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TA的游记 更多 5篇游记 | 1个精华

发表在 印度/孟加拉 2017-06-18
​印度往事——以此纪念曾在印度工作生活和背包的日子(刚开始,希望可以写完。。)
写在前面 从印度回来已经第五年了,这五年内我一直想再去印度,却一直没有成行,原因很多,最重要的是原因是前年生了宝宝,生完宝宝又和老公暂居德国。于是愿望就变成了先带娃游欧洲,长大一点以后再带娃一起遛印度,一起去追忆为娘当年的似水年华。 闲暇的时候翻出自己当年记录的一些点滴,3年前雄心勃勃拟了个目录想写完在印度所有的经历和心情,后来写了三分之一,因为工作太忙就此放下。还有很多照片和内容没有整理,所以发在穷游,希望可以不断督促自己完成这个浩大的工程,不负年华。 一、再不回忆就忘了 ——我的印度机缘 2013年底的时候,是刚从印度回国的第一年,当时反复在听一首歌叫Fragile Wind,穿插着一小段一小段的印度音乐,一个低沉的男声用印地语漫不经心滴哼唱着。闭上眼睛总以为自己再次抵达印度深夜的机场,是在德里或者班加罗尔,是潮湿闷热的夏或者是干燥微凉的秋。拿着护照排队过海关,偶尔会遇到海关人员的盘问,为啥如此频繁的出入。等行李打电话找司机,车上也放着这样的音乐,甚至会更加激烈。一路在无人的街道上狂飙,超过了一辆辆的大卡车,车窗外不断闪现着巨大的霓虹广告牌,有点孤寂。同时再次提醒我,是的,你在印度,你的旅程刚刚开始。 第一次去印度,完全是工作的关系,因为不反感不抗拒。当时的公司,正好在印度签了几个大项目,所以印度经常高频出现在讨论的话题中,一波波的新人前仆后继都去支持项目。每个去过或即将要去印度的同事们一个个都皱着眉头,没想到几年后,在德里50度快要热死人的五月,我第一次到了印度,从最初细微的惴惴不安,到新鲜好奇,再到最后的入乡随俗见怪不怪理所当然。 第一次我在印度待了整整两个月,中途因为签证要求必须30天出境一次,还去尼泊尔兜了一圈。大致行程是40天跑了8个城市,走马观花,最后在德里待了两个星期,在回国前拼了老命去了趟泰姬陵,因为总担心也许是一辈子的错过。 机缘巧合和印度的真切接触,回国后竟然意犹未尽,正好有申请派驻印度的机会,于是我就出手了。当然到最终工作调动成功,中间也折腾了很久,起起落落,就在我最后要放弃的时候 ,突然又成行了。其实我的初衷很简单,嗯,一直都很简单,就是想走遍印度,实现自己边工作边旅游的梦想。当然这样的理想化乐观情绪必定是会被现实狠狠打压的。在初到印度的日子,纷繁复杂的工作把我压得各种喘不过气,我不得不妥协,我真的只是来工作的,埋头苦干,一晃半年过去了。期间除了德里班加罗尔两点飞一飞,哪都没去成。 从印度回来,几乎每个人都要问我,恒河漂不漂尸体,火车上挂不挂人,有印度飞饼么,满大街飘着咖喱味么,是不是天天拉肚子。我不得不一遍遍的回答,我所见过的恒河的上游,是非常清澈明亮的河流,还有很美的落日。有些火车是很挤,但通常不挂人。偶尔有人挂在外面,不是因为拥挤,而且为了透气,我自己也挂过。我没有在印度吃过任何飞饼,不过有其他很可口的饼,比如说馕,恰帕提,roti。咖喱只不过是印度众多香料中的沧海一粟,在餐厅你看到口味通常是chilly或masala。关于拉肚子,刚去印度的时候,真的肠胃不太好,后来在印度随便吃路边摊都毫无压力。但是反而回国后开始天天拉肚子,一不小心成为地沟油的人肉检测机。当然会有高级一点的问题,种姓制度对印度人民还有影响么?这种观念上的问题,和中国的重男轻女一样,随着受教育程度越来越高,肯定会慢慢淡漠,但潜移默化还继续影响百姓的日常生活。顺便科普一下,最高大上的是婆罗门,其次刹帝利,我的了解仅限于此。 Incredible India是印度的官方口号,不仅体现它丰富多彩的文化、宗教、语言和地理,也是他们一直身体力行的理念,无处不在。比如说钢铁大户TATA人家不仅卖车,还卖盐;电信运营商Reliance不仅有冠名超市,还卖珠宝;更别说航空公司Kingfisher,还卖啤酒,虽然这高大上的航空公司因亏损倒闭了,啤酒还是卖的很红火。 尽管我被这印度的眼花缭乱和不可思议吸引着,但在很长一段时间内 ,我始终无法理解城市主干道路口没有红绿灯没有交警,所有的车挤着一起按着喇叭。就在这样烦躁无序的情况下,车慢慢往前挪;我也无法理解在印度神牛们毫不惧怕来往车辆,悠哉的在马路中间漫步,遍地是牛粪。我一直好奇人们是如何在这样的无序中有序工作和生活的,因为这似乎是一个悖论。后来我在《罗摩桥》中看到作者说:一个头上长角的印度大师说“印度有自己内在的秩序,而印度式的神奇是内在秩序和表象无序发生碰撞产生的”。我突然懂了,这是一种表面无序中内在的规则和约束,是人与动物的和谐相处。印度的不按常理出牌,挑战着所谓有序而正统生活的人们,某种程度上也潜移默化了自己开始用不同的角度去看待事物。 德里孟买班加罗尔,我曾在这三个城市工作和生活,或长或短。除了班加罗尔温和的高原气候深得我心,全世界的城市都是一样的,为生计疲于奔命的上班族,拥堵的交通,永远修不完的道路、高楼和地铁。 在两年的时间内亲眼目睹了德里城市的国际化进程,德里机场停车场收费从人工变成了电子,道路宽敞平坦了,购物商场外乱糟糟的泥地铺成了柏油马路,步行道铺上了地砖,种上了草坪。我也不知道是该高兴还是遗憾。反而是途中偶遇的那些不知名的小村庄和那些最自然朴素的景色,时不时会脑海中跳出来。 在上海,在很多场所也都会遇到的印度人,路上、公交车、地铁,办公园区。当然我练瑜伽的旁边就是一个非常地道的宝莱坞餐厅,连服务员都是印度人。当我目光注视他们的时候,总想起自己在印度逛商场、挤地铁,坐公交的时候,被众人注视的目光,那简直就是一样的。虽然我始终觉得文字并不能真正恰如其分的表达在印度的这一段经历,我更是神神叨叨的在纠结如何开篇。但我知道我还是不得不写下来,因为再不回忆就忘了。如果忘了,我肯定会后悔的。 如果再有一次机会背包去印度,我会走得更长一点更远一点……
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发表在 印度/孟加拉 2012-11-26
像土著一样游走于印度茶园之乡-游阿萨姆和大吉岭
人物背景介绍 我和二妹先是同事,后来发现在到处玩这个事情上达成了一致,时常相约一起游山玩水。 由于我们都是被公司派驻在印度工作的两位妹纸,趁diwali假期,和土著一样去阿萨姆和大吉岭玩了一圈。 因此想看签证、行程规划这种详细的攻略就不要指望了,但想看看途中发生的各种趣事,还是可以的。 行程: D1 德里-guwahati-Kaziranga National Park 飞机-大巴 D2 Kaziranga National Park elephant safari&Jeep safari 晚上火车回guwahati D3 guwahati-Bagdogra-siliguri town-Darjeeling D4 Darjeeling tiger hill 看日出-kalimpon-Darjeeling D5 Darjeeling joytrain&Tea garden&ZOO&HMI D6 Darjeeling-siliguri town-Bagdogra-Delhi 交通总结 飞机 一共费飞了三程,坐的是spicejet航空,具体行程如下: 05:55-08:20 SpiceJet SG-885, New Delhi to Guwahati 08:55-09:55 SpiceJet SG-885, Guwahati to Bagdogra 14:00-18:20 SpiceJet SG-881, Bagdogra to New Delhi, one stop in Guwahati 打车 从Guwahati打车到ISBT,费用300 Rs; 从Kaziranga National Park 打车去火车站furkating 1600Rs, 约90多公里。 从Bagdogra打车到siliguri town,费用365Rs。 在Darjeeling汽车站打车去茶园和动物园,350Rs。 从siliguri town打突突到Bagdogra,250Rs。 公共交通 Guwahati ISBT到Kaziranga National Park,费用300Rs。 siliguri town-Darjeeling往返 jeep费用120*2Rs。 Kalimpong-Darjeeling往返 jeep 费用100*2Rs。 然后我要开始我和二妹的神奇之旅了。。
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