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发表在 自驾 2018-08-16
关于旅行之“出行方式”
步 行 我最喜欢在清晨时分漫步街头,一边用脚步丈量着这座城市,一边注视着它从睡梦中慢慢醒来。 夜色还没有消退,路灯下最先出现的,往往是垃圾回收车辆和清洁工人,他们最先为这座城市抹去喧嚣后的灰尘。紧接着,就是各种箱式货车开始穿梭在大街小巷,为这座城市来补充一天的营养。东方既白,早餐店开始忙碌起来,伴随着一阵阵咖啡的浓郁香气,上班族也逐渐出现在街头,一样的行色匆匆,一样的步履不停。 一座城市,其魅力往往在于街巷之间。尤其是欧洲的城市,一般见不到宽阔的马路,而多是窄窄的小巷,这反而更容易让人们告别汽车、放缓脚步,近距离的来品味这座城市。那窗边盛开的五颜六色的鲜花、风格种类迥异的路边小店、街边餐桌旁坐满的各色食客,无一不为这座城市增添着浓浓的生活气息。 人是社会关系的总和,城市也是如此。每一座城市,都在用其自身的个性来塑造着身居其中的人们,潜移默化,从来未曾停歇。 汽 车 驶离市区,随着视野逐渐开阔,情绪也会愈发高涨。在清澈天空的衬托下,朵朵低垂的白云仿佛就在眼前,触手可及;公路两边大片连绵起伏的牧野,那诱人的绿色和其间悠闲自得的牛羊,也在时时诱惑着我们驻足欣赏;远处巍峨耸立的群山,特别是当直面那圣洁的雪峰时,一种辽阔的心情,油然而生。 只有在自己开车时,才能深深体会到那句话的含义:最美的风景在路上。这些不期而遇、转瞬即逝的美丽邂逅,始终是我们旅途记忆中无法磨灭的印迹。 如果说飞机和火车,是一条连接我们起点和终点的线段,有着明显的阶段性象征;那汽车,则是一条由不间断的点组成的长长的线,连绵不绝。我们可以在其中的任何一点上自由选择,一念既起,可以流连忘返;一念既休,可以即可启程。 这种选择的权利,不也是我们每个人所向往和追求的吗?最大的自由度,往往不是选择做什么的权利,而是拥有随时说“不”的权利。 火 车 火车跟飞机相比,有着明显不同的心理暗示。一提及火车,我们头脑中的画面往往是月台和车窗外不断流逝的风景;而想到飞机,我们印象中的经典画面,就是机翼下那悠悠的白云。这两种出行方式,在我们内心深处,一种蕴含着离别的淡淡忧伤,另一种则体现着对自由和未来的无限向往。 静坐窗前,我们的思绪会随着外部景物的不断变化而起伏不定,往往会陷入沉思。明媚的阳光、连绵的阴雨、秀美的群山、忙碌的村庄。。。我们的视线会不自觉地被它们所吸引,也会不自禁地把我们自己的心情与它们关联起来,暗暗地向它们诉说着自己的种种心事。 伸向远方的轨道,寄托着我们的向往,也蕴含着我们对确定性的追求。无论是个人、组织还是社会,都一直在追求发展的确定性;然而,梦想之所以吸引着我们不断前行,不就在其不确定性吗? 分割线 ————————————————————————————————————— 尝完上面这粗茶淡饭,我们再来品味一下大师的饕餮大餐,关于乘坐轮船和飞机的旅途体验: 轮 船(华盛顿·欧文) 浩瀚的海洋把地球分隔成两半,就像在书中夹进了一页白纸。这绝不是逐渐变化的过程;而在欧洲从一个国家到另一个国家,就是因为这种逐渐变化,不同特色的风土人情几乎会在不知不觉中融为一体。从你离去的故土在视野中消失的那一刻起,直到你踏上另一边的海岸为止,只有一片空阔,然后你你即刻就被投入另一个世界的喧嚷和新奇之中。 在陆地上旅行,景物是连续变换的,人物事件也结成一个首尾相连的序列,可以延续那人生的故事,也可以减弱离别分隔之苦。的确,我们在旅途中的每次迁徙,手里都还拉着“一根不断延长的链索”,而这根链索是不会断裂的:我们可以一环又一环地回溯,我们会感到最后一环依然把我们紧紧地和家园维系在一起。可是在空阔的海洋中航行却把我们猛地分隔两方。它让我们意识到自己从稳妥安宁的生活中被抛了出来,漂泊到了一个令人疑虑的世界里。它让我们和家园之间横亘了一道深渊一一这道深渊会充满风暴、恐惧和动荡不安,使人感到远在天涯而归期未ト。 飞 机(阿兰·德波顿) 飞机的起飞为我们的心灵带来愉悦,因为飞机迅疾的上升是实现人生转机的极佳象征。飞机展呈的力量能激励我们联想到人生中类似的、决定性的转机;它让我们想象自己终有一天能奋力攀升,摆脱现实中赫然迫近的人生困厄。 云朵带来的是一种宁静。在我们的下面,是我们恐惧和悲伤之所,那里有我们的敌人和同仁,而现在,他们都在地面上,微不足道,也无足轻重。也许我们早已参透了这样的真谛,但现在,我们倚着飞机冰凉的舷窗,这种感觉变得从未有过的真切。
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发表在 自驾 2018-08-13
关于旅行之“读书和旅行”
读万卷书,行万里路。 旅行是心灵的阅读,阅读是心灵的旅行。 自古以来,出门游历便是文人墨客们扩展见识、升华人生的必要方式之一。由于出行的诸多不便,行万里路便成了当时一个人认知世界的较高标准。 读书和旅行之间是什么关系呢? 从获取知识的便捷性上来说,读书是我们认知这个世界的最为方便的方式,一本书,往往浓缩着作者思想的精华,阅读一本书时,也仿佛我们在与作者进行着心灵的对话。 旅行,是我们直接触摸和感受这个世界的最为重要的方式,百闻不如一见,当真实的世界如书卷般的展现在我们眼前时,我们会更加理解和体会到我们与这个世界的多重关系,进而重构我们的思想和世界观。 出行之前,我看的书一般分为四类:历史类、人文类、小说类和随笔类。历史类书籍会让我们了解所到之处如何成为现在的样子;人文类书籍会告诉我们那里的人和文化为什么是这样;小说类书籍会在我们与目的地之间串起一条条故事线;随笔类书籍会带给我们不一样的思考和观察视角。 比如,川端康成的《古都》,其唯美的文笔,可以引领着我们在千重子的故事中去一一品味京都的习俗、美食、美景。盐野七生的《罗马人的故事》,可以让我们在直面亚平宁时,深深体会到帝国昔日的荣耀与陨落。蒋彝的《伦敦画记》,用其大师级的绘画和文学功底,把伦敦的各色人文与景物,逐一向我们娓娓道来。大卫唐尼的《从巴黎到比利牛斯》,用随笔的方式,在朝圣之旅中感悟自己的人生。《音符与铁血》《菊与刀》《布拉格精神》《意大利人》《英国人的特性》等书籍,更是让我们从不同文化背景下来了解各个国家的国民性。 阅读是旅行充分条件,而不是必要条件。游记攻略类文章和书籍,是大家最经常喜闻乐见的,也是最实用的,可以大大提升我们旅行的效率。上文所说的那些背景知识类书籍,则是我们深入了解所到之处的重要途径。 人是环境的主体,也是环境的产物。虽然我不是地理决定论的坚定支持者,但的确一方水土养一方人,不同自然条件、文化传统与历史机遇,才使得这个世界如此多姿多彩。 他/她们是谁?从哪里来?要往哪里去?这三个并不是深奥的哲学问题,而是我们在出发前,有必要做些功课和了解的。因为,我们对目的地的观感,需要立体的呈现,需要拉长时间轴,需要那种见面时似曾相识的感觉;而不仅仅是一张张途中所邂逅的二维画面:我来了,我见过。 在认知这个世界的过程中,面对如此大量纷杂的信息,人的大脑需要简化处理,所以刻板印象就不可避免,每个人看待事物都是主观的,所有的主观加在一起,就构成了客观。 旅者和行者,跟普通的游客不同,强烈的好奇心是其特点,这种好奇心,不仅表现在对未知的向往,更表现在对事物背后底层逻辑的思考。这是一种乐趣,也是一种习惯。 好奇心是人类历史和文明进步的推动力,特别是自宗教改革和文艺复兴以来,人性取代神性,而人文主义的兴起,又孕育了自然科学和资本主义,催生了工业革命,也推动了社会的极大发展。然而,物极必反,科学技术所主导的现代化进程,也导致人的异化和物化,“人类创造了上帝,却匍匐在上帝面前”。 有时候,当面对着无比壮美的风景和璀璨的星空时,我不止一次在想:这里就是天堂,我们已经生活在其中,难道还需要再去苦苦探寻吗? 我思故我在。我来,我见,我思。 附,文中最后两张图片,是前几年偶然看到英国现实主义画家内森沃尔什的画作,图中的景物,并没有所在国家、城市、街道的任何信息。好奇心促使我想凭着自己的记忆和观察,去尝试从谷歌地图中找出对应的实景。实际的结果是,15分钟时间,两幅画,我都找到了所对应的实景。你也可以尝试一下 。
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发表在 自驾 2018-08-12
关于旅行之“我们为何要出发”
我们平时所说的“旅行”,往往是一个模糊而又笼统的概念,它涵盖了走马观花式的观光、休闲放松式的度假、朝圣探索式的远足、消遣娱乐式的游玩等各种的方式。 不管我们自身是否能意识的到,其实每一种出游的方式,都有着其特定的目的和意义。在本文中,为了避免语意上的误解,我们暂且把所有的出游行为,统称为“旅行”。 旅行,现在已经被贴上了太多的标签,被赋予了过多的意义,特别是在典型的二元思维模式当中,要么是“花钱买罪受”,要么是“诗和远方”。 每个人对旅行的不同自我定义和想象,主要源于我们在不同时间阶段、不同的外部环境和不同的情绪心境之下,对是否需要出游这一行为,所做出的不同内心解读。 当我们忙碌于日常,无暇顾及休闲放松时,会过多负面解读旅行,放大旅行的弊端;当我们按下自己常规状态的暂停键,想临时转换一种工作或生活情境时,又会放大旅行的优点,更多关注起旅行的种种好处。 一个人,在春风得意时,会把旅行当成是“有钱有闲”的标签;而失意低沉时,又会视眼前为“苟且”,把旅行贴上放飞自我的标签,为自己的无力感找到一个情绪宣泄的借口。 我们总会为当下的选择来找一些合理化的理由,以便来回答自己—我们为何要出发? 很多情况下,我们之所以出发,不可避免地要受外部因素的影响。一篇图文并茂且文笔优美的游记、一本散发着浪漫气息的书籍;熟人间的谈资、朋友圈的诱惑;社会时兴的出游氛围、更加便捷的出游方式。。。 从很多年前,外出旅行是经济条件改善的标签;到如今,一个假期如果哪里也没去,自己就感觉这个假期,好像从来没有过,只是一个平常的周末而已。 “世界那么大,我想去看看”,这句话代表了太多人的心声。陌生的环境和事物,总是能激发我们的好奇和想象,这也经常是我们出发的原始动力。 我们对出游的美好心理预期,是如何形成的呢? 首先是旅行经历者的推荐和分享,他/她们那唯美的文笔和精致的图片,直接冲击着我们那蠢蠢欲动的内心。 其次是旅行目的地的标签化,浪漫的法兰西、壮美的新西兰、悠闲的成都、古朴的西安,每一个标签,都会触动我们内心中一个柔软的部分,我们也会在旅途中有意无意地在寻找代表这些标签的人和物。 再者是大家对于旅行所赋予的特殊意义和象征,“灵魂和身体,总有一个在路上”如此这般的情怀,又无时无刻不让我们“身未动,心已远”。 很多人也会经常去想,这些美好想象,是不是与事实相符呢? 通常来看,没有100%的所谓客观的真实。有时候,实际旅行中的所见所闻,要远超预期;当然,也有时候会让你大失所望。 为什么会出现这样的反差呢?一场良好体验的旅行,首先在于准备工作的充分性、行程安排的合理性、交通食宿的舒适性、爽朗的天气、良好的心情。。。 除去这些制约因素不讲,大部分的旅者,事后在总结和分享自己的经历时,都有两个潜意识中的心理因素: 一个是决策后失调,也就是说,人们一旦选择了出游,就会不断强化那些能证明自己选择正确的所有事件,而忽视过程中那些旅行体验不佳的事件。 另一个心理因素是人们总希望向他人展示自己美好的一面,有所选择、取舍和适当修饰,而不是最真实的那一面。航班延误的焦虑、远足跋涉的疲惫、丢失钱物的懊恼、适应时差的烦躁,所有这些,都是冷暖自知。 从另一个角度来说,文字和图像,并不能真实还原旅途中的景物,特别是那些迥异的风土人情、壮美的自然景观,更是难以用语言来表述,只能自己身临其境时,才能深深体会其魅力所在。一如瑞士小镇那如画的风光、英国乡村那淳朴的民风、罗马古迹那历史的沧桑。。。 发现美并且体会美是每名旅行者的初衷,但要在事后如实描绘美,实在是对人的文字驾驭能力要求极高。更何况在旅途的末期,往往会出现审美疲劳,那些美景,已经没有了最初一见倾心时的那种悸动。 美学大师朱光潜曾说,脱离事物的实用价值,才能体会其美。而这种体会,要想如实地传递给他人,是何其之难。 触发我们旅行的原因很多,归根到底,离不开人类的自然属性和社会属性。 我们从自然而来,是大自然的一份子,只有在跟自然的接触中,才能体会自然之美之精妙,人类之渺小。我们不能在日益现代化的进程中,把自己从自然中异化出去,认为自己无所不能,成为万物之“主宰”。 同时,我们也是整个社会群体中的一员,人是社会的产物。贾雷德戴蒙德在《第三种黑猩猩》中,说人类进化的大跃进,是源于高级语言的生理基础突破,由此所带来的文化演化,才使人之为人。社会属性需要我们相互交流、协作,了解和理解不同的生活方式,认知不同类型的文化和价值观。用社会学家的话来概括,那就是,旅行是人们对异己生活的追求。 旅途中,我们从来不是在单纯地欣赏景物,而所见所思的,始终是景物和我们自己的关系。马克思韦伯所说的价值理性和工具理性,始终是我们在对待人与物、人与人、人与自己这三个核心关系时需要认真思考的准则。只有独立思考,想明白自己为何出发,才能在途中不迷失方向,不迷失自己。 对于热爱旅行的人来说,为何出发是不需要任何理由的,有内心中对未知的无限向往就足够了。好奇心是所有旅者的典型特质,在探索未知的过程中逐渐了解这个世界,也更加了解我们自己。
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  • 何麦克斯

    咨询下,租车的时候收了跨境费吗?

    回复

    2017-05-13 11:59

  • hong_yanyan

    楼主楼主在不在 我有事情要咨询你

    回复

    2016-11-25 11:59

  • hong_yanyan

    楼主楼主楼主 在不在在不在 有事请教

    回复

    2016-11-09 16:28

  • hong_yanyan

    楼主 在吗

    回复

    2016-11-09 16:09

  • SilentTraveler

    回复 @liaokai102:现在的政策是:中国驾照需要法文公证+外事办认证,这样就OK

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    2016-09-01 09:23

  • liaokai102

    你好,看了你的欧洲自驾游,您写得太好了,让我也神往。有个问题:我国的驾照可以在欧洲通行吗,例如说我是去法国留学的,据说法国就不承认中国护照,还请赐教。

    回复

    2016-08-29 21:31

  • SilentTraveler

    回复 @君君0228:56570222

    回复

    2016-01-04 19:09

  • 君君0228

    亲,你好,我和我老公准备2月去欧洲自驾,有些问题想请教你,方便留个qq吗?或者我把我的qq留给你

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    2016-01-03 17:19

  • 壳小白

    回复 @leed163:ok,那 我一点一点的copy下来吧:)里面很多内容确实值得参考呢

    回复

    2015-10-11 17:27

  • SilentTraveler

    回复 @壳小白:你好,很抱歉,我没有完整的电子版,这篇游记是我在穷游上边写边整理的,里面的内容,都是很分散的文件,即使发给你,用处也不大。

    回复

    2015-10-11 10:23

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