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一级精华
发表在 户外运动 2017-12-16
换个方式旅行--骑行川藏318
写在前面 骑行川藏是我career break的开始,依照计划,川藏之后,将从西藏出境尼泊尔,再到印度,阿塞拜疆,格鲁吉亚,土耳其,埃及,埃塞俄比亚,突尼斯,摩洛哥,再至南美。现在在尼泊尔,2017.12.28去印度。川藏骑行在2017年9月底就完成了,拖延症做怪一直也没有把游记写下来。 个人公众号申了好久,现在才慢慢开始把之前的内容整理,而且接下来的故事都会在我的个人公众号里写 川藏映像 “行程单” 花费雷达图 总消费: 6055元 川藏于我 20170827 第1天:成都--邛崃 早上8点多从成都市区出来先过双流区,再过了新津县,下午快6点到邛崃,总里程将近90公里,原本计划今天是要到雅安的,但距离有150多公里,太远,而且之前也没有训练过,还没有适应这种高强度,远距离骑行节奏,所以,只能折半,到邛崃休息,第二天再出发去雅安。这天很累。 20170828 第2天:邛崃--雅安 从邛崃出来要先过蒲江县,然后进入到雅安境内。今天也还是在G108上走,在路上看到了k2358(爱上我吧)界碑,刚好今天是七夕,很有缘,于是在界碑上涂了鸦留念。今天第一次遇到走川藏线的朋友,先是碰到三个骑摩托的老哥,后来又遇到3个自行车骑行的兄弟,当初也没多想,这竟是我们一路的缘分的开始。我们晚上都是住在“东升竹庄”,基本从雅安走318的人,都会住在东升竹庄,这是一个“集散地”。晚上的时候,聊得比较好,大家一说,速度也相匹配,他们三个就把我收编了,我们开始了我们的兄弟情。陈哥,北京大哥;宁哥,辽宁大哥;阿彬,广东兄弟,我,内蒙古。“我们来自五湖四海,为了一个共同的目标”--川藏南线G318。 20170829 第三天:雅安--紫石乡 今天结伴第一天,心里忐忑激动,也兴奋的很。从东升竹庄出来,先过飞仙关隧道,昨天雅安大雨,飞仙关隧道有塌方,下午4点多才清理好,依“情商哥”的意思是,今天如果有雨就走隧道,如果没有雨,以防隧道里有泥,不好通行,走隧道左侧的老路。好在今天没有雨,我们快速从隧道左侧的老路通过,从山体上有由降雨形成的小瀑布,很美,但也很危险,我们没做停留,直接通过。下午到紫石乡,落脚之后,晚上在我们参观了民办“边茶文化”展览,听了些故事,看了些古物。想要把“边茶文化”保护好,流传下来,要做的事情有好多,要克服的困难有好多。 20170830 第4天:紫石乡--新沟 早上一起来,天就在下雨,雨稍微小点我们就开拔,走之前还去参观了老板的一处在建的茶作坊。出来之后,路上全是军车,大卡车,行进缓慢。不过今天的路程很短,我们只到新沟。到新沟的时候是下午1点多,吃过饭,休息吹牛逼,3点多,我们住在“柯大侠饭庄”。 20170831 第5天: 新沟--泸定 今天这段路要翻过二郎山,二郎山是我们骑行川藏的第一座山。二郎山隧道4100多米长,隧道很成熟,灯很亮,通风也很好。翻过二郎山,有两个观景台,在第二个观景台,放了飞机。然后一路下坡,到泸定,刹车捏的手都酸。快要到泸定的时候,下了雨,避雨之后,一路下到“青峰客栈”。 20170901 第6天:泸定--康定 泸定到康定,坡很大,我以为是我们走川藏以来最大的坡,我们有过很多次推行而且休息时间也相应加长。真是骑友写的那句话,康定不只有情歌,还有坡! 从泸定可以去海螺沟和牛背山。 20170902 第7天:康定修整 康定下雨了,天气很凉,冷的很。 20170903 第8天:康定--折多塘村 从康定到折多塘村路程不远,我们两个多小时就到地方。折多塘海拔3200米,天气已见凉,大家也都有些轻微高反。 今天是川藏线上第一次看到雪山,超激动! 20170904 第9天:折多塘村--新都桥 从折多塘出发,要翻越川藏以来第一座4000米以上的山,也是第一座高海拔山。虽然做好了心理准备,但依然很艰难,身体和心理都不易。 翻过折多山垭口,大概5公里处有两个强制减速台,大概有4厘米高,这个地方常有意外发生。我们有了准备,虽然是下坡,也提前降速到15码左右,顺利过了减速台,就一路向下,向新都桥进发。下坡到3500左右的时候,是起伏下坡路,这一路的巡航速度大概在25码,天公也作美,一团团云,一片片天,阳光倾倒在草皮上,深绿,浅绿,麦黄,层层叠叠。 下到新都桥的路是沿着河走的,河水不宽,水流也不急,周围地势平坦开阔,自然有人家居住,所以,可以看到,藏民们沿河而居。藏式房屋,多是有3层,整体形状为长方体,屋顶是平的,建房用的是薄而平的石头。比较吸引我的是他们的窗户,窗体本身是方形的,而在方形窗户外有涂颜色,加过装饰之后成梯形,在窗楣上有白色实心圆,看起来很不一样。牦牛都是放养,它们沿河吃草,有时上公路散步。有些藏民家有个1-2亩地是种了青稞或是其它作物,这个时候已经收割过了,还剩下黄黄的草。 河面上泛着粼粼波光。因为地势开阔,所以,整个画面就很开,很散,很大气,色彩和谐,层次明显。远山上是用颜料涂上去的藏语写的六字真言,“唵嘛呢呗咪吽”。 20170905 第10天:新都桥修整 我的车胎爆了,本来打算和同伴一起去居里寺看下的,最后也只遗憾收场。盗同伴图。 20170906 第11天:新都桥--雅江 在雅江我们住在“康巴客栈”。本来今天的计划是直接到相克宗村的,各种原因,最后决定住雅江,第二天再上山去相克宗。 今天也解了心里的疙瘩,不再纠结于行程的速度,更重要的是可以和哥几个一起到拉萨。 20170907 第12天:雅江--相克宗 由于是从雅江出发,所以我们很早就到了相克宗,大概下午1点左右。 住在“布珠三姐妹”家,家有三个美丽的藏族姑娘,我们只见到了老大,个子高挑,面容姣好,很热情,特别好。 20170908 第13天:相克宗--红龙乡 昨晚下了雨,早上起来满山云雾,同伴中有身体不适,搭车前往红龙乡了。他们上到 剪子弯山垭口刚好看到云海。 由于雾大,贡嘎雪山被挡的严严实实,一点影子都看不到,我根本没有辨别出它的位置。。如果幸运,在观景台是可以看到贡嘎的。 剪子弯隧道很长,很黑,通风也不好,我们同伴在进隧道以后扎胎,车胎撒气不是很快,但在我们距离隧道出口200多米的时候,胎彻底不能用,车内胎被卷到变速盘里,没法走,最后,我们抬着车子出的隧道,会感觉很可怕,身边不时有车呼啸而过。 过了剪子弯山,又翻卡子拉山,卡子拉山海拔有4700差不多。 20170909 第14天:红龙乡--理塘 红龙到理塘的距离不远,我们中午时分就到达,理塘,这座世界高城。城镇并不大。 我们住在“理塘的夏天”,是个青旅,环境很好,热水也很好,有机会洗了个舒服的澡。 从理塘可以去稻城亚丁,包车业务很发达在这。 20170910 第15天:理塘--禾尼乡 从理塘出来,路很好走,坡都比较缓,骑起来比较顺。 一路上雪山,草原,湿地还有鹤。 很安静,风声,撒尿的声音,牦牛叫声,马鸣,狗吠。 下午两点多我们就到了所波大叔家,环境好的很,在房间里就可以遥望远处雪山,院子里有草,有摇椅,很开阔,感觉非常棒。所波大叔今年66,很瘦,面容和善,说话声音不高,汉语很棒,人也谦和。所波大叔是一个教师,三十多年,在藏区。 20170911 第16天:禾尼乡--巴塘 从所波大叔家出来,我们就开始向海子山走,海子山的坡不陡,但很长,有的时候都无法用眼睛分辨这是平路还是上坡,只能依靠腿的用力程度来区分。这坡蹬得让人绝望,2公里的长坡上去,以为是个垭口,一转弯又是个大长上坡。蹬这种不陡的坡,心有一种被挤压的感觉,挫败感太强,因为,坡不陡,就想换高档,而换了高档又费劲,还走不快,坑得很。 过了海子山垭口,下坡5公里左右就是姊妹湖,很美。 翻过海子山要下坡到巴塘,距离有点长,到巴塘总共有80公里差不多。下坡也好累,手疼。最开始不喜欢上坡,现在下坡也不喜欢。不只是因为下坡手疼,关键还在于下多少要再上多少。出来混,总要还的。。。 20170912 第17天:巴塘--芒康 巴塘芒康是川藏界。我们搭车走的(我们的搭车其实是包车前往下一个目的地 )。 过了金沙江大桥,进入芒康,刚开始有一段涉水烂路,坑坑洼洼,然后就上了被雨水冲了路基的烂路,最关键的问题是安全问题,因为路不好,而且山体有明显落石滑坡迹象。不过好在现在不是雨季,雨水少,也幸运的在今天没有赶上雨。但一路上还是心惊肉跳,提心吊胆。路过海通兵站,外观看住宿条件应该会比较差。 芒康是滇藏214国道和川藏318国道汇合的地方,所以在芒康,就可以看到从滇藏走来的朋友了。 20170913 第18天:芒康--如美 从芒康出来,出现了川藏线上的第一次身体不适,拉肚子。。翻拉乌山费了老劲,基本上1公里就休息下,12公里的路,走了2个多小时。翻过拉乌山,过澜沧江,直奔如美。到如美大概是1点多,吃了炒饭。我们没有继续往下走的打算,所以,吃过饭,找了个饭店住下。 20170914 第19天:如美--左贡 按照正常的计划是,昨天到觉巴村,今天至容许兵站,明天再翻过川藏第一座5000米高山,东达山到左贡。我们的实际操作是,昨天下午2点钟就在如美休息,今天找车直接去左贡。 坐车从如美出发之后到觉巴山,很陡,爬升很快,弯也急。 翻过觉巴,又越过东达,中午就到了左贡。 20170915 第20天:左贡--邦达 从左贡出来沿路看着藏民收青稞,青稞的杆茎再扎起来晾在大木头搭好的架子上,一簇簇的。到邦达的时候6点多,见了川藏第一大神,陪媳妇骑川藏遛弯。。我们到邦达的时候已经是走了20多天,问他们骑了几天,他们讲11天,又问最慢多少天,最快多少天?最慢11天,最快3天半。听完我就咽了口老血,要知道从雅安到这要将近1000公里。川藏第一大神孙晖,是“川藏骑行挑战赛”近三年的连续三届冠军,最快记录6天17小时。我的膝盖呢,快把我的膝盖拿来。。 20170916 第21天:邦达--然乌 我们在邦达的时候,就已经决定下了72拐,翻过业拉山,跨过怒江,直接坐车去然乌,在然乌玩一天。 怒江72拐的拐很多是180度的大弯,而弯与弯之间的距离又很短,坡还陡。所以下72拐要多多注意,刹车要好,最重要的是控制速度,我们最高不敢上30,有的骑友下这个坡能有五六十差不多,想想也觉得太危险。中间休息了两次,终于下了坡,看到宁哥在等我们,相聚之后,吃了饭,车子装车就继续往然乌,正常骑行是过了怒江桥,到达八宿,第二天再到然乌,而我们搭车翻过安久拉山直奔然乌了。在过了怒江桥,看到怒江两岸高山如刀削般,这是川藏以来第一次发自心底的激动,赞叹,惊咤,也只有大自然这般鬼斧神工才能切出这巍峨。 到然乌住在“平安饭店”,我们被爽到了,这个店可美的很,靠着然乌湖,有一条木桥通向在湖上的房子,惬意的不得了,看着就开心,这也是这一路上住过的最好的客栈。 想象不到的惊艳,傍晚的风把云都吹散了,在这片宁静的天空上,银河直挂,星星又密又亮,星光和湖水映出的星光,要多幸运才见得到。可惜的是脚架寄回家了,只能单手固定相机,对着夜空,浅浅的收了几张美丽银河。 星空太美,我们刚好。 夜再深,雨淅淅沥沥。 20170917 第22天:然乌 昨晚下了一夜雨,到醒来的时候还淅淅沥沥的。 起来之后,我探头出去一看,我的天,那座山,被雪覆了顶,薄薄的雾绕着山如画般,再加上雾一样的雨,轻拂面,无比惊艳,又如此安静,从心底的快乐生了出来。 今天是要包车去仁龙巴冰川的。 当初见到那被常年积雪覆盖着,高高的山的时候,又激动了,这是一路以来第一次这么近见到雪山。司机把我们送到距离仁龙巴冰川大概8公里左右的地方,车不好走,所以我们徒步前进,刚走起来大家兴致都极高,唱着歌儿,跳着步的往前,加上这么长时间在高原上骑行的自信,感觉都要飞起来。前方仁龙巴冰川,两侧是山,中间大概有宽500米左右的宽阔地,不过密步冰川融水形成的河流和灌木。 今天是极开心的。 有一片雪,终年不化,天生骄傲。 20170918 第23天:然乌--波密 我们出发时间有点晚,大概9点多,下午5点多到4000界碑。从然乌出来,就能看见山上的树越来越多,越来越密,高山氧吧就这样慢慢把我们包裹。距波密20公里的位置,路穿过树林,走在里面是心旷神怡,神清气爽。 波密,藏语意为“祖先”,据传说是第一代藏王“聂赤赞普”故里,所以在进到波密县政府所在的镇上时,有一个大牌匾,《藏王故里》。 20170919 第24天:波密--通麦 个人感觉波密县城是芒康以来最繁华的县城,县城里基本上能想到的东西都有,虽然县城也没有很大。我们是住在县城的东面要横穿整个县城到西一侧出城,出了城大概5公里左右,有个大上坡,很长,出一身汗,累的够呛,不过接下来就是长下坡,坡太长捏刹车捏的手疼。一路下去,延河而走,帕隆藏布江从小河渐渐的汇成大江,继续向西北游走。帕隆藏布江是从然乌发源的,在通麦有了易贡藏布江的注入,转而向南在排龙乡雅鲁藏布江大拐弯处汇入雅鲁藏布江。 今天路程简单,早上8点半左右出发,下午四点到达通麦镇“向大姐驴友驿站”。 20170920 第25天:通麦--鲁朗 出通麦,现在有了通麦大桥,就没了天险。 到鲁朗路上赶了4场雨,耽误了将近2个小时,到鲁朗晚上18点多,大家都被雨淋个够呛。由于我们获得消息,八一到拉萨达孜全路段封路修路,虽然自行车可以通过,但我们商议觉得再走风险不可控,于是从八一到拉萨的路程选择乘车。 所以,对于我来说,翻过色季拉山到八一,将是最后的骑行,我的川藏行也要杀青了。当你知道一个你产生了足够感情的事情要结束的时候,心里总是会有空落落的感觉,这个时候你的情感已经对这件事产生了依赖性,这件事的结束让你的部分情感无法继续有附着,就像在空气里挥舞的拳头,没有着力感,没有受到足够的反作用力一样,你的这一份情感忽然就飘在空中。 20170921 第26天:鲁朗修整 鲁朗有石锅鸡,味道很好。 镇子是为旅游进行过开发,环境很棒。 20170922 第27天:鲁朗--八一 鲁朗的雨没停,下了一夜。 下午三点,我们上了色季拉垭口,k4182界碑。天气依然是那么不好,整个林芝市全年的降雨有160多天,2000多mm,南迦巴瓦的真面目还真是难得一见。神话故事讲,上天派南迦巴瓦和他的弟弟加拉白垒镇守藏区东南,加拉白垒勤奋好学,武功高强,个字也越长越高,南迦巴瓦心生嫉妒,于是将弟弟杀害,头颅扔到了米林县境内,化成了德拉山。上天为了惩罚南迦巴瓦,让他永远驻守在雅鲁藏布江边,永远陪伴在被杀害的加拉白垒身边。而南迦巴瓦峰也后悔不已,痛感羞愧,常年以云雾遮面不见世人。加拉白垒峰,7264m,也是一座7000米以上的山峰,它是没有峰的,是一座平头山,因为它的“头”在米林县。加拉白垒与南迦巴瓦隔雅鲁藏布江,相距20公里遥望。 翻过色季拉山,一直往下。过了4222界碑,有个3公里左右就到八一镇了,不过累了客栈进了城还要再往里走个7公里左右,相当于穿过城镇到了另一边。 20170923 第28天:八一--拉萨 八一镇作为林芝市的中心,相对还是很繁华了,相应的东西一应俱全。很方便,白天就在市里转了转。 等晚上的时候,包车走夜路318去拉萨,因为白天封路走不了。 从林芝出来,走了大概不到10公里,就上了高速,林拉高速,因为没有全线通车,所以只在高速上开过工布江达之后,就下了高速,继续走318,路不好走,坑多,灰大,当然也不是走不了。夜里1点多的时候,我们应该是过了松多村,遇见两个夜骑318的勇士,我们仨连连感慨,真牛逼!他们是要骑上米拉山垭口看星空,看日出的。那时候离米拉山垭口还有15公里。 天公作美,天空很干净,星星特别清晰,中间停了一次,看到特别亮的银河横在垭口两座山上。 20170924 第29天:拉萨 我们小心翼翼的翻过了心里的那座福山。我不知道我到底成长了多少,但我真真切切感受到了在这条路上走着的人温暖跳动的心,模模糊糊看到那一堵堵封住心路的墙。可我们倔强,骄傲。 今天,“川藏于我”正式杀青。
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