背景渐变

我想去肯尼亚,看动物大迁徙

确定 取消
0%

云云在路上 关注按钮 留言

等级:8袋长老

最近来访

累计访问(11)

Ta的关注

3 更多

Ta的粉丝

1 更多

探访TA的足迹世界和旅行梦想Explore the world

  • 去过6国家16城市
  • 点评0 / 27

    去过 27 个目的地
    点评过 0 个目的地

TA的游记 更多 2篇游记 | 0个精华

发表在 北非地区 2017-04-07
《只为那一瞥,穿越七千年》一家三口埃及自由行—阿斯旺-卢克索-红海--开罗-黑白沙漠-金字塔
写在最前面 因为无意中看了一篇埃及的帖子, 让我对金字塔产生了幻想, 让我对埃及的那些法老,那些神庙产生了痴迷, 还有沙漠、红海、尼罗河、西奈山…… 从此开始向往非洲…… 不管是国内还是国外,自助游已成定格 但到有如此文化底蕴的国度还是第一次。 七千年的文明史悠远绵长,盖世无双。 于我而言,这是一次全新的旅行体验——文明探索之旅 从最早的路线规划,到神庙的讲解、埃及的神话体系,古埃及亡灵书, 以至于最后开始涉猎《埃及通史》 对于埃及的研究大约有半年之久 如此一路走来,更加让我坚定了,以后不管去哪里,都要自由行的信念。 倘若不是自由行,倘若是跟团前往,我绝不会这么努力地去研究一个国家。 那么所谓的旅游,也只是“去过了”而已 预告片 本人是个对摄影一窍不通的小白,游记中所有照片90%出自iPhone手机 另外10%出自最最最普通的佳能单反——单反在我手里也是傻瓜机一台 所以照片全部都是没有任何技术含量的纯写实“作品” 最终行程 DAY0:下午5点乘机场大巴,天津——北京 DAY1 :00:10——06:55 北京——埃塞俄比亚 埃塞俄比亚首都:亚的斯亚贝巴一日观光体验     22:25——01:20 埃塞俄比亚——开罗 DAY2: 8:00——9:30 开罗——阿斯旺     上午 阿斯旺大坝、下午菲莱神庙 DAY3:上午阿布辛贝, 下午入住游轮,尼罗河三桅帆船 晚上游轮赴卢克索 DAY4:一早游轮停靠康翁波神庙(双神庙) 下午游轮停靠埃德夫神庙,乘马车看荷鲁斯神庙 傍晚邮轮欣赏尼罗河日落 DAY5:一早游轮抵达卢克索 早上热气球 卢克索西岸——帝王谷,女王殿,哈布城,门农像 DAY6:上午卡尔纳克神庙,中午休息 晚上卢克索神庙 DAY7:上午包车先去丹达拉神庙,之后到赫尔格达 下午入住红海酒店,享受酒店 DAY8:红海一日体验潜水 下午18点乘gobus大巴,晚上到开罗 DAY9:伊本图伦清真寺、萨拉丁城堡,阿里清真寺,侯赛因清真寺,爱兹哈尔清真寺 晚上哈利利市场,固力宫看苏飞舞 DAY10:一早去巴哈里亚绿洲,白沙漠,沙漠露营 DAY11:黑沙漠,下午启程,傍晚回到开罗 晚上到吉萨看金字塔声光秀 DAY12:上午吉萨金字塔群,下午红色金字塔,弯曲金字塔,阶梯金字塔 DAY13:上午埃及博物馆 19:00——00:40 开罗——迪拜 DAY14: 03:30——14:45 迪拜——北京 写在最前面 一、关于安全与否 自从9月中旬买好单程返程机票之后, 埃及的恐怖事件就并没有间断过—— 先是黑白沙漠,墨西哥游客被射杀, 然后是西奈半岛,俄罗斯客机遭恐怖行为攻击,爆炸坠毁, 再后来西奈首府阿里什市,ISIS埃及分支搞的酒店连环爆炸。 1月7日吉萨的恐怖袭击,1月8日红海的恐怖袭击…… 另外,在法国、马里,ISIS的恐怖事件层出不穷…… 但是,一直以来,我都认为:旅行是否安全真的是一个多余的问题。 芸芸众生,能够遭遇恐怖袭击的概率比中头彩的概率还要低。 这么大的一个分母,让我去做分子的可能性太小太小。 所以,安全——不是我考虑的问题。 回国之后,再一次总结埃及的安全与否: 埃及的街道上,到处都有警察的哨点,都是荷枪实弹的警察。 有配冲锋枪mp5的,有配突击步枪ak74的,也有配手枪贝雷塔的, 甚至有的岗哨配有火箭筒tog。 开罗埃博附近可以看到装甲车。 在关键路口,尤其是丹达拉和黑白沙漠沿线,警察会逐一检查过往车辆。 在所有的旅游景点,都有安检。 随身携带的书包,除了要过安检通道之外,还会被要求翻开书包人工检查。 过往的游客,除了通过安检门之外,有的还会被要求搜身检查。 景点里面,巡逻的警察绝对不止一名。 如此警戒配置,大家认为是安全还是不安全呢?——仁者见仁,智者见智吧!! 至少我认为埃及是很安全的。 再说一下我接触的埃及人—— 在埃及,我基本上没有遇到网传的骗子和小偷。 我所接触到的埃及人(部分商贩因为生存需要除外)都很和善,也很热情, 即便是马车夫、小贩之流,在你一再拒绝之后, 在他们终于甘心放弃你这个客户之后,他们也会真心地说声“Wellcome” ——这就是我眼中的埃及人。 二、关于机票 到埃及,不像到东南亚, 没有廉价航空可以抵达。 目前只有北京和广州有到开罗的埃及航空直航(国航共享), 通常5000——6000的价格属于常规偏低价格。 买机票就如同买股票, 不一定提前买就有好的价格, 但总是没有临近再买机票的勇气,毕竟我不是壕!(不爽)(不爽)(不爽) 2015年9月15日, 以1966元的价格,购买了开罗到北京,中间经停迪拜的阿联酋回程机票。 2015年11月11日, 以2836元的价格,购买了北京到开罗,中间经停博勒的埃塞俄比亚去程机票。 往返合计4802元,已经算是超低价格了,不枉我2个月来孜孜不倦地机票关注。 三、关于签证 非常感谢万能的淘宝,基本上所有的签证问题,都可以由淘宝来搞定。 2015年11月份价格:510元/本,赶上活动的时候,会有一些小的优惠, 埃及个人旅行签证3个月单次有效, 停留时间14天, 但这个时间是可以忽略的, 因为在埃及开罗的政府大楼可以免费续签至2个月。 90后(现在已经升级到85后的了)的童鞋个人签证不好拿下, 但如果资料准备齐全,比如个人收入证明、机票、酒店预订单等都齐备的话也是可以过关的。 如果同父母同行,那就一万个ok了。 2016年7月前,落地签政策是5人以上同航班的才能办理, 落地签的政策一时一变,没有特殊情况,稳妥起见,签证还是提前办好为上。 (爱心)(爱心)(爱心)ps:2016年7月19日,埃及的落地签政策业已出台, 且已经有小伙伴成功办理了埃及落地签。 去埃及可以办理落地签,需要满足下面3个条件: a、随身携带至少2000美金现金或等值外币; b、持有4星级以上酒店的预定信息(至少3个晚上) c、持有已确认的往返机票行程单(往返机票必须是一个月之内的) 2017年3月份之前落地签费用是25刀,停留时间30天。 2017年3月份之后曾经扬言费用要涨价到60刀了。 但是最后貌似没有执行,所以还是25刀。(流汗小蚂) 只要满足上面的三个条件, 无论从哪里飞到埃及,都是可以办理落地签的。 且落地签也可以申请免费延期。 延期的地点也是开罗解放广场的移民局大楼(二楼) 如果满足上述3个条件,目前只有一种情况会被拒签: 那就是护照上有埃及过期滞留记录。 如果不想带2000美金和预定酒店, 还有一种落地签方式: 那就是现在很多旅行社组织的落地签团。 这个同个人落地签不同的地方在于: 需要额外支付旅行社100美金左右的服务费, 而旅行社会协助办理登机和出关手续。 个人觉得花100美金真的没有必要。 2016年10月23日,据埃及门户网站MASRAWY报道, 埃及有望近期开始为游客提供电子签证服务。 实施点在签证是埃及旅游部近期的首要工作, 估计,在不就的将来,埃及就可以实现电子签了。 四、关于酒店 此次埃及之行,有3个酒店非常推荐, 卢克索的 Eatabe Luxor Hotel(卢克索埃塔布酒店) booking预定:https://www.booking.com/hotel/eg/el-luxor.zh-cn.html?aid=368261;label=360-brand-list1;sid=eb0d1b30ffa3a878b98f4f1c05abd47f;dcid=2 红海的 The Desert Rose Resort(沙漠玫瑰度假酒店) booking预定:https://www.booking.com/hotel/eg/the-desert-rose-resort.zh-cn.html?aid=368261;label=360-brand-list1;sid=eb0d1b30ffa3a878b98f4f1c05abd47f;dcid=2 吉萨的 Pyramids Loft Homestay(金字塔阁楼民宿) booking预定:https://www.booking.com/hotel/eg/pyramids-loft.zh-cn.html?aid=368261;label=360-brand-list1;sid=eb0d1b30ffa3a878b98f4f1c05abd47f;dcid=2 五、关于时差、货币、温度、语言等诸多琐事问题 1、中国北京处在东八区,埃及开罗处在东二区,时差6小时, 即北京时间8点=开罗时间2点。 2、埃及使用埃及镑。 国内除了机场,基本上换不到埃及镑,只能从国内换好美元,到当地用美元再换埃及镑。 大概汇率可以估算为:1埃及镑=0.8元人民币。 当然,赶上诸如埃及镑崩盘,人民币大跌这种特殊时期,汇率另当别论。 我去的时候,美元兑埃及镑的汇率是1:8左右, 埃及镑现在大跌,据说已经跌至1:15左右了, 所以现在去埃及的小伙伴超级划算哟!! PS:关于在埃及换钱的经历以及经验, 我在下文1月20日,开罗哈利利市场那段有非常浓重的笔墨。 感兴趣的话,可以移步1月20日哈利利市场。 3、埃及的温度 说起到埃及旅游的最佳时间,其实很难把控。 因为埃及不仅有沙漠,还有红海和地中海,且红海是潜水的天堂。 11月到3月,温度适宜,去金字塔和神庙不至于被晒到蜕皮。 出发前一直听闻这段时间去潜水会很冷很冷,但实际并非如此。 我是一个非常怕冷的人,暑假去游泳馆,都要斗争15分钟才能下水的人, 2月份在红海深潜,没有感到一丝寒意。 6月到9月,温度高,非常适合红海潜水,但开罗、卢克索、阿斯旺50度的高温,常人很难忍受, 所以最佳时间以前认为应该是4月、5月和10月。 但实际体验下来,反而2月-4月,10月-11月最佳, 因为红海潜水不会凉,景点也不会很热。 4、埃及的官方语言是阿拉伯语,英语已经很普及了,70%的埃及人都会讲英语。 可以在手机上先下载一个谷歌翻译,直接把中文翻译成阿拉伯文,借助手机交流也未尝不可。 令人难以置信的是:阿斯旺和卢克索讲英语的人很多,开罗会讲英语的人反而是最少的。 特别需要注意的是埃及的数字—— 一直以来,我都以为阿拉伯数字就是0123456789,其实不然, 在中东大部分阿拉伯国家,这样的数字并不盛行。 人家使用的是真正的阿拉伯数字, 埃及的车牌照号、超市的标价、电话号码使用的都是下表中第三行的阿拉伯数字。 六、关于清凉油 早就听说埃及人喜欢清凉油,甚至有时候,清凉油可以替代小费 但出发前看好多攻略上说: 埃及人现在务实了,不再需要清凉油了,所以出发前只准备了20多个清凉油 但是到了埃及才发现:真的不是很够用。 如果不想处处都给小费,给一个或2个清凉油,他们也会很高兴的 而且好多景点,工作人员会用中文向我们索要清凉油。 包括有的出租车司机,包车司机,杂货店的老板 哈利利市场里的老板,都问我们要过清凉油 清凉油在中国非常不值钱,但是在埃及,他们没有地方去购买 而且他们的确很需要,夏季抹一些清凉油,对于他们来说会是一种很好的避暑方式 七、关于境内交通 埃及的经典路线,也是常规路线如下: 开罗—阿斯旺—卢克索—红海(赫尔格达或沙姆沙伊赫)—(西奈半岛)—亚历山大—开罗 关于开罗——阿斯旺 1、可以选择飞机抵达(我之选) 飞行时间1.5小时左右,早上、中午、晚上都有航班, 费用大概716埃磅,折合人民币约560元 具体时间参考埃及航空官网:http://www.egyptair.com/en/Pages/page-not-found.aspx tips:注意要在埃及航空官网预定,国家选埃及,语言选英语,中文页面预定价格会高一些。 2、可以选择夜火车sleeping train, 晚上出发,次日上午或者中午抵达,费用100刀, 可以现场买票,网上预定需要加10刀手续费。 如果是一个人的旅行,建议选择夜火车,可以省一晚住宿, 但个人感觉不如飞机超值。 夜火车预定官网:http://ernst.e7gezly.com/sleepingtrains/ 3、可以选择高速铁路(2015年9月开通,目前没有人验证过), 晚上17:40,从拉美西斯火车站出发到阿斯旺,一等座235埃磅;二等座135埃磅, 但是否外国人可以乘坐不详。 关于阿斯旺——阿布辛贝勒神庙 因为靠近苏丹的地界,而且曾经发生过游客被袭击事件, 所以阿布辛贝勒自己不能前往,必须在当地报团参加或包车前往。 通常费用是20刀,我们通过酒店老板预定,14刀/人——很开心的价格(大笑小蜂) 凌晨3点集合,4点出发,由警车开道,统一前往,车程3.5小时。 11点左右集合返回阿斯旺,到达阿斯旺是下午1点左右。 另外,还有中午有一批警察护卫可以前往, 但不推荐,因为是下午到达阿布辛贝,拍照的采光大打折扣。 关于阿斯旺——卢克索 1、可以乘坐邮轮前往。(我之选) 邮轮至少2晚起订,30-40刀左右/人/晚,可以沿路看康翁波神庙和荷鲁斯神庙。 由于我赶上了春节的小尾巴,所以最后以45刀成交(贵了很多)(大哭小蜂) 优势:非常休闲,感受《尼罗河惨案》的邮轮度假模式; 劣势:时间耗费比较久,相对于火车比较贵。 2、可以火车前往。 优势:用时少,费用低;劣势:没有办法看沿路的神庙。 埃及火车网网址:https://enr.gov.eg/ticketing/public/smartSearch.jsf 3、可以包车前往。 优势:省时,可以看沿路的神庙;劣势:费用较高。(但人多会合适一些) 关于卢克索——红海 1、可以包车前往。(我只选) 2、人少的话可以选择大巴车。 埃及非常成熟的大巴运营公司是gobus, 下面是gobus的官方网站,可以了解大巴车的线路、时间还有价格。 https://go-bus.com/ 关于赫尔格达——亚历山大 1、可以大巴(gobus)前往。 2、可以飞机前往。 3、可以先大巴或飞机到开罗,再从开罗火车到亚历山大。 关于亚历山大——开罗 毫无疑问,一定要选火车。 非常方便,每半小时到1小时就有一趟火车,就如同天津到北京一样方便。 关于开罗——黑白沙漠 只能大巴前往。 在开罗图尔格曼汽车站,早上7点和8点各有一趟开往巴哈里亚绿洲的巴士,车程5小时,中午到达。 转天11:30左右回开罗,到达开罗时间大约16:30。 从2016年1月1日开始,图尔格曼汽车站不允许外国人乘坐了,因此只能包车前往; 但在我去的2月份,图尔格曼恢复了对外国人乘车的限制, 但不允许在沙漠过夜,即必须当天返回。 因此想在沙漠露营,还是需要包车到巴哈利亚。 也许黑白沙漠被埃及政府认为是不安全的景点,因此政策多变。 如果有去黑白沙漠的想法,一定要做好多重准备,以备应急。 八、关于埃及的神话 如果不了解埃及的奥里西斯神话体系, 那么埃及就不要去了,否则只是去看看石门、石柱而已。 而他所讲述的故事,所留下来的几千年的文明,是无从知晓的。 先简单介绍一下奥里西斯神话体系: 这个神话贯穿了大部分的神庙壁画。 中王国时期,”荷鲁斯之子“成为法老们新的头衔。 最早期,荷鲁斯是一只宇宙之鹰,它的眼睛就是太阳和月亮。 后来奥里西斯神话体系崛起,荷鲁斯成为埃及的统治者; 演变成为荷鲁斯是丰饶之神奥里西斯和爱神伊西斯的儿子。 父亲奥里西斯是国家的统治者。 因为政绩突出,遭到弟弟——风暴和沙漠之神赛特的嫉妒, 后来奥里西斯惨遭弟弟赛特的杀害—— 赛特将奥里西斯骗进一个精美的棺木中,连同棺木一起扔进了尼罗河, 但妻子伊西斯经历千辛万苦,最终寻回了丈夫的遗体并安葬; 不久,赛特知道了此事,他担心哥哥复活, 于是再次将奥里西斯的尸体分成14块丢在埃及各处。 坚强执着的伊西斯再一次踏上了寻找丈夫尸块之路。 最后,她终于寻回了其中的13块, 而最后有奥里西斯生殖器的那块被鱼吃了,再也没办法找回。 无奈之下只能用黄金做了一个替代品并制成了历史上第一具木乃伊。 伊西斯的爱感天动地, 终于使奥里西斯复活并使自己受孕生下了鹰首人身的荷鲁斯(鹰神)。 为了躲避赛特追杀年幼的荷鲁斯,伊西斯将襁褓中的荷鲁斯交给鳄鱼神索贝克, 让他护送荷鲁斯找哈索尔女神代为抚养。 荷鲁斯长大后,娶了哈索尔为妻, 并且与赛特进行了无数次的交战,最后取得胜利。 荷鲁斯也因此成为上下埃及的国王。 父亲奥里西斯神则成了冥界之神,掌管死后的世界。 (后期神话部分会继续完善) 一些硬货 2016年2月价格 17年同价 我从北京往返,一共14天行程,3人全部花费27400元。 ps:因为有厦门小伙伴同行,所有包船、包车、打车费用都是共同分摊的。 在说价格之前,一定要先说一下学生证的问题。 本人的年龄暂不透露,反正女儿已经快要12岁了。 犹豫再三,还是从某宝上办理了一张“国际学生证”, 本着能用则用的原则,没想到在埃及畅通无阻。 在埃及景点买票的时候,主动出示学生证,对方就可以卖给你学生票价, 基本忽视你的容貌。(害羞)(害羞)(害羞)或许是我长得年轻?(害羞)(害羞)(害羞) 个别景点,买了门票之后,在验票的地方或许会查一下学生证,但只要有,就畅通无阻。 一、门票价格(统统都是学生票价格,正价基本上是学生票价格X2) 后来经2017年春节前往埃及的蜂蜂证实,17年春节与16年2月同价。 1、阿斯旺大坝:30埃及镑(le) 2、菲莱神庙:30 le 3、阿布辛贝:63.5 le 4、双神庙:25 le 5:埃德夫神庙:30 le 6、帝王谷: 50 le 7、KV9拉美西斯六世:30 le 8、女王殿:25 le 9、哈布城:20 le 10、卡尔纳克神庙:40 le 11、丹达拉哈索尔神庙:25 le 12、苏丹哈桑清真寺:20 le 13、萨拉丁城堡:30 le 14、苏菲舞:30 le 15、吉萨大金字塔:40 le 16、阶梯金字塔:40 le 17、弯曲、红色金字塔:20 le 18、孟菲斯博物馆:20 le 19、埃及博物馆:35 le; (正价票:50 le) 20、木乃伊馆:75 le; (正价票:100 le) 二、交通及预订项目价格 1、开罗——阿斯旺机票价格:716埃及镑(le)/人 2、阿斯旺机场打车到酒店(到市区所有酒店都差不多价格):100 le/车 3、因为我们在去酒店之前,增加了阿斯旺大坝,所以多加了50 le/车 4、酒店打车往返菲莱:50 le/车 5、菲莱往返包船:120 le/船 6、阿布辛贝往返路费:14刀/人 7、三桅帆船包船:100 le/船 8、游轮船票:45刀/人/晚(2晚起订) 9、码头到埃德夫神庙马车往返:50 le/车 10、热气球:30刀/人 11、卢克索西岸包车:20刀/车 12、帝王谷内小火车:4 le/人 13、卢克索酒店到卡尔纳克打车往返:20 le/车 14、卢克索-丹达拉-赫尔格达包车:20刀/人,(4大1小,全车90刀) 15、红海体验潜水:40刀/人(小孩30刀) 16、赫尔格达到开罗gobus:90 le/人(每天时间不同,价格也不同) 17、拉美西斯火车站打车到伊本图伦清真寺:15 le/车 18、爱资哈尔公园打车到爱资哈尔清真寺:15 le/车 19、哈利利市场打车到拉美西斯火车站(晚上价格):30 le/车 20、开罗包车往返巴哈里亚绿洲:1100 le/车 21、黑白沙漠露营(4人):1300 le/车;(2人1100 le) 22、金字塔骑骆驼:100 le/1.5小时/人 23、塞加拉、赫舒代尔、孟菲斯包车:200 le/车 24、吉萨回开罗包车:50 le/车 25、埃博打车到机场:65 le/车 OK,下面正文开始 DAY1: 2月12日,北京——埃塞俄比亚——开罗 北京机场零点的飞机飞埃塞俄比亚。 六年级的小孩,还这样去周游世界,不知道是对还是错! 提前准备了下学期要背诵的课文,宝贝,一定要好好学习哟!! 埃塞俄比亚一日游的游记,日后会完善。 DAY2: 2月13日,阿斯旺 由于落地开罗的时间是1:20, 所以原计划入境会后妥妥地用4个多小时的时间换钱、购买电话卡, 然后改国内出发飞阿斯旺、值机、托运行李…… 因此购买了当天最早的航班5点出发去阿斯旺——本是天衣无缝的计划。 然而出发前被邮件告知5点的航班取消,改到8点出发。 发邮件要求改到6点半的航班被无情拒绝,理由是已经没有座位了。 这一变动,让我在阿斯旺的行程很赶,以至于最后耽误了亚历山大的行程。(后表) 在机场停留了很久,果不其然,基本上所有的外国人都是购买沃达丰的电话卡。 旁边的etisalat几乎无人问津。 机场里一水儿的ATM柜员机, 最左边的是埃及国民银行的ATM,据说这家银行取钱是最合适的。 若真有不带美元过来埃及玩的,也不是不能生存下去。 在异国他乡的机场,等待下一程飞机,很难挨,好在有游戏可以玩。 深更半夜的开罗机场很冷清,同我大北京机场的夜间比起来,相差太多。 北京机场好像就没有白天黑夜之分,什么时候都是门庭若市,人头攒动。 按照既定计划买了沃达丰的电话卡—— 果然没有之前50磅的电话卡了。 适合外国人使用的只有2种电话卡:1g流量:65磅(2017年春节涨价到80磅); 1g流量+500分钟通话:105磅。 由于是自由行,势必同当地人有电话联系,虽然不多,但也必不可少。 无奈,和小伙伴一起,两种卡各买了一张。 从开罗到阿斯旺,大多数人选择sleeping train,100美元/人,历时一个晚上+一个上午。 其实我个人还是认为坐飞机更合适一些。 飞机价格716埃及镑,(儿童584磅)比火车还便宜,1.5小时的飞行时间。 所差就是一个晚上的住宿而已。 埃航境内的蓝色小飞机非常mini可爱。 每排左右各2个座位,提供饮料,不提供餐食。 一个半小时的短暂飞行,准时落地阿斯旺,开启了埃及之旅的大门。 非洲,埃及,我来了…… 就为了2015年6月那随意的一瞥,我竟在半年之后真的踏上了这片非洲的土地, 自此,同非洲、同中东结下了不解之缘!! 阿斯旺机场很小,因为之前没有联系包车和接机服务, 初到埃及就要直面taxi的讨价还价。 之前了解,打车到市区50磅的价格,根本就谈不下来, 或许是因为我们是5个人的缘故吧, 首战受挫,最后100磅的价格成交。 虽然受挫,但首次让我领略了埃及人的团结—— 同我们上来搭讪的出租车司机英语并不是很好, 但是沟通中,会有别的司机过来帮忙翻译,而不会抢他这单生意。 在我们砍价未果的情况下,没有一位司机会主动上来与我们讨价还价。 从机场到阿斯旺市区,会途径阿斯旺大坝,顺道过去看一下,同司机讲好价格, 额外付费50磅。(略贵了) 阿斯旺高坝 Aswan High Dam 在埃及的远古时代,猖獗的洪水每年从埃塞俄比亚高地汹涌而下, 将整个山谷淹没在一片汪洋之中, 三个月之后缓缓退去,留下了肥沃的淤泥。 千年的堆积形成了10米厚的土壤, 构成了现在的尼罗河流域和尼罗河三角洲, 哺育了广大的埃及人民。 然而,洪水也给埃及人民带来了艰难的生活。 1952年,埃及人民在时任总统纳赛尔的领导下,修建高坝, 历时20年,终于在1972年竣工,彻底解决了数千年的水患问题。 阿斯旺高坝的竣工形成了长达800公里的纳赛尔湖,是世界上最大的人工湖。 埃及每一个景点都有重兵把守,荷枪实弹。 大家见解各有不同——有的认为这是安全的表现;有的认为这是不安全的表现 阿斯旺高坝工程耗资约13亿美元。 1954年,世界银行组织以埃及政府不稳定为由,拒绝向埃及贷款。 1955年9月,苏联政府准备援助埃及,提供了1亿英镑的贷款、材料和技术人员。 英美两国由于担心埃及投靠苏联,于是向埃及赠款7000万美元, 并承诺以后会提供1.3亿美元的贷款。 世界银行也向埃及提供了2亿美元的贷款。 1956年5月30日,纳赛尔正式承认中华人民共和国,(超级棒)(魅力四射)(玫瑰盛开了)(太阳) 埃及成为非洲第一个承认并与中国建交的国家。 6月,苏联外长访问埃及,纳赛尔宣布将与苏联全面合作。 于是,英美决定撤销对埃及的援助——出尔反尔(哼小蚂) 这些诱因导致了1956年10月29日的苏伊士运河事件。 其实,就阿斯旺高坝本身而言,这个景点真没有什么好看, 但它背后的的历史,却意义重大。 下面这个建筑是为了铭记英美的不仁不义和苏联的不离不弃。 阿斯旺高坝参观完毕,到达酒店已经临近中午12点了。 与司机约好:等我们简单休息之后,打电话,司机过来接送我们去菲莱神庙。 没想到,迎接我的是酒店老板赐予的五雷轰顶般的当头一棒—— 次日阿斯旺到卢克索的游轮,只有直达卢克索的,没有停靠沿途两个神庙的了。 否则就要在阿斯旺多停一天,后天才有停靠神庙的游轮。 ——我去!! ——沿途不停靠双神庙和埃德夫,我坐游轮作甚? 出发前了解到的信息是:阿斯旺的游轮好多好多,不需要提前预定,到了现找就可以。 或许酒店老板是为了抬高价格吧? 不甘心之余,我们决定分头行动: ——两个只会说hello和thank you的男生,和我的女儿留在酒店,等房间。(酒店2点才能check in) 男生们(我老公和周的老公)的任务是保护我女儿的周全; 女儿的任务是同酒店老板做简单的英文沟通,直到能够顺利的check in; ——我和周(我的厦门小伙伴)沿着尼罗河上停靠的游轮去逐一问询, 希望能找到符合我们时间的游轮。 明天凌晨3点的阿布辛贝行程还没有订好, 下午还要去菲莱神庙,据说神庙冬季停止售票的时间是16点。 如果——我的飞机是5点起飞,6点半落地阿斯旺, 我现在的时间不会如此紧张…… 阿斯旺的尼罗河沿岸好长…… 尼罗河上停靠的游轮好多…… 我感觉埃及的第一天好凌乱…… 一切都不是我想象的样子…… 完了,完了,埃及之旅第一天就这样开门“黑”,后面的日子该怎样过? 沿途问了几家游轮公司,果然都没有次日出发,停靠2个神庙的船了。 前面的船还有好多,时间太紧了,真的没有精力一一去问了。 管它呢,先去菲莱再说吧—— 好在我还有备案——我手里还有2个代理的电话,菲莱回来之后再联系代理问问吧, 看看能不能有意外的惊喜! 回到酒店,女儿已经光荣地完成了使命——带着2个大男人顺利的check in了。 酒店老板也帮我们联系了当地的代理, ‘没想到正是我打算一会儿打电话找的那个代理MONTY。 代理MONTY同酒店老板的口径一样——没有明天起航,可以停靠神庙的游轮—— 我的希望彻底毁灭 匆匆从酒店老板那里先预定了明天一早的阿布辛贝的行程(每人14刀)。 同代理讲,我要先去菲莱,回来之后电话联系。 于是打电话叫了包车司机,先继续今天的行程——走一步算一步吧! ——车到山前必有路,船到桥头自然直!! 都说埃及人不靠谱,没有时间观念。 可我遇到的所有司机,taxi也好,包车也罢,都非常的准时。 从来都是提前停靠在酒店外,到点准时给我打电话,告诉我可以出来了。 下午13点半,出发去菲莱——埃及之行的第一个神庙。 菲莱神庙 Philae Temple 菲莱神庙也叫伊西斯神庙,建于托勒密王朝时期。供奉的是“爱神”伊西斯(Isis) 伊西斯在古埃及神话体系中,是掌管生育和繁衍的女神。 1902年修建的第一座阿斯旺水坝使得菲莱部分地方一年中有八个月被泡在水里。 1932年,水坝第三度扩建的时候,菲莱岛已全部沉于水下, 当时的游客只能在船上俯瞰菲莱神庙水下的模糊倩影; 1960年,高坝的兴建,意味着菲莱神庙将永沉水底。 联合国科教文组织于是开始抢救菲莱, 在菲莱岛四周建起了一道封闭的围堰,抽干堰内河水, 将45000块岩石切割拆除,移往300米外的阿基奇亚岛(Agikia Island), 按照原貌重建,整个工程耗资3000万美元。 1980年3月,菲莱神庙重建完毕,它的新貌与往昔并无二致。 现在的菲莱位于阿基奇亚岛,需要搭乘渡轮才可以过去。 码头上,卖东西的小贩总会拦住你的去路,直接无视就好。 一韩国小哥主动上来搭讪,他们大概有4-5个人,问我们几个人,要不要一同包船过去。 有人可以分摊船费,当然满心欢喜地答应。 可得知我们打算在岛上停留一个半小时之后,由于他们赶时间,只好作罢。 又是一通砍价,150磅砍到120,没有余地了,于是上船,走起…… 回首菲莱的码头——天蓝水蓝,中间夹着一抹土黄——这就是阿斯旺。 船行于水上,菲莱离我们越来越近, 所有的坏心情离我越来越远, 难道伊西斯真的这么神奇? 初见伊西斯—— 上岛,与船夫说好大概一个半小时左右回来。 直面伊西斯—— 伊西斯神庙是公元三世纪,即托勒密三世时期开始建造的。 门口原来的方尖碑不知何时被换成了一对罗马时期的狮子。 这一侧的廊柱上的浮雕还没来得及完成。 君主已逝…… 每个柱头的植物各不相同。 托勒密王朝时期,埃及文明与希腊文明相互交融,因此这个时代的廊柱都有希腊风格。 伊西斯神庙是古埃及宗教最后的堡垒,在这里最后刻画的象形文字是公元437年。 基督教开始风行的时期,这里有很长一段时间是唯一可以让古埃及祭司进行古老仪式的神庙。 公元535年,罗马皇帝查士丁一世下令永久关闭神庙,书记官和祭司被放逐, 通往内部神坛的门被迫关闭,神庙落入了基督教修士手中,惨遭破坏。 尽管塔门左右两边的浮雕被基督徒抹去,但是法老拿着权杖痛击敌人的传统场景依然清晰可见。 右边下方的壁画是描述托勒密十二世与荷鲁斯神的对话场景, 墙上的象形文字这样描述: 法老对荷鲁斯说:“欢乐吧,您的敌人已经死在您的脚下!” 荷鲁斯回答道:"我将赐予你力量。“ 接下来的文字是献给伊西斯的诗歌。 说起托勒密十二世,也许并不鲜为人知, 但谈及埃及艳后——克里奥帕特拉七世,恐怕无人不晓吧! 托勒密十二世即为埃及艳后的父亲。 塔门最上方描述的是托勒密十二世向诸神进贡的场景。 左手边的小门通往荷鲁斯的诞生房,也是托勒密六世的诞生室。 传说,阿努比斯就是在此处第一次复活了奥西里斯,成为第一个木乃伊, 而伊西斯也是在此处生下了鹰神荷鲁斯。 穿过第一塔门,来到第二塔门, 塔门上的壁画左侧描述的是托勒密六世向奥利西斯(父亲)和伊西斯(母亲)供奉祭品的场景; 右侧描述的是托勒密六世向荷鲁斯(儿子)和哈索尔(儿媳)供奉祭品的场景。 右侧塔门下有一座椭圆形的石碑, 这块告示石碑上铭刻着赋税标准, 成为古埃及重要的第一手考古资料。 也有资料称这块是石碑记录着某个地区对伊西斯神庙的贡献, 反正是古埃及的象形文字,一点也看不懂! 第二塔门前方的廊柱,没有第一塔门那边的廊柱高大, 是以哈索尔女神头像为装饰的石柱。 或许是因为这里是伊西斯的地盘,哈索尔本来就应该略逊之吧! 虽然没有第一塔门的石柱雄伟,但石柱的雕刻要比第一塔门的石柱雕刻精美许多。 从第二塔门进入多柱大厅——立有十根浮雕石柱。 这里可以更深刻地感受到基督教对神庙的破坏—— 柱子上的十字架随处可见, 亦可见伊西斯女神的面部被砸去,换成圣母玛利亚的,但后来脱落了的痕迹。 他们认为这样就能够把古埃及人对来世和永生的信仰永远的禁止。 穿过多柱大厅,来到神庙的内殿。内殿作为圣坛,是整个神庙的核心。 在古埃及时代,神坛处于黑暗之中,仅靠两侧墙壁上打孔的小窗照射光芒。 如今的神庙内部通有电缆以供游览照明,自是无法体味当时神庙内的神秘感了。 一组递进式的照片——我喜欢 内殿原先有一艘圣船和两尊伊西斯女神雕像, 女神雕像如今远在法国罗浮宫埃及馆,圣船远在意大利的弗洛伦撒。 圣坛两侧的壁画,描述的是伊西斯生育、教养荷鲁斯的经过, 伊西斯女神将幼子荷鲁斯亲切地挽在怀中喂奶。 伊西斯张开神赐予的翅膀庇佑其子荷鲁斯。 伊西斯与奥西里斯一起接受成年荷鲁斯的朝拜。 菲莱神庙右侧有一座罗马风格的露天凉亭, 由14根圆柱的柱廊组成,叫做图拉凉亭。 是公元之后由罗马第十三位皇帝图拉真献给伊西斯和奥利西斯的。 作用是为迎接女神回岛时所提供的休息场所。 亭子中刻有皇帝向神明祭祀的场景。 图拉凉亭开有两道门,其中一道面朝尼罗河,推断是初始登岛的入口。 图拉凉亭的外面残垣上有掌管音乐和舞蹈的贝斯神浮雕。 贝斯神同时保佑孕妇平安生育,在古埃及是深受欢迎的神。 但在以后的神庙中,几乎再也没有见到贝斯神。 至此,菲莱神庙参观完毕。 这座伊西斯女神的府邸,是我埃及神庙之旅的第一站。 初见高大的塔门、雄伟的廊柱,这些都令我惊叹! 其实,在后面的神庙中,比菲莱壮观的神庙比比皆是, 但菲莱神庙在埃及的知名度和地位却不可小觑。缘由——我觉得应该是伊西斯。 伊西斯是古埃及非常重要的女神。 又是基督教中,圣母玛利亚的原型。 她所激起的崇拜为后来圣母玛利亚的出现铺平了道路。 事实上,基督徒将她的一些特质影射在圣母玛利亚的身上, 就像一位充满爱的、坚强的母亲,伊西斯的这些特质吸引了西方的人们也来崇仰她。 伊西斯哺育荷鲁斯的形象,毫无疑问地,激发了许多圣母与圣婴画像的灵感。 伊西斯的崇拜从古王国时期一直持续到托勒密王朝,直至在希腊罗马时代达到了巅峰。 基督教进入埃及后,她的崇拜又被基督徒接受, 在菲莱岛上的伊西斯神庙是古埃及神庙中最后一个被关闭的。

北京 亚的斯亚贝巴 开罗 阿斯旺 阿布辛贝 阿斯旺 阿斯旺 卢克索 卢克索 卢克索 卢克索 胡尔格达 胡尔格达 开罗 开罗 开罗 拜维提 拜维提 开罗 开罗 开罗 迪拜 迪拜 北京

702 13

发表在 马尔代夫 2015-06-17
一家3口18000元10天游马代 居民岛马富施+度假岛菲哈后
看过太多的游记,真正自己发表还是头一次。 游记比较长,没有美丽的词藻,只为了给自己及孩子留下美好的回忆 先放几张风景片养养眼—— DAY0:下午5点乘机场大巴, 天津 —— 北京 DAY1 :1:30——8:00  北京 —— 吉隆坡     20:45——21:55  吉隆坡 —— 马尔代夫 DAY2:上午  马累 闲逛      下午 轮渡到Maafushi DAY3:Maafushi DAY4:Maafushi DAY5:Maafushi DAY6:7:30 Maafushi—— 马累 ; 马累 ——葫芦 马累 DAY7:葫芦 马累 ——机场——菲哈后 DAY8:菲哈后 DAY9-10:菲哈后——机场—— 吉隆坡 —— 北京 下面正文开始 DAY1:1月31日 北京-吉隆坡-马累 1月30日, 天津 出发 从天环客运站坐机场大巴到 北京 机场,买的18点钟的车票,17点40就发车了 中途才知道上一班车坏在路上了,这趟车是临时增加的,为了接应上一班车的客人 旅途中总是有太多的意外发生——接到上一批客人,有晚上21点起飞的客人 真心替他担心,不知道会不会晚点 1月31日, 北京 - 吉隆坡 - 马累 今天是既辛苦,又闲在的一天 凌晨1点半到8点, 北京 飞 吉隆坡 MH361,六个半小时的飞行 好在是马航,飞机上有电影可以看 吉隆坡 国际机场,同我前年来的时候,几乎一模一样 经停12小时45分后,MH177,20:45——21:55,飞行四个多小时到 马累 20:45——21:55,四个多小时?时间都去哪了?—— 马累 和 北京 有3个小时的时差哟 马累 是落地签,费用为零,但不同于免签。 在飞机上填好入境的表格,保留好尾单,入境时给工作人员就ok了 从机场取完行李出来,已经是23点多了,出口仍有小黑举着牌子等待他们的客人 没有人接我们,我们是自由行,甚至我都没有预定酒店的接机 我相信我可以在这个陌生的国家,不搭乘出租,也能找到我的酒店 其实强大的并非是我,而是我的LG和宝贝女儿 我是个彻彻底底的路痴,出门在外,认路的本领还不及女儿 在机场,1:15的汇率,用50美元换了750RF。 出来看到右手边有排队的人群,断定那里应该就是去 马累 的码头了 排队买票,每人10RF或1刀(1刀=15RF)不到10分钟,从机场岛摆驾到了首都—— 马累 从booking预定的这家Kaani Lodge,看中的是它优越的地理位置—— 离 马累 码头步行仅需要3分钟 话说 马累 的街 道真 心错综复杂,虽然只有3分钟的步行路程,但找起来足足有10多分钟 不过酒店的老板和员工都很nice, 极度狭窄的楼梯,超负荷的大行李箱,虽然是二楼,LG也是望而生畏 小黑主动帮我们拎行李,轻车熟路地就上了楼 当然小费也是不能少的 这里应该是个非常不错的过渡酒店 继我们之后,还有客人陆续进来,这时已经过了子夜了 抓紧时间休息,明天一早要正式开启我的马代之旅 DAY2: 2月1日 马累-马富施 2月1日, 马累 - 马富施 既然是自由行,到了 马累 ,有必要了解一下 马累 的历史—— 这个全世界最小的首都,面积只有1.5平方公里,人口只有15万 2008年由于新总统的上任,让 马尔代夫 发生了翻天覆地的变化 对于我们这样的外国人来说,最明显的就是: 取消了对外国人到访居民岛以及在岛上建立客栈的旅行限制 这得以让以前只有蜜月才能涉足的天堂放下了通往人间的天梯,开启了通往人间的大门 但是宗教保守派认为,西方的游客对虔诚的穆斯林人的影响太过巨大 因此在 马累 和居民岛,外国游客也必须遵循当地的着装要求 即:衣服要遮住肩膀和腹部,女人的裤子或裙子要盖过膝盖 因此,在首都 马累 的这天,为了尊重当地的风俗,我愿意着长裤出行 8点起床吃早餐时,遇到一 成都 妹子,说10点多就有去 马富施 的船 但我还是想用多半天的时间来逛一下这个世界上最小的首都, 于是还是按照原计划,打算搭乘下午3点的轮渡。互留了微信,约好 马富施 见 马累 由于曾受 英国 管辖,所以许多建筑都带有浓厚的英式风格。 炫目的白墙和多半漆成蓝色、绿色和红色的门窗形成强烈的对比 房屋筑得又高又窄,据说是为了避免恶魔入侵。 由于城市太过狭小,这里的交通主要靠摩托车和步行, 最宽的海滨大道,最多也就2条行车道的宽度 马累 的总统府也在这条海滨大道上 同样是首都, 马累 的总统府同我们伟大的 北京 天安门比起来…… 同样是首都, 马累 的天空同我们的 北京 比起来…… 由于旅游业是马代经济的最大支柱产业,这样的一个珊瑚岛国,它的工业是落后的 再加上马代政府非常重视环境及海洋的保护, 因此不管是首都也好,居民岛也罢, 都会像度假岛一样,所有的海边都是清澈见底的 这里天空的颜色永远是湛蓝的,与这里碧蓝的海水相得益彰 即便是在都市,在没有沙滩的海边, 只要面朝大海,就会感觉融入到如痴如醉的美景之中。 马累 的防波堤breakwater——宏伟的四角建筑。 在 马累 周围多数四脚墙壁是为了让 马累 免于 印度 洋海啸所带来的巨大破坏 四脚墙壁是结实的水泥块,有四只肥壮的腿,每只长约1米 凸出来就像一个四面体的四个角 这些水泥块可以一起被一排排或一层层地叠成堆, 这样它们可以连结在一起,形成一面几米高的墙壁 四脚水泥块堆积在一起形成的墙壁表面凹凸不平,因此它会吸收和消散海浪的力量 保护海岸线免于暴风雨对它的冲击 马累 有2个码头,我们昨天抵达的是往返机场岛的右上角的码头,住的地方就在码头附近 我们今天即将要去的往返 马富施 的码头在左下角 最北端是 马累 颇负盛名的鱼市FishMarket 8点半从宾馆出来,沿着海边没有目的地闲逛 途径了总统府, 苏丹 公园,在公园的广场上追逐鸽子 阴差阳错地错过了鱼市—— 穿进里弄,等到再回到海边,鱼市已经在身后了,可当时浑然不知 依旧傻傻地沿着海边漫步,到最后别说游客了,本地人都看不到了 除了右手边的无敌海景,到处彰显着荒凉 直到——拐过一个直角弯,居然看到了另一个热闹的码头 难道我们到了去往 马富施 的Villingli Ferry Terminal码头? 是的,没错,于是乎买了下午3点的船票,这时的时间是上午10点。 也就是说我们走走停停,用了1个半小时的时间,沿着海岸,走了半个 马累 从住处到码头,已经用脚丈量过了,心里更有了底 穿街过巷,路过小学,中学,清真寺,还有无数的小商铺 非常养眼的小学校,绿色的教学楼下,孩子们貌似在上室外课 也许这是个女子学校,因为除了中间朝气蓬勃的老师,整个班都是带着头巾的女孩子 我在外面张望,孩子们冲我招手,小声地say hello,让我有一种想走进去的冲动 但最后还是驻足,没有这个胆量,毕竟我只是一个过客。 小学的斜对面就是中学,看上去没有小学大,一红一绿,相得益彰 繁华的街道,两侧都是商店,绝大商铺的门上都挂着中文的小木牌—— 中国 人在这里是常客 马累 更多的其实是下面这样狭窄的街道,但两侧也是商铺林立。 这是一个很商业化的城市,除了沿海的海滨大道,其他的里弄里都是商店 几个小店逛下来,虽然都是琳琅满目,但基本上商品都是雷同的 木雕的鱼、椰壳做的船、艳丽的手绘画、贝壳产品、芦苇垫子、木漆盒子…… 其实 马累 并没有自己的特产,所谓的特产,最多也就算 斯里兰卡 的锡兰红茶了! 满眼都是摩托车,走在街上,摩托车的马达声不绝于耳,经常会从身边呼啸而过 这样的街景很难同心目中的那个人间天堂联系起来 其实这才是 马尔代夫 居民的真正生活—— 他们住的也是普通的公寓,甚至没有我们120平米的房子大 他们也需要每天劳作,并不是时时都在享受无敌海景 只不过他们的生活节奏没有我们快,他们的精神压力没有我们大 但是他们也没有生活在天堂里,那些天堂是给全世界的游客准备的 没有人能够在365天里都在天堂生活, 对于所有人来说,享有天堂美誉的度假岛只是一个可以在度假时体验,在疲惫时休息的港湾 回酒店稍作休息,带着行李向Villingli Ferry Terminal码头二进攻 因为上午错过了鱼市,这次绕远也要去看看 女儿的小手 和硕 大的金枪鱼形成鲜明的对比 这里的血腥味道令人作呕,收拾鱼的人给鱼开膛破肚的神速令人眼花缭乱 专业的去皮取肉的渔人,可以仅用1分钟,把鱼分割成皮、骨、肉三份, 而工具仅仅是一把小刀 虽然这里的味道作呕,环境欠佳,但这里才是 马累 的灵魂 捕鱼和做生意是男人的活, 马尔代夫 的女人是不在这里抛头露面的 马代是个以鱼为生的国家 所谓靠山吃山靠水吃水,本地人几乎每天的饭食都离不开鱼 所以鱼市就成了这个城市的缩影 同样也是来来往往,忙于生计的一副场景 没有了悠闲和浪漫 早早地来到了码头,下一站: 马富施 马累 往返 马富施 的渡轮除周五外每天都有,所以还是很方便的,船程2个小时 一定要周五去的话,就只能乘快艇了,快艇的费用是150美元,船程半小时 只要不超载,拼的人越多越合适 开船的大胡子叔叔 乘坐渡轮的,本地人和 欧洲 人居多 其实蛮喜欢欧美人的度假方式, 找一个不用很奢华的小岛,呆在海边,晒太阳;泡在海里,如鱼戏水——足矣 中途在另一个居民岛停留,分流了一部分游客 沿途经过无数的度假村 度假村的水屋犹如梦中仙境,时不时地如海上蜃楼一般映入眼帘 可惜这不是我此行的终点 虽然我行程的最后也有度假岛,但那会是我这段旅行的终点吗?——不会 不管多么美丽的假期,终归是假期而已,我的终点只有一个——那就是温暖的家 5点钟,到达 马富施 的码头 本来约好是小倩过来接我的,在接人的人流中一个 中国 人都没有看到 幸好找到一个举着Arena Lodge Maldives牌子的小黑 上前自报了家门,他说就是来接我的 So 很顺利地找到了在 马富施 的“家” 意外的是:在淘宝上以超低价格定的这家酒店,居然还是连锁的 不算正在兴建着的,他在这个面积不大的居民岛上就拥有3家酒店了 其中还包含一栋无敌的海景房 因为和岛上排名第二的Arena Beach Hotel是同一个老板, 因此我们除了房间之外,可以享受这个海景酒店的一切服务 包括晚上的自助餐,酒店的活动,门口的海滩,酒店的wifi…… 右图中左边的这个餐饮服务生非常棒,特别爱学中文 小倩的老公和他很投缘,俩人用手机翻译软件聊天,居然可以聊整整一个晚上 安排好房间,负责活动的服务生—— 阿里 巴巴,来同我们商讨这几天的活动安排 阿里 巴巴是我在马代遇到的排名第二的不喜欢的人(排名第一的是菲哈后的那个女接待) 他为人奸猾,第一印象感觉很热情,孜孜不倦地介绍了好多游玩的项目 但当我们表示这些项目不想打包——就是不想一次性全部付款 而是参加一个,付一个的时候,能够明显地感觉到他变得有些冷落了 好吧,谁让人家没有赚到钱呢,可以理解 在居民岛,真的不易一次性把参加活动的费用都交齐了 因为这里的 中国 游客很多,大家搭伴一起玩,可以便宜不少 毕竟活动的成本基本上只有快艇的费用 三五个人和十几个人拼快艇,当然是人越多越合适了 Arena Lodge 到海边的距离很近,地理位置还算优越 初步决定明天出海浮潜,其他的活动再行安排 晚上享受了海边的自助晚餐,早早地休息,等待美好的明天

北京 马累 马富施 马富施 马富施 葫芦马累 菲哈后 菲哈后 马累

1732 8
TA的照片 更多 21个相册 | 707张照片
留言板

0 / 500 字

穷游网旅行者提供原创实用的出境游旅行指南旅行社区问答交流平台