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发表在 东南欧地区 2018-01-26
充值信仰爱冒险,一人一车三千公里浪在东南欧_2017 CZ-SL-HU-HR-SI-AU
写在前面 申明:未经本人许可,谢绝任何转载、网站链接! 旅行的构想和记忆只为悦己,行程中的发现和经验值得福及大众,开帖记录一段旅程分享沿途的经历与收获。 照片只是一种静态的记录方式,大片佳作网上大家已有很多。无意班门弄斧,在一个自己并不擅长的领域,以一种哗众取宠的方式卖弄做作。 无论喜欢、赞叹、指教亦或是不屑一顾,拒绝不知所谓的灌水跟帖、留言。 热衷于看图惊叹、点赞的低级趣味,请绕道直奔蚂蜂窝。 请勿不经大脑思考就张口既来辣么多“为什么”,任何缺乏常识性的问题,恕不回复! 愿景构想 世俗传统总是乐忠于口口相传,草率地接纳所谓的“口碑”。Ta人经历感性地勾勒、描绘,可作参考,却不具普世价值。主流媒体的普世文明充斥着陈词滥调,一幅天下大同的画面感。 深受Naipaul奈保尔《我们的普世文明》的启发,一段自由旅行的品质和价值,在于自主视角获取印象观点,私人体验的记忆旅程。 由心感受沿途的画面,记忆旅行轶事、风土人情。 厚重的宗教、历史、人文积淀催生出了东欧国家浓郁的文艺气息,“文艺复兴”、“哥特”、“巴洛克”的艺术标签,这是主流媒体一直灌输的普世印象。 一个狗血的现实则是:东欧区域绝非民风淳朴的世外桃源——社会分化、经济动荡造成了奇高的社会犯罪率。 带着一种传统人情世故的情节,“到哪里去玩,都有当地朋友带领作陪”似乎成为外出旅行的炫耀资本。简单地事情复杂化,一种中国式的逻辑。 一趟自由之旅,纯粹、随心。网络自由化时代,媒介资源信息的丰富,自由行已不是鸡肋的妄想。 随心而至,即兴而作。旅途中,多一些轻松随意,少一点刻意做作。厌恶人云亦云、避免行尸走肉地为了做而做,旅行主旨:自由+体验。 东欧地区具有丰富的地域性餐饮,动不动创始上百年、传承几代人,已成为传统地域文化的重要部分。美式普世快消品:甜甜圈、薯条、汉堡和三明治,相形之下显得粗糙而缺乏涵养。就像营养液里泡出来的蔬果般无味,只作充饥果腹。 追逐最为当地的原始风光,沉醉在人文、景色之中,体验最为地道的民俗、品尝最为地道的饮食。 只有风景的经历是空虚、苍白的,公路、自驾、美食、感受是不可或缺的旅行体验元素。 “喝最烈的酒,骑最野的马”是一种旅行态度,自始不变的气质,贯穿行程。 关于愿景 始于以往影视作品的记忆。 憧憬东欧,呈现出浪漫、艺术、宗教的经典唯美画面,文艺复兴时期的重要代表之一,印象中坐标绕不开布拉格和布达佩斯。 中欧德国标准环线行程的一个标准“外遇”想象,颇为轻浮的“搂草打兔子”之举。 由于欧洲十佳小镇的想象,有了捷克克鲁姆洛夫、斯洛文尼亚布莱德, 秉承走过路过不能错过的原则,有了斯洛伐克, 出于一个《权》剧迷的朝圣期待,有了克罗地亚…… 旅行路线在不断扩充,愿景设想变得丰满。 追求最纯粹的本地生活,选择有价值、品质的体Bi验Ge,尽情地及时行乐享受异域原Feng生Qing态,以最地道的本地特色菜充值信仰,与本地的小伙伴们沟Da通Shan。 关于行程 经典景点相对“安全、稳妥”,却不符合所有人期获的体验价值。行程时间有限,同质化的景点需要规划,加以区分。 初始规划设想是从法兰克福出发的一个大环线,正时针兜圈,一辆车浪到底。 由于德国车行普遍存在的相关车型BBA、Jaguar、Land Rover限制过境/跨岛条款。 中欧全程21天德国、奥地利部分开帖《充值理想爱自由,一人一车四千公里浪在中欧_2017》 http://bbs.qyer.com/thread-2863614-1.html 为最大限度保障理想品质,东南欧路线为期7天重排,中欧旅行的副本循环行程。 行程范围:奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚。 路线设想:维也纳-克鲁姆洛夫-布拉格-via.布拉迪斯拉法-布达佩斯-via.斯普利特-杜布罗夫尼克-普里维采湖国家公园-布莱德。 地图行程分段推演,Budapest布达佩斯到Dubrovnik杜布罗夫尼克,单程近千公里的狂奔,九个多小时的行车时间,视为行程中最大的Bug。 无独有偶,经车友老鸟提醒,翻墙研究沿途路线,克罗地亚境内前往Dubrovnik杜布罗夫尼克的公路,有一块波斯尼亚的飞地——Neum涅姆,就像波罗的海边的加里宁格勒。 波斯尼亚是周边各国:奥地利、匈牙利、克罗地亚,几乎所有车行不允许过境/跨岛的区域。 备用小心机一, 在Ploče普洛切坐汽车渡轮到Peljesac佩列沙茨半岛的Trpanj登陆,迂回Ston斯通前往Dubrovnik杜布罗夫尼克。迂回登岛前行,轮渡时间不确定,行车时间无法控制。 为造福后人以及预备可能的再次邂逅,后记补充Ferry汽车轮渡信息: Ploče-Trpanj单程航线约1小时,每天固定有四班渡轮,班次间隔约4~5小时。 Adult+Vehicle 单人单车( 车长Car<5M,without Towed Vehicle无拖车 ),单程票价142.00Kn。可预订往返票,但票价No Discount无往返折扣优惠,往返票价284.00Kn。 PS: 依旧体现克国商业一如既往地平价与呆板。 ★ Ploče 出发时刻表,早班 AM0530 ,终班 PM1930 。 ★ Trpanj 出发时刻表,早班 AM0645 ,终班 PM2100 。 参考运营商JADROLINIJA,传闻克罗地亚最大的船务公司。 官网预订船票: http://www.jadrolinija.hr/en/ 以此鄙视一下那些情怀贴图帖。 备用小心机二, 从萨格勒布直飞杜布罗夫尼克。机票虽便宜,却多为红眼航班,DBV杜城机场前往老城距离21公里。不确定性:深夜公交、Taxi转乘。 行程为期七天的环游线路,编排紧、节奏快,非常考验执行力。旅行品质是个相对的概念,主题要明确,区分目标主次,理想与现实之间,调整难免有所取舍。 一个人出发上路的好处:无需刻意迎合奉承,无需顾及太多杂念,灵活机动的方式追求最纯粹的目标。一路随心随性,所见即所得。 有车相伴,选择多样,旅途不必苟且、糟粕。挥一挥手,驾车上路,追寻私人的体验。 饮水思源,感谢组织感谢小伙伴们的不吝分享: Qyer : 晓雪 --吃货篇,《2017年5~6月22天20晚匈牙利,斯洛伐克,捷克,奥地利,德国五国休闲自由行。线路、人气餐厅解说(含菜单)》 Qyer : 沙漠玫瑰 --自驾篇,《巴尔干三国演义:一个人的自驾克罗地亚、黑山、波黑》 Qyer : chalffy --风情篇,《布达佩斯的南边,遇见亚得里亚海岸的克罗地亚》 Ta人的经历可做参照,却无意人云亦云。每个人的旅行主题和追求应该是个性的。 东南欧地区“不走寻常路”的性格路线和实用资源还是太少,太少! 关于签证 持Deutsche Schengen Visa德国申根签,时效期内 Multiple Entry 多次出入境签。东南欧国家通吃。 关于保险 风险,时时刻刻存在。历史沿革的关系,社会福利被人为无限夸大,惠及众生的制度先进性、优越感使得意识边界模糊。神话与现实,长期置身于国家兜底保障的幻象中,社会与个人,一个最为基本的常识却为大多数人所忽略。 旅行保险,以往游历澳土、美帝的一个可选项,在欧洲却是强制性的必选项。 自由行伴随着种种不可预知,购买保障的目标就是获取最大限度地回旋周转余地,应对沿途不期而遇的风险。即便茫然也不至于手足无措。 - 安联《申根签证境外旅游险》珍珠计划,保障期限与签证申请时递交的行程单一致。 亮点:自驾车意外身故及伤残5W,三责险30W。 Tips: 保险是对一段时期内不确定的意外风险提供保障,不以获益为目的的基本属性。同一家保险公司售出的保险产品理赔不作叠加,即便前后购买两份不同保额的产品,理赔时只按最高保额的保单进行赔付。 出于自驾上路的考虑: 30W的三责险,国内路上意外碰到老太太都赔不起,出去一不小心撞上德国老太太那岂不是要倾家荡产?! 况且,东欧地区治安情况普遍较差,过往老鸟们的游历往事:前社会主义国家境内,沿途车匪路霸、玩命碰瓷的情况时有发生。 一个基本常识:国内驾车现在每年普遍商业车险标配都是80~100W三责险,出境仅备区区30W保额,开什么国际玩笑! - 《平安X宝全球旅游美澳非欧》100W版本,保障期限与机票行程一致 亮点:自驾意外伤害保额10W,三责险80W,紧急返回居住地国家保一张8千的机票。 旅行保险购买渠道都是支付宝。电子保单出来后需要彩打至少一份备在身边! Tips: 支付宝上平安保险所售保单,与平安官网上的产品有所不同,官网上可能查询不到保单号。可能是渠道的关系,支付宝所售的保险产品,类似一个创新订制产品,一个相对独立的运作体系:售前、出单、报案、出险、理赔及售后整个流程都是有杭州0571的部门负责。 保险:旅行保险和车辆保险并非一回事。 首先,旅行保险是欧洲申根区国家的强制性要求。 其次,保障对象不同:旅行保险保障的是人身;车辆保险保障的是车身。 Tips:市场有差异,欧洲保险公司的规定与天朝也有很大不同,譬如,欧洲保险公司出险理赔对象随人(司机),天朝保险公司随车。 关于租车 租租车平台搜索、下单预订车辆。与境外车行官网所体现的EUR物价水平的报价观感相比,价格显然是符合天朝小伙伴们能理解的RMB物价水平。免除实时汇率换算的困扰。 基于通行的租车基本常识: - 租期一般7天价格最优。 - 同一城市,车行的机场门店,车型相对最全,价格最优,选择面最广。 - 同一车行的异地取还会影响日租金,会产生车行的服务费、手续费。 - 同一城市,机场取车、市区还车也属异地范畴,会产生车行的服务费、手续费。 - 车行专人送车上门或是上门还车,会收取服务费。 备用租车提车点选择:维也纳、布拉格、布达佩斯三选一。 考虑因素:经济车型、全程过境、转乘时间、停车费用。 布拉格的车型比较单调:Skoda、Passat和梅赛德斯C系、E系比较常见。 维也纳和布达佩斯的车型相似,相较于布拉格多元化。 假设以布达佩斯做中转,从维也纳或布拉格出发搭乘欧铁,费用先放一边,来回耗时3~5小时左右,市区车站-机场折返单程耗时预估4小时。从时间成本来看,这个方案效费比很差。 上述因素综合评判,选择维也纳开启副本Round Trip。 租赁的价值在于常换常新,体验的乐趣在于不断尝试!作为一趟较为有姿势的出行体验,车型选择显然应该以与众不同、富有特色为目标。 本地车行Megadrive的1系小钢炮,7天租期的性价比最优。 经历过美帝,相较而言欧洲租车无疑复杂和麻烦很多! 欧洲车行,租车订单提供的基本险:车损险和盗抢险,第三者责任险TPL在欧洲是强制性的标配。三责险在国内是选配:商业车险范畴,而在欧洲是一个“交强险”的存在。 天朝一贯执着于私产购车而非租车,对初次体验,小伙伴们可能会有些懵逼。 当然,基本三责险能理赔额相当有限。如果发生严重情况,需要旅行险中的三者险来补充。 基本车损碰撞险起赔额,不同的车型会有所区别,BMW1系车行提示是800~1'000EUR。也就是说800EUR及以下的车损(单次或者累加)修理费用仍由租车人自付。 举个栗子:欧洲的人工普遍较贵,碰到小划痕,即便能在沿途找到个车厂,随便补补漆可能收费2、300EUR甚至更高。辛辛苦苦把车修好,回头找车行,很抱歉,对基本险而言是保险免赔、个人自付的。 欧洲没有我们这般城里随处可见的小作坊修车点,即便乡村能找到修理厂,一般价格与车行指定的修车大店不会有太大出入,手艺、品质却是可能有很大差别。 鉴于天朝群众一贯的盲目和自以为是的消费习惯需要提示: 基于欧洲的保险规定,与美帝有所区别,欧洲驾车 不允许 车辆在行驶途中随意 拼车 或是顺路 捎带 。一般情况下,车辆所有成员都事先登记并投保。 当然,如果Ni富甲天下也是可以忽略的。凭一己之力,在发生事故后可以负担车上哥儿们、姐妹们的伤害、残疾赔付包养直至终老,那么任性一下也是无妨。 基本的东欧现实印象:社会治安环境相对较差,翻阅历年老鸟们自驾沿路的经历:不乏碰瓷、盗抢的现象。 欧洲车行普遍“考究”喜欢抠细节:还车时,随车配件工具丢失,玻璃、车身外观的各种划痕、擦碰,不论深浅都有可能造成事后扣费。 因此,选择补充车险显然是必要的。 租租车的超级补充全险PK车行的全险 (Super Cover/ Max Cover/ Full Cover) 一般车行柜台推销的最低起赔额车损盗抢全险(0起陪)标准日均18~20EUR左右。 租租车同样0起陪的超级补充全险,一般日均54RMB起。 区别:车行的全险还车后可以不理;租租车的全险还车后需要先垫付车行的索赔。 鉴于天朝车险的官僚体制流程,经历过都有体会:出险理赔过程一贯是耗时而繁琐揪Cao心Dan。心存芥蒂,很多人图省事省心会选择车行全险。个人最终选择租租车的全险,维也纳地区日均75RMB。 到一个讲究契约精神的世界,就应该遵守车行的规定。当然,天朝一贯的想法是:Ni不问,我不说,抱着侥幸心理掩耳盗铃企图瞒天过海。 欧洲租车跨(过)境是各家车行普遍存在的规定,与当地治安条件(东欧、意大利北部)以及保险公司的车险有关。切勿尿路地主观臆断这是某家车行的霸王条款! 顺便科普一下欧洲车辆险:与天朝车险随车投保有所区别,欧洲车险是随驾驶人成立的。因此: - 租赁车辆,主驾驶人需要告知车行并进行登记。 - 合用车辆轮流驾驶,其他驾驶人需要提前主动告知车行登记,确认是否需要登记以及相关费用。 Tips: 每家车行都有自己的规定,前提是权利和义务:租车合同双方有的选择权利,须尽提前如实告知的义务。免费并非单纯地代表好,收费的不代表就是差! 有规定并严格遵章执行在小顽童看来是好事! 报备途径国家过境,车行的反馈预估收费Cross Border Fee不含VAT增值税45.00欧。 Tips: Cross Border Fee过境费和Vignette Fee高速通行费是两回事。 Cross Border Fee是交给车行的,一般根据报备的行程途径国家收取,针对的是风险。各家车行的规则有所不同,有些车行要收取,有些车行会免费。只是店规、差异化经营的区别,并 非恶意乱收费,欧洲商家普遍的自律性、诚信度都很好。 Vignette Fee高速通行费是交给高速管理公司(类似我们的路政),一般在国境线附近设有Vignette专营收费站或者便利店兼营售卖。 有些车行作为增值服务,取车时免费赠送一张本国Vignette高速通行证给租客。体现的是经营理念,而非行业强制性的服务标准,意味着必须! 波斯尼亚依然不在允许过境的范围。 Tips: 区域内奥地利、匈牙利、克罗地亚多国的车行,由于战争风险因素,几乎普遍限制车辆过境波斯尼亚。显然,与钱无关就是要命。 关于驾照 对短期旅游驾驶,沿途各国境内的车行都接受中国驾照。 请小伙伴们和我一起为手中的这本“流氓”驾照鼓掌喝彩!平时可能感觉不到,出境后在异国他乡闪耀着光芒! 流氓,无须道貌岸然的神奇组织背书,却在世界范围内多数国家的道路上照样通行无阻。人生第一次感受到Government的智慧闪光,总算在这件事上没有屁颠屁颠跳进歪果仁挖的坑。所谓的那些规则永远是制定者们用来框傻X的!每年缴那么多会费维护关系,被人吆喝着这不好那不对。 此生不希望看到加入国际道路公约组织的那一天! 在此顺便声援一下床破童鞋,前阵子毅然决然推出《巴黎公约》。在家底殷实的情况下选择奉献爱心热衷慈善活动无可厚非。然眼看家底空了,养着一帮乌托邦屌丝们畅谈理想算是操持正道?掏巨额会费为扶不起的阿斗擦屁股就是承担所谓的责任道义?床破所做的不过是一个当家人的务实,肩扛承担义务是要讲实力的。 各家车行取车的标配选择: 1. 租租车的小白本翻译件+驾照原件。 Tips: 请注意小白本的全称是“国际驾照翻译认证件”,而非国际驾照IDP。即便机缘巧合之下,取得国际驾照IDP,如果护照国籍未改变,鉴于天朝并非《国际公路》缔约国,那么严格意义上使用、认定还是一个“黑户”。 2. 德语驾照宣誓翻译件+驾照原件,毫无疑问这是德语区一个普遍性的语言优势。 德国法院授权人士签发的 ↓驾照德语宣誓翻译件↓ Tips: 翻看一些小伙伴们,在某宝上淘得德语宣誓翻译件,格式上有很些出入:欧洲传统正式行文讲究签名和印戳,而非彩打加印一面德国国旗上去简单糊弄即象征正式!建议童鞋们 通过正规渠道获得 。 关于通讯 WiFi盒子VS手机SIM通讯卡 - WiFi盒子,实在很费解旅欧为什么会有那么多弱智追捧、热衷。 某宝上的租金日均30~35元,带入出行天数,一道小学的乘法算术题就可以解答——任何5天以上的行程都做抛弃! 或许,有人会提出“一个盒子可以连接多部手机”,惊诧之余,真的很怀疑你丫从小学到现在是怎么活过来的! - 手机SIM通讯卡,在WeChat的KPN乐游卡和德国Telekom卡之间摇摆。 某宝上随便一搜,出来无数欧洲SIM通讯卡,大多数卡贩子连个基本的服务运营商情况都说不清楚。 以往出境后的经历教训:在机场落地当地直接买&算上汇率,都比某宝上的奸商吹嘘的“挥泪大甩卖”便宜,而且还没那么多货不对板、缺斤少两的纠纷!当然,不建议没有能力的人那么干。 KPN乐游卡只有15天和28天两个套餐可选择,优势在上网流量的同时兼顾通话; Telekom预付费卡开卡10欧左右,优势在国际长途资费便宜,移动上网流量评价多是城区以外的信号较差。 考虑到沿途用手机Google Map导航,信号质量和流量数量是前提。 摇摆期间,8月底意外收获租租车的西班牙Orange通讯卡优惠,30天3GB 4G网络流量+无限2G网络流量,9月底前开卡赠送流量翻倍。价格118,就那么愉快地决定了! 东欧地区,只有 克罗地亚境内普里维采(十六湖)湖国家公园的山区 ,Orange移动通讯信号完全消失,靠别摸我的车载导航摸索前行。其它地方,无论城市还是公路,4G移动网络信号都很好。 以4G移动网络进行GPS定位,高速公路以120KMH+的速度前进,沿途导航不可避免会有一定程度的延迟。并非想象中的不可救药,出现延迟的情况到休息站靠泊一下就好。 关于其它 - 德标插头通行东欧。一个使用的德标插头,可拆卸方便携带,多个USB大电流2.0A口输出。东南欧国家普遍240V电源,国内220V电工标准的插座可以通用。 - 车载充电接头。一个可靠的车充,2~3个口2.4A电流稳定输出,可以保障沿途Pad、手机导航的电量消耗。 Tips: 爱疯用电大户,随行携带一、两根原装数据充电线甚为必要。切莫贪图某宝上10块钱的便宜货,线载电流低、充电时间长,甚至半途出现无法充电的杯具。 - 一个大容量的充电宝。民用航空可以携带登机的最大容量20'000mA。 - 洗漱用具一套。境外,住宿一般不提供一次性洗漱用具,没有天朝酒店业那么普遍地讲求“客户是上帝”践行“为客户着想”的理念。 - 开通CMCC短期国际漫游通话30天,开通免费,以备紧急情况下应急。 - 持信用卡,提前与各家银行信用卡中心报备行程。 经历涵养 撇开常识片面地一味空谈理想,是很多缺乏经历的一个通病。缺乏常识性的判断,旅行的质量怎么保障?! 对一个固定的行程而言,紧凑的安排,颇为飘忽的行踪,沿途体验的束缚是时间,羁绊是天气。 对重点的管控,把握节奏,一定程度上限制了即兴发挥;调整有所取舍,一定程度的不确定性,挑战的乐趣也就在于此。 旅行某种程度上来说是个看天吃饭的活:在何时何地邂逅什么样的风景,很大程度上拼运Ren气Pin,体验风景的那份心情很大程度上受天气因素影响。 大多数时候,景色的绝佳效果离不开阳光普照的映衬。 色彩简约或是缤纷,诗情画意的调调,讲究的是意境和角度。 阴雨天可以渲染气氛,恰当地拿捏情调,可以解脱心情的阴霾。 秋季的东欧地区,印象最深是善变的天气。捷克清晨时雨阴沉,匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚的山区早晨多浓雾阴雨淅沥沥。城市的天气一日多变,山区的天气一天一个样,勤劳起早未必意味着有好收获。 拨云见日,需要点运气和时间,可能半天、一天、也可能数日。不期而遇的糟糕天气,需要时间静待守候。设想只做短时逗留:一日或者仅仅数小时,周转不足,体验难免有所缺憾。 不论行前规划如何周密详细,到达一座城市,陌生的环境,现场懵逼、绕圈仍有可能已发生。预备一定的时间实地踩点和旅途中的小伙伴们Da沟Shan通信息非常必要。 【常识】 东欧 语言 环境: 本国母语、德语、俄语 。 一个传统的德语区,如硬性以英语会话“流通”程度来作评价,沿途观感 奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚 的公众普及程度 最好 ,斯洛伐克其次, 匈牙利、捷克 相对最差。 从一个长期乌托邦化的社会出去,显然,最基本需要: 保险 和 纳税 的常识!没有国家兜底承包宝宝们的全部保障。 共产布尔什维克原教旨主义一贯兜售国家福利保Dou障Di。东西方各国历史实践:人依附会退化而失去自理能力,期盼思想境Yi界Yin无用,长期以往回光返照,和牲口一般的蛮不讲理。 相较于传统西欧地区的德国、奥地利,东南欧地区国家的 治安风险较高 !尤其是捷克,与大客流相对应的是盗抢犯罪较为常见。虽然近年来布拉格政府已经督促警察强化社会治安,盗窃的发生率依然很高。人身保障在个人,旅行保险侧重于境外医疗保障。 习惯上,我们消费单纯的关注总价,尤其是中老年人,传统体制下完全没有税的概念。旅行欧美,商户收据上价格永远是清晰的:费是费,税是税。社会消费,价格明细是必要的,缴税是自然的,不存在讨价还价。 出行在外,可以是路盲、路痴、路呆,但切忌用中文音译、意译的地名搜索、导航!将所有 原版外语地名 收在手机里备用!切勿肤浅地视作崇洋媚外。不论是沿街问路还是地图导航,所有的搜索条件都是以当地语言文字而成立的! 【花费篇】 作为一个副本行程,统计总费用于中欧全程,不作精确单列。仅对一些旅行分项花销,诸如:租车费用进行一番回顾梳理。 从一些费用的绝对值来看,例如:里程数、油耗,似乎有些盲目的小确幸; 日均综合效费比进行分析评价:租金、里程数与油耗,相对较差。 东欧订单EUBR 5125最有价值和效费比的花费就是RMB525的超级补充全险Cover掉EUR824的车损。 相对于普遍7~10天有效期的Vignette高速通行票,以捷克、匈牙利、斯洛文尼亚的逗留时间较为局促,实际效用不足。 过境斯洛伐克不过数小时,购买一张Vignette10天票,颇为有些任性。 以各国小币种货币取现情况分析当地消费水平: 不含住宿费用,纯日常现金支付性花销。 捷克逗留三天两夜,取现实际花销约3400Kc,平均分摊日均折合386RMB。 匈牙利逗留一天两夜,取现实际花销约50'000Ft,平均分摊日均折合852RMB。 克罗地亚逗留两天两夜,取现实际花销约1'950Kn,平均分摊日均折合823RMB。 综合物价、消费最高是布达佩斯,土豪货币奖毫无争议地授予匈牙利福林。 PS: 福林,一种欧版日元的存在。不论是支付还是兑换,一个较为直观的感受:离厕纸不远了!尤其是进入欧元区国家,诸如:斯洛文尼亚,手头仍有未花完的碎银需要兑换成欧元时,这种感受格外强烈,心中几万个MMP在翻腾。 旅行消费物有所值颇为意外地授予捷克布拉格。最具体验价值是克罗地亚。 综合旅行消费效费比最差授予匈牙利。 【公路篇】 最终完全的体验环线行踪 沿线驾驶体验:奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚的高速路况相似,路面普遍较好。一般区别只在城区内的一般道路,譬如,布达佩斯。 捷克的路况体验观感最差,境内可以称之为高速的道路较少,大部分路况落后:只能勉强达到天朝204国道或者一般城区快速道路的路况。 符合高速公路印象的,仅有布拉格经布尔诺通往斯洛伐克和奥地利的E65全程符合我们高速公路的定义。 高速公路限速:捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚都是130KMH,奥地利高速路面最好却比较“低调”规定120KMH。 捷克高速的观感:限速130KMH只存在于名义上,坎坷的路面质量和车流环境条件,能达标130KMH成绩的都是超人。 或许是出于保护人权,一般东欧高速上很少配置测速雷达、摄像头这类高科技装备。 测速、违章执法随机,全靠警察人工蹲点。捷克和克罗地亚境内乡村公路边,白天常会有警察蹲点测速执法。 以上临检执法位于克罗地亚乡村公路,捷克的情况类似,画面感谢小伙伴的分享。 一番经历之后需要为我们“基建狂魔”的称号而感动。这些年,天朝在交通基建方面的成就,已然是赶英超美。务实的成果永远比浮夸的口High有意义! 沿途各国高速通行收费分析,克罗地亚以无比先进的“沿途设卡”收费模式,毫无争议地夺冠。 克罗地亚全境是东南欧国家唯一的一个实行“流氓”设卡收费的国度。与天朝一样按行驶里程分段收费,高速出口设卡收费,开得越多收费越贵。 昂贵的过路费带来的效果还是有目共睹的:就复杂的山区崎岖条件而言,高速修建得非常豪华,路面平整适合高速飞奔。 免费也好收费也罢,各有千秋,本无可厚非,只是以“人民的名义”对过路人民收取买路费是为不耻。 斯洛文尼亚 境内查控 高速 通行票 最严 ,几乎每个高速道口都设有Vignette查票专用道!其它国家只做随机临检。 强烈建议出行前将 Vignette 这个词学会!!!现场购票迷糊的情况下,大多数高速休息站,货车司机都可以提供指引。 - Vignette_AU奥地利高速票,8.90EUR/ 有效期:10天 各家车行服务有差异,维也纳机场Mega车行取车时赠送奥地利高速票一张。 - Vignette_CZ捷克高速票,310Kc/ 有效期:7天,须手工书写车牌号于票面上备查。 购于边境附近公路边的便利店,捷克境内。 - Vignette_SL斯洛伐克高速票,430Kc/ 有效期:10天,放置于中控台上备查。 购于边境附近高速休息站的便利店,捷克境内。 - Vignette_HU匈牙利高速票,2'975Ft./ 有效期:10天,放置于中控台上备查。 购于边境附近高速休息站的Vignette收费点,匈牙利境内。 - Vignette_HR克罗地亚高速,按行驶里程计费。平时在家跑高速怎么操作,克罗地亚照旧。 与天朝高速公路一毛一样,高速沿途设卡收费站双向收取:入口取卡-出口缴费。 - Vignette_SI斯洛文尼亚高速票,116Kn/ 有效期:7天 购于边境附近高速休息站的INA便利店,克罗地亚境内。 高速沿途休息站 东欧国家高速公路旁的休息站一般厕所免费开放:匈牙利、克罗地亚和斯洛文尼亚。 匈牙利和克罗地亚的高速休息站一般较小但装饰温馨,没有天朝高速休息站厕所动撮几十、上百个坑位的壮观景象,和美帝略为粗犷、简单不同,欧洲一贯是家具式的装修风格。 奥地利高速休息站的厕所与德国一样需要付费。 高速沿途设有另一种专供货车司机的休息站,路边标识〖P+WC〗,厕所免费开放。 Tips: 货车休息站,免费公厕所能提供的环境有限,洁癖及强迫症患者慎用! 高速服务区休息站的特色副业 克罗地亚境内,高速服务区休息站里的便利店一大亮点在于 货币兑换 :过境前未来得及花完的福林碎银,可以在便利店收银台兑换成本地的库纳。 PS: 邻国斯洛文尼亚的休息站就无法兑换货币,只能前往街镇的银行柜台办理业务。 柜台提供收银条交易流水,显示这是正规操作而非私相倒卖。现场上网查询银行牌价,汇率只是稍高,却没有传统垄断性经营的掠夺“抢劫”感受。 如果没有货币收藏(福林)爱好,及时抛售处理换点零花钱,符合现实效用。带回国又不能下崽增值。 【停车篇】 - 街边停车,咪表预付费,需预估时间。 PS: 东欧地区普遍车位紧张,很少有类似德国村镇街边享受2小时免费停车的福利车位。 沿途参考收费:捷克每小时30Kc;克罗地亚每小时10Kn,单日停车60Kn。 - 车库停车场,后付费,无需预估时间。 入口闸机自助获取条形码停车票;离开前在停车场的人工窗口或自助机缴费后,执票在出口闸机扫描条形码自动抬杠放行。 沿途参考收费:布拉格24小时660Kc,布拉迪斯拉发每小时2.0EUR,布达佩斯每小时700.00Ft左右。 PS: 整个过程与天朝的商场车库设施基本一致。相较于天朝部分新建停车场已施行免票自动收费,进出口视频扫描车牌后凭车牌号码缴费的形式而言,欧洲已普遍落后。 优势:一般车位充足,无须事先纠结预估时间; 劣势:显而易见,收费单价比街边咪表稍贵。 初来乍到不熟悉情况,语言不通看不懂街边指示标牌,四周又是空旷一片,可以下车先看看周围停放车辆的中控台上是否有缴费收据或是到达时间拨牌。接下来有样学样,照葫芦画瓢即可。 欧美历来注重保护私产。城镇街道,很多小巷子里地面划设固定车位,即便街道公共部位亦是私产,一般标记“Reserve”,供附近公寓、企业专用。 切莫轻率尝试或是执意强势插入,人生地不熟,不要期待大爷大妈们会冲出来跟Ni做无谓的口舌之争。欧美民众维权意识强:直接Call拖车处理停在自家固定车位上的不明车辆。 Tips: - 有些时候街边可能出现不明扎堆停车,“三无”无指示、无划线、无人的情况下,未免无意识地盲从,回头车辆“神秘消失”或是招来违停罚款贴条,照列先查看停放的车辆控制台。城镇街边,停放车辆未打双跳灯又无单据的情况下,即便地上有划线,谨慎起见建议立即驶离。 - 晚上18点以后以及周末两天停车管理员下班,无人巡逻贴单,欧洲大部分街镇街边免费停车。 - 与美帝一样,靠近通道的一般是残障车位,标识清晰通行全球,四肢健全者勿作尝试。 街边停车超时或者随意违停都会招致贴条,有意思的是:欧洲街头的停车管理、巡视和相应的违停贴单都是市政管理机构负责,而非警察执法机构的创收工具。违停罚单上有清晰的违规描述、管理机构的专用账户号码。完全颠覆了我们的传统概念,欧洲在市政综合管理、企业商业运营和公共安全执法之间分立、界定得非常清晰, 违停与警察巡逻无关、与车行履约无关 。 违停罚款一般通过当地Post Office邮局电汇缴纳给管理机构,欧洲各国通行。 Tips: 不幸缴纳违停罚款,尽量选择城里的邮局,避免在机场设立的邮局柜台。机场的邮局柜台一般会额外收取一笔可观的手续费。 【行车驾驶】 有感于天朝的日常路况实在太复杂,驾车神经高度紧张的压力之下,小顽童这些年开车越开胆越小,多年来有感于天朝现行车险理赔制度,日常通勤退化到共享单车代步。 东欧城区和乡村,道路上没有密密麻麻如同蝗虫一般的非机动车群(自行车、电动车)穿行。 相形见绌我们日常的街景:到处是窜来窜去自行车和行人,一切道路交通规则仿佛是不存在的。让人难以捉摸的飘逸行驶轨迹,无法预估的诡异行为,时时刻刻为预测自行车的下一个运动轨迹而神经紧张。 一旦事故发生,不论对错,所谓的“弱势群体”总能轻易地博得最广泛的“爱心”同情。 作为一个机动车驾驶者的隐性风险,为所谓“弱势群体”的为所欲为、想当然而被迫埋单承受世俗道义裁决…… 对任何一个经历魔都市区高峰路况磨炼的司机来说,境外驾驶的轻松是显而易见的。 沿途感受最深也是最基本的行车概念: 车行路上是往前开的 。 无论生疏、大意、走神、迷路等种种原因而错过了下闸道(路口),都不是在车道上随意压线调头,甚至倒车返回的理由! 我们习以为常而忽略的一个常识:错过路口则继续直行,至转盘或者无禁止标识的路口再调头返回。 无论是城市街头龟速寻找车位,某个停车场出口意外无法通行,或者高速途中突发意外情况。一时手足无措时,双跳灯在欧洲非常好用。 第一时间打开双跳灯,无需言语老司机们即会得到警示,周围车辆会迅速散开,主动调整车速,与Ni拉开安全距离。相向而行的车辆也会第一时间得到提示预警。 我们的陋习: 习惯性地原地调头,无视路中间实线、双划线转弯或调头。行驶途中突然急刹、道路中间随意停车也不是什么新闻。 PS: 随意调头在天朝路面可能存在执法漏网或者获得主动避让的情况。欧美道路上普遍车速较快,道路上随意调头被撞的概率接近90%,碰撞后直接报废的概率接近60%。 欧洲道路环岛转盘特别多, 环岛 转盘内 的车辆拥有 优先 行车权,转盘入口的车辆须停驻让行。 车行路口必须主动减速停车礼让人行道上的行人! 城区、乡间许多路口没有交通灯控制,也没有天朝这边繁复的转弯让行规则,主要是主路车辆直行优先,辅道车辆等待主道车辆通过后再行上路。 从辅路、小道驶入主路,一定是先转入最外侧的慢车道,而后直行中慢慢变道。 驾驶穿行东欧的直观感受:匈牙利道路上的驾驶习惯于我们日常最为相近,随意的实线变道很常见,切两、三条道斜插激情变道也没什么稀罕的。 路面上突发情况的惊吓和惊愕程度,对欧美小伙伴们的影响是巨大的。对突如其来的变线,避让反应肯定是天朝小伙伴们最佳,情绪最为淡定。 经历过克罗地亚高速,总算了解为何大多数车厂将ESP系统运行工况设定在140KMH+。 Electronic Stability Program电子稳定程序系统,简称ESP含ABS防抱死制动+BAS制动辅助系统及ASR加速防滑控制系统。 驾驶经历雨天高速,体验到ESP系统动态的功能感受。 驶过斯洛文尼亚山区公路的S弯道,提前松油门,80KMH入弯,车身操控稳定。克罗地亚山区大回转弯道+较高车速的磨砺,双手驾驶操控已成习惯。单手只适合30KMH-的低动能转向操作。 遵照当地交通法规,谨慎驾驶。出行,个人应有履行行为的能力,承担行为后果的责任。 特别提示:驾驶与路况、车流、车况以及个人技艺有关, 切勿盲目追随模仿 ! 「当幼童在家中磕碰撞着桌角而哇哇大哭时,家长总是第一时间狠揍“无辜”的桌角以示“惩戒”。」一种世俗传承教育的污秽! 在克罗地亚、斯洛文尼亚和奥地利边境,山区每一个回转弯道,前车的欧洲老司机们会用漂亮的弧线轨迹和精准的切角拐点告诉Ni:入弯前的正确操作是松油门控制车速,而非弯道口猛踩刹车,刹车尾灯从来不亮。弯道中的精准转向捕捉、选择切角,教科书般地行驶轨迹叫人印象深刻。 克罗地亚的驾驶风格普遍较为激情,类似德国,普遍行车速度较快,本地车高速上超速的情况较为普遍。 捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚路上司机表现地较为保守规矩。外表给人印象粗犷的捷克人,路上行车却是中规中矩叫人颇感意外。 城镇中,车载导航、Google导航的实时路况显示红色道路拥堵路段,实际行驶下来大多数情况是路口红灯等待造成的短时间车流阻滞而已,待绿灯通行后车辆迅速通过,路口等待没有那么多走神玩手机的司机。 见惯了魔都上下班高峰拥堵路段一个多小时一动不动的憋肾场面,毫无鸭梨可言。很多时候,呆板的规定和刻板的操作限制了路面车流。 一般情况下正常保持车距循序渐行的车流比人为密集设置限速监控抓拍更安全、更有效。然而,我们身边普遍存在的有趣现实是:路面上总能感受到最为焦急地爆发。 车流中按部就班的随波逐流总会被争先恐后的抢行打破:车辆总是乐于见缝插针地变道寻找缝隙超车,车道实在密不透风就对着前车按喇叭狂吼——车过不过去没关系,哪怕怒吼一声让魂飞过前车也行。 日常生活中,我们在每一个街头的每一次邂逅都充斥着急躁、不安和焦虑。不管是在街头人流中相遇时肢体接触有意无意撞到,又或是在某一个路口转角会车急刹。不论孰是孰非,一个善意的微笑,Say一声Sorry,挥一挥手即刻消除误解。 我们街头巷尾的许多寻常纷争源于人性自私的膨胀“世上我最大,我最牛X,我最可怜”。善意通过身体力行的传递,好过于虚无缥缈的宣传口号。 许多公路穿过的街镇居民区路口须减速到30、40KMH通过。有些居民区路边会安装测速雷达抓拍超速车辆,未免招致罚单,进入街镇前主动减速通过。 很多半仙教条:欧洲夜晚驾车禁止远光灯。一种道听途说的二道贩子姿势,显然还是长期“禁止”僵化教育出来的固执思维。 欧洲山区大多缺乏天朝这般的道路豪华灯光照明条件,例如:Plitvicka Jezera National Park普里维采湖(十六湖)国家公园的山路,夜间空旷一片漆黑还伴有迷雾,回转弯道路边没有设置水泥隔离墩,夜间近光灯的视线不超过15米。 夜间行驶赶路,一知半解的迷信只使用近光灯很容易连人带车一起滚下山谷,人身安全最大,车行路上的操作很大程度上取决于实际情况和个人判断。何况,欧洲大多数国家的交规规定是:会车前须关闭远光灯。 欧洲大多数国家的交规规定是:必须有限制地使用远光灯,会车前须关闭远光灯。 【油料篇】 一般欧洲加油站汽油有三种:Super/ Super E10/ Ultimate,柴油有两种:Diesel/ Ultimate(Power) Diesel Super E10: Super的环保型,E10即加入10%乙醇。BBA车型发动机对燃料纯度较为敏感,含混入乙醇的油品可能致使发动机罢工甚至重新清洗油路。 Ultimate(对应壳牌V-Power系列)是高辛烷值油品,提升动力输出同时减少排放。 Tips: 油品的标号代表辛烷值,标号越高代表的是抗爆性的提高,因此并非标号越高对车越好,不会为车辆带来更多的动力,高标号油品用来更省是谬误。选择油品要与发动机的活塞压缩比匹配,按受油口的厂家提示用油型号加油最好! 欧美油站在售的基本款Regular/ Super(单价最便宜的)即等同于天朝高标97#油品。欧美炼油厂的脱硫工艺普遍比“两桶油”好很多。一般情况下,无论汽油还是柴油选择基本款即可。 至于环保型油品是个选择题,例如:E10标号,环保公益从来都是自愿的而非强制,个人的绵薄之力对整个环境的影响实属有限。Ni可以心怀天下而执着于捐助,但无权诟病Ta人强迫效仿尊行。 汽油价格一般比柴油贵15~30%,行驶里程越多柴油的优势就越明显。 PS: 欧洲家用车以柴油车多,多数时候提到柴油车的几率比较大,但汽油车的引擎加速性(爆发力)比柴油车好很多!柴油车一脚地板油下去发动机提速感很弱。 油站加油全程是自助的: 提枪加油→前往收银台→油枪号码→缴费付款 姿势一:一般机场附近方圆五公里内加油站的油价都贵得离谱,还车行至机场附近加油站只能作应急补油。任性地空箱加满是土豪行径。 姿势二:欧洲油价一般白天高夜间低,价格浮动在0.1~0.15欧。对于里程多消耗大的童鞋们而言,几毛的差价积攒起来也是一笔可观的开销。 需要注意: 欧洲的标识单位是Liter升而非Gallon加仑 ,尤其对驾车疯跑的童鞋们,随着数量的飙升,单价0.1~0.15欧的浮动是不可忽视的。 日常油位控制维持在25%~70%。一般以“多次少加”为准则,视实际油价波动,日常应急补给10~20L为宜。 仅在途遇超“震撼”低价或是还车前,有必要灌满油箱。未免损伤油泵,避免长期空油行驶。 东南欧沿途参考油价(柴油):奥地利1.2EUR/L,捷克28.2~33.9Kc/L,匈牙利388.9~400.9Ft/L,克罗地亚8.74Kn/L。 以同期货币汇率统一折算成欧元,东南欧沿线国家平均柴油单价情况如下: PS: 途径斯洛伐克和斯洛文尼亚未做加油补给,因此数据暂缺。 传闻中捷克的高油价印象显然是失实误导,奥地利的油价总体较低,被维也纳机场附近的高油价抬高了单价平均值。 匈牙利以1.2755EUR的均价,毫无争议地获得东南欧地区价格霸主,平均油价最高。 【住宿篇】 一个基本的旅宿概念:出门旅行,尤其是对独行客来说,住宿是途中一个歇脚修整的地方,绝不是将自己长时间封闭,避免沉迷于酒店精致的客房中孤芳自赏。 开放的旅宿环境可以遇见更多有趣的灵魂。 一趟较为有姿势的旅行预算总是有限的,预算的分配要有侧重,在自驾和美食的优先前提下,住宿费用能省则省,廉价的民宿和Hostel旅舍是首选。 基于“体验最为当地人生活”的基调,民宿无疑是最佳的选择,最初期待尝试一下Airbnb,时值湾湾民宿被爆针孔探头乱象,加之搜索沿途住宿,多是翻新成现代装饰风格的民宿,例如:布拉格和布达佩斯,不符合主题;部分主打本地的民宿,所展示的照片与想象中的民风原味相差太远。预订前住宿的位置定位隐藏,感觉很不靠谱。遂放弃! 全程住宿选择Booking预订。 以车为伴的旅途,选择住宿的基本搜索条件: 免费车位 、 免费泊车 、 可免费取消 以及免费WiFi。 Tips: 境外住宿的车位和泊车有时候并非一个概念。很多旅游城市公共空间有限,有时候住宿方提供车位是市政设施的特殊登记配给并非私有产权,住宿方免费开放车位给住客的同时住客需要缴纳停车费用给市政管理方,例如:布拉格街边常见的标记Reserve车位。 首先,选择应以“优美、有趣、好吃”考量因素,想象要有画面质感! 其次,沿途落脚点不应设置过多和分散,在行进路线上,充分利用驾车的活动半径:控制在100公里左右。尽可能地集中在一点落脚,天数的优势有助于最大限度获取折扣,减少行李搬进搬出的烦恼。 途中落脚点: → Praha布拉格 2晚,设想辐射周边:Český Krumlov克鲁姆洛夫&České Budějovice布杰约维采、Karlovy Vary卡罗维发利、Mělník梅尔尼克/Kutná Hora库特纳霍拉(二选一)、Brno布尔诺 →Budapest布达佩斯 2晚,设想辐射周边:Bratislava布拉迪斯拉发、Banská Bystrica班斯卡-比斯特里察、Spisske Podhradie斯皮什斯凯波德赫拉杰、Bardejov巴尔代约夫 →Split斯普利特(中途临时调整) ,1晚 →Selište Drežničko十六湖 ,1晚 →Bled布莱德 ,1晚 一个为期7天的副本环线,行程编排较为紧凑,节奏变化较快是特点。因此,为了便于灵活机动,除了头尾的住宿安排可以提前预订,其它短宿一晚的廉价住宿完全可以当天随到随订,省去行程路线变动引起取消的烦恼。 沿途多为旅游城镇,与普通城市住宿所含通常的VAT增值税之外,会有一项额外的“城市税”,一种景区性质人头费。 Booking平台预订时,“含与不含”大多会被人为忽略。到店Check-In支付时,金额差异总是叫人生疑、不快的,差异通常便是“人头税”。 分析沿途住宿,斯洛文尼亚的Bled布莱德,固定征收1.27EUR(约8%)最高,其次是Budapest布达佩斯的4%。克罗地亚的旅游性城镇,体验之下普遍没有人头税倒是叫人稍感意外。 相对于欧元区的景区性住宿普遍较高的人头税,譬如:德国、奥地利,东南欧地区是淳朴的。 【物价篇】 游走一圈没有享受到想象中打劫东欧低廉物价的快感。一个普遍的观感是物价整体向欧洲看齐,尽管前社会主义地区经济较为动荡。 东欧地区生活类物价较西欧地区无疑贵很多,社会收入与消费,最极端的代表是匈牙利。 东欧地区的物价体验印象: 匈牙利>斯洛伐克>捷克>斯洛文尼亚> 克罗地亚。 途径点的消费体验观感,排名有高低,除了匈牙利的物价格外突出,其它国家大同小异。 匈牙利物价波动最大。不论是油价还是食品,城区附近的油站与边境的高速油站差异是明显的,市区消费食品饮料高于边境乡村高速休息站。 克罗地亚物价最为平稳,不论靠近城区还是郊县乡村公路附近油站,油价差异不大。高速休息站的食品价格与市区的大型商超几乎一样。 高速休息区(站),完全没有体验到我们习以为常的半官办垄断性经营的欺行霸市物价。 欧洲城镇普遍自来水都是直饮水,外出时街头随便打开一个水龙头免费畅饮。生活习惯上,歪果仁没有我们那么热衷于喝瓶装水的普遍性群众消费基础。非生活必需品,因此售价也是情有可原。 PS: 欧洲人外出对于瓶装矿泉水的观点,就像习惯了免费公厕的我们,对于欧洲公厕普遍收费0.5欧感觉不可理喻一样。 东欧街头随处可见烟民。烟草税,欧洲与美帝趋同,没有澳洲那么令人发指。 相形之下,澳洲便利店经历的那般做贼似的贩售场景,售卖均价15~20澳刀,有如“吸食信仰”般的感觉,叫人迷幻到底是在吸烟还是吸毒。 【银票篇】 东欧地区的货币有区别,捷克、匈牙利、克罗地亚三国仍用本国货币Kc克朗、Ft福林、Kn库纳;斯洛伐克和斯洛文尼亚通用欧元。 Tips: 国内所有银行有牌价,但柜台不提供小币种货币兑换。 常识:在东欧地区,消费花本地贱币最划算,美元绝对是硬通货、汇率较为稳定,欧元汇率的日均波动振幅实在太大。 “为什么大多数小伙伴在东欧国家当地消费,普遍喜欢选择支付现金?” 捷克、匈牙利、克罗地亚这些非欧元货币国家,当地商户不提供POS机刷卡?!显然,并非如此。 站在消费客户端,也许从以下信用卡刷卡流程,可以找到线索,直观得出选择本币现金支付的理由。 全币种信用卡记账流程 Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳→EUR欧元记账→结算RMB人民币还款 美元信用卡记账流程 Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳→EUR欧元记账→转换USD美元登账→RMB人民币还款 (欧洲的小货币结算通常与欧元挂钩) 所谓多一个环节多一道手续费,譬如:本币转欧元,欧元转换美元。汇率的波动:支付时的Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳与欧元、美元,还款时的RMB人民币与欧元、美元。支付与还款存在时间差,损失不可避免。 一般而言,信用卡组织Master和Visa还要抽一道运营渠道费用。尽管,目前国内各大发卡银行的大部分信用卡免除、Cover掉该项渠道费用。 各个环节费用貌似不起眼,日常每笔交易累加,最终收到账单时,“苛捐杂税”汇集成一笔可观的数字。 本地货币现金,环节最直接,优势显而易见: RMB人民币→Kc克朗/ Ft福林/ Kn库纳 正确姿势: 银联提现>信用卡支付 一个尴尬的现实:银行提供换汇的币种主要是美元和欧元,很多小币种货币,例如:捷克克朗、匈牙利福林、克罗地亚库纳等等,国内银行柜台有牌价却无法兑换。 银联标识的ATM取款机已覆盖了欧洲大部分城镇,建议沿途使用银联借记卡在境外直接提现。 PS: 虽然东南欧地区商户消费可以使用欧元,譬如:餐厅就餐,一般可以收欧元找零欧元。实地体验观感汇率普遍较差,货币价值损失严重,除非不得已的情况,尽量避免10EUR及以上的现金支付。 Tips: 银联标识的提款机通常都是以当地银行的ATM取款机而存在的。并非所有银联标识都在机身上的,部分ATM取款机的银联标识是以电子图标出现在操作菜单的主页面上。 请先有姿势的将牛逼哄哄的四大行抹掉!消费的信仰是需要得到赞助商们发自内心地鼓励和呵护所养成的。天朝境内的一些小字号银行,如南京银行、华夏银行等等提供每日前几笔借机卡境外免手续费提现服务,另外,天朝境内设立的外资银行柜台办理的银联借记卡,如大华、恒丰、汇丰等等。 Tips: 银联借记卡境外提现的限制: 首先,每天提现有限额,大约等额10'000RMB。 其次,各家银行免手续费提现一般都有次数限制。 相应的规定银行一直都在调整,以银行柜台说明为准。 为预防被盗一锅端的杯具,损失到无可救药,沿途信用卡和现金一定分开存放保管! 货币选择: 本币>美元>欧元 开启消费的正确姿势:在捷克消费1'129Kc,最初以欧元汇率预估等值493RMB,实地刷美元信用卡结账,记账货币为CZK结算成USD,汇率的优势,账单日按美元汇率牌价还款实付345RMB。一来一去,节省约148RMB。 透过现象看本质: 第一,欧元真心值钱!美元流通能力强! 第二,欧元的价值在欧元区体现出普惠。在传统欧元区,支付效费比最高,例如:德国境内;欧元区二、三线国家,例如:斯洛伐克、斯洛文尼亚,欧元支付的效费比较差。 东欧地区:捷克、匈牙利和克罗地亚这些国家,刷卡首选本国货币支付记账;其次,POS机可以选择EUR或USD的情况下,优先选择USD支付。 支付方式: 本币现金>美元信用卡>全币种信用卡 正确姿势: 现金返现>消费折扣> 积分奖励 ,USD返现>RMB返现 Tips: 双币种信用卡and全币种信用卡 - 双币种信用卡即以美元和人民币两种货币消费交易结算,涉及美元以外的消费每笔1.5%的转换手续费,如消费欧元转换成美元,再用人民币按美元汇率还账(会触发Master、Visa等信用卡组织收取线路规费)。显而易见,在美帝以外使用相当坑爹! - 全币种信用卡即多种主要外币直接与人民币消费交易结算,没有美元做中间环节倒换,消费金额直接以记账日的汇率折成人民币登账。 如今市面上很多银行发行伪全币种卡,譬如:民生银行的信用卡,卡面上打着全币种的名号,通过银行交易记录登账情况显示其实质仍是美元双币卡!最弱智的是到账单日,美元都不能给出汇率自动结算成人民币。汇率自己估,存款进信用卡有结余,这完全违背信用卡的意义! 欧元区POS机已升级,信用卡普遍采用芯片卡,所有天朝银行发行的新版芯片卡支付消费须输入PIN码确认,也就是国内开卡设置的消费密码。没PIN码的芯片信用卡在欧元区基本就是一个华丽的摆设。旧版的磁条信用卡大多数情况下使用无此问题。 东欧地区, 捷克、克罗地亚 境内POS机普遍是旧款的磁条机,使用信用卡模式Easy。 匈牙利 和欧元区的 奥地利、斯洛伐克、斯洛文尼亚 一样,POS机刷卡需要凭PIN码刷出“信仰”。 PS: 欧洲银行打着防范交易风险的幌子,强制消费者设置交易密码,从而将原本签名确认交易模式下,保障交易安全的责任转移给了消费者。好事不出门,坏事传千里,天朝银行业一贯以来不负责的流氓手段已经被欧洲学以致用。 【退税篇】 沿线各国现行消费税率,匈牙利以27%的增值税率脱颖而出,轻松获胜。 PS: 未找到克罗地亚的相关退税信息,因而缺席评比。 各国退税最低消费金额(起退点): 奥地利75.01EUR,捷克2'001Kc,斯洛伐克175.01EUR,匈牙利54'001,斯洛文尼亚50.01EUR。 匈牙利再次以54'001Ft.的绝对值轻松胜出。以同期汇率折算成欧元进行横向对比,匈牙利和斯洛伐克以175EUR并列成为退税门Bi槛Ge最高的国家,其次是捷克。 斯洛文尼亚以50.01EUR成为退税首选国家,然并卵,该国败家剁手资源颇为贫瘠。东南欧沿线国家,最为现实的选择是奥地利。 与其纵情在维也纳、萨尔茨堡的奥莱“买买买”,开放的国境,不如前往邻国小村庄Ingolstadt Village因戈尔施塔特,有点距离不过500公里车程。看在福利的份上,动力总会有的。 选择从来都是多样的,束缚多是固执己见的闭塞。 【理赔篇】 保障的意义就在于最大限度地抵消、弥补损失:据旅行保险合同所载明的条款和相应保额范围,可以发起理赔。 首先,及时报案: 1. 向当地警察局报案并做笔录。 无论何地的警局都有那么一、两位懂英语的人才,通常耗时3~4小时甚至更久,非常考验人的耐心。要点关键词:时间、损失明细。 2. 在事件发生后的24小时内拨打保险公司服务热线。 尤其是平安保险,任何事后理赔都需要报案出险并获取报案号。须以警察局的笔录时间为准。安联保险的保单,只有在当地就医需要获得境外出险援助的情况需要报案。 Tips: 按保单上的联系方式,出险报案回Call国内避免不了时差的尴尬。尤其是支付宝线路售出的平安保单,客服非24小时在线服务,报案后专职理赔员还要按照脑残的国内理赔流程回拨国内手机号码核实情况。 理赔流程(返回国内后进行) 安联保险 的旅行损失类理赔操作流程国际化、也较为 简易 : 申请表格+保单号+当地警局笔录+护照复印件、签证页记录+银行购汇原始凭证+借记卡复印件,快递材料至保险公司理赔中心审核,期间没有理赔专员电话联系,审核通过后理赔款一般七个工作日到账。 Tips: 安联的理赔申请允许超出保额范围的部分,相关证据材料原件分享给其它保险公司做叠加理赔。 平安保险 的旅行损失类理赔操作流程颇为本土化、也较为 复杂 : 境外电话报案→获取报案号→保险公司柜台递交→保单号+报案号+申请表格+往返机票行程单+当地警局笔录+银行购汇原始凭证+身份证复印件+护照复印件+借记卡复印件→后台审核→理赔。 申请材料审核时间约需十个工作日左右,后台理赔专员电话联系再次确认申报情况,理赔款到账。 PS: 平安保险秉承着我们一贯“会叫的孩子有奶吃”的传统社会风俗,任何事情都有商量回转的余地,定损可做议价可谓是一大特色。举个栗子:价值100欧的钱包损失,电话谈判:一年折旧作8折理赔;只是,有些时候遇到据理力争、纠缠不休的情况,这个折旧率是可以谈滴。 车损盗抢险——超级补充全险,平安车险 维也纳还车时,验车单上记录了右侧两个轮毂的划痕。 Car Return还车点的工作人员只做现场查验记录,不回应任何损坏界定以及相关费用预估的问题。 轮毂划痕一, 轮毂划痕二, 欧洲车行的组织条理清晰,定损相关事宜由后台的专职部门负责。现场工作人员也不像我们国内惯常的“轻浮”,口无遮拦。 赔与不赔,界定并不是“以人为本”的感观判断,绝非个人关系私相授受、一两句好话可以糊弄的。 还车后三个工作日左右收到信用卡扣费通知,两个轮毂划痕扣费824EUR。相当于给这旧车更换两个新轮毂的价格。 回国后,通过租租车联系维也纳车行了解扣费详情,租租车的沟通效率较差,耗时一周未果。遂自行写邮件主动询问车行,当天即获回复完整的定损报告和扣费明细。 车行提供的第三方维修定损评估报告。颇为意外是流程的严谨。 车行邮件说明:第三方维修评估总费用942.62EUR,租车合同载明的基本险起赔额为800EUR,因此扣费824EUR(含税),其余部分由基本车险负责。 第三方维修商出具评估报告,体现流程、事实客观;车行说明逻辑条理清晰,Make sense。 庆幸出发前明智的投保,防患于未然。当然,有感于以往国内车险理赔的种种艰辛,顾虑是有的。 向租租车发起(平安车险)理赔申请,APP上简要说明事故出险情况,上传相关资料:车行验车单+损坏部位照片+银行(信用卡)扣费凭证+个人银行账户信息。 保险理赔颠覆以往:理赔手续相对简单,没有传统私相授受的讨价还价套路,流程反应快速,五个工作日即到账。按当时EUR汇率,到账RMB。 花絮预告

维也纳 捷克克鲁姆洛夫 布拉格 布拉格 库特纳霍拉 布拉格 布拉格 布拉迪斯拉发 布达佩斯 布达佩斯 布达佩斯 扎达尔 斯普利特 斯普利特 普利特维采湖群国家公园 普利特维采湖群国家公园 布莱德 布莱德 维也纳

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发表在 环游欧洲 2017-11-17
充值理想爱自由,一人一车四千公里浪在中欧_2017
写在前面 申明:未经本人许可,谢绝任何转载、网站链接! 游历澳土、美帝,深感天地之大、世界之奇,探索和体验未曾终止。 展开世界地图,很多的未知待发现,很多人文风土待体验。 构想和记忆只为取悦个人,发现和经验是值得福及大众,开帖只为分享一段旅行。 照片只是一种静态的记录方式,大片佳作网上大家已有很多。无意班门弄斧,在一个自己并不擅长的领域,以一种哗众取宠的方式卖弄做作。 无论喜欢、赞叹、指教亦或是不屑一顾,拒绝不知所谓的灌水跟帖、留言。 热衷于看图惊叹、点赞的低级趣味,请绕道直奔蚂蜂窝。 请勿不经大脑思考就张口既来“为什么”,任何缺乏常识性的问题,恕不回复! 最初的构想 展开欧洲的幻想灵感来自汇率,时值历史低位——英镑8以下,欧元7.25左右。和许多小伙伴们一样,动机简单而直接,蠢蠢欲动为了趁火打劫。 欧洲是西方文明的发祥地,初始概念:德意志和英伦。欧元汇率显然更为经济,那么德国顺理成章纳入选择。 看看地图得出一个直观的印象:景点分散遍布整个国境,点与点之间需要串联,跑来跑去少则几十公里,多则上百公里。 深受Naipaul奈保尔《我们的普世文明》的启发,一段自由旅行的品质和价值,在于自主视角获取印象观点,私人体验的记忆旅程。 主流媒体的普世文明充斥着陈词滥调,画面感一派天下大同。 由心感受沿途的画面,记忆旅行轶事、风土人情。 以往的游历经验提示:并非所有景点都值得花费时间尝试体验的。作为一个独立、鲜明的个体:喜好、观感、追求不尽相同,一趟旅行从来都是有时间约束的。目标需要加以了解、判断、区分、选择、规划,才能最大限度地发挥效能,提升单位时间内的体验获得感。 在有限的时间最大限度地完成既定目标,要么火车要么自驾。想象一下,拖着大小行李辗转于各大车站之间,马不停蹄、疲于奔命凌乱画面显得惨不忍睹。 众所周知,欧洲工会组织的强大,历来工人群体罢工事件频繁,印象中隔三差五就能见诸各大新闻媒体报端。有感于上半年朋友英伦旅途中遭遇“嘿!咱们工人有力量”铁路工人罢工。火车运营停摆无限期抛锚,“什么时候恢复?”看劳动人民的心情,站台上手持预订车票望着公告的一番无奈叹息之后是迷茫。 罢工,在欧洲有着悠久的历史,欧洲工会具有广泛地群众基础,表现强悍。英、法、西班牙、希腊等国罢工事件影响覆盖面广:航空、海运、铁路、甚至是公交地铁。已成为旅行者们出行上路的一大不可忽视的风险——不可抗人为灾祸!作为非政治化的纯粹罢工不存在所谓的“顾全大局”。 不问缘由、正义与否、结果如何,困在途中、耽搁行程总是杯具的。任性地工人群体维权、频繁的罢工闹剧上演,纯粹而坚定的罢工行动并不存在基于政治导向的“顾全大局观”的局部妥协可能性,从某种程度上来说已是超越恐怖袭击风险的存在。 缺乏有效备用工具、手段使得行程计划无法挽回,长期以往困在原地滞留如同难民般尴尬。追求公平、争取权益本属正当,但任何事绪化地敏感、动撮炸毛撂挑子就是神经病般不可理喻;频繁密集的闹腾不断消耗观众们的同情心与耐心直至麻木。 旅程有限,与在家时的吃瓜群众看戏模式不同,没有富余的时间去倾听冤屈,没闲心去评判孰是孰非。 未免遭遇类似的杯具,交通方式选择不得不将此因素考虑进去。常见的几个高危重灾区:法航、英法地铁、西班牙公共交通。 随心而至,即兴而作。旅途中,多一些轻松随意,少一点刻意做作。厌恶人云亦云、避免行尸走肉地为了做而做,旅行主旨:自由+体验。 中欧地区城镇中动不动创始上百年、传承几代人的老店众多,传统,是地域文化的重要部分。美式普世快消品:甜甜圈、薯条、汉堡和三明治,相形之下显得粗糙而缺乏涵养。就像营养液里泡出来的蔬果般无味,不过是充饥果腹罢了。 无论去向哪里身处何方,一个自始不改的出行理念:自由地随心而动,像本地人一样生活,体验最为当地的风土人情。 公路、车型、自驾、美食、败家是不可或缺的旅行元素。 选择,仅仅以德国作为目标,显然格局太小。 基于地理常识的欧洲印象:看着很大,却是很小。国家多、国土小,一不小心就穿越国境是常态。 随着时间的推移,构想在蔓延,行程范围随之不断膨胀,延伸跨越国境。 选择自驾的最大优势就是有效地拓展了活动半径,盘活了闲置时间。 作为一次较为有姿势的随心即兴演出,应该富有想象力和足够大胆而不拘一格,摒弃局限于一城一地的团游传统历史名城线路。 旅程以十佳小镇和沿途奥莱为核心展开,沿线东欧多国亦被纳入其中。稍作糅合古罗马历史遗迹、浪漫之路,一个闭环的行程框架形成。 途径克罗地亚,为了给自己一个合适的过境买单的理由,遂较为牵强地将Dubrovnik 杜布罗夫尼克加入行程路线,作为对《权》剧的致敬! 行程范围得以清晰:德国、奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚。 Tips: 穷游的行程单工具,对于自驾路程规划简直就是噩梦。行程中的点与点之间都是直线飞行距离,对辅助自订预算毫无意义。出境规划线路还是要翻墙靠Google 。 在对的时间去到对的地点遇见醉美的风景。一个看似简单地常识,却为大多数人出行时所忽略。 选择应基于地理气候常识:出行中欧地区,九月底至十月初是个理想时间。 想象一下:当漫天飘雪、积雪封路,在结冰的道路上溜冰,太可怕了!旅途中一半以上的时间龟缩在室内,终日如同土拨鼠埋在雪堆里祈祷……这样的出行有何意思?! 上图对出行时机选择所带来的体验差别做出了最佳诠释:新天鹅堡入口处的教堂,时间前后相距不过45天,就景色来说观赏到的同样是美,对于出行上路来说下图11月的沿途风雪完全是个噩梦! 行前预备 饮水思源,感谢组织感谢小伙伴们的不吝分享: Qyer : Belle_Best --吃货篇,《送给自己的30岁生日礼物:2014年5月奥地利捷克瑞士17日环游》 【 自此认识到:旅行不是只有理想,没有营养只是盲目挥霍时间,旅途中的冒险不过是自以为是的鲁莽。作为一趟较为有姿势的旅行,有益的行前功课笔记必不可少! 】 比利白上仙 --通讯篇,《【穷游WIKI】欧洲38国电话卡/上网卡信息汇总》 Qyer : 金小仙传奇 --自驾篇,《{金小仙出品} 欧洲租车&amp;多国自驾》 Qyer : ellahanahana --败家篇,《【Ella姐远游记】一路驰骋,自驾德瑞》 WeChat公众号Hertz:《德国攻略 | 界墙之路自驾,古罗马的帝国远征》 PS: 在蚂蜂窝和穷游两个平台搜索游记参考,很有意思的观感:蚂蜂窝的精华多是靠图取胜,一个普遍的印象是毫无涵养的看图说话,各种卖萌自拍盛行,靠眼球效应博流量。“不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友 ” 姿势涵养还是穷游er们高! 【常识】 撇开常识片面地一味空谈理想,是很多缺乏经历的一个通病。缺乏常识性的判断,旅行的质量怎么保障?! 中欧地区是传统 德语区 ,德国、奥地利以及周边东欧国家,德语是通行的第一语言,其次是俄语。英语,并非我们主流媒体所宣传的那么普世流通。尤其在各国乡镇,英语普及程度并不高,要有心理准备,沟通时注意耐心。 从一个长期乌托邦化的社会出去,显然最基本需要:保险和纳税的常识! 那些长期聚集在小区门口,因失去了福利保障托底而叫嚣谩骂的40&#39;s、50&#39;s、60&#39;s们所指责的多数源于现代的税法制度。 传统交通工具(欧铁、巴士)接驳的出行方式,选择入境地可以单一地以机票价格为导向;自驾的入境地选择,需要综合考量机票价格、租赁车型、车辆租金三者的匹配,选取相对最优。 常识性的流程:构想→范围→车型+租金+机票+败家→入境地 - 地区性的航空枢纽意味着主要国际航线在此汇聚成点:航线交点、航司聚集、航班起降频繁。因此航司的选择面最广,航班的时间段选择更多,各大航司常年票价相对合理、最优。 - 机票价格一般Round Trip 同地往返最优,异地往返会稍贵。 - 各大车行在国际机场设店,一般空港机场店的车型最全,选择面最广,价格最优。 - 梅青根和维尔海姆两个奥莱位于法兰克福附近。 综合机票、租车、补(败)给(家)几个要素评判,入境地:法兰克福FRA胜出。 【签证】 德国申根签,相较于热门邻国浪漫的法兰西、意呆利,德签显然审核风险是最高的。 一般递交申请的渠道有两个: - 本人亲自递交使馆,相对费用较少,但每日的预约数量有限(被代理票贩子约满); - 代理机构递交,上海领馆区由TLS独家垄断经营,好处是网上登记,办理相对耗时较少;缺点嘛,付费抽成较贵! 权衡之下选择TLS代理递交申请,拥有美签傍身的优势得以体现:难度较小、出签较快。周五递交申请到TLS,次周二就收到短信获签通知。 德国人的谨慎、呆板在出签结果上体现得淋漓尽致:申请时提交3年多次往返,首签的关系,出签只给到行程单所列24天内的多次往返。虽不是最佳,却也可接受。 Tips: 虽是全程自驾,未免签证审核时节外生枝,发生阴沟翻船的情况是不可接受。提交申请时谨慎起见,行程单上的城际交通全作火车、汽车大巴接驳处理。 签证申请所需的相关材料,领馆和TLS的已有官方说明,在此不做赘述。 明明官网上已有正式官方清单和说明,却总有那么多人热衷于张口提问而不愿动动手登陆官网操作。 或许和我们的陋习有关:喜欢私下里道听途说、私相授受,渴望各种侥幸、插科打诨。 欧洲申根签,无论哪国签发共通的几个较为特别之处:证照、签名和资金证明。 - 必备盖公章的企业营业执照复印件; - 工作证明(雇主信)须要雇主负责人签发; PS: 关于正式文书,欧洲人传统习惯倾情于授权人(负责人)手写签名,纸面上有没有萝卜头的一个戳倒不那么重要。社会主义国家的行政体制关系,总是特别执着于刻个有五角星的萝卜头,至于谁是负责人(中国人、外国人,大老板或是跑腿小弟)似乎不那么重要,重要的是萝卜头在谁手上。萝卜头即是公权! - 资金证明,需要银行存款账户流水,不接受银行信用卡额度材料。 说欧洲僵化也好、教条也罢,这是规定,想要获签就要遵守:安全起见补充一份情况英语版的说明信加入申请材料。 【保险】 风险,时时刻刻存在。历史沿革的关系,社会福利被人为无限夸大,惠及众生的制度先进性、优越感使得意识边界模糊。神话与现实,长期置身于国家兜底保障的幻象中,社会与个人,一个最为基本的常识却为大多数人所忽略。 旅行保险,以往游历澳土、美帝的一个可选项,在欧洲却是强制性的必选项。 自由行伴随着种种不可预知,购买保障的目标就是获取最大限度地回旋周转余地,应对沿途不期而遇的风险。即便茫然也不至于手足无措。 申根签出签的一个硬性指标无疑就是旅行保险!基本达标条件:医疗保额30W。 潜台词是:欢迎前La来Dong旅Xiao游Fei,但外国游客≠救Liu助Lang对Qi象Gai,旅途中福祸自知不能平添社会的负担。 保险购买渠道都是支付宝。电子保单出来后需要彩打至少一份备在身边! 申请签证时预备 - 安联《申根签证境外旅游险》珍珠计划,保障期限与签证申请递交的行程单一致; 亮点:自驾车意外身故及伤残5W,三责险30W Tips: 保险是对一段时期内不确定的意外风险提供保障,不以获益为目的的基本属性。同一家保险公司售出的保险产品理赔不作叠加,即便前后购买两份不同保额的产品,理赔时只按最高保额的保单进行赔付。 出签后,出于自驾上路的考虑:国内路上意外碰到老太太都赔不起,出去一不小心撞上德国老太太那岂不是要倾家荡产?! 一个基本常识:国内驾车现在每年普遍标配都是80~100W三责险,出境仅备区区30W保额,开什么国际玩笑! Tips: 选择拥有“不管多晚起飞,都能正点到达”的毛航AeroFlot出行,航班延误险根本就是个杯具的存在! 出行前加购 - 《平安X宝全球旅游美澳非欧》100W版本,保障期限与机票行程一致 亮点:自驾意外伤害保额10W,三责险80W,紧急返回居住地国家保一张8千的机票。 Tips: 目前X宝平台销售的平安旅游险产品自成一路:保单签发、报案、出险到理赔的整个业务流程都是由杭州0571的部门负责处理。所售保单未必能在平安保险官网查询到。 【机票】 申根签只能提前三个月申请的规定。第一次申请申根签,虽有美签傍身,签证过程仍有一定的不确定性,未免发生阴沟翻船的意外招致不必要的损失,机票在出签后下手,错过了价格最佳的时机。 自从X哪儿上市后,在追逐商业利益的路上越奔越远,各种购票陷阱重重;X猪、X程都是一丘之貉,手段如出一辙:打着低价的旗号,派发各种各样的福利(优惠券、抵用券),而后各个环节增设限制到处挖坑。一个简单、纯粹的消费流程变得复杂而漫长,一番折腾后往往结果并没有收获预期。 X阳旅行社chengyang居然混进Skyscanner搜索目录,然并卵,链接进入旅行社订票页面,搜索直接重置。 感慨中国式的营商环境实在太险恶,就是一翻斗智斗勇的过程!套用Jack Ma的经典论述:我们的商业体系环境实在太糟糕!统统无爱! 选择搜索平台:Skyscanner天巡、Momendo、Mytrip和Omega Travel欧美佳。 同样是第三方搜索引擎平台,相较于Skyscanner天巡,丹麦的Momendo有意思的贡献在于: - 票源以各大航司官网为主,搜索范围较小,相对保守却可靠性更高; - 搜索结果提供一个性价比最佳的选择,兼顾价格、时常、起飞/到达时间几个方面因素,而不是单纯地以价格高低为导向。 Tips: 如今云计算时代,一般搜索引擎后台都会运用看不到的高级算法工具,呈现到眼前的情况:相似的搜索条件,如同一时间、地点,在一天内连续搜索。频繁操作会造成搜索结果的整体价格上浮。搜索机票应避免犹豫不决的往复,导致结果不可逆! 基于个人生活习惯的了解:仅在返回后要倒时差,以及法兰克福时差约七个小时,这两个基本条件。关于航班选择的几点考虑: - 国际航班直飞最省时间,单程最快11.5小时,但票价着实奢侈;选择经停中转,单程20小时以上的总行程时间是超出常人承受力的! - 国际航班应避免晚间九点以后到达。通常晚十点以后商铺关门、交通停运,这个时间段内到达无论中转或滞留都很尴尬。 - 国际往返到达都需要照顾到航班延误、通关、行李提取等几个现实环节因素,对后续接驳交通方案的扰动。 - 优先考虑到达FRA时间为上午为宜,通过长途飞行中的睡眠来预备适应时差,这样便于充分利用时间。 选择机票的前置条件: 入境地和租车 ,综合上述考虑因素,稍作比较选择MyTrip的毛航AeroFlot往返法兰克福FRA: Trip 1,15Hr.10Min. SU207 PVG AM0115 ... AM0535 SVO SU2306 SVO AM0805 ... AM1025 FRA Trip 2, 18Hr.50Min. SU2305 FRA PM2225 ... AM0230 SVO SU206 SVO AM0940 ... PM2315 PVG 【租车】 无论国际还是国内,租车的基本常识: - 租期一般7天价格最优。 - 同一车行的异地取还会影响日租金,会产生车行的服务费、手续费。 - 同一城市,机场取车、市区还车也属异地范畴,会产生车行的服务费、手续费。 - 车行专人送车上门或是上门还车,会收取服务费。 一切缺乏常识性的选择是脑残行为。 选择租租车平台,理由简单:较多的选择,齐全的服务。与境外车行官网所体现的EUR物价水平的报价观感相比,租租车的价格显然是符合天朝小伙伴们能理解的RMB物价水平。 同一地点的各种车型以多家车行报价的形式提供的选择。提供驾照公证件服务,比当地车行提供的车损全险报价更为合理的车损全险。 有感于天朝的日常路况实在太复杂,驾车神经高度紧张的压力之下,小顽童这些年开车越开胆越小,加之现行车险理赔制度的扭曲,日常通勤退化到共享单车代步。 租赁的价值在于常换常新,体验的乐趣在于不断尝试!作为一趟较为有姿势的出行体验,车型显然应该以与众不同、富有特色为目标。 想象一下: - 日常通勤以VolsWagen车型代步,出去依旧选择同品牌车辆甚至同款车型,体验的乐趣在哪里? - 去到一个以Mercedes Benz作为寻常出租车配备车型的国度,有什么理由不追求一下品味修养? 搜索对比柏林、慕尼黑机场的车型,法兰克福机场无疑是最有吸引力的。 通过平台同车型报价列表比较,不难得出在多数目的地,Avis和Hertz的日租金一般是其它车行同款车型的双倍甚至更高。 这个世界不是只有Avis和Hertz两个号称“世界最大”、“世界第一”的选择。作为一个纯粹的理性消费者,体验、性价比、效用性总是大过于对品牌价值这种虚空的认同。 有感于往年在美帝的一段Budget(Avis的小号)经历的体验感受,不论静态泊车还是动态驾车上路,综合车况实在难以恭维:中高速行驶中的行驶轨迹飘忽至今仍心有余悸。车行的评分还是很有道理的。 PS: Avis、Hertz、SixT和租租车的WeChat公众号,一个直观印象Avis最土鳖而鲜有亮点,Hertz、SixT的WeChat推送活动较为丰富,推送文章内容较有涵Bi养Ge,租租车以广泛的实用性取胜。 因为美帝经历过的车型品质,不知不觉间已是SixT车行的铁粉,在期待SixT欧洲大本营的体验感召下,下单预订Jaguar XE。 鉴于天朝一贯的盲目和自以为是的消费习惯。 Tips:作为一个合法的车辆租赁合同,欧洲车辆租赁强制执行随车保险制度。也就是说驾乘和保障是相辅相成的一体。一个综合性的服务订单,选择需要注意确认组成部分的细节:订单一般所含基本险的起赔额视不同的车组、车型会有所不同。重要的是:一旦路上遭遇出险,定损修理费的起赔额以下部分是租车人 自负 ! 千算万算,难免失算!预订后租车平台的跨境反馈提示:车行规定LandRover, Jaguar以及BBA豪华车型不允许过境行程路线中的东欧几国。 Tips: 深入了解后德国、奥地利、瑞士等国几乎所有车行提车,LandRover, Jaguar以及BBA豪华车型不允许过境范围除东欧以外,意大利北部因治安环境较差也列入各家车行的黑名单。 如果在德国取车,想借道环游意呆利或东欧的童鞋们切勿一味地天真,行前务必与车行确认清楚条件。 经过一番假设、交涉,车行答复如果原行程和订单条件不变,可以安排同组车型(如福克斯)替换前往。 为了最大限度地保持旅行品质权衡再三,租车订单已经生成。行程作出紧急调整,拆分两段循环执行:中欧与东南欧以维也纳为中点增设一程。 到一个讲究契约精神的世界,就应该遵守车行的规定。当然,天朝一贯的想法是:你不问,我不说,抱着侥幸心理掩耳盗铃企图瞒天过海。 欧洲租车跨(过)境是各家车行普遍存在的规定,与当地治安条件(东欧、意大利北部)以及保险公司的车险有关。切勿尿路地主观臆断这是某家车行的霸王条款! 顺便科普一下欧洲车辆险:与天朝车险随车投保有所区别, 欧洲车险 是 随驾驶人 成立的。因此: 租赁车辆,主驾驶人需要告知车行并进行登记。 合用车辆轮流驾驶,其他驾驶人需要提前主动告知车行登记,确认是否需要登记以及相关费用。 Tips: 每家车行都有自己的规定,前提是权利和义务:租车合同双方有的选择权利,须尽提前如实告知的义务。免费并非单纯地代表好,收费的不代表就是差! 有规定并严格遵章执行在小顽童看来是好事! 选择 起初维也纳、布达佩斯和布拉格均在考虑范围,布拉格因车型多为斯柯达和大奔而首先被剔除掉。以XE的停车寄存为要点,兼顾安全性和经济性:只有车损险,车辆停放被盗赔不起,租车租成车主是傻缺;一般日均20欧的停车费也是一笔客观的巨款。布达佩斯提车中转欧铁来回折腾起码耗费半天时间,显然不理想。安全第一,稳妥起见选择维也纳。 东南欧旅程部分自此分列,单独开帖《充值信仰爱冒险,一人一车浪在东南欧》。 http://bbs.qyer.com/thread-2898142-1.html 精彩花絮预告: - 斯柯达老家的乡间田园公路,中国式紧逼跟车,重压下Octavia心理崩溃,靠边停车让行。 - 布拉格深夜街头,单行道逆向遭遇警车顶牛逼退。 - 穿行布拉格查理大桥,密集人流中遭遇扒窃现金。 - 克罗地亚高速上与BBA小伙伴自由组队超警车。 - 斯洛文尼亚高速隧道内遭遇迷雾封窗,生死一瞬间。 里程 以Google Map对沿途路线规划进行梳理计算,行前预估本次全程约8&#39;100公里!按百公里10个油耗进行预估,耗油达到了惊人的810L。 PS: 坑爹的穷游行程助手计算出来的里程不到3&#39;000公里。 导航 虽是短短数年,传统的GPS已然是上世纪的古董装备!背套GPS出去纯属自残行为,麻烦的地图更新,占用行李空间、浪费重量,租用虽是免费却得缴押金!智能机普及的今天,沿途用手机搭配Google Map配实时路况准确,车速快了会有一定程度延迟,总体还在可控范围内。未免山区无移动信号的情况,备用租租车家的“探途”离线地图。 交规 出发前建议预习了解基本要点: - 路口交通灯红灯亮,须停车不允许右转,交通灯有绿色右转灯的情况除外。 - 不论直行或是转弯,必须礼让斑马线上的行人,转弯需要避让后方的自行车。 - 先行权,一般情况下就是主干道与辅道的优先避让关系。先行权标志的道路有优先通行权利,辅路上的车辆要主动避让先行权道路上的车辆。 其它的留到路上见学感悟,比柏拉图的精神臆想猜测要强。很多时候想得太多,尤其对本本一族来说除了徒增畏惧,对行为实践的控制并没有太大影响。 其它 潜伏于租租车BBS一段时间,很多出行归来的小伙伴们讲述遭遇种种不公。一个基本印象: - 柜台上应将租车合同细节搞清楚,尤其是价格构成明细,看清楚问明白再签字。天朝消费的一贯陋习是赶着上路,事前不看清楚就签字,至于有什么问题回头再说。事后收到增加扣款账单立即炸毛,摆出一副顾客上帝的姿态上演各种哭闹撒泼。 - 相较于美帝,欧洲的车行普遍存在还车时,对车辆细节检查控制非常严格。例如:车身划痕、备用工具、备胎等等,甚至连随车的反光背心丢失这些在天朝小伙伴们看来不在意的小东西都可能招来欧元罚款。 - 取车时对车辆仔细检查并拍照留证,有利于还车时有效解决疑义纠纷。一个普遍的观点:很多纠纷始于我们一贯的妄自尊大和随意草率。 - 欧美车辆上路行车,白天须开日间行车灯。 - 德国强制规定随车须备反光背心,行驶途中停靠应急车道进行应急维修、紧急道路救援,驾驶员打开车门前必须穿上反光背心。 BBS的优点在于让有经历和待上路的租客们互动分享交流。一味地讲究以客为尊,而设置些没有实践经历的客服员工,简单地照本宣科、生拉硬套的服务是没有品质的,除了惹来不满投诉,无助于解决实际问题,企业生态环境越做越恶劣。 【住宿】 一个基本的旅宿观念:出门旅行,尤其是对独行客来说,住宿是途中一个歇脚修整的地方,绝不是将自己长时间封闭,沉迷于酒店精致的客房中孤芳自赏。 开放的旅宿环境可以遇见更多有趣的灵魂。 基于“体验最为当地人生活”的基调,民宿无疑是最佳的选择,最初期待尝试一下Airbnb,时值湾湾民宿被爆针孔探头乱象,加之搜索沿途住宿,多是翻新成现代装饰风格的民宿,不符合主题;部分主打本地的民宿,所展示的照片与想象中的民风原味相差太远。预订前住宿的位置定位隐藏,感觉很不靠谱。遂放弃! Hostel青旅,无疑是经济性的首选,一般遍布各大热门城市和景点附近,市中心的地理位置优越:靠近地铁站,却对过夜停车不便。 与米帝Motel汽车旅馆便捷的入住以及灵活的房价折扣(临时即兴起意入住)相比,欧洲的汽车旅馆相对保守刻板,诸如B&amp;B等连锁品牌,深夜即兴前往,房价毫无折扣,但胜在房间一般比较整洁干净(与米帝Motel客房相比)。 对于驾车而言,住宿不必执着挤进喧嚣的中心城区,中欧的特色在乡镇、农村,过夜免费泊车位的诱惑不可忽视。 选择设想应以“优美、有趣、好吃”为考量因素,想象要有画面质感! 沿途落脚点不应设置过多和分散。在行进路线上,充分利用驾车活动半径100公里左右。 尽可能地集中在一点落脚,天数的优势有助于最大限度获取折扣,减少行李搬进搬出的烦恼。 以车为伴的旅途,选择住宿的基本搜索条件: 免费车位、免费泊车 、可免费取消以及免费WiFi。 Tips: 境外住宿的车位和泊车有时候并非一个概念。很多旅游城市公共空间有限,有时候住宿方提供车位是市政设施的特殊登记配给并非私有产权,住宿方免费开放车位给住客的同时住客需要缴纳停车费用给市政管理方,例如:布拉格街边常见的标记Reserve车位。 第三方住宿搜索平台Agoda VS Booking,Agoda给人感觉奢侈和保守,进入天朝市场一直表现得未能融入主流。尽管近年慢慢尝试改变扩大了住宿类型:融入民宿搜索范围,体验下来没什么吸引人的亮点。 时值Booking推出推荐奖励计划,相较Agoda,Booking几个有意思的地方: - 部分城市的部分住宿会有隐藏折扣; - Hostel旅舍资源相对较多; - 各种银行优惠活动较多,力度较大。 在巨大的亲友抱团入住奖励诱惑下,全程通过Booking预订住宿。 开启住宿预订的正确姿势: - 尽可能提前占坑,可预订的期限一般是入住前的3~6个月。越早预订未必价格最优,越是临近出发并非意味着价格锁定,最后关头的人品爆发也是可作期待。 - 关注目的地的住宿更新,抓住可期获的福利。每天都不同的优惠促销,一般而言每个周末店家浪得厉害,福利高潮可能超乎想象。 - 合理、有效利用预订规则,勤劳省钱。在规定的时限前,选择目的地入住当期的最佳,合理地运用免费取消规则,及时更新坑位避免浪费。 中欧地区住宿的发现:隐匿于世的小型家族式餐厅酒店,坐落于各个小镇,交通便利。相较于市区星级酒店的奢华、流水线式的标准服务,乡镇中的前台餐厅后院酒店的住宿小馆并不逊色,在某些方面,例如:内装饰、布置、餐食、自酿小酒等等更有特色。折扣时候的价格堪比廉价青年旅舍。非常值得推荐体验! 途中的落脚点: → Ingolstadt因戈尔施塔特 (1晚),辐射周边可选:Aschaffenburg阿莎芬堡、Bamberg班贝格、Rothenburg ob der Tauber罗滕堡、Nuremberg纽伦堡、Weisβenburg拜恩州魏森堡、Regensburg雷根斯堡、Ingolstadt Village因戈尔施塔特购物村 → Wien维也纳 (2晚),转 东南欧段循环 ,行进辐射:Český Krumlov克鲁姆洛夫&amp;České Budějovice布杰约维采 → Bad Ischl巴德伊舍 (1晚),辐射周边可选:Hallstatt哈尔施塔特、Schafberg夏夫山、Sankt Wolfgang圣沃尔夫冈 → Salzburg萨尔茨堡 (2晚),辐射周边可选:Designer Outlet Salzburg萨尔茨堡奥特莱斯、Kehlsteinhaus鹰巢、Königssee国王湖、Zauberwald魔法森林+Ramsau拉姆绍 → Garmisch Partenkirchen加米施帕滕基兴 (1晚),辐射周边可选:Zugspitze 楚格峰+Eibsee艾泊湖、Garmisch-Partenkirchen双子镇、Oberammergau上阿默高、Schloss Linderhof林德霍夫宫 → Innsbruck因斯布鲁克 (1晚),辐射周边可选:Vaduz瓦杜兹/ Liechtenstein列支敦士登、Hohenschwangau+Neuschwanstein Castle高堡+鹅堡、Marienbrücke玛丽安桥、Meersburg梅尔斯堡 → Triberg特里贝格 (1晚),辐射周边可选:Colmar科尔马、Triberg Wasserfalle特里贝格瀑布、Schwarzwald黑森林、Hohenzollern Castle霍亨索伦城堡 → Dettingen德廷根 (3晚),辐射周边可选:Stuttgart斯图加特、Ludwigsburg路德维希堡、Heidelberg海德堡、Outletcity Metzingen梅青根名品村 → Obertshausen奥博茨豪森 (1晚),辐射周边可选:Waldspirale 森林螺旋城、Wertheim Village 维尔特海姆购物村、Frankfurt Am Main法兰克福、Bad Homburg vor der Höhe巴特洪堡、Aschaffenburg阿莎芬堡 【后记】跨境Innsbruck因斯布鲁克遭遇阴雨天打扰什么事都没做成,山区公路来回折返奔波有些浪费时间,是为行程中的一个败笔。 【通讯】 WiFi盒子VS手机SIM通讯卡 - WiFi盒子,实在很费解旅欧为什么会有那么多弱智追捧、热衷。 某宝上的租金日均30~35元,带入出行天数,一道小学的乘法算术题就可以解答——任何5天以上的行程都做抛弃! 或许,有人会提出“一个盒子可以连接多部手机”,惊诧之余,真的很怀疑你丫从小学到现在是怎么活过来的! - 手机SIM通讯卡,在WeChat的KPN乐游卡和德国Telekom卡之间摇摆。 某宝上随便一搜,出来无数欧洲SIM通讯卡,大多数卡贩子连个基本的服务运营商情况都说不清楚。 以往出境后的经历教训:在机场落地当地直接买&amp;算上汇率,都比某宝上的奸商吹嘘的“挥泪大甩卖”便宜,而且还没那么多货不对板、缺斤少两的纠纷!当然,不鼓励没有能力的人那么干。 KPN乐游卡只有15天和28天两个套餐可选择,优势在上网流量的同时兼顾通话; Telekom预付费卡开卡10欧左右,优势在国际长途资费便宜,移动上网流量评价多是城区以外的信号较差。 考虑到沿途用手机Google Map导航,信号质量和流量数量是前提。 摇摆期间,8月底意外收获X租车的西班牙Orange通讯卡优惠,30天3GB 4G网络流量+无限2G网络流量,9月底前开卡赠送流量翻倍。价格118,就那么愉快地决定了! CMCC已经调低国际漫游通话资费,再也不会出现境外一通救命的电话打出破产的资费情况。作为紧急情况下的国内通话联系,出境前开通CMCC短期国际漫游功能。 什么?选择CMCC国际流量漫游套餐?!除了土豪的任性公款消费,实在找不到任何合理的解释! 【驾照】 首先,请小伙伴们和我一起为手中的这本“流氓”驾照鼓掌喝彩!平时可能感觉不到,出境后在异国他乡闪耀着光芒! 流氓,无须道貌岸然的神奇组织背书,却在世界范围内多数国家的道路上照样通行无阻。人生第一次感受到Government的智慧闪光,总算在这件事上没有屁颠屁颠跳进歪果仁挖的坑。所谓的那些规则永远是制定者们用来框傻X的!每年缴那么多会费,被人吆喝着这不好那不对。 此生不希望看到加入国际道路公约组织的那一天! 在此顺便声援一下床破童鞋,前阵子毅然决然推出《巴黎公约》。在家底殷实的情况下选择奉献爱心热衷慈善活动无可厚非。然眼看家底空了,养着一帮乌托邦屌丝们畅谈理想算是操持正道?掏巨额会费为扶不起的阿斗擦屁股就是承担所谓的责任道义?床破所做的不过是一个当家人的务实,肩扛承担义务是要讲实力的。 先来看看德国领事馆关于《中国驾照在德国的使用须知》官方公告 说人话: 香港机动车驾照在德国可以直接使用;中国大陆的机动车驾照可以间接使用。 有人或许会问租租车提供的小白本,请注意全称是“国际驾照翻译认证件”!可以在德国部分认可的车行柜台与驾照正本一起办理提车手续,但不代表合法驾驶上路! But, 拐个弯中国大陆的机动车驾照还是可以合法使用滴: 1. 经德国法院指定的宣誓翻译认证后,驾照宣誓翻译件+驾照原件一起即合法使用。 为了智商健康,请勿随意亲信X宝直接打款给没有资质的骗子! 取得德国法院指定的宣誓翻译资格的人士: 请登录德国司法部官网 http://www.justiz-dolmetscher.de/ 查询。 费用RMB300左右。 这是具有法律效力的文件, 切勿贪图便利,在某宝随意购买! 2. 先经过中国公证处对驾照进行中文公证,通过有资质的翻译公司翻译成德语译文,公证书由外交部/外事办衙门盖章,最后再交德国领馆盖章缴费,才告Pass!整个流程体现的是无下限脑残行为:一件事经几个衙门辗转拐N道弯缴多次费后才办成!效率和性价比在哪里!? 小顽童选择方案1,简洁明了300大洋3天搞定! 德国法院授权人士签发的 ↓驾照德语宣誓翻译件↓ Tips: 翻看一些小伙伴们,在某宝上淘的德语宣誓翻译件,格式上有很些出入:欧洲传统正式行文讲究签名和印戳,而非彩打加印一面德国国旗上去简单糊弄即象征正式!建议童鞋们通过正规渠道获得。 【银票】 开启一趟旅行的正确姿势:将自身资源的效能最大限度地有效利用。 旅行在途少不了现金、信用卡的全程护驾,成功旅行的涵养在每一次消费交易的同时最大限度地激发支付效能潜力。 消费的信仰在于获得价值。任性地挥霍不过是穷酸屌丝的一夜土豪梦幻童话献演。 关于信用卡 出门至少带两、三张3&#39;000美元以上额度的信用卡傍身。 刷卡靠姿势: - 浦发银行SPDB境外刷Master和62银联卡活动,境外首刷返35元,累计消费满1W返现25%。 - 建设银行CCB全球热购信用卡,境外刷Visa卡返现8%活动。 - 交通银行信用卡环球卡美金抵扣活动,消费每笔返现8%美元。 - 花旗银行美元信用卡,Booking平台预订入住5%返现活动。 健康消费,理性刷卡 一味地飞蛾扑火挥霍自残,毫无理智的血拼之后的伤重失血过多会导致休克,还账时的造血功能不足,落得终日节衣缩食、食不果腹的窘迫凄凉。 Tips: 双币种信用卡and全币种信用卡 - 双币种信用卡即以美元和人民币两种货币消费交易结算,涉及美元以外的消费每笔1.5%的转换手续费,如消费欧元转换成美元,再用人民币按美元汇率还账(会触发Master、Visa等信用卡组织收取线路规费)。显而易见,在美帝以外使用相当坑爹! - 全币种信用卡即多种主要外币直接与人民币消费交易结算,没有美元做中间环节倒换,消费金额直接以记账日的汇率折成人民币登账。 如今市面上很多银行发行伪全币种卡,譬如:民生银行的信用卡,卡面上打着全币种的名号,通过银行交易记录登账情况显示其实质仍是美元双币卡!最弱智的是到账单日,美元都不能给出汇率自动结算成人民币。汇率自己估,存款进信用卡有结余,这完全违背信用卡的意义! 建议必备浦发银行信用卡: 优点1,标准的全币种信用卡,外币(包括:福林、库纳等小币种货币)消费自动直接换汇成RMB登账。 优点2,每笔交易都有短信和微信双通道提醒。在出境首先抛弃CMCC的情况下,大多数人却不会抛弃WeChat,因而消费通知的时效性更佳。 缺点:安全防护性太灵敏,无报备行程境外刷卡会立即被冻结,境外消费刷卡稍有异常情况就自动冻结!需要国际长途及时Call回国内信用卡中心开卡。 关于外币现金 一般而言,按日均100外币屯粮换汇。然而,银联标识的ATM取款机已覆盖了欧洲大部分城镇,建议沿途使用银联借记卡在境外直接提现。一般出境海关没有要求的情况下,以境外取现为前提条件的情况下,带500大洋零花钱上路足矣。 一个尴尬的现实:银行提供换汇的币种主要是美元和欧元,很多小币种货币,例如:捷克克朗、匈牙利福林、克罗地亚库纳等等,国内银行柜台有牌价却无法兑换。 Tips: 银联标识的ATM机通常都是以当地银行的ATM取款机而存在的。稍有不同的是:并非所有银联标识都在ATM机身上的,部分ATM取款机的银联标识是以电子图标出现在操作菜单的主页面上。 请先有姿势的将牛逼哄哄的四大行抹掉!消费的信仰是需要得到赞助商们发自内心地鼓励和呵护所养成的。天朝境内的一些小字号银行,如南京银行、华夏银行等等提供每日前几笔借机卡境外免手续费提现服务,另外,天朝境内设立的外资银行柜台办理的银联借记卡,如大华、恒丰、汇丰等等。 Tips: 银联借记卡境外提现: 首先,每天提现有限额,大约等额10&#39;000RMB。 其次,各家银行免手续费提现一般都有次数限制。 相应的规定银行一直都在调整,以银行柜台说明为准。 为预防被盗损失到无可救药,沿途信用卡和现金一定分开、分散存放保管! 【退税】 众所周知,欧洲国家大多消费可以退税。开启旅行的正确姿势2:不管败不败家,败得多与少,本着常备无患的指导思想,行前对沿途各国增值税率有个常识性了解总是必要的。 沿线各国退税最低消费金额(起退点): 德国_25.00EUR;奥地利_75.01EUR;法国_175.01EUR;捷克_2001.00CZK;匈牙利_54&#39;001.00Ft;斯洛伐克_175.01EUR;克罗地亚_无;斯洛文尼亚_50.01EUR。 从以上起退点来看,法国和斯洛伐克的门槛最高,德国购物退税性价比最高。 【其它】 - 随行20000mA充电宝护驾,天朝严苛的机场安检制度上限是一个2WmA容量。 - 一个可靠的车充。建议单口提供2.4A以上的稳定输出,即便途中给充电宝补充也有保障。 - 一个欧标的充电器。建议组合式插座,带多个2.4A输出USB口。 Tips: 对于爱疯系列耗电大户们,再可靠的车充需要一条可靠的充电(数据)线来支持。在无法确定性能的情况下,建议使用爱疯原装数据线。 - 洗漱用具一套。境外,住宿一般不提供一次性洗漱用具,没有天朝酒店业那么普遍地讲求“客户是上帝”践行“为客户着想”的理念,部分星级酒店可能有。 - 星光夜视的行车记录仪。以防沿途碰瓷使用,无事也可做车载摄录机使用。以后或许会考虑携大疆无人机UAV出发。 - 开通CMCC短期国际漫游通话30天。 - 致电相关银行信用卡中心报备行程,申请临时额度调整。 花絮预告 一个人去过多少地方、见过多少人,决定了Ta思维的宽度和内心的包容程度。 如果Ni从欧洲游历一圈,便不会以为失去一个前任Ex-BF/ GF就失去了整个宇宙;如果Ni在美帝住上一段时间,就不再有狭隘地反美情绪或者狂热的西方崇拜。 说得出莫奈和梵高的区别,了解各国同性恋和安乐死的法案;不是为了在和别人聊天歪歪的时候装逼,而是在任何时候,Ni都不会过于大惊小怪。 一个吃货充值信仰之雷根斯堡Cafe Prinzess 一个吃货充值信仰之Cafe Sperl 一个吃货充值信仰之Cafe Sacher 一个吃货充值信仰之Wien Restaurant Plachtta 一个吃货充值信仰之地上天堂Restaurant Zauner 一个吃货充值信仰之圣沃尔夫冈白马酒店 中欧风景如画之Hallstatt哈尔施塔特小镇 中欧风景如画之Ramsau拉姆绍/ Zauberwald魔法森林/ Hintersee后湖 中欧风景如画之Garmisch-Partenkirchen加米施-帕滕基兴+楚格峰+艾泊湖 中欧风景如画之施万高双拼-新天鹅堡&amp;高天鹅堡 中欧风景如画之阿尔萨斯-Colmar科尔马 体验and感受 中欧段沿途十佳小镇:Garmisch-Partenkirchen双子镇、Ramsau拉姆绍、Hallstatt哈尔施塔特,Colmar科尔马。 与Annecy安纳西相比,周围缺乏山林河流灵动景致映衬的欧版乌镇——Colmar科尔马只能勉强算作半个,因此只能算作三个半。 奥特莱斯购物村:Metzingen Village梅青根、Wertheim Village维尔海姆、Ingolstadt Village因戈尔施塔特和Designer Outlet Salzburg萨尔茨堡。 Tips: 华语世界一直注重塑造词汇意Bi境Ge,媒体奸商推介的中文音译名称过度华丽而具有诗意。 无论推送软文描述得天花乱坠,附图如何美艳绝伦,情境何等诗情画意,能实地遇上体验到的真情实景是另一回事,现实落地是有差距的。 用中文地名到地图上搜索定位失联是常态,要么重名而谬之千里,不得不花时间耗精力收集原版词汇名称防身。 【对世界上瘾】魔都经典西餐名菜的溯源探索 关于魔都小资西餐传奇名菜——炸猪排和罗宋汤。 罗宋汤 美食界一直传颂、鼓吹的渊源,不二有两种:魔都原创以及俄式菜肴的引进改良。鉴于魔都历来“崇洋媚外”的传统,似乎引进俄式改良的可信度更高。 然并卵,到访俄国和奥地利品味之后,味觉显示这两道西餐名菜符合地道的奥地利传统菜式。 PS: 凸显天朝媒体小编一贯的自以为是、无知无畏,推送软文误导大众。 以往浓重情怀将罗宋汤的渊源线索指向俄国。众所周知俄国的轻工业水平之Low,番茄酱和番茄沙司作为豪华奢侈调味品一点都不奇怪。 到访俄国,寻常百姓家和小餐馆,品尝到的当地原版风味罗宋汤,清汤寡水,充斥着大量的土豆,通常有几片番茄辅助装点已经实属罕见。 体验感受之简陋,只能用果腹来形容。也难怪,一个冻土之国长期食品短缺、民风粗矿,怎么可能做出精致浓汤料理。 奥地利品尝到的这道Soup,没有大量土豆、卷心菜的繁复填充,浓稠的番茄沙司汤头,细腻的顺滑口感,最大程度地呈现了罗宋汤的熟悉风味。符合罗宋汤经典的一切味觉记忆。 点缀漂浮在汤上的一块奶油,体现出皇家菜肴的精致。 炸猪排 不论维也纳还是萨尔茨堡,猪排肉质敲打得紧实,从品相传递的制作方法:外层裹一层炸制粉(类似面包粉)。而魔都炸猪排:妙在裹一层面包粉之后,还会裹上第二道面包糠。 奥地利炸猪排的口感,感觉粉底厚实比较面,而魔都炸猪排的松脆口感,归功于面包糠。 之所以一块寻常的猪排,能膨胀出那么巨大的造型,应该归功于蛋清在热油中翻滚的激情膨胀作用。 PS: 炸猪排调味方面,配鲜柠檬有些过度凶狠,个人偏好魔都风味的传统辣酱油。 一个自由主义姿势分子的趣味榜单 最佳小镇:Ramsau拉姆绍-中欧段 点评:保持最为纯粹的自然风光和巴伐利亚传统风土人情,环境清幽,远离人为商业开发套路。相形之下,Hallstatt哈尔施塔特虽有灵性却耐不住蜂拥而至的游客而屈居其后。 最佳公路:8号公路-克罗地亚-东南欧段 点评:收获亚得里亚海沿岸的绝美风光体验,公路沿途蜿蜒曲折,在海天映衬下通向杜城。 最佳单品:Salzburger Nockerln萨尔茨堡霜蛋糕 点评:一道发明于17世纪、传统萨尔茨堡地区的甜点,最经典、最正宗的味道已经很难找到。 最佳城市:Praha布拉格-捷克-东南欧段 点评:到此虽有遭窃现金的惨痛经历,却不妨碍由心而生的眷恋。全天24小时炫动的老城,入夜后的狂欢,在夜之魅的热闹街头卖醉。 美食之都:Wien维也纳-中欧段 点评:皇城内具有历史的传奇老店遍及市区各地,即便以一天四顿的节奏,吃上七天七夜都不会重复! 最佳新星:克罗地亚-东南欧段 点评:纯属无心插柳的最大意外惊喜,有海有山的地方绝然不会差。 最佳体验:Split斯普利特-克罗地亚-东南欧段 点评:一路山区转悠到海边,几个小时之间感受从深秋到盛夏的转变,远离旅行团的喧闹,仿佛置身澳洲海滨般幻觉。 最具潜质:Garmisch-Partenkirchen加米施-帕滕基兴-中欧段 点评:保留着传统巴伐利亚风格的宁静小镇,远离旅行团的吵扰。时间关系,未能在最好的季节到达体验小镇的最佳。 最佳购物村:Wertheim维尔海姆-中欧段 点评:在到处施行小家子气收费的欧洲,感受到典型美式理念的购物村,开阔的免费停车场让败家更加畅快。 最佳大保健:EurothermenResort巴德伊舍温泉疗养中心-中欧段 点评:奥地利皇家疗养胜地空旷、干净,平民消费水平的私家会所VIP享受。 金酸梅之小镇:Český Krumlov克鲁姆洛夫-捷克-东南欧段 点评:整座小镇充斥着中国式的浓重商业开发气味。街镇上的餐厅普遍具有网红气质,在此体验到的是惊吓!举个栗子:点一条道河鱼菜肴,鱼须单独称重算钱,似曾相识的手法,且不论宰客多少,行为本身叫人恶心。在圣沃尔夫冈尝到同样的河鱼,有比较就有评判:从味道及质量CK一无是处! 金酸梅之购物村:Designer Outlet Salzburg萨尔茨堡-中欧段 点评:面积小,店铺少,相较德国邻居的价格普遍偏贵,感受徒有虚名之下毫无优惠折扣感受。 金酸梅之大保健:Széchenyi-gyógyfürdő塞切尼温泉浴场-匈牙利-东南欧段 点评:一个彻头彻尾的社会主义公共浴场!大众化的消费场所,人群像下饺子一般的入水扎堆,池水浑浊!在此泡温泉伴随着严重的皮肤瘙痒。 随行所想 沿途经历几次遭遇同胞旅行团,在旁感受到一直以来关于旅行的种种荒谬: 人流 ,有一种污染叫人流。受口口相传的名气也好,网红推介的哄抬也罢,同胞们总爱有意无意地组织扎堆一地。当巨大的人流涌进有限的空间,再美的景色都不免凌乱,人头攒动之下的镜头迷失了目标,噪音、丢弃物等等使得环境污染不可避免。 景点 ,执着热衷于抱团窝在几个知名大城市里,辗转于各个广场、雕像、门牌前签到打卡。有没有风光景色、人文内涵、历史文化统统不重要,无论天气如何,只要没到过的一概无差别袭击。 住宿 ,执着于迷恋星级酒店,有没有实力和条件似乎并不重要,体验总胜不过愚昧的攀比!欧洲地区遍布乡镇的特色小型家族式餐厅酒店却很少受人待见。 购物 ,不论家境差别,收入有异,都表现出对奥莱的那份情有独钟。亦不论价格如何,款式有异,偏执地迷信奥莱是不可放弃的唯一选择,视为一种消费信仰。相较于奥莱的批量生产货品,欧洲享有盛誉的却是街边市场内的传统Handmade手工货,只不过没有标而已。 消费 ,虽已有所改善但“不问最好,只求最贵”的思想仍在持续影响国人的消费行为。奢侈品牌仍有最强的消费影响力,稍许折扣诱惑驱使,如同摘白菜般的扫货。 氛围 ,周围总有人叨叨歪果仁的“素质”、歪果的空气,尤其是那些并未实际经历过的人嘴里说出来,似乎歪果的月亮特别圆。为什么歪果仁到天朝能够“入乡随俗”、自然而然地闯红灯穿马路?在天朝街头路口,常能见到由一个人闯红灯引发的一群人跟随的效应场面。总是自以为是地站在道德的制高点去指责他人,以一己私德去评论公德。道德首先用来约束自己的行为。 随行各地感受到一种良好的社会公共氛围,在传统道德约束下,由公众普遍认同、自觉参与形成的。在整体氛围中,个人多数情况下不过是无意识地惯性跟从行为。而非小伙伴们出境后修身养性、洗心革面。 一趟有价值的旅行应有怎样品质和涵养?

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发表在 美国 2015-11-21
【2015年9月漫游美帝】纵贯在美东(Key West—Miami—劳德达尔堡—华盛顿—费城—尼亚加拉—纽约)
生活不止有眼前的苟且,还有远方…… 在一个以动机质疑结果,以私德评判专业的疯狂年头。 众生乐意将自己包装成上帝,站在道德的高地去审视他人。 一篇《苍穹之下》呼啸而来,乍一看来非常高尚:其作者擅长捕捉宏大的社会背景题材,却怎么也没能突破一个文科生的局限——自始至终也没能理清一个理科的环境污染调查报告,避重就轻、泛泛而谈、洋洋洒洒,似乎都市道路上行驶的每一辆私家车的尾气,甚至一个吸烟行为都成了破坏环境的元凶而罪大恶极。 关注环境与健康本无可非议,在一个衙门主导社会国民经济的国度却将所有社会责任抛给全体公众!其中某些带有政治动机的观点、主张看着未免有些荒谬。 空气中传来美帝开放十年期签证的消息,蠢蠢欲动的心得到了些许蛊惑。也许去一个老牌工业帝国走走看看,可以得到些许启示。 关于美签和DS160表格,前辈们已有很多详尽的攻略帖子,在此不多赘述。对于面签的一点感悟:“诚实、自信、微笑、言简”。勿以中国式的逻辑进行辩解,例如:一家三口,大人在签证官面前叙述身边一个两、三岁的孩子想去迪斯尼游玩;另外,勿要哗众取宠的秀英语,签证官问什么答什么,言简意赅、有礼有节、不卑不亢。 Tips 众多前辈们经验所指点的:面签时尽可能选择白人签证官,避开给人亲近错觉的亚裔、黑哥/ 姐,这点很实用!面试排队是可以选择走哪个窗口等待的,这不像咱们衙门机关疏导人流硬性指定。尤其是亚裔,由于肤色长相相近的关系,稍加一声熟络的问候语,容易给人亲切感的错觉——在美帝成长的亚裔、华裔,尤其是供职政府部门的,往往比白人更有耐心和责任心;他(她)们熟悉这里的风土和人情世故,却往往对“亲戚们”更讲原则、大公无私。 东方普世文明之下处事注重情——帮亲不帮理,而西方普世文明之下注重理——帮理不帮亲。在西方普世文明社会中熏陶、成长的后裔,无论外表、肤色看起来是多么地亲近,思维方式却是南辕北辙。具体可以参照美帝那位风光一时的前大使骆先生。满心欢喜上前却最终得到一个拒签的结果时,我们该是骄傲?还是唾弃? 由此可以稍作延伸到我们身处的商场、职场。众多小伙伴在境外购物时可以轻松、愉快地享受3个月无理由退货——这一消费保障权利。洋品牌在天朝市场却是作威作福、不可理喻——即便本家产品在境外总店购入的,归来后拿去本城的分号都会被理所当然的拒保——好像炙手可热的“爱疯”。纵然有立法落后、执法不公的客观现实,更多的确是本土分号那些中层“皇协军们”苟且、虚荣。职场亦莫不如此,众多外企进入天朝时携带着大量优厚福利而来开疆扩土,若干年间被熟悉本土社情的“皇协军们”以业绩之名砍杀殆尽……这彰显着族裔的智慧?骄傲?自私?无耻?仁者见仁智者见智,或许有人会将此简单地归结为国人的奴性和逐利,毕竟生活在继续,不宜妄自定义,一个健康的生态环境有待思考。 计划 已知的美帝线路大致分为西线和东线。 西线自然风光很美,加州——旧金山、拉斯维加斯、优胜美地、西雅图等等耳熟能详,相对而言这里华裔文化浓厚,且小伙伴们的帖子众多,市面上的旅游产品也大多数以西线为主。 东线,传统观点似乎只有华盛顿、纽约、波士顿这几个城市的精彩。 初步的游历构想:首次踏上一个老牌发达腐朽帝国的土地,一条安全、方便的线路,走出自己的路,看自己想看的风景,一路吃喝玩乐,最大限度的体验当地生活。 首先,认知从一张有趣的游乐地图开始。 初初浏览众游记后得出一个有意思的观感,似乎赴美旅行的情节总绕不开: - 媒体、旅行社常年推荐的那几个旅游热点; - 经典老牌的那几座腐朽城市; - 华人聚集区。不管有没有亲属关系,总能把一趟旅游搞得像几十年前插队落户探亲一样。 许多游记着迷于美西。无数惊叹集中在黄石、优胜美地等等的奇山胜景之中。在一张张炫丽图片的背后,不可忽略的却是小伙伴们的历经艰辛——荒漠漂泊、风餐露宿。加州通往华盛顿州西雅图的州际公路在俄勒冈州境内可能行驶十几个小时都难找到一个像样的补给、休息之地。 以下,是美帝人民偏见的帝国社会生态。 请原谅一下天朝的局域网资源闭塞,能搜到的都被Mark了。 作为一个吃货的老毛病犯了,出行沿途的美食很重要!很重要!很重要!重要的事情说三遍!吃是一种文明、一种生活态度、一股前进的动力。以下,是一张美帝的吃货地图。 美东,不只是波士顿、纽约、华盛顿的城市文明。同在东线,佛罗里达州的迈阿密、Keywest这些美帝人民传统的度假胜地被人为忽视。可能因为,不够繁华的乡下才会不被天朝媒体滚动报道——这是中国式的普遍认知。当然,一旦天朝人民被成功忽悠蜂拥而至之时,生态文明灾难则在所难免,近的可以参见香港。 行程 恰巧,有小伙伴预订了张加勒比海邮轮巡游的超值套房船票。志同道合,那么基本轮廓清晰了:魔都——劳德代尔堡——Keywest——迈阿密——纽约。 由于小伙伴是两口,有一周时间登船吃喝玩乐漂在碧波荡漾的加勒比海上巡岛。小顽童只身分开旅行,细分行程为三段: 第一段(约7天):魔都SHA——纽瓦克EWR——劳德代尔堡FLL——Keywest——Miami——劳德代尔堡FLL 第二段(约7天):劳德代尔堡FLL——华盛顿DCA——费城——尼亚加拉瀑布城——波士顿 第三段:众人在纽约曼哈顿集结,游览+Shopping+暴走,然后返程。 小分队就这么愉快的形成了,攻略分头各做一段,定时分享讨论调整。 插曲:在准备新行程的同时,原本盘算着用足澳土签证的剩余价值,趁五一假期杀个回马枪。谁知,五一长假缩为三天小长假,亚航的机票优惠促销虽有攻势,却缺乏实质诱惑力,相较于去年的折扣差距明显。我本有意向明月,无奈明月照沟渠。只得眼睁睁看着签证过期。 时间 恰逢今年中秋节与国庆长假临近,稍带几天年假,即可连贯顺畅。 国际机票现在可用的靠谱工具多了,不外有三:携程、去哪儿、SKY天巡。 值得一提的是,去哪儿订票日历上有一个价格趋势的工具,非常实用!可以为行程规划提供指导。 时值四月中下旬的时候预订将近半年后的票,未曾想中秋假期的如意算盘却被恶心了一把:国人假期扎堆外出的习性总是严重哄抬物价,无论国内、国际都是吃紧!搜寻比较之下,行程被迫提前至9月18日,回程定格在10月8日,航班、舱位、票价相对理性。 住宿 不出意外,预订基本依靠Booking、Hostel World,同时有参考Agoda和携程。境外预订一般都是Agoda和Booking,比较之下:Agoda的产品偏向于中高端的酒店和度假村;Booking的酒店产品跨度较大,房费相对比较经济亲民,包括有Motel和青年旅社;携程适合体验的境外资源相对较少,诸如美帝的乡村,不像国内那么强悍。 Hostel销售的都是当地化的青年旅社产品,比YHA有优势的是——没有会员卡的禁锢。从乔布斯重塑被咬过一口的苹果,商业运营开始注重用户粘度。如今这个新兴势力不断崛起的时代,多样的选择、飘忽的行踪和个性化的选择,使得YHA所倚重的标准化店面和会员制优惠政策这两大法宝显得落伍了。品牌价值保证不是唯一,途径路过要新鲜、交流和体验。 相比较而言,Booking平台上选择较为丰富且大多遵循免费预订,而Hostel预订的床位基本在预定时须支付10~15%的定金(当地货币)。 尽可能提前(2~3个月)预订,以Booking的预订经历来讲,看好了先预订同时勾选【预订免费取消】。在预订后的每个周末再搜一遍,同一家酒店可能会在每个周末出现不同的优惠幅度,好像这次预订的Travelodge Florida City,在靠近欧美假期7月的时候优惠更大,于是7月果断取消再重新预订。 另外,手边有张花旗银行的信用卡,官方微信提示:今年下半年(至12月31日止)花旗有一个优惠促销活动——用花旗信用卡在Agoda和Booking上预订并完成支付的,以美元6.1的固定汇率返现5%。于是,除了Key West以外,所到之地统统以花旗信用卡+Booking固定搭配着预订。大城市基本住Hostel,乡村小镇住Motel。 计划时出于对华盛顿行程时间以及去往尼亚加拉瀑布的交通工具的犹豫不定,预想到达美帝后再做实地调整,却为之后的行程埋下了一颗地雷。实地预订由于时间紧迫,遭遇了华盛顿那最糟糕的住宿。 交通 尚未发现魔都直达佛罗里达州的经济洲际航线,于是,就需要旅途中转站。众所周知,前往美帝的航线一般较为集中的目的地——旧金山、洛杉矶、芝加哥和纽约。鉴于此行的目的地为东线,那么以纽约作为中转站较为理想。传统印象中,纽约是挥金如土、寸土寸金的地标。稍作调查,纽约城市圈范围内有四个机场——肯尼迪JFK、拉瓜迪亚LGA、艾斯利普ISP和纽瓦克EWR。纽瓦克EWR虽然名义上傍着纽约,地理位置确是在新泽西州,管理费率自然相对较低,这地租便宜了航空公司自然会有很大的票价弹性空间,作为一个现实的中转站合情合理。搜寻之下,洲际航班果断预订Cathy Pacific的折扣往返套票。 接下去是美帝的国内航线。在纽瓦克中转前往的目的地是劳德代尔堡FLL,考虑中转联程的时间以及票价折扣有利的因素,预订美联航UA的航班。 第二程,前往华盛顿的行程。初步的行程规划是:小伙伴们回到劳德代尔堡码头登船上游轮出航,小顽童则独自背包上华盛顿。为了节省时间,搭夜里的廉航红眼航班较为理想,到达华盛顿的时间会接近午夜则需要一个方便进入DC特区的位置。已知华盛顿有三大机场——罗纳德.里根DCA、杜勒斯IAD和巴尔的摩华盛顿BWI。无疑,里根机场DCA是最理想的,且公共交通接驳也较为便利。筛选之下,预订美帝廉航捷蓝航空JetBlue的航班。 插曲:在完成华盛顿的机票后的数日,受高胖子的奇谈节目蛊惑,发现了同在墨西哥湾沿岸的路易斯安那——波旁街头、法式美食、Jazz乐弥漫的街头、AFL-NFL的Super Bowl超级碗嘉年华盛会…… 每年1月的最后一个或2月的第一个星期天,这里有感恩节后第二大的食物消耗记录,嗨翻热辣的中场表演秀。 激起了一个伪文青的欲念。紧急查询预订出票情况,这廉航机票似乎全球一致——地板价+无签改、退票条款。无奈放不下将近1000大洋的来去,只得期盼他日成行。 接着,思考的是华盛顿之后的交通途径——去往尼亚加拉最快捷的方式无疑是飞行。遍搜Qunar和Sky天巡:东南部飞往水牛城Bafflo的几乎所有廉价航班都会经停华盛顿。从航班信息来看在华盛顿中转后的航班机型几乎都换成70座左右的支线客机(近日官媒使劲炫耀的国产成功的某机型,其实是引进加拿大庞巴迪家的)。撇开伟大的政治意义,这70座支线客机的经济舱的一个基本特点就是噪音大、跌破厉害(因为机身小、重量轻,遇到较强的气流可不得上下颠簸乱颤嘛)。记忆中那些年,国内运营的同型号机型失事概率高(好像那年飞内蒙复华摔了一个老总),打那以后的将近10年,小顽童从未敢选择737以下的机型出行。这与钱无关,命丢了省那几个子儿谁看得到呐!权衡几日,最终放弃飞去布法罗,改为自驾。一个颠不破的道理:时间诚可贵,生命价更高!这小命与其任人摆布,不如攥自个儿手上来的硬。无非就是多撒点银子,沿途多花些时间罢了! 租车&amp;自驾 出游前往一个“在车轮上生活”的国度漫游,怎么能缺乏自驾的体验!虽是穷游,旅途中常遇见满脸胡子拉碴,沉默寡言,身背比人还高的行囊背袋徒步苦行的Qyer,但这并非穷游的全部。穷游的方式不应局限于重装、苦行。 自驾预订一般常见的是:美国的安飞驰Avis和欧洲的Hertz,两家巨头在各大签证中心均有设点服务。穷游链接的是另一大老牌租车代理平台Rentalcars.com。小顽童经小伙伴实际体验而推荐近年国内新兴的一个App租车平台——租租车。 预订时比较的体验:Avis和Hertz是行业巨头,正规、全球网店遍布、车型多、车况好,配套服务较为齐全,缺点:他俩是自营、直营,价格普遍土豪!死贵! Rentalcars.com和租租车一个基本共通点是租车平台而非车行(奸商),基本美帝地界上的连锁租车公司应有尽有,包括Avis和Hertz两大车行。都做过预订尝试,体验下来得出的基本观感是:Rentalcars体现的是海外(美帝)消费水平的定价,就好像Goole Shop上贩卖的那些旅游产品,全是以美元定价的(以美帝人民的日常消费来看正常还略低);不管是出于新企业出世拓展品牌、博取口碑也好,还是时下天朝电商普遍地习惯性烧钱自杀也罢,至少租租车的定价更符合天朝的收入消费水平,没有美元和人民币的那般汇兑差距感。 租车的基本常识(不论国内还是国际)是:一个星期7天的租期是最为划算的。比较后会发现:其实多一天,少一天都租金都是一样的。异地取车/还车会招致 涨价 ↑;市区取车/还车会招致 涨价 ↑,车型比机场这类的交通枢纽的选择少。各地机场相对车型最为齐全,选择面大,租金最优。 第一程,佛罗里达州段通过不断比较,预订的是SIXT的梅赛德斯GLK豪华SUV,租期一周,租金超低总共约USD372。下单时可以选择美帝版ETC高速收费电子通行卡,佛州版叫Sunpass。 第二程,华盛顿——纽约段,预订的是DOLLAR的大姨妈巾Malibu。网上搜寻所知,纽约附近的沿途,有全美最多的收费高速公路段,同等车型的租金也是最贵的 。【后记】这段下订单时约定还车后三个月内返现的208大洋如期到账了!可以直接划转支付宝提现! 由鉴于国内道路行车的艰险、意外的后果惨重,同时考虑到纽约地区的人肯定比白完、予象这些专业碰瓷户更金贵,以防破产卖肾一咬牙买了含百万三者险的超级全险,租期一周,低等级车的租金却要贵,约USD490。纽约也有ETC通行卡E-Pass,有感于论坛上一些帖子体验涉及租车公司收取高额手续费的纠纷云云,思量之下这段还是人工缴费吧。 适逢租租车在微信平台促销,梅赛德斯GLK豪华订单分享朋友圈还能力邀众人帮忙砍价!神了~另一大好处是:租租车免费提供海外GPS导航仪,以及一份百万航空意外险。 取车时的标配:护照+车行驾照翻译件(彩印)+天朝驾照原件+一张信用额度(&gt;3&#39;000美刀)足够的信用卡! GPS可以在下订单时一同预订,也可以后续单独预订。订单需要明确行程的确切日期(启程日+返回日),GPS会在出行日前的一周左右快递过来。GPS要缴纳500的押金,回来后尽量第一时间快递回去,租租车那边后台客服检查无损坏后,押金会自动返还到支付宝/ 信用卡(支付押金的账号)。 出行前一直忐忑疑问:持天朝的驾照行驶在美帝的街头,这是否可行?!套用后来在劳德代尔堡偶遇的一位老鸟的中肯说法:严格意义上,天朝驾照在美帝都是不合法的。被CT拦下Pull-over了,就看运气了! 关于在美帝自驾的一点建议: - 没有系安全带(无论驾驶座还是乘座)习惯的; - 习惯押车慢行的,尤其是那些习惯在超车道上猥琐的保持30码巡航的; - 行车不开车灯的,美帝和欧洲一样,上路必须开日间行车灯,夜间必须开大灯; - 那些认为路是他/ 她们家的,行车时随意停车在路中间的; - 行车中爱好斗气、粗口争执、狂按喇叭的。 提醒符合以上特征的人士,切勿在美行车。一来美帝罚单有基线没上限,警察现场开单很随性,不像天朝定额罚单那么仁慈,二来美帝民风彪悍,天朝的路霸小习性在外胜算很小。 通讯 现在时兴的两种方式:租WiFi盒子和买电话卡。租个WiFi一天差不多40块,租20天下来,且只能上网……显而易见,这不划算。电话卡——两大常见的GSM运营商ATT(类似天朝的电信)和T-Mobile(类似天朝的移动),美帝的CDMA网络,例如Verizon(类似天朝的联通),是无需电话卡因此天朝制式手机没法用。某宝上都有售电话卡。ATT基站多信号强(这点在大沼泽地的旷野中得到了验证)覆盖范围广,缺点是资费贵,免费数据流量有限——2G,往家打免费国际长途那复杂的IP拨号程序实在繁琐;T-Mobile,资费相较于ATT便宜许多,无限免费的数据流量,城市中的信号不错,缺点是基站少,荒郊野外的信号较弱。 一个老鸟旧帖提供的信号覆盖范围比较图——ATT和T-Mobile通讯信号 到货的ATT的通讯卡 为防万一,选择了ATT与T-Mobile的组合搭配,这样小分队就不会在荒郊野外之中出现断网或失联的情况发生。电话号码是在预订开卡时间的前一天才被通知获取的。 【后记】出行期间若无大量越洋电话联系的牵绊且能用英语简单表述清楚的话,到达美帝后到T-Mobile门店现卖预付费卡会是一个不错的选择,一样的无限量WiFi流量,如果没记错的话办卡大致USD 5刀的样子。差别可能是电话号码待到境外后才能获得。 其它 Google Map和美帝版大众点评Yelp是必备,出发前安装到手机和pad上。Uber也可以装一个,纽约等大城市会好用。一个充电宝、一个后备车充、两个充电器(美帝的标准插座和我天朝的两眼插头一样,所以基本不用费心折腾)。 New York Pass纽约通行卡购自海玩网,2天的不限景点任意行套餐。有意思的是海玩通过APP定位功能,在海外当地登陆可以领取不菲的抵用券(现在的智能机都带定位功能,比在天朝发放的价值高),购买当地旅游产品。盘算着登陆美帝后订购华盛顿的经典景点赛格威之旅。 出行美帝——一个随处可以刷卡的国度,现金似乎已成为过去,概念中似乎除了支付小费其它没有太多用处。出境后Union Pay银联和百度一样不好使,信用卡建议带三张(单张3&#39;000刀信用额度以上),最好是全币种的,好处是每笔消费都会自动结汇成人民币。美帝街头哪怕再小的店铺基本都有POS机,并不会像天朝的小微企业那么斤斤计较几个点的刷卡手续费:拒绝单笔小金额(诸如一瓶3块钱的可乐)刷卡支付。鉴于漫游20多天的行程,出行前还是备了1&#39;600刀现金防身,回来后盘了盘——不出预料,只花了300刀现金……

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  • InnMann

    回复 @田納西恰恰:BTW,recheck了行程计划,Keywest是9.21...22,先抛开费用不谈,你确定行程时间可匹配?

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    2015-08-15 16:39

  • InnMann

    回复 @田納西恰恰:你好呀!那几天的行程会和朋友租车上路,费用AA的,已预定BMW的X5。费用分摊可接受的话,我就去问问小伙伴是否愿意接受入团。

    回复

    2015-08-15 16:29

  • 田納西恰恰

    你好,我看到了你的行程.9.23-9.24 我是一个人旅行,也想去key west. 做好能有人同行。 我9.23 24在miami 不知道能不能一起安排。谢谢。

    回复

    2015-08-10 13:55

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