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TA的游记 更多 5篇游记 | 0个精华

发表在 俄罗斯/乌克兰/白俄罗斯 2017-04-06
后共产主义时代的乌克兰
也许是媒体太多“中国小伙娶乌克兰姑娘”的报道,大多数中国人对乌克兰还停留在遍地美女的印象上。事实上,斯拉夫民族的女性普遍长相都是如此,并非乌克兰独有。美女也许是乌克兰的标签,但并非这里的全部。 作为前苏联第二大加盟共和国,乌克兰最吸引人的地方还是因为这里有着灿烂悠久的历史和文化。喜爱文学的朋友对这里一定不会陌生:俄罗斯文学之父果戈里从这里走向世界,列夫·托尔斯泰以这里为舞台写下了《复活》,《大师和玛格丽特》的作者、被喻为“魔幻现实主义”开山鼻祖布尔加科夫的故居就坐落在基辅安德烈斜坡上。中国人的最熟知的苏联名著《钢铁是怎样炼成的》,其作者奥斯特洛夫斯基也是乌克兰人。 而作为一个欧洲国家,乌克兰的物价也相对低廉很多,一顿吃得恨不得爬着出来的饕餮大餐,不过人民币100多。再加上2016年乌克兰对中国游客开放了落地签,且有乌克航直飞,诸多因素使乌克兰成为是一个非常不错的短期出行目的地。 [行程] 去乌克兰旅行,比较常见的目的地选择是:1.首都基辅 2.南部城市敖德萨 3.西部古城利沃夫 4.东部城市哈尔科夫,从地图上看恰好是一个平行四边形。 除了首都基辅,第二大城市哈尔科夫曾一度作为乌克兰的首都存在,这里俄罗斯族居民较多,文化传统更接近俄罗斯;敖德萨是前苏第一批英雄城市之一,也是前苏最重要的度假城市;西部城市是乌克兰天主教的中心城市,老城区具有700多年的历史,也是以上城市中最“乌克兰”的。 因只打算利用清明小长假的时间出行,在行程安排上做了一些取舍,所以此行只安排了基辅和利沃夫。 具体行程如下: DAY1 北京-基辅 因时差原因,到达基辅是早上,所以还有充足的时间游览基辅城区几处核心景点。 DAY2 基辅 切尔诺贝利一日游 DAY3 基辅-利沃夫 白天依然在基辅,晚上飞机去利沃夫 DAY4 利沃夫 利沃夫第一日,主要在古城活动。 DAY5 利沃夫 利沃夫第二日,路线和昨天相同,晚上飞机回到基辅。 DAY6 基辅-北京 睡醒后直奔机场返程 [ 签证] 虽然乌克兰实行了落地签政策,但鉴于前苏国家可想而知的工作效率,实际通关时间也花了近2个小时。现在实行落地签的政策除了首都基辅的鲍里斯波尔机场,还新增加了敖德萨机场。 落地签准备材料包括: 1.往返机票订单 2.覆盖旅行全程的保险订单 3.住宿订单 4.签证费用(103刀,现金支付) 5.现场填写签证申请表 工作人员会收走了保险订单和住宿订单,可以要求对方复印,建议提前多准备一份以防不实之需。 落地签申理处 现场填写入境申请表,会有工作人员在边上指导。 落地签的对面就是出关处 [交通] 1.北京-基辅 不少人对包括俄航、乌航在内的前苏航空公司颇多诟病,但据多次亲身实践经历,这些航空公司并没有传言中那样不堪,性价比也不错,所以这次出行依然选择了乌航直飞基辅。 还有不少人担心从2014年开始的乌克兰 冲 突 会对航行的安全性造成影响,这样的担心实在多余。一来民航客机除非对方有意为之,肯定不会成为军事打击的目标;二来乌航也不傻,在航线选择上会绕道避开双方交火的敏感区域。 乌航餐食(超经舱) 2.鲍里斯波尔机场-市区 出机场右转即能看见机场大巴的停靠点,从机场到市区车程大概1个小时左右(视交通状况),上车统一买票,票价80UAH。 机场大巴停靠点 机场大巴的终点站是基辅火车站,穿过大厅就可以到达地铁 Vakzaln 站。 基辅火车站 地铁站Vakzalna站入口。在这里的经历,请看文章最后。 去机场同样在此上车,注意发车时间 机场大巴线,在当地是322路 3.基辅-利沃夫 因为在乌逗留时间有限,所以去利沃夫选择的还是飞机。乌航直飞,飞行时间大概1个小,往返票价111刀,天巡订。 [城市] 1.基辅 作为乌克兰的首都,基辅大多数建筑在二战期间都毁于战火,城中的很多建筑都是在战后重新修建的,但基辅在乌克兰依旧有不可撼动的地位,被誉为“俄罗斯众城之母”。 世界上叫圣索菲亚大教堂的教堂有很多,最著名的有两座。一座在伊斯坦布尔,一座在基辅,都是世界文化遗产。基辅的圣索菲亚大教堂已有950年历史,是乌克兰天主教的宗教中心。去的时候教堂门前正在搭设舞台表演的架子,拍照比较难看,所以直接略过。 安德烈斜坡是基辅一条非常著名的老街。它的风格很像莫斯科的旧阿尔巴特街,虽然是按上世纪的旧样修复,但曾可以感受到到当年的生活气息。 这里是基辅最文艺的街道。街道两侧有各种售卖工艺品和油画的小摊,布尔加科夫的故居就在这条街上。 基辅大街上随处可见的流动咖啡,又便宜又好喝。一杯350ml的花式咖啡,不到8块人民币。 走在基辅的大街上,经常可以看见路边有为在东部冲突中阵亡士兵的纪念处。这些士兵大多都是些20岁出头的年轻人。要不是战争,他们也应该和同龄的年轻人一样听摇滚乐,做爱做的事。为他们年轻生命的逝去扼腕叹息。想想建国后,我们在朝鲜战争、越南战争中死去的烈士,身后待遇相差实在太大。 在圣弥额尔金顶修院,有一整面墙都贴着阵亡士兵的照片。 彼得里夫卡市场是基辅最大的图书音像机场,有大量图书,光盘,游戏售卖。周末的跳蚤市场更是包罗万象,是搜掏前苏旧物的好地方。虽然种类不及格鲁吉亚的干桥市场,但用心寻找,仍有意外惊喜。所谓的波罗的海特产蜜蜡什么的就算啦,多是假货和合成品。 就在基辅地铁蓝线Petrivka站,出地铁就是,交通十分方便。 市场内售卖的二手物品,从衣服到生活用品,涵盖了生活的方方面面。遇到好几个当地人在摊上各种试穿二手衣物。目测这个群体并不是古着爱好者,而是确实这里的物品价格便宜。 市场一角 今日收获:德军和苏军钢盔各一顶 2.普里皮亚季(切尔诺贝利) 1986年年4月26日,被称为世界上最安全的切尔诺贝利核电站一声巨响,发生严重了严重的核泄漏及爆炸,酿成人类历史上最为惨重的一次人为灾难事故。尽管事故已经过去三十一年,但它造成的影响直至今天还没有消散。 普里皮亚季是距离基辅约130公里的一座小城,这里原本用于安置切尔诺贝利核电站的工作人员,事故发生后,苏联政府疏散了小城所有居民,使普里皮亚季成为一座孤城。要去切尔诺贝利,首先要到普里皮亚季。这里距离乌克兰北面的邻居白俄罗斯只有十几公里。之前以为切尔诺贝利的影响主要是乌克兰,后来读了阿列克谢耶维奇的《切尔诺贝利的悲鸣》才知道,原来受害最集中的地方竟然是白俄罗斯,有超过60%的放射性物质落在白俄罗斯的土地上。 因切尔诺贝利而直接或间接死亡的人数难以估计,且事故后的长期影响到目前为止仍是个未知数。尽管这不是一个常规的旅行景点,但因为它在人类灾难史的特殊意义,切尔诺贝利绝对是乌克兰之行的一个必去之地。 要去切尔诺贝利,可通过以下网址预约行程: https://www.tourkiev.com 旅行社隐藏在一个不起眼懂老式居民楼的地下室中,工作人员会为你预订成团。 出发时间是次日早上8点,统一在集合点出发,一车10人,奔驰mini bus。 另外,在安德烈斜坡大街上,也有一家专做切尔诺贝利旅行的旅行社。 客观地说,一日游的切尔诺贝利,可走可看的线路和“点”基本上就那么几个,比较固定,跟哪个团去都差不多。很多地方人为痕迹很重,有一种故意而为之的感觉。不过去感受一下总是有意义的。毕竟了解苦难,才能正视苦难。 3.利沃夫 利沃夫位于乌克兰西部,是乌克兰民族文化的中心城市。这里拥有众多的剧场和博物馆,乌克兰最古老的大学也坐落在此,文化气息浓厚。 历史上曾被奥匈帝国、波兰、俄罗斯等不同国家统治,市内拥有众多的剧场和博物馆,文化气息浓厚。利沃夫老城区保存了大量十六至十九世纪的建筑和古迹,也是著名的世界文化遗产。 如果说首都基辅之于乌克兰是因为无可争议的政治意义,那利沃夫则是整个乌克兰文化的精神象征。 除了有751年历史的老城区,利沃夫不少有趣的主题餐厅,可以体会到这座城市的一种别样风情。Masoch是一家SM主题酒吧,这可不是情色酒吧,而是为了纪念SM鼻祖S法国人萨德侯爵,M利沃夫人马克·马索克。 Masoch门口 一进店服务生就会拿起皮鞭鞭打客人,客人用餐时,打扮成中世纪女王样的女服务生会随机抽取男客人进行鞭打。被选中的客人要脱去上衣,趴在桌上或跪在地上被鞭打。鞭打一共七次,力度会一次次加重。鞭打同时,客人必须高呼:oh yes!极尽搞笑之能事。 这位哥们儿被抽得嗷嗷叫 这份香蕉+冰淇淋在Orgasm 的菜单下 收银单会放在高跟鞋中 另一家是纪念乌克兰独立军的主题餐厅Kryjivka 。乌克兰独立军说白了就是二战时期的乌游击队,为了反抗苏联的统治,有时也和德军合作,身份比较“暧昧”。这点和波罗的海三国的“森林军队”很像,都是反对俄国人统治,视德国人为解放者。 餐厅门口没有任何标识,敲开木门会有位身着独立军服装手拿冲锋枪的“战士”和你对暗号,他问你Slava Ukrinai (荣誉归于乌克兰),你只有回答Hreoyam Slava (荣誉归其英雄),表示暗号无误才能进入,他会给你递上一位高度烈酒,放你通过去“战斗”。餐厅内充满了各种二战时期的武器,顾客可以边吃饭边拍照。 第三家叫“最昂贵的加里西亚餐厅“。加利西亚如今在今波兰境内,居民一部分为波兰人,一部分为乌克兰人。这家餐厅和Kryjivka在同一栋建筑中,Kryjivka在一层,它在二层。门口只有一个简单的标识,一副“酒神不怕巷子深”的架势,但拉开门里面则是别有洞天。 楼梯口的餐厅标识 菜品价格非常“昂贵”,但事实上所有菜品的实际价格都会抹一个零。这也是这家餐厅的一个特色——和每位客人开一个小小的玩笑。 【后记】 六天的时间只能走马观花,其实乌克兰还有很多地方值得深度发掘。免签福利让去乌克兰变得容易,想体验后共产主义风情、低廉的物价、美丽的景色,就去乌克兰吧。 【提别提醒】在乌几天,总体感觉社会治安良好,夜晚出行也并无大碍。但乌最近几年政治动荡,经济下滑,仍有一些潜在的危险因素需要注意。在乌西部曾有亲德的传统,最近几年也有光头党的极右翼分子活动,碰到这样的人群应主动远离。另一点就是经济不好,失业的人多,有一些小偷小摸的人。这次我在基辅火车站就遭遇了一次。 坐机场大巴到达基辅火车站,去换乘地铁的路上需要乘一段上行的电梯。我当时背后背着书包,手里拎着旅行箱。裤袋里左边装着手机,右边装着钱包。在上行途中,我明显感到左边放手机的口袋被人用手碰了一下,我下意识用手打了一下,然后回头发现我后面是一个四十多岁的女人,身披一个大围巾。看了一下,似乎又没有什么异常,我想也许是我太敏感了。 但等我出了电梯,后面有个大叔冲着我一顿嚷嚷,我才意识到我确实遇到小偷了,虽然我一句没听懂。他指了我的包,我一看,原来背后的拉锁被拉开了。所幸的是背包里都是食物和衣物,并没有贵重物品。 虽然这也许只是一个特例,但依然提醒旅行者无论何时都要在旅行中需要提高警惕。 we chat: mrfeidu
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发表在 缅甸 2016-10-31
愿上苍保佑吃完饭的人民——缅甸8日传统玩法(三城不带湖)
【写在前面】 国庆+请一天假,一共8天时间,可以玩一个近途,于是就计划了缅甸之行。 目前缅甸普遍的玩法是三城(曼德勒、蒲甘、仰光)+一湖(茵莱湖)。有些朋友用同样的时间把这4个点都跑到了,但因为我个人对茵莱湖比较无感,又希望8天时间更从容一些,所以果断放弃茵莱湖,只选择了三城。 关于路线,多数选择都是不走回头路,有仰光进曼德勒出和曼德勒进仰光出两种。我的选择是后者,理由是这样有一种渐入佳境的感觉。 【具体安排】 1.曼德勒 曼德勒游览分市内和周边,两个整天绰绰有余。第一天在市内,第二天去周边四个古城,掌握好时间,早上去乌本桥看日出,晚上再返回看日落,天黑时正好结束一天行程。 【交通方式】:机场到市区Taxi费用 12000-15000K (具体看远近),酒店包车游览两天共 75$ 。 【行程安排】: D1 :市内相关景点(摩诃牟尼佛塔+大皇宫+金宫寺+固都陶佛塔+山达牟尼佛塔+曼德勒山) D2 :周边四个古城(阿玛拉普拉古城→实皆→敏贡→因瓦→阿玛拉普拉古城) 2.蒲甘 蒲甘是此行的重点,安排了两个整天+一个半天。 为了提高效率,我从曼德勒到蒲甘选择的是坐飞机。其实这段路程路况可以,时间也不长,时间充裕的朋友还是建议坐大巴。 蒲甘地区从北至南依次为娘乌、老蒲甘和新蒲甘三个区域,菁华大多集中在老蒲甘。我的选择是第一天包车,因为司机熟悉路线,会带着去最著名的几处佛塔,省去自己按图索骥的时间,第二天再自己租电动摩托车,对第一天没有跑到的地方“查漏补缺”。 【交通方式】:曼德勒-蒲甘飞机 75$ ,游览包车 40000K ,马车 25000K , 电动摩托 10000K 【行程安排】: D1 :包车游览(40000K) D2 :E-Bike游览(10000K) 3.仰光 从蒲甘到仰光陆上交通要近8个小时,路况一般,所以我还是选择坐飞机,大概40分钟左右。到达仰光的时间是下午两点,而返程机票是第三天下午3点,所以我在仰光是一个下午,一个整天,一个上午,加起来也是两天。 【交通方式】:蒲甘-仰光飞机 87$ (原价好像是 110$ ,买的时候正好遇到打折),机场到市区Taxi费用 8000K 。 【行程安排】: D1 :苏雷塔+大金塔+昂山市场+China Town D2 :体验仰光环线小火车+市区瞎胡逛 D3 :昂山市场+返程 【行程琐记】 第一天:昆明-曼德勒 机场取完行李的出口处就有货币兑换和缅甸当地的电信公司。货币兑换处两家银行的窗口挨着,但汇率却是不一样的。汇率高的那家银行很多人在排队,排到跟前儿缅甸货币竟然换完了。无奈只好又拍到旁边的窗口。因为酒店都是事先定好的,不是特别奢侈的话, 500$ 8天基本够了。我是一个人,如果可以Share的话,花费还可以更低。 很多朋友提前在某宝上买好了缅甸当地的SIM卡,省事但是还是小贵。在现场办很方便也有很多套餐可以选择,一般7-10天的旅行选择1.35G的套餐足够了,费用是 7500K ,差距有多大大家自己比较吧。 机场门口有一个Taxi柜台,告诉人家你大概的地址。一般进市区 12000K-15000K 之间应该都是比较合理的,因为我和另外两个北京来的夫妇一起拼了一辆车,最后一共收了我们 15000K 。 ▲ 从机场去市区的路上,天气还是很好的 到酒店安顿好,就去联系包车,顺便定好去蒲甘的机票。具体行程如前所述,车和司机都是酒店的,对方开价80刀,还到75刀,基本上可以接受,也就没有继续磨。估计要去街上再找司机单独谈,价格还可以更低,所以酒店的价格是否合理,仁者见仁,还需要大家进一步检验。 ▲ 入住酒店Yadanarbon,地理位置和性价比都还是不错的 首日的景点除了摩诃牟尼佛塔在曼德勒市区南边以外,其他的都在北面。中午一点从酒店出发,先去了摩诃牟尼佛塔。果然看见很多男人在贴金箔,女人则都在门口跪拜。 ▲ 马哈木尼佛塔不允许女性进入,女信众都要在门外祈福 ▲马哈木尼佛塔外有很多商铺和露天摊位,在这里宗教和世俗和谐并存 ▲ 炸蝗虫将是未来几天的常见食品 曼德勒皇宫进门前要买 10000K 的套票,管好些地方,所以票一定要留好。皇宫嘛就那么回事儿,原建筑都毁于战争,现在看到的基本都是后期重建,意思不大,纯属“来都来了”。皇宫里的Watch Tower倒是可以上去一下,可以俯瞰皇宫,了解一下这里的大体格局。 ▲ 大皇宫的建筑基本都这模样 ▲ 在皇宫遇到一个摄影师正在为一个明星拍摄宣传照 ▲ 从Watch Tower上俯瞰大皇宫 从皇宫出来就去了固都陶佛塔,这里占地面积挺大,也很漂亮,在里面逛逛感觉不错。 ▲ 固都陶佛塔 ▲ 在固都陶佛塔又遇到了一组缅甸摄影团在给Model拍照 四点多钟的时候就到了曼德勒南侧山脚下那两个著名的辛特处。跟司机说好徒步上山,他会在山顶下来不远的一个停车场等你。上山需要光脚,这个对某些朋友来说需要心理准备,虽说“光脚的不怕穿鞋的”,但30°的天气光脚踩在地上确实很烫,再加上各种小石子,生怕走到尖锐物上把脚划一口子……. ▲ 曼德勒南侧山脚下的辛特 ▲ 脚被虐成这个样子了…… 徒步到山顶大概40分钟左右,正是要落日的时候,景色还是很美的。如LP上所言,看见不少当地的情侣。 ▲ 曼德勒山上顶 从山下来已到了饭点,一路上看见街边有很多大拍档,估计口味更加Local,但是考虑到才是旅行的第一天,还是让胃先适应一下,果断放弃了,直接去了LP上推荐的Too Too Restaurant。 ▲ Too Too Restaurant 这家餐馆门脸不大,进去后就我一个客人,饭菜都是事先做好的,去了直接点,有一种吃食堂的即视感。口味算不上好吃,但也没有很多旅友说的那么不堪。第一顿缅餐的感觉像是在吃咖喱拌饭的一个变种,配菜都是重口,口感基本就是油、酸、辣、咸,结账是 4300K (含5%的服务费)。 ▲ 第一顿缅餐 饭后让司机把我送到酒店附近的一个中国人开的超市,买了些补给,看到很多中国商品,换算了一下,比国内还便宜。有一个专门卖药的小货架,摆满了各种南亚、东南亚小神油,买了一瓶,走了一天路,洗完热水澡,擦擦小神油结束了第一天的行程。 ▲ 各种南亚小神油 第二天:曼德勒周边四古城 因为要看日出,司机建议5点钟准时出发。第一站是阿玛拉普拉古城。虽说是古城,但阿玛拉普拉本身并没有什么看点,大家去那里都是为了去乌本桥和马哈根达杨僧院。 到乌本桥的时还不到6点,天刚有点儿擦亮。桥上游客不是很多,更多的还是晨练的当地人。 ▲ 乌本桥的清晨 在桥上等了一会儿,发现云层较厚,看样子是看不到日出了,但在桥上感受一下当地的日常生活也是蛮不错的。在桥下的一个空地,看见一个当地妇女在湖里捞鱼,蛮有意思,就在那里拍了很多照片。 ▲ 乌本桥下捕鱼的妇女 游览完乌本桥,还不到8点。而马哈根达杨僧院的千人僧饭是10点开始,司机建议利用这段时间可以先去游览实皆古城,然后再折返回来看“千人僧饭”。还没吃早饭,在街边儿的小脏摊儿买了两根油条,一共 200K 。口味和中国的差不多,就是稍微有点儿甜。 ▲ 油条和中午也没什么不同 到了实皆山下,不想再爬山了,就让司机直接把车子开到山顶,先去了一个LP上没有介绍的U-Min-Thone-Sel ,然后就是松乌蓬信宝塔,可惜的是目前塔身正在维修,无法看见宝塔的全貌。 ▲ 松乌蓬信宝塔的室内和室外 在返回马哈根达杨僧院的路上,会路过一个悉塔古佛学院,可以顺便进去搂一眼,用不了多长时间。周围的拱廊里有很多学院创始人U-Nyan Nate Tara在很多著名佛教景点游玩的个人照片,看上去蛮有趣的。 ▲ 悉塔古佛学院 关于实皆山,有人认为比曼德勒山还有意思,尤其是日落时分。但我是早上去的,几乎没什么人,也无太大感觉,随便拍了几张照片就下山了。 ▲ 实皆山上 等返回马哈根达杨僧院,发现已经有一大批游客在这列队等待了。人数最多,摄影设备最专业的还是中国人。虽然这里名气很大,但说实话,将相机对准僧人时我突然想起了在藏区一堆长枪短炮对着臧民的场面,非常不爽,随便拍了几张就离开了。 ▲ 千人僧饭 10点半左右从马哈根达杨僧院离开,直奔第三个古城敏贡。敏贡古城有三个看点:欣毕梅佛塔、敏贡大钟和敏贡佛塔。三个景点都在沿着主街,相互之间步行可达。司机把我带到街的尽头,先去了欣毕梅佛塔。传说中的“蛋糕塔”果然名不虚传,对于调节佛塔审美疲劳很有帮助。 ▲ 欣毕梅佛塔(“蛋糕”塔) 从这里到敏贡大钟的路上,有很多摊位可以购物,纪念品大多大同小异。一路走到敏贡佛塔,天气已经热得不行了。敏贡佛塔号称是世界上最大的砖佛塔,但现在上半部分已经损毁,只能想象昔日的荣光。佛塔可以上去,但是天气太热,光脚简直是自虐,实在没有动力再上去,也没有拍照,休息了一会儿后直接前往第四个古城因瓦。 去因瓦需要坐船,车子会开到一个小型码头,摆渡船会把乘客载到对岸,下船后就是马车聚集地, 10000K/车 四个景点,分别是宝迦雅寺僧院(Bagaya Kyaung)、雅达那斯密佛塔(Yedanasimi Paya)、马哈昂美寺(Maha Aungmye Bonzan)和钟楼,明码实价,没有还价的空间。钟楼是最无感,最壮观和最值得去还是马哈昂美寺,雅达那斯密佛塔也挺有味道,虽然残破,但属于小而美的那种。因瓦古城的这几个景点比较分散,想要步行的还是放弃吧,坐马车是一个不错的选择。总体路况可以,基本上都是两米多宽的乡间土路,偶尔会有些扬尘。 ▲ 坐船的小码头 ▲ 一车四地,明码实价 ▲ 马车聚集地 ▲我的车夫 ▲ 宝迦雅寺僧院,又一座柚木建筑 ▲小而美的雅达那斯密佛塔 ▲ Watch Tower,由于地震原因,已不能登塔了 ▲ 马哈昂美寺,因瓦最壮观的建筑,没有之一 从因瓦出来又再次返回乌本桥,大概是下午4点多左右。乌本桥上的游人明显多了许多。如果仅仅是在桥上看落日,那随便走走就够了,但要是想让桥和落日同框,那只能包船。 ▲ 我们的船夫就是那个船老大 ▲ 树比桥好看 ▲ 乌本桥的落日 一天行程下来,信息量很大。总的来说,曼德勒周边四座古城里最喜欢的就是因瓦古城了。欣喜指数依次是因瓦古城-敏贡欣毕梅佛塔-乌本桥,个人感觉实皆意思不大,如果没有时间,这一站可以直接舍弃了。 晚上去著名的Green Elephant餐厅去吃晚饭。我的司机告诉我,这是曼德勒最贵的餐厅之一了,几乎没有本地人去消费,都是外国人去的。口味还可以吧,一顿饭吃下来 21000K ,以当地的消费水平来算,已经算得上奢侈了。 ▲ 最好吃的是那个椰子饭 第三天:曼德勒-蒲甘 前两天行程比较充实,早起晚睡,正好利用这天早上补补觉。虽然已经是缅甸雨季的尾巴,但降雨还是不少。早上又下了一阵儿,感觉稍微凉爽了一下,但太阳出来气温又升起来了。 酒店下面正好是一个自由市场,逛了一圈,非常Local,很有中国农村大集市的感觉。 ▲ 曼德勒当地的早市 因为下午要赶飞机,所以去市区的Diamond Palace补给一下,这里有缅甸国内的大型超市,各种物质都很挺齐全的。 从曼德勒到蒲甘距离很近,路况不错,很多朋友都是选择大巴,但我为了赶时间,小奢了一下,选择了飞机。飞行时间20多分钟。 ▲ 缅甸国内航线基本都是小飞机,整体感觉还OK 从蒲甘机场出来就有一个售票处,要在这里购买蒲甘地区的门票,一共是 25000K ,然后打车去酒店,统一一口价 6000K 。 ▲ 蒲甘机场 晚上入住老蒲甘Bagan Thande Hotel,第一感觉是中国游客扎堆儿,不便宜,但是确实有逼格,体验一把也值得了。其实作为背包客,娘乌和新蒲甘的住宿更经济。 ▲ Bagan Thande Hotel 第四天:蒲甘 蒲甘,三面靠山,一面依江,手指之处,皆为佛塔。 公元1044年,缅甸历史上第一个统一各民族的王朝定都蒲甘,从那时起,信众焚香礼佛,修庙建塔,鼎盛时蒲甘号称“四百万宝塔之城”。 后来受到迁都、战争、殖民入侵和地震的影响,蒲甘现仅存2000余座佛塔。今年8月的地震,又让很多佛塔受到不同程度的损坏。即便如此,漫步蒲甘,佛塔群依然蔚然壮观,不难想象昔时此地浮屠林立,庙宇遍及的繁荣景象。 5点多就被窗外的大雨给吵醒了。10月是蒲甘雨季的尾声,雨量已经明显减少,但早上的这一场着实大,很担心今天的行程泡汤。 幸运的是,临近8点雨已经完全停了,收拾好行囊开开心心出发了。今天的行程就是蒲甘One Day Tour,车子是昨晚就订好的, 40000K 。司机说,两个人也是这个价格,三个人以上就要再加钱了。路线是沿着娘乌-中部平原-老蒲甘-明卡巴村-新蒲甘,最后到达“许三多”塔看日落。这一路该看的基本都看到了,还有几个LP上没有介绍到的景点。 ▲ 瑞西光塔 ▲ 悉隆敏罗寺 在悉隆敏罗寺中竟然遇到长颈族。长颈族来自缅甸的一个少数民族巴东族,他们以以脖子长为美。之前查资料说,长颈族只有只能在湄宏顺镇看的到,没想到在这里看见了。 ▲ 在悉隆敏罗寺遇到长颈族妇女 我的司机Win告诉我,8月24日的地震使大概有200多座佛塔和庙宇都受到了不同程度的破坏。所以现在去蒲甘,很多佛塔和庙宇的都在维修,也算是一个遗憾吧。 ▲ 在地震中遭到损毁的佛塔 ▲ 修缮中的阿南达寺 ▲ 除了著名的佛塔和寺庙,一些不知名的小佛塔内部其实也别有洞天 一早上基本上可以把娘乌和中部平原的几个经典都跑完,中午则在LP上推荐的Goldgen Myanmar又吃了一顿缅餐,大大小小上了15盘,一边吃一边挥手无处不在的苍蝇,那情形请自行脑补。 ▲ Goldgen Myanmar ▲ 大大小小15盘 ▲ 茶叶沙拉确实不错 ▲ 有点儿酸的糖 蒲甘地区是平原,即使10月份中午时分依旧是很热的。所以司机的建议是午饭后回去休息一下,3点钟再出发。这样的安排也是很合理的,避开了最热的时段。下午的行程是从明卡巴地区开始。 ▲ 古雅克依寺 经过近一天的行程,基本已经审美疲劳了。快日落时,就赶往著名的“许三多”塔(瑞山陀佛塔)。这里是蒲甘我遇到的唯一一个需要验票的地方。验票后登塔,游客已经很多,和预想中一样,还是中国游客居多。 ▲ 人头攒动的“许三多”塔 随着落日的余晖点点散尽,今天的行程就此结束,返回酒店晚餐。 第五天:蒲甘 和昨天一样,又是凌晨5点多开始下雨,到了8点多还没有停的意思。好在今天的安排是基本上昨天行程的补遗。蒲甘的寺院、佛塔走一遍只能是走马观花,根本记不住。通过这种方式,再加深一下几个比较著名经典的印象,如阿南达、达玛扬吉等。 电摩托是从酒店租的,10000K一天,都是中国产的,有新有旧,总体性能都差不多。骑车的好处就是灵活,想走就走,想停就停,一些子车子开不到的地方也可以轻松到达。 一大早先去了位于娘乌的玛尼斯杜市场。市场就位于主路东端的环形路口,很好找。虽然很破旧,但却是了解当地人生活的一个好地方。 ▲ 玛尼斯杜市场 中午在位于沙拉巴门附近的Starbeam Bistro用餐,这里也是餐馆非常集中的区域,那个名气很大的月亮餐厅就在这里。因为人太多了,反而没什么兴趣,就来到这家。有英文菜单,选择也比较多,饭的口感还是不错的,当然价格对于当地来说,也算不便宜了。没点LP上推荐的那道菜,据服务生说很辣。 和昨天一样,依然是睡了一个午觉才出发。下午的主要安排是想找到LP封面上的那座佛塔。昨天Win告诉我,这座寺庙在蒲甘并不是特别出名,不知道为什么会被选中作为LP缅甸中文版的封面。他告诉我,这座佛塔位于达玛扬吉正北不远的地方。按照他给我的线索我拿着Google地图就出发了。路上遇到两个广东来的小伙伴,也是找这座佛塔的,于是大家就结伴而行。 因为早上刚下过雨,很多地方的土地还十分泥泞。尤其在离开主路像更远处纵深的时候。经过一段艰苦的骑行,终于来到这里,尽管从外观上看倒是近似,但依然无法准确认定。天色将晚,究竟是不是这座也没关系了。我们三人爬上了塔,有几个外国旅友看见我们,也骑着车从不远处赶来。日落的时候,大家已经排排坐在佛塔的边缘。虽然这里的高度不及“许三多”,但人少又安静,这才符合蒲甘落日静美的样子吧。 ▲ 其实很是不十分肯定到底是不是这一座 ▲ 并不一定去著名的塔看日落,无名小塔也不错 从塔上下来,天色已经全黑了。因为这两个广东的小伙伴住在娘乌,于是我们返回娘乌去吃晚餐。晚餐后,我一个人从娘乌返回老蒲甘。从地图上看回老蒲甘的路有两条,一条是主路,一条是相对的“小路”。我顺着娘乌的道路骑出去,不知道怎么就骑到那条“小路”上去了。结果这一路都非常黑,只能靠着电摩托上的灯光照明,再加上不熟悉地形,骑得小心翼翼。虽然有Google地图,但临近老蒲甘的时候依然迷路了,幸好遇见三位当地的摩托少年,他们带着我一路骑回了酒店,天太黑也忘记留张合影,但我现在依然记得其中有个少年在黑暗中微笑着露出洁白牙齿的情形。 第六天:蒲甘-仰光 从蒲甘到仰光的飞行时间大概1小时45分钟左右,从机场出来没多久就遇到大堵车。仰光真的可能是这个国家唯一和“现代化”三个字沾边儿的地方了。 在蒲甘住宿奢了一把,所以在仰光选择住青旅。旅店离苏雷塔很近,交通十分便利,离昂山市场也可以步行到达。楼下有很多印度人在卖槟榔,还有街头茶饮。从地图上,“大名鼎鼎”的顶级茶室Thone Pan Hla离这里不远,于是放下背包就去了。除了卫生,其它都很不错,基本都是当地人,非常Local。菜单有英文,有个小哥也会简单的英语,沟通无压力。吃的基本都是缅甸当地非常有特色的食品。最推荐的还是奶茶,虽然茶杯周围还留有上一位客人的痕迹,但在在缅甸这么多天也都见怪不怪了。英文招牌很小,不仔细看容易错过,旁边有个华为的专卖店倒是醒目。想要感受当地饮茶文化,这里可以一去。 ▲ Thone Pan Hla英文招牌不太显眼,一不小心容易错过 ▲ 英文餐单,点单无压力 ▲ 辣味米线味道真是太赞 ▲ 旁边就是一个华为专卖 去唐人街溜达了一圈,等天黑了,就直接去了大金塔。大金塔应该是所有去仰光的游客必去的地方,不再赘述了。 从大金塔出来,直接打车到China Town。仰光市内的交通基本都是 2000K ,去远的地方就要加钱了。 ▲ China Town 依然有很多中国特色很浓的建筑 入夜后,China Town 可能是仰光最嘈杂的一个地方了吧,也是仰光日常生活的一个缩影。人、车、饮食摊位、商铺夹杂在一起,非常热闹也非常吵闹。吃的东西很多,有些烧烤摊真是不错,来点儿烧烤,喝一罐缅甸啤酒,感受缅甸人的日常生活,就是不要太强调卫生了。 第七天:仰光 早上8点多出发,打车去仰光火车站,正好赶上8点35分的仰光环线。进车站向左边走,有一个二楼的楼梯,上去后第七站台,票价200K. 来这里的外国游客多半是为了体验仰光市内环线,坐火车去缅甸其他地方的不多,因为火车实在是太慢了。因为票价便宜,这里仍然是很多缅甸人主要的出行工具。车站里面和缅甸的很多地方一样,脏乱差嘈杂,但是这也缅甸的一部分。 ▲ 仰光火车站,本土和殖民主义结合的产物 ▲ 仰光环线的售票口 ▲ 仰光环线路线图,也有英文的,忘记拍了…… 除了大金塔,仰光最令人惊喜的地方其实是这里。将近51公里长的仰光环线是一条环绕仰光及附近乡村的火车线路,速度极慢,走完全程需要3个小时。古老破旧的车厢晃晃悠悠,行驶在窄轨的火车道上。我是车厢里唯一的外国人,上车的时候乘客们的目光齐刷刷向我投来。不时有小贩叫卖不知名的食物,人们交谈,看报,购物,吃蘸着辣椒面的新鲜芭乐。他们从任何一站上下,去往公司、学校、菜市场。虽然沿途的景致破败而又贫穷,但这却是体验当地生活最好的方式。时间在这里变得很慢,清贫的缅甸人就这样走向热气腾腾的生活中。 ▲ 仰光环线 从车站出来,步行到苏雷塔,找到那家999 Shan Noodle House,位置很好找,就在市政厅后面的小巷子里,真的只是还好。并没有到特别惊艳的程度。估计是被国内游客炒得太热了,以至于进去后发现当地客人只有一桌,中国客人却有三桌。倒是卫生环境很错,已经大大超过同类餐馆的同类水平了。吃的时候记得要上一小碟Garlic Soya Sauce,这些天吃缅餐全靠它了。 这天剩下的时间就是随便溜达了,写写明信片,逛逛昂山市场,明天就要返程了。短暂的旅途又要结束啦! 【后记】 1921年,18岁的伊顿公学毕业生乔治·奥威尔因为家庭贫困,无法继续大学学业,只好报考政府的公务员。他来到英国当时的殖民地缅甸,成为一名基层警察。他在这里生活了6年。后来,他以这段经历为背景,写出小说处女作《缅甸岁月》。 就在奥威尔离开缅甸的那一年,同样年轻的诗人巴勃罗·聂鲁达从智利首都圣地亚哥出发,漂洋过海驶向仰光。在此之前,他刚刚凭借《二十首情诗和一支绝望之歌》成为南美诗坛一颗冉冉升起的新星。但这一次,他来缅甸不是为了写诗,而是出任智利驻仰光领事。 差不多同一时间,我们聪明绝顶的威廉·萨默塞特·毛姆先生和聂鲁达反向而行,他从仰光出发,穿越暹罗和印度支那,一路走到越南海防。后来,他用一本风趣机智的《客厅里的绅士》记录下这次旅行中的见闻。 比他们更早来到缅甸的,是1907年诺贝尔文学奖得主约瑟夫·鲁德亚德·吉卜林。这位以描写殖民地风情著称的大师,在19世纪80年代就曾游历缅甸,并创作了大量以英属印度为背景的作品。 那时的缅甸,是大英帝国殖民地版图里的一颗璀璨明珠,是一个既充满东方风情,又向全世界敞开怀抱的浪漫国度。但经历二战以及战后旷日持久的内战,缅甸陷入了长期的动荡并逐渐与世隔绝。当东南亚其它国家陆续实现经济腾飞的时候,缅甸却被整个世界遗忘了。 今日去到缅甸,依然能感觉到军政府统治对这个国家经济和人民造成的伤害。但幸运的是随着长达半个世纪的军政府统治正式结束,缅甸又重新回归国际大家庭的怀抱。可以预见的是,民主的缅甸将更加开放,更加繁荣。 愿上苍保佑吃完饭的人民! (全文完,作者微信:mrfeidu)
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发表在 外高加索三国 2016-06-23
苍天在上,高加索在下——高加索三国+卡拉巴赫地区 纪行
目录 一、行前 (一)情迷高加索 1.高加索在哪里 2.南、北高加索 3.南高加索三国基本情况 4.剪不断、理还乱的领土纠葛 (二)准备 1.关于签证 2.行程安排 3.交通 二、正文 ——————————————————————————————————— 一、行前 (一)情迷高加索 1.高加索在哪里 一般所称的“高加索地区”是指位于中亚、伊朗以北,黑海和里海之间的高加索山脉地区。这部分地区总面积约为44万平方公里,是一个多山地带,区域内有被称为“欧洲之巅”的厄尔布鲁士峰(最高海拔5642米)。 高加索地区位置示意图 2.南(外)、北(内)高加索 由于被大小高加索山脉分割,高加索地区又分为南高加索和北高加索两部分。南高加索又称外高加索,主要是指高加索山脉以南 格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆 三国所在地区。北高加索又称内高加索,包括 达吉斯坦、车臣、印古什、北奥塞梯、卡巴尔达-巴尔卡尔 等俄罗斯联邦内的自治共和国。从19世纪中后期开始,外高加索地区就被并入俄罗斯帝国的版图。1922年12月,三国以“外高加索联邦苏维埃社会主义共和国”的名义加入苏联,苏联解体后三国各自恢复独立地位。 南、北高加索独立国家及俄联邦加盟共和国位置示意图 3.南高加索三国基本情况 南高加索三国基本情况一览 4.剪不断、理还乱的领土纠葛 ●亚美尼亚和阿塞拜疆——纳戈尔诺-卡拉巴赫 亚美尼亚、阿塞拜疆及纳卡地区示意图 纳戈尔诺-卡拉巴赫地区,是位于阿塞拜疆西南部的一个自治州。虽然和亚美尼亚不接壤,但因为这里的居民亚美尼亚族人占绝大多数,所以历史上两国对这里归宿素有争议。苏联解体后,纳卡地区宣布独立。1992年,阿、亚两国因为纳卡地区的归属互相开始干仗,最后的结果是亚美尼亚赢得了最后的胜利,使得纳卡地区处于实际上的独立状态。20多年来,两国边界摩擦不断,武装冲突时有发生。最近一次发生在今年4月,双方各有几十名士兵伤亡,这也是自1994年战争结束以来最严重的一次。 亚美尼亚炮兵向阿塞拜疆部队开火 ●格鲁吉亚和俄罗斯——南奥塞梯 格鲁吉亚、南奥塞梯示意图 08年8月8日,中国人忙着奥运会,而格鲁吉亚和俄罗斯则忙着打仗。为了争夺南奥塞梯的控制权,两国大打出手。历史上,俄国人经过残酷且漫长的时间才征服了高加索地区。苏联时期划分国境线,将奥塞梯人一分为二,一部分留在俄罗斯境内,一部分划到了格鲁吉亚,成为格鲁吉亚的一个自治州。苏联解体后,南奥塞梯老是惹事儿闹独立。1992年南奥塞梯又通过全民公决,要求成立独立共和国及与北奥塞梯合并。而这些事件背后,一直都有俄罗斯支持,两国之间龃龉不断,并最终引发了一场战争。只可惜格鲁吉亚军队太怂,实在不是战斗民族的对手,打了一周就宣布停火,最终也没能彻底解决南奥塞梯问题。 (二)准备 1.【签证】关于三国的签证,网上的攻略很多了,相对来说也比较好办理,不多说了。其中阿塞拜疆和格鲁吉亚是电子签证,亚美尼亚是纸质签证。阿塞拜疆签证需要邀请函,我在某宝上找的旅行社代办, 价格700元,现在阿签也可以在机场落地,我是图省事省时间,在出发前都在国内办好了,时间充裕的朋友就不要考虑这种方式了,性价比还是不高。争议地区纳卡的签证可以选择是否要另纸签证,有纳卡地区的签证,将无法再次进入阿塞拜疆。因为亚阿两国今年4月又干了一仗,之前看到穷游上有朋友说护照上有亚美尼亚签证会受到格外关注,所以非常担心入境阿塞拜疆时会有麻烦,行前特别和预订旅店的店家联系,希望对方能帮忙出具一个邀请函,但是店家刚开始答应了,后来衡量再三还是拒绝了。原因是和家庭其他成员商量后,鉴于亚阿两国的复杂关系,不像惹来任何不必要的麻烦。于是也只好作罢。好在过关的时候并未盘问,很顺利就过关了,之前准备的若干说辞也就都没有派上用场。不过还是要提醒一下其他朋友,不问归不问,相关的准备如具体的行程单、酒店住宿订单等等还是要准备好,以备不时之需。 反倒是有格鲁吉亚陆路入境亚美尼亚的时候,由于护照上的阿塞拜疆出入境记录,收到亚方的询问。对方英语不是太好,拿着英文行程看了一下没看懂,好在临行前打印了行程的PDF版本,有图有真相,对方一看埃里温共和国广场,很快就盖章放行了。 2.【行程】综合考虑阿塞拜疆和亚美尼亚两国的敌对状态以及从中国的直飞航班,整体路线是中国-阿塞拜疆-格鲁吉亚-亚美尼亚-中国。另外由于旅行时间有限,又要去同时去三个国家,深度游肯定是不现实了,所以在路线设计上(特别是格鲁吉亚境内)做了一些取舍,为的是兼顾人文景观和自然景观,具体安排如下: 6月07日D01:北京-巴库 6月08日D02:巴库 6月09日D03:巴库-第比利斯 6月10日D04:第比利斯-卡兹别克-第比利斯 6月11日D06:第比利斯-姆兹赫塔-哥里-第比利斯 6月12日D07:第比利斯 6月13日D08:第比利斯-塞凡湖-埃里温 6月14日D09:埃里温-斯特潘纳克特 6月15日D10:斯特潘纳克特 6月16日D11:斯特潘纳克特-埃里温 6月17日D12:埃里温 6月18日D13:埃里温-北京 3【交通】 飞机 去程选择比较比较多,比较经济的走法是阿塞拜疆航空直飞,或者坐俄航中转莫斯科,因为这几年总在莫斯科中转,有些腻歪了,所以最后选择的阿航直飞,价格是2000元,应该是比较超值的票价了。机型是波音767-300ER,感觉还是比较舒服的。回程因为同样的原因,没有选择俄航,而是选择了中转迪拜,大概提前2个月左右订的票,价格是3160元。另外,为了节省旅行时间,我从阿塞拜疆到格鲁吉亚的交通选择的是飞机,也是阿塞拜疆航空直飞,官网直接订的,价格是700元,飞行时间大概需要50分钟。 阿塞拜疆航空飞巴库配两餐,第一餐时已经睡过去了,这是第二餐 汽车 在三国国内以及格鲁吉亚到亚美尼亚,基本上就是陆上交通了。 ●巴库机场-市区 机场出口就有机场巴士的自动售票机器,有阿语和英语两个版本,比较方便 机场大巴的单程车票,上车刷一下就行 机场大巴就长这样滴 从机场到市区不堵车的情况下,差不多半个小时就到了,中间只停一次,最终到达这个地方,有个硕大的KFC,确切地名叫做28 May Metro Station 地铁 巴库地铁修建于1967年,秉承前苏时代的一贯风格,挖得非常深。目前有红色、绿色两条线,车型比较老旧,里面噪声很大,不过倒是很有复古的感觉。站点入口处有自动售票机,需要购地铁卡。卡的价格是2AZN,然后充值随意。票价是0.2AZN,算是比较便宜。前苏地铁内都禁止照相,偷偷拍了几张。 4【饮食】 阿塞拜疆 满大街遍布的Doner,也就是土耳其烤肉。算是物美价廉。牛肉的1.5AZN,鸡肉的2AZN。老板大叔挺有意思,得知我来自中国,他说他不喜欢成龙,喜欢李连杰。 原谅我没有把它拍得更诱人…… 在一家非常local的小餐厅吃了一顿相当local的晚餐。按菜单上的说法,这是羊肉in sadj,算是阿塞拜疆国菜之一。所谓sadj感觉是就是我们说的类似干锅烧,不同的肉和有限的蔬菜,就是油放得很厉害,比较重口味。 lamb in sadj,黑乎乎的是茄子…… 酸酸的,咸咸的,有浓重香草味道的冷汤Dovgha Adana kabab ,这是在阿吃的最好一顿Kabab Tantuni tabakta,一种炒羊肉臊子的既视感 Mado是阿塞拜疆非常著名的奶制品品牌,这个是他们家的招牌冰激凌。口感很好,比中国常 吃的冰激凌要耐嚼。一个6AZN,和当地餐饮价格对比,不算便宜了,一般主材什么的,也就6AZN左右的水平。 馕是常见食品,一般吃饭都会给你上一小篮,单独收费,0.5AZN 酸奶确实比较酸,有很浓重的香料味道,配上橄榄油,黄瓜丝儿 倒是樱桃又大又甜又便宜 格鲁吉亚 论饮食的多样性,格鲁吉亚绝对是外高加索地区首屈一指的国家,本地菜的种类非常多。 Chvishtari,是一种以cheese为馅料的饼,但是一点儿也不不油腻,在格的大街上非常常见,进入餐厅后会稍微进行改良,但基本不失原始美味。不过要吃到正宗的,还是要去到local的小店。 Chakapuli在中国旅行者中间非常有名了,虽然说和咱包子差不多,但感觉皮是非常厚,面的感觉很浓,中国人应该不适应。这种包子个头非常大,如果点一盘的话,是个灾难。亲见一个英国小伙偕女友,点了一盘后,含泪吃完。以上两种都是格鲁吉亚的国家级特色饮食了。 这几样都是格鲁吉亚的特色炖菜,有番茄汁炖牛肉,起司炖鸡,香草炖羊肉,口感适中,并不像阿塞拜疆那样放很多油,比较适合中国人的胃。 格鲁吉亚有名的甜点,里面是果仁、外面的表皮有点儿像我们小时候吃过的果丹皮。这种小吃遍布格大街小巷,唯一奇怪的是这种食品都是露天卖的,天天土里来风里去,想一想就觉得非常难下嘴。 格鲁吉亚的民族品牌Borjomi矿泉水,创立于1980年,有气儿,微咸,口感很好,据说当年是列宁当年的最爱。 二、正文 (一)阿塞拜疆 阿塞拜疆的名字来源于阿拉伯语,意为“火的国家”,是联接东欧和西亚的“十字路口”。在中国人眼里,这是个名不见经传的小国家。但靠山吃山,凭借里海丰富的油气资源,阿塞拜疆在前苏时期就比较富裕,和俄罗斯一样是仅有两个不需要中央财政补贴的共和国。 今年4月1日阿塞拜疆和亚美尼亚又因为纳卡问题再次爆发军事冲突,共造成30多名士兵死亡和大量平民伤亡。虽然双方只打了三天,但这两个月边境依然是摩擦不断,擦枪走火事件频频发生。不过首都巴库并没有受到太大影响。6月17日-19日,这里将举办F1赛事,巴库市内一副大兴土木的样子,靠近里海的石油工人大道两旁都在加装各种护栏,看样子是花了不少钱。 临里海的大街上都安装了护栏 早晨10点左右到的老城,游客稀少,连很多小摊位都没有出来。登上了一下处女塔,门票4AZN。从中国人的眼光来看,这里真是意思不打,就是一面石头垒的墙。但本着“来都来了”的精神,还是上去看看吧。 处女塔 处女塔对面刚搭建完成的F1看台 里海不像地中海那样透蓝,走近还有比较浓烈的油气味道。但经过阿政府大力整治,情况已好很多。里海临近的BULVAR公园是当地人特别是情侣们非常钟爱的公共活动场所,吃喝玩乐一应俱全。余晖散尽,很多情侣坐在岸边,望着充满油气味道的里海,心中想必也是另一番景致。 当地人称为“BULVAR”的地方,在里海岸边,有公园,有吃饭休闲和娱乐的地方。巴库著名的经典基本都在这一区域附近 里海岸边,景色还是不错的 有很多情侣出没于此 也会有一些违和的场景…… 火焰塔是巴库的地标性建筑之一。和某大国一样,阿塞拜疆也是个独裁国家。老总统死了,儿子跟上。这三座火焰塔就是儿子总统为自己的女儿送的生日礼物。到了晚上,火焰塔上的图案会有很多种变化,等了半天才拍到上面的火焰。 火焰塔和电视塔,巴库的地标之一 地毯博物馆,旁边就是阿塞拜疆木卡姆博物馆,可惜当日没有开放 阿塞拜疆木卡姆是阿塞拜疆的国宝级艺术,以精妙严谨的结构和优美深邃的唱词著称,蕴藏蓬勃的情感力量。在漫长的历史中,一代又一代木卡姆艺人依靠耳口相传的技艺,记录了国家和民族的变迁。其中既有歌颂英勇往事的史诗作品,又有行吟诗人的前吟低唱。 舀一瓢清水洒在干燥的街道/我的心上人呀/让我用一尘不染来迎接她的到来/我点上茶炊/将细密的白糖铺满瓷杯/任由她出现在我的面前/万般思绪化成静静流淌地泉水/转眼心上人要离去/只留我坐原地/回想片刻前的甜蜜/和心中/那难以平复的爱意⋯⋯ 这是阿塞拜疆木卡姆的一段歌词。不长的句子,演唱出来却要超过一个小时。一名歌者,一面Nagjara鼓,一把Tar琴,一把Kemancha琴,是演唱阿塞拜疆木卡姆的典型组合。之前曾听过阿塞拜疆木卡姆代表艺人Alim Qasimov的唱片,又在巴库的一家唱片店收获阿塞拜疆新一代音乐人将Jazz和传统木卡姆融合的唱片。 Alim Qasimov(图片来自网络) Alim Qasimov作品(图片来自网络) 冰箱贴里也是这三大件 收获的三张唱片,最贵的是左上,15AZN 巴库的新地标Heydar Aliyev文化中心。由前段时间刚刚故去的扎哈·哈迪德设计。虽然阿塞拜疆世俗化程度很高,但毕竟还是个穆斯林国家。在一个穆斯林国家看见如此后现代主义的建筑,还是蛮震撼的。特别是越是走到近处,越能感觉这种震撼,不得不再次感叹扎哈·哈迪德的伟大。 Heydar Aliyev文化中心 第二天包了辆出租车去了QOBUSTAN,花费50刀。从巴库到QOBUSTAN很近,不到一个小时就到了,一路都是沿着里海走,景色很不错。到QOBUSTAN门口,还不到十点,还没放行。门口有个警察岗哨,进去和警察唠了一会儿嗑。其中一个叫的警察很友善,边倒茶边发面包。得知我来自中国,他特别高兴地告诉说他开的车是比亚迪。 QOBUSTAN的入口处有一块明显的标志 所有进入QOBUSTAN景区的车都必须从这里通过,开放时间是早上10点到下午5点 正式进入景区前,会先进入一个博物馆,里面有关于QOBUSTAN的详细介绍和一些出土实物,还是值得花时间仔细看下的 博物馆内的展物 QOBUSTAN 景区内部 (二)格鲁吉亚 最为世人所知是因为这里是斯大林的故乡。1878年12月18日,农民出身的皮鞋匠之子约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林诞生在格鲁吉亚的戈里。在斯大林死后,前苏联的很多地方开始清算和批判他,但在格鲁吉亚他的声誉依然没有受到什么影响。格鲁吉亚还是世界葡萄酒的发源地,据说考古发现,这里至少有5000年的酿酒历史。 所以,前苏联的民众公认世界上最好的红酒来自格鲁吉亚而不是法国。 第比利斯老城当然是必逛景点。特别推荐Dry Bridge Market,应该是高加索地区最大的二手市场了,有很多前苏旧物和好玩的小东西。到了周末,还有青年的创意市集,非常值得逛逛。 当天的收获 在格的第一天,包车了一辆车,奔驰SUV,400拉里两天。第一天去卡兹贝吉,第二天去戈里和姆茨赫塔。 从第比利斯出发,一路大雨,到了卡兹贝吉雨也是时下时停,上山的道路非常泥泞。 Jvari修道院 因为下雨,到了村子后决定还是乘坐当地出租车上山,没有徒步。 包车到达卡兹贝吉后,乘坐当地营运的车子到达这个地方,然后从下车点徒步到山顶的修道院,步行差不多15分钟。 姆茨赫塔离第比利斯很近,大概20公里,是Mtkvari和Aragvi两河交汇处,也曾是格鲁吉亚的旧都。感觉明显比第比利斯好,在Samtavro主显教堂附近有很多卖纪念品的小店和摊位,比较了一下,价格明显低于第比利斯。建议想买纪念品的朋友可以在这里多逛逛。 蓝天白云下破落得很有感觉 Mtkvari和Aragvi两河交汇之处 教堂前岩石上的小花 Samtavro主显教堂 (三)亚美尼亚+纳卡地区 从时间安排上,亚美尼亚是此行的重点。为了在有限的时间内游览更多的景点,我选择从第比利斯包车去埃里温,这样当然不是最具性价比的方式。但好处是可以在一天时间内,游览完塞凡湖、Gegni Temple、Geghard、埃奇米亚津四个景点,然后晚上妥妥住在埃里温,给卡拉巴赫留出整整三天两晚。因为去卡拉巴赫的途中可以游览Khop 、No两座修道院,回途还可以游览Tatev。 早上8点钟从第比利斯出发,大概一个半小时左右就可以到达格亚边境,过关人不是很多,除了被稍微盘问一下,其他都很顺利。 格亚边境 进入亚美尼亚境内,路况明显变差了些,但整体还是可以 中午左右就可以到赛凡湖。赛凡湖要是有时间的话,可以考虑在这里住一晚。天气好的时候,湖光山色,还是很不错的。 赛凡湖边 从赛凡湖出发,一路直奔埃里温方向,先到Gegni Temple,后到Geghard,两地在一个大方向,相互之间离的不远,Gegni Temple要收门票。 Gegni Temple Geghard 埃奇米亚津的大教堂依然在修缮中,随便逛了一下。 到达酒店后,找到一个当地旅行团参加了卡拉巴赫三日两晚游,团费是200刀。事实证明,这三天是全程玩得最好的三天,因为和当地人有了很多亲密接触和互动的机会。 第二天早上9点出发,踏上了去往卡拉巴赫的征途。 圣经创世纪第八章第四节:“七月十七日,方舟停在亚拉拉山上。”这座亚拉拉山,就在昔日的亚美尼亚境内。天气好的时候,从埃里温各个方向都可以看见亚拉拉山。只可惜因为和土耳其世纪纷争,亚拉腊山现在已经成为土耳其的领土。 在去往卡拉巴赫的路上,第一个景点就是深坑修道院,从这里也是眺望亚拉拉山最好的地方。从修道院往西不远处,就是亚美尼亚和土耳其的边境了。 Khor Virap深坑修道院,离这里不远就是土耳其边境 从埃里温去往卡拉巴赫的路上,海拔逐渐升高,周围的景色比较类似青藏高原,也是大片大片的绿色和各种漫山遍野的野花,色彩十分丰富,偶尔路过一两个村落,也会有牧民牧羊牧牛。 下午四点多钟,到达卡拉巴赫的检查站,检查站禁止拍照,但还是偷偷拍了一张,集体过关时间比较久,大概花了一个小时时间才全部结束。从这里出发到达纳卡首府斯捷潘纳克特还需要走近一个多小时的路程,弯弯曲曲的盘山路。到纳卡后,亚美尼亚当地的手机信号就没有网络了。 亚美尼亚国旗和纳卡的“国旗” 进入纳卡的检查站 在纳卡一共三天两晚,感触颇深。可以说,因为来到了纳卡,加深了我对亚美尼亚这个国家以及亚美尼亚人民的了解。尽管行前做足了功课,但亚美尼亚的精彩程度依然超出了想象。一方面这固然是因为这里美不胜收的风景,另一方面则是因为那些普通平凡的亚美尼亚人。 在高加索三国中,亚美尼亚历史最为纠葛。虽然现在的亚美尼亚是一个影响力不大的地区小国,但它却是世界历史上第一个将基督教作为国教的国家。 公元301年,当时的国王特拉达三世将基督教定位亚美尼亚的国教。直到现在亚美尼亚教会也是一个独立于基督教主流派以外的独立教会,信奉单一属性说,认为基督的人性完全溶入神性,只有神性没有人性。因为这种认识,亚美尼亚教派一直被基督教主流教派视作异端。而20世纪初的种族屠杀,更加深了亚美尼亚民族的悲情色彩。在第一次世界大战中,土耳其和俄国是对头,当时的奥斯曼土耳其因为害怕境内的亚美尼亚人暗中帮助俄国人,所以对控制区内的亚美尼亚人进行了种族清洗,约有150万人因屠杀遇难。大屠杀造成的另一个结果就是现如今生活在海外的亚美尼亚人是全球仅此于犹太人的第二大“漂泊”民族。至今,土耳其政府仍不承认这一事实。(从这点来看,帕慕克绝对是业界良心。) 强盛时期的亚美尼亚,领土横跨黑海和里海之间,但在蒙古、波斯、突厥等不同民族的战争中,亚美尼亚的疆域不断缩小,变成一个纯内陆国。现在的亚美尼亚,西边是旧仇土耳其,东边是新恨阿塞拜疆,而格鲁吉亚和伊朗和它的关系也谈不上多好,几乎完全处于封锁和包围中。论经济,亚美尼亚又是高加索三国中最差的。在和当地人的聊天中,他们告诉我普通亚美尼亚人的月平均工资只有200美金,一部iPhone 6 手机在这里算得上是天价产品。 虽然国小民贫,但亚美尼亚绝对是一个小国大民的典型。在几天的接触中,深感当地人热情与淳朴,民族荣誉感和自豪感都非常强。 和我同行的这个团里仅有一对当地夫妇,其他的有像我这样的少数几个外国游客,更多的则是旅居海外的亚侨。比如有阔别家乡50年的老夫妇,有在美国出生从无到过亚美尼亚的鞋厂老板,有在希腊出生家人全部不幸罹难的一位老夫人,有当年祖父的祖父因为躲避土耳其人屠杀而逃难去黎巴嫩的大学生,还有出生在布宜诺斯艾利斯,从小说着西班牙语长大,对父母的亚美尼亚毫无概念的高中生,包括了老中青三代去。从埃里温到卡拉巴赫虽然只有300多公里,但亚美尼亚的路况要走将近一天的路程。 坐在我边上的先生,是埃里温一家中学的法语老师,趁着暑假,他带着自己的一家去卡拉巴赫玩。对中国人来说300公里不算什么,但对很多从来没出过远门的当地人而言,这已经是一趟非常遥远的路程了。 纳卡当地的一种特色食品,馅料是各种香料型蔬菜,如薄荷和茴香 纳卡最著名的景点之一,“我们是山” Gandzasar修道院 小小少年,没有烦恼,愿你永远这样好。 去程一路艳阳高照,高原风光尽收眼底,而回程却是阴雨连绵,来时的美景大多淹没在黑漆漆的空洞中。但在车箱里,却永远是欢乐的海洋,只要亚美尼亚的音乐一响起,就会引来全车的大合唱。而坐在我身边的先生,总是热情地指挥大家。虽然我听不懂他们的语言,但我觉得他总是不时讲些笑话,引得全车上大笑。虽然他和我一样都是第一次见这些亚侨,但共通的血缘却让他们之间的沟通毫无罅隙,显得特别亲切。 说起亚美尼亚音乐,高加索三国虽然地理位置近似,但民族音乐的差异还是很大的。阿塞拜疆的音乐是典型的伊斯兰式的,和其他两国的区别也最大。格鲁吉亚和亚美尼亚因为都是基督教国家,音乐总体比较近似,但细听起来又有不同。格鲁吉亚的音乐更偏欧洲一些,而亚美尼亚的音乐,除了church音乐,自身的民族音乐可能听起来有几分阿拉伯色彩,我想这是因为它的地理位置靠近西亚,曾受到土耳其和伊朗的影响吧。 亚美尼亚的民族音乐和一种水果颇有渊源。亚美尼亚的英文名是Armenia,而杏子的标准学名叫Prunus Armeniaca 。据说杏子最早是由亚美尼亚人栽培出来的。所以杏子在亚美尼亚人的民族意识中扮演着很重要的角色。在2010年欧洲电视歌曲大赛上,亚美尼亚歌手Eva Rivas穿着一件杏黄色的外套上场,演唱了一首叫《杏孩子》(Apricot Stone)的歌曲。歌中把杏子比作上天和母亲赐与亚美尼亚的礼物,用杏孩子来比喻亚美尼亚人民顽强的生命力。在亚美尼亚,最有名的民族乐器就是由陈年杏木制成的Duduk笛。它是世界上最古老的乐器之一,已经有3000多年的历史。Gjivan Gasparyan是演奏Duduk笛最负胜名的亚美尼亚音乐人,1989年他曾经出版过一张《I Will Not Be Sad in This World》,以纪念之前发生的亚美尼亚大地震。(插句题外话,美尼亚实在是一个悲情民族,特别是在20世纪,天灾人祸不断。1988年12月7日,一场6.9级的大地震把亚美尼亚列宁纳坎和斯皮塔克两座城市化为废墟,共有2.5万人遇难,当时还是苏联时期。苏联军队最后一次作为人民子弟兵参与了抗震救灾,当时国际社会也对亚美尼亚提供了大量人道主义帮助。)Gjivan Gasparyan为更多亚美尼亚以外的人所知,还是因为他参与了好莱坞电影《角斗士》的电影原声演奏。当时电影的作曲由大神Hans Zimmer领衔,负责 Duduk笛演奏的就是Gjivan Gasparyan。 当然,提起亚美尼亚的民族音乐,另一个不得不提的人就是哈恰图良,他是现在亚美尼亚国歌的创作者。但他流传最广的作品应该还是《马刀舞曲》。亚美尼亚货币德拉姆50面值就是他的头像。 在纳卡的时候,在车上听到当地司机放的音乐,发现纳卡的音乐和亚美尼亚的又有很大不同,于是就想搜罗一些纳卡的音乐。在纳卡的第二天晚上,在一通瞎逼比划之后,终于找到一家音像店。但这家音像店只有游戏碟,电影和高加索毛片。又一通瞎逼比划,终于搞明白,可以刻盘。这么local的事情必须得来一张啊!于是一顿试听之后,终于选到一张还不错的。这可能是在国外淘碟最奇葩的一次经历了。 Gjivan Gasparyan 《I Will Not Be Sad in This World》 Duduk笛 印有哈恰图良头像的德拉姆 纳卡的音像店老板 最后是非常local的音乐 在我这个团里,一位叫Lory的姑娘,是一个是非常热情的“90后”,她从小出生在贝鲁特,长大后每年假期都要回亚美尼亚。行程结束后,她主动张罗着大家给司机小费,每到一个标志性景点,她也都张罗着拿着国旗合影。今年,她选择离开黎巴嫩回到埃里温生活。其实在贝鲁特,她有着稳定的生活和不错的工作,家人也在一起。我问她为什么要放弃这些回亚美尼亚,她说因为这里才是我的祖国呀。 尽管亚美尼亚大屠杀已经过去百年,但它的影响在今天依然存在。如今这些散落在海外的亚美尼亚人都是那场大屠杀的受害者。正是因为肮脏野蛮的政治和极端的宗教观酿成了那场世纪灾难。他们的命运被那场屠杀彻底改变,以至于他们将永远地远离故土,一生颠沛流离。 我告诉他们,等我回到中国后,我说我要把你们的故事写出来,告诉更多的中国的朋友。 我想,无论拍多少照片,写多少文字,都不能代替亲身经历带来的感受。这是最宝贵的人生财富。我想,这就是旅行最大的意义——在书中读到过的,在旅行中一一验证。 只有在面对更广阔的世界的时候,人才会变得谦卑,才会更加懂得敬畏的意义。 <全文完>
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  • 飞渡先生

    回复 @onetreegreen:你好。第一,去过亚美尼亚,不会被阿拒绝入境,除非遇到极端情况。第二,去过卡拉巴赫,但是护照上没有体现,也不会被阿拒绝入境。第三,如果去过卡拉巴赫,并且在护照上留下卡拉巴赫的签证后,是肯定会被阿拒绝入境的。

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    2017-07-29 03:25

  • onetreegreen

    你好,想请教一下,我们的机票是第比利斯进,巴库返。准备中途去亚美尼亚,回第比利斯后,能入境阿塞拜缰吗?看一些网上说去过亚美尼亚,就不能入境阿塞?想确认此事,谢谢,盼回复。。

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    2017-07-29 00:22

  • 飞渡先生

    回复 @voodoo33:mrfeidu

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    2016-12-27 08:24

  • voodoo33

    您微信号多少 我计划去高加索 想咨询您一下

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    2016-12-22 16:06

  • 飞渡先生

    回复 @helenxie:mrfeidu

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    2016-04-26 15:38

  • helenxie

    回复 @飞渡先生:想请教些问题 方便加个微信吗 ~谢谢

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    2016-03-29 23:13

  • 飞渡先生

    回复 @helenxie:去年6月20号出发

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    2016-03-29 16:55

  • helenxie

    你们6月几号去三国?

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    2016-03-26 22:23

  • 飞渡先生

    回复 @烁的围脖:我现在正在塔林,回去细聊

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    2015-06-23 00:45

  • 烁的围脖

    哈罗 看您刚去过波罗的海三国 我们8月份去 想请教些问题 方便加个微信神马的不~谢谢~

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    2015-06-21 18:36

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