|
穷游 > 标签 >

狗拉雪橇

狗拉雪橇

按热门排序 | 按时间排序
关于狗拉雪橇的游记攻略
  • 金色乌鸦 发表了 游记  · 2018-03-20 01:56

    【呀呀的自由行】北境凛冬,纯白童话—带着戏精老妈去芬兰【完结】(破冰船等户外体验、汉服旅拍+海量干货、伊纳里追光之旅)

    【童话的序】我们哭着长大,父母却笑着变老。过去总是工作繁忙的老妈终于在前两年退居二线,多出了大把时间可以享受生活,而我,终于可以将带着父母游全球的宏伟梦想付诸实践。虽然老爸因为很久以前的申根拒签经历而处于“在家千日好,出门万事难”的阶段,连新护照都懒得申请,但是我相信以后一家三口一起出门旅游将不再是梦想!去年过年时的奥捷行彻底打开了老妈的旅行开关,本来经过我的深思熟虑,决定将今年过年的目的地放在西葡,却在一次和老妈的对话中改变了我的想法。“老妈,你小时候就没有喜欢的童话人物吗?现在的小孩子都可喜欢圣诞老人了。”“我小时候哪里有童话看,每天想着就是吃饱穿暖努力学习,年纪大了就是拼命工作安家立业,童话什么的听都没听说过。”老妈的感叹中带了点淡淡的遗憾,而我沉默了,感觉心里有些酸酸的。所以,最终决定去芬兰!怀揣着对童话故事的纯真情愫,来一场跨越六个时区的旅行!去罗瓦涅米吧,这个有圣诞老人、驯鹿、和白雪的童话之城!去伊纳里吧,这个有浩瀚星海、漫天极光的凛冬北境!感受无垠雪原的简单纯粹,聆听耳边北风的窃窃私语,期待和欧若拉女神的不期而遇!而当旅行完结,这部雪国童话,必将成为值得一生珍藏的回忆!

  • francespxy 发表了 游记  · 2019-12-28 07:19

    【新手日记】追光女孩的圆梦之旅-北欧三国(挪威、瑞典、芬兰)13天无自驾

    1. 写在前面(一些碎碎念)这次的北欧旅行算是一个比较完整的自己计划的旅行。因为之前并没有太了解北欧的地理,所以行程大概从10月份就开始准备了。在穷游和小红书上大致看了几篇北欧游记,最后定下来要去的地方是瑞典(斯德哥尔摩、阿比斯库),芬兰(罗瓦涅米)以及挪威(特罗姆瑟)。这次旅行最大的阻碍就是没有驾照,从一个地方移动到另外一个地方全程都靠公共交通,而北欧国家与国家之间的铁路并没有特别的发达,所以其实浪费了蛮多的时间在路上。比如从罗瓦涅米到阿比斯库其实花了有两天的时间坐火车和坐大巴。然后总体来说的话这次的行程主要偏休闲一点,这样可以腾出一点时间给我们学习,所以并没有安排特别多必去的景点,只大致安排了斯德哥尔摩(地铁站,老城),罗瓦涅米(圣诞老人村),阿比斯库(狗拉雪橇,国家公园)和特罗姆瑟(登山缆车,跨海大桥,北极光教堂)。阿比斯库的狗拉雪橇应该算是全程的重点,因为准备攻略的时候我从别人的游记看到这个项目的照片,白色的冰雪世界+可爱的狗狗使它成为了我的执念。在我无数次重复狗拉雪橇之后导致三个妹妹也只记得这趟行程有狗拉雪橇这一项了。总的来说,这次的旅程是我们都特别向往的旅程,第一是因为我们都是南方的孩子,平常没怎么见过雪(Amy说她不是),第二是因为想看极光,第三是因为狗拉雪橇(主要是我)。结合以上三点,这将会是一个完美的圣诞假期。2. 行程准备(不知道在哪里放这句话,所以就放在这里了)我们用的都是英国giffgaff公司的电话卡,买套餐时包括的流量也可以在欧洲用,所以去到可以直接用流量。2.1 签证(在伦敦)不得不说去欧洲旅游的人变得越来越多了,还记得2018年春假的时候(3月份)去德国约签证只需要提前一天就能预约到,这次瑞典的签证其实约的稍微有一点点晚(学业繁忙),11月1号约的签证,最早约到了11月27号,稍微有一点点惊险,但总算是约上了。我们准备的签证材料清单有:1. 护照+Brp (原件+复印件)2. 签证申请表+申根签证件照一张3. 学生证明4. 三个月的银行流水/旅行支票5. 机票和住宿订单6. 申根保险确认单三个妹妹因为是大一新生,英国这边的银行流水开不了三个月的,本来是说买旅行支票,但我们也不太懂这个支票是怎么操作的。最后用她们现有的银行流水加上开户证明也获得了签证。 但最重要的是钱一定要到位,别的材料一定要齐全,这样你就没有偷渡的嫌疑。另外这次的签证涉及到了三个不同的国家,现在申根签的政策好像是申的国家必须是第一次去的时候待得最久的国家,所以出示机票的同时也需要出示别的交通票(火车),如果是自驾的话好像需要提供驾照的复印件。当时从瑞典到挪威的火车票不能提前买,只提供了从芬兰回瑞典的火车票。签证中心的工作人员问的时候跟她说那个火车票不能提前预定就可以了。最后提醒一下要去伦敦 VFS global签证的伙伴,签证的资料一定一定要带全,虽然签证中心也可以补齐资料,但是他们现在的补资料的电脑挪到了地下一层,就是手机完全收不到信号的意思,而登录电脑账号很多时候都需要验证码。想要避免麻烦的最好方式就是从一开始就把清单上所有的资料备全。2.2 交通关于机票:拖延症真的要不得,本来十月初就计划好的出行一直拖到了十月底才开始买机票,到最后机票买了接近300镑,肉疼得不行。这个截图包含了这次旅程我们所用到的所有app,下面一个一个来介绍。1. SL:斯德哥尔摩的交通软件,在里面可以买到交通通票(天票或者小时票),可乘坐Metro,Tram和Commuter train。在information里面可以找到斯德哥尔摩的交通图。公共交通票的价格是:75分钟成人票:45 SEK75分钟打折票 (包括老人(65岁或以上),学生,青年(20岁以下)): 31 SEK24小时成人票:130SEK24小时打折票:90 SEK2. LTN:瑞典/芬兰的大巴车票软件,有很多地方没有铁路的话只能坐大巴前往。可以用来查大巴时间表和购票。3. SJ:瑞典的铁路购票软件,可以直接在软件内提前购买火车票。票分为全票(既成人票)和打折票。打折票适用人群有学生(26岁以下),青年(19岁及以下),老人(65岁以上)。学生的话验票的时候也许会要出示学生证,青年和老人只需要护照即可。4.5.6 都是tromso的软件,google map在tromso就是一个废物,查不到任何的公共交通,apple map就可以。4:Tromso Taxi:Uber在挪威是不可用的,所以每个城市都应该有自己的打车软件,比如narvik就有narvik taxi,tromso 就有tromso taxi。打车的时候可以选择上车给现金或者绑卡然后上车之前给好钱。这个打车软件有一点很迷惑的就是我打到车之后软件上并没有显示车牌号码,只有一个reference number(参考编号)。当时我们是在路边等的时候看到一辆疑似是我们打的车,我们的朋友卡卡拿着软件去问司机是不是他,确认了再上车的。5:Tromso Mobillett: Tromso的公交车票软件,可买tromso内部或者挪威别的地方到tromso大巴的票。在这个软件上买的票是即刻生效的,所以千万不要想着提前买票。如果下不到这个软件的话也完全没有问题,因为每个大巴都可以从司机那里买票,可以刷卡支付。tromso城市内的bus ticket有single ticket(单次票)和period ticket(期间票)。票价如下图所示。6. Tromso Reise:这个主要是用来查tromso的巴士路线,和巴士还有多久到站,并不是特别好用,但总比没有的好。没有apple map的话可以用这个软件来做出行计划。2.3 衣物(精简小箱子版)这次我们四个人,一共用了两个小箱子和一个大箱子。综合了几篇攻略所说的穿衣攻略,我本次带的衣物(加上第一天穿的)有:上身(从里到外的顺序):保暖秋衣:两件衬衫:两件(在斯德哥尔摩不冷的时候和往返伦敦的时候穿)圆领毛衣:一件(配着衬衫穿)高领毛衣:两件(但全程其实一直穿着一件,糙一点的朋友其实带一件就够了)抓绒外套: 一件。太冷的时候穿在大外套和毛衣中间。羽绒大外套:一件。到小腿的那一种。要买的话建议买颜色鲜艳一点的,这样在雪地里拍照更好看。下身(从里到外的顺序):保暖秋裤:三条加厚的外裤:两条(其实一条也足够)防水羽绒裤:一条(到厚厚的雪地里玩耍时就会发现一条防水保暖的羽绒裤时多么的优秀)袜子:薄的两双,厚的带了四双。防水靴子:防水的性能更重要,在外面玩的时候脚湿了巨难受,还很容易感冒。上面所说的这些衣物除了抓绒外套,大外套和靴子以外,可以塞进一个登机箱的半边。本次旅行我没有带浴巾,用的都是住宿地方提供的浴巾。除了衣物以外,我们还带了若干暖宝宝,贴身上贴脚上的都带了好几包。但我们去的时候刚好错过了每个地方最冷的那几天,所以基本没怎么用。另外疯狂安利科颜氏的高保湿套装(我真的没有收广告费),在英国黑五的时候买的一套旅游套装,只要28镑,包含了高保湿系列的洗面奶,爽肤水和面霜。用完脸超级舒服,一点都不干。2.4 住宿住宿本次用的两大订房网站Booking和airbnb,详细的描述会在下面每天的记录中说。在这个部分主要想提到比较好的酒店,类似Ice hotel(冰酒店)和能看到极光的大玻璃屋房子(圣诞老人村的那个)都需要提前几个月预定。我们十月份做功率的时候看已经剩下没几个选择了。这些酒店可以直接在他们的官网,或者飞猪旅行上订到。这次旅行就先留下一个念想,等下次再来住吧。2.5 摄影设备本着要拍极光的想法,出发之前在二手群上收了一个三脚架(比较业余的那种),相机用的是索尼微单。平时拍照用iphone拍的比较多。虽然网上很多人都说手机拍不了极光,但我们的亲身经历告诉你,可以!!!在出现肉眼可见的极光的时候,用iPhone的live(实况)功能就可以拍得到。2.6 花费三个国家使用的货币分别是:瑞典:瑞典克朗,汇率 1 SEK=0.75 CNY芬兰:欧元,汇率 1 EUR= 7.8 CNY挪威:挪威克朗,汇率 1 NOK=0.79 CNY我们出发之前并没有提前换货币,在斯德哥尔摩的火车站用英国的汇丰visa卡取了一点现金,用的也不多。大部分的地方都可以刷卡(visa或者mastercard),mastercard的汇率似乎要好一点。这里我再疯狂安利给在英国生活的朋友们monzo的卡,应该很多人都有在用。Monzo属于mastercard,只需要下一个手机app就可以开到账户,所有的消费都是实时更新的,而且境外消费不收手续费。比汇丰那个每到周末就不更新账单,卡上经常实际balance比显示的balance要少几百镑的要好很多。3. 流水账游记正文12月18日 伦敦 London→斯德哥尔摩 Stockholm由于我们买的是廉航机票(Ryanair),早上六点半从stansted起飞。这趟旅行的首日非常的硬核,17日晚上我们就聚集到了一起,计划好了坐半夜两点多的机场大巴(A6)从selfridges附近出发,大约四点半就到了机场。伦敦斯坦斯特德机场并不是特别大,可能因为是凌晨,排队过安检的人并不是特别多,因此我们一路非常顺利。(天微亮的伦敦)从斯德哥尔摩NYO机场到市中心最方便的方式就是乘坐机场大巴Flygbussarna。票可以提前在网上或者机场大巴的app上购买,也可以直接在机场取托运行李的售票机或者直接上车买(不能用现金)。线下买的机票没有在网上买的便宜。(如下图)大巴的时刻表可以在这个网址上查到,https://www.flygbussarna.se/en/ ,只需输入选择从Skavasta airport到Stockholm C (cityterminalen)(中央车站)即可。在办理登机的时候我们很幸运地被分到了飞机上前三排的位置,所以到达斯德哥尔摩斯卡夫斯塔机场(NYO)之后,虽然在入境的时候因为电脑故障而在海关被卡了很久(大约20分钟的样子),最后还是成功赶上最近的一班机场大巴Flygbussarna直达T-Centralen中央车站。我们的车票是在等行李的售票机上面买的,车票费用是179SEK一个人(成人票价),不限时间出发,车程约花费80分钟。、中午12点我们就到达了中央车站,但民宿是下午5点才能办理入住,拖着三个箱子和每人身上背的一部电脑让我们无法自由活动。于是我们决定行李寄存在了中央车站的行李寄存柜。车站里一楼和二楼都有寄存的地方,甚至中央车站的地铁站(是的,是分开隔挺远的两个不同的地方)也有行李寄存。所以不用担心不够位置寄存行李。中央车站的行李寄存一个大柜子是90SEK,可以存24个小时。(斯德哥尔摩中央车站)卸下了沉重的包裹,去车站里面随便吃了个麦当劳之后才下午一点的样子,(瑞典的麦当劳比英国的好吃),于是我们决定去河边瞎逛一会儿。交通方面的话,我们买了一张SL的24小时票, 然后从T-centralen坐Tram(有轨电车)到了河边 (Styrmanganta)。河边的风真的很大,我们停留了大概半个小时左右感觉有点太冷了,出发的时候amy和emily没有带靴子,考虑到后面去的几个地方都会有厚厚的积雪,所以我们逛完河边之后就去了逛商场。T-Centralen附近全是商场,走了好几个地方最后在一个叫Dinsko的鞋店买到了防水的雪地靴,鞋的价格不算特别贵(499SEK),结账的时候店员还告诉我们可以去隔壁的NK商场四楼(好像是)退税。12月19日 斯德哥尔摩 Stockholm老城+地铁站一日游上午我们先在老城逛了逛,在一家餐厅品尝了推荐的瑞典丸子、鱼和牛排。我们在出发前就通过小红书别人的分享计划好了要参观的地铁站和路线,然后·就·顺着计划一个个打卡。12月20日 斯德哥尔摩 Stockholm→罗瓦涅米 Rovaniemi早上我们搭乘飞机到达罗瓦涅米,在机场里我们其实并没有找到机场大巴可以前往市中心,但其实并不用过分担心交通问题,因为当我们一出机场的大门就看到很多的士,Santa Express也有经过机场,可以在网上查到时间表。除此之外还有机场大巴,可以送到指定位置下车。到达民宿后我们休息了一下午,晚上报了一个极光团,搭车大概半小时到了一个远离城市光的湖边等待极光。但当天因为多云并没有极光出现,我们也只能铩羽而归。12月21日 罗瓦涅米 Rovaniemi圣诞老人村因为圣诞老人村的营业时间是10点到17点,听说去得晚了会很多人,而且12月下午大概2点就天黑了,所以我们决定早去早回。我们搭乘Santa Express到达圣诞老人村,刚好天也在下雪,我们拍了很多照片。在圣诞老人村有一家餐厅很火爆,但餐厅很小容不下很多人,当我们去的时候门口排了长长的队,所以我们打消了念头去了另一个餐厅吃午饭。在圣诞老人村寄明信片或包裹可以获得圣诞老人村专属的邮戳,所以我们在那里也花了一些时间写明信片。12月22日 罗瓦涅米 Rovaniemi→吕勒奥 Lulea这是花在交通上的一天,早上我们从罗瓦涅米火车站出发,搭乘火车到达了12月23日 吕勒奥 Lulea→阿比斯库 Abisko这也是花在交通上的一天,可见拥有驾照并有在雪地驾驶的经历对北欧旅行的重要性。我们在吕勒奥的火车站被告知我们的火车取消了,被改成了大巴先前往躺赢到达火车站时发现这个火车站什么都没有,只有一辆车停在火车边,司机问我们是不是住山上的酒店,说可以免费捎我们一程。因为Google map说步行要二十多分钟,而且拖着箱子在雪地里行走实在过于致命,所以虽然有点不放心,我们还是上了车,并不断自我安慰。当时车上还有一对夫妻,这也在一定程度上减轻了我们的焦虑。酒店是自己拥有一间小木屋,挺优秀,但退房前要自己清洁。酒店虽然有小卖部,但并没有新鲜食材,因此我们庆幸我们在前一天晚上吕勒奥的超市里买好了三天的食材。12月24日 阿比斯库 Abisko狗拉雪橇平安夜酒店餐厅预定满了,所以还是自己做12月25日 阿比斯库 Abisko上山随便走走,晚上在酒店餐厅吃了一顿。虽然当晚极光的数据很好,但因为还是多云,所以最后还是没有等到。12月26日 阿比斯库 Abisko→特罗姆瑟 Tromso因为我们晚买票,所以当我们看的时候只剩两张火车票了,但还好有大巴也可以到达。所以我们兵分两路,到达纳尔维克Narvik,然后在那里搭乘100路大巴前往特罗姆瑟Tromso。车票可以在Tromso Mobillett app买到。我们坐大巴一直到终点站特罗姆瑟汽车总站,然后打车到达民宿。民俗附近交通不是特别方便,离公交站比较远,饭店也少。我们走了大概半小时才找到一家餐厅解决了晚饭。在回民宿的路上我们看见了极光!!!12月27日 特罗姆瑟 Tromso搭公交到汽车总站,走路到大桥边,过桥到极光大教堂。桥上风很大,个人认为其实拍照好看的部分只在上桥的前大概四分之一,到中间风会大到你怀疑人生,甚至不想拿出手机拍照只想快速经过,所以并不太建议步行过桥。没有进极光大教堂,只在外面拍了照。从极光大教堂到缆车大概十五分钟步行。缆车建议在黄昏时分乘坐上山,可以同时拍到特罗姆瑟城市风光与夜景。因为我们去的时候是冬天,下午大概两点就要天黑了,所以我们大概一点上山,成功感受了城市在天微亮时与完全天黑时的不同风光。12月28日 特罗姆瑟 Tromso12月29日 特罗姆瑟 Tromso12月30日 特罗姆瑟 Tromso→伦敦 London

  • NickinNYC 发表了 游记  · 2019-12-23 15:42

    一路向北 阿拉斯加 极光之旅--北极圈最全作死攻略

    一路向北 阿拉斯加 极光之旅--北极圈最全作死攻略写在游记前分享这篇游记纯属为了给朋友们一个参考,票圈篇幅有限,这样也不用刷屏大家的pyq。。不过,文中提到的餐馆,景点,活动,纯属个人偏好,请酌情考虑。尤其尤其是一般的租车公司是不许开车上Dalton Highway的,像我这种,没事那就没事,有事的话,前后上百英里不着村不着店的,要是车坏了,想想拖车你准备花多少钱吧。风险自负。先来几张“镇楼”的我这种二手摄影师+500块买的尼康狗头+从来不会后期处理将就着看吧大概领会一下这个意境就行了。。。要有想象力把杰伦也带到了北极。。哈哈一路向北,直到世界尽头冰雪世界Atigun Pass, 大陆分界线理论上,我要是在那走个肾,一半会流入北冰洋,一半会流入太平洋。。。女神欧若拉从一个极端到另外一个极端本来定好了12月去墨西哥城顺道去坎昆转转,再”顺道“把希尔顿的free weekend night烧掉,毕竟美东冬天实在没有太多好去处。谁料人算不如天算,继克死上上任雇主之后,11月又成功克死上一任,出美国既然没戏了,我寻思着,要不去佛罗里达转转呗,keywest不也有个华尔道夫可以烧free night麽。网上稍微研究了一下,实在提不起兴趣,夏威夷回来之后对阳光沙滩已经不感冒了。恰巧这个时候有个“该死“的朋友在IG上发了几张阿拉斯加的照片,我一看也行啊!既然阳光沙滩没意思,那就来个猛的,去北极圈转转看个极光呗!最受关注的几个问题1. 看到极光的几率有多大?简短的回答:看命。。这个网址是阿拉斯加大学预测的极光强度http://www.gi.alaska.edu/auroraforecast手机上还有个叫Aurora forecast and alert 的APP,也蛮好用的。极光预测是一个叫KP值的东西,越高越好。根据我二手理科生的半吊子科学素养,极光这个东西,是太阳风释放的类人马蛤蟆粒子,跟地球的正义联盟磁场相互作用,类似放电的这么一个过程。所以说,首先,太阳得吹风过来,这个可以预测,且30天内的还是比较准的,3天以内,就非常准了,因为咱们地球科学家几乎可以看到太阳风吹过来,两三天就会到达地球。其次,磁场。所以地球北极地区就能看到。再其次,得没有云。。极光再强,也穿不过云层。这个预测就蛮好用的。https://www.cleardarksky.com/c/FairbanksAKkey.html?1当然,还得黑。。。大白天肯定不行,所以得秋冬季。。春季也行,夏天半夜还有太阳,没戏。。所以说这么多,如果你时间非常灵活,那当然最好了。但大多数情况,订行程的时候根本都是看运气。谁知道等你去了,有没有云,极光会不会爆发。With that being said,10月到第二年4月都是观测期,与其看各种预测,不如来了再说,大多数情况下,呆个四五天,总能看到的,冬天费尔班克斯,包括Coldfoot, 连续四五天阴天的几率,还是很小的,当然碰到了,算你倒霉。。。至于极光爆发周期,小周期,不代表没有,很多时候都是看得到的。比如下图,17号晚上我们看到的,预测的KP值其实很低,但是看的也还可以。这个大概是KP=1,也就是最弱的情况。是在Coldfoot拍的。2. 极光的大周期和小周期太阳风有大周期,之前一个是2014年,下一次要2023年。2019年你看看,最低点,那是不是就看不到了呢。。当然不是阿。。我不就看到了么。太阳风弱,并不代表没有。。。总会给点儿伽玛星粒子的吧Facebook有个群,叫Aurora Borealis Notifications Group。大家在里面互相共享信息,挺好的一个群。3. 什么季节看极光最好10月到次年4月4. 去哪里看极光Fairbanks有几个地方:Cleary SummitMurphy DomeChena Hot Spring ResortNorth Pole怎么去,看这个官网链接。https://www.explorefairbanks.com/blog/post/local-northern-lights-viewing/这几个都是免费的,自己去就行。很多所谓的Aurora chaser tour, 其实也就是给你拉到那等着,没啥不一样。其中Cleary Summit和Murphy Dome都是室外的,缺点是冷。。但是地处高地,视野会比较好。温泉村有室内的地方可以等,会舒服一些。如果愿意花25块,去日本人的极光小屋当然是最好的。日本人的极光小屋https://auroracabin.com/aurora-viewing-tours-fairbanks/我一直管他叫日本人的极光小屋。。其实人家就叫Aurora Cabin, 只是阿拉斯加叫极光小屋的太多了。。屋主又是个日裔美国人,所以我管它叫日本人的极光小屋。这个极光小屋,主要是提供民宿给人住的,200-300一晚。不便宜,但我觉得比较Chena hot spring,就显得很超值了。因为这个日本人服务真的很到位,完全继承了日本人的作风,细致,体贴,规范,等等吧。我倒不是精日,只是确实人家服务蛮到位的,钱花了也觉得值。他那有两栋房子,一栋给客人住。还有一栋,是一个极光观测点。有个大客厅,外面有个平台,没有遮挡居高临下那种。很适合看极光。最关键的是,屋里面特别温暖,有吃有喝,洗手间也很干净,还播放着轻音乐,几个大沙发正对着全景玻璃窗。日本人会一直帮你盯着,一旦有极光就会叫大家出去看。瘫在沙发上喝着东西唠着嗑,跟纽约的酒吧差别也不大,实在很惬意。他还可以帮你照相,10块一张,可要可不要。跟天南地北的人聊天,总是很愉悦的。这么多服务,你猜多少钱,25块一个人!你仔细看内容,和外面其他的所谓Aurora Tour也差不多阿!这就很尴尬了吧。。。所以,如果可能,我个人是愿意每个晚上都去他那呆着,人多,热闹,可以聊天,喝东西,又不怕会错过极光。真心不错,再次推荐。他家从10点半开到夜里两点。需要提前发邮件预约。当天云太多了,勉强照到了一点点。还算可以了。回家赶紧休息回血,期待第二天的北极圈之旅。这是他们家的deck,从这里看很方便。当晚乌云很多,没啥看头。5. 要不要参加付费的极光团?首先,至少在费尔班克斯,如果有肉眼可见的极光,只要没有明显的光害,或者在你脑门上放一个大浴霸,基本上哪都能看到。如果没有,你上哪也都看不到。基本上不存在这种情况,就是你跟团去到某个神秘的地方就能看到,自己去其他地方就看不到。天都是这么一片天,没啥区别。像18/19号几天,极光小小的爆发了一下,基本上所有人都能照到很好看的照片。其次,付费导游的用处在于,很多时候极光特别弱,属于那种人家要是不告诉你这是极光,你压根就不知道。像这个,是有一天晚上我们在日本人的极光小屋看的,不是有人指着说那是极光,然后对着用相机或者手机app拍下来,肉眼根本无法识别。看着好像还挺绿的,那是相机长曝光的效果,肉眼啥都看不出来。这就是日本人家看到的。如果不是云遮住了,应该会是不错的一个夜晚。第三,如果你没有单反,手机又不给力,参加tour至少可以保证有人会帮你照相(当然如果你要拿他的照片,是要额外付费的),不至于去了一趟阿拉斯加一无所获。这个时候,跟团,或者一大坨人一起,有高人指导一下,或者有导游帮你拍个照,就很好了。综上,如果你会呆个四五天以上,极光预测和天气有还比较好,实在没必要参团,自己找个开阔地就可以了。如果想参团,我还是建议去日本人的极光小屋(本质上都不算团,就是个付费的观测点),比其他团强多了。如果时间有限,只有两三天,或者预测不是很好,那还是跟个团会比较稳妥,至少有机会拍到一个弱弱的极光。我们头两天就是自己瞎转悠,没有经验,相机参数也不太会调(主要也是太冷了。。。,不想弄)。后面三四天就有经验了。5. 道顿公路(Dalton Highway)自驾一路上一共只有三个有人的连村子都算不上的营地,人口都是两位数,其中就有个冷脚。除此之外这条路上是真正意义上的啥也没有,没有吃的,没有喝的,没有加油站也没有手机信号。。。一般租车公司是明令禁止驾驶车辆上Dalton Highway的,一是因为路面太差,土路,容易爆胎。二是因为土路石子特别多,往来的卡车把石子崩起来很容易把挡风玻璃砸裂。那怎么个明令禁止法呢?就是如果你开上去,车子坏了,保险不赔。至于网上有人说,车子都有GPS,可以定位你去过哪里,一旦发现去了,就干死你。。这我觉得倒是不至于,两三万的车,至于用到这么高科技的设备么。。反正我开了,没人找我麻烦。 还是那句话,风险自负。。车要真坏在那了,简直无法想象。。而且还是冰天雪地的。所以去之前,我买了个备用油箱,灌了5加仑油以防万一。丰田的皮卡,满油能开300英里,理论上是够开到冷脚营地的,但万一路上暴风雪堵车,或者车陷在雪里了,那就很被动了。那为啥我又这么作死非要开去呢。。因为很多人干过阿。。。冬天其实有两大好处,冰雪把坑坑洼洼的路面基本上都填平了,所以夏天的土路,到了冬天,居然变成了类似高等级省道的水平,一点也不夸张,你们自己看一下。。其次,冬天,灰尘石子也少,挡风玻璃被砸裂的风险也很小。需要注意的问题是,因为有冰,转弯要特别小心,特别有些地方有急弯,很容易漂移,刚开始没掌握好度,漂了几下,差点吓出尿来。。其次,看到有好看的风景想拍照,掉头的时候要特别小心,路边有些看起来是平地的pull out,就是类似紧急停车带的地方,其实是堆起来的雪堆而已,车子要是开上去肯定就陷进去了。。。所以掉头也要小心。。6. 租车如果我又怕死又想去怎么办呢,有两家公司专门提供租车到北极圈内的。http://www.arctic-outfitters.com/还有一家我忘记了,随便搜一下肯定有。这两家,一天大概要200多刀,保险另算。对比之下,我在Avis租的皮卡,一周也就270刀。所以我觉得很坑爹。我们来看一下,这两家特殊租车公司有什么特殊服务呢。。回答是。。没有好吧,一定说有就是多个无线电,覆盖范围大概几英里左右。万一隔屁了,可以呼救。。所以说了这么多,最好不要出事不就行了么!更搞笑的是,他们的车也就是普通的车,很多都不算四驱 (4WD, 4 wheel drive), 充其量是全轮驱动 (AWD, all wheel drive)。 差很远的好吗。。既然能租皮卡,为啥还要去他们家的呢。。所以,如果想感受一下这个刺激,租个大皮卡就完事了。不想冒这个险,就跟团吧。有很多团,包车来回北极圈。也有团开车带你去Coldfoot,住一到两个晚上,再飞机飞回费尔班克斯。没错,冷脚是有个机场的。。呵呵。当然,费用不菲。。7. 美国国内机票安排Alaska航空基友票美国国内飞,最好能用上阿拉斯加航空的买一送一券https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/frequently-asked-questions/faq-companion-discount-code?semid=Google%7c%7cSEMGenDSA%7c%7c&gclid=Cj0KCQiAxfzvBRCZARIsAGA7YMwEcUHHlQqJmlo9w4Lb1FRUu7hF2oo25eauHnUZI2ICCjWS-yRpywYaArTjEALw_wcB&gclsrc=aw.ds8. 吃喝在费尔班克斯,用Yelp一般没错。如果去到Coldfoot,最好自己多带点零食,自热小火锅和泡面之类的。你会感谢我的建议的。9. 住我们住的是这家,算起来150一晚。如果定好了晚上看极光的位置,又有租车的话,其实可以住市区的酒店,100出头,反正晚上也要开车去外面看极光,住哪其实无所谓嘛。。 住市区还省钱。https://www.airbnb.com/rooms/22179868?source_impression_id=p3_1577070492_ibffDcmN63n9Vtk210. 装备器材冬天当然就是穿暖和一点了。稍微研究了一下网友的经验,多穿几层,比买一件最牛逼最厚的大衣要实际一些。我们就是里面优衣库今年最厚的那款保暖内衣,套一层套头衫,再加一件薄羽绒,最后外面再来一件厚外套。袜子买REI的羊毛袜子不错。REI Co-op Lightweight Merino Wool Hiking Crew Socks相机有单反最好就带去咯,没有的话Iphone11下一个叫Northern Light的APP,拍极光神器。然而,什么都比不上我们大华为。。在去Wisemen的路上,导游Dan和Jack就说起什么相机拍照比较好,一致推荐“娃威”! 一般的手机能把极光照出来就不错了,而“娃威”的手机能拍极光视频,且超长待机,放在室外根本不用慌,什么 Iphone相比之下弱爆了。。可以我们并没有。。。暖宝宝也是必须的头灯热水壶费尔班克斯的Costco有很便宜的雪地靴,30多一双,没有带也没关系沃尔玛有雪裤,也是二三十一条,很良心了其他也没啥,就是常规出去玩需要带的一场说走就走的旅行定下来去阿拉斯加已经是12月初了,这个时候机票酒店啥都还没定。。往返都是阿拉斯加航空的飞机,我虽然已经赋闲了,宋老师还得挑起家庭的重担。周五晚上6点半的飞机,半夜到西雅图,转机时间只有44分钟,然后到费尔班克斯是凌晨。回来也是夜里12点费尔班克斯到西雅图,早上再转LA,最后下午七点回到纽约。。回到家都快散架了为啥要订这么个蛋疼的机票呢,因为据说如果是半夜的飞机,你甚至有机会在飞机上看到极光!当然后来事实证明,这完全是个一厢情愿的傻x想法。。因此又受到了宋老师的嘲讽。。12月13日 纽约-费尔班克斯,拿车订的是Avis的皮卡,因为看了之前穷游有个哥们写的游记,说道顿公路必须要四驱。订的时候说是福特F150或者RAM2500,这两个我都是很期待的。但凡出去玩租车,我的原则是排量越大,越费油,越不环保,越好。。。结果拿到车,是丰田的Tundra,说实话我心里是很抗拒的。。日本车完全不够力啊。但后来从Dalton回来完全颠覆了我对日系的看法,反正就是各种给力吧。比Ram给力!纽约上飞机的时候大概五六度,当天晚上费尔班克斯大概是零下十几度吧,机场拿了行李就麻溜把大衣套上。虽然如此,出去拿车的时候还是惊到了,一侧车门被冻住,半天打不开,只能从另外一边上去,然后往外踹。。。因为没戴手套,差点成功把手指冻到门把手上。。。拿完车已经是晚上快3点了。但这都不是问题,因为看极光大多昼伏夜出。在酒店顺利睡下。12月14日 费尔班克斯,购买补给/瞎逛 阿拉斯加大学极地博物馆城里有阵子没下雪了,北国的感觉还不是特别强烈。虽然如此,早上起来还是很期待的。吃完早餐把行李收拾好已经是下午了。12月的费尔班克死,10点多日出,三点多日落。中午的时候太阳还是一副没睡醒的样子,让人搞不清楚是早上还是傍晚,有点混乱。。下午去采购了一些补给,在REI还买了罐液化气。就是这罐气,在Coldfoot发挥了重要作用。虽然主要道路雪已经清理干净了,但停车场还有路口,还是有很多冰,转弯的时候特别费劲,停车距离也要放长一点,经常刹车踩下去轮胎就打滑,正常情况下只要不转急弯,问题不大,注意一点不要追尾就是了。。阿拉斯加大学极地博物馆好多人都去过,反正闲着没事也去逛了逛。门票14块一人。相当坑爹。。完全不值这个钱,免费进我都嫌浪费时间。。。可怜兮兮的几个小展厅,里面的标本甚至没有安克雷奇机场的多。。太失望了。。晚上去了第一个传说中看极光的最佳地点,Cleary Summit。在市区的东北方向,开车大概15-20分钟吧。到了那,只有两辆车在等。早之前查了极光的预测,13-17号都是活动特别弱,18-19号两天才会有个小爆发。虽然如此,还是满怀希望苦等到夜里两点,然而毛都没有。晚上接近零下20度了,出去超过2分钟就不行了,赶紧又得冲回车里暖一暖。。。14-16号住的是Airbnb订的小屋。条件很不错,价格也很合适。因为是临时决定,也没有细挑就是了。大概的原则就是,要有小木屋的孤独感,没有光害,但离市区也不远,这样买补给和觅食也还方便。订房子的时候稍微注意,有些看起来条件不错,而且价格还便宜,这种要注意看一下有没有带厕所的。有的房子,厕所在屋外(他们管那叫outhouse, 听起来文雅点,实际上就是屋外的旱厕。。。。),没有暖气,或者没有浴室,零下二三十度,相信我,你不会想夜里尿急的时候还得穿戴整齐再去蹲坑。。宋老师对着窗外发呆。。。山上位置蛮不错的屋内设施也很齐全宋老师烧的晚餐,还不错吧12月15日 费尔班克斯,圣诞老人屋/温泉度假区前一天晚上躺下已经是三点多了。早上起来,又是下午了,吃完饭开车去North Pole的圣诞老人屋。首先,镇子的名字叫North Pole,但事实上和北极点一毛钱关系没有,纯属蹭个热度。。那个圣诞老人屋,Santa House,也就是个卖纪念品的商店。。。14年去阿拉斯加的时候已经去过了。反正闲着没事,顺道去逛逛也行。里面可以跟圣诞老人还有他爱人合影留念,不买东西也无所谓。。事实上,跟圣诞两口子合影是要排队的,一天下来至少上百人,这两口子能保持这个笑容,冲这个职业精神,我也要买几张明信片和磁铁。。晚上开车去Chena Hot Spring Resort,温泉度假区。离市区开车大概得一个多小时。费尔班克斯有条贯穿市区的河,叫Chena River,温泉村就是Chena Hot Spring Road的尽头,出了市区就没有信号了,然后没关系,肯定不会迷路。还有个地方叫Chena Lake,其实是两个地方,冰钓就在那,别搞错了。。说回温泉度假区。。叫它Resort吧,实在是。。很勉强的。。如果按照一般的酒店标准,算是2-3星吧。当然,大老远跑过来并不是想住豪华酒店的,真想住,去拉斯维加斯就可以了。然而说是这么说,人家酒店可还是严格要求自己的,收费完全是五星级。。温泉村随随便便都是两百多一晚,爱住不住。这样比起来,Airbnb就很良心了。度假村里有几个特色活动Ice Mesuem,大概就是在一个冰窖里喝酒。已经是冬天了,就没有这个必要了吧。。。实在想感受一下,你自己买瓶酒对着山头喝两口,应该差不了太远。这个活动好像还非得跟导游,不知道是个什么考虑。。。极光之旅,坐着一个类似小坦克坦克的挖土车,给你带到附近的小山包上,看极光。所以在阿拉斯加,很多活动都带一个Tour这个词,但千万不要被迷惑了,事实上Tour就是给你装到面包车里,拉到一个地方等着,并不存在转悠这么一个内容。。泡温泉当天时间有限,我们就在温泉村晃了晃,温泉是19号最后一天才泡的。Chena Hot Spring大部分项目都是要付费的,但是游客中心哪里是免费开放的,你可以一直呆在那等极光。后面有个所谓的极光观测小屋,出去是一个废弃的机场跑道。之前有穷游的游记就提到过这个地方,那时还有架飞机做背景。据工作人员说飞行员不在了,机场就废弃了。。。大概就长这个样子。这是用Iphone 11配上三脚架拍的,山上绿色浅浅的一条,其实也是极光。。。不过很坑爹,别人不说,你也不知道而已。。。这个小屋的好处是,一直开到两点多好像。你可以在游客中心里面一边呆着,一边出去看有没有极光。相对还是比较舒服的。 12月16日 费尔班克斯,狗拉雪橇/冰钓/日本人的极光小屋早上约了10点半的狗拉雪橇。我们用的是这家just short of magichttps://justshortofmagic.com/网上review非常好,事实证明确实很不错。当然了,狗拉雪橇这种事情,很难做砸就是了。这家的好处就是有手套,雪裤和靴子免费借给你。65刀三十分钟。还有一个小时和两个小时的选项,再次相信我,30分钟感受一下就可以了,特别是冬天,拉着你在冰原上嗖嗖的跑,生理上并不是一个很愉悦的事情。。。。冬天日照时间短,所以建议选10点半的,这样可以看到日出,还不错。狗子非常可爱,一个劲在那嗷嗷嗷!主人说,阿拉斯加的哈士奇,最喜欢的温度大概是零下二十到三十度,夏天太热受不了。他们还参加过狗拉雪橇比赛,从阿拉斯加到加拿大,10天时间每天拉100英里。。。相当牛逼。。终于看到二哈干本职工作了。。。帅吗?智商换的。。。拉完,你可以跟狗狗互动照相,去屋内喝点热饮什么的,还蛮舒服的。这边的二哈都很有礼貌,训练有素,完全不怕会咬你,很和善的。后面那只,貌似有点不服。。下午回小屋补了个觉。。日夜颠倒晚上约了冰钓。冬天来阿拉斯加的保留项目。冰钓这个项目,就是在湖面上钻洞,然后用小孩用的塑料小鱼竿钓。有点傻傻的感觉,但是我们这种外地游客,体验一下还是蛮好的。 我们用的是这家http://www.akrivertours.com/icefishing129刀3小时。可以选12点,3点,6点。他们家还有5小时的选项,again。。。零下三十度,感受一下就算了,硬抗5小时,有点难受。。。当然,还要买钓鱼证,25块一个人。。这个钱没包在里面的。冰钓有很多家可以选择,我们选的这家服务还不错,价格也很便宜。注意一定要是可以在小木屋里面等着的那种,烤着火比较舒适。。他们家还有声纳探测,看鱼群的位置。屋内钓了一个多小时没啥动静,我们只能去屋外碰碰运气。当晚零下20多度,冷到爆。。实在坚持不住的时候,鱼儿上钩了。。冬天钓的都是baby king salmon或者trout这种。看着小,肉不少,吃起来居然还很不错。带我们的小妹还会负责帮我们烤了现场吃掉,哈哈白色那个就是声纳。。地上放的是小妹泡的热巧,一会儿都变成巧克力冰棒了。。。日本人的极光小屋https://auroracabin.com/aurora-viewing-tours-fairbanks/当天云太多了,勉强照到了一点点。还算可以了。回家赶紧休息回血,期待第二天的北极圈之旅。自驾北极圈-冷脚营地的作死之旅 Dalton Highway 道顿公路Dalton Highway 道顿公路,是一条从内陆到阿拉斯加最北边的北冰洋海岸的一条公路。修建于70年代,主要连接最北边的Prudhoe Bay和费尔班克斯以及阿拉斯加南部地区。为了纪念James Dalton而命名的,这老哥是个勘探工程师,为阿拉斯加极地地区的油气田勘探贡献很大,就留了这么个名。说起道顿公路,英文实在是有些让人误解。能叫Highway好歹也算是高等级公路,然而Dalton只是一条土路。。当初修这条路完全是为了给阿拉斯加北岸的油气开发运送物资和人员。和Dalton平行的,就是大名鼎鼎的阿拉斯加石油运送管道。说到这,我得发挥一下专业技能了。。从地下或者海里钻出来的叫原油,是没法直接用的,必须经过炼油厂的提炼过程才能变成汽油、柴油等等。偏偏石油储仓丰富的地方大多都在地广人稀或者不稳定地区,中东沙漠、俄罗斯苦寒地区、阿拉斯加北冰洋海岸、加拿大苦寒地区、非洲战乱地区、委内瑞拉等等等等。。。而提炼出来的终端产品绝大多数都给经济发达的沿海地区使用。所以呢,就需要把开采出来的原油运出来,拿到终端市场去提炼。那为啥不在开采的地方先提炼好,再运出去呢?贵咯。。。鸟不拉屎的地方修个油田已经费老大劲了,再修炼油厂,得多少成本喔。。所以炼油厂一般都在经济发达地区,比如中国山东一带、东南沿海、美国东西海岸等等。这条道顿公路主要就是为了维护从Prudhoe Bay到阿拉斯加南部不冻港Valdez石油运输管道而修的。12月17日 Yukon营地-北极圈-Coldfoot Camp从费尔班克斯到冷脚营地,全程大概240英里,算上停车拍照,加油,休息,大概要6个多小时。中间会路过育空堡,Yukon Camp。原来是俄国人的皮毛交易点,后来逐渐形成了一个据点,吃饭,加油(比市区贵一倍吧。。)。因为某种原因,具体我也不清楚,反正中国游客特别特别多。基本上所以菜单,指示牌都有中英文对照,甚至餐厅还有陈醋,辣酱。。恍惚间我以为回到了Elmhurst的老北方。。。还有个加泰罗尼亚独立标语乱入。。有没有懂西班牙语的翻译一下?但凡扯上free XXX的,印象都不算太好。。。哈哈五块五一加仑的油。。育空也可以住,220一晚。条件据说比冷脚好,因为才开出来两个多小时,没啥必要。稍作停留就继续上路了。还有陈醋和生抽老抽。。。太牛鼻了。。哈哈一路上风景真是大大地好。12月算是淡季吧,看极光的人一般10月,或者三四月,一是极光容易爆发,二是也没那么冷。淡季有淡季的好处,车少,拍照不用排队。结了冰的育空河育空开出去一个多小时就是北极圈的标志了。注意这个标志不在路边,要开进去一点点,提示牌还是很明显的,不容易错过。北极圈只是个人为的假想圈,往北就会有极昼极夜,仅此而已。通常进入北极圈内,就可以算是北极区域了(好像是这么说的,如果有出入不要深究。。。)就这么个破牌子。。特别搞笑的是,很多旅行团为了增加隆重感。会在地上放一块红布,按时你跨越了北极圈。。。略low...我们自己来的,也没准备红布,就算了。。。(网络图片)一路狂奔,宋老师一顿猛拍。已经分不清是日出还是日落了。。。路过一个叫Finger mountain的地方,妖风大作,本想下车拍几张照片,结果门被风吹开,拉都拉不上。。。有那么一瞬间心里是有点慌的。。。终于有那么点北极的感觉了。。。随手一张都是明信片下午5点多到了Coldfoot Camp,冷脚营地。这个冷脚营地面积不大,而且地处阿拉斯加深处,但是这个地方的历史非常的悠久。冷脚营地最早建成于1898年,当时正值阿拉斯加淘金热,大批的淘金者来到冷脚这个地方。巅峰时期有自己的赌场,两家餐厅,七家发廊甚至还有自己的邮局。之后淘金热慢慢降温,到1912年大部分人都离开了冷脚。营地的住宿虽然是板房,但是价格200多美金一晚上,绝对不算便宜。好在暖气非常足,有热水可以洗澡而且挺干净的,来这地方也没有什么好挑的。唯一一点就是基本没有网络。。。整个营地只有一个公用电话,让你觉得自己跟人类社会还有那么一丝联系。上网必须靠这个。。。非常非常慢。。。吃的,倒是不贵,小十来块一份吧。。质量嘛。。反正一言难尽吧。。前不着村后不着店的,你想怎么样。。理解万岁Coldfoot碰到的一个中国小妹拍的,已经是加过滤镜之后的效果了。。。这个Coldfoot镇店之宝,驯鹿香肠。之前有穷游游记提过,但我充满了疑惑。问了一下服务小妹,这真是驯鹿麽?“呃。。。应该不是的,可能就是普通的香肠吧。。。”又受到一众群嘲。。。餐馆里顿时充满了欢快的气氛。。。好在我有先见之明,在纽约的中国超市备上了“国宝”若干。不要想在费尔班克斯买,整个城市只有两个个亚洲超市。。。说是超市,其实充其量就是个杂货铺吧。。在北极圈内唱着K,吃着火锅。。还挺爽的除此之外,重庆小面,康师傅牛肉面,陕北凉皮,鳗鱼关头,恰恰瓜子,熊仔饼。。。呵呵,还是可以的还有这个,美军单兵作战干粮。。。难吃的一逼。。。费了我15刀。。。Coldfoot有几个自营的项目Mountain Safari开车带你出去转转,最远可以渠道Atigun Pass山口,北冰洋和太平洋的地理分界线。我们自己开车来的,就没参加。Snowshoeing29刀一人,导游带着你去山里转转,别有一番风味Aurora tour开车带你去最近的Wisemen小镇看极光,有温暖的小屋,有吃有喝,还能指导拍照,整个trip我觉得最值的一个项目就是这个了。89刀一个人,想对比费尔班克斯的tour,实在是很良心了。开了一天的车,在营地附近转悠了一下就躲去餐馆试图寻找网络,顺便每15分钟出去看一眼有没有极光。折腾到夜里2点,毛都没有。。。于是回去睡觉。睡到三点多。宋老师醒了,非说要出去看看,把我气的。。。好不容易把衣服裤子码上,一万个不情愿走出去,一抬头,我了个去!一顿猛照,心满意足的回去躺着了。。12月18日 Coldfoot Camp-Wisemen早上跟着导游Dan去附近的山头snowshoeing. 雪鞋就是一个迷你版的滑雪板,走起来比较方便。附近走走,风景不错。温度极低的时候,上层水面结冰,形成一种压力差,导致冰面断裂,地下水会流出来,然后又结冰,接着又断裂,类似海浪一样的效果。。下午开车去了Atigun Pass。从冷脚往北开过去,大概一个小时多一点。Atigun Pass属于布鲁克斯山脉,是北美大陆的大陆分界线之一。这个分界线什么意思呢。。就是理论上,山脉的一边水流往北冰洋,另一边,就流往太平洋。风景比之前来冷脚的路上更美!路有些滑,开慢点,没事的回去之后补了个觉。晚上11点去Wisemen看极光。Wisemen是北极圈以内的原住民村落,常住人口大概11人。为什么是大概呢,因为有时候居民会去费尔班克斯拜亲访友,人口日常波动20%算是正常吧。。。Wisemen有个叫Jack的老哥,父母是底特律人,因为研究了城市生活(底特律。。嗯,good move. 哈哈)。Wisemen这个地方,没水,没电,没网,一切全靠自给自足,当然,燃料得去大城市拉。以前Yukon River没有桥的时候,都是靠轮渡,然后腿。。。Wisemen因为金矿而兴起,最高峰的时候人口能有上百人。后来逐渐衰落,现在留守的,都是真爱了。。这位Jack老哥,9岁干死人生第一头Moose,夏天种菜、捕鱼,打猎,机械,发电,砍树,修房子,甚至观测天文,流星,极光,还玩的一手好器材。。像这种牛人,通常会觉得是个大糙哥,实际上老哥温文尔雅谈吐不凡。光从这点,我觉得比贝爷强。18号属于极光大爆发,啥都别说了,赶紧一顿拍吧。幸亏带了三块电池。。坚持到2点,乘兴而归。12月19日 Coldfoot Camp-费尔班克斯回程,一路无语。更多美景。回程录得最低温度,华氏零下36度。温度极低的时候,空气感觉都被冻住了,形成一种冰雾一样的视觉效果。晚上泡了个温泉,上飞机,走人,回家。。

  • nataliehuang 发表了 游记  · 2019-12-13 11:38

    阿拉斯加 追光之旅:80后夫妻+3老(65+)1小(6岁)(更新中...)

    第一次使用穷游编辑,有点生疏,请见谅。更多游记,欢迎+V,【娜塔莉小姐和马特先生】每年的过年,我们全家都是在国外过的,我们一致认为,爸爸妈妈在,孩子在,我们在一起,在哪里都是家!【源起】小妞想看大雪,她觉得北海道的经历令人难忘,我呢,任性的想看极光,听说,看到极光的人们会得到幸福!掐指一算,虽然今年是极光小年,但马特先生还是支持了我的任性。因为我们都有美国10年签证,所以,偷懒去北欧了,直接往美国跑吧。【电梯】【签证】手把手教你 DIY 办理美签【机票】机票预定攻略【酒店】酒店预定攻略【科普】追光科普贴【计划】我们的旅行计划书【计划】行前规划【计划】西雅图简介【攻略】吃、住、行 攻略@Alaska【游记:阿拉斯加】到达阿拉斯加,遇见欧若拉【游记:阿拉斯加】阿拉斯加“探险”【游记:阿拉斯加】冬季穿着,各种道路救援(亲历)【游记:西雅图】带你逛逛热门景点【游记:西雅图】西雅图一日游暂时就想到这些,电梯位置先留着~~我们的行程计划:(虽然计划赶不上变化,但是有备无患嘛)接下我,我会拼命码字,尽量多多更新,新年快到了,又是欣赏极光的好机会,祝大家幸运!!!我是娜塔莉,欢迎关注我们的故事......

  • RS_Cherie 发表了 游记  · 2019-02-23 02:08

    挪威瑞典(罗弗敦群岛、特罗姆瑟、阿比斯库)纯公共交通新年北极圈极光游(偶遇极光大爆发,含公共交通信息)(未完待续。。)

    前言来德国三年,算上之前交换的半年时间,在欧洲也差不多玩了个遍。然而却一直懒得提键盘把这些在外游历的故事记录下来,学业忙碌是借口,更多的是懒,以及对自己文笔的自知之明。这次终于被极光狠狠地推了一把,正赶上最近没什么事情,就先把今年元旦在北欧两国的见闻分享出来,其他的以后看看有时间也陆陆续续的写一写。罗嗦几句,先上图吧!雷讷斯沃尔维尔特罗姆瑟的极光大爆发(尝试用Lr处理了一下,好像除了调亮了点没太大区别,电脑卡得我再也不想修图了。。。)阿比斯库签证、货币和通讯有德国的长居,签证的问题其实我不需要考虑,不过还是捎带手说一句。欧洲这些国家混乱的不行,我说的不是治安,是各种弯弯绕的圈子。比如挪威其实不属于欧盟,也不属于欧元区,但他却属于申根国家,也就是办了申根签就能去;瑞典则是既属于欧盟也属于申根国家,但不属于欧元区。像罗马尼亚,克罗地亚这种的,是属于欧盟但不属于欧元区和申根区,可是好像有申根签也能停留一些天(具体不太了解,可能是这样)。之前在微博上看到过这样一张图,应该是比较好的说明了这之间的关系。北欧这几个国家,挪威用挪威的挪威克朗(NOK),瑞典用瑞典的瑞典克朗(SEK),丹麦DKK,冰岛ISK,就芬兰一个随大流的用欧元。冰岛没有去过还不知道,挪威克朗瑞典克朗丹麦克朗这仨汇率相差不大,和人民币也差不了太多,所以在物价欧洲领先的北欧逛超市,基本看不见个位数的东西,三位数是常态。嫌换钱麻烦的也不用太担心,毕竟人家那么发达,基本都是可以刷卡的。甚至于我在最后在挪威火车站想把现金花掉,连自动贩卖机都不收现金。不过特别提一下,在奥斯陆机场想要坐普通的火车到市中心,那个自动售票机只能用带芯片的那种信用卡,就是要插而不是要划的那种,而且还需要输入密码,不能用银联,visa和master card都要输密码,这种情况之后也出现过几次。所以,觉得visa不需要密码就把密码完全忘掉的朋友们,来欧洲之前还是务必看一眼他们的密码,然后记在心里,已被不时之需。实话讲,我都不知道自己的卡有密码,蒙了一个竟然能用,也是万幸。从17年下半年开始,欧盟境内的手机号在欧盟境内就不收漫游费了。真是皆大欢喜。想想我从德国去瑞士转一圈,网络就不能用了,明明就那么几步路,多心塞。不过挪威不属于欧盟啊,下飞机前我才意识到这个问题,一阵绝望,玩这么几天,难道还要买个挪威的手机号?不过后来收到了运营商的短信,还是没问题的,我平时用的流量套餐,在挪威也可以继续用,瑞典就更不用担心了。交通行程路线是一个倒U型,奥斯陆为起点,斯德哥尔摩为终点,往返德国都是飞机。去程是挪威航空,回程是北欧航空的廉价航班。北欧航空是星空联盟的成员之一,每天都有固定航班从哥本哈根和斯德哥尔摩飞北京(其他城市我不知道哈不代表没有)。我也是第一次发现他竟然还有廉价航班,之前都以为这种大航空公司都很高冷,像汉莎这种,境内的短途机票也贵的一p。挪威航空我要吹一下,四年前就坐过挪威航空从哥本哈根到马德里,这是我坐过的唯一一个航空公司有免费WiFi的!!!是免费的!!免费!!!网速也足够你再空中聊聊微信发个朋友圈微博啥的,牛逼不牛逼!国航什么的虽然也有WiFi,但那是收费的啊,费用还不低。这个小小的廉航,不但有WiFi,还不用这个来收钱,令人感动。挪威航空在我心里绝对是廉航Number 1!因为在奥斯陆只呆一晚上,时间有限,所以没去远一些的景点,也没用到奥斯陆的市内公交。从奥斯陆机场到市区可以乘坐Flytoget机场快线,NSB火车和机场大巴。我这次坐了机场快线和火车。火车的价格比机场快线便宜将近一半,两种车次都差不多是10分钟一趟,不同的是机场快线是直达市区,火车中间会停个两三站,时间差个十分钟左右。火车和机场快线在机场都有自动售票机可以买,火车票也可以用挪威铁路的app购买。啊。。。这个图片好大啊。。。从奥斯陆到罗弗敦群岛,没有直达的飞机,可以飞到Bodo转机飞到莱克内斯Leknes机场。从Bodo到Leknes的飞机只有Wideroe一家航空公司运营,25分钟的航程,据说是机翼带螺旋桨的那种小飞机,体验一次也不错。不过如果当天从奥斯陆出发到bodo再转机的话,可以坐的航班,短短25分钟的航程要100多欧。如果是在bodo呆一晚,早上从bodo飞过去的航班价格倒是不太高,可以一试。Bodo到罗弗敦群岛还有轮渡,到莫斯克内斯Moskenes。最富盛名的雷讷Reine就在Moskenes岛上,离码头也不算太远,有少量的公交。在罗弗敦群岛最方便的还是自驾,奈何我是个有6、7年驾龄的老司机实际碰车的时间加起来也过不了一周,没办法的办法就是必须提前把公交时间都查好,规划好行程,提前找好车站。在罗弗敦群岛上的公交,以及在Bodo的公交,包括特罗姆瑟的公交,都可以用Nordland 这个app来查询。里面的信息包括公交车,火车,轮渡,各个站点的地图,很直观很方便。轮渡一天只有很少的几班,十二月底一月初的假期比较多,有时可能没有,需要提前查好,安排好时间。然而,旅行中肯定是有意外的不是,我们并没有如愿的坐着轮渡到达莫斯克内斯,而是坐了海达路德邮轮到了斯塔姆松Stamsund,然后又是打的又是坐公交,折腾到半夜才到雷讷。不过这也是从Bodo到罗弗敦群岛的另一个办法,海达路德邮轮会经过Bodo,Stamsund和斯沃尔维尔Svolvaer,可以上船直接买票。Stamsund真的是很小的一个村,码头旁边有一个公交站能到达罗弗敦群岛的中心莱克内斯Leknes,但邮轮和公交的时间衔接的不好,轮船稍微晚一点,就赶不上车了。码头附近也有租车的地方,但好像是私人的店,反正我们晚上到的时候他没开。所以除非是住在附近,不建议坐到Stamsund。莱克内斯相当于罗弗敦群岛的中心,公共交通相比其他城市都要便利很多,因为除了300路公交车能贯穿群岛,莱克内斯是连接斯沃尔维尔到奥镇的换乘点。但每天的公交班次也并不多,不同的时间需要具体用app来查询。车票可以直接上车购买。从罗弗敦群岛到特罗姆瑟我选择的是海达路德邮轮,当然也有直达飞机,辛苦一些公交在纳尔维克转车也能到(不过这样还不如提前一点买飞机票,还浪费一天的时间)。海达路德邮轮晚上22点从斯沃尔维尔出发,第二天下午14点到特罗姆瑟,作为交通方式的同时,还可以省一晚房费。可以选择住在包间里,也可以选择只买个船票,最顶层的休息区很多沙发和椅子可以随便坐。包间分为无窗的,有窗但视野不好的,有窗且视野好的。里面都带有私人卫生间,也可以淋浴。订了包间的话还包括早餐,有三文鱼刺身等等,很丰盛。邮轮上也有很多娱乐活动,可以参加他们的各种课程,还提供超大拼图啊,卡牌游戏啊,健身房等等,绝对不会无聊,还有两个露天的按摩浴缸,边泡澡边欣赏峡湾风光,岂不快哉。从斯沃尔维尔到特罗姆瑟这段路程都是在峡湾内航行,所以天亮的时候还可以到甲板上看峡湾风光。不过船上的WIFI是收费的,但自己手机的网络一直都能用。海达路德邮轮网站:https://www.hurtigruten.no/只有挪威语页面才可以预定中段的航程,选择HAVN TIL HAVN,输入出发地和目的地就可以。穷游上面一个帖子很详细的介绍了预定海达路德邮轮的步骤:https://bbs.qyer.com/thread-2953876-1.html特罗姆瑟是北极圈最大的城市了,公交系统也比较发达,除了可以用上面的app查公交线路外,TFT Mobillett也可以用来买票,次票,天票都可以。天票是按24小时计算的。次票的话也可以直接上车和司机买。 从特罗姆瑟到阿比斯库Abisko需要先坐100路公交车到纳尔维克,然后从纳尔维克坐火车到阿比斯库。纳尔维克是挪威最北的火车站,到阿比斯库车程一个半小时,每天两班火车。这两班火车都是瑞典铁路SJ运营的,从纳尔维克首发,一趟往Boden方向,一趟连夜开往斯德哥尔摩,主要都是在瑞典境内开,火车上也不接收挪威克朗现金。瑞典最北部的机场在基律纳,离阿比斯库火车一两站的距离。但特罗姆瑟到基律纳并没有直达的飞机,都要下到南部去转机,从时间和经济成本来说,不如坐公交+火车的方案合适。公交车票可以上车直接和司机买。火车票需要在瑞典铁路官网买,也可以下载app直接把车票二维码存下来。瑞典铁路网站:https://www.sj.se/en/home.html#/阿比斯库有两个火车站,一个叫Abisko turiststation,一个叫Abisko Östra,旅舍基本都在这两个火车站周围。阿比斯库几乎没有正统意义上的酒店,但因为比较偏僻,徒步就能走到光害少的地方,绝对是看极光性价比最高的地方,不需要报高价极光团,住宿相比挪威也要便宜很多。从阿比斯库南下到斯德哥尔摩,我选择的还是瑞典铁路那趟从纳尔维克出发的火车。可以选择购买坐票或是卧铺票。卧铺又分为6人混合间,1-3人分性别的包间(不适合男女同行的),1-3人私人包间。订票同样是在瑞典铁路官网,卧铺票需要提早一点订。一个车厢有俩特别特别小的厕所,还有一个单独的洗漱间,据说还有可以洗澡的地方,不过我没去看,不太清楚。我们住的6人混合间,本以为住不满6个人,谁知道还真全都住满了,包厢比国内的硬卧还要小一些,并不是很舒服。不过这么长距离的火车,又省一晚住宿,肯定是最适合预算没那么富裕的朋友了。斯德哥尔摩的地铁文化绝对是他的标志之一,24小时通票就是最合适的了。票在自动售票机上就可以直接买,也可以到地铁站的人工服务窗口买。在斯德哥尔摩查公交信息,谷歌地图就够用了。从斯德哥尔摩市区到机场,可以在火车站坐机场快线。斯德哥尔摩所有到飞机场的公共交通都是要单独算钱的,不如坐机场快线方便。机场快线的轨道旁边就有自动售票机,26岁以下青年的票价要比普通成人票便宜将近一倍,买票的时候不要忘记哦。天气和保暖我是一月份去的,十二月份开始就一直盯着天气预报看,不得不说,这俩月的天气真不怎么样,不是阴天就是下雨下雪,连多云都少见。在我去的这些城市里,奥斯陆和阿比斯库是气温最低的了,不过完全可以忍受,感觉和国内的冬天差不多,稍微冷一些。北极圈内的罗弗敦群岛,特罗姆瑟反倒没那么冷。在斯德哥尔摩我更是连帽子都没带就出门了,不过这样头就真的有些冷了。冬天来北欧,最主要目的无非是看极光。其实如果时间可以选择的话,二月份相比十二月一月来说应该要更好一些。日照时间增加了,晴天的概率也要高很多。像我在雷讷和特罗姆瑟,其实都是阴天,必须要跟着极光团才能看到极光。阿比斯库好一点,就是风特别大,来一大片云,过一会儿吹走了,再过一会儿又吹来一片,只能在夹缝中看极光。要是天气情况好,在酒店的露台上就能舒舒服服地看极光,想想就兴奋。我是特别怕冷的人,所以即使看着预报的温度没有非常低,我还是带了四分之一箱子的暖宝宝,这也直接导致了我在北极圈内的大雪中边走边冒汗。不过暖和点总比冻着强不是。可以给大家参考一下我穿的衣服。我上身会穿一件羊毛衫打底,套上一件毛衣,再加一件薄羽绒服,最后穿上冲锋衣。其实一件厚羽绒服也挺暖和了,能定薄羽绒服加冲锋衣,但是预报有几天还会下雨,所以还是选择了冲锋衣,真的很肿。还帖了俩暖宝宝。下半身穿了三层保暖,抓绒打底裤还有抓绒牛仔裤,力度明显不如上半身,所以每次回酒店后腿都是冰凉的。在冰面上行走不能穿雪地靴,就在袜子外面又套了层地板袜,穿的大黄靴,里面也加了暖宝宝。就是这鞋里的暖宝宝吧,刚穿上的时候特暖和特舒服,走着走着就凉了???身上其他的暖宝宝谁也没他凉得快。不过即便如此,也能算是个厚鞋垫,把脚和冰面的距离隔远一点。在特罗姆瑟参加极光团的那天晚上,我一个脑抽筋没垫暖宝宝,冻得我的脚想截肢。毕竟十二月一月的北欧,就算不是阴天,太阳也不太能看见了,同样的温度有太阳和没太阳区别还是挺大的。积雪虽然是没有奥地利那么厚,但踩在冰雪上面,时间久了,肯定还是冷的。所以还是能多穿就多穿,热了咱再脱呗,总比冻着强。另外说一下,如果是冬天去北欧的话,还是买个冰爪吧,就是外挂在鞋底儿的那种。我在雷讷和特罗姆瑟真是滑到崩溃,爬着过了一次马路,真是一点不夸张。2018的最后一天,在奥斯陆跨个年出行前犹豫了很久到底是在顺时针走还是逆时针,最重要的考虑因素就是到底是在奥斯陆跨年好,还是在斯德哥尔摩跨年好。斯德哥尔摩跨年的时候有组织的活动,热热闹闹的跨年,看烟花表演,其实是更好的选择。但胆小怕事的我,对欧洲的局势并不是特别的放心,跨年这种人多拥挤的场合,总是躲着大城市走,随意最终还是选择了在奥斯陆跨年。到达奥斯陆的时候已经是晚上了,其实基本属于睡一晚就走的情况。在机场买票去市区的时候有个小插曲。NSB的自动售票机只能用带芯片的信用卡,还需要输密码。可谁还记得信用卡的密码。。。来来回回试了好几次,都不成功。买办法想要换钱,可是人工换钱的窗口也下班了,只能用银行卡在机场汇率超级不划算的atm机上取现。最后取了500nok,到旅程结束也没花完┑( ̄Д  ̄)┍回到酒店收拾了一下,吃了个简易版部队火锅(材料都是从德国带的,因为31号下午所有商店就关门了),就出门瞎溜达去了。奥斯陆的气温比较低,地面上都是冰。为了防滑,冰面上都会撒好多好多的小石子儿,这样走起来就容易多了,不过拖箱子有点痛苦。去奥斯陆皇宫打个卡大年夜还依然坚守在岗位上的卫兵从皇宫往下看视野真的很好啊接着就跟着人流方向走去,准备占位置,看零点烟火了。奥斯陆跨年虽然也有零点烟花,但是也只有烟花,没有组织者,没有背景音乐。一层又一层的人站在水边,看着钟表快到十二点了,但没有秒针,直到烟花放起来,才恍然意识到2019年就这么来了。烟花砰砰地放着,我身边一群兴奋的越南女孩欢呼着唱着歌,炒热了这个只有烟花相伴的跨年夜。2019,又是新的一年,又是新的旅程。没有任何余兴节目,所以放完烟花就赶快回酒店休息了,毕竟明天要赶一天的路。2019的第一天,我们一直在路上早上9点的飞机,天还没亮就要赶往机场。冬天的北欧日照时间太短了,9点出门3点回家都觉得自己披星戴月地怪辛苦。维他命D是北欧人冬季的必需品,如果感到抑郁你就来一片,dun(三声) dun dun~因为时间比较早,去机场方向的普通火车还没有,所以只能忍痛多花一倍的价钱坐机场快线,差不多20分钟就到了。从奥斯陆到Bodo坐的依然是挪威航空,很快就过了安检候机。不知道是元旦的缘故还是这条航线本来就很冷门,这趟飞机是我坐过的人最少的飞机,大概只有不到四分之一的上座率。挪威的峡湾是吸引世界各地游客来挪威旅游的最主要原因之一。飞机向北飞行,渐渐的从被冰雪覆盖的大陆,变成了山海相连,岛屿绵绵。阳光从飞机后方撒下来,我使劲儿的看着这不知道算是朝阳还是夕阳的太阳,想着或许这是最近几天我最后一次看到他了。10点半到达了Bodo,机场外面的天是有些亮的,和我想象中的极夜的样子不太一样,亮度大概相当于冬天很阴的阴天。想要坐的轮渡是下午一点发船,所以也不着急,在机场充充电玩玩手机。Bodo机场每半个小时有往市区里开的公交车,但不能直接到码头,下了车还要走一段路。Bodo这天的风超级大,照理说我也是一个重量级选手,都能被风吹得有点走不动道,都不敢想这要是个纤瘦的女孩在这风里,怕是得给吹跑了。顶着飓风拖着箱子,好不容易走到了码头,迎接我们的不是整装待发的轮渡,而是一个坏消息。因为风太大,轮渡取消了。。。。。取消了。。。今天仅有的这一班轮渡,就这么没有plan B的取消了。不过还好我们不是唯一傻在那里的人,大家你问问我问问,就发现了解决问题的办法,当然过程并没有我说的这么顺利。当时都查起从Bodo飞莱克内斯的机票了,不过110欧每个人实在太贵,比两人一晚的房价都贵了,实在咬不下这个牙。还好最后发现下午15点还有一趟海达路德邮轮能到罗弗敦群岛,Bodo并不是邮轮的始发地,也不会因为这边风大就不开了。不过邮轮在莫斯克内斯岛并不停靠,而是在斯塔姆松Stamsund和斯沃瓦维尔有站。斯沃瓦维尔算是个较大一点的小镇,但是在罗弗敦群岛的北部,坐公交到雷讷的话要好几个小时,而且等船到了以后也已经没有公交了。斯塔姆松是完全没考虑过的地方,但在罗弗敦群岛的中部,离岛上的交通枢纽莱克内斯Leknes不是很远,如果邮轮准点到达的话,还有公交能到莱克内斯,再晚一点还有公交能从莱克内斯到雷讷。嗯,计划很美好,反正先上了岛再说吧。下午两点半,邮轮准时来了。先不想后面的事情,离目的地近了一步,兴奋的跑到甲板上拍拍照。大风虽然不能阻止邮轮出海,但也能带来一些困扰。邮轮顶层是自由活动的区域,在发现外面风实在太大光线又暗根本拍不了清楚的照片之后,我就窝在了一个躺椅里看小说。越看越头晕,越看越恶心,发现身后的沙发上有外国姑娘在躺着,于是找了个空闲的沙发也躺了过去。身子躺平了真的舒服了很多。仰着头看着外国老爷们儿端着扎啤酒从旁边走过,羡慕得不行,我从小也从不晕车,可现在摇晃得这么厉害这么晕,人家还能爽爽地来杯啤酒,体质差异真是无能为力。五六级的大风,让大船除了在海上摇摇晃晃之外,还没能准时到达斯塔姆松。这对其他人来说不是什么问题,毕竟晚点的时间都没超过半个小时,但于我们来说无疑是灾难了——赶不上斯塔姆松到莱克内斯的那趟公交了。下了船,抱着再试试“说不定公交车很好心会等一等邮轮上下来的人”的心态,船一放下甲板,我就提着行李箱冲了出去。迎接我的只有漫天的大雪,卷着大雪呼呼的往脸上扑的大风,被冰覆盖的滑溜溜的路面,昏黄的路灯,以及没有影子的公交车,意料之中。挪威高昂的物价让我真的对打出租车这件事望而却步,于是没赶上公交车的第二方案,就是看看能不能拦到顺风车,把我们搭到莱克内斯。理想很丰满,现实很骨感,看着从邮轮上下来的人不是有车接,就是直接开了车上船,经过我们面前的每一辆车,都没有能搭上我们的位置。在一阵一阵的风雪中等着,感觉身体都被寒风吹透了,可依然没有一辆车为我们停下。事后我们讨论了一下,在这种偏僻的小镇拦不到车大概也是两个原因——游客们在挪威租车一定是成本最小化,订的车一定是同行人数刚刚好坐下;而这个小镇因为根本不在罗弗敦群岛的主路E10上,当地人去的地方和游客大概率不会一样,也不太可能能把我们顺到主路上去。总之就是,出门在外,万事都要靠自己,有人帮助是好,但不能把别人的帮助列在计划内。斯塔姆松有一些酒店,是舍弃掉一晚挪威最美小镇很舒适的住宿,但不需要再奔波,直接在这里下榻一宿?还是多花些钱打车半夜赶到酒店?意识到不可能再拦到车之后我开始纠结。和我们同样没头苍蝇的还有一个日本小哥。这个小哥也是下了船噌噌噌就往前走,也不知道要走到哪里去。在我们心灰意冷的时候,竟然又看到了他。上前一问,他是要租车,而他的目的地也是雷讷。这敢情好啊,他要是租上了车,我们和他摊一下车费油费,就能直接回去了。然后我们就跟着这个日本小哥屁股后面东跑西跑找租车的地方。能这么顺利吗?不能。这天可是2019第一天啊,元旦啊,还是晚上啊。日本小哥要租车的那栋房子,也没有什么招牌,楼上的灯是亮着的,按门铃死活都没反应。又向当地人确定了一下这个就是租车的地方而且是这里仅有的租车的地方的之后,日本小哥租车这条路也算是彻底堵死了。没有别的选择了,打车吧。在网上搜索了当地出租车公司的电话,打不通???于是我们问了问一个当地的正在遛狗的老爷爷,其实和上面问他哪里有租车的地方的是一个人,在这里真的很难看到人。。。老爷爷说就是这个电话啊,那我们再打一次,就是打不通啊???于是老爷爷又带我们去问另一个正准备开车从一个关着门的超市门口离开的大叔,大叔又拿手机帮我们查。中间过程及其繁琐,来来回回查了试,试了查,搞了好多次,老爷爷的狗还一直要老爷爷扔木棍给他捡,最终,终于成功的叫到了出租车!!那之前为什么没打通呢?呵呵,因为没输国家号。。。所以,在外旅游需要打当地电话的时候,记得加上国家号哦~出租车说预计20分钟左右会到,遛狗的老爷爷走了,开车的大叔走了,斯塔姆松漆黑的夜色中只剩下了我们三个人。风还是呼呼的刮,雪也一阵一阵的下,昏黄的路灯撒下的光柱里,能看到漫天的小雪粒。过了无比漫长的半个小时,我们的出租车终于来了。斯塔姆松到莱克内斯15公里,车程20分钟左右,出租车一共花了500挪威克朗左右,平摊到每个人就是不到200。虽然还是贵,但总比再多花一晚住宿钱要强,何况如果真是在斯塔姆松住一晚,第二天也不知道什么时候才能到雷讷。为什么不直接打车到雷讷?斯塔姆松到雷讷71公里,开车一个多小时,那我还不如直接住斯塔姆松了。虽然到雷讷还有接近两个小时的公交路程,但到了莱克内斯总算是踏实了。出租车直接给我们停到了车站附近,距离公交车发车时间还有一个小时左右,我们去了旁边加油站的便利店买点东西吃。便利店的热狗超级便宜,只要10克朗,有了热乎乎的吃的,坐在暖乎乎的便利店里,心情瞬间好了起来。日本小哥的英语口音很重,我们的英语也不怎么样,即便如此,刚刚一起度过劫难的我们还是快乐地聊起天来,我还告诉了他怎么查公交信息,因为他明天还要回莱克内斯来租车。莱克内斯算是个公交总站,车子提前就停到站点了,坐上了公交可算踏实了,美美的雷讷,舒适的小公寓,都在向我招手。公交一路行驶在E10公路上,但并不是全路段都有路灯,只能靠车的远光灯来照亮。雪依旧是一阵一阵的,大的时候迎着车敲打在车窗上,有点吓人。晚上十一点多,我们终于到达了酒店。Booking上订的公寓May's Apartment,可以自己煮饭,工具齐全,还有洗碗机,临走的时候把用过的餐具放到里面打开就可以。有一扇大落地窗,可以足不出户看外面的景色。照片是临走的时候想起来拍一张,房间以及被弄乱了。稍稍收拾了一下东西,我又抱着相机扛着三角架跑了出去。我一定要在2019年的第一天拍一拍这个挪威最美小镇!当然我也不可能跑太远,实际上我就是在落地窗前面那里拍了几张照。本来是想拍星空,但后面云出来了,就扛着相机回去了。2019年的第一天,在路上折腾了一天,好在最后圆满了。徒步雷讷,从白天到黑夜的美第二天一早醒来时已经是九十点了,窗外是黎明前的那种蓝色的天空,晚上的大雪填平了昨晚的脚印,除了蓝色就是白色,一切都静悄悄的。因为没有车,公交班次又很少,所有的活动只能靠步行,再加上天亮的时间很有限,我们并不能走很远。事实上我们连只有5公里距离的Hamnoy都没走到。冬天的罗弗敦道路上都是冰,走一步滑一步,所以只能慢慢走,罗弗敦群岛就是一片片的雪山小岛和一座座的桥组成的,并不需要打卡似的赶时间,既然只能在雷讷附近转转,就好好欣赏这里的美。我们徒步的初级目标是雷讷往北2.5公里的一个超市,也是附近最近的超市,终极目标就是Hamnoy了。出门的时候已经将近11点了,亮度和很阴的阴天一样。落地窗外的风景从雷讷往E10公路上走,红色的小木屋建在水边,陆地上的更多是一栋一栋的小别墅。没能住在小木屋里,出门看看小木屋也挺好。雷讷很小,没走几分钟就走到了小镇的“出口”,连接雷讷和E10公路的大桥。这座桥大概是拍雷讷最好的位置了,有海,有山,有小木屋,一切都在白雪的覆盖下,像不存在于地球上的仙境。在大桥上边走边拍,不同的角度都能看到不同的风景,大桥靠公路一侧有一个小的停车点,很多自驾的游客会把车停在那里拍照,这也是拍照很好的一个角度,就是人也会相比其他地方多一些。不过也没那么多啦,毕竟罗弗敦相对来说是小众旅游地了。沿着E10公路继续往北走,不远处道路右侧又出现一小片空场。不知道能不能停车,反正在我们停留期间,没有车停下来。也可能是因为离那个大桥的观景点比较近,自驾的游客就懒得停下来在差不多的位置拍照了。所以这个地方基本没有人,最适合靠腿儿走路的人在这边拍照了,没有人遮挡,不用卡位置,随便拍!继续往前走,边走边拍。红色的小木屋都是建在水上的,一点一点的红色点缀着一大片白色的罗弗敦。下面的木架据说是晾三文鱼的,不过我们去的时候上面什么都没有,不知道是季节不对还是鱼已经收走了。没走多远,阴天变成了大雪。风毫无规律可言,四处转着圈的刮。天空完全被大雪遮住,基本看不清眼前的路。还好前面不远就是超市了,再努一把劲,去超市里面避避雪。大雪来的快去的也快,进超市没多久,大雪就停了,出来继续往Hamnoy方向前进。然而因为身体原因,最后还是没能走到Hamnoy,在一座桥上,回头又拍了拍雷讷。已经看不清小镇上的小房子了,左侧长长的伸出来的一段是雷讷的灯塔。继续再往前走还有一家专门买三文鱼的店,好像比较新鲜,但价格也略高。接下来就往回走了,去超市买了一些晚上吃的东西。挪威的物价很高,但三文鱼相对来说算便宜,所以直接买了4块冷冻的三文鱼块,又买了保鲜层的三文鱼片。在罗弗敦的超市里还看到了蟹肉棒,价格也很便宜,本来以为其他超市也会有,可之后就再也没找到了。超市里面还有卖冰箱贴和明信片的,毕竟天寒地冻又人烟稀少的雷讷附近也没看到其他地方卖的了,就顺手买了。其实像莱克内斯,斯沃瓦维尔这种相对大一些的城市应该是有一些地方卖纪念品的,东西也都差不多,如果时间充裕的话可以在选择较多的地方挑选更符合心意的。不过总体来说,罗弗敦特罗姆瑟以及阿比斯库这些较为偏远地区的冰箱贴,相比中欧国家来说,真的很普通了。在超市里吃了一片止疼药,出来之后精神渐渐恢复了,路过了一片“海滩”,跳下去拍拍照。路边的冰锥和下起暴雪是拍的同样的位置,云已经有点散开了,又是另一种感觉。能看到远处又开始下雪了,像是云露了馅儿。下午两点半,天渐渐开始黑了。又走回了之前说的那个没有车停的小平台,天更暗了一些,也更蓝了。这种光线不需要滤镜就可以延时拍摄了,在这个平台上用手机手电筒玩光绘玩了好半天,也没有人打扰,也不怕光会打扰别人,放心玩。又走回了雷讷村口的大桥,再拍一张夜景。因为明天上午要去做公交,为了做好万全的准备,回到雷讷之后先没有回酒店,先去公交站踩踩点。公交站在一个小广场上,广场的一侧有一家小餐厅,对面是一个简易加油站及其配套的便利店,另外一边算是个小码头,上面挺着一些小渔船,还有小木屋。回到酒店差不多下午5点,天已经黑的和晚上9点一样了。虽然天黑,但时间还早,计划着吃完晚饭之后再出去转一转。不过外面的天气真的挺冷,在暖暖的公寓里吃饱喝足之后,就不想再跑出去挨冻了。抱着包薯片,玩玩手机,好好享受一下度假时光啦。罗弗敦群岛,雨一直下从雷讷Reine开往斯沃尔维尔Svolvear每天有4班车,其中只有两班300路是直达,车程将近3个小时。我们的退房时间是11点,晚上要坐的邮轮是22点出发,在9点多从雷讷出发12点多到斯沃瓦维尔的车,和12点多出发下午3点到的车之间,还是选择了12点多出发的车——毕竟能多睡一会儿。事实证明这个选择是正确的,罗弗敦群岛下了几乎一整天的雨。10点多在公寓吃了个早饭,收拾的差不多了,准备出发。门外大雨瓢泼,本来还想临走前再拍拍照的愿望也实现不了了。事先虽然知道有雨,但想着下雨的同时风也很大,就准备靠着冲锋衣来扛了,压根儿都没带伞出门。结果虽然是有风,但雨大的程度,让我们的冲锋衣好像水洗了一样。就这么狼狈的的到了前一天踩好点儿的小广场,想要进便利店喝点东西,暖一暖,顺便等车。但天知道为什么,这天也不是周末,便利店竟然没开门???对面不是还有家小餐厅吗,去看看,意料之中了,也没开。不幸之中的万幸大概是小餐厅门口是个三面遮挡且有顶棚的地方,好歹还能挡挡风,避避雨,还有大概是生活用的小木桩堆起来的木堆,可以轻轻坐一坐缓解疲劳。一个小时的时间很漫长,明明就在雷讷这么美的地方,却不能最后好好的看他一眼,只能百无聊赖地坐在木堆上玩手机。12点多,公交缓缓的开来了。上车,买票,又是三个小时的车程。公交车侧面的玻璃都贴着黑膜,外面的天本来就黑,再隔着一层膜就更黑了。可依然还是想趴在窗户上再欣赏欣赏罗弗敦群岛的风景。道路千回百转,一座桥连着一个村,一会儿是高高的雪山,一会儿又是大片大片的海水。罗弗敦的风光,真是怎么都看不腻。下午三点多到达斯沃尔维尔Svolvaer的时候,天已经黑透了,雨还没有停,道路也因为下了一天的雨变得泥泞。距离晚上十点的邮轮还有很长时间,我们想先在市中心逛一逛。但不知道怎么回事,司机让我们在码头下的车,其实是相当于坐过站了。于是我们只能拖着箱子在泥泞的道路上艰难行走。话说我的箱子也是我的革命伙伴了,好像是从高中开始用的,用到现在研究生都毕业了(大学基本没怎么用),每次出去玩都带着她,已经陪我走过20多个国家了,如今身残志坚,每多出去玩一次,就为她担惊受怕一次,可我依然很粗暴地对待她,真是对不起。即使是下了一天雨的泥了沽拽的路,依然很滑,又要小心水坑,又要小心路滑,没准备冰爪出来真是难过。不同于雷讷这个安静的小渔村,斯沃尔维尔算是个小乡镇了,里面也有商场,还有很多的超市。找了个商场逛一逛,避避雨,顺便欣赏一下挪威的物价。毕竟常用的货币是欧元,所以看到商场里动辄三四位数的东西,真是心惊胆战。从商场出来六七点钟,雨终于停了,我们回到码头这里,找了家餐厅吃饭,就是上图里那个较高的楼下面的餐厅,这也是我们本次旅行唯二在外面吃饭的体验,而这一顿饭,占用了我们所有食物消费的30%。我们平时自己在公寓也没少吃三文鱼海鲜蔬菜水果了,可见在挪威外食真的是一件很奢侈的事情。好不容易下顿馆子,肯定是要些有特色的东西了,不过我们吃饭的地方有些类似酒吧,所以可选择的东西很少,最后只点了一份鳕鱼和一份鱼汤。鳕鱼滑嫩又微微有点韧性,上面撒的培根丁弥补了鳕鱼本身味道不足的缺陷,黄油津过的胡萝卜软糯香甜,甚至比肉还好吃。鱼汤里面除了有大块的鱼肉(我分不清什么鱼),还有很多北极虾,吃起来甜甜的,很有嚼劲,暖暖一碗汤下去很舒服。把行李暂时寄存在餐厅,趁着晴天,我们在码头周围转了转。斯沃尔维尔码头边也有一大片小木屋,是供游客居住的,其实罗弗敦群岛大部分小木屋好像都是统一管理的,其中大部分都是适合4个人居住,两人间很少,而且要提前很久预定才能定到。像我们这种提前一个月才决定圣诞去哪儿玩的人,是抢不到这个房子的。这时码头上正停着一艘游艇,但和我们要坐的不是一个名字,当然停靠时间也不太对,但是不仔细看长得真的很像。在码头附近走来走去,在斯沃尔维尔也就停留几个小时,还是抓紧时间好好了解一下。邮轮本应该是9点左右到达,在斯沃尔维尔停靠一小时左右,10点再出发,但是今天的邮轮有点迟到了。候船室里面站满了老爷爷老奶奶,这种邮轮游其实最适合的就是老年人。在船上舒舒服服吃喝玩乐,到了地方可以自己下来自由活动,也可以跟着船上面组织的小团出来转一圈。既能去很多地方玩,自己又很轻松,我觉得真的是老年人旅游的不二之选。晚上9点半,我们的邮轮缓缓地开来了,虽然船晚点了,但是给船上的人的活动时间不能少,依旧是一个小时。毕竟是第二次上船了,熟门熟路的办理好了手续,领到的房间在6层(一共7层)。我订的是有窗但视野受限的包间,我想象中的视野受限是在低层,看到的只能是下面的海水,看不到山或是天空什么的,6层?这么高?难道是给我们升舱了,不太可能吧,这么幸运吗?怀着这样激动的心情,打开了房间的门。呵,果然是我异想天开。窗户被一个大救生艇挡得严严实实,顶多能从缝里看看下层的甲板,比我想象中的低层只能看到海水还惨。没办法,订都订了,那就没事儿扒着缝瞅瞅呗。其实在邮轮上的主要活动区域当然不是在包间里,毕竟还是挺小的,顶层和三层还是四层忘记了的餐厅,不是一直在营业,即使营业中,也并没有强制性消费,完全随便坐。老爷爷老奶奶们基本也都会在这里玩玩牌,拼拼图,还有好多给小孩的木头玩具。下图是我坐着拼拼图时随手拍的这个餐厅的一部分,右侧还有很大的空间。都说这个邮轮是极光邮轮,头些天都没能看到极光让我有点急,没事儿就往甲板上跑,当然在甲板上抱着相机的也不止我一个。可是一月份的天气真的不是很好,天空几乎一直被厚云覆盖着,偶尔能露出个小空拍到点点星光,一转眼就又捂严实了。而且船开的很快,照出来的照片基本都是虚的。但站在甲板上,看着眼前一片黑暗,只有身后邮轮发出的灯光,那种感觉,真是孤独又无助。我想象了一下,我站在热闹繁华的邮轮上,尚且有这种感觉,那些独自一人,或零星几人坐在一艘小船上,半夜漂泊在大海中,会是怎样的恐惧和无助。远处的山只有十几秒的长曝光才能拍的出来,肉眼完全看不到。虽然知道如果有极光出现船上会有广播,但考虑到广播在自己的小包间里可能听不到,就在顶层餐厅里等到了将近1点。极光通常情况会在22点到2点之间出现的概率较大,这个时候都没动静,只能回屋睡觉了。中间十一点左右的时候船上的餐厅还免费发放了新鲜做出来的鱼饼。一开始吃觉得太油了,但是之后想起来还是有点回味。极光,等着我!邮轮上的峡湾风光晚上睡得还可以,大船开得还是挺平稳的,就是那个什么风景都看不到的窗户有点漏风,吹得肩膀还有点冷。毕竟天亮的也晚,在邮轮上以休闲为主,不着急起床。睡到自然醒,楼下餐厅有丰盛的自助餐,下楼的路上还碰到有人去健身房健身。健身房挺小的,但基本功能还齐全。楼下餐厅很大,早餐自助种类也很多,很丰盛。要说在邮轮上大家都过得很悠闲,早餐十点结束,九点半呼啦啦来了好多人,来赶早餐的末班车。第二张图右下角就是鱼饼啦,鱼饼旁边是肉丸,还挺弹,挺好吃。啊..现在在家里就没有这么丰盛的早餐了,看着真馋。吃饱饭外面天还是深蓝色,在邮轮里面闲逛一下。另一边的餐厅鱼缸里还有大帝王蟹,每只蟹上还绑着个二维码,扫码可以看到这只蟹的具体信息,包括什么时候被谁捕捞上来的,还有捕捞者的“丰功伟绩”,挺好玩的。不过也确实是吃不起,在玻璃外面看看他就好啦。十一点左右,船在Finnsnes靠岸了,天也亮了一些,于是好多人都跑到甲板上拍拍照。毕竟前一晚那么黑什么都看不见,现在可算是能看到周边的风景了。邮轮在峡湾中前进,相距比较近的陆地之间就是靠这样的大桥来连接。天气也一直不是很好,阴云密布的,这个季节想要在邮轮上看极光真的是看运气,还不是看极光强不强的运气,而是看云多不多的运气。甲板上雪山峡湾的风光虽然迷人,也架不住风又大又冷,没坚持多会儿我就跑回船里面玩拼图去了。在邮轮上订的包间要在第二天早上12点之前退房,不过没有任何的退房手续,因为房卡也是船上的“身份证”,上船下船都要刷卡。我朋友去楼下说要退房,还让人家听莫名其妙的。不过上船登记的柜台旁边有一个小屋,可以存放行李,如果没有包厢可以放行李,又不想拖着行李跑来跑去的话,把箱子存在这里就可以。下午两点多,邮轮渐渐接近了北极之门——特罗姆瑟,这时候天已经从鱼肚白边回了深蓝色,一月初来就是这么见不得光啊。(昨天3.11还看到微博上说挪威最北面的斯瓦尔巴群岛终于迎来了消失了几个月的太阳,北欧人民的冬天真的不好过)大批的人又涌到甲板上来拍特罗姆瑟,当然我也是人流中的一员。看看这一排的人和一排的屏幕😂从远传拍到的北极大教堂的侧影。看看这灯火,这光芒,绝对是北极圈中最大的城市了,从罗弗敦群岛飘洋过海来到特罗姆瑟的我像一个村姑一样惊叹这拍来拍去。下午两点半到达特罗姆瑟,晚上六点要去集合看极光。还有三个小时的时间,打算回去收拾一下,再出来市中心逛逛,时间差不多了再去集合。特罗姆瑟的公交系统还算发达,当然这看是跟谁比,我这毕竟是刚从岛上上来,但要是比起普通的城市来说那真是很不方便了。不过住宿基本都集中在市中心范围内,需要坐车的话主要就是去北极大教堂和缆车那边要跨个桥,那车次也还不少。公交车单程30多挪威克朗,天票按24小时计算,100克朗。原计划是买了天票直接坐车去airbnb的,不过走到公交站以后,看着导航里的目的地也没多远了,就想着干脆走过去算了。呵,这一走也真是。。。看着不远的距离,发生了什么呢?那都是大上坡啊!!拉着箱子,在雪地上还算好走的,在光滑的地面上,那真是走一步滑三步,摩擦摩擦。。摩擦都摩擦不起来。。。所以,要是住在特罗姆瑟市中心西北侧靠近湖边的朋友们注意了,那里是高地!!切勿相信谷歌地图给你的距离!!偏离了公交线路,后悔再想坐公交车也来不及,只能硬着头皮咬着牙往上爬。在这个北极圈的大城市的冬夜里,我出了满头大汗。也是这一爬,让我晚上看极光的时候受了不少罪。找airbnb也费了不少劲,房屋的主人因为有事,在我们入住的时间不在家,说好了把钥匙留在桌子上,我们直接进去就可以。可是千辛万苦到了住宿地点之后,绕着房子左看右看,也没找着能进去的门。经过一系列复杂的有沟通之后,屋主回来了,发现是清洁的阿姨打扫完屋子之后把房门锁上了。这一通折腾,在市中心逛逛的计划是肯定要改的了,晚上的极光团不知道要到几点才回来,赶紧在房间里煮了点暖和的东西吃,吃饱喝足就要出发看极光啦!!关于极光的小TIPS把这部分写在游记中而不是放在前面,主要是因为,相比起各位摄影大神来说,我这些缺乏经验,没有什么理论支撑的个人看法,实在是不好意思放到前面献丑。但不多写一些又觉得对不起我遇到的极光大爆发,所以还是在这里絮叨几句。1.极光预测极光预测软件五花八门,不过据我们的向导说,所有极光预测软件、网站的数据,都是来自同一个信息源,所以我认为,只要选一个你看得懂看得舒服的就可以了。极光强度在很大范围内都是一样的,也就是说正常开车一晚能到的距离看到的极光强度都是差不多的,与其说是在追极光,不如说是在躲云。如果是自己开车追极光的话,在根据极光预测网站选定好出发的日期之后,当天追极光主要还是看云层图,所以多关注云层情况是很重要的。不过关于云层图,各个网站的数据源就不是一样的了,所以多家比较然后拼一拼运气就是必不可少的了。我用的极光预测软件是下图这个,包括最近一周以及最近24小时的kp值预测,还有当天晚上的云层覆盖情况。当你到达云层覆盖度较低的地方时,也会提示可能会看到极光的概率是多少。追极光的向导也用了这个软件(当然他还用了其他的,我只是看到了同款)。缺点是这个软件没有Active值的预测,实话说我知道现在也没明白KP值和Active值有什么关系。KP值越高,意味着之前的太阳活动越强,极光的强度也越强。例如KP值为1或2的时候,肉眼是看不到极光的,只能用相机拍出来绿绿的一片。KP值为3的时候就可以看到较为明显的一道绿色(当然前提是你在的地方一定要黑)。我们在特罗姆瑟看到的极光应该是KP值5甚至以上了,肉眼可见的跳跃的极光旋转着渲染了整片天空,不止能看到绿色,还有紫色、粉色、白色,真正的五彩的欧若拉。刚刚又在微博上看到,前天(3.20)太阳的一次耀斑喷发,明天两极地区能看到KP值7的极光!!不知道那时候又有什么幸运的人能看到这一场盛宴,都有点激动的想看别人的图了哈哈。2.摄影器材单反的效果比微单确实是强了不止一星半点,不过出门在外天天跑来跑去就够辛苦了,又不是专业摄影师,微单的小巧轻便还是能省不少力气。所以我的器材,很简单,就是sony a6000。拍极光的话用标头f3.5 16-50mm是没问题的,不过之前为了去撒哈拉沙漠拍银河,特意买了性价比最高的星空利器——samyang 12mm f2.0,大光圈超广角,拍星空都岗岗的,更别提拍极光了。拍的时候光圈直接调到最大,手动对焦最亮的一颗行星(a6000有对焦辅助,没有的话就调无限远稍微回一点点),iso向导给我调的1600,快门时间依极光强度变换速度自己调吧,极光很强变化速度很快的时候3、4秒就可以,如果是肉眼都看不太到的极光,需要8-10秒。当然也是根据个人喜好,因为极光是运动的,所以如果延时时间合适,能看到运动轨迹,如果过长,就是一片绿了。相机的配套器材三脚架也是必须的,本来也有一个小八爪鱼,但不想拍极光的时候一直蹲在地上,移动也不方便,就又买了一个高一些的三脚架。特罗姆瑟这边的风虽然没有很大,但其他地方看极光的风可不一定小,所以三脚架最好较重一些,考虑到便携性,最好选择自己能承受范围内最重的。快门线可以选,让你轻松很多。像我这种没有快门线的就只能拍一张按一次拍一张按一次,不过也还可以啦,看个人喜好。备用电池!!!备用电池!!!备用电池!!!拍到正high没电了真是哭都没地方哭。各种国产手机的镜头现在也发展的不错,极光也可以拍的出来。至于苹果手机。。。我在肉眼已经可见明显绿色的时候试过一次,一片黑暗。。。更别说,那么冷的地方它能坚持不关机多久呢?总之不能指望。3.地点选择这部分是听向导说的。特罗姆瑟本市,其实并不是看极光最好的地方,原因也很简单,大城市灯光污染严重,而且云层经常很厚,啥啥都看不见。但特罗姆瑟胜在有机场,以及离芬兰很近。靠近芬兰边境以及芬兰北部其实是看极光的最佳位置,但芬兰自己不争气,不在这边建机场,于是就便宜了挪威。在特罗姆瑟机场建立起来之前,冰岛是看极光的最佳地点,然而能看到极光的概率也只有50-60%。而在特罗姆瑟机场建成之后,以特罗姆瑟为出发地看极光成为了最优选择,看到极光的概率有95%!当然这仅仅是看到极光的概率,运气不好只能让相机看到极光的情况也不是人为能控制的。不过如果是第一次看极光的话,即使是从相机里看到那一片绿色,也是挺兴奋的啦。4. 极光团特罗姆瑟的户外活动非常多,有冰钓、出海看鲸鱼、攀冰、喂驯鹿、狗拉雪橇、雪地摩托等等等等,当然最受欢迎的一定是极光团了。极光团也分很多种,有大巴团,小巴团,私人团,徒步看极光团,坐雪橇看极光团,等等等等。通常某个活动+极光一起这样的团都会有位置限制,如果当天天气晴朗,极光给力,肯定是一场很好的体验,但万一就那么倒霉头顶一片云,那就没办法了。大巴团就是好多好多人,一辆旅游大巴,大巴有固定的看极光的点,可选性相比前一种应该是更多一些,但不会开太远,如果大范围内都是阴云密布的话,大巴团也不会去再找新的位置。而且人很多,看极光的大巴停车的位置都会有很多的大巴,到时候体会不到宁静的夜空下的空灵感事小,拍的时候这边来个闪光,那边来个手电筒,那真是要疯。当然也有参加大巴团有还不错体验的人,毕竟大巴团的价格比小巴团便宜了好多,看个人取舍吧。不过按我们的“来都来了”来说,挪威物价已然不低,特罗姆瑟的房价也是很高,都大老远到了,再多花些钱选一个好一点,能看到极光的几率更高一点的体验,总比抱憾而归强得多。我这么强烈的推荐私人团,感觉有打广告的嫌疑,所以我就不说我报的是哪家了。具体选择的话可以在特罗姆瑟旅游局的官网选择,里面详细写了每家提供的服务,包括有热饭还是小饼干,三脚架免费租借还是要钱,照照片的钱包不包括在里面,有没有包接包送等等。也可以直接上Tripadvisor搜索,然后按照好评率排序,选择自己喜欢的一家。向着极光,出发!!重头戏终于来啦!本来是想放一段极光的视频的,但是这边上传视频太麻烦了,弄半天没弄好。视频发了Biu,感兴趣的可以一看。不过我的小微单毕竟配置不高,录像时的最低快门速度也要1/4秒,效果和各路大神的相比肯定要差好多,就是自己留个纪念,觉得差点意思的也不要太嫌弃。我报的极光团是晚上六点在市中心的一家纪念品商店门口集合,很多的极光团也都在这附近集合,所以记得记好自己报的到底是哪家公司。我们一个小团一共就8个人,向导到的时候大家也已经都侯多时了,所以基本没废话,直接就上车出发了。一上车,向导就很兴奋地和我们说,他查了今天的极光的信息,KP值很高,我们能看到很棒的极光。但是关于天气状况,不同的网站信息都不一样,只能碰碰运气,往晴天概率最大的芬兰边境方向开,我们也无须太担心,一定能找到一个不错的地方看极光的。在路上,大家谈论起自己的行程。其中一拨人白天去冰钓,钓出了这个季度最大的鱼,而另一拨人之前钓了一天啥也没钓到。说起冰钓,向导也和我们说了一些,最近气候变暖很严重,很多以前11月份就结了冰的湖,到现在还没完全冻住。同时,因为气候变暖,冬天也经常会下雨下雪,云层很厚,每一年都要走更远的路去更远的地方才能看到极光。诶...听起来心里也不太舒服,我们毁掉的到底是大自然,还是我们自己?(反省一下...回归正题!)极光相当给面子,开出特罗姆瑟一段时间后,云层渐渐变薄,就在灯火通明的马路上,在车里的我们就已经看到了窗外的极光!!先是一条静静的绿色的带子,就已经让坐在前排的我们赞叹不已。没过多久,车左侧的天空出现了舞动着的极光!我们还在车上,前后也都是车,还有很亮的路灯,在这样的光照条件下还能看到舞动的极光足以说明当天的极光强度有多强!还没下车,就已经看到了舞动的极光,车上看到极光的人疯狂尖叫!!而坐在车右侧看不到极光的人,只能酸酸地问“你们都看到啦???长什么样啊🍋????”,在女孩子尖叫“我的上帝啊!!!”之后,继续酸酸地说“Oh 你的上帝🍋”。寻找看极光的地点在我看来是一个很需要经验的事情,预判天气情况是第一位,还要周边没有光,最好地景再美一些,还不能是大巴团的集中地。寻找驻地的路上,我们停了好多次,以至于最好向导说这边可以了的时候我们都当他是放羊的孩子了。但之所以找了好几次,是因为向导说,今天这么棒的极光,我们不需要着急找一个地方停下,一定要找一个最好的地方,来看着最棒的极光!车上就能拍出来远处的极光。找到位置看极光时差几分钟八点。下车的地方在一个小山坡的空地上,能看到远处马路和城市的光,但因为距离较远,并不影响。地上是很厚的积雪,穿着大黄靴完全不够,脚没过一会儿就冻僵了。(我脚上天天都垫暖宝宝,就这一晚,以为特罗姆瑟不冷,就没带,是此行最最后悔的一件事!!!)天上能看到淡淡的一条一条的绿色,用相机照下来,颜色更明显一些。 前方多图预警!!另一面能看到稍微明显一些的极光,下面的极光也在舞动。从一个小点,旋转跳跃着拉成一条带状。极光并不会一直都那么强,也是一阵一阵的,况且毕竟时间还早,向导说会有更好的极光在后面,所以也不着急。趁着极光不太强的时候沿了20s拍个银河。如果不说银河是从左上到右下那一斜道的话,能看出来吗?北半球的冬天,银河最绚丽的银心部分不太能看得见,而且因为极光还是挺亮,当然我的相机也不够好,拍的就不是很明显。像翅膀一样的云朵。下车之后没新鲜多久,极光就不怎么能看得见了,只有相机拍出来能看到绿绿的天空。所以我们就开始位在篝火边,吃小饼干喝热茶烤热狗了。同行的另外6个人有美国一家四口,新西兰一对小夫妻。新西兰小夫妻中的女生在这次看北极光之前已经看到过南极光了,荣幸的成为我们8个人里唯一又看过北极光又看过南极光的人,羡慕啊。美国一家四口一样的外套裤子,靴子又男女分两种颜色,超级有爱!靴子看起来也超级暖和。手脚被冻僵的我恨不得坐到火堆里,还好有热茶能让身体稍微暖和一点。稍微暖和一点,看到远处有点点极光,又跑过去拍(主要也是英语不太好不太能聊天),但因为极光并不是很强,拍了几下还是回去火堆旁坐着舒服。烤的差不多暖和一点了,就准备考试烤热狗吃,向导正忙活着搭烤架,烤热狗,美国女孩一阵尖叫,看那边!!!!!远处一个闪烁的极光在跳动,飞快地舞蹈着向前,一弯一弯地绕出美丽的弧线。还管什么热狗,大家飞奔到相机前开始咔咔咔的拍摄。接着,极光一波接一波的从东南西北各个方向出现。可以很明显的看到紫色的极光。接下来这几张图每张间隔1分钟,可以看到极光的变化之快。四面八方的极光,大家一会儿嚷着看这边!!一会儿叫着看那边!!!眼睛应接不暇,脖子都不知道该往哪儿转,就很自己的头不够灵活,恨自己不能再多长几只眼睛。美国大叔干脆直接躺在雪地上来欣赏这一场盛宴。“这是真的吗?这不是梦吧?”一句话几乎说出了所有人的心声。而向导辛辛苦苦烤好的热狗也没人在意了,叫了半天也没人回去吃,都在聚精会神的拍照。最后只好每家派一个人去拿一下热狗,然后在黑暗的雪地里就着寒风哆哆嗦嗦的狼吞虎咽下去。拍完的上面最后两张图之后,极光盛宴到达了高潮。高潮到什么地步呢?这两张图片拍摄的时候已经满天都是极光了,向导说再给我们拍几张照片,正当我们摆好姿势面对镜头时,镜头这边的人一阵疯狂的尖叫,向导让我们赶紧回来,“别拍了!!快看吧!!!!!”连向导这样天天带极光团的人都激动的不行,端着相机各种角度拍来拍去,还不能说明这场极光的罕见程度吗?我赶紧按下了录像键,然后用自己的双眼尽情地欣赏这一刻的美丽。真的,如果遇到了这么美的极光,好好的用自己的眼睛欣赏吧,辽阔的天空,璀璨的星河,和舞蹈跳跃的极光,如果都要透过相机来看,真的太可惜了!所以呢,这段极光的巅峰我并没有拍下来,录像的视频放到Biu里了,感兴趣的可以看一看,但效果真的比肉眼看差远了。向导拍下了几张这段的照片,我后面也会放出来。高潮落幕后的一点点小尾巴。接下来放一些向导拍摄的照片吧。右下角的小火堆就是我们休息的地方。接下来就是向导镜头里的极光高潮了!照片里也可以看到美国大叔已经躺在地上看了😂粉色的绿色的极光,非常耀眼,白色的边边仿佛要贴到人的头上了,飞快地跳跃着,这个白边的极光出现到结束也不过2分钟,姿势却变幻无穷。在高潮结束之后,极光进入了相对的平静期。将近23点,向导建议我们早点回去,因为每天在这附近看极光的车都特别多,大家返程的时间也都集中在12点到1点左右,甚至有堵车到第二天早上5、6点的情况发生,而且曾经沧海难为水,已经欣赏到这样的极光,普通的就有点难入眼了。但向导也同时答应我们,如果再回去的路上看到很好的极光,一定会停下来让我们再看看的。虽然结束的比预想中的早,但已经看到了这么美的极光,还有什么说的呢。回程的路上比去程的时候安静了好多,心满意足的看完极光之后,可以好好的睡一觉了。而越靠近特罗姆瑟方向的天气也越不好,中间还下过大雪和大雨,云层厚的也不再期待能看到极光了。闲逛特罗姆瑟,打滑不停,奋斗不止昨晚兴奋了一夜,今天也没安排什么行程,自然是睡到自然醒。想睡到太阳晒屁股是不可能了,毕竟没有太阳。九点半左右睡得差不多了,爬起来收拾了收拾,前一晚看到极光的兴奋劲儿还没过去,即使外面天儿黑着也还是精神抖擞的出门了。十点半的天还是灰蒙蒙的,住在高处要出门就要面对一路的的大下坡。不过总比大上坡好,踩着雪地一出溜一出溜地往下滑。特罗姆瑟虽然已经是北极圈内最大的城市了,但终归还是小,市区内的景点并不多,最主要的也只有北极大教堂和缆车上山观景了。在我们住的附近有一个小湖Prestvannet,因为附近没什么灯光,算是市区内可以看到极光的一个小观景点。虽然这天气晚上自己能在湖边看到极光的可能性几乎为零,但好歹算个自然景观,既然离着不远,早晨就出发去看一看。湖的四周围着一小圈树林,树林中间有大概能看得出形状的一条路,两侧还有一些路灯。已经上午十一点了,路灯还亮着,冬天的北欧电费可是一笔不小的开销了。虽然天色看起来很早,但时间已经是中午了,厚厚的积雪中有前人开辟的一条小路,有在这里遛狗的,也有在这里滑雪的。在这里带着滑雪板找一大片积雪的地方就可以开滑,和海边的人们没事儿就下海游泳一样平常吧,两者都好令人羡慕。穿过树林可以看到一片旷阔的空地,在薄薄的雪的覆盖下的就是Prestvannet了。可以看到湖中间还有很多一片片深颜色的区域,这些是湖面的冰有些融化,和雪略微化成了苏苏的冰的样子。在一月初这个本该是最冷的时候,北极圈内的湖水竟然还不能完全结冰,气候变暖真的让人恐慌。本来想在湖面上出溜出溜滑滑野冰,往前走了几步就踩到了雪层下面并不结实的像冰沙一样的冰,赶紧小心翼翼地大步跨出来了。这冰天雪地的万一自己作死掉下去了,就算温度还不足以让湖水结成结实的冰面,也足以让我冻成结实的冰块了。离开Prestvannet,我们按照地图找到最近的公交站点坐公交往北极大教堂方向出发。上车之前用app买了特罗姆瑟24小时公交通票,一共100NOK,24小时之内随便坐。特罗姆瑟的单程车票就已经30多块钱了,这个24小时通票还是挺划算的。北极大教堂和缆车都不在市中心所在的这个小岛上,需要过一个“跨海大桥”。在跨国大桥的第一站下车,往回稍微走一点,马路对面就是北极大教堂。就是这个马路,让我在特罗姆瑟留下了除了极光之外永生难忘的记忆。从对面人行横道过到北极大教堂一侧的马路,有一个微微向上的坡度。往红绿灯路口走去的时候,就看到一拨人在马路中间,有的踉跄着小步往前挪,有的像被施了魔法似的停滞不前,有的张牙舞爪的保持平衡,还有的在马路中间给来往的车辆表演劈叉。来挪威也四五天了,也不是没走过结冰的地面,这还能至于走不了路??抱着看笑话的心态,我站在路口等待着绿灯再一次亮起,看我用我强壮的大腿快速的过马路!事实证明,自己没做成事情之前,不要笑话别人。成功迈出了几步之后,我站在马路中间,把刚刚我笑话的别人做过的事情做了个遍。腿是真的没法往前迈,因为好不容易两只脚掌握到的平衡,一旦一只脚想要继续向前,那另一只一定控制不住往下滑。我的腿,拖了我的腿,的后腿。而我的小男友,因为不顾另一条腿的反对坚持往上走,终于控制不住,从马路中间向下滑去。如果只是滑回到人行道还好说,非常窄的人行道下面就是另一侧的车道!男票控制不住自己下滑的身躯,条件反射地立刻拉住了我的围巾,渴望我能结束他下滑的命运,我也很想伸出援助之手,可我自己也是泥菩萨过河,向他伸出双手同时意味着我们俩将拥抱着滑入另一侧车道。意识到了这一点,还没等我说什么做什么,我的同伴绝望的放开了自己的手,诀别一样的眼神望着我,然后一点、一点,再也不受控制的向下滑去。所幸雪天路滑,又是路口,车辆本来开的速度就很慢,再加上我的同伴在即将进入下侧车道时及时使用了“手刹”技能——五体投地式停车,除了造成了短短几秒的交通拥堵,没有其他伤害。而在我们挣扎着要过马路时,绿灯早已变成了红灯,没办法,只能滑回原地,等待下一次绿灯。在第一次尝试过马路的时候,和我们同时出发的还有几个老奶奶,在我们在马路中间兵荒马乱的时候,不知道怎么她们就成功抵达对面人行道了。但对面人行道也并不好走,稍微一个走神脚下一滑就又会滑回马路上了,所以老奶奶们虽然比我们先过了马路,但还在人行道上困难而坚强的保持着平衡。着马路总归要过不是,第二次绿灯亮起,抱着必胜的信念,我们再一次向对面马路前进。有了上一次的经验(其实没什么经验,可能是运气),我们相互扶持着向马路对面靠近,眼看就要到了!!就要到了!!可就这最后一步,又是怎么也迈不过去。在我面前不远处人行道上还有之前成功过马路的几个老奶奶,我的手好想抓住老奶奶然后借力拉自己上去,可是我怎么能,老奶奶也是自顾不暇,拉住了老奶奶不但我自己上不去,还会造成一系列的社会问题,我的理智控制住了我自己。眼看绿灯即将变红,右侧的汽车已经按耐不住,急中生智的我啪唧一下跪倒在地上,两只手扒住被冰覆盖的并没有什么棱角的马路牙子,靠着皮肤的摩擦力,平衡了开始下滑的下半身。但我也不能就这么趴在马路上啊,可是鞋子和裤子摩擦力都太小,情急之下,我抡起自己的右腿,把腿直接搭在了马路牙子上,身子右侧一起使劲,狼狈的爬上了人行道。翻了下照片竟然没有留下这个让我终生难忘的马路的照片,有点可惜。人行道上的路不比路口的好走,但好在没有红绿灯这种强调时间的东西,所以一步一步的挪还是可以的。这么千难万险的,就为了看看北极大教堂,emmmmm。。。这一天北极大教堂下午才开门哈哈哈哈哈哈哈🙂不过北极大教堂入内参观是收费的,具体多少忘记了,参考挪威当地物价,在欧洲已经去过那么那么多教堂的我真的没什么兴趣花钱进去看,就在外面拍了拍。通过玻璃偷窥了一下里面。连接特罗姆瑟市中心和北极大教堂一侧的大桥。如果不进去北极大教堂内部参观的话,在这里就是拍一拍这个大桥和北极大教堂,就为了这个累死累活的过个马路。欸...来都来了,还是得看看。北极大教堂的“屁股”从北极大教堂往南走,没多远就是缆车。坐公交也可以到,但是比较绕,不如直接走路快。这是已经是12点半了,天已经到了一天中最亮的时候,路灯也关上了。因为苹果手机的天气如果日出日落间隔时间很短的话,是不会显示的,加之又是阴天,有太阳也看不见,所以也不知道这会儿到底有没有日出,不过可以看到天空有带你淡淡的粉色,有点可爱。在冰雪路面上慢慢悠悠的走着,不一会儿就到了缆车的脚下。缆车是那种一次运好多人的那种大缆车,每15到20分钟一趟,有的时候有加场,具体还是看工作人员安排。我们往缆车方向走的时候正看到一波下来的。注意上图小屋子右侧的地方的那个小坡,从缆车下来后要经过这个小坡,也是一个滑的大家八仙过海各显神通的地段,以至于还没上山的我就已经开始为下山时候的自己感到担忧。在缆车站稍微等了一等,写了个明信片放到外面的邮筒里,很快就有一班缆车过来了。山顶上的缆车站是一个可以遮风挡雪的小屋,里面有小咖啡厅,但我们去的时候没开门,不太清楚具体营业时间。小屋有前后两个出口,一个口出去是望向特罗姆瑟方向的观景台,另一个口是直接到山上,可以自己从后面下山(一片白雪没有路灯没有路,看见有人往下走,但如果没有任何准备的话绝对不推荐!),也可以从其他角度看看特罗姆瑟的风景(但是确实没有观景台上看的好。)特罗姆瑟缆车的开放时间很长,而且跨年夜的时候是可以在上面看烟花的。据说今年跨年那天的极光也挺给力,站在这个北极圈最大城市的山顶上,看头顶的极光飞舞,看脚下的烟花绽放,一定也是一个一生难忘的场景。上到山上的时间是下午一点出头,天还是粉粉的亮,根据前几天的经验推算,大概下午两点左右是“日落”时间,也就是天会变黑。因为在网上看到的特罗姆瑟的照片,不管是“白天”还是“黑夜”都觉得好好看,反正也没什么其他安排,时间充裕,于是就打算把特罗姆瑟的白天和黑夜一举揽入囊中。“白天”时候的特罗姆瑟。就像开篇就谈过的,十二月一月的天气真的不好,天都阴沉沉的,不是下雪就是下雨。从后面的门出去就可以自由活动了。不过天转眼就要黑了,积雪又很厚,根本不清楚雪下面是路还是深坑,根本不敢到处乱走。被云层挡住的天是白的,被雪覆盖的山是白的,一眼望去白茫茫一片。山上的风特别特别的大,吹的相机都拿不稳,在外头晃悠了半个小时,冷得手和脸都失去了知觉,回缆车的小屋子里歇一歇。不过缆车的候车室里其实也没有暖气什么的,咖啡厅又没开,更倒霉的是通往观景台的门还卡住了死活关不上,呼呼往里灌冷风。好在我们自备了保温杯和热水,有个地方坐一坐,稍微遮点儿风,喝口热水还是舒服多了。在这里我要谴责一下暖手用的暖宝宝,真的是个没用的墙头草,在室内暖和的时候它也挺暖和,到外头手冻僵了它也跟着凉?????关键是它还不是时间到了不顶用了,回到温暖的室内它就跟着回暖了???不过也没有什么其他的办法,既然带着它了,姑且当作一种心理安慰,冷的时候就在手套里拼命地盘它,让我的双手靠自身运动生热来取暖。又休息了半个小时(我觉得我们在山顶上耗得时间算非常久的,不过真的也是因为缆车就是我们今天最后的活动了,时间很富余。),看一眼外面,天已经开始黑了,现在正是很漂亮的蓝色的天空的时候。缆车站的小屋还有观景台。到处晃一晃,顶着大风拍拍照,三点左右,天已经完全黑了。准备下山了。等待缆车的时候发现走下去一个小屋子里面有暖气,虽然没有可以坐的地方,但是这么冷的天有个温暖的屋子呆着太舒服了。就是不知道为什么没什么人进去呆着,但我们一是也没看到什么不让进去的标志,二是也没有人来轰我们(。。。),所以就心安理得在里面取暖了。从山上下来本来打算去市区边缘的峡湾转一转,峡湾那里也是市区范围内可以看到极光的一个观景点。不过因为天气实在太冷,乌云密布一点看到极光的希望都没有,黑灯瞎火的也看不见什么峡湾风光,所以作罢,改在市中心随便转转。当天正赶上特罗姆瑟马拉松,在终点处给最后冲刺中的参赛者加加油。这一路又是水又是冰的跑起来真不容易。说起来上次在土耳其格雷梅,临走那天也碰到了马拉松(也可能是半马),这么有缘以后也跑一次试试,不过以自己现在的体力来说,到终点工作人员还没撤走对我来说就算胜利了😂。接着又到码头附近晃了晃,顺便抬头看看天,嗯,没有意外的阴天,连一点点星光都看不到,可以踏实地回公寓休息了。回去之前一定还要去超市扫荡一番。来挪威之后我们对三文鱼的喜爱程度突然暴涨,也可能是因为三文鱼在挪威实在算得上物美价廉,当然也不是说它便宜,而是在其他蔬菜水果物价普遍高出德国两到三倍的情况下,三文鱼的价格和德国差不多,那总归是要吃饭,干嘛不多吃点三文鱼呢。而经过邮轮一晚之后,我男朋友又爱上了船上的鱼饼,在超市一看到保鲜柜里的鱼饼,口水都要兜不住了。这个也想吃,那个看着也馋的我们,在超市随便买买400多块钱就出去了。但毕竟是挪威的最后一晚了,在公寓好好煮一顿大餐然后窝在暖暖的床上睡一觉,好好告别挪威阶段的旅途吧。阿比斯库,又见极光告别挪威,像瑞典进发北欧的冬天就是每天披星戴月地出门和回家,早上九点并不算早了,但浓重的夜色还是让我觉得自己仿佛起了个大早很辛苦似的。特罗姆瑟每天上10点半有一趟100路公交到纳尔维克,而纳尔维克则是世界最北的火车站。然而,纳尔维克虽然是挪威的城市,但它只有开往瑞典的火车,所以想要坐火车从挪威南部北上的同学,终点站只能选在Bodo了。因为住在山上,公交车有限,提前了很久就在大巴站等着了。特罗姆瑟是始发站,发车之前一段时间就可以买票上车了,公交停在上图这个方位的右下角,等车的时候别忘了回头看一看。十点半准时发车,外面的天色本来就很黑,再加上黑色的车窗,就从昏暗中告别了特罗姆瑟,往瑞典进发。毕竟是长途大巴,中途也会停车休息休息,有烟瘾的抽抽烟,肚子饿了的买个零食,去加油站上个厕所,闷得慌的也可以出来活动活动筋骨,透透气。正午12点的天色也就是这样了,被白雪覆盖住的地面和灰蒙蒙的天空连成一片,只有路灯的光亮提醒着我们这里还有人存在。下午两点半左右到达纳尔维克。公交车在纳尔维克市内是有很多站的,想要去火车站似乎是不能坐到终点站,我们糊里糊涂地跟着一大拨拎着行李的人在不知道某一站下了车,看地图离火车站不远,然后又跟着那一拨人群到了火车站。当天是周日,欧洲大部分地方商场超市什么的周日都是不开门的。往火车站走的路上经过了纳尔维克的购物中心,本就廖无人烟的地方配上关门的购物中心,就像到了电影里人类灭绝的城市似的。纳尔维克火车站。纳尔维克其实也算是挪威北部比较大的城市了,很多人也会选择在这里住宿一晚,看极光。但毕竟也是城市,光污染会相对严重一些,在城市里面直接看到极光的概率并不大,考虑到时间和经济成本,我们并没有在这里停留,直接前往瑞典的阿比斯库。需要注意的是,这里的火车因为都是往瑞典方向的,所以车上不接受挪威克朗现金,而且,火车站里面也是没有能用现金买东西的地方,连自动贩卖机都只支持银行卡消费!!所以,如果和我一样想在纳尔维克把最后的挪威克朗消耗掉的话,还是打消这个念头吧,除了公交车票钱,不用多留现金在身上了,花不出去!!尤其是钢镚,最后还换不了钱,因为换钱只能换纸币,那些50块的钢镚就硬生生砸手里了,想想就心疼。从纳尔维克到阿比斯库的火车是差不多一个半小时的车程,因为天黑得太早,所以在火车上又七七八八吃了点三文鱼什么的(没走过几步路嘴倒是一直没闲着( ̄_ ̄|||)),没过多久就到站了。阿比斯库有两个火车站,一个Abisko Turiststation,一个Abisko Östra station,两站距离3公里左右。前者在阿比斯库国家公园内,靠近极光站,附近只有一家STF酒店,不过酒店设施环境都不错,尤其是相比Östra站附近的旅舍来说,就是价格也相应较高。后者附近的旅舍选择相对较多,还有超市可以自己买食物做菜之类的,价格也便宜一些。两个地方距离可以看极光的湖边的距离都差不多。出于在挪威已然大出血一番的考量,在有可选择的低价住宿的条件下,几乎是毫不犹豫地选择了Östra站附近的阿比斯库老爷爷那家住宿,两人一间,公用厨房和厕所,洗澡要去另一栋楼,条件虽然差点,年轻人吃点苦很正常哒。在Östra站下了车,跟着导航走,旅馆就在不远处。然而还是那个问题——滑!好在拎着箱子就像多长了一只脚,三只脚杵吃杵吃在平地上走得倒也快,只是最后的目的地——旅馆的reception的屋子,建在了一个小小小小小坡上。坡是真的不大,大概类似于地下停车库那种坡度,长度还要再短一半多,但地也是真的滑。于是特罗姆瑟的经典一幕再现——我们好不容易踉跄地即将爬到坡顶儿,一个不注意,俩人就手拉着手依然保持着向上攀爬的姿势,僵硬地滑了下去。。。经过几次尝试之后,再次证明一个真理,四只“脚”比两只脚要稳定得多,就连屋子门口的两三级台阶,我们几乎都是爬着上去的。。。选择老爷爷家除了他真的便宜以外,还有一个原因是他有提供狗拉雪橇。(后来发现其实有的别的也提供,但这个也挺好的啦)办理入住手续的时候,前台就趴着一只哈士奇,超级温顺超级乖!这可是传说中的二哈啊,就乖乖的跟着前台工作人员,还带出来给我们摸了摸。其实我个人由于童年时期比较贱招,曾经逗狗差点被咬,所以还是比较怕狗的,就那种在路上碰见即使是很温顺很乖的狗也会躲着走,狗一旦跟着我走两步我就恨不得拔腿就跑的那种。但这里的狗真的乖的超乎我的想象,我完全没有一点害怕的感觉,敢很自然的去摸它。它也不会叫,不会冲人跑,简直就像活的玩具狗,特别可爱又没有一丁点危险性。因为预定了狗拉雪橇,所以旅舍还免费提供保暖连体衣(我忘了那个应该叫什么,可能是滑雪服?反正就是非常非常厚的那种连体衣)、靴子还有手套。在办理入住的时候就一并把衣服鞋子试了确定了尺寸拿走了,这样当天晚上去湖边看极光的时候要是怕冷还可以穿。要知道阿比斯库可不比特罗姆瑟,不沿海不能靠海洋调节温度,是真的冷(虽然我们在的那两天其实不怎么冷,但平时看温度还是很冷的,是真的很冷。),有免费的保暖连体衣穿,虽然很丑,但暖和对我来说更重要(其实即使不穿那个保暖衣我穿的也不好看。。。)。出溜着从前台所在的楼到了房间所在的楼,房间不大,除了一张上下铺外还有一套桌椅,屋子隔音不太好。把东西放下稍微歇了一下就去附近的超市买东西了,因为知道这附近也没什么吃的,带过来的火锅底料特意留了一份这天吃,去超市买买可以涮的东西。瑞典的物价相对挪威来说低一点,不过这里的超市因为是“垄断企业”,其实总的来说和挪威也没差太多。超市里还有卖瑞典肉圆的,不过煮着吃的话真的挺油的。没记错的话这次应该是我第一次在旅舍里面用公用厨房煮东西吃,体验并不是很好。住在有公用厨房的学生宿舍里尚且会碰到煮完东西不好好刷锅洗碗的,在这种住几天就走的旅舍里就更别说了。看着像是洗好的碗摸起来也有点油油的,真的是忍不住翻前面洗碗的人的白眼。不过一分价钱一分货嘛,既然选择了便宜的旅店就也没办法了,如果有下次,我应该还会选择住这里,就是宁愿啃面包也不想再用厨房了。。。。。所以本来觉得这里看极光性价比这么高有点后悔没有多住几天的心,也就释然了。阿比斯库的极光吃完饭又歇息了一会儿,在小屋子里呆的实在无聊,九点左右就出门去看极光了。从旅舍到湖边需要穿过火车站,之后基本上一直直走就到了。一开始道路周边还有路灯和一些小房子,慢慢往里走就是一条乡野小道了。阿比斯库的雪一阵一阵的下,风也特别大。但风大的好处就是可以把云彩吹走呀,当然也会再把云吹回来,但总归不会一直阴云密布(罗弗敦群岛和特罗姆瑟就是这样)。不过应了那句“下雪不冷融雪冷”,即使是大风,也并没有觉得吹得特别冷,不需要穿滑雪服也没问题(呸,在湖边坐会儿就后悔了)。来挪威之前特意买了个头灯,现在总算派上了大用场,解放双手的同时在漆黑的夜里不迷路(这个头灯还没等下一次再用就坏了🙂)。还没到湖边,就已经看到了远处疑似极光的白色道道,用相机一拍,果然是。走到湖边,肉眼看过去还是白色的道道,但相机能拍出来绿色的极光。极光并不强烈,曾经沧海难为水,看过极光大爆发的我们对这种肉眼都看不见夜色的极光并不是很感兴趣。趁着大风吹走了一大片云,拍一拍旁边的星空,很快这片天空就又被云层覆盖住了。云层缝隙透露出的一点淡淡的极光。有云层遮挡的时候就只能干坐着等云散开,湖边的大风呼呼的很快就把人吹了个透心凉心飞扬,开始后悔没穿着滑雪服出来。吹过了一阵一阵的大风之后,原本在寒风中瑟瑟发抖的静悄悄的人群忽然骚动了起来,顺着大家看的方向看过去,一道明显的绿色的极光正在舞动着穿梭在天际,形成一道像彩虹一样弯曲的半个拱桥。没过多久,正在上面这道极光慢慢消散的时候,另一侧的天空又发展起一道极光,势头之猛烈不逊于刚刚那道。忘记调快门时间,很快整个屏幕都被这道极光染绿了。左侧的天空丝毫不示弱,上一次的极光还没消失干净,紧跟着又有新的绿色开始闪动。左侧的极光来得快去的也快,但还没等人反应过来,天空上大片的极光开始出现。短短5分钟,一场小的极光盛宴。从一开始云层稍散看到的第一道明显的绿色极光到整片天空的极光渐渐消散也不过20多分钟,虽然比不过在特罗姆瑟的极光大爆发的难忘体验,但也非常不错了。这一波结束不知道下一波什么时候才来,又等了10分钟,天上的极光只能透过相机看到,再加上我没有情调的男朋友一直嚷嚷着太冷了要回去,将近11点,打道回府。回去的路上还是挺恋恋不舍地,走几步就回头架起相机拍一拍,生怕错过了更惊人的极光。当然我很肯定在我们走了之后还是有新一轮的极光出现的,因为走过了火车站,一回头,还能看到天上有肉眼能辨别出的绿色极光。火车站的光多亮啊,在这样的条件下都能看到的极光在湖边看不知道有多好,可是也不方便再走回去了,只能作罢。算了算了,知足常乐。走走停停的回到旅舍也将近12点了,洗洗睡吧,明天就要告别北极圈了。奔跑吧,雪橇犬!直接预定了旅舍(穷游上阿比斯库老爷爷那家)早上9点的的狗拉雪橇,提前15分钟去前台集合。狗拉雪橇分两种,一种是一群狗拉着一群人排成竖队跑,一种是每人两到三只狗排成竖队跑,毫无疑问我们选的第二种,自己一个人掌控一切,感觉多棒!前台集合的差不多了就出发去狗舍取狗。狗舍离旅舍有一小段距离,附近也有其他家的狗舍。可能狗舍这个词我用的不太恰当,应该用狗狗的住宅基地,因为那里真的超多超多超多超多的狗狗。笼子是露天的大高笼子,像动物园关大型动物那种,两三只狗一个笼子,也就是说他们的活动空间很大。一看到人来了,狗狗们就像疯了一样嚎叫了起来,还有的在笼子里撒着花儿的来回跑求关注,都积极的想被挑选出去跑一圈。因为狗狗非常多,每次狗拉雪橇需要的狗也就20多只,所以是采取轮班制,不用担心狗狗的工作量太大有虐待动物的嫌疑,其实看它们那么积极的想被选中出来跑也知道它们工作生活的很开心啦。因为每个笼子里都有两三只狗,从一个笼子里牵一条狗出来,总会有一些“活跃分子”企图跟着一起钻出来,工作人员都忙不过来,所以我们也会去笼子外面接应,把狗牵到雪橇边。有的狗狗力气超级大,跑的又快,简直分不清到底是人牵狗还是狗牵人😂上图就是被狗拉着跑到模糊的男票。。。把狗牵到雪橇附近就有工作人员来把不同的狗绑在不同的雪橇上,一般情况下是三只狗一个小组,这些狗的公母搭配、性格搭配都是做了考量的,不会出现跑着跑着两只狗打起来或者其它咳咳咳的事情发生。这点也是很快得到了证明,临出发前我后面的一只狗就一直在和笼子里面的一只狗对吼,外面的狗:“哈哈老子今天被选中了,你丫就在里面憋着吧!汪汪汪汪汪!”里面的狗:“被选中了不起啊汪汪汪汪汪!”而其他的狗狗都是一脸淡定表示不参合。所以像这样的两只狗是不可能同一拨工作的,这跑着跑着打起来,受伤的可是后面雪橇上的人。工作人员把狗安排的差不多了,又给我们讲了讲狗拉雪橇的注意事项,例如前进过程中不要一直踩刹车以防一直勒着狗狗脖子狗喘不上气,任何时候包括摔倒的时候也一定要双手握紧雪橇,不然狗狗会拉着空雪橇继续往前跑等等。然后又检查了一遍觉得我个子小就给我撤下了一条狗,只剩两条狗拉着我,因为还没等出发呢三条狗往前一扽一扽的,纵使我用尽全身力气踩着刹车也被拉的快和前面的人撞上了。。。所以三只狗对我来说力量确实有点大,可是两只狗真的够吗?虽然我力气不大,可不能忽略我的体重啊,嗯,先按下不表。拉着我的两条狗,留下一只精壮的一直往前扽的打头阵。狗拉雪橇的路线是从狗舍出发,到阿比斯库国家公园里绕一圈(不是绕公园一整圈,就是有跑到里面去,一整圈太大了),然后再回来,整个过程一个小时多一点,中间会休息十分钟。带着激动又忐忑的心情,狗队出发了,终于被放出来的狗狗干劲儿十足的往前冲,两只狗狗也完全不落人后,搞得我过一段时间就要踩两脚刹车。但毕竟第一次玩,掌握的还不是很熟练,狗跑得太快,我要腾出一只脚来踩刹车,一是平衡不太好掌握,二是踩了刹车狗都像疯了一样很难停下来。刚驶入大路没多久,我控制不好的两只狗终于超越了前车,而我七扭八歪的也没停住,我的雪橇强行超车,把前面的雪橇拐翻了。我非常歉疚,但因为狗还在继续跑又只能仓促的回头看了一眼,然后就继续被狗拉着往前跑了。因为自己的控制不当自己翻车到还无所谓,把别人给撞翻了真的是。。。不过现世报来得快,以我的御狗水平怎么可能只有这一次事故,希望被我撞翻的人之后心里能有些安慰吧(害,我又小人之心度君子之腹了)。狗狗跑的真的很快,遇到地面上一些小坡,雪橇都能飞起来,对我这种胆小鬼来说这项运动还挺刺激的。跑过的地方有空旷的平地,有小树林,比较恐怖的是我的领头狗老是爱往路边上跑,可能是因为路面被走的有点滑,所以比较爱踩在两边有积雪的地方。其实它这么跑并没有给我带来什么风险,毕竟它们也是经验丰富的狗狗,充其量是有时候路两旁的树枝会碰到头,但主要是心里害怕,它这么踩在“马路牙子”上跑,我的雪橇要是被带过去翻了怎么办,此时我就恨雪橇没有个方向盘,放不放心的也只能把一切交给狗狗。两只狗带着我跑得虽然起劲儿但也很累,意气风发地跑了一段时间之后狗样儿就露出来了,伸着舌头呼哧呼哧的继续卖力向前奔,没事还回头看看我,可能在想“这家伙怎么这么沉!”跑了大约半个小时,在一片开阔的空地上休息了一会儿,工作人员帮忙卡好锚固定住雪橇之后,从雪橇上下来的我长舒一口气。虽然我不是前头拉雪橇的那个,但因为老觉得狗不跑在路中间所以一直把着雪橇较着劲,再加上没事就得死命踩两脚刹车,我的心累程度也不轻。在土耳其玩ATV的时候差点翻车,就后悔为啥自己非要坚持一人一辆车,开一会儿坐在别人后面歇一会儿多好,这时候就在想,有没有双人雪橇,现在要是能啥也不管坐在后面被牵着走该多好,有时候真是逞完强就后悔,欸。在空地上和狗狗玩了玩歇了歇,就又准备出发了。

关于狗拉雪橇的旅行问答

地图导航

热门出境旅游目的地