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《中国国家地理》杂志合作摄影师,北海道札幌市会奖旅游推广人(MICE Meister)。关注中国东北、日本、东西伯利亚、蒙古高原等东北亚地区自然与人文

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TA的游记 更多 15篇游记 | 7个精华

发表在 旅行摄影 2018-12-07
拥抱北的晚秋:飞向札幌的班机
前往札幌新千岁机场的航班上,机上已经为你准备好了日本的秋色。 再一次,我乘坐一贯首选的ANA全日空航班从沈阳起飞,经由东京飞向我熟悉的北海道。飞机上大概算了算,我前往北海道的次数已经有十多回了。但在晚秋的时节出行,还是第一次。前往札幌新千岁机场的航班上,已经为你准备好了日本的秋色。丰盛的餐食,也预知着北海道秋天的味觉盛筵,即将迎接着我们。 机上餐食丰盛,日本的饮食讲究时节变化,秋天的食材尤为丰富。丰盛的飞机餐也昭示着日本的秋之味觉,即将席卷我们的味蕾。 对札幌这座城市,很多沈阳人始终都持有一种特殊的感情,我也不例外。沈阳和札幌这一对友好姐妹城市,纬度相近,距离也不远,在我还很小的时候就经常交流互通,沈阳南湖公园里还立着札幌市赠送的一座自鸣钟,当年,每到整点就会有一对娃娃出来报时。我小时候,经常为了看自鸣钟里出来报时的娃娃,常提前拉着大人来到钟下等候。而沈阳也曾赠送给过北海道札幌一座中式的凉亭,如果前往札幌市著名的艺术区“艺术之森”,便可以找到这座来自沈阳的凉亭。 如今的北海道札幌,带给更多人的印象是流行文化中传递出的爱情主题,无论是《情书》中的小樽,《非诚勿扰》中的道东,还是浪漫的函馆,北海道给了现在的很多年轻人以恋爱胜地的印象。闭上眼睛休息的时候,脑中刚好响起一首歌的旋律,叫做“飞向札幌的班机”。虽然歌里的内容与我的故地重游并没有什么关系,但当我正在乘坐飞机前往札幌的时候,这首歌的歌名刚好应景。 飞向札幌的班机JS - The JS Moments(JS的创作故事集) 观景台上拍摄飞机的人们。无论是羽田、还是成田机场,都设有专门的飞机观景台,很多孩子从小就有机会受到这种飞行文化的熏陶。 观景台上预留了方便相机拍摄的摄影孔,设计非常细心,富有人性化。 抵达札幌新千岁机场后,我们直奔日本的“北方华尔街”——小樽。 札幌到小樽的路上,秋天已经进入了最后的时刻,人们已经穿上了加厚的衣物,等待着冬天的降临。但是眼前的秋色依旧盎然,为北国大地带来最后的绚烂。可以说,整个9月下旬至11月中下旬,北海道各地都是有红叶看的。 静谧的小樽运河,是小樽市的地标,总有一些画师来到这里寻找创作灵感。 无论什么季节,小樽运河都有着它独到的港城之美。昭和大正风格的码头仓库近代建筑,构成了小樽的基调。 小樽运河作为小樽市乃至整个北海道的地标,吸引着各种团体来到这里拍摄“到此一游”照。 小樽是全日本最精致的玻璃制品产地之一。因早年生产煤气灯和渔网的浮标,而转型发展出了玻璃制造产业。利用自己的产业优势而转型发展民用工艺品,小樽为我们提供了一个很好的参考样本。 小樽的秋色不在绯云一般的片片红叶里,而深藏在街角的斑驳老建筑之中。 八音盒、玻璃制品……小樽的文创浪漫而精美,让人忍不住“剁手”。曾几何时的小樽因港务废弛而迈入夕阳,但随后成功转型成为观光都市,让这座百年沉浮的海港城市重新走入人们的视野。 一杯咖啡,卸去旅程中的疲惫。小樽是一座非常富有欧风气息的城市。生活方式也是如此。 寻访海鲜市场,参观水产、品尝海鲜,是我们每次前往北海道必做的功课。北海道是日本不二的海鲜天堂,而且物美价廉。 回到札幌,这座城市静谧如常。虽然飘着秋雨,但富有北国浓郁的诗意。 札幌旧北海道厅官舍建筑,是一座带有鲜明的西洋风格的红砖楼。北海道与本州等地区建筑风格迥异,拥有大量西洋风格的建筑留存。秋雨中,游人不多,我却觉得这样的道厅更有味道。 北海道大学的晚秋,这是我很多朋友的母校,你们一定很怀念如此秋色浓郁的校园吧。 除了西洋风情,在札幌的北海道神宫、定山溪温泉等一些区域,还是能够发现很多传统日本之美的细节。 北海道汤咖喱,是深受当地人喜爱的一种本地美食。因为北海道地处北方,带有温暖汤头的食物非常受欢迎。 来到北海道札幌,最不可错过的美食包括汤咖喱、寿司、海鲜饭、螃蟹、味噌拉面、成吉思汗烤羊肉、甜点冰点乳制品等等,实在太多了……微寒的晚上,就用一碗汤咖喱来温暖我们的胃吧。 晚上好,札幌! 晚上好,北海道! (未完待续,感谢ANA全日空的大力支持与协助)

沈阳 东京 札幌 小樽 札幌 札幌 函馆 东京

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二级精华
发表在 韩国/朝鲜 2018-02-12
丹东—平壤:时空铁道穿越之旅
丹东—平壤:时空铁道穿越之旅(上) 这个冬天,我们把新年的第一个目的地设在了朝鲜。由于飞往朝鲜的航班停航,我们别出心裁地集结在了丹东。这里还有丹东-平壤的95次国际列车继续运行。 在朝鲜境内,95次国列又称为51/52次,从沈丹线开始,沿平义线运行,自丹东始发,途经新义州、平安北、平安南,终至平壤,全程232公里。 过了鸭绿江,丹东的楼群已经远离了视线,眼前的画面开始变得熟悉而又陌生起来。 虽然与我们是一江之隔的领国,但这个领国却仿佛与我们时空相隔。 列车载着我们逐渐驶向了一个已经变得遥远的国度,开启了一次穿越时空的铁道之旅。 始建于1909年的鸭绿江断桥,战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔,成为了断桥。火车刚刚驶上鸭绿江,这个角度的断桥留在了我的镜头里。只有乘国列进入朝鲜,才会以这样的角度回望断桥,和身后的中国丹东。 列车刚刚进入朝鲜境内,我们就拿起手中的相机和手机,开始创作起来。过了新义州,手机就没有信号了。 朝鲜的火车站,两位领袖的肖像和国旗是标配。 国列的车窗外,田野上矗立着巨大的宣传标语。 车窗外的风景,列车掠过了冬季半岛无雪的古老土地。 国列驶过铁路平交道口,远处的小镇,和等待火车通过的人们。 站台上,几位负责押运军粮的朝鲜人民军军官在轻松地聊天。 而负责押运军粮的朝鲜人民军士兵,则在上方警惕地注视着国际列车的通过。 列车经过了残存的旧清川江铁路大桥桥墩,此桥在战争时期为双方必争之处,白天被美国空军炸断,夜晚被抢修好,反复至战争结束。在付出重大伤亡的代价下,志愿军保证了这条生命线的畅通。中国有一部叫做《激战无名川》的电影,便讲述了这段历史。 暮色下的朝鲜半岛,夜晚逐渐降临。 夜色中的平壤市区,车窗外灯光璀璨,光怪陆离,看起来十分魔幻。 平壤街头,朝鲜的卖花姑娘……以前是……现在应该是卖花阿妈妮了。 “请称呼:金日成主席、金正日将军、金正恩元帅!” 朝鲜导游坚决而又不失礼貌地对我们说道。 夜晚,自发打扫卫生的朝鲜平壤市民。 朝鲜第一天的魔幻清晨,透过位于羊角岛酒店43层的窗户,眺望远处大同江东岸的主体思想塔。 清晨,一名骑自行车的居民在大同江西岸路过。远处是平壤的地标主体思想塔。 一个行人走过金日成广场,地面上的标记是为了大型集会时站位而设置的。 朝鲜人民大学习堂前,清晨的出租车也开始了忙碌,而电车则是平壤主要的公共交通之一,这两种车的品牌和型号,对于我们来说都是十分熟悉的。 平壤街头,也出现了现代化的玻璃幕墙建筑,和相对新型的机动车。 平壤地标凯旋门前则立着朝鲜男足的雕像,朝鲜男足的历史最佳成绩是世界杯8强。 公交车上,众多好奇的目光。我们看着他们很好奇,他们看着我们也很好奇。寒冷的车窗隔开了我们。 主体思想塔下,来自世界各地寄赠的标语,被做成了基石。 主体思想塔的影子下面,一群晨跑的少年,从我们面前经过。 朝鲜人民大学习堂内部,前身是平壤国立图书馆,也是平壤的地标性建筑。 朝鲜人民大学习堂规模宏伟的大厅,里面还有了电脑。 朝鲜标志性的歌舞表演,迎接着我们这些来自异国的客人。 看似平静的背后,我们还是能感觉到,处处都有警惕的眼神在关注着我们。 我们走进了富丽堂皇的平壤地铁。平壤的地铁系统为世界最深,只是乘坐电梯,就有时空穿越之感。关于平壤的地铁,还有一段不得不说的历史:1940年,大阪市电气局正式发布了地铁规划《奉天市地下铁道计画书》(大阪市公文书),使得沈阳成为中国大陆最早规划地铁的城市,但终因战争的发展而搁置。到了60年代末,建设沈阳地铁再次提到日程,但1972年起,长春车辆厂原本为沈阳地铁制造的地铁车辆开始发往朝鲜,一共交付了345辆,为了援助朝鲜地铁项目,沈阳地铁项目被迫无限期搁置。直到2010年,沈阳地铁才正式通车。 平壤街道上的出租车,在我们眼里看来,这些车辆并不陌生。 巡行在平壤街头的人们。有背着玩具枪的少年,也有骑电动车的大叔。 (未完,待续) 版权所有,侵权必究。

丹东 新义州 平壤 平壤 开城 丹东

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发表在 中国内地 2018-01-31
自驾MINI COUNTRYMAN,助我冬游北国长白山,追溯鸭绿江之源
在长白山下,我感慨万分,昔日连康熙帝都难以企及的圣山(康熙曾多次到东北祭拜长白山,但因路途艰险,而只能在距离长白山还有数百公里的地方遥祭。),今天,我只开着一辆MINI COUNTRYMAN,就一路无阻的在冰雪路面中到达长白山脚下。 我于寒潮到达之前抵达长白山,这个时候的东北其实并不冷,白天甚至有时会达到零上,很多雪融化在路面上,让道路变得泥泞不堪,但是重新上冻之后又变得十分打滑,还好有MINI COUNTRYMAN这样兼顾越野性能和时尚元素的SUV保驾护航,让我的冬游北国自驾旅行,全程无压力,不管是雪地、还是泥泞的融水,或是结冰的路面。 首先看车身外观,虽然名字叫MINI,但这款MINI COUNTRYMAN的车身长度得到了增加,已经是一辆非常典型的SUV了。很多人认为MINI是给女性开的,虽然有很多时尚绚丽的元素在里面,可能会讨女生喜欢,但是在英国,好几个大汉坐在一辆MINI里比比皆是,更别说这款造型硬朗的SUV车型了,对了,憨豆先生最心爱的座驾就是一辆MINI。 MINI的内饰一直是标志性的存在,各种圆形的组合,经典的仪表盘和logo,非常迷人。内饰一贯的英伦风格,和可以自定义的灯光,可以让车主自由地彰显自己的个性。 尾灯也充满了圆形的MINI经典元素。 圆润的造型与硬朗的S形成了反差萌,提醒着我们,这是一辆可以胜任野外的SUV。可以投射的logo非常迷人,兼具MINI的古典美和现代气息。 我们从沈阳出发,进入吉林通化,并经由临江开始了溯源鸭绿江的旅行。鸭绿江源出长白山,其中鸭绿江上游位于长白山和望天鹅大型火山群之间,有数座2000米以上的高峰,这里是东北屋脊,驾车行走东北屋脊,对车辆的性能会是非常好的考验。我们从鸭绿江峡谷的峭壁经过,经过望天鹅的柱状节理(火山作用形成)、冰瀑和冰洞,一路小心前行。 鸭绿江的对岸则是朝鲜,驾车行驶在鸭绿江畔,看到一江两世界的景象,颇有时空穿越之感。放排的木材,无人的火车站,偶尔会经过一些清冷的村庄。 中国一侧的冬天则是妙趣横生,人们享受着冰雪的乐趣,而对面则是一片空寂清冷。 在长白山的山门下,北方风格的山门建筑与出身英伦的MINI相得益彰,这就是北方的味道。 长白山锦江木屋村,这才是真正的梦里雪乡。 快到二道白河,也就进入了吉林延边朝鲜族自治州,这里朝鲜语的标语随处可见,看起来有着很奇妙的感觉。 我们在北方的针叶林与白桦林中穿行,无论日夜,车内一直都温暖平静,新设计的中控面板搭载大液晶屏,导航等功能操作起来也非常方便直观,在保持传统与复古的造型基础上,车辆的高科技元素也是与时俱进的,不得不佩服他们的设计理念。 但是如果想看到长白山主峰,那就要费一些功夫了,我们选择了一条无人的雪道,得益于MINI COUNTRYMAN自带的户外属性,配上19英寸的轮胎,45的扁平比,轮胎具有运动取向,还具有防爆性能,这样的雪地对我来说毫无压力,我本身也有着20余年的冰雪自驾经验,这样的路面只要小心价值,还是不难开的。 终于,我把车开到了长白山的脚下,虽然来过好多次长白山,但远看这肃穆神圣的长白连峰,望着山顶白皑皑的一片,还是非常激动的,就像第一次来的时候一样。我赶紧下车拿出相机,让同样具有北方血统的MINI与北国圣山合影。 GREEN模式下动力输出稳定,挡位升挡积极,降挡没有那么积极。日常驾驶时大发动机维持在较低转速,60km/h时转速基本上在1100-1200rpm这样较低的转速区间,以保证较好的燃油经济性,同时行驶稳定性很高,驾驶起来感觉非常舒适。 到了SPORT模式下就完全不一样了,车辆的状态充满了原始的洪荒之力,对于油门的响应很积极,排气的声音比较低沉,充满野性,这也是令我们男性司机比较喜欢的一点。

沈阳 临江 长白山 长白县 二道白河 长白山

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  • 莉莉travel

    你好。看到你说有关北海道的问题欢迎提问。哈哈。想问下从东京到北海道坐飞机比较好吗?我们是三个人。我妈妈和我宝宝。关于时候我们这种组合的北海道行程有推荐吗?大概待3天。还有交通问题。我们是住一个地方当天回。还是每次换个地点。谢谢。

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    2018-08-17 11:16

  • lovescarlet

    楼主好!拜读了你写的北海道攻略,非常有用!准备国庆去川汤入住KKR,但在各大预订网站都没找到这家酒店,我上官网预订后只是由系统自动回复了一封日文邮件,请问你当时是如何预订的?有email联系方式不?盼复,谢谢

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    2016-08-07 22:21

  • Gorilllllla

    看你的照片觉得美爆了!6月23-27日有五个整天在北海道,求大神推荐,有哪些地方值得去呢?

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    2015-03-15 17:48

  • 菜菜宜

    你好,请问下,新千岁机场去北海道定山溪鹤雅森之歌SPA度假酒店应该怎么去呢,我网上都查不到,,谢谢告知

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    2015-01-31 22:08

  • 走遍东北亚

    回复 @程半仙Style:人工啦,他要看你的护照的,这个优惠是针对外国人的,自助机只能全价喽。

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    2015-01-21 21:21

  • 程半仙Style

    你好 你的微信是多少可以加你吗

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    2015-01-20 11:44

  • 程半仙Style

    请问东京成田机场的N'EX特快 人工柜台说8点下班 我大概要8点半到9点才能出关,自助机可以购买1500日元的特价票吗?

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    2015-01-19 09:28

  • 走遍东北亚

    回复 @lyunsaeg:谢谢,因为我是靠摄影吃饭的哈。。。

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    2014-10-27 07:51

  • lyunsaeg

    你好 我是9月初去的知床半岛 我也去了知床五湖 但是我拍的照片好差劲 楼主的摄影技术真的不错

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    2014-10-26 22:46

  • 走遍东北亚

    回复 @魚几醬:第四天,只能说是函馆半日游了,最早班的特急到函馆也要中午了,你可以中午在站前的海鲜市场吃个午饭,下午做有轨电车去五棱郭看看,3-4点钟往元町方向走,溜达上山时间差不多正好看夜景,千万不要天黑再上去,那样观景台上就没地方站了。记住哈,函馆山夜景最美的时间在日落前后。大沼公园到函馆站特急需要20多分钟,挺远呢,记得把握时间。还有,记得要提前订旅馆酒店啊,枫叶时段人多,现在就可以定了。

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    2014-08-01 14:10

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