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尼泊尔

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27581 名穷游er去过这里 9014 条关于尼泊尔的点评
关于尼泊尔的游记攻略
  • wangapo 发表了 游记  · 2013-06-16 15:27

    尼泊尔旅行简明指南(以摄影高手的美图,开始游记部分)

    第0章 写在前面的话 2011年写《巴厘岛旅行实用指南》,这段时间浏览量超过了1百万次。选在了这个时间点推出《尼泊尔旅行简明指南》,也是给自己一点压力:再磨蹭下去,可能就不会再写了!这么美的地方,在“穷游网”论坛版块里的发帖量竟然是倒数的!而且还有那么多人竟然不知道这么美丽的地方! 本来想着只是给个简明指南的,但是一写起来就刹不住了。索性把这几年旅行的一些经验整理一下,一起写出来。

  • Evanchia 发表了 游记  · 2014-06-08 02:03

    从拉萨到尼泊尔,说一个美丽的故事。(附攻略,全文完)

    写在前面的话: 很少在网上写东西,至于为什么写这篇帖子,我只是想通过我的镜头,记录西藏和尼泊尔这份圣土的一容一貌;通过我的文字,讲述在这片土地上我所经历的故事。 如果你愿意欣赏我的照片,聆听我的故事,那么,这是我莫大的荣幸,请多多收藏,多多点喜欢。 精选了300张照片,每一张照片的背后,都有一段故事。 在帖子中,我会把我知道的各种小贴士尽可能的告诉大家,帖子中还是有不少有用的信息的,供大家参考。 那么,我们就开始奇幻之旅吧。 废话一段:曾经,去过很多了地方,攒积了很多记忆,却没有几次能够把照片再次翻出来回忆。内心的涌动,让我踏上这次说走就走的旅途,闭上眼,刹那芳华,历历在目。 这次1个人的旅途,从决定到启程,只用了2天时间,5月17日决定,5月19日晚就启程了。以前一直在国外旅游,却没能好好看看祖国,这次我选择了火车,横跨中国,一来,想看看中国从东到西的风景,二来,想看看青藏高原,三来,我怕有高原反应,坐火车有个循序渐进的过程。后来,事实证明我是对的,如果再给我一次机会,我还是会选择火车。路上听说一个例子,杭州的一个人飞到拉萨,下了飞机就高反严重,当晚就定了机票,又飞回去了...... 我的路途: 上海 — 拉萨(火车)翻过秦岭,穿过黄土高原,驶过可可西里无人区,爬山唐古拉山口,看到藏羚羊...... 拉萨 — 樟木(包车)看到了珠峰,体验了5200m海拔,失足跌落悬崖啊! 加德满都—博卡拉(小飞机)费瓦湖偶遇热带飓风,死里逃生的经历 高原反应:感冒药要多准备2盒,高原地区最怕感冒,一旦感冒了,那基本就有可能威胁生命了,肺水肿,脑积水都随时出现。拉萨平均海拔3500m,去了第一天不要洗澡,洗头看自己情况了。拉萨到樟木那段路,最高5200多米。正常人去高原,都或多或少的有高原反应,这点不必太过于计较,适当休息,第二天基本没有问题了。高反大概遵循这个原则:身体好的比身体弱的人,高反会严重点,女生比男生高反概率要小点。如果实在不舒适,可去医院吸氧,但尽量不要依赖吸氧。药店也有卖便携式氧气瓶,几十来块吧好像,长的像蚊虫喷雾器那样,Google了一张图片,就长这样的。 注意事项:1、拉萨白天20多度,晚上只有几度,昼夜温差大,带件保暖外套,冲锋衣最好,最好带件毛衣。拉萨的天气很奇怪,空气是冷的,但阳光又非常毒,所以,路上穿夏装和羽绒服擦肩而过,彼此看着对方,心里默默的骂了对方一句:SB.......2、拉萨紫外线太强烈,晒到身上,痒,疼,一定一定要准备帽子,墨镜,和防晒霜。我就是没准备帽子,结果第二天,我的鼻子大块大块的脱皮...... 旅程开始我是上海到拉萨的火车,这趟车是单日开行,也就是1,3,5,7,9.......有车,这趟车票非常难买,我是行程急,守着电脑刷出一张别人的退票,所以如果有想这趟车的穷友,买票要趁早!找了个大叔帮忙拍照的,结果拍糊了。 下面开始先介绍一下青藏线的列车: 1、这个类型的车和普通的不一样,别看是绿皮的,里面可是货真价实。这趟车叫T164/T165,为什么有2个车次?哈哈,中国铁路规定,上行车次为双数,下行车次为单数。因为列车从上海站始发后,先是上行线(既开向北京方向),然后列车在郑州进行换挂,从京沪上行换到陇海下行(既远离北京方向),所以到了郑州后,此车变成了T165。 2、此种列车是特种列车,比普通的车体要宽一些,而且厕所是真空抽水式的,和动车厕所一样,不是直接排在铁道上,而是收集在一个储存体内,为了保护青藏环境。另外,此车的车窗也不一样,是有防紫外线功能的抗压抗温差的特种玻璃。 3、列车里有氧气口,到了西宁以后,就开始供氧了。我了对着氧气口闻了一下,好臭,而且嘴还被供氧口电了一下,比接吻还带劲! 把盖子打开是这样的 每节车厢的末尾都有数显,显示现在的高度和供氧状态,来自西门子制造。 上海到西安这段风景没有什么特别的,大可睡觉。类似于这样 西安过后风景序幕就拉开了,首先是黄土高原,对于我这个南方人来说,没见过,原来长这样,就是一个土丘一个土丘的。不过现在国家倡导植被防沙,黄土高原开始有了点绿色。 西安往后到兰州一段,会穿过秦岭,大大小小的隧道,刚开始我还数数大概有多少个,后来我连数的兴趣都没有了,太太多了,最烦人的是,手机一直处于无信号状态,那个悲惨。拍照的心情都没有了。贴个火车列车员美女背影。 我比较喜欢拍逆光,后面还有很多逆光图片,再这么拍下去,单反的CMOS要烧掉了 这段路中,还看到了黄河了!我心中以为的黄河是这样的! 我看到的黄河是这样的 兰州过后就是西宁了,西宁就是青藏高原的开始了!!!火车在西宁要换车头,电力系统已经不给力了,加挂电池车火车,换成柴油车头,而且是2个!一个前面拉,一个后面推!要爬青藏高原不容易啊!下面详细介绍。贴图工程开始。(以下照片都是火车上拉长焦,高速抓拍) 呐,这个就是可可西里无人区啦!可可西里的氧气含量只有内陆的50—60%,淡水稀少,常年气温零度以下,我用手摸了摸车窗,真的很冷。不适合人居住的地方,只有少数高原动物生存。 可可西里无人区的日出。 无人区里的野驴?不清楚是什么,反正像驴...... 来个特写,比内陆的驴脖子要长,而且很萌!长的挺肥啊~ 火车上有人说这个是藏羚羊,不过镜头只能拉这么长了,看不清楚,姑且认为是吧 沿途的雪山,第一眼看到那个兴奋,赶紧拿起相机拍照,兴奋的把镜头盖丢在哪里都忘记了,后来找了好久才找到。吐槽一句,天真蓝,没有雾霾,妈妈再也不用担心雾霾啦! 来个主峰特写西宁过后,下一站就是格尔木了,格尔木到拉萨车上是禁烟的,之前在车厢连接处是吸烟区的。这段路不能吸烟,因为这段路要翻越唐古拉山脉,海拔5200m朝上,车辆供氧系统开始满负荷工作,吸烟影响车辆供氧系统。这里好像也要换车头。这个是货车车头,比客运车头要牛一些,看着就不平凡的样子 一路上,除了感叹沿途的风景和祖国的大好河山,也赞叹着中国人民的智慧会勤劳,这么浩大的工程,内心里真的感谢那些建造青藏线的工人们,谢谢你们,由衷感谢! 由于青藏线很多都是冻土层,建造铁路不易,于是有个下图这样的一根一根的东西,这个叫导热棒,热量只能从地面下端向地面上端传输,反向不能传热,以此保证冻土层的完好,铁路路基稳定。这东西里面一般装的是液态氮。 伴随着青藏铁路,有一条基本平行于它的公路,那就是109国道啦!路况还不错 路上看到对面109国道上一辆货车坏了,这2个哥们急死了,真的前不着村,后不着店 其实,109国道上也有导热棒,不过非常少,哈哈,不幸的是,被我抓拍到啦!算你倒霉 大家可能注意到上图那些黑色的动物了,没错,那就是牦牛啦,后面还有很多照片,先来张特写 火车翻过了唐古拉山段,海拔就开始下降了。拍到了风车。草的颜色由黄色逐渐变成了绿色。 格尔木段之后,会出现一个很大很大很大很大的湖,火车跑了5分钟都没有跑完。这就是措那湖,世界上海拔最高的淡水湖,相当的壮观。 看上去很平静是吧,其实外面的风非常大,看下面这张图的浪就知道了。快要和措那湖说再见的时候,突然看见如下的景象,这是下雨的节奏么? 接着,有个很类似于XP桌面的雪山 路过羊八井,这种直接驶过,没停,但还是被我抓拍到了! 越接近拉萨,山就不再那么高了,铁路沿线开始有人烟了 来个近景吧?好的,满足你们 接下来这张照片就是我说的,让我流泪的照片。一个藏族小孩,看到火车驶过,向火车敬礼,一直敬礼,直到我看不见他为止,当时我久久不能平静,说不上来为什么。 接下来也是让我震撼的照片。铁路护路人。他们就住在铁路旁边草地上,一个野营的帐篷,1人住的那种小的,快接近拉萨那一段铁路,每隔10分钟路程就有一个。渴了直接在旁边的小溪取水,我亲眼看见的。很佩服他们,没有好的吃,没有人交流,想想就心酸 抓拍到当地人住的帐篷,比护路人的帐篷好百倍 接着,火车就驶入拉萨站啦!到拉萨啦! 下一楼,说说布达拉宫,大量人文摄影照片!

  • 自由的鱼 发表了 游记  · 9天前

    不丹,幸福最好的诠释-2019年我在不丹的7天(详细攻略+游记+美图+视频)

    (一)感受不丹幸福“不丹会带给旅行者无数惊喜。在这里米是红色的;辣椒不再是调味料,而是主要食材。这是一片深受佛教思想熏陶的土地,寺庙香火旺盛,许多民居门旁都绘有可驱邪避凶的巨大阳具图案。虽然佛教传统随处可见,但是不丹并非一座因循守旧的博物馆。你会发现不丹人都有教养、风趣幽默而且充满活力。”这是旅行工具书Lonely planet里一段对不丹的描述。是的,这也是我所看到的不丹,一个幸福而神秘的国度。2019年百花盛放的春天,我来到了幸福不丹,在7天时间里我走过首都廷布,到访过旧都普那卡,并在帕罗与不丹人们一起渡过他们隆重的传统节日:戒楚节。在不丹7天,我感受到这里的一切都是幸福的:这是一个以GNH(国民幸福总值)来衡量国家的进步与发展的国家;这个国家年轻的一辈有超过90%拥有本科或以上学历;这里从小学一年级开始全英语教学,路上随便找个小学生都可以用熟练的英语与游人交流;在这里的教育、医疗都是免费的,只要你能考得上,某些大学都免费;这里不管男生女生都穿“裙子”:女生穿的叫“基拉”,男生穿的叫“帼”;不丹是一个以藏传佛教为国教的国家,在这个国家境内都不可以杀生,只有70万人口的不丹拥有2000多座寺庙;这个位于喜喜马拉雅山麓的国家国土面积只有3。8万平方公里,但的森林覆盖率达72%,海拔从150米一直上升到7000米,有近20%的国土长年积雪。对,不丹还是世界上唯一没有交通灯的国家。。。。。。。嗯,不丹是一个除了幸福只剩下幸福的国度,先看图认识一下幸福的不丹!廷布-不丹国家纪念碑夜景关于作者明明,穷游ID:自由的鱼环球旅行摄影师自由撰稿人百度阅读认证作者新浪微博头条文章作者新浪微博签约自媒体作者东方IC图库签约摄影师五洲图片社签约摄影师FOTOE图片社签约摄影师中国图库签约摄影师全景图片社签约摄影师微信公众号:什么明堂新浪博客:http://blog.sina.com.cn/wing2277新浪微博:https://weibo.com/wing2277过往游记向光而行,2018徜徉在美州古文明与色彩古巴(墨西哥&古巴详细攻略+游记)Hello!South Korea—2018年我到韩国打卡的5天(攻略+游记+美图+视频)硝烟过后,巴尔干不一样的风景——2018自驾塞尔维亚、波黑、黑山16天的春游记(超详细攻略+游记+美图+视频)【自由爱自驾】春天,到外高加索转个圈——2017我在格鲁吉亚与亚美尼亚的旅行(游记+攻略)秋色无边,惬意穿行-2017环波罗的海波兰、立陶宛、拉脱尼亚、爱沙尼亚四国自驾之旅(攻略+游记)【自由爱自驾】我为你而来-从探奇维京海盗到追逐欧若拉女神的舞步(北欧四国-丹麦、瑞典、挪威、芬兰,攻略+游记)北非十月,游走在摩洛哥的前世今生(攻略+游记)冰与雪的蓝色情歌---2016贝加尔湖之旅(攻略+游记)【陆潜之旅】曼谷往北,泰国自驾的另一种打开方式(攻略+游记)【自由爱自驾】非洲之南,写给好望角的情书(攻略+游记)我有一个旅行在日本——2015春游记(攻略+游记)新加坡,飘洋过海来看你(攻略+游记,全文完)最美好的时光在土耳其(攻略+游记,全文完)十天走过2000年——我在意大利的旅行(攻略+游记,全文完)2013年的秋天我遇见了你——俄罗斯寻访一千零一夜——波斯帝国游记(攻略+游记,全文完)2012,我在美国西部的旅行爱 • 纯净 • 新西兰

  • judaddicted 发表了 游记  · 2019-04-03 21:27

    【雪山与众神】尼泊尔ACT大环线10日旅行日记

    前言出发的那一周,忙碌而焦虑;从未有过徒步经验,甚至有一条不能负重的腿;内心一阵躁动,查资料做功课,入手一本LP;临出发的3天内,买齐必需装备,订了机票。2018/9/28晚9点,北京出发。没有专业摄影装备,一不会玩,二穷,三怕沉。全程照片来自随身手机锤子坚果Pro2。Tips户外小白,做的功课也有限,这里尽量列一些可能有帮助的点;装备我的行囊内容如下:背包- Osprey 小鹰46L背包(对女生来说,容量如果再大背负压力可能较大)衣物- Montane长袖速干衣裤(防晒UPF50,低海拔行走时穿着);- 薄卫衣一套(低海拔晚间吃饭放松及钻进睡袋时穿着);- 保暖裤一条(高海拔内穿没毛病,缺一件保暖上衣);- 厚马夹+加绒卫衣(错误出装重且占地方,应该带抓绒冲锋衣或轻量羽绒衣);- 魔术头巾一条+户外防晒帽(低海拔)- 户外防风厚保暖帽+防滑保暖手套(高海拔)- 非山区日常衣物若干(没带上山,寄存在加都hotel)登山鞋- 冈仁波齐Scarpa Kailash(GTX防水);洗化用品- 基础护肤+洗头洗发+牙膏牙刷+洗衣液(全部为小瓶旅行装)+防晒霜(沿途客栈除个别地方有肥皂,其他什么都不会有)- 速干毛巾2条其他- Marmot羽绒睡袋 温标-9度(个人认为绝对必要,有了它一方面无需忍受沿途客栈棉被,另一方面高海拔保暖稳健)- 头灯(垭口翻越半夜出发用得到)- 保暖水壶(绝对必要,一口热水给你十分舒适)- 垃圾袋(随身垃圾一定带走不乱扔)- 纸巾及湿巾若干- 散装巧克力若干(自用及送给当地村庄的小孩子)+士力架若干签证如果飞机去飞机回,则携带护照在国内机场边检一般无障碍放行;本人飞机来回,如果陆路进出或去/回程走陆路,据说需要提前国内办好签证。落地加都后,在机场到达大厅,先办2件事:1. 自取入境表填写;2. 填写落地签表格;(以下三选一)方式一:现场,在大厅的电子机器上自助填写,填完机器吐的回执纸条拿好;方式二:现场,在大厅找工作人员取纸质表格填写;方式三:提前,出发前几天在网站填好,提交后打印凭证随身携带;(填表网址:http://www.online.nepalimmigration.gov.np/tourist-visa) 方式三的好处是,省去了现场找表和填表的时间,可以早一点去Gratis窗口排队;另外会让填停留城市和酒店,可以提前网上随便找家泰米尔的酒店信息备着填表;之后拿着你的表/回执以及护照,去Gratis窗口办理落地签;根据你的停留时间(15/30/90天),看好标识在不同的窗口排队。货币本人旅行周期内汇率大概1:16;签证办完从机场出来就有货币兑换窗口,可以先兑换少量尼币,足够从机场去到当日目的地即可;提前查下汇率,或者记下机场窗口的汇率,等到了城区(例如泰米尔区),很多地方比如旅行社、中餐厅、酒店都可能提供货币兑换,并不难找;只要给你的汇率比银行以及机场窗口好,说明起码没有被坑,至于能不能碰到最高这个随缘,高一点低一点个人没有太介意。电话卡签证办完从机场出来就有电话卡窗口,2家运营商可选,一家Ncell,一家Nepal Telecom(NTC);个人办理的是NTC卡,但是后面在山区信号实在不好,Ncell卡未经实测情况不详;其他的,就是根据自己的停留时间和流量需求,选择不同的有效期和流量包即可。保险必须,高海拔徒步,保险需包含紧急救援,个人买的美亚万国游踪。办登山证件时要填保单号,跟旅行社签约也要将保单号告知旅行社。花费参考只列大概,方便对物价水平有一点基本概念;吃饭:2000尼币可以在中高档餐厅吃一顿上好的Dal Bhat;住宿:人民币300左右可以在泰米尔住上3星档次的酒店;打车:打了2次车,第一次是泰米尔区逛迷路了,给司机酒店名片要他载我回去,有打表;但不打表情况居多,第二次从酒店去机场,一口价400尼币;打车包车统统需要砍价,建议问一下当地中国人或者酒店工作人员,你要去的目的地打车/包车前往的正常价格范围,作为砍价依据及参考;登山证:2000尼币向导/背夫视个人情况而定,个人走完觉得,没有向导走ACT完全不会迷路。一路标识清晰,路线也不复杂,即便要走支线也没大压力;如果英文沟通问题不大,肢体语言丰富内心又比较强大,可以不要向导。有向导的好处就是无需为路线和行程安排费心,办理登山证时,通过向导/背夫办理相比个人前往费用低一些。背夫取舍简单,1个背包无其他行囊,自己背负无压力则不需要背夫;另外背夫英文水平可能为0或者只会一点点,沟通可能有障碍。其他零碎推荐1个APP,叫做Trekking in Nepal,内有丰富的徒步线路(包括支线),沿途每个村庄的详细介绍,值得一看的景观和野生动物等等。最后来一波行走路线ACT徒步加都一日游

  • versemonger 发表了 游记  · 2019-02-18 17:11

    【走进喜马拉雅】尼泊尔安娜普尔纳大环线徒步(ACT+Tilicho Lake)含详细攻略

    前言2018年,我辞掉了世界五百强企业稳定的工作,来到尼泊尔一侧的喜马拉雅山麓。穿上沾满尘土的徒步鞋,背起二十多斤重的行囊,把登山杖紧紧握在手上的那一刻,我才觉得成了真正的自己。为了这一刻,我等了三年。三年前第一次听说安娜普尔纳,就感叹这么美的名字不应属于人间。旅人们笔下描述的故事是如此令人神往,那些陌生的地名就像有一种特殊的魔力,让我魂牵梦萦。我是个爱做梦的人,三年里,我无数次在梦中来到安娜普尔纳,灵魂在洁白的冰川上行走,身体却躺在水泥森林里,不可动弹。对假期有限的我来说,一次少则半个月多则二十几天的徒步是不可能成行的,那些早早购置的户外装备也只能在平凡的城市通勤中磨损消耗,忘记了最初的使命。安娜普尔纳成了那些黯淡无光的日子里最闪耀,却也最遥不可及的梦想。灰色的城市如同一部永不停歇的机器,日复一日消耗着青春、精力和鲜活的希望,吐出浮躁、虚伪和麻木的躯壳。每天放眼望去,到处都是站在流水线上身不由己的人们,他们被巨大的齿轮带动着,送进一条条横流物欲的管道里,磨掉原本的模样,直到被世俗的模具轧成千篇一律的人偶。他们在玻璃建筑里忙碌着,争论着,算计着那些无论对于肉体或是心灵都毫无裨益的鸡毛蒜皮,把脸深埋在屏幕里,身体被奴役,大脑被绑架,时间被各种手机软件和垃圾信息蚕食。他们用健康换取金钱,又企图再用金钱买回健康。他们急着和全世界建立联系,却离自己的内心原来越远。他们不再关心四季的更迭,飞鸟归巢,花开花落,甚至忘了夕阳的模样,直到指尖的纹路变成铁皮,再也没有纤细的触觉感受生命的本质和美好。我们是不是活在一个巨大的圈套里?我们到底为了得到什么?如果这是生命最后一天,我们还会这么过吗?有一天日落时分我站在办公楼的窗台上,看着一天又仓皇地过去,觉得要是这么下去,马上就会到老去的那天,很多事情都将成为遗憾,而这一天终将在我战战兢兢中到来,这个想法让我感到害怕。我意识到如果躲在安全的角落里,我将永远无法放下一切去面对改变。不久后,我离开了工作多年的岗位,收拾行装,来到尼泊尔。临行前几天,我仔细研究了安娜普尔纳和昆布珠峰地区的资料,决定一次走完ACT+EBC这两条世界顶级徒步路线。做完这个决定,我发现自己从未对明天有如此期待过。到达加德满都的第二天,我就坐当地巴士前往安娜普尔纳大环线的起点——贝西萨哈(Besi Sahar),从附近的村落努加迪(Ngadi)开始徒步,途经皮桑(Pisang)、茶梅(Chame)和马南(Manang)等村镇,前往海拔5000米的提里错湖(Tilicho Lake),最后翻越海拔5416米的陀龙垭口(Thorung La Pass),到达穆克提那(Muktinath),总共历时9天,没有雇佣向导或背夫,全程独自负重并自主探路。回到博卡拉修整了两天后,我继续前往昆布珠峰地区,走到了珠峰南坡大本营,这是后面的故事了。在这篇游记里,我将详细记述徒步路上每一天的所见所想,分享一手经验。关于这两条线路的任何问题,欢迎留言讨论。欢迎关注微博:天天的世界地图 http://weibo.com/versemonger微信公众号:天天的世界地图

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