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日本交通券

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关于日本交通券的游记攻略
  • 脚步君_Ready 发表了 游记  · 2019-02-12 10:42

    【日本伊豆】2019年伊豆交通攻略干货(完整版)

    相信大家在做伊豆自由行攻略的过程中最苦恼的就是伊豆的交通攻略了吧。确实,一则是因为国内去伊豆自由行的人数还不算多,可查找的信息也没有那么丰富;二则是因为伊豆半岛本来的交通路线就由火车、巴士和船舶串联,属于不同的公司和系统,所以在选择的时候有一些信息障碍。我自己去伊豆的行程也是,到了东京还有一些信息都是不明确的。所以在这里就把我搜集到的伊豆交通信息和大家做一个整理分享。一、伊豆交通概述图1:伊豆半岛(全区域)游览示意图图2:伊豆半岛交通站点示意图(东海巴士案内所提供)图3:从东京出发至伊豆半岛各处的交通时间预估以上三张图是伊豆半岛的交通全貌,大家在做攻略前还是要对照着这三张图规划交通行程。<1> 伊豆北部总的来说伊豆半岛的交通是北边最发达,有【热海站】、【三岛站】和【沼津站】三个大的站来到达和换乘,这三个大站也是进入伊豆半岛的门户。最适合游玩热海周边、富士山周边和修善寺沿线的行程。一般来说,从东京出发的乘坐<JR东海道本线-热海>到达【热海站】再有这里转到北部各站,是比较常乘坐的交通方式。在这里关于JR的交通攻略我就在此不说了,因为网上有大量的关于JR的交通攻略可以查看,且有JR的中文官网可以查看。PS:关于JR伊豆信息(中文)- https://www.jreast.co.jp/sc/destinations/izu.html当然,直接去修善寺的话,在东京也有<新宿-修善寺的巴士>(图4)。直接可在新宿站西口和南口上车(详情见直达巴士预定网址),可以网络预定,也可电话预约。PS:直达巴士预定网址- https://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=1621图4:从东京(新宿)到伊豆的直达班车与JR换乘,在伊豆北部游玩可选择乘坐<伊豆箱根线>(图5)。在【JR三岛站】有直达修善寺的铁道,在【JR沼津站】有去往长岡和修善寺的巴士。另外,在【三岛站(北口)】还有往返富士山的<富士急行巴士>可以乘坐。PS:伊豆箱根线时刻表及预定网址- http://www.izuhakone.co.jp 富士急行时刻表及预定网址- http://bus.fujikyu.co.jp/highway/detail/id/29图5:伊豆箱根线自由搭乘券说明<2> 东伊豆在伊豆东部交通很便捷,由【伊东站】、【伊豆高原站】、【河津站】和【下田站】沿线组成的快速铁路站点,基本满足了出行需要。合适时间比较紧急,用1-2天游玩伊豆半岛海景风光的旅客,如去大室山、仙人掌动物园、伊豆海洋公园、稻取温泉、白滨海岸、了仙寺的行程,都可直接乘坐 <JR伊东线>&<伊豆急行线> 沿线搞定(图6)。图6:东伊豆-伊豆急行线沿线示意图<伊豆急行线&JR伊东线> 线路站点:热海- 来宫- 伊豆多贺- 網代- 宇佐美- 伊东【全程23分钟】 —南伊东- 川奈- 富户- 城崎海岸- 伊豆高原- 伊豆大川- 伊豆北川- 伊豆热川- 片濑白田- 伊豆稻取- 今井滨海岸- 河津- 稻梓- 蓮台寺- 伊豆急下田【全程56分钟】PS:伊豆急行线时刻表及资料 - https://www.izukyu.co.jp/train/index.php 伊东マリンタウン资料 - https://ito-marinetown.co.jp/ 伊东观光协会资料 -http://itospa.com/伊豆·伊东温泉旅游向导/<3> 南伊豆与西伊豆划重点的地方到了,如果你恰恰想去点鲜为游客到达,却又风光独特的地方,那伊豆半岛的西海岸的确完美。你的行程里可能会有石廊崎、堂岛、恋人岬、土肥(港)温泉、能登岛、御浜岬等等(图7)。这些区域则都需要乘坐<东海巴士>来到达,可以说东海巴士是伊豆半岛的交通王者,所有景点小站都到达。麻烦之处在于很多线路的每个班次之间等待时间比较长,又需要转线路换乘,所以做起攻略来比较费劲。当然了,同样在东京也有<新宿-修善寺-土肥温泉/松崎>的班线巴士(图4),适合定了西海岸温泉酒店的旅客直接到达。图7:伊豆半岛游览示意图,其中黄色和绿色字表述就是西伊豆与南伊豆<4> 中伊豆修善寺以下的中部地区,基本都是山区。经典的“伊豆舞女散步道”就在这里(修善寺-河津站,图8),线路路过净莲瀑布、旧天城隧道、河津七泷等地。自驾徒步是个不错的选择,山野风光也别有一番风情。如果一定是需要交通到达,也同样是看好<东海巴士>的乘车线路前往(等下就专门为大家介绍东海巴士的乘坐信息)。对了,本地人有去旧天城隧道试胆儿的玩法,说是晚上闹鬼有点凶,喜欢猎奇的可以晚上去试试。图8:伊豆半岛最美散步道地图(伊豆舞女经典游览线路)PS:东海巴士官网- http://www.tokaibus.jp/中伊豆行程攻略- http://www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/83238.html最后需要说明的是,大家在了解了线路信息之后,还是要选择合适的查询工具(班次、换乘、比价等)。一定要学会使用【换乘案内】工具(点击有使用攻略),日本的换乘信息非常的细致精准。有网页版,也有手机APP,在应用市场搜索就可下载,也可以搜索微信小程序来使用。另外,【Google Map】也是必备的查询利器,到了日本使用很方便。PS:换乘案内网页地址- https://www.jorudan.co.jp/norikae/二、 东海巴士乘坐指南关于东海巴士(公司)无疑是伊豆半岛上覆盖最全面的交通公司了,从其线路全图(图9)上就可以看出。其案内所也都是遍布伊豆半岛各处,购买优惠券查询信息等非常方便。另外,大家要记得多查看东海巴士的官网:http://www.tokaibus.jp/ ,需要查询的信息也基本都在这里了,只是有些信息需要一些过滤和理解。图9:东海巴士线路全图<1> 东海巴士线路(代码和路线)乘坐东海巴士,我们就以最常到达的交通枢纽【伊豆急下田站】为起始,把我收集梳理的信息做整理,大家可反推自己的行程。 东海巴士查询线路最直观的是在:http://dia.tokaibus.jp/rosen/ (点击链接)这里查询。下田站1-10号站台(线路),分别前往下田周边南伊豆、西伊豆以及中伊豆各处。其中最为重要的线路为<下田3号台>、<下田4号台>、<下田5号台>和<下田9号台>,联通了南伊豆至北部、西部的景点线路。下田1号台(线路):有季节性推荐的观光游览线下田2号台(线路):经过大滨海岸到田牛<重点>下田3号台(线路):经南伊豆(子浦)至西伊豆(堂岛)线路<重点>下田4号台(线路):至石廊崎港线路<重点>下田5号台(线路):经中伊豆至西伊豆(堂岛)线路下田6号台(短线路):至(莲台寺)大沢口线路下田7号台(短线路):了仙寺- 海中水族馆线路下田8号台(短线路):至堀(ku)切<重点>下田9号台(线路):经中伊豆(板户一色)至修善寺线路下田10号台(线路):至须崎海岸线路具体的线路站点大家可以对照着图片来查看。我们也从下田站的10条线路牌上我们就可以看到,每个线路牌上包含了很多信息。除了比较容易识别理解的起始站(换乘站)、时刻表(缩略地图)、线路站点(车费)以外,在站牌顶端的线路数字下都会或多或少的出现一些代码,由字母数字和不同颜色来标识,这就是东海巴士的【线路系统番号代码】。这些代码可以协助我们在做攻略的时候确认需要达到站的巴士线路。我们再次打开东海巴士官网的-线路查询网址【点击】,截取一张图来举例(图13),图中的任意目的地,如“白滨海岸”站的线路颜色是绿色,其站点前后有线路番号代码S30、S31 ,那么我们在下田站发现【下田9号台(线路)】的线路牌上有S31的代码,就可以确认乘坐这趟车可以到“白滨海岸”了。图10:举例说明东海巴士的线路系统番号代码<2> 东海巴士时刻表做哪条巴士线路我们搞清楚了,现在的问题又出现了。那就是我们如何看每个班次巴士的到达时间呢?以及中途换乘巴士的等待时间是多少?换乘巴士的末班车时间是多少呢?如果到了日本当地,当然最便捷的方式是用【Google Map】查看,但大家也不要过度依赖了。不说手机没电这样的极端情况,有时候显示出来的结果也许都不是你想要的线路(不一定最便捷就是最适合)。所以看懂巴士时刻表才是王道,东海巴士官网中有观光用简易时刻表。PS:东海巴士时刻表- http://dia.tokaibus.jp/OrangeGuide/index.do图11:东海巴士网站中的观光用简易时刻表,去大部分地方都可查询另外,大家只要是到任意一处【东海巴士案内所】(图2中有标识),便可以领取一张纸质的巴士时刻表(图12),对于在伊豆的行程还是很有帮助的。图12:东海巴士案内所提供的纸质时刻表资料我在巴士时刻表中随意截取一处做个【举例说明】:如下图(图13),我们假设今天上午11:00左右从下田站出发,要去【莲台寺】游玩,然后最晚想赶在19:00前到【堂岛】的一家温泉酒店吃饭住宿。我们来看下我们的乘车时间。图13:【举例】我们查看这张时刻表解决我们的问题如图我们可以看到,最左边一列是车站名称,然后是票价,随后就是到站时刻了。1- 我们11:20从下田站出发,可以乘坐12:00这一班巴士,如果没赶上则下一班是13:00发车(看下田站对应的这一行);2- 假设我们坐上了12:00这一班,则到达【莲台寺站】的时间是12:10 ;3- 然后我们在【堂岛站】这行,看到符合我们要求的到达时间最晚是18:18(图中绿色标注),其对应的【莲台寺站】发车时间为17:30,这就是我们最晚可以乘坐的巴士时间。否则就赶不上吃温泉酒店的晚饭啦,哈哈~三、伊豆主要交通优惠汇总当然了我们说了这么多介绍,最重要的还是要和大家一起来总结下伊豆半岛的主要交通优惠。比对下各个交通优惠券之间的区别,看看如何为我们的荷包省钱,同时选择最适合自己的交通方式才是正经事。<1> 东海巴士-全线自由乘坐券使用范围:伊豆半岛全域交通构成:东海巴士全线适合旅程:【2日-3日及以上】游玩伊豆全境或伊豆大部分地区;优惠价格:2日券-3900円 / 3日券-4600円(儿童均半价)推荐指数:★★★★☆链接资料:https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=10054乘坐券信息:https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=10054(中文PDF)景点优惠:https://www.tokaibus.jp/file.jsp?id=9701 【亮点~】可以说<东海巴士-全线自由乘车券>是伊豆交通到达覆盖率最高的一种乘车优惠券了。缺点是没有轨道交通,赶时间或者行程安排比较紧凑的各位要提前计划好时间了。两天以上的行程,又不是安排紧凑的行程,那这个优惠乘车券应该说是性价比之王了。值得一提的是这个券附带的很多景点和餐厅优惠(点击查看)。比如伊豆高原的【仙人掌动物园(伊豆シャボテン公园 )】优惠-800円/人,各类博物馆门票优惠也在其中,可以仔细看看。<2> 伊豆多利梦乘车券 使用范围:伊豆半岛全域各线路(三条线路根据实际需求购买)「山葵路」-东伊豆(伊东-下田)+中伊豆(下田-修善寺)/ 渡轮行(修善寺-土肥-清水)「黄金路」-东伊豆(伊东-下田)+西伊豆(下田-堂岛-土肥)/ 渡轮行(土肥-清水)「富士見路」-中伊豆(三岛-修善寺)/ 渡轮行(修善寺-土肥-清水)交通构成:伊豆急行线 / 伊豆箱根线 + 指定东海巴士线路 + 骏河湾渡轮适合旅程:【1日-2日及以上】游玩伊豆各个地区及环半岛观光;优惠价格:山葵路-3900円 / 黄金路-3700円 / 富士見路-2800円(儿童均半价)PS:「山葵路」「黄金路」-使用日开始3天有效;「 富士見路」-使用日开始2天有效。【注意】购买时需要登记护照~推荐指数:★★★★★链接资料:http://www.izudreampass.com/chinese_kantai/index.html优惠:http://www.izudreampass.com/chinese_kantai/waribikishisetsu.html这个<伊豆多利梦乘车券>,是伊豆各家交通公司以及当地旅游部门,专门为游客而打造的交通一券通产品。确实是对伊豆的旅游需求拆分的比较好,很实用。尤其是对于有计划乘坐<骏河湾渡轮>在海面上观赏富士山的游客,这个券就显得更加划算了(骏河湾渡轮单程就是2260円)。这里也注明一下骏河湾轮渡的信息,除了一月下旬渡轮需要检修以外,剩下的大部分时间都是正常运转的,可以提前查看一下班次时间(有夏令时时间要注意)。PS:骏河湾渡轮信息- https://www.dream-ferry.co.jp/zh/我们再拿这个券和东海巴士-全线自由乘坐券(2日券)对比一下,会发现如果你的行程是东伊豆+中伊豆行程(山葵路行程),那么他们的价格是相同的(3900円),但是这个券可以搭乘伊豆急行线(单向)。如果你的行程是东伊豆+西伊豆(黄金路行程),那比东海巴士-全线自由乘坐券是要划算的,且可以乘坐伊豆急行线铁路。但也要提醒下各位精打细算朋友,不要忘了车站到景点的巴士车费,如果多的话(超过两日,且每日每人500円以上),东海巴士券可就是划算的(但时间慢)。另外注意!「山葵路」和「黄金路」段的伊豆急行线是单向乘坐的,就是你往一个方向上多次上下车是可以的,但是不能走回头路反方向坐,一定注意。<3> 富士山&静冈区域周游券 Mini使用范围:富士山周边(含伊豆北部地区)及中伊豆部分地区交通构成:JR线列车+伊豆箱根线+富士急行巴士+东海巴士指定线+ 骏河湾渡轮+清水港湾游船( +静铁JUSTLINE + 远铁巴士 )PS:这个券是不可以乘坐特快Mt.Fuji号、东海道新干线等快车的。请仔细阅读!适合旅程:【2-3日及以上】富士山行程及伊豆修善寺沿线行程优惠价格:【3日内】4500円(儿童半价)推荐指数:★★★★链接资料:http://touristpass.jp/zh-cn/fuji_shizuoka/信息资料:http://touristpass.jp/common/pdf/forUser/user_fuji.pdf这个<富士山&静冈区域周游券 Mini> 和我们刚才介绍的<伊豆多利梦乘车券> -【富士見路】的线路在中伊豆这里有很多重叠的地方。【富士見路】路线:三岛- 修善寺- 土肥港- 清水港【Mini券】路线:(富士山至)热海- 三岛- 修善寺- 土肥港- 清水港(含港湾游船)所以可以说,在伊豆半岛这个区域里,这个优惠券就是威力加强版的【富士見路】了。而价格上他们差1700円,所以只要是打算游玩伊豆北部和富士山周边的,那这个券就是非常适合了。<4>JR东京广域周游券使用范围:东京周边及东伊豆(伊豆急行线沿线)交通构成:JR东日本线 + 富士急行线 + 伊豆急行线 +其他周边线路适合旅程:【1日-3日内】东京发出(or机场 )/ 东京周边目的地(如富士山) +东伊豆地区PS:现在JR东京广域周游券主推冬季滑雪,「GALA汤泽滑雪场」的冬季限定优惠值得一看优惠价格:【3日内】10,000円(儿童半价)推荐指数:★★★☆链接资料:https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/index.html这个JR推出的广域交通优惠券,使用起来可以说是非常的硬核了。首先使用时限是三天,试问下大家三天内能玩几个地方?大概2-3处目的地(千万别较真)。所以,这个券乍一看挺吓人,其实就先把它先当做【东京往返券】来看就好了。一般来说,我们从【东京—伊东】往返的车票费用大致是6000円左右(特急豪华车除外),也就是说我们单纯游玩东伊豆(伊豆急行线沿线)的话交通费在4000円左右,那这个券就不是很实用了,因为伊豆急行线单日任意乘坐券才卖1200円。但是如果你的行程里有【东京—富士山】行程,其单程交通费用就在5000円左右,更不要说再到伊豆往返了,那这个JR优惠券就是神券了。所以,你的三日行程里假如有【富士山】、【山梨】、【琦玉】、【群马】、【汤泽】、【日光/鬼怒川】、【千叶】等这些地方的计划,那不用想了,这个<JR东京广域周游券>就是为你准备的。<5> 伊豆急行线乘车券使用范围:东伊豆 (伊豆急行线沿线)交通构成:伊豆急行线适合旅程:【1-2日内】东伊豆地区优惠价格:1日券-1200円 / 2日券-2000円(儿童均半价)推荐指数:★★★★链接资料:https://www.izukyu.co.jp/global_site/pdf/panf_3.pdf这个就不多说了,非常的清晰明了,就是伊豆急行线的经典行程。非常适合行程时间短,但又特别喜欢伊豆的旅程。带着熊孩子的家庭出游也挺适合这条线路的,简单不折腾,景点多,美食多,小动物多。<6> 其他乘车券PS:东海巴士优惠券汇总- https://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=379以上就是伊豆交通攻略的全部内容啦~ 因为是个人整理,可能会有些内容有误的地方,也欢迎大家提出来,不要误导到其他人了。毕竟写这个攻略的目的,还是希望能够实际帮到更多人来搞定伊豆的交通。也欢迎大家遇到伊豆交通的问题可以来问我,知无不答(不长在线)。也希望大家觉得这篇内容对你有用话,给我点个赞吧~谢谢啦~最后想说,伊豆很美,会值得你今日做攻略的辛苦的。O(∩_∩)O哈哈~最后的最后~~ 表白一下对于伊豆水豚君的爱。ふぐが大好きです~❤ !!完结。END

  • Elsie_ 发表了 游记  · 2019-05-06 14:57

    玩转日本不花冤枉钱-交通卡实用攻略

    玩转日本不花冤枉钱-交通卡实用攻略春暖花开的季节,最适合出去旅行了,正在进行的樱花季,不知道有多少小伙伴正在或计划去日本玩耍呢。(转眼都4月中了,我这篇好想写了半个月之久,哭哭!LC前后去过很多次日本,不得不说一次比一次更爱日本。在去过一些日本的小城市之后,自认为是看到了日本最真实的样子。关于日本的交通,可能了解一点点的人知道超级复杂。就拿东京来说地铁一共有13条线,我觉得线路来说并不算多,但是但是,他们地铁的出口并不像我们北京以东西南北角分布着4个出口,日本一个站的出口可以有十几个,出来的瞬间简直蒙圈,所以如果你想要和约在地铁站汇合感觉并不能成功。但是我也觉得日本交通是会让你10分钟蒙圈,20分明白并掌握的人,一个有正常智商的人,我觉得都搞得定!这篇LC就以自己的经验,大概的分享一下日本的交通&交通卡首先来说交通的部分。日本和国内一样,交通大概分为3个部分,地铁,公交(巴士),火车。公交和巴士公交和巴士可能是最简单也是我们游客最少使用的交通。因为我自己的经历就是,公交站不是特别的好找,而且也是和国内一样,他双向停靠的站可能并不完全一样。而且站名以日本和英文为主,在乘坐的时候最好是可以对照着谷歌地图,这样能准备的知道在哪里下车。而大巴是因为可以使用的线路较少,一般机场到市区可以使用大巴,东京到富士山可以使用大巴,大阪到有马温泉可以使用大巴,包括我去到名古屋北边的金泽,白川等等也是使用大巴。大巴是乘坐要根据具体的情况啦!地 铁我们整个旅途中最离不开的可能就是地铁。在我去过的其他的所有国家,包括日本也是,地铁都是没有安检的,而且是比较开放的,在比较小的站他就和国内的乘坐方式一样,去到不同的站台,等车就可以啦,因为日本大部分的地铁线名称,不像国内是数字,他就是每条线都是有名字的例如东京就是银座线,日比谷线,东西线,所以在坐的时候请务必看好自己坐的是哪条线。以确保不会做错。日本地铁&铁路交通线,文字都是我们可以看的懂的中文,所以在找线路,及确定自己做到了哪一站方面并不会产生语言的问题。铁路交通最后链接我们城市之间交通的就是火车了。日本的火车也不是特别像火车,更像是地铁的乘坐模式。除了JR还有一些近铁和其他的线路。JR的长线一般是要根据固定的时间来坐车的,短线则非常频繁,几分钟,十几分钟一趟,基本不用特别规划。在一些比较大的站,刷票进去之后,就像是我们国内进入了火车站一样,会有非常多的站台,这个时候也是需要我们自己来自己看清楚,我们坐的是哪个方向的哪条线,以免做错。日本的铁路,基本是不会晚点的,非常非常准时,除非发生一些特殊情况,比如有一次铁路出问题,晚了十几分钟的样子。以上就是在日本我们会经常用到的交通方式,其实只要坐过一次,还是很容易get到要点的。说完交通之后,交通卡的使用就显的尤为重要了,选择好交通卡,可是能帮我们省钱省钱省钱的哦!省钱省钱省钱-走遍全国都不怕的JR PASSJR PSAA在日本的交通中,是“神话”一般的存在,因为他可以带你走遍日本全境。通过下图我们可以看到这是JR的线路覆盖全日本。但是这里又被不同的颜色分成了不同的区域浅绿色的北海道,深绿色的东日本,深蓝色的西日本,橘色的东海,浅蓝色的四国,和红色的九州,实际上全国的JRPASS是由这6家联合发行的全国通行劵。 全国的JR PASS在时间上分为连续的7天,14天,21天,可以指定生效日期,但是一旦生效,使用的时间就必须是连续的。在车次上也会像国内一样有分普通列出,快车,特快。JR PASS本身是不支持乘坐特快列车NOZOMI和MIZUHO的,如果乘坐需要补部分差价。但是普通列车是完全能满足我们的需求的。JR的车不止是连接城市间交通的火车,在市内也分布着他的线路,但是他的线路是和普通地铁交杂在一起的,所以如果想省钱,在市内也挑选JR的线路来坐。如何使用JRPASS是一项针对外国人的特别乘车券,所以这个券,只能我们在国内提前买好,如果已经到达日本了,这个券是买不到的。在国内这个也是实名制购买,在日本也需要实名制兑换。乘车券在购买日3个月内都可以使用,没有指定的日期,我们在国内拿到的券是长这个样子的。(手不是我的,网上搜的图,哈哈,我开始有双好看的仙女手)到达日本之后拿着这个券和我们的护照,去到指定的兑换窗口,可以换到下图这个样子的乘车券。这是一个三折页的乘车券,在换的时候可以指定生效日期,今天明天后天都可以,从指定日期开始算时间。这个日期也会被写在这个券上面。这个东西就是你未来至少7天的一个乘车卡啦。千万要保管好,丢了可就等于丢失了至少1000多大洋。拿到这个券后,所有的JR车就可以无限次乘坐啦。在日本的每一个地铁站,都有轧机和人工通道,拿着这个券,走人工通道就可以啦,每次过的时候亮一下,工作人员就会让我们进去啦。如果是要乘坐长途比如东京-大阪/东京-京都这种,是可以拿着这张券在JR的售票窗口兑换一张指定座位的车票的。如下图,指定席的票上会有始发站-终点站,日期,时间,座位号等信息。大部分时候,我个人觉得是没有必要去兑换指定席的,因为车都不会坐满,除非是车次很少很少的情况。例如我有一次从下吕坐车到富山,这个直达的车是2个小时一趟,相对比较少了,在我们去换指定席的时候就已经没有了,最后还是早早排队做了自由席。每一辆车都有指定席和自由席,如果指定席没有了就排队去做自由席,当然也会出现无座需要站着的情况(较少)。所以车次在30分钟以内一趟的我个人觉得没必要去划指定席。另外就是指定席可能也给了我们一个限制,什么时候要求去坐车。我个人习惯是查好在我可能去坐的时间范围内大概哪些时间有车次,这样游玩安排时间心里也比较有数。但对而言,JR PASS是使用起来非常简单的一个车票。除了全国的JR PASS,也有6个区域内使用JR PASS,大家看好自己的活动范围购买就可以啦,如果跨区域了,就必须购买全国的了。就像如果是去到东京和大阪一个关东,一个关西,就必须购买全国的JR PASS了!那最后也是最重要的一个问题来了,值不值得买JR相对来说还是不便宜的一个交通券,目前7天的在1600多,所以大家在购买的时候也可以用google地图去查一下自己的全程距离交通,看看值不值得买。比如如果你机票是东京进出,但是还要去大阪玩,那妥妥的买JR了,但是如果你只有单程,那我个人觉得就没必要买了,像大阪-京都-奈良之间的交通,并不是很贵,也可以不用JR,而是选择用近铁。在很多常规的日本旅游行程中,总是东京-大阪-京都这样的连线,那机票是买东京进出,还是东京进大阪出的这个问题,建议大家可以综合考虑一下时间和费用。东京-大阪的单程JR票是在880人民币左右。如果东京进出的机票比东京进大阪出的便宜1000左右,那肯定是东京进大阪出更舒服,如果便宜的更多,1500,2000,那其实是可以考虑东京进出的。如果有比较强烈的购物需求,而且是买奢侈品潮牌类的,我建议把东京放在最后一站,大阪是绝对可以满足日常购买需求的,但是奢侈品和潮牌类的,个人感觉稍微差一丢丢。省钱省钱省钱-必须傍身的“西瓜卡”说起西瓜卡,可能大家是最熟悉不过了,他是去日本的必需必需买的一个交通卡。实际上西瓜卡是分为SUICA卡和ICOCA卡。两者都是全国通用的,但是SUICA是由关东发交通局发行,ICOCA是由关西交通局发行,这也决定了如果你想退卡,SUICA只能在关东(东京)退,ICOCA只能在关西(大阪)退,,除此之外他们的可适用范围几乎没有差距。这个卡每张都有500日元的押金,如果你想退卡,把里面的费用都花光是最好的,不然还会扣除220日元的手续费。我自己在东京的车站退过一次西瓜卡因为当时手上有好多张,东京的车站非常大,退卡的位置还是不好找的。这张卡的有效期是10年,如果日后还有再来日本的打算,个人是觉得没必要退卡的。西瓜卡就像是我们国内的地铁卡(准确来说和香港的八达通更像),全国的地铁,短距离的JR线,公交,包括部分船,大巴等等,都是可以使用西瓜卡,按次扣费没有优惠。日本的地铁大部分是200日元(12人民币)左右,我们一般都不会坐特别远。公交的话也是200居多,我坐过100,150的很少。西瓜卡的使用比国内的地铁卡的范围更广,比如在便利店,在车站的自动储物柜,在路边的自动贩卖机,等等很多地方都是可以使用的。所以如果不想手上很多零钱,广泛使用西瓜卡也是一个不错的选择。西瓜卡的充值可以在车站的机器上,也可以在便利店,每次充值最少1000元。除了西瓜卡这个万能通之外,就还有各种周游券是可以帮助我们省钱的。省钱省钱省钱-东京地铁卡故名意思就是全东京通用的地铁卡,适用于Metro地铁和都营地铁13条线路,基本覆盖整个东京都区,持此券可以24/48/72小时内无限次自由乘坐地铁。这里看到我写的是小时,就是从你第一次使用此卡开始算时间,不是按照自然日计算。东京地铁卡24小时是50左右,72小时是100左右,所以如果24小时内能乘坐4次以上,72小时内能乘坐8次以上,那么这个卡还是非常值得买的。省钱省钱省钱-关西周游券我个人超级喜欢关西周游卡的这个样子,觉得炒鸡可爱的,哈哈!除了JR和西瓜卡之外,关西周游卡是我推荐的最多的一张卡之一。因为他可以帮助我们最省钱的玩转关西地区。关西地区(大阪,京都,奈良,宇治,神户)算是我们国人去日本第一次旅行选择最多的一个区域。这几个城市呢,车程不远大部分都在1个小时左右,可以乘坐JR也可以乘坐近铁等所以关西周游卡也是超级完美的。关系周游卡分2日和3日两种卡,和JRPASS不同,他可以不连续使用,只需要在有效期内任选3天使用就可以啦。但是这里的1日就是一个自然日而不是24小时啦。像很多人游玩关西,可能会全程住在大阪,然后每天早上出发去奈良,去京都,去神户等等,或者是在几个城市之间转移,再有一些其它的短途地乘坐,整体来说还是很值的。另外关西周游卡针对一些景点门票也有一些折扣,但是几乎可以忽略不计。省钱省钱省钱-大阪周游卡和关西周游卡对应的两个最热门的关西地区就是大阪和京都了,所以大阪也有自己的只能在大阪范围内使用的卡。这个卡可以乘坐地铁(电车)和公交,可以去一些免费的景点,有一些购物的优惠券,但是我个人是不推荐买这个券的,他的价格是大概一天160,2天220这个价格,我觉得用不回来。首先免费的景点,我个人看了一圈觉得比较有趣的值得推荐的是梅田蓝天大厦(看夜景1000日元),Hep Five摩天轮(看夜景500日元),大阪,城天守阁(基本是必去的景点600日元门票),天然温泉浪速之汤(在梅田,晚上可以去泡温泉,800日元),水上巴士(这里有好几个不同的水上巴士,感觉累的可以坐一圈游玩,我自己也没尝试过,1000日元)以上列出来了我觉得比较推荐的项目,费用总和是230人民币左右,以上5个项目如果能去到3-4个再搭配交通,那么2日卡我觉得还是值。交通方面,大部分人的活动相对还是比较集中的,以心斋桥和梅田居住的最多,这两个地方也是最方便最繁华的,所以在地铁和公交的乘坐上,我个人觉得乘坐不了太多次,光靠交通值回160/220的费用,我觉得不现实。所以是否值得买你们可以根据自己的行程和交通来算一下。除了以上的交通卡,还有很多局部的交通卡,比如是镰仓、箱根3日周游卡,箱根2日周游券,名古屋方向的高山北陆券,北海道的区域的卡,等等种类非常多,所以除了西瓜卡和JR是可以走遍全日本的之外,其它的都是要根据行程的安排,来选择是否需要购买额外的周游卡,当然也可以反过来,看一下各个区域的周游卡怎么用最划算,来规划自己的行程。省钱之道-你不知道的千百种交通卡除了以上的交通卡,还有很多局部的交通卡关西广域5日JR PASS箱根2日周游券高山北陆5日JR PASS日本的交通卡种类非常的多,除了西瓜卡和JR是可以走遍全日本的之外,其它的都是要根据行程的安排,来选择是否需要购买额外的周游卡,当然也可以反过来,看一下各个区域的周游卡怎么用最划算,来规划自己的行程。希望以上的信息可以对你们了解日本的公共交通有帮助呀!

  • 紫垣 发表了 攻略  · 2018-04-15 11:36

    日本各种交通卡和乘车卷

    现在很多都问各种交通券卡的问题,在这里做一个概略的说明,希望大家一起补充。第一篇 按种类区分第二篇 地域区分

  • 依旧青山 发表了 游记  · 2015-10-28 20:31

    北国の秋(二)——声与影中的深爱……(青森·函馆·增毛町·幾寅·岩木山·五能线·十二湖·龙飞岬·酒田·松本·姨捨)(完)

    山山水水是有情义的,人浸其中便会生出许多故事许多歌两年前结束日本旅行的时候,曾相约吉幾三歌中的津轻平野一年前高仓健去世,重温他的那些经典,让我们又有了寻访北国的念头还有还有……十月,在秋雨绵绵的日子里,我们第二次来到日本(前篇:北国の秋——日本关西长野八日歌之旅(小海缐/温泉乡/JR PASS/全篇完 电梯开通))

  • 言小妞 发表了 游记  · 2017-01-08 05:44

    日本游记那么多,我只想给你物美价廉的小tips(购物、周游票、住宿等省钱攻略)

    日本游记太多太杂。我也已经走过十二个国家,算是一个拥有经验的旅行者,结果出行日本前做攻略的时候也是让我的脑袋晕掉。旅行日本的成本并不低,住宿、交通、饮食的消费水平在全世界都属于偏高水平,但是攻略做的好,确实能剩下不少money。这篇游记主要想总结我自己的亲身经历,给小伙伴们一点实际的经验介绍,让大家获得一个性价比超高的优质旅行。更多信息可以在我的个人公_众_ 号上看到:mrsdong2016,wei 博:言小妞er楼主的其他游记2015年12月 瞎折腾夫妇全球游之袋鼠国(悉尼,布里斯班,hervey bay, 黄金海岸)(持续更新中)新西兰北岛干货贴(长期更新中)

关于日本交通券的旅行问答
  • 蓝芷的新家 回答了问题 · 2019-12-14 13:19

    只去京都玩四天,要买icoca+haruka套票 吗?

    要买要买icoca+haruka套票,用于快速往返机场,可以省不少钱。HARUKA要和icoca卡一起买才有优惠价,单独买HARUKA很贵,到京都单程就要2850日元,和icoca卡一起买只要1600日元。icoca卡2000日元,其中充值1500日元,500日元是押金,买icoca卡还可以自己选图案。​初窥日本,关西+中部(京都、小松、金泽、富山、立山黑部、高冈、白川乡、宇治、奈良、大阪) - 日本 | 自驾 - 论坛 - 穷游网 https://bbs.qyer.com/thread-3232701-1.html

  • alegria_1122 回答了问题 · 2020-01-06 23:17

    怎么买日本Icoca&amp;haruka套票

    推荐小气少年的部落格看套票详细介绍 是否住在天王寺和新大阪附近才考虑回程坐HARUKA

  • 爱溜达的猫 回答了问题 · 2019-11-28 19:58

    我使用北陆拱形券,从金泽到东京,坐北陆新干线,是白高562号

    买北陆拱形券时会给你详细的使用范围说明。

  • cotaku 回答了问题 · 2019-11-28 08:02

    北陆拱形券从金泽到东京应该坐什么线

    北陆新干线

  • 杞杞杞杞 回答了问题 · 2019-10-27 16:29

    请问这个日本行程可以吗?如果可以应该买什么交通劵?

    哇噻,好专业详细的问题,我尽量解答哈!关西周游卡可以去你要去的大阪京都奈良神户,但是只有三天,要合理规划下才能最大程度利用好~ 然后北陆的那个据我了解貌似是去不了东京的?只是可以到中部?我还没去过中部,北陆五日的JR券也只是大概了解过,你可以再搜索确定一下。另外想推荐你一个方式从大阪去东京:夜行巴士。我曾经从东京坐去京都,晚上11点上车早上7点到,很安全,票价比JR便宜好多好多(还省了一晚住宿),就是辛苦了一点~ 到了东京你可以考虑买JR东京周边的三日券,范围覆盖东京周边的很多地方,价格是1万日元,需要东京的JR车站/机场购买(网络上没有发售)。希望对你有些帮助啦~

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