》- 纯美新西兰18天房车自驾攻略- 首页&精华 http://bbs.qyer.com/thread-1351347-1.html 《埃及开罗+黑白沙漠行摄之旅》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1376090-1.html 《伦敦印象》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1418589-1.html 《悉尼游记》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1417565-1.html 《泰国普吉皮皮岛游记》 http://bbs.qyer.com/thread-1418654-1.html 《迪拜游记》 http://bbs.qyer.com/thread-1413525-1.html
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发表在 泰国 2015-12-11
泰国普吉皮皮岛游记
先来花絮片几张: 一直想找个小岛度假,趁着这次回国的时间,提前做了规划,并参考了不少网友的旅行攻略,制定了自己的旅行路线。喜欢小岛游童鞋们,建议你们可以看看“岛多多”这个网站,信息真的很全。另外,好多人提到,自助游多麻烦,不如跟团,全部都办好了,但是,我可以很负责任地说,很多美丽,只有自己去探索才有意思。跟团时间不自由,走马观花,是没办法很好地体验到旅游当地的乐趣的,对于喜欢摄影的人来说,跟团很难用充分的时间了解各个景色的特点,况且本身自己规划和准备的过程就是一件很有意思的事情。 回到正题, 一,为什么选普吉PP岛: 1)近, 香港 直飞三个半钟, 2)海滩好,海水清, 3)配套成熟,酒店和餐饮都不错, 4)有山有水有景点有购物,可以开展较多的自助旅游项目, 5)性价比高,三四星酒店旺季平均都在400-700RMB,餐馆一顿人均40-80RMB即可,关键看吃什么海鲜。但如果你想去度蜜月,预算宽松,建议你去马代,那里的水屋真是世界一流的,而且再过几十年就没了,每个小岛人不多,够浪漫。然后,好多人问我为什么不去巴厘,因为我看了一些攻略,说那里的海水不如PP,但酒店整体好些,而我这次较想潜水,所以就放弃了。 二,什么时候去 “普吉11-4月是干季,气温合适,没有那么多雨水,就成了旅游的旺季,物价会贵一点点,其他月份便宜点,但是会有一半时间在下雨而且风浪很大” ,所以,想潜水的童鞋要留意喽。关于大家关心的安全问题,目前乱的只是 曼谷 市中心很小一块区域,全国大部分地方都很平安,放心。 三,去多久 如果光去PP岛,本人建议在普吉逗留两天,在PP岛逗留五天刚刚好,如果时间多的,可以选择继续去 清迈 或 甲米 ,也是很漂亮的地方。 四,怎样去 建议提前两月开始准备,提前一月订机票,最少提前三周订酒店,旺季好的酒店都不好订。 1,签证 泰国 很好办,听说很快就完全免签了,现在可以找当地旅行社或找天猫(搜泰国签证),一般250RMB左右一人,五天可出签并顺风寄回来的,我就是淘宝办的,方便,只要找个人多办网店的,没问题。 也有的朋友是直接办落地签的,我没试过,保险起见,我还是建议提前办好签证了吧。 注意:如果是DT护照,则要多花钱多花时间了,而且有的网店不受理DT护照,所谓DT,就是有的人为了用护照在香港 澳门 逗留,办了某些小国的签证骗海关说去坐飞机,最后没坐飞机直接回来的,则成DT了,俗语黑名单。 2,机票 在那里飞是个大问题,目前在广州和深圳直飞或中转的价格都比香港贵,所以直接去香港坐飞机是最划算的,如果在内地,可以选择亚航,先飞到香港再转机,听说也比较便宜。注意,持有效签证是可以在香港逗留七天的。 另外,从深圳进香港海关,是要填写入境纸的,说明你什么时候坐什么航班离开香港。无需出示机票或行程单(但你一定是定了票的)。买机票,我觉得在携程买就可以了,一般坐在1K5-3K不等( 国际机票 由机票钱和税两部分组成),看时间和中转。 直飞主要有两班,泰航直飞普吉,平均2K5一人,早上10占半起飞,三个半小时到。回来时下午两点半起飞,到香港晚上7点,时间很好,就是贵点。另外还有一趟捷星的,香港晚上11点飞,凌晨到,听说1K搞掂,但时间不好,到了当地不好找车送到酒店。另外中转航班,有经曼谷的,有经 新加坡 的,自己看情况选择。 3,酒店 首选三网站, booking.com ,agoda.com和携程,都有中文,都支持国内的信用卡(去国外旅游一定要备个信用卡,提前申请足够额度,很多国家不认银联的,只认VISA或MASTER)。 普吉本岛较大,建议头两天住在黄色的 芭东海滩 或红色的 卡塔海滩 或卡隆海滩,因为这两个区域酒店比较集中,吃住玩乐较为方便, 芭东 时间较长,配套成熟,酒店和餐馆最多,另外还有满街的马杀鸡店。记住,到了PP岛,这两个地方的海滩真一般(虽然本身比三亚好很多),所以无必要在普吉本岛的海滩逗留,重点放在马杀鸡,吃海鲜,购物,自驾游。 本人当时订了芭东的seaview putong酒店,四星,约550,海景房,早餐和相关配套很不错,不过在芭东海滩的南边,离中心区步行20分钟,如果是纯过渡住的,可以找中心区的三星酒店,280-400RMB即可,就是阳台不带景观。TIPS:千万别订 酒吧街 附近的酒店,不然晚上会吵,多参考各个网站对同一个酒店的旅客评价。另外,尽量找带早餐的。注意:基本所有的酒店都是不带机场接送的,机场离主要的海滩较远,开车45-60分钟,要自己订车,后面有攻略。 我们重点说说PP岛的酒店分布: PP岛很小,主要分三大区: 1,红色的 通塞 湾区,酒店最多,码头附件,餐厅多,商店多,海滩好。 2, 黄色的 长滩 区域,酒店数量一般,餐厅不多,海水很好。 3,绿色的PP岛北,交通不便,酒店少(只有四间),餐厅少(只有一间),海水极好(人少自然好),适合就近浮浅,而且安静,游人不多,蜜月不错。另外PP岛的酒店整体硬件和服务都不如普吉的,而且还贵,内心一定要接受这点,毕竟这是没办法的事情。 本人建议正常情况就选择通塞湾区,找近码头的酒店,不然船到了码头后,你还要很辛苦地拉着大箱子找酒店,另外周边听玩也方便。我当时住的是Phi Phi Hotel, 携程订(另两家都贵),离码头不到100米,老牌三星,海景房在550左右,也是 中国 旅行团定点酒店,我后来才知道的,住客一半都是中国跟团来的,早餐一般般。另外,到了PP岛以后就别随便换酒店了,老换酒店会出现不断收拾,不断check in check out问题,浪费玩的时间,PP岛的酒店一般都是11点要离房,下午2点才允许入住。我当时是由于签证出得晚,原来计划好的酒店都满房了,结果出现了前两天住phi phi hotel后一天住aboreal半山腰酒店的尴尬情况,拉着几十斤的箱子爬到半山腰,那个痛苦啊。 TIPS:这边酒店都是不带牙刷和牙膏的,自备吧,另外,如果带的电脑或其它设备需要三脚插座的,自备吧,这边都是两口的座。有的酒店会直接叫你去附件的7-11便利店买。 五,准备工作,打包清单 定好机票和酒店这两个大头后,就开始做细节工作了,分别有: 【钱】 当地是用泰铢(英文Baht或THB)的,目前1RMB可兑5THB左右。如何兑,一是自己去中国的中行用人民币兑,二是用美金去当地兑换点兑,很多这样的店,三是用银联卡到当地ATM取,收手续费。千万别在香港机场兑,汇率极差。 【文件类】 护照和复印件:护照是必须带的,大家常忽略复印件,请多复印几份(给家人留一份,自己随身带1-2份,平时出海玩都请携带复印件,这样不怕丢失或者弄湿) 如果真的在境外将护照丢失,请携带复印件去找所在国的中国大使馆,办理临时旅行证即可登机回国,办理时间取决于所在国家。 【机票/酒店确认单】 打印出来带着即可,有些航班仅仅携带护照去柜台即可,无需打印。 笔和本:随身携带,一方面方便填入境表,另一方面在英文沟通有问题时,随手写写画画可以解决99%的问题。 【信用卡/借记卡】 信用卡肯定要支持Visa/Mastercard的卡了,去东南亚国家的话,记得带上支持银联的借记卡,取现金又方便又划算。 【旅游保险单】 也可以不携带,但要记住上面的紧急救援电话以及单号,遇到问题时,记得先给保险公司打电话,问清楚需要在当地开具什么材料才能获得理赔哈。-------去天猫搜美亚保险,专门做旅行保险的,10块一天,定了会发确认函给你邮箱,这个出远门旅游很重要。 【卫生用品】 牙刷/牙膏/毛巾等:因为环保原因,很多地方都不提供牙膏和牙刷,和酒店档次无关,请自己带着~小包面纸、湿纸巾、隐形眼镜药水 化妆品、镜子、梳子、 个人用品 一定要带防晒霜和墨镜,这边紫外线很厉害的。 【电子设备】 转换插头+接线板(如果电器较多的话) 剃须刀、照相机、摄像机、电池、相机储存卡等 手机/IPad等:可购买当地SIM卡上网通话哈~ (全球通/动感地带的同学也可以咨询10086询问如何开通国际呼叫业务 - 但要注意的是,开通的同时,请让他们临时关闭数据漫游业务,防止产生天价流量费) 喜欢摄影的童鞋,一定要带上CPL偏振镜和中灰渐变滤镜,不然拍海水会反光的,而且也拍不了好看的日出日落,另外可带上三脚架和无线快门拍星星。拍海底小鱼,建议去淘宝租尼康的潜水相机,10块一天,专业的单反潜水套很贵的。 【通讯网络】 关于电话卡,到了当地随便找个便利店买就是啦,建议买happy 的3G卡,299THB含7天无限3G上网加100株本地市话和长途。 安卓机子换卡后,经常会连不上3G,这时要新建接入点”3gnet",苹果默认,如果不行,请重启。 导航:Google map,非常好用,所以有流量很重要。 【衣服】 比基尼/长裙/草帽等海边拍照必备品,泳衣比基尼要至少带2身,不是特别好干,关键是颜色鲜艳。T-Shirt/短裙/短裤/沙滩鞋等必备衣服,内衣裤等多带一点,不容易干。 【浮潜】 去了小岛不去浮潜好亏的,去淘宝搜浮潜三件宝,好多选择,PP岛上也有,但贵也不好,一定要选干式的,不然不会游泳的人会呛到水。 建议另买手机防水袋。如果近视的童鞋浮潜,可另提前订带度数的潜水面镜,或戴隐形眼镜。当然,潜水也一样的。 【船票和接送】 提前在淘宝订好机场接送汽车和普吉到PP岛的来回船票,到了当地再找车特别贵。 在X宝可搜PP岛船票,找销量最好的店家就可以了,一定要看清楚各个提示和流程。 准备就绪后,就出发吧。 六,旅程建议 第一天 在飞机上填好出关纸(同香港那个差不多),到达普吉机场, 出关后找到接机的公司和人员,送到酒店check in,可以休息一下。到酒店附件便利店买电话卡,另外可以逛逛芭东的中心区,有时间到江西冷购物广场(好多西方美女出没,哈哈) 第二天 租一辆摩托车,街边就有,写着“for rent", 400THB包24小时不含机油,压护照给店主。打开手机地图google map,到处逛,如果油不够了,很多路边小滩可以加,50THB一玻璃瓶。注意:泰国是靠左驾驶的,跟国内不一样,一定要记得,还要一定要带头盔,不然交警会查你的,另外注意单行道。 景点方面,可以走以下路线: 1,先开车到绿点,是芭东区域较大的一个泰国庙,免费参观; 2,然后继续往前到红点,右手边有个真枪射击场, 10发子弹800THB,不同枪不同价; 3,再到黄点有个 老虎园 ,好像是800THB一人,可以在驯兽师指导下和大老虎共处10分钟,放心,不咬人的,也可在旁边看其它人和老虎玩; 4,然后回到芭东吃午餐,休息一会,约3点时,开车往南走KATA海滩和KALONG海滩; 5,到了5点半时回来,经过蓝点ViewPOINT,一个在悬崖的 观景台 ,可看到漂亮的日落,或可在蓝点附件找个悬崖餐厅欣赏落日; 6,然后回去芭东酒店休息,晚上可找个店做SPA,最著名的就是Let's relax, google地图可搜到,要提前预约,不便宜,但听说是普吉最好的马杀鸡店了,对面有个叫Christin Massage, 不要想随便进去马杀鸡,那个是粉店,你懂的,我不说多了,我也是看人家攻略知道的,哈哈。 第三天 早上在酒店等车过来接你去码头,坐船到PP岛(来回船票含酒店接送,够方便),全程两小时,船头风很大,没事就在里面休息。到了PP岛,找到酒店 ,寄存行李,下午再回去check in.在岛上到处逛逛 ,可以看见非常漂亮的蓝绿色的大海。 第四天 去远海浮潜。带上泳衣和浮潜用品,码头附件停满长尾船,可找当地的满大街的导游,举着牌子或手持各类出海价格单的, 近一点的浮潜点,长滩long beach,PP岛南,水清,鱼少,100THB一人单程,远一点的,3000THB两人,45分钟,送到 竹子岛 浮潜,水极清,鱼多,全部三个钟,来回一个半钟,或者可到MAYA BAY,2000THB左右,有不少鱼。中午回来吃饭,下午可找个海滩找个椅子休息,欣赏日落。也可以找当地的店家,安排深潜,说实话潜到水下20多米看到的世界是完全不一样的哦,一般费用大概在600-800块吧,深潜两次,提供中文服务。 第五天,第六天,第七天,岛上溜达 找个下午,一定要到PP岛的viewpoint 看日落 。 TIPS,普吉到PP岛的船次一定要记得,而且不同船公司,时间不一样。从PP回普吉,一般早上8-9点半一班,下午2点-3点一班,要了解清楚。如果时间紧张,就回到普吉住多一个晚上,第二天再去机场。购物方面,一定要到江西冷Jungceylon商场逛逛,很大的一个商场,LEVIS,LEE,GUESS,LACROSTE很便宜,国内三分一左右,还有很多值得血拼的品牌,基本都支持国内银联和VISA。 完了说说吃的,泰国菜整体是酸辣,但在普吉岛各式菜系选择很多,如果吃不惯,可以选择到一些中餐馆,在PP岛上就有一家好像叫喜来餐厅,东西还不错。另外我推荐去江西冷购物广场里面一家自助海鲜日式火锅寿司司,一个人才几十块钱,一个多小时内,随便吃,很受欢迎的。 另外我还重点推荐在江西冷附近有个菜市场market,一楼都是卖水产海鲜的,二楼都是加类的加工点,你可以先在二楼找好位置,跟老板说好,然后有的人就可以去一楼挑海鲜了,可以讲价的,龙虾和皮皮虾非常值得推荐,完了你再提买好的海鲜找回老板,老板会问你想怎么做,讲好以后,给钱,就在旁边座位等就是啦,有的老板是会说中文的。二楼的加工点,强烈推荐"Your Kitchen"价格合理,手艺也不错。 好了,攻略到处为止,不宜太剧透,大伙们玩得高兴。 Vincent Chen Feb 2014 在此感谢大家阅读本贴! 本人新浪微博:Vincent_Chen_CC,会不定期更新旅游大片 以下是我之前写的其它国家的游记,欢迎阅览: 《美西露营记》- 国家公园露营攻略和摄影心得- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-2613158-1.html 《New Zealand》- 纯美新西兰18天房车自驾攻略- 首页&精华 http://bbs.qyer.com/thread-1351347-1.html 《埃及开罗+黑白沙漠行摄之旅》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1376090-1.html 《伦敦印象》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1418589-1.html 《悉尼游记》- 精华 http://bbs.qyer.com/thread-1417565-1.html 《迪拜游记》 http://bbs.qyer.com/thread-1413525-1.html
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  • 賓治

    尊敬的Vincent大兄,在下何猫。拜读您美国西部自驾游宝典获益良多,计划3月中旬前往,关于路线有些疑问,还望不吝赐教。

    回复

    2017-02-19 12:54

  • Vincent_chen_cc

    回复 @richard198016:http://weibo.com/u/1989515205

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    2016-11-03 17:35

  • richard198016

    没有看到你的微博地址?这里留一下吧

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    2016-11-03 09:10

  • wlwyg

    您好,我想知道新西兰游的微信群,谢谢分享!

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    2016-01-25 21:32

  • 梦在流浪

    您好!看到您在淘宝上办的埃及签证7天就出签了,能否发个链接地址,谢谢啦!

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    2016-01-07 22:49

  • annawj83

    请问楼主埃及签证代理联系方式,因为春节去,又要办理两个国家的签证,着手晚了,时间有点来不及,着实急了,还是望找个咱们用过的靠谱代理,感谢哟

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    2016-01-02 22:31

  • Vincent_chen_cc

    回复 @丁当_ss:127512089,我是出发之前在里面混上几个月,了解了很多已经去完回来的网友的心得,另外提出一些自己想了解的问题,他们一般都会热心解答

    回复

    2015-10-15 20:53

  • 丁当_ss

    你好,看到你新西兰的帖子很美好,想今冬全家出行,但英文很烂,想问问你加的关于新西兰的群,能否告知一下,也进去学习学习,谢谢!

    回复

    2015-10-14 11:57

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