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关于通票的游记攻略
  • 比比 发表了 游记  · 2013-09-16 14:27

    日本交通基础普及贴及常用票券问题【新增关东地区通票和富士往返票】

    本人平时很懒写帖子,长蹲穷游日本版的问答,光回答问题让我从3袋长老成长到了7袋。 解答了无数问题之后发现刚开始大家总被日本那复杂的交通票券系统给弄的晕头转向,也经常看到一些新人问的交通问题让人啼笑皆非。因此下定决心写一篇交通基础票券知识的普及贴,但是我的目的不是光介绍这些票券,而是汇总一些个人使用经验从而解答大家常问的问题。 在关心买不买什么pass或者套票之前请先用第一个电梯里的教程查查你要去的地方单买票的话总共要花费多少, 没有比较就没有办法说哪种pass省钱了 方便好用的日本交通换乘查询 ekitan.net用不用JR pass?Kansai Thru Pass(简称KTP)和JR west pass的抉择京都bus一日券近铁5日券Narita express+suica (简称NEX+suica) Haruka+icocaNEX直通东京票1500yen2013.1.10开始发售关西机场和成田机场往返市区的便宜快捷路线海游馆+大阪交通套票大阪周游券斑鸠一日券 关东地区通票和富士山往返票 请先爬爬文再问我问题好么?请大家不要再问”我有几天要去哪些哪些城市,LZ你帮我看看买什么pass最划算!”这种没有任何详细信息自己完全不花时间去消化吸收其他人攻略的问题。穷游的精神是参考前人的经验,通过自己事先详尽的研究和计划,把钱花在最值得的地方。如果不爬攻略,那么坛子里那些积极写攻略的筒子都是白费心思。 我知道日本的交通系统复杂,票券繁多,目的就是给大家一个思考的方向,甚至下面每种票券的排列顺序我也是特地想过才这样安排的。钱,时间,方便舒适度这3者永远都是矛盾的,只能做计划的人自己衡量。不想花时间计划,请去跟团,要么找个高级定制游。如果不缺预算,那么就去到日本随便坐各种交通工具,也不用来看我这种帖子了。话说回来我是非常欢迎那些已经有个大概的方向,只是在纠结某些细节问题或者是由于语言问题没能搞清楚,网上其他资料不多而上来问我的筒子的,这才是穷游的互助精神!

  • 白玫瑰妖妖 发表了 游记  · 2018-10-19 15:08

    十八个展馆让人流连忘返【爱上博物馆系列-巴黎】

    本篇游记是给想去巴黎看博物馆和美术馆的朋友一点参考意见。相机富士XT20,镜头23/1.4,几乎全是直出无修片。出行前攻略喜欢看博物馆,另一篇关于博物馆和美术馆的游记参见:2018/3月去纽约游学流水账日记:https://bbs.qyer.com/thread-2914493-1.html法国签证攻略:https://bbs.qyer.com/thread-3013277-1.htmlWiFi是漫游超人的。听说移动的境外流量漫游包也蛮好的,配合官方APP:无%忧%行(敏感词?去掉符号),授权谷歌地图,就可以不用移动WiFi了,七天授权一次,蛮心动的,下次想试试。关于地铁周票周票是在地铁人工窗口买的,先买一个票,再充值,这是俩不同的操作。而且不能一次刷卡买两张,要先买一个,刷卡,然后确认名字,再重复操作后面的周卡。所以如果你要买好几张周卡,对方反复跟你确认,可能就是这个流程要跟你交代一下。(一开始工作人员反复跟我比划一个手指头,我以为只能买一张来着……)周票是从周一到周日随便乘坐一到五圈交通工具,周二买的也是只能用到周日,周五买的如果是本周,那么也是周五到周日。买的时候可以跟对方说,我是要下周开始用,付好钱后下周一开始用即可。这个卡可以充值后继续用。关于地铁次票次票就是一次一张,可以购买十张会有优惠。上公交车要塞进一个柱子上的机器上面打卡,地铁要刷才能进去。关于市区往返机场离开机场时,跟工作人员买了单程票见,下文。回程直接用的周卡。关于博物馆通票http://en.parismuseumpass.com/网站可以看免票的展馆清单。这个票非常划算,有2天4天和6天三种,价格分别是48欧,62欧,74欧,当然是时间越长越划算,博物馆爱好者不能错过。我在航站楼内买了6天票,74欧,其中光卢浮宫就去了三天,占了45欧,然后接下来跑了大大小小多个博物馆,挺爽的。有的博物馆依旧要排队,往往是安检队伍,比如奥赛博物馆和卢浮宫,先安检进门,然后才买票。有的地方是买票处排队,这时拿着小本本一下子就过去了。关于吃我们不是吃货,不追求法国美食,但也尝试了一下法餐。法国人吃饭好慢啊,而且大家都在聊天,感觉老玩手机也不好,有服务生开玩笑似的提醒我们别玩手机了。上菜间隔非常久…久到离谱…只想填饱肚子的话还是找快餐店吧……也有上菜快的,我们这种懒人找到一家好吃的能定点吃好几天。非法餐可能会非常贵……比如吃了一个日式烤肉……简简单单没怎么吃饱要一百欧……P.S:法国传统吃饭的流程是前菜一起上,吃完再做主菜,然后多个人的主菜也要都做完了一起上菜,就巨慢。中国的吃饭方式就是上一堆菜大家一起吃。想省时间的话可以直接点主菜,省却前菜和甜点,如果想多吃点就多点个主菜,这种吃法适合中国人。关于安全问题没有国内想象的那么糟,在著名景点附近有小偷。比如凯旋门,比如歌剧院。男女都要提防!一开始我只防着路边乱瞄的男性,后来遇到了有说有笑的一双女贼,才意识到要提防所有人。难民感觉没有意大利多,但是流浪者很多。关于博物馆参观很多博物馆不允许带饮食进去,放在包里可以,但是展品前不能吃喝。不能摸所有的展品。这一点很重要,但是亲眼看到很多国人管不住手。很多展厅禁止拍照或者禁止闪光灯。中国人很容易被重点照顾,不要看着别人在拍,自己也拿出来拍,很有可能单单只警告你,这时候跟工作人员说别人也在拍也没用。跟展品保持距离。展品前有绳子拦着或者地上有线,注意看一下。暂时想到的就这么多,下面就开始旅程啦~下一篇会是罗马,嘻嘻嘻

  • Atsira 发表了 攻略  · 3天前

    献给所有人的青春与旅愁 JR青春18车票指南

    前言:本文的用意是提案一种慢节奏的旅行方式,只是把坐车视为纯粹的点对点移动的话,这篇指南恐怕没有太多意义。省钱是顺便的,不是目的。现在,我来到了也许一辈子都不会来的地方——2015年冬季海报---------------------------------------------------------------------不经意地朝车窗外望去,那是盛开在阳春三月的油菜花田,是汹涌在夏日青空下的碧海,是荡漾在秋日余晖里的金色芦苇,是寒冬中横亘在长长隧道后的白色雪原。不知各位可曾有过这样的经历,在旅途中因为车窗外的一片无名风景而不假思索地下车。在这个使用高速铁道与民用航空进行移动已是理所当然,时间与空间的压缩变得愈发高效的现代社会中,那种坐在逐站停靠的慢车里晃晃悠悠的旅行方式,被习惯了快节奏的现代人视为旧时光的遗产也丝毫不足为奇。但仔细想想,高耸在高速公路或铁道两侧的防音障壁,密封的车窗或舷窗,就像一个个名为迅捷的囚牢般将旅人与这个丰富华丽的世界隔开,将往日那个漫溢着各种色彩的旅途简化成地图上点与点之间的奔波。技术的进步使人们得到了时间,却也使人们失去了古道西风瘦马般的旅愁。寻找往日那片蓝——2005年夏季海报---------------------------------------------------------------------对现代人来说,彻底的自由之旅固然已成为了一种伸手难及的奢侈,但至少我们可以选择不去复制那些千篇一律的“经典”行程,不去像延续工作一样将一个个著名景点简单粗暴地依次打卡,而选择把目光重新聚焦到已经渐渐被大家遗忘的“旅途”本身。也许只要稍稍放慢节奏,那些原本被速度压缩成“路过”、无法在旅行中留下任何痕迹的风景也能变成回忆里鲜活饱满的印象。或许你会发现,正是从放慢节奏的那一刻开始,只属于你自己的、那段不可复制的旅途正拉开序幕。停下脚步,转过头,风景就在那里。---------------------------------------------------------------------如果您对上述笔者的持论有所共鸣,那么接下来要向您介绍的就是二十多年来一直践行着所谓”慢慢走,欣赏啊“这种精神的一款铁路通票——青春18车票。首先,(青春18车票)没有年龄限制——2007年夏季海报---------------------------------------------------------------------在日本旅行遇到长距离移动时大家往往会选择新干线或是特急列车,毕竟时间就是金钱我的朋友,纯粹追求快速到达目的地的话,相对能节约金钱并且日本全国通用的通票便只有日本铁路通票(Japan Rail Pass)这一款。关于这个笔者不再赘述,上淘宝一搜就会有很多结果。但如同前文所述,您若是更趋向于体验名为“旅行”的这个非日常的空间与时间,重视漫漫旅途中的那些平凡风景,那么这款名为青春18车票(青春18きっぷ)的铁路通票或许就能在满足您要求的同时顺便为您节约许多金钱。用一句话来概括的话,一天146,JR电车任你坐。负责任地说,许多景色在疾驰的新干线上是看不到的。偶尔也想多花些时间在路上——2001年春季海报---------------------------------------------------------------------当然,这款车票同样非常适用于只想尽可能节省交通费的穷游er。一 青春18车票的基本信息官方介绍:https://www.jreast.co.jp/sc/pass/seishun18.html 青春18车票是日本铁路公司(JR)发售的限制乘车车种与使用时间的周游型铁路通票,适用于日本全国的JR铁路线路。首先这里提到了两种限制,车种与使用时期。车种限制:最开始要注意的一点是,青春18车票是JR发售的车票,所以原则上只能乘坐JR的列车。在这个基础上,青春18车票被允许乘坐普通与快速这两种不需要额外车费的列车。什么叫不需要额外车费呢,这里通过电车换乘APP的搜索画面来说明。在日本旅行换乘APP可谓是必需之物,建议在来之前提前下载一个。笔者平常用的是雅虎的”乗換案内“,至于其他的换乘APP也都是同一个原理,以此类推即可。比如现在我们搜索东京到热海的换乘路线。可以看到APP给出的这个结果中的车次带了快速二字,但这不重要,请看最右边显示了车费为1944日元。那么再看下一张。这张图里显示的是另一种乘车方案,车次变成了新干线,这时再看最右边就会发现车费变成了两部分,1940日元+自由席1730日元。这里的”自由席1730日元“就是上文所说的额外车费。原则上新干线与特急列车都会产生额外车费,所以无法使用青春18车票。所以预定要使用青春18车票乘车时,笔者建议在换乘APP里将新干线与收费特急的选项关闭。小结 :在换乘APP里没有显示额外车费的JR车种,就是可以使用青春18车票乘坐的车种。(当然凡事都有例外,但新手只要把握好大原则就不会出问题)---------------------------------------------------------------------时期限制:这边相对比较好理解,每年青春18车票都会在三个期间内发售并允许使用,具体如下。■春季・发售期间 2月20日-3月31日・使用期间 3月1日-4月10日■夏季・发售期间 7月1日-8月31日・使用期间 7月20日-9月10日 ■冬季・发售期间 12月1日-12月31日・使用期间 12月10日-次年1月10日这里稍微要注意的地方就是发售期间和使用期间并不是完全相同。

关于通票的旅行问答
  • 鳩江一郎 回答了问题 · 2天前

    关于欧洲铁路全境通票的问题

    买欧铁全境通票?一定是疯了,这东西就是蒙土鳖的……法国、意大利、瑞士、捷克等国铁路提前购票都有不同幅度的优惠,远比用通票划算数倍

  • 四十一朵花 回答了问题 · 1天前

    Eurail欧洲铁路全境通票含冰岛吗

    适用以下国家:没有冰岛奥地利、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、 德国、英国*(英格兰、苏格兰以及威尔士)、希腊、匈牙利、爱尔兰(爱尔兰共和国以及北爱尔兰)、意大利、立陶宛、卢森堡、马其顿共和国、黑山共和国、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、 瑞士、土耳其。*在2019年1月2日以前购买的Eurail欧洲铁路全境通票不适用于英国、立陶宛、马其顿

  • xjjlsx 回答了问题 · 9天前

    瑞士通票合算吗,大家帮我看看

    你的行程太拖沓。苏黎世到卢塞恩只要40分钟,完全可以住在卢塞恩,瑞吉峰 少女峰 列支敦士登都可以当天往返,少女峰持有瑞士通票也还要购买132瑞郎的票。

  • zhoujiye123456 回答了问题 · 9天前

    #奥地利 维也纳 维也纳公共交通通票#天票问题

    谢谢你们的答复,还是不明白如何使用天票。天票和日票有什么区别?

  • Charlemagn 回答了问题 · 2天前

    关于欧洲铁路全境通票的问题-补充

    请列出你出行的时间和要搭乘的路线。你说瑞士通票便宜还有可能,但是欧铁通票更便宜的可能性几乎不存在,只能怀疑是你算错了。请注意,欧铁只是一个名字好听的代理公司,不是说欧洲有个大铁路公司叫做欧铁。关于你的问题:1,是,可以跨国。2,我的理解是,同一列火车,换乘的情况不算。但是请注意,这种一般都是夜火车,强制订座,且预订费很贵。预订费有可能比单买的点对点优惠票还贵。3,IC(intercity)的称谓很多国家都有,不光是意大利。瑞士境内的火车不强制订座。

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