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发表在 英国/爱尔兰 2018-06-12
在恐怖阴霾中前行的10天8夜亲子游(巴斯、科兹沃尔德、湖区、约克、伦敦),附英国自驾游攻略
其他的记录 日本 篇: 关西: 这很日本,很关西——关西中南部8天8夜深度游(高野山、熊野三山、大阪、京都),附大量攻略 中部:升龙道の早秋,9天8夜觅枫之旅(名古屋、高山、奥飞騨温泉乡、上高地、金泽、京都),附深度游攻略 东南亚篇: 马来西亚 : 沙巴八天七夜的慢生活(亚庇、仙本那、马布岛), 附自驾攻略 泰国 : 四代春节同游黄袍之国的8天7夜(曼谷、兰达岛、清迈),附泰国租车自驾攻略 行程相关 说到英国,大多数人都会马上想到“日不落帝国”、“哈利波特”、“绅士”、“腐国”等等这些词汇,而就我认识的女性里面大多会提到后面三个词汇,然而就是这样一个老牌的资本主义国家,现如今却成了世界上遭受恐怖袭击最密集的地区。 仅在17年,英国境内就已经发生了5次恐袭,包括3月的威斯敏斯特大桥、5月的曼切斯特音乐会、6月的伦敦大桥与北伦敦清真寺、9月的帕森斯格林地铁站,这还不包括官方宣称被提前挫败的几次恐袭,也是受这些事件影响直接导致了英国在今年多次将反恐级别升到最高。在这样的大背景下,对于每一位想要去英国旅行或者生活的人都会要再三思量,而对于携妻带子的我来说,就需要更加小心地对待这次的旅程。 除了最令人担忧的安全问题以外,英国其他方面还是很值得人期待的,前面一段已经提到了那些英国给世人的固有印象,这之外这个老牌的资本主义国家所拥有的景色相信很多人已经在各种纪录片和剧集中略窥一斑了,而说到纪录片就不得不提英国自家BBC所拍摄的《英国史》了(下图截取自BBC《英国史》,翻译来自人人影视)。 打开《英国史》的视频第一段就总结了英国在历史大潮中所处的环境,一个被罗马惦记着的富裕土地,从罗马打开英国的大门开始,英国这片土地上一直就是一种民族大熔炉,从欧洲大陆移居过来的原住民与过来寻宝的侵略者们在不断刷新这里的文化与血液,这段混乱的历史一直到1066年才被法国人终结。 法国人威廉在黑斯廷斯战胜了当时的英格兰国王一统了整个英格兰地区,从《英国史》中BBC的描述看来这对于英国人来说绝对是一种屈辱,虽然诺曼征服让英国进入了封建社会的全盛时期,但是这依然不能阻止众多的英国人民对于法国爱不起来,相对于同样征服过英国的罗马来说,法国更加让他们痛恨,这大概也与诺曼征服后这许多年的英法之间不断地战事所累。当然,诺曼战争以后的英国逐渐在国际社会中崭露头角,这段时期的英国也为近现代的影视作品提供了许多素材,比如我最早接触到的第一部描述英国中世纪的作品《勇敢的心》,被拍摄过各种版本的《罗宾汉》系列,以及最常见的莎翁笔下各类故事改编作品,甚至在这一时期众多的国王都或多或少的出现在了各大影视作品中。 抛开这些极其吸引人眼球的中世纪故事,在近现代也有不少的系列影视作品,最知名的英伦范代表就属《007》、《哈利波特》这些了,与中世纪的混乱与阴暗不同,这些电影大多展示了英国的现代化与人情风貌。而提到人情风貌就不得不说英国最常见的庄园了,对于英伦范庄园描述最详细的影视作品非《唐顿庄园》莫属,不过相较于《唐顿庄园》我更加喜欢《告别有情天》里所描述的英式庄园里的恩怨情仇了。 这部片很好的描述出了英国人那种压抑的性格,尽管老牌影帝安东尼·霍普金斯饰演的管家彬彬有礼又将一切都处理的井井有条,却始终无法表达自己的情感,整部片子的压抑感是涌出来的,一种无形的牢笼感围绕着整部片子,更加讽刺的是这部片子的原作者是一样性格压抑的日本人,在这里也不得不说日本人在性格上与英国人的相似性,怀旧、守礼与古板,也难怪我在日本遇到过不少去英国求学过的日本人,不仅仅是岛国的相同属性加成而已。 简单地介绍了一些了解英国的途径后,可以看出英国旅行大概是离不开中世纪遗迹的怀古与影视剧作品的巡礼了,而正好家中有个《哈利·波特》死忠粉,那么我的行程不得不围绕着《哈利·波特》进行了,然后再根据行程路途中所经过的一些值得去的地方就完成了我这次的行程安排。 行前准备 这次的英国行虽然我早在去年的双十一就买好了机票,但是英签只能提前三个月预约,所以整个行程安排都是到3月底才开始,为了不因为拒签而做白工,行程制定都是等到出签才开始,正好遇上英签旺季的我们,整整耗费了一个多月的时间才处理好签证,这导致旺季出行的我们很多东西都不好预约甚至没有预约到,具体的情况会在后文描述。 关于机票 机票是我去年双十一大促时购买的,当时正好国泰港龙航空的天猫旗舰店大促,香港转机往返欧洲的机票全部都在3K多,所包含的时间一直到今年的6月底,通常英国旅行的旺季是7、8月,所以我就毫不犹豫的购买了3张在6月底往返伦敦的机票。英国一年的气温都不高,并且四面环海,属于温带海洋性气候,因此常年阴雨,很多都是阵雨,只有7、8月份的时候气温会达到二十度以上,才使得这两个月份成为了英国的旺季,对于国内大部分人来说一定要注意防寒。 上海 → 香港 CX5627 2017-06-22 11:05 2017-06-22 13:30 - 国泰航空 香港 → 伦敦 CX253 2017-06-22 14:35 2017-06-22 20:30 - 国泰航空 伦敦 → 香港 CX5627 2017-06-30 12:35 2017-07-01 07:25 - 国泰航空 香港 → 上海 CX253 2017-07-01 12:15 2017-07-01 14:35 - 国泰航空 因为6月英国为夏令时,采用+1时区,与中国的时差为7小时,所以不算转机的多余时间全程为15个小时,通常长途飞行比较推荐中转,可以下机休息,不过我这次的香港转机可以说聊胜于无反而增加了飞行的时间,但是看在如此便宜的旺季机票份上我也就咬咬牙忍过去了。单人的往返机票价格为3415.32元,因为带了2岁的儿子出行,所以我可以提前预约长腿位,机票附带每人30公斤的行李额,算是比较划算的价格了。 关于保险 安联保险 全球旅行险 基础计划 8到12天 100元/人 购买地址: https://baoxian.taobao.com/item.htm?id=43896803477 此次旅行保险在天猫旗舰店购买,90周岁以内均为100元/人,因为英国不是申根签地区,不需要购买申根签所必须要求的保险计划,所以只需要购买基础保险就可以,提供10W人民币的意外和医疗保障以及小额的旅行障碍和个人财产保险。 关于电话卡 CTExcel 4G上网3GB流量 £13.4 购买地址: https://www.ctexcel.com/index.jsp 此行我们购买的电话卡为中国电信的境外公司CTExcel发售的英国电话卡,可以在官网购买直接寄到国内地址,我购买了两张卡避免因为走散而无法联系上(事实上真的在英国发生了这样的事,后续会提到这个插曲)。CTExcel的电话卡£13.4套餐只有3GB上网流量比较实用(写游记的时候这个套餐已经没有了),而其余的无限短信和当地通话时间都用处不大了,开卡后可以使用30天。中国电信在当地没有自己的基站所以实际上是租借英国最大的电信运营商EE的信号,但是价格并没有照搬EE的低性价比,这里顺便也罗列一下我从网络搜集的英国各大电信公司的信息以供参考。 英国的电信公司非常的多,大大小小实体与虚拟的运营商层出不穷,性价比差的也比较多。面对这么多的运营公司,大部分人都会挑花了眼,如果不百度一下前人的评价是很难一下子就找到自己需要的运营商,更何况英国的基建可没有中国那么完善,很有可能有些卡在伦敦有信号到了爱丁堡就没信号,所以对于一些想要穿越英国旅行的人来说如何挑选一张合适的卡成了一大难题。 首先在选择电话卡之前要了解英国所有电话卡的支付方式有两种,分为“PAY MONTHLY”和“PAY AS YOU GO”,从字面意思不难看出前者是包月后者是随用随付的模式,我们旅行者只需要了解后面一种付费模式即可。通常这类的卡也会有一种简单的套餐可以选择,提供定量的通话时间与流量,当然也有不选择套餐可以自由组合搭配的付费模式,不过性价比通常不高就不做推荐了。 了解了英国电话卡的付费形式后再来看看前面那一堆运营商的区别,虽然一张图上有17家运营公司,但是实际上在英国拥有信号基站的只有O2、Vodafone、EE和3这四家公司而已,其余那些公司都是利用这四家公司的信号提供了一些比较客制化的套餐,正是因为小公司的客制化服务也使得四家主公司的性价比对于我们游客来说就有些偏低。 O2及Giffgaff O2是英国第二大电信运营商(官方网站: https://www.o2.co.uk/ ),目前是西班牙电信所有(西班牙当年也是当年与英国抢过海上争霸权的,不过这次是英国赢了),这家在英国有非常好的信号,所提供的短期合约金额也如上图所示,性价比一般, 并且无法在国内购买,必须抵达当地后再前往机场的店铺购买,比较适合商务人士使用。覆盖率★★★★★,网速★★★★★,价格★★☆☆☆,推荐度★★★★☆。 作为O2的全资子公司Giffgaff是一家提供多种客制化套餐的电信公司(官方网站: https://www.giffgaff.com/ ),这家公司在国内的知名度较高,毕竟使用了O2的信号,但是在实际使用中看到一些评论似乎并没有用好母公司的资源,会有突然断网的情况,在一些乡村地带信号比较差,并且这家是没有客服的所有问题需要自己解决,公司提供多样的客制化套餐,可以选择的区间比较多,加上知名度较高可以在淘宝找到不少购买渠道。覆盖率★★★☆☆,网速★★★★☆,价格★★★★★,推荐度★★★★☆。 Vodafone及Lebara Vodafone是世界第二大通讯公司(官方网站: http://www.vodafone.co.uk/ ),不过这家老牌公司在英国的各方面却不如O2这家公司,在英国大部分地区的覆盖率都不错,资费方面与O2相仿,同样需要到达英国后购买。这家因为是世界级别的通讯公司,所以还有一些适合欧洲自由行的套餐可以选择,推荐欧洲行的游客选择。覆盖率★★★★☆,网速★★★★☆,价格★★★☆☆,推荐度★★★☆☆。 Lebara是一家在欧洲多地经营通讯服务的运营商(官方网站: https://mobile.lebara.com/gb/en/ ),在英国则是使用Vodafone的服务网络,这家小公司的主要目标是新移民,所以提供非常多种的客制化套餐,官网号称每个月都会更新他们的套餐内容,选择性比较大,大部分套餐都提供一些国际通话服务,不过缺点也很明显,只有3G网络信号,整体的信号也比Vodafone要差些。覆盖率★★★☆☆,网速★★☆☆☆,价格★★★★☆,推荐度★★★☆☆。 EE及CTExcel EE是英国最大的移动电话运营商(官方网站: http://ee.co.uk/ ),原本是德国电信和法国电信(又是两个和英国干过架的国家)的合资企业,现在已经被英国电信收购并只在英国运营的公司。这家的网络覆盖率非常好,提供的4G速率也不错,根据大部分网友评价上山下海都可以保证基本的通讯信号,唯一的缺点就是价格昂贵了。覆盖率★★★★★,网速★★★★★,价格★★☆☆☆,推荐度★★★★☆。 CTexcel是中国电信专门针对海外华人和游客设立的国际移动通讯服务公司(官方网站: https://www.ctexcel.com/index.html ),在英国的服务全部建立在EE的网络上,因此网络信号与速率都可以保持一个很好的基准。这家的最大优点必然是中文服务了,从官网预定到开卡和咨询都可以提供中文服务是非常适合短期旅游英文一般的游客使用了,官网支持直接邮寄到国内地址,套用某平台广告“没有中间商赚差价”,性价比超高。覆盖率★★★★☆,网速★★★★☆,价格★★★★☆,推荐度★★★★☆。 3 3实际上就是李嘉诚开设在香港的移动通讯服务公司(官方网站: http://www.three.co.uk/ ),是英国第一家提供视讯服务的通讯公司,信号覆盖率和网速属于中等偏上水准,是四家主流通讯公司中价格最实惠的。这家的信号水准根据网上的讯息来看介于Giffgaff和O2之间,在苏格兰的信号会差一些,价格也是在这两家之间,淘宝可以购买。覆盖率★★★★☆,网速★★★★☆,价格★★★★☆,推荐度★★★★☆。 关于签证 在我介绍英签之前,必须要强调一个概念,英签是必须自助申请的,这是有别于日签这种必须旅行社递签的模式,在递交资料的时候因为需要录入个人的生物信息所以必须本人到全国各地的签证中心办理。那么,在淘宝或者各大旅行社提供的那些签证服务又是赚的什么钱呢,很简单就是签证指导和翻译的费用,但是英签又有别于美签一类需要面试,旅行签大部分情况下只有通过和拒签两种情况,甚至连电调的情况都很少,大部分情况下如果对资料有怀疑就会直接拒签根本连电调都没有,只要百度一下不难发现大部分电调咨询的帖子多在16年以前,自从英国16年开放2年多次入境签证后电调几率已经极低,因此选择旅行社代理签证的最大用处可能就是少走弯路了,但是在一些前人案例中也有因为旅行社提供错误信息或者搞错客户资料而导致拒签的情况出现,所以我还是推荐有一定操作能力、英文水平尚可的游客自助完成英国签证。 官方的信息也推荐有能力的人士自行翻译,如果英文实在不行有句老话就是“出门靠朋友了”,想必身边总有那么几个英语系的朋友吧,这时候终于有用的上的地方了。除了翻译以外签证最重要的就是真实可靠,真实很容易理解就是资料的真实性,可靠指的是资料的可靠性,切勿提供一些模棱两可的资料,也不要提供一些虽然真实但是非常难佐证的资料,这就属于画蛇添足,最常见的就是收入项目了,比如一些投资收入必须要提供一整套可证明收入合理性的资料,倘若简单地写上股票、投资而并没有附带任何佐证,那么拒签还是小事,如果被判定作假通常就是十年拒签可就得不偿失了。 最后再附上几个不错的帖子可以供大家参考, 英国签证咨询帮助 、 英签最新最精准模板(2016.3更新)(附英国签证中心官网和英国大使馆签证中心地址) 、 英签要点及拒签分析 ,3个帖子都有大量的情况问答,其中最值得参考的就是各种拒签部分,通过总结别人的失败经验来避免拒签就是翻看这些帖子最大的目标了。接下去就要正式开始介绍英签了,是我翻看大量帖子一千多页各类签证情况然后结合自己的情况做出的总结。再给各位准备各类签证的朋友一句提醒,无论哪国的旅行签证都不会拒绝来自任何国家的游客,只要情况符合如实申报就没有被拒绝的风险,如果想要走歪路或者有特殊的想法那么被拒签也就不意外了,保持良好的心态就好。 英签的官方网站( https://www.vfsglobal.co.uk/china/ ),VFS Global是一家商业公司为许多国家大使馆处理申签客户的资料,在实际操作中只是负责收集情报并提供给大使馆签证中心处理,并不会参与签证的过程中。打开网站后,申请英国旅行签证的选项在导航栏最右侧,也就是上图红圈位置的“英国-比利时访客服务”。 点开后又是一长段介绍,直接下拉找到“申请在线英国签证”,点开后就是英签的信息录入界面了。 点开后又是一长段介绍,直接下拉找到“申请在线英国签证”,点开后就是英签的信息录入界面了。 签证类型如果是旅游直接选择第一项标准旅游签证就可以了,这之后则是Marriage Visitor visa(旅游结婚签证,这并不是和英国人结婚所办理的签证而是给两个外国人到英国旅游结婚办理的签证,比如周董那样就可以申请这个签证,应该比标准旅游签证手续要简单点)、Permitted Paid Engagement visa(短期有偿项目许可签证,这项是给收到英国组织邀请的非欧盟和瑞士人士前往英国工作办理的签证,前提是必须有邀请函并最多待1个月)、Tier 2(这个类别都是工作签证,常规工签就是可以满5年申请永居资格,其余类别还包括体育、宗教和公司指派的工作签证)、Tier 4(这个类别就是常见的学生签证,分为未成年人、成年人和知名学者类)、Short-term student visa(短期学习签证,比Tier 4类目简单不需要CAS一般也不用面签,可以进行6个月或者11个月的学习)、PBS Dependant(是英国计点积分制的签证)。 接下去就是再次询问是否需要展示中英文的问题。 然后选择国家,一样没什么难度。 中国大陆所有的签证服务中心所在的城市,必须前往以上城市办理英国签证。 又是一长串的签证前的简单说明,基本没什么重要的,可以略过。 最后就是输入邮箱和密码就完成签证注册部分的内容,注意每一位签证人员都需要单独的一个邮箱来注册,如果使用相同邮箱系统会提示有未完成的签证而无法继续, 并且一定要记牢密码,后续修改或者查询时需要使用密码登录。 最后就是输入邮箱和密码就完成签证注册部分的内容,注意每一位签证人员都需要单独的一个邮箱来注册,如果使用相同邮箱系统会提示有未完成的签证而无法继续,并且一定要记牢密码,后续修改或者查询时需要使用密码登录。 第二部分的问题就是关于就业情况和收入了,注意上图几个红圈部分,第一部分是关于每月税后收入部分,这部分填写的时候一定要注意如实填写,后续再提交资料的时候银行卡流水部分的收入一定要 等于或者大于 这部分的数额,关于收入部分的说明会在后面再做介绍,这里就简单提一下。然后第二部分红圈是职业说明注意要英文输入自己网上找找模板大致写一下就可以了,如果选择的是无业、自由业或者自雇那么就不需要填写职业说明,但是还是必须要在后续补充资料中说明一下收入来源或者旅行资金来源。其他收入部分可以罗列不仅仅是股票、投资理财、房租、奖金等等的额外收入,请注意任何一种额外收入都需要提供单独的证明材料,这点也在后面的收入说明中介绍,最后的红圈部分就是英国预算消费和每月实际消费,这两项的填写要符合实际,什么是实际情况,就是年收入20W那么去英国消费3-5W就算正常,年收入5W去英国消费3W那就叫不正常,另外我参考了大量的游记花费金额以及结合自己出行的经验, 一般一个1-2周的英国旅行人均花费在1W-2W之间, 可以根据自己的收入填写,最后的月花费部分也是做为个人消费能力的一种参考,请一定要注意贴合个人收入,比如我写得1W月收入和1W月花费明显就是属于没有旅行消费能力了。 这部分应该属于旅游签证的个人信息中最重要的一部分,虽然问题排在比较后面的位置,不过在完成个人信息录入后生成的文档这部分是排在第一部分的,可以看出这部分资料会给于签证官一个第一印象,因此旅游详情部分就需要认真写了,根据我翻看过的签证帖子, 对于这部分的建议一般一天安排1-2个景点游玩就可以,并且不要全部写景点最好安排一两天的购物行程看起来真实性高些, 当然这只是参考行程最后出行是不必按照这个行程走的,不过如果脸黑被电调的话可切记千万不要说错行程。另外,我在做这份截图的时候,发现现在多了一个英文能力的问题,并且没有翻译,对于英文已经作为基础教育的我们来说直接写英文应该问题不大,大不了到时候问的时候说英文不太好说慢点就行了。 “Day.1, arrive in London Heathrow Airport and stay at Club Quarters Hotel, Trafalgar Square. Day 2, visit the British Museum and Tate Modern. Day 3, visit London Eye and London Bridge, as well as the Big Ben. Day 4, rent a car to Winchester and visit the church and castles. Day 5, visit Stonehenge and Avebury Stone Circle. Day 6, go to Bath and spend a day there. Day 7, return to London and go shopping on the Oxford Street. Day 8, go to London Heathrow Airport, then fly back to China.”这是我写的行程,可供参考,实际出行的时候完全没有参照这个行程走。 这部分就是家庭情况了,如实填写就可以,没什么难度,如果亲属中有同行的直接选择一同前往英国就好了, 这样在后续提交资料的时候相同资料只需要提供一份就可以了。 接下去又是一段旅行详情,这里的住宿情况在最后生成的文件排在靠后的位置,如果已经预定了旅店或者在英国有亲戚可以住宿就直接填写信息地址就可以,当然没出签前都不建议提前预定旅店并且官方也是这么提示申请者的,预约了并不会给你的签证加分, 住宿安排要结合前面的旅行计划,不要说在伦敦玩住到爱丁堡,虽然确实有航班往返不过这都是给自己增加风险,所有酒店都需要详细的地址 。之后的旅行史部分就是加分项了,英国、申根签地区、美加澳新地区都是最大加分的地区,如果没有那么其他国家或者地区去过的也尽量写上去,只要不作假都可以加分,想作假也很难毕竟护照上都可以很直白的看到,当然完全没有旅行经验的也没有关系,白本也有很多出签的案例,如实申报就可以了。 “The first day to the third day, live in Club Quarters Hotel, Trafalgar Square on 8 Northumberland Avenue, London, WC2N 5BY. The forth day, live in Wykeham Arms 75 Kingsgate Street, Winchester, Hampshire, SO23 9PE. The Fifth Day, live in Dorwyn Manor B&B on Swindon Road, Avebury, SN8 1RH. On the sixth day, live in Dorian House on 1 Upper Oldfield Park, Bath, BA2 3JX. On the seventh day, live in THE Nadler Soho Hotel on 10 Carlisle Street, Soho, London W1D 3BR.”这是我提供的住宿情况,信息都是从各大酒店预订网站获取的。 这部分前面问题就没什么好说的了,正常人都会选否,任何一项选是估计都会被十年拒签吧,最后的其他信息项目可以补充一些上述问题没有包含的个人特殊信息,比如无业人士的收入问题、退休人士的旅费问题、曾经被拒签的情况说明,总之一切可以给你加分的说明都可以写在这里,不过这里有1000字的字数限制,如果你的情况无法用在这里写清楚,那么可以再附上一封解释信,关于解释信后面再做介绍。 接下去就是关于签证资料的说明与大使馆的签证声明,后者大致上就是对于虚假信息的警告。再之后就是选择旅行签证的年限,目前2年多次往返签证是特价800元左右,而5年和10年的价格要在5.5K和7k左右,并且通常需要提供更加多的资料来证明你有足够的资金可以保障这么多年去英国旅行。 再下一项就是所谓的只要有钱就可以插队系列了,当然插队所需要的代价也是不菲的,土豪可以考虑,普通人就直接等15个工作日吧,实际情况一般会在7个工作日出签。 签证中心选择,同样也是有钱就可以插队的选项,这里的贵宾服务并没有写明收费价格,当初我就被坑了勾选了这个选项,结果提示到现场需要重新支付另外一笔费用350元/人,这使得我取消了第一次申请的签证然后又重新填了一次申请,这里顺便也知道了英国签证付款后取消的退款需要45个工作日,慢到你都快忘记了钱才退回来,贵宾服务的区别在下一张图介绍。 选取签证中心后,就会出来可预约的时间库,从早上8点到下午14点45分每15分钟一个时间点,一个时间点可以同时预约2个号, 如果是超过2人的家庭同时申请可以申请相同时间段±15分钟的时间点即可 。前面说到的贵宾服务使用的是另一个时间库,预约后可以享受单独的签证房间和专人签证服务,唯一的好处就是快一点。 每年的4、5、6月都是英签的旺季,除了留学、旅游以外还有非常多的夏令营、旅行团申请签证,他们同样需要通过这里预约时间,如果在6-8月前往英国,通常需要提前一到两周预约签证,而英签最多只能提前3个月申请因此如果在这个季节前往建议提前3个半月就要预约签证中心 ,我就是因为不知道这个情况到4月初才预约签证结果要排到4月22日才送签,接下去又是五一放假,大使馆是个又放中国节又放英国节的机构,这导致我们直到5月5日才收到签证,距离我们6月22日出发只有1个半月的时间,幸好没有出差错否则时间是真的很紧张了。 选好时间以后,VFS Global会向你注册的邮箱发送一封邮件,后续如果想要修改或者下载资料可以通过邮件的链接打开签证,请一定要保存好这封邮件。之后就是支付签证的费用了,可以通过信用卡直接支付、中国银联、支付宝三种方式支付。支付完成后,又会收到另一封邮件,这封会有支付详情、预约的时间等,也可以通过新邮件返回之前的签证页面。保存好邮件以后原来签证的页面会有两个PDF文件需要下载,一份就是刚才所填写的个人信息另一份则是所需要提供的资料清单,需要自行打印并带到签证中心去。 关于英签的材料部分(官方的信息: https://www.gov.uk/government/publications/apply-for-a-uk-visa-in-china/2032132 ),普通访客官方要求是在职证明、收入和资金证明、如果是邀请签证需要提供邀请函、护照即可。所有的资料必须提供全英文的翻译件,如果原件本身就是自带英文翻译或者本身就是英文原件的当然不需要另行翻译或者提供中文件,所有非官方打印的英文翻译件必须要按照官方要求写上“I confirm that this is an accurate translation of the original document”、翻译日期、译者全名并签字、译者的联系信息。 而至于其他资料,官方明确写明不需要提供,这其中关于房产证部分根据众多信息反馈,如果你工作和收入比较稳证据链条也完美那么完全不必要提供,但是如果是自雇、无业、自由行业之类的收入不固定人士那么附上房产证是有加分的效果。身份证复印件有一种情况下是需要提供的,就是携带儿童出行,需要证明同行儿童与你的亲子关系,这种情况下可以通过两种方式证明其一就是最方便的户口本了有明确的关系栏但是户口本是没有英文翻译所以同时需要提供整本的翻译件;而对于户口不在一起的或者嫌翻译麻烦的情况下可以通过提供出生证明和身份证来证明亲子关系,出生证明一般情况本身就自带翻译,只需要简单的翻译一些中文内容就可以,身份证翻译就更加简单了比户口本的方式操作上要方便点。 在清单中没有罗列的其他一些常用文件如户口本经常可以看到很多人迷惑到底要不要提供,我根据一些帖子反馈总结只有需要利用户口本证明同行人关系时才需要,比如前面的亲子关系还有证明夫妻关系等,需要证明夫妻关系的情况也仅仅限于夫妻一方没有收入或者收入无法支撑旅行的情况,那么就需要户口本来证明夫妻关系,当然也可以用结婚证证明夫妻关系,翻译工作也远比户口本少得多。 从上面几样材料的提供原则其实不难看出, 你无法拿捏一份资料是否需要的时候遵循的原则就是这份资料能不能帮你加分 ,这种加分不限于可以加深签证官了解你的收入可以支撑旅程也可以是用于证明某些资料的可信度,但是切莫画蛇添足, 如果一份资料模棱两可那么就绝对不要让它出现在你的资料档案中 。 翻译件这里就以身份证翻译件为例, 注意自翻件一定要带上结尾的翻译信息 ,每一份资料都需要附上,在翻译者名字后还需要手写签名。其他一些翻译件模板可以自行百度或者私信我,这里就不一一列出了。 收入材料方面是所有资料中最重要的一部分,毕竟收入才是决定你能不能支付整个行程的费用并按时回国的依据。收入可以大致分为两类,一类就是固定收入通常是工资一类,可以通过银行打印对账单核实,目前大部分主流银行都提供中英文的对账单,打印后无需翻译,如果对账单没有明确的工资、奖金收入字样,那么可以自行用记号笔划出并在边上用英文标注即可, 切记工资、奖金收入必须与前面所填写的每月税后收入相符合或超过 ,以免被判定作假,包括奖金部分也要写正确,曾经有人遇到请代理处理却把奖金部分写成股票收入结果又无法提供股票流水而被判定作假十年拒签的案例。 另一类就是额外收入类,一样要与前期资料相符,这里展示一种目前比较多人用的余利宝材料,这份材料是我的真实材料所以关键信息都打马了不过不影响观看,与支付宝提供的余额宝是同家公司,两种资料申请方式一样。首先,需要自行拨打天弘基金的客服电话,上图下方有400号码,然后转人工后要求提供一份对账单,通常7个工日可以收到,收到后可以直接在原件上手写翻译,同类目名称翻译一个即可,最后页一样写上翻译人信息即可,不过这算是投资理财收入不算存款,如果你把所有的资金都存在了余额宝/余利宝中没有存款,那么建议打流水的银行卡至少要留有前面资料所写的英国旅行预算金额, 这里也强调一点收入流水漂亮比你有个几万甚至十几万存款要好得多了 ,很多人被日签的旅行社担保签证模式中的存款冻结保证金模式坑得以为所有签证都需要存个几万冻结存款有助于签证,要知道你把你的钱都冻结了你去英国没消费能力那他们为什么要批签证给你,日签冻结只不过是旅行社确保你会回来的一种手段而已。至于房租收入可以通过提供租房合同来证明、股票收入可以通过提供股票流水和银行流水对应即可、理财一样也是流水和合同都可以,只要有官方证明文件的收入都可以作为额外收入项目。 最后一部分就是同样很重要的解释信了,很多人也许会在拒签后的二签才会用到解释信,但是实际上解释信完全可以成为你签证中最佳的加分项, 当你有说明不清的收入时、当你有必须要解释的情况时那么附上这么一封信是完完全全加分的 。我当时附加的解释信如上图,当然重要信息都打了马不过一样不影响理解,第一部分是简单介绍了一下我们的工作性质和收入确保可以支付行程的费用,第二部分就是则是将我们没有存款这件事做了解释,然后第三部分就是我这封信最重要的部分解释余利宝是什么并且解释可以很轻易存入和取出资金,最后第四部分就是一些客套话, 整份解释信的内容以2张A4纸为宜 。 “Tianhong Yunshangbao is a fund can bepurchased from the MYbank on Alibaba e-business platform. We get fund dividendsfrom this low risk investment. Real-time transfer can be achieved simply withapp, when the amount of withdrawal is less than five millions. This is why weput our money into the fund investment instead of fixed deposit.”这里也附上余利宝的说明,余额宝只要略作修改也可以用,可以自行参考或者修改。 准备好所有资料以后就是等待预约的日子到来了,杭州的签证中心在滨江,VFS Global提供服务的国家都在这里办理签证资料收集,通常建议提前半小时到达就可以。正如前文所述,正值办理旺季,我们去的那天就遇到了一个小学生夏令营团队要签证导致所有签证都办理的非常慢,尽管提前半小时到达我们还是又多等了1个半小时,并且因为里面人实在太多了,保安都不允许我们进去等。递签的流程很顺利,杭州的工作人员很机械没什么交流,你交什么资料她就收什么,不交的她也不多说,根据一些帖子反应某些地方会提醒要收户口本不交就会告知会被拒签,这里要不要交我在前面已经总结过了,请自行决定不要被工作人员误导。材料递交完成后需要缴纳每人65元的快递费用(这应该是最黑的收费项目,就算一家人同时申请也是每个人收一份快递费并且费用已经达到国际快递的运费水准)并继续等待拍照和录入指纹,指纹部分注意手指不能带伤会出现录入失败,如果录入失败会再通知你补录,儿童拍照和录指纹是必须要一位家长陪同,其余就没什么要注意的。另外现场工作人员有可能会推一个短信通知服务,15元/人,虽然看起来价格不贵却是一个非常坑的服务,只在出签的时候才有短信也就比收到邮包提前了一两天而已,意义不大。 4月22日交了材料,如果一切顺利一般会在7个工作日就出签,而我们因为中间夹了个五一假期所以直到5月5日才收到签证,当然结果都是好的也就不在意整个签证的过程花费了多少心力了。 关于交通 大部分欧美国家只有大城市有完善的公共交通,城际交通只有少量的巴士和火车并且费用不菲,因此在这种情况下最推荐的还是自驾了,特别是亲子游,开车不仅增加了旅行的机动性也解决了旅行途中儿童的休息问题,唯一的缺点就是驾驶者本人可能因为无法休息而过度劳累影响了旅行体验。不过英国有个地方是例外的,那就是伦敦了,想必很多人应该在新闻中听到过伦敦中心区域开车是需要收取交通拥堵付费,并且极易遇上堵车又需要支付高额的停车费用,尽管伦敦的公共交通也没有想象中的那么完善,不过也远比自驾方便的多了,因此如果想要在伦敦舒舒服服的玩,我建议是在预算允许的情况下靠近市区或者地铁站住,每天搭乘公共交通出行,这样远比住在郊区与每天上下班的伦敦人一起堵在路上要好得多了。 如果计划在伦敦有个几天的旅行计划,那么买上一张“Oyster Card(牡蛎卡)”是必须的,英国所有的公共交通都非常昂贵,通常搭乘一次地铁就要至少支付£4.9的费用,但是使用Oyster Card只需要支付一半甚至更少的费用。Oyster Card每天支付是有个上限值的,只要到达这个金额那么之后搭乘地铁都不需要再支付费用了,一般这个上限值≈3次Oyster Card刷卡费用,也就是说每天使用3次以后就不需要再付费了,所以这个卡是伦敦行必备品(具体情况还要考虑乘坐区间,略有区别)。如果在伦敦有一个7天的行程,那么Oyster Card还可以直接购买“7 DAY Travelcard”,只要支付大约5天的上限值费用就可以搭乘7日的地铁,同样会因为乘坐区间的不同而价格不同。如果搭乘巴士、电车,Oyster Card的价格还要便宜一些,总之我找不到任何一个理由在伦敦旅行的时候不购买Oyster Card。 连接英国各地的公共交通的是Coach和火车,Coach就是长途巴士,两种方式都有非常多的公司运营,通常都是分别运营在不同的区域,如果在6-8月这样的旺季前往,建议尽量提前预约,现场极有可能会买不到票。关于Coach有一种比较推荐的坐法就是搭夜车,直接搭乘卧铺车从爱丁堡到伦敦这样的长途旅行,不仅可以不用浪费白天的时间搭车又可以节省了一晚的住宿费。火车的问题会更加多一些,要注意各家公司各自的运营区间,如果需要利用两家或以上的公司路线,还需要注意换乘时间是否充足;火车的硬件也是参差不齐,根据一些网上评论反馈Virgin条件最好,而差的火车有可能上下车的车门都需要自行开启;火车的准点率也并不能百分百保证,遇上一些问题停上一两个小时也不是没有可能的,所以赶飞机之类的一定要预留好时间。 即便英国的火车有点不靠谱,却有一趟火车的出镜率非常高,那就是“格伦芬南大桥和蒸汽小火车”,通常去到这里的人都是资深的“哈利波特粉”了,常见的玩法是观景点拍照加搭乘拍照,不过因为每天班次不多,想要拍到“桥、车、蒸汽合一”的画面,是需要做足功课了。 我此行用车还是通过租租车来预约,当时租车的时候也比对了国外租车网站和单独品牌的主页价格都不如租租车实惠,在英国租车首选是小型轿车也叫A级车,SUV类型的车子在英国租金不菲通常会超过很多中高级B级车的价格,这是与英国狭窄的道路有关。我选择的是奥迪A4的旅行版,也就是后备箱空间加大版,这样就可以容纳下我们携带的2个28寸行李箱和1辆婴儿车了,通常1-2个24寸-28寸行李箱可以选择普通A或者B级车,3个及以上的行李箱就尽量选择休旅车或者SUV了,前排空余的座位通常还需要放一些背包、临时买的东西之类的所以尽量要留出一点空间。 租车的时间是以实际时间计算,超过24小时就算两天,我们一共租了6天车,平均下来535元/天,这其中还包括租车公司提供的每日一百多元的全额险,需要注意的是英国租车有比较实惠的里程限制租法,不过我一般建议直接购买租车公司的全额车险不仅可以将起赔额降低到0元还可以以比较实惠的价格租到不限制里程的车,千万不要购买第三方公司提供的保险,因为需要先行垫付回国理赔,倘若资料缺失就很容易造成纠纷。这里顺便提一下国外租车保险,大部分车行的基础险是有个最低起赔额的,在这个额度以内需要客户自理,比如我这家就有£1000的限制,这意味着£1000以内需要我自理,超过部分才是保险公司理赔,别看起赔额这么高,在英国修理一次车的费用也是价格不菲的,简单的划痕也会根据长短、是否凹陷而需要支付几百到上千英镑,那么就可以看出全额险保障的就是这种小事故了,毕竟自驾出小事故的多大事故少,所以全额险还是很有必要的。不过,就算全额险也是不包括玻璃和轮胎险,这种只有第三方公司提供了,但是正如前面所说第三方一定要小心资料收集,以免回国后被拒绝理赔得不偿失。 此外,英国租车有个比较坑的地方就是安全座椅,出行的时候我儿子2岁,还不能坐那种可以方便携带的增高垫而选择在租车公司租了一个安全座椅,结果6天需要支付65.95£的费用,差不多等于一天的租车费用或者说等于购买一个安全座椅的价格了,对于4岁左右或以上的儿童我建议可以自行携带一个增高垫即可,淘宝有售。 关于住宿 英国的住宿选择性比较多,除了常规的星级酒店、酒店式公寓、Airbnb以外,还有欧美比较常见的B&B和自助式住宿。B&B全称是Bed and Breakfast,应该算是Airbnb的原型了,两者之间的区别是前者是正规注册登记的私人经营旅店,后者在部分国家是直接个人租赁的廉价民宿。 谈到英国的住宿不得不提到TheAA(英国汽车协会The Automobile Association),点开官方网站就会发现这又是一个不务正业的外国汽车相关企业,大概也是想要通过诱惑消费者出门来增加汽车消耗品的消费吧(官方网站: https://www.theaa.com/ )。虽然这个协会在全球的知名度不高,但是在英国可是一个非常重要的评分系统,其以一到五星来评定各大旅店和餐厅的方式受到英国消费者的肯定,可以看到很多获得该机构4星以上评定的旅店或者餐厅都会在主页的显著位置标示。TheAA对于旅店的评分会以清洁、服务、食物、卧室、浴室和好客度这六个方面来考量,对于处于同一级别的旅店也会有详细的百分比评分来区分,正是因为如此细致的评比才让这个机构获得游客的信赖。 除了TheAA以外,英国还有很多的旅店推荐机构,比如VisitEngland(官方网站: http://www.visitengland.com/ )、Scottish Hotel Awards(官方网站: http://www.scottishhotelawards.com/ )等,这些网站看名字就知道是有地域性的,这与英联邦内部的矛盾或多或少有些关系。相对于这种太当地化的机构我并不是很推崇,我更加推荐比较全球化的TripAdvisor(猫途鹰)(官方网站:https://www.tripadvisor.cn/),不仅有世界各地游客的评价并且提供自动翻译为中文的功能,从游客的角度来看这些外国游客的评论更加有参考性。 聊完英国旅店的评分机构再来看看关于旅店类型的选择了,常规性的酒店与酒店式公寓与国内的没有什么差别,只是价格上会贵上许多,通常在伦敦这种忙碌的大都市,市中心的酒店往往需要两千元以上的价格了,而景点和一般的旅游城市价格通常在一千元至两千元不等。预约酒店没什么难度,各类预约网站或者直接通过官网预约都可,唯一需要注意的是如果携带儿童出行,一定要注意各家酒店的双人间儿童是否可以免费入住、是否有身高年龄限制以及是否可以加床入住等等,千万不要到了前台才被告知不能入住就得不偿失了。上图的酒店是我这次住过的两家,都位于伦敦,前者位于机场外围只需要£84.5含早餐,后者则位于肯辛顿区靠近Earls Court地铁站算是在伦敦地铁一区的交界处,每晚£205.29,肯辛顿区是伦敦的富人区,靠近市中心方向的酒店基本都在£250/晚以上。 B&B用国内的话来说就是民宿,直译就是床和早餐,名字就很直白的表达了这类的旅店通常会提供住宿和早餐。英国的B&B都是注册登记的私人经营旅店,大部分都是夫妻经营,丈夫负责餐食妻子负责服务,也有一些老牌的B&B雇佣一些服务生来服务,总体上来说委托别人服务肯定远不如亲力亲为的好。我这次一共住了三家B&B,分别是位于Cheltenham的THE BATTLEDOWN B&B、Ambleside的2 Cambridge Villas、York的Ascot House york,价格基本都在£100/晚左右。 相较于酒店,B&B最大的优势在于提供免费的停车位,而英国的一些酒店通常会需要支付一笔停车费甚至根本没有停车位,对于自驾者来说选择B&B就可以节省这笔不必要的开支。当然某些城市也有免费的夜间停车位或者全天免费停车位,但是在旺季会有很多来自欧洲和本国的自驾游客,不一定能确保酒店附近就有空余的停车位,因此选择自带停车位的B&B可以避免找停车位的麻烦了。其次在B&B可以体验到英式的管家服务,与刻板的酒店服务生不同,B&B的老板和服务生通常会比较热络,入住时会有简单的周边旅游介绍、客房设备介绍以及早餐时的餐点介绍等,如果你的英文交流无障碍甚至可以和他们聊上一会也不会被拒绝。 说了B&B的优点再来说说缺点,预定B&B首先要看看主页上的Guest info,自驾者必须要关注Car parking的信息,而对于携带儿童的家庭一定要注意每家B&B对于儿童的接受度,通常提供Family2+1或类似房间的都可以带儿童入住,但是还要注意有一些B&B还是会限制学龄前儿童入住,此外还有早餐时间的限制,工作日往往会安排在8点左右,周末则会推迟1个小时,注意不要因为早餐的时间而影响了行程,最后就是要注意每家对于入住最少天数的限制,在旺季会有至少2晚的限制,这种限制在英国所有的民宿中是一种常态,不仅仅是B&B还包括Airbnb,大多数老板都青睐于可以常住的旅客。 英国住宿除了以上两种以外,还有一种在欧美旅客中比较热门的方式,就是自助式住宿,这种类型住宿除了自助式公寓提供常规的房子以外,还包括露营地住宿,需要自驾房车前往或者携带帐篷前往。 关于餐厅 英国的餐馆对于儿童的接受度也不高,特别是学龄前儿童,很多中高档餐厅都会拒绝儿童用餐,如果和我一样携带儿童前往一定要在出发前查询好附近餐厅哪些能够接受儿童用餐,可以在餐厅主页的info里查询,如果没有主页或者没有信息也可以通过TripAdvisor查询,里面也会显示餐厅对于儿童的限制。对于大部分热门餐厅,都建议出发前预约,通常主页会提供预约的渠道,可以选择就餐时间,欧美的餐厅都是小餐馆,大部分都是十来桌的空间,知名的餐馆临时去难免会排队,加上欧洲人吃饭又喜欢聊天,吃上几个小时都有可能的,翻桌率不高。至于传说中的米其林餐厅,能不能约上就要随缘了,并且英国的米其林餐厅还会有Dress Code要求,也就是所谓的着装要求,毕竟gentleman就是专指英国绅士。 最严格的餐厅会写上“Jacket and tie for gentlemen. No jeans or trainers”,这就要求男士必须西装领带前往,普通一点“Smart casual”就可以衬衣、Polo衫,最普通的“Casual”允许牛仔裤前往,运动服、运动裤的穿着是大部分米其林餐厅都不允许,女士的要求就比较简单了,大部分情况下只要正常的裤装、裙装都可以,对于想要去体验的一定要准备好相应的衣服。不过还要补充一下,对于米其林餐厅不必过于期待,毕竟从西方人角度评选出来的东西不一定适合东方人的口味,经常会有一星的米其林远比三星米其林好吃的情况出现。 至于欧美比较热门的各类简餐连锁店,通常只在英国的大城市与高速服务区比较常见,小地方就不一定能找到了。常规的肯德基、麦当劳没什么好介绍,与国内没什么区别,其他的一些热门连锁餐饮店以三明治、寿司、烤鸡一类的便餐较为多见,选择性不是很多。 中餐馆在英国还是比较多的,大部分中国人比较多的地区都可以看到中餐的身影,但是不必抱有太多的想法,大部分都是又贵又难吃,可能都不如你自己做得好吃,偶有一些还可以保持着中国风味的餐馆往往会在旺季挤满国人,建议尽量避开饭点前往。 关于景点 英国的景点坑很多,比如那个传说中的巨石阵,又远人又多还是收费的,实际上在英国有非常多这样子的巨石阵,只不过位于巴斯附近的这个保存的比较好罢了。大部分公共景点都可以免费进入,没有什么限制,而一些特殊的私人经常景点就需要预约了,比如热度很高的各类庄园。私人经营的景点通常会有开放时间限制,一些大型活动、主人接待朋友之类的都会关闭参观,热门景点往往需要提前几个月预约,比如《唐顿庄园》的拍摄地Highclere Castle(海克利尔城堡),我们这次去原本就是想参观这里,结果在我们可以安排的时间点都已经预约完了,只能改成了周董结婚的Castle Howard(霍华德城堡),后者实际上在英国算是比较没什么设计感的城堡远不如前者精致,这在后面的游记也会介绍。 带着孩子旅行 关于带孩子的旅行,总会有许多人要问累不累、值不值得,特别是像我这样带着2岁多的小孩去旅行更加让人怀疑对于孩子来说旅行究竟有没有意义,这里我就关于这点先做个总结。 其实,这已经不是我第一次带儿子出行,除了之前发过17年春节泰国行带上了儿子,去年也有带儿子去香港的迪士尼玩,不过相较之前一次同行人众多以及香港的短线游,这次的英国行才是真正我们夫妻两带着儿子在外面浪。关于带着孩子出行,我个人首推的参考书依然是Lonely Planet(孤独星球)出版的《带着孩子旅行》,这本书不仅从行前准备各方面提出建议,并且还针对全球各大热门旅游国家推荐适合儿童游玩的地点,参考性非常强。 对于是否要带孩子旅行特别是2、3岁甚至襁褓中的婴儿出行,相信每个人都持有不同的意见,但是我想说无论怎么样,只要有家人的陪伴,孩子永远会快乐的,哪怕自己累一点少玩一点也值得让孩子多见识一下世界。也不必担心孩子是否适应各种长途的旅行,套用《带着孩子旅行》中的话来说孩子的适应能力和乖巧表现绝对会让你惊讶。从另一层面来考虑,这也是很多人喜欢说的不想让下一代重复自己的经历,但是往往很多人还是喜欢花几万给孩子上各种补习班,在我的理念里这些钱还不如带孩子去见识世界了解文化的多样性而远比坐在教室里上着不喜欢的课好多了。 当然,带着孩子的旅行肯定需要花更多的经费和精力,从做计划开始都需要精密的计算每一步,特别是学龄前的儿童,各种场所、设施是否欢迎都是很重要的参考因素。通常,学龄前儿童推荐携带一辆可折叠童车会轻松一些,不仅适合儿童休息也可以方便在儿童不乘坐的时候放一下背了一天的背包之类的。旅行景点的安排上其实不必太纠结,特别是学龄前儿童,大部分还没有什么主观意识,哪怕一片草坪、一间空屋都可以玩得很开心,而对于学龄后儿童就可以适当的搭配一些个人喜好或者有意义的景点了。 旅行中,最需要注意的是孩子的健康和疲劳度了,适当的安排一些中午的休息时间会更加有利于每天行程的进行,查询好当地的流行病提早打好疫苗也是必须的,对于儿童常用的药物也需要提前准备好,以免到当地发生意外还需要寻找药店,并且各国对于各类药品的管制不同,不一定能够直接从药店购买。关于一些常规用品也需要提前准备好,比如婴幼儿的尿布,尽量在孩子不能憋尿前都准备好尿布,很多国家公共厕所并不是很好找。4岁以前的儿童通常没有行为约束能力,一定要看管好,如果给别人造成不便通常积极道歉就可以了,大部分人都不会为难孩子。 关于带孩子旅行能说的东西太多了,这里就简单的总结一些比较重要的方面,其他的可以自行参考各类书籍,只要记住不要把孩子当成旅行的累赘就可以了。 旅行总结 我们此次英国行一共10天,因为在飞机上一共度过了25个小时以上,所以在英国只住了8个夜晚。这10天8夜对于英国行来说不算长并不足以支持一次英国全境的跨越之旅,因此在行程制定上我只选择了英格兰地区,对于在国内人气更加旺的苏格兰高地我推荐有2周或者以上的时间再安排,这样才不至于走马观花也不至于需要在短时间内来回开上一千多公里徒增疲劳。 自驾小结 作为我们此行最重要的自驾环节,能写的东西还是非常多的,毕竟去到一个陌生的地方,驾驶着反向行驶的车子,有很多东西需要一步步地摸索,虽然已经有很多前人写过这样的帖子,但是经验这东西还是需要自行积累的,所以以下内容仅供参考,均是我个人的一些看法和经历总结,如有出入还请自行辨别。因为我们此行在淘宝租借了Go Pro,旅行中大部分时间都被我用来替代行车记录仪了,才因此保存了一些自驾的视频信息,以下所有图片也均有我自己从视频中截取,以供参考。 主要交规 1. 英国车辆靠左行驶,与中国大陆相反。 2. 行人具有绝对的先行权,车必须让人。 3. 司机和乘客都要使用安全带,12岁以下或1.35米以下儿童必须使用安全座椅。 4. 英国要求车辆即使在白天也必须打开近光灯。(租车行的车通常是新车都已经标配日行灯,就不需要再开近光灯。) 5. 驾车时请勿接听电话,包括停车等信号灯时或堵车慢行时,违者罚款60英镑,但可使用蓝牙耳机。 6. 英国的高速以M开头,限速70mph(迈,英里/时),除了M6,其他绝大部分高速都免费。 7. 周一到周五,早上7点到晚上6点期间驾车进入伦敦市区内拥堵区域,将被收取拥堵费,公众节假日除外。拥堵费为每天每车11.5英镑。可提前或旅行当天在网上支付,忘记付费将被罚款120英镑,14天内支付罚款金额减半。 城市交通 城市交通是最复杂的,容纳了行人、非机动车、机动车的城市道路往往会出现很多突发情况需要随机应变,因此在城市自驾中往往需要保持着200%的注意力,以免因为不熟悉的驾驶环境违规甚至造成交通事故而影响了旅行的进程。 虽然自行车的雏形是法国人发明的,不过改进和命名却是英国人完成的,因此在英国,自行车是一种很普遍的交通工具,在城市中的大部分十字路口的等待区都有上图①中所示的非机动车等候区,注意机动车是不能停在这个区域的,不然会引来非机动车驾驶员深深的鄙视。上图②的标志与国内一样是限速标志,英国城市内部道路一般限速为30迈(不到50公里/时),与国内城市的双向两车道基本类似。 英国的交通信号灯也有切换按钮,可以在车少的时候主动切换信号,类似的按钮在国内某些地方也有,当然沿用英国大部分法规的香港就有这个装置,去过的话应该不会陌生,上图①的行人就是想要按按钮来切换信号灯,这里再插一句这个行人前面闯了红灯到中间的交通岛,英国行人闯红灯的现象不少见,在伦敦也有很多人会闯红灯,因此也需要注意路边的行人,至于不开车的时候是否要跟随闯红灯还是建议尽量不要违规比较好。而上图②中是英国一种比较简单的人行横道标志,行车中比较容易看错,要注意一下。 英国除了伦敦以外,大部分城镇人口不多,所以很多人也会叫英国的城市为“村”,人口不多的城镇车辆也不会多了,在大部分非主要城市交通路段都会采用上图②中一直闪着黄灯的信号灯,看到这种信号灯必须要减速慢行,必要的时候需要停车等待,比如上图如果有行人正在过马路或者在路边准备过马路都必须要在人行横道前的虚线处等待让行。而②部分就是常规的斑马线了。 英国还有一种没有任何指示灯的人行横道,一般情况下还是要遵循行人拥有绝对先行权的条件,停车让行,路人也会挥手向你表示感谢,就如上图①所示,这时候记得也要挥右手表示一下。关于挥手感谢,这里再补充一点,在开车中遇到任何人停在路边让行的情况都要挥手表示感谢,这是英国最常见的开车礼仪,因此英国开车握方向盘推荐右手抓在右上方,方便随时挥手感谢或者回礼。至于②圈出的不是前面已经介绍过的人行横道,而是这里是个停车等待区,T字路口的要点是转弯不影响直行车辆通行。 英国的道路指示牌非常小,除了高速路上以外,通常只是路边很小一块牌子,这点需要非常注意,不过大部分人都会利用导航,所以错过了也没什么影响。在道路指示牌上除了可以看到各条道路通向的地方以外,后端还可以看到A40、M5一类的字母数字组合,这部分属于英国的道路分类,就与国内的G(高速和国道,颜色区分)和S(省道)一样,A通常是主线公路就是国内的国道、B是次要公路就是国内的省道、C是地方道路就是国内的县道、M就是高速公路、R则是环线。 上图①中的标志是单车道通行优先权指示牌,白色大箭头表示这方向车辆优先,红色小箭头则为遇到对象车辆需等待让行,上图交汇情况就属于我的车子可以先行,②处的车子就需要在线后等我通行,当然两车交汇的时候别忘记我前面介绍过的挥手礼仪。 ①中的标志在大部分使用环岛的国家都比较常见,正如字面意思前方需要等待让行,通常这个标志常见于环岛、T字路口,见到这个标志一定要遵循行人优先、右方车辆优先、直行车辆优先的交通规则。 在城镇的郊区、乡镇道路一般都可以见到40迈(约65公里/时)限速标志。 上图的交汇道路通常可见于停车场、小巷子的入口处,在双向车道中间画出一块转弯等待区域,需要转弯的车辆必须虚线后进入等待区然后根据对象车道来车情况再转入要去的地方。 这图中①标识的车子就是进入转弯等待区域,确认对向车道没有车子后再转入右侧的小路。 城市内的大型停车场大部分都是这种类型,包括商超内部的停车场,①中标识的是“Pay Here”,就是支付停车费的地方,停车场有两种支付方法,“Pay & Display”和“Pay on Exit”,不难理解前者是先付费后者是离场付费。先付费的方式在英国停车很常见,需要先去机器上支付然后将付好的小票放在车子副驾位置靠近前挡玻璃处,一些租车公司会在玻璃上加一个夹票的工具直接夹上去就好了,关于停车时间尽量预算充足或者多付一小时,超时停车有可能需要交纳更加昂贵的罚单。后付费的方式只有一些商场提供,和国内大部分地方一样,操作起来没什么难度。停车场出口位置地上会标示出不同车道通向的地方,就如上图②所示,离开的时候一定要减慢车速选择正确的车道。③里的就是在英国很常见的残障人士停车位,也有一些地方会有家庭停车位,方便轮椅和婴儿车上下,如果车上没有搭乘这类人士,就算停车位满了也不建议停在这个位置,以免引来别人不满。 除了停车场以外,在城镇停车比较常见的还有路边停车位,这类停车位会有上图①中的路牌,如果上面写着“Permit holders parking only past this point”就可以在下方表示的时间段停车,通常是工作日白天的时间段;如果上面写着“Pay at machine”就是可以付费停车,“Free parking”就是免费停车。除了这些以外还需要注意牌子底部会有“Max. stay X hours”和“No return within X hours”,这就意味着你最多能停几个小时并且在几个小时内不能返回这里停车。虽然英国人口不多但是车子的保有量还是很高的,在大部分热门区域都很难找到停车场,因此这里也推荐一个找停车场的网站Parkopedia( http://www.parkopedia.co.uk/ ),也有App可以先行下载。 城际普通交通 城际普通道路是英国自驾行最重要的一环了,毕竟很多景点都需要穿过小镇和村庄,因此会面对高速车流与漫步的行人,也是属于比较容易出事故的环节,加上英国那狭窄的道路和不算好的路面情况,对于初次自驾的人来说一定要小心对待。 离开城市进入A类主干线后,通常会在路边看到50迈(约80公里/时)的限速标志,这适用于英国大部分城际的主干线路,有明显的车道划分标志的路段。 而经过一些小村庄时,路边会有类似①中的标志,提示前方有村庄或者各类设施,需要减速慢行通过,在英国大部分有这类标志的地区往往路边会有一些人或动物,一定要小心对待。 英国的测速仪只出现在城际交通道路上,就如上图①中所示的标志,比较像一个摄影机,与国内的标志还是有点区别,不过在普通公路上我翻看了几遍录像都找不到测速仪的样子,只在高速上见过,所以不是很清楚普通道路上的测速仪长什么样,不过这类测速仪在英国不多,通常自驾旅行者还是不建议超速行驶。 上图这种信息比较全的测速指示牌就比较少见了,这类标志通常还会有地面上的限速指示,只要按照规定驾驶即可。 英国的A类道路上通常也可以见到服务区的指示牌,这类服务区通常都处在一些沿途村落比较少的地区,方便长途驾驶的司机休息,不过这类服务区当然不能与高速上的服务区比较,通常只有简陋的厕所、加油和便利店服务而已。 英国的加油站都是私营的,各家公司的定价也比较自由,不过同一区域内的价格不会差太多,加油站价格遵循高速加油站>主干线加油站>城市加油站的原则,毕竟偏远的加油站人工成本要高上许多。进入每家加油站都可以看到上图右侧①中类似的立柱,最上端就是公司的标志,我这张图就是全球知名的壳牌了,下面则会有这家加油站餐饮区的品牌标志,再接下去的电子牌就是当日油价了,上面是汽油价格,下面是柴油价格,需要注意的是英国的油价是以便士/升来表示,除以一百以后就是英镑/升的价格。大部分加油站都是自助加油,注意要分清汽油和柴油,加错油清洗油路在英国也是需要支付非常昂贵的费用,加好油后需要记下油枪边上的编号,进入便利店内部告诉他们号码就可以付钱了,基本都支持信用卡付款不过遇上设备故障就只能付现金了,我们第一次在快到湖区的加油站就遇到了这个情况。 英国的道路条件一般,通常有比较多的高低起伏的山路与急转弯,在这种道路前段都可以看到上图①中显示的借道超车返回的标志,必须要尽快回到原车道避免在前方复杂车道中遇到危险。 不过也有一种特殊情况,就是单方向车辆大转弯是可以借道超车,通常道路中间是虚实线,同样要注意看到①标志的返回原车道标志就意味着将要到达可以借道超车的尽头了。 前文介绍过英国的气温不高,常年阴雨,因此在英国①中的“道路结冰”警告标志也不少见,如果不是在暑假期间前往英国,那么你就需要小心这种结冰路面了,特别是国内大部分南方城市很少能遇到结冰路面,那些处理经验比较少的司机切记要低速慢行。 相信这种“小心鹿”的标志很多人在电影中见过,而在英国这类标志通常会出现在比较偏僻的郊区,一定要减速慢行,撞到鹿可是和撞车没什么区别的。 在一些更加偏僻的乡下,甚至还可以看到上图这样的“小心松鼠”的标志,通常这类标志的区域生态系统会比较复杂,小动物比较常见,尽量还是低速慢行不要碾压这些野生动物。 在湖区、科兹沃尔德这类区域,放养的动物非常多,很多动物就在路边随意的吃草,经过这类区域一定要倍加小心。 正如前面所说的,不要把路边的警告不当回事,动物过马路的事绝对不少并且都是不疾不徐的,你只能等他们慢慢走过去,也不要按喇叭以免惊扰了它们。 关于英国“小心XX”系列路标中最重要的标志就是上图这个“小心骑手”的标志了,这类标志会出现在一些牧场、训练营附近。众所周知,现代马术比赛起源于英国,在中世纪甚至是属于贵族的运动,延传至今,马术运动依然是一项比较烧钱的运动,而作为发源地的英国当然对于这项运动是非常重视的,许多马术比赛的骑手也喜欢到英国参加特训,所以在英国路边看到这个标志就意味着你将进入某个俱乐部、牧场的训练地段,会有骑手在路边骑马训练或者培养感情之类的,而车辆与这类骑手交汇在英国也是有一定的规矩的,对于国内大部分人来说肯定没有这类经验,这里就用几个图详细说明一下吧。 我第一次到英国,当然也属于没经验自驾者中的一员,第一次遇到有人在公路上骑马完全就是抱着好奇的心情,根本没有去想有什么要注意的地方,于是就发生了一些尴尬的事。上图就是我第一次遇到骑手,当时①位置的车停在路边,骑手刚好从这辆车身边走过,这辆车准备起步离开,而我的注意力完全在这辆要起步的车子身上,前方的骑手也没有注意到我们已经到了身后。 直到我已经切到对向车道,准备超车的时候,前方看起来像带新手的教练摆出了这个手势,其实这时候我的注意力完全在道路上,这条路实在太窄了,需要小心翼翼的开才能避免轮廓不磕到路基,所以我只瞄了一眼这个手势没有多想,就这么慢慢的从他们身边开过去了。当然,事后的我已经知道这个手势是叫我们停下等待的意思,而当时的我并没有这个意识,就导致我们开过他们身边的时候那位骑手还用马鞭敲了一下我们的车顶以示不满,不过这也是我后来才反应过来的,当时我以为是马尾巴扫到了我的车而已。 我真正理解这个手势就是碰到这位骑手的时候,这次没有别的车子和人干扰,她在很远的距离就听到我们的车子过来,所以早早的摆了个停车的姿势,看到这个手势我就停在一边直到骑手拉停了马我才慢慢的开了过去。 可以看到当我开到骑手边上的时候,骑手还回头向我挥手表示感谢,可见这么做才是遇到骑手时的正确操作,根据我自己的理解,如果贸贸然的将车子从马边上开过,容易惊吓马匹造成危险,必须要等骑手控制好马才能缓慢通过。 英国的乡村小路是真的小,通常是1.5个车位的,并且这样的路还是双向通车的,对于我们初来英国的游客来说,导航的时候难免会被选择这样的道路,开得时候尽量靠中间行驶并加倍小心才行。 这样的小路在交汇的时候对于新手来说恐怕会异常紧张了,道路并不是一直很窄,会有一些略宽的车道可以勉强通行2辆车,这时候就需要双方车辆互相礼让了,如果对方像上图这样让你先行千万别忘记我前面说过的交汇的时候一定要挥手致谢。 尽管英国的乡村道路这么狭窄,但是在热门景区依然会划出不少的停车位,比如上图就是那个英国知名的“阿灵顿排屋”景区,路边停满了游客的车辆,如果和我一样自驾到这里想要找车位也要和这些车一样,在路边能停的地方找位置了,在旺季这种位置是完全要靠运气的,切记停车的时候不要堵塞交通枢纽和别人的大门就行了。 像上图这样2-1的双向3车道在英国也会遇到一些,车道比较宽但是中间有没有明显的车道划分,即便如此还是要遵循慢车靠左的原则,把中间车道留给快车。 在英国还有一种比较常见的道路情况,就是上图的修路,可不要以为英国的路很好,坑坑洼洼的也不少,并且修路的效率非常低,几个坑都要修上十天半个月的,当你看到上图标志时就要开始准备刹车了。 道路变窄就意味着要轮流放行,在这种情况英国通常会布置两个红绿灯来指挥交通,在红绿灯前也会有明显的红绿灯指示牌。 看到红绿灯就可以根据指示通行,红灯时需要等在灯前的区域,对向车道车辆会依次驶过,变绿灯时快速驶过维修区域即可。 高速交通 英国的高速只是连接着各大主要城市,并且线路不多,大部分路段车流量都偏大,卡车的数量也不少,在暑假的旅游旺季还可以看到许多拖着房车的私家车, 因此在英国高速行驶一定要打起十二分的精神,切勿疲劳驾驶并准守交规行驶。 一上高速,最需要注意的当然是限速了,英国高速限速70迈(约113公里/时),高速的测速仪通常都是上图的样式,架在正上方,每个车道还有个单独的显示屏,这个显示屏在伦敦会经常用到,因为伦敦经常堵车,所以这个显示屏上会显示单个车道限速来控制每个车道的车流,经过的时候一定要注意。 英国高速通常是双向六车道,也就是每一侧有3个车道,相信大部分人已经在各种报道、节目中听说过高速开车不要长时间占用快车道低速行车,根据我个人经验,在英国高速3个车道从左到右车速分别是50迈、50-70迈、70迈以上。在3号车道往往是一些卡车和拖着房产的家用车、2号车道是大部分车辆行驶的车道也是建议国内自驾者行驶的车道,1号车道我跟着英国当地人的车开基本保持在75迈(约120公里/时)左右。 至于4号车道就是驶入和驶出高速的匝道,关于3号和4号车道在英国开车还有一个需要注意的地方就是需要提前让出3号车道给4号车道的车辆进入高速,所以在接近匝道的时候尽量开在2号车道就好了。 英国高速也有和国内类似的出口距离指示牌,同样是3杠、2杠、1杠来表示,不过英国是以英里计数,每个牌子间的距离相应的就是0.1英里,约为160米左右,对于我们国内的司机来说感觉上会略远一点。 至于出口指示,常规指示牌与国内没有什么区别,可以很直白的看到匝道和直行通往的地区。 电子指示牌在英国也比较常见,上面显示的是通往相应区域所需要的时间。 还有一种在大城市比较常见的在正上方的指示牌,通常是用来指示前方复杂道路通往的地区,注意分车道行驶即可。 高速的服务区指示牌也有几种,最普通的一种指示简单的写着“Services”和距离的牌子,通常这样的服务区也不会太好,只有简单的厕所、便利店而已。 这类标准指示牌就与国内的比较类似了,会显示前方几个服务区的距离与名字。 这种服务区通常是给卡车司机提供的,会有比较多的卡车停车位,标配的加油站、餐饮和厕所,以及可以休息的汽车旅馆。 英国最常见的服务区指示牌就是这种了,会有服务区主要的餐饮品牌,可以供司机们选择喜欢的餐饮,多见于进入服务区的匝道口。 进入服务区首先可以看到的就是加油站的信息牌,信息牌的内容前面已经做过介绍,英国高速加油站普遍比非高速加油站贵20便士左右。 进入服务区首先可以看到的就是加油站的信息牌,信息牌的内容前面已经做过介绍,英国高速加油站普遍比非高速加油站贵20便士左右。 在进入服务区最后的一块指示牌上会有这个服务器允许车辆免费停放的时间限制,通常都是2小时。 环岛交通 环岛交通是大部分人口不多国家的非主要城市的重要交通枢纽,这里也放在最后来重点介绍,对于国内的驾驶员来说最容易犯错的就是开错方向而逆行,因为行驶方向相反环岛的也会变成顺时针行驶,而进入环岛的一些交通规则也很容易让开惯了红绿灯国内自驾者出错。 最简单的环岛标志就如上图①所示,用一个圆环来表示,通俗易懂。 这类环岛通常就是最小型环岛,有3-4个路口,中间也只是简单的画了一个小圆环来表示岛心,①的部分就是环岛必有的“Give Way”标志,②就是环岛的岛心部分,③是一辆从右侧进入环岛的车辆,关于环岛最重要的交通规则就是右侧车辆拥有优先权,像上图这种情况就必须在“Give Way”标志处停车等待右侧的车子开过才能进入环岛。 我简单做了一个俯视图,通过这类环岛没什么难度,关于中间的圆圈部分,当地车辆在行驶中也不会刻意避让,从上面开过去也是没有关系的,可以略压一点过弯。 这种标志就属于不怎么明显的环岛标志了,通常多见于Y形路口。 这个环岛我到达的时候①的位置已经有辆车进入环岛,所以我必须在③处的等待线等这辆车开过我前方才能进入环岛,而这个环岛在岛心的部分就已经布置了一颗树来隔离,右转的时候贴着绿植顺时针过去就行了。 这种环岛标志多见于主、次干道,除了环岛标志以外还会指示主要通往的地区和道路代号。 主、次干道的环岛多为中大型环岛,②部分的环岛岛心就是一个大型绿植地了,中大型环岛通常都是两车道,内车道是右转大弯车辆行驶,外车道则是马上驶出环岛车辆行驶,这里①的位置就有一辆车行驶在外车道,因此只需要满速进入环岛观察车子确实是驶出环岛就可以马上进入环岛,不需要等待。 中大型环岛的俯视图如上,注意一定要区分车道行驶,切勿走内车道左拐,或者走外车道右拐,一旦前方有车辆被影响少不了会被对方竖中指了,另外通常中大型环岛的进出口都是双向四车道的,这意味着内车道和外车道进出环岛时都需要走对应车道,特别是出环岛的时候,外车道靠左行驶,内车道靠右行驶,我就曾经走内车道右拐的时候习惯性的想要靠左让出右侧超车道,结果没注意到左侧有车辆在外车道左拐,被人按了喇叭。 最后一种大型环岛多见于高速和主干道的交接处,用来处理超过4个以上路口的道路枢纽,这类环岛会有明显的箭头指示来区分车道,一定要按车道行驶。 大型环岛的车辆通常会比较多,一定要注意右侧车辆依次进入环岛。 大型环岛的俯视图,可以以中心轴划分为左侧和右侧出口,外侧车道可以走左侧出口出去,内环车道可以走右侧出口出去。 为了避免换岛内车辆过多引起交通堵塞,大型环岛也有带红绿灯的情况,这种情况只需要注意红绿灯即可,不必再关注右侧是否有车辆。 当然因为出口众多,为了避免司机进入环岛绕晕了,还会有一些路口的指示,需要注意的是出环岛一定要提早变道不要进入禁行区域。 环岛内的主干道出口当然也是有红绿灯,同样要注意指示灯的变化。 最复杂的环岛就是连续环岛了,上图就是接之前的大环岛出来又是一个道路指示牌,这个指示牌实际上又是一个环岛指示牌。 这类连续环岛多见于比较繁忙的主干道和高速交汇处,因此都会有多个红绿灯来控制车辆,可以不用担心进入环岛时会不会影响右侧车辆,唯一要注意的就是车道选择一定要正确,一定要注意导航和路牌的指示。 费用小结 汇率比 人民币:英镑 8.66:1 Day.1 机票 杭州 → 香港 CX5627 香港 → 伦敦 CX253 1707.66元/人*3人=5,122.98元 英国签证 801.00元/人*3人=2,403.00元 安联保险 100.00元/人*3人=300.00元 CTExcel电话卡 £13.40/张*2张=£26.80 住宿 Premier Inn Terminal 5 hotel 住宿费£62.5.+早餐£21.00+手续费£1.00=£84.50 合计:7825.98元+£111.30 Day.2 租车 Europcar London Heathrow Airport 535.00元/天*6天=3210.00元 安全座椅 Europcar London Heathrow Airport £10.99/天*6天=£65.95 停车 Avon Street Car Park £5.40 午餐 Sally Lunns £36.60 晚餐 The County Kitchen £43.45 住宿 The Battledown Bed and Breakfast £115.00 合计:3210.00元+£266.40 Day.3 午餐 Huffkins £17.70 门票 Broadway Tower £5.00/人*2人=£10.00 停车 CHELTENHAM COUNCIL CAR PARKING £2.50 晚餐 KIBOUsushi £33.90 住宿 The Battledown Bed and Breakfast £115.00 合计:£179.10 Day.4 午餐 COSTA COFFEE £8.25 加油 Shell Service Station £61.16 游轮 Ambleside Pier ⇆ Bowness Pier £9.72/人*2人=£19.44 晚餐 Dodds Restaurant £39.3 住宿 2 Cambridge Villas £83.00 合计:£211.15 Day.5 午餐 The Chalet Restaurant & Tearooms £22.35 便利店 Tesco Stores £17.70 晚餐 Ambiente Tapas £40.00 住宿 Ascot House £126.00 合计:£206.05 Day.6 午餐 Wagamama York £53.45 门票 Castle Howard £17.05/人*2人=£34.10 便利店 Co-operative Group £3.92 住宿 Ascot House £126.00 合计:£217.47 Day.7 午餐 Sainsburys £24.89 门票 Warner Bros. Studio Tour London £48.95/人*2人=£97.90 加油 Shell Service Station £55.28 住宿 Presidential Apartments Kensington £205.29 合计:£383.36 Day.8 住宿 Presidential Apartments Kensington £205.29 合计:£205.29 Day.9 机场快线 London Victoria→Gatwick Airport £17.80/人*2人=£35.60 机票 伦敦 → 香港 CX344 香港 → 杭州 KA620 1707.66元/人*3人=5,122.98元 合计:5,122.98元+£35.60 总计 16,158.96元+£1,790.12,其中交通费13,455.96元+£245.36,住宿费£1,060.08,其他杂费2,703元+£484.68,换算后一共花费人民币31,667.37元,人均10,555.79元。我们一共携带了£500.00的现金,剩余£54.45,花费了£445.55现金,信用卡购物不计算在内,人均花费在12000元左右。 心得小结 1-7为带孩子旅行的心得,8-18为自驾心得,19-31为旅行心得。 1.带着孩子的旅行不必过于担心孩子,孩子的适应力真的很强,一点点的不适他们也会自我调节,放松心情带他们玩就好了。 2.不必苛求孩子在家中习惯的作息时间,一次短暂的旅行不会让孩子改变生活习惯,玩的时候认真玩,这样可以更加轻松地让孩子在车上或者陌生的旅馆睡觉。 3.孩子对于吃的东西接受能力就没有大人强了,选择餐馆和食物的时候尽量根据孩子的口味安排,也可以适当的自备一些小零食,以免挑嘴的孩子挨饿。 4.一定要带能够有效分散儿童注意力的东西,包括书、玩具、事先拷贝好动画的平板,儿童特别是3岁以前的儿童常常无法忍受长时间坐着。 5.婴儿车、婴儿背带、儿童车等都是减少旅途中父母疲劳度的最佳工具。 6.不要拒绝孩子与当地儿童一起玩耍,更多的接触不一样的人群才是开拓孩子视野最好的方法,即使语言不通他们也有自己的交流方式。 7.要小心各种动物,包括看起来温驯的狗、猫、羊、牛这些人类已经驯养多年的动物,动物往往更加容易欺负体格偏小的生物,在接触这些动物的时候一定要随时陪在孩子的身边。 8.自驾请事先离线好地图和导航路线,以免到国外受信号、网络限制而影响行程。 9.英国市区限速30迈,郊区限速40迈,主、次干道限速50迈,高速公路限速70迈,大部分道路测速探头不多,不过依然不建议超速行驶。 10.行人拥有绝对的优先权,所以无论在何种情况下都必须让行人先行。 11.环岛的驾驶要诀是右侧车辆拥有优先权,所以在进入环岛的时候一定要注意避让右侧的来车,一般情况进入环岛会有个等待区,必须保证不干扰已经进入环岛的右侧来车正常行驶情况下才能进入,如果你拿不准进入的时机那就至少等环岛在你右侧的车辆全部开完再进入。 12.在英国按喇叭等于Fxck U,所以没事不要乱按喇叭,特别是在城市主要街道按了可就等于骂街了,通常只有车辆影响了你的安全驾驶才需要按喇叭。 13.被人按了喇叭怎么办,快速闪两下远光灯就是表示歉意,在国内有司机会用来引起前车注意,千万不要在英国随意使用会让对方误以为你出了什么事。 14.关于远光灯的使用还是遵循不要影响他人行车的情况下开启,英国道路照明情况一般,城市内非商业街区都不是很亮,而主、次干道则很少有路灯甚至没有路灯,除高速外基本车辆很少需要开启远光灯以免出现意外,不过因为英国夏令时日落通常在晚上10点以后,只有冬令时会在下午4、5点天黑,因此只需要做个了解实际使用到的情况很少。 15.英国的公路小又崎岖,一些路段一定要小心慢行,轮毂容易刮到马路牙子,如果没买全车险就需要自行赔付了。 16.伦敦的拥堵费£11.50/天,周末免费,可提前或当天在官网支付( https://tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge/paying-the-congestion-charge ),如果忘记缴纳将被收取65£罚款以及租车公司£55.00手续费一共£120.00的费用。 17.伦敦拥堵区的停车费普遍在£7.00/时,同一个停车点一天最多收取£40.00左右的停车费,加上需要缴纳的拥堵费用、以及经常性的堵车,并不建议开车前往伦敦市区。 18.城市内的停车点巡查力度很大,不一定是警察,也有可能是当地的商贩、住户也会举报违停、超时,尽量多预算一些停车时间并不要随意在路边停车。 19.英国的主流信仰是英国国教和天主教,前者是在中世纪脱离罗马教会后自我发展出来的宗教,因为信仰自由所以全球各种大大小小宗教都可以在英国找到踪影,对于各式各类宗教人士一定要尊重他们的信仰以免造成不必要的麻烦。 20.英国人性格两极分化很严重,有的极为热情有的又冷漠无情,所以在英国问路遇到脸黑完全不理睬的人也不必太在意,换一个人问就好了。 21.小心那些路边的醉汉和白天也坐在路边喝酒的人,虽然英国人有绅士的传统,但是足球流氓也是源自英国,特别是在周末有球赛的时候。 22.虽然英国早就有许多有色人种,但是依然会存在“白人优越主义者”,如果遇到言语过激者请一定要确保自身安全寻求警方的帮助。 23.大部分英国人还是好客的,但是也有会针对中国人的当地人存在,特别是一些小孩子,一样要保护自身安全尽量不要起冲突。 24.小心小偷,这是我在英国听到当地人给我最多的警告,贵重物品贴身、车上不留东西、背包不离开视线都是基本的要求。 25.英国报警电话999、国际紧急求救电话112、英国非紧急报警电话101、英国非紧急医疗求助111、中国外交部全球领保与服务应急呼叫中心电话12308或59913991、中国驻英国大使馆领事保护与协助电话+44-20-74368294。 26.英国多阴雨,雨衣、雨伞是必带行李,还可以备一双雨鞋或者塑料鞋套,避免弄湿鞋子,尽量提前准备到当地购买往往价格不菲。 27.礼节很重要,问人一定要加“Excuse me”,需要别人提供帮助或者提供任何东西时都要在结尾加上“Please”,不然被人当面提醒“Say Please”可就不太好意思了。 28.英国取款的机器叫“Cash Machine”,“ATM”的叫法在英国并不常用,所以问路的时候不一定是路人冷漠也有可能是一时没有反应过来。 29.英国大部分商户都可以刷卡,但是大部分商户为了安全考虑都已经只支持芯片卡交易,出行前建议提前准备好芯片卡。 30.英国的食物真的没什么好期待的,一成不变的全英式早餐、随处可见的薯条和烤鱼、甜腻的下午茶、传说中的仰望星空,如果想要调剂一下口味,日料、意料、法料、西班牙料都是不错的选择。 31.英国大部分餐馆支付时都已经包含服务费,如果没有服务费就需要额外支付10%左右的餐费作为小费,只在对服务和餐食非常不满的时候可以拒绝支付小费。 Day.1 杭州→伦敦 从杭州到伦敦是一段长达十小时以上的航程,加上我们又要去香港转机多增加了几个小时的时间,带着儿子出行的我们还是有些懵的,尽管我用了半个月做足了攻略,但是临行前还是对于旅程中的未知数存在着一些担忧与害怕。 抱着这样的心情,我们早早就到了机场,小孩子对于出行是完全没有概念的,大概只是觉得爸爸妈妈又要带出去玩了吧,到了机场就兴奋的不得了,因为在2月的时候他就坐过飞机去泰国,所以我儿子似乎还对飞机有一些印象,在机场就一直趴在窗边看着飞机大叫。 这次来香港虽然只是路过,不过却是我这几年来香港天气最好的一次了,落地的时候正好还抓拍到了香港本岛。出发的航班在香港转机只有1个小时的时间,是完全没有空余的时间可以闲逛的,下飞机就有地勤人员带着我们前往转机,香港机场转机是需要再过安检的,因此1个小时的时间刚刚好够我们赶到登机口,联程航班通常就算延误航空公司也会妥善安排无需多做担心,而自己购买的非联程航班就一定要注意转机时间是否足够了,尽量要留够3个小时以上的时间,以免因延误而赶不上下一趟飞机。 从香港到伦敦的航班官方给出的是13个小时,实际上则飞了11个多小时,标准的两餐航班,CX253走的是哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚、瑞典、德国、荷兰、英国路线,飞的路线都在高纬度线附近加上一路逆着地球自转在飞,直到到达英国都是顶着太阳,还是会有一些生理混乱的状况出现。长途飞行没什么好说的,大致上就是吃了睡、醒了看两部电影就过去了,实际上并没有想象中那么难熬,并且长途航班的飞机座位都会宽一些,坐起来也就没那么不舒服了。飞机上最重要的当然就是要填好入境卡了,英国的入境卡很简单,除了事先准备好在英国第一晚旅店的地址以外都是一些基础的信息,照实填写即可。 London Heathrow Airport(希思罗机场) 官方网站: https://www.heathrow.com/more/in-your-language/%E4%B8%AD%E6%96%87/zh 作为地球上最繁忙的机场之一,伦敦希思罗机场每天的客流量都非常巨大,机场位于大伦敦地区的远郊,可以很方便的通过各类交通方式来往伦敦市区或者周边地区。机场目前有中文页面,可提供查询一些重要的机场信息查询。除了伦敦希思罗机场以外,这个老牌帝国的首都还拥有另外4个机场,不过大部分长途国际航班只往返于这里和London Gatwick Airport(伦敦盖特威克机场),一般停在后者的航班价格要略实惠一些。 伦敦希思罗机场的各类设施标志指南,下飞机后只要跟随人流走就好了,如果是从国内航班前往一定要跟紧人流,入境的时候对于国人的检查会比较快问题也少,如果你不小心磨蹭了一下正好遇到中东某些地区的航班那就需要多耗费一些时间来排队了。入境的时候只需要提供护照、入境卡就可以了,偶尔也会需要提供酒店预订单,需要出发前准备好。对于持旅游签入境的国人来说,海关人员一般不会或者只会问一个问题,通常这个问题是“为什么来英国”,那么回答“travel”;或者更加准确的“sightseeing”就可以了,如果你恰巧看上去不友善或者运气不好被多问了一些问题那么如实回答即可即便听不太懂也要告知海关人员自己的英语不行,不要慌张就行。另外,再次强调一点,切勿在入境处使用手机和拍照,这是各国入境处都强令禁止的行为。 入境后就是行李提取,拿了行李箱后就是最后一道手续过海关了,英国机场的海关入口有三类,蓝色通道是给从欧盟国家过来并且没有物品要申报的旅客走(并不单指欧盟国家的人也包括从欧盟飞过来的全球各国人士),绿色通道是给非欧盟国家过来并且没有物品要申报的旅客走,而红色通道就是需要申报的通道。关于英国的入境申报,这里也罗列一些注意事项,比如香烟是200支/人,而肉制品、乳制品以及马铃薯是禁止携带入境的但不包括从欧盟地区购买的,而一些中药有可能会因为外国人无法识别被认为是违禁药品尽量携带医生处方避免麻烦。 伦敦希思罗机场一共有5个航站楼,1、2、3号航站楼是连通的,而4、5则分别坐落于西面与南面,各大航站楼之间都有免费的接驳列车可以搭乘。 机场前往市区的方式非常多,并且24小时都有可以利用的公共交通方式,因此任何一个时间段到达伦敦希思罗机场都可以很便利的前往市区,如果提前通过网络预订,许多交通方式还可以享受到一定的折扣,可以说是世界上最便利的机场之一。几种交通方式中我更加推荐希思罗机场快线,而地铁是几种交通方式中最不推荐的一种,毕竟在早晚高峰要和众多的伦敦上班族挤位置,还有可能需要拖着行李爬上没有电梯的伦敦旧地铁站,即便为了省钱我也更加推荐可以方便拿取行李的国家快线大巴。 当然,对于搭乘了十几个小时的航班又有7、8个小时的时差而初到英国的国人来说,最好的选择还是在机场附近找一家酒店休息,养足精神再上路对于后续行程的开展会更加顺畅一些。在伦敦希思罗机场周边有非常多的连锁酒店,通常直通航站楼的酒店价格上会比较昂贵一些,而稍微外围一些的旅店都可以以很实惠的价格订到,为了方便这些旅客,机场也提供了连接周边酒店的Hotel Hoppa(酒店巴士),根据上图提供的前往各酒店的巴士找到相应航站楼的停靠点即可上车,提前预约可以享受£4.50/人的价格,现场付费则是£5.00/人。 Premier Inn Terminal 5 hotel 官方网站: https://www.premierinn.com/gb/en/hotels/england/greater-london/london/london-heathrow-airport-terminal-5.html?ARRdd=26&ARRmm=11&ARRyyyy=2017&NIGHTS=1&ROOMS=1&ADULT1=1&CHILD1=0&COT1=0&INTTYP1=DB&SID=4 房间类型:Family room, non-smoking(无烟家庭房加早餐) 房间费用:£62.50+2 x Premier Inn Breakfast at £10.50+1 x Processing Fee=£84.50 早餐★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ Premier Inn(普里米尔酒店)是英国老牌的连锁酒店,在英国大部分地区都可以找到这家连锁酒店的身影,与国内的如家酒店类似,只伦敦希思罗机场附近就有超过4家的分店,而这家位于5号航站楼北面的普里米尔酒店因为靠近机场各大租车行的车库成为了我此行的第一个落脚点。伦敦希思罗机场5号航站楼普里米尔酒店,所有房间都是统一价格,还可以选择是否需要早餐或者晚餐服务,对于机场附近的临时过渡点是个不错的选择。 从机场搭乘酒店巴士到达酒店已经10点多了,这家酒店已经高度电子化了,支持旅客出发前就可以在官网Check-in,只要通过官网的渠道办理好手续就可以获得一个10位的确认码,到达大堂的时候就可以利用边上的自助电脑完成Check-in领取到门卡,当然到达后在前台再办理手续也是可以的,只不过可能需要排队多花费一些时间而已。 因为都是统一房型,室内的装修也都是一样的,只不过床可以选择双人床和两张单人床,而对于携带儿童的家庭,则会另外提供一张小床,需要在订房的时候在携带儿童的数量上选择相应的人数,加床并不需要额外支付费用。大床是标准的1米5双人床,小床则是1米的单人床,因为我儿子还小只有2岁半还不能够一个人睡小床,所以母子两人理所当然的占了大床,而我只能一个人挤小床了,这样的命运陪伴了我整个英国行。 房间内部都是简单的装修,和国内的连锁酒店没什么大区别,只提供一些基础的设备,整体的保洁度也一般,大概也就是连锁快速酒店的标准,毕竟在机场周边的酒店什么都要打上折扣,在我们可以接受的标准之内。 浴室也是标配的浴缸加马桶,清洁情况尚可,各类的沐浴、洗漱设施齐全。这样的房间价格是£62.00,不分房型统一价,如果选择不退改的“Saver”类就可以以£59.00订到,整体性价比不错,推荐可以作为来伦敦希思罗机场第一天的落脚点或者要搭乘飞机前的休息站。 Day.2 伦敦→巴斯→切尔滕纳姆 在英国的第一晚,三个人轮流洗漱好就已经12点了,结果还是因为时差的关系,我在这个时间点就醒来了,这也是很多游记中看到会在英国醒来的时间点,这时候国内应该是11点半左右,所以除非真的神经够大条,否则第一天一定要做好睡眠不充足的准备。 英国的夏令时天黑的时间很短,晚上10点左右天黑,凌晨2点多就天亮了,当我们起床打开窗帘的时候,外面早已亮堂堂的了。酒店采用了双层中空玻璃来隔音,关好门窗以后完全听不到飞机起降的声音,加上多层超厚的窗帘,完全没有透光率,基本不用担心会影响睡眠。 酒店的早餐是自助式,可以在预订房间的时候直接增加,£10.50/人,只要支付了两人的早餐费用儿童就可以免费用餐。早餐的吧台只有欧陆式早餐和全英式早餐两种选择,完全自助式,还有橙汁、咖啡、牛奶的选择。我挑选的主要还是全英式早餐的配菜,培根、香肠、烤西红柿、炒牛奶蛋、煎荷包蛋、烤蘑菇、茄汁黄豆与炸薯块,唯独少了比较重口的黑布丁。第一天吃这份早餐我还是有些新鲜感的,除了培根非常咸,其余的东西都还属于尚可的水准。 伦敦希思罗机场欧洛普卡租车 从酒店走到我当天预定车子的伦敦希思罗机场欧洛普卡租车大约10分钟左右,不过机场附近的租车公司都是提供免费的到机场接送服务,如果直接从机场过来提车的话可以在机场相应的接送巴士停靠站搭乘巴士过来即可。进入租车公司内部先需要去前台办理提车手续,机场附近门店的工作人员大部分都是来自世界各地的人,难免会有一些口音,沟通的时候可以请对方尽量放慢说话的速度。因为我选择的是租车公司的全车险,所以提车的时候完全没有什么推销,并且运气比较好的我们还免费从奥迪A4旅行版升级成了沃尔沃V90旅行版,这辆车为我们后面的自驾之旅提供了许多便利之处。提车需要提供驾驶者的驾照、租车订单以及一张驾驶者本人的信用卡用来支付£500的押金,另外英国租车如果要添加额外的驾驶员是需要支付一笔费用的,如果不登记就驾驶的话一旦产生事故就会被保险拒赔,一定要注意。 租车公司提供给我们的沃尔沃V90旅行版是柴油车,行车功能比较全,这其中对于自驾最有帮助的就是定速巡航和ACC自适应巡航这两个功能,在高速上行驶的时候可以很好的跟车驾驶,大大减少了驾驶员的操作。 正如前文所述,我们支付了全车险的费用,所以租车公司都没有和我核对车身的破损就把车钥匙交给我了,不过为了避免一些不必要的麻烦,我还是把车屁股上一堆坑洼拍了下来,这点也是提车时必须要做的功课,可以通过手机相机拍摄的时间来避免还车时产生纠纷。 大部分租车公司为了减少车子的使用成本,都会提供给顾客新车,而我拿到手的车就是一辆只开了10英里的新车,算是非常不错的运气了。 伦敦→巴斯 从伦敦到巴斯一共102英里(约165公里),大部分都是高速路段,可以保持70迈的速度,一般在2个小时内就可以到达。 来到英国的第一天一直都是这种晴朗的天气,为我们的旅程开了一个好头,不过因为英国多阴雨,即便晴朗也都是多云的天气,会有一种云压得很低的感觉。 Bath(巴斯) Bath(巴斯)正如其名,原是罗马帝国占领英格兰后建立的一处浴场,而英国人之后就在这个古老的遗迹上建立了一个新的城市,这也使其成为了英国唯一的世界文化遗产城市。通过BBC的《英国史》不难看出,巴斯是英国一处展现民族融合精髓的城市,古罗马风格与后哥德式建筑在巴斯相互交融,逐渐形成了今日巴斯的风格。加上简·奥斯汀的纪念馆,又为这座文化名城增添了不少风采。 巴斯半日步行路线:巴斯修道院→罗马浴场→巴斯公园→普尔特尼桥→女王广场→集会厅→圆形广场→皇家新月楼 这条路线就是Lonely Planet(孤独星球)《英国》中推荐的巴斯一日游路线,涵盖了巴斯市区内所有的经典路线,全程走下来约为1.5英里(约2.4公里),基本可以在2到3个小时左右走完,非常推荐作为巴斯半日游的路线。 我们当天的路线就是在上面的路线基础上做了一些调整,停车场→罗马浴场→巴斯修道院→普尔特尼桥→圆形广场→皇家新月楼→停车场,在路线的安排上Sally Lunn's、罗马浴场、巴斯修道院三个地点靠的比较近,可以根据到达巴斯的时间调整,因为我们到达巴斯已经12点多了,所以选择先去Sally Lunn's吃午餐再去逛。 巴斯经典一日游路线:Stonehenge(巨石阵)或Avebury Stone Circle(埃夫伯里石圈)→Bath(巴斯),推荐度★★★☆☆ 这条路线是比较推荐搭配巴斯的一日游路线,比起巨石阵更加推荐后者埃夫伯利石圈,巨石阵通常会有许多团客会选择,如果不是跟团前往就需要额外购买门票还会和大量的旅行团游客挤在一起(官方网站: http://www.english-heritage.org.uk/visit/places/stonehenge/?utm_source=Google%20Business&utm_campaign=Local%20Listings&utm_medium=Google%20Business%20Profiles&utm_content=stonehenge ),建议尽早前往或者选择傍晚会比较好,而埃夫伯利石圈则是类似的一种古老的石头遗迹,相较于前者昂贵的门票这里完全免费参观并且团客较少更加推荐自由行游客选择。 巨石阵的普通票是不能接近巨石阵的,只能沿着外围的一条参观道路远远地看几眼巨石阵。票价为成人(16-59岁)£16.50、儿童(5-15岁)£9.90、老人(60岁+)和学生£14.90以及家庭票(2个成人和3个以内的儿童)£42.90。 巴斯小众一日游路线之一:Highclere Castle(海克利尔城堡)→Bath(巴斯),推荐度★★★★☆ 如果你厌烦了人从众的遗迹观光模式,那么海克利尔城堡绝对是巴斯周边最好的半日游选择了,作为知名英剧《唐顿庄园》的拍摄地,也是靠这部风靡全球的剧吸引了大量的剧迷来巡礼。但是,古堡依然是私人财产,因此每年都会限制开放时间,加上时不时的要拍上一些剧集,因此每年只在复活节、春季、夏季部分时段开放,所以有打算前往这里的一定要尽早通过官网预定(官网预约: https://www.highclerecastle.co.uk/ )。 古堡的参观通常半日就足够,可以选择一早或者午饭过后进入古堡,下午参观古堡的选择更加好,这样还有机会坐在古堡的餐厅内享受一份英国贵族的下午茶。票价为成人(17-59岁)£23.00、儿童(4-16岁)£14.50、老人(60岁+)与学生以及残疾人£21.00以及家庭票(2个成人和2个以内的儿童)£64.00。 巴斯小众一日游路线之二:Bath(巴斯)→Glastonbury Abbey(格拉斯顿伯里修道院),推荐度★★★☆☆ 格拉斯顿伯里修道院是真正非常小众的英格兰旅游景点,如果只说这个名字大部分人可能都不会觉得这里和英国那众多的修道院有什么不同,但是只要提到这里的另一个名字想必就会触动一个族群的心了,那就是传说中的“亚瑟王墓地”,再进一步提到一个名字《圣杯战争》就知道这里是多少二次元迷的巡礼地了。需要注意的是这里只是个遗迹,在历史上这所修道院就是被那位使英国脱离罗马教廷建立英国国教的亨利八世毁掉的,加上亚瑟王本身也还没有被证实其的真实性,所以这里的“亚瑟王墓地”也只是个疑冢。 修道院的遗迹非常小,即便如此这里也是收费的,可以通过官网提前购买(官方网站: https://www.glastonburyabbey.com/ ),如果是《圣杯战争》的漫迷那么可以搭配附近的一片田地寻找动画中的实景地。票价为成人(16-59岁)£8.25、儿童(5-15岁)£4.95、老人(60岁+)和学生£7.15以及家庭票(2个成人和3个以内的儿童)£21.45。 巴斯亲子一日游路线:Peppa Pig World(小猪佩奇乐园)→Bath(巴斯),推荐度★★★☆☆ 《小猪佩奇》这几年在国内的幼儿界很红,相信这几年出生的10后们都看过这部来自英国的幼教动画,而英国人也为这个动画片专门盖了一所乐园。乐园的位置比较偏,在靠近英国南边海岸线的位置,一般建议在这里玩够一天以后前往下一个目的地休息,而巴斯就是这附近比较好的一个落脚点,可以一路往北的玩过去。 小猪佩奇乐园实际上只是Paultons Family Theme Park(保尔敦斯家庭主题公园)中的一个园区,门票是可以玩整个园区的(官方网站: http://peppapigworld.co.uk/ ),而小猪佩奇乐园则是专门针对学龄前儿童设计的。票价为成人(16-59岁)£28.75、儿童(3-13岁)£28.75、儿童(12-35个月)£22.25以及儿童(12个月以内)£6.00。 巴斯的自驾 进入巴斯的时候,我们正好遇到了巴斯的城市观光巴士,在英国一些主要的旅游城市,都会有这种双层露天的观光巴士,可以提前通过网络预定乘坐(官方网站: https://city-sightseeing.com/en/84/bath ),并且还会有多种语言的解说包括中文,方便自由行的旅客可以了解巴斯的历史。 这颗大树所在的广场就是巴斯最著名的圆形广场,本身也是一个大型的环形道路,行车时的时候除了前文介绍过的一些环岛驾驶要点以外还需要特别注意众多出口不要走错。 巴斯城北的这个教堂位于进出巴斯的交通要道,与城中心的罗马时期遗留下来的修道院所不同的是,这所教堂就是英国国教的教堂St Stephen's Church。 巴斯市区的停车场大致可以分为北部、中部和南部三片,停车费基本一致都为3小时£4.30和4小时£5.40。北部的停车场只有“Broad Street Car Park”属于公共停车场,其余两个则为商场的停车场只对顾客开放,而前者停车位数量较少去的比较晚的话可能会没有停车位。中部的“Kingsmead Square Car Park”是游览巴斯最好的位置,到各大热门景点的距离都比较适中,停车位数量一般并且最多只能停4小时,适合早上到达的游客。南部因为有巴斯学院(不是那个更加知名的巴斯大学,不过依然是知名学府)所以会有比较多的公共停车场,最大的“Avon Street Car Park“拥有几百个停车位,无论何时到达都可以很容易的找到车位,也是我们选择的停车位,推荐和我们一样中午或者下午到达的自驾游客选择。 Sally Lunn's 官方网站: http://www.sallylunns.co.uk/ 口味★★★☆☆ 环境★★★★☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ Sally Lunn's是一家从1680年开始就在巴斯经营的面包店,直到18世纪这里成为了一家给巴斯当时的社会名流提供下午茶的小店,除了可以品尝美食,还可以免费参观位于店铺地窖的面包烘培博物馆。这家实际上在国内的各类关于巴斯的游记中比较常见,属于网红类的餐饮店,可以一试这里的下午茶,至于晚餐可能还是选择一些知名度较高的餐馆体验会好些。 网红餐厅就意味着要排队,尽管我们到达这里已经快1点了,但是依然还是等待了10分钟才轮到我们,英国的餐厅往往都非常小,就算Sally Lunn's这样用自己一整套房子开设的餐厅拥有上下两层的空间,大概也只有二三十个位置而已,加上欧洲人吃饭喜欢边吃边聊,往往翻桌率很低,不过像这种中国人比较多的餐厅效率会好一些。我们进入餐厅被安排在了2楼,在前文已经介绍过,英国的餐馆对儿童的接受程度一般,所以通过官网可以查询一下餐馆是否欢迎儿童用餐,比如Sally Lunn's的官网就在“FAQs”里罗列了“Do you welcome children?”这个问题,官方的回答也是“Yes”。 Sally Lunn's的餐食都是用一种Homemade(自制)的面包作为主食,然后铺上一些酱汁或者肉食就成了一道特色的下午茶点。这里也特别介绍一下在英国餐馆很常见的“Homemade”一词,很多英国餐馆知名的都是一些标榜“Homemade”的餐食,如果你有幸在餐馆里遇到大厨,那么他一定会很自豪的和你介绍这些自制的特色餐食,比较像是国内也风靡一时的私房菜,可以尽量去选择品尝一下各家餐馆这种特殊自制的餐食。 作为我们到达英国的第一顿正餐,当然还无法像英国人一样简单的点上一份下午茶就解决了,所以选择了更加能够饱腹的“Roast Beef”和“Club”,就是烤牛肉和熏鸡肉培根,面包的口感还算不错,切面略微烘烤更加酥脆,至于上面铺垫的肉食只能算普通,完全是依靠酱汁承托出来的味道,这样的一份餐食大约不到£7.00。至于茶的部分,原谅我不爱喝茶,只好咖啡,所以实在喝不出个所以然来,只能说算是比较中规中矩的红茶,并没有什么特别的部分。另外,餐馆为了更加好的接待中国顾客,已经开始提供中文菜单,并且可以提前在官网下载中文菜单以供参考。 Roman Baths(罗马浴场) 官方网站: http://romanbaths.cn/ 罗马浴场是一个无论什么时候来都围满了团客的地方,这其中尤以黄种人居多,而最喜欢参团的国人又成了这部分人群中的主力部分,为此连官方网站都提供了除英文以外仅有的中文支持。正如前面介绍过的,这里就是巴斯的标志,建筑是标准的罗马风,其特色就是随处可见的墩柱了。大部分时候是9点到17点开放而夏季会延长到21点,票价为成人(17-64岁)£15.50、儿童(6-16岁)£9.80、老人(65岁+)和学生£13.75以及家庭票(2个成人和4个以内的儿童)£46.00。 当我们吃好中饭到达这里的时候,已经有不少的团客围在了门口,而实在不想和众多的游客挤位置的我们就放弃了这里。根据一些去过的人反馈的信息来看,里面的观赏性实属一般,只有一池绿油油的温泉水,如果不是跟团来的话建议可以提前通过官网下载中文的语音解说音频,对于游览会有不少的帮助,推荐度★★★☆☆。 Bath Abbey(巴斯修道院) 官方网站: http://www.bathabbey.org/ 巴斯修道院与罗马浴场实际是相邻的建筑,位于同一个广场,建成于16世纪的修道院也是英格兰最后一座中世纪教堂。相较于隔壁热闹的罗马浴场,这里就略微冷清一点了,大部分人只是进去走个过场拍几张照就走了,当然这也是因为在英国拥有大量类似的修道院,如果没有很深的建筑学功底是很难在这幢古建筑身上看出个所以然来了。修道院无需购买门票,每日9点到17点开放参观除去周日下午的礼拜时间,推荐度★★★☆☆。 Pulteney Bridge(普尔特尼桥) 官方网站: http://www.pulteneycruisers.com/ 从罗马浴场的小广场走到普尔特尼桥只不过5分钟的路程而已,作为巴斯的另一地标性建筑,普尔特尼桥的受欢迎程度就比较一般了,我们到达的时候没有什么团客,只有三三两两的自由行游客在桥边拍照,这时候英国那戏剧性的天气又开始变幻了,逐渐变得阴沉起来,搭配这桥、水流、街道与沿岸的建筑,颇有一种阴郁英伦风的感觉,推荐度★★★★☆。 普尔特尼桥是一座非常有意大利风格的拱桥,桥下River Avon(埃文河)的堰旁经常会停着鸽子在这里觅食,很多游客都会靠在栏杆旁静静的欣赏这种人文与自然的和谐统一。桥上的建筑物全部是一些商铺,这种独特的设计在世界上也只有4座而已。而停靠在对岸的游船则可以带你游览埃文河畔的巴斯镇风景,无需预约只要在相应的开航时间提前上船即可,票价为成人(17-59岁)£9.00、儿童(5-15岁)£4.00、老人(60岁+)和学生£7.00。 The Circus(圆形广场) 从普尔特尼桥走到圆形广场的街道两旁都是统一的乔治亚时期建筑,这一时期的建筑曾经风靡欧洲,也是现在欧洲传统建筑的模板。前往圆形广场必然会路过这条很有腐国气息的Gay St.,而这张照片就是我快到圆形广场的时候在这条街上回头拍的,道路的那头就是Queen Square(女王广场),是一个方形环岛中间有一片绿植地。 圆形广场以环形的建筑群而知名,正中心是几颗巨型的树木形成的绿植圈,会有一些年轻人坐在这里小憩,推荐度★★★☆☆。 圆形广场的环形建筑一共由33栋房子组成,据说设计灵感来自于罗马斗兽场,所以可以看到很多带有罗马立柱的装饰。整个建筑群是靠约翰·伍德父子两代人合力才完成,如果从空中看这里和Queen Square以及Gay St.就是这父子两人最爱用在建筑上的共济会标志。圆形广场的房子一直以来受到很多人的热爱,比如大名鼎鼎的尼古拉斯·凯奇就曾经在这里买房住过一段时间,而国内很多来英国留学的学生也很喜欢在这里租房子居住。 Royal Crescent(皇家新月楼) 官方网站: http://www.royalcrescentbath.co.uk/index.html 与圆形广场类似的皇家新月楼是由小约翰·伍德设计并建设完成的,从布局上与圆形广场的设计类似,采用了圆弧形的联排房子组成,一共30栋,其中大部分都是私人财产,只有位于上图右侧的第一栋楼是博物馆,另外这里面还有一些4、5星级的酒店与民宿,如果打算在巴斯住上一夜的话,这里是个非常不错的选择,另外这里所有的房子虽然外部是一致的,但是内部的装饰完全由业主选择,因此是没有相同装饰的两栋楼。 在巴斯,最适合亲子游的就是这片绿地了,除了不时到来的亚洲各国旅行团,这里简直就是孩子的天堂,很多当地人的家庭会坐在这里闲谈,孩子们则会自顾自的玩着各种玩具,最常见的就是英国人最爱的足球。我儿子在这里也主动地去和当地小孩子一起踢起了皮球,不过就算什么都没得玩,他也可以一个人在草地上疯上好一会儿。广场低端的公园里还有一些松鼠,一些有爱的小姐姐们会带着面包在这里喂食,也有一些当地人会带着狗在这里散步,总之这里的一切都非常适合孩子们,推荐度★★★★☆。 巴斯→切尔滕纳姆 整个巴斯的旅程花了我们不到4个小时的时间,从停车场提车后我们就直接开往今晚入住旅店所在的切尔滕纳姆镇。从巴斯到切尔滕纳姆一共56.8英里(约91.4公里),大部分路段还是高速,1个小时左右既可以到达。 下了高速就进入英国知名的Cotswolds(科兹沃尔德)地区,这里被称为英格兰的心脏地区,也是与法国的普罗旺斯、意大利的托斯卡纳并称欧洲最美的三大田园风光地带。在这一地区开车,就可以一览欧洲那独有的乡间风景,连绵的田园加上英国高低起伏的道路,在上坡的时候真有一种要开往天堂的感觉。 Cheltenham(切尔滕纳姆) 切尔滕纳姆只是英国一个中等城市,没有什么值得去的景点,大部分人都不会选择来这里,而我们选择住在这里也仅仅是因为在旅游旺季的科兹沃尔德地区只有这里还有不错的旅店可以选择了,当然这也是因为我们准备的时间太少了,能够选择的地方已经不多了。 切尔滕纳姆的房子大都是一些平房和独栋小屋,前庭后院的配置已经达到了国内很多别墅的要求,比如这幢房子的主人在1914年就开始居住在这里,整体的设计还是很有特色的。 The County Kitchen 官方网站: http://www.thecountykitchen.co.uk/ 口味★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ The County Kitchen是切尔滕纳姆镇上比较知名的餐饮店铺之一,位于小镇的中心位置,步行到居民区大约需要20分钟左右。这里还遇到了一个插曲,从当天入住的酒店步行前往这家餐厅的时候,遇到了两个坐在地上喝酒的当地人,结果几个人很粗鲁的叫唤我们,在英国很多中小城镇常常前后无人,为了避免冲突加上有小孩在现场,我们直接离开了原地,提醒大家一定要注意安全。 我们预约的时间是19点,本以为这个时间已经很晚了,结果我们还是错估了英国人晚餐时间,当我们进入餐厅的时候,工作人员也才刚开始做营业准备,而我们就成了第一批的客人。英国人习惯的晚餐时间是20点以后,这大概也是与夏令时22点以后才天黑,加上英国人又喜欢在下午3点左右吃下午茶的习惯有关吧。 The County Kitchen的定位是一家美式餐馆,所以菜式都比较粗狂,大部分都是使用牛肉制作的,以牛排和汉堡为主。 肉类的处理都比较一般,不管是牛排还是面条中的牛肉,非常柴只能算是一般水准, 这样子的一份套餐大约需要£15.00左右,不过这家买单的时候是不包含服务费的,可以在pos机上自行输入需要给他们的小费,我们还是按照英国标准支付了餐费的10%来作为小费。 吃完这顿晚饭我们第一天的行程也就结束了,最后这一天一共走了15.8公里大约2.1W步,也是我们这次旅程中步行的比较多的一天。 Day.3 科兹沃尔德 在英国的第二个早晨,我依然被魔性的生物时钟在这个时间给弄醒了,幸好因为带着儿子出行,配合小孩的睡眠时间前一晚我们睡得很早,所以尽管我这个时间醒来已经不像前一晚那么疲惫了,不过我儿子此刻已经适应了英国的时间,依然在呼呼大睡,而乘着这个空余的时间,我在微博中还意外发现前天来伦敦时同机几个超过2米身穿印有NBA字样服装的人竟然是来国内活动的安德鲁·尼克尔森,而这位下半年也已经加盟广东队,也算是此行的一个小插曲了。 好不容易熬到儿子醒来,我们第二天的行程就此开始了,住英国的B&B都是含有早餐的,毕竟名字的其一就是“breakfast”,而这类旅馆通常都有自己的小餐厅,早餐时会根据房间分配位置,只要找到写有自己房间牌子的位置坐下就可以了。B&B的早餐时间可以说是另一种特殊的体验了,住客们会互相问好,相邻桌子的住客们还会彼此交流着在英国旅行的经验与见闻,算是一种比较特殊的欧美餐桌文化。 旅店的老板事先就为小孩子准备了塑料刀叉,并且还为我们介绍了早餐的各类餐食,这家最特殊的就是一种野生的蘑菇,大部分B&B都提供标准的全英式早餐,不过住客可以根据自己的喜好选择想要吃的食物,建议以不浪费为前提挑选。另外还需要提醒一下,英国大部分的B&B在周末提供的早餐会比平日晚1个小时左右,通常只能在8点半到9点才能到餐厅食用,需要注意合理的安排行程,我们就是没注意到这一点导致今天的行程少了1个小时。 除了餐食以外,当然少不了英国必不可少的咖啡和红茶了,每人都可以选择一份咖啡或者红茶,至于橙汁和牛奶则可以无限量供应。 这一天的早餐,我选择了除黑布丁以外所有的全英式早餐,中间那团漆黑的蘑菇就是当地特有的一种野生蘑菇,与其别家提供的烤香菇比起来要大上许多汁水也更多。 吃完早餐,我们第二天的科兹沃尔德自驾之旅就正式开始了,运气不错的我们在英国的第二天依然是个大晴天,也为我们的长途自驾开了个好头。 Cotswolds(科兹沃尔德) 说到科兹沃尔德这里我也提一部比较非主流的伪纪录片《This Country》,大致就是BBC为了调查如今依然生活在英国乡村的年轻人生活而深入跟拍了一些年轻人,结果发现这些乡村青年的边缘化已经达到了前所未有的地步。当然,对于我们旅行者来说并不需要去深究这些乡村年轻人的未来,但是从这部伪纪录片就可以了解到科兹沃尔德的田园风光以及可以体会到英国乡村生活的悠然自得了。 科兹沃尔德地区比较推荐的自驾或者徒步线路有两条,这两条路线被称为“The Romantic Road”,线路的起终点都选择了比较居中的切尔滕纳姆,任何一条路线都可以品味到这里的独特风情,当然时间充足的话选择走完两条路线就会有更加深的体验了。这两条线路从推荐度上来说北线要优于南线,北线的景点更加的密集并且团客数量少,如果有时间选择其中的一些路段徒步,则会有更加好的旅行体验;而南线则有大名鼎鼎的阿灵顿排屋,除此之外伯福德和诺斯利奇也有不错的景点,属于景点集中在某些地区的线路。 我这次的行程安排只留给了科兹沃尔德地区一天的时间,所以结合孤独星球中推荐的自驾线路,最终选择了结合两条线路集中在几个知名景点逛的游玩方式,将整个科兹沃尔德自驾线路基本上都开了一遍,如果时间上允许,利用两天时间静下心来慢慢欣赏这里的美会更加的好一些。 切尔滕纳姆→拜伯里 这是我们早上的第一个目的地,实际上在出行前我选择的是在赛伦塞斯特作为我们上午的第一个目的地,但是正如前文所述这个周六的早餐比平日晚了1个小时,而少了1个小时的我们就只能放弃了赛伦塞斯特而选择直接前往拜伯里了,这里也简单介绍一下沿途的一些比较有特色的城镇和景点,以供参考吧。 Cirencester(赛伦塞斯特),推荐度★★★★☆ 如今的赛伦塞斯特只不过是科兹沃尔德地区的一个普通小镇,但是如果追溯到罗马统治时期,这里可是仅次于伦敦的重要城镇,虽然多次的战火已经使这里的遗迹少之又少了,但是仍然可以找到一些过去建筑的风格与特色。从地理位置上来说这里是从南部进入科兹沃尔德地区的交通要道,正是因为这个特殊的地理位置,每周一和周五在这里都会有个集市,如果恰好在这个时间来这里就可以很方便地买到在科兹沃尔德地区特有的一些小商品而不必花时间去寻找了。 Bibury(拜伯里),推荐度★★★★★ 说到拜伯里这个名字也许很多人没什么了解,不过只要提到Arlington Row(阿灵顿排屋)那么很多人就会知道这里的热门度了,这是在众多旅游杂志、明信片、影视剧中上镜率都很高的地点之一,也是17年上半年曾经上过国内各大新闻版面的地点,原因就是那个开了一辆黄色汽车住在当地的老人被游客骚扰的新闻了。英国19世纪知名设计师威廉·莫里斯曾称这里是“英格兰最美丽的村庄”,河畔、窄巷、田园、教堂这些欧式田园风光的重要因素都可以在这里找到,是必去的地点之一。 从酒店出发已经9点多了,为了抓紧时间,我们就立马开车往拜伯里去,穿过切尔滕纳姆的中心城区可以一睹这个比较现代的城镇风貌,整体的建筑风格都偏现代化,算是比较普通的英国小镇。 从Stroud(斯特劳德)附近的Bisley(比斯利)小镇开始就正式进入科兹沃尔德的乡村地带了,建筑物也开始以很有年代感的石屋为主,搭配压抑的天气和广阔的田园风光,颇有一种阴郁英伦风的感觉。 穿过比斯利快到赛伦塞斯特之前会进入一片名为“Siccaridge-Wood”的自然保护区,高低起伏的狭窄山路以及连绵的丛林风光也非常适合徒步或者骑自行车观光。 快到中午的时候,我们就到达了拜伯里小镇,因为到的时间已经比较晚了,路边的停车位早就被占满了,整整花费了二十几种才在教堂旁的空地找到了一个停车位,如果有打算来这里的还是在清晨或者傍晚比较合适。 Bibury(拜伯里) 来拜伯里大多数人都是往阿灵顿排屋去的,而阿灵顿排屋附近的停车点并不多,大约只有几十个而已,这里用一副图来介绍附近的一些停车点。上图①位置是十几个并排的停车位,可以停大型车辆但是通常会第一时间被停满;②这里是一片小空地,只能停上几辆车,需要注意的是这边是一个私人场所的入口并且附近有一些店铺,停车的时候不要阻挡了各种入口;③是阿灵顿排屋附近最佳的停车位,靠近景点,停车也方便,不过通常也是一位难求,只能看运气能否遇到正好离开的车子了;④这边则是教堂门口的空地,因为是单行线,所以可以将车子紧挨着墙边停放,通常只要不阻挡道路就可以停放,是最容易找到停车位的地方。 我们停好车子后就看到了附近的一所老教堂,不过这里只是英国那众多的英国国教教堂中的一间而已,没有什么特殊的特色,只不过是当地人结婚和做礼拜的场所而已。 从教堂外的小路拐出来就可以看到拜伯里的街道了,古朴的风格搭配小桥、流水非常有中世纪的感觉,当然那些乱入的车子会让你马上回到现实中来。 再往前走几步就可以看到河对岸的阿灵顿排屋了,黄色的建筑隐没在绿色的植被中,这种独特的风景也只有在欧洲才能见到了。 穿过小桥就可以看到阿灵顿排屋的全貌了,众多来自世界各地的游客都会在这里拍照,想要拍到空无一人的排屋必须要在清晨或者傍晚来了。 小屋外当地人种的花也开放了,在这个季节可以领略到科兹沃尔德地区最美的风景,因此也成为了英国旅行的旺季,一定要尽早安排行程和预定旅店。 坐在排屋外的长椅上可以慢慢欣赏拜伯里的风景,当然这里也是自拍最好的位置,不停的会有游客过来自拍,而我们也为儿子留下了一张英伦风的照片。 继续往前走,可以看到坡道顶端还有几间小屋,那端通常没有什么人,比较适合拍一些无人的照片,可以尽早过去抢好位置。 而小坡顶端就是之前提到过因为开了一辆小黄车上新闻的老爷子住的房子,现在老爷子已经把车子换成了银灰色,不过可以看到内里依然使用了黄色,可见老爷子还是对于游客的行为有所不满的。 从阿灵顿排屋前的坡道回来的时候,还可以找到这堵墙上所标示的信息,原来这些排屋已经在1929年被英国皇家艺术协会购买并且修复,是英国国家名胜古迹信托的财产而不是私人的住所。 拜伯里→伯福德 我们的第二站就是科兹沃尔德东部交通要道的伯福德,在我们的行程中这里是我们的中转站,也是上午行程的终点,是我们吃午餐的地方,在最初的行程安排中这里原本是我们在科兹沃尔德住宿最优先选择的地点,结果因为太过热门加上我只在出发前一个半月才预定旅店,因此这里热门的旅店都已经没有家庭房才选择了住在切尔滕纳姆。 Burford(伯福德),推荐度★★★★☆ 位于科兹沃尔德东部的伯福德小镇就处于从牛津郡进入科兹沃尔德的交通要道上,这也是贯穿科兹沃尔德地区的Windrush River(温德拉什河)交汇处,占据了地利条件的小镇自古就是羊毛交易的好地方。这里的建筑依然保留着中世纪的风格,除了石头农舍更有伊丽莎白或者乔治国王时期保留下来的建筑物,除此以外,这里的古玩店、茶室和精品屋都值得游客花上一点时间游玩。 从拜伯里出发经过的第一个小镇就是Coln-St-Aldwyns,这个小镇是科兹沃尔德南部的一个民间教区,因为地域宽广拥有不错的田间风光。 继续往南就是科兹沃尔德最南端的Lechlade-on-Thames(莱奇莱德),这里最知名的就是每年夏天都会举办的音乐节了,建筑的风格一样以石屋为主。 Burford(伯福德) 伯福德的停车场主要有2处,这2处的停车都是免费的,比较推荐的是②处,车位比较多并且是独立的停车位,安全性要好一些,而①处的停车位则是路边的零散停车位,车位不多又比较偏僻。 Huffkins 官方网站: https://www.huffkins.com/ 口味★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ 当我们到达伯福德已经12点多了,不过早上那一顿热量颇高的早餐并没有让我们在这时候有饥饿感,不过考虑到小孩子所以我们还是选择先去餐厅解决午饭。我们的午餐就在伯福德中心位置的“Huffkins”,这家餐厅是科兹沃尔德地区比较知名的下午茶餐厅,在许多小镇都有连锁店,而伯福德的这家就是1890年由Mr Titcomb所开的第一家面包房。 这家最知名的就是Lardy cake(猪油蛋糕),是一种混合了猪油、黄油、水果干的英式蛋糕,甜度非常高,加上混合了多种油脂,一份猪油蛋糕建议非甜品上瘾者尽量让2-3人分食。在这家吃下午茶的时候,我们又发生了一个小插曲,我儿子也许是因为早餐的蘑菇过敏或者因为路途颠簸,在餐厅内直接吐在了妈妈的身上,这一幕也直接惊呆了隔壁桌一对外国情侣,在餐厅的厕所处理了一下以后我们选择回到车上稍作休息再玩,幸好小孩子只是略有不适没有别的症状算是不幸中的大幸了。 只不过休息了一会,我儿子就恢复了精神,这也让我们悬着的心放了下来,为了避免再出现症状,我们就在小镇上逛了一会,拍照的时候虽然略有些疲惫不过小孩子的精神还不错,最终我们还是选择了继续下午的行程。 伯福德→百老汇塔 因为午餐的小插曲,我们今天的行程又少了1个小时,在最初的计划中,我们的行程会沿着温德拉什河河畔的小路前往诺斯利奇,然后再一路北上前往Bourton-on-the-Water之后转往下斯洛特和上斯洛特,并在这里略微游玩以后经过斯托小镇、默顿因马什、山上伯顿和奇平卡姆登后到达百老汇塔,这样的行程需要2个小时以上,而少了1个小时的我们只能缩短整个行程了。 最终我们选择了直接开往下斯洛特和上斯洛特然后就转向百老汇塔,这样的路线为我们节省了1个小时左右的路程,正好填补了之前浪费的时间。 Northleach(诺斯利奇),推荐度★★★☆☆ 位于科兹沃尔德中心位置的诺斯利奇是科兹沃尔德游客中心所在的小镇,在这里可以获得科兹沃尔德旅游的资讯,也可以一览半木结构的都铎风格民居。 The Slaughters(斯洛特),推荐度★★★★☆ 这一地区分为上斯洛特和下斯洛特两个村庄,名字就含有沼泽、泥泞的地方的意思,意味着这一地区就是河畔的小村庄,岸边的石灰岩堤岸搭配田园风光可以拍摄出不少明信片上的美景。 Stow-on-the-Wold(斯托昂泽沃尔德),推荐度★★★☆☆ 斯托昂泽沃尔德是科兹沃尔德地区海拔最高的小镇,中心的广场曾经是当地知名的集市之一,而如今,这里又成了当地的知名马市,每年2次的马市都会聚集许多游客前来。 Chipping Campden(奇平卡姆登),推荐度★★★★☆ 奇平卡姆登是科兹沃尔德北部最美的小镇之一,特殊的蜜色石头小屋是这种城镇最美的风景,相较于南部城镇的热门,这里的游客数量往往较少,非常适合徒步或者骑行的方式游览。 Cotswold Farm Park(科兹沃尔德农场公园),推荐度★★★★☆ 在斯托昂泽沃尔德与温什科姆之间,有一间可以让儿童接触了解农场动物的公园,同时还有一些利用农场设备搭建的娱乐设施,这也是我们住的B&B房东所推荐的景点之一,适合携带低领儿童出行的家庭前往(官方网站: https://www.cotswoldfarmpark.co.uk/ )。 Broadway(百老汇),推荐度★★★★★ 百老汇是一个典型的英式小镇,不过这里被世界所知的并不在镇上,而是那个位于山顶的百老汇塔和近郊的Snowshill(斯诺斯希尔),前者出现在众多的旅行杂志和明信片中,而后者是《BJ单身日记》的外景地之一。 从伯福德开往下斯洛特的A242公路是穿越科兹沃尔德地区心脏的一条道路,沿途路边是一望无际的平原,加上高低起伏的路面,是非常不错的自驾道路。 这一条道路直接通往百老汇塔,沿途的田园风光几乎都是重复的,有一种开不到尽头的错觉,在这样的风景中开车绝对是一种异国体验。 Broadway Tower(百老汇塔) 官方网站: https://broadwaytower.co.uk/ 百老汇塔可以提前在官网购买门票,分为登塔门票和防空地下室门票,只需要购买门票既可以在公园内免费停车,票价为成人(16-64岁)£5.00、儿童(6-16岁)£3.00、老人(65岁+)£4.50以及家庭票(2个成人和2个以内的儿童)£14.00,参观防空地下室需要另外支付£4.50/人。 进入百老汇塔的公园大门以后,就可以看到那标志性的两排大树以及隐没在树后的高塔,如果在秋冬季的时候还可以透过枯树看到百老汇塔,那就是另一番风景了。 进入百老汇塔的公园大门以后,就可以看到那标志性的两排大树以及隐没在树后的高塔,如果在秋冬季的时候还可以透过枯树看到百老汇塔,那就是另一番风景了。 塔旁的山坡上散养着许多鹿,即便看到游客到来这些鹿也只是悠扬自得在这里觅食,比起日本奈良的流氓鹿来说这里的鹿就更加的旁若无人了。 继续往前就可以看到塔的全貌了,百老汇塔起初是用来在特殊场合点燃烽火用的,算是一座比较特殊的烽火台,现如今已经成了游客们的瞭望塔,而在官网购买的门票就是用于登上塔顶瞭望整个科兹沃尔德地区的,在塔底的商店内可以买到一些纪念品,而提前购买的门票就需要在这里出示验证后就可以登上塔顶了。 登塔的台阶非常窄,需要小心对待,到达塔顶后就可以一览塔附近62英里半径范围内的12个郡,颇有一种一览众山小的感觉。 这种连绵的丘陵与成片的绿地也就是科兹沃尔德所特有的景色特点了,这也是只有在百老汇塔才能欣赏到的美景,而百老汇塔也因为这片美景成为了值得推荐的景点之一。 即便是小孩子在这里也可以玩得很开心,我儿子就在这里利用他挡风的小被子扮起了小超人,在塔前这个小土坡上玩得很开心。 百老汇塔→切尔滕纳姆 即便是小孩子在这里也可以玩得很开心,我儿子就在这里利用他挡风的小被子扮起了小超人,在塔前这个小土坡上玩得很开心。 我们在百老汇塔待到了5点多,这一天的行程也结束了,从百老汇塔返回切尔滕纳姆的路程不远,我们依然选择了较小的乡间小路行驶。 Winchcombe(温什科姆),推荐度★★★☆☆ 温什科姆位于科茨沃尔德地区西北边界,这座城镇是撒克逊时代最有魅力的小镇,并且曾作为麦西亚王国的首府,这里拥有多条适合徒步的路线,可以选择其中一条或几条来体验科兹沃尔德地区的乡间魅力,也可以追寻中世纪的昔日辉煌。 这一带的道路平坦,沿途多以农场、田地为主,有非常开阔的视野,加上车辆不多,可以放慢开车的速度慢慢欣赏附近的风光。 The Battledown Bed & Breakfast 官方网站: http://www.thebattledown.co.uk/ 房间类型:FAMILY ROOM ( en suite )(家庭套房) 房间费用:£115 早餐★★★★☆ 环境★★★★☆ 服务★★★★★ 推荐度★★★★☆ 位于切尔滕纳姆居民区的The Battledown Bed & Breakfast是当地比较知名的B&B旅店,拥有猫途鹰官网在切尔滕纳姆最佳的好评,并且拥有TheAA网站4星的评价,是性价比非常高的一所B&B。 The Battledown是一间建于1855年的法国殖民风格别墅,门口的立牌非常醒目,从居民区的大路过来不难找到。 我们去的时节正好看到了前院盛开的蓝紫色薰衣草。 穿过房子去停车场的路边,还有一间柴火间,似乎这里的居民还有使用柴火的习惯。 房子的后面是一片草地,住客可以坐在这里休息闲聊。 再往前走就是旅店的停车场了,足够每间房停放一辆车子,停车场前还有一间纯木质结构的杂物间。 从停车场望向主屋,可以看到附近统一的法国殖民风格建筑,不过唯独这家旅店占据了后面大片的空地。 穿过停车场的杂物间,后面又是一片绿地,这里很适合带孩子的家庭在这里玩耍,也可以坐在边上的椅子上小息。 庭院旁丛生出了许多蔷薇,正好也是开花的时节,满墙红绿非常漂亮。 回到正门就可以看到明显的铁艺风格装饰,门旁还隐没着TheAA的评分标志。 进入大门就可以看到房东将所有获得的荣耀都悬挂在了墙上,从这些荣耀中不难看出这家旅店的推荐度了。 门旁摆着的迎宾台上就放着房东的名片,入住的时候还需要在边上的本子上写上房客的信息,而压着本子的铃铛则是用来呼唤房东的。 在房内的公共区域,房东也不布置了很多小物品来增加房子的装饰感,整体的风格都算不错。 2楼和3楼就是房客的居住空间了,在官网预定入住的时候可以自己选择房间,2楼的房间是面街的,推荐3楼面对花园的房间,不过英国乡间晚上一般也没什么噪音不必过多担忧。 1楼就是公共区域了,除了右侧的餐厅以外就都是房东一家居住的地方,平时不能随意出入。 我们入住的是2+1的家庭间,有1米5的双人床加上1米的单人床,席梦思床垫,清洁度不错。 英国B&B的房间通常不大,除了床铺与化妆桌以外就没什么空间了,房东会把行李放在行李架上避免让房间内变得过于拥挤。 房间的厕所设备齐全,清洁度非常不错,家庭间还提供了给小孩子用的增高垫,考虑的非常周到。 在楼梯间的公共位置还放置了熨斗和熨衣板,如果需要使用的话可以拿到房间内熨烫,用好后放回来就好了。 The Battledown我们一共居住了2天,早餐制作的水准不错,入住的时候房东会详细介绍房子的设备以及这一带的旅行资料,并且每天都会把房客的东西收拾整齐,值得推荐。 Kibou Sushi 官方网站: http://www.kibousushi.com/ 口味★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ 这一天的晚饭我们在市中心的一家日料店解决,在英国除了欧洲的餐厅以外,最常见的就是印度和日本餐馆。 这家店的老板应该是当初去过日本生活的英国人,在当地学习了一些日本料理的烹饪方法后与日本籍的女友回国开了一家日料店,除了器皿、餐具一类选得非常日式,在口味上却完全吃不出日式料理的感觉,毕竟这是开在英国的日料店。 从餐厅出来,我们在路边还看到了一位外国人坐在路边吃拉面,这也终于让我见识到了与日本见过的熟练使用筷子的白人身上难见的笨拙了,即便如此这位外国人也是努力的使用着筷子吃拉面,一点都没有想要用叉子的想法,顿时让我觉得筷子果然是世界上最难学却最好用的餐具了,这也成了我们这一天最后的一个小插曲了。 吃完这顿饭,我们第三天的行程也就结束了,这一天虽然多以自驾为主,但是依然有10公里超过1W5的步数,整体行程属于比较适中。 Day.4 切尔滕纳姆→温德米尔湖 英国的第四天,我终于开始适应了这时间线,不再是闻鸡起舞了。而这一日,我们也将赶往属于英国的“人生必去的50个地方”之一的“Lake District(湖区)”。 从我们入住的The Battledown前往我们即将入住的2 Cambridge Villas有208英里(约330公里)的路程,在最初的计划中,我们原本打算是经过鲍内斯的时候顺路去一下彼得兔的商店,结果前一天因为周末晚了1个小时的早餐也让我们周日的行程也少了1个小时,最终我们选择先到达旅店再看时间安排的行程。 在英国的第三天,我们终于迎来了一个阴雨天,满天浓密的乌云让我们这一程充满了更多的未知,为了抓紧时间,吃完早饭我们和房东告别以后就开始了我们今天的穿越之旅。 从切尔滕纳姆出发经过的第一个地区就是英国中部的历史名城Worcester(伍斯特),除了那些历史事件以外,这里还是英国最著名的酱汁“喼汁”的原产地,如果有时间去可以选购一些作为伴手礼。 继续往北,就会路过目前英国的第二大国际化都市Birmingham(伯明翰),也是英格兰地区的核心,因为地理位置极佳也成为了英国交通最便利的城市,因此这里的高速也如伦敦一般时常都是大流量,行驶的时候一定要注意安全,而更加不幸的是,我们到达这里的时候终于迎来了在英国的第一场雨,这也让我们的行车速度减缓了许多。 越靠近伯明翰雨下得越大,路边的车辆大部分都开始选择在2、3车道行驶,而这样的天气也让我对接下去的行程有些担心了。 所幸的是,当我们快到英国的另一大城市Manchester(曼彻斯特)的时候,这场雨终于停了,并且前方的天气也有越来越好的趋势。 原本我打算可以在中午赶到目的地,结果因为早餐和那场雨让我们的行程一再延误,直到12点多的时候,已经有些饥饿的我们选择在快到安布尔赛德的一个小镇Carnforth(康福斯)附近的服务区补充一下。英国的服务区与国内的没什么差别,多以快餐和便利店为主,基本上一路过来都是麦当劳、肯德基、汉堡王轮换着开,很少有一个服务区有多家快餐,而便利店内会有一些三明治和水果盒可以买。 吃完午餐后我们就继续赶路,差不多半个小时后,高速的路程也开完了,而下了高速以后,我就找了一家路边相对便宜的加油站给车子加上了第一次油。这次加油在前文也有提起这里的一个小插曲,因为机器故障,里面的服务台无法刷卡只能现金支付,而加油往往是有零散金额的,还没有在英国用过小面额硬币的我完全无法分辨金额,于是乎我就将钱包里积攒了一大堆的硬币全部放在了柜台上,服务生看我是外国人就自己来挑了,不过这个行为其实是很不礼貌的,这也使得事后我找了个时间把几个小面额的硬币都研究了一下,而这次的加油我最终花费了£61.16 加完油后,我们就直接开往了我们的旅店,进入小镇以后就可以看到沿街的传统石屋与独特的湖畔镇风光。 Windermere(温德米尔) 关于温德米尔,不得不提到Beatrix Potter(比阿特丽丝·波特),就连英国的CH4频道也在她150年诞辰的时候出过一部纪录片《Beatrix Potter with Patricia Routledge》来纪念她,并且给予她“史上最杰出的女性之一”的高度评价。通过这部纪录片可以了解到这位插画家坎坷的爱情以及其所创造并给众多儿童带去童年回忆的《彼得兔》的背后故事。 当然,在另一部克里斯·努安执导的《波特小姐》中更加可以清楚地了解这样一位用现在的话来说“大龄剩女”是如何在维多利亚时期面对众多社会压力生活以及获得成功的。当然在这些影视剧作品中,除了了解这位传奇人物的一生,更可以了解到她与温德米尔湖的不解之缘,以及温德米尔湖那独特的风情了。 而温德米尔湖的美,不仅出现在《彼得兔》中,更出现在了改编自另一位英国知名作家J·K·罗琳的小说《哈利·波特》第三部《阿兹卡班的囚徒》中,当哈利第一次骑上鹰头马身有翼兽翱翔天际的时候,背景中带过的就是温德米尔湖的美景。 Ambleside(安布尔赛德) 位于温德米尔湖畔北面的安布尔赛德曾是这一地区最繁忙的磨坊和纺织品中心,而如今这里也是探索英国湖区的前哨战,很多徒步爱好者都会选择在这里休整然后去挑战湖区的群山。 在安布尔赛德有大量的公共停车场,不过在白天这些停车场都是收费的,只有夜里可以提供免费的停车,但是唯一例外的是在上图④位置的一个隐秘停车场,也是我们当天入住旅店老板带我们去停的地方,是一个当地运动俱乐部外的停车场,但是我并不清楚自己驾车前去能否停车。 温德米尔湖最悠闲的观光方式当然是在许多湖区都可以见到的游船方式了,而我们当天也预定了温德米尔湖的游览船船票,所以到达旅馆略做休整后,我们就出发前往安布尔赛德的游轮码头了。 差不多20分钟的路程,我们就达到了温德米尔湖胖,与一早糟糕的天气截然相反的是,我们在湖区的第一天又是一个晴朗的天气。 湖中心遍布着一些私人的游船,当地也有提供一些私人游船租赁方式来游览温德米尔,有兴趣也可以搜寻一下。 而湖对岸的山丘上还散布着一些私人宅邸,这种依山伴湖的生活难怪会成为比阿特丽丝·波特的一生所求,恐怕也只有在这样的环境中她才能创造出《彼得兔》的故事。 安布尔赛德→鲍内斯 从安布尔赛德前往鲍内斯,除了陆路方式以外还可以选择游轮前往,温德米尔湖的游轮一共有红蓝绿黄4条常规路线,以及配合这些路线销售的一些套票,比如汽车博物馆、水族馆等,以及在夏季才会有的蒸汽小火车,可以提前在官网购票(官方网站: https://www.windermere-lakecruises.co.uk/ ),也可以在码头买票,除非运气不好遇到团客包船,一般都可以买到船票。 如果通过官网买票,需要提前选定乘船的时间,因此必须在对应的时间前往乘船,可以先将官网预定后发过来的船票打印出来随身携带也可以利用电子档来验证乘船。 关于这个游船,我们去的时候还是6月末,这个时间对于湖区来说依然还是有些冷的,加上我们从科兹沃尔德过来没有穿太多的衣服,只能坐在船舱里面。我们搭乘的是红线,从安布尔赛德到鲍内斯需要40分钟左右,整个航程的时间略有些长,坐在船舱里会有些闷,建议自备一些零食来解闷。 Bowness-on-Windermere(鲍内斯) 位于温德米尔镇西南方的小镇鲍内斯原本只是温德米尔湖胖的一个小渔村,正是由于《彼得兔》的爆红,也使得这里成为了英国旅行的热门地区之一, 小镇上相关的《彼得兔》周边也使得这里成为了其爱好者们的巡礼地了。 如果自驾来鲍内斯,镇上也有不少的公共停车点,不过与安布尔赛德一样,这些停车点在白天都是收费的,只有夜晚可以免费停车。 我们在鲍内斯的行程,主要就是去看一下《彼得兔》的周边了,毕竟这是我儿子目前以来最爱看的两部动画片之一,另一部也是英国知名的幼儿动画片《小猪佩奇》。 下了游轮,我们就看到码头旁聚集了非常多的天鹅、野鸭与鸽子,这些动物完全不怕游客,就这么悠然自得地在岸边觅食。 一些天鹅还很自然地走上行人道,就这么穿梭在人群中,当然在这些行人道上也布满了他们的排泄物,走路的时候一定要小心。 正是因为这些动物完全不怕人,所以想要和他们拍上一些合照也丝毫没有难度,不过相对于天鹅来说,第一次见它们的我儿子就有些怕了,竟然不停地挥舞着脚想要赶走它们,这也让我们笑了好久。 再回头看向鲍内斯的码头,此刻停着的游轮也刚装上了一些游客,准备起航返程,而湖边停着的那些木船是可以租赁的,在前面提到的游轮网站就可以提供这项服务,可以自己在湖中泛舟。 在码头边略做停留,我们就出发前往位于鲍内斯镇中心的“The World of Beatrix Potter Attraction(比阿特丽丝·波特的博物馆)”,结果这里已经关门了,不过这也只是我们可去可不去的地方之一,所以吃了闭门羹也没有影响到我们旅行的心情,如果非常想去这里建议还是一早10点过来比较好,门票是成人(16-64岁)£7.50、儿童(3-16岁)£3.95、老人(65岁+)£6.50以及家庭票(2个成人和2个以内的儿童)£21.00(官方网站: http://www.hop-skip-jump.com/ )。 从比阿特丽丝·波特的博物馆往码头的方向走几步就可以看到专门贩售《彼得兔》周边的商店,结果这里也与博物馆同时关了门,再次吃上闭门羹的我们宣告今天所有的计划都扑空了,面对这样的结果我们只能选择在小镇上闲逛了。 鲍内斯的街道还保留着一些石砖路,搭配着边上各具特色的小屋与屋主的装饰,会有那么一两分钟感觉自己会迷失在这种英国小镇中。 小镇不大,逛了半小时我们就回到了码头,而这时已经快要5点了,原本晴朗的天空突然又开始乌云密布,担心又会遇上雨的我们就选择在码头等船来了。 岸边的动物们此刻都已经回到湖里畅游,大概也是因为岸边的游客已经纷纷散去,它们很难再吃到各种免费的食物了吧。 此刻的码头停着一首并不是我们回去所要搭乘的游轮,空无一人的游船想必已经完成了今天的任务,停在码头等待明日的到来。 而码头边这几个绿色装饰的木屋就是码头的附属设施了,除了售票处以外还有便利店和咖啡室,可以给等船的游客提供便利。 鲍内斯→安布尔赛德 从鲍内斯回去的这程我选择坐在二楼,结果阵阵的江风是分分钟教我学做人,前面那群印度人也只抵抗了几分钟就放弃下到了船舱里。 此刻在空无一人的2楼船舱,可以一个人欣赏温德米尔湖的宁静,当然这是需要付出很大的代价,而我也受不了这刺骨的寒风躲进了1楼的船舱。从鲍内斯回安布尔赛德的航线可以在中途的Brockhole(布罗克霍尔)下船,在这里有温德米尔湖的游客中心,是个适合大龄儿童游玩的地方,有探险、划船、射箭、骑马等一系列活动(官方网站: http://www.brockhole.co.uk/ )。 Ambleside(安布尔赛德) 回程的游轮又耗费了我们30分钟的时间,到达码头的时候已经快要6点了,不过因为在路途中吃过一些零食,所以还没有饥饿感的我们选择了从另一侧的路绕回旅馆。 这一侧的道路可以经过Borrans Park,是当地一个非常小的公园,即便在6点依然有许多人坐在公园的草坪上休息或者看书。 而对于小孩子来说,这么一大片绿地自然就是天堂了,我儿子在这里就是肆无忌惮的乱跑,虽然不知道他的乐趣,不过看他如此开心想必对于他也是难得的体验了。 小孩子跑的累了还自己回来我面前拍了一张照,这也是我没见过的乖巧模样,也是因为见过这些时刻,才会觉得这些天带他出来的劳累都是值得的。 在公园的另一头,还有一些散养的牛,进入的门只是用活动的扣锁着,任何人都可以随意进入。在这儿,发生了我们今天的第二个小插曲,我儿子因为第一次见到活生生的牛所以还是有些好奇的,可以说三分害怕七分好奇,就拉着我慢慢靠近牛,结果一头牛突然回头朝他叫了一声,幸好我就站在边上,这头牛没有继续有别的动作,尽管如此还是吓得他抱紧了我,也正是因为这一幕我才在前文的心得里写上了“靠近任何家养动物都要小心看管孩子”这句话。 从公园的另一侧出来我们就看到路边一所房子门前盛开的绣球花,经过房主的细心照顾,这些绣球花正好处在了变色的过程中,此刻的五光十色形成了一道夺目的风景。 穿过绣球花的小屋,又是一处视野极佳的地方,正好可以看到公园旁的牧场,即便已经快要7点了,英国的天气再一次向我们展示了什么叫变幻莫测,一抹阳光带走了密布的乌云,也照亮了对面的牧场。 回到旅店略做休整后,我们也将要准备去吃晚餐,而今天的晚餐我选择了位于安布尔赛德知名景点“Bridge House(桥屋)”旁的一家意式餐厅“Dodd's Restaurant”。 下午7点多的安布尔赛德镇又引来了晴朗的天气,此刻的小镇行人稀少,宁静而又安详。 当我们到达餐厅已经快8点了,结果因为人气太旺这里还需要排队,前文介绍过英国的翻桌率很低,在这家餐厅我们整整等了半个多小时才有位置,在这个空档里,正好去附近的桥屋参观。桥屋原本是有主人的,后来因为太过出名游客太多,这个桥屋就被出售给了英国国家名胜古迹信托而成了一间商店,据说苹果公司曾经想买下这里改造成苹果专卖店。 Dodd's Restaurant 官方网站: http://www.doddsrestaurant.co.uk/ 口味★★★☆☆ 环境★★★★☆ 服务★★★★☆ 推荐度★★★★☆ Dodd's Restaurant是安布尔赛德比较知名的餐厅之一,提供传统的意式料理,所有的餐食都是手工制作,主厨也会到餐厅内服务,而我正好透过店内的挂钟拍到了大厨的身影。 我们点的第一份餐食是海鲜意大利面,使用贻贝、大虾制作,搭配白葡萄酒和蒜蓉黄油酱,鲜味非常足,加上扁面条的口感,算是不错的一道菜。 之后的一道菜就是意式料理中最基础的玛格丽塔披萨,纯手工制作的饼皮口感十足,饼边考得十分酥脆,而简单的番茄酱和马苏里拉芝士使披萨整体不会过于油腻。 最后的一道菜则是用土豆、洋葱制作的沙拉,搭配一种自制的酱汁,吃起来略带甜味,也算是不错的一道菜品。 我们在餐厅吃完了晚餐以后,安布尔赛德的夜晚终于要来临了,而这时也已经快要10点了,街道旁还没亮起灯光,只能借助还没完全隐没在山后的夕阳引导我们寻找回到旅馆的道路,而这一天的行程也在太阳落山后正式结束了。 这一天虽然多是自驾,但是因为我们玩到非常晚,所以步数较前一天更加的多了一些,整体的行程来说依然属于适中,不是非常疲劳的一天。 Day.5 湖区→约克 2 Cambridge Villas 官方网站: http://www.2cambridgevillas.co.uk 房间类型:1 x FAMILY 2+1 (WITH CHILD UNDER 3) ( en suite )(家庭套房) 房间费用:£83 早餐★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★★☆ 推荐度★★★★☆ 这次的旅行,我们只在湖区住了一天,而这家“2 Cambridge Villas”其实也是一个意外的惊喜,原本我想要住的是一家叫“3 Cambridge Villas”的B&B,这家是猫途鹰和当地旅游官网所推荐的一家旅店,结果我在搜索的时候发现这家的家庭间早已经预约满了,而这时候恰好在搜索出来的结果中发现了只有一字之差的“2 Cambridge Villas”。起初,我以为这只是一个山寨的页面,因为两家店的网页实在差别太大,而我通过“Google Map”也确认了这家旅店的存在,加上这个时间也只有这家旅店还有空余的家庭房了,以及优越的地理位置,所以不疑有他的我就预定了这家旅店。 在安布尔赛德多见的都是一种用当地特有的青石板所搭建的房子,复古的风格搭配当地人喜好种植的各类鲜花因此都以“Villas”来命名。 透过花园就可以看到我们入住的“2 Cambridge Villas”,门口的门牌也是用当地特有的一种火山岩青石板制作而成,这种石板在当地被广泛运用在日常生活中。 走进旅店就可以看到门口的服务台上摆放着的登记本以及服务铃,而桌子上的一些小饰品也多为当地的特色产品。 入口旁就是这家旅店的早餐间,整体的布置与科兹沃尔德的田园风格还是有些区别,店主采用了与湖区身份相符的白色与靛青作为主色调,而摆放整齐的餐具也展示了店主的用心,至于餐桌上那块青石板就是前文提过的当地特产。 透过餐桌旁的窗户就还可以观赏到安布尔赛德主街道的景色,至于窗户上挂着的“vacancies”也显示了这家旅店在这一带属于较冷门的选择了。 登上楼梯就是旅客们居住的楼层,拐角也布置了一些店主喜好的当地特色物品,整体的风格还是非常小清新的,比较像国内青旅的装修风格。 窗台旁摆着的就是英国另一种吉祥物苏格兰黑面羊“肖恩”,不过有趣的是在湖区特有的是另一种名为“Herdwick(贺德威克)”的羊种,这种羊初生为黑色,成年后会逐渐褪色并且头部会变白,正好与肖恩的形象相反,不知是否是店主找不到这种羊的吉祥物只好拿肖恩来替代了。 透过旅店房间的窗户,可以看到的是安布尔赛德的街景,而小镇市中心的停车场就在这里,不过因为车位较少来晚了就很难找到车位了。 我们预定的是“2+1”的家庭房,主床就是1米5的双人床,整体清洁度还算不错,没有看到什么污迹,枕头的蓬松度也不错。 至于另外提供的单人床也是标准的1米床,同样提供了多种枕头,另外这家旅店在房间里提供了圣经,看来也是一家虔诚的信教者。 至于房间的厕所,同样是蓝白基色,至于设备就比较普通了,也没有提供儿童的增高垫,不过清洁度不错,没有污渍。 旅店提供的早餐也是标准的全英式早餐,与前一家相比,这家提供的土豆餐是炸土豆饼,另外对于我个人来说这家将吐司切成了三角包并且将边烤的非常酥脆,是我非常喜欢的一点。 在湖区我们安排了一天半的时间,所以只留给了2 Cambridge Villas一晚,也正是因为这家旅店不怎么热门所以才能在这个旺季提供可以住1日的选择。这家旅店最大的优点就是老板Steve非常的健谈,并且十分有幽默感,不过都是英式笑话有些难理解,当我们聊到英国的旅行时他还自傲的说到“Great Britain is the most beautiful country in the world!”末了还补了一句中国也是,这是我很少见过的一种以国家的美而自豪所展现出的真实情感。至于其余方面,旅店的服务就比较马虎了,行李需要自行搬运,对于旅店设施也没什么介绍,算是比较随性一点。在湖区一代开始就很少见“TheAA”的评分系统,取而代之的则是“VisitEngland”系统的评分,不过这个系统略有些随意,这一带大部分的旅店都是4星,当然也包括这家旅店。 Lake District(湖区) 对于湖区来说,除了前文介绍的“彼得兔”以及那些影视作品中的身影,当然就属“湖畔诗人”这个流派了,而在这个群体中又属William Wordsworth(威廉·华兹华斯)最具代表性,获得过“桂冠诗人”称号的威廉·华兹华斯是一位土生土长的湖区人士,而他那些可以动摇英国古典主义诗学的著作理论都是在湖区的生活中获得的启发,主见湖区对于喜好文学创作的英国人来说是多么重要的灵感源泉了。 对于我们自由行的游客在广袤的湖区旅行又没有充足的时间,那么自驾就成了最佳的选择,而这一带也是世界上最值得推荐的几条自驾路线之一。 在旅店吃完早饭后,我们就开始了今天的旅程,今天的自驾路线我参考了湖区官方的推荐以及孤独星球中推荐的自驾路线,最终我选择了一条以安布尔赛德作为起点,途径凯西克再沿着湖区的主要公路B5289绕行一圈后回到凯西克吃午餐的最经典路线。 从安布尔赛德开出一段距离就会路过Grasmere(格拉斯米尔)、River Rothay(罗萨伊河)以及通过罗萨伊河连接的Grasmere Lake(格拉斯米尔湖)和Rydal Water(赖德尔湖),前者可以说是湖区最漂亮的小镇之一,也非常推荐作为湖区的落脚点,包括前面介绍过的威廉·华兹华斯也曾经在这里度过了人生的一段时光。 继续前行几英里,就会路过这一行的第三个湖泊Thirlmere(瑟尔米尔水库),是一个十九世纪就存在的英国大型水库,而水库旁就是崎岖的Helvellyn(赫尔韦林峰),这座山峰曾多次出现在威廉·华兹华斯的作品中,也是他最爱攀爬的山峰之一,即便他已经70岁高龄了也挑战过这座山峰,如果是登山爱好者可以试着尝试攀登这里。 穿过Thirlmere(瑟尔米尔水库)旁的一座小山坡,就可以远远看到山脚的Keswick(凯西克)小镇,这里就是湖区最北面的主要城市,因为四面环山这里也拥有湖区最佳的地理位置,因此也是非常好的一个湖区落脚点。 在凯西克转入湖区经典的B5289公路以后,就正式进入了湖区国家公园最美的心脏地区,首先驶过的就是Borrowdale(博罗代尔)地区,这一地区除了空旷的田野、平静的湖泊以外就属这格外崎岖的山路了,自驾的时候除了要控制行驶的速度以及在单车道会车以外,还需要额外小心那些路边的徒步者,而我们甚至在这里遇到了一位坐在路边哭泣的徒步者,她的朋友们正在安慰着她,在这种山路这些意外都是对驾驶者的考验。 当到达Seatoller(锡托勒)顶部的Honister(霍尼斯特山口)时,就可以看到路边的Honister Slate Mine(霍尼斯特板岩矿),这里也是吃午餐或者下午茶的好地点,一边观赏者古老的矿区一边品尝美食是个非常好的选择,当然也可以在那个石头山口上留下一张标准的游客照,另外这个矿洞还提供探洞、攀岩以及高空三索桥活动,只要没有幽暗空间恐惧症以及恐高症就可以尝试去这里体验(官方网站: http://honister.com/ )。 穿过霍尼斯特山口就是一连串蜿蜒的下山公路,从视频中很难看出道路的危险性,但是在某些地方我甚至能体验到失重感,对于新手自驾者来说这条路危险性还是挺高的,虽然会车的可能性不高,但是依然不排除会遇到上山的车辆,这时候就是考验车子刹车系统的时候了,因此租借一辆新车还是可以保证旅途的安全性的。 在霍尼斯特山口可以很容易的找到一些俯瞰风景的地点,这些地理位置极佳的地方往往都会有一些停车位置,即便没有刻意规划也会被往来的游客停出那么一片空地来,就如鲁迅所说的“路”一样。 而在这些连绵的山峰上,放养着无数湖区特有的羊种“贺德威克”,这些羊都是当地人养殖的,身上都喷上了显目的颜色来作为标注,耳朵上也标注了一些记号,当然这些地方是完全没有隔离的,任何人都可以进入但是大部分羊都会远离人群,无法接近。 再往下走一些路段就会看到越来越多的游客了,这时会车的情况也会变得多起来,切记在这样陡峭的山路不要随意急刹,控制车速多用点刹对于刹车系统更加的好些。 在这里的山坡上,我还发现了一只刚刚成年的贺德威克羊,最明显的就是已经变白的头部与还未褪色的毛发,这正好与前面提到的英国另一吉祥物“肖恩”羊相反,抓拍这只羊的时候,它还露出了轻蔑的笑容,当然也许它只是正在咀嚼口中的青草罢了。 另一边的一块大石头后,还躲着一只害羞的贺德威克羊,只探出头来监视着我们, 这些羊的警惕性非常高,通常走到它们10米范围内就会跑走,无法更加近距离的接触它们。 路旁一块表示前方桥梁标宽的路牌不知道被谁多喷了个6,变成了欧美常用来表示恶魔撒旦的数字,而我儿子这时也自己跑到了路牌旁让我们给他拍照。 从霍尼斯特山口下来以后,就是Buttermere(巴特米尔)山谷,路过的第一个湖也是巴特米尔湖,在这一地区,游客的数量就更加少了,除了偶尔会遇到三三两两的徒步者以外,基本上都是我们自己在孤独的自驾着。 巴特米尔湖畔有非常多的停车点可以停下来休息、观赏以及拍照,随手一拍都可以有很好的景观,并且大部分时候都不会有人来打扰你,也正是因为极少团客会来到这里,才使得这里的旅程更加的悠闲自在。 湖对岸就是Alfred Wainwright(艾尔弗雷德·温赖特)最爱的湖区环线其中一段High Stile,这位作者是英国目前为止对于湖区介绍最为详细的一位,其将湖区所有214山峰的游览指南全部写进了他的著作中。 而在这里,我也想起要给已经陪伴了我们四天的好伙伴留下一张照片,搭配着湖区的景色,随手都能拍出车子的宣传照。 继续往前走就是巴特米尔村,在村庄中我们还遇到了一对横穿马路的不速之客,幸好在浏览美景的我并没有开得很快,才没有惊扰到它们的步伐。而在巴特米尔村曾经出过一位传奇人物,一位名为Mary Robinson的女仆被一个从大城市来的拆白党骗婚并最终通过一些正义之士帮助制裁了骗子也让自己成为了当地的一个传奇,而她的旅店“Fiss Inn”目前还在这一地区营业,如果有兴趣的可以自己前往那里寻找她的故事。 穿过巴特米尔村就是这一地区的第二个湖泊Crummock Water(克拉莫克湖),在这一地区可以找到英国最高的瀑布“Scale Force Waterfall”。 在Low Lorton(下洛顿)村拐过此行最后一个大弯以后,这段环湖自驾即将进入最后的一段路,而在这一地区可以见到一些古旧的石屋建筑与湖区的田园风光。 High Lorton(上洛顿)村一样也有这一地区比较常见的石头围墙,而这一村庄也是我们今天湖区自驾最后的一个途径点,这之后只要经过Whinlatter(温莱特山口)与Whinlatter Forest Park(温莱特森林公园)就回到了我们上午路过的凯西克。 The Chalet Restaurant & Tearooms 官方网站: http://thechaletportinscale.co.uk/ 口味★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ 这一天的午饭,我们选择在凯西克一家比较知名的快餐店解决,这家店就位于凯西克镇的主要道路上不难找,而来到英国第四天,我们终于在一家不怎么像喝下午茶的店点了一份下午茶来试试。 英国大部分下午茶都提供这样可以“share”的套餐,通常会包含这家店比较招牌的小点心,可以给2-3个人分享 。 除了下午茶以外,我们还额外加了一份玛格丽塔披萨,加这份披萨最主要的原因还是昨晚在安布尔赛德的意大利餐厅吃过之后实在难忘,毕竟在英国这种餐食重灾区这种简单的披萨是比较容易避免掉坑的选择了。 Castlerigg Stone Circle(卡斯特勒里格石圈) 官方网站: http://www.english-heritage.org.uk/visit/places/castlerigg-stone-circle/ 凯西克比较知名的景点就是近郊的卡斯特勒里格石圈,这也是英国最有历史的石圈,而我们在湖区的最后一站就是来一睹这历史的遗迹了。 在前面我已经介绍过英国其实有很多这样类似的石圈,而巴斯附近的那个巨石阵因为知名度太高所以常年都被来自世界各地的游客包围着,为了保护遗迹已经不能近距离接触了,而其余的这些石圈就没有这么多规矩了,不仅可以免费参考,甚至可以亲手触摸这些遗迹。卡斯特勒里格石圈就是这么一座完全免费开放的景观,只要穿过一些田园小路就可以到达石圈附近,进入石圈的活动门可以随意出入,在官方的页面甚至还写着可以携带宠物前往,只要你带狗绳并且保证它们远离另一侧的羊群就好了。 当我走近卡斯特勒里格石圈,已经有非常多的游客坐在这里观赏着湖区的丘陵风貌,他们或坐或靠,也不知道在这里待了多久,但是看起来还会待上一会,因为这里会让人忘记时间。 正如前文所说的,这里的石圈是完全开放的,你甚至可以站在上面拍上一些游客照,大概只要不是恶意破坏这些遗迹都不会有什么问题。 至于石圈的另一侧,又是那些湖区所圈养出的生物贺德威克羊,它们被完全阻拦在了铁丝网的另一侧,只能远远的看一下它们。 石圈的另一侧还有一些石头垒砌的围墙,大概也是用来分离羊群的吧,在坡道的顶端还可以看到一些房子,估计是附近农场的工作室,而这些田园景色也是欧美国家所特有的。 当我们再回头来到石圈周围时,游客突然多了起来,一些年轻人开始在这里嬉闹起来,也有一些携带宠物的游客在附近散步,足见这些还令人莫名的石头在研究意义上远不如其所在环境带给人们的快乐来的重要些了。 凯西克→约克 结束了我们的湖区之行后,即将引来的是一天半的约克之行,从凯西克前往约克路程不是很远,114英里(约184公里)只需要2个小时左右就可以到达,路程以高速为主加上这一带车子不多,整个路程没有什么难度。 York(约克) 说到约克,想必都会立刻联想到New York(纽约),虽然因为音译的关系两者在中文译名上很难看出来有什么联系,但是在英文名上就不难看出两者在历史上的联系了。作为目前美国第一大城市纽约命名来源的约克现在在各种场合的出现率已经非常低了,就如同这座城市一样,有一些老旧与破败,不过这样的一座古老的城市依然保留着其非常浓郁的古典美也是一种难能可贵了。 提到约克就不得不说一下英国史上的约克了,作为北英格兰的重要城市,约克一直拥有非常好的战略位置,其所在的约克郡也是英国最大的郡,而以约克为名的公爵通常都是英国国王的老二,第一位获得这个头衔的Edmund of Langley(兰利的埃德蒙)以此建立了约克家族,因为使用白玫瑰作为家徽又与以红玫瑰作为家徽的兰开斯特王朝打了三十年的王位争夺战而知名,关于这场“玫瑰战争”英国的第五频道也曾经拍过一部名为“Britain's Bloody Crown(英国的血腥王冠)”纪录片来描述这场战争的起承转合。 正所谓时势造英雄,在这样特殊的时代,也陆续出了一些人物,除了挑起战争的双方以外还有Margaret Beaufort(玛格丽特·博福特)、Elizabeth Woodville(伊丽莎白·伍德维尔),而这一时期的精彩就连大文豪莎士比亚也曾经写过不少精彩的故事,即便到了今日兰卡斯特大学和约克大学也会在每年五月举办为期三日的玫瑰竞标赛。关于约克公爵,有个很诡异的说法,就是拥有这一头衔者都是后继无人,被视为一种诅咒,至今为止除了第一任约克公爵以外都没有男丁来传承,包括依然在世的安德鲁王子,这也让约克公爵的故事更加神秘。 这一天我们到达约克已经是下午5点多了,所以行程上只安排了晚餐以及餐后在市区内的餐后漫步。因为约克极大地保留了古建筑的原貌,因此城区内的街道大多拥挤并且没有什么停车位,我们只能将车子停在当天入住的旅店而选择徒步前往餐厅,幸好英国除了伦敦以外大部分城市都不是很大,只要十几分钟的路程对于坐了一天车的我们来说正好可以用来伸展筋骨。 Ambiente Tapas 官方网站: https://www.ambiente-tapas.co.uk/ 口味★★★★☆ 环境★★★★☆ 服务★★★★☆ 推荐度★★★★☆ 英国第四天的晚餐,我挑选了一家西班牙菜餐厅,这家位于约克东北角古城门下的西班牙餐厅是当地一家知名的连锁餐厅,并且还是一家可以提供中文菜单的餐厅,并且最近还在菜单配上了一些图片来适应中国人的喜好,可以说推荐度非常高。 我们上的第一道菜是一种使用洋葱搭配牛肉干经过烘烤后加上香蒜酱的头盘,牛肉烤制的程度恰到好处,经管是纹理比较多的牛肉部分但是吃起来非常嫩,搭配酱汁是一道不错的菜。 而西班牙菜必不可少的就是青口贝了,在我们这里也叫淡菜,烤过的青口贝搭配特制的番茄辣酱吃起来口感不错,也没有海鲜的腥气,是值得推荐的一道菜品。 而这道老虎虾只是简单的煎了一下,搭配柠檬后口感也算不错,不过就量上来略少了一些。 至于素菜的部分,我们点了一份烤花菜搭配美乃滋与番茄酱,算是比较普通的搭配,不过也算是我们来英国后难得能吃到的纯素食了。 最后,我们还尝试了一下西班牙特有的“雪利酒”,是一种比较浓烈的白葡萄酒,这份套餐并不是给3个人喝的酒,而是三种需要按序引用的雪利酒,可以根据餐牌上的编号逐一品味,口感也会从清爽到醇厚,从干到甜来转变。 这家餐厅因为是连锁店,所以整体服务上还是挺到位的,无论是带位还是给我们的提供儿童座椅都比较主动,并且将我们安排在了相对比较安静的偏厅,也算是比较合理的安排,另外这家也是不强制收服务费的,可以根据自己的喜好在刷卡的时候支付小费。 The Shambles(肉铺街) 现如今的约克最有名的不是那些教堂、城墙,也不是那些巧克力工厂,而是位于市中心的肉铺街,正是因为《哈利·波特》在全球的风靡,这里已经成为了众多粉丝重要的巡礼地,而我们也选择了在来到约克的第一天下午就来这里寻找《哈利·波特》的踪影。 从我们吃晚饭的餐厅走上几分钟就可以来到这条肉铺街,说这里是街其实更加像巷,在《哈利·波特》中这里也就是对角巷的外景地了,只要找到这块记录着肉铺街历史的公告牌你就可以确认自己进入了J·K·罗琳的魔法世界了。 巷子里的建筑大都还保持着中世纪的风格,从古朴的石转路到两盘的石砖屋,如果不是那些现代化设备,这里还真的像是一个中世纪的市场。 没走几步就可以看到隐藏在巷子里的《哈利·波特》元素,不过我们到的时间比较晚,这里早已休息不再营业,只能明早再过来参观。 走近店铺就可以更加清楚地看到那些电影周边产品,至于照片中还略显稚嫩的Daniel Radcliffe(丹尼尔·雷德克里夫)也已经不再是那个还有些笨拙的小演员了,经过这部作品的磨炼虽然已经被深深套上了哈利·波特的影子,不过如今他也已经开始在各种戏剧作品中寻求突破了。 逛完肉铺街后,我们今天的行程也就告一段落,这一天的行程依然比较轻松,主要以下午在约克逛街为主,基本不需要消耗什么体力,不过整体的景色非常不错,算是我们此行路线中最值得推荐的一条。 Day.6 约克 约克→霍华德城堡 约克的行程将围绕着霍华德城堡展开,在我们原定的计划中,上午会在城中略做观赏,下午再去城堡参观,结果一大早起来英国多变的天气又展现了它的实力,突如其来的一场大雨让我们改变了行程计划,决定先去城堡室内参观,然后下午再看天气状况做安排。 从约克前往霍华德城堡的路程不远,并且大部分还是高速路,所以不需要多少时间就可以到达,不过需要注意的是,城堡每天开门的时间是早上10点,一定要看好时间前往。 Castle Howard(霍华德城堡) 位于约克东北角的霍华德城堡始建于1692年,是霍华德家族所拥有的资产,当年也是英国著名喜剧作家John Vanbrugh(约翰·范布勒)进入建筑业的开山之作,这位比较传奇的人物之后更加出名的作品就是“布伦海姆宫”又称为“丘吉尔庄园”。 不过呢,霍华德城堡对于大多数华人来说,这里有更加知名的一个称谓,那就是“周董婚礼的派对场所”,2015年周董的婚礼是华人圈的一大新闻,而他结婚的场所也被各大媒体深挖,周董选择已经脱离主流基督教而独尊英国国教的英国境内一家英国国教教堂来举办基督婚礼也是别具一格了,以昆凌的中澳混血身份,怎么都不可能信仰属于基督新教的英国国教了。 而至于霍华德城堡,曾经又是《故园风雨后》这部以“天主教”作为主轴的电影、电视剧拍摄地,早在1981年以Evelyn Waugh(伊夫林·沃)的小说《Brideshead Revisited(旧地重游)》拍摄而成的电视剧就在当时获得了不错的评价。 而直到2008年,英国人Julian Jarrold(朱利安·杰拉德)集结了Matthew Goode(马修·古迪)、Ben Whishaw(本·威士肖)与Anna Madeley(安娜·玛德蕾)再次以霍华德城堡为背景拍摄了电影版的《故园风雨后》也获得了不错的评价。 这部电影最大的看点就是挖掘了“本喵”本·威士肖那不食人间烟火的学术文艺男青年气质,以及多少年后已经被粉丝们熟知的“同志”身份,当然在这部电影上映的时候他还没有正式宣布这个事实,现在看来当时的他也是本色表演了,难怪在这部片中的他在这份男男与男女的三角恋中表现得如此驾轻就熟了,那种演技可以说是深入骨髓的了。 进入城堡参观是不能随意的,除了提前预约以外还需要将车子停在城堡外的停车场,然后通过唯一的入口检票后进入,检票口后也会有专门的接送巴士将游客送到主体建筑的大门处。 进入城堡的道路一如影片中,依然保持着砂石的小路,当时的查尔斯与塞巴斯蒂安就是多次驾着车经过这条路进入城堡的。 庄园的接送车直接将我们放在了前花园的空地处,因为下着小雨,花园里并没有什么人,加上灰暗的天空,整座城堡也带着一些神秘与阴郁感。 而这片草地也是查尔斯、塞巴斯蒂安与朱丽叶三人发生众多故事的地方,第一个夏天,三人肆无忌惮的躺在草坪上聊天应该是这部影片最快乐的时光了。 草坪的远方,是庄园拥有的一处池塘,因为下了一晚的雨整个池塘已经满了出来,草地也吸满了水,想要踩上去会让你的鞋子都吸满水。 主建筑群右侧的小门是唯一的进出口,基本的游览顺序是上到二楼沿着长走廊观赏整个建筑的房间然后再从一楼返回这里。 上到二楼后就是卧室,房间内的布置依然保留着文艺复兴末期的风格,四柱床与大帷幔以及点缀繁多的纯木质结构家具随处可见。 大卧室还会有一些会客桌,这样的桌椅布置看起来是用来品尝英式下午茶用的,毕竟英国人对于下午茶可是心头好啊。 还有一些卧室则会有一些简易的办公桌,两脚结构并且随意放着一些纸笔,至于耐用性看起来就不是很强了,装饰多于实用。 穿过众多卧室后就是一条连接着主厅的走廊,我儿子这时也开始有些英伦范了,站在墙角摆起了忧郁的姿势,不过参观这种古迹一定要看好孩子,毕竟房中的家具摆设大都价值不菲,要是不小心弄坏了就不好了。 类似这样的古罗马风格石像在2楼的通道内随处可见,以及那些窗台上的琉璃画其实是与城堡的巴洛克风格存在着突兀感的,这种风格是帕拉第奥式与反传统的巴洛克存在着一些冲突。 这次我们去的时候,正好赶上了古堡保养,所以不时会遇到一些艺术家在修复古堡中的装饰品,不过这并不影响我们参观,只是路过的时候一定要小心不要打扰他们的工作。 进入主厅后就可以看到巴洛克风格特有的装饰繁复的立柱与穹顶,除了那些不断褪色和修复的壁画以外,那些精细的石雕都非常值得花费一些时间来欣赏。 主厅旁房间内的大窗就可以看到庄园的后花园以及那个标志性的喷水池,左侧的丛林里甚至还隐藏着一座阿兹特克金字塔,可惜因为这场雨让我们与这座金字塔无缘了。 这个标志性的喷水池就是查尔斯与塞巴斯蒂安曾经裸泳过的池子,两人甚至在池子旁的灌木丛边有过露腚换衣的镜头,直到多年后查尔斯回到变为军事据点的古堡时,池子已干、草地变成了营地,那份故地重游人事已非的感觉还是可以透过荧幕感受到的。 在这个可以看到后花园的大房间就挂着故园风雨后的剧照,包括电视剧与电影版本,你可以在这里通过图片与简介回忆着故事中的人物与庄园的点滴。 继续往前走,就是城堡的餐厅部分了,典型的欧式长桌、壁炉与各类的壁画都展示着这里的巴洛克风格,这里依然是现在的城主招待宾客的地方。 在影片中,塞巴斯蒂安的母亲马奇曼侯爵夫人也在这里第一次见到了查尔斯,可以说这里的一席对话直接改变了查尔斯的一生,也将天主教引入了查尔斯的人生。 在餐厅的另一角摆放着一张小桌子,桌子上放着的应该是主人的照片了,两组的桌椅摆放在这,不知道具体的作用,我根据位置判断有可能是会客用的。 一楼的走廊是整个贯通的,因为很长我儿子就拿着庄园的地图卷成望远镜来看,对于幼儿来说这样的建筑可能会提不起什么兴趣,那么最好的就是在行程中多利用手边的东西给他制造乐趣。 继续前行就可以到达位于地下夹层的一间礼拜室,这间礼拜室也是《故园风雨后》中很重要的一个场景,查尔斯第一次接触到天主教以及在最后一幕,他也是在这里才找到了已经中年危机心灵空虚的自己最后的心灵依托。 庄园的礼拜室也不是一蹴而就的,比如这里的花窗玻璃是1878年才由William Morris(威廉·莫里斯)设计并安装上去的。 从礼拜堂出来后就是城堡里的礼品屋了,在这里几乎可以找到整个英格兰地区的特色纪念品,比如我儿子视如珍宝的“Jellycat”邦尼兔,不过整体价格算上退税实际与国内某些直邮购物网站的价格相差无几。 参观完城堡后,我们就准备回约克镇了,此刻外面依然下着小雨,路面有些泥泞,从停车场出来的一条长斜坡可以直通城堡的大门。 至于这个城门也多次出现在影片中,查尔斯与塞巴斯蒂安在一次次经过这扇大门之后友情与爱情都在不断地发生质的变化,可以说是影片中比较标志性的建筑了。 York(约克) 我们在约克镇的半日安排其实没什么特别的要求,基本上就看时间和天气来决定了,大致上就是一些古迹与博物馆之类的,由于早上去霍华德城堡比较晚所以也就造成我们回到约克也已经下午一点多了,这也直接导致我们没有多少时间可以逛约克,最后只选择了在中心城区小逛而放弃了比较远的火车站附近的铁路博物馆。 从霍华德城堡回到约克镇,天气已经开始有些好转,虽然还下着一些小雨,不过对于我们的影响已经极小了。由于约克镇还保留着老城墙,所以中心多以古建筑与商场为主,居民区多建在墙外,而我们居住的B&B就处于居民区的一角,沿途可以看到约克镇居民区的一些古色古香的建筑群。在旅店停好车以后,我们就开始了下午的旅程,而旅程的第一站就是要解决我们的肚子问题了。 Wagamama York 官方网站: https://www.wagamama.com/ 口味★★★☆☆ 环境★★★☆☆ 服务★★★☆☆ 推荐度★★★☆☆ 这家店真的非常中规中矩,是英国比较知名的日料连锁店之一,选择这家的理由很简单,就是我们受够了英国的小麦系主食,需要换换口味调剂一下。首先点的就是外国日料店必备但是在日本国内比较少见的炒乌冬了,整个口感很普通,对于欧洲人来说炒真的是一件很难操作的事情。 除了乌冬日料店必不可少的当然就是拉面了,英国的日料连锁店制作的拉面一样以叉烧、笋干、海带和温泉蛋作为配菜,汤底是鲣鱼味噌汤,不过整体口味还是欧洲改良版,非常普通。 最后就是我心心念念的丼饭了,其实就是中国的盖浇饭,无论他用了什么肉配了多少胡萝卜用上了奇怪的火箭菜,都无法阻止我吃完这一份米饭,在国外多日能吃口饱“饭”是多么奢侈的事。 York's Chocolate Story(约克巧克力工厂) 官方网站: https://www.yorkschocolatestory.com/ 从餐馆出来以后,我们又去了一趟肉铺街,在前一天因为到的时间比较晚,肉铺街的店铺都已经关门了,所以今天我们想再来逛一逛商店都开门的肉铺街,结果最想去的哈利·波特纪念品店门口早已排起了长队,见到这个情形的我们就转而去路口的约克巧克力工厂。 其实约克在英国还有另一个代名词就是The Chocolate City(巧克力之城),因为这里就是英国最大的巧克力生产基地,而这家位于肉铺街的约克巧克力工厂就是一家巧克力商店结合博物馆的地方。这家店铺实际上分为两部分,一部分是商店,一部分就是博物馆了,参观博物馆可以通过官网预约也可以现场购票,如果超过参观人数限制就需要等待15分钟,每个场次都有导游介绍巧克力的相关信息,门票是成人(16-64岁)£12.50、儿童(4-15岁)£11.50、老人(65岁+)和学生£11.50以及家庭票(2个成人和2个以内的儿童)£39.95。 因为我们对于巧克力怎么来的以及怎么制作没有什么大的兴趣,所以只选择在商店内购买一些伴手礼而已,不过我们在店内购买的时候恰巧遇到了一群来英国游学的国内小学生,这也让我不得不感叹一下现在的学生课余生活的丰富多样性了。 Clifford's Tower(克里佛德塔) 官方网站: http://www.english-heritage.org.uk/visit/places/cliffords-tower-york/ 我们从肉铺街继续南行,就可以路过约克的标志性建筑之一克里佛德塔,这就是约克城堡现存的遗迹,位于一个小山丘之上,最大的特色就是无论从哪个角度看,城堡都呈现对称的四叶形,这种城堡建筑在英国也是独一无二的。至于古堡的历史最早可以追溯到1068年,在这之后将近一千年的时间里,这座古堡被不断地摧毁和重建,最后就剩下了这一小部分供世人参观,整个遗迹参观免费。 York Minster(约克大教堂) 官方网站: https://yorkminster.org/home.html 从克里佛德塔折回往北行进就可以到达约克另一标志性建筑约克大教堂,这是目前欧洲现存最大的中世纪哥特式教堂,最早可以追溯到公元627年,如今我们看到的教堂则是在1220年开始建设的,同样经历过无数的天灾人祸,能够保存至今当然少不了人为的保护和修复,因此我们去的时候很多部分正在保养中。教堂内还有着世界上最大的中世纪彩窗玻璃和英国最大面积的灰色单调色玻璃窗,除了这些,教堂内部布置也以中轴线为对称轴,这也成了《哈利·波特》中霍格沃兹大厅的原型。 York City Walls(约克城墙) 约克城墙在城中只保留下了两段,分别位于约克火车站和约克大教堂附近,这些城墙是当年罗马人建立起来预防外敌入侵的,城墙的入口称之为“bar”,当然这些城墙在我们中国来说就有些小巫见大巫了。 从约克大教堂附近的入口我们就进入了城北的这段城墙,上墙的道路以及城墙上的路都非常窄,如果遇到对面来人都需要侧身才能走过,为了安全考虑城墙靠内的一侧早已经加上了铁栅栏。 依靠着栅栏望向城内就可以看到约克大教堂的背面以及后侧的一排带院子的大宅子,这些房子我回来后查了一下发现大都已经改造成了B&B,如果有机会选择这一片的旅店应该也会有不错的住宿体验。在城墙上看完风景后,我们这一天的约克行程也就结束了,而接下去将迎来我们英国之行的最后一站“伦敦”。 Ascot House 官方网站: http://www.ascothouseyork.com/ 房间类型:Triple-Ensuite(家庭套房) 房间费用:£126 早餐★★★☆☆ 环境★★★★☆ 服务★★☆☆☆ 推荐度★★★☆☆ Ascot House是我们这次居住的三家B&B中历史最悠久的,最早可以追溯到1869年,而旅店开门迎客也已经有25年以上的历史了,这也使得这家旅店的房东都已经是花甲的年龄,正是因为房东的年龄导致了这家旅店成了我们此行唯一不是房东提供服务的旅店,而正是因为这种雇佣制让我给这家旅店不太好的评价。 旅店的入口非常小,只在转角开了一扇小门,不过实际上大部分人都不会利用这扇门,而是通过后侧的停车场大门进入旅店,不过需要注意的是旅店除了这个小门上很容易被反光的标牌以外就没有其他任何的标志了,所以自驾的时候一定要注意寻找。 穿过大门就可以看到被隐藏在茂密植被后的房子,整体的配色与社区统一,斑驳的外墙也在向来客们展示着房子的历史感。当我们进入房子后,前台并没有人迎接我们,老房东大部分时间都躲在自己的房间里休息,如果有需要必须要摇铃呼唤他们,入住的办理还是比较顺利,虽然房东已经上了年纪,不过依然会详细介绍着旅店和周边的一些消遣。 穿过前台,就可以看到入户大堂的墙上挂满了酒店所获得荣誉,约克在英国的地理位置属于居中的位置,所以在这里往往都可以看到英格兰南部较多的“TheAA”和北部常见的“VisitEngland”两个系统的评分,这家店其实在约克已经属于“网红店”的范畴,即便是国内的游客也有许多人会选择这家旅店,这都少不了这两个系统对这家旅店的一致好评了。 大堂还有一些会客的摆设,当然住客们是可以自由使用这些区域的,只是要保持尽量的安静,以免打扰了其他的住客,旅店内部的颜色依然是棕红色为主,对于常年寒冷的英国来说,红色的室内布置往往会更好地获得住客的喜爱。 1楼的另一侧就是餐厅了,因为旅店一共拥有十二件房间,可以接待超过三十名的访客,所以餐厅也是我们居住的B&B中最大的一间,甚至连厨房也非常大,拥有三四名以上的厨工来制作早餐。 餐厅的摆件多以瓷器为主,还是偏暖色调,早餐的时候这张桌子就是自助餐台,可以选择一些早餐的饮品以及水果一类的食品。 因为我们选择的是家庭房,而这家旅店的家庭房除了1间在2楼以外都被布置了阁楼的斜顶空间内,这样的好处是空间非常大,完全不像前面的旅店那么狭窄,坏处就是窗会比较小没有什么视野并且影响通风,对于身高比较高的人就要小心碰头了。 Ascot House实际上是完全不缺生意的,大部分房间都已经被早早地预定了,如果我们只住这里没住另外两家也许也会对这里有不错的评价,可惜没有比较就没有伤害,当我们体验了前面两家的旅店后对于这家就有些失望了。首先,除了入住其他服务是完全依靠雇佣的服务生操作的,其中负责生活起居打杂的有三名这中间还有一位19岁开始就在这里生活了3年的北京姑娘,她被安排专门照顾中国人,而B&B入住的时候是需要给住客介绍旅店的,虽然没了语言障碍但是不是主人自己的服务永远会打折扣,所有的介绍都充满了敷衍感。其次,整个旅店真的是有些年头了,很多的设备或多或少有些年久失修,除了斑驳的外墙,内部也会有些年代感,加上雇佣的服务生清洁自然不可能比亲力亲为做得到位,并且他们也不是很专业的酒店服务生,所以总能发现一些不洁净的地方,对于洁癖的人来说可能会有些难受了。最后,早餐也是服务生们制作的,虽然没有到难以下咽的程度,但是更加程序化的早餐对于已经吃厌了全英式早餐的我们来说简直是场噩梦。 不过,Ascot House也不是没有可取之处的,毕竟拥有那么多荣誉,就我个人体验来说,这里对于我们中国人来说最大的好处就是有个中文的服务生,即便你英文能力有多好,一位没有语言障碍的服务生完全可以获得更多的服务,比如在早餐的时候,几乎每一位坐在餐厅的中国人都在和这位北京姑娘在聊天,你可以通过她知道你吃的每一道餐是什么,而我也是通过她知道了血肠的原料是猪血只不过会有些腥味而已,不过她对于腥味的描述还是太轻了,对于各种猪内脏都吃得下口的我来说血肠还是太腥了。除了食物以外,她还可以给你提供几乎所有的约克旅行信息,我们边上桌子的上海母女就是这么知道当地的巴士怎么坐的,而我们也通过她了解了霍华德城堡似乎并不是一座很有设计感的英国庄园,不过对于这点我也是持保留态度的。 综合来说,这家旅店更加推荐没什么旅行经验或者安排的不是很好的自由行游客来入住,只要那位北京姑娘还在这里打工,她应该能帮助你处理不少旅途的麻烦,不过如果只是单纯想要体验一下英国的B&B那么就不是很推荐入住这里了,毕竟服务是B&B很重要的一部分。 这一天最终结束在我们吃完了从旅店附近打包回来的一个香港人开得中餐外卖店,那是一份非常难吃的中式炒面。而这一天也是我们此行步行的比较多的一天,从上午的庄园到下午逛旧城区超过了13公里,算是比较耗费体力的一天。 Day.7 约克→伦敦 在英国的倒数第二天,我们准备回到旅程的起点也是这次的终点“伦敦”,从约克返回伦敦最便捷的道路就是连接南北的唯二高速公路之一“M1”,而另一条就是几天前我们走过的从科兹沃尔德去往湖区的“M6”高速公路了。从编号上来看M1就是英国最早的高速公路了,在上世纪六七十年代左右开通,因此连接的都是一些比较古朴的重要城市,包括Leeds(利兹)、Sheffield(谢菲尔德)、Nottingham(诺丁汉)、Leicester(莱斯特)、Northampton(北安普敦)。 除了这两条高速公路以外,连通南北还有一条比较特殊的A1(M)公路,在自驾小结部分我介绍过英国公路编号的意义,A代表的就是我们国内的国道,但是这条路的标号后带了一个(M)表示的就是部分为高速公路,从Nottinghamshire(诺丁汉郡)的小镇Blyth(布莱斯)到Cambridgeshire(剑桥郡)的Peterborough(彼得伯勒)这一段的定位就是限速50迈的主线公路,如果走这一段路一定要注意路边的限速标志。 一大早在B&B吃完了早餐,我们就准备上路了,从约克到伦敦的路程并不是很远,因为今天要去位于伦敦北郊的伦敦华纳兄弟电影工作室所以这一段路程并不需要进入伦敦,整个路程还是比较顺利的,一共199英里(约为320公里)的路程大概只花了我们4个半小时的时间就到达了,这中间还包括在北安普顿附近的服务区吃了一顿午饭。 Warner Bros. Studio Tour London(伦敦华纳兄弟电影工作室) 官方网站: https://www.wbstudiotour.co.uk/ 位于伦敦北郊的华纳兄弟电影工作室是他们全球众多可供游客参观的电影工作室之一,与环球、迪斯尼这些电影公司不同的是,华纳兄弟开放的主题公园是真正的摄影棚并且大都是比较知名影片,而伦敦的这个必然就是英国这些年来在全球影响力最大的电影系列之一《哈利·波特》的摄影棚了,整个影棚仅展示这一部电影的幕后以及周边。 工作室的官网仅提供英文、德语、西班牙语和法语四种语言选项,不过购票难度不大,点开网站首页正中就是一个个的“Buy Tickets”,进入后就可以看到个人/家庭、团队、礼品券与豪华套票,大部分人只要关注第一个个人/家庭票就可以了。在个人/家庭类目下的票价为成人(16岁以上)£41.00、儿童(5-15岁)£33.00以及家庭票(2个成人和2个以内的儿童)£132.00,另外每人多出£9.95就可以额外获得一个电子导游和一本纪念册,需要注意的是票价有淡旺季区别,淡季票价会便宜£2。 进入之后只要在对应需要购买的票后面填入相应的数量即可,因为家里有个《哈利·波特》的死忠粉,所以我们最后购入了两张带电子导游和纪念册的票。 需要注意的是工作室需要预约时间进入,进入后并不限制游览的时间,一般情况只需要一个半小时到两个小时就可以参观完,不过还需要特别注意的是目前这里已经是热门景点了,一定要提前2-3个月预定,特别是5-9月的英国旅游旺季,白天比较好的时间通常需要提前4个月预约,否则就只能选择晚餐附近的垃圾时间了。 后面的操作就没什么难度了,唯一要注意的就是获得票的途径网站提供了邮寄和电子票,邮寄又分为英国国内和全球范围,一般也没人会选择多付几英镑把票寄过来吧,只要选择第二项电子票自己打印或者直接携带电子文档前去换票即可,不过如果是比较旺季的时候可能换票需要排上一会队。都选择好以后只需要输入自己的家庭住址和个人信息就好了,然后通过信用卡付款就可以收到一封电子邮件,只要将邮件信息保存或者打印出来前往就没有问题了。 我们到达电影工作室已经下午1点多了,而我们预约参观的时间是2点,到达后需要先在工作室外的换票处利用电子票换成实体票之后才能进入里面。 一进入影城就可以看到主要演员的海报,而正对大门的就是三位主角应该还是第一部时年幼的定妆照,而边上竟然是“疯眼汉”Moody(穆迪),这种搭配不知道是怎么一种恶趣味。 转过头就可以看到主角们成年后的海报,作为颜值一直在线的Hermione Granger(赫敏·格兰杰)搭配的是第三部开始饰演Albus Dumbledore(阿不思·邓布利多)的Michael Gambon(迈克尔·甘本)与饰演Minerva McGonagall(米勒娃·麦格)的英国国宝级演员Maggie Smith(玛姬·史密斯)。 而Daniel Radcliffe(丹尼尔·雷德克里夫)与Rupert Grint(鲁伯特·格林特)则夹着Lord Voldemort(伏地魔)的扮演者Ralph Fiennes(拉尔夫·费因斯)列在另一侧。 回过头在背面的则是一些主要配角的定妆照了,比较奇特的是竟然没有Draco Malfoy(德拉科·马尔福)的照片而是将他父亲的照片摆在了这里,不清楚这里面是否有什么玄机。 进入工作室还需要再次排队,虽然是周三的下午,但是这里依然吸引了来自世界各地的游客,在这里我们将近排了半个多小时才进去。 排队的通道旁就摆着哈利在姨妈家那间位于楼梯下的小房间,基本属于排队时唯一的消遣了,每一个路过的人都会对着这里拍个不停。 终于轮到我们进场了,每个批次能够进入的人是有限制的,会有一名工作人员将这一批次的人聚集在一个大厅内,然后会有些角色扮演,大致上就是介绍工作室,而这个大厅周边的海报墙上是不停变换的各国版本的《哈利·波特》海报,当然少不了我们中国的海报了。 介绍好之后就会将所有人带到工作室的大门,这扇大门就是电影中Hogwarts School of Witchcraft and Wizardry(霍格沃茨魔法学校)的礼堂大门了,开门前工作人员还会找寻本月生日的幸运儿可以上前去第一个推开大门,大门后就是《哈利·波特》的世界了,用影片中的话来说就是一群麻瓜进入了魔法的世界,这应该是不被允许的。 虽然这是礼堂的大门,不过门后却是影片中的戏服展示厅,只保留了一张长桌来表达这里是礼堂的拍摄地,进入礼堂以后就没有人带领参观了,可以自行参观也没有时间的限制。 这件拉文克劳的幽灵Grey Lady(格雷女士)的连衣裙细节做得非常好,包括年代的特征以及做旧都很细致,是整个大厅给我留下深刻印象的作品之一。 至于每个学院的校服与休闲服当然也可以在这里找到,Gryffindor(格兰芬多)自然就是人气最旺的区域,布置的时候也将这套衣服摆在了出口的位置。 从礼堂出来就是摄影棚的大厅了,首先展示的就是几部电影导演的寄语了,都是一些很官方很正面的话语。 导演寄语的背后就是电影中那熟悉的奇幻楼梯与满墙的肖像画了,当然这里的都是真实的肖像画了,那些后期的东西是不可能在这里看到了。 穿过楼梯间就可以看到格兰芬多的男孩寝室,这应该是《哈利·波特》系列中利用率最高的地方了,毕竟哈利和罗恩在这里发生了不少的故事。 宿舍内的布置也保持着影片中的模样,包括床底的行李箱还刻着主人的名字,一些细节方面在电影中没有看到的话可以在这里慢慢的琢磨。 宿舍背后就是霍格沃茨的大摆钟了,不过这个摆钟的上镜率似乎不多,唯一有印象的就是在《阿兹卡班的囚徒》中有多次响起了。 紧挨着宿舍的就是格兰芬多的休息室了,这里是前几部《哈利·波特》上镜率最多的地方,也算是哈利与一众基友们的秘密基地了。 继续往前走就可以看到Severus Snape(西弗勒斯·斯内普)的魔药课教室,在影片中这个人物应该是点睛之笔了,他的死也将这部影片带入了一个高潮,这也离不开已故的Alan Rickman(艾伦·里克曼)刻画,他与斯内普就如同Heath Ledger(希斯·莱杰)与小丑,已经不是演与被演而是一种代名词,他就是唯一的“混血王子”。关于这位演员不仅在戏内刻画了一个痴情的形象,在戏外他也是个长情的人,与相识50年的女友在2015年结婚,可惜不到一年的时间他就患癌去世,不得不令人感叹世事无常。 紧挨着魔药课教室的就是Albus Dumbledore(阿不思·邓布利多)的校长室了,与影片中的明亮感来说这里显得有些阴暗,不知道是否与后期邓布利多的一些阴暗人格暴露有关而刻意布置。在《哈利·波特》中,邓布利多也可以说是一个比较重要的人物,从初期的伟光正到后期越来越多关于他的秘密被解开,也可以了解到这样一个人物也是会犯错的,妹妹是他一生的痛,而他与Gellert Grindelwald(盖勒特·格林德沃)说不清道不明的关系也预示着他的伟光正也许都是刻画出来的,不过这些秘密要等到《Fantastic Beasts and Where to Find Them(神奇动物在哪里)》来解开了。 校长室边上则是一堵在影片中出现过的动物演员照片墙,当然连剧中演员都已经有不少去世了,这些动物们在这十几年的拍摄中也有不少都已经寿终正寝。 接下去的就是Rubeus Hagrid(鲁伯·海格)的小屋了,整个布景都被搬到了这里,如果看过影片的花絮,就会知道这个小屋曾经被整间搬到苏格兰高地的草原上去拍摄,足见摄制组对于细节的追求了。 看完了几个房间以后就是“魁地奇”的展示间了,包括各个学院的队服、魁地奇球的箱子以及各种道具都可以在这里找到。 在工作室的一角还摆放着海格的三轮摩托,准确来说是小天狼星借给海格的,以及飞天扫帚等一些飞行道具,这里展示的就是绿幕拍摄过程与后期技术在电影中的应用了。 继续往前走是一些片中使用过的一些道具模型,比如这个出现在第二部《密室》中的大门,就是真实制作出来的。 在模型区最后可以看到罗恩家的飞行车被困在打人柳的场景,这一幕也是实景拍摄,打人柳是通过机械装置控制。 而挨着飞行车的就是罗恩家了,电影中的实景被完全还原了,除了极少露面的William Weasley(比尔·韦斯莱)和热衷研究龙从未露面的Charlie Weasley(查理·韦斯莱)以及野心十足的Percy Weasley(珀西·韦斯莱)三个儿子以外所有人物的着装模型都被摆在了家里。 接下去是一些比较有记忆点的场景,比如这个食死徒开会时折磨一个公开支持麻瓜的老师场景,旁边还有一台电视展示这个场景的拍摄过程。 再往前走就可以看到那张画着小天狼星的布莱克家族关系树的壁画。 在魔法部可以看到各类官员的着装以及那个哈迷一定会知道的传送壁炉了。 魔法部里当然少不了Dolores Jane Umbridge(多洛雷斯·简·乌姆里奇)那粉红色的办公室了,虽然她不是一位食死徒不过也算得上是整部戏中最被讨厌的反派了,而那个有着侮辱麻瓜意义的“魔法就是力量”石碑也被移到了她房间的隔壁。 参观完魔法部后,整个摄影棚的项目就看完了,剩下的就是霍格沃茨的大门以及门外的禁林了,这部分也是2017年新开放的场景,在里面可以看到巨型蜘蛛与鹰头马身有翼兽,整个场景非常的黑还原了影片中的场景并且还有一些声光音效,算是有些吓人的元素了。 走出禁林后就是火车站台了,关于9¾站台的实景地就位于伦敦的King's Cross St Pancras(国王十字车站),如果要去那里拍照片就要做好排上半小时队的准备,而在这里可以随时和这辆霍格沃茨的专列合影。 站台的另一侧还有各式各样的学生行李推车,远处的背景则是国王十字车站的实景图。 从摄影棚走出来后就是一片大空地,空地上布置的是剧中的几间比较有意义的房子,比如这间位于Godric's Hollow(戈德里克山谷)的波特家祖屋就是整个故事开始的地方,整间房子保留着被伏地魔袭击后的样子。 空地的中央广场上还停着一辆The Knight bus(骑士公共汽车),一如剧中紫色的涂装,主驾驶位边上也绑着那个特殊的“风干人头”玩偶。 穿过空地以后,就是最后的幕后工作室,大量的模型、道具都存放在这里,一进门就可以看到那些怪物的模型被摆放在醒目的位置。 这间房的中心部分就是存放着“霍格沃茨”真实缩放模型的大房间,整个模型非常巨大,摆放的房间有上下两层可以从不同的角度观赏模型。 这个模型可以说是幕后最重要的道具,大部分的“霍格沃茨”远景拍摄都利用了这个模型,当然还是需要一些后期制作让这个缩小的模型看起来更加真实一些。 比如我在介绍到湖区的时候就发过《阿兹卡班的囚徒》中哈利骑鹰头马身有翼兽翱翔的动图,而在他们掠过温德米尔湖湖面之前就有个“霍格沃茨”远景画面,这里的拍摄就利用了这个模型。 看完这个“霍格沃茨”的模型,我们的参观行程也就结束了,从出口出来以后还有必不可少的纪念品区和餐饮区,几乎所有和《哈利·波特》有关的餐饮区都会有“奶油啤酒”,不过这个饮料我已经在之前发过的“ 日本关西中南部8天8夜深度游这很日本,很关西——关西中南部8天8夜深度游(高野山、熊野三山、大阪、京都) ”评论过,大致上就是一个有些油腻酒精度很低的饮料,不过在英国的原版更加的甜腻一些。 华纳兄弟电影工作室→肯辛顿-切尔西区 从华纳兄弟电影工作室出来已经快5点了,最后一天在伦敦的行程为了避开伦敦拥堵的中心交通以及节省昂贵的拥堵费与停车费,我们选择了更加方便的公共交通出行,所以首先要把租借的车辆先归还然后再前往今天入住的公寓酒店。在“关于交通”章节我发过这次租车的订单,实际上为了方便我选了异地还车,为了配合租车公司在市区内的还车地点,这一天入住的酒店选择上也耗费了一些时间,最后结合交通便捷性、区域安全性、还车便捷性,我选择了伦敦Royal Borough of Kensington and Chelsea(肯辛顿-切尔西区)作为我们此行最后的落脚点。 从工作室前往肯辛顿-切尔西区可以选择多条高速公路,虽然我们在5点多出发,但是这个时间似乎还没到伦敦的晚高峰,整个路线基本不难开。 因为肯辛顿-切尔西区已经属于伦敦比较中心的区域,那么前往这里的时候一定要注意有一些路线会经过伦敦收取拥堵费的区域,看过我前文介绍的关于伦敦拥堵费的介绍就知道如果你没有在网上缴纳拥堵费而经过了这个区域,事后又忘记缴纳会被收取高额的罚款,在利用google导航的时候一定要注意选择路线,比如上图的路线2选择的时候在线路说明区就会有明显的红字提示“此路线有收费站”。 关于租车公司还车的国际惯例一定是满借满还的,我也在很多篇国外自驾的游记中介绍过,通常租车公司周边五百米内一定会有加油站这一点和4S店是一样的,一般我也建议到还车的点附近加油以免油表不满被收费额外的加油费,我这次还车的点附近一两百米就有个加油站,而我们当天也是在这里加油的。 对于选择了租车公司“全险服务”的顾客来说,还车的手续都会很简单,通常租车公司只会检查一下油表是否满,还有租借的额外设备比如安全座椅、GPS等是否完整归还就好了。我们这次租借的车辆里程表最终停在了909.4英里,而我们提车的时候是10.3英里,因此我们这六天的行程一共行驶了899.1英里(约1447公里),而两次加油花费了£61.16与£55.28,合计约为1009元,算下来为0.7元/公里,以英国接近10元/升的油价来说开起来还算比较省油的。 处理好车子的事以后,我们就准备前往旅店了,租车公司附近就是伦敦市重要的交通枢纽Victoria Station(维多利亚车站),事实上因为在制定行程的时候我犯了一个错误,导致我们今天在去旅馆的途中发生了一些意外。出行前,我在选择先还车还是先将行李送到旅店纠结了许久,主要纠结点就是伦敦停车难的问题但是事实上事后发现酒店附近停车位非常多,这个问题让我最终选择了先还车,而没有先把行李送到酒店在还车,结果这两个行李箱成了我们这程最大的麻烦。造成这个麻烦的另一个原因就是我高估了伦敦这古老的地铁系统,包括已经运营了一百多年的维多利亚站,所有的基础设备都是非常原始的,这里没有设计电梯甚至连电动扶梯都没有,如果入口选择不对,想要下到地铁站台需要经过多个至少两三层楼高的楼梯。 对于第一次来到伦敦,又拖着两个都将近20公斤的行李箱还带着坐着婴儿车的儿子的我们面对这一幕时还是有些无助的,不过幸运的是我们遇到了两位非常绅士的伦敦市民,他们直接上来询问我们是否需要帮助,当我问出这里是否有电梯的时候,他们就直接说也许他们可以帮我们抬一下行李箱,临别感谢的时候他们还很友善的说了一句“Welcome to London”,这种旅途中的偶遇还是会让我感受到一个城市的温暖。 在前面的电话卡介绍中,我曾经提到我买了两张卡以免遇到意外,结果在今天搭乘地铁的时候我们还真的走散了,就因为上地铁的时候我推着行李,而我老婆推着婴儿车,导致了不能很快速的上地铁,就这么一个拖延,导致车厢门直接关上了,这也让我们领略到英国地铁关门的速度了,而因为这次失散所幸两人都有电话卡,可以微信联系,这张照片就是当时我们沟通时保留下来的照片,所以我还是建议尽量给团队每一位人准备好电话卡,以免发生意外而联系不上。 我们今天入住的酒店就位于Earl's Court地铁站附近,关于这个地铁站的出入口还有一个非常特殊的设施,路过多次的我一直觉得这个蓝色的电话亭很眼熟,不过当时一直没想起来,事后才发现这是知名英剧也是世界电视世上的传奇科幻电视剧《Doctor Who(神秘博士)》中的“TARDIS(塔迪斯)”,是剧中主角所拥有的宇宙飞船。 到达酒店后我们这一天的行程也就结束了,这一天基本都是赶路的行程,只有在华纳兄弟电影工作室逛了2个小时所以整体行程上不需要耗费太多体力,而这一天保持体力也是为了我们最后一天的购物以及逛伦敦市区做准备,属于我们此行旅程中调节的一天。 Day.8 伦敦 我们在英国最后一天的行程将围绕伦敦城进行,整个行程安排兼顾了观光与购物,因此我选择了伦敦的City of Westminster(威斯敏斯特)南部作为我们的最后一站。作为伦敦政治和经济中心的西敏市,拥有非常多的景点与购物商场,即便在泰晤士河北岸就可以逛上一整天,而对于只有一天时间的我们来说只能压缩再压缩我们的行程。 从我们的酒店可以直接搭乘地铁District线到达威斯敏斯特站台,而从站台开始,我们将沿着古老的Victoria St欣赏伦敦的古建筑,然后穿过圣詹姆斯公园就可以抵达白金汉宮,这之后再穿过皇宫的另一侧花园Green Park后从另一侧搭乘地铁前往我们下午购物要去的Oxford St(牛津街)。 Coca-Cola London Eye(伦敦眼) 官方网站: https://www.londoneye.com/ 不看伦敦眼的英文名,大概都不会知道这竟然是可口可乐公司所拥有的建筑物,这个只有二十年左右历史的建筑物如今已成为了与大本钟、London Bridge(伦敦桥)等这些建筑物齐名的地标建筑。关于伦敦眼,大部分人都会想上去坐一坐,如果是在6-9月的旺季或者圣诞之类的节假日前往伦敦的话,现场购票往往需要一两个小时以上的时间,那么提前在官网购票会更加利于搭乘伦敦眼。 官网购票大部分都会选择Fast Track Tickets(快通票),不过价格也不便宜分别为成人£33.30和儿童£28.80,如果不介意排队可以选择Standard Entry(普通票)会便宜£9.00每人,除此以外还有搭配一杯香槟的票、还有10人以上的团队票、家庭票等,也有搭配其他伦敦参观项目的套票。关于快通票还分为可选时间和任意时间,任意时间的又分为成人£41.00和儿童£36.00,需要注意的是即便是快通票也要到现场换票的,旺季可能会要排上半小时以上,一定要计算进去,并且要看夜景的也有可能到了现场因为当日人数太多而不能兑换门票的情况出现,尽量早些到达以免出现意外。 Westminster Bridge(威斯敏斯特桥) 伦敦眼附近的大桥就是威斯敏斯特桥,现如今看到的大桥是从1862年开始替代原1750年的旧桥,整座大桥采用的是哥特式风格来搭配国会新楼的建筑特色,因为临近众多政治中心,所以这里也成为了伦敦最繁忙的桥梁之一。不过关于威斯敏斯特桥,在我们来的3个月前刚发生了一次恐怖袭击,而在我们到达的那天并没有什么阴霾遗留,游客们早就占领了整座桥梁拍起了伦敦眼。另外,我们在这里还发生了一个小插曲,一位卖花的女人强行拉着我买花,这也是国外比较常见的一种欺诈手段,大都选择一些看上去比较好说话的游客长时间纠缠,遇到这种情况,一定要严肃的拒绝他们的任何要求,不要搭理他们的搭讪为妙,并且保护好身边的财物。 Big Ben(大本钟) 官方网站: https://www.parliament.uk/bigben 在威斯敏斯特桥上回头就是大名鼎鼎的大本钟了,可惜的是从2017年开始大本钟要对整体翻新,这一工程将会有三四年的时间进行施工,所以大部分时间都已经无法听到大本钟响起。从1859年开始竖立在这里的大本钟一直都是世界上钟楼类建筑中的翘楚,甚至很多时候大本钟就是英国的代名词,尽管如此有名但是这并不是一个开放的建筑物,所有的外国游客都不能进入钟楼内部,只有英国国民可以通过申请进入。 Westminster Abbey(威斯敏斯特教堂) 官方网站:https://www.westminster-abbey.org/ 威斯敏斯特教堂就是英国君主安葬或加冕登基的地点,最早的历史可以追溯到一千多年前的统治者“忏悔者”爱德华,因为其对于基督教的虔诚而建造了这个大教堂,但是也有一种说法是从6世纪初期就已经有了教堂的雏形。整个教堂及周边能够参观的景点非常多,包括Coronation Chair(加冕宝座)、Lady Chapel(圣母堂)、Poets's Corner(诗人角)、Chapter House(大宪章厅)等,如果想要好好参观这里至少预留半天的时间。官网提供购票服务,在线购票可以享受优惠价分别为成人(17-59岁)£20.00、儿童(6-16岁)£9.00、老人(60岁+)和学生£17.00以及家庭票(2个成人和1个以内的儿童)£40.00。还需要特别注意周日通常开放给特殊的预订服务不开放公众参观,而周六下午也会提前关闭,前往时一定要查询好时间。 Big Ben(大本钟) 从我们身后的Parliament Square Garden(国会广场花园)过去就是税务局,当然英国税务局没有什么特殊的看点,这里值得去的就是靠着国会广场花园一侧放置了几个非常有特色的英国红色电话亭,在这里就可以拍到以Big Ben(大本钟)为背景的标准打卡照片,当然这么热门的地点大部分时间都是要排队拍摄的,如果经过想要拍照一定要看看附近有没有一支队伍排着。 St James's Park(圣詹姆斯公园) 拍完了大本钟继续往前走就是圣詹姆斯公园,从这里就已经正式踏入英国皇室的范围了,曾经的这里是英国皇室的动物园,现如今这些奇珍异兽早就在一场场的纷争中不知踪影,保留下来的公园本体依然绿树成荫,成了一些野生小动物的天堂,我们在公园里逛了一圈,看到了鸭子、天鹅、鸽子、松鼠等,大部分都已经适应了游客的存在,只要保持小动作都不会惊吓到它们。 Buckingham Palace(白金汉宫) 官方网站: https://www.royalcollection.org.uk/visit/the-state-rooms-buckingham-palace 穿过公园后就是伦敦最重要的标志性建筑白金汉宫,作为英国皇室的住所与办公场地,在英国这里是有着神圣不可侵犯的地位,大部分时间都拒绝游客参观,不过为了满足世人的好奇心,英国皇室决定在每年度假的时候会开放给世人参观,当然为了确保安全与控制游客人数,一定要提前在官网预约。至于女王什么时候度假,常见的就是暑假档和圣诞档了,票价分别为成人(17-59岁)£24.00、儿童(6-16岁)£13.50、老人(60岁+)和学生£22.00以及家庭票(2个成人和3个以内的儿童)£61.50。 不过我们去的那天只是六月底而已,女王还没有度假的打算,所以只能选择在白金汉宫的门口参观了,正门口广场上金黄色的维多利亚女王雕像时刻在展示着英国皇家的尊严与华丽,而白金汉宫楼顶飘舞着黄红蓝三色的英国皇家旗也表示着女王此刻正在这里办公。 即便无法参观到白金汉宫的内部,门口的皇家卫队换岗仪式一样非常精彩,通过官网可以查询到每日参与仪式的卫队(官方网站:https://www.householddivision.org.uk/index.php?action=changing-the-guard-calendar),卫队的组成也非常复杂,步兵卫队共有5类包括Grenadier Guards(掷弹兵卫队)、Coldstream Guards(冷溪卫队)、Scots Guards(苏格兰卫队)、Irish Guards(爱尔兰卫队)、Welsh Guards(威尔士卫队),还有骑兵卫队与特殊时期可以见到的礼宾马车。 我们去的当日正好遇到了一些贵宾到访,队伍的最后就是一队贵宾的礼宾马车经过,车上的乘客也在不断地向着围观人群挥手示意,这也证明了此刻女王正坐在宫殿内等待宾客的到来。 Regent St(摄政街)&Oxford St(牛津街) 当我们看完白金汉宫的换岗仪式后已经十二点多了,接下去就是要赶往伦敦的主要街区摄政街与牛津街,大部分只要你能想到的品牌都可以在这里找到他们的门店,也是偶遇明星几率最高的路段之一。 这天的午饭,我们选择在这一条很不起眼的弄堂里一位地道日本人经营的拉面馆子解决,店铺非常的小,整体的装修都已经有些旧了,甚至我时候都找不到这家店的信息,所以现在也无法回忆起店名,不过也只有这样的店铺才能吃到一些实惠又地道的日料了。说到日料,总是感觉日本与英国在很多方面都很类似,包括压抑的社会文化环境、同样的岛国身份等,这也使得英国的日料店非常多,并且在我去日本旅行的时候遇到过一些曾经去英国留学的日本人也谈到过他们对英国的迷之好感,当然这些都是题外话了。 吃完午饭以后,就开始我们下午的购物行程,如果想要好好的逛这两条街,至少要保留个大半天的时间,即便如此尽量多查询一下想要购买的商品店铺位置,认真逛起来一两天都逛不完,至于没有什么购物欲的我们也花了两个多小时来补充一些伴手礼了。 British Museum(大英博物馆) 官方网站: http://www.britishmuseum.org/ 完成了我们的购物环节以后,我们估摸着还有些时间就顺道去了不远的另一地标建筑大英博物馆。作为世界上规模最大、藏品最丰富的博物馆之一,大英博物馆可以说是无人不知的存在了,除了一些特殊时期以外一直都是免费对公众开放,所以每天这里都挤满了来自世界各地的游客,为了安全考虑,入内参观是需要进行安全检查的,要前往这里参观尽量安排在开馆前后或者闭馆前。 我们当天前往大英博物馆只有半个多小时就闭馆了,所以入内的时候已经没有排队的人流很顺利就进入了里面,不过因此我们也没有多少时间可以细细参观展馆,因此就选择了最值得看得埃及馆与中国馆,这也是与当年欧洲的劫掠史有着关系。埃及馆内多是一些金字塔与法老陵墓的陪葬品,比如这个圣甲虫像就被完整的搬运了回来,内部还保存着一些完整的木乃伊与石雕,推荐花点时间慢慢欣赏。 至于中国馆,国人们不说都知道里面保存最多的就是清朝的藏品,大多是一些宫廷御用的家具、摆设与稀世奇珍,随便一件都价值连城。 对于我来说,最惊艳的就是这一套镂空的碗,做工上的精细度简直到了鬼斧神工的地步,虽然观赏价值大于实用价值,却是非常考验工匠手艺的作品了。 博物馆准时在下午五点半对游客下了逐客令,而我们的游览也就到此为止,不过临离开的时候我才发现了博物馆对面那家奶茶店,在国内多次看到他们的广告已经开到世界上很多的地方,这一次还真的让我在英国见到并且生意还不差也让我们有些意外。 在异国他乡喝了这一杯熟悉的奶茶之后,我们今天的旅程也就结束了,从大英博物馆门口不远的地铁站就有直达线路前往我们入住公寓附近的地铁站,在英国的最后一顿晚饭,我们选择自己在公寓内解决,毕竟选择了可以做饭的酒店式公寓就是为了调剂一下口味,而酒店附近众多的大型超市也为我们准备晚饭提供了便利。 我们的最后一顿晚饭是搭配Nando's的烤鸡的自制蛋炒饭,在英国这么多天终于靠这一顿中西合璧的大餐回血了,也意外的发现Nando's家的烤鸡非常不错,也因此得出了在英国的任何外国菜都能做的非常好吃。 Presidential Apartments Kensington 官方网站: http://www.presidentialapartmentslondon.com/ 房间类型:Deluxe Studio(单室公寓) 房间费用:£205.29 环境★★★☆☆ 服务★★☆☆☆ 推荐度★★★☆☆ 这次我们在伦敦的住宿选择住在了Royal Borough of Kensington and Chelsea(肯辛顿和切尔西区),这个区域算是伦敦富人与中产阶级居住的区域,整体环境非常好,特别是居住着皇家的Kensington Palace(肯辛顿宫),以及Kensington Gardens(肯辛顿公园)与Hyde Park(海德公园)周边区域都是名流贵族们最喜爱居住的地段,房价也是非常昂贵的。而我们的酒店公寓则坐落于Earl's Court这一拥有大量酒店的地段,也正是因为这一区域以居民区为主,景点较少所以住宿价格上会相对便宜一些,但是旺季依然会达到两千左右一晚。 因为地段较好,所以这一区域整体的治安都不错,前文也介绍了夏令时的英国天黑得非常晚,而我在十点以后也试着去酒店周边逛了几圈,基本上没有什么酒吧,行人数量很少,安全性还是很可靠的,是性价比比较高的住宿区域。 在伦敦的酒店基本都是扎堆的,像我住的公寓附近一两个街区都是类似的酒店公寓,稍远的区段也有一些连锁酒店,大部分住得起这一区域的住客也都是一些国家的中产甚至高产阶级,所以也不用担心别的游客会威胁到你的安全。 既然介绍了肯辛顿和切尔西区的情况那就顺便也写下我收集到的几个伦敦区域的情况。紧邻着南肯辛顿和切尔西地区就是Westminster(威斯敏斯特)和St James's(圣詹姆斯)地区,这一区域是伦敦的政权中心与贵族居住区,大部分的地标性建筑都存在于这一区域,甚至一些古老的酒店也可以在这里找到,当然这一区域的酒店住宿费都是非常昂贵的,如果是旺季前往普遍两三千一晚的住宿费用不是一般人能够承担的。在这一区域还可以找到伦敦最重要与最繁忙的交通枢纽Victoria Station(维多利亚车站),国内很多便宜机票前往的Gatwick Airport(盖特威克机场)就需要到这里换乘。 往北去的West End of London(西区)并不是一个固定的地理区域,它仅仅是指伦敦的多元文化与消费主义融合的一个区域,这一区域也是富人和精英阶级最爱居住的区域,如果想要玩和住的文艺范那么这里就是最佳的选择了。这一区域的住宿费非常两极分化,贵的三四千一晚也有便宜的一千左右也可以找到,在Soho区这种地方可以找到很多适合穷游的青年旅社。这附近有Charing Cross railway station(查灵十字车站),大部分的车都驶向南部和东南部区域。 西区再往西过去就是Marylebone(马里波恩区),这里最有名的就是Baker St(贝克街)因为那位虚拟人物Sherlock Holmes(夏洛克·福尔摩斯)而闻名于世,这也造成了在小说虚拟的原址中建成的博物馆大热,甚至需要排队才能进入。这一区域也是一个豪宅区,不过酒店住宿就非常划算了,一两千一晚的住宿费用就可以找到不错的地段,算是性价比不错的区域。 紧挨着马里波恩区的就是Paddington(帕丁顿)和Notting Hill(诺丁山)地区,这一区域没什么特殊的景点,除了知名的Paddington Station(帕丁顿车站)以外大部分都是居民区了,而帕丁顿车站则是连接着世界上最繁忙机场之一的London Heathrow Airport(伦敦希思罗机场),另外在这里当然还可以找到那只全世界最知名的熊“Paddington Bear(帕丁顿熊)”的纪念品店。这一区域居住的人员会复杂一些,夹在这两个区域中间的Bayswater(贝斯沃特)区更是非常国际化的一个地区,所以住宿费会实惠一些,适合预算有限的游客选择,比如那个帕丁顿车站是非常多穷游旅客住宿的最佳选择地点。 在西区北面的是Bloomsbury(布卢姆茨伯里)和Saint Pancras(圣潘克拉斯)地区,这一区域是伦敦的文化中心,知名的University of London(伦敦大学)、大英博物馆、The British Library(大英图书馆)都在这一区域。除了这些文化建筑以外,这里也聚集了伦敦的三大车站包括St Pancras railway station(圣潘克拉斯车站)、King's Cross Railway Station(国王十字车站)和Euston railway station(尤斯顿车站),几乎所有北行的路线都在这里乘车,其中的圣潘克拉斯车站还有一条特殊的欧洲国际列车,通往欧洲各国。这一区域的住宿性价比不错,加上众多北行线路的列车,更加方便进行英国的旅行,也是推荐度较高的区域。 至于伦敦的最中心City of London(伦敦城)则是一个集合着历史与现代化的地方,现如今这里就是伦敦的金融中心,甚至大多数人都觉得这里就是伦敦。这个区域的住宿也是不错的选择,正是因为这里是金融城,所以可以很轻松的在这个区域找到廉价的小旅馆或者连锁酒店,也可以找到一些只要一千左右可以看到泰晤士河景色的旅店。这个区有Liverpool Street station(利物浦街车站),是连接英英格兰东部主要区域的重要车站。 挨着伦敦城的就是曾经的东区,这里是伦敦历史上的贫民和移民聚居的地方,现如今已经成为伦敦中产价级安居的场所。在Hoxton(霍克斯顿)、Shoreditch(肖迪奇)和Spitalfields(斯皮塔佛德)这些区域可以找到一些实惠又舒适的酒店,而这一区也可以很好的体验一下伦敦的夜生活,适合年轻人选择。 最后一个区域就是位于泰晤士河对面的南岸,这里的区域实际上比伦敦定义的南岸区更广,包括了Vauxhall Bridge(沃克斯霍尔桥)到Tower Bridge(伦敦塔桥)之间的区域。现如今的伦敦北岸发展要远快于南岸,大部分中下阶级的人会生活在南岸区域,整体的住宿费用会比较低廉,并且这一区域也分布着不少的观光景点,因此也可以选择住在这一区域。如果选择住在这一区域需要注意尽量选择靠近泰晤士河周边,越往南治安就会差一些,并且很多区域晚上行人稀少存在一些不安全因素。在这一区域可以找到最后一个伦敦主要火车站Waterloo station(滑铁卢车站),这一车站主要的列车是前往西南地区。 我们这次居住的公寓整体评价一般,在VisitEngland的评分系统中甚至只给出了两星的评价,但是这都不影响我选择这家酒店,因为这已经是这一带价格最适中的住宿了,伦敦的消费水准实在太高特别是暑假这种旺季已经大大超出了我的预算。 幸好酒店的房间还算不错,提供一张1米8的双人大床,整体装修比较老旧,除了木地板是加分项以外,大部分都属于连锁酒店的装修风格。 除了标间以外的房型都是可以至少入住3人的,如果预约的时候就选择了三人入住,那么酒店会在客人入住前就布置好另一张单人沙发床。 公寓式酒店最大的优势就是提供厨具可以自行准备晚餐,这对于我们这种带着孩子旅行的人来说绝对是一种最佳的选择,特别是已经吃惯了英国那一层不变的餐食以后。除了厨具以外,这里的柜子内部还藏着一台洗碗机、一台冰箱和一台洗衣机,可以说满足了基本的生活需求,不过各种消耗品都需要自行准备,但是我在上橱柜内找到了两包洗碗机洗涤剂,不知道是之前住客留下的还是酒店提供,不过就算没有提供也可以在酒店内的自动贩卖机买到这些东西,但是价格就会贵一些了,单个卖到1英镑多,不过在便利店是不能买到这种散装的消耗品,所以大部分人也只能任由宰割了。另外,大部分普通房间都是一室一卫的,这意味着做饭的时候整个房间都会充满味道,特别是中式炒,这大概是酒店式公寓最大的减分项了。 至于厕所部分依然是中规中矩的洗漱区加马桶加浴缸的标准配置,整体清洁还算到位,没有看到之前住客留下的痕迹,也没有什么异味。 最后一天的行程我们走了不少的路,也基本与这一次行程中的城市线差不多的路线,这也是考虑到小孩子的疲劳度,因此保持路程在十公里多为佳。 Day.9 伦敦→杭州 我们在酒店度过了安稳的一晚后,就准备返回我们的家了,却没想到这次的返程成了我这些年来最狼狈的一次,而这些意外都源自于出发前我没有仔细检查机票。而这个意外要从我买完机票说起,当时我买好了票后只看了机票行程单的出发到达机场,没想到国泰航空的英国往返机票是在不同机场搭乘,因为这个疏忽我都没有查询如何前往伦敦盖特威克机场,直到出发的前一天,我在做最后行程核对的时候才发现原来返程是在盖特维克机场,这使得我临时查询了从肯辛顿区前往机场的路线,最后选择了性价比比较高的Gatwick Express(盖特威克机场快线)。 盖特维克机场同样提供多种前往机场的方式,并且24小时都有便捷的交通工具,不过大部分交通工具都需要在维多利亚车站搭乘,综合时间与价格来说,机场快线的推荐度非常高。 用手机坐交通工具已成习惯的我见机场快线可以通过电子档PDF中的二维码搭乘,所以我没有打印出车票来乘车,这给我的行程埋下了最大的一个隐患。 直到前一晚临睡前我才想起这次我们是从盖特维克机场返程,当时我却没有查询从酒店如何前往维多利亚车站,这导致我们最后一天早上醒来的时候已经完全赶不及坐地铁去车站了,最终选择让酒店前台帮我们叫了一辆网约车,而这个选择让我们多出了一笔大额的交通费用,酒店帮我们联系的应该是一种礼宾车,并不是在英国很常见的那种方方正正的出租车而是一辆奔驰,司机还是一位不会说中文的亚裔,英国绅士的标准打扮并且主动开门与国内的礼宾车服务类似,而这种奢侈的服务也让我们支付了四五十英镑的费用,但这一程仅仅只有三四英里二十来分钟而已。 打车的额外费用只是我们这次意外的开端而已,我们的飞机是11点起飞那么必须要在9点30前到达机场,因此我们要赶上9点出发的列车,而我们打车到达维多利亚车站已经快8点50了,10分钟的时间入站还来得及,结果这时候我才发现我找不到手机里的电子档PDF了,而我也记不清是没有保存还是存错位置,这时候只能紧急登录邮箱去打开PDF文档乘车,这时候那并不怎么好的网络讯号又开始和我们做对,就这么火急火燎的我们在最后一分钟压着出发的广播顺利赶上了火车,如果错过这一班车那么今天我们将很有可能错过我们的飞机,所以一定要在出发前多核对一下各方面资料,一个疏忽真会让人抓狂甚至造成一些不必要的损失。 London Gatwick Airport(盖特威克机场) 官方网站: https://www.gatwickairport.com/ 对于仅次于伦敦希斯罗机场的盖特维克机场来说,这里仅仅只有一条跑道而已,即便位于非常远的伦敦郊区都不影响这里成为世界上最繁忙的机场之一,至于对我们国人来说,大部分较廉价的航班都会从这里起落,因此很多来英国的人都会经过这里,不过目前官网并不像伦敦希斯罗机场一样提供中文页面。 机场提供基本的旅客服务,搭乘飞机就没什么需要特别提到的信息了,除了没有中文服务以外基本都与国内的类似,另外今年年初还报道过关于伦敦希斯罗机场免税店差别对待中国游客的事件,而我们并没有在机场购买什么免税品所以也就不知道这边有没有这个问题了。 我们的航班准时在11点05分进入了跑道,这一张机翼侧的俯瞰英伦田园风光也成了我们此行最后的一张英国照片。 回程的十几个小时飞机一样枯燥无味,不过所幸的是回程不再如同来程随着地球自转全程顶着大太阳飞,这一抹晨曦也是这次回程最美的礼物。 后记 这次的英国之行更多的是我们与儿子之间的互动,亲子游最大的收获就是家人之间可以体验到那种在陌生环境中相互之间依靠的感觉,当然小孩子也大大增加了旅途的乐趣,旅途中的那些意外对于我来说都是一种经验与收获。至于这次的游记,我整整写了三个季度,中间还经历几次旅程,拖得有些久了,可能会有些前后出入,写完这篇后我也将在近期准备开始写17年10月的日本中部之行,希望这次能够尽快并且顺利的完成。

杭州 伦敦 伦敦 巴斯 科茨沃尔德 科茨沃尔德 科茨沃尔德 安博塞得 温德米尔和波尼斯 温德米尔和波尼斯 凯西克 约克 约克 约克 伦敦 伦敦 伦敦 杭州

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发表在 泰国 2017-04-23
四代春节同游黄袍之国的8天7夜(曼谷、兰达岛、清迈),附泰国租车自驾攻略
其他的记录 日本篇: 关西: 这很日本,很关西——关西中南部8天8夜深度游(高野山、熊野三山、大阪、京都),附大量攻略 中部:升龙道の早秋,9天8夜觅枫之旅(名古屋、高山、奥飞騨温泉乡、上高地、金泽、京都),附深度游攻略 东南亚篇: 马来西亚: 沙巴八天七夜的慢生活(亚庇、仙本那、马布岛), 附自驾攻略 欧洲篇: 英国: 在恐怖阴霾中前行的10天9夜亲子游(巴斯、科兹沃尔德、湖区、约克、伦敦),附英国自驾游攻略 行程相关 这次的泰国行是我老婆一家人讨论了很久的产物,大概早在几年前我们就有这么个念头,想要春节一家四代去泰国玩一趟,但是由于一些人为因素拖了好多年,直到去年的10月终于见到了国泰港龙的春节低价机票(这里插个题外话,国泰港龙去年遭遇经济危机合并重组后,机票价格一直很低廉,算是非廉航中最容易买到廉价机票的,但是通常他们的国外线都是需要到香港转机的,所以会浪费一点转机时间),于是乎,我们这趟旅程终于正式提上日程。 这次的旅程是上有老下有小的四代同游,年纪最大的已经83岁高龄,而年纪最小的只不过刚满2周岁而已,通常对于携老扶幼的行程安排上,必须要按照正常人一半甚至更低的行动力来安排,再加上这次自由行的团队达到了12人之多,不仅要考虑放缓脚步更需要考虑大团队行动力差的因素,所以我在行程安排上,在交通拥堵的「曼谷」每天只安排了一两个点,而在「兰达岛」和「清迈」则考虑通过租车来减少老人和小孩的疲劳度。 最初的行程安排中,我原本想要放弃曼谷的,毕竟大部分旅游业发达的国家首都都会挤满了来自世界各地的游客,加上又是春节假期,国内的游客肯定会加倍(事实上确实到处都挤满了国内的旅行团),并且我们的行程去除头尾,只有完整的6天可以游玩而已,如果去3个地方还是有些劳累的,但是最后与大家一起商量后,长辈们考虑到难得去一次还是想多看看因此保留了3个地点,这也促成了此次泰国行成了我搭飞机次数最多的一次旅程。 行前准备 从10月份买好机票到出行我们一共有将近4个月的时间准备,从时间上来说非常充裕,泰国签证目前包括“落地签”和“旅游签证”,前者是在签证费免费前常见的签证形式,通常很多自由行的游客会选择落地签,因此在一些热门机场的热门时段会在落地签柜台前大排长队,也滋生了泰国海关勒索中国游客这类事件,关于这类签证方式的攻略网上很多,可以自行搜索。我们这次用的是常规的大使馆送签,这也是泰王去世后免签证费以来国内最主要的签证方式,不过这个优惠马上要在8月底结束。泰国个人旅游签证很简单,只需要护照和照片就可以了,很少听到会拒签,淘宝通常价格为240左右,目前只收几块钱人工费。(这里插个题外话Part.2,这次旅行我们并没有享受到免签证费的优惠,因为那个优惠信息是在我寄送护照的第二天公布的,白白浪费了2880大洋,太心疼了) 上海 → 香港 CX5875 2017-01-31 16:35 2017-01-31 19:40 - 港龙航空 香港 → 曼谷 CX0617 2017-01-31 21:35 2017-01-31 23:35 - 国泰航空 曼谷 → 香港 CX0700 2017-02-07 08:25 2017-02-07 12:10 - 国泰航空 香港 → 上海 KA0874 2017-02-07 13:00 2017-02-07 15:20 - 港龙航空 来回机票人均2,375元,正月初四飞这个价格已经很低了,其他航空普遍价格在3K以上,另外这里还要说一下,对于超过10人的团队购买机票,航空公司还提供一种团队票,但是实际上在我联系航空公司后得知的机票价格远高于我购买的经济舱价格,所以这里有一样需求的话请注意一下实际经济舱的最低价。 【美亚保险】乐悠游旅游保险 8天计划 18周岁以内55元/人,18周岁-80周岁75元/人,保险从马云家购买,几十块钱可以有几万到几十万的保障,不仅有医疗救援、送返、身故遗体遣返、医疗保障,更有航班延误、银行卡盗刷、行李失窃、旅行证件丢失等的赔付,所以我想不到任何一个理由不购买出境游保险,结合近期的一些新闻事件,倘若有保险,很多意外都可以避免了。(这里插个题外话Part.3,国内对于保险的意识太薄弱了,很多人也许都不知道旅游险,强烈建议无论去的目的地潜在危险有多大都请给每一位成员购买保险) ais电话卡 7天 2GB 4G流量+无限 2G流量(含通话) 25.99元/张,马云家事先购买,信号非常好,网速也很快,比之前我们去马来西亚用的电话卡快多了,现在我出行一般不用随身wifi,携带不便还要充电增加了旅行的麻烦。 泰国是国内旅行的热门目的地,所以泰铢在国内很容易就能换到,一些大银行甚至不需要预约也可以少量换取,汇率上最划算的应该是农业银行和浦发银行了。 关于交通 泰国的公共交通并不发达,除了曼谷以外,大部分地方公共交通不多,因此在三个地点之间的交通我们还是采用了东南亚国家最常见的廉航。 曼谷 → 甲米 FD 3221 2017-02-02 18:00 2017-02-02 19:25 - 亚洲航空 甲米 → 清迈 FD 3075 2017-02-04 20:40 2017-02-04 22:10 - 亚洲航空 清迈 → 曼谷 FD 3432 2017-02-06 17:30 2017-02-07 18:45 - 亚洲航空 三班飞机人均872.17元/人,可以说是非常廉价的了,加上来回泰国的航班,如前面所说的这次6天的旅程一共7飞,虽然泰国国内的航班基本都是一个多小时,不过加上往返机场、候机等时间,普遍坐一次飞机需要3-4小时左右,因此会有种旅途都在赶飞机的错觉,这也是当初我想要去掉曼谷行程的缘故。 关于租车的常规介绍我会在另一篇马来西亚的自由行中写,这里只介绍一下泰国租车。泰国租车业非常发达,除了欧美知名的Avis、Europcar、Hertz等,本土也有许多品牌比如Bizcar rental、Thai rent a car等。可以直接通过各大租车行的官方网站下单,也可以通过第三方租车网下单,如租租车、携程等。泰国租车没有太多的要求,甚至可以直接用中国驾照租车,为了保险起见还是带一份翻译件比较妥当,通常只要满1年驾龄就可以租车,唯一只对驾驶者年龄做了要求,必须年满20周岁,并且对于未满22周岁的驾驶者必须支付一笔额外的年轻驾驶者保险费用。除了租车以外,还可以通过云南自驾国内车辆经过老挝到达泰国,一辆车来回通关费用应该会在一千出头点,有兴趣的可以搜索一下相关的自驾攻略,应该也是一种不错的乐趣。 泰国是右舵靠左行驶,只有曼谷周边有零星高速公路,大部分都是双向2车道或者4车道的无隔离带普通公路,道路情况比马来西亚好多了,一样采用环岛代替红绿灯来处理十字路口的交通。大多数加油站为人工加油,用颜色区分汽油和柴油,通常黄色为纯汽油、蓝色为柴油、绿色为含10%酒精的91号汽油(对应国内93号汽油)、淡绿色为含20%酒精的汽油、橘色的为含10%酒精的95号汽油(对应国内97号汽油),一般租车公司会在车上醒目位置标识中英泰三种语言的所需汽油,一些租车公司还会在油箱盖位置标注泰文的所需油品,所以基本不用担心,如果是国内自驾过来的话建议出发前查好自己的车能不能加酒精汽油,通常可以通过联系厂家售后获知。 关于住宿 泰国是一个旅游业非常发达的国家,因此住宿方面的选择非常多,小到青年旅社,大到5星级酒店、度假村都可以根据自身的预算选择。对于我们十几人的团队来说,最好的选择就是通过airbnb这类网站租上一套独栋的民宿了,按照家庭为单位分房也减少了公用卫生间的尴尬。对于民宿的选择上,建议多参考一些住客的评论,毕竟airbnb对于这类民宿经营者的约束性并不强,所以存在参差不齐的情况。 关于费用 汇率比 人民币:泰铢 1:4.97 Day.1 上海 → 香港 CX5875 香港 → 曼谷 CX0617 1,187.5元/成人*11成人+913元/儿童=13,975.5元 泰国签证 240元/人*12人=2,880元 美亚保险 75元/成人*9成人+55元/儿童*2儿童=785元 上海浦东机场益军停车 210元/车*3辆车=630元 ais电话卡 25.99/张*10张=259.9元 素万那普机场 → 小小旅店 三辆出租车 1,300THB 小小旅店 1,934.5元 合计:20,464.9元+1,300THB Day.2 素拉刹站 → 国家体育场站 轻轨 28THB/人*11人=308THB 暹罗百丽宫美食广场 午餐 1,500THB 暹罗海洋世界 门票 81元/人*11人-20元优惠券=871元 暹罗站 → 郑皇桥站 轻轨 34THB/人*11人=374THB 新河滨夜市 Fine & Dine晚餐 5,980THB 郑皇桥站 → 素拉擦站 轻轨 15THB/人*11人=165THB 小小旅店 1,934.5元 合计:2,805.5元+8,327THB Day.3 素拉擦站 → Saphan Taksin 轻轨 15THB/人*11人=165THB Sathorn Pier → Tha Chang Pier 快艇 15THB/人*11人=165THB 大皇宫+玉佛寺 门票 500THB/人*11人=5,500THB Krua Apsorn Restaurant 午餐 2,065THB tutu车 120THB/车*3车=360THB 卧佛寺 门票 100THB/人*11人=1,100THB 郑皇桥站 → 素拉擦站 轻轨 15THB/人*11人=165THB Tha Chang Taksin → Sathorn Taksin 快艇 19THB/人*11人=209THB 小小旅店 → 廊曼国际机场 三辆出租车 1,280THB 廊曼国际机场 晚餐 2,517THB 曼谷 → 甲米 FD3221 242.16元/人*12人=2,905.93元 租租车 Thai Rent A Car 租车 402元/车*2车+854元/车=1,658元 甲米湾前度假酒店 427.606元/间*5间+190.49元/床=2,328.52元 合计:6,892.45元+13,526THB Day.4 Hua Hin Pier → Klong Mak Pier 渡轮 100THB/车*2车+120THB/车*1车+20THB/人*12人=460THB Koh Rok岛浮潜 260元/人*9人=2,340元 安达兰达度假酒店 午餐 500THB Koh Rok岛浮潜 小费 1,000THB Noon Sunset ViewPoint Restaurant 5,620THB 安达兰达度假酒店 835元/间*3间+894.24元/间=3,399.24元 合计:5,739.24元+7,580THB Day.5 安达兰达度假酒店 小费 200THB saladan seafood 午餐 6,600THB Klong Mak Pier → Hua Hin Pier 渡轮 100THB/车*2车+120THB/车*1车+20THB/人*12人=460THB PTT加油站 加油 2,010THB 甲米机场 晚餐 1,408THB 甲米 → 清迈 FD3075 334.68元/人*12人=4,016.16元 清迈国际机场 → 瓦莱精品酒店 打车 200THB/车*3车=600THB 瓦莱精品酒店 294.21元/间*3间+359.59元/间441.60元/间=1,683.82元 合计:5,699.98元+11,278THB Day.6 瓦莱精品酒店 → 帕辛寺 打车 20THB/人*11人=220THB 帕辛寺 门票 30THB/人*12人=360THB 清迈女子监狱按摩馆 按摩 400THB/人*11人=4,400THB 清迈女子监狱按摩馆 午餐 1,305THB 清迈女子监狱按摩馆 小费 100THB 租租车 YESAWAY 租车 247元/车*2车+558元/车=1,052元 Chomsira luxury villa 2,879元 Chomsira luxury villa 自制晚餐 5,340.75THB 合计:3,931元+11,725.75THB Day.7 素贴寺 停车费 50THB/车*3车=150THB 素贴寺 门票 50THB/人*11人=550THB PTT加油站 加油 970THB 清迈 → 曼谷 FD3432 295.33元/人*12人=3,543.92元 素万那普机场 晚餐 6,415THB 素万那普机场 → 素万那普公寓 接机 400THB 素万那普公寓 281.49元/间*4间=1,125.96元 合计:4,669.88元+8,458THB Day.8 素万那普公寓 → 素万那普机场 送机 300THB 香港 → 上海 CX700 曼谷 → 香港 KA874 1,187.5元/成人*11成人+913元/儿童=13,975.5元 合计:13,975.5元+300THB 合计 64,656.35元+62,871.75THB,其中交通费41,127.01元+7,861THB,住宿费15285.54元,其他杂费8243.8元+55,010.75THB,换算后一共花费人民币77,299.85元,团队人均6,710.11元。每个家庭携带了5000泰铢的现金,我们一家一共剩余598.75泰铢,使用4401.25泰铢,信用卡购物不计算在内,人均花费在7200元左右。 一些出行后的心得 加粗部分为自驾相关心得,自驾者可以熟悉,非自驾者就跳过吧。 1.自驾请事先离线好地图和导航路线,以免到国外受信号、网络限制而影响行程。 2.泰国市区限速60码,市区以外普通道路限速80码,高速公路限速120码,除了曼谷及周边地区交通繁忙以外,大部分地区的道路车辆不多并且没有探头,因此会遇到在普通道路开到120码的车和在高速公路开到140码的车,请小心驾驶。 3.泰国交规规定,行人拥有绝对的优先权,所以无论在何种情况下都必须让行人先行。 4.泰国交规对于摩托车规定没有国内对于电动车的优待,通常如果对方违规也必须要承担责任,但是泰国拥有非常多的摩托车,特别是曼谷时常可以看到摩托车在各种拥堵的道路上见缝插针,为了避免浪费珍贵的旅行时间,也需要小心对待摩托车。 5.环岛的驾驶要诀是右侧车辆拥有优先权,所以在进入和出环岛的时候一定要注意避让右侧的来车,一般情况进入环岛会有个等待区,必须保证不干扰已经进入环岛的右侧来车正常行驶情况下才能进入,如果你拿不准进入的时机那就至少等环岛在你右侧的车辆全部开完再进入就不会被人竖中指了。 6.泰国依然是个没有按喇叭习惯的国家,通常按喇叭都是发生了非常紧急的事故,所以切记勿乱按喇叭。 7.泰国的道路基本上没有隔离带,所以夜晚行驶基本上没有开远光的习惯,除非必要情况尽量不要开启远光灯行驶。 8.泰国多山路,前往一些景点需要经过高低起伏较大的盘山公路,需要小心对待。 9.泰国的汽油种类较多,一般情况租车公司会有明显的所需汽油种类的多语言标注,切勿大意,一旦加错油不仅要浪费时间还需要支付额外的清洗油路的费用。 10.泰国大部分城市道路狭窄,没有什么停车点,可以选择在一些商场、酒店停车,除了曼谷以外基本免费,小城市或者偏僻的地方可以在路边停车,只要避开红白、黄白、黑白线即可,也不要停在公交车站台或一些设施的门口。 11.泰国以南传佛教作为国教,与国内的佛教有所区别,所有信奉佛教的泰国男子都需要出家为僧一段时间,所以在泰国切勿对佛像不敬,女性是绝对不能碰触僧侣及其随身物品,并且尽量远的避让,乘坐交通工具时也不能坐在一起。 12.泰国是君主立宪制国家,国王特别是上一代国王在泰国拥有非常高的地位,切勿对皇室表达不敬也不要诋毁任何带有皇室印记的物品。 13.泰国南部特别是靠近马来西亚的部分是泰国海岛游的热门地区,这几年这一带的极端分子渐多,所以治安有变差的趋势,尽量不要去一些冷门的地方游玩、结伴而行并保持低调。 14.一定要对大海保持敬畏的心,小心对待所有的海上活动,注意各类安全提示,每年死在这类活动中的人不在少数。 15.大部分旅游城市的人都会简单地英语交流,某些服务人员也会中文,小地方的英语就要差一点了,并且口音较重,不过基本上没什么大的交流障碍。 16.泰国菜多辛辣,靠香料调味,最常见的香茅也是属于吃得惯就喜欢吃吃不惯就非常厌恶的香料了。 17.芒果饭很好吃,实在没东西吃一碗芒果饭就可以饱腹,对于比较挑剔的长辈来说是泰国菜里接受度比较高的食物了。 18.正规的泰式按摩非常舒服,无论是否为按摩爱好者都会爱上泰式按摩,通常热门的泰式按摩需要提前预约切勿随缘,否则真的有可能落空。 19.泰国并不是一个小费国家,但是因为这些年来了大量欧美人士,所以把这种小费风也带了过来,甚至还有直接索取的,通常给个100泰铢就足够了。 20.泰国没有明码标价的商品一般都可以砍价,部分商家会宰客,特别是夜市上的小摊贩。 21.泰国没有明码标价的交通工具一样会宰客,不仅是tutu车也包括曼谷大部分的出租车,特别是从机场出发的出租车,尽量在出发前摸透需要前往的地点大致的打车费用,直接和司机谈妥价格好过司机带着绕路。 前言 正式进入游记,正如前文所述,这次旅行有老有小,团队又大,所以去的景不多,照片也就不多了,可以写的东西也不多,因此我会增加一些资料来丰富游记。 Day.1 上海-曼谷 从上海到香港转机再到曼谷一共花费了8小时,泰国有1个小时的时差,所以落地后还需要减掉1小时。 Suvarnabhumi Airport(素万那普机场)入境指南 泰国入境卡填写很简单,只有职业一栏可能会难倒大部分人,常用职业engineer(工程师)、accountant(会计)、doctor(医生)、sales(销售),基本上泰国入境不会有人核实,所以随便填写一个就好了,需要注意的是出境登记卡写好后会在入境处签字并交还给你,这个卡片一定要保存好,出境的时候还要交给出境处海关。 因为正值签证免费时期,所以我们落地后基本上所有的游客都涌向了贴签海关入境处,如果需要落地签的话,可以从这个通道过去,大部分时间这个通道会挤满来自可落地签国家的游客,通常还有一些海关人员提供可以出小费快速通关的勒索通道,尽量不要去助长这些公职人员的气焰,但是也有可能因此造成一些时间拖延。需要注意的是,落地签需要提供一张4*6厘米的照片以及回程机票。 对于已经办好签证的游客,则需要继续往前走,到达海关入境处办理入境手续,如果遇上一些节假日或者类似签证费减免的时候这里会挤满游客,不过幸好我们抵达的时间已晚,同时抵达的航班不多,所以只等待了十几分钟就我们就顺利入境了,之后就是行李转盘提取行李了。 提好行李后有两个通道,绿色的为免申报通道而红色的为申报通道,通常入境泰国如果携带超过200支/人的香烟或超过2W美金的外币需要走红色通道申报,还有一些常见违禁品也需要走红色通道,其余都可以走绿色通道,我们到达的时间较晚,没有见到检察人员,至于白天是否有人检查行李就不是很清楚了。 曼谷的两个机场已经高度中文化,所有的指示牌都是中英泰三种语言标示,所以找路不会很困难,而对于略带疲惫的我们则马不停蹄地直接前往了位于素万那普机场外的出租车搭乘点。 Suvarnabhumi Airport(素万那普机场)交通介绍 素万那普机场有多种交通方式直达市区,地铁是最常用的交通措施,通常在每天的6点到24点运营,全程30分钟,一共6个站台,可以在Makkasan站换乘曼谷地铁线及Phaya Thai站换乘轻轨Sukhumvit线。 素万那普机场2楼3号门外可以搭乘免费到廊曼机场的转运巴士,必须提供1日内的机票或机票预订单给有右侧工作台的工作人员,然后根据他们的安排搭乘指定巴士,通常每日早上5点开始运营,每半小时一班,停止时间会根据当日游客数量调整,可以询问工作人员或者从站台前的指示牌上寻找。 素万那普机场的巴士在机场2楼3号门到8号门之间及1楼8号门附近,不仅有近距离的机场巴士,也有前往曼谷周边地区的长途大巴,更不用说连接曼谷中心市区的公共巴士和面包车了,具体运营时间可以参考官网的时刻表。 素万那普机场的出租车在1楼的4号门到7号门之间,走出大门就是一整排的出租车停车场,如果是半夜到达的航班除了预约接机以外只能搭乘出租车前往目的地了。 搭乘出租车需要在排队通道内等待,当轮到你的时候,直接前往取号机取一个号码即可,号码上会有你的号码以及分配到的出租车停的位置,然后直接上去找出租车师傅就可以。曼谷的出租车基本都存在宰客现象,如果上车没有谈好价格也没有和司机说好打表“by meter”那么八成你将会被狠宰一笔钱,因为出行前我已经查过前往今晚入住的民宿打车大约会在300-400泰铢之间,所以直接和三个司机谈一口价,最终以1300泰铢谈定了3辆车。 Littlest Guesthouse(小小旅店) 爱彼迎网站: https://zh.airbnb.com/rooms/842815?af=3330218&c Littlest Guesthouse(小小旅店)位于「曼谷」Surasak Taksin(素拉刹站)附近,在一间便利店旁的弄堂里,曾经是一间分租的民宿,现在已经转为一家整租的独栋民宿,有3间房和3间厕所,适合3-4个家庭入住,加上交通便利,性价比非常高。我们到达以前,老板娘已经通过邮件和我们交流了许多细节问题,所以找到这里并不困难,当我们到达的时候已经凌晨1点多了,老板娘将钥匙直接放在了门口很醒目的红色信箱里。 旅店室内禁烟,需要吸烟的话就要坐在这个院子里了,需要注意东南亚国家多蚊虫,待在这个院子里的时候小心成为蚊子的点心。旅店的院子外面有好几家餐馆和旅店,而拐角处正好是个垃圾站,所以每天这里都会堆满垃圾,一到早上会非常臭,幸好我们白天都不待在房子里所以没什么大碍。上图左侧的房间是工作间,每天白天会有个女佣来这里办公,这个佣人不会英语完全无法交流,不过她不会影响客人的作息所以没什么大碍,而附近另有一个爱好养猫的妇人也是帮助女主人看房子的朋友,她也有房子的钥匙,每天都会在附近照顾她养的几只猫,如果你出去忘记带钥匙也可以找她开门。 旅店的布置很有东南亚风格,墙壁都采用鲜艳的颜色,3间房标配3张双人床,其中两间大房间还有2张单人床,最低配置可以睡6个人,另外还可以额外增加2张单人床和3张双人地垫床铺,最大配置可以睡16人,不过超过6个人之后每个人都需要支付额外的入住费用。房间的设施都已经有些陈旧,特别是厨房设备,卫生状况一般,女佣每天会打扫房间,但是毛巾一类的并不会及时更换,建议自带卫生用品。 Day.2 曼谷 行程安排:暹罗百丽宫→河滨夜市 我安排的第一天旅程以调整为主,毕竟凌晨1点多才到达旅店的我们洗漱好就已经3点多了,为了保证接下去的行程能顺利完成,所以有必要在第一天放缓脚步调整一下,那么我选择目的地也就考虑一些偏休闲的场所。在旅游业发达的曼谷找一些偏休闲的场所不是很难,甚至都不需要走很远就可以有很多场所可以去,而我就选择了离我们旅店不远的「暹罗百丽宫」、「河滨夜市」来度过我们的第一天。 第一程 尽管3点多才睡,我们还是在7点多就陆陆续续的醒来了,旅店的弄堂口都是一些泰国当地特色的早餐,不过大部分东西看上去都没什么食欲,只有一种类似炒粉的东西看上去还能吃,结果也是一种用了很多香料的炒粉,并不是很好吃。十几个人吃完早饭也已经9点多了,出门的时候正好遇到了房东朋友家的两只散养猫,就这么人畜无害的杵在那儿,目视着我们每个人走过任由我们拍照。 曼谷BTS轻轨介绍 曼谷既有轻轨也有地铁,大部分轻轨都是3层楼的建筑,2楼购票3楼乘坐。比较容易弄错的就是乘坐方向了,如果方向感不太好的话就要注意查询的时候除了看清楚要去的地点以外还要记一下相应方向终点站的英文名,因为地铁内方向指示牌都是以终点站表示。曼谷轻轨BTS购票有两种方式,一种就是人工售票,适用购票人数比较多的时候,另一种就是自动售票机了。 大部分轻轨站台使用的是上面这种老式售票机,从右侧图片中找到你要去的站台上所标识的数字然后再左侧按键处按下相应的数字,然后投入相应的金额就可以购买了。 一些新装修的站台会使用数字化的购票机,这个就和国内一样操作了,直接触屏选取要去的站台,然后投入相应的金额就可以了。 Siam Paragon(暹罗百丽宫) 「暹罗百丽宫」附近还有一个非常知名的景点就是「四面佛」,我们原本也是计划路过的时候去见识一下,结果那天路过的时候这里被国内的旅行团占领了,小小的一片空地挤满了来自国内的游客,想要挤进去非常困难,加上太阳又大,我们就放弃了这个地方。关于「四面佛」,一定要注意这里的诸多禁忌,可以通过百度了解,以免因为不了解而造成一些困扰。 「暹罗百丽宫」是个还算大的商场,因为有一个海洋世界以及非常大的美食广场而被游客熟知,无论什么时候去这里都不缺人气,大部分国际常见品牌都可以在这里找到,走累了的话一楼的美食广场有非常多的座位可以休息,是个很适合亲子游的地点。「暹罗百丽宫」营业时间是上午10点到晚上10点,可以事先从官网了解一下优惠活动,会有一些银行卡或者支付系统的优惠。 Sealife Bangkok Ocean World(SEA LIFE曼谷海洋世界) 「SEA LIFE曼谷海洋世界」官网: http://www.sealifebangkok.com/cn/ 任何一个城市的海洋世界都是非常适合亲子游的,「SEA LIFE曼谷海洋世界」当然也不例外了。「SEA LIFE曼谷海洋世界」可以现场购票,也可以官网购票,马云家也有很多订票的地方,一般情况马云家票价会便宜10元左右,但是马云家购买的门票需要前往检票处后方的游客中心换票,如果旺季前往这里需要排上半个小时左右的队伍,并且注意游客中心有午休时间,会在中午12点到下午1点暂停换票。 「SEA LIFE曼谷海洋世界」是我一年内去的第二个海洋世界,相较于上一次的大阪海洋世界这里的就要小得多了,毕竟是依附于商城,场地方面局限性较大,不过对于孩子们来说,只要有新奇的事物就够了。既然「SEA LIFE曼谷海洋世界」场地小了,那么会通过别的方式来补足,这儿就提供了潜水、海底漫步、4D观影、幕后体验、玻璃船。潜水的费用会根据你是否有潜水执照以及近期是否潜过水而有不同的价格,价格在5300泰铢到6600泰铢,另四项费用除了海底漫步为2000泰铢以外都是350泰铢。五个项目只推荐前两项,后三项都是很无聊的体验项目,毕竟一分钱一分货。 「SEA LIFE曼谷海洋世界」以热带海洋生物为主,数量不是很多,不过种类还算齐全,常见的海马、水母、海龟、各类海鱼、都可以找到,特殊的生物可以找到巨型太平洋章鱼、沙虎鲨、豹纹鲨、乌翅真鲨等。 儿童在这里绝对是最快乐的,我儿子由外公抱着一路过来,开心的不行,馆里还有很多提供给幼儿游玩或者拍照的设施,在这里慢慢享受天伦之乐也是很惬意的。 「SEA LIFE曼谷海洋世界」最知名的就是这个埋在水底的佛像了,搭配一些凶猛的海洋生物别有一种和谐感,运气好的话遇到潜水员来喂食的时候就可以看到那几头鲨鱼在水里活动的画面。 第二程 我们在「暹罗百丽宫」耗到了15点就准备前往下一个目的地「河滨夜市」,去「河滨夜市」的方式很多,比较推荐的方式是在轻轨「Saphan Taksin」附近的「Sathorn Pier」搭乘免费的游船前往。夜市开放的时间为16点到24点,而游船的运营时间相应的就是16点到23点,如果想要去夜市吃晚饭的话,建议搭乘最早的一班船,如果过了17点前往游船可能需要1个小时以上的排队时间。 ASIATIQUE The Riverfront(河滨夜市) 「河滨夜市」官网: http://www.asiatiquethailand.com/home.php 「河滨夜市」原是一个承包给丹麦人的河畔码头仓库,因为经营不善改建成了一个夜市,在曼谷这样的夜市很多,如「考山路夜市」、「是隆夜市」等,基本上大同小异,以各种小商品和美食为主,而「河滨夜市」的优点是比其余夜市干净,并且有一些比较大的餐馆,除此以外还有摩天轮、人妖秀、木偶剧团和电影院,比较适合我们亲子游的团队逛。 我们搭乘了第一班免费接驳船到达「河滨夜市」,结果这里已经聚集了非常多的游客。4点多只有一些小商贩开门营业,餐馆则是5点才开始接待顾客,并且在6点左右就会坐满顾客,建议已经选好了餐馆的可以提前和服务员预约一下位置再去逛,以免一会回来的时候没有位置。 「河滨夜市」很好地保存了仓库的特色,细心的话还可以发现一些这里的历史遗迹。夜市内部大部分的小商品都可以讲价,正如Day.1中所述,这里的老板会宰客,购买的时候一定要货比三家多讲价。 我们的晚饭在「Fine & Dine」,是一家创意料理,以烤鸡、烤肉或者披萨为主,也有一些有泰式香料的小菜,不过价格上不算便宜,我们12人一共吃了5,980泰铢,差不多人均100元左右,「河滨夜市」的餐馆基本上都是偏中高档的,价格会比市区吃贵一些。这家的料理还行,烤鸡、烤肉的皮烤的非常脆,肉质也不柴,搭配的泰式酱料多甜辣,能选择的蔬菜类就不多了,泰国最常吃到的就是炒空心菜了,用蒜、虾酱、耗油炒的算是长辈们吃得最习惯的菜。 晚饭后,夜市正式进入了其应有的面貌,夜市里最醒目的就是这个标志性的摩天轮了,夜晚点上灯后更加的漂亮,旺季的时候需要半个小时的排队时间,票价成人400泰铢、1米2以下儿童250泰铢。 「河滨夜市」既然名之为河滨,必然是依水而建,这条和就是俗称湄南河的泰国第一大河,而他的真实名字则是昭披耶河,这也使得夜市最大的优势就是可以坐在河边一边吃着小吃一边欣赏夕阳了。 而在河畔边会有一些小摊贩,通常都是一些烧烤、水果之类的小吃,也是游客最喜欢自拍的地方了。 在我们回去前,夜市也进入了最高峰的时刻,大部分的商户都挤满了游客,想要买东西真是要见缝插针了,拍完这张照我们一天的行程也结束了,早早地就回到旅馆休息确保之后的行程能顺利完成。 Day.3 曼谷-甲米 行程安排:曼谷大皇宫→卧佛寺→甲米 曼谷的第二天当然就是要去标志性的「曼谷大皇宫」了,选定了主要的目的地之后剩下的就是围绕着目的地周边找一些景点那么一天的行程就完成了,在「曼谷大皇宫」附近有许多值得逛得景点,而我选取了「卧佛寺」作为我们的第二个目的地,在完成今天的曼谷线之后我们就要前往下一个地区,也就是甲米,开始2天的海岛之旅,为此今天还需要赶傍晚的飞机前往甲米并提到事先预定好的车子,之后再自驾前往酒店,可以算是行程比较满的一天了。 第一程(含曼谷渡轮介绍) 因为前一天的早饭让我们深深体会到了泰式早饭的风味,所以今天我们选择了自做早饭,毕竟租的房子有厨房不用就浪费了,而我们正好前一天去了「暹罗百丽宫」而那儿有个很大的生活超市“GOURMET MARKET”,于是乎就买了一些米、酱菜和鸡蛋来做粥吃,不过却再一次证明泰国的早饭实在不怎么合胃口,那些酱菜要么很咸要么很辣,幸好长辈们带了一些榨菜不然还真的没东西下粥吃了。 前往大皇宫的方法非常多不过却不包括地铁和轻轨,剩下的陆路交通打车、巴士一类的又比较容易被曼谷那臃肿不堪的交通影响,因此最值得推荐的当然是搭乘曼谷最便捷的渡轮前往。 曼谷的渡轮沿着湄南河行驶,而我们住的旅店附近的“Sathorn Pier”就是起点站,往北有33站,往南有4站。 这条河上一共有5条航线,而对于游客来说最常用的就是橙色航线,连接了大部分曼谷湄南河段的景点,通常每天早上6点到下午7点营业,每20分钟一班船。 因为我们这次的行程正值泰国大丧,而「曼谷大皇宫」又是泰国皇室的代表与居所,所以会有一整年的戒严期,不仅限制任何非官方交通工具进入而且必须经过安检才能进入。除此之外,「曼谷大皇宫」周边很多的设施也不定期的关闭了,连「曼谷大皇宫」本身也是在我们出发前不久才重新开放,这也使得我们这一天的行程要随机应变了。 The Grand Palace(曼谷大皇宫) 我们抵达「曼谷大皇宫」已经10点了,因为戒严,周边的道路全部被控制了,必须按照规定的道路进入。「曼谷大皇宫」实际上还包括「玉佛寺」,门票500泰铢/人,除了前面两个景点还包括离得比较远的「柚木宫」。泰国所有的寺庙或者皇室设施都有着装要求,这里的要求是男性上衣有袖必须穿长裤,而女性则不能太露太透下身必须过膝,入口处有工作人员检查,不达标的人需要到边上的纪念品店内租借衣服更换,押金可以在出来退还衣服的时候要回。大部分时间这里挤满了来自各国特别是中国的游客,所以尽量早一点去可以避开人流。 「曼谷大皇宫」实际能逛的也就是「玉佛寺」,大皇宫内部并不对外开放,有卫兵看守。「玉佛寺」就是内部存放着一尊由拉玛一世王迎请入寺的泰国国宝“玉佛像”,是由一整块翡翠雕琢而成。「玉佛寺」的建筑风格代表了泰国对于南传佛教的态度,一切都是那么金碧辉煌,时不时就会听到国人对于这些建筑的赞叹。 进入「玉佛寺」内部必须脱鞋,但是与同样有这样要求的日本神佛场所来说,泰国的佛寺就没有日本那么一尘不染了,走一圈出来可能脚板已经黑了一圈。不过与日本有不同的是,泰国许多寺庙并没有禁止摄像,但是「玉佛寺」例外,这里内部是禁止摄像的,不过还可以见到一些国人会在里面偷拍,这类场所还是要注意一下禁忌,以免造成一些不必要的麻烦。 第二程(含曼谷大皇宫周边景点介绍) 越接近中午「曼谷大皇宫」的游客越加多,已经有了国内热门景点的趋势,所以我们只在这儿逛了一个小时左右就准备离开了。不过幸运的是,就在我们回到门口的时候,正好遇到了泰国诗琳通公主的车队回来,警卫们把所有的通道都关闭了,不过大部分游客都为了一睹皇室的风采而耐心地站着等候。大约10分钟左右就有一队由警车开道的车队进入,清一色的奔驰车队,因为都装了隐私玻璃所以无法看到公主坐在哪辆车内,加上围观的人群已经里里外外围了十几层,我们连照片都拍不到就走了。 从「曼谷大皇宫」的戒严区走出来已经快11点半了,接下去首当其冲的就是要先去解决午饭,出发前我已经打算好去附近一家比较知名的泰国菜餐厅“Krua Apsorn”,所以这一程就以边走边看的模式进行。一路上可以路过「曼谷护身符市场(Amulet Market)」、「曼谷国柱神庙(Lak Meuang)」、「皇家田广场(Sanam Luang)」、「10月14日纪念碑(October 14 Memorial)」、「民主纪念碑(Democracy Monument)」。 「曼谷护身符市场」就是泰国佛牌的贩售市场,关于泰国佛牌,介绍起来的话可能需要另开一篇了,这东西如果有信仰的人购买就要注意一些禁忌,如果无信仰的话也尽量不要乱买了,以免疑心生暗鬼而造成一些生活中的不愉快。这里就简单说一下,泰国佛牌分为“正牌”与“阴牌”,前者就是正规寺庙的僧人加持的牌,通常直接在寺庙里购买就好了,市场上的“正牌”多为假冒。而“阴牌”就是相反的东西了,里面还有更细的分类,并且需要供奉,某些甚至使用了人的骨灰来制作,尽量不要碰这类东西比较好。虽然「曼谷护身符市场」是个比较大又集中的市场,不过里面的东西大部分都是工厂批量生产的东西,不过可以自己购买了后前往寺庙开光或者就当做纪念品也是不错的选择,只是需要小心被骗或者买到一些比较邪的东西。 「曼谷国柱神庙」里面供奉了拉玛一世建城时的奠基之柱,是曼谷的保护神,这里是免费不需要门票的,通常泰国人来得比较多,会很虔诚的跪在那个柱子前面祷告祈福,对于大部分国人来说大概只能看个热闹了。 「皇家田广场」是个非常大的广场,特殊节日会被官方用来举办活动而关闭,平时就是市民活动的一个广场,散步、遛狗、玩风筝的都有,这里还有许多鸽子,需要注意的是,这里会有一群拿着零食问你要不要喂鸽子的人,千万不要接过他们的零食,否则你可能会被敲诈一笔。 至于后面两个纪念碑,都是为了纪念泰国一些重大事件而立的碑,建在比较重要的道路上,路过的时候参观一下就好了。我们那天只去了这两个纪念碑,前两个都没有进去,而「皇家田广场」也因为大丧关闭了,经过「民主纪念碑」后,我们午饭要去的餐厅“Krua Apsorn”也就到了。 Krua Apsorn “Krua Apsorn”是一家非常不起眼的小店,这家的名气源自于曾经受到泰国皇室的喜爱,并且在2006年被《曼谷邮报》评为曼谷最佳餐馆。店铺内部的装饰也像极了国内的大排档,拥挤并且卫生条件一般,很难想象泰国的皇室会来这种环境用餐。员工的英文一般,不过餐单上都有图片,所以点餐没什么困难,服务也是比较随性的,但是这样的一家餐厅如果在餐点前往可能还要排队。 我们点好菜后实在太饿了,都忘记了拍照就吃光了,只有这么一张空盘的照片了,从我们的餐桌就知道这是我们目前来泰国后吃到最好吃的一餐了,比较推荐的菜有豆角黄辣椒炒蟹肉、冬阴功汤、咖喱蟹、椰子冰沙、蟹肉炒饭、蟹肉煎蛋卷等,算是比较地道的泰国菜,用国内的说法来说就是平价家常菜,12个人一共消费了2000泰铢左右,人均只要40元左右,性价比非常高。当我们吃好饭出来后,又偶遇了一群坐着商务车来这里吃饭的上流人士,一个个西装笔挺的,足见这家店在泰国的地位。 第三程 「卧佛寺」是我们今天的最后一站,因为离“Krua Apsorn”较远,而团队里的长辈们已经有些劳累了,所以我们选择用泰国最常见的代步工具“tutu车”前往。 通常在景区附近,这类车都会聚集在一个点等候客人,而我们来的时候就看到过这样子的叫车点,所以并没有花费太多时间在找寻车子上。 “tutu车”通常都是一口价,你告诉司机地点然后司机给你一个价,而这个价肯定会高于甚至远高于实际的运费,毕竟不是当地人根本无法衡量这个价格,这时候就需要靠自己的口才砍价了,不过基本上也不可能得到一个合理的价格,只能说在你个人能够接受的范围内谈妥了。 最终我们以360泰铢谈妥了3辆车,本以为这个价格很划算结果还是低估了泰国奸商们的宰客实力,我们要去的「卧佛寺」就在「曼谷大皇宫」隔壁,正好也在戒严地区,很多道路被封闭了,使得这3辆“tutu车”只开了几分钟的路把我们丢在了一个完全没有任何指示的地方,最后通过“google map”走了十几分钟才找到了「卧佛寺」。 Wat Pho(卧佛寺) 「卧佛寺」是「曼谷大皇宫」周边的第二大景点了,也是仅有的几个收费景点之一,门票100泰铢/人。同样的这里也有服装要求,男性只要有袖就行,而女性下身过膝即可。 「卧佛寺」是个非常大的庭院,里面除了“卧佛”以外,还有一个“金佛”,同样的进入“金佛殿”也是需要脱鞋的,殿内除了一些虔诚的泰国信众席地坐在前面祷告以外,也有不少游客坐在后面体验,不同于早上「玉佛寺」的是,这里并不禁止照相只是不要开启闪光灯就可以了。 「卧佛寺」里还有对泰国影响最深的拉玛一世的骨灰,因此这里也是泰国地位比较高的寺庙之一,寺内的宝塔都是又高又奢华,一样可以体会到泰国对于南传佛教的重视。 至于这里的重点“卧佛”是一尊金光闪闪的佛像,有46米长,15米高,并且还是放置在室内,现场看还是很惊人的,想要拍出“卧佛”的气势会就必须要挤占一些好的位置。总体来说,「卧佛寺」的人气要远低于「玉佛寺」。 第四程 今天最重要的行程就是赶往甲米地区开始我们两天的海岛游了,而飞机是傍晚18点起飞,我们的行李又寄存在旅店里,因此首先要赶回旅店拿回我们的行李。当我们搭乘轻轨回到“小小旅店”的时候,下一波入住的一伙台湾家庭已经到了,不过老板很贴心的把我们的行李都锁在了佣人的办公室,这里还发生了一个小插曲,我们打开了办公室后在搬运行李的时候没有注意老板朋友的那只散养猫也跟了进来,结果在我们的一件衣服上拉了尿,不过当我们发现的时候已经到了甲米。 亚航的航班在曼谷另一个机场「廊曼国际机场」,前往这里除了巴士以外就只能打车了,我们的旅店前往这里并没有直达巴士,时间紧迫的我们只能选择打车前往,下午3点在曼谷市区打车还是比较容易的,大约只花了20分钟就找齐了3辆的士前往机场,这次因为不清楚价格而采用了打表的模式,3辆车分别花了400泰铢、430泰铢和450泰铢。 Don Mueang International Airport(廊曼国际机场) 「廊曼国际机场」不是很大,大部分都是东南亚航线,指示牌一样是用泰、英、中三种语言表示,和国内的机场也没什么大的区别了。机场内有许多连锁餐厅,需要注意的是大部分餐厅都可以在候机室找到,不需要在外面吃好了再进去候机。搭乘泰国国内航班不需要提前太久,一般只需要有90分钟左右的空余时间就够了,并且晚上的航班多有延误,可以放缓脚步前往。 Krabi Airport(甲米机场) 从曼谷到甲米的飞机大约1个多小时,基本上属于起飞了眯个眼就降落。「甲米机场」是甲米地区唯一的机场,因为甲米整体的人气都远逊于邻居普吉岛,所以这里的机场也要小的多,并且没有中文指示,不过机场小找寻起来也不是很难,飞机抵达后只要跟随着人流很容易就可以从机场里出来。通常甲米以自驾游居多,在出闸口的指示牌上也很明显的标示了租车公司柜台的方向。 第五程(含提车介绍) 租车公司的柜台都在一块地方,真的找不到也可以去咨询台问一下。提车的时候需要提供订单、所有驾驶员的驾驶者以及一张可以美金结算的信用卡,通常每辆车还需要额外的5000泰铢押金。 我们12个人租了2辆紧凑型的轿车以及1辆SUV,租车公司的工作人员会详细和你介绍车子以及所需要的油品的型号。在工作人员检查车子的时候,一定要注意一同检查,并且提醒工作人员将所有破损的地方都标记清楚,条件允许的话,最好用手机拍摄下这些破损的地方,可以通过手机照片的拍摄时间清楚这些破损在提车前已经存在。我们这一程预定的时候没有购买额外的保险,不过工作人员也没有给我们推荐他们的保险服务,基本上整个交车过程很顺利,只花了30分钟就完成了还包括让我们在停车场试了几分钟的车。 从「甲米机场」前往我们今天入住的旅店只要20分钟左右,不过这里又发生了一个插曲,因为我没有事先搜索保存今天自驾的路线而临时通过苹果手机地图导航搜索出来的结果与我们入住的酒店是两个地方,导航把我们带到了位于奥南海滩的另一家酒店,这一个来回浪费了我们将近半个小时,由此可见事先搜索并离线好导航的重要性了。 Krabi Front Bay Resort(甲米湾前度假酒店) 「甲米湾前度假酒店」官网: http://www.krabifrontbayresort.com/ 我们预定的Agoda网页: https://www.agoda.com/zh-cn/krabi-front-bay-resort/hotel/krabi-th.html?_ga=2.142054516.713016255.1502382366-2026072943.1492705598 等我们搞清楚路回到旅店已经10点多了,而隔日的行程必须要在7点钟准时出发,为了珍惜宝贵的休息时间,一切都以最快的速度完成,连照片都忘记了拍,就用一些官方的宣传照来替代了。「甲米湾前度假酒店」作为我们过度的一家旅店各方面都不错,不仅场地宽广,泳池一类的设备也齐全,早餐以西式为主有少量泰式早餐,不过需要注意的是这是穆斯林经营的酒店,所以不提供猪肉食物和酒精类饮品。客房都比较大,设备也齐全,卫生条件一般,以他们的价格来说非常实惠,唯一的缺点可能就是位置比较偏,对于非自驾的游客可能出行有些不便了。 Day.4 甲米 行程安排:甲米→兰塔岛→洛克岛→兰塔岛 我们海岛之旅的第一天,首要的就是赶往「兰塔岛」的旅店,放下因为年纪太大而无法参与跳岛的老人以及陪伴她的人员,之后就是在酒店的海滩与当地潜水公司的工作人员碰头并搭乘快艇前往「洛克岛」,开始我们一整天的浮潜之旅。完成「洛克岛」2潜并在岛上吃完午饭后,会在下午返回旅店,剩下的还有一早预定好的作为今日重点的“日落餐厅”,在「兰塔岛」西岸美丽的夕阳与当地美食的陪伴下我们这一天的旅程也就结束了。虽然今天是整个行程中最充实的一天,但是跳岛游没什么照片好拍,而我这次也没有带“GoPro”,所以实际上能写的内容不多,就增加一些泰国海岛之旅的简单介绍来补充一下内容吧。 第一程(含泰国海岛介绍) 去东南亚任何一个海边城市最值得期待的就是海岛之旅了,毕竟海洋是生命的摇篮,大概很少有人能抵抗得了大海的吸引力了,包括我儿子也是一样,虽然5点多就起来了,但是那种兴奋感也是溢于言表的。 关于泰国的海岛可以介绍的太多了,毕竟泰国南部有大量美丽的海岸线与无人岛屿,也是欧美人士最热爱的亚洲旅行目的地之一。这里只写一些较热门的岛屿与地区,最热门的当然就是「普吉岛」了,大概国内十个往泰国去的游客有一半都会去「普吉岛」,除此之外还有「苏梅岛」、「皮皮岛」、「董里群岛」、「帕岸岛」、「丽贝岛」、「阁骨岛」、「苏林和斯米兰群岛」、「华欣」、「甲米」、「兰塔岛」等,介绍中的地图均来自于“岛多多论坛”与“十六番论坛”。 大部分热带地区都有雨季也就是所谓的淡季,通常在淡季前往的价格只有旺季的一半甚至更低,毕竟无法预知的天气可能会毁了整个行程,所以安排海岛之旅最重要的就是查询好每个区域的雨季时间。泰国几个热门岛屿按照区域划分,「苏梅岛」、「帕岸岛」一带在每年的1月至3月与7月至8月是最适合的,「普吉岛」、「苏林和斯米兰群岛」最适合在12月至次年2月前往,「皮皮岛」、「甲米」、「董里群岛」、「丽贝岛」、「兰塔岛」则适合在10月至次年3月前往,「华欣」、「阁骨岛」推荐在11月至次年2月前往。 「普吉岛」的优势在于面积,是泰国最大的岛屿也是唯一拥有独立行政区的岛屿,但是缺点也是面积。你可以在「普吉岛」找到所有海岛之旅的元素,这里也适合所有种类的游客前往,通常这样的一个地方会在旺季挤满了来自世界各地的游客,物价飞涨是在所难免的,甚至一些热门的旅店必须提前3个月预定。如果你不介意挤满人的沙滩或者想要一趟轻松的度假之旅,那么「普吉岛」会是最佳选择,只是可能预算上会比其他所有的岛屿高上许多,花上一周甚至更多的时间绝对可以在「普吉岛」享受到海岛度假的舒适感。 「苏林和斯米兰群岛」是北安达曼海岸的两个国家海洋公园,一北一南虽然相距甚远,不过同样的海洋公园性质所以放在一起来说,两者中间还有一处「达柴岛」因为游客对当地生态破坏较严重而被无限期关闭了。这两处的岛屿以跳岛为主,通常可以在北安达曼海岸的几处码头参加当地潜水公司的跳岛团前往也可以从甲米过来, 如果想要住宿的话,「苏林群岛」有带风扇的木屋和露营地住宿而「斯米兰群岛」则露营地、风扇木屋与空调木屋均有,因为两个岛开发较晚,所以住宿条件一般,另外还有船宿,通常提供三四天以上带食宿的浮潜、深潜不过价格也是非常贵的。 「苏梅岛」在泰国海岛的热度大概仅次于「普吉岛」了,旅游业非常成熟,各类的旅游设施也比较齐全,但是这里的海滩会挤满了来自世界各地的游客,在旺季前往的话大概可以体会一下人体饺子的感觉了,如果想要浮潜或者深潜的话还是参与潜水公司的跳岛游比较适合。这样的岛屿比较适合家庭旅游,拥有适合各个年龄段的设施,可以很轻松的就在岛上度过一天,也因此预算会比一般的岛屿高。 「帕岸岛」可以算作是「苏梅岛」的小弟,通常前往这里的游客都是参加每月一次的“满月派对”,每年的举办派对的时间并不统一需要关注官方公布的时间。在“满月派对”的时候举办活动的沙滩会挤满了来自全球特别是欧美的游客,旅店也会因此而爆满,甚至连当地人也进入宰客模式,毕竟除开派对的时间整个岛就像被遗忘了一样。需要注意的是,每年这里都会有因为酗酒溺毙的疯狂游客和各种性侵事件的发生,一定要注意安全。 「皮皮岛」是泰国甲米府最知名的岛屿没有之一,临近「普吉岛」的天然优势给这里带来了许多的人气,通常可以参加「普吉岛」当地旅行社的一日或者两日游来这里也可以顺路从「普吉岛」一路往南游玩过来。岛上的设施基本齐全但没有什么儿童游乐设施,各种价位的住宿都有,附近可以跳岛的岛屿也比较多,推荐度比较高,适合喜欢悠闲度过海岛游的游客。 「甲米」指的仅仅是「甲米镇」及周边地区,没有普吉的商业化却拥有一个黄金的位置,并且拥有泰国最佳的攀岩地带,绝对是最值得列入海岛游行程的地方。因为属于内陆地区,交通也会比较便利,物价不会像大多数岛屿一般因为旺季而水涨船高,可供选择的地方也比较多,如果租上一辆车绝对可以很惬意的探索整个「甲米」地区。不过近郊的奥南、莱雷海滩通常会挤满游客,海水也会因为大量游客的活动而有些浑浊,建议以这里作为跳岛游的起始点,就可以降低许多旅行预算。 「兰塔岛」是「甲米府」最南端的近岸岛屿,只需要搭乘十几分钟的可载车渡轮就可以抵达本岛,应该是除「普吉岛」以外交通最方便的岛屿了。因为开发较晚,「兰塔岛」的人气并不是很旺,曾经一度是背包客和海上吉普赛人的领地,现如今因为众多游客的宣传已经逐渐成为了国外游客热门的旅行目的地之一。选择「兰塔岛」更多的是自由行的游客,旅行团目前仍在逐渐兴起中,通常北部的城镇会聚集大部分来这里的游客,而南部则因为较荒芜只有零星的一些旅店和餐厅,岛上设施相对的比较散乱,通常租一个交通工具才能使得在岛上行程变得更加便利,但是因为多山路且坡度较大,摩托车骑行比较危险必须谨慎对待。 「董里群岛」指的是「董里」周边的一些岛屿,通常可以在「兰塔岛」或者「董里」中转前往这些小岛,大部分小岛都不能住宿,只能通过当地潜水公司的跳岛游前往,人气在泰国众多岛屿中偏低,所以价格会实惠一些,非常适合预算一般的游客前往,不过要小心这一带近几年出现的一些极端分子。 「丽贝岛」是一个非常小的岛,小到步行1个小时就可以环岛一周,尽管非常小却拥有非常多的商业设施,可以说是泰国开发最好的小岛之一。「丽贝岛」最值得推荐的原因就是距离马来西亚的「兰卡威」非常近,只需要1个小时的船程就可以抵达,为此泰国还提供了「丽贝岛」落地签,不过如果安排了这样的行程就必须要准备多国的签证与过境签,查清楚资料后再前往。「丽贝岛」的缺点就在于过度开发,大量的商业活动已经对当地的生态产生了很多可怕的影响,尽管如此这里的浮潜还是泰国最值得推荐的地点之一。 「华欣」是个城市与海洋的结合体,曾经是泰国皇室的度假胜地,而现如今这里已经被大量商业化的设施占领。「华欣」的特点是离曼谷近,有多种交通工具可以抵达曼谷,非常适合来曼谷又没有太多时间去探索泰国的游客,可以在这里的沙滩体验海滨度假也可以吃到当地种类繁多的海产品,城里众多的游乐设施也适合儿童游玩。 「阁骨岛」位于泰国东侧靠近柬埔寨,可以说是泰国的世外桃源,作为泰国第四大岛屿却没什么热度,甚至都不如隔壁「象岛」的人气,如果想要找一个远离人群享受一次寂静的海岛之旅,那么这里绝对是泰国最佳的选择了,相应的就是这里的基础设施比商业设施也与之前介绍的大部分热门岛屿差上许多。 介绍完泰国的岛屿之后,继续我们的第四天游记。从「甲米」开到「兰塔岛」的旅店一共113公里,其中还包括一段水路需要搭乘渡轮,前文介绍过泰国的普通道路限速80码,而google map给我们估算的时间大约是2小时30分钟左右,但是我根据之前翻看过的游记以及自己的经验预估2小时左右能够抵达,事实是差不多2小时多一点,而我与潜水公司约得时间是10点前,因此我们最晚7点30分就要出发。 在酒店匆匆解决早餐以后,我们就开始了正式的泰国自驾之旅,对于自驾来说通常新鲜感会让人自然分泌肾上腺素,所以完全不用害怕会有疲劳感,当然每天驾驶结束粘到床之后那种疲劳感还是会迅速涌上来的,这样的好处就是驾驶员肯定不需要倒时差或者失眠了。「甲米」的道路都还算可以,比我之前在马来西亚「沙巴」开过的道路要好上太多了,大概可以达到国内省道的要求,开起来还是很舒服的,加上车少也没什么非机动车,基本上不要开小差就没什么问题。 一路过来没什么特殊的地方,唯一需要注意的就是渡轮售票点在距离码头还有500米的地方,就是上图所示的地方,看到左侧那块牌子就可以看到售票点了,整个建筑比较像高速公路收费站,从岔路开进去后有两个小岗亭,里面有工作人员会问你几辆车几个人,然后告知对方数量后就可以了,汽车包括驾驶员120泰铢/车,乘客10泰铢/人。 进入码头后就变为单行4车道,左侧3车道为汽车通道而最右侧为其他机动或非机动车通道,会有工作人员指引你停在相应的位置,等渡轮靠岸后按照顺序驶入渡轮即可,渡轮是开放式的,没有交通工具的乘客都站在第二层,交通工具则停在第一层,坐在车里吹空调就可以。 到达「兰塔岛」后沿着环岛公路可以一路往南,原本的一分为二需要搭乘两次渡轮的「兰塔岛」也在去年修通了连接两岛的大桥,可以一路开到岛的南端,而我们也在9点40分左右到达了我们的旅店,不过在到达旅店前又发生了一个小插曲,我们的「洛克岛」跳岛游是在马云家预定的,事先与客服沟通是10点前沙滩集合没有问题,结果客服在9点30分就告知我们当地潜水公司已经等待了半个小时,请我们尽快抵达,如果10分钟不到就不等我们,幸好当时我们已经靠近旅店才没有错过快艇,这次突发事件再次证明通过第三方预定一旦遇到问题只能靠自己解决了。 Koh Rok 洛克岛 「兰塔岛」常见的潜水公司有4家,口碑最好的就是“Opal Travel”,以红色的船体而被熟知,通常在马云家众多代理店铺都以高级快艇命名,大部分跳岛行程都使用了3马达的大型快艇。"Singthongchai Speedboat"使用的是白色带红蓝条纹的快艇,价格和服务上仅次于前者。“Pattesia Speedboat”则是蓝色快艇,通常只使用双马达,可能会多花点时间在路程上。“Lanta Garden Hill”的绿船非常醒目,通常会以经济快艇表示。还有一些专供给中国游客的特殊快艇,通常都以豪华游轮命名,大部分可以提供中文导游服务,餐食也相对比普通快艇好一些,不过价格上相应也高上许多。 我们搭乘的是红色快艇,3马达只花了不到1个小时左右就带我们到了「洛克岛」,如果不参加浮潜可以直接在这里下船自由活动,之后再前往第一个浮潜点。关于乘坐快艇很多人会有晕船的疑问,通常这个主要看天气状况,大部分晴朗天气海浪不大乘船不会太颠簸,也可以乘船半小时前先服下一些晕车药,乘坐快艇时船尾的位置要稳一些,船头位置则比较颠簸,都可以缓解晕船的症状。 浮潜就没啥好写的了,注意事项前文都已经写过,只有参与其中才能了解浮潜的乐趣了,不过在船上看浮潜大概就像浮尸一样,如果不会游泳建议多和船上的水手聊天,通常他们会用一个救生圈带着你游,还会潜入水底抓各种海底生物给你近距离接触,不过大部分这类服务都会优先提供给女性。 「洛克岛」是个不大不小的岛屿,可以在岛上露营,也有一座小山可以爬,所有的潜水公司都会在中午把船停在这里吃午餐,都是一些简单的自助餐,吃完午餐后可以在岛上活动一会,然后在下午1点左右出发进行2潜,这次浮潜之后就会直接返回「兰塔岛」按照早上接送的顺序逆序送返旅店,某些潜水公司还会提供多1次的浮潜。 第二程 当我们抵达「兰塔岛」的旅店时已经下午3点多了,在办理入住手续的时候又发生了今天旅程的第二个意外,原本通过E-mail联系酒店帮我们预订了“NOON Sunset Viewpoint Restaurant”晚餐,结果又不知道哪个沟通中误会导致前台并没有帮我们预订上位置,幸好当天这个餐厅没有订满,前台立马打电话帮我们预约到了位置,并且联系了餐厅的免费巴士来接送我们。 在酒店休息到4点半后,我们就搭上了餐厅的免费接送巴士,实际上餐厅离我们住的旅店很近,只有1公里左右的距离。 NOON Sunset Viewpoint Restaurant 「兰塔岛」的南岸有非常多的“日落餐厅”,最知名的就是我们去的这家“NOON Sunset Viewpoint Restaurant”以及“Diamond Cliff Resort & Restaurant”,另外还有一家“PloyPalin Restaurant”则属于比较经济的餐厅。 我们来到餐厅已经将近5点了,除了我们一家以外另外也只来了一桌的客人,这时候的太阳刚刚进入西下的状态,所以坐在侧面毫无遮挡的悬崖餐厅还是有点晒的。 菜单是中泰文的,服务员全程会在边上协助点菜,对菜品有什么不清楚的可以直接询问服务员,上菜比较慢,不过来这里的食客也不会过于在意了。 因为餐厅有免费接送服务,所以我们点了几瓶当地的啤酒配菜,这款“LEO”算是泰国三大啤酒牌子之一,也是服务员推荐的,口感一般,和国内的啤酒比起来还是差了一些。 这里提供的都是偏兰塔岛当地风格的菜肴,多海鲜和水果类,价格也是很感人的,口味一般,完全是占了“日落餐厅”的光才能成为当地热门餐厅,在这里终于让泰国最好吃的芒果饭入镜了,老实说对于一个家庭旅游团来说,这份饭绝对解决了一众长辈们固执的舌头,至于边上的菠萝饭可以说是最真实的菠萝饭了,那种被放大了的酸甜的菠萝味炒出来的饭实在吃不习惯。 吃完饭后,太阳也逐渐要隐没在远方的云海中,这时就会看到所有的食客都会不约而同的对着这个美景一阵狂拍,而我们一天的行程也在这里结束。 Anda Lanta Resort 安达兰达度假酒店 「安达兰达度假酒店」官网: http://www.andalanta.com/ 我们预订的网站: https://www.agoda.com/zh-cn/anda-lanta-resort/hotel/koh-lanta-th.html?_ga=2.136619312.1420661552.1503161000-2026072943.1492705598 今天酒店的照片我再一次忘记了拍,所以继续用官方宣传照替代了,在大多数东南亚的海岛或者沿岸城市都分布着这类的度假酒店,通常多数为独栋的小屋为主,设备齐全,室内的布置也非常好。「安达兰达度假酒店」各方面都不错,也有自己的餐厅,除了地理位置较偏以外一切都不错,性价比颇高,在酒店门口就是一个大象训练营但是并不推荐去骑乘大象,离岛最南端的国家公园也只有4公里左右,算是非常不错的一个选择。 Day.5 甲米-清迈 行程安排:兰塔岛→清迈 我们在「兰塔岛」的第二天基本靠随机应变了,「兰塔岛」本身可以去的地方非常多,在岛的南端有国家公园、东面有老镇、中部有虎洞和大象营、北部有红树林和皮划艇而西面则是一片连续的沙滩,从中随便挑选一两个地方都可以轻松的度过一整天,而我们最终选择了留在酒店享受沙滩和泳池的乐趣,然后在中午的时候到位于“Saladan码头”的小镇吃海鲜大餐并在小镇上稍作休整后就准备开回甲米机场,搭乘晚上8点40分最后一班前往「清迈」的飞机,这一天也就结束了。 Anda Lanta Resort(安达兰达度假酒店) 经过前一天的长途跋涉以及浮潜之旅,大家积累的疲劳度已经达到极值,所以这个早晨我们选择了自然醒,尽管如此还是在8点左右就纷纷起来了,毕竟在这么漂亮的地方时间永远是不够的。 度假酒店的住宿都是提供早餐的,「安达兰达度假酒店」也不例外,酒店提供的早餐以西餐为主,煎蛋需要自行点单,也有粥食,大部分食物做法还是国际化的,不会难吃。 酒店的餐厅正对着「 Khlong Chak Beach」,虽然在前一晚已经体验了“日落餐厅”,但是依然不会让我们对这样的景色失去新鲜感,空无一人的沙滩只有海浪拍打的声音,那种环境还是很容易让人放空的。 正如前面介绍的,南面的沙滩要清静许多,一整个早餐时间只有我们一伙人在沙滩上玩耍,随意的摆拍、玩闹、奔跑、静坐都没有人来打扰,对于喜欢安静的体验海岛之旅的人来说这里堪比天堂。 第一程 我们差不多在酒店耗到10点多才退房离开,之后连去的泳池也是只有我们一群人在用,到离开的时候也只有一对白人肌肉男好基友来泳池晒恩爱。 来的时候太匆忙,我忘记给我租的“大朋友”留个影,回程的时候才想起这件事,退完房出来在酒店的小花园拍下了这辆陪伴我两天的“三菱帕杰罗运动版”,这款车子国内也能买得到,只不过在东南亚以这类SUV以柴油车为主,动力十足,一车坐了3个大人加1个坐安全座椅的小孩以及拉了3个行李箱,在「兰塔岛」这种以山路为主的地方开起来一点不吃力,超车也有劲,只不过内饰寒掺了点,如果你也需要前往这类路况不太好的地方而人也比较多的话这类SUV是个不错的选择。 从酒店前往“Saladan码头”只有20公里左右,不过山路崎岖,加上一路上有许多租借了摩托的游客,开起来还是比较慢的,大约需要30分钟左右。“Saladan码头”附近是一个小镇,也是「兰塔岛」人气最旺的地方,超市、餐馆、按摩馆、水果店、纪念品店、潜水公司等都可以在这里找到。小镇上没有固定的停车位,只要有空位又不会影响正常的交通和挡住某些设施的门都可以停车。 saladan seafood(兰达海鲜) 在“Saladan码头”附近有非常多的海鲜餐厅,并且有好几家都是叫着类似的名字,我们选择这一家的原因纯粹是因为他们的菜单有中文,这对于蒙了几天菜单的我们终于不用点到地雷菜了。 再次的又是残羹冷炙入镜,作为我们在泰国吃到的唯一一顿海鲜大餐,基本上点了餐厅里所有的海鲜种类,包括冬阴功汤、胡椒蟹、酱汁虎虾、BBQ鱿鱼、蒸石斑鱼、海鲜粥以及每餐必备的空心菜和芒果饭,另外点完菜后,我在餐厅闲逛的时候正好遇到了老板买了食材回来,有3只超大皮皮虾和中华鲎,也全部成了我们的盘中餐。 中华鲎在国内是国家二级保护动物,是禁止贩售和食用的,不过泰国并没有这个限制,在许多市场都可以看到在贩售这种动物,夜市上也可以看到,实际上能吃的部位也只有一点点,腥味也比较重吃起来味道有些怪,另外还需要注意幼鲎是有毒的不能食用以及另一种圆尾鲎因为与中华鲎比较像但是却有毒性不能食用。餐厅的菜整体还是比较泰式的,调味和香料都用的比较重,吃起来还是有一些违和感的,不过已经比之前的几家泰式餐厅好吃的多了,这一顿一共花费了我们6,600泰铢,人均100元左右。 餐厅外正对着就是「兰塔岛」的另一部分,那座桥就是去年修起来连接两座岛的新桥,可以说极大地方便了当地人以及游客。 第二程(含加油介绍) 在小镇做了一些调整后,我们在下午2点左右就准备返程了,从小镇开回机场的路一样没什么特别的地方,唯一与来程不同的是回去的时候购票直接在码头会有工作人员来勾搭,不需要再花时间找售票的建筑。 回到「甲米机场」的第一件事就是归还租借的车辆,大部分租车公司都会要求油要满借满还,所以在到达机场以前必须找个加油站加满所有车子的油,如果不加满油那么租车公司还会收一笔加油的服务费,通常会宰你一笔,因此一定要留好充足的时间以及在目的地附近找好加油站,一般情况下租车公司都会开在加油站附近。 当天我们就在这家“Shell”(壳牌)加的油,离机场大约4公里的距离,关于油品在前文已经介绍过,泰国大部分加油站采用人工加油,和国内一样只要告诉加油人员油品和金额就可以,然后支付相应的现金,我们一共加了2010泰铢的油,两辆日产的紧凑型车一共加了1180泰铢的汽油,而我开的SUV则加了830泰铢柴油,这两天的行程一共210公里左右,算下来两辆C级车差不多0.5元/公里,SUV差不多0.8元/公里。 Krabi Airport(甲米机场) 开车进入机场时要注意需要告诉停车场工作人员是来还车的,如果没有和工作人员说而他给了你车子的进场停车票的话那么你就需要支付一个小时的停车费,我们就是因为没有弄清楚这个规则所以在还车的时候额外支付了一笔停车费。还车的时候如果你没有购买租车公司的额外保险服务,那么他们肯定会仔仔细细的检查一遍车子,这时候一定要陪着工作人员一起检查车子,有任何问题直接现场解决,一旦离开后就只能通过邮件或者电话沟通,徒增不便。检查完外观和汽油以后,工作人员就会办理还车手续,至于交通违规并不能在现场马上查询,通常会在后续扣在押金中,一般情况押金会在还车之日起30天内解除冻结。 「甲米机场」前文已经介绍过了,机场非常小,店铺也不多,可以吃一些便利的快餐,候机室也非常小,在旺季这里会挤满来自世界各地的游客,甚至一座难求,登机也是极其简陋的,需要自己步行下楼到停机坪登机。 Chiang Mai International Airport(清迈国际机场) 从「甲米」到「清迈」虽然是从泰南到泰北但也只需要1个半小时的航程,相较于比较“乡土气”的「甲米机场」来说,「清迈国际机场」就高大上了许多。 「清迈国际机场」依然是个对中国人友好的机场,有一些中文化的提醒,不过指示牌依然是泰英双文而已。 因为我们搭乘的是泰国国内航班,所以提取了行李就可以直接出机场,虽然没有中文标示,不过跟着下飞机的乘客走就不会出错。 机场有服务台,有什么疑问可以直接去这里咨询,也提供一些一日游、两日游行程,甚至还有会中文的工作人员。 我们接下去一天的行程主要在城内小范围,开车不方便也不容易停车所以没有租车,今晚前往酒店只能用国际惯例打车前往了。 从这个出口出去就是停车场和搭乘公共交通的地方,会有几个工作人员在外面协调,只要按照他们的指示排队即可。 搭乘出租车的话需要从工作人员那里取一个号,然后走到这个上车点,根据这里工作人员的指示搭乘相应的出租车即可。 第三程 「清迈」的出租车都是这类的3箱车和SUV的结合体,空间比较大,另外「清迈」的出租车司机比较会聊天,我们搭乘的那辆车司机一见我们是中国人就把他会的所有中文都用了出来,甚至还号称祖上是上海人,虽然我不知道真实性如何,但是他们这么做只有一个原因,就是推销他们的包车服务、导游服务甚至购物服务,需要小心被宰。 我选择在最后两天前往「清迈」的主要原因是这里有两个知名的周末夜市,其一位于城南的周六夜市就在我们今天入住的酒店大门口,倘若恰好和我们一样在周六的晚上到达这里的话,那么有个不幸的消息就是所有的出租车都不能进入周六夜市的街区,毕竟夜市的道路上已经是人山人海的状态,只能拖着行李箱挤过人群步行几分钟的距离到达酒店了。不过当我们到达酒店的时候,夜市已经进入了尾声,差不多只逛了1个小时大部分摊贩都收摊回去了,但是街上依然会有一些醉酒的游客在这里逗留,需要注意安全。 Wua Lai Boutique Hotel(瓦莱精品酒店) 「瓦莱精品酒店」官网: https://www.wualaiboutiquehotel.com/ 我们预订的网站: https://www.agoda.com/zh-cn/wua-lai-boutique-hotel-chiang-mai/hotel/chiang-mai-th.html?_ga=2.182565030.1615559954.1503760239-2026072943.1492705598 「瓦莱精品酒店」算是近几年在「清迈」比较红的小清新类的酒店,整幢建筑更像是宿舍胜过旅店,房间内的装饰也与一般酒店不一样,使用了猫脚浴缸来代替淋浴房,甚至利用落地窗来增加了浴缸的舒适度,不过也因此将整个房间做成了一体,只以地板来区分每个部分的功能,也算是特立独行的风格了。酒店的清洁度不错,服务基本都是自理,没有电梯行李需要自行搬楼,前台只负责登记,比较像客栈一样,胜在地理位置极佳,周六夜市中间位置,步行到城里也只有几分钟的时间,推荐度很高。 Day.6 清迈 行程安排:帕辛寺→契迪龙寺→盼道寺→清迈女子监狱按摩馆→三王纪念碑 今天的行程我安排的非常满,是我们这一程中最充实的一天,当然考虑到老人的行动力,行程中也安排了「清迈女子劳教机构职业培训中心」作为中转站,所有的景点都是围绕着这里进行,如果累了就可以在这里休息等待。完成了景点与泰式按摩以后,我们将返回「清迈国际机场」取一早预定好的车子,然后自驾返回前一晚的旅店提寄存的行李再前往当地的一座超市购买食材,这之后我们将前往位于近郊的别墅「Chomsira luxury villa」享受一顿自制中式大餐回血,最后再自驾回到城里,游览在「塔佩门」一带的“周末夜市”来收尾。 Wua Lai Boutique Hotel(瓦莱精品酒店) 周日的早晨,我定了7点的闹钟起床,站在房间的阳台上,整座清迈城早已经进入了状态,虽然是周末但是路面上已经开始忙碌起来,这条道路在前一夜就是“周六夜市”的场地,而此刻却已经恢复成了一条连接古城和新城的道路。 「瓦莱精品酒店」一样提供早餐,不过只是很普通的面包搭配饮品,有吐司机和果酱,饮品则有咖啡、牛奶和橙汁,很简单的一份早餐不过很容就填饱肚子。因为今天要换地方住,所以我们打包好了所有行李才下来吃早餐,吃好早餐后服务员已经帮我们退好房也帮我们的行李全部都拖到柜台后妥善保管。 第一程(含清迈“tutu车”介绍) 当我们从酒店出来已经8点半了,今天最重要的事就是体验泰国最值得推荐的“泰式按摩”,而「清迈」知名度最高的就是享誉国际的「清迈女子劳教机构职业培训中心」,作为一家不提供预约的店铺,当然要先赶往这里了解一下情况,因此我们让酒店的服务员帮我们叫了一辆「清迈」版的“tutu车”。 这种红色的“tutu车”是「清迈」最常见的一种交通工具,价格便宜并且招手即停,不过这种车一样会宰客,根据「瓦莱精品酒店」那天的热心服务员告知我们的信息,这类车在「清迈」古城附近一带10公里范围内基本都只收20泰铢/人而已。一辆车一般能坐二十个人左右,两排横向面对面乘坐,因为乘坐的人比较多,司机会按照远近的顺序开,所以通常需要多耗一点时间,不过胜在价格便宜比较推荐。 这种更加简陋版的“tutu车”则与「曼谷」的类似了,通常上车后都是与司机谈价格,一车一价,专车专送,不会中途上下别的客人,但是价格通常要比前者略贵一点。 我们搭乘了红色的“tutu车”前往「清迈女子劳教机构职业培训中心」,那位热心的服务员甚至在我们上车前还帮我们和司机打好了招呼,并告诉我们要付多少钱再离去,这里再次给这家店的服务人员点赞。 Chiang Mai Women Correctional Institution Vocational Training Center(清迈女子劳教机构职业培训中心) 其一 这里的另一个名字「清迈女子监狱按摩馆」更加为国人熟知,应该是曾经某个去过这里的国人对于这里的马杀鸡过于喜爱所以给这里直接冠了一个觉得最合适的名字,实际上这里的真名是「清迈女子劳教机构职业培训中心」,是一个包含商店、餐厅、泰式按摩的设施,千万不要因为这里的按摩名气大所以忽视了这里其余的功能。大门左侧的介绍上清楚写着设施的名称,千万别弄错了店铺,从名字上看就可以知道这是泰国的国家机构,在大丧期间也直接挂起了黑白布来缅怀老国王。 「清迈女子劳教机构职业培训中心」是一家给各种犯了不严重罪案的女子一个劳教改造机会的机构,通常里面的服务人员都是一些因为生活所迫而犯罪的女人,来这里劳教的基本属于将要刑满释放人员,算是给他们提供出狱后的一点生活保障,里面的管理人员多为狱警,也只有狱警会一些英语,罪犯们都不会英语也不会和你交流,值得注意的是,这里禁止给所有的服务人员也就是犯人拍照,但是很多国人拍照的时候依然肆无忌惮,还请一定要尊重别人的隐私和当地的规则,以免招来不必要的麻烦。 馆内最明显的标志就是这个少女沐浴的璧像,只要找到这个标志就可以确定没有走错了,也是很多来过这里的游客最佳的到此一游自拍背景了。「清迈女子劳教机构职业培训中心」采取叫号制,在工作台和狱警沟通后,会根据你的人数给你安排一个时间,你必须要在相应的时间过来体验,过时不候请一定要注意。因为我们人数众多,所以狱警在考量当天已经预约的人数以后,给我们分成了两批体验,第一批在11点15分开始,第二批则在12点15开始。通常这里的号会在10点左右就全部分完,如果想要来这里体验就请赶早,我们在后来遇到许多国人因为来得晚而失望而归。 第二程 在「清迈女子劳教机构职业培训中心」取好号后,我们正式进入今天的行程,所有的景点都被安排在了附近,如果老人们走累了也可以自行返回这里等待。 「清迈古城」始建于1296年,方方正正的城市以及护城河都有着古中国的影子,现存的大部分城门和城墙都曾经在上世纪80年代修复过。古城内的街道通常不宽,以双向单车道为主,建筑大都是低矮的砖瓦房,大部分都是寺庙、博物馆、酒店以及商店。 通常这里的老板也喜欢一些复古的元素,像这样的老爷车在路边也可以见到不少,用来吸引游客的目光效果绝对非常好的。 Wat Phra Singh(帕辛寺) 「帕辛寺」是清迈最崇高的寺庙,其中的“狮佛帕辛”也是泼水节的宗教仪式中不可或缺的重要元素,这也使得这里成了每年泼水节的主要地点之一。室内建筑多有一种带独角的龙作为装饰,也算是颇有特色的一种佛寺建筑。进入正殿需要脱鞋并需要支付20泰铢/人的门票,鞋子可以放在换鞋的椅子下面也可以放在一侧,千万不要放在中间挡了别人的路,殿内有一尊大佛,非常多的泰国人在这里膜拜。 Wat Chedi Luang(契迪龙寺) 「契迪龙寺」又名「大佛塔寺」,进入需要支付40泰铢/人的门票,与前一座寺庙一样以泰北的兰纳风格建筑为主。寺内最有名的就是这座大佛塔,关于佛塔的损毁有两种说法,其一就是常见的1545年的一次大地震而另一种则是1775年达信国王从缅甸人手中重夺政权时被炮火摧毁。直到上世纪90年代,这里才因为受到一样受佛教影响深厚的日本资助而重建,可惜的是塔尖的资料已经丢失在岁月的长河中,所以才保持了这种破损的模样。 「契迪龙寺」另外还供奉了多位神佛,在正殿里的是立佛,名为Phra Chao Attarot ,身边两位则为禅修和玄学著称的门徒,进入正殿同样要脱鞋。 Wat Phan Tao(盼道寺) 「盼道寺」是一座小而精美的寺庙,以柚木建筑为主,因此还有一个别称就是「柚木寺」,拥有泰国为数不多的全木质大殿。 Chiang Mai Women Correctional Institution Vocational Training Center(清迈女子劳教机构职业培训中心) 其二 我们准时在11点回到了「清迈女子劳教机构职业培训中心」,等待了15分钟后,狱警就来通知我们第一批人可以先进去马杀鸡了,马杀鸡分为三种,脚底按摩、不含脚部全身按摩以及全套全身按摩,分别是1小时、1小时和2小时,价格则为200泰铢、200泰铢和400泰铢。如果身体没有什么异样建议2小时的全套,从头到脚的按摩非常舒适,简直有一种脱胎换骨的感觉,一天下来的疲劳感完全消失了。另外,我特意拍了这张须知,上面清楚写了只此一家别无分店,所以在网上看到什么分店什么另一家那都是假的。 被分成两批的我们,前后间隔了一个小时,这样势必会需要两批人都多等上一个小时,正好这里附带餐馆,有一些泰国菜可以吃,正好填补了我们等待的空档,菜没什么好介绍了,只是一些常见的泰国菜式,一顿午餐一共消费了1,305泰铢,人均20元非常实惠。 第三程 在享受了舒适的马杀鸡满血复活的我们就要开始今天行程的后半段了,首当其冲的就是打车前往「清迈国际机场」提车,这一程同样利用了早上来的时候叫的红色“TuTu车”,从「清迈女子劳教机构职业培训中心」打车到「清迈国际机场」一样也只要20泰铢/人。 Chiang Mai International Airport(清迈国际机场) 这一程的租车我选择了“YESAWAY”,这应该是中国人或者华人开的一家租车公司,总部在洛杉矶,不过却只有泰国、新西兰、美国提供租车服务,算是比较小的一个公司,这公司小到在「清迈国际机场」都没有自己的柜台,需要自行加他们「清迈」工作人员的微信,然后通过微信联系约定取车。通常这样的小公司如果遇到一些问题会很那沟通解决,不过幸好这是“租租车”闪租合作商户,可以直接通过平台处理,所以这点没有困扰我,另外这家的另一个好处是提供中文服务,至少在沟通上完全没有问题。 当天接待我们的工作人员是一个在云南读过大学的泰国女生,略带口音的中文不影响沟通。我租的是一辆只在东南亚贩售的“Fortuner”,这次终于没忘记给它拍个照,车子与国内的汉兰达比较像,SUV的配置搭配MPV的空间,不过同样改朝换代的新造型感觉比汉兰达好看一些。 正如前文介绍的,一些租车公司会在油箱盖贴上所需油品的型号,这样就不会加错油了。柴油车是东南亚国家SUV的标配,这辆车同样是一款柴油版大动力车型。 与前几天在「甲米」不同的是,这次的车是一辆新车,只有1500的里程,顶配车型加上新车,整体的舒适度都非常好,比帕杰罗操作起来舒适许多,值得推荐。 第四程 差不多花了半个小时搞定了租车的相关事项后,我们就出发回「瓦莱精品酒店」取回寄存的行李,接着就是需要找一家大型超市,买一些食材解决我们今天的晚餐,既然有了车那我就选择了远离市区的一家大型超市「Rimping Supermarket」。 超市的位置非常偏,已经属于远郊了,不过却是一家高档的进口超市,可以买到很多进口食材和调味品,商场内还有一些国际连锁品牌,算是个非常好的采购场所,接下去的晚饭与早饭我们都准备自理,所以在这里我们一共购买了3,745.75泰铢的食材。 等我们买完食材以后,就是一段的乡村小路前往今天入住的别墅,别墅的位置非常的偏僻,位于「素贴山」的山脚下,往这边去的车子也非常少,不是很难开。 Chomsira luxury villa 爱彼迎网站: https://www.airbnbchina.cn/rooms/9534416 当我们抵达别墅的时候已经晚上6点多了,这家别墅我是通过Airbnb预定的,房东很友好的已经在房子里等待我们的到来并带领我们熟悉了别墅的设施。整套别墅有5间房,最多可以入住12名房客,有4个厕所,除了阁楼的房间以外住宿环境都不错,不过房子已经有些年份了,加上又是位于乡下, 虫子会多一些,不过环境非常好,晚上很安静,另外靠近山坳的缘故温差也比较大,半夜温度甚至跌到了十几度,冷得我们都开起了热空调。 晚饭全由我们小辈制作,都是一些江浙菜,来泰国吃了这么多天的香料菜再吃到家乡菜还是有一些怀念的。 第五程 今天最后的一个行程就是更加热闹的“周日夜市”,当我们抵达位于「塔佩门」的“周日夜市”时,整个夜市刚好到达了高潮,两公里左右的路上挤满了来自世界各地的游客,还有许多当地艺人的表演的舞台,整个气氛还是很好的,不过千万要注意不要被拥挤的人流挤散。夜市上既有吃的也有很多小玩意,大部分都像是从国内淘的小商品,也有一些手工艺品可以仔细挑挑,吃的东西就更加让人眼花缭乱了,只有你想不到的没有你找不到的东西,在夜市上耗到了11点我们这充实的一天也就结束了。 Day.7 清迈 行程安排:素贴寺→曼谷 这是我们此行在泰国的最后一天,在行程计划上我只安排了「素贴寺」一处,毕竟是最后一天,各种疲劳的积累想必会让老人们多少都会有些不适了,所以就不多做安排了。不过,尽管最后一天是如此轻松的行程,我们还是发生了一个意外,让我们这一天唯一的游玩景点也泡汤了,所以在此次泰国行的最后的篇章将会围绕我们发生的意外做一些简单地科普,尽量保证旅行不出意外的情况下倘若遇到了也可以做一些准备。 Chomsira luxury villa 前一晚到达别墅已经晚上6点多了,天色已经昏暗,所以我没有给这栋别墅留影,今天一大早伴随着山间独有的“协奏曲”我早早地就起来了,理所当然的就有了很充足的时间拍一下房子的情况。这套别墅拥有非常完整的空间,从院子、泳池、地下室一应俱全,连佣人房也是单独处在别墅的一角,对于大团队来说这样的房子推荐度非常高。除了前一天已经提到过的厨房这里还有烧烤架、野餐桌、活动区,非常适合开个野餐趴或者烧烤趴之类的活动。 房子后面也是景色宜人,一条从「素贴山」流下来的溪流分岔穿过了房子的庭院,加上两旁的绿植极大地美化了房子,当然也提供了许多友好的或者不友好的生物栖息的场所,这也是这里最大的问题了。 别墅的泳池还算大,佣人会在住客入住前就更换好水,晚上也有灯光,可以夜游,不过水温就有些感人了,即便到了早上,这里的水依然有点冷,需要游几个来回才能适应,这也是拜这里变化极大的气温所致。 第一程 在别墅内吃好自制的早餐以后,我们就准备正式出发前往今天唯一的目的地「素贴寺」,正是因为前往「素贴寺」的交通比较不便,我才会在最后一天租车子,倘若不租借车辆就需要前往「清迈大学」在那里搭乘前往「素贴寺」的“tutu车”,然而这样的行程安排对于我们大部队来说就有些麻烦了,租车就成了最佳的选择了。前往「素贴寺」的山路比较陡,通常都是一些盘山公路,不过道路比较宽敞,大部分路段都可以并排行驶3辆车,只要保持车速不快,开起来难度不是很大,比起国内那些“某某山”的盘山公路来说简直是小巫见大巫了。 Wat Phra That Doi Suthep(素贴寺) 自驾前往「素贴寺」最大的问题就是停车了,在快到的时候会到达上图的这个岔路口,往前直行路边也是可以停车的,但是一般都已经被当地人停满了,比较好的选择就是直接往左那个岔路转,那边会有一片收费的停车场所。 进入岔路后,会看到左侧坐着几个人,这群人就是停车场的工作人员,只要看到开车过来的人他们就会上来询问是否停车,然后就可以跟随他们的指引停靠在附近的空位,停车收取50泰铢/车的费用,不限制停车时间。 如果不转往前走马上就可以看到一排车子停在路边,只要不阻挡店铺和岔路口这一排也可以停车,不过正如前文所述,通常这里会停满了当地人的车子,极难找到停车位。 再往前走就会看到路边有一个与附近建筑有明显差异的房子,这里就是「素贴寺」电梯的出入口,另外这个建筑还有个特殊作用,这在后面再做介绍。 上图这里才是「素贴寺」的正大门,走这里上去的话大概需要半小时左右,另外这里的登山台阶上有两条装饰的龙,也是「素贴寺」另一个名字「双龙寺」的由来。 对于我们有老有小的团队来说,当然选择了电梯上去,如果不坐电梯门票是30泰铢/人,而搭乘电梯来回的话则是50泰铢/人。当我们搭乘电梯抵达「素贴寺」内时,意外发生了,我儿子因为顽皮突然大哭了起来,在差不多哭了10分钟用了多种方式都无法安抚的之后我们才发现可能是受伤了,经过我们简单推测后确定是手臂的位置有损伤,这显然已经无法继续我们今天的行程,也使得我们必须抓紧处理我儿子的伤势然后再赶下午的飞机返回曼谷。在这里顺便介绍一下自由行实用性比较大的旅游保险。 旅游保险 目前常见的旅游保险除了国内各大保险公司提供的旅游险以外,最值得推荐的就是可以经过淘宝购买的“安联保险”和“美亚保险”,这里我就用这两家保险的“东南亚旅行险”来做比较介绍。 旅游保险最重要的项目当然就是“个人意外伤害和医疗保障”和“紧急救援保障”,不过医疗类的保障也是旅游保险利用率最低的,尽管如此这一类的保障金额依然是考虑保险最重要的依据,毕竟前段时间许多境外伤害因无保险而导致救治不及时的新闻已经令人非常惋惜,这其中关于“紧急医疗运送和送返”一项在前段时间的新闻事件中也可以知晓如果在包机的情况下,大约需要花费60W左右,因此如果目的地是东南亚一些落后地区的话,尽量选择40W的保障计划。至于其他类目,当然是越多越好,不过也不必过于计算,保险只是买个心安而已。 旅游保险最实用的部分实际上是“旅行障碍保障”与“个人财务保障”,这其中的“旅行延误”实际上很多信用卡也会提供,而财务方面的保障,则极大程度降低了前往欠发达地区发生意外时的损失,这一类也是属于买个心安的选项。 第二程 我们当天因为我儿子的伤情从表面上看并不严重,没有直接赶往医院,而是去了「素贴寺」的医疗室,就在那个搭乘电梯的房子里,不过这里的医生没有儿童就诊的经验,无法给我儿子诊视,让我们直接前往当地的“Chiangmai Ram Hospital”,是一家可以为外国人提供服务的私立医院。 Chiangmai Ram Hospita “Chiangmai Ram Hospital”就位于古城的西北角,设施非常齐全,如果自驾车前往需要开车绕到后面进入楼上的停车场,停好车后再坐电梯下来到达1楼的大厅。大厅的导诊台可以咨询,有会中文的翻译协助看诊,全程陪同翻译,并且使用ipad记录情况,对于中国人来说极大地方便了专业名词上的理解。当天我们直接挂号看了一名当地知名治疗儿童外伤的医生,医生只是捏了捏我儿子的手就确定是脱臼,经过简单的复位治疗我儿子的伤就没有大碍了,从看诊到治疗前后不过十几分钟,大概花费了四百多人民币,需要注意类似这类小毛病不需要提前预报给保险公司,自行保存所有病历与发票回国后联系即可。 当旅程完成回国以后,如果需要出险理赔,就必须要在30天内联系保险公司,然后根据保险公司的要求填写一份出险经过,然后附带就医记录与治疗费用发票一同快递到保险公司,并提供一张本人(未成年人提供监护人)的银行卡,如果资料齐全就会在7个工作日将款打到指定账户。 第三程 当我们在医院处理好并简单的吃好午饭后,已经将近下午2点了,这意味着我们最后一天的旅行已经泡汤,而接下去为了赶傍晚的飞机,我们就必须要前往机场了,在这之前还需要给租借的车辆加满油并将车停到指定的地方归还。 这家“PTT”加油站是离「清迈国际机场」最近的加油站,也是我们加油的地方,这一程租车SUV一共加了590泰铢的油,两辆威驰分别加了190泰铢的油,而SUV开了143公里,威驰开了95公里,算下来SUV油耗为0.83元/公里,威驰为0.4元/公里。 Chiang Mai International Airport(清迈国际机场) 在机场还车的位置与提车时一样,停在租车公司划分出来的位置即可,之前介绍过“YESAWAY”在这里并没有铺位,所以还车前还需要提前在微信上和他们打个招呼,尽管如此,工作人员还是在我们到了10分钟后才骑着小摩托赶到,因为“YESAWAY”的闪租是包含全车险的,所以还车的时候只是简单的看了一眼油表就完成了。 「清迈国际机场」的国内线就没什么好介绍了,大部分乘客搭乘的是泰国最常见“酷鸟航空”或者“亚洲航空”两家公司的航班。 Don Mueang International Airport(廊曼国际机场) 回到「廊曼国际机场」就有一种回到国内的错觉,随处可见的中文别有一种亲切感。 行李提取一样没有难度,提取好行李后从出口出来就是机场的大厅。当我们走入大厅的时候,已经是当地时间7点多了,接下去就是需要前往「素万那普机场」,毕竟我们最后一天的航班是早上8点25分起飞,住在机场旁更加有助于我们休息和搭乘飞机。 Don Mueang International Airport(廊曼国际机场)交通介绍 与「素万那普机场」机场不同,「廊曼国际机场」在更加偏僻的曼谷北面郊区,所以交通方式并不如前者的丰富,通常巴士和出租车是往返这里的最佳选择。 「廊曼国际机场」的巴士站台分别在1号航站楼的6号门位置以及2号航站楼的12号门位置,最常用的就是A1、A2两辆巴士,前者可以到达曼谷的BTS站台转而利用BTS或者MRT前往曼谷的主要区域而后者则可以抵达「曼谷大皇宫」附近。 两辆巴士在每天的7点至24点运营,前者每12分钟一班后者每30分钟一班,至于费用则是全程30泰铢/人。 「廊曼国际机场」的1号航站楼5号门外和2号航站楼14号门外可以搭乘前往「素万那普机场」的免费巴士。 运营时间是每天的上午5点至凌晨,繁忙时间段为12分钟一班车,空闲时间段为30分钟一班车。 与「素万那普机场」的转运巴士一样,需要在这个工作台提供1日内在「素万那普机场」所搭乘航班的预订单,然后根据工作人员安排乘坐相应的车辆。 因为没有地铁,所以「廊曼国际机场」提供了一种高档的“机场快线巴士”,分别在1号航站楼的6号门和2号航站楼的14号门,一共两条路线分别前往考山路和伦披尼公园。 “机场快线巴士”在每天的10点到凌晨1点运营,间隔30分钟一班车,搭乘需要支付150泰铢/人的费用。 「廊曼国际机场」较特殊的是附近有一条火车线路,不过需要步行500米的距离,火车线路较多可以通过“泰国铁路”这个网站查询火车信息。 「廊曼国际机场」的出租车分别在1号航站楼的8号门和2号航站楼停车场的1楼。 与「素万那普机场」的出租车系统一样,需要在这个机场上取一个号,第二个选项是专门提供给僧人和残疾人的快速通道,一般游客选第一个就可以。 取完号后只要注意出口上方的叫号器即可,当叫到号后就可以搭乘出租车离开。 Suvarnabhumi Airport(素万那普机场) 当我们搭乘免费的转运巴士抵达「素万那普机场」时,已经快8点多了,此刻的我们都是饥肠辘辘的状态,当下首要任务就是大餐一顿来为我们这一趟行程收尾。对于吃腻了泰国菜的我们在机场找了一家名为“Kin Donburi”的日料店,这家基本属于机场还能入口的食物范畴,并且定价不低,还需要收额外的服务费和税,在差不多每人一碗拉面加上几个小吃和饮料的情况下,我们一共消费了6415泰铢,人均100元左右,这也成了我们此行货真价实的一顿昂贵收尾餐。 At Residence(素万那普公寓) 素万那普公寓网站: http://www.atresidence.com/ 我们预定的网站: https://www.agoda.com/zh-cn/at-residence-suvarnabhumi_2/hotel/bangkok-th.html?_ga=2.45388327.2018374993.1505313883-2026072943.1492705598 在机场附近通常会有几家连锁酒店,关于机场酒店,除了收费贵以外还要忍受降级的服务和住宿条件,毕竟住在这里的通常都是刚抵达或者即将离开的游客,过大的人流量也使得大部分机场酒店性价比降低。而我选择的这家酒店属于机场交通圈,并不是十分近却又可以提供可靠的住宿条件。因为酒店离机场还有几公里的距离,那么必然需要接送机的服务,酒店的接送机并不是免费需要支付接400泰铢/车和送300泰铢/车的费用。 我们在“素万那普公寓”只停留了短短的8个小时,所以没有时间给这家旅店拍摄照片,只能继续使用官方宣传图片。这家旅店可以说是我们此行旅店中性价比较高的一处旅店。公寓式的房子不仅有冰箱还有微波炉等设备,如果租了独栋的花园洋房更提供了简单的厨房设备,对于家庭游客来说是个非常不错的落脚点,如果能够忍受每日往返市区和机场所需的时间那么这里非常值得推荐。 Day.8 曼谷-上海 Suvarnabhumi Airport(素万那普机场) 尽管我们在清晨6点多就抵达机场,但是这里早已被国人占领,各种免税店里挤满了还没买够的国人,如果需要在这里继续补充一下伴手礼之类的请一定要注意时间,「素万那普机场」的候机室不算小,一定要预留出前往登机口的时间以免误机。 后记 我们这次这次的泰国之旅重点在于四代同游,老人与小孩永远是旅程中最需要关心的成员,意外也往往发生在不经意间,不过就算发生意外也切记要保持冷静,在出行前除了充足的准备以外也尽量给旅程提供足够的安全保障。对于泰国的自驾,难度并不大,小心冷静对待即可,大部分路况都算不错车辆也不多,最大的问题只不过是左右驾的习惯问题而已,只要习惯了之后自驾就会变成旅程中开心的一环。

曼谷 曼谷 曼谷 甲米 甲米 兰达岛 兰达岛 甲米 清迈 清迈 清迈 曼谷 曼谷 上海

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发表在 马来西亚/文莱 2016-12-04
沙巴8天7夜的慢生活(亚庇、仙本那、马布岛), 附自驾攻略
其他的记录 日本篇: 关西: 这很日本,很关西——关西中南部8天8夜深度游(高野山、熊野三山、大阪、京都),附大量攻略 中部:升龙道の早秋,9天8夜觅枫之旅(名古屋、高山、奥飞騨温泉乡、上高地、金泽、京都),附深度游攻略 东南亚篇: 泰国: 四代春节同游黄袍之国的8天7夜(曼谷、兰达岛、清迈),附泰国租车自驾攻略 欧洲篇: 英国: 在恐怖阴霾中前行的10天9夜亲子游(巴斯、科兹沃尔德、湖区、约克、伦敦),附英国自驾游攻略 行程相关 第一次听说沙巴还是在TVB众多的剧集之中,记忆中TVB剧中的角色一言不合就飞到沙巴来一场说走就走的旅行,而对于沙巴介绍最详细的大概就是TVB的经典剧《富贵门》了,剧中虽然对于沙巴众多的小岛没有做太多的介绍,但是已经可以了解到一些沙巴的风土人情了。 制定行程当然少不了旅行必备书籍《Lonely Planet》,全部的行程安排基本上都是参照LP中所做的行程推荐,LP对于我个人来说最重要的部分就是旅行旅行与行前参考部分,前者可以很好的安排整个旅行后者则可以事先了解何时去、按照事先的预算应该安排一个什么规格的行程,这些对于做行程的人来说是非常重要的环节。当然书中其他部分也是非常重要的,但是因为时间、人情习惯等等,对于每个人的参考价值会不同。 整个行程的制定几乎没有什么纠结,按照LP的推荐以及大部分网友的行程参考,选择2-3-2的标准海岛游路线既中间3日上岛头尾在沿岸游玩。这样的行程非常适合家庭旅行或者想要体验慢生活的游客,不会因为长途旅行搭乘公共交通而感到疲劳也不会频繁的上天下海而不适。而自驾部分原本并没有列入我的行程,也是偶然一次看到了一些游记提到了自驾的部分,然后找到了岛多多这个论坛,其中关于自驾的介绍非常详细,才将我们这次的旅程做了一个完善。 因为这次恰逢杭州开G20的假期正好在开学季,9月初的沙巴正好是一个淡季加上还没有进入雨季,这时候的沙巴非常适合体验慢生活。 行前准备 从日本回来后,我就开始准备这次的沙巴行,马来西亚是电子签,可以自行操作,基本上不会出问题,所以准备的时间很充足,但是买到的机票却没有非常实惠。 上海 - 亚庇 9C8593 2016-08-30 18:20:00 2016-08-30 22:55:00 - 春秋航空 亚庇 - 上海 MH394 2016-09-06 20:25:00 2016-09-07 00:45:00 - 马来西亚航空 来回机票人均2500左右,如果在一些特惠或者大促的时候买,应该价格上还能优惠很多。 马来西亚可以直接购买电话卡,在亚庇大部分地方都可以买到,一个一周套餐的卡只要20~30元左右,每日4G有流量限制2G流量是无限的,我们买的celcon值得推荐,在亚庇和仙本那基本都是4G信号,马布岛上也可以保障有2G信号。 去马来西亚最值得注意的是,为了规避经济危机的风险,马币已经不在国际范围流通了,所以在国内是无法兑换货币的,那么就必须要携带现金或储蓄卡、信用卡一类的到达马境内兑换,之前很多人推荐的华夏银行储蓄卡一直是每日头一笔取消免手续费,今年好像变成了一个月三次,所以实用性大大下降,不过就算要收手续费也没多少钱所以这方面也不需要太多纠结,另外要注意的是虽然有些卡境外取现免手续费,但是某些国外的银行取现也是要收取手续费的,一般情况也不会很多。 关于交通 去一个公共交通发达的国家常常会让人纠结换乘的安排以及各种类公共交通工具的选择上,而对于一个公共交通欠发达的国家来说,纠结的就比较少了,因为选择的也少了,通常情况下打车是这类国家的首选,可以事先通过淘宝预约或者直接包车来搭配一日的行程都是非常好的选择,另外在东南亚国家,有许多的一日游、二日游的项目,都会提供接送服务来弥补国家公共交通的缺失部分,所以选择少对于选择困难症来说简直是一种福音。 因为有亚航这个廉价航空的存在,东南亚大部分国家内部交通都可以通过飞机解决,作为我们这次主要目的地之一的仙本那,需要从亚庇搭乘飞机先到达斗湖然后再转路面交通前往。 亚庇 - 斗湖 AK 6264 2016-09-01 20:25:00 2016-09-01 21:20:00 - 亚洲航空 斗湖 - 亚庇 AK 6263 2016-09-05 15:05:00 2016-09-05 15:55:00 - 亚洲航空 需要注意的是,从斗湖到仙本那城镇大约还有一百多公里,一般的接机面包车都会在1个半小时左右到达,马来西亚的司机开车都非常猛,双向两车道一样120码飙,过弯也都是100码左右,所以请一定要系好安全带,以防不测。另外大部分仙本那的度假村都是提供免费接送机的,但是这类接送机一般都是白天接送,因为前往各个岛屿的快艇最后班次一般都是中午左右。 自驾是这次旅行最重要的的一环,因为马来西亚的公共交通并不发达,大部分还是靠巴士和的士出行,所以自驾是最好的选择了,虽然花费可能会比搭乘公共交通要多一些,但是在自由度和舒适度上绝对是最好的,非常适合自由行一族。 想要在外国开车,首先要解决的当然是驾照问题了,大部分东南亚国家对于驾照的要求并不高,但是就算要求不高,中国因为没有加入《联合国道路交通公约》,所以中国驾照在国外并不被认可,这时候就需要通过一些途径来获得合法的资格,这里必须要提醒一点,所谓的国际驾照IDD指的是由这个公约的缔约方的交管部门为本国驾照持照人提供的一份出国旅行的证明文件,简单说就是一份公证翻译文件,所以请不要相信什么去香港领取香港驾照来获得IDD的,香港规定IDD只颁发给拥有香港户籍的驾照持有者,而淘宝上贩售的一些名为国际驾照的证明文件有一部分可以算假证,倘若在国外驾驶过程中触及了法律问题,可能会给你造成不必要的麻烦。 较正规的方法是通过中国的注册公证部门对你的驾照进行翻译并公证,大约需要花费100元~200元左右,这种方法在大部分国家都可以合法使用并且没有顾虑,但是也有部分国家或者地区连这类认证都不认可比如台湾和日本。而方便一些的方法就是通过一些大型的旅行、租车机构办理翻译件,这类证件实际上与淘宝上贩售的那种见证没什么大区别,但是淘宝办理的如果出了问题你可能找不到一个投诉的地方,而这类公司至少你还可以找到他们,因为大部分公司都会保证理赔,哪怕投诉这些公司也会为了不影响公司信誉而积极为你处理,当然了请首先确保自己的驾驶水准再去租车,安全是第一位的。 确保自驾的合法性后,那么就可以需要订车了,现在提供国外租车服务的公司很多,大部分实际上也只是个中介而已,挂靠了各种国外的租车公司,但是价格可能会比某些租车公司官网还要实惠,所以性价比还是非常高的,同时这些公司还会提供一些额外的保险服务,对于没有信心的驾驶者还是选择这类公司比较放心。另外,还可以通过一些当地人提供的租车服务,这类租车价格一般会非常实惠,但是容易产生纠纷,想要选择的请一定要多考察慎重下单。 租好车以后,就要开始准备自驾的路线与确保自驾能够安全进行。自驾路线可以通过导航和各种游记来熟悉,导航常见的就是谷歌地图和苹果地图了,在出发前事先存好各种地点可以避免在国外设置路线浪费时间,一些租车公司或者个人也会有偿或者无偿提供行车导航,用过这类导航的应该都知道这东西更新不便反应迟缓,使用中可能会造成一些不便,所以还是建议保证手机的导航能够使用。而关于自驾安全性方面,主要就是关于当地交通法规的熟悉了,因为中国与大部分国家的行车方向是相反的,所以很多人会对于左架右舵车有些迟疑,不过根据我实际体验下来只需要一两个小时的驾驶就可以完全适应了,只有某些特殊情况可能会影响驾驶,基本上并没有什么不适。 关于住宿 沙巴的住宿就是各类度假酒店,也有一些民宿可以选择,不过沙巴的三四星的酒店住宿费本身就很实惠,食宿也不错,所以性价比还是比较高的。仙本那的住宿选择就非常小了,除了镇上唯一的三星级旅店海丰以外都是一些小旅社,颇有国内大学城附近小旅馆的味道,设备简陋安全设施也一般,但是海丰因为有些年代了,住宿条件上比较一般,评论中经常看到房间内有蚂蚁或者各种虫鼠,而新盖的新楼住宿条件又比旧楼差了一级,所以如果要留宿仙本那的比较推荐一些盖了一年内的小旅社,至少会比较干净,设施也会比较新一些,当然对于住宿要求比较高的还是建议直接上岛跳过仙本那。 对于各种昂贵的海岛度假村来说,昂贵的价格造成了性价比偏低,虽然提供了一个非常舒适的住宿环境与良好的服务,但是依然不能与高昂的价格相匹配,这种昂贵的价格大概也是因为国内游客捧出来的。就拿仙本那的各个岛屿来说,海上木屋普遍价格在2K左右每人每天,需要注意的是这里的度假村是按照人头算的,不管一个房间住多少人都是要算,大概是因为包三餐的缘故,所以对于带一个大孩子的家庭来说就有点不划算了。另外,这些度假村的价格也是年年翻番,大部分度假村的价格在一年内都涨价了1K左右,这大概也是因为国内最近的海外游热以及近期周边一些国家动荡造成了马来西亚旅行热造成的。 关于费用 汇率比 人民币:马币 1:0.59 Day.1 上海 - 亚庇 9C8593 1171元/成人*4成人+951元/儿童=5645元 马来西亚签证 在线电子签 160元/人*5人=800元 美亚保险 85元/成人*4成人+60元/儿童=400元 上海浦东机场益军停车 220元 豪丽胜酒店 514.69元/间*2间=1029.38元 合计:8094.38元 Day.2 celcon电话卡 25RM/卡*2卡=50RM 租车 180RM/天 weston红树林 60RM/人*5人=300RM 豪丽胜酒店 514.69元/间*2间=1029.38元 合计:1029.38元+530RM Day.3 租车 180RM/天 亚庇 - 斗湖 AK 6264 156.78元/成人*4成人+127.98元/儿童=755.1元 接机 45元/人*5人=225元 海洋之心酒店 326.04元/间*2间=652.08元 合计:1632.18元+180RM Day.4 仙本那敦沙卡兰海洋公园跳岛游 380元/成人*4成人+200元/儿童=1640元 海洋之心酒店 326.04元/间*2间=652.08元 合计:2292.08元 Day.5&Day.6 Mabul Water Bungalows 3700元/成人*4成人+2550元/儿童=17350元 合计:17350元 Day.7 斗湖 - 亚庇 AK 6263 156.78元/成人*4成人+127.98元/儿童=755.1元 格兰迪酒店 603.14元/间*2间=1206.28元 合计:1463.84元 Day.8 租车 180RM/天 亚庇 - 上海 MH394 1380.5元/成人*4成人+1191元/儿童=6713元 合计:6713元+180RM 合计:38574.86元+865RM,其中交通费14313.2元+540RM,住宿费21919.2元,其他杂费2840元+350RM 现金一共用了5000RM加上最后信用卡刷了一顿饭300元左右,算下来总共花费人民币48815.54元,人均9763.11元 一些出行后的心得 加粗部分为自驾相关心得,自驾者可以熟悉,非自驾者就跳过吧。 1.自驾请一定备好导航、地图等APP,能离线就尽量在国内做好准备,以免到国外受信号、网络限制而影响行程。 2.马来西亚基本英语都可英语交流,并且拥有大量华人基础,基本上交流上没什么问题。 3.马来西亚市区限速60码,市区以外普通道路限速90码,高速限速110码和国内基本上一致,但是马来西亚人口基数没有国内大,所以道路上人不多车不多并且基本没有测速装置,大部分马来西亚人都会开在限速码数以上,经常可以看到或者坐到马来西亚人在90码限速的路上开到120码,请一定要注意! 4.马来西亚为左驾,除了左右拐与国内相反以外,最需要注意的是环岛,因为车少人少,除了城镇有红绿灯以外,大部分十字路口都用环岛代替,左驾环岛为顺时针行进一样与国内相反,在前面无车的时候容易忘记,我就在第一天晚上开错了方向遭到了正面开来的汽车按了喇叭,非常危险。 5.请记住一点非常重要的环岛驾驶规则,优先环岛内部车辆通行,在中国就是优先左侧车辆先行,在左驾国家就是优先右侧车辆先行,这一点在大部分左驾国家都是很重要的交规和驾驶礼节,在马来西亚你可以经常看到进入环岛车辆会停在环岛外让已经进入环岛内的车辆全部通行过以后再进入环岛。 6.马来西亚大部分情况下都不要按喇叭,因为按喇叭在马来西亚是用来打招呼的,就算前面的车子挡路了马来西亚人也会耐心的等候,不会像国内一直按喇叭。 7.马来西亚的红绿灯在绿灯跳红灯的时候没有黄灯,也没有读秒,所以都是直接跳转,一般情况下跳转的时候闯过去也不会拍照,但是对于初次在这里驾驶的人来说可能会吓到,请提前做好心理准备。 8.自驾租车最重要的也是最容易忽略的一条就是一定要事先问清租借的车辆使用的油的种类和油号,以免造成不必要的损失。 9.马来西亚是伊斯兰教国家,请一定要尊重当地的风俗习惯,谨言慎行才能保证旅途的安全。 10.虽然马来西亚是个伊斯兰国家,但是依然有猪肉供应,大部分都是华人开的店铺,比如较为知名的肉骨茶,但是在肯德基这类连锁速食基本都是考虑当地大部分人需求不会提供猪肉类食物。 11.参观伊斯兰的宗教设施时,大部分都是有着装要求的,一般情况在这些建筑附近都会有相应的服饰租借,一般都是几马币。 12.尽管东南亚的穆斯林一直被西方认为较和善,但是近几年受到各种组织影响,在印尼、菲律宾、以及马来西亚和泰国交界地带都有激进的穆斯林团体,偶有劫持事件发生,所以尽量保持低调。 13.浮潜是一项非常危险的活动,危险系数远高于深潜,这都是因为大部分浮潜的游客自身安全意识缺乏,如要参加请一定要做好安全措施,每年死于浮潜的人非常多,比如我们去之前一周就有一位和我们一样来自杭州的女性淹死在了亚庇的美人鱼岛附近。 14.进行任何活动尽量不要破坏当地的生态,喂食、抓捕海洋生物,捡珊瑚等在当地都是不允许的。 15.国际惯例,榴莲、山竹不能带入酒店,室内禁止吸烟,室外需在吸烟处吸烟。 前言 这次的马来西亚之旅属于家庭旅游,一行5人2个家庭带了一个6岁的儿童,所以行程上是非常轻松的,平均一天在1.3W步左右,适合一样带儿童或者老人出行的自由行者参考,当然想要悠闲地体验东南亚风情的人也是可以参考的。 Day.1 上海-亚庇(含租车介绍) 从上海去往亚庇的飞机大约在4个钟头左右,因为马来西亚与北京在同一时区,没有时差,所以到达亚庇也不用调整时间。马来西亚对中国目前实行电子签,所以通过马来西亚电子签网站申请后可以直接进关,电子签分为两种:Evisa和Entri,分别为200元与160元手续费,前者可以停留30天而后者是针对中国大陆游客提供的特殊免签,只能停留15天并且限制在8个机场入境。 相比日本口岸的效率,马来西亚检查上就快多了,基本上只需要十几二十分钟就可以出关,我们出关拿好行李已经快要12点了,亚庇的机场非常小,大部分的设施都在机场一楼,不过我们到的时候已经关门了,所以没有换汇也没有买电话卡就直奔大门找我们事先约好的当地华人Jeffrey Cheng。在这里要赞一下Jeffrey,这么晚了依然可以送车到机场等我们,并且在得知我们没有马币的情况下依然相信我们把车租给我们,原本约定第二天白天付款最后也是到还车的时候才收了我们钱,算是比较实诚的人了,如果想要找性价比较高的租车可以私信我要他的联系方式,这里就不放了避免广告嫌疑。Jeffrey Cheng提供的车子是当地的牌子,有5座、7座两辆,5座比较适合2~3人加上1~2件行李租借,7座比较适合4~5人加上3~4件行李租借,价格分别为每天160马币与180马币,租借较长时间还有优惠,都是自动挡。另外,Jeffrey Cheng 对当地的各种自驾路线和旅游点都比较熟悉,也可以向他咨询当地的一些路线安排与联络方式,为我们此行减少了不少麻烦。 亚庇市区非常小,小到只要一两个小时就可以兜上一圈,所以从机场到我们第一天入住的酒店Horizon大约只要二十分钟左右,因为第二天是马来西亚的国庆日,在路上还遇到了临检的警察,结果我们的车子忘记开车灯被警察拦了下来,还好我们是说着外语的外国人,所以警察叫我们打开车灯挥挥手就叫我们走了,算是一个小插曲吧。 Horizon Hotel Kota Kinabalu(豪丽胜酒店) 酒店官网: http://horizonhotelsabah.com/ 预定网站: https://www.agoda.com/zh-cn/horizon-hotel-kota-kinabalu/hotel/kota-kinabalu-my.html 豪丽胜酒店位于亚庇市区中心位置,基本上去亚庇市区各个集市与景点都比较方便,但因为年代久远,所以内部设施可能有些陈旧,相当于国内大部分的三星级酒店,好处在于酒店有免费的停车场,是市区比较少提供停车的酒店,推荐自驾游客入住。双人间在400~500元左右,性价比一般。 酒店设施齐全,游泳池、健身房、餐厅一应俱全,不过都比较小,使用的人也不多,早餐提供的是常见的中西式餐点,从果汁到咖啡,面包到米饭均有,味道嘛就是吃个饱不必在意太多。工作人员英语交流无障碍,中文只会简单几个词,服务也可以但是也说不上好。 Day.2 亚庇(含自驾路线和注意事项) 今天的路线就是标准的红树林一日游,亚庇的红树林主要分为三个地方:Klias、Weston、Kawa,当然还有一些更加小众的地点,但是萤火虫和长鼻猴的数量都不多,所以不太推荐。 上图中标示的是Klias和Weston,新开发的Kawa在另一个方向,亚庇的东北角,靠近美人鱼岛的码头,所以这条线有多种玩法,可以搭配亚庇市区一日游、可以搭配龙尾湾的水上游乐设施也可以搭配美人鱼岛一日游。这条路线实际车程在2小时左右,大部分淘宝店铺会推销这条线路,实际上看过评论应该是萤火虫较多但是长鼻猴要看运气,比较方便的是可以和美人鱼岛一起玩,就不用浪费时间在来回的路上,但是这样的安排会比较累,需要从一大早玩到晚上。 Klias和Weston两个地方比较近,Klias是最早开发的红树林,设施比较旧,萤火虫和长鼻猴都一般,应该是这三个地点中最不推荐的地方了。Weston是最大的红树林,当地人和旅行社都比较多,但是也是最远的,自驾在2个小时左右,跟团可能更加久一点,萤火虫数量和长鼻猴都比较多,如果不考虑路程的话最推荐的地方了。 从Horizon Hotel出发前往Weaton大约是117公里,第一次自驾不熟悉的话可能需要2小时左右,开习惯后大约在90分钟就可以到达,这条路基本上车子不多,经过的村庄也很少,还是比较好开的路程。谷歌导航可以直接找上图的那个餐厅就可,这个餐厅就是提供红树林观光服务的地方,附近大约有五六个这样子的餐厅。苹果导航如果不能找到这个餐厅可以试试找Weston Pasar Am或者直接搜Weston Sabah,这个红树林就是因为附近的Weston小镇而得名。 Wisma Merdeka(默迪卡购物商城) 因为到达的第一天晚上卖电话卡的摊铺都关门了,加上又没有现金在身上,所以今天首要解决的就是通讯和钱的问题,所以一大早在酒店的自助餐厅解决了早饭之后就去了很多人推荐的Wisma Merdeka(默迪卡购物商城)换汇和买卡。 Horizon Hotel位于闹市区,上图大门右侧敞开的门就是车库入口,进入到2楼的车库后可以再搭乘电梯到大堂,非常方便,如果要开车走的话需要拿着停车时取得停车票到大堂给服务人员签字盖章,然后到停车场边上的小房间给看管人员刷一下就好了。当然如果是在市区活动完全没必要开车,虽然亚庇不大,但是车子保有量还是很大的,停车不便加上道路狭窄容易堵车,所以步行比开车方便多了。 Horizon Hotel往东北走50米就是在亚庇游记中出镜度很高的美丽华超市,是个购买日用品和纪念品的好地方。 绕过美丽华往西北走10米就是亚庇的主街了,亚庇大部分重要建筑都是建在这条街上,沿着街往东北走200米左右就是Wisma Merdeka(默迪卡购物商城),在亚庇的人行横道只是简单地画了两条横线,没有斑马线,所以不容易被注意到,大部分亚庇的游客和当地人都不会遵守交通规则,经常会看到乱穿马路的人,就算在红绿灯前只要没有车了行人就会直接穿过马路,所以在城镇开车还是要注意行人。 Wisma Merdeka(默迪卡购物商城)是亚庇一家类似国内小商品市场的地方,里面大部分都是当地人开的一些铺子,连锁店比较少,所以价格上也比较实惠,可以买到一些低廉的商品。 这家换汇的店铺是商场里面最实惠的,在商场的最里面,大部分开在外面的店铺汇率都会差一点,毕竟店租也会比里面的店铺贵一些。除了换汇,里面也有几家药妆店,如果要补一些防蚊水或者防晒霜的话,这里的价格也是比较实惠的。这里还有几家手机店,卖的大部分都是VIVO和OPPO,此外就是三星了,电话卡有Hotlink、DiGi和Celcom,一个7日套餐的卡大约在25马币左右,可以提供有限制的4G上网和无限制的2G上网,我看了许多评论,基本上Celcom的信号覆盖率比较高,在海岛上也有信号,另两个高速流量要多一些。 Kedai Kopi Yee Fung(怡丰茶室) 早上的时间基本上都消磨在酒店附近购物了,大约耗到12点左右,我们就准备去附近的餐厅吃午饭,之前做的攻略知道附近有一家知名的茶餐厅怡丰茶室,结果因为太出名了,已经在门口排起了长长的队,在亚庇似乎没有排队的习惯,所以想要吃饭就需要自己抢了,如果你提醒服务生,也许他们会留意空位给你,但是如果你就坐在一边那么他们根本不会管你来了多久。 马来西亚的茶餐厅提供的餐点基本都是马来西亚、新加坡、香港的混合餐点,味道嘛基本上口味较重,与国内的茶餐厅还是有很大区别的,大概也就吃个饱吧。 Weston Mangrove(威士顿红树林) 基本上去往红树林的行程都是下午出发,大部分的旅行团、淘宝团、当地团提供的行程都是中午出发亚庇市区主要景点逛一圈,然后接近傍晚的时候到达红树林,毕竟要看萤火虫是需要等到天黑的。除了Kawa红树林因为临近去往美人鱼岛的码头,可以搭配早上的行程以外,基本都是半日游的行程。 因为是第一天的行程,所以我们选择在2点左右就开始出发,以免因为路途和车况不熟而造成一些不必要的麻烦。亚庇基本上的堵车时间和大部分城市一样,都是在上下班的时候,中午出发的话只要不是遇到交通事故一路上都不会堵车。当然因为马来西亚大部分道路都是双向单车道,所以经常会遇到很长的汽车大队,这种情况下尽量不要超车了。 马来西亚大部分的交通信号标志都和国内没什么大区别,最常见的就是环岛标志,毕竟人口少的国家用环岛替代红绿灯可以有效的缓解堵车的发生。值得注意的是,大马的标志现在都是使用马来语标识,只有大都市能够见到双语标识了,不过大部分都是有图标,所以还是比较好理解的,只有上图这个“AWAS”是需要注意的标识,意思也大致上就是注意危险的意思,因为通常都是使用橙色底,所以大部分人还是可以察觉到应该是一种警示语,在城市中多用在维修或者有危险的路段,在道路上可能指的就是前方有急转弯、滑坡之类的事故多发地,这时候最好控制一下车速,以免造成危险,尽管马来西亚大部分人开车都很规矩,但是还是偶尔能见到车祸,小心一点比较好。 从亚庇到Weston Mangrove的路不是很难开,沿途大部分都是私家车,我们去的时候正好是马来西亚的国庆日,所以城外的车子就比较少一点,大部分的人都集中在了大城市庆祝,沿途还有不少水果摊,贩卖一些当地人自己种植的水果,当然不会少了当地特色的榴莲、山竹,价格也是非常实惠的。 当你见到这个有些老旧的清真寺以及寺前空旷的停车场时,那么你就已经抵达了Weston Mangrove,在马来西亚除了大城市以外,都可以随意的停车,只要不阻碍交通就行了。这里实际上是个Weston镇,因为临近红树林,所以主要的产业也是旅游。我们到的时候刚好是当地穆斯林做礼拜的时候,清真寺还放着一种宗教音乐,因为出发的比较早,游客们都还没来,只有一些当地人在这里。 广场前面这条小路通往的就是水屋,这些水屋大都是当地经营红树林旅游的,许多还是华人或者中国人过来经营的,如果是跟团来的那就没什么好担心的,到了后就直接过去游玩就好了,如果是自驾来的,那么你还要找老板谈价格,基本上是60-70马币一个人,含一餐下午茶和一顿晚饭。 谈完了价格时间还早,我折回来的时候顺便给租的车子拍了个照片,正中这辆藏青色的就是我们租的当地7座车,1.5L自动挡,如果坐满7个人就是一点行李都不能放了,坐5个人能放3-4个大行李箱左右。 大约4点左右,就可以吃下午茶了,下午茶大部分是一些油炸的当地食品,只能用来补充一下,还有一些红豆汤和果汁,大部分都只能勉强吃而已,这里借用一下侄子展示一下小孩子在这里的快乐度。 附近都是这样只能走一个人的石板桥,当地的小孩子还可以大胆的在上面骑车,很多地方甚至都没有扶手,还是有些吓人的,毕竟这种湿地里可是有鳄鱼的。 临近出发了,天边的云层越来越厚,看样子是要下雨,海边城市的雨都是来得快去得也快,不过下雨了很多人会担心看不到猴子或者萤火虫,事实上猴子并没有被雨影响到,萤火虫似乎因为下雨而少了一些。 果不其然,出发的时候真的开始下雨了,尽管游船是有顶棚,但是外侧的座位都是湿的,如果不想被雨打湿尽量坐在中间的位置,不过这样也失去了观看猴子的好位置。因为没有带长焦,所以猴子的图都没有拍,我们是第一批出发的游客,正好是猴子出来觅食的时间,见到了许多的长鼻猴。特别是我们回码头的时候,正好遇到几只猴子跑到石板桥上来觅食,在非常近的距离看到了长鼻猴。需要注意的是,这里有非常多的蚊虫,所以一定要做好防蚊虫措施,特别是晚上看萤火虫的时候,尽管这也会影响萤火虫,但是就算做了防虫措施还是会被咬得很惨。 看完长鼻猴回来后就是晚餐了,和电影里看过的监狱分餐方式一样,排队走过,然后工作人员会把食物分给你,需要注意的是这里晚餐的时候有非常多的苍蝇,如果不早点去拿那么你可能就要和苍蝇一起吃饭了,除了菜式比较多以外就没什么特别的了,大部分食物都只能称得上可以入口而已,能够填饱肚子就行了。另外这里是可以加餐的,我们见到一群四五个人说这广东话的游客就是加了一点餐,也仅仅是多了一份水煮虾而已,至于价格就不太清楚了,因为晚上回到亚庇还要吃海鲜大餐的宵夜,所以我们并没有去了解。 大约六点多天就全黑了,这时候工作人员就会组织我们出发看萤火虫,对于大部分城市的人来说,这东西大概只在童话里见过了,更何况还可以看见这么多萤火虫,同船的一位香港小朋友就是开心的叫了一路,当然我的小侄子也是开心的不行,不过香港小朋友还带了一个瓶子来抓萤火虫,这一点就不太提倡了。因为带的三脚架是借的,没用熟悉,加上实在太黑了,所以萤火虫的照片没有拍成功,只能排到这样子的程度,在现场看就是一颗颗一闪闪的树,非常的梦幻。 Hua Hing Seafood Restaurant(华兴海鲜楼) 从Weston Mangrove开出来已经19点多了,这也是我们这次唯一的一次夜晚长途开车,夜晚开车比早上更加危险,我就在这次因为一个走神,在一个环岛走错了方向,导致了被正面而来的当地车子一阵狂按喇叭,这也是我们在亚庇第一次听到有人按喇叭,当然了这也是非常危险的,幸好当地人在环岛开的都非常慢,可谓有惊无险。回到亚庇市区已经快要21点了,按照我原先的计划,我们的第一顿海鲜大餐就在当地著名的海鲜广场解决了,根据我收集的资料,这里是最便宜的,然后之后几天我们去了另外几家当地知名餐厅之后,这个结果却是相反的,这儿反而是最贵的。 海鲜广场实际上就是一个类似国内海鲜大排档的地方,最知名的是双天海鲜楼和华兴海鲜楼,根据之前看到的一些国内游客的评价,都说华兴的价格要实惠一些,加上老板是华人好沟通一些,所以我们也就选这一家了。 点的第一道菜就是南方一带才懂得血蛤,略微用开水煮一下开口就可以吃,基本是生吃的,不过这里的海洋生物都属于加大码甚至算巨型,而这道加大码的血蛤腥气也加重了,吃起来就比较重口一些了,没有国内小型血蛤好吃。 第二道菜就是很多人推荐的湿奶油老虎虾,因为这是我们的第一顿海鲜大餐,并不知道什么好吃所以都是看了别人的点评来点,基本上都说这种奶油口味的烧法是马来西亚最好吃的,但是经过我们验证这种口味对于我们江浙甜党来说只能排第二三位,至于最好吃的口味就在后面介绍了。 这道炒蟹就比较一般了,当地基本都是这种面包蟹,肉很满,吃起来口感很实在,大多味道都是在壳上,肉里的味道比较难烧进去。 重头戏来了,马来西亚最值得推荐的巨型濑尿虾,当地人叫皮皮虾,这种尺寸的在国内一些地方也能买到,不过应该在250元一斤左右,已经和龙虾一个价了,在马来西亚大部分地方只要一百多一斤而已,这个虾2只已经够四个人分着吃了,做法和老虎虾、面包蟹一样,多种口味,我们选了椒盐,味道和奶油相媲美。 最后一道就是加大码的鲍鱼,酱汁烧,我们在之后还吃过更大的鲍鱼,但是这个加大版的已经在国内很少见了,不过马来西亚除了那几种当地常规烧法以外的做法都只能做到可以入口而已,像这道酱汁烧鲍鱼烧的就比较差了,不够入味,层次也不多,只能算一般。 除了这5个菜以外,还点了当地特色椰子冻,是一种用椰子肉、汁做成的类似布丁的东西,非常好吃,应该是每一个到马来西亚都会推荐的东西。作为我们马来西亚的第一餐,我们一共消费了三百多马币,也是我们这一行最贵的一顿海鲜大餐。 Day.3 亚庇(含神山自驾和停车卡介绍)-仙本那 这一天的行程原本安排是神山自驾游,但是因为种种原因没有成行,改成了亚庇市区一日游。就把我收集的资料发在这里,供大家参考。 自驾去神山大部分都是盘山公路,就如前文所说城市以外的道路限速90码,但是马来西亚大部分都是人烟稀少,在这样的登山道上人就更少了,所以很多马来人车速都会非常快,在一些自驾者的帖中也看到过有当地人的车翻到公路外的例子,所以没有一定的驾驶经验就不要轻易尝试开这段路了,并且请一定要小心对待。 去往神山的第一个路径点可以设为Pekan Nabalu,是一个带有瞭望台的水果市场,如果一切顺利的话在1个小时左右就可以到达。 Pekan Nabalu有个非常醒目的标志就是那个紫色的瞭望台和一个菠萝模型,很远就可以看到,不用担心开过头。在这里可以买到很多廉价的当地水果,是非常好的一个休息地点。 从Pekan Nabalu前往神山就非常近了,只有十几分钟的路程,神山名为京那巴鲁山,又名中国寡妇山,有一段关于中国人的传说,感兴趣的可以自行搜索。神山海拔4095米,是马来西亚最高的山,正规登山的话需要两天的行程,并且需要提前向当地旅游部门申请,必须由向导带领才能登山。倘若没有很好的身体素质和长时间的锻炼就不要轻易的尝试攀登了。一般情况都会在第一天到达半山腰的木屋住宿,然后在第二天的天没亮就开始登顶,然后就可以欣赏到神山的日出了。如果在国内预定大约需要花费2000多人民币每人,如果去当地找旅社可以做到一千多人民币每人,但是不管怎么样登顶神山都是一笔不菲的开销,但是所收获的也是与付出成正比的。根据《孤独星球》的介绍,神山的登山记录中年纪最长的是日本的一位90岁的老妪,所以有能力的还是去一趟吧。 当然对于大部分没有那么多精力和时间的人来说,只能进行1天的旅行,那么大部分都是在神山公园内观赏,基本上是一个1-2小时的行程,有着大王花、吊桥、温泉等景点。 上午完成神山公园的行程后,可以到附近的拉瑙镇午餐,除了在马来大部分城镇都可以看到的肯德基以外,还有一些小吃摊可以选择。 吃完午饭以后就可以回到神山脚下的奶牛牧场,一般安排2点左右到达这里,可以看到挤奶并品尝到最新鲜的奶制品。 神山的行程大致就是这样,基本上需要一天的时间来安排,因为自驾有车子除了驾驶员以外是一个比较轻松地行程。 在介绍一下马来西亚停车怎么付费,首先在马来西亚只有大城镇才会有停车收费,城镇以外的地方都可以随便停,不会有人抓。停车位有两种,一种是黄色字为0.5马币每30分钟,另一种是绿色字0.5马币每1小时。 马来西亚停车费是预付的形式,不同于香港、新加坡等地有机器可以直接丢币,马来西亚需要先购买停车卡,然后在需要停车的时候将停车卡摆放在副驾驶前方。停车卡上会有时间需要将你停车的时间自行刮开,和刮彩票一样刮掉。 停车卡可以在便利店购买,有0.5马币和1马币两种,按照你大约需要停放的时间,自行放置足够的停车卡在车上就行,如果不放置停车卡就会被当做乱停放处理。 Suria Sabah(曙光广场) Suria Sabah(曙光广场)是亚庇市区最大的购物商场了,大部分的游客都会到这里来逛逛,因为今天的行程取消了,所以我们今天基本上就在这里度过了。 Sushi Zanmai(寿司三昧) 上次去日本的时候因为人实在太多,错过了这家知名的寿司店铺,这次在马来西亚再一次看到这家怎么能不去尝试一下。因为没有品尝过日本店的味道所以不好作比较,但是比起国内大部分的回转寿司来说已经好吃太多了。单说最后这图的金枪鱼鱼腩,肥妹的程度在国内可是吃不到。另外关于这家店老板的英雄事迹有兴趣的也可以自己百度一下。 Golden Screen Cinemas(金屏影院) 马来西亚所有的电影都是有繁体中文字幕的,所以来这里可以看到许多国内不会上映的电影,我们去的时候正好是《自杀小队》上映的时候,不过最后我们还是看了一部恐怖片,毕竟在国内可没有机会在大荧幕看到恐怖片。 Welcome Seafood Restaurant (大茄来海鲜餐厅) 几乎每一个来过亚庇的人都会去这家海鲜餐厅,他基本上已经代表了当地的海鲜大排档,所以我们也在离开亚庇的这一天来这里拔草了。最早的大茄来只是照片上的这一个店面而已,如今已经将这一整片的店铺都租了下来,不过因为店铺不是连在一起的,所以会分成好几个铺位,点菜也是在不同的地方,对于第一次去的人来说也许会以为有山寨店铺,实际上我们后来询问了几个点菜的地方发现这都是同一家。 奶油老虎虾,因为前一晚的一致好评,所以今天又点了一份,和昨晚那家做的差不了多少。 咸蛋黄焗蟹,果然咸蛋黄搭配任何东西都会非常好吃,这是我们在马来西亚吃到的海鲜做法中与椒盐同样好吃的做法了。 咖喱鱿鱼,有一种独特的东南亚香料味道,吃的不是很习惯。 葱油扇贝,这个就与国内的做法差太多了,蒜的味道不重,比较像清蒸的做法。 琵琶虾,大茄来很意外的没有濑尿虾,所以就点了这个据说味道差不多的琵琶虾,实际上这个虾肉质要老一些,壳也比较硬,吃起来没有濑尿虾鲜嫩。 清蒸蟹,本来想吃一下原汁原味海鲜的味道,可惜忘记了这里没有浙江的米醋,实在吃不惯香醋,所以这也是我们唯一吃过的清蒸菜系列了。 这个螺的名字已经记不起来了,螺肉有一个硬角可以把肉拽出来,吃起来有一种特殊的鲜味,是在沙巴吃过最好吃的一种贝壳类,非常推荐。 去斗湖的路上 要去仙本那就必须先到斗湖,这里是离仙本那最近的机场,对于公共交通方式匮乏的东南亚大部分国家来说,坐飞机是性价比最高的交通方式了,从亚庇到斗湖的飞机一天会有三班,基本上都是早上一班,傍晚一班,晚上一班。 为了不浪费时间,我们选择了最后一班飞机去斗湖,约定好6点在机场还车,车主在5点半多就已经等在了机场,因为我们还没有付钱,所以还需要结账。亚庇机场的出发层也在2楼,来到2楼才发现,这里简直就是鸟粪的天堂,一定要小心不要中标。晚上的飞机晚点率很高,特别是在亚庇这个小机场,国际和国内航线都挤在一起,晚点一个小时是经常的事。 去仙本那的路上 从亚庇到斗湖大约只需要飞1个多小时,基本上上去了就要准备降落了,斗湖机场非常的小,小到上下飞机都是需要自己徒步的,没有转接车也没有连接通道,需要游客自己穿过机场上下飞机。 斗湖机场到仙本那大约还有90公里,基本上这段路程都是需要接送机,我们是通过淘宝预定的接机,与我们之后的跳岛是同一家,这也让我们体验到了马来西亚司机的彪悍,全程120码,过弯也是90码以上的速度,并且是在夜间行车,胆小的人还是不要坐前排了,后面睡过这一段比较好。 Ocean Inn(海洋の星) 预定网站:https://www.agoda.com/zh-cn/ocean-inn/hotel/semporna-my.html 到达仙本那镇已经快11点了,司机直接将我们送到了酒店的门口,仙本那只有一家3星级酒店,不过建筑时间比较久所以我们没有选择。除了这家酒店以外,镇上的酒店都是一些小旅馆了,选择一家比较新一点的小旅馆清洁度会高一些。 基本上这家小旅店该有的都有了,装修的也很简单,对于一个落脚点来说还不错,并且价格也不贵。 Day.4 仙本那(含跳岛游的介绍) 仙本那的意思就是“完美的”,而在国际上,属于仙本那群岛其一的西巴丹则是潜水爱好者的圣地,为了保护当地美丽的珊瑚生态,所以前往这里的名额往往都是有限制的,大部分都被前往当地的各国潜水爱好者占用了,也许在淡季前往时运气好可以分到几个浮潜的名额,但是往往也会留给住在当地各种度假村的长期旅客了,所以来这儿的游客基本上去了附近的几个名气略逊的岛屿游玩。 海岛游的一些介绍 东南亚国家的重点就是各种海岛游了,常见的海岛游可以分为跳岛游和住岛游,前者是一种十分实惠的海岛游,是很多背包客最推荐的旅行模式,可以选择一些沿岸的廉价旅店住宿,每日跟随各种旅游公司的快艇出海浮潜或者深潜,但是在旅游公司选择上一定要注意选择一些正规的、大型的旅游公司,以免遇到一些不必要的人祸;而后者,就属于比较奢侈和舒适的旅程了,提供这类服务的都是一些度假村,基本上沙滩屋是这里面最便宜的住宿,其次是林屋,最昂贵的就是水屋了,这类住宿通常都要求至少住上2晚,在马尔代夫这类全球知名的度假地区,往往都需要连续四五天以上的住宿,并且这类都是包含吃住玩,提供3餐自助以及头尾两天以外的活动安排。 这两类海岛游的方式优缺点非常明显,前者价格实惠、自由度较高、可以前往一些无法住宿的岛屿浮潜,缺点就是行程较满、每日往返较费时;而后者就比较舒适、可以体验海岛慵懒的生活,缺点就是费用昂贵、活动安排比较单一。 Big John Scuba 这一天我们的行程安排就是跳岛游了,在这类地方永远都不缺各种潜水公司,对于有选择困难症的人来说最头疼的就是选择了。此行我们选择了在当地以及孤独星球都推荐的“Big John Scuba”,这是我目前以来见过最好的一家潜水公司,他们提供每两人一位教练的服务,对于大部分没有丰富浮潜经验的人来说,有一位教练的带领绝对会是一趟绝妙的旅程,可以直接通过首富家搜索仙本那林老板就可以预定这家的一日游,虽然价格会比别的公司贵一点,但是绝对超值。除了这家以外,在孤独星球上也有推荐“Blue Sea Divers”、“Borneo Divers”等。 仙本那的跳岛游选择不多,通常都是敦沙卡兰海洋公园3岛与巴瑶族一日游或者周边几个可以住岛的岛屿选其二进行一日游,我们旅程中遇到了一对中国女性,在这里的某个潜水公司包了一周跳岛游,要求是一周都玩不一样的岛,结果据说第四天开始就重复了,然后还爬了两次这儿的海岛山,也成了我们饭后的消遣的一件事。 对于仙本那的跳岛,首选的当然是西巴丹了,但是前面已经介绍过了,大部分名额都已经留给了潜水者,对于我们没有潜水证只来体验浮潜的人来说除非通过一些特殊途径不然是没办法去了,所以退而求其次的就是选择没有提供住宿的几个岛屿了,毕竟只有远离人类的居住环境才会有一个良好的环境条件,而敦沙卡兰海洋公园3岛就成了仙本那大部分游客首选的岛屿了。 一早起来,就看到旅店对面的“Dragon Inn”,算是仙本那比较特殊的旅店了,Big John Scuba集合点就在这家旅店门口,就是上图那个招牌右侧,比较好找。因为8点就要去集合,所以我们7点多就出去吃早饭,本来想去镇上唯一的连锁快餐肯德基吃一顿,结果发现这里的肯德基没有早餐,10点才开门,所以只好在附近的一家马来早餐点吃了一份类似炒河粉的早餐,也算是比较奇怪的一餐了。 因为浮潜一天所以去的时候并没有带着单反,只带了防水的go pro,所以这张照片其实是晚上回来后来这边吃饭的时候拍的,图上的中间那家就是Big John Scuba,集合的时候需要先来这里签字画押,大约都是一些生死状,撇清关系,如果没有浮潜的设备,那么这里也可以借到。 出发的码头就在店铺的旁边,Big John Scuba的船都在明显位置印上了Big John,不难找,就像我前面介绍的一样,每两位游客会分到一位教练,不过他们说他们不是教练,应该叫水手比较适合,或者直接叫他们小黑也可以。 Bajau(巴瑶族) 大约在9点到9点半左右,码头的快艇都会出发前往目的地,坐这种船一定要坐在船尾,越靠前越颠簸,特别是容易晕各种交通工具的人士,如果不是天气不好,一般情况没有晕各种交通工具的经历是不会有不适的。 快艇的速度非常快,加上海浪的影响,都会有些颠簸,所以要小心随身物品不要掉落到海里或者被海水打湿。视频中船头放的那些香蕉和木薯粉都是给我们去的第一站巴瑶族的贡品。 巴瑶族被称为海上的吉普赛人,他们他没有国籍以海为家、以海为生,每个来这里的人估计都会问导游他们为什么不去陆地生活,回答应该有很多的版本,我们船上的小黑说,他们上陆了会晕。 巴瑶族所有的妇女和孩童看到游客的船只就会马上驾着自家建造的小船蜂拥而至,不消一会,所有的船外面都会围满这些人,在这里要提醒大家,一定要看好自己的东西,他们真的会抢,首要的目标是一切吃的东西。现在这里的巴瑶族已经变味了,感觉就像一种依赖游客存活的族群,所有的水手都很感谢他们,所以每趟来这里都会带上非常充足的粮食分给他们,他们也并不会客气,只要你递过去的东西都会被人抢走,因为不抢的话就会什么都没有,我就目睹了一位老人因为抢不过那些十来岁的儿童什么都没拿到,最后在大家都离去了后我们的水手才拿出藏好的木薯粉给他。这个行程可以说是这个套餐里最没意义的,有一种说不出的感受。另外关于巴瑶族,他们在4月中旬有一个大节日,会在这天装扮他们的船然后踏上陆地,如果在这个时间段来的话不要错过了。 Bohey Dulang Island(波海杜朗岛) 波海杜朗岛又称睡美人岛、珍珠岛,从他的几个名字就可以看出,这里是个珍珠养殖基地,并且是一座沉睡的火山岛,因此这座岛就以爬山作为主要的活动。提供给游客攀登的是波海杜朗岛的最高峰,海拔为353米,请注意这里的海拔是实际海拔了,实打实的爬三百多米高的山,等于要爬一百多层楼,山路大约为六百多米,所以如果平时锻炼少的话请一定要量力而为。我们上山途中有各种体力不支的游客,毕竟后面还有两次浮潜,需要保留体力。这里还要特别注意,很多人都把路程六百多米当成了海拔错误的写在了评论里,不要被误导了,另外这里是必须要穿运动鞋登山的,请不要穿拖鞋之类的爬山,都是原始的登山阶梯,比较危险。 虽然爬山很累,不过到达山顶后就可以一览敦沙卡兰海洋公园的全貌了,这里有一个小平台,可以给游客们合影。 从山顶下来可以自由活动一会,因为体力不支的人大部分还需要一点时间才能下来,山脚的海水很清澈,可以清晰地看到下面的小鱼和珊瑚。 这个就是波海杜朗岛的码头了,右下角就是快艇停靠的码头,中饭也是在那里解决的,随船带来的一些便当,船员们则吃当地的一种类似咖喱的手抓饭。吃好后,水手们会在码头上弹起吉他,然后会唱一首当地的民谣,之后还会唱一些中文歌,那首民谣意外的好听,但是却不知道名字。 Mantabuan Island(曼达布湾岛) 稍作休整后就开始一日游的重点行程了,下午的两个岛都是浮潜地点,曼达布湾岛是我们的第一个目的地,这里也是巴瑶族的居住地,不过下午已经不用靠近过去了,船长会选择一个适合浮潜的地方将锚绑在海底的石头上,然后就可以开始浮潜之旅了。 浮潜没什么好说的,因为Big John Scuba基本保障一个水手带2-3个人,所以游起来很轻松,如果不善于游泳水手会用一个救生圈拉着你到处游,还会潜到海底拿各种海洋生物给你近距离接触,是个不错的体验。 Sibuan Island(军舰岛) 军舰岛是这个国家公园的一个驻军基地,大概会有几名全副武装的士兵驻守在这里,以防范来自菲律宾和印尼的海盗,而游客来到这里必须要签名画押,作为登记。岛屿的沙滩有非常美的白沙,并且可以在这里自由浮潜。负责的水手照样会带着大家浮潜,当然已经没有体力的人可以在白沙滩上晒晒日光浴。在这里我们巧遇了一群大爷大妈摄影团,不知道是不是杭州的那群摄影团,果然大爷大妈的目标是全世界。 天下客海鲜楼 回到仙本那大约已经4点了,在Big John Scuba归还了借的设备后,就可以回到旅店洗漱了。因为海水的盐分很高,所以请务必清洗干净所有的设备以及好好的洗个澡。 从旅店出来不远就有一个当地人在卖榴莲,看到这么好的猫山王当然要立马买一个尝尝,在马来买的榴莲剖开都是香甜可口并且个数极多,价格大约在一百人民币左右一个,非常划算。 随着夜幕的降临,仙本那也进入了夜场模式,各式各类的游客从各种行程中回到了仙本那,空旷的街道也逐渐热络起来。已经饥肠辘辘的我们,立马就赶往早就找好的一家福建人开的天下客海鲜楼吃我们的马来第三顿海鲜大餐。 炒花蛤,与国内没什么区别。 清蒸对虾,一样没什么特色,并且因为在马来没有醋,所以吃这个有点怪。 酱汁小青龙,和特大号濑尿虾价格差不多,味道吃起来也和国内的没什么区别。 蛋黄濑尿虾,这是与椒盐相媲美的做法了,蛋黄和黑胡椒的鲜味结合,非常鲜嫩,极力推荐的味道。 清蒸石斑,这个卖相就比较差了,加上口感一般,所以也不推荐。 综合来说,天下客因为是国人老板,所以口味还是比较贴近国内的,适合吃厌了马来大厨做的口味来换换口味,不过价格普遍要比亚庇贵一点,大概是因为这里比较偏僻吧。 因为第二天还要早起搭船去马布岛,所以饭后我们只逛了一圈仙本那唯一的大超市就回去睡了。 Day.5 马布岛(含住岛游的介绍) 接下去的三天就是悠闲的住岛了,大部分的住岛都是衣食住行全包的,大概就是一种吃饱了玩,玩累了睡,睡足了吃的体验,绝对是度假最好的体验了。 仙本那住岛游的一些介绍 仙本那可以提供住宿的外岛有四个,正好以仙本那为中线,两两分布在南北面。在北面靠近菲律宾的是邦邦岛和马达京岛,而南面靠近诗巴丹的就是马布岛和卡帕莱了。总体来说南面岛屿的住宿环境要明显好于北面,北面因为在地理上靠近菲律宾,而菲律宾著名的阿布沙耶夫的基地就在这一带,所以每隔几年这批人缺钱了就会来这里掳走一批游客来勒索,最近的一次就是在14年发生的一名上海女子和一名台湾女子被掳走的事件,所以来这里旅游请切记保持低调。 马达京岛目前只有沙滩屋,依据房型不同价格不同,都标配空调和热水,马达京的住宿费用在四个岛中属于贵的,从评价看来食宿也不错,并且有不错的白沙滩和浮潜地点,推荐4颗星。 邦邦岛是四个岛屿中住宿最便宜的,有沙滩屋也有水屋,都标配空调和热水,从评价中看食宿一般,也有不错的白沙滩和浮潜地点,推荐4颗星。 卡帕莱是四个岛中唯一建在沙洲上的水屋,所谓的沙洲就是只有退潮的时候才会露出水面几小时,大部分时间都只能在度假村或者潜点度过,但是这里的却是最火爆的,需要提前三四个月预定,不过我个人不推荐这里,毕竟没有沙滩的住岛总是感觉怪怪的,另外这里的标间是没有空调的,倘若你在炎热的七八九月来这里,晚上也许还好些,大中午如果想睡个午觉,你绝对会体验到蒸笼的感觉,推荐3颗星。 马布岛是四个岛中最大的,因此这里沙屋和水屋都有,价格也是四个岛屿中最贵的,因此住宿条件也会好些,都标配空调和热水,据说沙屋的食物比水屋的好些,因为是同一家公司,所以住水屋也可以去沙屋那边吃,推荐5颗星。 去马布岛的路上 进入住岛游的日程后,就不用担心太多了,因为衣食住行都是算在费用中了,只要在预定的时候告知代理商信息,那么对方会安排好所有的行程。 因为旅店没有早饭,所以一早醒来还要出去解决早饭,正好路过了仙本那的清真寺,果然在穆斯林的世界,清真寺是每个地方最豪华的建筑。 前往每个岛屿的快艇都是一天三班,基本上是配合每天往返亚庇和仙本那航班的时间,如果住在仙本那,度假村也会安排司机到旅店来接客,只要准时在大堂等工作人员来就行了。 基本上前往每个岛屿的快艇都需要一个小时左右的行程,船开得非常快,再提醒一点一定要坐后面,前面会非常非常颠。 一个小时的行程说长不长,说短不短,加上远离陆地后手机基本就没了信号,一路上只能看看无垠的海洋,以及远方的大陆,直到看到水屋的身影后,整个人才能从一路的无聊中唤醒过来。 Mabul bungalows(马布海上木屋) 酒店官网:http://www.mabulwaterbungalows.com/zh/ 马布岛的水屋标间基本上都集中在一块,呈现一个回字形,因为房间没得选择,所以运气不好的话就会被分配到靠内侧的房子,不过好在夜晚的星空也是很美的,一直看海大概也会厌烦吧。 度假村的房子该有的都有了,标间就有空调,这是非常有必要的,在我们去的时候中午基本都四十度左右,体感温度绝对超过四十度,加上房子在水上,简直像蒸笼一样,没有空调中午简直无法在房中待下去。房内所有的东西都是免费,每天提供两大瓶饮用水,热水器是中国常见的小厨宝,基本上只能算三星标准的住宿条件,只不过胜在环境比较优。 我们到的时候正好是中午,所以可以在餐厅吃一顿中饭,因为住岛头尾两天都是不能参加集体活动的,所以只能在度假村里自由活动,水屋都有自己圈起来的一个浮潜和深潜的地点,住宿的客人可以随时下去活动,除此之外类似马布岛这样的依岛而建的还可以去沙滩和小岛闲逛,如果是住在卡帕莱,那么你只能在度假村里消磨时光了。 因为正中午很热,大部分的住客都在房内休息,这时候因为退潮,水位也很低了,可以看到水底的生物和白沙,如果受得住热带直射的阳光,中午在度假村里逛一圈也是蛮惬意的。 4点以后,太阳就没那么烈了,这时候就是逛岛的最佳时间了,从岛上可以拍到整个度假村,现在核心区域都在上图中间部分,而右方是一些正在加盖的部分和一个活动区域,想必在我写游记的时候这边的房子已经盖得差不多了。 树屋度假村就在小岛的另一头,大约走十几分钟就可以到达,建在椰子林中的小屋相对于孤零零立在水上的水屋来说要凉爽多了。 差不多4点半已经开始进入海边最美的落日状态了,相较于都市晚高峰的繁忙,这里的一切都变得格外宁静,可以坐在沙滩边慢慢的思考人生。 岛上的工作人员唯一的消遣就是这一个篮球架和一个足球框了,大部分的小黑都会在这里继续消耗剩余的体力。 海岛的夜晚就有些无聊了,吃过度假村的自助餐之后,可以在写着明日活动的黑板上标注是否跟随,浮潜一般是上午一班船下午一班船,而深潜因为时间比较久都是早出晚归,在外面解决午饭。干完这些就可以回房间休息了,尽量还是不要在夜晚待在外面,也没什么好玩的,只能数数在大都市难得一见的星星了。 Day.6 马布岛 对于每一个住在海岛第一天的人来说,最值得期待的大概就是第二天的日出了,毕竟晚上的无聊可以轻松地让我们进入睡眠,所以看日出就变成了一件很简单的事。 前一天已经查好了日出的时间,我出门的时候正好日出东方,这种时候才能真正体验到大自然的和谐感,一切都恰到好处的融洽。 度假村尽头的亭子,是观赏日出最好的地方,躺在这里享受着海风拂面,那种与世无争的感觉可以让你在这里消耗很多的时间。 当太阳完全冒出云层的时候,你才能感觉到时间的流逝,我在这儿躺了一个多小时,只遇到了一位早起晨跑的老外。 回来的时候,又随便拍了几张照片,在度假村能做的事不多,大部分人都是靠着拍着拍那度过。 这一天度假村的行程安排就是较近的卡帕莱浮潜了,带队的是一位中国人,据说是广州某专科院校和这边度假村签订的合作协议,过来边打工边学习的年轻人,基本上这边浮潜就没什么服务了,因为害怕出事,所以有些畏手畏脚,限制较多,与前天的Big John Scuba的服务形成了鲜明的对比,并且目前接触过得几个潜水公司的水手,基本上喜欢带一些年轻的妹子,如果你是妹子那么你去找他们,他们肯定会开心的带着你一圈一圈的浮潜,还会抓各类生物给你玩,如果你是汉子,那么你大概只能靠自己了。 关于卡帕莱,浮潜的地点海水非常浑浊,船长带着我们去了两个浮潜的地方,要么是太浑要么是浪太大,基本上还不如度假村自己的潜点,所以对于卡帕莱我个人的推荐是最低的。 因为这一天出门的时候,不小心摔坏了GoPro的防水壳,所以这一天的浮潜没有任何的照片,不过因为卡帕莱和度假村的服务,也没什么值得拍摄了,因此下午我们也选择了留在度假村自由活动,而没有跟随快艇出海浮潜。 就这样, 我们马布岛的行程即将结束,住岛游是个非常休闲轻松地选择,如果想要长时间在这里度过的话,可能还是需要考一张潜水证比较适合,单纯的浮潜有些单调。 最后的最后,我又一次来到早上独自待了一个多小时的亭子,整个度假村大概这个亭子是建的最好的了。 Day.7 仙本那-亚庇 这一天的行程都是赶路,要从马布岛坐一个小时的快艇到达仙本那,再从仙本那搭乘90分钟的面包车到斗湖的机场,然后搭乘亚航的飞机飞2个小时回到亚庇。光路上的时间就需要4个多小时,加上等待的时间,基本上白天的时间都在路上了,但是因为在海岛上睡得实在太充足了,一路上都是毫无困意,可惜因为已经到旅途的尾声,已经对景色木然,一路上都是发呆的时间。 因为度假村都是一路包服务,除非你中途有另外的安排,那么就需要你自行解决交通问题,如果是直接回亚庇的话,直到你坐上飞机之前都是不用担心的,度假村的所有交通行程都是根据每天三班往返仙本那和亚庇的航班安排,当然意外是无法估计的。 一路无话,我们回到亚庇已经晚上六点左右了,和Jeffrey Cheng约好了明天还要用一天的车,所以他早早的已经在老地方等候我们了,这次不用欠他的钱,所以我们很顺利提到了车前往最后一晚居住的格兰迪酒店。 Hotel Grandis(格兰迪酒店) 酒店官网:http://hotelgrandis.com/?lang=zh 预定网站: https://www.agoda.com/zh-cn/hotel-grandis/hotel/kota-kinabalu-my.html 在出发前我对于选择豪丽胜和格兰迪两家犹豫了很久,因为两家在价格、位置、设施从网络看到的图片来说基本类似,所以让我纠结了好久,最后选择了前者住了2天,后者在最后一天来体验一下,知道我最后一天来到了格兰迪才知道我被豪丽胜的图片给骗了,并且这样的图片不止是网络图片,哪怕在当地的旅游宣传图册中豪丽胜拍出来的效果也与格兰迪没什么区别。 入住了格兰迪才知道这家酒店在设施和装修上都比豪丽胜好上许多,我们预定了一间面海双人间和一间套房,后者是没有窗景的,对着是酒店的一堵内墙,为了弥补在面积上大了不少。唯一的缺点就是这里没有免费的停车场,需要把车停在酒店下面的曙光广场并且支付停车费,这也是我选择在这里住一天的一个考虑因素,会增加一笔额外的开销不过在便利性上却好多了,毕竟楼下就是商场,购物、吃饭、娱乐一应俱全。 Sri Tanjung Seafood Restaurant(兴旺海鲜楼) 在马布岛吃了两天毫无特色的自助餐,并且还导致了我拉肚子,回到亚庇后当然首要的就是犒劳一下自己的胃了,不多说我们的海鲜大餐又要来了。这家酒店就在曙光广场对面,也是这次行程安排中原本没有安排的地方,因为这家店在我们去之前似乎开了并不久,但是我们在觅食的途中看到似乎还不错于是就进去试试,结果出乎我们的预估了。 这个螺之前在大茄来已经介绍过,是马来吃过最鲜的螺类,今天点了个水煮的做法,不过马来没有酱油醋的吃法,而是蘸花生酱,吃起来有点怪,不过不蘸酱这个螺的鲜度够了,再次推荐。 马来大蒜版的葱油扇贝,这个就比较重口了,那浓郁的大蒜味,如果好这口的估计会比较爱,如果平时吃不来这种夹生大蒜的估计吃起来就有点不适应了。 咸蛋黄老虎虾,这家店因为没有皮皮虾,所以只好退而求其次的用老虎虾来做了,这家的咸蛋黄完全附着在肉上,加上老虎虾个头小,容易入味,非常好吃,推荐的做法。 和扇贝一样的鲍鱼,蒜味同样比较重,这个还多了一些姜黄,因为肉质饱满,吃起来很有饱足感,比国内那些小鲍鱼什么的充实多了。 马来版的香辣蟹,加了一些东南亚的香料进去,和国内的香辣做法差得多了,如果是很爱香辣做法的人估计会很失望,如果只是想吃吃和国内贴近的食物那么还是可以尝试一下。 酸辣蟹,用了甜辣酱,喜欢这种口味的话还是不错的。 吃完了这顿晚饭,因为临近曙光广场,所以又可以去看一部电影,这次看了之后在国内公映的《机械师2:复活》,然后就进入我们沙巴行的最后一天。 Day.8 亚庇-上海(含亚庇市区自驾介绍) 每次旅程的最后一天,我一般都喜欢安排一些购物的自由行程,这样减少了携带的麻烦也可以降低旅途的疲惫。 这三张图由岛多多论坛的harrycool555提供,基本上涵盖了亚庇市区的几个重要景点,具体的可以自行翻阅该论坛的沙巴板块的沙巴基础信息这个帖子,里面的介绍很详细。 Universiti Malaysia Sabah(沙巴大学) 早上睡到自然醒,然后我来到了酒店的顶楼,像大部分的度假酒店一样,这里有个露天的泳池并且可以观赏到亚庇的全景。 酒店的位置正好可以拍到亚庇最大岛屿加雅岛的全貌,最后一天有些阴沉,还下着淅淅沥沥的小雨,幸好我们已经要离开了,没有影响到我们的行程。 大约十点多,我们退好了房间,并且把行程寄存好后,就开始最后一天的自驾亚庇游,亚庇市区很小,开车的话一个小时左右就能走遍,基本上能去的地方不多,首选的就是那个号称穆斯林最美大学的沙巴大学和那个水上清真寺了,这也是很多亚庇一日游包含的景点。 沙巴大学一般情况都是包车或者自驾进去,里面非常大,依山傍水,开车兜一圈大约需要半个小时左右,基本上都是圆顶的伊斯兰建筑,胜在自然环境保护得好,如同公园一般,其他一些类似水族馆什么的都比较一般,我们没有去,只是开车兜了一圈。 Masjid Bandaraya Kota Kinabalu(水上清真寺) 至于水上清真寺,想要拍到宣传照一样的话真的需要一个好的天气以及找到一个好的拍摄点,门口挤满了各种想要找角度拍照的人。进去的话就如同介绍说的要注意着装,在门口就有的租借,我们只是参观了一下外面就选择离开了。 Pasar Besar Kota Kinabalu(亚庇中央菜市场) 我来这里之前做足了攻略,据说是亚庇最大的菜市场,什么东西都可以在这里买到,并且价格实惠,在市场的二楼还有将买到的东西加工的热炒摊贩,所以这里成了我们最后一天午餐解决的场所。 这张图中右侧的就是菜市场的停车场,注意我们来的时候这里有几个乞讨的穆斯林儿童,我们给了几块零钱,结果在我们几个男的离开车子后,车中留着女性时,这几个儿童竟然想强行拉开门,还好我们锁上了门,没有得逞,不知道她们想做什么打算。 正前方的建筑就是菜场了,里面主要是一些调味品、水果以及各种小东西,不过大部分摊贩都是重复的,所以能逛的东西也不多,市场二楼就是一些热炒摊了,也可以提供自己购买的菜去加工,只收取每道十几元马币的加工费,具体要自己和老板谈了。 左侧道路过去就是水产品市场了,我们来的时候也是对这里抱有很高的兴趣,结果挺失望的,大部分都是冰鲜水产品,没有皮皮虾只有老虎虾,螃蟹也只有普通的肉蟹,其余的都是一些海鱼了,因为完全没有新鲜的海鲜,所以我们最后没有在这里吃,只是略逛了一会买了一些水果后就离开了。 Welcome(大茄来) 最后一天的中午怎么也要吃一顿海鲜大餐了,所以立马转战大茄来,这里的料理不亏是亚庇评论最好的了,当我们到达这里的时候已经1点多了,大部分的游客都已经吃完走人了,所以并没有等位就直接入座了,不过相对的能够选择的菜品也因此少了许多。 葱油花蛤,加了酱油,和国内的一样无法比,完全靠的就是海鲜本身的鲜味,汤汁的口味没有很特别。 炼乳版葱花肉,马来人似乎挺喜欢甜食,很多东西都是用炼乳或者花生酱之类做,有些腻,口感一般。 香辣蟹,和国内的面拖蟹做法有点像,小螃蟹沾了点面粉后油炸,蘸蒜味甜辣酱吃,酱汁太甜了,可能蘸椒盐或者孜然一类更加适合。 生蚝,这应该是我们大马第三次吃生蚝了,前面几次没有拍,东南亚的生蚝在鲜度上非常好,加上肉质肥满,吃起来的口感非常棒,可惜这边是搭配一种辣椒酱食用,如果有芥末酱油的话绝对会更加好吃,这是非常值得推荐的一道菜。 这道菜已经忘记了名字,应该是当地特色的一道菜,用的香料也比较地方化,对于吃不惯的人来说估计是受不了那种香味了。 IMAGO Shopping Mall(依玛歌购物中心) 我们的航班在晚上8点多,吃完饭还有很多时间,所以下午就进入购物模式,去的是亚庇新开的一家购物商场,因为亚庇大部分都是靠游客,当地人实际上没有这么厉害的购买能力,所以很多商场实际上都是空荡荡的,这家就是如此。 商场非常大,里面的店铺也非常多,国际连锁店也非常多,基本上常见的几个连锁店这里都有,还是比较好逛的,吃的店铺也比较多,我们在这儿逛了两个多小时并且在这儿的寿司三味解决了晚饭才赶到机场。 后记 自驾游对于自由行来说是一个很好的选择,除了司机可能会累一点以外还是好处颇多的,比如在便捷性上市无可比拟的,节约下来的体力与时间完全可以多安排几个行程。如果人数可以凑到四五人或者八九人这样刚好可以坐满车子的数量,那么经费方面也不会比搭乘公共交通贵多少,也远比包车一类节省了许多,所以在有充足开车经验前提下租车绝对是自驾游的绝佳选择。 另外,在东南亚国家旅行,还是要注意人身安全,虽然大部分人都比较热情,但是想要害你的人也不会从很容易的就让你看穿,除了购买合适的保险以外,一定要多留点心思,确保万无一失。

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  • MadaoM

    回复 @snowlemon:那你就要确认一下信用卡信息输入是否正确了,可以搜索一下网上的教程

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    2016-10-26 00:24

  • snowlemon

    回复 @madaomomo:我在日文版。招行用的美元visa失败……anyway,多谢回复

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    2016-10-25 17:28

  • MadaoM

    回复 @snowlemon:我所有的酒店都是预付费的,你是在jalan中文版还是日文版付费的?我用的招行的visa全币通卡没有问题

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    2016-10-24 23:42

  • MadaoM

    回复 @琳LZ:非常抱歉,刚看到你的留言,不知道你是否还需要问?

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    2016-10-24 23:33

  • snowlemon

    你好,冒昧打扰了……我看了您的帖子,看到您在京都订了樱花台画廊酒店,我也是打算订这家的,但是jalan上这家需要信用卡信息(我 以前倒也是一直用jalan但是从来没填过信用卡信息)。。。试了我工行的master和visa还有招行的visa卡都不行……想请问您是怎么预订成功的?非常感谢

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    2016-10-24 22:40

  • 琳LZ

    您好!非常欣赏您的高野山这篇游记,使我们临时改变了去白滨计划。由于第一次去,非常希望能得到您的解疑和帮助。特别是如何预订寺庙和温泉。期待得到您的回复。谢谢

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    2016-07-21 00:17

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