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TA的游记 更多 3篇游记 | 0个精华

发表在 台湾 2017-10-20
15日台湾逆时环岛自驾|1600公里,有惊险也有惊喜(更新中)
写在前面 去过不少地方,过后都没有以游记的形式记录下来,因为游记实在是很庞大的工程。在台湾旅行的时候,常常会有联想到以前去过的某个地方、看到过的某件事物,却如何都记不起具体情形的事情,感叹记忆的局限性之余,也意识到记录的必要性。 半个月的旅行,在岛上画了个不太圆的圈。最大的感受是,有名的地点都不如想象中有趣,而无意间经过的却处处是惊喜。宝岛是名副其实的宝岛,先人筚路褴褛以启山林,才有了背山朝海的村庄、景色壮阔的平原、险峻却便捷的公路,值得各站停靠慢慢体味。 text/ichika pics/ichika&馒头师傅 ↑跟车的合影,拍摄于垦丁香蕉湾渔港 基本信息 两个人,15天(租车11天),一只行李箱,一台相机(富士X-PRO2)。 机票 国泰/港龙航空,杭州萧山⇄台北桃园,香港中转,1550/人,飞猪购买。 花费 共计约CNY22000,人均CNY11000,包含购物等所有开销。 现金 南京银行 借记卡当地现取,实时汇率,无跨境取款手续费。大部分便利店都有银联取款机,根据需要取用,方便且可避免现金剩余的情况。 便利店基本都可以使用支付宝,并且有优惠。此外,还有一些连锁店铺,如日药本铺、诚品书店等也可以使用支付宝并有优惠。可以刷VISA信用卡的地方也不少。 全程共用现金约5000+。 路线和行程 第一次到台湾,也是第一次租车自驾,准备并不充分。比如,没有事先准备好记录路线的方式,虽然下载了探途APP,也总是忘记开,所以最后并没有记录下完整的路线,行驶里程也是根据Google导航的粗略计算。 说环岛,实际上并非真正意义上的环岛,因为从台中开始向东进了南投,第三天晚上住在名为望乡的原住民部落,几乎就是整个岛的正中心。然后从望乡到阿里山再嘉义,直接上高速到了高雄。 ↑非常粗糙的全程路线示意图 15天的行程,自驾11天,最后几天在台北搭乘公共交通游览。之所以选择逆时针环岛,是为了在东海岸行驶时离海更近,事实证明,对于恐高的人来说,这个选择称不上明智,却也是不错的经历。 以下是每日的具体路线和日程。 DAY1 杭州-(香港)-桃园国际机场(取车)-台中市 里程:约180公里,经国道1号、3号 游览:高美湿地 宿泊:过来旅店 DAY2 台中-南投县仁爱乡(清境农场) 里程:约90公里 游览:台中创意文化园区、宫原眼科、小瑞士花园、落日步道 宿泊:骏逸景观民宿 DAY3 南投县仁爱乡-鱼池乡(日月潭)-鹿谷乡(妖怪村)-信义乡(达芭凯民宿) 里程:约160公里 游览:清境农场、日月潭、妖怪村 宿泊:达芭凯民宿 DAY4 信义乡(达芭凯民宿)-嘉义县阿里山乡(阿里山)-高雄市 里程:约250公里,经国道3号 游览:望乡部落、塔塔加、阿里山、瑞丰夜市 宿泊:冒烟的乔就是旅馆 DAY5 高雄市(停留) 游览:高雄港、高雄港港史馆、驳二艺术特区、铁道园区、打狗铁道资料馆、打狗英国领事馆、太子湾 宿泊:冒烟的乔就是旅馆 DAY6 高雄市-屏东县恒春镇 里程:约110公里,经屏鹅公路 游览:高雄市立历史博物馆、爱河、国立海洋生物博物馆、恒春古城、恒春夜市 宿泊:拉芙乐儿旅宿餐酒馆 DAY7 屏东县恒春镇-满州乡-恒春镇(垦丁) 里程:约50公里 游览:满洲港口吊桥、风吹沙、龙磐崩崖地形景观区、鹅銮鼻公园、最南点碑、砂岛、帆船石、香蕉湾渔港、垦丁夜市 宿泊:拉芙乐儿旅宿餐酒馆 DAY8 屏东县恒春镇-台东县太麻里乡-台东市 里程:约240公里,经省道9号(台9线) 游览:多良车站、太麻里金针山、台东海滨公园、小野柳、星星部落 宿泊:实舍台东 DAY9 台东市-鹿野乡-池上乡-花莲县花莲市 里程:约190公里,经台9线 游览:鹿野高台、池上车站、池上饭包文化故事馆、池上伯朗大道、北回归线标志公园、瑞穗牧场、花莲东大门夜市 宿泊:好待民宿 DAY10 花莲市-秀林乡(太鲁阁国家公园)-宜兰县罗东镇-礁溪乡 里程:约160公里,经台9线(苏花公路) 游览:七星潭、太鲁阁国家公园、清水断崖、罗东夜市、礁溪温泉 宿泊:东旅汤宿 DAY11 宜兰县礁溪乡-新北市瑞芳区 里程:约100公里,经台2线 游览:石城车站、石城渔港、四角窟观景台、三角貂灯塔、瑞芳车站、猴硐猫村、十分老街、九份老街 宿泊:九份不厌晴民宿 DAY12 新北市瑞芳区-基隆市-松山机场(还车) 里程 :约50公里,经国道1号 游览:八斗子渔港、忘忧谷、基隆港、赤峰街、宁夏夜市、西门町 宿泊:公寓10楼 DAY13 台北市(公交游览) 游览:故宫博物院、华山1914文创园、台北车站 宿泊:公寓10楼 DAY14 台北市(公交游览) 游览:国父纪念堂、松山文创园区、诚品书店松烟店、象山自然步道 宿泊:公寓10楼 DAY15 台北市-桃园国际机场-(香港)-杭州 游览:赤峰街 租车与交通 租车 这里要墙裂推荐一下 租租车 的 闪租 。 第一次境外租车,做了一些功课。首先一个基础的知识是,很多人说的“国际驾照”实际上是指 翻译件/认证件 ,并非真正的国际驾照。而真正的 国际驾照IDD ,持中国驾照是无法申请的。原本台湾是认IDD的,但现在国际上认可中国驾照的地方越来越多,台湾地区也有越来越多的车行可以使用中国驾照+翻译件租车。 先是看了一直关注的 租租车 平台,平台上有多个合作车行,其中包括只认IDD的,也包括可以使用翻译件的。如果选择租租车的 闪租 服务 ,只需要带中国驾照去,那边会做好翻译件,在取车时一并给到,并且闪租是全险,没有最低起赔额。但是觉得价格比预期高了些。 于是,又在淘宝上咨询了可以使用翻译件租车的商家,价格比闪租略低一些,但也与租租车的普通租车相当,想来可能是赶上国庆高峰,到处都不便宜。但是淘宝租车商家附带的保险是有最低起赔额的,并且无法补充全险。 对比之后,还是选了租租车的闪租。虽然平时开车都没什么问题,但毕竟即将面对的是完全陌生的环境,行程中还有较长的山区路线。提前一个多月下了订单,本想着之后如果有优惠可以随时取消重新下单,结果越到后面价格越高,临近出行时再看已经没车了。所以,订车要趁早。 租车费用:CNY420/天*11天=4620(另有1000押金) 桃园机场取车,松山机场还车,无异地还车费用。 ↑拿到的车是这辆白色福特,车况很好,行驶里程才10000公里。取车时详细介绍了各方面功能,以及台湾交通需要注意的地方 特别庆幸选了闪租,因为取车当天就始料未及地出了状况(而且还是平日开车特别稳当的馒头师傅)。晚上从高美湿地出来想往台中市区去,开到了一处偏僻的小路上,焦急之下倒车时发生了碰擦。立刻联系客服并在原地等待,客服特地从台北赶过来报警处理。当时已近半夜,大概看我很焦灼的样子,还安慰说,没关系的,小事。 可能所有的倒霉都在第一天消耗了,后面的十天非常顺利。最后还车非常方便,车损也不用垫付,押金在还车后三天内就退了。想来,也是因为选了闪租才有后面安稳的旅行,不然不知道处理起来有多麻烦,而且几千块的车损赔偿大约是跑不了的。以后境外租车还是会选闪租。 交通 很多人说台湾地区开车很规矩,在我看来并非如此,可能因为我开车更规矩吧。一路上超速,闯红灯,双实线、弯道超车的事情屡见不鲜。在省道上几乎没有人按照限速行驶,以至于有时候我们也会略微超速,以免影响后面的车。 不过,全程没遇到有人鸣笛。大部分的司机都很礼貌,有时候我们为了欣赏风景会开得略慢,后面的车在有适当机会超车之前只会安分地跟着,不会鸣笛催促。在一些崎岖的盘山公路上,如果跟在大货车后面开,货车一定会找机会靠边停一下, 让后面的小车先过。 ↑悬崖上的苏花公路 虽然超速、违章变道在台湾司空见惯,但我还是建议尽量遵守交通规则。因为如果是环岛旅行、大多在城市间移动的话,盘山路和沿海峭壁的道路居多,有时还会遇到雨雾天气。我们在路上遇到过暴雨、落石封路,还经过了一处坠崖现场,看样子是前不久刚发生的。 ↑尚未清理的落石现场,挡住了一半的道路,故此段封锁单向放行 关于城市内的交通,因为没太在城市里转,经验不能说很多。需要注意的是: 1、红灯不能右转。 2、大部分红绿灯没有读秒,黄灯闪之后直接红灯。 3、很多路口是持续黄灯闪烁,应减速观察情况后再通过。 4、箭头式红绿灯,不可左转时左转箭头是不显示的,只显示直行和右转的箭头,没有红灯,让人容易有可以走的错觉,但一定要在直行、右转箭头灯熄灭,左转箭头亮起绿色后才可左转。 5、有些城市里的主干道,单向道路也是有隔离带的,并且隔离带左右两边有单独的信号灯,通常这种道路,隔离带左侧禁止右转,隔离带右侧禁止左转,需要转向的话要提前进入相应道路。 6、台湾摩托车很多,也在快车道上行驶,但通常靠右,左侧道路都会有禁止机车行驶的字样。红绿灯路口会有专门的机车等待区域,汽车要在此区域后方停车等待。 ↑夜晚高雄的马路 很明智地在进入台北游览之前还了车,预订的时候并不知道10.7-10刚好是台湾公休,如果当时在台北开车游玩,估计大部分的时间不是堵在马路上,就是在找地方停车吧。即便不是公休,在台北开车应该也不是件轻松的事,毕竟每个城市的道路都有它的个性,比如我们在去松山机场的路上,就在某个N岔路口绕了三圈。 停车 台中、高雄等市区路边有划白线的停车位,价格一般TWD20/小时。计费方式是人工填单,有专门工作人员每隔一小时在每辆车的计费单上盖章,所以如果停了1.5小时,而工作人员还没来盖章,那么还是按1小时收费。缴费方式是拿计费单到便利店支付,异地也可以,也未必要当天支付,但延迟太久有可能产生滞纳费用。 城市道路路边划红线的禁止停留,可能会被拖走;划黄线的可以暂时停留,但最好车上留人。划白线的,不清楚是否可以停,实际上在我们所经过的城市里,乱停车的现象还是很普遍的,没有划停车位的地方也停满了车。每个城市和地区情况会有不同,当地人会比较了解,所以我们都是先向民宿的人咨询。在不确定的情况下,也没有冒然停在路边,而是找附近的收费停车场。 台湾停车费用都不高,停过最贵的不过TWD40/小时,约CNY9元,或TWD50/小时,约CNY11元。中部的山路、东海岸的沿海道路上,有很多可以停车观景的地方,并且都是免费的,甚至很多景点的停车场都是不收费的。印象中,在整个东海岸沿线就没有付过停车费。 要说整个行程的停车费用,我觉得是可以忽略不计的。具体每地的停车方式和费用后面会说到。 加油 闪租是满油取车、满油还车,整个行程共加过四次油(95号)。 油费:CNY210+230+250+100=790 沿途加油站很多,几乎不用担心搁浅在路上。我们都是看到油表剩最后一格的时候,搜一下途经的加油站,顺道就加了。

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发表在 日本 2016-04-10
如果隻有5天,在大阪玩什麼|大阪/奈良
前言 很多人到關西可能不會在大阪停留很久,多半會選擇在京都、奈良、神戶多待幾日。過年的時候不想完全待在家裏,買了途牛的大阪五天往返機票,CNY2500/人,時間也不是特別好,中午到、早上回,相當於隻有三天半。 不過也沒辦法,過年嘛。既然時間有限,就把京都留給了下一次,這一次隻有大阪和奈良。去之前買了兩本大阪旅行的日刊來看,才發現大阪這個城市,待上整整一周也不嫌多。標記了一些想去的地方,也忍痛割愛地篩選掉一些。 沒有去環球影城,也沒有去大阪世博公園,但地道的大阪文化,倒是體會到不少。 行程中有不少日刊推薦的餐廳、咖啡館、選品店,都附上了地址。 ▲大阪的梅 ------------------------------------- 關於大阪的老咖啡館 要問我什麼是大阪特色,我一定會說,是那些昭和感的老咖啡館。日刊專題“在大阪必做的十件事”裏,第一件就是“吃早餐”,還有一件是“去老咖啡館”。那麼,在老咖啡館吃早餐,便是不能錯過的大阪文化。 在大阪的街頭巷尾隨處可見“XX珈琲”或者“純喫茶XXX”,它們大多有開業數十年的曆史,無一例外裝修風格流露著老派氣息,店裏有強烈的煙味,不分吸煙區與非吸煙區。在這些店裏,你能以便宜的價格吃一份有麵包有蛋有咖啡的早餐。 我們幾乎每天都會去老咖啡館,推薦的幾家店,後麵會逐一介紹。 ▲純喫茶American的早餐 ------------------------------------- 關於大阪/奈良的交通 大阪市內有多家運營的地鐵,包括大阪市營地鐵、JR、近鐵、南海。從關西國際機場到大阪市內,可以乘坐南海或JR的電車。在大阪若想使用公交卡,比較推薦[ ICOCA ],以上線路都可乘坐,但並無優惠。 我們沒有用公交卡,而是購買了[ 大阪周遊券 ] 的2日券。第1天到達,從機場到市內現金購買[ 南海電車 ],比JR便宜一些;第2、3天在大阪活動,用[大阪周遊券];第4天奈良,購買[ 奈良・斑鳩一日券 ];第5天去機場,現金購買[南海電車]。經過計算,以上的方式對我們而言是最劃算的。 ▲大阪周遊券 [大阪周遊券]可乘坐市內大部分線路,並且可以免費進入我們所有想去的景點,還能坐遊船。具體可用線路和門票優惠可以參照官網: http://www.japan-osaka.cn/osp/ch/kukan/kukan_1day.html [奈良・斑鳩一日券]涵蓋了從大阪到奈良的交通,以及奈良市內部分區域的交通,基本上去奈良遊玩一天不會超出這個區域。我們隻去了東大寺一帶,都沒有去斑鳩,但購買一日券還是比單買票劃算,而且方便。一日券還附有一些餐廳和門票的優惠券。 ▲奈良・斑鳩一日券 另外想說一下大阪的路麵電車。[ 路麵電車 ]是大阪一大特色,如今隻剩下“阪堺”線路。在[ 惠美須町 ]或[ 四天王寺站前 ]都可以乘坐,終點是堺市,全程約50分鍾,不可用大阪周遊券。若隻是體驗電車,也不需要坐到終點,我們是從 [惠美須町] 坐到[ 北天下茶屋 ],票價210円/人,在北天下茶屋站台上的咖啡館歇了歇腳。 ▲大阪路麵電車 ------------------------------------- 關於住宿 我們計劃得比較晚,酒店所剩無幾,所以選擇了airbnb。大阪的airbnb特別多,我們訂的這家在[ 日本橋站 ]附近,日本橋地鐵站出來走月10分鍾。實際上[日本橋站]與[ 難波站 ]距離很近,所以走到[難波]也隻要15分鍾。[心齋橋]商圈走走也就到了。 佇立在十字路口的一棟高層公寓,在最高的一層,視野特別開闊。這一片似乎是寺廟區,一眼望去都是寺廟,當然也有很多墓碑,卻一點也不讓人覺得不舒服。有一天我們就沿著寺廟一條街,一路散步到了四天王寺,街道幹淨且安靜。每天早晨都能看到樓下幼稚園小朋友嬉戲。 房子的鏈接: https://zh.airbnb.com/rooms/8002913?ref_device_id=030a6f079f163a7a418f5f45dbda5c81d8d78ff5&s=10&user_id=22803287 ------------------------------------- DAY1 上海-大阪 中午達到[關西國際機場],乘[南海空港線]到[天下茶屋],換乘到[日本橋]。到住處安置行李,稍事休息後,大約兩點出門。 因為是到達第一天,行程就是溜達。還沒有吃午飯,先到日本橋站附近的[ 丸福珈琲店 ]吃點東西。 這家店創業於昭和9年,已經有80年曆史。店中間的古董餐具展示櫃和熱鬆餅是丸福的招牌。 ◆丸福珈琲店(千日前本店) ◆大阪市中央區千日前1-9-1 乘地鐵到[ 肥後橋 ],因為這附近有家我想去的選品店,距離梅田也不遠。[肥後橋]附近有個[ 靱公園 ],順道去走了走,據說是世界有名的玫瑰園,然而這是2月,一片荒蕪。 於是就到了位於[ 中之島 ]的選品店[ graf ]。這是一家Shop&Kitchen,天氣好的午後在落地玻璃窗前小坐應該會是不錯的體驗。我們到店裏的時候,有幾個人韓國人在喝咖啡聊天。 ◆graf ◆大阪市北區中之島4-1-9 graf studio 1F 在graf小逛之後,步行到了[ 梅田 ]。梅田是個交通樞紐,也是個繁華商業區,有[ LUCUA ]和[ 梅田阪急 ],基本上什麼品牌都能找得到,比如我喜歡的[ 中川政七商店 ]。[LUCUA]樓上還有個巨大的[ 蔦屋書店 ]。 晚餐在[LUCUA]樓上吃了[ 串かつだるま ](達摩炸串)。炸串是大阪的特色美食,你會發現每個商業區都遍地炸串店。[串かつだるま]也不錯,很多本地人排隊,但更加推薦的是心齋橋附近的[ 串カツ さくら ](DAY3會介紹)。 ------------------------------------- DAY2 大阪 第2天9點多出門,到[日本橋]附近的另一家咖啡館[ 純喫茶American ]吃早餐。這家在道頓堀商店街上很顯眼的位置,創業於昭和21年,以自家烘焙的咖啡豆著名。有點點老氣的英式風格,但非常正派的感覺,早餐豐盛且好吃。 ◆純喫茶American ◆大阪市中央區道頓堀1-7-4 早餐後乘地鐵到[ 穀町四丁目 ],觀光[ 大阪城 ]。中規中矩的旅遊景點,但又覺得不得不去。尤其如果了解一些日本曆史的話,還是會有不少感觸的。大阪城的斜對麵就是[ 大阪曆史博物館 ],用大阪周遊券也可免費進入,區域規劃和內容都做得不錯,推薦去參觀。對於我這種喜歡拿著本子到處蓋章的人來說,在這些景點敲章也是一大樂趣。 博物館出來,乘地鐵去了[ 大阪天滿宮 ]。天滿宮本身並沒有什麼意思,一個不大的神社,有不少當地人在參拜。但天滿宮周圍是商店街,有不少小店,我們在這裏買到了便宜又好的木筷子。 來這裏的另一個原因,是又一家我想去的選品店[ dieci ]。dieci天神橋店在大川岸邊不遠,店鋪不大,東西也不是很多,去時二樓的咖啡因為研討會暫時關閉,有點可惜。 ◆dieci天神橋店 ◆大阪市北區天神橋1-1-11 天一ビル1・2F ▲大川岸邊 於是乘地鐵到了[心齋橋],去找另一家[dieci]。dieci在心齋橋附近的分店藏在一棟樓房裏,門口豎著塊白色招牌,很容易被忽略。狹窄的走廊和樓梯通向二樓的店鋪,三間互不相通的小屋(205、207、208)都屬於dieci,分別賣器皿、衣服和首飾。這裏是老板娘在看店,買了一隻手工玻璃杯,跟她寒暄了幾句。老板娘很客氣,還說今年會來上海,問有什麼好吃的。 ◆dieci南船廠店 ◆大阪市中央區博労町 4-3-14 柴田ビル205,207,208 在選品店上終於心滿意足之後,是心齋橋商業區的購物,這裏也是應有盡有,東急手、UNIQLO、BIG CAMERA、鬆本清。想要強烈推薦的是晚餐的餐廳[ かくれ茶屋 ],也是雜誌上看到的。 鐵板燒的居酒屋,中間是廚師的操作台,周圍一圈是各種新鮮蔬菜和海鮮。如果坐在吧台座位,可以直接點眼前的食材讓廚師烤,烤好後會放在一個長長的船槳一樣的木板上遞過來。最喜歡的是帶火焰的扇貝,起初看見別人點,也不知道是什麼,就跟服務員說,我要那個冒火的…… 由於我十分不好意思在吃飯的時候拍照,隻能到這個程度了…… ◆爐ばた焼 かくれ茶屋 ◆大阪市中央區東心斎橋1-14-14 ------------------------------------- DAY3 大阪 這一天,是感覺最充實的。依然是9點多出門,沿著住宅區的小路,往南邊的[ 四天王寺 ]走。我們住的這一片是寺廟區,一路上都是大大小小的寺廟、清淨的道路、有秋千的街心公園。街上沒什麼人,同樣也沒有店鋪開門。 ▲有秋千的街心公園 就这样一直走到了四天王寺,饥肠辘辘之际终于在十字路口看见一个“珈琲”招牌。在门口张望了一下,很小的店面,只有五六张桌子,似乎是满席。半推开门,一位大爷见状立刻起身,一边迅速喝掉剩下的咖啡,将报纸放回架上,付了钱离开。 咖啡店的主人是一對老夫婦,店裏的客人也幾乎是老人,不是在聊天,就是一個人在看報。早餐set是土司、煮雞蛋和咖啡或茶,380円。 ◆珈琲cocoro ◆大阪市天王寺區逢阪2-3-22 這一天是周日,正好趕上四天王寺的集市。如果不是這樣,可能這裏也沒什麼意思,[太子殿]也正在修建,無法參觀。 集市上有不少鑒定咖啡師的攤位,買了手衝來喝,也買了些咖啡豆。因為飄了點雪,又買了手工編織的帽子和手套來保暖。還參加了打鬼的活動:戴著魔鬼麵具的人邊跳舞邊敲著腰間的鼓,周圍的人紛紛用花生去砸他,當宣布打鬼成功之後,大家開始在地麵找沒有被踩壞的花生來吃,據說會有好運。 在集市上吃吃包子、漢堡,午餐就解決了。看看地圖,離[ 新世界 ]和[ 通天閣 ]大約1公裏路程,便步行去了。 這便是新世界的街道與通天閣,大阪代表性的圖像。百度“大阪”,會蹦出無數有這隻河豚氣球的照片。一句話來形容這個地方就是,人人人人人。[通天閣]也是大阪周遊券可以進入的地方,但需要排很長的隊才能登上觀景台。但通天閣有Pocky主題店,售賣各種口味以及限定版的Pocky。 ▲通天閣上看到的大阪 通天閣之後,是此行我最期待的事情之一——大阪路麵電車。到了[ 惠美須町站 ],一眼就能看到這個路麵電車的始發/終點站。站台上有時刻表,等了十幾分鍾,列車便搖搖晃晃地來了。 路麵電車不可以用大阪周遊券。我們在[ 北天下茶屋 ]下了車,票價210円。車站幾乎沒有人,我們在鐵軌上玩兒了好一陣子,遇見了幾隻貓。站台上還有一家小小的咖啡館,決定在這兒歇歇腳。在這家咖啡店裏,還有一小段奇遇…… 狹長形的店麵前後都有門,店主是父女兩人,女兒也有五十多了吧,看起來也是家開了不少年的咖啡館。店裏也是老人居多,完全不見一個年輕人,甚至讓我覺得進錯了地方。要了咖啡和三明治。 下午四五點的時候,店裏的人陸續離開了。正當我們也打算離店的時候,進來一位拄著拐杖的白胡子老人。店主女兒邊收拾桌子,邊說:坐這裏吧,還是要美式?看樣子應該是常客。 老人看見我們,毫不掩飾地端詳了片刻,說道:哎呀,真是般配的一對!趁年輕要好好努力啊,不然轉眼間就像我這樣一把年紀了。店主女兒無奈地笑了笑,大概表示老人家年紀大了吧。 ◆Kohirumba ◆大阪市西成區聖天下1-12-14 下午四點,到[天下茶屋]地鐵站乘地鐵回[難波]。出站后,去道顿堀坐了把游船。[道顿堀水上观光]也是大阪周游券的免费项目之一。 難波是一個大型商圈,有[0101][高島屋][NANBA CITY]。個人覺得,這裏是比梅田更高級一些的商場區,尤其是[ NANBA CITY ],應該是較新的購物廣場,店鋪是一家家分開的形式,有一些不那麼大眾的牌子。除了[中川政七商店],還有和式護膚品牌[makanai cosme]、日本茶專門店[LUPICIA],以及源自衝繩的[鹽屋]等等。但這裏實在太大了,若不是以購物為主的旅行,隻能走馬觀花了吧。 這裏要推薦的是炸串店[ 串カツ さくら ](櫻花炸串)。大阪的炸串有個規矩,就是醬料隻能蘸一次,因為一般店鋪的醬是反複利用的,坐在同一個位置的客人,用的是同一盆醬料。[串カツ さくら]改了這個規矩,給每桌客人單獨準備了小份的醬料,想怎麼用就怎麼用。下圖依然是“吃飯時無法好好拍照係列”…… ◆串カツ さくら 本店 ◆大阪市中央區難波千日前 9-12 ------------------------------------- DAY4 大阪-奈良-大阪 買了[奈良・斑鳩一日券],乘地鐵到[近鉄奈良]站。到站後可以選擇坐公交,或步行到[東大寺南大門]。距離並不遠,但因為我們有一日券,所以坐車了。 奈良的主題就是寺廟和鹿。東大寺和春日大社分別在奈良公園的兩邊,步行距離,先去哪個都一樣。推薦先去東大寺,然後春日大社,這樣接下去興福寺、猿澤池之後,在三條通附近的商店街逛一逛便可以回到近鐵奈良站。 我們的路線是這樣的: 東大寺-二月堂-在二月堂旁邊的繪馬堂茶屋午餐-奈良公園-春日大社-興福寺-猿澤池-三條通-近鐵奈良站 。[奈良・斑鳩一日券]中有繪馬堂茶屋的優惠券。 我們進了東大寺,但沒有進春日大社。體驗奈良的美,社外的步道就已經足夠。奈良是個光與影交錯之地。穿過樹葉與長廊的光、一排排的常夜燈,還有穿梭林間的鹿,讓這個地方充滿靈性。 不用擔心看不到鹿,因為遍地都是鹿。隻要給食物,立刻會圍過來一群,並常常窮追不舍,還可能會遭鹿的頂撞和撕咬。其實,鹿並沒有看起來那麼可愛。 乘地鐵回到大阪後,去雜誌推薦的一家西餐廳[ LODGE ]吃了晚餐。餐廳在[心齋橋]附近一棟大樓(大阪豐田大廈)的負一層,位置略有些隱秘,應該是隻有當地人才知道的好地方。晚餐套餐3500円/人,從前菜到甜點樣樣不含糊,主菜中有這家的特色特網烤牛肉。 ◆禦堂筋ロッヂ ◆大阪市中央區 南船場 4-3-11 大阪豊田ビルディング B1 ------------------------------------- DAY5 大阪-上海 ------------------------------------- 後記 寫篇遊記,消耗了大半的血量。寫起來,發現還是有很多細節不記得,需要再次查證。所以遊記還是必要的,也是一種幫自己回顧和記錄的方式。 text by ichika(一個寫字為生的人,微博: http://weibo.com/dingyike ) photo by ichika & 饅頭師傅(一個拍照為生的人,微博: http://weibo.com/mantophoto ) 另一片日本北九州遊記: http://bbs.qyer.com/thread-1405230-1.html

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发表在 日本 2015-11-14
一个星期,乘列车环游北九州|福冈/由布院/别府/熊本/阿苏
前言 7天对九州来说,一定是太短的,所以选择只在北九州。从福冈到大分的由布院和别府,再到熊本和阿苏,最后回到福冈,北九州小小的一圈。 但这次环游是不完整的:一来只去了以上几个城市,二来到达阿苏山时,刚刚喷发后不久,无法登上火山口。不过也没关系,反正九州这个地方,来日方长。 ------------------------------------- 关于在九州列车旅行的方式 九州是个非常适合列车旅行的地方,JR九州有不少特色列车,比如我们这次坐的由布院之森和阿苏男孩,沿途的风景大多是田地和山,赏心悦目。当然,还有好吃的车站便当。 我们的行程基本上是以下的流程,如果在九州列车旅行,非常推荐: 下午或傍晚乘JR达到一地 ▼ 旅馆check in,安置行李,上街溜达以及吃个晚饭 ▼ 翌日早晨退房,行李寄存在旅馆,在此地游玩 ▼ 下午或傍晚回旅馆拿行李,乘JR转移至下一地 ▼ …… 对于这个流程而言,最重要的条件是,旅馆最好能在JR站附近。 ------------------------------------- 关于温泉旅馆 大分县是有名的温泉乡,尤其是别府和由布院,所以这次在这两地订的是温泉旅馆。推荐一个比较地道的日本旅行网站[ じゃらん(Jalan) ],也有APP,我们的旅馆都是在Jalan预定。对比过Booking,旅馆数量和同一家旅馆的价格是相同的,但Booking的说明和图片没有Jalan详细。 找温泉旅馆要注意的是,有不少旅馆客房是没有温泉,甚至没有浴室的,大多是公共温泉,有私汤或浴缸的至少CNY1000以上(就别府地区)。但大多数旅馆有[ 貸し切り ]温泉,就是可以预约包场。 我们在由布院住的[百合],客房有卫生间洗漱台但没有浴室,之所以选它是因为有免费的[貸し切り]。入住后立刻预约了当晚的[貸し切り],一个小时的时间,两个人承包一个偌大的半露天温泉,略感奢侈。一晚CNY600多。 在别府则是订了客房内带陶盆私汤的[松实],一晚CNY1200多。无论哪一家旅馆,服务都特别好,进门就是热情的接待,会专门有人送进房间,讲解客房使用方式等。尤其是松实,四五个人站在大门两边鞠躬迎接并送进大堂,真是受宠若惊。 ▲由布院的旅馆[百合]。 ▲别府的旅馆[松实]。 ------------------------------------- 然后开始不太啰嗦、图也不太多的游记,希望能提供一些参考。 DAY1 那霸-福冈-由布院 因为我们是去冲绳出差,工作结束后到九州自己旅行,所以是那霸飞福冈。 航空公司是JetStar,订票方式是天巡。 到达福冈后没有停留,买了 [ JR北九州5日券 ] ,并直接在买票窗口预约了当天下午[ 由布院之森 ] 的指定席。之前听说特色列车的指定席一定要提前预约,有点担心换不到当天的由布院之森,但结果显示并没有那么拥挤。另外,JR周游券是可以刷信用卡购买的。 JR九州铁路周游券信息: http://kyushurailpass.com/sp/railpass/railpass.php 这里可以查到各趟列车的时刻: http://www.jrkyushu.co.jp/trains/ ▲由布院之森,就像名字一样,车厢是漂亮的绿色,路过的风景也是绿色。 从福冈乘两个小时的列车就能到达由布院。路过之处大多是田地,大约是阴雨天的关系,远处的山始终雾气氤氲,甚是壮观。 因为是特色列车,不时有广播介绍途径的风景,瀑布、大桥等等,但都是日文。也会有乘务员进车厢挨个儿问要不要帮忙合影,如果你愿意,可以抱着一块写着由布院之森以及当天日期的纸牌,让乘务员帮忙拍照。 ▲列车沿途的风景。 到达由布院是天气小雨,拖着箱子走差不多10分钟,到了提前订好的旅馆[百合],一家有点老的温泉旅馆,接待的工作人员也都是老人,倒是更添了几分温泉乡的情调。房间的名字叫[山茶花]。 到旅馆时已是傍晚,预约了晚上9点的[貸し切り]温泉,便上街溜达。街上一点也不热闹,都没什么人。发了个朋友圈,有在日本的朋友回复说:你去的是乡下地方,哪有什么人……不过这乡下的宁静也是难得。 一条街上来回走了两遍,进了一家看起来不错的烤肉店吃了晚饭,然后回旅馆享受包场的露天大温泉。 DAY2 由布院-别府 翌日由布院依然小雨。顺水而上,尽头便是金麟湖,因为在由布岳脚下,它曾经叫作岳下池,后来一位儒学家看到它在夕阳下波光粼粼的样子,取名金麟湖。这样的雨天是看不到金麟的,但湖还是美的,像一面镜子。 ▲旅馆百合的门口便是河流,顺水而上,可以通向金麟湖。 ▲雨天的金麟湖。 连接由布院站和金麟湖的一条街叫[ 汤之坪街道 ],街上有各种杂货店、特产店、冰激凌和甜点,比如由布院的布丁。从由布院站到金麟湖,步行不过二十分钟到半小时的路程,来回走一遍,只要半天的时间。午饭后拿了行李到车站,往下一站别府。 ▲汤之坪街道上的竹工艺小店[LINGON],有很多做工精美的竹制道具,也出售手工饼干。路过时旁边的小房间在做一个小众艺术家/设计师的展览。 ▲由布院牛奶布丁。 ▲由布院苏打,在一家小小的拉面店。 ▲在由布院站,乘列车去别府。 别府站下车,还是拖着箱子走差不多10分钟,到了温泉旅馆[松实]。空间宽敞,屋里有陶盆的温泉浴缸。放好行李稍事休息,差不多又到了傍晚,出门溜达。 ▲别府[松实]温泉旅馆。 除了是温泉乡之外,大分县的竹工艺也很有名。之前杂志上看到几个推荐的店铺,在Google上做了标记,根据地图在交错的住宅区转了几条小街巷,找到[ 竹工艺山正 ],很小的一家店面,买了些小玩意儿。找到另一家[ 別府つげ工芸 ]的时候,时间有点晚了,已经关门了。 其实要买别府的竹工小玩意儿,也不用特地去找。别府站附近的[北浜通り][新宮通り]那一带的商店街上,就有不少竹工小店,卖的东西也都大同小异。我们也是在新宫街上的居酒屋[生一本]吃了晚餐。 DAY3 别府-熊本 早上退房,把行李寄存在前台,乘巴士去了[ 别府地狱温泉八景 ]。在JR别府站有好几辆公交车可以到[ 海地狱前 ],上车时取一张带有数字的乘车券,每到一站屏幕上都会显示相应数字应付的票价,下车时根据屏幕投币即可。 有一个简便的方法是,在车站买巴士一日票,价格差不多,还附带别府地狱温泉八景门票的折扣券。另外,别府地狱温泉八景的官网上也有门票折扣券,可以提前打印使用。 别府地狱温泉八景门票折扣券: http://www.beppu-jigoku.com/waribiki.htm 虽然是大众的景点,但转一圈还是挺有意思的,每一个温泉特色都不同,有的地狱有足汤,走累了可以坐下来泡泡脚休息一下。中午也没有正儿八经吃午餐,因为到处都有温泉蛋、煮玉米的小摊儿,吃吃这些也就满足了。 八个地狱中,海地狱等六个是靠在一起的,步行就可以逛完,龙卷和血池需要乘巴士到达。关于纪念品需要特别提示的是,[ 海地狱 ]的纪念品商店是最大、东西最全的,如果需要的话尽量在这里购买,不然过了村就没有店了。 逛完八个地狱,乘公交车回到旅馆,取了行李继续下一站,熊本。到达熊本已经天黑,于是在熊本站买了便当回酒店。 熊本站有熊本熊餐盒的车站便当卖,在别的地方都没看到过。黑色的圆形塑料盒上印着熊本熊的图案,后来带回家做收纳盒了。 DAY4 熊本-阿苏-熊本 很多人去阿苏,就是为了[ 阿苏男孩 ]。如果没记错的话,这趟车只有指定席,如果不提前换票是不能乘坐的,我们的车票是提前一天换好的,上午10点多的那一班。 车里到处是熊本站长[KURO],感觉像回到童年,很兴奋。但是呢,兴奋的不止我一个,几乎所有人都在车上前前后后地跑来跑去,拍照留念。带有儿童游乐设施的那节车厢更是人满为患。不过无所谓啦,谁叫这趟车这么可爱呢。 ▲ 阿苏男孩列车,车上可以拿明信片盖纪念章。 到达阿苏站后,有一辆公交车可以往返车站和[ 草千里 ][ 阿苏山西口 ]。所有人都在大巴前排队,那么也不用犹豫了,就是这辆车。 本想先去西口乘缆车上火山口的,结果到草千里后,竟然全员下车了。问司机,只说不去西口,也不说原因。见路边有穿着制服的大叔在维护秩序,便上前询问,结果他也不清楚。无奈之下,我们决定先在草千里溜达一圈再说。 ▲草千里。 然而,就当我们已经走出很远,在草原上溜达的时候,突然听到后面远远的[喂——]的声音。回头一看,之前的制服大叔端着微胖的身体一路小跑过来。跑到跟前,气喘吁吁,弯下腰两手扶着腿,说,刚才打听了一下才知道,因为一周前阿苏山刚刚喷发过,所以火山口关闭了,不能上去。说完打了招呼,又一路小跑回去了。 这件事情是此行最记忆深刻没有之一。 ▲ 冒着白气的中岳火山口。 虽然无缘火山口,倒是不遗憾。就像长白山也是上了两回才看到天池一样,长白山大雪也不是人人能碰到的景色,冒着白气的阿苏山也不是人人都能看到的。 于是,草千里转一圈,在草千里的餐厅吃了自助午餐,爬上观光台看了看风景。没有去火山博物馆,因为不是很感兴趣。下午三、四点的样子就离开了。 回到阿苏站,下一班车还有些时候才来,就在站里玩儿了一会儿。 阿苏站本身也是个可以游玩许久的地方,这里本身风景就很美,还有站长KURO的小屋。加上下午的阳光特别好,就在站台上拍拍照片。 回到熊本市,太阳已经落山,但时间尚早,便坐了几站公交车,到[ 花畑町 ]。花田町正对着的[ 銀座通り ],是一条特别热闹的商店街。 逛了逛商店街,找到杂志推荐的一家拉面店[ マルイチ食堂 ]吃了晚饭。店 面很小,并且只有一种拉面:天草大王盐拉面。一人一碗拉面,一瓶啤酒,酒足饭饱后看看距离也不远,便没有坐车,沿着[ 白川 ]一路散步回了熊本站附近的酒店。 マルイチ食堂:http://tabelog.com/cn/kumamoto/A4301/A430101/43005518/ DAY5 熊本-福冈 旅馆吃完早餐出门,在熊本站买了市内电车一日券,内附[ 熊本城 ]门票折扣券。 要逛完熊本城还是需要一定体力的。这样的地方总是会给人穿越感,比如走在一棵看似活了几百年的大树下面,就会想象,当年的将军或将军的家眷曾穿着怎样的服装站在这里思考些什么。尤其是如果看过几部大河剧,当自己站在城楼上昏暗且空旷的房间里,看着微弱的光透过窗格洒在地上,就有一种莫名的悲壮。 当然,到熊本也必定要到[ 熊本部长办公室(KUMAMON SQUARE) ]去看熊本部长,部长还是很可爱的。部长办公室在就[ 鹤屋百货 ]里,有一些限量的周边售卖,鹤屋楼上也有熊本熊的常规商品店。 不知道是不是因为节假日,人还是很多的。到办公室的时候看到时刻表,当天部长是三点半上班,看时间还早,就在鹤屋逛了一圈,三点钟进了办公室。然而到了三点半,已经满员无法再进入了!部长在门口被围追堵截……人气真不是一般…… 看过部长之后,回酒店拿箱子,乘新干线回到福冈。 DAY6 福冈 最后一天没有什么好写,因为有购物的任务,几乎全天都在博多阪急活动,也没有拍一张照片。 下次到福冈再去天满宫吧。 DAY7 福冈-上海 ------------------------------------- 后记 在穷游上的第一篇游记,从2015写到2016,之后又去了不少地方,手的速度赶不上脚的感觉。希望有时间把去过的地方慢慢写下来。 text by ichika 一个写字为生的人 pics by ichika & 馒头师傅 一个拍照片为生的人

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  • 学长呗

    抱歉打扰您,这个十月地从上海出发到达佐贺,看您回复说当日划由布院之森的指定席,请问当天划来得及吗,看其他攻略说是热门线路一定要提前预定,请问您是当天到JR车站划的由布院之森指定席吗?我们是中午11点15分到佐贺机场

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    2016-09-18 11:33

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