|
穷游 > 标签 >

订票

订票

按热门排序 | 按时间排序
  • lennon_lyc 发表了 游记  · 2017-05-01 18:32

    印度的火车专题介绍---细化了订票及旅行相关实用信息--2017年7月1日更新 精华

    前言写这个帖子的最初的原因是,本人在微信个人公众号“夕川的知行”上发表的《印度图文故事》系列游记全部写完已经快半年了,近期和某个看过的读者聊起印度话题,对方仍旧还是会认为印度的火车是这样的:注:这张我在穷游上看过我很喜欢的照片,作品名称《火车与行人》 作者:苏学 ,拍摄地:尼泊尔与印度接壤的边境小城-贾纳克布尔(Janakpur),这是尼泊尔唯一的一趟通向印度的火车,也是尼泊尔唯一的火车站。或者是这样的:因此,我感觉有必要就我对印度铁路系统的了解做一个全面的说明,虽然大部分人是不会有去印度乘火车旅行的打算的,但作为我们身边人口最多,国际地位正在日益增强的邻国,我们对这个邻居的了解不应该停留在电视新闻里“前10分钟,领导都在开会;中间10分钟,建设和谐社会;最后10分钟,其他国家都在遭罪--不是列车脱轨,就是车顶庙会”的负面印象。我认为车顶上坐人的火车在印度和尼泊尔的确存在,但我在北印度的10个主要城市一个月内乘坐的9趟火车是没看到过类似的场景的,穷游网的众多印度游记里也比较少的提到印度火车车顶坐人的“挂票”。想必这样的火车只是偏远乡村才会出现吧,仅仅从书本和媒体中获取对世界的认识,肯定是片面而不完全的。这个帖子2017年5月发表到穷游后,居然看到不少同学收藏的,还有打算去印度旅游的同学跟我讨论印度订票的事宜,我意识到:公众号的读者可能是了解知识居多,而穷游的印度孟加拉论坛还是有不少朋友是准备去印度的,必然对如何订票是最关注的,所以,决定持续地做一些内容的调整和信息的更新,争取对大家的印度旅游乘坐火车有所帮助。 为了方便阅读,有关订票及旅行的相关实用信息用红色粗体标出。穷游 ID 为 billyjiao 的同学2017年6月要去印度旅游,他正在订票,我和他于是一起讨论研究了一些最新的订票细节。他也正在编写一个准备印度游的出行攻略的帖子,大家也可以参考:http://bbs.qyer.com/thread-2751507-1.html文章比较长,先把提纲列一个吧,同学们可以利用穷游网站的“帖子电梯”功能快速跳转到相关章节和内容。来不及全部看完这篇文章的,可以先看一个视频福利,就是2015年 BBC 拍摄的《The World's Busiest Railway》,一共4集,第二集主要是讲印度铁路系统的。B站上速度比较快,目前没有中文字幕。待我慢慢发掘。https://www.bilibili.com/video/av3083548/?from=search&seid=9483898117553593781 第一集在 B 站上也能找到,大家可以自己到 B 站搜索,另外,BBC的网站上也有简介。http://www.bbc.co.uk/programmes/p02xtt6j 提纲:1.印度铁路总体介绍,中印铁路简单对比,印度铁路路网图等2.网上订票的准备工作-注册 IRCTC 和 ClearTrip 账号3.查询火车班次时刻表4.印度铁路车站的代码5.印度铁路的列车类型介绍6.列车的座位和卧铺铺位类型7.火车票出票的类型:Confirmed,RAC,Waitlist8.Tatkal 官方加价票9.影响WaitList票变成 Confirmed的几个因素(2017年7月1日更新)10. 关于退票(2017年6月4日完成)11. 如何按车票找到站台,车厢,座位的位置(2017年7月1日更新)12.印度火车车站相关设施13.印度火车车厢内设施简介14.其他注意事项,有用网络链接和相关手机App简介(计划增加内容)印度铁路的总体介绍总体来讲,印度的国营铁路系统是世界上第4大的铁路系统(维基百科上列出的公里数排在前5位依次是美国,俄罗斯,中国,印度,加拿大)据我在印度期间的观察,印度的火车还有不少是柴油内燃机车牵引,电气化的铁路不算多。(这次查到维基百科上2016年3月印度的电气化铁路的数据是28000公里,占总线路长度的42%,而中国铁路在2016年铁道部统计公报中显示电气化线路的总长度8万公里,电气化率64.8%,中国已经是世界上电气化铁路线路最长的国家,并且已进入高铁时代,拥有了世界上最大的高速铁路网-2016年统计中国高铁线路总长22000公里)结合昨天2017年5月22号各大新闻门户的新闻:搜狐新闻---《卖“挂票”的印度铁路,出了一款全新豪华列车》http://www.sohu.com/a/138308854_556728今日头条--《印度最快最豪华火车上线运行,看看和中国高铁谁更强?》具体的新闻内容摘抄如下:(文字图片均来自今日头条,作者--超级建筑)“5月22日,印度最快、最豪华的火车--Tejas Express快速列车将在新德里和孟买等线路上线运行。Tejas Express列车最高实验时速可达200公里,但受到现有轨道的限制,运行时最快只能开到160公里每小时。Tejas Express列车有20节车厢,配备防尘/密封的车内通道和现代化的电子皮革座椅。Tejas Express配备了无线Wi-Fi,液晶屏幕,闭路电视等现代化设施。火车还有茶和咖啡自动售货机,小吃桌和杂志等娱乐和当地美食等设施。Tejas Express上的一份美味套餐大约43元左右。Tejas Express的行政级票价略高于中国D字头动车组二等座的票价,低于一等座票价和G字头动车组二等座票价。Tejas Express上设置了厕所,安装了生物净化真空马桶,还有感应式水龙头和干手器。和中国高铁谁更强?”注:我查了一下,目前计划推出的 Tejas 列车有3对,分别是:a. 德里地区的Anand Vihar Terminal车站 到北方邦首府Lucknow Junction车站之间的12585/12586(目前尚未运行,计划于2017年9月到11月开行);b.首都新德里的NDLS 车站 到 印度北方重要城市昌迪加尔的Chandigarh Junction(CDG)车站之间的22425/22426(目前尚未运行,计划于2017年9月到11月开行);c. 孟买的Mumbai CST 到 果阿的Karmali之间的11209/11210(已经投入运行)印度铁路部门官网查询到的始发站和发车及到达时间如下:有兴趣的同学可以去尝试一下。Tejas Express 翻译成中文就是“光辉特快”,由于印度现有的轨道等因素的限制,最快160公里每小时的速度(平均时速还是很低的,只有65公里/小时!)明显和中国的高铁,甚至比我们的动车时速也差不少,只是提升了内部设施的豪华程度,提升了乘坐的舒适度。虽然光辉特快 Tejas Express算不上严格意义上的高铁,但是也展现出了莫迪治下的印度想要奋起直追的决心,而在2016年,日本政府以50年,147亿美元的贷款,年利率0.5%的超优惠条件获得了印度第一条高铁建设的合同。这条由孟买连接莫迪家乡艾哈迈德巴德之间的高铁将在2023年左右完工。印度的铁路最早出现在1853年,在英国统治时期就已经发展起了相当发达的的铁路网,当时运营里程是亚洲第一。虽说1947年独立之后发展缓慢,近年来相比中国铁路的飞速发展,印度的铁路已经落后许多,但其实也有很多可取之处,票价的低廉自然是不用说,借助其发达的软件业基础,其订票系统的科学分配机制还是值得称道的,虽然破旧却人性化设计的车厢内设施也还是实用而方便的,甚至我乘坐的几趟车的空调车厢卫生间的整洁程度和工作人员清扫卫生间的认真态度我认为还值得中国的铁路乘务员学习。印度的铁路路网图:从印度铁路局官网上获取的2014年版的印度铁路路网图:放一张1909年的印度铁路图:你会发现,印度的铁路网早在1909年时候已经很完善了。估计这些基础的线路设施目前还有很大部分都在使用,想必这也是印度的铁路速度快不起来的原因。目前,从印度西北旁遮普邦到克什米尔邦的铁路还没完全修通。另外还有一个查询电子地图化的印度铁路线路图的网站,比较有意思:http://indiarailinfo.com/atlas 网上订票的准备工作:我跟印度火车系统的接触其实在2015年9月,即出发之前一个多月就已经开始了,因为我需要提前在国内预定火车票,很多游记里面写了几大旅游城市有给外国游客购票窗口或者专门的售票点,不过我还是想网上购票,印度的长途火车可以最多提前120天订票,有些短途城际火车的提前预定天数是15-30天不等。如果要通过网络订票,必须在 IRCTC 官网注册一个账号穷游上已经有很详细的帖子介绍注册过程,在此我就不重复劳动了。(哪天有空也许会再重新注册一个,把最新的注册过程截图加注释后放进这帖子里。)目前需要注册账号的同学详细过程请查看下面的帖子:http://bbs.qyer.com/thread-2510783-1.html 印度铁路餐车服务及旅游公司(简称IRCTC)订票官网:https://www.irctc.co.in/eticketing/loginHome.jsf 另外,其他关于印度铁路的官方信息和各种政策规定,比方退款的条款,都可以在印度铁路部的官网查询。印度铁路部门的政府官网:http://www.indianrailways.gov.in/index_new.html 在此说明一下,在2016年5月以前,IRCTC 的官网订票系统是不支持印度本国以外发行的Master/Visa信用卡,除了美国运通卡, 所以,一般人还得借助ClearTrip 这样的代理公司,虽然收取不多的手续费,但是可以用国内的信用卡付款了,还算方便。而且,ClearTrip 网站除了定火车票,印度的机票和酒店等也可以预定,可以说是印度的携程网。不过,现在已经可以直接到 IRCTC 的官网用Visa,MasterCard 付款了。为了更新这篇帖子,我2017年5月22日也亲自试过了直接在 IRCTC 上订票。ClearTrip网站:http://www.cleartrip.com 关于ClearTrip订票的注册账号工作步骤,穷游上另外还有一个帖子《手把手教你网上购买印度火车票》有详细的描述步骤的帖子,链接:http://bbs.qyer.com/thread-658505-1.html 那么问题来了,到底是在 IRCTC 官网订票好,还是在 ClearTrip 这样的代理机构订票好呢?简单的说说我个人的体会,2者的简单比较如下:1.操作方面,ClearTrip 的界面简洁,适合不熟悉印度铁路系统的初次网上订票的同学,IRCTC 的界面复杂一些。而之所以 IRCTC 的界面复杂,是因为印度铁路系统订票的一些特殊的功能和选项,有一些特殊的术语会让使用者不知其所指,比方各种Quota的类型,Special concession等。2. 费用方面,除了支付给印度铁路系统的车票费和预定费,如果用 IRCTC 订票,我们用国内的银行信用卡支付,要加上支付平台的交易手续费,费率比较高,是按4%收取;ClearTrip 则会收取2笔费用,a.每张票固定40卢比的服务费,b.以及支付平台系统的交易手续费,而ClearTrip 的这个手续费相比 IRCTC的费率稍微低一点,是按1.8%从我和 billyjiao 同学最近的比较结果:以2017年6月24号从加尔各答到瓦伦纳西的13009这趟车为例,这2种订票方式,印度铁路系统票价和网络预订费还有税费总和都是1420卢比,而如果用 ClearTrip 订票,还要加上1张票的40卢比的服务费,以及支付平台的交易手续费是1420*1.8%=25.56卢比(这个25.56并不显示在 ClearTrip 的订票页面上,但实际扣款会产生这笔费用。)所以ClearTrip 的总的费用是1420+40+25.56=1485.56卢比。而 IRCTC 的总的费用是1420+1420*4%=1476.8卢比。IRCTC 稍微便宜点。如果定票总金额越大,由于交易平台的手续费率4%和1.8%的差异,可能 IRCTC 反而会比 ClearTrip 总价高(稍微算了一下,只要是总票价超过1818.18卢比,ClearTrip 的交易手续费+40卢比 就比 IRCTC 要便宜了。)3. 印度铁路的IRCTC订票系统有一个最新的“VIKALP Scheme”功能,在试行了半年后,今年4月全面推广开来:以往的订票情况是这样的:正常票都卖光了,乘客仍然可以选择付款进入 Waitlist 即排队等待状态,也就是等待买到票的乘客退票,自己优先获得退出的车票,即使没有等到退票,系统也会自动退钱给乘客。但是,乘客可能不知道,他选择付钱等退票的时候,可能与他线路相同或者类似的其他车次上却有空卧铺席位。这个VIKALP Scheme计划,就是为了解决这种情况,乘客如果在订票系统里选了“接受 VIKALP 计划”,就可以由铁路订票系统自动安排到他原先选择的列车发车时间12小时之内的其他类似车次的卧铺席位,而票价保持不变。所以,理论上,如果你预定的一趟慢车的票,但是是 Waitlist 状态,而你如果选择了“接受VIKALP计划”,铁路订票系统就可以安排你到类似线路上的其他车次空余的卧铺席位,而如果那趟车是快车,你并不需要多支付速度提升的加价。这样其实是一个双赢的计划,保证了旅客的出行,铁路系统还减少了空铺的浪费,增加了营收。当然,这个 VIKALP 目前只能在 IRCTC 的官网选择,ClearTrip还没这个选项。附:VIKALP 的条款http://contents.irctc.co.in/en/vikalpTerms.html 综合上面3点比较,我的结论是:如果需要简洁,不想深入研究印度的订票细节的印度订票初次体验者,可以选择 ClearTrip,而希望深入体验印度铁路订票系统的精妙,可以选择 IRCTC。一般来说,印度铁路的网络订票系统在印度当地时间每天晚上的11:30到0:30会有一个小时的维护时间,这期间是无法订票的,另外,系统繁忙的时候,ClearTrip 会无法响应或者页面出错,还有信用卡支付一次可能没办法成功,这都是正常的,耐心点,当地时间清晨和傍晚订票系统会响应快一些。在此,我先把我这次直接通过 IRCTC 订票的过程截图贴出来,展示一下大致的订票过程:我定的是2017年6月24号从加尔各答到瓦伦纳西的车票1.查询时刻表2.选择13009这趟车,查卧2A 级别铺票的情况:3. 上图左上角的红色框出的24号这天的信息是“GNWL2/WL2”,说明票已经买完了,要定只能交钱等待前面的人退票,确定还是选择24号,接受排队等待,于是点击 “Book Now” ,(可以看到,后面几天的票有 RAC 状态的,RAC 是可以上车的,而排队等待是可能最终不允许上车自动退票的,Waitlist 和 RAC 在下文会详细说明)4.这个时候,系统自动跳出一个页面!,提示我,24号这天的另外1趟同线路的车12333,有比 Waitlist 更好的RAC状态的票(关于 Waitlist 和 RAC 的内容有专门章节介绍),票价稍微贵一些,我可以选择更换这趟车进行预订,也可以选择继续预订13009这趟进入排队等待卧铺。(这种系统自动提示有替代车次的功能,目前我还没在 ClearTrip 上碰到过,这应该也算直接用 IRCTC 订票的一个优势吧。)5.进入填写乘客信息的页面,打星号的必须填写,可以选择偏好上铺,中铺,下铺等,此外,还有老人,5-11岁小孩是否需要单独的卧铺,是否选择升级席位,是否有5岁一下的小孩同行等选项。这个后面会详细介绍。6. 填写页面下方的几个字母验证码,进入下一页:7.再次确认预定信息后,进入支付页面:8. 左下角选择 Payment Gateway/Credit Card,右边选国际卡,由ATOM 负责结算。当然,如果有美国运通卡选运通卡也可以,其他几家除了 CITI Bank,都是印度本国的信用卡发行银行。9,然后就跳转到 ATOM 的页面填写账单地址和信用卡信息:10.支付成功,我收到了招行的扣款确认,于是到“My Transaction” 查询确认交易具体信息11.但是,我发现我的票没有生成 PNR 编号,这说明这次订票还没成功!,订票状态是“Payment Requested”,而正常的成功后的订票信息必须能看到订票的PNR 编号,还有乘客信息。因为我预定时候正常的卧铺票已经卖光了,我是选择付钱进入排队等待退票的Waitlist 状态,我需要后面用 PNR 号码查询我在排队等待卧铺的队列中的位置情况,所以,PNR 很重要,于是我赶紧发邮件到 care@irctc.co.in去询问情况,目前还没收到回复。2017年6月16号,也就是我订票失败后的第25天,我终于收到了 IRCTC 的回复:IRCTC 认为是我这边的银行没有把钱打到他们账户上,造成了订票失败。12. 2017年5月26号的情况是,虽然IRCTC 方面邮件还没回复我,但IRCTC 把钱退回到我的信用卡美金账户上了,上IRCTC网站上再查询我这次订票的交易状态,变成“Payment Failed”了,鉴于 IRCTC 还没回复我,我又发邮件到 ATOM 去查询为什么付款的交易不成功了,又是要漫长的等待。莫非因为我 IRCTC 上的留的印度手机号码太长时间没用失效造成无法确认订票的真实性?后来,我在 IRCTC 的网站上看到屏幕下方滚动的信息栏有一段话“If your pnr is not generated and payment is deducted at bank, the same will be refunded back in 3-4 working days.A verification call may be made for the bookings done between 10:00 am to 10:15 am and 11:00 am to 11:15 am to verify userid, pnr, passenger mobile number and passenger details. Any misleading information may lead to cancellation of e-ticket and an appropriate legal action”就是说,你某些时间段通过网络定的票,可能还会接到从印度打来的(91开头的)印度铁路部门的电话,以确认你的相关账号等信息,以保证订票的真实性。(要有心理准备适应电话里的印度口音哦)我估计是因为我的ClearTrip 和 IRCTC 账号里面留的手机号码都是2015年在印度买的电话号码,并且有部分账号信息需要更新,很可能是这个原因收不到电话确认,而被自动取消了这次订票。因此,建议同学们在国内注册 IRCTC 时候,随便填写一个符合印度手机号码10位的“手机号码”,但是,在注册 ClearTrip 的时候,留自己在国内真实使用的手机号码,这样,就可以接到印度铁路部门确认真实订票的电话了。(我2015年在出发前订票的时候就是这样的状态,billyjiao 同学这次6月的旅行订票也是这样,他接到了印度的电话订票确认,我已经记不清2015年我订票的时候是否接过印度的电话确认了)其他关于 IRCTC 订票的常见问题,也可以在下面的FAQ页面找到答案:https://www.services.irctc.co.in/beta_htmls/itktfaq.html 订票时候需要注意的是,印度的每个城市往往不只一个车站,在查询从 A 城市到 B 城市的时刻表时候,输入城市的英文名称,往往会弹出好几个车站的名称,并且车站代码用2-4个字母来表示,需要看清楚。(比方瓦伦纳西就有缩写为 BCY 和 BSB 这2个车站,BSB 是主要的车站,关于车站代码我下面有专门章节介绍,而泰姬陵所在的阿格拉有至少6个车站,这个下文也会配合地图标注做说明)以下章节的内容原本都是知识性内容为主,此次改写我会针对穷游旅行者订票的需求,增加一些实用的信息,陆续更新中,请感兴趣的同学持续关注。如何查询列车时刻表? 1.IRCTC 官网(推荐)https://www.irctc.co.in/eticketing/loginHome.jsf 2.ClearTrip 网站https://www.cleartrip.com/trains 3.印度铁路部门的政府官网http://enquiry.indianrail.gov.in/ntes/ 除了上面3个网站,还可以在下面几个网站查询时刻表:www.90di.comwww.erail.inwww.indiarailinfo.com最后这个网站我觉得还不错,建议配合 IRCTC订票官网使用,indiarailinfo.com提供了非常详细的信息,不同档次的列车还用不同的颜色表示,各种信息清晰直观。另外再列几个 IRCTC 上查询的时刻表结果:比方最热门的德里到阿格拉的列车时刻表,查询的是新德里专门停靠快速列车的NZM车站到阿格拉兵营车站AGC的时刻表。出来的结果大部分是 NZM 发车的,也有少数 NDLS,DEE,SZM 这几个车站发车的。红色框出的是最快的2趟,分别是早晨6点从 NDLS 车站的12002和早晨8点10分从 NZM发车的12050,只有空调座位CC和高级空调座位EC 这2种票。从 阿格拉AGC车站返回新德里的时刻表如下,同样大部分是停靠 新德里NZM 车站,最快的2趟也用红框标出。车次和上面的对应,分别是12001和12049在此把2017年5月10号在 IRCTC 上查询的几个旅游城市间火车时刻表贴一下,只是我当时旅行行程中经过的几个城市,仅供参考,只是起个示意的作用。1.加尔各答-瓦伦纳西 Kolkata->Varanasi2.瓦伦纳西-克久拉霍 Varanasi->Khajuraho3.克久拉霍-阿格拉 Khajuraho->Agra4.阿格拉-阿姆利则 Agra->Amritsar,此段行程经过了马图拉,还有德里5.阿姆利则-斋普尔 Amritsar-Jaipur6.斋普尔-阿杰梅尔Jaipur->Arjmer(这2个城市间火车很多,下面只列了部分车次)7. 斋普尔-焦特布尔 Jaipur->Jodhpur印度铁路车站的代码上一节列出的时刻表的第3列“From”和第5列 “To” 这2列就是用车站代码表示的出发和到达的车站。车站代码Station Code是印度列车时刻表上十分重要的信息。网上查时刻表的时候,还有在车站查看张贴出来的座位铺位表,LED 指示牌,包括车票的票面打印的信息中,车站代码都是至关重要的特征。车站代码一般是几个字母表示的车站名称的缩写编号。往往有些大城市不只一个车站,我们要注意上车和下车的车站的位置。比方 泰姬陵所在的城市阿格拉Agra 就至少有6个车站:名字分别是 Agra Cannt,Agra City,Agra Ford,Idgah Agra Junction, Raja Ki Mandi,Yamna Bdg Agra。这些车站分别在城市的不同方位。游客最多的应该算是 Agra Cannt(阿格拉兵营Agra Canntoment的英文缩写 )车站了。查询时刻表的时候,阿格拉的这6个火车站分别有各自的车站代码:Agra Cannt的代码是AGC,Agra City的车站代码是AGA,Agra Ford的车站代码是AF,Idgah Agra Junction 车站的代码是 IDH,Raja Ki Mandi 车站的代码是 RKM,Yamuna Bdg Agra 车站的代码是JAB。熟悉这些代码的可以直接用代码查询时刻表。主要旅游城市的几个主要车站的名称和代码:加尔各答 kolkata:HWH,KOAA, SDAH瓦拉纳西varanasi:BSB, BCY克久拉霍Khajuraho:KURJ阿格拉Agra:AGC,AF,AGA 等。阿姆利则Amritsar:ASR斋普尔Jaipur:JP阿杰梅尔Ajmer:AII焦特布尔Jodpur:JU乌代普尔Udaipur:UDZ德里:NZM(快车多),NDLS(最大),DLI, DSJ,DSA, DKZ,DEC 等。杰伊斯梅尔Jaislmer:JSM菩提伽耶(迦耶gaya):GAYA孟买 Munbai: BCT, CSTM金奈 Chinai: MAS,MSB,MS果阿 Goa Karmali:KRMI海德拉巴Hyderabad:HYB大吉岭(普通火车只能到山脚下的 NewJapaguri):NJP如果想了解一个城市的各个车站的代码,可以到下面的网址输入城市英文名查询:http://www.indianrail.gov.in/stn_Code.html 比如上面提到的 Agra 的查询结果首都德里的车站更多,光名字包含 Delhi 的车站就有下面几个,这还不包括停靠高速列车为主的 NZM 车站。有兴趣了解所有的印度火车站代码的,可以访问下面的网址:http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/coaching/TAG_2016-17/Station_Code(1).pdf 印度铁路的列车类型:当你进入印度铁路局的订票官网或者 ClearTrip 网站查询两地间车次的时刻表时候,就会碰到有不同名称的列车,这就需要对印度火车的列车类型有个大概的了解。以我查询加尔各答去大吉岭的火车为例,因为火车只能到大吉岭山脚下的西里古里旁边的 New Japaguri车站(车站代码 NJP),而我在印度铁路局订票官网查询到的两地间所有的车次如下:第二列的“Train Name” 这一列就是各种车型及的名称,有点类似中国的“动车组东方红号”,“普速列车庐山号”“直达特快 XXX号”一样的概念。可以看到,以Expres 结尾的可以翻译成 XXX快速列车,这类车最多;而以 Mail 结尾的是兼做邮件运输的列车;另外还有一趟 Garib Rath 结尾的列车,我们下面会具体介绍,还有2列 SPL 或者 Special 结尾的,可以看出,只有周日才有,是所谓的特殊班次,价格也是按特别价格标准制定的Special Fare特殊列车。关于列车类型,印度铁路局官网上只提到了几种列车车型:而维基百科上则列出了26种列车类型!我大概的介绍十几种。此章节内容比较长,作为旅游知识的介绍,如果只是想了解如何订票,可以跳过此节:1.Duronto Express:Duronto 在孟加拉语的意思是“不休息的”,所以这个车是空调长途直达高速列车,可以说是印度目前最快的长途列车。2009年10月首次运营,目前连接了几个主要的大城市。可是,当我们看到他的平均运行时速,也只能呵呵了。这列车的最快速度不超过每小时130公里,平均的运行时速也只有70-80公里。列车的车厢外的红色绿色涂装是其标志。新德里Hazrat Nizamuddin 火车站 (车站代码 NZM) 是新德里5个主要的火车站中专门停靠Duronto 和其他高速列车的车站。2. Rajdhani Express:Rajdhani在诸多的印度语言里面都是“首都”的意思,所以这种列车是连接首都新德里和其他邦的首府的线路。平均运行时速也是70-80公里。列车是全空调车厢,根据运行的时间提供免费的3餐,还有免费的 WiFi 提供。有 AC1,AC2,AC3 这样3个档次的铺位。票价随季节等因素浮动。车上提供的餐饮根据2017年6月7号看到的网上新闻,从6月15号开始,包括在票价里面的餐饮可能要单独拿出来作为可选的项目,票价相应下调。3.Shatabdi Express :Shatabdi在梵语和其他印度语言里的意思是“100周年”,该车型的列车1988年首次投入使用,以纪念印度首任总理尼赫鲁的百年诞辰日。也是全空调高速列车,和Rajdhani Express 不同的是,Shatabdi Express主要运行的是当天往返的短途线路,连接一些重要的旅游城市和大城市,运行距离最长不超过600公里。所以不配备卧铺车厢,都是空调座椅。并且提供免费的餐饮,有部分列车有卫星电视和电影服务。该车型的列车在德里到阿格拉之间的线路上跑出过印度第二快的列车运行速度--每小时155公里,不过平均时速也是70-110公里之间。车上的高级空调座椅EC车厢车上的普通空调座椅CC车厢车厢外观根据不同的运行时间段提供的3餐:4. Jan Shatabdi Express :是Shatabdi Express的大众版本,而Jan 的意思也是普通人,该型号的列车速度和 Shatabdi Express 相当,但是提供非空调车厢,并且去除了包含在票价里面的餐饮服务,价格更加贴近老百姓的需求。和 Shatabdi Express 一样,也是短途不超过600公里的“快车”。维基百科上印度Jan Shatabdi Express的车厢内部照片如下:5.Sampark Kranti Express:Sampark 来自于梵语,意思是“联系”,Kranti 也来自于梵语,意思是“革命”,这种列车于2004年推出,可以理解为不带空调,速度稍微慢一些的的Rajdhani Express,也是连接首都和其他各大城市之间的长途快车,停的站数也较少,价格和普通列车或者普通快车相当,却减少了总的旅行时间。6.Gatimaan Express :Gatimaan 印地语的意思是“持续运动的”,这是印度目前最快的短途准高速列车。2015年6月第一次对外宣布,实际于2016年4月5号首次运行,车次编号是12049/12050, 运行于新德里的Hazrat Nizamuddin车站 和阿格拉的Agra Cantonment车站之间的188公里之间,早上8点10分从新德里发车,运行时间100分钟,9点50到达阿格拉;下午5点50从阿格拉返回,7点半到达新德里。平均时速每小时113公里。车辆配备WAP5电器化牵引机车,并且配备了事故告警安全系统。该车配备2节 EC空调座位车厢,8节 CC 空调座位车厢,提供飞机乘务员式车厢服务,免费餐饮和 WiFi,以及视频服务。EC 车厢票价1505卢比(人民币161元),CC 车厢票价755卢比(人民币81元)相比另外1对新德里和阿格拉之间的城际快车14211/14212 Agra Cantt New Delhi Intercity Express的195公里运行4小时20分钟,平均时速45公里不到的速度,这个Gatimaan Express 还真的可以让印度人民感到骄傲和自豪了。7.Tejas Express:我在文章开头的印度列车总体介绍里面就提到了这种列车,2017年5月最新推出的更为舒适豪华版的Shatabdi Express,价格比 Shatabdi Express 贵20%-30%,运行于少数几个城市之间(比方Delhi - Chandigarh)。可以说是目前印度最先进的车厢。不过,车上的食物是不包含在票价里面的,需要订票的时候单独预定或者列车上加价购买。目前开行的3对 Tejas Expres 的起点终点,出发到站时间顺便说一下,在印度铁路部政府官网上,Tejas 列车和Humsafar列车是作为一种类型的,Humsafar列车也是最新于2016年12月推出。和Tejas 不同的是,Humsafar 是全列车均为空调AC3卧铺车厢的夜间开行的列车,但是,比传统的普通的 AC3卧铺有所改进,侧面卧铺带遮光窗帘,保证了乘客的舒适性和私密性,还带有食物加热和冰箱方便乘客加热和冷藏食物,还有食物售卖推车,提供新型舒适的棉织物卧具,列车上配备有烟感和视频监控系统,有 LED 显示屏通告车速,到站情况,配备生物净化厕所。 车身外观很鲜艳醒目。8.Double Decker Express双层车厢快车和Uday Express:都是全空调双层车厢的快车,速度和Shatabdi Express类似,区别是 Double Decker Express 是全座位车厢,用于白天旅行,而 Uday Express 是带卧铺车厢。9.Superfast Express/Mail:从名字的 Mail 可以看出,除了承担运送旅客,还兼顾了邮政和快递的包裹运送业务,速度每小时55公里左右,相比不带 Superfast 字眼的 Express/Mail 车型,票价有适当的加价。车次一般是12开头。而一般的列车的平均车速只要大于每小时36公里就可以认为是属于 Express/Mail这一档次的了。10.除了上述的列车类型,剩下的就是Passenger旅客列车,Fast Passenger快速旅客列车, Suburban城市郊区列车,看了上面的介绍,想必对这些车型的速度也不会有很高的期望了。11.另外,还有称为 “Metro”的城市内部通勤火车--就是我们通常说的地铁/轻轨系统了 (第一条城市通勤铁路1984年开始出现在加尔各答,目前开行有城市通勤火车的城市有:新德里,孟买,金奈,班加罗尔,斋普尔,加尔各答)加尔各答的 Metro 地铁线路孟买的城市通勤铁路孟买的城市通勤铁路的妇女专用车厢12. Garib Rath Express:Garib Rath字面的意思是“穷人的战车”,这是印度铁路部门从2005年开始推出的低价空调长途列车。票价相当于正常的空调列车价格的三分之二,只有座位和 AC3档次的卧铺票,并且不提供免费的餐饮和卧具。座位之间的间隙也比普通空调车要紧密,卧铺车厢有78张铺位。顺便提一下,在印度铁路部官网上,Garib Rath Express 和 Yuva Express 是作为一种列车类型的,Yuva 列车的推出目的也是为了给印度的学生和低收入阶层提供一种可选择的带空调的长途廉价卧铺列车,推出的时候要求购买 Yuva 列车卧铺的乘客需要提供学生年龄或者低收入证明,该种列车运营得不是很成功,目前只剩下2对,分别是加尔各答的豪拉车站到德里,还有孟买附近的BANDRA TERMINUS到德里之间,之所以没取消,大概是要给相关推行这种列车的官员的面子吧。13. Luxurious Tourist Trains豪华旅游观光列车,主要有下列几趟:a.Palace on Wheels :2010年被评为世界上排名第四的豪华旅游列车,由印度铁路部门经营,运行于拉贾斯坦邦,推广拉贾斯坦的旅游业。从德里出发,8天7夜的行程,经过新德里,斋普尔,昌迪加尔,乌代普尔,杰伊瑟尔梅尔,焦特布尔,巴拉特布尔,阿格拉,然后回到新德里。http://www.palaceonwheels.net/new/home.htm7晚的火车旅行的价格旺季每人6055美金,淡季4550美金。有兴趣的同学可以尝试一下,享受当年土邦王的火车出行的感觉。b.Maharaja Express: 连续多年被评为顶级的豪华旅游列车,每年10月到4月期间运行,主要是在拉贾斯坦邦的12个城市之间运行。列车是由印度铁路部门的附属机构运营,但具体的服务全部外包给私人公司。http://www.the-maharajas.com具体的行程有7晚和3晚的好几种线路和时间段的选择。官方网站上的报价从美金4510一直到美金23700都有,不知最终的折扣价如何:代理官网的报价:总统套房的内部:餐厅内部:c.The Golden Chariot: 运行于印度南部卡纳塔卡邦,果阿邦,克拉拉邦,泰米尔纳度邦和 本地治理之间的的豪华列车。d.Royal Rajasthan on Wheels: 受到了 Palace on Wheels 的成功的激励,2009年开始推出,也是运行于拉贾斯坦邦,路线类似前者。e. Deccan Odyssey: 也是受上述豪华旅游列车成功的激励,是马哈拉斯特拉邦政府和印度铁道部合作的企业运营。运行于果阿,拉贾斯坦,古吉拉特,新德里等多个邦和城市。e.Fairy Queen: 最老的蒸汽车头豪华列车,运行于德里到拉贾斯坦的Alwar,拥有诸多粉丝。14.Heritage Trains:列入联合国教科文组织世界文化遗产名录的山地火车, BBC 有一部3集的纪录片就是叫《印度的山地铁路》,就是介绍下列3个地方的山地铁路。a.Darjeeling Himalayan Railway 大吉岭喜马拉雅铁路,我的微信公众号“夕川的知行”印度游记有专门一篇是写大吉岭的。b.Kalka-Shimla Railway :卡尔卡到西姆拉的山地铁路c.Nilgiri Mountain Railway:尼利吉里山地铁路,运行于南部的泰米尔纳杜邦的山区。列车的座位类型和卧铺类型-Class:回到前面展示的IRCTC官网查询的加尔各答到NewJapaguri站的时刻表这张图:最右边一列的 Class,就是列出了该列车能网上预定的车票的类型,或者你可以理解成座位和铺位Berth的类型。一般来说Class分为下列10种,每种类型的列车的可售车票可能包含其中的几种。下面分别介绍,先介绍卧铺类型:1A:或者叫AC1,全称是1AC-First class AC,这是最贵的票,相当于我们的空调软卧车厢,价格差不多和机票相当,一辆全长的1A 车厢包含了8间包房(2个双人间Coupe,6个4人Compartment,一共28张票);半长的1A 车厢则包含了3间包房(1个双人间,2个4人间,一共10张票)空调车厢,提供卧具,铺位空间超宽敞,车厢内铺地毯,有1名乘务员提供餐饮等服务。很显然,不同档次的列车的1A,或者叫1AC 的铺位还是有差别的。2A: 或者叫AC2,全称是2 AC - AC-Two tier,车厢内有8组铺位区域(英文称为 Bay),每组有6个铺位,分为上下2层,其中4个铺位是垂直于车厢排列,因为印度火车是1.67m的宽轨距,车厢比我们的宽,所以走道的2侧都有铺位,走廊另外一侧车窗的上下还有2个铺位,称为 Side Upper,Side Lower;2A 的铺位和走廊之间有窗帘,每个铺位有单独的阅读灯,可以拉起窗帘来增强私密性,还可以遮挡走廊上的灯光,这点比国内的车厢设计要有人性化。车票费用包含卧具的费用。一节全长的2A 车厢一共有48个铺位,一节半长车厢一共有20个铺位。FC:或者叫First Class,和1A 类似,但是没有空调,不配备卧具,有乘务员提供服务,这种座位类型逐渐被淘汰,但是,一些山地火车上还保留这类型的座位。3A:或者叫 AC3,全称是3 AC - AC-Three tier,和2A 的布局类似,区别是铺位分为上中下3层,但顺着走廊方向的另外一侧铺位仍旧是上下2层,所以一共是8组Bay,每组8个铺位,一节全长车厢64个铺位。一般没配备单独的阅读灯,铺位和走廊之间也没有窗帘遮挡。票价包含卧具的费用。可以看到,印度列车的卧铺铺位很多都是用链条悬挂固定的,3A 或者AC3中间这层的铺位是可以翻起来的。3E:或者叫 AC Three Tier Economy,和上面的3A 类似,只不过只有在上一章节我们介绍过的“穷人的战车”--Garib Rath Express 这种列车上才能看到,铺位的间距比3A 车厢小,并且,顺走廊方向另外一侧的铺位也是上中下3层,没有阅读灯,铺位和走廊之间没有窗帘,票价不包含卧具的费用。SL:或者叫 Sleeper Class,是最为普遍的印度列车车厢类型,一列火车往往有10节或者以上的 Sleeper 车厢,除了没有空调,靠电扇通风,铺位的布置和3A 一样,一个 Bay 区域走道2边一共8个铺位,一节车厢有9组 Bay,总共72个铺位,新型的 LHB 车厢有10组 Bay,总共80个铺位。除了没空调,其他格局基本和 AC3差不多,很多年轻的穷游背包客喜欢选 Sleeper。由于没有空调,靠电扇通风,在炎热的印度,车厢内部的通风就至关重要,所以,铺位的分割板在上部都是铁丝网分隔的,保证了空气的对流,并且,车窗不是玻璃窗,而是带有透气设计的金属遮光板。既遮阳,又通风。小贴士:个人认为在印度旅行,除了黄金三角之间,其余的基本都可以算长途旅行了,都得坐空调卧铺才不苦逼,空调卧铺AC1,AC2,AC3 这3种舒适程度各不相同。性价比最好的我认为是 AC2,我的行程主要选择的就是 AC2。而铺位我个人认为 AC2的 Side Lower 比较适合我,拉上窗帘后就相当于自己拥有一个独立的空间了(当然,因为 Side Lower的卧铺是由2个座位的靠背放下来拼成的一个铺位,有时候会碰到拼好后,不是完全平整的情况,略微有一点倾斜影响舒适性)。如果2人同行, 可能的话位置可以选 Side Up 和 Side Lower,这样不受其他铺位的干扰,白天这个 Side Lower 的铺位还可以翻起来变成2个座位,适合同行的旅伴面对面聊天。当然如果希望和印度人民聊天做交流的话,还是可以选走廊另外一侧的铺位了,印度人民还是比较热情的,会邀请你一起品尝他们的路餐和甜点,只不过甜点实在是甜得有点让人受不了。接下来介绍座票的类型:CC:或者叫AC Chair car,空调车厢,一排5个座位,走道的一边2个,一边3个。根据所乘坐的列车的类型不同,CC 的座椅也有不同。EC:或者叫Executive class chair car,空调车厢,一排4个座椅,走廊两边各2个。座位更宽,腿部空间更宽敞,只有 Shatabdi Express 类型的列车采用这种座位形式。2S:或者叫Second Seater Class,和 CC 级别的类似,只是没有空调,这种座位可以通过预定购买,不预定临时也可以购买。网上预定显示“2S”的 class 的就是这种座位,孟买到普那之间的双层座位车厢,以及孟买到Surat 的 “Flying Ranee” 号列车就有这种不带空调的座位票。通常每节车厢有108个这样的座位,木质的或者皮质的座椅都有。UR/GEN: 全称是Unreserved/General,也就是不带座位号和车次号的所谓通票或者普通票。这是最便宜的车票,票面显示是 II,通常这种票只标明了起始站点,只要线路相同的任意列车的普通坐席车厢,你都可以上车,票在售出后的24小时内上车都有效,不过,座位自然是没有保障了,而且很可能非常拥挤,作为外国游客,很可能被一群印度人民众目睽睽下被参观。所以,除非是猎奇,一般不建议买这种车票,否则就会碰到下面的景象:我的印度之行,阿格拉到马图拉这段临时决定的行程就是买的这种车票,还有从斋普尔去 Ajmer 看骆驼节也是临时在火车站买的这种票,但我们上的不是座位车厢,而是在 Sleeper 车厢找了空位坐,Sleeper 车厢一般是要预定,并且对号入座的,所以,专门查票的工作人员就对我们进行了补差价。上面图中车票上红框标出的II,就说明是非预定的,没有座位号的UR/Gen座位票。下图是给我们补票的工作人员--Train Ticket Examiner (简称TTE),TTE 的权利很大,除了查票,还负责分配空余的卧铺席位,所以,碰到你没有卧铺,或者是拿着 RAC 的卧铺票,都应该一上车就找到 TTE 让其帮忙安排铺位。通常 TTE 都是穿黑色的制服佩戴铁路部门的徽章,手里拿着一叠打印的乘客席位安排表。车票的出票状态-Confirmed,RAC,Waitlist:说到定票,我们就来看一下如果不通过网上订票,是怎么一种体验吧。上图是克久拉霍这个小车站清晨时分售票窗口的排队情况(由于是乡村小站,又是早晨,所以人很少,其他车站可就不是这样的情形了!),分为 Unreserved Ticket窗口和 Reservation 窗口,所有的对号入座的车票都需要在右边的 Reservation 窗口购买,还需要填写预定信息表。此外,德里,孟买,加尔各答,金奈等重要旅游城市有专门针对外国游客的预定窗口,这些预定处专门发售那些有专门预留给外国旅客的席位的列车的车票,但必须用美金,英镑,欧元支付,如果卢比支付,还必须出示外汇兑换记录, 另外还出售一种称为 INDRAIL PASS 的车票兑换券性质的东西。 具体有外国游客预定处的城市列表如下:德里的外国游客预定处地址:International Tourist Bureau, First Floor, Station Building,New Delhi Railway Station, New Delhi- 110055Phone : 91-11-42625156, Fax: 91-11-23343050其他城市就没有这样的预定处,而且加尔各答的预定窗口还不是在豪拉火车站,而是在市区的另外一处办公室,找起来不一定方便。加尔各答的外国游客预定处地址:6, Fairlie Place, Kolkata - 700001所以,我觉得还是网络购票方便,省去了交通和寻找,排队等待的时间。以我手机查询2015年11月23号从粉色之城斋普尔到蓝色之城焦特布尔为例,因为距离不长,也不过夜,我选择 AC3的卧铺。选定好你想要的出发时间和相应的车次后,就进入票源的查询界面,这里我用另外一张我在克久拉霍查询到阿格拉的 Sleeper和 AC3卧铺 的结果页面做说明:你看到上面绿色的“Avaliable”状态就是有票,黄色的 “Waitlist” 就是票已经卖光了,你可以付钱进入排队系统,上面的数字0060,0011,0143,还有39,40,0006就是当前剩余的票数,或者排队系统里面已经付钱的人数。而11月13号这一天我用红框出的状态是灰色的“NA”,上面的的数字也变成“CHARTING DONE”,就说明该趟车的退票和排队前移已经结束,乘客座位铺位表已经固定了,不能再买这趟车的票了,开车前车站会将乘客座位信息打印出来贴在车站公告区和每节车厢的门口。选好车票,完成好付款手续,你的 ClearTrip 上就会显示购票成功信息。上图是我2次订票成功后的截屏,相关信息一目了然,红色框的 PNR 就是票号,PNR 就是 Passenger Name Record的缩写,可以理解为预定系统的订单号,10位的 PNR号码非常有用!!,可以用来查自己在排队系统中的位置是否前面有人退票而往前移动,还可以查自己的车在几号站台上车,还可以查列车是否晚点,以及当前运行的位置,你如果需要车站工作人员协助,他首先也会问你 PNR 号。注意了,注意了,注意了,下面的内容才是本章节的重点!!车票的出票状态分3种 ,分别是:Confirmed (有时候会简写为 CNF)RAC( 全称是Reservation Against Cancellation)WaitList (简写为 WL)a. 车票状态为Confirmed 就是意味着车票已经确认了,你拿到的票上有具体的铺位号;b. 车票状态为RAC就意味着保证能上车,但不是卧铺,而是2个人共享一个侧边的铺位,2个人可以都坐着,或者轮流睡觉。上车后如果万一有乘客错过上车,临时决定不乘车等情况空出了卧铺的位置,空出的位置就由 TTE 分配给 RAC 的人。RAC 车票的具体铺位号只有在开车前4小时生成乘客座位席位表的时候才会确定。如下面图片所示,卧铺车厢走廊一侧一般是上下2个卧铺铺位,下铺的板子是分成2段,可以翻上去的,如果放下来,就是一个卧铺,翻上去就是2个座位。放下来变成正常的卧铺的样子那么问题就来了,如果2个 RAC 的人商量下来轮流睡觉,那么一个人睡觉的时候,另外一个人怎么办呢?呵呵。我发现神奇的印度火车在2节车厢的连接处(就是刷牙洗脸的龙头的区域)有一张可以放下来的长长的铺位,这个区域是开放的,没有空调的,也许RAC 的其中一个人可以到这边坐着或者躺着,想想就很苦逼。一般印度人如果拿着 RAC 上车,会马上找到列车上负责分配卧铺空席位的TTE,想办法让其安排一个铺位的。以往因为每趟车上 RAC 的票并不是很多,所以,最终 RAC 的人被分配到独立的卧铺的概率还是很高的,但是,从2017年1月16号开始,印度铁路系统会增加每节车厢的 RAC 车票的数量!!也就是说,RAC票的乘客上车后找 TTE分配一个独立的卧铺的概率会降低了,很可能你只能和另外一个 RAC 的乘客分享一个卧铺,或者,你的旅程的部分区间,你可以享受空着的单独的卧铺,而剩下的区间,你只能坐着。可以理解,印度铁路部门这样的举措是尽量多卖出卧铺车票,增加营收,牺牲了乘客的乘坐舒适性。c.Wait List状态的票是不能上火车的,印度铁路的规定 WaitList 的乘客上车是等同于无票乘车!(在发车前最终的座位表确定之后,如果你的票仍旧是 WL 状态,那系统会自动发起退票过程,卧铺车厢都是对号入座的,拿着 Wait List 的号码强行上车是会被罚款的)。Wait List只是相当于进入了购票的排队系统,随着离开车时间越来越近,肯定会有退票或者乘客未上车等情况发生,这时候,RAC 队列最前面的票优先进入Confirmed状态,变成有具体铺位号的票,而 Wait List的票的队列也越来越短,Wait List 队列最前面的票进入 RAC 状态。记得在火车上无聊的时候,我曾经和一个印度大学生请教过印度铁路部门是用一种什么机制来处理WaitList---->RAC---->Confirmed状态的转换的。他简单的介绍了一下:大概意思是订票的时候,每节车厢都有部分卧铺席位(一般是走廊旁边的Side Lower)是不卖的,不同级别的车厢有不同数量的预留席位。当所有的正常的车票销售完后,这些预留的席位(往往是 Side Lower 卧铺)用来分配给铁路系统的官方加价票Tatkal,以及分配给外国游客专用预留配额--Foreign Tourist Quota,此外还有其他的预留配额,比方政府官员配额,老人及行动不便人士的配额,妇女及军人配额,铁路员工工作配额等,如果所有的预留卧铺分配给这些配额(英文是Quota)后还有剩余,这些剩下的卧铺会以RAC 状态出售,形成 RAC 的队列,至此,列车上所有的卧铺票都销售一空了,之后购票的乘客都是进入Waitlist状态。当你订票的时候,如果是定的RAC或者 Waitlist 的票,会分配一个排队编号,比方 RAC10/RAC7, 或者 WL21/WL17 这样的编号,斜线左边的数字表示这个队列在你进入排队的时候累计的排队人数,很可能队列前面有人排了一阵又选择了退票,那么你的队列编号就会提前,斜线右边的数字是你查询的时刻你在队列中所处的位置,所以,左边的数字是一直不变的,右边的数字是会一直变小的。随着离发车时间越来越近,已经购票的乘客往往有退票的情况发生,这时候空出的卧铺就分配给 RAC队列排在靠前的乘客,这些RAC的票就变成了Confirmed状态,而空出的 RAC 位置就分配给WaitList 队列靠前的乘客,这些乘客就就进入RAC的状态。开车前4小时,乘客在排队系统中位置不断前移的过程就停止了,所有的乘客座位表确定了,这个过程叫做 ChartingDone,此时仍处于Waitlist 状态的乘客,系统会自动发起退票。而 RAC 状态的乘客相应的分配到具体的铺位编号。介绍到这,要是仍旧有兴趣看的读者,逻辑性好思路清晰的,可能会有这样的问题了:如果我一口气买了好几个人的票,其中只有部分人的票从 Wait List 变成了 RAC 或者 Confirmed 状态,仍旧有部分人处于 Wait List 状态,铁路系统怎么处理呢?这就牵涉到 Wait List 还分为好几种情况(我后面有专门介绍),以数学和软件见长的印度人民是可以很好的解决这种情况的,简单来说,就是:一个 PNR 号下的所有乘客都处于 WaitList,这叫 Fully Waitlist,所有乘客都不会出现在最终的 Chart 上,是不允许上车的;而部分乘客处于 WaitList 状态的,这叫做 Partialy Waitlist,所有乘客都会出现在最终的 Chart 上,是可以允许上车的;具体上车后如何安排这部分仍旧处于Waitlist 的乘客呢?有相关的规章制度给列车上的工作人员执行。有诸如PQWL,RLWL,RSWL 等指导操作的内部代码。有一篇英文的非常详细的介绍这种 Waitlist-RAC-Confirmed 转换机制的文章,我本来想翻译一下,但那样恐怕只会让这篇本来就太长而不具吸引力的文章更加冗长不堪了。留给非常感兴趣的读者自己去阅读吧。http://www.indiamike.com/india-articles/indian-railways-rac-and-indian-railways-waitlists 我印度的第一次乘坐火车从加尔各答到瓦伦纳西的票在国内提前1个月就定好了,是 Waitlist 状态,直到开车前,我已经在车站吃晚饭了,才收到ClearTrip 的邮件通知我座位已经确认。票的状态变成 Confirmed。我前面展示的从斋普尔到焦特布尔的票,预定的时候手机App显示是WL7和 WL8(电脑查询显示具体是RLWL7和 RLWL8),上车前也变成了有2个 Side Lower 的卧铺,但不是分配在一个车厢。具体 ClearTrip 的邮件通知是这样的:我会邮件收到一张电子车票,可以不打印出来,只需查票的时候出示电子车票就行,当然,乘车人的护照等证件也要准备好,查票的工作人员可能会确认照片。那么,说了这么多,问题又来了,如果你真的只有 WaitList 的票,还非走不可,应该怎么办呢?,正确的做法是,再去买一张同车次同行程的无座位的General Ticket,然后在上车之前到车站负责Chart 的工作人员,问他可能那节车厢会有卧铺空出来,然后,上车后直奔那节车厢,找乘务员补卧铺票。之前的 WaitList 的票是会自动退票的。如果 General Ticket 不买,就等于无票乘车,除了补票还要罚款,是不合算的。另外,除了买 General Ticket上车,还可以在发车前一天购买印度铁路系统的官方加价票,叫Tatkal,我们下面具体说明。Tatkal 官方加价票一些重要的车次,为了解决某些乘客有紧急情况临时决定的出行,会有所谓的 Tatkal 票,也就是官方出售的加价票。一般每张票加价75-500卢比不等。Tatkal 在印地语的意思就是“立刻”,Tatkal 票一般在列车发车前一天的上午10点开始放票,可以通过网络预订,像ClearTrip这样的网络代理机构销售 Tatkal 票的时间段是上午10:00-12:00,一个 PNR 号最多可以买4张 Tatkal 票,并且不能改名字。更为神奇的是,如果你买了 Tatkal 票,而正常的票如果退票的比较多,加价票还可能变回正常的票价!2015年12月24号开始执行新的 Tatkal 规定,具体的 Tatkal相关规定如下:http://www.indianrail.gov.in/tatkal_Scheme.html 我们看一下预定 Tatkal票的界面吧:另外,在印度铁路局的订票官网,还可以看到,不仅有一般的加价票Tatkal,部分列车还有高级加价票 Premium Tatkal,此外还有前面提过的肢体不便人士及女士专门的预留票配额,非常的细致而人性化。更别提订票时碰到WaitList的票,你还可以选择“自动升舱”,当高等级车厢出现空位时,自动升级到更高等级车厢。还有,我从加尔各答到大吉岭的火车,具体查询的是豪拉火车站(车站代码 HWH)到西里古里旁边的 NewJapaguri 枢纽(车站代码 NJP)的车次,具体查询结果会把从加尔各答的其他几个火车站发车到 NJP 的列车都列出来,并且当你选择了后,会提示你和你选的出发车站不同。可想而知,印度铁路的订票系统业务处理复杂度肯定要高于中国铁路12306订票系统!IndiRail Pass 兑换票此外,还有 IndiRailpass,有点像我们说的旅游套票或者通票的性质,需要通过具体的IndiRailPass 销售代理机构去负责帮你兑换成具体的车票,或者旅客亲自到车站用IndiRailPass 去从车票的外国游客Quota里换票。(有兴趣的可以到印度铁路网站了解,我看了一下,价格不一定合算,也并不节约时间)在此不准备展开介绍。影响WaitList变成Confirmed票的几个因素拿到 Waitlist 的票的同学心里无疑是有点担忧的,它到底能不能最终变成 Confirmed 的票呢?下面来介绍一下影响 Waitlist 变成 Confirmed 的几个因素。就像列车各有不同,Waitlist 也有不同的类型,有下列几个因素决定了你手中的 WaitList 状态的票最终被确认变成 Confirmed 的有卧铺席位号码的正式车票:1.你选的铺位的类型,即1A,2A,3A,还是 Sleeper2.你乘车区间的卧铺票配额的数量3.不对普通乘客销售的“隐含卧铺配额”的数量4.你所处的 Waitlist 的类型5.你所选的列车的班次频率和你出发车站和到达车站之间距离的长短6.其他因素7.2017年7月1日更新内容下面具体介绍各个因素1.铺位的类型:以金奈到班加罗尔的邮政列车为例,这趟车提供了1A,2A,3A,Sleeper这4种卧铺票,和大多数列车一样,你选的席位越高级,可销售的车票数量就越少。这趟车每种铺位的最大的车票数量见下表:可以看到,Sleeper 级别的卧铺票的数量(506张)是2A 级别的卧铺票(50张)的10倍,票的总数越多,可能因为退票而空出来的卧铺就越多。按15%的退票率来算,Sleeper 级别可能有75张退票,而1A 的退票不到1张,3A 有15张左右。所以,你如果是拿着 SleeperWaitlist50号的车票,很有可能最终会被确认席位,而如果你买的是1A 的车票,这种可能性就非常小。2.你乘车区间的卧铺票配额的数量:很多列车对不同的乘车区间往往有特殊的卧铺配额数量,比方我们查询到从 A站上车,B 站下车,FC 级别的非空调座位票显示有20张,而3A 的卧铺有9张,而同一趟车同一个时刻,如果我们把下车的车站选成B 站后面100公里的C站,你就会发现,FC 级别的票从20张就变成了2张,而3A 级别的卧铺已经没有了,变成了 WaitList 状态了,有时候,你可以尝试选一下你出发的站之前几站,或者你到达站后面的几站订票,看是否可能不需要进入 Waitlist,当然,这需要多花费车票钱,有时候还不如买开车前一天放出的加价的Tatkal票。3.不对普通乘客销售的“隐含卧铺配额”的数量:每趟车都有不对普通乘客销售的的“隐含卧铺配额”,这些票只能销售给特定的乘客,包括以下几种:a.The Headquarter(high official) Quota,即官员配额,包括重要的铁路系统官员,公务员,政客,官员,以及真正有紧急情况的乘客。这种配额在每列列车的所有可预定的铺位级别都有预留;b.The Foreign Tourist Quota,即外国游客配额,针对外国人及旅游签证的游客c. LowerBerth Quota,即下铺配额,针对单独一个人旅行的超过45岁的妇女或者超过60岁的老年男性乘客,这种配额一般每列卧铺车厢预留2个这种席位;d.The Defence Quota,即针对执行任务的军人的配额e.The Ladies Quota, 即针对妇女及12岁一下的男性儿童的配额,这种配额一般在一列列车的最低等级的卧铺车厢,通常是Sleeper级别的车厢才有这种配额,一般高速列车(比方 Rajdhanis 和Shatabdis)并没有这种配额。f.The Duty Pass Quota, 即针对工作中的铁路系统职工的配额,不过,很少有列车配有这种配额。g.The Physically Handicapped Quota,即对肢体有障碍的乘客的配额h.The Parliament House Quota,即针对国会议员的配额,一般常见于来往于德里的列车上为什么要解释这些隐含的配额呢?因为有些列车,这些隐含的配额数量还并不少呢,以一趟比较极端的列车Uttar Sampark Kranti Express为例,下表列出了隐含配额的数量以及占所有席位的比例:可以看到,第二行的2AC 这个席位的卧铺,居然有45%,也就是22个卧铺是不公开销售的隐含配额,当然,这个是极端的例证,不是所有的列车都如此的。这些隐含的配额不是每天都会派上用途,所以,在开车前4小时准备坐席表的时候,往往没利用的配额就会释放出来给普通的 Waitlist 的乘客。4.你所处的 Waitlist 的类型:Waitlist 也分为下列几种具体的类型,不同的 waitlist 有不同的操作优先级别a. General Waitlist (GNWL) ,这是针对那些预定了列车从起点到终点,或者非常接近终点的票的乘客;b. Tatkal Waitlist (CKWL),这个是针对加价订票的乘客的队列;c. Remote Location Waitlist (RLGN or RLWL),这个是针对那些预定了该趟列车中途的几个大站上下车的乘客,中途的大站往往有预留配额的票,超出配额的就进入 这种专门的 Remote Location Waitlistd. Pooled Quota Waitlist (PQWL),这是针对那些预定了该趟列车的中途非重要大站上下车车票的乘客,这类 Waitlist 获得最终确认的可能性最低。e. Roadside Waitlist (RSWL or RQWL),这个是针对那些预定了该趟列车起点只乘坐很短几个站就下车的乘客,这种 票出现Waitlist的可能性非常小,当然,如果出现,最终被确认的可能性也很低。当然,不是所有的列车都有上述所有的 Waitlist,一般来说,所有的列车都有 General Waitlist 和 Tatkal Waitlist,剩下的Remote Location Waitlist---->Roadside Waitlist-->Pooled Quota Waitlist的优先等级依次降低。理论上说,如果正常预定的席位有退票,空出的席位会交替分配给GNWL 和 Tatkal Waitlist,也就是说如果空出2个席位,一个会分配给 GNWL1,一个会分配给 CKWL1。 如果分配完 GNWL 和 CKWL,还有空余席位,那么就按 RLWL-->RSWL--->PQWL的顺序分配。5.你所选的列车的班次频率和你出发车站和到达车站之间距离的长短: 如果你选的列车不是每天都开行,有的往往一周只有1趟的话,那么,乘客退票的可能性就比较小,自然,Waitlist 变成正常的票的可能也比较小。6.其他因素:如果列车临时增加车厢或者减少车厢,或者前序列车取消,或者碰到节假日,等等因素都可能影响 Waitlist 的票最终被确认的可能性。有些网站和 App 提供查询席位的时候,还会标明 Waitlist 变成 Confirmed 的可能性,比方 Ixigo Trains 这个 App,仅供参考。7. 2017年7月1日更新内容:曾经看到过一则新闻,是印度铁路部门从2017年1月开始会增加列车的 RAC 配额,也就是更多的车票最终能获准上车,但是需要和别人共享一个卧铺。开始只是觉得,这样对铁路部门是增加收入的措施,并且可以美其名曰,让更多的人能够出行,没有过多的引起我的重视。这2天 Billy 同学正好在印度旅行,就“不幸”亲身体验了这一新政策带来的后果---他从阿姆利则到斋普尔的 AC2卧铺最终状态是 RAC,不得不和另外一名乘客共享一个卧铺,这从阿姆利则到斋普尔一晚的火车想必是没办法很好的休息了(据他描述,2个共享卧铺的人,要么是头脚对着挤在狭窄的卧铺上凑合着入睡,要么胖一点的乘客,也只能各自坐着或者半躺着了)。Billy 同学选择的列车编号是19614,根据indiarailinfo.com 网站查询到的这趟车的车厢挂接图如下:上图中紫色的 A1代表 AC2车厢,可以看到,只有1节!!,而蓝色的 B1,B2代表 AC3车厢,也只有2节,也就是说,这趟车总共只有3节空调卧铺车厢。而 Billy 同学恰好就是预定的 AC2车厢,只有一节车厢的情况下,退票的人数自然会少很多了,所以,他最终的车票是 RAC 也就可以理解了。因此,我们订票的时候,不光要看预定时,Waitlist和 RAC 的人数,还要看看整列车你选的车厢类型到底有多少节车厢。如果同样的起点和终点,有其他的列车,有更多的AC2空调车厢,Billy 同学选择那趟车,也许最终就可以拥有独享的一个卧铺,而不是 RAC 和别人共享了。当然,对应阿姆利则到斋普尔这样的线路,似乎可选择的列车也只有3趟,而且不是每天都开行:另外2趟车19612,19416的车厢挂接图:同样,AC2只有1节车厢,AC3只有2节车厢。所以,Billy 同学似乎没有更好的选择了。我个人2015年在印度乘坐的火车,没拿到过 RAC 的卧铺,而由于印度铁路2017年的这一新政策,估计后续去印度的同学,碰到 RAC 的概率会大大的增加,因此,除了订票时候考虑今年选择空调车厢多的列车以外,似乎也只有祈求好运气了。而最终,Billy 同学也比较幸运,负责查票的 TTE,在让他们等了2站后,就把列车上空余的铺位分配给RAC 的乘客了,他所在的这唯一一节AC2车厢,一共有4张 RAC,最终,大家都在这节车厢得到了单独的 AC2铺位,皆大欢喜,而这2张空铺,到底是乘客错过了没上车,还是本来就空出的,就不清楚了。关于退票退票也很方便,如果一个 PNR 订票记录上有多个乘车人,可以只选择其中若干个人退票,开车前只要乘客座位席位安排表还没最终生成,退票都非常方便的,开车前48小时以外,退票手续费也很低 (据2015年12月11日开始生效的新的退票政策,开车前48小时以外的退票,根据席位的不同,每张票收取60卢比到240卢比的最低退票费用)。 对于已经确认了的Confirmed车票,离开车时间越近,退票费就越高,迅速上涨:a.48小时到12小时内退票的,扣除票价的25%,并且不得低于最低退票费;b.12小时到4小时内退票的,扣除票价的50%,并且不得低于最低退票费;c.开车前4小时内退票车票费用不返还!!d. 购买了官方加价票 Tatkal 和高级加价票并且已经被确认座位的,任何时候退票都没有费用返还!!!e. RAC,或者 Waitlist 的乘客,开车前30分钟之外退票的,不管是什么席位,只收取60卢比的费用,开车前30分钟之内退票的,没有费用返还!!!!当然,还有比方火车晚点超过3个小时造成乘客没上车,以及火车改道,火车取消等情况的退票,有部分乘客确认了席位,另外部分乘客处于 RAC 或者 WL 而没乘车等情况的退票,详细的可以参考具体退票的政策,官网链接如下:http://contents.irctc.co.in/en/REFUND%20RULES%20wef%2012-Nov-15.pdf http://www.indianrail.gov.in/refund_Rules.html另外,有网站和 App 提供退票费计算工具,也比较方便。http://erail.in/Rail/RailwayRefundCharges.aspx还有我前面提过的 ixigo train 这个手机App 的退票费计算工具也很好:我以假定一趟2017年6月3日14点21发车的 AC2车票退票为例,单张票价为1420卢比,看看不同时间段退票的费用和返还吧:这里我有个关于退票的小故事:因为克久拉霍到阿格拉的我们想乘坐的火车是白天运行,作为体验,我和同行的小黄,Lena 他们一起定了4张 Sleeper,结果他们提前一天离开,我通过手机 App网上退了他们的2张票,搞笑的是退票的钱过了大半年才打回我的信用卡里面。印度不仅火车跑得慢,员工的工作的速度也慢---当然这是玩笑,我当时买的票是2015年11月14号上午9点多出发的,我退票是前一天晚上11点多操作的,按理说是属于开车前12小时到4小时之间,可以退50%的票款,但是,因为列车是第二天一早9点多开车,平时提前4小时准备的乘客座位铺位表,一般是在前一天下午就已经准备好了,也就是说,我退票的时候,坐席表已经生成,不能直接在 ClearTrip App 点退票了,需要在开车前1小时之前发邮件走一个 TDR 的程序,我当时并不知道,所以没有TDR,所以,我收到邮件说不能退钱给我了。但是,过了超过半年了,2016年7月8日我突然收到ClearTrip 的邮件通知说退票已经处理完了,准备把钱退给我。更为神奇的是,我当时买的是4张 Sleeper 的票,总共花了1051卢比,我只退了2张票,还要扣除退票费,我怎么算也算不出,为什么 ClearTrip 为什么退给我500卢比。不过,我在 ClearTrip 网站上看到我们4个人的状态都属于 Refund 的,大概是 ClearTrip 搞错了吧,认为我们4个人都退票了,按50%的费用退给我们了。如何找到自己车票的站台,车厢,座位?1.第一步,找到自己车票上的列车停靠的站台首先可以通过票面的PNR号码查询到列车停靠的站台前面讲订票的时候,我强调了订票系统生成的 PNR 号码的重要性了, 在此,顺便介绍一下 PNR。PNR 是个10位的数字,第一位数字代表了你乘坐的列车始发站属于哪个铁路 Zone(Zone可以简单理解为中国的铁路局,比方上海铁路局,沈阳铁路局等)第二第三这2位标示了预定中心的代码,就是处理你订票的预定系统的编码,PNR后面7位是系统生成的订单编号。如何用 PNR 号码通过 手机App查询列车停靠的站台:可以用 PNR 号码在手机 APP 上查询你要乘坐的列车的运行情况,是否准点,到站停靠时间,以及停靠站台等信息。我用的 App 是 RailYatri 以2017年6月2号发车的13009这趟车查询的结果为例,由于我手头没有有效的 PNR 号码(之前订票的 PNR 早已过期),我只能通过查询 Train Status的方法:另外,http://indiarailinfo.com 这个专业的印度铁路大全的网站提供了最丰富的信息。适合铁路爱好者查询。当然,最简单的方法,车站的 LED 屏幕上也会显示列车编号和停靠站台。一般是PF后面的数字就是站台编号(PF 是站台的英文 PlatForm的缩写),这个是最准确的信息,因为碰到临时改站台等时候,手机 App的信息可能就不准确了。2.第二步,根据自己车票的Class 找到对应的车厢比方我们买到的 AC2级别的卧铺车厢,找到了列车停靠的站台,那么到底上那一节车厢呢?以我之前展示的一张从斋普尔到焦特布尔的车票为例:我们的2张票不是同一车厢的,车厢编号Coach No 分别是 AE1和 A1,具体铺位是 AE1的46号和 A1的23号。那么,我们就要找到 AE1和 A1这2节车厢。顺便介绍一下印度列车车厢编号规则:了解了车厢的编号规则,如果再清楚列车是怎么一节一节车厢组合成一列列车的,我们就能很方便的快速的找到自己的车厢。我从上面提到的列车发烧友网站http://indiarailinfo.com找到了我买的这趟车14863/Marudhar Express的列车构成示意图:最上面标的 ICF Rake表明这列车的车厢是由印度国内的列车生产厂生产的老式车厢。ICF 就是 Integral Coach Factory的缩写,大概可以翻译为整车制造厂吧。另外,除了 ICF 的老式车厢,从1996年开始,印度开始从德国进口称为 LHB 的新型车厢,新型车厢的不锈钢车身更坚固,外观更美观,长度更长,可以容纳更多的座位或者卧铺。LHB 就是 Linke-Hoffman-Busch 这家德国公司的名称(目前已经被法国阿尔斯通收购,后来,印度通过技术转让协议,已经开始在印度自己生产 LHB 车厢了,印度已经决定从2017年开始逐步停止生产老式的 ICF 车厢,全部改成生产 LHB )。可以看到,最左边的红绿三角形下的 L 代表 Locomotive,就是火车车头;紧接着车头的是 SLR,也就是混合车厢,一半是托运行李,一半是 II 等坐,另外还有一小间是列车保安的位子;然后是2节 GEN,也就是没有座位号的普通非空调座位车厢;然后是 S11-S10-S9-S8-S7-S6-S5-S4-S3-S2-S1 一共11节 Sleeper 非空调卧铺车厢;然后是 B3-B2-B1标蓝色的3节 AC3空调卧铺车厢;再接着是 A2-A1标紫色的 2节AC2空调卧铺车厢;然后又是3节 GEN 普通非空调座位车厢车尾依旧是 SLR 混合车厢。印度的列车大部分没有我们中国列车常见的餐车车厢-Pantry/Kitchen/Buffet Coach,至于如何解决吃饭的问题,我们下面章节会谈到。我买的2张票里面,有一张座位号是 A1/23,从图上可以看到,是靠近车尾部的倒数第5节车厢。至于另外一张 AE1/46的票,可能是时刻表发生了变化,我现在查询的14863这趟车已经和2015年我乘坐的时候车厢编排方式不一样了。目前查到的图上并没有 AE 编号的车厢。而 AE 编号的车厢是一种什么类型的车厢,我也并没有查到,待日后更新。以下一小段为2017年7月1日更新内容:近日,Billy 同学乘坐的18237从阿格拉到阿姆利则的火车,找列车车厢让他费劲不少,他根据手机 App Ixigo 查询的的列车挂接图如下:而我在 indiarailinfo.com查询的挂接图如下:可以看到,上图我查的挂接图有23节车厢,而 iXigo App 的挂接图只有22节车厢。主要差别就在于多了车尾的 SP1这节车厢,还有车头车尾2张挂接图位置是对调的。实际Billy 同学乘坐的时候,他乘坐的 AC1,也就是 HA1类型的车厢是在车头的,这个和网站的挂接图不一致,和手机 App 的挂接图一致,但网站体现了有 SP1这节车厢,而手机 App iXigo 的挂接图没有 SP1这节车厢。正好 Billy 在车站认识的一个印度老师的票就是SP1车厢的,而 SP1车厢比较少见,这个印度老师都不知道是什么一种车厢。后来我查询到SP1可能是 Slip Portion/Slip Coach 的缩写,而这个 Slip Coach是英国和爱尔兰铁路系统的一个术语,简单的说,就是需要在中途某站不停车的状态下由列车安全员手动脱开挂件,让车厢脱离整节列车的一节车厢,18237的这节 SP1车厢是在 Amla 车站挂接上去的。而这趟列车挂接图上有一个比较特殊的车厢---PC,就是餐车,PC 就是Pantry Car的缩写。结合实际情况还有2张挂接图的对比,我们实际找车厢要利润结合实际,至少,挂接图结合你实际看到的车厢位置关系,可以最大程度让你少走冤枉路。快速的找到自己的车厢。3.第三步,找到自己的席位或者座位根据上面的介绍,车厢分为LCF 老式车厢和LHB新型车厢,新老车厢座位或者卧铺的排列图是不一样的。 Trainstuff.in 这个网站,各种车厢的座位卧铺席位分布图做得比较专业,可供铁路爱好者研究。直接点击蓝色的 ViewLayout就可以看到相应的分布图。http://trainstuff.in/coach-diagrams下面以新型的LHB车厢的AC1卧铺分布图为例,(AC1车厢还有淋浴房):而我的那张 A1/23车票就是属于 LCF 的 AC2车厢,23号卧铺如下图所示,就是 Side Lower,在车厢中部。再放一张 LHB的AC2和 AC3混合车厢卧铺席位分布图其他类型的车厢,有兴趣的同学可以到我上面的链接自己点进去查看。另外,ixigo trains 这个手机 App 的 Seat Map也做得很专业,先根据列车编号查询到相应的列车再点击最下面的“Coach Position”进入车厢挂接图然后再点击你车票上的车厢编号,就进入的该车厢的卧铺/座位分布图手机 App 比较适合旅行时候查看。印度的几个主要火车站和很多西方国家的车站一样,印度的火车站是没有围墙,也没有像国内那样的少数几个严密的安检口进出的,可以说是随便进出,建筑也很不现代化,甚至可以说破旧不堪。但其实仔细观察,相关设施还是能很好的满足旅客的各种需求的。曾经看过一个游记《一双拖鞋游印度》,那位同学就是把夜间长途车当旅馆,早上到达一个城市后,在火车站洗漱,用电热杯在火车站烧开水泡茶,在车站食堂或者周边解决早饭,然后开始一天的游玩,晚上再回到火车站,洗漱后上车,赶往下一个城市,这样密集的在一个月之内把南北印度游了个遍。虽然这个例子有点极端,但是从侧面也反应了印度火车站的确能解决很多旅客的实际需求。先来看看几个典型的火车站的外观吧:1.加尔各答最大的豪拉火车站 Howrah Junction, 车站代码 HWH(印度很多城市有多个火车站,加尔各答就有3个大的火车站,而以位于豪拉县的这个 Howrah Junction 最大,一般带有 Junction 字眼的火车站都是在铁路干线或者枢纽上,来往的车次比较多)2.德里的老火车站Dehli Junction,车站代码 DLI,离德里老城的月光市场不远,是德里最老的火车站,又称老德里火车站,1903年就投入使用了,德里地铁的月光市场站就在这个车站附近地下,周围是背包客聚集区,不过,我们没在此乘坐过火车,该车站的南面9公里有专门停靠快速列车的车站代码为NZM的另外一个车站。3.新德里火车站 New Dehli Railway Station,车站代码NDLS,是新德里最主要的车站,也是最繁忙的车站,1926年启用,离新德里中央商务区康诺特广场2公里。所有德里出发往东和往南的列车都从这出发,是大部分的 Shatabdi列车的始发和到达站,也是主要的 Rajdhani 列车的枢纽站。4. 德里的Hazrat Nizamuddin火车站,车站代码NZM,由于NDLS 车站过于繁忙,于是在 NDLS 的南面7公里处设立了这个车站来缓解 NDLS 周边的交通拥堵, NZM 车站位于新德里的2条主干道-RingRoad 和 MathuraRoad的附近,旁边就是ISBT 长途汽车站。 NZM 是来往首都的 Rajdhani 列车的另外一个主要枢纽车站。5.Anand Vihar Terminal 火车站,车站代码ANVT,由于亚穆纳河从北向南穿过德里,而上述的 DLI,NZM,NDLS 都在河西岸,因此,所有往东的列车都要经过亚穆纳河上的铁路桥,因此,印度铁路部门决定在河东岸新建新的火车终点车站。也就是德里Anand Vihar 地区 的 ANVT 车站。车站于2009年12月启用,实际直到2010年5月,由于 NDLS 实在是运力饱和了,不得不将更多的列车转移到ANVT,其才真正开始发挥作用。从德里出发到北方邦首府 Lucknow 卢克瑙的印度最新推出的 Tejas 光辉特快也是 从这个车站发车。该车站和长途汽车站,还有德里地铁的 AnandVihar 相连,是重要的交通枢纽。5.阿格拉兵营车站 Agra Cantt ,车站代码 AGC,德里过来到泰姬陵的火车很多停靠这站。以前的照片:装修后的照片:6.粉色之城斋普尔的车站 Jaipur Junction,车站代码 JP7. 小站克久拉霍,车站代码 KURJ8. 孟买的Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus火车站,车站代码CSTM。建于1888年,旧称维多利亚车站,或者 VT,是印度中央铁路公司总部,是印度最繁忙的火车站之一,2004年被列入联合国教科文组织世界文化遗产名录。1996年,在马哈拉施特拉邦执政的湿婆神军党政府根据其恢复印度名称的政策,将这座车站更名为贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站,以17世纪著名马拉地人国王命名。不过,维多利亚终点站或VT这个名称已经使用很久,仍被该市居民广泛使用。2008年11月26日孟买发生的连环恐怖袭击,该火车站是其中一个重要的袭击目标,造成了大量人员伤亡。基本上,印度火车站都没有电梯,要到最远的站台,都需要走天桥车站大多数是钢结构加彩钢板的建筑,缺乏美感,只有早晚透过阳光时,才稍微有点感觉。随处都是席地而坐的乘客,混乱之中倒是也透着一分平和。当然,还是有配备乘客休息的座椅的:细心寻觅,还可以发掘一些拍摄的素材车站内有用的设施:几个对游客比较有用的站内设施简单介绍一下。1.行李寄存处--Cloak Room,这个英文单词不知道是不是从英国殖民时期就流传下来的。需要提醒的是,行李必须上锁,工作人员才接受寄存的,所以,配备一把行李锁是很有必要的,印度小店卖的都是英式的锁,操作起来不一定顺手。甚至还有一个固执的老头因为我的双肩户外包没有锁而拒绝寄存,没办法,还好我们小人之心,看了攻略里有人介绍说火车上需要锁行李以防夜间偷行李,特意带了密码电脑锁,我于是用钢丝电脑锁把双肩户外包绑起来,这才让我寄存行李。Cloak Room 往往不是很位置很显眼,现场咨询一下工作人员或者乘客都可以,有的车站的行李寄存处在站台2头角落里。2.车站的餐厅,有的车站叫 Food Plaza,有的叫 Refreshment Room, 还有只卖牛奶奶茶和饮料的叫Tea Stall, 根据大小和售卖的服务不同有所区别,加尔各答豪拉车站的餐厅就分为2层,上层是带空调点餐,坐着吃,下层不带空调,站着吃快餐的。当然,提供的饮食基本上都是印度口味的,不习惯咖喱味,也只有蛋炒饭是最接近中国人口味了,不过,价格是真的贴近印度老百姓消费水平。我在斋普尔车站看到还有提供中式套餐的,就不知口味如何。我们在豪拉车站吃的晚饭,南印度风格的烤饼和鹰嘴豆,洋葱和甜点,两人总共才花了人民币12.8元:而我在马图拉车站吃的晚饭就有点惨不忍睹了,价格是的确便宜。下图右下方的锡箔包的咖喱饭是在车厢里购买的。其余是马图拉车站购买的,车站购买的总共花了差不多人民币8块8毛钱。3. 空调车厢 AC1,AC2的候车室:很多车站,二楼提供带空调的 AC1,AC2车厢的候车室,候车室里面有单独的厕所,还有淋浴房,虽说简陋,但也提供了基本的需求,大概印度实在是太热了吧。一般来说,AC1,AC2的休息室是需要凭票,登记后才能进入休息的,我们因为一张外国面孔,有几次,明明是 AC3的票,居然也让我们进去休息了。4.Retiring Room: 特别值得一提的是,很多车站的2楼,不光有候车室,还有带空调的房间提供住宿,供转车的旅客过夜休息,价格也非常便宜,这的确是很人性化的设计。甚至 IRCTC 还有专门的 Retiring Room 及相关旅馆等的预定网站http://www.rr.irctctourism.com/cgi-bin/rr.dll/irctc/services/rrhome.do 虽然我没进去参观,但从网上的图片来看,也不算很糟糕。5.问询处: 自然是不用解释了,你能适应印度口音的话,找穿制服的工作人员询问还是会得到非常耐心和详细的解释的,总比那些找那些主动搭讪招揽生意的、的突突车司机更可靠吧,我们在马图拉车站咨询的工作人员是专门提供游客服务的警察,甚至还帮我们和包车司机砍价,以免我们付更多的车费,还赠送了我们马图拉游览地图,人非常的好,让我们记忆深刻。印度列车车厢内设施印度列车车厢虽然不是很高级,我乘坐的列车大多很老旧,但有些细节方面做得也不差,比较人性化考虑,不像中国的列车,明明配备了电源插头,经常碰到插上去没电的。相反,印度即使很破旧的 Sleeper 车厢,都能找到给手机充电的插头,方便旅客。当然,安全起见,插头旁边都会注明,夜间行车,插座是没电的。除了前面介绍的 AC2车厢,卧铺和走廊之间有窗帘遮光,提供私密性,每个卧铺单独的阅读灯也很人性化,要知道,中国列车的阅读灯也是最近没多久才配备的呢。当然,印度列车这个阅读灯不是 LED 照明。还有,专门提供放矿泉水瓶和水杯的可以折叠起来的托架虽然简陋,也是很实用。只是车厢中部的提供洗漱的龙头让我非常不适应。开关全靠手抬起配重块,只能一手接触龙头,一手接水,非常不方便。有的厕所的门锁也是很奇葩,没办法从里面锁住。但是,卧铺车厢的厕所清洁员打扫卫生的认真态度还是比国内的那些列车保洁员敷衍了事的态度强许多,以至于,我乘坐第一趟印度火车---加尔各答到瓦伦纳西的 AC2 卧铺车厢厕所内,没有异味,让我感觉非常意外。当然,车厢外的铁轨上就是另外一种景象了,大家可以脑补一下,新型的高档车厢配备了生物处理废物的厕所Bio-Toilet,利用细菌分解人类排泄物,变成水直接排放到铁轨上。这个就不知道具体效果如何了。我胡乱猜测,清洁员打扫卫生的认真态度不知道和印度的种姓制度有没有关系关系吧,因为冲洗厕所的可能是专门的低阶层种姓之外的“贱民”,他们世代从事清理厕所之类的工作,不指望今生和来世能有所改变,他们认为做好自己的本职工作,清理干净厕所的污秽就是天经地义的事情。另外,卧铺车厢提供的毯子,床单,都是用纸袋子装好,床单都是洗好,熨平,摆放整齐的交到乘客手里。纸袋上还特意注明了是用现代化的机器洗涤的,呵呵。大概孟买的千人洗衣工场太出名了,以至于印度无法摆脱全球人民认为印度连5星级酒店的床单都可能是在河边用污水洗涤,露天晾晒后送到宾馆使用这一负面形象吧。这种形式上的一客一换 至少看起来也还是不错的。不是所有的印度列车都有像中国铁路那样的小推车叫卖“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥,盒饭碗面火腿肠”的,有的只有提着保温茶壶叫卖“chai,chai”卖甜奶茶的。如果你想吃饭,你可以用手机 app 在火车上定餐。只要提供 PNR 号,选定想要吃的食物,前面车站的餐厅会提前做好,然后你的列车到站后,餐厅工作人员会把食物送到你的车厢座位上来,够人性化吧。当然,用 PNR 订餐可以通过印度铁路系统官网,也可以用其他的App,我旅行的时候,一个印度大学生给我推荐的可以订餐 App名字叫 RailYatri。通过印度铁路部门的 E-Catering服务的官网预定链接如下:http://www.ecatering.irctc.co.in/eCatering/#其他注意事项印度不愧为软件强国,他们的铁路系统还可以支持用手机发短信到139这个号码查询相关信息,比方自己的 Waitlist 的票在排队系统里面的状态,还有列车的晚点情况, 列车到站时间,停留时间,停靠站台等,甚至可以用手机发短信退票等操作,都是用 PNR 结合短信指令进行操作,对于触屏智能手机还不普及的印度,还是有用的。由于我们基本都是用智能手机,有更方便的 App,在此就不介绍发短信的查询方法了。对了,忘记说了,大部分的印度的火车列车上是不报站的,怕半夜睡觉坐过站,只能根据时刻表设定闹钟,算好提前量,或者和同车厢同行的印度旅客说好,希望他们能提前叫醒你。还有,现在手机的定位功能也能帮助判断是否到站。结束语:好了,啰啰嗦嗦的说了这么多,能看完的都是真爱,不是一般人。最后给几个视频福利吧。有什么其他的问题,也欢迎回复提问,大家一起帮我完善这个帖子。提供 BBC 3集纪录片《印度的山地铁路》的下载链接:https://pan.baidu.com/s/1skJ2V1b 另外2007年 BBC 拍摄的2集纪录片《孟买的铁路》,主要讲孟买的城市通勤铁路 Sub-urban Railway, B站上直接观看,不用网盘下载了。https://www.bilibili.com/video/av800267/?from=search&seid=12957509954201227803 还有一部《国家地理百年纪念典藏》第17集---伟大的印度铁路,中文解说https://www.bilibili.com/video/av462779/?from=search&seid=12957509954201227803 另外还有一部纪录片《印度的自然奇观》的下载链接:https://pan.baidu.com/s/1bFV0zO 都看到结束了,有兴趣的可以关注我的微信个人公众号“夕川的知行”吧。完整的25篇《印度图文故事》游记去年在微信公众号已经发布了,目前正在陆续做小修改后在穷游网重新发表。http://bbs.qyer.com/thread-2733847-1.html 文章结束标志

    76918 个浏览 | 333 条回复
    独自旅行 印度 火车 攻略 订票
  • 唯美浪漫薰衣草 发表了 攻略  · 2019-07-19 21:42

    Omio订票过程分享

    启用Omio原因因为要预定哥本哈根——斯德哥尔摩火车票,上网搜了一下,瑞典国铁注册需要瑞典身份证号码,这个虽然有人说可以给瑞典国铁客服发邮件说明情况,客服会专门给外国人注册的链接。但我觉得有些麻烦,而且瑞典国铁被各种吐槽付款环节很不给力,放弃了在瑞典国铁上订票的想法。于是想到了前阵子Omio推出的微信公众号,介绍的非常好,还有中文语言可选,就决定用它订票了了。但其实我也挺忐忑的,因为看见不少人吐槽,什么明明扣了款了却没收到火车票之类的......票价变化很快签证出来之前,一直看我要的时间段票价181¥/人,真心便宜;等了16天挪威签证终于出来,票价已经变成242¥/人,涨了不少注册APP过程我自己下载了这个APP,从未注册过,今天创建账户,它非说这个账户已经存在,但我登录,它又说无法识别用户或密码,搞来搞去人都要崩溃了,还是不行在微信公众号里面与他们联系,回复很慢,说不用注册登录也可以买票,还说可能系统有点问题,我的天,有问题我更不敢不登录买票了呀!只好等老公回来,让他也下载了这个APP,注册,登录一气呵成,明明可以注册登录的嘛,切!选票环节因为有中文界面,操作还是相当简单,选好你要的日期、人数、车次,填写所有乘车人姓名信息后就点击下一步,这时候票价就又有变化了,蹭蹭涨,从484变到606/2人了......刚才在微信公众号询问有没有手续费,一直没回复。Omio没有中文客服这点很不爽,没法问问题,微信公众号也不及时回复,或者干脆不回复我猜是不是手续费啊?哎,不管怎样都得买呀...对啦,使用了穷游专享优惠,总价基础上便宜了63¥。第2天早上醒来看见微信公众号回复说有少量手续费,可是这个少量着实太吓人了,达到了票价的25%!!!或许还包含了瑞典国铁的订票手续费?付款环节点击同意后,选择付款方式,我们选择的是工行,需开通境外无卡支付,否则支付不能成功。很快银行提示就来了,显示扣款成功,票券也很快在APP实时显示出来,邮箱也收到了PDF票券的邮件。付款环节还比较顺利,该收到的都收到了,总算松了口气

    1684 个浏览 | 3 条回复
    独自旅行 铁路 哥本哈根 斯德哥尔摩 火车 订票
  • Lisa火车游世界 发表了 游记  · 2019-04-10 18:49

    巴黎和巴塞罗那直通高铁

    在 法国 旅游结束之后, 可以直接做高铁去到 巴塞罗那 了。 在智行天下的网站上就可以预定到, 下面是预定链接, 最便宜的大约才54欧元/人http://www.g2rail.com/?fromName=Paris&from=Paris&toName=Barcelona&to=Barcelona Renfe-SNCF是由 法国 国家铁路公司SNCF和 西班牙 铁路公司RENFE共同运营的跨国高速列车,连接法国 及 西班牙 各大主要城市,时速高达300-320公里,崭新的列车提供给乘客舒适的乘车体验。路线资讯: 此列车行经 法国 - 西班牙 ,并在主要城市设有21站,以下为主要运行路线: 巴黎 –巴塞隆纳 6小时19分 里昂 –巴塞隆纳 5小时06分 Montpellier–巴塞隆纳 2小时56分 马赛 –巴塞隆纳 4小时33分 马德里 – 马赛 7小时03分列车设备:Renfe-SNCF具有先进的车厢设施,购票时可依照需求选择一等或二等车厢西班牙 火车站内的休息室 调节式躺椅 餐饮–可自行于车上购买点心与饮料 电源插座 行李限制:每位旅客可携带3件行李自行车(120公分*90公分)内不另外收费购票/ 换票/ 退票相关:可于出发前119天预订。如需退票会有退票费用产生。根据购买车票种类不同,会有不同的换票及退款政策。如所购买车票允许退款,只能在车票购买国家退款,期限为列车出发后60天内。

    行程共4天  · 2015-12-18出发
    伊斯坦布尔 特拉维夫 耶路撒冷 马萨达 提比利亚
  • simonania 发表了 游记  · 2018-10-21 20:19

    诗和远方都是你,我们的意大利16日(罗马-佛罗伦萨-比萨-威尼斯-多洛米蒂富内斯-米兰,公交出行、酒店选订门票购买指南)

    本来想把本帖写成一个纯干货贴、经验贴,帮助正在做攻略的朋友,旅行记忆打算另写一篇自嗨的,结果发现穷游规则是一篇游记分开写可能会被管理员整合,想想一次旅行游记也没必要搞得太复杂,所以还是修改成一篇吧!----------------------------------以下为帖子正文------------------------------------5月婚礼,10月蜜月,有拖延症的两个人直到八月下旬才着手买机票办签证,也是被无数身边人说淡定的,好在一切顺利,如愿以偿地在祖国母亲生日这天踏上了异国地土地……由于目的地是我选的,行程计划全权由我负责,老公当个甩手掌柜玩得没心没肺倒也开心。对于第一次去欧洲的我们来说,并没有听身边人的建议,去走意法瑞这个所谓的“经典”路线,因为觉得意大利真的是性价比很高的目的地啊!欧洲文明的起源,文艺复兴的摇篮,从南到北丰富的自然景观,以及比起瑞士等国的低廉物价,哪一个理由都可以让我们一“意”孤行!所以我们利用起国庆长假外加婚假,在意大利待了16天,罗马进米兰出,把那些小时候在课本上读到的,长大后发现红遍网络的地方走了一遍,从前那些想象塑造了我对这个世界的认知,今后这些想象又变成记忆伴我走上人生的下一程。(没有人的梵蒂冈博物馆回旋梯~)旅行的总体情况出行时间2018.10.1——2018.10.16总体花费旺季两人出游,共花费人民币60600元左右(包含往返机票、酒店、吃饭、购物等一切开销)机票:10.1上海—罗马(东航直飞),单人含税票价人民币6181元;10.16返程米兰—上海(俄航莫斯科转机),单人含税票价人民币2420元。酒店:在意大利共住了15晚,加上城市税,总花销1987.3欧,按8的汇率,人民币15898元,差不多1000一晚。交通:城际交通,包括两次机场与市区的往返,意铁+欧铁,总花销380.3欧,公交地铁93.5欧(威尼斯水上公交贵,两天的通票一人30欧!)购物:主要是我俩在威尼斯奥莱和米兰买衣服、包、纪念品的花费,这个就奢俭由人了,欢迎土豪们把奥莱都买下来,我俩意思意思就行了。最后花费大约是1563.3欧,退税能退个120欧左右。门票:共花费324欧(以下均为单人价格:梵蒂冈博物馆(8:00早餐17欧、门票17欧、讲解器7欧,预定费4欧),圣彼得登顶8欧(步行登顶),roma pass(72小时)38.5欧、圣母百花大教堂套票18欧、佛罗伦萨美术学院 8欧、比萨斜塔18欧、美第奇家族礼拜堂8欧、凤凰歌剧院10欧、米兰大教堂套票12欧(步行登顶))剩下就是吃饭钱啦,轧差一下,15天共花了9000+,算是正常水平吧,毕竟欧洲物价摆在那里。我俩在吃上没有奢侈消费,街边小馆子是标配,网红zaza也没有点40欧的大牛排。为什么要把自己的花销这么写得这么详细呢,我知道有土豪的预算远远高于我们,所以各位看到这里也就知道我的经验有没有借鉴价值了……补张这一路花花花,买买买的凭证和门票,这都是钱啊!朋友们!放在这里激励自己好好挣钱……旅行前的功课对意大利之行我是充满期待的。这个我踏足的第一个欧洲国家,这个承载古罗马文明的厚重、文艺复兴的绚烂,诗情画“意”的地方,值得我投入更多的时间去品读,去理解。这里把之前做小功课时看到有价值得资料都分享给大家,好贴请大家为楼主点赞、关注、收藏:1.【环游欧洲必读】玩得明白 【漫画版】:文明起源--教堂建筑--欧洲家族---国家巡礼(电梯直达啦!)https://bbs.qyer.com/thread-2550199-1.html 2.梵蒂冈大教堂--最详攻略 一步一景终极版解读“教廷”神秘面纱https://bbs.qyer.com/thread-2640646-1.html 3.【PBS】美第齐家族 (全4集,夏末秋字幕组)[2004]https://www.bilibili.com/video/av14862647/?spm_id_from=333.788.videocard.0 4.[BBC]梵蒂冈:隐秘的世界[双语字幕]https://www.bilibili.com/video/av271210?from=search&seid=2352174804506028330 5.《文艺复兴 Renaissance Revolution》【3集全】中英双字https://www.bilibili.com/video/av31388909?from=search&seid=281374256803821546 除了文化课,穷游er们的游记也对我制定路线,选择景点、酒店以及交通出行都帮助不少,把对我有帮助的贴子贴出来分享,好贴请大家为楼主点赞、关注、收藏:1.意大利18天: 罗马、锡耶纳、比萨、五渔村、佛罗伦萨、卢卡、富纳斯、维罗纳、威尼斯、米兰、莱科(纯公交)https://bbs.qyer.com/thread-3014912-1.html 2.罗马那么美,19个日日夜夜也爱不完(附19天买货攻略/罗马美食指南/梵蒂冈博物馆深度解析)https://bbs.qyer.com/thread-2840559-1.html 3.意往而情深(罗马-佛罗伦萨-威尼斯-维罗纳-米兰14日,手把手教你预订梵蒂冈博物馆早餐套票)https://bbs.qyer.com/thread-3013752-1.html4.罗马通票Romapass 佛罗伦萨卡Firenze card威尼斯普通交通卡和米兰交通通票的选择和购买指南https://bbs.qyer.com/thread-2912708-1.html 5.【意乱情迷】浓墨重彩的意大利11日之旅——罗马、佛罗伦萨、威尼斯、科莫湖(签证、餐厅、冰淇淋测评)https://bbs.qyer.com/thread-3006609-1.html 6.【M&S's journey】终于鼓起勇气记录你的美!意大利14日--升级后的再出发,遇见多洛米蒂的完美秋色(已完结)https://bbs.qyer.com/thread-2881740-1.html 签证没啥好讲的,穷游签证攻略把说得很清楚了,按照要求一个个准备材料就是,分享的帖子里也有说签证的。https://m.qyer.com/place/guide/zt/page/j56pOhU95g4/?campaign=app_share_qy&category=zt_weixin_android申根签申请难度不大,我旺季出行,出签速度也蛮快,4个工作日就出来了。没有让邮寄签证和发短信,省下一笔小钱,不用听上海签证中心工作人员说网上查不到签证进度的说辞。酒店此行我们一共住了5家酒店。这么小范围的体验度,加之订的酒店也不是都满意,所以绝对不可能直接告诉大家应该选哪家酒店。在这里只能总结经验,大致分享一下思路:只有知道自己需要什么,并且了解城市的大致情况,才能在选酒店上快准狠。我的需求1.安全。大城市在位置选择上尽量避开火车站,住火车站虽然出行容易,但大城市火车站周边小偷多,骗子多,鱼龙混杂,早出晚归的总是有点害怕。大城市市内交通发达,离火车站远两三个地铁站会好很多。在罗马我住在威尼托大街,靠近美使馆,体验挺不错,没有见识到罗马世界级的小偷和骗子。而在米兰,我住在火车站附近,周边到处是黑人,一到晚上周边街区总让人有点害怕。其次,看看Booking的评论上有没有有关于安全的负面评论。如果有两条以上,那基本就可以排除了,再便宜也不要考虑。2.离景点近。在安全的前提下,多花点钱让出行方便一点。毕竟假期这么短,尽量不要花在赶路上。国内用google map不太方便,一般我都会在Booking上地图筛选酒店,行程助手上添加看看路线情况就差不多了。3.干净。没啥好说的,看Booking评论吧。值得注意的是,很多民宿B&B会要收清扫费,订的时候看清楚啊,不要被低价迷惑了。4.特殊要求:第一天到罗马的时候已经是晚上了,所以我要求有24小时前台啊。很多酒店如果超出规定的check in 时间要单独收开门费,还不便宜,大半夜的,时差也没倒过来,还要等人来开门,旅行还没开始就会有点挫败感……城市的情况1.罗马:祭出穷游er忍朱的这篇帖子,里面有对罗马选酒店的详细指南,我也是按照他的说法才选到了满意的酒店。https://bbs.qyer.com/thread-2840559-1.html2.佛罗伦萨:城市不大,火车站走到百花大教堂也就20来分钟,再加上市内公共交通不太方便,选择离火车站有10分钟左右步行距离的酒店就行,但要避开小街巷。3.威尼斯:威尼斯比较特殊,水路发达,但没有汽车,如果到的时间不早,就不要折腾到太远的地方了。便宜的水上巴士单程也要7欧,买通票24小时或者更长的又觉得有点亏,后面的行程要是超出时间,岂不是又要买票了,水上taxi又好贵。所以我选择火车站附近的酒店。最后也要注意一下酒店离水上巴士站点的距离,同样要避开小街巷。当然,土豪请随意。4.富内斯:富内斯山谷主要由Teis,St.Peter,St.Magdalena等主要的小村镇组成,如果是公交出行,考虑到出行方便度,一般会住在St.Peter,St.Magdalena,无论住这两个小村的哪个,340公交都可以直达,前者在St.Peter Dorf下车,后者在St.Magdalena Filler下车。这个地方顺便讲一下340公交时刻表,反正刚拿到的时候是没太看懂……340公交时刻表如上图,左上角加粗字体反映的是运行的方向,第一排德语,第二排意语,示例是从BRIXEN 到FUNES的车。时刻表左边是德语站名,右边是意语站名。右上角是反映时刻表的适用日期。示例的表刚好是我十一出行适用的时间表。有×有数字的方框小图标主要是标明特定工作日,上学日的发车时间,其余日子该时间段没有公交车,想了解的大家可以自行google翻译一下左下角的注释。加粗的时刻表安排(示例中红线划出)在任何日子都适用,所以为了避免无谓的等待,大家最好根据加粗时刻表安排出行。红色小框标出的竖线表明这时间段340不停该站。St.Peter Dorf这站在同一路线中出现两次,因为340到Ranui后会掉头回去,上一个山坡后在dorf停车,所以在St.Peter住的朋友要注意了,不要St.Peter Pizack下车,也不用到了Filler觉得自己坐过站了。5.米兰: 城市挺大,火车站离米兰大教堂有一定距离,大约5站地铁。不过米兰能玩的地方不多,坐地铁也比较方便,只要离地铁比较近的酒店,应该都不会在出行上有太多困扰。如果要方便买买买,可以在duomo附近住,但是游客多,可能比较嘈杂。此外,也有很多大牌集中在via Montenapoleone 这条街附近,有购物需求的住在san babila地铁站附近也应该是不错的选择。最后的选择罗马:Casa I Cappuccini 个人给出4星好评,大约1200元一晚,有电梯,设施还行,位置杰出。如果不想纠结,可以闭着眼睛选这家。佛罗伦萨:Hotel Nizza 干净,但是隔音差,离火车站近,到哪儿都方便威尼斯:Hotel Il Moro di Venezia比较干净,在威尼斯应该算性价比不错的,离火车站近,但是我有一晚住的外部私人浴室的房间,地面竟然是斜的,进房间有种上比萨斜塔的眩晕感……富内斯:Raschötzhof个人感觉住在St.Peter是比在St.Magdalena要方便的,虽然后者走路可以到洋葱头教堂,但是前者吃饭,超市买东西都方便一些。关于这家酒店,我强烈推荐,各方面都非常满意,貌似所有房间都有阳台,可以看到富内斯的美景,晚上还能看星星。老板人也很nice,二货老公退房前打碎了房间里的小花瓶,也没有让赔。米兰:Hotel Bristol半打分只针对酒店,这酒店离火车站近,感觉晚上出门有点让人害怕。火车意大利铁路系统还算发达,给不自驾的人一条出路。火车票肯定是没有国内那么紧张的,基本到火车站买票也不怕没票。但是很多帖子里都提到了越早买票越有机会买到9.9的欧特价票,所以提前买还是有必要的。记得从富内斯到米兰的时候,brixen到verona的票我买成26欧,而遇上的另一对情侣提前买的,9.9欧……verona到milano的票也只有25欧的了,当时好懊悔,觉得自己简直多出了一个亿……关于意铁购票https://bbs.qyer.com/thread-1092895-1.html 按照上面这个帖子在意铁注册购票就可以啦,写得很详细了。这儿罗嗦一句,不论是意铁哪种类型的票,即便写了refund,一般也只是部分退款。所以大家买票不要冲动,想好了路线时间再订。当然,只要时间合适,碰到9.9欧的票也可以冲动一把。买好后一般会把PDF版的车票发到邮箱里,凭电子版车票上车,查票员也是认的。如果没有发电子车票,或者邮件里提醒要到车站取票,那一定是要到自动售票机上取到纸质车票才能上车。进站和打票意大利进站很少看票,不像我国,凭票入闸。站台也不是早早就确定好了的,基本要等到发车前十分钟甚至几分钟才在电子屏上显示。一般确定好具体日期、发车时间、班次的车票不需要打票,如果上述要素没有,那就要打票了。所谓打票就是把纸质票塞进打票机口里,有的打个时间,有个就干脆只打个洞,表明使用过了。车上查票比较严,为了让查票员没啥可说的,只要有纸质票就尽量都打票吧。打票机有些城市长得不太一样,大多数是一个白绿色的小机器。说到这里我补充一点,从和一路上碰到的国内同胞沟通的情况看,意大利人有个特性就是耳根子软。如果在车上遇到没打票被查到或者其他事件,不管怎样,一定要拉下脸求一下对方,英语好的深情并茂,英语不好的手舞足蹈,说我们第一次坐意铁啊,不知道要打票这种事啊,或者讲些别的求情的话,尽量不要被罚,要知道,被认定为逃票是要被狠罚的。其实,不管是在意大利还是其他什么地方也好,我们都应该不惹事,也不怕事,积极争取,力求最大限度地保护自己的人身财产安。如果遇事一再退让,很可能最后就是被捏的软柿子。门票我俩此行的前半部分基本游走在各种博物馆、美术馆、教堂中,密度堪比一次文化集训课,到后期审美疲劳了,威尼斯圣马可都没进去。此行买了门票的景点如下(单人价格):梵蒂冈博物馆(8:00早餐17欧、门票17欧、讲解器7欧,预定费4欧)圣彼得教堂登顶8欧(步行登顶)圣母百花大教堂套票18欧佛罗伦萨美术学院 8欧比萨斜塔18欧美第奇家族礼拜堂8欧凤凰歌剧院10欧米兰大教堂套票12欧(步行登顶)因为有roma pass ,所以斗兽场、博格赛美术馆没有买票。进圣彼得教堂只安检,不要票。在佛罗伦萨碰上10月第一个周日,乌菲兹美术馆也是免票的。事后看下来,需要提前买票的景点其实只有三个,梵蒂冈博物馆、博格赛美术馆和圣母百花大教堂。(乌菲兹美术馆平时也最好提前预约买票,但碰上免费的周日是没法预约)。梵蒂冈博物馆排队时间长,展品又多,为了有更多时间好好看,网上预订挺有必要。圣母百花大教堂是需要预约duomo的登顶时间(现场貌似也可以预约,但是一般都一两天后,行程紧张的朋友还是不要冒这个险了)。博格赛美术馆必须预约才能进去。用roma pass可以用邮件或者直接打电话预约。邮件说是48小时回,但是我等了三四天都没收到回复,很担心约不上所以还用skype打电话约了一次,结果刚约完邮件就给我回复了……朋友们,还是早早预约吧,邮件预约方便且不容易出错,之前也有看到其他穷游er说电话预约结果时间给约错了的……贴个自己预约的邮件,英语好的朋友不要笑我蹩脚的表达……To :Ticket Office of Borghese GalleryWe would like to make resevation for the admission to Borghese Gallery.There are 2 people of us and we plan to visit Borghese Gallery on Octomber 4th,2018 at 1:00 pm or 5:00 pm. My name is XXX(surname: X), the other visitor’s name is XXX(surname:X).We are both from Shanghai,China.Please inform us of the specific visiting time which is available for us and the reservation number .We are looking forward to your reply.约之前可以去官网看看可预约的时间段。佛罗伦萨美术学院如果去得不早,排队也要一小时,但是入口对面有个ticket office,加4欧买票也可以去“红点”(也就是提前预约的队列)排队,人会少一些,和网上预约没差。其他的去现场买票也是可以的,排队时间不会很长,还能省下一小笔预定费。圣母百花大教堂购票网址https://grandemuseodelduomo.waf.it/en/cumulative-ticket-great-museum-of-the-cathedral-of-florence# 博格赛美术馆购票网址http://www.tosc.it/tickets.htm?affiliate=T2C&sort_by=event_datum&sort_direction=asc&fun=erdetail&doc=erdetaila&erid=912678&language=en梵蒂冈博物馆购票网址https://biglietteriamusei.vatican.va/musei/tickets/do?action=booking&codiceLivelloVisita=34&step=1 再贴个教梵蒂冈博物馆买票的帖子https://bbs.qyer.com/thread-3013752-1.html先写到这里吧,如果有人需要了解别的,我有时间再叨叨~

    行程共16天  · 2018-10-01出发
    上海 罗马 梵蒂冈 佛罗伦萨 比萨 威尼斯 多洛米蒂山脉 米兰
  • 白玫瑰妖妖 发表了 攻略  · 2018-11-07 14:40

    出发罗马 准备贴【爱上博物馆系列】

    这次是打算去罗马,二刷。开本帖记录找到的资料。以前的贴子巴黎篇:https://bbs.qyer.com/thread-3065487-1.html 纽约篇:https://bbs.qyer.com/thread-2914493-1.html 住行机票11月4日买的直飞罗马的机票,4022元。11月30日,之前的机票价格涨到了4900+,中间在双十一时曾经涨到5300+,时间越久,越觉得在双十一前就买下来真是划算。12月14日,之前的机票已经涨到6000+了~~…………3月9日,我由于突发事件必须更改行程,然后发现整个三月的航班价格都跟初始购买时的价格差不多,临时变更也不过多了四十块钱而已,初步结论是:3月是淡季,价格稳定在4K3以内购买即可,双十一后会开始涨价,如果急得话早点买,如果稳得住就等临出发再买也行。签证18年的法签给了一年,多次,可以去所有申根国家,这次就不用再办签证了。参考帖子:http://www.ailvxing.com/info-103-22201-0.html 主要关键词:多次or单次,有效期,可进入的国家。酒店先定了家可以退款的保底的酒店,然后一直看看看啊看到马上黑五了,听说BOOKING有活动,6折起,于是开心的看了几家酒店,准备黑五好好比较一下。黑五当天发现打折的酒店不喜欢,住不起的酒店打完折依旧住不起,大部分酒店不参与打折…………银行卡跟网站的合作链接,基本就是把返点加上了而已,羊毛出在羊身上,一点诚意都没有。举个迁西板栗,一家酒店本来500一晚,用银行卡的合作链接登录后就变成550一晚了,然后返现7%,还是贵了,哼。BOOKING越来越没劲了,保底酒店和最终定的酒店都是在AGODA订的。接机酒店可以预定接机,60欧一个人。皇包车450左右。票券Rome pass 3天:38.5欧http://www.romapass.it/en/buy/online/俩博物馆免费,其他博物馆打折,但是不包含梵蒂冈。3天免费交通。去的展馆多的话还是可以省不少钱的。准备买这个,淘宝价格跟官网查不多,都是拿到码之后找游客中心兑换。Omnia card 3天:101欧(最近九折)https://www.romeandvaticanpass.com/rome-pass-prices.php就是个梵蒂冈通票+rome pass 72h。Rome city passhttps://www.romacitypass.com/#vatican-museum 不考虑了,不包含梵蒂冈的套餐已经68欧了。市内公共交通https://www.rome.info/public-transport/ 其中有个7天卡是24欧。地图准备了这个猫途鹰的罗马地图,一本是手账,另一本正面是地图反面是景点详细介绍,对我来说这个很实用。在地图上标记好我想去的地方,然后走到附近就可以逛逛逛了,适合深度游。去过的地方就可以划掉,走在附近可能还会有特别的发现我也会记在地图上。旅行预约梵蒂冈2019年开放日历:http://www.museivaticani.va/content/dam/museivaticani/pdf/utilities/calendario_musei.pdf预约新网站:http://mv.vatican.va参观日前60天可预约。(在线数日子:http://bjtime.cn/riqi/)官网预约教程:https://bbs.qyer.com/thread-3013752-1.html官网有很多种套餐,比如午餐+门票,早餐+门票,晚上参观(夏季限定)等等,还 各自包含带语音导览,导游导览等等。中文导览器现场8欧,网上预约7欧。考虑到我的时差,准备买个早餐门票。7点15入场,7点半开始吃早餐,8点可以开始参观,9点钟游客开始入场。如果英语好可以买个导游服务(250欧),普通早餐加门票价格是65欧。第三方预约网址:https://www.vaticantickets.org/ 支付比官网支付要顺利许多许多,但是会贵一丢丢,比较有特点的是可以买无早餐提前进入的票。需要在门口对面集合。波格赛美术馆预约网址:http://www.galleriaborghese.beniculturali.it/it/visita/visita-galleria-borghese 看日期预约。没有中文导览。打算让酒店帮我预定波格塞美术馆。实用城市服务行李运输:http://www.bags-free.com/ 可以把行李运送到机场去。私人导游:https://www.evolved-guide.com/ 近期查没有中文导游,不知过段时间会不会有。出行前的准备提前60天:✔️开始预约梵蒂冈、波格塞美术馆。✔️买保险。已买好,双十二买的史带保险,各大保险店铺都八折。(史带理赔电话居然不是24小时的)又买了安联保险。提前30天:换点欧元带着,我去换了490欧元,这样有零有整。办理中国移动境外旅行流量包。保险,护照,机酒复印件。更改行程事宜家里有事,变更了行程,后续一系列操作记录在下面保险理赔参考帖子:http://www.sohu.com/a/297681093_100276176保险可以把损失降到最小,其中有一项是旅途变更险,具体的细则每家不同,我买的史带保险是赔8000块,赔付范围包含直系亲属的疾病和死亡。首先打电话给保险公司的理赔热线,向他们索要申请表和材料清单。准备妥当后快递给保险公司,以下是我准备的材料:1.申请表:保险公司发送至邮箱,打印了填写。2.保单3.原定航班的确认信4.银行卡复印件:赔款打到这个卡上5.身份证复印件6.护照照片信息页和签证页:包含出入境记录7.死亡证明(难过)8.关系证明:户籍所在派出所去开具,注意不要说是“证明我妈是我妈”,这种现在不给开了,要说是亲属关系证明,派出所自然会教你怎么做。9.变更的航班确认信10.订房网站开的收据11.酒店不退款的证明:我的证明是一封邮件,证明我因为“no-show"而造成酒店取消,而且不退款。其中包含了我的费用为XX元,退款费用为0.0元。酒店协商这个酒店很强硬,而且我定的就是不退款的那种……仅仅用EMAIL沟通是不够的。我提供了原计划出行当天的飞回老家的机票,以及后面的死亡通知书,对方的态度会软化一些,但是也要做好这部分钱全部打水漂的准备。幸好还有保险,能把损失降低一些。机票变更打电话跟客服变更即可。理赔结果不想看扯皮的可以看最后一段。当我把上面的一系列材料寄给理赔部后,过3-5天后才转交给旅游意外险理赔部门。理赔员告诉我我的材料很充分和齐全,但是最后的理赔需要我出示发票。这个发票就变成了一个难点。我在AGODA订的不可退款,钱已经付了,但是A站表示我们不开发票,只给收据。而酒店表示我不是付款方,是A站把房费转给酒店的,所以酒店也只能开收据。于是就变成了扯皮,理赔员跟我说他支付我理赔款就需要发票,而A站在中国有开办公司开始营业就有开发票纳税的义务,难道要我去找A站的麻烦吗?理赔员说可以打纳税热线举报,但是我觉得事情不该是这个样子的。百度了一下,发现A站的这个不开发票是经过了一系列合法的规避手段实现的,我没找到维权成功的案例,很多出差报销的人都栽了跟头,要么是自己忍了要么就是国内的酒店息事宁人开个发票完事,我觉得找A站开发票的路子行不通。我开始想办法投诉,了解到了保监会有个热线:12378。我打过去后对方说需要了解到承保地,于是我又给保险公司打电话询问承保地,这个信息是不包含在保单里的需要我去问,然后保险公司就慌了,等我挂掉电话后又给保监会的打了投诉电话,然后紧接着就收到了理赔员的电话:我赔。后来了解到,我的保险理赔条款里有上面这一条,不一定需求发票,收据也可,所以理赔员自己是站不住脚的,一听说我要投诉就慌了,然后就赔了,如果没有这一条,或者条款里写明必须要发票的话,那么理赔时遇到国外酒店给的不是发票而是收据的话就会很被动了。我投诉成功的关键点还是这一条他们不占理,而且也想要息事宁人。到这里,我的旅途结束了,这个帖子也可以结束了。

    688 个浏览 | 3 条回复
    独自旅行 博物馆 攻略 订票
  • 帝国大厦官方 发表了 游记  · 2018-07-26 11:47

    帝国大厦订票指南

    帝国大厦矗立于纽约市内的曼哈顿岛,美国人常把纽约称作“宇宙的中心”,而对于纽约客们来说,帝国大厦就是“纽约的心脏”。作为纽约的地标性建筑,帝国大厦一直是全球游客的“打卡地”和影视作品的热门取景地。自1931年开放起,帝国大厦不断出现在好莱坞大片里,至今已有250多部电影在此拍摄,经典如《金玉盟》、《西雅图夜未眠》、《金刚》等,以及中国观众熟悉的《北京遇上西雅图》。一代人心中的青春美剧《绯闻女孩》里,男主角Chuck约会女主角Blair的地方也在帝国大厦。站在86层和102层的观景台上俯瞰曼哈顿的天际线,领略纽约城360°美景。86层观景台室内及室外观景台,位于帝国大厦86 层,距地面高度约320 米,是纽约最高的露天观景台。观景台以大厦的尖顶为中心,提供纽约和更广阔地区的360°全景。从这里旅者们可以欣赏到中央公园、哈德逊河、布鲁克林大桥、时代广场、自由女神像等纽约著名景观。使用我们的高性能双筒望远镜,获得更清晰的视野。102层观景台室内观景台,位于102层,距地面高度381 米。放眼望去,你会发现每一栋楼都比帝国大厦矮很多,在这里欣赏风景会比86楼视野更好:白天往北看可以看到大部分的中央公园,还可以看到公园更远的布朗克斯区,左边的哈德逊河经过乔治·华盛顿大桥后,蜿蜒流向纽约州北部;往南边可以清楚的看到绿色的麦迪逊广场和华盛顿广场公园,都市道路网格显得更加复杂,从这里,你的视线甚至可以越过下城区的摩天大楼群看到纽约港;往西你能看到几英里外的新泽西州;往东则能看到长岛。在晚上,你能看到灯光往四面八方展开,曼哈顿四周的河流清晰地界定了这个岛的轮廓。门票类别 86层观景台普通票网上购票,节省排队购票时间。86层观景台快速通行票最快速的方式,省去所有排队时间。86层观景台日景+夜景套票帝国大厦日夜风光各具特色,白天车水马龙,川流不息;夜晚灯火通明,五彩斑斓。在不同时段进入大厦,体验不同的城市风采。使用时间:08:00~21:00(游客可在白天参观一次帝国大厦86层观景台,第二次使用必须在当天晚上9点钟之后。)21:00~02:00(最后一班电梯在凌晨1点15分)以上票种可以下面三个渠道购票:携程购票: http://you.ctrip.com/sight/Niuyue248/13645.html 微信购票:关注帝国大厦观景台(esbochina)官网购票: http://www.esbnyc.com 102层 &86层观景台门票(普通票/快速通行票)日出特别门票(每日仅限100名)尊享体验VIP票(90分钟,由帝国大厦观景台大使导游,尊享体验包括:贵宾优先 通道 、纪念照片。)以上门票可在帝国大厦官网购票: http://www.esbnyc.com优待政策 6周岁以下儿童免票(仅限帝国大厦86层门票,不含6周岁)。儿童为6(含)-12(含)周岁,超过12周岁请购买成人票。地址及开放时间 地址:第五大道33至34街350号(帝国大厦只有一个主要出入口位于纽约第五大道33-34街之间 ,残疾人入口在34街上。)开放时间(86层观景台): 每天早晨8点到凌晨2点,最每天最后一班电梯上升时间为凌晨1点15分最佳参观时间:早晨8点、下午3点,或完成一天纽约行程后的午夜11点以后。34街:纽约最好的购物街之一。帝国大厦距离时代广场仅9个街口。你的旅程凭帝国大厦86层楼观景台门票,游客可参观位于2楼的“可持续发展”展示厅,80楼的“敢于梦想”主题展以及86层楼室内室外360°观景台。使用帝国大厦语音导览,更加深入地了解你的每一处所见。搜索【帝国大厦指南】即可,苹果系统请前往app store下载;安卓系统请前往Google play下载。丰富的体验 2010年,帝国大厦在2层游客中心推出“可持续发展”主题展览,利用多媒体互动方式,向游客们展示帝国大厦的整体能源改造计划,传递节能建筑和可持续发展的生活实践对地球的积极影响。2011年,帝国大厦将80层布置成“敢于梦想”展厅,展示这座老牌建筑的历史、文化和人情细节。海量的老照片、80多年前的实物、建筑工人姓名等展品,为游客在观光之余提供更丰富的人文体验。旅行小贴士 1. 进入帝国大厦时须接受安检2. 请勿携带玻璃容器进入观景台3. 允许携带相机,但不得携带三脚架4. 大厦内没有行李寄存处5. 观景台上没有餐厅,但大厦内设有酒吧和餐厅中国游客特别礼遇针对 中国 游客,帝国大厦还特别免费提供帝国大厦中英文版官方纪念证书。中国 游客在游览后,凭门票及护照到一层信息台即可领取,每张都是唯一编号,并附上帝国大厦观景台总监签名,具有收藏纪念价值。

    1209 个浏览 | 1 条回复
    帝国大厦 订票
  • 手心jiong 发表了 游记  · 2018-05-22 15:00

    捷克-维也纳-布达佩斯(酒店机票车票预订)

    机票机票最开始的时候在携程和去哪儿都看过,去程是成都-布拉格,回程是布达佩斯-成都,只转机1到2次的往返两个人一共要1W4左右。后来听说从成都飞布拉格很多都选的荷航的,所以我就去荷航的官网上看的,最后也是在荷航官网买的,两个人含税10224。从成都到布拉格单人是5112,布达佩斯到成都的票价竟然是0!!!我想这应该就是同一家公司买往返的优惠吧!!我是晚上买的机票,比当天下午看的时候便宜了1500左右!所以大家可以晚上买机票,应该会更便宜。机票大概是提前了一个月左右买的。。酒店酒店我是在booking上订的,需要注意的是有些酒店的价格不包含城市税和增值税,这个需要大家看清楚。可以选择“无需预付”和“免费取消”,这样就没有后顾之忧啦~~布拉格-CK小镇(巴士)在SA Bus的官网上买的票。下面是发车时间和价位(这个价格是两个人的哈):价格会由于日期的不同而有所变化,点击价格左边的购物车就可以购买了,购买前需要注册一个账户,如果你有的话就直接登录。布拉格的始发站只有一个:Prague, Na KnížecíCK小镇到达站有两个:Český Krumlov, AN (这个是最后一站,总站) Český Krumlov, Špičák(这是倒数第二站,位于小镇北面)如下图,主要看你住哪儿吧,布拉格到这两个站的价格是不一样的,一般是到总站:http://bbs.qyer.com/thread-1460783-1.html 上面这篇帖子里有详细的购票步骤。CK小镇-维也纳(巴士)购买的是door to door的shuttle bus,可以从酒店接到你然后把你送到酒店,当然这是最贵的选项,但是比较方便,也可以选择在机场或者火车站接你,然后把你送到维也纳的酒店,但是建议大家还是选酒店-酒店这种,也就贵几十块钱,总比自己拿着行李到处去转车好吧~~购买网站:https://www.ckshuttle.cz/bus-cesky-krumlov-transfer/ 我买的是酒店到酒店的,两个人1900克朗,折合人民币556元。一共需要花费2.5-3个小时。从CK小镇到维也纳也可以选择火车,不过中途需要换成两次。维也纳-布达佩斯(火车)在OBB官网上购票。购票网站:http://www.oebb.at/en/ http://bbs.qyer.com/thread-2850021-1.html 上面这篇帖子有详细购票步骤订票的时候有些票显示“ticket for section only”,表示只卖这趟车的一段,在中途你就得下车,所以一定要注意不要买错了。后记看了很多攻略,大家都说提早订票优惠比较多,所以我签证下来了之后就开始订票了。我看了下如果提前买的话OBB上维也纳-布达佩斯的票可以买到对折的,还是相当划算的呢~~所以大家行程定下来了就赶紧买票吧。费用(以下费用均为2人合计):布拉格-CK小镇(巴士):12.7欧(折合人民币96元)CK小镇-维也纳(巴士):1900克朗(折合人民币556元)维也纳-布达佩斯(火车):43欧(折合人民币323元)PS:OBB太难用了,时不时的就网站崩溃了,也是把我弄崩溃了,可能是我的网络不稳定吧。最后我下了一个OBB的app,在那上面买的。。。还有就是,大家买好票之后一定要把订单或者车票打印出来,随身携带。

    1057 个浏览 | 2 条回复
    情侣 订票
  • bluesq112 发表了 讨论  · 2018-04-02 16:04

    乌拉尔航空公司订票经历

    上个月搜来搜去,只有乌拉尔航空公司(URAL AILINES)的北京巴黎往返机票折扣力度还行,于是到官网上预订机票。怎么也想不到能遇到下面问题.......不过好在有惊无险,在这里分享出来,给遇到此类问题的朋友做个参考。1、官网登陆很慢,这个算是能忍受的。让人惊喜的是竟然有中文页面,切换过去,顿感后面订票都不是问题了。鉴于我们人数过多(11人),提交的时候老是报错,最后基本上两个人或者一个人提交,有时候太兴奋就会忘掉一些事情,提交的时候有一个人成功订票后忘了截图。没有截图有什么可怕,后面肯定可以查询。最让人匪夷所思的是,在中文界面查询只有能进行名字查询,心里暗暗想:做的很人性化。然~~,等输入名字以后就跳出一个报错界面。机票钱已经从银行卡上划掉了,此刻内心有点小崩溃,不知道该去哪里查询~~~于是根据过往经验:肯定是网站出了问题,或者屏蔽了。为了让自己心里踏实,开始下载翻墙软件再去查询,结果一样。那就是网站出问题了。可是该如何反应呢?看看官网留的都是俄罗斯电话,即便打过去也无法沟通,也没有邮箱可以反馈。现在忽然发现乌拉尔航空网站做的不认真!2、其他人顺利定完,也完美截图,都有AIRLINE PNR,那就顺便也查询一下,看看能不能查询到订票信息。中文界面查询N次N次失败报错,切换到英文界面,发现查询界面完全不一样,差别对待还是差别歧视,我不知道。只要能查到信息就行,输入AIRLINE PNR,结果更崩溃。3、一天一夜过去了,不知道该如何处理,只好网上百度,翻墙谷歌,终于找到乌拉尔在北京的办事处,竟然没有电话,还好有具体的地址,准备请假跑一趟,毕竟好几万的机票钱呢。就在合计着哪天请假合适,下午忽然有人加我微信,说是乌拉尔航空公司的,喜极!根本都不考虑是不是骗子,感觉抓住了救命草。看了看这个人的朋友圈,发现是俄罗斯人,说着特好的中文,觉得靠谱。经过多次沟通,事情一一落地,发了机票的电子PDF,该退的票也退了,该查询的都查询到了,但官网上依然是老样子,反应给工作人员,未有任何改进。4、发现在网上百度乌拉尔航空公司内容很少,所以发个帖子分享一下。总结一点:正常操作,正常扣钱,官网上的票应该正常预订。

    925 个浏览 | 18 条回复
    订票
  • 菲常客 发表了 攻略  · 2018-05-15 01:15

    申根签证如何获得免费航班行程单,提供给移民官员办理签证用机票?

    大部分中国游客都会面临这个烦恼,浏览各个网站后总结了一些攻略:(干货在本帖的最后几句加粗的内容)===========================================签证申请通常需要航班行程。 领事馆要确定你的旅行日期并决定签证的有效期。移民局官员确实了解,签证申请不会导致有保证的批准。 因此,领事馆不建议“购买”实际的机票。如果您的签证申请被拒绝或延迟,您将失去您在机票上花费的钱。 航空公司和保险提供商不认为签证拒绝是退款申请的理由。强烈建议在签证申请获得批准前不要购买机票。您可以通过多种方式获得签证申请的航班行程1.可退票机票这是航班行程中最安全和最安全的选择。 这是一张有效的票,没有人可以质疑它的真实性。 大多数航空公司都提供此选项,但它们通常约为销售价格的5-10倍。不要通过在线航班预订网站(如Cheapoair、携程、去哪儿网等第三方订票网站)预订可退款车票,这一点很重要。 他们收取机票取消费,即使是可退还的机票。 总是直接从航空公司的网站预订可退票。2.当地旅行社这是第二好的选择。 旅行社可以持票最多7天。 他们可能会为他们的服务收取费用。3.签证机票预订网站那里有不少签证机票预订网站。 他们是在线旅行社,可以持有长达7天的门票。 这里有些例子 -租机票 (费用$ 30 /€24)签证机票预订 (手续费25.99欧元)4.奖励里程的免费门票选项一些航空公司允许您持有长达5天的奖励机票。 为了利用此选项,您必须注册该航空公司的常旅客帐户并拥有数千英里。 这里有些例子 -美国航空公司(使用AAdvantage里程长达5天)5.由航空公司免费持票一些航空公司可以选择预订长达48小时。 这里有些例子 -Copa Airlines(免费48小时保持选项)美国航空(免费24小时持有选项)美国联合航空公司(如果亲自付费,可享受24小时免费服务)土耳其航空公司(免费24小时或更多持有选项)6.机票预订网站提供免费机票选项一些在线机票预订网站还提供最多3天的预订选项亚特拉(免费3天持有期权)代理ru(取决于航空公司)7.由航空公司支付机票选项一些航空公司提供选项,以少量费用进行预订。 这里有些例子 -美国联合航空公司的Farelock(持有6天6.99美元,持有7天8.99美元)俄罗斯国际航空公司的延期付款(为期两天,收费为17.40美元)8.电子邮件报价/航空公司的行程一些航空公司可以选择通过电子邮件发送报价或行程。 从技术上讲,这不是保留。 但是,它的确适用于某些签证申请。 我个人使用这个选项来申请英国和巴西签证。 这里有些例子 -英国航空电子邮件报价卡塔尔航空电子邮件报价9.美联航,Expedia等24小时机票取消选项一些航空公司和在线航班预订网站有24小时机票取消政策。 购买此类门票前请仔细阅读说明。 大多数情况下,如果机票在24小时内可以取消,则在说明中明确指出。 这里有些例子 -美联航(免费24小时灵活预订政策)Expedia和Orbitz(免费24小时取消政策)Yatra(预订当日可免费取消)10.前往售票网站有一些后续机票预订网站可以承诺预订机票的有效期长达48小时。 这种预订网站的真实性值得怀疑,但这个选项仍然可用。 这里有些例子 -前往机票 (24小时有效机票,7美元)BestOnwardticket (12小时48小时有效机票)他们的在线网站是机票预订,不需要购买实际的机票===========================================为什么机票行程单(Travel Itinerary )如此重要?因为我们知道航班行程很重要,因为这是您签证要求中的强制性文件之一,就像您的酒店预订和旅行保险一样。 大使馆希望了解旅行者意向旅行的国家。在这里,我引用了其中一件重要的事情,不要为您的旅行购买单程行程,而应该、必须始终申请预订往返机票,如果您以访问者身份出发,因为大使馆想知道您的返程或离开日期必须在何时离开那个国家。什么是航班行程,我在哪里可以得到这个?航班行程基本上是一个文件,可以是单词doc或PDF格式。 包括您的航班出发日期或返回日期或时间表,确认预订代码以及IATA机场代码。 如果您对机场特别在意,那么在提交表格进行航班预订时一定要提及您的机场代码。其次,您可以从上面提到的旅行社网站上获得航班预订,因为我很早以前就发现了这些航班,并且每当我去国外的时候都会继续使用这些旅行社。在提交您的航班预订文件给大使馆之前,我有几件事想要与您分享,务必确保您的航班行程应在航空公司的网站上进行核实。航班预订验证过程非常简单,请阅读此文章如何验证您的航班预订签证 - 申根签证旅行如何验证您的航班预订签证 - 申根签证从航空公司网站了解航班行程验证程序。如果有任何问题,这些旅行社还可以在询问 chengenflightreservationvisa.com=================================================航班预定有效期:这里有几件事你必须记住你的航班预订应该有效期长达2-3周。 由于领事馆几乎需要半个月以上的时间来处理签证申请,因此您的预订在这段时间内应可核实。期望的航班机票:也许,如果你是航空公司特定的,所以在订购之前要记住,必须问他们,他们可以预订你想要的航空公司吗?==================================================有几个选项,如24小时预订,用photoshop做假行程单等,但对我来说是危险的,因为:1)需要花费大量 宝贵 时间 -寻找具有航班预订选项的航空公司,同时取消并取回款项,更不用说与您的银行进行几次但长时间的电话通话了。的时间。2)您有可能忘记取消它 - 我们都知道一些航空公司在您不取消时会发生什么。 您将被收取全价。 再见,$$$$! :(3)您将被要求先付款 -有些航空公司可能会首先向您收取全价,直到您取消。 这意味着你的钱中有很大一部分会与他们保持一段时间。4)有一段时间,我的意思是可能需要几周甚至几个月 -假设你记得取消它,你必须等待这么久才能将你的钱退还给你! (哎呀!)5)你不会得到全额退款 -曾经听说过银行收费? 是。 一些银行和航空公司也可能会收费!6)此预订仅适用于24小时 -与租赁飞机票有效期不超过三周(取决于航空公司)不同,自助预订仅在24小时内有效。 那么如果你突然不得不取消你的签证面试,会发生什么? 然后,您将再次查看并预订航班。我永远不会去应用一个photoshop制作的签证,因为它是FAKE(假)。 我总是使用http://mrandmrhowe.com 为申根签证申请使用Rent-A-Flight机票预订服务 :)它便宜,有效,有效期为3周,并且是LEGIT(合法的)! ;)==============================================总结,中国游客可以选择订购航空公司的全价机票,或者直接购买头等舱机票,等出票后打印航班的电子行程单,然后再向航空公司申请退款的方式是普通低频次旅行者的最优选择(购票前请先向航空公司客服咨询确认费用,并始终在航空公司官网购买,而不是第三方订票网站)。

    5064 个浏览 | 0 条回复
    订票 行程单 机票行程单 签证与机票
  • 红豆汤圆不红 发表了 游记  · 2018-02-07 18:48

    写给小白的欧洲自由行攻略(2)出行前准备

    这次攻略写得有点长,分了三篇进行,第一篇介绍如何办申根签证,第二篇介绍出行前准备,如订机票、住宿、景点等。最后还有第三篇介绍的是人在途中的吃住行注意事项。(一)订机票机票票价高低有几个相关因素,首先是所选择的订票服务平台,二是订票的季节,三是离出发日的远近。我们的出发时间11月份是欧洲旅行的淡期,机票还比较便宜,从广州飞罗马,加上布拉格飞广州,总共费用花了3000+。(1)订票网站我们使用的是“天巡网”,这个有点像“去哪儿”,是个搜索平台,里面有很多不同的机票代理公司,能搜索到很多特价机票。经对比,这个网站的机票比好多其他网站价格要划算些。当然,购买前你可以多个平台对比下,如携程、去哪儿、途牛、飞猪等等,总有一个适合你。(2)订票时添加个人信息会更方便需要注意的是,在国际机票服务平台订票时,有些网站是不需要提供护照和身份证信息的。虽然说按国际惯例,不提供身份信息订票也是可以的,到时只需凭订票公司提供的订单号码就可取票,只是这样只能选择在柜台办理登机牌,而不可以在机场终端机换取。我们当时去到机场的时间太紧,柜台人又多,还好在机票上添加了护照信息,可以在终端机选座取票,不然就来不及换票了。我们当时网上买票时,网站并没要求提供个人信息,票就买了。当时心里很不踏实,我们还特意联系航空公司咨询机票是否已经购买成功,但是由于没有个人信息,航空公司无法查询票的购买情况,这让我们很不安心。最后我们还是与机票代理公司的客服联系,添加了护照信息。(3)提前多久买机票才划算?我想应该是越早越便宜吧,网站有时也会推出特价机票,但这需要运气。只针对这次欧洲旅行,据我观察,好像提前1个月跟提前1周的机票价格差不多。但提前1周内,价格相差就挺大的,离出发日期越近,价格越高。这跟我们常识也是相符合的。我们11月5日的飞机,在10月29号买,就是提前了1周,价格跟大半个月前比也差不多。(二)订汽车/火车票在欧洲,城市间交通主要靠汽车和火车,市内交通就是公共汽车、有轨电车、地铁等。(1)汽车、火车哪个更好?同样距离的情况下,普通火车和汽车所用时间差不多。火车舒适性好,价格略高。汽车性价比高,舒适度弱一点。汽车站一般比邻着火车站、地铁站,交通都比较方便。总之,预算有限,推荐汽车;距离远的(4个小时以上),推荐火车。(2)常用的交通APP我们使用过的交通工具APP不多,把我用过的还不错的推荐给你。火车:全欧洲比较通用的是德铁“OBB”、去瑞士必备的是瑞士铁路“SBB”,不同国家也有不同国家的铁路应用,自己可以具体了解下。欧洲买车票,不管是汽车还是火车,票价是浮动的,不同天或同天不同时间段,票价有差别。总的来说,线上买票比线下划算,有时能遇到特价,听说越早买,遇到优惠的可能性越大。而线下购票需要多交5-10欧/票手续费。汽车:"Flixbus"我只坐过这个Bus,无法跟其他车做对比。Flixbus的优点是比较干净,车上能充电、有WIFI,发车前可以退票,退票收取1欧/人/票手续费,以优惠券形式退款。所以订票时请三思。汽车票价也是浮动的,在发车前3天内买票,票价会相对高一些。另外,在网上预订会比线下买票便宜些,线下买票除了需要支付票价还得多交5-10欧手续费。另外提醒一下,不管你使用哪种交通工具,建议到它们的官网或官方应用上购买。(3)城市通票某些国家/城市,会有交通通票,自己可以先了解,根据需求购买就好。我们在瑞士就买了通票。瑞士超美,但交通费也超高,呆上三天以上建议购买通票。使用swisspass(瑞士通票),去瑞吉山和皮拉图斯山全程免费,瑞士大部分博物馆也可使用通票免费进入。瑞士通票可以在瑞士火车站买到,淘宝/穷游上交点手续费也有代购。(三)订住宿越早预订,选到性价比高的房源的可能性越大。确定行程后,建议马上订住宿。我们当时也太淡定了,去到才欧洲才一个个城市订票,错过了一些便宜地段又好的房源。常用的订房APP有Booking、Airbnb、Hostel、携程等等。怎么才算好房间,分享几点心得。(1)带厨房的,适合吃货。当面包和三文治吃多了,相信你会想念担担面、西红柿炒鸡蛋、土豆丝炒肉。如果在欧洲的时间长或是你本身喜欢做饭,不妨选择一些提供厨房的住宿。一方面省钱,另一方面换一下口味。Airbnb和Booking除了平台沟通方式不一样,我看来主要区别在于Airbnb一般都带厨房,Booking部分也带。(2)离景点近的,省了时间和交通费,可以睡得晚一点,又不怕从景点回去太晚。(3)带早餐的,这类住宿的名字前一般有“B&B”字样。这些早餐大多只是口感普通的蛋糕、面包、饼干和咖啡,但晚上饿了又不想出去的时候,有一些吃的,那是好的。(4)离超市近,吃吃喝喝方便。我们当时几乎每天都去超市买水和面包。(5)如果喜欢交朋友,那就青旅吧。预订青旅推荐使用APP"Hostel",里面提供的住宿全是青旅,有评分和用户评价,方便你选择。(6)看中的房间没房了?换个平台试试看。我们发现有些旅舍在一个APP显示没源房,而极有可能在另一个APP有。(四)订景点/剧场门票门票你可以线下或线上购买。网上购买的好处是省时省力,不用在现场排队,可以让你更好的安排时间。如果选择网上买票,那建议你到各大景点的官网上购买,起码价格透明,不会被骗。我当时是看“行程助手”上的景点推荐,上面有景点简介、票价和官网地址,搜索景点起来会方便些。看剧场要提前订票吗?要的,一些好的剧场票卖得快,如果喜欢去意大利看歌剧或维也纳听音乐会,那记得提前买票,当天票一般你是买不到的。在维也纳,当天剧目开场前2个小时,会有站票出售。如果想体验一下,可以买来看。我们当时去的时候是淡季,在维也纳只能买到站票。站票超便宜,只要3欧,它的位置只能看到舞台的一个角落,基本是靠听。正常剧场票价起码20欧,位置还非常一般,好的位置得上百欧。(五)关于银行卡和现金兑换在欧洲常用的支付是银行卡和现金。移动支付(即微信、支付宝)在欧洲并不常见。我们所去的几个城市,刷卡是最常用的交易方式,除路边小摊必须收现金,其他地方几乎都可以用刷卡消费,包括景点、大小超市等等。1、信用卡或借记卡的注意事项使用银行卡片有几点需要特别注意:(1)卡片上需要有芯片,欧洲国家对磁条银行卡片不通用。(2)了解银行卡的手续费,这个提前问下银行就好了,起码心里有数。有的信用卡(如招行多币种信用卡)或借记卡(广发、浦发、华夏)是不需要手续费的,自己看着办。(3)试下银行卡在交通、住宿网站/手机应用上是否可用。欧洲旅行住宿、火车票、汽车票、景点等一般都是网上预订,部分网站并不支持部分银行卡,为确保预订顺利,最好是在国内的时候先试下你的卡片能不能在预订网站上支付。如果有支付问题,在国内找银行客服处理起来也方便些。我们当时在OBB上看到特价火车票想要抢购,但由于信用卡在OBB上无法支付,而联系信用卡客服又比较困难,最后只好用另一种方式买了贵一些的票。那去欧洲带那种银行卡合适?VISA或万事达的都行,银联不太通用。个人推荐使用多币种万事达卡信用卡,有两点原因,一是多币种可以减少因钱币转换次数所带来的汇率损失。二是听银行的说,万事达卡比VISA卡相对通用一些。2、现金兑换欧洲分欧元区和非欧元区。欧洲旅行,一般兑换欧元就够用了。(1)去欧洲多个国家,在国内需要提前换哪些币种?大家要注意,欧元区成员国跟申根国家是有区别的,出门前最好先了解下,自己所去的国家是否属于欧元区或申根国,以及国家货币的通用程度。比如我们所去的国家里瑞士和捷克属于非欧元区成员国,但并不是瑞士法郎和捷克郎我都要提前在国内兑换。因为捷克郎并不常用,国内大部分银行都没备货,你用欧元在当地兑换即可。而瑞士法郎,你可以选择在国内兑换,或是在瑞士的火车站把欧元换成瑞士法郎。(2)在哪里兑换货币比较划算国内银行!国内银行汇率会比国外好。捷克郎在当地路边兑换点都可以换,汇率都差不多。我在机场扫了一眼货币兑换处,好像汇率不怎么友好。有可能的话在国内先兑换好。另外,在国内银行兑换外国货币,若兑换得多,记得需要提前预约。(3)换多少现金合适看个人习惯。反正我兑换了500欧25天没用完。因为每个地方基本都能刷卡,刷卡比使用现金方便些,所以不建议备太多现金。还有使用现金记得备个零钱包,硬币用得频繁。(六)其他充电转换器欧标在欧洲比较通用,你要注意一下你的转换器适合哪些国家。比如我的德标在瑞士不能用,欧标好像适用范围更广。移动WIFI移动WIFI,看个人喜欢吧,可以办手机卡或租借WIFI。我当时出门前通过某宝办理了意大利的手机卡,除了瑞士不能用,在其他各国使用起来都很顺畅。我们在意大利机场有看到买手机卡,但价格就比较贵,所以在国内先买了,可能会好一些。

    3945 个浏览 | 2 条回复
    朋友 5-1 攻略 订票 订机票 订房
  • lalalalalan2017 发表了 游记  · 2018-02-11 00:23

    芝加哥超级深度游攻略(建筑,艺术,美食)

    我对Chicago有着特殊的情感。去过美国40多个州,芝加哥去了三次,应该是我最喜爱的城市,没有之一。芝加哥,美国第三大都市,又称“第三海岸”(前两个是东西海岸)。因为密歇根湖,建筑设计,尤其是现代高层建筑,爵士乐,阿尔卡彭以及芝加哥学派而闻名世界。这里的居民亲切的将芝加哥称为Chitown。还有个外号叫“风城”("windy city"),这里windy指的是政治上的变幻莫测。不过话说回来,冬天湖边确实风大,理解成风城也没错。特别是高层建筑底部,容易有疾风。芝加哥四季分明,春末夏初,夏季和秋季都是很好的旅游时间。春天满街郁金香,夏季湖边的沙滩,公园都是好去处,秋季满城秋色,落叶缤纷,是最美的时间。冬天雪景虽美,还是坐在家里看看外面飘着雪花就好,出去实在是太冷。这次来芝加哥呆的比较久,玩了9天。朋友推荐了家Airbnb,后来证明这是个多么明智的选择。行程如下,感谢Host小哥们的耐心讲解和推荐,神一般的操作,各种免费进入!D1:早上去林肯公园,植物园,下午去千禧公园音乐节,游乐场,华丽一英里的密歇根大道逛街,晚上去运动员俱乐部楼顶吃饭喝酒。D2:各种博物馆。早上先去了一个传统的diner吃早餐,芝加哥美术馆免费日参观,之后是当代艺术馆,然后去了菲尔德自然博物馆,天文馆,旁边还有个特别隐蔽的小沙滩。最后免费去了Shedd,混进去Deloitte的年会,看看无敌的芝加哥天际线。D3:建筑参观日,早上去著名的Pittsfield Building吃早餐,之后Host小哥带我去了loop参观所有著名建筑,包括一个特别美丽的白色波斯大理石镶嵌黄金的大厅,正好遇到别人拍婚纱照。世界第一座摩天大楼原址,SOM的办公室和他们设计的Inland Steel Building,Gensler办公室,以及沙里宁设计的百货公司大楼。。。详细见下文。下午又去坐了一趟Architecture Boat Tour。晚上去了Hancock顶楼Signature Room看日落,美不胜收。买了杯8刀饮料坐了2个小时。D4:早上去了Copper fox吃brunch,之后去海军码头坐摩天轮,Speed boat,远处看天际线,下午去了北边的Montrose沙滩和好莱坞沙滩,之后去了很火的越南城和瑞典社区,Andersonville。这里有点像田子坊,有很多有意思的小商店和二手商场。逼格蛮高的,餐馆也不错的。晚上去了Lincoln Square,看了眼据说是新开的Amazon线下书店,感觉还可以。D5:早餐去了最著名的“野草莓”吃brunch,之后去oak park看莱特的各种豪宅和巨大的橡树,晚上去了芝加哥火的不行的仓库+美食区,Randoulph街,各种米其林餐厅,慢慢的工业怀旧风,每家的室内设计都超级赞!谷歌,摩托罗拉,波音总部也都在附近。码农果然吃货比例很高。晚上去了著名的kaiser tiger酒吧。D6:直接奔去Wicker Park,先锋文艺青年聚集地,去了新开的一个旅馆顶楼酒吧,风景相当不错,还有个不锈钢游泳池。之后走了一下芝加哥的highline, 606,废旧铁轨改成的公园。晚上去Logan Square泡酒吧。。。D7:Naperville一日游,去见了一个老朋友。这是典型芝加哥郊区,很有钱的郊区,学校在全美都数一数二,很多亚裔移民来此。市中心的滨河公园相当棒,还有几座廊桥。美食也不错。芝加哥市中心坐Metra大概45min可以到。D8:北部郊区,参观了西北大学,以及所在的Evanston,之后又去了小鬼当家里的豪宅,沿着滨湖的公路全是豪宅!之后是潘石屹夫妇信的那个众神教Ba'ha的教堂。每个大洲有一个,非常圣洁美丽。这一片是芝加哥最富有的区域Winnetka。傍晚去了芝加哥最著名的夏季古典音乐节, Ravinia Festival。草地上大家提着小篮子,野餐一般的欣赏音乐与美丽的夏夜。D9:参观Hyde Park和芝加哥大学,奥巴马当年的住宅和最喜欢去的参观,分量确实足!!之后是著名的罗比住宅和芝加哥大学东方博物馆,里面有世界最好的近东文物,甚至可以媲美卢浮宫。然后又去了Pullman,一个很有特色的历史街区,去年刚刚被纳入的国家公园体系进行保护。尽管周围治安不是很好,Pullman还是很不错的,南部一个白人社区孤岛。白天去没什么问题。D10:临走前去了机场附近逛奥特莱斯,完成购物。下面先来一些照片吧。。。Host是2个小哥,一个白人,一个中国人,人都很好,我们整晚的讨论音乐,绘画和电影,感觉路逢知己。他们住在市区的湖景房里,楼下有个小公园,是市区为数不多的一片历史街区,位置确实很不错。最重要的是,他们作为两个“本地人”,实在太了解芝加哥了,经过推荐(周末还和我一起去玩了一下),我感觉我前两次都白来了。这里写个帖子和大家分享一下真正的芝加哥深度游。单独的房间,客厅可以看湖景。和能看湖景的酒店相比,便宜太多了。本来我准备去住freehand或hi chicago青旅,但开个独立房间也要一百多刀。人太多了或非周末去可以让他们订酒店(他们只有周五,周末接待),附近有希尔顿,Mariott和Hyatt,据他们说因为经常去世界各地旅游,都有了白金会员,酒店价格也会更便宜。但最关键是一定要去聊个天,他们会推荐非常好的参观和你感兴趣的地方。即使是其他城市,比如这次离开芝加哥之后我去纽约和DC的行程他们也帮我安排了。待续。。。

    行程共3天
    2967 个浏览 | 4 条回复
    独自旅行 Chicago USA 芝加哥 美国 建筑 博物馆 美食 订票 民宿
  • lazio12moon 发表了 结伴  · 2017-12-06 13:07

    2018世界杯小组赛,带球票找人,K3次国际列车,葡萄牙阿根廷法国巴西波兰比赛

    2018俄罗斯世界杯,已经买好门票了,没有同伴,带着门票找伴,我的票是:20日葡萄牙vs摩洛哥,21日阿根廷vs克罗地亚(比赛地是下诺夫哥罗德),26日法国vs丹麦,27日巴西vs塞尔维亚,19日波兰vs塞内加尔。计划是乘6.13的K3次到莫斯科,然后看球,其间费用AA,有意同游者,特别是没有球票想看梅西、C罗、内马尔、博格巴、莱万多夫斯基的球友,能加我微信联系,号码:rw1472238746。本人非黄牛,订票多一是为了找人结伴,而是为了赌一场德国队比赛,然而抽签没赌到,所以所有球票都可以用来分享,自己每场只用一张。订票成功证明如下:

    151 个浏览 | 6 条回复
    世界杯 门票 巴西 K3 订票
  • 归来归去归不归 发表了 结伴  · 2017-07-25 18:37

    15天,巴黎,圣托里尼,维也纳(布拉格)

    最好有自助游经验,订票后结伴。住宿可拼(不住青年旅社)。请主动联系

    375 个浏览 | 1 条回复
    维也纳 圣托里尼 巴黎 自助游 经验 订票 结伴
  • 小brain 发表了 结伴  · 2017-07-25 10:46

    八月中日本音乐节拼露营券

    行程大概是两天音乐节住帐篷,需要提前订票。横滨一日,另外东京市内扫货。这里是80后妹子一只,很随和的希望找一个同样随和的姑娘同行。出发地北京,也可以约地点汇合。

    92 个浏览 | 1 条回复
    露营 日本 帐篷 东京 音乐节 行程 订票
  • 不完人wxx 发表了 讨论  · 2017-03-06 10:51

    (实用贴)2017年泰国狮航订票攻略

    当我无意间搜到狮航开成都到曼谷的直飞航班内心是很激动的,看到暑假期间票价526RMB时我更加控制不住寄几了! 订票成功后简单地做了一个官网订票攻略给大家参考~泰国狮航官网:http://www.lionairthai.com/en/第一步进入泰国狮航官网 目前泰狮官网只支持英语 泰国和缅甸语 没有注册也没有关系 首先选择往返或单程 在选择出发地、目的地、日期、人数后点击搜索接下来会出现航班信息 选择客舱、票价 右上角蓝色方框为页面过期时间 下方信息栏会显示含税总价 确认航班是否是你想要的后按继续下一步是填写乘客信息填好继续 狮航免费行李额是20kg 如果你的行李超重可以提前购买行李额 没有直接点下一步接下来到了付款阶段 支持四种方式 我们能用的是第四种信用卡支付点击信用卡支付后 需要填写信用卡信息 为了防止盗刷 狮航提醒乘客在登机时也要带上付款信用卡最后是个人资料的填写 其中除联系电话外都必填 填好后勾选上狮航条例就完成啦狮航会让你再次检查航班信息当出现这个页面时,就说明订票成功啦!!!随后电子行程单也发送至邮箱了现在就坐等暑假去丽贝岛 兰卡威浪啦~~~

    29657 个浏览 | 36 条回复
    狮航 廉价航空 订票 机票
  • 语尘在旅行 发表了 游记  · 2016-12-05 14:33

    环球旅行计划[筹备篇]11月开始准备,1月底出发,走亚、欧、美三洲7国 边计划边写帖

    【2017年1月9日加上来的话】旅行倒计时20天,整个行程中,签证、酒店、机票及大概路线基本都搞定了,剩下的就是去体验和感受了,心中有点小激动,于是来记一笔。我只想把这浩大的工程用文字慢慢的纪录下来,希望能给大家一些有用的信息。旅行达人们看到了我的行程,也希望能给些建议,推荐些有趣的地方或者美食什么的。希望此帖不要烂尾,能从我订票开始一直记录到旅行结束。里面会纪录我如何订机票、如何安排行程、如何订火车票、酒店,如何办签证,等等。第一步:买机票我们买的环球机票,一共4段飞行,奥克兰出发,奥克兰结束。机票一共2100纽币 左右一个人,人民币价格1w多一点点。具体如下:1月28日 奥克兰-曼谷,2月2日 曼谷-维也纳, 2月23日阿姆斯特丹-西雅图,3月2日洛杉矶-奥克兰由于时差关系,回到奥克兰将是3月4号。。。。我的旅行每一次都从买机票开始,没有任何的预兆,有时候遇到一些促销信息,觉得价格合适,就买了。这次的环球也是这样,虽然算不上真正意义上的环球旅行,但从飞行路线上也绕了地球一整圈。我是通过STA Travel 购买的机票,买这种环球机票,可以任选城市和时间。比如我们买的这一种,亚洲的目的地可选东京、曼谷、新加坡、北京、香港等等,只要是有直飞航线的,一般都能选。欧洲也一样,自己可以选进入欧洲的城市,和出欧洲的城市。我们之前有去过西班牙和法国,所以这次想主要在德国和奥地利溜达,所以选了从维也纳进入欧洲,又很贪心的想去荷兰看一眼,于是决定从阿姆斯特丹离开欧洲。第二步:订大致路线,选择交通工具。具体的欧洲溜达地点如下第一站 维也纳第二站 萨尔茨堡第三站 哈尔斯特第四站 慕尼黑第五站 苏黎世第六站 卢森堡第七站 科隆第八站 阿姆斯特丹大致路线的选择,我基本就是按照google地图上城市与城市之间的距离来定的,都相对比较近,理论上交通也应该是方便的,因为去的时候正好是冬天,所以决定不自驾,而是全部公共交通搞定。那么,就涉及了一个问题,是否买火车通票?我查了一下通票的价格,又查了一下单独订票的价格,最后我还是决定单独订票比较划算。关于订票,我中间就省略十万字查资料、研究路线的内容,直接写下我呕心沥血之后的成果,方便大家参考。我订票主要集中是在德国铁路DBhttps://www.bahn.com/i/view/overseas/en/index.shtml奥地利铁路OBBhttps://www.oebb.at/en 还有一个网站我觉得也挺好用http://www.goeuro.com/ 有中文版,搜完之后可以直接跳转到官网,应该还挺方便的。不过我是直接去官网订票,价格都显示的是一样的。维也纳-萨尔茨堡 订的是奥铁 19欧 每个人萨尔茨堡-哈尔斯特 这一段还没决定怎么去,准备到了萨尔茨堡再买票写到这里突然发现,还没有订从哈尔斯特到慕尼黑的火车票。。。慕尼黑-苏黎世 德铁 也是19欧 每个人苏黎世-卢森堡 法国高铁 58欧 每个人法国高铁网站:http://www.sncf.com/en/passengers 题外话:找到这趟真心有点不容易,查了好多信息,以为要6小时以上,还有一班要10小时,相当于过了一夜,票价也贵的离谱,差点就此改行程不去卢森堡了。后来终于被我查到有这么一班,中途在法国一个小镇转个车,一共路程4小时,价格也还能接受。卢森堡-科隆:德铁 19欧每个人科隆-阿姆斯特丹 德铁 19 欧 每个人除开我没有订的,目前一共在铁路上话费是 134欧 ,感觉还是划算的。第三步: 订酒店具体信息,我改天再写。。。。总之就是booking.com.......

    行程共36天  · 2017-01-28出发
    新西兰奥克兰 曼谷 清迈 维也纳 萨尔茨堡 哈尔施塔特 慕尼黑 苏黎世 卢森堡市 科隆 阿姆斯特丹 法兰克福 西雅图 拉斯维加斯 洛杉矶 新西兰 奥克兰
  • 生恒爱之 发表了 攻略  · 2016-07-29 10:28

    【实用贴】手把手图文教用印尼狮航手机端APP订票,方便快捷几分钟搞掂

    上周刚从印尼回来,首次乘坐亚航之外的航空公司,日惹-龙目岛是坐了印尼狮航。印尼国内段订票,可以直接登录狮航官网订,但网页订票受限较多,如浏览器。之后我改用手机端,下载其APP应用,亲测使用后发现方便快捷,几分钟就能搞掂出票,不私藏现分享于众,订票时小伙伴们可以多一个选择。狮航官网:http://www.lionair.co.id/1.准备1).下载APP,在手机应用商店搜索英文“Lion air”,会出现Lion air应用,点击下载即可。不要用中文搜索“狮航”。2).Visa信用卡或万事达信用卡,必须是国际双币卡,且新卡要电话通知信用卡发卡中心服务热线开通网上支付功能。2.注册打开Lion air APP,界面如下:点击右上角的设置按钮(Lion air Logo旁边)进入登录界面如下点击右下角“Sign up”,进入注册信息输入界面,全部用英文如实填写各项信息,必须与护照上的信息一致,特别是名(First Name)及姓(Last Name)的顺序不要弄错了。手机号可以填国内的,填完后拉到最后点击创建账户提交。注册成功,返回登录,输入邮箱地址及密码。这时首页界面多了一条欢迎语。3.订票首页界面选择“Search Filght”,进入航班查询界面。如下以出行订的日惹-龙目岛单程为例,点选“One Way”,再选出发城市、到达城市、日期等,然后点选右下角“Search Filght”。出来航班信息如下(经常有经济舱的优惠价在200-300人民币,印尼盾换算人民币最简单方法就是去掉后面三个零再除以2)点选“Select”,会出现详细价格信息如下点击“Continue”继续进入乘客信息界面,如下第一行选择乘客栏,点选“Select”下拉带出已注册自己的名字后,会自动带出各项信息,不用再手动录入。4.支付乘客信息后下一步即进入支付界面,如下本人用Visa卡,点选后下拉到后面,准确输入信用卡信息,卡主、号码、有效期、CVV码。确认无误后点击“Make payment”,无须再输密码,即可完全支付。支付成功后,会看到订单成功的确认界面如下(这里是这次出行前订的截图),至此动几下手指就完成了手机端的订票流程,很方便快捷滴。返回首页界面,在"Booking History"就能查到所有的订票记录。同时注册的邮箱也会收到狮航发来的订单邮件,附有PDF格式的电子票。狮航的网上值机(Check in)只能是提前24小时,不像亚航可以提前14天,这点不够方便。我是到了机场再排队值机的。

    10536 个浏览 | 33 条回复
    狮航 订票 APP 印尼
  • 刘沛然 发表了 讨论  · 2015-12-24 16:54

    【意铁】意大利铁路 购票专题、座位选择汇总

    最近在做欧洲26天行程的时候,发现自己在购买意铁遇到比较多的疑问,包含在哪里购票、如何注册、如何付款、如何选择车次、如何选择座位、各站名称是什么等,我在不同的地方找到了不同的答案,为方便大家,在这里就进行了简单的汇总,有需要的朋友可以拿去参考:1. 网上查询很多中文代收网站,看起来都像是意铁官网意铁官网只有一个,其他中文网站都是代售的意大利的火车在意铁网站和比较新的铁路运营商ITALO网站上可以购买。http://www.italotreno.it/(意铁网站)http://www.trenitalia.com/tcom-en/Purchase铁和ITALO对比如下:意铁订票的优势主要在于铁路线覆盖面广,各条支线、小城市之间均可查可买。意铁官网制作总体一般,有12306的风采,在国内登陆时速度较慢,英文版面和意大利文版面不完全一致,另外即使选择英文版面也还是有意大利文混杂,页面上车次排列顺序难以捉摸。官网也会放出各种类型的打折票,包括当日往返、周六两人同行一人计费等,但实际购买时完全不知道怎么才能享受打折,找了意大利的朋友上意大利语版都没弄明白。ITALO属于私家运营的意大利新航线,覆盖意大利主要城市,线路上看主要有两个小遗憾,一是米兰至威尼斯主岛段无班次,二是罗马中心站车次较少,大多在TIB站,需要地铁换乘。网页制作挺好,网速快,标示清晰。网上购票凭网页预定打印纸质车票即可乘车,无需在打票机打票,车票一定拿好,乘务员必查。实际乘坐体验很棒,无论意铁还是ITALO,意大利的铁路总体乘客少、舒适,方便快捷。一般提前15分钟到车站,根据指示找站台即可。下面是帮助很大的参考贴:2015意铁官网特价火车票购买流程最新详细图解及咨询帖2. 如何注册、生成TAX code等完整流程:可以参考其他兄弟做的帖子,非常详细http://bbs.qyer.com/thread-1088559-1.html http://you.ctrip.com/travels/milan304/1676259.html http://www.huarenjie.com/thread-3309111-1-1.html 3. 意大利主要车站名称怎么选择,输入英文查询不到:主要城市的中央火车站名:罗马:Roma Termini佛罗伦萨:Firenze S. M. Novella威尼斯:Venezia S. Lucia米兰:Milano Centrale维罗纳:Verona Porta Nuova五渔村中转站:La Spezia Centrale4. 意铁如何选择座位?Standard、Premium、Business Salottino、Business Area Silenzio、Business、Executive都有什么差别?查了一圈,国内的网站都没有标准的解释或图解,在国外网站上找到了标准的答案:英文不错的可以直接点开下面的链接http://www.seat61.com/frecciarossa.htm#.Vnp-yeaACkM其实最大的差别是座位的宽度,放脚的距离,除了Executive外,其它都是一样的。Standard就是标准的座位,相当于国内的二等座,车厢一排4人,两两面对面而坐Premium,比standard高一级别的,唯一差别在于真皮座椅Business,也就是我们说的一等座,座椅比较宽,一排只有3人(上面的左图),两人出行的很合适,可以选择面对面的座位,不受他人干扰Business Silenzio:一等座静音车厢,在这个车厢大家都相对保持安静,不大声说话、手机静音、适合需要长途休息的人Business Class Salottinos:相当于包厢车间,上面的右图Executive,行政座椅,相当于国内的商务座,一排只有2人,在Business的基础上加宽扶手,适合商务、移动办公人士行李存放和国内高铁一样,在车厢的两侧,如有贵重物品,建议到站还是稍微注意一下,尤其是在意大利,小偷密度不比中国低。关于车厢上的食物,也有餐车:5. 在意大利铁路网站买票,到了付款页面,有Corporate ID、什么意思?Loyalty Code,需要填写吗?什么意思?corporate ID 就是公司协议价,你有就填,royalty code就是会员,你是就填。两个填对了如果code有效都会有优惠价格6.关于电话号码,付款时填写了号码过不去电话号码可以不用写,填写中国号码过不去,位数不对,因此可以直接空白略过把乘车人的相对应护照的英文名字写对了就好,Surname是姓、Name或Given Name是名字。希望以上信息能帮到各位,回头见,我准备去订下一程的车票啦~bye

    19078 个浏览 | 10 条回复
    意铁 意大利铁路 座位 订票
  • 兜子酱超平和 发表了 游记  · 2014-09-04 11:16

    【塔库电台】火车路书 — 英国铁路各订票网站线路攻略大擂台!

    楼主在英国呆了几年,走了多多少少的一些地方,大城市也去过,偏远的小村庄也去过,基本都是以火车作为交通工具,所以有一些经验分享出来给小伙伴们作参考啦~~~一.票的种类和票价先说一下英国的火车票分好多种,Peak的是高峰时段的火车,Off-peak是非高峰时段的火车。这两种火车票在同一线路上的差价最夸张能达到上百元,所以大家如果可能的话尽量买非高峰时段的火车票。至于什么时候是高峰期,不同城市或者不同火车公司的要求有一些的差别。统筹起来讲,大概周一到周五从早上7点半到10点,下午4点到6点半是高峰时段。周末都算非高峰时段。First class的票就相当于头等舱,我个人是建议没必要买,因为英国火车普遍比较干净舒适,跟国内动车差不多,头等舱真没什么太大的区别,尤其是有些公司的头等舱就是椅子换种颜色而已。。。所以这里通篇都说普通票。接下来说一下具体票的种类。一般来讲订往返的票比单独订两个单程的票要便宜,有时候也会有往返的票比一个单程的票还要便宜的白痴事件发生(你不能指望他们都算得清楚对吧!摊手叹气~~~)。各个公司票的种类有一些差别,我尽量在这里都说全,如果你发现某些公司没有某种票,不要惊慌,可能他们只是买完了或者就是这个公司不卖这种票而已。就单程的票来说,有以下几种1. 有具体时刻的:分为peak time 和 off-peak time;有些网站会叫有具体时刻的票advance。基本上有具体时刻的票都不会在票上写peak或者off-peak,只会写具体时间,这里分出来只是方便大家订票时选择时间。2. 没有具体时刻的:又分为anytime 和 off-peak time;有具体时刻的票稍微便宜一点,因为你只能坐那一趟车,错过了是要去换票或者退票的。没有具体时刻的票就是说你可以在你票上显示的那一个日子随时去车站坐车,只要是到达你票上的目的地,坐哪一个时刻的都可以(Anytime),赶上哪班是哪班。这就给了乘车人相当大的灵活性,所以票价会贵一些。需要注意的是off-peak的票,虽然可以随时去,但必须是非高峰期才行,一定程度上限制了你的时间。票价通常的关系是:没有具体时刻的票anytime的最贵,有具体时刻的选择off-peak 的时间最便宜。就往返的票来说,有很多组合1. 往返都有具体时刻的;2. 去时有具体时刻的,回程没有具体时刻但是是当天返回的(same day return);按照回程anytime或者off-peak分;3. 去时有具体时刻,回程没有具体时刻但是是一个月内返回的(return within onemonth):按照回程anytime或者off-peak分;4. 往返都没有具体时刻的:又按照anytime或者off-peak或者当天返回或者一个月内返回分为好几种。。。票价的基本关系是:往返都没有具体时刻一个月内往返anytime的票最贵,往返都有具体时刻的最便宜。总而言之就是anytime的票比off-peak的贵,时间上越灵活的越贵!二.订票中的附加选项订票过程中有的会让你选择是不是需要买当地的交通工具票,比如说你去伦敦,很可能就有一个选项是伦敦当天的地铁票one day pass,一般来说还是很划算的,关键是不用下了火车跟一群人挤着买地铁票!排队又长有时候一些自动售票机还只接受信用卡或者只接受现金,总之很麻烦。如果你对自己去哪些景点已经有数了的话,直接买好地铁票不失为一个好选择!尤其是伦敦!!!此为关键关键!如果去小城市的又只去一两个景点的话,可以到了再买当地交通工具的票。一来是可以去问讯处问一些交通信息,二是有时候你到达的点不好,有些公交太早不开或者不在周末发车,你的票就白买了。所以在你不知道小城市的交通状况之前不要盲目买票。因为即使去了排队买票人也不会很多!大城市建议提前买好!三.取票订完票之后你可以选择在火车站取票或者把票邮寄到家里(貌似只能邮寄到英国地址,能不能邮到欧洲大陆不太清楚,不过邮到中国估计不行),你可以选择是平邮或者隔日到达(要加邮费)。一般在火车站取票很方便,自动取票机上就可以取,不过一定要记得你的预定号码,打印不打印不重要,主要是要记得号码!还有一点很关键,你当时订票的卡一定要带着!!!会要求你把当时的订票的银行卡插进去识别!千万不要忘记啊~~~大城市建议提前到站取票,因为很可能取票机上很多人,要稍微排一下队。不过一般都比较快不需要很久,只要你不赶着火车开的点基本都来得及取票。小城市,尤其是乡间小站,没有自动取票机,你需要去人工售票处取票。但是!有时候这些乡间小站的售票厅根本不开或者根本没有工作人员!!不要说取票,你连买票都没办法!这时候你注意看的话会在售票厅外面看到一个小机器,上面写着接受多少面值的硬币,你根据指示投进去就会有一个小凭条出来,上面写着你投了多少钱。注意!这不是售票机,这只是给你一个凭证,让你可以跟列车查票员证明‘你看我本来想买票来着可是站里都没人啊所以我没买票责任不在我你不能罚我款’。。。他会给你补票并把你已经付过的面值刨除去。已经订票的同学,这时候打印出来的订票单就派上用场了,你给他看你已经订过票的依据,有的查票员会把你另买的那个小票的钱退给你,有的会让你到站取票之后再去退这个小票的钱。所以一般懒得退的同学,投币就投最小可投面值的吧,只是个凭证而已嘛。四.火车运营公司和线路再来说说火车线路。英国铁路基本上是分好几部分运营的,即不同的公司主打地域和线路都不同。有些地方有好几家铁路公司都有运营的车经过,有些地方只有一家公司的车经过。或者有的铁路公司只运营一个区域,有的运营范围贯穿南北。以下链接是wiki的英国火车运营商的区域分布,感兴趣的同学可以看看。我也没有全坐过,有些地方很偏也没有景点,确实没有去过;即便是我去过的地方,同时有几个火车公司都停靠,我也会根据自己的偏好选择公司。以下几个是英国旅游覆盖景点比较多的火车运营公司的线路,如果有不周全或者不确切的地方,欢迎大家指正和补充哈。Wiki链接:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_companies_operating_trains_in_the_United_Kingdom五.各运营公司订票网站(英国当地)1. The Train Linehttp://www.thetrainline.com/看到大家用的最多的订票网站是The Train Line UK。这个网站买票要注册哦。楼主个人认为这个网站不太好用。当然事物都有两面性啦,这个网站的优点就是集合了所有公司的所有线路和票价,让你一网在手搜遍所有。这一点跟National Rail很像,基本所有火车运营公司的线路和时刻都能搜到并订票。有时候会有特别的促销,还会有跟景点或者酒店促销。这些在网站首页都搜得到。还有一个好处是可以买欧洲的某些火车票或者火车通票。怕麻烦的同学可以一站搞定。坏处就是因为它本身并不是火车运营公司,只是一个订票网站,有些偏一点的小线路搜不到或者搜到了但是没折扣,which means本身运营这些小线路的公司往往是有折扣的。还有一个很重要的缺点就是:这个网站订票是收booking fee的!!!费用从1磅到几磅不等。而且当你使用除了UK Debit Card以外的卡支付时,还会另外又有一笔费用!虽然不多,但是很不爽。。。。反正我很不爽。。。费用详情如下(大部分是说手机app支付的booking fee,网页订票的只说了一句订票费用‘会显示在支付栏里’):http://help.thetrainline.com/app/answers/detail/a_id/28252. National Railhttp://www.nationalrail.co.uk/这个就是所谓的‘官方订票网站’啦。其实英国火车是分好多家公司运营的,并没有统一的‘官方’这一说,上面的网站也只不过是一个所谓‘官方’统筹了的订票网站而已。但是这个网站的好处就是,你搜出想买的火车票,点击‘买票’的时候会直接弹出你那一班火车运营公司的网站,让你在那个运营公司的网站上去买!这个的好处就是首先你立刻知道了你那一辆火车是哪个公司运营的,因为不同的运营商火车上的舒适度和条件也不一样(当然对这些都没概念的同学就pass掉这个优点好了)。再有个优点就是大多数情况下你在火车运营公司的网站上直接买票是不用付booking fee的哦!缺点啊,跟上面一样,就是运营公司打折的时候是不会显示在这个网站上的。这里的意思不是说什么折扣都不显示,比如说有公司现在从伯明翰到伦敦一律半价,这个半价就会显示在National Rail搜索出来的价格上。但是比如某公司说你所订的发车日10天内第二次坐火车票会半价,这个半价就不会显示在NR的网站上了,只能自己去找啦~~~至于这些折扣在哪里,这就要分别去不同火车运营公司的网站上找啦。这里只是提供给大家资源和方法,至于能不能找到,还要有心的同学时时关注网站才好。3. Virgin Trainshttp://www.virgintrains.co.uk/貌似Virgin Trains在国内还是有点知名度的(难道是维珍航空的功劳?),它家曾经在几年前一度面临被合并还是被改名的风波,结果广大人民不愿意啊纷纷请愿啊结果还是维持原状了。这一家的火车口碑不错,整体条件干净舒适,速度也快,伯明翰到伦敦1小时20分钟左右。(当然有些线路的有些时刻的列车自始至终就是一股淡淡的厕所味道。。。不过这是很少数的情况。)有些车上有wifi,有些要付费,有些免费,根据线路不同略有差异。它家的车从伦敦基本都是在Euston车站发出,主要经过的线路都在中部,还有偏西和偏北的一些地方,比如连接伯明翰和伦敦的班次就发的很频繁。去苏格兰的爱丁堡和格拉斯哥也有,班次不多,但是算是快的。下面是它家的线路图,大家可以自行查找:http://www.virgintrains.co.uk/routes-stations/他们家的票价说起来很多样化,有时候提早订票非高峰的票很便宜,如果临时在火车站买又赶上上下班高峰的话有时候会贵到天上去!所以如果要坐这一家还是建议大家提早订票哦!一般打折的力度不是很大,需要在网站上注册才能买票,接受visa和各种常用卡。没有订票费,但是国际信用卡是否有手续费不太清楚。4. London Midlandhttp://www.londonmidland.com/我最喜欢的伦敦和伯明翰之间的运营公司啦!它家的车基本都是慢车,所以从伯明翰到伦敦要两个半小时。不过英国总共也没多大,慢也不会慢到哪里去啦,只比快车慢一小时而已,早起一点就好啦。主要是票价很便宜,有具体时刻的off-peak曾经让我5磅从伯明翰到伦敦啊!它们家有时候会有比较大的折扣,多留意。它家的车干净整洁度一般情况下都是很好的,周末人多的时候可能稍微乱一些但不厉害。如名字一样,这个公司也是主打中部的,北边一直到利物浦。线路图在这里:http://www.londonmidland.com/your-journey/journey-planning/our-route/需要注意的是:它家有的车有点诡异,比如说某些从伦敦出发北上的车,前4节车厢是去伯明翰的,后4节车厢是去crew的。在开到北安普顿的时候会分开开往不同方向,所以千万不要做错车厢。上车前站台的牌子上都有提示,到北安普顿也会广播,所以留意一下就好啦。5. Cross Countryhttp://www.crosscountrytrains.co.uk/这一家基本是以伯明翰为中心呈辐射状,西边能到剑桥和诺丁汉,东边能到布里斯托甚至英国最东南的地方。北边一直到爱丁堡以北的阿伯丁,是纵贯南北的大线路:http://www.crosscountrytrains.co.uk/tickets-timetables/routes它家的车也算干净整洁度,速度也算快的,只比virgin的稍微慢一点点基本可以忽略。就是感觉引擎有点吵啊。。。。票价适中。6. East Coasthttp://www.eastcoast.co.uk/这是顺着东岸从伦敦北上,途径约克,纽卡斯尔,爱丁堡,最后到苏格兰高地的线路:http://www.eastcoast.co.uk/our-destinations/7. East Midlands Trainshttp://www.eastmidlandstrains.co.uk/这一家虽然base在Derby,其实我觉得是以诺丁汉为中心呈辐射状。南边到伦敦的StPancras 站,北边能到利物浦,约克,利兹:http://www.eastmidlandstrains.co.uk/travelling-with-us/our-netwo

    43245 个浏览 | 193 条回复
    英国 火车 铁路 订票 线路
  • catyi 发表了 游记  · 2014-08-28 16:32

    佛罗伦萨乌菲兹美术馆的订票攻略

    佛罗伦萨乌菲兹美术馆官网: http://www.uffizi.com/ ,我们是7月初白天上官网订票,用中行欧元芯片卡付款,非常顺利, tips: 1、最好选择早上入乌菲兹美术馆官网,晚上会很塞车 2、在官网能订到的日子,在其他代理网不一定能订到 3、官网无需注册 4、网上预定要给预定费,但网上预定免去排队烦恼 5、准备好网络翻译软件或网站,随时翻译不懂的内容,我一般用翻译google 6、保存或打印邮件的附件PDF文件,参观当天,提前15-30分钟去换票,换票地方并非现场排队购票地方,问问工作人员就知道,换票的队伍是很短的。 ok 那里是语言导游,选NO,总价就不含15.06,选NO就会出现下面界面 另一个代理网站 http://www.b-ticket.com/b-ticket/uffizi/default.aspx 为例 按 Continue 返回倒数第三张图,输入 邮箱及密码 就进入付款页(我估计,无试行过),输入信用卡资料等,如果购票成功,信用卡会有扣费通知,同时邮箱有邮件,保存或打印邮件的附件PDF文件,参观当天,提前15-30分钟去换票,换票地方并非现场排队购票地方,问问工作人员就知道,换票的队伍是很短的。 推荐:1、乌菲兹美术馆扫盲贴 http://bbs.qyer.com/thread-55556-1.html 2、 分享佛罗伦萨乌菲兹美术馆电话预定经历2014.8月 http://bbs.qyer.com/thread-983284-1.html; 3、在网上再找找关于这个美术馆的视频学习学习

    49309 个浏览 | 88 条回复
    订票 佛罗伦萨
  • lucifial 发表了 游记  · 2014-02-11 18:52

    俄罗斯铁路英文版订票攻略(亲测便捷可用) 精华

    之前看到过穷游上有教怎么用http://rzd.ru/这个网站订火车票的,可是是俄语啊看着还是诸多不顺,自己在熟悉了这个网站后发现明明是可以用英语订的…首页的左上方有这样一个查询的地方,最经常的路线就是莫斯科往返圣彼得堡了吧,就拿这趟火车的订票来做例子吧,在那个查询的地方出发选择莫斯科(注:要输入俄语,莫斯科就是Москва),到达站输入圣彼得堡(Санкт-Петербург),下面时间自己选好,点击那个放大镜的框框(尤其注意下,输入两个地址后一定要等它网站弹出的下拉框,会让选择,都要在下拉框选好站之后才能点放大镜,不然经常点不进去)在之后查询结果的页面上就能看到最最上面那排熟悉的英国国旗了!拒绝犹豫!点进去!就到顺眼很多的英文界面了!话说实际上直接浏览器框输入http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en 这个地址就是英文界面的网站(原谅我到这边才写,因为直接写了给人感觉是钓鱼的 … IT女的惯性思维 … 而且上面的步骤也确实是我发现这个英文界面的方法,虽然有点误打误撞的成份在里边儿)好了,废话不多说,咱先来注册一个:在右上角英国旗旁边“Registration“点击填写注册信息,英文界面大家都应该看得懂了,但还是落俗套地来个完整版打星星的这些填完就行了,再在“I do not …“吧啦吧啦那句话前面框框里面点选下,按“Create an account“就注册完毕了~~~ 就是说刚注册信息里边儿的邮箱地址需要验证下,一会收到邮件后点下激活地址就OK了~ 在点击激活地址后,网页除框架部分就只有Login,猛点输入注册时的用户名密码就能开始订票啦啦啦!!!常用的一些始发及到达站在Departure和Arrival下面显示了,直接点选Moscow和St-Petersburg,输入时间,后面的00:00-24:00可以点开选择出发的时间段,然后查询班次 关于铺位的选择,简单来说Luxury是一等,Compartment是二等,Reserved Seat就是三等啦,价格上就能看出来,关于这三种硬件上的区别,一等是二人间,二等四人间,三等就没有包间啦,但是选在四人位的地方好一些,拍了三等的照片稍后上图。选定一个铺位,点击Continue~选择车厢后面的Car plan可以选择铺位,BY THE WAY,铺位号码的上边或者下边有小蓝条,小蓝条在上面的就是上铺,小蓝条在下面的就是下铺,如果选3等的Reserved Seat,建议选里间的下铺,如图中的1、3、5、7等铺位,因为3等睡上铺实在是太太太难受了! 接着就是填写乘客信息啦 注意,这回姓在名前边儿了!Tariff就按自己情况填写吧,Document type选“Foreign document“,添加好乘客信息,在最上面选择座位之后,就可以支付了~关于那个E-Registration,我亲测订完之后,过一段时间按下“Renew ticket status“,能看到系统自己帮注册了~省去了俄文版的注册界面接着在Order form那边打开订单信息直接打印或者复制到word里面打印出来就可以了。

    32319 个浏览 | 127 条回复
    俄罗斯 铁路 订票 火车 护照
  • xueshuiyunlv 发表了 游记  · 2014-08-18 13:55

    法国铁路官网SNCF订票10步曲图解(更新至2014年8月)

    网站上在法铁官网sncf上购票的帖子很多,很详细,也很受益,但时间比较早,sncf网站页面有较大改动,所以发了此帖。个人觉得,在sncf上用法语订票还是非常非常方便的。 还有需要注意一点的是,并不是越早买票越便宜。像我是8月14日订的9月22日的票,往返票合计36欧,9月12日看了合计只要30欧。 订票10步曲图解PDF链接

    28942 个浏览 | 37 条回复
    订票 法国 铁路 法国铁路 法铁官网
  • sambtt 发表了 游记  · 2014-09-29 10:44

    【歌诗达大西洋号邮轮游记+攻略】带老带小,新体验。

    我一直希望等年纪大点能进行一次邮轮旅行,与心爱的人携手坐在阳台看着美丽的大海,吹着海风,听首喜爱的音乐,这应该就是生活的王道之意吧。然而没想到第一次的邮轮行来的如此之快,虽然来的早了点但结局是相当的完美。由于这次旅行会带着丈母娘与女儿,所以在选择目的地与行程的时候可真是相当的纠结。去海边的话不太适合老人,去城市的话孩子又不喜欢,去爬山的话全家都会把我抽死的。最后决定何不来一场邮轮之行呢?即能放慢脚步适合老年人,又有各种娱乐活动适合小孩子,同时还有各种花样百变的精彩演出。于是在网上开始疯狂查找各种邮轮行的游记,经过各方面的推荐加上时间上面可选择的点不多,最后我选择了歌诗达大西洋号邮轮,事实证明这次的选择是无比的正确。目标与时间确定后,就开始订船票了,在穷游网上看攻略时发现了踏破铁鞋网www.tapotiexie.com,上去后发现果然比别家的都要便宜不少。但是我却没有第一时间决定是否在踏破铁鞋网www.tapotiexie.com上面订票。由于票价比别的网站便宜好多,而且付款时只能转账而不能网银支付,所以让我有一点担心。在与老婆商量后,决定赌一下订票了,怎么说踏破铁鞋网www.tapotiexie.com(以下简称破鞋,老婆给他们起的小名:))在网上的口碑可是很好,好多论坛及游记里都有提到在这外网站上预订的船票。事实证明“破鞋”他们是相当的靠谱,因为我第一次在破鞋上面订船票,而登船等信息又需要等到出发前3天才会发过来,所以我好担心各种问题,在这里多谢客服妹妹不厌其烦的回答我这菜鸟的各种问题,发过去的邮件也都是第一时间就会得到回复,让我安心了不少。再给他们32个赞。 好了,订票的事情就说到这里了,下面我来说一下船舱的选择方面。由于我们是四人出行,从经济角度出发,我选择了一间4人的阳台套房,此房在船上的命名是阳台套房S,还有一种是阳台套房BS,会比这个大一点。而普通的阳台房会分有遮挡与无遮挡二种,强烈和各位看官说一声,不要订有遮挡的阳台房哦,下面会有图详细给到说明为什么不要订。同时阳台套房与阳台房也是有区别,阳台套房是会每天提供新鲜水果,有专门24小时服务的管家,第一天还会赠送一杯香槟,房内还有浴袍,拖鞋,注意以上这些是除了套房外,别的所有房间都没有的。当然很多人都说在邮轮上基本不怎么回船舱的,所以阳台房间并不需要,订个内舱房就行了。当然这个说法没错,但是经济条件允许的话,我还是强烈推荐订阳台房的。好处那当然是有很多的,如果是抽烟的人就不需要专门跑到甲板上了,如果累了回房又睡不着的话,也不用关在小小的房间里,可以跑到阳台上喝着咖啡看风景,不会有被打扰的感觉,而且属于自己的无敌海景可是内舱房看不到的哦。 然后说一说这次我们订的套房的价格,第一第二人的价格是5141,第三第四人的价格是2999。比别的网站便宜1000哦。一般一间房间只能住二个人,也有些房间是能住三个或四个人的,如果是一间房间住第三人第四人的话价钱是与第一人第二人不同的,会相对便宜许多,至少也便宜一半吧。如果想订内舱房的话会更便宜许多许多哦,可能一个人也就3000出头吧。总之就是想要便宜,必需内舱房。想要有自己的空间,必需阳台房或阳台套房。有人要问为什么没有说海景房呀?好吧,我只能告诉大家,海景房让那些没看这个攻略的人去订吧,大家可千万不要订海景房。理由基本有这几点:层低、房小、窗小、价格不适合和内舱房比没有优势,多出来的这点钱不如去赌几把,说不准船票就这样回来了。我可是亲眼看到一个中年人在四分钟内玩21点赚了1000人民币哦。 下面说说登船前及登船时需要注意和事情吧,我希望我能做到全网最细登船说明。 1、 办理资料时护照是要提交给破鞋的,然后登船时有领队统一发还给大家。大家如果不放心,也没有办法哦,破鞋是代理方,不是旅行社,他们也是把护照交给旅行社的,有旅行社统一管理。我通过破鞋给我的电话号码知道了这次给我办理手续及破鞋拿票的公司,原来是美辰邮轮。 2、 如果你订的不是套房,那就需要带牙刷,拖鞋,毛巾,洗护用品哦。当然必备的常备药也不要忘记哦,尤其是晕船药,晕船贴哦。丈母娘就晕船了,当天上海遇到台风,出上海的时候船上好多人都吐的不行了。当然如果不是台风的话,船还是相当稳的,和在陆地差不多。 3、 登船通知是只有开船的前三天内才会发过来通知大家的,所以订的早的同学不要太急哦,慢慢的等着吧。据说这是因为歌诗达的原因,不是旅行社或破鞋能控制的。 4、 尽量早点到宝杨路1号国际邮轮码头,当然也不用摸黑赶早,11点到就差不多了,早到是会有很多好处的,大家都知道我们国家最大的力量就是人多,不想像黄金周一样就早点到啦,早点找到领队办完手续,托运行李。 5、 那边有两个码头哦,大家不要搞错了,要去的是国际邮轮码头哦。自己开车去码头的朋友们要注意了哦,进码头前左手边有一个停车场,是露天的,一天20元,停车场的管理人员很专业,估计在这里干了挺长时间的,而且是有码头统一管理的原因吧,居然还会问你是哪个邮轮的,需要多少天,然后签字付款,停完车后需要自己走10分钟的路才能走到码头的办理大厅处哦。如果是坐地铁去的话,请大家坐地铁3号线到宝杨路站下,那里有很多TAXI可以坐到码头,直接让TAXI开到码头的办理大厅那里,费用也就一个起步费。拿着大小行李的话,不推荐坐公交车哦。有朋友送行的话,送行的车是不能停在码头外面的停车场的哦,只能直直的开进码头,还好里面停车的地方还是挺多的。 6、 宝杨路国际码头有免税店的,先不说价格怎么样,至少店好少。而且大家要注意,如果一定要买东西的话,回来的时候码头的免税店是不提供购物的,只有上船时才提供购物的。大家看中什么就上船时买好吧,不然下船时是不给买的哦。 7、 行李托运办理完毕后,就尽快去排队吧。上船越早就越早享受哦,上船后就去9楼吃东西吧,或者可以先在船上逛起来,人多起来的话拍出来的照片可是会有很多背景人哦。有些人喜欢游泳,那就请一上船就享受起来吧,还是那句话人多的话会很麻烦的,不是吗?不过后来才发现即使全员上船后,泳池还是够用的。毕竟大西洋号有三个泳池呢,还有四个按摩池。 8、 上船时是不能带任何吃的东西的哦,大家有什么吃的就在上船前吃光光吧。 9、 上船后,先找到自己的房间吧,看看行李到了没,这就是为什么要早点办托运的原因哦,早办的话,行李就会早到,行李早到的话就越早开始度假哦。歌诗达大西洋号房号越大越靠近船尾,单数房在一边,双数房在另一边。 好了,注意事项基本就先写到这里。下面是我的游记,里面也会穿插很多需要注意地方哦,希望大家仔细看,就会少走很多弯路呢。 由于我们是自驾去的,希望和我们一样自驾的朋友,可要看仔细咯。9-22的10点30分,我们四人来到了宝杨路1号国际邮轮码头停车场,停完车,走大概10分钟的路才能走到真正的集合点。大西洋号一般在3号集合点,1号大厅是给大家休息,出关,入关的地方。只有在3号集合点先与领队汇合,拿到护照原件及复印件,并托运行李后,才能去1号大厅排队出关的。 左边红色框框就是停车场,中间红色框框就是去码头的路,停车后可以从停车场走出去,右手转弯就到码头入口了,大概要走10分钟的时间才能到真正的码头哟。 由于当天皇家的那艘邮轮也是同一时间出发,好地方都给那家伙占了,所以怎么拍都拍不到歌诗达大西洋号的合景,可惜。歌诗达邮轮集合点一般在3号集合点,1号大厅是给出关,入关的,还有免税店和休息吃钣的地方也在1号大厅。 出关了,准备上船咯。上船前会有员工与大家合影的,如果要照片是要花钱买的哦,20美金一张呢,真心贵。但是买的人还好多,真是有钱人太多了。 如果大家想花钱的话,就自己找船上的员工拍照吧,用自己的相机就不用花钱了。 歌诗达大西洋号的船卡,这张卡很重要哦,绑定信用卡后,船上所有的消费都靠这张卡了,不要丢了哟,丢了的话让人家随便刷卡的,哭死都来不急的。每艘歌诗达的邮轮都有不同的船卡,下船时是不用上交的,可以留下来当纪念品的。希望大家能集到所有歌诗达的船卡。 这就是我们订的阳台套房S。 阳台有10个平方哦,是不是很大。坐在这里享受时光很赞。 其实我们上船时并不知道套房与别的房间区别的,后来才知道的,这就是进门后看到的惊喜。新鲜水果是每天都有提供的,香槟只有第一天有提供。 还是房间的图,这张能明显看到右边有二张床,一上一下,是4人套房才有。如果订的是2人房间的话,那下面那张床就会是一个沙发。 房间的另一角,房间挺大的,住4人一点不挤。

    行程共5天
    上海 济州岛 首尔 仁川
    96454 个浏览 | 12 条回复
    邮轮 大西洋号 歌诗达 旅行 订票
  • ljm395093853 发表了 游记  · 2013-10-21 06:28

    Costa Favolosa地中海浪漫游---邮轮及港口攻略帖(全文完) 精华

    前言 上帝擦去他们所有的眼泪,死亡不再有,也不再有悲伤和生死离别,不再有痛苦,因往事已矣. ——电影《泰坦尼克号》那些眼泪化作了幽蓝深邃的海水,游轮划破海面的静谧。拍打在船身上的浪花静静地向我们吐露着曾经的欢喜,忧伤。船舱中,依旧可以感受到昔日泰坦尼克号的浮艳与冠冕,而远处,甲板的尽头,大海的深处,却读不到奢华败落,花开荼蘼的悲怆与惨淡。拨开月光,向深夜更深处漫溯,也许在某个不经意,黑夜就会划破帷帐,零星地撒下明天的希望。 想预先了解邮轮的各方面知识请参看版主的《邮轮百问》及《邮轮锦囊》 接下来我想先介绍邮轮细节,之后再附上各个港口景点及乘车方式 电梯预留 邮轮订票 “吃”在邮轮 关于“喝” 关于“玩” 下船二三事 接下来景点介绍 巴塞罗那 “吃”在巴塞 推荐一家宾馆 圣家堂及预订 米拉之家&巴特罗之家 高迪公园 马洛卡—帕尔马 大教堂 西班牙广场 贝尔威尔城堡 马耳他—瓦莱塔 西西里—卡塔尼亚 那不勒斯 萨沃纳

    行程共10天  · 2013-10-06出发
    巴塞罗那 马略卡岛 海上航行 马耳他 卡塔尼亚 那不勒斯 萨沃纳
    26831 个浏览 | 51 条回复
    邮轮 浪漫 港口 漫游 订票
  • 莫小翼 发表了 游记  · 2014-03-04 16:24

    SL人吉号订票预约全攻略 日本九州最具魅力的行程由此展开

    日本九州,相比热门的关西关东北海道前者的名声并没有那么响亮。此次日本之行会安排九州纯属意外,而一身心扑在攻略上之后才发现自己的决定是有多明智。从喜欢开始旅游到今日,也许从没有一次做攻略做的如此认真,也从没有一次做攻略做到愈发期待行程。九州,是个例外。 而本次九州之行最值得期待,也是我煞费苦心研究许久的行程——人吉之旅,相信有不少人曾经也长过草动过心。心动长草很大一个原因,除了人见人爱花见花开的夏目友人帐里的娘阔三三外,自然少不了众游客慕名而来的SL人吉号蒸汽火车。 说起火车,这是九州自由行最吸引人的魅力,各式各样不同风格的火车串起了九州每一处景致,在航空事业如此发达的今天,还是有不少人愿意在旅途中享受火车缓缓前行中带来的悠哉自得。 鉴于有很多妹(汉)子也致力于九州自由行,我想在此分享一下九州最火爆的SL人吉号的预约攻略。希望有一天,你也能在九州的田野间呼吸到那一份新鲜。 SL人吉作为1922年制造的8620型蒸汽机车,是日本最古老的现役蒸汽机车。05年由于老化而停止使用,但在蒸汽机车喜爱者的强烈声援下,JR九州投入大约4亿日元资金对SL人吉进行了修复,09年又重新投入使用。据JR九州介绍,2011年7月,受九州北部暴雨等影响,列车曾经停运数日,但平均乘坐率依然达到82%(截止至10月底),可见其人气。 SL人吉号每天往返熊本至人吉一次,每年12月至次年1,2月列车都会进入维修期。JR九州官网会更新(目前是按年)它的运营calender。以下的是2014年3月起至11月的运行表,5,6,7月的运营天数真心是少得可怜。 班次少,全车只有三节车厢且全车指定席(所谓指定席就跟我们火车票的坐票一样,有座位号。自由席就是站票有空位了你可以坐没空位就只能站着),种种因素构成了SL人吉号抢手的原因。 了解了SL人吉号的运行时间,接着就能开始订票了。由于车票比机票抢手,且列车不是每日开放运行,童鞋们还是请订到票后再制定行程哦。不然一个转身你错过了,也许就是一辈子。 在详解订票过程前,相信你可能也做了些功课。预定方法有多种,但网上流传的先定票再退票划JR PASS这种做法我是很不推荐的。这种投机取巧的法子省不了你几个钱还会遭人反感,九州乃至人吉民风都很朴素,但咱国人这般的歪门邪风已经略有口碑所以能用正规方法的亲千万不要再给国人抹黑了。如果你想看这类办法的,sorry,我的攻略不适合你。 牢骚发完了,回归正题。我就详细介绍一下我的订票步骤,方法多了大家也记不住容易混淆,仅仅阐述自己的方便你们看着操作。 STEP 1 注册网站会员这个大家很好理解,就和普通网站一样,要用它的功能就要先注册。如果你还没有加入会员请先加入,加入了的请直接跳过看第二步吧。这是JR九州的会员注册:http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/member/NewMemberAction/regist.do1.是否同意会员规章,同意就点[同意する],不同意就点[同意しない](不同意你还想买个毛球阿)2.进入新页面,输入你的E-MAIL地址,JR九州会发邮件到过去来确认该E-MAIL是否有效,输入后点[送信]3.然后打开你的邮箱,你会收到一封[JR九州より会员登録アドレスのお知らせ]的确认邮件,打开邮件找到信件内里有写着[パソコンからはこちら]下方会附上一个超链接,没错,点它就是了4.跳转到新页面后需要你填写个人资料,填写的时候注意全角和半角,片假名平假名就随便来吧,发挥我大天朝汉字的优势,繁体字杠杠的。全部输入后到了确认页面,点[登录する],如果输的不对可以点[戾る]会返回上一页5.个人资料输入好了之后,接着就是你的信用卡资料。是否同意信用卡使用规章,同意就点[同意する],不同意就点[同意しない](不同意你还想买个毛球阿x2)6.输入你的信用卡卡号、信用卡的有效期限、信用卡种类(提供了好几种选择,一般国人逃不过VISA、MASTER、JCB这几个,其他的选项你无视就好),信用卡行的昵称(就是给他起个类似于“默认地址”这样的名字,方便你下次找到他,你可以填银行名字)。还能填好几张卡,不过咱还是一张够了,别冒充大户。输入完毕后点[次へ]7.再次来到确认画面,核实一下自己信息没什么错了就点[登录する],如果有错就选[戾る]会返回上一页8.OK,大功告成。你的邮箱会收到一封[JR九州より会員登録完了のお知らせ]的邮件。 STEP 2 订票进入JR九州的官网预定页面:http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/TopInitAction.do1.登陆后,点击那个大大的红色按钮[発着駅 日時から検索/予約]2.在検索条件下面有一张JR地图,上面有全日本主要JR站点的名字,如果有你需要的可以直接点击站点名,如果没有就在[出発駅](出发站)[到着駅](达到站)处输入你要的站名。选择日期以及你理想的出发时间(都说了SL人吉号一天一班,所以你直接选择9点后就行了),点[検索する]3.系统会自动给出你选择的时间段中符合条件的班次。你会在其中看到SL人吉号的身影。如下图4.SL人吉号全车指定席所以别犹豫了,看到黄色框里那个点选框了么,点击它,然后选择下方红框的[運賃?料金を調べてから予約へ]5.进入了车票选择页面,只有一种席位,乗車券1,770円,特急券800円,总票价 2,570円,直接点击红框[申し込む]6.进入页面选择你要票子的数量,其他就默认选择。若是你和讨厌的人一起走但不想被发现你讨厌他,可以在座席位置を指定して下さい]下拉第2个选项,这样给到你的票子就是打散的。资料都确认无误后点选[予约する]7.确认一下你的车票预约信息资料是否正确,正确就点选[次へ]8.选择你要支付的信用卡(就选你注册时填写的那个昵称即可)、是否需要寄信通知你、点选你取票的地点,都好了就点[次へ]9.最后再一次确认预约内容,没问题就点[次へ]10.到了这里就算提交预约了,系统会给你一组预约代码,同时也会发一封叫[JR九州より予約成立のお知らせ]的邮件给到你的邮箱。先别得意,你这是提交预约而已。11.JR九州会在乘车日前30天发邮件给你告知你是不是订到票了,如果订到了你就会收到一封叫[JR九州より予約成立のお知らせ]的邮件,里面会有你的预约内容。到这里你才算真正的预约成功。开瓶香槟庆祝一下吧~ STEP 3 取票取票时你需要带着你的信用卡、预约信件(打印出来)及预约代码前往JR九州所辖各站绿色窗口取票 订票tips:1.JR九州的火车票一般是提前30天预约,网络的话可以再提前7天预约。像SL人吉号这类炙手可热的列车票,在旺季基本别指望其他途径订票,因为网络一开票几天之内必定断货。想要订票的亲们你们还是早早规划一下旅游时间提前订票吧。2.关于信用卡用JCB或全币种的最好,如果是双币种(美元、英镑)之类的信用卡,在还款的时候会因货币转换而发生一部分的手续费。当然,博主我用的就是美元卡……可是收到扣款消息的时候(扣款消息来得总是比确认邮件快)完全不care那些手续费,还乐得差点从床上滚了下来。 以上就是我的SL人吉号订票心得。如果有什么问题也可以提问,不过PO主因为不时常在线,若是看到了会回复哒。

    31293 个浏览 | 59 条回复
    日本 行程 预约 订票 北海道
  • 小米的森林 发表了 游记  · 2014-05-22 16:14

    维也纳国家歌剧院网上订standby座位票手把手

    十一准备带父母出游,遂摒弃之前走哪儿算哪儿的无厘头路数,沉下心来研究攻略。去音乐之都,断然不能去金色大厅或者国家歌剧院走个过场,穷游路数的站票也必须果断放弃,老头老太太站上二三个小时还不累个好歹的,遂提前大半年,网上订票。搜了一下论坛,童靴们肿么没人写个详细的购票攻略呐,是太简单了么......那就让我来吧,以下内容适合订票以及歌剧小白。。。 金色大厅预订网站:http://www.musikverein.at/konzerte/konzerte.php,有好多音乐厅哦,只有Großer Saal才是金色大厅。现在已经可以预订十一期间的票,莫扎特交响乐团那场最便宜的票价45欧元,可惜演出的日子对不上行程,只好放弃。所以也就不写预订过程啦。 维也纳国家歌剧院订票: 第一步: 剧目信息 1. 预订网站:http://www.wiener-staatsoper.at/ ... eite-Content.en.php 选英文页面,如果近期的就直接选schedule,两个月以后的订票就选schedule14/15,然后根据你要去的月份点击相应即可。 2. 因为实际上最后订票,也会挑战到歌剧院的代理商页面,所以也可以看这里,代理商网站:https://www.culturall.com/docs/1310, 在repertoire这里选择Book tickets now, 就会出现 下面也会根据月份列出剧目信息。 其实我觉得代理商的网站看上去更清楚直观了啦。 第二步:选择你要去看的剧目。 这个就根据大家的时间安排啦,我想去的日子,有一场salome,一场Idomeneo,本着反正啥也看不懂,不如就选便宜的原则,选了salome。上网google了一下,莎乐美好难懂哎,故事看的我莫名其妙,但是主演是Lise Lindsdtrom,盛名在外,果断就它了。。。 这个时候,就出现一个问题,十月份的票应该还没有开卖,所以余票信息显示不出来,你订票也只能standby。以下是对比: 9月某场,你可以看到余票信息,free seats,旁边有对应价格,可以看到,便宜的13欧以及33欧元票已经售罄。 对比十月的一场,余票信息还没出来呢,我估计就是还没有正式售卖 不过没关系啦,仍然可以去买。 第三步:选择order your tickets,进入页面。我就拿这场莎乐美举例。 因为还没有售卖(我猜的),所以是standby order ,填写人数,票价最低是11,但是如果你区间都选11,是不行的,所以选了一个第二档29欧元,这就是你选的票价区间。11欧元-29欧元。这里面有一个ticket accepted until,我在预订的时候蛮困惑的,不知道这是干嘛的,而且必须要选一个演出开始前2小时的时间,否则预订就进行不下去。这时候看页面最下角 所以啦,我的理解是,因为这个票是standby的票,你出了价,但是还没有被确认,确认会在你选择的这个时间之前告知你,然后从你卡上划钱。。。所以理论上,如果你选择了演出前2小时可以接受最后确认,那有可能会不得已在最后一刻才知道你订上了票,急三火四的往歌剧院赶.....所以选择提前几天会比较好吧。。。但是我分析也不会那么晚通知吧。。。听懂了嘛? 第四步:选座 已经开始卖票的剧目选座很容易,有一张大图可以自由选,但是也必须要注意,因为便宜的票,基本都是有遮挡。 但是standby的票只能盲选,在一定的区域内盲选,绿色部分就是你选的价格区间可供预订的票。 可是这个太模糊了啊,于是我上网搜了一下,找到这张图 这样对照着看,是不是就清楚好多了?舞池中间的票最贵,上层中间的Mitte区域也贵,halbmitte稍便宜,Seite的票就稍比最差劲了。然后还是订票页面有further criteria for ticket orders选择chose sections,我们可以看到歌剧院的各种坐席的叫法,对照上图,你就大概能明白了 选择便宜票的童鞋注意了,很多区域你选了,都会提示你没票哒,就算是balkon这种包间可以选择,能给你的票也都是Seite那个区的票,对比那张座位图你就可以看到,请童靴们注意右下角小字:Sitze mit Sichteinschraenkung bzw ohne Sicht ,德文的啦,意思就是,你坐在这里视线是会被遮挡的!啊!这就是贪便宜的穷人的悲哀!当然了,seite的票也是有不被遮挡的,但是总体位置都应该很偏。保险起见,我们可以选Galerie的票,这种票选halbmitte,这个就不会被遮挡了,但是好远啊...... 第五步,确认付款座位选完,就可以按下continue的按钮继续,会要求你在这个网站上注册,填写信用卡信息,确认后给你预订单号,同时也发邮件给你。注意,这个时候并不代表你已经购票成功,订票网会在你接受的日期前通知你是否订票成功,那个时候才会刷你的信用卡。standby的票,在网站给你最终确认前,你可以自行在网站上取消。一旦确认,外国人还要额外交2.18欧元的盲选的票务费。以上,希望有用啦。。。

    24519 个浏览 | 22 条回复
    歌剧 维也纳 订票 购票 穷游
  • sima10 发表了 游记  · 2014-05-30 09:56

    最美的火车旅行:我在斯里兰卡乘着火车上山下海的日子(附详细订票攻略)

    最初认识斯里兰卡,是在网上偶尔翻看的一篇文章,里面提到:马克·吐温在《赤道环游记》中视斯里兰卡为“一成不差的东方”,那时,这里还叫锡兰。出于一种故弄玄虚的神秘感,很多人喜欢“锡兰”这个名字,符合西方人对东方异域的想象。 在马克·吐温眼中,这里的确宛若另一个星球:不大的岛屿上有“令人发晕的热气,浓重的花香,突如其来的倾盆大雨,以及在遥远的丛林深处和群山之中,古城的废墟和破败的庙宇” 斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”,其中最美的有两段,一段是穿梭在高山茶园的“高山火车”,一段是“漂浮”于大海之上的“海上火车”。乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界,坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中,据说《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。所以在斯里兰卡,如果时间充裕,坐上火车旅行是一个不错的选择,不但能欣赏铁路沿线的原始景色,还能和当地人充分的接触,这是最喜欢的旅行形式。 我这次在斯里兰卡旅行,先后坐了两次火车,分别是: 康提(Kandy)—Nuwara Eliya—埃拉(Ella)的“山地火车”线,高勒(Galle)—科伦坡的“水上火车”线。 斯里兰卡的铁路线以首都科伦坡为枢纽,向中部、西南部和北部等区域辐射。而风光最美的有两条线,一条是康提(Kandy)经Nuwara Eliya、终点到埃拉(Ella)的茶园线,另一条是从高勒(Galle)到科伦坡的西南沿海线。人们将这两条线路形象地称为“山地火车”和“水上火车”。 火车在茶园中的浪荡 康提(Kandy)—Nuwara Eliya—埃拉(Ella) Kandy康提古城地处中部山区,以佛教圣地闻名于世,是斯里兰卡的文化之都,被生长着热带植物的群山环抱,也是世界上最漂亮的城市之一。康提的佛牙寺里收存着佛祖的圣牙,是著名的佛教朝圣圣地,1988年整座康提古城被列入世界文化遗产。 清晨早起,感受着康提古城的生活景象、日出、人们在宗教信仰下的神情,早餐后驱车前往探寻依然保持刀耕火种的原始生活方式的正在消失的神秘部落,近距离感受这些为数不多的、斯里兰卡文明的创建者的生活状况,直观他们的生活及安排的民俗文化展示,在村落里享用特别安排的和当地人一样的食物。 从康提古城前往著名的高山产茶区努沃勒埃利耶,是体验高山火车的重要一段。努沃勒埃利耶位于斯里兰卡中部的山地,海拔近2000米,这里生长着全球品质最佳的茶叶。当时的英国殖民者建造铁路完全是出于商业目的,为的是将大量的优质茶叶、咖啡等货物从中部山区运到科伦坡港,铁路线给在闭塞的山林间劳动的种植工人带来了外面世界的声音。如今铁路线把各国游客源源不断地送上山来。 当火车进入雾气缭绕的山区,山野茶园间一列漆成红色的火车在云雾中缓缓穿行,窗外是一片片被整齐划分的茶园,间或能看到穿戴鲜艳的采茶女辛勤劳作,让人感觉这里似乎没有被浮躁、喧闹的现代文明打扰,甚至会产生一种时光倒转的错觉。这时候,在火车上冲上一杯红茶,嗅着缕缕飘荡的茶香,伴着火车慵懒的节奏,感受着沉淀千年的自然风景的完美,仿佛置身画中。 来到努瓦纳艾利仿佛置身于茶的王国,呼吸间,闻到的都是淡淡的茶香。清晨起来,雾还没有散去的时候,是去茶园最好的时候了。那清淡好闻的香气,总有让你深呼吸的冲动。穿梭于那些还带着露水的茶树间,和碰到的采茶女笑着打声招呼,便是一天最美好的开始。 在努瓦纳艾利的茶叶加厂可以清晰地了解茶叶制作的过程:新采摘的茶叶通常会被平铺开来,放上一段时间,等到露水和茶叶里的水汽被晾干后,茶农会用手翻动拍打茶叶,直到茶叶变成褐色才会用炭火炉和水轮驱动的卷茶机进行烘烤。最后,已经烘烤完毕的茶叶会经过杂质筛除,并被分为不同等级。做茶的过程极为繁琐细致,只有看了整个过程后才明白,每一杯端在手里的茶,都承载着茶农的辛劳与期盼。 火车在印度洋畔的行走 加勒(Galle)—科伦坡 加勒位于斯里兰卡的西南部,印度洋沿海的古老城市,这里是斯里兰卡为数不多的古城。光滑的鹅卵石道路,高耸的古老城墙,碧海,蓝天,青山,绿树,为古城赋予了别样的的异域风情。游走加勒,在这座被列为世界文化遗产的清新古城探寻那不明所属的美好。 在距离加勒不远的海滨小镇koggala,由于这里的沿海地带分布着大量坚硬的石灰岩,因此出海捕鱼十分不便——渔船没法靠岸,渔网也容易刮破。为此当地在几百年前发明了一种独特而有趣的捕鱼方法——“高挑钓鱼”,渔夫在清晨或者黄昏的时候会在插入海底的木杆上钓鱼,远远望去像是在踩高挑,渔民常常得在木杆上呆好几个小时,这对体力、耐力和平衡性都有很高的要求,这种技艺已经成为这里代代相传的生活方式。 在火车“入海”的路程中,从车窗就看到了茫茫的印度洋,海浪在窗外翻腾,甚至有涌起的浪花拍打到车身,阵阵海风吹入车内,带着一丝咸咸的腥味,有种让人忘记了身在何地、心在何处的感觉,仿佛跟着电影中的千寻一起漂在茫茫的海上,不知下一站开往何方……因为车门不关,有当地人干脆把身体探在外面,任凭海风吹拂着头发。 虽然被称为“海上火车”,但火车的铁轨并不是架在海上的,因为火车线路离海岸线很近,最近的地方只有一两米,透过火车的窗户向外看去只能看到印度洋,让人感觉就像火车开在海上一样。一面是郁郁葱葱的森林和稻田,一面是湛蓝的印度洋,火车驰骋在海边,每一个人都会心旷神怡。坐在我身边的斯里兰卡小伙子说,他经常乘坐这段列车,这也是外国游客最喜欢的,每当列车经过海上时,很多游客都会发出一阵阵的惊呼,而他则喜欢望着窗外的大海陷入沉思,这种感觉会让他的思绪飘得很远…… 斯里兰卡火车票订票攻略1. 座位类型 我的路线是坐亚航从吉隆坡转机到科伦坡的,廉航你懂的,但是便宜很多,所以在科伦坡买的火车票,基本上了解了下,斯里兰卡火车分一、二、三等座,票价相差很大,对于外国人来说,那是相当便宜。一等座就一个车厢,不能与其他车厢随意走动,是每人一个的软座(票上有座位号),不卖站票,全都是外国人乘坐。一等车厢在火车尾,车尾安装大玻璃窗,观光绝佳。因为座位有限,票不太容易买到。从Colombo坐到ella,9个小时,票价才核人民币30多元,值! (一等车厢内景) 注意:一等车厢是封闭车厢,二等以及三等车厢是开放式车厢,个人建议坐二等车厢。 二等座也是独立座椅,但不对号入座,上车晚了就站着吧。据我观察乘客多为有工作的当地年轻人,有时也比较拥挤,但都各想各的事,气氛安静。从galle到Colombo,二等票价人民币10元左右。 (二等车厢内景) 三等座就换成长条座椅了,先上车先坐,后上车没座。车上不少老人、孩子、学生加上游客,比较热闹啦,可以和当地人。票价3、5元就够。 2. 车票购买 火车车票不能预订,只能提前一小时到车站买。火车的时刻表可以在这个网站查 http://www.gic.gov.lk/gic/index.php?option=com_findnearest&task=train 行前最好将目的地间的所有车次复制打印出来,旅途中一旦需要调整行程时间,方便随时拿出来查看。 官方网站上还介绍了一个短信订票的步骤,我是没抱期望。 http://www.gic.gov.lk/gic/index.php?option=com_info&id=432&task=info&lang=en 不知是否有穷友成功尝试过,还请分享经验。 一等座似乎可以预订,有个网站 https://onlinebooking.exporail.lk/exporail/online.htm 但我试了试,在选择座位步骤后,付款的页面就无法显示了。 3. 各个火车站地址: u 科伦坡 - 科伦坡要塞火车站 Colombo Fort Railway Station √斯里兰卡的铁路网以首都科伦坡为中心枢纽呈放射状发散到全国各个地区。科伦坡火车站有发往斯里兰卡各个城市的车次 √地址:Olcott Mawatha,Colombo 11 √营业时间(信息办公室):周一至周五9:00-17:00,周六 9:00-13:00u 科伦坡 - 蒙特拉维尼亚火车站Mount Lavinia Railway Station √科伦坡的另一个火车站,位于Mt Lavinia酒店旁,主要路线为发往南方海滨,如果你住在蒙特拉维尼亚地区,可以在此搭乘火车前往科伦坡市区和南方海滨城市u 康堤 -康堤火车站 Kandy Railway Station √康堤火车站位于康堤市区西,距离康堤湖很近。康堤火车站有发往斯里兰卡各个城市的车次,可以直接到售票窗口购买,能买到最晚10天以后的车票,很方便 √地址: William Gopallawa Mawatha √营业时间:5:30 - 17:30u 努瓦勒埃利耶 - Nanu Oya火车站 Nanu Oya Railway Station √努瓦勒埃利耶没有自己的火车站,最近的火车站位于其临近的小镇Nanu Oya,来自科伦坡、康堤、巴杜勒的火车会在此停靠。从Nanu Oya火车站乘坐公共汽车或嘟嘟车即可到达努瓦勒埃利耶市内 √地址:AHN Highway(A7)u 加勒 -加勒火车站 Galle Railway Station √加勒火车站位于新城区的西南,每天有发往科伦坡、康堤、马特勒、黑卡杜瓦、等各大城市火车 √地址:Colombo Rd(A2),步行出老城区5分钟即可到达 注意:火车票上的时间是整条路线的首发车时间,并非当站的到车时间,因此请务必再次向站务员确认,以免错过火车!

    13125 个浏览 | 3 条回复
    火车 斯里兰卡 订票 旅行
  • worldcup333 发表了 游记  · 2014-05-30 01:48

    现在去巴西境内的取票点取票到底需要哪些证件呢?

    向各位求助。如果在现阶段一直到世界杯结束之前,通过国际足联官网购票。到时候到了巴西取票点取票的时候需要什么证件?我关心的是,是否必须要凭本人的护照才能取呢?我本人的护照已经订了七张票,可能要用我同学的护照号来订票,如果我订上了,是否意味着我要把我同学的护照带到巴西,才能取到票?现在去巴西境内的取票点取票到底需要哪些证件呢?

    1900 个浏览 | 4 条回复
    巴西 证件 护照 订票 世界杯
  • 會流泪的鱼 发表了 游记  · 2013-10-31 15:06

    其他攻略都弱爆了!!!本地人教你怎么玩大连><

    楼主是个旅游爱好者,,手机里各种旅行应用攻略不少,诸如微驴儿,去哪儿之类的订票系统也没少刷,平时没事经常上论坛看看攻略贴什么的,那天手贱点了大连的攻略(楼主是大连人),看了几篇顿时觉得大家都没有体会到大连的精髓所在,基本都是被各种网上的介绍和宣传坑了,所以就想给大家科普一下,想去大连的朋友一定要收好了,千万记得别被坑啊!!!还有如果有什么问题,或者哪里好不好玩可不可以去之类的,在后面留言给楼主就好了,楼主看到了都会回的!!!首先我想说住宿问题,听说大连有两个青旅,但是记住,千万别住老虎滩的那个,或者你去老虎滩玩的话可以住一晚上,多了就算了,订快捷酒店也别定在老虎滩那里。大连不是很大,市内打车的话基本都不会超过20,但是你要是从老虎滩走,估计都要20起了…. 然后说交通方面,大连打车不算贵,起步价8元,每公里2元,等时5分钟2元,对于大连的物价和房价来说已经非常便宜了,就是一点,拼车很多,打车的时候,如果遇到车上已经有人的司机摇下车窗问你去哪,不用紧张,直接淡定的报上你要去的地点,他如果让你上去就赶紧上吧,尤其高峰期的时候,你是别想打到空车的….这也就导致了人多打车非常不好打,最好的建议是,要么早点出门要么晚点或者选择公交车,错开高峰期(大概七点到八点半之间,北方上班时间基本都是八点半)

    13795 个浏览 | 64 条回复
    大连 订票 旅行 住宿 酒店
加载中

地图导航

热门出境旅游目的地