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发表在 澳大利亚 2018-08-15
从“猫本”到悉尼,澳洲双城的初记
题记 关于旅行,让我们先重温下阿兰.德波顿的那句名言:“旅行的一个危险是,我们还没有积累和具备所需要的接受能力就迫不及待地去观光,而造成时机错误。” 在我提笔写下这篇游记的时候,一篇《去再多国家旅行,也不能让你成为一个有趣的人》的文章正在朋友圈里风传——当“诗与远方”已经泛滥如斯的年代,即使远在地球另一端的旅行也是触手可及,搜索引擎熟知每一处所在的底细,一篇又一篇流水记事而又事无巨细的旅游攻略则让旅行简化为按部就班的景点打卡。门槛越来越低的“旅游达人”在向你鼓吹TA去过每一个的角落都是“必去不可”。对了,你也不再需要因为语言或是腼腆而羞于向当地人问路,在线地图已然足以让你“沉默”地像当地人一样穿梭于大街小巷。 凡此种种,让旅行变得乏味不堪,决定你脚步的,无非是口袋中荷包的丰盈程度。 但你应知道,其实还有另一个世道与另一种风情。 那是属于每一座城市的一份独属烟火,百城百色,经年流转,世事变迁也无法褪色。在每一个平淡无奇的日子里,那些散落在楼堂馆所里的芸芸众生,形形色色的人们往来穿梭。了解一座城市就如同一场热恋,我们必是想去知道他或她的故事,而那些深藏于互联网之外的鲜活场景与人群表情,非亲历不能触碰和感知;那些关于历史的隐喻以及绵延流传的故事与传说,也依然吸引着我们去探索,去遭遇。 譬如远望澳洲,南半球的另一块大陆,孤悬于世界的中心之外,袋鼠比人类还要多的过度,一个当初由流放的囚犯为主要国民的国家,年轻得似乎文明昨天才发生。和北京与上海,伦敦与巴黎,纽约与洛杉矶一样,同在东南澳的 墨尔本 与 悉尼 也上演着属于自己双城记。 还有手中的简·莫里斯的那本《悉尼,帝国的绚烂余晖》,这位周游了世界的记者,用老帝国些许高傲的笔调,讲述着澳洲的陈年旧事,偶有赞扬之语却也类似客套。 这一切,都让我迫不及待地动身。 保罗·鲍尔斯在《遮蔽的天空》一书中,曾对“观光”和“旅行”进行了经典的划分——观光客“毫不质疑地接受他自己的文明”,但旅行者不然,“他会比较自己的文明和其他文明,并排斥那些不对自己胃口的元素。” 是的,去再多国家旅行,也不能让你成为一个有趣的人,但“如果生活的要义在于追求幸福,那么,除却旅行,很少有别的行为能呈现这一追求过程中的热情和矛盾,不论是多少的不明晰,旅行仍能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。” 关于我:紫陌ZIMO,世界的游走者、记录者,希望永远在路上。 微博:@紫陌的陌行记 公众号:陌叽陌叽 微信:d675737124(加时请注明) 墨尔本篇 “猫本”,南半球的艳阳下 从北京辗转广州再到墨尔本之时,已是当地的清晨。从机场出来的那一刻,却是感受到了南半球艳阳的热忱——4月的季节,应是澳洲的秋天,阳光却是如此得浓烈。 这便是“猫本”给我的第一印象,却与来之前的“刻板印象”大相径庭。曾经在墨尔本留学多年的友人曾再三告诫我猫本的多雨和天气的不可捉摸,让我做足了全套防寒防雨的准备,而实际上,确实明媚得让我似乎提前进入了 夏天 。 墨尔本街头的少女。 作为维多利亚州首府,有着400多万人口的墨尔本稳居澳大利亚的第二大城市,实际上她和悉尼瓜分了澳大利亚的大部分住民。我们在墨尔本定的 酒店 就在城市中心city 唐人街 的边上,和中国风的标志性牌坊只有百米之遥。 与阳光更为炽烈,气温更为柔顺,海岸也更为完美的悉尼相比,墨尔本更多的或许是一份老派的从容,以及空气中那隐隐约约的 文艺 气息——对于这个年轻的国家而言, Collins Stre 上维多利亚时期的老建筑和新时代的高楼大厦并肩而立,这应该是这座多元化的城市最好的象征。 在墨尔本并我没有购买当地的交通卡,全程11路外加免费的市区电车——没错,这座城市的核心部分以及城中主要景点都有免费的电车可坐,只要你在站点看到了FREE ZONE的标志,便可毫不迟疑地跳将上去。而复古的35路电车则是免费电车区域里最受欢迎的——要的,就是这份似乎来自维多利亚时期的精神气儿。 绿色区域都可以免费乘坐电车。 这张照片让我想起了披头士的经典照片。 复古风格的35路电车车厢。 当然了,如此环保出行的主要原因还是穷,澳洲的物价让人有些难以忍受,路边普通的盒饭也要卖到9澳元……所以后来创下了一天暴走20公里的纪录,雄霸了朋友圈好几天的步数榜首。 从我们住的酒店往北走几分钟,就能看见维州政界大佬们举行会议的国会大厦——听说这里在不开会的时候面向公众免费开放,不过我们去时其正在修缮。黑人小伙儿和他的新娘正在摄影师的指挥下来回奔跑,连上洋溢的笑容似乎马上就要荡漾开来。 墨尔本国会大厦 虽然联邦广场对面的圣保罗教堂似乎名气更大,但离国会大厦不远的圣帕特里克大教堂才是墨尔本乃至南半球最大最高的天主教堂。这座有着3座尖顶的哥特式大教堂用青石建成,1897年就已启用,但标志性的尖塔最终建成确实在1939年,前后超过40年的时间。 看惯了欧洲那些有着数百年历史,出自如雷贯耳的名家之手的大教堂,圣帕特里克大教堂就显得有些普通甚至朴实无华了。阳光透过窗棂将彩色的玻璃照得光彩熠熠,整个 教堂 内部,都氤氲在金黄色的光晕之中,分外安静。 墨尔本的city老城区其实是由几条横竖交叉的街道组成的长方形的街区,并不需要走动太远,就能到达墨尔本市中心的 维多利亚州立图书馆 ——我们到时,正赶上巴勒斯坦的支持者与以色列的拥趸在图书馆前的空场大唱对台戏,警察们如临大敌,而墨尔本人似乎已经对此司空见惯,有着一副巨大的国际象棋的图书馆前坐满了晒太阳的吃瓜群众。 维多利亚州立图书馆。 图书馆门口的巨大国际象棋。 在图书馆门口晒太阳的美女们。 执勤的澳洲警察。 州立图书馆是免费开放的,依我看来,这里似乎已经成为网红打卡地的所在。图书馆最出名的地方就是高耸透亮的恢弘穹顶和底部八角形的格局——长长的木桌配上绿色的复古台灯,还真有些魔法学院阅览室的感觉。 图书馆里的老书展。 这是给孩子们看的立体图书。 拍照的游客不少,但看书查资料上网的读客们却不为所动,习以为常,其中亚裔的面孔很常见——这是我在猫本的错觉,总觉得没有跑到另一个大陆,而是在香港或是某个东南亚国家,似乎完全不会英语,在这里生活也没有什么大问题。 最能像当地人一样过Local生活的方式,大概莫过于和当地的大爷大妈一样去这里的菜市场逛荡一番了。 据说维多利亚女王市场(Queen Victoria Market)从19世纪就开始运营,至今怎么算也有200多年的历史。这个巨大的市场可谓应有尽有,室内的区域有新鲜的肉类、芝士、面包、速食和葡萄酒,为了招徕顾客胖胖的屠夫大叔也是拼了,站在了自家的柜台上使劲儿吆喝。 维多利亚女王市场。 当然了,最受欢迎的还是海鲜,25澳元1打的生蚝个个都有iPhone6的长度大小,配上柠檬当即可食,不过因为并没有怎么处理,这些生蚝普遍偏咸,需要拿水先冲洗一番。 户外的大棚区域则与国内的露天菜市场并无二致,这里主要出售蔬菜水果还有多肉……食材新鲜丰富,还有1澳元1盒的良心价草莓。 在尤利卡88( Eureka Skydeck 88 ),我们从黄昏待到了夜晚。 如果说在city里的穿梭,让人见到了老墨尔本的风情,那么在297米高的 尤利卡88层观景台 你所能看到,就是现代都市的光怪陆离。 经过安检,每秒9米的高速电梯很快就能把游客送到88楼的观景层,这里的面积其实并不是太大,360度方向都是透明玻璃窗,夜景无敌,但反光严重——这一点有些坑爹。解决的办法是进入一个由铁丝网封闭的露天阳台,不过前提是,你要受得住墨尔本夜晚狂乱的“妖风”。 俯瞰圣保罗教堂和弗林德斯车站。 墨尔本之夜。 观景层还有并不那么刺激的边缘体验Edge——这是需要单独收费的。体验者穿上鞋套进入一个封闭的透明玻璃屋,然后屋子会慢慢探出大厦,悬挂在近300米的高空。 夜幕四合,越过 雅拉河 往酒店返程,顺便再拍上几张夜景。 最高的建筑就是尤里卡88。 澳洲又被称为“土澳”“澳村”,概因这里地广人稀,人丁不旺,生活方式还保持着复古的模式,而且也显得冷清。不过在雅拉河畔,却丝毫没有这样的感觉。路边的啤酒馆和咖啡屋人声鼎沸,热闹得像刚刚进入高潮的中国夜市, 毕竟是澳洲屈指可数的大城市啊…… 弗林德斯车站前,白天揽活儿的马车已经收班回家,而电车依然川流不息。慢快门下,一条条光带交织在维多利亚时期的建筑前,像是这座城市,不愿睡去的灵魂。 电车穿行在弗林德斯车站前。 雅拉河畔的墨尔本 圣保罗大教堂 。 大洋路,风与海之歌 如果说来了墨尔本有什么必去(其实我并不是很喜欢这个词)的地方的话,那绝对是大洋路这条为纪念一战士兵而修建的沿海公路,串联起了维多利亚州蜿蜒曲折的海岸线,花上8个小时,就能从墨尔本向西一路狂奔到阿德莱德。 大洋路入口的雕像。 大洋路。 偶遇的MG老爷车,驾驶者是一对老 夫妻 。 我们的座驾。 飞驰在大洋路上。 当地的朋友早早赶来酒店门口接我们,因为只有一天的时间,所以我们的行程还颇为紧张。一早从墨尔本市区出发,12小时狂奔大洋路。从花园城市 Geelong 到 Port Campbell ,在山顶和一群绵羊一起俯瞰壮阔的 Apollo Bay ,在狂风呼啸的十二使徒岩被吹乱发型……眼前,是蔚蓝色的海洋;耳畔,是风与海的歌谣。 大洋路上的灯塔。 老爷车在澳洲当地可是有钱人的象征。 大洋路紧邻南太平洋。 跟着主人出来溜达的大狗。 我们的午餐安排在大洋路中段的小镇阿波罗贝(Apollo Bay),炸鱼、薯条再搭配可乐,澳洲的饮食也秉承了大英帝国黑暗料理的风貌,在饮食领域实在有些乏善可陈。海鲜统统都用油炸,其余的也无非是些烤牛肉面包、鸡翅、烤肉卷、汉堡等等,不过当地人似乎却吃不腻。 不过,阿波罗贝小镇背后的山坡却让人颇为惊艳,穿越过一条林中小道,豁然开朗,无遮无拦的山坡枕正对着南面浩瀚而碧蓝的大洋。极目远眺,大洋路就在山坡下贴着海岸蜿蜒而过,而在你的旁边,就是正优哉游哉吃草的绵羊。 阿波罗贝小镇 你在这里所看到的瞬间,其实都是绝无仅有的历史。 在墨尔本以西275公里处十二使徒岩已然成为大洋路乃至整个澳大利亚的地标。我们到时天空低沉,厚厚的云层似乎要接连到地面,这里的“妖风”像是个喜欢搞恶作剧的孩子,我在这里不止一次地看到帽子被吹飞的画面,穿裙子的姑娘们也个个紧扎着下摆预防玛丽莲·梦露式的尴尬。 海浪在风的怂恿下不断地冲击着那些矗立在海中的断壁石灰岩——它们原本有12个之多,但现在显然已经不够数了,有些“使徒”已经在风与海的侵蚀下永远地消失在了海中。 终有一天,这些与大洋路刀砍斧劈似的垂直悬崖遥遥相对的壮美岩石,终将全部消失。 洛克阿德峡谷——这个又叫沉船湾的地方离十二使徒岩不远,出名是因为1878年时有一艘叫“Loch Ard”的英国移民船在开往墨尔本的途中在这里触礁沉没,船上仅有一男TOM一女EVA幸存,按照爱情故事的桥段,这应该是个劫后余生有情人终成眷属的故事,但就像JACK和ROSE最终也没能走到一起一样,TOM确实向EVA求了婚,女方十分感动然后拒绝了他……因为她觉得TOM的海员身份工作不稳定不说,危险系数还太高。 看来无论在东方还是西方,爱情敌不过的,还是现实啊…… TOM和EVA的故事。 沿着木梯就能下到沉船湾的 海滩 ,这里的地形像个大漏斗,海水从被侵蚀的开口中涌流而进,而两旁的岩石则像张开双臂拥抱大海一样伸向海洋之中。 沙滩 背后则有一个石灰岩的山洞,不知道当年TOM和EVA有没有这里避过难。 沉船湾海滩上的 情侣 和游客。 海滩上的彩虹小屋与冒着蒸汽的 小火车 问题1:彩虹小屋到底有多少个? 问题2:彩虹小屋多少钱一平? 在阳光明媚的清晨来到墨尔本的布莱顿沙滩无疑是一桩美事,清新的风带着稍许的咸味儿从耳畔轻轻拂过,这一片是墨尔本的富人区, 海边 全是一排排的面海小别墅,据说妮可·基德曼在这里也有物业。早起的墨尔本人在这里遛狗跑步,还有打着赤膊的肌肉小伙儿在这里练武——嗯,他其实是在练习某种表演的棍法。 诸多攻略都会用“童话”“梦幻”之类的词来形容这一排排五颜六色的彩虹小屋,其实,这是地道财富的象征,在寸土寸金的富人区海滩,有这样的一座木屋就是身份和荣耀的证明——似乎也说得过去,童话里不是王子就是公主,个个都是有钱的主儿。这些用于存放冲浪板、水上用品和更衣的木屋原本都一模一样并无二致,所以常有马大哈走错了房间。为了区分,大家便开始更显神通的色彩涂抹,并标上了门牌号,最终变成了这般的模样。 呃,对了,回到开头的问题——我其实并没有数一共有多少栋木屋,至于价格嘛——据说前几年有座木屋卖出了32万澳元,约合150万人民币,平均下来,一平米的小木屋价值5万澳元左右。 作为“况且党”的拥趸,这趟由白胡子老爷爷们驾驶的同样爷爷级的普芬比利蒸汽小火车(Puffing Bill Railway),我是不愿意错过的。从墨尔本市中心乘坐贝尔格雷夫线(Belgrave Line)火车,到达终点站下车再走上一段,就能到达普芬比利蒸汽小火车的站台,实际上,蒸汽小火车站就在一个 公园 里。 普芬比利蒸汽小火车始建于1900年,距今已有100多年的历史了。早年是为了解决偏远地区的交通问题而建,但在40多年前就改为了观光游览路线。小火车使用的是76cm宽的窄轨铁路,火车机车也是那种原始粗糙的模样,蒸汽朋克的风格。列车员和火车司机都是有着漂亮的白胡子的老爷爷,他们都是当地的志愿者。 不过你从攻略上看到的乘客们坐在车厢栏杆上,将脚伸出窗外,飞驰掠过木质的栈桥和 森林 的画面已经看不到了。听说是前一阵有游客出了事故,现在小火车的运营方已经不允许这么做了。不过跟着摇摇晃晃冒着白烟的蒸汽小火车穿梭在墨尔本郊区的丛林与山坡上的旅途依然是愉快的,阳光从树叶的间隙洒下,风景在车窗外变换。路过村庄与小镇,路人和乘客们都会挥手致意,一切简单而美好。 从贝尔格雷夫(Belgrave)到湖边车站(Lakeside)的往返票,成人的价格是51.5澳元;4-16岁26.5澳元;4岁以下不占用座位免费。 小火车时刻表 墨尔本的丹德农国家公园是当地人 周末 常来的后花园,而格兰野餐园地则是大家歇脚休息的地方。这里只有这一家餐厅兼纪念品店Grants。做的就是游客生意,连中文菜单都有。汉堡、炸鱼薯条之类的菜品还算齐全,但价格相对比较高昂。 好玩儿的地方是这里有个鹦鹉投喂区,不过园中似乎只有一种白色的风头鹦鹉,据说是因为这种鹦鹉是鹦鹉界的“胖虎”,个大脾气暴,把其他鹦鹉都打跑了,自己独霸好奇游客们的投喂。它的口味还挺刁,游客们在服务中心领到的干果盘,这个家伙只挑里面的瓜子吃。 威廉基特保护区(William Rickets Sanctuary)在丹德农山Dandenong里,林木苍翠,虽然离墨尔本市区并不太远,却还保持着澳大利亚这片大陆的原始风貌。这里最有名的是艺术家师William Ricketts的雕塑作品,均是澳洲土著文化的题材,与丛林里的树木、藤蔓、岩石融为一体,一共有92个。据说设计师的理念是“我们都是自然之子,地球上所有的一切都是一个整体”。 保护区是免费参观的,里面还有几个小房子 展览 有澳洲当地的土著文化和一些特色风格的小礼品,而所得的款项也将用于当地土著文化的保护。 黄昏时分,我们终于到达了丹德农山最高点的Skyhigh,本抱着俯瞰遥望墨尔本全貌的想法,却有些大失所望——西下的太阳正好晃眼,而这里距离市区也过于遥远,即使用长焦 拍摄 ,也拍不出什么能用的照片。 不过山顶花园却是一个惬意的地方,一处小小的“梦幻乐园”孩子们在魔术师扮相的大叔带领下玩得正high,许愿树下是排队合影的情侣,虽已是秋天,但花圃里依然花团锦簇。 山顶的许愿树 漫行墨尔本 在墨尔本待了3天,我们终于遇上了传说中猫本阴晴不定的天气——去 库克船长小屋 的路上,阴沉的天空下起雨来,漫步在墨尔本市中心的菲茨若伊公园里,古树参天,大道蜿蜒,游人寥寥,空气湿润,确实难得的清静。 库克船长之于澳洲的意义就如同哥伦布之于美洲,这个家伙堪称纵横太平洋的狂人,他是澳洲大陆的发现者并且将其归属于大英帝国,南太平洋那一系列如星星点灯的岛国多多少少也和这位船长有或多或少的关系,而库克最后,也是在夏威夷与岛民械斗时挂掉的。 菲茨若伊公园里的库克船长小屋看起来平淡无奇,两层小楼,石墙斜瓦——这并非是库克船长在澳洲的故居,而是库克船长父母在英国的住所,有历史学家认为,库克船长应该没有在这座小屋里居住,不过他应该在探望父母时到过这里(好吧,似乎应该叫“库克船长的爸爸和妈妈的小屋”)。 船长父母家的屋子从英国千里迢迢搬迁到猫本是在1934年,墨尔本建市100周年之时,当时的澳洲土豪拉塞尔爵士出资800英镑,将这座小屋买下,并拆卸和移筑到澳洲墨尔本作永久保留,算是整体搬迁。进入到小屋内部需要花费6澳元的 门票 ,在澳洲,这算是不多的需要门票才能参观的地方。小屋的内部其实挺逼仄的,看来18世纪英国人民的生活水平也一般啊。 库克船长雕像 在有着波浪一样蜷曲屋顶的南十字星车站,我在玻璃门外一只海鸥虎视眈眈的注视下吃完了一整盒寿司。 墨尔本火车总站南十字星车站(Southern Cross Station)的名声应该都来自于它是第一个获得莱伯金建筑奖的澳大利亚建筑。英国皇家建筑学会曾不吝赞许地称南十字星车站“完美地交融统一了新与旧、人与车、建筑与光线之间的关系”。 这个由金属骨架撑起的巨大建筑充满着现代派的气息,甚至还有几分科幻感。澳洲并不充裕的人流量让这座火车站看起来空空荡荡,卫生状况其实颇为糟糕,但这似乎是世界所有交通枢纽的通病。随意丢弃在餐桌上的总会吸引那些蠢蠢欲动的麻雀和海鸥。而波浪一样的屋檐下,还有捧着纸杯的流浪者,不知在望向远方的何处。 广场舞这种东西,并不是中国大妈的专享,在墨尔本最大的公众广场联邦广场 Federation Square 上,欢快的音乐下,白人、黑人、亚裔、印度裔都跳得不亦乐乎,姑娘们大多白裙白衫,而男人们则是五花八门,如此混搭之下,却也舞得乐在其中。 好了好了,我知道你想问什么,中国的纱巾大妈们确实也占领过联邦广场在《小苹果》和凤凰传奇穿透力极强的乐声中翩翩起舞,谁也不能阻止中国的大妈们…… 联邦广场这里算是墨尔本CBD的中心地带了吧!除了似乎永远有 活动 之外,这里的艺术馆、餐厅和咖啡馆也非常众多, 逛吃逛吃 ,足以打发掉一个下午的时间。 墨尔本圣保罗大教堂斜对面就是弗林德斯车站Flinders Street Station——在猫本的建城史上,这座有个青铜圆顶的维多利亚时期风格的建筑,是澳洲最早的火车站,时至今日,也是墨尔本城市中心的枢纽之一。 在古老的车站下,电车、汽车、火车还有马车——没错,高头大马拉着的环游马车在这里时常都能见到。数百年的时光,仿佛都在这里杂糅在了一起。 弗林德斯街火车站 (Flinders St Station),联邦广场还有圣保罗大教堂基本构成了一个三角形。这座在墨尔本城市中心的教堂可谓猫本最为有名的建筑之一,标志性的彩色玻璃和纯木色的内饰,让这座建筑显得庄严肃穆却又带有暖意。需要注意的是,这里拍照是需要收费的,5澳元/人,工作人员会将一个印有相机图案的贴纸给到你,贴在身上就可以自由拍摄了。 对于猫本这样艺术气息十足,文艺范儿秒杀悉尼的城市,怎么会没有象征不羁精神的 涂鸦街 Hoiser Lane呢? 相比于国内重庆川美外面那条似乎统一规划过的涂鸦街。圣保罗大教堂隔壁的这条五颜六色花里胡哨的巷子似乎更为散漫,巷子其实颇为脏乱,墙上的涂鸦也无人管理,随时可以抹去重画。不过这里显然名声在外,来这里打卡的年轻人不在少数。 没错,这处现在是HM店的地方最早真的是墨尔本的老邮局,但在一场大火之后,这里再无复邮政通信的功能,而成为了猫本市区最热闹的商场。 建筑的外观依然保持着18、19世纪时期的风格,而内里的装修则是堂皇而现代的。HM几乎占据了整个大楼,旁边有几家餐厅和咖啡馆。 老邮政总局前是墨尔本最核心的CBD街区。 街头乐队的帅哥。 就在老邮政局斜对面,就是墨尔本最早的拱廊 皇家拱廊 ,这里同时也是澳大利亚历史最为悠久(其实也没多久)的拱廊——墨尔本皇家拱廊。这座维多利亚时期的建筑面积并不太大,位处猫本city城中心最繁华热闹之处,内部的装饰,则依然还是维多利亚时期华丽丽的风格。 值得说道下的是入口处上面大时钟两侧这这两个人物,是神话里的Gog和Magog,不过看起来形象给塑造得还挺Q。皇家拱廊的文艺范儿也挺足的,主要是一些珠宝、工艺品之类的文创类商品,咖啡厅甜品店也是少不了的。 悉尼篇 日落悉尼湾,不是首都的首都 “如果世人想到澳大利亚,那么通常就会想到悉尼。它的港口非常受人欢迎,其诱人景色与旧金山、里约热内卢、香港、那不勒斯、温哥华和伊斯坦布尔的港口不相上下。它的港口大桥自1932年起便成为世界上最知名的建筑,而自1966年起,它的歌剧院也变为最为人熟知的建筑形象之一。” ——简·莫里斯《悉尼,帝国的灿烂余晖》 从飞机航拍悉尼的海岸。 海港大桥上俯瞰悉尼湾。 那些名声显赫的城市总有着让人艳羡的闪光点,譬如纽约曼哈顿的林立高楼与纸醉金迷,旧金山壮美的金门大桥与都市传说,北京紫禁城的红墙黄瓦闪烁着古老文明的光辉,而巴黎的圣母院凯旋门乃至蒙马特高地,流淌着的都是艺术和建筑的气息。 而至于澳洲的悉尼,倒是没有这些,这里所拥有的是碧蓝的海岸与浓浓的绿意。天空蓝得让人要流出眼泪,空气从来都没有PM2.5的困扰,外形科幻的 悉尼歌剧院 是这里的象征,其实她已经是建成超过40年的“老建筑”。 黄昏里的悉尼歌剧院。 悉尼港 的黄昏。 “悉尼人花了整整两个世纪的不懈追求才让悉尼加入大都市之列”,曾经在《泰晤士报》、《卫报》做过记者的旅行作家简.莫里斯用她冷静、深思甚至揶揄的笔调这样写道。悉尼的自有其传奇的身世,纵横太平洋的猛人库克船长于此登陆,而后这里成为赌徒、娼妓、流放犯的归宿地,而今却成为傲立于南半球的桃花源,避世的天堂。 悉尼 圣玛丽大教堂 ,是这个国家最古老的教堂之一。 悉尼CBD的车水马龙。 是的,有多少人曾认为澳大利亚的首都是悉尼,而却忘记了其真正的所在堪培拉。悉尼,不是首都的首都,虽然与墨尔本的爱恨情仇三天三夜也写不完,但那个一小时飞行距离外的西边的邻居“猫本”,也只能用羡慕的眼光去打量这座已经成为澳洲代名词的城市。 从 曼利海滩 返回 环形码头 ,遥遥可见悉尼城市的天际线。 悉尼港上的水上TAXI。 悉尼歌剧院前留影的情侣。 悉尼曼利海滩上戏水的孩子。 悉尼的 海德公园 是我的第一站,这处位于悉尼市中心的有着大片草坪和百年古树的公园,已有超过200年历史。 海德公园前的大炮。 安静的海德公园。 澳新军团的纪念堂也在这里,公园的门口矗立的大炮和巨大的炮弹雕塑依然提醒着人们这片远悬于南半球的地区为英联邦付出的努力和牺牲——虽然他们战绩其实并不怎么样。 公园弹吉他的年轻人。 巨型炮弹雕塑。 从海德公园出发,坐上几站地铁,就能到达悉尼的交通枢纽环形码头。去往对岸的 塔龙加动物园 乃至更远的屈臣氏湾或是曼利海滩,都在这里坐船。码头周围的小吃店很多,不过你得担心那些无处不在闻香而动虎视眈眈的海鸥们,它们随时伺机而动从你的手里抢走炸鱼、汉堡和薯条,这些飞贼们的口味可是很杂的。 环形码头位于海港大桥和悉尼歌剧院中间,是悉尼的水陆交通枢纽。 这里的渡轮与游船可达悉尼的各个角落。 码头小吃店以油炸食品为主。 炸鱼与薯条,澳洲人的口味和他们英国亲戚很相似。 这些四处溜达的海鸥一直觊觎着你手中的食物。 码头上卖艺的土著人。 是像 帆船 、贝壳还是花瓣,或是剥开的桔子?从1959开始建造,历经了14年波折,预算超支,最后就连最开始的设计师Jorn Utzon也都离开团队……但这一切,都不妨碍悉尼歌剧院成为一座伟大的建筑。从1973年建成之始,这里就成为悉尼,乃至整个澳大利亚的象征。 从海边甬道前往悉尼歌剧院。 从环形码头走到歌剧院,会穿过防波堤上的甬道,悉尼人就这么慵懒地坐在这里晒着太阳,喝着啤酒和咖啡,百无聊赖地打发着时间。 即使不买 演出 的门票,歌剧院也是可以进去参观的,而且有30分钟和1小时的中文导览团。歌剧院的内部其实颇为朴实无华,灰色的混凝土构件与木质装饰便是主要的组成。 歌剧院内部的配色颇为朴实。 海景无敌 歌剧院内部的餐厅 最为恢弘的自然是大剧院音乐厅,这里足足可以容纳2600多名观众,是悉尼歌剧院最大的厅堂。整个音乐厅都是木色的暖色调,正对着观众席的由澳大利亚艺术家Ronald Sharp所设计建造的大管风琴有10500个风管,有3层楼高,是世界上最大的机械木连杆风琴,只看着规模就能想象出其演奏起来的给人的震撼之感。 除开歌剧院内部会上演剧目之外,还有户外演出的悉尼海港歌剧。我们去时正值意大利歌剧大师普契尼的经典之作《波希米亚人La Boheme》在这里热映,海报打得铺天盖地,剧目上演的地方就是和歌剧院遥遥相对的麦考利夫人椅子附近。据说夜晚上映的演出还有盛大的烟花环节。 《波希米亚人 La Boheme》剧目的宣传海报。 从悉尼歌剧院沿着海岸一直向东前行,就能来到拍摄悉尼歌剧院和海港大桥日落的最佳位置——麦考利夫人椅子。 海边的情侣 黄昏悉尼湾 悉尼湾的黄昏是迷人的,夕阳把她所抚慰的一切都镀上了一层柔和的金边。太阳渐渐落在了歌剧院的后面,我在这里一直待到了夜幕四合,一位当地的澳洲大叔也在我的旁边支着脚架等待日落前的night time,我们聊上了几句,风光狗的辛苦只有同类懂。 对了,不要忘记了我们的麦考利夫人,这个以她名字命名的石椅就是悉尼的望夫石。她是几个世纪前的总督夫人,当她的丈夫拉克伦·麦考利——当时的澳洲总督回英国述职时,她就在这个位置遥望,那时交通不便,总督大人的往返的旅程往往需要几个月。 袋鼠与考拉,塔龙加动物园 和传闻中多雨而湿润,以天气的喜怒无常而著称的猫本相比,悉尼的秋天就可谓是秋高气爽,天天艳阳高照了,温度在23~28摄氏度之间徘徊,非常舒爽。 海港大桥。 另一个角度的悉尼歌剧院。 今天,我们决定去红透了整个悉尼的塔龙加动物园逛一逛,想来悉尼人还真是热爱自然,在悉尼歌剧院的对岸,坐拥无敌悉尼湾海景想来应该是寸土寸金的风水宝地,居然建设的是一座动物园—— Taronga Zoo 。 动物园的门票其实价格不低,成人票46澳元,儿童票(4-15岁)也要26澳元,4岁以下的小朋友免费。我们是在环形码头的6号栈桥买的Manlyfastferry Ecohopper的套票,含动物园门票、Sky Safari缆车以及24小时随上随下观光游船,价格是59澳元。 环形码头Manly Fast Ferry Ecohopper购票点。 这里有必要说下这个观光游船的路线,24小时游船票是可以购票之时起的一天内无限次乘坐Manlyfastferry Ecohopper的游船的。在悉尼湾东西两侧,有一连串风光秀丽的小岛或者海滩,贴一张时刻表出来,Manlyfastferry Ecohopper的游船将这些港湾串连在了一起,这里列举值得去的几个地方—— 情人港 ( Darling Harbour ):又叫 达令港 ,在悉尼歌剧院的的西面,这里属于悉尼的繁华CBD港湾去,帆船众多,还有海事博物馆,以及一系列的餐厅、咖啡馆和 购物 中心。 环形码头( Circular Quay ):紧靠悉尼歌剧院和海港大桥,是悉尼的水陆交通枢纽。 塔龙加动物园(Taronga Zoo):号称是南半球最大的动物园,考拉、袋鼠这样的澳洲本土国宝自然是园中特色,长颈鹿遥望歌剧院也是塔龙加的标志性景色。 屈臣氏湾(Watsons Bay):名气很大的一处以雄浑的海边悬崖和海景豪宅著称的港湾。 曼利海滩( Manly Beach ):悉尼人的后花园,从码头穿越一条步行街就能到达长达2.5公里的无敌海滩,冲浪、日光浴和漫步的人非常之多。 轮渡时刻表 船 游悉尼 湾。 背景就是悉尼的城市天际线。 开着 游艇 出来 海钓 游泳的悉尼人,生活很惬意。 从环形码头出发,游船越过悉尼歌剧院前的海湾,到达东北方的斜对岸就是这座据说南半球最大动物园的所在。这座动物园的位置可谓绝佳,就在悉尼港北岸半岛的小丘陵上,可谓遥望悉尼港的好去处——歌剧院、海港大桥、 悉尼塔 ,还有悉尼CBD摩天大楼组成的城市天际线都尽收眼底。 塔龙加动物园是南半球最大的动物园。 遥望悉尼湾的绝佳位置。 乘坐动物园的SKY SAFARI缆车可以从码头直达动物园。 悉尼湾的北侧是当地的富人区。 作为动物园来说,与世界上那些蜚声海外的同类相比,塔龙加也有自己的独到之处——澳洲的国宝考拉和袋鼠就是这里的明星宝宝。 东南亚风格的大象园区。 塔龙加动物园很适合 亲子 游。 考拉又叫树袋熊,这种胖胖而又呆萌的家伙其实和熊没什么关系,而是属于有袋类。其考拉Koala的名字来自于澳洲当地的土著语,意思是“no drink”,“不喝水”——没错,这就是传说中不喝水成天都在睡觉的树袋熊,因为考拉主食桉树叶,它们所需要的水分几乎都从桉树叶中获取,所以人们也就不怎么能看到这个家伙喝水了。 塔龙加动物园里可以和考拉挨得很近合影——不过这需要另外付费,而且,是不可以和考拉抱抱的……在澳洲,似乎只有阿德莱德的动物园能和这个澳洲国宝亲密接触。考拉们通常待在树上发呆或者犹自酣睡,行动迟缓懒散,和《疯狂动物城》里一举成名的树懒“闪电”有得一拼。其实这并不能全怪考拉,据说因为它们所食用的桉树叶有某种毒素,考拉虽然不惧怕这种毒素,但这也影响了它们的行动敏捷性。而且它们是夜行动物,白天基本都是用来补觉的。 动物园的另一个明星自然就是被视为澳洲代表的袋鼠了……不过“珍稀”和袋鼠是绝对挂不上钩的,这种体型庞大力量无穷还能打拳击的家伙在澳洲的数量据说是人类的两倍……在吃过袋鼠肉后再来动物园看袋鼠总觉得有点奇怪的感觉。动物园里的这些袋鼠,都是一副懒散的模样,就在自己的园区里眯着眼睛晒太阳,两耳不闻窗外事的模样。 袋鼠在澳大利亚的数量比人还多…… 塔龙加还有一个网红场景是遥望歌剧院的长颈鹿——长颈鹿一家就住在离动物园大门不远的小坡下,斜对着的就是悉尼歌剧院。在这里的围观吃瓜群众非常多,不过长颈鹿们想来已经习惯了这样的围观,这是淡定地走来走去。 长颈鹿与悉尼歌剧院同框。 嗯嗯,这座动物园可能是紫陌见过的亲子和户外特色做得最为鲜明的动物园之一了,开辟有专门的儿童园区,有童话般的农庄,草泥马、小羊和小猪也是这座农庄的成员。 动物园里的草泥马都是有自己名号的…… 黑猩猩。 狐獴,看着很Q,其实是眼镜蛇的克星。 发型奇特的鸡。 来动物园参观的小学生很多。 曼利海滩,浮生半日 从塔龙加动物园上船,经 玫瑰湾 、屈臣氏湾、隔离岛,便能到达悉尼人的后花园曼利海滩——实际上,这条每站均停靠的慢线沿途所经,已经够诱人了。 玩海的悉尼人。 虽然是靠近悉尼城市的近海,但海水依然湛蓝无比,也没有那种受污染后的气息。地广人稀的澳洲,生活压力并不是太大,相对于东亚文化圈的整天忙碌,人人都着眼于赚钱,澳洲人似乎更想得开,愿意花上大把的时间去享受生活,就在这片近岸的海域,帆船、游艇来来往往,颇为热闹。 曼利海滩码头。 到达曼利海滩所在的码头,再穿过一条满街都是比基尼的秀色可餐的步行街,眼前豁然开朗,2.5公里长的曼利海滩就在眼前展开,海滩呈U形,南太平洋的海浪一波一波地涌来——这是新南威尔士州最为著名的冲浪圣地之一。 去往曼利海滩需要穿过一条步行街。 活色生香 海滩上满是日光浴的悉尼人。 曼利海滩是新州最出名的冲浪圣地之一。 不是节假日亦不是周末,曼利海滩上未曾上演数万人同晒日光浴的壮观场景,海风颇大,卷起细细的黄沙宛如一场微型的龙卷风。悉尼的男男女女,老老少少,就在海滩上悠闲地打发着时间。 从 悉尼大学 到 维多利亚女王大厦 ,并不缺乏历史感的悉尼 “悉尼人总说他们的城市缺乏历史感,就此我不敢苟同。我发现悉尼的‘过去’比其它大多数城市都更易追溯,我们对这片新大陆的开拓者如此熟悉——或知道他们的名字,又或对他们仅有泛泛的印象,我们对早期一幕幕场景的想象何其容易。如今许多维多利亚时代的纪念碑依然伫立,象征着维多利亚式的辉煌。” ————简·莫里斯《悉尼,帝国的灿烂余晖》 在悉尼大学那和《哈利波特》霍格沃茨魔法学院几乎如出一辙的主教学楼前,你会觉得简·莫里斯的这段论述正确无比。这个并无悠久历史的国度,对那些“有历史感”的建筑留存保护得是如此用心,建于1850年,已有近200年历史的悉尼大学,自然是其中的重点保护对象。 那座和“霍格沃茨魔法学院”如出一辙的主教学楼。 据说新闻聚合网站Buzzfeed盘点了16所世界上最像霍格沃茨学院大学,悉尼大学排名第二。在这里,我们见到了很多来自中国的留学生,作为澳洲最著名的高校,这里集中了很大一部分的留澳学生。 悉尼大学是开放式的校园,来来往往的旅游团也是络绎不绝。走在主教学楼城堡式院子的回廊里,年轻的大学生们正在排演一个庆典演出的上节目。而就在他们旁边,则是学校里一个小小的藏品驳杂的博物馆,有来自亚欧非的雕塑与壁画,甚至还有一个古罗马题材的乐高模型。 学校里的一个小博物馆。 乐高版的古罗马。 排演的学生们。 一座既古老又年轻的学校,据说悉尼大学的校训是“Though the stars may change, the mind remains the same”——“繁星纵变,智慧永恒”。没错,很有诗意的样子。 现代化建筑在悉尼大学里也不少见。 悉尼大学是一座开放式大学。 在悉尼最繁华的乔治大街上的QVB——维多利亚女王大厦,你更是能体会到悉尼的历史感。这座有着圆顶的罗马风格的建筑,建成于1898年,已有100多年的历史。时至今日,整修多次,却依然保持着地道的维多利亚风格。 步入其中,你会为那些繁复而华丽的窗户、雕刻,优雅的旋转楼梯,以及富丽堂皇的穹顶所惊叹。这里上下4层,遍布的是奢侈品店、咖啡馆、餐厅和特色的文艺小店——我在这里发现了一家不错的模型店,只是店主的要价着实不便宜…… QVB地处悉尼市中心。 QVB大厦最为出名的地方,是两个据说由专为英国皇室设计钟表的顶级工匠打造的超级大钟。据说大钟造型的灵感来源是维多利亚女王最喜欢的度假地苏格兰的贝尔莫勒城堡,这可是南半球最大的吊钟,报时之时,整个QVB都回荡着悠扬的钟声。 那只蜚声南半球的大钟。 QVB里一家不错的模型店,制作的一战时澳新军团的战斗场景。 在QVB里小坐,喝杯咖啡,吃点儿甜品。 书香时光,新州图书馆&美术馆 虽然及不上墨尔本维多利亚州立图书馆的那个巨大穹顶的大气磅礴,但是悉尼的 新南威尔士州图书馆 依然让我心生向往。这个和新州美术馆的门庭很是相似的图书馆就在 皇家植物园 的边上,和环形码头以及悉尼歌剧院都相距不远。 新南威尔士州图书馆 图书馆外的一隅矗立着传奇船长弗林德斯的雕像,而就在雕像旁的大树下,长椅上正睡着无家可归的流浪者,阳光打在他身上的报纸上,他略微地动了下,似乎很享受这秋日清晨和煦的光芒。 图书馆外弗林德斯船长的雕像。 澳洲的图书馆的一大好处在于免费开放,无论是原住民、旅游者还是学生,都大可以自由进入。书架环绕在宽大的阅览室的四周,围成了书墙的形式,而穿过这个大厅,还有放着清一色苹果电脑的电子阅览区和有绘本及画笔的儿童专区,图书馆里人不少,而每个人都安安静静,享受着这清静的阅读时光。 宽敞的阅览室。 阅览室的书架。 放借书卡的抽屉。 儿童专区。 电子阅览室。 光线充足的图书馆。 要说到艺术作品上的比拼,和欧美的那些亲戚相比,澳洲也是囊中羞涩,更不要说老牌的大英帝国相抗衡了。不过 新南威尔士州美术馆 还是值得一来的,毕竟这里也是有梵高、莫奈、鲁本斯和毕加索的真迹的,而且和那些人满为患的大牌博物馆相比,这里简直有被包场的错觉。 夜色里的新州美术馆。 新南威尔士美术馆紧挨着皇家植物园,这里陈设的主要是19、20世纪澳洲本土艺术的作品——说实在的,这些作品的水准并不算太高。镇馆之宝就是放在入口附近的毕加索和莫奈、梵高这几位大师的作品。对了,这里还有中国瓷器馆,主要收藏一些宋金和明清时期的瓷器。 毕加索作品。 新南威尔士美术馆的雕塑作品。 情人港,老男孩们的乐园 这么说吧,情人港(Darling Harbour)就是悉尼的丽江,每年有至少130万外国游客来这里找乐子,在这个据说搭讪率全澳洲最高的地方,单身出行的女生在这里不被搭讪的几率几乎为零…… 情人港(Darling Harbour)就是悉尼的丽江。 毫无疑问,在霓虹灯影的夜色下的神秘性感才是这个有无数的餐厅、酒吧,连名字也是如此暧昧的情人港的真正底色。而在白天,这里则是老男孩们的乐园——一群平均年龄在50以上的大叔在舞台上唱着乡村音乐,尽管观者寥寥他们却依然乐在其中,完全不受干扰。港湾里停满了帆船,在一片帆影中,你还能看见一艘老式的驱逐舰和一艘满身黑色的潜艇——这里也是悉尼海事博物馆的所在。 大叔们在舞台上唱着乡村音乐。 投入的老男孩们。 帆船游艇停满了港口。 港口灯塔。 摩天轮下的大帆船正在靠岸补给水和食品,这个独自占据了一整块大陆的国家,毕竟还是航海起家。就这么坐在海湾边的木阶上,吹着那轻轻的柔情蜜意的海风,似乎觉得这“情人港”的名字,原本可能也并没有那么多的暧昧,那所寄托的,只是海员与他们的爱人们的情愫罢了。 即将远航的大帆船。 情人港标志性的摩天轮。 悉尼塔上,俯瞰全城 在墨尔本登过了尤里卡88,再来登上304.8米的悉尼塔,澳洲最大的两个城市的全貌,便也就尽收眼底了。 304.8米的悉尼塔是悉尼的地标。 悉尼塔和悉尼歌剧院、 悉尼海港大桥 并称为悉尼三大地标性建筑。似乎无论走到哪里,都能看到这个高高的像个避雷针似的建筑。因为提前花每人300大洋订了顶层旋转餐厅自助午餐的位置,所以对悉尼的俯瞰根本不用自己再转来转去——餐厅旋转一圈大概105分钟,一顿午餐的时间刚好合适。 远处就是屈臣氏湾和曼利海滩的方向。 俯瞰情人港。 情人港海事博物馆的军舰。 俯瞰悉尼。 悉尼塔始建于1968年,到1981年才全部完工,它的下半段是在悉尼市中心的Westfield Centre里,到达这个购物中心的4楼,再乘高速电梯到达观光的上层。我们去时天气很好,空气通透,似乎能远望到塔龙加动物园甚至更远的屈臣氏湾……只是遗憾海边的歌剧院被大楼所遮蔽,只能隐隐地看到一个角。 黄昏的余晖,海港大桥 只有步入到海港大桥的桥面上,你才能体会到这座曾号称世界第一单孔拱桥的钢铁建筑的宏伟——海港大桥又叫悉尼大桥,全场1149米,连接着悉尼的北岸和南岸,大桥中央高于海平面134米,这足足有40多层高度。 气势磅礴的海港大桥。 海港大桥的历史据说可以追溯到1857年,从设计到最终竣工,接近100年才完成。如今的海港大桥,如长虹跨波,气势磅礴。 打量这座大桥的最佳方式,莫过于步行穿过。只有身在桥上,透过钢铁的栅栏俯瞰远处的悉尼湾和歌剧院,你才能体会到这座大桥的雄浑所在。桥上的风力很大,不息的车流从主干道上掠过,感觉桥面还有些微微的震颤。时值黄昏,温暖的余晖洒在钢铁的桥上,仿若镀上了一层金,爱运动的悉尼人,就这么一身运动装束,从我身边跑过,直到大桥的另一边。 黄昏里的海港大桥。 桥头的瞭望塔。 大桥上的步行道。 桥上有为勇敢者而设的登桥项目,体验者们可以从桥头的瞭望塔坐电梯到塔顶,然后在教练的带领下步行越过大桥的圆拱,大风劲刮之下,想来该是十分刺激的游戏吧。 从海港大桥上遥望歌剧院。 据说你要问一个年轻的悉尼人,他最愿意生活在这里的哪个街区的话,得到的回答多半是NEW TOWN新镇。 从环形码头出发,辗转数站,夜幕刚刚四合之时,我们到达了悉尼这个最受年轻人喜欢的街区。Newtown位于悉尼西区,并无CBD的高楼大厦,取而代之的是一连串两三层的小楼,鳞次栉比地排在 国王街 的两侧。墙壁上画满了各色涂鸦,餐厅、咖啡馆、特色的文艺小店是这里的主流,东南亚菜似乎是Newtown的特色,店内和店外的屋檐下都聚满了年轻人,一杯啤酒就能坐上半天的悉尼人在这里用筷子或者刀叉挑着米粉,拌着咖喱,似乎也毫无违和感。 墙面上都是随心所欲的涂鸦。 在圣玛丽大教堂遇见一场场的 婚礼 在悉尼的最后一站,我们放在了圣玛丽大教堂(St Mary's Cathedral)。 其实悉尼的打卡景点颇为集中——基本都在海德公园、皇家植物园、歌剧院、环形码头这一带。被称为澳大利亚天主教堂之母圣玛丽大教堂的圣玛丽大教堂就在海德公园的旁边,这座哥特式风格大教堂在澳洲绝对是文物级的存在——始建于1821年,后毁于大火,又于1865年重建,直到60多年后的1928年才完工。 圣玛丽大教堂自然是恢弘和壮丽的,不过和欧洲那些远自文艺复兴时期的大教堂相比,澳洲的教堂似乎总是要逊色几分。教堂中给我印象最深的却是无名烈士纪念碑——那是一位一战时澳新军团的阵亡战士雕塑,底座上刻着这样一句话:“致在战争中牺牲的澳大利亚人,他们的名字永垂不朽。” ——在蛮荒大陆立国的澳洲人,尽管看起来有些散漫不羁,骨子里却依然是一个崇尚英雄的国度。 “致在战争中牺牲的澳大利亚人,他们的名字永垂不朽。” 或许这个晴朗的好天是个良辰吉日,在大教堂外的广场上,我们目睹了一对对的新人接连出入教堂依次举办婚礼。澳洲人的结婚仪式比国人要简单不少,新人步入教堂在神父面前念下誓词,接受众位亲朋的祝福,便告结束,倒是紧凑而方便。在教堂对面的海德公园里,还有不少拍 婚纱照 和婚礼照的新人——有白人、黑人、印度裔还有华裔,澳大利亚这个移民国家的多元化,在这里尽显无遗。 值得说道下的是教堂对过的亚奇伯德喷泉,这可是被称为“澳大利亚最漂亮的公共喷泉”的所在,也是悉尼的街头艺人表演的集散地。 喷泉旁的肚皮舞娘。 这个喷泉颇有些古希腊风格,中心是太阳神阿波罗,周围则是一些神秘的人物和各色动物。喷泉的设计师是法国人Francois Sicard,而喷泉的名字则是取自赞助人J.F. Archibald。这是为了纪念一战时澳新军团对法国的支持而建造。 关于旅行的各种杂七杂八 大交通 这次澳洲之行,我们是乘坐南航的飞机,从北京出发,经停广州然后到达的墨尔本。回程则是从悉尼经停广州再回帝都,全程大概12个小时左右,基本准点到达。去往澳洲的 机票 现在不算贵了,单程差不多2000到3000。 需要注意的是墨尔本有2个机场,一个是离市区比较近的图拉曼里机场(Tullamarine Airport),也就是通常所说的墨尔本国际机场,一般远途的国际航班都在这里。另一个则是距市区有1个小时,在西边大洋路上的阿瓦隆机场(Avalon Airport)。澳洲国内的航班在市区机场和阿瓦隆机场都有,订票时一定要看清楚。 考虑到出行方便,我们从墨尔本前往悉尼的航班定在了市区机场,维珍澳洲公司,400多人民币一人,飞行1个多小时。 签证 澳洲的签证其实门槛并不高,和申根签或者是难度更高的美签相比,算是很容易申请的了。甚至护照原本都不需要出现,只需要复印件(彩色)。其他如在职证明、加盖公章的营业执照复印件、资产证明等都是常规选项。而且澳大利亚给的签证期限很大方,一年多次甚至三年多次都不难。 澳签可以自行网上申请办理,不过说实在的,要填的东西还是挺多过程也满繁琐的……找个旅行社代办最简单,价格也贵不了多少。 需要注意的是,澳签现在给的都是电子签,护照上没有贴纸(办理时也没收你护照啊),直接发送到当初申请的电子邮箱,若你看到“VISA GRANT NOTICE”的字样,那恭喜你,你已经成功获签了。接下来就是核对名字、护照号码以及签证的有效期。到时打印出来随身带着就行了。 现在持新版的中国护照在澳洲出入境都可以自助通关,直接刷护照再通过人脸检测就能出入境。但紫陌手上的还是2009年的老版护照,只能走人工通道,不过现在走人工通道的旅客少了,倒是也排不了多久的队。 兑换&汇率 我们去时,澳元和人民币的汇率基本在1:4.78左右。现在1:5的样子。 住宿 墨尔本克罗斯利酒店 (The Crossley Hotel) 650人民币/晚 地址:51 Little Bourke Street , 3000 墨尔本 这家酒店就在墨尔本唐人街边上,与唐人街的牌坊距离只有百米之遥,离市中心也不远,吃饭购物都很方便,走路10分钟不到就有一家超大的coles超市。 酒店的前台很小,但是房间面积还不错,房间里还配了微波炉和餐具,非常方便。哦,对了,要是酒店的电梯不会在停下来后会突然再哆嗦一下就更完美了…… 悉尼 悉尼剑桥酒店 Cambridge Hotel Sydney 地址:212 Riley Street, 2010 悉尼 400~700人民币/晚 这家酒店在一座小山坡上,离海德公园非常近,坐地铁也比较方便,但紧邻的街区都是居民区,颇有些闹中取静的感觉。房间面积不小,高层的视野也非常开阔,我们住的房间还带个小阳台,在上面晒晒太阳看看书吹吹风感觉很好。酒店的员工也非常热情,有求必应,临走时还会送一块包装印有住客姓名的巧克力,服务真的是非常nice。 酒店房间有个小阳台,晒太阳吹小风不错。 美食 墨尔本 The Meat & Wine Co 这家店在雅拉河的南岸,虽说没有订位,但晚上6点左右过来,服务员也直接给领到了座位上,只是告知希望在7点半前用完餐。 看店名就知道是家“吃肉”的店,点了牛排、炸鱿鱼还有袋鼠肉。牛排的感觉中规中矩,炸鱿鱼却颇为惊艳,火候恰到好处,配上餐厅自制的蒜泥蛋黄酱,可谓一绝。嗯嗯,这个签子上的就是袋鼠肉了,在澳大利亚,袋鼠比人还多……为了不让其泛滥成灾,当地也会有计划地“处理”一些袋鼠。其实袋鼠肉并不是太好吃,太柴,比较费牙。 炸鱿鱼 牛排 这串儿就是柴柴的袋鼠肉了。 悉尼 悉尼鱼市场 有无数的旅游攻略在大声称赞 悉尼鱼市场 ,说这个1945年就已存在的海鲜市场是南半球最大的同类鱼市场,每天有100种海鲜上市,且在市场里立可加工,是旅游者的必来之地。 有无数的旅游攻略在大声诟病悉尼鱼市场,说这个毗邻水泥厂的地方风光和环境都不属上乘,市场里奸商遍地,物次价高,旅游团众多,人满为患…… 好吧,其实这个名声在外(无论是好名还是恶名)的鱼市场,买和卖的的,百分之七八十都是华人……旅游团一个接着一个,而海鲜的性价比确实不算高,甚至还稍有些昂贵。不过若是只是为打卡或者尝个新鲜,倒也没有传说中那么恶名昭著——至少在这里,你的交流不会有任何困难。 当地交通 悉尼当地的公共交通都要用到澳宝卡opal,到达悉尼机场后沿着去地铁的指示标下楼,在地铁的进站口就有售卖点。澳宝卡不用押金,充多少是多少,可以乘坐悉尼的地铁、公交、轻轨、渡轮,非常方便。 购物 墨尔本奥特莱斯工厂店DFO(Direct Factory Outlets) 到DFO可以先到 墨尔本会展中心 ,然后沿着雅拉河边的木栈道一直走就能到达,其实就是一座巨大的奥特拉斯,运动品牌居多,时尚品牌、家居用品也都齐全,有时折扣力度较大。 装备 相机装备 这次轻装出行,带的是索尼的A7R2+16-35+70-200,总体比我之前的D4+大三元的配置轻了不止一个量级…… 转换插头,澳大利亚的三插插座形式与中国标准类似,但是两插不一样,中国的两插是平行的,澳洲的两插是就是三插的下半部分。 便携WiFi,不想带的话,用国内运营商的国外流量套餐也可以,一天几十块钱封顶。

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发表在 俄罗斯/乌克兰/白俄罗斯 2017-12-03
去那曾经的故土——哈巴罗夫斯克、海参崴纪行
好开心,在穷游的首帖就上了穷游首页和论坛首页,纪念一下~ 题记 这是一次关于追寻的旅程。 西伯利亚大铁路,“况且”党的圣途,世界上最长的铁路。这条横贯俄罗斯东西的西伯利亚大铁路,西起自莫斯科,沿车里雅宾斯克—鄂木斯克—新西伯利亚—伊尔库茨克—贝加尔湖—赤塔—哈巴罗夫斯克,在这里往南,一直延伸到太平洋畔的的符拉迪沃斯托克,总长9288公里,跨越了8个时区。 铁路修建的起源,概因沙皇俄国希望更有力地控制远离其欧洲中心的远东地区,对于俄罗斯人来说,这是骄傲而伟大的征途,符拉迪沃斯托克的寓意,本来就是“征服东方”。时至今日,为沙俄东扩立下汗马功劳的阿穆尔斯基伯爵穆拉维约夫,依然是所有俄罗斯都见过的“英雄”——在哈巴罗夫斯克阿穆尔河公园的穆拉维约夫雕像旁,或是在最大5000面值的卢布上。 这一次我的旅程,就在这条大铁路的尾巴上——哈巴罗夫斯克和铁路的终点符拉迪沃斯托克。 在100年多年前,这里还叫做伯力和海参崴。 这是我们曾经的故土。 预告片放出: 1、哈巴罗夫斯克,金顶的主显容大教堂是城市的地标。 2、宽阔的黑龙江——在俄罗斯这条河流叫阿穆尔河。 3、哈巴罗夫斯克,秋日的林中列车。 4、海参崴火车站“9288纪念碑”,这是9288公里长的西伯利亚大铁路的终点。 5、俄罗斯岛深入海洋的狭长半岛,阴郁的太平洋,风与海歌谣。 6、逛街的年轻姑娘们和……大妈…… 7、鹫巢瞭望台,海参崴的夜。 8、俄罗斯岛大桥,世界最长的斜拉索大桥。 9、海参崴火车站,挥舞手臂的列宁像。 哈巴罗夫斯克,隔河相望 龟裂的地面,稍显破旧的机场,远方的天空像是被调皮的孩子随手涂抹上了横七竖八的云彩,却又带着静谧的意味。极光航空几乎“承包”了俄罗斯远东地区所有的航线,凌晨从北京登机,2个多小时的短短飞行,在蒙蒙亮的清晨,哈巴罗夫斯克以一种低饱和度的冷色调呈现在我的眼前。 哈巴罗夫斯克机场。 虽然是远东屈指可数的“大城市”,亦是哈巴罗夫斯克边疆区的首府。但这里的机场却依旧是那副陈旧而狭小的模样,通关的队伍排了老长,海关工作人员清一色都是不苟言笑的大妈,慢条斯理地审核护照、盖章,以彪悍著称的俄罗斯人其实性子颇为缓慢,时间仿佛过了一个世纪那么绵长。 机场似乎没有等待的TAXI——后来我才发现,整个哈巴罗夫斯克都没有随手召停的出租车。直等到我走出航站楼被西伯利亚的寒风吹得倒吸了一口寒气,试图返回温暖的室内时,阻拦我返回这条单向开门的胖胖大叔终于听懂了我念叨着的TAXI的意思,然后他向里一挥手,我们便等待来了另一位喜笑颜开的俄罗斯的大叔,那是一辆私人的面包出租车,700卢布——从机场到我预订的阿穆尔河(黑龙江)畔的Grand Hotel Prestige大概要行驶40分钟。 2天后,我乘坐酒店电召的正规出租车返回机场,500卢布。还好,俄罗斯大叔并没有太宰人。 我们住的Grand Hotel Prestige酒店就在黑龙江江边。 很明显,我严重低估了和位于祖国雄鸡地图嘴尖对面的哈巴罗夫斯克10月的气温——带着寒气的风从黑龙江吹来,脑袋和没有防护的手都被冻得生疼。在紧急采购了绒线手套和套头帽之后,我才算缓过劲儿来。 哈巴罗夫斯克地形起伏不定,这样的长坡很是常见。 当十一长假四处拥堵的新闻纷纷爆出的时候,和中国近在咫尺的哈巴罗夫斯克却游人寥寥,零散出现的中国旅游团多从江对面的抚远坐船而来,从哈巴罗夫斯克的地标,位于江边高地上的金顶主显容大教堂旁的码头上岸,匆匆地游览不多哈巴罗夫斯克不多的几个景点,金顶和蓝顶大教堂,远东博物馆和几座关于战争的纪念碑——它们基本都分布在阿穆尔河畔,然后再匆匆而去,奔赴下一座城市,或者再返回江对面去。 主显容大教堂,远东最大的东正教教堂之一,修建时间并不太长,据说装饰金顶用了以吨计的黄金。 哈巴罗夫斯克之夜。 金顶大教堂旁的英雄纪念碑,旁边的建筑是广播电视大楼。 哈巴罗夫斯克的纪念碑基本都是对上世纪几场战争的纪念。 纪念碑后的蓝顶教堂也是哈巴罗夫斯克的地标之一——圣母升天大教堂,和金顶大教堂遥遥相对。 黑龙江远比我想象得开阔——江水平静而又雄浑,呈现出深深的颜色,两岸肥沃的黑土地带来丰厚的腐殖质,让江水变成了黑色,黑龙江的名字就是由此而来。站在阿穆尔斯基伯爵雕像旁的观景台眺望,再往远方,便是我们的祖国。 阿穆尔斯基伯爵就这样站在江边凝视着东方,一手拿着掠夺土地的条约文书,一手握着觊觎更多的望远镜,显得清瘦而倨傲。这样的场景被照搬印在面值最大的5000卢布的背面,可见俄罗斯人对他的崇敬。 伯力,曾经是这里的名字,而仅仅100多年过去,我已经只能在远东博物馆里找到曾经中国的痕迹。 火车站、博物馆,有关历史的痕迹 哈巴罗夫,这座城市现在名字的由来就站在哈巴罗夫斯克火车站前,与中国的风格迥异,这位沙俄东扩的急先锋穿着一套哥萨克式的装束面对着车站大门,更像是一位蓬头垢面风尘仆仆等待着坐车回家的旅人——这与其破落户冒险家的身份颇为契合,早在17世纪他便率领麾下的哥萨克人侵入当时清朝的外兴安岭;再过近200年,已快要将远东这片辽阔的疆域掠夺入囊中的穆拉维约夫伯爵对这位“开路前辈”惺惺相惜,伯力是以改为以哈巴罗夫命名。1858年,《瑷珲条约》签订的那一年,便是哈巴罗夫斯克建城的元年。 火车站前的哈巴罗夫雕像。 哈巴罗夫斯克火车站,这座西伯利亚大铁路上的重要车站看上去一点也不富丽堂皇,而且完全是开放的状态——你可以从车站旁边的天桥直接到达站台,只需小心避开那些拉着行李车在楼梯钢轨上跑得飞快的大大咧咧的搬运工。 哈巴罗夫斯克火车站,车站的装修很是简陋。 哈巴罗夫斯克是西伯利亚大铁路上的重要一站。 我们在火车站旁边的“FAST FOOD”解决了午饭,虽然早不是人民币卢布汇率1:11的“好时候”,但哈巴罗夫斯克的物价还是称得上低廉——两盘炸鸡排配米饭,再加上鸡腿和饮料,合下来每人也就20多人民币。 这家物美价廉的快餐店看起来在当地颇受欢迎,一对年轻的情侣在卡座里喝着可乐,旁若无人地调情,他们的旁边还放着书包,让我怀疑他们可能是逃课出来的学生。身材魁梧却也有着夸张的啤酒肚的俄罗斯中校军官,点了个与其身材极不相称的小汉堡,慢条斯理地吃完,或许他正在减肥。而就在我们的旁边,一个小个子的朝鲜人和他的俄罗斯同伴正在聊天,俄罗斯人可能做的是对外国的业务,时不时地会有几句朝鲜语冒出——他们只点了两杯茶,还有两个蛋挞。 哈巴罗夫斯克火车站 朝鲜民族——无论他们来自北面还是南面,在远东地区的出现频率是相当高的。毕竟,在韩国那夸张的如同天书的“史书记载”上,这些都曾是他们的势力范围。在哈巴罗夫斯克的远东地区博物馆里,乌泱泱的韩国旅游团让安静的展厅瞬间聒噪了起来,两个年轻人还试图去摸大门口旁的猛犸象模型,急得膀大腰圆的俄罗斯馆员大妈厉声声阻止。我毫不怀疑地相信,若他们还不住手,立马会被大妈当场放倒。 左侧的红色建筑就是远东地区博物馆。 博物馆门票350卢布,拍照免费,若要摄像的话需要另外付费。 远东地区博物馆可能是整个哈巴罗夫斯克这时唯一开放的博物馆——就在其斜对面的阿穆尔地区军事博物馆本来是我的第一首选,但去了2次都关门谢客,一番翻译软件加比划地和看门的大妈沟通后,才知道这里似乎只在周末对外开放。不过在这座城市,关于军事和武力的痕迹其实随处可见,就在远东地区博物馆门口,就放着好几尊百年前的巨炮。 这是征服者的象征。 远东地区博物馆分为自然和人文两个馆,两个展馆之间并不相连,350卢布的门票性价比还是不错的。卖票的大妈(俄罗斯的博物馆几乎已经被大妈们全部把持了……)特意问了下我来自何方,当听到“China”的回答后她露出了笑容,指了指她办公室里挂着的红星——前苏联时代荣光或许依然被上了年纪的人所怀念,尤其是在远离俄罗斯欧洲中心的远东地区。哈巴罗夫斯克最大的城中广场也依然用列宁的名字命名——2天后,我在海参崴火车站的对面又见到了列宁同志的雕像,他挥舞着手臂,似乎满怀激情,面朝着金角湾。 哈巴罗夫斯克列宁广场。 列宁广场上款款而行的俄罗斯姑娘。 远东地区博物馆的自然馆并不太大,却颇为精巧,猛犸象的化石,恐龙的复原模型,还有西伯利亚虎、狼、熊和狐狸的标本被以场景复原的形式呈现出来,栩栩如生——在人迹罕至的远东,在那无边无际的西伯利亚森林里,也依然保持着这样原生态的风貌。 人文馆的面积显然要大上很多,当然大部分都与武力与征服有关——我在这里见到一幅油画,画面上一身戎装的穆拉维约夫伯爵颐指气使,咄咄逼人,而坐在他对面的清朝装束的官员则面如土色,唯唯诺诺,这应该就是1858年沙俄逼迫满清黑龙江将军奕山签订《瑷珲条约》的场景。 一旁的展柜里,则是俄罗斯人赫赫武功的证明,二战缴获自德国的武器、军旗和其他战利品——当然了,还有十月革命后的内战遗迹,当年白军一路败退,远东即是他们最后的据点,而红军则一路追击而来,在冰天雪地里双方连番恶战,败者遁入中国流亡成为历史上的“白俄”,而胜利者则将胜利建成了纪念碑。 布琼尼式骑兵帽和军用望远镜。 苏联在诺门罕战役击败日军的历史照片。 苏军缴获的日军的歪把子机枪和军旗。 苏军缴获德军的战利品。 苏俄国内战争时期的军服和重机枪。 那张熊皮很霸气…… 反映红军与白军在远东作战的场景。 北极熊也有萌的时候…… 这座纪念碑,如今就矗立在哈巴罗夫斯克著名的蓝顶教堂旁边,战士们打着旗帜,拖着重机枪,看上去个个器宇轩昂。 是城市被森林占领,还是森林中开辟了这座城? 清晨的阳光洒在江面上,薄雾刚刚散去,城市似乎还未苏醒。在城中森林里“咣当咣当”穿梭的有轨电车,带着阳光穿过树叶的斑驳观影于林间行进,静谧而韵味悠长,一切的一切,就如同普希金诗篇里的画面。 哈巴罗夫斯克街景。 这就是哈巴罗夫斯克秋日的早晨,带着清冷和新鲜的空气弥漫开来。 诞生过柴可夫斯基、托尔斯泰的战斗民族骨子也是诗意和浪漫的,哈巴罗夫斯克的城市规划者在森林中铺设上轨道,有轨电车穿梭在秋日阳光下的林间,上坡下坡,连接着城市的各个角落。似乎已经不能用城市绿化来形容这座城市,而是城市在被森林所占领——或者,就干脆是在森林里修建了这些现代文明的轨道和房屋。 电车看上去似乎和卖票的俄罗斯老太太一样老态龙钟,3个门有1个坏掉打不开,还有1个关不了。司机跳下车来,“手动”拉上,然后在上一个陡坡的时候,这扇沉重的铁门便在重力作用下“咣”地向后滑开了——不过别担心,下坡时,它又会自己合上。 车上的俄罗斯乘客们似乎对此已见惯不惊,习以为常。 设施简陋的有轨电车。 坐着这诗意而又古老的有轨电车,我们来到了火车站南面不远的一个当地市场。相当LOCAL,物美价廉,类似北京动物园批发市场——不过加入了食品、鲜花,还有盗版光碟。来自中国的小商品、服装几乎占据了市场的半壁江山。尽管不在海边,但这里也有硕大的帝王蟹和鱼子酱出售,价格也不贵。 市场里有不少东北口音的中国摊贩,这让我感到亲切。和这些背井离乡的人们攀谈了几句,他们大多在这里已经谋生了好几年,一个小小的摊位,就是一家老小生活的保障。 很local的集市,市场里的小商品基本都来自中国—— 从河流到海洋,飞越远东无尽的森林 中俄交界的抚远三角洲,东西伯利亚尽染的丛林,日本海畔的海参崴,北太平洋的晚风,中秋月。 机翼下的哈巴罗夫斯克与黑龙江。 在中秋节的这一天,从远东的哈巴罗夫斯克飞向南面的海参崴,是一次气温升高的旅程。飞行依然是极光航空,艳阳之下,翼下的大地像被红色和黄色的调色盘。无边无际的森林像波浪一样荡漾开去,而在那些暖色的树叶之下, 便是肥沃的黑土地。 无边无际的森林像波浪一样荡漾开去。 在俄罗斯,似乎从来没有飞机晚点之说,想提前半个小时到达也就是机长一脚油的事儿。我们足足提前了25分钟到达海参崴,连提前约好的接车司机都还没有来…… 海参崴的街头。 海参崴国际机场在远离市区的北方,不堵车的行程也有快40分钟,这座城市亦是俄罗斯太平洋舰队的总部,刚出机场,我就遥遥地看见了一架俄罗斯海军的卡-26共轴双旋翼直升机轰鸣着在低空掠过。 当我们抵达海边高地上的酒店时,已近黄昏,夕阳给这座海边的城市镀上了一层温柔的光一切都是那种暖暖的色彩。太平洋的波涛拍打着海岸,清风和煦,海滩上是漫步的情侣与游客,水兵们排成队在街道上鱼贯而行。 海参崴黄昏的海岸。 海参崴黄昏漫步的感觉不要太好,俄罗斯的妹子们大多苗条,身材曼妙,比之西欧和美国的胖子成群可谓秀色可餐。据说俄罗斯的女人们大多享受生活,就在那沿海公路的树下,一位修长的姑娘就那么静静地靠在栏杆上,看着手机,想着自己的心事。 相比而下,俄罗斯的男人们似乎只对伏特加和香烟感兴趣。在海参崴的第一个夜晚,同伴去了附近的百货公司闲逛,我自己一个人在远东苏维埃战士纪念碑下拍摄夜景——海参崴著名的海洋大道,一条这里少见的宽阔坡道,亦是海参崴的中心商业街就直通向这里。广场上游人寥寥,只有两个俄罗斯小伙子在我旁边的纪念碑雕像爬上爬下,发泄着他们过剩的精力。 远东苏维埃战士纪念碑。 一个背着行囊,衣着略有些破旧的俄罗斯长胡子大叔——或者叫大爷更合适一些,终于发现了我这个孤单的外国人。他来到我的面前,嘟囔着我听不懂的俄语。从他的手势我大体明白,他刚开始向我要烟,后来又摊出手向我要钱,态度诚恳。但我的钱包刚刚已经给了去购物的同伴,身上一个钢镚也没有,只好向他两手一摊以示我的赤贫状态。 俄罗斯大叔——哦不,俄罗斯大爷终于放弃了。他背着包离开了我和他的伙伴会合,从背包里掏出瓶伏特加来上一大口,然后开心地哈哈笑着在海参崴浓重的夜色中走向远处。 看来刚才和我那番无效的沟通并没有给他带来任何的苦恼。 海参崴海洋大道。 在战斗民族的地盘战斗! 我“正式”的海参崴之旅,竟然是从一场“战斗”开始! 到达海参崴的第二天早上,我们的包车司机Roman迟到了差不多10分钟,他一边跟我们连声抱歉,一边抱怨海参崴糟糕的交通——因为离日本很近,所以大量的日本二手车被通过各种途径涌入这座城市,价格低得吓人,几万元人民币就能拿到一辆,而且也不用考虑牌照的问题,Roman说海参崴每户几乎都拥有两辆汽车,而起起伏伏如山城的地形让街道并不宽阔,堵车那可谓家常便饭,和帝都的拥堵不遑多让。 Roman的座驾也是一辆来自日本二手车,本田的SUV,连导航的提示音都还是日语的,中控显示也都是日语,不过对于在中国留学过一年专门学习中文的Roman来说,看懂这些汉字应该不成问题。 为了避开城内早高峰的拥堵,我们先去了海参崴郊外的射击场——差不多有50公里的路程,我们从南往北穿过了整个市区,又经过了一座跨海大桥,再拐上一条坑坑洼洼的林间小路,才到达了这座被金黄色尽染的森林所簇拥的靶场。 很好,我们是当天第一拨的客人。射击教练大手一挥,我便自己扛着选出的装备从库一路走到了打靶区。 这次在海参崴实弹射击一共有5种装备可以选择,分别是Saiga-12半自动,MP446“海盗”,Benelli伯奈利,意大利竖立管式双管和点44转轮,我和同伴各有20发可用,可以挑选两种射击。 我先打的是Saiga-12(赛加-12),这把枪号称“巷战之王”,其结构和原理基于AK,外形和AK系列也颇为相似,硕大的弹夹很是显眼。教练给带到了一处打飞碟的地方——一来就打移动靶……十中一,总算没有剃光头,Saiga-12加装了枪口制退器,后坐力并不是特别大。 MP446“海盗”是这次实弹射击里我最满意的,射击是打几米外的钢制人形靶,MP446的后坐力很小,指向性也很棒,可谓指哪儿打哪儿,枪枪爆头,连教练也是频频点头,本人的枪法看来还是不赖的! 海参崴,最终没有成为的远东旧金山 C-56功勋潜水艇,太平洋舰队的红旗号,要塞博物馆,沙皇亚历山大三世为自己的父皇修建的小小的凯旋门……海参崴——俄罗斯的符拉迪沃斯托克,这个名为俄文名为“征服东方”的城市带有太多太多的军事色彩。 C56功勋潜水艇 符拉迪沃斯托克要塞 红旗号是俄罗斯太平洋舰队的第一艘军舰 “小凯旋门” 海参崴的位置可谓优良,整座城市布局在岸穆拉维约夫-阿穆尔半岛的南端,依山而建,面朝日本海。东、南、西分别濒乌苏里湾、大彼得湾和阿穆尔湾。金角湾自西南向东北伸入内地,南侧隔东博斯普鲁斯海峡,有俄罗斯岛作天然屏障。再往前行,就是再无大岛屿的彼得大帝湾,进可攻,退可守,可谓天然良港。 1860年《北京条约》后,这里的一切都属于了俄罗斯,海参崴也变成了符拉迪沃斯托克。俄罗斯如获至宝,在很长一段时间里,他们把这座城市建成了一座坚固的要塞。数不清的堡垒被建在城市周围的山头上和南方的屏障俄罗斯岛上,炮口指向着大海。直到今天,这里也是俄罗斯太平洋舰队司令部的所在。 西伯利亚大铁路的终点也在这里——海参崴火车站,就在向右侧伸出手臂的列宁同志的对面,俄罗斯的火车站管理轻松,不需要火车票就可以随意出入。著名的“9288纪念碑”就在车站的站台上——距离莫斯科的铁路长度是9288公里,从这里出发,火车需要走上7天才能跨越广袤的俄罗斯大地。纪念碑顶上是“双头鹰”的雕塑,我曾在哈巴罗夫斯克的车站也见过同样的纪念碑,双头鹰是俄罗斯的象征,一头望向东方,一头望向西方。而把东西方串联起来的,就是著名的西伯利亚大铁路。 海参崴火车站。 火车站前列宁像下的俄罗斯姑娘。 蒸汽火车头是纪念卫国战争时的铁路工人。 这一庞大的工程,当年是在沙皇亚历山大三世(1881年~1894年在位)的一再推动下,才得以完成的。而今天在海参崴车站里的沙皇浮雕却是他的儿子——末代沙皇尼古拉二世,1891年,当时还是皇储的尼古拉亲临海参崴主持了铁路奠基仪式。 穿过车站里的一个不大的购物中心,步入建筑外的露台,迎面就是金角湾大桥,这里也是海参崴的港口——海参崴火车,是陆港合一的。 金角湾的水面并不广阔,但却平静温和,岸边的港口也并不忙碌,极目远眺,还能望见远处俄罗斯太平洋舰队的军舰。当年苏联表示海参崴可与美国的旧金山相比——但数十年光阴过去,俄罗斯糟糕的经济让有着同样起伏地形的海参崴终究还是没有成为远东的旧金山。 托卡内夫灯塔(Tokarev Light)或许是我在俄罗斯海参崴看到最为浪漫和温情的地方,这里也是那部热门影片《七月与安生》末尾场景的取景地。已有100多年历史的灯笼形灯塔孤悬在符拉迪沃斯托克港入口处一条狭长的半岛上,涨潮之时,通向灯塔的小路会被海水淹没,仿若海的尽头。 托卡内夫灯塔。 灯塔附近玩海的俄罗斯人。 同样不容错过的还有ZUMA餐厅,这可能是海参崴最好的餐厅,不提前预约基本不会有位子。几乎所有的游客都是来这里吃帝王蟹的——ZUMA的帝王蟹是完全新鲜的,点好后服务员会把还在动的活帝王蟹给你过目然后才会下锅。2000卢布/公斤,我们点的这只2公斤多一点,4600卢布,蟹肉的鲜美就不用多说了!两个人吃得很撑,一共花了6000多卢布,合人民币700元左右。 我得感谢ZUMA的帝王蟹给我提供的热量,让我可以抵挡夜晚夜晚鹫巢瞭望台的狂风。这座海拔192米的瞭望台并不高(可以坐缆车到达),却守在了金角湾大桥桥头的绝佳位置,在这里可以一览金角湾的全景,只是风,实在是太大大大大大大…… 一拨拨的韩国旅游团如潮水般涌来,叽叽喳喳一阵,然后又潮水般地退去。只有我,戴上了我在哈巴罗夫斯克置办的全套防寒装备,在大风中守着三脚架,看着远处的天空由白变灰,再被云朵所占领,最后呈现出我想要的深蓝色。金角湾大桥也亮起了灯,桥上车辆川流不息,冷暖色在镜头里交织,呈现出动人的色彩。 这就是海参崴的夜。 俄罗斯岛,在山与海之间 从海参崴市区一路往南,经过远比金角湾大桥的雄伟的俄罗斯岛大桥,便是海参崴的海上门户——俄罗斯岛。 俄罗斯岛大桥。 如丝带般起伏的公路。 俄罗斯岛大桥是世界上最长的斜拉索大桥,跨度达1104米,耗费了约60亿美元才于2012年建成。大桥的落成无疑让这里成为了海参崴的人后花园——带着他们的家人、朋友还有宠物,在这里拍远足、野餐、冲浪或是拍婚纱照。 听说在很长一段时间里,这座近100平方公里的岛屿都是军事禁区,作为海参崴的屏障,俄罗斯岛具有极重要的军事意义,就在俄罗斯岛大桥的桥下,就是一连串的海岸炮要塞——大炮依然雄壮,但已不再使用。 虽然已不再是禁区之地,但俄罗斯岛依然保持着它原始的状态——全岛大部分地区被阔叶林所覆盖,海岸线曲折而壮美。ROMAN驾驶着他的本田SUV在坑坑洼洼的岛上土路辗转,最后停在了浓密森林的边缘,接下来我们差不多要徒步1个小时,才能到达海的边缘。 秋日的俄罗斯岛,阳光忽隐忽现,森林正在由绿转黄,夹杂着海洋气息的空气很是清新。稀稀拉拉的游客散落在广阔荒野的芦苇、树林和草丛,让你感到一种孤独的辽阔感。ROMAN领头走在前面,他有时会停下来,等待一条过路的小蛇完成它的旅程。 当我们穿过满山的芦苇翻上一座山丘之时,一切豁然开朗——如同巨人手臂一般伸向海洋深处的狭长半岛是壮美的断崖,几十米高的峭壁像被斧头劈开一样笔直。就在陡峭的崖下,便是太平洋的咆哮的波涛。 越往深处,高度越是降低,直到半岛的尽头,我们终于能跟海“亲密接触”。数不清的海鸥在崖底盘旋鸣叫,韩国游客在灯塔下被风吹得抱成了一团,而不怕冷的俄罗斯姑娘则脱下了外套背对断崖和海浪摆起了POSE。 我们的午餐也在岛上解决。Roman把车停在了一处海滩上,支开了烧烤架。时值午后,海水平静,阳光温暖,远处是层林尽染的岛屿,海鸥们聚集在我们的周围,觊觎着面包屑…俄罗斯的烤肉块头和战斗民族的块头一样“魁梧”,吃上几串便以补回了上午徒步的全部热量。 俄罗斯上的冲浪者。 如果时光再倒退10年,我可能会选择到俄罗斯岛上的远东国立大学念上几年学——把这趟远东之行的尾声安排在无疑是轻松和惬意的。国内的厦门大学和大海还隔着一条马路就已经为人们所惊艳,而这座历史最早可以追溯于1899年由尼古拉二世创立的东方学院的大学,校园里就有一座海湾,还有一座码头。 校园总是洋溢着年轻的气息,在夕阳的暖光下,树叶闪着金光,年轻的姑娘和小伙子们在运动场上挥洒着青春。一群中国留学生结伴走过,谈论的话题是国内最火的“王者荣耀”。远东国立大学占地广大,背山面海,风景优美,不谈恋爱甚为可惜。 尾 声 夜幕降临,我们再次通过在晚高峰的塞车中一步步“挪”到了城外,然后再是一番长途跋涉,又回到远在北郊的海参崴机场。 归途之中,我感觉我还会再次造访这块远东的土地。 为了所有这些仓促相遇的人与风景,来自广袤大地的雨、雪、雾,浩淼的江水,辽阔的海洋,耀眼的阳光,壮美的断崖,和无穷无尽的白桦林。 关于旅行的攻略 大交通 我们这次的行程是三飞:北京-哈巴罗夫斯克,哈巴罗夫斯克-海参崴,海参崴-北京。承运的都是和大俄航共享代码的Aurora极光航空——基本俄罗斯远东地区,都是这个公司的飞机在飞,机型是空客A319,飞机上的座位很窄,也不知道块头大只的战斗民族是怎么把身子给卡进座位里的…… 飞机的机票价格还算便宜,北京-哈巴罗夫斯克,海参崴-北京飞行时长2小时多一点,单人含税票价1000多人民币,含每人2件行李,每件23公斤的行李额。哈巴罗夫斯克-海参崴飞1个小时,单人含税票价500人民币左右,行李额同上。 在俄罗斯,基本没有飞机晚点之说,提前到达也就是机长一脚油的事儿——哈巴罗夫斯克-海参崴我们提前了足足25分钟到达,落地时连接机的师傅都还没到机场…… 签证 重要的话说前面——从2017年8月8日起,中国游客去俄罗斯远东地区现在有电子签了!而且免费!申请地址如下——https://evisa.kdmid.ru/zh-CN/Home/Index 申请界面有中文的页面,非常好操作,弄好后打印出来带着即可。办理电子签证不需要提交邀请函、宾馆订单等等,最迟可以在出行前提前4天申请,持电子签证是一次性往返,入俄境后最多可以停留8天。 但需要特别注意的是:目前持免费的电子签证,只能在海参崴的克涅维奇机场和海港出入境(请注意,只提到了机场和海港,没说陆地关口)。这次长假期间,有中国游客持电子签在哈巴罗夫斯克入境被拒……所以这免费的电子签似乎只适用于在海参崴一带活动…… 因为我这次是从哈巴罗夫斯克入境俄罗斯,所以还是提前办好了纸质的俄罗斯签证,俄罗斯签证属于“无门槛”签证,只要有效期六个月以上的个人护照,身份证正反面复印件和白色背景2寸彩色证件照2张(87.5px*112.5px)就OK了,其他的什么存款证明、在职证明、银行流水什么的统统不需要!最简单的是在万能的某宝找个代办,30天的个人旅游签证8~10个工作日出签,价格700多人民币。 PS1:入境俄罗斯时是不需要提前填入境单的,过海关时俄罗斯海关会在护照里夹上打印的入境单,出境时收回,所以这张单子要务必保留好。在俄罗斯住酒店时,酒店可能会收护照去办理“居住登记”,这次我们在哈巴罗夫斯克就由酒店代办了这张证件,免费,隔天能拿到。 PS2:办理俄罗斯签证时,是需要俄方旅行社提供一张邀请函的,这个你找的某宝代办会帮你搞定。前往俄罗斯时最好让代办把这张邀请函附上给你,以备不时之需。不过我3次出入境俄罗斯,海关都没有要求看这项材料。 兑换&汇率 和我之前去贝加尔湖时1:11,1:10的让人喜笑颜开的汇率相比,现在卢布已经升值了,和人民币的汇率基本在1:8.7左右,不过看看曾经的1:5或者1:7的汇率,这价格还是不错了。 卢布我们是去之前在国内中国银行就换好了,所以这次我们没有在当地取卢布。哈巴罗夫斯克离中国抚远很近,海参崴也是中俄商贸的大城,当地有很多中国同胞在做生意。大些的超市、餐厅和商场都可以刷信用卡,,VISA和MASTER都可以用。 花费 机票:928+917+552=2397元/人 签证费:730人民币/人 酒店住宿:919+1100=2019人民币/人 海参崴包车费用:1300人民币/人 当地消费:1万卢布/人(约1150人民币/人) 总消费:约7596人民币/人 行程安排 10月2日凌晨北京出发,早晨7点到达哈巴罗夫斯克(比北京时间早2小时),哈巴罗夫斯克转悠; 10月3日,哈巴罗夫斯克阿穆尔河(黑龙江)散步,远东地区博物馆参观; 10月4日,上午哈巴罗夫斯Local市场闲逛,中午前往机场飞往海参崴; 10月5日,海参崴包车城区一日游; 10月6日,海参崴包车俄罗斯岛一日游,晚上到达机场准备回国; 10月7日 回到北京。 必备APP 1、 谷歌地图 非常好用的导航地图!用英文或者中文输入地点都可以导航,公交线路甚至还标注了价格,这对在基本很少人懂英文,路上也只有俄文路标的俄罗斯来说,真是太方便了! 2、翻译神器 一个有着极其山寨感的界面但超好用的翻译APP,多种语言可选,但需要网络支持。 住宿 哈巴罗夫斯克 Grand Hotel Prestige(普锐斯提吉格兰德酒店)8000卢布/晚 这是一家2016年下半年才开幕的新酒店,在极光航空的机上杂志里还看到了酒店的广告。在哈巴罗夫斯克,也算是最好的酒店之一了,很多当地的俄罗斯人在这里举行婚礼,所以这里俄罗斯软妹子出现的频率相当高…… 酒店的位置超级棒,紧邻阿穆尔河畔,哈巴地标金顶大教堂的旁边。因为哈巴罗夫斯克的景点基本就在江边,所以去各处景点也非常近。我们入住的河景房有差不多40平米,有3个面向江面的窗户,视野无敌,遥遥就能看见中俄各占一半的黑瞎子岛。前台不大,但服务的俄罗斯妹子漂亮而热情。 酒店早餐另算,500卢布/人。Wifi免费,网速还不错。 海 参崴 Azimut Hotel Vladivostok(海参崴阿兹姆特酒店) 1100人民币/晚(含双早) 这家酒店的位置很不错,在海参崴海边的山坡上,离火车站、鹰巢山瞭望台和各处景点都不远。早餐也还不错,品种比较丰富。 但是房间太小小小小了!2个人带行李入住会显得比较拥挤,有一种住日本酒店的错觉……另一个不足之处是这个酒店有许多韩国旅游团入住,这些韩国游客太吵了,而且举止也很不文明,还有在餐厅脱了鞋抠脚的……而且还是个妹子…… 美食推荐 哈巴罗夫斯克 Muskatny Kit 我们本想去哈巴罗夫斯克排名第一的以格鲁吉亚菜出名的Satsivi,无奈这家店太火,已无空位,好在排名第二的Muskatny Kit相距不远,这家店以海鲜闻名,店的LOGO就是一条鲸鱼。 在这里进餐的当地人挺多,服务员妹子懂英文,也有英文菜单。我们点了鲜生蚝,芝士扇贝,辣味的番茄海鲜浓汤和一条鱼。味道不错,尤其是生蚝,非常鲜美,而且收拾得也很干净。两人消费3050卢布,人均170元人民币左右。 海参崴 1、ZUMA 无数攻略都提到的网红餐厅果然名不虚传啊!基本必须预约才能有位子!新鲜的帝王蟹棒棒哒!强力推荐! 我们提前一天去订到了第二天中午的位子,点了炒扇贝、墨鱼饺子,两杯饮品还有最重头的新鲜帝王蟹——这可是ZUMA的主打特色,2000卢布/公斤,点好后服务员会把还在动的活帝王蟹给你过目然后才会下锅。我们点的这只2公斤多一点,4600卢布,蟹肉的鲜美就不用多说了!两个人吃得很撑,一共花了6000多卢布。 2、STUDIO 这家在海参崴排名靠前的店也是以海鲜为主的,貌似也很火,我们去时其实也没位子了,好心的服务员妹子把我们安排在了酒吧吧台上,然后我们就边吃边看帅帅的调酒师小哥的花式调酒表演。这家店有中文菜单,我们点了红菜汤、冬阴功汤、兔肉饺子等,味道不错,就是分量有点少,价格小贵,人均2000卢布左右,需付小费。 当地交通 公交:哈巴罗夫斯克的公车基本从23~25卢布/人不等,每辆车上都有售票员,不过公交车的状况都很堪忧。我们曾经坐过一趟有轨电车,3个门有2个是坏的——1个打不开,1个关不上,卖票的是个老奶奶,看起来估计有70岁以上的年龄了…… 海参崴的公交车要便宜一些,基本都是21卢布/人,下车时给司机即可。 出租车:俄罗斯的出租车似乎都要电召,从酒店到机场可以让前台帮忙叫车。而在路上想叫车,只能让司机大叔打个电话自己召唤下自己了——我们在海参崴打车时,就是看到路边的出租车,让后司机大叔用我的电话给出租车公司打了个电话“召唤”了下他自己才坐上…… 装备 保暖装备! 嗯,很显然还是低估了外兴安岭地区寒风的威力,在祖国“大雄鸡”鼻子尖对面的哈巴罗夫斯克,10月初的温度已经降到了0摄氏度左右,黑龙江(阿穆尔河)江风凛冽,让还是一身北京秋装的我连举起相机都困难。紧急去买了绒线帽和手套,套上了秋裤才缓过劲儿来。 相比之下,在南边的海参崴就暖和多了,温度在20摄氏度上下,10月初正是常年多雨的海参崴阳光最为浓烈的时候。不过在金角湾大桥桥头的鹰巢山瞭望台拍夜景时,海风还是非常大的,我在这里等到了天黑拍摄夜景,被大风冻成狗啊!这里也需要严密的防寒防风装备。 相机装备 这次的摄影装备和我以前一样,尼康D4+“大三元”——是的,14-24、24-70、70-200我都带齐了,大家可以帮我算算有多重…… 另外用了耐思ND4-500减光镜,拍摄慢门。 其他装备 转换插头,俄罗斯的插座为两孔圆柱形。 俄罗斯电话卡:这次去俄罗斯是提前在某宝购买的MTC电话卡,有10G的流量,在远东地区使用时4G的网速很快,在俄罗斯岛某些偏僻的地方也都有信号。

哈巴罗夫斯克(伯力) 哈巴罗夫斯克(伯力) 哈巴罗夫斯克(伯力) 符拉迪沃斯托克(海参崴) 符拉迪沃斯托克(海参崴) 符拉迪沃斯托克(海参崴)

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