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发表在 北非地区 2018-05-01
【摩国山海志】驶向摩洛哥的 ● 山 ● 海 ● 沙 ● 城 ● 寺 ● 猫 ● to be continue...
【前言】 海客谈瀛洲,烟涛微茫信难求; 越人语天姥,云霞明灭或可睹。 年少时,遥远的非洲大地对于我们来说,不啻于海中瀛洲,对它的第一印象,恐怕是赵忠祥老师的经典名句“春暖花开,万物复苏,又到了交配的季节……”,每每看到动物世界里广袤的非洲草原和沙漠,内心都会有一股子好奇 -- 到底非洲是怎么样的呢? 但是那时候,非洲是遥远的彼岸,是不可触摸的秘密花园。 长大后,非洲大陆变得越来越近,无论是媒体上日渐增多的非洲新闻,抑或先行驴友的非洲见闻,甚至身边华为同学外派非洲工作,非洲对我们来说不再是不可触及的秘密花园,随着2016年6月摩洛哥免签的政策出台,曾经繁杂的签证门槛也不复存在,非洲向我们打开了大门!曾经的彼岸之地变成了越地天姥,对于我们的距离,只剩下了一张机票罢了。 —— “根据摩洛哥旅游部门数据显示,与去年同期相比,2017前6个月来摩旅游人数增长了9%,其中来自美国的游客增长27%,来自法国、西班牙、德国、荷兰等欧洲传统客源国的游客数分别有5%-12%的增幅,但增幅最高的是来自亚洲的游客,其中日本和韩国游客人数分别增长了46%和42%,中国游客人数增长了 565% 。” —— 虽然近一段时间以来摩洛哥的出镜率变得非常高,尤其是穷游首页游记常常推送摩洛哥游记,那些色彩艳丽的照片,那些华丽的辞藻,对人有莫大的吸引力,但我其实一开始并没有盯上摩洛哥,最近这几年的既定目标是东南亚和澳新…… 但是……在一年内刷了1次澳洲、1次东南亚,并且又买好了另一次澳洲、另一次东南亚的机票之后,实在是会感觉到厌的有没有……所以当卡航在卡塔尔被制裁时进行大促,我被推送了魔都至摩洛哥的第二年正春节票之后,再加上考虑到这种刚免签的目的地赶早不赶晚的想法之下,下手订票也就变成水到渠成的事情了。 基于我一贯的方式,本文主要以自驾方式为主体来介绍,重在自驾的路线规划、自驾信息和沿途瑰丽的景色,而对于吃喝和买买买方面则比较缺乏,希望大家能多多包涵。 【摩洛哥的风土】 < 地理 > 卡萨布兰卡恐怕是我们了解摩洛哥的一个起点,一部好莱坞电影《北非谍影》使人难忘,虽然它全程在好莱坞摄影棚拍摄,并没有去卡萨布兰卡实地取景,但不妨碍它使得我们知道了摩洛哥的港口城市卡萨布兰卡,从而知道了摩洛哥这个国家。 摩洛哥位于非洲大陆的西北部,北临地中海,与南欧各国隔直布罗陀海峡相望;西濒大西洋,与美洲大陆遥相呼应。它位于欧洲、非洲两个大陆和地中海、大西洋两个水域的交界处,扼守着地中海出入大西洋的门户直布罗陀海峡,是欧洲、非洲、西南亚和美洲各国海、陆、空之间最活跃的交通要道,其北方的丹吉尔港和休达港(西班牙占)是地中海通往大西洋的咽喉之处,战略地位十分重要。 摩洛哥幅员辽阔、地貌复杂,国土面积的三分之一是山地,大部分为非洲大陆西北端的大阿特拉斯山脉所盘踞。大阿特拉斯山脉由四条山脉组成,由北向南依次为: 里夫山脉 (Rif)、 中阿特拉斯山脉 (Moyen Atlas)、 高阿特拉斯山脉 (Haut Atlas)、 小阿特拉斯山脉 (Anti Atlas)。 这些山脉被狭长低缓的平原和高原所围绕, 里夫山脉 (最高海拔2465米)和小阿特拉斯山脉(最高海拔2531米)比较低矮,而中阿特拉斯山脉和高阿特拉斯山脉的海拔多在3000米以上,尤其是高阿特拉斯山脉,从地中海沿岸的摩洛哥与阿尔及利亚接壤边境地带一直蜿蜒700多公里到大西洋沿岸的阿加迪尔,由东北到西南斜穿整个摩洛哥中部地区,摩洛哥最雄伟的山峰多位于其中,最高峰图布卡勒高4165米 -- 它也是整个北非的最高峰。 另外一个不得不提的是西撒哈拉地区:西撒哈拉位于非洲西北部,地处撒哈拉沙漠西部,西濒临大西洋,海岸线长约900千米。北邻摩洛哥、东、南接阿尔及利亚和毛里塔尼亚。该地是一个有争议地区,摩洛哥声明对此地区拥有主权。另外,当地的一个独立武装组织(波利萨里奥阵线,又称西撒哈拉人民解放阵线)统治着该地区以东大约四分之一的荒芜地区,其余大部分均为摩洛哥所占领。截至2012年,有47个联合国成员国承认该武装政权所领导的“阿拉伯撒哈拉民主共和国”为独立的阿拉伯国家之一。 在殖民地时代,西撒哈拉是西班牙的殖民地,后来随着西班牙的撤离,这里卷入了摩洛哥、毛里塔尼亚、阿尔及利亚三国间的瓜分斗争,西撒哈拉自己的人民解放阵线则一直在争取独立而进行斗争。随着毛里塔尼亚的退出,现在已经演变成摩洛哥和阿尔及利亚在背后支持的西撒哈拉人民解放阵线的长期对峙和斗争,尽管国际社会持续在此问题上进行斡旋和调解,但是目前仍然迟迟看不到解决的希望。 西撒哈拉问题迟迟难以解决,严重阻碍了摩洛哥的经济和社会发展,自1984年至今,摩洛哥因西撒问题始终游离于非洲联盟之外。摩洛哥、阿尔及利亚、西撒哈拉、毛里塔尼亚接壤地区由于得不到有效管理已成为恐怖组织策划袭击活动的重要据点。 对于我们游客来说,尽管三毛的故居在西撒哈拉的摩洛哥管区首府阿尤恩,但是为了安全着想,尽量避开西撒哈拉地区才是上策。 < 气候 > 受益于一系列高大山脉组成的斜贯摩洛哥的大阿特拉斯山脉,挡住了来自南部撒哈拉沙漠的热浪,使得被它和大海环绕下的西北摩洛哥国土气候温和宜人,四季花木繁茂,给摩洛哥带来了“烈日下的清凉国土”这么一个美称。 不过摩洛哥位于不同的自然带交界处、濒临海洋又多山,所以具有很多样性的气候: ● 北部的地中海沿岸地区为地中海型气候,整体比较潮湿,全年降水量大,冬季平均温度12度,夏季平均温度23度。 ● 西部的大西洋沿岸地区为亚热带地中海气候,受到加那利寒流的影响,整体比较干燥,且越往南越干燥,气温同北部地区差不多。 ● 中部内陆山区属于亚热带山地气候,温和湿润,气温垂直分布明显,随海拔高度降低,山麓地区夏季可达30度以上,而海拔1600米的地带,夏季气温仅20度,冬季更是可达零度以下。受两侧冷热空气交汇的影响,山脉两侧降水量很大,全年有长达五个月的积雪期。 ● 大阿特拉斯山脉以南及东部地区则属于典型的沙漠性气候,夏季从撒哈拉沙漠吹来的“西罗科风(Sirocco)”使得气候极其炎热干燥;冬季虽然气温有所下降,但是由于被大阿特拉斯山脉挡住了来自海上湿润的西北季风,雨量稀少,仍然非常干燥。 春节时期是摩洛哥的冬季,就我个人的实地体验来说,山脉两侧的气候确实截然不同: ● 北方里夫山脉中的 舍夫沙万 夜晚气温趋近零度,白天也就10度上下,感觉很潮湿 ● 中部大西洋沿岸的卡萨布兰卡夜晚气温个位数,白天十多度,阳光和煦,温和舒适 ● 中阿特拉斯山脉里的滑雪胜地伊芙兰,积雪赢尺,一片银装素裹 ● 东南部大撒哈拉地区,气候十分干燥,尽管夜间气温并不高(大概10多度),但是白天一旦太阳升起,就会变得十分燥热,穿短袖都没问题 ● 高阿特拉斯山脉中的Imili,因为海拔高的关系,晚上极冻,地面有冰冻,晚上拍个星星差点没给冻死…… ● 更靠南的大西洋沿岸度假胜地Mirleft则是一派暖阳,干燥又温暖 总的来说,大阿特拉斯山脉两侧自然风光迥异: 北侧绿意盎然,山峦叠翠,城市密度高,人口密度大,四大皇城(菲斯、马拉喀什、拉巴特、梅克内斯)全部在山脉北侧,来自大西洋和地中海的海风滋润下,气候舒适宜人,不愧为烈日下的清凉国土 ; 而南侧土地沙漠化严重,除了零星依赖河流的绿洲,满眼皆是裸露的岩石和黄沙,烈日曝晒,尘土飞扬,人口贫瘠,大城市屈指可数,环境可以说是恶劣至极。 可是全程令我感到最畅爽的行程却基本都在山脉南侧,因为这里天高地阔、自由洒脱,地上没有那么多的警察,天上却有那么多的繁星;巍峨的阿特拉斯高山伴我前行、无边的撒哈拉沙漠铺在脚底,伊姆利勒的雪峰、梅祖卡的大漠、米尔莱弗特的海崖、塔鲁丹特的老城……在这片天地,平沙落日,野云万里,天地会融化在你心里 。 < 人民 > 摩洛哥总人口3300多万,但是分布极不均衡,西北部人口稠密,卡萨布兰卡市人口密度高达每平方公里1500多人。而东南部人口稀疏,在撒哈拉半沙漠地区,每平方公里不足一人。 大城市的虹吸效应明显,巨大的人口无一例外的带来大城市病,卡萨布兰卡、拉巴特、菲斯等城市车流滚滚,堵车成为常态,自驾的朋友要好好掂量掂量怎么安排住宿和行程。 摩洛哥人基本上是由阿拉伯人和土著柏柏尔人及许多外来移民长期融合而成的。阿拉伯人和柏柏尔人占人口比例超过99%。 1)阿拉伯人 阿拉伯人是摩洛哥的主要民族,早在公元7世纪就开始迁入摩洛哥地区,在与柏柏尔人长期通婚中,逐渐融为一体,形成现在的摩洛哥人,期内含较多的 汪达尔人(古代日耳曼人一支) 和 伊比利亚人(伊比利亚半岛史前民族) 成分。阿拉伯人约占整个摩洛哥人口的80%,大多数生活在大西洋沿海地带和大城市中,属于欧罗巴人种地中海类型。 2)柏柏尔人 柏柏尔人是摩洛哥的土著居民。他们的大部分起源于西亚迁移而来的闪米特人(棕色头发)和南欧迁移而来的原始人(金发),另有少量当地土著黑人。来自西亚的柏柏尔人的相貌仍具亚洲人的特征,面部较平,鼻子不高,黑色的眼珠,棕黑色的头发,与当地阿拉伯人有着明显的区别。例如咱著名的齐祖就是柏柏尔人(属于阿尔及利亚境内部落) 摩洛哥的柏柏尔人有三个主要的部族: ● 桑哈贾人(Sanhaja) ,分布在中阿特拉斯山脉和高阿特拉斯山脉的东南部,是柏柏尔人中人数最多的部落,是游牧民族,主要从事放牧业。 ● 马斯幕达人(Masmouda) ,生活在摩洛哥中部地区,高阿特拉斯山脉的西部和里夫山脉与大西洋之间的平原地区,是定居居民,主要从事农业,是柏柏尔人最古老的一支。少量的黑人柏柏尔人既为马斯幕达族人。 ● 扎纳塔人(Zenata) ,主要来自东部的塔菲莱(Tafilalet)地区(大家都必去的梅祖卡就属于这一地区),从事游牧,目前多位于北部沿海的里夫山脉地区,控制着地处里夫山脉和中阿特拉斯山脉的必经隘口 -- 塔扎走廊。 < 宗教 > 摩洛哥宪法明确规定:伊斯兰教是国教。摩洛哥居民中98.7%的人信奉伊斯兰教,主要信奉逊尼派的马利克教法学派。另外基督徒大概占总人口的1.1%,犹太教占0.2% 伊斯兰教义下,女性的地位十分低,就我的实际观察,对外窗口型职业的从业者几乎都是男性,女性似乎较多从事厨房帮厨、房间整理等内务职业。不过毕竟摩洛哥算是伊斯兰国家中开放程度比较高的,路上固然可以见到面纱头巾、黑袍罩身的传统服饰伊斯兰妇女,也可以看到紧身牛仔裤和上装、烫着一头大波浪的现代美女,在大城市尤其多,常常两个女的走在一起,一个浑身罩袍,一个凹凸有致,反差很大,又有一种异样的和谐气氛。 伊斯兰教义下还有着相当多的禁忌,我们旅行者要千万注意。不可以摸小孩子的头,不可以接触妇女,不可以未经同意对他们拍照等等……甚至有一次我在拍景的时候不小心镜头带到了一位妇女的背影,她察觉到之后马上阻止我拍照,搞得我很尴尬…… 摩洛哥的清真寺几乎都不对非穆斯林开放,我们只能外面看一看,让神秘的清真寺更增添了一份神秘感。但是,全国还是有三个在用的或者废弃的清真寺我们可以进入其中,我会在 【摩洛哥の寺】 那一章节详细介绍。 < 饮食 > ● 塔吉锅(Tajine) 这是摩洛哥最常见的的日常主菜,在几乎我在摩洛哥吃过的所有餐馆里面的菜单上都占有最主要的位置。塔吉锅本是一种烹煮器皿的名字,现在以此器皿炖煮的菜肴就被称为塔吉锅。一般把蔬菜和大块肉类,加入胡椒粉、甜椒粉、姜粉、孜然粉等调料放入塔吉锅炖数小时,这样炖出来的肉质酥烂,蔬菜也是入口即化,口感极佳。 塔吉锅一开始接触其实挺对胃口的,肉质酥烂,蔬菜又浸透了肉汁,非常香。可惜如果每一顿都吃它,时间久了就会觉得特别的油腻,会非常想吃一口清爽的炒蔬菜,我们最后几天实在熬不住了,自己去超市买了材料做了一桌中国菜才终于吃的舒服。 值得一提的是,如果是纯肉的塔吉锅,那说明你是尊贵的客人,反而是高级的一种表现。可惜我们中国人讲究荤素搭配,我在菲斯的Riad晚上吃到的塔吉锅,一整块的羊腿肉,吃的我们胃都极不舒服……导致我们第二天坚决不再在Riad里面吃饭了。 ● 古司古司(cous cous) 感觉就是将小米放到塔吉锅里面去组成的……不过这个小米一样的主食是北非的米食 -- 粗粒小麦粉,用以鸡汁蒸熟后轻敷陈年奶油再蒸,反复这样三次之后,鸡汁的甜、奶油的香郁都会渗入,据说很受法人欢迎,不过我们基本不太喜欢。 ● Khobz 这是又一个噩梦……这个叫我们管它摩洛哥面包的东西,几乎是所有餐馆的必备……当你刚坐上座位,侍者就立马“哐当”一声往你桌上放上一大盆Khobz!这大概是摩洛哥人的主粮,是一种烤炉烤出来的大饼,摩洛哥人用这个配肉吃。 这个大饼外表皮有点硬但是又不脆,里面是那种松软的口感,但是又不够棉,口感有点像不新鲜的切片面包,一开始很新鲜,吃了几顿之后就咽不下去了,但是又没有别的替代品……最后实在忍不了,到了阿加迪亚之后跑去家乐福买了泰国大米做饭吃,才终于吃得舒服。 ● 烤肉 烤肉哪里都有,摩洛哥也不例外,实在是改善饮食的必备佳品,塔吉锅实在吃厌了的时候,来一盆香喷喷的烤肉绝对可以提升幸福指数的。只可惜不太健康不能天天吃,还有就是这里只有鸡肉、牛肉,注意绝对不要不小心脱口而出要烤猪肉…… ● 薄荷茶(Mint Tea) 摩洛哥人十分喜欢喝中国的绿茶,不过他们是配以鲜薄荷和糖,熬煮出的薄荷茶简直已经成为了摩洛哥人生活的一部分,无论合适无论何地,总能看到摩洛哥人坐在路边的茶馆里面喝薄荷茶。在摩洛哥,无论你跑去那个餐厅,高级的法餐、路边苍蝇馆,薄荷茶是必然会出现在菜单里的。 不过薄荷茶的做法与我们饮茶的方法有些不同,茶叶先要经过一次快速的开水洗茶,然后再在银茶壶中加入水、白糖和鲜薄荷,放在炉子上熬煮几分钟,然后将茶倒入杯中,当地人认为泡沫越多说明茶的质量越好。 需要注意的是,当地人没有加开水一说,我们一开始不懂,以中国的习惯让他们加水,结果他们就又上了一壶新煮的……所以其实薄荷茶也不怎么经喝,小小一个银壶两三杯就喝完了……但是薄荷茶可能是我最喜欢的摩洛哥食物,每餐必点,健康、提神又清凉。 < 语言 > ● 摩洛哥官方语言是阿拉伯语。但是法语的使用程度也是相当广泛,多数的群众都会讲法语,食品的外包装上也常会印着阿语和法语双语,可以说是摩洛哥的第二语言。 ● 在北部地区,因为曾经被西班牙占领了一些地方(休达和梅利利亚至今仍然被占领),大约有几万人在使用西班牙语。除了这个原因之外,西班牙在1912年短暂的做过摩洛哥的保护国也是西语有一定使用人数的原因之一。 ● 英语的普及程度较低,一般仅受过高等教育的人可以流利的交流。在旅游旺区(例如丹吉尔、菲斯、马拉喀什等等),各大饭店酒店都有可以流利讲英语的员工;而在冷门一些的地方,则沟通会比较艰难。 ● 此外柏柏尔语在农村地区也有比较广泛的使用,不过所谓的柏柏尔语是一个大类,在摩洛哥的三个柏柏尔部落都有属于自己的支语系 Tarift -- 大约150万Zeneta人在使用 Tamazight -- 大约300万Masmouda人在使用 Tachelhit -- 大约300-400万Sanhaja人在使用 所以其实每个支语系的使用人数都不多,不能把柏柏尔语当成一个真正广泛使用的语言。 < 货币 > 摩洛哥迪拉姆是摩洛哥现行官方通用货币,缩写DH。钞票面额有:5、10、50、100、200等迪拉姆,另有1、2、5、10、20、50分及1迪拉姆硬币。1迪拉姆等于100分(Centimes)。在旅行时,可以通过乘以0.7来粗略换算迪拉姆和人民币 (1DH = 0.7 RMB) 此外欧元在摩洛哥几乎全域可用,基本上所有商户都接受用迪拉姆或者欧元来支付。不过不同地方的商户,使用不同的速算系数: ● 在比较发达的大城市,当地商户基本都是用1欧元=11DH来换算 ● 而在山脉南侧的大撒哈拉地区,普遍使用1欧元=10DH来换算(就算在阿伊特本哈杜也是10) ● 目前官方汇率1迪拉姆=11.2欧元左右,而你能找到的换汇商户,大致在10.8-11.1之间,所以酒店等大额支付,我是遇到1:11的就支付欧元,1:10的就支付迪拉姆 【更多旅行分享】 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ 澳大利亚系列 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ 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(机场代码CMN)和马拉喀什的 迈纳拉国际机场 (机场代码RAK),他们分别是摩国内的第一和第二大机场。 如果是比较常规的路线,从哪里出入境都可以进行相应的路线规划来玩摩洛哥,卡萨进马拉喀什出可以顺时针玩,反之则可以逆时针,如果同地出入则更没有问题了,自驾的朋友没必要考虑异地出入,两个机场相距仅仅230公里,且有高速相连,车程仅3小时,没必要花那个异地费。 < 航线 > 目前从中国前往摩洛哥没有直航,但是转机航线选择很多 ● 欧洲各大国家的航司:法航、汉莎、英航、伊比利亚航空、荷航和土耳其航空等 ● 中东三杰:卡塔尔、阿提哈德、阿联酋 ● 国内航司:东航、国航、国泰也可以买到欧洲转机到摩洛哥的票子,但是第二程基本上都是欧洲的合作航司的执飞,所以也可以算到欧洲航司里面去 魔都出发 ,提前购买,一般含税价格在5000-7000之间,如果碰上淡季打折,那3000多也不是不可能的,要知道两程加起来要超过15小时的飞行时长,3000多绝对是超值好价。而旺季则要相对贵一些,个人认为春节国庆期间,面对旺盛的需求,5000以内就算是可以入的好价了! 而国内的其他城市里,要数香港出发最便宜,珠三角的朋友在广深出发很贵的时候,不妨试试看搜索香港出发的航班。 < 机票 > 我在卡航大促时购入的机票,含税是5232人民币,这绝对不是底价,但是胜在包含正春节,可以最大化利用假期,转机时长和落地时间都还不错,且是比较靠谱的五星航司 -- 卡塔尔航空(欧洲航空罢工多,幺蛾子多),所以我是觉得相当满意的。 卡航在多哈到卡萨布兰卡段,行程单里标称执飞的都是摩洛哥皇家航空,但其实很多都是由卡航飞机执飞的共享航班,出发前我特意问了一下卡航客服,卡萨回国的时候,直接去摩洛哥皇家航空的柜台check-in即可,是可以拿到两程机票的。 【中二的自驾路线】 传统上,摩洛哥的游玩路线主要就是顺时针转或者逆时针转,对于采用自驾方式的游客来说,顺或者逆并没有什么太大区别。参考了一圈,发现较多数的旅行者似乎采用逆时针的方向来玩,所以首先我就决定用顺时针的方向,尽量避开人流,能获得较好的旅行体验。 做路线对我来说真是个杀死脑细胞的活,翻阅了网上很多信息,发现摩洛哥的目的地几乎都是千篇一律的……或许在有限的时间内,摩洛哥的这些地方确实是领略摩洛哥风情的最佳选择,但是一来我是一个坚定的自然风景党,对于城市一向不太感冒,这个古城、 那个老城,我并不想每个都去;二来我是一个不太愿意走大众路线的中二青年,有时候宁愿花上一些代价,也希望能去一些隐秘的小众旅行目的地。所以在费力的挖掘了一番之后,终于定下了如下的路线: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 从卡萨布兰卡出发到阿伊特本哈度村为止的前半段路线以常规路线为主,中间跳过了北方沿海的热门目的地丹吉儿和两个较出名的小城(艾西拉、得土安),只加入了位于拉巴特城郊的区拉古城这个小众景点; 后半段从阿伊特本哈度开始到马拉喀什结束,与常规路线比较不同,我会访问高阿特拉斯山中的隐秘之地Imlil、Almohad王朝的发源地Tinmel、被称为马拉喀什的祖母的塔鲁丹特,经过海港大城市Agadir之后沿着大西洋向南,直抵Mirleft附近雄伟的Legriza海岸,最后返回马拉喀什结束行程。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 这条路线丧心病狂的需要六次翻越里夫山脉、中阿特拉斯山脉和高阿特拉斯山脉,且有两段路况不太明朗的翻山路,对于驾车能力提出了比较高的要求 ● 舍夫沙万位于里夫山脉中间,到达它需要穿越一次里夫山脉; ● 菲斯出发,经伊芙兰,翻越中阿特拉斯山脉之后抵达中阿特拉斯山和高阿特拉斯山之间的高原; ● 然后继续向南翻越高阿特拉斯山脉之后,终于可以看到大阿特拉斯山脉南侧的荒漠大平原。Erg Chebbi是摩洛哥境内最高的沙丘,其附近的Merzouga则成为了探索这个沙丘最好的基地; ● Imlil位于马拉喀什南方,高阿特拉斯山脉中间,但是入口在山脉的北侧,所以从阿伊特本哈度出发前往Imlil,需要经提什卡山口翻越高阿特拉斯山脉,这也是常规路线所走的马拉喀什 - 梅祖卡翻山路线; ● Tinmel一样深藏于高阿特拉斯山脉之中,而塔鲁丹特又在山脉的南侧,所以从Imlil出来之后要前往塔鲁丹特,只能再次翻越高阿特拉斯山,只不过这次是经由Tinmel和Test山口,这也是全程最险的一段山路; ● 从高阿特拉斯山脉之南回到马拉喀什,依然需要再次翻越高阿特拉斯山脉,不过这段路拥有高速公路,这条A7高速路况只好,让我这个几乎大半行程在翻山路的人觉得简直是天堂…… ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 这条路线,我认为很好的调和了摩洛哥的各个元素,大山(Imlil + 6次翻山)、大海(Mirleft),沙漠(Merzouga)、星空(撒哈拉 + Imlil)、历史(瓦卢比利斯 + 区拉废墟)、人文(菲斯 + 马拉喀什 + 舍夫沙万 + 塔鲁丹特 + 瓦尔扎扎特)和宗教(哈桑二世清真寺、Tinmel)一个不落下,不会因为某一项元素过多造成审美疲劳,又基本能从南到北遍历摩洛哥的各个地域的风情。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 一开始做出这条路线,我心里其实还经过一番犹豫要不要坚持自驾这条路线的,毕竟我是带着父母出行,有些地方信息有限,路况不明,理应安全第一。可是最终敌不过内心隐藏的冒险精神,不想放弃好不容易做出来的路线,坚定的就这么出发了,最后也安全成功的走了下来。如果要问为什么我要如此的坚持这样的一条路线呢?摩洛哥的那么多元素到底是怎么样的呢?请大家继续看下一章就知道啦~ 【驶向摩洛哥吧!】 摩洛哥的国土并不大,大致只相当于一个四川省的面积,但是在这么一个区域内,却有着浩瀚大洋、巍峨雪山、荒茫沙漠、险峻峡谷、历史古城、神秘宗教等非常多元的景致,殊为难能可贵。我把它们归纳为以下六项,先用一组照片来走进摩洛哥。 < 摩洛哥の山 > 群山环抱中的Imlil,恍若宫崎骏笔下的风之谷,人类最后的避难之地。Imlil是距离北非最高峰图卜卡勒峰最近的城镇,使得它成为了徒步攀登图卜卡勒峰的最佳出发基地 在到达它的路上,高阿特拉斯山始终守护在你的身边,正如他守护着烈日下的清凉国土一样,给人一种强烈的安定感 高阿特拉斯山脉,一列横贯天边,只有站在它面前,你才能正在明白为什么它可以亿万年来保护摩洛哥国土免受撒哈拉的侵袭 每一次翻越大阿特拉斯山脉的路程,都是一场征途 而当你好不容易攀上山口,那份君临天下的豪气,把它当成给自己的奖赏,那是再美好也不过的事情了 < 摩洛哥の海 > 当大阿特拉斯山脉遇上大西洋,两者碰撞出了雄奇的海岸线,壮阔平和的大西洋,加上阿特拉斯山脉边缘台地形成的海边断崖,仿佛又让我回到了归来不看海的大西澳…… 在悬崖边,花一小时,吹着海风,看一场大西洋的落日,暂时逃离这个世界吧 < 摩洛哥の沙 > 平沙落日大荒西,陇上明星高复低 在沙漠,既无聊又有聊,你可以任性的对着沙漠发上一整天的呆;也可以看日出、拍日落、数星星、骑骆驼、爬沙丘忙个不亦乐乎。 < 摩洛哥の城 > 提起摩洛哥,标志性的蓝城 - 舍夫沙万 自然是不能错过的 九千条小巷分不清昼夜,晕死你不要命的千年古城 - 菲斯 ,让我这个标榜方向感极好的人也晕了一回 延续千年的天方夜谭 - 马拉喀什 ,屹立于现实与虚幻夹缝中的乐园 瓦卢比利斯 - 罗马人最初也是最后的骄傲,古罗马文明盛极北非,把地中海变成了内海,可最终也只能被淹没在历史的尘埃里,任凭废墟渐渐荒芜。 阿伊特本哈度 筑垒村 - 柏柏尔人典型kasbah式建筑最具代表性的村落,正因为它独特的建筑形式,使得每个到访摩洛哥的游客都不会错过它,同时也使得它变成了又一个商业化的受害者,真希望摩国政府能开始正视起这个问题 塔鲁丹特 - 一个号称马拉喀什祖母的城市,曾经也作为过一国之都,拥有辉煌的过去,如今褪去了几分历史的厚重,多了几分现代的闲适,没有太多的游客,却依然有本地人熙熙攘攘的广场,让我感到非常舒服的一个城市 伊芙兰 - 中阿特拉斯山中的滑雪胜地,一个最不像摩洛哥城市的摩洛哥城市 阿加迪尔 - 匆匆掠过的现代发达的海港旅游城市,在这里的家乐福买了泰国香米所最深刻的印象。沙滩边度假的白人老外非常的多,但是商业气息太过浓厚,没有什么好感。 < 摩洛哥の寺 > 之前说过,摩洛哥有唯三的可以允许非穆斯林进入的清真寺, 哈桑二世清真寺 当然是其中之一了,作为世界第三位的清真寺,地位仅次于位于圣地麦加的麦加大清真寺和圣地麦地那的先知清真寺,我认为它作为摩洛哥的对外窗口之一,很好的起到了增加国家形象、宣扬宗教的目的 区拉古城 - 由中世纪信奉伊斯兰教的穆瓦希德王朝柏柏尔人建造的皇陵,王国早已故去,皇陵却依然在存在于拉巴特新城东南,虽然经过西班牙大地震的摧残,废墟内的清真寺依然保留了相当多的建筑结构,是摩洛哥唯三非穆斯林可以进入的清真寺 Tinmel清真寺 - 深藏于高阿特拉斯山脉谷地中的Tinmel地区,Tinmel地区是柏柏尔人Almohad穆斯林王朝的发源地和精神首都。为了庆祝Almohad王朝的创立,1156年Tinmel清真寺被建立起来,是摩洛哥第三古老的清真寺。 < 摩洛哥の猫 > 虽然撒哈拉沙漠里的骆驼和阿特拉斯山脉中的岗壁山羊确实是摩洛哥的特色,但是要问我对摩洛哥印象最深的动物是什么,我一定会回答是猫!这些大爷们无处不在,尤其是在各个古城里,它们也不怕人,有的窜来窜去,有的懒散晒臀,恣意的卖着萌, 每当遇见它们,阴暗的古城似乎也被它们给带出了阳光色彩。 这些大爷们似乎家养的不多,就随性的在古城里生长,古城里的人们似乎也是已经默认了这些小家伙的存在,没有人会去驱赶猫,也没有人会去刻意撸猫,达到了一种人和猫的和谐状态! 【自驾&租车详解】 < 同地还是异地 > ● 如前文介绍机场时所说,除非买的机票是异地进出,不然首选还是推荐同地取还。不过摩洛哥的异地费并不贵,经我测试,卡萨布兰卡机场 <--> 马拉喀什机场 异地费用大致在500块RMB左右,且是一笔支付,与租车时长无关,也就意味着租期越短,越不合算,租期越长,越无所谓 ● 这个异地费相比起澳洲的异地费,简直算是良心价了,所以如果对驾驶能力有些担忧,或者不想自己开车翻山进出沙漠的朋友,有这样一种走法也是可取的,不会增加多少开销: 卡萨布兰卡 <--> 菲斯 自驾 菲斯 <--> 马拉喀什 沙漠团 马拉喀什 <--> 马拉喀什 自驾 < SUV还是轿车 > ● 摩洛哥的路况比我想象的要好得多,全国四类公路, A字头(高速公路)、N字头(高等级国道)、R字头(次级省道)、P字头(村道) ,除了P字头和个别穿越山脉的R字头公路路况较差之外,都是有良好铺装的路面,轿车绝对没问题,包括梅祖卡 ● 我的整个行程中,只有【 Imli -> 塔鲁丹特 】这一段翻越山脉的 R203 让我觉得可能轿车有一定的危险性;另外在瓦卢比利斯回菲斯的时候被导航到了P字头道路上去,体验了一回村道,让我之后宁愿绕路也不走P字头的路…… ● 综上,我认为走正常路线的话,轿车就很足够了,摩洛哥的车普遍是柴油版,低速扭矩比汽油车强,就算是低排量的车,爬山路也不会觉得乏力的。当然如果为了驾乘体验舒适一点,SUV当然更好。 < 自动还是手动 > ● 摩洛哥的自动挡车比较少,你会发现租车公司大多数的车型都是手动挡,而且自动挡的租价接近手动挡的一倍。不过自动挡的车辆普遍车型比较好,这也是价格比较贵的原因之一。 ● 摩洛哥警察特别多,经常有设卡临检;另外摩洛哥的道路因为路边设施和村庄比较密集,限速变化比较频繁,几公里之内限速可以 90 -> 70 -> 50 -> 30 -> 50 -> 90 -> 50 -> 30 这样大幅度变化,这点尤其在山脉北侧人口密集的地区尤甚。也就是需要经常刹车制动和踩油门加速。翻越山脉的道路较曲折,一样需要比较频繁的刹车和加油门。 ● 所以我的建议是,如果不是一直开手动挡的朋友,最好还是费一些钱租一个自动挡的车。摩洛哥的这种道路特色会要求较多的换挡操作,如果你不是平时习惯于开手动挡,对于离合器和排挡杆的操纵非常纯熟,这种频繁的换挡操作会使你的体力、精力耗损直线上升,从而增加你出事故、中警察埋伏的概率。 < 租车渠道 > ● 我们大多数人是从卡萨布兰卡机场进入摩洛哥的,所以第一时间在机场拿到车无疑是最优的选择,况且摩洛哥的机场门店似乎没有额外的门店费,在市区租车和在机场租车价格是一样的 ● 机场有非常多的租车行可选,除了三大知名国际车行 Avis、Hertz、Europecar,和他们旗下的次级品牌 Budget、Thrifty,还有其他几家规模稍次的Sixt、Dollar和几个摩洛哥本地车行 Dirent、Wanalou、Aircar等 ● 这些车行中,在机场内部有门店的是:Avis、Hertz、Europcar、Budget、Thrifty、Sixt。其他的或是举牌接机,或者就要你自己联系shuttle bus了,就摩洛哥同志们的靠谱程度来说,是个很大的 减分项 ● 价格方面,因为分为自动、手动,同一级车型又有很多车款可以选,所以价格比较犬牙交错,只能总体来说: ⒈ 三大车行中,Europcar和Avis价格高的有点离谱首先淘汰, Hertz 无论在可选择车型和价格上都可以秒杀其他两家,我的车就是预订的Hertz ⒉ Sixt目前价格也很离谱,但是17年底我刷到过300块一天含全险的自动档柴油版雷诺Clio,非常有性价比,可惜下手晚了 ⒊ Budget和Thrifty价格都算不错,但是自动挡车型非常非常少,手动挡可以考虑 ⒋ 几个摩洛哥本地车行,Dirent的价格是所有车行中最便宜的,同型车的价格基本都在Hertz的2/3以下,可惜他家的服务和车子的靠谱程度网上是有口皆差评啊……说好的举牌接机说忘记就忘记,车胎爆胎概率较高,还车的时候又比较容易出幺蛾子(要么找不到员工,要么说这个坏了那个坏了),跟他的价格比起来,我还是选择多加一点钱找大车行,出远门还是安全省心比较重要…… ● 以上都是通过租租车进行比价,最终我也是通过租租车预定的Hertz的车,是靠谱的。在摩洛哥这次的情况中,Hertz官网反而价格不给力,也查询不到我租的沃尔沃车型组 < 路况 > ● 路况远比我想象的好,如我前述,全国共有四类公路, A字头(高速公路)、N字头(高等级国道)、R字头(次级省道)、P字头(村道) ,除了P字头和个别穿越山脉的R字头公路路况较差之外,路况都非常不错。哪怕是在大撒哈拉地区,一样是柏油铺装路面,而且看得出来有新旧补丁,想来维护也是得力的。 (阿加迪亚 - 马拉喀什的A7高速,路况简直心旷神怡) (瓦尔扎扎特 - 马拉喀什的N9国道,尽管蜿蜒盘山,路况却是不错的) (高阿特拉斯山脉南侧的R113,路况非常好) (艾斯尼 - 塔鲁丹特的翻山段R203,柏油路面状态极差,且只一车半宽度) ● 接下来谈谈道路存在的问题,首先机非混行严重,这点其实跟国内的国道差不多,除了高速公路,其他道路常常有行人、马车、牛车、摩的走上公路,如果在国内的三线城市道路历练过,我想不是什么大问题,只是要小心安全第一 ● 冬天期间,中阿特拉斯山脉和高阿特拉斯山脉的一部分降雪量很大,尤其是位于中阿特拉斯山脉的滑雪胜地伊芙兰,冬天积雪可以深达一米。大雪之后,摩洛哥道路维护方会封路进行铲雪作业,短则几小时,长可以达一天……如遇大雪封路,非常影响行程,要早作规划。我此次出发前一周,摩洛哥就遇上了14年一遇的大雪,山南山北道路阻绝严重,为此我国大使馆还特意发通告警示: 我真心紧张了一阵,还仔细做好了如果遇到封路该如何绕行的计划。后来通过朋友,询问了当时在摩洛哥旅行的朋友的朋友,了解到当时封路确实严重,但是可以通过绕行解决,且不会耽误行程;再加上查询天气后发现我旅行的那两周天气都是转晴的,所以放下心来(在此安利一下Yahoo天气,十分准确)。后来到了伊芙兰,天气一路晴好,路也完全没有问题,只有路边的雪墙告诉你之前的雪有多大 ● 虽然道路主体的状况不错,但是摩洛哥道路的普遍问题是(高速除外):车道比较窄、柏油路面比较粗糙、路肩多为砂石且与柏油路面过渡很突兀 (这还是瓦卢比利斯附近的国道呢) 由此带来的问题是,如果车辆一直控制不够小心,车辆经常走到路肩上,从而导致一侧轮胎的磨损会比较严重,时间长了累积下来很容易导致爆胎,我觉得这是除了轮胎维护不力之外,摩洛哥自驾为什么爆胎概率比较高的最大原因 < 交警 > 交警是很值得单独拿出来说的一点。摩洛哥的交警很有特色,首先是特别特别特别多,多到我怀疑人生,多到让人感到厌烦,为了查违章可谓神出鬼没…… ● 警察在各处的出现概率: 国道与国道、国道与省道的交叉路口(概率90%+) 中大型城镇的主要道路出入口(概率70%+) 大城市内的大型转盘(概率50%+) 山脉北侧人口稠密地区公路上(30%+) 山脉南侧大撒哈拉地区公路上(无限接近于0%) ● 一旦看到警察一定要严格按照限速行驶,一般他们设卡临检的话会在前方大概500米开始设置限速牌,一路从90、70、50、30这样直到他们身前的停车标志,一定要把车停下哦,或者减速到10以下,没犯什么事情的话警察挥挥手就可以走了 ● 一般交叉路口、转盘、城镇出入口的警察都比较好预见,所以只要你不是乱开的,这些地方都不太会出什么事。最难防的就是公路上随机出现的警察了,我遇到最骚的一次也是唯一一次吃罚单的,是两个警察在山坡顶上拿着望远镜,看山下往山上盘的车辆有没有违章……我当时实在没忍住前方盘山慢如狗的大卡车,实线超了车,上去后被逮个正着,不过…… ● 不过摩洛哥的交警是可以乔的(其实我觉得摩洛哥什么都可以乔),当时两个警察都只会讲法语,我一开始假装听不懂他们讲什么 -- 事实上确实也听不懂,只是我能通过他们的动作明白他们告诉我我实线便道违章了 -- 后来折腾了10来分钟我才装作明白他们要罚我400迪拉姆,我一面装糊涂表示为什么要罚我400,一面表示400太多了我没那么多钱……警察小哥一看这么耗下去不行,让我下车,把我拉到警车边上的角落里偷偷说200就可以了,我一看有戏,就答应200;这时候我自己骚了一把,刚好我有一个零钱包专门放些零碎的钱,里面刚好有200出头的硬币+小额纸币,我抖抖索索掏了半天掏出100,警察眼看我包里就剩下一堆硬币,摆摆手说100够了够了……收了100马上把驾照行驶证递还给我,示意我可以走了……所以各位亲,如果不幸遇上违章了,不妨试试看“乔”一下省点钱哦。 ● 这里我要着重说明,说了那么多交警,我想说 摩洛哥的交警不是坏人 !他们绝对秉公执法,只要你没有违章他们肯定不会罚你,罚你了一定是你违章了,只是他们的执法严格程度和手段可能会让习惯国内宽松环境的你感到不适。我看很多人被罚了之后在游记里说的咬牙切齿的,这样的态度是不对的,在人家国家旅行,遵守人家的规定和法律是应该的事情,不能因为自己一些在国内养成的错误习惯被严格处罚了就到处大发怨气,给后来的旅行者造成不好的影响。所以,请各位要严格遵守规则驾驶哦~ < 加油 > ● 摩洛哥的加油站分布极其密集,根本不用担心加不到油的情况出现,往往一个城镇短短一公里之内有3、4家不同品牌的加油站,哪怕在山南的大撒哈拉地区一样如此,只有Merzuga那边稍微稀疏一点。 ● 加油站的品牌也是多如繁星,跨国巨头BP、TOTAL自不缺席,本地品牌更是数不胜数,价格其实差距并不怎么大,我看下来BP算是贵的,蓝色的本地品牌AFRIQUIA最便宜(都是讲的柴油) ● 摩洛哥柴油车多,所以一般加油站的油枪3/4是柴油,柴油有的标Diesel,有的标Gas oil,他们都是柴油。 ● 最后说一句,柴油车真TM省油……一箱油我估计可以开800-1000公里 < 导航 > ● Google Map -- 道路和建筑准确、详细,但是在摩洛哥只能看,不能实时导航 ● Map.me -- 可以导航,道路准确度尚可,建筑有不少错误,用来做大方向的导航没有问题,到了目的地找不到地方可以用Google Map找。另外一个优势是古城内的小巷相对Google Map更详细一点,菲斯古城小部分可用,马拉喀什大部分ok ● 我就是靠着这两个app走下来摩洛哥的,没有什么大问题 < 驾驶 > ● 全员系好安全带,全员系好安全带,全员系好安全带!重要的事情说三遍,每次经过交警临检,他们一定一定会往你的后座看,检查后座有没有带安全带,在撒哈拉里面遇到的同乡一行四人就因为安全带的原因被罚了一张400迪拉姆的罚单。 ● 环岛驾驶: 摩洛哥除了个别大城市之外是没有红绿灯的,道路交汇基本使用转盘的方式。在没有红绿灯的转盘, 行驶规则是转盘内车辆路权优先 。 摩洛哥跟中国一样是左驾右行,所以在进入转盘之前,要看你的左侧转盘内有没有来车,如果有的话需要等对方通过你才能进入转盘,切不可以为对方会减速让你而贸然进入转盘,很可能对方根本想不到需要减速,造成碰撞车祸。 而一旦你进入转盘,路权就在你这边,这时候你的右侧如果有入口来车,完全无需理会他们,在你需要出去的出口前打转向灯出去即可。 ● 左转待行: 这是我觉得摩洛哥比较特色的一个交通习惯,不过只有在卡萨布兰卡、拉巴特等车流量大的大型城市才遇到。如图所示,在有红绿灯的大型路口,左转车会全部挤到路口中间去,而不会在左转车道排队,以给后方车辆直行让出车道,我第一次碰到不习惯,在左转车道打转向灯等待左转,被后方的车辆按喇叭催了半天。 ● 其他就没有什么了,跟在中国驾车没有什么区别,按照规章制度驾车即可。
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二级精华
发表在 澳大利亚 2017-11-22
【鸟瞰大西澳】#关山万里路,纵马且长歌# 珀斯向北一万里,奇幻星球自驾探险全记录(完结)
  西澳大利亚州,澳大利亚下辖的6州2领地之一,面积占据整个澳大利亚的三分之一强,人口却只有250万出头,仅仅为整个澳大利亚人口的1/10不到!且这250多万人口中,超过150万人口聚集在首府珀斯及周边地区。   LP上有一段这样对于西澳的描述:西澳肯定是地球这颗行星最后呈现的壮丽的一幕,灿烂的阳光,迷人的景致,繁多且独特的动植物以及崎岖的海岸线,对于想悠然体验这一切的游客而言,西澳就是快乐的源泉。   西澳地大无垠,广袤的疆土荒芜而又狂野。它从南到北拥有长达12500公里的海岸线,丰富的海洋资源孕育了一大批形态各异、极致美艳的沙滩、海角和珊瑚礁;同时,州内大半被几十亿年前远古大陆板块运动造就的红色荒漠覆盖,其内隐藏着无数不可思议的奇幻岩石和峡谷;它独特的地理位置,产生了独有的地理奇观;地广人稀的大自然,孕育了万千神奇的动植物。它是澳大利亚最富有原始自然景观的州,是最能领略澳大利亚自然风情的州。   年初春节时第一次接触澳洲,造访了北领地红土中心的乌鲁鲁、维州的大洋路和塔斯马尼亚岛(详可见穷游拙作: 【两颗心的交响乐章】 ),不禁就迷上了这样在海洋、山脉和荒漠间随时切换的体验。而西澳,正是这样一片土地,能满足我对于这种旅行体验的向往。在这里,干旱的荒漠是主旋律,平坦开阔、荒凉寂寥,静谧而悠扬的气息始终萦绕着,而沿着印度洋的绵长海岸线,如同红宝石的蓝色镶边,与红宝石冷暖相辉映,更衬托红宝石的绚丽。 在西澳,没有十二门徒的人头攒动 在西澳,没有大堡礁的名声在外 在西澳,没有太多的游客 甚至在西澳,越向北,连活的人都不多 但是在这片天地 你可以跟印度洋的海风对话 可以与大地的裂缝谈心 可以对着红色的沙漠发呆 可以对着满天的星宿高歌 可以看日月星辰的轮回转动 可以看沧海桑田的沧桑变幻 野云万里无城郭,红尘滚滚连大漠,这就是西澳,不张扬,不喧嚣,自然平和,遗世孤立。 【就一点点小广告】 我的其他地球探索分享 ================================================== (三星)【南纬8°有光】千面印尼九日火山人文行 http://bbs.qyer.com/thread-2794459-1.html (两星)【两颗心的交响乐章】塔岛/乌鲁鲁/国王谷/大洋路/亚拉河谷 2017春节自驾 http://bbs.qyer.com/thread-2704239-1.html (一星)【锡兰向北】 一 从繁华到没落,探秘贾夫纳,斯里兰卡北部大环游 http://bbs.qyer.com/thread-1427741-1.html 【中南半岛烟云】 追寻泰王朝足迹,曼谷&gt;大城&gt;素可泰&gt;清迈&gt;拜县,2000里自驾 http://bbs.qyer.com/thread-2546492-1.html ================================================== 斯里兰卡个性纯定制包车游,欢迎光临我的小店咨询 : MARCH旅行 ================================================== 【漫长的规划路线】   传统中,对西澳的旅游路线分为南北两线,南线主要是体验南部平原森林地区,且西澳南部是人口较密集的地区,这不是我的目标地域,所以北线自然是我的不二之选。而传统的北线,近的止于MonkeyMia看海豚,远的也就止步Exmouth访问Ningaloo Reef,一直在沿海地带徘徊,偏重的是海洋的体验,而我所向往的不止于此,既然要体验红土荒漠,岂能只在沿海地带徘徊?只有深入红土荒漠的精华Pilbara地区和代表着人类探索这片红色土地象征的Kimberley地区才能体会真正的西澳洲。 ================================================== 本次旅程,我计划从Perth出发,一路沿着印度洋海岸线北进,经Geraldton抵达Kalbarri,直到Kalbarri前,都属于西南部的平原地带,此时绿色还是主旋律。 然后将稍稍拐向内陆,饱览Kalbarri N.P的奇绝峡谷之后,进入西澳的自然遗产区:Shark Bay(鲨鱼湾)和Ningaloo Coast(宁格鲁海岸),在这片区域,荒漠和海洋形成了强烈的对比 ; 之 后折向东方Pilbara地区内陆,探访地处红土荒漠中大地裂缝 -- 偏远的 Karijini N.P , 它是澳洲最负盛名的也是第二大的国家公园 , 探险结束 向北重 新回到海岸线,在Pilbara地区主要的工业城市Port Hedland修整 ; 接着继续向西北一路前进,直抵Kimberley地区的中心城市Broome,这里是早期探险者探索澳洲大陆的基地,同时有几个世界级的奇观等着我们! 最后回到Pilbara地区的大工业城市Karratha,在这里还车、坐飞机回到珀斯。 ================================================== ☰ DAY01 &lt;150km&gt; 上海 ▶ Perth取车 ▶ Carramar补给 ▶ Lancelin夜宿 ☰ DAY02 &lt;325km&gt; Lancelin ▶ Pinnacles Desert (尖峰石阵) ▶ Geraldton夜宿 ☰ DAY03 &lt;170km&gt; Abrolhos Islands (阿布洛霍斯群岛) ▶ Hutt Lagoon (粉湖) ▶ kalbarri海岸日落 ▶ Kalbarri夜宿 ☰ DAY04 &lt;500km&gt; Kalbarri N.P 峡谷部分 ▶ Shell Beach (贝壳海滩) ▶ MonkeyMia夜宿 ☰ DAY05 &lt;550km&gt; MonkeyMia海豚 ▶ Denham ▶ Hamelin Pool ▶ Quobba Blow Holes ▶ Carnarvon夜宿 ☰ DAY06 &lt;500km&gt; Carnarvon ▶ Cape Range N.P峡谷部分 ▶ Exmouth夜宿 ☰ DAY07 &lt;200km&gt; Cape Range N.P海岸部分 ▶ Vlamingh Head灯塔日落 ▶ Exmouth夜宿 ☰ DAY08 &lt;710km&gt; Exmouth ▶ Nanutarra Roadhouse ▶ Paraburdoo ▶ Tom Price ▶ Karijini N.P夜宿 ☰ DAY09 &lt;200km&gt; 上午西部 (Hancock、Weano峡谷 &amp; Oxer Lookout),下午东部 (Dales峡谷),期间路过MT. Bruce ☰ DAY10 &lt;420km&gt; Joffre &amp; Knox 峡谷 ▶ Auski Tourist Village ▶ Port Hedland夜宿 ▶ Starcase to the moon (登月阶梯) ☰ DAY11 &lt;610km&gt; Port Hedland ▶ Pardoo Roadhouse ▶ Sand Fire Roadhouse ▶ Broome夜宿 ▶ Cable Beach ▶ Starcase to the moon (登月阶梯) ☰ DAY12 &lt;0km&gt; Horizontal Waterfalls (水平瀑布) ▶ Cape Leveque ▶ Buccaneer Archipelago(海盗群岛) ▶ Cable Beach ▶ Broome夜宿 ☰ DAY13 &lt;850km&gt; Broome ▶ Karratha夜宿 ☰ DAY14 &lt;10km&gt; Karratha Airport还车 ▶ 飞到Perth ▶ 上海 这是一条长达万里的路线(撇开最后回头路850公里,真实需要是4000+公里),越是向北,目的地之间的距离越是遥远,后期每天500公里以上,车程至少6小时。不是我安排的贪心,实在是西澳地域太过广大,在Kalbarri以北,往往能提供食宿的城镇之间的距离动不动就是500公里以上,在这里自驾最大的问题不是“好不好开”,“累不累”,而是“油够不够”,“今晚住哪里”,“哪里补给”。自驾的安排是一个很重要的事项,这部分我会在 【租车 &amp; 自驾详解】 章节来详细介绍。 准备好了吗?准备好了就来跟我一起探索这个奇幻星球吧! 【奇幻星球先睹为快】 ① Pinnacles Desert(尖峰石阵) ▶ 位于珀斯以北260公里处的Nambung National Park内的尖峰石阵,以其沙漠中数以千计的奇异石灰岩化石森林而闻名,置身其中,好似漫步火星,是西澳的旅游的绝对明星之一,颇有点不到尖峰石阵就算没来过西澳的感觉。 ② Abrolhos Islands(阿布洛霍斯群岛) ▶ 位于西澳第四大城市Geraldton海岸以西80公里外,由3个群岛,共122个小岛组成,多以珊瑚礁围绕,是印度洋最南端的珊瑚礁,也是世界上纬度最高的珊瑚礁聚集地之一,以其被保护的原始风貌和五彩缤纷的珊瑚礁而闻名。因其上不准游客居住,且没有定居其上的公民,被誉为西澳最后的秘境(有些渔民季节性居住) ③ Hutt Lagoon(赫特泄湖 / 粉湖) ▶ 位于Geraldton以北100公里的海岸边,以其呈现出的梦幻的粉红色而闻名,这主要是因为这个盐度很大的湖中,藻类产生了丰富的β-胡萝卜所致。这并不是西澳唯一一个粉湖,另有两个粉湖,一个是位于南部Esperance(埃斯佩兰斯)的Pink Lake,还有一个是西南海岸外的Middle Island上的Lake Hillier,不过最近Esperance的粉湖因为生态原因变白了……所以也许Hutt Lagoon也是最后一个可以开车到达的粉湖了。因为稀缺性和梦幻的颜色,使得它成为西澳的名片之一。 ④ Kalbarri National Park(卡尔巴里国家公园) ▶ 离开珀斯500公里,以小镇Kalbarri命名的国家公园,包含了印度洋海岸崎岖的红色悬崖和内陆蜿蜒的默奇森河峡谷,西澳的另一张名片Nature&#39;s Window(自然之窗)就隐藏在默奇森河峡谷中。 ⑤ Shark Bay World Heritage(鲨鱼湾世界遗产保护区) ▶ 离开珀斯800公里,Shark Bay世界遗产保护区是西澳拥有唯三的世界遗产之一,在这里可以与友善的海豚互动(MonkeyMia),拥有由无数贝壳堆积起来的超壕沙滩(Shell Beach),Francois Peron National Park内的泄湖群有着迷人的色彩,Hamelin Pool(哈姆林池)的层叠石则见证了地球亿万年的演化历史。 ⑥ Quobba Blow Holes(酷巴潮喷洞) ▶ 距离Carnarvon以北75公里,珀斯以北900公里,崎岖的海岸线在这里形成了非常壮观的气孔潮喷洞群,潮喷的高度最高可达30米以上,在远距离上就能观察到它喷出的水汽 ⑦ Ningaloo Coast World Heritage(宁格鲁海岸世界遗产保护区) ▶ 西澳的唯三世界遗产之二,位于珀斯以北1250公里,这片海岸拥有世界上最长的岸礁,长达260公里,是大量海龟、热带鱼、座头鲸、鲸鲨的棲息地。世界上除了宁格鲁岸礁,再也沒有其他地方有这么多数量的魔幻动物长期出现了。海岸线上的Cape Range National Park内,沿海有众多的浮潜宿营点,而在公园靠近半岛中部地区,则是崎岖的山脉和刀削般的峡谷地貌,令人叹为观止。这里最受欢迎的活动是跟座头鲸、鲸鲨一起游泳的神奇体验,有多家公司运营。 ⑧ 百万蚂蚁山 ▶ 从Carnarvon出发前往Exmouth,一旦离开North West Coastal Highway拐上Miniliya-Exmouth Road,路旁就开始出现无数的尖锥形的土堆,这是蚂蚁们上百年的辛劳积累,它们将一路陪伴你直到Karijini N.P ⑨ Karijini National Park(卡瑞吉尼国家公园) ▶ 坐落于西澳Pilbara地区内陆高原,总面积约 6274 平方公里,是澳大利亚第二大国家公园,地形辽阔,景色壮丽,布满奇山怪石,堪称是地球二十亿年来的鬼斧之作。这里以其数量众多的惊人峡谷而被称为大地的裂缝,峡谷内岩层玄奇,水池凉爽,瀑布柔美。这里就算澳大利亚人,来过的也不会超过1%,它实在太过偏远,从珀斯沿着海岸线到达这里需要1900公里,来这里更像是一场探险而不是旅游。 ⑩ Starcase to the moon(登月阶梯) ▶ 在西澳的Kimberley地区和Pilbara地区的海岸线上,每年3月到10月间,只要天气晴朗无云,每个月有3个夜晚可以观察到神秘的登月阶梯现象:一轮满月从海平面升起,在沿岸的潮汐平原上倒映出一条光带直通月亮。这种现象是由Kimberley地区的维度、满月、潮汐平原地形共同作用下形成的,一年理论上只有24天可以见到。观察它的最好地点是Broome(布鲁姆)的Roebuck Bay(雄獐湾),此外Port Hedland(黑德兰港)的Cooke Point 和Karrathe(卡拉萨)附近的Hearson&#39;s Cove都是比较好的观测点。 ⑪ Eighty Mile Beach(八十英里滩) ▶ 位于黑德兰港和布鲁姆之间,全长约145公里(85英里)的超长白色沙滩。海水晶莹剔透,海潮落差达10米。旧称九十英里滩(Ninety Mile Beach),而为了与维多利亚州的海岸有所区别,故于1946年改为现名。 ⑫ Cable Beach(凯布尔海滩) ▶ 位于西澳西北部Kimberley地区的主要门户城市布鲁姆附近,这是一个绵延22公里的巨大的宽阔的平坦的白色沙滩,每当日落时分,宽阔平整的沙滩就像一面镜子,营造出一片天空之境的画卷,而海滩上的传统项目-日落沙滩骆驼漫步,则让这幅画卷更是充满了生气。这里也许是世界上最漂亮的沙滩之一,相信日落时分的画面会让你终生难忘。 ⑬ Horizontal Waterfalls(水平瀑布) ▶ 整个地球上只有两个水平瀑布,它们都位于海盗群岛(Buccaneer Archipelago)上的塔尔博特湾(Talbot Bay),这里被誉为“世界上最伟大的自然奇观之一”,是因为海水被迫穿过麦克拉蒂山脉(McLarty Range)的狭窄峭壁而形成的高达5米的瀑布景观。它距离最近的有人居住地也有100公里以上,只有乘坐观光飞机或租船巡航才能到达,这里的景色绝对会令你瞠目结舌。 ⑭ Buccaneer Archipelago(海盗群岛) ▶ 位于西澳Kimberley地区Derby以北的国王峡湾和科利尔湾之间海域,大约由800座岛屿组成,岛上的岩石大约有20亿年历史。这些岛屿几乎是处于最原始的状态,除了几个小岛因为发现了矿石而正在被开采之外,都处于无人状态。这个群岛与其说是岛,更像是整个山脉沉入水里而露出的山脊,棱线清晰、方向一致。 ⑮ Cape Leveque(勒韦克角) ▶ 位于丹皮尔半岛(Dampier Peninsular)顶端,是金伯利(Kimberley)地区几处最令人惊叹的海岸荒野之一。这个海角上,半干旱红色悬崖、原生态白沙与清澈碧蓝的海水形成对比鲜明的背景,就像一幅天然的玻利维亚国旗。 【租车 &amp; 自驾详解】 走这条路线,自驾是最好也是几乎唯一的方式,因为西澳实在太过广大,目的地又太过分散,几十公里这种维度的距离在这里就像从家到超市那么近。但澳洲,尤其是西澳大利亚州 的消费又是出名的高,租车绝对是一笔恐怖的开销。下面的内容旨在帮助你在租车方面省下宝贵的旅行资金,并且选择对合适的车辆。 &lt; 租车详解 &gt; 同地取还 or 异地取还: ▶ 如此遥远的路程,自然不愿意选择珀斯同地取车还车,要从Broome回到Perth,无论是走内陆还是沿海,路程都在2200-2400公里之间,路上需要干耗3个整天,而且每天都比较辛苦,这样浪费时间是我不能容忍的。所以一开始我的目标就是 异地取还 ,不再做他想。 租车渠道: ▶ 珀斯同地取还,有很多租车公司可选,但是一旦需要到西澳北方的那些城市还车,则只有三大车行依然保有业务:AVIS、Hertz、Europecar,我试过搜索从Exmouth到Broome的所有城市,无一例外。 ▶ 国内的租车平台如今方兴未艾,体验也还不错,但是我认为他们在搜索车辆方面仍然不足,相当多的车辆是无法在这些平台找到的, 必须自己去各大公司官网查询 (我这个订单就是,只有在AVIS澳洲官网出现) 无限里程: ▶ 依然是因为路程漫长,所以无限里程的车辆是必须的。 从珀斯发出的车,无论在哪里还,都是无限里程的;而反之则都不是无限里程的 。也就是说Perth取 - Broome还【无限里程】,Broome取 - Perth还【限每天100公里】。这样也就是说明,反向安排行程是比较困难的,土豪可以忽略我的话…… 还车城市: ▶ 还车城市 必须要有机场 ,而且支持机场还车,这样才能无缝衔接自驾和飞机。最美好的选择自然是终点Broome,但是问题来了,澳洲异地费特别昂贵,三大车行在Broome的异地费用都高达1000AUD!具体政策没有找到,理论上和时长和距离有关。这笔费用几乎占整个租车费用的一半以上。 ▶ 通过我尝试下来,Hertz和Europecar在不同距离上异地费不发生任何变化, AVIS的异地费会随着距离发生变化,且变动很大,所以它成为我的不二之选 。最后我选择的城市是Karratha,具体原因可以看下面费用构成内的分析。 租车费用构成: ▶ 租车费用一般由以下各部分组成 (以AVIS为例): Base Rate (基本费用) - 也就是一般你看到的标价 Insurance (保险) - 分基本保险 (包含在基本费用内) 和 额外保险 (需额外费用) Location Fee (门店费) - 以未税总费用 (不含管理费) 按比例收取,不同门店差别很大 Admin Fee (管理费) - 以未税总费用 (含门店费) 按比例收取,门店没有差别 One Way Fee (异地费) - 按距离和时长,一笔固定收取 Vehicle Registration Fee (车辆注册费) - 按照天数收取 Tax (税) - 澳洲是以上所有费用10%的样子 所以如何才能在租车上省钱呢? 1] 降低异地费 可以看到门店费、管理费、税都是按照总费用的比例收取的,所以降低总费用是一大关键。而总费用的一大半来自异地费,所以降低异地费是当务之急。这一点只有AVIS能做到。通过我的无数尝试,西澳北部这几个主要城市AVIS的异地费如下: &gt;&gt; Broome - 1000AUD &gt;&gt; Port Hedland - 800AUD &gt;&gt; Karratha - 500AUD 请记住Karratha这个城市,他在Port Hedland的西边250公里处,距离Broome 850公里,处于一日舒适自驾可达范围内,而且不在去程的路径上,算是一个新鲜的地点。只需要花费一个白天的时间,在并不是太过赶路的情况下就可以从Broome赶到Karratha,这样可以省去600澳元左右(算上按比例收取的费用和税约20%)。而且Karratha距离Perth比Broome更近,这样机票也能便宜不少。 最后选择Karratha给我省去的交通上的支出在5000人民币左右。 2] 不要选择机场提车 管理费和税的收取比例都是不变的(3.5%和10%),而门店费的比例会随着门店的变化而有很大的不同,看以下我用相同路线和时间、不同门店搜索出来的价格,变化很大 AVIS Perth Welshpool门店 Perth Hill Street门店 Perth机场门店 机场的门店费用高达22.15% !而最便宜的Welshpool门店则不需要门店费,这样带来的总价差距竟然多达185澳元 (900多人民币)!而我最后选择的门店是中间收取6%门店费的Hill Street门店,因为这家门店位于市中心,可以从机场坐大巴到达,很方便。Welshpool我在google地图上的定位和街景地图匹配不上,且位于不太热闹的地方,我怕到时候找不到浪费时间,所以没有选。 3] 去AVIS澳洲官网下订单 ▶ AVIS的基本费用包含了LDW - 也就是基本车损险,在AVIS中国网站下单的时候可以选择全额险 - 把不计免赔降到0,还包含盗抢、玻璃和三责, 中国官网的这个全险非常贵 。 ▶ 而在澳洲官网,下单的时候只能额外买ER - 也就是降低不计免赔;或者ER, PAI, PEB的Package - 也就是ER加物损和人身伤害险。此处的ER不为0,具体降到多少要到门店提车时候才知道。 ▶ 全额险可以在门店提车时要求购买 ,且费用非常低。下面是我的预订单,这里我只选择了ER,费用是325澳元。 在我到门店要求购买全额险后,实际划走了我1532.88澳元,去掉4%的信用卡手续费(我是AE的卡)相当于 只加了20澳元左右就给升级到了全额险,且包含玻璃险和轮胎险 ,而在中国官网的订单,报价则高达1805澳元,还没算手续费哦!虽然险种多了三责和盗抢,但是在地广人稀、治安良好的西澳,这个真不是必须的。 4] Coupon 在下订单之前,不妨去百度搜索“AVIS coupon”,在 r e tailmenot 或者 groupon 的网站上总是会有很多优惠码,从最上面的开始尝试,把得到的优惠码填在AVIS下单页面的这里: 点击Modify 会跳出来这样的对话框,一般填到第一个或者第二个框里去就行了,试个两三次就可以找到合适的优惠码,这个有效的概率很高! 我通过Coupon打下来24.64澳元的折扣,大毛小毛都是羊毛呀。 &lt; 自驾攻略 &gt; 主要道路路况怎么样? ▶ 虽然西澳那么荒凉广袤,但是路况是相当不错的,无论是1号国家公路 -- 这条最主要的国家道路几乎贯穿全程,还是Kalbarri、MonkeyMia、Exmouth的接近道路,都是全部铺装柏油路面,且没有坑坑洼洼的现象。 ▶ 地处极端偏远的Karijini国家公园,依然可以通过稍微绕路,全程铺装道路抵达。(Exmouth -&gt; Nanutarra -&gt; Paraburdoo -&gt; Tom Price -&gt; Karijini) 国家公园道路路况? ▶ Nambung国家公园:环路全为土路,不过只要按照园方用石子隔出的路走,轿车也没有压力 ▶ Kalbarri国家公园:全部铺装,全部铺装,全部铺装(网上的信息滞后了) ▶ Karijini国家公园:   加粗黑色为铺装道路,这张图也已经滞后了,目前从公园门口直到Joffre瀑布观景台都是铺装道路了。Joffre瀑布观景台 --&gt; Oxer观景台,非铺装,单程17公里,路面清理的比较平整,轿车可行,不会压力太大。而从Hancock所在的公园西部到Dales峡谷所在的公园东部,可以通过外部绕行,这样就能避开公园内部Benjima Drive这条土路。   此外还有西北角的Hamersley峡谷和中部的Kalamina峡谷,他们无法避开长段土路,所以我就没有安排去了。其中Hamersley峡谷非常漂亮,强烈建议脚跨四驱的朋友安排一天前去探索。 ▶ Cape Range国家公园: 环绕公园的道路完全铺装。两条内陆峡谷,Shothole Canyon全部土路,Charles Knife Gorge前1/3铺装道路,后2/3土路,且路况极差,轿车估计有困难(但我也见到了轿车开上来) 什么样的车合适?是否需要房车? ▶ 首先我想表明:一辆正常的A级以上两驱轿车就可以完成这个路线 ▶ 但我仍然建议在条件允许的情况下租一辆全驱SUV,驾乘舒适度高,底盘高车辆通过性高,AWD比两驱路况可适应性高,这样自驾的自由度更高一些。最主要的是AWD的SUV目前在各大租车行很容易租到,且不像4WD那样高标价。 ▶ 续航里程必须超过300公里(算是废话吧),西澳一般在300公里内会有加油站 ▶ 必须可靠性高,虽然不想说,但是还是请选择日系车辆吧。西澳很多路段手机信号都没有,且距离有人的城镇遥远,万一坏在路上简直就是噩梦。 ▶ 我的选择:丰田RAV4自动全驱版(左边),5000公里没有发生任何问题。 ▶ 房车并不是必须的,事实上相对于房车自驾,我更倾向于一般车辆自驾。每天有独立的房屋、舒适的床铺、设施齐全的厨房、干净整洁的卫生间和一次畅快的热水澡对我来说无比重要,对于幸福感的增加不是一星半点……虽然西澳城镇稀疏,但是只要好好安排,每天住上条件良好的房屋不是问题。而房车的优势在于自由度,可以不必拘泥于在城镇住宿,澳洲有许多宿营地,很多国家公园内部也提供宿营服务,能让你体验绝对的野外体验,但是需要花费精力在房车的水储备、电储备、排污等方面,还要忍受逼仄的睡觉空间、蛇蚁蚊虫的袭击和较差的私密性。 怎样保证油箱不空? 从Exmouth开始,城市的分布开始变得越发稀疏,一天内的路程经常会超过600公里,这将使得直到城市再加油的方式变得十分危险。好在西澳在每隔300公里之内都会安排一个大型休息站,记住这几个休息站的地点和名字,不能错过他们,这里可以提供加油、餐饮、超市等各种方圆几百公里之内都不会再有服务。 ▶ Exmouth --&gt; Nanutarra Roadhouse --&gt; Paraburdoo ▶ Karijini --&gt; Auski Tourist Village --&gt; Port Hedland ▶ Port Hedland --&gt; Pardoo Roadhouse --&gt; SandFire Roadhouse --&gt; Broome 【住宿全方位盘点】 首先必须明确一个前提,除了第一晚Lancelin,我预定的住宿全部都是够住至少三个人的独立房子,除了Monkey Mia,所有房间内都一定有独立的厨房和卫生间。车子都可以停在房子门口或者目视距离内。 Lancelin: Lancelin Short Stay Accommodation https://www.airbnbchina.cn/rooms/12033205 空间:★★★ 地点:★★★ 清洁:★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★ 评价:在一桩两层大楼的第二层,外表很破旧,不过内部挺新的,有个小阁楼,厨房设备齐全,尤其是浴室相当舒服,住一晚完全ok。缺点是吃饭桌子很小,椅子也太高了不舒服。 Geraldton: Sunset Beach Holiday Park https://www.orbitz.com/Geraldton-Hotels-Sunset-Beach-Holiday-Park.h9626548.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★ 地点:★★ 清洁:★★★ 价格:★★★★ 设施:★★★ 评价:预定的是Family Suite,独栋房子,但只有一间卧室,另外有个双层床放在厕所门口的过道上!这个布局简直有点反人类。位置在Geraldton北部郊区,距离市中心有点远,距离机场也挺远的,我不推荐这家,但是他还真挺便宜的…… Kalbarri: Kalbarri Palm Resort https://www.orbitz.com/Kalbarri-Hotels-Kalbarri-Palm-Resort.h563793.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★★★★ 地点:★★★ 清洁:★★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★★ 评价:这家的性价比特高,预定的Frangipani 2 Bedroom Villa是三层错层小楼,厨房很大且设备齐全,卫浴干湿分离,洗衣机干衣机全部齐备。自带有顶车库,整个房子空间巨大,三楼有一个很大的阳台,底楼还可以打开落地门走到户外,非常爽。 Monkey Mia: RAC Monkey Mia Dolphin Resort https://www.orbitz.com/Shark-Bay-Hotels-RAC-Monkey-Mia-Dolphin-Resort.h2650828.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★ 地点:★★★★★ 清洁:★★★★ 价格:★★ 设施:★★ 评价:我预定的是Garden View Room,没有景观的平房,房间内有卫生间,但是没有厨房(有公共厨房),床铺的质量尚可,但是房间空间狭小,卫生间倒是出乎意料的有品质。第一个缺点是贵,不过除非住在Denham,你没有更好的选择,另外一个缺点是洗完一次只能持续很短时间的热水,需要在房间里面找到一个红色按钮按一下才会再烧热水,不然水就一直是冷的了。 Carnarvon: Wintersun Caravan and Tourist Park https://www.orbitz.com/Kingsford-Hotels-Wintersun-Caravan-And-Tourist-Park.h9627162.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★★ 地点:★★★★★ 清洁:★★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★ 评价: 房车 营地,我预定的房型是:Deluxe Family Studio,这家的设施不错,吃饭空间很大,缺点是只有一个卧室,大床是跟饭厅在一起的,跟厨房之间没有隔断,而小房间通风又比较差。这家距离 太空 天线很近,附近有好几个加油站,距离IGA大超市5分钟车程,就位于西北海岸公路旁不远,房间里提供胶囊咖啡!提供胶囊咖啡!提供胶囊咖啡!在这种档次的 房车 营地竟然标配胶囊咖啡简直业界良心!唯一的不便之处是距离One Mile Jetty比较远,将近10km。 Exmouth: RAC Exmouth Cape Holiday Park Exmouth https://www.orbitz.com/Exmouth-Hotels-RAC-Exmouth-Cape-Holiday-Park-Exmouth.h3826572.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★★★ 地点:★★★★ 清洁:★★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★ 评价:依然营地,订了一栋Holiday Unit,整个营地这样的Unit好像只有5个,位置离门口和泳池都是最近的,交通非常方便。房子布局很好,有两个卧室,客厅、厨房、卫生间分布的很合理,这种布局是我最喜欢的房型。营地就在Ningaloo Visitor Centre的对面,想要预定活动的话走路过去就可以,而且营地的前台旁就是一家运营Whale Shark/HumpBack Whale活动的运营商,直接在他家预定的话就更方便了。加油站和Town Center都是开车5分钟的地方,营地的位置也是相当好的。 Karijini: Karijini Eco Retreat http://www.karijiniecoretreat.com.au/ 空间:★★ 地点:★★★★★ 清洁:★★★ 价格:★ 设施:★★ 评价:我预定的是,Deluxe Eco Tent with Ensuite,这种帐篷分三人和两人的,在预定时标注自己的人数可以被分配到相应种类的帐篷,帐篷简单早餐。帐篷建立在木质地基平台上的厚帆布帐篷,顶部有隔热层,四面有纱窗通风,有半户外卫浴,有热水,有充电插口,有灯,无空调无电扇 -- 价格是20张毛爷爷一晚……我想说在这种地方还有这样的条件已经不能要求更多了,只要能承担得起,那就上吧。 Port Hedland: Discovery Parks – Port Hedland https://www.orbitz.com/Port-Hedland-Hotels-Discovery-Parks-Port-Hedland.h3823637.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★★★ 地点:★★★★★ 清洁:★★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★ 评价:这种Discovery Park的Cabin可能是我最喜欢的房型了,基本房间布局跟Exmouth的那家一模一样,双卧室,厨房的操作空间大,卫生间舒服,带自己的车位。我预定的是Superior Waterfront Cabin Sleeps 3,房型和其他Cabin是一样的,区别是这种位于河边,我强烈推荐这种河边的,价格没有贵多少,但是要比在内部的安静很多,而且门外的景色极佳。营地的门外海边就是看登月阶梯的地方,只需要步行就可以到达。 Broome: Blue Seas Resort https://www.orbitz.com/Broome-Hotels-Blue-Seas-Resort.h1970649.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★★★ 地点:★★★★★ 清洁:★★★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★ 评价:全公寓式的酒店,公寓的面积好大好大,可是却只有一个大床,不过厅里的两个沙发都可以打开成为沙发床,睡四个人没问题。厨房操作空间是所有我住的酒店里面最大的,我妈做饭做的很开心,卫浴的热水应该也是最爽的,洗衣机和干衣机也有都齐备,房间的茶水是立顿精选礼盒,比之前的营地档次都要高一些。酒店距离Cable Beach步行距离大概15分钟,相应的距离看Staircase to the moon的雄獐湾就远一些。 Karratha: https://www.orbitz.com/Baynton-Hotels-Discovery-Parks-Pilbara.h3822765.Hotel-Information?langid=1033 空间:★★★★ 地点:★★★ 清洁:★★★★ 价格:★★★ 设施:★★★★ 评价:依然是我最喜欢的Discovery Park,房型跟Port Hedland那里的一模一样,这里只是过渡一晚的选择,所以并没有什么太多的要求,也就没有什么好评价的了。 【活动体验全介绍】 ① 阿布洛霍斯群岛 &amp; 粉红湖 空中观光 运营商: Geraldton Air Charter 英文网址: http://www.geraldtonaircharter.com.au/ 中文网址: http://www.augac.com/ 这个就不用多介绍了吧,老牌运营商,主打阿布洛霍斯群岛和粉湖的空中观光。可以单独选择群岛或者粉湖半日游,也可以两者组合的一日游,个人建议后者。粉湖一定要从空中才能获得最佳的感观体验,而群岛的 东华勒比岛登岛体验我个人非常喜欢,小袋鼠敲萌! 这家公司的华人氛围已经比较浓厚了,负责日常管理的经理是华人女性,飞机师也有两位华人,一位香港同胞一位深圳同胞,我们有幸是这位深圳同胞担任我们的机师,人真的非常nice,另有一位华语不是那么好的东南亚华裔,很搞笑。如果有幸被安排到华裔机师,相对来说体验要好不少。 ② Sharkbay 空中观光 运营商: Shark Bay Aviation 英文网址: https://www.sharkbayaviation.com/ 中文网址:打开上面英文网址后在菜单栏最右侧有“中文翻译” 主打 Denham - Shark Bay - Monkey Mia 这一区域的观光飞行, Peron National Park里的泄湖群 ,非这家的观光飞行不能看到!其他路线还能看到澳洲大陆的最西端Steep Point,我挺后悔没订一下这家的路线,无人机的高度完全不够,泄湖拍不了。 Peron National Park里的泄湖群 ③ Whale Shark / Humpback Whale Dive @ Ningaloo 运营商: 3 Islands Whale Shark Dive 英文网址: https://www.whalesharkdive.com/ 运营商: Ningaloo Blue 英文网址: http://www.ningalooblue.com.au/ 运营商: Kings Ningaloo Reef Tours 英文网址: http://kingsningalooreeftours.com.au/ 运营商: Ocean Eco Adventures 英文网址: https://www.oceanecoadventures.com.au/ 西澳金牌旅游项目,3-7月跟鲸鲨一起游泳,8月初-10月底跟座头鲸一起游泳!在一天的行程里,你还会遇见海龟、蝠鲼、海豚等各种数量庞大的鱼类,当然珊瑚礁浮潜也是少不了了。这是世界上其他地方无法获得的体验! 以Exmouth为基地,有很多运营商,我这里摘录了四家,价格方面几乎都差不多,行程方面也是都差不多。其中第一、第四家是我接触过的,相对来说第一家是Trip Advisor上评价最好的,价格也是相对来说最便宜的(一点点),从我邮件的沟通来看,服务人员认真仔细,信息详实,值得推荐。我本来也是预定的这家,钱都付了,只是后来因为一些变化(有他们的也有我的),最后没有成行,非常可惜。 第四家的基地就在我们住宿的度假村门口,所以也过去了解了一下,拿了点资料,座头鲸的游泳的行程差不多,多了一个日落时分纯看座头鲸的项目,价格很便宜,不过感觉没啥意思…… ④ 珊瑚海岸直升机观光 运营商: Coral Coast Helicopters 英文网址: http://coralcoasthelicopters.com.au/ 这家是我在Carnarvon住宿的前台拿到的宣传单,路线跟Shark Bay Aviation有点重叠,不过他家有Quobba Blow Hole的路线,不想开车去的话,坐直升去想想也挺炫酷的呢。 ⑤ Karijini 国家公园一日游 运营商: West OZ Active 英文网址: http://www.westozactive.com.au/canyoning/ 如果你对于巨大的Karijini不知道该如何下手,建议参加这家的一日游,你仍然需要自己到达Karijini国家公园内的住宿点“Karijini ECO Retreat / Dales Gorge Campground”,当天早上他们会来接你。 一共有五条路线: The Red Gorge Adventure The Luncheon @ Junction Journey to the Centre of the Earth Mount Meharry Monday Joffre Junior Experience 路线都相当赞!建议不缺钱的朋友参加之,一定会带给你独一无二的体验,他们知道在那些弯弯绕绕的峡谷里面的隐藏路线和池子,我发现我自己走有好些地方都没有去到。 ⑥ Cable Beach 骆驼漫步 @ Broome 运营商: Red Sun Camels 英文网址: http://www.redsuncamels.com.au/ 运营商: Sun Downer Camel Tours 英文网址: http://www.sundownercameltours.com.au/ 运营商: Broome Camel Safaris 英文网址: http://www.broomecamelsafaris.com.au/ 又一个西澳的金牌项目,事实上我也是被这个活动的照片种草,坚决了我一定要到Broome的信念。以下是我的实景图,我打包票如果你身在现场一定会生出此身无憾的感觉。不过我没有骑骆驼,因为我觉得相对于坐在它们上面,好像拍它们更好玩…… 【海极接穹苍,西维落残阳】 以上三家应该就是全部运营商了,在沙滩上我一共就见到三组骆驼,穿着不同颜色的衣服,应该就是对应这三家,个人看下来价格都是一模一样的,所以随便选择吧,一定要选sunset camel!千万不要图便宜选了before sunset camel,体验天差地别。 ⑦ 水平瀑布 &amp; 海盗群岛 空中观光 运营商: Horizontal Falls Adventures 英文网址: http://horizontalfallsadventures.com.au/ 运营商: Kimberley Air Tours 英文网址: http://www.kimberleyairtours.com.au/broome-tours/ 运营商: Broome Aviation 英文网址: http://www.broomeaviation.com 运营商: King Leopold Air 英文网址: http://www.kingleopoldair.com.au/ 运营商: North West Bush Pilots 英文网址: http://www.northwestbushpilots.com.au/scenic-tours.html 别的瀑布都是垂直方向的,而在海盗群岛这里,由于世界上最大的潮汐运动的作用,产生了水平方向的瀑布,而世界上也只有这里才有这样的奇迹!这里不通公路,唯一的游览方式就是坐飞机观看,个别公司还运营喷射船穿越瀑布的激动人心的体验。Horizontal Falls Adventures是唯一一家提供这种体验服务的运营商,如果您不在乎预算的话,飞机+喷射船的安排一定会让你终身难忘。 其他四家基本都一样, Broome -&gt; 水平瀑布 -&gt; 海盗群岛 -&gt; Cape Leveque降落,吃饭,海滩闲逛 -&gt; Broome 。我本来想选择的是King Leopold Air,这家的口碑不错,价格也稍微比别家便宜一点点,不过他们没有4座小飞机,只有6座飞机,有最低四人的要求,我们三个人等了一个多月始终等不到最后一人来满足最低人数要求。所以在最后几天我只能转向Kimberley Air Tours,这家的基地在Kununurra,主营的是波奴鲁鲁(西澳唯三的世界遗产其三),在Broome只有为数不多的飞机和飞行员,好处是他家接受三位游客一架飞机,最后实际体验下来其实也挺好的,跟其他家应该完全没差别。 在Cape Leveque的机场看到的Broome Aviation的飞机,西澳的空中观光路线几乎都是这种小型塞斯纳飞机。这家和North West Bush Pilots我都没有接触过,所以不知道情况如何。 ⑧ 大西澳全景游 如果您比较懒,但是有想法,又有钱,那么下面来了…… 西澳Perth至Broome 9日单向路线: https://www.aussiewanderer.com.au/tours/9-day-perth-to-broome-one-way/ 几乎跟我一样的路线,我发誓这是我回来后才发现的产品,不过也说明这才是打开西澳正确的方式对不对?不过这个安排的非常紧凑,个人感觉太赶了一点。此外还有14天的Perth - Broome来回路线,也值得考虑。

珀斯 兰斯林 杰拉尔顿 珀斯 卡尔巴里 西澳大利亚州 杰拉尔顿 卡尔巴里 沙克湾 沙克湾 卡那封 卡那封 埃克斯茅斯 埃克斯茅斯 Paraburdoo Tom Price 黑德兰港 布鲁姆 布鲁姆 卡拉萨 珀斯

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三级精华
发表在 印度尼西亚/东帝汶 2017-07-23
【南纬8°有光】千面印尼九日火山人文行 ~ 巴厘岛、宜珍、布罗莫、日惹、婆罗浮屠、普兰巴南不回头路线
计划去印尼的原因:   最早对印尼的印象就是 - 【巴厘岛 + 东南亚国家】,仅此而已。因为并没有列入计划中,所以对它不怎么了解,除了巴厘岛之外,也不知道有哪里好玩。直到最近走过了大部分东南亚国家之后,开始寻找东南亚其他的目的地,于是印尼便进入了视线。真正让我对印尼一下子心驰神往的,是 【 婆罗浮屠】 和 【 布罗莫日出】 !   对婆罗浮屠的认识来自于在缅甸蒲甘旅行的时候,被科普了这么一个组合:亚洲三大佛教圣地“蒲甘”“吴哥窟”“婆罗浮屠”,拜访过蒲甘之后,就剩下位于印尼的婆罗浮屠了。这座深藏于如今已是伊斯兰国家的印尼爪哇岛,由夏连特拉王朝兴建的壮观佛塔,没有毁于宗教更替,却因附近默拉皮火山的爆发而被荒废掩埋,直到19世纪才被西方殖民者发现。在小乘佛教占绝对主流的东南亚,这里竟然是大乘佛教,充满了佛教气氛和神秘感,完全对了我的胃口。   而布罗莫火山,除开巴厘岛之外,已经是印尼的招牌了,相信每一位愿意稍微折腾一下自己身体的行者,在看过布罗莫的日出照片之后绝对会把它列到自己的“必去list”里面。看过我游记的应该都知道我是重度日出日落综合症患者,当我看到布罗莫火山的日出图片之后,就完全陷入一种“靠我一定要去啊!”的精神状态中…… 先后被大秘书和版主送上首页,这也是我第一个三星精华。希望分享给大家的不止是美景和攻略,更多的是姿势 欢迎访问我的更多旅行记录: ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════ ╗ 【两颗心的交响乐章】~ 塔斯马尼亚+乌鲁鲁国王谷+大洋路+亚拉河谷~ 2017新年澳洲15天自驾 ★★ 两星首页游记 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【锡兰向北】 一 探秘贾夫纳(Jaffna),斯里兰卡中北部大环游 ★ 一星首页游记 预定斯里兰卡包车欢迎光临我的小店这里 : MARCH旅行 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ ╔═════════════════════════════════════════════════════════════════╗ 【中南半岛烟云 -- 追寻泰王朝的足迹】,泰北2000里自驾,曼谷&gt;大城&gt;素可泰&gt;清迈&gt;拜县 ╚═════════════════════════════════════════════════════════════════╝ ╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲╱╲ 先扔一些图镇场面: 曾经的毁灭者默拉皮,如今吞吐着七彩祥云,光耀着婆罗浮屠这片佛国净土 宜珍峰顶意外遇见了日出,煌日昭昭,紫气东来 布罗莫吞云吐雾,云又吞噬着布罗莫,山脚下的Luhur Poten好像仙人居所 BBC TOP 50 Life time,天空之门仿佛是通向时空彼岸的大门 Tirta Gangga让我们找到了仙剑奇侠传仙灵岛的既视感 Batur的日出朦朦胧胧,却意外遇见空中楼阁般的林贾尼火山 同时供奉着印度教三大主神,普兰班南规模之宏大,令人震撼 塞乌寺距离普兰班南极近,却几无游客,独享这宁静时刻 门杜寺偶遇了密宗的三圣 博科皇宫遗址,日落时分,穿越时空之门 气候是必说的话题:   必须要提的是印尼的气候,印度尼西亚地跨赤道,属于热带雨林气候,国土内有着大片的热带雨林,正因为此,印度尼西亚也被称为“赤道上的翡翠”。   印尼常年气候变化不大,平均28度左右,没有春夏秋冬之分,全年如夏。跟很多东南亚国家一样,分为雨季和旱季。由于印尼地处亚洲和澳洲两大陆之间,其气候受到这两大陆季风的影响。雨季一般是从10月到第二年的4月,这时亚洲大陆进入冬季、气压高,而澳洲进入夏季、气压低、高气压流向低气压、风从亚洲大陆吹到印度尼西亚,形成西北季风,这种风经过辽阔的海洋,吸收了许多水份,吹到印尼就经常下雨,是为雨季。5月至10月是旱季,这时情况正好反过来,亚洲进入夏季,澳洲进入冬季,季风改从澳洲吹向印尼,形成东南季风,这种风比较干燥,吹到印尼就很少下雨,是为旱季。   其实印尼所谓的旱季,可能是跟他的雨季相比才称为旱季,如果跟其他东南亚国家的旱季比起来,降水量仍然相当大了。印尼全年平均在2000~3000毫米之间,各地降雨量随地理位置的差异而变化,如雅加达全年平均降雨量在2000毫米,而苏门答腊岛的西岸,年降雨量在4000毫米以上,终年多雨,而东岸平原地区雨量则较少,仅为2000毫米左右。雨季时分几乎天天暴雨,所以旅行一定要避开雨季,湿身事小,万一发生人身伤害事故就给自己找大麻烦了。而在旱季,数据和我的体验也是吻合的,不要指望什么晴空万里,下雨也是会有的事,天上始终白云滚滚,看日出日落,运气很重要,一路同不少游客交流过天气,发现我们这次的运气着实好到爆!详情况可见后面正文。   特意去翻了印尼的历史气候资料, 泗水 位于爪哇、 登巴萨 位于巴厘岛、 龙目 就是龙目岛,这三个是目前印尼最流行的旅行目的地了,看起来7、8、9三个月份是最佳旅游季节,5、6月的降雨天数和降雨量仍然偏多,尤其是爪哇的泗水,这里是去布罗默和宜珍的基地。这和我的实际感受很接近,各位有计划的可以略作参考。   印尼的另一个气候特色就是湿度大、闷热,就我的感觉,印尼的湿度非常高,很像魔都的黄梅天,空气湿度80%属于正常发挥,稍微用用力分分钟上90%,又几乎没什么风,出门秒湿,尤其是在巴厘岛,晚上出门买点吃的,弄得我老汉浑身是汗…… 路线选择心路历程:   决定要去印尼,和正真去印尼之间,其实时间相隔接近一年,自从16年8月从蒲甘回来就开始研究,无奈发现印尼的雨季刚好从10月底开始延续到次年的4月(10月初降雨概率也偏大),完美覆盖国庆、元旦、春节一干假期,天气对于旅行的体验太重要了,更何况火山在雨季期间很可能不让爬,于是只能暂时作罢,暂待来年。   也正是有了比较多的准备时间,所以路线制定上可以花比较充裕的时间,买了印尼的LP看,也翻阅了不少论坛上的游记,罗列了一下婆罗浮屠和布罗莫这一线想要去的地点 &gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; 【 婆罗浮屠】: 位于爪哇中部的日惹西北方,同时日惹还是历史文化名城,拥有像普兰班南、爪哇文化博物馆这样的优秀历史文化资源。 【布罗莫】: 在爪哇岛的东部,日惹的东边,用当地导游的话来说,这是整个印尼仅次于林贾尼,第二美的火山。 【 宜珍】: 布罗默的东边,几乎到了爪哇岛的最东边,以蓝色火焰闻名,也是出自于当地导游的话,这是印尼第三漂亮的火山。 【巴厘岛】: 在爪哇岛的东边,与爪哇仅仅隔着一条2-3公里宽的海峡,有渡船可横渡。岛上印度教气氛浓厚,且开发已久,服务业发达,酒店尤佳。同时还坐拥多坐优美火山。 【龙目岛】: 在巴厘岛的东边,与巴厘岛隔着龙目海峡相望,海峡比较宽,坐船横渡需时很长,印尼最美的火山林贾尼火山就在龙目岛上。此外还有吉利三岛等旅游资源。 【科莫多群岛】: 又在龙目岛的东边,距离稍远,隔着松巴哇岛。科莫多巨蜥只生活在这里,岛上不可留宿,可包船宿。 这些目的地按列举的顺序排列成一条完美的东西向的路线,而这条线几乎全部位于南纬8°附近。   每个岛都有机场,甚至于除了科莫多附近的机场,其他机场都属于国际机场,所以玩起来可以从西到东或者从东到西这么一路跳岛玩过去。然而我只想搭配三天的小假日,所以整个行程必须在9天之内,没办法一次性玩这么多地方,只能截取其中一段。又考虑到深度中毒的婆罗浮屠和布罗默都在西边的爪哇岛,而巴厘岛又是久闻大名,所以最后定下了 【巴厘岛 - 宜珍 - 布罗莫 - 日惹】 这条路线,剩下的部分也刚好可以留待下次凑一个小假。 买机票是个体力活:   接下来开始留意起来印尼的机票,以前真是对印尼了解太少,一直把它跟泰国马来一干东南亚国家放在一个距离概念里面……直到google地图告诉我,人家大部分的国土位于赤道的南侧啦。因为距离确实远,所以机票一直都不太便宜,考虑的是不走回头路的路线,所以不接受同地进出的机票,搜起来也就比较麻烦。   终于在年末的某个月黑风高夜,穷人的好基友亚航(现在越来越不友好了……)又开始了年末的大促,当天吃完晚饭我就开始凑机票了。印尼方面,西进东出也可,东进西出也可,甚至也可以从龙目岛走,补一段印尼国内机票即可;国内出发方面,上海来回最好,杭州来回也方便,所以机票的组合方式特别特别多…… 去程可能 -- 出发【上海PVG】、【杭州HGH】 到达【日惹JOG】、【登巴萨DPS】、【龙目岛LOP】 回程可能 -- 出发【登巴萨DPS】、【龙目岛LOP】、【日惹JOG】 到达【上海PVG】、【杭州HGH】 这样的数列共可以组合出 12种 不同的机票组合!当时差点吐血,不得不拿出excel表格记录价格,不然查完几个就全忘了!这就是穷的代价…… 最后入手机票如下: 【去程】 杭州出发,至巴厘岛入境 【回程】 日惹出发,至上海回国   总价合人民币1650,感觉价格应该到位了。去程转机时间很长,要在KLIA2等待上6小时,还是半夜到凌晨的这个时间段,非常辛苦。不过我有浦发AE白的PP卡加持,同行的基友我也能带进贵宾室。不过KLIA2内部不用入境的PP贵宾室,在凌晨开门的只有L8附近那个,条件不好,只有座位且靠背不能放下,基本无法睡觉。优点是有热面热粥热粉可以吃,当你坐了一夜的红眼廉航航班之后,一碗热粉真的可以让你一下子有幸福的感觉。 三个男人三座火山:   机票也买好了,就可以安排具体的行程了,这次我主要就是冲着爬火山去的,火山都需要非常早起床赶路爬山,所以完全没有考虑带女生。约了两个基友,三个男人的组合非常酷,可以少考虑很多事。   也是基于这样的团队组合,我在安排行程的时候可以更加放肆一点,结果就出现了爬三次火山、看4次日出的行程……犹记得其中某基友的妹子看到我给的路书之后第一句话是“我X!你去虐吧”…… DAY1: 上海虹桥 - 杭州东 - 杭州萧山 - 吉隆坡 - 巴厘岛,傍晚去海神庙看 日落 DAY2: (凌晨一点出发) 巴图尔Batur火山徒步 日出 - 乌布住宿 DAY3: 巴厘岛天空之门(Pura Lempuyang)+卡朗阿森水宫( Tirta Gangga) DAY4: 乌布 - 吉利马努克(渡船) - 吉打邦 - Ketapang Indah(宜珍住宿) DAY5: (凌晨一点出发) 宜珍火山Blue fire+ 日出 - Bromo Permai(布罗莫住宿) DAY6: (凌晨三点出发) 布罗莫 日出 +沙海+火山口 - 泗水机场 - 日惹机场 - 日惹住宿 DAY7: 日惹皇宫 Kraton Yogyakarta - 水城 Taman Sari - Sono-Budoyo Museum(爪哇文化博物馆) - Candi Pawon - Mendut Temle - 婆罗浮屠附近住宿 DAY8: (凌晨四点出发) 婆罗浮屠Manohara 日出 之旅 - 普兰班南 - Candi Sari + Sambisari + Ratu Boko博库皇宫遗址 日落 DAY9: 日惹 - 吉隆坡 - 上海浦东 &gt;&gt; 我非常丧心病狂的安排了4次日出+2次日落,个人另类爱好,苦了基友…… &gt;&gt; 需要爬三次火山,有四天需要非常早起,对体力是个不小的考验,还是苦了基友 &gt;&gt; 巴厘岛只安排了两天,一天爬火山一天去东线,小众的去处躲避旅游团 &gt;&gt; 路线不走回头路,从巴厘岛出发,一路向西至日惹结束 &gt;&gt; 布罗莫-日惹交通:两地之间的车程长达10小时以上,几乎整天都被浪费在车上颠簸,有不少驴友分享的记录中都是坐巴士或者轿车接驳两地的,我不太能接受这样的安排。起先我考虑泗水-日惹的火车,但是时间也不太美丽,最终我发现泗水-日惹存在短途飞机,只需要1小时就可以抵达,跟所需的时间比起来,价格就意外的好,布罗莫下来后接驳到泗水机场,飞机抵达日惹下午4点刚过,当天可以好好吃个晚餐,也可以好好补足睡眠。   我们是男子天团!……在此感谢两位基友不嫌弃我安排的辛苦路线,一路支持着我们这个团队走完9天的行程。 包车行程和火山装备: 包车行程: &gt;&gt; 第二天的巴图尔火山徒步一日行程 - ¥399/人 含酒店接送,我们三人一辆车,从水明漾的酒店出发,结束回到乌布的酒店 徒步之前先接到景观餐厅吃点东西:有热咖啡、茶和几样甜点 然后送到徒步出发点,徒步有两个向导全程陪同 徒步到山顶大概1个半小时,难度问题……后面详表 山顶观日出有简陋的座位,可以点热茶喝,收费 结束后接到早上的景观餐厅吃正式的早饭,餐点一般,景色无敌 &gt;&gt; 第三天的巴厘岛东线一日包车行程 - ¥ 339/人 上午天空之门,中午包一顿午餐,下午水宫,乌布来回接送 &gt;&gt; 第四天、第五天、第六天的宜珍+布罗莫行程 - ¥1250/人 从乌布出发,布罗莫结束之后送到泗水机场,中间的住宿和交通全包 巴厘岛和爪哇是两部车,车不过海,不过有专人会引导你坐渡船渡海 住宿条件比我预期的要好,布罗莫的酒店尤其方便,就在火山口边上 每个环节的交接都安排的很好,每个相关接待人员都很守时,让我刮目相看   以上都是在马云家预定的,前两个在同一家预定,马云家一共也没有几个运营Batur和东线的路线,你们一搜就能看到了。   宜珍/布罗莫的打包行程,运营的茫茫多,我网上找了几个印尼的公司、个人司机询价,价格有个别开的很高,明显坑,其他开的价格都在一个小区间内,其中某个印尼司机直接让我去他挂钩的某宝店铺预定……所以最后就在这家订了,店主是中国美女,给我出了中文的确认单,挺专业的。 火山装备:   宜珍火山一直处于比较活跃的状态中,持续喷发出硫磺气体,硫磺气体对人的呼吸道有强烈刺激,一旦吸入过多甚至会有生命危险,所以虽然没有强制性的要求,游客最好还是备好专业的防护用具。另外爬火山都是半夜出发,道路没有照明,所以需要自带专业手电。 以下是我购入的额外装备: 3M8576 P95活性炭工业酸性气体防护口罩:¥34   3M的工业酸性气体口罩很够用了,一次性用完就扔掉不心疼,那种更专业的防毒面具,价格不便宜,用一次以后也没什么机会用,食之无味弃之可惜啊。 Deltaplus防护目镜:¥34   这款目镜视野宽阔,带着眼睛的人也可以轻松带上它,缺点是不能完全密封眼部,鼻梁上方有一些空挡,不过实测下来并没有感觉到硫磺气体影响到眼睛 菲尼克斯FENIX AB02强光手电旋转腰夹:¥39   徒步登山利器,可以解放双手,腰夹部分是不锈钢质地,坚固可靠。手电套和腰夹之间可以360度旋转,12个锁定方向,非常好用。 以下装备我推荐携带: 徒步鞋:   至少也要公路跑鞋,底一定要防滑,Batur的后半段路满是火山灰,宜珍的路坡度很大,遇上下雨非常湿滑。 防风防雨冲锋衣:   万一爬山时遇上下雨,雨衣会闷死你,打伞又太麻烦。别看这里是赤道附近,山顶的气温尤其低,尤其是布罗莫的观景台,我里面短袖,中间一件薄外套,外面穿着Gore-tex的冲锋衣冻得瑟瑟发抖! 速干T、速干短裤:   如果你出汗量大,又准备爬Batur和宜珍,那一定要穿速干衣。这两个山的运动量比较大,山顶看日出的地方又是风口,棉的衣服很容易导致着凉(比如我……)。 小容量登山包:   装水、放外套、放零碎装备。他喵的两个基友竟然都不带小包,所有水和衣服都装我背包里,背的我累死了!你们不要学他们…… 薄手套:   登山辅助时可保护手部,山顶气温低时,拍照不会冻着手(尤其是布罗莫!) 手电:   登山道路完全没有官方照明的,不过你如果有向导,他一定会随身带好几个,所以你不带也ok。如果自己去,没有个人照明仅仅靠其他游客的照明还是略过危险。

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  • 轶永君进行曲

    回复 @zcjtrip:
    店铺: 印尼旅游包车定制
    掌柜: 80后的时尚鞋人

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    2017-08-07 09:07

  • zcjtrip

    请问你在淘宝哪家店订的印尼火山当地团?谢谢

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    2017-08-06 22:32

  • 轶永君进行曲

    回复 @solo莎莎:感谢你仔细看我的帖子。哈,巧了,这个路线我是研究过的,可行!不过每天的开车路程都很长,我感觉会累着我爸妈,所以最后还是放弃开车走这条开拓者之路了。我本来的计划是阿德莱德出发,奥古斯塔港停一次,然后coober pedy,然后爱丽丝泉附近可以玩两三天,再去Yulara看石头(或者也可以不去爱丽丝泉直接去看石头),途中还会经过几个美丽的盐湖。阿德莱德 - 奥古斯塔港的路程还可以,奥古斯塔港到coober pedy大概要6小时,而coober pedy到爱丽丝泉或者Yulara都要7-8小时。天气又热,路上很多路段没有信号,感觉略有点危险,尤其带着爸妈更不敢冒险了。

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    2017-05-22 21:18

  • solo莎莎

    HI,你好。我刚刚看过你的澳洲贴。我2014年带我妈自驾过大洋路和塔斯马尼亚。今年我辞职来悉尼读两年书。七月有一个月寒假。昨天给我妈订了机票来一起玩耍。目标大石头至达尔文方向。因为决定很突然所以还没来的及研究路线。你是我看的第一个贴所以想先问一下。我打算带我妈从悉尼飞阿德莱德。然后一路开车北上在爱丽丝玩几天再北上去达尔文。这个想法可行不。大概需要多少天呢。谢谢。

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    2017-05-22 21:03

  • 轶永君进行曲

    回复 @vampire-me:微信:zhuyiyong001

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    2017-05-08 17:59

  • vampire-me

    你好,很喜欢你塔岛的游记,很有特色,一直有计划去自驾塔岛,希望可以和你交流一下~

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    2017-05-08 15:09

  • chengshixiba

    兄弟,下个月想去斯里兰卡 求加微信聊聊

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    2016-08-28 21:02

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