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关于国航的游记攻略
  • 奢旅Club 发表了 讨论  · 2018-11-23 00:45

    干货 | 深航金卡挑战的福利!深航国内航线大汇总。

    本篇首发公众号:奢旅Club更多姿势在公众号。上海已经进入冬天了。只身游走在上海的街道上,透骨的寒冷包裹着这座城市。此刻无比怀念南方的暖阳。不安分的心又开始骚动了。恰好在10月申请的深航金卡挑战,还没完成。就抽空飞一圈吧。深航金卡挑战:要求只要W舱以上飞12次就行了。现在已经不能注册了。所以这篇主要是给已经注册好的小伙伴一个参考。很有趣的是,飞猪的F3会籍在同期也有匹配深航易行金卡礼遇。这样搭乘深航航班,相当于金卡飞12次保级。而且易行金卡在深航识别好像是白金标识。我简单的看了下航线,发现这真的是历史最低门槛、最低成本飞国航金卡了。最低成本5200左右就解决了。我爬了深航国内所有航线,把600元以下的W舱航线全部汇总。上图就是600以下W舱的125条航线给出3个城市出发的航线图给你们玩玩。我在规划的航线的思路是:不重复飞的城市,尽量是环线、有可玩性。这3个城市是:北京、广州、上海。也是奢旅Club公众号后台粉丝分部最多的3个城市。具体线路、玩法我们逐一来看。一、上海出发:从上海出发在我汇总的列表里面可以有2个方向出发。1、 从上海往北再往西到南。2、 从上海往南再往西到北。我比较喜欢温暖的南方。所以从上海出发,我在规划的航线是往南走。如图所见你可以第一天从上海到泉州飞到珠海。去看看港珠澳大桥,去横琴的长隆欢乐世界玩一整天,去珠海大剧院体验不一样的音乐时空之旅。去骑行50多公里的沿海公路-情侣路,去看看风姿绰约的渔女。想吃海鲜?超多海鲜市场,湾仔、横琴。都有你想要的,甚至可以出海去岛上。其实不用刻意去吃海鲜,毕竟后期行程还有湛江、海口呢!珠海玩了后,可以顺路去中山吃乳鸽,再跑去凤城顺德打卡美食!打卡美食之后,再顺路去广州试试广州酒家或者陶陶居的粤式早茶。吃饱喝足后,可以当天去机场直接飞湛江,或者再跑到深圳市去一日游。飞到湛江后,有肥美的大生蚝等你。甚至还有比三亚更便宜的海鲜!!!满足你对海鲜的欲望。吃完后,轮渡到海口,逛一逛海口的骑楼老街,去探一次火山公园。甚至你有探索欲望和折腾的动力,完全可以跟着航拍中国的海南线路走一次。不管是自驾,还是其他的方式。相信我,你获得的体验会比你常规来三亚或者海口几日游好太多。你会看到多元的海南岛。从海口出发,我们可以飞到南宁,在南宁万豪呆一晚,第二天上午可以去街上找下南宁的小吃。下午飞往长沙,这里有美味的口味虾,还有闻名的臭豆腐、糖油粑粑、酱板鸭、豆干、小鱼干.....你能想象到的大部分小吃,长沙都可以满足你。还可以在住在君悦看向窗外橘子洲头的烟花秀。还有岳麓书院、岳麓山等你去散心。长沙玩完后,飞往南宁,当天直接飞往重庆,你在重庆下了飞机,就会被空气中火锅的味道勾起馋虫,开始流口水了。相信我,在重庆你可以随便找一家老店,只要人多的,口味都不会让你失望的。我在规划南宁飞长沙又飞重庆的时候....是为了吃,再加上有440的A舱,肯定值得体验鸭!重庆吃完火锅后,飞往南宁,当天再飞到郑州。郑州的可玩性,可以爬山去五岳之一的嵩山,我建议爬少室山就行,少室山可以爬山然后观光少林寺。郑州完了后,可以飞往大连,可以当做深入东北的第一站,然后延伸到沈阳、长春、哈尔滨、漠河。现在的气候,很适合去玩雪。在往下一站可以沈阳飞往太原,这里有全中国最多的面食,种类多到你吃不完。还可以去四大古城之一的平遥古城去看看。逛完后,我们再往下一站南京,规划到南京设为终点站是增加可玩性,再加上和上海还是很近的。所以南京是一个很好的终点站。江南佳丽地,金陵帝王州不来一遭,多可惜。上海出发的航线,12段,有3个A舱不含机场建设费燃油费是6100元,有没有超级划算?航线其实可变性很高,未必一定要这样飞,也可以一个区域局部飞,一样可以的。二、广州出发:广州出发的小伙伴,我更侧重北方一些。从图片可以看到大部分都在北方度过,南方的小伙伴体验一份差异感还是很舒服的。在广州的航线我给予的建议是:重庆、大连那边可以深度玩玩,重庆可以体验到吃的差异性。大连那边深入过去,可以体验气候的差异性。这个航线价格和上海差不多,不含机建和燃油是6110元,2个A舱。其中航线也可以变更,可玩性更多。三、北京出发:北京出发的小伙伴,我比较侧重南方这边,比如海鲜、气候舒适的地方。从图片可以看到,直接从南通就到泉州,然后深入中国最南部。这边值得深入玩的建议可以从泉州开始,可以到厦门逛逛,感受下最美大学。踏上鼓浪屿,回忆那段青涩的年华。厦门的小吃,也不错哟,海蛎煎、竹笋冻、花生奶、沙茶酱烧烤。另外值得深入玩的是湛江、海口、重庆。北京航线12段,2个A舱。不含机建和燃油是6630元,性价比还是不错的,如果你有时间可以尝试下。航线的可变性也有很多。四、各地循环航线:我们如图可以看到,最低成本的几条航线。烟台往返合肥、杭州往返泉州、南昌往返上海、南京往返福州。基本可以满足开篇所说5200含机建和燃油飞12次。以上是城市的航线推荐。如果飞环线的小伙伴,在考虑打车成本和酒店选择,我给予的建议是:考虑保级需求选择性价比高的酒店优先。现在活动唯一有优势的应该是凯悦和希尔顿。但是上面成本有一部分只有洲际的酒店,所以可以如果是洲际的新人可以考虑参加下IHG新人的offer。然后深航的A舱是有接送机服务的,这个需要提前预约。刷循环线路的小伙伴,如果有车建议自驾去机场,节省成本。因为飞猪的F3易行金卡礼遇里面有72小时机场免费停车。选择航线或者自己规划航线的时候,除了日期的选择外,我建议不要思维僵化,也就是如果想玩,不要固定某个城市,可以配合下高铁之类的。比如成都、重庆之间完全可以高铁衔接,大大增加了可玩性。如果你想去城市或者想中转的城市,我汇总的名单没有,建议可以官网搜索下,毕竟100-200的差价还是可以接受的,毕竟最难买的是自己的喜欢。因为篇幅有限,该篇没有把全部600以下的W舱一共125条航线全部放出来。也没推荐每个目的地的酒店以及好吃的饭店。虽然上半年我在环游中国,上面基本的城市都去过。

  • ThePhDGuyCanada 发表了 游记  · 2018-06-09 04:38

    一杯敬故乡,一杯敬远方:在北京到温哥华的国航飞机上饮下这杯温暖归属感

    刚从国内回加拿大两天,在时差和疲惫的双重攻势下,我今天才算是勉强打开了电脑,有时间来整理一下最近的旅行。这次回国两周的时间,我印象最深的旅途记忆,没想到竟是最后离开祖国的这趟国航CA991航班。很多喜欢飞行的朋友,谈起自己的两舱飞行体验或者飞行愿景,总会提到诸如有着米其林三星镇场的日航,有着空中套房美称的新航,有着五星航司旗舰标杆的国泰,有着土豪气息的各种土豪航空,而绝少去提及我们的国航/东航/南航之流。而实际上,我在行前对于这趟飞行本也没有抱太多期待,原因是回国的时候我已经搭乘同样是波音777机型的CA990航班头等舱完成了更远途的JFK-PEK的飞行(相关体验我也会放到本文来分享)。而事实上,这趟旅途却成为我迄今为止印象最深的一次飞行体验。是日,临近中午的时候我已到达首都机场T3航站楼,直奔最右侧的国航专属的两舱以及国航白金卡的值机柜台。经过一番操作后,顺利拿到登机牌,接着搭乘站内列车到达出发站台,通过出关、安检之后,已经时近下午一点半。这里要顺便提一下,北京T3是没有针对两舱乘客的专门快速安检通道的,不过好在我去的时候旅客不多,安检速度倒也算快。由于首都机场是国航的枢纽机场,国航运营的休息室也当仁不让占据着T3比较显要的位置。个人比较喜欢航站楼里的这个江南庭院式设计,顿时把人拉到时光走廊中去回味古风意蕴。亭中对联:清风明月本无价,近水远山皆有情。横批:吴门烟雨。原来这亭,是把苏州的沧浪亭给“挪”过来了。沧浪亭一方面因为其历史成为苏州园林的代表作之一,一方面也正因为这副集不同诗句的对联而盛名远播。找到这个亭子之后,通过后面的手扶电梯上楼就是国航的头等舱/商务舱休息室了,该休息室同时也是星空联盟金卡休息室,同时凭PP卡也可以进入。同样是国航休息室,我个人认为北京T3这个远远不如上海浦东的那个,一方面是T3休息室人满为患,一座难求,一方面食物质量上T3真心一般。当然,安检左侧还有个头等舱休息室,不过离登机口较远,懒得去了。登机之前,先来端详一下今天要飞的这个大家伙——波音777-300机型,主体采用的是星空联盟的涂装,国航的Logo比较地道的藏在头等舱舷窗下方。个人比较喜欢黑白的这种经典配色。国航波音777的机型为三舱设置,头等舱采取1-2-1的双排布局。这次我的座位是2L,第二排右侧靠窗的位置。当天航班头等舱除了我也就1-2名乘客,而且我是右侧的唯一乘客,这也使得整个旅途基本上没什么打扰。国航的国际航班登机无论是在纽约还是在北京,都是头等舱、商务舱、金卡白金卡共用一个通道,这一点我感觉似乎得学习一下北美航司按Zone1-5的这种登机方法,似乎要更科学高效一些。登机之后,放好行李,一位空乘小姐姐(以下简称A姐)就以迅雷不及掩耳盗铃之势送来了热毛巾和坚果,以及递上了我最关心的菜单。我顺势要了杯香槟,组合成了起飞前标准三件套:等待所有乘客登机期间,正巧土豪航空的A380路过,赶紧抓拍一下。过了一会,A姐过来问我想要喝啥吃啥,而此刻我看着菜单正在犯选择困难症。目测A姐应该也是吃货中人,何不问问她推荐?先说喝的,国航头等一直以来比较有特色的是2010年的大河酒庄的干红,不过这次A姐给我推荐的是特供于777机型头等舱的普丽雪 佛朗索瓦博萨特酿 (2013)。餐食方面,第一顿主菜是无锡排骨,第二顿是康师傅牛肉面。我问康师傅牛肉面是不是方便面,因为来程从纽约飞北京的时候,我也曾吃了一碗面,然而它长得是这样的:这样一碗面,除了面不太好吃以外其余我都给好评(比如配有一瓶醋、老干妈、榨菜这样的屌丝吃面豪华套装)。不过A姐神秘的一笑,说我们大国航的(祖传??)康师傅牛肉面是北京出发航线才配备的,绝对值得一吃。于是我在忐忑中吃到的那碗面,其实是这样:牛肉很劲道,面也接近于手擀面的口感,可以说是我在天上吃到过的最好吃的一碗面。若干天后的一个晚上,实在不知道吃啥开车去麦当劳点外卖,夏季的风吹起,我竟然又想起这碗面。可能我更是想起了这碗面里,已经在异国六年的辛酸苦辣吧:冬季刚完 夜晚刮进夏天飒爽的风身体里的调味瓶被随意打翻那瓶倾倒的餐桌香醋本来应该在祥云烘起的碗里和着一小碟带着机舱外湿度的咸菜还有裸露着豆瓣的辣酱带着红色的光晕闪耀这颗全熟的卷心菜从不曾出现在洒满千岛酱的沙拉里几片瓣状的胡萝卜还带着最稚嫩的清脆三连的牛肉片里浸满了满场炖煮的热度那弯弯曲曲的线条宛如一根面卷出了应有的弹性直到头顶快速的放映过1234567号套餐戴着帽子的棕色皮肤的服务员客气的问For here or to go?扯远了。。。咱今天是坐飞机的,不是评测面食的。。简单说一下座位配置吧:空间上,头等舱座椅一共占四个窗户的位置。座位前方就有个内嵌的迷你衣柜,可以挂外套(但是羽绒服那种厚度的就别指望了)。洗漱包依旧是国航标配欧舒丹,比较值得称道的是里面的润唇膏是法国原产的。由于我自己带了瓶面霜上飞机,顺手就掏出来和洗漱包随手放前面的小桌板了了。在起飞前,A姐一边帮我收拾一边说“你这个瓶瓶罐罐我帮你收一下免得一会起飞滑出去了”,天然自带负值笑点的我突然笑出声来,重复了“瓶瓶罐罐”四个字,A姐也跟着莞(哈)尔(哈)一(大)笑,还一边抱歉说“不好意思我笑点低”。调整一下坐姿,系好安全带之后,就等着飞机推出了。飞机爬升完成之后,听得背后商务舱的厨房开始有些餐具的交错声——短暂的平静之后,空乘们开始准备第一顿的餐食了,由于我座位靠近商务舱厨房,还是可以听得见餐具叮当作响的。此刻时钟也正好接近北京时间晚上六点。不过此时A姐消失了(后来才知道A姐这段时间去商务舱帮忙了),取而代之出现的是B姐。B姐和A姐也是今次航班头等舱的两位空姐,其中B姐主要负责餐食,刚才发的牛肉面也是她在厨房准备的(可惜没有看到整个操作流程。。)。上菜按照标准流程走,先是一些开胃小菜、热面包、例汤。从小坐飞机就喜欢吃飞机上的面包,何况这次一来自己真的饿了二来还是热的面包,于是三下五除二连吃三个。之后默默等排骨来:而且,这次我破天荒的这次连甜品都吃了精光。国产航司的蛋糕明显没有外航的那种甜腻,但反而更迎合我较为清淡的胃口。我大块朵颐之后,B姐很麻利的帮忙把餐桌收拾好,之后帮我把隔壁座位的床也铺好了——等于是我一人占了俩座位,这也算是头等舱空着大半座位时的常规操作了。不过我睡了也就一两小时就睡不着了:这趟飞行遇到的气流比较多,因而不太适合睡觉。起身之后又回到自己座位,打开电视上的007系列开始看,越看越渴,又不想叫空姐麻烦一趟拿水过来,于是起身往后走到商务舱的厨房这边弄点吃的。结果不曾想商务舱的厨房还挺好看的:迷你Bar里面有酸奶、各种水果、橙汁饮料矿泉水等等。正好碰见商务舱的空姐C姐在厨房里忙活,于是我边扒吃的边和她聊了起来。C姐准确的识别出背景幕墙里的这几幅山水,分别是桂林、敦煌、九寨沟、西湖、黄山和三亚,然后我们就聊起旅游,交流了些旅游感受。聊天期间知道,机组人员主要是跟着机型走的,比如这是777的机型,那么这班机组人员往往就会轮转到不同的777执飞航线上。所以这班人马,在北美的各大城市都曾留下自己的足迹,我觉得这也是空乘职业的一个很得天独厚的“福利”吧。当然了,看到她们来往忙碌,奔波于不同的地方,又不得不对这个职业生出更多的敬意。之后又遇到了乘务长D姐,聊起了北京-温哥华这条航线,也顺便涨了一下知识:最早国航是用的747来飞这条航线,后来又先后用了A340-767-A330,直到现在的777。当年北京-温哥华的航线,一度因为《别了,温哥华》而装载了一代人青春里的出国梦。时过境迁,现在747机型已经逐渐远离主流视野,温哥华对于很多人来说,也是说走就走只是相隔十小时的一地方而已。回到座位整理东西时,看到临行前朋友送我的一小份新出的明前狮峰龙井,我突然萌生出一个想法——茶叶再好,若是能与朋友分享岂不更是乐事一件?而空中短暂相识的这几位空乘,在言谈中也让我觉得倍增亲切感,旅途辛苦,何不作为乘客,也给她们准备一些惊喜。于是,有了下面这样一个场景:龙井本身如果是用玻璃杯冲泡会更佳,然而按乘务长所说,这个时候需要一点“仪式感”,于是拿出了这套国航为头等舱特供的祥云汝窑茶具,B姐帮忙做水,茶叶泡开以后,我们举杯相碰,互相祝愿以后生活幸福,顺便也是“庆祝”一下五四青年节了。喝茶,很多时候感觉喝的是一种心境。而这次高空饮茶,也成为整趟旅途最完美的记忆点。尽管我们一为乘客几为工作人员,尽管我们来自国内不同的地方,然而此刻我们心中都一个共同故乡,它包容着桂林山水、黄山云雾、敦煌大漠、西湖烟雨。出国时日虽久,但祖国的山水,却不曾在心中模糊了样貌,即使远方还有无尽征途,也须知道,回头就是家。在跨洋的飞机上,一日跨过朝阳和月光,回头是故乡,抬头是远方。泡茶的时候,A姐在辛勤工作,回过头来问我要不要喝点什么的时候,看见我大壶小杯的还吃着乘务长端来的隐藏甜品——马卡龙,于是用“幽怨”的眼神投向我,似乎要我交待刚才她错过了什么……我赶忙解释刚才一起泡茶的时候她不在(无辜脸呀。。),但是现在还可以喝,要她赶紧拿个杯子来。A姐嫌弃地问“你这都是几泡的茶了”,又把我逗笑,然后她也笑。又及,电子娱乐系统我个人觉得还是不错的,电影库在每个月都会更新一批主题电影,比如这次我赶上了007系列,正好是我非常喜欢的一个系列电影。同时航程查看的那个小软件也很好玩:入夜,抬头看机舱里星辰(图摘自JFK-PEK航段):十小时的旅途,这次对我来说倒是挺短暂的。下机的时候,我一一感谢这趟航班的空乘,看到她们保持微笑的送走每一名乘客,我也希望她们在这趟旅途里和我一样过得开心。最后再次感谢这趟航班的机组成员,给我留下了一趟印象深刻的国航头等舱之旅。回来之后过了几天,我把这次经历写到了我的公众号上,正巧该次航班的乘务长看到了,微信上发来几条消息,顿时让我感到阵阵暖意。或许我们出门很多,早已经麻木了神经,但是每一次旅途都有其值得记忆的地方。愿感动常在。

  • tong30709 发表了 结伴  · 2018-03-20 17:08

    5月份北京飞大阪求伴

    我看到有特价机票国航往返1499,需要两个人起订,有没有一起去的,还可以拼房

  • h01593 发表了 讨论  · 2017-12-16 20:58

    银联白金信用卡快速通道邮寄申请搞定新西兰5年多次往返签证

    准备春节去新西兰,这是第二次去新西兰了,上次是2015年去的,签证申请是去北京签证中心送签邮寄取回,这次没有时间准备采用邮寄方式申请。ps:一家三口人均均有十年美签及加拿大签证。 一、前期准备工作: 1、2015年那次申请用了银联白金卡信用卡快捷申请通道,免了工作证明和资金证明等证明材料。这次申请前先上官网查询一下还是否有这样的快速通道,发现银联白金卡继续有,还有国航和东航的,原来的南航已经被取消合作了。自己符合银联和国航的条件,在官网上下载了这两个资料申请的准备文件清单,开始准备材料,最后邮寄时候都两个的申请材料都邮寄了。 2、由于孩子护照刚刚换发,打电话咨询签证中心用不用交老护照,答复说不用。 二、开始申请签证: 1、12月7日上午顺丰给北京签证中心邮寄出材料,12月8日下午 接到北京电话,是签证中心打来的,已经收到资料了(顺丰真赞),问同时提交了银联白金和国航,告知只能选一个快速通道让最终选择其中一个,无论哪个审批都是一周左右时间,最后选了银联的通道。同时收到邮件告知已经收到申请资料,告诉申请收据单号便于自行查询进度。 2、每天查一次,12号显示送到新西兰签证中心,13号晚上显示已经通过EMS寄出,16号收到,打开一看三本护照一个小卡片,小卡片告知签证申请通过,再就是一个注意事项,打开护照每个人都是5年多次往返签证。 三、分享一下准备的材料清单: 1、银联申请清单检查表 2、国航申请清单检查表 3、1188表(每个人2张照片,背面写上名字贴好) 4、1027补充表,三个人都填写了 5、3个人护照原件 6、每个护照首页复印件2份 7、每个人身份证复印件1份 8、三口人户口本复印件1份 9、出生证明复印件1份 10、银联白金信用卡证明复印件1份 11、近三个月内账单一份(账单上没有显示额度,但月消费金额高于官方要求的3万) 12、国航金卡复印件1份 13、近两年航空里程明细清单1份 14、转账证明截图 15、写好邮寄回来地址的EMS单据一张(三联都要有)

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