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TA的游记 更多 4篇游记 | 3个精华

三级精华
发表在 印度尼西亚/东帝汶 2017-07-23
【南纬8°有光】千面印尼九日火山人文行 ~ 巴厘岛、宜珍、布罗莫、日惹、婆罗浮屠、普兰巴南不回头路线
计划去印尼的原因:   最早对印尼的印象就是 - 【巴厘岛 + 东南亚国家】,仅此而已。因为并没有列入计划中,所以对它不怎么了解,除了巴厘岛之外,也不知道有哪里好玩。直到最近走过了大部分东南亚国家之后,开始寻找东南亚其他的目的地,于是印尼便进入了视线。真正让我对印尼一下子心驰神往的,是 【 婆罗浮屠】 和 【 布罗莫日出】 !   对婆罗浮屠的认识来自于在缅甸蒲甘旅行的时候,被科普了这么一个组合:亚洲三大佛教圣地“蒲甘”“吴哥窟”“婆罗浮屠”,拜访过蒲甘之后,就剩下位于印尼的婆罗浮屠了。这座深藏于如今已是伊斯兰国家的印尼爪哇岛,由夏连特拉王朝兴建的壮观佛塔,没有毁于宗教更替,却因附近默拉皮火山的爆发而被荒废掩埋,直到19世纪才被西方殖民者发现。在小乘佛教占绝对主流的东南亚,这里竟然是大乘佛教,充满了佛教气氛和神秘感,完全对了我的胃口。   而布罗莫火山,除开巴厘岛之外,已经是印尼的招牌了,相信每一位愿意稍微折腾一下自己身体的行者,在看过布罗莫的日出照片之后绝对会把它列到自己的“必去list”里面。看过我游记的应该都知道我是重度日出日落综合症患者,当我看到布罗莫火山的日出图片之后,就完全陷入一种“靠我一定要去啊!”的精神状态中…… 先后被大秘书和版主送上首页,这也是我第一个三星精华。希望分享给大家的不止是美景和攻略,更多的是姿势 欢迎访问我的更多旅行记录: ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════ ╗ 【两颗心的交响乐章】~ 塔斯马尼亚+乌鲁鲁国王谷+大洋路+亚拉河谷~ 2017新年澳洲15天自驾 ★★ 两星首页游记 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【锡兰向北】 一 探秘贾夫纳(Jaffna),斯里兰卡中北部大环游 ★ 一星首页游记 预定斯里兰卡包车欢迎光临我的小店这里 : MARCH旅行 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【中南半岛烟云 -- 追寻泰王朝的足迹】,泰北2000里自驾,曼谷>大城>素可泰>清迈>拜县 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ 先扔一些图镇场面: 曾经的毁灭者默拉皮,如今吞吐着七彩祥云,光耀着婆罗浮屠这片佛国净土 宜珍峰顶意外遇见了日出,煌日昭昭,紫气东来 布罗莫吞云吐雾,云又吞噬着布罗莫,山脚下的Luhur Poten好像仙人居所 BBC TOP 50 Life time,天空之门仿佛是通向时空彼岸的大门 Tirta Gangga让我们找到了仙剑奇侠传仙灵岛的既视感 Batur的日出朦朦胧胧,却意外遇见空中楼阁般的林贾尼火山 同时供奉着印度教三大主神,普兰班南规模之宏大,令人震撼 塞乌寺距离普兰班南极近,却几无游客,独享这宁静时刻 门杜寺偶遇了密宗的三圣 博科皇宫遗址,日落时分,穿越时空之门 气候是必说的话题:   必须要提的是印尼的气候,印度尼西亚地跨赤道,属于热带雨林气候,国土内有着大片的热带雨林,正因为此,印度尼西亚也被称为“赤道上的翡翠”。   印尼常年气候变化不大,平均28度左右,没有春夏秋冬之分,全年如夏。跟很多东南亚国家一样,分为雨季和旱季。由于印尼地处亚洲和澳洲两大陆之间,其气候受到这两大陆季风的影响。雨季一般是从10月到第二年的4月,这时亚洲大陆进入冬季、气压高,而澳洲进入夏季、气压低、高气压流向低气压、风从亚洲大陆吹到印度尼西亚,形成西北季风,这种风经过辽阔的海洋,吸收了许多水份,吹到印尼就经常下雨,是为雨季。5月至10月是旱季,这时情况正好反过来,亚洲进入夏季,澳洲进入冬季,季风改从澳洲吹向印尼,形成东南季风,这种风比较干燥,吹到印尼就很少下雨,是为旱季。   其实印尼所谓的旱季,可能是跟他的雨季相比才称为旱季,如果跟其他东南亚国家的旱季比起来,降水量仍然相当大了。印尼全年平均在2000~3000毫米之间,各地降雨量随地理位置的差异而变化,如雅加达全年平均降雨量在2000毫米,而苏门答腊岛的西岸,年降雨量在4000毫米以上,终年多雨,而东岸平原地区雨量则较少,仅为2000毫米左右。雨季时分几乎天天暴雨,所以旅行一定要避开雨季,湿身事小,万一发生人身伤害事故就给自己找大麻烦了。而在旱季,数据和我的体验也是吻合的,不要指望什么晴空万里,下雨也是会有的事,天上始终白云滚滚,看日出日落,运气很重要,一路同不少游客交流过天气,发现我们这次的运气着实好到爆!详情况可见后面正文。   特意去翻了印尼的历史气候资料, 泗水 位于爪哇、 登巴萨 位于巴厘岛、 龙目 就是龙目岛,这三个是目前印尼最流行的旅行目的地了,看起来7、8、9三个月份是最佳旅游季节,5、6月的降雨天数和降雨量仍然偏多,尤其是爪哇的泗水,这里是去布罗默和宜珍的基地。这和我的实际感受很接近,各位有计划的可以略作参考。   印尼的另一个气候特色就是湿度大、闷热,就我的感觉,印尼的湿度非常高,很像魔都的黄梅天,空气湿度80%属于正常发挥,稍微用用力分分钟上90%,又几乎没什么风,出门秒湿,尤其是在巴厘岛,晚上出门买点吃的,弄得我老汉浑身是汗…… 路线选择心路历程:   决定要去印尼,和正真去印尼之间,其实时间相隔接近一年,自从16年8月从蒲甘回来就开始研究,无奈发现印尼的雨季刚好从10月底开始延续到次年的4月(10月初降雨概率也偏大),完美覆盖国庆、元旦、春节一干假期,天气对于旅行的体验太重要了,更何况火山在雨季期间很可能不让爬,于是只能暂时作罢,暂待来年。   也正是有了比较多的准备时间,所以路线制定上可以花比较充裕的时间,买了印尼的LP看,也翻阅了不少论坛上的游记,罗列了一下婆罗浮屠和布罗莫这一线想要去的地点 >>>>>> 【 婆罗浮屠】: 位于爪哇中部的日惹西北方,同时日惹还是历史文化名城,拥有像普兰班南、爪哇文化博物馆这样的优秀历史文化资源。 【布罗莫】: 在爪哇岛的东部,日惹的东边,用当地导游的话来说,这是整个印尼仅次于林贾尼,第二美的火山。 【 宜珍】: 布罗默的东边,几乎到了爪哇岛的最东边,以蓝色火焰闻名,也是出自于当地导游的话,这是印尼第三漂亮的火山。 【巴厘岛】: 在爪哇岛的东边,与爪哇仅仅隔着一条2-3公里宽的海峡,有渡船可横渡。岛上印度教气氛浓厚,且开发已久,服务业发达,酒店尤佳。同时还坐拥多坐优美火山。 【龙目岛】: 在巴厘岛的东边,与巴厘岛隔着龙目海峡相望,海峡比较宽,坐船横渡需时很长,印尼最美的火山林贾尼火山就在龙目岛上。此外还有吉利三岛等旅游资源。 【科莫多群岛】: 又在龙目岛的东边,距离稍远,隔着松巴哇岛。科莫多巨蜥只生活在这里,岛上不可留宿,可包船宿。 这些目的地按列举的顺序排列成一条完美的东西向的路线,而这条线几乎全部位于南纬8°附近。   每个岛都有机场,甚至于除了科莫多附近的机场,其他机场都属于国际机场,所以玩起来可以从西到东或者从东到西这么一路跳岛玩过去。然而我只想搭配三天的小假日,所以整个行程必须在9天之内,没办法一次性玩这么多地方,只能截取其中一段。又考虑到深度中毒的婆罗浮屠和布罗默都在西边的爪哇岛,而巴厘岛又是久闻大名,所以最后定下了 【巴厘岛 - 宜珍 - 布罗莫 - 日惹】 这条路线,剩下的部分也刚好可以留待下次凑一个小假。 买机票是个体力活:   接下来开始留意起来印尼的机票,以前真是对印尼了解太少,一直把它跟泰国马来一干东南亚国家放在一个距离概念里面……直到google地图告诉我,人家大部分的国土位于赤道的南侧啦。因为距离确实远,所以机票一直都不太便宜,考虑的是不走回头路的路线,所以不接受同地进出的机票,搜起来也就比较麻烦。   终于在年末的某个月黑风高夜,穷人的好基友亚航(现在越来越不友好了……)又开始了年末的大促,当天吃完晚饭我就开始凑机票了。印尼方面,西进东出也可,东进西出也可,甚至也可以从龙目岛走,补一段印尼国内机票即可;国内出发方面,上海来回最好,杭州来回也方便,所以机票的组合方式特别特别多…… 去程可能 -- 出发【上海PVG】、【杭州HGH】 到达【日惹JOG】、【登巴萨DPS】、【龙目岛LOP】 回程可能 -- 出发【登巴萨DPS】、【龙目岛LOP】、【日惹JOG】 到达【上海PVG】、【杭州HGH】 这样的数列共可以组合出 12种 不同的机票组合!当时差点吐血,不得不拿出excel表格记录价格,不然查完几个就全忘了!这就是穷的代价…… 最后入手机票如下: 【去程】 杭州出发,至巴厘岛入境 【回程】 日惹出发,至上海回国   总价合人民币1650,感觉价格应该到位了。去程转机时间很长,要在KLIA2等待上6小时,还是半夜到凌晨的这个时间段,非常辛苦。不过我有浦发AE白的PP卡加持,同行的基友我也能带进贵宾室。不过KLIA2内部不用入境的PP贵宾室,在凌晨开门的只有L8附近那个,条件不好,只有座位且靠背不能放下,基本无法睡觉。优点是有热面热粥热粉可以吃,当你坐了一夜的红眼廉航航班之后,一碗热粉真的可以让你一下子有幸福的感觉。 三个男人三座火山:   机票也买好了,就可以安排具体的行程了,这次我主要就是冲着爬火山去的,火山都需要非常早起床赶路爬山,所以完全没有考虑带女生。约了两个基友,三个男人的组合非常酷,可以少考虑很多事。   也是基于这样的团队组合,我在安排行程的时候可以更加放肆一点,结果就出现了爬三次火山、看4次日出的行程……犹记得其中某基友的妹子看到我给的路书之后第一句话是“我X!你去虐吧”…… DAY1: 上海虹桥 - 杭州东 - 杭州萧山 - 吉隆坡 - 巴厘岛,傍晚去海神庙看 日落 DAY2: (凌晨一点出发) 巴图尔Batur火山徒步 日出 - 乌布住宿 DAY3: 巴厘岛天空之门(Pura Lempuyang)+卡朗阿森水宫( Tirta Gangga) DAY4: 乌布 - 吉利马努克(渡船) - 吉打邦 - Ketapang Indah(宜珍住宿) DAY5: (凌晨一点出发) 宜珍火山Blue fire+ 日出 - Bromo Permai(布罗莫住宿) DAY6: (凌晨三点出发) 布罗莫 日出 +沙海+火山口 - 泗水机场 - 日惹机场 - 日惹住宿 DAY7: 日惹皇宫 Kraton Yogyakarta - 水城 Taman Sari - Sono-Budoyo Museum(爪哇文化博物馆) - Candi Pawon - Mendut Temle - 婆罗浮屠附近住宿 DAY8: (凌晨四点出发) 婆罗浮屠Manohara 日出 之旅 - 普兰班南 - Candi Sari + Sambisari + Ratu Boko博库皇宫遗址 日落 DAY9: 日惹 - 吉隆坡 - 上海浦东 >> 我非常丧心病狂的安排了4次日出+2次日落,个人另类爱好,苦了基友…… >> 需要爬三次火山,有四天需要非常早起,对体力是个不小的考验,还是苦了基友 >> 巴厘岛只安排了两天,一天爬火山一天去东线,小众的去处躲避旅游团 >> 路线不走回头路,从巴厘岛出发,一路向西至日惹结束 >> 布罗莫-日惹交通:两地之间的车程长达10小时以上,几乎整天都被浪费在车上颠簸,有不少驴友分享的记录中都是坐巴士或者轿车接驳两地的,我不太能接受这样的安排。起先我考虑泗水-日惹的火车,但是时间也不太美丽,最终我发现泗水-日惹存在短途飞机,只需要1小时就可以抵达,跟所需的时间比起来,价格就意外的好,布罗莫下来后接驳到泗水机场,飞机抵达日惹下午4点刚过,当天可以好好吃个晚餐,也可以好好补足睡眠。   我们是男子天团!……在此感谢两位基友不嫌弃我安排的辛苦路线,一路支持着我们这个团队走完9天的行程。 包车行程和火山装备: 包车行程: >> 第二天的巴图尔火山徒步一日行程 - ¥399/人 含酒店接送,我们三人一辆车,从水明漾的酒店出发,结束回到乌布的酒店 徒步之前先接到景观餐厅吃点东西:有热咖啡、茶和几样甜点 然后送到徒步出发点,徒步有两个向导全程陪同 徒步到山顶大概1个半小时,难度问题……后面详表 山顶观日出有简陋的座位,可以点热茶喝,收费 结束后接到早上的景观餐厅吃正式的早饭,餐点一般,景色无敌 >> 第三天的巴厘岛东线一日包车行程 - ¥ 339/人 上午天空之门,中午包一顿午餐,下午水宫,乌布来回接送 >> 第四天、第五天、第六天的宜珍+布罗莫行程 - ¥1250/人 从乌布出发,布罗莫结束之后送到泗水机场,中间的住宿和交通全包 巴厘岛和爪哇是两部车,车不过海,不过有专人会引导你坐渡船渡海 住宿条件比我预期的要好,布罗莫的酒店尤其方便,就在火山口边上 每个环节的交接都安排的很好,每个相关接待人员都很守时,让我刮目相看   以上都是在马云家预定的,前两个在同一家预定,马云家一共也没有几个运营Batur和东线的路线,你们一搜就能看到了。   宜珍/布罗莫的打包行程,运营的茫茫多,我网上找了几个印尼的公司、个人司机询价,价格有个别开的很高,明显坑,其他开的价格都在一个小区间内,其中某个印尼司机直接让我去他挂钩的某宝店铺预定……所以最后就在这家订了,店主是中国美女,给我出了中文的确认单,挺专业的。 火山装备:   宜珍火山一直处于比较活跃的状态中,持续喷发出硫磺气体,硫磺气体对人的呼吸道有强烈刺激,一旦吸入过多甚至会有生命危险,所以虽然没有强制性的要求,游客最好还是备好专业的防护用具。另外爬火山都是半夜出发,道路没有照明,所以需要自带专业手电。 以下是我购入的额外装备: 3M8576 P95活性炭工业酸性气体防护口罩:¥34   3M的工业酸性气体口罩很够用了,一次性用完就扔掉不心疼,那种更专业的防毒面具,价格不便宜,用一次以后也没什么机会用,食之无味弃之可惜啊。 Deltaplus防护目镜:¥34   这款目镜视野宽阔,带着眼睛的人也可以轻松带上它,缺点是不能完全密封眼部,鼻梁上方有一些空挡,不过实测下来并没有感觉到硫磺气体影响到眼睛 菲尼克斯FENIX AB02强光手电旋转腰夹:¥39   徒步登山利器,可以解放双手,腰夹部分是不锈钢质地,坚固可靠。手电套和腰夹之间可以360度旋转,12个锁定方向,非常好用。 以下装备我推荐携带: 徒步鞋:   至少也要公路跑鞋,底一定要防滑,Batur的后半段路满是火山灰,宜珍的路坡度很大,遇上下雨非常湿滑。 防风防雨冲锋衣:   万一爬山时遇上下雨,雨衣会闷死你,打伞又太麻烦。别看这里是赤道附近,山顶的气温尤其低,尤其是布罗莫的观景台,我里面短袖,中间一件薄外套,外面穿着Gore-tex的冲锋衣冻得瑟瑟发抖! 速干T、速干短裤:   如果你出汗量大,又准备爬Batur和宜珍,那一定要穿速干衣。这两个山的运动量比较大,山顶看日出的地方又是风口,棉的衣服很容易导致着凉(比如我……)。 小容量登山包:   装水、放外套、放零碎装备。他喵的两个基友竟然都不带小包,所有水和衣服都装我背包里,背的我累死了!你们不要学他们…… 薄手套:   登山辅助时可保护手部,山顶气温低时,拍照不会冻着手(尤其是布罗莫!) 手电:   登山道路完全没有官方照明的,不过你如果有向导,他一定会随身带好几个,所以你不带也ok。如果自己去,没有个人照明仅仅靠其他游客的照明还是略过危险。

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二级精华
发表在 澳大利亚 2017-03-03
【两颗心的交响乐章】~ 塔斯马尼亚 +乌鲁鲁国王谷+大洋路+墨尔本亚拉河谷热气球 ~ 2017新年澳洲15天自驾(完)
【2017/03/27】 - 感谢穷游论坛小秘书给上论坛首页啦,希望能给大家带来更多的地球探索记录 【2017/05/01】 - 感谢澳大利亚版主慕贤的加精和置顶,这是我第一篇二级精华帖,倍感兴奋。人人为我,我为人人,期待将来为大家带来更多的探索分享 。 【2017/05/05】- 纪斯里兰卡贾夫纳的游记第一次有幸被大秘书推上首页之后,今年的澳洲游记第二次荣幸登上穷游首页推荐,感谢CCTV,感谢大秘书…… ========================================================   2017年的新年,我带着父母,三个人、十五天、八次飞程,辗转三地,三段自驾, 【世界的心脏 - 塔斯马尼亚】 、 【世界的中心 - 乌鲁鲁】 、 【世界最美沿海公路之一 - 大洋路】 ,三种迥异的风景,交织出了一篇山与海的华丽交响乐章。 绝妙的澳洲大地多样化的景致给我留下了深刻的印象,谨以此文纪之。   我主要的侧重在 【自驾】 上面,毕竟自驾是探索广阔澳洲最佳的方式。侧重点包含了自驾的 时间节点 、 路线规划 、 景点难度 、内心体验、 租车选择 、 提车细节 、 住宿条件 。由于我个人对吃喝和城市兴致缺缺,所以这部分会很少介绍。   如果您的时间有限,可以帖子电梯直达 【塔斯马尼亚篇】 、 【红土中心篇】 、 【大洋路篇】 ,每一篇的叙事都很完整,不会造成阅读困难。最后感谢您的点击,希望这份游记你会喜欢。 欢迎访问我的更多旅行记录: ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【锡兰向北】 一 探秘贾夫纳(Jaffna),斯里兰卡中北部大环游 ★ 一星首页 定制斯里兰卡个性包车欢迎光临我的小店这里 : MARCH旅行 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【南纬8°有光】千面印尼九日火山人文行 ~ 巴厘岛、宜珍、布罗莫、日惹、婆罗浮屠、普兰巴南单向路线 ★★★ 三星首页 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【中南半岛烟云 -- 追寻泰王朝的足迹】,泰北2000里自驾,曼谷>大城>素可泰>清迈>拜县 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ 精彩先赏: Tabel Cape上C234路边的观景台,塔岛北海岸连绵不绝的海岸线像一幅画卷 The Nut 大坚果岩上,夕阳努力着散发出最后一丝光芒 摇篮山鸽子湖岸边,不高的海拔却让我有了青藏高原上神山圣湖般的错觉 Deloraine小镇,塔斯马尼亚的第一条铁轨在金色的原野中蜿蜒 Four Mile Creek Beach,钓鱼大叔的奋力一甩 Wineglass Bay酒杯湾,不一样的视角发现菲欣纳公园如蓬莱仙山般的幻境之美 霍巴特MT Wellington,威灵顿山史诗级的日出,五彩炫丽,缤纷夺目 红土中心,那通向天边的公路,天涯的尽头是何方? Kings Canyon 国王谷,红土大地上被深深劈开的一抹绿色 乌鲁鲁巨岩,日落时分的壮观色彩魔术表演 卡塔丘塔风之谷,一瞬间我感觉就像站在圣盔谷坡顶,指挥罗汉骑兵冲向半兽人大军 远古的红土大陆孕育了古老的阿南古人,天知道他们在这里已经存在了多久? 卡塔丘塔,多头神山日复一日的坐看着日升日落,护佑着阿南古人生息繁衍 大洋路Torquay海滩,孤岛余生的既视感 Apollo Bay阿波罗小镇美丽的双曲线海湾 Cape Otway 奥特维角的灯塔,如今虽已退役,却仍在这里倔强的迎着巴斯海峡的风 Castle Cove 城堡顶,隐没在水汽中的庞然巨石 日落时分的十二门徒,人声鼎沸如菜场 殉难湾,一部澳洲开拓者的悲歌 Cape Nelson,当一回灯塔守夜人,独自欣赏一场壮绝的日落 热气球飘荡在亚拉河谷晨曦氤氲的上空,看金色渐渐洒满河谷 两颗“心” 第一颗心【塔斯马尼亚】:   塔斯马尼亚岛(Tasmania)它是澳大利亚最小的州,离墨尔本南部240公里,巴斯海峡把它和澳大利亚大陆分隔开。 俯瞰塔斯马尼亚岛,它呈现一个 心的形状 ,他就像心脏一样,被称为“ 世界的心脏 ”。同时也被称为“世界的尽头”,因为它位于澳大利亚的最南部,在它和南极洲之间,再无大陆阻隔,天气足够好的话,在霍巴特威灵顿山顶理论上可以目视到80公里外的地方。   塔斯马尼亚相比起澳洲大陆,更像新西兰,连绵的丘陵,山谷,高原,火山和陡峭的海岸,让人联想到从前的英格兰阿根廷的帕姆帕草原和南非大草原。整个岛约40%被正式列为国家公园、自然保护区或世界自然遗产。岛的东侧较发达,主要的两个大城市【霍巴特】及【朗塞斯顿】都位于岛的东侧。西侧则至今仍然有一大部分地方是人迹罕至的荒原和高山森林。由于采取了非常严格的生态管控措施,塔岛的生态极其良好,穿行在其间真仿佛像是到了世界上被遗忘的角落,与世无争、遗世孤立。 第二颗心【乌鲁鲁巨岩】   在澳大利亚内陆有一块沙漠,那儿的场景令人难以置信。地表的温度极高,沙地都如同熔岩一般赤红。人们称那里为 红土中心 。在那里,一望无际的天空笼罩着无穷变幻的色彩与几亿年岁月形成的缤纷地貌,古老的原住民壁画承载着阿南古人的远古记忆从数万年前走进现实。   而在红土中心的中央,心脏的部位,有一块石头毫无征兆地拔地而起,这就是乌鲁鲁巨岩。乌鲁鲁是一块巨大的单体岩石,长约3千米,宽达2千米,高350米,周长则接近10千米,是世界上最大的单体岩石,而地面上能够看到的乌鲁鲁还只是冰山一角,大约有2/3的体积埋没在地面之下,已经在红土中心的沙漠地带屹立了上亿年。   在古老的原住民阿南古人的心中,他们的祖先缔造了这片土地与这块不朽的巨石,而巨石正好大约位于大陆的中心,所以他们认为巨石就是世界的中心,是神圣不可亵渎的圣地。    回国之后,因为乌鲁鲁的原因,心血来潮把当年据说红遍亚洲的日本纯爱电影【在世界中心呼唤爱】看了一遍,电影中女主心中的世界中心就是乌鲁鲁,最终倒在机场没能去成……不知道是不是因为这个剧情的原因,或者是17岁的长泽雅美演技实在厉害,看完之后竟然心情久久不能平复,一想到那些场景竟然还会心中泛涟漪。我想也许是因为去过了实地,更加深入的陷入了电影中的情节里,再加上电影镜头的风格,对纯真爱情的淡淡叙述和长泽雅美精湛的演技,带给我更深层次的电影体验。无疑这是一部成功的电影,难怪在乌鲁鲁遇见了那么多日本人。 ================================================== “闭上了眼睛,在眼前的还是你,我喜欢上你,是因为天台上,你吃面包时那张塞满东西的嘴,和永远让我安心的笑容,多么希望你就在眼前可以让我触摸,当你用机车载着我,你的背,就是我的全世界” “最后,我有一个请求,请你把我的骨灰撒在艾尔斯岩的风里,然后,继续度过你愉快地人生”     —— 《在世界中心呼唤爱》 ================================================== 前记:   每年春节已经把出国旅游做成了习惯,从13年的台湾开始,我带着爸妈去了一次台湾、两次环游了斯里兰卡、两次自驾了整个泰北,我们全家都觉得春节期间走一个长途,在不同的地方过节,似乎比在国内坐在家里吃吃喝喝过春节更有意思。而正好家族里其他的家庭跟我们都有类似的想法,所以最近几年大家都保持着 “春节前聚会,交流各自的目的地行程 --> 春节期间各家各奔东西 --> 元宵聚会,交流各自旅行感受” 这样的节奏。   为什么这次会跳脱到澳大利亚呢?其实我本人的想法是想先把东南亚给走个遍,再出发去其他大洲,旅行有一个连贯的目的地的话,能对一片相对关联和同质的文化有更深入的体验和了解,目前正游走在中南半岛中,期望后面能有一个总结……而澳大利亚的出现,纯粹就是因为 机票 啊……16年年初的亚航大促,半夜在尝试各地的机票价格,刚好之前跟朋友聚会时提起了澳大利亚,所以也试了试澳大利亚的价格。蹦出来的是跨春节,3000出头的机票……what?excuse me?要知道前一年春节去泰北,因为订的太晚了,导致要3000多一个人好吗?澳大利亚比清迈远了不止3倍啊!   半夜去爸妈卧室问他们有没有兴趣,他们也是立马就下决定了,于是提早近一年就把机票给定了,悉尼进,喵本出,节前四天节后三天……想想这9k多的钱就这么给亚航吃了一年的利息略略有点亏了几个亿的感觉。   机票买好之后,离出行还有将近一年的时间,所以暂时先放在那里没有管他,打算平时有空先看看各种资料再排行程。上半年因为家里的一些突发状况,非常的忙,没有心思看任何其他东西,所有小假期都用来处理问题了。   一直到下半年,陆陆续续跑了【缅甸:蒲甘+茵莱湖+曼德勒】 -- 【第二次泰北自驾】 -- 【日本:名古屋+伊势】之后意识到再不把行程定下来,那些澳洲的国内机票和住宿该要紧张了,开始物色澳洲那些我的机票可以照顾到的地方。   我是坚定的大自然景色党、古代历史业余爱好者、 顽固的日出日落综合症患者 , 一开始的目标还徘徊在悉尼到墨尔本的太平洋高速【Pacific Highway】、墨尔本出发的大洋路【Great Ocean Road】、新南威尔士州和维多利亚州内陆高山区的大高山之路【The Great Alpine Way】,想要在这三条自驾路线的基础上做一个路线出来,期间看到了穷游澳洲板块达人写的介绍,稍稍定下了【悉尼 - 太平洋高速 - 大高山之路 - 柯西欧斯山 - 墨尔本 - 大洋路】大致这么个路线。   直到我看到了 【乌鲁鲁巨岩】 和 【威灵顿山】 的日出日落照片之后,脑子里就只有一个声音了: 我要去红土中心!!!我要去塔斯马尼亚!!!于是放弃了之前的所有打算,只根据这两处来安排行程,最后就有了这份穿行两颗“心”的行程: ================================== 悉尼落地 【D1】 -- 塔斯马尼亚(朗塞斯顿进霍巴特出)【D2 - D6】 墨尔本中转 【D6】 -- 红土中心3天【D7 - D9】 墨尔本中转 【D10】 -- 大洋路4天【D10 - D13】 -- 墨尔本+亚拉河谷2天 【D13 ~ D14】 墨尔本回国 【D15】 ================================== 机票:   亚航需要经过吉隆坡转机,来回的转机时间都在三小时以内,这也是我没怎么犹豫就买了这次机票的原因,毕竟如果要在吉隆坡过一夜的话就太折腾了。 === 去程,中转时间1小时55分,到达悉尼时间不算太晚,可以正常休息=== === 回程,中转时间3小时05分,墨尔本出发时间比较正常,早晨不用太早起=== 当然回程到达上海的时间比较比较辛苦了,出关拿行李,浦东机场又远,最后到家能睡下已经快3点了,我不会告诉你们睡到中午起床之后我还去上班了…… 登机牌、出入关和转机:   因为澳洲在2012年10月开始正式施行电子签证取代贴纸签证,也就是说你的护照上是不会有任何澳大利亚使领馆颁发的物理信息的,你的签证信息都存在于虚幻的网络空间,搞得人出关的时候惴惴的有没有?于是我这里分享一点我收集的关于 出关、入关、登机牌和转机 的信息。 亚航fly-thru:   如果买票时候是联程购买,默认是有亚航fly-thru服务的,即到达Klia2之后可以直接走国际转机通道,行李直挂,无需出关 亚航登机牌: 上海浦东机场 - 亚航柜台直接给两程机票,无需在Klia2再办理下一程机票 成都双流机场 - 亚航柜台只给双流至Klia2的登机牌,需要在Klia2国际转机大厅再办理下一程机票的手续 墨尔本机场 - 亚航柜台直接给两程机票,无需在Klia2再办理下一程机票 出关:   根据公安部最新颁布的规定,目的地为澳大利亚的游客,出海关时可以凭: 1. 目的地为澳大利亚的直达机票登机牌 2. 目的地为澳大利亚的中转机票,两程登机牌 3. 目的地为澳大利亚的中转机票,若只有前一程登机牌,需出示全程的行程单   你的签证信息海关扫你的护照后在系统里可以看到了,所以无需出示出签确认函,但是推荐打印出来带着以备无患。我这次出关就凭两程登机牌,没有问任何话。 转机:   Klia2就是为了亚航而造的,下了飞机后,先沿着唯一的路线走,到了一个有安检的地方后,分为国内转机和国际转机,走向国际转机就行了。如果英文看不懂,认准只有安检和一个排冷清的柜台的那一侧。   过了安检之后就是转机大厅了,这里有吃有喝有购物,消磨几个小时很容易,只是吃饭的价格不太美丽。   请注意大厅到登机口之间还有一段路,并且需要再过一次安检,所以预留时间的时候要把再一次安检的时间算进去。过了第二次安检,其实里面也有一些简餐可以买,也有放饮用水的水龙头,坐廉航一定要灌灌满水壶再登机哦。 入关:   网上说的严格到爆炸的澳洲海关,结果并没有让我感觉多严格,甚至感觉很松……爸妈因为有高血压的药每天都要服用,再加上一些常用药,带了很多药。所以不敢偷懒,在入境单上勾选了第一项“是”,做好了被检查行李的准备。   当我把入境单交给海关大叔后,他:第一项勾了是不是因为带了药? 我:是的 然后他在入境单上把madicine给圈出来,并且写了个Okay,就放我们入关了。到了检查行李的地方,管理人员看了看我们的入境单,直接就放我们走了绿色通道,我们直接就出去了……出去了……!啥都没有查,我们两个登机箱,一个托运的大箱子,一个登山背包,什么都没有看……我们长得比较善良? 行程规划: 行程分为三大块,每一段都是全程自驾。这份行程囊括 多样性的地貌 ( 海角、沙滩、岩石海岸、荒原、高山、农场、小城镇、大城市、红土沙漠、大峡谷、小山谷、河谷 )和 丰富的体验活动 ( 荒原&峡谷&山谷徒步、看企鹅、坐小飞机、观日出日落、原野星空晚宴、热气球 )。下面的行程按每天划分。不同颜色代表不同的行程段落。 #01 上海 - 吉隆坡 - 悉尼 = 塔斯马尼亚 = #02 朗塞斯顿 - Mersey bluff - Fossil bluff - Table cape - The Nut (Stanley) 【Table Cape】 ================================================== #03 The Nut - Cradle Mountain(摇篮山)- Deloraine(德洛兰) 【摇篮山鸽子湖畔(Cradle Mountain - Dove Lake)】 ================================================== #04 Deloraine - Bridestowe Lavender Estate - Binalong Bay - Bicheno 【飘丝薰衣草庄园 (Bridestowe Lavender Estate)】 ================================================== #05 Bicheno - Freycinet Air - Swansea - Ross - Richmond - Hobart 【酒杯湾(Wineglass Bay)@ Freycinet National Park】 ================================================== #06 MT Wellington(日出) - Tasman半岛 - Port Authur(亚瑟港) - Hobart机场 - 墨尔本机场 【威灵顿山日出 (MT. Wellington) @ Hobart】 ================================================== = 红土中心 = #07 墨尔本机场 - Ayers Rock机场 - Kings Canyon Resort(国王谷度假村) 【乌鲁鲁巨岩空中俯瞰 (Ayers Rock)】 ================================================== #08 Kings Canyon(Rim walk徒步)- Yulara(尤拉拉)- 乌鲁鲁日落 【国王谷 (Kings Canyon)】 ================================================== #09 Kata Tjuta日出 - Vally of the wind(风之谷)- Mala Walk - 原野星空晚宴 【原野星空展(Field of the light)】 ================================================== #10 乌鲁鲁日出 - Ayers Rock机场 - 墨尔本机场 = 大洋路 = #10 墨尔本机场 - Geelong(吉朗) ================================================== #11 Geelong - Bird Rock @Torquay - Split point @Angelsea - Teddy's lookout @Lorne - Cape Patton Lookout - Marriner's Lookout @Apollo Bay - Cape Otway - Castle Cove Lookout - Twelve Apostles日落 【Marriner's Lookout @ Apollo Bay】 ================================================== #12 Twelve Apostles日出 - Gibson Step - Loch Ard Gorge - The Arch - London Bridge - Grotto - Bay Of Martyrs - Bay of Islands & Boat Bay - Cape Nelson 【十二门徒日出(Twelve Apostles)】 ================================================== #13 Cape Nelson - 墨尔本机场 - 墨尔本市区 【Cape Nelson灯塔】 ================================================== = 墨尔本&亚拉河谷 = #14 墨尔本市区 - 亚拉河谷热气球(Global Balloon) - 墨尔本市区游览 【亚拉河谷热气球之旅】 ================================================== #15 墨尔本 - 吉隆坡 - 上海 澳洲国内段:   得益于澳洲国内捷星、虎航、维珍的廉价竞争,澳洲国内段机票经常有打折。其中【悉尼/墨尔本】往返【朗塞斯顿/霍巴特】的班次每天都有很多,所以塔岛的时间安排比较自由。   但是【艾尔斯岩】往返【悉尼/墨尔本】的班次就少了,每个航司都是基本 隔天才有一班航班 ,所以乌鲁鲁的行程时间是安排时最难的。因为穷,所以想要等打折机票,但是因为顽固,又坚持要在那里玩足三天……那时候每天都要查一遍机票啊,最后竟然进出艾尔斯岩都被我买到了时间合适的打折机票,感谢捷星,感谢CCTV!   然而对不起我定居悉尼的大学室友阿德了……本想在悉尼呆一天顺便去跟他一聚,结果到悉尼已经是大晚上,而第二天一早7点多就要飞朗塞斯顿,这就叫近在眼前却远在天边啊! 进出塔斯马尼亚:   塔岛的五天包含了两头的飞机,航班的时间很合理,可以保证玩足五天时间。 艾尔斯岩往返墨尔本:   第一天的下午刚好可以在补给之后直接出发去国王谷入住,而最后那天早上还可以看个日出再去坐飞机,到了墨尔本机场还不算晚,提车之后直接去大洋路的起点住宿,时间的利用率比较高。 以上价格都是三个人的总价,含一件20KG的托运行李,捷星官网购买。 这其中,【艾尔斯岩】往返【墨尔本】的机票我觉得已经是底价了,3小时的飞程只需99澳刀/人!【悉尼】至【朗塞斯顿】的49澳刀/人应该也是接近底价了,只有【霍巴特】至【墨尔本】的机票,我沉不住气,元旦后仍然没有打折迹象,甚至前面几个班次都在节节涨价,结果没屏住就买在了75澳刀的价格……后来到了一月中又打折到59澳刀!感觉人生都不完美了…… 出发:   暖了一个冬天的魔都,到要出发前几天贱贱的开始降温,出发那天气温已然接近0度,半夜出发,身体是崩溃的,但内心是暖的。   登机牌、安检、出关,登机、转机、入关,一切都很顺利,顺利到不像话,如果不是在悉尼机场到达大厅发现手机卡连不上网络的话,去程就完美了。赶忙联系淘宝店的客服,被告知春节期间系统负担大,激活时间很长,现在仍然在激活状态,Telstra的效率简直不能忍,提前3天去系统激活的手机卡,竟然仍然在激活过程中……我说Telstra你们赶快来中国取取经吧,移动电信联通要是开号半小时之内不能用我就该怀疑买到了假的电话卡了……   好在我爸的卡已经激活了,于是不浪费时间弄电话卡了,直接打车去悉尼机场国内航站楼旁的 【 Ib is budget airport】 入住过度一晚。悉尼机场的国际航站楼和国内航站楼是在跑道的两侧分部,之间车程接近5KM,显然靠走的话不怎么靠谱,而坐往返国际国内航站楼的shuttle bus和train的话,三个人的价格跟打车所差无几,所以对我们来说打车是一个既省力又不浪费钱的好选择,依稀记得5公里不到的路程花了小十几澳元。 贵!这是我对澳洲的第一映像 。 【火车】 【打车】 =========住宿========= 【ibis budget Sydney Airport】 Superior Triple Room -- $86.65 =====================   ibis悉尼机场经济酒店的房间环境相对来说还算可以,虽然跟ibis墨尔本机场经济酒店的价格差不多,都是我这次所有住宿里面最低的,但是前者在床上用品和洗浴方面的品质就可以秒后者一条街。   紧挨着酒店就有麦当劳和KFC,入住时已经晚上9点多了,为了保持体力更好的休息,本着不折腾的原则在KFC速度解决了晚饭,不得不说一句,KFC在澳洲真是良心价,虽然垃圾食品,但是便宜量又足!26澳元的家庭套餐吃到三个人撑死,我们分析了一下,如果在魔都这点钱在KFC点这些东西是不够的……壮哉我国际大魔都! PS:薯条是很好吃的…… 塔斯马尼亚篇: = 塔斯马尼亚 Day1 = <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 行程:朗塞斯顿机场提车 - Mersey bluff - Fossil bluff - Table cape - The Nut >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>   坐飞机累,坐长途飞机更累,坐廉航的长途飞机更是累爆了!这一觉直接睡到早晨5点闹钟响不带醒的,退了房直接走路去机场。ibis离悉尼国内航站楼走路距离10分钟,这可能也是所有ibis机场经济酒店除了便宜之外不多的优点了吧……   捷星在国内航站楼有一大片的柜台,员工效率很高不用排队,六点不到已经过了安检在候机楼内了。候机楼有一大片吃饭的地方,大清早的都火力全开,异常热闹,当然店虽然多,吃的就是来来回回变着花样的各种面包三明治咖啡蛋糕以及卷饼。初尝澳洲人民最爱的Flat White(澳白 - 花式咖啡的一种做法),貌似是比拿铁少了一份奶并且不打奶泡,这样咖啡的香味更浓一些,都说澳洲咖啡的品质很高,抱歉我的舌头可能没那么厉害……   悉尼飞朗塞斯顿不到两小时的时间眨眼就过了,刚开始旅行那种兴奋劲你们也都懂的……进入塔岛的机场安检更严格, 不可以携带任何种子类、奶蛋类制品、新鲜肉菜 ,有狗狗挨个闻你的行李,一直闻一直闻,你在行李带旁提行李它也跟着闻,活生生的就看到有一个华人面孔的游客被从包里检查出来很多很多吃的……真的很多,因为我完全无法全部记住有多少东西了,只记得有新鲜蔬菜有新鲜肉,狗狗欢畅的不要不要的……最后全部垃圾桶见。   都知道现如今中国游客多,多到什么程度我可以给你们一个直观的感受: 嗯……这是朗塞斯顿机场到达大厅……的一整面墙。翻译的特别准确,我特意去查了一下12生肖的官方翻译,请注意以下四个生肖:   鼠 Rat (并不是 Mouse)   牛 Ox(并不是 Cow)   羊 Goat(并不是 Sheep)   鸡 Rooster(并不是 Chicken)   租车公司的柜台就在这面墙的对面,一列五家,我租的AVIS排第一个,不知道为啥,其他家都在排队,唯独AVIS柜台完全没有人在等的……   此行我所有的三程租车都在 租租车( 戳这里 ) 完成,他家并不是最便宜的,有些国外的廉价租车网站价格相当给力,但问题是万一出了点问题维权极度困难,尤其是那些在国内连办事处都没有的,你来回跟他邮件折腾是折腾不出什么结果来的,而租租车的好处是 -- 万一有点什么事再不济我都可以去他们办公室喝茶聊人生嘛 !   而且其实租租车还是挺良心的,我去AVIS的官网比较了一下价格,同样的我这一单在官网租就是285.53澳元,相当于租租车帮我下订单,不多收一分钱,我在网站预付的780块钱是买了他们的全险,可以享受他们的售后服务,还送了我免费办理的IDP,我个人觉得省心省力还挺不错的,毕竟在外自驾,最重要的是安全和保障。 >>>>>>塔斯马尼亚租车>>>>>>   要的是凯美瑞的混动,貌似在塔斯马尼亚目前也只有AVIS提供这个车型,没有选SUV,因为我查过我的行程里没有很差的路况。其实小型的轿车也完全能胜任的,之所以选了这个B级混动是想坐的舒服点还能省点油,毕竟澳洲油价可不便宜,不得不说这车真特么的省油啊……塔岛5天下来,平均油耗6……你要知道塔岛不平坦,盘山路一点都不少,弄的我回来都想换个搭载Hybrid的车型了……   第一天的规划是沿着塔岛的北海岸1号公路和A2公路直抵Stanley,1号高速连接了塔岛两大城市【霍巴特】和【朗塞斯顿】,并且继续向北延伸至北海岸的德文港(Devonport),此后更改走向沿着北海岸向西铺开通向伯尔尼(Burnie),而后接下1号公路接力棒继续向西延伸的是A2,因其沿着巴斯海峡蜿蜒前行,可直抵西海岸,所以也称为Bass Highway,沿途绝景颇多,路况良好且限速不低,是一条优秀的自驾公路。   Stanley有塔岛北海岸最有特色的地貌The Nut (大坚果岩),途中会经过几个地标性的断崖和海角,这也是塔岛北海岸的特色,沙滩很少,陡峭的断崖多,有点像巴斯海峡对面的大洋路,但是没有那么险绝,多了几分柔美。更重要的是苍凉,每一个海角都碰不到什么人,站在悬崖上眺望巴斯海峡,深吸一口浸润海之味的空气,那是豪气干云啊。   机场提车很方便,澳洲机场的提车都那样,没有人带你去,柜台办理手续完毕后直接给你钥匙,告诉你停在那个位置,自己去找去吧……大多数机场都有专门的租车公司停车场,每个停车位有号码,不难找到。(但是坑爹的艾尔斯岩机场没有号码,手指一个方向,要凭自己意会……) 朗塞斯顿机场的租车公司停车场很好找,出门左转一直走就是了。   验车、装手机支架、设定目的地路线,按照以往的经验,我使用的是:google地图+探途离线地图的组合,几乎没有碰到过什么问题。 【Google地图】   英文友好,可以先在墙外使用okmaps通关密语把离线地图下载好,具体方法就是google地图缩放到你想要下载的那一块区域,在搜索栏里面打“okmaps”,google地图就会问你是否要下载该区域的地图,点击是即可下载。此后在这个地方导航,即使手机处于飞行模式也可以顺利导航毫无问题。 【探途离线地图】   这是国内一款海外自驾导航软件,目前和租租车合作,订车可以享受一系列的探途服务,当然其实我觉得自己下载app直接用就行了,优点是可以在墙内下载离线地图,中文友好,地图对于旅游方面的咨询特别详细,最好的一点是每个景点附近的停车场都标示的很清楚,搜索附近的厕所也很准确,这两点对于自驾很重要,所以我推荐一把。   我有比较丰富的右舵自驾经验,所以算是驾轻就熟了,并没有经过多少适应过程。出了机场一点点路就直接导航上了1号高速,限速110,一小时多一点即可抵达德文港。首先去超市补给,德文港是北海岸最大的城市了,我怕过了这里大超市就不好找了。超市食材品种很全,只是蔬菜品种很少,就只有各种生菜、青菜、胡萝卜、紫甘蓝、卷心菜、西芹、茄番;肉类的话牛羊鸡猪鱼齐全;大米、面包、面条、蛋糕等主食;油、盐、各种酱汁等调味料都有,没有酱油没有味精;奶制品特别便宜,2L装的牛奶10块钱人民币左右,还没有奶腥味! 买买买的节奏换谁谁都开心……前提是不用你结账,强烈推荐买超市里做的巧克力小蛋糕!我在澳洲任何一处超市买的巧克力蛋糕都浓郁到爆!!!补充体力,增加幸福感的上佳选择。 Mersey Bluff ( 到达难度 ☆)( 攀登难度 ★):   这个断崖就位于德文港的海边,悬崖顶部有澳洲特产 -- 灯塔,规模不大,但是规划的很成熟,车子可以直接开抵灯塔下面,也可以把车停在入口旁海滩边的停车场然后沿着步道慢慢走向悬崖顶部,步道几乎没有难度可言。 一开始是沿着悬崖的右侧前行,有几处观景台,景色很开阔 渐渐的会开始有点爬高 灯塔就出现了 爬图左侧的楼梯就可走到灯塔处,灯塔始建于1889年,已经矗立在这里百多年了,而灯塔所在之处是整个悬崖景致最壮观的地方,塔岛北海岸绵延的海岸线直抵天边,可以看到悬崖林立,浪逐岩壁,气势万均。 友情提示:灯塔左边这个椅子很适合发朋友圈……只能帮你们到这里了。 想象一下,被生活的烦恼压的喘不过气的时候来这里坐一下?可能会被风吹傻…… 灯塔前方还可以向悬崖下面走一些,没有楼梯,略有些危险,量力而行吧。此处可以找到一个墓碑,据记载主人公是一个为了救落海的朋友奋不顾身跳下这个悬崖救人,结果自己牺牲了的勇敢青年,缅怀,致敬! 最后来一张全景,第一天的天气如此之好,心情甚佳。 Fossil Bluff ( 到 达难度☆) (攀登难度★☆):   从德文港出发即开始沿着海岸前进,经过Burnie,开始驶入Bass Highway,不多久就能抵达Wynyard,这个小镇盛产郁金香,但是沿着巴斯高速开,貌似没有见到什么花田。按图索骥找到了Fossil Bluff,有专设的停车场,面对着一片海滩。 Fossil Bluff,顾名思义:化石断崖,这里的海岸上有很多石头,低潮时分会露出水面,根据管理部门的介绍说明,这些石头都是上古地壳运动所遗留的痕迹。 在停车场的后方看上去是一个社区,路两旁全是一栋栋的大别墅,这房子周边自然环境的水准实在是太高了,也不知道在这里安家是一种什么体验,但是我觉得时间长了我会受不了…… 面对海岸的右手侧是通向断崖顶部的道路,之所以给这里打一星半,这条路的后半段是一个原因,路程虽然很短,但是后半段是一个大上坡且没有任何安全设施,上去只是累一点,下来时可千万注意脚下,尤其是老年朋友。 友情提示:登山道半途这个椅子很适合发朋友圈……(捂脸) 上到断崖顶部,又是那种开阔的感觉扑面而来,正好时值低潮时分,海岸上裸露的岩石清晰可见!一派原始的气息 在这个断崖顶遇见了一个澳洲中年白人,非常热情友好,我们从中国农历、伊斯兰历、西历的区别,聊到中国人口和澳洲人口……他住在朗塞斯顿,去过香港,目前一个人开车跟我走同样的路线,非常热情的跟我介绍了北海岸所有标志性的地标,我觉得他可能真的很高兴能找到人聊天说话…… 质朴、热情、友好:他给了我对塔斯马尼亚人民的第一印象 Table Cape (到达难度★☆) (攀登难度☆):   同样位于Wynyard,离Fossil Bluff距离只有几分钟车程,无需用脚攀爬,可以直接把车开上断崖顶部,上去的路是铺装的水泥路面,稍窄,坡度不小,好在车子很少,慢慢开很容易上到观景台。   这里的地形变成了Cape,也就是海角,是指深入海中的尖形陆地,往往这样的地形能有壮阔的风景。桌山角也不例外,这是这一段海岸线的制高点,位于其顶端的观景台,视野极其辽阔! 东侧连绵的山脉在眼前展开,塔岛中部那些山峰一个个都清晰可见,可真是“会当凌绝顶,一览众山小”!我努力寻找摇篮山,但是没有找到,在观景台的图册上面也没有发现,回来研究了一下地图,应该是被Black Bluff挡住了。 澳洲特产灯塔在这里依然有,似乎每一个海角不放一个在那里他们就不舒服……这个灯塔的所在并没有观景台视野好。 可以沿着断崖的步道走过去,我觉得有点远了,既然车子可以到达还是开车过去,没想着一直没发现的郁金香花田在这个海角上面发现了!虽然似乎已经过了花期,但这片从你眼前一直延伸到天边的花田,足够让我想象出花开时花海的样子。 PS:断崖低至观景台的路是铺装水泥路,中途拐向灯塔的路是石子路面,小心行驶。 灯塔处并没有什么特色,视线被周围的植物遮挡了。灯塔付费攀登观光,我们想着后面有大洋路著名的Otway角灯塔要爬,这个就没有上去了。   从桌山出来后跟着导航开向Stanley,导航并没有马上把我们导回巴斯高速,而是指引我们沿着悬崖顶部小路(C234)走,这段不长的小路风景极赞,算是一个意外的收获吧,可以清晰的看到西侧绵延的海岸线,海面反射出耀眼的光泽,海湾中躺着的是Boat Harbor小镇,远处长长的伸向海中间的是Rocky Cape(遗憾这次没去这个海角),而中间隐约可见的就是大坚果岩! 在这个地方右侧有一个照相机的标志,提醒你是一处观景台,标志并不太清楚,我也是错过了之后再掉头回来的   桌山上下来走上巴斯高速,已经是下午4点半了,为了不错过大坚果岩的日落,第一天也不想着太累,决定直接就向Stanley进发。途中会经过另一个北海岸的海岬:Rocky Cape,大致正好在位于Table Cape和Stanley中间的位置。Rocky Cape包含在Rocky Cape国家公园内,规模很大,有很多徒步路径和观景台,这次没有去还是有些遗憾的。约莫一小时车程就到了今天住宿的地方。 =========住宿========= 【Touchwood Cottages】 The Pines Seaview Cottage -- $141 =====================   这次全程我挑的都是至少带厨房带餐具的家庭小屋,Stanley的住宿是我全程最喜欢的排名至少前三,它应该算是网红小木屋了……我看到好多游记里面,我们同胞自驾客都选择了这里落脚Stanley。木质阁楼,面朝大海,阳光灿烂,满足了我们对无法得到的理想居住的向往,所以大家可能跟我一样,见了阳光、海湾和阁楼的照片就无法自拔了吧……   楼下是开放式的厨房、客厅、卫生间和次卧。次卧有两张床,床上有电热毯,地上有厚厚的地毯,看上去就很有家的感觉。   阁楼上只有一个大床和若干座位,今晚是属于我的小空间,这晚睡得是真的香甜!   一楼厨房客厅的俯瞰,此时我爸已经在准备食物了   塔岛的日照时间特别长,早上6点就日出了,晚上一直要到9点天才会完全黑下来,看着时间还有富余,我们准备填饱肚子再去爬大坚果。这是第一顿我们自己做的饭,简单的菜饭+番茄炒蛋+鸡排,吃的其乐融融、浑身发热…… The Nut (到达难度★ ) (攀登难度★★☆ ):   晚上7点半,我们出发向大坚果走去,登山道的入口离小木屋很近,出门右拐,在岔路口向左上坡,50米之后就能看到The Nut walking track的牌子指引你向左拐弯上山,到达难度给一星是给它地处偏远,不去西海岸的话特意过来有点绕路的。   白天上坚果岩有付费缆车可以坐,有点贵,一人10还是15澳币我有点记不清了……我们到的时候早已经下班,到是省了这笔钱。不过如果您体力略差或者腿脚不便,我建议还是趁着白天有缆车的时候上山,因为虽然长度很短,但是这坚果岩的登山道实在是太~~~~~~陡了!(这也是它两星半难度的由来)   登山道呈之字形,一共分三段上升,这坡度不能直视,起码30°!道路状况是不错的,难度就是这个坡度实在是太大了,我走完第一段就感觉小腿要爆炸了……我爸体重比较大,腿脚不是太灵活,这段路爬的他想骂人…… 走到这里就算解放了,远处是已经停摆的缆车,是没有箱体只有一个座位的那种   走到之字形的拐弯处都可以休息一下,眼前的景象一下子就可以让你爆炸的小腿感觉没有那么痛苦了。Stanley小镇在夕阳的拥抱下,在海浪的轻抚下,静谧而柔美,真是一方世外桃源。   大坚果岩上有规划良好的徒步环道:The Nut Summit Circuit,在缆车下行站出发,可以选择向左或者向右,最后总是会绕一圈回到缆车站这里的。环道一路有4个观景台,沿途都有明确的标志标识,徒步道路维护的不错,走起来比较轻松。   为了找合适的拍摄日落的地方,我选择项右手侧开始徒步,也就是面向西侧的道路,按照图示有三个合适的观景台,第一个和第二个都距离很近,稍微走走就到了。 >> 第一个:Highfield Lookout ,顾名思义就是面向高地上的Highfield小屋,但是地势略低余第二个观景台,向海方向的视线会被第二个观景台遮挡。 >> 第三个:Fishermann's Wharf Lookout ,从第二个观景台走过去大致需要15-20分钟,途中会经过一片森林。这里可以远望今天的来时路哦!远处比较明显的是Rocky Cape,如果你带着长焦镜头,在Rocky Cape的缺口处可以看见Table Cape,一如我们在Table Cape上面眺望坚果!是不是很有意思。 这里有座位可以休息一下,爸妈休息的时候我顺便装一个…… >> 第二个:Tatlows Beach Lookout ,在一块比较突出的大岩石上面,地势高,拥有无敌的海景和绝佳方位,但是有一个缺点是风力极其的大,人都站不太稳,在岩石上面感觉自己随时会被抛到海里去!最后我决定就在这里等日落了,跟我一起吹风的有5-6个老外,有男有女,摄影装备都很专业,脚架单反广角镜,谁说老外旅游不背大相机的……   太阳渐渐的落下了,运气稍差,海平面附近有一条长长的云带,注定是看不到太阳从海面发射光芒的景象了,伴随这夕阳的西沉,Tatlows Beach华丽的弧线包裹起镜子一样的海面,渐渐褪去了橙色,染上了黑色,预示着白天的结束,夜晚的光临。我们趁着夜色没有完全占领我们的眼前,快速下山投奔温暖的小木屋。下山的过程又是一场腥风血雨啊…… = 塔斯马尼亚 Day2 = <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 行程:The Nut - Cradle Mountain hiking - Deloraine >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>   由于我一人占据了阁楼,晚上非常非常的安静好睡,一觉睡到天亮神清气爽啊,这也给今天的摇篮山徒步打下了良好的基础。   从Stanley去摇篮山需要走一段回头路,沿着来时的Bass Highway回头走,可以在Wynyard或者Burnie附近转向内陆,我选择了在Burnie转,看上去这里的路况更好一点。一旦转向内陆,马上就会脱离海边平坦的地形,接下去就是漫漫的山地起伏盘旋道路,开始还有不少的田园和农场,越接近摇篮山越多的出现连绵的森林,定居点的密度也越来越低,景色越来越荒凉,不愧为塔斯马尼亚荒原世界遗产之地!离摇篮山游客中心不远的时候,会越过一个山口,这里可以稍事休息并且远眺一下摇篮山。   这里的草开始呈现灰绿色,枯枝败叶变多,一派萧瑟的秋色。气温确实也比之海边降低不少,我从Stanley出发一路都没有停车,直到这里才停车休息,穿着的还是短袖+薄夹克的组合,一下车浑身一哆嗦,赶紧加了件摇粒绒……   一路都没有多少车,我还以为摇篮山人不多呢,到了停车场着实把我惊到了,大大的停车场塞满了各式各样的车,从旅行团大巴、房车到小轿车,满满当当,找个停车位都不容易。相应的,游客中心也是人头攒动,买票需要排队你能信?!   游客中心有一个台湾省的中文志愿者,可以向她咨询游览摇篮山的事宜。票子分成很多种类,我就不赘述了,我把官网中文版的门票一揽放在这里大家可以自行下载参考。 ============================= ============================= 对我们大部分人来说,这两个最实用: >> 摇篮山当日单人票:   一个成人16.5澳元,只针对摇篮山,可在一天内任意乘坐游客中心至鸽子湖的穿梭巴士。对于有小孩子的家庭可以买家庭套票,具体价格见图。 >> 国家公园八周通票:   60澳元一车,价格包含车内乘客,可以在八周内任意出入塔斯马尼亚岛上任何一个国家公园,如果还准备进Frecyniet的朋友,买这个是超值的。不过缺点是不包含穿梭巴士服务,需要自己驾车进摇篮山。旺季的时候如果鸽子湖的停车场满了,公园入口需要排队等待放行。   我们选择的是当日单人票,因为Freycinet我们安排了固定翼飞机巡游,所以不打算再开车进去了。穿梭巴士很方便,游客中心的巴士站点就在游客中心内部,班次很密集,保证每个人都有座位的。去鸽子湖的路不好开,非常窄,基本只能保证单向通行,每当会车需要有一方退到较宽处才能交会。自驾进去的朋友请小心驾驶。   车行大概15-20分钟即可达到鸽子湖停车场,下车处的左手侧有个小木屋,需要自行登记你今天计划的徒步路线及开始时间,离开时也请记录离开时间,以便园方统计是否有游客被困园内。停车场有卫生间,苍蝇巨多,上厕所的时候就跟轰炸机在身边飞一样…… 停车场的这个指示牌清楚的告诉你徒步路线和各个地标的方位和距离。 Dove Lake Circuit (到达难度★★) (徒步难度★★★☆):   我们打算徒步Dove Lake Circuit,这是一个被评为塔斯马尼亚州最佳60个短途徒步路线之一的优秀路线,围绕摇篮山脚下的冰川湖Dove Lake徒步一圈,可以在不同的视角感受摇篮山和鸽子湖的山水结合,沿途可以见到丰富多样的动植物。指示牌表示来回5.7KM,需时2小时,我们最后用时2小时10分钟,还是很准确的。   鸽子湖呈秀珍菇状,停车场处是菇伞顶部,中部突然收窄,然后是长长的一段菇柄,你在停车场看好像湖不大嘛,绕一圈哪里用的着两小时?其实是被中部收窄的地方给视觉欺骗了,其实菇柄还有好长一段。 我选择做顺时针方向绕行,这也是官方推荐的绕行方向 开始的徒步还是很轻松的,不一会儿就到了Glacier Rock冰川岩,这是湖岸边的一块巨石,爬上去可以一览鸽子湖秀丽美景,和对岸的Boatshed小屋子。仔细观察冰川岩的表面,你可以发现岩石上的侵蚀痕是同鸽子湖长的方向一致的,这就代表它跟鸽子湖一样,都是远古冰川运动遗留下来的遗迹,冰川从摇篮山上流下,渐渐侵蚀地面,形成了如今的鸽子湖(所以鸽子湖呈现从摇篮山蔓延到远处的长条状) 但是我觉得用长焦从下面往上拍才是最酷的! 继续向前,徒步道路大多数都是这样的石子路,到了后面接近摇篮山脚下的那一段,因为已经找不到平地了,才有一些人造木板搭起来的栈道 可别一门心思走栈道哦,有不少隐藏的绝佳观景点就在路边植被后面,一般会有几级阶梯在那里,告诉你这里是可以进去的。越过一些树木草丛,我们走到了鸽子湖边,这个角度是我认为最佳的角度,一片开阔的湖岸,正对着摇篮山美妙的摇篮形状 突然起了很大的风,远处天边的云一下子如同烟火一般迸射开来 面对着这湛蓝的天空,神秘的云彩,冷冽通透的空气,光秃秃的摇篮山,荒凉的高山植被,深邃蓝色的鸽子湖,金黄色的湖岸,寒风追赶着浪,一波波向我们侵袭,竟然有了一种在青藏高原上,神山圣湖般的不可侵犯感,摇篮山真是个奇迹啊。   从这里再向内走,开始进入菇柄段,越来越接近摇篮山了,路开始变得比较难走,也开始变得比较无趣,真正到了山脚下,你会发现还不如远看……真所谓只可远观不可亵玩也……不过山脚下的树木长的很是奇特,有点像龙血树。   从湖的菇柄底部走过,慢慢向环道的后半部走去,不多久就有另一个可以亲近湖面的休息点,有座位,在这里的湖边坐坐逗逗鸟很是有乐趣。湖水里含高含量的铁元素,所以岸边的石头总是呈现出姜黄色的色泽 过了这里,开始翻越一道山包,并不高,不过道路离开了湖岸 一直在山包上行走,直到抵达Boatshed,这里又可以亲近湖面啦   这个小船坞是1940年由第一代护林员Lionell Connell建造的,1983年经历过一次大修,不过样子一直保持原始的样子没有变。曾经用来停泊鸽子湖上的游船,不过1960年代后已经不允许在鸽子湖上行船了,所以船坞也就空置了。   终于走完Dove Lake Circuit,在停车场的指示牌处向前走,也可以直抵湖边,最后留影一张。   本来我想再走一个Marions Lookout,走陡峭捷径的话需要1个半小时来回,但是爸妈的体力已经耗尽了,时间也略有点晚,也就放弃了。Marions Lookout位于鸽子湖侧中段的山顶,想来应该能出大片,有时间的朋友不妨可以适当安排一下。   驾车离开摇篮山向今天预定的住宿地Deloraine开去,离开荒原,渐渐路边开始出现成片成片的农场,成群结队的牛羊在草原里游荡,空气变得和煦起来,爸妈早已经睡得东倒西歪,慵懒的气息徜徉在车里。路边暂停,回望来路,似乎刚才的神山圣湖是一场梦……唯有略微酸胀的小腿告诉我,没错,你去过,你走过。 =========住宿========= 【Northgate_House_Apartment】 Two-Bedroom Apartment -- 135 AUD =====================   这家其实应该算民宿了,但是在Agoda上能找到,房间是房东一整栋二层房子相对独立的一层一部分,设施齐全,床铺干净舒适,只有一点值得吐槽一下,卫生间的灯和排风扇是连在一起的,开了灯排风扇就开了,而房东叮嘱我尽量少开排风扇因为开了之后他们楼上会很吵……我内心是有点小崩溃的。   其实这家我觉得很不错了啦,房子位于Deloraine的最外侧一条断头路的最里面,所以很安静。房间的窗户正对着郊外的大片山野,相当舒服,女主人非常和蔼可亲,热情推荐我去不远处的房车营地公园看鸭嘴兽,看看离天黑还早,那就去看看。 沿着门口的路直行,营地就在这条路边。远处的山头根据地图辨认可能是Black Jack 夕阳拉出我们长长的倒影,右前方就是房车营地,澳洲再小的城镇,两样东西不会少,一是房车营地,二是酒吧,堕落的澳洲人民啊…… 营地里有一条河,河上的桥已经有很多人等在那里看鸭嘴兽了,据说傍晚是他们经常出没的时候,但是今天没有出现…… 回去的路上特意从镇内绕行,真是个安详平和的地方 马路上空无一人,只有猫,我被它发现了…… 不知道是寂寞了还是咋的,一言不合就开始撒娇 但是我岿然不动,于是它表示并不想理我,并且丢给我一个鄙视的眼神…… 这家是我本来想预订的【Black Manor】,带有浓厚英式复古范的房间,最后因为犹豫了一下,合适的家庭房订完了,只好作罢 回到住处门口,夕阳开始展现他最美好的身姿 Deloraine于1823年被罗兰船长(Captain Rolland)发现,并以Sir Walter Scott的一首诗中人物的名字命名。塔斯马尼亚的第一节铁轨便是在朗塞斯顿和Deloraine之间铺设,它就蜿蜒在我们门口的那片山野间。 = 塔斯马尼亚 Day3 = <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 行程:Deloraine - Bridestowe Lavender Estate - Binalong Bay - Bicheno >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>   早上起来发现房东在我们车上贴了张纸条,我还以为我们范啥事儿了,原来是她去上班了……礼节性的表示感谢选择她们住宿,并且告诉我们走的时候不用锁门,直接走就行,夜不闭户路不拾遗嘛 Bridestowe Lavender Estate (到达难度☆) (徒步难度☆):   著名的飘丝薰衣草庄园,自从14年底,习主席造访塔斯马尼亚被赠送了这里的薰衣草小熊后,这里就火了。1921年,英格兰人CK Denny在朗塞斯顿附近的Lilydale创办了Bridestowe的前身,他带来了法国阿尔卑斯山的薰衣草种子,后由于业务扩大的需求,他的儿子Tim买下了这块本是农场的地方,把薰衣草种植业务搬到了如今这块土地上,这里的气候足够湿润,一年中竟然只靠下雨的水量就可以满足薰衣草的水分需求。   庄园门口有专人欢迎每一辆来车(收门票钱),几句欢迎的语句,递上庄园的导览图,指示停车场的方位,一切都井井有条。在庄园的游客中心门口,每隔一小时就有免费的中文导游,操着一口流利汉语的澳洲小姑娘带你装逼带你飞……哦不,带你游览这个庄园,会给你介绍生产的过程及庄园的气候、历史等,还是很有意义的。 我们去的时候仍然在花期末尾,庄园处于收割刚开始的时候,还有大片大片的薰衣草正在盛开。 同时你还可以看到工人收割的场面 这个壮汉以为自己肚子很大,边踩花边炫耀自己的肚子,结果被我爸狠狠打脸…… 辛勤工作的不止工作人员,还有小蜜蜂……嗡嗡嗡…… 这位姑娘,虽然不认识你,但如果有缘看到这里的话,这个图片自己拿走不谢…… 末了在游客中心吃了薰衣草甜筒、喝了薰衣草咖啡、买了薰衣草精油、热敷袋,整个人都薰衣草了……薰衣草制品价格不菲,不过导游小姑娘告诉我们,10份湿花只能做出1份干花,而100公斤薰衣草的头茎部,只能蒸馏出1L的精油,所以贵也就可以理解了。 PS:我的颈椎坐久了经常会不舒服,回国之后每天洗完澡用这个热敷袋热敷一次,目前来看效果甚好!(仅供参考,概不负责……) Binalong Bay(到达难度☆) (徒步难度☆):    火焰湾,其实并不是特指一个地方,这是塔岛东海岸,从Eddystone Point开始,一直向南延伸到Binalong Bay的由很多海滩组成的海湾,一共50公里的长度,这里的海滩上有很多呈现火红色的石块,于是得名火焰湾(Bay of Fires)。   Eddystone在最北方,离我们今天的夜宿地Bicheno是反向而行,为了不走回头路,我们选择了最南端的Binalong Bay。   Binalong Bay有一片雪白雪白的长长的白沙滩,沙质怎么可以那么细!海水怎么可以那么像雪碧!沙滩上满是趴着晒屁股的、玩沙滩排球的、玩水的,看的出来是当地人很爱来的地方,海滩边的停车场满员状态,路两旁也乱停了各种车辆,老外也只有在资源不用抢的时候才素质高,停车场没车位了也是乱停乱放的……   红色的石头只在这个沙滩的两侧分布,我又向前走了一段,在靠近码头这边有很大片大片的红色石块   时值下午三点多,人气和太阳都太旺了,我们被晒得快化成水了,在岸上更衣间外面洗了下脚,赶紧上车吹空调,向南方90公里外的Bicheno开去。沿途经过一个叫Four Miles Creek Beach(四里溪海滩)的地方停车休息,零星的钓鱼人引起了我的注意,有位大叔甩鱼竿的动作很有气势!   四里溪海滩同样拥有Binalong Bay沙滩拥有的一切特质,可能离人们的定居点有点远,所以人气远不如Binalong Bay =========住宿========= 【Bicheno East Coast Holiday Park】 Deluxe Cabin, 2 Bedrooms -- $113.08 =====================   今天住的这种就是澳洲每个城市都有的房车营地了,不过这里的规模比较大,分成好几个片区,大致有小木屋、豪华小木屋、供电营地、不供电营地四种,小木屋的设施很齐全,中间是厨房和厅,烹饪设施一应俱全,左边一间大房间,有一个大床一个双层床,右边一间小房间,只有一个大床,卫生间在小房间的隔壁,入口在厅里。其实我很意外这样的营地房间也可以搞的那么干净整洁,卧室地面可都是地毯啊,这保洁能力很强大。   这里的地理位置很好,东门对面就是Bicheno的最大超市,可惜我们运气不好,当天澳洲国庆节……大超市全部关门歇业,幸好工作人员告诉我们步行不远处还有一个迷你超市,买一买到一些简单的食材。这里还有一个好处是,如果你晚上想要去看小企鹅,独家运营的bicheno penguin tours就位于这个营地的隔壁,从东边小门走出去50米就是集合点。   Bicheno最著名的莫过于观赏世界上最小的企鹅小蓝企鹅,而镇上包揽企鹅归巢之旅的就是【bicheno penguin tours】( 戳这里 ),你可以在国内预定,也可以在现场预定,无论你在哪里预定,最后都是汇总到这家来,他们有独家的授权,所以全程不能照相录像,我们团里真的有国人偷偷录像,被保安严厉的训斥了。   一年中随着季节的不同,企鹅的归巢时间和数量都会随着变化,总体就是夏季多一些,时间晚一些,冬季少一些,时间早一些。2月时值澳洲夏季,出发时间为晚上9点,需要提前一些先去门店里面的柜台check-in,随后在店门口等车过来登记上车。   我是在国内先在租租车上面预定好了 -【自驾推荐】塔斯马尼亚比舍诺企鹅归巢之旅 - 可能他们刚开始涉及景点活动及门票的业务,由于租了他们三段车,送了我一堆景点活动的优惠券。三个人总价最后只需要471人民币!而如果在现场报名,费用是一个成人35澳元,三个人也就是105澳元,相当于550人民币,真的算撸到资本主义羊毛了……这次的所有四个活动都是在租租车预定的,省了一大笔钱。为了大家方便看,我把租租车的确认函放上来(删除了我的个人信息) ============================= =============================   小蓝企鹅萌到令人发指,那天大概一共看到20-30只,一个团大概20人左右,工作人员会全程讲解,并且用他们专用的手电来照射企鹅给大家看。很可惜目前没有中文的讲解人员,由于英文水平一般,我没办法全部听明白,我爸妈就更全程懵逼了,就当看动物园咯。照片官方会提供,但需要发邮件去索取。 = 塔斯马尼亚 Day4 = <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 行程:Bicheno - Freycinet Air - Swansea - Ross - Richmond - Hobart >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>   早在做攻略的时候,就久仰酒杯湾的大名了。1999年美国旅游杂志《Outside》投选酒杯湾为 世界十大海滩之一 ,评论如此描述:“沙滩与塔斯曼海形成轮廓分明的半月形状,犹如‘祝君愉快’扣针纽上的笑脸一般。我独处在这海天一色的辽阔天地,感受自然景观的旷野、宁静和伟大……” 。2006年旅游指南杂志如是评说酒杯湾:“…… 在那里我们看到了有生以来所见最壮丽的景色……我时常回忆起自己坐在那里的美好时光:微风吹拂,海浪轻轻拍打着我的脚趾,我惊奇地凝视这湾清澈无垠的蓝色海水向岸边涌去,岸边银白色的沙滩正如酒杯的边缘一样完美……”   从不怀疑登上酒杯湾旁的观景台俯瞰酒杯湾是何等的壮丽,可是当我发现还有另外一种方式可以从更好的角度观赏酒杯湾的时候,我一下子就被这个想法吸引了: ========================================== - 【塔斯马尼亚惊艳之旅】酒杯湾观光飞机飞行体验之旅(自驾推荐) - ==========================================   同样是在租租车预定,有30分钟和45分钟两种行程,不同在于飞机的路线不同,45分钟的路线会在酒杯湾上方绕行一圈,抱着“机票省了那么多钱,这种活动可以壕一点”这种不健康的心态,我毫不犹豫选择45分钟的路线,用上了-200的优惠券最终三个人包一部固定翼飞机,一共2437人民币。同样把去掉了个人信息的确认函放上来 ============================= ============================= 补充:似乎观光飞行这个产品已经取消了,具体原因不明,大家可以看看当地一日游的产品,我觉得也相当不错   就如确认函上所说,请提前一天联系Freycinet Air,主要是因为小飞机受气象条件影响很大,如果第二天的天气不好,是情况需要调整飞行时间,极端情况下可能取消,我们的运气到今天为止一直还不错,是一个万里无云的大晴天。   Freycinet Air的机场位于Friendly Beach,可以直接在google地图搜索Freycinet Air,确认函上的地址没有什么意义,总之在Coles Bay Road上就有牌子会指引你过去,确认函上的换票一说其实就是check-in啦,机场是一个简易机场,土跑道,接待处也是飞行员的休息室,几个男飞行员都巨帅!每个都有阿汤哥top gun的腔调!   飞机当时就停在跑道边上,是单引擎螺旋桨飞机,四座,征得飞行员的同意后,接近看个真切先   起飞过程到完全没有惊心动魄的感觉,很平稳。升空之后,机场所在的Friendly Beach就一览无余了,长长的白沙滩,映衬着湛蓝的海水,互相衬托相映成辉 Cape Tourville的灯塔矗立在岩壁上,从来没办法从正面的斜上方观赏一个立在海角的灯塔时多么壮观,这次如愿了 Cape Tourville,右边同陆地断开的几块石头叫The Nuggets(金块) 越过山和大海,酒杯湾就在眼前了,这完美的弧度和蓝绿色的大海,远远望去就像是一杯冷冽的美酒,等待路人品尝。关于 “酒杯湾” 名字的由来,据说 “这里曾是澳大利亚渔民捕杀鲸鱼之地,捕鲸者将海上射猎的鲸鱼拖入港湾进行屠杀,鲸鱼血染红整个海湾,犹如酒杯中的红酒一般,故得此名,如今,渔民早已不再靠捕杀鲸鱼为生,酒杯湾也从一杯红酒变为了一杯勃良第蓝精灵了 酒杯湾边还有一个褐红色的湖泊,两种颜色形成巨大的反差 向Freycinet公园的深处望去,Schouten岛就像海外仙山,漂浮在海面。整个Freycinet公园已经有100年以上的历史了,几乎是澳洲最古老的国家公园之一。 飞行员告诉我,在Schouten岛和Freycinet半岛之间,常年出没鲨鱼,游泳很危险,不过看这种地形,我觉得也没人想要在这里游泳吧…… Schouten岛一半是荒山,一半森林覆盖,岛上有徒步路线,不过徒步一次需要至少一整天的时间 Bryans Corner Beach 再好的画家也画不出这样的画面 世人都知道酒杯湾,可是其实这里有太多的隐秘沙滩同样壮美,每个沙滩都可以见到澳洲人民驾船或停泊休恬、或破浪前行,酷毙了 酒杯湾背面,面向大蚝湾(Great Oyster Bay)的Promise Bay,明显看到想要看到酒杯湾就需要越过它左侧的山峦,观景台位于第一座山峰和第二座山峰直接的山口(山峰从近到远数),而今我们迈步从头越啦。 换个方向看酒杯湾,像一块翡翠镶嵌在大地上,又像一杯果冻,将将要满溢出来 Cole Bay,Freycinet的入口和游客中心就位于这个小镇,是探索Freycinet的门户 45分钟眨眼即逝,又回到了Friendly Beach,内侧的水面是Moulting泻湖 降落!整个行程下来大饱眼福,我略有轻微的头晕感,因为在高空碰到了几次轻微的垂直气流,飞机有些颠簸,再加上转弯的时候G值挺大的,我爸妈已经晕的不行了……我感觉坐这样的小飞机感觉起来跟坐跑车差不多   降落之后在飞行员休息室外面稍作休息,主要是等爸妈头晕好一点,刚才在天上问了飞行员Cape Tourville灯塔的距离和难度,他说开车20分钟,走路5分钟,没有难度,所以想着去灯塔那里的断崖看看,应该很壮观。结果车子开到Freycinet公园入口才发现灯塔已经属于公园内部了,需要买票才能入内,虽然没有人检票全靠自觉,我还是决定做一个负责任的游客。   回头去Swansea,一来一回浪费了大半个小时的时间,11点左右路过Devil's Corner入内休息,这里倒是个很小清新的场所,有快餐店、有红酒吧、有资料中心、竟然还造了一个可以登高的观景塔!   面对开阔的农场和泻湖风景,坐在这里的户外座位吃似乎也是个不错的选择,然而又想着到Swansea吃点好的,纠结了一下,还是放弃了   Swansea距离Freycinet直线距离并不远,但是因为隔着大耗湾(Great Oyster Bay),绕过整个海湾才能到达Swansea所以实际上要花费的时间比想象中的多。这也是一个典型的沿海小镇,有美好的沙滩,灿烂的阳光。因为地理位置较好,很多人把这里作为Freycinet公园出来之后修整的地点,所以还挺热闹,商业也比较发达,有超市,有很多餐厅   近中午12点到达Swansea的海边,刚好肚子饿!我放狠话出来“看到哪家顺眼的就进去吃!”,为什么我那么壕?难道又是那种不健康的心态作祟?走开!今天是大年夜啊!一年就等着壕那么一回了。   看看这家餐馆的样子很顺眼,就进去吃了【Saltshaker Restaurant】 点了一份鱼薯+一个披萨+一份牛排+两瓶可乐,统共澳元96……这就是装逼的代价   舒舒坦坦的吃了一顿大餐,说真的这是来了澳洲之后第一顿在外面开的大餐,一般都是买了菜在房间里做饭的,中午则一般是买快餐,或者是前一晚自己做的外带食物,虽然我对吃的不怎么太看重,不过偶尔还是需要改善改善的嘛。   饭后再出发,就开始离开海洋,向内陆进发了。连接霍巴特和朗塞斯顿的中部高速 Midlands highway,又被称为遗产高速 Heritage highway,沿途经过很多小镇,都保存着上百年历史的殖民地时代房屋,有多处被列入塔岛遗产名录,在它们中间游走和感受时光倒流,好像立刻换上一套华丽典雅的裙装,就能瞬间穿越回19世纪英国维多利亚时代。   从Swansea出发,在Compbell Town进入遗产高速,然后经过Ross(也就是魔女宅急便中Kiki所在面包房的取材地)、Tunbridge、Richmond、最后直接到达塔斯马尼亚的首府Hobart 【Compbell Town】 小店背后的风景就像贴在墙上的画 【Compbell Town】 典型殖民地时代建筑 【Compbell Town】 殖民者逼迫塔斯马尼亚土著人砍伐的木材 【Ross】 魔女宅急便Kiki打工面包房的取材地(我没看过这个动画……),全部坐满了中国人!!! 而整个Ross镇除了这里,真正的是慵懒到了极点,我喜欢极了这座小镇: =========================== 参天大树覆盖下的公路旁 散落着一座座复古的老洋房 教堂的钟缓缓敲响 玻璃隐隐透出光亮 罗斯四角中央的士兵和大炮 孤独的站着岗 阳光倾泻到每一个地方 只有大树挡住它炽烈的光芒 坐在树下的白色长椅上 每一阵微风吹过 似乎都能带走一丝 你继续起来行走的力量……     —— 轶永君 ============================ Ross 小镇有一座至今仍在使用的古桥 Ross bridge,这座 “跨越麦考利河的古石桥是澳大利亚第三古老的石桥,曾经是连接塔斯马尼亚中部南北的交通的要渠 【Richmond】 澳大利亚现今仍在使用的最古老的石桥 始建于1823年的它,设计师已经不可考了,据猜测可能是David Lambe 或者是 Major Thomas Bell,这两人前者是殖民地建筑师,后者是当时的公共设施负责工程师。当时建造就是为了沟通霍巴特和东海岸及亚瑟港的交通。 石桥的用材非常的十足,这些厚厚的石块穿越了时间,也见证了历史 桥的南侧有停车场,大片的草坪有,很多老外一言不合就开始翻滚…… 桥下的道路不知道通向哪里,没有敢走下去 停车场向桥的反方向走,有另一片小天地,St John's Church and Cemetery静静的站在小山坡上 教堂里没有人,空空荡荡的,神秘而宁静 从Swansea出发是下午1点15,到达Compbell Town是下午2点,Ross是下午2点40,Richmond是下午4点半,最后到达Hobart今天住宿的地方是下午6点不到,可是前台竟然已经下班了! =========住宿========= 【Battery Point Boutique Accommodation】 Two-Bedroom Apartment -- $138 =====================   这是我精心挑选的Hobart住宿,一切都完美,位于巴特里角中心,巴特里角是霍巴特的高档社区,充满着复古的调调,距Salamanca market(周六市场)步行仅5分钟之遥,一共只有四个房间,每个房间都是浓浓的英式复古范儿,厨具、洗衣机、烘干机一应俱全。只是您这下班也太早了一点……   我扶额啊,但是扶额低头的一瞬间看见地上放着一块小黑板!原来是房东给我留了言,告诉我房间号,房间没有锁,希望我到了之后给她打个电话,下面是电话号码XXXXXX。马上打了过去,房东太太热情欢迎了我,并且试图在电话里面给我详细说周边的餐厅之类的事项,我找个借口打断了,就这么电话里说我怎么搞得清……   该酒店的停车场从它的右侧小弄堂进去,里面有一块可以停三辆车的停车场(所以第四个客人也是开车的话怎么办?!),酒店的入口面向停车场,从外面是看不见的,小小的一块区域,规划的极其合理和舒服,看得出来是用心设计过的。大房间和客厅很大,小房间略小,光线通透,通风给力,家居布置几乎一见倾心……   今天是大年夜嘛,自然是需要来个大餐的,趁着爸妈整理行李的时候,我迅速的在Trip Advisor上面搜索餐厅,方式比较暴力:直接全部餐厅排名,从第一个开始看,距离近就去,不管是什么菜系……结果也比较暴力:Salamanca广场里面的一家 黎巴嫩 餐厅!你们要知道,人,总是要为自己的任性付出代价的…… 链接在此: - Syra Restaurant -   黎巴嫩也不知道怎么了,对于酸味有一种迷之执着,每一道菜都是酸的,无论是牛肉、土豆、茄子、甚至连花椰菜都是酸味的,花了85.3澳元,吃了一肚子的醋……可是他们的生意真的是很好啊,当天还有人在等位……澳洲人民你们能不能来中国吃一点东西提升一下自己的食物品味?   不过肚子还是填饱了。Salamanca广场类似于魔都的新天地,是一片用老房子重新内部装修而成的现代化广场,我在这里终于感受到了一丝丝都市的气息,可能是魔都也是以古今结合为特色的,所以对这里还真的挺有好感。   右边的补丁和左边的门似乎很有故事……   广场门口的道路就是著名的Salamanca Market啦,也就是周六市场,今天是周五,明天就是周六,我算好了的……先看看它不是市场时候的样子吧 然后我们来一个对比……   吃饱喝足,在广场上的喷泉旁跟在魔都留守的亲戚通了个视频,互道8600公里外的新年祝福,so cool!慢慢踱步回住处,5分钟的路程太短,我们在附近随意绕行,一路走到了海边才回头。 “满园春色关不住” “轻舟已过万重山”   明早就是塔斯马尼亚的我心目中的重头戏【Mount Wellington】,在这里看日出是我之所以会来塔斯马尼亚的原因之一,也是我期待了许久的新年小心愿。一直在关注Wellington官网的天气预测,显示明早的降雨概率超过50%,云层数量为70%!内心就很心塞了。   不过无论天气如何明早都打定主意要上去,所以很早就做好准备睡觉了,结果这一晚意外不断,先是洗衣机烘干功能不正常,一直往里漏水……好不容易处理好了之后,我发现我房间有一股焦糊味道,结果发现我的USB充电站似乎内部烧坏了!所有被充电的设备几乎都没有充进去多少电!赶快拔掉,把最重要的照相机和充电宝重新充电……折腾到半夜1、2点才终于能认真睡下。当时觉得运气太差,现在回头看看觉得也许好事多磨,生活也是这样的吧,换个角度看事情,世界会美好的多。 = 塔斯马尼亚 Day5 = <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 行程:Hobart - MT. Wellington - 周六市场 - Tasman半岛 - 亚瑟港 - 霍巴特机场 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>   威灵顿山地处澳大利亚塔斯马尼亚霍巴特市区西面,距离市中心16公里,海拔1279米,是澳洲真正的南天第一峰,当你驶近霍巴特时,几乎不需要时间你就能发现威灵顿山如同一堵高墙巍然矗立在霍巴特市区的背后,1279米的巨大短距离高度落差带来的震撼感让人记忆犹新。   威灵顿山形成于二叠纪、三叠纪和侏罗纪期间,是一部活着的历史,山体曾遭大火和洪水蹂躏,山崩给山体带来的伤痕如今依然清晰可见。塔斯马尼亚土著人是第一批发现这座山的人,他们称其为“Unghanyahletta”或者“Pooranetere”,第一个记载威灵顿山的白人是Lieutenant William Bligh,据记载他在1788年发现了它。1798年George Bass成为了第一个登上威灵顿山的白人。   早期威灵顿山的名字经过很多次变化,Table Hill, Montagne du Plateau, Skiddaw, Mount Collins, 和Table Mountain(因为人们觉得它和南非好望角的桌山很像)都曾是它的名字。直到1822到1824年左右,Wellington公爵把名字最终改为了自己的姓。   1937年,Pinnacle Road通车,人们终于可以开车直接到达峰顶。峰顶是俯瞰最具英国特点的霍巴特市区全景和远眺南极的最佳位置,也是验证塔斯马尼亚80公里肉眼可见度的最佳地点。山下绿树成荫,花草茂盛,山顶则是怪石嶙峋,寒风扑面。从山脚到山顶的短短30分钟时间里,就能体会由温带到寒带的转变。 MT Wellington(到达难度★★☆) (徒步难度★):   从住处到山顶大概行程是30分钟,把闹钟定在早上5点,想想6点10几分的日出总该来得及了,没成想忘记了山顶的日出要早一点的,刚开上Pinnacle Road没多久,余光就瞥见我的右边怎么一片通红的!太阳还未升上海平面,却早已经把云彩给染成了一片血色!这是我这辈子见过的最深红色的火烧云!天空的就像嗜血的妖怪张开了血盆大口,正在吞噬整个霍巴特城市。   生怕错过了日出,赶快加快车速往峰顶赶,好在Pinnacle Road的路况并不太差,路面足够双车交会,不过凌晨时分光线昏暗,再加上常有动物出没,需要注意观察。提醒一下大家,Pinnacle Road的入口非常容易错过,如果从霍巴特市区方向过去,Pinnacle Road入口跟Huon Road呈一个大锐角,早晨天色昏暗视线不佳,一不留神就会开过头。   峰顶处是一个大平面,有相邻的两个很大的停车场,到底大清早从被窝爬出来是需要非凡的勇气的,不是每个人都能做到的吧,所以峰顶只冷冷落落的停着三四辆车。我停在一辆轿车旁,发现车里有两个妹子缩在那里睡觉……什么鬼,外面的天空美的那么变态你们竟然睡觉?!那辛苦的开车上来干什么……我一度以为她们可能是停车场的管理人员,直到我发现东面观景台有两个男人驾着三脚架搓着手跺着脚的时候,我好像懂了什么……妹子们也是不容易,女朋友就是要找这样的!   确实如官方预测,有很厚的卷云,但是运气的是在海平面和云层之间有一片云层空洞!这时太阳依旧在海平面下方,云层已经没有刚才那么红了,取而代之的是层次丰富的赤橙黄露青蓝紫五彩画卷。 随着地球的自转,晨昏线的迫近,天空渐渐褪去沉寂的蓝色,染上了活力的赤橙色 每时每刻的色彩都在千变万化,看看海面色彩的差别,仅仅在几分钟之内! 真幸运今天有这样鱼尾型的卷云,它就像一张画布,任由晨光在其上起舞 晨昏线继续迫近,随着太阳的照射角发生变化,背光面的云暗淡下来,使得背后的天空变得明显,而受光面的云变得更加的鲜艳了 太阳已经呼之欲出 天空也开始泛白 看日升日落,观云卷云舒,人生何其快意! 农历2017年的第一束光! 给跟我一起冻成狗的战友来个合照。我没有戴手套,食指和中指手指差点冻截肢…… 山顶毫无遮蔽,风大到让人怀疑以前吹的风都是假的。政府挺贴心的造了一个避风的全景庇护所,但是他妹的早上9点才开门!然而在外面看它比在它里面看外面要好得多……有点2012里面那个西藏山顶小寺的感觉。 漫步云端 肾6拍摄的全景,显然它的cmos感光已经无法胜任这里的色彩了   农历2017年的第一个昏晨交割,立于威灵顿山颠,目睹这一场山、海、云、霞、朝日的协奏曲,带来的内心愉悦简直无法言喻,但愿2017年的每一个早晨都可以以这样舒畅的心情起床!   等到我看了个够会到车内,手指已经冻僵了,山顶的妖风真的是大,上到山顶切记做好防风保暖。遁原路返回住处,早晨7点的霍巴特此时仍然没有醒来,可能是周六休息的关系吧,路上行人车辆稀少。回到住处发了日出的照片给大家拜年,手机握在手里就睡着了……一觉补眠到9点半,匆匆打包退房(其实我继续睡下去似乎完全没事……10点了前台依然没有人),把行李放在车子里,走路去Salamanca市场。   对,然后你们就知道了,在我眼前的就是这个景象,人流堪比早上的人民广场地铁站换乘大厅!从来没有在塔斯马尼亚一次性在一块地方见过那么多的人!一瞬间我有种回到上海的感觉……   摊位虽多,但其实来来回回就是那些东西,比较有特色的特产有手工木雕、革木蜂蜜制品、薰衣草制品、皮制品、羊毛制品和车厘子(谁不买谁后悔,好吃到不想回国)。然后很多的小吃摊,在这里买了个热狗权当午餐,如果您跟我一样也喜欢放芥末酱,听我个劝,少放一点,这里的芥末有点销魂……   解决了午饭,在广场的公厕解决了膀胱的问题,才能毫无顾忌的向塔斯曼半岛进发,接下来的一天都无所凭依,晚上要飞到墨尔本才能住下,所以必须要把自己搞舒服一点。   塔斯曼半岛是位于霍巴特东南部的一个半岛。北以狭窄的鹰颈峡(Eaglehawk Neck)地峡连接福雷斯蒂尔(Forestier)半岛,海岸曲折,多港湾。由于风浪侵蚀海岸多陡崖、海蚀柱和洞穴,海浪打入海蚀洞,就在岸上形成喷泉。   东侧海岸鹰颈峡周边有塔斯曼半岛四大奇景之说:棋盘道(Tessellated Pavement)、喷水洞(Blow Hole)、塔斯曼拱门(Tasman Arch)、魔鬼厨房(Devils Kitchen)。南部有亚瑟港(Port Arthur),作为殖民地时代关押囚犯的诸多历史遗迹,已被列入澳大利亚国家遗产名单。 塔斯曼半岛四大奇景(到达难度★) (徒步难度★):   从霍巴特出发,在到达塔斯曼半岛的路上,我觉得有两处非常能出大片的地方。我自己因为需要开车,走过了又不想停车掉头,只能眼睛看看了。   红圈处为两段在泄湖上的水上公路,亲测颜值比斯里兰卡Jaffna的水上公路高不少,如果找一个合适的角度,应该能出很漂亮的大片。甚至说让副驾提前准备好相机,路过的时候从车内随手撸两张我觉得也应该很不错!   红圈处塔斯马尼亚本岛和Forestier半岛的交界处,这里很有意思,Forestier半岛本来应该是同本岛陆地连接的,但是后人在这里挖了一条运河,并且在运河上架设了一座旋转式的大桥,每当有船需要通过时,桥面便会旋转90°来让船通过,而公路上的车必须等待桥面恢复。我这次就碰上了,第一次遇见这样的桥很兴奋。   在Salamanca市场天气还是非常的好,但是当我们到达塔斯曼半岛时,天空已经几乎被乌云占据了,没有了阳光的海岸,景色大打折扣。 【Tessellated Pavement】自然切割形成的瓷砖一样的岩石 【Tessellated Pavement】 【Eaglehawk Neck】在鹰颈峡的最窄处,为了防止关押在一侧亚瑟港的囚犯逃跑,一字排开布置了18条恶狗,它们就如雕塑这样守在一根灯柱旁。 【Blow Hole处的观景台】塔斯曼半岛海岸多为这样被海浪冲刷形成的峭壁陡崖 【Blow Hole处观景台】远海有仙山 【Blow Hole处观景台】你叫什么?你从哪里来?你要到哪里去? 【Tasman Arch塔斯曼拱门】海蚀洞,跟大洋路的拱门、伦敦桥一个道理。拱门顶端离海面52.7公尺,经过潮水和海浪几百万年的侵蚀才能形成这样的奇景 【Devils Kitchen魔鬼厨房】是一处非常狭小的海湾,两侧都是直上直下的峭壁,在海湾尽头有一个小山洞,涨潮时浪花撞击山洞会形成的回声如同魔鬼在吼叫所以得名   Blow Hole在涨潮时,巨大的水压会在洞口形成2米高的水柱;Tasman Arch在涨潮时,海浪会通过拱门撞击内侧的峭壁;魔鬼厨房在涨潮时,才会听得到魔鬼的吼叫,所以发现了吗,请在涨潮时候来吧…… 塔斯曼半岛四大奇景(到达难度★) (徒步难度★):   这个100多年前大英帝国殖民时代的亚瑟港,是关押犯人的监狱,也是改造坏人的流放地,如今行走其中,到处都能看到当年监狱的影子。时至今日,这里早已没有了阴森恐怖的场景,成为了澳大利亚的国家历史遗产,也成为了塔斯马尼亚的旅游胜地。看得出来旺季的游客量应该很大,离了老远就开始有分流停车场的引导牌,而亚瑟港景区的正式停车场有4~5层之多,每一层的停车位不少于100个!这里也是澳大利亚不多的被围墙圈起来的景区,唯一的入口在游客中心里面,不买票连个影子都看不到。(成人每位30澳元,小孩每位15澳元。入场费包括半小时的导游团及海上游行程,购票柜台有中文观光手册)。   澳大利亚人能严肃地对待并思考自己这一段狰狞的殖民历史,初初想来倒是令人颇感敬佩。不过仔细想想,他们颇为正视的只是他们这一段对待自己白人同胞的历史而已,而对于已经被灭绝的塔斯马尼亚人,或者情况稍好的阿南古人的惨绝人寰的殖民历史,不好意思,作为游客,在澳大利亚你根本是找不到的,我个人表示不齿。   还是回到眼前吧,1830年前,亚瑟港只是一个伐木工场,到了1830年,政府决定将整个亚瑟港开辟成专囚男犯人的监狱。被送进去的罪犯,其实并非每一个都犯有弥天大罪,例如一个叫汤玛士的少年,便因抢钱包而被判7年徒刑,后来再在狱中犯事,最终被囚27年,并死于狱中。类似的个案触目皆是,直到1877年监狱关闭为止,这里曾囚禁过超过1.3 万名罪犯。当时用来囚禁犯人的大监狱,楼高4层,足够同时监禁500人。虽然大监狱在1897年的一场大火中被烧成废墟,但现场仍然可见当时牢房的格局以及由大石和铁筋筑成的铜墙铁壁。   亚瑟港俨如一个小城市,港内有市政厅、教堂、码头、花园、民居(供监狱职员亲属居住),这些建筑物都是由犯人一砖一石亲自兴建的。至于今日看到的青草地,其实是当年囚犯自耕自给的菜田果园。不知道是这里的气候就是这样,还是我们来的时候恰遇坏天气,亚瑟港一直保持着阴沉沉的颜色,给这些残垣断壁更加染上了一丝萧瑟的气氛。 在教堂的后面,沿着上山的路,可以到达一个制高点,那里有一个免费的望远镜,可以远眺亚瑟港的港口,不过植被太茂盛了,视野终究有限。   1996年4月28日,亚瑟港发生澳大利亚历史上最惨痛的“亚瑟港大屠杀”,一共35名游客被手持AR15自动步枪的枪手马丁.布莱恩特(Martin Bryant)杀害,37人重伤。此惨案震动了整个澳大利亚社会,并在全国引发了一系列禁枪法令的颁布。然而,亚瑟港的昨天已经过去,如今这里是个旺盛的旅游胜地,活力在这里蔓延发芽,弥漫的阴森气息早已烟消云散去也……   中午11点半从霍巴特出发,下午1点抵达塔斯曼半岛第一个奇景棋盘阵,4点进入亚瑟港开始游览,5点半结束,时间关系供大家参考吧。   实际上来说体验呢,整个自驾塔斯曼半岛和亚瑟港的体验并没有让我感觉多么的好,我觉得可能是打开的方式不太对,因为塔斯曼半岛的奇景在于陡峭海岸线的险绝,所谓的塔斯曼半岛四大奇景,从岸上很难体会出那种感觉来,我建议大家可以坐船一览塔斯曼半岛的海岸,然后在亚瑟港上岸,游览亚瑟港,体验会好不少,国内网站也有卖类似这样行程的产品,大家可以参考参考: -【塔斯马尼亚】塔斯曼半岛出海+亚瑟港观光超值一日游(霍巴特往返) -   至此塔斯马尼亚的行程就此结束,花费1个半小时从亚瑟港回到霍巴特机场,把车停到【Car Rental Returns】,千万别跟着google走,上面标示的地方是不对的,可以跟着机场Car Rental Returns的牌子开,也可以看我这个图,大部分主流的租车公司都红圈这里的停车场还车。   每个公司都有自己的一片停车处,在他们的牌子下面几乎都会停着一辆工作人员的面包车,里面有人值守,应该是服务于还车的。我们到达的时候面包车在,但是工作人员已经下班了,我从面包车的窗口向里看,还能看到记录当天计划还车的名单,我看到我的名字了,后面还有十多辆车呢,所以也比较放心。   机场内的柜台倒还没下班,不过我看也是分分钟的事了,工作人员都已经无心恋战的感觉,直接钥匙交给她,只问了一句是不是停在停车场就让我走了。然后就是漫漫的等待飞机时间,机场吃个快餐,上上网,睡睡觉,10点倒也很快就到了。 =========住宿========= 【ibis budget Melbourne Airport】 Triple Room -- $77.44 =====================   按照宜必思墨尔本机场经济酒店官网的说法,晚上11点之后就没有前台人员了,需要自己在自助check-in机器上操作,为此我还特意发邮件询问了酒店工作人员操作方法,他们倒是很nice的给我回了长长的邮件,详细告诉我如何使用及酒店的到达路线,令我颇感意外。邮件附上,需者自取。 =================== ===================   本来还有点忐忑,怕自助check-in的机器不会用,大半夜的就尴尬了。不过当我到了酒店,发现前台还有一位印裔老先生在等着,瞬间心情就放松了。   宜必思墨尔本机场经济酒店的条件是真的有点差了,房间太小太拥挤,三人间行李都没办法全部打开;卫生间太小,通风很差,洗一次澡里面就烟雾弥漫了;床上用品不好,尤其是三人间上面横空的那个床,床单都要我自己铺……;空调很陈旧,声响巨大,不过制冷能力还行。总之如果预算有能力的话还是推荐住离机场更近的Holiday Inn或者最近也是最贵的PARKROYAL。 塔斯马尼亚总结:   如果把塔斯马尼亚从左上角到右下角画一条线,这次我们花了5天时间走了线的右边一半,还剩下许多不可错过的地方:长长的西海岸,深邃的St Clair湖,美丽小镇Strahan等等等等……塔斯马尼亚整个岛就像一个大型国家公园,高山、荒原、湖泊、海洋、森林、草原、沙滩、悬崖,丰富的旅游资源在这个岛上共存着。牛羊成群,人烟稀少,这里就像是被世界遗忘的伊甸园,虽然灿烂,却孤芳自赏,不与世争锋。这里只来一次,不够。   自驾无疑是合适的方式来探索这个澳大利亚最小的洲,岛上路况基本良好,几条主要的高速公路宽阔平整,普遍限速110公里且大家基本都开在最高限速上。但是其他的支小公路普遍窄,岛上大卡车又多,会车时候真的压力会有点大。因为生态太好,路中常出现小动物,我记忆中,除了大型高速,基本上每隔几公里就能见到路中间有被碾死的动物尸体,驾驶的时候多多仔细观察前方和侧面的情况,虽然在这里撞死动物不算犯法了,但是处理事故会给行程带来很大的影响。   适当的在行程中穿插一些当地的旅游产品,会给塔岛的体验增色不少,岛上各种一日游的项目多如牛毛,总有一款适合你。如果驾驶技术不过关,又或者英文比较生疏,选择当地的中文环岛旅游产品也是一种不错的选择,一般来说5日或者6日的环岛游比较普遍,虽然损失了一些自由度,但是该去的地方基本都会去到了。仅供参考: - 塔斯马尼亚环岛中文五日游(亚瑟港+酒杯湾+摇篮山) - - 塔斯马尼亚全景中文六日游(里奇蒙+亚瑟港+酒杯湾+菲尔德山+摇篮山) -

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发表在 泰国 2016-06-20
【中南半岛烟云 -- 追寻泰王朝的足迹】,泰北2000里自驾,曼谷>大城>素可泰>清迈>拜县
“中南半岛实在是一个神奇的地方,无论是从历史还是现在来看,半岛上的国家差别之大,也许是世界上其他地区无可比拟的。” 欢迎访问我的更多旅行记录: ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【两颗心的交响乐章】~ 塔斯马尼亚+乌鲁鲁国王谷+大洋路+亚拉河谷~ 2017新年澳洲15天自驾 ★★ 两星首页 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【南纬8°有光】千面印尼九日火山人文行 ~ 巴厘岛、宜珍、布罗莫、日惹、婆罗浮屠、普兰巴南单向路线 ★ ★★三 星首页 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【锡兰向北】 一 探秘贾夫纳(Jaffna),斯里兰卡中北部大环游 ★ 一星首页 定制斯里兰卡个性 包车欢迎光临我的小店 : MARCH旅行 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ 序言: >> 最接近于中国南部少数民族人种的越南北部,却在宋朝就已经从中国独立出去了,宗教文化和中国类似,同样信仰大乘佛教,但是也拥有自己独特的民族文化。信仰印度教,曾经在越南南部盛极一时的占婆人建立的占婆国,如今已经消散于历史的尘埃中,只留下一座座残破的遗迹供人瞻仰。 >> 高棉人的柬埔寨,在历史书留下了辉煌的足迹,在如今暹粒周边百公里内,无数的吴哥时期的遗迹仍然淹没在雨林当中,可当西方探险家发现之前,却是处于完全无人知晓的状态,甚至连西方探险家都以为这是罗马人建立的奇迹。 >> 缅甸以缅族人为主要人口,掸人、孟人、京族人等少数民族居于伊洛瓦底江平原周边的山区。缅族人曾经创立了强悍的蒲甘王朝、贡榜王朝,而如今位于蒲甘的佛塔群遗址群,是中南半岛上唯一可以与吴哥遗址媲美的奇迹。 >> 最后的老挝和泰国,是唯一两个同种族人建立的国家,同样信奉小乘佛教。建立这两个国家的泰人源于中国境内,一种说法是与傣族人同源。然而老挝如今是一个社会主义的国家,而本文的主人公泰国,作为东南亚至今唯一没有被殖民的国家,这个几乎全民信仰小乘佛教,采用君主立宪,人民宽和社会宽容的资本主义地区强国,也有着自身非常独特的气质。 最近拜读了郭建龙先生的《三千佛塔烟云下》,对于中南半岛五国的历史文化深深的着了迷,我没有办法像郭先生那样连续的拜访五国采风,但是想要拜访五国来个文化深度游的想法越来越强烈。15的年初曾经游览过了吴哥,当时并未了解过中南半岛的来龙去脉,所以除了被吴哥遗迹的优美宏大震撼之外,并未有更深一层的体验。而16年春节的这次家庭泰国游,算是第一次对历史加上了一些体验。 就请诸君跟我来追寻王朝的足迹吧。 路线规划&行前准备: 1. 交通工具: 自驾往往是我最青睐的交通选择,因为这种方式游玩可以具有更大的自由度和更当地化的体验。更何况东南亚普遍简洁的租车服务体验,所以我毫不犹豫的选择自驾租车。 2. 路线选择: 说到泰国的历史,最重要的三大王朝是不能不提的,他们就是“阿瑜陀耶”、“素可泰”和“兰纳泰”王朝,于是本次路线就是串联起这三大王朝都城(大城 - 素可泰 - 清迈)的南北贯穿北部泰国的一条直线。 考虑到中老泰公路现在日趋繁忙,从中国云南过境老挝进入泰国游玩的私家车队伍越来越庞大(事实上一路上遇见的云南牌照,四川牌照车数量着实让我吃惊),而他们大多数会选择从清迈一路向南开往曼谷,所以我选择了他们的反方向 - 即从曼谷机场入境,在机场租车柜台直接租车出发向北至PAI,最后在清迈出境回国。 查询各地之间的路程和路况之后,最后的路线和行程定为: DAY1:曼谷入境 DAY2:曼谷机场取车 - 大城(历史公园) DAY3:大城 - 素可泰(历史公园中区、北区) DAY4:素可泰(历史公园西区) - 清迈(帕辛寺、松德寺、宁曼路) DAY5:清迈 - PAI DAY6:PAI驾车一日游 DAY7:PAI - 清迈(佩塔门) DAY8:素贴山国家公园自驾(双龙寺、蒲屏皇宫、培山苗族村) - 清迈机场还车 DAY9:清迈古城一日游(清曼寺、契迪龙寺、周日夜市等) - 清迈机场出境 一共是1000公里左右,分6天走,实际的每日路程最后证明都是可行并且合理的,但是每日的详细游览地点和最终实现的略有区别。后文中都会明确说明。 *像这样的车队路上可谓数量惊人,说真的对当地交通造成的影响令我感觉并不好。 3. 租车 因为是带着爸妈出游,又是春节高峰,不敢到了曼谷再租车,万一没车了后面的行程很难安排,所以计划就是在国内网上订好。 在租租车网站搜了一下,供应商选择的Hertz,6号早晨9点半曼谷机场取车,12号晚上20点清迈机场异地还车,算为6天,车型是Toyota Vios 自动挡,含全险一共是1505RMB,正好搞单身节活动满1500-111,所以实际最后付款1394RMB。 这是原来的计划,下订单的时候计划是第七天从PAI回清迈的时候直接开去机场还车,第二天叫个双条车上素贴山双龙寺。后来又发现素贴山国家公园里面在双龙寺之后还有蒲屏皇宫和坎昆昌这两个地方,所以临时决定这一天也自驾逛一逛素贴山国家公园,到了机场的Hertz柜台临时要求多加一天,收了我1560泰铢(大概300RMB不到一点),满油取车,满油还车,总体算下来整个7天的租车不含油费花费了1700左右,均摊到7天,合一天243RMB。这是相当便宜的价格,到了泰国遇到很多游客问我们租车花了多少钱,最后得知价钱之后都觉得很划算。另外,全程跑下来汽油大概一共加了600RMB,因为天气热一直开着空调所以油耗较高,泰国国内基本在国道沿线大加油站价格都差不多,在一些比较荒僻的加油站价格会高最多10%,汽油整体比国内便宜,哈哈,东南亚旅行的好处之一就是花销比较少。 关于取车、还车的细节,可以往下看,会详细提到的。 4. 大交通&住宿: 解决了租车之后,大头就剩下来回机票和酒店了。 先说说机票吧,春节这个时间,价格真的是贵的吓人,早在国庆之前就已经在看了,爸妈不是矫情的人,红眼转机这样的都可以接受,但是价格还是令人觉得离谱,一个人来回机票不管怎么组合根本下不了4K,同志们4K啊!你要知道三月份亚航往返科伦坡2K都不到啊,这可是斯里兰卡,比泰国可远了一倍了! 但是你也只能接受不是?这种旺季也是可以理解的啦。最后综合行程和价格选择了如下航班: ¥2241 ¥2450 都是含税价,红眼航班时间上累一点,但是直达还是比较省时间的,主要是去的那天我可以不用请假,省一天假期…… 至于住宿,这是我的强项,我的原则是不在于多奢华,而是在合理的价钱内得到最舒适和特别的体验,所以我的住宿选择多是有特色的民宿,列表先给出如下: 价钱是全部房间价钱(有的是一间三人间,有的是两间房间),算下来人均145一晚,算相当便宜了,主要是机票太贵,别的地方动脑筋省一点吧。第一天和第四天的住宿因为只是为了停留一晚,所以选择上着重的是性价比和方便性。其他住宿都各有特色,诸位可以在后面的游记里面细细的看。 Baan Tye Wang Guesthouse: http://www.booking.com/hotel/th/baan-tye-wang-resort.zh-cn.html Thai Thai Sukhothai Guesthouse : http://www.booking.com/hotel/th/thai-thai-sukhothai-guesthouse.zh-cn.html Le Naview @ Prasingh : http://www.booking.com/hotel/th/le-naview-prasingh.zh-cn.html Pai Vintage Garden Resort : http://www.booking.com/hotel/th/shiwadoi-resort-pai.zh-cn.html Baan Hanibah : http://www.booking.com/hotel/th/baan-hanibah.zh-cn.html 5. 驾驶&路况: 泰国采用右驾左行的驾驶模式,租到的车肯定是驾驶位在右侧,给我们习惯左驾的司机带来的最大困扰其实是雨刮和方向灯经常打反……还有就是行驶时会比较偏向车道右边,需要经常观察路面车道线修正车身,以免造成不必要的交通事故。一般老司机经过半小时的低烈度驾驶就可以适应了,半天之后基本就能完全驾驭。 泰国很少见封闭式的高速公路,除了曼谷附近有高速路,大城市之间连接的主要道路都是国道,然而国道多数是单向3-4车道,路况良好,司机都很遵守驾驶规则,最右侧的快车道行驶速度最少也要130(基本没见到有限速标志,开160+的大有人在),如果达不到这个速度会尽量让出最右侧车道,借道超车之后也会马上变道回原车道。 据我观察,三位数编号的公路属于主要道路,道路宽阔,路况普遍良好,而四位数编号的公路应属于省道一级,车道比较少。连接清迈和PAI之间的1095号公路就是这样,因为属于山区道路,所以路面狭窄,很多时候都是双向双车道,路面蜿蜒曲折,137公里有762个弯道,其中1/3以上是发卡弯,沿途经常修路,难度确实是比较高的,新手司机建议还是不要轻易尝试自驾这条路,中国游客自驾事故年年有之。 *吐了几次终于到拜县可不是随便说说的哦 但是往往险阻是和美景并存的,1095公路是我个人觉得走过的最适合自驾的公路,车流量少,沿途风光绝艳,穿行在青山之间,一会儿谷底一会儿山顶,心情也跟着上上下下。往往于风景绝佳之处,泰人会开设有各具特色的休息站&咖啡吧,点一份烤肉肠,点一杯冰咖啡,看着外面一派高山田园的景致,会找到悠然见南山的感觉。我建议大家开的慢一点,多停停休息站,好好感受下这份宁静,到了PAI也不会这么宁静了。沿途见到太多疯狂赶路的云A、川A等,如果旅行仅限于点到点的游览,会少了很多风景在路上的乐趣。 *在休息站逗逗猫,喝喝咖啡,发发呆,让脑袋休息一下 泰人性情温和也可以在开车这件事上体现一二,很少听到有喇叭的声音,以前曾经我在泰国开手动挡的车,因为很久没有开了所以一直熄火,在单车道的路上走走停停,后车也没用喇叭过我,都很耐心的等着,反而让我很不好意思。 6. 签证: 东南亚的签证其实没什么好说的……不免签的也就是走个形式罢了。我是马云家搞定。 7. 电话卡: 事先在马云家入了7天happy卡无限量4G上网卡,实际上我用到第八天仍然可以上网,虽然不时会有短信提醒你充值…… 8. 气候: 这是我的一个失误,满以为春节期间泰国应该像往常那样热到融化,结果碰上大寒流,不知道大家有没有看新闻,今年泰国北部有很多人都冷死了……曼谷街头甚至有披着棉被出门的人,因为人家根本没有冬装! 我去的期间,早晚冷到需要穿长袖长裤,而我没有带……所以回国之后嗓子疼了很久才好。但是白天一旦太阳挂上之后,仍然是相当炎热的,短袖短裤遮阳帽太阳镜还是必备的装备。 DAY1:曼谷入境 15年的冬天恰逢多少多少年一遇的寒流,出发当天也是冷到不行,然而为了不想到了泰国还要带着多余的衣服,出发时候只在短袖T外面多穿了一件卫衣,鞋子也是穿的透气的跑鞋,到了机场整个人都冷透了。。。no zuo no die就是说的我。 排队出关的时候人并不多,然而我却在人群中发现了她: 就排在我身后,我用我“高端”的偷拍技术做了个留念。不得不说郭MM气质是很好,素颜依然在人群中很亮眼,不老女神真不是盖的。经过了这个小插曲,让我热血也往上涌了一涌,似乎也没有那么冷了(好害羞)。 顺利落地素万那普国际机场,在飞机上就填了入境卡,因为红眼航班到达的时间已经很晚了,第二天还要早起提车,准备下了飞机用最快的速度入关,求得尽量多的睡眠休息时间。然而刚到到达大厅就傻眼了,近处的入关窗口排了巨长的队伍,有散客有团队,队伍尾部已经不太有队形了,很混乱,看来是赶上了飞机落地的高峰。 但是我观察了一下机场的标牌,发现指向前方应该还有入关的通道,就拉着爸妈暂不排队,一路往前走,果不其然在过了团队游客入境通道几十米的地方另有一条入关通道,也对应了几十个窗口,人数少了很多,于是马上排上。 这时候我前方的队伍,虽然还有不少人,但是离窗口已经不远了。 反身看过来的通道,也许是正前方这两个屏风挡住了视线,这个通道明显人少。 在第一个通道,这些栅栏的位置全部排满,队伍一直延伸到接近航班到达的出口,说实话我很难找到队尾在哪里。 庆幸自己有点小聪明(我是不是不太要脸- -),可以快一点出关,最近网上提到的泰国入关有概率抽查随身携带现金的事我没有碰到,虽然我爸坚持以防万一带了大把现金在身上。。。 出关之后就是要找车,预定了机场边上的过渡酒店,房费附带来回接送机bus。 这些酒店的班车接待人员统一在4号门边上,所有酒店的牌子和相应的当天需要接机的顾客清单都在4号门右侧的栏杆上挂着,你找到你的名字,随意找一个附近的接待人员说即可,我感觉那里负责接待的人都是想通的,因为我在我们酒店牌子附近没有看到有人,就找了对面的一个小哥,他马上打电话叫来另一个人,随即另一个人来了之后又打电话叫司机来接。 *四号门 *右侧栏杆上的清单,不止靠门侧有,我人站的这侧也有很多,可以看到这么多清单就一个人在接待,所以不用管是不是你的酒店的接待,直接问他就行了。 预订的酒店就在机场旁边,车行其实5分钟就到了,位于一条小巷子里面,说真的如果没班车让我大半夜自己找过来估计也不容易。 到了酒店马上就睡了,早上起床拍了一下酒店。 Dwella Suvarnabhumi Hotel - ¥250一晚三人间,含早含接送机 房间在一楼,内部空间很小,空调冰箱电视都有,基本没什么可以放东西的地方,卫生间一股下水道味道,不过反正就是过度一下,我也没计较这个。 一楼房间外面还有个院子,当天风刮的轰轰的,完全没勇气在外面坐 早餐厅,食物的水准是只可以让我不饿 早餐厅外面还有个小小的泳池,这倒挺意外的 (右侧的门就是餐厅) DAY2:曼谷机场取车 - 大城(历史公园) 机场提车 退房,搭9点的穿梭bus去机场提车,Hertz的柜台在国际到达出口的左手边,需要走一段路,快要接近大厅的最左边了。其实所有的租车柜台都在这一区域。 拿出租租车的预订单,加上同样在租租车办理的TIDL国际驾照标准翻译件,一切顺利,又和小妹提了多加一天的需求,柜台“妹子”非常有效率的给我报了价格并办好了手续。为什么妹子要打引号呢?其实我觉得她应该是个汉子……(口罩妹) 不要在意这些细节!不得不说一句,泰国的服务业素质确实高,整个提车过程,接待人员的态度、效率、专业程度、英语水平、甚至颜值(= =、站着的那个好漂亮)都相当令人满意。 不一会儿车就到了,就停在柜台身后的外面路上,专门人员登记车辆信息和原始损伤(讲真东南亚租车除非撞瘪了,否则根本没人会在意什么划痕),就可以上路了。 *我们的车,丰田Vios 装上手机当导航,设定路线往大城,我还专门带了Jam当车载音响,伴随着动次打次动次打次,我们就出发了! 大城(阿瑜陀耶)离曼谷并不远,从机场出发,不到100公里即可到达,刚出机场那段是封闭式的高速公路,有限速。开不多久就会经过一个收费站,付费出去之后就不是封闭式的了。 *这时候还是封闭式的 *这里已经不是了 反而是出了高速之后一直看不到限速标志,心里一直惴惴不安的,生怕超速了,但是看着右边快车道的车都是以140+的速度在飚,到后来我也就入乡随俗了。 因为路程不长,所以没有进休息站休息,一路直接就到了大城。接近大城的时候开始看到古色古香的大佛塔,预示着这个重要的历史王朝就在眼前了。 三大王朝的来历   当泰人从中国境内往南迁移到如今泰国境内北部时,建立了泰人在泰国境内第一个王朝,称为景线王朝。在当时,景线王朝还是一个边缘性的地方政权,现代泰国的中南部在当时属于如日中天的高棉人。   公元1080年,高棉人攻陷了景线王朝的首都景线城,流放了国王。国王在偏远的小村庄里生下了两个儿子。   19年后两位王子长大,并且回到了景线城,赶走了高棉人复了国。两位王子瓜分了王国,一位继续占据景线,另一位前往了东南方的芳城。   然后不久西方的缅人入侵芳城,攻陷并烧毁了这个城市,于是这股泰人又向南逃窜。逃窜的泰人又分成两支,一支在素可泰建立了后来的 素可泰王朝 。而另一支与当地的王侯混合并取得领导权,建立了后来的 大城(阿瑜陀耶)王朝 。而占据景线的那一拨泰人,后来因为顶不住入侵的压力,迁往了南方的清莱,然后又再次迁往了更南方的清迈,并改称为 兰纳泰王朝 ,这时泰人历史上最重要的三大王国都出现了,他们是同时代的王朝,并不是继承关系,并且相互之间并不和平,更多的时候是敌对的。   在如今清迈的古城中心有一座三王纪念雕像,相信是去过清迈的人绝对不会错过的。这三位国王分别是 兰纳泰国王 、 素可泰国王 和 帕耀国王 ,请注意并没有阿瑜陀耶国王在内,帕耀王国后来被兰纳泰王国给吞并了。 大城(阿瑜陀耶)王朝   当年从芳城南逃之后,景线的后裔与小国乌通的公主结婚并最终继承了乌通,然后吞并了罗斛王国,统一了泰国中部。随后一场霍乱来袭,迫使乌通王放弃了当时的都城,在湄南河中的一个小岛上建立了新的都城,这个都城就是 阿瑜陀耶 Ayuthaya,意为“不可战胜之城”,华侨称之为“大城府”。而阿瑜陀耶王朝就是在这个时候开始建立的。 大城历史公园     泰国古文明的发源地大城为公元1350年-1767年,共417年的古都,却于缅甸在1767年入侵后,其全城的宫殿和寺庙都在当时被焚毁,这些遗留下来被炸毁的佛像及废墟奇景,如今己列入联合国科文组织,评定为一级古迹保护区。由于大城的33位统治者吸收了高棉 天授神权 的观念,揉和的 婆罗门教 的仪式,因此兴建了许多壮丽美观的宫殿和雄伟万千的佛寺,如今观光客可以见到大部份的遗迹,就是建于城市兴起时的前150年。   大城的历史遗迹主要位于古城区,也就是湄南河中四面环水的岛上,古人是利用天然的湄南河加上人工开凿的护城河将古城给围了起来。   我到达大城的时候刚刚中午,正好可以入住,这里的住宿是我此行最满意的地方: Baan Tye Wang Guesthouse - ¥525 三人间 http://www.booking.com/hotel/th/baan-tye-wang-resort.zh-cn.html   酒店位于古城区内,靠近西部的护城河,位于一条小巷子的尽头,周边环境非常安静。房间在一栋两层楼的小屋里,一共就八个房间,每层四个。小屋面向一条小河,在河边有大片的休闲区域。 内部装饰机具泰式古典风格,雅致又不失华贵 餐厅 放下包裹略作休息,我们就出门去游览大城古迹。 这是我做的大城游览图,黄色的点为古城区内比较重要的遗迹,因为古城区内道路狭窄,停车不便,所以准备用自行车来逛这些点。红色的点为城外比较重要的遗迹,准备在游览完城内的遗迹之后回酒店开车去游览。 酒店提供了免费的租借自行车服务,相当贴心。 大城有几座寺庙是需要门票的,均为50泰铢。但这里同时提供一日通票,分别可以去玛哈泰寺(Wat Phra Mahathat)、普里斯善佩寺(Wat Phra Si Sanphet)、拉差布拉那寺(WatRatchaburana)、菩兰寺(Wat Phra Ram)、柴瓦塔娜兰寺(Wat Chai Wattanaram)与玛哈勇寺(Wat Maheyong)这6座寺庙,价格为220泰铢。如果能在一天内前往这6座中的至少5座,买一张通票会比较省钱。我后来是在普里斯善佩寺门口买的通票。 民宿位于地图左边护城河内骗下的地方,我们出门往北再往东,就到了第一站: 大城卧佛寺 Wat Lokayasutharam 这里有一尊长达42米的卧佛横卧在草坪上,事实上卧佛本不是露天的,本来是居于佛殿之内,只是由于缅人的入侵,寺庙损毁严重,如今你还能见到在卧佛的周围一圈矮矮的砖墙,那就是原来佛殿的侧壁地基。 与它面前的人比一比尺寸,是不是相当震撼? 佛像身后的大片遗迹如今只剩下了孤零零的一座佛塔了,周边都是矮矮的砖地基,可以看出原来的规模是相当巨大的。 佛塔是高棉风格的(类似玉米芯),可以想到当年的吴哥文化对这里的影响。事实上,吴哥的衰落大部分是拜阿瑜陀耶所赐,阿瑜陀耶在公元1351年、1393年、1431年三次入侵吴哥王国,围困并攻破吴哥王城,最后掳走了大量的吴哥工匠来建设阿瑜陀耶王城,所以如今的阿瑜陀耶王城有很多的高棉风格的建筑。最后吴哥人放弃了屡次被入侵的王城逃亡南方海边,让辉煌的吴哥王城淹没在森林中,如果不是现代探险家的发现,几乎已经没人记得那座吴哥王城了。 在卧佛对面有一排小卖部,可以适当做放松休息,毕竟在大太阳下面骑车并不是轻松的活 将要走的时候,瞥见了当地警察在巡逻,古城到底是古城,巡逻的方式也是蛮复古的 接下来到了古城的核心遗址: 普里斯善佩寺 Wat Phra Si Sanphet 这是大城最大的一座寺庙,大面积的遗址中间是三座高耸的灰白色佛塔。 这些塔已经是泰式佛塔的形制了(尖顶,喇叭底),曾经是皇家的圣地,佛塔内至今还保留着三位阿瑜陀耶国王的骨灰。 后来也是毁于缅人入侵(东吁王朝的莽应龙)。据说曾经在这座寺庙内还有一座曾经泰国最大的站佛像(16米),缅人发现其上镀着250公斤的黄金,于是果断拿走并把站佛毁坏于无形。 这里规模非常大,围绕寺庙转一圈需要半小时,有许多小佛塔点缀其中。 中间的三塔可以登到中间腰部的门处,俯瞰下面的遗址,也许你可以体验到当年阿瑜陀耶国王的视角。 到处都是毁坏严重的残骸,毁坏程度如此之严重,但仍然可以发现高高的柱子,依稀可以想见当年这里建筑的规模之宏伟。 与普里斯善佩寺一墙之隔有一座单体建筑巨大的寺庙 孟扣波琵寺 Wihan Phra Mongkhon Bophit 寺内有一座泰国国内最大的座佛像,寺庙看上去状况良好,香火旺盛,很多本地人来这边拜佛,寺内也有很多佛教徒在修行。 然而事实上这个寺庙在缅人入侵时也被彻底毁坏了,现在看到的孟扣波琵寺是在1956年缅甸时任总理为了弥补当年的侵略行为而捐赠修建的。能为600年前的事情做补偿,还真是挺神奇的,对比看看某岛国的一些政客,也就是半个世纪前的孽,到现在也还依然遮遮掩掩的,叫人恶心。 细看这五彩琉璃瓦,在阳光下闪闪发光,神圣感爆棚。 在这两座寺庙外面,有一片很大的停车场+农贸市场综合体,要进这两个寺庙,似乎必须先要穿过这个市场,我没看到其他入口。市场卖得都是本地的特产和小吃,看上去不太好吃,我没有尝试。 玛哈泰寺 Wat Phra Mahathat 要说大城最有名的是什么?那一定是树抱佛头奇观了。它就位于大城古城近中心位置的 玛哈泰寺 Wat Phra Mahathat, 这座寺庙的规模也很大,在一片水边的绿草坪上,洋洋洒洒的铺了一大片遗迹群,其中的主塔高44米,到了这里又换成了高棉式样的佛塔,依然呈现玉米芯的样子,据说这个塔是大城最早的高棉式佛塔,那肯定是建于第一次入侵吴哥之后,大致在14世纪后半期。这里的遗址保存的相对更多一点,能见到比较多的未坍塌佛塔和墙壁。 无头的佛像,无言的诉说那段历史 仍然可以看到为坍塌的门 高棉式的玉米芯主塔 高棉式的主塔边上却是泰式的尖顶喇叭状副塔,表明这里是早期泰式建筑和高棉式建筑融合初期建设的。 靠着最北侧墙边有一列全部无头的佛像,应该为入侵者所为,在那个年代,消灭宗教也就是在消灭文化。也有很多是后来刚发现这里的西方探险家给顺走了,就像吴哥窟那样。 整个遗迹群在这个旺季人流并不多,三三两两的,很静谧。可是当我走到遗迹群的东侧时,发现人群骤然密集了起来,原来是著名的树抱佛头到了。西方人、东方人、黑人、白人、黄种人无不在这个奇迹面前或蹲或坐的合影(注意佛头前不可站立高于佛头),当年缅人砍下佛头随地一扔的时候绝对不会想到,几百年后会造成这样的奇景,引得世人趋之若鹜,原本想要毁灭文化的行为,却在今日帮助了文化的传承。 顺便说一句,在每个寺庙门口,都有专门的停自行车的地方,设施还是比较完善的。 这是我们的三辆小车,民宿保养的状况很好,非一般的丝滑 = = 从玛哈泰寺出来之后,向北隔着马路就可以看到另一座有着一座巨大高棉式佛塔的寺庙 拉差布拉那寺 Wat Ratchaburana 我们到达的时候仍然处于维修状态中,塔身和大牌坊有脚手架,一定程度上影响了美观。原本从这个角度拍摄大佛塔是一个经典的角度,加上脚手架之后感觉就全无了。但是修缮是好事,我们要支持哈。 同样也是严重损毁与缅人入侵,但是该处寺庙仍然能留存有一些高大的屋墙,当年宏伟的气势依稀仍然能感受到。 墙头停的小鸟为遗迹增添了一分生气 巨大的坐佛,也只剩下了下半身,对比一下背后的墙,尺寸也是相当巨大 这里有它的头吗?这些佛头在静静的等待回到它原来的位置 巨大的佛塔是可以攀登上去入内的,佛塔内部另有暗示,埋葬了前国王的骨灰,在1967年被一些盗墓贼发现并盗走了一批文物。如今在暗室内只剩下满墙残存的壁画在提示人们这里的过去。 佛塔的楼梯正对着一座立佛,设计非常巧妙,本来就已经很高大了,当你在陡峭的楼梯往上攀爬时,仰头看它可以把这种高大放大好几倍,前人的建筑设计构思真奇妙。 塔顶一侧的瑞兽大鹏金翅,在藏区的佛教寺庙中你也可以看到它的出现。但如果你去过吴哥你会发现类似的形象,那是印度教中的毗湿奴坐骑Garuda。佛教和印度教是有渊源的。 游览完毕拉差布拉那寺,古城区内的主要寺庙就走的差不多了,但是其实在古城区内还有非常多的大大小小的遗迹,如果时间充裕,花上一整天闲逛整个古城区我想会是一个非常好的体验。眼看时间还有一些,我也不想太过匆忙,于是跟爸妈骑着自行车沿着中心区湖区瞎逛,渐渐身边出现了一圈围墙,内部是一个不大的寺庙,但是主塔感觉不比拉差布拉那寺低,兜兜转转半天找不到入口,最后在一个当地司机的指引下发现了入口,其实入口挺显眼的,只是需要绕到我们当时位置相对于寺庙的对侧,所以一直没看到。 菩兰寺 Wat Phra Ram 同样是高棉式的佛塔,寺庙规模上逊于拉差布拉那寺,主要建筑就是这座佛塔,后来查了一下,这里应该 是:菩兰寺 Wat Phra Ram。 这里人流稀少,比起游客更多的竟然是当地的孩子在攀爬主塔前的超级陡峭的阶梯,主塔是可以爬至塔高一半的地方的,分为两段,第一段还凑合,第二段斜度又高,阶梯又窄,实在没有勇气上去,据说爬高之后可以看到塔在附近池塘的倒影,还是留给身强力壮者吧……我们就摆摆pose,哈哈。 在这个塔面前,我实在是太小只了。。。我现在只是站在第一段阶梯后的平台哦,身后还可以往上爬。 那一排小佛像瞬间冲淡了无头佛像带来的沧桑感。 这里佛塔上可以见到另一神兽娜迦,同样在佛教,印度教中都有身影。 残垣断壁上镶嵌的佛像,时光荏苒,脸已模糊,就如同阿瑜陀耶消散在时光中。 普考同寺 Phu Khao Thong 从菩兰寺出来,指针已经指向了下午4点半了,计划是要去位于城外的柴瓦塔娜兰寺观日落(每天的行程安排地点观看日出日落是我旅行计划必备的),算了算时间,原来路线图中的城外南部的 部代沙旺寺 Wat Phutthai Sawan 和 圣约瑟夫教堂 Saint Joseph's Church 是来不及去了,更别提位于东部远处的 亚柴蒙考寺 Wat Ya Chai Mongkon (泰囧取景地之一),柴瓦塔娜兰寺是绝对不能错过的,所以新的计划是先去同方向的普考同寺 Phu Khao Thong,然后在日落时分再去柴瓦塔娜兰寺。 回到民宿,换开小汽车,根据google地图的导航不到10分钟就可以到达 普考同寺 Phu Khao Thong 了,这座寺庙坐落在郊外水田之中,寺庙修建于1387年,后经加建与改建形成现在的规模。佛塔共分三层,每层都有环绕一周的回廊,四周都有台阶,踏上佛塔的79节台阶,登高望远,可以将大城的田园风光尽收眼底。 虽然已经看过这座佛塔的介绍了,但是当我站在这座塔前时,仍然被它的气势给震惊了,因为坐落处是大平原,附近也没有任何略具高度的建筑,这座佛塔就这样突然拔地而起,给人的感觉很震撼。 爬上去需要一点体力,阶梯有点点多……站在第三层回廊远眺周边田野,你会发现其实也没什么好看的(哈哈哈哈)。只是见惯了残垣断壁,来这里看看有点生活气息的景致,换换口味吧。 柴瓦塔娜兰寺 Wat Chai Wattanaram 从普考同寺车行再10几分钟,就到达了最期待的: 柴瓦塔娜兰寺 Wat Chai Wattanaram ,这是整个阿瑜陀耶我个人觉得最美的寺庙。1630年,阿瑜陀耶国王巴萨通王(Prasat Thong)为了纪念他居住在该地区的母亲而下令开始建造寺庙。设计风格为高棉风格。塔群的中央是一座高棉式的大塔,四周有4座小塔,再外围则有8座更小的塔及门。13座高塔的周围围绕着120尊坐佛,8座小塔中端坐着12尊大佛。 在寺庙外沿着公路有单独的停车场,容纳量并不大,来晚了的话可能会没有地方停车。从入口走过一座小栈桥之后,柴瓦塔娜兰寺就展现在你面前了。时值太阳开始西沉,橘黄色的夕阳撒在大大小小的佛塔上,染上了神圣的光辉,有时候确实感慨古人的智慧,往往可以利用大自然的光影效果来达到奇幻的建筑效果。 不同于其他阿瑜陀耶的寺庙形象,也许是为了纪念女性的原因,柴寺的形象偏向于秀丽华贵。保存的状态让人感动,围墙上的雕刻线条仍然清晰可见,也许是经过修缮的?在现场看到一座佛塔被围上了脚手架。 高棉式的主塔,典型的高棉玉米芯风格,基座侧面的褶皱线条工艺繁复,非常具有美感。 从塔脚下看主塔,不比菩兰寺差的气势 副塔虽然也是高棉风格,但是却是尖顶结构,与吴哥的神牛寺塔样式接近。 换到侧面 到背面,此时只有剪影了,看到过网上这个方向的照片,早上的阳光可以清楚的照齐整个塔群和这两座坐佛像。 来一张剪影全家福,告别今天阿瑜陀耶历史古迹的探索。 回到民宿,当天是国内的大年夜,我们一家三口决定就在民宿吃顿好的,不去大城的夜市凑热闹了,事实上在大太阳下骑车攀爬了一天,体力确实需要恢复了。 民宿的餐厅环境优雅,食物相当有水准,尤其是咖喱值得一吃。餐厅连我们一共三桌在享用晚餐,隔壁桌是从北京过来的小夫妻带着女娃,与他们互道新年祝福,吃完晚餐回房间休息去也~ 哦对了,这一餐不算太贵,桌上这些一共相当于人民币150左右。

曼谷 泰国大城 素可泰 素可泰 清迈 拜县 拜县 清迈 清迈 清迈

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  • 轶永君进行曲

    回复 @zcjtrip:
    店铺: 印尼旅游包车定制
    掌柜: 80后的时尚鞋人

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    2017-08-07 09:07

  • zcjtrip

    请问你在淘宝哪家店订的印尼火山当地团?谢谢

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    2017-08-06 22:32

  • 轶永君进行曲

    回复 @solo莎莎:感谢你仔细看我的帖子。哈,巧了,这个路线我是研究过的,可行!不过每天的开车路程都很长,我感觉会累着我爸妈,所以最后还是放弃开车走这条开拓者之路了。我本来的计划是阿德莱德出发,奥古斯塔港停一次,然后coober pedy,然后爱丽丝泉附近可以玩两三天,再去Yulara看石头(或者也可以不去爱丽丝泉直接去看石头),途中还会经过几个美丽的盐湖。阿德莱德 - 奥古斯塔港的路程还可以,奥古斯塔港到coober pedy大概要6小时,而coober pedy到爱丽丝泉或者Yulara都要7-8小时。天气又热,路上很多路段没有信号,感觉略有点危险,尤其带着爸妈更不敢冒险了。

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    2017-05-22 21:18

  • solo莎莎

    HI,你好。我刚刚看过你的澳洲贴。我2014年带我妈自驾过大洋路和塔斯马尼亚。今年我辞职来悉尼读两年书。七月有一个月寒假。昨天给我妈订了机票来一起玩耍。目标大石头至达尔文方向。因为决定很突然所以还没来的及研究路线。你是我看的第一个贴所以想先问一下。我打算带我妈从悉尼飞阿德莱德。然后一路开车北上在爱丽丝玩几天再北上去达尔文。这个想法可行不。大概需要多少天呢。谢谢。

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    2017-05-22 21:03

  • 轶永君进行曲

    回复 @vampire-me:微信:zhuyiyong001

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    2017-05-08 17:59

  • vampire-me

    你好,很喜欢你塔岛的游记,很有特色,一直有计划去自驾塔岛,希望可以和你交流一下~

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    2017-05-08 15:09

  • chengshixiba

    兄弟,下个月想去斯里兰卡 求加微信聊聊

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    2016-08-28 21:02

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