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九州

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关于九州的游记攻略
  • 爱爱范儿 发表了 游记  · 2016-10-08 16:36

    【王小爱6800RMB精品游】童话の里,双彩虹幸运北九州(国庆8D长崎-天草岛-熊本-黑川-汤布院-别府-福冈-能古岛)

    【前言】或许你已经向往了很久东京的繁华喧嚣;或许你计划去看看北海道的大雪纷飞;或许你早已预见了京都的樱花满开;但谁说第一次去日本一定要去京阪奈、北海道?或许你应该飞往九州岛,尝一碗浓郁的福冈拉面、泡一泡南小国温泉乡、看一眼逗逼的熊本部长。 ——纪日本乡野北九州国庆旅行已经成为我的习惯,谁让我假期少呢!众所周知国庆机票一票难求,起初是计划欧洲路线的,但年初中东三大土豪航空促销完全屏蔽了我要的日期。无奈之下将日本纳入次选,和日本达人清清咨询了方向,被推荐了乡村风情的九州,当天查机票居然就看见东航上海=长崎机票才1672,迅速入手,国庆计划也就此定下。尽管后来东航惊现上海直飞罗马4500的正国庆票,也出现了稍微偏离国庆几天1001元往返福冈的机票,但所幸后期同伴工作的调整变得请不了那么多假,这套9.30-10.7的机票也就歪打正着成为我们国庆出行最佳选择了。一月底入手机票的时候,对九州完全不了解,慢慢的研究攻略发现温泉、火山、大海、特色小火车,似乎符合我对日本的全部想象。但也因为机票定的太早,期间熊本发生大地震、日元汇率贵上天。无妨、并不影响我要去日本九州看看!【20181213留言】要路书自己下哦,我电脑已经没这份文档啦,不再邮件发送,百度网盘链接:http://pan.baidu.com/s/1jItJSVk 密码:7nkh天草海豚天草餐厅能古岛大波斯菊黑川租浴衣别府海地狱黑川新明馆熊本部长长崎机场本文照片由宾得K-X、索尼5100、苹果6友情提供,木有高超PS水平,也不会加水印,不代表不是好游记哦~听说都要截图纪念,感谢大秘书关照~人生第一次上大首页!!==============电梯分割线=============【电梯】专供手机版使用,网络版还是穷游自带的看起来更舒服啦!【找个“大佬”买单系列】一、机票 (4楼)二、酒店代理网站(5楼)三、高端连锁酒店(6楼)四、民宿系列(7楼)五、日本温泉酒店(8楼)六、交通(9楼)七、签证&wifi(10楼)八、保险(11楼)九、信用卡(12-14楼)十、开销总结(15楼)【行前实用干货篇】一、自制30页路线书奉送(16楼)二、行程概要(17楼)三、实用网站(18楼)四、jr九州Pass(19楼)五、jalan注册(20楼)六、jalan预定(21楼)七、九州横断bus预定及取票(22楼)八、日本亚马逊购物体验(23楼)【机酒Report】一、浦东机场37号贵宾厅(24楼)二、长崎机场(25楼)三、东航MU519/520体验(26楼)四、上海民宿(27楼)五、古欧来酒店长崎站前(28楼)六、皇冠假日全日空熊本新天空酒店(29楼)七、黑川 山の宿 新明馆(30楼)八、大分别府龟之井酒店(31楼)九、福冈yuii民宿7-B(32楼)【游记篇-Day1】一、长崎县·序 (35楼)二、旅行第一站长崎駅(38楼)三、我不是仙女,稻佐山(39楼)四、吃在长崎(40楼)【游记篇-Day2】一、熊本县·序 (41楼)二、用大蒜唤醒你的味觉,黑亭拉面(45楼)三、熊本部长驾到!(46楼)四、熊村可是非常好吃好逛哒(47楼)【游记篇-Day3】一、天草群岛纯干货(52楼)二、坐A列车去吧(53楼)三、颜值爆表,L'isola Terrace(54楼)四、天草海豚,海洋精灵(55楼)五、南熊本·遇见勝烈亭(58楼)【游记篇-Day4】一、真断的阿苏(59楼)二、如此黑川·岁月静好,浅笑嫣然(60楼)【游记篇-Day5】一、大分县·序(63楼)二、通向森林之车(64楼)三、由布院那些吃的(76楼)四、由布院那些逛的(79楼)【游记篇-Day6】一、你知道吗,别府也有砂蒸二、地狱蒸工房的小八卦三、地狱巡礼之最·海地狱(86楼)四、地狱巡礼之走马观花(90楼)五、美景,还有半小时(96楼)六、不愉快的火车换乘(97楼)【游记篇-Day 7】一、福冈县·序(106楼)二、匆匆一瞥栉田神社(107楼)三、悠悠上岛路(108楼)四、最美能古岛(109楼)五、“小火车”魚ペ旋转寿司(114楼)【游记篇-Day 8】一、完结篇(115楼

  • 红狐在天 发表了 游记  · 2019-06-19 16:26

    日本九州JR铁路全攻略,手把手教你搞定全九州特色铁路之旅

    认识说起日本旅游,除了体验美丽的自然风光、参观唐风古韵的历史建筑、品味美味可口的日本料理外,穿插其中并且绕不开的就是日本的JR铁路线。不管你想去哪里、什么时候去,选择好JR线路和车次,将会增加和丰富你的旅游体验。它就像是人体的经脉,将各个城市点对点的串联起来,保持所有机能的正常运行,也让日本这个国家保持着他的严谨和规矩。方便归方便,但是许多游客到日本旅游,哪怕是不止一次去的人,看着车站里的铁路线路、不同种类的pass通票、自助购票机的使用、以及公交巴士、地铁和新干线、JR、私铁等等,是不是大多都一脸懵逼,花钱事小,坐错了才麻烦。我去年和今年分别前往九州旅游了2次,九州在区位上与四国、北海道一样,独立于本州,拥有一个相对独立完整的铁道系统,可能会有很多人觉得那其实简单啊,九州又不大,铁路还能有本州岛复杂嘛?其实不然,九州号称铁道迷的圣地,拥有最为完善的铁路系统,有着最多的特色观光列车,有着复杂的时刻表。清楚熟悉的掌握好铁路信息,将带给你一个完美的九州铁路之旅,让你脱离城市快节奏的生活,体验坐在九州列车上享受那片刻的舒适和悠闲。本文将结合官方信息和亲身旅游经历,系统清楚的介绍九州JR铁路,让大家更为方便的掌握列车动态,预约九州特色观光火车,力求通过本帖为即将前往九州旅游的朋友们提供一个详尽的列车攻略,让你的旅程不再迷茫!!!为了方便大家阅读和后续安排好自己的行程,楼主查阅了收集了大量有用资料,现已整理并汇总,涵盖旅游指南、高清地图、JR线路指南、列车时刻汇总表、指定席申请表和观光列车运行日历,如有需要的朋友可以留下邮箱,我会一并发送。如有疑问或表述不清的,也可留言讨论。楼主的其他攻略推荐,希望大家多多关注:【日本篇】2星精华秘境深处,趣味无限:玩转九州全攻略(福冈、熊本、由布院、别府、长崎、人吉、鹿儿岛、指宿)全文完【澳洲篇】1星精华追寻萌物的旅程-西澳珀斯周边及北线完整攻略(珀斯-赫特泻粉湖-卡尔巴里-尖峰石阵-笑脸小袋鼠-野生海豚)全文完【美洲篇】1星精华海洋与沙漠,繁华与孤独,即便结束,也难忘于回忆!美西12日谈(短期探寻经典美西城市和国家公园的必备行程)什么是JR在此之前我们需要对日本JR有个相对的了解,什么是JR,我怎么选择JR,什么情况下需要选择JR?JR(日本铁道公司集团英文名称简写),即日本铁路公司(Japan Railways)是日本的大型铁路公司集团。其前身为日本国有铁道(简称“国铁”,常用的缩写名称为“JNR”)。由于原为国有企业的日本国有铁道由于经营不善,营收赤字经过多年累积,长期负债,致使日本政府开始研拟将其分割。日本国铁于1987年分割为七间公司,并将原本国有的经营权移转为民营(国铁分隔民营化),其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。目前JR的四家旅客铁道公司(JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州)因营运状况较佳,已经达成全面民营化的目标,其他公司则因仍需国家的补助,仍由日本政府持有全部或多数股份。日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道,然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合,也会称为日本铁路公司集团(JRグループ)。如果你的行程涉及上述区域,并且不是固定在一个或者2个城市旅游,请对照各区域购买对应的JR车票。今天我们将要介绍的,也就是服务于日本西南部区域的九州JR铁道,即上图的红色九州区域。九州JR周游券种类下面我们将系统介绍九州JR周游券的组成,并回答:我如何选择适合的JR,选择JR的时候有什么需要注意的?九州JR PASS周游券是JR九州铁道公司专为海外自由行客人准备的列车优惠券,可在有效期内无限次乘坐指定区域内的JR九州普通&特急列车、观光列车以及新干线,自由玩转九州各地。火山名景鹿儿岛、酷MA萌部长故乡熊本、温泉圣地别府,只要一票在手,就可以说走就走!JR九州铁路周游券根据使用区域不同,分为“全九州地区”、“北部九州地区”以及“南部九州地区”三种类型。而南北九州的划分大致以丰肥本线(即熊本——大分)为界,北部为北九州周游券使用范围,南部为南九州周游券使用范围。北九州JR周游券范围:北九州以福冈的博多车站为中心,涵盖门司港、小仓、别府、大分、佐贺、长崎、佐世保、熊本等城市,行政区主要为福冈县、佐贺县、长崎县、大分县及熊本县北部部分区域。适用人群:因为大部分国内航班前往九州都以福冈为目的地,当然随着近年九州旅游逐渐火爆,也开辟了佐贺、鹿儿岛等机场的航班,选择更多丰富。如果你的行程主要集中在以福冈为中心,3-5天行程,计划前往别府大分泡泡温泉,去熊本看望部长,去阿苏体验火山,去佐贺吃吃牛肉,去长崎欣赏夜景的话,建议你选择北九州JR周游券。北九州JR周游券又分为3日券和5日券,当然时间越长价格越贵,这个依据各自行程和时间来选择就好,关于指定席次数和具体用法我们后面再详细说。※※※需要特别提醒的是:3日和5日指的是自然日,比如你6月5日开始使用,不管5日当天几点开始乘坐列车的,哪怕是晚上8点开始乘坐,3日卷截止日期是6月7日晚上23点59分,5日券截止日期是6月9日晚上23点59分,与有些国家24小时制的使用时间不同,需要计算好时间,避免造成不必要的损失。南九州JR周游券范围:南九州以熊本和鹿儿岛中央的车站为中心,涵盖熊本、人吉、宫崎、南乡、鹿儿岛中央、指宿等城市,行政区主要为宫崎县、鹿儿岛县及熊本县南部部分区域。适用人群:如果你航班落地鹿儿岛,行程主要集中在以熊本和鹿儿岛为中心,3-5天行程,计划前往天草三角看海豚、熊本看望部长,走肥薩线体验球磨川的自然风光,指宿体验砂蒸,樱之岛参观火山的话,建议你选择南九州JR周游券。不过与北九州不同的是,南九州JR周游卷只提供3日券,个人觉得要是南九州东、中、西三条线都走个大概的话,3日卷是不够用的,当然如果东部宫崎县不去的话,单纯在九州新干线、肥薩线和指宿枕崎线沿途游览的话,紧张点也够用。时间充裕的话,建议可以买2个3日券,说走就走,走到更多的地方体验更多的风景不就是旅游的目的嘛。全九州JR周游券范围:最后是全九州的JR周游券,顾名思义就是整个九州岛都适用的,真正实现一卡在手,天下我有的霸气。适用人群:行程实现由北向南的,从福冈进,希望去鹿儿岛参观的,或者有足够时间希望在九州深度游的朋友,建议你选择全九州JR周游券。还有一种可能,从福冈进出,但是你的行程主要是在南九州,这种你也可以考虑全九州JR周游券,因为从福冈前往熊本的JR新干线单程就是4600多日元,算上往返约为9200日元,南九州3日卷7000日元,往返单买就一共16000多日元了,买全九州,3日卷才15000,你还不用操心万一有其他行程变化,多坐一趟都是赚的。所以大家出行之前一定要有个大致计划和行程安排,对应着来,才能买到合适且实用的车票。全九州JR周游券也分为3日券和5日券,指定席可用次数与前面介绍的都一致,票价当然随着可用范围的扩大,也有适当增加。使用条件及注意事项可使用的列车:1、有效区域内的新干线(瑞穗号、樱花号、燕子号)的指定席、自由席※※※博多~小仓区间的山阳新干线不可搭乘(如想去小仓,可以乘坐Sonic,意为“音速”。作为城市之间连接纽带的东九州版的城际快线。白色885系和金属蓝883系的“音速号”)所以并不是不能使用JR周游券前往小仓,很多人有这个认识上的误区。2、有效区域内特快列车的指定席、自由席3、有效区域内的普通列车※※※搭乘绿色车厢(头等车厢)时,需要另外付费使用条件:1、仅限购买的周游券上所记载姓名的本人使用。2、使用周游券时请务必携带护照。3、不能搭乘JR九州巴士,B&S宫崎巴士,游览列车「九州七星」以及甜点火车。4、不能搭乘山阳新干线(包括博多~小仓区间)。5、搭乘绿色车厢时,需要另行付费。不可用于绿色包厢。6、即使路线相连,也不可搭乘JR九州运营以外的列车。※※※像下面这张是西铁的列车,是不同运营公司,就不能使用JR周游券,需要单独额外买票7、搭乘超出周游券的使用范围的列车时,超出部分的运费、车票请另行支付。8、指定席没有空位时可以搭乘自由席,但不退差额。九州JR周游券完美错过的特色列车【九州七星火车】虽然JR周游券不能乘坐,但是不妨碍你经常在站台能够看到它。这列火车由日本九州铁路公司打造,是由日本列车设计大师水户冈锐十年磨一剑设计的列车,耗资近30亿日币,共有7节车厢,14间套房,最多容纳28席位。列车已不仅是一个交通工具,更是集吃喝玩乐睡于一体的移动五星级酒店。由于票价太贵,网上介绍8万人民币。。。(土豪请关注),也不让上车拍照,我自己拍了几张外观大家看看吧,感兴趣的可自行百度【甜点火车】最适合女性乘坐的列车,那非这条豪华观光甜品列车ARU列车莫属了。ARU列车的日语为「或る列車」,她又以其金灿灿的外表被称为“黄金列车”,也因车内提供的高级甜品,被称为“甜品列车”。列车共有2节车厢,最多可以乘坐38名乘客,设计师是赫赫有名的七星列车的设计师水户冈锐治先生。除了完全奢华的列车设计,最让人心动的还是列车上超有品质的“甜品大餐”和用九州最新鲜食材制作的列车便当。根据季节的不同,甜品的主题也会有所改变。能在列车上来个甜品下午茶,十分与众不同。(网图)九州JR周游券的购买和兑换单买和通票的比价购买之前还是要老生常谈的说一下为什么要购买九州JR。众所周知,日本的新干线和其他火车费用非常高,新干线有点类似我们国内的高铁,但是同样距离的车程,新干线差不多是国内高铁价格的2-3倍,统计和比价是我们每一个做旅游行程的必备能力。在此推荐日本旅游交通查询的必备软件——《换乘案内》,用法简单,输入出发和到达城市,选择好时间就行了,会有多种交通方案,选择最适合你的就行建议如果只在一个城市呆着不动的就不用考虑九州JR周游券了,可以购买城市的市内交通PASS卡,如果需要更换2-3个城市,就建议先用案内换乘提前查询每段车次和票价,把价格加一起,看看天数,然后对应着天数与周游券的价格做比较。价格差别太大那就单独买票,两者差不多建议选择周游券,毕竟如果临时想多去几个地方,周游券还是方便节省很多,另外周游券在很多地方有优惠,也是非常实惠。比如在鹿儿岛中央车站的这家鹿儿岛黑猪肉盖饭店,凭九州JR周游券任意消费满1000日元免费赠送无酒精饮料一杯,要知道在日本单点一杯果汁怎么也要200-300日元,所以一定要注意观察和有效利用你手头的任何一张卡片,没准都有惊喜哈。购买方法和途径九州JR周游券主要针对从日本国外持“短期停留”的入境资格, 以观光为目的访问日本的外籍旅客购买。购买途径可以在中国境内购买,也可到达日本后在车站现场购买。对比来看还是国内购买要便宜一点。【在中国境内购买】一般可先在中国国内的旅行社购买“兑换券”,大家上网查查,某宝非常多,选个评价好,价格合适的就行。到达九州后凭“兑换券”和护照到指定场所换取JR九州铁路周游券。※※※国内网上购买的“兑换券”又分为实体票和电子票,如果价格一样建议选择电子票,因为我就发生了第一次去九州提前买好的实体兑换票忘记带了,在飞机上一拍大腿的悲剧,飞机在福冈落地后又重新购买了电子票,回国后花了手续费退掉实体票的尴尬下图为实体兑换券:下图为电子兑换券:“兑换券”的有效期为3个月。“兑换券”需在日本国内的窗口兑换“JR九州铁路周游券”。【在日本国内购买】到达日本后也可凭护照直接购买JR九州铁路周游券,当然价格肯定是和官网价格一样了,所以还是国内买好划算。持有日本国以外的国家政府发行的护照。不在日本居住,以“短期滞在”的在留资格从外国入境的旅客。※※※仅限符合上述条件者可以在以下日本国内销售网点购买。现场购买地点如下表所示:现场兑换正式周游券在国内购买兑换券(电子或实体)后,可以持兑换券到九州的JR车站换成正式周游券。 带有绿色标识的售票处就是兑换周游券的指定地点。JR博多站作为九州地区的交通枢纽,每日接待的国内外乘客数不胜数。博多站营业时间如下:5:30〜23:00 全年无休在这样的大站内,兑换/购买周游券的售票处更醒目,售票处门前立着印有四国语言的指示牌,周游券兑换也专门设置了服务窗口。服务窗口前有多国语言的醒目标识,即使看不懂日文,也能轻松的辨认出来。在窗口出示兑换券和本人护照,工作人员就会熟练地进行兑换工作,非常容易。可兑换周游券的的车站如下:具体的车站JR柜台营业时间见下图:兑换好的周游券就像两本护照一样,好看并且很有收藏价值。上面有你的护照信息,姓名,开始使用的旅行日期,以及适用天数。每次过关只需要将此本出示给过关闸口的工作人员看就行,轻松通关。【全九州5日JR周游券】【北九州3日JR周游券】由于没有单独去买南九州的,所以没法集齐全套,南九州的JR周游券也很好看,上面有3辆南九州的特色列车,谁要有多的可否送我一本,先道谢了九州特色列车及线路介绍前面介绍完周游卷的兑换和常规使用规则后,后面我们将说说九州JR的特色观光列车巡游。使用JR周游券乘车,除了常规的JR九州新干线和城际快线外,最最不能忽视的就是九州的特色观光列车了。众所周知日本的铁道文化发源已久,去过东京大阪等地的朋友都会被日本的铁道和列车所吸引,这些列车种类之多,样式之丰富,极大刷新了我们在国内对于火车不是绿皮慢车就是白皮高铁的认识。对于80后一代可能最为有名的就是镰仓高校前樱木花道与赤木晴子相遇的那个铁道口和绿色电车吧,灌篮迷们日复一日的前往朝圣。如果你对上面我所说的铁道感兴趣,也非常喜欢以铁路为载体的体验旅游的话,那么九州的铁路一定会让你流连忘返,因为这里就是一个火车的博物馆!!!试想坐在穿梭于林间河川的火车上,点上一份日式定食食盒,一杯咖啡或者一杯果饮,面对着眼前大面积观景窗前,一边品尝美食,一边观赏美景,时不时还有窗外的当地人和你挥手问好,这种惬意、这种放松,只有你来到九州才能体验。九州特色列车运行路线我归纳起来主要有以下几条主要线路:(1)久大本线:由布院之森(2)丰肥本线:阿苏男孩(3)日南线:海幸山幸(4)肥薩线-日丰本线:SL人吉、伊三郎.新平、隼人之风、翡翠.山翡翠(5)指宿枕崎线:指宿玉手箱(6)三角线:坐A列车去吧下面咱们来一起走入九州列车的博物馆,看看都有哪些特色观光列车,它们沿途的城市和风光都有哪些:北九州久大本线——由布院之森久大本线起止站为大分(大分县)——久留米(福冈县),是横贯东西的北九州铁路主干道,沿途经过大分、由布院、日田、筑后、浮羽、田主丸、久留米等地。可以说是一条温泉体验之路,像比较有名的别府温泉、原鹤温泉、筑后川温泉、日田温泉、天濑温泉、汤平温泉、汤布院温泉等等。另外充满江户幕府时期特色的日田豆田町老街、有河童定居地的田主丸车站、拥有由山下延伸到山顶红色鸟居的浮羽稻荷神社等等,都是不可错过的。【日田豆田町老街】【田主丸河童车站】【浮羽稻荷神社】【由布院】【金鳞湖】由布院之森而畅行在这条线上的由布院之森便是九州特色列车的明星。也许是为了呼应“由布院之森”中的“森”字,列车外观被设计成墨绿色,非常醒目。一进入车厢,木地板、木墙壁、木天花的设计,让木头温暖的触感一下子缓解了人们旅途的劳顿。坐在墨绿色的绒布座椅上,触摸着朱红色的木扶手,让身体进入了无比的放松。由布院之森将伴你前往“极品温泉”由布院。车头部分是全景观光,能够大视野的看见久大本线沿途风光列车3号车厢是餐车,有限定的特色饮料和餐食可以购买,建议最好上车就去餐厅预定,因为由布院之森的便当非常的火爆,去晚了就卖完了。另外从由布院发往博多的由布院之森还有B-speak“P蛋糕卷”,依然是常常断货。全车总共4节车厢,全车指定坐席。开往不同方向所乘坐的席侧可以看到不同的风景,从我乘坐感受来说基本差别不大,不必纠结。餐车同时提供纪念卡盖章服务,同时还会有列车员拿着纪念车牌到座位边帮助拍照留念。由于由布院之森是特快列车,所以停车站较少,每日发3班往返于博多-由布院-别府之间,部分时段停止运行,由普通的由布号替代运行,大家预约的时候一定要看准时间。※※※由布院之森1・2・5・6号 4/15~4/17, 4/23~4/25,7/16~7/18,10/15~10/17,10/21~10/23,2020/1/14~1/16期间停止运行 (特快由布号在同一时刻代替运行)※※※由布院之森3・4号 5/8~7/11,9/24~9/26,12/16~12/20期间停止运行 (特快由布号在同一时刻代替运行)丰肥本线——阿苏男孩丰肥本线起止站为大分(大分县)——熊本(熊本县)。同样也是横贯东西的北九州铁路主干道,列车沿途经过的宫地站,则是前往阿苏观光圣地阿苏神社、门前町的重要站点,是阿苏观光的绝佳选择。同时还能领域阿苏火山、草千里等自然风光,阿苏自然农场乐园也是亲子游的必选路线。【阿苏火山-草千里】【阿苏自然农场乐园】阿苏男孩去阿苏,怎能不体验一次九州大名鼎鼎的观光列车阿苏男孩号。从大分始发,单程大约 1小时40分钟即可抵达阿苏站。与那些或优雅、或浪漫、或复古、或小资的列车相比,阿苏男孩号独具一格。它以“狗狗”为主题,营造出大人与孩子共欢乐的小世界,让整个旅途都HIGH起来。“阿苏男孩号”的4节车厢装潢各有各的特色,最为独特的还是要数专为亲子游设计的亲子车厢了。车厢内的座椅采用了一大一小的设计,小座椅的下方还贴心的安装了小踏板,方便孩子们上下座位。车厢一头的圆形木球池是专为孩子们打造的游乐天堂。与JR九州的吉祥物“小黑”一起向阿苏的火山口快乐出发。为了让乘客能尽赏阿苏的美景,在设计上颇为用心的“阿苏男孩"。 有全景座以及家庭车厢等,是一辆乐趣无穷的D&S列车(观光列车)。※※※特快“阿苏男孩!"(熊本~阿苏~宫地)由于2016年遭受熊本地震灾害,目前延期运行。此外,别府•大分~阿苏区间已开始恢复运行。阿苏男孩号每天上行下行运行各一班,车次有限,如果带着小胖友的家长一定不要错过。另外需要特别关注的就是,阿苏男孩不是每天运行,大多集中在周五、六、日,像8月和10月估计和小朋友放假有关,运行天数会略有增加,想乘坐阿苏男孩号的在安排行程上,尽量周末为好。九州横断特快在阿苏男孩号不运行的时段,有九州横断特快同步代替运行,所以没赶上周末并且想去领略阿苏火山的壮美的朋友可以考虑乘坐九州横断特快。总共3节车厢,自由席和指定席各占一半在发车时刻上完全与阿苏男孩一致,不是阿苏就是横断,所以不容易混淆南九州日南线——海幸山幸日南线的起止站为宫崎(宫崎县)——志布志(鹿儿岛县)。是九州南部东海岸沿线最长的铁路干线。宫崎气候温暖,日照时间长,被称为“日向国”。宫崎县北部地方五濑町是传说中“天孙降临”之地,古时为了治理日本,天神降落此地,此后就有了日本国。该县流传着大量神话,保留着古时传统,因此也是日本的发祥地。沿线途径宫崎、青岛、饫肥、日南、南乡、日向大束、串间等地,沿途可以欣赏到饫肥杉木森林、鬼之搓衣板、日南碧海等特色风景,体验青岛温泉,如治愈心灵一般享受,还能前往以结缘之神而闻名的青岛神社和鹈户神宫许愿,也许会带来一段好姻缘。【饫肥城下町】【青岛神社】【青岛鬼之搓衣板】【鹈户神宫】海幸山幸从宫崎站到南乡站,沿途尽是日南地区的山海交叠,把这曼妙的风景一一收入囊中的,就是观光列车海幸山幸号。这是一辆带您前往充满神秘感且有丰富大自然资源的南国度假特快列车。仿佛奔驰于绿意盎然的山间般,却是飞驰于可眺望日向滩远景的海岸线。如列车名称字面所示,充分展现宫崎魅力的列车将为您带来一段奢华的列车之旅。这辆悠闲行走于日南海岸的“海幸山幸”仿佛移动的度假木屋,车厢内外都是用当地特产的沃肥杉制作,包裹在木质设施独有的温暖感中,淡淡的杉木香漂浮四周。无论坐在“万紫嫣红”为底的“山幸”车厢,还是早已与窗外天空连成一片的蓝色“海幸”车厢,都带来满满的郊游气氛。关于列车名字的由来有个古老的神话传说:根据《古事记》记载,山幸彦是迩迩艺与木花开耶姬的第三子。迩迩艺疑非己出,为了释疑,木花开耶姬在产房纵火,火灭时生出了火远理命(山幸彦)、火照命(海幸彦)和火须势理命。山幸彦擅长在山中打猎,海幸彦擅长钓鱼。后来兄弟二人互相交换了工具(山海易幸),但皆一无所获,山幸彦换得的鱼钩还被鱼抢去。海幸彦不理会山幸彦以自己佩带的十拳剑制造五百或一千个鱼钩赔偿的提议,执意要求找回原鱼钩。山幸彦遂跑到海边哭泣,他的行为感动了海神盐椎老翁,替山幸彦找回了鱼钩并对鱼钩进行诅咒,最终迫使海幸彦向自己称臣。山幸彦娶海神绵津见之女丰玉毗卖为妻,生下了鹈草葺不合命。后来在高千穗宫逝世,年580岁,葬于高千穗山之西。海幸山幸列车共分为2节车厢,分别为1号车“山幸”和2号车“海幸”,全列部分自由席,选择靠海方向的座位可以看到鬼之搓衣板和日向滩等景色。海幸山幸列车每天上行下行运行各一班,方便在宫崎拥有完整一天旅游的朋友选择,我这次因为时间关系没有前往宫崎,非常遗憾错过了海幸山幸,这也是我非常喜欢的一趟列车,有颜值、有故事、有美景,列车本身和沿途景色是宫崎旅游的精华所在。最新运行日历显示,7、8月份是运行高峰期,其他月份大多还是集中在周六日,所以想在周末将阿苏男孩和海幸山幸都坐上的朋友,不仅需要规划,更需要一份缘分了。肥薩线-日丰本线——SL人吉、伊三郎.新平、隼人之风、翡翠.山翡翠谈起南九州的特色路线,肥薩线是一个绕不开的话题。肥薩线起止站为熊本(熊本县)——隼人(鹿儿岛县),从隼人——鹿儿岛中央则为日丰本线。肥薩线-日丰本线是唯一纵贯熊本、宫崎、鹿儿岛的铁路,路线名的由来是其连接的区域为古代肥后国(熊本)与薩摩国(鹿儿岛),取首字称之为肥薩线。肥薩线从1909年通车后,不仅作为九州的交通要道,现在更被赋予了重要的使命,就是要大家随着百年的浪漫铁路往南九州前进,欣赏沿线最美的山川美景。【熊本-人吉段】【人吉-鹿儿岛中央段】沿线途径熊本、八代、一胜地、人吉、矢岳、吉松、雾岛温泉、嘉例川、隼人、鹿儿岛等地,沿途可以欣赏到人吉盆地的群山环绕、蜿蜒曲折的球磨川、百年无人车站嘉例川站、日本国宝人吉青井阿苏神社、“日本三大车窗”景观之一——雾岛连山、樱岛等特色风景,体验雾岛温泉、人吉温泉,品尝人吉百年特色鳗鱼饭。沿线放眼望去满是广阔的森林、起伏的山峦,以及蜿蜒的溪川,这些风景都是日常生活在城市里的我们极少能见到的,也是游览和体验传统日式民俗风光的不二选择。【人气网红贱萌熊本熊部长】【日本三大名城-熊本城】【百年车站嘉例川站】【球磨川】【人吉青井阿苏神社】【鹿儿岛樱岛】【人吉-上村百年鳗鱼饭】【人吉-夏目友人帐的朝圣之旅】从熊本前往人吉(吉松)的这一段不长的铁道上,竟然行驶着三大著名的特色列车,分别就是SL人吉、翡翠.山翡翠、伊三郎.新平,足以可见日本JR公司对于肥薩线的重视,也体现了对这一条历史轨道的尊重和敬仰。SL人吉1868年日本明治维新伊始,年轻的天皇与国民相约要“广求知识于世界”,作为基本国策的重要一环,从英国引入了铁道交通系统。1914年,日本终于拥有了量产的蒸汽机车8620型,人们亲切的称它为“86”,到1929年的十五年间,共产出672辆8620型蒸汽机车,SL人吉号,就是其中一员。SL人吉的起止站为熊本(熊本县)——人吉(熊本县)。SL人吉号使用的,是生产于1922年的8620型蒸汽机车,在穿梭了80多年之后,终于在05年因老化而宣布退役。对“86”有着深切情怀的铁道爱好者们不忍它就此退出历史舞台,在众人的强烈呼吁下,JR九州公司斥资约4亿日元资金对这个老列车进行了修复。2009年,这辆老“86”作为SL人吉号重装亮相,穿梭在九州的熊本与人吉,带给人们无限的怀念与感动。快节奏的生活方式,已经成了现代社会的一种常态。人们在路上奔波忙碌,无暇发现身边的美好。列车设计师水户冈锐治却一反常规,把日本最古老的蒸汽机车打造成时速30公里的“慢旅行”出行方式,它就是JR九州的傲人之作:SL人吉号。设计师水户冈锐治曾说:“长年得到众人关爱的,基本都是古典的东西”。 SL人吉号,就是日本蒸汽机车时代的纪念。看似有些陈旧的木质内饰,散发着好闻的木料芳香,布料与真皮制成柔软的双人座椅、车厢内的博物馆与复古书屋,完美地还原了逝去时光的气息,和列车近百年的悠久历史相得益彰。每一处细节都给怀揣蒸汽情怀的旅人带来跨越时代的感动。从八代到人吉的这一段旅程,有着绝美的车窗风景。绵延的球磨川随着列车的疾驰不断延伸,没有风的时节,绿树成荫的山峦倒映在河流之中,壮丽美景能让人抛却一切嘈杂。在行进的途中,偶尔会看到一些劳作的农民或是放学回家的孩童,当SL人吉号始近,他们也会停下手中的工作、放慢前行的脚步,微笑着向着列车挥舞手臂。这大概就是对SL人吉号在当地人心中地位的最好诠释吧。为了给乘客留下更美好的纪念,SL人吉号的车厢内也准备了拍摄纪念照的儿童服装和日期牌,记录人们旅途的瞬间。下车之前,别忘了盖一份纪念章,把最美好的回忆带回家。转车台、人吉机车车库:SL人吉在抵达人吉后,将会进入石砌的机车车库整修,在“转车台”上改变行进方向。设有“更近距离观察SL”的路线。整列车厢分为3节,全车指定席在到达终点站人吉站的时候也许临近中午,你们能够见到传说中的用最传统的木箱贩售着栗子便当的菖蒲豊寛老人,据说他从昭和40年(1965年)便开始贩卖车站便当,在月台一卖就是46年,代表着日本职人的坚守与执着。打开可爱盒子的瞬间满眼都是栗子,想到它甜甜香香的口感就已经口水满溢啦。SL人吉依然是每日上行和下行各一班车,感觉越是牛逼的车辆运行次数越少啊每年的12月至次年2月,SL人吉号进入短暂的维修期。到3月,樱花含苞待放之际,SL人吉号也再一次开启新一年的旅程。伊三郎.新平二十世纪初,当肥薩线建造之初,它是日本九州岛南部鹿儿岛县的主要干线。在建造这条路线时有许多人丧生,特別是在挖矢岳站 (Yatake)隧道时。而两座石碑则是对那些挖隧道有卓越贡献的先人以示尊敬所立的,另一方面也是为了纪念建造肥薩线的艰辛。山线伊三郎 (Isaburo Yamagata) 竖立的第一座石碑于矢岳 (Yatake) 隧道入口处,面向人吉 (Hitoyoshi),石碑上是这么写的:“现在我们可以轻松地长途运送乘客及重物,都是因为这条铁路,现在通过地形险恶的路段就像行驶在平地上一样容易”;后藤新平 (Shinpei Goto) 则竖立了另一座石碑于隧道的另一个入口处,面向吉松 (Yoshimatsu)。所以,朝山线伊三郎竖立的那座石碑方向行驶的列车就被称为【伊三郎 (Isaburo)】,而朝后藤新平所竖立的另一座石碑方向行驶的列车则被称为【新平 (Shinpei)】。也就是说往“吉松”车站开的列车叫做“伊三郎”,而往“熊本・人吉”方向的则叫做“新平”。因此当列车进站时,乘务员也会恭敬的鞠躬,我想一方面是处于日本人的礼节,另一方面是出于对以二位名人所命名的列车本身所代表意义的一种尊重吧。伊三郎.新平的起止站为熊本(熊本县)——吉松(鹿儿岛县)。行驶在吉松站人吉站之间的“伊三郎.新平”号,在海拔差高达430.3m的山路中上下往返,沿途独特的车窗风景,被旧日本国有铁道评为日本三大车窗美景之一——雾岛连山、樱岛,一切尽收眼底。从人吉到吉松的1个半小时里,眼睛几乎一刻不停,也一直没有安安静静坐在座位上过,不愧被大家称为日本第一“会动的展望台”。在1号列车最前面的窗口看出去,两侧的密林只留出一条窄缝供列车通行,像是要穿越密林的隧道。面对险要的山势,“伊三郎.新平”号时而环形盘绕,时而逆Z形曲折前行,过眼满目的绿树河流仿佛触手可及,每到樱花季节,窗外淡粉色的樱花伴随左右,如飘浮一路的粉色轻云,1个多小时的车程,也不会觉得乏味.列车车厢以复古为主要基调,朱红色的车身、木制座椅、都透着温馨浪漫的怀旧气氛。坐在其中,犹如穿越回到日本明治时代,木质的座椅和扶手,暖黄的灯光,像极了电视中的谍战剧。纪念车证可以在车上的柜台找到,稳稳的盖上一个戳,给自己留下一份怀念吧列车全列2节车厢,部分自由席“伊三郎”熊本・人吉→吉松 / “新平”吉松→人吉・熊本 每天运行 1天往返2次,不受季节和月份的限制,还是比较方便乘坐的翡翠.山翡翠在九州众多特色观光列车的大家庭中,翡翠.山翡翠无疑是一个年轻的新成员,她是在2017年3月4日由JR九州公司推出的两节编组观光列车,行驶于熊本与人吉之间,在拥有日本首屈一指车窗景色的肥萨线中摇曳生辉,目前已然称为人气列车。列车的名字来源于日本的两种翠鸟:“翡翠”与“山翡翠”。前者毛色鲜艳犹如宝石翡翠,常年栖息于八代市以及球磨村的林间;后者黑白相间身披鹿斑,在人吉的山地间生活。过去,在激流不息的球磨川与深山环绕的人吉盆地来回很是艰难。如今,为了纪念人们能够自由地来往于两地,便以这两种在林间自由飞翔的翠鸟而命名。车厢的外表也装饰成了翠鸟的绿色与蓝色,与车名交相呼应。即使在错综复杂的山地与水路,列车依然能像翡翠与山翡翠一样在山水之间自由地穿梭。行驶的肥萨线沿球磨川一路在山间穿越而过,这一路从车窗看到的景色在日本首屈一指。你若是想在雄伟壮观的大自然的怀抱中,放空身心,那么这里你一定不可错过!翡翠·山翡翠号的行驶路线,虽与JR九州的招牌红人“SL人吉”号重合,但两者的风格却有着天壤之别:SL人吉号的老,透着怀旧复古的气息,踏入车厢的刹那就仿佛穿越回旧时代。而翡翠·山翡翠号的雅致,更像是一辆让人悠闲享受度假的豪华列车。与SL最大的不同,还有它的先进。以翡翠命名的一号车厢中,有一处特设的展望空间。列车为乘客们准备了望远镜,可以随着列车的行进,寻找在球磨川上翩翩起舞的翡翠与山翡翠。车上还备有先进的VR设备,球磨川漂流的刺激体验、人吉地区的国家级历史遗迹的雄壮,以及球磨川地区曼妙的自然风光全部收录其中,可以更贴近真实地目睹熊本-人吉的风采。当然盖上翡翠.山翡翠的纪念章也是必不可少的留念环节。一边欣赏秀美的自然风景,一边享受人吉地区的美食是九州观光列车的特色。翡翠.山翡翠的车厢内,自然也可以买到当季新鲜食材制作的精致甜点与限定的球磨特色便当。与由布院之森一样,推荐上车就前往餐车预定,定会让你惊叹:便当如同列车本身一样,也能如此精致。在人吉站因为是多辆特色列车的目的地,因此我抓住这个机会拍到并排的翡翠.山翡翠和伊三郎.新平,一蓝一红,辉映交衬,非常好看。特快“翡翠 山翡翠”1号列车、2号列车的2号车厢(山翡翠)为自由席。3号至6号列车的席位全部为指定席。翡翠山翡翠每日上行、下行分别运行3班次,能够满足一天之内多个时段大家出行的需要,且不受季节和月份的限制,让游客能够随时感受到肥薩线以及球墨川的美好景色。隼人之风隼人之风的起止站为鹿儿岛中央(鹿儿岛县)——吉松(鹿儿岛县)。从九州南端的鹿儿岛中央站始发,与肥萨线的吉松站接壤。天气晴好的日子,可以从巨大的展望车窗眺望漂浮于锦江湾之上的樱岛,波光粼粼,水天一色,美得让人迷醉。黑武士般冷酷的隼人之风,途径嘉例川站﹑大隅横川站这2个明治时代的古老车站,飞驰于雾岛的绝佳风景中。庄严的漆黑车身,怀旧气息的内饰,如今的鹿儿岛一带,在古代曾是狩猎民隼人族的居地,据说,列车的名字就来源于此。全列部分自由席,指定座席(1号车):悠闲舒适的指定座席,还设有4人坐的包厢座席。目前运行时段内每天从鹿儿岛中央往返吉松2次,如果不在人吉住的话,还可以无缝对接伊三郎.新平和翡翠.山翡翠,非常方便。运行日历上基本上8月每天都运行,其他月份大多也集中在周末运行,想从鹿儿岛中央前往吉松、人吉方面的朋友可能需要多做功课了,后面我也会讲讲如何选择并有效乘坐九州的特色观光列车。指宿枕崎线——指宿玉手箱指宿枕崎线的起止站为鹿儿岛中央(鹿儿岛县)——枕崎(鹿儿岛县)。是南九州鹿儿岛中央前往枕崎市的主要铁路干线。说到鹿儿岛,就不得不谈到明治维新中有两个最重要的藩:长州藩和萨摩藩,萨摩藩是日本最南部的一块领地,它的首府就是鹿儿岛。缔造日本明治维新的几个关键人物大久保利通、西乡隆盛等等,都是鹿儿岛出身的。西乡隆盛与大久保利通、木户孝允,并称日本“明治维新三杰”。前两位明治维新的缔造者的故乡——鹿儿岛,那里有“日本最后的武士”、德川家族最著名的女人笃姬,可以说是进入一个多世纪以前的日本的入口。指宿枕崎线沿线途径鹿儿岛中央、指宿、西大山、开闻、枕崎等地,沿途可以欣赏樱之岛、指宿、知林岛、池田湖、西大山、开闻岳、唐船峡等特色风景,体验首屈一指的指宿砂蒸,品尝唐船峡流水凉面,参观武家集大成的私人园林仙严园、孤独坚守的日本JR最南端西大山车站、具有江户时代的武士风范的知览武家屋敷等等。【指宿砂蒸】【唐船峡流水凉面】【JR最南端-西大山车站】【仙严园】【长崎鼻公园+开闻岳】指宿玉手箱从鹿儿岛中央站到指宿站,沿途尽是南九州地区的海景风光,最为有名的就是神话观光列车——指宿玉手箱。列车名字是根据萨摩半岛广为流传的“浦岛太郎游神宫”的故事而设计的:相传很久以前有一个叫“浦岛太郎”的年轻人,在海边救了一只被小孩子欺负的海龟,海龟为了报恩,带着浦岛太郎去了龙宫,龙宫公主乙姬热情款待了他,少年也在龙宫度过非常快乐而富足的时光。临行前,乙姬公主送给他一个玉手箱,并嘱咐千万不要打开玉手箱。太郎回家后,发现认识的人都不在了,惊慌之下他打开了盒子,盒中喷出的白烟使他化为了老翁。其实一切自有天数,在龙宫的日子快活富足,一日便如一年,玉手箱装载了这停滞的岁月,让太郎保持年轻。然而一切轮转,没有永驻的青春;当再度打开时,便把衰老还给了他。车身之所以采用双色,就是意喻:黑发的少年与白发的老人,两者之间没有过度,而是瞬间跳转,这是玉手箱的魔力。指宿玉手箱号列车黑白分明的车厢外观,象征着太郎由黑变白的发丝。列车靠站时,指宿玉手箱号会从车门上方喷出袅袅的白烟,经典再现了神话中浦岛太郎打开玉手箱时的场景。因此,也预示着在乘客在车厢中度过的美好时光已经结束,打开了玉手箱的宝盒,时间跳转,重将经历沧桑!!!将神话故事与现实列车的完美结合,我想也只有严谨细心的日本人才能开发出来吧,包括开门的那阵白烟,是不是让你也在一瞬间穿越回到浦岛太郎的身边,看他打开玉手箱宝盒,一眼万年呢。。。因此,除了海幸山幸,指宿玉手箱也是我最为喜欢和期待的特色列车。黑色车厢靠山,白色车厢靠海。车厢内的设计也同样别具一格,南九州产的杉木装点整个车厢,温馨而舒适。靠海一侧的座椅设计成面向海景的展望席,让游客尽情饱览无垠的大海和近在咫尺的樱岛火山的壮美。全车2节车厢,定员60人,全车指定席由于是行驶与鹿儿岛中央与指宿的主要特色列车,因此每天上行、下行往复3班次运行,指宿车站外面有泡足汤的地方,不过大家千万记得时间,以免像我一样为了拍照错过列车遗憾痛哭啊。。。。。。三角线——坐A列车去吧三角线的起止站为熊本(熊本县)——三角(熊本县)。全程约为半小时,可以说是熊本县的海岛度假专线。列车沿途经过熊本、宇土、三角等地,从三角车站出来,步行5分钟即可到达对面的游轮码头,从这里乘坐“sea cruise号”轮船就可以游览天草诸岛,并沿途欣赏松岛风景。“南蛮”是15世纪时,日本人受中国华夷思想的影响,对最初来此经商和传教的葡萄牙、西班牙等欧洲国家的称谓。当年,“南蛮人”用一船船的商品和基督教,使欧洲文化在这片岛屿上生根发芽,潜移默化地影响着当地人的建筑、文化、生活等方面。如今,天草以其浓浓的南蛮文化气息而闻名,并因外有海洋、内有松岛的自然环境,被誉为日本宝岛。【路线特色】【西洋式复古三角车站】【三角海景】【三角瞭望塔】【天草野生海豚】坐A列车去吧以九州南部为中心被称为“南蛮文化”的欧洲思想逐渐开始兴起,而这辆特急“坐A列车去吧”正是再现了这个概念,带着各位乘客穿越到16世纪,走入列车仿佛进入了电影场景。特急坐A列车去吧在熊本到三角之间运行,单程只有30分钟,被称为行程最短的观光列车。列车为全席指定席,需要购买特急券。在列车进站的同时,站台会奏起爵士乐名曲“坐A列车去吧”。从此时起乘客就可以体会到这种优雅的氛围。黑底金身的车身古典优雅,由两节车厢组成。内饰使用色调稳重大方的深色木材,搭配瑰丽高贵的彩色玻璃,仿佛走入法兰西式的浪漫电影之中,带我们开启一次美妙且韵味悠长的情调之旅。说起16世纪的传教士文化,最有代表色彩的就是彩绘玻璃,特急坐A列车去吧的内装对于彩色玻璃的运用可谓是淋漓尽致,处处都飘荡着优雅闲适的欧洲风情。一号车厢内有最受欢迎的A-TRAIN BAR酒吧柜台,格子形的天花板上,金箔徽标熠熠生辉,吧台上蔓延着树叶图案,配上丝绒长凳和沙发,以及服饰整洁的美女调酒师为你调制的特色威士忌,向谷实氏编曲的爵士名曲“坐A列车去吧”在车厢内流淌,将这场“绅士之旅”的奢华优雅体现得淋漓尽致。坐在沙发质感的列车席上,喝着车上吧台贩卖的各式特色饮品,让人大为满足,也让情侣之间的浪漫氛围更加浓郁动人。列车提供拍照和乘车纪念卡盖章服务,作为旅游的纪念,一定不要错过全列2节车厢,全部为指定席,乘坐靠海的一侧能够看到位于网田站附近的御舆来海岸(Okosiki kaigan),有明海涨退潮的差异相当大,甚至被称为日本第一,而退潮后的沙滩上会出现风及海浪留下被称之为美之沙纹(沙干泻)的美丽曲线。包括御舆来海岸在内,有明海也被指定为曰本百大沙滩”。列车在运行日每天往返熊本-三角三班次,而且能够顺利衔接天草宝岛线,或许只是希望乘坐列车享受美酒和爵士乐、或许是想出海体验自然看野生海豚,这条线路一定能够满足你的不同旅行需求。依然是每年8月份每日运行,其他时间大多集中在周末运行,所以与前面介绍到的列车一样,除了自己的计划,还真是要看缘分了。其他九州特快列车及普通列车除了前面介绍的几条主要线路特色列车外,九州还拥有九州新干线、豪斯登堡、海鸥、音速、雾岛号特快列车,另外还有很多穿梭于同样线路上的普通列车,这些列车都是九州JR大家庭的重要组成部分【特快列车】【普通列车】九州新干线——主要是N700系和新800系,穿梭于博多-熊本-鹿儿岛中央;豪斯登堡——穿梭于博多-佐贺-豪斯登堡;海鸥——主要是885系和787系,穿梭于博多-佐贺-长崎;音速——主要是885系和883系,穿梭于博多-小仓-别府-大分;雾岛号——穿梭于宫崎-都城-隼人-鹿儿岛中央。以上的特快列车和普通列车车次频繁,进站只需要出示所购买对应区间范围的(北九州/南九州/全九州)JR周游券给站口检票员看就可以进站乘车了,无需兑换纸质车票,不过需要注意的是只能乘坐自由席,指定席需要在车站JR床头划位指定席车票。列车时刻表可以从我前面列出的资料清单查询,也可以通过《案内换乘》实时查询,非常方便快捷。与国内的高铁一样,属于纯交通功能的通行方式,因此在这里我就不做过多介绍和阐述了。小结【不同周游券对应的特色列车】全九州版铁路周游券:由布院之森、指宿玉手箱、翡翠.山翡翠、坐A列车去吧、海幸.山幸、阿苏男孩!、九州横断特快、SL人吉、伊三郎.新平、隼人之风、音速、豪斯登堡、海鸥、雾岛北部九州版铁路周游券:由布院之森、坐A列车去吧、阿苏男孩!、九州横断特快、音速、豪斯登堡、海鸥南部九州版铁路周游券:指宿玉手箱、翡翠.山翡翠、坐A列车去吧、海幸.山幸、SL人吉、隼人之风、伊三郎.新平、雾岛【行李存放清单】车站行李存放基本上大点的车站都有行李寄存箱,寄存箱的收费跟行李箱大小有关,基本上可以放一天,但是不要过夜。小的400日元/次,中等600日元/次,大的900日元/次。放入箱子,投入硬币,拿到收据拼条就可以离开了,凭条不要丢,上面有取箱子的密码。列车行李存放大部分观光列车都没有固定的行李存放处,你可以将行李尽量靠近角落或者贴近自己的座位,留出通行道路,方便大家走动九州特色列车指定席的预定方法前面我们介绍了九州几条主要交通干线,同时介绍了沿线的风光、旅游名胜、以及在这些线路上运行的最为著名的几辆特色观光列车,目的是想让大家在选择线路的时候也对沿途有所了解,方便行程的制定,大家是不是也会眼前一亮准备谋划自己的特色列车之旅呢。但是很多观光列车都是全车指定席,无法现场直接凭九州JR周游券直接乘车,势必对充满期待前往目的地,却不能上车的游客带来不少的遗憾。很多人都遇到过:“明明有JR周游券,规定说好了都能坐,但却不让上车,是坑人不”,遇到这种情况是不是非常困惑?其实不然,主要还是要有方法。前面介绍的九州特色列车受运行时刻、发车班次、车厢数量等因素影响,实际承运人数有限,遇到假期等高峰时段,也是一票难求。下面我将手把手的详细介绍购买到的JR周游券怎么有效利用,如何兑换到我们心仪的特色列车票。在此之前我们需要了解一个概念,什么是指定席?什么是自由席?简单来说可以这么理解:指定席就是像国内列车一样,买的票上写有指定的席位编号,不可以随便乱坐。自由席就是同一趟列车中有几列固定的车厢是给买了自由席票的乘客坐,没有指定席位,可以随便坐。车厢上有汉字“指定席”或英文“Reserved”,表示指定席车厢上有汉字“自由席”或英文“Non-Reserved”,表示自由席【指定席的车票】上图是这次我兑换的特色列车指定席的票,像SL人吉的检票员还给特意盖上了纪念章,非常有纪念意义,下图我们可以具体来看指定席的票如何辨认信息:因为使用的是全九州JR周游券,所以免费的金额一栏没有显示,用(¥***)表示的,如果你是单独额外购买的指定席的话,这里就会有具体的金额费用了。所以特色列车为了保证他的乘坐舒适感和方便大家一边乘车一边欣赏沿途风景,车厢限定全车指定席就可以理解了。总结起来,九州JR周游券指定席的预定无外乎现场划位和网上提前选座两种方式,但是是有区别的:只有现场划位是免费的,网上提前选座会收取一定费用。不管是现场划位、还是网上选座:※※※九州铁路周游券可免费指定普通车座席的次数为:3日券10次,5日券16次。(※列车满座时有可能无法指定座席。)※※※当指定席使用次数超出限制时,旅客可以缴纳追加费用来乘坐追加的指定席。下面我将分别介绍两种方式的预定方法:国内通过官网在线预定1、首先你需要在网上购买JR电子票或实体票,具体流程可参阅前面第4章节《九州JR周游卷的购买和兑换》2、登录JR九州铁道中国官网:http://www.jrkyushu.cn/ 3、找到主页下方《JR九州铁路周游卷-网上订票》点击确认4、进入预约界面后,点击右方——指定席预定5、首先看到登录界面,先不要管下面灰色部分的旅客信息,先点击上方——登记6、进入规章页面,可以不看,直接滚至最下方,勾选——同意,并点击——下一步7、在登记电子邮箱页面,在电子邮箱(必填)处,输入个人电子邮箱账号,点击——登记※※※若两人出行,则只需要其中1人进行操作登记邮箱,并按照后面的步骤为2人选座即可,无需2人分别各自操作8、登记成功后,会在邮箱里收到info.kyushurailpass@jrkyushu.co.jp的邮件,一定记录好邮件中我用红色框起的临时密码,然后点击箭头所示的链接9、这时进入第二部(设置密码),KRP预定编号/MCO编号(必选)在通过网络购买的JR电子票上可以查到——红色箭头所示的数字编码如果购买的是实体票的话,编码信息如下图数字串所示:接着旅行社名称点击下拉菜单,选择——NTA,并将查询好的预定编号输入,输入你名字的英文,要与票卷上的信息保持一致,比如LILEI。临时密码——输入步骤8里面邮件收到的密码编号;然后输入自己设置的新密码,并再次确认密码。最后点击——设置密码。10、信息完善后,页面显示登记完成,最后点击——返回首页11、返回首页后重新来到登录页面,直接看下方旅客信息栏,在旅行社名称的下拉菜单——选择NTA;KRP预定编号——参照第9步的数字编码;密码——输入第9步自己设置的新密码。最后点击——登录12、然后的界面我们可以看见总计有7个步骤,首先是检索路线。以南九州JR周游卷为例,点击选择列车的下拉菜单,可以在网上选择的特色列车有:指宿玉手箱、翡翠.山翡翠、坐A列车去吧、海幸.山幸、SL人吉和隼人之风,我们先选择列车13、点击完列车名称后,页面会刷新一下出现更详细的选项。点击——指定席,使其变为红色;选择乘车日期;出发站和抵达站分别通过下拉菜单进行选择;乘车人数/是否有儿童可依据你购买的JR九州周游卷张数来如实填写;最后点击——检索14、进入选择列车界面后,我们就能看见这样的列车选择图了,这里面显示成人预定费用是1000日元/每人,儿童是500日元/每人。在(选择乘坐的列车)栏里,我们可以看见从鹿儿岛中央前往指宿的下行三趟指宿玉手箱列车,当你看见最后选择项是绿色的时候,表示作为还很充足,黄色表示所剩空座不多,最惨是灰色的不可预定,表示已经全部售空,已经无法选择了。※※※为此我曾经通过邮件与日本九州旅客铁道株式会社联系过,得到的回复大致意思是:网上的座位分布与现场JR柜台的信息一致,如果满员,将无法乘车,如果有客人取消座席有空位时可以预约。直到乘车日为止自己通过JR KYUSHU RAIL PASS Online Booking确认是否可以预约,或是在兑换周游券的时候到站内窗口确认是否有空位,或者希望客人能够更改乘车计划。15、这时候比如我们点击选择早上09:55从鹿儿岛中央——指宿的指宿玉手箱1列车,进入第三步——选择座位。在座位制定的下拉菜单里,有并排坐和分开坐两项选则,一般我们选择并排坐。这个时候我们不要急于去点击(下一步),这样会跳过座位选择。16、座位指定下面绿色栏——从座位表中选择,这个是可以点击的,选择好并排坐后,点击这个按钮17、点击进入之后能够看到具体的座位分布了,有1号车厢和2号车厢可选,绿色打钩的车厢为当前车厢号,从图上我们可以看到1号车厢还有9个空座,2号车厢显示空座剩余不多了。座位表图例能够显示列车行驶方向,可以结合前面介绍的列车不同方向可以看到的景观对应起来选择。18、勾选2个座位,点击下一步19、第四步就要确认周游券的使用时间了,选择好第一天使用的日期,并点击——下一步※※※再次强调,这个使用日期和乘车日期不是一个概念,是你整个九州JR周游券开始第一天使用的日期,即激活日期20、第五步需要输入行用卡信息用于支付了。需要输入信用卡号、信用卡有效期,并在信用卡公司的下拉菜单选择你的卡中心,大多数应该都是第一项VISA、MASTER等等,这个卡上都有标识,对应选择就好。填好后勾选确认,并点击——下一步21、再次核对所有信息,包括金额、车次、发车时间、周游券激活启用时间、旅客姓名、邮箱号、信用卡信息,检查无误后就可以点击——预定(结算),如有疑问,可点击——返回,再次修改信息22、最后就是完成预定了(介于个人操作介绍,就不继续点击了,否则就扣钱了,请大家理解)。预定完成可以打印付款收据和预约的指定席凭证,同时你的注册邮箱里会收到JR公司发送的邮件告知指定席信息。※※※提醒大家,预约的指定席凭证一定要打印出来,然后到达日本九州指定的JR柜台凭九州JR周游券换票证和打印的指定席凭证兑换实体票23、选择其他列车可以重复步骤12~21。带着九州JR周游券和指定席的实体票,就可以开始你的九州特色火车之旅了,是不是很期待!不过操作的时候有惊喜,当然也会有惊吓,希望大家都能选到自己心仪的列车。日本JR柜台现场预定如果你跟随了以上的步骤,你会发现每一张票1000日元,话说也是好贵,2个人出行每趟车就得额外花费2000日元,关键还不止一趟特色列车。。。所以为了给自己省钱,我最终选择全部的特色列车都到现场去免费划位。你可能会问了,不是说特色列车的指定席位紧张,不提前预定就没票,就会与列车失之交臂嘛,那你还能踏实地等到现场去划位?放心,山人自有妙计——土办法,哈哈!我提前半个多月就列了一个表,将计划乘坐的JR特色列车名字和预计乘车日期、以及指定席车厢号分别列出来,每天登陆官网系统,将对应的剩余座位数统计一次,这样就能看到座位数的逐日变化情况。其实只要操作熟练,15分钟就搞定!!!当然土豪略过,直接参照官网在线预订算了。总体看来变化幅度还是很小的,当然前提还是这个阶段并非大假,因为国内五一赴日旅行的大潮刚过,而且新天皇刚刚登基,日本国内的公共假日也刚刚结束,所以预约情况还是很乐观的。从我个人之前的经验来看,要是某列列车的可选座位总数低于10,那就一定网上提前选座吧,因为没准下一个旅行团就直接让你PASS掉了。。。※※※提醒一下,如果你选了坐,如果到了九州计划变更不乘车的话,本着文明旅行、方便大家的角度,建议还是主动取消一下,因为我当时在网上统计的个别列车仅有5、6个座位,实际乘车的时候发现大片大片的空着,无疑是一种资源的浪费!但是这个只是第一步预热,正式的进入划位还需要填写具体的申请表格。JR九州铁道公司提供了《全九州+北九州指定席申请表》和《南九州指定席申请表》。【全九州+北九州指定席申请表】【南九州指定席申请表】表格形式上区别不大,只是《全九州+北九州指定席申请表》因为有3日卷和5日卷的区分,所以在对应位置划上√就行了。《南九州指定席申请表》只有3日卷,所以表格形式简单,无需过多选择。【填写要点】1、确认使用时间:6月3日-6月5日(3日卷),即从3日就开始计算第一天了,并非24小时制,而是自然天;2、明确成人数量,是否有小孩;3、勾选(JR九州铁路周游券)的范围和天数:与你购买的周游券类型对应一致;4、确认行程中各个特色列车的乘车日期;5、填写确定的出发站和到达站:不是必须乘坐首末发车站,可以从中途位置上车,任意车站下车※※※建议还是填写特色列车的首末车站,如果中途随时想下车没问题,如果没有全涵盖,那就意味着后续车站你就没有座位了6、写清楚乘坐列车的发车时间:许多特色列车每日有2-3班次往返,要填写你行程中对应的班次※※※填写的班次(即你取得的指定席车票)和你实际想乘坐的班次不同,是不允许上车的※※※某些列车,例如由布院之森,在特定日期的特定时段是由由布号特快在运行,填写时一定要看清楚车次名称,以免留下遗憾7、中文填写车站名字即可,车站兑换窗口服务员都能看明白※※※该表建议在国内对应着列车时刻表和你的行程计划提前填好,可以多打印几张方便修改,尽量在一条线路上多写几个备选方案加以备注,避免到了日本的柜台临时填写,一来浪费划位时间,二来容易慌张出错下图是我当时出发前填好的申请表,中英文对照,大括号框起的就是我的备选方案,供大家参考:做到有备无患,心中有数,这样在现场划位就会游刃有余了。到JR九州的绿色窗口(Midorinomadoguchi)预约指定席,到了现场只需要找到车站的JR柜台,将这个申请表交给服务专员,她们会和你确认一遍时间和车次,然后很快就能出票了。这个时候已经成功一半了,当然后面的一半就是看准时间登车,日本铁道非常准时,从新干线到特色列车,再到普通列车,关门启车时间精准。小结1、两种方式都不复杂,主要是车次太多,需要细心研究;2、大家结合各自的实际情况选择适合的选座方式即可,无需纠结;3、乘坐特色列车以外的九州新干线、雾岛、音速、海鸥等列车,尽量不要选择指定席,自由席即可,将指定席次数的指标尽量留给特色列车;4、指定席选择次数千万不要超出周游券的规定次数,否则需要额外交钱;5、申请表尽量国内填好,多方案备选,避免临时抓瞎。特色列车选择经验分享看到这里,我想大部分朋友心里已经有了选择,准备摩拳擦掌计划行程了。所以我想是时候展示真正的实力了,哈哈。这些是我这次去九州所乘坐的特色列车及纪念车证——由布院之森、翡翠.山翡翠、指宿玉手箱、SL人吉、伊三郎.新平、坐A列车去吧。正中那张是上一版的指宿玉手箱纪念车证,个人感觉更好看一些※※※如果谁有多余的上版纪念车证,欢迎留言,互相交换一下新老版,非常感谢!这次留下了海幸.山幸、阿苏男孩、隼人之风因为行程和运行时段冲突的原因无法乘坐,也是留下了遗憾和以后再去的理由。为了更好的增加游客的体验度和参与度,九州JR铁道公司也推出了车站和特色列车纪念章服务,到指定车站和制定列车都有纪念章可以盖,盖满之日也就是游遍九州之时。像一胜地和人吉车站也有单独的纪念章,主要是凸显当地特色,比如肥薩线、球磨村、一胜地车站等等,都是非常有纪念价值的,大家走过路过不要错过!列车运行分析回过头来,我想还是有一些心得和技巧可以与大家分享。既然是冲着列车之旅去的,那肯定也希望将所有的特色列车一网打尽,但是说实话,大多去日本都是5-6天左右的行程,除非你只扫列车,否则难度很大。下面我来分析一下:【列车路线广度大】从东西向来看:中西部拥有6辆特色列车,东部有3辆;从南北向来看:北九州有3辆,南九州有6辆。除了西部相对集中外,东部就有3辆,海幸山幸从地理位置来看显得尤为孤独。除非你的行程涵盖全九州7县,会前往大分、阿苏、熊本、宫崎、指宿、鹿儿岛中央、人吉、吉松、三角等地,至少需要足够时间并购买一张全九州JR周游卷。【运行时间很难衔接】从前面的介绍我们可以看到,不分月份和季节,每日都运行的特色列车有:由布院之森、翡翠.山翡翠、伊三郎.新平、指宿玉手箱。这4辆列车不受时间限制,可以PASS不作特别研究了。其余5辆列车就不那么方便了。1、非常明显的就是SL人吉,每年12月到次年2月份进入短暂的检修期,11月也仅运行4天,所以想要乘坐SL人吉的,尽量在3~10月前往九州。2、除了每年8月估计属于日本的暑假,列车运行频次相对较高外,其余月份基本都在周五、周六、周日运行。3、尤其像海幸.山幸和隼人之风,一东一西,都是周末运行,很难一个周末实现跨越式旅游。旅行日期建议分析了列车的运行日历,我本人也排布了好多不同行程的方案,很难实现在平时时段的旅游能够实现合理有效,既旅游了景点、又涵盖了特色列车的,除非你什么都不看,只坐列车,这个我想毕竟是少数铁道迷吧。所以在出行时段上最好选择在(1)3月中下旬~4月初(樱花季),(2)7月中下旬~8月(学生假期),这两个时段是以上五辆特色列车运行最为密集的日期,基本能保证每天运行,这样只要行程目的地到了,按照前面介绍的预约方法,基本能坐上。同时也建议利用年假或者大假,串出一个完整的周一~周五,这样连上前后两个周六日,总共能够有最少9天假,能够保证在九州玩好、吃好。重复列车选择技巧这里主要是想强调同一线路上运行的多辆特色列车。除了肥薩线-日丰本线,其他主干线基本上是一条线路只有一辆特色列车,这个都好安排,时间、地点合适了,就能完美坐上,欣赏沿线美景的同时还能获得自己的纪念卡。可是肥薩线-日丰本线不同,前面介绍了,风景秀丽的肥薩线-日丰本线同时运行着SL人吉、翡翠.山翡翠、伊三郎.新平、隼人之风四大列车。隼人之风相对独立,是从鹿儿岛中央发往吉松的,SL人吉、翡翠.山翡翠、伊三郎.新平的线路则是完全重叠,从熊本发往人吉(伊三郎.新平终点是吉松)。处于旅行的时间要求,大家不可能为了坐车来来回回坐3趟,浪费时间且毫无意义,本着对于不同特色列车都能体验的原则,给大家一些小建议:(1)隼人之风和伊三郎.新平因为终点站都是吉松,而且时间能够吻合,可以作为一条线连续考虑,就没必要考虑从人吉前往熊本方向去乘坐伊三郎.新平了,本身那一段还有SL人吉、翡翠.山翡翠两个重头戏,尽量避开吧。早上从鹿儿岛中央出发,乘坐9:26的隼人之风前往吉松,抵达吉松是中午11:11,然后在吉松稍作休息,简单车站附近逛逛,接着乘坐11:49的伊三郎.新平前往人吉,抵达人吉是中午13:08。从我这次在人吉的旅游经验来看,从酒店租用免费的自行车,在人吉旅游,参观国宝青井阿苏神社,体验球磨川风景,吃鳗鱼饭,泡人吉温泉,半天足够了。※※※吉松到人吉段所途径的真幸站〜矢岳站正是号称的“日本三大窗景”所在地;※※※同时真幸站附近线路为逆Z字型的折返式铁路,也是伊三郎.新平的精华所在。(2)SL人吉、翡翠.山翡翠,鱼与熊掌要兼得。SL人吉、翡翠.山翡翠都是从熊本-人吉的特色列车,运行区间和站点基本一致,唯独不同的就是发车时间有差异,这个时间差无疑给我们提供了非常优越的选择条件,可以保证我们在一条线上同时乘坐两辆特色列车。从人吉发车前往熊本方向,SL人吉仅为下午14:38发车,而翡翠.山翡翠有三个班次,因此首选从人吉站出发乘坐13:25的翡翠.山翡翠。两辆列车从人吉出发后,在渡、一胜地、坂本、八代、新八代都有重叠车站,可以选择在一胜地作为中转站(也可以选择其他站点中转, 时间都没有问题),这个时候距离SL人吉抵达一胜地有将近1小时时间,可以在一胜地附近逛逛,作为球磨川沿线的核心站点,也必然不会让你失望的。这样再续上14:57的SL人吉,顺利前往熊本,完成当天的球磨川特色列车之旅。这样顺利在两天完成了肥薩线-日丰本线的四辆特色列车巡游,高效且不走回头路,是我个人比较推荐的乘车方式,毕竟线路一样,看见的景色也是一样的,为什么不多体验一趟特色列车呢!※※※出于上下车方便和临时中转站点的调整,建议在兑换指定席的时候,上下车站点依然选择首末站;※※※以上方式反之亦然,你也可选择从熊本出发往南,经由人吉-吉松,最后到达鹿儿岛中央,对应中转站台,依然可以顺利体验四趟特色列车。结语以上我将九州JR周游券种类、如何购买和兑换、特色列车和线路介绍、指定席的预定、以及部分线路的列车该如何调配选择等经验,作了比较系统的介绍。同时,也结合作者本人前往九州乘车和旅游的经历,与大家分享了一些经验,码字不易,整理资料更是辛苦繁杂,如有遗漏和错误,欢迎大家提出指正,我将及时修改完善,希望本帖能够成为大家前往九州旅游的敲门砖。总的来说,九州的旅游更多是一种悠闲、一种体验,与东京、大阪、京都等大都市相比,少了很多人声鼎沸、少了很多纷杂拥堵,但是她却不输前者。九州保持着更多对自然的尊敬、对历史的传承、对建筑的保护,让人来到这里有种莫名的舒服。九州有著名的博多拉面、有网红贱萌的熊本熊部长、有最为丰富的温泉资源。。。九州的人民也很好客,我这次去到福冈,下大巴车就忘记了行李箱,在北熊本站丢了手机,但是都找回来了,他们会一直守在你的物品旁边,直到你回来交付于你才鞠躬离开。九州的铁路系统自成体系,特色观光列车也是全日本最多的。不管你的旅行目的为何,你一定能在九州找到适合的度假方式,一定会让你的旅行充满欢乐,让你在繁忙的工作之余享受片刻的悠闲与舒适。

  • 丫丫维小妮 发表了 游记  · 2015-11-24 15:01

    【丫丫走世界】六年六次日本游之13天10城市全九州温泉美食纪行(附全九州最全最细交通、美食、住宿攻略)

    刚写完这篇游记就上了首页又被评三星,还被穷游的微博和微信分别推荐,实在是太让人感动了。感谢穷游和各位粉丝,鼓掌撒花!【前言】在这里先要感谢大家对之前那篇《五年五次日本游》的热爱,点击数已逼近50万,更有六千多人收藏。很多小伙伴们都一直期待着我的日本续集,所以楼主我决定这次不犯懒了,一定要把我的第六次日本游写下来分享给大家。另外,我的第八次日本游的《七年八次佐贺游》和《七年九次东北至关西枫叶温泉行》游记也已出炉,都是是精华帖子,正弥补了这个帖子里没有讲到佐贺的空缺,大家可以这几篇帖子一起看,基本可以走遍日本大部分精华地区了。新浪微博:@南十字星丫丫Instagram: @winnieyyang微信公众号: 南十字星丫丫(扫一扫,就能马上关注我的动态咯)-------------------------------------------分割线----------------------------------------------------在用了四年时间终于把澳大利亚全境走完之后,我又开始继续来到日本挖掘新的路线来分享给大家 ——— 那就是位于日本四岛最南端的九州(Kyushu) 。而这次九州走完之后,日本四岛里我就只差四国还没去过了。之前也曾想在网上找些信息,发觉关于九州的信息和图片都非常有限。即使有,也大多集中在福冈附近的北九州。可能近两年兴起的邮轮热也带动了大批国内的游客来到了福冈,可很少有人像我这样用了十几天由南向北把整个九州岛一路走遍的。因此,想去日本的童鞋们,除了我的《5年5次日本游》里介绍的那些不为人知的景点,你们又多了一个可以避开汹涌人潮的地方了。由于此次是国庆期间出行,可是并非旅游热点的九州并未如其他地方一样拥挤不堪酒店难定,甚至在我们所经过的一半城市中,几乎都未遇到国人。我此刻的心情其实和上次介绍白川乡的时候心情颇为类似,又想把这些藏在深闺的美好地方介绍给大家,但又担心将来去的人太多而使其变得嘈杂不堪丧失了原有的韵味和静谧。可是,我又是如此亟不可待地想把这次一路所经历的美景和美食分享给大家。拍摄器材:尼康D810, 14-24/2.8, 24-70/2.8, Iphone 6 plus(这次本来还带了个定焦,不幸在路上阵亡了,让我哭会儿)P.S. 如果和之前那篇日本篇一样,也喜欢我的帖子的话,不要忘了轻轻地第一下右上角的喜欢哦,可以让我有动力继续来完成这个长篇。未经允许请勿商业转载或盗用,尊重他人劳动果实如需商用请联系本人~么么哒~由布院黑川豪斯登堡熊本城指宿熊本熊黑川别府血池豪斯登堡熊本城砂蒸马肉刺身内脏锅会席料理海鲜料理

  • 肉蛮多Romando 发表了 游记  · 2017-06-18 01:24

    铁道迷的全九州7日纵贯之旅「JR Pass+5趟D&S列车遍路福冈·由布院·熊本·人吉·鹿儿岛」附预约+APP购票攻略

    诞生这趟旅行的起因全赖一句过年前无意识的对话:——“哎呀,我同事说九州的特色观光列车可好看啦!”——“真的啊?那我们去吧!”于是,两个痴迷铁道的双子女从年初就开始了为期半年的铁道之旅准备工作!于是乎,从早有耳闻的<由布院之森号>到略微陌生的<A列车>以及今年新开通的<翡翠·山翡翠>,我们把JR九州的D&S列车官网从中文版研究到日文版甚至于几乎都看完了所有的列车时刻表,最后从所有列车都想坐但受地震影响的九州横断以及阿苏男孩除外的侯选池中艰难并依依不舍地挑选了5趟可从北至南把我们从福冈送到鹿儿岛的D&S列车!每一趟列车或是车厢本身,或是车窗景色,颜值都相当得高,让我们一直坐下去可好?~~5趟D&S列车掠影<特急 ゆふいんの森>特急由布院之森博多至别府的墨绿色列车,在山林田园中穿梭的由布院之森车如其名,夹岸都是茂密翠绿的风景,途径日田市辖的小村庄时,铁道边的乡民们热情地挥手,夹道欢迎远方的旅客,你们终于来我们这嘎达啦~~~<特急 A列車で行こう>坐A列车去吧熊本至三角的复古列车,以16世纪流传在天草的南蛮风情为设计主题,车体上烫金色A列车注字,咖啡色系的稳重感座椅内饰,镶嵌彩绘玻璃的车窗,再加上回荡在整趟列车内的爵士音乐,是铁道给予的浪漫~<特急 かわせみ やませみ>翡翠·山翡翠熊本至人吉的翠鸟列车,今年新加入的翡翠·山翡翠号,是穿梭在球磨川岸边的蓝绿精灵,两节车厢一蓝一翠照应周边的青山碧水,内饰处处可以看到翡翠·山翡翠的形象充满生灵野趣,享受这样的环境一路开去人吉,好像和夏目在一个空间了呀!<特急 いさぶろう・しんぺい>伊三郎、新平熊本到吉松的日本三大车景之一,吉松方向的是伊三郎,熊本·人吉方向的是新平,行驶在肥萨线上的红色列车略有古老朴素的风味,一边眺望连绵峦山一边品尝可爱造型的栗子便当,因为列车爬山需要行驶Z字形,当列车员往返走过过道时,奶奶们兴奋地鼓起了掌~<特急 はやとの風>隼人之风吉松至鹿儿岛的怀旧列车,途径的大隅横川、嘉例川车站都是已经被废弃的老站,纯黑色的车身非常硬汉,内饰木质坐凳很有南风情怀,可惜在雾岛神宫站就早早下车,如果还有机会的话,一定要在宽敞车窗前看远处的樱岛渐渐映入眼帘~回家后整理7天旅行的点滴视频做成最后的铁道之旅合辑版~请点击转移B站霓虹日记-全九州铁道之旅①福冈·由布院·熊本霓虹日记-全九州铁道之旅②人吉·雾岛·鹿儿岛为期7天的追铁之旅,每天一个城市一个住处,我们平衡了时间与体力,原本在计划内的指宿玉手箱被含泪放弃,而A列车因为淡季的原因往返坐了两次~一共是6趟D&S列车的行程具体内容如下:追铁行动计划大全北九州?全九州!首先是北九州、南九州或是全九州的大行程方向,因为我俩都是要浪就浪出不同的双子座(捂脸了),于是决定了走战线最长的全九州,珍惜这来之不易的7天,多去几个地方最重要!于是舍弃左上的长崎和右下的宫崎,我们的路线大致就是从北至南走不回头路的纵贯之旅~列车去哪儿我去哪儿~接下来就是熟读熟背JR九州官网了,有关D&S列车的详细介绍时刻表都可以查到,看到惊艳的列车美照,真是每一趟都想坐坐到!但实际情况并不允许自己每天都在路上,这样也太走马观花而且精力也有限,于是我们结合必去list、必坐list不断完善追铁行程!·必去List:福冈、由布院、熊本、雾岛神宫·必坐List:由布院之森、九州横断特急、SL人吉然而九州横断因受地震影响无法从由布院直达熊本,SL人吉也因行驶日期限制而没有碰上,于是再做调整!D1-抵达福冈D2-住由布院·福冈至由布院,乘坐热门首选由布院之森D3-住熊本·由布院至熊本,乘坐特急由布号至久留米,换乘新干线至熊本·看到A列车的介绍时觉得太好看了吧!于是利用在熊本的下午乘坐A列车往返三角D4-住人吉·熊本至人吉,乘坐新开通的翡翠·山翡翠号D5-住鹿儿岛·人吉至雾岛神宫,正好利用伊三郎和隼人之风在吉松站做经典的3分钟换乘·隼人至雾岛神宫,雾岛神宫至鹿儿岛,乘坐特急雾岛号D6-住福冈·鹿儿岛乘坐新干线返回福冈D7-返回上海在JR九州周游券-全九州5日PASS范围内确定了最后行程,方便又划算的JR Pass能够乘坐基本所有D&S列车(九州七星列车除外)和普通JR、新干线自由席,由于大部分D&S列车都是指定席,需要提前划票确定座位,热门的由布院之森更是提前几周就售罄一空,决定预备两套坐车方案,有关提前购买和划票会接着更新。列车预约时刻表·由布院之森:提前两周左右我们就在JR九州的APP上观察29号的座位余票情况,到了15号的时候基本没剩多少了,于是赶紧购票,假如等到博多站再去划座多半是没有位置的,往由布院方向的座位号越小越靠近车头·由布院至熊本:原本可以乘坐九州横断特急列车直达,但是中间阿苏部分地段受地震影响不能行驶了,所以只能去久留米中转,特急由布号是红色普通车型,速度比由布院之森快,行驶路线基本是一致的·熊本至三角:A列车预排了往返两趟,担心不保险把候补的普通JR也列了下,如果划票的时候发现没票就只能乘坐候补的JR三角线回来,不过幸运的是两趟都划到了,而且更幸运的是每一趟都是车头的位置,得力于博多站JR外国人服务窗口的坂本小哥,不愧是さかもと!三角方向1车1AB为车头,熊本方向2车14AB为车头·人吉至吉松至雾岛神宫:这一段路只能期盼伊三郎和隼人之风都有票,不然少了其中一辆就要费很多功夫周转,做攻略的时候发现到了吉松后,只有三分钟的时间换乘隼人之风,想说这样时间也太短了吧,来得及吗?结果是伊三郎停靠的站台隔壁就是隼人之风,而且车厢门已经打开让你无缝换车,三步路,一定来的及·雾岛神宫至鹿儿岛中央:雾岛神宫站很小,只有宫崎方向和鹿儿岛中央方向两个站台,在隼人下车后乘坐雾岛号17分钟就到了,有自由席的JR和新干线其实可以不用划票,直接拿JR PASS出示给人工检票口工作人员就可以了使用JR 九州APP购票&签到指南感觉JR九州是不是日本全境内做地相对最好的?开挂的D&S列车好看有特色不说,PC官网和APP服务做得也很全面,早早下载好的APP也终于研究出了好玩的部分!因为有好多同学问JR PASS的使用及单独购票的问题,我总结了几种乘坐情况以及对应的方法:如有补充随时通知我哦~文字版:普通JR列车、新干线自由席=JR PASSJR特色列车、新干线指定席=JR PSSS+划座/提前预约/特急券价格对比:划座(免费)<提前预约(1000日元/张)<特急券(不同列车价格不一样)※经穷友亲测可用的方式:就是在官网仅购买列车的特急券,乘坐时使用JR PASS+特急券的方式,询问过日游大大小气少年是可以这样操作的,当时买了全票的我们恍然大悟= =!!JR PASS相当于一张万能自由席车票,相当于你已经拥有了一张乘车券,而所有特色观光列车都是【特急】列车,一张乘车券是不够的,你必须同时拥有一张特急券,乘车券+特急券=可以乘坐特色列车。而获得特急券的方式除了直接购买外,就是方便持有JR PASS通票的游客们的【划座】服务了,划座方式必须为抵达九州当地后在博多、鹿儿岛等地的车站进行JR PASS通票的兑换领取和预约划座,预约划座主要作用是两点:①确定你的JR PASS使用日期及失效日期;②确保自己想要乘坐的列车有位子。而为什么不在官网提供划座的服务,我和小伙伴讨论后觉得是,主要为了避免列车过高的无座率,其实即使是目前的情况下,划座后不去乘坐的也大有人在,这样就会造成空车率,浪费宝贵的轨道资源。还有就是JR PASS上会盖印你的个人信息,这一环节如果不是本人的当面确认,估计防范意识如此之高的霓虹人是不大会信任在官网叮叮咚咚下单的未知人士的。前段时间我看到有穷友在讨论区里提问,说担心同行人多赶不上车坐不到位子,可不可以提前或者多预约一些位子,下面回答问题的朋友基本给的建议都是不希望他真的去这么做,因为如果这样的话,你的行程是确保了安全和可靠,但浪费的是其他和你一样想上车的人的机会,倒不如找到更加适宜自己的旅行计划和方式,做更合理的打算***提前预约特色列车——JR官网预约***JR九州官网有提供给外国游客预约列车的入口,预约的前提条件是需要有KRP码,就是在购买JR PASS后会生成的编码,仅限JR九州官网以及合作旅行社购买的JR PASS这张为PASS兑换券,在抵达九州当地后去指定JR车站兑换领取JR PASS。『注册登录』PC端预约网站:https://kyushurailpass.jrkyushu.co.jp/reserve/TopPage?0移动端预约入口:关注《JR九州铁道旅行》微信公众号,菜单:周游券→网上订票两个页面内容是一致的,为了方便截图我就拿pc端举例了。<点击注册按钮><提交邮箱,会收到临时登录密码的邮件><使用临时密码登录后先更新密码,然后使用设置后的新密码登录><登录后就可以预约列车了>『预约列车』<预约入口><选择乘坐的列车、日期、出发达到车站、人数><选择座位,会显示列车的行进方向><确认PASS的开始使用日期><支付><最后确认信息,预约流程就完成了!><在个人中心可以确认和查看自己的预约信息>***提前购买JR车票——JR九州APP购买***『注册账号』九州列车预约官网右侧栏点击新规会员登录如果没有账号登录,APP的欢迎界面就会一直在那里转圈圈,注册步骤跟国内网站差不多,需要购票的话就再绑定张信用卡,唯一要注意的是,需要填写日本地址,所以最好找朋友要个地址或者试试酒店地址。『每日签到』登录后首页中间有个很大的GO按钮,点击进度条会跑起来每到达100%一次就会得到一个关于九州铁道的纪念邮票张,页面下方三栏非别是【预约列车】、【列车纪念邮票】、【GPS签到】,可以点击浏览自己收集的纪念邮票章。『预约购票』点击首页的红色入口就到了预约页面,选择乘坐的时间和出发抵达的车站,搜索后根据最优匹配的显示前三种乘车方式,可以看到余票信息,三角表示余票不多,圆圈表示还有较多票,叉叉表示满席,有时候会出现方块,研究了下应该是不直接预约也可以乘坐的意思。挑选座位前会输入乘客人数,如果大于1个人,可以选择要求优先两个人坐一起还是可以单独分开坐,这样会展示符合你要求的车厢结果,跟看电影一样选择座位,注意列车前进方向的标识,最后在一系列确认页面后,完成支付即购票成功,返回你的预约购买编号和座位。完成预约后,首页下方会出现预约的列车信息了,完成行程后可以累积积分,似乎可以在【礼品】页面兑换好吃的,可惜发现的时候已经回国了,不然可以试一下。『GPS签到』除了每日签到和7日登陆签到奖励之外,还有一种GPS定位签到,真的是可以玩出花来~分别有JR九州全站制霸和D&S列车车站两种,标记车站点的地图挺有收集感的,在到达任意JR车站时都可以识别地理位置后进行签到,后来我发现如果当列车途径某些车站即便不停车也是可以在一瞬间识别地理位置后完成签到的,于是后面几天越发收不住了……最后一天坐了新干线,就不行了,因为开太快,来不及加载完车子就驶离车站了,哈哈哈哈

  • ikiwi 发表了 游记  · 2018-08-25 11:22

    【K酱のsmall world】秘境独步云烟淡之九州行记(1702张照片13类交通券6大火山及温泉60家餐厅大赏)

    如果你们喜欢本游记,还希望你们能收藏点赞哦,当然如果能留个言就更好啦!希望这篇游记能帮到更多打算去九州旅游,探索九州景点与美食的朋友,我很希望能跟你们分享我在九州的所见所闻哦!本游记的电梯是楼主精心设计过的,利用电梯可以更方便的寻找到你所想看的内容哦!游记更新完毕,彩蛋更新中!本游记、摄影作品版权归【ikiwi】所有。如您转载,需经本文作者【ikiwi】同意,并注明本文作者【ikiwi】信息,不得用于商业目的,特此声明。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------【序言】继上次从日本回来已经过去了4个月,但是恍惚间,又感觉自己从来没有离开过这片令自己深深着迷的国度。闲暇时,还是会研究网上的游记,还是会欣赏过往的照片,于是乎,在不远的4个月后,我踏上了我的第五次日本之旅。第一次去日本,12天横跨关西关东。与君初相识,虽只是擦肩,却结下了不解之缘。第二次去日本,20天本州遍路。在大阪过圣诞,在名古屋品慢鱼饭,在东京跨年倒数,在京都迎接元旦。充实而紧凑的20天,如白驹过隙,却填补了彼时没有尽兴的遗憾。第三次去日本,12天行走北海道。在盛夏的鲜花与烟火中,体验着北国的风光。紧随着岩井俊二的脚步,感悟着情书的浪漫。生命虽短暂,爱情却永恒,有一个人可以思念,便是无尽的幸福。第四次去日本,5天漫步京都。跟随着过往的步伐与记忆的剪影,寻觅着早樱留下的痕迹。第五次去日本,15天云游九州。温泉,火山,美食,带着对未知的无限的憧憬与希冀,探索着九州秘境的旷世绝景。东京现代化的都市,京都历史悠久的庙宇,北海道夏日的热情与冬日的纯净,它们鲜明的特点为自己留下了深深的烙印。同样,九州,也是不一样的。它有着日本最密集的温泉与火山,有着风格迥异的列车与巴士,还有着鲜为人知的岛屿与美景。希望次游记,能让更多的朋友爱上九州,为你们的出行提供借鉴。以上--------------------------------------------------------------------------------------------------------【K酱的旅游攻略】2018年11月【K酱のsmall world】枫叶渐红秋日寒之逐枫京都 (三星精华)2018年10月【K酱のsmall world】法兰西的荣光之北法环线(13大城堡9大古城大赏)(持续更新中)2017年7月【K酱のsmall world】绚烂的烟花,绽放的鲜花,北海道的温泉之旅 【二星精华】2017年11月【K酱's small world】大不列颠的八日行摄之旅 【一星精华】2017年12月【K酱's small world】西班牙的热情与艺术 葡萄牙的浪漫与航海 伊比利亚十八日自驾与跨年之旅 【持续更新】2018年3月【K酱のsmall world】樱花半开琉璃暖之漫步京都 【三星精华】【行程概括】注释:1. m1/m2为同时间段不同的交通手段及行程安排,具体安排可以根据当天的天气等因素再行选择2. 带有(预约)的均为建议在旺季预约的班次3. 留白的均为时间flexible,考虑到当天时间的不确定性,根据当天情况确定4. 以下交通时间均经过多次确定, 但考虑到JR九州特色列车并不一定每天都有,出行前还是务必仔细确认一遍哦【交通概略】交通简要Day 1 北京 - 东京 - 鹿儿岛:机场大巴 1250日元 Day 2 鹿儿岛:鹿儿岛welcome cute 1200日元Day 3 鹿儿岛 - 雾岛 - 鹿儿岛:机场大巴往返2500日元 + 雾岛周游券 1100日元Day 4 鹿儿岛 - 指宿 - 鹿儿岛:JR南九州3日 + 指宿周游券 1100日元Day 5 鹿儿岛 - 熊本:JR南九州3日Day 6 熊本 - 天草 - 熊本:JR南九州3日 + 天草出海 5400日元Day 7 熊本 - 阿苏 - 黑川温泉:SUNQ 北九州passDay 8 黑川温泉 - 由布院温泉:SUNQ 北九州passDay 9 由布院温泉 - 别府温泉:SUNQ 北九州passDay 10 别府温泉 - 长崎:JR北九州3日 + 长崎周游券 500日元Day 11 长崎 - 福冈:JR北九州3日 + 地铁票(150+150+260+260)820 日元Day 12 福冈 - 门思港 - 福冈:JR北九州3日 + 关门海峡周游券 800日元Day 13 福冈 - 东京:东京地铁2日券+京急線單程 套票 1600日元Day 14 东京:东京地铁2日券 Day 15 东京 - 芝加哥:icoca至此,本次旅行共计使用区域间交通券3套,城市周游券8套。交通花费38770日元(已考虑SUNQ境外购票优惠,不包含登山缆车费用)本次旅行几乎使用了所有市面上能使用的九州交通券,区域间的交通券利用方式如下红色线 ---- JR南九州三日券紫色线 ---- SUNQ周游券蓝色线 ---- JR北九州三日券1. JR九州周游券简介:http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/railpass.html时间表:http://www.jrkyushu.co.jp/english/pdf/timetable_20180714_20190228.pdf 购票方式:穷游、淘宝、当地购票均可。如果在国外,可以选择在官网购买,国外购票网址:https://www.japan-rail-pass.com/pass-regional/kyushu/all-kyushu-area-passJR全九州利用范围:JR南九州及JR北九州使用范围:使用策略:考虑到因为整个行程是由南向北,中间会从熊本开始依次停留黑川温泉,由布院温泉和别府温泉,所以最好的利用方式便是将JR九州周游券拆开分别利用,中间部分则使用SUNQ pass。这样不仅价格更实惠,而且时间更灵活。JR 南九州3日 + JR 北九州3日 = 15500 日元 (可分别连续利用3日)JR 全九州5日券 = 18000日元 (连续利用5日)特色列车:N800&N700新干线、JR由布院之森、JR海鸥、JR音速JR豪斯登堡、JR阿苏男孩&九州横断列车、JR翡翠 山翡翠JR坐A列车去吧、JR SL人吉、JR伊三郎新平JR隼人之风、JR指宿玉手箱、JR海幸山幸红色加粗为本次旅行将会乘坐的列车,黄色加粗为可以选乘但考虑到时间及行程安排此次没有乘坐的列车,总体来说,还是体验了大部分九州特色列车的。关于黄色加粗的可选乘的列车,由布院之森在前面行程中有写,N700&N800可以代替翡翠山翡翠,作为从鹿儿岛前往熊本的选择,而豪斯登堡列车,本来是计划体验一下的,但是考虑到就算乘坐最早的一般豪斯登堡列车,到达福冈的时间还是下午,会影响其他行程,并且,看了豪斯登堡列车图片,发现,很一般很失望,所以放弃了。原计划的乘车时间如下,感兴趣的朋友可以尝试一下。958 AM 长崎 - 1134 AM 豪斯登堡1145 AM 豪斯登堡 - 134 PM 博多值得一提的是,我对游乐园的兴趣并不大,所以并没有将豪斯登堡作为目的地,上面的行程只是当初做行程时单纯为多体验特色列车而设计的,如果安排去豪斯登堡玩的朋友,可以以上面的时间安排为基础再做调整。值得注意的地方:1. 特色列车有的班次并不是每天都有,每个月有班次的日期也并不一样,所以出行前请务必根据上面的时间表加以确定。2. 有的特色列车因为实在是比较抢手,建议无论淡季旺季,都在抵达日本后尽快预定,说的就是(a列车,由布院之森,翡翠山翡翠,SL人吉)3. 有的列车只有指定席!除了上面的三个之外,还有指宿玉手箱,均需预定才能乘坐。4. 如果在官网购买JR pass是可以花钱提前预定的,最早提前一个月(也就是说假设你想8月10日乘坐由布院之森,那么你最早可以在7月10日预定)。值得注意的是,并不是所有列车都可以提前预定,只有相对热门班次可以预定的列车如下:预约教程网址如下:https://www.jrkyushu.co.jp/cn/booking/cn_manual_b.pdf 预约地址如下:https://kyushurailpass.jrkyushu.co.jp/reserve/TopPage?1&_ga=2.195256555.650763014.1530763123-477802822.1530763123 除了SL人吉预定费用为820日元外,其余的均为1000日元。关于提前预定这件事情我的看法是,如果是旺季来九州,而且又有特别想做的列车,并且这个列车还是热门列车,那么最好还是提前预定吧,要不然能不能订上就看人品了。如果预定了,记得要将预定单打印下来,一起到换票窗口换票。5. 关于换票地点,值得注意一下,并不是哪里都可以换到票哦,在上面的图上有标注,红色为可以换取此种类型票的城市,我们可以看到,只有熊本是可以换JR全九州,JR北九州,和JR南九州的。所以,到了可以换票的城市,第一时间要做的就是去换票并且预定要坐的列车!6. 无论是什么版本的JR九州票均不可以搭乘小仓至福冈的新干线。7. 关于由布院之森,所说一句。如果仔细观察这辆列车的时间表可以发现,基本都是上午从福冈发车,而从别府发车的时间均为下午。所以想顺路玩遍九州并且想体验由布院之森列车的朋友,也可以将我的行程逆着玩,或者不在别府住,当日往返福冈。8. JR pass 在九州很多地方是有优惠的!主要是餐厅会有一些折扣~9. 实践证明,最难预定的应该是SL人吉,由布院之森,指宿玉手箱。优惠的地点介绍如下:http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/coupon/fukuoka/2. SUNQ Pass简介:http://www.sunqpass.jp/traditional/use/index.html购票方式:穷游、Japanican、当地购票均可。japanican购票网址:https://www.japanican.com/cn/tour/list/?typecd=TOU&typegrpcd=TPA&kw=sunq穷游购票网址:http://z.qyer.com/deal/110777/?ra_label=1006 价格:我们可以发现,在日本境外提前买好普遍来说要比在日本境内要便宜使用策略:SUNQ北九州散策熊本 - 黑川大部分朋友估计和我一样,购买SUNQ北九州主要是为了依次停留三大温泉胜地,黑川,由布院,和别府。从熊本出发,到达第一站黑川温泉,主要的方式就是九州横断巴士,其他的交通方式都极其非常的折腾,所以不做讨论。九州横断巴士的时间表如下,需要注意的时间点已用红色⭕️标注。我们可以看到,如果只是单纯的想从熊本前往黑川的话,这两班车任选其一即可,但是如果行程中要加入阿苏火山的停留,那情况就稍微复杂一点。阿苏山巴士时间表如下如果坐第一班横断巴士10点抵达阿苏站,那么安排是这样的:阿苏站前 1030 - 阿苏山西站 1105阿苏山西站1240 - 阿苏站前 1310阿苏站前1421 - 黑川 1509在阿苏山游玩时间为1个半小时左右。如果,觉得时间不够,还有一种办法,也就是山鹿号巴士。重要时间点已用⚫️标示。乘坐6点49飞的山鹿号,可以让我们8点53分便抵达阿苏站前,于是乎,行程变成了下面这样:阿苏站前 920 - 阿苏山西站 955阿苏山西站1240 - 阿苏站前 1310阿苏站前 - 黑川 1421 - 1509在阿苏山游玩时间为3个半小时左右。关于阿苏山游览安排,我的建议是,出发前一天关注天气情况。这也是为什么我在行程中安排了两种前往黑川的方式。如果天气不好或者火山预警,就算花时间去了阿苏山,也是没有用的哦。所以不如睡个懒觉再直接前往黑川温泉。黑川 - 由布院这段行程同样需要乘坐九州横断巴士,建议坐10点58分出发12点33分抵达的那般车。由布院 - 别府由布院前往别府有两种方式。如果你打算坐由布院之森:由于改变了运行轨道,所以相比之前增加了几个班次,由布院之森时间安排如下建议乘坐12点39分的由布院之森3号,于13点36分抵达别府站。如果你打算继续使用SUNQ pass:那么我们需要坐的就是龟之井巴士建议搭乘10点35分出发11点40抵达的那班巴士。值得注意的地方:1. 如果计划前往阿苏山,需要关注火山口的开放情况,下面的网站很有用http://www.aso.ne.jp/~volcano/chinese/html/access.html http://www.aso.ne.jp/~volcano/info/ 2. 无论你计划坐哪班横断巴士都建议提前预约!因为一天就两班,如果真的运气不好没有座位是很麻烦的一件事情。3. 横断巴士不仅需要预约第一天熊本前往黑川的车票,同样需要预约黑川前往由布院的票。4. 如果计划搭乘由布院之森,建议直接购买JR北九州5日券,单独买由布院之森的车票会很贵。5. SUNQ北九州可以乘坐关门海峡的摆渡船。6. SUNQ是不能网上预约的。我特意查了横断巴士的预约网站,上面明确说了,如果使用SUNQ不可以在网上预约。不过,是可以打电话预约,电话是:0120-489-939。可以写邮件给任意入住的酒店前台,让他们帮忙打电话预约即可。SUNQ南九州散策不夸张的说,我还没有在网站上看到有任何人专门写SUNQ南九州的攻略。我是第一个么???很奇怪的是,SUNQ好像在有意无意的忽略南九州pass,官方网站上对于南九州pass的使用范围讲解也少之又少,连鹿儿岛市政局也只是介绍了全九州和北九州两种pass,所有SUNQ九州南部的信息均是列在SUNQ全九州下面的,这是为了故意诱导旅客购买更贵的全九州pass???而且,SUNQ南九州及其难提前购买。提前购买要比到了当地再买便宜2000日元,这是官方规避这个pass的原因???总之,经过我的苦心研究,下面是我关于南九州pass的几点看法:1. SUNQ南九州基本包含了我下面会介绍的鹿儿岛乘车券,雾岛周游券,鹿儿岛机场与鹿儿岛室内的往返交通,指宿地区巴士。所以SUNQ南九州覆盖全部南九州会利用到的巴士。2. 我所找到的能提前购买SUNQ南九州pass的是在JAPANICAN, 但是,这个票必须要在福冈机场国际线兑换。如果降落在福冈机场的朋友可以考虑一下。3. SUNQ南九州无法乘坐观光巴士(比如鹿儿岛室内的观光巴士)。4. 根据我的行程,在南九州总共的交通花费是6950日元,所以想参考我的线路的朋友,但是不能买到6000日元版本的南九州pass,则不需要购买。5. 如果参考我的行程的朋友,并且先到福冈机场的,强烈建议购买SUNQ南九州。3. 鹿儿岛Welcome Cute & Pass简介:http://www.kagoshima-kankou.com/cn/whatsnew/2014/07/post-53.html购票地点:鹿儿岛中央综合观光所,鹿儿岛港,鹿儿岛接到漫步观光站等。价格:鹿儿岛welcome cute 1200日元鹿儿岛welcome pass(一日乘车券):600日元主要区别:welcome cute可以搭乘观光巴士和樱岛轮渡,1日乘车券不可以,所以如果不打算登樱岛的朋友可以选择更便宜的一日乘车券。两者均不可达成巡游巴士哦。鹿儿岛巴士时间表:樱岛轮渡时间表:樱岛观光巴士时间表:值得注意的地方:1. 鹿儿岛welcome cute涨价了哦!从原先的1000日元涨到了1200日元。4. 雾岛周游券简介:https://www.iwasaki-corp.com/bus/myplan_kirishima/ (日语)购票地点:鹿儿岛空港案内所,国分站,隼人站,霧島神宮站、霧島市観光案内所价格:1100日元重要时刻表:A 雾岛连山周游巴士 B 鹿儿島空港~霧島いわさきホテル 时刻表C 霧島いわさきホテル~霧島神宮~国分 时刻表D 鹿儿岛中央~鹿儿岛空港 时刻表E 鹿儿岛空港~鹿儿岛中央 时刻表F 鹿児島空港~霧島いわさきホテル注释:1. 为方便后续讲解,后文将使用ABCDEF代替上面的时间表。2. 需要注意BC中有的班次周末会暂停,出行前务必确定游览的日期。3. 月火水木金土日分别代表周一至周日。4. 前往韩国岳和雾岛连山的朋友,主要会选择大浪池登山口或えびの高原(虾野高原) 作为登山起点和终点,关于登山策略在后面再做介绍使用策略:雾岛周游券主要是面向计划前往韩国岳,雾岛连山的朋友,在雾岛境内可以无限次搭乘巴士。如果有相应计划的朋友,出行策略基本分为两种,当日往返鹿儿岛(前往其他城市与此策略基本一致),或者留宿雾岛温泉。我的原定计划是在雾岛温泉留宿,但是酒店价格奇高,达到了每晚20000日元,所以后来权衡后,改计划为鹿儿岛雾岛当日往返。鹿儿岛-雾岛当日往返策略考略到我们是计划去雾岛连山爬山的,所以一切时间安排应该根据时间表A来制定。我们可以发现,每天往返霧島いわさきホテル与登山口的巴士有4班。考虑到登山时间约为3-5小时(可以随登山路线改变)所以最好的班次便是第二班和第三班出发,第四班返回。前往霧島いわさきホテル的方式有3种。鹿儿岛 - 鹿儿岛空港 - 丸尾(雾岛温泉市场)(第二班1038出发)830AM 鹿儿岛中央 - 910AM 鹿儿岛空港 1250日元940AM 鹿儿岛空港 - 1014AM 丸尾(雾岛温泉市场)(第三班1238出发)1050AM 鹿儿岛中央 - 1130AM 鹿儿岛空港 1250日元1150AM 鹿儿岛空港 - 1144AM 丸尾(雾岛温泉市场)鹿儿岛 - 雾岛温泉站 - 丸尾(雾岛温泉市场)(第三班1238出发)926AM 鹿儿岛中央 - 1041AM 霧島温泉站 (隼人之风)1043M 雾岛温泉站 - 1108AM 丸尾(雾岛温泉市场)(1157AM - 1230AM)鹿儿岛 - 雾岛神宫站 - 丸尾(雾岛温泉市场)849AM 鹿儿岛中央 - 936AM 雾岛神宫站 1970日元951AM 雾岛神宫站 - 1019AM 丸尾(雾岛温泉市场)859AM 鹿儿岛中央 - 1049AM 雾岛神宫站 1970日元1056AM 雾岛神宫站 - 1124AM 丸尾(雾岛温泉市场)我们可以发现如果不使用JR pass的话,先前往鹿儿岛空港是最便宜的选择。而且时间衔接都很合理哦。当日往返的回程,主要考虑的要点在于,是否前往雾岛神宫。M1428PM 丸尾(雾岛温泉市场)- 502PM 鹿儿岛空港510PM 鹿儿岛空港 - 548PM 鹿儿岛中央 1250日元M2503PM 丸尾(雾岛温泉市场)- 518PM 雾岛神宫623PM 雾岛神宫 - 636PM 雾岛神宫站656PM 雾岛神宫站 - 749PM 鹿儿岛中央 1970日元各位可以综合考虑自身和天气情况再做回程的打算雾岛留宿策略其实如果在雾岛住宿的话,就只需要考虑前往雾岛温泉的路线就可以了,第二天一早在衔接巴士前往下一个城市。关于雾岛住宿的话,有两个可以供大家参考旅行人山庄:https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/25134/25134.html(日语)霧島ホテル:https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/38553/38553.html(日语)雾岛连山登山策略:如果游览时间计划为3个小时的朋友,可以选择虾野高原往返登顶韩国岳如果游览时间计划为5个小时的朋友,选择就比较多了,推荐大浪池登山口至韩国岳的路线,这个也是我此行选择的路线。值得注意的地方:1. 由于每天往返温泉市场和登山口的班车就4班,所以切记提前一定时间到车站候车,虽说日本交通大部分时候都比较靠谱,但是万一没赶上车尤其是回来的那一趟,就会比较麻烦。2. 出发前需要随时关注雾岛火山的喷发情况,因为他是活火山啊,有一定的可能会封山。主要就是新燃岳。。。具体情况可以关注下面的网站:(日语)https://www.pref.miyazaki.lg.jp/kiki-kikikanri/kurashi/bosai/kirisima.htmlhttps://tenkura.n-kishou.co.jp/tk/kanko/kad.html?code=45150006&type=15&ba=ks3. 如果计划在雾岛留宿的朋友,可以提前通知酒店来车站帮你将行李箱托运走,这样不会影响登山的行程。4. 如果是像我一样坐飞机前往鹿儿岛,建议下飞机后先购买雾岛一日券。5. 雾岛一日券在鹿儿岛中央站JR窗口也是可以购买的!6. 韩国岳登山口(虾野高原站)的因为前期的火山活动受损较为严重,已经被入山规制了。不过,这并拦不住我。。。我看了一眼,就翻过去了。。。实践说明,登山道前半部分至三合目要绕行,灌木丛生,不太好走,后半部分三合目至九合目还可以。唯一现在允许的登山道应该是大浪池登山口的登山道。7. 强烈不建议带女朋友和小朋友的去。。。。总体来说,我走的线路也就是韩国岳登顶和大浪池环线的难度系数较大,而且山上虫子比较多(主要是蜻蜓)。8. 如果下雨或者可能下雨,强烈不建议登山!山路遍布各种苔藓,不下雨都很滑,下雨就要疯。。。真的会有危险。。。9. 山上没有任何补给站。大浪池登山口也没有!唯一有卖水的在虾野高原。5. 指宿周游券简介:https://www.iwasaki-corp.com/bus/myplan_ibusuki/ 购票地点:指宿站,鹿儿岛天文馆案内所(只卖2日券),指宿各大酒店指宿地区地图:http://www.ibusuki.or.jp/info/uploads/2017/09/05/docs/ガイドブック地図最終.pdf价格:一日券:1100日元两日券:2200日元使用策略:指宿地区有几个值得玩的地方分别是池田湖,唐船峡流水面,开闻岳,长崎鼻,たまて箱温泉,指宿站周边。说到指宿周游券,我们其实只利用指宿池田湖间公交线路,时间表如下,重要时间节点已圈出,红色和蓝色分别代表两种时间安排考虑到我们要充分榨干这个周游券的价值,那么上面的景点除了开闻岳,我们肯定都是要去的。关于开闻岳,我其实也考虑过登顶,登山的总耗时约为5小时,但是如果要登顶开闻岳,肯定一天时间就不够了,所以考虑到还会安排韩国岳,于是便放弃了开闻岳。红色的圆圈代表的是当日最早可利用的时间安排。而蓝色的圆圈则考虑了搭乘第一班指宿玉手箱。具体行程如下955AM 鹿儿岛中央 - 1047AM 指宿1110AM 指宿 - 1205PM 唐船峡105PM 唐船峡 - 114PM 池田湖130PM 池田湖 - 159PM 长崎鼻259PM 长崎鼻 - 310PM たまて箱温泉510PM たまて箱温泉 - 534PM 指宿池田湖并没有单独安排游览,只是利用到达和发车的16分钟间隔,下车照照相而已,如果计划在池田湖游览的朋友,可能就要适当的调整一下时间安排了。但是!我没有预约到最早的一班指宿玉手箱!我只预约到了第二班,于是本次的实际行程是:1110AM 指宿 - 1205PM 唐船峡105PM 唐船峡 - 114PM 池田湖130PM 池田湖 - 159PM 长崎鼻259PM 长崎鼻 - 310PM 温泉510PM 温泉 - 534PM 指宿实现这个行程的前提条件有两个,一是唐船峡流水面不排队,二是泡温泉的速度很快。事实证明,唐船峡流水面在上面这个时间点不太可能不排队,所以,如果只预约到了第二班,建议在唐船峡,长崎鼻,和温泉中任选其二。たまて箱温泉大部分朋友来指宿会选择指宿的沙浴场或者温泉酒店,但是我要隆重推荐一下这个当归的温泉官网:https://www.seika-spc.co.jp/healthy/tamatebako/ 价格分为两种,沙浴和露天温泉一共1130日元,如果只想泡露天温泉则是510日元。需要自带毛巾,否则需要在浴场另行租用或购买。值得注意的地方:1. 上面的时间安排需要很精准的时间控制,错过一班车可能会赢下下面全部的行程。2. 关于开闻岳登山的问题。简单来说就是做到开闻岳登山口,按标示走就可以了,不过据我研究,开闻岳的登山难度要大于等于韩国岳的5小时行程,不过景色却不如韩国岳。3. 唐船峡流水面开放时间经常会变,讲真,我没get到它时间变化的规律4. 温泉的沙浴和露天温泉是分开的,需要做免费的巴士,巴士基本随时都有,单程时间约为10分钟。5. 如果沙浴返回的时候要赶巴士,可以和司机说,让他把你放在巴士车站。6. 天草海豚预定简介:https://www.seacruise.jp/simplified/预定及使用方式:简单来说天草出海看海豚的行程如下熊本 - 三角 1035AM - 1112AM (A列车)三角港 - 前岛 1124AM - 1141AM (快速船)出海 1PM (2h)(观光船)前岛 - 三角港 330PM - 347PM (快速船)三角 - 熊本 419AM - 501PM (A列车)关于A列车考虑到无论是哪种pass都可以使用A列车,所以抵达日本换到九州pass以后第一件事情就是预定A列车。A列车每日往返一共3班,去程135,回程246。考虑到后面的出海行程,建议预约去程1号车,回程6号车。往返票价1600日元。当地付款。去程回程关于三角-前岛快速船时间:到达三角站后,我们要先乘船去前岛(有时候也叫松岛,这两个是一个地方)。快速船的时间表如下,同样建议选择去程1号船,回程6号船。去程回程如果顺利预约到1号A列车,那么换成快速船的时间游12分钟。出了三角站后,根据指示牌标示就可以找到。回程在三角站则有32分钟换乘时间。关于三角-前岛快速船预定:网址:https://www.seacruise.jp/english/reservation_takarajimaline/ 关键部分我已经填好了,其他的依次填入自己的联系方式即可。填好后邮箱会收到确认邮件。关于出海观光船:网址:https://www.seacruise.jp/cruise/simplified出海观光船每天有3班,考虑到之前我们预定的快速船的时间,在这里我们需要预定第二班观光船,也就是下午1点出海,出海时间约为2小时。票价3600日元,不是4500日元,因为定了快速船后,有优惠。关于出海观光船预定:网址:https://www.seacruise.jp/english/reservation_dolphin/ 关键部分我也已经填好,和之前一样,依次填入个人信息即可。提交后,邮箱会收到确认邮件。plan的部分记得要选择ferry discount。值得注意的地方:1. 旺季的时候A列车可能会全部预定完,遇到这种情况,也可以根据预定出海的时间做普通列车过去。总之,尽可能早的预约很重要。2. 天草出海的快速船与观光船的费用均是当地付款,一般报名字就可以了,不放心的朋友可以打印邮箱中的确认单。3. 官网说有98%的几率可以看到海豚。如果最终没看到,公司会免费提供下次出海看海豚,1年内可用。4. 注意做好防晒。。。7. 长崎周游券简介:https://travel.at-nagasaki.jp/zh_CN/s/transportation/bus/ 购票地点:长崎站案内所价格:500日元 (超值有没有)利用范围:8. 福冈主要交通券汇总简介:https://yokanavi.com/zh-cn/ticket-information/购票地点:西铁天神高速巴士中心,博多巴士总站,福冈机场, 西铁福冈站,博多港国际航运中心综合咨询处,博多站综合咨询处交通券介绍:福冈地铁一日券/二日券简介:http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cha/fare/one/ http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cha/fare/two/ 价格:一日券 620日元/二日券 720日元要点:1. 只能乘坐地铁2. 可以乘坐机场线福冈一票通简介:https://yokanavi.com/zh-cn/tourist-city-pass/ 价格:福冈市内820日元/福冈太宰府1340日元要点:1. 可以乘坐巴士和电车福冈巴士一日券简介:http://www.nishitetsu.jp/docs/zh_tw/cityfree.pdf价格:福冈市内900日元/福冈太宰府1500日元要点:1. 只能乘坐巴士2. 可以乘坐往返机场的巴士3. 去太宰府也是做巴士太宰府散步套票简介:http://www.ensen24.jp/global/chinese/ticket/i_dazaifu.html 价格:1000日元要点:1. 去程回程西铁电车各一次2. 梅花饼3个。。。。。。梅花饼兑换地点:http://www.ensen24.jp/global/chinese/pdf/ume_ch.pdfMarutto Fukuoka套票简介:http://www.nishitetsu.jp/docs/zh_tw/marutto.pdf 价格:2000日元要点:1. 包含福冈一日巴士票 和 福冈太宰府一日电车票。对的,注意,这两个是分开的,可以分开用,不一定同一天用,不过放在一起卖,相当于套餐。2. 福冈巴士票只能用于福冈市内,不能前往太宰府。3. 顾名思义,巴士只能坐巴士,电车只能坐电车。惊不惊喜?!意不意外?!是不是没有想到福冈有这么多乱七八糟的交通券?!说实话,我看这么多交通票我也有点晕,但是看完下面的福冈交通图,有没有好一点?哈哈哈,没有对不对?简单来说,巴士覆盖面更广,所以单纯的巴士票会比单纯的地铁票要贵。总体来说,对于嫌麻烦的朋友和坐地铁比较多的朋友还是推荐福冈一票通,福冈一票通应该也是大家了解最多的那个交通券。如果在福冈安排多日,可以在搭配其他的交通优惠券。去太宰府还有一种办法:利用JR北九州,从博多坐到二日市,从二日市步行至西铁二日市,然后搭乘电车前往太宰府,单程费用150日元。这样的话,如果在福冈坐地铁不多,相比福冈一票通要更便宜!9. 关门海峡周游券简介:http://www.retro-line.net/about/value_tickets/関門海峡クローバーきっぷ/ 购票地点:九州铁道纪念馆站(JR门思港站)价格:800日元重要时刻表:潮风号小火车时刻表みもすそ川公園 - 唐户 巴士官网说每小时大概有10班车,所以大家看到车就上就好啦唐户 - 门思港汽船时刻表使用策略:关门海峡周游券包含了九州铁道纪念馆至关门海峡めかり站的潮风号小火车车票,御裳川至唐戸的巴士票,和唐户市场至门思港的汽船票。使用范围如下图所示,建议行程如下:802AM 博多 - 854AM 小仓957AM 小仓 -1011AM 门司港1040AM 门司港 - 1050AM 下关140PM 唐户 - 145PM 门司港207PM 门司港 - 219PM 小仓339PM 小仓 - 428PM 博多从潮风号小火车下来后,可沿关门海峡海底隧道步行至对岸的みもすそ川公園搭乘巴士前往唐户市场。值得注意的地方:1. 所有交通设施只能乘坐一次。2. 唐户市场营业时间5am - 3pm,所以建议计划在唐户市场吃东西的朋友们尽量早点到。3. 唐户市场的乘车地点在下图标注的地点4. 唐户市场前往关门海峡地下的巴士,来的任何一辆都可以坐,就一站地。10. 东京地铁及机场交通套票简介:https://www.tokyometro.jp/cn/ticket/airport_bus/index.html 购票地点:羽田机场国际线航站楼站2层 京急旅游服务中心价格:使用策略:东京的交通实在是太复杂了。。。在网站上各种东京交通的攻略也实在是太多了。。。所以我也就不在做细致的介绍了,主要说一说我这次用的这个。其实也没啥好说的,很简单很容易理解,因为我是从福冈机场飞羽田,然后再从成田飞走,在东京停留两天,所以买上面第二个就可以了,如果是福冈往返国内的朋友可以直接买京急线往返的套票。其他的东京交通券介绍网站如下http://www.tokyometro.jp/tcn/ticket/travel/index.html http://www.tokyometro.jp/cn/ticket/1day/index.html http://www.jreast.co.jp/tc/pass/tokyo_free.html 市营+都营地铁地图:东京JR地图:有兴趣的朋友可以看看,如果有什么问题也可以直接在下面给我留言哦。值得注意的地方:1. 东京地铁周游券(市营+都营)一日二日三日票只能在机场国际航站,境外,或各别大的车站、合作酒店或服务中心购买,详情可以浏览上面的第一个网址。2. 每个地铁站的自动贩卖机也有周游券(市营+都营),但是只卖一日的,价格为900日元。3. 24h48h72h是连续时间,比如早上9点开始用,一日票可以利用到第二天早上9点,不是凌晨12点。4. 优惠票都需要凭护照购买。5. JR和市营都营地铁选择一个就可以了。一般来说JR的地铁站的位置要比市营都营的地铁站位置更好一点,比如JR秋叶原下来就是秋叶原,但市营都营地铁下来还要走几分钟,不过我觉得其实市营都营地铁更方便,因为覆盖更广一点。【优惠攻略】1. 黑川温泉 入汤手形简介:https://www.kurokawaonsen.or.jp/free/free.php?intFreeKey=6&intKKey=3购票地点:黑川温泉各合作旅馆,观光案内所,风之舍纪念品店价格:1300日元使用策略:简单来说,就是通过购买价值1300日元的入汤手形,可以在黑川温泉合作的24个温泉旅馆(数量可能会变动)中任选3个,体验他们的露天风吕。现阶段合作的温泉旅馆:黑川温泉地图:特色露天风吕介绍:1. 山の宿 新明馆特点是洞穴里的风吕。在日本泡了这么多温泉,洞穴中的温泉还真是极其少见的。不过据说里面视线不是很好,有点压抑,幽闭恐惧症的朋友请谨慎选择。2. 旅馆こうの汤拥有日本最深的站立式温泉和荣获日本名汤秘汤百选的美人的汤。关于立汤,男汤最深162cm,女汤最深130cm。据说男汤高度还可以,女汤的话,可能因为日本妹子普遍比较矮,所以对于中国妹子们来说,130cm可能不太够用?至于美人的汤,是妹子专用哦,据说拥有美容养颜的功效。3. 山みず木山みず木的幽谷之汤是黑川温泉最有名的几个露天风吕之一,以景色而闻名,风吕紧挨着山间的小溪,周围被树木所包围,一边享受温泉,一边聆听水流的声音,很是惬意。值得注意的地方:1. 其实24个温泉每个都有自己的特色,上面介绍的三个因为特点比较突出,所以去的人可能也会相对较多。2. 有的温泉有混浴,比如新明馆(男生没有单独的洞窟风吕只有混浴所以有可能会有女生,女生的洞窟风吕是单独的不会有男生)。混浴其实就是,男生的温泉,女生可以来泡,没有限制。当然女生的温泉,男生是不能去的。当然,就算是混浴,也不会有女生去的,相信我。。。3. 有很多温泉旅馆提供private bath,不过当然是单独花钱的。4. 有很多旅馆有别的特色温泉,比如奥之汤的岩盘浴。当然,也是单独花钱的。5. 如果觉得3个温泉没泡够的话,也可以单独花钱继续泡,价格如下不过相信我,3个足够了。。。6. 入汤手形的使用有效期是半年。使用时间是每天上午8点30至晚上9点。2. 别府地狱共通券简介:http://beppu-jigoku.com/discount/index.html购票地点:各大地狱门口售票处价格:2000日元使用策略:别府一共有八大地狱,但是,这个共通券只能去其中的七大地狱,另外一个山地狱,需要单独购票。七大地狱一览:关于山地狱:因从山的表面喷出的热气十分活跃而得名。里面饲养着很多动物和热带植物,门票价格是500日元。其实如果兴趣不大,不去也可以,毕竟还有另外七个地狱可以看。值得注意的地方:1. 血池地狱和龙卷地狱和其他几个地狱并不在一起。从山地狱步行至血池地狱的时间约为25分钟。3. 长崎优惠卡领取地点:合作酒店前台价格:免费使用策略:原来的长崎优惠卡已经没有了哦!现在唯一能在酒店前台领取的是长崎缆车的优惠券。原价1230日元往返的缆车票,用了优惠券后是1000日元。【酒店安排】关于此行的酒店,我预定的方式主要有5种,Japanican, 日本乐天(日语),booking,信用卡的concierge,和酒店官网。预定方式:Booking & Japanican & 日本乐天这三个主要是用于比价。booking一般是最贵的,不过酒店也是这三种里最全的。我在由布院的温泉酒店就只能在booking查到。日本乐天一般来说是最便宜的,而且提供各种不同的温泉套餐。不过只能使用日语订酒店。需要先注册日本乐天的账号(可以使用中文注册),注册完后,如果要订酒店,记得要回到日本网站。Japanican属于不上不下的类型,好处在于它可以用中文,不过套餐什么的介绍不全,让人看不太懂。Citi Prestige Concierge这个其实只适用于在美国,并且持有Citi Prestige信用卡的朋友。这张信用卡厉害的一点就在于,全部酒店(只要你能找得到)住三送一(不包括airbnb、包括温泉旅馆)。这也是为什么我选择在鹿儿岛住4天。打信用卡背后的电话预定即可。酒店官网酒店官网预定的主要就是Hyatt,Conrad,和Hilton。酒店官网预定主要好处就是可以积累有效住宿晚数和积分。虽说我住这几个酒店并没有花钱。对的,我用的是积分。Grand Hyatt Fukuoka只需要12000Hyatt积分,至于东京Conrad,虽然需要9万5积分,但是考虑到东京Conrad的口碑,和免费早餐(钻石会员提供免费早餐)也算不错的Deal。至于成田喜来登,因为我的飞机是早上10点,考虑到提前候机和路上的时间,感觉在Conrad住很亏啊有没有。所以与其花钱只能享受半天,还不如,延迟到4点退房,然后把行李先寄存到前台,在东京市区吃完晚饭,直接前往机场。这样不仅充分利用了东京Conrad的一晚,还能在起飞前睡个懒觉,最重要的是成田喜来登兑换一晚只需要2万积分。Airbnbairbnb也就是民宿,可以非常好的融入到日本的环境中关于airbnb的注册,欢迎大家使用我的邀请码注册成功后,第一次入住消费在75美元以上会得到40美元的代金券哦。唯一需要注意的有两点:1. 注册尽量使用英文版,如果使用中文版的话,会得到200人民币的代金券,并不如40美元多2. 有的时候对于同一间民宿,美元所显示的价格和人民币所显示的价格再换算之后会略有差异,一般情况下,美元标价会更便宜一些预定策略:关于此行酒店的预订的策略我主要的想法是:1. 城市酒店的重点是位置位置位置。除了温泉酒店以外,所有酒店都在当地最大的交通枢纽,这样做的好处是,可以最快的安置行李,并且方便出行。2. 关于温泉酒店,我觉得大概只有20%允许一个人住。对于独自出行的朋友,booking上能找到的,基本上都是可以一个人住的。japanican和日本乐天在选择的时候注意先把人数确定在一个人。温泉酒店的话,我预定的时候,主要看评价,日本乐天评分高的优先。酒店介绍:(评分已综合性价比)1. 鹿儿岛JR九州酒店预定网址:https://www.japanican.com/cn/hotel/detail/8608045/价格:33400 JPY/4nights (26324 JPY 第四晚免费后的价格)房间:评价:所住的三家JR酒店中最好的一个,位置很好,附近餐厅很多,距离最繁华的天文馆地区步行15分钟。设施很新,配套齐全。从酒店大堂出门就是jr站,非常便利。评分:🌟🌟🌟🌟2. 熊本JR九州酒店预定网址:https://www.booking.com/hotel/jp/jr-kyushu-kumamoto.html?dksc=2&aid=397594&label=postbooking_confemail;pbsource=conf_email_hotel_name价格:11000日元/2nights房间:评价:所住的三家JR酒店中最差的一个,价格确实并不贵,但是离最繁华的街区略远,步行需35分钟,乘坐电车需20分钟。周边可选择的餐厅并不多,酒店设施比较陈旧,连wifi都不是酒店统一的,而是需要找前台要一个发射器。。。虽然这倒是并无所谓,不过还是从方方面面都能感觉,这是一家年代比较古老的酒店了。评分:🌟🌟3. 黒川温泉 ふじ屋预定网址:https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/78189/78189.html?scid=mi_trv_conf_dhbook_002价格:23760日元/1night (早饭晚饭)房间:评价:这个温泉旅馆在黑川温泉属于规模比较小的一个。可能因为我是一个人,所以房间也类似于单人间。房间虽然不大,但却让人感觉很温馨。说实话,相对于那种规模很大的,承接旅行团的的温泉酒店,我更喜欢这种风格的酒店,让人有一种家的感觉。整个温泉旅馆就两层,目测应该只能住8户人家。所以旅馆内的温泉几乎完全没人。同时旅馆内还提供家庭温泉,无需预约。评分:🌟🌟🌟🌟4. 日野春布院温泉日式旅馆预定网址:https://www.booking.com/searchresults.html?aid=389181;label=postbooking_confemail;sid=163869b95b0e2efaf8c5990a24baae7d;city=900048588;expand_sb=1;highlighted_hotels=398534;hlrd=no_dates;keep_landing=1;redirected=1;source=hotel&价格:29160日元/1night (早饭晚饭)房间:评价:作为此行住过的三家温泉旅馆中最贵的一家,综合来说也是最好的一家。房间很大(至少是黑川温泉的3倍),而且隐私性很好。窗户被树叶所遮掩,但又恰到好处的能透过树叶看到由布院的街巷。整个旅馆和黑川温泉的旅馆给人的感觉很像,规模不大,却处处透露着精致。公共露天温泉很大,而且人很少,泡了两次都没有遇到一个人。旅店同时提供家庭温泉,不需要预约,但是名义上只能使用一次,每次40分钟。但其实因为没什么人,所以用两次也没人管的。餐饮方面,传承者日式料理一贯的精致,在单独的隔间内享用早饭和晚饭。料理的详细内容会在正文中介绍。如果非说不足之处,可能就是离车站稍微远一点,步行时间15分钟。评分:🌟🌟🌟🌟5. 別府温泉 眺望の宿 しおり预定网址:https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/38409/38409.html?scid=mi_trv_conf_dhbook_002价格:18360日元/1night (早饭晚饭)房间:评价:因为坐落在别府的半山腰上,所以这是三家温泉旅馆中,景色最好的一家。同时,这也是三家温泉旅馆中,饭菜最好吃的一家!当女将拿出肥瘦均匀的猪肉和一小碗麻酱的时候,整个人都要飞起来了。(天知道作为一个北京人有多痴迷麻酱。。)温泉旅馆同样有公共露天温泉和私人家庭温泉两种。公共露天温泉也几乎没人,类似由布院的露天温泉,空间大而静谧。私人家庭温泉需要在入住时预约,到时间时会有专人带领前往。这个旅馆的私人温泉是此行三家中最大的一个。具体的介绍也会留在正文中。由于酒店位于别府的半山腰上,所以完全省去了去别府山上看夜景的费用。感觉赚到了诶。同样,因为位置的问题,酒店提供送迎服务。如果不会日语,并且无法在日本打电话,可以在JR别府站的外国游客服务台,让工作人员帮忙打电话让酒店来接哦。评分:🌟🌟🌟🌟6. 长崎JR九州酒店预定网址:https://www.japanican.com/cn/hotel/detail/8211084/价格:8100日元/1night房间:评价:感觉是比较中规中矩的一家酒店。由于在JR长崎站里,所以位置也不会太差。餐厅在附近也有,不过考虑到长崎中餐比较多,中餐又都位于唐人街,所以还是建议去唐人街试一试日式中餐。可能就是因为房间太过于普通,到离开都没有想起来照相。评分:🌟🌟🌟7. 福冈凯悦酒店预定网址:https://fukuoka.grand.hyatt.com/en/hotel/home.html价格:12000 Hyatt points (cat3)(约18000日元/ 1night)房间:评价:对于一个hyatt粉来说,对hyatt酒店有特别的好感。因为最近住hyatt并不是很多,所以hyatt并没有因为我是discoverist会员就给我升级房间。虽然有些遗憾,不过hyatt的基础房型就已经很大很大了(大概是JR酒店的3倍那么大)。酒店配套设施齐全,虽然内饰看起来有些dated,但是并不影响房间整体的整洁。hyatt的地理位置还不错,距离最近的地铁站步行约6分钟,距离JR博多步行约15分钟,距离博多天神步行约15分钟,综合来看就是去哪里都不会太远。酒店旁边就是购物中心,但是并没什么值得买的,想购物的朋友还是推荐博多天神。酒店附近餐厅也很多哦。考虑到这个hyatt只是cat3,所以还是更推荐利用积分来住。评分:🌟🌟🌟🌟8. 东京康莱德酒店预定网址:https://www.booking.com/hotel/jp/jr-kyushu-kumamoto.html?dksc=2&aid=397594&label=postbooking_confemail;pbsource=conf_email_hotel_name价格:95000 hilton points/night (约$400/night)房间:评价:来conrad之前,park hyatt tokyo在我心目中是东京最好的酒店,但来了conrad以后,东京最好酒店的桂冠就被conrad摘走了。虽然一直对conrad tokyo有所耳闻,但却不知道能做的如此尽善尽美。如果此行只能评选一个5星酒店,那么毫无疑问就是conrad。在入住之前,与conrad concierge的无数封邮件中,我就已经感受到了这个酒店的热情。无论我什么时候发邮件,他们都会在最短的时间内给予我回复,并且根据我的要求提供相应的帮助。包括SUNQ pass,天妇罗之神的预约,和行李的托运都是concierge帮我完成的。并且还就东京的美食给我提供了很多意见。在入住的当天,考虑到我的dimond会籍,帮我把房间升至了executive suite,让整个东京的行程变得更加轻松惬意。酒店提供的早餐,下午茶,happyhour都很丰富可口,并且服务员的英语真的是我来日本这么多次见到的水平最好的了。房间部分就更棒了。套房两扇超大的玻璃正对着东京湾,可以无死角的欣赏东京湾的日出日落。酒店配套设施只有想不到没有做不到。连厕所的地热都有,还有泡澡用的橡胶小鸭子。。。(park hyatt要不要学一学?)酒店提供的洗漱套装来自shanghai tang,我还是第一次知道这个牌子除了做衣服还做洗漱用品。。。不过话说回来conrad tokyo还真是喜欢中国,就连早餐餐厅的名字都叫china blue。。。厉害了我的祖国。。。总而言之,conrad是一家没有任何死角,让人挑不出什么毛病的酒店。五颗星送给你。以后来东京,还会来Conrad!!!评分:🌟🌟🌟🌟🌟9. 东京成田喜来登酒店预定网址:http://www3.hilton.com/en/index.html?WT.mc_id=EPEMHIResconfEN价格:20000 hilton points/night (约$150/night)房间:评价:这是此行,最令我惊喜的酒店。本来住这里只是单纯的因为离机场近,但没想到第二天醒来,打开窗户看的是这番景色。茂密的树林簇拥在窗户前,让人一下子就对这个酒店提高了成倍的好感度。酒店的性价比相当之高,一晚才需要20000points,简直了。。。因为是diamond会籍,所以提供免费早餐。早餐的品种很丰富,非常令人满意的一家酒店。评分:🌟🌟🌟🌟【摄影器材】机身:索尼 A7R2镜头:FE 16–35 mm F2.8 GMFE 70 - 200 mm F4 G OSS滤镜及附件:B+W 72mm XS-Pro UV Haze MRC-Nano 010M FilterB+W 82mm XS-Pro UV Haze MRC-Nano 010M FilterB+W 72mm XS-Pro Kaesemann High Transmission Circular Polarizer MB+W 82mm XS-Pro MRC-Nano 810 Solid Neutral Density 3.0 Filter(索尼 PlayMemories Camera Apps)智能遥控 - (相当于快门线)平滑反射 - (相当于ND滤镜)digital filter - (进阶版ND滤镜)如果不了解索尼的机内app,具体介绍请参考:http://www.sonystyle.com.cn/products/app/playmemories_camera_apps.htmhttps://www.playmemoriescameraapps.com/portal/usbdetail.php?eid=IS9104-NPIA09014_00-000018三脚架相机防雨套双肩包防雨套(可以淋我,不要淋我的相机)Apple Lightning to SD Card Camera Reader (用于实时把raw照片传到ipad)

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