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发表在 加拿大 2017-02-21
露易丝湖、阳光村、惠斯勒雪场+黄刀极光12天
D1,北京飞温哥华,航程10小时;温哥华转机飞卡尔加里,航程1.5小时;卡尔加里班车到班夫,车程2小时。 注意事项: 1. 北京与卡尔加里时差15小时(与温哥华差16小时),虽然行程有20多小时,但仍是当天到达班夫,订酒店时要注意; 2. 北京飞加拿大的第一段航程后,需要提取全部行李过海关;所以,一、要留够时间过移民局、提行李过关、重新托运行李、过安检,留两小时以上为好;二、没必要买联乘的票,加拿大境内买当地航空公司的就好; 3. 加拿大境内航线很多是小飞机,没有免费托运的行李,订票时要查好;加拿大航空对星空联盟(国航)金卡会员有两件免费托运行李,银卡一件。 4. 卡尔加里到班夫的班车在机场6号出站口旁有两家,挨着行李提取处;出来后先去订票(我没提前在网上预订);其中一家班车时刻如下: 机场发车时间:10:00;11:00;12:30;13:30;14:30;15:30;16:30;18:30;20:30;22:30;单程票价,60多加元。 经过20多小时的旅程(从出家门算起),顺利到达班夫的酒店。 D2, 天气和预报的一样,阴天加大雪;放弃上山,街里逛逛,在Banff Tour买了后两天雪票+班车票(后两天预报晴天),228加元,折1200人民币;酒店里订好了回程的班车票;超市里采购回公寓做饭。 班夫的滑雪班车可到三个雪场,露易丝湖(Louise Lake)、阳光村(Sunshine Village)和诺魁山(Mt.Norquay);班夫小镇不大,东面是酒店区,西面是商业区;滑雪班车在酒店区的班夫大道上有好几站,选酒店时住在班夫大道附近就可以了。 酒店门外20米的班车站,在另一个酒店的门口。 这一站往返班车的时刻表,站名:Ptaimigan Inn 酒店,三个雪场的去回时间,没雪票往返15加元; 班夫的超市,里面食品种类很多,但不卖酒,酒要到酒铺去买; 班夫镇里还有1,2,3路这种班车,可向酒店要票乘坐;当然也可买票; 班夫咨询中心,免费提供地图和咨询服务;在班夫大街的教堂旁 班夫街景 D3, 早晨7:45天还没亮坐上了去露易丝湖雪场的班车,车程1小时。这个雪场最好能滑黑道的才去,能体会到后山盆的乐趣。 露易丝湖滑雪场(The Lake Louise Ski Resort),被誉为“风景最优美的滑雪场”,约4,200英亩,150多条滑道遍布四座山峰,精心设计的滑道布局, 最长雪道8公里;初级道25%,中级道45%,高级道30%;顶峰缆车2637m,基地1646m,落差991m;10条缆车,吊箱1个,吊椅5个,拖牵1个,魔毯3个。 D4, 早上7:55班车去了阳光村滑雪场,车程20多分钟;到雪场后先要坐半小时的缆车才能到山上的滑雪基地,再从这个基地坐缆车可上到3个不同的山头。 山下基地 山上基地 阳光村滑雪场,是加拿大海拔最高的雪场,可滑雪面积约为3,300 英亩,年平均降雪高达9米(30英尺)。最长雪道长约8千米,滑雪者可以在此经历:一条雪道跨越两省(卑诗省和阿尔伯塔省)的特殊体验。 落差1070m,顶峰缆车2730m,基地1660m; 雪道120条,初级15%,中级37%,黑道40%,双黑7%; 缆车,吊箱1个,吊椅9个,魔毯2个; 阳光村滑雪场感觉比露易丝湖雪场大,4个山头均有多条黑道。初中级道也非常宽长 D5,早上乘班车到卡尔加里机场,乘飞机到黄刀(Yellow Knife),航程2.5小时。到达黄刀酒店后,看到天气晴好,马上给极光村(Aurora Village)打电话订位,对方讲由于是当天订位要加10%费用(提前一天不加),130多加元订好,晚上9点到酒店接人。 看极光真的是碰运气,要天气好,要有极光,极光每次活动也就10-30分钟,所以看到天气好加点钱也就认了。 晚上9点出发,半小时车程到了极光村; 等到12点多钟,极光真的出来了;感觉自己人品大爆发; D6, 白天在黄刀镇游览。 黄刀是加拿大西北地区(省)首府,可这里只有不到2万人口,中国再小的镇也不止这人数吧。这里真的很冷,最冷到零下50多度,2月中旬仍是零下20多度。 黄刀机场离城市很近,也就10几分钟车程;它只和加拿大两个城市通飞机,卡尔加里和埃德蒙顿;是这两家航空公司的这种小飞机。 机场很小,但很暖和;刚到的人还可以在这里给旅游公司或酒店免费打电话; 黄刀真没什么可逛的,在黄刀中心楼下有个超市;我这滑雪的人也就没去搞狗拉雪车和雪摩托之类的,而是步行去了老城区,路上真没见到几个步行的人。 晚上在酒店11层房间的阳台守候到2点钟,啥都没看见;第二天问了两拨去极光村的人,说也没见到极光。 D7,从黄刀飞机到卡尔加里,转机飞温哥华;由于黄刀是极寒地区,我来去订的都是中午的航班;到温哥华已是晚上,机场天车(Skyline)到总站换蓝线地铁乘一站到酒店。 D8, 起来的第一件事就是要把去惠斯勒的汽车票搞好;去惠斯勒的班车站就在凯悦酒店后门,挨着蓝线地铁的Burrard 站,可这里什么牌子也没有;看到班车问了才知道,要在网上提前一天预订,两家公司的网站:EpicRides.ca ;WHISTLERRIDES.CA; 赶快上网订了票,一站直达惠斯勒广场缆车站,票价25加元。 接下来就是在温哥华闲逛了。 D9, 中午11:30温哥华乘车到惠斯勒(更早的班车被订完了),车程2小时。到惠斯勒后酒店放下行李,到雪场想搞个半天的雪票;可售票处没有半天的票,只有1小时70加元的票,售票员都说“not a good deal”,放弃了。 惠斯勒村不大,惠斯勒广场前有3部缆车,可分别到惠斯勒山上和黑梳山上,挑酒店当然是离缆车近的好;村里餐厅、酒吧很多,还有雪具店和超市,买酒也是要去酒铺; 村里的夜景挺漂亮 D10, 昨天买好了雪票,早上第一拨上山,下午4点才回来;因为天气预报讲,明天是雨加雪; 惠斯勒山滑雪场于1966年启用,占地3,657英亩,标高1,530公尺,共有超过100个滑雪道。其中有25%的专业滑雪道、55%为中级滑雪者设计的滑雪道,20%适合初学者所用的滑雪道。 D11,大雨如期而至,看了惠斯勒官网山上至高点的实时图像,能见度很差,放弃上山;村里逛街,500加元买了件石祖鸟的雪服,折人民币2,600左右;回到北京在新光天地看到一样的衣服,价格为8,900人民币。 D12,班车酒店接人,直奔温哥华机场,乘飞机回北京。

班夫镇 班夫镇 班夫镇 班夫镇 黄刀镇 黄刀镇 温哥华 温哥华 惠斯勒 惠斯勒 惠斯勒 北京

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发表在 日本 2017-02-04
日本5个中高级滑雪场介绍
日本好的滑雪场主要在两个地方;长野和北海道;这两个地方我去过5个滑雪场;长野的白马村、志贺高原、野泽温泉;北海道的新雪谷(二世古)、留寿都。 日本的这些滑雪场与欧洲、北美的比较规模上要小许多,雪场的缆车一般在10-20条,雪道在30-50公里,高差在1000米左右;但这些雪场的优势是,1.离家近,当然机票就便宜;2.雪的质量好,这些雪场基本没有造雪设备,雪量充足,都是粉雪;3.价格便宜,住在那种公共温泉(淋浴)和卫生间的旅馆价格比国内雪场便宜;雪票基本是300人民币一天,买连续多日的票还便宜。4.服务体系完善,这些雪场只要了解情况(网上都可查到),公共交通都很容易到达雪场,雪场间的班车也都有清楚的标识,日本人的服务意识就不多说了。 先介绍长野的3个雪场: 为什么先介绍长野:1,北京到东京的机票便宜;2,长野的雪量雪质不比北海道差;3,住宿价格便宜;4,交通方便。 1. 白马村: 白马村主要有3个滑雪场,白马雪场(Happo one),47雪场(Happo 47),岩岳雪场(Iwatake)。3个雪场离白马汽车总站都不远,班车10-20分钟可到达。 白马和47雪场都有一定规模,应该是接近新雪谷和留寿都,雪好的时候可以各安排两天,岩岳雪场小些一天足矣。 长野的三个雪场里,白马最容易到达,主要是车次多;我喜欢从羽田机场走,到东京车站只要半小时;东京到长野的北陆新干线每小时3-4趟,长野到白马的汽车每小时一趟。 白马雪场详情及照片: http://bbs.qyer.com/thread-1394756-1.html 2. 志贺高原: 志贺高原雪场有4个相对独立的雪区,横手山、东馆山、烧额山(含奥志贺)、莲池,买了联票可通滑;横手山是最高峰,但雪区并不大;莲池很小和北京的南山差不多;主要的雪区是东西馆山和烧额山,这两个雪区合在一起规模要大过留寿都。 到志贺高原滑雪住在莲池比较合适,莲池的位置居中,去东馆山可步行,去横手山和烧额山的车程都在10-20分钟。 去志贺高原也是要先到长野市,可长野站坐直达班车,也可长野站换Local train 到汤田中,再坐汽车到达。 志贺高原雪场的照片和详情: http://bbs.qyer.com/thread-1457634-1.html 3. 野泽温泉: 野泽温泉滑雪场的缆车雪道全联通,最高的毛无山1600多米;雪场的规模应该是五个雪场里最小的,雪场的特点是雪多。这个雪场外国人少些,但雪道的挑战性应该是日本雪场里最大的,大约有10条黑道;有条3500米的26号道,连着27、28两条黑道,很不错,但雪太大时会封道。 到达方法请看照片里的介绍,另外附送轻井泽王子酒店滑雪场的情况。 野泽温泉滑雪场照片及详情: http://bbs.qyer.com/thread-2672598-1.html 北海道的两个滑雪场: 4. 新雪谷: 新雪谷(二世古)滑雪场是日本在中国名气最大的雪场,也是我在日本滑的第一个雪场;雪场有40多公里雪道,山顶的大坡让人印象深刻。 北京飞札幌新千岁机场要近4小时,机场汽车到新雪谷要3小时;北京直飞札幌的航班有限,而且价格挺高;雪场住宿的价格最近也不太友好了。 新雪谷滑雪场照片及详情: http://bbs.qyer.com/thread-1368466-1.html 5. 留寿都: 留寿都滑雪场号称是北海道最大的滑雪场,个人感觉规模和新雪谷差不多。留寿都雪场不少雪道都窝在山里,所以风小;个人感觉日本的雪场2月初去较好,那里雪量并不是大问题,碰到有太阳的晴天才是中奖了。 札幌的新千岁机场到留寿都班车2小时,留寿都雪场到新雪谷雪场也有班车,车程大约1小时。 留寿都雪场的照片及详情: http://bbs.qyer.com/thread-1369541-1.html 日本雪场的小结: 1. 滑雪最重要的就是雪,日本这5个雪场雪量丰沛,山上没有造雪设备,完全靠天;所以一定要赶到雪好的时间去,个人认为1月下旬到2月上中旬这30天是最好的时间。 2. 正是因为这5个雪场雪量充沛,所以赶上下雪的概率要大过赶上晴天;好在这些雪场海拔都不高,下雪天都可以滑,但去山上面滑最好还是备个增光的雪镜。 3. 日本雪场虽然没欧洲大牌的雪场规模大,但每个雪场安排2-3天滑雪还是值得,像白马村和志贺高原,有独立的3-4个雪场安排一周也不会很闷。
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发表在 日本 2017-01-19
野泽温泉滑雪场(Nozawa Onsen Ski resort)
野泽雪场距长野市1个多小时的车程;雪场有约40条雪道,20条缆车,高差1000多米; 这里的特点是雪多、雪多、雪多,今年1月17日下午山上的积雪达到了3.5米;雪场有10条左右黑道,适合中高级别的滑雪者。 从北京出发如何到达: 北京首都机场CA181航班,8:35 飞东京羽田机场 12:50(当地时间)到达; 羽田机场国际到达出口去坐京急线: 京急线到品川,换山手线到东京站;机场到东京站大约要半小时(票价580日元)。 东京站下车后按路标去找JR北陆新干线,买从东京到飯山的车票; 第一方案: 东京(14:24發)-飯山(16:09着),567E,指定席,(票价8630日元); 飯山-野沢温泉汽车:4号站16:25發;2号站16:35發;车程20分钟(票价600-700日元)。 So,下飞机后你有1个半小时过关、提取行李、并赶到东京车站,需要抓紧一点,尤其是托运了雪板的人。我托运了雪板,顺利地赶上了这趟车。 到飯山火车站后,出门就是汽车站,最好坐4号站台的车,直接到野沢温泉;2号站台的车要经过几个村,慢一些。 下一趟从东京直接到飯山的火车要到16:32 发车; 第二方案: 东京(14:52發)- 长野(16:17着),9545E, 指定席; 长野站换乘JR飯山线;长野(16:32發)-飯山(17:19着) 飯山-野沢温泉汽车:2号站17:25發车; 或火车多坐一站到户狩野沢温泉,然后公交车或打出租车到野沢温泉。 住宿和吃饭的建议: 野沢温泉村是个山里的村庄,村子不大以温泉著称,村里的道路比较狭窄,没有出租车,除非请酒店预订;所以住在离缆车近些的地方比较好。村里有三个上山的缆车基站,当然离主街近的最好;住宿多数没有独立浴室和卫生间,我找到了家有独立浴室的酒店,价格小贵。 Booking的地图对着google 的地图对比一下,根据预算去找合适的酒店;村里有免费的滑雪班车,但车次不多,班车站点也不太好在地图上确认。 村子里餐厅不多,好的餐厅都要预定,可以请住宿的酒店帮忙;我们是没有预定提前去吃(晚上5点钟),但只能在柜台吃了(寿司);村里有一些小超市,也可以买了回酒店吃。 这里的特点就是雪多,我上山的第一天澳洲小伙告诉我雪已经下了四天四夜,我离开一周后雪还没停,所以在这里滑雪需要有增光的雪镜。雪票一天4800日元,买两到三天的还便宜些。 这里有近10条黑道,有几条很陡,个人感觉这里的黑道比白马和志贺高原更有挑战性,而且在厚雪上滑行挺耗体力; 山顶上的风景应该不错的,可我在的3天里太阳就没在山上露过脸,所以也没拍到几张照片; 这条26号红加黑的道是最长雪道,有一次滑下来只碰到一个人; 村里的景点 从野泽回东京路过轻井泽,住了两天,主要是逛奥特莱斯;在轻井泽王子酒店滑雪场玩了一天。飯山到轻井泽新干线指定席,5050日元。 轻井泽王子酒店滑雪场规模和崇礼的万龙差不多大小,它自己的介绍说是适合初中级和家庭的滑雪者,雪场多是绿道和红道,但也有3-4条黑道。推荐初中级的滑雪者到这来,一是交通方便,东京新干线70分钟到轻井泽,免费班车(半小时一趟)10钟到雪场;二是山下是日本规模最大的奥特莱斯。 雪票一天,4800日元;50岁以上的记得带护照,便宜1000日元。 轻井泽西王子酒店,住在这里可步行到雪场和商店。 轻井泽到东京站,新干线指定席5710日元。

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