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TA的游记 更多 5篇游记 | 1个精华

发表在 签证 2018-01-28
西班牙申根的47天
2017年12月1日,我在广州的在西班牙签证中心递交了申根签证申请。接下来的日子,一直处于审批状态(processing at mission)。最终不得不主动申请放弃,护照经历了47天后重回手上。 申根过程简述: 2017年12月01日,广州西班牙签证中心递交申请 2017年12月22日,广州总领事馆第一次要求补充额外资料:提供申请人缴付的2015,2016以及2017年社保参保证明,须在社保局网站点击盖章打印,有验证码可供网上查验。 2018年01月08日,广州总领事馆第二次要求补充额外资料:全程酒店预先支付房费后酒店开具的发票(非旅行社证明)。 或者是在booking.com上不可退款的订单 (非其它预订网站)。还有就是往返电子机票,需显示航空公司电子预订编号及电子机票号。 2018年01月11日,多次邮件、电话无果,审批状态依旧是受理中,最终主动要求申请放弃签证。 2018年01月17日,经历47天后,终于取回中国护照。 分享一些细节,希望对部分的人有参考作用: 一、审批天数能大概感知出签的几率 其实,早在西班牙之前,我就曾被比利时、挪威领馆拒签过。我发觉他们之间的共通点:拖延。 曾与一些已出签的朋友交换过意见,一般正常的出签时间都在一周以内。姑且就按7天工作日来计算。但如果审批的时间大于7天,状态还处于审批状态,那就要做好被拒签的准备,同时,准备好自己的后路。 我的理由是: 比利时签证,30天两次被拒签。之所以不走申诉渠道,原因是申诉须用英文或者该国当地的语言(例如荷兰可以用荷兰文)来进行表述。如果英文不好的情况下是很难解释到位的。 西班牙签证的审批时间的确惊人。递交申请后的第22天才邮件通知我需要补充资料;再相隔17天后再次要求新的资料补充。两者的资料都是额外提出要补充。这个要求可以理解,但问题在于,为什么两次的要求都相隔了这么久?审核人为什么不一次性提出却把它拆分段来要求? 难道这就是对待特殊人群的特殊套路? 总领馆要求补充资料英文邮件一 总领馆要求补充资料英文邮件二 在第二份总领馆发出的邮件里面,明确要求了机票和住宿都必须完成支付,且不能退款。但并没有表明,完成支付后能获得通过审批。 有了之前的经历,我直觉上觉得不能这样继续下去了。 1、 在以往经历中,所有的机票、机车费、部分住宿费用都完成支付,但最后的结果还是被拒签。假设,我这次满足了对方提出的要求,能不能保证我一定出签?会不会有新的第三个、第四个额外要求?按照这样审批速度,还能正常出签么? 2、 一般情况下,大部分人对于住宿都是先网上预约的,一般在BOOKING都会选用这种方式。除非各种条件都明确,否则是不会直接支付费用的。领馆对我的要求制定得这么苛刻,我是不能接受的。 3、 审批时间拖得越久,整个国际航班的票价也不停上涨。在这期间,香港到乌克兰基辅6500起,香港到苏梅岛6500起,香港到普吉岛5300起,香港到摩洛哥7000起,更不用说南、北美洲了。最后落实的香港直飞巴厘岛比今年直飞美国还贵了一千多人民币。 4、 这种等待,其实是对一个人的精神折磨。每天从打开电脑的那一刻开始,就会不由自主地先看看审批进度。有时候在想,为什么这么久? 5、 如果说旅游在于折腾,那么这样的折腾我宁愿不要。 二、电话与邮件都不会有你想要的结果 在等待过程中,免不了最直接的方式就是电话去询问。但很遗憾,无论是电话或者是邮件,你绝对问不到有关你签证的结果。 在签证中心询问后的回复是: “这个情况不是我们审核的,你需要打电话到总领事那边问问。” 之后你会按着他的提示打过去。得到的答复一般是 “正在审核中,X先生,请耐心等待;某些人的审批时间需要长一点,或者你发邮件到cog.canton.vis@maec.es询问情况;如果你急需护照,请通过邮件申请取消。” 又根据提示发了邮件过去,结果就永远没有回复的状态了。 总领馆官网里面,三个邮箱分别是: cog.canton@maec.es cog.canton.vis@maec.es (签证事务) cog.canton.nac@maec.es (西班牙公民事务) 主要对中国公民签证事务的邮箱应该是第一个 cog.canton@maec.es 。 如果你尝试联系其他邮箱,得到的回复将是统一的模板回复:大致意思要求你联系第一个邮箱。 Actualmente estoy fuera de la oficina. Para cualquier consulta sobre visados diríjase por favor a: cog.canton.vis@maec.es I'm currently on leave. For any consultation related to visas please contact : cog.canton.vis@maec.es 其次,38927185-3(中文服务)-110(签证咨询分机)总领馆的这个电话是很难打的。响了没人接,有时候直接挂掉,你不得不每次打打多2-3次,或者不停按*键继续等待。 总结一下,我认为这里所设立的电话、邮箱就是服务一些最基本的、最简单的业务咨询。但问及所有关进度问题,这些途径根本事不WORK的。 三、他们口里说的有些人,大概是些什么人 在电话询问中,他们会解释说:有些人是这种情况,要耐心等。听完后,感觉会非常不好。当你质问:有些人是指哪些人?他们就立即转移话题:先生,如果你的护照很急用,可以邮件提出申请,否则,请问继续等待。 我对有些人的理解是:曾被欧洲拒签过的人、在欧洲有犯罪纪录的人、宗教类的极端份子。我只能想到就这么多了,反正主导权完全是在他们那边,他们怎么解释都是对的。 我们是交了钱,服务没跟上,除了受气、还要接受无限期的审批。我就是拖你这么久,咋滴,不服,可以不要申请啊。 四、自然日和工作日混搭着,让你无懈可击 在邮件回复我的时候,用的是自然日。在官网里面,广州领馆受理的时间是自然日和工作日混搭着。电话询问的时候,解释说是西班牙的自然日跟中国的自然日不一样。 (百度的解释:一般是指一天24小时,包括正常的工作日,和周末休息日,也包括假期,一般与工作日相对。) 好吧,我感觉是被忽悠了。或者说,那个解释的工作人员也忽悠了自己。两种状态(5-15自然日、15个工作天)都同时在官网站上,怎么解释都可以。强!强!强! 五、放弃申请还要等流程,一张纸打发你,敷衍了事, 放弃申请也没有想象中这么简单。邮件向 cog.canton@maec.es 发出取消意向,之后等待 cog.canton@maec.es 回邮了,才能到取回护照。这个过程需6天。 一张纸,除了写明本人自愿放弃外。什么是557/2011号?什么是4/2000号?完全没有注释清楚。想必,解释权在他们手里,有责任也规避风险吧。所以这点对于申请人也是吃亏的。 总结:既然已是砧板上的肉,钱也支付了,轮不到你说话,拒签了也没话可说。无论你以何种的形式去询问,得到的答案一定不是你想要的。所以没必要把签证这事太在意,今天不行,明日有机会再跟它耗。 对于中途提出的各种要求,如果合情合理的前提下,我觉得应该予以满足。毕竟要进入别人的国家,还是要尊重。但问题是,别人不尊重你,要求过分了,那就要自己的底线在哪里了。例如要支付所有费用这类就看自己了。因为我亏过,所以我亏不起了,我个人计较了。若万一再过份一点,要求你公司的董事长到领馆证明雇佣关系,那你满足还是不满足好?是邀请好,还是绑架好?还没踏入领土,先把自己折腾死,划不来。 批不批,它的事。但去与不去,却在自己手上。世界那么大,即使欧洲去不了,也不会影响到你去其他国家。2015年拒签后,我去了格鲁吉亚,穷游上意外加精,近4万浏览量。未免不是好事。之后完成了柬埔寨、亚美尼亚、俄罗斯、新西兰、美国打卡。上帝把窗关了,总留另一个门缝给你。后来我果断选择了去巴厘岛考潜水牌。新的体验即将开始。 以上就是本次签证的分享。希望有同样类似经历的伙伴继续分享,也对其他人能有点帮助。
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发表在 美国 2017-12-11
2017-09-24-美国西部-黄石-大提顿-旅拍摄影分享
本攻略仅以旅拍角度去记录。分享一些比较合适拍摄地方。旅拍路线主要以美国黄石、大提顿国家公园为主。 正在进行时: 2018-02-20 到 10-23-西班牙-葡萄牙-约拍(11-22更新)(召集中) 2018-04-28到05-04-塞班自驾约拍(召集中) 2018-09-22到10-07-新西兰-南部自驾-旅拍/婚 拍 (召集中) 过去完成时: 2016-02-05-格鲁吉亚冬季版(第比利斯-姆茨赫塔-梅斯蒂亚-卡兹别克) 2017-01-29-新年自驾新西兰(南岛) 2016-10-05-我和小M在俄罗斯-贝加尔湖 美国签证 美国签证,请参考驴友分享( 史上最简单的美国签证申请流程 )进行操作。 靠谱!!!赞一下作者的辛勤付出。预先用准备好个人资料的英文翻译信息。 体会:对于能不能出签这个问题,我认为拼的是人品。早前我曾有三次申根拒签记录。在美国领事馆面签的时候,美籍的工作人员用中文问了我两个问题:“你去哪里?去多少天?”我如实回答后就收了我的护照。五天后就收到了美国“十年多次往返”的签证。美国出签就这样SO EASY 。 据闻现阶段收紧出签政策,签证有可能没有这么好办理。 旅拍路线 洛杉矶--拉斯维加斯--盐湖城--黄石公园-大提顿-盐湖城-洛杉矶。旅拍以黄石和大提顿为主。 拍摄地: 诺里斯间歇泉盆地 旅拍时间 2017年9月24日-2017年10月6日 ,时间还是太短了。 拍摄地: 诺里斯间歇泉盆地 出行交通 航班: 长荣航空联程机票。在去x儿网提前一年买,往返3K多人民币(不用羡慕, 只要你足够勇敢提前下单,you can do it. )。一小时的台北中转,不需要办理台湾过境签。出发当天从广州到香港,再从香港飞往台北。飞机一到,行李不需要提取,直接跑去......跑去.......转机。 体会: 我曾去过的国家,它们的国际航班基本都能保证准点起飞。一般情况下,如能按时到达,是有足够时间在一小时内正常转机的。but ....如果是国内发出的航班,不推荐买类似中转时间只预留一小时的机票,延误的机率有可能很大。 拍摄地:盐湖城返回洛杉矶的路上 交通: 洛杉矶的交通非常好。机场一出来,就有大巴到联合车站,先上车后买票。30分钟车程。到了联合车站,有地铁卡可出售。我买的是一日卡,机器买8美金,人工买9美金。地铁和巴士一日内通用,所有均可以刷信用卡支付。 租车: 租租车网上提前租。SUV四驱,同档次车型任你选。强烈推荐超级补充全险,有故障的时候相当有用。 分享:车场同类档次任选,有福特、现代、起亚、JEEP等,我们选的是福特SUV,里程表显示已行驶5万多公里。行驶不到20分钟在高速公路突然爆胎,电话报警后2分钟到现场处理。 处理结果是:租车的时候买的是超级全险,所以紧急救援的费用我们预先垫付80美金,凭当地租车公司的发票回国后由租租车报销。把备用胎接上后再开回去重新选了一台现代SUV。 使用谷歌地图作为汽车导航。黄石、大提顿这些国家公园几乎没有信号覆盖,需提前下载离线地图。 现金: 在整个旅途中,衣食住行均能刷信用卡(万事达、visa)。支持银联的非常非常少。不带现金还真是不成问题,使用现金的麻烦就是会收到很多硬币。 通讯: 推荐某宝出售的北美4g上网T_Mobile卡,能自动切换当地最好的信号源,在指定的天数内不限流量。一到达美国,把卡接上手机就能使用。 分享:12天不限流量108元人民币。 衣服: 本人体质不怕冷。旅途上我常用的衣服是薄款的运动风衣、始祖鸟的保暖内衣裤(这个好重要)、防水速干裤子(重要)。帽子、户外颈巾、运动跑鞋。体质怕冷的女士们还是带上抓绒冲锋衣或者羽绒服。 天气概述 十月的洛杉矶和拉斯维加斯,停留时间短。晴天,阳光充沛,气温很舒适,没有阳光的地方有点冷。盐湖城早晚温差大。 十月黄石和大提顿已是临冬将至,这个时段十分奇妙,在这里能感受秋冬季节。偶尔会出现不同程度的降雪,所以怕冷的还是带多保暖衣服备用。 拍摄器材 这次旅拍,带的器材分别是nikon DF\nikon 28-70\nikon 50\nikon sb-800.普通铝合金脚架一个。托运行李我都把较重的脚架和镜头放在行李箱里。这里有点风险,但对个人而言太重了,不得不冒险这样做。 Nikon Df是全画幅单反,画质优秀。重量较轻但功能没减弱。因为机身的外壳大部分均为塑料喷漆。像素1600万,nef格式平均在20M/张,能满足大部分用途。 Nikon 28-70有广角端口,能够把人像和景物都同时纳入,交代场景细节十分完整。有70端口,在一定程上,景物和人像通杀。70焦段可多用于拍摄人物的上半身。镜头稍微弱势是2.8光圈。图片在这个焦段不是最好的成像,且景深效果较弱于定焦镜头。所以我更多用于室内棚拍。 Nikon 50有着1.4的大光圈,性价比好,成像优秀,装配在DF机身上,十分顺眼。不会有头重脚轻的感觉。拍人像半身、或者交代一些人像细节、环境的细节是首选的。拍摄全身也可以,但相机需要与主体保持较长的距离。 铝合金脚架是大多数人的选择,主要是价格实惠。我建议买好一点的。例如x富图的 Befree系列 ,碳纤维材质,比铝合金更轻,携带在身方便,意大利原厂。 建议:最好带上200焦段的镜头。(适当可加用增距镜1.4x)。在黄石公园经常能拍到成群结队的牛,运气好可以拍到黑熊和羚羊,长焦镜头的好处就在于这里,能够把这些不能近距离接触的动物拉近在镜头内。 相机的电池备足。由于天气寒冷,相机电池消耗快容易造成没电。我带的两块电池一块原装,一块国产的。在特殊天气的考验之下有了很大的差别。我建议尽量少买国产。特别是微单,对焦、构图、各种设置均依赖液晶屏,是微单最耗电的原件。所以电池要根据自身使用情况备足。 对于使用微单的用户,除带上原标配镜头外,建议另配备一个定焦的人像镜头。镜头焦距范围在50-85mm为适宜。微单机身最好内置蓝牙传输功能,方便用户与手机对接传输。 9月24日 香港 广州到香港,坐广州直通车到香港九龙,然后坐地铁到青衣,当晚入住华逸酒店。这个酒店说实在性价比是可以的。问题就是房间里面是没有免费WIFI的。楼下大堂才有。所以大堂下面经常有一堆人坐着蹭WIFI。在BOOKING上看房间图片是挺不错的。去到才觉得跟实际是有挺大差距的,凑合着过一晚。 华逸酒店楼下有7-11,有大家乐,还有药店,超市。 当天台风将近,天气很不稳定,一时太阳,一时下雨。来到青衣这个区域,其实看过周边没有什么好景点的。后来我也不想走来走去了,在房间无聊的时候就拍下了这张青衣的货柜码头的夜景图。 25号早上7点的飞机,我5点打车到机场。从青衣打车到香港国际机场约200港币(包括行李的收费),30分钟内能到达。 上图:拍摄于香港青衣货柜码头。 相机设定:快门: B门长时间曝光;感光度:100;镜头使用广角28mm,加装ND滤镜片(减弱高光位过曝)。使用三脚架。贴着酒店玻璃进行拍摄。后期软件调整了明暗、对比、色温。 9月25日 洛杉矶 早上7点到达了洛杉矶机场。这天是我自由活动,我计划自己先到市中心走走,晚上再回来和队友集合。洛杉矶机场内是没有行李寄存的,我必须拖着行李箱游逛。从机场入境大厅出来后过了马路,就能够搭乘Flyway去Union Station。车票9美金。Flyaway逢半点和整点出发(凌晨1点到5点只在整点出发),根据道路状况,单程约30-50分钟,乘客上车的地点:LAX的每座候机楼到达层的机动车道边沿,找到上方标有"FlyAway, Buses and Long Distance Vans"横向长条绿色标志。 然后在Union Station这里搭乘地铁red line就可以去市区各大热门地方。Union Station地铁站只有磁卡(TAP Card)出售,我买的一日票。人工购买磁卡比机器贵1美金。机器购买能够刷信用卡。一日票除了兼容地铁外,还包括路面的大部分巴士。 DASH巴士是市区到格里菲斯天文台唯一交通工具。一日票不通用,必须自备50美分前往,来回往返1美金。 十月的洛杉矶天气很好,大部分时间阳光充沛。正午的时候会比较热,但没有光照的位置却有点冷。由于我的时间有限,我仅推荐到格里菲斯天文台(Griffith Observatory)看洛杉矶全景和日落。 洛杉矶的高层建筑不多,在格里菲斯天文台居高临下的视野十分广阔。要拍摄全景的洛杉矶,建议在下午的5点左右到达,早点去找个有利位置。架设好三脚架,接下来的事就是耐心等待日落。 镜头最好能用上200焦距的镜头,可以把建筑物拉近。相机最好是全画幅、高像素的,建议在4000万像素左右,这样可以容纳到更多的细节,也便于后期的图片裁剪。 拍摄地:在格里菲斯天文台看市区 下午6点,光照强度正逐步减弱,色温逐步变暖(金黄色)。光线从图片的右面照射到建筑上,明暗对比强烈,立体感增强。有云层的时候,地面建筑物之间更富有层次感。相机设定为光圈优先,感光度要设置到最低(ISO:50-100),光圈的设置参考为(F:9以上),测光模式是点测光(对较亮的位置测光,并适当增加曝光补偿;如果选取平均测光,图片中的建筑物立体感会削弱)。 进阶拍摄技巧:在镜头前加装ND滤镜减光片拍摄。通过减少光线进入,获取较慢的快门,以此获得云层流动的感觉或增加云层的明暗细节。ND滤镜采购树脂片即可,费用在几十到几百不等。 全景照 完成一张全景照必须要具备三脚架,相机拍摄模式要调整为手动模式(M档)。每张相片的感光度、光圈数值、快门数值均保持一致。以脚架的刻度进行水平移动拍摄。拍摄的张数不少于3张为宜。(张数少全景没效果,张数多的情况下,后期合成会导致建筑变型厉害。) 相机全景照和手机全景照区别: 手机全景照优点在于方便,快捷。一边移动拍摄一边内置合成全景。缺点是像素低,拍摄中存在抖动,放大后容易暴露合成图像重叠部分。相机全景照优点在于像素大,精准。拍摄的图片需要在专用的图片处理软件进行合成。 格里菲斯天文台(Griffith Observatory)是一座以白色为主的建筑,周边有一个广场绿化带。结合中焦镜头(50mm-85mm)拍摄人像也是不错的选择。 拍摄地:格里菲斯天文台 到了傍晚7点,格里菲斯天文台(Griffith Observatory)迎来最美晚霞。拍摄这张图片,用广角端28mm,感光度320,光圈4,快门1/125,曝光补偿减0.67(保留云层细节)。由于非移轴镜头,建筑会有变型,后期需要用图片软件对建筑透视进行修正。 这个时候,拍摄人像也是不错的选择。需要额外使用外置闪灯(尼康SB系列闪灯)对人物脸部补光,同时也能确保背景的晚霞不过曝。这个时候的人比较多,不适宜用广角拍摄。 看完日落后,匆匆离开,重回洛杉矶机场和队友集合。取车后在洛杉矶一民宿入住。 9月26日 盐湖城 洛杉矶--拉斯维加斯。全程约461公里。约5小时车程。 拉斯维加斯--盐湖城。全程约421公里。约5小时车程。 如果时间充足,建议在拉斯维加斯停留1-2晚。 如果时间紧迫,建议坐内陆飞机直达盐湖城。 洛杉矶--拉斯维加斯--盐湖城,出发前在附近的Supermarket采购了必需品。如水、零吃、水果。中途需要加油3次,其余时间都在车上度过。这里自驾最特别的地方就是,你会看到特别,特别多的飞蛾撞死在挡风玻璃前面。当然包括车头。到达盐湖城民宿也是傍晚了。 在整个行驶过程中,路况跟早前的新西兰有点不同。在美国公路上的绝大部分的车速都很快。路上有不少的运输大卡车,都是变形金刚级别的大卡车。除加油站外,路边很少的临时停靠区域。为安全起见,路上不建议随意停车,仅拍了几张图片。而新西兰整个南岛,沿途都设立了很多车辆停靠点,方便旅游者停车拍摄。 9月27日-10月1日 黄石国家公园 盐湖城出发到西黄石全程约4个多小时。记得不要超速!马路边真的有全黑色的大马力警车停着测速的。 当天下午进入西黄石 (门票:黄石+大提顿门票:50美金/车, 7天内任意出入)。 对于整个黄石而言,大多数景点都规定游客在指定的栈道内活动,对人像拍摄有一定的制约。 拍摄地: 诺里斯间歇泉盆地 风景的拍摄,我惯用的设定是: 1、使用光圈优先模式; 2、把相机的感光度设置到机身的最低数值50-100; 3、光圈设定的参考范围在5.6-9之间,确保画面清晰; 4、适当增加曝光补偿; 5、平均测光或者局部测光都可以; 6、镜头加装ND滤镜片,减少光线的进入; 7、后期通过对色温、对比度、明暗、饱和度的调整来提升画面视觉效果。 拍摄地: 诺里斯间歇泉盆地 如果时间充裕,建议每个区域都停留2-3天,在同一个点拍摄不同光线下的变化。 人像的拍摄,我惯用的设定是: 1、使用光圈优先模式,在人多的地方用中焦段50mm、大光圈1.4-2.8;人像半身; 2、把相机的感光度设置到机身的最低数值50-100;在阴天或者光线不足情况下,适当提高感光度数值; 3、局部测光; 4、后期通过对色温、对比度、明暗、饱和度的调整来提升画面视觉效 上图:这是隔着车窗拍摄所得。在黄石公路上,我看到了这么和谐守秩序的一幕。必须拍一张好好留念一下。 十月的黄石、大提顿,气候急速转变,路上下起了大雪,十分寒冷。我们没有预料到黄石初冬会这么突然猛烈降温。 推荐:布莱德利湖,人迹罕至。 101%原生态风景,全程只能靠徒步翻过一座高山才能到达。往返预留6个小时。时间够的话可以在这里多呆一会,这里拍摄十分不错,湖面极度平静。 10月02日-10月4日 大提顿国家公园 大提顿以Jenny Lake、Mount Moran Turnout、Signal Mountain、Jackson Lake最为出名。可惜进入大提顿的几天里面大部分时间阴天,伴着雨雪。大部分山脉都给厚厚的云层包裹着。寒冷导致了整个拍摄打了折扣,伙伴们所带的衣物并不能抵御到寒冷的温度,也因此缩短在车外停留的时间。 上图:在整个大提顿的沿路能遇到一片又一片黄色。只要遇到密集的树木就可以取景,这样可以在一定程度上减少画面的留白。同样用大光圈1.4完成,缩小景深。对焦在人物的脸部,局部测光。 上图:拍摄于Jackson Lake。天气突然降温,使得大片的植物迅速由黄转为深红。刚好有点柔和的阳光从云层投射出来。对人物脸部对焦,局部测光,1.4光圈拍摄。 上图:拍摄于Jackson Lake。已经是冷得我不要不要的。继续要小景深来突出距离感。黄色的植物带作为一个空间延伸。 上图:拍摄于Jackson Lake沿路。特别喜欢这些逆光下的植物。主要依赖大光圈50mm F1.4完成。镜头要足够靠近主体,用相机的点测光模式,对最明亮的区域进行测光,这样能获得较为准确曝光,有效把周边压暗,突出主体。 上图:拍摄于Jackson Lake沿路。 上图:拍摄于Jackson Lake沿路。 但如果从自己的角度看,我觉得大提顿会比黄石更合适旅拍。主要原因这里不受栈道的约束、不用担心地热问题受到意外伤害。 大提顿开往盐湖城的那段公路沿途美景。让我觉得有点像是在新西兰一样。茫茫一片草地,蓝天,白云。这里也是一个旅拍不错的取景地段。 拍摄地:Jackson返回盐湖城的路上 拍摄地:Jackson返回盐湖城的路上 拍摄地:Jackson返回盐湖城的路上 美国的西部自驾之旅从这里可以说是结束了。整个旅途经历了各种奇妙天气和旅途感悟。美中不足的地方在于:我们在浪费宝贵的时间。在旅程不充足的情况下,我们竟然选择了从洛杉矶自驾往返盐湖城,总里程近1800公里,耗掉近2天的时间在交通上,这点是有点遗憾的,但换个角度想想人生总是有得有失,保留一点缺陷美,才是真的美。

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发表在 新西兰 2017-02-07
2017-1-29-新年疯狂自驾新西兰(南岛)-9天
我:70后一枚,跟大多数人一样喜爱旅游,喜爱自己制定路线,喜爱亲力亲为,喜爱用光圈为您留下美好一刻。 新西兰简略路线: 2016年的某一天,因为网上的一张跳伞图片吸引了我,于是我决定前往新西兰。机票买了后才发现景点之间相距甚远,有些地方是大巴不能到达的。于是,我又作出一个疯狂的决定:我要自驾整个新西兰--南岛。(全因自己新手且只有八个月的驾龄) 整个路线: 2017-01-23 基督城Christchurch-蒂卡普 Tekapo 2017-01-24 蒂卡普Tekapo 2017-01-25 蒂卡普Tekapo-箭镇 Arrowtown-皇后镇Queenstown 2017-01-26 皇后镇Queenstown 2017-01-27 皇后镇Queenstown-格林诺奇Glenorchy-天堂Paradise 2017-01-28 皇后镇Queenstown-瓦纳卡Wanaka-弗朗兹约瑟夫Franz Josef 2017-01-29 弗朗兹约瑟夫 冰川 Franz Josef 2017-01-30 弗朗兹约瑟夫Franz Josef 2017-01-31 弗朗兹约瑟夫Franz Josef-基督城Christchurch 2017-02-01 基督城-奥克兰 电子签证。 在出发前,我要做好很多准备工作。首先是了解新西兰的签证问题。新西兰的电子签证要满足两个条件:一是要以个人为单位;二是需要一张银联“白金”信用卡,卡号必须是“62”开头。 在穷游上,已有一个关于“如何在线申请新西兰电子签证”的帖子介绍,这里我就忽略了。在申请前,提前准备好一张JPG格式的护照相片,白底的就可以了;个人资料的英文翻译提前准备好,如姓名、出生日、护照号、护照号发出地点、有效期、住址、公司证明等等,根据自己个人访问性质去填写完整,最后缴费165纽币。之后等电话调查。 递交资料后1--2天内,手机保持开机状态。工作人员随时进行电话调查。电话调查人员都是中国人,所以说普通话即可。他们会随机询问你关于收入、工作情况、路线安排等问题。所以申请人需要对自己的路线有个大概了解。如果给人问得哑口无言,那后果就只能呵呵了。 顺利通过电话调查后,1-2天内就会收到一个电子邮件。这个文档就是新西兰的电子签证了。电子签证都允许2年内多次出入境。出发前一定要记得打印出来并连同护照、机票一同出示。 摄影器材, 这次带上了尼康D700,尼康24焦段的定焦广角,问好友借了一个脚架。单反相机的好处就是对焦快,电池续航能力强大,十多天使用仅充电一次。唯一缺点就是太重了。 机票方面 ,我提前了近10个月买的。从广州往返奥克兰的直航实在太贵。我选择从香港(大韩航空)飞首尔,首尔(大韩航空)往奥克兰,奥克兰(捷星航空)飞基督城。为了节约费用,只能牺牲了时间。 注: 若经停韩国(首尔)的请注意。凭新西兰的电子签证从中国入境韩国是不允许的。本人已亲身经历,在韩国的候机楼寂寞中度过十多个小时。若从新西兰返回韩国后,则可顺利入境。若是新西兰纸质签证,则不存在以上问题。(同样是签证却存在这么大的差异,很诡异,我想不懂!) 自驾租车 ,我租了一台丰田卡罗拉 两厢版(1.6L)。属于紧凑车型,后排座位长久坐会感觉不舒适。车尾箱仅能容下两个24寸的行李箱。避震和隔音较差,走砂石路的时候需要低速驶过。车的底盘低决定了它不能涉水。唯一好处是,租车费用比较便宜,油耗低。 (供参考:从弗朗兹约瑟夫Franz Josef行驶到基督城Christchurch这段山路约370公里,全程耗油量两格。重新加满大概需30纽币,约150元人民币) 考虑到自己是个新手,对当地的交规、路况也陌生,所以购买了全车险和境外自驾车保险。这次全程一个人自驾2000多公里,对自己来说是一次很大的挑战。出发前每月保持不少于2次的租车自驾。出发前的一周多看当地的交规信息。 重点记得: 1、靠左行驶 2、自己若行驶得慢,要让后面的车先过; 3、GIVE WAY,先让右面横过的车辆; 4、STOP,必须停下来,让右面横过的车辆全部走完; 5、进入环岛的打灯方式; 注:网上租车的时候,如个人英文沟通能力不好,最好能选择提供中文服务的服务商。避免沟通不畅顺惹麻烦。 自驾除了带上GPS导航器外,用谷歌地图交替进行导航比较保险。GPS:能精确到街道、门牌号;但对于景点位置,又或者是停车场位置就不如谷歌地图精准。特别是从基督城飞机场行驶出去的时候,由于当时路段施工,GPS就带着我绕了很多路。但行驶在某些路段,如弗朗兹约瑟夫Franz Josef的时候,手机基本没有信号,所以又必须依靠GPS导航。GPS导航器在租车平台上都有此项服务提供。出发前要熟悉GPS导航的使用说明。 在出发前,我在当地的公证处对国内驾照进行英文翻译(可选其他语言)并公证。费用是人民币200元。标配是一式两份且无时间限制。一些租车网可提供免费公证服务,有效时间是一年(不确定work唔work)。 提车的时候从外到内进行验车。外观、车胎,指示灯、雨刮等等。最好出发前对车身拍照全方位拍照,包括还车阶段。 一开始行驶出去肯定都不习惯的。那种绝望的感觉至今都记忆犹新。甚至当时内心还后悔不应选择这样。在基督城市区限速50,当时自己行驶太慢,后被警车叫停。警察很有礼貌地问我是不是迷失了路,后来指明方向后要求不能太慢。 注: 1、行驶太慢,且后面多于四辆车,一旦被当地人投诉,将罚款140纽币。(路上曾被罚款的国人分享的信息) 2、驾驶超速,一旦被当地人投诉,将罚款140纽币。 行驶路线 ,关于自驾南岛,大多推荐逆时针行驶。但回想起来,我觉得当初选择顺时针行驶比较合适新手的我。从基督城到蒂卡普这整段路全场230多公里全是平坦直路,对于新手的我,可以有个熟悉的过程。反之,从基督城到霍基蒂卡,途径一个国家公园,从那里开始就已经是山路了。再接下去到弗朗兹约瑟夫,弯曲的山路就开始更多了。 整个自驾路线,路况是不错的。无论是山上行驶,还是在乡村路上行驶,基本上都是沥青公路,且都是双向单车道。大部分直路随便都可以上时速100。往来或者尾随的车,基本都不会大多。 在GPS或者手机导航的时间都只是一个参考值。当你一边开一边停,或者因天气、路况等问题,都会导致最后比原参考值多出2-4小时不等。 供参考:从皇后镇-瓦纳卡-弗朗兹约瑟夫。我从早上的7:15分出发,到弗朗兹约瑟夫就已是下午的16:30。弯路多不敢开太快;在瓦纳卡停留了一个半小时;还有中途午休、短暂的停留拍照 注: 1、皇后镇开往瓦纳卡路段,弯路多,弯度大,坡度落差大,最好按规定时速行驶。 2、格林诺奇开往天堂路段,全是泥路和砂石路。SUV是最好的交通工具。但普通小车低速行驶也可以的。建议行驶至钻石湖就开始停下来进行一小段天堂徒步之旅。回程看人品,能拼车回至钻石湖最好。 天气状况 整个南岛一路下来迎来各种天气:阴天、多云、晴朗、暴雨、刮强风。在9天的自驾行程里面大概有3天就是阴天。有时候是几种天气夹杂在一起。例如前方是一片蓝天,但你身后就乌云密布。有时候晴天刮着大风,车子都被吹得偏移了路线。又或者在上山的路上下着暴雨,下山了却逐渐晴空万里。 本次旅程出行的衣服供参考: 1套薄款保暖内衣:只有在冰川徒步使用过一次,其余时间在行李箱休息。 1顶冬装帽子:只有在冰川徒步使用过一次,其余时间在行李箱休息。 1条速干裤:使用率最高,从出发到结束基本穿它。 1件薄款的风衣:使用率最高,档风,下雨天管用,放水。 2件短袖衣服:使用率最高,交替使用 1顶帽子:使用率最高,用着用着不见了。 1条围脖巾:配合风衣档风一流 1对手套:没用过,白带了。 1条短裤:没用过,白带了。 当地货币: 纽币。1元等于5元人民币。本次出游只带了700纽币、带了两张信用卡、一张银联储蓄卡。但大部分消费(吃、住、油费)均刷卡。 当地消费: 当地消费我认为算贵。在外面的餐馆一般消费都在10-30纽币不等。所以吃一顿最少在50元人民币左右。WELL,一天三顿下来累计就不少的费用。虽然偶尔做个白饭,吃个番茄炒蛋,番茄汤加面,还有煎蛋什么的。但一场来到,少不了体验当地的一些食物。水果、牛奶、牛排、汉堡都感觉不错。特别是皇后镇的汉堡店,值得一试。 蒂卡普 Tekapo 当天到达到蒂卡普,晚上就参加Earth & Sky 观星团。很早前就通过其他公司提前预订的。去之前要电话确认他们怎么安排?可用中文沟通。如果天气不好将会取消或者改期。观星大约2小时,用中文讲解一些南半球比较出名的星座。喜欢天文的爱好者的确考虑一下。因为去到新西兰别的地方,我就没有再看到这么多星星了。价格为145纽币(约725人民币)。当晚我的运气很好,星星多得不要不要的。 注: 1、山上很冷,观星团会提供防寒衣服,并提供一次免费的热饮。 2、提供免费的接送服务。若晚上自驾去约翰山 Mt John,有点危险。 凌晨2点,自驾到好牧羊人教堂Church of the Good Shepherd,第一次架起脚架,用30秒拍到较为满意的星空图。因为人多了,拍了几张就走了。当心这里的自动喷淋,淋湿了镜头就麻烦。教堂外面的海边看日落也不错的选择。 约翰山 Mt John,我是自驾一路开上去,8纽币门票。坡度较大,约3-40度左右爬坡上去。顺利到山顶的咖啡厅点了一杯热巧克力,之后就开始漫无目的的徒步。当天阴天,且刮着大风,帽子都给吹掉了两次,可见风力强劲,怕继续变大影响下山,所以缩短徒步的时间就下山回住所了。 原计划中的库克山MT Cook徒步因时间不够,没去。后来听闻过后几天的天气不咋滴,那边下雨还伴少量冰雹。 皇后镇(Queenstown) 全程258km,一路向西南方狂飙,没有复杂的山路,路况很好。皇后镇最不好的地方就是停车位紧张。而且停车还分不同时段限制停车时间。搞不好就换来一张牛肉干。 皇后镇天空缆车 Skyline Queenstown可以俯视整个皇后镇外貌,景观一流。当天天气相当不错,云层适中,光影完美。在这里吃自助餐85纽币,从肉到海鲜都算新鲜和品质上乘,就是有点小贵。 厄恩斯劳号蒸汽船 TSS Earnslaw,是唯一能让你感觉重回祖国怀抱的一个休闲项目。船本身没问题,英式的下午茶或者是BBQ都没有问题,主要是氛围出了问题。 皇后高空跳伞,由于当时天气问题,无奈下取消。 箭镇,有名的淘金小镇。距离皇后镇车程有15分钟。中国村(ChineseSettlement)里面有关于中国人淘金的历史的珍贵文物与资料。时间够可以去看看。但其实箭镇更是体现当地人生活的一种态度。在箭镇里面,每户的房子周边种满了各种植物和花卉。这是令大多数都市人都神往的简单、宁静的田园生活! 格林诺奇(Glenorchy) 从皇后镇市区沿湖边Lake Esplanade直行,44公里前往魔戒小镇的行程从此开始。一直开到头,45分钟以后就到格林诺奇了。 格林诺奇徒步了一小时,感觉还不错。只因当时天气太反复。下图拍到的蓝天和白云,其实镜头后面就全是乌云,而且伴着大风(看湖面就知道)。 徒步结束后,就从格林诺奇小镇驾车赶往天堂Paradise。出发的时候就了解过路况,首先面对的是砂石路、其次是逐渐收窄的泥路、最后要过了四条河流才能到达天堂Paradise。出于安全考虑,最后决定把车停在钻石湖的空地上,开始徒步进去。 一路徒步进入,乌云消失了,只有蓝天、白云,还有风。一路上行走能听到小草摆动的声音。方圆数十里只看到一户人家。走进想看看这个Dreamhouse的时候,却发现有个警示牌用中文写着:“私人住宅,没经同意不能进入。” 看来很早的时候就已有人捷足先登了。 一路往前走看到一个马场,拍了几张相片后就按原路返回。途中遇到一对美国华人夫妇,拼上他们的车回到了钻石湖。 弗朗兹约瑟夫冰川(Franz Josef) 早上7点从皇后镇出发,途径瓦纳卡,最后到弗朗兹约瑟夫冰川。全程355公里,预计用时8小时,已包含路上停留拍照。全程无补给、全程无手机信号。须在皇后镇储备好足够的食物在路上食用。预计到达弗朗兹约瑟夫冰川约下午的16点。从这里开始正式的山路了。途径的小镇都不能加油。 瓦纳卡 距离皇后镇只有100公里, 登上巨大的阿斯匹林山(Mt. Aspiring)上可以看到两个非常美丽的 湖泊——瓦纳卡湖(Lake Wanaka)和哈维尔湖(Lake Hawea)。我沿着湖边逛了一下就继续出发了。在瓦纳卡这里可以参加跳伞。 弗朗兹约瑟夫冰川 早上参加9:15am的 Franz Josef Heli Hike 弗朗兹约瑟夫直升机冰川徒步,429纽币一人。乘搭直升机飞往著名的弗朗兹约瑟夫远古冰川,全程提供各种专业器具和衣物(必须穿他们的衣服、裤子、鞋、袜子、冰爪)。手套和帽子可自理。行程时间一共为3小时, 其中包含2小时的冰川时间。 可能是夏季吧,冰开始消融了。雪崩也顺带把灰尘带到冰面上,不是想象中这么洁白。也可能是徒步的人多了,冰面都给走烂了。也可能是天气是阴天,冰面呈现得色彩比较暗淡。总的来说,这个徒步没有想象中那么理想。全程英文讲解表示听不懂。 弗朗兹约瑟夫跳伞,我认为在这里也是不错。 理由一:大部分的人都过于集中在皇后镇和瓦纳卡,所以来这里跳伞的人少。我是临时在这里增加的项目,在店里提前半天预约,不收取任何订金。只要天气不出问题就交钱安排跳伞。我选择了一万六千英尺。由于很早期在土耳其就体验了一次滑翔伞,因此对高空不太恐惧。建议大家还是选择一万九千英尺,不后悔的选择。提醒大家就是在急速下降的过程中,耳朵受压力导致疼痛的感觉,完成跳伞后会逐渐恢复,各位不要过份担心。其次是少点张开口。因此我太开心了,张口过多导致口干太快。哈哈。 http://www.skydivefranz.co.nz/ 这个是官网,可了解不同三种不同高度的价格。 理由二:这里飞机会在让你看到整个雪山的外貌。爽呆了。 在弗朗兹约瑟夫其实有数个徒步的地方。小镇上能拿到中文的地图,需要徒步可按照地图找到徒步点。从往返30分钟到2小时不等。路面均为砂石路,人比较上,周边的树木、小溪都原生态。时间充足可以在这里体验一下。 基督城(Christchurch) 早上6点从弗朗兹约瑟夫开往基督城。全程约370公里左右(每次长时间开这么远,其实内心无比痛苦,因为车上最美的风光基本都看不了)。天没有亮,大雨。出发的时候开车近照灯较低速度行驶。大部分以山路为主。或许已经适应了山路行驶,已没有之前那么紧张。 行驶100多公里后,途径霍基蒂卡(能中途加油),还有一个国家公家(有时间的话,建议大家短途徒步)都没有停留。天气逐渐好转,下午顺利到达距机场比较近的一个公寓,天气晴朗(上图)。至此,全程自驾基本完美结束,就差还车了。 当天下午,一个人独自体验了当地的公交车。从住所到基督城市区,约20分钟车程,费用大概一半都是3.5纽币,但可以在限定的时间内再坐多一程(仅限基督城,在奥克兰只能单程)。其实算比较划算,不过自己要多逛逛,因此回程需要重新购票。 市区的基督城,人不多,周边逛逛十分休闲。由于上次地震的,使得部分建筑受损。其中基督城的一个出名的教堂目前正围闭维修中。相机拍照比较困难,用手机越过铁丝网拍一张倒是可以的。个人推算至少需要2年左右的时间才能修复了。毕竟是一个重要地标。 奥克兰(Auckland) 从基督城飞往奥克兰两个多小时。到达后选了一个距离机场比较近的公寓住下。然后坐公交车到奥克兰市区,单程需要约1小时的车程。公交班次不多,候车需等候20-30分钟不等,上车的时候需要告诉司机去哪里,像是分段收费的。同样是3.5纽币,只限单程。车上的均当地老年人居多。车上配有USB口供手机充电。这个我很喜欢啊。 奥克兰市中心的游客十分多。大部分都是购物为主。我不代购,因此周围逛了一下,感受完了,就回公寓睡觉了。 疯狂自驾新西兰至此结束!用心感受旅游每一刻......FOR THIS MOMENT(下图)。寄望某天,我能跟喜欢的人一起站在挪威的布道石上面也记录这一刻 ...... 2017年9月25-10月6日, 美国 西部 自驾 +摄影写真-征队友1-2人(微信/282527827、新浪微博:蛋散不似蛋散的蛋散) http://bbs.qyer.com/thread-2625469-1.html

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  • 好好玩123

    可否微信,想请教一些问题。或QQ 我的QQ1301768236

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    2017-01-03 15:09

  • 好好玩123

    您好,买了二月去第比利丝的机票,但电子签证不知如何办理。麻烦给个网站链接。谢谢!

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    2017-01-03 15:07

  • 贪睡的猪

    LZ,广州——第比利斯(住2个晚上)-锡格那吉(住2个晚上)-梅斯蒂亚(2个晚上)-库塔伊西(2个晚上)-第比利斯(1个晚上)—广州,是不是不太合理啊?

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    2016-11-20 09:10

  • 飞渡先生

    回复 @vertexdesign:非常感谢。

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    2016-05-19 08:40

  • vertexdesign

    回复 @飞渡先生:来得及。因为斯特潘茨明达-第比利斯往返也在4个小时不到的车程。平均一程就2个小时。斯特潘茨明达要么滑雪,否则,你爬了上去教堂后,基本倒没有什么可观看了。唯一这里就是安静,悠闲。

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    2016-05-18 14:00

  • 飞渡先生

    你好,请问一下格鲁吉亚行程:如果我仅有整两个白天,想去斯特潘茨明达,目前是想早上从第比利斯出发,晚上夜宿斯特潘茨明达,然后第二天游玩结束后往返。请问这样是否来得及?如果来得及,那么这两天的行程怎样安排较为合理?谢谢。

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    2016-04-26 10:59

  • huangyouheng

    我是5月初去沙巴的,同在广州,求电话卡传递,谢谢

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    2014-04-07 17:25

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