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埃尔卡拉法特

埃尔卡拉法特

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关于埃尔卡拉法特的游记攻略
  • Esja 发表了 游记  · 9天前

    2019圣诞阿根廷半月游

    阿根廷是我从7年前就一直想来的一个国家。这次终于成行,玩得很开心。决定克服惰性,写篇游记记录一下。单人出行。所有照片都是Huawei P30 Pro随手拍的。布宜诺斯艾利斯第一天坐过夜航班抵达布宜诺斯艾利斯。飞机飞过安第斯山脉时景色不错。下午到达旅店,睡了一觉,起床吃了个快餐晚饭,就出门开逛了。因为是圣诞夜,又刚下了雨,街上没几个人。女人桥。背景中的那些高楼可能已经占了布市高楼的三分之一?布市二三十层楼的高楼不多。从机场坐车一路到市中心,大多数地方情景类似于国内的4线小县城。到达市中心之后才有些有趣的建筑。贫富差距肉眼可见。马德罗港的吊车现在都成了装饰培隆(Evita的老公)的雕像国防部玫瑰宫五月广场国会大厦街景不宜诺斯方尖碑和一辆出租车最高法院科隆剧院晚上10点在Tango Porteño看了一场探戈秀。出人意料的满意。感觉比近年看过的一些表演都好看,比如百老汇的歌剧魅影,阳朔的印象刘三姐什么的。舞者炫技,瞠目结舌。

  • abdallah 发表了 讨论  · 2019-12-16 01:28

    阿根廷行程求助

    计划年底去阿根廷,做了一个初步的行程计划,但仍有一些疑问,请大家帮忙看看提供一下意见建议,谢谢!D1 中国出发D2 抵达布宜诺斯艾利斯D3 布宜诺斯艾利斯市内D4 过河去乌拉圭首都一日游,傍晚回D5 白天布宜诺斯艾利斯,傍晚飞伊瓜苏D6 白天伊瓜苏瀑布,晚上飞回布宜诺斯艾利斯D7 布宜诺斯艾利斯->埃尔卡拉法特D8 埃尔卡拉法特D9 埃尔卡拉法特D10 艾尔恰登D11 艾尔恰登-埃尔卡拉法特D12 埃尔卡拉法特-乌斯怀亚D13 乌斯怀亚D14 乌斯怀亚D15 乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯D16 飞离布宜诺斯艾利斯问题1:D3~D5一共2天半,打算都住在布宜诺斯艾利斯,但其中的某天(现在计划是D4)想坐船去乌拉圭玩下,不知道一整天时间是否足够?放在D4好还是D5的上午好?2:第5天傍晚飞伊瓜苏,然后第6天白天玩伊瓜苏瀑布,晚上飞回首都,请问一天玩伊瓜苏够吗?3:第7天飞埃尔卡拉法特,然后直到第12天飞乌斯怀亚,其中要去艾尔恰登,一共5晚,请问应该如何安排比较好?是报一日游去艾尔恰登,还是直接去艾尔恰登住哪比较好?本人体力一般,适度的徒步行程可以接受,但不会参加那种难度高需要户外扎营的。请各位给下意见建议,谢谢啦!

  • hz2glr 发表了 游记  · 2019-01-05 13:15

    【行走南美洲】(全文完)阿根廷!一路向南直到世界尽头!

    阿根廷位于南美洲南部,面积次于巴西,是拉美第二大国。东濒大西洋,西同智利以安第斯山脉为界,北部和东部与玻利维亚、巴拉圭、巴西、乌拉圭接壤。16世纪前居民为印第安人,1536年沦为西班牙殖民地,1810年5月25日爆发了反对西班牙殖民统治的五月革命,1816年7月9日宣布独立。有世界自然和文化遗产9处。主要旅游点有巴里洛切风景区、伊瓜苏大瀑布、莫雷诺冰川等。我们夫妇二人于2018年4月25日~5月6日,从阿根廷与玻利维亚接壤的边境小镇La-Quiaca陆路入境,一路向南,游览了萨尔塔、伊瓜苏港、布宜诺斯艾利斯、乌斯怀亚和埃尔卡拉法特,最后乘坐大巴陆路离开阿根廷前往智利,12天的行程不虚此行!边境小镇La-Quiaca萨尔塔伊瓜苏港布宜诺斯艾利斯乌斯怀亚埃尔卡拉法特

  • 白日梦想家小范 发表了 游记  · 2018-11-12 12:32

    在世界的尽头看冰雪奇缘(阿根廷乌斯怀亚+莫雷诺冰川七日行)

    前言先放一段无人机的视频,今年1月,大疆御air上市,为了这次南美之行第一时间购入(虽然现在很口水御2,年轻人的第一台哈苏啊),补上两年前在玻利维亚,没能用上帝视角记录下天空之境的遗憾。去阿根廷是3月份,游记拖到现在动笔,原因只有一个,因为我太懒了!相比于两年前第一次踏上南美的细致准备,这次的行程做得相当马虎,也得益于这两年签证政策的越发给力,以及论坛上越来越多的优秀南美游记,除了地理距离上依旧让人头疼(加转机至少24个小时),去南美自由行已不再陌生。而两年多前,我是花了两个多月来办理签证的(玻利维亚尚未开放落地签,让朋友跑了两趟大使馆,自己24小时往返北京去取签;秘鲁尚未开放美签免签,淘宝开价5500还不包过,最后自己跑了上海领事馆花了210搞定;为了省钱回程买了日本转机的bug票,无奈办了日本72小时过境签),对即将打算去南美的朋友而言,如今的南美真的太友好了。写上一篇游记的时候,我固执的认为,游记就应该是旅行干货的堆砌,尽量给准备去或即将去的朋友提供有用的信息即可,不应该掺杂个人的旅行感受。了解目的地的行前攻略是每个自由行爱好者的必修课,而旅途中每个人的体验感也必然不同,你的矫情也许只会让读者浪费更多的时间去寻找有帮助的内容而已。直到有一次,和一个极具智慧的同事聊天,她问我你有没有想过并不是所有人都一定有机会去你去过的每一个地方,也许有人只是想通过游记的视角,去感受外面的世界呢?所以,我努力写一个不一样的第二篇。为什么要去阿根廷?理由?《春光乍泄》算不算一个?把电影当风光片看的话,它的确太美。从地里学角度,中国大部分地区和阿根廷互为对跖点。文艺点说,曾经看过一个综艺节目(名字没记住),大意是用谷歌地图把家定位一下,知道了确切的纬度和经度,再把北纬换成南纬,把东经补算成西经,经纬线就会在地球的另一端交汇,这是地理意义上你在这个世界上可以去的最远的地方,而从那里往东南西北迈出的任何一步,都是回家的路。对江浙沪的国人而言,阿根廷是地球的另一端。一个礼拜时间也够?如果从国内往返的话,一定不够。从上海往返布宜诺斯艾利斯,最省时间的航班是从美国转机,加起来也至少需要54个小时以上,也就是说不考虑时差,两天半没了。乌斯怀亚、莫雷诺、伊瓜苏距离布宜诺斯艾利斯都至少1000多公里,单程又至少是两个多小时的飞行。再花半天倒个时差,剩下三天能干啥。。。所以我们是从圣地亚哥出发,留了一个礼拜给阿根廷(还是很累)。即便如此,行程依旧排的满满的,时间也坑得不要不要的,这里得提一下我的同行者Johnny。2016年初,花了16天和Johnny一起去了玻利维亚和秘鲁。对我而言,这是一趟种草于2010年的圆梦之旅,而Johnny呢?是被我忽悠去的,上飞机前还搞不清具体行程,玩得时候还不忘他的生意(不得不佩服浙南人的经商头脑)。因为是第一次坐24个小时的飞机,拉巴斯又是4000米海拔的高原,为避免过于劳累,同时为了保证能看到天空之境的完美效果,排行程的时候我在拉巴斯和利马都多留了一天时间,防止偶遇突发情况,随时可以更改行程。幸运的是,去乌尤尼看镜子非常顺利,而多出来的两个半天时间,则被Johnny挪用去了当地的批发商品集散地,考察项目。。。令人意外的是,如今的南美市场上几乎充斥着琳琅满目的中国货,大街上各类美国日本二手车正逐渐被中国车取代,市区和机场最醒目的巨幅广告是华为手机,为此Johnny激动不已,然后。。。2016年下半年,Johnny说联系上了在智利的同乡,聊得挺愉快,也许可以做做贸易,我说你扯淡吧。。。2017年,Johnny说打算和朋友合伙在南美成立个贸易公司,我说我在帮你准备土库曼斯坦签证呢,别又扯淡。。。今年1月,Johnny说发了不少集装箱到智利伊基克港口了,过俩月要去看看销售。我:。。。我:要不顺道去阿根廷吧,到时我飞过去找你。Johnny:好,阿根廷一个礼拜够了吧?我带上我的合伙人一起来。我:没文化真可怕,你打开谷歌地图,当你们台州那么大啊一个礼拜够了。Johnny:再久离开家超过三个礼拜了,就一周,行程你定。我:。。。既然给了题目,就得做题;限制了时间,就去最想去的地方。所以这趟旅程依旧仓促,而乌斯怀亚和莫雷诺,一个是最靠近的南极的世界尽头,一个是最容易近距离观赏的移动冰川,是无论如何不能错过的,也只有无奈的砍掉伊瓜苏了(不去巴西那边太可惜,专程再办巴西签证太鸡肋)。事实上,作为一个普通的中年上班族或者创业初期者,我们能很平静的接受这样的事实:很多时候的确不能像自由职业者那样背起包就间隔年,也没有条件像某些土豪把登山和游学当成活出自我的方式,只能积攒有限的假期去看看外面的世界。但我相信即便是在短暂的旅途中,也可以尽量去尝试和感受人生的多种可能性,哪怕它只有一个小时,一天,一周。就像《You Only Live Once》的卷首语,生命可不是一场彩排,“Carpe Diem(拉丁语:及时行乐)!”写得太啰嗦怕大家没有耐心看,先放些图,再写正文。这次旅行最大的遗憾是回来后发现遗失了一张存储卡,丢了近1/3的照片,去掉废片,可用的图片少得可怜。【圣地亚哥】【雅典人书店】【博卡区】【乌斯怀亚】【阿根廷湖】【40号公路】【莫雷诺】一、行前准备【出行线路】我和Johnny都有十年美签,加上有过申根、英签、玻利维亚、秘鲁、土库曼斯坦等二十多国签证或者入境戳,我们并不担心南美签证,第一要务是制定一条合理的游览线路。而阿根廷,也许是除了玻利维亚(天空之境太难超越)以外最让我感兴趣的南美国家,绵延长达3500公里,有着灿烂的风景、繁华的都市和生动的文化。先说说几个最知名的:1、梅西,他在巴塞罗那。。。所以巴萨球迷小土推荐了罗萨里奥(Rosario),在布宜诺斯艾利斯以北不远,阿根廷人口第二多的城市,也一度是首都的候选城市。我不知道除了梅西它还有什么特色,但是它的治安问题好像也很有名。2、布宜诺斯艾利斯,“南美巴黎”,孤独星球形容它既是南美洲最激动人心的城市之一,同时又因其欧式建筑风格而显得典雅优美,并且拥有生活气息十足的街区和纷繁的夜生活。我对它的最初印象还是来自于王家卫的电影,来自五月广场和Bar Sur酒吧。实地印象是复制了巴黎白天的美,也拷贝了巴黎夜晚的治安,五月广场的热闹带不来安全感。3、莫雷诺冰川,孤独星球《南美洲》上top15景点之一,全世界最容易近距离观赏的移动冰川,正以最快每天2米的速度向前推进,可以看到像一栋楼那么大的冰块滑落入水,激起雷鸣般的响声和巨浪。可以轻松在冰川徒步,运气好还可以看到冰洞。景色太正,无槽点。4、伊瓜苏瀑布,另一个top15景点,世界上最宽的瀑布,位于阿根廷与巴西边界上伊瓜苏河与巴拉那河合流点上游23千米处,为马蹄形平均落差75米。在巴西境内,可以看到巨幅瀑布全景在你前方展开。在阿根廷一侧可以近距离接触震耳欲聋的魔鬼咽喉。《春光乍泄》里梁朝伟站在瀑布下的场景是在巴西一侧,需要办理签证。5、乌斯怀亚,“世界最南端的城市”,距离南极大陆仅1000公里,有机会看到企鹅,有王家卫镜头里世界尽头的灯塔,又有美丽的火地岛国家公园(只开放了一小部分,在阿根廷可能算高颜值,放眼全球的国家公园并不算耐看)。6、阿根廷40号公路,不逊于美国66号公路、苏格兰A82公路等著名网红自驾公路的存在,尤其以埃尔卡拉法特到埃尔查尔顿(El Chalten)小镇一段最美。这是基于好天气的正确表述,经常是“蓝天白云突然暴风雨”的现实演绎。初选了6个地方,没继续写下去不是因为阿根廷只有这些了,从布宜诺斯艾利斯只需坐船穿越一个海峡就可以到乌拉圭的蒙得维的亚;喜欢红酒的朋友肯定会想去门萨多品尝世界级的葡萄酒;埃尔查尔顿的徒步和露营同样世界知名;南美小瑞士巴里洛切的颜值也很在线。。。我也很想把他们都加进行程里,你以为臣妾不想吗,可是臣妾做不到啊!Johnny老板只给了一个礼拜时间。。。这注定是一个艰难的决定,于是我把它们都标在了谷歌地图上。从布宜诺斯艾利斯到伊瓜苏、埃尔卡拉法特、乌斯怀亚都需要飞机往返,如果去伊瓜苏瀑布,除掉一到两天的游览时间,至少会花去三天的时间,再去南端已然不现实。而埃尔卡拉法特和乌斯怀亚都在南端,相距只有500多公里。一个小时的飞行距离,相对于这个绵延有3500公里的国家,真的很近。而放弃伊瓜苏,除了行程上的折腾,特意办理巴西签证的鸡肋,日趋严格的无人机政策也让我兴趣大减。虽然火地岛国家公园、莫雷诺、El chalten同样禁止无人机飞行,但目前乌斯怀亚、埃尔卡拉法特、阿根廷湖、40号公路并不受限。至于微单(目前我仅有1635当挂机头。。。),虽然广角端很容易出风光好片,但缺少了中长焦段的镜头,景深和细节表现都不够。。。又不想像真汉子Johnny一样硬核摄影,拿起手机对准风景(有时是自己)就是拍,快、准、狠,五秒内解决。后置摄像头拍成什么样,朋友圈发出来就是什么样。用他自己的话说,最烦你们这些P图控,哥这是坚持原版。所以最后的游览线路是这样的:布宜诺斯艾利斯—乌斯怀亚—埃尔卡拉法特(走一段40号公路)—布宜诺斯艾利斯。【签证】因为只办了阿根廷电子签,论坛里相关的办签攻略也很细致,简单说一下签证。核心是美签,美国转机是需要美签的,智利对B2美签有90天的免签政策,办理阿根廷AVE电子签也需要美国B2签证。我要去智利与同伴会合,美签是我的最优选择。当然持有在有效期内欧盟国家申根签证也可以申请电子签,在中东或者欧洲转机即可。从2019年1月起,《智利和阿根廷互相认可对中国公民旅游签证的协议》就正式生效了。只需向一国申请旅游签证,便可赴两国签证。根据协议,两国将对中国公民签发带有“阿智旅游”标签的旅游签证。持有此签证的中国公民必须首先进入签发国,随后课于90天内在智利与阿根廷之间多次出入境。对有充裕时间在南美浪一阵的朋友来说,是一个不错的选择。【机票和酒店】【国际段机票】:AA航空从阿根廷到中国的直线距离大约有18000公里,目前续航里程最长的波音777-200LR极限飞行距离是17000公里,在新机型面世前是不会有直飞航线的。而国内出发转机2次以内选择的主要有欧洲(法国、荷兰、西班牙)、中东(迪拜、多哈)、美国(达拉斯、纽约、亚特兰大)等,这里选取部分转机小于36个小时的航线做一个简单的比较:(航班时间可能随季节或航空公司飞行计划调整)时间上,三个地方转机的用时相差不大,去程上从中东转机的时间最为友好,凌晨出发到达当地是晚上,可以直接休息调时差;回程上从美国或中东转机较为合算,可以充分利用最后一个白天的时间游览。唯一的不确定性是携程飞猪都提示中东转机技术停靠里约热内卢需要过境签,而在阿联酋航空官网上也没有找到具体的说明。价格上,往返机票在1万元以下都算好价,以美国往返居多,两大土豪航空的价格往往都在1万以上。在比选价格的过程中,我意外的发现AA航空3月份上海-圣地亚哥往返机票的最低价是6900元,于是搜了上海-圣地亚哥,布宜诺斯艾利斯-上海的联程票,7649元,那即便加上圣地亚哥-布宜诺斯艾利斯的单程(大约100刀),也是一个令人无法拒绝的价格。果断出票。上海-达拉斯-圣地亚哥 AA128 18:00-18:40;AA945 20:25-07:51布宜诺斯艾利斯-达拉斯-上海 AA996 20:00-05:03+1;AA127 10:35-14:50+1【国内段机票】:阿根廷航空或智利LAN航空阿根廷国内主要的航空公司有阿根廷航空和LAN航空,价格相差不大,提前两个月购买基本都在1000元以内。由于两个航空公司的网站速度并不稳定,最后选择在携程购买。布宜诺斯艾利斯主要有两个机场,大部分国际航班都是在Ezeiza国际机场(简称EZE)出发或到达,机场距离市中心大概35公里。国内航班主要在Jorge Newbery国际机场(简称AEP),比起Ezeiza国际机场要小很多,距离市区直线距离仅有2公里。1、布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚 AR1878 04:35-08:10一天大约有7-8班直飞航线,飞行时间3h35m。选择最早班的飞机是因为AEP机场确实离市区很近,同时可以有一个完整的白天去火地岛国家公园。2、乌斯怀亚-埃尔卡拉法特 AR1878 09:00-10:20一天大约有2-3班直飞航线,飞行时间约1h。乌斯怀亚机场在市中心以南4公里处,9点的飞机也不需要赶早,机场小的你都不需要认路。埃尔卡拉法特机场位于镇区以东23公里,直接在机场取车再往东就可以开到40号公路。3、埃尔卡拉法特-布宜诺斯艾利斯 AR1821 20:20-23:15一天大约有4-5班直飞航线,飞行时间2h55m。从莫雷诺冰川徒步结束回到镇区大概是下午18:00-18:30,完全来得及赶上回布宜诺斯艾利斯的晚班飞机。【酒店】:IHG和booking布宜诺斯艾利斯:洲际酒店(InterContinental Buenos Aires)位于老城区核心地段,距离七月久日大道仅两个街区,基本可以徒步前往老城区的主要景点。单看房价,酒店不具备很高的性价比,事实上我也几乎没怎么找布宜诺斯艾利斯的酒店,只是在IHG官网上搜到酒店有积分房,就果断订了。前台大叔也非常的热情,当得知我们是从中国来的时候,他好奇地问我:how long?我:by flight? More than 24 hours. 他:oh, I will give u a better room, u need have a rest...这里不是给IHG打广告,这两年去国外的大城市或者有连锁酒店布点的旅游城市,我已经很少通过booking等OTA网站预定酒店,有时候更多的只是当一个搜索引擎来用,通过IHG、万达屋、雅高等连锁酒店官网查询是首选。这些酒店即便不是当地最好、最有特色的酒店,但是标准化服务、硬件设施和安全性相对稳定,位置多数较好,交通便利,出幺蛾子的概率很小,可以尽可能保证睡个好觉。对高等级会员也会有房型升级、免费早餐、提前或延迟退房(提前电邮酒店,在有空房的情况下可以不需要等到下午2-3点以后办理入住,我在库斯科办理过上午11点入住,在迪拜甚至可以下午五点退房,与出发航班完美对接)等服务,这都是booking等OTA网站所不能比拟的。价格上通过累积积分、买分(玩常旅客的都知道像喜达屋的积分多有用)等手段兑换积分房,往往比OTA网站的优惠更有优势。而如果对价格更敏感或者期望更多体验当地生活,又有hostel、airbnb这样的选择,OTA上传统的酒店往往就显得十分鸡肋,而像booking一直存在的信用卡安全问题,使我对这类OTA网站更不感冒。乌斯怀亚:Las Hayas Ushuaia Resort虽然是前往南美洲的主要出发港口,乌斯怀亚却几乎没有国际连锁酒店(说几乎是因为Small Luxury Hotels of the World在这里有布点,但位置较偏不租车出行不太方便,更适合度假,重点是价格也非常不亲民)。而johnny又是一个对住宿品质有所讲究的人,实在没信心让大老板屈就民宿,只能在booking上找酒店了(打脸)。因为属于旺季,很多市中心的酒店都已满客,无奈订了这家。酒店的设施不错,服务专业(前台MM是大美女),最大的亮点是位于半山腰上,可以俯瞰乌斯怀亚的全景。距离港口的步行距离大概是30分钟左右,酒店也提供往返市区的班车。埃尔卡拉法特:Terrazas Del Calafate埃尔卡拉法特是前往莫雷诺冰川的主要中转站,仍处于旅游刚起步阶段,基本以小型酒店和家庭旅馆为主。这家酒店的位置并不算好,位于一个小山坡上,步行到镇上的主要地区大约20分钟(往回走需要爬一条陡峭的砾石车道),没有租车的话谈不上方便。酒店大厅的落地窗极美,可以俯瞰小镇和阿根廷湖的景色。其他准备事项【长途飞行】有过长途飞行经历的人都知道,坐经济舱很累。机舱里的气压相当于海拔2400米的山顶,湿度比沙漠还低;而为了赶走乘客和机器产生的热量,涌入机舱的空气大约只有10摄氏度。机舱中的低压可使乘客血氧含量降低6%至25%。如果在医院中,这是会使许多医生增加供氧的。所以在机舱里超过三个小时,人就会感到疲劳,而去往阿根廷,需要连续两趟10-12小时的飞行,对身心都是考验。雪上加霜的是,根据 Flyer Rights 提供的数据,从 2000 年左右至 2010 年左右,美国几大航空的平均飞机座位尺寸从 18.5 英寸(47cm)减少到 17 英寸(43.18 cm),而平均座位间距则是从 35 英寸(88.9 cm)缩小到 31 英寸(78.74 cm)。相信坐过美国航空的人大概都能感觉得到,自从推出超级经济舱这个概念后,像这次我乘坐的AA航空最新的波音787,普通经济舱的座位间距真的愈发像春秋这样的廉航看齐了。所以,最好的长途飞行神器应该是商务舱。但如果不是,我的个人经验是,选过道的座位方便经常起身活动,准备U型枕、降噪耳机(对耳膜敏感的人强烈推荐,既隔绝了噪音更容易入睡,耳朵也不会因为气压不舒服)、蒸汽眼罩这样的工具,会让这趟长途飞行轻松许多。【租车】1、很少有自动档车型为了走一段埃尔卡拉法特到埃尔查尔顿(El Chalten)的40号公路,我选择了租一天车。在阿根廷租车并不便宜,好处是可以自由支配行程时间。令人苦恼的是Hertz、Avis、Budget等租车网站几乎不提供自动档车型。而官网上显示的Hilux皮卡(国内没有,虽然是手动档,好歹够帅啊),邮件或电话咨询后租车行都表示不能提供。不过好在Johnny是资深手动档老司机(这是我最喜欢带上他一起玩的原因之一,号称经常在国内开皮卡拉货,自驾游中最难开的路都交给他),这难不到我们。2、中国驾照可用阿根廷支持中国驾照租车,和大部分欧美国家一样,只需要凭中国驾照及英文翻译件(像租租车、携程提供的多国翻译件,或者自己手动翻译的英文件都行,什么国内公证处的高价翻译件就算了,也就在国内把自己当回事,租了那么多国家的车,除了一些需要大使馆外交认证的,没见过哪个租车行认识XX公证处公章的)即可完成租车手续。【时差和语言】1、时差阿根廷与中国的时差夏季-11小时,冬季为-12小时。对我和Johnny这种夜猫子而言,等于熬个国内的后半夜不睡就调整好时差了。2、语言官当语言是西班牙语,虽然像布宜诺斯艾利斯也属于移民城市,但是英语的普及率同样不高。一般的酒店、旅客信息中心都会有英语服务人员,但是小的饭馆、出租车、路上的行人、售票点等一般都很少使用英语。很多攻略上都建议学一点简单的西语,我的建议是如果你懒得动脑去学(回来又不会用,留着撩妹的时候显摆么),手机下载一个翻译软件备用即可。在我去过的非英语国家经历里,单靠英语和简单的肢体语言,基本可以解决日常90%的问题,而剩下的10%,找个会英语的当地人帮你翻译下呗。语言,从来都不是旅行的障碍。二、实用信息首先推荐一篇精华游记,【南美阿根廷记】这个寒冬,我在地球另一端过夏天 !与企鹅亲密接触 探访雨林瀑布 行走万年冰川!非常感谢两位作者的分享,文章本身也非常的赞,图文并茂,干货满满,在做攻略上给了我很大的帮助,文章里面详尽介绍了伊瓜苏、乌斯怀亚、莫雷诺冰川三地的各类旅行信息,特别是乌斯怀亚和埃尔卡拉法特当地旅行社的资料,类似的中文介绍网上并不多,让我少走了很多弯路。原文总结的太好,我做一个简单的搬运,再补充一些实际预订过程中的细节。1、乌斯怀亚旅行社选择【比格尔海峡游】分三种:(1)短线:港口乘船参观鸟岛、海狮岛、灯塔,全程2小时左右。(2)中线:港口乘船参观鸟岛、海狮岛、灯塔、企鹅岛,全程6小时左右。企鹅岛不能登岛参观。(3)长线:港口乘船参观鸟岛、海狮岛、灯塔、企鹅岛、庄园后返航,全程8小时左右。企鹅岛不能登岛参观。Ushuaia extremo travel旅行社:www.ushuaiaextremotravel.com/esRumbo sur旅行社:www.rumbosur.com.ar/对于游览时间充裕的朋友,也可以选择第一天先参加比格尔海峡游的团,如果对登陆企鹅岛感兴趣也可以选择第二天报名单独的企鹅团。【登录企鹅岛】PIRATOUR: http://www.piratour.com.ar/虽然是独家经营登陆企鹅岛的旅行社,但其实也提供各类乌斯怀亚一日游的项目。每天限制80人登录企鹅岛,所以在1-2月的旅游旺季,建议提前在旅行社网站报名。这次我报名的是Beagle Channel Navigation + Walks with penguins,全程大约8个小时,上午港口乘船,参观鸟岛、海狮岛、灯塔、庄园、企鹅岛登岛后,再乘船返回乌斯怀亚市区,费用是USD175一个人,不包含20比索的出港费(与原文略有不同,官网也说巴士返回,实际当天我们是坐船往返)对于时间紧凑的朋友来说,就不需要单独再报名比格尔海峡游了。但如果第一天已经参加了比格尔海峡游,也可以单独报名penguins rookery团,区别是下午两点半从市区的Tourist Pier office出发,坐大巴前往哈伯顿庄园参观Acatushún Museum后,坐小艇前往企鹅岛游览一个小时,结束后坐大巴返回市区。全程大约6个小时,费用是USD150一个人,性价比上不如第一个团。网上报名的流程首先在官网上填写个人信息、人数、希望出游的时间、电子邮箱和需要咨询的问题。1、网页可以选择英文版,选择好旅行产品就可以进入预订页面。旅行社工作日上班时间会及时回复邮件,邮件中有他们所有的旅游产品及报价供选择,确认行程后旅行社会要求提供所有出游人的姓名、年龄、国籍、入住酒店名称、到达航班号及时间。2、完成上述步骤后,旅行社会提供付款的链接,在线完成付款后旅行社会发一张PDF格式的二维码收据,打印出来,即完成预定。比较坑的是付款链接经常是打不开的(与网速无关,你懂的),如果实在打不开,请科学上网。2、埃尔卡拉法特旅行社选择【冰川国家公园一日游轮】Solo Patagonia:http://www.solopatagonia.com/ 。提供冰川国家公园一日游轮项目,这个项目老少皆宜,不需要具体一定的体力。路程是经过阿根廷湖的魔鬼口峡谷,往北先去往UPSALA冰川和GRAN BARRERA 冰山,随后掉头往南前往SPEGAZZINI冰川,最后再经过魔鬼口峡谷返回,全程5个小时,路上可以近距离欣赏到大块浮冰。由于刚在乌斯怀亚坐了一天船,也为了有时间去看看40号公路沿途的风光,并没有考虑这个项目,上面的描述也是照搬过来的,没有办法给出建议。【冰川徒步项目】Hielo& Aventura: http://www.hieloyaventura.com/ 。当地唯一获得授权在冰川上徒步的旅行社。目前主要经营有三个项目,BIG ICE 、MINI TREKKING和SAFARI NAUTICO。SAFARI NAUTICO:新推出的项目,有点类似于缩减版的冰川国家公园一日游轮。从距离莫雷诺冰川公园(观景阳台)6公里远的“Bajo de las Sombras” 湾码头出发,上午10:00到下午4:00,发船间隔一小时。船航行游览时间大约一个小时,提供一个完全不一样观察莫雷诺冰川的视角。目前不可以在网上预订,直接在码头购票。价格800比索。(不提供埃尔卡拉法特到码头的巴士接送)官网提供的宣传照,Hielo& Aventura公司的船队。MINI TREKKING:适合10-65周岁,全程大约10个小时,路线相对简单,难度中等。上午去国家公园的栈道远距离观赏冰川,午饭后坐船20分钟近距离驶过冰川并到码头(类似缩减版的SAFARI NAUTICO),徒步20分钟到达营地,再在冰川上行走1小时30分钟。旺季费用3600比索每人,不含往返大巴(不推荐);包含往返大巴,旺季费用4500比索每人(推荐)。不包含国家公园的门票。BIG ICE:适合18-50周岁,路线较长,难度较大,需要较好的体力支持,能够更加深入到冰川中去。需要先在山路徒步攀爬1.5小时,冰川上行走3小时左右,耗时1天。旺季费用6900比索每人,不含往返大巴(不推荐);包含往返大巴,费用7900比索每人(推荐)。不包含国家公园门票。以上是官网提供的最新报价和行程细节,今年以来阿根廷比索贬值严重,价格3月份的时候MINI TREKKING的全包价是3300比索。。。考虑到当晚要坐飞机返回布宜诺斯艾利斯,我们也没有穿冰爪走冰川的经验,最终选择了MINI TREKKING。在官网在线预订需要提供每个人的姓名、出生年月、护照号、国籍和入住酒店,然后旅行社会发邮件确认行程并提供在线付款方式。不同于PIRATOUR的在线链接付款,Hielo& Aventura提供的是一份PDF附件,打印出来手动填写信用卡信息、个人信息后拍照发邮件回去,旅行社手动扣款后提供收据和POS机条的照片。需要填写的信息表格,支持VISA和美国运通付款。这里有个非常不喜欢的细节,需要填写信用卡的安全码。由于中国特有的双币磁条卡尚未被单币芯片卡普及,泄露安全码就意味着在国外可以轻易被盗刷(磁条卡极易复制,国外的很多POS机或者在线支付不需要输密码消费),而盗刷往往不会在旅行结束后立刻发生,可能是时隔3-6个月后,冷不丁的某一天出现大额消费,防不胜防。2016年南美回来半年后的某一天半夜,我就华丽丽的被盗刷了2万,虽然立即致电银行锁卡并报警,后期银行也按盗刷处理平账,但银行两个多月的调查至今令人心有余悸。而当时最有可能的原因是用信用卡在booking上预订了酒店,也正是从那时起尽量减少了使用信用卡安全码担保的OTA酒店预订(booking的信用卡担保机制有天然的漏洞,极易被商家获取旅客的信用卡信息)。所以这一次,只能在旅行结束后关闭了信用卡的外币无卡支付功能。旅行社提供的刷卡pos单扫描件。这种付款方式,就算我信得过你们,也信不过你们能一直保护我的信用卡信息啊。三、出行过程Day 1 圣地亚哥简单写一下在圣地亚哥的第二天,由于接下去行程的紧凑,为保存体力放弃了去瓦尔帕莱索,逛了市区的武器广场和新城中央商务区,爬了圣克里斯托瓦尔山(Cerro San Cristóbal)——圣地亚哥城景的最佳观赏点。酒店窗户外的城景,右边的小山丘就是著名的圣露西亚山(Cerro Santa Lucia),是圣地亚哥建城的起点。(这风景说实话,如果我告诉你这是福建的泉州或者浙江的余姚,你不信吗?)贝亚维斯塔,后半夜的carrete(夜生活)街区,下午开始已经有不少人在畅饮了,墙上布满了涂鸦。圣地亚哥街头的华为Mate10 Pro广告圣地亚哥现代商务区,现代主义者梦想的缩影,但从这片区域的建筑来判断你绝对搞不清自己到了哪个国家。街边抗议的人群,看不懂西语也没敢上去问,视频播放的是虐待动物和使用动物毛皮制成大衣的片段。从圣克里斯托瓦尔山(Cerro San Cristóbal)拍摄全城。手机里的存图,角度不太美,美的角度照片丢了,唉,放一段山上的航拍。【摩拜单车】重点来了,为什么写圣地亚哥,是因为傍晚在逛新城商务区的时候,居然发现街上有摩拜单车!摩拜已经拿着投资人的钱烧到地球另一端来了。。。前面提到的自行车道,可能就是为他们配套建设的。。。虽然街边也有类似国内的公共自行车,但街上骑摩拜的老外明显更多一些。用手机扫码试了一下,居然可以开锁,价格是400比索(大约4块人民币)一小时,但骑行范围限制在了蓝色框范围内,在老城区不可以使用。天已经黑了,这车貌似比国内版更高级,骑行可以给前后车灯供电,更方便走夜路。Day 2 布宜诺斯艾利斯没了图,一下不知道怎么写了,我也不会写保姆式的文字攻略。如果你想知道从机场有多少方式可以去市区、地铁和公交车票如何买、每个景点的由来和特色、有多少家好吃的餐馆和高价比的住宿,那《孤独星球》和《穷游锦囊》会写的更好和更详细。在这里,我尽量分享一些个人觉得最值得一去的地方和旅行中最有趣的细节。说一个从机场到市区的细节。无论在利马、拉巴斯或者圣地亚哥机场,每次打车去市区都是斗智斗勇,由于不会西语,经常有冒牌出租车司机上来搭讪,也极少能砍到攻略上的车费价格,一般司机开价就是翻倍,能砍去25%就是良心价了,非常不喜欢这样的旅行体验。而在布宜诺斯艾利斯机场,需要先去到达大厅的出租车服务柜台,告知目的地后会打印一张单子给你,交完钱,去门口找工作人员统一派车,省去了辨别真伪出租车和讨价还价的过程。由于最后一天的行程也在布宜诺斯艾利斯,这一天以徒步市中心为主,去的地方并不算多,主要逛了七月九日大街、五月广场、国会广场,马德罗港区,以及非常有名的雅典人书店等。这里介绍两个自己最喜欢的景点。【布宜诺斯艾利斯方尖碑】图丢了,盗了一张《春光乍泄》的剧照,相信很多看过电影的朋友对布宜诺斯艾利斯的第一印象就来自于这张图片。布宜诺斯艾利斯方尖碑是布市的地标,位于Corrientes大道和9 de Julio大道交汇处的共和国广场。为了庆祝布市建立400周年,1936年由建筑师阿尔贝托·布莱比施设计修建了这座方尖碑,碑高67.5米。电影拍摄于90年代,距今已有二十多年,图上的霓虹灯广告基本都变了样,但建筑基本维持了之前的面貌。整个广场非常热闹,路上车流不息,过马路需要等两次红绿灯,颇有在国内穿过城市主干道的感觉。虽然我很想模仿剧照的视角去拍一张一样的照片,也等到了傍晚天黑,不幸的是时钟所在大楼下正好停了一辆警车,我最终没敢把无人机飞起来。。。【雅典人书店】第二张是网上盗图,我自己也有拍,可惜都留在阿根廷了。。。雅典人书店,全球第二大书店,曾被评为全球最美十大书店的第二名。书店前身大光明剧院落成于1919年,一度是布宜诺斯艾利斯的地标建筑。穹顶壁画由意大利画家萨纳雷诺·奥兰迪绘制,主题是和平。剧院内原有包厢、雕刻、戏台上的深红色幕布均保存完好,只是戏台变成了供读者休息的地方,你可以上去吃点心,也可闲坐读书。包厢则变成了一个个“迷你”阅览室。地址:Av. Santa Fe 1860, C1123 CABA, 阿根廷真心非常的赞,不愧是书店中的“诗与远方”。进去以后发现1/3之一的人是游客,相比于巴黎莎士比亚书店拒绝游客照相的传统,这里显得非常包容,除了贴有不许用闪光灯的标签。书店的各个角落都有忙于自拍的游客。Day 3-4 乌斯怀亚“准备去哪?”“慢慢走,去一个叫乌斯怀亚的地方。”“冷冷的,去干吗?”“听说那是世界的尽头,那儿有个灯塔,失恋的人都喜欢去,把不开心的东西留下。" ——电影《春光乍泄》许多人第一次知道乌斯怀亚,可能正是从王家卫的电影《春光乍泄》里。影片最后,张震来到了世界尽头的乌斯怀亚,抵达了南美洲大陆上最南端的灯塔。但其实世界最南端的灯塔在合恩角Cape Horn上,并不在此。只是电影里这么说了,大家就愿意这么认为。不过,灯塔最先开始声名大噪是源于法国科幻小说家Julio Verne那本《世界尽头的灯塔》的海盗传奇小说,讲述了一个老水手和一群强盗为了争夺世界最南端的灯塔,进行了一场殊死搏斗,自此,这座灯塔便与世界尽头充满艺术性的联结在一起。【关于天气】即便是每年的夏天,白天的气温也仅有5-10度,晚上会低至0度,非常的冷。天气变幻阴晴不定,出海后的风大的几乎让人站不稳,除了厚衣服,带一件防风防雨的冲锋衣十分必要。【两日安排】第一天安排:市区游览+火地岛国家公园(Tierra del Fuego National Park)早上八点到的乌斯怀亚,从机场打车去酒店寄存了行李,然后去Pira Tour旅行社在市区的办公室确认了第二天的行程,简单逛了逛市区吃早餐。到处都看得到Ushuaia的logo,拍了很多照,都留在地球另一端了。在威廉港附近的游客服务中心盖了邮戳,免费的,一共有六种不同的样式,选了有灯塔logo的。(有攻略说不要随意在护照上盖旅游纪念章,个人理解是不要每去一个国家就想在护照上留点什么,在用过的页上盖一两个最有意义的纪念戳不会影响使用。我曾经在秘鲁签证页旁盖了马丘比丘的纪念章,利马出关时边检给了我一个微笑)【火地岛国家公园】在乌斯怀亚以西12公里处,从南边的比格尔海峡一直延伸到北边的Lago Fagnano湖。不过,公园只有一小部分对外开放。在市区有开往公园的小型公共汽车,在Av Maipu和Fadul的交叉路口发车,8:00-17:00每个小时一班。也可以乘坐窄轨蒸汽火车El Tren del Fin del Mundo前往,但要先乘坐出租车去乌斯怀亚以西8公里的火车站。走到Av Maipu和Fadul的交叉路口,就会看到这个牌子,去程是从早上8点到下午5点,返程时间是从中午12点到晚上8点,往返每人400比索。车票长这样,小巴公司名叫USHUAIA(在公园里还见到了别的小巴公司)上面标有公园里会停靠的五个点,不光返程时要用,以及在火地岛国家公园里乘坐小巴也都要出示小票,所以回到乌斯怀亚前一定要保留好车票。配合地图一起看,火地岛国家公园目前开放有四条长路线和六条短路线。短路线相对简单,距离也较短;长路线在4-8公里之间,适合有一定体力的徒步爱好者,也有更好的风景。整个火地岛国家极其注重生态保护,人工开凿的痕迹极少,没有石板路和柏油路(路很难走),过河用的是简易木浮桥(随时能拆除),所以徒步长路线相当耗时。好了,以上是出发前的功课,下面是悲催的行程。上车前售票员给了地图,然后用笔标明了公园售票处(需下车自行买票),又在2号和4号下车点画了圈,并告知今天车只会停2号和4号下车点,自己留意坐车的时间。我:(一脸黑线)Why? We wanna get off at No.1 because of the post office and Costera trail.售票员:The post office is closed.我:Why?售票员:@#$%^&*(西班牙语)我:English, please售票员:It has been closed.我:So is it closed permanently?售票员:Maybe it will be open again some day.所以很遗憾的没能去世界尽头的小邮局,也不清楚它关闭的原因,在2号点下车后,走了1、2、3号短线,然后天气又很不给力的下起了雨,在4号点的服务中心吃了些东西躲雨,就坐车返回市区了。2号点下车后的指示牌另一个很糗的细节,整个火地岛国家公园都是无人机禁飞区,而出发前我并没有重视这一细节(开机后大疆也没有任何提示)。起飞五分钟后公园的警卫赶来了,收到了在国外的第一个warnning,被要求删除了视频,登记了护照信息,并被告知如果再次起飞就没收机器并处以巨额罚款。第二天安排:比格尔海峡+企鹅岛(Beagle Channel Navigation + Walks with penguins)这一天完全交给了Pira Tour旅行社,大致行程是早上九点从港口登船出发,穿行比格尔海峡,依次游览鸟岛—海狮岛—Les Eclaireurs灯塔,中午到达哈伯顿庄园,分成两组轮换,一组先乘坐小橡皮艇前往企鹅岛,同时另一组参观庄园里的Acatushun Museum并午餐。回程途中船会追逐鲸鱼,运气好可以看到。全程大约8个小时,傍晚五点返回港口。每年的10月到次年的3月可以登陆企鹅岛,每天能登岛的人数限制在80人,所以出发前一个月就和旅行社邮件联系报名,旅行社回复名额很充裕,跟一月和二月相比,三月下旬企鹅会少很多,可以考虑一下再报名。回复说直接报名好了,对于从没在动物园以外见过企鹅的人,能有机会亲身近距离接触,哪怕只见到几只,也值了。Includes: Guided visit to the Acatushún Museum, Entrance fee Harberton Ranch and return by bus.(如果你去过上海自然博物馆,那大概不需要一分钟就会逛完这个Acatushun Museum,有捆绑销售的嫌疑,但谁让Pira Tour独家经营企鹅岛的线路呢)Not included: Port fee, pick up from hotel and meals.(虽然是一天的行程,但是不包含午饭,可以自备干粮,或者在哈伯顿庄园唯一的一家餐馆就餐)早上八点半,到威廉斯港口(Puerto Willams)集合。上船前就分好了组,一组拿黑色牌子,一组拿红色牌子。离开港口前需要交纳20比索的费用,我把它看做是去灯塔的船票。船缓缓离开港口,也用无人机从这个角度拍摄了乌斯怀亚的全景,很美。船行驶半个小时以后就到了鸟岛,远远看过去很像是企鹅,但其实是海鸟的栖息地。没有长焦镜头啥也拍不出来,喜欢打鸟的朋友至少准备一个70-200的镜头。海狮岛,也只能是远远的在船上看。船不大,但因为还是在海峡里,浪很小,并不会有晕船的感觉,不过站在二楼的风超大。一个小时以后,终于可以看见灯塔慢慢靠近了。天气并不算好,多云灰蒙蒙的,可这不正应该是世界的尽头该有的色调么。来之前就咨询了旅行社无人机的问题,答复除了港口在企鹅岛和灯塔都不能飞(事实上虽然二楼的甲板很空旷,但风大的人都站不稳,更别提让无人机起飞了),只能用iphone手持拍摄了一段延时视频,效果却出奇的不错(因为船会绕着岛转两圈)。离开Les Eclaireurs灯塔,临近中午到达哈伯顿庄园。说是庄园,其实更像穷人版的北欧海岛风景,远处的红房子就是前面提到的Acatushun Museum,里面有鲸鱼、海狮、企鹅的标本和骨架,以及一些灭绝生物的化石标本,导游会十分热情地用英语介绍很久很久,因为附近实在没有什么可以逛得了。开往企鹅岛的小艇来了,一艘大概可以坐20个人,今天一共就两组,因为已临近3月底,4月份这条线路就会终止,所以只有大约40个人登岛。上岛前导游再三强调,要跟着她的行进路线走,不可以触碰企鹅,也不允许留下垃圾。(阿根廷人对景点的环保意识很强,无论是火地岛公园、企鹅岛,还是后面的莫雷诺冰川,几乎都没有游客乱丢垃圾的现象,大家都很自觉的自备袋子把垃圾带到景区指定的休息站或者服务区,相比于国内,我们的很多5A级景区风景并不比人家差,但无论是景区的管理还是游客的自律,都还差一个改革开放的距离)登岛了,导游介绍说很多企鹅已经离开了,不如1-2月份数量多,不过从没如此近距离的观察过企鹅,我们依旧觉得很新鲜。可能是因为三月底了,岛上的企鹅绝大部分是麦哲伦企鹅,属于温带企鹅,在企鹅家族中属于中等身材,大一点的大概有70厘米高。跟帝企鹅高达100-130厘米身材相比就是小型犬,如果喜欢看大型企鹅,只有去南极啦。令我十分服气的硬核摄影。沙石滩上聚集了不少,可能每天都会看到游人,这些大爷已经见怪不怪,甚至会缓缓朝你走来。结束游览回程。为什么要换小船登岛,因为整个企鹅岛都是这种浅浅的砂石滩,出于保护生态的考虑也没有修建人工码头,大船根本没法靠岸。回程的路上,很幸运的看到了鲸鱼。回到乌斯怀亚已是傍晚,多云天气看不到日落,但有雪山又有大海的城市怎么拍都是风景。Day 5-6 埃尔卡拉法特单论名气,在阿根廷湖另一侧的埃尔查尔顿(El Chalten)是阿根廷的徒步之都,也是巴格塔尼亚最棒的旅游胜地之一,坐落在美丽的河谷之中,周围有着世界级的徒步路线和露营地。在每年的11月至次年的3月间,从埃尔查尔顿出发,一天内就可以实现到智利的过境之旅。相比而言,埃尔卡拉法特除了地处埃尔查尔顿和百内之间这一地理优势,只是一个值得逗留的舒适的中转站而已。可为什么大部分阿根廷的游记都会提到它,因为它不仅有机场,还距离活动的莫雷诺冰川只有80公里。而来阿根廷,莫雷诺是无论如何不能错过的。功能和格局来说,类似于土耳其的格雷梅、玻利维亚的乌尤尼和柬埔寨的暹粒,都是因为毗邻世界级的景点而高速发展的旅游服务小镇。【关于天气】因为有冰川,还是要简单交代一下天气。虽然埃尔卡拉法特距离乌斯怀亚大约有500公里,但临近冰川国家公园和阿根廷湖,早晚还是极冷的,无论是冰川国家公园还是沿阿根廷湖的40号公路,风都特别大,有些地方风大到普通轿车开着都不稳,所以准备一件防风防雨的冲锋衣依旧必要。徒步冰川的话,建议准备好手套和太阳镜。【两日安排】第一天安排:开一段40号公路(埃尔卡拉法特机场-埃尔查尔顿)再简单说说40号公路。40号公路有多长?全程有4000多公里,基本和美国的66号公路相当。在外国旅行者中,特别是摩托骑士口中,它就像朝圣之路一般。因为切·格瓦拉曾在23岁时,骑着他的诺顿500驶入这条阿根廷40号公路,开始了他的旅程并写下了《骑士日记》。几年前在汽车之家的编辑曾花17天自驾了全程(论坛上也有当时同行者写的游记),而大部分人可能都不会有充裕的时间那样去玩,精选一小段体验一下也是不错的选择。从埃尔卡拉法特往埃尔查尔顿,恰好是要路过40号公路的(从埃尔卡拉法特机场往东拐个弯就是40号公里),每天有三班大巴(早8点、下午1点,晚上6点)往返于两个小镇之间,但大巴不能随意停车下车,首选肯定是自驾。早上十点到机场,先去Hertz柜台取车。因为是出发前两周才预订的车,没有自动档,唯一可以提供的是欧宝Corsa这样的小车,来之前也几乎和所有的租车行都发了邮件,都回复没有Hilux皮卡(一直梦想能在顶级自驾公路上开这样拉轰的车),本也没抱什么期望,可前台MM笑容灿烂的说您就是给我们发邮件的先生吧,为了弥补没有给您Hilux的遗憾,我们免费给您升级了车型,您原来租的车太小了。我:真的?(不是我想租小车,官网上除了Corsa和Hilux别的选择了)太谢谢了,是什么车?前台MM:钥匙给您(一把雪佛兰钥匙),一会您去停车场就知道啦。我:Johnny(我当然不会这么洋气的喊他,他又不让我写真名),雪佛兰有皮卡?Johnny:管他什么车,开五菱我都是老司机。于是满心欢喜的去取车了。。。嗯,是升级了,更大的车,一辆柴油版的科鲁兹。。。上路了,两车道路况很好,前50公里和国内的一些戈壁公路风景雷同。开五菱拉货的老司机对开手动档毫无压力。天气好的时候,沿途的风景和66号公路很像,广袤、空旷,因为有湖景观也更丰富,很少能看到对向的来车,路况极好。沿途唯一的休息站,有40号公路的logo,同时也是一家酒店,有餐厅和加油站。出发的时候是蓝天白云,然后渐渐的云就多了起来,挡住了远处的雪山,我再也拍不出好看的照片了。而之所以对40号公路如此感兴趣,除了开头的介绍,很大程度也来自于极简旅行公众号的一篇推文,推文中这一段公路的照片是这样的:于是我奋力找到了同样的拍摄角度,是这样的:有时候,好运气真的很重要。最大的惊喜是,回程的路上,突然来了暴风雨,而我们也因此幸运的看到了彩虹。回到酒店,蓝天又出来了,这就是埃尔卡拉法特一日三变的天气。晚饭选择了这家餐馆,因为离酒店近。。。在这里特别推送一下是因为老板给了名片,希望我推荐给更多的中国游客。老板是两口子,乌拉圭人,来埃尔卡拉法特开了这家餐馆,六点多去的才开门,我们是第一桌客人。推荐点的鳕鱼非常的好吃,鲜嫩度不输米其林餐厅,会做西班牙海鲜饭也符合中国人的口味,提供英文菜单,最大的特色是老板非常的热情,热情到什么地步呢?如果不是因为语言障碍,肯定拿着啤酒和我们坐一块侃了。。。第二天安排:莫雷诺冰川徒步一日游(莫雷诺国家公园+MINI TREKKING)这一天的行程都交给了Hielo& Aventura。大致行程是早上八点前旅行社派车去各个酒店接人,送到镇上的办公室后统一坐大巴前往冰川国家公园,在公园栈道远观莫雷诺冰川并自行午餐后,酒店会安排坐船(约20分钟)前往徒步点,沿途可以在船上欣赏冰川的景色,到达码头后跟着向导去营地更换冰爪并讲解行走要点,徒步冰川1个半小时后原路返回。大巴首先到达冰川国家公园门口,不同于火地岛国家公园自行下车买票,售票员会上车卖票,500比索一个人,只收现金。比较囧的是我们没有带足够的比索(我不管钱,管钱的数学体育老师教的),而售票员不收美元,最后找了隔壁座的老外兑换了一些。大巴驶入国家公园不久,就可以远远看见莫雷诺冰川。高处的栈道可以拍下全景。莫雷诺冰川最特殊的地方在于一直在向前移动,而且表面不停地有冰山裂开。世界上大部分冰川都在向后退,而莫雷诺冰川却被认为很“稳定”。每隔一段时间,冰川正面的一部分就会前进的足够远而到达Peninsula de Magallanes半岛(我站的位置),在阿根廷湖的Brazo Rico海湾筑坝。而Peninsula de Magallanes半岛的位置相当理想,离冰川足够近,可以看到壮观的全景,又保持了足够的安全距离。站在前面的观景台,可以时不时看到60米高的锯齿状冰峰轰然倒下,发出巨大的波溅声和轰鸣声。而带来的水波浮动和冰山的剧烈震颤之所以如此宏伟,是因为冰川足有20层楼那么高,哪怕只是掉下来的一小块碎冰,它的实际大小都相当于一辆汽车。实景很震撼,走到最下面的观景台,全画幅16的焦段也拍不了全景。没有长焦段拍不了细节。观景台有五条步行路线,走完全部也需要1-1.5个小时。午饭后(公园里没有餐厅,服务中心提供冷的三明治和座位,自带了干粮),坐船前往徒步的营地。靠岸后还需要徒步20分钟山路前往营地。冰川和陆地相连,走上去并没有难度。感谢硬核摄影师,用手机10倍放大后帮我拍照。这么有层次的美景,他教你如何把一手好牌打烂。穿好冰爪后,就可以跟着向导登上冰川了。因为选择的是MINI TREKKING,一个小时的徒步并没有什么难度,掌握基本的冰上行走技巧后,并不需要多少体力。到达终点后会有个庆祝环节,类似于在卡帕多西亚乘坐完热气球会喝香槟,向导会准备好威士忌和巧克力,就地取材拿来冰块,给每个人倒上一杯。不喜欢喝威士忌,但此情此景,来,干一杯。结束后,向导说先别急着走,免费给你们加个菜,一个冰洞!这也许是世界上最没有难度到达的冰洞了,因为就在冰川边上。向导介绍说冰洞是天然的,但入口是人为凿出来的,一般一两个礼拜以后会塌掉,他们会再寻找下一个,之所以没有写入行程里,是因为可遇而不可求。But today u r so lucky!Day 7 布宜诺斯艾利斯这趟旅程的最后一天,逛了博卡区和圣特尔莫区,在圣特尔莫区的红酒店挑选了一些罗萨里奥红酒,然后傍晚赶往机场,回家。【博卡区】博卡区坐落在旧港区,位于Rio Riachuelo河口(即boca),最早由热那亚来的意大利移民创立,最吸引人的景观是多姿多彩的Caminito步行街,两旁排列着瓦楞铁皮质的各类建筑。虽然是布宜诺斯艾利斯最穷的行政区之一,但白天非常的热闹,至少不会缺少安全感。当地艺术家在此展示他们色彩明亮的绘画作品,给这片区域增添了活跃的气氛。这里不仅有五彩斑斓的建筑,还有当地的美食。这一地区同时也是博卡青年队的根据地。坐29路公交车可以去市区最知名的几个区。【圣特尔莫区】San Telmo圣特尔莫区在五月广场以南六条街外,这里是布宜诺斯艾利斯探戈文化的故乡,到处是鹅卵石街道、上了年纪的宅邸和古董商店。过去,这里曾经因为租金低廉而引来众多的艺术家,如今你在这里看到更多的时装店而非工作室。电影《春光乍泄》里梁朝伟工作的BIG SUR酒吧也在这一地区。到达圣特尔莫区已是中午饭点时间,于是Johnny挑选了这家路边的小餐馆,装修风格很有特色,但是没有英文菜单、老板和伙计也不会说英文,翻译软件也识别不出菜单上的字(没有图,文字太花哨)。干坐几分钟后伙计过来等我们点菜了,我用西语软件艰难地让他明白我们想要些啤酒、一个披萨(品种参照邻桌在吃的)和鸡肉以后,就聊不下去了(他死活看不懂我用手机中英文翻译成西语的文字)。。。正僵持中,他突然拍了拍他的胸脯(鸡胸肉),又拍了拍他的大腿(鸡腿肉),然后笑眯眯地等我们选。。。我第一个秒懂,指了指他的大腿(要鸡腿),他做了个OK的手势,我们笑翻了,顺利完成了点菜。忘了记店名,但这家店的烤鸡腿味道很好。所以说,任何情况下,语言都不会是旅行的障碍。像不像美国电影里的拉美?这里也是涂鸦胜地。既然是探戈文化的发源地,探戈自然不会缺席。不同于中国游客的行色匆匆,点一杯咖啡,慵懒的坐在树荫下看艺术家们的表演,是大多数欧美游客的首选。找了两个街区,终于来到了BAR SUR。白天是不开门的,也就没什么可拍的,本打算第一天晚上来这里喝一杯,但因为Johnny几天前在伊基克受到了惊吓(他雇佣的当地伙计晚上遭遇了当街抢劫),只好作罢。在这里,和阿根廷say goodbye。四、留给下一篇游记写完正文,为下一篇游记开个引子。对我而言,这两年可以用来旅行的时间越来越少,以至于2017年仅用了五天打卡地狱之门,而此次阿根廷之行也同样留下不少遗憾。我不知道我的下一篇游记是去哪里,会是什么时候,但对于我来说,旅行一直是生活中最有意义的事之一。旅行的最大意义是什么?是加深对幸福的体验,而这种幸福,就是古希腊哲学家所说的“由理性支配的积极生活所带来的幸福”。余秋雨先生在《旅行的艺术》序言里提到:何谓理性支配?首先是人对自己无法离开自然与环境而封闭生存的确认;其次是人对自己和群体所处环境的了解,以及对未知环境的向往;其三是人对外部美的发现和寻找,并从中获得自我体验。何谓积极生活?首先是踏访已知环境的热忱;其次是探测未知环境的勇敢;其三是从自己和环境的斡旋中找到乐趣。而旅行,是可以全方位地满足这种幸福感的。但就像帕斯卡尔《思想录》中说的,人类不快乐的唯一原因是他不知道如何安静地待在他的房间里。旅行并不是生活的全部,他固然可以带给我们很多有趣,但家,使我们在期待中更能觉到安定感。对我而言,旅行,是为了更好的回家。阿兰德波顿说:我们遇见过穿越沙漠的人,在冰上漂泊或在丛林中穿越的人,然而在他们的灵魂里,我们无法找寻到他们所见的痕迹。穿着粉红色和蓝色相间的睡衣,心满意足地待在自己房间里的塞维尔·德·梅伊斯特正在悄悄提醒我们,让我们在前往远方之前,先关注一下我们已经看到的东西。2018.12.22帖子被置顶首页了,虽然这趟旅程我不幸丢了不少照片,在旅途中也光顾着玩没有好好记录和拍照,但有机会把更多有用的信息分享给即将去旅行的人,是很有成就感的。感谢穷游。

  • 广州蝌蚪 发表了 结伴  · 2019-11-19 16:47

    1128-1215智利旅游,男,一个人,主要在纳塔莱斯和蓬塔阿雷纳斯,也可以去卡

    1128-1215智利旅游,男,一个人,主要在纳塔莱斯和蓬塔阿雷纳斯,也可以去卡拉法特,vx249312859

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