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发表在 日本 2017-12-22
日本冈山、倉敷、高松、小豆岛7天火车自由行
D1,北京飞大阪,国航CA927航班,8:40起飞,12:40(当地时间,日本时间比我们+1小时)到达,实际航程2:20。 大阪关西机场火车直接到冈山,火车行程2小时,票价指定席7870日元(折人民币不到500元)。 冈山的酒店与火车站相连,休息一下后步行2分钟到对面的高岛屋逛店并解决晚饭。 D2, 冈山乘火车到倉敷,车程10几分钟。 倉敷的旅游主要在美观地区,火车站出来后向南走,步行10多分钟,左转见到运河就到了。 先是在运河两岸及周边小巷转转。 接着就到了橄榄广场。 再上山去了鹤形山的阿智神社。 回到火车站出北口,就是个很大的购物中心,主要是卖本地货;进购物中心左转,就是倉敷奥特莱斯。倉敷的奥特莱斯规模不大,但也有几十家店铺,可以顺便逛逛。 D3,从冈山火车站步行20分钟到了冈山城。 冈山城因天守阁墙板被漆成黑色,也称乌城。又因金色的屋顶和望塔顶上的金色兽头瓦,又称金乌城。战国时期及至明治维新,曾先后被宇喜多家、小早川家、池田家所有。依照桃山风格修建的天守阁、月见橹、西手橹以及石山门都被评为日本国宝。冈山城为五层六重建筑,是日本最古老的城堡之一。 冈山城与后乐园有一座桥相连。 冈山(Okayama) 後楽园(Korakuen Park) 后乐园位于日本冈山市近郊,是冈山藩主池田纲政命家臣津田永忠于贞享4年(1687年)建造,于元禄13年(1700年)建成。 昭和 9年(1934年)的水灾与昭和20年(1945年)二战中的冈山大空袭,使 冈山后乐园 遭受了巨大的损失。后来按照池田家的图进行了修复。昭和27年(1952年)被指定为特别名胜。占地13万3000平方米,设计别具匠心,可以环绕池塘、林地观赏不同的风景。这是一个纯日本风格的庭园,却给人以一种西洋风格的印象,大概是由于其中草坪较多,占其园内面积五分之一吧。 在中国已经没啥人知道郭沫若了,但人家有个日本老婆。 回程在桃太郎大通(正对火车站的主路)上走几步,有一条叫表町的步行街,沿这条街走到头(10分钟),就到了个大型购物中心-天满屋。 冈山永旺商厦的规模大过东京、大阪的购物中心,就在火车站附近,从火车站的地下通道可到达;晚上8:00关门。 西川绿道公园夜景。 桃太郎的故事在日本家喻户晓。故事梗概:一对老夫妻河中拾得一白桃,分食后身强力壮,疯狂做爱得一男孩取名桃太郎。桃太郎长大到鬼岛除妖,吃了家里做的糯米团力大无比,痛打妖怪。故事的关键词是白桃和糯米团,以至于日本30多个地方争桃太郎的出生地,冈山呼声最高。 故事有50多个文字版本,并多次改编成戏剧和电影;编入小学教材时,性爱部分不太好向小朋友交代,桃太郎改为自白桃中诞生。 D4,冈山火车直达高松,车程1小时,票价2000多日元。 高松的酒店在火车站对面,与去小豆岛的码头隔一条马路。 从高松的码头乘船到小豆岛的土庄港船程25分钟,往返船票2000多日元。 小豆岛地面挺大,去景点要乘班车,到橄榄公园要半小时的车程。小豆岛更适合自驾游,不适合步行。 从小豆岛回来,又步行去了高松的高岛屋,新旧馆连在一起规模挺大。 D5,高松火车站乘火车两站到栗林公园北门,车程10分钟。 粟林公园是日本数一数二的名园,占地七十五万平方公尺,历史非常悠久,相传这座名园本来是属於天正年间生驹亲正的栗林庄。到了一六四二年的宽永年间,由 高松藩 主松平氏继续经营建设,一直到一百年后,松平第五代藩主时才全部完工,成为他代代相传的别邸。 栗林公园中,最珍贵也最具代表特色的就是两百多株的『箱松』,树龄皆在两三百年以上,经过人工的方式,每一株都长得姿态各异,优雅古典。 栗林公园外碰到了个奇怪的庙。 回程顺便去了下玉藻公园和高松城。 D6,高松火车到大阪,车程2小时,票价7630日元(高松到冈山为非指定席,冈山到大阪指定席)。 到了大阪去逛了高岛屋和大丸百货。 D7,大阪火车到关西机场,车程1小时,票价不到1000日元; 大阪飞北京,国航CA928,13:40起飞,16:00到达。

冈山市 仓敷 冈山市 高松市 高松市 大阪 北京

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发表在 西班牙/葡萄牙/安道尔 2017-09-14
葡萄牙里斯本、辛特拉、科英布拉、波尔图8天火车自由行
本次行程:北京飞里斯本,里斯本火车到科英布拉,科英布拉火车到波尔图,波尔图火车回里斯本,里斯本飞北京。 葡萄牙地处欧洲大陆的最西端,陆地被西班牙包围,狭长的国土有很长的大西洋海岸线。 历史上北非的穆斯林摩尔人占据了葡萄牙近600年的时间,到1270年葡萄牙王国赶走摩尔人才基本形成了现在的疆界。15-16世纪葡萄牙成为海上霸主,并成为第一个殖民帝国;昔日庞大的殖民帝国,曾包括世界53个国家的部分领土,也使其官方语言 葡萄牙语 成为2.4亿人的共同母语,和世界第六大语言。最大的殖民地是巴西,明朝时就占领了中国的澳门。随后国力衰退,被西班牙和法国占领过。近代葡萄牙有过42年的独裁统治,到1974年康乃馨革命后才实现了民主化。 首都航空公司今年7月底开通了北京到里斯本的直飞航线,每周三五日有三个往返航班。 1.里斯本 D1, 早1:10 首航JD459北京起飞,7:30到达里斯本,北京和里斯本的时差为 -7小时。 里斯本机场机器上3.4欧买单程地铁票,红线转蓝线顺利到达庞巴尔侯爵广场旁的酒店;随后购买了旅游巴士的车票。 这种(greyline)的旅游巴士非常适合里斯本自由行,20欧元的车票,48小时有效,可坐红线(21站)、绿线(12站),基本转遍了里斯本的景点,车上耳机里有中文解说,25分钟一趟车,各站可以随时上下;我们买的是32欧元的票,增加了游船和橙色线。旅游车的总站在庞巴尔侯爵广场,地铁蓝线和黄线的Marques de Pombal站出来就能看到。 坐着旅游大巴听着解说、看着街景先到了贝伦塔,塔挺精致-世界文化遗产; 走几步就是游船码头,上船沿河周游一圈,约1个来小时; 4月25日大桥与美国旧金山的金门大桥为同一个建设团队; 原来是钢缆厂,现在里面是娱乐。 回到出发的码头,看了旁边的战争纪念馆; 赶上个旅游大巴坐一站到大发现纪念碑; 走到热罗尼莫斯修道院 - 世界文化遗产,门票12欧元; 出了修道院乘到了橙色的旅游车,行车40多分钟到卡斯凯什小镇的地狱之口,停车30分钟后返程;听着解说在小镇转了两圈,小镇是个海滨度假村,主要看点是城堡、博物馆和赌场;时间关系没下车,直接返回了总站侯爵广场。 D2, 早上起来到酒店旁爱德华七世公园转了转,公园就在侯爵广场的山坡上面; 早餐后继续坐红色旅游大巴,先到了商业广场; 回来把红线没去的站点继续坐完,回总站上了绿线的中巴;车的前挡风玻璃下是个绿牌牌,上写castleline, 一路上到了圣乔治城堡; 下车要爬一段山路,城堡本身是个至高点,可以看到城区和塔霍河的景色; 下山继续坐完绿线的中巴,回伯爵广场到酒店稍事休息,步行一站路去了购物中心,楼顶上有个观景台,号称是里斯本的最高点。 楼里的购物中心很大,里面有吃有喝,价钱合理,晚饭在这里解决了。 2.辛特拉(佩纳宫、罗卡角) D3. 早上地铁到里斯本罗西欧火车站,乘火车40多分钟到辛特拉。辛特拉火车站旁乘434公交车20多分钟去了佩纳宫; 佩纳宫本身是建筑风格的大杂烩,兼具哥德、文艺复兴、摩尔、曼努埃尔式风格,是世界文化遗产; 宫里还有个展览可参观; 返回火车站时去了一下辛特拉王宫; 回到火车站坐上了403公交车,车程1小时到了罗卡角--欧洲大陆的最西端。 回到里斯本罗西欧火车站,沿自由大道逛回了酒店(1站地);自由大道上大牌商店林立,但真没什么人气。 3.科英布拉 D4, 早上地铁蓝线到里斯本Santa Apolonia 火车站,拿着昨天去辛特拉的通票(24小时有效),顺利通过。这个火车站是地铁蓝线的终点站。 葡萄牙是我们乘欧洲火车的第15个国家,讲讲特点: 购票:葡萄牙火车都是人工售票,最好提前写张纸条,列明出发和到达地点(当地文字,或英文)、发车时间(网上查好,或给个时间段)、车座等级、购票人数;信用卡要芯片卡;如时间确定最好提前购票,免得有些车次满员无票。 乘车:座位都是对号入座;1等车厢1+2座位,2等车厢2+2座位;葡萄牙火车票相对便宜1、2等座差价也不大; 找上车站台看屏幕,我们是9:30去Coimbra(科英布拉),但屏幕上显示是去Braga, 因为Braga是终点站。根据时间确定站台,再问旁边的人确认; 如果到的早要时不时看看屏幕,我们碰到半小时前换站台; 我们在站台等车,过了5分钟车还没来;旁边的意大利小伙说,这里像意大利,火车能晚5-10分钟大家已经很开心了。 火车乘坐还是很舒适的,并且有wifi. 里斯本到科英布拉2个多小时车程,2等座票价19.2欧元。 科英布拉有两个火车站,一个是Coimbra-B, 另一个是Coimbra;远途火车只停B站,从B站到老城站要再坐2分钟的火车;在这里回程要注意,火车班次不是很多,别误了火车。 中午到达科英布拉,酒店就在火车站旁,酒店阳台上能看到大学的全景;酒店附近有个性价比很高的餐厅(酒店前台推荐),很好吃。 科英布拉是葡萄牙的古都,经历了几代王室;最出名的是1290年建立的科英布拉大学,国王为了支持教育把王宫给了大学;现在这里是世界文化遗产。 按酒店前台的指示爬上山坡,很容易到了大学。 在大学城王宫的入口12欧买了门票,可看图书馆、教堂、王宫展览和科技馆。 图书馆必须等待分批进入,馆内禁止拍照。里面的各室有自取的文字卡片介绍可读(没中文);藏书馆非常奢华,为保温度和湿度,墙厚2米以上;书架等木器全是虫子咬不动的硬木;书要专人取出送到楼下的阅览室供人阅读;中世纪能有这种设施和满馆的书籍挺让人震撼。另外地下还有两间学生监狱; 王宫是三面建筑,一面向河; 从钟楼下进去就是王宫的展览; 展览里有个阳台,景色不错; 王宫里的教堂由于搞婚礼,停止对外开放; 科技馆离王宫有一段距离,馆里实际上是古时的教具和课堂; 大学里还有许多其他的建筑; 下山就是逛步行街了,步行街一端的教堂和广场; 步行街另一端的雕像; D5, 早上在科英布拉街上转转,并跨桥到了河对岸; 4.波尔图 早餐后去波尔图,科英布拉火车站等了半小时才到科英布拉B站;买票时前一班车满员,只能乘2小时后的车; 科英布拉B站到波尔图Campanha火车站,车程1个多小时,2等座16.7欧元; 到波尔图火车站后随着人流出站并没看到地铁的标识,问了个女孩,人家领着我们到了地铁站口,然后自己原路返回了。 地铁站上买了一日票(24小时有效),酒店个子挺高,出地铁口走几步就看到了。酒店放好行李返回地铁口时找到了条近路,步行2分钟; 酒店阳台上的景色; 地铁两站到圣本笃火车站; 当天周日在搞飞机飞行表演,封了些路,周边转了转; 随后就地铁到Bohhao站去逛步行街,并在这个购物中心里解决了晚饭; D6, 早餐后地铁黄线到Jardim do Morro站,这里离路易一世大铁桥很近,桥上是观赏世界文化遗产 - 利贝拉区好地方; 上到这个城堡视野更好; 看完美景,黄线地铁继续坐几站到Joao de Deus,地上6层地下3层的大型购物中心; 逛完店后地铁黄线到圣本笃火车站,步行到利贝拉码头及其周边地区; 到这家最美麦当劳买了两大杯啤酒喝(欧洲很多麦当劳卖啤酒); D7, 没看到最美书店心有不甘,google说酒店去步行15分钟;早上去了书店,并又照了些街景,然后地铁回酒店; 早餐后地铁到Campanha火车站,看到了个老爷车; 回里斯本是这种车,车程3个多小时,1等座票价42.4欧元; 到里斯本后酒店放下行李,地铁蓝线去了Colegio Militar/Luz, 下地铁后跟着姑娘走就到了哥伦布购物中心;这个中心很大,有三层,一层有大型超市,三层有很大的餐饮区; 在超市中问一个带小朋友的Lady婴儿食品在什么地方,人家让小朋友原地不要动,领着我们到了婴儿食品的货架前。 D8, 早上地铁蓝线转红线到里斯本机场,乘机回北京。 The end.

里斯本 里斯本 辛特拉 科英布拉 波尔图 波尔图 里斯本 北京

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发表在 波兰/立陶宛/拉脱维亚/爱沙尼亚 2017-06-21
华沙、克拉科夫、波兹南、柏林、汉堡9日火车自由行
具体路线:国航北京飞华沙,华沙火车到克拉科夫当天往返,华沙火车到波兹南,波兹南火车到柏林,柏林火车到汉堡,国航汉堡飞法兰克福转机飞回北京。 三程航班国航的总价是7300人民币。 火车: 波兰火车官网: www.polrail.com 德国火车官网: www.bahn.com 我们基本都是查了时间,在火车站买当天的票,这样方便安排游览时间;火车人挺多,对号入座。 酒店:除了柏林的酒店在booking上订的,其他均在携程订的,因为携程的比booking便宜。携程的问题是所有酒店订了后马上扣款。 华沙 克拉科夫 波兹南 柏林 汉堡 D1,华沙 北京CA737航班,2:55起飞,6:20到达华沙肖邦机场(奥肯切);机场乘轻轨到华沙科学文化宫(紧邻华沙火车总站)。 酒店在车站附近,没想到早上8:00就让我们入住了,并推荐了个10:00出发的华沙3小时游(35欧元)。 1个30岁左右的波兰姑娘带领我们十几个来自不同国家的人开始了华沙游。 波兰姑娘告诉大家,华沙科学文化宫原来叫斯大林大厦,目前仍是波兰的最高建筑,是二战后苏联从其国内运来建筑材料派了工程人员建成的;波兰脱离社会主义阵营后许多人提出要把它炸掉,最后在上面装了大钟才作罢。 华沙游的第一站是肖邦公园,附近有总统住宅、国防部、苏联使馆;波兰变制前国防部长是苏联人,这种位置的安排波兰总统还是很听苏联话的。 肖邦是民族主义的象征,所以不管是二战中德国统治时期,还是后来苏联统治时期,都不怎么受待见。 第二站是犹太博物馆,德国统治时期将华沙分为了三个区,德国区、波兰区、犹太区;后来犹太人不堪忍受残暴欺压,发起暴动被德军镇压,并将犹太区抹掉。 第三站是华沙老城,老城的建筑在二战中都被摧毁,现在的是重建,老城已被列入世界文化遗产;老城部分建筑是国家和个人各一半产权,调动了居民参加重建的积极性。我们在这里结束行程,自己逛回了酒店。 D2,克拉科夫 华沙到克拉科夫基本上每小时有一趟火车,去时2:31分钟,票价139兹罗提(1兹罗提=1.8人民币,票价折250多人民币);回程2:20分钟,150兹罗提。在克拉科夫火车站下车后按路标指示步行可到达老城。 克拉科夫是波兰的古都,二战中没遭毁坏,老城是世界文化遗产;个人认为不去华沙,也要到克拉科夫。 华威城堡是克拉科夫的帝王宫殿,据说是建在龙的巢穴之上,应该是【权利的游戏】中那种喷火的龙。 罗马教皇曾到访克拉科夫,教皇本人为波兰籍;波兰的公开介绍中并不避讳,在推翻党的过程中教皇和美国的中情局发挥了一定的作用。 D3, 波兹南 华沙到波兹南火车2:26分钟,票价一等座189兹罗提,比二等座贵60兹罗提。 波兹南是波兰的第三大城市,团结工会在此发迹;从1956年波兹南事件开始到1981年这里在和共产党的斗争中流了血,并最终推翻了党的统治。 波兰是个悲壮的国家,中世纪波兰是欧洲最强大的国家之一,挡住了成吉思汗的西进;但“自由否决权”的制度安排让波兰国力渐弱,先是被瑞典痛打,后被俄普奥瓜分,一战前亡国123年;复国后和苏维埃打了一仗,二战开始被苏德瓜分,随后被德国占领,二战后又被苏联领导了几十年。 波兰目前的物价水平明显低于西欧,但一般人的工资在7-8千人民币,市场繁荣、秩序良好;我们在买票、乘车、问路时都得到了波兰人的热情帮助。华为的员工对被派到波兰很满意。 D4-5, 柏林 波兹南到柏林火车3:12分钟,一等座车票329人民币。 国会大厦前,穿俄军装的人希望重现攻克柏林的场景。 广场前的天桥把式 东部画廊应该是保存最完整的柏林墙了,在墙的西柏林一侧东德留出了大片空地,便于击毙翻过墙逃跑的人。 共产党的老祖宗 柏林历史博物馆,很完整地讲述了德国的历史,建议加3欧租个耳机,有中文解说。 统一德国的历史应从1871年威廉一世登基皇帝开始,铁血首相俾斯麦辅任;这是第一帝国三任皇帝的头像。 这是德国当时各职业的人物画像,其中有位妓女。 看着有点儿像红卫兵;共产党在德国当时也有类似组织,不过衣服是一身灰。 D6-7 汉堡 柏林到汉堡火车不到2小时,二等座75欧元。 到汉堡后下起了中雨,花十几欧上了个经典路线的旅游车,车停了约十站,每半小时一趟,关键是车上耳机里有中文解说。 汉堡的仓库区规模庞大,铁血首相俾斯麦为了收取汉堡港的关税下了血本 汉堡新区与仓库区相连,是欧洲最大的都市更新计划,据说要2030年完成,估计和雄安有一拼。 修建这个音乐厅花了10年的时间,60亿人民币,德国人自己都很有意见 少女堤据说是汉堡的宝地,在这里居然看到了工商银行的网点 智利屋是汉堡商人从智利进口铜矿赚了钱修建的,算是汉堡的知名景点 D8 回家 汉堡火车站坐S1轻轨到机场,时间半小时,车票3.2欧; 国航CA6012与汉莎的共享航班,汉堡飞法兰克福,15:00起飞,16:10到达; 国航CA932 ,法兰克福飞北京,20:15起飞,1+11:25到达。 The end

华沙 克拉科夫 波兹南 柏林 柏林 汉堡 汉堡

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  • Markss

    谢谢你能有耐心看完我雪场的【全部】帖子,俺真是个业余的滑雪、旅游爱好者,很怕回答不准确误了事。

    回复

    2017-07-04 15:58

  • billy3571

    markss 兄:

    拜读了大神的滑雪专题的全部帖子,非常感谢分享的精彩照片和信息,膜拜至极。很想向兄台请假一些问题,可否加您微信或者其他方便的联系方式? 感谢感谢!

    billy 致敬!

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    2017-07-03 20:35

  • Dadaenna

    回复 @Markss:好的,谢谢解答:)

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    2017-06-25 12:45

  • Markss

    47雪场(含五龙)有单板公园;但八方雪场最大,也都可玩单板;建议住在汽车总站附近,很多人都带雪板的(上车前把雪板清理干净,车站有工具),这样可滑三个雪场。

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    2017-06-22 21:00

  • Dadaenna

    您好,我是一个单板初学者,目前只会落叶飘,明年2月准备去白马村滑雪,到当地请个教练继续学习,看了您发的“长野白马村7日滑雪”的帖子,对我很有帮助,但仍有一个疑问,特来请教:这几天在订酒店,考虑到带着装备,所以想靠近其中一个雪场,在网络上收集信息的时候有看到一个说法:五龙雪道比较宽,适合单板。不知您对这个怎么看?谢谢,盼复。

    回复

    2017-06-22 12:00

  • Markss

    回复 @anix555:请直接指教

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    2016-02-06 15:20

  • anix555

    大神,我能求个微信号吗?

    回复

    2016-02-02 02:16

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