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发表在 挪威/瑞典/芬兰/丹麦/冰岛 2018-01-13
【瑞典挪威自驾12日】地球尽头的追光者 Stockholm|Lofoten|Tromso
预告:先上图镇楼 斯德哥尔摩地铁站↓ 斯德哥尔摩日落↓ 罗佛敦群岛Hamnøy村口↓ 特罗姆瑟俯瞰↓ 群山之上的极光↓ 〇、序言 这次的北欧之旅始于想去圣诞老人的故乡住住玻璃屋、坐驯鹿雪橇、在极光下过圣诞节的美好愿望,但最初准备同去的几个小伙伴因为各种原因未能成行,最后只剩下了我和另外一位女童鞋,不过我相信一切都是最好的安排啦。于是在我个人的“专断独行”以及另一位小伙伴刘老师的善解人意之下,定下了【斯德哥尔摩→罗佛敦群岛→特罗姆瑟→奥斯陆】共计12天的线路,本来冰岛也在计划之列,但考虑再三还是决定尽量避免走马观花式的旅游以及交通上的费时费力,冰岛就以后作为计划单列国来一次深度游吧:b 回过头来看看现在还是有不少考虑不周和估计不足的地方,在这里把一些个人心得写出来,包括但不限于交通住宿、出行必备、吃喝玩乐、风光美图等等,其中也会挂一些我做攻略时参考过的其他大大们的文章链接。自助游往往是前人栽树后人乘凉,希望路过看到这篇游记的同学能有一些收获,也在下次旅行中发掘到只属于自己的独特体验。 一、行前准备 1)签证 瑞典和挪威都是申根国,因此需要办申根签证,在哪个国家停留的时间长则申请哪个国家,如果时间一样长则申请先入境的国家。比如我这次虽然是先从上海飞到斯德哥尔摩(瑞典首都),但我大部分时间仍在挪威玩,则我还是申请挪威的签证。挪威的领事馆中国有三处,分别在北上广。我在上海领区自己提交的申请,全程DIY没有依靠中介,去排号的时候拿的是当天的一号,当时就有预感会挺快的吧,但最后不到三个工作日时间就批下来了,也是难以置信。可以说是排队少、政策松、速度快了。在北京递签的刘老师表示咨询下来北京领区可能审核材料更严格一些,但最终也是顺利下签了。每有进度更新签证中心都会以短信形式通知↓ 挪威签证中心官网都有全中文介绍,一步步把材料准备齐全不怕下不来签,下面这篇攻略就是我当时准备签证材料参考的,非常详细,BTW博主自己本身也是很优秀的摄影师。↓ 《北欧旅游签证并没有那么难,教你自己diy搞定!》 2)机票酒店 去北欧十几天确实是一笔不小的开支,且瑞典、挪威的物价水平都非常高,楼主也只是刚刚工作两年不到,属于那种立志攒10w,现在离目标还差12w的搬砖青年(T-T),因此还是选择了尽量经济实惠的方案。首先去程和返程这两张占大头的机票,我们鼓足勇气选了天合联盟的“天字一号”成员(AEROFLOT按首字母排序)——战斗民族俄航,东航同样能享受积分等会员福利。体验下来俄航并没有传说中的那么恐怖,只有在最后返程的航班落地时许多乘客才不约而同地鼓掌起来,也是非常有意思。BTW俄航的空姐也都不差,下面这组照片就曾在摄影圈火过,自己感受一下:D 其次酒店方面booking会稍微贵一些些,但是胜在可以随时取消,也时常有优惠活动,而且有的酒店携程等平台不一定有,比如Lofoten的小木屋,总体来说这次住的都很满意,正文里再一一推荐。 3)租车 这次的几个目的地除了斯德哥尔摩我都选择了租车。首先罗佛敦群岛上公共交通实在不方便(有,极少),不论是追极光、看风景还是转搭飞机轮渡等交通,租车自驾是不可或缺的;而特罗姆瑟虽然市内交通便利,但价格十分昂贵,加上如果要去峡湾拍摄极光,租车仍然是首选。极光团一千多一次且自由度低,如果你车开得还行,再学习一些预测极光的方法,完全可以甩开极光团单干,这个后面会详细说。 租车方面最初选择租租车也是因为在旅游圈子里名声在外吧,看了不少游记推荐的基本都是这个平台。作为一名曾经在美帝自驾过的小司机,表示通过租租车来下单确实更加方便友好,直接在国内和当地公司联系订车不仅不便还可能疏忽一些重要的细节(比如车型、保险、车胎等),通过租租车确实省时省力省心。 由于北欧和中国是一样的左侧驾驶,再通过租租车平台提供的免费驾驶证翻译件就可以了,提车时候带好驾照、翻译件和提车单,提车单在租租车app和网页端都可以保存为长图或者打印,我的两次提车倒是都没要求这个,但带着以策万全总没错。 取还车可以选择同地或异地,异地还车需要加一些手续费(比如机场提车市区还车),另外如果提车时间超过了门店的营业时间需要及时和门店直接取得联系,看对方能否等你,有时超过营业时间也要加收额外的费用。还车则不必担心,若不在门店营业时间还车只需把钥匙扔在对应的key box里就可以,一般会设在店门口。 BTW记得买全险!和对方确认是否是雪胎!在冬天的北欧开车安全第一,切记。 4)日常必备 基本上就是攻略里都会提到的那些耳熟能详的东西,重点还是想提一下保暖方面,在12月份去北欧基本上在0度以下,-1到-3度是常态,冷一些的时候会到-7度,基本没下到过-10度这么冷。虽然受到北大西洋暖流的影响,北欧的冬天是不比我天朝的大东北了,但如果你像我一样想在户外多转转的,还是强烈建议做好保暖措施,最重要的就是要护住露在外面的身体部位!!!强烈推荐帽子耳罩脸罩手套围巾防水雪地靴武装到脚趾,风吹久了真的冷得僵硬生痛,身上一般的冲锋衣裤/羽绒服就可以了,我带了不少暖宝宝最后也就拆了一片捂捂手。 国际信用卡请记得一定带一张芯片卡,词条卡一来不安全,二来当地并非所有的POS机都支持,基本都是使用芯片卡的居多。我这次换的现金最后一分都没花... 一张信用卡几乎能包办所有事,身边可只备个几百块足矣。 另外相对于移动wifi还是建议买一张国外的sim卡,一来没有移动wifi电量不足的担忧,二来在国外确实可能有需要打电话求助的时候,千万不要什么卡都插就走了。看到有人说国内电话卡开漫游还是用不了谷歌地图等一些墙外软件,所以还是建议买一张欧洲电话卡吧,性价比还是比较高的。 5)摄影器材 机身:佳能5D MARK III 镜头:佳能EF 16-35mm f/2.8L II USM 适马 14mm f/1.8 DG HSM ART 佳能 EF 70-200mm f/4L USM 佳能 EF 35mm f/1.4 L USM 其他:大疆Mavic Pro,银狗4,百诺普通三脚架,快门线 拍摄星空、银行、极光这类题材是最吃器材的,首先你需要一个可靠的三脚架,其次尽量选择全画幅机身+大光圈镜头,机身个人认为目前的最优选择是尼康D850或者佳能5D4,镜头则无疑是适马的黑科技20 1.4和14 1.8,但由于价格相对高昂,平时里用的机会也很少,这次选择了一直很信赖的 【兰拓相机租赁】 租了一颗14 1.8,问好基友借了1635,都是争取能获取更广阔的前景和极光,并使用尽量低的ISO保留高画质。另外带的小小白想拍一些城市近景,弥补长焦端,35定则拍一些扫街小品。事实证明还是带多了... 一只14一只2470或许会是更好的选择。 6)极光预测与拍摄地点 关于极光的预测在各种攻略里也是老生常谈了,个人体验下来还是各个大学的地磁检测网站最为准确和一目了然,结合卫星云图app,找到开阔视野处或前景丰富的拍摄点,加上适合的拍摄硬件,拍到极光也就不是什么难事了。关于极光的预测和拍摄技巧,我主要参考了楠神微信公众号的 《来吧!新鲜出炉的极光教程》 ,这篇教程也恰是以Lofoten为例来进行讲解的,详细介绍了如何运用各种极光预测工具去制定行前的规划,以及如何实地发掘适合拍摄极光的位置(开阔的视野、丰富的前景),不管是小白还是有一定经验的拍摄者相信都能从中收到启发。大致概括一下: 1. 首推 大学地磁检测网站 http://flux.phys.uit.no/Last24/ 在Lofoten上选择Andenes,在Tromso就选择Tromso观测点。 2. 其次推荐Aurora Now等APP,能预测近几日的KP值强弱。 3. 再次是Aurora Fcst这个APP,能预测未来大半个月的极光强弱,适合行前规划。 关于拍摄点我着重参考了穷游Andy的这篇 《+Andy行摄挪威+ 自驾|延时|极光|摄影|Tromso|Lofoten》 攻略,里面详细介绍了如何选择适合拍摄极光的时间出行(日照时间、月相、天气等),更棒的是内含Lofoten和 Tromso拍摄点的精确GPS坐标,方便第一次去不熟悉的童鞋乖乖抄作业,直接复制粘贴到谷歌地图里进行导航即可,同时也可以顺着作者寻找拍摄点的思路来发掘新的地方,寻找更独特的视角。文中推荐的点都是自驾能到达的,并不需要跋山涉水徒步,大家普遍都可以尝试。在特罗姆瑟推荐的几个峡湾拍摄点更是极光团会带游客去的必经之地,当时我们在追极光时就碰到了很多来来往往的极光大巴,瞬间觉得观光团也没什么特别高明之处,循着前人的经验完全可以达到一样的效果。 二、行程规划 先上图 【斯德哥尔摩→罗佛敦群岛→特罗姆瑟→奥斯陆】 实际上整个计划是由南向北行进的,奥斯陆只是作为最后返程的转机城市逗留了半天时间看了一下城市风光(然鹅天气不佳,其实市内还是有不少特色建筑值得一拍的,感兴趣可以戳 这里 ),总体来说整个路线和时间安排个人认为还是比较合理的。但是由于是抱着想去过个圣诞节的心情,时间基本就锁定在了12月下旬,北极圈几乎都处在极夜,建议想看看日出日落的童鞋可以到2月份左右再去,届时天气也没那么冷。所以行前查好日照时间就很重要了,戳 https://www.timeanddate.com/sun/ 可以输入日期和目的地查询,以下就是我当时临行才查的斯德哥尔摩和Lofoten日照数据,才发现12月中旬之后就都是极夜了,内心还是有点慌的,反面教材大家千万不要学。比较特别的是从Lofoten到Tromso我们选择了坐传说中的极光游轮——海达路德号,晚上10点出发第二天2点半到,兼顾交通和住宿,虽然游轮上最终没看到极光,但依然是非常棒的体验。 但就算是极夜去的童鞋也不要灰心,极夜其实只是太阳不会从地平线升起, 天仍然是会亮的! 我去的时候大约早上十点到下午两点多还是保持天亮的状态,而且也会有蓝调时刻,光比不大,很适合拍一些冷峻风格的作品。 三、旅行日记 DAY1 12.16 上海→莫斯科→斯德哥尔摩 俄航的红眼航班,周六凌晨1点05分出发,于是我周五下班之后立马回家理东西再赶到浦东机场和小伙伴汇合,一年到头久违的假期很是激动人心了。 9个多小时的飞行之后终于到达了莫斯科的谢列梅捷沃国际机场,长途飞行下来屁股都麻了,赶紧吃点东西补充一下,虽然买的欧洲国际电话卡在这里用不了,但是机场的wifi还是比较给力的,也有不少好吃的,很快消磨了无聊的转机时光。 因为时差的关系这一天真的过得很漫长,16日凌晨从上海飞9个多小时到莫斯科,转机等4个多小时,再飞2个半小时到斯德哥尔摩,竟然也只有16日的中午12点不到,对体力还是小有考验的。在顺利到达阿兰达机场后,我们坐 彩虹巴士 到达斯德哥尔摩国王岛万怡酒店附近,酒店整体很不错,交通方便,但不含早,需要另外付费。 酒店离地铁蓝线的Fridhemsplan站很近,出门走去到车站买了张3DAY-PASS交通卡,开始了斯德哥尔摩的“地下行动”。 下图是我行前准备计划时做的图,用网上搜的图对几个比较有特色的站点进行了标注,比较一目了然了,剩下的就是规划好路线欣赏世界上最美的斯德哥尔摩地铁艺术长廊了。 DAY2 12.17 日出·老城·地下铁 第二天在寒风中飞起了Mavic迎接日出,虽然没想到零下三度会这么冻到怀疑人生,遥控飞机还不方便戴手套,手都快失去知觉了,但寒冷终究是被日出的金黄比下去了。 拍完日出在老城逛了逛,搜到一家咖啡店赶紧躲进去解冻解冻自己,也吃点热乎的填饱肚子。中午赶回宾馆添了件衣服,下午就继续刷地铁之旅啦,下面把第一天晚上拍到的几个站台也一起放出来,每个车站第一眼见都是惊艳到不行,我想《哈利·波特》里要是有地铁的话或许也就是这个样子了吧? 由于城市入夜很早,拍完地铁吃了晚餐之后才9点多,于是便去了传闻中的 ICE BAR冰酒吧 想体验一下斯京夜生活。折合200多RMB一张门票吧(含一杯酒),地方很小,像一个冰窖。虽然在冰砖之间小酌一杯还是挺难得的体验,不过如果你去过哈尔滨的冰雪大世界,这只能算是小儿科了。 DAY3 12.18 Heading Lofoten 因为从斯德哥尔摩飞往Lofoten的航班并不是每天都有,所以当初制定行程的时候斯京只好少停留一晚,不过好在行程满当,想看的基本也都看到了。早上从酒店附近坐彩虹巴士到ARN机场,都是自助办理登机牌和托运,第一次操作建议早点去机场熟悉流程,以免忙中出错。 这趟航班虽然终点是在SVJ机场,实则是从斯德哥尔摩先飞特罗姆瑟,再转小型的螺旋桨飞机往岛上飞,于是我们先在特罗姆瑟机场感受了一下北极圈内最大城市的高冷物价。 动辄五六十RMB的三明治和七八十的色拉实在让人怀念天朝的美好,赶紧塞了两片PIZZA,带着紧张又兴奋的心情上了传说中的螺旋桨飞机,我坐在神奇的最后一排正中间位置(对就是一般飞机走道的地方...),有种一个急刹车就会飞出去的恐惧。 中途还出经历了一个小插曲,飞机经停降落Leknes机场之后(大约晚上6点多)我们被告知飞机上可能有某些组件出了故障,需要维修,要我们都下飞机等消息。而最终等来的消息则是飞机无法飞下一程了,地面人员会找车送我们过去斯沃尔维尔,大约需要3小时路程.... 可能这样的事情并不算罕见,机场很快备好了车和250NOK的便利店食品券赔偿给我们,略有无奈,但也只得采购完物资踏上征程了。 遇到这种航班延误/取消的情况记得一定要 提前直接联系车行的工作人员!!! 本身我们订的是在飞机落地后差不多7点在机场提车,但按现在的时间看到达斯沃尔维尔已经要晚上快十一点了,于是我们打电话联系了SIXT的店员(电话在 租租车 的订单页面可以直接找到)。联系过后工作人员也非常nice,表示会让员工差不多那个点从家里出来和我们汇合,在机场外完成提车,几经波折总算很顺利地提到了一辆标致3008,操控很棒,空间也足够大。 不过从机场到我们第一晚位于Ballstad的酒店还要1个多小时的路程,天黑、路滑又没有路灯,开到最后实在撑不住了,路边停下眯了一会,毕竟安全第一,好在最后在风雨中安全到达酒店。 Solsiden Brygge Rorbuer 酒店总体都很不错,房间干净温馨,提供一顿早餐,楼下还有公共厨房,可以开车到附近的JOKER便利店买到需要的食材,附近的景致也很不错,不逊于Reine。 DAY4 12.19 Ballstad 的一日阴霾 其实当时一直到19日的早晨9点我还很绝望,因为看不到一点点天亮的迹象,周围漆黑一片,想着可能就要这么瞎子摸象了,不过好在到10点的时候天边泛起了鱼肚白。尽管今天一整天的天气都是风雨交加,但总算看到了未来几天的希望。 趁着天亮去了几个 攻略 中推荐的极光观测点踩点,晚上看到地磁曲线有些波动,尝试出门看看,虽然不是极光爆发,也算有了一点小收获,不至于空手而归。 DAY5 12.20 一路向南 目标Reine 第二天天气转晴,清晨看着环境慢慢从蓝调到天亮,整个镇慢慢苏醒过来,虽然没有阳光,但周围一片宁静和谐,心满意足拍了几张,启程去这次旅程的重点——Reine。 路上的风景真的很美好,原本一个小时的路程拍拍停停开了好久。下午checkin 萨克利索伊罗布尔酒店 ,橙色的房子很醒目别致,店家给了我们一个很大的家庭房,至少能住4人以上,也自带厨房,风景如画。 稍事整顿之后天已经黑了,我们在小镇里转了转,顺便查看了一下地磁曲线——依然毫无波动... 说实话经过这几天的风雨兼程,特别是反复上下车拍照,一冷一热确实有些着凉了,那就当是老天爷给的宝贵休息时间吧,于是我们就买了点食材回宾馆做了一餐——小伙伴自带火锅底料做的火锅和我做的香煎三文鱼,可以说是非常中西合璧了,也不逊于外面昂贵的饭店嘛dei不dei。 DAY6 12.21 一夜之间,银装素裹 早上一睁眼,一片银装素裹的世界好像仙境,和昨天看到的小镇又有完全不同的感受,青山凛凛和白雪皑皑,各有各的味道。 上图的拍摄点很好找,沿着唯一一条公路开上去几分钟就能看到,是一处较为宽阔的观景平台(可停车),既有不少慕名前来的摄友驻足拍照,也不乏很多当地人就把车停下,坐在车里安静看着天色慢慢暗下来,然后就掉头离开。 很多篇风光摄影文章中都提到作者是如何提前准备周详,并且餐风露宿,跋山涉水才拍摄到一张佳作的,相较之下Lofoten的风雪天气只能说是小儿科。但就算这样还是把我冻得够呛,在Reine小镇及周边拍了不少的接片和长曝光,过程中一点点的抖动都会导致最终成片糊掉,必须要反复拍摄,放大确认是否合焦清晰,擦拭镜片以防雨雪打湿。考验耐心,更考验耐寒能力。最终的成片看上去好像风平浪静,波澜不惊,但背后不知道有多少废片。自己拍的普通照片都费了好一番功夫,何况那些绝美风光大作背后付出的心血呢。希望无论是照片还是文章、音乐等等,版权都能够越来越得到重视,尊重他人的劳动成果,不要让那些恶劣的侵权事件一再重演。 在小镇里开着车兜兜转转拍拍,不知不觉天又暗下来了,就在我们准备返程的时候刘老师说觉得山上的六芒星很是好看,我犹豫了一下(因为好冷啊..)还是下车架起三脚架拍了这次旅行中为数不多的小景风光,虽然没有气势磅礴,但现在觉得很是耐看。 DAY7 12.22 乘坐极光游轮去极光之城 带着一点没有看到什么极光的遗憾,出发去有极光之城特罗姆瑟。赶往码头的时候还出了一点小插曲,先按下不表吧,最终总算是搭乘上了海达路德。游轮不算是很大,因此房间也比较小,船开的时候还有一些晃感。 DAY8 12.23 暴风雪的款待,溜了溜了 游轮是从晚上22日晚10点发出,23日的下午2:30到达特罗姆瑟,如果能在傍晚航行的游轮上有幸看到极光那真的是很棒的体验然鹅.... 没有看到的极光的我们或许是在积攒RP,又或许也有别样的风景等着我们——海上的美丽日出日落。 船慢慢靠岸,下船之后走两步就到了我们此次旅行的最后一家酒店 Clarion Collection Hotel With ,总体看来性价比很高,包括了早餐晚餐以及下午的自制华夫饼,钱包算是幸免于难。晚上想出门看看几个极光拍摄点,无奈遭遇很大的暴风雪,生怕车子陷进雪里开不出,于是悻悻而归。 另外在自驾上我们也因为经验不足吃了一些亏,在特罗姆瑟我们租的是一辆沃尔沃,当晚我们想提前摸一摸去Cable Car的路线,于是跟着导航往山上开,但没想到开上一个山坡之后,因为坡度太陡,加上路面积雪的关系,车子就这样开到一半爬上不去了,当时我就赶紧刹车并且尝试慢慢往下倒,但是因为太滑了,车子竟然往下溜坡,刹车都无济于事,当时真的是吓出了一身冷汗。好在滑行了几米之后终于刹住了,就在进退两难的时候,住在路边的热心居民出来帮了我们一把,她告诉我们路边箱子里有铲子和砂石,当车子打滑的时候可以铲一些石头到轮胎下面增加摩擦力。我们照她的办法才脱离了困境,把车掉过头来开下了山。原来其实冬天这条路是不能开车上来的,许多人一味跟着导航开都上了当。所以在冬天宁可绕远点选择缓一些的坡度去开,不要盲目相信导航,要结合实际路况和车况做出正确的判断,谨记安全第一。 DAY9-10 12.24-25 俯瞰极光之城,静待极光爆发 今天天空中还是飘着一些小雪,但好在风不大,很适合浪飞一波了:D,只是不戴手套来操作遥控器实在太冷了,飞机飞得动... 但我操不动了... 回宾馆稍事休息后我们驱车去了特罗姆瑟著名的Cable Car,乘坐缆车到山顶可以俯瞰城市的全景,欣赏美景的同事环境也非常寒冷,记得注意保暖哦! 功夫不负有心人,我们终于!!!在晚上等来了地磁曲线的强烈震荡,也是这次旅程中最剧烈的一次。于是我们赶紧驱车前往峡湾所在的区域,事实证明地磁预测是非常准确的,一路上我们也遇到许许多多的极光团,简直觉得自己是省钱小能手了有木有。当看到天幕中悬挂的极光突然开始快速飘动,像美玉般通透的绸缎、丝带,那种感动真的难以言喻,差点就忘记要按下快门。 那天我们一直从24号七八点拍到25号凌晨一两点,体力基本上也到极限。虽然没有吃什么圣诞大餐,而且餐风露宿,但有极光伴着度过的这一晚一定永生难忘。 DAY11-12 12.25-26 临行的礼物 最后一波极光 其实在昨晚看到极光之后觉得这次旅行已经无憾了,但没想到最后一天在特罗姆瑟,晚上的地磁曲线又开始波澜起伏,而且看上去强度更甚,于是拖着疲倦的身体猛灌两杯espresso,出发! 经过昨天极光爆发的洗礼,心情稍微平复一些,冷静下来思考有没有更好的构图,尝试了更加丰富的前景——沿途的木屋、生火取暖的游人和我自己:D DAY12 12.27 返程 返程我们选择了从特罗姆瑟飞奥斯陆,再从奥斯陆飞回上海,我们还凑着转机的这段时间想迅速过一下奥斯陆,不过到了奥斯陆市区我们才发现,天下着雨,又因为圣诞期间的关系,大多数的店都关着门。冒着小雨终于找到了一家看上去很有情调的饭店,作为最后的晚餐,也算弥补上了丰盛的圣诞大餐。 这次12天的旅行说长不长,一眨眼就过了,说短也不短,再玩可能也体力不济了,一切都感觉刚刚好。在刚好的时间遇到了刚好的侣伴,在刚好的地方遇见了绝美的极光,一场完美的旅行天时地利人和缺一不可,或许真正的完美并不存在,但这场旅行在我心里已经能打上100分。仔细想来还有许许多多值得回味的细节,以后想到了再慢慢补充进来,既作为对此次旅行的总结反思,也作为对这12天宝贵回忆的记录。
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