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地铁

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  • 夕阳美环球中绽放 发表了 游记  · 2013-11-03 22:44

    北京退休交警夫妇108天畅游美洲12国。四年环球,游过51国和地区。说乘灰狗游美加 精华

    我们老俩口刚从美洲回来!先发几张照片,再写文。

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    北京 灰狗 公交 地铁 墨西哥
  • 涿州磊磊 发表了 游记  · 2014-10-26 21:17

    我的第一次出境-美国10日!大结局!真实讲述一人闯美西细节!感谢给予帮助的各位朋友(完) 精华

    生于华北,谋生于江南,所到地方寥寥,一晃毕业10年,去年去了厦门、丽江、大理、黄山,新年开始想着能否迈出国门本来也没有特别计划,加上一些巧合的因素,最终成就了一次较为突然和仓促的美国之行,本帖较为详细的讲述了出发前后的各种所见所闻所感,虽略显冗余,但真情实感,一为分享,二为记录,感谢不少朋友的支持,也感谢不少朋友较为逆耳的忠告。(TIPS:游记正文在43页 633楼大结局另本帖曾用标题:囧在美西!4000公里自驾从加州到黄石,真实讲述勇闯西部细节!)话外音:2014年10月26日,我开始着手记录这一段美国行,前后2个月时间基本写完成(12月中因为工作原因记录略显简单),这两天我把通篇游记看了一遍,将看到的错字别字一并进行了修正,算是重温了一年前的种种经历,仿佛还在眼前。最近一阵子忙于我的一个小互联网项目安安分享网如今也正是上线啦另,我的另一篇文章:囧在苏梅,正在蜗牛速度更新中,欢迎点击

    行程共12天  · 2014-10-03出发
    上海 东京 洛杉矶 旧金山 蒙特雷 圣西蒙 圣巴巴拉 盐湖城 加利福尼亚州 黄石国家公园 怀俄明州 犹他州 莫阿布 佩吉市 拉斯维加斯 内华达州 达拉斯 无锡
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    美国 出境 公交 地铁 谷歌
  • 爱画画的单眼皮 发表了 游记  · 2019-04-09 11:00

    【对世界上瘾——迪拜篇】用平价的交通工具解锁土豪的国度(完结) 精华

    【前 言】从2016年第一次自由行开始,坚持每年都出去一次,每年回来都写游记,虽然不完美,但是,我真的想有一篇能评上精华。这次迪拜之行完美结束,我又开始了坚持不懈的码字,除了为精华奋斗,还是希望能给大家一些帮助。幸福来的太突然了。。。今天登陆穷游,游记评上精华了,虽然只是1星精华,但是给我带来的鼓励是大大的。谢谢穷游管理员。1、为什么去迪拜?去年暑假之前,帮同事找适合亲子游的地方(全公司的人都知道我出行都是自己做攻略,他们觉得我很厉害,所以有出行想法的时候,都会找我给些意见),当时我给她推荐了新加坡、迪拜,然后我去搜了下迪拜的机票,OMG,看我搜到了什么,川航直飞往返,2166/人,马上联系每次一起出行的小伙伴,我们的迪拜之行,就这么愉快的确定了。。。。。。2、迪拜真那么土豪吗?一听说我们要去迪拜,周边的小伙伴都一脸惊讶相,“哇,有钱人,去迪拜”“哇,去遇迪拜王子,我们等你包机来接哦”“哇,你去捡点黄金回来,好不好”“哇,听说捡垃圾都好有钱”去完之后,我想说“哇,我不是有钱人,但我可以去迪拜”“哇,不说迪拜王子,连迪拜本地白袍其实都不是很容易遇到”“哇,除了黄金市场,我没有看见遍地黄金”“哇,迪拜捡垃圾是犯法的哦”来波美图当分界线【攻 略】1、注意事项*迪拜是阿联酋人口最多的城市,可能也是阿联酋最有名的城市,但迪拜不是一个国家,它只是一个城市;阿联酋的首都是阿布扎比,也是阿联酋最富有的城市,因为石油都在阿布扎比;*阿联酋的政府机构、大使馆是不允许照相的;*迪拜与中国有4个小时的时差,如中国12:00,迪拜8:00;*因国家政策原因,国内租的wifi(*漫*游*超人),在迪拜是无法使用视频通话的,到行程后期,我们连语音通话都没法使用了。但是,微信录个小视频还是可以发送的;*迪拜周五和周六是休息日,这两天会堵车,周五的地铁运营时间是从10:00开始;*迪拜室内,包括地铁、公交,冷气都是非常足的,如果要在室内待的久,建议带针织衫等薄外套;*迪拜是穆斯林国家,公共场所要尊重他们的信仰,不大声喧哗,在清真寺不做夸张动作,男女朋友,在外面就克制一点,不要感情来了,就又搂又抱最好不要在他们的斋月期间来,因为要太阳落山才能吃东西喝水,所以大多数餐馆要等太阳落山才开门,很多娱乐表演也会停止,游玩的体感会差很多。2、机票和行程想去迪拜的川渝小伙伴是很幸福,因为有四川航空。四川航空每天都有一班去迪拜的直飞航班,去程:成都出发14:40,到迪拜是当地时间17:55;回程:迪拜当地时间19:30,到成都06:45。搞活动的时候,能买到1581/人的票哦。所以,想去迪拜的,不是土豪的川渝小伙伴,川航是你们的不二选择。第一次去迪拜,不是有钱人的我们,当然选择打卡景点,迪拜那么多耳熟能详的景点,每一个去看一看,一周的行程就出来了。迪拜的景点比较集中,大概分为三个部分,1、老城区:黄金市场、香料市场、阿法迪历史区、迪拜湾在一起,一天的行程绰绰有余;2、迪拜MALL附近:哈利法塔、Dubai mall、音乐喷泉在一起,感受世界第一高楼,买买买;3、棕榈岛及附近:帆船酒店、古堡市集、亚特兰蒂斯酒店,和七星酒店来一次亲密接触,水世界耍起了。阿布扎比的景点比较少,又比较分散,建议淘宝一日游或包车前往,我们只对美丽的清真寺、有达芬奇真迹的卢浮宫感兴趣,所以是包车去的,后面游记会具体说说。3、关于换钱每次出门之前,都会纠结怎么换钱,是带现金还是带卡。经过上次马来西亚行和这次迪拜行的实践,我想我以后不会再纠结这一问题了。*在国内办一张境外ATM取款不收手续费的银联卡,带上它,你就拥有了一切。在迪拜机场带有银联标志的ATM机上(市区各大商场、大型酒店都有),可以取款,而且是按照实时汇率,非常划算,我当时取款,就是按的1.83的汇率。选择有银联标志的ATM机,T1航站楼,出海关盖章的地方,左手边就有Mashreq Bank(马捷利银行, 我看的攻略上有人说这个银行有中文界面,实际操作下来是没有的)。插卡就有选择语言,只有阿拉伯语和英语,然后输入密码。上图是输入自己想要的金额,然后退卡,出钱。迪拜的ATM比较人性化,我们取了1400AED,给了两张500,一张200,一张100,两张50。每个人取钱,都是这么出的钱,完全不用担心还要错钱。迪拜的货币叫迪拉姆(AED),纸币最大面值有1000的,但是这次我们并没有遇到。最小纸币是5元,硬币有1元的,5毛的,0.25毛的。纸币一面是阿拉伯数字,另一面是阿拉伯本地数字(也不晓得我这种表述对不)直接上图比较直观。*在Dubai mall、亚特兰蒂斯酒店完全可以用支付宝付款,也是按的实时汇率。在Dubai mall,如果你的网络不行,还可以连接Alipay的免费网络,很快,记得先扫红包再付款,21.8、8.8、5.8的大红包不要错过哦 。*一个在成都机场的小插曲,分享给大家:我们在成都机场候机的时候,旁边有旅行团的导游在讲注意事项,我们蹭听了一段,然后导游让大家可以事先在他那换一些迪拉姆,当地好用。我们找了一个刚刚换了钱的小姐姐,问了一下,她用2400人民币,在导游手里换了1000迪拉姆,这个汇率,所以,大家不想被宰的话,就带一张卡去迪拜ATM取现吧。4、关于交通这次去迪拜,基本上所有的交通工具都尝试了,除了土豪的直升机。其实迪拜的大多数景点,用地铁和公交就能到达,还是比较方便的。1)大众交通工具——地铁迪拜共有两条地铁线,一条红线(Red Line)一条绿线(Green Line),还有一条轻轨,是往返棕榈岛的,我觉得性价比不高,没有坐,也就不介绍了。迪拜大部分景点是乘坐红线就能到达,或红线到附近,再换乘公交或步行。如:国际航班(除阿联酋航空)到的机场1号航站楼(T1)是红线Airport Terminal 1站;Dubai mall 是到红线Burj Khalifa 站。还有一个很好看站点的方法,迪拜地铁每一个站都有阿拉伯数字,进站想去哪边,就看阿拉伯数字就好。关于搭乘:地铁的乘坐方式,和国内一样,刷卡进站,等地铁(不用安检,好像国外都不安检,所以我们坐地铁的时候,还是非常害怕有炸弹之类的),到站后刷卡出站。只是需要注意:迪拜地铁分了三种车厢,第一节车厢是持金卡(Gold Car)的土豪坐的,车厢里有警务人员,会检查;第二、三节车厢是专门的妇女儿童车厢,顾名思义,只能女生和孩子乘坐;第四节车厢开始就是大众车厢,所有人都能乘坐。这种就是只能妇女和儿童乘坐的车厢,一般来说人要少一些,如果单身女生出行的话,我还是建议乘坐这两节车厢。车厢内有报站显示器,用阿拉伯语和英语报站,门上的站点,到站时不会亮灯,乘坐的时候,注意看播报器。看到没有,男士只能站在线外,我们第一次看见这个场景,还是觉得很搞笑。但是,他们都遵守的很好。关于地铁卡(Nol 卡,其实也是交通卡,坐公交也是必须刷这个卡的,他们的公交不收现金。):迪拜地铁卡分四种:我重点说说适合游客使用(如果去迪拜,想使用地铁和公交作为交通工作,建议购买这个卡)的银卡(silver car),我一直以为,银卡就是银色的卡(而且攻略上的图也是银色的),但实际上,它可能是红色的,我一再给售票员强调,我要买银卡,但他拿给我的确实是红色的卡。后来,我发现,红卡是不能充值的,银卡能充值,所以,银卡也有可能是红色的卡。我们买的红色的银卡(1)购买:到机场,根据指示,找到坐地铁的地方,有专门的人工售票窗口。我们到售票窗口时是当地时间19:50左右,售票窗口已经停止售票,这时只有在旁边的information 窗口人工购买。跟随这个标示,就能找到地铁(Metro)银卡第一次购买是25AED,其中6AED是制卡费,19AED是余额,在买卡的时候,也可以顺便充值,我们是另外再充了20AED。在每个地铁站,也是可以购买这个卡的,有自动充值机,也有人工售票处。(2)关于使用:进出站都要刷卡,每次出站能看到当次用了好多钱,还余好多钱。迪拜地铁是按区间收费。红线一共垮了4区,分别是1、2、5、6区,一个区内是3AED,相邻的两个区是5AED,垮区是7.5AED。所以,地铁最多一次用7.5AED,故银卡里的余额也必须大于或等于7.5AED才能刷卡进站,不然就要充值。(3)关于退卡:在购买卡的地方也可以回收卡。但Nol卡会收取5迪拉姆或余额的2.5%的费用作为回收费,剩下的余额才会自动返还给你。我们当时省的不多,所以就没有退,当纪念了。2)公交车这次去迪拜,也坐了三次公交车,分别是88路和29路,同样的,上下车都需要刷Nol卡。迪拜的公交车非常守时,用Google map查询地点,选公交出行,上面会显示公交到站时间,我试过了,都是准时到站。不管是不是首发站。(1)关于乘坐:和地铁一样,公交车的前面几排,是妇女和儿童乘坐的。所以女生可以从前面上车或下车。上车的时候,需要自己触摸门上的绿色按钮(公交车开了足够的空调,就算停在站上等出发时间,空调也是开起的,所以门是一直关着的),上车后,刷卡再就坐。公交车上同样有电子显示器,用英文和阿拉伯文显示要到的站点。上图左边的立柱,是指示地铁站距离的标示。右边就是他们的公交站牌,上面有每一路公交车的到站时间,站点等信息。(2)关于下车:下车必须刷卡,不然会自动计算最长的行使距离来扣费。车上每个位置附近都有stop按钮。在市区运行的公交车,因为每站基本都有人上下,所以不用按stop,司机也会停车。但是在去古堡市集的路上(靠帆船酒店海边的海滨大道),不是每一站都有人上下车,所以,在要到自己下车的站前,按stop按钮,司机才会在那一站停车,不然,就直接开走了。或者上车后,告诉司机自己要去的站点,到站后,司机会提醒你下车的。(3)关于车站:在国内就听说了,土豪的国度,连公交站台都是有空调的。确实,在靠帆船酒店海边的海滨大道,每个站点都是有空调的站台,空调开的非常足,里面也有电子显示屏,显示到站车次和时间,不过有些站点的空调是坏的,里面非常闷热,还不如站外面来的凉快。但是,市区内的公交站,大部分都跟国内是一样的, 只有一小块标有公交线路、时间、站点的牌子。如果里面的空调坏了,会非常非常的闷热,还不如站在外面。3)出租车如果是土豪朋友,去迪拜完全可以全程打出租,他们的出租很正规,只要是正规出租车,都是打表的。除了电话打车、粉色顶的家庭出租,其他出租的价格都是一样的,路上比较多的是红色或黄色顶的出租车。这个网站能查到公共交通的信息,大家可以参考看看。http://www.dubai-bus.com/提前用Google map查找路线,然后直接拿给司机看,让他知道你要去的地方,一是避免司机绕路,二是让司机确切的知道你要去的地方。因为要去亚特兰蒂斯酒店,除了坐轻轨只能打车前往,我们一行四人,我原先很担心一个出租车会放不下我们的行李,结果完全空操心。普通出租车,后备箱是能放下3个20寸+1个24寸箱子的。4)公交船主要往来于迪拜湾,从迪拜博物馆附近的码头(Dubai Old Souk)往返于香料市场附近的码头(Dubai Old Souk)。在这个通道下面排队,上船。关于船票:这种公交船,就跟公交车的性质是一样的,1AED/人,上船后直接给船夫,坐满就开船。码头上还有一种是专门给游客和团队客坐的观光船,要贵很多。5、关于酒店一直在想,是把酒店写进游记,还是单独写出来。因为预定了一晚亚特兰蒂斯酒店半膳宿,最后决定,把住宿的酒店单独写一块,重点说说亚特兰蒂斯。在迪拜,好的、贵的酒店太多太多,作为平价出游的我们,除了奢侈了一晚亚特兰蒂斯(包了一顿晚餐、一顿早餐,水世界和水族馆无限次进入,性价比还是非常高了),其他的几晚酒店都是经济型的。迪拜的酒店含很多税:服务税、旅游税、市政税、税费,订房的时候,要查看订单包含这部分费用没有,含税和没含税,房费还是相差的有点大。第一晚酒店: Somewhere Hotel (含税282RMB/人/晚,含早餐)这是一家连锁酒店,酒店门口标的4星,我们选择的是位于red line34站Internet city附近的这家。选择这是因为,第二天要打车去亚特兰蒂斯,直线距离较近(想尽一切办法省钱)。酒店房间是一般经济型连锁样式,干净、整洁,较大;早餐有基本的吐司、牛角包、煎蛋、香肠、奶酪,也有水果、牛奶、咖啡和茶;离地铁站步行7分钟,地铁站附近有ZOOM,是能买水等的小超市;退房直接交房卡,不用查房。总体来说,这个价钱在迪拜,是非常划算了。吃早饭的地方,我的少女心后三晚酒店:Raviz Center Point Hotel(含税269RMB/人/晚,含早餐)这是一家位于red line26站和green line19站Burjuman站附近的酒店,步行到地铁约6分钟。选择这里是因为,价钱便宜,地理位置优越,附近还有家乐福。房间也是一般的商务酒店的样式,早餐也是基本的,能吃饱。这家店是全程唯一一家收了押金的,一间房1000迪拉姆(含房费),退房的时候用了5分钟左右检查房间,再退的押金。第二晚酒店:Atlantis(含税1713RMB/人/晚,含早晚餐,水世界和水族馆门票)亚特兰蒂斯酒店是我们此行最贵的一晚酒店。想着都来迪拜了,要不要奢侈一盘,同行小伙伴商量过后,觉得虽然一晚的房价就要上千,但是包了那么多的项目,我们还是觉得很划算的。有很多网友说,这家酒店都被中国旅行团包围了,但就我们入住的感受来看,我们遇到的大多是欧美和中东人,特别是水世界,耍水的真心就我几个中国人(不晓得是不是大家怕晒黑)除了晚上的自助餐厅(有些旅行团只包晚上的那段饭,在酒店)。但人确实是多,我们入住的时候,等了至少20分钟。标志性的大堂,我手上拿着的,就是房卡和写有房间号的纸卡。关于预定:在酒店官网预定的,https://www.atlantisthepalm.com/,有中文,但需要用信用卡按当地货币支付,包含税费(除20AED/房/晚的旅游税,需入住时在前台用现金支付)。预定成功后,能收到确认邮件。当时官网正在搞活动,预定之前先注册会员,还能享受10%的优惠。当天的入住礼物,小小的惊喜。关于Check in:入住当天,在酒店前台用收到的确认邮件,就能办理入住。办理入住时,如果已经有收拾好的房间,就能拿到2张房卡、一张写有房间号的纸卡一起放在一个透明的小袋子里,可以挂在脖子上,出入餐厅、水族馆或水世界的时候,把透明袋子拿给工作人员看房号,就能享受相应服务。如果房间没有收拾出来,只能拿到一张写有房间号的纸卡放在透明小袋子里,作为你是酒店房客的凭证,可以先去耍,等耍完了要入住的时候,再去前台拿房卡。我们入住的是最便宜的房型,但是很满意了,要了高楼层,给我们安排在了11楼,一个房间对阿拉伯海,一个房间对棕榈岛,正好把两边的夜景都看了。关于晚餐和早餐:亚特兰蒂斯酒店有十多家餐厅,大家最熟悉的应该是Kaleidoscope(万花筒餐厅)、Saffron(藏红花餐厅),房费里的早晚餐,可以在这两家餐厅免费享用自助餐的(除酒水),其他的餐厅,是需要额外支付费用的。周二是Saffron的海鲜之夜,我提前在酒店官网预定了位置,当天去吃饭的时候,顺利入座,但是20:00点后,餐厅出现了等位的情况,如果想去吃饭的小伙伴,还是建议提前预定位置。光顾着吃了,回来后发现,餐厅里的基本没怎么照。就是正常的自助餐,连周二的海鲜之夜,其实能吃的海鲜都不是很多,只有三文鱼还可以,很厚,而且供应的很快。这两家餐厅的东西,都比较符合中国人的口味。早餐我们是在Kaleidoscope吃的,想着在不同的餐厅试试。早上9:00后,餐厅也出现了排队的情况,建议早上8:30之前就去吃早饭,还可以在餐厅旁巨大的水族箱照相,早上人不多,可以自己拥有整片水族箱哦关于Aquaventure Waterpark和The Lost Chambers Aquarium:虽然是无限次进入,但还是需要换票。水世界有专门的房客通道,把写有房间号的纸卡或直接报房号,就能换票。水世界和水族馆耍的时候要注意什么,我会在后面的游记里详细说说。关于退房:直接把装有房卡和纸卡的小袋子给前台就好,不用查房(房间里明明有需要费用食用的东西,但是也没有查房,大气)。但是,如果想收藏房卡,可以请他把房卡给你。【游 记】第一天(4月2日):上午打卡帆船,展示如何把高逼格的帆船酒店照出影楼风。因为时差的关系,第一晚在迪拜睡的并不安稳。虽然入睡时间很早,当地时间23:00左右(北京时间已经凌晨3:00),但是辗转反侧,怎么也不能睡着。早上6:00就开始骚扰同行的小伙伴,起床洗澡、洗头打发时间,终于挨到7:30,可以吃早饭了。作为迪拜的第一站,怎么也该去帆船酒店打卡吧,因为住的酒店附近有去古堡市集的公交车,所以选择从古堡市集一路逛到帆船酒店。地铁站的猫咪,和我们这的一样,但是我喊她“咪咪”,她没有理我。之后在黄金市场也看到了猫咪,像是流浪猫,但是又很干净,而且一点都不怕人。迪拜的路,不是修起给人走的,是修起给车跑的。在主路上想过街,基本上是要走长长的地铁通道过去的。从酒店出发,步行大概10分钟,到达坐公交车的地方。迪拜公交车非常守时,在Google map上查询公交路线,会显示到站时间。interner city地铁站的公交站坐88路或x28,经过8站下步行约10分钟,就能到古堡市集。下公交车后,沿路看着不一样的风景,往古堡市集前行。刚到市集就遇到了旅行团,而且是四川旅行团。听着熟悉的口音,和阿姨、叔叔寒暄,听着他们的“你们能干咧,几个妹儿就往外面跑”,还怪不好意思的。等阿姨、叔叔些先走,我们在入口处慢慢拍看到地图,还是可以照一张,因为,走着走着,我们就不晓得走哪去了古堡市集其实就是卖小商品的地方,还有很多餐厅,是卓美亚古堡酒店的衍生商业街吧,里面也有一条内河,可以坐“Abra”的阿拉伯传统木制小船游览周边景色,但是价格太贵了,我们看看就好。市集里的商店开门营业是10:00,我们来的早了点,很多商店还没有开始营业。但,我们毕竟不是来逛街的,我们只是来看看不一样的建筑和顺道去看帆船酒店的,所以,早点来,没那么多游客,反而更清净。从古堡市集看帆船酒店,又是不一样的感觉。请记住你们现在看到的帆船酒店,它还是有那么点点高逼格的样子的。从古堡市集步行去帆船酒店的海滩,还是有点距离,谷歌地图显示的1.3公里,要从市集正门出来,沿着海滨大道走,一路没有遮挡物,虽然那天没有太阳,但是温度不低,走的我们有点精疲力尽。帆船酒店周边在施工,加上那天的天气是阴天,我的朋友圈都说我去的假的帆船,照出了浓浓的影楼风其实,去了后是有点失望的。我终于晓得,为什么叫“照骗”了,我这个才是货真价实的帆船酒店,你们看的那些大片,肯定是修了又修的,它真实的就是这个样子。沙滩上有很多欧美人在晒日光浴,作为怕晒黑的国人代表,我跟我每次一起出行的小伙伴,就在迪拜地标建筑物之一的地方,留个酷酷的背影就好。我们静静的看看远方,下午还要去亚特兰蒂斯酒店报到,我们就快点打道回府吧。下午入住亚特兰蒂斯,耍水、看鱼、吃饭饭。亚特兰蒂斯在棕榈岛的尽头,除了坐轻轨就是打车(预定了行政套房及以上的,有酒店专车接送的小伙伴可以忽略)。从第一晚住的酒店打车前往,用时大约15分钟,30AED。我觉得比轻轨划算多了,轻轨单程15AED,如果是2个及以上的小伙伴同行,我就建议你们打车了。虽然在很多攻略上,看到过酒店的大堂,但是等自己身临其境的时候,还是有小小的被震撼。酒店的装潢以海底世界、海王为主,但实际上,我就是觉得他们以各种富丽堂皇、闪瞎你眼的审美标准在装饰。入住后,把行李放在房间,带上泳衣,不浪费一点时间的直奔水世界冒险乐园。,水乐园在酒店的West Tower。酒店房客有专门的入园通道,进入园区,先去更衣室换泳装。更衣室里是一间间的独立换衣间,也有储物柜,据说小的45AED,大的75ED。但是,我们并没有租用,这里我们偷了个懒,把换了的衣服用袋子装起,放在了最后一件更衣室的板凳下面。如果没有贵重物品,随意仍在沙滩椅上也是可以的,只要你记住你放的位置。水世界冒险乐园主要是一条环绕园区的漂流河、两个海神金字塔、一个儿童戏水游乐区组成。进去园区,从你能看见的最近的漂流河下水吧。跟随漂流河而下,看到你想耍的游乐设施,直接上岸,耍了再进漂流河到下一个地方。最主要的两个金字塔,分别都有不同级别的滑道。排队的时候,就根据自己能接受的刺激程度,排不同的通道。像“信仰之跃”这种要老命的,我们就果断放弃了。其他的滑道,我们都纷纷去试了,第一次还有点害怕,耍到后面就有点欲罢不能了,一会大叫、一会大笑,真的是解压的利器。请忽略我的胖脚,我只是想给你们看看上面的鲨鱼。其实这个据说是穿越被鲨鱼和鳐鱼环绕的透明隧道,在里面看不到个啥子,还不如在外面看。耍到下午5点过的样子,就有点冷了。当天没得太阳,在水里出来,排队的时候,一阵凉风吹过,我的妈,鸡皮子疙瘩落了一地。酒店的房客,能在园区里报房间号免费租用毛毯,毛毯是烘了的,披在身上,好温暖。换衣间有淋浴室、有吹风,单单耍水上乐园的游客,可以在里面淋浴后再出来。我们是玩的尽关门的时间才出来的,淋浴间的人有点多,所以就直接换了衣服,回酒店房间再洗澡。晚上在藏红花餐厅吃自助,藏红花在酒店的West Tower。本作好了扶着墙进去(下午耍了水,饿的不行),扶着墙出来的准备,但是菜色影响了我们的发挥啊。餐厅的酒水是需要额外付费的,矿泉水都死贵死贵的,有又填又多汁的菠萝和哈密瓜,酒水什么的,我们肯定就免了为了找这几张照片也是不容易。我居然只照了一张餐厅牌子的照片,就再也找不到跟这个餐厅有一毛钱的照片了。可想而知,他们的菜色真的没有惊艳。也可能是因为,这家餐厅的灯光是暗的有关。这个虾还多好吃的,虾很新鲜,糖醋口味。这个鸡翅也好吃,很香。但是,牛排你们就不要尝试了,老的,我的下巴都嚼痛了。本着不浪费的原则,我还是如同嚼蜡一般,硬生生的吞下去了。这个就是海鲜之夜的海鲜,除了三文鱼很新鲜,很厚,很有口感,其他的真的还好。有一些中国团是专门来吃自助的,并没有在这里住,所以海鲜之夜遇见的同胞要多一些。然后也看到了一些不文明现象,很多阿姨、叔叔拿了很多的菜,最后并没有吃完,剩了不少,其实挺浪费的。虽然没有扶着墙出来,但还是吃的饱饱的,糖醋虾就吃了不少,出来在酒店是沙滩散散步,消消饱胀还是不错的。餐厅出来的旋转扶梯,有没有迪斯尼的公主出场的感觉4月初的迪拜,晚上还是微微的凉风,伴着音乐,还是很惬意的酒店的泳池,营业至19:00,白天很多欧美人在这带小孩耍面向棕榈岛的房间看见的夜景,纸醉金迷的棕榈岛啊,据说贝克汉姆在那有一套酒店的枕头很舒服,是一睡就塌下去,但又托着你的那种,所以当天晚上很快就入睡了,而且睡的很好。第二天(4月3日):上午看鱼,下午买买买一夜好梦,但因为时差,其实在迪拜的每天,基本上都是5点左右就醒了。每天都是翻看手机相片,摆龙门阵挨到吃早饭的时间。这就是万花筒餐厅,在酒店的East Tower。亚特兰蒂斯的早餐,都是在万花筒和藏红花这两家餐厅。万花筒的装修风格更偏中式一点,我更喜欢。餐厅的照片只找到这一张,一大清早,这个肉看着很安逸,但真的没有吃下去。后来还是有点后悔,至少酱牛肉和三文鱼该试试。干果还是很安逸,这是在拌沙拉那个区。万花筒餐厅的番石榴果汁超好喝。吃完早餐,就回房间收拾行李,准备去水族馆看看。水族馆的入口,大大的海王。话说,电影里,他拿叉叉的那一段,我真的觉得有点搞笑,我以为要经过一番天翻地覆的打斗,结果,那么轻描淡写的就结束了。水母是不是水族馆进门的标配啊整个水族馆不大,逛一圈下来1个小时都要不到。基本上每个展柜旁都有解说,有中文版本的,详细介绍了里面鱼的种类和名字。水族馆里有点冷,如果怕冷的小伙伴,记得带件薄外套啊。离开酒店,可以打车,也可以利用各大购物中心的免费大巴。上图是酒店往返主要购物中心的时间表(除了迪拜mall)。当天我们check out后,刚走到大门,就发现了一辆小巴,大概坐12个人的那种,询问工作人员,是到阿联酋购物中心的,果断上车。有点狼狈的是,小巴没有放行李的地方,我们是把行李放在过道上的,全程就有点点挤。还好并不是只有我们是这么做的,不然就有点尴尬了小巴到购物中心的停车场,我们到商场完全是为了找地铁,没办法,这个是最省钱的出棕榈岛的方式了吧。所以,虽然商场很大,人不多,但是我们一心只在找地铁。跟随地铁标志,就能找到红线32站Mall of the Emirates。一路上标志很明显,但我们还是绕路了。红线25站Dubai Mall下,会走过长长的通道,我们大概走了15分钟,直接到达迪拜购物中心。购物中心的介绍我就不细说了,反正就是全球最大的商场,反正我们是逛的晕头转向。除了同行的小伙伴在G层买了手表,我们大部分的活动轨迹都在LG层,也是最亲民的一层。LG层有很多卖零食的店,每个店都装扮的很好看。邻近复活节,好多点都有兔子和蛋的造型。这一家就是网红麦丽素,除了是小粒的,贵的,跟我们吃的麦丽素也没多大区别。还有网红棒棒糖,现在是6AED一支,买五支送一支。巧克力中的爱马仕,基本混合口味1近是111AED,去店里能免费品尝一块,我觉得跟德芙牛奶丝滑是一个口味LG层还有一个美食广场,类似大食代,在哈利法塔换票处的旁边,我们找了一家中华快餐,在一个不起眼的角落里。上图中右边的尖椒炒牛肉真的好吃,跟四川是一个味道,超级辣,小小满足了我们的四川味。当天晚上,我们是在G层苹果店外的平台上,看的音乐喷泉和哈利法塔灯光秀。遇到人多的时候,苹果店外的平台是要排队放行的。灯光秀是一小时一场,音乐喷泉是半小时一场。在我们排队的时候,错过了一场灯光秀,所以,我们等了一个小时,腿都站麻了。找了手机,发现喷泉秀只有视频,这是截的图,效果并不好。好吧,其实,我照的也不是很好。两场喷泉都是世界名曲,很熟悉的交响曲,但名字我真不晓得。据说有中国歌的时候,但我们并没有遇到。其实,看音乐喷泉,我还是建议在平台上看,在高的地方,看的清楚一些,因为有人流限制,人也不是很多。但是看哈利法塔灯光秀,我就建议在下面看,视觉上要正一些,可能效果好些。第三天(4月4日):阿布扎比一日游,清真寺、卢浮宫,接受艺术的熏陶因为只想去清真寺和卢浮宫,所以没有选择淘宝的阿布扎比一日游,而且选择的包车前往。游玩下来,觉得包车是对了的。这两个景点就花了我们一天的时间,如果选择跟团一日游,估计就是走马观花了吧。现在进清真寺,都是从地下直接进入,上图就是大门。在停车场就能很明显的看见这个玻璃球大门。这是在停车场照的清真寺外观,这么看还是有些距离的,所以从地下进入,也免去了太阳直射。去清真寺,一定要早、早、早。从玻璃球下去后,左手边有登记拿票的地方。需要在平板上输入基本信息,有中文界面。拿着上面的票,扫码、过安检进入。这个票不要扔了,后面进能看见最大地毯的房间(原谅我不晓得那个地方的正确叫法),需要再次扫码进入。去清真寺的衣服有严格规定,不合格的就自己去免费租衣服的地方穿了再进去吧。一到清真寺,就一顿拍、拍、拍,更本停不下来,因为真的很美。早一点来,人不是很多。每一个能照相的点,稍微站一下就能拍到没有游客的。等我们逛完一圈出来的时候,大概11点左右,门口已经人山人海,过安检的地方排了长长的队伍了。穿白袍在清真寺真的很配。这应该是里面的工作人员吧,因为他在的区域,游客是不能进去的。这个就是我说的,需要再次扫码才能进入的房间。就算是清真寺,都处处透露着土豪的审美,再说,阿布扎比可是比迪拜还富有的城市,这个级别的装潢可能才配吧世界上最大的人工地毯,据说之前还能拖鞋进入,但现在已经不行了。当时参观的时候,还是看着有人在里面,看着像是本地学生,有老师在讲解。清真寺里有直饮水,虽然在室内是非常凉爽的,但是气温还是很高的,而且穿着长袍,没得好一会,里面的衣服就打湿了。大家一定要注意补水哦。出来的时候,就有看到有个女生因为中暑,人晕的不行。卢浮宫的门票建议在淘宝买,99元/人。这个票没法换纸质版,直接用收到的确认函扫码进入,也是要扫两次进入。阿布扎比的卢浮宫是阿联酋花重金与法国签约,正经的用卢浮宫的名字,而且租借卢浮宫的藏品。这个馆还是很大的,有很多藏品,涉及各个方面,有时间可以在里面慢慢逛,接受艺术的熏陶。基本上每个馆都有1-2名警卫人员,但是上图这幅画的旁边,就一直站了1名警卫,看了旁边的简介才知道,这是达芬奇的真迹。世界名画啊,因为人不多,我看了很久。穿羊毛织物的女人。基本上每件藏品旁都有简介,阿拉伯文和英文(卢浮宫的导游册上有中文,但是简介没有,差评导游册上写了可以下载APP,里面有每个藏品的简介,但是么有写下载地址,我也是醉了),本着节约的原则,我用的有道拍译,基本上还是把自己感兴趣的东西都看了。所以,大家也不一定要租讲解器,用手机翻译,一样可以了解。整个参观,如果每件藏品都看,我觉得没4-5个小时是看不完的。我们开始还是每个馆都看,后面就有点走马观花了,都用了近3个小时。馆里面非常冷,非常冷,大家一定要带外套。所有馆参观完后,出来的广场上,有零食车,可以买点水和零食,导游册上的餐厅已经没有营业了。不管是建筑,还是厕所,处处都透露着设计感。阿布扎比一日的行程就圆满结束了。在车上,包车的师傅推荐我们去八星皇宫看看,说可以在导游那买预约号,就能进皇宫内部参观。但我们在卢浮宫里待的太久了,晚上还要去吃Dampa Seafood,怕路上堵车,就没有去。Dampa Seafood是一家由菲律宾人开的海鲜店,在网上比较红。他们的吃法比较特别,就是用一张隔油纸铺在桌子上,倒上饭,倒上各种海鲜,直接用手吃。这家店据说在迪拜的亚洲人圈子很红,在地铁红线16Deira City Centre附近,步行5分钟的距离。我们当天6点左右到的,人还不是很多。这个贻贝真的超好吃,非常大,一口吃下去超满足,我们一份吃完后,追加了一份。虾子很新鲜,数量非常多。他们有3-4人的套餐,有单点。看了价钱,我们还是选择单点,因为怕套餐的分量没有单点的足。这个鱿鱼也可以,用手一段一段的撕开,倒上调料,吃起非常爽。这个龙虾是败笔,是单价最贵的一道菜,等的也最久,但是味道非常差。可能是不新鲜,一端上来就多么大的腥味,肉也老,我们都没有怎么吃,可惜了玉米是一定要点的,甜甜的、糯糯的、香香的。这个是他们的特调饮料,有点像没有气的雪碧的味道。我们选的1L的标准,两个人喝一个都没有喝完。第四天(4月5日):登世界第一高塔,冲红色的沙哈利法塔作为迪拜的标志性建筑,是一定要去爬一爬的。因为预定的是早上10点的,9点半要到换票处换票。所以一早坐的公交29路,终点站就是迪拜Mall站。下站后跟随人流(大部分是去mall上班的工作人员),能看见上图的标志,跟标志走就行。路上都有清晰的标志,迪拜mall的营业时间是10:00,所以我们去的时候,商场还是很冷清的,大部分的商店都还在做开店准备。到换票处的时间太早了,我们就看看白天的哈利法塔。虽然哈利法塔是世界第一高建筑,但是不管是晚上还是白天,都没有给我太多的震撼,反而是吉隆坡的双子塔,带给我的震撼更多,看到的瞬间,不自觉的发出“哇~”这两张照片承包了我一天的笑点,大家都是用生命在拍照。早上10点场的,人不是很多,排队大概10分钟,就坐上了电梯。来之前,想着世界第一快的电梯,应该有点震撼的视觉效果,但是失望了,除了能看见不断上升的楼层数,电梯内的音乐,LED效果都没有首尔南山塔的电梯内饰做的好,不符合土豪国的级别啊。早上换票的地方还冷冷清清,等我们看完下来,已经在排队了。在淘宝定了冲沙,下午3点左右在迪拜mall旁的皇宫酒店接(接和送的酒店可以自己跟客服商量,不一定是自己住的酒店),一车7个人,接满后就直奔沙漠腹地。我们的司机全程都带我们冲的很厉害,以至于车爆胎了,然后我们在冲沙的中途就下车拍照(本来有更漂亮的地方给我们拍照的),司机换轮胎,想想也是搞笑。因为冲的太厉害,同行的坐最后排的小伙伴吐了。司机换好轮胎后,把我们拉到更好的拍照地点,我们也没有下车,只想快点到营地休息。所以,要晕车的小伙伴,如果要来冲沙,记得坐副驾或者中间,既刺激又不会太晕。冲完沙后,司机会带我们去营地,营地有免费的水和阿拉伯自助餐(非常难吃,难以下口),其他的免费项目我建议大家都不要去体验了,想体验好一点的就自己给钱吧。天黑后,有表演,到8点左右,司机就来接我们回酒店了。第五天(4月6日):真实迪拜,再见从酒店步行至阿法迪历史区,大概20分钟。途中会经过迪拜的老城,与繁华的新城形成鲜明对比,这个才是更真实的迪拜吧。阿法迪历史区有很多艺术品小店,餐厅、咖啡店,就是一个传统和现代小店结合的地方。跟我们是不一样风格的建筑,走走停停,非常适合照相。阿法迪旁边就是迪拜博物馆,我们并没有进去,就在外面看了看。要坐公交船去对岸的黄金市集,是一定会从博物馆经过的。坐公交船到对岸,面对的就是香料市集,香料我们是不懂,但看上图,我就觉得是我们的海椒面、花椒面从香料市集出来就是黄金市集了。一条街都是卖黄金的,各种夸张的造型,一点都不含蓄,建议看看就好,因为黄金并不纯。在香料市集和黄金市集,一路上都有巴基斯坦小哥或印度小哥(店员)用中文打招呼“你好”“习大大,好朋友”“你好漂亮”“便宜,便宜”,可见,我们的同胞的购买力是非常了不起的。结尾终于,迪拜之行完结了。迪拜非常适合亲子游,不管是父母带小孩,还是小孩带父母,在迪拜都能找到适合自己玩的、看的。用大众交通公交游览,行程安排合理,也可以用人均6000的价格好好的游土豪的国度。即使生活在小县城,也有一颗走世界的心,只要有心,出行从来都不是困难的事。欢迎大家提问,一定知无不言言无不尽,再见啦!

    行程共6天  · 2019-04-01出发
    成都 迪拜 阿布扎比
  • crystalbubble 发表了 游记  · 2014-02-21 13:14

    2014春节悠游莫斯科-圣彼得堡小记(含三语地铁图,景点信息,路线等实用信息)(完工) 精华

    写在前面的话:不少人说俄罗斯语言不通,不适合自由行,我觉得只要准 备充分,俄罗斯自助游也很EASY!第一次发帖,就是想把有用的信息跟大家分享~本帖图片都是手机拍摄,实景会更美一点。行前准备:(一)机票:南航广州直飞莫斯科,冬季都在特价,单人往返含税3678人民币。(二)签证:淘宝代办,仅需护照原件及证件照。一周签证顺利出签,但是在莫斯 科入境过关时候却遇到了麻烦,下文会详细说。(三)换汇:国内换了500美金,在机场换卢布,没在传说中的换汇机兑换, 直接在人工兑换点换了;也准备了华夏银行借记卡,不过因为全程以刷信用 卡为主,没有在俄罗斯取现。(四)衣着:保暖内衣裤+ 毛衣+羽绒外套+牛仔裤 我觉得是足够了,根据个人御 寒能力不一样需要酌情增减,腿部怕冻就再加一条裤子吧。关键是要准备好 一双防滑防水保暖的鞋,因为户外会有积雪和冰冻。推荐买户外专业品牌的 雪地靴,这里就不做广告了。臭美的妞们最好穿外套里面也穿得美美的,因 为在参观博物馆的时候都是要求脱下外套才可以入内的。另外就是围巾帽子 手套一个都不能少,帽子最好是可以翻下来保护耳朵的那种。 俄罗斯的冷属于干冷,而且零下20多度并没有想象那么可怕,其实出游 几天里,就第一天晚上遇到零下20多度,之后的温度都是不断回升 (五)行李:如果只去一周左右的时间就不要带拉杆箱了,背上背包轻装出行 吧。带一次性拖鞋,飞机上可以用,带上牙刷牙膏,有的酒店不提供的。(六)住宿:住宿都是在BOOKING上面预订的。第一晚:Novotel Moscow Sheremetyevo Airport 从机场步行可达。我们是晚班机抵达,所以就近入住,诺富特硬件设施非 常好,房间舒适,虽然RECEPTION态度不那么热情。 http://www.booking.com/hotel/ru/moscow-sheremetyevo-airport.zh-cn.html 第二晚:Hilton Moscow Leningradskaya 就在列宁格勒火车站对面。虽然入住体验很一般,达不到所标榜的X星级 标准,但是胜在靠火车站近,赶早班快车的就非常推荐这家了。 http://www.booking.com/hotel/ru/hilton-moscow-leningradskaya.zh-cn.html第三&第四&第五晚:Petro Palace Hotel 距离圣以撒教堂,冬宫,涅瓦街都很近,景点都是步行可达,入住体验很 不错,跟周边W酒店,四季酒店相比性价比非常高,十分推荐哦。 http://www.booking.com/hotel/ru/petro-palace.zh-cn.html 第六晚:Park Innby Radisson Nevsky 紧靠莫斯科火车站,方便赶早班的快车去莫斯科的童鞋。 http://www.booking.com/hotel/ru/park-inn-nevsky.zh-cn.html 第七晚:HotelKamergersky 在一条非常漂亮的步行小街上,红场和克里姆林宫距离酒店都只有10分钟 步行路程,地点完美,前台MM长相和态度也很完美。推荐! http://www.booking.com/hotel/ru/kamergersky.zh-cn.html(七)火车票 因为不想坐夜火车,所以选择了早班的快车。感谢索契冬奥会,使 得俄罗斯的火车购票网站也有英文版:http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en论 坛里有很详细的教程了。说点温馨提示吧:1.车票提前45天可以预定,越早价格越便宜哦2.莫斯科-圣彼得堡快车的车程约4小时,,时间都是早晨6点45分出发;我当时预 定的价格是单人去程2873卢布,回程2612卢布。3.支付的时候之前试了用交行和广发的信用卡均失败,最后招行VISA卡成功。4.电子票是直接打印出来使用的,不需要再兑换成纸质车票。(八)景点1.门票除了冬宫的,其余都是现场买,冬宫即使在冬天这种旅游淡季依然会大排长龙,所以还是提前网上买票吧。网址:http://www.hermitageshop.org/page.php?pagename=tickets 2.要提前了解好你要参观的景点的开放时间,因为很多景点不是每天都开。克里姆林宫:周四不开 基督救世主大教堂:周一不开特列季亚科夫画廊:周一不开 圣瓦西里大教堂:周三不开列宁墓:周一,周五不开,开放时间10:00-13:00滴血教堂:周三不开 俄罗斯博物馆:周二不开冬宫:周一不开 圣以撒大教堂:周三不开彼得和保罗要塞里的教堂: 周三不开 叶卡捷琳娜宫:周二不开 3. 各个景点门票价格和开放时间在下文都会详细介绍。 (九)花费清单 机票: 3678元人民币/人签证: 586元人民币/人住宿: 6813元人民币/双人间七晚火车票:1000人民币/人手机卡:МЕГАФОН(Megafon),,sim卡需预存话费200卢布,买3个G的数据流量 包300卢布,合计500卢布/人。我是在乘坐机场快线附近的Megafon营业厅购买。门票:1700卢布/人(滴血大教堂250+俄罗斯博物350+圣以撒教堂及观 景台400+叶卡捷琳娜宫350+克宫350)+17.95USD(冬宫)吃饭:2个人小吃和正餐一共约25000卢布,粗略5000人民币。其他交通费:机场快线往返680+莫斯科地铁11次票500+圣彼得堡地 铁28+去皇村小巴70(单程35)=1278卢布/人合计:约12000人民币/人

    行程共8天  · 2014-01-29出发
    广州 莫斯科 凯旋门 胜利广场 老阿尔巴特街 圣彼得堡 喀山大教堂 滴血大教堂 俄罗斯博物馆 涅瓦大街 圣以撒大教堂 冬宫广场 艾尔米塔什博物馆 海神柱 皇村 叶卡捷琳娜宫 叶卡捷琳娜花园 青铜骑士彼得大帝像 彼得和保罗要塞 阿芙乐尔巡洋舰 战神广场 驷马桥 红场 亚历山大花园 无名烈士墓 国家历史博物馆外观 列宁墓外观 喀山教堂外观 圣瓦西里教堂外观 GUM闲逛 克里姆林宫教堂群 钟王 炮王 基督救世主大教堂 新圣女公墓 新阿尔巴特街 再见老阿尔巴特街
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    路线 地铁 圣彼得堡 莫斯科 春节
  • steelesang 发表了 游记  · 2016-07-07 14:29

    三个窍门,让你在莫斯科坐地铁无需问人 百分百精准到达目的地 精华

    我是个天才,一个坐地铁的天才。楼主长年居住在上海,平时不开车,因为楼主觉得在上海这样的城市,停车的烦恼基本上是大于开车的乐趣,所以平时基本是以地铁、公交出行。这些年来,楼主一个人背着包走了很多国家,香港、台北、吉隆坡、首尔、新加坡、新德里,这些城市的共同特点就是地铁网络非常完善,楼主到这些城市时都是靠着地铁走遍全城的,一次出租车也没打过,所以楼主是个地铁控有木有?楼主有个女性朋友,带着她姐姐去香港,每天都是出租车进出,后来酒店的人告诉她,酒店附近有地铁站,于是那天她带着姐姐坐地铁回酒店,可出了地铁站后她硬是找不到酒店大门,于是又重新打车才回到酒店,像这样的人楼主是恨不得一脚把她踢死的。在去俄罗斯前,很多人都把莫斯科地铁说的多么多么恐怖,把在莫斯科坐地铁描绘得有多么多么艰难,无非就是1、莫斯科地铁没有英文站名,只有俄文。2、莫斯科地铁只用俄文报站,不用英文。3、莫斯科地铁同一个站、不同线路会有不同的站名(事实也的确如此,楼主这次发现有一个站是4线换乘的,竟然就有4个站名)。可事实是,楼主在6月4日到达莫斯科后,就买了一张800卢布的七天无限次地铁票(很多人都会买11次或20次的,可楼主是地铁控,20次的楼主都觉得不过瘾),6月5日楼主捧着地铁图坐着地铁在莫斯科转了一天,6月6日一大早楼主出门时,就开始不用问人独自乘坐了,而且竟然一次也没坐错过。也许你要问楼主会不会俄文,对不起,楼主一个俄文字母也不认识,楼主觉得俄罗斯民族是世界上最聪明的民族之一,他们设计的地铁线路标识系统可以让一个文盲也有能力坐地铁,莫斯科的地铁标识绝对要比韩国首尔设计的更加明了,在首尔坐地铁时,有时候没有当地人带路,你有时候真的是无法找到换乘通道的。接下来,就让楼主告诉你在莫斯科乘坐地铁的几个小窍门,掌握了这几个窍门,你在莫斯科乘坐地铁,就会像在北京、上海坐地铁一样方便。去俄罗斯前,楼主看了很多人写的关于莫斯科地铁方面的攻略(因为楼主是地铁控,特别关注这方面的信息),但大多数人无非是介绍介绍莫斯科地铁的票价,上传几张莫斯科地铁的路线图,或者是告诉你几个主要地铁站的俄文发音,从没一个人发现楼主今天要告诉你的这几个窍门,可以说,这是楼主前无古人的总结,掌握了这些,你也可以跟楼主一样,在莫斯科潇洒、轻松、自由地乘坐地铁。先说说楼主第一天到达的经历吧,和90%的自由行客人一样,楼主也是从SVO机场坐机场快线到达白俄罗斯站的,出来后就开始找地铁站,地铁站并不难找,楼主当时要坐5号环线,拿着地铁图指着环线问路人就可以了。下到地铁站,第一个要做的当然就是买票,楼主在国内时就发现有人发的这张照片(见下图),楼主要买的是7天无限次的车票,于是把打印好的照片递进窗口,指着7天800卢布这一行,俄国大妈心领神会地拿起一个计算器,打出800的数字,我点头确认,于是楼主就买好了7天无限次的地铁票了。以后每次刷卡进站时,刷卡机上总是上下两行显示11-6-16,18:42,意思就是我这张票的有效期是到2016年6月11日的下午6点42分。

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    上海 首尔 地铁 环线
  • 羽Kk 发表了 游记  · 2018-11-25 22:01

    【圆梦之旅】【博物馆寻踪】深秋游巴黎+探路比利时(含巴黎,安特卫普,布鲁日公共交通攻略)更新至比利时安特卫普

    新人来报到!关注穷游好几年了,之前去伦敦,罗马,威尼斯等都是从穷游的攻略参考制定行程。今天终于收拾懒癌发帖了!因为平时有正职加兼职,签证都是属于委托旅行社搞定,所以整个帖子重点在怎么玩的,不在申请签证。看到欧洲游很多朋友都是自驾,LZ全程地铁公交+火车,希望能给不自驾的朋友一点小tips大家共享。首先谢谢之前给我经验的各位大神!!!!本次出行小伙伴:我和我妈(昵称苟宝)拍摄装备:6sp和8p机票价格:两人8150元(因为工作原因没有办法像其他小伙伴那样去买促销机票,基本上行程只有提前1个月确定,所有只有选择可接受价格。羡慕抢票的小伙伴ing)----------------------------------------------------------------------------------以上是分割线。  决定行程后去找和巴黎相关的书籍纪录片,怎么也越不过流动的盛宴:假如你有幸年轻时在巴黎生活过,那么你此后一生中不论去到哪里她都与你同在,因为巴黎是一席流动的盛宴。整个行程下来,就如同这段话在书里的位置,只是开端。巴黎这座城市给人太多意外。----------------------------------------------------------------------------------用阿拉蕾和购自巴黎的水晶球开启通关

    行程共9天  · 2018-11-09出发
    北京 巴黎 安特卫普 布鲁日 凡尔赛
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    朋友 博物馆 比利时 亲子游 自由行 欧铁 地铁 火车
  • 巽二刈 发表了 转让  · 2019-08-02 11:59

    转让迪拜地铁公交卡

    有迪拜地铁公交银卡2张,每张卡费6迪拉姆,余额一张3迪拉姆,一张4迪拉姆。在机场地铁站都能充值,两张卡35元,北京复兴门西单交易,电话17056668823。

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    迪拜 地铁 公交
  • 大长今3 发表了 攻略  · 2019-06-06 23:50

    埃及公共交通攻略(2019年2月)

    1 埃及国内:飞机是性价比最高的方式,陆路交通性价比太低长途:亚历山大——开罗——卢克索——阿斯旺一线,基本上每个小时都有火车,哪怕是提前买票的火车晚点了或者自己原因赶不上了,哪怕是听不懂车站的阿拉伯语广播,都不用着急,无论如何都有火车会到目的地。火车价格比汽车贵,耗时略大于汽车,班次远远不如汽车。这里建议火车上买票,可以规避拉美西斯火车站不让外国人买二等座的问题。短途小巴几乎公私不分,有人说车前有三角标志的是公交车,但是很多车事实上不挂,因此伸手拦车问司机目的地就好。2 开罗及其附近2.1 开罗国际机场1036路,机场——拉美西斯二世火车站——解放广场,3磅。注意:车身只有阿拉伯语线路号,没有空调没有报站,会绕路,全程1.5小时左右381路,机场——拉美西斯二世火车站——Imbaba,机场到火车站8磅,全程10磅。注意:有印度数字号有空调,有阿拉伯语线路号和英语站名,不堵车情况下45分钟左右另有若干公交去市区2.2 开罗地铁大站有卖储值卡,50磅一张,25磅卡费25磅车费,无论远近1次3磅。单次票3、5、7磅不等,国博和解放广场都在1、2号线的Sadat站,开罗塔距离1号线Opera步行300米,伊斯兰老城距离3号线Bab El Shaariya步行500米2.3 开罗公交绝大多数公交车只有阿拉伯语数字,票价3~8磅不等。机场公交见2.12002路:金字塔——地铁1号线Giza站——开罗大学——国家博物馆后门——地铁1号线Shubra El Kheima站,全程5磅,有印度数字2.4 开罗附近King Faisal大街和Gamal El Deen El Banna大街交叉口有小巴到萨卡拉汽车站,4磅,下车后还需要向西步行1公里到萨卡拉考古区售票处,萨卡拉汽车站可原地换乘小巴到达赫舒尔2磅,到孟菲斯1.5磅拉美西斯二世站有火车到法尤姆,班次较少,火车站西侧的Al Sabtiah大街和Nafak Al Sabtia大街交叉口有小巴到法尤姆21磅,下车后向西步行到法尤姆国际公园对面坐小巴到法尤姆绿洲8磅,在法尤姆绿洲车站可以包车去鲸鱼谷650磅(如有时间砍价,实际价格应该在200磅左右)3 亚历山大汽车站有701等公交车去海边汽车站有小巴可以到距离Mar Mina约2公里的地方,根据谷歌地图走过去就可以,票价20磅左右4 西奈沙姆沙伊赫到东岸各大城市的公交都非常少,11点半~下午4点之间没车,达哈布到圣凯瑟琳修道院没有公交车,只能打车,从开罗到圣凯瑟琳最省钱的办法是坐去El Tur方向的大巴到圣凯瑟琳路口下车等小巴5 卢克索及其附近卢克索机场走出收费站到马路对面拦小巴,到市区小巴2磅,晚上11点也有车。两大神庙之间没有直达公交车,需要在眼科医院转车,市区小巴每次1~1.5磅不等坐轮渡到西岸后,小巴只能走大路,距离哈特谢普苏神庙1.2公里,距离帝王谷4公里远的地方卢克索到埃德富20磅,下车后在西边的路口坐小巴去市中心1磅,神庙售票处在最南边,还要步行300米左右6 阿斯旺及其附近埃德富到康翁波10磅,下车后在西边的路口坐小巴去神庙附近1磅康翁波到阿斯旺10磅阿斯旺汽车站在市区北部,还需要坐小巴去市中心,价格2还是3磅不记得了,阿斯旺汽车站到阿布辛贝每天有3趟大巴60磅,外国人如果不跟团去阿布辛贝只能坐大巴,只记得8点有一趟阿布辛贝镇西有轮渡码头去苏丹边界方向,最后一班时间是下午一点,错过之后要去军方旅游码头坐汽车轮渡,注意埃及边界下午4点关门本人原创埃及游记https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1NTY1MDk3Ng==&mid=2247483952&idx=1&sn=2a6bd366a07795c727545aada0c242c8&chksm=ea33ffffdd4476e9bf062007b18747700814025e47ebd1c2d7d3c442c160dddb64c584146a49&token=227805423&lang=zh_CN#rd本人的其它公共交通系列:法国 https://bbs.qyer.com/thread-3062650-1.html阿曼约旦 https://bbs.qyer.com/thread-2893123-1.html黎巴嫩 https://bbs.qyer.com/thread-2878535-1.html突尼斯 https://bbs.qyer.com/thread-2857860-1.html德国 https://bbs.qyer.com/thread-2800808-1.html苏丹 https://bbs.qyer.com/thread-3099236-1.html

    82 个浏览 | 0 条回复
    独自旅行 公交 地铁 埃及
  • estathe 发表了 转让  · 2019-05-22 18:16

    出巴塞罗那交通通票

    明天就要离开巴塞罗那了,出巴塞罗那室内交通通票50次票,还有三十多次可以用,可以做巴塞罗那市内所有公交、地铁、电车和小火车。。原价43.5欧,现在20欧出,巴塞罗那市内面交。今天到明天早晨有效。ps:巴塞罗那10次票也要10欧多一点。有意者联系微信:xiaojiegengjll,加的人注明买票,祝大家旅途愉快!

  • henry10 发表了 游记  · 2019-03-25 10:06

    搭乘地铁自助行迄今集锦

    迄今已经到过十多个国家的近五十个城市游览,地铁是城市交通最便捷与经济的方式,此帖子将汇集自己搭乘各个城市地铁的经验,以期给各位穷友提供点滴参考

    行程共7天  · 2015-09-26出发
    上海 清迈 清莱 普吉岛
    218 个浏览 | 12 条回复
    城市交通 地铁
  • 会飞的羊咩 发表了 游记  · 2019-04-25 18:00

    东京旅行线路,3天2夜日程、经费总整理

    东京三天两夜日程、旅行经费现在就把这次三天两夜的具体日程简单介绍一下,希望能对初次旅行的朋友有所帮助!第一天成田机场到达-午餐-银座-GINZA SIX-涩谷十字路口-晚餐-新宿-东京都政府大楼瞭望台第二天浅草-东京晴空塔-表参道-六本木Hills瞭望台第三天银座-筑地市场-GINZA KIMURAYA-美登利寿司银座店 or 佐藤养助银座店-银座千元巴士-成田机场本次旅行将中心定在了银座,银座站可以乘坐银座线、丸之内线、里日暮舍人线,所以去新宿、浅草这些景点都非常的方便。而且从成田机场始发的千元巴士的终点站就是银座。在这里要给大家强烈推荐千元巴士,一般从成田机场出发到东京市区的话,普通豪华大巴的单程票价在3000日元左右,但是千元巴士只需要一千日元就可以了。千元巴士在东京站和银座站都设有站点,去这里的朋友都可以搭乘!成田机场千元巴士乘坐千元巴士无需提前购买车票,从航站楼出来后到32号站台,直接付给司机1000日元后乘车即可。下车点在银座的中心地区,所以下车后走到附近的酒店一般不会超过10分钟的路程。银座雷姆酒店(Remm Hibiya)预定的是银座的雷姆酒店,从千元巴士站台走大概8分钟就能够到达。酒店的客房比预期中的宽敞,是睡眠型的酒店,真的很不错!把行李放好后,就出门了~GINZA SIXGINZA SIX是在去年4月开业的一座复合型购物商场。商场入驻品牌达250多个,很多餐厅和有名的品牌都在这里拥有自己的旗舰店,可以说是一个购物休闲的好去处。顶楼设有天空公园,在这里可以眺望到远处东京塔美丽景象。蔦屋書店(GINZA SIX店)茑屋书店在每个城市的店铺装修风格和主题都不一样,所以是很值得去参观游玩一番的一个地方。在GINZA SIX店,共收藏了超过6万本艺术相关的书籍和杂志。书店内还有各种艺术作品的展览,有时候甚至觉得比美术馆更有看头!不喜欢看书的我都被深深地吸引了~STARBUCKS RESERVE BAR既然在这里有茑屋书店,那么就一定有星巴克啦。位于茑屋书店内的STARBUCKS RESERVE BAR,可以体验到其他星巴克所没有的咖啡豆、店内风格。而且这里不只提供咖啡,还有红酒等其他含酒精饮品可供选择。三越百货 “长德”乌冬面 当天不知怎的突然特别想吃乌冬面,于是在朋友的推荐下去的长德乌冬面餐厅。午餐时间排队的人很多,大约前面轮过了五拨人才得以入场。个人觉得价格虽然稍微有点小贵,但是吃得很好很满足!分量也很足,点了一人份,但是量大到还以为是两人份!!在银座美登利寿司和佐藤养助也很有名,但是因为节日前一天都不营业,所以都没有吃上…银座索尼公园在索尼总部的原址上建造的公园。地上部分是一个公园,地下是商场和餐厅。遗憾的是这里并没有销售索尼的相机。在地下3层的餐厅里有销售啤酒和盒饭,当时点了一杯啤酒来喝,味道十分不错!都到东京了,当然不能不去新宿啦~从银座搭乘地铁去的新宿。总共只花了不到20分钟就到达了新宿站,票价为200日元。(用时和票价参照“游派”地铁)新宿 NEWoMan新宿有很多各种各样的咖啡店,但是我最想去的还是蓝瓶咖啡。去的时候正是炎夏,一心只想用冰凉的咖啡解暑~NEWoMan是在去年新开业的,现在已然成为了新宿的一个新地标。这里的很多卖场的装修都很漂亮,还有好多可以悠闲享用早午餐的咖啡西餐厅。整个商场的绿化做的特别好,闲步其中犹如置身于大自然之中~当天实在是热的不行,最后把相机都放到了一边,喝完了一杯冰美式再勉强恢复了元气的记忆现在都还很鲜明。本来打算喝一杯热拿铁的,热得果断放弃了…之前就听说一楼的LE PAIN DE JOEL ROBUCHON面包很好吃,特意进去买了好几个,结果当场就给消灭的精光!!不但造型很好看,味道也是一绝,去这里的朋友一定不要错过!在NEWoMan乘完凉,就想着下一个目的地出发了。天气实在太热,乘坐地铁出行应该算是一个比较好的避暑方法了吧。从新宿到涩谷只需要不到十分钟的时间就能到了,票价为160日元。(所需时间及票价参照“游派”地铁)涩谷十字路口虽然东京基本上每个地方的人流量都很大,但是和涩谷十字路口相比就是小巫见大巫了。在这里我还被人踩了脚后跟…人实在是太多,赶紧去了可以看到十字路口全景的那家星巴克。咖啡店位于茑屋书店二楼,排队点餐的队伍超~级~~长!!四周转了一圈,和预料的一样根本没有一个空位。可能是因为这样,好多人都是上来拍完照片就直接走了!站在二楼的星巴克,看着十字路口行人们忙碌的身影,居然觉得挺有意思?!之后很幸运的找到了一个位置,所以得以在这里逗留了很长一段时间。涩谷美食店 LUKE’S LOBSTER晚餐吃得LUKE’S LOBSTER的龙虾三明治。本来这里每天都有很多人排队的,但是我去的那天刚好在下雨,所以没有几个人。当天的运气真的超好,进店之后刚好只空了一个座位!!面包里夹着满满的龙虾肉,味道简直是一绝!东京都政府大楼瞭望台可以免费入场的瞭望台。其实最好是先游玩涩谷,然后再去新宿逛,逛得差不多了之后再到这里来看夜景是最好的。像我新宿-涩谷-新宿这样的安排,其实是在走冤枉路…不建议大家跟我一样。很多人都想在日落前上去瞭望台,所以在这里大概需要排队30分钟左右才能入场。进去之后发现,来这里的人比预期的多很多…从各个角度远眺到的东京景色都很美,当天天空下着小雨的关系,整个东京都好像笼罩在浪漫的色彩当中。瞭望台内部纪念品商店和餐厅,四周的光线是在是太刺眼了,所以拍出来的照片都不怎么好看。日落时分的景色十分漂亮,建议大家都不要错过!浅草浅草在东京的人气景点中属于日本传统气息比较浓郁的一个地方。以浅草寺为中心,周围分布着很多的神社、寺庙、佛像等,并且都保存的很好。在浅草可以看到很多穿着和服的本地人和外国游客。浅草也有很多传统的东京美味餐厅,下次来东京计划在浅草住上一晚,细细的把浅草游玩一番。在一家刨冰店前排了好久的队才买到的刨冰,味道很好,把炎热的燥气都给赶跑了~~东京旅行的必备打卡点——浅草寺。浅草其实比想象中的还要大,所以最好是计划一天的时间来游玩。在浅草寺的宝藏们中央挂着一个写着“小舟町,很多游客都在这里留下了自己的纪念照。在628年建造的浅草寺是东京现存的历史最悠久的寺庙,本身的规模也很大。需要很长的时间才能把浅草寺大致逛完,我当天在这里大约逛了3个小时左右。浅草西参道商店街花月堂菠萝包来到浅草一定要去尝一尝花月堂的菠萝包。刚烤好的面包香脆可口,夹上抹茶味的冰淇淋简直不要太美味~菠萝包本身很大,一个就能吃得很撑了。据说这里每天的销售量在3000个左右!东京晴空塔高度为634米的世界第一高的电波塔。本来预计兴建完成后将会成为全世界最高的建筑物,但世界最高的人工构造物记录已先被阿拉伯联合酋长国的哈利法塔(828米)超越,所以目前是世界第二高的建筑物。入场费大概3300日元,实在是很贵呀!!!站在晴空塔上看到的景观都很壮观。当天的天气很好,但是拍下来的照片总感觉雾蒙蒙的,难道是雾霾的关系?!沿着内部转了一圈,发现了晴空塔模样的冰淇淋,在炎热的天气里看到这样好看的冰淇淋相信没有谁能忍住吧~~!!从东京晴空塔下来,直接搭乘地铁去到了六本木Hills从东京晴空塔到六本木的地铁票价为500日元,大约需要1小时左右的时间。(票价及所需时间参照“游派”地铁)六本木Hills瞭望台从六本木瞭望台上可以看到东京塔的美丽景观。瞭望台+森美术馆的套票价格为1800日元。这里的游客也很多,但是相比东京都政府大楼瞭望台来说已经少了很多了~不愧是收费入场的景点,在这里看到的东京塔实在是很美,因此在这里不知不觉得逗留了很长一段时间。最后一天主要是在银座和附近的筑地市场逛了逛~筑地市场据说要迁走,但是现在外围的商铺好多都还在运营,有时间的话大家也可以去看一看。去成田机场的时候还是选择了乘坐千元巴士。随着成田机场的到达,本次3天2夜的东京自由行行程也就告一段落了。在下面会贴上本次旅行(除去飞机票)的总费用,供大家参考!

    行程共6天  · 2016-07-28出发
    杭州 东京 富士山 富士河口湖 大阪
  • 然潘 发表了 游记  · 2018-10-19 07:56

    幽灵车站、寂静岭的州际公路、荒草下的保险箱——探访纽约州废弃的公共交通系统 精华

    废弃的高速当我站在全长11公里的罗切斯特地下铁入口处,面对伸手不见五指的隧道扭开手电,一群栖息在天顶上的蝙蝠轰然而起,向着地铁更深处的黑暗飞去时,一阵阵冷风夹带着蚀骨的凉意从隧道深处传来,席卷我的全身。像是站在另一个世界的入口。前面是一片黑暗,方方正正5米高宽的地铁入口敞开着,宛如一张能吞噬一切的大嘴,寂静到令人耳鸣;后面的人类世界,此刻正值日落,太阳的最后一丝余晖将所有的一切涂上一层暗粉色。我最后看了一眼这个残存着余温的人类世界,转身走向黑暗深处。作者:然潘。自由撰稿人,摄影师。约稿转载合作请联系微博@然潘,豆瓣@然潘,知乎@然潘景点:罗切斯特地铁 Rochester Subway1919年,伊利湖运河(Erie Canal)改道,给了罗切斯特(Rochester, NY)修建地下铁的契机。1927年,全长11公里的罗切斯特地下铁系统正式开始运营。然而投资营建地铁的纽约铁路公司却没想到,仅仅4年之后,由于大萧条导致公司周转不灵,1931年纽约铁路公司宣布破产。7年后,罗切斯特地铁卖给罗切斯特运输集团。为了削减开支,公司将每日运行的地铁改成仅在周末运营。但经济状况并未好转,在1952年公司进一步决定结束周日的地铁运行,3年后,1955年6月30日,罗切斯特市政府投票通过提议:彻底终结所有的地下公共交通系统。至此,这个投入约600万美金(相当于现在的8千万美金)的地下铁系统正式告别它短暂的职业生涯。从此,深埋在罗切斯特的高楼大厦车水马龙之下,废弃至今。从我两年前开始钻各种废弃的建筑和隧道起,就一直对这个如迷宫一般的地下隧道非常好奇。不仅是因为它的废弃时间早已远远超过它的运营时间,更是因为地铁本身——作为以服务大众为第一存在目的,比起其它废弃的地下系统如下水道防空隧道等,地铁更加正规而庞大,拥有着不同的支撑系统,和众多早已成为“幽灵车站”的站台,及通向地面的管道。放眼北美,废弃的地铁极其常见——俄亥俄州斥资600万美金修建却从未投入使用的辛辛那提地铁;芝加哥由于缺乏维护经费而废弃的轻轨;旧金山的尤里卡站(Eureka Station);费城的富兰克林广场站(Franklin Square Station);纽约废弃的市政厅站——无力支付改装升级费用、废弃的布鲁克林南4街站(South 4th Street)——公司削减营运经费;多伦多的卑街底站(Lower Bay Station)等等,数不胜数。二战结束后,汽车制造业在北美的空前兴盛促使政府大量修建高速路,而如路网一般遍布整个北美的高速,进一步促进了象征着自由的汽车文化在北美大陆的迅速流行,致使建造经费和维护经费同样高昂的地铁系统慢慢退出了主流通勤舞台。地下交通的退行化其实是个全球化的趋势。巴黎、伦敦、巴塞罗那等欧洲主流城市的废弃地铁及地铁站的数量并不在北美之下,在城市探险圈内流传着一句极其讽刺却写实的句子:“If there is a global capital of ghost stations, it would have to be London.” (如果全球所有的“幽灵车站”有个大本营,那非伦敦莫属)——从北线(Northern Line)到皮卡迪里线(Piccadilly branch line),伦敦拥有超过40座废弃的幽灵车站,远远大于其它欧洲国家的总和。另一个非常有意思的现象是,在这种全球化快速公交系统(Bus Rapid Transit)兴起的浪潮之下,大部分国家都缩减了新地下交通系统的投资,而唯一的例外却是中国。2014年,《卫报》的一篇综述性报道中指出,北京地铁系统早已达到伦敦地铁系统的容量,到2020年,北京地铁的复杂及庞大程度将是伦敦的两倍。这些废弃地下通勤系统的大量存在,一方面说明地铁远不如地上交通系统灵活而易于变通:在高速上增加车道或修建高架桥连接不同路段的高速,都比地下改道容易得多。一个健全并可扩容的地铁系统,不仅需要大量的投资,更对城市规划要求极高。另一方面,通过这些“幽灵车站”也能看出这些城市许多年前的繁荣程度,毕竟,动辄数百万美金修建公共交通系统并不是所有城市负担得起的一项投资。就如众多北美铁锈地带的城市,一个世纪之前神话一般的经济膨胀如今早已统统成空。克利夫兰也好,罗切斯特也好,在见识过多年前的繁华、既而经历过一波又一波的大萧条之后,现在只剩下一个空架子,如一头年老力衰的钢筋猛兽,残伏在五大湖周边,垂垂老去。对于我来说,这些废弃的地下系统却是一个非常有意思的探索之地:比起地上那些可以通过投票决定是否拆除、改建的建筑物,这些地下的隧道和车站除了大规模填埋,基本无法拆除;由于建筑的特殊性,它们改建的可能性也微乎其微。换一种说法就是,这些地下通勤系统在废弃以后并没有彻底死去,而是以一种类似于冬眠的状态活了下去。所以这些如时间胶囊一般的地下隧道,几乎原封不动地保留了修建时的年代及风格,是每个城市背后那段被遗忘的历史中的幸存者,一群沉默却强有力的时空标记点,研读城市规划历史的第一手资料。在罗切斯特地铁的另一半,有一段建在罗切斯特公共图书馆地下,和市政府曾经的排水系统融为一体,也就形成了一个不大不小的“水牢”。“水牢”面对着罗切斯特市中心人流如织的两座大桥,由于水流声过大,地面上机车和行人好像在演无声电影一般。从“水牢”出来,就到了最著名的涂鸦隧道。除了被令人眼花缭乱的涂鸦覆盖,整个隧道还算是相对整洁,从头走到尾只需要五分钟,我却前前后后遇见了两拨青少年,无所事事地坐在墙上喝酒聊天。还没等我拍完照片,第一拨青少年便离开了。走过涂鸦隧道,便是那个黯淡无光的地下世界的入口。早在十年前,这段地下世界全长17公里。而待我进入之时,西边入口已开始填埋工程,地铁隧道缩短至不足8公里。而传言中住在地下,可与纽约“鼹鼠人”媲美的罗切斯特流浪汉,也早已不知所踪。我从进入地铁口到无路可走仅仅用了不到一个小时,尽头处分分明明,什么也没有。而网上盛传的地铁于2017年已拆毁信息更是无稽之谈。废弃建筑更新换代速度很快,网上信息往往不仅过时,并且错误众多,就连Atlas Obscura这种大型网站,有些时候甚至连地点都是错的。我以前跟一个朋友聊天的时候说起来:如果想靠网上blogger的信息来找废弃建筑,成功率简直太低了,他们为了争取点击量,根本不在乎一个废弃建筑是否安全(有没有人在里面受伤),是否仍存在(被拆毁、烧毁、改建),是否被看管起来(有没有人被抓)。曼切斯特扇形车库 Manchester Roundhouse在距离罗切斯特车程半小时的一个乡下,存在着一个曾一度是世界上最大的扇形车库的残垣断壁。扇形车库(Roundhouse),一般是大型的圆形或半圆形结构,并且环绕转车盘四周。早期的蒸汽火车一般只能向前行驶,虽然很快就发明了蒸汽火车的倒车机制,蒸气火车的控制仍然以向前行驶为主,在逆向行驶时无法有效对机车进行操作。扇形车库内的转车盘方便铁路机车和其他铁道车辆可以转向以行驶回程。这个扇形车库废弃前隶属宾州的煤矿公司理海谷(Lehigh Valley Corporation,详情可见永恒燃烧的小镇:寂静岭)。在煤矿事业兴盛的上世纪中叶,当地居民每天最常见的就是蒸汽火车在此处的出入。但随着煤炭逐渐退出北美能源舞台,这个扇形车库在约五十年前时彻底停用,之后随着公司的所有权几经易手,最终无可挽回地闲置在了这片乡下的杂草之间。我踏足时是初夏时分,除了居民区背后一片荒草和乱木的掩埋之下藏着一个半圆形的车库之外,还有几间人去楼空的办公室和调度室。车库内空很高,房梁上有不少做窝的鸟类,地面附近也能看到小动物的生活痕迹。然而除了这些,整个车库实在是太空了,似乎连盗贼光顾的价值都没有,也许正是因为如此,当地居民也好政府也好,并没有费心在外面竖起围栏,甚至连一个简单的“No Trespassing”的牌子也没有。这个废弃的扇形车库可以算是众多废弃建筑中的一个典型代表:由于社会发展而导致的必然趋势。当煤炭被其它清洁能源取代几乎是科技发展的必经之路,而伴随着煤炭应运而生的周边产物如蒸汽火车、扇形车库等,逐渐退出人类的日常生活也无可避免。水牛城中央车站 Buffalo Central Terminal而纽约州另一个超大规模的废弃的交通系统则是著名的水牛城中央车站。始建于1925年,以大型装饰艺术风格著称的水牛城火车站于1929年正式开始运营,曾拥有超过1500名员工,顶峰时期每日接纳200辆火车及一万名乘客。然而,随着大萧条的到来和北美汽车工业的兴盛,火车站的载客量和运营车次一再下降,几经易手,最终于1986年正式废弃。夹杂在一条仍在使用的铁路,及美国邮局的仓库之间,再加上车站主楼(钟楼)已被保存下来作为各种特别活动举办场所,水牛城中央车站一直处于美国铁路公司和美国邮政系统的保安共同巡逻区域——当然了,双方各安其职,谁也不会多往对方领地里多看一眼。听说我要去车站,来自水牛城的Rob叮嘱我:“关键是不要让火车司机看到你,他们一定会报警。”——他说晚了,因为想拍日落,我已经在头一天下午强行进去了一次,不仅看见了站在车头里的火车司机,还兴高采烈地冲他们招了招手……不过当时一场夏日大暴雨说来就来,刚刚扎好三脚架正在等光线的我只能狼狈撤退。现在想想,虽然不清楚那两个火车司机打没打电话,但我没见到警察很可能是由于自己和警察擦肩而过罢了。荒无人烟的站台第二天清晨不到四点半,只睡了三个小时的我涕泪横流地从床上爬起来,一边冲澡一边质问自己,一张日出的照片真的那么重要吗——最后的结论是一张对的照片真的非常重要,拍不到虽然不会影响我吃饭睡觉,但是强迫症驱使之下,我可能会反反复复回来直到拍到为止。所以与其偷懒,不如一咬牙一跺脚,也就穿戴整齐出门了。凌晨时分的水牛城比白天时要可爱:满大街游手好闲,既想从我这儿要两块零钱去买酒买大麻,又想顺便倒卖给我大麻赚点零钱的中青老年们现在还没起床;堆在墙角地上的酒瓶子咖啡杯已被清理干净,新垃圾还没来得及扔;由于前一晚的暴雨,整个城市在浅青暗灰的天色映衬之下显得非常通透;而那些位于市中心、废弃多年的建筑物在光线不足的时候,反而比正常建筑更辉煌庞大而有年代感——半明半暗之间,这个城市营造出了一种虚幻的假象,似乎它还活在自己的盛年时期,好的年代还没有成为历史,坏的年代也尚未到来。从前一晚的洞口钻进去,趁时间充裕,我围着整个车站走了一圈。三十年的废弃,使得大部分建筑已经残破不堪,窗玻璃这种东西似乎从来不曾存在过,植物争先恐后地挤进室内,在室内生根发芽,树木灌木和草丛和房梁房柱一样多。又有不知道从哪里来的泥土,在屋里形成高高低低的“山丘”。隶属中央车站的前铁路邮政快递大楼内,几个保险箱仍然立在办公室的墙角里,虽然里面早已空无一物;或许在这个室内小型森林里,它们更像是一个个树洞,除了秘密,没有什么值得锁在保险箱里的。保险箱离日出还差半小时,我赶到乘客站台区的房顶,扎好三脚架刚刚站定,便听到一阵奇怪的音乐声,断断续续随风飘来,过了几分钟音乐声便消失了,再过几分钟又响了起来。虽然我确信自己上房的时候没有在附近看见其他人,目之所及也没有看到警报探测器,但这个时候也不是很确定自己是不是检查过每个角落:是保安,是其它探险者,还是我不小心触发了警报?匆匆拍了两张日出的照片,我翻身回了站台底层,在一堆废弃的零件之间,终于发现了音乐来源:一个手机。这也许是自我探险开始捡到的最不可思议的东西。翻看了一下照片和短信,确认这个手机最后一次使用是5月25日,属于一个二十上下白人小哥,他约了一个朋友下班后一起来这个车站,之后或许是在翻窗户的时候手机掉了出来但他没有发觉就离开了。当天晚上九点他的妈妈还给他发了条短信,问他几点回家。手机里虽然插着sim卡,但早已没有服务,所以除了每天早上闹钟会响一阵儿,也就这么坚持了九天,直到我发现它,电量还剩9%。其余众多无名的废弃公路说起废弃公路对我的吸引力,不得不提到恰克·帕拉尼克在《搏击俱乐部 》里写过的一段话:“在我想象中的未来里,你在洛克菲勒废墟构成的峡谷中猎麋;你沿着Sears大厦外面的爬藤向上攀岩;你向下望,在地面舂米的人非常非常渺小;还有人在废弃的高速路上晒着鹿肉条。”这段话说的是书中疯子Tyler想实现却没有实现的未来。它对我影响之深,也许超过了我二十几年来看过的所有小说。在这两年内许许多多次探访废弃建筑物和拍摄时,我总能回想起这段话。全美废弃的交通系统并不只局限于纽约州。我曾经拜访过保存相对完好的宾州废弃收费公路;也曾三番两次地看过寂静岭那条画满涂鸦的州际高速;机缘巧合之下也曾潜入过密歇根中央车站;还有众多零零碎碎的废弃公路。其中有些比较著名的废弃地铁、高速、站台已被重新利用起来。如伦敦的Aldwych地铁站,早已成为电影拍摄取景常用地,比较有名的如《V字仇杀队》和《赎罪》;多伦多的Bay街底站常常被征用于电影节派对举行地;水牛城中央车站的主楼也已经留存修复,常出租给各大公司用于举办大型活动;罗切斯特地铁站和纽约南街废弃地铁都变成了涂鸦圣地。但更多的废弃铁路、高速、车站,早已淹没在荒草和泥土之间,看上去和一段未经建设的乡间小路没有任何区别。“寂静岭”Centralia废弃的高速公路废弃的大桥和日落[ 如果你喜欢我的探险之旅,这里讲述了照片背后的故事。微博@然潘 有我探险时手机实时更新的小视频。全网搜索@然潘 可以看到关于大部分我的采访。谢谢大家喜欢💕 ]

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    废墟探险 摄影 公路 地铁
  • GAGALing 发表了 游记  · 2019-02-07 23:27

    行走俄罗斯

    最新更新 3月21日。莫斯科的差不多都更新完了,得空了再补充一些 ,下一篇圣彼得堡的开始写~新年街景为什么出发?原因很简单,ins上传的照片太美。出发前也很很忐忑的,因为不好的新闻太多,被偷啊 被抢啊,那时候都想着要不相机航拍机都不带了。。那我来干嘛呢???没拍到照片的话,总觉得人到了也是算没来过。。(摄影师朋友们懂我这种心理吗?)至到踏上了莫斯科的街头,才发现自己原先的想法是多么的封闭。在这白雪皑皑的季节里,你丝毫感受不到原本冬季的寂寥萧条。虽气温低,可街头浓浓的圣诞、新年气氛,就仿佛置身在童话世界。冬季是莫斯科最华美,最梦幻,最神秘的时候。每年从12月中旬起,红场、克里姆林宫及城市中主要街道或知名地标,都在缎带、灯饰、礼盒、圣诞树等装扮下盛装亮相,流光溢彩,惬意梦幻。街上超过500颗的圣诞树,星光点点的街道,还有壮观的剧院街头表演、卡通人物盛装游行。欧洲最大的冬季圣诞庆祝活动在这里展开,整整一个月的时间里,散布在城市的各个广场。卢比扬卡广场中间,就是莫斯科最大的圣诞树。卢比扬卡广场后面这栋楼是如今俄罗斯联邦安全局,曾经的苏联克格勃总局。卢比扬卡包吃住这个梗有多少人懂[机智]* 1991年苏联解体后,改制为俄罗斯联邦安全局;与美国中央情报局(CIA)、英国军情六处(MI6,007电影中特工邦德的工作单位)和以色列摩萨德(Mossad,以暗杀著称),并称为“世界四大情报组织”。与战斗民族一起跨年如果不是因为到达的那天就是跨年夜,我想我不会这么爱这个地方。与困倦斗争,连夜通宵也是值得的,因为它带给我的,是前26年从所未有过的震撼。从31号下午开始,人们从四面八方汇聚在这里,只为这一年一次的狂欢。平時车水马龙的特维尔大街变为步行街,2.5公里的街道,数十场的露天音乐会。著名作家和他们创造的英雄的家园,亚历山大杜马斯和他的火枪手; 圣诞老人、雪女、威廉莎士比亚、还有许多人自发玩着COSPLAY,与路人合影。精彩纷呈的街头戏剧、舞蹈、空中飞人…… 叹为观止的冰上芭蕾、各种互动项目……传言都说俄罗斯人不爱笑,对陌生人笑就是犯傻的表现。可这天,陌生人大方的在镜头前合影,陌生人和我说新年快乐,陌生人邀请我一起跳舞。当新年的脚步愈来愈近,普京致辞导播,伴随着克里姆林宫救世主塔的钟声敲墙,一整条街的人一起倒数(他们倒数是从1数到10的……)https://weibo.com/1767551533/HhfRx0DkP?from=page_1005051767551533_profile&wvr=6&mod=weibotime&type=comment 不知道为啥微博视频一直插入不了。。。2019年1月1日 零时零分,烟火在空中绽放,俄罗斯国歌响起,五彩纸片洒落。人们相拥… 相互祝福… 打电话给想念的人…人们挥舞着手中的烟花棒… 一起在街头喝着伏特加…整个城市变得温情起来。对于数字来说,31日、1日 也只是普通的一天,但人们对生活的期许、小确幸,让它显得格外不同。最后要说的,也是我觉得做最好的是: 在这里,一点拥挤、吵杂、混乱的感觉都没有!!!因为各种各样的节目太多,人流被分散开,便不觉得拥挤。街头的音乐应该也是经过特意设置,不会说音乐舞曲交叠一起,或者空了长一段距离没音乐的。到了靠近红场的那头,虽满满当当的人员聚集停留,却没有推搡、插队、或大声喧哗等等现象。* 但是人潮拥挤的地方应该还是会有外来的小偷的,我们是没遇到(我和另一个女生都是带着单反、gopro、手机拍,但我是随时注意东西放衣服内袋的) 好像微博上有人这天手机被偷了,所以如果你们来玩,还是要注意!!!*另外会说中文你好,拉着你要拍照的人也要赶紧走,别理他,这种套路在欧洲各城市也是很普遍了,拉着你拍完照敲你一笔)全程的视频https://weibo.com/tv/v/HgXDNhN86?fid=1034:4340424039451097传说中的莫斯科地铁来莫斯科旅游,地铁绝对是不可错过的!莫斯科地铁不仅仅是交通工具,也是过去时代的意识形态。更是艺术建筑品,每个站都不雷同,有立柱,有壁画,有雕塑,犹如地下宫殿。还占据了多个世界第一:“世界上最漂亮的地铁” “最准时的地铁(据说准点率达99.99%)” “欧洲客流量最繁忙的地铁”2号线“马雅科夫斯基” Маяко́вская营业年份:1938年最初地铁站有两种类型:一种为深埋、塔柱形式,另一种是浅埋、立柱形式。苏联建筑师阿列克谢·杜什金和众多建筑师一起建造了,这个世界首个使用立柱而非塔柱的深埋地铁站,用飞机钢材制成的高而且修长的圆柱取代以往厚重的立柱。天花板上的圆形灯洞内,镶嵌着34块马赛克壁画。主题是苏联的日日夜夜:工厂、少先队员、运动员、娱乐活动、快乐的母亲、繁花似锦的花园、降落伞和飞机。这里也是卫国战争期间的避难所,5万人可以藏在这里! 甚至有200个婴儿在这里出生。3号线胜利公园 Достоевская这个地铁站是全莫斯科最深,建在地深84米的地方,拥有欧洲最长的120米自动扶梯(特别计时了下 不算走过道啥的,光自动扶梯能坐3分钟多)发电厂 Электрозаводская站内天花板上布满了圆形大灯,站内的浮雕也是6位和电气科学有关的科学家。革命广场 Пло́щадь Револю́ции营业年份:1938年站内有76座栩栩如生的青铜像,其中一个是士兵与狗。路过的人都会摸一下青铜狗的鼻子,据说这样会带来好运气。所以你能看到,狗鼻子与爪子那块(像我这种矮个子,摸狗鼻子要踮脚尖,爪子比较适合我的高度),已经被磨的光亮金色,和其他区域都不一样。“共青团” Комсомольская营业年份:1935年位于三个铁路大站的交汇处,被称为是莫斯科的大门,也被认为是斯大林式建筑的巅峰之作。主题是伟大卫国战争的胜利,明黄色的穹顶,青铜枝形吊灯、大理石拱廊、彩色马赛克 都在展示着共产主义对革命的激情与荣耀。游击队站 Партизанская营业时间:1944年住宿定了这附近,所以每天出门都要通过这个地铁站。站里是少见的三轨道,据说是中间轨道本是为疏散邻近体育场庞大的人潮(这片区域之前是奥运村),但因二战爆发停工成为装饰用。阿尔巴特站 Арба́тская营业时间:1935年1941年莫斯科战役时因太浅被德军砲弹炸毁,战后基於安全及军事考量於更深的地下重建,现在的地铁站於1958年落成启用,因被赋予紧急避难防空洞的功用,除在深达41米的地下外,大厅也长达250米。特别的地方是乘车大厅是半椭圆形的。5号环线塔甘卡站 Тага́нская塔甘卡站的风格以俄罗斯传统工艺为主,通道左右两侧共48个蓝色珐琅装饰,尖尖的顶端直指向纯白色的天花板,形成了强烈而亮眼的对比。每一对尖顶珐琅装饰之间的吊灯,也使用了同色系的蓝白配色。白俄罗斯 Белору́сская营业时间:1952年充满了白俄罗斯风格,天花板的浮雕也是以白俄罗斯的日常生活为主题。新村庄 Новослобо́дская营业年份:1952年大面积的彩色玻璃窗,总共32幅,彩色玻璃会跟随着站内的灯光明亮有不同的意象,就像教堂一般。基辅 Киевская营业年份:1954年是5号环线上最后一个建成的地铁站。主题是纪念与乌克兰的友好关系,巨大精美的马赛克壁画与花卉石膏。红普列斯妮娅 Краснопресненская车站的浮雕是以1905年、1917年俄国革命为主题。犹如时空隧道【有关地铁的故事】1931年1月6日莫斯科发生了严重的交通堵塞(莫斯科的堵车也是世界闻名的),政府不得不开始投入建筑地铁。1935年5月15日,第一辆莫斯科地铁投入运行,著名的莫斯科地铁标志 - 红色字母M出现。莫斯科地铁建设速度非常快!自2010年以来已建成60个新站点,到2020年将推出35个新的。莫斯科地铁有两个“Arbatskaya”和两个“Smolenskaya”站。这是因为1941年一枚空气炸弹袭击隧道,政府决定在相同但更深的地方建造车站。但过了一段时间后,老车站恢复并打开了。莫斯科地铁四通八达的线路中通往市中心方向的列车由男声报站,驶离市中心方向的由女声报站。环线上顺时针方向运行的列车由男声报站,逆时针方向的由女声报站。这样安排是为了便于盲人在地铁中辨别方向。莫斯科地铁没有安全门,每年掉下轨道的事件一直在发生……【出行小提示】地铁站可以买一张三驾马车卡充值卡,每次只要36卢布(原本55卢布),可以反复充值使用,5年有效。除地铁外,公共汽车,无轨电车,电车和莫斯科中央环都可以使用。坐地铁只用进站刷卡,出站不刷卡。自动扶梯左立右行。地铁换乘的脑回路不好懂,经常一个站 有好几个名字,乘坐也不是简单的去返就是在对面,搭错方向下车去对面搭回来这种逻辑多半是行不通的。所以还是要靠记站数。红色的是当前站,左边是下一个站,找出你要去的站名,记中间有几站,然后下车。有个下箭头的这个是可换乘的线路。关于流浪狗可以乘坐地铁,自己会上下车,这个新闻是真的,但是是很多年前(1999年)。现在没有了。游览(拍摄)地铁的最佳时间是11:00-16:00,21:00后,乘客较少。地铁站里有会二毛子小偷,注意财不外露(我这次没遇到)中俄文对照线路表,我是用这份,也可以去网上找最新的。【其他公共交通】公共汽车,无轨电车和电车经常在莫斯科,很多路线都很风景如画。例如,39号电车沿着从Universitetskaya地铁站开始的路线,该地铁站的主要(也许是最美丽的!)大学位于市中心浪漫的Chistye Prudy季节限定的红场嘉年华是什么吸引你冬季来莫斯科呢?是阳光明媚却下着小雪花的红场;是五彩斑斓星光点点的圣诞集市;是音乐悠扬、红酒飘香的古姆市集;https://weibo.com/1767551533/HfYHppJbv?from=page_1005051767551533_profile&wvr=6&mod=weibotime视频地址,腾讯视频一直传不了*视频的配乐都是当时百货与广场上的音乐现场手机录的~实用出行攻略于最后。红场是莫斯科历史的见证者,也是莫斯科的象征。古老却依然富有朝气。无论是游客,或是当地人,得空了都喜欢来红场逛逛。从地铁口出来,红色的国家历史博物馆立马引入眼帘,真美啊!博物馆的一侧是复活门,它从1534年建立后多次重建。1931年,斯大林觉得阅兵时坦克无法进入红场,又再次拆毁了它。我们现在看到的复活门大部分是1994-1995年重建的。门前地面上有俄罗斯公路零起点标志,站在圆圈上,你就站在了莫斯科的中心。走过复活门就进入了红场内部,平日里空旷的红场,冬日里摇身变成了美丽的游乐园。28座装饰精美的圣诞小木屋,点缀其间。 你可以从小窗口里买到各式各样的伴手礼,也可以品尝鱼子酱、煎饼、热红酒、等传统地道的俄式美食~旋转木马上的欢声笑语,恋人们温情相拥,在这个季节限定的红场嘉年华,一切都成了寒冷冬日里的暖心最佳。红场的左侧是著名的ГУМ古姆百货百货里的圣诞装饰也丝毫不含糊,彩旗雪球,五步一个圣诞树,伴着悠扬的手风琴、萨克斯乐曲,浓浓的节日氛围~进门就能看到网红冰淇淋,超多俄国大妈大爷还有老奶奶排队~ 吃到的时候开心的像个孩子。“夫酷似尼?” “达,夫酷似尼!~”三楼的 Столовая No.57 ,俄式自选餐厅,用餐多是本地人,餐品种很多,在这里吃了两顿。在俄国看到的中文翻译,一直都是很随意,也有翻译到一半没了的。每天可以无节制的吃黄油奶酪和蛋糕、热红酒 超开心~ 没喝过热红酒的人一定要试试,应该也属于永生难忘的味道吧。 从百货出来,可以到红场南侧的瓦西里大教堂,也就是传说中的“洋葱头”教堂。这座教堂是莫斯科乃至整个俄罗斯的地标建筑,八个色彩艳丽的塔楼簇拥着中心塔,巧妙地组合为一体。据说圣瓦西里教堂的建立,是为了纪念在战争中,帮助过沙皇的8位圣人,每一个圆顶代表一位圣人,而中间那座最高的教堂冠则象征着上帝的至高地位。然而教堂建成后,当时在位的伊凡四世不想让类似的教堂出现在其它国家,于是下令将修建教堂的所有建筑师和工匠的眼睛全部挖去。红场的西侧是克里姆林宫的红墙。克里姆林在俄语中意为“内城”,“堡垒”的意思。俄罗斯很多城市都有克里姆林宫。这是俄罗斯邮政发行的一套邮票,图片就是俄罗斯12个不同的克里姆林宫。莫斯科的这座是最著名的,也是俄罗斯总统的驻地 、四周由宫墙围四座宫殿、四座大教堂、十九座塔楼而成。没来过的人对这里的印象多是:这就像是北京的天安门广场。来过的人对这的印象多是:排队排队。* 【实用攻略】据说百货内也会有小偷(我没遇到),大家在逛商场同时要注意放好东西。现在古姆百货内没有免费厕所!三楼厕所一个人要50卢布,就是 5、6块人民币,百货两头各有一间。 一楼有个十九世纪的卫生间,要200卢布。 找了整个百货也没有免费厕所,最后回到三楼老实交钱。上文提到的百货三楼57号餐厅,晚上5点开始就很多当地人来排队,到了6点多基本没位置,大家记得早来。红场市集小铺里的食物价格并不会外面贵,可以尝尝。童话王国——夜晚的红场如果说白天的红场是童话乐园,那夜幕降临的红场绝对让你更惊喜!天空飘着小雪花、肉桂与红酒的芬芳四处弥散;闪烁的圣诞树、 晶莹的百米冰滑梯;欢乐悠扬的乐器演奏声声悦耳;烤火亭里,大家驻足取暖,嘴里还呼着白雾;恋人们携手相拥、陌生人对你说新年快乐;还有俄国老奶奶从兜里掏出糖给你吃。年龄的概念在这里变得模糊,冰淇凌铺和旋转木马前有水灵灵的小宝宝们,也有迈着颤颤巍巍的步伐来排队的俄国老太太老大爷,古姆百货外的长街灯饰就像星光的海洋。照片与视频始终不及亲临现场氛围的十分之一,一切都是丰富多彩,眼睛变得不够看,相机不够拍,描述的词语变得匮乏单薄。新年的红场,是梦想成真的地方。就像 俄罗斯的蛋糕,幸福而甜腻。一只蚂蚁一只蚂蚁的俄文是Измайлово(伊兹马伊洛沃),有一个非常大的跳蚤市场(曾是欧洲最大的跳蚤市场)。刚来莫斯科的几天,每一天都在下雪,银妆素裹。走入跳蚤市场,就像走进童话城堡。造型奇异五彩斑斓的建筑,其实是商店和小型主题博物馆。市场可以分成四个区块: 画作区/二手物品(跳蚤市场)区/地毯+动物毛制品区/纪念品区。有各种纪念品、手工品、真真假假古董、老物件、油画、旧书、硬币勋章、石头玛瑙、老式相机、军用望远镜、枪支弹药。不仅有俄罗斯的,还有很多其他地方的,比如我们的银元。由于我们去的时候不是周末,所以很多的旧货二手店铺没有开门。圣尼古拉斯教堂(Храм святителя Николая),是伊兹麦洛娃克里姆林宫的中心。里面是东正教教堂,不过一般的时间好像不开放给观光客入内参观。教堂对面的是俄罗斯大餐宫(Дворец русской трапезы)这座建筑我是360度转了一圈,看了又看。 建筑和装饰非常特别,结合了王宫的华丽和农民小屋的元素,是十七世纪的俄罗斯艺术典范。其中有一个可招待1000人的大餐厅。另一头的尽头是婚礼宫殿 ( Дворец бракосочетания №5) 一个协助办理结婚公证和婚纱摄影的地方。【攻略】交通:地铁可以三号线Партизанская站下,进入东区,然后逛一圈从西区出,或者从Измайловская站下,可以进去东区。市中心(红场站)坐地铁到这差不多20分钟。这次来这里天气不好,天气好的时候是这样的,超级美有木有世界上最高的东正教教堂沿着莫斯科河边走,能看到各式各样的教堂。白天像撒了糖霜的蛋糕,晚上星光点点,浪漫而梦幻。离莫斯科河克里姆林宫这段不远,会看到一座高高的屋顶的金色教堂。这是莫斯科最有故事的教堂之一,也是世界上最高的东正教教堂。基督救世主大教堂他的内部是这样的,在俄罗斯的教堂里算不上最黄金璀璨的,但是,还是非常的震撼,穹顶非常高。而且关于它还有一个很曲折的故事。俄法战争后,沙皇亚历山大一世决定修建一座大教堂,来纪念这次伟大的胜利,感谢上帝对俄罗斯的庇佑。从设计到最后竣工,共花了75年时间,期间历经了四代沙皇。(然而故事才没这么简单!)1917年,俄国“十月革命”推翻了沙皇统治建立起来的苏联,当时以斯大林为首的苏共中央准备要拆毁这座教堂建筑。因为,要在这里建设——苏维埃宫。1931 年初,教堂的镀金圆顶、十字架、浮雕等被陆续拆除,花费了近 20 年才完成的内部豪华装饰与壁画也被移走,剩余的建筑物则在 12 月 5 日被夷为平地。(左)1905年拍摄的大教堂;(右)1931年爆破时拍摄的救世主大教堂。原来富丽堂皇的大教堂,成了残砖碎瓦。按照当时的计划,苏维埃宫周边的老建筑讲全部拆除,取而代之的是整齐的新苏式建筑,把莫斯科打造成社会主义胜利的象征。城市规划预览图:但是苏维埃宫刚开始挖地基,莫斯科河的河水大量涌入工地,不得不停工。有望成为当时世界第一高楼的苏维埃宫,最终还是没有建成。资金匮乏、地质问题、以及二战的爆发都导致了这项计划终止。赫鲁晓夫时期,这片废墟土地被改成了一个公共游泳池。泳池于1966年开放。游泳池直径130多米,深6米,是当时世界上最大的露天恒温泳池,可容纳万人。不过,据说人们好像不太待见这个泳池,取笑它是赫鲁晓夫审美。1992年苏联解体后,又有许多人要求政府重建基督救世主大教堂,1995年泳池被拆除,教堂重建工程开始。2000年,耗费了5亿美金,基督救世主大教堂终于建成,镀金圆顶和十字架又回到了莫斯科人的视野中。就是如今大家看到的这般模样。今天的救世主大教堂*文章中历史图片来自维基百科。从教堂走回克里姆林宫已是傍晚,来俄罗斯半个月没见到过太阳,今天终于见到美丽的日落与蓝天。远处的斯大林建筑倒影在余晖中美极了。莫斯科七姐妹红场边的Zaryadye公园浮桥上,是看莫斯科河沿岸风景的好地点。不仅能看到上一篇说的世界最高东正教堂,也能看到莫斯科七姐妹建筑之一的XXX(留个神秘,后面进入主楼的内部房间看看,你们可以先猜猜它的每月租金是多少~)远看是这样的华灯初上~这座特别宏伟的建筑就是莫斯科七姐妹之一 ——文化人公寓。刚开始做攻略时,误把乌克兰饭店和莫斯科大学弄混了。这……不是长一样吗??后来看了纪录片才知道其中的奥秘。莫斯科七姐妹—— 建造于斯大林统治的最后十年内,外表相似。特征是大底座、结构对称、阶梯状,尖塔耸立的建筑形体,也被成为斯大林式建筑 。苏维埃宫可以说是莫斯科七姐妹的鼻祖。苏维埃宫也被比喻是 一首跌宕起伏的莫斯科狂想曲~它被设计成世界最高的建筑物,连同楼顶上的列宁像一共高415米,超过美国的帝国大厦高34米。可由于地质问题、国内饥荒、二战的爆发,这项工程最终终止。战后斯大林为了弥补这个遗憾,也为了展现苏联的强大,计划建造七姐妹 。先来说这栋艺术家公寓。走进看,是这样的。(这一天沿着莫斯科河走了3万5千多步,拍(真)了(的)很(超) 多(累))艺术家公寓外墙装饰有大量浅浮雕和高浮雕,之前是给苏联艺术家居住的。 如今也能在当地的房屋租赁网上进行租房、买卖。(你们先猜猜看房价多少,答案在后面,别偷看!)据说该楼的施工者主要来自古拉格的政治犯,为了确保安全稳定,营地和施工现场围成一个高达3米的围栏。在围栏之前,有一个半米的预防区,禁止任何人靠近。它的内部大厅是这样的。房主说这栋楼普遍的问题是:夏天蟑螂很多;与上下楼层间的隔音非常不好;而且楼里的每套两居室的公寓只有三个插座,厨房里是没插座的。但是每个公寓都有中央空调(供暖)系统。房间内望出去的景色,视野还是很棒的,可以看到红场!图片为房主夏季拍的。拍的一小视频,转成动图实在失真的厉害。好了 博物馆公寓一日游结束,下面我们说回正题,剩下的六姐妹。七姐妹中的大姐就是俄罗斯最著名的大学——莫斯科大学。大学主楼高240米,是1990年之前的欧洲最高建筑,也是当今世界最高的教学楼。主楼顶部还保留着当年“CCCP”字样(即“苏联”单词的俄文缩写)大学位于麻雀山上,是俯览莫斯科风景的好地方。前几天刚听俄罗斯朋友说这里建好了缆车,之后可以坐缆车到观景台。图片是夏天的时候。乌克兰饭店是七姐妹中的第二高楼建成时是世界上最高的酒店,也是现在欧洲最高的酒店。曾作为苏联的国宾馆,如今改名为丽笙皇家酒店。在动荡的岁月里,乌克兰饭店见证了苏联的解体、军队炮击白宫(俄罗斯政府及总理官邸,乌克兰饭店的对岸,图片里白色的那栋)以及俄罗斯的重生。很值得一提的是乌克兰饭店建设者发明的逃生系统时至今日仍是独一无二的:出现紧急情况时,弹性软皮袋将自动顺着大楼的外墙从上向下滑动,每次可容纳10人乘坐。前阵子网络有个类似的视频,就是类似这种。列宁格勒饭店七姐妹中个子最小的,仅有134米,如今已改名为列宁格勒希尔顿酒店。文化人公寓竣工于1954年,是七姐妹中最晚竣工的一座,装饰也比其他六座要简单。原先住在这里的多是苏联政界要人、航空领域人员等,现在是俄罗斯富裕和时尚阶层的住宅。重工业部大楼也被成为红门大楼,因为它位于红门广场。外交部大楼外交部大楼原本是对称的平顶建筑,后来斯大林视察时觉得不能体现外交风貌,遂让设计师加上尖塔,所以你会看到它的塔尖和建筑还是不一样的 。大楼目前仍是俄联邦外交部的所在地。建筑是一个时代的缩影。在北京上海的你,有没觉得有一些建筑与文章中的似曾相识?*最后答案揭晓一个两居室的公寓,约80平方米,租金是每月7万卢布,差不多等于人名币7千多。莫斯科种类全,又便宜的购物商场说起莫斯科购物很多人只知道古姆百货、阿尔巴特大街、猎人商行,其实这些地方卖的东西不便宜!!!今天推荐3个地方,一站式,而且东西便宜,种类多!一、商场位于莫斯科的CBD,交通是地铁坐到【会展站】,商场1楼可以直接通向地铁4号线和8号线的站台。这是一家很大的购物中心,里面有很多品牌的商店,4楼是一个美食广场,5楼还有很多档次稍微高一些的酒店适合商业宴请。首推这家 золотое яблоко ,中文名叫金苹果。从平价品牌、本土品牌到一线贵妇品牌一应俱全,涵盖各个国家,连日韩品牌都不少。有非常多的导购姐姐,但是不会跟着你推销东西,遇到找不到的产品就问她们。每个产品都有标出价格。*买单时候,下载个APP注册会员,还可以享受9折~ 或者专柜向小姐姐们借个打折卡,也能优惠。*另外需要退税的话,是买单时和店员说要退税,她会给你开了单子,之后在机场退税(进第二次安检前的地方)。化妆品店对面是个超市,不过超市里的东西跟莫斯科其他超市比起来不算便宜。二、АвиапаркАшан是连锁超市,这家有两层楼,东西非常多,衣食住行化妆品。要买特产的 巧克力、酒、鱼子酱、帝王蟹、香肠、奶酪、牛奶;还有本土化妆品…… 应有尽有!营业时间到凌晨12点。*地铁坐到ЦСКА站,走500米就到了!这是它家的网站 https://www.auchan.ru/pokupki/eda/bakaleja.html有啥东西,单价多少都可以看到。也有网络下单,送上门的服务。3、如果住在一只蚂蚁附近,可以到这个商场,在一楼超市东西蛮便宜的,但是超市卖的东西不如上面推荐的超市多。这家商场也有卖衣服、耐克、阿迪达斯之类的牌子经常有5折。忘了拍照片,找个谷歌地图给你们看,早上10点开始营业。【小攻略】俄罗斯打折季:每年的夏季和冬季(每年的12月到1、2月和6月到7、8月),有大型的打折季,甚至一线大牌也会打折. 不少护肤品彩妆类能低到五折!打折季时哪些牌子很划算?资生堂,娇韵诗,兰蔻,纪梵希,雅诗兰黛.一些我这次买的和朋友推荐的产品Teana玻尿酸.:战斗民族本土产品,非常好吸收,清爽保湿,型号非常多,而且便宜,就40多-60左右。老奶奶面膜:本土产品,全系列一共7种功效,美白补水抗衰清洁都没落下。每袋能用4-7次,价格就10-20多元。在网络找了一张带功效的图。还有就是很多吃的啦。 巧克力、蓝莓酱、酒(1人只能2瓶)、香肠、鱼子酱、各种意大利面、熏鲑鱼、之类的。传说中的俄国外卖你有看过这张图吗?俄罗斯的外卖,被网友们称为:饿死了吗?这次在俄罗斯几个城市,常能见到传说中的外卖员。佛系送餐 ,抵达时间全看缘分。他们常见的送餐方式,就是像这样——没错!走路!遇到大多数都是散步式的雪中漫步… 他们可能会驻足欣赏街头歌曲,也可能来杯咖啡小憩。这是在红场边遇到的一个外卖小哥,听街头音乐听入迷了, 我在那待了4、5分钟左右。我走了他还在听。视频https://weibo.com/tv/v/Hj6e2v2pi?fid=1034:4345520215549702当然也会有比较追求效率(怕冷)的外卖员们会选择,地铁和公交车。如果实在着急,俄罗斯外卖小哥们会用上“赶路神器”——雪橇和滑板车...不过,如果是大订单,他们也是会打车的。您好,这是您的外卖,请问您饿死了吗?目前的外卖APP有两个,一个是绿色的Delivery club ,一个是黄色的Yandex.Eda。俄国的电话号码就能注册。不过在俄罗斯一般只有大餐馆、连锁店才会推出外送服务.....而且金额必须要满七八百卢布才能起送。常规的等待时间160分钟,也就是两个多小时。一个外卖小哥说,如果你送太快了,也是会有客户问你:“为什么这么快?我还没有准备好吃饭!这次本来想体验一下点一个鹿肉披萨,不过那时候已经晚上8点了。可能如果下单,也不排除明早才能吃到的可能……所以,如果你体验一下点餐,一般正确的打开方式是这样的:当你吃完午餐后,就可以紧接着订晚餐了。

    行程共11天  · 2015-06-01出发
    廣州 溫哥華 維多利亞市 卡爾加裏 班夫國家公園 賈斯珀國家公園
  • derosun 发表了 游记  · 2017-11-16 22:58

    特别好的俄罗斯,特别好的圣莫双城——刷莫斯科的地铁,去没有人的夏宫,看大晴天的暴雪,听老马林的歌剧(完) 精华

    俄国?欧亚大陆上的珍宝箱!地铁站里,一边防着高加索的二毛子,一边各种捣腾线路,在五色斑斓的地下宫殿里撒欢一整天没出过地面。大晴天里,突如其来的暴雪让人不知所措,但不久后的再次放晴更让人不知所措。公交车里,被售票大妈拽到座位上,比比划划才明白原来位子脚下有暖气口,大妈怕我们冷。啤酒馆里,喝得微醺的俄国大汉左手端着匝啤杯子,右手拉起我就推门而出,只用了3分钟就帮我们找到住处,留下一句“莫斯科欢迎你”,便又钻回酒馆里。一场很传统的俄罗斯双城之旅,一次如同打开珍宝箱般的经历。短短12天,这个欧亚大陆上的奇妙民族,留给我太多太多的出乎意料!(

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    朋友 俄罗斯 莫斯科 圣彼得堡 火车 歌剧 冬宫 夏宫 地铁 红场
  • 小藿香 发表了 游记  · 2018-05-24 16:43

    [首页推荐]斯德哥尔摩地下铁艺术巡游搭乘指导手册 精华

    斯德哥尔摩地铁概况始建于上世纪40年代的斯德哥尔摩地铁于1951年开始运营。至今已经建成全长110公里,拥有3条主线路、7条实际分支,100个站点的地铁轨道线路网。斯德哥尔摩地铁线路网超过150名艺术家将斯德哥尔摩地铁站的的90%通过雕塑、绘画、岩画、马赛克等形式装饰一新,因而它也被称为“世界最长的美术馆”。虽然7条线路实际运行时间加起来不过4个多小时,可如果想把这个“美术馆”全部看完,估计两天两夜也不够,这里就把比较具有特点的站点结合搭乘线路做一个介绍,可以根据时间和兴趣点进行安排。地铁线路运行时间及距离地铁购票指引斯德哥尔摩地铁票可以在地铁站、SL中心、书报亭直接购买,也可以使用短信或SL的手机APP购买。单程地铁票有效时限75分钟,另有24小时日票、72小时三日票及30日月票可选。为方便充裕地在各线路、站点之间穿梭,我买了24小时票,120瑞典克郎。提示:因为有QYER问到,特别说明一下,95%的景观都是在地铁站台内的,只有少数几站在站外的公共空间有艺术装点。所以,一旦刷票进站了,只需要乘车而不需要出站基本都可以看到;但还是推荐大家买天票(DAY-PASS)为什么呢?因为单程票限时75分钟,除非你只想看很少的2-3站,又回到原地,那么单程票是适合的,绝大部分人会预留时间看8-10个自己喜欢的站点,这时候天票就非常灵活了,方便你解决人有三急。加上因为都是地下空间,可以利用晚上光线不好的时候进行参观,那么天票就可以在第二天的白天继续使用,也不会浪费。站点攻略从47个地下岩洞形式的站点中圈出了三Part站点划分参观时间。第一Part是必须的换乘站和具有强烈特点想多了解的站点,比如:T-Centralen,Solna centrum,Kungsträdgården以及Tekniska Hogskolan;第二Part则是比较好看、主题鲜明的站点:Stadion,Västra skogen, Tensta,Universitetet,Rådhuset,Rinkeby和Näckrosen;第三Part就是如果时间富裕可以去看看的站:Hallonbergen,Mörby centrum等等。此外,我还想介绍两个“遗珠之憾”:Odenplan和Solna Strand。让我们一起在这炎炎夏日的午后开启对这个地下艺术馆的回顾吧~~谢谢管理员和大家支持~~ 再次笔芯在网页热门游记和APP的首页发现了自己对管理员、版主和大家笔芯~~

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    朋友 地铁 交通 艺术
  • nancytaotao 发表了 游记  · 2013-04-23 11:38

    小两口带年逾花甲的公婆17天游美东西纯公共交通(无车)全纪录—纽约;华盛顿;洛杉矶 精华

    回来已经有几天了,时差倒回来了,想把此次旅行记录下来,文笔不好,所以估计逻辑不太清晰,但绝对原创,有没有人看,权当自己写给自己了,我们这次四人出游,主要是公婆的身体一年不如一年了,老人家想出去看看,心情十分迫切,前年公婆以前自己签被拒签过一次,因为上来就跟签证官要三个月的滞留,且公婆非京籍,口袋里钱也比较有限最终被拒了。今年再试一把,可能赶上美国经济危机或者一些因素吧,四人最终在精细准备下水过了,闲话不多说先来张婆婆的照片哈,挖个坑慢慢写起来~ 先说准备签证的资料,除了DS160表格外,我总结了一张纸拍了下来,供大家参考,我填写DS160表格,是熬夜填写的,因为比较冷静与清晰,照着网上搜索的一些与大哥(有出国经验)给的PDF开始填,都填写完了,用了三个小时,累的我个半死,发现我们的名字电码没填写,又从新返工再来一遍,等于熬了一夜,现在想想也是很有意思的经历,准备资料如下图 签证过程比较顺利,北京安家楼签的,根本没有排队,签证官问了几个问题,什么为什么你公婆没有出过国啊?这次去干什么啊?签证官比较亲和,说实在话,我们心情十分紧张,由于当时财力比较有限,怕公婆过不去,后来总算有惊无险的通过了,大家都很高兴,接下来就是准备行程了。 首先国航的机票是最先定好的,但是这个小舅比较忙,几乎没有怎么顾上我们的事情,当然人家是美国人思维可以理解,我公婆的想法是既然去十分不易,所以要住上一个月,我们夫妻俩只有18天左右的年假,于是我们定了公婆一个月的往返,我们17天的北京出发国航往返,公婆是一万二的来回机票,我俩是一万五,四月算是淡季的尾巴,旺季即将到来之前最后的优惠折扣票。机票定好了,下面我们夫妻俩就开始琢磨交通与实际的行程了,我俩都没有驾照,而且说实在的对车子无感,我们不喜欢开车,或者说觉得没必要开车,所以交通我们只能依靠公共交通了,最初的思路,我们因为出国经验少,不会开车等因素,只想在纽约待着,最多去个华盛顿波士顿,但是发现十多天都耗在美国东部也没意思,就决定带着身体情况很差的公婆去美西走一趟,接下来就是定美联航的机票,同样是熬夜定的,发现中国工作日的夜里美联航的机票比较优惠,定了每人288刀包括两个航段:华盛顿—洛杉矶;洛杉矶—纽约,纽约算是我们的大本营,虽然小舅很忙,但是毕竟有个小舅,心理多少安心一点。谢谢大家的关注,继续写,然后接下来就是住宿了,开始我两口子看的是艺龙的海外酒店,觉得也还行,但是又有一丝不愿意去住,我老公做的IT网站一部分是与蚂蚁短租合作的,有天他给我一个airbnb的条子,我尝试着在airbnb上开始搜索房源,由于纽约小舅一直说会给我们找酒店,那么纽约先甩出去,我主要看华盛顿与洛杉矶的房子,幸运的是,我没有搜索多久,就都找好了,我的要求只有一点,公共交通一定要发达,离地铁近,离公交站近是我唯一的选择,理由很简单,因为我没有驾照租不了车,华盛顿的房子是国会山区域的一个公寓,刚开始,房东只接受最多三人住宿,一张双人床,一个大沙发,我马上表示我可以自带充气垫子,希望房东能把公寓租给我,房东爽快的答应了,由于我第一次用airbnb,而且没有facebook认证,我在付款时遇到了困难,airbnb一遍遍的让我输入打入我信用卡内的测试金额,我都输不对,而且招商银行那天系统测试,查询不了打入金额,我比较焦急,因为我信用卡已经收到扣房费的短信了,144美元一天,下面是我华盛顿住的房子,后面有实景拍摄 接着说我的airbnb之旅,由于我一直输入不成功测试金额,且我没有facebook认证,那么我的订单被挂起了,我记得也是熬夜定的,被挂起的时间一直在倒数读秒,我很着急却有无可奈何,只得一遍遍让airbnb给我外呼英文沟通遇到的问题,后来还是老公给客服写了封邮件,订单在凌晨四点左右终于被接受了,这时我已经累惨了,华盛顿的房子总算定好了,离potomac ave地铁站走路两分钟,步行至国会山十分钟,事实实际情况也是这样,感谢我美丽年轻的房东玛格丽特,有了定华盛顿房子的经验,定洛杉矶的房子就容易多了,洛杉矶我定的是LAX机场附近的房子,门口虽然没有地铁,但是到地铁绿线很方便,到海滩也不远,都有公共交通,比如bluebus metro115等公交线路,房子如下后面也有实景拍摄 两地的住宿都解决了,我心理一块石头落地了,由小舅比较墨迹,最终也没有给我们订到理想的房子,导致我失去了最佳的定纽约中央公园附近房子的时机,小舅意思是让我们住法拉盛,我心里十分不愿意却又没有办法,最后住在法拉盛美中酒店了,事实证明住在这里吃饭比较方便,也离纽约地铁7号线起点站不远,也是家庭旅馆,而且我们回北京后也比较适合完全不懂外语的公婆,法拉盛的确是华人聚集地,一切又便宜,而且很安全,我觉得治安不错,并不是像先前听说的那样。 美东飞美西的机票定好了,接下来就定纽约到华盛顿交通工具了,我选的megabus,理由很简单,megabus在国内能打开,能付款,灰狗我在国内打开但是点不动,华人巴士我不考虑,火车等也不考虑时间太长,婆婆有高血压经受不了长途坐车,公公有糖尿病腿也不能长时间弯曲,所以megabus!,24刀每人,因为我定的时候已经有点临近出发日期了,如果我2月份定四月的,五刀,八刀的票很多,四个小时,从纽约到华盛顿,到华盛顿是中央车站下车,还能看看赫赫有名的中央车站。预定页面如下 三地的交通定好了,接下来就是准备出国了,由于我买美联航机票时,商户与招商银行给我走的DCC线路,我怕到国外白白收取外币兑换费,所以我决定多换点现金,当然这是很不明智的,而且我想多换点零钱,于是我约了我家北苑家园附近的中国银行,换了100张五块,150张1块的,和很多20的,事实我这次去那边也刷了很多次卡,剩下不少外币,所以大家不要像我一样换很多美元,其实完全没必要,但是零钱多,的确购物很方便。出发以前我们在国内买了迪士尼的一天票,与环球影城的69三天票(这个后边有交待),迪士尼是PDF发到邮箱里,打印出来就行,还加上一句,我这次为了准备这次出游,打印了很多东西,洛杉矶的公交线路图等等,事实证明完全没用上,还是人到当地再去攻略比较靠谱。一切就绪,准备出发!!!大哥开车把我们送到首都机场,婆婆为了能坚持下来13小时经济舱,做了大量热身操,我看着她我觉得身体不好,真是寸步难行,人老了也许就是很可怜,闲话少叙,上飞机后,由于我们都是第一次出远门比较兴奋,拍了飞机经过的一些冰川 沿途很飘渺与浩瀚,公婆是受罪了,时不时要躺下一会儿,终于我们到了纽约肯尼迪国际机场,法拉盛美中酒店派了个车来接我们,到了酒店我们住的是靠近法拉盛公园一侧的双卧双卫房间,每天是160美金,然后我们就上街去熟悉了熟悉周围,这里离法拉盛邮局很近 熟悉了环境后,稍作休整,马上要准备第二天(4月2号)开始纽约旅行了,4月2号一大早,我们就去法拉盛7号线起点站main st,以前看穷游攻略,说是地铁有day pass票,但是实际上,已经没有啦~只有week pass31刀(1刀的卡工本费)30天的pass90多刀,当时有点小郁闷,因为我们5号就去华盛顿了,三天却要买weekpass买就买吧,在机器上买很方便,有中文语种,支持信用卡与现金支付,现金支付设找零,记得纸币的小人朝上放进去,要不会再吐出来,四人124刀,买了四张weekpass,拿着ipad下的纽约地铁图—NYC我们就出发了,地铁随时可取纸质的线路图,有的大站也会有人在小窗子里值守,纽约地铁也许经历百年沧桑,机器都老旧不好用了,有时刷卡小屏幕上显示just used,也不见得那个进出铁杆能推动,简而言之就是不好使,不过,比起后面洛杉矶地铁遭遇到的还算不错了,纽约公共交通很发达,几乎景点全部囊括,大都会博物馆走起,坐七号线到Grand 42st倒4,5,6号线均可到86st下,那天风很大比较冷,以致我脸有点被吹得很疼,大都会门票是捐助形式的,有个20多刀做标准,但是穷游穷游嘛,我四刀购买了了四张门票,工作人员给我绿色的小门票牌让别在显眼位置不要丢了 公公来到大都会博物馆很兴奋,拿着相机拍很多稀世珍品,并且让我讲解珍品旁的注解,我们也感叹大都会博物馆精妙奇特的历史特色,从大都会出来后公公意犹未尽,我们从ipad上查到,大都会旁边为中央公园,横穿中央公园有个CN21的衣服特卖场,于是我们马上到了城市中心的一片丛林——central park 在中央公园期间碰到拍戏的 横穿中央公园时婆婆有点身体不适,于是我们要找个室内休息休息,这次旅行我公婆累了就在驻地睡觉,我婆婆说的最多的一句话是:多亏没有报旅游团,是自由行,要不累垮了也跟不上。到了林肯center66th街附近的CN21,的确很便宜,但是没时间购物,且我们打算回头去华尔街附近那个,911世贸遗址附近那个大一点的CN21,购物,先把公婆送回驻地休息,还是metro原路返回 回到法拉盛驻地后,把公婆安顿休息,我和涛涛(我老公)继续出去玩,关于饮食,我插一句,我们没有吃一顿正餐,都是吃subway,麦当劳,我们驻地都给我们提供厨具(三地都提供)我回想起来我只给过一次小费,而且是一美元,是给了一个出租车司机,原因为何?我后面的游记会叙述清楚的哈!接着往下写,我和涛涛出来坐地铁去了著名的时代广场 纽约第一天,4月2号更新旅程完毕,晚上继续更新更新之前,提供一个小贴士,就是如果你想联络机票住宿,或者是景点,奥特莱斯之类,你有一些疑问,网上包括穷游又没有一个你认为满意的答案,那么不要犹豫,直接找到你的目标的官网页面,点选上面的联系我们(contact us),用个人邮件给对方写封询问或者求助邮件,这次旅游,几乎所有我需要帮助的官网如megabus,迪士尼,metro总公司,tickets master均24小时内响应并且回复有效内容,如果自己英文不好,有些专业词汇查起来费劲,那么用谷歌翻译,输入中文翻译即可,然后修改,你修改总比你自己费劲写大段英文要快得多,这点不得不佩服,美帝客服人员的专业与时效性,我们国内的一些大品牌的官网的邮件联系纯属是摆设,给美帝打电话联系事情,一是时差二是费用问题都要考虑,举个例子,我在洛杉矶想找个车去迪士尼乐园,我知道有个460metro公交,我想找个离LAX机场近的交通工具,我在网上搜到一个shuttle bus,小公司,在线缴费的,我有点不放心,我试着邮件联络,结果也是很快得到响应与回复,虽然最后我还是选的460公交,但是不得不佩服人家的工作态度与人员素质,呵呵我说话比较墨迹,接着说4月3号我们的行程,公婆由于坐长途经济舱飞机,2号比较兴奋出去玩了,3号盯不住了,尤其是婆婆,体力十分透支,公公是想出去玩的,因为3号我们原打算去自由女神像,但是看到自己老伴儿体力不支,也十分忧心,于是我提出个建议,公婆在家休息一天,所有我们小两口走过的景点,务必等他们身体复原再走一遍,我想反正纽约地铁发达,景点再去一遍也没有什么的,这就形成了我们这次的旅游模式,公婆只要累了就往驻地送回休息,休息好了,再接出来,各位,听着是麻烦了些,但是我觉得还行,因为公共交通的发达,曼哈顿岛到驻地地铁也就30分钟,公婆表示认可,我们俩口子就自己三号出来玩了,所以我们三号与四号的行程是重复的,我觉得穷游还要加上慢游,因为旅途中毕竟会遇到很多情况,不要为了完成任务而去景点,自在的体会当地的文化,风土人情,自在散漫的旅游,是我认为的旅游,呵呵闲话不多说,3号出发上图。

    行程共17天  · 2013-04-01出发
    纽约 华盛顿 洛杉矶 北京
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    洛杉矶 华盛顿 纽约 美国 地铁
  • 都塔尔 发表了 游记  · 2014-06-25 22:37

    华丽的挑战——俄罗斯10日自由行 (2014.5.25—6.3)

    我已年近花甲,和这个年龄段的大多数人一样,对俄罗斯有着难解的情结。我向往去俄罗斯旅游已经很久了,但从没想过自由行。受网上那些勇敢的男女老少的影响,我也决定要这样走一遭!比我大两岁的朋友也早有去俄罗斯旅游的愿望,当我提出要去就自由行时,她毫不犹豫就答应了。说干就干,我立即着手做功课。我先订了两个月之后的俄航机票,往返3139元(不含保险)。接着一有空我就耗在网上,看游记,筛选信息,排行程,订房,买火车票,办签证。我也是个俄语盲,一个字母也不认识;至于英语嘛,看看还凑付,听和说的水平和聋哑人差不多,所以我做功课的目标是争取在俄罗斯不用开口问路,不用求人帮助(说来可笑,我的这个目标在到达俄罗斯的第一天就被打得粉碎。这个话题先搁置一边,随后的游记里会提到)。第一次国外自由行,不言而喻,准备过程颇具挑战。忙了一个多月,我终于啃下了这块硬骨头。在此我要感谢网上那些无私分享游记的旅行者,感谢那些无私帮助他人不求任何回报的热心人。如今,从5月25日到6月3日,我们两个花甲阿姨完成了俄罗斯自由行,平安地回来了。短短10天,我们看了很多美景也经历了很多事情,既有令人感动的小故事,也有始料未及的遭遇,当然也因出发前搜集的信息不够或有误而走了一些弯路。作为回报,我也写了一篇游记,不仅和大家分享我的所见所历和亲身感受,也希望能给将要去俄罗斯旅行的朋友带来一些最新的有用的信息。

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    俄罗斯 自由行 地铁
  • 鳩江一郎 发表了 攻略  · 2018-03-05 22:38

    探秘平壤地铁 精华

    1966年,正在中国访问的朝鲜首相金日成参观了正在建设中的北京地铁,对“战备为主,兼顾交通”兴趣浓厚。1970年10月17日,中朝两国政府签订《中华人民共和国向朝鲜民主主义人民共和国提供经济技术援助的协定》,确定援助朝鲜平壤地铁总的范围——线路全长29.6075公里(正线24.095413公里,联络线5.512087公里),车站18个,车辆段2个。中方主要负责机电和车辆段设计,朝方主要负责结构设计;土建施工由朝方负责,中方派技术人员协助,机电、设备的安装、调试以中方技术人员为主,朝方配合一定的施工人员;机电设备绝大部分由中国提供,并根据平壤地铁特点而设计、制造、选用。为执行此援建任务,国务院、中央军委指定铁道兵为承建部,军委及国务院有关部门、北京市为协作单位,其中工程设计力量及施工力量由铁道兵地铁指挥部派出;部队改编后,此任务继续由基建兵北京指挥部、北京城建总公司承担。1971年10月4日,铁道兵地铁设计队派出设计组赴朝设计,1972年5月11日向朝方提交了本线及车辆段的初步设计方案,10月26日交付全部施工设计图。1973年1月,以铁道兵第十五师政委刘训录为组长的82人的一期工程机电设备安装、调试小组赶赴现场指导工作,全力确保平壤地铁先于首尔地铁建成,以向朝鲜国庆日(9月9日)献礼,沈阳地铁项目被迫无限期搁置。1972年1月13日,朝方派出60名运营实习生到北京市地下铁道运营管理处实习,分为客车、通信、信号、卫技、变电、防护、线路、运营等8个专业。1973年7月30日,长春客车厂生产出第一批援朝地铁车辆15辆,至1976年,共计112辆机车车辆由长春运往平壤。朝鲜对外宣称该列车型号为DKJI(正日型),由平壤金钟泰电力机车厂制造。1973年9月6日,千里马线(천리마선,1号线)正式通车,成为朝鲜半岛第一条地铁;1975年9月9日,革新线(혁신선,2号线)正式通车。千里马线原计划为连接大同江两岸的地铁线路。1971年,施工中的隧道突然坍塌,包括一些高级军官在内的100多名工作人员死亡。事故导致千里马线过江隧道停工,1986年3月二期工程自烽火站改为沿大同江北岸修建,4月11日全部完工。十七年间,中方交付朝方地铁设备已达7956台件,材料总重达33255吨。如今的平壤地铁规划图,1、2号线延伸段和3号线的建设遥遥无期……在援建平壤地铁的任务中,共有40人获得朝鲜民主主义人民共和国授予的勋章和奖章,其中2人获劳动勋章,12人获二级国旗勋章,24人获三级国旗勋章,2人获劳动奖章。为纪念这一伟大的工程,平壤建成了世上绝无仅有的地下铁道革命史迹馆,但这座建筑并非纪念那些付出汗水甚至鲜血的中国铁道兵,而是纪念伟大领袖金日成领导下的朝鲜建设者。进入正门,首先映入眼帘的是一幅巨大的油画,金日成、金正日父子正缓缓走来。油画的一角,露出了DK4的车头……馆内的另一幅油画用于展现金日成领导下,朝鲜军民齐心协力、热火朝天建设地铁的场面。

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    独自旅行 韩国 首尔 朝鲜 平壤 地铁 探秘
  • stanleychan007 发表了 攻略  · 2016-09-13 12:37

    日本旅游攻略电子书、电子地图、地铁图分享(东京,大阪,京都,冲绳等。。。)

    收集整理了一些日本的旅游攻略电子书,其中包括有各种地图,地铁图,景点资讯,实用资料等等,现分享给大家,准备去日本旅游网上找攻略的应该很实用,不用到处慢慢找了。。。有需要的可以留email,或者到网盘下载:http://pan.baidu.com/s/1qYan8Os

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    日本 地铁
  • kakdkk 发表了 游记  · 2017-02-07 10:57

    西班牙留学生眼中的马德里很思议(详解如何购买球票+车票)——精彩马德里,静谧古城阿尔卡拉,文艺风车小镇Consuegra 精华

    默认段落西班牙是一个热情如火的国家。马德里作为它的首都,不仅有传统文化的底蕴,也有现代潮流与文化的巧妙融合。对这座城市的爱是因为一支球队,Real Madrid 皇家马德里俱乐部,世界上最好的球队之一。因为它开始慢慢了解这座城市。在这篇游记中,会有详细的讲解买球票的过程,因为这对于想要去看比赛的同学来说,实在是太必要了!!希望对大家能有一些帮助。另外其实马德里有趣的游览点都在近郊,这一次我选择了小清新,还比较冷门的CONSUEGRA风车村。而到达这里的方式主要是大巴车,所以也跟大家详细讲解一下购票的经过啦~行前准备一、信息查询官网西班牙旅游局官网:www.spain.info马德里旅游信息中心:www.esmadrid.com(就在普拉多博物馆附近,有中文页面可以查询)西班牙签证网站:http://www.spainvisa-china.com/schedule_appointment.html二、签证西班牙是申根国家,前往申根协议国家旅游,只要申请一国的签证即可。西班牙的签证所需材料:1. 护照,有效期在6个月以上的因私护照2. 照片,白底彩色近照4张,尺寸为35*45cm3. 身份证、户口本,整本复印在A4纸4. 财产,余额每人至少3万以上,一下两项选择一项提供:1)存款证明复印件;2)银行借记卡对账单原件目前西班牙在成都没有设立大使馆,如果需要的情况下,只能到北京、上海或广州去办理。成都是属于北京的领区。http://www.spainvisa-china.com/ 点击这个页面,可是查看到自己的城市递签,在哪里哦。三、城市交通机场马德里只有一个国际机场机场Aeropuerto Adolfo Suarez Madr-Barajas, 共有4个航站楼。到市区非常方便,有地铁、机场快线、近郊铁路、出租车等多种选择。Metro 地铁地铁8号线可以由机场到城市的北边,统一售价5欧(2欧地铁票+3欧机场附加费),早上6:00到凌晨1:30,每3-5分钟一班。这是最快的一条线路,从机场到市中心大概50分钟,在经过市区Nuevos Ministerios如果有条件,还能出站逛一下超大的Corte Ingles,里面很多奢侈品打牌呢。把这里作为最后一站购物,然后去机场退税也是不错的选择。Cercania Renfe近郊线路近郊小火车一共12跳线,C1是机场线,起点Principe Pio,会经停马德里的各大主要车站比如Atocha,Chamartin等,最后到达T4航站楼。全程大约40分钟左右。 因为经停很多大的车站,所以需要看管好自己的物品哦!开往T4航站楼时间5:15-12:32,开往Principe Pio方向5:59-0:15,每15分钟一班,2.15欧。近郊小火车速度比较快,人相对比地铁少很多,不过只能到T4,到其它航站楼还需要自己走哦。不过马德里机场也不是很大,不需要很担心。游记内容还是比较长的,如果你看不完或者看了还有任何问题,可以留言、私信或者直接微信联系哦,微信请+:Ivan22T4航站楼下楼到地铁入口的地方,就能看到买票的机器啦!地铁票的机器是蓝色写着METRO左边灰色是RENFE长途的换票/买票机器。右边红色是购买城郊小火车CERCANIA RENFE的机器,也就是说去ALCALA DE HENARES的时候,你需要在这个红色的机器上买票哦。如图,点进买票的页面,会显示ADULTO IDA(成人单程票)、ADULTO IDA Y REGRESO(成人往返票)、BONOTREN 10 VIAJES(套票10次票)、MENSUAL(月票)。一般自己买的话ADULTO IDA就可以了,点进去之后会选你要去的地方,系统自己会弹出票价,付钱就好哦。例如我选择去往GETAFE CENTRO, 成人单程票ADULTO IDA票价就是2.55欧。价钱上方的对话框显示NUMERO DE BILLETES表示你要购买的车票张数,按加减自己调就好。最下排右边,就是告诉你可以用哪一些纸币、硬币投入机器中。别投太大的纸币哦,因为机器不想咱们国内会找纸币零钱,如果你用20欧买2.55的票,找零时,会弹出确认对话框,告诉你找零全是硬币,请您确认的哦。进到站内,准备前往市中心啦~~Express del Aeropuerto 机场快线24小时的机场巴士,起点在Estacion de Atocha,经停丰收女神广场 Cibeles,T1,T2,终点T4。巴士是黄色的车身,车程大约40分钟左右,日间美15分钟一班,夜间与凌晨每30分钟一班,23:30-6:00期间,票价5欧,每15-35分钟一班。24小时的服务,经停站点比较少,想要换乘的话不是很方便。EMT 公交车Linea 200和Linea 204起点是机场,经停T4,T3,T2,T1航站楼,终点Avenida America。每天5:30-23:30,每10分钟一班,5欧。Taxi 出租车收费标准根据时间和节假日各有不同,平均起步价2.4欧,1.2欧/公里。到达市区大概需要花30欧的样子,而包括行李什么的,还要给司机一些消费,一般一件行李1欧。到马德里市中心大概30分钟左右。马德里交通官网:www.crtm.es马德里地铁官网:www.metromadrid.es这里给大家提供两张地铁图,一张是针对游客的,主要大的景点都在上面能够找到,全线的路线及站点,方便查询哦。Abono Turistico马德里交通卡涵盖马德里公共交通的通票,游客的经济实惠之选。在有效期内,可以成都所有交通工具,分24小时、48小时、72小时、120小时及168小时。费用分别是8.4欧、14.2欧、18.4欧、26.8欧、35.4欧。购买地点:在任何一个地铁站内都能购买,也能在机场的旅游信息中心买到,或者游客中心。地铁:马德里拥有仅次于伦敦的地铁公共交通。一次票1.5-2欧,10此票是一个abono 12.2-18.3欧。最低票价是1.5欧最多乘坐5站,此后每增加1站附加0.1欧,5站以上票价最多2欧,4岁以下免费。运行时间:6:00-次日1:30,早上每列间隔2分钟,凌晨和节假日间隔15分钟左右推荐下载APP:Metro Madrid,有中文,还能查线路、车站、路程和地铁图。无网络也可以用,非常的方便。每条线颜色不同,仔细看清楚就好了,很简单不复杂。或者在地铁站免费拿一个小册子,就叫PLANO DE METRO,很小很方便的哦!随时随时查都可以。Autobus 公交车马德里的公交车是天蓝色,如果你想去的地方地铁不方便,那么公交车就一定会到达,每班的价格不超过20分钟,车上有wifi,只是不好用而已,哈哈。在地铁站或Tabaco烟草店都能买到票,也可以上车购买,不过上车购买的是单程票。乘坐马德里的公交车记得看好自己要到达的站名,仔细看好车上滚动屏显示的站名,需要下车提前按铃,马德里的公车在你不按铃的情况下,是不会停的哦,不像咱们国内每一站都停。运营时间:6:00-23:30,周末每班车间隔时间会延长。单程票价:1.5欧,可与地铁10次票通用。网址:www.emtmadrid.es好了,大概行前了解的差不多了,接下来便开始行程了~~

    行程共5天  · 2016-06-17出发
    马德里 罗马 孔苏埃格拉
    28533 个浏览 | 193 条回复
    独自旅行 美食 购物 足球 单程 签证 市中心 地铁
  • 狸酱爱旅行 发表了 攻略  · 2018-09-26 17:52

    破解东京复杂的交通系统,搞定JR、地铁、私铁和交通卡

    东京的交通工具十分多元,市区内除了有多条JR线路,还有四通八达的地铁,连接台场地区的百合海鸥线、临海线,复古怀旧的都电荒川线,以及通往成田机场、羽田机场和近郊的私铁。但是这么多种交通工具,路线有那么复杂,到底该怎么选择呢?今天就告诉大家怎么选择适合的交通工具以及有哪些优惠的车票可以选择,让你搞懂东京交通!今天的文有点长,懒得挨条看的可以直接拉到最后看结论啦,马上就能知道最经济的方式!考据党们请接着往下看,有很多细节值得注意哦~东京地铁系统地铁是东京市区最主要的交通工具。东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁(也就是东京Metro)拥有9条线路,都营地铁拥有4条线路。两家地铁构成的线路覆盖东京市区绝大部分地区,而且几乎经过市区所有景点,从早上5点到午夜24点,2~5分钟左右一趟,所以只要会搭地铁,就能轻松跑遍整个东京市区了。东京地铁和都营地铁现在仍然各自独立运营,所以这两地铁交会车站的月台大多不是直接连通的,换乘需要出闸门或者出站。这两家的地铁票价也不同,东京地铁票价170日元起,都营地铁票价180日元起,并且都按照里程计费。注意:如果要买地铁普通车票,先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价,接着在售票机上选择车票,输入张数,票价并付款取票。如果购买的普通车票的车费不足,会出不了站,可以找人工闸门找站务员补票,或者用补票机补票,将车票插入,屏幕会显示需要补足的车票,放入纸币或者硬币,机器就会吐出新车票,拿着新车票就能出闸门了。如果不买任何优惠票并且常坐地铁的话,建议买一张IC卡,可以避免买票找零的麻烦,还能省不少时间,IC卡下面会介绍。部分地铁交会的车站的站台没有办法直接连通,换乘的适合必须要先出闸门,走一段路才能到另一条地铁线路的闸门进站乘车,遇到这种情况,如果用的是普通车票,并且两条线是同一个地铁公司的地铁,一定要走橘色闸门出战并且取回车票,在离开闸门30分钟内进入换乘的线路内。用IC卡的话走任意一个闸门都可以,并且在30分钟进入换乘线路的闸门内,这样票价就不会重新计算,而是继续累计。比方说,从A站到C站的车资是240日元,但是必须在B站出闸门换乘,如果在30分钟内完成换乘,那么车费仍然是240日元,但是如果超过了30分钟,那么查费就变成了从A站到B站的车费(200日元)加上从B站到C站的车费(170日元),一共就是370日元。Tokyo Subway Ticket如果想去的景点比较多,需要多次搭乘地铁的话,推荐购买这两个地铁公司一起联合推出的Tokyo Subway Ticket通用券,又称为东京地铁&都营地铁24小时~72小时优惠券,可以在规定时间内无限次搭乘东京地铁和都营地铁一共13条地铁线。这种只有外国游客才能购买的地铁优惠票有效时间分为24小时、48小时、72小时三种,以第一次插入地铁闸机使用为准开始计算时间,价格依次是800日元、1200日元、1500日元,儿童半价。需要根据自己的行程规划来确定要不要购买,要买哪种。如果1天内会乘5次地铁或者确定自己的总车资大于800,那就买有效期24小时的那种。如果2天内每天要坐地铁的次数都超过4次或者车资超过750日元,那就买有效期48小时的那种。如果连续3天每天要坐地铁的次数都超过3次或者超过500日元,那就买有效期72小时的。时间越长,乘坐地铁次数越多越划算。购买方法:需要持护照购买,并且只有在以下地点才可以买到。成田机场第一航厦和第二航厦1楼入境大厅京成巴士售票柜台、羽田机场国际线航厦入境大厅2楼的观光资讯中心、东京市区BIC CAMERA、Softmap、LAOX以及观光服务中心。东京地铁&都营地铁一日券如果在机场没有来得及买上面说的那种通用券,还有一种没有外国游客优惠的一日券,这种可以在24小时内无限次搭乘两家地铁的13条地铁线路,价格是900日元,儿童半价。可以在任何东京地铁或者都营地铁车站售票机买到。此外,这两家公司也有自己的24小时地铁车票,东京地铁的价格是600日元,只能乘坐东京地铁的9条线路。都营地铁的价格是700日元,只能乘坐都营地铁的4条线路和旗下的都营巴士、都电荒川线、日暮里—舍人线。这两种24小时票都是各用各的,用起来不方便也不太划算,不推荐,因为也是在车站的自助售票机上购买,需要小心千万不要误买。JR列车JR全名Japan Railways,是日本最大的铁路集团,按地区从北到南共划分为6间公司,互相独立,互不隶属,并保持着竞争的关系。东京绝大部分的JR线路都属于JR东日本,包括旅客常用的成田机场特快列车N'EX,贯穿市中心的山手线、中央线、连接东京迪士尼的京叶线,以及到横滨、镰仓的近郊路线,还有前往轻井泽的新干线等等。JR普通列车在东京市区的价格是140日元起,按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车,坐这种车必须要加价购买特急券,如果担心坐到这种车可以记住下面的图,这四种都是普通列车。市区内的JR列车班次从5点到24点,2~5分钟一班,不需要特地查询时刻表,开往郊区的线路班次相对少了很多,出发前一定要去官网查询确定。注意:如果已经购买了JR PASS,例如JR东京广域周游券、JR东日本铁路周游券等等,在周游券使用有效期内,不必再买JR的车票,或者其他含JR的优惠券,因为东京包含在通用范围内。普通票购买与车费不足的补票方法与地铁相同,不再重复。JR一日券跟地铁一样,JR在东京都23区范围内也发行自己的通票,可以在1天时间内不限次数的搭乘东京23区内所有的JR线路,购票当日有效。但是不能特急列车和新干线,价格是750日元,儿童半价。如果在一天内搭乘市内JR列车超过6次,就比较划算了。JR一日券虽然比地铁24小时券便宜,去秋叶原乘坐JR更方面一些,但是JR的站点相对没有地铁覆盖的那么广,个人感觉使用频率不如地铁票那么高。更重要的是这个一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鹰站(三鹰之森吉卜力美术馆)以及JR舞滨站(东京迪士尼乐园),因为这三个地点已经超出了东京23区的范围,所以论实用性反而没有地铁24小时券强了,二者取其一的话更推荐地铁优惠券。购买方法:东京都23区内的JR售票处、JR东日本旅行服务中心、JR车站自助售票机都可以购买。东京一日券/东京环游通票/东京自由通票当然很多人可能又想坐地铁,又想坐JR,因为山手线很方便啊,其实要是还有一种东京一日券/东京环游通票/东京自由通票(三种叫法,其实是一种票)。这种是JR东京23区+东京地铁+都营地铁的通票,可以一天内不限次数的搭乘JR、地铁、巴士、都电荒川线和日暮里—舍人线。成人价格是1590日元,儿童800日元。这种通票的确可以在一天内在东京市内任性坐车,而且非常方便,但是相对来说不太经济。除非确定在一天内地铁、JR列车、巴士/都电荒川线/日暮里—舍人线都会乘、总车费会超过1590日元,并且地铁部分车费小于800日元,才推荐你购买,不然的话还是更推荐买地铁24小时~72小时券。购买方法:东京都23区内的JR售票处、JR东日本旅行服务中心、JR车站自助售票机、东京地铁自助售票机、都营地铁自助售票机、日暮里—舍人线自助售票机。私铁私铁是由民营企业运营的铁路,它们并不穿过地铁和JR发达的东京市区,但在东京郊区是一个非常好的填补。有几条线路经过机场和热门的景点,人气也很高。比如连接品川和羽田机场的京急电铁,经过上野和成田机场的京成电铁,从涩谷经过下北泽到吉祥寺的京王电铁,从涩谷穿越代官山、自由之丘并直达横滨的东急电铁,靠近藤子不二雄博物馆、江之岛的小田急电铁,以及往川越、日光、秩父的东武铁道、西武铁道等等。这些私铁也有一些一日券之类的优惠券,比如东急电铁一日券,如果从涩谷前往横滨,并且会在中途其中一站下车一次的话,买这个就比较划算,但如果只是在横滨来回,中间不下车的话,就不必买了。个人觉得如果不是需要频繁乘坐私铁的话,刷IC卡就可以了,比较方便,而且价格不会相差很多。相对来说私铁的一日券使用机会相对较少,这里就不一一介绍了,有需要的朋友可以自己研究一下。交通卡以上介绍的各种优惠票都是在乘坐次数比较多的情况下,购买比较划算,如果不准备跑很多景点,建议办一张交通卡,既不需要每次都准备零钱,还能节省排队时间,而且所有地铁、电车、巴士、JR列车,包括私铁和郊区的JR列车通用。虽然几乎没什么优惠,比起现场购买普通票,每次最多只能省10日元,但交通卡的最大优点就是方便省事,除了坐车,车内、自动售货机、投币式自动寄存柜、便利店、餐厅等地点若有以下标志即可使用,不需要准备零钱了。日本各大交通运营商几乎都有推出自己的IC卡,每个区域都发行自己的交通卡,全国上下加起来有20多种,比如东京发行的是Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO,大阪发行ICOCA等。但幸好从2013年3月23日起,日本开始了交通IC卡的全国互通服务,持有互通资格的卡片在其他互通卡区域使用,比如拿着在东京买的西瓜卡在大阪一样可以刷。有IC卡互通互通资格的卡包括:Suica(就是常说的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十种卡,可以使用的区域覆盖了日本90%以上的城市。IC卡全国互通标志是下面这个样子滴,有这个标志的地方,就代表可以使用以上10种任意一种卡,所以不必纠结在东京买Suica还是买PASMO,因为可以用Suica的地方都可以用PASMO,可以用PASMO的地方都可以用Suica。需要注意的是,虽然卡是互通的,但是不能跨区使用。听起来可能有点不好理解...JR在全国划分了六个区域,分别由6个不同的JR公司掌管,如果从热海(JR东日本的地盘)坐东海道本线去沼津(JR东海的地盘),虽然距离很短,车程甚至不到20分钟,也不需要换乘,但是因为起始地和目的地不是一个区域,所以所有交通卡都不能用,虽然从热海可以刷卡进入闸机,但是从沼津是出不来闸机的,还需要去人工窗口补票才行。所以如果需要跨区域乘车只能购买纸质车票或者别的能跨区使用的车票。如果分不清怎样是跨区也不要紧,最简单粗暴的方法是,如果乘车去别的城市,就尽量不要刷交通卡啦!购买使用和退卡如果想到达日本之前就买好,可以找万能的某宝。到日本之后可以在羽田机场、成田机场购买,也可以在各主要车站的自助售票机、售票处和旅行服务中心购买。需要注意,儿童如果要买西瓜卡需要成人带儿童持护照办理儿童Suica卡,结账的时候会以儿童票价自动结账。购买时其中包含500日元的押金,如果买了1000日元的卡,除去500日元的押金,卡内还有500日元的余额。当然,退卡的时候会退押金,不过如果卡内有余额的话,会需要扣220日元的手续费,不足220日元或者没有余额,也不需要补足,所以建议用光了卡内余额再退卡,就不需要付手续费了。虽然各种IC卡已经互通了,但是要退卡需要在发卡公司的站点办理,由JR东日本发行的西瓜卡只能在JR东日本的各车站退卡,PASMO卡需要在地铁站、巴士站等地方办理退卡,不过如果以后还有去日本的计划不必着急退卡,交通卡的有效期10年,下次去也可以用。最后的结论:在东京旅行,如果逛的景点多的话最省钱、最方便的市内交通方式是在Tokyo Subway Ticket和JR一日券两者二选一,个人更推荐Tokyo Subway Ticket,再配上一张西瓜卡或者PASMO卡,不能坐地铁的时候就刷卡,完美搞定东京游市内交通。如果交通乘的少的话,买一张交通卡,随用随刷就好了。洋洋洒洒写了这么多,算是把基本的问题罗列了一遍,不知道对大家有没有帮助呢,大家还有什么问题可以留言也可以关注我的微信公众号提问哦~

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    独自旅行 jrpass 地铁 公交
  • 北十水 发表了 攻略  · 2018-05-12 19:48

    美东四城(波士顿-纽约-费城-华盛顿)十日独行的衣食住行(update美东博物馆与纽约行攻略+40P)

    大概只有看到更大的世界,你才知道自己是怎样的渺小。研究生毕业了,读书读得知道自己面对知识是多么渺小,毕业之际,也想完成一直以来的一个愿望,就是来趟美国之行。一来因为自己过去不够努力没法争取到去美帝读书,另外,作为一个伪文艺的理科生,美东的博物馆和美术馆简直是心中的胜地。当然,一趟旅行下来,收货满满,了了十天的旅行略微窥探了美国这个国度的风貌,另外,四城的博物馆真的让我流连忘返。这次旅行对于也是有特殊意义,估计是最后一次自己如此自由地旅行了,从计划到出行不到一个月,以后工作后估计也难有这份心情和时间了。签证篇(十年美签很容易~)在三月底论文焦灼的时期,实在烦躁,想出去走走,毕业了嘛,要走就走得远一点好了,查一圈,美帝竟然是最适合说走就走的,主要还是因为美签相对来说不需要财产证明,也不需要提前预定飞机和房间,几乎没有拒签需要承受的风险。正好好多美东几个城市也是我期望已久的,于是,就说走就走了~美国签证是最好的办的也是最难办的,最好办的在于他的材料在几个发达国家中是最简化的,然而必须的面签却也是不得不面对的一个坎。因为我在上海上学,学校是华五之一,也有过日本的处境记录,所以感觉上办美签不是一件难事,于是果断DIY,这里也要感谢穷游上的两篇帖子,我基本参考的就是这两篇帖子。一篇是鱼总的签证汇总,算是看了好多的案例,对于一些常见的坑能做到有所避免另一篇是一个DIY全流程的指引,看完后基本就知道所有的步骤了面签下来有两点心得,一是DS-160表格一定要认真填写如实填写,感觉如果填写的差不多,条件符合基本上面签就秒过了,一定要根据出行目的符合逻辑地展示自己。第二就是网上预约开始可能看到之后后边的时间,可以经常早晨刷一刷,基本上会刷到早的多的预约时间。总之,我的签证算是特别顺的那种了,提前两个周预约,现场不到一分钟过,周一面试,周五就拿到护照了。交通篇(不开车的美国之行)国际交通(美联航竟然还。。。挺好??)这次出行这么果断有一个原因是四月份时,机票真的是非常便宜,而且不用提前太久就可以买到非常划算的往返机票。使得我可以在办妥签证后两周之内就出行~对于美东的出行,好多人都选择了纽约进出,以纽约为大本营,去各地游玩,但是美国城市之间交通并不方便,除非跟团大巴方便,否则城市之间赶路的还是挺费时间的,这对于时间宝贵的旅行还是蛮不划算的。于是本着不走回头路的原则,我选择上海出发从波士顿入,沿途波士顿-纽约,纽约-费城,费城-华盛顿,华盛顿返回上海这样的路线。至于航空公司,这条路线最方便的就是选择美联航,对就是那个美联航。一来感觉国内航空公司在航点选择上并不多, 美联航在我的路线上时间选择真的方便的多,二来,美联航是真便宜。美东除了芝加哥和纽约,国内直航的路线并不多~这次选择的都是经由洛杉矶转机的航班,体验下来竟然觉得美联航的体验还不错具体航班是这样的:体验不错的点,一个是美联航上海-洛杉矶的航班用的是最新的787-900航班,飞机真的是没的说,超棒的,远超之前体验过的A330和747等同类飞机,另外,飞机的餐食可能正好还挺和我的口味量也不少,完全没有网上说的坐美联航就是饿的体验,两段美国国内航班中规中矩,因为都是在晚上,所以没吃的也没啥,好处就是通过美联航APP我换了个没人的后排坐,自己独享一排,睡过了两个5小时。第二个好处是,这两段航行我也是精心挑选的时间,去时是早晨,返回出发时间是晚上,正好可以很好的利用好时间出游,也能很好的在飞机上睡觉调整时差(当然,可能也只有我这种心大的在飞机上睡得好。。)在选择航班上,美东可以选择的还有海南航空(从北京出发方便),加拿大航空(是最便宜的,要过境加拿大,有十年加拿大签证还可以),全日空(应该是最一流的选择吧,不过也是需要东京转机,没有日本多次签证的话也不太方便),美航和达美航空(看了一圈还是美国的航空公司最方便,但从官网的体验来看联航竟然是订票最方便的),看了一圈美联航应该是性价比最好的了(出行前怕被赶下飞机,但出行结束除了空服人员确实是大妈大爷外,别的还真的都还好)。当然,如果是纽约进出那选择就会更多了~再说一下LAX的转机体验,若是美联航转机,时间是比较从容的,感觉入境的话两个小时可以搞定,两个半小时就特别从容;如果是出境,感觉如果有一个半小时就可以搞定一切,美国出境不用过海关,出境行李基本可以直达,LAX的航站楼如果不换航站楼真是特别小。市际交通(大巴与火车)这是最想分享的一部分,大家都说在美帝没车是不行的,但我这第一次去的区域还是可以凭借公共交通完成各种交通出行的。先说如何在美东的这几个城市间完成穿梭~众所周知,美帝的交通中近程以公路为主,远程以飞机为主。确实是这个样子,从市中心出发,几分钟就可以开上高速公路,机场的位置和密度都特别适合人们出行。但这次出行,我没有选择租车和飞机,主要因为这次我来到的东海岸公共交通还是很方便的,对于一个人出行来说也没必要租车,而且在美国东海岸的大城市,可能停车费用比租车费用还高,租车显然就不是一个好的选择了。在确定采用公共交通出行后,我就开始研究具体该搭乘哪种公共交通,最后三段的城市间的转移我选择了两段bus和一段火车。其中,波士顿-纽约,纽约-费城我选择的是megabus,最初开始我搜到的有三种通常的方式,一种是megabus,一种是灰狗,一种是华人bus,最后选择了megabus是因为megabus的售票网站还是挺专业的,然后班次也比较多,在之后的乘坐中体验有好有坏。好的在于megabus的车站还都在比较核心的位置,波士顿是在south station、纽约是在34街车站、费城是在30街车站、华盛顿是在union station;在别的帖子里,好多人说megabus是双层的上层可能晕车,我其实平时挺容易晕车的,但这次两程都在上层体验都还不错,没有晕车的感觉;此外,也有不少人说坐bus的大多是黑哥哥啥的,这点也要澄清,并没有特别的这种感觉;megabus也可以预约座位,一般是比较前排的位置,这个其实没有必要,因为感觉总体车是坐不满的,基本早点上车随便坐个次前排也可以了。唯一碰到的问题是之前预定的班次被取消了,不过也是提早通过电邮通知,也可以免费改签当天的班次,一定要注意看邮箱。从费城到华盛顿据说公路路况不好,bus需要的时间太久,所以我选择体验一下美国的铁路~坐的是Amtrak这是美国最大的铁路公司,也运营着美国大部分的铁路线路。不得不说的是,美国的铁路是真的贵,从费城到华盛顿两小时的路程,最便宜的价格是58刀,而更贵一些的车型则要100多刀(时间上基本没啥缩短),简直坑啊。不过高价格带来的体验还可以,火车站环境优雅,火车座位应该至少是国内高铁一等座的水平,并且乘车手续及其简单,只要上车后出示二维码给车上的检票员就可以了。值得一提的是Amtrak的app客户端也还不错,可以直接出示app里二维码座位车票。市内交通(美东城市的地铁和公交)我去的这四个城市应该是美国公共交通最好的区域了。在城市内部,公共交通完全可以解决一切出行问题,这四个城市的公共交通方式都可以分为以下几部分:一、地铁作为一个伪铁路迷,这四个城市各有特点的轨道交通真的特别让人着迷。纽约地铁、波士顿地铁是世界上最早的城市轨道交通之一,纽约地铁、华盛顿地铁客运量也位居美国轨道交通榜首,而且四个城市地铁各有各的特点。纽约地铁以脏乱差出名,但其实这是因为作为百年老店并且24小时运营,实在是难以维护,纽约地铁刚开的时候纽约的马路上还有马车吧应该。相比于大多数的浅埋线路,7号线也是深埋和有电梯的比较现代的线路,车辆也比较新。但值得吐槽的是,同线路跑多线路实在是令刚刚接触的人摸不着头脑,解决的方法是手机端看好谷歌地图,指示你走哪条线路,什么方向,在下站台时也要看清楚指示牌,找对对应的月台,下了站台后,也要留意指示屏幕,他会告诉你这个站台下一列车是哪一线列车,方向和时间。可以说,美国地铁并不像国内地铁,每条线路是不互通的,美国的地铁真的就是铁路系统,你在站台不一定能上对车,你一定要看屏幕找对车的线路和方向。至于车票,纽约地铁一口价,2.75美元一次,进闸机的时候刷卡,出来时候不会验证。建议纽约游玩比较久的还是买一张周卡,7天32刀。波士顿的地铁相比纽约可能简单许多,但是韵味更足~纽约的地铁看起来是国内的破旧版,但波士顿这个更像是观光火车的感觉,也像是有轨的公交车,市区部分是地下的,市郊部分则是运行在马路中间。值得注意的是,绿线和纽约地铁一样同线路多线车,一定要注意自己是否上对了车,主要就是看车的颜色和目的地的名称。票价方面,2刀一次,因为我坐的少,就没有买通票~费城地铁可以方便达到车站,但不如巴士方便,所以费城我主要坐的还是公交车。但公交卡还是要在地铁站买的~华盛顿地铁虽然看起来简单,却是这几个城市里最先进的(最后建成,最近接近国内地铁样式的,唯一进出站都需要刷卡,分段分时收费的),但同样需要注意的是同一线路可能跑的是不同的班次,一定要注意分辨。此外,前往杜勒斯国际机场最方便的手段就是乘坐银线列车到达Wiehle-Reston然后按照指示换乘silverline公交即直达杜勒斯机场航站楼。票价方便,华盛顿地铁工作日忙时和闲时价格不同,且分段收费。公交卡同样可以在地铁站购买。二、巴士这四个城市当中纽约、波士顿、华盛顿都是地铁比较方便,唯一坐bus比较方便的是费城,费城街道方方正正,bus路线呈现比较规则的线路,且车型比较大,座位比较多还是比较方便的,不过费城黑人比例可能比较多,公交车上比例更多,但bus日卡可以一天坐8次公交,在交通费昂贵的美国还是比较良心的。除此之外,波士顿机场往来市区也是通过巴士连接的,就是上边图中的银线(是不是银线都是机场线),从机场出发是免费乘坐还不错的~且路线一段是公交车走地下通道,不会因为堵车而耽误行程还是不错的。三、UberUber在美帝的运行效率还是不错的,定点上下车让Uber如公交车一般速上速下,还是挺方便的,但值得注意的是,打车高峰比如突然下雨会让价格倍增且难以打到车。四、城市公共自行车这几个城市还有一中共同的交通选择就是城市公共自行车,这种自行车是带桩的共享单车,可能形式上与杭州西湖边那种车比较像。我租过一天纽约的citibike,好处是车的质量都比较不错,网点还是很多的,坏处是车都不太好骑,比较重。价格方面,基本上是10刀左右一天,跟单天的公交花费差不多。让人吐槽的是,这种车只能用作通行,不太适合观光因为只有前三十分钟是在包天费用里的,你必须在骑行三十分钟内还车。五、没坐过的Taxi满街都在跑的Taxi,并不敢坐穿衣篇(从冬到夏的旅行)我4月底到的波士顿,感觉应该是波士顿最好的季节,春暖花开,万物复苏,温度也刚刚好,到了纽约冷了一天,而后东海岸就开始回温,在费城和华盛顿过了四天夏天。总之,这个季节,感觉可以准备春天为主的衣服,但一定要准备厚衣服作为备份,夏天的衣服如果怕热也可以备着。住宿篇(独行青年旅社)一个人出行可以选择的经济的方案并不多,相比于Airbnb需要去联系不太确定的房东,我更喜欢直接找我喜欢的YHA系青年旅社。这是一个全世界的青旅协会,在美国这个协会叫HiUSA,这一路波士顿、纽约和华盛顿都有这个协会的店,分别就是HiBoston、HiNewYork、HiWashingtonDC,总体来说住下来让人非常满意,除了价格便宜之外,这几家店集成了YHA青年旅社最大的优点就是地理位置特别棒,纽约的是在曼哈顿上西区103街地铁站旁,波士顿的是在波士顿公园和中国城之间,华盛顿的在乔治城,对于游玩来说住在这些区域简直太方便不过。此外,这几家店提供美式自助早餐、大厨房、洗衣房、存物柜的自助服务,公共卫生间和洗浴设施都还让人满意。对于一个单独出行者,这几家店足够好了(当然如果你不适应6-10人分享房间的话,青旅不适合你)。需要提示的是,会员卡还是国内办一张比较合算~觅食篇(喜欢墨西哥餐的boy)可能这方面我也是一个异类,就是我挺喜欢美帝的食物的,从汉堡到三明治,从墨西哥餐到意大利餐,从牛排屋到sushi屋,我尝试了一路还算没有踩雷,觉得口味上都还不错。这里要推荐的就是美国的大众点评——Yelp这个软件,这个软件是个特别纯粹的美食点评软件,需要注意的信息一个是餐馆的标签,你可以看到这个餐馆是卖啥类型的,另外一个信息是营业时间,感觉美国餐馆营业时间各异,一定要注意,最后一个就是价格档位,他没有均价只有用$符号标注的档次,一般来说,一个符号大概就是一餐10刀左右的水平,两个符号的就是人均20-30刀左右餐馆,是最大众的餐馆,三个符号就是有品质的西餐了,价格就会继续翻倍,最多四星感觉应该就是超级有品质的餐馆了吧。值得注意的是付款时,服务生会给你账单,一般可以选择信用卡或者现金付款,第一次还账单是付餐费,第二次则是夹消费或者是手写消费数额并签字给消费。要吐槽的是,美帝一份食物的量还是蛮大的,我这个胖子旅行那几天基本都是一天两顿,吃一顿管一天的节奏虽然大家都吐槽美餐不好吃,但还是推荐大家打开yelp多尝试尝试~别去了美帝还吃奇怪的中餐。行程篇(博物馆美术馆之行)这趟去了美国东海岸出名的几个博物馆和艺术馆波士顿美术馆纽约现代艺术博物馆纽约大都会博物馆费城美术馆华盛顿航空航天博物馆华盛顿自然历史博物馆都是超棒,具体分享待续~~敬请期待___________________________________________________________________update:2018年5月17日分享行程中的一些见闻说到美国之行,大家都或多或少地去一些自然景点,西部不必多说,去美东的往往也会去大瀑布看一看。我这次目的就是看一下美国的人文风光,所以就没有任何自然景观。也许有人会说美帝历史就那么短有啥人文也可以看,那我就要反驳了,这次美帝四个城市,四个城市横向来看,每个城市都有自己的风格,纵向来看,每个城市也都有至少半个世纪的积淀。也许对比西欧,美国城市的历史感没有那么强烈,但是对于中国,现在千篇一律的现代化城市,每个城市都有可以看的东西,更不用说纽约这种城市,是汇集全世界的文化的,可以说上海是中国的,但纽约说是世界的也不为过。美东的博物馆们美国城市承担的文化可能有很大一部分在博物馆上,这次美东的四个城市,每个城市都有馆藏丰富的博物馆,不用说纽约和华盛顿,就是波士顿和费城的两座美术馆都有国宝级的馆藏。下边就具体说说~美帝的博物馆大概才是博物馆的真正含义,丰富的馆藏给予博物馆深厚的底蕴,在馆藏基础上,博物馆的工作人员将博物馆的功能性发挥到了极致,用心的布展,对于参观者友好的设施,日常的活动,特殊日的特展(比如4月末那几天,波士顿美术馆就在展开花的展览,那些精致的花篮吸引了人来专程来参观),有以上良好的体验就可以有很好的会员制度。感觉国内没几个博物馆能做的那么好,任重而道远。下边分开说说这几座博物馆:波士顿美术馆坐绿线可以到达的波士顿美术馆是我此行第一站,可能因为见识短浅,第一次参观西方的博物馆,上来就被震惊了,震惊于博物馆展物之博大,于是充分利用了波士顿美术馆门票可以使用两天的便利,连续看了两天。总体来说,波士顿美术馆大小适中,展品涵盖范围也比较广,镇馆的12件都值得好好看看,推荐埃及木乃伊厅、莫奈厅、美国家具展示厅,除此之外也有许多惊喜,值得每个角落都认真看看。票价25刀管两天,有中文讲解器7刀,内容不如英文讲解器内容多,但可以随意切换,值得租一个。纽约现代艺术博物馆MOMA是这次去的博物馆里最特殊的一所,其他几座都略显古老,只有这一个真的全部关于现代艺术,展厅的风格也更像是现代的画廊而不是传统的博物馆。镇馆之宝《星月夜》、《睡莲》、《亚威农少女》应该是大家稍微能看懂的,像是这些都是四层(还不是五层来着的)的画廊区,其他区域,有现代摄影展,有其他画家的特展,也有现代影音艺术的展示。总之,这里可以看到最立体最现鲜活的现代艺术展示,但吐槽的是,这里位置不错,所以人真的是超多。票价也是25刀,不是建议门票,但沿途遇到的俩姑娘没有学生证还被售票员“强行”卖了学生票,大概真的因为亚裔看起来都年轻吧~纽约大都会博物馆世界范围内首屈一指的博物馆,一整天的形成可能只是走马观花的看看,可以说用什么辞藻赞美这座博物馆都不为过,从远古到现代,从西欧到远东,世界上每一个时间每一个角落的展品这里都可以看到,并且都规模不小,每个展区都可以媲美一座专业的博物馆。总之,这次旅行最后悔的就是没多安排几天在这里。现在不是捐献门票了,是25刀的价格,但是银联现在有活动,持62信用卡可以换免费的门票,但我去的时候貌似刚开始,工作人员业务还不熟练,要去information那边去询问,建议要有一定的沟通能力。费城美术馆或许费城这个城市很多人都不会考虑,更不用说费城美术馆了,但我看下来,还是值得一看的。感觉这座博物馆的建筑本身就是一件艺术品,博物馆虽然没有大都会大,但结合镇馆之宝走下来,一天的参观也是不知不觉就过去了。门票也是25刀~但是通过国内的网站买100块可以拿下,如果你感兴趣~这个票也可以管两天。华盛顿航空航天博物馆因为赶回来拍毕业照,这次最遗憾的就是没能在华盛顿多呆几天。比起上面几座博物馆,华盛顿的史密森尼博物馆集团可以让你大饱眼福于各类博物馆,并且全部免费。对于每个男生,小时候大概都有航空航天梦吧,航空航天博物馆真的就是一座乐园,从莱特兄弟到登月舱,关于飞行的梦这里都有~华盛顿自然历史博物馆这里是最后的行程,因为太累也就走马观花看了一下,这博物馆是超大的。海洋厅,动物模型厅,矿石宝石厅等等等~感觉带小朋友的话可以看一天。纽约的城市行纽约是个迷人的城市,恐怕住上一年都不能完全看完这个城市,我这次旅行留给纽约的时间还是太短。这次分享几个我觉得还不错的地方~不得不说美国经典门票还是挺贵的,动辄30刀+,所以牛玉行的人一般都会考虑城市旅游票,一般都会首先看到NYCpass,这个是按时间畅玩城市景点的,但是我经过比较后选择了按次数的NYC explorer,这个是计次不是计时,我就可以慢慢看这个城市不用太着急了。我买了一张5次的票,大概800块,考虑到一天的观光bus都要60到,还是很划算的,我就说下我选择几个项目。第一个是观光bushttps://zh.smartdestinations.com/new-york-attractions-and-tours/bus-tour/_attr_Nyc_Att_Classic_Tour_1_Day_Ticket_by_Big_Bus.html 这个观光bus体验很不错,如果英文够好可以听车上的导游的即时讲解,也有通过耳机提前录好的中文讲解,沿途下来不累还能大概看一下纽约,随上随下一天有效。第二个是洛克菲洛中心的观景台https://zh.smartdestinations.com/new-york-attractions-and-tours/top-of-the-rock-observation-deck/_attr_Nyc_Att_Top_of_the_Rock_Observation_Deck.html纽约有两个观景台,一个是这个,另一个是帝国大厦的观景台,我选择这里的原因是我安排的是白天上楼,这边观景台是全开放的,事实证明,体验非常不错。第三个是我报了一个临时的讲解团Soho-LittleItaly-Chinatownhttps://zh.smartdestinations.com/new-york-attractions-and-tours/walking-tour/_attr_Nyc_Att_SoHo_Little_Italy_Chinatown_Walking_Tour.html 国外人出行貌似挺喜欢这种小的讲解团的,两小时,导游比较尽职专业地带你看一片区域,吐槽的是Chinatown在外国人眼中还真的充满好奇第四个是一个夜游bushttps://zh.smartdestinations.com/new-york-attractions-and-tours/the-ride/_attr_Nyc_Att_The_Downtown_Experience_by_THE_RIDE.html 相比上面说的观光bus,这个是一个移动的表演平台,车上有两位演员,沿途给你表演式地介绍纽约,然后沿途也会有大约5个点的街头表演~是那种典型的热闹的美式表演,可能看起来有点尴尬,但还是很不错的体验。吐槽的是车上好多韩国人,难道这个项目在韩国很火么。P.s.这个项目需要预约~第五个就是Moma了,我用通票买了一张Moma门票。除此之外,纽约之行我还看了一场向往已久的百老汇歌舞剧,Chicago,演出效果一流,没的说!不过,因为白天太累再加上这里的英语我听起来就有点费力了,导致我睡了半场。TAT。白瞎我第一排的票~至于购票,不在意价格的可以通过国内网站买,其次就是Broadway官网买,最次我是通过telecharge这个折扣网站买的,买的第一排才100刀,是超值,但这个网站貌似国内上有问题,我最后还是托美国同学付的款。如果你在纽约时间多,最划算的是去时代广场的那个tk大红色售票厅,下午三点开始卖,貌似折扣更大。美国城市确实是充满了乐趣,还有更多的东西值得去探索,十天的旅行很难了解哪怕一个城市,但旅行么,和人生一样,也难得完美,总有遗憾,也留下遗憾,期待下次的旅行,完结~

  • Wty160 发表了 游记  · 2018-01-13 13:29

    【瑞典挪威自驾12日】地球尽头的追光者 Stockholm|Lofoten|Tromso 精华

    预告:先上图镇楼斯德哥尔摩地铁站↓斯德哥尔摩日落↓罗佛敦群岛Hamnøy村口↓特罗姆瑟俯瞰↓群山之上的极光↓〇、序言这次的北欧之旅始于想去圣诞老人的故乡住住玻璃屋、坐驯鹿雪橇、在极光下过圣诞节的美好愿望,但最初准备同去的几个小伙伴因为各种原因未能成行,最后只剩下了我和另外一位女童鞋,不过我相信一切都是最好的安排啦。于是在我个人的“专断独行”以及另一位小伙伴刘老师的善解人意之下,定下了【斯德哥尔摩→罗佛敦群岛→特罗姆瑟→奥斯陆】共计12天的线路,本来冰岛也在计划之列,但考虑再三还是决定尽量避免走马观花式的旅游以及交通上的费时费力,冰岛就以后作为计划单列国来一次深度游吧:b回过头来看看现在还是有不少考虑不周和估计不足的地方,在这里把一些个人心得写出来,包括但不限于交通住宿、出行必备、吃喝玩乐、风光美图等等,其中也会挂一些我做攻略时参考过的其他大大们的文章链接。自助游往往是前人栽树后人乘凉,希望路过看到这篇游记的同学能有一些收获,也在下次旅行中发掘到只属于自己的独特体验。一、行前准备1)签证瑞典和挪威都是申根国,因此需要办申根签证,在哪个国家停留的时间长则申请哪个国家,如果时间一样长则申请先入境的国家。比如我这次虽然是先从上海飞到斯德哥尔摩(瑞典首都),但我大部分时间仍在挪威玩,则我还是申请挪威的签证。挪威的领事馆中国有三处,分别在北上广。我在上海领区自己提交的申请,全程DIY没有依靠中介,去排号的时候拿的是当天的一号,当时就有预感会挺快的吧,但最后不到三个工作日时间就批下来了,也是难以置信。可以说是排队少、政策松、速度快了。在北京递签的刘老师表示咨询下来北京领区可能审核材料更严格一些,但最终也是顺利下签了。每有进度更新签证中心都会以短信形式通知↓挪威签证中心官网都有全中文介绍,一步步把材料准备齐全不怕下不来签,下面这篇攻略就是我当时准备签证材料参考的,非常详细,BTW博主自己本身也是很优秀的摄影师。↓《北欧旅游签证并没有那么难,教你自己diy搞定!》2)机票酒店去北欧十几天确实是一笔不小的开支,且瑞典、挪威的物价水平都非常高,楼主也只是刚刚工作两年不到,属于那种立志攒10w,现在离目标还差12w的搬砖青年(T-T),因此还是选择了尽量经济实惠的方案。首先去程和返程这两张占大头的机票,我们鼓足勇气选了天合联盟的“天字一号”成员(AEROFLOT按首字母排序)——战斗民族俄航,东航同样能享受积分等会员福利。体验下来俄航并没有传说中的那么恐怖,只有在最后返程的航班落地时许多乘客才不约而同地鼓掌起来,也是非常有意思。BTW俄航的空姐也都不差,下面这组照片就曾在摄影圈火过,自己感受一下:D其次酒店方面booking会稍微贵一些些,但是胜在可以随时取消,也时常有优惠活动,而且有的酒店携程等平台不一定有,比如Lofoten的小木屋,总体来说这次住的都很满意,正文里再一一推荐。3)租车这次的几个目的地除了斯德哥尔摩我都选择了租车。首先罗佛敦群岛上公共交通实在不方便(有,极少),不论是追极光、看风景还是转搭飞机轮渡等交通,租车自驾是不可或缺的;而特罗姆瑟虽然市内交通便利,但价格十分昂贵,加上如果要去峡湾拍摄极光,租车仍然是首选。极光团一千多一次且自由度低,如果你车开得还行,再学习一些预测极光的方法,完全可以甩开极光团单干,这个后面会详细说。租车方面最初选择租租车也是因为在旅游圈子里名声在外吧,看了不少游记推荐的基本都是这个平台。作为一名曾经在美帝自驾过的小司机,表示通过租租车来下单确实更加方便友好,直接在国内和当地公司联系订车不仅不便还可能疏忽一些重要的细节(比如车型、保险、车胎等),通过租租车确实省时省力省心。由于北欧和中国是一样的左侧驾驶,再通过租租车平台提供的免费驾驶证翻译件就可以了,提车时候带好驾照、翻译件和提车单,提车单在租租车app和网页端都可以保存为长图或者打印,我的两次提车倒是都没要求这个,但带着以策万全总没错。取还车可以选择同地或异地,异地还车需要加一些手续费(比如机场提车市区还车),另外如果提车时间超过了门店的营业时间需要及时和门店直接取得联系,看对方能否等你,有时超过营业时间也要加收额外的费用。还车则不必担心,若不在门店营业时间还车只需把钥匙扔在对应的key box里就可以,一般会设在店门口。BTW记得买全险!和对方确认是否是雪胎!在冬天的北欧开车安全第一,切记。4)日常必备基本上就是攻略里都会提到的那些耳熟能详的东西,重点还是想提一下保暖方面,在12月份去北欧基本上在0度以下,-1到-3度是常态,冷一些的时候会到-7度,基本没下到过-10度这么冷。虽然受到北大西洋暖流的影响,北欧的冬天是不比我天朝的大东北了,但如果你像我一样想在户外多转转的,还是强烈建议做好保暖措施,最重要的就是要护住露在外面的身体部位!!!强烈推荐帽子耳罩脸罩手套围巾防水雪地靴武装到脚趾,风吹久了真的冷得僵硬生痛,身上一般的冲锋衣裤/羽绒服就可以了,我带了不少暖宝宝最后也就拆了一片捂捂手。国际信用卡请记得一定带一张芯片卡,词条卡一来不安全,二来当地并非所有的POS机都支持,基本都是使用芯片卡的居多。我这次换的现金最后一分都没花... 一张信用卡几乎能包办所有事,身边可只备个几百块足矣。另外相对于移动wifi还是建议买一张国外的sim卡,一来没有移动wifi电量不足的担忧,二来在国外确实可能有需要打电话求助的时候,千万不要什么卡都插就走了。看到有人说国内电话卡开漫游还是用不了谷歌地图等一些墙外软件,所以还是建议买一张欧洲电话卡吧,性价比还是比较高的。5)摄影器材机身:佳能5D MARK III镜头:佳能EF 16-35mm f/2.8L II USM适马 14mm f/1.8 DG HSM ART佳能 EF 70-200mm f/4L USM佳能 EF 35mm f/1.4 L USM其他:大疆Mavic Pro,银狗4,百诺普通三脚架,快门线拍摄星空、银行、极光这类题材是最吃器材的,首先你需要一个可靠的三脚架,其次尽量选择全画幅机身+大光圈镜头,机身个人认为目前的最优选择是尼康D850或者佳能5D4,镜头则无疑是适马的黑科技20 1.4和14 1.8,但由于价格相对高昂,平时里用的机会也很少,这次选择了一直很信赖的【兰拓相机租赁】租了一颗14 1.8,问好基友借了1635,都是争取能获取更广阔的前景和极光,并使用尽量低的ISO保留高画质。另外带的小小白想拍一些城市近景,弥补长焦端,35定则拍一些扫街小品。事实证明还是带多了... 一只14一只2470或许会是更好的选择。6)极光预测与拍摄地点关于极光的预测在各种攻略里也是老生常谈了,个人体验下来还是各个大学的地磁检测网站最为准确和一目了然,结合卫星云图app,找到开阔视野处或前景丰富的拍摄点,加上适合的拍摄硬件,拍到极光也就不是什么难事了。关于极光的预测和拍摄技巧,我主要参考了楠神微信公众号的《来吧!新鲜出炉的极光教程》,这篇教程也恰是以Lofoten为例来进行讲解的,详细介绍了如何运用各种极光预测工具去制定行前的规划,以及如何实地发掘适合拍摄极光的位置(开阔的视野、丰富的前景),不管是小白还是有一定经验的拍摄者相信都能从中收到启发。大致概括一下:1. 首推 大学地磁检测网站 http://flux.phys.uit.no/Last24/在Lofoten上选择Andenes,在Tromso就选择Tromso观测点。2. 其次推荐Aurora Now等APP,能预测近几日的KP值强弱。3. 再次是Aurora Fcst这个APP,能预测未来大半个月的极光强弱,适合行前规划。关于拍摄点我着重参考了穷游Andy的这篇《+Andy行摄挪威+ 自驾|延时|极光|摄影|Tromso|Lofoten》攻略,里面详细介绍了如何选择适合拍摄极光的时间出行(日照时间、月相、天气等),更棒的是内含Lofoten和 Tromso拍摄点的精确GPS坐标,方便第一次去不熟悉的童鞋乖乖抄作业,直接复制粘贴到谷歌地图里进行导航即可,同时也可以顺着作者寻找拍摄点的思路来发掘新的地方,寻找更独特的视角。文中推荐的点都是自驾能到达的,并不需要跋山涉水徒步,大家普遍都可以尝试。在特罗姆瑟推荐的几个峡湾拍摄点更是极光团会带游客去的必经之地,当时我们在追极光时就碰到了很多来来往往的极光大巴,瞬间觉得观光团也没什么特别高明之处,循着前人的经验完全可以达到一样的效果。二、行程规划先上图【斯德哥尔摩→罗佛敦群岛→特罗姆瑟→奥斯陆】实际上整个计划是由南向北行进的,奥斯陆只是作为最后返程的转机城市逗留了半天时间看了一下城市风光(然鹅天气不佳,其实市内还是有不少特色建筑值得一拍的,感兴趣可以戳这里),总体来说整个路线和时间安排个人认为还是比较合理的。但是由于是抱着想去过个圣诞节的心情,时间基本就锁定在了12月下旬,北极圈几乎都处在极夜,建议想看看日出日落的童鞋可以到2月份左右再去,届时天气也没那么冷。所以行前查好日照时间就很重要了,戳https://www.timeanddate.com/sun/ 可以输入日期和目的地查询,以下就是我当时临行才查的斯德哥尔摩和Lofoten日照数据,才发现12月中旬之后就都是极夜了,内心还是有点慌的,反面教材大家千万不要学。比较特别的是从Lofoten到Tromso我们选择了坐传说中的极光游轮——海达路德号,晚上10点出发第二天2点半到,兼顾交通和住宿,虽然游轮上最终没看到极光,但依然是非常棒的体验。但就算是极夜去的童鞋也不要灰心,极夜其实只是太阳不会从地平线升起,天仍然是会亮的!我去的时候大约早上十点到下午两点多还是保持天亮的状态,而且也会有蓝调时刻,光比不大,很适合拍一些冷峻风格的作品。三、旅行日记DAY1 12.16 上海→莫斯科→斯德哥尔摩俄航的红眼航班,周六凌晨1点05分出发,于是我周五下班之后立马回家理东西再赶到浦东机场和小伙伴汇合,一年到头久违的假期很是激动人心了。9个多小时的飞行之后终于到达了莫斯科的谢列梅捷沃国际机场,长途飞行下来屁股都麻了,赶紧吃点东西补充一下,虽然买的欧洲国际电话卡在这里用不了,但是机场的wifi还是比较给力的,也有不少好吃的,很快消磨了无聊的转机时光。因为时差的关系这一天真的过得很漫长,16日凌晨从上海飞9个多小时到莫斯科,转机等4个多小时,再飞2个半小时到斯德哥尔摩,竟然也只有16日的中午12点不到,对体力还是小有考验的。在顺利到达阿兰达机场后,我们坐彩虹巴士到达斯德哥尔摩国王岛万怡酒店附近,酒店整体很不错,交通方便,但不含早,需要另外付费。酒店离地铁蓝线的Fridhemsplan站很近,出门走去到车站买了张3DAY-PASS交通卡,开始了斯德哥尔摩的“地下行动”。下图是我行前准备计划时做的图,用网上搜的图对几个比较有特色的站点进行了标注,比较一目了然了,剩下的就是规划好路线欣赏世界上最美的斯德哥尔摩地铁艺术长廊了。DAY2 12.17 日出·老城·地下铁第二天在寒风中飞起了Mavic迎接日出,虽然没想到零下三度会这么冻到怀疑人生,遥控飞机还不方便戴手套,手都快失去知觉了,但寒冷终究是被日出的金黄比下去了。拍完日出在老城逛了逛,搜到一家咖啡店赶紧躲进去解冻解冻自己,也吃点热乎的填饱肚子。中午赶回宾馆添了件衣服,下午就继续刷地铁之旅啦,下面把第一天晚上拍到的几个站台也一起放出来,每个车站第一眼见都是惊艳到不行,我想《哈利·波特》里要是有地铁的话或许也就是这个样子了吧? 由于城市入夜很早,拍完地铁吃了晚餐之后才9点多,于是便去了传闻中的ICE BAR冰酒吧想体验一下斯京夜生活。折合200多RMB一张门票吧(含一杯酒),地方很小,像一个冰窖。虽然在冰砖之间小酌一杯还是挺难得的体验,不过如果你去过哈尔滨的冰雪大世界,这只能算是小儿科了。DAY3 12.18 Heading Lofoten因为从斯德哥尔摩飞往Lofoten的航班并不是每天都有,所以当初制定行程的时候斯京只好少停留一晚,不过好在行程满当,想看的基本也都看到了。早上从酒店附近坐彩虹巴士到ARN机场,都是自助办理登机牌和托运,第一次操作建议早点去机场熟悉流程,以免忙中出错。这趟航班虽然终点是在SVJ机场,实则是从斯德哥尔摩先飞特罗姆瑟,再转小型的螺旋桨飞机往岛上飞,于是我们先在特罗姆瑟机场感受了一下北极圈内最大城市的高冷物价。动辄五六十RMB的三明治和七八十的色拉实在让人怀念天朝的美好,赶紧塞了两片PIZZA,带着紧张又兴奋的心情上了传说中的螺旋桨飞机,我坐在神奇的最后一排正中间位置(对就是一般飞机走道的地方...),有种一个急刹车就会飞出去的恐惧。中途还出经历了一个小插曲,飞机经停降落Leknes机场之后(大约晚上6点多)我们被告知飞机上可能有某些组件出了故障,需要维修,要我们都下飞机等消息。而最终等来的消息则是飞机无法飞下一程了,地面人员会找车送我们过去斯沃尔维尔,大约需要3小时路程.... 可能这样的事情并不算罕见,机场很快备好了车和250NOK的便利店食品券赔偿给我们,略有无奈,但也只得采购完物资踏上征程了。遇到这种航班延误/取消的情况记得一定要提前直接联系车行的工作人员!!!本身我们订的是在飞机落地后差不多7点在机场提车,但按现在的时间看到达斯沃尔维尔已经要晚上快十一点了,于是我们打电话联系了SIXT的店员(电话在租租车的订单页面可以直接找到)。联系过后工作人员也非常nice,表示会让员工差不多那个点从家里出来和我们汇合,在机场外完成提车,几经波折总算很顺利地提到了一辆标致3008,操控很棒,空间也足够大。不过从机场到我们第一晚位于Ballstad的酒店还要1个多小时的路程,天黑、路滑又没有路灯,开到最后实在撑不住了,路边停下眯了一会,毕竟安全第一,好在最后在风雨中安全到达酒店。Solsiden Brygge Rorbuer酒店总体都很不错,房间干净温馨,提供一顿早餐,楼下还有公共厨房,可以开车到附近的JOKER便利店买到需要的食材,附近的景致也很不错,不逊于Reine。DAY4 12.19 Ballstad 的一日阴霾其实当时一直到19日的早晨9点我还很绝望,因为看不到一点点天亮的迹象,周围漆黑一片,想着可能就要这么瞎子摸象了,不过好在到10点的时候天边泛起了鱼肚白。尽管今天一整天的天气都是风雨交加,但总算看到了未来几天的希望。趁着天亮去了几个攻略中推荐的极光观测点踩点,晚上看到地磁曲线有些波动,尝试出门看看,虽然不是极光爆发,也算有了一点小收获,不至于空手而归。DAY5 12.20 一路向南 目标Reine第二天天气转晴,清晨看着环境慢慢从蓝调到天亮,整个镇慢慢苏醒过来,虽然没有阳光,但周围一片宁静和谐,心满意足拍了几张,启程去这次旅程的重点——Reine。路上的风景真的很美好,原本一个小时的路程拍拍停停开了好久。下午checkin萨克利索伊罗布尔酒店,橙色的房子很醒目别致,店家给了我们一个很大的家庭房,至少能住4人以上,也自带厨房,风景如画。稍事整顿之后天已经黑了,我们在小镇里转了转,顺便查看了一下地磁曲线——依然毫无波动...说实话经过这几天的风雨兼程,特别是反复上下车拍照,一冷一热确实有些着凉了,那就当是老天爷给的宝贵休息时间吧,于是我们就买了点食材回宾馆做了一餐——小伙伴自带火锅底料做的火锅和我做的香煎三文鱼,可以说是非常中西合璧了,也不逊于外面昂贵的饭店嘛dei不dei。DAY6 12.21 一夜之间,银装素裹早上一睁眼,一片银装素裹的世界好像仙境,和昨天看到的小镇又有完全不同的感受,青山凛凛和白雪皑皑,各有各的味道。上图的拍摄点很好找,沿着唯一一条公路开上去几分钟就能看到,是一处较为宽阔的观景平台(可停车),既有不少慕名前来的摄友驻足拍照,也不乏很多当地人就把车停下,坐在车里安静看着天色慢慢暗下来,然后就掉头离开。很多篇风光摄影文章中都提到作者是如何提前准备周详,并且餐风露宿,跋山涉水才拍摄到一张佳作的,相较之下Lofoten的风雪天气只能说是小儿科。但就算这样还是把我冻得够呛,在Reine小镇及周边拍了不少的接片和长曝光,过程中一点点的抖动都会导致最终成片糊掉,必须要反复拍摄,放大确认是否合焦清晰,擦拭镜片以防雨雪打湿。考验耐心,更考验耐寒能力。最终的成片看上去好像风平浪静,波澜不惊,但背后不知道有多少废片。自己拍的普通照片都费了好一番功夫,何况那些绝美风光大作背后付出的心血呢。希望无论是照片还是文章、音乐等等,版权都能够越来越得到重视,尊重他人的劳动成果,不要让那些恶劣的侵权事件一再重演。在小镇里开着车兜兜转转拍拍,不知不觉天又暗下来了,就在我们准备返程的时候刘老师说觉得山上的六芒星很是好看,我犹豫了一下(因为好冷啊..)还是下车架起三脚架拍了这次旅行中为数不多的小景风光,虽然没有气势磅礴,但现在觉得很是耐看。DAY7 12.22 乘坐极光游轮去极光之城带着一点没有看到什么极光的遗憾,出发去有极光之城特罗姆瑟。赶往码头的时候还出了一点小插曲,先按下不表吧,最终总算是搭乘上了海达路德。游轮不算是很大,因此房间也比较小,船开的时候还有一些晃感。DAY8 12.23 暴风雪的款待,溜了溜了游轮是从晚上22日晚10点发出,23日的下午2:30到达特罗姆瑟,如果能在傍晚航行的游轮上有幸看到极光那真的是很棒的体验然鹅.... 没有看到的极光的我们或许是在积攒RP,又或许也有别样的风景等着我们——海上的美丽日出日落。船慢慢靠岸,下船之后走两步就到了我们此次旅行的最后一家酒店Clarion Collection Hotel With,总体看来性价比很高,包括了早餐晚餐以及下午的自制华夫饼,钱包算是幸免于难。晚上想出门看看几个极光拍摄点,无奈遭遇很大的暴风雪,生怕车子陷进雪里开不出,于是悻悻而归。另外在自驾上我们也因为经验不足吃了一些亏,在特罗姆瑟我们租的是一辆沃尔沃,当晚我们想提前摸一摸去Cable Car的路线,于是跟着导航往山上开,但没想到开上一个山坡之后,因为坡度太陡,加上路面积雪的关系,车子就这样开到一半爬上不去了,当时我就赶紧刹车并且尝试慢慢往下倒,但是因为太滑了,车子竟然往下溜坡,刹车都无济于事,当时真的是吓出了一身冷汗。好在滑行了几米之后终于刹住了,就在进退两难的时候,住在路边的热心居民出来帮了我们一把,她告诉我们路边箱子里有铲子和砂石,当车子打滑的时候可以铲一些石头到轮胎下面增加摩擦力。我们照她的办法才脱离了困境,把车掉过头来开下了山。原来其实冬天这条路是不能开车上来的,许多人一味跟着导航开都上了当。所以在冬天宁可绕远点选择缓一些的坡度去开,不要盲目相信导航,要结合实际路况和车况做出正确的判断,谨记安全第一。DAY9-10 12.24-25 俯瞰极光之城,静待极光爆发今天天空中还是飘着一些小雪,但好在风不大,很适合浪飞一波了:D,只是不戴手套来操作遥控器实在太冷了,飞机飞得动... 但我操不动了...回宾馆稍事休息后我们驱车去了特罗姆瑟著名的Cable Car,乘坐缆车到山顶可以俯瞰城市的全景,欣赏美景的同事环境也非常寒冷,记得注意保暖哦!功夫不负有心人,我们终于!!!在晚上等来了地磁曲线的强烈震荡,也是这次旅程中最剧烈的一次。于是我们赶紧驱车前往峡湾所在的区域,事实证明地磁预测是非常准确的,一路上我们也遇到许许多多的极光团,简直觉得自己是省钱小能手了有木有。当看到天幕中悬挂的极光突然开始快速飘动,像美玉般通透的绸缎、丝带,那种感动真的难以言喻,差点就忘记要按下快门。那天我们一直从24号七八点拍到25号凌晨一两点,体力基本上也到极限。虽然没有吃什么圣诞大餐,而且餐风露宿,但有极光伴着度过的这一晚一定永生难忘。DAY11-12 12.25-26 临行的礼物 最后一波极光其实在昨晚看到极光之后觉得这次旅行已经无憾了,但没想到最后一天在特罗姆瑟,晚上的地磁曲线又开始波澜起伏,而且看上去强度更甚,于是拖着疲倦的身体猛灌两杯espresso,出发!经过昨天极光爆发的洗礼,心情稍微平复一些,冷静下来思考有没有更好的构图,尝试了更加丰富的前景——沿途的木屋、生火取暖的游人和我自己:DDAY12 12.27 返程返程我们选择了从特罗姆瑟飞奥斯陆,再从奥斯陆飞回上海,我们还凑着转机的这段时间想迅速过一下奥斯陆,不过到了奥斯陆市区我们才发现,天下着雨,又因为圣诞期间的关系,大多数的店都关着门。冒着小雨终于找到了一家看上去很有情调的饭店,作为最后的晚餐,也算弥补上了丰盛的圣诞大餐。这次12天的旅行说长不长,一眨眼就过了,说短也不短,再玩可能也体力不济了,一切都感觉刚刚好。在刚好的时间遇到了刚好的侣伴,在刚好的地方遇见了绝美的极光,一场完美的旅行天时地利人和缺一不可,或许真正的完美并不存在,但这场旅行在我心里已经能打上100分。仔细想来还有许许多多值得回味的细节,以后想到了再慢慢补充进来,既作为对此次旅行的总结反思,也作为对这12天宝贵回忆的记录。

  • 善知鸟 发表了 攻略  · 2018-07-12 18:23

    走在梦幻斯德哥尔摩,不想错过的人文体验

    瑞典斯德哥尔摩是座美丽的北欧首都城市,现代建筑和古老教堂和平共处,优雅而闲适,高冷又亲切,行走其中,会产生一种时空穿越的梦幻般的错觉。更重要的是,当地人热情友好,物价就北欧国家来说,也十分接地气。有人说,斯德哥尔摩应该来两次,分别在冬季和夏季。因为夏日阳光下的城市和冬日白雪里的风景截然不同。不过,斯德哥尔摩同样是一座充满着人文色彩的都市,无论冬季还是夏季,来斯德哥尔摩,三件事不能不体验。乘一回地铁斯德哥尔摩有约100个艺术地铁站,由100多位艺术家专门设计而成,每一座都有着不同风格,用色大胆鲜艳,设计思路独特而合理,充满着想象力和创意趣味,几乎每一个初次在斯德哥尔摩乘坐地铁的游客都会被“惊艳”到。斯德哥尔摩让地铁站变成艺术殿,除了为出行的人带来放松的乐趣,还有一个重要作用是防止迷路,其交管部门这样说道:“艺术让地铁站变得更加漂亮有趣,也让人们更容易识别道路方向。”Tips:斯德哥尔摩地铁系统有三条主要线路:绿线、红线、蓝线,七条T字头线路以及多种支线和区间线路。三条主要线路在中央火车站交叉。其中以蓝线较短,但艺术站台较多,时间不充裕的话,可首选体验蓝线。地铁票可在窗口购买,有单次票、一日票、三日票、七日票等选择;当然也可以提前在网上预订。产品推荐:【助游】瑞典斯德哥尔摩城市一卡通(多景点免费参观+含多种活动)约一次诺奖之旅斯德哥尔摩是化学家阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡,他一生有300多项专利发明,在20个国家开设了约100家公司/工厂,积累了大量财富。1895年,诺贝尔立下遗嘱,将其财产的大部分作为基金设立诺贝尔奖。自1901年开始,诺贝尔奖每年颁发。来斯德哥尔摩,不能不拜访一下和诺贝尔以及诺贝尔奖有关的地方,在举办颁奖典礼的音乐厅走过、在举办颁奖晚宴的市政厅蓝厅看过,在诺贝尔博物馆转过,才不枉来一次斯德哥尔摩。Tips:斯德哥尔摩市政厅的地下餐厅Stadshuskällaren负责提供诺贝尔奖晚宴的菜肴;而诺贝尔博物馆的小餐厅除了有餐点,还有口碑不错的“诺贝尔冰淇淋”。产品推荐:【助游 】瑞典斯德哥尔摩群岛游船 含英文导游讲解 可享当地特色美味产品推荐:【助游 】北欧瑞典斯德哥尔摩桥下之旅 乘游船过15座桥 含中文导览产品推荐:【助游】瑞典斯德哥尔摩随上随下巴士+游船 含中文导览 赠旅游攻略产品推荐:【助游】瑞典斯德哥尔摩皇家运河之旅 含中文语音导览赠北欧旅游攻略像瑞典人一样Fika一次Fika是啥?是一种生活方式。就像英国人的下午茶,瑞典人每天都会利用休闲时间和家人、朋友或同事坐在一起享受咖啡和甜点,当然,咖啡也可以换成果汁和茶,甜点随季节不同而有所不同,夏天常常是草莓挞,冬天则以华夫饼为代表,圣诞节期间是不变的姜饼。瑞典人每天都有两三次停下手中的事,FIka一下,据说这一习惯在瑞典已有百年历史。Tips:在西部瑞典,有专门的Fika旅游线路,带领游客品尝30家风格各异、特色鲜明的小咖啡馆。产品推荐:Tallink Silja Line 诗丽雅游轮船票芬兰赫尔辛基-瑞典斯德哥尔摩(可选姆明主题舱/自助餐)产品推荐:【助游】北欧Silja诗丽雅游轮瑞典斯德哥尔摩-芬兰图尔库 邮轮船票 可订反向产品推荐:【助游】北欧Silja诗丽雅游轮瑞典斯德哥尔摩-爱沙尼亚塔林 邮轮船票 可订反向产品推荐:【助游】北欧Silja诗丽雅游轮瑞典斯德哥尔摩-拉脱维亚里加航线 邮轮船票 可订反向产品推荐:【助游】瑞典斯德哥尔摩阿兰达机场-市区快线20分钟直达 快速出票

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    朋友 地铁 瑞典 北欧 美食 文化 人文 体验
  • fengisxin 发表了 转让  · 2018-07-28 02:38

    转让8.13-8.17,3人住Hôtel Du Lion

    8月13到8月17,4晚 Hôtel Du Lion 。由于事情去不了。现在想转让给有需要的人。3人一间,3个单人床。booking介绍:这家酒店位于巴黎南部,紧邻Denfert-Rochereau Square广场和地铁站。酒店提供隔音客房,客房内设有免费无线网络连接、私人浴室和卫星电视。Hotel Du Lion酒店的所有客房都可乘电梯到达,位于较高楼层的客房还可俯瞰巴黎。客房配备了电话和吹风机。其中部分客房还设有空调和阳台。Hotel Du Lion酒店提供每日自助早餐,客人可以在早餐厅或自己的客房内享有。配有卫星电视的公共休息室随时恭候您的驾临,前台全天候24小时开放。该酒店是在巴黎旅行的理想基地。Denfert-Rochereau地铁站和RER Station车站直接通向Notre-Dame Cathedral大教堂、埃菲尔铁塔、蒙帕纳斯车站和戴高乐机场。 旅友们喜爱14区 - 蒙帕纳斯的理由:纪念碑、博物馆和文化。根据我们网站上的真实住客点评,这里是巴黎的人气地区之一。地理位置好!住过的客人都说和巴黎其他住宿相比,这家的位置棒棒哒。夫妻/情侣特别喜欢这家住宿的位置,为两人住宿体验给出了9.1分。和巴黎其他住宿相比,住过的客人都觉得这家的性价比很高!我当时 选14区比较安全和安静,离montparnasse大楼也比较近,附近中餐日餐种类也多。实在没辙才去不了。有意者联系我微信fengisxin

  • 魏无心 发表了 攻略  · 2016-04-19 21:25

    【纯干货日本旅游攻略】东京交通攻略+最美东京的隐秘去处 精华

    今年的樱花季之际,我又一次飞往日本。这一次并非关西,而是走了一趟东京。许多人将东京仅仅作为“逛吃逛吃逛吃”的目的地——当然,这也没错啦——但事实上,这座超级现代化的大都市,同样有着最古老、最隐秘、最小而美的特别去处。游走东京,怎样才是最方便最快捷的方式?东京到底有哪些不可不去的地儿?今天的这篇纯干货攻略,就会一一分享给大家。

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    东京 美食 交通 地铁
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