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TA的游记 更多 4篇游记 | 3个精华

一级精华
发表在 英国/爱尔兰 2018-05-31
【攻略】飞迷们的摄影圣地--英国马赫谷 Mach Loop
过往穷游精华帖: 一级精华 [首探非洲] 2017.06 英国 出发的两人两周纳米比亚 自驾 之旅(全文完) http://bbs.qyer.com/thread-2787695-1.html 一级精华 中美洲板块置顶帖 【古巴印象:破灭的五彩梦】2017.12 英国 出发的两人古巴十日 (全文完) http://bbs.qyer.com/thread-2887029-1.html 欢迎关注我的 微信公众号 ,不定期更新旅行游记: 上个周末是英国的小长假,我们去了位于英国威尔士的Snowdonia国家公园玩了几天,其中花了一天时间去了飞迷及摄影爱好者的圣地--马赫谷Mach Loop,网上可以查到关于马赫谷的中文攻略几乎没有,特此根据各种英文版本攻略,自身行程以及跟当地飞友交流,总结一篇马赫谷攻略献给热爱拍飞机的盆友们(所有非出自本人的图片都会标明出处)。 马赫谷简单介绍 马赫谷由一系列的狭长型峡谷组成,是世界上最著名的空军超低空飞行训练区(就是各种战机在你面前甚至比你还低的位置,以箭一般的速度飞过去),因此这里也被称为音速峡谷,战机们在马赫谷最低时可仅高于地表76米,而在指定区域范围内甚至可低至30米左右。目前活跃于此的战机多来自英国空军以及美国驻英空军,偶尔会有来自北约成员国的飞机或是英国红箭飞行表演队。 先上几张我们拍的照片镇楼,我们那天算是非常运气好了:一共看到五架英国皇家空军RAF的鹰式训练机,三架RAF的旋风式战斗机,两架RAF的台风式战机。作为抱着本来认为能拍到一架就是没白来的人来说,是相当大的收获了。 旋风战机 Tornado 鹰式训练机 台风战机 能拍出这么神奇照片的马赫谷位于威尔士Snowdonia国家公园内,距离伦敦350公里左右,开车大概4-5个小时。 马赫谷区域战机飞行图 (图片来源于网络 http://themachloop.com) 其中蓝色实线是战机飞行固定路线,红色箭头是飞机飞行方向,白色框框代表不同观赏地点。每个地点由于日照方向,停车车位数目,攀登难度,飞机抵达预警时间等不同因素各有优劣。以下介绍一下这些拍摄地点: Bwlch/Bwlch Exit/The Spur 这三个拍摄点共用一个停车位置: 停车位置: A470上,google map可搜“Mach Loop Bwlch car park”,如果输入对应的邮编LL40 2SA位置会定位不准确,可以用附近的一家酒店“Cross Foxes Inn”(邮编LL40 2SH定位),然后往东向(即出酒店正门停车场后右转)的A470行驶5分钟,右手边就是停车场(停车场上有一个SOS紧急电话,位置定位数字是760),沿停车场方向路径攀登。 停车位数目:一排 8-9辆,可以停两排车的空间,但会把里面的车堵死;所以要是开着两辆车来一定前后停,把更多的位置让给别人。 Bwlch (这里有4g信号) 拍照地点距停车场距离: 0.50km(中间点)0.65km(高点) 登山高度: 71m(中间点)128m(高点) 拍摄角度: 平行(中间点)由上至下(高点) 飞机飞行方向: 由右至左 日照: 全天顺光,预警时间长达八至十秒,大部分进loop的战机都可以看到,除非是仅从Cad West那条峡谷经过的飞机没有办法照到(我们就是在这里错失了一架大力神,只看到但拍不到)如果只有一天拍摄,这里是首选。当战机飞过你后,如果在前方左拐,多半几分钟后会再飞来一次。如果右拐,就直接飞走了。 (图片来源于网络 http://www.mjaviation.co.uk) 我们去的就是这个,其实攀爬的路线还是挺不清晰的,多亏有其他飞友同路,要不然真的有点找不着;在这里将详细线路贴给大家。另外这条路我们爬了40分钟,算是正常速度,有一点点小累。 从停车场旁边的门进去直走,跨过圆圈中的小门。 跨过门后,沿着右手边的小石堆走,找个好跨过的地方沿着小石子路向上爬。 沿路会有比较清晰的人踩出来的路线,然后在某一个地方会有一个很有欺骗性的道路,看路的感觉是是要往上走,但其实是要向左边走。 过了这个小山坡会看到远处有栅栏,就代表方向对了。 从一个比较低矮的栅栏迈过去,继续往上走,过了坡就是最高拍摄点了,一般你会在这里看到一些飞友在这里安营扎寨。 Bwlch高拍摄点全景 同样是从早八点集结在此一直拍到晚上六点的飞友们以及飞机飞行轨迹。 Bwlch exit和The spur网上找不到攀登线路示意图,但跟去过这两个地方的飞友交流,对方说The Spur这个位置终日逆光,如果是阴天拍摄就没有关系;而Bwlch exit,可以拍到非常漂亮战机左转的照片(如果战机不是右转弯直接飞走的话),但由于在拐角处无法提前看到战机,所以预警时间几乎是零。 Cad West/Cad East 这两个拍摄点共用一个停车位置: 停车位置: A487上,google map可搜“Mach Loop-Cad east/west car park”,也可以用附近的一家酒店“Cross Foxes Inn”(邮编LL40 2SH定位),然后往南向(或紧挨着酒店侧边的道路)的A487行驶5分钟,右手边就是停车场(停车场上有一个SOS紧急电话,位置定位数字是759),沿停车场方向路径攀登。 停车位数目: 大概20辆 Cad West 拍照地点距停车场距离: 0.64km 登山高度: 93m 拍摄角度: 平行或由上至下 飞机飞行方向: 由左至右 日照: 整体来说一天的光线都不错;预警时间可以达到8-10秒。 (图片来源于网络 http://www.mjaviation.co.uk) Cad East (Cad West对面的山顶上) 拍照地点距停车场距离: 1.45km 登山高度: 129m 拍摄角度: 平行或由上至下 飞机飞行方向: 由右至左 日照: 天气好的情况下,上午光线非常好,整体来说一天的光线还凑合;预警时间可以达到8-10秒。 (图片来源于网络 http://www.mjaviation.co.uk) Cad East还有一条近路,就是开到山上的农场里,大概有四个停车位的样子,然后再步行10-15分钟,所以要非常非常一大早过去抢停车位,晚了没位置就要再原路开下来。 Bluebell 位置: A470上,google map可以用附近的一家酒店“Cross Foxes Inn”(邮编LL40 2SH定位),然后往东向的A470行驶10分钟,右手边就是停车场(也就是Bwlch停车场再往前走)。 停车位数目: 大概15-20辆 拍照地点距停车场距离: 0.35km 登山高度: 98m (较为陡峭) 拍摄角度: 由上至下 飞机飞行方向: 由右至左 日照: 天气好的情况下,跟Bwlch一样,终日顺光;但据当地飞友说攀爬非常非常辛苦,不建议体力一般的人尝试。 (图片来源于网络 http://www.mjaviation.co.uk) 或者也可以绕远路走比较平缓一些: (图片来源于网络 http://themachloop.com) Corris Door 位置: A487上,google map用邮编SY20 9SB搜索到Corris小镇,然后往北向的A487行驶,右手边会出现几个如下的停车位。 停好车继续往前走过了这片树林,右手边会出现登山小路。 停车位数目: 大概3辆(再前方还有一个类似的停靠带) 拍照地点距停车场距离: 0.88km 登山高度: 100m 拍摄角度: 由上至下 飞机飞行方向: 由右至左 日照: 只有上午的阳光比较好 观机时段 以下时间段注定无机可看: 1. 周六周日 2. 英国法定节假日 3. 视野清晰度达不到要求(例如雾天) 那他们什么时候会来呢? 除以上注明的时间段外,(早上八点以后)任意时间都有可能飞来此处,也有可能傻等一天都没有一架飞机会来, 英国一个网站上是这么总结这里的“(战机们)想来就来,不想来就不来,但如果一旦来了,就值得一天的等待。”飞机在训练时会不会来这里绕一圈儿主要取决于飞机当时剩的训练时间,剩的油量,以及更重要的是飞行员的心情,都很难预测。 英国的飞机爱好者还是挺多的,而各个观景地的停车位置又极其有限(徒步来拍摄的就无所谓啦),七点就要抵达停车场抢停车位;我们是7点20到达Bwlch停车场的,那个时候已经有五辆车了,还剩3个停车位的样子,我们爬到山顶,也就是八点的时候,下面停车位已经停满了;像Cad East山上的停车位如果七点以后抵达山脚,基本也没有上去的必要了。飞机迷们一待都要一整天,所以如果一大早没抢上车位基本就白来了。 出行建议 喜欢拍飞机的亲相信摄影装备都很齐了,我们在Bwlch用的是全幅相机,150-600的头,可以拍的很大,还带了一个70-200,200拍的飞机就非常小了,基本没什么用,所以我想至少要400起吧。除此之外,还建议: 1. 洋葱式穿衣法 山顶季节变化较快,又是风口,足够的衣物是傻坐一天的大前提;我们拍照的这一天地面温度大概20出头,但在上面穿了四件衣服(短袖+轻薄防晒服+户外抓绒防风两件套)还是吹成狗,风真的太大了。 2. 徒步鞋 爬上爬下好累的,有些路又很难走。 3. 充足的食物和水(最好带个暖水瓶) 4. 墨镜 遮阳帽 防晒 5. 露营用折叠椅 总不可能站一天吧;不适合野餐垫,草地上全是羊便便,真的不想将野餐垫铺在那上面。 6. 防水功能的自动式帐篷 pop-up tents 山顶上都无遮阴处,而天气变化又不好预测,带帐篷是为了在突如其来的下雨天保护摄影器材。自动式帐篷3秒就可以打开,所以很方便;百分百确认不会下雨的天气也可以不带。 住所推荐 Cross Foxes Inn - Bar Grill Rooms 地理位置超级方便,距离Bwlch和Cad East/West均五分钟车程而已,其他的拍摄点也就10分钟左右。酒店早餐八点开始,但可以提前帮忙准备欧陆自助早餐,这样飞友们即使一大早出门也可以有早餐吃;客栈同时还有打包的午餐提供,6.5镑一份,有一个三明治 薯条 蛋糕加果汁,很丰富了,可以第二天拍飞机时吃。 特殊准备 1. 拍飞机的亲们对Flight Radar应该很熟悉了哈,但Flight Rader看不到战机的动向,这时候你需要在手机上下载一个Firefox浏览器,然后使用一个叫360Rader的页面追踪战机动向。这是一个收费的网站,但是有两天免费的试用期,所以可以要照飞机前subscribe一下。我们去的Bwlch有挺强的手机信号(4g),所以可以很开心的使用这个网站观测战机的位置。 登录以后,要先用Filter只选中军用机Military aircraft,然后定位自己的位置:蓝点点就是我们当时的位置,小飞机们就是战机,根据不同的飞机类型有不同的图标。 每个飞机框框最下面的数字就是飞行高度,像1000就是1000英尺;点击小飞机图标可以看到这架飞机更详细的信息。 大部分飞机飞到1000英尺以下就会突然从地图上消失(飞行高度较低所以消失在雷达中),所以当你看到有飞机正逐渐往马赫谷飞行且高度不断降低时,那它极有可能会来马赫谷转一圈儿;这个时候就要提高警惕了,多关注旁边飞友大牛的动向,他们经验非常丰富,基本不是靠目视而是多方面渠道信息整理能较为准确判断出飞机是否要飞过来。但这个360Radar也是每个大牛们依赖的重要因素。 2. 无线电 这个radio需要有一个好长好长好长的天线,大概得半米吧;如果很偶尔去拍一次的朋友们真的不需要准备无线电。不过还是贴一下是英国摄友网站总结的不同频率: 278.000 – NATO Low level 280.350 – West ICF 292.525 – Lichfield Radar Corridor 128.700 – London Mil Central 133.900 – London Mil West 因为一个无线电只能监听一个频道,所以我觉得没什么大用。每架飞机路过loop都要说自己进来的intention,比如说是进来练两圈儿的还是只是途径,所以如果恰好是你监听的无线电频率,就可以知道有没有飞机要来。 3. Facebook Facebook有马赫谷的group,可以在里面得到站在其他位置的飞友们的信息更新,一个飞机如果在Cad west被看到了,那它极有可能马上就会到Bwlch。 4. 飞友较多的拍摄点 这个话很矛盾,飞友多代表要更早去抢停车场的位置,但飞友大牛们真的太厉害了,他们不但可以猜测出飞机们大概几分钟后抵达,甚至在飞机刚出现我什么都看不到的时候,他们就能发现飞机,然后告诉所有人。眼睛特别好用。所以飞友多,大牛也多,拍到的机率更大。我们所在的Bwlch大概是提前8-10秒就能看到战机的位置,但远远地肉眼真的看不清,战机只有飞到你面前才会有很大的声音,没有经验的话真的很难spot到飞机。 其他注意事项 1. 在英国网站上查马赫谷的攻略时,经常会看到一个专业术语LAF7,是威尔士西部的低空训练区,马赫谷就在这个7号低空飞行区里,英国政府官网上有每日每个训练区的飞行时间(通常是一小时);作为第一次要去loop拍照的飞友们比较容易被迷惑,以为只有在那一个小时里才会有飞机,其实并不是的哈,马赫谷并不受这个时间表的控制,什么时候都可能出现飞机。 2. 每个飞机进入loop里最多可以飞两圈,如何判断它会不会再飞第二圈就要关注它离开的方向,如果是继续左转,则很有很可能会再来一圈儿;如果是右转则代表离开了。 3. 千万别妄想靠听声音判断飞机来没来。 4. 没飞机来的时候在上面非常无聊(所以要选择有手机信号的地方啊),也别想着可以看看书什么的,风大的人都有的时候站不稳。 基本就是这些啦,也欢迎其他飞友们补充其他拍摄点的资料哈!!!
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一级精华
发表在 中美 2018-01-05
【古巴印象:破灭的五彩梦】2017.12 英国出发的两人古巴十日 (全文完)
正文之前先给我今年七月份的纳米比亚之行的游记打个广告 欢迎大家顺道去那边逛逛: [首探非洲] 2017.06 英国出发的两人两周纳米比亚自驾之旅(全文完) http://bbs.qyer.com/thread-2787695-1.html 旅程主角介绍 白小白 我本人,白羊女一枚,天生有点小探险精神,目前去过五大洲26个国家,均为自由行,几乎是各个旅程的掌舵人。 PP 相濡以沫14年的好战友 好搭档 好朋友 好小工等等各种与我完美搭配 三观惊人一致的好老公,在大部分的旅程中仅负责 自驾 和摄影。这次因为去古巴没有选择自驾,因此只负责了摄影和扛箱子。 就是我俩~ 旅行季节 根据孤独星球(以下简称LP)的介绍,古巴最好的季节是11月-3月,此时没有那么炎热,也不是飓风季节(还记得今年九月的艾尔玛飓风吧,给包括古巴在内的很多美洲国家都造成了重创),是旅游旺季。虽说没那么炎热,但气温白天也是直奔30度而去的,晚上微凉,有时需要穿一件长袖,长途大巴的空调开得也很冷。 机票 在飞机的问题上依旧是可以直飞绝对不转飞。一开始查从伦敦飞去古巴的机票只有各种中转(转西班牙,转荷兰,转法国,转加拿大等),后来无意中发现全英国只有维珍航空有直飞航线(LGW-HAV),航班不是每天都有,所以指定日期就比较难查到。平日的运营时间是一周每个方向两班,周一周四各一班(截止至2017年10月),但假日期间(例如圣诞节 新年时段),每个方向周六加开一班;飞行时间在9-10小时左右。 我们刚好可以赶上圣诞节增加航班的开始,因此是12月16日(周六)出发,12月25日(周一)返回。日子确定后pp去公司请假,结果也就晚了四天左右吧,票价就从原本的500镑一人上涨到近700镑一人(每次想起都觉得窝火啊)!! 维珍用747-400执飞这条航线,大部分的航空公司的744的二楼都是商务舱或头等舱,像我们这种被贫穷限制了想象力的孩纸一般是没有机会登上744二楼的;但维珍想尽可能的增加经济舱的位置,所以这条航线二楼有很难得的经济舱区域,pp作为一个铁杆飞机迷,特别跟我申请了加钱,提前定二楼的经济舱位置;下飞机前pp还特别跟空服申请去驾驶舱照了几张照片。 古巴旅游卡伦敦申请准备 众所周知哈,古巴不需要签证,只需要购买旅游卡即可。我们此次是从伦敦坐维珍航空直飞哈瓦那,事先查了维珍航空的官网,官网上表示他们有合作的旅游机构可事先购买旅游卡,不过仅针对英国护照持有者(官网链接如下)。 https://www.virginatlantic.com/gb/en/travel-information/visa-and-health-requirements/cuba-visa.html 所以我还是老老实实的上了古巴使馆官网寻找购买旅游卡的信息,以下是官网链接。如果在google中搜伦敦古巴大使馆等相关的关键字会出现一些很奇怪的网站,最后我是通过英国政府网站的各驻英使馆链接中找到这个官方网站的: www.cubadiplomatica.cu 按网站左手边进入相应国家的网站,再进入右手边的Tourist Card就可以啦!点击后直接就是申请表的pdf,截止27/10/2017(表格更新版本号为04/09/2017),申请古巴旅游卡仅需要如下材料: 1. 完整并签名的申请表 2. 往返机票确认件 3. 全程住宿预订 4. 护照首页复印件 5. 英国签证BRP卡复印件 6. 在邮局购买的署名HAVIN Bank的39镑Postal orders 7. Prepaid信封 (我还花钱买的special delivery,后来想想其实加一个空的贴了邮票的信封就好了。。) 完全不需要任何原件哦!只要买好机票定好住宿就可以办理了噢!在申请表的反面写了如果你是在英非英籍人士,则需要跟使馆联系除了BRP卡复印件外还需要额外提交什么材料;通过我跟使馆电子邮件联系后确认是不需要任何其他材料的。 我26/10/2017将材料寄出,31/10/2017就收到旅游卡啦,还是蛮方便哒!! 当然如果你是英籍,或者欧盟 澳大利亚 新西兰等国的护照持有者,则有更便捷也更便宜的申请方法。在google中搜索Cuba Tourist Card会有很多帮忙代办旅游卡的中介,什么资料都不需要(不过还是需要确定的往返时间),在网上填写一些相关信息就好了,而且费用也比走官方要再便宜10镑的样子。以下这个网站是我亲测好用且真实靠谱的,下单后约3个工作日便可收到旅游卡: http://www.cubavisas.com/ 我在穷游以及其他论坛上看到也有些中国护照持有者以前通过这个网站预订旅游卡成功,不过现在这个网站需要选择国籍,当然没有中国的选项,为了稳妥起见我还是选择了官方渠道。 货币 古巴实行双轨货币,游客使用古巴可兑换比索 CUC (当地人称为convertible pesos),本地人还有另外一种国家货币叫古巴比索CUP。换的钱和取款机取出来的钱都是CUC,因为古巴的货币只能在古巴当地兑换,而1cuc约等于1美金,1cuc=25cup。古巴常用来兑换的货币包括美元,欧元,英镑,加币,但其中古美关系堪忧,所以使用美元兑换需额外交10%的手续费。穷家富路,我们这次携带了1000镑以及450欧元,顺手也塞了100美金应急。但实际上我几乎都没用,因为银联卡取钱太好用啦!!!!!!!!!真的是强推,不但完全不用排队,我觉得汇率也是还不错。我去古巴之前刚好回国待了两周,知道古巴取款机可以用银联卡后,特别办了一张银联的储蓄卡,记得一定要跟柜台确认这张储蓄卡开通了海外服务,然后就可以很开心的在古巴取钱啦。机场 哈瓦那老城区 Trinidad都有ATM,还是挺方便的。我一共取过4次钱,总额是950cuc,汇率平均下来在6.81左右,用了人民币6476,外加人民币112的手续费。银联卡在机场取钱尤其体现出优势,每个人下飞机都得换钱才有古巴币去坐出租车,而机场的ATM真的是不用排队,我稍后会在游记中标注ATM的具体位置。 看别的游记有人提到当地人在你付cuc找钱的时候会找cup蒙混过关,但我们此行并没有遇到,不过还是建议每次找钱要留个心眼。因为古巴的卫生实在堪忧,我们完全不敢买街边小吃,尤其是在哈瓦那喝了一次鲜榨的甘蔗汁害得我俩拉肚子面临找厕所的窘境,真的是不包装的食物饮料完全不敢碰。吃饭也是去tripadvisor推荐的面向游客的餐馆,都是cuc计费,全程从来也没见过cup的真实样貌。。。 线路 西班牙语我就只会你好 Hola、谢谢 Gracias、外加朋友 Amigo,十天的旅程跨越城市间又是很长的车程,所以我们这次应该是初探古巴最经典的路线:哈瓦那 Havana (--比尼亚莱斯山谷 Vinales) --特立尼达 Trinidad--巴拉德罗 Varadero。 其中哈瓦那作为首都,它的重要性不言而喻,我觉得是最能体现古巴印象的城市,在这里我们停留了四晚。其中一天我们参加了一日游,去比尼亚莱斯山谷。 特立尼达是保存较为完好的西班牙殖民殖民时期的小镇,也是被教科文组织认定的世界文化遗产,卖点是‘被时间定格的露天博物馆’;之前看过一些攻略说是这里有点像国内的丽江,旅游卖点被过度开发,失去了原本的味道,但我真心觉得这是一个不错的地方,虽然游客很多,但也是生活气息很浓重的地方。 巴拉德罗被称为加勒比海岸最大的度假区,估计大部分人在古巴最后一站都会来这里好好躺两天,缓解旅行的疲惫。 古巴城市与城市间移动 考虑到语言不通,自驾信息也比较少,所以我们这次没有考虑自驾,全程用的公众交通。一圈儿考察下来,路况是还可以,虽然当地高速公路基本只提升了时速,人马自行车还是在高速公路上乱晃,路上也挺多大坑,但车很少;路上路标标示不清,不过我看到当地司机也是挂着类似GPS的物体,不知道如果当地租车是不是也可以租到GPS;停车是个大问题,没看到什么正经的停车场,好像都是门口随便停;总的来说,可以感受出来自驾的游客还是相对较少,大部分还都是用公众交通,因此这个国家可能不太适合自驾。 哈瓦那 Havana-特立尼达 Trinidad 这是行程中第一个远程移动,考虑到对古巴不是很了解,因此这第一程我采取了最保守的移动方式,乘坐了国营公司Viazul大巴。大巴都是中国的宇通巴士,车比较新,有空调,整体车况很好,每车会配两个司机。我们乘坐的是七点整的班次,预计下午1325抵达,但实际上早发车了10分钟,大概1350左右抵达,中途九点多会在一个休息站休息三十分钟,可以在这里去洗手间吃早餐。大巴车票可提前在官网预定,每人25美金,官网页面简洁好操作,有英文,支持visa master付款。网站只支持预定七天以后的票,座位也有限,所以建议提早订票。提前打印好预定单,出发当日提前半小时抵达车站现场换票即可。 http://www.viazul.com 特立尼达Trinidad-巴拉德罗 Varadero 相信我,坐过一次长途大巴就绝对不会想坐第二次了。。。本来是因为我在临出发前一天才想着去买从特立尼达到巴拉德罗的大巴票,但那个时候网站已经不能预定了,所以本来打算到了特立尼达后再现场买票。但坐过一次大巴后,发现它真的太绕路了,本来四个小时直达车程它差不多绕了7个小时吧。而从特立尼达去巴拉德罗也同样,本身大概是三个半小时的车程,它大概也要七个小时。另外快捷方便的移动方式就是和人拼车,之前做功课的时候觉得自己语言又不通,该去哪儿去找谁拼车,这种拼车也不知道是否安全,等到了古巴以后发现真的是多虑了。在这个全民做民宿 全民做出租车司机的国家,你的房东什么都可以帮你安排,而且是非常乐意帮你安排。至于车也都是正规的古巴当地出租车,到了特立尼达我就请房东帮我们找了拼车司机,从民宿 casa门口接,送至酒店门口。原本说的价位是30 cuc一人(坐大巴20美金一人),结果下车以后司机一阵西班牙语跟我们咕噜咕噜,我估摸着大概意思就是送到巴拉德罗镇中心是30cuc一人,但因为我们酒店还要再往里面开很多,所以要35cuc一人,我俩本来就是很不会讲价的人,外加还是鸡同鸭讲的讲价就更不会了,所以也就还是给了。早上0850从casa出发,大概是1240到酒店,路途中还在一个休息站休息了20分钟。而如果是坐大巴,就要早上七点大巴站出发,下午一点半到。 巴拉德罗 Varadero - 哈瓦那国际机场 Jose Marti Int'l Airport 这简直是贵翻天的一段行程,满脸都是泪 大家也可以以我为前车之鉴。从巴拉德罗到哈瓦那国际机场大概是两个半小时左右的车程,我以为在古巴这个全面做民宿 全民做出租车的国家,正规酒店也可以帮你安排拼车呢,其实并不会。抵达酒店当天我就去客服请他们帮忙定离开的出租车,结果我们俩竟然要100cuc!!!当时我就惊呆了,我跟pp说让我缓缓,我再想想有没有其他办法,第二天再来定也来得及。其实除了找拼车以外,另外一种方法就比较麻烦:1. 先从酒店打个车到巴拉德罗的大巴车站,我估计会在5-10cuc左右;2. 从巴拉德罗坐大巴到哈瓦那市中心,3小时车程,每人10美金;3. 再从市中心打车到机场,约半小时25-30cuc~~所以综合下来估计会是50-60cuc左右,但也真的很绕,所以最后权衡利弊我俩就屈服了,还是乖乖的定了这辆100cuc的车。巴拉德罗这个地方主要接待欧美游客,真的超级宰客。 住宿预订 在哈瓦那和特立尼达我们选择了民宿,巴拉德罗则是全包的星级酒店。哈瓦那的酒店多为国营,之前在booking上随便浏览了一番,真的是贫穷限制了我的想象力,看起来大概中国2-3星水准的酒店,竟然要200-300镑一晚,果断弃之,于是投向casa民宿的怀抱。幸好现在airbnb已经可以很轻松的订到古巴的民宿了。古巴还是网络非常不发达非常昂贵的,casa的房东自己家里一般不会有网络,因此airbnb上的多为instant booking即时确认类型的房子。我对此次找民宿心中的标准干净整洁就好,其他条件差点都没关系,但最重要的是房东一定一定要可以讲英语,因为他会是我在古巴行走的重要桥梁。 我在哈瓦那的民宿真的是真心推荐给同样不讲西语的小伙伴们,房东Mariannik本职工作是常年带从美国来的摄影团,所以英文非常非常好。是一房一厅的独立空间,在老城区非常安全,距离国会大厦走路五分钟,距离各大老城区景点都是步行距离。位于同一条街的餐馆#304超级赞。房间干净整洁,24小时热水,有路由器,只需自己买网卡就可以用了。详细具体的我会在游记中介绍: https://www.airbnb.co.uk/rooms/16000446 特立尼达的住宿条件以及地理位置也是相当不错的,就在Virzul大巴车站的正对面,跨过马路就是,见识过特立尼达鹅卵石路的小盆友们一定知道这个位置是多么的方便,而且还一点都不吵闹。民宿也有路由器,但信号很弱,而且有上去就下不来的缺陷,但这里距离可以上网的主广场走路2分钟,特立尼达很小,所以餐馆也都很近。缺点是这是一个非常大的家族在运营,感觉上家族里有那么1-2个人可以说非常好的英语,但这1-2个人我只在办入住和离开那天遇到了,剩下的两天就是鸡同鸭讲。。。虽然也都靠神秘的肢体语言和蹦单词沟通成功了。 https://www.airbnb.co.uk/rooms/6422688 巴拉德罗的酒店可以选择的就非常多了,而且几乎都是吃喝玩乐全包的。这里还穿插了一个小故事,大概两三个月前我就在booking上选好了一家酒店,看起来有点北欧风格,条件很不错的样子,价钱也合适(约在300镑一晚,全包的泳池景房)。结果就在我出发前十天左右,收到booking的邮件,说美古关系变恶劣了,大部分酒店下架,包括此前的预定也全部被取消。所以我后来只好在出行前几天,在剩下没有被制裁的酒店里又矮个子拔将军,拔出来了这家Blau Varadero (约在250镑一晚,全包的海景房),但我觉得除了难吃一点,其他是还不错的。不过我后来发现我之前在booking上预订被取消的那家其实是有自己的官网的,但我从官网上看的时候已经没房了,也可以推荐给大家 Ocean Vista Azul: http://www.oceanhotelvistaazul.com/ 所以大家不想走booking或者觉得booking选择比较少的话,其实也是可以从googlemap上找到各家酒店,再去搜它们的官网。 必装APP&必带物品 1. App:maps me 真的是必装,古巴没网,所以可以用maps me先下好离线地图,谷歌虽然也可以下离线地图,但我觉得没maps me方便好用。两者在没网络的情况都可以定位位置,第一天刚抵达古巴的时候定位略微不准,但后期还是比较准确的。我一般都是用定位在长途汽车上来确认已经走了多远的路程。 2. App:口袋导游 想在自由行的同时还可以有语音讲解的话可以下这个app,哈瓦那的景点介绍还算全面。 3. 物品:卷纸&盒纸巾&包装纸巾 上厕所用的卷纸必带,哈瓦那酒店提供什么样的卷纸不清楚;但民宿提供的卷纸都是像再生纸一样,单层硬硬且偏黄的那种,重点是纸巾上可以清晰的辨别它的'前世'--纸张回收前的单词字母都可以在这张厕纸上清楚的阅读出来;对屁屁较为保护的童鞋可以自带卷纸,我俩带了两卷,七天就用光了 ,幸好巴拉德罗的全包酒店提供的是正常的雪白雪白的卷纸。 盒纸巾是我在民宿和酒店都没见到的,小盆友们如果像我一样需要带隐形眼镜,洗完手需要纸巾擦干手的建议带一盒。也是旅程第八天一盒纸巾就用光了。 包装纸巾,外面的洗手间都不提供纸巾,有些洗手间门口会有一个阿姨给她钱她会给你几片折好的卫生纸,所以还是自带包装纸巾比较好吧。 4. 物品:驱蚊液和防晒 说实话,在古巴我见到的蚊虫是相当少的,大概只见到了一只蚊子,但是在卫生一般的国家我还是建议带上驱蚊液,每天出门预防性的在腿上喷一喷,被蚊子咬了事情真是可大可小。 防晒没啥好说的了,日照如此强烈,脸和身体的防晒都很重要。 5. 物品:免洗洗手液 啥都不说了必带,大部分洗手间洗手液是没有的,在比尼亚莱斯山谷我们也遇到过洗手间连水都没有的情况,所以免洗洗手液还是蛮必要的。 6. 折叠电水壶 真的超级好用。我们到不是那种要喝热水喝茶的体制,但带了几包泡面改善伙食,这个折叠电水壶真的非常好用(淘宝京东都有),不但一点味道没有,而且体积很小用起来十分方便;另外建议古巴全程只饮用矿泉水,包括热水壶烧的水也直接用矿泉水比较好。 好啦,信息介绍完毕!接下来可以进入正题了(

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一级精华
发表在 非洲其他国家 2017-07-13
[首探非洲] 2017.06 英国出发的两人两周纳米比亚自驾之旅(全文完)
正文之前先给我同年12月份的古巴之行的游记打个广告,欢迎大家顺道去那边逛逛: 【古巴印象:破灭的五彩梦】2017.12 英国出发的两人古巴十日 (全文完) http://bbs.qyer.com/thread-2887029-1.html 也感谢大秘书分别给纳米比亚以及古巴帖子的一级精华,以及古巴贴的置顶,穷游第一次置顶,很开森 旅程主角介绍 白小白 我本人,85后白羊女一枚,天生有点小探险精神,目前去过五大洲25个国家,均为自由行;在大部分旅行中的主要角色为除了开车及摄影以外的其他所有(包括签证 机票 住宿 行程 餐饮等等等等)。 PP 我相濡以沫14年的老公(一开始相濡以沫的时候是男朋友),也是我的好战友 好搭档 好朋友 好小工等等各种与我完美搭配 三观惊人一致的亲;是踩在线上的85后摩羯IT男一枚,靠谱儿好青年,由于平日工作繁忙(外加有我),所以在大部分的旅程中仅负责自驾和摄影。自驾经验还算丰富,美国 新西兰 加拿大以及欧洲多个国家,还包括大雪纷飞的芬兰以及冰岛。 就是我俩~ Why 纳米比亚? 为什么决定去纳米比亚?可不是因为花儿与少年喔,我机票都买完了过了两个月后,突然看到花儿与少年准备出发去纳米比亚,我也很傻眼。但是我相信,花儿与少年和我选中纳米比亚作为旅行地的原因八成是一样的,就是韩国的综艺节目《花样青春-纳米比亚篇》(以芒果台这种学人精来看,是很有可能的)。2016年底我去冰岛之前,突然想到很久以前我曾经看过一眼的一个韩综好像也去过冰岛,就翻出来想说复习一下,是哒,就是《花样青春-冰岛篇》,因为那时已经做过冰岛功课了再看这个综艺就觉得特别有亲切感,看的欲罢不能,顺便就把当时最新的纳米比亚篇也看了,然后我就热血沸腾了。其实纳米比亚篇的那几个参演者(就是火到爆的请回答1998里的那几个)并没冰岛篇里几个大叔的互动好笑,但纳米比亚这个地方已经深深的印在脑海里了。然后我也没跟pp提过纳米比亚这回事,我们就happy的去了冰岛,冰岛玩了一圈以后我突然醒悟到了这种综艺节目敢让嘉宾自己自驾,并安排一切行程的地方一定是安全的可靠的,不会是非常危险的地方,尤其是对那些生活自理能力一般,自由行经历屈指可数的艺人来说。 从冰岛回来以后(2016年最后那几天)我就开始研究纳米比亚这个国家(我以前从来没听说过这儿),先查了一下基本资料,由于长时间被殖民(直到二十世纪)因此是非洲基建设施相当好的一个国家,也不用打各种疫苗,治安良好(反正肯定比南非好太多了),哎?靠谱啊!然后再跑来穷游看看论坛,毫无疑问的,帖子相对较少,而其中一个帖子让我不禁打起了退堂鼓。这个帖子相信一直在这个版面上关注的亲们一定阅读过了,就是因为这个帖子,让我全程一直对纳米比亚最大的安全隐患:路况 紧绷着一根弦。当我现在平安归来后,我真的要给所有准备去纳米比亚自驾的朋友们吃一颗定心丸,其实只要保证 绝对不超速 的话,真的不太容易车祸;我们租了一辆挺靠谱的4*4,轮胎车印非常非常深,全程自驾3800公里连爆胎都没有发生过。 不过即使在英国政府对纳米比亚安全介绍的篇幅中,也着重提到了路况。这个国家有比较完善的公路网,基本大部分景点都可以被覆盖。最好的是B级柏油路,跟咱们中国高速公路一样,唯一的问题就是路也太直了吧!!开着开着就困了~~~其次是C级砂石路Gravel road,再下面就是D了。其中B和C基本可以囊括所有景点,以我自己的行程来说,主要是依靠C级路,B级只有从首都出发以及最后绕一大圈返回首都时才会开到。在我实际去之前以为C级砂石路最大的问题是,道路看起来很好,又宽又长,路上基本没啥车,偶尔压过小石子颠两下,很容易就开的飘飘然。就像帖子里的那名女生一样,在这样缺乏参照物以及容易放心的道路上会对车速的感觉变得薄弱,油门往下一踩,小车一飚,再遇个大石子或者大坑一打划,控制不好就翻车了;但其实当我去了以后才发现,并不是偶尔压过小石子颠两下,是很多时候都很颠,但当颠成这样的时候我觉得自然不会开很快。的确一路上有很多本地人或者其他顶着帐篷的游客车像箭一样从我们旁边飞过去,但我们真的无法承受万一因为超速带来的意外,所以我们还是一直老老实实的按照限速走,从我的感觉来说,我认为以限速来说即使打滑了,也顶多就是冲下车道,基本不太可能翻车。 但是在做攻略的时候,虽然知道翻车这种事不是谁都会遇到,那一个当下还是怂了,本来对非洲的了解就比较少(第一次去),自由行也不知道靠不靠谱。思来想去了两天以后,觉得还是得去!从各个方面考虑都得去!对我来说,旅行就应该是不断地去挑战去冒险,才能为再下一次的出行积攒经验。虽然我之前自由行的国家基本都是发达国家,但如果不是不断地从各种出行中积累的自信,我相信可能就无法迈出这一步了。自己默默在心里思前想后了几天,查了查机票价钱又对出行比较有把握了以后,我跟pp说我们暑假去纳米比亚吧,pp也没听过纳米比亚一脸的茫然,问我去干啥;我说去看动物看沙漠;pp说那还有半年呢,过一阵子再定吧;我苦口婆心的跟他论证了一下纳米比亚暑假的火爆,资源的紧缺,现在订都不剩啥了,晚点再订就啥都没了;pp在这种事上向来也没啥大想法,我以光速跟他汇报了一下机票情况,敲定了出行日期;pp第二天跟公司提前半年请了假,晚上我们就抓紧买了机票。于是,这个行程就这么愉快地被敲定啦! 旅行季节 位于非洲西南角的纳米比亚不用废话也知道是在南半球,因此冬夏两季跟地处北半球的我们相反。我们炙热炎炎的夏日则恰恰是他们的冬季,也是旱季,自然也是一年出行最好的季节。原因很简单,去纳米比亚看啥?世界最古老的沙漠!还看啥?动物!~是哒,只有在缺水的季节里动物们才会愿意每天早晚跑到人类修建的水坑里来饮水,雨季四处都有小水洼何必要山长水远的跑到水坑来喝水呢。所以旱季的时候只要静静的在水坑边等待便一定能看到动物。 我们这次去的时间段是六月底七月初,最终决定选在这段时间不外乎一个原因:机票便宜!!!七月八月孩子放假,是欧洲家庭出行的高峰期,我提前半年查票的时候已经都要快1000镑了,外加纳米比亚除几个大“城市”外,其他旅游热门景点旅游资源有限,即使提前半年定几处火爆的地方也满了,再三比较下,六月底的机票不但只要六百镑,必打卡的几个地方还剩的住宿也基本可以满足我的行程。而我买的旅行书的作者(不是Lonely Planet,叫Bratt)也推荐六月份更好一些,因为这时雨季刚刚过去,尘土还没有干燥到四处飞扬,天空比较通透;外加毕竟还没进入“深冬”,晚间也不会过于寒冷。 但我要特别提醒一下,非洲真的冷成狗!!!冻死我了!!!白天还好,尤其在红沙漠,非常热,但只要太阳一下山就非常非常非常冷,我们带了那种里面抓绒外面防风的冲锋衣,长袖卫衣等,长袖户外裤 牛仔裤等,但我早上在Etosha game drive的时候还是要偷偷的把我的牛仔裤套在户外裤里面,Tshirt套卫衣再套冲锋衣,再盖上他们发的毛毯才不会冻死~~总而言之冬天来,真的夏秋两季的衣服一定要带上,我带了挺多裤子的,结果最后只有两条长牛仔裤和户外裤穿上了,一方面是因为早晚比较冷,二是风沙(还是灰沙)太大了,除了牛仔裤户外裤比较耐脏,其他裤子我估计穿完一天就完蛋了。 交通 我这个人虽然经常到处玩,但是超级超级超级怕坐飞机!!能直飞绝对不中转,可惜,从伦敦到纳米比亚首都温得和克Windhoek并没有直达飞机。而若只中转一次,则可选择在德国或者南非或者卡塔尔等地中转。我们买的机票便是从伦敦经南非约翰内斯堡转机至纳米比亚首都温得和克,每人600镑,恰好Amex跟南非航空搞活动,用Amex订南非航空还便宜了一百镑,最后每人才550,跟飞回国内差不多时间,所以我认为这个价钱已经挺划算啦! 至于在纳米比亚里,当然还是老样子,自驾。非洲也挺地广人稀的,每天自驾时间会比较长且像我之前提过的路况也一般,对自驾不自信的小盆友可以考虑定制服务。当地很多旅行社都提供包司机包厨师的定制服务,可以把你想去的景点和天数告诉旅行社,旅行社全程帮你安排好,给你一个报价并全程配司机。如果住宿是以宿营为主的,还可以搭配一个厨师帮你做饭。自由程度非常高,什么都不用操心,当然报价也不便宜。一开始看到那个让我吓掉小胆的帖子后,我也曾经考虑过这样的出行方式,但后来犹豫再三,还是觉得这样全方位服务的自由行模式不是我期望的,我还是希望遇到困难可以自己解决,在旅程中每一点点遇到的困难或是挑战都是这趟旅程中我们日后无尽的回忆,这是我想要的,而不是在没遇到任何困难前,先用钱把潜在的困难填平。毕竟开车主要还是PP开,跟pp讨论了一下,他觉得应该不是什么大问题,那就这么愉快地决定自驾了! 但在必去的两个景点Etosha NP 以及 Souvesslei 沙漠的住宿已经没有房间了,所以我开始考虑租可以露营的四驱车。PP虽然自驾经验丰富,但这么多年了也只能开自动挡 ,所以要找一个自动挡还能露营的四驱车真是费了我一番功夫,另一方面为了保证安全安全更安全,我还是希望尽可能是辆比较新的车。我问遍了我买的那本Bratt上的旅游书上所有的公司要不然就是自动挡没了,要不然就是我们的档期没车,再加上我自己在网上随便找的公司最后我也不知道问了多少家,有一个公司跟我说他们没车但是可以跟我推荐另外一家reputation也不错的公司,可以去问问。这个公司叫做Africa on wheels,网上能查到的review也并不多,但我一问他们家不但有三年内的自动挡露营车,而且恰恰在我们的档期里有!!!说真的,当时有车能租我就感谢苍天怜悯了,所以我也没太看他们家有没有比别家贵,但我觉得应该是差不多的。 而且他们家很靠谱,店在市中心,有免费的shuttle bus机场接送。交代细节认真负责,车况好,露营配备的各种工具以及睡袋等用品非常干净全面,因为跟英国没有时差所以邮件一般都是两小时内回复,真的强烈推荐!! 车的型号:Toyota FJ Cruiser(只能坐两人,后排位置收起用来放各种露营工具) 租车天数:13天 费用:28,360纳米币(全险加GPS以及N多露营工具) 车年份及拿车时公里数:2016年初 77191KM 注意: 1.其实不用额外租GPS,我们全程没用过,路太简单直白; 2. 租车公司会要走信用卡信息做抵押,但是是安全的,我们没有发生恶意扣款的情况; 3. 租露营车由于要讲解装备,所以租车过程要长一点,我们恰好一起接机的还有另外一对法国人,最后我们两对一起办手续再分别讲解车的各种设施大概花了两个小时吧,所以当天要赶路的童鞋一定要预留充裕的时间。 下面就是我们的美车车 酒店预订 主要通过以下几个渠道: 最有名的NWR: 基本几个有名的景点住宿都要通过NWR预订 ( https://nwr.com.na/), 我在他们家定了Etosha三晚住宿,分别是 i) 最东门的Namutoni Campsite 无功无过的Campsite,是我们住的三个campsites中最一般的,没有独立水龙头,不过公共区域都非常干净。 ii) 中间的Okaukuejo的Double room 房间洗手间都很干净,就是稍微小了一点,不过没啥毛病。 iii) 及最西面的Dolomite Deluxe Chalet 如果时间允许强烈推荐来这里住一晚,所有的住宿都是一个山上的独立小木屋,山的周围全都是平原,我无意中定了最好的房间(可能我定的时候没有普通小木屋,所以我直到办入住才知道我定了最好的三间房中的一间)。小木屋自带游泳池,下面就是水坑,一堆一堆的动物来喝水(只适合观赏,拍照必须600长焦才能照上)。关键是从房间里看一望无际的非洲大平原的感觉太好了,晚上面前就是银河,整个山头上就这么20个小木屋;各方面条件都不错,唯一的缺点就是晚餐可选择的太少了,不过就一晚,凑合着吃吃就行了。 iv) 以及一晚的Sesriem Campsite(去看红沙漠的住宿) 我们三个露营地中排名第二,营地位置有独立水龙头;共用洗手间也超级干净;但他们家的优势是显而易见的,可以在红沙漠开门前一个小时入园。 Booking: 即使在纳米比亚Booking还是主力军,通过Booking我定了 i) 大猫基地的Okonjima Plains Camp 包晚餐早餐,都很赞很好吃;房间条件超级赞,拉开窗帘就是食草动物到处散步的草原;就是性价比不高。 ii) 位于大部分人不会去的Hentis Bay的Desert Rendezous 会在Hentis Bay停一晚主要考虑到当日从颓废方丹经骷髅海岸Springbokwasser Gate进 Ugab Gate出,一路要开近6个小时,还要参观景点,外加不知道一路路况如何,所以选择先在Hentis Bay休息一晚。这晚的住宿的舒适度真的是我们全程排名第一或第二的,是一个德国人开的B&B,房间真的超级好啊,又新又干净又大,比我在欧洲住的好多B&B都好很多;而且那晚只有我们住,第二天房东还是按照住了很多人的标准给我们准备了超级超级超级丰富的早餐,真的强烈推荐! iii)Protea Hotel by Marriott Walvis Bay Pelican Bay 虽然是四星级,除了早餐非常丰盛,地理位置对于吃饭以及参加activities很方便外,其他就是烂。一看就是接待旅行团的老油条了,床品也不是很干净,有点欧洲三星级的感觉。唯一值得欣慰的是我们在这里住了两晚,毕竟是个酒店提供洗衣服务,在这里把我们全都是灰的一幅洗了一下。 iv) 在Luderitz的Alte Loge Gastehaus 来这里就是为了第二天去鬼城的,德国人管理的B&B。本来定的他们家最好的房间(超级便宜),过去了以后才跟我说本来他们预计六月要重新装修,那样它才是最豪华房间,结果各种原因装修延迟了,一下子就变成最旧的房间了(我哭),因此退了我一半的房费还要送我一瓶酒作为补偿,但因为我们不喝酒就婉拒了。管理者是一对夫妻,人很赞,公众区域也都装修的很好,随时有免费咖啡蛋糕茶等;早餐因为一大早我们去鬼城拍照了,所以不知道如何,但我相信会超级赞的。 v) 首都的Hilton 不用细介绍了,无论房间早餐等各个层面都是完美。 其他途径: i) Twyfelfontain Lodge 应该是离颓废方丹最近,条件也最好的住所了吧。预订网站 http://www.twyfelfonteinlodge.com/ 他们家扣钱挺奇怪的,在网上付费了以后先扣走了我一半的住宿钱,然后某一日又发了一封Email让我再在他们网站上付另外一半的钱(不是骗子)。这个Lodge离颓废方丹开车五分钟,公众区域特别特别不错,晚上的自助餐以及第二天的免费早餐都很好吃,就是房间相比较下一般了,灯不够明亮 黑乎乎的,洗手间一般,当然都是很干净的。总体来说应该比我心中的非洲住宿好N个等级了,主要是进大堂那一段看起来太高级,所以期望就很高。 ii) Sossus Oasis Campsite (红沙漠门口) http://www.sossus-oasis.com/ 我们第三个露营地,也是我们住的条件最好最好最好的营地,如果在红沙漠住两晚的话强烈推荐!!!每个营地自带洗手间 洗澡间 厨房区域,而且特别干净特别好!我这里定了一晚是因为NWR下的Sesriem campsite我只能订上一晚,当时也订不到其他房间了,就定了这个campsite一晚,没想到是如此的豪华!PP洗澡的时候说这是他人生洗的最爽的一次澡,因为是看着蓝天洗澡;PP嘘嘘的时候说这是他人生最豪华版的嘘嘘,因为看着日出嘘嘘。反正就是各种赞,但因为他们家毕竟不能提早一小时入园,所以还是推荐住两晚的人第二晚住这里。 iii) Quivertree Forest Rest Camp http://www.quivertreeforest.com/ 鼎鼎大名的箭袋树森林住宿地啦,而且我们这次运气特别特别好的跟陈柏霖住了同一个太空舱,哈哈哈哈(有图有真相)。全凭email跟房主联系,住宿条件比较一般,但是我很喜欢这种农场的氛围,感觉特别舒服。房主会要走你很多很多信用卡信息,一开始我也比较谨慎,分了至少三封邮件将信用卡信息分别发出,但事实证明还是比较安全的,没有什么意外。 线路 先上个路线图,由于Google只能加有限的停留地,所以标注的位置只是为了完整的扩出所走线路,并不代表每晚停留的驻地。从首都出发,先北上后往下走,最后绕回温得和克,全程行驶3823公里(都是pp开的)。 每个人驾驶技术不等,所以可能没什么参考性,但我标注一下全程中我觉得特别特别颠,路况比较差,可能需要比较注意行驶的路段: i) Etosha NP从Okaukuejo营地至Dolomite,有那么一小时多的路程路况真的特别特别差,车颠的不行,最多40的速度开,颠的都要飞起,我当时真的特别怕爆胎(连想都不敢想),因为大家也知道国家公园到处是猛兽啊,是不能下车的,里面手机又没信号,万一爆胎了自己又不敢下去换,也联系不到别人,只能坐等途径的车。 ii) 从Etosha西面的Galton Gate出来后往Twyfelfontein开,前面路还不错。重点是从Khorixas开始的C39,也是各种神颠啊,各种颠成狗啊,各种车开到最上面向过山车一样看不到接下来的路在哪里啊,不过最起码这里即使爆胎了可以下来自己换轮子。 iii) 从颓废方丹到Skeleton Coast Park依然是神奇的C39啊,不过大部分路况都是还不错的,就一小段,至于Skeleton Coast Park里面我倒没有印象难开,就是风特别特别特别大。 iv) 从Walvis Bay到红沙漠,最一开始的C14是稍微有点盘山意思的砂石路,外加颠,开车是要特别注意的一段,但只要不超速细心就绝对不会有问题。 v) 从红沙漠经C27去Luderitz,这段路中间会穿过NambiRand Nature Reserve,也是各种神颠。 摄影器材 机身:Canon 5D Mark III, Canon 5D Mark IV 镜头:Canon EF 24-70mm f/2.8L USM Canon EF 16-35mm f/4L USM Canon EF 85mm f/1.2L USM II Sigma 150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM C Drone: Mavic Pro (特别强调所有NWR旗下的景点是不允许飞Drone的,包括Etosha 红沙漠) 其他:GoPro Hero 4(基本没用) 我俩都不是专业摄影哈,就是拍着玩而已,Mavic是为此次纳米比亚之行专门买的,其他都是以前就有的器材,那颗像炮一样除了拍动物都想不到还能用来干嘛的600是PP平时拍飞机用的。 签证准备 对于办各国签证驾轻就熟的我来说,办理纳米比亚的签证基本来说不算个事儿。不过第一次办理非洲国家的签证,其网站的签证办理简略程度也是让我惊呆了,先送上官网签证材料清单的链接: http://www.namibiahc.org.uk/visa-requirements.php 从清单上可见,在伦敦办理纳米比亚签证仅需要: 1 完整的申请表 2 有效期至少六个月并有三张空白页的护照 3 一张规格为35mm*45mm的彩色照片 4 全程的酒店预订单 5 往返机票 6 足够的资金 (*据其他穷游er告知,现在伦敦办签证也需要提供旅行保险 更新日期 11/2017) 费用:单次 95镑 多次 125镑 (截止2017年4月) 签证办理时间:周一至周四 9am-12am 地点:Oxford Circus地铁站走路五分钟 真的是非常简单的清单,但是要特别注意的两点是:1 签证起始日为你当日的签证日期,且签证有效长度为三个月,所以一定要确保抵达及离境日期是在你去签证起的三个月之内;2 办事处只接受提前银行转账,也就是在你还没找到纳米比亚办事处的门在哪儿之前,你要先去银行将签证费用转至指定账户,并拿着银行开具的转账收据前往办事处办理签证,而且特别注意的是转账时间要为两日之内。 作为“无业游民”我,准备了如下材料: 1 申请表+一张照片 2 护照及复印件 3 英国签证卡及复印件 4 近三个月的银行账单及复印件 5 自己写的行程安排 6 往返电子机票确认单 7 按时间顺序排好的全程酒店预订单 纳米比亚签证不需要提前预约,所以我就选了一个万里无云阳光大好的日子出门办理。首先到办事处附近的一家银行,将签证费用转到指定账户,并以自己的名字当reference,拿到银行开具的收据。然后来到办事处,与以前去的各种签证中心不一样,纳米比亚家门口悬挂了国旗但大门紧闭,需要按门铃才有人帮你开门。入门后左手边的屋子就是事务办理的地方,因为办理业务的人很少很少,也不需要拿号,跟工作人员打个招呼坐在沙发上等她再呼唤你就行了。 轮到我的时候,对方真的只按照自己写的清单要求收取了: 1 申请表+一张照片 2 护照(没要复印件噢) 3 自己写的行程安排 4 往返电子机票确认单 5 按时间顺序排好的全程酒店预订单 连银行账单也没要!护照复印件BRP卡复印件都没要!然后给了我一张收据,告诉我下午四点至五点间来取护照就可以了,包括我在内大概一共有五个人在办理各种事物,不过即使这样全程也没花上15分钟。下午四点准时回去取护照,竟然不是纸质签证而是硕大一个章,上面手写着签证有效日期等信息也是醉了~~ 去非洲的特别准备 当然就是疫苗啦,提前一个月跟GP打电话说去非洲预约打疫苗。因为是护士打针,不需要看医生,所以基本都能预约上三天内的,疫苗一共要打三针,每个胳膊每周只能注射一针,所以要分两次打,我们打的是Typhoid, Hepatitis A, DTP。Etosha即Namibia北部地区属于Malaria高危区,所以要准备预防Malaria的药,Boots Superdrug都有,也可以网上买直接寄到家里~~一共有三种,最方便也比较贵的是Malarone,出发前两天开始吃,每天吃一片,行程结束后再连续吃一周即可。 纳米比亚,我们要来啦!!!

温得和克 Okonjima Nature Reserve 奥奇瓦龙戈 埃托沙国家公园 埃托沙国家公园 埃托沙国家公园 Twyfelfontein 颓废方丹 达马拉兰 Henties Bay 鲸鱼港 鲸鱼港 Sesriem 索苏维来 Sesriem 索苏维来 吕德里茨 Quivertree Forest 吕德里茨 基特曼斯胡普 温得和克 温得和克

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