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TA的游记 更多 2篇游记 | 2个精华

一级精华
发表在 南美/南极 2018-11-12
在世界的尽头看冰雪奇缘(阿根廷乌斯怀亚+莫雷诺冰川七日行)
前言 先放一段无人机的视频,今年1月,大疆御air上市,为了这次南美之行第一时间购入(虽然现在很口水御2,年轻人的第一台哈苏啊),补上两年前在玻利维亚,没能用上帝视角记录下天空之境的遗憾。 去阿根廷是3月份,游记拖到现在动笔,原因只有一个,因为我太懒了!相比于两年前第一次踏上南美的细致准备,这次的行程做得相当马虎,也得益于这两年签证政策的越发给力,以及论坛上越来越多的优秀南美游记,除了地理距离上依旧让人头疼(加转机至少24个小时),去南美自由行已不再陌生。而两年多前,我是花了两个多月来办理签证的( 玻利维亚尚未开放落地签,让朋友跑了两趟大使馆,自己24小时往返北京去取签;秘鲁尚未开放美签免签,淘宝开价5500还不包过,最后自己跑了上海领事馆花了210搞定;为了省钱回程买了日本转机的bug票,无奈办了日本72小时过境签 ),对即将打算去南美的朋友而言,如今的南美真的太友好了。 写上一篇游记的时候,我固执的认为,游记就应该是旅行干货的堆砌,尽量给准备去或即将去的朋友提供有用的信息即可,不应该掺杂个人的旅行感受。了解目的地的行前攻略是每个自由行爱好者的必修课,而旅途中每个人的体验感也必然不同,你的矫情也许只会让读者浪费更多的时间去寻找有帮助的内容而已。 直到有一次,和一个极具智慧的同事聊天,她问我你有没有想过并不是所有人都一定有机会去你去过的每一个地方,也许有人只是想通过游记的视角,去感受外面的世界呢? 所以,我努力写一个不一样的第二篇。 为什么要去阿根廷? 理由?《春光乍泄》算不算一个?把电影当风光片看的话,它的确太美。 从地里学角度,中国大部分地区和阿根廷互为对跖点。文艺点说,曾经看过一个综艺节目(名字没记住),大意是用谷歌地图把家定位一下,知道了确切的纬度和经度,再把北纬换成南纬,把东经补算成西经,经纬线就会在地球的另一端交汇,这是地理意义上你在这个世界上可以去的最远的地方,而从那里往东南西北迈出的任何一步,都是回家的路。 对江浙沪的国人而言,阿根廷是地球的另一端。 一个礼拜时间也够? 如果从国内往返的话,一定不够。 从上海往返布宜诺斯艾利斯,最省时间的航班是从美国转机,加起来也至少需要54个小时以上,也就是说不考虑时差,两天半没了。乌斯怀亚、莫雷诺、伊瓜苏距离布宜诺斯艾利斯都至少1000多公里,单程又至少是两个多小时的飞行。再花半天倒个时差,剩下三天能干啥。。。所以我们是从圣地亚哥出发,留了一个礼拜给阿根廷(还是很累)。 即便如此,行程依旧排的满满的,时间也坑得不要不要的,这里得提一下我的同行者Johnny。 2016年初,花了16天和Johnny一起去了玻利维亚和秘鲁。对我而言,这是一趟种草于2010年的圆梦之旅,而Johnny呢?是被我忽悠去的,上飞机前还搞不清具体行程,玩得时候还不忘他的生意(不得不佩服浙南人的经商头脑)。因为是第一次坐24个小时的飞机,拉巴斯又是4000米海拔的高原,为避免过于劳累,同时为了保证能看到天空之境的完美效果,排行程的时候我在拉巴斯和利马都多留了一天时间,防止偶遇突发情况,随时可以更改行程。幸运的是,去乌尤尼看镜子非常顺利,而多出来的两个半天时间,则被Johnny挪用去了当地的批发商品集散地,考察项目。。。令人意外的是,如今的南美市场上几乎充斥着琳琅满目的中国货,大街上各类美国日本二手车正逐渐被中国车取代,市区和机场最醒目的巨幅广告是华为手机,为此Johnny激动不已,然后。。。 2016年下半年,Johnny说联系上了在智利的同乡,聊得挺愉快,也许可以做做贸易,我说你扯淡吧。。。 2017年,Johnny说打算和朋友合伙在南美成立个贸易公司,我说我在帮你准备土库曼斯坦签证呢,别又扯淡。。。 今年1月,Johnny说发了不少集装箱到智利伊基克港口了,过俩月要去看看销售。 我:。。。 我:要不顺道去阿根廷吧,到时我飞过去找你。 Johnny:好,阿根廷一个礼拜够了吧?我带上我的合伙人一起玩。 我:没文化真可怕,你打开谷歌地图,你当你们台州那么大啊一个礼拜够了。 Johnny:再久离开家超过三个礼拜了,国内生意要废了,就一个礼拜,行程你定。 我:。。。 既然给了题目,就得做题;限制了时间,就去最想去的地方。所以这趟旅程依旧仓促,而 乌斯怀亚 和 莫雷诺 ,一个是最靠近的南极的世界尽头,一个是最容易近距离观赏的移动冰川,是无论如何不能错过的,也只有无奈的砍掉 伊瓜苏 了( 不去巴西那边太可惜,专程再办巴西签证太鸡肋 )。事实上,作为一个普通的中年上班族或者创业初期者,我们能很平静的接受这样的事实:很多时候的确不能像自由职业者那样背起包就间隔年,也没有条件像某些土豪把登山和游学当成活出自我的方式,只能积攒有限的假期去看看外面的世界。但我相信即便是在短暂的旅途中,也可以尽量去尝试和感受人生的多种可能性,哪怕它只有一个小时,一天,一周。 就像《You Only Live Once》的卷首语,生命可不是一场彩排,“Carpe Diem(拉丁语:及时行乐)!” 写得太啰嗦怕大家没有耐心看,先放些图,再写正文。这次旅行最大的遗憾是回来后发现遗失了一张存储卡,丢了近1/3的照片,去掉废片,可用的图片少得可怜。 【圣地亚哥 】 【雅典人书店】 【博卡区】 【乌斯怀亚】 【阿根廷湖】 【40号公路】 【莫雷诺】 一、行前准备 【出行线路】 我和Johnny都有十年美签,加上有过申根、英签、玻利维亚、秘鲁、土库曼斯坦等二十多国签证或者入境戳,我们并不担心南美签证,第一要务是制定一条合理的游览线路。 而阿根廷,也许是除了玻利维亚( 天空之境太难超越 )以外最让我感兴趣的南美国家,绵延长达3500公里,有着灿烂的风景、繁华的都市和生动的文化。先说说几个最知名的: 1、梅西,他在巴塞罗那。。。所以巴萨球迷小土推荐了罗萨里奥(Rosario),在布宜诺斯艾利斯以北不远,阿根廷人口第二多的城市,也一度是首都的候选城市。 我不知道除了梅西它还有什么特色,但是 它的治安问题好像也很有名。 2、布宜诺斯艾利斯,“南美巴黎”,孤独星球形容它既是南美洲最激动人心的城市之一,同时又因其欧式建筑风格而显得典雅优美,并且拥有生活气息十足的街区和纷繁的夜生活。 我对它的最初印象还是来自于王家卫的电影,来自五月广场和Bar Sur酒吧。实地印象是复制了巴黎白天的美,也拷贝了巴黎夜晚的治安,五月广场的热闹带不来安全感。 3、莫雷诺冰川,孤独星球《南美洲》上top15景点之一,全世界最容易近距离观赏的移动冰川,正以最快每天2米的速度向前推进,可以看到像一栋楼那么大的冰块滑落入水,激起雷鸣般的响声和巨浪。可以轻松在冰川徒步,运气好还可以看到冰洞。 景色太正,无槽点。 4、伊瓜苏瀑布,另一个top15景点,世界上最宽的瀑布,位于阿根廷与巴西边界上伊瓜苏河与巴拉那河合流点上游23千米处,为马蹄形平均落差75米。在巴西境内,可以看到巨幅瀑布全景在你前方展开。在阿根廷一侧可以近距离接触震耳欲聋的魔鬼咽喉。 《春光乍泄》里梁朝伟站在瀑布下的场景是在巴西一侧,需要办理签证 。 5、乌斯怀亚,“世界最南端的城市”,距离南极大陆仅1000公里,有机会看到企鹅,有王家卫镜头里世界尽头的灯塔,又有美丽的火地岛国家公园 ( 只开放了一小部分 , 在阿根廷可能算高颜值,放眼全球的国家公园并不算耐看 )。 6、 阿根廷40号公路,不逊于美国66号公路、苏格兰A82公路等著名网红自驾公路的存在,尤其以埃尔卡拉法特到埃尔查尔顿(El Chalten )小镇一段最美。 这是基于好天气的正确表述,经常是“蓝天白云突然暴风雨”的现实演绎。 初选了6个地方,没继续写下去不是因为阿根廷只有这些了, 从布宜诺斯艾利斯只需坐船穿越一个海峡就可以到乌拉圭的蒙得维的亚 ; 喜欢红酒的朋友肯定会想去门萨多品尝世界级的葡萄酒;埃尔查尔顿的徒步和露营同样令人向往;南美小瑞士巴里洛切的颜值也让人心动 。。。我也很想把他们都加进行程里, 你以为臣妾不想吗,可是臣妾做不到啊!Johnny老板只给了一个礼拜时间。。。 这注定是一个艰难的决定,于是我把它们都标在了谷歌地图上。 从布宜诺斯艾利斯到伊瓜苏、埃尔卡拉法特、乌斯怀亚都需要飞机往返,如果去伊瓜苏瀑布,除掉一到两天的游览时间,至少会花去三天的时间,再去南端已然不现实。而埃尔卡拉法特和乌斯怀亚都在南端,相距只有500多公里。一个小时的飞行距离,相对于这个绵延有3500公里的国家,真的很近。 而放弃伊瓜苏,除了行程上的折腾,特意办理巴西签证的鸡肋,日趋严格的无人机政策也让我兴趣大减。 虽然火地岛国家公园、莫雷诺、El chalten同样禁止无人机飞行,但目前乌斯怀亚、埃尔卡拉法特、阿根廷湖、40号公路并不受限。 至于微单(目前我仅有1635当挂机头。。。) ,虽然广角端很容易出风光好片,但缺少了中长焦段的镜头,景深和细节表现都不够。。。又不想像真汉子Johnny一样硬核摄影,拿起手机对准风景(有时是自己)就是拍,快、准、狠,五秒内解决。后置摄像头拍成什么样,朋友圈发出来就是什么样。用他自己的话说,最烦你们这些P图控,哥这是坚持原版。 所以最后的游览线路是这样的 :布宜诺斯艾利斯—乌斯怀亚—埃尔卡拉法特(走一段40号公路)—布宜诺斯艾利斯。 【签证】 因为只办了阿根廷电子签,论坛里相关的办签攻略也很细致,简单说一下签证。核心是 美签 ,美国转机是需要美签的,智利对B2美签有90天的免签政策,办理阿根廷AVE电子签也需要美国B2签证。我要去智利与同伴会合,美签是我的最优选择。 当然持有在有效期内欧盟国家申根签证也可以申请电子签, 在中东或者欧洲转机即可。 从2019年1月起,《智利和阿根廷互相认可对中国公民旅游签证的协议》就正式生效了。只需向一国申请旅游签证,便可赴两国签证。根据协议,两国将对中国公民签发带有“阿智旅游”标签的旅游签证。持有此签证的中国公民必须首先进入签发国,随后课于90天内在智利与阿根廷之间多次出入境。 对有充裕时间在南美浪一阵的朋友来说,是一个不错的选择。 【机票和酒店】 【 国际段机票】:AA航空 从阿根廷到中国的直线距离大约有18000公里,目前续航里程最长的波音777-200LR极限飞行距离是17000公里,在新机型面世前是不会有直飞航线的。而国内出发转机2次以内选择的主要有欧洲(法国、荷兰、西班牙)、中东(迪拜、多哈)、美国(达拉斯、纽约、亚特兰大)等,这里选取部分转机小于36个小时的航线做一个简单的比较: (航班时间可能随季节或航空公司飞行计划调整) 时间上, 三个地方转机的用时相差不大,去程上从中东转机的时间最为友好,凌晨出发到达当地是晚上,可以直接休息调时差;回程上从美国或中东转机较为合算,可以充分利用最后一个白天的时间游览。唯一的不确定性是携程飞猪都提示中东转机技术停靠里约热内卢需要过境签,而在阿联酋航空官网上也没有找到具体的说明。 价格上, 往返机票在1万元以下都算好价,以美国往返居多,两大土豪航空的价格往往都在1万以上。 在比选价格的过程中,我意外的发现AA航空3月份上海-圣地亚哥往返机票的最低价是6900元,于是搜了上海-圣地亚哥,布宜诺斯艾利斯-上海的联程票,7649元,那即便加上圣地亚哥-布宜诺斯艾利斯的单程(大约100刀),也是一个令人无法拒绝的价格。果断出票。 上海-达拉斯-圣地亚哥 AA128 18:00-18:40;AA945 20:25-07:51 布宜诺斯艾利斯-达拉斯-上海 AA996 20:00-05:03+1;AA127 10:35-14:50+1 【国内段机票】:阿根廷航空或智利LAN航空 阿根廷国内主要的航空公司有阿根廷航空和LAN航空,价格相差不大,提前两个月购买基本都在1000元以内。由于两个航空公司的网站速度并不稳定,最后选择在携程购买。 布宜诺斯艾利斯主要有两个机场,大部分国际航班都是在Ezeiza国际机场(简称EZE)出发或到达,机场距离市中心大概35公里。国内航班主要在Jorge Newbery国际机场(简称AEP),比起Ezeiza国际机场要小很多,距离市区直线距离仅有2公里。 1、 布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚 AR1878 04:35-08:10 一天大约有7-8班直飞航线,飞行时间3h35m。选择最早班的飞机是因为AEP机场确实离市区很近,同时可以有一个完整的白天去火地岛国家公园。 2、乌斯怀亚-埃尔卡拉法特 AR1878 09:00-10:20 一天大约有2-3班直飞航线,飞行时间约1h。乌斯怀亚机场在市中心以南4公里处,9点的飞机也不需要赶早,机场小的你都不需要认路。埃尔卡拉法特机场位于镇区以东23公里,直接在机场取车再往东就可以开到40号公路。 3、埃尔卡拉法特-布宜诺斯艾利斯 AR1821 20:20-23:15 一天大约有4-5班直飞航线,飞行时间2h55m。从莫雷诺冰川徒步结束回到镇区大概是下午18:00-18:30,完全来得及赶上回布宜诺斯艾利斯的晚班飞机。 【酒店】:IHG和booking 布宜诺斯艾利斯:洲际酒店(InterContinental Buenos Aires) 位于老城区核心地段,距离七月久日大道仅两个街区,基本可以徒步前往老城区的主要景点。 单看房价,酒店不具备很高的性价比,事实上我也几乎没怎么找布宜诺斯艾利斯的酒店,只是在IHG官网上搜到酒店有积分房,就果断订了。 前台大叔也非常的热情,当得知我们是从中国来的时候,他好奇地问我:how long? 我:by flight? More than 24 hours. 他:oh, I will give u a better room, u need have a rest... 这里不是给IHG打广告,这两年去国外的大城市或者有连锁酒店布点的旅游城市,我已经很少通过booking等OTA网站预定酒店,有时候更多的只是当一个搜索引擎来用,通过IHG、万达屋、雅高等连锁酒店官网查询是首选。这些酒店即便不是当地最好、最有特色的酒店,但是标准化服务、硬件设施和安全性相对稳定,位置多数较好,交通便利,出幺蛾子的概率很小,可以尽可能保证睡个好觉。对高等级会员也会有房型升级、免费早餐、提前或延迟退房( 提前电邮酒店,在有空房的情况下可以不需要等到下午2-3点以后办理入住,我在库斯科办理过上午11点入住,在迪拜甚至可以下午五点退房,与出发航班完美对接 )等服务,这都是booking等OTA网站所不能比拟的。价格上通过累积积分、买分(玩常旅客的都知道像喜达屋的积分多有用)等手段兑换积分房,往往比OTA网站的优惠更有优势。而如果对价格更敏感或者期望更多体验当地生活,又有hostel、airbnb这样的选择,OTA上传统的酒店往往就显得十分鸡肋,而像booking一直存在的信用卡安全问题,使我对这类OTA网站更不感冒。 乌斯怀亚:Las Hayas Ushuaia Resort 虽然是前往南美洲的主要出发港口,乌斯怀亚却几乎没有国际连锁酒店 (说几乎是因为Small Luxury Hotels of the World在这里有布点,但位置较偏不租车出行不太方便,更适合度假,重点是价格也非常不亲民) 。而johnny又是一个对住宿品质有所讲究的人,实在没信心让大老板屈就民宿,只能在booking上找酒店了(打脸)。 因为属于旺季,很多市中心的酒店都已满客,无奈订了这家。酒店的设施不错,服务专业(前台MM是大美女),最大的亮点是位于半山腰上,可以俯瞰乌斯怀亚的全景。距离港口的步行距离大概是30分钟左右,酒店也提供往返市区的班车。 埃尔卡拉法特:Terrazas Del Calafate 埃尔卡拉法特是前往莫雷诺冰川的主要中转站,仍处于旅游刚起步阶段,基本以小型酒店和家庭旅馆为主。这家酒店的位置并不算好,位于一个小山坡上,步行到镇上的主要地区大约20分钟(往回走需要爬一条陡峭的砾石车道),没有租车的话谈不上方便。酒店大厅的落地窗极美,可以俯瞰小镇和阿根廷湖的景色。 其他准备事项 【长途飞行】 有过长途飞行经历的人都知道,坐经济舱很累。 机舱里的气压相当于海拔2400米的山顶,湿度比沙漠还低;而为了赶走乘客和机器产生的热量,涌入机舱的空气大约只有10摄氏度。机舱中的低压可使乘客血氧含量降低6%至25%。如果在医院中,这是会使许多医生增加供氧的。所以在机舱里超过三个小时,人就会感到疲劳,而去往阿根廷,需要连续两趟10-12小时的飞行,对身心都是考验。雪上加霜的是,根据 Flyer Rights 提供的数据,从 2000 年左右至 2010 年左右,美国几大航空的平均飞机座位尺寸从 18.5 英寸(47cm)减少到 17 英寸(43.18 cm),而平均座位间距则是从 35 英寸(88.9 cm)缩小到 31 英寸(78.74 cm)。相信坐过美国航空的人大概都能感觉得到,自从推出超级经济舱这个概念后,像这次我乘坐的AA航空最新的波音787,普通经济舱的座位间距真的愈发像春秋这样的廉航看齐了。 所以,最好的长途飞行神器应该是商务舱 。但如果不是,我的个人经验是,选过道的座位方便经常起身活动,准备U型枕、 降噪耳机 ( 对耳膜敏感的人强烈推荐,既隔绝了噪音更容易入睡,耳朵也不会因为气压不舒服 )、蒸汽眼罩这样的工具,会让这趟长途飞行轻松许多。 【租车】 1、很少有自动档车型 为了走一段埃尔卡拉法特到埃尔查尔顿(El Chalten)的40号公路,我选择了租一天车。在阿根廷租车并不便宜,好处是可以自由支配行程时间。令人苦恼的是Hertz、Avis、Budget等租车网站几乎不提供自动档车型。而官网上显示的Hilux皮卡( 国内没有,虽然是手动档,好歹够帅啊 ),邮件或电话咨询后租车行都表示不能提供。不过好在Johnny是资深手动档老司机( 这是我最喜欢带上他一起玩的原因之一,号称经常在国内开皮卡拉货,自驾游中最难开的路都交给他 ),这难不到我们。 2、中国驾照可用 阿根廷支持中国驾照租车 ,和大部分欧美国家一样,只需要凭中国驾照及英文翻译件( 像租租车、携程提供的多国翻译件,或者自己手动翻译的英文件都行,什么国内公证处的高价翻译件就算了,也就在国内把自己当回事,租了那么多国家的车,除了一些需要大使馆外交认证的,没见过哪个租车行认识XX公证处公章的 )即可完成租车手续。 【时差和语言】 1、时差 阿根廷与中国的时差夏季-11小时,冬季为-12小时。对我和Johnny这种夜猫子而言,等于熬个国内的后半夜不睡就调整好时差了。 2、语言 官当语言是西班牙语,虽然像布宜诺斯艾利斯也属于移民城市,但是英语的普及率同样不高。一般的酒店、旅客信息中心都会有英语服务人员,但是小的饭馆、出租车、路上的行人、售票点等一般都很少使用英语。很多攻略上都建议学一点简单的西语, 我的建议是如果你懒得动脑去学 (回来又不会用,留着撩妹的时候显摆么), 手机下载一个翻译软件备用即可。在我去过的非英语国家经历里,单靠英语和简单的肢体语言,基本可以解决日常90%的问题,而剩下的10%,找个会英语的当地人帮你翻译下呗。语言,从来都不是旅行的障碍。 二、实用信息 首先推荐一篇精华游记, 【南美阿根廷记】这个寒冬,我在地球另一端过夏天 !与企鹅亲密接触 探访雨林瀑布 行走万年冰川! 非常感谢两位作者的分享,文章本身也非常的赞,图文并茂,干货满满,在做攻略上给了我很大的帮助,文章里面详尽介绍了伊瓜苏、乌斯怀亚、莫雷诺冰川三地的各类旅行信息,特别是乌斯怀亚和埃尔卡拉法特当地旅行社的资料,类似的中文介绍网上并不多,让我少走了很多弯路。原文总结的太好,我做一个简单的搬运,再补充一些实际预订过程中的细节。 1、乌斯怀亚旅行社选择 【比格尔海峡游】 分三种: (1)短线:港口乘船参观鸟岛、海狮岛、灯塔,全程2小时左右。 (2)中线:港口乘船参观鸟岛、海狮岛、灯塔、企鹅岛,全程6小时左右。企鹅岛不能登岛参观。 (3)长线:港口乘船参观鸟岛、海狮岛、灯塔、企鹅岛、庄园后返航,全程8小时左右。企鹅岛不能登岛参观。 Ushuaia extremo travel旅行社: www.ushuaiaextremotravel.com/es Rumbo sur旅行社: www.rumbosur.com.ar/ 对于游览时间充裕的朋友,也可以选择第一天先参加比格尔海峡游的团,如果对登陆企鹅岛感兴趣也可以选择第二天报名单独的企鹅团。 【登录企鹅岛】 PIRATOUR: http://www.piratour.com.ar/ 虽然是独家经营登陆企鹅岛的旅行社,但其实也提供各类乌斯怀亚一日游的项目。 每天限制80人登录企鹅岛,所以在1-2月的旅游旺季,建议提前在旅行社网站报名。 这次我报名的是Beagle Channel Navigation + Walks with penguins,全程大约8个小时,上午港口乘船,参观鸟岛、海狮岛、灯塔、庄园、企鹅岛登岛后,再乘船返回乌斯怀亚市区,费用是USD175一个人,不包含20比索的出港费(与原文略有不同,官网也说巴士返回,实际当天我们是坐船往返)对于时间紧凑的朋友来说,就不需要单独再报名比格尔海峡游了。 但如果第一天已经参加了比格尔海峡游,也可以单独报名penguins rookery团,区别是下午两点半从市区的Tourist Pier office出发,坐大巴前往哈伯顿庄园参观Acatushún Museum后,坐小艇前往企鹅岛游览一个小时,结束后坐大巴返回市区。全程大约6个小时,费用是USD150一个人,性价比上不如第一个团。 网上报名的流程 首先在官网上填写个人信息、人数、希望出游的时间、电子邮箱和需要咨询的问题。 1、网页可以选择英文版,选择好旅行产品就可以进入预订页面。旅行社工作日上班时间会及时回复邮件,邮件中有他们所有的旅游产品及报价供选择,确认行程后旅行社会要求提供所有出游人的姓名、年龄、国籍、入住酒店名称、到达航班号及时间。 2、完成上述步骤后,旅行社会提供付款的链接,在线完成付款后旅行社会发一张PDF格式的二维码收据,打印出来,即完成预定。比较坑的是付款链接经常是打不开的(与网速无关,你懂的),如果实在打不开,请科学上网。 2、埃尔卡拉法特旅行社选择 【冰川国家公园一日游轮】 Solo Patagonia: http://www.solopatagonia.com/ 。提供冰川国家公园一日游轮项目,这个项目老少皆宜,不需要具体一定的体力。 路程是经过阿根廷湖的魔鬼口峡谷,往北先去往UPSALA冰川和GRAN BARRERA 冰山,随后掉头往南前往SPEGAZZINI冰川,最后再经过魔鬼口峡谷返回,全程5个小时,路上可以近距离欣赏到大块浮冰。 由于刚在乌斯怀亚坐了一天船,也为了有时间去看看40号公路沿途的风光,并没有考虑这个项目,上面的描述也是照搬过来的,没有办法给出建议。 【冰川徒步项目】 Hielo& Aventura: http://www.hieloyaventura.com/ 。当地唯一获得授权在冰川上徒步的旅行社。目前主要经营有三个项目,BIG ICE 、MINI TREKKING和SAFARI NAUTICO。 SAFARI NAUTICO :新推出的项目,有点类似于缩减版的冰川国家公园一日游轮 。从距离莫雷诺冰川公园(观景阳台)6公里远的“Bajo de las Sombras” 湾码头出发,上午10:00到下午4:00,发船间隔一小时。船航行游览时间大约一个小时,提供一个完全不一样观察莫雷诺冰川的视角。目前不可以在网上预订,直接在码头购票。价格800比索。(不提供埃尔卡拉法特到码头的巴士接送) 官网提供的宣传照,Hielo& Aventura公司的船队。 MINI TREKKING :适合10-65周岁,全程大约10个小时,路线相对简单,难度中等。上午去国家公园的栈道远距离观赏冰川,午饭后坐船20分钟近距离驶过冰川并到码头(类似缩减版的SAFARI NAUTICO),徒步20分钟到达营地,再在冰川上行走1小时30分钟。旺季费用3600比索每人,不含往返大巴(不推荐);包含往返大巴,旺季费用4500比索每人(推荐)。不包含国家公园的门票。 BIG ICE :适合18-50周岁,路线较长,难度较大,需要较好的体力支持,能够更加深入到冰川中去。需要先在山路徒步攀爬1.5小时,冰川上行走3小时左右,耗时1天。旺季费用6900比索每人,不含往返大巴(不推荐);包含往返大巴,费用7900比索每人(推荐)。不包含国家公园门票。 以上是官网提供的最新报价和行程细节,今年以来阿根廷比索贬值严重,价格3月份的时候MINI TREKKING的全包价是3300比索。。。考虑到当晚要坐飞机返回布宜诺斯艾利斯,我们也没有穿冰爪走冰川的经验,最终选择了MINI TREKKING。 在官网在线预订需要提供每个人的姓名、出生年月、护照号、国籍和入住酒店,然后旅行社会发邮件确认行程并提供在线付款方式。不同于PIRATOUR的在线链接付款,Hielo& Aventura提供的是一份PDF附件,打印出来手动填写信用卡信息、个人信息后拍照发邮件回去,旅行社手动扣款后提供收据和POS机条的照片。 需要填写的信息表格,支持VISA和美国运通付款。 这里有个非常不喜欢的细节,需要填写信用卡的安全码。由于中国特有的双币磁条卡尚未被单币芯片卡普及,泄露安全码就意味着在国外可以轻易被盗刷(磁条卡极易复制,国外的很多POS机或者在线支付不需要输密码消费),而盗刷往往不会在旅行结束后立刻发生,可能是时隔3-6个月后,冷不丁的某一天出现大额消费,防不胜防。2016年南美回来半年后的某一天半夜,我就华丽丽的被盗刷了2万,虽然立即致电银行锁卡并报警,后期银行也按盗刷处理平账,但银行两个多月的调查至今令人心有余悸。而当时最有可能的原因是用信用卡在booking上预订了酒店,也正是从那时起尽量减少了使用信用卡安全码担保的OTA酒店预订(booking的信用卡担保机制有天然的漏洞,极易被商家获取旅客的信用卡信息)。所以这一次,只能在旅行结束后关闭了信用卡的外币无卡支付功能。 旅行社提供的刷卡pos单扫描件。 这种付款方式,就算我信得过你们,也信不过你们能一直保护我的信用卡信息啊。 三、出行过程 Day 1 圣地亚哥 简单写一下在圣地亚哥的第二天,由于接下去行程的紧凑,为保存体力放弃了去 瓦尔帕莱索 ,逛了市区的武器广场和新城中央商务区,爬了 圣克里斯托瓦尔山(Cerro San Cristóbal) ——圣地亚哥城景的最佳观赏点。 酒店窗户外的城景,右边的小山丘就是著名的 圣露西亚山(Cerro Santa Lucia) ,是圣地亚哥建城的起点。 (这风景说实话,如果我告诉你这是福建的泉州或者浙江的余姚,你不信吗?) 贝亚维斯塔,后半夜的carrete(夜生活)街区,下午开始已经有不少人在畅饮了,墙上布满了涂鸦。 圣地亚哥街头的华为Mate10 Pro广告 圣地亚哥现代商务区,现代主义者梦想的缩影,但从这片区域的建筑来判断你绝对搞不清自己到了哪个国家。 街边抗议的人群,看不懂西语也没敢上去问,视频播放的是虐待动物和使用动物毛皮制成大衣的片段。 从圣克里斯托瓦尔山(Cerro San Cristóbal)拍摄全城。手机里的存图,角度不太美,美的角度照片丢了,唉,放一段山上的航拍。 【摩拜单车】 重点来了,为什么写圣地亚哥,是因为傍晚在逛新城商务区的时候,居然发现街上有摩拜单车!摩拜已经拿着投资人的钱烧到地球另一端来了。。。前面提到的自行车道,可能就是为他们配套建设的。。。 虽然街边也有类似国内的公共自行车,但街上骑摩拜的老外明显更多一些。 用手机扫码试了一下,居然可以开锁,价格是400比索(大约4块人民币)一小时,但骑行范围限制在了蓝色框范围内,在老城区不可以使用。 天已经黑了,这车貌似比国内版更高级,骑行可以给前后车灯供电,更方便走夜路。 Day 2 布宜诺斯艾利斯 没了图,一下不知道怎么写了,我也不会写保姆式的文字攻略。如果你想知道从机场有多少方式可以去市区、地铁和公交车票如何买、每个景点的由来和特色、有多少家好吃的餐馆和高价比的住宿,那《孤独星球》和《穷游锦囊》会写的更好和更详细。在这里,我尽量分享一些个人觉得最值得一去的地方和旅行中最有趣的细节。 说一个从机场到市区的细节。无论在利马、拉巴斯或者圣地亚哥机场,每次打车去市区都是斗智斗勇,由于不会西语,经常有冒牌出租车司机上来搭讪,也极少能砍到攻略上的车费价格,一般司机开价就是翻倍,能砍去25%就是良心价了,非常不喜欢这样的旅行体验。 而在布宜诺斯艾利斯机场,需要先去到达大厅的出租车服务柜台,告知目的地后会打印一张单子给你,交完钱,去门口找工作人员统一派车,省去了辨别真伪出租车和讨价还价的过程。 由于最后一天的行程也在布宜诺斯艾利斯,这一天以徒步市中心为主,去的地方并不算多,主要逛了七月九日大街、五月广场、国会广场,马德罗港区,以及非常有名的雅典人书店等。这里介绍两个自己最喜欢的景点。 【布宜诺斯艾利斯方尖碑】 图丢了,盗了一张《春光乍泄》的剧照,相信很多看过电影的朋友对布宜诺斯艾利斯的第一印象就来自于这张图片。布宜诺斯艾利斯方尖碑是布市的地标,位于Corrientes大道和9 de Julio大道交汇处的共和国广场。为了庆祝布市建立400周年,1936年由建筑师阿尔贝托·布莱比施设计修建了这座方尖碑,碑高67.5米。 电影拍摄于90年代,距今已有二十多年,图上的霓虹灯广告基本都变了样,但建筑基本维持了之前的面貌。 整个广场 非常热闹,路上车流不息,过马路需要等两次红绿灯,颇有在国内穿过城市主干道的感觉。虽然我很想模仿剧照的视角去拍一张一样的照片,也等到了傍晚天黑,不幸的是时钟所在大楼下正好停了一辆警车,我最终没敢把无人机飞起来。。。 【雅典人书店】 第二张是网上盗图,我自己也有拍,可惜都留在阿根廷了。。。 雅典人书店,全球第二大书店,曾被评为全球最美十大书店的第二名。 书店前身大光明剧院落成于1919年,一度是布宜诺斯艾利斯的地标建筑。穹顶壁画由意大利画家萨纳雷诺·奥兰迪绘制,主题是和平。剧院内原有包厢、雕刻、戏台上的深红色幕布均保存完好,只是戏台变成了供读者休息的地方,你可以上去吃点心,也可闲坐读书。包厢则变成了一个个“迷你”阅览室。 地址:Av. Santa Fe 1860, C1123 CABA, 阿根廷 真心非常的赞,不愧是书店中的“诗与远方”。进去以后发现1/3之一的人是游客,相比于巴黎莎士比亚书店拒绝游客照相的传统,这里显得非常包容,除了贴有不许用闪光灯的标签。书店的各个角落都有忙于自拍的游客。 Day 3-4 乌斯怀亚 “准备去哪?” “慢慢走,去一个叫乌斯怀亚的地方。” “冷冷的,去干吗?” “听说那是世界的尽头,那儿有个灯塔,失恋的人都喜欢去,把不开心的东西留下。" ——电影《春光乍泄》 许多人第一次知道乌斯怀亚,可能正是从王家卫的电影《春光乍泄》里。影片最后,张震来到了世界尽头的乌斯怀亚,抵达了南美洲大陆上最南端的灯塔。 但其实世界最南端的灯塔在合恩角Cape Horn上,并不在此。只是电影里这么说了,大家就愿意这么认为。不过,灯塔最先开始声名大噪是源于法国科幻小说家Julio Verne那本《世界尽头的灯塔》的海盗传奇小说,讲述了一个老水手和一群强盗为了争夺世界最南端的灯塔,进行了一场殊死搏斗,自此,这座灯塔便与世界尽头充满艺术性的联结在一起。 【关于天气】 即便是每年的夏天,白天的气温也仅有5-10度,晚上会低至0度,非常的冷。天气变幻阴晴不定,出海后的风大的几乎让人站不稳,除了厚衣服,带一件防风防雨的冲锋衣十分必要。 【两日安排 】 第一天安排:市区游览+火地岛国家公园(Tierra del Fuego National Park) 早上八点到的乌斯怀亚,从机场打车去酒店寄存了行李,然后去Pira Tour旅行社在市区的办公室确认了第二天的行程,简单逛了逛市区吃早餐。 右下角的斯洛文尼亚更像游客自己做了加上去的,也因此突然对这个东欧小国有了兴趣,半年后我选择了去那里。 到处都看得到Ushuaia的logo,拍了很多照,都留在地球另一端了。 在威廉港附近的游客服务中心盖了邮戳,免费的,一共有六种不同的样式,选了有灯塔logo的。( 有攻略说不要随意在护照上盖旅游纪念章,个人理解是不要每去一个国家就想在护照上留点什么,在用过的页上盖一两个最有意义的纪念戳不会影响使用。我曾经在秘鲁签证页旁盖了马丘比丘的纪念章,利马出关时边检给了我一个微笑 ) 【火地岛国家公园】 在乌斯怀亚以西12公里处,从南边的比格尔海峡一直延伸到北边的Lago Fagnano湖。不过,公园只有一小部分对外开放。在市区有开往公园的小型公共汽车,在Av Maipu和Fadul的交叉路口发车,8:00-17:00每个小时一班。也可以乘坐窄轨蒸汽火车El Tren del Fin del Mundo前往,但要先乘坐出租车去乌斯怀亚以西8公里的火车站。 走到Av Maipu和Fadul的交叉路口,就会看到这个牌子,去程是从早上8点到下午5点,返程时间是从中午12点到晚上8点,往返每人400比索。 车票长这样,小巴公司名叫USHUAIA(在公园里还见到了别的小巴公司)上面标有公园里会停靠的五个点,不光返程时要用,以及在火地岛国家公园里乘坐小巴也都要出示小票,所以回到乌斯怀亚前一定要保留好车票。 配合地图一起看,火地岛国家公园目前开放有四条长路线和六条短路线。短路线相对简单,距离也较短;长路线在4-8公里之间,适合有一定体力的徒步爱好者,也有更好的风景。 整个火地岛国家极其注重生态保护,人工开凿的痕迹极少,没有石板路和柏油路(路很难走),过河用的是简易木浮桥(随时能拆除),所以徒步长路线相当耗时。 好了,以上是出发前的功课,下面是悲催的行程。上车前售票员给了地图,然后用笔标明了公园售票处(需下车自行买票),又在2号和4号下车点画了圈,并告知今天车只会停2号和4号下车点,自己留意坐车的时间。 我:(一脸黑线)Why? We wanna get off at No.1 because of the post office and Costera trail. 售票员:The post office is closed. 我:Why? 售票员:@#$%^&*(西班牙语) 我:English, please 售票员:It has been closed. 我:So is it closed permanently? 售票员:Maybe it will be open again some day. 所以很遗憾的没能去世界尽头的小邮局,也不清楚它关闭的原因,在2号点下车后,走了1、2、3号短线,然后天气又很不给力的下起了雨,在4号点的服务中心吃了些东西躲雨,就坐车返回市区了。 2号点下车后的指示牌 另一个很糗的细节,整个火地岛国家公园都是无人机禁飞区,而出发前我并没有重视这一细节(开机后大疆也没有任何提示)。起飞五分钟后公园的警卫赶来了,收到了在国外的第一个warnning,被要求删除了视频,登记了护照信息,并被告知如果再次起飞就没收机器并处以巨额罚款。 第二天安排:比格尔海峡+企鹅岛(Beagle Channel Navigation + Walks with penguins) 这一天完全交给了Pira Tour旅行社,大致行程是早上九点从港口登船出发,穿行比格尔海峡,依次游览鸟岛—海狮岛—Les Eclaireurs灯塔,中午到达哈伯顿庄园,分成两组轮换,一组先乘坐小橡皮艇前往企鹅岛,同时另一组参观庄园里的Acatushun Museum并午餐。回程途中船会追逐鲸鱼,运气好可以看到。全程大约8个小时,傍晚五点返回港口。 每年的10月到次年的3月可以登陆企鹅岛,每天能登岛的人数限制在80人 ,所以出发前一个月就和旅行社邮件联系报名,旅行社回复名额很充裕,跟一月和二月相比,三月下旬企鹅会少很多,可以考虑一下再报名。回复说直接报名好了,对于从没在动物园以外见过企鹅的人,能有机会亲身近距离接触,哪怕只见到几只,也值了。 Includes: Guided visit to the Acatushún Museum, Entrance fee Harberton Ranch and return by bus. (如果你去过上海自然博物馆,那大概不需要一分钟就会逛完这个Acatushun Museum,有捆绑销售的嫌疑,但谁让Pira Tour独家经营企鹅岛的线路呢) Not included: Port fee, pick up from hotel and meals. (虽然是一天的行程,但是不包含午饭,可以自备干粮,或者在哈伯顿庄园唯一的一家餐馆就餐) 早上八点半,到威廉斯港口(Puerto Willams)集合。 上船前就分好了组,一组拿黑色牌子,一组拿红色牌子。 离开港口前需要交纳20比索的费用,我把它看做是去灯塔的船票。 船缓缓离开港口,也用无人机从这个角度拍摄了乌斯怀亚的全景,很美。 船行驶半个小时以后就到了鸟岛,远远看过去很像是企鹅,但其实是海鸟的栖息地。没有长焦镜头啥也拍不出来,喜欢打鸟的朋友至少准备一个70-200的镜头。 海狮岛,也只能是远远的在船上看。 船不大,但因为还是在海峡里,浪很小,并不会有晕船的感觉,不过站在二楼的风超大。 一个小时以后,终于可以看见灯塔慢慢靠近了。 天气并不算好,多云灰蒙蒙的,可这不正应该是世界的尽头该有的色调么。来之前就咨询了旅行社无人机的问题,答复除了港口在企鹅岛和灯塔都不能飞( 事实上虽然二楼的甲板很空旷,但风大的人都站不稳,更别提让无人机起飞了 ),只能用iphone手持拍摄了一段延时视频,效果却出奇的不错( 因为船会绕着岛转两圈 )。 离开Les Eclaireurs灯塔,临近中午到达哈伯顿庄园。说是庄园,其实更像穷人版的北欧海岛风景,远处的红房子就是前面提到的Acatushun Museum,里面有鲸鱼、海狮、企鹅的标本和骨架,以及一些灭绝生物的化石标本,导游会十分热情地用英语介绍很久很久,因为附近实在没有什么可以逛得了。 开往企鹅岛的小艇来了,一艘大概可以坐20个人,今天一共就两组,因为已临近3月底,4月份这条线路就会终止,所以只有大约40个人登岛。 上岛前导游再三强调,要跟着她的行进路线走,不可以触碰企鹅,也不允许留下垃圾。 (阿根廷人对景点的环保意识很强,无论是火地岛公园、企鹅岛,还是后面的莫雷诺冰川,几乎都没有游客乱丢垃圾的现象,大家都很自觉的自备袋子把垃圾带到景区指定的休息站或者服务区,相比于国内,我们的很多5A级景区风景并不比人家差,但无论是景区的管理还是游客的自律,都还差一个改革开放的距离) 登岛了,导游介绍说很多企鹅已经离开了,不如1-2月份数量多,不过从没如此近距离的观察过企鹅,我们依旧觉得很新鲜。 可能是因为三月底了,岛上的企鹅绝大部分是麦哲伦企鹅,属于温带企鹅,在企鹅家族中属于中等身材,大一点的大概有70厘米高。跟帝企鹅高达100-130厘米身材相比就是小型犬,如果喜欢看大型企鹅,只有去南极啦。 令我十分服气的硬核摄影。 沙石滩上聚集了不少,可能每天都会看到游人,这些大爷已经见怪不怪,甚至会缓缓朝你走来。 结束游览回程。为什么要换小船登岛,因为整个企鹅岛都是这种浅浅的砂石滩,出于保护生态的考虑也没有修建人工码头,大船根本没法靠岸。 回程的路上,很幸运的看到了鲸鱼。 回到乌斯怀亚已是傍晚,多云天气看不到日落,但有雪山又有大海的城市怎么拍都是风景。 Day 5-6 埃尔卡拉法特 单论名气,在阿根廷湖另一侧的埃尔查尔顿(El Chalten)是阿根廷的徒步之都,也是巴格塔尼亚最棒的旅游胜地之一,坐落在美丽的河谷之中,周围有着世界级的徒步路线和露营地。在每年的11月至次年的3月间,从埃尔查尔顿出发,一天内就可以实现到智利的过境之旅。相比而言,埃尔卡拉法特除了地处埃尔查尔顿和百内之间这一地理优势,只是一个值得逗留的舒适的中转站而已。可为什么大部分阿根廷的游记都会提到它,因为它不仅有机场,还距离活动的莫雷诺冰川只有80公里。 而来阿根廷,莫雷诺是无论如何不能错过的。 功能和格局来说,类似于土耳其的格雷梅、玻利维亚的乌尤尼和柬埔寨的暹粒,都是因为毗邻世界级的景点而高速发展的旅游服务小镇。 【关于天气】 因为有冰川,还是要简单交代一下天气。虽然埃尔卡拉法特距离乌斯怀亚大约有500公里,但临近冰川国家公园和阿根廷湖,早晚还是极冷的,无论是冰川国家公园还是沿阿根廷湖的40号公路,风都特别大,有些地方风大到普通轿车开着都不稳,所以准备一件防风防雨的冲锋衣依旧必要。徒步冰川的话,建议准备好手套和太阳镜。 【两日安排】 第一天安排:开一段40号公路(埃尔卡拉法特机场-埃尔查尔顿) 再简单说说40号公路。 40号公路有多长?全程有4000多公里,基本和美国的66号公路相当。在外国旅行者中,特别是摩托骑士口中,它就像朝圣之路一般。因为切·格瓦拉曾在23岁时,骑着他的诺顿500驶入这条阿根廷40号公路,开始了他的旅程并写下了《骑士日记》。几年前在汽车之家的编辑曾花17天自驾了全程(论坛上也有当时同行者写的游记),而大部分人可能都不会有充裕的时间那样去玩,精选一小段体验一下也是不错的选择。 从埃尔卡拉法特往埃尔查尔顿,恰好是要路过40号公路的(从埃尔卡拉法特机场往东拐个弯就是40号公里),每天有三班大巴(早8点、下午1点,晚上6点)往返于两个小镇之间,但大巴不能随意停车下车,首选肯定是自驾。 早上十点到机场,先去Hertz柜台取车。因为是出发前两周才预订的车,没有自动档,唯一可以提供的是欧宝Corsa这样的小车,来之前也几乎和所有的租车行都发了邮件,都回复没有Hilux皮卡( 一直梦想能在顶级自驾公路上开这样拉轰的车 ),本也没抱什么期望,可前台MM笑容灿烂的说您就是给我们发邮件的先生吧,为了弥补没有给您Hilux的遗憾,我们免费给您升级了车型,您原来租的车太小了。 我:真的?( 不是我想租小车,官网上除了Corsa和Hilux别的选择了 )太谢谢了,是什么车? 前台MM:钥匙给您( 一把雪佛兰钥匙 ),一会您去停车场就知道啦。 我:Johnny( 我当然不会这么洋气的喊他,他又不让我写真名 ),雪佛兰有皮卡? Johnny:管他什么车,开五菱我都是老司机。 于是满心欢喜的去取车了。。。嗯,是升级了,更大的车,一辆柴油版的科鲁兹。。。 上路了,两车道路况很好,前50公里和国内的一些戈壁公路风景雷同。 开五菱拉货的老司机对开手动档毫无压力。 天气好的时候,沿途的风景和66号公路很像,广袤、空旷,因为有湖景观也更丰富,很少能看到对向的来车,路况极好。 沿途唯一的休息站,有40号公路的logo,同时也是一家酒店,有餐厅和加油站。 出发的时候是蓝天白云,然后渐渐的云就多了起来,挡住了远处的雪山,我再也拍不出好看的照片了。而之所以对40号公路如此感兴趣,除了开头的介绍,很大程度也来自于极简旅行公众号的一篇推文,推文中这一段公路的照片是这样的: 于是我奋力找到了同样的拍摄角度,是这样的: 有时候,好运气真的很重要。 最大的惊喜是,回程的路上,突然来了暴风雨,而我们也因此幸运的看到了彩虹。 回到酒店,蓝天又出来了,这就是埃尔卡拉法特一日三变的天气。 晚饭选择了这家餐馆,因为离酒店近。。。 在这里特别推送一下是因为老板给了名片,希望我推荐给更多的中国游客。老板是两口子,乌拉圭人,来埃尔卡拉法特开了这家餐馆,六点多去的才开门,我们是第一桌客人。推荐点的鳕鱼非常的好吃,鲜嫩度不输米其林餐厅,会做西班牙海鲜饭也符合中国人的口味,提供英文菜单,最大的特色是老板非常的热情,热情到什么地步呢?如果不是因为语言障碍,肯定拿着啤酒和我们坐一块侃了。。。 第二天安排:莫雷诺冰川徒步一日游(莫雷诺国家公园+MINI TREKKING) 这一天的行程都交给了Hielo& Aventura。大致行程是早上八点前旅行社派车去各个酒店接人,送到镇上的办公室后统一坐大巴前往冰川国家公园,在公园栈道远观莫雷诺冰川并自行午餐后,酒店会安排坐船(约20分钟)前往徒步点,沿途可以在船上欣赏冰川的景色,到达码头后跟着向导去营地更换冰爪并讲解行走要点,徒步冰川1个半小时后原路返回。 大巴首先到达冰川国家公园门口,不同于火地岛国家公园自行下车买票,售票员会上车卖票,500比索一个人,只收现金。 比较囧的是我们没有带足够的比索(我不管钱,管钱的数学体育老师教的),而售票员不收美元,最后找了隔壁座的老外兑换了一些。 大巴驶入国家公园不久,就可以远远看见莫雷诺冰川。 高处的栈道可以拍下全景。莫雷诺冰川最特殊的地方在于一直在向前移动,而且表面不停地有冰山裂开。世界上大部分冰川都在向后退,而莫雷诺冰川却被认为很“稳定”。每隔一段时间,冰川正面的一部分就会前进的足够远而到达Peninsula de Magallanes半岛( 我站的位置 ),在阿根廷湖的Brazo Rico海湾筑坝。而Peninsula de Magallanes半岛的位置相当理想,离冰川足够近,可以看到壮观的全景,又保持了足够的安全距离。 站在前面的观景台,可以时不时看到60米高的锯齿状冰峰轰然倒下,发出巨大的波溅声和轰鸣声。而带来的水波浮动和冰山的剧烈震颤之所以如此宏伟,是因为冰川足有20层楼那么高,哪怕只是掉下来的一小块碎冰,它的实际大小都相当于一辆汽车。 实景很震撼,走到最下面的观景台,全画幅16的焦段也拍不了全景。没有长焦段拍不了细节。 观景台有五条步行路线,走完全部也需要1-1.5个小时。 午饭后(公园里没有餐厅,服务中心提供冷的三明治和座位,自带了干粮),坐船前往徒步的营地。 靠岸后还需要徒步20分钟山路前往营地。冰川和陆地相连,走上去并没有难度。 感谢硬核摄影师,用手机10倍放大后帮我拍照。这么有层次的美景,他教你如何把一手好牌打烂。 穿好冰爪后,就可以跟着向导登上冰川了。 因为选择的是MINI TREKKING,一个小时的徒步并没有什么难度,掌握基本的冰上行走技巧后,并不需要多少体力。 到达终点后会有个庆祝环节,类似于在卡帕多西亚乘坐完热气球会喝香槟,向导会准备好威士忌和巧克力,就地取材拿来冰块,给每个人倒上一杯。 不喜欢喝威士忌,但此情此景,来,干一杯。 结束后, 向导说先别急着走,免费给你们加个菜,一个冰洞! 这也许是世界上最没有难度到达的冰洞了,因为就在冰川边上。向导介绍说冰洞是天然的,但入口是人为凿出来的,一般一两个礼拜以后会塌掉,他们会再寻找下一个,之所以没有写入行程里,是因为可遇而不可求。But today u r so lucky! Day 7 布宜诺斯艾利斯 这趟旅程的最后一天,逛了博卡区和圣特尔莫区,在圣特尔莫区的红酒店挑选了一些罗萨里奥红酒,然后傍晚赶往机场,回家。 【博卡区】 博卡区坐落在旧港区,位于Rio Riachuelo河口(即boca),最早由热那亚来的意大利移民创立,最吸引人的景观是多姿多彩的Caminito步行街,两旁排列着瓦楞铁皮质的各类建筑。 虽然是布宜诺斯艾利斯最穷的行政区之一,但白天非常的热闹,至少不会缺少安全感。 当地艺术家在此展示他们色彩明亮的绘画作品,给这片区域增添了活跃的气氛。 这里不仅有五彩斑斓的建筑,还有当地的美食。 这一地区同时也是博卡青年队的根据地。 坐29路公交车可以去市区最知名的几个区。 【圣特尔莫区】San Telmo 圣特尔莫区在五月广场以南六条街外,这里是布宜诺斯艾利斯探戈文化的故乡,到处是鹅卵石街道、上了年纪的宅邸和古董商店。过去,这里曾经因为租金低廉而引来众多的艺术家,如今你在这里看到更多的时装店而非工作室。 电影《春光乍泄》里梁朝伟工作的BIG SUR酒吧也在这一地区。 到达圣特尔莫区已是中午饭点时间,于是Johnny挑选了这家路边的小餐馆,装修风格很有特色,但是没有英文菜单、老板和伙计也不会说英文,翻译软件也识别不出菜单上的字(没有图,文字太花哨)。 干坐几分钟后伙计过来等我们点菜了,我用西语软件艰难地让他明白我们想要些啤酒、一个披萨(品种参照邻桌在吃的)和鸡肉以后,就聊不下去了(他死活看不懂我用手机中英文翻译成西语的文字)。。。 正僵持中,他突然拍了拍他的胸脯(鸡胸肉),又拍了拍他的大腿(鸡腿肉),然后笑眯眯地等我们选。。。我第一个秒懂,指了指他的大腿(要鸡腿),他做了个OK的手势,我们笑翻了,顺利完成了点菜。忘了记店名,但这家店的烤鸡腿味道很好。 所以说,任何情况下,语言都不会是旅行的障碍。 像不像美国电影里的拉美? 这里也是涂鸦胜地。 既然是探戈文化的发源地,探戈自然不会缺席。不同于中国游客的行色匆匆,点一杯咖啡,慵懒的坐在树荫下看艺术家们的表演,是大多数欧美游客的首选。 找了两个街区,终于来到了BAR SUR。白天是不开门的,也就没什么可拍的,本打算第一天晚上来这里喝一杯,但因为Johnny几天前在伊基克受到了惊吓(他雇佣的当地伙计晚上遭遇了当街抢劫),只好作罢。在这里,和阿根廷say goodbye。 四、留给下一篇游记 写完正文,为下一篇游记开个引子。 对我而言,这两年可以用来旅行的时间越来越少,以至于2017年仅用了五天打卡地狱之门,而此次阿根廷之行也同样留下不少遗憾。我不知道我的下一篇游记是去哪里,会是什么时候,但对于我来说,旅行一直是生活中最有意义的事之一。 旅行的最大意义是什么?是加深对幸福的体验,而这种幸福,就是古希腊哲学家所说的“由理性支配的积极生活所带来的幸福”。余秋雨先生在《旅行的艺术》序言里提到:何谓理性支配?首先是人对自己无法离开自然与环境而封闭生存的确认;其次是人对自己和群体所处环境的了解,以及对未知环境的向往;其三是人对外部美的发现和寻找,并从中获得自我体验。何谓积极生活?首先是踏访已知环境的热忱;其次是探测未知环境的勇敢;其三是从自己和环境的斡旋中找到乐趣。而旅行,是可以全方位地满足这种幸福感的。 但就像帕斯卡尔《思想录》中说的,人类不快乐的唯一原因是他不知道如何安静地待在他的房间里。 旅行并不是生活的全部,他固然可以带给我们很多有趣,但家,使我们在期待中更能觉到安定感。对我而言,旅行,是为了更好的回家。 阿兰德波顿说:我们遇见过穿越沙漠的人,在冰上漂泊或在丛林中穿越的人,然而在他们的灵魂里,我们无法找寻到他们所见的痕迹。穿着粉红色和蓝色相间的睡衣,心满意足地待在自己房间里的塞维尔·德·梅伊斯特正在悄悄提醒我们,让我们在前往远方之前,先关注一下我们已经看到的东西。

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一级精华
发表在 中亚各国 2017-06-06
如果你只想去地狱之门呢(土库曼斯坦过境两日攻略+实用信息)
第一次发帖,先上图 前言 穷游潜水八年,没写过一篇分享帖,每次都是享受前人植树的成果,惭愧。目前中亚可以说是出境游最麻烦和复杂的目的地(主要是签证和交通),如果没有足够长的假期(凑不出半个月或者更久,主要利用国假和年假),又和我一样有固定工作时间的朋友,一定会对几个斯坦的旅行线路设计抓狂不已。所以决定把这次出行的情况简单写出来,希望可以给想去中亚踩一脚的朋友提供些许参考。 放弃背包旅行 事实上,无论是学生时代或者刚工作那几年,背包旅行从来都是我的首选。从最早一本LP走天下,到如今带着电子版穷游锦囊照样玩得转,大多数人开始他们一生旅行的时候,往往都是背包客,我也不例外。但随着年龄的增长,特别是假期不再充裕(动辄两个礼拜的出境游机会愈发渺茫),曾经用时间换省钱的旅行方式可能不再是首选。所以近几年我不再背包旅行,我需要在时间和旅费之间寻找一个有性价比的平衡点。可无论选择什么样的出游方式,我的梦想依旧是做一个一生的旅行者。 为什么去土库曼斯坦 因为想看看地狱之门,仅此而已。世界那么大,要想一辈子走完大部分都几乎是不可能的,有限的假期,只能选最感兴趣的地儿。 16年初,忽悠Johnny一起去了心心念五年的玻利维亚天空之镜,回来就想着既然看过了最像天堂的风景,何不找个时间再去看看最靠近地狱的地方呢。比起我这种每年根据国假倒排旅行时间的人,他自己当老板应该有更充裕的时间。于是今年吴哥窟回来没多久,打了电话。 我问Johnny:“端午我想再出去一趟,你看几天合适?”答:”五天,久了工作走不开。” 我问:“我也没假,五天可以但走不远,单看个土库曼地狱之门你乐意?“ 答:”乐意的。“ 我说:”那好,下周我开始准备,喊上小土一起。“ 答:”好的。“ 一个二逼的想法就诞生了,特意去一趟地狱之门。 天空之境和地狱之门 五天行程怎么够 我没有游览伊朗的计划(去伊朗是为了陆路进入土库曼斯坦),三天的土国过境签,一天的伊朗过境,加上迪拜转机,共计五天。虽然外交部的落地签名单中,土库曼斯坦赫然在列,但研究过中亚旅行的朋友都知道这个落地签需事先由邀请人在土首都或各州移民局办理落地签手续,与出发前办理旅游签证难度无异。而办理旅游签证,虽然可以获得较长时间签证,但不仅需要当地旅行社的邀请函,在该国境内停留期间也必须一直有导游陪同,这意味着成本的大幅增加。而即便你打算办旅游签,也并不容易。第一次给土库曼斯坦旅行社写信咨询预订包车的时候,其中一家旅行社因认为我们没有签证担心浪费时间,耿直的回复到:Sorry Chan- chances of approval for a tourist visa are close to zero for a Chinese passport holder.The only alternative would be a transit visa which is sometimes granted for a maximum of 5 days with fixed dates and is issued on the grounds of the Iran / AZeri and Uzbek visa and / or air-tickets. Transit visa processing AT THE EMBASSY takes 10-14 days and there is no guarantee of approval. We cannot assist with transit visa and no LOI can be issued for them.事实上如果出游完全不计成本,我就在火坑前偶遇开着国内牌照SUV的土豪拿着旅游签自驾土库曼(已在中亚几国玩了一个月),遗憾的是我的财务自由还不允许我可以玩得这么霸气,有限的假期更不允许我肆意的在中亚几国浪,所以过境签是我唯一的选择。 一、行前准备 地狱之门简介 感兴趣的朋友应该都已经了解过,这里略作介绍。全名应该是达尔瓦扎天然气坑,堪称土库曼斯坦绝世奇景之一。“20世纪50年代的苏联时期,这里曾进行过天然气开采探测,结果就产生了这三个人造坑。其中一个已被点燃,火焰熊熊,令人难以置信,几公里以外都可看到,而另外两个里面则是咕嘟冒泡的泥水。三坑之中,火坑最为壮观,最适合在夜晚观看,那时候腾腾烈焰难以言表,只可喻之为地狱之门。”(摘自LP《中亚》) 最短行程规划 与土国接壤分别是乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿富汗和伊朗。既然只有五天,那无论从签证难度或者行程距离,从伊朗陆路进,阿什哈巴德回是最省时和方便的。 最短线路:国内——伊朗马什哈德——陆路过境到阿什哈巴德——达瓦扎火坑——返回阿什哈巴德——国内。 下一步,照着这个思路办理签证及购买机票,充分利用五天的时间,完成在地狱之门露营的梦想。 签证 伊朗旅游签证和土库曼斯坦过境签。颇具讽刺意味,过境的国家办了三十天的旅游签,想去的国家办了三天过境签。。。伊朗签证是在淘宝百程办理,7个工作日出签,这里重点说土库曼的过境签办理过程。 网上关于国内办理土库曼斯坦过境签的攻略不多,大多是在海外办理,比如在伊朗德黑兰申请,马什哈德贴签,七个工作日。根据网上仅有的几篇北京申请攻略为模板开始准备,由于担心政策变化,电话北京大使馆,问我准备从伊朗陆路进土库曼斯坦,然后阿什哈巴德飞机回中国,这样可以申请过境签吗?一个中文很流利的小哥(每次电话都是他,应该是参赞)表示这么申请没问题,但需要土国国内部门批准,10-15个工作日,尽量提前递签(土国的驻外使馆是没有权力批签证的,只相当于一个邮递员功能,我是4月11日送签,5月5日取签,效率够牛逼吧)。申请材料不算麻烦: 1、护照原件及复印件(原件理论上一个礼拜后可以取回,贴签时再送去,我们不需要再办签证,就一直留大使馆) 2、伊朗旅游签证复印件 3、2寸白底照片两张 4、回程机票(必须是已出票,第一次递交了携程预订单,不收材料;电话南航预定了阿什哈巴德-乌鲁木齐的Y舱全价票) 5、个人申请说明(模板来自于论坛内大神,写明出入境的口岸,逗留的时间,因看到网上五天过境签申请失败的帖,写明只要三天;附件提供) 6、个人申请表(网上找到的个人申请表是旅游签的,过境签表格长得不一样,不收材料;现场拍照后打印填表,第二次提交成功;拍照提供) 7、签证代递取委托书英文版(楼主人在江浙,不可能亲自跑两趟,使馆电话同意凭委托书送件取件,简单写一个即可) 8、国际旅行健康检查证明书(取签证会要求提供,各地的国际旅行保健中心都能办,我提交的是医院的体检报告) Tips:虽然实际回程是从阿什哈巴德回迪拜,但申请时为避免麻烦还是提供了南航的回国机票;南航官网只能订折扣票,全价无条件可退票需电话订票,出签后再电话客服退票,无手续费。同时只要是在签证时间内飞机离境,阿什哈巴德机场是不会管你乘坐哪班飞机的。 过境签个人申请表 土库曼驻华大使馆地址:北京市朝阳区霄云路18号,京润水上花园别墅雅趣园D1。使馆电话:010-65326975 送签时间:周二或周五9:00-12:00 取签时间:周二或周五15:00-17:00 由于我递取签都是朋友帮忙,使馆内的情况就提供不了了。 送签过程 :4月11日,朋友上午9:30抵达使馆,等了一个多小时后被接待(据朋友说,当天并没有人申请签证,使馆的窗口一直没有工作人员,感叹使馆的效率),被告知申请表不对,机票预订单不接收,下午15:00补齐材料再来。于是果断电话南航订了全价票,发英文机票订单到邮箱,让朋友手填了过境签申请表,下午材料被接收,并告知一个礼拜以后可以电话大使馆询问申请进度。再次感谢帮我送签的朋友,一天跑了两次。 取签过程 :既然参赞小哥让我打电话问,那我当然不客气,第二个礼拜开始每周一和周四上午固定电话问候,连打三个礼拜,后面小哥一听到我的声音就会直接说你们的签证没出来,请过几天再打。直到5月4日上午,电话接通后: 参赞小哥:你们的签证已经可以了,明天下午过来取签证吧。 我:好的,太谢谢了,但我本人在上海附近,可以委托朋友来取吗? 参赞小哥:你本人不来,别人来我怎么认识,除非提供委托书。 我:我就是打算提供委托书。 参赞小哥:可以,你们有国际旅行旅行健康证吗?取签的时候提供下复印件。 我:啥?你送签的时候怎么不说,我们没去办啊,浪费三个礼拜现在办怎么来得及! 参赞小哥:那类似的健康证明有吗? 我:有医院的体检报告,全中文的,你收吗? 参赞小哥:...那也行吧,明天一起提供过来 5月5日下午,朋友拿着一份17年的、两份15年的市人民医院体检报告,委托书,现场交了55美金一个人的签证费(现金),顺利拿到了土库曼斯坦的过境签。(事实上,是我送签后忘了健康证这茬,使馆也确实没有提醒,离出行还有20天我们也有时间去办,但既然他同意了,何必再多花钱呢 ) 交通 5.27-5.31,五天(最大化利用端午假期),伊朗进土库曼出,选择的余地很小。 除了南航以外,没有同一航空的联程票,而南航上海-德黑兰,阿什哈巴德-上海的票价至少在6000+,只能选择周六(5.27)出发,周三(5.31)回,特别是去程一天都耗在路上,并不划算。而比较便宜的亚航(单程可以低于1500+)周五周六(5.26,27)均无航班飞往德黑兰。马汉航空倒是每天都有,起飞到达时间也不错,但单程票价要3800+。 于是换个思路,先飞迪拜(目前迪拜落地签免签证费,实际过关就是简单盖章了事,出境转机无压力),德黑兰进阿什哈巴德出: 5.26 上海-香港-迪拜 KA897 19:50 PVG 22:30 HKG CX745 01:25+1 HKG 06:30 DXB 5.30 迪拜-香港-上海 CX738 22:55 DXB 10:35+1 HKG KA874 13:00 HKG 15:30 PVG 国泰的出发和到达时间都很好,往返价格一共3000,果断订。 5.27 迪拜-德黑兰 马汉W564 21:00-23:30 700+ 5.30 阿什哈巴德-迪拜 Flydubai732 17:25-19:00 1500+ 总价5300,不算便宜,但多了一个白天在迪拜玩,多了在香港转机的购物时间(我们对购物并不感兴趣,但朋友都是有老婆的人,能和家里领导请假陪我出去玩一趟不容易,这点购物时间有时候可是“包”治百病的 ),最大化的利用了五天的时间。 最终的行程单是这样的: Tips: 德黑兰-马什哈德的火车是在 http://www.iranrail.net/ 上买的,下订单后会收到如下邮件: Thank you for your order. The payment with credit card is currently unavailable. >Please do a bank transfer to the following bank account in Austria/Europe: >Bank: BAWAG PSK >Account number (IBAN): AT766000010410280022 SWIFT / BIC: BAWAATWW(如果银行要求更细致的BIC,填BAWAATWWXXX) >Account holder: Johannes Heger >Amount: 125.48 Euros (discount of 6 Euros)(订票时可勾选三个人买四张票,霸占一个车厢) >Cause: railway ticket order 10203 >Please do not add any comment to the cause. Do NOT mention Iran in the bank statement. 去四大行电汇,电汇完后将相关凭证邮件回复给对方,秒出电子票。(有时间在伊朗逗留的话可以抵达当地后买票) 以上是到达马什哈德,离开阿什哈巴德的交通,至于土国境内,从入境的口岸到最后抵离机场,全部交给了当地旅行社。 土国旅行社预订 确定了回程机票,留给我们的只有两天不到的时间,到达目的地找车就不再保险(之前搜到过到达阿什哈巴德后找不到车去火坑的遗憾攻略),于是果断给当地旅行社写了邮件,将自己的逗留时间,期望的游览路线发了过去。LP上共推荐了五家旅行社,联系了提供网址的四家,两天后收到了三家的回复,一家因担心签证懒得废话(上文提到),一家提供了简单报价(一个人190USD),而Ayan Travel( www.ayan-travel.com) 回复的最为认真,提供了详细的两日游行程和报价: Day 1 (Mon, 29.05.2017) Turkmenistan arrival, Ashgabat - Darvaza (260 km/3.5-4 hrs one way) Arrive to Howdan/Bajigrian border (transport in Iran is self-arranged). After Customs formalities meet your driver, transfer to Ashgabat (40 km). Then drive directly to Darvaza, en-route visit two more gas craters: one with water and other one with bubbling sulfur mud. Dinner and overnight near burning gas crater. Day 2 (Tue, 30.05-2017) Darvaza- Ashgabat- Departure to Dubai After early camp breakfast we drive back to Ashgabat. Arrival time around noon. About two hours ASB city tour (13:00-15:00), visit: Independence square, Arch of Neutrality and some other sites of the city. Then transfer to Ashgabat international airport for your flight to Dubai with FZ 732 17:45 (subject to possible change) by flydubai. Cost of services: Transfer "Howdan-Bajigiran" border-Ashgabat - USD 60 per car/one way (transport with special border permit) Rent of a Russian/Turkmen speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 135 per car/day (x2) Rent of an English speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 160 per car/day (x2) Ashgabat City tour on D-2 (max 4 hrs): USD 50 per car (incl. airport transfer-only if at a day-time) Camping gear for overnight in Darvaza: 1 double tent - USD 15 per tent/night sleeping bags/mat - USD 10 p/p Dinner (BBQ) & breakfast at Darvaza - USD 30 p/p Hope it helps, With best wishes, Musa Babajanov Manager, Sales Ayan Travel 相比于剩下两家旅行社的冷淡,这家提供的线路安排和费用清单正是我最需要的,所以果断回复并敲定了费用,三个人550USD成交,到达土库曼斯坦后当面交钱给司机,行程几乎没有改动,具体费用如下: Transfer "Howdan-Bajigiran" border-Ashgabat - USD 60 per car/one way (transport with special border permit) ——理论上可以自己到达阿什哈巴德的旅行社,费用也可能更低。实测下来三个人60USD并不冤,虽然从口岸到阿什哈巴德仅40公里,但是在土库曼的边检口找车到山下的边检站就不容易,很可能没车,或需要等很久的巴士(貌似路上看到一辆)。如果不坐巴士,边检口肯拉人的车(不知道该称呼为黑车还是出租车)只送到山下的边检站,到市区又需要重新找车,边检站即便有车愿意走,估计又是一顿宰客。所以自己找车到市区,撇开费用能省多少不说,损失的时间却很难估计,而一般顺利通过口岸进入土库曼斯坦都临近中午了,从阿什哈巴德去往火坑又有260km,想要傍晚左右到火坑,转车的这个时间损失不起。 Rent of an English speaking driver with 4WD car (3 p in a car) - USD 160 per car/day (x2) ——毕竟来回有500多公里,选择会英文的司机一路介绍会不那么闷,也可以对每个景点,对这个神秘国家的各种疑惑有很好的解答。我们本次的司机加向导Mr Dmitriy Goryunov不仅说了一口流利的英语,对达瓦札和阿什哈巴德线路的旅游经验也非常丰富,回程的路上推荐了沙漠中的小镇班本特做了停留,就非常值得一看。 Ashgabat City tour on D-2 (max 4 hrs):USD 50 per car (incl. airport transfer-only if at a day-time) ——因为机场离市区并不远,如果时间充裕(譬如签证时间够在阿什哈巴德多呆一天,或者乘坐南航飞乌鲁木齐的航班),大可不必选择,而我们只有两个小时的市区游览时间,再次放弃自己折腾。 Camping gear for overnight in Darvaza: 1 double tent - USD 15 per tent/night ——刚够两个人住,预订了两个 sleeping bags/mat - USD 10 p/p ——没租,去的季节很好,晚上的温度大概在10-15度之间(司机表示这是最好的季节,晚上有20度,实际后半夜还是很冷的),淘宝上买了便携式薄款的睡袋,70块钱。 Dinner (BBQ) & breakfast at Darvaza - USD 30 p/p ——除非饿肚子,火坑附近是没有人住的。晚餐提供的是现烤的鸡肉和牛肉,配红茶和蔬菜沙拉,味道不错;早餐较简单,水煮蛋、黑面包和香肠,能填肚子。 最后,将你预计的抵达时间和手机号告诉对方,对方也会把司机和旅行社的手机号告知,司机会在下山边检站的出口等,同时会安排一辆车在出境口,出境后直接送到山下的边检站。 二、出行过程 从马什哈德到阿什哈巴德 1、5.29上午7:15抵达马什哈德火车站。车站直接打车前往边境小镇Bajgiran,现场从70USD砍价到50USD,出发。 车到古昌后向右拐,就进入山地路况。 2、大约上午11:00抵达边境小镇Bajgiran,司机在铁门前表示不能再往前开了,此地距离山顶边检站不超过3公里(目测)。 3、一辆前排坐着士兵的私家车表示可以送到山顶,上车前明确三个人5万里亚尔,下车后要求一人支付5万,和德黑兰市区的出租车司机一个尿性,昨天已经为此争了精疲力竭,给钱走人,将多余的钱换成土库曼马纳特,进边检大楼。 4、出境盖章,行李过安检,出门后对面就是土库曼入境边检楼,走到前面的哨站登记完护照号,就可以朝土库曼一侧走,进入边境大厅。 5、从伊朗这边Bajgiran的边境铁门开始,到土库曼斯坦山下的边检站是不可以拍照的(在伊朗一侧我敢偷拍,一般抓到也就是道歉删照片,但面对中亚北朝鲜,我不想因为一张照片毁了这趟行程),土库曼斯坦的时间比伊朗快半个小时,我们离开伊朗的时间是11:40,几步路就变成了12:10,而12:00-13:30土库曼边境是休息的(Ayan的邮件曾善意提醒,但当时我们已买了火车票,无法更早的从马什哈德出发,没能赶在12:00之前到)。 6、半个小时后,工作人员开始陆续回来上班,士兵要求我们进左边第一间房间,有过小黑屋索贿的经历顿时紧张了,进去后发现是交入境税的地方,三个人一共34美金,有收据。交完钱去正前方的边检窗口盖章(问住宿地址,直接出示了删减版的旅行社邮件;问准备去哪呆多久,直接出示回程机票订单,告知明天就走纯过境没准备去哪;逗留时间太短挑不出毛病,对方貌似不情愿但也给盖了章),然后穿过一扇小门进入后方的安检区,开始很土库曼的安检流程:所有行李扫过机后,全部打开,两三个穿军装的安检挨个翻个遍,没毛病让你自个儿收拾走人。 小插曲:由于本人是抽烟的,行李中被搜出6包烟,然后安检就用当地话一阵吆喝,瞬间又围上来几个人。。。其中一个会英文的问这些是什么,然后拆了一包,很严肃的说:烟只能带两包,多带不行,你打算去卖吗?我:不卖啊,我抽烟的,我明天就走。安检:不卖可以,记住不能卖,你走吧。。。完全没有逻辑的对话,后来与司机闲聊才知道,土国对香烟的态度堪比drug,进入阿什哈巴德就不能抽烟,商店卖烟品种少,价格高,抽烟是相当奢侈的消费。当地人如果有朋友出国,帮着免税店代买烟和咱日上帮买化妆品一个意思。 7、离开入境大楼,一个司机熟练的认出了仅有的三个Asian face(之前给旅行社的邮件里开的玩笑,在边检站等一天你们也遇不到三个亚洲脸的,接我们太好辨认了。而到了火坑才发现自己又too young too simple了,两车的中国土豪),把我们送到山下的边检站,我们本次土库曼之行的司机加向导Mr Dmitriy Goryunov已在那等候多时。简单交流后,直接驱车前往阿什哈巴德。 地狱之门 1、达瓦札位于阿什哈巴德北方,需穿城而过,对中亚北朝鲜有了第一印象,独裁国最讲究门面,夸张的新城建设与稀少的人烟形成了鲜明对比。 2、在加油站购买了足够的矿泉水,直奔卡拉库姆沙漠。路上的车很少,但路况并不算好,有不少深坑,老款的日产途乐的确给力,没有颠簸感。 3、两个小时以后,司机带我们看到就在路边的第一个坑——水坑 感受下水坑的大小 4、第二个坑——泥坑,与第一个坑距离不远,最没特色 5、火坑与前两个坑相距约十几公里,位于沙漠深处 6、抵达后发现有十几个帐篷已经搭好,漂亮的蓝色帐篷属于日本老年旅行团,清一色的老爷爷老奶奶(两个简陋的绿帐篷是我们的 ) 7、吃烧烤,看日落,等待最燃的一幕。 貌似最好的照片都放首页了。。。 阿什哈巴德机场离境 1、早晨9:00,收拾完帐篷,返回阿什哈巴德。为了拍摄星空延时,一晚上只睡了两个小时,一路补觉。 2、靠近阿什哈巴德以北约60公里,司机推荐的沙漠village,LP书上的班本特小镇。一个被沙漠环绕的村子,单峰骆驼悠闲的晃悠,贫穷而落后。 阿什哈巴德城郊的土库曼斯坦新农村建设。 3、进城后找餐馆,司机说你们时间不够去首都最大的购物中心吧,有很多fast food(实际也就六七家,炸鸡、炒面、炒饭),70马纳特解决午饭。 4、阿什哈巴德几大景点:独立广场、独立纪念碑、中立门,还有山寨版的帆船酒店(任何与政府有关的建筑都不可以拍照)。 5、苏联时期的老城,很苏式的粗糙建筑,植被覆盖很赞。 6、新建的浮夸国际机场(司机说本地航班都给赶到旧的小航站楼了,这是特意为你们外国人准备的) 7、准备出关,照例不准拍照,出境官并没有刁难,安检也文明许多,毕竟新机场可是土库曼斯坦对外的窗户。 8、又来抽烟的梗(烟民的毛病),去机场的路上司机一直吓唬我们,机场有很多摄像监控,在机场抽烟三分钟就会有警察来抓你,你们千万忍住。了解这个国家对烟草严控,在机场也的确看到无处不在的摄像头,于是准备忍了。可通过边检后,小土发现有人疾步往右拐,路过洗手间而不入,走到底又往右拐,去哪呢?跟着一路走,原来是一个隐藏的吸烟室。可能能坐飞机的本国人大部分是特权阶级,特权阶级也是人,一个独裁的国家,规则的制定者怎么可能让规则限制自己。 一直向前走,到底右转就是下图 好的吧,进去抽一根。 三、实用Tips 沙漠帐篷露营 对于喜欢户外运动的老司机来说,这次的露营应该是入门的不能再入门的体验了。但如果没有这方面的经验,一定要在天黑前铺好睡袋,整好行李。晚上亮手电会招来大量的虫子(特意准备了充电的户外手电,实际很少使用),即便拉上帐篷,无数虫子撞击帐篷的声音还是让人不舒服的。对于睡不惯硬床的朋友,自备或租一个地垫也十分实用(虽然铺着也不会舒服很多)。 小白迪拜机场转机购物 不喜欢购物也就很少做功课,但几年前曾乘坐阿联酋航空在迪拜转机两个小时,对T3航站楼巨大的免税MALL印象深刻,所以想当然的以为,这次在迪拜两次转机,可以把免税店逛个透了,再次too young too simple。。。 事实上,所有的外国航空公司起降的都是T1航站楼,迪拜航空起降T2(入境大厅是一个长长的一层大楼,感觉像加大版的彩钢板板房,简单粗暴),阿联酋航空独享T3航站楼。你在T1航站楼的电子引导牌前点shop,画面是这样的: 是的,有化妆品,有免税烟酒,有一家小的电子商品店,然后呢,就没有然后了。特别是对去过T3航站楼的人,这种落差无异于你以为自己走进了一家怀石料理店,店员给了你一份沙县小吃的菜单。。。 所以,如果你只是来迪拜转机,又想顺便买些东西,又没有充足的时间去dubai mall,那么,请选择阿联酋航空,因为从T1是走不到T3航站楼的。 延时摄影小视频 最后放两段地狱之门前拍摄的夜景延时小视频,希望下一个到那里的你,也能有一个美好的旅程,面朝火坑,数星星。

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  • 扬小糖123

    回复 @吴何有:我也想问这个问题。。。计划乌兹别克斯坦和土库

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    2018-09-24 10:53

  • Jean健

    你好,感谢你的土库签证帖子,帮了大忙~有2个问题想咨询下:1.申请表里的上方和下方盖章处是需要盖公司公章么?2.申请表右下角的签名处是签本人的中文姓名是吧?望告知,谢谢!

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    2018-08-27 17:10

  • ydh8023

    同学 你最后出签了吗

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    2018-08-09 10:34

  • 白日梦享家

    回复 @吴何有:理论上是可以这么走的,要确定的话还是电话问大使馆吧,参赞中文很好。

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    2018-03-14 15:41

  • 吴何有

    请问要去土库曼斯坦,办过境签,北京飞土库曼斯坦,然后陆路持乌兹别克签证进入乌兹别克是否可行?这样的行程是否符合过境需求?

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    2018-03-13 19:54

  • 白日梦享家

    回复 @欢乐贝爸:OK,网址是http://www.calmac.co.uk/,车和人分开付费,也可以查时刻表。

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    2017-06-22 09:23

  • 欢乐贝爸

    可以告诉我马莱格轮渡公司的预订网址吗

    回复

    2017-06-21 21:43

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