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发表在 印度尼西亚/东帝汶 2017-08-20
冰火●印尼(林贾尼-吉利-巴厘岛-宜珍-布罗莫-日惹-多巴湖,附行程表)
行程路线: 龙目岛(林查尼火山徒步)~吉利群岛(吉利T岛)~巴厘岛乌布~宜珍火山~布罗莫火山~日惹~棉兰多巴湖 7月30日:北京~吉隆坡(D7317 02:15-9:00)~龙目岛机场(QZ680 13:40-16:50)~圣吉吉(17:45-19:25) 7月31日:圣吉吉海滩休整,报名林贾尼火山三天的徒步行程 8月1日:林贾尼火山徒步(Senbalun出发~Pelawangan Ⅱ) 8月2日:林贾尼火山徒步(Pelawangan Ⅱ~冲顶~温泉~火山口湖~Pelawangan Ⅰ~林间营地) 8月3日:林贾尼火山徒步(林间营地~Senaru)~bangsel码头~吉利T岛 8月4日:吉利三岛浮潜(10:30-15:30)~自行车环岛(16:50-18:50) 8月5日:吉利T岛~八丹拜码头(12:30-14:50)~乌布(15:30-17:00) 8月6日:圣猴森林公园~德格拉朗梯田~圣泉寺 8月7日:T河漂流(9:00-15:30)~乌布皇宫~印度教寺庙~山脊徒步 8月8日:乌布~Ubung~吉利马努克港(9:30-13:00)~吉打帮港~外南梦 8月9日:宜珍火山(1:00-10:00)~外南梦~庞越(11:30-16:30)~布罗莫山脚下(17:30-19:00) 8月10日:布罗莫火山(3:00-9:00)~庞越(10:00-11:20)~日惹(11:45-22:30) 8月11日:皇宫~水宫~普兰班南(2:30-19:30) 8月12日:婆罗浮屠(4:00-10:30)~日惹~棉兰(QZ8075 19:30-22:20) 8月13日:棉兰~多巴湖tuktuk镇(10:30-19:00) 8月14日:多巴湖骑行、休闲 8月15日:多巴湖tuktuk镇~棉兰(8:30-15:00) 8月16日:棉兰清真寺、皇宫~棉兰机场~吉隆坡(Ak392 17:30-19:30)~北京(D7312 22:10-04:25) 入境信息: 1、签证 印尼对从指定口岸入境的中国公民实行免签,目前所有的机场均为免签入境。我们从龙目岛的马塔兰机场入境非常顺利,网上提到的收小费现象没有遇到,海关人员只看了回程机票和第一晚的宾馆预订单就放行了。 2、电话卡 多家网络运营商可供选择,如indosat,three等,注意移动定制机只有2G信号,电信定制机无信号,联通定制机和全网通才能接受3G或4G信号。从淘宝购买印尼电话卡非常方便,还有转换插头赠送。 3、货币兑换 标有银联标志的ATM机均可以取钱,常见的是BCA这家银行,用华夏银行卡每月第一笔免收手续费,汇率大约为1人民币≈2000印尼卢比。 Charpter1 龙目岛和林贾尼 龙目岛是巴厘岛西面的一个小岛,可能国人对这里并不熟悉,来这的人大多是为了攀登岛上的最高峰-林贾尼火山。为了能在最好的状态下登顶林贾尼,此行选择了龙目岛作为印尼旅行的第一站。 龙目岛的开发还不像巴厘岛那样完善,游客基本都集中在岛上唯一热闹的海滩-圣吉吉,这里的旅行社都可以提供林贾尼火山的徒步项目。 从机场到圣吉吉坐大巴需要大约100分钟,由于第一天到的太晚,我们决定休整一天再开始林贾尼的徒步。在圣吉吉也不会觉得无聊,海滩上可以游泳,镇上还有涂鸦墙可供拍照。这一天主要的任务就是报名林贾尼火山的徒步项目。 林贾尼火山的徒步线路只有一条,从西南面山脚下的Senbalun出发,登顶,下到火山口湖,最后从南面的Senaru结束,或者反向从Senaru开始,到Senbalun结束。这两者的区别是Senbalun的海拔有1300米,所以从此处出发爬升较少,可以比较省力就到达Pelawangan Ⅱ(海拔2600米),而且因为唯一的登顶线路也在这一边,所以会在爬山的第二天凌晨冲顶,之后路过火山口湖,翻过Pelawangan Ⅰ(海拔2600米)到林间营地(海拔2300米),第三天直接下山。而Senaru的海拔只有650米,所以从这边出发第一天会有较大的爬升,当晚住在林间营地(海拔2300米),第二天穿过火山口湖去往Pelawangan Ⅱ,第三天凌晨冲顶后下山,所以最后一天会很累。 徒步套餐有三种: 1、两天一晚:从Senaru或Senbalun上山,当晚在火山口湖边露营,第二天下山,不登顶。 2、三天两晚:有两条线路 从Senbalun出发,第一天到达Pelawangan Ⅱ,第二天凌晨冲顶,之后路过火山口湖,再翻过火山口边缘的Pelawangan Ⅰ到林间营地,第三天下山,从Senaru出山。 从Senaru上山,第一天到达林间营地,第二天路过火山口湖到Pelawangan Ⅱ,第三天凌晨冲顶,之后下山,从Senbalun出山。 3、四天三晚: 与三天两晚的区别就是在火山口湖边露营一夜,即把第二天的行程拆分成两天来走。 林贾尼的火山徒步比较成熟,一般是4-10人左右为一个团队,除了配备向导外,每家旅社也都会提供帐篷、睡袋和防潮垫等必需品,并且有挑夫负责运送物品,他们同时负责山上的饮食,所以徒步者只需要背上自己的个人物品外加有一双舒适的登山鞋就可以了,并没有太多的负重,旅行社考虑的相当全面。 我们报名了从Senbalun出发,Senaru结束三天两晚的行程,并在行程结束后直接送去吉利T岛,具体如下: 8月1日:5:00圣吉吉~8:00Senbalun~8:30早餐~9:00出发~11:00午餐及休息~13:00出发~17:00Pelawangan Ⅱ扎营 8月2日:2:00起床~2:40冲顶~4:10第一段结束~6:40第二段结束,看日出~7:30下山~9:30回到营地~午餐及休息~12:00出发~15:30火山口湖及泡温泉~16:30出发~19:00翻过Pelawangan Ⅰ~21:00林间营地 8月3日:7:00起床~8:00出发~12:00午餐~13:30出山~15:00bangsal码头 8月1日 早晨5点准时从圣吉吉出发,车行3小时到达徒步起始地Senbalun,简单用过早餐,就出发了,这天由于没有其他人报名,我们四个人独立成团,配备一个向导和两名挑夫,享受了一回VIP服务。天气晴,但风力极大,后来听向导说这样的天气其实很少遇到,虽然我们的登山装备很全,但还是少了口罩和魔术头巾,真的是吃了一整天的土啊,在此提醒后来者,魔术头巾或口罩必备,重要的事情说一遍。上午徒步两小时,都是平路,刚进山就能看到林贾尼完美的火山形状,一路向它的山脚行进。11:00午餐,因为风力太大,无法生火,耽误了比较长的时间。午饭后大约徒步一小时就开始了主要的爬升,高山草甸的风景,越往山上走景色越开阔,将近17:00终于到达了今天的宿营地,海拔2600米的Pelawangan Ⅱ,翻过最后一个山岗,眼前一片云雾缭绕,向导告诉我们,下面藏的就是林贾尼的火山口湖,多吹一吹,把雾气吹散。或许是心诚则灵,十分钟后,随着云雾一丝丝的蒸腾而去,终得见火山口湖的真容,一个钴蓝色的月牙湖向大山的深处延展,夕阳的光线洒在湖面上,极美的画面。 这一天同样令我们惊奇的是挑夫们的做饭水平,他们仅仅用土豆、胡萝卜、圆白菜这些简单的配菜加上米饭或方便面就做出了极美味的佳肴,咖喱土豆鸡块、蛋炒面、每一样都做的有滋有味。 8月2日 凌晨2:00起床,简单收拾一下就开始了漫长的冲顶之路。林贾尼火山的登顶线路分为三段,相同点就是每段路都伴随着大量的火山灰,所以魔术头巾或口罩必备,再说一遍。第一段前半部分是沿山脊线行走,这段没有火山灰,地势也较平缓,后半段则有较大爬升,并伴随着大量的火山灰,每走一步都会后退半步,行进非常艰难,我们用了1.5小时才走完了第一段。在经过一段平路后就进入了登顶路的第二段,这段是沿着林贾尼主峰的山脊线行走,两边都是悬崖,只有中间一条窄道通向峰顶,比起第一段虽然相对平缓,但由于更靠近山顶,火山灰有大量的增加,导致行走更加艰难,而且风力也更大了,这段的距离也较第一段长,我们用了2小时才走到这段的最后,此时是6:20,日出已经开始了。所幸,如果就观景来说,这里和顶峰也并没有太大的区别,东边可观日出,而西边则可一览云海和火山口湖的全景,与峰顶的区别仅仅是海拔的高度,当然,海拔越高,拍摄的火山湖全景必然更有立体感。不过,我们对登顶并没有那么执着,看过日出后我们就原路下山了,一路与云海和火山湖相伴,下山的过程比上山省了一半时间,因为大量的火山灰,使得每走一步下山路还会再向下滑半步,整只鞋都会陷进火山灰里,灌了一脚的砂石和土,其灰头土脸的程度可想而知,用了2小时顺利回到营地,此时雾气腾腾,火山湖完全隐藏在云雾中,不见所踪。登顶路的第三段我们并没有走到,所以在此只是转述向导的话,第三段有大量的火山灰,虽然是三段中距离最短的一段路,但攀爬极其艰难,据说所有人中只有10%-15%能最终成功登顶,虽然我们并不是这少部分人,但日出、云海、火山口湖和灿烂星空已经足够,不再奢望太多。 由于我们几个小伙伴的徒步速度不太一致,最后一人冲顶归来已经10点多了,此时其他的团队已经有很多开始拔营,向火山口湖进发。不知道是因为我们归来的时间有些晚还是向导本来就存了投机取巧的心思,借口说对面有山火建议我们下到火山口湖后原路返回Pelawangan Ⅱ,第三天则原路返回Senbalun,这样挑夫可以省下很多力气,不用背着帐篷睡袋换营地了,而这与原定的穿越路线并不一致,所以我们坚持要走去Senaru的穿越路线,最终商量的结果是中饭后出发,这样挑夫可以少背一些东西,但这就使得我们的出发时间延后至12:00,最终导致了走2小时的夜路下山。 12:00准时出发向火山口湖行进,从海拔2600的Pelawangan Ⅱ 到海拔2000的火山湖有600米的下降,虽然从营地看距离湖面并不远,但实际路程却长,基本没有休息过也走了将近3.5小时,一路雾气氤氲,直到将近火山口湖时才得见真容,平静的湖面上高耸着一座形状完美得火山,近距离去看它又有着另外一种美。湖边不远处有一天然的火山温泉,四天三晚的徒步项目这一晚就在湖边扎营,所以这些人有足够的时间在温泉里洗去一身的疲劳,不过我们的时间不够,只能简单泡一泡,洗掉凌晨冲顶时滚了一身的火山灰。泡过温泉后的16:30,我们继续开始了长距离的爬升,这一路从另外一个角度欣赏到火山口湖的美景。19:00我们终于翻过了最后一座大山,到达了海拔最高的Pelawangan Ⅰ,此时最后一抹夕阳余晖却正好暗淡了色彩,很遗憾没有看到落日下的云海。向导告诉我们营地扎在下面还需要走半小时的地方,大家带上头灯,开始夜爬,这段路是沿着山脊线平缓向下行走,相对比较容易,可是到了一块山脊平台时却并未看到我们的帐篷,向导打电话与挑夫沟通,发现他们把营地设在了半山的树林里,于是,崩溃的夜爬在此时开始了,这段路下降很大,且多是砂石路,一步一滑,并不好走,而且向导总是会说还有半小时,还有20分钟的话,让我们不知道到底有多远,由于夜路走的又比较慢,我们最终在晚上21:00终于看到了帐篷营地的光。这一天从凌晨2:00冲顶林贾尼主峰,到晚上21:00宿营,上上下下整整徒步了16个小时,极其崩溃。 根据我们的惨痛教训,在此处为后来者提出几点建议: 1、冲顶林贾尼完成第一段就可以看到风景,再往上爬只是海拔高度的差距,并没有实质性的影响,所以不要执着于登顶,日出后要及时按原路下撤,尽量保证9:30前返回营地。 2、向导和挑夫为了省点力气会建议你走到火山湖再原路返回,但这并不是计划的路线,所以在体力允许的情况下要坚持说走完Senbalun到Senaru的穿越全程,而从Pelawangan Ⅱ下降到火山口湖需要3.5小时,火山湖拍照和洗温泉最少也要1小时,火山湖继续上升至Pelawangan Ⅰ需要2.5小时,再加上午饭时间,这样算来基本需要8小时,所以如果不想走夜路的话,最晚也要10点从Pelawangan Ⅱ出发(同样强调9:30返回营地的重要性)。 3、Senaru这边适合看落日和云海,海拔最高的Pelawangan Ⅰ无疑是最好的位置,但这里并不像Pelawangan Ⅱ那样有大片宽阔的平台可供扎营,而是沿着山脊线散布着一块块小营地,所以并没有特别明确的扎营位置,由于山顶风力很大,而向导和挑夫们住的简易帐篷并不像我们住的那种有内外帐,防风性能好,在Pelawangan Ⅱ冻了一晚上之后,他们肯定更愿意挑选位置更靠下的扎营地,即在半山腰的树林中,根据我们的观察感觉扎在树林中的帐篷比山顶营地的更多,而这就需要徒步者在翻过海拔最高的Pelawangan Ⅰ后继续进行一个长距离的下降,这段下降应该需要1.5小时,而我们由于完全是夜爬用了2小时的时间,特别崩溃。 4、这一天的体力消耗巨大,所以体力较差的建议凌晨不去冲顶保存体力,毕竟整个穿越线路只有冲顶这段路是可以折返的。 8月3日 这一天是徒步三天中起床最晚的一天,昨晚夜爬的两小时总算是有作用,减少了今天的徒步里程。8:00出发,全程均为林间下撤路,比较好走,从我们昨晚海拔2300的营地下降至海拔600的Senaru,13:30终于出山。最后想说,林贾尼的徒步强度真的超乎想象,在与火山灰和大风的艰难斗争中,其灰头土脸的程度也绝对超乎想象,虽然徒步终点我们与向导的合影看着很干净,笑的也很灿烂,但其实自己都嫌弃自己。 信息汇总 1、交通 龙目岛机场~圣吉吉:damri巴士,35K 2、林贾尼火山徒步 圣吉吉有太多的booking office可以报名,每家旅社都会提供2天1晚,3天2晚和4天3晚的行程,可以多比较几家再选择,注意团队是从Senbalun出发还是从Senaru出发,关于这两者的行程有什么区别前文已经叙述的很清楚了,建议Senbalun出发,优点是起点海拔高,使得整体的爬升减少,且第二天凌晨冲顶,此时体力的保存也比较好。 3天2晚的行程通常是1500千,开价比这个高的就按照这个标准砍价就可以了。旅行社提供帐篷、睡袋、防潮垫、每天一瓶1.5L的水、三天的食物、如果自己没有带登山杖和头灯,也可以要求旅行社提供。 挑夫会负责背帐篷、睡袋、三天的食物和水,不用的行李可以寄存在山下,徒步结束后再取回,而自己的物品和当天所需的水要自己背,如果背包也需要挑夫去背,则是需要另外请挑夫单独付款的。 自己需要准备的登山物品:登山鞋、速干裤、冲锋衣或其他保暖的衣物、魔术头巾(防火山灰)、帽子、登山手套(很多地方需要手脚并用,必备)、湿纸巾等。 徒步结束后可以选择返回圣吉吉或直接去吉利群岛,徒步前寄存在山脚下的行李旅行社会帮你带到徒步终点,之后有车送你回圣吉吉或去往bangsel码头(去吉利群岛)。 小费:林贾尼徒步有给小费的传统,我们是一人给了50千。 备注:林贾尼火山徒步的强度较大,尤其冲顶的第二天,全天上上下下徒步16小时,绝对虐到极致,所以无户外徒步经验的不建议尝试。 Charpter2 吉利三岛(吉利T岛) 吉利群岛位于龙目岛的西北方向,仅有15-30min船程,由三个小岛组成,最东边的Gili Air(简称Gili A),中间的Gili Meno(简称Gili M)和最西边的Gili Trawangan(简称Gili T),其中Gili T最大、开发最早,服务设施完善,同时也是三座小岛之中最喧闹得一座,Gili M和Gili A开发的较晚,虽然现在也有很多游客上岛,但相比之下还是安静很多。我们原本的打算是去A岛,但后来发现这个岛上的住宿比较贵,最终选择了更平价的T岛。 林贾尼徒步的结束时间是下午13:30,旅行社的车早已在Senaru等着我们,一个半小时开到bangsel码头,从这里坐船去吉利三岛。我们的火山徒步报名费用是包含了去T岛船票的,与司机沟通后,在码头他负责给我们买了船票,我们在去T岛的候船厅等待,却直到检票时才知道,这个司机错买了去A岛的票,也就是说我们拿着错误的票不能上船,而这张去A岛的船票由于船已经开走又不能退票,所以只有重新买去T岛的船票了。虽然船票很便宜,损失并不大,但是耽误了将近一个小时,也很闹心,所以在此建议,和旅行社只提出徒步结束后送到bangsel码头即可,之后自己买船票就可以避免这种错误了,因为送你的司机不一定会英语,我们的司机就是完全不懂英语,而给他写去Gili T的纸条他显然也没走心,于是就买错了票。 兜兜转转开船时已经16:20了,T岛是距离龙目最远的一个岛,船开过去也只要半小时而已,上岛之后感觉气氛和圣吉吉有明显不同,餐厅,酒吧,便利店遍布,商业气息非常浓郁的一个小岛。 岛上最经典的活动当属吉利三岛的浮潜半日游了,我们第二天就参加了这项活动,所有旅行社提供的路线都是一致的,时间是10:30-15:30,分别在T岛,M岛和A岛附近各有一个潜点,每次潜水30min,三潜后午饭,再结束行程。虽然说浮潜是吉利三岛最热门的项目,但除了A岛的鱼还多一些外,T岛和M岛的潜点基本就没看到鱼,所以来这里体验一下就好,不要指望能看到令人惊艳的海底世界,印尼最著名的潜水圣地是科莫多,并不在这里。 浮潜结束后简单的洗漱了一下,下午17:00骑上自行车去了岛的西面,那边是观日落的最佳位置。骑自行车是T岛的又一项热门活动,目测观察岛上可供出租的自行车比游客还多。因为吉利三岛都很小,岛上没有汽车和摩托,交通工具只有两种:自行车和马车,而最大的T岛骑车环岛一圈也就需要1个小时。我们的旅社在东面,从这边出发顺时针骑行,半小时骑到正西的位置,西面的海滩和东边不同,东边都是柔软的沙滩,而这边却是大片的滩涂。此时,海平面上有一层薄薄的雾气,正好挡住了巴厘岛的阿贡火山,只能看到一个小小的山顶,遗憾不能看到火山夕阳的壮观景象。不过这天的落日过程很完整,太阳一点一点的从海平面降下去,余晖映透了整个天空。有小伙伴带了无人机,在沙滩上得瑟到云霞的火红完全暗淡了光彩才不舍离去。 信息汇总 1、交通 龙目岛bangsel码头~吉利群岛:有两种方式,公共船和快艇,公共船流水发班,人满开行,去三岛的末班均为17:00,如果晚于这个时间就只能坐快艇了,据说是100K一个人。 bangsel码头~吉利A岛:12K,行李费:2.5K bangsel码头~吉利M岛:13K,行李费:2.5K bangsel码头~吉利T岛:15K,行李费:2.5K 注意:bangsel和吉利三岛都没有码头,船是直接泊在沙滩上的,所以上下均需要涉水而过,如果带着行李箱则要自己扛过去。 2、吉利三岛浮潜 岛上几十家booking office都可以预订吉利三岛的浮潜项目,价格一致,线路也一致, 时间为10:30-15:30,三个潜点,每次30min,标价都是100K,不含午餐,人多可以砍价,我们砍到90K一个人。 3、自行车环岛 岛上遍地都是自行车出租的摊位,旅馆也都提供自行车租赁的服务,租一天是50K/车,通常能砍到40K/车,很难更低。T岛环岛一周大约1小时,基本为砂石路面,颠的很厉害,路况不好,有几段全部为沙土路,无法骑车,只能推行,注意骑车速度不要太快,以免摔车。 4、住宿 T岛东面比较热闹,青年旅社、民宿和各种服务设施也都在东面,住这边会比较方便。西面有一些高档酒店,服务设施相对少一些,但也不是没有。 5、美食 岛上消费有些小贵,餐厅里一份炒面或炒饭需要40-50K,最值的是码头对面的夜市,位于正东的位置,一整条烤鱼只要30K,一大勺素菜才5K,超值。 Charpter3 巴厘岛(乌布) 吉利的下一站是人尽皆知的巴厘岛,巴厘岛环岛一周的旅游地很多,北面的罗威纳可以看海豚,东北部的图兰奔是世界十大观看沉船潜水的圣地,而大多数游客主要聚集在两个地方,南部海岸线的库塔、金巴兰、乌鲁瓦图附近和中部山区的乌布。库塔是冲浪爱好者的乐园,而金巴兰和乌鲁瓦图有各种星级酒店,适合休闲和度假。乌布则是巴厘岛的文化中心,这里有梯田美景和众多寺庙。由于时间关系和兴趣取向,我们没有去南部的海岸线,而是将在巴厘岛的三天都留给了乌布。 巴厘岛不是印尼的,而是世界的,对这句话的体会从在T岛码头等船开始。从吉利T岛到乌布要先坐快船到巴厘岛的八丹拜码头,之后换乘Shuttle bus去乌布,T岛各家公司的发船时间都是10:30,可是10:30的时候你会发现沙滩上熙熙攘攘的全都是等船的人群,却一条船也没有。因为这些船都是早晨从八丹拜码头过来的,此时还没有到,11:00之后各家公司的船才开始靠岸,巴厘岛过来的游客先下,吉利这边的客人后上,游客很多,又有行李装卸的问题,这个过程就耗费了半个多小时,我们的船本就靠岸较晚,再出发时已经12:30了,之后也并非直接开往巴厘岛,而是先去龙目岛的bangsel码头送游客,再开回巴厘岛,全程需要2个小时。到八丹拜码头并不算晚,但卸行李又花了较长时间,坐上开往乌布的shuttle bus也已经15:30了,最终17:00到乌布。所以这一天其实什么都没有做,就是等船,坐船,坐车,建议不要在这一天安排任何行程。初到乌布的印象很好,建筑风格,街边店铺里手工艺品的品味,一个有着淡淡的旅游气息却又不失本色的山城小镇。 在乌布的第二天,我们准备逛一逛附近的常规景点。市区徒步可达的景点有两个,乌布皇宫和圣猴森林公园,市郊向南不远有象窟,是个看雕塑的地方,向北则有德格拉朗梯田和印度教寺庙-圣泉寺,以上这些可以在一天串联完成。不过天公不作美,一早下了中雨,耽误到10点才出发,先去了圣猴森林公园,除了活蹦乱跳的猴子,这里的雕塑也很吸引眼球,有各种各样的猴子、蛇和蜥蜴的形象。下午打车去北部的德格拉朗梯田和圣泉寺,梯田距乌布市中心大约5公里,但由于堵车,半个小时才开到。这里的管理有些混乱,停车场有个售票亭,门票10K,我们买了票,但工作人员并没有给任何凭证,只示意我们继续往前走,在公路边就可以看到梯田,很小的一片,除了种植的椰子树比较有特色外,和国内的龙脊、紫鹊界等梯田根本没法比。顺着石板路往下,可以去往另一边的梯田,但村民会在路上设卡,交10K才能够通过,而我们在停车场交的10K由于没有任何凭证不能作数,想通过要重新交钱,觉得不值,就没有去到梯田的另一边。稍作停留后继续去往圣泉寺,巴厘岛是印度尼西亚唯一保有印度教的地方,全岛印度教寺庙遍布,据说有10000多座,而乌布以北15公里远的圣泉寺则是名气很大的一座,当地人相信洗圣泉可以祛病消灾,平安健康,所以很多人慕名而来,游客也可在此入乡随俗,体验圣泉的洗礼。 漂流是乌布又一项流行的体验活动,乌布附近有两条河可以漂流,比较平缓的阿勇河和更为刺激的T河,我们选择了T河,通过比价,发现在淘宝上预订比当地参团更值,自然就选择了淘宝。早上9:00,司机准时来宾馆接人,之后车行一个半小时到漂流起点,换洗的衣物留在车上即可,司机会帮你带到漂流的终点,而钱包、手机和眼镜放进教练的防水袋里,他会替你保管好。漂流大约在11:00开始,一般三至四人一条橡皮艇,教练则在船尾掌舵,水流很急,大部分地方不用划就能顺流而下。听好指令,通常也就是向前划和停这两个,因为如果用力不对则很容易卡住或翻船,我们的教练技术很好,全程漂的都比较顺利,但也没少见卡在石头上下不来和翻船的现象。13:30漂流结束,有热水冲澡和自助午餐提供,服务非常到位,15:30回到乌布。 抓紧太阳落山前的时光,我们去走了比较推荐的Compuhan Ridge山脊徒步,先逛了小的可怜又正逢大修的乌布皇宫,之后一路向西,走不远右手边会出现一座印度教寺庙,自认为比皇宫美上太多,大门上的雕刻和各种雕塑都极其精美,庙前是大片的荷花池,只是这个季节都已凋谢了。逛完后继续向西,走1公里会看到IBAH酒店的白色大理石标志牌,右转,直行路是去往酒店的,有门卫不能进,走左侧向下的小路到石桥,不要上桥,走桥右侧的石台阶,会看到个标志牌,山脊徒步线路就从这里开始,并没有确切的终点,视时间情况原路返回。走这条线路的老外很多,跑步锻炼的也不少,开始的一段视野最为开阔,后面出现了酒店和咖啡厅部分遮挡了视线,不过还是值的走一走,看看成片的椰子树,梯田和山间别墅。 乌布不仅有着多样的风景,这里同时是巴厘岛的文化中心,对游客来说,就体现在每晚的传统舞蹈表演上,镇子中心的好几座印度庙(我们发现了三座)在每晚的19:30都有传统民族舞蹈的表演,我们到乌布的第一晚免费看了结束前的15分钟,感觉对这个兴趣不是很大,就没有在第二天再去欣赏完整的舞蹈。 总体来说,除了蓝色,乌布并不缺少其他的色彩,在这里,乡村梯田,印度教寺庙,漂流,山脊徒步,传统舞蹈,满街的手工艺品店铺,有太多的选择和体验,我也很喜欢这里的建筑风格和整体气氛,是个非常适合生活的小城镇。 信息汇总: 1、交通 吉利T岛~巴厘岛:有慢船和快船两种方式,慢船需要返回龙目岛的bangsel码头,之后转车去龙目岛的另一个码头,再坐7小时慢船到巴厘岛的八丹拜码头,而快船是大约11点多从T岛出发,2小时直接到巴厘岛的八丹拜码头,节省时间较多。在booking office买的都是联程票,即快船到八丹拜码头,之后转Shuttle bus去往目地的。到乌布的车船联程票是300K,基本用时一天。 备注:因为沙滩上等船的游客非常多,场面极其混乱,所以一定看好你所买的船票是哪家公司的,船身上都印着公司的名字,不要错过了自己的船。 乌布周边景点串联:象窟、德格拉朗梯田、圣泉寺需要包车,如果有自信也可以租摩托车,街上都是Taxi service和Rent motobike,我们下午出发只去德格拉朗梯田和圣泉寺两个地方,因为找车比较着急,350K谈妥,其实可能会更便宜一些。 2、门票 圣猴森林公园:50K 德格拉朗梯田:停车场有个售票亭,10K,不要理会,因为交钱也不会卖你门票,直接去梯田,在公路这边就可以看到梯田,是免费的,如果想去到另一边的梯田则需要交过路费10K。 圣泉寺:15K,注意无论穿着长裤与否,都要围上纱笼才可入内,租纱笼可以随意给一点小费。 乌布皇宫:免费 山脊徒步线:免费 传统舞蹈表演:70-80K/场 3、T河或阿勇河漂流 建议淘宝预订,多种套餐可选,T河2小时漂流175元,3小时185元,包括酒店接送,热水冲澡和自助午餐,超值,而且整个服务都很好。 我们和房东聊天时他得知了这个价位,也说你们国家的这个软件非常好,在当地报是不会有这么低的价位的。 注意:除了钱包和手机不要带多余的贵重物品,尤其不要带相机,无处寄存,漂流时全身都会湿透,也没机会照相,钱包和手机可以放进教练的防水袋里,他会帮你保管的。漂流结束后可适当给教练一些小费,我们给了50K。 4、住宿 乌布住宿的选择实在是太多了,从20元一晚的青旅十人间到几百元一晚的酒店都有,总体来说性价比极高,建议选在市中心区,去皇宫、印度庙,圣猴森林公园,逛街都更为方便。 Charpter4 宜珍+布罗莫火山 终于,即将开始爪哇岛的行程,爪哇的第一站是宜珍火山,位于岛最东端的外南梦。从乌布到外南梦需要几次中转,早上8点多,打车去往Ubung,这是个比较大的中转站,从乌布或库塔都需要到这里转大巴去吉利马努克港。Ubung汽车站很多车都发往吉利马努克,有的甚至直接轮渡过海去爪哇岛,我们的运气很好,正赶上一班发往吉利马努克的大巴,一路走走停停,3.5小时后到达港口。到这的人都是要过海的,顺着人流走就到了码头,轮渡票价异常便宜,相当于3块钱人民币,短短的几海里晃了将近一个小时,对岸是爪哇岛最东端的吉打帮港,下船后打车10min到达位于外南梦的旅馆。 外南梦的旅馆一般能够提供宜珍火山的参团行程,很多同时提供去往布罗莫火山的打包行程。我们就是在旅馆报名了宜珍火山~布罗莫火山最后送至日惹的打包行程,除了不含宜珍火山的门票外(100K),包含宜珍的接送车、向导,外南梦到布罗莫的车费,布罗莫酒店住宿费,布罗莫吉普车、火山门票以及布罗莫到日惹的车费,一人950K,这个价位仅仅是淘宝的1/3,虽然并没有货比三家,但我觉得这个价位已经很值了,因为这几个地点相互之间距离较远,公共交通也不太方便,打包行程免去了自己转车,找车的烦恼。 宜珍火山~布罗莫火山~日惹这条线路比较辛苦,大体来说,就是凌晨起床,整夜爬山,山顶看日出,白天坐长途车赶路,具体时间如下: 8月9日:00:40集合~1:00出发~2:10宜珍火山停车场~2:30爬山~4:10火山口湖,看蓝火~8:00回程~10:00旅社~11:30出发去布罗莫~16:30庞越~19:00布罗莫山脚下酒店。 8月10日:3:00出发~4:20山顶等日出~5:30日出~6:30下山~7:00到火山口~8:30回程~9:00旅社~10:00出发去日惹~22:30到达日惹 8号下午到达外南梦的旅馆后,我们就早早休息了,不过这实在不是睡觉的时间段,除了晚上22点过后睡了一小会,其实我都是清醒的,但这并不影响晚上爬火山时的发挥。宜珍火山拥有世界最大的酸性火山口湖,湖水因为富含硫磺而呈现蓝绿色,硫磺燃烧生成带有刺激性气味的二氧化硫气体,并伴随有蓝色火焰,由于白日里强光下硫磺燃烧的现象不明显,所以在宜珍,都是凌晨爬火山去看蓝焰。 凌晨1:00出发,夜幕下车子开的飞快,一个多小时就到了宜珍火山的停车场,相比于龙目岛的林贾尼,宜珍的攀爬难度降低了太多,公路修到距离火山口仅仅只有4公里山路的地方,从停车场开始,先是一小时的上山路,这段完全没有台阶,都是斜坡,有几段坡度很大,走起来会有些吃力,过最高点后要再下降30-40分钟才能到达火山口湖,那里也是观看蓝焰的地点,这段都是碎石路,相比之下反而比斜坡那段好走。在向导的带领下,我们在4:00左右到达了火山口湖,奇异的蓝色火焰熊熊燃烧,伴随着二氧化硫的浓烟滚滚,虽然少量吸入二氧化硫除了刺激性大也没有什么影响,不过还是带上3M口罩或防毒面具保护一下更好。夜色里还看到很多工人在硫磺作业,听向导说,每公斤硫磺售价1K,而一个工人上下山一次也就搬运70-80kg,一天最多三次,也就是每天最多搬运240kg,相当于240K,即120元人民币,如此大的体力劳动却仅仅只有微薄的收入,非常不易。5:00日出,伴随着天光渐亮,蓝焰的色彩一点点暗淡了下去,而火山口湖却在二氧化硫的浓烟下若隐若现,湖水呈现出特殊的蓝绿色。 从宜珍回到旅社已经10点了,简单用过一顿早午饭,去往下一站:布罗莫,从外南梦经庞越到布罗莫山脚下大约6个小时,没想到的是,因为没有其他游客同时报名布罗莫的打包行程,所以一辆14座的小巴上只有我们四个人,每人占据一排车座,一路睡到庞越,在庞越又换了一次车才到酒店。 布罗莫火山以日出和拥有持续活动中的火山口而闻名,因为公路已经直通山顶,基本不用爬山,男女老幼接可观看,所以有太多游客慕名前来。凌晨三点,吉普车准时从酒店出发,由于盘山公路坡度太陡,四驱吉普车成为了布罗莫的标准配置。一个多小时开到山顶,此时的观景平台已是人满为患,而往回看,夜色中吉普车的车灯连成一线还在源源不断向山顶方向移动,找了一个相对还算靠前的位置等待日出,5:30,人群一阵骚动,日出开始了,其实并不觉得布罗莫的日出有多美,云海也绝对没有林贾尼的壮观,可能是由于这里还是相对容易到达吧,去的人多了,名气就大了起来。在山顶平台能够近距离的看到火山口,只是由于天气原因,云海在山的另一侧,并没有环绕在火山口周围,所以没有看到图片里那种云海蒸腾中火山高耸的壮丽景象。 从山顶下来后驱车去往火山口,停车场到火山口的边缘仅需要走20min,这里又是一番奇异景象,活火山的运动发出震耳的轰隆声,伴随喷发的滚滚白烟,原来,火山竟是如此奇妙。 9:00回到山脚下的酒店,长征又一次开始,下一站是400公里外的日惹,而在完全没有高速的印尼,这段行程将要耗时12个小时以上,从上午10:00到晚上22:30,我们终于来到了大城市-日惹。 信息汇总 1、交通 乌布~外南梦:先打车去Ubung,这里的汽车总站有发往吉利马努克港的大巴,之后坐轮渡到对岸的吉打帮港,再打车去外南梦的旅社。乌布~Ubung:打车,1小时,300K。Ubung~吉利马努克港:大巴,3.5小时,80K(班车很多,各家公司车况不同票价不同,有空调的会贵一些)。吉利马努克港~吉打帮港:轮渡,1小时,6.5K,24小时滚动发船。吉打帮港~外南梦:打车,10min 外南梦~庞越:旅行社小巴,5小时 庞越~布罗莫山脚下:旅行社小巴,1.5小时 庞越~日惹:旅行社小巴,11小时 2、宜珍火山~布罗莫火山参团行程 外南梦的旅馆一般都会提供火山的参团行程,很多还能提供宜珍火山+布罗莫火山的打包行程,由于并没有货比三家,在此只列出我们旅馆的价格: 宜珍火山团:175K(含向导,接送车,提供手电筒、防毒面具,附赠一个瀑布景点,不含宜珍火山门票),时间1:00-10:00,宜珍火山门票:平日100K,周末150K 送至布罗莫:200K(仅为从外南梦旅馆到布罗莫旅馆的车费) 布罗莫火山:650K(含外南梦到布罗莫车费,布罗莫酒店住宿费,布罗莫吉普车及布罗莫火山门票220K) 宜珍火山+布罗莫火山+送至日惹:950K(含宜珍火山团,外南梦到布罗莫车费,布罗莫酒店住宿费,布罗莫吉普车,布罗莫火山门票,布罗莫到日惹车费,不含宜珍火山门票) 3、时差 印尼并非全国统一时区,爪哇岛比巴厘岛晚一个小时,就是我们从吉利马努克港上船时是13:30,船行一小时到吉打帮港下船时还是13:30。 4、住宿 宜珍火山:去宜珍的游客一般住在外南梦,外南梦的中心地区距离吉打帮港有8公里,但从码头到中心区的这一路上都有餐厅,酒店和便利店,并不是荒无人烟,而在这里的游客后续行程无非两个方向,向东轮渡过海去巴厘岛或向西去布罗莫,而这两个方向都要经过吉打帮港,所以住在码头附近的酒店最为便利,根本不需要进入外南梦中心市区。 布罗莫火山:去布罗莫的游客一般住在庞越,从庞越到布罗莫山脚下还有一个多小时的车程,我们由于是打包行程直接住在了山脚下的酒店,而且条件不错。 5、注意事项 宜珍火山:自备3M口罩、头灯或手电筒,厚衣服。 布罗莫火山:口罩(有较多的火山灰),厚衣服(等待日出的一个小时真的很冷) Charpter5 日惹 日惹是印尼第三大城市,也是爪哇岛的历史文化中心,同时,它也是印尼唯一保有苏丹统治的地区,为日惹特别行政区。不再有绵长的海岸线,王宫,寺庙遗址才是这里的主题。苏丹,是伊斯兰教国家统治者的意思,由于印尼独立时期苏丹九世的贡献,印尼保留了苏丹王室对日惹的统治权,现在的日惹,苏丹王为世袭制,王室成员依旧住在王宫里,而苏丹王宫也成为日惹热门的旅游景点之一,市区里除了王宫,还有苏丹王室娱乐的水宫可供参观。 在日惹周边,有两处著名的宗教遗迹,位于东面15公里的印度教寺庙遗迹普兰班南和西北方向50公里的佛教坛城婆罗浮屠。这两处可以算是日惹的精华,比起市内的王宫和水宫更具有参观价值。 在经历了宜珍和布罗莫夜爬火山,白天长途转车的连续60小时日夜兼程后,在日惹终于不再黑白颠倒。先去了市内的水宫和王宫,这两个地点相距只有1公里,可以徒步到达。水宫是苏丹王室娱乐的场所,里面就是三个蓄水池,可能是以前供妃子们戏水娱乐的设施,转一圈半个小时足够了。之后去皇宫,虽然论宫殿面积和豪华程度和咱们的一个王府都比不了,不过对于家庭来说也已经是非常大的宅院了,苏丹王室目前依旧居住于此,所以有些地方是不允许参观的。王宫内部主要开放了几个展厅,有图片介绍和王室成员的照片或画像,同时,曾经使用过的物品,比如器皿、锅碗瓢勺、照相机和军功章等也都有陈列,比较直观。王宫建筑本身并不觉得漂亮,也没有种植很多花花草草,但一个个大鸟笼子中饲养的各种鹦鹉和鸽子能看出苏丹王是个很喜欢动物的人。参观水宫和王宫用时都不久,下午选择去普兰班南,日落的光线最适合这里,普兰班南为印度教寺庙,建于公元9世纪左右,整片区域曾经有寺庙上千座,不过破坏较大,目前所剩的普兰班南遗址是保护比较完好的一处,但其实除了三座供奉着梵天、比湿奴、湿婆雕像的主塔和周边的几座附塔外,也再无其他。 在日惹的第二天参加了婆罗浮屠日出团,婆罗浮屠的公共交通不太方便,又加之这里的拍摄光线是清晨7:00比较好,所以参团前往更为方便。凌晨4:00出发,一个小时到达婆罗浮屠附近的一个小山包,这里可以看到以默拉皮火山为背景的日出,不过由于山势的遮挡,在太阳出来之前就已经天光大亮,所以这里更适合拍摄日出前的朝霞和晨雾而不是日出的全过程。之后去往婆罗浮屠,婆罗浮屠同样建于公园9世纪,由信奉佛教的马塔兰王国所建,关于婆罗浮屠的历史百度介绍的很详细,可以看一看,建筑整体为一座坛城,共10层,下面六层为方形,上面三层为圆形,最上面则为主佛塔,印象深刻的是2-5层环基座一周都有极其精美的高浮雕,保护非常完好,人物造型和神态均清晰可见,即算是吴哥也不多见到这种完整的高浮雕作品。 总体来说,无论婆罗浮屠还是普兰班南,其建筑规模都无法与吴哥相比,也就相当于吴哥的一座小庙,但这里拥有爪哇的文化,信奉佛教的马塔兰王国和信奉印度教的夏连特王国都在此留下了痕迹,同时,也记述了爪哇宗教的融合,转变和兼容并包,现在的印尼人多信奉伊斯兰教,但也并不排斥其他,在这个宗教自由的国度,每个人都能找到自己的信仰。 信息汇总 1、交通 王宫、水宫位于市内,可徒步或坐三轮车 市内~普兰班南:1A公交,马里奥波罗大街上有好几个公交站,具体可以问当地人,终点站为普兰班南,1小时,3.5K。下车后要再走10min才能到售票处,也可以坐三轮车,30K/车。 市内~婆罗浮屠:公交需要转两趟,我们选择了报名婆罗浮屠日出团。 市内~机场:机场距离市区10km,但堵车严重,1A公交,40min,打车大约要100K,同样用时40min。 2、门票 苏丹王宫:15K,照相需另付1K,开放时间:8:00-14:00 水宫:15K,开放时间:9:00-15:00 普兰班南:325K,学生票195K,国内的学生证也管用,开放时间:6:00-18:00,日落的光线比较适合拍照。 婆罗浮屠:325K,学生票195K,国内的学生证也管用,开放时间:6:00-18:00,清晨的光线比较适合拍照。 婆罗浮屠旁观日出的小山包:30K 3、婆罗浮屠日出团 酒店前台可以报名,100K/人,只含往返交通费用,观日出的小山包和婆罗浮屠的门票自付。时间:4:00-10:30。 4、住宿 推荐住在距离马里奥波罗大街比较近的酒店,可以步行去王宫和水宫,坐公交也方便,马里奥波罗大街是日惹的商业街,虽然整体感觉有些山寨,不过还是购物逛街感受热闹气氛的好去处。 Charpter6 棉兰和多巴湖 棉兰,位于印尼的苏门答腊岛,与马来西亚的槟城隔海相望,这里并不是热门的旅游地,与巴厘岛和爪哇岛的游客数量相比,可以说是少的可怜,大街上基本都是本地面孔,这里还有个特点是中国脸比较常见,因为棉兰是印尼最大的华人聚居地,有20%的华人或华裔居住于此。 棉兰的城市本身并没有多少看点,来这里的游客大多会去它周边的两个地方,位于其东南方的多巴湖和西南方可以看到印尼独有的红毛猩猩的武吉拉旺。在印尼连续爬火山,看日出过的昼夜颠倒之后,我选择去多巴湖享受一下难得的休闲时光。 多巴湖是全世界最大的火山湖,湖中心有个大岛,名曰沙摩西岛,周长135公里,面积占全湖的三分之一。从棉兰到多巴湖有160多公里,先坐车去parapat镇,之后在码头坐船去对岸沙摩西岛的tuktuk镇,游客大多数住在这里。出棉兰不久就进入了盘山路,相比于巴厘岛和爪哇岛的平原,这边的风景更有层次感,天气也不再是艳阳高照,山区凉爽异常,不时飘来乌云,一言不合就下雨,而同样的是印尼的公路状况,160公里足足开了6个小时,算得上是龟速前进了。路途中能看到刚刚喷发的锡那朋火山(2017年8月2日喷发),顶端隐藏在乌云下,平静异常,看不出曾剧烈运动的痕迹。到parapat已经五点多了,只能等18:00去tuktuk镇的末班船,船从parapat的码头出发,却并不是到tuktuk的码头,而是直接送至酒店,这里的每家酒店都临湖而建,拥有自己的独立码头。因为booking上tuktuk镇的酒店信息很少,我没有预订,船员就给我介绍了一家,享有湖景还自带游泳池的别墅酒店,经砍价最后相当于140元一晚,真的是我住过的最好的酒店了。 多巴湖就是一个放松身心的地方,这里拥有醉人的湖光山色,当地的原住民巴塔克人相信水牛角可以辟邪,所以修建了两头翘起形似水牛角的船屋,形成了独特的建筑风格。在这里没有太多的活动,可以什么都不做,单纯享受酒店时光,垂钓、游泳或者躺在沙滩椅上晒太阳,也可以骑自行车探访乡村。tuktuk镇上全都是出租自行车和摩托车的店铺,沙摩西岛一周135公里,所以一天之内环岛基本是做不到的,按照地图,从tuktuk镇向北的公路基本是沿湖而建,20公里能够到岛的最北端,我便选择了这段的往返骑行。出镇大约4公里会看到一个博物馆,这也是沙摩西岛上为数不多的景点之一了,馆内的五六间船屋都是曾经的老民居,开辟成博物馆并且摆了一些当地的特色木雕供游客参观,空场上有一圈石椅,曾经是长老们审判犯人的地方,距今有300年的历史。再向北骑就完全进入了沙摩西岛的乡村,这里所看到的船屋虽然没有tuktuk镇上酒店仿造的漂亮,但却更真实,陵墓经常就修建在房屋旁边,高台上也有一座小的船屋造型。巴塔克人信奉基督教,所以这一路上也会看到不少的基督教堂。可能是游客不多的缘故,当地民风纯朴,骑行路上村民们大多会亲切的向你打招呼,小孩子还会伸出手和你击掌,如果把相机对准她们,还会非常配合的扮起鬼脸。一路骑一路拍,按照原计划骑到岛的最北端返回,往返40公里,总体来说,岛上的公路状况还是很好的,基本为缓坡上下,没有大幅度的起降,不用推行,不过如果会骑摩托车还是更建议摩托出行。 从多巴湖回棉兰走的是另一条线路,路况很好,下午2点就到机场了,所以如果是晚班飞机,行程设计上完全可以先逛棉兰后去多巴湖,然后直接到机场,而我这样先去多巴湖后回棉兰的则多走了市区到机场的往返,棉兰市区的交通状况极其糟糕,机场到市区20公里要走将近2个小时,太过费时费力,在此建议大家合理设计行程。 最后说一说棉兰这个城市,堵车、混乱、破败是对这个城市的最大印象,市区的景点有大清真寺、棉兰皇宫和一个华人富商的故居,除此之外也没有什么其他看点了,最大的棉兰购物中心就算是一个升级版的小商品市场,不过这里不同于巴厘岛,日惹那些旅游地区,能看到印度尼西亚一个普通城市的状态。 信息汇总: 1、交通 机场~市区:棉兰瓜拉纳姆机场位于市区东北24公里处,有多种方法可以沟通,damri机场巴士,1.5-2h,20K,末班22:00。机场火车,45min,150K,末班22:00。打车,建议提前通过酒店预约接送机服务,130-200K/车。 棉兰~多巴湖:先到parapat,之后坐船去沙摩西岛的tuktuk镇,棉兰到parapat有两条线路,一条经锡那朋火山至parapat,用时较长,需6h,另一条是经先达至parapat,虽然距离远了20公里,但路况更好,5个小时可到,就看司机选择哪条路了。酒店会提供拼车服务,120K/人,至parapat,之后码头坐船去tuktuk,每逢整点发船(7:00-18:00),1h,15K。 多巴湖~棉兰市区/棉兰机场:走先达这条线,各家公司都是上午10点从parapat码头发车,会提前告诉你几点在酒店码头等船,不要错过,大约下午2点到机场,之后再去棉兰市区,车费均为120K。 2、多巴湖住宿 booking上tuktuk镇的酒店信息很少,因为镇子非常小,所以到了镇上现找也很方便,而且由于店多客少,现找有很大的砍价余地,上船时和船员随便说一个酒店的名字就好了,在那家酒店的码头下船,之后就可以进镇自己找了。我到的时候由于天黑又下雨,就让他们介绍了一家,性价比也相当的高。镇上的住宿无论小旅馆还是别墅酒店基本都享有湖景,大酒店会带游泳池,相比于国内的价格可算是物超所值,非常适合度假。 3、多巴湖骑行 镇上有多家出租自行车和摩托车的店铺,自行车:30K/天,环岛公路为缓坡上下,如果会骑摩托车,还是租这个更省力。 4、门票 沙摩西岛上的博物馆:无标价,适当捐赠,5K即可 棉兰大清真寺:无标价,适当捐赠 棉兰皇宫:5K 部分信息总结 1、交通 印尼基本没有高速,国道为双向单车道,遭遇车祸会全堵死,绝对是致命灾难,时速基本控制在35km/h,只会更慢,各地点之间沟通请按照这个速度计算时间,城镇里堵车则更为严重。 几个旅行者常去的主要地点间沟通时长如下: 圣吉吉~吉利三岛:车船联程2h 吉利三岛~巴厘岛八丹拜码头:船程(快船)2h 巴厘岛八丹拜码头~乌布:1.5-2h 乌布~吉利马努克港:5h 外南梦(宜珍火山)~庞越(布罗莫火山):5h 庞越~日惹:11h 棉兰~多巴湖:5-6h 2、住宿 整体住宿价格不高,青年旅社的床位控制在40-60一晚,但吉利群岛偏贵,巴厘岛则是从20元一晚的青年旅社床位到几百元一晚的高级酒店应有尽有。性价比最高的地方当属棉兰的多巴湖,自带游泳池的别墅酒店基本也就150-200元一晚,想享受酒店时光的推荐来此地。 3、美食 印尼的食物很单一,就是炒面、煮面、炒饭、咖喱饭、各种油炸小食品这几样,其实他们的食材并不少,但就是不会做。龙目岛、吉利群岛、巴厘岛有较多的美食,西餐融合了本地风味绝对能满足你的胃,中国菜、泰国菜、日本料理及韩式烧烤也能见到,可以变着花样的换口味。进入爪哇岛后就别想着美食了,宜珍、布罗莫、日惹这些地方基本只有本地菜系,每天换着炒面、炒饭、炒河粉(这个还不多见)这类主食把肚子填饱就足够了。 最不可思议的是印尼这个地处热带的国家竟然没有什么水果,少有的几样水果例如菠萝、香蕉、火龙果、木瓜等都个头很小而且品相极差,所以也不要想着在这里有多少便宜的热带水果可以吃。 4、天气 印尼其实是横跨赤道的国家,龙目岛、巴厘岛、爪哇岛都在南半球,所以我们的夏季(6-8月)是他们的冬季,也就是旱季,为最好的季节。短袖基本可以走全程,但如果要爬火山一定准备厚衣服,山顶估计只有10℃左右。棉兰的多巴湖因为地处高原气温较低,去那边也应当备一件长袖。 5、银联卡及取钱 无需事先在国内兑换美元,虽然印尼兼容银联卡的银行不是很多,但也有几家,比较常见的是BCA这家,旅行者常去的城镇都有这家银行或它的ATM机,而且是不收手续费的。需要注意的是,无论是从巴厘岛往日惹方向还是反向来走,去宜珍和布罗莫之前请确保手里有足够的现金,因为虽然外南梦和庞越都可以取钱,但由于爬火山往往住在山脚下,你的车经过中心城镇的时候不一定会停下来。 6、消费指数 龙目岛、吉利群岛、巴厘岛的消费较高,一份炒面(炒饭)40K,一杯果汁20K,进入爪哇岛发现一份炒面(炒饭)只要10K,一杯果汁6K,原来这才是印尼人民的生活水平,所以印尼不同地区的消费状况差别还是比较大的。 以下为报帐 共取7950K,合人民币4039.62元,共计4039+316=4355元 后记: 印尼18天,有林贾尼的火山湖、云海、日出和灿烂星空;有吉利的浮潜和完整日落;有乌布的漂流和乡村梯田;有宜珍的蓝焰和布罗莫的活火山口;有日惹的寺庙和文化;还有沙摩西岛醉人的湖光山色,在这个宗教自由的国度,伊斯兰教、印度教、佛教,甚至基督教都有着自己的信众,多样的文化、多样的风景、多样的体验,其实印尼,不仅仅只有巴厘岛。
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二级精华
发表在 斯里兰卡 2017-04-03
锡兰·不全是微笑--12天斯里兰卡班车环线(附行程表、乘车路线及注意事项)
行程路线: 尼甘布(Negombo)-丹布勒(Dambulla)-锡吉里耶狮子岩(Sigiriya)-波隆纳鲁沃(Polonnaruwa)-康提(Kandy)-努沃勒埃利耶(Nuwara Eliya)-埃勒(Ella)-蒂瑟默哈拉默(Tissamaharama)-美瑞莎(Mirissa)-加勒(Galle)-黑卡杜瓦(Hikkaduwa)-科伦坡(Colombo)-尼甘布(Negombo) 2月4日:吉隆坡~班达拉奈克国际机场(AK8334 21:00-22:00)~尼甘布 2月5日:尼甘布的鱼市和教堂游览(07:00-12:00),尼甘布~库鲁内格勒(34路,13:50-16:15)~丹布勒(48路,16:45-18:10) 2月6日:丹布勒~锡吉里耶狮子岩~丹布勒~石窟寺~丹布勒~波隆纳鲁沃(48路,16:45-18:00) 2月7日:波隆纳鲁沃古城游览(9:00-14:30),波隆纳鲁沃~康提(41路,16:15-20:00) 2月8日:康提~山寨版大象孤儿院~康提湖~佛牙寺 2月9日:康提~努沃勒埃利耶(火车:09:00-13:00),粉红邮局~mackwood茶厂 2月10日:霍顿平原(05:00-11:30)~pattipola火车站~埃勒(火车:14:00-16:15) 2月11日:小亚当峰~九孔桥,埃勒~蒂瑟默哈拉默(14:20~17:10),蒂瑟默哈拉默湖 2月12日:雅拉国家公园(04:30-12:30),蒂瑟默哈拉默~马特勒(334路,14:40-17:40),海上清真寺,马特勒~美瑞莎(350路,18:30-19:00) 2月13日:观鲸(06:15-10:30),美瑞莎海滩 2月14日:美瑞莎~加勒(32路,9:00-10:10),加勒古城 2月15日:加勒~黑卡杜瓦(388路,9:00-9:40),黑卡杜瓦海滩,黑卡杜瓦~科伦坡(火车:15:04-17:10) 2月16日:科伦坡市内,科伦坡~尼甘布(240路,18:00-20:00) 2月17日:科伦坡~北京(UL1868 07:25-22:00) 黄色环线为行程路线 详细行程表如下: 入境信息: 1、签证 斯里兰卡需要提前办理电子签,很方便,从官方网站自己申请35美元,找淘宝代办一般240左右,其实也只是多交十几块钱而已,更省力。 2、电话卡 斯里兰卡都是Dialog电话卡,但需要特别注意联通定制机和全网通才有4G网络,移动定制机只有2G网络,电信定制机无网络服务。出国前可以在淘宝买,没买的科伦坡机场入境后机场出口大厅也有售卖口。 3、货币兑换 入境后机场大厅有一排货币兑换亭和一排ATM机,先说货币兑换,美元为1:149,人民币为1:20.29,所以折合一下就会发现用人民币换非常不值,所以如果是换钱建议用美元换斯里兰卡卢比。再说ATM机取钱,只有commerial bank是可以兼容银联卡的,所以机场只有这一台机器能取钱,而且该行不收取手续费,如果用华夏银行卡又是本月取的第一笔外汇,将没有任何手续费的损失。我们经过计算发现用华夏银行卡取钱的汇率大约是1:21.77,就算收取12元的手续费也依旧比用美元兑换划算,而且几乎所有的城镇都有commercial bank的ATM机却不一定有兑换点,所以来斯里兰卡根本不需要提前兑换美元,用银联卡取现更方便。 Charpter1 尼甘布 到斯里兰卡的第一站并不是首都科伦坡,而是距离机场更近的尼甘布,尼甘布距离斯里兰卡班达拉耐克国际机场只有不到10公里的距离,也是很多人到达斯里兰卡的第一站。尼甘布可去的地方并不多,城市也是仅有几条街道的小镇,旅行者通常去的是鱼市和教堂。我们到的这天是星期日,渔民都休息,不出海捕鱼,所以自然是看不到归航的壮观景象了,只在中心鱼市看到卖鱼的小摊贩和大片的晒渔场,这边还有一个不太和谐的现象,就是有些鱼贩会向你介绍产品,并引导你照相或与他合影,之后找你收费,不过你可以不用搭理他,他也不会纠缠。中心鱼市外面连着早市,有卖菜和卖各种日用品的,能看到好多没有见过的蔬菜水果。一直走到出口正对着的就是圣玛丽教堂,在尼甘布发现了两座基督教堂和好几座印度庙,可能是星期日,圣玛丽教堂里有很多人在做祷告,而且多是学生,这边的学生穿的都是纯白色的校服,映衬她们黝黑的皮肤,独成一道风景。另一座基督教堂是圣安东尼教堂,在圣玛丽教堂以北1公里,从外部看哥特式的尖顶更为漂亮。在尼甘布更推荐走走看看,不用刻意的关注景点,从中心鱼市到泻湖桥鱼市的路上有当地人在钓鱼,海边有很多乌鸦和海鸟在分食鱼类的内脏,市场里各种叫不出名字的蔬菜水果和叫的出名字长相却和国内迥异的品种,其实都是一种新奇的体验。 1、交通 机场~尼甘布:预订了旅馆的话最好可以接机,因为出机场之后只能打车,而且很多都要价很高,这段距离正常的价位800LK足够了,但很多司机开价都是2000LK,我们最后砍价到1200LK,其实还是有些贵的。 Charpter2 丹布勒和锡吉里耶 从尼甘布起,我们就开始了公交的斯里兰卡之旅,在这个国家,城市之间不是长途大巴,而是最普通最便宜的长途公交。很多时间短的游客会选择包车环斯里兰卡,但我更喜欢公交这种贴近当地人的出行方式,斯里兰卡的公交随时停车上下,时速大约只有30km每小时,车内没有空调,不过车子开起来的时候风很大,也并不觉得热,车子里永远放着鼓点强劲的音乐。从尼甘布到丹布勒没有直达车,需要在库鲁内格勒中转,34路转48路,整个过程耗时将近5小时,到达丹布勒已是傍晚。 丹布勒只是一个很小的小镇,但在它的周边却有斯里兰卡的两处世界文化遗产,一处是仅3公里外的丹布勒石窟寺,另一处是20公里外锡吉里耶的狮子岩。 第二天一早,先坐公交去了狮子岩,说到狮子岩,就要先了解一下斯里兰卡的历史。斯里兰卡的主体民族僧加罗人所创立的僧加罗王朝在历史上有两个都城,位于西部的阿努拉德普勒,也称西古城,以及位于东部的波隆纳鲁沃,也称东古城,西古城的年代更早,建于公元1世纪前后,并一直使用到公元10世纪左右,由于印度朱罗王朝的入侵,来自北部的泰米尔人与僧加罗人争斗不断,僧加罗王朝被迫放弃更靠近北部及海岸线的西古城,而向中部山区迁移,最终在11世纪时定都波隆纳鲁沃。而狮子岩所处的锡吉里耶,既不属于西古城也不属于东古城,而是处于两者的夹角地带,并与东、西古城共同组成斯里兰卡的文化三角。 狮子岩宫殿是由弑父篡位的迦叶波一世建于公元5世纪,当时僧加罗王朝的都城是西古城阿努拉德普勒,但迦叶波一世为了抵御与同父异母弟弟皇位争夺的战争而放弃了地处平原的西古城,选中了锡吉里耶大片平原上这块突起的大岩石,并在其上建造宫殿,由于宫殿入口蹲伏有僧伽罗人的图腾标志-石狮子,故又名狮子岩。迦叶波一世在其即位的第七年建成狮子岩城堡,并迁都于此,然而好景不长,迦叶波一世的统治只维持了11年,便被其弟弟打败并自杀,新的穆加蓝国王将都城迁回了西古城,从此,狮子岩成为废都,淹没在丛林深处,直到19世纪再次被发现。 我们现在所看到的狮子岩,宫殿早已无存,只剩下一些残基,顺着旋转楼梯到达岩壁中部,可以看到一些壁画,色彩依旧鲜艳,可见当时的僧加罗人在颜料的使用和保存上已有很深的造诣。壁画所绘制的地方根本无处下脚,即使现在也是从外部搭建了铁梯子供游客参观,无法想象古人是如何绘制上去的。宫殿入口的巨型石狮子只剩两只巨大的前爪,但就是这两只前爪就足以想象这副画面的震撼程度,那是怎样一只威猛的狮子镇守在宫殿的入口处。沿着从外部搭建的梯子继续攀爬至顶部,可以看到岩石上有很多凿出的凹槽,铺成一条条窄而险的小径通向岩顶,想必就是古人走进宫殿的通道。岩石顶部是大片的宫殿遗址,无法想象是如何将石料通过那样又窄又陡的小路运送到岩石顶部,并修建如此工程浩大的宫殿建筑。站在最高处,遥望锡吉里耶大片的平原,郁郁葱葱的森林延伸向远方,遥想当年迦叶波一世宇宙之王般的统治,那是怎样的不可一世。参观狮子岩之后还是有很多疑问,不去想它建造的难度,只想想它的水源何来?他的后妃又生活在何处便都是问题,而且它是为抵御进攻而建,修建在高处虽然易守难攻,但也绝无退路,粮草水源不济便是困守孤城,他又为何选择此处建都?这种种疑问怕都是只能想象,没有确切的答案了。 参观狮子岩后坐公交回了丹布勒,之后去了距离镇中心仅3公里外的黄金寺和石窟寺。黄金寺是近年间由一位日本人出资所建,寺门口很有创意的设计成狮子张开的狮嘴,不过这狮子的颜色和造型实在太过山寨,寺庙修建成博物馆,据说里面是一些来自中国,日本等地的佛教展品,我并没有进去参观。来这里的游客,都是顺着黄金寺右手边的一条登山路,去它的后山参观斯里兰卡的另一处世界文化遗产-石窟寺,也是斯里兰卡最大保存最完好的佛教石窟群。石窟寺目前只有五处洞窟可供参观,大部分雕塑建于公元5-8世纪之间,那时的丹布勒是斯里兰卡的佛教中心。石窟内部的佛像或卧或立,保存都极其完好,壁画的颜色也依旧鲜艳,有两个洞窟内还有舍利塔,据说是国王的舍利葬于此地。不过这边的讲解没有中文的,我们当时是正好蹭到一个中国旅行团,地陪的讲解虽然简略,但也聊胜于无,所以建议来这里还是在之前多看一些有关的历史和介绍,才有更深的理解。在石窟寺还看到了很有趣的一幕,猴子们三三两两的一组,互相给对方找虱子,其中一只被两只猴子共同找虱子的极其享受。还有的猴子会抢游客的椰子,先喝水,然后三下两下就把椰子咬开,再吃椰肉。我们在这里买的芒果也被猴子抢去了最后一块。 1、交通 尼甘布~丹布勒没有直达车,需要在库鲁内格勒中转 尼甘布~库鲁内格勒:34路,车程2.5小时,98LK 库鲁内格勒~丹布勒:48路,车程1.5小时,103LK 丹布勒~锡吉里耶:很多趟公交都会经过,还有专线的中巴,发车频繁,车程40分钟,公交车50LK,中巴车100LK 丹布勒~石窟寺和黄金寺:3公里,打突突车150LK一车,也有很多公交车经过 2、门票 锡吉里耶狮子岩:4500LK 黄金寺:免费 石窟寺:免费,石窟寺需要脱鞋进入,门口存鞋25LK一人,也可以把鞋放进背包里面再进入 3、住宿 丹布勒不大,以钟楼为中心,集中在2公里的范围内,推荐住在汽车站附近,去狮子岩以及下一个城市比较方便 Charpter3 波隆纳鲁沃 从丹布勒到波隆纳鲁沃还不算太远,做公交1.5小时就到了。波隆纳鲁沃又称东古城,是僧加罗王朝退居中部山区后的都城,虽然使用时间不长,仅有200多年,但也取得了辉煌的建筑成就,由于建造时间距今较短,与西古城阿努拉德普勒比较严重的损坏相比,这里的建筑保存的更加完好,也有更大的参观价值。 波隆纳鲁沃的古城中心区以考古博物馆为起点,向北五公里到伽尔寺,大部分遗址均分布在这条主路的两边。在波隆纳鲁沃最好的旅行方式就是租自行车了,不过同行的伙伴有的不会骑,所以就选择了包突突车出行,也同样是个很好的方式。第一站就是考古博物馆,门票也是在此购买,博物馆的介绍很详细,可惜都是英文的,专有名词又多,所以基本看不懂,还是只了解之前从书上看到的那些。进入遗址区后有两大片地区的遗迹较多,南边的王宫遗址区以及北边的僧院遗址区。主体建筑有圆形佛舍,兰卡提拉卡佛殿遗址,伽尔寺和两座钟形佛塔,圆形佛舍感觉是东古城最精巧的建筑了,佛像、雕刻和象征轮回的月亮石共同构造出对称的画面感;兰卡提拉卡佛殿损坏较多,只有入口处和佛像保存完好,入口两边的残基高耸,仿佛直插云霄,可以想见佛殿曾经的恢弘气势;伽尔寺有前后相连的三大佛像和一座佛龛,卧佛和立佛基本上没有任何损坏,保存的极为完好,这里是东古城最热闹的地方,除了游客,一些当地人也在此朝拜;而两座钟形佛塔的建筑风格是国内和东南亚都没有的,所以也比较有特色。如果在波隆纳鲁沃过夜,那考古博物馆所处的湖边是看夕阳落日的好地方。 1、交通: 丹布勒~波隆纳鲁沃:48路,92LK,2.5小时 2、门票: 波隆纳鲁沃遗址:3750LK 3、住宿: 推荐住在考古博物馆附近,距离遗址区和湖边都很近 Charpter4 康提 康提,斯里兰卡的第二大城市,也是僧加罗王朝最后的都城,不过今天的康提并没有什么遗址留下,只是个普通的城市,市内的景点是康提湖和佛牙寺,郊区则有大象孤儿院和皇家植物园。在康提原本的计划是植物园、康提湖和佛牙寺,但因为之前去过的朋友说大象孤儿院很好,可以看到几十只象共同洗澡的场面,就动了心思,决定去大象孤儿院看一看,结果却发生了非常不愉快的事情。 从康提去大象孤儿院坐69路公交车在凯格勒前的岔口下,然后转681路再坐5公里或打突突车去大象孤儿院,因为转进岔口的公交车比较少,我们就选择了打突突车,结果就出现了问题。司机并没有带我们去真正的大象孤儿院,而是到了正确地址两公里前的一个山寨版孤儿院,由于这两个地方本身距离就很近,这个假冒的票价,以及门口所写的给大象洗澡和喂食等内容都与攻略里所看到正版一致,而售票处门口也停了好几辆旅游大巴车,游客又多,我们就完全没有怀疑,可买票入园后就发现不对了,这里一共只有7只象,虽然也是给大象洗澡和喂食的内容,但攻略里所提到的几十只象却在哪里呢,最后用地图定位才发现,这里距离真正的大象孤儿院还有2公里距离,是个骗人的地方,突突车司机成心带游客过来肯定是有很高的提成,然而已经为时已晚。背包八年,第一次被骗,只能说斯里兰卡的人已经开始变坏了,我们在路上遇到的中国游客也都表示或多或少的受过欺骗,所以只能说出发前还是要多做功课,多看前人写的游记,细心再细心,不给不法之徒有机可乘,总结经验教训,以免再上当受骗。 回到康提去了康提湖和佛牙寺,都在市内,徒步即可到达,康提湖是僧加罗王朝最后的国王所修建的人工湖,环湖一周是3公里,我们也环湖走了一圈,但并不觉得漂亮。傍晚时分去了佛牙寺,康提是僧伽罗王朝最后的都城,也是现在兰卡的佛教中心,而佛牙寺则是兰卡的佛教圣地。佛教在公元前由印度传入斯里兰卡,并在此生根发芽,僧伽罗王朝的每一任国王无一例外都是佛教徒,佛教与王权密不可分,公元4世纪,印度公主将佛牙舍利带入斯里兰卡,佛牙舍利便自此成为王权的象征和合法标志,在佛牙寺,每天有三次观看佛牙舍利塔的机会,分别是5:30-7:00,9:30-11:00,18:30-20:00,我们看的就是晚上的这一场,从18:15开始在大殿的一层就会有打鼓及吹号的仪式,而佛牙舍利塔藏于二层的内殿,游客及信徒需要排队观看,当晚人并不是很多,排队10分钟就看到了,也就是一座很精致的小舍利塔,信徒们则手捧一种香料做的莲花供奉,整个二层内殿都充斥着香料的味道,而作为非信众,其实只是凑个热闹,看个气氛罢了。 1、交通 波隆纳鲁沃~康提:41路,178LK,4小时 康提~平那瓦拉大象孤儿院:69路过662路,56LK,1小时,到凯格勒前岔口下,之后换乘681路至大象孤儿院或打突突车(150-200LK)至大象孤儿院,鉴于我们被骗的经历,这边的突突车司机非常坏,所以如果不想和他们斗智斗勇建议还是坐公交车,省去很多麻烦。 2、门票 假冒的大象孤儿院:2000LK,而真正的大象孤儿院:2500LK,所以可以根据票价区分出是否是假冒的,而且要再三核对景区的名称。 佛牙寺:1500LK 3、住宿 建议住在汽车站附近,距离火车站和汽车站近一点,康提有很多住宿都在山上,公交却不一定能到,其实很不方便。 Charpter5 努沃勒埃利耶 从康提到努沃勒埃利耶开始了茶山火车的第一段,之前在网上看到乘这段火车的乘客并不多,然而事实并非如此,车子来的时候我们就被吓到了,那是不玩命挤就一定会上不去的程度,场面堪比国内春运,挂火车、拍照,都是臆想,上车后占据了车厢连接处的位置,此处只能透过连接的缝隙看风景,而且还要小心被夹到,前面的那一节就是一等座,所有车票全部被各大旅行社瓜分,普通散客根本买不到,而那边就算有空座也不允许我们过去,补差价更是不可能,连想过去上个厕所都喊价5000LK,非常令人讨厌。站了四个小时好不容易到了纳努欧亚,打车去了努沃勒埃利耶,感觉司机人还不错,而且开的是汽车,并不是突突,就与它订了第二天一早去霍顿平原的行程。 当天下午去了镇里的粉红邮局和西北方向20公里外的Mackwood茶厂,斯里兰卡中部山区产红茶,努沃勒埃利耶附近有很多的茶厂,Mackwood就是其中历史悠久,品种齐全的一家大型茶厂。来这里参观是完全免费的,而且会有讲解员为你讲解红茶的采摘及整个生产过程,我们的那位讲解员甚至会说简单的中文,能够很清楚的说出芽、叶、发酵、烘干、茶叶、茶粉这些比较专业的词汇,所以就算英语不好也能完全听懂。之后是品茶,同样是免费的,如果喜欢可以购买,但完全自愿,无人强迫。 第二天凌晨四点起床,去霍顿平原国家公园,由于这里每天9点后会起雾,所以通常都会在5点左右就从努沃勒埃利耶出发,这样才能赶在起雾前到达世界尽头。这天早晨又体验了一把斯里兰卡的旅行乱象,我们头一天订下的车子是个七座面包车,而且说好是一车4000LK,只四个人,可是早晨从宾馆出发时老板却说另两位客人的车子来不了,希望和我们同车,这样我们门票可以多一些折扣,他也给我们减免500LK的车费,我们就同意了。车子一个半小时开到国家公园,买票之后已经将近7点,因为同车有两批客人,所以司机说10点回来集合,这个时间基本是不够的,因为国家公园的徒步路线一共是9公里,相当于1小时走3公里山路,但这就根本没有给你留出拍照和休息的时间。霍顿平原一路的风景一般,只是到世界尽头的云海很漂亮,可能是季节的原因,我们离开世界尽头时是8:40,也并没有起雾的迹象。徒步路线是个小环线,我们从左边走到世界尽头的路程较近,而从右边出来就比较远了,一路都没有休息,到达停车场也已经10:30了,司机把我们放在一个叫pattipola的小站,从这里坐火车去埃勒更近一些,不用回到纳努欧亚这站了,此时司机终于露出了本来面目,说我们比原定的时间晚了半小时,所以不给我们减免那500LK的车费,其实他就从没想过要给我们少这个钱,他从我们这收到一笔车费,又从另外两位客人那里再收一笔,一趟汽油钱赚两趟的车费,其实他们是绝对不会让这个七座车空余两个座位的,而且为了收到更多的钱找尽了借口。 1、斯里兰卡火车 斯里兰卡有两段火车因为风景优美而成为众多游客体验的路段,即茶山火车康提~埃勒段和海上火车加勒~科伦坡段,其中茶山火车又分为康提~纳努欧亚段和纳努欧亚~埃勒段 2、火车票购买 斯里兰卡火车分为一等、二等、三等车厢,一等座提前10天售卖,但均被旅行社瓜分,散客通常很难买到,我们也尝试去买但每次均被告知全部卖完。二等、三等座只在发车当天售卖,而卖给歪果仁的是二等座(贵一些),不过如果你要求买三等,她也会卖给你,二等和三等座没什么区别,车票不对号入座,连发车时间都没有,先到先得,挤不上去还可以坐下一班火车,不用改签。 3、交通 康提~努沃勒埃利耶: 火车:每天只有两班,8:45-13:00,11:10-15:50,二等座票价:160LK,火车停靠在距离努沃勒埃利耶8公里的纳努欧亚,从纳努欧亚火车站打突突车或汽车去努沃勒埃利耶要400LK 汽车:47路,车程4小时,直达努沃勒埃利耶,中途会路过mackwood茶厂,所以这段更建议坐汽车。 4、门票 mackwood茶厂:讲解、参观、品茶均免费,努沃勒埃利耶~mackwood茶厂:专线中巴车或47路,车程40分钟,32LK 霍顿平原世界尽头:约3000LK左右每人,人多有打折,四人大约11000LK就够了。 从努沃勒埃利耶需要包车去霍顿平原,出发时间通常是早晨5点,七座面包车4000LK,如果打突突车会再便宜一些。不过你不够六个人的话这边的司机可能会私自拼人,这样他只开一趟车却能收两份到三份车钱。霍顿平原的徒步路线一共是9公里,加上拍照大约需要4小时。 5、 天气 山区早晚非常冷,这边的宾馆大多数没有空调,但很多宾馆的洗澡水却和西南海岸线一样并不很热,而且也不提供被子,只有薄毯子,所以怕冷的要不就住贵一点的酒店,要不就自己带个睡袋。 早上5点出发去霍顿平原也非常冷,穿薄的羽绒服都不为过,不过8点后太阳出来又很热,所以要准备方便穿脱的衣服,而且一定要带厚外套。 Charpter6 埃勒 努沃勒埃利耶到埃勒是茶山火车的第二段,这一段由于路程短,景色好而比康提到努沃勒埃利耶的第一段更受欢迎,我们从霍顿平原出来在pattipola站乘车,站台上人很多,和我们一样,都是游客,也都是要坐这段茶山火车去埃勒的。火车晚点40分钟,14:00才来,果然和康提到努沃勒埃利耶的一样又是堪比国内春运的场面,不过还是好一点,这一次终于挤在了门廊的位置,而不是车厢连接处,最少能看到外面了。比起茶山火车的第一段,这一段视野更开阔,能看到漫山的茶园,一些村落点缀其间。挤了一个多小时,在一些乘客下车后我们终于等到了一个车门口的位置,拍照,挂火车,终于不再是臆想,坐在车门口往外看,铁路弯弯曲曲,非常有感觉,车速很慢,在弯道处可以很清晰的拍到整列火车,蓝色的主体,绿色的背景,非常美的画面。挂火车还是要注意安全,火车晃动很厉害,一定要扶稳,而且经过一些房屋,树林,茶园,隧道的时候,物体和车厢几乎没有多余的空间,所以千万不要把脚,手臂,照相装备等伸出车厢外太多。 在斯里兰卡旅行了这么多天,埃勒终于让我有到了一个旅游城市的感觉,说是城市,其实就是一个小到只有一条街的镇子,其实埃勒周边可去的旅行地并不多,很多人只是把它当做乘坐茶山火车和去雅拉公园的中转站,但这里却发展了起来,主街两边都是餐馆,旅店,甚至有纪念品商店,而之前的其他小镇则更像生活的地方,不是为旅行者服务。 第二天上午,我们走了埃勒附近比较传统的徒步线路:小亚当峰徒步以及它附近的九孔桥。小亚当峰距离镇中心仅1公里多,徒步可达,上山路经过整修,完全没有难度,山并不高,半小时即可登顶,在山顶可以俯瞰埃勒小镇,不过整体感觉风景一般,走这条线路的欧美人非常多,不过中国人基本没看到过。之后继续走1公里去了九孔桥,这是距离埃勒火车站不远的一座铁路桥,轨道在这座桥上拐了一个将近180度的大拐弯,从山上俯视非常漂亮,我到这里的时候(11:15)刚好赶上火车开过来,太过匆忙并没有找到最好的位置拍照,后来沿小路从半山往轨道上走,才发现了比较好的机位。所以如果非常想拍火车,建议在旅馆问一问老板的火车时刻表,然后稍微提前一点到,以便找到最好的机位。 1、交通 努沃勒埃利耶~埃勒: 火车:每天四班,纳努欧亚站乘车,9:45-13:00,12:45-16:15,15:00-17:30,15:55-18:30,上午的慢一点,下午的都是2.5小时,我们从pattipola站上车,这站是在纳努欧亚站后面三站地的位置,到埃勒100LK。 汽车:不方便,只有每天上午08:30有一班从康提发来的过路车 2、门票 小亚当峰:免费 九孔桥:免费 3、九孔桥火车经过时间 从努沃勒埃利耶方向过来的火车停靠埃勒后必然会经过九孔桥,所以火车不晚点的情况下13:00,16:00,17:30,18:30左右会有火车经过,对于从埃勒往努沃勒埃利耶方向的火车时刻不太了解,我看到的这班就是这个方向的,时间是11:15。 4、住宿 埃勒非常小,从火车站到汽车站的200米就是它的全部主街,两边都是旅店,餐馆,住在镇上最为方便,另外小亚当峰附近也有住宿。 Charpter7 蒂瑟默哈拉默 蒂瑟默哈拉默只是一个普通的小镇,不过这里从来不缺少背大包的旅行者,因为去斯里兰卡最著名的野生动物保护区雅拉国家公园需要从这里出发。 虽然网上和当地人都说埃勒到蒂瑟默哈拉默没有直达公交,需要中转,但我们却坐上了一趟直达的公交,也许这个车不是每天都有吧,反正很幸运,3个小时就到了。这个时间正好赶上落日,我们放下行李就立刻赶去蒂瑟默哈拉默湖边去看夕阳,湖距离镇中心有1.5公里,地理方位并不适合拍落日,不过不知道是否这几天是斯里兰卡的国假月圆节的缘故,很多当地人在此洗澡和游泳,还邀请我们一起洗。湖心岛有很多白鹭栖息,远远看去就像结了满树的白花。 去雅拉国家公园的这天起的最早,凌晨3:30起床,4:15集合出发,因为动物们都是在清晨和傍晚活动,也只有一早一晚的时间才能看到更多的动物。进入雅拉公园都要乘坐当地的吉普车,每车最多六个人,车子虽然不是敞篷,但也是没有窗户的,完全露天,我曾经担心如果豹子扑进来怎么办,不过后来想想这担心肯定是多余,这里旅游发展多年也没出过这样的事故。早晨六点,天刚刚亮起来的时候,一队队吉普车就开进了雅拉公园的大门,进入园区后完全是土路,而且路基很窄,凹凸不平,两辆车错车或并排的时候,都会有一半车身被挤到路基下,整个倾斜过来,总觉得有翻车的危险,当然这担心也是多余的。清晨是动物的活动时间,看到了成群的梅花鹿、水牛、孔雀、白鹭、各种水鸟,有两只孔雀正在开屏吸引异性,而且是原地打转展示他们的美。上午8点~9点所有的吉普车都聚集在一处树林中,此处有珍稀动物金钱豹出没,不过是否能看见全凭运气。我们在此逛悠了一个小时,吉普车来来回回兜了好几圈,看见几次别的车上的人指着树林深处指指点点,极其兴奋的样子,估计是看到了豹子,而此处车多路窄,我们总是和能看到豹子的地方差了几个车位,最后还是没有看到。不过一上午总共看到了五只大象,还有一次是一家三口,慢悠悠的就从车子旁边走过,大象是仅次于豹子比较难见到的动物了,能够看到五只,已经相当的满意了。对于雅拉公园的活动可能很多人的褒贬不一,确实,这里并没有看到很多的动物,但是,这是一种很新奇的体验,动物是自由的,而我们的吉普车只能在固定的区域行驶,我想不要去衡量这半日游的钱能够看到多少动物,只当成是一种体验与经历,你会觉得收获更多。 1、交通 埃勒~蒂瑟默哈拉默:旅馆老板和当地警察都说没有直达车,要在潘内加姆瓦(Pannegamuwa)中转,而我们坐的直达车是下午14:15经过埃勒,车程3小时,125LK,如果不是那么幸运没等到直达车还是去潘内加姆瓦中转,车次较多。 2、雅拉国家公园 无公共交通,都是坐吉普车进入园区,通常在旅馆报名参加活动,门票、车费、早餐全包在5000LK左右一人,为了配合动物的活动时间,每天有两个时间段,分别是04:30-12:30和13:00-20:00 3、天气 蒂瑟默哈拉默地处平原,早晚都是比较热的,但凌晨出发去雅拉的吉普车上因为车速快又是露天还是有些冷,建议带外套。 Charpter8 马特勒和美瑞莎 蒂瑟默哈拉默到美瑞莎没有直达的公交,需要在马特勒中转,不过很方便,到马特勒的公交车每20分钟发一班,而马特勒到美瑞莎的公交车次则更加频繁。 马特勒不算是个旅游城市,来这的人都是转车去美瑞莎的,不过马特勒汽车站就在海边,正对着海上清真寺,所以可以顺路去看看。海上清真寺坐落在海边的小岛上,一座斜拉桥联通小岛与大陆,清真寺的造型并不是典型的圆顶建筑,让人觉得有些山寨,但里面确实有很多穆斯林在祈祷,入寺门票100LK,虽然不贵,但里面也没有风景可看,觉得最好的位置是海边,能同时拍到清真寺和斜拉桥的位置。 马特勒到美瑞莎只需要半小时,当晚在旅馆预订了第二天观鲸的船票。观鲸是美瑞莎最经典的活动,而且看到的几率很大,游客都能满意而归。第二天早上07:00准时从码头出发,一直向深海开,印度洋的水是深邃的纯蓝色,那种蓝很通透,是在国内从来没有见过的纯净。大约开了一个小时,游船逐渐慢行在一片区域,工作人员开始寻找鲸鱼,其实也并不难,如果在都是浪花的海面上发现向天空喷洒的水花,那就是鲸鱼出现了,我们一共看到了三波,第一次距离最近,能够很清晰的看到鲸鱼的背部和尾鳍,但当他露出尾鳍的时候,便是潜入深海,看不到了。 在美瑞莎的海滩上渡过下午的时光,沙滩上还是有不少游客,这边的海浪极大,在水里都能被打的翻跟斗,根本不适合游泳,看见很多当地人和欧美人拿着冲浪板玩的很嗨。 1、交通 蒂瑟默哈拉默~美瑞莎:无直达车,需要在马特勒中转 蒂瑟默哈拉默~马特勒:334路,车程3小时,190LK,20min一班 马特勒~美瑞莎:350路或02路,车程30min,50LK,20min一班 2、门票 马特勒海上清真寺:100LK 3、美瑞莎观鲸 一般在旅馆前台报名参加,时间通常是07:00-11:00,都是双层的游船,上层3000LK,下层2500LK 4、住宿 美瑞莎就是一条主街,往加勒、科伦坡方向的公交车就经过这条主街,所以住在哪个位置搭公交都是方便的,建议尽量住的靠沙滩近一点。 5、美食 美瑞莎虽然临海,但似乎没人出海打鱼,这只是个旅游城镇,所以感觉海鲜并不多,价格倒是一般,做法则是当地加了咖喱的烧烤方式。 Charpter 9 加勒 美瑞莎到加勒只有30多公里,这一路上会看到海上立着一片片的树桩子,有的树桩子上还有人钓鱼,那是斯里兰卡最经典的一张名片-高脚渔夫,不过现在早已不再使用这种捕鱼方式,高脚渔夫都是作秀,专供游客付费拍照的,我们这一路过来看到的基本都是空桩子,只有一片区域,停着一辆旅游大巴,那些桩子上有渔夫钓鱼,想来是供那团的人拍照的。 一个多小时就到了加勒。加勒三面临海,只有北部与大陆相连,独特的地理位置使得这里自古就是东西方贸易的天然港口,加勒城堡始建于葡萄牙殖民时期,葡萄牙人起初把科伦坡当成战略基地,科伦坡的英文名字Colombo-哥伦布,就是葡萄牙人为纪念哥伦布而起的,后来,康提国王把葡萄牙人赶出了科伦坡,他们才转而据守加勒,修建城堡和军事要塞,这之后荷兰人赶走了葡萄牙人,又继续加固了加勒城堡,城墙高而坚固,几百年来不但抵御了炮弹的袭击,还挡住了2004年印度洋的海啸,使得我们今天依旧能看到这个充满着欧式建筑风格的古城。横横竖竖的几条街,城墙、教堂、博物馆、老建筑都挤在不大的区域内,有两三个小时就能转一圈。这天在城内看到了许多盛装出席的学生,拿着乐器,系着迎宾带走在大街上,顺着她们来的方向发现是一所学校的百周年校庆,古堡有历史,这里的学校也很有历史。城墙突出海面的地方有一块大石头,名曰旗岩,是看日落的好位置,不过向西的整面城墙都能看到印度洋的日落,并没有必要去挤那块大石头。其实感觉加勒的建筑并没有想象中那样漂亮,这里有点像厦门的鼓浪屿,只是,天很蓝,海很清,人很少,夕阳很美。 1、交通 美瑞莎~加勒:350路、02路、32路都到,车程1小时,100LK 2、门票 古城免费,城内有几个博物馆,进入博物馆需要门票 3、住宿 加勒分为老城和新城,老城就是古堡内,新城则是现在发展的主城区,两者由新城门隔开,虽然住在老城内可能更有氛围,不过客栈价格都比较贵,所以更推荐住新城,距离火车站和汽车站近的地方更为方便。 Charpter10 黑卡杜瓦 黑卡杜瓦并不是计划里的地方。在加勒住了一个西安姑娘开的旅店,告诉我们黑卡杜瓦的海滩能够看到野生的海龟,而这一天原本的计划是去卢马萨拉的山上俯视加勒古城,因为感觉加勒并没有想象中的美感,又有海龟的诱惑,就改变计划去了黑卡杜瓦。 加勒到黑卡杜瓦只有短短的20公里,只要是往科伦坡方向开的公交车都会路过黑卡唯一的主街道,公交车站位于海滩的最北端,下车后沿着海滩向南走,最南端是一座古色古香的砖红色酒店,正对着海龟保护区,听加勒的老板说,这里有一只海龟因为前臂受伤无法潜入深海,只能游荡在浅滩区,而其他的海龟也经常出现在这片区域,所以这里最少能看到这只受伤的海龟,至于总共能看到几只,就要看运气了。顺着海滩走到最南端,就发现一群人对着水里拍照,那水里自然就是海龟了,我们很幸运,一共看到了三只,不过分辨不出哪只是受伤的,这三只都很大,但感觉很温顺,可以抚摸它的背,也可以捡拾海藻喂他们。这片区域还能看到很多小鱼和螃蟹,生态非常好。感觉黑卡杜瓦的海滩比美瑞莎的海滩更适合游泳和浮潜,这里风浪较小,泥沙不多,水色也更干净。 由于时间关系,我们不能在黑卡杜瓦停留过夜,要坐下午的火车赶到科伦坡去,虽然每天有多班火车往返马特勒~科伦坡这段,但大多数是慢车,上、下午只分别有一班是快车,我们坐的是下午这班,15:04路过黑卡杜瓦。在斯里兰卡挤火车已经习惯,这班竟然有许多空座位真的另我们喜出望外,终于可以挂火车了,这段线路地处平原,火车速度很快,挂火车感觉还是有些危险,所以一定要注意安全。其实加勒~科伦坡这段海上火车名气虽然大,但真正能看到海的只有快到科伦坡前的20分钟,再往前的2个小时距离海边都有一定的距离,而且平原地区几乎没有弯道,所以拍出来并没有感觉很漂亮,如果想出好照片还是茶山那段更美一些。我觉得坐火车主要是一种体验,至于拍出来是否好看倒是其次,经历过,留在记忆里才更重要。 1、交通 加勒~黑卡杜瓦:388路、02路等,40分钟,50LK 黑卡杜瓦~科伦坡: 火车:班次很多,但普遍是慢车,上午10:30(加勒)10:50(黑卡杜瓦),下午14:45(加勒)15:04(黑卡杜瓦)分别有一班快车,两个多小时到科伦坡,三等座85LK。 汽车:32路、02路等 Charpter11 科伦坡 终于,来到了此行的最后一站,也是斯里兰卡的首都-科伦坡,科伦坡的确是个大城市,出了要塞火车站各种公交线路绝对令你眼花缭乱,不过,旅行者所走的地方大多集中在火车站附近的要塞区和贝塔区,这里留下的老建筑和教堂都带有强烈的殖民色彩。 按照地图设计了线路:新旧印度庙~圣安东尼教堂~狼谷教堂~老市政厅~红色清真寺~贝塔市场~钟楼~加勒菲斯绿地广场~市政厅。印度庙、教堂、钟楼都没有什么特色,清真寺很漂亮,不过女性是禁止入内的,只能在外部围观,加勒菲斯广场基本都是沙子,根本称不上绿地,最好看的是市政厅,外型有点类似于白宫,广场的绿化做的非常好,还有鸽子和白鹭栖息于此。 1、交通 科伦坡市内:要塞火车站附近的景点可徒步 科伦坡~机场:187路,要塞火车站对面坐车,分为大车和中巴车,中巴车带空调,直达机场,130LK 科伦坡~尼甘布:240路,分为空调车和非空调车,中央车站乘车,我们坐的普通车,56LK,这段堵车严重,车程2小时,空调车会走高速,肯定省时间,所以建议坐空调车。 2、景点 科伦坡只要不是博物馆,教堂,清真寺等都是免费的,注意红色清真寺女性不能入内,如果时间比较紧张,可以舍弃科伦坡,感觉这里的可看性并不高。 3、购物 科伦坡往往是旅行者的最后一站,在这里买些红茶带回去,比在机场买便宜很多,科伦坡各大超市都有红茶出售,而且价钱一致。最好的一种是铁罐的,上面画了大象,罐子非常非常漂亮,写OP的是茶叶,其他有BOP等几种字母标识的是茶粉或果味茶,一般都建议买茶叶(OP),一罐550LK,折合人民币才25元,非常值得。 12天的斯里兰卡环行,从北方的古城遗址,到中部的高山茶园,再到西南部的印度洋海岸,在锡兰,每天都有不同的风景,每天都有新奇的经历,第一次在野生动物保护区找动物,第一次观鲸,第一次看大海龟,第一次挂火车,第一次被骗,很喜欢锡兰的自然而纯粹和那种未经修饰的美,普通民众热情而友好,但是旅行乱象也非常多,这里,还处于缓慢的发展中,其实锡兰,也不都是微笑,不过,依旧醉美于这里的风景和人文,古城、茶山、森林、动物和墨蓝色的印度洋。 信息总结: 1、城际交通 公交:斯里兰卡各城市间的沟通不是长途大巴,全国都是公交车跑长途,虽然开起来车速很快,但逢站必停,有时候招手也停,时速基本控制在30km/h,如果想计算到下一个城市所需的时间,就按照上面的时速计算基本没错。公交车都是没有空调的,而且有时候上车也没有座位,所以如果在斯里兰卡想享受舒适的出行还是全程包车比较好。另外,只有科伦坡-机场,科伦坡-加勒有高速,这两段也开行空调大巴。在斯里兰卡的各个公交站,人们都会非常乐意告诉你去哪里坐哪路车,所以到公交站问一问都会得到很好的答案,这里总结部分线路,但绝不限于这些线路。 尼甘布~丹布勒:34路到库鲁内格勒转48路到丹布勒 丹布勒~锡吉里耶:多趟公交车及中巴车 丹布勒~波隆纳鲁沃:48路 波隆纳鲁沃~康提:41路 康提~mackwood茶厂~努沃勒埃利耶:47路 埃勒~蒂瑟默哈拉默:直达公交,无编号 蒂瑟默哈拉默~美瑞莎:334路到马特勒转350、32、02路等 美瑞莎~加勒:350、32、02路等 加勒~黑卡杜瓦:388、02路等 黑卡杜瓦~科伦坡:02路 科伦坡~尼甘布:240路 科伦坡~机场:187路 火车:斯里兰卡的火车其实四通八达,就是车速都比较慢,游客常坐的有两段: 茶山火车段:康提-纳努欧亚(努沃勒埃利耶)-埃勒 海上火车段:加勒-科伦坡 一等票只有旅行团能买,自由行只能买二等或三等,更建议买三等,更便宜不说,而且因为当地人都买三等,沿途各站有上下,反而可能会有座位,而二等座都是卖给游客,大家都是坐这两段火车,如果一开始上车就没有座位就会一站到底了。 2、内部交通 在斯里兰卡,除了科伦坡,就没见过城市,连第二大城市康提也就是个小县城的模样,其他则都是村镇,所以内部沟通基本都是tutu车,司机往往会狮子大开口,但你就按照50LK/km来砍价,得到的就是正常价位。 3、住宿 斯里兰卡的住宿感觉普遍偏贵,青年旅社的一个床位最少都要50元,而标间最低的基本都在100元左右,条件也很一般。由于乡镇内部没有公共交通,所以住宿在汽车站及通公交的主路附近比较方便,否则出入都要打tutu车,收费很高还麻烦。 4、美食 斯里兰卡的超市和菜市场都有各种蔬菜出售,但不知道为什么,餐馆里就是没有菜,炒菜在这里是完全吃不到的。总结斯里兰卡的食物主要有以下几种,因为有的就算用有道词典也查不到,所以在此解释一下: 炒饭(fried rice) 炒面(noodle) 卷饼(rotti) 炒饼(kotthu) 都是蔬菜、蛋、肉、海鲜几种配菜来炒,蔬菜只是胡萝卜和大葱,并不丰富,这边的米饭饭粒小而分散,大家普遍觉得很难吃,面和饼比较好吃,尤其是kotthu,就是我们的炒饼,这个词查不到,所以一开始不知道是什么,知道之后基本就天天吃这个。除此之外,就是印度餐馆,各种咖喱饭菜,实在难以当做每天的主餐。 西南海岸的美瑞莎、黑卡杜瓦都濒临海边,吃海鲜比较方便,不过感觉这边的海鲜并不丰富,而且旅游城市也不算便宜。 5、天气 斯里兰卡平原地区四季如夏,早晚都很热,中部山区海拔较高,白天依旧很热,但夜间较凉爽,需要外套。气温最低的是努沃勒埃利耶,尤其是早上5:30出发去霍顿平原,气温低至10度,一定要带外套保暖。 6、银行卡及取钱 斯里兰卡银行能够兼容银联卡的并不多,目前所知只有commercial bank 可以取钱,而且是不收取手续费的,这家银行比较常见,旅行者去的各主要城镇都有这家银行或它的ATM机。将人民币兑换成美元再兑换斯里兰卡卢比的方法前文已经详细说过,不划算,而且除了机场和科伦坡,其他城镇都没有发现兑换商店,如果想兑换只能去银行,所以还是建议用银联卡取钱。 7、推荐阅读 中国国家地理:斯里兰卡,中国大百科全书出版社,详细的介绍了斯里兰卡的历史、文化、地理、风情,是非常适合旅行者的入门级读物。 8、消费指数 汇率:1元=21.77LK 兑换损失:7元 签证:229元 合计:2623+7+229=2859元 番外篇--斯里兰卡旅行乱象汇总: 1、乱收小费 尼甘布的鱼市有小贩向你销售鱼干,这是个正常的售卖过程,之后会说你可以拍照,你拍过之后他就会向你收小费,这个可以不搭理他,他也不会死缠烂打 佛牙寺进入要存鞋,但当你取鞋的时候就会明确的向你要小费,不给就不还你鞋子,他找我要100LK,我给了他20LK,他也把鞋子还我了,所以这里为了避免麻烦建议自带塑料袋,把鞋子放包里,自己带进去。 2、黑导游 每个景点都有众多黑导游恭候,尤其是文化三角区域,直接就会向你介绍遗址的历史文化,要非常坚决的说NO,他就不会再纠缠。 3、突突车司机问题多 坐突突车去一些距离近的地方是在斯里兰卡在所难免的一件事,但他们往往开价极高,不用管他们开价多少,就按照50LK/km的价格砍价,一定能成交,还特别要注意,尽量给正合适的零钱,因为他们可能会以没有零钱找你为借口多收费用。另外,要再三确定所去的地点,因为你坐上车之后他们会拉你去一个比较近的地点,然后再让你加钱才会拉你到目地的。我们在康提遇到一对母女,从机场到尼甘布先是被拉到半路上要求加钱,后又以无零钱为借口,最后比正常价位多花了一倍的价格才到旅店。我们也遇到过以我们的背包太重为借口要求加钱。 4、公交车司机乱收费 斯里兰卡的公交价位大约是50LK/30km,一些售票员会比较规矩的打印车票,只要按照车票的价位付款就可以了,但还有一些售票员会直接说个价位,会比正常的价位贵出将近一倍,这个时候就要据理力争说要的太贵了,坚持不付这么多钱,他就会把价位降下来。我们遇到的最坏的售票员是加勒-黑卡杜瓦的公交车,这段只有20公里,正常的票价肯定不会超过50LK每人,所以4个人最多是200LK,我给了他500LK的大票,然后前后跟他说了三次才不情愿的找钱给我,先找了2张100LK的,我就死看着他,他才又找给我一张100LK的,我想如果我再看着他会不会又给我几十,不过这样也差不多,我就没有太计较。 5、山寨版大象孤儿院 这个前文已经具体说过,他们会带你去错误的景点,要特别提防,据说在努沃勒埃利耶的茶厂也有类似的情况,要同样小心,方法就是开地图导航并且要特别仔细的核对所去景点的名字就可以避免被骗。 总体来说,斯里兰卡人还是热情而友好的,走在街上,陌生人会微笑着向你打招呼,公交车站,每个人都很热心的向你指路,但近年来的贫富分化加剧和旅行者所带来的财富,已经使这里的一部分人开始变质,而且旅游市场的不规范化也使这里乱象增生,凡是与旅行和钱沾上边的,欺骗与陷阱频发,背包八年,从未见过如此混乱的景象,每天都需要斗智斗勇,我们在路上遇到的每一波自由行的游客,都或多或少有被欺骗的经历,可见斯里兰卡的旅行之乱,不过,这里的风景真的很纯粹,是值得一来再来的地方。所以,仅以此文,为即将去锡兰的旅行者尽可能多的规避风险,希望,你所见的,是最美的锡兰。
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发表在 马来西亚/文莱 2017-03-12
2017年春节-马来西亚的11天(兰卡威-槟城-怡保-马六甲-吉隆坡,干货多,含报账)
行程路线 兰卡威(Langkawi)-槟城(Penang)-怡保(Ipho)-马六甲(Malacca)-吉隆坡(Kuala Lumpur) 1月24日:北京~香港(HX337 12:15-15:55)~吉隆坡(Hl433 19:15-23:20) 1月25日:吉隆坡~兰卡威(AK6324 08:25-09:30),瓜埠~东方村及天空之桥~瓜埠(摩托骑行) 1月26日:跳岛游半日(9:00-14:00),瓜埠~巨鹰广场~珍南海滩~瓜埠(摩托骑行) 1月27日:瓜埠~丹绒鲁海滩~黑沙滩~瓜埠(摩托骑行),兰卡威~槟城(AK6243 17:30-18:05) 1月28日:槟城,寻找建筑和壁画 1月29日:槟城,升旗山~极乐寺 1月30日:槟城,孙中山槟城纪念馆~泰国寺~卧佛寺~缅佛寺,槟城~怡保(18:30-21:50) 1月31日:怡保,旧街场寻找建筑和壁画 2月1日:怡保~马六甲(08:30-14:00),马六甲中心城区~海上清真寺~鸡场街 2月2日:马六甲中心城区,马六甲~吉隆坡(15:00-17:00) 2月3日:吉隆坡,独立广场周边~茨厂街周边~国家清真寺~天主教玫瑰堂~国家皇宫~双子塔 2月4日:吉隆坡,黑风洞,吉隆坡~科伦坡(斯里兰卡)(21:00-22:00) 入境信息 1、签证 马来是可以落地签的,但条件较多,况且白本国内机场也不会放行,所以还是提前办好,电子签停留期15天,纸签停留期30天,都可以找某宝,200出头就能办妥,而且绝对高效率。 2、货币兑换 从2017年开始华夏银行改成每月第一笔免手续费了(以前是每天第一笔),这个还是有挺大影响的,即入境马来西亚在机场取的那一笔钱最好就能差不多用到旅行结束,因为再取境内境外双向手续费的损失实在太大,如果不够再拿人民币换点就行了。机场ATM机取钱挺方便的,如果兑换,机场100人民币换59马币,吉隆坡市区一般100人民币换62马币。 3、电话卡 马来有很多家电话运行公司,常见的有hotlink,cellrem,digital等,但需要特别注意联通定制机和全网通才有4G网络,移动定制机只有2G网络,电信定制机无网络服务。出国前可以在淘宝买,没买的吉隆坡机场入境前也有各个公司的售卖口,有的服务人员还能说中文。 Charpter1 兰卡威 兰卡威,马来语中译为鹰之岛,是西马来西亚著名的海岛之一,从吉隆坡坐飞机到兰卡威很方便,机票也是白菜价,我到马来的第一站就选择了这里,从空中能看到这个岛森林的覆盖率极高,满眼都是绿色的。 兰卡威本岛很大,环岛一周大约六七十公里,所以,租车自驾或者骑摩托车环岛是大多数人选择的方式。岛上的景点和海滩分散在全岛的不同区域,游客最为集中的珍南海滩位于最南端,镇政府瓜埠及巨鹰广场位于东南部,北部是游客稀少却自然的丹绒鲁海滩,西边则是东方村和全岛游客观光的最高点天空之桥所在地。 到达兰卡威已将近中午,这天虽是多云,但风力不大,于是决定去东方村和天空之桥参观,这里是全岛游客能到的最高点,风大的时候会停止开放。从瓜埠到东方村有将近30公里,骑摩托用了1个小时,路况很好,车少人也少,旅游大巴和大货车基本看不见,所以骑摩托还是很安全的。岛上的生态环境非常自然,时有可见几只猴子就在路边打闹争食。到达东方村已是下午2点,买缆车票排队上山,这里总是人很多,我们排了将近1个小时才坐上,高处风力很大,能感觉到缆车被吹得摇晃起来,中途会在观景平台停一下,游客可以选择是否下车,我们当时是下车去看了一下,所以又再次排队继续往天空之桥乘坐,后来在山顶最高点发现可以看到和观景平台相同的风景,所以如果时间紧张建议从山脚直接坐到天空之桥,中途不要下车。这天是多云,不太通透,从山顶往下也看不真切,只是满眼的绿色,全岛的植被覆盖率极高,能够看到近处的几座离岛,而远方的大海因为雾气较重已与天空连成一体,无法分辨。大名鼎鼎的天空之桥要单独收费才能上去,走在上面感觉整个桥都在风中晃动,怪不得风力大时会停止开放,不过就桥的造型来说其实感觉一般,只是一种体验吧。 缆车套票其实还包含三个小项目,两场4D小电影和3D美术馆,美术馆里的壁画非常逼真,很适合拍照。整体来说,做为兰卡威岛唯一能观全景的地方和最有特色的建筑,天空之桥还是值得来一趟。 第二天报名参加了跳岛游,兰卡威的旅游项目开发并不多,一日游的活动只有三种:跳岛游,巴雅岛浮潜和红树林观光,我们综合比较了性价比,最后选择了半日的跳岛游,行程是小狮岛~巨狮岛~孕妇岛。天气非常给力,是最宜出海的晴天,船行20分钟到小狮岛,岛上有很细软的沙滩,拍照,游泳都很适宜,不过吸引人的却是众多的猴子,喝饮料,剥橘子,吃饼干,像模像样。第二站是巨狮岛,这里不上岛,停留时间也很短,主要是看喂食老鹰,不过它们似乎对开船小哥所喂的食物并不太感兴趣,很少贴近水面掠食。最后一站是孕妇岛,因岛上山势起伏像孕妇的肚子而得名,上岛还要交6RM的上岛费,岛上有个湖,可以游泳和划船。整个行程到下午两点结束,之后的时间去了巨鹰广场和珍南海滩,珍南是全岛最成熟最热闹的游客聚集地,窄窄的街道两边都是店铺:旅店,饭馆,服装,杂货,纪念品,免税店,这里才像一个旅游热门地该有的样子,而我们所住的瓜埠则是当地人生活的地方。珍南海滩的沙子柔软细腻,只是游客太多,竟让我找到了三亚的感觉。 在兰卡威的最后一天骑摩托去了北部,北部游客稀少,风景更加自然,这里也有两个比较著名的海滩:丹绒鲁海滩和黑沙滩。先去了丹绒鲁海滩,大片的沙滩上没有几个游客,老外们悠闲的看书或晒太阳,旁边有一座高档酒店,将大部分海滩划归了私人所有,不过就只是公共的那一小片,就已经是一个非常适合休闲发呆的好地方了。之后去了黑沙滩,非常让人失望,这里是由于沙子呈黑色而得名,我们原本以为能看到大片的黑色沙滩,而实际上只有靠近海边的一点点,如果不是提前知道沙子是黑色的还以为是污染的呢,非常不推荐这个地方。 至此,兰卡威的行程结束,总结一下沙滩,最好的肯定是丹绒鲁海滩,人少景美,只是距离较远,最方便的当属珍南海滩,是全岛游客最集中的地方,另外瓜埠的传奇公园也有一小片海滩可以游泳,最坑的是黑沙滩,不过它距离丹绒鲁海滩很近,所以也可以顺便看一下,特意去的话一定会大失所望。至于一日游和半日游的行程,可以根据自己的兴趣选择,感觉兰卡威整体的旅游气氛很好,我们报的跳岛游是只有10个人的小团,而看到的团也都不超过20人,很有品质,像普吉岛那种上百人乱哄哄的大团是不存在的。 1、外部交通 飞机:吉隆坡~兰卡威,槟城~兰卡威每天均有多班飞机,而且票价极为便宜,人民币100左右的白菜价很正常 轮渡:槟城~兰卡威,每天2-3班,船程约3小时,票价据说是55RM,这个折算成人民币也是将近100元,所以轮渡更是一种体验,倒不一定比飞机更省钱。 2、内部交通 兰卡威全岛没有公交,所以包车,自驾,骑摩托车成为环岛的主要方式,由于这个岛太大,骑自行车也不太现实,最省钱的肯定是摩托车,30RM/辆/天,空桶加满油才5RM。注意马来西亚是靠左行驶。 3、门票 东方村缆车:55RM(包含缆车,两个4D的小电影,3D美术馆四项) 天空之桥:5RM,注意风大的时候天空之桥会暂停开放 孕妇岛:6RM 4、一日游活动 跳岛游(半日):上午9:00-14:00,下午13:00-18:00,35RM,行程是小狮岛~巨狮岛看老鹰~孕妇岛 芭雅岛浮潜(一日):190RM 红树林观光:90RM 5、住宿 游客集中的住宿地有两个,珍南海滩和瓜埠,更推荐珍南海滩,大片沙滩适合游泳也有度假海滩的气氛,另一个是镇政府所在地瓜埠,这里更有当地人生活的气息,住宿性价比也高,由于马来西亚和我们一样也过春节,这期间住宿紧张,珍南海滩的很多旅馆已订空,有的还涨价,所以我们选择住在瓜埠,其实对于租摩托或租车自驾来说,住在哪里也并没有太大的区别。 Charpter2 槟城 槟城,地处马来西亚西海岸,距离兰卡威岛只有半小时的飞机,初到槟城,并未感觉到它与其他东南亚城市的差别,但随着公交驶入乔治城,你会发现这里是那样的与众不同,由于英国的殖民经济发展和港口的重要地理位置,槟城逐渐成为马来西亚多民族,多文化的发展中心,马来人,印度人,华人各自聚集,也分别保留了自己的建筑特色和传统。唐人街,小印度,不同的街区有着不同的建筑风格。槟城的另一特色就是分散在大街小巷的壁画了,虽然都是近几年所画,但感觉整个乔治城都因此而散发着活力,这些壁画很受游客的欢迎,成为槟城的另一张名片。 在槟城,最好的旅行方式就是徒步了,在旅馆前台要一份地图,上面会标明所有的历史建筑和壁画,按图索骥,一处处去找那些深藏在小巷子里的艺术杰作。在槟城的三天,两天用于寻找建筑,壁画和寺庙,另一天去了附近的升旗山和极乐寺。 槟城第一日,上午主要看的是建筑,中国式的寺庙,客家人的骑楼,哥特式的教堂,拜占庭式的伊斯兰艺术,分布在乔治城的街头巷尾,让你充分感受到区域文化的撞击,最热闹的地方当属姓周桥,其实就是周姓人家所住的水上住宅,经过好几代人的发展连成一大片,由桥相连,桥上开了各种店铺,卖小吃和纪念品。当然,小印度的那几条街区也是热闹非凡,印度音乐震耳欲聋,首饰店里金光闪闪,还有印度餐馆里的咖喱味,只是这几条街除了一个印度庙并没有其他的建筑特色。下午则去寻找壁画,这个过程中偶遇一印度小哥,一起找了一下午,很多壁画并不容易发现,有些深藏在小巷子中,有些甚至位于餐馆和店铺里,一条街要来来回回踏上N遍才能够找到地图上标明的那一幅,暴走槟城,并有一双善于发现的眼睛,才能找到槟城的美。 第二天去了升旗山和极乐寺,从乔治城坐公交去升旗山并不远,只是,马来西亚人也在过春节,所以游客相当的多,各种堵车,13公里路开了1个小时才到。升旗山顶是看槟城全景的地方,是槟城最著名的旅游景点了,所以到门口发现黑压压的一大片人,之后买门票,排队坐缆车上山,又是两个多小时,到山上已经下午2点多了,一下车就是观景平台,可以180度欣赏槟城全景,不过升旗山顶再没有什么其余的活动,顺着唯一的山顶路走500米,有A和B两个观景台,所看和刚下缆车时也没什么不同。下山又是排了一个多小时,感觉一整天都在排队中渡过。如果时间不多,不建议去升旗山,除了全景,并没有其他的看点。从升旗山下来坐两三站公交车就是极乐寺,春节期间有灯会,正适合晚上去看,不过整体感觉一般,红红绿绿的品味实在接受不了,只是凑个热闹罢了。 在槟城的最后一天走了距离乔治城稍有一段距离的孙中山槟城纪念馆和几座寺庙。纪念馆距离乔治城中心大约1公里,孙中山先生早期曾在槟城从事革命活动,黄花岗起义的一些策划和会议也是在槟城召开,纪念馆目前分为四个展厅,前两个主要介绍了孙中山先生在海外所做的革命工作,后两个是抗日战争时期一部分马来西亚华人组成南洋机工队回国抗战的历史,介绍文字均为中英双语,所以不用担心看不懂,而且很多内容是国内的纪念馆都没有介绍过的,还是很推荐来这里看一看。这之后走了泰国寺,卧佛寺和缅佛寺,相距都不远,春节期间拜佛的人很多,几座寺庙的造型都一般,看过就好。 1、交通 飞机:兰卡威~槟城,吉隆坡~槟城,每天均有多架航班。 轮渡:兰卡威~槟城,每天2-3班轮渡,船程3小时,船票了通过旅馆代订,票价55RM。 2、公交 槟城的公交非常发达,但鉴于游客集中的乔治城并不大,所以能用上的公交线路也就是去机场,海滩和升旗山,极乐寺了。 机场~乔治城,401E,到光大大厦下车,票价2.7RM,车程半小时。 乔治城~极乐寺~升旗山,204路,升旗山为终点站,全程票价2RM。 3、门票 升旗山:缆车双程:30RM,快速通道:60RM,缆车单程:15RM,快速通道:45RM,节假日去升旗山的人非常多,选择快速通道可以节省不少时间,就是价位贵了一倍,另外,升旗山也可以徒步上下,只是这样走的游客较少。 极乐寺,泰国寺,卧佛寺,缅佛寺等各寺庙:均免费 乔治城内收费景点: 康丽华堡(要塞):20RM 蓝屋(张士弼故居):17RM 孙中山槟城纪念馆:10RM,大中小学生半价,这个国内的学生证也管用,我没带学生证,长的像学生也管用。 4、住宿: 槟城其实是指整个槟榔屿,而游客多数选择住在乔治城,这里是建筑和壁画的集中区域,徒步即可游览,另外,坐公交去机场,升旗山,海滩也很方便。 5、美食: 槟城是美食之都,中餐,印度菜,娘惹菜,西餐以及各种小吃都汇聚在这里,走着走着,你就会发现一个大排档,里面是各国美食大荟萃,而且这边的菜量不大,很多都是小份,胃口好的可以换着花样多尝试。 Charpter3 怡保 怡保,地处槟城到吉隆坡的必经之路上,距离槟城只有100多公里,正常来讲,两个多小时就到了,不过我们的春节也是马来西亚的春节,路上车多人多,原本17点的大巴晚点1.5小时才到,路上又遭遇下雨和堵车,将近22点才到怡保,所以这里要提醒赶时间的童鞋,如果出行正好赶上马来西亚的节假日,要多留出一些时间才好。怡保的汽车站位于距离市中心10公里外的阿门家亚(AMANJAYA),白天有公交往返市区,可到晚上,打车成为一件极艰难的事,而且都是3倍的价格,最后40RM谈妥,后来听客栈老板说有一次她外出回来,打车都要了30RM,何况我们这些歪果仁,而正常的价格13RM就够了。 怡保的中心城区并不大,比槟城的乔治城还要小很多,而所有的老建筑和壁画都集中在旧街场这一长条形区域内,往西以怡保火车站为界,往东则以河分开旧街场和新街场。所以众多游客都汇聚在这一小块区域内,虽然这里并没有槟城或吉隆坡有名,但我却找到了节假日逛南锣鼓巷的感觉,哪哪都是人。 早上从客栈出发,按地图向西北方向走去旧街场,在河东会有一条壁画街和一座蓝色的清真寺,我原本只是随便的拍了一张照片,但管理的穆斯林大姐非常热情,她说到这里的游客不多,来的她们都会免费讲解,先是介绍了建成年代和历史,之后带我参观了沐浴池,并讲了如何做礼拜,要先洗脸,手和脚,之后才做,女性有一片单独的区域,并有围帘遮挡,当时正有一个人在做礼拜,我之前从书中了解过他们在做礼拜时你只能在后边或旁测,而不能站在他们的前方,因为那会挡住他们面相圣地麦加的方向,并与穆斯林大姐探讨,大姐最后说9.11之后可能很多人都会惧怕穆斯林,但她相信更多的穆斯林都是好人。比较遗憾的是我与大姐的合影因为另一位穆斯林大叔不大会拍照,没有按下快门,虽然我刚出清真寺就发现了,但她们已经开始了早课,只得作罢。清真寺旁边就是整条的壁画街,这里距离旧街场有一河之隔,所以游客不多,壁画风格也不太一样,有很浓郁的中国风,虽然有些画作内容也很西式,但那浓墨重彩的色调却是典型的中国艺术。 过河即是旧街场,不大的区域内汇聚了太多的车流,人流,尤其是大奶巷,二奶巷,三奶巷这三条街人最集中。顾名思义,这就是一大亨的三房太太分别掌管的三条街,街上曾经做的都是青楼,鸦片的生意,如今历史的烟尘退去,只留下整修过的楼台。三奶巷比较文艺,有几幅壁画可供拍照,街上挂的大红灯笼透出春节的喜庆;大奶巷最短,可见大太太最不受老爷喜欢;二奶巷则是满街的小吃店,特色小商品店,游客摩肩接踵,好不热闹,逛在这条街上,除了身边游人的语言不同,实在和北京的南锣鼓巷,上海的田子坊,成都的宽窄巷子没丝毫区别。这三条巷子以外的区域主要是各种老建筑,感觉怡保像是一个缩微版的槟城,所不同的,是地处内陆,没有了港口的地理优势从而缺少了多元的文化氛围,受大英帝国的殖民统治而呈现出清一色的英伦风情,怡保火车站,高等法院,俱乐部,各种政府大楼,均是典型的欧洲建筑特色,而为槟城画了那么多壁画的同一位立陶宛画家,在怡保也画了几幅,都藏在旧街场的各条巷子中,不过相比于槟城找壁画的艰难程度,这里要容易上许多,只要多走走,注意看,便都能找到。 傍晚时走过河去了新街场,这边多是本地人生活和逛街,有个十字形的大排档,家家饭馆卖的都是芽菜鸡,而且桌桌都爆满,想必美味,只是这鸡都论只卖,所以没有四五个人一起无法品尝,我也只能流流口水。 在怡保最焦心的当属去买到马六甲的车票,正值马来春运,车票异常紧张,客栈老板娘帮我们问的汽车公司已经卖光了去马六甲的票,晚上我冒着大雨去火车站尝试买到吉隆坡的火车票,也被告知均已售罄,最后还是老板娘特意开车往返20公里带我去AMANJAYA汽车站才买到,感谢了N遍,真是只有买到才能睡个好觉。所以在这里建议到怡保汽车站下车的时候就直接在站里买好下一程的车票,虽然客栈都是可以代订的,但老板往往只认识一两家公司,只有汽车站所有公司均会设置售票窗口,所以问第一家公司没票了,还可以问下一家,买到的概率能增加好多倍。 1、交通 槟城~怡保,3个小时车程,票价28RM,怡保汽车站位于市郊10公里的AMANJAYA,白天可以坐公交去市里,打车一般13RM,晚上车费翻倍,而且人多车少,基本没啥讨价的余地。 2、住宿: 旧街场附近肯定是最方便的,新街场距离也不远,不过整个怡保市区都不大,我住在了靠南的位置,已经算比较偏僻了,走到旧街场也只有1.5公里的距离。 Charpter4 马六甲 怡保到马六甲有300公里,中途会经过吉隆坡,这辆大巴是我到目前为止坐过的最舒服的,一排只有三个座,座椅舒适度堪比动车一等座,只是不知为何跑在高速上韵律性的左右摇摆,倒也不失为一种辅助睡眠的好方法,就这样摇啊摇,摇到马六甲已经下午两点了,马六甲汽车站距离市中心(红屋广场)有4公里的距离,可以在汽车站坐17路公交车直达红屋广场,人多也可以坐出租车。 马六甲王朝是马来西亚历史上第一个有史料记载的王朝,建于1403年,然而存在时间并不久远,1511年葡萄牙人打败了马六甲王朝,开启了在马来西亚的殖民统治,再后来,荷兰人打跑了葡萄牙人,英国人又赶跑了荷兰人,二战期间小日本又占领了这里,小小的马六甲历经四百多年的殖民统治,造就了现在混搭的建筑风格。中心城区并不大,圣方济教堂、荷兰教堂、荷兰红屋、圣保罗教堂、圣地亚哥古城门、马六甲苏丹皇宫都连在一起,一两个小时就能转一圈。圣保罗教堂为葡萄牙殖民时期所建,前方立有圣方济教士像,且没有右手,这却是荷兰人立的,圣方济是葡萄牙传教士,对东南亚的天主教传播有很深远的影响,死后安葬于此处,相传肉身不腐,荷兰人不信,就挖出尸体来对着右手砍了一刀,结果血流如注,从此荷兰人对圣方济教士敬若神明,在教堂前为他立了雕像。教堂因地处高处,在荷兰殖民时期用做城堡,并成为荷兰贵族的墓地,所以现在能看到教堂内有很多块墓碑。从教堂往山下走能看到圣地亚哥古城门,是葡萄牙与苏丹王朝对抗时修建的军事城堡建筑,城堡已无存,只留下小小的城门。而荷兰教堂,荷兰红屋,圣方济教堂均为荷兰殖民时期建筑。我第一天下午到达马六甲时就把这几处都参观了一遍,但由于马六甲距离吉隆坡太近,有大批一日游的旅行团来此游览,旅游大巴一辆接着一辆,各景点嘈杂不堪,所以第二天早晨我又来此转了一圈,旅行团的人流褪去,此时的红屋广场和马六甲河多了几分清净,像一个生活着的小城市,也是我更喜欢的模样。在圣地亚哥古城门遇见一群穆斯林学生,男孩子们是一身白衣白帽,女孩子们紫衣黑袍,虽然仅仅只露出眼睛,但她们也爱自拍,也爱笑,想起怡保的穆斯林大姐说的话,大多数的穆斯林都是好人。 在马六甲一定要住一个晚上,去看一看夕阳下的海上清真寺和华灯初上时的鸡场街。海上清真寺在一个小岛上,距离中心城区有3公里,其实走过去也并不远,有的当地人在此钓鱼,夕阳时,光线透过云层洒在海面上,映着清真寺金色的圆顶,是马六甲最美的风景。鸡场街就相当于马六甲的唐人街,白天也很热闹,但到了晚上,整排的红灯笼亮起来,夜市里的小吃摊前挤满了人,才更有气氛。马六甲还有个特色就是满街的三轮车,装饰的花里胡哨,各种卡通动漫和鲜花,而且车上载的是哪国的客人就会放哪国的歌曲,时不时就能听到最炫名族风和小苹果。 1、交通 怡保~马六甲:5.5小时,37.4RM,马六甲汽车站位于市中心以北4公里,汽车站有17路公交车直达红屋广场,票价2RM 2、门票 荷兰红屋:10RM,介绍马六甲历史文化的博物馆 苏丹皇宫:5RM,苏丹王室的介绍和一些衣物用品的展览。 3、美食 马六甲特色:鸡粒饭,鸡场街里有很多家店铺都叫XX鸡粒饭,其实我觉得味道一般,不过这是马六甲特有的,一定要尝尝。 4、住宿 马六甲实在是太小了,订住宿的时候只要看一下距离红屋广场的距离就可以了,通常都会在1公里以内。 Charpter5 吉隆坡 终于,来到了马来西亚的最后一站,也是这个国家最大的城市-吉隆坡,可能很多人以为,这里是马来西亚的首都,其实并不是,首都在吉隆坡以南40公里的布城,不过吉隆坡依旧是马来最发达的大城市。 吉隆坡的历史建筑中心区集中在独立广场、茨厂街、国家清真寺附近,这几块区域相距不远,徒步可达,一天时间都能逛遍。上午从独立广场出发,广场对面就是苏丹阿都沙末大厦,之后往东南方走不几步就看到了嘉美克清真寺,我去的时候那边正在修路,通向清真寺的几条路完全封闭,只能远远看到这个乳白色的建筑物。之后会到中央艺术坊,这里主要是卖一些特色的纪念品,楼里面空调很给力,可以凉快一下。从中央艺术坊向东一条街就是大名鼎鼎的茨厂街了,主街全是卖小商品的,类似于批发市场的样子,毫无特色,倒是附近的小吃店很多,适合在这里解决中餐。茨厂街附近有三座庙,两座中式的,关帝庙和仙四师爷庙,很多华人在里面烧香拜佛,另一座是马里安曼印度庙,因为入内要先寄存鞋子,有些麻烦,我便没有进去。从茨厂街轻轨站走过街天桥就是吉隆坡的老火车站了,再过一个天桥是国家清真寺,入内要穿长衣长裤并包头巾,不符合要求的游客会发你一件紫色的长袍,穿戴好才准许入内。国家清真寺再往南是天主教玫瑰堂和国家皇宫,皇宫建在一座小山上,从清真寺走过去还是有些远的,而且不能参观,只能在外围张望一下,所以并不推荐过去。这天的最后一站是双子塔,吉隆坡最著名的地标性建筑,下面几层是商场,卖的品牌和国内的大商场也没什么不同。如果说吉隆坡还有比较有特色的地方,那应该就算黑风洞了,位于市区以北11公里,是印度教的圣地。坐在开往黑风洞的地铁里,就能看到很多穿明黄色衣服的印度人,随着人流下车,踏过200多级台阶,看着一群群男女老幼头顶圣水共赴这一场虔诚的朝圣之旅,作为不明所以的歪果仁,也不过是凑个热闹罢了。总体来说吉隆坡就是个大城市,而我向来觉得大城市都长的一个样子,并没有太多的特色。 1、外部交通 马六甲~吉隆坡南湖汽车站(BTS):12RM,车程2h,逢整点发车,各公司均有车次。南湖汽车站可坐轻轨进入市区。 马六甲~吉隆坡机场:25RM,车程2h,通常逢半点发车,各公司均有车次。 2、机场交通 吉隆坡国际机场有两个航站楼,1号航站楼称KLIA,2号航站楼称KLIA2,也称KLLA,1号航站楼为马航等主要航空公司,2号航站楼为廉价航空,可以说就是亚航的大本营,1,2号航站楼间有地铁沟通,全天24小时运行,凌晨1点后班次较少,票价2RM。从机场到市内可以坐巴士或地铁,终点站都是KL sentral,地铁有两种票价,直达的55RM,中间停站的35RM,巴士比较便宜,12RM就够了,而且不会比地铁慢多少。 3、门票 旅行者去的比较多的地方,只有双子塔和吉隆坡塔登塔是要门票的,而且价格不菲,其他地方均免费 国家清真寺开放时间:9:00-12:00,15:00-16:00,17:30-18:30,周五上午的时间段不开放。 4、住宿 茨厂街一带最好,向北是独立广场,向南是国家清真寺,中心区建筑都可以步行到达,而且附近的小吃摊很多,距离卖纪念品的中央艺术坊也很近。 马来11天,从北部的兰卡威到南部的马六甲,在这片土地上,马来人、华人、印度人、穆斯林多元交融,分别保持着各自的文化和信仰。英国的殖民统治则留下了大量的历史建筑,在怡保,在吉隆坡,在马六甲。最喜欢的是槟城和怡保,有着强烈地域文化和建筑特色的小城市。马来的华人太多,很多旅社和餐馆都有华人老板和员工的身影,所以在这里,英语经常是用不上的,至于饮食,很多茶社里都经营着广东风味,猪肠粉、鱼丸粉、肉骨茶、福建面,非常适合中国人的口味,如果想换个味道,那满街的印度餐馆里飘出的咖喱味也绝对可以满足需要。 汇率:1马币=1.57元 手续费损失:14元 签证:199+25(邮费)=224元 吉隆坡-兰卡威:133元 兰卡威-槟城:104元 总计:2200元
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