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发表在 美国 2017-04-16
【千里走单骑】一个人的66号公路——记我的毕业旅行
2015年5月24日,我大学毕业,十几天后,我送走了来参加我毕业典礼的老妈,独自一人开始了一段旅行。 我是6月8日从明州最大城市Minneapolis(对,就是森林狼主场)动的身,7月11日返回明州,33天,沿途经过十四个州,15000多英里,往返了三个时区。其中有四天在返回明州的路上,和一个在犹他州的学长走完了12号公路,看了大雾笼罩下纪念碑谷和其他在各大攻略以及旅游指南找不着的地方,那四天同样精彩,如果有时间,我会单独开贴记录下来,不过这一次我还是想说说那次的主旋律——66号公路。 其实走这条路的理由没有那么复杂,那段时间忙毕业,忙找工作,还有学校生活各类杂事把我弄的心烦意燥,我当时就打算,等我把这一堆破事儿都忙完了,一定要一个人呆上那么十几天清静清静,找个地方,走个公路,也算对得起最后一个暑假。当时做了很多方案,但是最终还是选择了66号公路,第一是我查看了不少游记和图片,觉得那种粗犷而破败的画风让我感到好奇,第二就是这条公路相比其他的方案更加的荒凉和复杂,这激发了我的探险欲望。在大致看了一下沿途的安全性后,便开始手把手的准备了起来。除了走66号公路以外,我还在沿途增加了很多其他我想去的地方,有一些国家公园,乡间小镇等等,甚至包括我当时公司的总部。。。 关于66号公路的介绍和攻略,不必说太多,网上一搜一大把,这里推荐一个我个人很喜欢帖子(http://bbs.qyer.com/thread-817986-1.html),当初在做准备的时候,就是因为读了这篇帖子,才加深了我要走这条公路的想法,穷游的锦囊也给了我很大的帮助。如果英语没有问题的话,可以去66号公路的官网上去查看资料(http://www.historic66.com/),这里几乎有所有关于66号公路的资料,甚至包括gps地图,纸质手册等等。但因为自己是一个人单独出行,所以预算和安全成了我计划路线的主要因素,有些比较偏僻的深山老林或者鲜有游客涉足的地方则被我暂时搁置了下来。这段旅程总共耗时三个星期,由于时间有点长了,很多细节我已经不太记得,好在中间有几天我有坚持写游记,那就从刚出发第一天开始讲起吧。 6月8日-启程 早上告别了在明州的好友,我便开着我的小六,一辆08年的Volvo S60,开始了这一段旅途,第一天主要目的是从明州开到芝加哥。刚开始的时候,我的确兴奋不已,想着梦寐以求的旅途终于成真,终于可以在一个个陌生的地方肆无忌惮地探索,没人认识我,我也不认识任何人,这种感觉真棒。但很快这种兴奋感在我来到威斯康星州和明尼苏达州的交界处的时候荡然无存,我开始慌,我感觉我就像是三体里流落宇宙的人类战舰,以前走再远都知道自己总会回来,可是这次,归期未定,孤身一人,而且前方尽是未知,说句难听的,就是折在了路上,也没人知道。我不知道以我的能力能不能解决一路上可能发生的一系列破事。我也没有办法想象我独自一人把小六,这个家养萌宠,开到那条破败的公路,开进沙漠,开到海边,让它变成比吉普Wrangler还野的禽兽。我冒出了返回明州,取消旅行的想法,因为现在还没开的太远。不过随着我开得原来越远,这种想法渐渐消失不见了——反正不可能返航了,那就索性正面刚吧。中午路过麦迪逊和在那里的学长吃了个饭,聊了会儿天,晚上10点左右赶到了芝加哥,一路无话,不得不说这一天还算顺利。 6月9日-完全被搞砸的一天 这一天我是完全蒙掉的,我以为我之前做的各种工作完美无缺,把这一路上所有的可能出幺蛾子的地方都给考虑到,偏偏漏了起始点——芝加哥。我当时的计划是在芝加哥剪个头发,找家店检查一下车况,再把下载好的66号公路地图导入我的GPS里。 结果先是在芝加哥唐人街发现他们只收现金,我只能从车里取借记卡,找ATM取钱,这一下子就耽误了不少时间。然后去车行的时候发现车行都要至少一天来做检查和维修,结果我只能先去汽车配件店买了一个空调滤清器自己换上。当我开始导地图的时候我发现我没有带GPS的mini usb连接线,我跑遍了芝加哥各个家用电器超市,都被告知他们已经不再购入mini usb连接线,而且现在几乎没有商店有mini usb连接线,这就意味着我没有办法使用GPS来完成66号公路的导航,我当时就蒙圈了,虽然我有纸质地图,但我完全没有自信我这个在电子产品时代长大的人,能只靠一张手绘地图和几段文字描述就顺利找到66号公路,更别谈在这条公路上呆上个十几二十天了。 好在66号公路的起点比较有名,我谷歌了一下找到了地址,象征性地匆匆拍了照片,便赶忙上路,当时已经是下午三点了,我当时的计划是晚上在距离芝加哥约200英里左右的Springfield入住,当时对200英里一天颇为自信,这种自信是来源于以前的自驾游经历,都是日行三四百英里算小case,这次保险起见200英里,应该是轻松随意加愉快。 但是我低估了芝加哥。 芝加哥的道路错综复杂,各种高速入口,小岔道让我晕头转向。加上我之前根本没有料到我的GPS地图没法使用,所以根本没仔细阅读手绘地图,所以完全找不到66号公路,在我完全焦头烂额的时候,我决定放弃走66号公路,改走稍微快一些的,能在我GPS上显示出来的州际高速公路(interstate highway),只要能赶到Springfield就好,中间的那些小镇错过就错过吧。但是又很不巧的遇上下班高峰,州际高速公路被堵成了停车场,寸步难行。我心急如焚,却也没办法,当我离开芝加哥的时候已经是六点多了,我拖着疲劳又饥饿的身体,麻木的开着车,这刚开始就如此不顺,让我心烦意燥。本来原计划开到Joliet的66号公路旅行者中心和工作人员谈笑风生一番的,然而现在这么晚估计游客中心也关门了,我抱着侥幸的心态下了Joliet的高速路出口,到了那里一看果然,不光是游客中心关门了,整个城市也没什么人。好在我终于看到了第一个和66号公路有关的一些东西,这不免让我焦躁的心稍微得到了一些安慰。 66号公路起点附近的芝加哥Art Institute门口的铜狮子,被人带上了安全帽 66号公路的起点非常不显眼,隐没在一片广告牌,巴士站牌中间,我一顿找才找到 Pontiac-从这里开始 我甚至都没来得及拍照便继续驶上了州际高速公路,后面的那些小镇想去几乎是不可能了,抛开行程不谈,这么晚去了估计也是没什么收获。当我路过Pontiac的时候已经是晚上八点了,我突然觉得非常不甘心,我不甘心我的第一天真的就那么糟糕,一点收获都没有,虽然我知道我现在应该赶路,但是这种不甘心还是让我驶出了洲际高速公路,来到了Pontiac。我记得Pontiac的校车和壁画,我漫无目的地在小镇里寻找,因为我没有任何地址和坐标,好在小镇不大,而且还有标牌指引,我顺利的找到了那辆校车。当我看到那辆黄色校车的时候,我的世界感觉都亮了,不是因为校车多炫,而是我终于找到了66号公路存在的证据,终于,那些元素不再只是网上的游记和图片,而是实实在在摆在我面前。只是我在Pontiac呆了差不多一个小时,从黄昏呆到太阳落山,这段时间除了偶尔有车辆经过,整个小镇就像被刚被僵尸洗礼过一样。非常安静,街道上几乎没什么人。我突然开始怀念国内晚饭后生活,冒着热气的小吃摊人头攒动,远处还有跳广场舞的声音。。。拍够了照片匆匆继续赶路,赶到了Springfield已经是夜里11点。 尽管已经很晚了,但我还是痛定思痛。仓促的行程是我第一天如此狼狈的原因,今天走的都是州际高速公路还如此赶,何况走66号公路,而且还要花时间停下来观光,我决定把每天的行 程设定在100英里以内,由于行程的更改,我不得不把接下来两天订的宾馆给取消,由于订的都是不可退款的酒店,所以一下子就白白损失了一百多刀。之后我把66手绘地图册仔细研读了一番,还划了重点,这种状态,自从我期末考试考完了之后还是第一次。末了,我去车上,把后备箱里的一堆东西仔细归置了归置,不怎么用的东西放在了最里面的大行李箱,需要天天用的放在了易拿的靠外侧的小箱子里,做完了这一切,我终于觉得心里踏实了许多,已经凌晨一点了,疲惫感突然涌了上来,我终于倒头睡去。 长途奔袭后的一丝安慰,Pontiac黄色校车 老旧的车牌 Please stop on behalf of Route 66 修车铺的壁画 曾经的汽车旅馆和Pontiac小镇壁画 校车上的小屋顶 已经打烊的冰激凌店,小镇到了这个点几乎一个人也看不到 6月10日-步入正轨 Springfield-首府和林肯公园 由于昨天太过于疲劳,晚上睡得特别沉,早上醒来感觉神清气爽。看着周围陌生的环境,一股久违的兴奋感终于涌上心头:“老子的旅程终于正式开始啦!”今天的行程是从Springfield开到90英里外的圣路易斯,这点路骑乌龟都能到,所以时间非常宽裕。 吃过早饭便按着昨天做好的准备去参观一个个景点,Springfield是伊利诺伊州的州府,也是林肯出生的地方。这座城市的精华都分布在主干道周围,包括林肯故居,国会大楼,Springfield图书馆等等。林肯故居周围有很多小孩子在参观,我觉得简直和国内那种暑期参观烈士陵园的夏令营有异曲同工之妙。比较有意思的是,不知道是不是因为出生在伊利诺伊州这个玉米地,林肯的业余爱好竟然是种菜!在他故居旁边有一小块地,据说就是他的私家菜园,现在还有人在料理。 之后我就在这个城市随意乱逛,其实这个地方66号公路的元素并不是很多,而且城市建筑风格也比较普通,今天回忆起来,其实也并没有特别印象深刻的东西,但因为这是我第一个从出发至今好好玩的地方,我玩的格外细致。一个非常直观的变化就是城市里黑人的比例,因为我上学和工作的明尼苏达州黑人比例并不是很高,但是在Springfield,不知道是不是因为这里是传统农业大州的缘故,黑人比例比明尼苏达高很多。而且这里的黑人都非常淳朴,典型的南方农业州那种虔诚的基督徒黑人,和纽约街头那种yo来yo去或者NBA那种黑粗硬风格的黑人差别非常大。 Springfield主路,Capitol Ave. 教堂门口疾驶过的车 “林肯公园”的小运货车 林肯曾经住在这里 来访的游客认真阅读简介 “人民的选择,人民的勋章” 工业的痕迹 即将远行的丈夫 州府大楼前的林肯铜像 Random 城市一角 Springfield -> St. Louis 转了一两个小时后,我便驱车赶往圣路易斯,当然,这一回,我沿着手绘地图的指示,顺利地走上了66号公路。果然沿途开始出现越来越多的66号公路元素,我顿时有种“终于来了”的感觉。这条路就像是一个与世隔绝的隧道,路边的东西看上去很破旧,却又保持着它们最初的模样,仿佛走在半个世纪以前的美国。而这一切,似乎也在改变着我,我发现我开始习惯看纸质地图,开始越来越少地查看手机(当然一路信号都不咋地是最大因素。。)。我开始左手一边把着方向盘一边按着地图,随时准备靠边停车查看地图,右手拿着相机,准备着捕捉周围的一切可能突然出现的新奇事物,这样的姿势,成了我之后三个星期最常用的姿势。 去往圣路易斯的路边看到的船,停在一个非常小的池塘里,感觉有些违和 行驶在66号公路上 这一路上都是靠着这些路牌和纸质地图才能一直待在这条路上,往后的日子里只要看到这些路牌,就觉得很有安全感 早已废弃的古董商城广告牌 我遇到的第一个66号公路游客纪念中心的老大爷,第一张66号公路人像 加油请往这边走 66号公路餐厅 巨大的废弃汽车处理厂 民居前的小雷达?这年头还能看到这个也是有点罕见 Random 退役的服务站和壳牌油泵,接待了多少西行的开拓者 服务站里的登记册,上面写着慕名前来的游客的名字 壳牌石油油罐 1926年至今的服务站,如今是一个纪念品售卖店 已经消失的石油公司Standard Oil,价格停在每加仑1.19美元 Hare it is!亨利兔的“牧场” 这里是报废车辆的牧场,这些车也都是曾经疾驶在路上,可以迸发出几百马力的机器,现在安安静静地躺在这里,接受凭吊者的敬意 不知道为何美国人似乎特别喜欢把车插在地里 也许这样看更像一座汽车墓碑 杂草掩映着伊利诺伊州的车牌 牧场里的大家伙 车轮下依然可以长出花朵 早已报废的汽车,如今成了别致的艺术品 今日休业中 曾经的飞利浦66号牌汽油,如今也成了一个小型博物馆,每一个元素都有自己的故事 St. Louis-大教堂和冰激凌店 下午五点左右我来到了圣路易斯,很不凑巧又碰上了下班高峰,不过对于已经在芝加哥身经百战的我来说压根儿不算什么。我之前的一个大学学长,姓毛,现在在圣路易斯大学读天体物理的博士,我们以前都叫他毛老师,他很热情地接待了我,并带着我参观了他们的校园,这对一个刚刚离家的我来说简直就像及时雨一样。在赛车比赛中,有一个词叫做pit stop,赛车在狂奔完若干圈之后便要进站加油,换胎以及做一些基本的机械维护,这个pit stop在比赛中至为关键,这不光是一个让赛车得以喘息的地方,换胎的速度,加多少油这些都对比赛的结果有重要影响。而圣路易斯对我而言就是一个pit stop,在我一个人狼狈不堪地奔袭了几百英里后,终于可以放松,吃肉,吹牛,睡大觉。 ”卧~~~~~~去,你昨天开了两百迈?”毛老师非常不可思议的看着我。“我跟你讲,你以后每天要这么开的话绝对爽死你。” “对啊,所以在你这儿得好好修整一下,顺便看看后面怎么搞。”我一边查看电脑,一边在手绘地图上圈圈画画。 “一定得修整一下,你还不如后天再走,好好把后面行程安排一下。” 这句话倒是提醒了我,我本来计划是明天参观一下圣路易斯大教堂下午就继续赶路,毛老师的这个提议倒的确说到点上。我之前的自驾经验完全不适用于这次,盲目的自信让我前两天吃了大亏,还不如趁在这个pit stop的时候把该吃的吃了,该喝的喝了,该计划的计划好了,再上路也不迟,毕竟之后的很长时间都不会再有pit stop了。 第二天我去参观了圣路易斯大教堂。我不信教,但是我比较喜欢教堂这种肃静而且空间开阔的地方。这座教堂的官方介绍是:“在西半球马赛克最多的大教堂,还被教皇拜访过”我在大四的时候选修过一节中世纪艺术史,虽然上课大部分时间我都在梦游,但是依稀记得马赛克是大量用在拜占庭风格的教堂里,主要是为了彰显奢侈和富丽堂皇。可惜不知道是我对美国制造的故有成见,我总觉得这座教堂的马赛克虽然面积的确大的吓人,但是仔细一看并不精致,而且内容也是阿猫阿狗什么都有,比如有一个马赛克壁画描绘的就是第一批来到圣路易斯的移民者,还有一副是这座教堂的开工仪式,跟宗教半毛钱关系没有。那些曾经是高逼格象征的马赛克,在这座教堂里愣是被用出了大金链子的气质。 晚饭之后和毛老师说带我去品尝了他们这里特别有特色的一家冰激凌店,据说已经开了快一百多年了,往那里开着的时候我突然看到了66号公路的路牌,激动地对毛老师说:“你看这就是我走的那条路,我之前看攻略说圣路易斯的66号公路旁有一家很好吃的冰激凌店,说不定就是你带我去的这家。”到了那里一看,果然,就在冰激凌店的旁边竖着一个66号公路的牌子,哈哈,本来没想着来这家店看看,没想到还是撞上了。毛老师说这个点平时排队的人都要拐好几个弯儿,但今天好像人并不是特别多,我们买了两杯奶昔,味道很浓,但是对我来说实在有点太甜了。比起甜点,我更在意来买冰激凌的人群,他们很多都是一家老小来这里,很多上了年纪的阿公阿婆也来买,我估摸着可能是这家店刚开张的时候这些人就来买冰激凌了。 圣路易斯餐厅里的点餐小哥 用午餐的老者 圣路易斯大教堂,里面实在没什么值得拍的东西 Ted Drewes冰激凌店 来买冰激凌的有年轻人 也有很多都是祖孙三代全家来买冰激凌,这里更像是一个小型的休闲广场 一盒冰激凌8.75美金 来买冰激凌,开着敞篷跑车的老两口,听说我要给他们拍照开心的合不拢嘴 狗狗也要分一杯,这里的冰激凌给每一个人带来发自内心的笑,这是快乐最简单的模样 吃迷糊了 没对好焦的一张照片,但是夕阳照在车身上感觉很暖,就像这家百年老店带给人们的幸福感一样 在圣路易斯修整了两天之后,我便继续赶路,因为每天需要走的行程变少了,让我可以更加从容不迫的赶路。从那一天开始,我决定每天写游记,所以之后几天的行程我都会直接用当天写的那些文字,多了很多细节,我自己现在读也能回想起当时的心情。 6月12日 星期五 晴 Times Beach 离开圣路易斯之后不一会儿就找到了Times Beach,Times Beach原先是一座小镇,但是在80年代发生了二噁英泄露事件,所以当时的居民全部迁到了其他城市,而小镇也因此荒废,成了一座名符其实的ghost town。而现在这里被改为密苏里州的一个state park,叫做Route 66 State Park。因为时间原因我就没有进去细致的玩,但是在公园处的一个博物馆逗留了一会儿,听博物馆的工作人员说,当时的二噁英泄露事件所幸没有造成人员伤亡,只是死了几匹马,而且土壤也被严重污染。在博物馆的礼品店买了一些喝酒的杯子和一个钥匙链就匆匆上路了。这里插一句,在那个博物馆里的东西真tm贵啊。。。一个小shot酒杯就5美金,一件很劣质的66公路帽衫40刀。问店员有没有折扣,店员一摊手无奈的跟我说“我在这里工作了好几年了,连我自己都没有折扣呢”,无奈只能舍弃了那件帽衫(之后其实一路上有很多更好更便宜的纪念品店,所以看到价格不合理就直接掠过就好)。 博物馆里展示的来自中国的访客 66号公路旁边就是州际高速公路,一直并行着 路边印第安帐篷风格的建筑 小镇水塔,这张照片开启了我水塔狂魔模式 骑车路过bunk区的老者 枪店,棕熊与男人 Stanton-盗贼博物馆 一路奔袭来到了Stanton。之前就知道Stanton有一个盗贼博物馆,博的是19世纪传奇盗贼Jesse James,据说他是否最终被击毙都是一个谜。说起这个盗贼和我还有一些联系,我大学所在地叫做Northfield,据说Jesse James一伙人来到此地打劫第一国家银行的时候被当地居民合起而攻之,一顿胖揍,虽然Jesse James本人没有被捕,但是手下却损失惨重,据说是Jesse James出道以来第一次折了马腿,所以直到现在,每年的九月份我们小镇还会举办Defeat of Jesse James Day(击败Jesse James日)来庆祝这一天。然而我觉得真实的原因,其实是因为我们镇太小真的没什么其他事可以当做节日了。 Jesse James 博物馆 最老的油泵的样子,汽油是放在顶头那个透明容器里,旁边的刻度表会随着油液面的变化而升降 印第安原住民蜡像 Sullivan 这个小镇当初只是当做一个简单的过路点,没打算做过多停留,但是最后却在这里呆了快一个小时。当我在路边停车下来拍照的时候,路过的一个老奶奶对我说“你把我拍进去了么?”“呃,没有。不信你来看。”我把我的相机递给她。“噢,那就好。”她松了一口气,“我今天的头发糟透了,而且我现在脸上还在出汗,我可不希望我在别人的相片里是邋遢的形象。”我被她逗乐了,于是和她交谈起来。她得知我来自中国一下子激动地不得了,说他的女儿曾经在台湾呆了13年,而且她非常喜欢中国。老奶奶还是一个虔诚而有热心的基督徒,她向我推荐了一个基督教福音电台,还问我有没有读过圣经。最后还硬是给我塞了两张小纸条,一条是福音纸,还有一条是关于如何与癌症做斗争的,前面几条还是很靠谱,最后一条抗击癌症的方法竟然是“相信上帝”(Trust In God)看来她真的很想把我发展成一个基督徒。 一边说着我们一边来到了一家旧货商店,老太太要在这里把她的旧书给卖了,这家店也很有意思,店名叫“Once Mine & Now Yours”。店主和老太太貌似是旧相识,听说我来自中国,而且是一个人来旅行也很惊讶。于是我们三个又聊了好一阵,我看时间不早了,才匆匆和他们告别。Sullivan,虽然是一个不起眼的小镇,却给我留下了很深的印象。 非常可爱的老奶奶 二手商品店 Once Mine Now Yours 给我的福音宣传小册子,上面给写上了Sullivan本地的福音电台和其他一些福音网站 Step 8: Trust In God。这本小册子几乎每段话都有圣经里的选段 路边的消防栓 五十英里限速 密苏里州的天气说变就变 Cuba-墙画之镇 去Cuba的路上下起了暴雨,好在时间不长,杀到Cuba天色已经放晴了。在快要进镇的时候突然发现Wagon Wheel Motel就在路边,一个急转弯怒拐进了motel停车场。店员告诉我Wagon Wheel Motel是在66号公路上历史最长的汽车旅馆,从上世纪20年代运营至今。早期是提供full service,也就是不光可以停车入住,而且还帮你检查车况和修理车辆,可以说Wagon Wheel Motel为早期西进的追梦者提供了一个方便贴心的休息站,也正是这点,Wagon Wheel Motel至今也为踏上66号公路的旅行者所津津乐道。除了Wagon Wheel Motel,Cuba这座小镇还因为遍布在小镇各处的墙画(Cuba被称为Mural City,墙画之城)而被旅行者铭记。我来到了一个甜品店向店员打听Cuba的一些轶事,得知这些墙画都是80年代一个名为Viva Cuba的组织为了吸引游客,而弄出来的杰作,显然这一行为相当成功。她还告诉我,在美国的每一个州,都总会有那么一个小镇叫做Cuba,当然,这和南美洲的Cuba没有任何关系。“你不介意酸的东西对吧?”店员一边问我一边给我倒了一满杯冰镇柠檬汁,我摆摆手表示不介意。之后店员热情的给了我很多介绍这座小镇的宣传单,我又和她聊了一会儿便匆匆带着柠檬汁上路了,柠檬汁虽然解渴,但的确是酸得我浑身痉挛。。。 Cuba的水塔 前方便是Wagon Wheel 汽车旅馆 Wagon Wheel Motel 孤单的66号公路牌 褪色的油泵,油枪也已经锈迹斑斑 Old school beauty Cuba镇内的巨幅墙画 壁画里的Cuba元素 同一个色系的老车和老墙画 甜食店店主 号称世界最大的扶手摇椅 美孚汽油的经典老logo Rolla 本来今晚是要在这里住宿的,狗日的priceline给我订到了离Rolla30分钟车程的St Robert,不过也是怪自己没仔细看地点。不过在这里看到了有名的Mule Trading Post,是曾经的66号公路上的交易点,也是二三十年代就有了,现在主要卖一些古董和66号公路相关纪念品。古董看到不少有意思的东西,比如93年的可乐,我摇了一下瓶子,竟然还有气泡,不知道这瓶和我同岁的可乐喝起来是什么味道。 路上飞驰过的摩托车手 Mule Trading Post 店中陈设,买什么的都有 骡子总是美好的 古董旧杯子 短刀,骷髅和鹰 1993年出产的可乐 6月13日 星期六 晴 Lebanon-Munger Moss Motel 一大早便来到了Lebanon,看看著名的Munger Moss汽车旅馆。我来到这里的时候刚好店里没有人,我便自己一个人参观了起来,顺便拍拍照。 “你好,请问有什么事可以帮助您的么?” 我正在端详一张Munger Moss汽车旅馆旧照片,被突然的这一声吓了一跳,原来是Munger Moss汽车旅馆的负责人回来了,是一位老太太,戴着一副眼镜。 “哦不好意思,我以为这里没有人,就进来了。”我连忙解释着。老太太看着我没有说话,径直往柜台后面走去。“您好,能问你一个问题么?为什么Munger Moss Motel如此的有名?”之前没有做太多关于这个汽车旅馆的功课,所以我很好奇。 “Because it survived(因为它存在下来了)。” 老太太的简单的回答让我有些意外,我接着问:“这么说这家店还在经营了?”老太太一下子显露出激动的神色,严厉的对我说:“这真是一个愚蠢的问题,如果它不在经营,那么这些房子,”她的手臂在空中划了一个圈,仿佛在指空气中想象出的房子“还有这些围栏,你以为是做什么的呢?” 我有些反应不过来,这应该是我有生以来第一次被认识才十秒的人说愚蠢(stupid),而且是当面,我只好尴尬的笑笑,岔开话题说道:“请问这家旅店曾经提供full service么?”“Full service?”老太太的表情依旧很严肃“没有哪一家汽车旅馆会提供full service。”“但是我经过一家Wagon Wheel Motel,他们就提供full service,你知道,就是包住包停车包修检车辆什么的。”老太天的脸上立即显露出不安的深色,她的嘴张了张又合了起来,她局促不安地说“他们现在难道还提供么?对,他们不提供,你看这个。”她拿起一张Munger Moss Motel的老照片,“你看这个,这是一个小型的汽车维修站,曾经就在Munger Moss的门口,只是现在拆了,客人想去检修汽车完全可以,没错,完全可以。”我看到她这么局促,突然想到了什么,问道:“请问你来这里多长时间了?”“哦,已经44年了。”我暗暗咋舌,44年,这几乎是我年龄的两倍了,也是我到现在为止见过的最长时间的管店员了,但也证实了我的猜测。老太太呆在这里已经快半个世纪,Munger Moss的一切对他来说已经不再是自己的财产,而是自己的一个家,一个宝贝。谁会允许别人说自己的家不好呢,谁会承认自己的宝贝不如别人的呢。我感觉我之前的那些话的确有些冒犯,怪不得老太太对我没有好态度,暗暗赔了个不是,岔开了话题。 “这把吉他看上去真的很赞。”我指着角落里的一把吉他说。“哦,那是Jess的吉他,他是一名公路歌手,写了很多关于66号公路的歌,那里还有他的几张专辑。”我顺眼看去,在灯光下趟着几张看上去有些年纪的CD盒,“请问我可以拍一张照片么?”我问道,虽然刚刚已经拍了一些了,但我总觉得这家店还有很多值得我拍的照片。“不,请不要拍照,谢谢。”老太太拒绝了我的要求,虽然是这一路上第一次被拒绝拍照,但我却已经不再感到意外了,“不过你能这么问我我感到很高兴”老太太的脸色终于缓和了一些,接着说道,“你知道,这里每天都有游客来参观,他们总是问都不问就粗鲁的拿起相机一通乱拍,我不喜欢他们那样,我不喜欢别人在我这里拍照。你如果真的很想拍,请去外面拍吧,谢谢了。”我笑了笑,看来老太太真的是很爱这里,她也不喜欢被人打扰,我觉得我再在这里也没有什么必要了,便和老太太说了再见便出了门,在门口拍了几张照片,拍的时候,我看到老太太拿着一块抹布出了门,仔细的擦拭着入口的玻璃门。 Munger Moss Motel的正门 66号公路上的歌者 吉他不曾生锈老去 Halltown-古董之都 经过了Springfield,没发现什么比较有意思的东西,今天是星期六所以连66号游客中心都关门了。本来想在城里找找Campbell 66 Express卡车货运公司的著名骆驼标示,也没能找到,于是匆匆上路,来到Halltown已经是中午了,看了一家古董店,二话没说猛踩撒车停在了旁边。古董店总是对我有特殊的吸引力,因为被赋予了特殊的历史和使用者的痕迹。古董店的门上挂了一个用各种汤匙拼成的风铃,一开门哗啦啦的响。 “打扰了!”我说道,这时才看到一个白发苍苍的老太太颤颤巍巍的站了起来,打过招呼过后我便在店里逛了起来,古董店斑驳的地板还有空气中旧物的味道,让人感到心很安静。从后来和老板娘聊天得知,这家店1900年就存在在这里了,只不过一开始只是食品杂货店和钉马掌的店,1983年才开始变成古董店,店里的古董都是老板一件一件的从拍卖会上得来的。“你来自哪里?”老太太问我,“哦,我从明尼苏达来,但是我是中国人。”我本以为老太太会和我之前攀谈过的人一样吃惊,但是她却还是很平淡的说:“哦,中国人,今天来了很多中国人啊。”“什么?”我有点不信,也有点失落,原来已经有同胞比我今天先来到这里了。“不信你去看那个来访者登记册。”老太太指指门前的那块笔记本。我看过去,果然,就在前几个格子里,写着两对用中文写成的名字,看上去像是两对情侣,在comment一栏还用中文写着“牛逼”。 我问起老板“我听说这里被称作古董之都,是为什么呢?”,老板娘的眼睛一下子感觉有了光彩,“啊,那是因为在这个地方有四家古董店,这里是一家,旁边还有一家,然后那条街上还有两家。”“那其他三家呢?”“有些人搬走了,有些人退休了,然后,也有人去世了,对,那家店的老板娘去世了。”老板娘一边说着一边比划着,但难掩失落的神色,昔日的同伴一个个离去,只有自己还留在这座小镇,卖着非常便宜的古董度日,我不知道这是怎样一种落寞。我在这里买了一个自动钢琴的谱子,花了6美金,算是对这家店的支持。 安静地在路边的White Hall 古董店 66号公路的旅者,请在这里驻足 老旧的车牌 木屋伴着古董特有的气味 旧剪贴报和一些并不精致的画 机油笔和烤面包机 鹿首 烟斗 过去的录影带 这个小镇唯一还在经营古董店的人,和这家店一样亲眼目睹小镇的变迁 最后一瞥,上路了 小镇上曾经的另一家古董店,店主曾经也和那位老奶奶是故交 路边的油站,此时天空下起微微小雨 乌云下的飞利浦66号汽油的老logo 6月14日 星期天 小雨 昨天下午一路南下来到了阿肯色州的小镇Ozark,准备第二天走一下Pig Trail Scenic Byway,据说穿过州森林,所以景色很好。但是今天走完才觉得略失望,就是很普通的穿过森林而过的景观路,但是这条线上经过的小镇却的确是惊喜。 Pig Trail Scenic Byway,不知道是季节不对还是我太刁了,觉得好像没有那么好看 南下阿肯色州的路上,天高云远,我有自由在手 看!彩虹! Huntsville(猎村?) 这个小镇是开出森林之后遇上的,本来没太在意,但是经过镇中心的时候却被镇中广场吸引了。因为是星期天,小镇的店铺没有一家开门,就像是鬼城,只有镇中广场的泉水台还在静静的洒落着泉水。 小镇非常小,只有几栋房屋,但是每栋都很别致 驶进小镇的红色小车 小镇的中心广场 中央水池安静的滴着水下来 Eureka Spring-小瑞士 终于来到了有小瑞士之称的Eureka Springs,虽然是星期天,但是小镇却异常的热闹,街上挤满了游客,街旁的店铺也没有一家关门,一派过节的气氛。我走进一家卖蜡烛和香草的店,从和老板的聊天中得知,原来这里已经成为一个旅游小镇,甚至来的游客数量甚至比本地居民还要多,所以他们在星期天关门的店很少。最早来这里定居的人是谁店老板说她自己也不清楚了,但是早期有很多犹太人和印度人前来,因为这里泉水很多,而他们相信泉水具有治愈疾病的作用。而后这作小镇几经洪水的摧残,如今的小镇很大一部分是建立在原来的小镇残骸之上。我听了以后吃了一惊:“这么说来,”,我跺了跺脚下的地板问道:“这底下说不定还埋着以前的房子的墙和屋顶咯?”店老板微微一笑说:“就某种意义上来说,是的。”虽然这里已经被旅游业开发的很厉害,但是这里的人都非常的友善而且纯朴,我在一家墨西哥餐厅用餐没有带现金,店老板说:“没事你先走吧,取到钱再回来给我,我相信你!” 小镇Downtown 匆匆走过的游人和远处的日本风格人偶 Rainbow tree up into the sky 小镇里最好的汉堡! 生活的真谛就是开心 满墙的情话 恶龙与巫师环绕 新奥尔良旅馆 聊发少年狂 繁忙的旅游小镇 我用餐的墨西哥餐馆 仍在服役的白色甲壳虫 摩托车手疾驰而过 回到66号公路上经过的一个公园 溪边垂钓的人们 成就获得 Carterville-Mater和Mickey 重新回到66号公路上,刚好经过小镇Carterville,说这个是小镇还真的是小镇,几乎从一进小镇就能看到小镇的终点。突然我看到了路边的一辆长着眼睛的拖车,这不是汽车总动员里Mater么?在之前的一个66号公路的帖子里楼主也有提到过这个,我兴奋起来,赶忙停车下车。正在徘徊着到处取景呢,突然远处走来一个大爷,旁边跟着两个小男孩,他们先是看着我,老爷爷在远处朝我挥了挥手,我以为他们也是游客,就也挥了挥手表示友好。结果他们径直朝我走来,一边走来,老爷爷一边对两个小男孩说: “OK,保持微笑,保持你们的微笑,对,就这样,不要乱跑。” 这一幕让我忍俊不禁,我觉得像是老推销员在教小推销员如何和客户搭讪。果然他们走到面前,老爷爷问我:“Hi,请问你是在66号公路上旅游的吗?”一边说,还一边用手推了推旁边的小男孩,小男孩于是腼腆的向我笑了一笑。我一下被逗乐了,笑着答道:“对的,请问你是?”。老爷爷一下激动起来,和我握了一下手,对我说道:“你好,我叫Mickey,这两个是我的孙子,”一边说一边指了指身边的小男孩,“这里是我父亲曾经开的一家二手车店,你瞧,”说着他递给我一张明信片,只见上面有一张黑白照片,是两个年轻人,一个人坐在车头上“这就是我的父亲还有我的叔叔,欢迎来到Bulger汽车公司!”我曾经在一篇帖子里读到过这个人,一下子也开心起来,“啊,原来你就是Mickey,我曾经在一篇游记里读到过你,你好啊!”“游记?啊,难道你也是来自中国的么?”Mickey一下子想起来了什么,很兴奋的对我说道。“对,我来自中国,我来自南京。”Mickey对我一挥手:“来,请你来这里,我这里还有你的中国朋友的名字呢。”说罢转身要带我参观他的办公室,两个小男孩也赶忙三步两步屁颠颠的跟上,我看着暗暗好笑。 来到那间破旧的办公室,他给我了一本地图册,我看到上面圈圈画画写满了名字,他翻到中国的地图,指给我看,“你瞧,这里只要有人来访,我总会让他们圈出自己的家乡,旁边写上名字,请你也写上自己的名字吧!”我看了一下那本地图册,还真是一本老的地图册,上面的城市名字都是在汉语拼音发明之前的拼法,比如Nanjing被写成了Nanking,Hangzhou拼成了Hungchou。我看了一下南京的地方,已经被人划了一个圈了,原来我不是第一个来这里的南京人,我有些失望,但还是在南京的那个圈旁边写上了自己的名字。一边写,Mickey还在一边不停地给我介绍,他非常的热情,一边说一遍把关键的东西给我写在了明信片上。 他说这里曾经是一个开采铅矿的地方,铅块可以被做成电池的电极和其他有用的东西,说到这里,他从后面的罐子里给我找出一块铅块,让我掂量掂量。“这密度很大。”我说道,“没错,如果你喜欢的话,这块是你的了。”我刚刚说了句谢谢,他有在他的办公室翻箱倒柜起来:“我这里还有一些中文的宣传单,这些都送给你了。哦还有,”他一边说又去翻那些已经看上去很旧的汽车牌,“让我送给你一块汽车牌吧,哦,不对不是这块,这块太脏了。Hey,Dakota,帮我去仓库里找一块汽车牌。”他一边站起身一边对那个稍微大一些的小男孩说道。小男孩听到命令,立刻起身去开仓库的门,我想说其实不用那么麻烦,但看他们这么热情便把嘴边的话又咽回去了。打开仓库的门,他从一个箱子里拿出了一块汽车牌递给我,我手上已经有了一个铅块,一张明信片还有若干本中文宣传册,又接过了他递来的车牌,感觉手上都是沉甸甸的友善。 我谢了Mickey,又来和他聊这仓库的事,我说道:“这辆车是做什么用的?”“哦,这辆车可以除草,然后你瞧,”他指了指车后的一个钻头,“这还可以打洞。”“打洞?”“对,没错,打洞,你知道,有时我们需要安装新的栅栏就需要打洞。”我点点头,看着那两个小男孩已经很敏捷的爬上了那辆车,我就逗他们说:“你们要开这辆车么?”结果没想到Mickey笑了,对我说:“啊,他们真的会开,Dakota经常开着这辆车帮我除草,Dakota,把车开动起来!”话音刚落,只听一声轰鸣,车被那个小男孩发动起来了,我看了以后吃惊不已,我甚至都怀疑小男孩的脚能不能踩到刹车。我不禁举起相机,而小男孩也非常配合的转过头,摆出了一个pose让我拍,我笑了起来,对Mickey说道:“他真的挺会拍照的。”“哈哈,对啊,他可是一个Camera Guy。”Mickey也笑了起来。 之后他又对这辆车做了更详细的介绍,告诉我这辆车是燃烧柴油的,可以提供41马力的动力,而且是全驱车,在需要的时候还可以变成两驱,他一边说,小男孩一边根据Mickey的描述操作着车子,却很少说话,但是大眼睛充满了神采,真是有趣的家伙。表演完成,大些的男孩从车上跳下来,小一些的男孩吃力的顺着大轮子往下滑,Mickey想去帮他他却很倔强的说:“我自己可以下来的。”我问他们,你们都几岁了?“小得四岁,大的男孩子也才7岁。”Mickey说:“他一直想开这辆车,但他还很矮,过几年就可以开了。” 回到办公室,Mickey又很贴心的给我写上了两个男孩的名字,为了让我记住,还特意在那个喜欢拍照的男孩子旁边注释上了“Camera guy”。小的男孩子比较调皮,他站在了一个身高尺下面,对我说道:“你看看我是不是长高了?”我瞧了一下,小家伙已经和哥哥四年前一样高了,于是蹲下对他说:“对的,你已经快和哥哥一样高了,很快你也会和我一样高的,不,会比我还高的!”我觉得现在真的已经是放下了所有戒备,热情和蔼的Mickey爷爷,可爱的孩子们,让我这趟旅程有一种家的感觉。我依依不舍的和这爷孙仨告了别,他们也要回家了,两个小男孩坐在爷爷的皮卡车里还不住的和我挥手告别。Carterville,真是印象深刻! 路过的Carthage小镇的肥大水塔 草丛里的废弃车辆 Bulger Motor公司,看右边,那两个小男孩正在好奇地打量我,殊不知他们意外入镜了哈哈 Mickey的办公室,还有汽车总动员的宣传册 翻箱倒柜的Mickey,此情此景让我想起了回老家农村过年时热情的大叔大妈们 Camera guy,非常的有镜头意识 呆萌的小男孩,一直在计算自己的身高 非常可爱的爷孙仨 汽车总动员里的Mater 疾驰而过的摩托车手向我招手 不老的心和自由的灵魂 6月15日 星期一 雨 Galena 66号公路在堪萨斯州的里程只有4英里,但还是有有趣的小镇。比如Galena。上午在Joplin把明信片寄出,下午中午就来到了Galena,一进小镇就被汽车总动员里的Mater原型给吸引住了,当时天正下着大雨,我停车拿了把伞冲了出来。路边有一家汉堡店兼游客中心(?)。里面的女老板告诉我当年皮克斯准备拍这部动画片的时候曾经就是在这里找到的灵感,Mater,那辆消防车,还有那个车库都是几乎从这个小镇原原本本的搬过去的。在她这里吃完中饭后,我便又匆匆上路。 夏季的密苏里州几乎隔几天就下一次雨 街边的Plymouth牌汽车,已经停产 大雨冲刷下的logo格外锃亮 玻璃上的坑 雨中的窗外 汽车总动员里的汽车原型 早已荒废的宠物店 骷髅瓶与二手车店 百事可乐宣传壁画 Commerce-Diary King 来到了小镇Commerce,这个小镇有一点和我之前经过的小镇略有不同。一般的小镇高速公路进入小镇之后就变成了双向二车道,但是这家小镇的主路却很宽,所以给人感觉非常的气派。 来到著名的Dairy King小店,点了一杯中号的甜筒冰激凌,真的是太甜了,我没吃完就扔掉了。之后就是老规矩,和店老板搭讪。店老板的儿子非常的热情,他拿出一本影集给我看这家店的历史,并且耐心的解答我每一个问题。原来这里曾经因为开采出铅矿而立镇,66号公路也是为了方便运输铅矿而修建的,这里曾经很繁荣,这也就是为什么这里的路要比一般的小镇要宽敞一些,当然,这已经是很多年前的事情了。后来政府限制开采铅矿,这里曾经衰退了一阵,后来又被轮胎厂给挽救了回来,当轮胎厂最终与上世纪八十年代搬走后,小镇彻底的没落了下来。我向店老板打听了一些关于龙卷风的事情,他说在俄克拉荷马州的几乎每一个小镇,尤其是在“龙卷风走廊(Turnado Alley)”,都会有掩体来躲避龙卷风,4个月前他们还进过一次掩体。他还和我说了龙卷风的破坏性,拿08年袭击密苏里城市Joplin的龙卷风做例子,他说那个城市就像是被人投了原子弹一样,已经连残垣断壁都不剩了,就像是房子都不曾存在过一般。我心里暗暗点头,怪不得路过joplin的时候感觉这个城市如此的新,感情是被摧毁过后重新来过了。 之后他还给我看了以前的矿工帽子,曾经的街道照片等等有趣的东西。在最后,我提出来要给他拍照,他非常的坦然而且摆得pose也非常专业。他说他几乎算是一个名人了,在很多国家的记录66号公路的纪录片中他都有出现,“奥地利,德国,法国,日本,中国。。”他如数家珍着。说道中国,他突然说道:“去年从中国来了一个专业的摄影团队,他们总共有30个人,五两suv,一进来把店都给占满了,非常的壮观。”我听了以后暗暗笑自己,这一路上被很多小镇大妈听到我是来自中国之后的惊讶脸给宠坏了,现在别人听到我是中国人已经非常的淡定了,而且在面对镜头上也已经是老手了,我按响了快门,留下了这位老印第安原住民在国际上的可能是第一千零一张相片。 宽阔的Commerce小镇的街道 Diary King,就是一座很小的房子 克罗地亚格子风格的收营台 店老板,白发苍苍的老太太 到访者名册 店主的儿子向我展示矿工帽 老照片和Jukebox模型 一切都被时间爬过 66号公路汽水 比我父母还老的收银机 老印第安原住民的第一千零一张照片 门口的Marathon油站和街对面的Conoco油站 俄克拉荷马州66号公路段上的stop sign 66号公路里程指南 美国马车 公园里的巨大蓝鲸 6月16日,17日-石油小镇Bartlesville——第二pit stop 我在这两天没有写游记,主要是因为当时住在了Bartlesville小镇的一个叔叔家里,和他每天唠嗑唠到深夜所以没顾的及写,之后也懒得补上。那个叔叔他们家和我妈妈曾经是同事也是好友,姓王,90年后离开了中国来到明州读研,阿姨现在仍然在明州工作,而王叔则在Bartlesville的西门子公司做研发,每周要在Bartlesville呆上那么几天。 Bartlesville,离66号公路上的重要城市Tulsa只有40分钟车程,而Tulsa,则是66号公路上最能够完美概括这条公路兴衰史的城市,从一个堪比洛杉矶纽约的大城市,到现在人口不足50万的小城,她几乎是和66号公路同时崛起,也是随着66号公路的衰落而人气不再。Bartlesville作为Tulsa的姐妹城,虽然不是66号公路经过的地方但也和66号公路有着千丝万缕的联系,甚至可以说,如果没有Bartlesville,就不会有之后的66号公路。而这个地方对于我来说则有更重要的意义,因为他成了我这一路上的第二个pit stop。 我是6月15日晚到的Bartlesville,王叔带我去了当地的一家烤肉馆大快朵颐,第二天他还要去上班,我就自己一个人在Bartlesville瞎逛,顺便打算把车给检查一下,可惜都是要隔天才能还给我,我并没有那么长时间去等,逛了几个博物馆,一天无话。 倒是Bartlesville这个小镇有点说头。这个小镇在最开始的时候就是一片不毛之地,当时不是美国政府觉得需要建立一些印第安原住民保留区么?一般那种保留区全是一些不毛之地,(哦忘了说了,俄克拉荷马州是美国印第安原住民人口比率最大的一个州,随处可见那种非常典型的印第安长相的居民。)其中一个印第安保留区就是Bartlesville。按理来说如果岁月安好,那么这片保留区的原住民应该就过着平淡的生活,这片土地也就像其他成百上千的印第安保留区一样,不会引起任何注意。改变发生在20世纪初期,记不得具体哪年了,在一户印第安民宅的后院里,人们意外地发现了石油。小镇顿时就沸腾了,当时汽车行业刚刚开始发展,飞机也被发明出来不久,正是人们开始需要石油的时候,于是,这里立刻就吸引了很多的资本家,银行家,企业家。一吨吨石油开采出来,在这里被加工之后运到离这里不远的Tulsa,再从Tulsa运往周围的城市。当时成立的石油公司之一就是菲利普66号石油公司,关于这家石油公司名称的来历,有很多种说法,一说是因为这家公司新炼出来的油在实验的时候可以让汽车跑到66英里的时速,二说是因为这家公司可以炼出辛烷含量为66%纯度的汽油(用现在的话来说,就是66号汽油),三说就是那条用来测试新油的公路就是Oklahoma State 66 Highway,也就是俄克拉荷马州66号公路(在州际高速路Interstate Highway问世以前,美国的高速路系统是US Highway>State Highway>County Highway),所以就命名为菲利普66。他们的头儿菲利普也是个传奇,原来就是个剃头的,后来娶了住在他们剃头店楼上银行家的女儿,靠着自己的能力和老丈人的帮助,成立了菲利普66号石油公司。这家公司随着经营越做越大,菲利普觉得业务仅仅限制在俄克拉荷马州等周边州太不给力,随即大板一拍:“我们要把我们的石油卖到全国各地。” 于是,在几年之后,菲利普游说了美国道路管理局制定了66号公路计划,意在建设一条贯通东西的主干道,而这条道,就从Tulsa开始修,把原来的Oklahoma State 66 Highway并入,于是,Oklahoma State 66 Highway就成为了US 66 的一部分,相当于把原来的州高速给延展成了那条之后被无数人歌颂的US 66。公路修成了,Tulsa也理所当然地靠石油和66号公路成为了全国的经济重镇,随着飞机技术的成熟,菲利普66号公司开始提炼纯度更高的航空用油,顿时这里的航空事业也得到蓬勃发展。莱特兄弟的飞机试飞以及全国性质的飞机大赛都在Tulsa举行,可谓万国来朝,颇有国际大都市的意思。可惜好景不长,随着在中东以及德克萨斯州发现原油和Bartlesville原油资源的枯竭,加上海运开始变得格外方便,人们开始把石油产业移到了德克萨斯州,他们在德克萨斯建立石油港口,并在那里兴建了大量的炼油厂,渐渐地,Tulsa就像被人们遗忘似的,原来比肩继踵的都市街头门可罗雀,而66号公路也随着航空和航海运输的发展,和Tulsa一样变得黯淡无光。今天如果你走在Tulsa街头,你仍然可以看出来几十年前这里曾经兴旺一时,最直接的证据就是宽阔的街道和当时最风靡的Art Deco式建筑,这种样式是曾经美国最流行的建筑风格之一,它彰显了奢华和繁荣,纽约最著名的克莱斯勒大厦就是Art Deco风格的,而像克莱斯勒大厦这样的建筑,Tulsa随处可见,可惜,这么多大厦,里面的使用率可能一半都没有,他们只能寂寞地伫立在那里,和66号公路一起回忆着往昔的荣光。而小镇Bartlesville,这个引爆石油热的导火索,也随着这一切又恢复到他往日的宁静。然而你依然可以看出这个小镇和石油有千丝万缕的联系。 我在这座小镇闲逛的时候,发现很多商户在打“出租油钻”和“提供挖油井服务”的广告,都给我看傻了,原来油钻这玩意儿也能租?我回家后和王叔说起这件事,他说这在Bartlesville很正常,在Bartlesville的每户人家的院子地下,都有一定的石油储量,他们很多人就会挖石油然后自己用土法提纯,用在一些对油品要求不是很高的农用机械上。我一直觉得石油这玩意儿只能在那种鸡不下蛋鸟不拉屎的地方挖,怎么?后院里就能挖石油?我问那干嘛这些人不自己挖石油拿出来卖啊,王叔说:“挖出来的石油你不得提纯啊,那点原油拿出去卖根本没人要。而且要达到现代汽车对油品的要求,需要的成本太大了,不是大公司,成本根本压不下来。” Bartlesville还有一点很奇特,在这个城市的几乎每个角落都立有格式各样的水牛雕像,(后来经人指正那不是水牛,而是bison,翻译过来叫北美野牛),我问王叔那是用来干嘛的,王叔说那是当时的殖民者来到这块土地上,大量地屠杀当地的水牛,直到把水牛杀到濒危,后来殖民者觉得当时杀了那么多水牛有点良心不安,于是在这座城市立了很多水牛的雕塑,以纪念那些被杀的生灵。虽然我觉得这完全就是亏心事做多了,怕半夜鬼敲门儿,就开始圣母一波,也不知道那些殖民者的后裔现在过得如何。 我在这里呆了额外的一天,除了修整之外,还有就是这Bartlesville和Tulsa两个城市独有的魅力让我花了更长的时间去探索。之后我也重新开始写游记,所以6月18日的行程也同样用了那天的游记。 车钥匙链上的66号印刻 每天回到住处的标准setting,标记地图,查第二天的旅程 “欢迎来到Tulsa” Tulsa Downtown 宽阔的街道和高楼,对比少的可怜的行人,都在诉说这里曾经的变迁 Boston Ave. 远处的教堂 市中心的喷泉 喷泉后的建筑,墙壁上精美的雕刻可以看出这里曾经繁华一时 停着的自行车和匆匆走过的路人 曾经象征着繁华的Art Deco建筑,如今只能是一个纪念碑 恬静小城的“坦克” 免费闻味 铁门紧锁的大桥,不知道已荒废多久 当旧时代遇到新时代,当马车遇到蒸气 火箭一样的水塔 Rock Cafe餐厅 66号公路段俄克拉荷马州博物馆 石油博物馆的飞利浦66号公司简介 6月18日 星期六 晴 俄克拉荷马城 来到了大城市当然最爱去的还是博物馆,来到了国家西部牛仔博物馆,刚开始有些失望,因为看到的全是画展,而且都是用来卖的,走了好久才看到一个复原的西部牛仔小镇。除了小镇就是一些印第安人和西部牛仔的物品陈列室,很有意思。出来以后我问博物馆的工作人员在美国还有没有像在那个复原的西部小镇一样的小镇了,她说小镇是别想了,但是牛仔倒是有很多,她热情的给了我一张地图并且把最近的西部牛仔农场的地方画给了我,并且附上了电话号码,可惜我的兴趣在看西部小镇,哪怕是破落的也好,所以就也没有去参观那个农场。在博物馆呆了差不多四个小时,动身启程赶往下一个目的地。 州府大楼 通向郊外的铁桥,据说有将近一百年历史了 别致的格子水塔 Yukon-巨大面粉厂 一路上经过了一些小镇,都没有能引起我兴趣的东西,那本地图册上的所谓的景点我也走马观花似的穿行而过。突然,在经过Yukon小镇的时候,两个巨大的看上去非常破旧的工厂突然笔直的站立在道路两侧,我赶紧举起相机咔咔咔一阵拍,却拍的一阵模糊,这时我其实已经快要穿过Yukon小镇了,但是那两个巨大的古老的工厂却像一块磁铁吸引着我,我知道那里一定发生过什么,如果错过一定会后悔。于是我掉头往回开,在工厂附近有一家卖汽车用品的店,刚好汽车的玻璃液用完了,我把汽车停在门口,进了店挑了一瓶玻璃液,顺口就和收银小哥搭讪:“你好,请问您知道那个工厂是怎么回事吗?”我指了指门口的工厂,那个工厂委实很大,但是收银小哥却淡淡的一笑说:“哦,那个是一个面粉厂。”“那那边那个工厂呢?”我又指了指在它对面的那个大工厂,小哥耸耸肩,显露出抱歉的样子笑着说:“哦,我猜也是面粉厂吧,你知道的,那种研磨厂啦,或者是别的什么类似的东西。”看来这里人貌似对这个庞然大物已经习以为常了,所以比我们这些外地人要淡定得多。我不依不饶,追问道:“那这两个工厂现在还在运行么?”“不,他们已经荒废很多年了,有一家工厂曾经还失过大火。”我一听失过火,不禁来了兴趣:“失火?是这边这一座么?”我来的时候看到其中一座工厂外墙有点发黑,推测到。“呃,或许是吧。”“那它们现在在做什么?”“哦,它们什么也不做,就只是站在那儿罢了。”我点了点头,看来这个小哥也不会知道更多的东西了,谢过他之后便出了店门。“只是站在那儿”,这似乎可以描述很多66号公路上的东西,废旧汽车,废旧的房子,废旧的小镇,大家也没有说要把它们重建或是废物利用什么的,只是让他们“站在那儿”,这似乎已经成了一种态度,一种随它去吧的态度。 巨大的面粉厂 墙上还能看到曾经被烧过的痕迹 继水塔之后,我又爱上了拍面粉厂 El Reno-意外的惊喜 这个名字有点像墨西哥的小镇一开始在地图上并没有引起我的注意,只知道是个不算偏僻的小镇,本来没有驻足的打算,但是走进了小镇,却让我不得不下来打听点故事。整个小镇的建筑非常的欧式,在小镇的主路上还有轻轨的轨道。街道非常宽阔,仿佛在告诉我这里曾经的繁华。我来到了访客中心,设在了一个剧院里,要不是仔细找还真的找不到。“您好!”我敲门说道,“哦,您好,你今天过得怎样?”一个女人把电话放下,懒洋洋的对我说。“我还不错,”我也应答者。随后我想从这个女人这里打听到一些有趣的事情,可是她却一直爱答不理的,我问一个问题她就让我去某某博物馆自己去看,我觉得不能在这里浪费时间了,便和她告别离开了游客中心。 转身走进了街边的一家店,店里卖的都是一些非常文艺小清新的东西,什么风铃啦,好看的玻璃瓶啦什么的。老板娘非常热情的向我问好,我在店里转了一下便和老板娘闲聊起来。她告诉我,这里曾经一度靠着铁路运输繁华过,曾经的火车站就在不远处的街那边,当然现在已经被改造成博物馆了。小镇中心的铁轨只是为了观光用的,每周五开放。她看我对小镇的建筑很感兴趣,问我:“你去看了那边那个建筑没有?就是那家银行,就在出了门右拐的地方。那曾经是一座非常漂亮的房子。”我惭愧的笑着说:“我刚刚来到这边才十秒钟,所以还没有去到那里看过,不过我会去看的。”老板娘热情的建议我去隔壁的那家咖啡馆坐坐,说家店也很漂亮,并且开玩笑说自己现在绝对不能去,因为已经四点了,她要是喝了咖啡一定会睡不着。我又和老板娘闲聊了几句,便出了门。 在街上走了一会儿看到了一家卖吉他的店,虽然不可能真的买一把在路上弹,但手痒的我还是进了这家店。这家店门口都没有显示开门的牌子,我都怀疑是不是开着,我拉开门,店主是一位二十来岁的青年,长头发,胡子拉碴,有轻微的啤酒肚,看上去像是没有睡醒,所以表情也有点凶,我刚想着要不要退出来,他却迎了上来:“你好。”我顿了一下,随即也答道:“你好。”便迈进了这家店。墙上挂满了电吉他,我问道:“你们这里有没有acoustic guitar?”“哦,他们都在那里。”店老板指了一下后面的一间房间,所有的声乐吉他都挂在里面。我走了进去,别说,店虽然不大,但是该有的都有,除了一些比较土豪牌子像是Matin和Taylor之外,还有一些比较平价甚至是我没有听说过的很便宜的牌子。 我顺手拨响了一些吉他的弦,却激起了一层灰,看来这里好长一段时间没有人来了。走过去,发现一些吉他甚至弦都断了也没有换上,这里的老板还真是随意。我拿起一把音色尚可的吉他准备试试,却发现店老板跟着我进来了,我有些不自然,第一是我的确弹的不怎么样,第二是一个长着一脸报复社会样子的青年跟着你,你还是孤身一人在外,说不害怕那是骗人的。但是吉他都已经拿起来总不能再放下,于是勉强弹了几个和弦和一些曲子,音色其实还过得去。我把吉他放下,店老板开口了:“请问你是旅行者么?我看你背了一个相机,所以猜测你是旅行者。”我笑道,原来跟着我到这里只是为了找我聊天么?我一下子放松了许多,答道:“对的,我刚刚才去了那个访客中心,但那里的人却总让我去博物馆。”老板一下子激动起来:“是啊,他们可真是愚蠢,而且他们竟然把游客中心放在一座剧院里,这难道不可笑么?”感觉他的话匣子一下子被打开了似的,他接着说:“游客中心应该放在小镇的焦点,他们把游客中心藏得这么好,在66号公路上的那些游客根本不会在我们这里停下来。”我暗暗同意,的确,这里的游客服务没有我之前经过的哪些地方要好,甚至那些破败的小镇都有一个单独的房子作为游客中心。我说道:“对,我就是66号公路上的旅客,我觉得你们这里的建筑非常漂亮,所以我停下来想看一看这里。”说到建筑,店老板骄傲地说:“哦,你知道吗,我们这家店的房子建于100年前。”我大惊:“真的吗?”“真的,你瞧那里,那张照片是这座房子成立的时候拍的。”他给我指了指挂在墙上的黑白照片,的确,照片上这座房子孤零零的站在那里,旁边什么建筑都没有,看来旁边的那些建筑都是后来一座座建起来的。他接着问道:“你来自哪里?就你一个人吗?”我说:“我来自明尼苏达,对,就我一个人,从芝加哥一路开过来。”他听了以后也并没有表示出惊奇,有些激动地接着说:“现在很多走66号公路的人他们根本就没有一直走在66号公路上,他们总是走着I-44(44号洲际高速),那些高速公路有什么意思,他们在自己家里都能走,他们却总是走那些高速公路。”我点点头表示非常赞同:“是啊,我也是照着一本地图册才能呆在66号公路上,说实话真的很不容易。”“你应该在我们这里住上一个晚上,小镇上的店到了晚上都会亮起霓虹灯,非常的漂亮。”他非常的热情,和他的脸以及表情非常的不相符,我不禁想多和他聊几句。“你弹吉他么?”“不,我不弹,我是玩儿架子鼓的。”他做了一个敲的手势,“真厉害!”我由衷的赞叹道。我又指着墙上的照片问:“这是你么?”“哦不,”他摇摇头,“这是我的继父。” 我们又聊了一些有的没的,我问他是否介意照一张他的照片,他却突然变得害羞起来,说他不喜欢别人给他拍照,我摆摆手表示没关系。快离开这几点的时候,他突然对我说:“嘿,让我给你一张我的名片吧,我想你一定会喜欢的,因为我的名片非常的酷。”他从身后的一个箱子里掏出一个卡片,一边回过身一变使劲的去按那张卡片,只见一个吉他的拨片掉了出来,原来这张名片上嵌着四个吉他拨片,每个小拨片上都写了店的名字和地址,还真的挺酷的,既有实用价值,而且可以让人保存,不会随便丢掉,达到了真正广告的目的。我知道,其实老板也知道我只是一个过路的旅人,可能这辈子都不会再光顾这家店,但他还是给了我这张别致的名片,也许只是给因为缘分而相遇的我留下一点纪念吧。我感激的接下了那张卡片,说道:“非常感谢,我最近刚丢了一个拨片,它刚好派上用场,真的是一张很酷的名片。”我们互道告别,我离开了这家店。我突然觉得了解一个小镇最好的地方也许不是去博物馆,也不是去什么游客中心,真正的地方,是在小镇里随便走进一家店,和店主交流,小镇的故事还有居民的淳朴热情,淋漓尽致,毫无遮掩。El Reno,印象深刻。 El Reno的水塔,这一个水塔是我最喜欢的 宽阔的街道和轻轨的轨道 一百年历史的欧式建筑 如今在被荒废的火车站被改成了银行,只有墙画告诉人们这里曾经繁忙 陈设的吉他 店老板的继父和折断的电吉他 奇葩的装饰 Calumet 来到Calumet,我看到了很印第安的东西,进到一家超市挑了一瓶饮料,想结账的时候和收银员搭讪问问这作小镇有没有什么有趣的事情,结果发现自己的钱包不见了!我赶忙回车里找,没有!我的脑袋翁的一下炸了,要知道我的所有证件和银行卡都在钱包里,没有钱包,不说没有钱,连住店都麻烦,况且我现在油箱已经快没油了,要是没有钱加油,我甚至都没有办法再继续我的旅途。 我当时真的是一片空白,一个人在外,前不着村后不着店的,钱包丢了还真是把命给丢了一般。不过我很快就冷静下来,开始回想最后一次丢钱包的地方,我非常怀疑是在Yukon的汽车用品店,赶忙想查一下消费记录里那家店的地址,顺便看看有没有人盗刷了我的信用卡,该死的鬼地方又没有网,我不管那么多了,直接开了车往Yukon走。这时车已经快没有油了,这就意味着,我返回了Yukon,如果找不到钱包,就没有办法继续开了,还有就是靠这点油开到我今晚住的地方Clinton先住下来再另作他法,虽然没有带证件,但和老板解释一下还是可以的,实在不行Clinton也算繁华的地方,强行在车里凑活一晚上也行,至少安全一些。在两个方案中徘徊了一下,还是选择了前者,虽然我知道很冒险,应为我根本没有把握能在Yukon找到钱包,但我还是相信自己的判断。再往Yukon开的路上,网恢复了一些,查了信用卡消费记录,还好没有被盗刷,随即查到了那家店的信息,我电话过去问有没有发现一个黑色钱包,他们说没有,我心又是一沉:“那会在哪儿呢?”我就快经过El Reno了,我在想要不要先去El Reno,但是又仔细回忆了一下,我在El Reno根本没有拿出钱包,所以只可能在Yukon,我这个人不到黄河心不死,还是继续朝着Yukon开去,路上,我稍微冷静了一些,做着各种应急处理方案,首先先给信用卡公司打电话,让他们把我的卡给停了,之后再让他们把一张新的信用那个卡寄到我的酒店,我可以在那家酒店一直等到卡送来再走也不迟;车后座的旅行箱里还有一些人民币和护照,熬过今晚可以去银行换一些美金,护照也能当证件用我怎么当时就没想到呢;书包里还有一本支票本,也可以用。这样身份和经费就基本上没问题了,这么想着就放心下来了(当然那个时候没有想到驾照丢了也开不了车了,万一被抓就惨了)。 来到Yukon,我先是直奔厕所,看看是不是丢在了厕所,没有;又回前台,还是没有;我问店员,店员依然坚持说没有,但他还是问了其他电员;他们问我是不是在这里购物,我说是的,还描述了一下那个给我收银的店员的长相,那个店员说:“是Ryan,问问他。”但好像Ryan现在并不在店里,我又去厕所找了一下,这时一个店员对我说有了,我一下子一喜,只见一个店员拿着我的黑色钱包,从办公室里走了出来,他告诉我他们不知道谁把这个钱包放在了办公桌上,可能是Ryan捡到后顺手放的。我千恩万谢之后离开了这家店,钱包在手,我感觉我被吓走的七魂三魄又回来了,仿佛迷路的人看到了出口一般,一块巨石落地。我悠悠闲闲的给车加满了油,吃了饭,走在返回的路上,我突然感觉世界真美好,有钱包的日子,真美好。 离开El Reno的路上,空旷无比 俄克拉荷马州特有的红土地 Calumet的巨大水塔,要不是因丢了钱包其实可以好好逛逛这座小镇的 风车,摄于发现丢钱包之前两分钟 拿回钱包的路上,夕阳真美 6月19日-抵达德克萨斯 这一天我同样没有写游记,事实上我发现6月18日是我最后的一篇游记。原因之一是因为我的确是一个很懒的人,二来呢,则是我发现我对于这场旅行的热情正在减退,我对于那些频繁出现的66号公路元素开始不再兴奋地一阵狂拍。其实很正常,再新鲜的东西,如果成为了你每天生活的一部分,成为了习以为常,当然会变得乏味,这点可以从我每天拍的越来越少的照片看出来,平时我每天相机导入iPhoto都有两百张照片以上,但是到后面都是每天一百张照片甚至有时还不到。 不过这一天我依然有新奇的收获,因为这一天我第一次碰上了活着的中国同好。这样说可能有点误会,我是说,以前我知道这条路上有很多同胞同样在走这条路,但他们都只存在于各种访客记录,还有之前的地图册里。这一次,我在Elk City碰上了一行四人的中国团,他们其中还有两个是我老乡,顿时南京话飚的飞起,让我倍感亲切。原来他们四个人是国内某知名电动车厂的雇员,(为了防止打广告的嫌疑我就不说名字了)这回为了宣传他们的新款机车,特意从洛杉矶开始骑着机车走66号公路。他们还带了一面大旗子,上面签满了沿途他们遇见的陌生人的名字,他们还邀请我也把名字写上去,我欣然答应了。由于我们的路线刚好反过来,所以我们互相介绍了一下我们经过的地方,给对方做参考,闲聊几句之后我们便各自上了路。我于那天傍晚抵达了德克萨斯州。 欢迎来到Elk City Elk City游客中心的复原老城模型 复原的老学校 教师规则 成片的风车 郡法院 随处可见的印第安风格的风车,主要用来灌溉经济作物,这一个应该只是陈列 进入德克萨斯! 曾经的Conoco油站 小服务站 印第安人的墓碑 巨大的十字架和风车 歪斜的水塔 排成一线的风车群,德克萨斯州的特产 我们已经走了一千五百多英里了 6月20,21日——凯迪拉克庄园 正如之前说的,我开始越来越少的举起相机拍照片,普通的景物已经难以引起我的兴致,尤其是抵达了德克萨斯之后,我意识到美国的大西部正开始呈现在我的眼前,小镇的密度明显变小,大多数的时间都呆在路上和荒郊野地里,就算有小镇出现,我也因为兴致减弱而越来越少地下车去和人闲聊,于是我开始将每天开车的路程加了增加了一点。 66号公路在德州最有名的点就是出现在无数摄影册里头的凯迪拉克汽车庄园,当时看照片就被那种诡异的色彩和造型吸引。凯迪拉克庄园说白了就是几个年轻人找了十辆报废的凯迪拉克车,把他们大头朝下栽进了土坑里,之后的岁月里,无数的年轻人在这十辆凯迪拉克车上涂鸦,绘画,尽情地发挥他们的创意,如今这十辆凯迪拉克车已经几乎看不出原来的模样,只有汽车形状的外壳还能说明这些怪异的雕塑曾经也是能在公路上驰骋的机器。在这里我第二次碰上了同胞,一对来自北京的情侣,不过他们有点害羞,我提出给他们拍张合照他们还非常不好意思地向我表示感谢。吃过午饭,我便驱车前往新墨西哥州,这个州一直是我的一个知识盲点,我对这个州的印象仅仅停留在“绝命毒师”里以及阿尔伯克基的热气球节,不过我的直觉告诉我,正是因为对这个州的不了解,所以在这里,会有我想要的新奇。 走到新墨西哥州,其实已经可以非常明显的感觉到地理位置和气候的变化。最直观的变化就是土壤和植被,明尼苏达的土壤是最上乘的黑土地,和东北那里的土壤一样一样,所以这里的农业也很发达,北部的森林资源也是出了名的(当然,森林狼也是出了名的,我们的球队名字就是就是来自于此);稍微往西南走,土壤的质量就开始下降,到了俄克拉荷马州,便是出了名的红土地,由于土壤中含有大量的铁元素,使得这里的土壤质量稍微次一些,而且也越来越少地看到大面积的树林,而是开始被低矮的灌木和草丛替代;而到了新墨西哥州境内,你会开始发现黄土地的出现,植被也开始变成了矮小细叶的小灌木,这意味着,我正在进入沙漠气候的地带,真正的美国大西部即将开始出现在我面前。 十座凯迪拉克墓碑群 十几年的涂鸦都在这里,混合成了一种特殊的色彩 依稀能看得出车的形状 慕名前来的人们 进入新墨西哥州! 印第安帐篷风格的纪念品店,上面还有新墨西哥州的州标 受难耶稣 老炮儿 车内的一切都像老电影才能看到的,但是它仍然在服役 荒废的汽车维修厂 交易站 死路 这里一路上都长着这种不知名植物 荒废的中餐厅兼服务站 6月22日——深入不毛,新墨西哥州 一大早爬了起来去看手绘地图上推荐的Blue Hole(蓝洞),位于新墨西哥州的Santa Rosa。这个蓝洞其实就是一个非常深的蓝色水体,面积不算特别大,但是非常深,刚刚特意了谷歌一下,深度超过24米。水体常年保持在18摄氏度左右,在新墨西哥这样酷热的地方,的确是一个消暑的好去处,而且因为深度,也是很多潜水爱好者聚集的地方。我去的时候人并不多,翻过一堆乱石,就看到那个蓝洞呈现在我眼前,第一眼看过去真的是看得我汗毛倒立,我不知道是不是我也有一点深海恐惧症,但是看着这么小的一个池塘水那么清澈却一眼望不到底,整个池塘还散发着令人不安的深蓝,我的确是有点慌。站在池边还能看清池中有一个人工的白色正方形台子,被四个角上的浮球吊着不沉下去,旁边的人告诉我说那是让潜水爱好者在水下聚集的地方。反正我是不会在这里潜水,看着太渗人。 离开Santa Rosa我便驱车一路北上,今天的任务是要在天黑前赶到Taos,这是一个印第安小城,其实不在66号公路上,只是我对于神秘的印第安文化有着强力的好奇,总觉得在这里应该能找到有趣的东西。为了更好地感受Taos,我放弃了住酒店而是通过Airbnb预定了一个民家。一路上都是荒地,通常开上半个钟头才能看到一个小镇,当我离Taos还有几十分钟车程的时候,我突然看到在大荒原里开始零零星星地出现了几排低矮的平房,这预示着前方又会有一个小镇,在这些平房中夹杂了一家中餐馆。我顿时觉得很意外,没想到在这种人迹罕至的地方竟然也会有中餐馆,想着也到饭点了,便打算顺便就在这里解决一下晚饭。餐馆是那种美式中餐馆最常见的自助餐形式,交十美金出头,便可以随意取食。东西也是那些常见的自助式美式中餐,甜酸鸡,西蓝花牛肉,酸辣汤等等,虽然我平时很讨厌吃这些,不过在这种地方能吃到一碗白米饭还是觉得很幸福。结账的时候和老板聊天,问他是怎么跑到这种地方来的,老板说是因为他们家丈夫来这里搞石油化工一类的工作,于是他们一家人便跟随着来到这里,开了个小餐馆挣点外快,一家人便长期生活在这里。他们还非常好奇地问我从哪里来,为什么一个人,我和他们闲聊了几句便又继续上路。 赶到Taos已经是傍晚了,那个民家特别难找,我花了将近20分钟问了无数人才找到那个院子。民家的主人外出不在,他们拜托邻居把钥匙给了我。这家民宅在一个大院子里,院子里还有其他几栋民宅,都是平房。内部空间不大,是一个studio(在美国,studio是指那种小面积户型,没有单独的卧室和厨房,但是有单独的卫生间,房租便宜,非常适合刚工作的单身汉),床是沙发床而且也只有一条薄毯,好在有WiFi,虽然信号非常弱,但是勉强可以查点资料做第二天的行程。稍微有点瘆人的就是这个民家挂了好多人脸木雕还有佛像以及其他各式印第安风格的装饰物,感觉有点神神叨叨的。一夜无话。 深蓝水体,深不见底,中间那两个方形的平台是悬在当中的给潜水者汇合的平台 荒无人烟的美国大西部,66号公路在这一段被破坏的很严重,无奈不得不驶上州际高速,所以这一路都是狂飙,可以看到周围的植被几乎全是矮小的灌木,土地也变成了沙样的黄色 但是在这种地方,路边竟然还有一片小牧场 甚至是一所学校 在Taos的Airbnb住家一览,房间实在太暗了 挂在门上的表情一脸痛苦的人偶 房间内某种仪式场景的挂饰 尽是一些有印第安风情的装饰 厨房台子上的观音像 甚至家门口也摆了一尊佛像 6月23日-州府一日游 Taos-印第安旅游小镇 第二天一大早我出了门,随意地在一个咖啡馆吃了点东西。不得不说白天的Taos比我想象的要热闹很多,明明不是周末,大街上却挤满了闲逛的人们,我花了好大功夫才找到一个停车位,下了车便在这个小城逛了起来。最让我感觉新奇的是这个地方的建筑,没有一座是现代混凝土建筑,清一色的土房。后来在交谈中得知这些房子有一个专门的名字叫做Adobe,(没错,拼法就是那个做Photoshop和PDF阅读器的公司名称)这些房子的用料都是取自当地最常见的黄土,非常经济而且夏天十分的凉快。这种Adobe在新墨西哥广受欢迎,甚至连州政府大楼都是这种样式的。除此之外Taos就并没有太吸引我的地方,和我之前看过的一些游记相同,这里的旅游业有点被开发过度,市中心广场附近几乎全是餐馆和旅游纪念品商店,我甚至都怀疑这里的居民但凡能动的都去搞跟旅游相关的事业去了,这和我想象中的岁月安好,人民善良淳朴的印第安小镇相去甚远。在这里又转了一会儿,我便离开这里,赶往新墨西哥州的首府Santa Fe(圣塔菲)。 Taos街头一景 新墨西哥特有的Adobe建筑和壁画 Taos的镇中广场,旅游巴士穿梭不停 Random 十字架,美国联邦旗和新墨西哥州州旗 回程的路上,一路上都是这种山路 好在我并不孤独 地广人稀的美国西部,道路一直延伸到远处看不见的地方 Santa Fe 来到圣塔菲还是照例去拜访州政府大楼,我觉得在新墨西哥这种建筑画风清奇的地方,州政府大楼的造型也一定不会落入俗套。果然,和美国一般的那种长方体主体加半圆拱顶 的州政府大楼不同,新墨西哥州的州政府大楼远看就像一面鼓,呈扁圆柱体,而且质地也不是其他州政府大楼的白色砖石质地,而是新墨西哥州的特有的Adobe土房风格。由于实在是 对这个独特的政府大楼太过于好奇,这次我在附近停了车,想走进去看看。我不知道是否所有的美国州政府大楼的职能都是一样的,但是在圣塔菲的新墨西哥州政府大楼里,更像是一个游客中心。首先引入眼帘的是在大堂中央的地上用马赛克拼出的巨幅新墨西哥州徽章,是一只白头鹰展翅保护着一只秃鹰,秃鹰嘴里叼着一条蛇,两只鹰都站在仙人掌上,工作人员告诉我说这直白头鹰象征着美国,小秃鹰还有仙人掌是新墨西哥州的特产,而叼的那条倒霉蛇则是Aztec(阿兹特克文明 )神话里的物种。由于新墨西哥州是美墨战争后较晚加入美国联邦的一个州,所以徽章的意思翻译过来就是:我们活在墨西哥政府丧心病狂的奴役之下,幸亏人类的灯塔美利坚解救我们于水火,让我们加入了联邦,从此生活美如画,老百姓安居乐业,新墨西哥人民从此站起来啦。 政府大楼还有一点值得说,就是他的造型,我之前远看以为是一个鼓,其实在鼓的东西南北四个面凸出四个小房间,从空中看的话大楼的造型和新墨西哥州的标识是一样的。这个标示当地人告诉我名叫Zia,是原来住在这里的印第安部落的图腾,意为太阳。东西南北四面用四条线代替光芒,至于为什么用四条,当地人说四在这个印第安部落中有着特殊意义,一年有四季,人有四个阶段(童年,青年,成年和老年),世界有四个方向,还有一个四是啥我记不得了。 离开州政府大楼我又去了几个博物馆,随后便离开圣塔菲继续赶路。 圣塔菲的州府大楼,和其他州的都不一样 市中心的集市 圣塔菲图书馆 被人遗弃的酒瓶 小六上镜 后备箱里装满的清凉 6月24日-第四类接触,印第安原住民 今天一天其实都在赶路,偶尔遇到的一些和66号公路有关的东西因为对我来说已经习以为常所以我都没有拍下来,本来应该是非常普通的一天,但直到我遇到了那对印第安人夫妇。 在赶往亚利桑那州的路上,我遇到了一个便利店,想着前面荒无人烟,沙漠地带里又非常炎热,于是打算买一些食品饮料和冰块儿装在小冰箱里,我买了一些零食,一个汉堡和一些水以及其他饮料,正当我把这些东西往小冰箱里倒的时候,一对中年夫妇向我走了过来。男的长得特别像蒙古那边的人,很壮,女的也非常壮实,不过却带着憨厚的微笑,两人都是黑色头发,皮肤黝黑,我当时觉得他们可能是印第安人但他们又不是典型的印第安人的长相。由于孤身在外,我对于任何可疑人员都非常的警惕,何况还是这两个大块头。“你好,打搅一下,”中年男人首先开了口“请问你能不能借我们一些钱?”我一开始没听清他们在说什么,他们的英语口音非常重,每一个音都像是含在喉咙里发不出来似的,我让他们又说了一遍才明白他们的目的。其实如果实在平时我根本不会理会这些直接向你借钱的,但是一个人身在外地,我想着为了避免可能的冲突,而且看他们穿的简单看着可怜,就借给他一点钱吧,我掏出一张五美金的钞票,跟他们说我只有这些了。那个中年男子收下钞票,继续向我提出了要求,原来是这个男的想在这家便利店买点酒,但是自己装着身份证和钱的钱包丢了,在美国没有身份证证明你是21岁以上是严禁卖酒给你的。所以他们向我求救,希望我能够帮他们买点酒。我看他们长得挺老实,而且这里有人,料他们也不敢对我做歹事。于是我便进店,掏出的我驾照按照他们要求的酒类的向店员要了一些酒,店员直勾勾地看着站在我身后的那位男人,说:“抱歉,我想我不能把酒卖给你,你是要买酒给他对吧?”他指了指站在我身后的那个中年男人,“我不能卖给你,因为你会把酒给他,而他没有ID卡”,我表示无所谓,便和店员开了几句玩笑后和那个中年男人走了出来。 我对于没有帮到他忙表示遗憾,我随口试探着问他们是否是美国原住民(即印第安人),他们说他们是的,我立刻来了兴趣,由于看过一些讲述印第安原住民悲惨遭遇的纪录片,我对印第安人的印象一直包含着淳朴,善良,忠厚,值得同情这几个关键词,所以便放下了戒备开始和他们闲聊起来。由于这是我第一次遇见野生的原住民,我问了很多可能很蠢的问题,我问他们你们住在哪里?住在原住民保留地里么?平时的生活都是怎样的?那个中年男子看我对他们的生活那么感兴趣,便提议问我要不要去他们家那里看看,我想都没想就激动地说好,我这一路上一直心心念念想有机会去印第安人家看看,这下眼看目标就在眼前,说不定还会喝到他们现煮的茶。 “不过,”那个男人随即向我提出条件“你得先带我们去另一个卖酒的地方买酒,我知道一家店不查ID,然后你能顺便帮我们找一下我丢失的钱包么?”,我开始有些惊讶,因为一直到刚才我一直觉得我面前的两个人是老实巴交,热情好客的印第安人,这一连串的条件让我觉得有点违和。于是我说:“那你的钱包丢在那里了?不会丢在很远的地方吧?”那个男人连连摆手说道:“不会不会,丢钱包的地方就离我们家不远。”我想着既然不远就当做顺便了,但我还是长了个心,说道:“我的车可能没办法去路况特别的复杂的地方,如果我觉得对我的车有影响,我可能会随时掉头。”我想也像他提出了条件,那个中年男人欣然答应。条件谈妥,那个女人不知道从哪里掏出了一个很大的碗,有点像装水果的那种大容器,(天知道他们为什么出门要带着这个家伙)说因为我帮他们找钱包,要把这个送给我当做礼物。我看到这个,一下子,淳朴,善良,友善这些词立刻又回来,把我刚刚稍有的一丝疑虑给踢飞了。 于是我便腾出了车后的空间,让他们两个人坐在后面,我们先去了中年男人说的那个卖酒的地方,买了一大瓶酒之后便在他们的带领下去找寻失踪的钱包。很快我们便来到了原住民保留区的交界处,这一路我们相处的非常融洽,他们教我说了一些简单的印第安语,我问他们他们的孩子在哪里,他们说他去了凤凰城,我说那他还会回来么,他们说会的,他们的传统就是不管我去了哪里,在年老的时候一定会回到家乡,不管家乡有多破,我觉得这和我们中国落叶归根的思想很相似。几件有趣的事:我因为嫌我在之前那个便利店买的芝士汉堡太难闻便放在座位旁,那个印第安中年女人问我你不爱吃这个么?我开玩笑的说:“对啊,我不喜欢芝士的味道,如果你喜欢吃,那你就把它给吃了吧!”结果出乎我意料,那个女人真的一边说着不好意思,一边拿起那个芝士汉堡吃了起来,我当时就觉得很好笑,觉得这女人也太不客气,太不把自己当外人了。而那个中年男人也毫不顾忌,在后排大口大口地喝着酒,时不时还递给他老婆来一口。就这样我们三个便进了印第安保留区。印第安保留区其实可以被当做是美国以外的领土,在这里可以颁布和施行完全不同的法律,这也就是为什么很多印第安保留地有很多赌场,当然,联邦政府肯定不会放任太过分的行为,不过由于大多数印第安保留区都在不毛之地里,所以也不会给联邦政府造成太大的麻烦。 进了保留区,我发现路开始难走,已经没有铺好的道路,全是砂石地,这对我汽车的底盘非常的不利,我问那个男人那个地方还有多远,中年男人说就在前头,就快到了,那个男人还向我抱怨:“看看美国都给了我们一些什么样的地方”。当我们经过了一些小民宅,那个男人说他们就住在那里,但是丢钱包的地方还要再往前一些。我看着那些砖石小民宅有些失望,这些和中国农村里的那些小房子不是一样一样的么,我还以为能看到那种印第安特有风格的帐篷呢。离开了那片住宅区,路开始愈发的难走,已经不光是没铺平的问题了,我几乎就是在陡坡上行走,我的小六简直就像被当成四轮越野车在开。我发现了这个问题以后决定不再继续前进,按照之前说好的,如果我发现路面会对我的车辆有损伤我会立即退出,但是当我告诉他们这点时,那个男人的语气一下子变了,他不停地重复着说着就在前头,就在不远了,并且用着命令的语气让我继续往前开,然后念叨着你收了我们的碗,那你就得帮我们的忙,完全不顾及我们当时约定好的,那神情,已经完全不是一个淳朴的印第安人,相反,更像是一个狡猾的刁民。而我也不是一个喜欢被人牵着鼻子走的人,我的火蹭的一下子上来了,刚要发作,环顾了一下四周,顿时吸了口凉气。刚刚光顾着小心翼翼地开车,都没注意四周,一抬头:我现在到底在什么地方?只见周围已经完全看不出有人烟的迹象了,完全就暴露在荒野之中,在这种地方如果真的激怒了那个中年男人,可不敢保证他会对我做出什么危险行为,而且那个女人也非常强壮,要真的缠斗起来我还真没底,我只能强压怒火,硬着头皮继续开。我开始觉得这可能是一个阴谋,也许到了前方等着拿我开刀劫财,但一想,看了看后视镜里那憨憨的女人,安慰自己道这个女人看上去瓜得很,应该不像是罪犯,这个男的虽然语气有点急,但看眼神也的确透着一股子憨劲儿,这样一琢磨,倒也放心下几分,只是心疼我的车,已经完全被扬起的黄土覆盖。 车又向前走了一段路终于看到一片开阔地,有几颗大树,旁边有一条小溪流,那里还挺着另外一辆车,一个人畜无害的美国白人在小溪旁垂钓还带着他的孩子们,看到他们,我的心彻底放下来了。那个印第安男人在一棵树旁边找了一会儿,兴奋地拿着一个钱包走了出来,告诉我钱包找到了,看来真的只是找钱包。返程的路上,我没有和他们交流太多,但他们却很明显因为找到钱包很兴奋,丝毫没有察觉的我对他们的冷淡,依然在兴致勃勃地和我交流,听说我要经过大峡谷,很激动地说他有一个哥哥在大峡谷开直升飞机,或许可以帮我打折,我也兴趣寥寥地敷衍过去。我最后也没有去他们家参观,因为他们的民宅我觉得并没有太多新奇,而且我一开始对印第安人的好印象已经荡然无存,直接把他们送回一开始的便利店,下了车我突然想起什么,问他们是否可以给他们拍一张照片,虽然是不太愉快的经历,但也是我第一次和印第安人长时间接触,他们欣然答应。拍过照片后我刚准备再次启程上路,却又被他们叫住,那个男人搓着手问我能不能再给他们一些钱去买酒,当他向我提出这个要求的时候,我甚至觉得我似乎听错了,我让他们重复一遍,他们便又重复了一边,眼里还充满着期待,我对他们的忍耐已经到了极限,我实在不想和这两个人再有任何交流,扔下几张一美元的钞票,随后便转身钻进车里,连再见都没有说便踩油门离开。在路上回想起这一幕,想起那对印第安夫妇最后眼里的带点贪婪的期待,想起他们送给我的那只碗,突然觉得他们其实很可怜,他们也许本性并不坏,只是有点不聪明,他们也许也并没有意识到自己做了什么冒犯我的事,只是忠实地将自己的贪婪不加隐藏地展现在我面前,他们谈不上是好人,但我觉得他们也算不上坏人,也许真的只是可怜的人。 晚上和朋友说起这事,朋友听了以后直数落我一个人在外不当心,随便就跟别人跑。后来我自己想想也的确有些后怕,一个人出门在外还随便和两个陌生人跑到荒无人烟的地方,的确太鲁莽,不过这次也的确是因为对方是印第安人所以好奇心和惯有的好感让我放松了警惕。 前往第印第安夫妇家的路上 印第安夫妇家门口的牛和完全没有任何柏油的路面 巨大的岩石,这里已经是不毛之地 保留地的入口 那对原住民夫妇,我帮他们找回了钱包 Driving on Route 66 6月25日-亚利桑那!亚利桑那! 昨天住在离亚利桑那和新墨西哥交界处很近的地方,所以一大早没走多长时间就走到了州界处,由于越往西小镇的密度越来越小,有时一天也只有几个吸引我下车的点,所以我开始珍惜每一个我看到的东西。 黄马交易站 在州界处,我来到了黄马交易站,这个地方奇特在于,第一它坐落于一个巨大的天然拱洞下方,第二这家店横跨了亚利桑那和新墨西哥两个州,你甚至可以在店里看到一条州界线。黄马交易站的后院子里像是一个小作坊,有各种雕刻好的印第安人的塑像,恐龙模型,用来锯木头的石板,零零总总不一而足。我和店主随便闲聊了几句,又在店里逛了一会儿便又继续赶路。 黄马交易站 州界线,这座交易站处在新墨西哥州和亚利桑那州的交界处 新墨西哥州与亚利桑那州州旗 店里的地面画了一条州界线 哭泣的印第安人木雕 破旧的车轮和一些散碎的零件 不知是什么动物的骸骨 不那么精致的黄色恐龙 远看黄马交易站,在一个巨大的天然山拱底下,曾经也是西行的寻梦者必停下来的驿站 化石森林国家公园 今天的重头戏在亚利桑那州的化石森林国家公园,这个国家公园吸引我的地方在于森林化石的罕见,树木作为有机物不像骨骼和牙齿那样容易被化石化从而得以保存下来,而在亚利桑那的化石森林国家公园,有成片的树木化石,完美的保留了几千万年前曾经是热带雨林气候的亚利桑那州。而且66号公路曾经穿过该国家公园而过,你可以看到废弃的电线杆排成道路的模样,一直延伸到远处。 这里以前是热带雨林,分层的颜色代表这里曾经有着大量河水冲刷着河床 老66号公路一部分穿过这个化石森林国家公园,好在排成一条线的电线杆依然保留了当时公路的痕迹,这些电线杆一直向着加利福尼亚延伸 老式汽车的驱壳告诉人们这里70多年前是一条路 66号公路存在过 颜色分层的山峦,红色部分是曾经河水冲刷的痕迹,下面灰色的部分则是大地的高度,现在这里只有一片片沙漠 上小六靓照靓照,这一路他跟着我受苦了 后视镜里的世界 随处散落的树木化石,谁能想到数万年前这里是潮湿闷热的热带雨林,有树有水还有数不清的动物。 公园里体积最大的一棵树木化石,人们为了保护它不折断,把它横架在水泥桥上。它仿佛还保留着数万年前它倒在河床上的模样 古河道,现在已经一滴水都没有了 目光所及之处都曾经是大片的阔叶林和潮湿的雾气 这里以前的住民在石头上雕刻的图案和符号,之前有个新闻说在一块石头上找到了一些中文的符号,就是在这里 老子曰 Holbrook 晚上住在亚利桑那小镇Holbrook,这个小镇的是印第安帐篷式汽车旅馆一直是我在66号公路上不想错过的景观。动画汽车总动员里的帐篷旅社就是在这里获得的灵感。 印第安帐篷式的汽车旅馆,汽车总动员里的原型 一切仿佛回到了半个多世纪以前 安安静静地停在这里就很美好 Rock shop里的恐龙模型,这里主要是卖化石 6月26日-西部奇观 温斯洛-流星陨石坑 今天的行程让我兴奋了好久,因为今天我即将参观流星陨石坑(Meteor Crater或Barringer Crater——巴林杰陨石坑),在我很小的时候我就从一本百科全书上知道了这个陨石坑的存在,我到现在都记得那本书上配的图片对四五岁的我有多震撼:一条细细长长的道路通向一个巨大的坑,在坑的周围有几个白色的建筑物样的东西,和那个巨坑比起来简直小的可怜,咋一看简直不像是在地球上的景观。 在经过小镇Winslow之后就可以看到关于陨石坑的旅游介绍了,这一路上都有牌子指向陨石坑,所以找起来非常方便。在进入陨石坑景点的牌子之后,还有走一段路,之后便能看到陨石坑游客中心。票价好像是成年人30美金一张,展馆里有影院,博物馆和一些其他的陨石标本。建议参观的时候先看一遍博物馆和影院知道一下这个陨石坑的历史和概况再去参观大家伙,毕竟震撼要留在最后嘛。其实这个陨石坑并不是世界上最大的陨石撞击坑,但这却是全世界可以被人类参观到的最大的一个,最大的那一个在非洲人迹罕至的森林里,基本没有给普通人参观的可能。这点不得不佩服美国联邦对于自然景观的开发和维护的能力。 以下内容来自维基百科中文: “陨石坑位在海拔1740米的高原上,直径1200米,深达170米,周围围绕着45米高的隆起地形。 据信巴林杰陨石坑是在约50000年前的更新世,当时科罗拉多高原的气候远比今日冷而潮湿,是散布着数个小规模森林的广大草原,并且有真猛玛象和地懒栖息。一般相信当时的科罗拉多高原并无人类居住,美洲早期居民的最早考古纪录远晚于巴林杰陨石坑形成年代。 根据推测,形成巴林杰陨石坑的陨石是一颗直径50米左右的镍铁质陨石,而撞击速度至少达到每秒数公里。陨石撞击所释放的能量相当于10兆吨黄色炸药。撞击时的速度各家推论不一,最早的模拟认为撞击速度达到每秒20公里,但近年的研究认为撞击速度应是较慢的每秒12.8公里。一般相信大约一半的陨石体在撞击前就已在大气层中气化。陨石本身在撞击时大部分被气化,只有极少数陨石碎片散布在陨石坑周围。” 推荐每一个经过此地的人去参观这个陨石坑,图片和文字都无法描述这种震撼。 兔子! 温斯洛中央的巨大66号公路路标 陨石坑唯一拍的全景图 Flagstaff 在参观完陨石坑之后,今天的目标便是下榻Flagstaff,一般去玩大峡谷的人都会住在这个小镇,由于我赶到的时候刚好是大峡谷国家公园的旅游旺季,这天的旅店钱便成了我整个66号公路行程里最贵的一天。在吃完晚饭之后,我便简单收拾行装开往大峡谷,我的原计划是在大峡谷拍几组夜景。Flagstaff离大峡谷约一小时的车程,我开始向大峡谷开的时候天色已经有些暗了,当我快开到大峡谷南缘的入口的时候我经过了一个叫Tusayan的小镇,这个小镇一看也是大峡谷带起来的旅游小镇,主干道周围全是各种旅馆、餐厅和直升机旅游广告,当时就暗骂自己没做足功课,早知道就应该住在这里,这样夜里往返大峡谷也很方便(大峡谷国际公园在夏季24小时开门,随时进)。当我开进大峡谷国家公园的时候,天色已经完全黑了下来,公园里没有路灯,我只能开着大灯一边开一边注意路边指示的游客中心的牌子,基本上这个点已经很少有车辆还在往大峡谷开了,基本上全是回程的车辆,我看到对面车道一辆辆灯光闪耀的回程车辆,再看看自己这一边只有我一辆车在倔强地往公园里开,不免有点心慌。正在分神的时候,我的眼前突然出现了一个巨大的黑影,我赶忙踩刹车,感觉再往前开个几公分就要撞上那个黑影,在汽车大灯的光亮下,我看清了原来那是一个硕大的麋鹿正在横穿道路,那个麋鹿很明显也被吓得不轻,在原地愣了半晌之后,一道烟跑进路旁的树林里了,估计它平时也就晚上撒撒欢跑出来,没想到今天这么晚还有车往大峡谷里开。我也惊魂未定,第一是因为我差点撞上夜里突然出现的黑影,第二就是因为我从来没这么近距离地接触麋鹿,而且还是那么大一只,简直像一堵墙。被这么弄了一下,我开始心里没底。来到了游客中心稍作休息,本来想继续往大峡谷深处开,但是由于联邦对自然景观的保护,整个园区根本没有任何人工照明设施,路灯什么的想都别想,而我在完全不熟悉的大峡谷里摸黑开车,再撞见一头麋鹿是小,万一开到禁行区或者远一点的地方估计都找不到回去的路,一个人在外我比平时谨慎了许多,思索再三我还是决定返回Flagstaff等第二天白天再来摸清这里。 路上看到的一个荒废的西部牛仔小镇 曾经的加油站 圆柱形仓库上还有牛仔的彩画 6月27日-大峡谷之日与夜 第二天白天我一大早来到大峡谷,先是例行走了一遍游客路线。不知道是因为从小到大看了太多大峡谷的照片已经把我的好奇心给宠没了,还是因为夏季实在是人太多让我没办法感受大自然,反正在逛了几个点之后便索然无味。突然想来老妈之前对我的安利,她说来大峡谷一定得坐一次直升飞机,于是在临近午饭的时候,我打了一通电话预定了下午的直升飞机行。具体费用我有点记不太清,但是肯定在300美金以下,时间为45分钟,带你从大峡谷南缘飞往北缘。 下午我来到直升飞机所在的机场,就在Tusayan旁边,再一次感叹Tusayan的方便。在机场登记,测量体重,大致了解了安全须知之后,便开始等待登机。我所乘坐的直升机头部上下都是透明的玻璃,我非常幸运地被安排在了第一排驾驶员旁边,这就意味着我有着超大的视野,可以一睹大峡谷风采。从高空看到的大峡谷,其壮阔程度的确要比在底下看到的高了不止一个数量级。被绿色森林覆盖的Kaibab高原从高处看就像一块巨大的,撒了抹茶粉的蛋糕,而这块蛋糕并不是完整的一大块,而是好像被某种不可思议的力量,硬生生的掰散成了好几个部分,最大的两个部分就是大峡谷的南缘和北缘,还有一些散碎的蛋糕分布在南缘和北缘之间,你可以清楚地看到这块蛋糕的红黄交替的不规则横切面,在蛋糕和蛋糕的间隙间,一条河缓缓流过,那是科罗拉多河,大峡谷的奇特地貌就是它在千百万年间不断冲刷Kaibab高原的结果。在这么高的一个视野上俯瞰整个大峡谷,“辽阔”,“广袤”,“大”这些形容词突然就在这一刻被赋予了实际的意义。 晚上住在小镇Williams,这是一个沿着66号公路往西一点的小镇,是大峡谷列车的发车点,以前还没有那么发达公路系统的时候,想参观大峡谷最好的选择就是从Williams小镇乘坐火车进入大峡谷,这趟列车至今仍在运行,而且升级了火车,有那种带玻璃天窗的观光专用列车。说回这个小镇,相比于同样是旅游小镇的Flagstaff,Williams更有自己的生活气息,不知道是我来的时候刚好有节日还是这个小镇本来就如此,明明夜幕已经降临,但大街上依然拥着熙熙攘攘的人群,不时有摩托骑手汽车声浪巨大的摩托穿过,街边的烤肉店散发着诱人的香味,满脸通红的大汉们在露天餐厅举着一杯杯啤酒大声地笑着,一派典型美国西部小镇的风格。 夜里将近十点,我再次向大峡谷进发,这一次在白天熟悉了大峡谷的尿性之后,晚上进公园稍微有了点儿底。赶到大峡谷的时候已经是将近夜里十一点了,这个时候就连出公园的车辆都没有了,我甚至怀疑我是这个公园里唯一还在活动的人类。我驶在漆黑的路上,四周除了偶尔经过的路牌和眼前的路,已经看不到任何人类的踪迹,和白天熙熙攘攘的大峡谷完全不一样。我把车停在一个白天记下的观景台附近,拿了相机下了车。没有了人类吵吵嚷嚷的大峡谷又恢复到了它最初应有的模样,这里能看到北缘的断崖,和上头明亮的星空,谷底因为实在太暗感觉深不见底,在微弱的月光下,我看到一朵云把它巨大的黑影投在对面的悬崖峭壁上。大峡谷边缘风很大,而且一阵一阵,我不得不回到车上拿了一件衣服披上,回来之后我又在那个观景台呆呆地坐了好久,四周没有一点声音,唯有一阵又一阵的风刮来的呼呼声和不时传来的虫鸣,我看着夜空底下的大峡谷,月光下他就沉默地呆在那里,你却无法忽视他的力量。我突然有一种想跪下参拜的冲动,而我有理由相信,当数万年前那些无法改变环境的人类发现自己的渺小时,会和此时此刻的我有一样的冲动,那是这个孤独星球的灵长目生物,对大自然最原始的敬畏。 大峡谷标准游客照一张,抱歉没有拍大峡谷的夜景,光顾着感受了 从直升机拍的大峡谷全景 一望无际的绿色是Kaibab高原,大峡谷就像是在这块高原上狠狠地剁去了几大块一样 快要起飞的直升机 小镇威廉姆斯的大门,做成了火车站的风格,这里是大峡谷铁路的始发站,现在仍然在运行 6月28日-66号公路小镇塞林格曼 小镇塞林格曼是我在66号公路上最后想去的小镇,只因为这个小镇被无数游记提起过,这里有着最浓的66号元素。来到塞林格曼,在街边停好车之后我便拿着相机在小镇里闲逛,不得不说这里的游客也非常多,而且有很多外籍游客,我亲眼看到一辆旅游大巴载着一群日本游客来参观,都是上了年纪的老大爷老奶奶,有两个奶奶一边对着一辆大众甲壳虫一边指指点点一边嘴里说着好厉害之类的话。街上随处可见的老式车,以及猫王,梦露的照片把你带回了二战之后的那个蓬勃发展的美国。在一个类似于镇中心的地方停着一辆大众minibus,这种minibus和反越战,披头士,摇滚乐等等一系列的符号一起,成了最能代表7,80年代美国年轻人的经典元素之一,如今,这辆曾经象征着自由和战斗的minibus安安静静地停在66号公路旁,曾经驾驶着它驰骋的青年和这一代的美国年轻人都早已步入中年,在它身上布满了游客签名,这仿佛是在告诉每一个路过的人,它和他们,以及整个66号公路都不曾被遗忘。 忙碌的小镇 商店门口用来招徕顾客的人偶模特 店里泛黄的老照片,这里的模样不曾改变 黄色出租车与摩托机车 跑车与板车 Rusty bolt but shinning soul 骷髅驾驶员,自由到死 猫王和梦露,那个时代的美国最标志性的人物 老炮大众minibus,上面布满了来自各个国家的人签名 老炮老了依然是老炮,摇滚和自由不会死亡 随时准备出发的机车 6月29日-最后的冲刺 昨天在离开赛灵格曼之后我就跨过了亚利桑那和加州的州界,这意味着我终于来到了66号公路的最后一个州——加利福尼亚州。将近一百年前,这里曾经是无数美国人的目的地,富有冒险精神的人们通过66号公路,来到这个“遍地是黄金”的土地上,亦或是在大萧条时寻求一份可以生存下去的工作,亦或是不满足于现状来到这里奋斗打拼,总之,那个时候的加州——当然直到现在也依然如此——总是充斥着活泼和积极向上的气氛。 这一天非常宽裕,我其实本来今天就可以赶到终点的,但是由于之后的返程安排我故意放慢了一天。这一天照例是各种荒野高速,不过一点不夸张,公路上是真的一辆车都没有,我甚至觉得我在公路上躺一会儿打个盹都未必会怎样,不过我要真这么做就算不被车碾过去也会被地面给烫熟,这几天一直没说天气,自从进入了亚利桑那后,小六每天白天显示的周边温度都在105华氏度以上,约40摄氏度,地表温度更是高的吓人,我在后备箱摆的小冰箱,一大早装的冰块第二天起来就全化光了,可想而知这里有多热。 最后的这一天我本来可以把66号公路一口气走完,但我还是决定把最后的冲线过程留的充裕一些,好细细品尝终于达到目标的快感。在路上的时候经过了一个小火山(也可能是陨石坑,忘了),带着好奇心我冒着烈日下车去观察。离这个小火山老远就看到黑色的地面,我猜这应该是岩浆冷却后了的火山岩,我捡了一块带在车上,不知道这座火山介不介意我带走这么小的自然的一部分。在离小火山更近的地方被护栏给围住了,否则我还真想爬到火山口朝里面看看到底长着什么玩意儿。 今天还有一个目标就是去瓶子森林参观。66号公路上有着许多非常奇特的景观,这座完全由废品搭建起来的森林就是其中一个,而且这座森林完全出自一位老人之手。不过很遗憾,不像其他幸运的游客,我并没有见到瓶子森林的创作者,也算是一个小小的遗憾了吧。当夜入住一个加州小镇,一夜无话。 在西部这种比较荒凉的州,有的时候66号公路走得好好的突然就断了,你不得不绕道到州际高速上 这条路上我经过的最后一个小镇,说是小镇,其实就是一个建筑群,还能看到骡子横穿其中 彩色的运货火车 小火山,四周都是凝固成岩石的岩浆 绞刑架 机器与风车 一直延伸到加利福尼亚的66号公路,还有几百英里我和我的小六就到达终点了 瓶子森林 请给小费 有些年纪的电话 看!蜂鸟! 这是我第一次遇见蜂鸟,直到后来我搬到加州才发现原来蜂鸟随处可见,我们家阳台上就经常有蜂鸟在盘旋 永别了武器 抽水机的把手 石槽上的铜雕 最老的油泵,还是用刻度来测量加了多少油 刻度也已经快看不清了 黑人与风车磨坊 6月30日-The end of the trail, 旅行的谢幕 第二天一大早我吃了早饭长舒一口气,我知道今天我将来到圣莫妮卡海滩的66号公路终点站。二十多天的一个人旅程终于就将在今天完结,有点激动也有点如释重负,天下没有不散的筵席,走到了这里,算是正式结束了我这一段疯狂的旅行。 圣莫妮卡海滩熙熙攘攘,人头攒动,大人带着小孩,情侣们悠闲地牵着手,我走在人群中,心里想着没人会知道这个头发长成鬼的亚裔男生经历了什么,也没有人会知道这里在我的眼中和他们有多不一样。我就像无数游客一样,举起相机对着那块End of Trail牌子拍了又拍,就算是对我二十多天旅程的一个杀青仪式吧。 圣莫妮卡海滩还是如往常一样人头攒动,这个穿克利夫兰23号球衣的小伙子一定在十个月后疯狂的庆祝他们第一个总冠军 海滩边尽是来玩的人们 停车场都快被停满了 嘈杂的人海里,66号公路终点牌就安安静静的立在那里 再见! 写在最后-66号公路和我 今天是2017年4月10日,这篇游记断断续续也终于是写完了,而我离我这段旅程已经过了快两年,其实现在回想起来,66号公路如果只是从观光的角度来说,也许新鲜感过了之后便不那么新奇。这条路上的景点也许看两篇攻略就能知道个大概,很多小店的店主甚至已经习惯面对镜头和采访,他们回答我的话不会和回答我之前的几百个游客有什么区别,甚至我也不像公路电影里的主角在故事的结尾收获了什么人生感悟。但是我依然想念那三个星期,那是我长这么大第一次那么地天地任我行,每天醒来便是期待与好奇的开始。更重要的是,这是我第一次有这么长的时间自己独处,走那么远的路,让浮躁的我能够静下心来陪一陪自己。也许旅行对我来说,去哪里,看什么永远都不是最重要的,和狐朋狗友一起,可以没心没肺地大笑;和喜欢的人一起,可以收获幸福;而独自一人,三千英里,二十一天,我找回了久违的宁静和被弄丢的自己。 Mickey送给我的车牌被我挂在了我房间门上 这面墙有我最喜欢的照片 床头的Tulsa的黑白照片和吉他盒子,安静地在角落里 客厅墙上被我贴满了我这一路上看的地图

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