|
穷游 > 标签 >

自行车

自行车

按热门排序 | 按时间排序
关于自行车的游记攻略
  • Risen_Matthew 发表了 游记  · 2013-04-07 23:45

    马修台湾自行车11环岛+4天台北游................已完结

    台湾骑行环岛之出发前的准备 在一次无意的交谈中,我萌发了去台湾旅游的兴趣。在情绪低潮期间我找到了骑行的乐趣。于是乎我决定将这两者结合起来,我的台湾骑行环岛计划就这么开始了。 一开始的时候,当然是找攻略看前人们骑行环岛的经验,还有准备签证的东西。我简单介绍一下我出发前的准备吧。 1)出发去台湾之前当然要拿到两边的认可(通行证和入台证)。 现在开放大陆居民到台自由行的城市有北京、上海、厦门、天津、重庆、南京、杭州、广州、成都、深圳、济南、西安、福州,只要是这些城市的居民,就可以直接前往户籍所在地出入境管理处办理 《大陆居民往来台湾通行证》自由行个人旅游签注(G签),一般为7-15个工作日,时间以各地要求为准,费用50元。(成功办理通行证G签的有效期为半年)在拿到通行证后就可以办理入台证了,具体条件我就不多说了,大家可以去旅行社问下,费用大概是500元左右。这里建议大家到淘宝的中青旅入台证办理(费用大概是旅行社的一半)。只要按要求准备齐资料,发给对方,审核通过大概2~3天内就能拿到。 2)订机票。这个简单上网找找就好,最好有计划的提前订。因为我从深圳飞台北桃园,提前一个月来回机票才1500含税。这个大家自己考量。ps:办理登记的时候,工作人员会询问你有没有订回程机票的,如果没有可能会不给上飞机的。因为之后遇到的两个骑友就是因为这原因买了贵机票。 3)就是自行车的问题了,自行车我推荐准备使用山地车。24速以上为佳。台湾地形不算高海拔,路线也不难走。但是上坡是少不了的。 最美的一段苏花公路就是山路。所以还是建议大家准备山地车。不过想挑战速度环台的,公路车也是可以的啦。毕竟台湾人环台最快5天完成。用的就是公路车。 关于飞机托运自行车的问题。这个我也烦了很久,因为很多航空公司是没有明文规定不可以托运自行车的。但是偏偏我定的南方航空是有规定不能托运自行车的,所以我一直都很担心被罚款的问题。其实去的当天很顺利就通过了。毕竟去台湾骑车环岛的已经有很多了。他们都比较司空见惯了,所以没有怎么为难我。顺利通过。不过这里还是建议订别家航空公司的机票比较保险。而且自行车要装箱或放到装车袋里面托运。如果问起是什么东西的时候,最好说是自行车配件(呵呵,毕竟已经拆开装箱不是完整的自行车)。装箱一般专业的自行车店都是装。费用也不是很高。 长途骑行少不了车子出现什么问题,所以修车工具还是要准备的。鉴于我的车子是新车,所以我只准备了备胎和打气筒。其他的就听天由命了(请大家不要学我,呵呵)。手电和尾灯也是很有需要的,免不了夜骑的时候,还有进隧道的时候还是要开尾灯较为安全。 这是我出发前的装备(呵呵) 4)以上的东西都准备齐全了,剩下的就是准备体力了。因为基本路线的安排平均每天大概要骑100公里左右。所以去之前还是要尝试下100公里以上的长途骑行。以了解身体的负荷情况。(请高手忽略这一点.....)如果是完全没有骑车习惯的,练练还是挺有必要的。 万事具备那就等出发的日子的到来了。exciting~~ Day1 台湾桃园-淡水 早上10点多的飞机,前一天晚上就把车子打包好了。感觉上万事具备,还是有很多情况出现了。因为飞机票是网上订的,没有弄清楚深圳到台湾的国际航线是哪个航站楼的。结果只能推着车在几个航站楼来回转,很是狼狈啊。回来的时候也是,在计程车上把整个桃园机场绕了一圈。 其实这次旅行,个人认为相当疯狂。因为有太多人生中的第一次了,第一次一个人旅行,第一次骑车旅行,第一次去台湾,第一次....。有太多未知数了,去之前完全没有兴奋感,有得只有紧张。去的前一天晚上还和同事聚了聚,大家都没看出我其实是很紧张的。我所准备的路线只有城市没有具体的道路,一切一切都是未知数...... 这里说下我的行程 3月17日 桃园->淡水 33km 3月18日 淡水->基隆 44km 3月19日 基隆->苏澳镇 92km 3月20日 苏澳镇->花莲 102km 3月21日 花莲->台东 166km 3月22日 台东->恒春 123km 3月23日 恒春->垦丁 40km 3月24日 恒春->高雄 101km 3月25日 高雄->嘉义 140km 3月26日 嘉义->鹿港 80km 3月27日 鹿港->桃园 154km 3月28~31日 台北-> 桃园 之前担心的车子托运的问题,结果顺利解决了。工作人员没有为难我,称重后就直接让我推到大件行李那里过机。大概是之前已经有很多人托运过,已经司空见惯了。 经过1个半小时不到的飞行,我终于到达台湾啦!这这,,,,,来到这里我开始激动,行程马上要开始了。离开机场之前有有些事是必须做的。 第一:先换钱。一下飞机没走两步就可以看到几家换钱的银行。这次我的预算费用是5K。听说机场里面换和外面换是差不多的。所以我就直接换了。5K 换了2W3(汇率大概4.67左右).....突然感觉好多钱,但是还是有点担心不够用。结果旁边的大叔换了更多,我心拔凉一下。钱可能不够花,未来15天还要省吃俭用了。 第二:开通电话卡。过了海关之后,很容易就找到移动电话的运营商。我开通的是台湾大哥大(相当于这边的联通)的上网套餐。800台币10天无限流量上网里面还有300元话费和200多赠送话费。其实我想直接开15天的,但是它没有。只有1天,3天,5天,10天的套餐。其实这也是他们的策略。10天后,就必须充300台币多买5天或3天的套餐。不过算下来还是很划算的啦。 第三:办张壮游卡。台湾确实是个好地方。为了鼓励全球30岁以下青年探索台湾,他们推出了青年卡,只需要在机场的旅游服务中心,填写基本信息就可以得到一张青年卡和一本小册子。这卡可以在全台湾多个景点门票打折,小册子中的青年旅社也有折扣。 当所有的东西都办好了之后,我就直奔捷安特Giant 装车。因为我17日下午12点半到台北桃园,下午安排了33km的行程到淡水。所以要开始赶行程了。出机场时候我就遇到好心的大叔来问是不是要计程车,说可以拉我到我去的地方。结果一去是台宝马7系车(黑车),我靠,台湾的黑车这档次了(听说是酒店司机)...去到桃园最近的捷安特车店,要收我800台币。结果我死活不上。最后找到正规计程车去才400多点台币。这里之所以这么贵,其实是机场的计程车是要多收5%的机场税的(其实就是额外的费用)。其他地方坐到机场的计程车就不用收。 我去的这家店是桃园市莊敬路一段128号捷安特专卖店。台湾的捷安特就是专业,店面超大车子和配件都很多很齐全哦。 我的车子很快就装好了,服务态度也超好的。这边骑车文化还是比大陆更深厚。而且这边路况比较好,骑公路车的人比较多。很明显店里面公路车都比较多。 开始骑车,你会发现这边j几乎都是沿海的。这边看到的是台湾海峡哦。 路上没有太多特别的。就是晚上去到淡水,那里的住宿比较少。一路上都没有看到,下午6点了。天都快黑了。找到了一个警察局,问了一个警察附近最便宜的住宿在那里。结果,这深山老林里面的淡江小镇汽车旅馆。一个晚上1280台币,只能说性价比一般。里面旧旧的,但是可以看得出来是为情侣们设计的酒店(嘿嘿)...... 等安顿好一起之后,就在来的路上的小店吃了个叉烧炒饭,其实味道一般。可能是还没有平复兴奋紧张的心情。没有什么胃口,吃了几口就吃不下了。其实味道还可以,大概70台币左右。 因为头两天安排的行程很短,而为了减轻后面的100公里以上的负担。我想明天就开始拉大距离。尽量多走点路程。同样怀着紧张的心情,睡了。 最后上下今天的路程图。

  • 哈里爽 发表了 游记  · 2017-08-10 15:01

    月光下的田园曲——一家三口的奥地利:慕尼黑-萨尔茨堡-湖区-维也纳和各种历史小八卦(已完结!)

    前言为啥要去奥地利?这里可是说德语,航班也不好找,据说食物也不行,花椒辣椒他们都没有,我还有点五音不全,这不是找虐么?还不是怪那个名字取得跟个粮食作物一样的电视机!用了一张哈尔施塔特的照片做宣传画(非明信票角度),P的跟仙境一样,仙气弥漫,碧波荡漾的,把我迷得五迷三倒,你特么到底是卖电视啊,还是给旅行社打工啊?于是这个假期,从慕尼黑到维也纳,又从维也纳飞到瑞士再坐火车到巴黎,我们全家用自由行的脚步,走出了旅行社才干的出来的X天N 国的长线。推荐链接不会复习功课的同学都不是好学生,所以每次的线路和上一年都多少有些交杂,你中有我,我中有你,喜欢的地方我就再刷一次。喜欢我游记的同学,欢迎点击以下链接哦。记得点击页面右上角的大拇指和小红心,集满一定数量我就可以召唤擎天柱啦,么么哒。随波逐流——法国行自驾十七日下一刻,会更美——意大利的十九日星空璀璨,瑞意纵横——瑞士火车行浮光碎影,瑞意纵横——意大利自驾行碧波艳影——一家三口的匈奥捷镇楼图片(这个色泽诡异的云彩不是我P烂的,真的是这样……)最后乱入一张西庸城堡的图片,作为下期预告

  • crazyguyonabike 发表了 结伴  · 2018-12-26 11:57

    19年1月份自行车骑行泰国,从曼谷出发,寻同路结伴

    本人带了露营装备,打算在曼谷买辆自行车,往南普吉,或往北清迈骑行。我1月28号到达曼谷,打算30左右开始骑。本人大陆吉林人。这是我在Facebook发布的捡人信息。**I plan to travel Thailand by bicyle in January 2019. I am male in my middle 30s, I can speak Chinese/Korean/English. I have long range travel experience about 5000km in China from Shanghai to Tibet. I am going to carry camping gears. Route: Bankok -> Phuket. I bought ticket and will arrive Bangkok on 28/Dec/2018 . I have one month vacation.**My facebook:https://www.facebook.com/MeariSoricouchsurfing:https://www.couchsurfing.com/people/quan-lee-1

  • 神骑瞎旅 发表了 游记  · 2018-09-13 17:08

    宇宙最好看的骑行vlog:一个人的济州环岛(附详细攻略)

    今年的五一小长假我重返了济州岛。之所以说「重返」,是因为四年前我也曾一个人带着单车去那里玩了一趟,只不过当时刚入骑行的门,还没那个勇气环岛。所以,这一次就是为了弥补上次的遗憾而去的。我在济州岛的环岛共耗时三天,骑了234公里。我将我的完整经历整理制作成了两条vlog,不夸张地说,绝对是宇宙最好看的骑行类vlog~建议先看视频,再读攻略。<上集><下集>-----我是攻略的分割线-----01. 路线规划济州岛虽说是韩国最大的岛屿,但也就比崇明三岛加起来的面积多一丢丢。官方标记的环岛线全长是234公里,沿途基本都是开阔美丽的海景,因而也被称作「Jeju Fantasy Bike Road」。如上图所示,济州环岛一般从济州市区或者机场(上图黄色区域)出发,逆时针方向环岛,这样能最大程度地欣赏沿路的海景。因为我是利用五一长周末出行,然后额外请了一天年假,所以只给了自己三天时间骑行,剩下的一天用来放松,上图的红点就是我这三天每天的落脚点。每天的具体行程和骑行距离如下:我在环岛途中遇到的车友大部分都是如上行程,但也有少数花个四五天慢慢玩的。如果你想沿途逛下中文的博物馆,看看柱状节理,攀登城山日出峰,甚至坐船造访下牛岛的话,除非早上起得很早,不然三天是不够用的。当然,你要是非常硬核的骑行者,也可以用两天甚至一天时间完成环岛,不过这样就少了很多游玩的乐趣了。仔细看我vlog的话应该能发现,我是每天都睡到八九点的佛系骑行派。虽然平均每天只骑80公里,但时间大多都花在路上拍视频、玩航拍了,因此这一次没怎么在景点停留。好在我之前也去过一次济州,大部分地方都参观过了,没有太大遗憾。02. 骑行奖励机制和韩国本土的其它骑行线一样,济州岛的这条「Jeju Fantasy」沿途也有红色的小亭子供骑行者在专门的骑行护照上盖章打卡。完成环岛并收集到所有印章后——一共十枚——便可在认证中心换领银色贴纸奖章一枚。我身后的红色小亭子就是盖章打卡的地方。韩国本岛有些认证中心除了看你的印章外,还会要求出示你、单车和小亭子的三方合影,以防作弊,真的很严格。济州岛只有一个骑行认证中心,在Yongduam Rock(龙头岩)的观光服务中心里面。不过这家认证中心似乎不能购买骑行护照,需要在韩国本岛购买好带过去。想查看哪里能购买骑行护照,可参考我的这篇文章:神骑Q&A // 关于韩国骑行你应该要知道的事话说回来,这个贴纸又有什么用呢?韩国境内的每条骑行线都对应一张贴纸,如果将所有贴纸集齐,就可以得到一枚官方颁发的刻有你名字的大满贯金牌🏅啦,还有证书喔!想要得到韩国的骑行金牌,除了完成「大满贯」外还有一种更简单的方式,那就是拿下仁川—釜山这段633公里、几乎是纵穿整个韩国的骑行线。我有幸在去年十月骑过这条山清水秀的路线,完整的攻略可以戳这里【骑行攻略:一往无前釜山行 | 633公里纵穿韩国】03. 沿途路况下图是Strava记录的两段爬升数据,分别是前两天和第三天的。可以看到这234公里的坡度非常温和,最大爬升只有160米左右,出现在中文附近。这条环岛线上70%的路段都沿海。除了在一些非沿海的公路路段,骑行道和人行道并在了一起,在路口多的地方需要上上下下,骑起来有点不得劲儿外,路面条件总的来说还是挺不错的。在环岛途中也会遇到很多岔路,如果你不想时刻拿出手机来导航的话,我这里总结出了一个简单判定哪条是骑行路线的方法:看地面上是否有蓝色标线。有蓝线的路就是环岛路啦。04. 行前准备很多朋友关心住宿是否需要提前预订的问题,我个人觉得提前订好最为保险,也省去了在一天的舟车劳顿过后还要挨家挨户问有没有房间的麻烦。同时,我建议选择酒店或民宿时,也尽量选择靠近骑行线的。比如济州市的住宿多集中在市中心商圈,虽然吃喝玩乐很方便,但距骑行道会有个一两公里的路程,加上路上有很多红绿灯,会无端增加一些时间成本。我选择的民宿是在机场北面,距骑行道直线距离不到50米,不仅出门就能「上道」,房间里看出去的海景也非常美腻。同样的,中文一带丘陵多,如果选择的住宿地偏离骑行路线太远,就意味着你要多爬很多坡……行李方面呢,因为是环岛,起点和终点相同,所以行李箱(主要是用来装车的)就寄放在第一晚的民宿了,只带了个31升的随身行李包。我是出去旅行每天都要穿不同衣服的爱美人士,但好在夏天的衣服比较轻便,占用不了多少空间。包里绝大部分空间都用来装摄影工具了,我总共带了五件拍摄设备:手机、GoPro 4、GoPro 6、Sony a6000和DJI Mavic Pro,包包的重量一度超过车本身的重量……为了这两集vlog,我也是蛮拼的~济州是很成熟的旅游目的地,一路上都不愁找不到商店和餐馆,因此身上不用背太多水或干粮。Just chill and ride!05. 沿途亮点既然是环岛,海景绝对是最大的特色。我个人最喜欢的是第三天从城山往济州市方向行进时途经的那一片海,像宝石一样湛蓝湛蓝的。这一带有好几个大型海滩/海水浴场,以及无数的海景咖啡馆。这些咖啡馆也会特意在店铺前面摆设一些道具,吸引年轻人驻足拍照。比如这样的:以及这样的:除了这里,济州北部(机场一带)的海景也很不错。当然,景色美不美,最重要还是看天气。比如,下面这两张图的拍摄时间不过间隔6、7个小时,差别就很大。图1是早晨细雨薄雾中的城山日出峰,图2是雨过天晴后远眺济州最高峰汉拿山。总的来说,沙滩及海景咖啡厅、餐厅多集中在东部和北部,而西部和南部以各种博物馆和自然景观为主,如瀑布和岩石。06. 小结综上所述,济州岛环岛长度合理,坡度温和,景色不错,周边配套设施齐全,是一条适合各段位前往的骑行目的地~最后以这趟旅途中我最喜欢的一组照片做ending喽!作者:Menglin微博 | 微信 | B站:神骑瞎旅

  • 小生丶 发表了 结伴  · 2018-10-10 14:10

    十一月自行车环骑海南岛约。

    十一月自行车环骑海南岛约伴,我在成都,成都的小伙伴可以一起走,外地的在海南集合。全程不打算住店,住帐篷。我不携带装备,装备在本地租用。我之前有过骑行川藏线的经历,平时户外活动有参与的比较多!有兴趣的小伙伴加我微信:203126017

关于自行车的旅行问答
  • lalaport 回答了问题 · 2019-11-08 03:11

    请问和歌浦区域可以停放自行车吗?

    乡下地方路边随便停。不影响别人,别停私人家里就行。法律未禁止即为允许。

  • moondance2006 回答了问题 · 2019-11-01 12:18

    京都袛园附近租赁自行车

    最好是在住的民宿或者青旅租车 booking上可以查到

  • 水房 回答了问题 · 2019-11-03 09:28

    从袛园到修学院离宫方便骑自行车吗?

    你确定要骑…

  • bigxia大虾 回答了问题 · 2019-09-22 11:33

    咨询京都自行车停车问题

    大部分的便利店旁边都可以临时停,也有些小一点的就没有停车区域;餐厅的话每家店不一样,是否有免费的自行车停车场或者可以靠路边停车或者有的有收费区域都无法确认的;金阁寺那边有专门的自行车免费停车区域,都是上下坡路,自己判断是否有足够体力骑行。停放时一定要放在指定的地方并上锁,如果路边标有“驻轮禁止”则不能停放,避免被市政收车罚款,尤其是租车的会被收很贵的费用。

  • sean3076 回答了问题 · 2019-09-14 16:09

    京都自行车 电动自行车

    參考KYOTO ECO TRIP:https://kyoto-option.com/taiwanese/

地图导航

热门出境旅游目的地