帐号安全提示

即日起穷游网将实行手机绑定实名制,绑定手机后就可以正常使用穷游的写帖、创建行程、点评、足迹、问答等功能。

|
背景渐变

只要梦在远方,只要心在远行,我们就永远年轻,永远的热泪盈眶

确定 取消
0%

yuxuan0311 关注按钮 留言

等级:7袋长老现居:北京

最近来访

累计访问(28)

Ta的关注

2 更多

Ta的粉丝

12 更多

探访TA的足迹世界和旅行梦想Explore the world

  • 去过9国家57城市
  • 点评2 / 280

    去过 280 个目的地
    点评过 2 个目的地

TA的游记 更多 9篇游记 | 1个精华

发表在 尼泊尔 2018-02-23
行走●尼泊尔-冬季Poon hill+ABC、博卡拉、奇特旺、蓝毗尼、加德满都(附徒步详细线路说明及注意事项)
曾几何时,我对尼泊尔,这个地处喜马拉雅山南麓的小国认识,一直停留在松赞干布时期,先后迎娶尼泊尔的尺尊公主和大唐的文成公主,极大的促进了佛教和汉文化在西藏的发展。直到后来与山峰结缘,得知这里是世界级的徒步圣地,能一睹海拔8000米以上的雪山风采,不禁心驰神往,一度认为尼泊尔会是我出国的首选地。然原因种种,迟迟未能成行,终于在2018年的冬天,踏上寻找雪山与众神的旅程。 行程路线: 加德满都~博卡拉~Poon hill+ABC徒步~博卡拉~奇特旺~蓝毗尼~巴德岗~加德满都 1.29:成都~加德满都(CA437 晚点至11:00-12:15)~猴庙(15:00-18:00) 1.30:加德满都~博卡拉(7:00-15:00) 1.31:博卡拉(滑翔伞因天气原因取消,费瓦湖泛舟) 2.1-2.8:Poon hill+ABC徒步八日,具体行程见下文 2.9:博卡拉(费瓦湖-世界和平塔-大卫瀑布徒步) 2.10:博卡拉(滑翔伞-费瓦湖骑行) 2.11:博卡拉-奇特旺(06:30-12:00),奇特旺(美食节开幕式~村落周边徒步~观看民族表演) 2.12:奇特旺:独木舟(7:30-8:20)-丛林徒步(8:30-11:30)-吉普车(13:00-18:00) 2.13:奇特旺~派勒瓦(9:20-14:00)~蓝毗尼(14:00-15:00) 2.14:蓝毗尼寺庙一日 2.15:蓝毗尼~加德满都(5:00-17:00) 2.16:加德满都~巴德岗往返(9:00-14:30)~泰米尔逛街 2.17:加德满都(博大哈佛塔~烧尸庙~杜巴广场~泰米尔扫货) 2.18:加德满都~广州(CZ6068 13:10-19:35) 具体行程见下表: 飞往加德满都: 对这世界上的大多数地方来说,飞机只是沟通城市间的一种交通工具,而对地处世界屋脊之下的山地小国尼泊尔,却又不仅于此。全世界14座海拔8000米以上的独立山峰,均位于青藏高原之上,其中4座坐落于喀喇昆仑山脉,而其余的10座则全部分布在喜马拉雅山脉沿线。国内飞往尼泊尔加德满都的航线有拉萨、成都、西安、昆明、广州很多条,但只有拉萨,成都、西安这三条航线是翻越喜马拉雅山脉并在天气晴好的条件下有机缘一睹这一连串海拔8000米之上的雪山的。而昆明、广州的航线虽然也能一睹其芳容但因航线所限,距离相对较远。无论选择哪个城市飞加德满都的航班,都请选择右舷窗的位置,除了交通工具的职能还拥有观光的附加福利。 从成都出发这天的飞行条件并不好,加德满都的大雾导致晚点一个半小时才允许登机,而成都这边也是阴云密布,但飞机升空仅仅20分钟后,就看到了川西高原的朗朗晴空,远处的雪山若隐若现,由于不知道飞行航线,也分不清那连绵的山峰是贡嘎、格聂,亦或肖扎,只是,无论那是哪一座神山,我都从未想过能够离他如此之近。从成都飞往加德满都全程需要三个多小时,翻越喜马拉雅山脉是在飞机降落前的30分钟,也就是说,翻越喜马拉雅山脉后飞机就开始下降,所以与雪山的直线距离仅仅是几十公里,从空中看甚至有平行的错觉。虽然之前做了很多遍功课,也信心满满的认为自己能一眼认出珠穆朗玛、洛子、马卡鲁、卓奥友、希夏邦马这一系列的雪峰,但当壮丽的景象扑面而来,我依旧无法分清,只能无数次的按下快门,拍下这稍纵即逝的画面。 飞机迅速下降,冲破云层后,就是加德满都谷地密密麻麻的房屋,低矮、错乱而无序,只第一眼,我就知道这个与我们只隔了一座喜马拉雅山脉的国家有多大的不同,可这世间最令人心折之处,不就是如此不同吗。 信息汇总: 从成都飞往加德满都的航班,右舷窗处能够看到珠穆朗玛峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰、希夏邦马峰这五座海拔8000米以上的雪山。而左舷窗处只能够看到干城章加峰这一座。买票后需要尽快预订座位,因为右舷窗处的座位非常抢手。 后期通过图片对比找到了珠穆朗玛峰、洛子峰、马卡鲁峰这三座,见下图。 附喜马拉雅山系8000米以上雪山一览表(如有数据错误,请多包涵) 入境信息: 1、签证 尼泊尔对中国公民实行 免费签证,注意是免费而不是免签 ,方便的话可以自己递送所需材料至大使馆,当天即可取出签证。淘宝也有很多卖家代办签证,只收10元钱的代办费,当然邮费也要自己负责。 另一个方法是办理落地签 ,国内海关白本护照也会放行,只是下飞机后办理落地签的队伍很长,要耽误一些时间,所以条件允许的话还是建议在国内办好。 2、货币兑换 在尼泊尔既不建议去货币兑换处换钱也不建议用ATM机取钱 ,货币兑换处的汇率大约为1:15.5,而ATM机汇率也是1:15.7而已。 最高的是大街上的中国餐馆或客栈 ,每一家写着中文名字的店铺都可以提供货币兑换的服务, 支付宝转账兑换当地现金, 汇率高达1:16.6,至于为何会有黑市价格不得而知,只是店铺老板和游客通过此种方法都得到了利益最大化,是个双赢的方法。 3、电话卡 尼泊尔主要有两大运营商, Ncell和Smart cell两家,普遍反应Ncell的信号覆盖度更强一些 ,通过实践发现在安纳普尔纳山区Ncell部分路段有信号而Smart cell则完全失联。机场的商店卖的比较贵,如果在加德满都市区随便找一家服务店去买,价格能够便宜一半。 注意在尼泊尔办理电话卡是需要护照和照片的,需提前准备好1寸或2寸照片, 卡也仅仅只有15天或30天的时效。 Charpter 1 博卡拉 从加德满都到博卡拉只有短短的206公里,在国内,可能只需要一个多小时的车程,而在这里,大巴足足开了八个多小时。这一路的风景,河谷、高山、梯田,甚至田间金灿灿的油菜花都与国内并无二至,唯一不同的,是颜色鲜艳的房屋和花枝招展的大卡车,为冬日的山间点缀出绚烂的色彩。 与加德满都的尘土飞扬,混乱无序不同,博卡拉更像是一个干净整洁的旅游城市,这里是世界三大滑翔伞圣地之一,也同时是Poon hill,ABC和ACT三条徒步线路的起始和终点站,与费瓦湖山水相依更增添了几分生活的气息。 在这里,飞一次滑翔伞是每个人必做的事,所以,到博卡拉的第一天,我们就迫不及待的准备去滑翔。可惜,我的运气或许都在成都到加德满都的飞机上用完了,在无风的大雾天里,等风来,等风来,却最终一丝风也没有。一直到下午14点确定今日无法飞行,我们只好悻悻的去泛舟,虽然是雾锁费瓦湖,但大家依旧划的很high。 再回到博卡拉已经是Poon hill+ABC徒步之后了(徒步章节见下文),一起徒步的小伙伴有几个直接回了加德满都,而我又找到了新的小伙伴。由于2.4-2.9滑翔伞比赛而游客禁飞,下山后的第一天(2.9)我们去了世界和平塔。位于费瓦湖南侧山顶的世界和平塔为日本人修建,通体白色,只是,来这里的人大多不是为了拜佛。此处占据制高点,是俯瞰费瓦湖全景和博卡拉主城区的绝佳位置,同时,在无云的天气里能够看到湖对岸安纳普尔纳南峰、鱼尾峰这一系列雪山。从博卡拉湖区去往世界和平塔有两条路,一条是从湖边码头坐船去世界和平塔的山脚下,再徒步一小时上山;另一条是沿后山公路直接坐车到山顶。我们为了避免走回头路,就制定了从湖区坐船,之后前山上,后山下的计划。 早晨从客栈出发,沿着费瓦湖畔一路向南走,天气晴好,边走边拍,路遇一尼泊尔小哥,说他的哥哥是摄影师,还用手机给我展示了几张他哥哥拍的照片,我在照片中发现一张和网上大多数图片所展示的世界和平塔不一样的视角。常看到的是塔的正面,为平视或仰视角度,而那一张却是在更高的位置上俯拍,白塔做前景,背景则是费瓦湖和远处的连绵雪峰。带着疑问,我们一路走到了湖边最南端的码头,坐船到世界和平塔的山脚下。上山大约要一小时,在这个过程中有几个很好的拍摄角度,走到山顶,是一条呈丁字形的土路,往左指示为世界和平塔,而往右写着几家客栈的名字,先去和平塔,从平台上俯瞰到整个费瓦湖和博卡拉城区,可惜的是天气虽晴,雪山上却笼着厚厚的云团,无法拍到雪山、城市与费瓦湖相映的画面,小有遗憾。为了寻找那个俯拍和平塔的角度,我们又往丁字形土路的右边拐去,不走多远,就发现了那个机位,虽然可能因为摄影器材、光线和天气的问题,拍不出小哥照片里的那种意境,但这里无论拍景还是拍人,都比和平塔的平台更好,我们得瑟了好一会才离去。 下山选择走后山土路,这段路不长,可又是尘土飞扬,令人很不舒服,山脚下距离不远是博卡拉的一处小景点-大卫瀑布,据说是一个叫大卫的瑞典人在此不幸失足坠亡,故以他的名字命名。门票30RS(合人民币2元),虽然潜意识里觉得这瀑布很小,但看见的时候还是被它的小震惊到了,这地方也就是值个两块钱你买不了吃亏,两块钱你也买不了上当的价格吧。 在博卡拉的最后一天迎来了行程中的重点-滑翔伞。作为世界级的滑翔伞圣地之一,如果到这里不飞一次,怎么对得起自己。虽然徒步前因大雾禁飞,下山后的第一天又因比赛禁飞,不过还好,终于,还是等到了。这一日,天气好到爆表,在博卡拉的主城区竟然就能看到安纳布尔纳的雪峰连绵。 11:00从客栈出发,车子一路盘山而上,到达滑翔伞的起飞点-萨朗科,由于2.4-2.9的比赛禁飞而积攒了太多游客,天上的滑翔伞出奇的多,粗略数一下,竟然有50多个,好怕他们会撞到一起去。下车后,教练会简单教一下起飞要领,即先走几步再跑起来,等待的过程中看到有游客因为起飞不得要领而导致失败,只能重新来过。还好,我的起飞非常顺利,滑翔伞瞬间拉高,刚开始有些紧张,之后就是享受飞翔的过程,费瓦湖,雪山,一切都是如此清晰。20分钟后开始下降,在天上转了太多圈,这会有些想吐,偏偏这个时候教练问我要不要more exciting,我当时只想赶紧下去,于是马上说no no no,不一会降落在费瓦湖畔。下午租了自行车,骑去滑翔伞的降落点拍照片,还是拍到了很满意的画面。 信息汇总: 1、交通 加德满都~博卡拉:800RS,8小时车程 2、活动 费瓦湖划船 :沿湖边有好几个码头,明码标价,所以可以多看几家,有船夫划船的比自己划要贵一点, 大概价位:500-800RS,1h~4h。 滑翔伞 : 博卡拉的客栈和主街上的所有旅行社都可以预订,每天有9:00,11:00,13:00三场,每场飞30min ,但天气不好就只能顺延或取消, 建议订9:00或11:00场,因为上午看到雪山的概率更大,下午容易起雾 。 滑翔伞的淡旺季价位相差很大,我们在淡季去只要5500RS(合人民币343元),但在9-11月份的旺季能高达8000-10000RS,价钱翻了近一倍。 滑翔过程中会拍照片和录像,结束后会给你一张光盘,这些都是包含在报名的费用中的。滑翔伞的起点有三个,比较好的是在萨朗科,这个位置最高,而终点都位于费瓦湖畔。注意飞滑翔伞尽量不要带任何多余的物品,也不要背包,如果带手机也是能装进随身携带的小包包或衣兜里才好。 徒步 :费瓦湖-世界和平塔-大卫瀑布徒步线路,全程不满10公里, 从费瓦湖最南端的码头坐船去往世界和平塔山脚下为550RS/人,850RS/船(约4-5人)。 自行车线路 :可沿费瓦湖的北侧骑行拍滑翔伞的降落过程或去博卡拉老城区, 租自行车150RS/小时,500RS/天。 3、住宿 推荐住博卡拉湖区,这里是旅行者最集中的区域,旁边就是费瓦湖,主街上住宿、餐馆、便利店、手工艺品商店齐全,最方便出行。 如果追求清净或为了观景,推荐住世界和平塔,可以拍到日照金山和费瓦湖相映这种富有层次感的画面,就是这里吃住行都比较麻烦。 4、美食 在博卡拉,最不缺的就是美食了,尼餐、西餐、藏餐,还有好几家中餐厅可供选择。我们在与饭店老板聊天中得知,中餐算是这里的高档消费,因为调料均需进口,甚至比西餐还贵。不过对于我们来说,也不会觉得和国内有什么差别,人均三四十元就可以吃一次很好的家乡饭。我们吃过的有和平饭店、唐人餐厅、老北京这几家都觉得不错。 5、购物 湖区长达3公里的主街两侧都是店铺,主要工艺品有茶叶、明信片、手工包,精油皂、围巾…… Charpter 2 Poon hill+ABC环线 从海拔不足1000米的加德满都谷地到8000米以上的喜马拉雅山系,短短百公里的直线距离却有着世界上最大的垂直落差,同样仰望珠穆朗玛,从平均海拔4000米的青藏高原去看自然没有从平均海拔不到2000米的尼泊尔去看感觉更雄伟,海拔的急剧变化给了尼泊尔丰富的自然资源,也从而使这里发展成为世界级的徒步天堂。 尼泊尔的常见徒步线路主要为以下四条,按难度级别(由易向难)划分如下: 1、Poon hill小环线(3-4天) 2、ABC(5-7天) 3、EBC(11-14天) 4、ACT大环线(12-16天) 其中EBC为珠穆朗玛山区环线,其余三条均为安纳布尔纳山区环线,所以这三条能够相互穿插或结合,我们本次选择相对入门级别的Poon hill+ABC环线 ,并计划8天完成,徒步线路及具体行程如下: 2.1 徒步第一天,多云 由于有小伙伴31号到达的比较晚,为了保证较好的睡眠,所以9点才出发,在客栈见到了我们的向导兼背夫,第一感觉就是三个小伙子都超级帅,而且英文实力都很强,有一个还会说一些中文,沟通完全无障碍,不像有些游记中提到的背夫完全不会英文这种状态,给八天的徒步开了个好头。车子一路盘山,两小时之后到达徒步起点Nayapul,开始第一天的徒步行程。这一天的海拔上升大约有900米,前面三个多小时都是较平缓的土坡,最后两小时才是大幅度上升的台阶路,总体来说没有难度,沿路所见均是农家和梯田,由于多云且雾气很重,一整天都未见雪山真容,连远处的梯田都看不真切,可以说是基本没有风景了。下午17:00到达今天的终点站Ulleri,期待第二天的好天气。 2.2 徒步第二天 晴转雾 清晨,掀开窗帘的那一瞬间,就看到了安纳布尔纳南峰皑皑的白雪,博卡拉山区终于开始放晴了。今天的徒步是全程中最轻松的一天,到达Poon hill山脚下的Ghorepani大约只需要四个小时。早晨8:30出发,一路基本是在林间穿行,虽然能够很清晰的看到安纳布尔纳南峰、因楚里峰和更远处的鱼尾峰,但都只是露出一个小尖尖,不够壮观。中午12:40到达Ghorepani,峰回路转间,雪山突现,而我们所住的山景房竟有着180度无死角的观景视野。海拔8171米的道拉吉里峰,8091米的安纳布尔纳Ⅰ峰,7219米的安纳布尔纳南峰,6441米的因楚里峰从左至右展现在眼前。比较有意思的是由于南峰比1峰距离我们更近,所以虽然1峰比南峰高出将近800米,但从我们的视角看反而是较矮的那座。这几年在四川,新疆,西藏也看过无数次雪山,不过眼前的景观绝对震撼,无论之后几天的天气如何,只这个下午便已不虚此行。14:00之后雾气逐渐升腾,午后起雾是安纳布尔纳山区常见的气候,远处的道拉吉里峰逐渐隐藏在浓雾中,近处的安纳布尔纳南峰和1峰也不如中午看的清晰了。15:40一行人决定去往Poon hill山顶看落日,虽然,午后起雾使得这个下午最终无功而返,不过这样总算不留遗憾。 2.3 徒步第三天 晴转雾 这一天会迎来我们徒步过程中的一个小高潮-Poon hill山顶日出,如果运气好,能够看到日照金山的盛景。早晨5:50,伴着夜色出发,从我们所住的Ghorepani到Poon hill山顶要爬升300米,大约需50分钟。越往山上走天光越亮,山体的轮廓也隐约可见。或许,我曾无数次幻想雪山与云海相伴是怎样的壮观景象,但是,当登上Poon hill山顶的一瞬间,看到朝霞前淡淡的红晕映上云层,山谷间云海翻腾,道拉吉里群峰,nilgili峰,安纳布尔纳Ⅰ峰、南峰,因楚里峰和鱼尾峰依次铺展,所有的描述都显得无力,只余感动。须臾,太阳从东方升起,金色的光线洒上安纳布尔纳南峰,西侧的道拉吉里群峰更是在阳光直射下熠熠生辉。原来,这就是Poon hill的日出,美到极致,美到感动。可惜好景不长,太阳的强光使得雪山蒙上了一层淡淡的雾气,其实最好的拍摄时间竟只有日出前后短短的20分钟,让我们都不知道是该拍景还是拍人,只觉得时间太短,难以记录下最美的瞬间。 将近八点我们依依不舍离开山顶,回到客栈简单收拾后开始了今日的徒步行程。这一天走的是Poon hill到ABC的联络线,路程不长,且下降较多,开始的一小时走在山脊线上,与群山相伴,之后就开始了林间的下降路,这段由于背阴,基本照不到阳光,所以路上多有冰雪,稍不注意就会摔跤,要多加小心。下午又起浓雾,到达Tadapani时已是大雾漫天,不辨西东,山中无时日,我们教三个尼泊尔向导学习中文外加使用微信,聊到很晚才休息。最后再普及一个小知识,Ghorepani、Tadapani的后缀pani意为小村庄,与萨朗科,纳加阔特的后缀kot意为山间高地,都是尼泊尔的常用地名。 2.4 徒步第四天 晴转多云 Tadapani有两条岔路,一条是直接下山,走Nayapul回博卡拉,而另一条是继续翻山,走Chhomrong进入到ABC线路,我们的徒步继续,自然是走后面的这条。从海拔2590m的Tadapani到今天的终点站-海拔2360m的Sinuwa,似乎在整体的高度上并没有什么变化,但其实是先下,后上,再下,再上,连续翻了不知道几座山头。出发时我们正对着安纳布尔纳南峰,鱼尾峰则相距较远,只能看到一个小山尖,走到Chhomrong时发现已经绕到了南峰的背面,鱼尾峰虽然隐藏在云层之内看不清晰,距离却是越来越近。感觉这一路最好的观景点就在Chhomrong,地处山谷间的开阔地,无论是看安纳布尔纳南峰还是鱼尾峰,都拥有极佳的视野范围。只是这里距离Tadapani实在太近,如若今日入住此处将会加重第二天的徒步强度,所以大多数徒步者会继续前行两个多小时到达山腰处的Sinuwa,从Chhomrong到Sinuwa会经历ABC线路上最大的一个高度损失,先下至河谷地带再爬上对面的山头,Sinuwa分为下Sinuwa和上Sinuwa两个村子,上Sinuwa的海拔更高一些,不过这两个村子都只能看到鱼尾峰,安纳布尔纳南峰则被山势遮挡,不见所踪。 2.5 徒步第五天 晴转多云 从这天开始进入到ABC线路的整体上升阶段,再不见西面的安纳布尔纳南峰和道拉吉里群峰,而是一路与鱼尾峰相伴。Sinuwa-Bamboo-Dovan-Himalaya这段上升相对平缓,还伴有小段的下降,到达Himalaya仅用了四个小时。午饭过后开始爬升,从Himalaya到Deurali海拔上升了300多米,而且会经过一段碎石路,据向导介绍,此处容易落石并发生滑坡,尤其是在下雨或下雪的时候,所以要快速通过。下午15:00到达今天的终点站Deurali,从这里到安纳布尔纳大本营仅需要4个小时,所以如果能在下午两点前到,完全可以在当天完成冲顶,只是这样会在一天内从海拔2360m的Sinuwa直接拔升至4130m的安纳布尔纳大本营,大大增加了发生高反的风险,而且冬季高海拔路段出现大范围积雪的情况较常见,如此很可能拖慢徒步速度,使得天黑前无法到达ABC,所以在时间足够的情况下,还是建议多走一日。 2.6 徒步第六日 阴转大雪 今日开始了向安纳布尔纳大本营的最后冲刺,从海拔3230m的Deurali到4130m的ABC,有900米的高度落差,而且都是在高海拔段徒步,还是具有一定的强度。再不见日照金山的盛景,天气阴沉沉的,安纳布尔纳Ⅰ峰和鱼尾峰都隐藏在云雾中,气温骤降,之前准备的抓绒衣裤、手套,毛线帽终于都派上了用场。Deurali出发后沿河谷左侧开始了缓慢攀升,向导介绍到,这段路容易发生雪崩,在过去五年里死过六个人,包括尼泊尔向导和背夫,如果路面积雪太厚,则需绕行河谷右侧碎石路,极为难走。出发不久,天空中已经开始飘了雪花,与下山的徒步者聊天得知,安纳布尔纳大本营从昨日傍晚飘雪直至清晨,山上早已是白茫茫的一片。而我们对这个消息却也不知是喜是忧,喜的是雪中徒步自有一番意境,忧的是山顶小气候多变,如果大雪一直不停,我们将无缘近距离观看周围雪峰。10:30到达海拔3700m的MBC,一路上雪越来越厚,行进速度也慢了下来。从这里去往ABC视野极为开阔,只可惜天气不好,目力所及皆是一片虚无,而向导则对着云雾中的虚无给我们介绍安纳布尔纳Ⅰ峰、3峰、南峰、鱼尾峰、因楚里峰的位置,想来,这就是安纳布尔纳大本营能看到的几座雪峰了。我们一边走一边打雪仗,终于在下午13:00到达本次徒步的终点站-ABC,此时已是鹅毛大雪,连周围的山石都看不清晰,大雪纷飞中的ABC冷到极致,午饭后进了屋子便再也不想出来,穿着抓绒衣裤钻进睡袋再盖上被子,也依旧抵挡不住海拔4000的寒风,倒是有其他队伍的小伙伴堆雪人,滚雪球玩的很high,此时的我们只希望这雪下的更猛烈一些,一夜过后,明早能看见安纳布尔纳的皑皑雪峰。 2.7 徒步第七日 多云间晴 清晨,小心翼翼的推开房门,期待雪后初霁的时刻。然,雪虽停,云层却高,月光朦胧,想来是无缘得见安纳布尔纳大本营的日照金山了。转头望去,最为标志性的鱼尾峰竟异常清晰,因楚里峰、安纳布尔纳南峰近在咫尺,只有海拔最高的安纳布尔纳Ⅰ峰隐藏在层层云雾中,未见真容,远处,安纳布尔纳3峰遥遥相对,甚至能看到峰顶淡蓝色的万年冰川。原来,我们所住的大本营竟是360度雪山环绕,虽然今晨没有日出,但有幸看到这一圈雪山,已经足够,不再奢求更多。在大本营的另一乐趣是观看直升飞机。从博卡拉,除了徒步前往ABC,还有一条捷径是搭乘直升机飞抵ABC,据说包机往返要2000美元,而一架飞机最多只能坐6个人,绝对是土豪级的玩法。早晨8点,当第一架直升机的隆隆声由远及近,客栈里的所有人都像孩子一样欢呼雀跃着跑去迎接,可等到第二架、第三架陆续而来,大家的兴趣不再,已没人围着直升机拍照了。 8:15,我们离开安纳布尔纳大本营,开始漫长的下山路。今天的原计划是下撤至Sinuwa,但上山时我们发现Chhomrong有更好的观景视野,所以与向导商量今日多走一些住到Chhomrong去,以便第二天清晨去看日照金山。从Chhomrong上至ABC我们花了两天半的时间,而下山要在一天内完成,强度不小,为了能在天黑前到达,大家都保持了很好的行军速度。在今天的下撤路上,只有两处较长距离的上升,一处是Bamboo-Sinuwa,大约有20min的爬坡。另一处则是Sinuwa-Chhomrong,前文已经说过,此段在上山时有着最大的高度损失,那下撤时就变成了最大高度的爬升,跨过河谷的铁索桥,抬眼望去是无穷无尽的石台阶,而且走到这里,即算是速度快的,大约也是下午4、5点钟了,经过一天的徒步,最后还有巨大的上升,内心一定是崩溃的,但当你到达Chhomrong后会发现一切都值得。这里不仅有着很好的视野,也是ABC沿线上最大的村子,一座座二层小楼依山而建,每家都拥有观景平台,房子整洁有特色,房间宽敞而干净。我们在徒步了七日后享受到了最好的住宿条件,晚上不再吃单调的炒面炒饭,点个披萨,配上热巧,饭后再洗个热水澡,真是幸福的一天。 强烈推荐下撤的第一天入住Chhomrong,虽然速度慢的走到这里可能已经天黑了,但还是值得。 2.8 徒步第八日 晴 今天,我们终将告别ABC,进入徒步的最后一天。很满意山里的最后一个清晨,天气给力,再一次重现日照金山的美景,不枉我们昨日暴走32公里下撤到Chhomrong这个绝佳的观景平台。从Chhomrong出山的捷径是走jhinu danda-new bridge这条线,台阶路直线下降,两个多小时就下撤到了new bridge,正逢这个村在载歌载舞欢庆村长家的儿子应征入伍英国海军,村民们也邀请我们一起跳舞,不过还是有些害羞的,只有队里的逗比担当小添同学去群魔乱舞了一段。舞罢继续赶路,由于此处目前在修路,碎石满地,尘土飞扬,所以这最后一段到Siwai的路走的异常吃力,想来再过一段时间全线通车,徒步的起点或终点就可以定在new bridge了。从Siwai走土路颠了一个小时才到Nayapul,之后再开2小时到达博卡拉。 从冰天雪地的ABC回到温暖如春的博卡拉,竟有再世为人的感觉。下山的第一晚,吃够了炒面炒饭的小伙伴们直奔和平饭店,大盘鸡、酸菜鱼、宫保鸡丁、手撕包菜……只有中餐才能够满足我们的中国胃。 关于徒步的几点说明: 1、徒步前准备 无论走哪条徒步线路 均需要办理进山证和登记卡,每证2000RS,共4000RS ,办理地点位于博卡拉的湖滨区,另外加德满都也有一个办公室。如果时间紧张可以提前预订博卡拉的客栈,并通过客栈帮忙代办。 2、徒步整体行程设计 Poon hill+ABC的上升有5天和6天两种走法 ,5天的方法是早些出发,吉普车过Nayapul可以再多开一点,将第一天和第二天的路程合并到一天完成,当然如果是强驴,4天到ABC大本营也不是没可能。而 下降有2天和3天两种走法 ,2天完全可以走完,而且不是很赶,3天则是在下山第二天的下午泡温泉。所以全程最短为4上2下,用时6天,无法再行压缩。 我们本次采用了6上2下的方式,整体强度不太大,基本每天的徒步时间控制在6-7小时, 最短的一天甚至5小时就能到达,所以并没有很累。由于安纳布尔纳山区下午易起雾,遮蔽雪峰,故全天徒步将不利于观景。 时间不够的可以单独走Poon hill环线(最短3天)或ABC(最短5天)。 徒步的起点和终点虽说都在Nayapul,但其实再往里还是有土路的,只可以通行吉普车,Poon hill线路可以开到hille,而ABC线路可以开到siwai,能够节省不少时间,但是Nayapul之后路况极差,故吉普车的收费也较高。 3、徒步经验和意识 虽然网上可能有些攻略说,ABC的线路很完善,根本不需要任何徒步经验。如果仅仅走Poon hill,的确是不需要任何经验的,但自认为ABC的徒步线路长度和海拔高度还是需要一定的经验作为支撑,尤其是在冬季积雪期,高海拔气候寒冷且多变,无徒步经验的不建议尝试。 4、徒步装备 本次徒步为2月, 低海拔路段气温较高,穿速干衣裤即可,但高海拔路段白天气温高,夜晚却会下降至0℃左右,如果刚好赶上下雪,则气温骤降至-10℃,还会有大面积的冰雪路段。抓绒衣,冲锋衣,手套,帽子,冰爪,一样都不能少 ,故徒步的装备较多。另外虽然山上每晚都有客栈住,但只盖他提供的那一床被子绝对会冻的睡不着觉,所以 睡袋必备 。 装备总结如下:高帮防水登山鞋、抓绒衣裤、速干衣裤、登山杖、登山包、护膝、雪套、冰爪、头灯、手套、帽子、睡袋、保温壶、雨衣。 5、关于向导和背夫 如果徒步经验较丰富且体力好,Poon hill+ABC完全可以自己走完,徒步路上会有指示牌指明方向,虽然到某些村子的时候会有岔路且无明显标识,但村民都会乐意帮助你。 有向导和背夫的优势在于省力和省心,不仅仅是负重,也会帮忙预订山上的客栈,而且由于山上充电,用水,洗澡均要收费,有向导或背夫在可以讲价甚至免费。 这一优势在徒步旺季尤其明显,因为徒步者太多而导致客栈爆满,有向导或背夫提前联系可以保证每晚的住宿。而在徒步淡季,由于山上的客栈大部分会停业,所以住宿也并非想象中那么容易。我们发现Tadapani、Sinuwa、Deurali、ABC这几个住宿不多的地方基本满房,晚到又没有预订的徒步者则出现没有住宿或住大通铺的情况。 向导或背夫的费用均为15-20美元一天,最后一般是多付一天的钱当做小费。 6、关于徒步打包行程 博卡拉的客栈和街上的很多旅行社都能提供徒步的打包行程。 我们是通过博卡拉的起点客栈预订了Poon hill+ABC的8天行程,共1680元,包含进山证、登记卡、山上的7晚住宿及山下的2晚住宿,博卡拉到徒步起点Nayapul的吉普车以及徒步终点Siwai回博卡拉的吉普车,并且每两人配备一名背夫, 对起点找的背夫非常满意,毕竟一个负责又靠谱的背夫可以让你爬山的过程轻松很多。这种通过客栈或旅行社打包行程的方式比较省心,但肯定还是比自己走要贵出一些。 7、山上的饮食 进山后饮食很单一,几乎所有的菜单都如出一辙,无外乎炒面、炒饭、煮面、传统尼餐、意大利面、通心粉、披萨、面包这几样。中午为了赶路通常大家都会点同样的食物,而且是炒面、炒饭或传统尼餐,因为只有这三样的做饭速度快一些。一份蔬菜炒面从山脚的250RS到山顶ABC的550RS,奶茶也是从50RS升至140RS一杯,总之就是越往山顶越贵。 同时要注意的是从Sinuwa至ABC由于当地信仰问题禁食肉类,菜单上绝对不会有肉出现, 如果是自己带了火腿肠,请在Sinuwa之前吃完,当然,上山后偷着吃也可以,但出于尊重,请不要让当地人看到。 8、山上住宿及其他花销 住宿都很便宜,平均一个人也就10几块钱就可以解决一晚,而且海拔高低都是一样。 在山上除住宿,吃饭外,洗澡、热水、充电、wify均需收费,海拔越高越贵。 有向导在可以帮忙砍价或直接免费,我们所住各客栈的价格如下: Ulleri:洗澡100RS,热水100RS/L,充电免费,此处Ncell卡有2G信号。 Ghorepani:洗澡100RS,热水120RS/L,充电免费,wify100RS。 Tadapani:洗澡150RS,热水150RS/L,充电100RS,wify200RS。 Sinuwa:洗澡150RS,热水150RS/L,充电100RS,此处Ncell卡有3G信号。 Deurali:洗澡200RS,热水150RS/L,充电200RS,wify300RS且信号较差。 ABC:不能洗澡,热水200RS/L,不能充电,wify300RS且信号较差。 Chhomrong:洗澡100RS,热水100RS/L,充电100RS,Ncell卡间断性有信号但较差,山上住宿此处条件最好。 其他收费:布恩山顶日出门票:50RS/人 注意:山上不提供换汇服务,就算有,汇率也是极低,所以请备足现金再上山,按照一天2000RS准备可以满足最低生活需求 ,如果想吃点好的或是男生食量较大请多准备一些。 9、各住宿地点景观汇总 Ulleri:安纳布尔纳南峰、因楚里峰 Ghorepani:道拉吉里群峰、安纳布尔纳Ⅰ峰、安纳布尔纳南峰、因楚里峰 Tadapani:安纳布尔纳南峰 Sinuwa:鱼尾峰 Deurali:无 ABC:安纳布尔纳Ⅰ峰、安纳布尔纳3峰、安纳布尔纳南峰、鱼尾峰、因楚里峰 Chhomrong:安纳布尔纳南峰、鱼尾峰 10、观看雪山时间 日出前后是观看雪山最好的时间,天空纯净而通透,而8点过后强烈的日光会折射出一层淡淡的雾气,使得雪山不那么清晰。午后云团聚积,雪山顶峰被云层遮蔽,仅能看到低处的山体。 11、Poon hill小环线及ABC线路对比 个人更喜欢Poon hill的风景,雪山、云海与日出相伴,那一瞬间有太强的视觉冲击力。而ABC海拔较高,可以近距离的观赏到鱼尾峰,因楚里峰,安纳布尔纳南峰和1峰,但此处不会有云海,雪山360度环绕大本营,少了在Poon hill山顶面对雪峰连绵,云海蒸腾的震撼景象。 Charpter 3 奇特旺 地处特赖平原的奇特旺与加德满都和博卡拉呈等腰三角形,却只有不到200m的海拔,即算在冬季气温也并不低,作为尼泊尔的自然保护区,这里生活了太多种的野生动物,在森林里,游客不经意间就能与它们相遇,而比较珍惜又相对容易见到的独角犀牛则是这里最大的特色。 博卡拉到奇特旺,从城市到农村,从高原雪山到热带森林,眼前似乎换了一个世界。由于是在博卡拉报名的三天两晚的旅游团,到达车站后有客栈的工作人员负责接站,非常顺利。进入索拉哈村后发现有很多盛装打扮的当地人,后来得知我们正好赶上当地的美食节,而今天是开幕式。正好下午没什么安排,就追随着村民们的脚步去了主会场。会场就是个土操场,村民们穿着不同款式不同颜色的民族服饰,手拿不同道具,列队进入会场,比较抢眼的是一队姑娘手拿棍棒一路敲击着表演。会场的布置和国内差不多,主席台上坐了一排领导,旁边有个人在致辞,不过下面可比我们随意的多,村民们进入会场后就席地而坐,说说笑笑,除了奏国歌,其他时间都是一片混乱,致辞结束后只表演了一个节目,然后就散场了,可谓随意至极,不过作为歪果仁,最重要的就是凑热闹,拍盛装打扮的小姑娘和上了彩妆的大象,乐在其中。 下午16:00回到客栈,跟随向导去看大象,据向导介绍,这里的大象基本属于工作象,由政府买来,统一管理和训练,供军队在保护区内巡逻以防偷猎用。晚上观看当地的民族演出,演员都是当地村民,服装和道具都是下午我们在美食节开幕式上见到的,绝对的原生态,虽然演出时长将近四十分钟,但其实内容比较单调,基本就是按鼓点进行的棍棒敲击的表演。 在奇特旺的第二天开始了真正的寻找动物之旅,清晨,乘坐独木舟由纳普娣河顺流而下,河岸边聚集着大量的水鸟,常见的是白鹭和一种红色的鸟类。之后在向导的带领下开始了三个小时的丛林徒步,运气不佳,只看到了四只孔雀、三只鹿,外加老虎爪印和犀牛粪,而且为了紧跟向导的脚步走到腿抽筋,比ABC的徒步还累,由于不够深入,上午的丛林徒步基本以失败告终。 下午的项目为二选一,乘坐吉普车深入丛林或骑大象,出于对大象的保护,我们很统一的选择了吉普车。客栈的老板也更建议游客选择吉普车,因为长达4-5小时的车程有足够的时间深入丛林寻找动物,而骑大象仅仅是1小时,根本没有进入丛林。 午饭过后,我们坐上了敞篷吉普车寻找动物,在丛林深处的水塘边,看到了鳄鱼、梅花鹿和猴子同框的景象,鳄鱼都懒懒的在晒太阳,根本不理会梅花鹿和猴子就从眼前经过。还有太多的孔雀和野猪,看到后面已经没兴趣拍照了。不常见的黑熊也见到了两只,在距离检查站不远的地方来来回回的溜达,最不可思议的是当我们回程经过此处时发现黑熊还在那里,竟然一下午都没换地方。在行程的最后,很幸运的看到了独角犀牛,这也是我来奇特旺的主要目地,虽然他一直低头吃草,无法拍到很清晰的照片,但看到已经足够。至此,经常出没的动物基本看全了,就差老虎没找到,一车人心满意足的踏上归程。 信息汇总: 1、关于奇特旺3天2晚的参团行程 无论在加德满都还是博卡拉, 客栈和旅行社都可以提供奇特旺3天2晚的打包行程,行程内容大体一致,包含去奇特旺的车票,奇特旺~目的地的车票(目地的可以选择加德满都、博卡拉或蓝毗尼),两晚住宿,早中晚餐,独木舟、丛林徒步、吉普车或骑大象这些活动。我们在博卡拉大街上问了好几家旅行社,价格从80美元~130美元的都有,差距很大,最后还是选择从所住的起点客栈订行程,是590元人民币。 虽然各旅行社提供的项目基本一致, 但价格的差距会体现在以下几项:食宿条件,徒步时长,吉普车或骑大象的时长。 并不是越贵的就会越好,我们就有遇到其他队伍的小伙伴比我们贵了很多但吉普车的时间却比我们短了一半这种情况,进入丛林的时间短,看到的动物自然就少,所以建议大家在报名的时候就问好这些事情,以免被骗。个人对我们所报的行程还是很满意的,除了伙食差了一些,住宿条件,徒步时间以及乘坐吉普车深入丛林的时间都令人满意,也看到了非常多的动物。 所以在最后附上我们的参团行程情况,以供参考 2、在奇特旺自由行的方式 这种方式比参加三天两晚的团更便宜也更自由,方法是先买到奇特旺的汽车票,之后在客栈报名一个半天或一天的行程,由于保护区内有老虎、犀牛等大型野兽出没,公园是禁止游客自由出入的,均要报名参团,在向导的带领下才能进入公园。当地对半天或一天的行程提供了很多种选择,游客可以根据自己的爱好来选。 Charpter 4 蓝毗尼 决定去蓝毗尼是徒步结束后的事,原本的计划是去纳加阔特看雪山,但在博卡拉已看的足够,就转移了目标。从这里也彻底告别了之前的小伙伴,开始一个人的旅行。位于尼印边境的蓝毗尼是个不起眼的小镇,但这里却是佛祖释迦牟尼的诞生地,关于其历史及考证的过程,感兴趣的可以自行百度搜索。 从奇特旺到蓝毗尼没有旅游巴士,在尼泊尔第一次体验了local bus,不像网络照片里那么夸张,车顶坐人的现象是没有的,不过车子里确实很挤。一路走走停停,历经4.5小时到达距离蓝毗尼25公里远的小镇派勒瓦,由于只有加德满都和博卡拉有直通蓝毗尼的长途大巴,而从其他地方过去都只能在派勒瓦转车,同车下来的有来自越南的一家和来自加德满都的小两口,加上我一共八人打了两辆三蹦子,足足蹦了50min才到蓝毗尼。 现在的蓝毗尼由政府划出一个长4公里,宽2.5公里的园区,园区分为两部分,南部是蓝毗尼花园即佛祖诞生地,北部则是各国寺庙区。到达蓝毗尼后没有住宾馆,而是直接去了中华寺挂单,这也是我来蓝毗尼的主要目地,由于并不信佛,对于佛祖诞生地也没有强烈的朝拜愿望,所以,在这样一个有意义的地方体验寺院生活反而更吸引我吧。 到达的当天下午正赶上晚课,晚课不是必须参加,所以上课的人较少。第一次在寺院上课,完全不知道是个什么形式,其实很简单,每个蒲团上放了一本经书,师傅们在前面诵经,会念的跟着念就行,像我这等连经书里的字都认不全的,就不用念了,跟着看就行,比较尴尬的是不认识的字太多,有时看着看着就不知道人家念到哪了,也没有关系,听着就好。师傅拜就跟着拜,师傅围着大殿转圈也跟着转就行了。我第一次知道原来经书就像乐谱,每一个字诵读的长短和韵律就像五线谱一样都有标记,而且和尚唱歌好像也不难听。晚课一共45min,之后就是晚斋,对于在奇特旺又吃了两天炒面炒饭的我,此时白水煮青菜都是好的,何况这斋饭还做的挺好吃。当晚无事,21:00暮鼓后就早早休息了。 第二日4:30起床,5:00早课,有前一天晚课的经验,今天显得轻车熟路,除了还是找不到经文念的是哪段,胡乱翻书之外,其他只要跟着做就不会出错。早斋后开始了蓝毗尼一日游,清晨的蓝毗尼清净异常,人工河上泛着晨雾的层层水汽,氤氲而飘渺,荒草丛生的空地如同迷雾森林,只闻鸟鸣,不见人踪。先去镇上租了辆自行车,园区太大,靠11路根本逛不过来。之后去了蓝毗尼花园(释迦牟尼诞生地),这也是园区的主体部分,毕竟其他寺庙区都是因他而建。花园里是通体白色的摩耶夫人寺,圣树,摩耶夫人洗澡的圣池和古印度孔雀王朝时期阿育王来此寻访佛迹时所立的阿育王石柱,后三者在《大唐西域记》和印度古籍中均能找到文字记载。圣树下围坐着一圈僧人,大约是在冥想吧,还有很多民众绕圣树顺时针转经祈福。虽然人多,但整个花园很安静,大家都生怕打扰到僧人的修行。 在花园坐了一段时间,骑车去了寺庙区,由蓝毗尼花园而衍生出的国际寺庙区是各国佛学交流的窗口。园区以人工河为界,河以东是小乘佛教区,因东南亚笃信小乘佛教,故主要有缅甸寺、泰国寺、印度寺、柬埔寨寺,斯里兰卡寺几座,每座寺庙都充分体现了本国的建筑风格,如缅甸寺为大金塔型,泰国寺仿清莱白庙而建,柬埔寨寺顶是典型的四面佛,斯里兰卡寺则为环形,类似于其西古城波隆纳鲁沃的遗址。河以西是大乘佛教区,中华寺、韩国寺、尼泊尔寺、德国寺、越南寺等都在这边,最热闹的就是中华寺门前了,因为咱们这寺是整个园区中最气派的,前后两进院落,红砖为墙,琉璃金顶,虽然规模和国内比算不上什么,但在蓝毗尼,处处都透着豪华,当地民众大多也会来此参观或祈福。 午斋过后给我们分配了任务,由于大年初一各寺院的师傅们会有交流活动,在中华寺用午餐和晚餐的人会很多,所以我们要提前清洗一些久置未用的陈年旧碗,在寺院也不能白吃白住,做一些力所能及的工作是应该的,大约一个多小时就完成了。下午,我又回到了蓝毗尼花园,找一个角落的位置,看着圣池中摩耶夫人寺的倒影,感受这片刻的安宁。 最后要说,这天中华寺的晚斋做的真心不错,青椒炒木耳,炝炒圆白菜,清炒南瓜,还有胡萝卜豌豆焖米饭,满满的都是家乡的味道,不禁多吃了两碗(吃完又后悔了)。 其实于我而言,蓝毗尼似乎让我看到了另一个世界,这里居士间无论男女相互都称师兄,很多人是来此静心修行的,要一个月的时间甚至更久。第一天晚斋后和邻宿的姑娘出去随便走走,她在旁边的尼泊尔寺点了三盏长明灯,一边点一边诵经,虽然我完全不知道她在说什么,但能感觉到那种虔诚。回到宿舍,同屋的姑娘也在诵经,可能于她们而言,这就是生活的一部分,虽红尘辘辘,却自得安宁。而对于像我这等的凡世中人,一天的时间就觉得压抑,只想着逃离,我爱这大千世界,做不到心静如水。其实,在蓝毗尼,无论你信与不信,佛就在那里,总是有很多人相信,只要尊重就好。 信息汇总: 1、外部交通 蓝毗尼只有沟通加德满都和博卡拉的大巴,而去其他地方都要到距离蓝毗尼25公里以外的派勒瓦镇转车。 奇特旺~蓝毗尼:无直达车,需要到派勒瓦镇中转,奇特旺~派勒瓦:车程4.5小时,派勒瓦~蓝毗尼:公交1.5小时,50RS,出租或者三蹦子50min,1000RS/车 蓝毗尼~加德满都:车程12小时,一天两班~三班,早班5:00,900RS,晚班卧铺17:00,800RS 蓝毗尼~博卡拉:车程8小时,第一班5:00,第二班7:00,750RS 2、内部交通 蓝毗尼园区内通常是三轮车、自行车或摩托车沟通各寺 租自行车:200-250RS/车/天 三轮车常用线路价位:蓝毗尼镇~摩耶夫人寺:100-200RS/车,蓝毗尼镇~中华寺:100-200RS/车 3、门票 摩耶夫人寺:200RS,三天有效,可多次出入 4、住宿 有两个选择:即园区外(蓝毗尼镇)的酒店或园区内的寺庙 园区外(蓝毗尼镇):蓝毗尼镇特别小,所有酒店都集中在一条50米的街上,正对园区的5号门,距离摩耶夫人寺很近。 园区内:各个寺庙都能够提供住宿,但对中国人来说,常住的就是中华寺和韩国寺,这两个寺庙是对门,下面具体说说住宿情况。 中华寺:住宿、斋饭均不收费,但规矩比较多。4:30起床,5:00早课(必须参加,此处敲黑板,起不来床的就别去住),6:00早斋,11:00午斋,16:00晚课(自愿参加),17:00晚斋,19:00闭门(不要晚归),19:30禅修(打坐时间能长于40min者允许参加),21:00暮鼓 。除了早课,其他时间可以自由支配,寺庙里也会分配一些杂物给入住的居士做,但都不会占用太长时间。 除此之外,需注意早课、晚课及所有吃饭时间均不可以说话和看手机(最好就别带),斋饭吃多少,打多少,不可以剩饭剩菜,而且餐后要自己洗干净餐具 。这里的优点是斋饭随便吃,而且很好吃,有家里的味道,缺点是规矩比较多,而且洗澡水时有时无,忽冷忽热。最后说一下关于随喜功德,虽说寺院不缺那点钱,但白吃白住是不合适的,给多给少都是功德。 韩国寺:住宿500RS/人,斋饭据说150RS/餐,这边的优势是比较自由,早课晚课都是自愿参加,不受约束。 附中华寺寺院居士共住须知 Charpter 5 巴德岗(巴克塔普尔) 在看雪山,找动物,寻佛缘之后,从蓝毗尼历经12小时的颠簸,我终于回到了加德满都谷地。加都是尼泊尔自古以来的都城,但在马拉王朝中期(公元15世纪),由于内乱分裂成加德满都、巴德岗、帕坦三个独立城邦,当时正值马拉王朝国力鼎盛之时,故大兴寺庙,从而构成了我们今日所看到的三个杜巴广场。 回到加都后先去了巴德岗,据说这里受4.25的地震破坏程度相对较低。但我看到的状态是保存完好的寺庙不超过5座,很多顶部坍塌,大部分处于修复中。整个杜巴广场比想象中还要小,因为巴德岗是个古城,倒是可以走走周边的小街巷,不过也是到处都在修建房屋,不知道是震塌了之后并未修复还是当地人就喜欢盖房子,对巴德岗无感,逛一逛就回加都去了。如果对这里的寺庙感兴趣,可以听听当地人的讲解,杜巴广场上有太多的野导游,而且大部分都会说中文,逛一圈最少会有5个野导游找上你,不胜其扰下我只能装日本人,发现这倒是个好方法。 信息汇总: 1、交通 加德满都~巴德岗: l ocal bus :谷歌地图输入Bhakatapur bus park,这个就是巴士的始发站,距离泰米尔区仅1.2公里。到巴德岗车程1小时,30RS, 下车之后顺大路走到达售票口,如果想逃票就往旁边的小路走,绕进去就可以了。 打车:500RS,比这个高就都往这个价砍就对了。 2、门票 4.25地震后,巴德岗的杜巴广场由中国负责部分援建任务, 故持中国护照500RS(原价1000RS) 3、住宿 巴德岗的住宿都围绕在杜巴广场周边,选择性不多,有人说喜欢这里的清净感觉,但我还是更喜欢加都的泰米尔。 Charpter 6加德满都 飞抵加都的第一个下午,天气晴好,放下行李,就徒步去了猴庙,猴庙位于泰米尔区以西3公里处的小山包上,寺庙原名斯瓦那扬布,因山上已被猴子大王所占据,故又称猴庙,而我在到达加都的第一时间选择来此处,却并不是为看寺庙与猴群。这里地处加都市区的制高点,是一个极好的俯瞰城市全景的地方。从山顶俯视,目力所及皆是密密麻麻,高低错落的民居,顺地势向山谷两侧延展,混乱而无序中,亦有其鲜明的特点,嫩粉、大红、亮黄、翠绿、湖蓝,尼泊尔人把对于颜色的喜爱尽数体现在房屋建筑上,构成一个色彩斑斓的加德满都。 再回到加德满都已经是行程的最后,打卡逛景点,先去了博大哈佛塔,在这里找到了拉萨八廓街的感觉,虽然中心的白色圆形佛塔是典型的尼泊尔风格,但外周一圈店铺的装饰格局、手持佛珠或转经筒顺时针绕塔的人群以及磕长头的信众,都是那样的似曾相识。 之后走路去了相距不远的烧尸庙,原名帕斯帕提那寺,因地处巴格马蒂河边,常作为印度教徒最终的归宿,而被我们称为烧尸庙。巴格马蒂河是恒河的支流,最终汇入恒河,故在印度教徒中有圣河的地位,这里有着尼泊尔最大的印度教寺庙群,但主殿非印度教徒不允许进入,不过游客到这通常也不是为了参观寺庙,观看巴格马蒂河边的火葬仪式才是主要目的。这里的火葬24小时不停歇,我到达的时候刚好赶上一场,火葬前,家属先是捧巴格马蒂河水洒在死者的脸上,之后在死者身旁堆满橘黄色的花环,一番祷告过后,最后才是点火仪式,燃烧的过程其实看不到尸体,因为完全被柴火和稻草覆盖住了。在我的想象中,巴格马蒂河虽然不宽(从地图上能看出来),但应该是干净的,毕竟应该与圣河的头衔相匹配,然而当看到河水的一霎那,还是顿觉自己的思维太过局限,眼前出现的就是一条小河沟,水已经浑的看不清楚了,可能由于是枯水期,还露出了大部分河床,岸边漂着一些垃圾和塑料袋,看来圣河与否只在教徒的心中,与它是否干净其实并没有什么关系。 最后去了杜巴广场,4.25地震对加都的损坏最为严重,广场上的寺庙大多坍塌,已经没剩下几座了。这边最有名的就是住着活女神的库玛丽女神庙,不过对于非印度教徒来说,它和其他的庙宇其实也没有实质的不同。走在杜巴广场上还发生了一件可怕的事,迎面快步而来的一个男人在与我擦肩而过的瞬间突然扬手给了我一耳光,不过当地民众非常热心,10秒钟之内有人捡起了眼镜递给我,1分钟之内有人叫来了警察,警察说这是个疯子,已经是第N次袭击别人了,他们也很无奈,我只想说所幸他拿的不是刀,出门在外多谨慎小心却也防不了疯子。可能由于是突然发难,出手并不重,在警察局洗了把脸也就没事了。只能说,以后看到突然走近的男人最好还是下意识的避让,各类人群集中的地方也尽量少去,不过遇到疯子这种事属于小概率事件,实在防不胜防。 虽然精神病不常见,但在烧尸庙和杜巴广场,野导游却是极常见的。他们有很多都会说中文,一开始通过“你好”来搭讪,之后就是介绍寺庙的前世今生,如果你有兴趣听,那就提前商量好价格,否则等他讲完你再问价钱,那就会狮子大开口了,而如果你不想听,那一开始就请坚决说NO。我在烧尸庙遇到的野导游隐藏的更深,他打扮的像是工作人员,就在售票亭旁边站着,买票后他给我指路,之后跟了一小段,嘱咐我说不是印度教徒不要进主殿,到此我都没有怀疑,不过就在他开口介绍第一个寺庙的时候我恍然大悟,直接拒绝了他。 在加都的最后一天,还有项重要的任务要完成-泰米尔逛街扫货,面对琳琅满目的小工艺品,我想女孩子都会把持不住吧。除了世界各地都有的明信片,冰箱贴,这里的特色是茶叶、手工背包、精油香皂和围巾……姜茶、柠檬茶、绿茶、黑茶、masala茶(加入肉桂香料的奶茶),各种茶叶被装入各式各样的精巧包装中售卖。手工背包样式简单却又带着强烈的民族风,令人爱不释手。如果想买些实用的,那产自印度的himalaya系列护肤及洗浴用品比较推荐,值的带回的是眼霜和唇膏,小巧轻便,在博卡拉的客栈老板和巴德岗偶遇的一个在印度生活了一年多的成都女孩都推荐了这两样。从博卡拉就买买买,到泰米尔还刹不住车,下午被精神病打了一巴掌也没影响我购物的心情,最后花了500多块钱人民币才算心满意足的回去了。 信息汇总: 1、交通 泰米尔区~猴庙:3公里,打车200RS,走路40min 泰米尔区~博大哈佛塔/烧尸庙:谷歌地图输入Ratna park bus stop,为巴士始发站,乘坐蓝色的小面包车,先到烧尸庙路口,再到博大哈佛塔,车程30min,25卢比。打车则需要300卢比。 博大哈佛塔~烧尸庙:2公里,走路30min。 泰米尔区~机场:打车30min,500卢比。 2、门票 猴庙:200RS 博大哈大佛塔:400RS 烧尸庙:1000RS 杜巴广场:1000RS 3、住宿 泰米尔区,可以步行前往各个巴士站和杜巴广场,其他的配套设施也齐全,如果住在其他地方感觉方便程度会大打折扣。 在 泰米尔区住的the glasshouse hotel,其实平时很少会推荐住宿,但这个确实觉的值得。虽然是青旅8人间,但每个床位都有隔板和拉帘,保证了很好的私人空间,50元的床位包含第二天的丰盛早餐,最重要的,是每个房间都具有客厅和独立卫生间,而且热水超好,很欣赏英国老板这种不凑合,希望做到最好的服务理念。 4、美食 和博卡拉湖区一样,泰米尔区尼餐、西餐、中餐、韩餐、日本料理应有尽有,不过由于青旅负责免费早餐,还很丰盛,我只是在成都宾馆吃了两次晚餐,味道还是很正宗的。 5、购物 泰米尔扫货,himalaya化妆品、茶叶、咖啡、明信片、手工包,围巾……网上说要往下砍2/3的价,我不知道那是怎么砍的,买茶叶、咖啡、手工背包,我只往下砍了1/5的价,老板都不卖,出门了他也没叫我回来,而且好几家都如此,所以感觉根本没有多少可砍价的余地。泰米尔区中心有一家超市,有些商品可以先去那家超市看看价格,心里有数,再去其他的私人店铺砍价。 部分总结: 1、整体行程设计 旅行者常去的地方也就是以下几个:加德满都、巴德岗、博卡拉、奇特旺、蓝毗尼、纳加阔特。其中加都、巴德岗、纳加阔特相距很近,比较远的是加都、博卡拉、奇特旺、蓝毗尼几个地方。 最好的串联方式是加都~奇特旺~蓝毗尼~博卡拉~加都,划成一个长方形环线,不走回头路,当然,反过来也是可以的,即加都~博卡拉~蓝毗尼~奇特旺~加都。 但这里会有一个问题,就是蓝毗尼到奇特旺没有直达车,需要到25公里外的派勒瓦镇中转,车票购买不便。另外就是也无法参加奇特旺三天两夜的旅行团,因为这个团只在博卡拉和加都的旅行社有,蓝毗尼连旅行社都没有。所以,如果已经从加都到了博卡拉,折中的方法是博卡拉~奇特旺~蓝毗尼~加都,这样无论是奇特旺的参团还是蓝毗尼~加都的车票购买都比较方便,缺点是蓝毗尼~加都还要经过奇特旺,相当于这段走了回头路。 2、交通 尼泊尔的路况极差,全国都是土路+碎石路,尘土飞扬,长途大巴运行速度按25km/h计算。 加都~博卡拉,206公里,8小时 加都~奇特旺,7小时 博卡拉~奇特旺,5.5小时 加都~蓝毗尼,300公里,12小时 博卡拉~蓝毗尼,8小时 加德满都市区基本看不见红绿灯,人少的路口靠自觉,人多的路口靠警察,吹着口哨、打着手势,吃着土,还有一些是女交警,实在不易,市区行车速度按15km/h计算,只会更慢。 3、住宿 住宿很便宜,无论加都还是博卡拉,青旅一个床位也就30元,普通客栈标间60元,100多元的标间条件已经相当好了。而徒步过程中山上的住宿便宜而简陋,基本相当于15元一晚。 4、美食 加都、博卡拉的美食较多,西餐、中餐、尼餐、日韩料理随便选择,奇特旺、蓝毗尼也分别各有一家中餐馆,感觉东南亚和南亚各国没有哪里像尼泊尔这样有这么多的中国人做生意,开客栈饭馆的,除非是徒步,否则永远不用发愁“吃”这个问题。 5、天气 冬季温差较大,加都和博卡拉白天的气温大约有20℃,而太阳下山后温度会降至5℃左右。奇特旺、蓝毗尼因为海拔较低气温会更高一些,温差也没有那么大,整体感觉比较温暖,而且这里的蚊子还活的很好,所以一定要找带蚊帐的住宿。关于徒步的天气情况见上文Poon hill+ABC篇。 6、货币兑换 开篇就已经说过,货币兑换点和ATM机取现汇率也就是1:15.6左右,最好的方法是找中国人开的客栈或餐馆用支付宝兑换RS,而且要多问两家,因为还是会有些差别。加德满都提供的汇率普遍高于博卡拉,如果加都的中国店铺汇率能高到1:16.6,博卡拉的店铺最高也只能到1:16.4了,所以 建议在加德满都多换一些。而奇特旺、蓝毗尼就别想着换钱了,请一定带够了现金再过去。 换汇餐馆推荐:加德满都成都饭店,博卡拉和平饭店,这两家相对比较高,也许不是最高的,但也不算亏了。 7、购物 主要是两个地方:加德满都泰米尔区、博卡拉湖区旅游街。商品都是大同小异,但泰米尔区比博卡拉会便宜一点,当然这也要看砍价能力。相比于泰米尔区的狭小和尘土飞扬,我更喜欢博卡拉店铺的敞亮和干净明快,这里拥有更好的购物体验。 8、推荐阅读 出发前读了《旅行直到另一个世界-在尼泊尔》,镜之形而著;《尼泊尔,与天堂的约会》,吴志伟著; 《初见,尼泊尔》,张云著;《尼泊尔很美》这四本书,推荐前两本, 第一本详细介绍了ABC的冬季徒步情况,原贴在穷游上为精华贴,经整理后出书。第二本则是更偏重于历史和人文的旅行随笔,有助于对尼泊尔的文化有更深入的了解。 9、消费指数 (以RS计,人民币以“元”标出) 折合人民币5190元 后记: 21天的行走,2万字的记忆,经历时间最长的一次徒步,第一次飞滑翔伞,第一次感受寺庙生活,从高原雪山到热带丛林再到古佛青灯,小小的尼泊尔有着不同的风景和体验。本文记录的不仅仅是游记或攻略,同时,也查阅了数据和图片,对航拍和徒步过程中遇见的雪峰进行标记和说明,希望看过此文的读者,能对喜马拉雅的雪山有更多的认识。
467 4

发表在 印度尼西亚/东帝汶 2017-08-20
冰火●印尼(林贾尼-吉利-巴厘岛-宜珍-布罗莫-日惹-多巴湖,附行程表)
行程路线: 龙目岛(林查尼火山徒步)~吉利群岛(吉利T岛)~巴厘岛乌布~宜珍火山~布罗莫火山~日惹~棉兰多巴湖 7月30日:北京~吉隆坡(D7317 02:15-9:00)~龙目岛机场(QZ680 13:40-16:50)~圣吉吉(17:45-19:25) 7月31日:圣吉吉海滩休整,报名林贾尼火山三天的徒步行程 8月1日:林贾尼火山徒步(Senbalun出发~Pelawangan Ⅱ) 8月2日:林贾尼火山徒步(Pelawangan Ⅱ~冲顶~温泉~火山口湖~Pelawangan Ⅰ~林间营地) 8月3日:林贾尼火山徒步(林间营地~Senaru)~bangsel码头~吉利T岛 8月4日:吉利三岛浮潜(10:30-15:30)~自行车环岛(16:50-18:50) 8月5日:吉利T岛~八丹拜码头(12:30-14:50)~乌布(15:30-17:00) 8月6日:圣猴森林公园~德格拉朗梯田~圣泉寺 8月7日:T河漂流(9:00-15:30)~乌布皇宫~印度教寺庙~山脊徒步 8月8日:乌布~Ubung~吉利马努克港(9:30-13:00)~吉打帮港~外南梦 8月9日:宜珍火山(1:00-10:00)~外南梦~庞越(11:30-16:30)~布罗莫山脚下(17:30-19:00) 8月10日:布罗莫火山(3:00-9:00)~庞越(10:00-11:20)~日惹(11:45-22:30) 8月11日:皇宫~水宫~普兰班南(2:30-19:30) 8月12日:婆罗浮屠(4:00-10:30)~日惹~棉兰(QZ8075 19:30-22:20) 8月13日:棉兰~多巴湖tuktuk镇(10:30-19:00) 8月14日:多巴湖骑行、休闲 8月15日:多巴湖tuktuk镇~棉兰(8:30-15:00) 8月16日:棉兰清真寺、皇宫~棉兰机场~吉隆坡(Ak392 17:30-19:30)~北京(D7312 22:10-04:25) 入境信息: 1、签证 印尼对从指定口岸入境的中国公民实行免签,目前所有的机场均为免签入境。我们从龙目岛的马塔兰机场入境非常顺利,网上提到的收小费现象没有遇到,海关人员只看了回程机票和第一晚的宾馆预订单就放行了。 2、电话卡 多家网络运营商可供选择,如indosat,three等,注意移动定制机只有2G信号,电信定制机无信号,联通定制机和全网通才能接受3G或4G信号。从淘宝购买印尼电话卡非常方便,还有转换插头赠送。 3、货币兑换 标有银联标志的ATM机均可以取钱,常见的是BCA这家银行,用华夏银行卡每月第一笔免收手续费,汇率大约为1人民币≈2000印尼卢比。 Charpter1 龙目岛和林贾尼 龙目岛是巴厘岛西面的一个小岛,可能国人对这里并不熟悉,来这的人大多是为了攀登岛上的最高峰-林贾尼火山。为了能在最好的状态下登顶林贾尼,此行选择了龙目岛作为印尼旅行的第一站。 龙目岛的开发还不像巴厘岛那样完善,游客基本都集中在岛上唯一热闹的海滩-圣吉吉,这里的旅行社都可以提供林贾尼火山的徒步项目。 从机场到圣吉吉坐大巴需要大约100分钟,由于第一天到的太晚,我们决定休整一天再开始林贾尼的徒步。在圣吉吉也不会觉得无聊,海滩上可以游泳,镇上还有涂鸦墙可供拍照。这一天主要的任务就是报名林贾尼火山的徒步项目。 林贾尼火山的徒步线路只有一条,从西南面山脚下的Senbalun出发,登顶,下到火山口湖,最后从南面的Senaru结束,或者反向从Senaru开始,到Senbalun结束。这两者的区别是Senbalun的海拔有1300米,所以从此处出发爬升较少,可以比较省力就到达Pelawangan Ⅱ(海拔2600米),而且因为唯一的登顶线路也在这一边,所以会在爬山的第二天凌晨冲顶,之后路过火山口湖,翻过Pelawangan Ⅰ(海拔2600米)到林间营地(海拔2300米),第三天直接下山。而Senaru的海拔只有650米,所以从这边出发第一天会有较大的爬升,当晚住在林间营地(海拔2300米),第二天穿过火山口湖去往Pelawangan Ⅱ,第三天凌晨冲顶后下山,所以最后一天会很累。 徒步套餐有三种: 1、两天一晚:从Senaru或Senbalun上山,当晚在火山口湖边露营,第二天下山,不登顶。 2、三天两晚:有两条线路 从Senbalun出发,第一天到达Pelawangan Ⅱ,第二天凌晨冲顶,之后路过火山口湖,再翻过火山口边缘的Pelawangan Ⅰ到林间营地,第三天下山,从Senaru出山。 从Senaru上山,第一天到达林间营地,第二天路过火山口湖到Pelawangan Ⅱ,第三天凌晨冲顶,之后下山,从Senbalun出山。 3、四天三晚: 与三天两晚的区别就是在火山口湖边露营一夜,即把第二天的行程拆分成两天来走。 林贾尼的火山徒步比较成熟,一般是4-10人左右为一个团队,除了配备向导外,每家旅社也都会提供帐篷、睡袋和防潮垫等必需品,并且有挑夫负责运送物品,他们同时负责山上的饮食,所以徒步者只需要背上自己的个人物品外加有一双舒适的登山鞋就可以了,并没有太多的负重,旅行社考虑的相当全面。 我们报名了从Senbalun出发,Senaru结束三天两晚的行程,并在行程结束后直接送去吉利T岛,具体如下: 8月1日:5:00圣吉吉~8:00Senbalun~8:30早餐~9:00出发~11:00午餐及休息~13:00出发~17:00Pelawangan Ⅱ扎营 8月2日:2:00起床~2:40冲顶~4:10第一段结束~6:40第二段结束,看日出~7:30下山~9:30回到营地~午餐及休息~12:00出发~15:30火山口湖及泡温泉~16:30出发~19:00翻过Pelawangan Ⅰ~21:00林间营地 8月3日:7:00起床~8:00出发~12:00午餐~13:30出山~15:00bangsal码头 8月1日 早晨5点准时从圣吉吉出发,车行3小时到达徒步起始地Senbalun,简单用过早餐,就出发了,这天由于没有其他人报名,我们四个人独立成团,配备一个向导和两名挑夫,享受了一回VIP服务。天气晴,但风力极大,后来听向导说这样的天气其实很少遇到,虽然我们的登山装备很全,但还是少了口罩和魔术头巾,真的是吃了一整天的土啊,在此提醒后来者,魔术头巾或口罩必备,重要的事情说一遍。上午徒步两小时,都是平路,刚进山就能看到林贾尼完美的火山形状,一路向它的山脚行进。11:00午餐,因为风力太大,无法生火,耽误了比较长的时间。午饭后大约徒步一小时就开始了主要的爬升,高山草甸的风景,越往山上走景色越开阔,将近17:00终于到达了今天的宿营地,海拔2600米的Pelawangan Ⅱ,翻过最后一个山岗,眼前一片云雾缭绕,向导告诉我们,下面藏的就是林贾尼的火山口湖,多吹一吹,把雾气吹散。或许是心诚则灵,十分钟后,随着云雾一丝丝的蒸腾而去,终得见火山口湖的真容,一个钴蓝色的月牙湖向大山的深处延展,夕阳的光线洒在湖面上,极美的画面。 这一天同样令我们惊奇的是挑夫们的做饭水平,他们仅仅用土豆、胡萝卜、圆白菜这些简单的配菜加上米饭或方便面就做出了极美味的佳肴,咖喱土豆鸡块、蛋炒面、每一样都做的有滋有味。 8月2日 凌晨2:00起床,简单收拾一下就开始了漫长的冲顶之路。林贾尼火山的登顶线路分为三段,相同点就是每段路都伴随着大量的火山灰,所以魔术头巾或口罩必备,再说一遍。第一段前半部分是沿山脊线行走,这段没有火山灰,地势也较平缓,后半段则有较大爬升,并伴随着大量的火山灰,每走一步都会后退半步,行进非常艰难,我们用了1.5小时才走完了第一段。在经过一段平路后就进入了登顶路的第二段,这段是沿着林贾尼主峰的山脊线行走,两边都是悬崖,只有中间一条窄道通向峰顶,比起第一段虽然相对平缓,但由于更靠近山顶,火山灰有大量的增加,导致行走更加艰难,而且风力也更大了,这段的距离也较第一段长,我们用了2小时才走到这段的最后,此时是6:20,日出已经开始了。所幸,如果就观景来说,这里和顶峰也并没有太大的区别,东边可观日出,而西边则可一览云海和火山口湖的全景,与峰顶的区别仅仅是海拔的高度,当然,海拔越高,拍摄的火山湖全景必然更有立体感。不过,我们对登顶并没有那么执着,看过日出后我们就原路下山了,一路与云海和火山湖相伴,下山的过程比上山省了一半时间,因为大量的火山灰,使得每走一步下山路还会再向下滑半步,整只鞋都会陷进火山灰里,灌了一脚的砂石和土,其灰头土脸的程度可想而知,用了2小时顺利回到营地,此时雾气腾腾,火山湖完全隐藏在云雾中,不见所踪。登顶路的第三段我们并没有走到,所以在此只是转述向导的话,第三段有大量的火山灰,虽然是三段中距离最短的一段路,但攀爬极其艰难,据说所有人中只有10%-15%能最终成功登顶,虽然我们并不是这少部分人,但日出、云海、火山口湖和灿烂星空已经足够,不再奢望太多。 由于我们几个小伙伴的徒步速度不太一致,最后一人冲顶归来已经10点多了,此时其他的团队已经有很多开始拔营,向火山口湖进发。不知道是因为我们归来的时间有些晚还是向导本来就存了投机取巧的心思,借口说对面有山火建议我们下到火山口湖后原路返回Pelawangan Ⅱ,第三天则原路返回Senbalun,这样挑夫可以省下很多力气,不用背着帐篷睡袋换营地了,而这与原定的穿越路线并不一致,所以我们坚持要走去Senaru的穿越路线,最终商量的结果是中饭后出发,这样挑夫可以少背一些东西,但这就使得我们的出发时间延后至12:00,最终导致了走2小时的夜路下山。 12:00准时出发向火山口湖行进,从海拔2600的Pelawangan Ⅱ 到海拔2000的火山湖有600米的下降,虽然从营地看距离湖面并不远,但实际路程却长,基本没有休息过也走了将近3.5小时,一路雾气氤氲,直到将近火山口湖时才得见真容,平静的湖面上高耸着一座形状完美得火山,近距离去看它又有着另外一种美。湖边不远处有一天然的火山温泉,四天三晚的徒步项目这一晚就在湖边扎营,所以这些人有足够的时间在温泉里洗去一身的疲劳,不过我们的时间不够,只能简单泡一泡,洗掉凌晨冲顶时滚了一身的火山灰。泡过温泉后的16:30,我们继续开始了长距离的爬升,这一路从另外一个角度欣赏到火山口湖的美景。19:00我们终于翻过了最后一座大山,到达了海拔最高的Pelawangan Ⅰ,此时最后一抹夕阳余晖却正好暗淡了色彩,很遗憾没有看到落日下的云海。向导告诉我们营地扎在下面还需要走半小时的地方,大家带上头灯,开始夜爬,这段路是沿着山脊线平缓向下行走,相对比较容易,可是到了一块山脊平台时却并未看到我们的帐篷,向导打电话与挑夫沟通,发现他们把营地设在了半山的树林里,于是,崩溃的夜爬在此时开始了,这段路下降很大,且多是砂石路,一步一滑,并不好走,而且向导总是会说还有半小时,还有20分钟的话,让我们不知道到底有多远,由于夜路走的又比较慢,我们最终在晚上21:00终于看到了帐篷营地的光。这一天从凌晨2:00冲顶林贾尼主峰,到晚上21:00宿营,上上下下整整徒步了16个小时,极其崩溃。 根据我们的惨痛教训,在此处为后来者提出几点建议: 1、冲顶林贾尼完成第一段就可以看到风景,再往上爬只是海拔高度的差距,并没有实质性的影响,所以不要执着于登顶,日出后要及时按原路下撤,尽量保证9:30前返回营地。 2、向导和挑夫为了省点力气会建议你走到火山湖再原路返回,但这并不是计划的路线,所以在体力允许的情况下要坚持说走完Senbalun到Senaru的穿越全程,而从Pelawangan Ⅱ下降到火山口湖需要3.5小时,火山湖拍照和洗温泉最少也要1小时,火山湖继续上升至Pelawangan Ⅰ需要2.5小时,再加上午饭时间,这样算来基本需要8小时,所以如果不想走夜路的话,最晚也要10点从Pelawangan Ⅱ出发(同样强调9:30返回营地的重要性)。 3、Senaru这边适合看落日和云海,海拔最高的Pelawangan Ⅰ无疑是最好的位置,但这里并不像Pelawangan Ⅱ那样有大片宽阔的平台可供扎营,而是沿着山脊线散布着一块块小营地,所以并没有特别明确的扎营位置,由于山顶风力很大,而向导和挑夫们住的简易帐篷并不像我们住的那种有内外帐,防风性能好,在Pelawangan Ⅱ冻了一晚上之后,他们肯定更愿意挑选位置更靠下的扎营地,即在半山腰的树林中,根据我们的观察感觉扎在树林中的帐篷比山顶营地的更多,而这就需要徒步者在翻过海拔最高的Pelawangan Ⅰ后继续进行一个长距离的下降,这段下降应该需要1.5小时,而我们由于完全是夜爬用了2小时的时间,特别崩溃。 4、这一天的体力消耗巨大,所以体力较差的建议凌晨不去冲顶保存体力,毕竟整个穿越线路只有冲顶这段路是可以折返的。 8月3日 这一天是徒步三天中起床最晚的一天,昨晚夜爬的两小时总算是有作用,减少了今天的徒步里程。8:00出发,全程均为林间下撤路,比较好走,从我们昨晚海拔2300的营地下降至海拔600的Senaru,13:30终于出山。最后想说,林贾尼的徒步强度真的超乎想象,在与火山灰和大风的艰难斗争中,其灰头土脸的程度也绝对超乎想象,虽然徒步终点我们与向导的合影看着很干净,笑的也很灿烂,但其实自己都嫌弃自己。 信息汇总 1、交通 龙目岛机场~圣吉吉:damri巴士,35K 2、林贾尼火山徒步 圣吉吉有太多的booking office可以报名,每家旅社都会提供2天1晚,3天2晚和4天3晚的行程,可以多比较几家再选择,注意团队是从Senbalun出发还是从Senaru出发,关于这两者的行程有什么区别前文已经叙述的很清楚了,建议Senbalun出发,优点是起点海拔高,使得整体的爬升减少,且第二天凌晨冲顶,此时体力的保存也比较好。 3天2晚的行程通常是1500千,开价比这个高的就按照这个标准砍价就可以了。旅行社提供帐篷、睡袋、防潮垫、每天一瓶1.5L的水、三天的食物、如果自己没有带登山杖和头灯,也可以要求旅行社提供。 挑夫会负责背帐篷、睡袋、三天的食物和水,不用的行李可以寄存在山下,徒步结束后再取回,而自己的物品和当天所需的水要自己背,如果背包也需要挑夫去背,则是需要另外请挑夫单独付款的。 自己需要准备的登山物品:登山鞋、速干裤、冲锋衣或其他保暖的衣物、魔术头巾(防火山灰)、帽子、登山手套(很多地方需要手脚并用,必备)、湿纸巾等。 徒步结束后可以选择返回圣吉吉或直接去吉利群岛,徒步前寄存在山脚下的行李旅行社会帮你带到徒步终点,之后有车送你回圣吉吉或去往bangsel码头(去吉利群岛)。 小费:林贾尼徒步有给小费的传统,我们是一人给了50千。 备注:林贾尼火山徒步的强度较大,尤其冲顶的第二天,全天上上下下徒步16小时,绝对虐到极致,所以无户外徒步经验的不建议尝试。 Charpter2 吉利三岛(吉利T岛) 吉利群岛位于龙目岛的西北方向,仅有15-30min船程,由三个小岛组成,最东边的Gili Air(简称Gili A),中间的Gili Meno(简称Gili M)和最西边的Gili Trawangan(简称Gili T),其中Gili T最大、开发最早,服务设施完善,同时也是三座小岛之中最喧闹得一座,Gili M和Gili A开发的较晚,虽然现在也有很多游客上岛,但相比之下还是安静很多。我们原本的打算是去A岛,但后来发现这个岛上的住宿比较贵,最终选择了更平价的T岛。 林贾尼徒步的结束时间是下午13:30,旅行社的车早已在Senaru等着我们,一个半小时开到bangsel码头,从这里坐船去吉利三岛。我们的火山徒步报名费用是包含了去T岛船票的,与司机沟通后,在码头他负责给我们买了船票,我们在去T岛的候船厅等待,却直到检票时才知道,这个司机错买了去A岛的票,也就是说我们拿着错误的票不能上船,而这张去A岛的船票由于船已经开走又不能退票,所以只有重新买去T岛的船票了。虽然船票很便宜,损失并不大,但是耽误了将近一个小时,也很闹心,所以在此建议,和旅行社只提出徒步结束后送到bangsel码头即可,之后自己买船票就可以避免这种错误了,因为送你的司机不一定会英语,我们的司机就是完全不懂英语,而给他写去Gili T的纸条他显然也没走心,于是就买错了票。 兜兜转转开船时已经16:20了,T岛是距离龙目最远的一个岛,船开过去也只要半小时而已,上岛之后感觉气氛和圣吉吉有明显不同,餐厅,酒吧,便利店遍布,商业气息非常浓郁的一个小岛。 岛上最经典的活动当属吉利三岛的浮潜半日游了,我们第二天就参加了这项活动,所有旅行社提供的路线都是一致的,时间是10:30-15:30,分别在T岛,M岛和A岛附近各有一个潜点,每次潜水30min,三潜后午饭,再结束行程。虽然说浮潜是吉利三岛最热门的项目,但除了A岛的鱼还多一些外,T岛和M岛的潜点基本就没看到鱼,所以来这里体验一下就好,不要指望能看到令人惊艳的海底世界,印尼最著名的潜水圣地是科莫多,并不在这里。 浮潜结束后简单的洗漱了一下,下午17:00骑上自行车去了岛的西面,那边是观日落的最佳位置。骑自行车是T岛的又一项热门活动,目测观察岛上可供出租的自行车比游客还多。因为吉利三岛都很小,岛上没有汽车和摩托,交通工具只有两种:自行车和马车,而最大的T岛骑车环岛一圈也就需要1个小时。我们的旅社在东面,从这边出发顺时针骑行,半小时骑到正西的位置,西面的海滩和东边不同,东边都是柔软的沙滩,而这边却是大片的滩涂。此时,海平面上有一层薄薄的雾气,正好挡住了巴厘岛的阿贡火山,只能看到一个小小的山顶,遗憾不能看到火山夕阳的壮观景象。不过这天的落日过程很完整,太阳一点一点的从海平面降下去,余晖映透了整个天空。有小伙伴带了无人机,在沙滩上得瑟到云霞的火红完全暗淡了光彩才不舍离去。 信息汇总 1、交通 龙目岛bangsel码头~吉利群岛:有两种方式,公共船和快艇,公共船流水发班,人满开行,去三岛的末班均为17:00,如果晚于这个时间就只能坐快艇了,据说是100K一个人。 bangsel码头~吉利A岛:12K,行李费:2.5K bangsel码头~吉利M岛:13K,行李费:2.5K bangsel码头~吉利T岛:15K,行李费:2.5K 注意:bangsel和吉利三岛都没有码头,船是直接泊在沙滩上的,所以上下均需要涉水而过,如果带着行李箱则要自己扛过去。 2、吉利三岛浮潜 岛上几十家booking office都可以预订吉利三岛的浮潜项目,价格一致,线路也一致, 时间为10:30-15:30,三个潜点,每次30min,标价都是100K,不含午餐,人多可以砍价,我们砍到90K一个人。 3、自行车环岛 岛上遍地都是自行车出租的摊位,旅馆也都提供自行车租赁的服务,租一天是50K/车,通常能砍到40K/车,很难更低。T岛环岛一周大约1小时,基本为砂石路面,颠的很厉害,路况不好,有几段全部为沙土路,无法骑车,只能推行,注意骑车速度不要太快,以免摔车。 4、住宿 T岛东面比较热闹,青年旅社、民宿和各种服务设施也都在东面,住这边会比较方便。西面有一些高档酒店,服务设施相对少一些,但也不是没有。 5、美食 岛上消费有些小贵,餐厅里一份炒面或炒饭需要40-50K,最值的是码头对面的夜市,位于正东的位置,一整条烤鱼只要30K,一大勺素菜才5K,超值。 Charpter3 巴厘岛(乌布) 吉利的下一站是人尽皆知的巴厘岛,巴厘岛环岛一周的旅游地很多,北面的罗威纳可以看海豚,东北部的图兰奔是世界十大观看沉船潜水的圣地,而大多数游客主要聚集在两个地方,南部海岸线的库塔、金巴兰、乌鲁瓦图附近和中部山区的乌布。库塔是冲浪爱好者的乐园,而金巴兰和乌鲁瓦图有各种星级酒店,适合休闲和度假。乌布则是巴厘岛的文化中心,这里有梯田美景和众多寺庙。由于时间关系和兴趣取向,我们没有去南部的海岸线,而是将在巴厘岛的三天都留给了乌布。 巴厘岛不是印尼的,而是世界的,对这句话的体会从在T岛码头等船开始。从吉利T岛到乌布要先坐快船到巴厘岛的八丹拜码头,之后换乘Shuttle bus去乌布,T岛各家公司的发船时间都是10:30,可是10:30的时候你会发现沙滩上熙熙攘攘的全都是等船的人群,却一条船也没有。因为这些船都是早晨从八丹拜码头过来的,此时还没有到,11:00之后各家公司的船才开始靠岸,巴厘岛过来的游客先下,吉利这边的客人后上,游客很多,又有行李装卸的问题,这个过程就耗费了半个多小时,我们的船本就靠岸较晚,再出发时已经12:30了,之后也并非直接开往巴厘岛,而是先去龙目岛的bangsel码头送游客,再开回巴厘岛,全程需要2个小时。到八丹拜码头并不算晚,但卸行李又花了较长时间,坐上开往乌布的shuttle bus也已经15:30了,最终17:00到乌布。所以这一天其实什么都没有做,就是等船,坐船,坐车,建议不要在这一天安排任何行程。初到乌布的印象很好,建筑风格,街边店铺里手工艺品的品味,一个有着淡淡的旅游气息却又不失本色的山城小镇。 在乌布的第二天,我们准备逛一逛附近的常规景点。市区徒步可达的景点有两个,乌布皇宫和圣猴森林公园,市郊向南不远有象窟,是个看雕塑的地方,向北则有德格拉朗梯田和印度教寺庙-圣泉寺,以上这些可以在一天串联完成。不过天公不作美,一早下了中雨,耽误到10点才出发,先去了圣猴森林公园,除了活蹦乱跳的猴子,这里的雕塑也很吸引眼球,有各种各样的猴子、蛇和蜥蜴的形象。下午打车去北部的德格拉朗梯田和圣泉寺,梯田距乌布市中心大约5公里,但由于堵车,半个小时才开到。这里的管理有些混乱,停车场有个售票亭,门票10K,我们买了票,但工作人员并没有给任何凭证,只示意我们继续往前走,在公路边就可以看到梯田,很小的一片,除了种植的椰子树比较有特色外,和国内的龙脊、紫鹊界等梯田根本没法比。顺着石板路往下,可以去往另一边的梯田,但村民会在路上设卡,交10K才能够通过,而我们在停车场交的10K由于没有任何凭证不能作数,想通过要重新交钱,觉得不值,就没有去到梯田的另一边。稍作停留后继续去往圣泉寺,巴厘岛是印度尼西亚唯一保有印度教的地方,全岛印度教寺庙遍布,据说有10000多座,而乌布以北15公里远的圣泉寺则是名气很大的一座,当地人相信洗圣泉可以祛病消灾,平安健康,所以很多人慕名而来,游客也可在此入乡随俗,体验圣泉的洗礼。 漂流是乌布又一项流行的体验活动,乌布附近有两条河可以漂流,比较平缓的阿勇河和更为刺激的T河,我们选择了T河,通过比价,发现在淘宝上预订比当地参团更值,自然就选择了淘宝。早上9:00,司机准时来宾馆接人,之后车行一个半小时到漂流起点,换洗的衣物留在车上即可,司机会帮你带到漂流的终点,而钱包、手机和眼镜放进教练的防水袋里,他会替你保管好。漂流大约在11:00开始,一般三至四人一条橡皮艇,教练则在船尾掌舵,水流很急,大部分地方不用划就能顺流而下。听好指令,通常也就是向前划和停这两个,因为如果用力不对则很容易卡住或翻船,我们的教练技术很好,全程漂的都比较顺利,但也没少见卡在石头上下不来和翻船的现象。13:30漂流结束,有热水冲澡和自助午餐提供,服务非常到位,15:30回到乌布。 抓紧太阳落山前的时光,我们去走了比较推荐的Compuhan Ridge山脊徒步,先逛了小的可怜又正逢大修的乌布皇宫,之后一路向西,走不远右手边会出现一座印度教寺庙,自认为比皇宫美上太多,大门上的雕刻和各种雕塑都极其精美,庙前是大片的荷花池,只是这个季节都已凋谢了。逛完后继续向西,走1公里会看到IBAH酒店的白色大理石标志牌,右转,直行路是去往酒店的,有门卫不能进,走左侧向下的小路到石桥,不要上桥,走桥右侧的石台阶,会看到个标志牌,山脊徒步线路就从这里开始,并没有确切的终点,视时间情况原路返回。走这条线路的老外很多,跑步锻炼的也不少,开始的一段视野最为开阔,后面出现了酒店和咖啡厅部分遮挡了视线,不过还是值的走一走,看看成片的椰子树,梯田和山间别墅。 乌布不仅有着多样的风景,这里同时是巴厘岛的文化中心,对游客来说,就体现在每晚的传统舞蹈表演上,镇子中心的好几座印度庙(我们发现了三座)在每晚的19:30都有传统民族舞蹈的表演,我们到乌布的第一晚免费看了结束前的15分钟,感觉对这个兴趣不是很大,就没有在第二天再去欣赏完整的舞蹈。 总体来说,除了蓝色,乌布并不缺少其他的色彩,在这里,乡村梯田,印度教寺庙,漂流,山脊徒步,传统舞蹈,满街的手工艺品店铺,有太多的选择和体验,我也很喜欢这里的建筑风格和整体气氛,是个非常适合生活的小城镇。 信息汇总: 1、交通 吉利T岛~巴厘岛:有慢船和快船两种方式,慢船需要返回龙目岛的bangsel码头,之后转车去龙目岛的另一个码头,再坐7小时慢船到巴厘岛的八丹拜码头,而快船是大约11点多从T岛出发,2小时直接到巴厘岛的八丹拜码头,节省时间较多。在booking office买的都是联程票,即快船到八丹拜码头,之后转Shuttle bus去往目地的。到乌布的车船联程票是300K,基本用时一天。 备注:因为沙滩上等船的游客非常多,场面极其混乱,所以一定看好你所买的船票是哪家公司的,船身上都印着公司的名字,不要错过了自己的船。 乌布周边景点串联:象窟、德格拉朗梯田、圣泉寺需要包车,如果有自信也可以租摩托车,街上都是Taxi service和Rent motobike,我们下午出发只去德格拉朗梯田和圣泉寺两个地方,因为找车比较着急,350K谈妥,其实可能会更便宜一些。 2、门票 圣猴森林公园:50K 德格拉朗梯田:停车场有个售票亭,10K,不要理会,因为交钱也不会卖你门票,直接去梯田,在公路这边就可以看到梯田,是免费的,如果想去到另一边的梯田则需要交过路费10K。 圣泉寺:15K,注意无论穿着长裤与否,都要围上纱笼才可入内,租纱笼可以随意给一点小费。 乌布皇宫:免费 山脊徒步线:免费 传统舞蹈表演:70-80K/场 3、T河或阿勇河漂流 建议淘宝预订,多种套餐可选,T河2小时漂流175元,3小时185元,包括酒店接送,热水冲澡和自助午餐,超值,而且整个服务都很好。 我们和房东聊天时他得知了这个价位,也说你们国家的这个软件非常好,在当地报是不会有这么低的价位的。 注意:除了钱包和手机不要带多余的贵重物品,尤其不要带相机,无处寄存,漂流时全身都会湿透,也没机会照相,钱包和手机可以放进教练的防水袋里,他会帮你保管的。漂流结束后可适当给教练一些小费,我们给了50K。 4、住宿 乌布住宿的选择实在是太多了,从20元一晚的青旅十人间到几百元一晚的酒店都有,总体来说性价比极高,建议选在市中心区,去皇宫、印度庙,圣猴森林公园,逛街都更为方便。 Charpter4 宜珍+布罗莫火山 终于,即将开始爪哇岛的行程,爪哇的第一站是宜珍火山,位于岛最东端的外南梦。从乌布到外南梦需要几次中转,早上8点多,打车去往Ubung,这是个比较大的中转站,从乌布或库塔都需要到这里转大巴去吉利马努克港。Ubung汽车站很多车都发往吉利马努克,有的甚至直接轮渡过海去爪哇岛,我们的运气很好,正赶上一班发往吉利马努克的大巴,一路走走停停,3.5小时后到达港口。到这的人都是要过海的,顺着人流走就到了码头,轮渡票价异常便宜,相当于3块钱人民币,短短的几海里晃了将近一个小时,对岸是爪哇岛最东端的吉打帮港,下船后打车10min到达位于外南梦的旅馆。 外南梦的旅馆一般能够提供宜珍火山的参团行程,很多同时提供去往布罗莫火山的打包行程。我们就是在旅馆报名了宜珍火山~布罗莫火山最后送至日惹的打包行程,除了不含宜珍火山的门票外(100K),包含宜珍的接送车、向导,外南梦到布罗莫的车费,布罗莫酒店住宿费,布罗莫吉普车、火山门票以及布罗莫到日惹的车费,一人950K,这个价位仅仅是淘宝的1/3,虽然并没有货比三家,但我觉得这个价位已经很值了,因为这几个地点相互之间距离较远,公共交通也不太方便,打包行程免去了自己转车,找车的烦恼。 宜珍火山~布罗莫火山~日惹这条线路比较辛苦,大体来说,就是凌晨起床,整夜爬山,山顶看日出,白天坐长途车赶路,具体时间如下: 8月9日:00:40集合~1:00出发~2:10宜珍火山停车场~2:30爬山~4:10火山口湖,看蓝火~8:00回程~10:00旅社~11:30出发去布罗莫~16:30庞越~19:00布罗莫山脚下酒店。 8月10日:3:00出发~4:20山顶等日出~5:30日出~6:30下山~7:00到火山口~8:30回程~9:00旅社~10:00出发去日惹~22:30到达日惹 8号下午到达外南梦的旅馆后,我们就早早休息了,不过这实在不是睡觉的时间段,除了晚上22点过后睡了一小会,其实我都是清醒的,但这并不影响晚上爬火山时的发挥。宜珍火山拥有世界最大的酸性火山口湖,湖水因为富含硫磺而呈现蓝绿色,硫磺燃烧生成带有刺激性气味的二氧化硫气体,并伴随有蓝色火焰,由于白日里强光下硫磺燃烧的现象不明显,所以在宜珍,都是凌晨爬火山去看蓝焰。 凌晨1:00出发,夜幕下车子开的飞快,一个多小时就到了宜珍火山的停车场,相比于龙目岛的林贾尼,宜珍的攀爬难度降低了太多,公路修到距离火山口仅仅只有4公里山路的地方,从停车场开始,先是一小时的上山路,这段完全没有台阶,都是斜坡,有几段坡度很大,走起来会有些吃力,过最高点后要再下降30-40分钟才能到达火山口湖,那里也是观看蓝焰的地点,这段都是碎石路,相比之下反而比斜坡那段好走。在向导的带领下,我们在4:00左右到达了火山口湖,奇异的蓝色火焰熊熊燃烧,伴随着二氧化硫的浓烟滚滚,虽然少量吸入二氧化硫除了刺激性大也没有什么影响,不过还是带上3M口罩或防毒面具保护一下更好。夜色里还看到很多工人在硫磺作业,听向导说,每公斤硫磺售价1K,而一个工人上下山一次也就搬运70-80kg,一天最多三次,也就是每天最多搬运240kg,相当于240K,即120元人民币,如此大的体力劳动却仅仅只有微薄的收入,非常不易。5:00日出,伴随着天光渐亮,蓝焰的色彩一点点暗淡了下去,而火山口湖却在二氧化硫的浓烟下若隐若现,湖水呈现出特殊的蓝绿色。 从宜珍回到旅社已经10点了,简单用过一顿早午饭,去往下一站:布罗莫,从外南梦经庞越到布罗莫山脚下大约6个小时,没想到的是,因为没有其他游客同时报名布罗莫的打包行程,所以一辆14座的小巴上只有我们四个人,每人占据一排车座,一路睡到庞越,在庞越又换了一次车才到酒店。 布罗莫火山以日出和拥有持续活动中的火山口而闻名,因为公路已经直通山顶,基本不用爬山,男女老幼接可观看,所以有太多游客慕名前来。凌晨三点,吉普车准时从酒店出发,由于盘山公路坡度太陡,四驱吉普车成为了布罗莫的标准配置。一个多小时开到山顶,此时的观景平台已是人满为患,而往回看,夜色中吉普车的车灯连成一线还在源源不断向山顶方向移动,找了一个相对还算靠前的位置等待日出,5:30,人群一阵骚动,日出开始了,其实并不觉得布罗莫的日出有多美,云海也绝对没有林贾尼的壮观,可能是由于这里还是相对容易到达吧,去的人多了,名气就大了起来。在山顶平台能够近距离的看到火山口,只是由于天气原因,云海在山的另一侧,并没有环绕在火山口周围,所以没有看到图片里那种云海蒸腾中火山高耸的壮丽景象。 从山顶下来后驱车去往火山口,停车场到火山口的边缘仅需要走20min,这里又是一番奇异景象,活火山的运动发出震耳的轰隆声,伴随喷发的滚滚白烟,原来,火山竟是如此奇妙。 9:00回到山脚下的酒店,长征又一次开始,下一站是400公里外的日惹,而在完全没有高速的印尼,这段行程将要耗时12个小时以上,从上午10:00到晚上22:30,我们终于来到了大城市-日惹。 信息汇总 1、交通 乌布~外南梦:先打车去Ubung,这里的汽车总站有发往吉利马努克港的大巴,之后坐轮渡到对岸的吉打帮港,再打车去外南梦的旅社。乌布~Ubung:打车,1小时,300K。Ubung~吉利马努克港:大巴,3.5小时,80K(班车很多,各家公司车况不同票价不同,有空调的会贵一些)。吉利马努克港~吉打帮港:轮渡,1小时,6.5K,24小时滚动发船。吉打帮港~外南梦:打车,10min 外南梦~庞越:旅行社小巴,5小时 庞越~布罗莫山脚下:旅行社小巴,1.5小时 庞越~日惹:旅行社小巴,11小时 2、宜珍火山~布罗莫火山参团行程 外南梦的旅馆一般都会提供火山的参团行程,很多还能提供宜珍火山+布罗莫火山的打包行程,由于并没有货比三家,在此只列出我们旅馆的价格: 宜珍火山团:175K(含向导,接送车,提供手电筒、防毒面具,附赠一个瀑布景点,不含宜珍火山门票),时间1:00-10:00,宜珍火山门票:平日100K,周末150K 送至布罗莫:200K(仅为从外南梦旅馆到布罗莫旅馆的车费) 布罗莫火山:650K(含外南梦到布罗莫车费,布罗莫酒店住宿费,布罗莫吉普车及布罗莫火山门票220K) 宜珍火山+布罗莫火山+送至日惹:950K(含宜珍火山团,外南梦到布罗莫车费,布罗莫酒店住宿费,布罗莫吉普车,布罗莫火山门票,布罗莫到日惹车费,不含宜珍火山门票) 3、时差 印尼并非全国统一时区,爪哇岛比巴厘岛晚一个小时,就是我们从吉利马努克港上船时是13:30,船行一小时到吉打帮港下船时还是13:30。 4、住宿 宜珍火山:去宜珍的游客一般住在外南梦,外南梦的中心地区距离吉打帮港有8公里,但从码头到中心区的这一路上都有餐厅,酒店和便利店,并不是荒无人烟,而在这里的游客后续行程无非两个方向,向东轮渡过海去巴厘岛或向西去布罗莫,而这两个方向都要经过吉打帮港,所以住在码头附近的酒店最为便利,根本不需要进入外南梦中心市区。 布罗莫火山:去布罗莫的游客一般住在庞越,从庞越到布罗莫山脚下还有一个多小时的车程,我们由于是打包行程直接住在了山脚下的酒店,而且条件不错。 5、注意事项 宜珍火山:自备3M口罩、头灯或手电筒,厚衣服。 布罗莫火山:口罩(有较多的火山灰),厚衣服(等待日出的一个小时真的很冷) Charpter5 日惹 日惹是印尼第三大城市,也是爪哇岛的历史文化中心,同时,它也是印尼唯一保有苏丹统治的地区,为日惹特别行政区。不再有绵长的海岸线,王宫,寺庙遗址才是这里的主题。苏丹,是伊斯兰教国家统治者的意思,由于印尼独立时期苏丹九世的贡献,印尼保留了苏丹王室对日惹的统治权,现在的日惹,苏丹王为世袭制,王室成员依旧住在王宫里,而苏丹王宫也成为日惹热门的旅游景点之一,市区里除了王宫,还有苏丹王室娱乐的水宫可供参观。 在日惹周边,有两处著名的宗教遗迹,位于东面15公里的印度教寺庙遗迹普兰班南和西北方向50公里的佛教坛城婆罗浮屠。这两处可以算是日惹的精华,比起市内的王宫和水宫更具有参观价值。 在经历了宜珍和布罗莫夜爬火山,白天长途转车的连续60小时日夜兼程后,在日惹终于不再黑白颠倒。先去了市内的水宫和王宫,这两个地点相距只有1公里,可以徒步到达。水宫是苏丹王室娱乐的场所,里面就是三个蓄水池,可能是以前供妃子们戏水娱乐的设施,转一圈半个小时足够了。之后去皇宫,虽然论宫殿面积和豪华程度和咱们的一个王府都比不了,不过对于家庭来说也已经是非常大的宅院了,苏丹王室目前依旧居住于此,所以有些地方是不允许参观的。王宫内部主要开放了几个展厅,有图片介绍和王室成员的照片或画像,同时,曾经使用过的物品,比如器皿、锅碗瓢勺、照相机和军功章等也都有陈列,比较直观。王宫建筑本身并不觉得漂亮,也没有种植很多花花草草,但一个个大鸟笼子中饲养的各种鹦鹉和鸽子能看出苏丹王是个很喜欢动物的人。参观水宫和王宫用时都不久,下午选择去普兰班南,日落的光线最适合这里,普兰班南为印度教寺庙,建于公元9世纪左右,整片区域曾经有寺庙上千座,不过破坏较大,目前所剩的普兰班南遗址是保护比较完好的一处,但其实除了三座供奉着梵天、比湿奴、湿婆雕像的主塔和周边的几座附塔外,也再无其他。 在日惹的第二天参加了婆罗浮屠日出团,婆罗浮屠的公共交通不太方便,又加之这里的拍摄光线是清晨7:00比较好,所以参团前往更为方便。凌晨4:00出发,一个小时到达婆罗浮屠附近的一个小山包,这里可以看到以默拉皮火山为背景的日出,不过由于山势的遮挡,在太阳出来之前就已经天光大亮,所以这里更适合拍摄日出前的朝霞和晨雾而不是日出的全过程。之后去往婆罗浮屠,婆罗浮屠同样建于公园9世纪,由信奉佛教的马塔兰王国所建,关于婆罗浮屠的历史百度介绍的很详细,可以看一看,建筑整体为一座坛城,共10层,下面六层为方形,上面三层为圆形,最上面则为主佛塔,印象深刻的是2-5层环基座一周都有极其精美的高浮雕,保护非常完好,人物造型和神态均清晰可见,即算是吴哥也不多见到这种完整的高浮雕作品。 总体来说,无论婆罗浮屠还是普兰班南,其建筑规模都无法与吴哥相比,也就相当于吴哥的一座小庙,但这里拥有爪哇的文化,信奉佛教的马塔兰王国和信奉印度教的夏连特王国都在此留下了痕迹,同时,也记述了爪哇宗教的融合,转变和兼容并包,现在的印尼人多信奉伊斯兰教,但也并不排斥其他,在这个宗教自由的国度,每个人都能找到自己的信仰。 信息汇总 1、交通 王宫、水宫位于市内,可徒步或坐三轮车 市内~普兰班南:1A公交,马里奥波罗大街上有好几个公交站,具体可以问当地人,终点站为普兰班南,1小时,3.5K。下车后要再走10min才能到售票处,也可以坐三轮车,30K/车。 市内~婆罗浮屠:公交需要转两趟,我们选择了报名婆罗浮屠日出团。 市内~机场:机场距离市区10km,但堵车严重,1A公交,40min,打车大约要100K,同样用时40min。 2、门票 苏丹王宫:15K,照相需另付1K,开放时间:8:00-14:00 水宫:15K,开放时间:9:00-15:00 普兰班南:325K,学生票195K,国内的学生证也管用,开放时间:6:00-18:00,日落的光线比较适合拍照。 婆罗浮屠:325K,学生票195K,国内的学生证也管用,开放时间:6:00-18:00,清晨的光线比较适合拍照。 婆罗浮屠旁观日出的小山包:30K 3、婆罗浮屠日出团 酒店前台可以报名,100K/人,只含往返交通费用,观日出的小山包和婆罗浮屠的门票自付。时间:4:00-10:30。 4、住宿 推荐住在距离马里奥波罗大街比较近的酒店,可以步行去王宫和水宫,坐公交也方便,马里奥波罗大街是日惹的商业街,虽然整体感觉有些山寨,不过还是购物逛街感受热闹气氛的好去处。 Charpter6 棉兰和多巴湖 棉兰,位于印尼的苏门答腊岛,与马来西亚的槟城隔海相望,这里并不是热门的旅游地,与巴厘岛和爪哇岛的游客数量相比,可以说是少的可怜,大街上基本都是本地面孔,这里还有个特点是中国脸比较常见,因为棉兰是印尼最大的华人聚居地,有20%的华人或华裔居住于此。 棉兰的城市本身并没有多少看点,来这里的游客大多会去它周边的两个地方,位于其东南方的多巴湖和西南方可以看到印尼独有的红毛猩猩的武吉拉旺。在印尼连续爬火山,看日出过的昼夜颠倒之后,我选择去多巴湖享受一下难得的休闲时光。 多巴湖是全世界最大的火山湖,湖中心有个大岛,名曰沙摩西岛,周长135公里,面积占全湖的三分之一。从棉兰到多巴湖有160多公里,先坐车去parapat镇,之后在码头坐船去对岸沙摩西岛的tuktuk镇,游客大多数住在这里。出棉兰不久就进入了盘山路,相比于巴厘岛和爪哇岛的平原,这边的风景更有层次感,天气也不再是艳阳高照,山区凉爽异常,不时飘来乌云,一言不合就下雨,而同样的是印尼的公路状况,160公里足足开了6个小时,算得上是龟速前进了。路途中能看到刚刚喷发的锡那朋火山(2017年8月2日喷发),顶端隐藏在乌云下,平静异常,看不出曾剧烈运动的痕迹。到parapat已经五点多了,只能等18:00去tuktuk镇的末班船,船从parapat的码头出发,却并不是到tuktuk的码头,而是直接送至酒店,这里的每家酒店都临湖而建,拥有自己的独立码头。因为booking上tuktuk镇的酒店信息很少,我没有预订,船员就给我介绍了一家,享有湖景还自带游泳池的别墅酒店,经砍价最后相当于140元一晚,真的是我住过的最好的酒店了。 多巴湖就是一个放松身心的地方,这里拥有醉人的湖光山色,当地的原住民巴塔克人相信水牛角可以辟邪,所以修建了两头翘起形似水牛角的船屋,形成了独特的建筑风格。在这里没有太多的活动,可以什么都不做,单纯享受酒店时光,垂钓、游泳或者躺在沙滩椅上晒太阳,也可以骑自行车探访乡村。tuktuk镇上全都是出租自行车和摩托车的店铺,沙摩西岛一周135公里,所以一天之内环岛基本是做不到的,按照地图,从tuktuk镇向北的公路基本是沿湖而建,20公里能够到岛的最北端,我便选择了这段的往返骑行。出镇大约4公里会看到一个博物馆,这也是沙摩西岛上为数不多的景点之一了,馆内的五六间船屋都是曾经的老民居,开辟成博物馆并且摆了一些当地的特色木雕供游客参观,空场上有一圈石椅,曾经是长老们审判犯人的地方,距今有300年的历史。再向北骑就完全进入了沙摩西岛的乡村,这里所看到的船屋虽然没有tuktuk镇上酒店仿造的漂亮,但却更真实,陵墓经常就修建在房屋旁边,高台上也有一座小的船屋造型。巴塔克人信奉基督教,所以这一路上也会看到不少的基督教堂。可能是游客不多的缘故,当地民风纯朴,骑行路上村民们大多会亲切的向你打招呼,小孩子还会伸出手和你击掌,如果把相机对准她们,还会非常配合的扮起鬼脸。一路骑一路拍,按照原计划骑到岛的最北端返回,往返40公里,总体来说,岛上的公路状况还是很好的,基本为缓坡上下,没有大幅度的起降,不用推行,不过如果会骑摩托车还是更建议摩托出行。 从多巴湖回棉兰走的是另一条线路,路况很好,下午2点就到机场了,所以如果是晚班飞机,行程设计上完全可以先逛棉兰后去多巴湖,然后直接到机场,而我这样先去多巴湖后回棉兰的则多走了市区到机场的往返,棉兰市区的交通状况极其糟糕,机场到市区20公里要走将近2个小时,太过费时费力,在此建议大家合理设计行程。 最后说一说棉兰这个城市,堵车、混乱、破败是对这个城市的最大印象,市区的景点有大清真寺、棉兰皇宫和一个华人富商的故居,除此之外也没有什么其他看点了,最大的棉兰购物中心就算是一个升级版的小商品市场,不过这里不同于巴厘岛,日惹那些旅游地区,能看到印度尼西亚一个普通城市的状态。 信息汇总: 1、交通 机场~市区:棉兰瓜拉纳姆机场位于市区东北24公里处,有多种方法可以沟通,damri机场巴士,1.5-2h,20K,末班22:00。机场火车,45min,150K,末班22:00。打车,建议提前通过酒店预约接送机服务,130-200K/车。 棉兰~多巴湖:先到parapat,之后坐船去沙摩西岛的tuktuk镇,棉兰到parapat有两条线路,一条经锡那朋火山至parapat,用时较长,需6h,另一条是经先达至parapat,虽然距离远了20公里,但路况更好,5个小时可到,就看司机选择哪条路了。酒店会提供拼车服务,120K/人,至parapat,之后码头坐船去tuktuk,每逢整点发船(7:00-18:00),1h,15K。 多巴湖~棉兰市区/棉兰机场:走先达这条线,各家公司都是上午10点从parapat码头发车,会提前告诉你几点在酒店码头等船,不要错过,大约下午2点到机场,之后再去棉兰市区,车费均为120K。 2、多巴湖住宿 booking上tuktuk镇的酒店信息很少,因为镇子非常小,所以到了镇上现找也很方便,而且由于店多客少,现找有很大的砍价余地,上船时和船员随便说一个酒店的名字就好了,在那家酒店的码头下船,之后就可以进镇自己找了。我到的时候由于天黑又下雨,就让他们介绍了一家,性价比也相当的高。镇上的住宿无论小旅馆还是别墅酒店基本都享有湖景,大酒店会带游泳池,相比于国内的价格可算是物超所值,非常适合度假。 3、多巴湖骑行 镇上有多家出租自行车和摩托车的店铺,自行车:30K/天,环岛公路为缓坡上下,如果会骑摩托车,还是租这个更省力。 4、门票 沙摩西岛上的博物馆:无标价,适当捐赠,5K即可 棉兰大清真寺:无标价,适当捐赠 棉兰皇宫:5K 部分信息总结 1、交通 印尼基本没有高速,国道为双向单车道,遭遇车祸会全堵死,绝对是致命灾难,时速基本控制在35km/h,只会更慢,各地点之间沟通请按照这个速度计算时间,城镇里堵车则更为严重。 几个旅行者常去的主要地点间沟通时长如下: 圣吉吉~吉利三岛:车船联程2h 吉利三岛~巴厘岛八丹拜码头:船程(快船)2h 巴厘岛八丹拜码头~乌布:1.5-2h 乌布~吉利马努克港:5h 外南梦(宜珍火山)~庞越(布罗莫火山):5h 庞越~日惹:11h 棉兰~多巴湖:5-6h 2、住宿 整体住宿价格不高,青年旅社的床位控制在40-60一晚,但吉利群岛偏贵,巴厘岛则是从20元一晚的青年旅社床位到几百元一晚的高级酒店应有尽有。性价比最高的地方当属棉兰的多巴湖,自带游泳池的别墅酒店基本也就150-200元一晚,想享受酒店时光的推荐来此地。 3、美食 印尼的食物很单一,就是炒面、煮面、炒饭、咖喱饭、各种油炸小食品这几样,其实他们的食材并不少,但就是不会做。龙目岛、吉利群岛、巴厘岛有较多的美食,西餐融合了本地风味绝对能满足你的胃,中国菜、泰国菜、日本料理及韩式烧烤也能见到,可以变着花样的换口味。进入爪哇岛后就别想着美食了,宜珍、布罗莫、日惹这些地方基本只有本地菜系,每天换着炒面、炒饭、炒河粉(这个还不多见)这类主食把肚子填饱就足够了。 最不可思议的是印尼这个地处热带的国家竟然没有什么水果,少有的几样水果例如菠萝、香蕉、火龙果、木瓜等都个头很小而且品相极差,所以也不要想着在这里有多少便宜的热带水果可以吃。 4、天气 印尼其实是横跨赤道的国家,龙目岛、巴厘岛、爪哇岛都在南半球,所以我们的夏季(6-8月)是他们的冬季,也就是旱季,为最好的季节。短袖基本可以走全程,但如果要爬火山一定准备厚衣服,山顶估计只有10℃左右。棉兰的多巴湖因为地处高原气温较低,去那边也应当备一件长袖。 5、银联卡及取钱 无需事先在国内兑换美元,虽然印尼兼容银联卡的银行不是很多,但也有几家,比较常见的是BCA这家,旅行者常去的城镇都有这家银行或它的ATM机,而且是不收手续费的。需要注意的是,无论是从巴厘岛往日惹方向还是反向来走,去宜珍和布罗莫之前请确保手里有足够的现金,因为虽然外南梦和庞越都可以取钱,但由于爬火山往往住在山脚下,你的车经过中心城镇的时候不一定会停下来。 6、消费指数 龙目岛、吉利群岛、巴厘岛的消费较高,一份炒面(炒饭)40K,一杯果汁20K,进入爪哇岛发现一份炒面(炒饭)只要10K,一杯果汁6K,原来这才是印尼人民的生活水平,所以印尼不同地区的消费状况差别还是比较大的。 以下为报帐 共取7950K,合人民币4039.62元,共计4039+316=4355元 后记: 印尼18天,有林贾尼的火山湖、云海、日出和灿烂星空;有吉利的浮潜和完整日落;有乌布的漂流和乡村梯田;有宜珍的蓝焰和布罗莫的活火山口;有日惹的寺庙和文化;还有沙摩西岛醉人的湖光山色,在这个宗教自由的国度,伊斯兰教、印度教、佛教,甚至基督教都有着自己的信众,多样的文化、多样的风景、多样的体验,其实印尼,不仅仅只有巴厘岛。
1462 12

二级精华
发表在 斯里兰卡 2017-04-03
锡兰·不全是微笑--12天斯里兰卡班车环线(附行程表、乘车路线及注意事项)
行程路线: 尼甘布(Negombo)-丹布勒(Dambulla)-锡吉里耶狮子岩(Sigiriya)-波隆纳鲁沃(Polonnaruwa)-康提(Kandy)-努沃勒埃利耶(Nuwara Eliya)-埃勒(Ella)-蒂瑟默哈拉默(Tissamaharama)-美瑞莎(Mirissa)-加勒(Galle)-黑卡杜瓦(Hikkaduwa)-科伦坡(Colombo)-尼甘布(Negombo) 2月4日:吉隆坡~班达拉奈克国际机场(AK8334 21:00-22:00)~尼甘布 2月5日:尼甘布的鱼市和教堂游览(07:00-12:00),尼甘布~库鲁内格勒(34路,13:50-16:15)~丹布勒(48路,16:45-18:10) 2月6日:丹布勒~锡吉里耶狮子岩~丹布勒~石窟寺~丹布勒~波隆纳鲁沃(48路,16:45-18:00) 2月7日:波隆纳鲁沃古城游览(9:00-14:30),波隆纳鲁沃~康提(41路,16:15-20:00) 2月8日:康提~山寨版大象孤儿院~康提湖~佛牙寺 2月9日:康提~努沃勒埃利耶(火车:09:00-13:00),粉红邮局~mackwood茶厂 2月10日:霍顿平原(05:00-11:30)~pattipola火车站~埃勒(火车:14:00-16:15) 2月11日:小亚当峰~九孔桥,埃勒~蒂瑟默哈拉默(14:20~17:10),蒂瑟默哈拉默湖 2月12日:雅拉国家公园(04:30-12:30),蒂瑟默哈拉默~马特勒(334路,14:40-17:40),海上清真寺,马特勒~美瑞莎(350路,18:30-19:00) 2月13日:观鲸(06:15-10:30),美瑞莎海滩 2月14日:美瑞莎~加勒(32路,9:00-10:10),加勒古城 2月15日:加勒~黑卡杜瓦(388路,9:00-9:40),黑卡杜瓦海滩,黑卡杜瓦~科伦坡(火车:15:04-17:10) 2月16日:科伦坡市内,科伦坡~尼甘布(240路,18:00-20:00) 2月17日:科伦坡~北京(UL1868 07:25-22:00) 黄色环线为行程路线 详细行程表如下: 入境信息: 1、签证 斯里兰卡需要提前办理电子签,很方便,从官方网站自己申请35美元,找淘宝代办一般240左右,其实也只是多交十几块钱而已,更省力。 2、电话卡 斯里兰卡都是Dialog电话卡,但需要特别注意联通定制机和全网通才有4G网络,移动定制机只有2G网络,电信定制机无网络服务。出国前可以在淘宝买,没买的科伦坡机场入境后机场出口大厅也有售卖口。 3、货币兑换 入境后机场大厅有一排货币兑换亭和一排ATM机,先说货币兑换,美元为1:149,人民币为1:20.29,所以折合一下就会发现用人民币换非常不值,所以如果是换钱建议用美元换斯里兰卡卢比。再说ATM机取钱,只有commerial bank是可以兼容银联卡的,所以机场只有这一台机器能取钱,而且该行不收取手续费,如果用华夏银行卡又是本月取的第一笔外汇,将没有任何手续费的损失。我们经过计算发现用华夏银行卡取钱的汇率大约是1:21.77,就算收取12元的手续费也依旧比用美元兑换划算,而且几乎所有的城镇都有commercial bank的ATM机却不一定有兑换点,所以来斯里兰卡根本不需要提前兑换美元,用银联卡取现更方便。 Charpter1 尼甘布 到斯里兰卡的第一站并不是首都科伦坡,而是距离机场更近的尼甘布,尼甘布距离斯里兰卡班达拉耐克国际机场只有不到10公里的距离,也是很多人到达斯里兰卡的第一站。尼甘布可去的地方并不多,城市也是仅有几条街道的小镇,旅行者通常去的是鱼市和教堂。我们到的这天是星期日,渔民都休息,不出海捕鱼,所以自然是看不到归航的壮观景象了,只在中心鱼市看到卖鱼的小摊贩和大片的晒渔场,这边还有一个不太和谐的现象,就是有些鱼贩会向你介绍产品,并引导你照相或与他合影,之后找你收费,不过你可以不用搭理他,他也不会纠缠。中心鱼市外面连着早市,有卖菜和卖各种日用品的,能看到好多没有见过的蔬菜水果。一直走到出口正对着的就是圣玛丽教堂,在尼甘布发现了两座基督教堂和好几座印度庙,可能是星期日,圣玛丽教堂里有很多人在做祷告,而且多是学生,这边的学生穿的都是纯白色的校服,映衬她们黝黑的皮肤,独成一道风景。另一座基督教堂是圣安东尼教堂,在圣玛丽教堂以北1公里,从外部看哥特式的尖顶更为漂亮。在尼甘布更推荐走走看看,不用刻意的关注景点,从中心鱼市到泻湖桥鱼市的路上有当地人在钓鱼,海边有很多乌鸦和海鸟在分食鱼类的内脏,市场里各种叫不出名字的蔬菜水果和叫的出名字长相却和国内迥异的品种,其实都是一种新奇的体验。 1、交通 机场~尼甘布:预订了旅馆的话最好可以接机,因为出机场之后只能打车,而且很多都要价很高,这段距离正常的价位800LK足够了,但很多司机开价都是2000LK,我们最后砍价到1200LK,其实还是有些贵的。 Charpter2 丹布勒和锡吉里耶 从尼甘布起,我们就开始了公交的斯里兰卡之旅,在这个国家,城市之间不是长途大巴,而是最普通最便宜的长途公交。很多时间短的游客会选择包车环斯里兰卡,但我更喜欢公交这种贴近当地人的出行方式,斯里兰卡的公交随时停车上下,时速大约只有30km每小时,车内没有空调,不过车子开起来的时候风很大,也并不觉得热,车子里永远放着鼓点强劲的音乐。从尼甘布到丹布勒没有直达车,需要在库鲁内格勒中转,34路转48路,整个过程耗时将近5小时,到达丹布勒已是傍晚。 丹布勒只是一个很小的小镇,但在它的周边却有斯里兰卡的两处世界文化遗产,一处是仅3公里外的丹布勒石窟寺,另一处是20公里外锡吉里耶的狮子岩。 第二天一早,先坐公交去了狮子岩,说到狮子岩,就要先了解一下斯里兰卡的历史。斯里兰卡的主体民族僧加罗人所创立的僧加罗王朝在历史上有两个都城,位于西部的阿努拉德普勒,也称西古城,以及位于东部的波隆纳鲁沃,也称东古城,西古城的年代更早,建于公元1世纪前后,并一直使用到公元10世纪左右,由于印度朱罗王朝的入侵,来自北部的泰米尔人与僧加罗人争斗不断,僧加罗王朝被迫放弃更靠近北部及海岸线的西古城,而向中部山区迁移,最终在11世纪时定都波隆纳鲁沃。而狮子岩所处的锡吉里耶,既不属于西古城也不属于东古城,而是处于两者的夹角地带,并与东、西古城共同组成斯里兰卡的文化三角。 狮子岩宫殿是由弑父篡位的迦叶波一世建于公元5世纪,当时僧加罗王朝的都城是西古城阿努拉德普勒,但迦叶波一世为了抵御与同父异母弟弟皇位争夺的战争而放弃了地处平原的西古城,选中了锡吉里耶大片平原上这块突起的大岩石,并在其上建造宫殿,由于宫殿入口蹲伏有僧伽罗人的图腾标志-石狮子,故又名狮子岩。迦叶波一世在其即位的第七年建成狮子岩城堡,并迁都于此,然而好景不长,迦叶波一世的统治只维持了11年,便被其弟弟打败并自杀,新的穆加蓝国王将都城迁回了西古城,从此,狮子岩成为废都,淹没在丛林深处,直到19世纪再次被发现。 我们现在所看到的狮子岩,宫殿早已无存,只剩下一些残基,顺着旋转楼梯到达岩壁中部,可以看到一些壁画,色彩依旧鲜艳,可见当时的僧加罗人在颜料的使用和保存上已有很深的造诣。壁画所绘制的地方根本无处下脚,即使现在也是从外部搭建了铁梯子供游客参观,无法想象古人是如何绘制上去的。宫殿入口的巨型石狮子只剩两只巨大的前爪,但就是这两只前爪就足以想象这副画面的震撼程度,那是怎样一只威猛的狮子镇守在宫殿的入口处。沿着从外部搭建的梯子继续攀爬至顶部,可以看到岩石上有很多凿出的凹槽,铺成一条条窄而险的小径通向岩顶,想必就是古人走进宫殿的通道。岩石顶部是大片的宫殿遗址,无法想象是如何将石料通过那样又窄又陡的小路运送到岩石顶部,并修建如此工程浩大的宫殿建筑。站在最高处,遥望锡吉里耶大片的平原,郁郁葱葱的森林延伸向远方,遥想当年迦叶波一世宇宙之王般的统治,那是怎样的不可一世。参观狮子岩之后还是有很多疑问,不去想它建造的难度,只想想它的水源何来?他的后妃又生活在何处便都是问题,而且它是为抵御进攻而建,修建在高处虽然易守难攻,但也绝无退路,粮草水源不济便是困守孤城,他又为何选择此处建都?这种种疑问怕都是只能想象,没有确切的答案了。 参观狮子岩后坐公交回了丹布勒,之后去了距离镇中心仅3公里外的黄金寺和石窟寺。黄金寺是近年间由一位日本人出资所建,寺门口很有创意的设计成狮子张开的狮嘴,不过这狮子的颜色和造型实在太过山寨,寺庙修建成博物馆,据说里面是一些来自中国,日本等地的佛教展品,我并没有进去参观。来这里的游客,都是顺着黄金寺右手边的一条登山路,去它的后山参观斯里兰卡的另一处世界文化遗产-石窟寺,也是斯里兰卡最大保存最完好的佛教石窟群。石窟寺目前只有五处洞窟可供参观,大部分雕塑建于公元5-8世纪之间,那时的丹布勒是斯里兰卡的佛教中心。石窟内部的佛像或卧或立,保存都极其完好,壁画的颜色也依旧鲜艳,有两个洞窟内还有舍利塔,据说是国王的舍利葬于此地。不过这边的讲解没有中文的,我们当时是正好蹭到一个中国旅行团,地陪的讲解虽然简略,但也聊胜于无,所以建议来这里还是在之前多看一些有关的历史和介绍,才有更深的理解。在石窟寺还看到了很有趣的一幕,猴子们三三两两的一组,互相给对方找虱子,其中一只被两只猴子共同找虱子的极其享受。还有的猴子会抢游客的椰子,先喝水,然后三下两下就把椰子咬开,再吃椰肉。我们在这里买的芒果也被猴子抢去了最后一块。 1、交通 尼甘布~丹布勒没有直达车,需要在库鲁内格勒中转 尼甘布~库鲁内格勒:34路,车程2.5小时,98LK 库鲁内格勒~丹布勒:48路,车程1.5小时,103LK 丹布勒~锡吉里耶:很多趟公交都会经过,还有专线的中巴,发车频繁,车程40分钟,公交车50LK,中巴车100LK 丹布勒~石窟寺和黄金寺:3公里,打突突车150LK一车,也有很多公交车经过 2、门票 锡吉里耶狮子岩:4500LK 黄金寺:免费 石窟寺:免费,石窟寺需要脱鞋进入,门口存鞋25LK一人,也可以把鞋放进背包里面再进入 3、住宿 丹布勒不大,以钟楼为中心,集中在2公里的范围内,推荐住在汽车站附近,去狮子岩以及下一个城市比较方便 Charpter3 波隆纳鲁沃 从丹布勒到波隆纳鲁沃还不算太远,做公交1.5小时就到了。波隆纳鲁沃又称东古城,是僧加罗王朝退居中部山区后的都城,虽然使用时间不长,仅有200多年,但也取得了辉煌的建筑成就,由于建造时间距今较短,与西古城阿努拉德普勒比较严重的损坏相比,这里的建筑保存的更加完好,也有更大的参观价值。 波隆纳鲁沃的古城中心区以考古博物馆为起点,向北五公里到伽尔寺,大部分遗址均分布在这条主路的两边。在波隆纳鲁沃最好的旅行方式就是租自行车了,不过同行的伙伴有的不会骑,所以就选择了包突突车出行,也同样是个很好的方式。第一站就是考古博物馆,门票也是在此购买,博物馆的介绍很详细,可惜都是英文的,专有名词又多,所以基本看不懂,还是只了解之前从书上看到的那些。进入遗址区后有两大片地区的遗迹较多,南边的王宫遗址区以及北边的僧院遗址区。主体建筑有圆形佛舍,兰卡提拉卡佛殿遗址,伽尔寺和两座钟形佛塔,圆形佛舍感觉是东古城最精巧的建筑了,佛像、雕刻和象征轮回的月亮石共同构造出对称的画面感;兰卡提拉卡佛殿损坏较多,只有入口处和佛像保存完好,入口两边的残基高耸,仿佛直插云霄,可以想见佛殿曾经的恢弘气势;伽尔寺有前后相连的三大佛像和一座佛龛,卧佛和立佛基本上没有任何损坏,保存的极为完好,这里是东古城最热闹的地方,除了游客,一些当地人也在此朝拜;而两座钟形佛塔的建筑风格是国内和东南亚都没有的,所以也比较有特色。如果在波隆纳鲁沃过夜,那考古博物馆所处的湖边是看夕阳落日的好地方。 1、交通: 丹布勒~波隆纳鲁沃:48路,92LK,2.5小时 2、门票: 波隆纳鲁沃遗址:3750LK 3、住宿: 推荐住在考古博物馆附近,距离遗址区和湖边都很近 Charpter4 康提 康提,斯里兰卡的第二大城市,也是僧加罗王朝最后的都城,不过今天的康提并没有什么遗址留下,只是个普通的城市,市内的景点是康提湖和佛牙寺,郊区则有大象孤儿院和皇家植物园。在康提原本的计划是植物园、康提湖和佛牙寺,但因为之前去过的朋友说大象孤儿院很好,可以看到几十只象共同洗澡的场面,就动了心思,决定去大象孤儿院看一看,结果却发生了非常不愉快的事情。 从康提去大象孤儿院坐69路公交车在凯格勒前的岔口下,然后转681路再坐5公里或打突突车去大象孤儿院,因为转进岔口的公交车比较少,我们就选择了打突突车,结果就出现了问题。司机并没有带我们去真正的大象孤儿院,而是到了正确地址两公里前的一个山寨版孤儿院,由于这两个地方本身距离就很近,这个假冒的票价,以及门口所写的给大象洗澡和喂食等内容都与攻略里所看到正版一致,而售票处门口也停了好几辆旅游大巴车,游客又多,我们就完全没有怀疑,可买票入园后就发现不对了,这里一共只有7只象,虽然也是给大象洗澡和喂食的内容,但攻略里所提到的几十只象却在哪里呢,最后用地图定位才发现,这里距离真正的大象孤儿院还有2公里距离,是个骗人的地方,突突车司机成心带游客过来肯定是有很高的提成,然而已经为时已晚。背包八年,第一次被骗,只能说斯里兰卡的人已经开始变坏了,我们在路上遇到的中国游客也都表示或多或少的受过欺骗,所以只能说出发前还是要多做功课,多看前人写的游记,细心再细心,不给不法之徒有机可乘,总结经验教训,以免再上当受骗。 回到康提去了康提湖和佛牙寺,都在市内,徒步即可到达,康提湖是僧加罗王朝最后的国王所修建的人工湖,环湖一周是3公里,我们也环湖走了一圈,但并不觉得漂亮。傍晚时分去了佛牙寺,康提是僧伽罗王朝最后的都城,也是现在兰卡的佛教中心,而佛牙寺则是兰卡的佛教圣地。佛教在公元前由印度传入斯里兰卡,并在此生根发芽,僧伽罗王朝的每一任国王无一例外都是佛教徒,佛教与王权密不可分,公元4世纪,印度公主将佛牙舍利带入斯里兰卡,佛牙舍利便自此成为王权的象征和合法标志,在佛牙寺,每天有三次观看佛牙舍利塔的机会,分别是5:30-7:00,9:30-11:00,18:30-20:00,我们看的就是晚上的这一场,从18:15开始在大殿的一层就会有打鼓及吹号的仪式,而佛牙舍利塔藏于二层的内殿,游客及信徒需要排队观看,当晚人并不是很多,排队10分钟就看到了,也就是一座很精致的小舍利塔,信徒们则手捧一种香料做的莲花供奉,整个二层内殿都充斥着香料的味道,而作为非信众,其实只是凑个热闹,看个气氛罢了。 1、交通 波隆纳鲁沃~康提:41路,178LK,4小时 康提~平那瓦拉大象孤儿院:69路过662路,56LK,1小时,到凯格勒前岔口下,之后换乘681路至大象孤儿院或打突突车(150-200LK)至大象孤儿院,鉴于我们被骗的经历,这边的突突车司机非常坏,所以如果不想和他们斗智斗勇建议还是坐公交车,省去很多麻烦。 2、门票 假冒的大象孤儿院:2000LK,而真正的大象孤儿院:2500LK,所以可以根据票价区分出是否是假冒的,而且要再三核对景区的名称。 佛牙寺:1500LK 3、住宿 建议住在汽车站附近,距离火车站和汽车站近一点,康提有很多住宿都在山上,公交却不一定能到,其实很不方便。 Charpter5 努沃勒埃利耶 从康提到努沃勒埃利耶开始了茶山火车的第一段,之前在网上看到乘这段火车的乘客并不多,然而事实并非如此,车子来的时候我们就被吓到了,那是不玩命挤就一定会上不去的程度,场面堪比国内春运,挂火车、拍照,都是臆想,上车后占据了车厢连接处的位置,此处只能透过连接的缝隙看风景,而且还要小心被夹到,前面的那一节就是一等座,所有车票全部被各大旅行社瓜分,普通散客根本买不到,而那边就算有空座也不允许我们过去,补差价更是不可能,连想过去上个厕所都喊价5000LK,非常令人讨厌。站了四个小时好不容易到了纳努欧亚,打车去了努沃勒埃利耶,感觉司机人还不错,而且开的是汽车,并不是突突,就与它订了第二天一早去霍顿平原的行程。 当天下午去了镇里的粉红邮局和西北方向20公里外的Mackwood茶厂,斯里兰卡中部山区产红茶,努沃勒埃利耶附近有很多的茶厂,Mackwood就是其中历史悠久,品种齐全的一家大型茶厂。来这里参观是完全免费的,而且会有讲解员为你讲解红茶的采摘及整个生产过程,我们的那位讲解员甚至会说简单的中文,能够很清楚的说出芽、叶、发酵、烘干、茶叶、茶粉这些比较专业的词汇,所以就算英语不好也能完全听懂。之后是品茶,同样是免费的,如果喜欢可以购买,但完全自愿,无人强迫。 第二天凌晨四点起床,去霍顿平原国家公园,由于这里每天9点后会起雾,所以通常都会在5点左右就从努沃勒埃利耶出发,这样才能赶在起雾前到达世界尽头。这天早晨又体验了一把斯里兰卡的旅行乱象,我们头一天订下的车子是个七座面包车,而且说好是一车4000LK,只四个人,可是早晨从宾馆出发时老板却说另两位客人的车子来不了,希望和我们同车,这样我们门票可以多一些折扣,他也给我们减免500LK的车费,我们就同意了。车子一个半小时开到国家公园,买票之后已经将近7点,因为同车有两批客人,所以司机说10点回来集合,这个时间基本是不够的,因为国家公园的徒步路线一共是9公里,相当于1小时走3公里山路,但这就根本没有给你留出拍照和休息的时间。霍顿平原一路的风景一般,只是到世界尽头的云海很漂亮,可能是季节的原因,我们离开世界尽头时是8:40,也并没有起雾的迹象。徒步路线是个小环线,我们从左边走到世界尽头的路程较近,而从右边出来就比较远了,一路都没有休息,到达停车场也已经10:30了,司机把我们放在一个叫pattipola的小站,从这里坐火车去埃勒更近一些,不用回到纳努欧亚这站了,此时司机终于露出了本来面目,说我们比原定的时间晚了半小时,所以不给我们减免那500LK的车费,其实他就从没想过要给我们少这个钱,他从我们这收到一笔车费,又从另外两位客人那里再收一笔,一趟汽油钱赚两趟的车费,其实他们是绝对不会让这个七座车空余两个座位的,而且为了收到更多的钱找尽了借口。 1、斯里兰卡火车 斯里兰卡有两段火车因为风景优美而成为众多游客体验的路段,即茶山火车康提~埃勒段和海上火车加勒~科伦坡段,其中茶山火车又分为康提~纳努欧亚段和纳努欧亚~埃勒段 2、火车票购买 斯里兰卡火车分为一等、二等、三等车厢,一等座提前10天售卖,但均被旅行社瓜分,散客通常很难买到,我们也尝试去买但每次均被告知全部卖完。二等、三等座只在发车当天售卖,而卖给歪果仁的是二等座(贵一些),不过如果你要求买三等,她也会卖给你,二等和三等座没什么区别,车票不对号入座,连发车时间都没有,先到先得,挤不上去还可以坐下一班火车,不用改签。 3、交通 康提~努沃勒埃利耶: 火车:每天只有两班,8:45-13:00,11:10-15:50,二等座票价:160LK,火车停靠在距离努沃勒埃利耶8公里的纳努欧亚,从纳努欧亚火车站打突突车或汽车去努沃勒埃利耶要400LK 汽车:47路,车程4小时,直达努沃勒埃利耶,中途会路过mackwood茶厂,所以这段更建议坐汽车。 4、门票 mackwood茶厂:讲解、参观、品茶均免费,努沃勒埃利耶~mackwood茶厂:专线中巴车或47路,车程40分钟,32LK 霍顿平原世界尽头:约3000LK左右每人,人多有打折,四人大约11000LK就够了。 从努沃勒埃利耶需要包车去霍顿平原,出发时间通常是早晨5点,七座面包车4000LK,如果打突突车会再便宜一些。不过你不够六个人的话这边的司机可能会私自拼人,这样他只开一趟车却能收两份到三份车钱。霍顿平原的徒步路线一共是9公里,加上拍照大约需要4小时。 5、 天气 山区早晚非常冷,这边的宾馆大多数没有空调,但很多宾馆的洗澡水却和西南海岸线一样并不很热,而且也不提供被子,只有薄毯子,所以怕冷的要不就住贵一点的酒店,要不就自己带个睡袋。 早上5点出发去霍顿平原也非常冷,穿薄的羽绒服都不为过,不过8点后太阳出来又很热,所以要准备方便穿脱的衣服,而且一定要带厚外套。 Charpter6 埃勒 努沃勒埃利耶到埃勒是茶山火车的第二段,这一段由于路程短,景色好而比康提到努沃勒埃利耶的第一段更受欢迎,我们从霍顿平原出来在pattipola站乘车,站台上人很多,和我们一样,都是游客,也都是要坐这段茶山火车去埃勒的。火车晚点40分钟,14:00才来,果然和康提到努沃勒埃利耶的一样又是堪比国内春运的场面,不过还是好一点,这一次终于挤在了门廊的位置,而不是车厢连接处,最少能看到外面了。比起茶山火车的第一段,这一段视野更开阔,能看到漫山的茶园,一些村落点缀其间。挤了一个多小时,在一些乘客下车后我们终于等到了一个车门口的位置,拍照,挂火车,终于不再是臆想,坐在车门口往外看,铁路弯弯曲曲,非常有感觉,车速很慢,在弯道处可以很清晰的拍到整列火车,蓝色的主体,绿色的背景,非常美的画面。挂火车还是要注意安全,火车晃动很厉害,一定要扶稳,而且经过一些房屋,树林,茶园,隧道的时候,物体和车厢几乎没有多余的空间,所以千万不要把脚,手臂,照相装备等伸出车厢外太多。 在斯里兰卡旅行了这么多天,埃勒终于让我有到了一个旅游城市的感觉,说是城市,其实就是一个小到只有一条街的镇子,其实埃勒周边可去的旅行地并不多,很多人只是把它当做乘坐茶山火车和去雅拉公园的中转站,但这里却发展了起来,主街两边都是餐馆,旅店,甚至有纪念品商店,而之前的其他小镇则更像生活的地方,不是为旅行者服务。 第二天上午,我们走了埃勒附近比较传统的徒步线路:小亚当峰徒步以及它附近的九孔桥。小亚当峰距离镇中心仅1公里多,徒步可达,上山路经过整修,完全没有难度,山并不高,半小时即可登顶,在山顶可以俯瞰埃勒小镇,不过整体感觉风景一般,走这条线路的欧美人非常多,不过中国人基本没看到过。之后继续走1公里去了九孔桥,这是距离埃勒火车站不远的一座铁路桥,轨道在这座桥上拐了一个将近180度的大拐弯,从山上俯视非常漂亮,我到这里的时候(11:15)刚好赶上火车开过来,太过匆忙并没有找到最好的位置拍照,后来沿小路从半山往轨道上走,才发现了比较好的机位。所以如果非常想拍火车,建议在旅馆问一问老板的火车时刻表,然后稍微提前一点到,以便找到最好的机位。 1、交通 努沃勒埃利耶~埃勒: 火车:每天四班,纳努欧亚站乘车,9:45-13:00,12:45-16:15,15:00-17:30,15:55-18:30,上午的慢一点,下午的都是2.5小时,我们从pattipola站上车,这站是在纳努欧亚站后面三站地的位置,到埃勒100LK。 汽车:不方便,只有每天上午08:30有一班从康提发来的过路车 2、门票 小亚当峰:免费 九孔桥:免费 3、九孔桥火车经过时间 从努沃勒埃利耶方向过来的火车停靠埃勒后必然会经过九孔桥,所以火车不晚点的情况下13:00,16:00,17:30,18:30左右会有火车经过,对于从埃勒往努沃勒埃利耶方向的火车时刻不太了解,我看到的这班就是这个方向的,时间是11:15。 4、住宿 埃勒非常小,从火车站到汽车站的200米就是它的全部主街,两边都是旅店,餐馆,住在镇上最为方便,另外小亚当峰附近也有住宿。 Charpter7 蒂瑟默哈拉默 蒂瑟默哈拉默只是一个普通的小镇,不过这里从来不缺少背大包的旅行者,因为去斯里兰卡最著名的野生动物保护区雅拉国家公园需要从这里出发。 虽然网上和当地人都说埃勒到蒂瑟默哈拉默没有直达公交,需要中转,但我们却坐上了一趟直达的公交,也许这个车不是每天都有吧,反正很幸运,3个小时就到了。这个时间正好赶上落日,我们放下行李就立刻赶去蒂瑟默哈拉默湖边去看夕阳,湖距离镇中心有1.5公里,地理方位并不适合拍落日,不过不知道是否这几天是斯里兰卡的国假月圆节的缘故,很多当地人在此洗澡和游泳,还邀请我们一起洗。湖心岛有很多白鹭栖息,远远看去就像结了满树的白花。 去雅拉国家公园的这天起的最早,凌晨3:30起床,4:15集合出发,因为动物们都是在清晨和傍晚活动,也只有一早一晚的时间才能看到更多的动物。进入雅拉公园都要乘坐当地的吉普车,每车最多六个人,车子虽然不是敞篷,但也是没有窗户的,完全露天,我曾经担心如果豹子扑进来怎么办,不过后来想想这担心肯定是多余,这里旅游发展多年也没出过这样的事故。早晨六点,天刚刚亮起来的时候,一队队吉普车就开进了雅拉公园的大门,进入园区后完全是土路,而且路基很窄,凹凸不平,两辆车错车或并排的时候,都会有一半车身被挤到路基下,整个倾斜过来,总觉得有翻车的危险,当然这担心也是多余的。清晨是动物的活动时间,看到了成群的梅花鹿、水牛、孔雀、白鹭、各种水鸟,有两只孔雀正在开屏吸引异性,而且是原地打转展示他们的美。上午8点~9点所有的吉普车都聚集在一处树林中,此处有珍稀动物金钱豹出没,不过是否能看见全凭运气。我们在此逛悠了一个小时,吉普车来来回回兜了好几圈,看见几次别的车上的人指着树林深处指指点点,极其兴奋的样子,估计是看到了豹子,而此处车多路窄,我们总是和能看到豹子的地方差了几个车位,最后还是没有看到。不过一上午总共看到了五只大象,还有一次是一家三口,慢悠悠的就从车子旁边走过,大象是仅次于豹子比较难见到的动物了,能够看到五只,已经相当的满意了。对于雅拉公园的活动可能很多人的褒贬不一,确实,这里并没有看到很多的动物,但是,这是一种很新奇的体验,动物是自由的,而我们的吉普车只能在固定的区域行驶,我想不要去衡量这半日游的钱能够看到多少动物,只当成是一种体验与经历,你会觉得收获更多。 1、交通 埃勒~蒂瑟默哈拉默:旅馆老板和当地警察都说没有直达车,要在潘内加姆瓦(Pannegamuwa)中转,而我们坐的直达车是下午14:15经过埃勒,车程3小时,125LK,如果不是那么幸运没等到直达车还是去潘内加姆瓦中转,车次较多。 2、雅拉国家公园 无公共交通,都是坐吉普车进入园区,通常在旅馆报名参加活动,门票、车费、早餐全包在5000LK左右一人,为了配合动物的活动时间,每天有两个时间段,分别是04:30-12:30和13:00-20:00 3、天气 蒂瑟默哈拉默地处平原,早晚都是比较热的,但凌晨出发去雅拉的吉普车上因为车速快又是露天还是有些冷,建议带外套。 Charpter8 马特勒和美瑞莎 蒂瑟默哈拉默到美瑞莎没有直达的公交,需要在马特勒中转,不过很方便,到马特勒的公交车每20分钟发一班,而马特勒到美瑞莎的公交车次则更加频繁。 马特勒不算是个旅游城市,来这的人都是转车去美瑞莎的,不过马特勒汽车站就在海边,正对着海上清真寺,所以可以顺路去看看。海上清真寺坐落在海边的小岛上,一座斜拉桥联通小岛与大陆,清真寺的造型并不是典型的圆顶建筑,让人觉得有些山寨,但里面确实有很多穆斯林在祈祷,入寺门票100LK,虽然不贵,但里面也没有风景可看,觉得最好的位置是海边,能同时拍到清真寺和斜拉桥的位置。 马特勒到美瑞莎只需要半小时,当晚在旅馆预订了第二天观鲸的船票。观鲸是美瑞莎最经典的活动,而且看到的几率很大,游客都能满意而归。第二天早上07:00准时从码头出发,一直向深海开,印度洋的水是深邃的纯蓝色,那种蓝很通透,是在国内从来没有见过的纯净。大约开了一个小时,游船逐渐慢行在一片区域,工作人员开始寻找鲸鱼,其实也并不难,如果在都是浪花的海面上发现向天空喷洒的水花,那就是鲸鱼出现了,我们一共看到了三波,第一次距离最近,能够很清晰的看到鲸鱼的背部和尾鳍,但当他露出尾鳍的时候,便是潜入深海,看不到了。 在美瑞莎的海滩上渡过下午的时光,沙滩上还是有不少游客,这边的海浪极大,在水里都能被打的翻跟斗,根本不适合游泳,看见很多当地人和欧美人拿着冲浪板玩的很嗨。 1、交通 蒂瑟默哈拉默~美瑞莎:无直达车,需要在马特勒中转 蒂瑟默哈拉默~马特勒:334路,车程3小时,190LK,20min一班 马特勒~美瑞莎:350路或02路,车程30min,50LK,20min一班 2、门票 马特勒海上清真寺:100LK 3、美瑞莎观鲸 一般在旅馆前台报名参加,时间通常是07:00-11:00,都是双层的游船,上层3000LK,下层2500LK 4、住宿 美瑞莎就是一条主街,往加勒、科伦坡方向的公交车就经过这条主街,所以住在哪个位置搭公交都是方便的,建议尽量住的靠沙滩近一点。 5、美食 美瑞莎虽然临海,但似乎没人出海打鱼,这只是个旅游城镇,所以感觉海鲜并不多,价格倒是一般,做法则是当地加了咖喱的烧烤方式。 Charpter 9 加勒 美瑞莎到加勒只有30多公里,这一路上会看到海上立着一片片的树桩子,有的树桩子上还有人钓鱼,那是斯里兰卡最经典的一张名片-高脚渔夫,不过现在早已不再使用这种捕鱼方式,高脚渔夫都是作秀,专供游客付费拍照的,我们这一路过来看到的基本都是空桩子,只有一片区域,停着一辆旅游大巴,那些桩子上有渔夫钓鱼,想来是供那团的人拍照的。 一个多小时就到了加勒。加勒三面临海,只有北部与大陆相连,独特的地理位置使得这里自古就是东西方贸易的天然港口,加勒城堡始建于葡萄牙殖民时期,葡萄牙人起初把科伦坡当成战略基地,科伦坡的英文名字Colombo-哥伦布,就是葡萄牙人为纪念哥伦布而起的,后来,康提国王把葡萄牙人赶出了科伦坡,他们才转而据守加勒,修建城堡和军事要塞,这之后荷兰人赶走了葡萄牙人,又继续加固了加勒城堡,城墙高而坚固,几百年来不但抵御了炮弹的袭击,还挡住了2004年印度洋的海啸,使得我们今天依旧能看到这个充满着欧式建筑风格的古城。横横竖竖的几条街,城墙、教堂、博物馆、老建筑都挤在不大的区域内,有两三个小时就能转一圈。这天在城内看到了许多盛装出席的学生,拿着乐器,系着迎宾带走在大街上,顺着她们来的方向发现是一所学校的百周年校庆,古堡有历史,这里的学校也很有历史。城墙突出海面的地方有一块大石头,名曰旗岩,是看日落的好位置,不过向西的整面城墙都能看到印度洋的日落,并没有必要去挤那块大石头。其实感觉加勒的建筑并没有想象中那样漂亮,这里有点像厦门的鼓浪屿,只是,天很蓝,海很清,人很少,夕阳很美。 1、交通 美瑞莎~加勒:350路、02路、32路都到,车程1小时,100LK 2、门票 古城免费,城内有几个博物馆,进入博物馆需要门票 3、住宿 加勒分为老城和新城,老城就是古堡内,新城则是现在发展的主城区,两者由新城门隔开,虽然住在老城内可能更有氛围,不过客栈价格都比较贵,所以更推荐住新城,距离火车站和汽车站近的地方更为方便。 Charpter10 黑卡杜瓦 黑卡杜瓦并不是计划里的地方。在加勒住了一个西安姑娘开的旅店,告诉我们黑卡杜瓦的海滩能够看到野生的海龟,而这一天原本的计划是去卢马萨拉的山上俯视加勒古城,因为感觉加勒并没有想象中的美感,又有海龟的诱惑,就改变计划去了黑卡杜瓦。 加勒到黑卡杜瓦只有短短的20公里,只要是往科伦坡方向开的公交车都会路过黑卡唯一的主街道,公交车站位于海滩的最北端,下车后沿着海滩向南走,最南端是一座古色古香的砖红色酒店,正对着海龟保护区,听加勒的老板说,这里有一只海龟因为前臂受伤无法潜入深海,只能游荡在浅滩区,而其他的海龟也经常出现在这片区域,所以这里最少能看到这只受伤的海龟,至于总共能看到几只,就要看运气了。顺着海滩走到最南端,就发现一群人对着水里拍照,那水里自然就是海龟了,我们很幸运,一共看到了三只,不过分辨不出哪只是受伤的,这三只都很大,但感觉很温顺,可以抚摸它的背,也可以捡拾海藻喂他们。这片区域还能看到很多小鱼和螃蟹,生态非常好。感觉黑卡杜瓦的海滩比美瑞莎的海滩更适合游泳和浮潜,这里风浪较小,泥沙不多,水色也更干净。 由于时间关系,我们不能在黑卡杜瓦停留过夜,要坐下午的火车赶到科伦坡去,虽然每天有多班火车往返马特勒~科伦坡这段,但大多数是慢车,上、下午只分别有一班是快车,我们坐的是下午这班,15:04路过黑卡杜瓦。在斯里兰卡挤火车已经习惯,这班竟然有许多空座位真的另我们喜出望外,终于可以挂火车了,这段线路地处平原,火车速度很快,挂火车感觉还是有些危险,所以一定要注意安全。其实加勒~科伦坡这段海上火车名气虽然大,但真正能看到海的只有快到科伦坡前的20分钟,再往前的2个小时距离海边都有一定的距离,而且平原地区几乎没有弯道,所以拍出来并没有感觉很漂亮,如果想出好照片还是茶山那段更美一些。我觉得坐火车主要是一种体验,至于拍出来是否好看倒是其次,经历过,留在记忆里才更重要。 1、交通 加勒~黑卡杜瓦:388路、02路等,40分钟,50LK 黑卡杜瓦~科伦坡: 火车:班次很多,但普遍是慢车,上午10:30(加勒)10:50(黑卡杜瓦),下午14:45(加勒)15:04(黑卡杜瓦)分别有一班快车,两个多小时到科伦坡,三等座85LK。 汽车:32路、02路等 Charpter11 科伦坡 终于,来到了此行的最后一站,也是斯里兰卡的首都-科伦坡,科伦坡的确是个大城市,出了要塞火车站各种公交线路绝对令你眼花缭乱,不过,旅行者所走的地方大多集中在火车站附近的要塞区和贝塔区,这里留下的老建筑和教堂都带有强烈的殖民色彩。 按照地图设计了线路:新旧印度庙~圣安东尼教堂~狼谷教堂~老市政厅~红色清真寺~贝塔市场~钟楼~加勒菲斯绿地广场~市政厅。印度庙、教堂、钟楼都没有什么特色,清真寺很漂亮,不过女性是禁止入内的,只能在外部围观,加勒菲斯广场基本都是沙子,根本称不上绿地,最好看的是市政厅,外型有点类似于白宫,广场的绿化做的非常好,还有鸽子和白鹭栖息于此。 1、交通 科伦坡市内:要塞火车站附近的景点可徒步 科伦坡~机场:187路,要塞火车站对面坐车,分为大车和中巴车,中巴车带空调,直达机场,130LK 科伦坡~尼甘布:240路,分为空调车和非空调车,中央车站乘车,我们坐的普通车,56LK,这段堵车严重,车程2小时,空调车会走高速,肯定省时间,所以建议坐空调车。 2、景点 科伦坡只要不是博物馆,教堂,清真寺等都是免费的,注意红色清真寺女性不能入内,如果时间比较紧张,可以舍弃科伦坡,感觉这里的可看性并不高。 3、购物 科伦坡往往是旅行者的最后一站,在这里买些红茶带回去,比在机场买便宜很多,科伦坡各大超市都有红茶出售,而且价钱一致。最好的一种是铁罐的,上面画了大象,罐子非常非常漂亮,写OP的是茶叶,其他有BOP等几种字母标识的是茶粉或果味茶,一般都建议买茶叶(OP),一罐550LK,折合人民币才25元,非常值得。 12天的斯里兰卡环行,从北方的古城遗址,到中部的高山茶园,再到西南部的印度洋海岸,在锡兰,每天都有不同的风景,每天都有新奇的经历,第一次在野生动物保护区找动物,第一次观鲸,第一次看大海龟,第一次挂火车,第一次被骗,很喜欢锡兰的自然而纯粹和那种未经修饰的美,普通民众热情而友好,但是旅行乱象也非常多,这里,还处于缓慢的发展中,其实锡兰,也不都是微笑,不过,依旧醉美于这里的风景和人文,古城、茶山、森林、动物和墨蓝色的印度洋。 信息总结: 1、城际交通 公交:斯里兰卡各城市间的沟通不是长途大巴,全国都是公交车跑长途,虽然开起来车速很快,但逢站必停,有时候招手也停,时速基本控制在30km/h,如果想计算到下一个城市所需的时间,就按照上面的时速计算基本没错。公交车都是没有空调的,而且有时候上车也没有座位,所以如果在斯里兰卡想享受舒适的出行还是全程包车比较好。另外,只有科伦坡-机场,科伦坡-加勒有高速,这两段也开行空调大巴。在斯里兰卡的各个公交站,人们都会非常乐意告诉你去哪里坐哪路车,所以到公交站问一问都会得到很好的答案,这里总结部分线路,但绝不限于这些线路。 尼甘布~丹布勒:34路到库鲁内格勒转48路到丹布勒 丹布勒~锡吉里耶:多趟公交车及中巴车 丹布勒~波隆纳鲁沃:48路 波隆纳鲁沃~康提:41路 康提~mackwood茶厂~努沃勒埃利耶:47路 埃勒~蒂瑟默哈拉默:直达公交,无编号 蒂瑟默哈拉默~美瑞莎:334路到马特勒转350、32、02路等 美瑞莎~加勒:350、32、02路等 加勒~黑卡杜瓦:388、02路等 黑卡杜瓦~科伦坡:02路 科伦坡~尼甘布:240路 科伦坡~机场:187路 火车:斯里兰卡的火车其实四通八达,就是车速都比较慢,游客常坐的有两段: 茶山火车段:康提-纳努欧亚(努沃勒埃利耶)-埃勒 海上火车段:加勒-科伦坡 一等票只有旅行团能买,自由行只能买二等或三等,更建议买三等,更便宜不说,而且因为当地人都买三等,沿途各站有上下,反而可能会有座位,而二等座都是卖给游客,大家都是坐这两段火车,如果一开始上车就没有座位就会一站到底了。 2、内部交通 在斯里兰卡,除了科伦坡,就没见过城市,连第二大城市康提也就是个小县城的模样,其他则都是村镇,所以内部沟通基本都是tutu车,司机往往会狮子大开口,但你就按照50LK/km来砍价,得到的就是正常价位。 3、住宿 斯里兰卡的住宿感觉普遍偏贵,青年旅社的一个床位最少都要50元,而标间最低的基本都在100元左右,条件也很一般。由于乡镇内部没有公共交通,所以住宿在汽车站及通公交的主路附近比较方便,否则出入都要打tutu车,收费很高还麻烦。 4、美食 斯里兰卡的超市和菜市场都有各种蔬菜出售,但不知道为什么,餐馆里就是没有菜,炒菜在这里是完全吃不到的。总结斯里兰卡的食物主要有以下几种,因为有的就算用有道词典也查不到,所以在此解释一下: 炒饭(fried rice) 炒面(noodle) 卷饼(rotti) 炒饼(kotthu) 都是蔬菜、蛋、肉、海鲜几种配菜来炒,蔬菜只是胡萝卜和大葱,并不丰富,这边的米饭饭粒小而分散,大家普遍觉得很难吃,面和饼比较好吃,尤其是kotthu,就是我们的炒饼,这个词查不到,所以一开始不知道是什么,知道之后基本就天天吃这个。除此之外,就是印度餐馆,各种咖喱饭菜,实在难以当做每天的主餐。 西南海岸的美瑞莎、黑卡杜瓦都濒临海边,吃海鲜比较方便,不过感觉这边的海鲜并不丰富,而且旅游城市也不算便宜。 5、天气 斯里兰卡平原地区四季如夏,早晚都很热,中部山区海拔较高,白天依旧很热,但夜间较凉爽,需要外套。气温最低的是努沃勒埃利耶,尤其是早上5:30出发去霍顿平原,气温低至10度,一定要带外套保暖。 6、银行卡及取钱 斯里兰卡银行能够兼容银联卡的并不多,目前所知只有commercial bank 可以取钱,而且是不收取手续费的,这家银行比较常见,旅行者去的各主要城镇都有这家银行或它的ATM机。将人民币兑换成美元再兑换斯里兰卡卢比的方法前文已经详细说过,不划算,而且除了机场和科伦坡,其他城镇都没有发现兑换商店,如果想兑换只能去银行,所以还是建议用银联卡取钱。 7、推荐阅读 中国国家地理:斯里兰卡,中国大百科全书出版社,详细的介绍了斯里兰卡的历史、文化、地理、风情,是非常适合旅行者的入门级读物。 8、消费指数 汇率:1元=21.77LK 兑换损失:7元 签证:229元 合计:2623+7+229=2859元 番外篇--斯里兰卡旅行乱象汇总: 1、乱收小费 尼甘布的鱼市有小贩向你销售鱼干,这是个正常的售卖过程,之后会说你可以拍照,你拍过之后他就会向你收小费,这个可以不搭理他,他也不会死缠烂打 佛牙寺进入要存鞋,但当你取鞋的时候就会明确的向你要小费,不给就不还你鞋子,他找我要100LK,我给了他20LK,他也把鞋子还我了,所以这里为了避免麻烦建议自带塑料袋,把鞋子放包里,自己带进去。 2、黑导游 每个景点都有众多黑导游恭候,尤其是文化三角区域,直接就会向你介绍遗址的历史文化,要非常坚决的说NO,他就不会再纠缠。 3、突突车司机问题多 坐突突车去一些距离近的地方是在斯里兰卡在所难免的一件事,但他们往往开价极高,不用管他们开价多少,就按照50LK/km的价格砍价,一定能成交,还特别要注意,尽量给正合适的零钱,因为他们可能会以没有零钱找你为借口多收费用。另外,要再三确定所去的地点,因为你坐上车之后他们会拉你去一个比较近的地点,然后再让你加钱才会拉你到目地的。我们在康提遇到一对母女,从机场到尼甘布先是被拉到半路上要求加钱,后又以无零钱为借口,最后比正常价位多花了一倍的价格才到旅店。我们也遇到过以我们的背包太重为借口要求加钱。 4、公交车司机乱收费 斯里兰卡的公交价位大约是50LK/30km,一些售票员会比较规矩的打印车票,只要按照车票的价位付款就可以了,但还有一些售票员会直接说个价位,会比正常的价位贵出将近一倍,这个时候就要据理力争说要的太贵了,坚持不付这么多钱,他就会把价位降下来。我们遇到的最坏的售票员是加勒-黑卡杜瓦的公交车,这段只有20公里,正常的票价肯定不会超过50LK每人,所以4个人最多是200LK,我给了他500LK的大票,然后前后跟他说了三次才不情愿的找钱给我,先找了2张100LK的,我就死看着他,他才又找给我一张100LK的,我想如果我再看着他会不会又给我几十,不过这样也差不多,我就没有太计较。 5、山寨版大象孤儿院 这个前文已经具体说过,他们会带你去错误的景点,要特别提防,据说在努沃勒埃利耶的茶厂也有类似的情况,要同样小心,方法就是开地图导航并且要特别仔细的核对所去景点的名字就可以避免被骗。 总体来说,斯里兰卡人还是热情而友好的,走在街上,陌生人会微笑着向你打招呼,公交车站,每个人都很热心的向你指路,但近年来的贫富分化加剧和旅行者所带来的财富,已经使这里的一部分人开始变质,而且旅游市场的不规范化也使这里乱象增生,凡是与旅行和钱沾上边的,欺骗与陷阱频发,背包八年,从未见过如此混乱的景象,每天都需要斗智斗勇,我们在路上遇到的每一波自由行的游客,都或多或少有被欺骗的经历,可见斯里兰卡的旅行之乱,不过,这里的风景真的很纯粹,是值得一来再来的地方。所以,仅以此文,为即将去锡兰的旅行者尽可能多的规避风险,希望,你所见的,是最美的锡兰。
10047 56
留言板

0 / 500 字

穷游网旅行者提供原创实用的出境游旅行指南旅行社区问答交流平台

返回顶部 扫码下载
下载穷游App
意见反馈
意见反馈

联系方式

 

0/140