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  • 海之情号 发表了 游记  · 2014-02-21 18:00

    2014年113天旅行,30000公里火车+5000公里飞机+3000公里船舶,亚欧18国(更新完成) 精华

    时间:2月28日~6月20日 目的地(18国,按首次入境顺序排列): 日本 哈萨克斯坦 土耳其 保加利亚 罗马尼亚 匈牙利 奥地利 列支敦士登 瑞士 法国 德国 荷兰 比利时 丹麦 瑞典 芬兰 俄罗斯 蒙古 旅行计划 签证 机票 火车票 船票 其他准备 第一部分 从珠海到青岛 2.28 珠海---->广州(D7628,动车二等座) 2.28~3.1 广州---->青岛(T161,硬座) 第二部分 日本 3.3~3.5青岛---->下关(理想之国号,大通铺) 3.5~3.6下关---->东京(火车) 3.17~3.18东京---->下关(火车) 3.19~3.20下关---->青岛(理想之国号,大通铺) 第三部分 从青岛到乌鲁木齐 3.20~3.21 青岛---->济南(5022,硬座) 3.21~3.23 济南---->乌鲁木齐(1085,硬座) 第四部分 过境哈萨克斯坦 3.30~3.31 乌鲁木齐---->阿拉木图(K9795/013/014,硬卧) 4.1 阿拉木图---->基辅---->伊斯坦布尔(PS538/PS715,飞机) 第五部分 土耳其 4.15~4.16伊斯坦布尔---->埃斯基谢希尔---->安卡拉(巴士转火车) 4.16~4.17安卡拉---->埃斯基谢希尔---->伊斯坦布尔(火车转巴士) 第六部分 从伊斯坦布尔到苏黎世 4.28~4.29 伊斯坦布尔---->布加勒斯特(81032/492/460,硬卧/巴士/二等座) 4.30~5.1 布加勒斯特---->维也纳(EN346,二等座) 5.1 维也纳---->苏黎世(二等座/一等座) 第七部分 西欧 5.3 苏黎世---->海德堡(一等座/二等座) 5.13 海德堡---->安特卫普---->乌德勒支(二等座/一等座) 5.14 乌德勒支---->阿姆斯特丹---->乌德勒支(一等座) 第八部分 北欧 5.15~5.17 乌德勒支---->斯德哥尔摩(一等座/二等座) 5.17~5.18 斯德哥尔摩---->图尔库(Amorella号,C4舱) 5.18 图尔库---->赫尔辛基(IC950,一等座) 5.18~5.19 赫尔辛基---->圣彼得堡(NZ31,硬卧) 第九部分 俄罗斯 6.4~6.5 圣彼得堡---->莫斯科(051A,三等卧铺) 6.10~6.16 莫斯科---->北京(004Z/K4,硬卧) 第十部分 从北京返回珠海 6.19~6.20 北京---->广州(T13,硬座) 6.20 广州---->珠海(动车二等座)

    行程共113天  · 2014-02-28出发
    珠海 广州 青岛 黄海 下关 京都 东京 金泽 济南 西安 柳园 乌鲁木齐 阿拉山口 多斯特克 阿拉木图 基辅 伊斯坦布尔 埃斯基谢希尔 安卡拉 吉尔吉斯柯伊 季米特洛夫格勒 上奥里亚霍维察 布加勒斯特 维也纳 萨尔茨堡 蓬高地区施瓦察赫圣法伊特 苏黎世 奥尔滕 巴塞尔 斯特拉斯堡 奥芬堡 卡尔斯鲁厄 海德堡 杜塞尔多夫 芬洛 布雷达 罗森达尔 安特卫普 鹿特丹 乌德勒支 阿姆斯特丹 格罗宁根 莱尔 不莱梅 汉堡 新明斯特 哥本哈根 马尔默 斯德哥尔摩 图尔库 赫尔辛基 圣彼得堡 莫斯科 弗拉基米尔 别尔米 叶卡捷琳堡 巴拉宾斯克 新西伯利亚 下乌金斯克 集马 纳乌什基 苏赫巴托 达尔汗 扎门乌德 二连浩特 北京
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    火车 飞机 旅行 限速
  • nikolausatp 发表了 游记  · 2013-05-24 14:40

    带上老妈去旅行 之瑞士 8天火车游 衣食住行全攻略 超详细行程 695张图片 完工 精华

    瑞士行已经结束了。 此次瑞士游共8天7夜。前后游览3个国家的大小城镇20余个,山峰4座,先后乘坐7个班次的游船游览了4座湖泊。乘坐火车数十班次,行程两千余公里,其间途径大小城镇火车站多如牛毛不胜枚举。整个游览过程,徒步的机会非常少。因此,虽然老妈已经年过花甲,也毫无压力。火车舒适宽敞,在游览景点途中偶尔打个瞌睡,也是家常便饭 整个行程还是比较顺利的。这是因为,我从行程准备,获得签证,到游览瑞士,整个过程都从穷游、走遍欧洲网站获得了很大的帮助。 我也做一点小小的分享,在这里贴出我的全部准备过程和行程游记,供后来的同学参考。 此第一帖留作目录和电梯。 完工!共695张图片 目录兼电梯 请猛击目录文字,可指向相关楼层 楼主其他游记 夏天的十七个瞬间 德奥瑞蜜月行 之北往南来德意志 自驾+火车之旅 衣食住行 http://bbs.qyer.com/thread-954372-1.html 夏天的十七个瞬间 德奥瑞蜜月行 之东奔西走奥地利 自驾游 衣食住行 http://bbs.qyer.com/thread-954838-1.html 夏天的十七个瞬间 德奥瑞蜜月行 之 三到瑞士 火车游山水 衣食住行 http://bbs.qyer.com/thread-954835-1.html 第一篇 行前准备 签证准备和实战 为什么被拒签 详细行程的准备 英文行程单 到瑞士的机票 第二篇 初到瑞士 莱茵瀑布 伯尔尼 第三篇 从莱芒到图恩 沃韦漫步 西庸城堡 从莱芒到图恩 到施皮茨去 第四篇 两湖之间 去游另一半图恩湖 登上雪朗峰 外一篇:少女峰还是雪朗峰 雨中布里恩茨湖 第五篇 烟雨琉森 金色山口快线到琉森 外一篇:我坐过的金色山口快线 烟雨皮拉图斯 第六篇 琉森的天是晴朗的天 清晨醒来在琉森 起个大早 赶个瑞士集 赶集收获 壮美铁力士 匆匆忙忙上瑞吉 外一篇 瑞吉、皮拉图斯 还是铁力士 第七篇 从高山到平原 在雪山间穿行---琉森到库尔 外一篇 不预订也能游冰川快线 袖珍列支敦士登 续 圣加仑的傍晚 第八篇 步行去德国 和琉森说再见 步行去德国 续 旅程结束在苏黎世 总结篇 带老年人旅行的心得 行在瑞士之 瑞士通票 行在瑞士之 火车 行在瑞士之 公交车 行在瑞士之 游船 行李托运 金色山口快线 冰川快线 在SBB网站查询瑞士境内火车、巴士、游船、缆车时刻表的技巧 食在瑞士 山顶的餐厅 住在瑞士 Vevey------Hotel de la Place 不是乡村的乡村感觉 Spiez------Hotel-Restaurant Seegarten- Marina 享受湖景 Interlaken------Hotel Rugenpark B&B 这里有家的温馨 Lucerne------Hotel Pickwick and Pub 闹市中的驿站 Zurich------Hotel St. Georges 让疲倦的身心回归宁静 拉撒在瑞士 Wifi 在瑞士 货币兑换和信用卡使用 语言应用在瑞士 非常有用的APP 附件下载 详细行程和自制列车时刻表 瑞士19个火车站地图 日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖、琉森湖 2013年游船时刻表 瑞士通票覆盖网络图 雪朗峰缆车列车时刻表价目表

    行程共8天  · 2013-05-14出发
    苏黎世 沙夫豪森 伯尔尼 沃韦 蒙特勒 图恩 施皮茨 因特拉肯 米伦 布里恩茨 卢塞恩 英格堡 安德马特 库尔 瓦杜兹 圣加仑 采尔马特 康斯坦茨
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    火车 行程 瑞士 旅行
  • 琳姨 发表了 游记  · 2016-09-20 17:03

    夏日,北欧,琳姨畅游丹瑞挪芬(16天4国18城10世遗,火车攻略,图文详述,完结) 精华

    我的北欧四国之旅始于德国的吕贝克。在吕贝克,我搭乘跨海列车,进入童话王国丹麦,开始了历时16天的北欧之行,行程包括丹麦、瑞典、挪威、芬兰等国家,涉足大大小小约18个城镇、10项世界文化或自然遗产,圆满完成了长时间、高强度、大跨度的北欧“火车+暴走”计划。本文详细记录描述了这次自助旅行的过程。琳姨游记的特点:真实、详细、全面、图文并茂、条理清晰、信息量大,按旅行的线路和时间顺序铺开,有利于自助旅游的朋友们复制。欢迎点击阅读!欢迎批评指正!喜欢可以收藏,喜不喜欢都希望能给个赞(点击一下),劳苦功高嘛!同时,鸣谢《穷游》《百度百科》《维基百科》等网站及其在网上发表文章的作者,是你们提供的信息给了我丰富的资源和极大的参考价值。谢谢!

    行程共16天  · 2016-08-03出发
    吕贝克 哥本哈根 罗斯基勒 欧登塞 赫尔辛格 赫尔辛堡 马尔默 卡尔斯克鲁纳 哥德堡 奥斯陆 挪威缩影 米达尔 弗洛姆 松恩峡湾 沃斯 卑尔根 斯塔万格 布道石 吕瑟峡湾 斯德哥尔摩 图尔库 劳马 赫尔辛基
  • 亚立 发表了 游记  · 2019-09-01 19:55

    2019年6-7月游瑞士 以圣莫里茨为中心的十四个风景区旅游指南,山峰山口山谷山村湖泊,荟萃瑞士恩嘎丁地区最美风光精华 精华

    2019年6-7月,亚立第四次游瑞士,精彩游记+实用攻略是本篇的主旨,它集中展示了瑞士格劳宾登州东部恩嘎丁地区壮丽的自然风光,从巍峨的山峰到雄伟的山口,从美妙的山谷到绮丽的山村,还有那些旖旎的湖泊,无不让人徜徉于山水之间而流连忘返。

    行程共7天  · 2019-06-24出发
    圣莫里茨 马洛亚 Maloja 锡尔斯玛利亚 Sils/Segl Maria 席尔瓦普拉纳 苏雷 Silvaplana Surlej 蓬特穆纳格 Punt Muragl 蓬特雷西纳 Pontresina
    49187 个浏览 | 570 条回复
    家庭 摄影 徒步 火车 瑞士东部地区
  • 夏目之雄 发表了 游记  · 2013-12-19 11:12

    日本铁路漫谈-在日本如何坐火车

    话说,世界上大概没有比日本更庞杂的铁道系统了。 有JR(日本铁道),以前的日本国铁,是日本铁道的主力。 JR还按地域分JR东日本,JR西日本,JR东海,JR北海道和JR九州。 还有私铁--民办铁路,大多数属于地方上区域性的铁道。私铁还分大手(规模大实力强)私铁和小的地方私铁 。 每家铁道公司既有自己的单独的路线,又有重叠的线路。比如从大阪-神户,就有JR、阪急、阪神三家可以选择。 日本的列车种类,又分得特别细。也许日本人就是一个特喜欢分类的民族吧! 连日本人自己都自嘲说,读列车时刻表和票价表,简直像读松本清张和西村京太郎的推理小说。 以JR为例,现在常见的列车至少可分为普通、快速、急行、特急、新干线这么几类。 普通:基本每站停车,速度最慢,也就60公里的样子。车费只收“运赁”-基本车费。 快速:停车站少于普通,时速90公里,也只收运赁。 特快:是特别快速的略称,相当于中国叫法的直快。只收运赁。 急行:停车站少于快速,时速90-120公里,除了收取运赁,还要加收“急行料金”-加急费。 特急:停站最少,速度最快,时速大约120-130公里。收运赁和特急料金。 快特:快速特急的略称,收费和特急一样。 新干线:这个大家都熟悉了,就是高铁,时速250-300公里。收运赁和急行料金。 复杂的车次系统之外,急行以上的车次座席分成自由席和指定席。普通车全部是自由席。 自由席就是散座,上车自己找空位子坐吧,反正一般来说日本的列车都比较空,位子找得到。不过,上下班高峰期和旅游旺季时,自由席找不到空座位的情况也经常发生。 指定席就是对号入座的席位,要在买票时指定座位。买指定席位的好处,是可以选择沿途风景好的一边坐,不过得再掏钱-指定料金。 车厢等级分两种,一种是普通等级,普通等级的席位有自由席和指定席两类;一种叫“グリーン車”-高等级车厢,VIP车厢。这个等级车厢一般只在特急以上车次才有,且全部为指定席。嗯,高级车厢的特权,大概也就是座位宽敞一点,可以在车内接听手机吧!(普通等级的车厢,从礼仪上来讲是不能在车内使用手机的,必须到车厢连接处的专门地点用手机) JR有数量不多的“寝台车”--卧铺车。东京-札幌的卧铺车还是值得一坐的。卧铺车在上述车费之外另加卧铺费。 车费系统: 基本车费叫“运赁”。 加急费叫“急行/特急料金”。 定座费叫“指定料金”。 所以,日本铁道车费的构成是: 普通、快速的车费-运赁; 急行、特急、新干线的车费-运赁+急行(特急)料金+指定料金(可选)。 看起来复杂,实际买票的时候按售票机显示的金额付款就是了。 但是指定座位比较麻烦,如果没有事先在网上预约好的话,一般要在窗口找工作人员办了。或者先进入指定席车厢找个空位坐下,然后等着查票员来的时候补张指定席的票,交上指定料金即可。 优惠车票: 除了这些基本车票以外,各家铁道公司还推出了形形色色的一日、2日周游券(有些和旅游地门票联用),多次乘车的“回数券”,通勤票(类似于中国的月票),各个节日的优惠套票,学生假期特别优惠套票(例如青春18联票),面向外国旅游者的短期联票(例如JR的3日、4日、5日、7日、14日、21日Pass)等等。充分利用这些优惠票还是能省下不少银子的。具体可以在车站询问工作人员,他们一般都会很热心地向旅客推荐合适的票种。 或者,懂日语的可以直接上JR官网查询,每个时期的优惠票种和价格。不懂日语的可以看相应的英文版。英文日文都不懂的看日文版,大概猜猜也能猜出个7-8分意思。 车票以外,各家公司还有自家的各类IC交通卡,价格比较优惠,有些甚至有便利店的支付功能。日本铁道的IC交通卡有10种之多,原先在JR系和私铁系的各家公司间并不能全部通用,据说2013年春季之后会兼容通用。 简单描述一下的话,有JR各公司发行的「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA/HARUKA」「SUGOCA」,东京地域私铁的「PASMO」,关西地区私铁的「PiTaPa」,名古屋交通局和名古屋铁道发行的「manaca」,福冈市交通局发行的「はやかけん」,西日本铁道的「nimoca」。 JR的Free Pass: 专为海外游客设计的通票,仅限于拥有短期签证的外国游客购买使用。 JR全国通用Pass,分连续使用的7、14、21日票,价格为29110日元、46390日元、59350日元。在海外代理点购买兑换券,在日本国内JR各站兑换。除新干线的希望号、瑞穂号之外,可乘坐全部JR列车和JR巴士(具体看Pass所附说明)。还能乘坐西日本宫岛轮渡。 地方JR的Pass,可以海外预购也可以在JR各站的绿色窗口购买。大站往往会有懂中文的职员。 JR北海道Pass,分3日、5日、7日连续使用票和任意4日票,价格为15000日元、19500日元、22000日元和19500日元。可乘坐JR北海道所有列车、JR北海道巴士。 JR东日本Pass,分5日、10日连续使用票和任意4日使用票,价格为20000日元、32000日元和20000日元。可乘坐JR东日本全线和空港联络线。支付追加特急等费用后也可以乘坐一部分私铁线路。 JR西日本Pass: 关西版:连续使用的1、2、3、4日票,价格为2000、4000、5000、6000日元;仅限京都-大阪-神户地域的普通车和巴士使用。 山阳版:连续使用的4日、8日票,价格为20000、30000日元,可乘坐JR西日本所有列车,使用范围为山阳地域,即大阪-京都-奈良-冈山-广岛-博多。 关西广域版:4日通票,价格7000日元,使用范围是大阪-京都-奈良-神户-姬路-滋贺-敦贺-和歌山南纪-冈山-城崎温泉地区,很实用。 关西-山阳-北九州-四国版:5日连续使用,22000日元,使用范围是大阪-神户-广岛-北九州和四国。 关西-山阳-全九州-四国版:5日连续使用,25000日元,使用范围是大阪-神户-广岛-九州全域和四国。 JR九州Pass,分北九州版和全九州版。 北九州版:3、5日连续票,价格7000、9000日元,仅限福冈、长崎、熊本、佐贺、大分地域使用。 九州全域版:3、5日连续票,价格14000、17000日元。这两种版本都可乘坐JR九州所有列车。 所有的JR Pass在有效期内都是可以无限次乘坐的。 附录: 1)何谓“在来线”:日本铁路用语,意指新干线之外的、轨距为1067cm的窄轨铁路线。“在来”在日文中的意思是“向来,一直以来”。1964年10月1日新干线开通之后,原有的铁路线被称为“在来线”;而与新干线平行的原有铁路(如和东海道新干线平行的JR东海道本线)则称作“并行在来线”。 2)何谓“本线”:日本原有的铁路主干线。 3)日本坐火车经常碰到的日语单词: 運転士、車掌、駅員、駅長:司机、乘务员(列车长)、站务员、站长。 切符、改札、定期券、フリーパス:车票、检票、月票、周游券。 ホーム、踏切、待合室、グリーン窓:月台、道口、候车室、绿色窗口。 切符売り場、自動券売機:售票处、自动售票机。 上り、下り、乗り換え:上行、下行、换乘。 コインロッカー:投币式储物箱。 4)ICOCA、Suica(西瓜卡)等充值型交通卡的常见问题: JR发行的ICOCA卡是一种使用便利的全国通用充值型交通/购物IC卡。利用它既可以方便地乘坐JR、、地铁和巴士,也可以在指定的商店购物。 在哪里买卡?--普通的ICOCA卡,一张2000日元(其中包括押金500日元,退卡时退还;卡内第一次可使用金额1500日元,最大充值金额20000日元)。 儿童专用ICOCA卡,仅限于12岁以下儿童使用,为记名卡。 这两种卡在JR站、私铁站的绿色服务窗口均可购买;此外还可以在站内的自动售卡机上购买。 如何向ICOCA卡内充值?--车站内的自动充值机、自动售票机、精算机上都可以充值;此外在下列各加盟便利店内也可充值。 ICOCA卡等使用范围: 日本各地区发行的各类IC卡和可以乘坐的交通工具,请分别参见下面两张图: ICOCA卡可以在哪些店家使用? 以下这些店家都可以刷卡使用。此外,凡是有ICOCA标志的店家或者自动贩卖机都可以使用。

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    日本 铁路 日本铁路 火车
  • willis1981 发表了 游记  · 2012-07-07 16:51

    远离尘世的13天—-瑞士自助游全攻略,共693张图片 精华

    瑞士十三天的行程结束了,回想起来,像做了个梦一样。我想,还是很有必要把行程中的经历记录下来,经常拿出来翻看,要不然,这些美好的经历可能就会在记忆中逐渐褪色,直到有一天,自己也分不清是否真的到过瑞士,抑或是梦中到过瑞士?细数一下我的瑞士之最:最喜欢的一段风景:Bort到Grindelwald最喜欢的酒店:bönigen的seehotel最喜欢的城市:montreux(蒙特勒)最喜欢的小镇:mürren(米伦)最喜欢的一段火车路线:从zermatt到andermatt做个电梯:签证攻略出发前准备离线googlemap地图制作与应用 卢塞恩地区廊桥狮子纪念碑瑞吉山下交通博物馆 少女峰区域黄金线车窗外小镇米伦线路因特拉肯小镇幸福的小朋友bort到gridelwald徒步(推荐)伯尔尼 法语区Vevey湖边、卓别林像法国Yvoire小镇食品博物馆游戏博物馆蒙特勒湖边夜景洛桑乌契码头西庸城堡蒙特勒湖边彩虹 采尔马特蒙特勒到采尔马特路上采尔马特游览线路介绍马特洪峰riffelseeGornergrat采尔马特市内风光 意大利语区松诺(sonogno)韦尔扎斯卡山谷瑞士迷你小人国(swissminiatur)小人国2洛迦诺到底值不值得去?卢加诺贝林佐那007大坝岩石圣母教堂 苏黎世周边arth goldau到苏黎世路上景色苏黎世城市风光莱茵瀑布沙夫豪森施泰因二上瑞吉山苏黎世联邦理工大学苏黎世大学先来几张图片吧。这是下面帖子中图片的一张缩略图。

    行程共13天  · 2012-06-07出发
    卢塞恩 因特拉肯 米伦 格林德尔瓦尔德 格林德瓦 伯尔尼 蒙特勒 沃韦 尼翁 伊瓦 洛桑 采尔马特 洛迦诺 卢加诺 苏黎世 沙夫豪森 施泰因
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    瑞士 自助游 火车 雪朗峰 天气
  • 唯美浪漫薰衣草 发表了 游记  · 2012-11-04 18:51

    深秋的童话王国---瑞士一地13天火车实用攻略(完整版) 精华

    最近发现曾经手工制作的目录电梯全部失效了,对查找资料相当困难。只好一点一点将目录全部自动生成电梯,见右侧电梯栏。2018.7.5更新欢迎围观我的其他游记:珍藏在心底的记忆--巴登巴登早春(纯公交,完整版)经典线路“点睛之旅”--德奥捷11天火车汽车实用攻略(纯公交,完整版)还想再去意大利--10月,行走意大利的那些日子(纯公交,完整版)牵手看世界--2015年10月英伦之旅(纯公交,完整版)新西兰南岛摄影之旅(2016年11月,非公交,完整版)旅行,像一场梦—2017年10月 斯洛文尼亚、克罗地亚、匈牙利(纯公交,完整版)再去意大利—2018.10月,拥抱 Alpe di Siusi 休斯高原与 Seceda山(纯公交,完整版)

    行程共14天  · 2012-10-08出发
    北京 苏黎世 卢塞恩 因特拉肯 劳特布龙嫩 施皮茨 伊瑟尔特瓦尔德 格林德瓦 沃韦 谢布尔 蒙特勒 尼永 伊瓦尔 采尔马特 韦吉斯 施泰因 沙夫豪森 圣加仑 瓦杜兹 库尔 伯尔尼 爱蒙塔尔
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    瑞士 火车 浪漫
  • 淡若晨风KATHY 发表了 游记  · 2017-12-09 20:04

    徜徉在瑞士如诗如画的高山、湖泊、田野中(16年6月火车行、攻略;瑞吉山、米伦、雪朗峰、Iseltwald、拉沃梯田等) 精华

    身未动,心已远十几年前给自己立了规矩,每二年出一趟远门;近十年,几乎每年一次漂洋过海;”旅行正以一种充满未知的魅力,激起人们不倦的向往” 毕淑敏这段话似乎能够说明本人偏爱旅行的缘由。对欧洲国家情有独钟,不知去了多少趟,以往未留下一字片语,有时连照片也懒得整理,仅存如风如烟的记忆。自记录了今年希腊之行,欣喜地发现写游记是一件特别美好的事:一次开心旅行的再现;不断体验创作的兴奋;不断激发学习的渴望;反思:“为什么去旅行?究竟想要什么样的旅行?如何带上灵魂去旅行?何谓人的灵与魂?......从写游记的过程中,似乎得到了成长。故而,尝试打开封存的记忆,回首2016年6月首次独自行走在瑞士山色湖光中的日子。2015年下半年曾与一对朋友夫妇相约2016年夏天去德国、瑞士旅行,顺便与德国的朋友小聚几天;确定了行程、预定了全程酒店。几个月后,因朋友的老母亲病危,三人之行计划取消。每年的远行计划不想放弃,再约人又来不及,怎么办?忽然一个大胆的念头出现在脑海:尝试一个人去瑞士旅行,此想法得到了远方闺蜜的大力支持和鼓励,在该闺蜜的帮助下,几天之内重新确定了行程大纲、订购了机票、酒店。热心的闺蜜检查了本人几页的行程,嗤之以鼻说这样的东西能称之为行程?出乎意料,她用了三二天就为本人重新量身定做了约50页的20天瑞士游详细行程,还千叮咛万嘱咐一定要去……如今,在这个闺蜜的指导下,用了几个月时间为明年的法国、挪威自驾行做了100多页的攻略,才真正明白做高品质的旅行攻略是怎么一回事,当时被嘲笑时,还不以为然呢,呵呵。当离出发的日子越来越近,内心就越来越忐忑,一个人国外旅行行吗?遇到紧急情况连个商量、帮助的人都没有,安全吗?甚至想打退堂鼓。在老公和闺蜜的积极鼓励下,加之在网上看到一位女同胞一个人自驾欧洲几国的游记,备受鼓舞,终于踏上了一个人的国外旅途。有人会问,老公为啥不同行?以往常驻国外工作,现阶段要陪伴90多岁的父亲安度晚年。为什么独行选瑞士?瑞士、法国、德国、奥地利、意大利、比利时、卢森堡、荷兰、瑞典、挪威、芬兰、丹麦、捷克、匈牙利曾经走马观花游览过,前四国游览不止一次,各有千秋。唯独瑞士给自己的安全感最强,还有那种纯净、安宁、空灵似的美令人难以忘怀。如今,再阅读《到瑞士》,下段话似乎更能说明心境:“第一次看到瑞士,我以为那是一本风光画册;再去渐渐发现,那其实是一本很好看的故事书,一片山林,一座农舍,一个小贩,一块蛋糕,背后都有引人入胜的故事,讲述着传奇、浪漫、现实、奋斗、爱……再后来,我发现,打开瑞士这本书,就似乎被领着做“入静”的功课。瑞士人对待生活有一种充满智慧的诚恳,一种赤子之心,这带给他们远离浮华,质朴而享乐的人生,也启发旁观者静下来,体会本性的真实需求,回归安宁与平和。在这个意义上,瑞士对于我,可以说是一本心灵深潜之书。”----灯不鲁姑 (李丹)

    行程共20天  · 2016-06-17出发
    香港 新加坡 苏黎世 韦吉斯 卢塞恩 米伦 劳特布龙嫩 伊瑟尔特瓦尔德 布里恩茨 因特拉肯 施皮茨 沃韦 伯尔尼
  • 琳姨 发表了 游记  · 2019-01-17 20:46

    【南亚印象】春节,印尼,琳姨陪游万岛之国(科莫多巨蜥,布罗莫火山,日惹三世遗,年夜雅加达,完结) 精华

    老早就开始为“今年寒假去哪里”死脑细胞了,不光为我自己,更为多乐和小米。这一次,琳姨和丹尼是“陪游”。此话怎讲?简单地说,琳姨和丹尼这次被多乐家和小米家“包”了,我俩负责制定旅行计划、预定交通和食宿,再就是陪三孩子玩儿。如何玩得开心,同时又让孩子们有所收获,尤其是英语方面,成了我必须要列入计划之中的一环。我甚至设想,以后要把类似这样的旅行课程化,好好研究研究如何让孩子们在玩中学,学中玩。我和丹尼,具有丰富的教学经验,会讲英语、法语、西班牙语、粤语等,还特别擅长于自助游世界,以我之长,投我所好,利人利己,何乐而不为呢?因此,这一次,对于丹尼和我而言,既是旅行,也是工作。毫无疑问,这将是一次共赢的合作之旅。速写印度尼西亚(Indonesia)印度尼西亚,简称印尼,其全称是印度尼西亚共和国(Republic of Indonesia),地跨赤道,其疆域横跨亚洲及大洋洲,与巴布亚新几内亚、东帝汶、马来西亚接壤,与泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚等国隔海相望。印尼是世界上最大的群岛国家,由大约17508个岛屿组成,是名副其实的“万岛之国”,其面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。首都雅加达,位于爪哇岛西北部海岸,其他的主要经济城市包括泗水、万隆、棉兰、三宝垄和巨港等。日惹位于中爪哇,是印尼重要的文化、教育中心,展示爪哇传统文化的窗口,也是著名的旅游胜地,拥有举世闻名的婆罗浮屠佛塔等名胜古迹。在独立战争时期,日惹是印尼共和国的第一个首都。截止2016年7月第40届世界遗产大会,印度尼西亚共计拥有8项世界遗产,其中文化遗产4项,自然遗产4项:1. 婆罗浮屠寺庙群(1991年,世界文化遗产)2. 科莫多国家公园(1991年,世界自然遗产)3. 普兰巴南寺庙群 (1991年,世界文化遗产)4. 乌戎库隆国家公园 (1991年,世界自然遗产)5. 桑义兰早期人类遗址(1996年,世界文化遗产)6. 洛伦茨国家公园 (1999年,世界自然遗产)7. 苏门答腊热带雨林遗产(2004年,濒危世界自然遗产)8. 巴厘文化景观:展现“幸福三要素”哲学思想的苏巴克灌溉系统(2012年,世界文化遗产)婆罗浮屠寺庙群(1991年)、普兰巴南寺庙群 (1991年)、桑义兰早期人类遗址(1996年)、科莫多国家公园(1991年)等四项世界遗产,被纳入了我这次的旅行计划中。其中,前三项都位于日惹附近,目标容易达成。科莫多国家公园却不是那么好说话的地方了,飞机、汽车、轮船,轮番上阵,信息缺乏,事事难料,可孩子们想去看科莫多巨蜥,我也当然愿意奉陪,只是,怎么去、怎么安全地去、怎么舒服地去,成了我大伤脑筋的问题。策划印尼之旅,是我有史以来最伤脑筋的一次经历,而其中的科莫多之行,更使我头大无比,以至于我后悔得直呼“选错地方了”。

    行程共13天
    广州 雅加达 科莫多国家公园 纳闽巴霍 泗水 日惹 婆罗浮屠 吉隆坡 桂林
  • 琳姨 发表了 游记  · 2016-02-27 21:57

    【暴走北欧-上】浪迹波罗的海的夏日(北德、丹麦篇,火车攻略,图文详述,完结) 精华

    这是琳姨的第148篇游记帖。如果您是琳姨的粉丝,可能您会想看琳姨的其它帖子。琳姨精心炮制了一个专门的“目录贴”,那里有琳姨的全部游记及其链接,分门别类,便于查阅。欢迎光临:《琳姨的游记目录和链接》请您点击:http://bbs.qyer.com/thread-990124-1.html热切希望:您的批评和指正!衷心感谢:您的点评和点赞!琳姨游记的特点:真实、详细、全面、图文并茂、条理清晰、信息量大,按旅行的线路和时间顺序铺开,有利于自助旅游的朋友们复制。欢迎点击阅读!欢迎批评指正!喜欢可以收藏,喜不喜欢都希望能给个赞(点击一下),劳苦功高嘛!同时,鸣谢《穷游》《百度百科》《维基百科》等网站及其在网上发表文章的作者,是你们提供的信息给了我丰富的资源和极大的参考价值。谢谢!

    行程共12天
    不来梅 汉诺威 希尔德斯海姆 戈斯拉尔 奎德林堡 马格德堡 德绍 波茨坦 柏林 罗斯托克 施特拉尔松德 维斯马 汉堡 吕贝克 前往哥本哈根 哥本哈根 罗斯基勒 欧登塞 赫尔辛格 赫尔辛堡 马尔默 前往瑞典
  • qimeqd 发表了 游记  · 2013-03-09 23:04

    来到这里就深深喜欢上这里:记12天台湾环岛游

    台湾的记忆应该是从小时候看台湾的电视剧开始的,星星知我心里面的场景似乎还是在印象当中,虽然那时也只不过6,7岁。但是,由于众所周知的原因,台湾还是带有一定的神秘色彩的。到底真实的台湾是一个什么样子,想象过。看论坛大家写出来的文字,照片,似乎体验过。这次抱着体验宝岛台湾的目的,开始了12日环岛游。 1。关于台湾通行证 北京、上海,厦门,天津,重庆,南京,杭州,广州,成都,济南,西安,福州,深圳户口或者在上述城市常住缴纳保险,个税到达一定时间,能够异地办理台湾通行证的都可以赴台。办理台湾通行证很简单,和办理护照或港澳通行证的东西完全一样。身份证户口本,本人去当地的出入境管理中心就可以了。如果近期马上就要去的话,顺便还要办理一个3个月有效的台湾签注哦。 2。关于入台证 台湾通行证办理好后,要通过旅行社代理办理入台证。大多数都应该是通过TB上的旅行社办得吧。我们是通过中青旅办理的,290元/人,含保险,而且有保险的电子保险单。出证的速度相当快,大概5,6天就出了。办理需要的资料可以参照TB上个旅行社的介绍都是很详细的,按照去弄就可以了,没有什么特别的,都是要扫描文件。 Ps:如果选择从台湾再去香港,是不需要港澳通行证,更不需要香港签注的,因为香港规定凡是有第三方入境资格的都可以在香港逗留七天。我们就是在台湾通行证上盖章入境香港的哦。 3。关于机票 由于我们是从天津出发,然后从台湾还要去香港,所以选择的是复兴航空的直航GE3181,天津滨海到台北松山单程2020元/人,18:05飞20:30到。台湾到香港选择的是香港航空公司的HX285桃园7:15飞9:00到香港,1212元/人。 4。关于住宿 在台湾的所有住宿基本是通过携程,agoda,四方,来办理的。因为这样不需要打电话和台湾hotel预约,也不需要直接给台湾的hotel打定金,所以简单了很多,直接在网上支付就可以了。其他的比如易游网啊,背包客啊等也能定到hotel或者民宿的,但是都是需要电话确认有没有房,然后需要打钱给hotel才能预定,所以比较麻烦,我们就没有用。 5。关于在台交通 我觉得下面一个信息基本够用。 1.台湾铁路网www.railway.gov.tw,这个上面可以订票,比如说从瑞芳到花莲,从花莲到枋寮的票传说比较紧张,我们都是提前在这个网站上面订的。 2.台湾高铁网www.thsrc.com.tw,高雄,台南,台中,桃园,台北这几个地方可以选择高铁,很快,就是有点贵。还有iphone app也可以订票,如果提前时间长,还有7折优惠。我们从高雄到台中选择的高铁。挺快,也挺贵。 3.那就是google了,一般的公交,铁路综合信息到google地图上都可以查到。不能说很全,但是基本够用。 4.台湾好行www.taiwantrip.com.tw,各个旅游景区的接驳一般都是有台湾好行的。

    行程共13天  · 2013-02-18出发
    天津-台北松山(复兴航空 GE3181) 西门町商圈,西门红楼 总统府 台北车站 台北故宫 士林官邸 中正纪念堂,自由广场 国父纪念馆 台北101大楼 信义商圈 诚品书店信义店 士林夜市 和平岛 基隆车站 野柳地址公园 淡水老街 宁夏夜市 瑞芳 平溪线(青桐,平溪,十分) 九份 花莲 太鲁阁 七星潭 自强夜市 垦丁 垦丁大街 船帆石 鹅銮鼻 台湾最南点 龙磐公园 砂岛 南湾 后壁湖吃海鲜 恒春老街 高雄六合夜市 高雄 爱河 真爱码头 驳二艺术特区 西子湾 国立中山大学 英国打狗领事馆 三多商圈 美丽岛车站 玫瑰圣母堂 台中 日月潭 雾社 清静农场 青青草原 逢甲夜市 逢甲大学 彰化 扇形火车站 鹿港老街 摸乳巷 精诚中学 桃园 桃园机场 香港
    55740 个浏览 | 1322 条回复
    台湾 环岛游 环岛 花莲 火车
  • 琳姨 发表了 游记  · 2018-01-30 19:16

    琳姨在塞尔维亚:你好,兄弟,你那片热土,我神往已久(公交&自驾,北方&南方,入境&出境,完结)

    上一次去巴尔干,是在2014年的夏天。当我完成希腊之行,手里拿着希腊所发的申根签证,我顺着巴尔干半岛一路北上,游览了马其顿、阿尔巴尼亚、黑山、波黑、克罗地亚、斯洛文尼亚等,甚至还去了科索沃。那一次,我其实极想把原南斯拉夫一网打尽,可是,当时的塞尔维亚不开放,不认可申根签,需要单独办签证,以至于我未能成行。“你当时应该提前办好签证,不就成行了”,是的。可是,我嫌麻烦,而且,我潜意识里知道,塞尔维亚撑不了多久,一定会放开的,反正我将来也要去罗马尼亚和保加利亚的,等等吧,到时候,把这“三亚”捆在一起。果不其然,仅仅过了一年时间,塞尔维亚就认可申根签证了;又过了一年时间,塞尔维亚宣布对中国免签了,并成为了第一个对中国免签的欧洲国家。在签证问题上,塞尔维亚的开放速度是跳跃性的,可谓是后来者居上。去塞尔维亚的时机成熟了。

    行程共6天
    佩奇 塞格德 苏博蒂察 新帕扎尔 科帕奥尼克山 尼什 斯梅代雷沃 贝尔格莱德 诺维萨德
    7433 个浏览 | 569 条回复
    塞尔维亚 苏博蒂察 塞格德 自助游 过境 佩奇 汽车 火车 入境
  • -麻吉 发表了 游记  · 2017-08-25 22:49

    『麻吉MAJI』榨干Swiss Pass,坐火车游走在瑞士的湖光山色之间 精华

    当你去过很多地方见到过很多美景经历过很多人和事你就会逐渐明白有那么多东西虽然美虽然你喜欢却是你带不走的是不属于你的慢慢接受了这一点人也就变得淡然和豁达了瑞士是我五十三天环游欧洲正中间的八天,其实在潜意识里因为畏惧瑞士的高消费只给她留了三天,可是当我从尼斯飞往日内瓦时,当瑞士的湖光(莱芒湖)山色(阿尔卑斯山)呈现在窗外时,我真的惊呆了。从未看到过如此静谧的一篇土地,安安静静的在哪里,如此的唾手可得却又遥不可及。走出日内瓦机场就是瑞铁(SBB)的营业厅,进去豪气的用我的VISA卡刷了382美金买了一张八日的SWISS PASS,这大概是旅途中最心疼的却又最不后悔的一件事了。没有处女座的命却得了一身处女座的病,当我洋洋洒洒的写完全部五十三天游记之后回头看,各种嫌弃自己的最初的文笔,于是又兢兢业业的重新写了一遍。又一次写道瑞士的时候,才觉悟到写游记跟我前段时间写硕士论文差不多,自己觉得像宝,而老师眼里像屎。冯友兰的《中国哲学简史》大概是我看过的哲学入门书了,本来冯老先生用英语写给了外国人介绍中国哲学,不料最终又被翻译成了中文成了我们自己的哲学启蒙教材。冯老先生大概深知“文字太容易取得廉价的效果,所以得节制”的道理,所以整本书的长篇大论寥寥无几,结尾有一个:人往往要说很多话,然后才能归入缄默。虽然老先生写这本书的时候才年方52,还有43年可活,还没有到“说过很多话后才归入缄默”的年纪,但全书倒也是不厚,却字字铿锵有力,句句掷地有声。一切写作之物,我并不爱作者用心血写成的。因为心血只是接近,并不直接等于智慧。所以书城中间极力宣传的那些一脸胶原蛋白的网红呕心沥血之作我总是避而远之。而年方二七的我,自然还在“人往往要说很多话”的年纪,所以我的游记大概和网红的酮体一样肤浅。纵使我用心的写,很难说这是一片有价值的游记。好在我并不以此为生,也乐得随心所欲。只求当我到了“归入缄默”的年纪,还能看到这儿,嘲笑自己年纪轻轻的时候废话如此之多。虽然我在瑞士呆了八天,得益于无限乘坐各种交通工具的SWISS PASS和我跟牛一样的勤奋,用于游玩的时间大概是较弱女生的14天,正常人的10天之多。基本走遍了瑞士有名的湖光、山色、城市和景观列车线路。所以很高兴能在这里分享自己一路的攻略和照片,配上自己绘制的笨手笨脚(可爱)的地图,相信能对大家旅途规划起到很好的帮助。还有,在瑞士八天有三天是阴雨天,其实不必在意天气,瑞士的晴天有晴天的美,阴天有阴天的美。如果打算在瑞士多呆几天不自驾的话,大可买个Swiss pass,然后不要把行程定的太死,今天这儿天气不好不适合登山,大可调整下行程。瑞士的美是美的不可描述加不可思议,写瑞士游记的后遗症就是楼主对一个礼拜后要启程的新疆之旅一点期待都没有了。除了瑞士的吃的太难吃之外,真的是挑不出一点毛病来,那么就跟着楼主一起看看这瑞士的湖光山色吧。莱芒湖:苏黎世:采尔马特:库尔:施皮茨:圣莫里茨:列支敦士登:少女峰:马特洪峰:伯尔尼纳快线:冰河快线:环欧之旅系列游记总篇:『麻吉MAJI』最美的时光在路上(五十三天环欧之旅)分篇:『麻吉MAJI』南安的相逢泰晤士的钟,约克的日落爱丁堡的风(大不列颠行记)『麻吉MAJI』摩洛哥:穿越千年之叹息,从撒哈拉的星空到大西洋的浩瀚 『麻吉MAJI』从巴黎的浪漫到南法的蔚蓝(法兰西行记)『麻吉MAJI』榨干Swiss Pass,坐火车游走在瑞士的湖光山色之间『麻吉MAJI』板鸭双城记:白天沉醉夜晚疯狂『麻吉MAJI』从茜茜公主到米兰昆德拉的东欧之旅(维也纳与布拉格双城记)『麻吉MAJI』带着单反去希腊,一路走来一路拍『麻吉MAJI』Don't Say Goodbye,Italy全文大概有20万字,不得不说楼主的废话真多很多唉,所以又在总篇的基础上加工出了按国家的分的几篇单独文章,若看官不嫌弃大概可以在浩瀚的废话中找出那些有用的信息,若想得到更好的阅读体验(是的我在吐槽穷游的排版),可以关注我的公众号哦。公众号名字:MAJI公众号账号:maji44或者扫二维码:

    行程共9天  · 2016-10-20出发
    尼斯 日内瓦 洛桑 蒙特勒 因特拉肯 卢加诺 劳特布龙嫩 卢塞恩 苏黎世 瓦杜兹 圣莫里茨 库尔 采尔马特 维也纳
  • annie215 发表了 游记  · 2017-02-15 21:40

    【多吉不在家·第4弹】主菜加点“糖”—— 英国亲子行记(文艺伦敦/牛剑名校/隐世古堡/托马斯乐园)+超详细原创亲子攻略 精华

    【玩出我的英伦亲子范】深度领受文艺伦敦的博物馆、美术馆、各大市集;没读过名校看一看学霸的日常带娃沾沾牛津、剑桥两大名校的仙气:轻奢一把,享受一晚隐世古堡;去男孩爱的火车主题的托马斯乐园嗨一嗨;去儿童名品店Hamleys玩具店买一买。 最后会放送楼主用辛苦和心酸领悟出来的独家“主菜加点糖”行程规划导览。带娃去英国哪里好玩?楼主统统给大家整理好!8万字,1400图,可能是穷游上最详细的亲子攻略---------------------------------------------------------------------------没去过的地方叫风景,去过的地方才叫记忆, 属于我们一家人的共同记忆。时隔一个月,楼主带着孩子二刷英国。不过在楼主完成这个浩瀚的工程之前,也欢迎朋友们去无“拖油瓶”版本の三星精华贴逛逛,那篇游记里有雍容华丽的爱丁堡、浪漫得不要不要的圣安德鲁斯、凹造型胜地霍华德城堡、不醉不归的约克、五彩海滨小城惠特比、楼主一生推的高泽复古蒸汽小火车、少女心分分钟炸裂的Cotswolds田园、一个叫洗澡的罗马风古城巴斯。还有超级实用的女同学臭美穿什么研究报告。如此心跳 你的一切都想要—4个小伙伴11天人均1W2英国行记(自驾攻略/高泽铁路/拍照穿什么私家研报)只对亲子内容感兴趣的宝爸宝妈们,楼主毛遂自荐一篇非专业儿童摄影的帖子给泥萌,什么衣服适合拍照、如何抓拍、怎么拍亲子照……抛砖引玉希望能有一点点裨益那些废片教我的事II。写给爸爸麻麻们的非专业儿童旅拍攻略(还没写完就上了首页,谢谢亲爱的小编。楼主加快速度果断更完全贴,8万字,1400图。小伙伴们慢慢看啊)在英国版流连了一年多收获四篇精华,接下来楼主要转战澳大利亚版啦。欢迎捧个场哦【中国老司机 自驾游全球】爱你,我怕了吗?——袋鼠国11日人均9K亲子行记

    行程共10天
    北京 伦敦 坎布里亚郡 斯塔福德郡 剑桥 牛津
    175706 个浏览 | 451 条回复
    亲子 摄影 博物馆 儿童 拍照 火车 乐园 文艺 经典行程
  • tanshizhai404 发表了 游记  · 2019-01-13 00:18

    Journey to the South——2019元旦南印度历史、宗教独行之旅 精华

    序言这是我第二次踏上印度的土地。与之前相同,一路上不停会有人问我为什么来印度旅游,从好奇中印关系的德国游客、到颇有名气的印度建筑史学者、再到路上遇到的关心我终身大事的小学生、再到忧国忧民的当地铁路局员工、再到来印度出差的中国老乡。每次我都会泛泛的说我喜欢印度的建筑、历史以及食物。这的确是事实,但,或许并不完整。真正令我痴迷的是虚幻与真实、历史与现状的水乳交融,这就是南印度。Hampi的Virupaksha神庙里,神猴哈奴曼的子孙自由嬉戏玩耍,任游客来来去去。Hampi清晨的Achyutaraya temple,好似初醒的巨人,又仿佛会随时沉睡过去,重新消逝于历史之中。香火延续至今的朱罗(Chola)三大庙,高耸入云的维摩那(vimana)、巨大的林伽(linga),虔诚的信徒,使人梦回南印度黄金时代,神,也许曾经,或正驻足于此。Shravanabelagola,失落的宗教,神秘的裸体僧,好客的人民,以及一顿难忘的施舍餐。Hoysala三大庙,南印度雕刻艺术(或许也是神庙艺术)的顶点,众神与凡人的和谐共舞,千年来凝结于此。Srirangapatna,宗教圣地与军事要塞的二重身份,背后是数位风云人物的生死荣辱,及一段曲折的反殖民史。迈索尔(Mysore)的Devaraja Market,鲜艳的色彩,忙碌的摊贩,这是更接地气的印度。Badami、Aihole、Pattadakal,它们是迄今为止我去过最“印度”的乡镇:烈日炎炎,尘土飞扬,人声鼎沸,羊会钻进突突车里,牛与人争抢街道,黑色的猪在水沟里觅食,猴子在电线上信步。然而这里却有南印度建筑艺术的肇始,自然景观与古代遗址的巧妙融合,以及当地人与雕塑随处可见的笑容。完美地诠释了“Incredible India”这句宣传语。海得拉巴的麦加大寺,黑袍妇女与遍地的鸽子,一幅奇诡的图景。同样是thali(南印度铁盘套餐),你可能只是在一处小餐馆充饥,这里三教九流聚集、人声嘈杂、电扇嗡嗡响,服务员把全是素食但味道还可以的餐食放在你面前。也可能是在五星级宾馆享用有肉有鱼的豪华套餐,这里一尘不染、淡香氤氲、音乐环绕,侍者用流利的英语谦卑地向你询问是否需要加餐。如梦如幻(当然,这既可能是美梦也可能是噩梦),用这四个字形容在南印度的旅行,应该再合适不过了。新年以来,每天早上醒来时,我总是迷迷糊糊觉得是睡在南印度某个神庙里,睁眼后第一反应是要弄清楚究竟身处胎室、回廊、还是柱厅,是在废墟还是活庙里,是否处于危险中。我还记得在Hampi时自己在睡梦中反复敲打墙壁,高喊些什么,直到把自己吓醒;回国后的第一个晚上,看着漆黑中本应熟悉的房间,暗自好奇这座庙为什么没有神像。仿佛有另一个我经历了一些意识中没经历的事情,这个“我”不知是游荡于潜意识,还是深陷于梦里,抑或存活于碎片般的记忆中。有时我会貌似认真地想,自己的躯骸是否已在那个寒冷凌晨消逝于疾驰向海得拉巴机场的突突车上,或者灵魂是否还沉睡在新年夜从Thanjavur到班加罗尔的火车上。这种庄周梦蝶一般的亦真亦幻,或许也是一种解脱(moksha)吧。庆祝本篇获得穷游论坛2019年最佳主题奖。感谢大家支持。本文目前共十万余字,分为四个部分:第一部分是对南印度的概述;第二部分则是攻略,内容较多,但颇有干货;第三部分是游记的正文,除了我的所见所闻所思所想,也包括对南印度知名景点在历史、文化、建筑、宗教等方面的介绍,我尽力做到“斟酌推敲,言之有物”这八个字;第四部分是与印度相关的、围绕特定主题而写作的小随笔。请各位读者灵活使用电梯功能,各取所需。私货时间迢迢关山路,悠悠岁月间——18年国庆假期亚美尼亚,格鲁吉亚纪行(精华帖)千载丝路,百年维谷---2018年元旦伊朗旅行札记(前排附最新旅游实用信息)(精华帖)喀拉拉邦札记(科钦、幕纳尔、奎隆、特里苏尔)新作宣传佛陀、三相神与杜尔迦——2019年国庆印度东部三邦九夜节之旅踏上河海之滨、佛国故土的印度东部,感受独特的文化氛围与纷繁的宗教祭典。作者微信公众号:南窗遐观会时不时贴一些与旅游、人文历史或者老本行相关的原创文章,欢迎关注。本文引用的地图不代表本人政治倾向,特此说明。

    行程共11天  · 2018-12-29出发
    钦奈 默哈伯利布勒姆 甘吉布勒姆 贡伯戈讷姆 坦贾武尔 班加罗尔 斯拉瓦那贝拉格拉 哈桑 贝卢尔 赫莱比德 迈索尔 Srirangapatna 八达米 aihole pattadakal 卡纳塔克邦 亨比 海德拉巴
    210243 个浏览 | 157 条回复
    独自旅行 宗教 世界遗产 神庙 南印度 火车
  • 喵喵小鱼 发表了 游记  · 2015-11-03 20:38

    公交巴士公共交通斯里兰卡(^0^)送给孩子的十岁生日礼物--兰卡中南部环岛游,带着孩子也能全程公共交通,走进微笑兰卡! 精华

    公交巴士公共交通斯里兰卡(^0^)送给孩子的十岁生日礼物--兰卡中南部环岛游,带着孩子也能全程公共交通,走进微笑兰卡!从一首诗开始!《世界有多大?》---Miumiu&喵喵我问妈妈世界有多大妈妈说道心有多大你的世界就有多大背上背包带上勇气我要用我的双脚,去量一量世界有多么宽广我要用我的眼睛,去看一看世界有多么美丽我要用我的耳朵,去听一听世界有多么动听我要用我的鼻子,去闻一闻世界有多么芬芳我要用我的嘴巴,去尝一尝世界有多么美味妈妈我走过路,曲曲地弯我看到云,悠悠地飘我听见风,沙沙地响我闻到花,幽幽地香我含着糖,绵绵地甜妈妈我要和你一起走世界背上背包带上勇气我要用我的心去感受世界有多么大---写于2014年11月25日注意电脑上看帖的同学们,右边有直达电梯,已归类,方便大家看帖哦!本贴是送给儿子Miumiu的十岁生日礼物,有缘看此贴的亲帮忙点一下右上角的,算是送给Miu的生日祝福哦,谢谢!

    行程共13天  · 2015-07-17出发
    苏州 上海 成都 尼甘布 康堤 锡吉里耶 努瓦勒埃利耶 霍顿平原 蒂瑟默哈拉默 雅拉国家公园 美蕊沙 马特勒 加勒 科伦坡
    27547 个浏览 | 606 条回复
    斯里兰卡 亲子游 徒步 海滩 火车 美食 美景 公共交通
  • cici澄 发表了 游记  · 2018-07-13 01:43

    【25天俄罗斯穿行记】沿着贝加尔湖到北冰洋,一路向西北“看蓝冰,追极光”(攻略/多图/视频Vlog) 精华

    楔子“冬天的俄罗斯,仿佛才真正的有了活力和灵魂……”关于俄罗斯之行,在我结束间隔年旅行之前,就决定想要再补上一次去俄罗斯的旅行。因为有一天突然冒出这个想法,就失眠了一整夜——一直想要体验一次,长长的西伯利亚大铁路。还有,最重要的,想要跟他一起,看见欧若拉。虽然,最后没能走到一起,也把最棒的旅途回忆留下,既然是你提出的分开,也请你放下不要再纠缠……先放一波预告海报莫斯科贝加尔湖畔伊尔库茨克西伯利亚大铁路摩尔曼斯克在北极·当光绘遇见极光光绘与极光每晚都是极光捷里比尔卡的沉船“尸体”圣彼得堡维堡北极是什么样的?第一部分 战斗民族养成记“犹如风滚草似的流动的罗斯”——俄罗斯历史学家【俄剧《战斗民族养成记》截图】第一章 俄罗斯概况俄罗斯联邦,是世界上领土面积最大的国家,跨越1707.54万平方千米,占地球而陆地面积的11.4%。它位于欧亚大陆的北部,包括欧洲的东半部和亚洲的北部,横跨11个时区。在这片广袤的大地上,寒冷是它的基本格调,但却无法阻挡生生不息、努力生存的俄罗斯人,无法阻挡大自然的丰厚馈赠。第二章 战斗民族起源俄罗斯这个民族自从形成以来,其性格跟中国北方的游牧民族(蒙古、女真、契丹、匈奴等)多少有些类似,骁勇彪悍,一直征战不断,并靠着这样的品格建立了庞大的俄罗斯帝国,在其波澜壮阔的历史进程中,打败了拿破仑,打败了希特勒,打败了不可一世的世界强者,这个民族在战争方面的表现总能令世界震撼。所以,人们才戏称其为“战斗民族”。“战斗民族”是对俄罗斯人的一种调侃,但并没有什么羞辱或者讽刺的意思。虽然性格彪悍,闻风丧胆,暴脾气,但也非常懂礼貌,外冷内热,同样有着温柔和柔情。第三章 冰天雪地上的旅行轨迹【cici手绘路线图】北京— 伊尔库茨克(利斯特维扬卡)— 莫斯科— 摩尔曼斯克(捷里别尔卡)— 圣彼得堡(维堡)— 莫斯科“——我要去俄罗斯呆将近一个月?”“什么?这个时候,你去怕是要冻成大冰棍!”当得知我大冬天要去俄罗斯的时候,闺蜜是这样的惊讶。在南方人的脑海里,都有着一个冰雪奇缘的幻想,记得念中学的时候还跟同桌说,觉得在冰天雪地里啃烤红薯,是一个最美好的画面。但是,大多数的南方人却又担心身体无法承受,速冻般的冰天雪地,非常恐惧冰雪,一般就抱着我看看银装素裹就好,体验还说算了吧。其实,没有去现实里体验一番,一切的臆想都没有任何意义。经过将近1个月的极寒之地实践后,我得出的结论就是,俄罗斯的冬天,真的还好,而且在成都长得冻疮,在俄罗斯痊愈了!!有一种冻,叫南方人才能体会的寒彻骨。这就是南方湿冷的冬天,没有暖气的南方的冬天,裹得再厚再严实,依然觉得寒冷。作为一个土生土长的成都姑娘,用切身实践表示,这俄罗斯的冬天,还没有咱南方的冷。只要注意保暖,防风,保护好裸露在外面的皮肤,没有冻进骨头里,一切都还好。

    行程共25天  · 2018-01-17出发
    北京 伊尔库茨克 利斯特维扬卡 火车 火车上 莫斯科 摩尔曼斯克 捷里别尔卡 捷里别尔卡 圣彼得堡 俄罗斯维堡 成都
    77119 个浏览 | 207 条回复
    情侣 摄影 极光 火车 俄罗斯 西伯利亚 贝加尔湖
  • lennon_lyc 发表了 游记  · 2017-05-01 18:32

    印度的火车专题介绍---细化了订票及旅行相关实用信息--2017年7月1日更新 精华

    前言写这个帖子的最初的原因是,本人在微信个人公众号“夕川的知行”上发表的《印度图文故事》系列游记全部写完已经快半年了,近期和某个看过的读者聊起印度话题,对方仍旧还是会认为印度的火车是这样的:注:这张我在穷游上看过我很喜欢的照片,作品名称《火车与行人》 作者:苏学 ,拍摄地:尼泊尔与印度接壤的边境小城-贾纳克布尔(Janakpur),这是尼泊尔唯一的一趟通向印度的火车,也是尼泊尔唯一的火车站。或者是这样的:因此,我感觉有必要就我对印度铁路系统的了解做一个全面的说明,虽然大部分人是不会有去印度乘火车旅行的打算的,但作为我们身边人口最多,国际地位正在日益增强的邻国,我们对这个邻居的了解不应该停留在电视新闻里“前10分钟,领导都在开会;中间10分钟,建设和谐社会;最后10分钟,其他国家都在遭罪--不是列车脱轨,就是车顶庙会”的负面印象。我认为车顶上坐人的火车在印度和尼泊尔的确存在,但我在北印度的10个主要城市一个月内乘坐的9趟火车是没看到过类似的场景的,穷游网的众多印度游记里也比较少的提到印度火车车顶坐人的“挂票”。想必这样的火车只是偏远乡村才会出现吧,仅仅从书本和媒体中获取对世界的认识,肯定是片面而不完全的。这个帖子2017年5月发表到穷游后,居然看到不少同学收藏的,还有打算去印度旅游的同学跟我讨论印度订票的事宜,我意识到:公众号的读者可能是了解知识居多,而穷游的印度孟加拉论坛还是有不少朋友是准备去印度的,必然对如何订票是最关注的,所以,决定持续地做一些内容的调整和信息的更新,争取对大家的印度旅游乘坐火车有所帮助。 为了方便阅读,有关订票及旅行的相关实用信息用红色粗体标出。穷游 ID 为 billyjiao 的同学2017年6月要去印度旅游,他正在订票,我和他于是一起讨论研究了一些最新的订票细节。他也正在编写一个准备印度游的出行攻略的帖子,大家也可以参考:http://bbs.qyer.com/thread-2751507-1.html文章比较长,先把提纲列一个吧,同学们可以利用穷游网站的“帖子电梯”功能快速跳转到相关章节和内容。来不及全部看完这篇文章的,可以先看一个视频福利,就是2015年 BBC 拍摄的《The World's Busiest Railway》,一共4集,第二集主要是讲印度铁路系统的。B站上速度比较快,目前没有中文字幕。待我慢慢发掘。https://www.bilibili.com/video/av3083548/?from=search&seid=9483898117553593781 第一集在 B 站上也能找到,大家可以自己到 B 站搜索,另外,BBC的网站上也有简介。http://www.bbc.co.uk/programmes/p02xtt6j 提纲:1.印度铁路总体介绍,中印铁路简单对比,印度铁路路网图等2.网上订票的准备工作-注册 IRCTC 和 ClearTrip 账号3.查询火车班次时刻表4.印度铁路车站的代码5.印度铁路的列车类型介绍6.列车的座位和卧铺铺位类型7.火车票出票的类型:Confirmed,RAC,Waitlist8.Tatkal 官方加价票9.影响WaitList票变成 Confirmed的几个因素(2017年7月1日更新)10. 关于退票(2017年6月4日完成)11. 如何按车票找到站台,车厢,座位的位置(2017年7月1日更新)12.印度火车车站相关设施13.印度火车车厢内设施简介14.其他注意事项,有用网络链接和相关手机App简介(计划增加内容)印度铁路的总体介绍总体来讲,印度的国营铁路系统是世界上第4大的铁路系统(维基百科上列出的公里数排在前5位依次是美国,俄罗斯,中国,印度,加拿大)据我在印度期间的观察,印度的火车还有不少是柴油内燃机车牵引,电气化的铁路不算多。(这次查到维基百科上2016年3月印度的电气化铁路的数据是28000公里,占总线路长度的42%,而中国铁路在2016年铁道部统计公报中显示电气化线路的总长度8万公里,电气化率64.8%,中国已经是世界上电气化铁路线路最长的国家,并且已进入高铁时代,拥有了世界上最大的高速铁路网-2016年统计中国高铁线路总长22000公里)结合昨天2017年5月22号各大新闻门户的新闻:搜狐新闻---《卖“挂票”的印度铁路,出了一款全新豪华列车》http://www.sohu.com/a/138308854_556728今日头条--《印度最快最豪华火车上线运行,看看和中国高铁谁更强?》具体的新闻内容摘抄如下:(文字图片均来自今日头条,作者--超级建筑)“5月22日,印度最快、最豪华的火车--Tejas Express快速列车将在新德里和孟买等线路上线运行。Tejas Express列车最高实验时速可达200公里,但受到现有轨道的限制,运行时最快只能开到160公里每小时。Tejas Express列车有20节车厢,配备防尘/密封的车内通道和现代化的电子皮革座椅。Tejas Express配备了无线Wi-Fi,液晶屏幕,闭路电视等现代化设施。火车还有茶和咖啡自动售货机,小吃桌和杂志等娱乐和当地美食等设施。Tejas Express上的一份美味套餐大约43元左右。Tejas Express的行政级票价略高于中国D字头动车组二等座的票价,低于一等座票价和G字头动车组二等座票价。Tejas Express上设置了厕所,安装了生物净化真空马桶,还有感应式水龙头和干手器。和中国高铁谁更强?”注:我查了一下,目前计划推出的 Tejas 列车有3对,分别是:a. 德里地区的Anand Vihar Terminal车站 到北方邦首府Lucknow Junction车站之间的12585/12586(目前尚未运行,计划于2017年9月到11月开行);b.首都新德里的NDLS 车站 到 印度北方重要城市昌迪加尔的Chandigarh Junction(CDG)车站之间的22425/22426(目前尚未运行,计划于2017年9月到11月开行);c. 孟买的Mumbai CST 到 果阿的Karmali之间的11209/11210(已经投入运行)印度铁路部门官网查询到的始发站和发车及到达时间如下:有兴趣的同学可以去尝试一下。Tejas Express 翻译成中文就是“光辉特快”,由于印度现有的轨道等因素的限制,最快160公里每小时的速度(平均时速还是很低的,只有65公里/小时!)明显和中国的高铁,甚至比我们的动车时速也差不少,只是提升了内部设施的豪华程度,提升了乘坐的舒适度。虽然光辉特快 Tejas Express算不上严格意义上的高铁,但是也展现出了莫迪治下的印度想要奋起直追的决心,而在2016年,日本政府以50年,147亿美元的贷款,年利率0.5%的超优惠条件获得了印度第一条高铁建设的合同。这条由孟买连接莫迪家乡艾哈迈德巴德之间的高铁将在2023年左右完工。印度的铁路最早出现在1853年,在英国统治时期就已经发展起了相当发达的的铁路网,当时运营里程是亚洲第一。虽说1947年独立之后发展缓慢,近年来相比中国铁路的飞速发展,印度的铁路已经落后许多,但其实也有很多可取之处,票价的低廉自然是不用说,借助其发达的软件业基础,其订票系统的科学分配机制还是值得称道的,虽然破旧却人性化设计的车厢内设施也还是实用而方便的,甚至我乘坐的几趟车的空调车厢卫生间的整洁程度和工作人员清扫卫生间的认真态度我认为还值得中国的铁路乘务员学习。印度的铁路路网图:从印度铁路局官网上获取的2014年版的印度铁路路网图:放一张1909年的印度铁路图:你会发现,印度的铁路网早在1909年时候已经很完善了。估计这些基础的线路设施目前还有很大部分都在使用,想必这也是印度的铁路速度快不起来的原因。目前,从印度西北旁遮普邦到克什米尔邦的铁路还没完全修通。另外还有一个查询电子地图化的印度铁路线路图的网站,比较有意思:http://indiarailinfo.com/atlas 网上订票的准备工作:我跟印度火车系统的接触其实在2015年9月,即出发之前一个多月就已经开始了,因为我需要提前在国内预定火车票,很多游记里面写了几大旅游城市有给外国游客购票窗口或者专门的售票点,不过我还是想网上购票,印度的长途火车可以最多提前120天订票,有些短途城际火车的提前预定天数是15-30天不等。如果要通过网络订票,必须在 IRCTC 官网注册一个账号穷游上已经有很详细的帖子介绍注册过程,在此我就不重复劳动了。(哪天有空也许会再重新注册一个,把最新的注册过程截图加注释后放进这帖子里。)目前需要注册账号的同学详细过程请查看下面的帖子:http://bbs.qyer.com/thread-2510783-1.html 印度铁路餐车服务及旅游公司(简称IRCTC)订票官网:https://www.irctc.co.in/eticketing/loginHome.jsf 另外,其他关于印度铁路的官方信息和各种政策规定,比方退款的条款,都可以在印度铁路部的官网查询。印度铁路部门的政府官网:http://www.indianrailways.gov.in/index_new.html 在此说明一下,在2016年5月以前,IRCTC 的官网订票系统是不支持印度本国以外发行的Master/Visa信用卡,除了美国运通卡, 所以,一般人还得借助ClearTrip 这样的代理公司,虽然收取不多的手续费,但是可以用国内的信用卡付款了,还算方便。而且,ClearTrip 网站除了定火车票,印度的机票和酒店等也可以预定,可以说是印度的携程网。不过,现在已经可以直接到 IRCTC 的官网用Visa,MasterCard 付款了。为了更新这篇帖子,我2017年5月22日也亲自试过了直接在 IRCTC 上订票。ClearTrip网站:http://www.cleartrip.com 关于ClearTrip订票的注册账号工作步骤,穷游上另外还有一个帖子《手把手教你网上购买印度火车票》有详细的描述步骤的帖子,链接:http://bbs.qyer.com/thread-658505-1.html 那么问题来了,到底是在 IRCTC 官网订票好,还是在 ClearTrip 这样的代理机构订票好呢?简单的说说我个人的体会,2者的简单比较如下:1.操作方面,ClearTrip 的界面简洁,适合不熟悉印度铁路系统的初次网上订票的同学,IRCTC 的界面复杂一些。而之所以 IRCTC 的界面复杂,是因为印度铁路系统订票的一些特殊的功能和选项,有一些特殊的术语会让使用者不知其所指,比方各种Quota的类型,Special concession等。2. 费用方面,除了支付给印度铁路系统的车票费和预定费,如果用 IRCTC 订票,我们用国内的银行信用卡支付,要加上支付平台的交易手续费,费率比较高,是按4%收取;ClearTrip 则会收取2笔费用,a.每张票固定40卢比的服务费,b.以及支付平台系统的交易手续费,而ClearTrip 的这个手续费相比 IRCTC的费率稍微低一点,是按1.8%从我和 billyjiao 同学最近的比较结果:以2017年6月24号从加尔各答到瓦伦纳西的13009这趟车为例,这2种订票方式,印度铁路系统票价和网络预订费还有税费总和都是1420卢比,而如果用 ClearTrip 订票,还要加上1张票的40卢比的服务费,以及支付平台的交易手续费是1420*1.8%=25.56卢比(这个25.56并不显示在 ClearTrip 的订票页面上,但实际扣款会产生这笔费用。)所以ClearTrip 的总的费用是1420+40+25.56=1485.56卢比。而 IRCTC 的总的费用是1420+1420*4%=1476.8卢比。IRCTC 稍微便宜点。如果定票总金额越大,由于交易平台的手续费率4%和1.8%的差异,可能 IRCTC 反而会比 ClearTrip 总价高(稍微算了一下,只要是总票价超过1818.18卢比,ClearTrip 的交易手续费+40卢比 就比 IRCTC 要便宜了。)3. 印度铁路的IRCTC订票系统有一个最新的“VIKALP Scheme”功能,在试行了半年后,今年4月全面推广开来:以往的订票情况是这样的:正常票都卖光了,乘客仍然可以选择付款进入 Waitlist 即排队等待状态,也就是等待买到票的乘客退票,自己优先获得退出的车票,即使没有等到退票,系统也会自动退钱给乘客。但是,乘客可能不知道,他选择付钱等退票的时候,可能与他线路相同或者类似的其他车次上却有空卧铺席位。这个VIKALP Scheme计划,就是为了解决这种情况,乘客如果在订票系统里选了“接受 VIKALP 计划”,就可以由铁路订票系统自动安排到他原先选择的列车发车时间12小时之内的其他类似车次的卧铺席位,而票价保持不变。所以,理论上,如果你预定的一趟慢车的票,但是是 Waitlist 状态,而你如果选择了“接受VIKALP计划”,铁路订票系统就可以安排你到类似线路上的其他车次空余的卧铺席位,而如果那趟车是快车,你并不需要多支付速度提升的加价。这样其实是一个双赢的计划,保证了旅客的出行,铁路系统还减少了空铺的浪费,增加了营收。当然,这个 VIKALP 目前只能在 IRCTC 的官网选择,ClearTrip还没这个选项。附:VIKALP 的条款http://contents.irctc.co.in/en/vikalpTerms.html 综合上面3点比较,我的结论是:如果需要简洁,不想深入研究印度的订票细节的印度订票初次体验者,可以选择 ClearTrip,而希望深入体验印度铁路订票系统的精妙,可以选择 IRCTC。一般来说,印度铁路的网络订票系统在印度当地时间每天晚上的11:30到0:30会有一个小时的维护时间,这期间是无法订票的,另外,系统繁忙的时候,ClearTrip 会无法响应或者页面出错,还有信用卡支付一次可能没办法成功,这都是正常的,耐心点,当地时间清晨和傍晚订票系统会响应快一些。在此,我先把我这次直接通过 IRCTC 订票的过程截图贴出来,展示一下大致的订票过程:我定的是2017年6月24号从加尔各答到瓦伦纳西的车票1.查询时刻表2.选择13009这趟车,查卧2A 级别铺票的情况:3. 上图左上角的红色框出的24号这天的信息是“GNWL2/WL2”,说明票已经买完了,要定只能交钱等待前面的人退票,确定还是选择24号,接受排队等待,于是点击 “Book Now” ,(可以看到,后面几天的票有 RAC 状态的,RAC 是可以上车的,而排队等待是可能最终不允许上车自动退票的,Waitlist 和 RAC 在下文会详细说明)4.这个时候,系统自动跳出一个页面!,提示我,24号这天的另外1趟同线路的车12333,有比 Waitlist 更好的RAC状态的票(关于 Waitlist 和 RAC 的内容有专门章节介绍),票价稍微贵一些,我可以选择更换这趟车进行预订,也可以选择继续预订13009这趟进入排队等待卧铺。(这种系统自动提示有替代车次的功能,目前我还没在 ClearTrip 上碰到过,这应该也算直接用 IRCTC 订票的一个优势吧。)5.进入填写乘客信息的页面,打星号的必须填写,可以选择偏好上铺,中铺,下铺等,此外,还有老人,5-11岁小孩是否需要单独的卧铺,是否选择升级席位,是否有5岁一下的小孩同行等选项。这个后面会详细介绍。6. 填写页面下方的几个字母验证码,进入下一页:7.再次确认预定信息后,进入支付页面:8. 左下角选择 Payment Gateway/Credit Card,右边选国际卡,由ATOM 负责结算。当然,如果有美国运通卡选运通卡也可以,其他几家除了 CITI Bank,都是印度本国的信用卡发行银行。9,然后就跳转到 ATOM 的页面填写账单地址和信用卡信息:10.支付成功,我收到了招行的扣款确认,于是到“My Transaction” 查询确认交易具体信息11.但是,我发现我的票没有生成 PNR 编号,这说明这次订票还没成功!,订票状态是“Payment Requested”,而正常的成功后的订票信息必须能看到订票的PNR 编号,还有乘客信息。因为我预定时候正常的卧铺票已经卖光了,我是选择付钱进入排队等待退票的Waitlist 状态,我需要后面用 PNR 号码查询我在排队等待卧铺的队列中的位置情况,所以,PNR 很重要,于是我赶紧发邮件到 care@irctc.co.in去询问情况,目前还没收到回复。2017年6月16号,也就是我订票失败后的第25天,我终于收到了 IRCTC 的回复:IRCTC 认为是我这边的银行没有把钱打到他们账户上,造成了订票失败。12. 2017年5月26号的情况是,虽然IRCTC 方面邮件还没回复我,但IRCTC 把钱退回到我的信用卡美金账户上了,上IRCTC网站上再查询我这次订票的交易状态,变成“Payment Failed”了,鉴于 IRCTC 还没回复我,我又发邮件到 ATOM 去查询为什么付款的交易不成功了,又是要漫长的等待。莫非因为我 IRCTC 上的留的印度手机号码太长时间没用失效造成无法确认订票的真实性?后来,我在 IRCTC 的网站上看到屏幕下方滚动的信息栏有一段话“If your pnr is not generated and payment is deducted at bank, the same will be refunded back in 3-4 working days.A verification call may be made for the bookings done between 10:00 am to 10:15 am and 11:00 am to 11:15 am to verify userid, pnr, passenger mobile number and passenger details. Any misleading information may lead to cancellation of e-ticket and an appropriate legal action”就是说,你某些时间段通过网络定的票,可能还会接到从印度打来的(91开头的)印度铁路部门的电话,以确认你的相关账号等信息,以保证订票的真实性。(要有心理准备适应电话里的印度口音哦)我估计是因为我的ClearTrip 和 IRCTC 账号里面留的手机号码都是2015年在印度买的电话号码,并且有部分账号信息需要更新,很可能是这个原因收不到电话确认,而被自动取消了这次订票。因此,建议同学们在国内注册 IRCTC 时候,随便填写一个符合印度手机号码10位的“手机号码”,但是,在注册 ClearTrip 的时候,留自己在国内真实使用的手机号码,这样,就可以接到印度铁路部门确认真实订票的电话了。(我2015年在出发前订票的时候就是这样的状态,billyjiao 同学这次6月的旅行订票也是这样,他接到了印度的电话订票确认,我已经记不清2015年我订票的时候是否接过印度的电话确认了)其他关于 IRCTC 订票的常见问题,也可以在下面的FAQ页面找到答案:https://www.services.irctc.co.in/beta_htmls/itktfaq.html 订票时候需要注意的是,印度的每个城市往往不只一个车站,在查询从 A 城市到 B 城市的时刻表时候,输入城市的英文名称,往往会弹出好几个车站的名称,并且车站代码用2-4个字母来表示,需要看清楚。(比方瓦伦纳西就有缩写为 BCY 和 BSB 这2个车站,BSB 是主要的车站,关于车站代码我下面有专门章节介绍,而泰姬陵所在的阿格拉有至少6个车站,这个下文也会配合地图标注做说明)以下章节的内容原本都是知识性内容为主,此次改写我会针对穷游旅行者订票的需求,增加一些实用的信息,陆续更新中,请感兴趣的同学持续关注。如何查询列车时刻表? 1.IRCTC 官网(推荐)https://www.irctc.co.in/eticketing/loginHome.jsf 2.ClearTrip 网站https://www.cleartrip.com/trains 3.印度铁路部门的政府官网http://enquiry.indianrail.gov.in/ntes/ 除了上面3个网站,还可以在下面几个网站查询时刻表:www.90di.comwww.erail.inwww.indiarailinfo.com最后这个网站我觉得还不错,建议配合 IRCTC订票官网使用,indiarailinfo.com提供了非常详细的信息,不同档次的列车还用不同的颜色表示,各种信息清晰直观。另外再列几个 IRCTC 上查询的时刻表结果:比方最热门的德里到阿格拉的列车时刻表,查询的是新德里专门停靠快速列车的NZM车站到阿格拉兵营车站AGC的时刻表。出来的结果大部分是 NZM 发车的,也有少数 NDLS,DEE,SZM 这几个车站发车的。红色框出的是最快的2趟,分别是早晨6点从 NDLS 车站的12002和早晨8点10分从 NZM发车的12050,只有空调座位CC和高级空调座位EC 这2种票。从 阿格拉AGC车站返回新德里的时刻表如下,同样大部分是停靠 新德里NZM 车站,最快的2趟也用红框标出。车次和上面的对应,分别是12001和12049在此把2017年5月10号在 IRCTC 上查询的几个旅游城市间火车时刻表贴一下,只是我当时旅行行程中经过的几个城市,仅供参考,只是起个示意的作用。1.加尔各答-瓦伦纳西 Kolkata->Varanasi2.瓦伦纳西-克久拉霍 Varanasi->Khajuraho3.克久拉霍-阿格拉 Khajuraho->Agra4.阿格拉-阿姆利则 Agra->Amritsar,此段行程经过了马图拉,还有德里5.阿姆利则-斋普尔 Amritsar-Jaipur6.斋普尔-阿杰梅尔Jaipur->Arjmer(这2个城市间火车很多,下面只列了部分车次)7. 斋普尔-焦特布尔 Jaipur->Jodhpur印度铁路车站的代码上一节列出的时刻表的第3列“From”和第5列 “To” 这2列就是用车站代码表示的出发和到达的车站。车站代码Station Code是印度列车时刻表上十分重要的信息。网上查时刻表的时候,还有在车站查看张贴出来的座位铺位表,LED 指示牌,包括车票的票面打印的信息中,车站代码都是至关重要的特征。车站代码一般是几个字母表示的车站名称的缩写编号。往往有些大城市不只一个车站,我们要注意上车和下车的车站的位置。比方 泰姬陵所在的城市阿格拉Agra 就至少有6个车站:名字分别是 Agra Cannt,Agra City,Agra Ford,Idgah Agra Junction, Raja Ki Mandi,Yamna Bdg Agra。这些车站分别在城市的不同方位。游客最多的应该算是 Agra Cannt(阿格拉兵营Agra Canntoment的英文缩写 )车站了。查询时刻表的时候,阿格拉的这6个火车站分别有各自的车站代码:Agra Cannt的代码是AGC,Agra City的车站代码是AGA,Agra Ford的车站代码是AF,Idgah Agra Junction 车站的代码是 IDH,Raja Ki Mandi 车站的代码是 RKM,Yamuna Bdg Agra 车站的代码是JAB。熟悉这些代码的可以直接用代码查询时刻表。主要旅游城市的几个主要车站的名称和代码:加尔各答 kolkata:HWH,KOAA, SDAH瓦拉纳西varanasi:BSB, BCY克久拉霍Khajuraho:KURJ阿格拉Agra:AGC,AF,AGA 等。阿姆利则Amritsar:ASR斋普尔Jaipur:JP阿杰梅尔Ajmer:AII焦特布尔Jodpur:JU乌代普尔Udaipur:UDZ德里:NZM(快车多),NDLS(最大),DLI, DSJ,DSA, DKZ,DEC 等。杰伊斯梅尔Jaislmer:JSM菩提伽耶(迦耶gaya):GAYA孟买 Munbai: BCT, CSTM金奈 Chinai: MAS,MSB,MS果阿 Goa Karmali:KRMI海德拉巴Hyderabad:HYB大吉岭(普通火车只能到山脚下的 NewJapaguri):NJP如果想了解一个城市的各个车站的代码,可以到下面的网址输入城市英文名查询:http://www.indianrail.gov.in/stn_Code.html 比如上面提到的 Agra 的查询结果首都德里的车站更多,光名字包含 Delhi 的车站就有下面几个,这还不包括停靠高速列车为主的 NZM 车站。有兴趣了解所有的印度火车站代码的,可以访问下面的网址:http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/coaching/TAG_2016-17/Station_Code(1).pdf 印度铁路的列车类型:当你进入印度铁路局的订票官网或者 ClearTrip 网站查询两地间车次的时刻表时候,就会碰到有不同名称的列车,这就需要对印度火车的列车类型有个大概的了解。以我查询加尔各答去大吉岭的火车为例,因为火车只能到大吉岭山脚下的西里古里旁边的 New Japaguri车站(车站代码 NJP),而我在印度铁路局订票官网查询到的两地间所有的车次如下:第二列的“Train Name” 这一列就是各种车型及的名称,有点类似中国的“动车组东方红号”,“普速列车庐山号”“直达特快 XXX号”一样的概念。可以看到,以Expres 结尾的可以翻译成 XXX快速列车,这类车最多;而以 Mail 结尾的是兼做邮件运输的列车;另外还有一趟 Garib Rath 结尾的列车,我们下面会具体介绍,还有2列 SPL 或者 Special 结尾的,可以看出,只有周日才有,是所谓的特殊班次,价格也是按特别价格标准制定的Special Fare特殊列车。关于列车类型,印度铁路局官网上只提到了几种列车车型:而维基百科上则列出了26种列车类型!我大概的介绍十几种。此章节内容比较长,作为旅游知识的介绍,如果只是想了解如何订票,可以跳过此节:1.Duronto Express:Duronto 在孟加拉语的意思是“不休息的”,所以这个车是空调长途直达高速列车,可以说是印度目前最快的长途列车。2009年10月首次运营,目前连接了几个主要的大城市。可是,当我们看到他的平均运行时速,也只能呵呵了。这列车的最快速度不超过每小时130公里,平均的运行时速也只有70-80公里。列车的车厢外的红色绿色涂装是其标志。新德里Hazrat Nizamuddin 火车站 (车站代码 NZM) 是新德里5个主要的火车站中专门停靠Duronto 和其他高速列车的车站。2. Rajdhani Express:Rajdhani在诸多的印度语言里面都是“首都”的意思,所以这种列车是连接首都新德里和其他邦的首府的线路。平均运行时速也是70-80公里。列车是全空调车厢,根据运行的时间提供免费的3餐,还有免费的 WiFi 提供。有 AC1,AC2,AC3 这样3个档次的铺位。票价随季节等因素浮动。车上提供的餐饮根据2017年6月7号看到的网上新闻,从6月15号开始,包括在票价里面的餐饮可能要单独拿出来作为可选的项目,票价相应下调。3.Shatabdi Express :Shatabdi在梵语和其他印度语言里的意思是“100周年”,该车型的列车1988年首次投入使用,以纪念印度首任总理尼赫鲁的百年诞辰日。也是全空调高速列车,和Rajdhani Express 不同的是,Shatabdi Express主要运行的是当天往返的短途线路,连接一些重要的旅游城市和大城市,运行距离最长不超过600公里。所以不配备卧铺车厢,都是空调座椅。并且提供免费的餐饮,有部分列车有卫星电视和电影服务。该车型的列车在德里到阿格拉之间的线路上跑出过印度第二快的列车运行速度--每小时155公里,不过平均时速也是70-110公里之间。车上的高级空调座椅EC车厢车上的普通空调座椅CC车厢车厢外观根据不同的运行时间段提供的3餐:4. Jan Shatabdi Express :是Shatabdi Express的大众版本,而Jan 的意思也是普通人,该型号的列车速度和 Shatabdi Express 相当,但是提供非空调车厢,并且去除了包含在票价里面的餐饮服务,价格更加贴近老百姓的需求。和 Shatabdi Express 一样,也是短途不超过600公里的“快车”。维基百科上印度Jan Shatabdi Express的车厢内部照片如下:5.Sampark Kranti Express:Sampark 来自于梵语,意思是“联系”,Kranti 也来自于梵语,意思是“革命”,这种列车于2004年推出,可以理解为不带空调,速度稍微慢一些的的Rajdhani Express,也是连接首都和其他各大城市之间的长途快车,停的站数也较少,价格和普通列车或者普通快车相当,却减少了总的旅行时间。6.Gatimaan Express :Gatimaan 印地语的意思是“持续运动的”,这是印度目前最快的短途准高速列车。2015年6月第一次对外宣布,实际于2016年4月5号首次运行,车次编号是12049/12050, 运行于新德里的Hazrat Nizamuddin车站 和阿格拉的Agra Cantonment车站之间的188公里之间,早上8点10分从新德里发车,运行时间100分钟,9点50到达阿格拉;下午5点50从阿格拉返回,7点半到达新德里。平均时速每小时113公里。车辆配备WAP5电器化牵引机车,并且配备了事故告警安全系统。该车配备2节 EC空调座位车厢,8节 CC 空调座位车厢,提供飞机乘务员式车厢服务,免费餐饮和 WiFi,以及视频服务。EC 车厢票价1505卢比(人民币161元),CC 车厢票价755卢比(人民币81元)相比另外1对新德里和阿格拉之间的城际快车14211/14212 Agra Cantt New Delhi Intercity Express的195公里运行4小时20分钟,平均时速45公里不到的速度,这个Gatimaan Express 还真的可以让印度人民感到骄傲和自豪了。7.Tejas Express:我在文章开头的印度列车总体介绍里面就提到了这种列车,2017年5月最新推出的更为舒适豪华版的Shatabdi Express,价格比 Shatabdi Express 贵20%-30%,运行于少数几个城市之间(比方Delhi - Chandigarh)。可以说是目前印度最先进的车厢。不过,车上的食物是不包含在票价里面的,需要订票的时候单独预定或者列车上加价购买。目前开行的3对 Tejas Expres 的起点终点,出发到站时间顺便说一下,在印度铁路部政府官网上,Tejas 列车和Humsafar列车是作为一种类型的,Humsafar列车也是最新于2016年12月推出。和Tejas 不同的是,Humsafar 是全列车均为空调AC3卧铺车厢的夜间开行的列车,但是,比传统的普通的 AC3卧铺有所改进,侧面卧铺带遮光窗帘,保证了乘客的舒适性和私密性,还带有食物加热和冰箱方便乘客加热和冷藏食物,还有食物售卖推车,提供新型舒适的棉织物卧具,列车上配备有烟感和视频监控系统,有 LED 显示屏通告车速,到站情况,配备生物净化厕所。 车身外观很鲜艳醒目。8.Double Decker Express双层车厢快车和Uday Express:都是全空调双层车厢的快车,速度和Shatabdi Express类似,区别是 Double Decker Express 是全座位车厢,用于白天旅行,而 Uday Express 是带卧铺车厢。9.Superfast Express/Mail:从名字的 Mail 可以看出,除了承担运送旅客,还兼顾了邮政和快递的包裹运送业务,速度每小时55公里左右,相比不带 Superfast 字眼的 Express/Mail 车型,票价有适当的加价。车次一般是12开头。而一般的列车的平均车速只要大于每小时36公里就可以认为是属于 Express/Mail这一档次的了。10.除了上述的列车类型,剩下的就是Passenger旅客列车,Fast Passenger快速旅客列车, Suburban城市郊区列车,看了上面的介绍,想必对这些车型的速度也不会有很高的期望了。11.另外,还有称为 “Metro”的城市内部通勤火车--就是我们通常说的地铁/轻轨系统了 (第一条城市通勤铁路1984年开始出现在加尔各答,目前开行有城市通勤火车的城市有:新德里,孟买,金奈,班加罗尔,斋普尔,加尔各答)加尔各答的 Metro 地铁线路孟买的城市通勤铁路孟买的城市通勤铁路的妇女专用车厢12. Garib Rath Express:Garib Rath字面的意思是“穷人的战车”,这是印度铁路部门从2005年开始推出的低价空调长途列车。票价相当于正常的空调列车价格的三分之二,只有座位和 AC3档次的卧铺票,并且不提供免费的餐饮和卧具。座位之间的间隙也比普通空调车要紧密,卧铺车厢有78张铺位。顺便提一下,在印度铁路部官网上,Garib Rath Express 和 Yuva Express 是作为一种列车类型的,Yuva 列车的推出目的也是为了给印度的学生和低收入阶层提供一种可选择的带空调的长途廉价卧铺列车,推出的时候要求购买 Yuva 列车卧铺的乘客需要提供学生年龄或者低收入证明,该种列车运营得不是很成功,目前只剩下2对,分别是加尔各答的豪拉车站到德里,还有孟买附近的BANDRA TERMINUS到德里之间,之所以没取消,大概是要给相关推行这种列车的官员的面子吧。13. Luxurious Tourist Trains豪华旅游观光列车,主要有下列几趟:a.Palace on Wheels :2010年被评为世界上排名第四的豪华旅游列车,由印度铁路部门经营,运行于拉贾斯坦邦,推广拉贾斯坦的旅游业。从德里出发,8天7夜的行程,经过新德里,斋普尔,昌迪加尔,乌代普尔,杰伊瑟尔梅尔,焦特布尔,巴拉特布尔,阿格拉,然后回到新德里。http://www.palaceonwheels.net/new/home.htm7晚的火车旅行的价格旺季每人6055美金,淡季4550美金。有兴趣的同学可以尝试一下,享受当年土邦王的火车出行的感觉。b.Maharaja Express: 连续多年被评为顶级的豪华旅游列车,每年10月到4月期间运行,主要是在拉贾斯坦邦的12个城市之间运行。列车是由印度铁路部门的附属机构运营,但具体的服务全部外包给私人公司。http://www.the-maharajas.com具体的行程有7晚和3晚的好几种线路和时间段的选择。官方网站上的报价从美金4510一直到美金23700都有,不知最终的折扣价如何:代理官网的报价:总统套房的内部:餐厅内部:c.The Golden Chariot: 运行于印度南部卡纳塔卡邦,果阿邦,克拉拉邦,泰米尔纳度邦和 本地治理之间的的豪华列车。d.Royal Rajasthan on Wheels: 受到了 Palace on Wheels 的成功的激励,2009年开始推出,也是运行于拉贾斯坦邦,路线类似前者。e. Deccan Odyssey: 也是受上述豪华旅游列车成功的激励,是马哈拉斯特拉邦政府和印度铁道部合作的企业运营。运行于果阿,拉贾斯坦,古吉拉特,新德里等多个邦和城市。e.Fairy Queen: 最老的蒸汽车头豪华列车,运行于德里到拉贾斯坦的Alwar,拥有诸多粉丝。14.Heritage Trains:列入联合国教科文组织世界文化遗产名录的山地火车, BBC 有一部3集的纪录片就是叫《印度的山地铁路》,就是介绍下列3个地方的山地铁路。a.Darjeeling Himalayan Railway 大吉岭喜马拉雅铁路,我的微信公众号“夕川的知行”印度游记有专门一篇是写大吉岭的。b.Kalka-Shimla Railway :卡尔卡到西姆拉的山地铁路c.Nilgiri Mountain Railway:尼利吉里山地铁路,运行于南部的泰米尔纳杜邦的山区。列车的座位类型和卧铺类型-Class:回到前面展示的IRCTC官网查询的加尔各答到NewJapaguri站的时刻表这张图:最右边一列的 Class,就是列出了该列车能网上预定的车票的类型,或者你可以理解成座位和铺位Berth的类型。一般来说Class分为下列10种,每种类型的列车的可售车票可能包含其中的几种。下面分别介绍,先介绍卧铺类型:1A:或者叫AC1,全称是1AC-First class AC,这是最贵的票,相当于我们的空调软卧车厢,价格差不多和机票相当,一辆全长的1A 车厢包含了8间包房(2个双人间Coupe,6个4人Compartment,一共28张票);半长的1A 车厢则包含了3间包房(1个双人间,2个4人间,一共10张票)空调车厢,提供卧具,铺位空间超宽敞,车厢内铺地毯,有1名乘务员提供餐饮等服务。很显然,不同档次的列车的1A,或者叫1AC 的铺位还是有差别的。2A: 或者叫AC2,全称是2 AC - AC-Two tier,车厢内有8组铺位区域(英文称为 Bay),每组有6个铺位,分为上下2层,其中4个铺位是垂直于车厢排列,因为印度火车是1.67m的宽轨距,车厢比我们的宽,所以走道的2侧都有铺位,走廊另外一侧车窗的上下还有2个铺位,称为 Side Upper,Side Lower;2A 的铺位和走廊之间有窗帘,每个铺位有单独的阅读灯,可以拉起窗帘来增强私密性,还可以遮挡走廊上的灯光,这点比国内的车厢设计要有人性化。车票费用包含卧具的费用。一节全长的2A 车厢一共有48个铺位,一节半长车厢一共有20个铺位。FC:或者叫First Class,和1A 类似,但是没有空调,不配备卧具,有乘务员提供服务,这种座位类型逐渐被淘汰,但是,一些山地火车上还保留这类型的座位。3A:或者叫 AC3,全称是3 AC - AC-Three tier,和2A 的布局类似,区别是铺位分为上中下3层,但顺着走廊方向的另外一侧铺位仍旧是上下2层,所以一共是8组Bay,每组8个铺位,一节全长车厢64个铺位。一般没配备单独的阅读灯,铺位和走廊之间也没有窗帘遮挡。票价包含卧具的费用。可以看到,印度列车的卧铺铺位很多都是用链条悬挂固定的,3A 或者AC3中间这层的铺位是可以翻起来的。3E:或者叫 AC Three Tier Economy,和上面的3A 类似,只不过只有在上一章节我们介绍过的“穷人的战车”--Garib Rath Express 这种列车上才能看到,铺位的间距比3A 车厢小,并且,顺走廊方向另外一侧的铺位也是上中下3层,没有阅读灯,铺位和走廊之间没有窗帘,票价不包含卧具的费用。SL:或者叫 Sleeper Class,是最为普遍的印度列车车厢类型,一列火车往往有10节或者以上的 Sleeper 车厢,除了没有空调,靠电扇通风,铺位的布置和3A 一样,一个 Bay 区域走道2边一共8个铺位,一节车厢有9组 Bay,总共72个铺位,新型的 LHB 车厢有10组 Bay,总共80个铺位。除了没空调,其他格局基本和 AC3差不多,很多年轻的穷游背包客喜欢选 Sleeper。由于没有空调,靠电扇通风,在炎热的印度,车厢内部的通风就至关重要,所以,铺位的分割板在上部都是铁丝网分隔的,保证了空气的对流,并且,车窗不是玻璃窗,而是带有透气设计的金属遮光板。既遮阳,又通风。小贴士:个人认为在印度旅行,除了黄金三角之间,其余的基本都可以算长途旅行了,都得坐空调卧铺才不苦逼,空调卧铺AC1,AC2,AC3 这3种舒适程度各不相同。性价比最好的我认为是 AC2,我的行程主要选择的就是 AC2。而铺位我个人认为 AC2的 Side Lower 比较适合我,拉上窗帘后就相当于自己拥有一个独立的空间了(当然,因为 Side Lower的卧铺是由2个座位的靠背放下来拼成的一个铺位,有时候会碰到拼好后,不是完全平整的情况,略微有一点倾斜影响舒适性)。如果2人同行, 可能的话位置可以选 Side Up 和 Side Lower,这样不受其他铺位的干扰,白天这个 Side Lower 的铺位还可以翻起来变成2个座位,适合同行的旅伴面对面聊天。当然如果希望和印度人民聊天做交流的话,还是可以选走廊另外一侧的铺位了,印度人民还是比较热情的,会邀请你一起品尝他们的路餐和甜点,只不过甜点实在是甜得有点让人受不了。接下来介绍座票的类型:CC:或者叫AC Chair car,空调车厢,一排5个座位,走道的一边2个,一边3个。根据所乘坐的列车的类型不同,CC 的座椅也有不同。EC:或者叫Executive class chair car,空调车厢,一排4个座椅,走廊两边各2个。座位更宽,腿部空间更宽敞,只有 Shatabdi Express 类型的列车采用这种座位形式。2S:或者叫Second Seater Class,和 CC 级别的类似,只是没有空调,这种座位可以通过预定购买,不预定临时也可以购买。网上预定显示“2S”的 class 的就是这种座位,孟买到普那之间的双层座位车厢,以及孟买到Surat 的 “Flying Ranee” 号列车就有这种不带空调的座位票。通常每节车厢有108个这样的座位,木质的或者皮质的座椅都有。UR/GEN: 全称是Unreserved/General,也就是不带座位号和车次号的所谓通票或者普通票。这是最便宜的车票,票面显示是 II,通常这种票只标明了起始站点,只要线路相同的任意列车的普通坐席车厢,你都可以上车,票在售出后的24小时内上车都有效,不过,座位自然是没有保障了,而且很可能非常拥挤,作为外国游客,很可能被一群印度人民众目睽睽下被参观。所以,除非是猎奇,一般不建议买这种车票,否则就会碰到下面的景象:我的印度之行,阿格拉到马图拉这段临时决定的行程就是买的这种车票,还有从斋普尔去 Ajmer 看骆驼节也是临时在火车站买的这种票,但我们上的不是座位车厢,而是在 Sleeper 车厢找了空位坐,Sleeper 车厢一般是要预定,并且对号入座的,所以,专门查票的工作人员就对我们进行了补差价。上面图中车票上红框标出的II,就说明是非预定的,没有座位号的UR/Gen座位票。下图是给我们补票的工作人员--Train Ticket Examiner (简称TTE),TTE 的权利很大,除了查票,还负责分配空余的卧铺席位,所以,碰到你没有卧铺,或者是拿着 RAC 的卧铺票,都应该一上车就找到 TTE 让其帮忙安排铺位。通常 TTE 都是穿黑色的制服佩戴铁路部门的徽章,手里拿着一叠打印的乘客席位安排表。车票的出票状态-Confirmed,RAC,Waitlist:说到定票,我们就来看一下如果不通过网上订票,是怎么一种体验吧。上图是克久拉霍这个小车站清晨时分售票窗口的排队情况(由于是乡村小站,又是早晨,所以人很少,其他车站可就不是这样的情形了!),分为 Unreserved Ticket窗口和 Reservation 窗口,所有的对号入座的车票都需要在右边的 Reservation 窗口购买,还需要填写预定信息表。此外,德里,孟买,加尔各答,金奈等重要旅游城市有专门针对外国游客的预定窗口,这些预定处专门发售那些有专门预留给外国旅客的席位的列车的车票,但必须用美金,英镑,欧元支付,如果卢比支付,还必须出示外汇兑换记录, 另外还出售一种称为 INDRAIL PASS 的车票兑换券性质的东西。 具体有外国游客预定处的城市列表如下:德里的外国游客预定处地址:International Tourist Bureau, First Floor, Station Building,New Delhi Railway Station, New Delhi- 110055Phone : 91-11-42625156, Fax: 91-11-23343050其他城市就没有这样的预定处,而且加尔各答的预定窗口还不是在豪拉火车站,而是在市区的另外一处办公室,找起来不一定方便。加尔各答的外国游客预定处地址:6, Fairlie Place, Kolkata - 700001所以,我觉得还是网络购票方便,省去了交通和寻找,排队等待的时间。以我手机查询2015年11月23号从粉色之城斋普尔到蓝色之城焦特布尔为例,因为距离不长,也不过夜,我选择 AC3的卧铺。选定好你想要的出发时间和相应的车次后,就进入票源的查询界面,这里我用另外一张我在克久拉霍查询到阿格拉的 Sleeper和 AC3卧铺 的结果页面做说明:你看到上面绿色的“Avaliable”状态就是有票,黄色的 “Waitlist” 就是票已经卖光了,你可以付钱进入排队系统,上面的数字0060,0011,0143,还有39,40,0006就是当前剩余的票数,或者排队系统里面已经付钱的人数。而11月13号这一天我用红框出的状态是灰色的“NA”,上面的的数字也变成“CHARTING DONE”,就说明该趟车的退票和排队前移已经结束,乘客座位铺位表已经固定了,不能再买这趟车的票了,开车前车站会将乘客座位信息打印出来贴在车站公告区和每节车厢的门口。选好车票,完成好付款手续,你的 ClearTrip 上就会显示购票成功信息。上图是我2次订票成功后的截屏,相关信息一目了然,红色框的 PNR 就是票号,PNR 就是 Passenger Name Record的缩写,可以理解为预定系统的订单号,10位的 PNR号码非常有用!!,可以用来查自己在排队系统中的位置是否前面有人退票而往前移动,还可以查自己的车在几号站台上车,还可以查列车是否晚点,以及当前运行的位置,你如果需要车站工作人员协助,他首先也会问你 PNR 号。注意了,注意了,注意了,下面的内容才是本章节的重点!!车票的出票状态分3种 ,分别是:Confirmed (有时候会简写为 CNF)RAC( 全称是Reservation Against Cancellation)WaitList (简写为 WL)a. 车票状态为Confirmed 就是意味着车票已经确认了,你拿到的票上有具体的铺位号;b. 车票状态为RAC就意味着保证能上车,但不是卧铺,而是2个人共享一个侧边的铺位,2个人可以都坐着,或者轮流睡觉。上车后如果万一有乘客错过上车,临时决定不乘车等情况空出了卧铺的位置,空出的位置就由 TTE 分配给 RAC 的人。RAC 车票的具体铺位号只有在开车前4小时生成乘客座位席位表的时候才会确定。如下面图片所示,卧铺车厢走廊一侧一般是上下2个卧铺铺位,下铺的板子是分成2段,可以翻上去的,如果放下来,就是一个卧铺,翻上去就是2个座位。放下来变成正常的卧铺的样子那么问题就来了,如果2个 RAC 的人商量下来轮流睡觉,那么一个人睡觉的时候,另外一个人怎么办呢?呵呵。我发现神奇的印度火车在2节车厢的连接处(就是刷牙洗脸的龙头的区域)有一张可以放下来的长长的铺位,这个区域是开放的,没有空调的,也许RAC 的其中一个人可以到这边坐着或者躺着,想想就很苦逼。一般印度人如果拿着 RAC 上车,会马上找到列车上负责分配卧铺空席位的TTE,想办法让其安排一个铺位的。以往因为每趟车上 RAC 的票并不是很多,所以,最终 RAC 的人被分配到独立的卧铺的概率还是很高的,但是,从2017年1月16号开始,印度铁路系统会增加每节车厢的 RAC 车票的数量!!也就是说,RAC票的乘客上车后找 TTE分配一个独立的卧铺的概率会降低了,很可能你只能和另外一个 RAC 的乘客分享一个卧铺,或者,你的旅程的部分区间,你可以享受空着的单独的卧铺,而剩下的区间,你只能坐着。可以理解,印度铁路部门这样的举措是尽量多卖出卧铺车票,增加营收,牺牲了乘客的乘坐舒适性。c.Wait List状态的票是不能上火车的,印度铁路的规定 WaitList 的乘客上车是等同于无票乘车!(在发车前最终的座位表确定之后,如果你的票仍旧是 WL 状态,那系统会自动发起退票过程,卧铺车厢都是对号入座的,拿着 Wait List 的号码强行上车是会被罚款的)。Wait List只是相当于进入了购票的排队系统,随着离开车时间越来越近,肯定会有退票或者乘客未上车等情况发生,这时候,RAC 队列最前面的票优先进入Confirmed状态,变成有具体铺位号的票,而 Wait List的票的队列也越来越短,Wait List 队列最前面的票进入 RAC 状态。记得在火车上无聊的时候,我曾经和一个印度大学生请教过印度铁路部门是用一种什么机制来处理WaitList---->RAC---->Confirmed状态的转换的。他简单的介绍了一下:大概意思是订票的时候,每节车厢都有部分卧铺席位(一般是走廊旁边的Side Lower)是不卖的,不同级别的车厢有不同数量的预留席位。当所有的正常的车票销售完后,这些预留的席位(往往是 Side Lower 卧铺)用来分配给铁路系统的官方加价票Tatkal,以及分配给外国游客专用预留配额--Foreign Tourist Quota,此外还有其他的预留配额,比方政府官员配额,老人及行动不便人士的配额,妇女及军人配额,铁路员工工作配额等,如果所有的预留卧铺分配给这些配额(英文是Quota)后还有剩余,这些剩下的卧铺会以RAC 状态出售,形成 RAC 的队列,至此,列车上所有的卧铺票都销售一空了,之后购票的乘客都是进入Waitlist状态。当你订票的时候,如果是定的RAC或者 Waitlist 的票,会分配一个排队编号,比方 RAC10/RAC7, 或者 WL21/WL17 这样的编号,斜线左边的数字表示这个队列在你进入排队的时候累计的排队人数,很可能队列前面有人排了一阵又选择了退票,那么你的队列编号就会提前,斜线右边的数字是你查询的时刻你在队列中所处的位置,所以,左边的数字是一直不变的,右边的数字是会一直变小的。随着离发车时间越来越近,已经购票的乘客往往有退票的情况发生,这时候空出的卧铺就分配给 RAC队列排在靠前的乘客,这些RAC的票就变成了Confirmed状态,而空出的 RAC 位置就分配给WaitList 队列靠前的乘客,这些乘客就就进入RAC的状态。开车前4小时,乘客在排队系统中位置不断前移的过程就停止了,所有的乘客座位表确定了,这个过程叫做 ChartingDone,此时仍处于Waitlist 状态的乘客,系统会自动发起退票。而 RAC 状态的乘客相应的分配到具体的铺位编号。介绍到这,要是仍旧有兴趣看的读者,逻辑性好思路清晰的,可能会有这样的问题了:如果我一口气买了好几个人的票,其中只有部分人的票从 Wait List 变成了 RAC 或者 Confirmed 状态,仍旧有部分人处于 Wait List 状态,铁路系统怎么处理呢?这就牵涉到 Wait List 还分为好几种情况(我后面有专门介绍),以数学和软件见长的印度人民是可以很好的解决这种情况的,简单来说,就是:一个 PNR 号下的所有乘客都处于 WaitList,这叫 Fully Waitlist,所有乘客都不会出现在最终的 Chart 上,是不允许上车的;而部分乘客处于 WaitList 状态的,这叫做 Partialy Waitlist,所有乘客都会出现在最终的 Chart 上,是可以允许上车的;具体上车后如何安排这部分仍旧处于Waitlist 的乘客呢?有相关的规章制度给列车上的工作人员执行。有诸如PQWL,RLWL,RSWL 等指导操作的内部代码。有一篇英文的非常详细的介绍这种 Waitlist-RAC-Confirmed 转换机制的文章,我本来想翻译一下,但那样恐怕只会让这篇本来就太长而不具吸引力的文章更加冗长不堪了。留给非常感兴趣的读者自己去阅读吧。http://www.indiamike.com/india-articles/indian-railways-rac-and-indian-railways-waitlists 我印度的第一次乘坐火车从加尔各答到瓦伦纳西的票在国内提前1个月就定好了,是 Waitlist 状态,直到开车前,我已经在车站吃晚饭了,才收到ClearTrip 的邮件通知我座位已经确认。票的状态变成 Confirmed。我前面展示的从斋普尔到焦特布尔的票,预定的时候手机App显示是WL7和 WL8(电脑查询显示具体是RLWL7和 RLWL8),上车前也变成了有2个 Side Lower 的卧铺,但不是分配在一个车厢。具体 ClearTrip 的邮件通知是这样的:我会邮件收到一张电子车票,可以不打印出来,只需查票的时候出示电子车票就行,当然,乘车人的护照等证件也要准备好,查票的工作人员可能会确认照片。那么,说了这么多,问题又来了,如果你真的只有 WaitList 的票,还非走不可,应该怎么办呢?,正确的做法是,再去买一张同车次同行程的无座位的General Ticket,然后在上车之前到车站负责Chart 的工作人员,问他可能那节车厢会有卧铺空出来,然后,上车后直奔那节车厢,找乘务员补卧铺票。之前的 WaitList 的票是会自动退票的。如果 General Ticket 不买,就等于无票乘车,除了补票还要罚款,是不合算的。另外,除了买 General Ticket上车,还可以在发车前一天购买印度铁路系统的官方加价票,叫Tatkal,我们下面具体说明。Tatkal 官方加价票一些重要的车次,为了解决某些乘客有紧急情况临时决定的出行,会有所谓的 Tatkal 票,也就是官方出售的加价票。一般每张票加价75-500卢比不等。Tatkal 在印地语的意思就是“立刻”,Tatkal 票一般在列车发车前一天的上午10点开始放票,可以通过网络预订,像ClearTrip这样的网络代理机构销售 Tatkal 票的时间段是上午10:00-12:00,一个 PNR 号最多可以买4张 Tatkal 票,并且不能改名字。更为神奇的是,如果你买了 Tatkal 票,而正常的票如果退票的比较多,加价票还可能变回正常的票价!2015年12月24号开始执行新的 Tatkal 规定,具体的 Tatkal相关规定如下:http://www.indianrail.gov.in/tatkal_Scheme.html 我们看一下预定 Tatkal票的界面吧:另外,在印度铁路局的订票官网,还可以看到,不仅有一般的加价票Tatkal,部分列车还有高级加价票 Premium Tatkal,此外还有前面提过的肢体不便人士及女士专门的预留票配额,非常的细致而人性化。更别提订票时碰到WaitList的票,你还可以选择“自动升舱”,当高等级车厢出现空位时,自动升级到更高等级车厢。还有,我从加尔各答到大吉岭的火车,具体查询的是豪拉火车站(车站代码 HWH)到西里古里旁边的 NewJapaguri 枢纽(车站代码 NJP)的车次,具体查询结果会把从加尔各答的其他几个火车站发车到 NJP 的列车都列出来,并且当你选择了后,会提示你和你选的出发车站不同。可想而知,印度铁路的订票系统业务处理复杂度肯定要高于中国铁路12306订票系统!IndiRail Pass 兑换票此外,还有 IndiRailpass,有点像我们说的旅游套票或者通票的性质,需要通过具体的IndiRailPass 销售代理机构去负责帮你兑换成具体的车票,或者旅客亲自到车站用IndiRailPass 去从车票的外国游客Quota里换票。(有兴趣的可以到印度铁路网站了解,我看了一下,价格不一定合算,也并不节约时间)在此不准备展开介绍。影响WaitList变成Confirmed票的几个因素拿到 Waitlist 的票的同学心里无疑是有点担忧的,它到底能不能最终变成 Confirmed 的票呢?下面来介绍一下影响 Waitlist 变成 Confirmed 的几个因素。就像列车各有不同,Waitlist 也有不同的类型,有下列几个因素决定了你手中的 WaitList 状态的票最终被确认变成 Confirmed 的有卧铺席位号码的正式车票:1.你选的铺位的类型,即1A,2A,3A,还是 Sleeper2.你乘车区间的卧铺票配额的数量3.不对普通乘客销售的“隐含卧铺配额”的数量4.你所处的 Waitlist 的类型5.你所选的列车的班次频率和你出发车站和到达车站之间距离的长短6.其他因素7.2017年7月1日更新内容下面具体介绍各个因素1.铺位的类型:以金奈到班加罗尔的邮政列车为例,这趟车提供了1A,2A,3A,Sleeper这4种卧铺票,和大多数列车一样,你选的席位越高级,可销售的车票数量就越少。这趟车每种铺位的最大的车票数量见下表:可以看到,Sleeper 级别的卧铺票的数量(506张)是2A 级别的卧铺票(50张)的10倍,票的总数越多,可能因为退票而空出来的卧铺就越多。按15%的退票率来算,Sleeper 级别可能有75张退票,而1A 的退票不到1张,3A 有15张左右。所以,你如果是拿着 SleeperWaitlist50号的车票,很有可能最终会被确认席位,而如果你买的是1A 的车票,这种可能性就非常小。2.你乘车区间的卧铺票配额的数量:很多列车对不同的乘车区间往往有特殊的卧铺配额数量,比方我们查询到从 A站上车,B 站下车,FC 级别的非空调座位票显示有20张,而3A 的卧铺有9张,而同一趟车同一个时刻,如果我们把下车的车站选成B 站后面100公里的C站,你就会发现,FC 级别的票从20张就变成了2张,而3A 级别的卧铺已经没有了,变成了 WaitList 状态了,有时候,你可以尝试选一下你出发的站之前几站,或者你到达站后面的几站订票,看是否可能不需要进入 Waitlist,当然,这需要多花费车票钱,有时候还不如买开车前一天放出的加价的Tatkal票。3.不对普通乘客销售的“隐含卧铺配额”的数量:每趟车都有不对普通乘客销售的的“隐含卧铺配额”,这些票只能销售给特定的乘客,包括以下几种:a.The Headquarter(high official) Quota,即官员配额,包括重要的铁路系统官员,公务员,政客,官员,以及真正有紧急情况的乘客。这种配额在每列列车的所有可预定的铺位级别都有预留;b.The Foreign Tourist Quota,即外国游客配额,针对外国人及旅游签证的游客c. LowerBerth Quota,即下铺配额,针对单独一个人旅行的超过45岁的妇女或者超过60岁的老年男性乘客,这种配额一般每列卧铺车厢预留2个这种席位;d.The Defence Quota,即针对执行任务的军人的配额e.The Ladies Quota, 即针对妇女及12岁一下的男性儿童的配额,这种配额一般在一列列车的最低等级的卧铺车厢,通常是Sleeper级别的车厢才有这种配额,一般高速列车(比方 Rajdhanis 和Shatabdis)并没有这种配额。f.The Duty Pass Quota, 即针对工作中的铁路系统职工的配额,不过,很少有列车配有这种配额。g.The Physically Handicapped Quota,即对肢体有障碍的乘客的配额h.The Parliament House Quota,即针对国会议员的配额,一般常见于来往于德里的列车上为什么要解释这些隐含的配额呢?因为有些列车,这些隐含的配额数量还并不少呢,以一趟比较极端的列车Uttar Sampark Kranti Express为例,下表列出了隐含配额的数量以及占所有席位的比例:可以看到,第二行的2AC 这个席位的卧铺,居然有45%,也就是22个卧铺是不公开销售的隐含配额,当然,这个是极端的例证,不是所有的列车都如此的。这些隐含的配额不是每天都会派上用途,所以,在开车前4小时准备坐席表的时候,往往没利用的配额就会释放出来给普通的 Waitlist 的乘客。4.你所处的 Waitlist 的类型:Waitlist 也分为下列几种具体的类型,不同的 waitlist 有不同的操作优先级别a. General Waitlist (GNWL) ,这是针对那些预定了列车从起点到终点,或者非常接近终点的票的乘客;b. Tatkal Waitlist (CKWL),这个是针对加价订票的乘客的队列;c. Remote Location Waitlist (RLGN or RLWL),这个是针对那些预定了该趟列车中途的几个大站上下车的乘客,中途的大站往往有预留配额的票,超出配额的就进入 这种专门的 Remote Location Waitlistd. Pooled Quota Waitlist (PQWL),这是针对那些预定了该趟列车的中途非重要大站上下车车票的乘客,这类 Waitlist 获得最终确认的可能性最低。e. Roadside Waitlist (RSWL or RQWL),这个是针对那些预定了该趟列车起点只乘坐很短几个站就下车的乘客,这种 票出现Waitlist的可能性非常小,当然,如果出现,最终被确认的可能性也很低。当然,不是所有的列车都有上述所有的 Waitlist,一般来说,所有的列车都有 General Waitlist 和 Tatkal Waitlist,剩下的Remote Location Waitlist---->Roadside Waitlist-->Pooled Quota Waitlist的优先等级依次降低。理论上说,如果正常预定的席位有退票,空出的席位会交替分配给GNWL 和 Tatkal Waitlist,也就是说如果空出2个席位,一个会分配给 GNWL1,一个会分配给 CKWL1。 如果分配完 GNWL 和 CKWL,还有空余席位,那么就按 RLWL-->RSWL--->PQWL的顺序分配。5.你所选的列车的班次频率和你出发车站和到达车站之间距离的长短: 如果你选的列车不是每天都开行,有的往往一周只有1趟的话,那么,乘客退票的可能性就比较小,自然,Waitlist 变成正常的票的可能也比较小。6.其他因素:如果列车临时增加车厢或者减少车厢,或者前序列车取消,或者碰到节假日,等等因素都可能影响 Waitlist 的票最终被确认的可能性。有些网站和 App 提供查询席位的时候,还会标明 Waitlist 变成 Confirmed 的可能性,比方 Ixigo Trains 这个 App,仅供参考。7. 2017年7月1日更新内容:曾经看到过一则新闻,是印度铁路部门从2017年1月开始会增加列车的 RAC 配额,也就是更多的车票最终能获准上车,但是需要和别人共享一个卧铺。开始只是觉得,这样对铁路部门是增加收入的措施,并且可以美其名曰,让更多的人能够出行,没有过多的引起我的重视。这2天 Billy 同学正好在印度旅行,就“不幸”亲身体验了这一新政策带来的后果---他从阿姆利则到斋普尔的 AC2卧铺最终状态是 RAC,不得不和另外一名乘客共享一个卧铺,这从阿姆利则到斋普尔一晚的火车想必是没办法很好的休息了(据他描述,2个共享卧铺的人,要么是头脚对着挤在狭窄的卧铺上凑合着入睡,要么胖一点的乘客,也只能各自坐着或者半躺着了)。Billy 同学选择的列车编号是19614,根据indiarailinfo.com 网站查询到的这趟车的车厢挂接图如下:上图中紫色的 A1代表 AC2车厢,可以看到,只有1节!!,而蓝色的 B1,B2代表 AC3车厢,也只有2节,也就是说,这趟车总共只有3节空调卧铺车厢。而 Billy 同学恰好就是预定的 AC2车厢,只有一节车厢的情况下,退票的人数自然会少很多了,所以,他最终的车票是 RAC 也就可以理解了。因此,我们订票的时候,不光要看预定时,Waitlist和 RAC 的人数,还要看看整列车你选的车厢类型到底有多少节车厢。如果同样的起点和终点,有其他的列车,有更多的AC2空调车厢,Billy 同学选择那趟车,也许最终就可以拥有独享的一个卧铺,而不是 RAC 和别人共享了。当然,对应阿姆利则到斋普尔这样的线路,似乎可选择的列车也只有3趟,而且不是每天都开行:另外2趟车19612,19416的车厢挂接图:同样,AC2只有1节车厢,AC3只有2节车厢。所以,Billy 同学似乎没有更好的选择了。我个人2015年在印度乘坐的火车,没拿到过 RAC 的卧铺,而由于印度铁路2017年的这一新政策,估计后续去印度的同学,碰到 RAC 的概率会大大的增加,因此,除了订票时候考虑今年选择空调车厢多的列车以外,似乎也只有祈求好运气了。而最终,Billy 同学也比较幸运,负责查票的 TTE,在让他们等了2站后,就把列车上空余的铺位分配给RAC 的乘客了,他所在的这唯一一节AC2车厢,一共有4张 RAC,最终,大家都在这节车厢得到了单独的 AC2铺位,皆大欢喜,而这2张空铺,到底是乘客错过了没上车,还是本来就空出的,就不清楚了。关于退票退票也很方便,如果一个 PNR 订票记录上有多个乘车人,可以只选择其中若干个人退票,开车前只要乘客座位席位安排表还没最终生成,退票都非常方便的,开车前48小时以外,退票手续费也很低 (据2015年12月11日开始生效的新的退票政策,开车前48小时以外的退票,根据席位的不同,每张票收取60卢比到240卢比的最低退票费用)。 对于已经确认了的Confirmed车票,离开车时间越近,退票费就越高,迅速上涨:a.48小时到12小时内退票的,扣除票价的25%,并且不得低于最低退票费;b.12小时到4小时内退票的,扣除票价的50%,并且不得低于最低退票费;c.开车前4小时内退票车票费用不返还!!d. 购买了官方加价票 Tatkal 和高级加价票并且已经被确认座位的,任何时候退票都没有费用返还!!!e. RAC,或者 Waitlist 的乘客,开车前30分钟之外退票的,不管是什么席位,只收取60卢比的费用,开车前30分钟之内退票的,没有费用返还!!!!当然,还有比方火车晚点超过3个小时造成乘客没上车,以及火车改道,火车取消等情况的退票,有部分乘客确认了席位,另外部分乘客处于 RAC 或者 WL 而没乘车等情况的退票,详细的可以参考具体退票的政策,官网链接如下:http://contents.irctc.co.in/en/REFUND%20RULES%20wef%2012-Nov-15.pdf http://www.indianrail.gov.in/refund_Rules.html另外,有网站和 App 提供退票费计算工具,也比较方便。http://erail.in/Rail/RailwayRefundCharges.aspx还有我前面提过的 ixigo train 这个手机App 的退票费计算工具也很好:我以假定一趟2017年6月3日14点21发车的 AC2车票退票为例,单张票价为1420卢比,看看不同时间段退票的费用和返还吧:这里我有个关于退票的小故事:因为克久拉霍到阿格拉的我们想乘坐的火车是白天运行,作为体验,我和同行的小黄,Lena 他们一起定了4张 Sleeper,结果他们提前一天离开,我通过手机 App网上退了他们的2张票,搞笑的是退票的钱过了大半年才打回我的信用卡里面。印度不仅火车跑得慢,员工的工作的速度也慢---当然这是玩笑,我当时买的票是2015年11月14号上午9点多出发的,我退票是前一天晚上11点多操作的,按理说是属于开车前12小时到4小时之间,可以退50%的票款,但是,因为列车是第二天一早9点多开车,平时提前4小时准备的乘客座位铺位表,一般是在前一天下午就已经准备好了,也就是说,我退票的时候,坐席表已经生成,不能直接在 ClearTrip App 点退票了,需要在开车前1小时之前发邮件走一个 TDR 的程序,我当时并不知道,所以没有TDR,所以,我收到邮件说不能退钱给我了。但是,过了超过半年了,2016年7月8日我突然收到ClearTrip 的邮件通知说退票已经处理完了,准备把钱退给我。更为神奇的是,我当时买的是4张 Sleeper 的票,总共花了1051卢比,我只退了2张票,还要扣除退票费,我怎么算也算不出,为什么 ClearTrip 为什么退给我500卢比。不过,我在 ClearTrip 网站上看到我们4个人的状态都属于 Refund 的,大概是 ClearTrip 搞错了吧,认为我们4个人都退票了,按50%的费用退给我们了。如何找到自己车票的站台,车厢,座位?1.第一步,找到自己车票上的列车停靠的站台首先可以通过票面的PNR号码查询到列车停靠的站台前面讲订票的时候,我强调了订票系统生成的 PNR 号码的重要性了, 在此,顺便介绍一下 PNR。PNR 是个10位的数字,第一位数字代表了你乘坐的列车始发站属于哪个铁路 Zone(Zone可以简单理解为中国的铁路局,比方上海铁路局,沈阳铁路局等)第二第三这2位标示了预定中心的代码,就是处理你订票的预定系统的编码,PNR后面7位是系统生成的订单编号。如何用 PNR 号码通过 手机App查询列车停靠的站台:可以用 PNR 号码在手机 APP 上查询你要乘坐的列车的运行情况,是否准点,到站停靠时间,以及停靠站台等信息。我用的 App 是 RailYatri 以2017年6月2号发车的13009这趟车查询的结果为例,由于我手头没有有效的 PNR 号码(之前订票的 PNR 早已过期),我只能通过查询 Train Status的方法:另外,http://indiarailinfo.com 这个专业的印度铁路大全的网站提供了最丰富的信息。适合铁路爱好者查询。当然,最简单的方法,车站的 LED 屏幕上也会显示列车编号和停靠站台。一般是PF后面的数字就是站台编号(PF 是站台的英文 PlatForm的缩写),这个是最准确的信息,因为碰到临时改站台等时候,手机 App的信息可能就不准确了。2.第二步,根据自己车票的Class 找到对应的车厢比方我们买到的 AC2级别的卧铺车厢,找到了列车停靠的站台,那么到底上那一节车厢呢?以我之前展示的一张从斋普尔到焦特布尔的车票为例:我们的2张票不是同一车厢的,车厢编号Coach No 分别是 AE1和 A1,具体铺位是 AE1的46号和 A1的23号。那么,我们就要找到 AE1和 A1这2节车厢。顺便介绍一下印度列车车厢编号规则:了解了车厢的编号规则,如果再清楚列车是怎么一节一节车厢组合成一列列车的,我们就能很方便的快速的找到自己的车厢。我从上面提到的列车发烧友网站http://indiarailinfo.com找到了我买的这趟车14863/Marudhar Express的列车构成示意图:最上面标的 ICF Rake表明这列车的车厢是由印度国内的列车生产厂生产的老式车厢。ICF 就是 Integral Coach Factory的缩写,大概可以翻译为整车制造厂吧。另外,除了 ICF 的老式车厢,从1996年开始,印度开始从德国进口称为 LHB 的新型车厢,新型车厢的不锈钢车身更坚固,外观更美观,长度更长,可以容纳更多的座位或者卧铺。LHB 就是 Linke-Hoffman-Busch 这家德国公司的名称(目前已经被法国阿尔斯通收购,后来,印度通过技术转让协议,已经开始在印度自己生产 LHB 车厢了,印度已经决定从2017年开始逐步停止生产老式的 ICF 车厢,全部改成生产 LHB )。可以看到,最左边的红绿三角形下的 L 代表 Locomotive,就是火车车头;紧接着车头的是 SLR,也就是混合车厢,一半是托运行李,一半是 II 等坐,另外还有一小间是列车保安的位子;然后是2节 GEN,也就是没有座位号的普通非空调座位车厢;然后是 S11-S10-S9-S8-S7-S6-S5-S4-S3-S2-S1 一共11节 Sleeper 非空调卧铺车厢;然后是 B3-B2-B1标蓝色的3节 AC3空调卧铺车厢;再接着是 A2-A1标紫色的 2节AC2空调卧铺车厢;然后又是3节 GEN 普通非空调座位车厢车尾依旧是 SLR 混合车厢。印度的列车大部分没有我们中国列车常见的餐车车厢-Pantry/Kitchen/Buffet Coach,至于如何解决吃饭的问题,我们下面章节会谈到。我买的2张票里面,有一张座位号是 A1/23,从图上可以看到,是靠近车尾部的倒数第5节车厢。至于另外一张 AE1/46的票,可能是时刻表发生了变化,我现在查询的14863这趟车已经和2015年我乘坐的时候车厢编排方式不一样了。目前查到的图上并没有 AE 编号的车厢。而 AE 编号的车厢是一种什么类型的车厢,我也并没有查到,待日后更新。以下一小段为2017年7月1日更新内容:近日,Billy 同学乘坐的18237从阿格拉到阿姆利则的火车,找列车车厢让他费劲不少,他根据手机 App Ixigo 查询的的列车挂接图如下:而我在 indiarailinfo.com查询的挂接图如下:可以看到,上图我查的挂接图有23节车厢,而 iXigo App 的挂接图只有22节车厢。主要差别就在于多了车尾的 SP1这节车厢,还有车头车尾2张挂接图位置是对调的。实际Billy 同学乘坐的时候,他乘坐的 AC1,也就是 HA1类型的车厢是在车头的,这个和网站的挂接图不一致,和手机 App 的挂接图一致,但网站体现了有 SP1这节车厢,而手机 App iXigo 的挂接图没有 SP1这节车厢。正好 Billy 在车站认识的一个印度老师的票就是SP1车厢的,而 SP1车厢比较少见,这个印度老师都不知道是什么一种车厢。后来我查询到SP1可能是 Slip Portion/Slip Coach 的缩写,而这个 Slip Coach是英国和爱尔兰铁路系统的一个术语,简单的说,就是需要在中途某站不停车的状态下由列车安全员手动脱开挂件,让车厢脱离整节列车的一节车厢,18237的这节 SP1车厢是在 Amla 车站挂接上去的。而这趟列车挂接图上有一个比较特殊的车厢---PC,就是餐车,PC 就是Pantry Car的缩写。结合实际情况还有2张挂接图的对比,我们实际找车厢要利润结合实际,至少,挂接图结合你实际看到的车厢位置关系,可以最大程度让你少走冤枉路。快速的找到自己的车厢。3.第三步,找到自己的席位或者座位根据上面的介绍,车厢分为LCF 老式车厢和LHB新型车厢,新老车厢座位或者卧铺的排列图是不一样的。 Trainstuff.in 这个网站,各种车厢的座位卧铺席位分布图做得比较专业,可供铁路爱好者研究。直接点击蓝色的 ViewLayout就可以看到相应的分布图。http://trainstuff.in/coach-diagrams下面以新型的LHB车厢的AC1卧铺分布图为例,(AC1车厢还有淋浴房):而我的那张 A1/23车票就是属于 LCF 的 AC2车厢,23号卧铺如下图所示,就是 Side Lower,在车厢中部。再放一张 LHB的AC2和 AC3混合车厢卧铺席位分布图其他类型的车厢,有兴趣的同学可以到我上面的链接自己点进去查看。另外,ixigo trains 这个手机 App 的 Seat Map也做得很专业,先根据列车编号查询到相应的列车再点击最下面的“Coach Position”进入车厢挂接图然后再点击你车票上的车厢编号,就进入的该车厢的卧铺/座位分布图手机 App 比较适合旅行时候查看。印度的几个主要火车站和很多西方国家的车站一样,印度的火车站是没有围墙,也没有像国内那样的少数几个严密的安检口进出的,可以说是随便进出,建筑也很不现代化,甚至可以说破旧不堪。但其实仔细观察,相关设施还是能很好的满足旅客的各种需求的。曾经看过一个游记《一双拖鞋游印度》,那位同学就是把夜间长途车当旅馆,早上到达一个城市后,在火车站洗漱,用电热杯在火车站烧开水泡茶,在车站食堂或者周边解决早饭,然后开始一天的游玩,晚上再回到火车站,洗漱后上车,赶往下一个城市,这样密集的在一个月之内把南北印度游了个遍。虽然这个例子有点极端,但是从侧面也反应了印度火车站的确能解决很多旅客的实际需求。先来看看几个典型的火车站的外观吧:1.加尔各答最大的豪拉火车站 Howrah Junction, 车站代码 HWH(印度很多城市有多个火车站,加尔各答就有3个大的火车站,而以位于豪拉县的这个 Howrah Junction 最大,一般带有 Junction 字眼的火车站都是在铁路干线或者枢纽上,来往的车次比较多)2.德里的老火车站Dehli Junction,车站代码 DLI,离德里老城的月光市场不远,是德里最老的火车站,又称老德里火车站,1903年就投入使用了,德里地铁的月光市场站就在这个车站附近地下,周围是背包客聚集区,不过,我们没在此乘坐过火车,该车站的南面9公里有专门停靠快速列车的车站代码为NZM的另外一个车站。3.新德里火车站 New Dehli Railway Station,车站代码NDLS,是新德里最主要的车站,也是最繁忙的车站,1926年启用,离新德里中央商务区康诺特广场2公里。所有德里出发往东和往南的列车都从这出发,是大部分的 Shatabdi列车的始发和到达站,也是主要的 Rajdhani 列车的枢纽站。4. 德里的Hazrat Nizamuddin火车站,车站代码NZM,由于NDLS 车站过于繁忙,于是在 NDLS 的南面7公里处设立了这个车站来缓解 NDLS 周边的交通拥堵, NZM 车站位于新德里的2条主干道-RingRoad 和 MathuraRoad的附近,旁边就是ISBT 长途汽车站。 NZM 是来往首都的 Rajdhani 列车的另外一个主要枢纽车站。5.Anand Vihar Terminal 火车站,车站代码ANVT,由于亚穆纳河从北向南穿过德里,而上述的 DLI,NZM,NDLS 都在河西岸,因此,所有往东的列车都要经过亚穆纳河上的铁路桥,因此,印度铁路部门决定在河东岸新建新的火车终点车站。也就是德里Anand Vihar 地区 的 ANVT 车站。车站于2009年12月启用,实际直到2010年5月,由于 NDLS 实在是运力饱和了,不得不将更多的列车转移到ANVT,其才真正开始发挥作用。从德里出发到北方邦首府 Lucknow 卢克瑙的印度最新推出的 Tejas 光辉特快也是 从这个车站发车。该车站和长途汽车站,还有德里地铁的 AnandVihar 相连,是重要的交通枢纽。5.阿格拉兵营车站 Agra Cantt ,车站代码 AGC,德里过来到泰姬陵的火车很多停靠这站。以前的照片:装修后的照片:6.粉色之城斋普尔的车站 Jaipur Junction,车站代码 JP7. 小站克久拉霍,车站代码 KURJ8. 孟买的Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus火车站,车站代码CSTM。建于1888年,旧称维多利亚车站,或者 VT,是印度中央铁路公司总部,是印度最繁忙的火车站之一,2004年被列入联合国教科文组织世界文化遗产名录。1996年,在马哈拉施特拉邦执政的湿婆神军党政府根据其恢复印度名称的政策,将这座车站更名为贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站,以17世纪著名马拉地人国王命名。不过,维多利亚终点站或VT这个名称已经使用很久,仍被该市居民广泛使用。2008年11月26日孟买发生的连环恐怖袭击,该火车站是其中一个重要的袭击目标,造成了大量人员伤亡。基本上,印度火车站都没有电梯,要到最远的站台,都需要走天桥车站大多数是钢结构加彩钢板的建筑,缺乏美感,只有早晚透过阳光时,才稍微有点感觉。随处都是席地而坐的乘客,混乱之中倒是也透着一分平和。当然,还是有配备乘客休息的座椅的:细心寻觅,还可以发掘一些拍摄的素材车站内有用的设施:几个对游客比较有用的站内设施简单介绍一下。1.行李寄存处--Cloak Room,这个英文单词不知道是不是从英国殖民时期就流传下来的。需要提醒的是,行李必须上锁,工作人员才接受寄存的,所以,配备一把行李锁是很有必要的,印度小店卖的都是英式的锁,操作起来不一定顺手。甚至还有一个固执的老头因为我的双肩户外包没有锁而拒绝寄存,没办法,还好我们小人之心,看了攻略里有人介绍说火车上需要锁行李以防夜间偷行李,特意带了密码电脑锁,我于是用钢丝电脑锁把双肩户外包绑起来,这才让我寄存行李。Cloak Room 往往不是很位置很显眼,现场咨询一下工作人员或者乘客都可以,有的车站的行李寄存处在站台2头角落里。2.车站的餐厅,有的车站叫 Food Plaza,有的叫 Refreshment Room, 还有只卖牛奶奶茶和饮料的叫Tea Stall, 根据大小和售卖的服务不同有所区别,加尔各答豪拉车站的餐厅就分为2层,上层是带空调点餐,坐着吃,下层不带空调,站着吃快餐的。当然,提供的饮食基本上都是印度口味的,不习惯咖喱味,也只有蛋炒饭是最接近中国人口味了,不过,价格是真的贴近印度老百姓消费水平。我在斋普尔车站看到还有提供中式套餐的,就不知口味如何。我们在豪拉车站吃的晚饭,南印度风格的烤饼和鹰嘴豆,洋葱和甜点,两人总共才花了人民币12.8元:而我在马图拉车站吃的晚饭就有点惨不忍睹了,价格是的确便宜。下图右下方的锡箔包的咖喱饭是在车厢里购买的。其余是马图拉车站购买的,车站购买的总共花了差不多人民币8块8毛钱。3. 空调车厢 AC1,AC2的候车室:很多车站,二楼提供带空调的 AC1,AC2车厢的候车室,候车室里面有单独的厕所,还有淋浴房,虽说简陋,但也提供了基本的需求,大概印度实在是太热了吧。一般来说,AC1,AC2的休息室是需要凭票,登记后才能进入休息的,我们因为一张外国面孔,有几次,明明是 AC3的票,居然也让我们进去休息了。4.Retiring Room: 特别值得一提的是,很多车站的2楼,不光有候车室,还有带空调的房间提供住宿,供转车的旅客过夜休息,价格也非常便宜,这的确是很人性化的设计。甚至 IRCTC 还有专门的 Retiring Room 及相关旅馆等的预定网站http://www.rr.irctctourism.com/cgi-bin/rr.dll/irctc/services/rrhome.do 虽然我没进去参观,但从网上的图片来看,也不算很糟糕。5.问询处: 自然是不用解释了,你能适应印度口音的话,找穿制服的工作人员询问还是会得到非常耐心和详细的解释的,总比那些找那些主动搭讪招揽生意的、的突突车司机更可靠吧,我们在马图拉车站咨询的工作人员是专门提供游客服务的警察,甚至还帮我们和包车司机砍价,以免我们付更多的车费,还赠送了我们马图拉游览地图,人非常的好,让我们记忆深刻。印度列车车厢内设施印度列车车厢虽然不是很高级,我乘坐的列车大多很老旧,但有些细节方面做得也不差,比较人性化考虑,不像中国的列车,明明配备了电源插头,经常碰到插上去没电的。相反,印度即使很破旧的 Sleeper 车厢,都能找到给手机充电的插头,方便旅客。当然,安全起见,插头旁边都会注明,夜间行车,插座是没电的。除了前面介绍的 AC2车厢,卧铺和走廊之间有窗帘遮光,提供私密性,每个卧铺单独的阅读灯也很人性化,要知道,中国列车的阅读灯也是最近没多久才配备的呢。当然,印度列车这个阅读灯不是 LED 照明。还有,专门提供放矿泉水瓶和水杯的可以折叠起来的托架虽然简陋,也是很实用。只是车厢中部的提供洗漱的龙头让我非常不适应。开关全靠手抬起配重块,只能一手接触龙头,一手接水,非常不方便。有的厕所的门锁也是很奇葩,没办法从里面锁住。但是,卧铺车厢的厕所清洁员打扫卫生的认真态度还是比国内的那些列车保洁员敷衍了事的态度强许多,以至于,我乘坐第一趟印度火车---加尔各答到瓦伦纳西的 AC2 卧铺车厢厕所内,没有异味,让我感觉非常意外。当然,车厢外的铁轨上就是另外一种景象了,大家可以脑补一下,新型的高档车厢配备了生物处理废物的厕所Bio-Toilet,利用细菌分解人类排泄物,变成水直接排放到铁轨上。这个就不知道具体效果如何了。我胡乱猜测,清洁员打扫卫生的认真态度不知道和印度的种姓制度有没有关系关系吧,因为冲洗厕所的可能是专门的低阶层种姓之外的“贱民”,他们世代从事清理厕所之类的工作,不指望今生和来世能有所改变,他们认为做好自己的本职工作,清理干净厕所的污秽就是天经地义的事情。另外,卧铺车厢提供的毯子,床单,都是用纸袋子装好,床单都是洗好,熨平,摆放整齐的交到乘客手里。纸袋上还特意注明了是用现代化的机器洗涤的,呵呵。大概孟买的千人洗衣工场太出名了,以至于印度无法摆脱全球人民认为印度连5星级酒店的床单都可能是在河边用污水洗涤,露天晾晒后送到宾馆使用这一负面形象吧。这种形式上的一客一换 至少看起来也还是不错的。不是所有的印度列车都有像中国铁路那样的小推车叫卖“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥,盒饭碗面火腿肠”的,有的只有提着保温茶壶叫卖“chai,chai”卖甜奶茶的。如果你想吃饭,你可以用手机 app 在火车上定餐。只要提供 PNR 号,选定想要吃的食物,前面车站的餐厅会提前做好,然后你的列车到站后,餐厅工作人员会把食物送到你的车厢座位上来,够人性化吧。当然,用 PNR 订餐可以通过印度铁路系统官网,也可以用其他的App,我旅行的时候,一个印度大学生给我推荐的可以订餐 App名字叫 RailYatri。通过印度铁路部门的 E-Catering服务的官网预定链接如下:http://www.ecatering.irctc.co.in/eCatering/#其他注意事项印度不愧为软件强国,他们的铁路系统还可以支持用手机发短信到139这个号码查询相关信息,比方自己的 Waitlist 的票在排队系统里面的状态,还有列车的晚点情况, 列车到站时间,停留时间,停靠站台等,甚至可以用手机发短信退票等操作,都是用 PNR 结合短信指令进行操作,对于触屏智能手机还不普及的印度,还是有用的。由于我们基本都是用智能手机,有更方便的 App,在此就不介绍发短信的查询方法了。对了,忘记说了,大部分的印度的火车列车上是不报站的,怕半夜睡觉坐过站,只能根据时刻表设定闹钟,算好提前量,或者和同车厢同行的印度旅客说好,希望他们能提前叫醒你。还有,现在手机的定位功能也能帮助判断是否到站。结束语:好了,啰啰嗦嗦的说了这么多,能看完的都是真爱,不是一般人。最后给几个视频福利吧。有什么其他的问题,也欢迎回复提问,大家一起帮我完善这个帖子。提供 BBC 3集纪录片《印度的山地铁路》的下载链接:https://pan.baidu.com/s/1skJ2V1b 另外2007年 BBC 拍摄的2集纪录片《孟买的铁路》,主要讲孟买的城市通勤铁路 Sub-urban Railway, B站上直接观看,不用网盘下载了。https://www.bilibili.com/video/av800267/?from=search&seid=12957509954201227803 还有一部《国家地理百年纪念典藏》第17集---伟大的印度铁路,中文解说https://www.bilibili.com/video/av462779/?from=search&seid=12957509954201227803 另外还有一部纪录片《印度的自然奇观》的下载链接:https://pan.baidu.com/s/1bFV0zO 都看到结束了,有兴趣的可以关注我的微信个人公众号“夕川的知行”吧。完整的25篇《印度图文故事》游记去年在微信公众号已经发布了,目前正在陆续做小修改后在穷游网重新发表。http://bbs.qyer.com/thread-2733847-1.html 文章结束标志

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    独自旅行 印度 火车 攻略 订票
  • -老叶- 发表了 游记  · 2018-10-05 00:14

    【干货整理篇】俄罗斯、摩尔曼斯克极光自由行指南~~QA各种俄罗斯问答

    【写在开篇】因为本人经常往来俄罗斯与国内,很多想要去 俄罗斯 的朋友经常会来问我各种问题。既然这样索性就把大家常提及放入QA整理出来,供大家参考,希望能帮助到大家~~所以,这篇指南针对要去 俄罗斯 、去 摩尔曼斯克 看极光的童鞋们,没有过多旅游景点或心得的赘述,纯技术文章。【穿衣指南】一、 穿衣宗旨:1. 抗风保暖、防滑,防湿、穿脱方便2. 室外怎么暖怎么穿,怎么防风怎么穿3. 室内怎么少怎么穿,怎么方便脱怎么穿;二、 衣物清单:1. 头颈部:围巾、防风内抓绒帽子、2. 上装:冲锋衣、羽绒、内胆抓绒衣、羊绒衫、保暖内衣套装(最好是运动抓绒,速干排汗)、手套3. 下装:冲锋裤、内胆抓绒裤、保暖内衣套装(最好是速干排汗的)4. 足部:专业户外高帮雪地靴,防湿防滑(千万别穿UGG)、内抓绒袜子或棉袜或羊毛袜(高筒最佳)5. 其他穿搭: 暖宝宝(暖足,暖腰,暖手机)、防雪套(故名防雪防水保暖,建议买加绒的。 北极 圈里,雪厚也就不说了,有时候基本上走一步就陷进深处,不止没过膝盖,深处时可以到大腿根部。)【签证指南】俄罗斯 签证为落地签,真实叫法是Immigration registration——移民登记/居留登记。简而言之,和国内暂住证类似(这个是前苏联时期遗留下来的,管理外国人访问的一种手段)。这个东西并不单单是针对我们 中国 人存在的。主要的对象是,现阶段 中亚 国家去 俄罗斯 的外来务工人员,也就是黑毛子等。(题外话: 俄罗斯 是全球排名仅次于 美国 的,全球第二的移民国家,惊不惊喜,意不意外。)• 入俄境后7天内在当地移民局办理居留登记,在俄停留期不超过7天可不做登记;到达 俄罗斯 境内的7天内,必须办理第一个登记,之后如果换地方,每个地方如果超过7天,则必须再次办理。在俄停留期不超过7天可不做登记。• 出关/一般警察巡检,需要查看护照、出境卡、落地签、邀请函原件。一样都不能少,而且是原件。如果你没有办理这个移民登记的话是有罚款的,如果被抓到2次,将被遣返。(现在很多国人去旅行都不办,也基本没有警察问,但是不代表不会被抽查,不会出事。)• 移民登记旅舍操作流程1) 正规酒店,如青旅会向政府申请快捷办理,然后许可下来了就可以通过电脑在线办理。2) 办理时间10-30min,电脑上录入住宿信息,复印护照,打印移民登记卡,盖章,需在柜台办理。3) 费用:每个外国人,单笔移民登记,酒店需要向政府支付120卢布的费用。(这也是很多酒店不办理/办理额外收费的原因,如果需要支付1000-2000卢布,换酒店吧,因为实际上,这个都是免费办理的。)4) 非正规酒店/青旅,有两个操作:A.假装办理,也就是一通操作,糊弄你,实际上并没有办理。因为移民登记办理好之后,需要给你这张纸。B.有的店没有资质办理。所以,他会把你的落地签办理到合作的青旅,但是其实这个,旅店是有风险的,被举报,就是大额的罚款。那不管哪一个,有办理回馈的(上图)才是真的给你办理了,不然都有可能是托词。• 没有办理移民登记的影响1) 入住酒店是有权利来拒绝你的入住的,因为如果酒店接待了没有移民登记的客人,又恰巧被查到了,那酒店也是面临大额的政府罚款;2) 有的旅友全程没有办理移民登记,在离境的时候被海关卡;3) 如果实在没有办理的话,那就保留全程的车旅票据!遇到盘查,拿不出移民登记卡的时候,起码有车票和机票表明你在什么时候在哪里,又在什么时候离开的。• 特殊入境情况1) 火车入境:入境前三天都在火车上的。保留好火车票,到站了后立马办理。2) 民宿,沙发客:如果房东这些人告诉你没法办其实是假话。其实是因为他们懒,你可以要求他们办理。很简单,房东(产权所有者)带着你去移民局(有的地方邮局也可以)办理登记就可以了,十分快捷,排队办理啥的1小时搞定(路程多久别问我),都是电脑操作,签两个字,完事。3) 之前没办理被酒店拒绝你入住的。很简单,换酒店,青旅是最佳的选择,青旅不挑剔客人。案例参考:先住 莫斯科 3天,然后去 圣彼得堡 3天,再去 摩尔曼斯克 3天,最后回 莫斯科 住8天,那到底要办理多少次?解答:最安全和偷懒的做法,入境 莫斯科 之后立马办理,然后之后的全程不用办理,但是保留差旅票据,因为后续行程,每一个地方都没有超过7天,最后到 莫斯科 再办理一次移民登记,因为你在 莫斯科 超过7天了。总结:入境立马办理,行程中不超过7天可以偷懒不用办理,如果超过7天了,因为你期间换过地方了,所以还是要重新办理移民登记。最后,如果你们因为 俄罗斯 境内很多地方,譬如奥利洪岛,Lovozero等,没有办法办理移民登记而烦恼,然后又想造福后人的话,嗯,你们入住之后打电话给移民局啊!移民局来了,处理完了,以后,旅舍老板不办也得办了。【邀请函】关于邀请函近期有人入境俄罗斯被海关人员要求出示邀请函那么就来说下邀请函这个事为什么需要邀请函——签证必要手续签证提交文件中,要求有:俄罗斯旅行社或宾馆签发的确认接待外国旅游者的邀请函原件(邀请函可以自己打印,注意事项见下文,自己打印可能会造成签证失败)邀请函原件是要与 保险单(保险的时效与签证一致 保额为30万元) 护照 ,照片 等资料一起交给大使馆的,签证出来后会有一份邀请函的复印件给你, 入境俄罗斯的时候需要带着,以防海关抽查。很多人会选择自己办理邀请函 但从俄罗斯寄过来的运费比较贵 毕竟国际快递。。。国内许多办理签证的平台是会免费赠送邀请函的 办理签证的时候请选择正规平台以防邀请函出现 假冒(已经有人入境时被查到邀请函是假的 被遣返回国。。。。)【极光指南】对于极光是什么这里就不再赘述了,大家直接读图或自行百度就好。这里主要告诉大家在 摩尔曼斯克 正确的看极光姿势。1. 在 摩尔曼斯克 最佳极光观看时间:每年的9月——次年4月,进入极夜。摩尔曼斯克 极光分两种看法:蹲点酒店流和极光团流:2. 蹲点酒店流:就是找一个美丽的住处,守在那边看极光:优点是:你可以选择在怎么样的环境下看极光,可以比较舒适的喝着茶,吃着巧克力,极光没出现的时候,你大可以和朋友玩玩游戏。(当然极光出不出现是另一回事。)缺点是: 北极 圈区域性气候很强烈,举个例子, 北京 朝阳 区下雨, 昌平 区可能就是天晴,而在摩尔,可能你某个郊区酒店,那块儿区域下雪下两天,其余地方却是晴天;郊区酒店没法洗澡,洗头,只能洗脸刷牙,厕所很多都在户外,也就是说你晚上要尿尿,得到-30度的室外去找茅房上厕所;因为人口少,郊区的酒店基本上没什么配套,小卖铺什么的很多都是3000米开外才有的,你晚上也没有地方逛,有的酒店晚上12点就锁门了,门都出不去,只能隔着窗户看;3. 极光团流:跟着极光猎人出去,追寻极光:极光团的意思不赘述。一般分为包车和巴士团。包车极光团——合适团队,小伙伴们结伴出行,配备上当地专业的极光猎人,价格根据包车类型而定。巴士极光团——适合单独出行的小伙伴,同样也是专业的极光猎人,但相对于包车价格就比较便宜,大概在270-300元/人左右。(题外话,极光团基本上在 摩尔曼斯克 都比较成熟了,服务配备都是比较不错的,如果不是专业拍摄极光的同学可以考虑巴士,如果想拍好片的还是老老实实包车吧,毕竟自由度更高。)优点是:可以最大可能的避开云层,光污染,雨雪的干扰,从而观赏到极光。缺点是:你没有办法选择极光出现的地址,你可能在追光的路上,极光就出现了。4. 拍摄的准备· 单反相机和三脚架:不管是专业摄影师和资深爱好者而言,单反相机和三脚架是必备的;· 曝光时间和ISO数值:要根据极光的情况调整曝光时间和ISO数值;曝光时间不要过长,因为极光的移动非常快,超过20s的曝光很难拍到清晰照片,影响对极光的细节捕捉。· 拍摄地点:拍摄位置最好选择视野开阔的地方,最好选择一个不发光的前景拍摄,如小山坡、一棵树或者房屋,比较容易聚焦;· 保温措施:相机如具备保温措施或备用电池就最理想了,电池可以放在口袋里捂着,因为在极寒的条件下电池耗电会很快,其实是不能正常工作,掉电快后放进口袋里捂一捂就好了,不过还是建议多带几块备用电池;· 天气因素:天空中的云量虽与极光没有必然联系,却是拍摄极光的大敌。在极光观测地尽量多住几晚,增大看到极光的几率。怎样才能遇到好天气?这要看当地的气象预报和往年统计,还有就是有个好运气!【住宿指南】郊区——lovozero住宿在booking上有那么3,4家吧,其实 airbnb 上还是挺多的,因为那里是个小村子,但看环境都不是很有感觉那种。整理了几家在 中国 人中最最火的。• Touristic Center Yulinskaya Salma,网站: http://www.lovozero.net/ 邮箱:usalma@mail.ru• 维克 多(мишка на север 北方的小熊)网站: http://www.lovozero.ru/ 邮箱:info@lovozero.ru电话:+7 (911) 807-9999• Русский север 俄罗斯 北方 (俗称 尤里 家)电话: +7 (81538) 04.01.01, +7 (921) 725-60-24, +7 (921) 280-78-97E-mail: budovich1970@mail.ru (女主人 奥莉佳 Olga)联系人:女主人奥莉佳 Olga, 主人Budovich Yury 尤里弊端:基地没有信号没有网,要做好思想准备。• Siyanie Severa 北极 光山间小屋网址: https://www.airbnb.com/rooms/12115582?guests=1&s=lFnIIsqG 在 Airbnb 上是整栋出租,每晚大概1980元。配置大概是2个房间,主房有一张1.6米的大床,另外二楼有4张单人床。起居室还有一张1.2米的沙发床。市区——市区的话,最受大家欢迎的是AZIMUT Hotel Murmansk( 摩尔曼斯克 艾择玛特酒店),位于市中心,毗邻Tsentralny公园,叫车等各方面都很方便,离港口破冰船步行距离也比较近。• AZIMUT Hotel Murmansk( 摩尔曼斯克 艾择玛特酒店)网址: https://cn.azimuthotels.com/Russia/azimut-hotel-murmansk/ Address: 82 Lenina prospect, Murmansk, 183038, RussiaPhone: +7 (8152) 55 03 50; 8 800 200 00 48Fax: +7 (8152) 55 03 50E-mail: murmansk@azimuthotels.com; reservation@azimuthotels.com【摩尔曼斯克-吃货指南】摩尔曼斯克 靠近北冰洋,物产丰富,各种海产富余,对于喜欢海鲜的吃货宝宝们是个好地方,但是开吃之前有事情要知悉!1) 在这里吃帝王蟹犯法!!!除了三文鱼,鳕鱼等,为了保护价格, 摩尔曼斯克 地区本地的的帝王蟹,是禁止捕捞,禁止售卖的。在捷里吃帝王蟹,这个其实是违法行为,请低调食用。2) 市区市场上你看到的帝王蟹基本上都是勘察加的在摩尔,市区市场上你看到的帝王蟹基本上都是勘察 加来 的,而且超市也看不到扇贝, 北极 贝什么的,当地的渔民,很多时候都是捕捞之后,绕路去 挪威 境内售卖。切记,如果你在摩尔吃到或者买到的是鲜活的帝王蟹,那其实,这个是违法的,相应的售卖行为也是违法行为。3) 摩尔帝王蟹参考售价为:1200-1500卢布一公斤。随着 中国 客人的到来,价格会有所上涨。代加工也是简单的白灼,所以大可以自己操作哦。如果你们打算自己烧,最简单的就是在超市买葱姜蒜,料酒用红酒替代,白灼........然后用超市买的寿司酱油,蘸着吃就好了。特别提醒: 俄罗斯 的醋很差, 中国 超市才能买到正常的醋。4) 摩尔曼斯克 、捷里别卡尔餐厅推荐摩尔市区:店名:Tundra Grill & Bar地址:Polyarnyye Zori St., 49/2 | next to Murmansk Cinema, Murmansk 183038, Russia电话: +7 815 277-70-70提醒一个小细节哦!他们家的帝王蟹,写明是勘察加帝王蟹哦!店名:Terrasa Lounge-Café地址:Lenina Ave., 69, Murmansk 183038, Russia电话:+7 815 237-73-77摩尔曼斯克 市区-猎人餐厅店名:Restaurant Tsarskaya Okhota(Царская охота)地址:Kolskiy ave 86, Murmansk 183008, Russia电话:+7 815 225-52-24捷里别尔卡:Campground Teribersky Bereg(蒂瑞贝尔斯基海滩露营地)俗称:红房子餐厅地址:Krasnaya Ulitsa,2, 184630 Teriberka, 俄罗斯就是这一家,可以吃到帝王蟹。不住他们家,也可以去他们家餐厅吃。但是,他们家是直接海里捞的,理论上也是违法的。每天的供应量有限,所以敬请赶早哦!同时,随着国人游客增多,帝王蟹的需求量也增加了,价格也随之上涨了【摩尔曼斯克-极夜与极昼-日出日落查询】先上查询网站链接http://m.24timemap.com/sun/russia_murmansk/2018-11.html2019年2月日出日落时间表2019年1月日出日落时间表2018年12月日出日落时间表2018年11月日出日落时间表(12月整月和1月初 没有显示日出日落时间的日期 是因为 摩尔曼斯克 处于正处于极夜中 太阳不会上升到水平线上 但不代表完全就是黑夜 在中午的时候仍然会有光亮 )以上就是之前的一些QA整理,希望能帮助到各位去俄的小伙伴们。【持续更新中……】

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    家庭 美食 购物 摄影 极光 火车 俄罗斯旅游
  • 80后NaNa 发表了 游记  · 2018-08-12 20:45

    #我要成为精华作者#【娜娜出品】三刷瑞士,童话国家的正确打开方式【完结】(独家推荐、海量照片、详实攻略) 精华

    写在前面卷首语2012年-2018年这6年间,我三次来到瑞士,这个频度连当地人都惊呆了。他们笑言:你是不是很有钱?(连瑞士人都知道自己国家消费高!)为什么我如此迷恋这个国度?我想,每个人心中都会有这样一个国家,无论去过几次,总想回去,想走遍它的每一个角落。对于我,瑞士就是这个国度。如果你喜欢自然风光,如果你热爱徒步山间,如果你喜爱田园风情,如果你享受纯净的大自然,如果你乐于住在雪山脚下,那么,去瑞士吧,这一切的一切它都可以满足你。瑞士干净,干净到你爬山、下山、出汗,在山间奔跑,在风中大喊,但你的脸上始终一尘不染。瑞士人友好,你无法想象一个落在公交车上的手提袋,第二天居然会被公交司机送到宾馆的事情居然发生在因特拉肯这个小镇上。如此有爱的事情就这么轻易的发生,你怎能不爱上这个国度?瑞士旅游发达,清晰的指路牌、方便的交通转换、发达的交通体系、完善的徒步线路,完备的旅游体系,让旅行真正变成一种享受。前不久,我第三次来到瑞士。虽然只有短短的三天,但我同样安排了超级丰富的体验活动。滑翔伞、徒步、火车、游船、城堡参观,奶酪火锅……这篇帖子,先讲讲,这三天我在瑞士玩了什么,再写写瑞士那些大城小镇,雪山湖泊,那些欲罢不能的徒步线。初衷这篇帖子的初衷(也是娜娜多年来的心愿),全面展现那个我最爱的国度。由于担心写的不够好,加上创作枯竭,文字部分我写的很吃力。我经常对着电脑发呆很久,脑子里有那些美丽的画面,但迟迟写不出一个整句。于是,便去看《延禧攻略》后来,我尝试用钢笔在A4纸上写,几个晚上,竟也写了几千字;并且,很快把帖子的框架搭好;或许,这种方式将是我未来创作的常用手法吧。写了这么久的帖子,我知道很多时候,我需要怀着一种爱才能持续;这种爱,可能是对目的地的过度偏爱;我当然清楚,每个人对于同一个目的地的感受不同;我爱的非你所爱,这太过正常。你可能不爱瑞士,但那又何妨?

    行程共3天  · 2018-06-16出发
    北京 巴黎 巴塞尔 施皮茨 因特拉肯 米伦 卢塞恩
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    朋友 摄影 徒步 火车 瑞士 少女峰 米伦 雪山 施皮茨
  • 悦儒 发表了 游记  · 2019-10-21 17:04

    自创路线【瑞士希腊南法迪拜】2019蜜月旅行

    关于我我是悦儒,毕业以来去过15+个国家旅行。 我就是那种上班不积极,下班宅在家,只有做旅行攻略的时候两眼放光,出去玩的时候神采奕奕的90后废柴。平时上班素面朝天,朋友圈秀旅游照片的时候惊为天人,判若两狗。关于这次蜜月旅行没错,这是我的蜜月旅行,不一般的蜜月旅行,因为我们是一家四口,哈哈不要想歪哦,不是先上车后买票的那种哦。我们每年都组织一次大家庭出游,考虑到爸爸妈妈年纪大了,自己去国外的话语言又不通,所以能带他们去的,都会带着。两个人出游呢自由自在,不过,带着爸妈去旅行也有好处,那就是我们的中国胃得到了满足,到哪儿都吃出家的味道。行程预览(详细攻略单在下方往下翻)9/21 下午苏黎世机场 -->卢塞恩9/22 卢塞恩 上午stoos山 下午rigi山9/23 卢塞恩 stans山 --> 因特拉肯-->下午文根9/24 少女峰地区 雪朗峰 -->因特拉肯 -->格林德瓦尔德9/25 少女峰地区 格林德瓦尔德 --> 采尔马特地区 马特洪峰9/26 采尔马特地区 马特洪峰 --> 洛桑 -->日内瓦9/27 日内瓦 --> 法国尼斯9/28 尼斯 --> 摩纳哥 --> 尼斯9/29 尼斯 --> 雅典9/30 雅典 --> 扎金索斯10/1 扎金索斯10/2 扎金索斯 --> 雅典 --> 圣托里尼10/3 圣托里尼10/4 圣托里尼10/5 圣托里尼10/6 迪拜为什么选择这几个地方?和MR.HE在一起之后,闲不住的我每年都要计划好几次旅行,这三年我们先后去了斐济,日本,菲律宾,澳大利亚,当中利用超级周末还去了海南潜水,北京京郊滑雪等等。婚假10天,加上国庆7天,我们凑了足足17天的假期,当然不想光在一个地方虚度啦。这次的行程里有雪山,有大海,既有高山徒步,雪山滑雪的刺激紧张,也有面朝爱琴海泡泡泳池赏日落的慢节奏享乐。精彩预告具体行程单(这是计划,实际有些出入微调,在下面的游记里慢慢道来)

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    摄影 徒步 火车
  • snowyliu22 发表了 游记  · 2017-07-31 14:22

    2017夏日清凉游奥匈捷

    时隔两年,今年夏天带着父母和女儿再次踏上旅途。暑假出游最怕炎热的天气,长辈和小孩受不了,本想去瑞士,认真研究了好几个月,然后发现想走的线路机票太贵,一直9k徘徊。2月底无意中听朋友提到7月川航成都直飞布拉格的机票才4k(不过最终机票价格远高于这个价格),关键还是直航来回时间节约不少,对我们上班来说简直太棒了,立马决定转战中欧,打开地图一看,捷克、奥地利、匈牙利正好画上一个三角形,时间刚刚好三个国家一起玩(并且此次中欧之旅非常幸运的避开了高温天,7月清凉游奥匈捷)。出行前、出行中都得到很多穷游er的帮助,决定一定要将此次出行记录下来分享与大家,内含奥地利自驾认证攻略、中欧火车搭乘攻略以及亲子内容,欢迎大家围观。先后参考了很多穷游文章,特别推荐如下,也感谢几位楼主的仔细回复:http://bbs.qyer.com/thread-2521448-1.htmlhttp://bbs.qyer.com/thread-2599385-1.htmlhttp://bbs.qyer.com/thread-880767-1.html按惯例先上美图,因为三个国家中奥地利天数最多并且也是最后大家的大爱,所以决定把游记放到奥地利版块。

    行程共12天  · 2017-07-07出发
    布拉格 捷克克鲁姆洛夫 林茨 蒙德塞 阿特湖 格蒙登 萨尔茨卡默古特湖区 哈尔施塔特 维也纳 布达佩斯 成都
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    家庭 捷克 奥地利湖区 匈牙利铁路火车票 火车
  • kitty_jj2018 发表了 游记  · 2019-08-04 15:48

    (全篇完)2019年盛夏,我在瑞士画了个圈(大众、小众路线,适合亲子、朋友、家庭出游) 精华

    谢谢版主给予精华帖鼓励!开帖初心是为了记录行程,写着写着就想回馈穷游上的各位小伙伴,回馈当初我在别人帖子里得到的帮助。再次感谢版主和小伙伴们的鼓励和支持。让我们一起,继续对世界上瘾!————————————————————————————————————————————感谢大家的喜欢~~~~这篇游记基本写完了。因为我在行前做了大量功课,有很多信息是从别人的游记里一点一点摘出来并且多篇比对的,从亚立先生的第一篇瑞士游记开始,看遍了近五年的精华和非精华帖子,更新和丰富自己的功课。看帖过程中,特别希望能有一篇攻略给我列出一条路线,我照着走就可以(我是有多懒)。所以,我的游记也尽量把我所走的路线清晰呈现、该去哪些景点玩、该如何分配时间,等等,希望能帮助到看帖的各位。啊,对了,有朋友说我放照片很克制,哈哈哈哈!一是我照的的确不咋好看,第二我本人不喜欢好多好多照片的,就喜欢带有清晰的时间点、路线这种纯攻略的。若论照片,亚立先生的帖子照片极其丰富,具有很强的地图意味,参考他的帖子里的照片就跟完整走了一圈一样。所以,珠玉在前,我也就省懒了,嘿嘿~------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------这是第一次正儿八经在穷游开贴,一是为了感谢对我这次旅行有很大帮助的穷游前辈,如亚立先生,Grace桔桔小姐姐,我的行程制定基本参照了这两位的帖子。受益匪浅!同时,其他瑞士板块的作者的游记中也有非常多有用的信息,在此一并感谢!开贴的第二个目的就是为了纪念这次出行。瑞士那么美,我们在瑞士的半个月,每天都充满了快乐,最终带着深深的不舍踏上归程。而且,这是我领了三家九个人(六大三小)出行,深知众口难调,因此攻略足足做了一年之久,以不辜负这么多人对我的期望,快乐出游!在这之前,我去了澳洲和新西兰,尤其新西兰回来之后,对那个纯净的中土世界念念不忘,到处搜索能与之媲美的下一个目的地。美国虽然景色蛮荒壮阔,但考虑到带孩子,每天在车上几百公里地开,孩子难免无聊,所以pass掉;加拿大有同样的顾虑,且其最美旅行季应是秋季。目光锁定欧洲,发现了瑞士,精致小巧,但物价高昂让我望而却步。最终邀请到给力的朋友一家,分摊费用后成本大幅度降低,得以顺利出行。瑞士景色美不胜收,总有人拿它跟新西兰比较。行前我也一直在比较,但是回来之后,我个人认为,瑞士,有着它独特的美;新西兰也美,但两者没法比较。瑞士更适合度假,风景更加触手可及。瑞士因为国土面积小,又处处都是雪山,亲眼所见时会被那种扑面而来的感觉所震撼,这也是造成瑞士照片都不如实景的主要原因。但是,瑞士,你来了就不想走,走了还想回。踏上瑞士国土的那一刻,就感受到了离别的隐痛。所以,我是爱上瑞士了。回国的第一个晚上,我儿子哭得特别伤心,让我带着他再回瑞士,哪怕同样的路线再走一次他也愿意。是啊,他能不想念瑞士吗?每天在漫山遍野的鲜花中奔跑,到处是雪山映衬下的儿童游乐设施,玩疯了!所以,瑞士,极力推荐!瑞士,我还会再来的!此次出行,老公同事一家超级给力:男主人爽朗健谈,是我们小团队的开心果兼大厨,每天徒步回来能吃上美味的中国菜全是他的功劳;女主人温柔勤快,是我们的颜值担当,同时也是购物小能手,美美哒!

    行程共16天  · 2019-07-13出发
    北京 苏黎世 施库尔 Guarda 圣莫里茨 席尔瓦普拉纳 卢加诺 洛迦诺 蒙特勒 沃韦 格林德瓦 卢塞恩
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    亲子 购物 徒步 火车
  • KyleShi 发表了 游记  · 2019-01-20 10:37

    果小姐的慢生活之瑞士小众城市吃喝玩乐报告 精华

    女孩子们一生的友谊,始于上学时一起上厕所,少女时一起追星追剧,工作时相互八卦各自的老板,未婚时相互吐槽相亲对象,生娃后相互倾诉养娃的辛酸,然后约定,老了一定要一起去养老院。

    行程共10天  · 2015-02-25出发
    高雄 高雄市 垦丁 花莲县 台北 九份 新北市 淡水 上海
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    朋友 美食 摄影 徒步 火车 滑雪
  • amon85 发表了 游记  · 2018-05-18 18:12

    东北偏北—符拉迪沃斯托克坑爹之旅(俄罗斯远东电子签最详细干货) 精华

    感谢穷游·首页纪念  写在前面的话  此时此刻,我端坐在家中的沙发上,打开播放器,传来的是汪峰老师的《东北偏北》,想起这次俄罗斯远东行,这就比较应景了,But……说到这次行程,我更想朗诵一首普希金爷爷的诗:  假如生活欺骗了你  假如生活欺骗了你,  不要悲伤,不要心急!  忧郁的日子里须要镇静:  相信吧,快乐的日子将会来临!  心儿永远向往着未来;  现在却常是忧郁。  一切都是瞬息,一切都将会过去;  而那过去了的,就会成为亲切的怀恋 !    是的,生活可能没欺骗我,但是俄罗斯远东电子签应该是欺骗了我没跑儿了,7天的行程,有三天多都在路上,这不得不说是一趟“囧”途。本着造福广大QYER的意愿,写下此篇游记,下面且听我细细道来。  过往精华游记(可点击标题跳转)  温暖人心的巴尔干之旅-塞尔维亚自驾游记(9天5城2万字:贝尔格莱德-泽蒙-诺维萨德-苏博蒂察-乌日策)【绰约丰姿碧叶长·兰花狮国尽芬芳】(6日5夜行程·3万余字·200余皂片带你领略最美新加坡)雪山大海之间,走苍瘠之路!(外高加索三国超长暖心游记)  About俄罗斯远东电子签  首先俄罗斯远东电子签的申请网址为(中文页面):https://evisa.kdmid.ru/zh-CN/Home/Index  很多人应该对俄罗斯电子签有些疑惑和误解,在最新更新的俄罗斯联邦外交领事司网站页面上,已经对签证的适用范围和签发条件进行了详细讲解:  ★俄罗斯联邦政府规定,只允许下列公民办理电子签证:  1.阿尔及利亚  2.巴林  3.文莱  4.印度  5.伊朗  6.卡塔尔  7.中华人民共和国  8.朝鲜人民民主共和国  9.科威特  10.摩洛哥  11.墨西哥  12.阿拉伯联合酋长国  13.阿曼  14.沙特阿拉伯  15.新加坡  16.突尼斯  17.土耳其  18.日本  ★电子签证免费签发。办理电子签证不需要提交邀请函、宾馆订单、俄罗斯联邦出行证明。提交申请4个自然日为电子签证签发日期。  ★电子签证只可以通过符拉迪沃斯托克自由港俄罗斯联邦地区边检入境俄罗斯联邦:  航空边检: "符拉迪沃斯托克(科涅维奇)”;  海港边检: "符拉迪沃斯托克", "扎魯比諾", "彼得罗巴甫洛夫斯克", "科尔萨科夫","摩阔崴";  铁路边检: "波格拉尼奇內站", "哈桑站", "马哈林诺站";  汽车边检: "波尔塔夫卡", "图里洛格".  ★电子签证一次性往返,自签发日期起有效期30天。持有电子签证在俄罗斯联邦停留时间不超过8天,从入境之日开始算起。电子签证有效期和(或者)允许停留天数禁止延长。  ★电子签证类别:普通商务(出行目的-商务)、普通旅游(出行目的-旅游)、普通人文交流(出行目的-体育交流、文化交流、科技交流)。如果您出行俄罗斯联邦的目的与上述不符,您需要前往俄罗斯联邦外交政府部门或者领事机构办理普通(非电子)签证。  ★持有电子签证的外国公民前往俄罗斯联邦,可以在俄罗斯联邦地区自由活动,俄罗斯联邦法律限制的地区、单位和项目禁止前往,前往这些地区需要办理专项批文。外国公民离境俄罗斯联邦必须经其入境俄罗斯联邦边检离境。  ★计划入境俄罗斯联邦需提前4-20天在本网页填写电子签证签发申请。  ★护照到期前至少还有6个月才可以申请办理电子签证。护照上有空白地方可以盖出入境边检章。  ★持有电子签证前往俄罗斯联邦的外国公民必须购买俄罗斯联邦境内停留期间的医疗保险。  ★如果您护照上的俄罗斯签证仍然有效,您无需特意办理前往海参崴自由港的电子签证。您可以持有普通签证前往,并且没有电子签证的时间限制。普通签证有效期不可以通过电子签证方式延期。  ★填写电子签证签发申请之前,您应该同意您的申请内容可以自动受理、转发和保存,以便办理电子签证使用。  ★您提供的申请信息应该完全属实。填写的不正确信息,包含护照信息,可能会被拒签或者经俄罗斯联邦边检时签发的签证被作废。  先来叙述一下电子签的申请过程:  前往签证申请页面(中文页面):https://evisa.kdmid.ru/zh-CN/Home/Index  之后进行申请,共分十步:  Page1  Page2  Page3  Page4  Page5  Page6  Page7  Page8  Page9  Page10  到这一步,整个的签证申请就完成了,在申请后的四个自然日内,可以随时访问网址:https://evisa.kdmid.ru/zh-CN/Home/StatusCheck进行查询(需要用到前面的申请号和密码)。  当审核通过后,在这个查询页面输入申请号和密码,会出现一个链接地址,将电子签PDF进行下载(亦可通过邮件下载)。签证样式如下:  这里我着重讲解一下这个电子签(敲黑板!!!)  1.首先,电子签出签需要4个自然日,如果已经预定好了行程,一定要在入境前4-20天进行申请,电子签有效期为30天,可停留期限为8天。  2.护照有效期必须为6个月以上。  3.一定要买保险。(这里推荐国际保险公司的旅行险,例如安联之类,马云家有售,我在格罗捷科沃车站被便衣警察要求出示保险单,如果没有的话,要缴纳罚金。)  4.电子签证最好不要单一的保存在手机上,最好打印出来,在过边检的时候会查。  5.俄罗斯电子签的签发条件里面写到:持有电子签证的外国公民前往俄罗斯联邦,可以在俄罗斯联邦地区自由活动。But……其实这个活动区域并非整个俄罗斯联邦,在签证申请的第五步中,可以看到,有个活动区域的选择项,分别为Primorsky Krai(滨海边疆区),Sakhalin Oblast(萨哈林州)和Kamchatka Krai(勘察加州)。很多盆友误以为电子签只可以在海参崴活动,其实不然,在俄罗斯联邦外交领事司的电子签政策更新后,活动区域其实很大:  滨海边疆区  勘察加州  萨哈林州  但是除去萨哈林和勘察加不说,就滨海边疆区而言,真正值得旅行的地点,几乎只有海参崴一个城市。  6.之前提到,这是一趟“囧”途,因为俄罗斯电子签对大部分童鞋来说,有点陌生,再加上含金量的问题,所以很多人对于出入方式并不算了解,我出行之前分别查阅了一些资料和咨询了旅行社,得到的答案并不一致,所以才有了这一趟不一般的行程。这里我先说一下通行口岸:  持俄罗斯远东电子签可入境口岸信息如下:  航空边检:“符拉迪沃斯托克(科涅维奇)”;  海港边检 : "符拉迪沃斯托克", "扎鲁比诺", "彼得罗巴甫洛夫斯克", "科尔萨科夫","摩阔崴";  铁路边检: "波格拉尼奇內站", "哈桑站", "马哈林诺站";  汽车边检: "波尔塔夫卡", "图里洛格".  对应陆路口岸如下:  波格拉尼奇內站(常用名:格罗杰科沃站)(俄铁)-绥芬河(中铁)  哈桑站(俄铁)-豆满江站(朝铁)  马哈林诺站(俄铁)-珲春铁路口岸(中铁,暂无客运列车)  波尔塔夫卡(俄)-东宁口岸(中)  图里洛格(俄)-密山口岸(中)  这里面,可以得知,最便捷的方式是通过航空边检入境俄罗斯滨海边疆区,即是坐飞机到达符拉迪沃斯托克,由于楼主居住城市为沈阳,故想当然的以为通过汽车或火车方式去往海参崴并不是太折腾的事,加上也想尝试一下火车过境的感觉,这也为后来的错误埋下了伏笔。首先除去航空路线之外,去往海参崴的汽车或火车需要从珲春和绥芬河出发,由于绥芬河并没有动车和高铁线路,所以如果从沈阳出发,从珲春中转去往海参崴显然是最近路线,But……在我抵达珲春之后,经过向当地人打听,才知道珲春的大巴并不可以持电子签过境,而可以电子签通行的珲春铁路口岸还没有开通到达俄罗斯的铁路列车,这样就是意味着,我之前的计划完全错误了(这里要说一下消息的闭塞性,之前问了很多人,包括当地的旅行社,有的告诉我可以入境,有的说不可以,完全无法正确判断,当然,没有仔细研究通行口岸也是楼主的一个很大的失误)。So……第二天我不得不立即赶往绥芬河,到达绥芬河的时候已经是第三天的早上。绥芬河火车站很小,但是402次国际列车的火车票并不在站内发售,而是要出站后前往公路客运站后身的先锋国际列车服务有限责任公司购票(一个很小的门店,7点30分开始售票,8点30分停售,只有一趟列车),至于公路客运站,在我咨询了客运站的工作人员后,被告知在绥芬河依然不可以持电子签坐大巴前往海参崴。(这里说一下两个汽车陆路口岸,即是东宁口岸和密山口岸,很奇怪两个口岸其实都在绥芬河附近,但是却没有大巴可以持电子签过境,具体原因不得而知)  到此,我才算是真正踏上了去往俄罗斯的列车,不谈别的出发城市,单说从沈阳出发,非常折腾,也许以后绥芬河开通了高铁或者动车后会好一些,但暂时,去往海参崴最方便的方式,仍然是通过航班前往。(另外值得注意的一点是:持电子签入境的往返行程必须通过同一个口岸往返,不可以更改回程口岸)  7.在去往俄罗斯的402次国际列车上,乘务员会发放每人一张外籍人士的信息表,这份信息表格式为俄文,需要用英文填写(具体填写方式可以请教别的乘客或者乘务员),这份信息表一式两份,在入境的时候边检会撕掉其中的一半,另一半需要自己保留,待出境回国的时候交给边检,所以这份信息表非常重要!!!!!再说一次:这份信息表非常重要!一定要妥善保管,一旦丢失,出境的时候将非常麻烦,切记。  必备APP  在这里推荐几个在俄罗斯常用的APP:  1.探图离线地图(非常实用的离线地图,可以预先下载好需要去的国家和地区,导航时不需要额外流量,并且很多地名和景点及餐饮娱乐场所都为中文,墙裂推荐!)  2.Google Maps(这个我觉得不用我多说了)  3.穷游(有啥问题要及时查阅和跟QYER们求助)  4.2GIS(非常详细的俄罗斯乘车线路地图APP,公交利器,值得一提的是,兼具打车功能)  5.maxim(打车APP)  6.Gett(打车APP NO.2)  7.Airbnb(民宿预定利器)  兑换货币  俄罗斯官方货币为卢布,1人民币大概可以兑换9.7卢布左右,因为入境俄罗斯之后,需要乘坐出租车或公交车等,所以可以在国内提前兑换一些。  交通出行  海参崴的交通还算是比较便利,公交车比较多,利用2GIS软件查询后,就可以在公交站乘车前往各个地方。公交车票价为21卢布/人,下车之前交给司机即可,记得准备一些零钱,如果太大面值的钞票,司机有可能会找不开。  出租车并不是很好打,尤其是在上下班高峰期的时候,如果不用打车软件的话,在路边很有可能半天都打不到车(这里感谢一下热心的俄罗斯小哥哥,看我在路边拦不到车,很细心的帮我用手机叫了车),maxim和Gett都比较好用,只要你输入对了目的地,但是如果司机或者出租车公司打电话过来的话,多半都是不会英文,交流起来有些麻烦。  在错开高峰期的情况下,在路边也能拦到车,但是并不是非常友好,我一直没有看见这里出租车的计价器(难道是隐藏式?!),感觉到了地方之后,司机的收费都是随心情,有时候很远的距离要价并不是很高,很近的距离却价格很坑(在马林斯基剧院看过芭蕾舞之后的半夜打车,司机非常不友好,而且狮子大开口,在我询问之后,居然还可以讨价还价,所以还是推荐童鞋们用APP叫车,明码标价,童叟无欺)。  关于购物  海参崴当地的购物环境还算是不错的,化妆品和食品、酒类都是蛮值得带回的,但需要注意的是,烟草和酒在过关的时候有严格规定,建议在入境之前询问一下边检的要求。  比较有名的应该算是大头娃娃系列和鱼子酱了(鱼子酱似乎有携带限额),几乎所有的超市都有售,但是价格相差也比较大,酒类比较推荐当地的伏特加和露酒,但值得注意的是,高度酒在回国的时候有可能会过不去边检。超市是一个比较值得逛的地方,啤酒的种类非常多,而且楼主试了几种,都是既便宜又好喝,可以适当买一些回住处饮用。  随处可见的还有俄罗斯糕点系列,但这些看上去类似奶油蛋糕的东西其实是………………硬的,而且非常甜,适合喜欢的小伙伴们吧。  时差和电源  海参崴和国内的时差是两个小时,并不算很大的时差,对于国内出行的童鞋们来说,只需要稍微调整一下作息时间即可。  俄罗斯的用电电压为220V~50HZ,跟国内一样,但是插头为欧标插头,出行的童鞋们要提前准备好。  费这么多口舌说完了前言,下面进入正题吧。  Day1:白天不懂夜的黑  其实写到这里,折腾之旅并没结束,咱们书接上回,从绥芬河出发,先要经过边检。  乘坐402次国际列车去往俄罗斯滨海边疆区,列车会最终抵达到一个叫做波格拉尼奇内的小城(402次国际列车的终点站,并非直达海参崴)。这个小城的车站叫做格罗捷科沃站(俄罗斯的地名和车站并不一样,每个城市的火车站几乎都有一个和城市不一样的名字)。  抵达格罗捷科沃站后,有几种方式去往海参崴,一是坐大巴(从火车站出来,穿过一座天桥后即可到达汽车站,但大巴很少,而且需要等),二是坐出租车(火车站门口即有出租车公司,打电话即可预定,根据出租车公司的不同,一般为3000卢布左右),三是坐线车(中国人称为线车,即为固定线路的私人运营车辆,一般为波格拉尼奇内-乌苏里斯克或波格拉尼奇内-海参崴,其中到乌苏里斯克的线车比较多,一般为700卢布/人),四是黑车(这种跟国内的黑车没啥区别,你想去哪一般都会拉你去,价钱自己谈,去海参崴一般比较贵,大概在5000卢布左右)。  如果是比较在意时间,最佳推荐是乘坐线车或者出租车,这样会比较快,从波格拉尼奇内到乌苏里斯克大概需要两个多小时,从乌苏里斯克到海参崴还需要两个小多小时,可以说路途还算比较远(这里我选择的路线是坐线车先到达乌苏里斯克,再从乌苏里斯克乘坐出租车到达海参崴)。  可以说在俄罗斯旅行是一件比较困难的事,以滨海边疆区为例,很多的俄罗斯人都不会说英语,所以沟通起来比较麻烦,好在这里的华人比较多,必要时候,一定要求助华人帮忙。  从早上9点半的402次国际列车,直到抵达海参崴,已经是傍晚时分,再加上前两天的折腾,可以说,半条命都没了,安顿好住宿之后(AIRBNB预定民宿),马上出去觅食。  4月初的海参崴还是有些冷的,晚上一般只有0度左右,出行的小伙伴需要多备些衣物。虽然同为欧洲,但跟楼主之前去的塞尔维亚比,俄罗斯人民的夜生活不算丰富,到了晚上,街上的人已经不是很多了。按照俄罗斯人的饮食习惯,餐馆以西餐和快餐居多,另外还有一些中餐馆和韩餐馆,我按照地图推荐,选择了一家海参崴当地还算小有名气的西餐馆就餐(TIPS:海参崴的餐馆跟国内比起来其实并不算多,这还包括了一些类似于汉堡王之类的快餐,很多看着像餐馆一样的店面进去之后会发现只卖酒类、咖啡或是甜点,有时候走很远都遇不见一家餐馆,所以就餐之前最好规划好路线)。  这家餐馆位于谢苗诺夫斯卡亚街上,牌匾并不在外面,需要进到一个小胡同里面才看得见,6点多去的时候,人并不是特别多(旁边不远还有一家Korea House据说也不错),是一间典型的俄罗斯风格餐厅,菜品以肉类和海鲜为主,菜单有中英俄三国文字,很贴心,比较优雅和静谧,服务也不错,人均大概150RMB左右,但菜量很小,适合品味,也可以点上一些红酒,静静的坐着小酌。(Tips:菜品偏甜,口味清淡,和印象中的俄罗斯风味不太一样,适合喜欢尝鲜的童鞋们)  吃过晚饭已经是挺晚了,没时间闲逛就回去休息了,准备第二天正式开始的行程。  Day2:穿越历史的长廊  DAY2正式开启,先容我介绍一下海参崴这座城市,也即是现在的符拉迪沃斯托克。  符拉迪沃斯托克(俄语:Владивосток,英语:Vladivostok)位于亚欧大陆东面,阿穆尔半岛最南端。原名海参崴,清朝时为中国领土,划为吉林将军隶下,1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯,俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克,俄语意为“统治东方”。是远东区主要文教科研中心之一,有俄罗斯科学院西伯利亚分院远东分部、太平洋渔业与海洋学研究所及远东联邦大学等多所高等学校。  符拉迪沃斯托克现为俄罗斯远东最重要的城市,亦为俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地。总人口约60万,主要是俄罗斯人和中国俄罗斯族人。气候以温带大陆性湿润气候为主,全年平均高温8.38°C,平均低温1.38°C,平均降水量797mm。  如果说之前楼主去过的贝尔格莱德是一座温婉文艺的城市的话,那海参崴给我的印象就是历史和粗犷,这里到处都是纪念碑、雕像和遗址等,仿佛承载着这片土地的是一段重要的历史之光,但……这片曾经属于我国的领土上,却几乎看不见有关于中国的历史印记,这不得不说有些遗憾,也许这是一种选择性保留吧。  1.符拉迪沃斯托克火车站  符拉迪沃斯托克火车站是海参崴这片土地上最具俄罗斯建筑风格的一座建筑,让人能联想起17世纪俄罗斯建筑艺术的代表作品。它与俄罗斯远东大铁路建设同步,历史上该火车站建筑经过了几次改造,现在的火车站大楼是按照弗科诺瓦洛夫的方案于1912年建成。  它亦是西伯利亚大铁路的终点。西伯利亚大铁路起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),到符拉迪沃斯托克(海参崴)。总长9288公里,是目前世界上最长的铁路。  车站附近有一个蒸汽机车头,这是在二战期间,由苏联工程师设计,在美国制造的蒸汽机车,从海上运到苏联,1963年前,这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路,为纪念战争年代的铁路工人,1995年二战争胜利50周年之纪,设立了这座实物纪念碑。  符拉迪沃斯托克火车站距离附近著名的斯维特兰斯卡亚大街不远,附近的码头兼具货运和客运功能,码头上鸽子非常多,并且有一个很大的观景台,可以在这里小憩喂喂鸽子,看看大海和远处的金角湾大桥。  和世界上几乎所有的火车站一样,车站虽然不大,但人流密集,不需要购买车票就可以通过车站旁边的天桥下到站台,感受西伯利亚大铁路终点的风貌,和国内一样,铁路在幅员辽阔的俄罗斯地位非常重要,所以这里非常值得去看一看。天桥上有很多售卖零食的小亭,海参崴的小吃大部分都大同小异,除了基本的汉堡薯条热狗之外,非常推荐一种烤肉卷饼,这个在火车站附近很多的小亭子处都有得买,10-15元人民币左右,非常厚实,里面除了烤肉,还有黄瓜、西红柿和酱料,值得一试。  2.列宁纪念碑  从火车站出来,走到阿列乌茨卡亚大街对面,即可见一座小公园,公园正中处显眼的雕塑即是伟大的列宁同志,也即是列宁纪念碑。  翻了很多有关这座纪念碑的历史由来,都没有找到,据说这座纪念碑是圣彼得堡列宁纪念碑的翻版,建于1930年,也是俄罗斯现今仅存的一座列宁纪念碑(这个不知道真假,感觉应该不是唯一一座),这座公园其实很小,仅有的几个长椅也不见有人座,火车站周围感觉人群都是行色匆匆,但是据说这是国内旅行团的驻留景点之一,转完火车站可以顺便来这看一下,拍个照片留念。  3.苏维埃战士纪念碑  从火车站出来,沿海边走一路向北,就能抵达这座市中心地标——苏维埃战士纪念碑,西侧的建筑是州政府,东侧是城市之光的雕塑,南侧是港口,广场上的鸽子很多,悠闲晒太阳的人也很多。  这座纪念碑建于1961年,是远东最大的纪念碑,为纪念1917年二月革命和十月革命而建。为争取在远东建立苏维埃政权,苏联远东地区的布尔什维克战士与国内外反动势力进行了艰苦卓绝的斗争,终于在1922年取得了最终胜利。  作为一座地标性建筑,也是旅行团的必到之地,值得一看,但是在整个海参崴地区,这种雕塑类的纪念碑数量很多,感觉上每走一段路就会遇见一个纪念碑或者是雕塑,推荐步行抵达拍照留念。  4.鹫巢瞭望台  这里是海参崴的最佳瞭望地,位于苏哈诺夫故居附近,沿着苏哈诺夫街一路向东即可到达(也可以从山脚下乘坐缆车到达,如果步行上去的话有点辛苦,需要绕道瞭望台的东面走上去),瞭望台海拔192米,在这里可以俯瞰海参崴风貌,将金角湾大桥尽收眼底,不管是白天还是夜晚来这里观景都是不错的选择。  鹫巢顶层的平台上矗立着为发明西里尔字母(Cyrillic alphabet)做出巨大贡献的Saints Cyril and Methodius,他们本是东罗马帝国的著名传教士。因其做出的巨大贡献,而同时被天主教与东正教奉为圣人。  瞭望台是一个散心的好地方,适合在上面倚着栏杆发一会小呆,看看壮观的金角湾,如果待到日落的话,还可以看到金角湾大桥亮起灯来,不失为绝美的风景线。  瞭望台的北面是远东联邦大学,但Ms并没有特别有特色的建筑群。  5.金角湾大桥  金角湾大桥(Zolotoy Rog Bridge),位于俄罗斯海参崴(Vladivostok,Russia)市中心、跨越金角湾(英文:Golden Horn bay;俄文:Золотой Рог)的大桥。  这是一座主跨737m的斜拉桥,其跨径布置为49.98+2×90+100+737+100+2×90+41.94m,总长1388.09米,桥面宽28.5m,两主塔高226.25m。  为迎接将在俄罗斯岛(Russky Island)举行的亚太经合组织(APEC)2012年峰会,普京政府花费数十亿美元,在海参崴大兴土木,其中就包括两个特大桥梁。第一座即为跨越金角湾(Zolotoy Rog)的这座大桥,另一座为连接金角湾地区和俄罗斯岛的俄罗斯岛大桥(Russky Island Bridge)。  因为一些技术原因,这两座桥曾被认为是一项不可能完成的任务,而普京政府表示将不惜一切代价去完成。  大桥于2008年7月25日开工,于2012年7月建成通车。  大桥的最近观赏地点即是上文提到的鹫巢瞭望台,桥上通车,但禁止步行穿过。  6.海参崴C-56潜艇博物馆  海参崴除了大大小小的纪念碑和雕塑,博物馆也非常多,由于时间的限制,这次行程只去到了C-56潜艇博物馆,但看起来并不起眼游客也非常少的一座小博物馆却非常值得一看(为数不多的收费景点,100卢布/人,遗憾的是,被禁止上到潜艇上方,平时应该是开放的)。  海参崴C-56潜艇博物馆是为纪念英勇牺牲的潜艇官兵,战后C-56潜艇被分割成数段,用火车、汽车、起重机运送至此,组合焊接复原,建立了这个别致的实体博物馆。  “C-56”号潜艇曾荣获红旗勋章和近卫军称号,矗立在符拉迪沃斯托克的“太平洋舰队的战斗荣誉纪念碑”广场上。旁边是黑色大理石砌成的纪念碑,碑文记载着从1941年至1945年,苏联红军海军在卫国战争保卫重要港口战斗中牺牲将士的事迹和得到中国、朝鲜帮助的史实。碑前燃烧着“长明火”。二战中,这艘C-56潜水艇的官兵英勇善战,共击沉敌舰10艘,重创4艘。  潜艇舱内各种机械、设备、物件几乎都是原封不动的陈列,非常具有历史感。置身其中仿佛亲临硝烟弥漫的战场,强烈地感受到俄罗斯海军的辉煌。潜水艇博物馆的左侧,有一座宏伟宽大的俄式高层建筑,门前有两具大铁锚,门庭上方置放着一艘精美的战舰模型。这里就是二战期间苏联太平洋舰队的总指挥部。如今,也仍然是俄罗斯太平洋舰队总部所在。  7.俄罗斯凯旋门  从海参崴C-56潜艇博物馆出来后旋即向东走不远,即是俄罗斯凯旋门。  俄罗斯凯旋门创建于1891年,是亚历山大三世为自己的父皇尼古拉亚历山德罗维奇所修,纪念开疆扩土的丰功伟绩。30年后它在苏联时期被毁,经过近一百年的时间人民决定恢复历史。拱门坐落在独特的地方,不远处即是金角湾,旁边是东正教堂,附近是C-56潜艇博物馆。凯旋门结合了欧洲凯旋门特点和俄罗斯建筑风格,非常漂亮,所以也成为了海参崴著名地标之一。  凯旋门不大,也很好找,附近是一座公园,同样可以在此休息一会。  8.东正教堂  凯旋门的旁边即是东正教堂了。  东正教堂是1907年为了纪念日俄战争时期牺牲的俄罗斯战士而建的,现在虔诚的东正教教徒络绎不绝地到这座教堂做礼拜。过去这里是海员住的地方。分为两层,一层是用天然的石头垒砌,二层用砖头和木头搭建。游人可以进内参观,但不可以摄影摄像。  在我抵达东正教堂的时候,被告知不可入内,所以并没有进去,尊重当地人习惯和宗教信仰的原则,希望各位童鞋们进入之前一定要询问仔细。  在东正教堂的东侧,鹫巢瞭望台的南侧同样有两座风格各异的教堂,小伙伴们可以前往欣赏,但同样被禁止入内。  第二天的行程几近结束,其实从火车站为起点出发,沿路一直走,景点都算比较集中,可以不用乘坐公交,时间不是很紧的话,可以像楼主这样悠闲的闲逛,吹吹海风,适当驻足小憩,十分惬意。  如果吃不习惯俄罗斯当地美食的话,在这里推荐一家口味还算不错的小中餐厅,这家位于波谢特街的餐厅距离火车站十分近,步行几分钟即可到达,餐厅的前台是两位来自于哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦的貌美小MM(长得非常像中国MM),价格也不算贵,推荐前往就餐(唯一值得吐槽的是,宫保鸡丁完全做成了糖醋里脊)。  Day3:吹拂艺术的海风  在第一天的行程结束之后,其实需要前往的景点已经不是很多了,毕竟海参崴并不算特别大的城市,所以第二天的行程,我规划为文化感受之旅,必去之地即是托卡内夫灯塔和马琳斯基大剧院海参崴分院。  1.托卡内夫灯塔  从火车站一路向南,走到尽头,即是著名的托卡内夫灯塔了,但是这段路程十分遥远,推荐搭乘公交或是出租车前往(Tips:坐公交到达终点站后,沿着小路一直走到尽头即是灯塔,但不算很近,需要走一些时间)。  托卡内夫灯塔位于符拉迪沃斯托克港入口处,伊格瑟尔德半岛的西南,始建于1876年,今灯塔建于1910年,石头砌筑,塔身下半部分为八角形,塔身上半部分是圆柱形,灯塔漆成白色灯笼圆顶漆成红色。灯塔高12米,灯高12米。  托卡内夫灯塔是俄罗斯最著名的灯塔,电影《七月与安生》最后一幕,女主角七月走向的便是这座灯塔。  灯塔位于一片沙滩的尽头上,从灯塔望去,可见金角湾大桥,由于楼主是在4月份前往,天气还不算很暖和,所以海面还没有完全开化,形成了一边是海水、一边是冰层的景象,非常奇异和壮美。前往灯塔的游客很多,早上就可见很多游客在灯塔附近驻足拍照了,海边亦有一些售小食的亭子和餐厅,但是由于未到季节,海边的海鲜餐厅都没有营业,没有吃到非常有名的大只螃蟹,非常遗憾。  灯塔路途比较遥远,但非常唯美,墙裂推荐童鞋们前往,但海边有时会比较冷,注意添衣。  2.马林斯基大剧院海参崴分院  第二天的行程中,其实一开始并没有马林斯基大剧院海参崴分院,当时只是想要过金角湾大桥去另一边看一看,不曾想,在马林斯基大剧院海参崴分院看见了剧目单,当天晚上很巧的是芭蕾舞剧《天鹅湖》的演出,在得知6楼后排还有部分余票的时候就很快买了票,等待晚上的演出(Tips:天鹅湖作为俄罗斯著名芭蕾舞剧,每每演出都是很火爆,虽然马林斯基大剧院海参崴分院很大,足足有6层看台,但想要去看剧目的童鞋们还是推荐提早去购票)。  马林斯基大剧院(俄语:Мариинский театр,从1920年至1935年旧称国家歌剧和芭蕾舞艺术院,从1935年至1992年旧称基洛夫剧院)是位于俄罗斯圣彼得堡的一个历史性的歌剧和芭蕾舞剧院。从1988年开始该剧院的指导是瓦列里·格吉耶夫,此前尤里·特米尔卡诺夫任剧院指导。马林斯基大剧院的主院坐落于圣彼得堡,除了主院之外,还有四座分院,海参崴分院就是其中之一,作为这其中最大的分院,海参崴分院的演出水平也是十分的高,值得各位童鞋们前往观看剧目。  18世纪初,俄罗斯宫廷里有一个来自意大利的芭蕾舞团进行表演。1783年,叶卡捷琳娜大帝下令建造一座皇家歌剧和芭蕾舞剧院。  1783年,圣彼得堡大剧院开始启用。1836年,该剧院重新设计并开始建造。1849年1月29日,一个木结构、新拜占庭式的马戏院在剧院广场上建成。这个马戏院也可以扩建为剧院。1859年,马戏院被焚毁后,在原址上建成了一座更大的剧院,其舞台是当时世界上最大的,观众席按照意大利式的剧院呈U形环绕舞台。这座剧院共可容纳1625名观众。1860年10月2日,这座新剧院开始启用。它被以当时皇后的名字命名为马林斯基大剧院。  越来越大的舞台也促使音乐家编排越来越大型的歌剧,这也为芭蕾舞带来了一场革命。原来的圣彼得堡大剧院在与马林斯基大剧院相比下失去了光彩,其艺术水平也不断下降。1890年后它被拆除,并在原址建造了圣彼得堡音乐学院,原来的剧院成员也全部被马林斯基大剧院所吸收。  建成、开放的马林斯基大剧院预示着圣彼得堡歌剧史上黄金时代的来临。威尔第的《命运的力量》于1862年在此首次公演,作曲家亦亲临现场。大量被译成俄文的西方作品迅速出现于马林斯基的舞台上,与此同时,俄罗斯民族音乐杰作包括首批俄罗斯民族歌剧相继在这里上演。  米哈伊尔·伊万诺维奇·格林卡、莫杰斯特·穆索尔斯基和彼得·伊里奇·柴科夫斯基的所有歌剧均是在马林斯基大剧院及其前身的大剧院首演的。1886年皇家芭蕾舞团和皇家歌剧团全部转到马林斯基大剧院。舞蹈设计师马留斯·彼季帕的大多数杰作,包括《睡美人》(1890年)、《胡桃夹子》(1892年)、《天鹅湖》(1895年)全部是在马林斯基剧院首演的。此外尼古莱·里姆斯基-科萨科夫、谢尔盖·普罗科菲耶夫、阿拉姆·伊里奇·哈恰图良等的许多杰作也是在马林斯基大剧院首演的。  马林斯基剧院的芭蕾舞学校培养了许多卓越的舞蹈家如玛蒂尔德·克谢辛斯卡娅、安娜·帕夫洛娃、塔玛拉·卡莎维娜、瓦萨拉夫·尼金斯基、乔治·巴兰钦、佳丽娜·乌兰诺娃、鲁道夫·纽瑞耶夫、纳塔利亚·马科洛娃、米哈伊·巴雷什尼科夫等等。现代著名舞蹈家包括乌里亚娜·洛帕特金娜、戴安娜·维什涅娃、伊果·泽林斯基等。  现今,马林斯基剧院的影响再次扩张到了欧美的主流舞台,赢得广泛的赞誉,成为当今世界上经营最成功的大剧院之一。  好了,说到这,大家都懂了,马林斯基大剧院相当于俄罗斯国家剧院,其规模和演出水平都是俄罗斯,甚至世界最高水平,所以来到海参崴,怎么能不去马林斯基看看经典剧目呢。  楼主是第一次看芭蕾舞剧(惭愧一下,确实平时很少看高雅艺术,都是看话剧、演唱会类的居多),我只能说,非常好看,也没有想到,自己的高雅艺术启蒙居然是在俄罗斯完成的,看来以后还是需要多多熏陶,这里说几个需要注意的点:  1.在大剧院看剧要尊重演出的各种规范,必须最好不要迟到,不可以带食品进入,要等到演出结束谢幕后再离开,不要中途离开,不要大声喧哗,适时鼓掌等等。  2.在剧目开始之前,进入一楼大厅之后,有专门的存放外套处(看剧并不需要着正装,但是也不要穿得过于随意),每件衣服会给观众发放一个号码牌,一定不要忘记取。  3.在进入所属看台之后,会有工作人员按照门票帮助观众寻找位置,一定要听从工作人员的安排。  4.演出时禁止使用手机,包括看手机和拍照,只有在间歇休息(有些剧目可能会没有间歇休息)和演出结束谢幕后方可使用和拍照。  5.演出结束后按秩序退场,不要忘记取存在大厅的外套。  看完剧目,结束第三天的行程,准备返回国内。  回程的路  在海参崴的第三天结束之后,就准备第二天一大早返回了,回程的话,依然是要乘坐402次国际列车,所以需要在当天先去到波格拉尼奇內,如果不是直接乘坐出租车去往波格拉尼奇內的话,就需要在海参崴的二道河子客运站乘坐大巴前往,大巴通常在早上8点左右发车,所以请童鞋们一定要提早出发。  到达波格拉尼奇內后,大概下午2点左右会开始售波格拉尼奇內到绥芬河的火车票,在一楼窗口即可购买,票价同样为70元RMB(觉得俄罗斯的火车票很萌,长得有些像登机牌,并且还有一部分是手写内容),不要忘记在出境时候填写的一式两份的信息表。  写在最后  总的来说,这是一趟特别耗费心血的旅程,加上路途一共是6天,但在海参崴的行程只有两天多一点,虽然这是一座距离东北非常近的城市,但从现在的交通方式来说,除了航空线路,其他线路都不是很推荐,当然,时间充裕的小伙伴也可以按照我的线路前往,毕竟这也是一种不同的体验。  海参崴虽然在地理位置上跟我国的东北地区相邻,但文化和风土人情还是迥异的,不得不说,这仍然是一个适合北方小伙伴(南方小伙伴距离比较远,航线比较长,需要酌情考虑)在短假期出游的一个好去处,电子签的开放,也为大家去探秘这个远东城市提供了更多的便利,如果再有机会前往的话,我希望可以继续用电子签去感受一下勘察加和萨哈林的风貌。  我是行走在路上的Amon,希望给大家提供最贴心的帮助,愿一切如旅行般美好!  Tips:本文全部内容(照片、视频)来自于作者原创,未经允许不得转载。

    行程共7天  · 2018-04-01出发
    沈阳 珲春 长春 绥芬河市 波格拉尼奇内 乌苏里斯克 符拉迪沃斯托克(海参崴) 哈尔滨
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  • cici澄 发表了 游记  · 2018-12-26 14:46

    瑞士初体验—欢迎搭乘开往瑞士的雪国列车 (瑞士旅游通票不完全指南|攻略贴士|美图|视频) 精华

    引言一提到瑞士,你会想到什么?——手表,军刀,巧克力,还是阿尔卑斯山脚下的如人间仙境般的湖光山色。没错,瑞士这个国土面积仅比我国台湾大三分之一的国度,却拥有世界领先的经济,无论是全球四大金融中心的苏黎世,还是联合国总部所在地的日内瓦;拥有着触目所及尽是如梦似幻的风景,无论是亘古不变的万年冰川,还是白雪皑皑的少女峰,澄澈如镜的高山湖泊;拥有着精湛严谨的工艺,无论闻名遐迩的瑞士手表,还是携带方便功能多样的瑞士军刀…对于瑞士,在还没有旅行之前,就已经拥有着超完美的幻想了,当走进之后,就彻底的被他的极致的美所完全“俘获”了,欢迎随cici一同搭乘这列穿越童话瑞士的雪国列车,画面引起绝对舒适,你绝对不虚此行。——————————————————————————————————————————瑞士风光视频镇楼冬日的瑞士美图镇楼瑞吉山的复古红色小火车瑞士火车的沿途风景瑞吉山日出后露出的雪山群瑞士的国宝狗狗——圣伯纳冰天雪地中,瑞士打卡“继续,对世界上瘾”琉森格林德瓦尔德小镇前往少女峰顶的一幕少女峰顶上的巨大水晶球日内瓦制表学习做一只瑞士机械表日内瓦登城节上盛装出席的当地人圣诞集市也很美——————————————————————————————————————————第一部分 攻略篇一、瑞士境外大交通苏黎世机场是瑞士的主要机场,有超过70家的航空公司的航班,航线连接世界各地170多座城市。从中国飞往苏黎世的航空包括瑞士国际航空、海南航空、奥利地航空、泰国航空、法国航空、四川航空等……cici选择的是乘坐瑞士国际航空,由北京直飞苏黎世,飞机餐的小甜品是瑞士巧克力哦。(飞行途中第一次在飞机上看到了佛光现象)【小贴士】瑞航可起飞前提前24小时,在官网上值机选座。官网:www.swiss.comApp:swiss international air lines二、瑞士境内小交通(独家:瑞士旅游通票指南)瑞士的公共交通网络由29000多公里的铁路、公路和水路组成, 堪称世界上最密集的公共交通网络。 超发达和完善的公共交通系统,多姿多彩的山峦风光,风景如画的火车线,和闻名遐迩的豪华全景观光列车,像冰川快车,黄金快车,瑞吉山的复古小火车等等,在瑞士选择乘坐火车旅行,真的是一种不错的体验。瑞士旅行通票指南(Swiss Travel Pass)瑞士的各大机场都与本国的公共交通网络完美地融为一体,在日内瓦和苏黎世,机场内都有火车站, 每隔几分钟就有一趟列车开出,仅需约10分钟就能将旅客送往市中心。另外,瑞士其他大部分城市每隔 半小时都会有一班舒适的城际列车开行。巴塞尔和伯尔尼的机场与市中心之间提供一流的巴士服务,巴塞 尔、苏黎世和日内瓦的机场均设有铁路售票处,方便旅客购买车票。所有的瑞士交通系统票证均覆盖往返机场的交通。所以,在瑞士旅行,有一个非常不错的选择——就是购买瑞士旅行通票(Swiss Travel Pass)。1、瑞士交通系统产品一览:①、瑞士旅行通票(连续) 覆盖范围:于指定有效期内无限次自由搭乘全瑞士的火车、巴士和游船, 包含全景观列车,以及超过90个城镇里的公共交通工具。有效期:连续3 天、4天、8天或15天乘车天数。(cici就是选择的8天的旅行通票)额外优惠:大部份登山铁路半价,免费 参观超过500间博物馆。青年折扣:25岁或以下旅客购买时可以享用85折优惠。②、瑞士旅行通票(活期) 覆盖范围:于指定有效期内无限次自由搭乘全瑞士的火车、巴士和游船, 包含全景观列车,以及超过90个城镇里的公共交通工具。有效期:一个月 内任选3天、4天、8天或15天乘车天数。乘车日额外优惠:大部份登山铁路半价,免费参观超过500间博物馆。青年折扣:25岁或以下旅客购买时 可以享用85折优惠。③、瑞士转乘票Swiss Transfer Ticket 覆盖范围:搭乘往返瑞士边境火车站或机场与度假目的地的火车、巴士 和游船,去程和返程均必须为直达线路。有效期:一个月内使用去程和返程各一次。边境火车站:Basel Bad Bhf/Basel SBB/EuroAirport Basel, Bern (SBB/BLS)/ Bern Belp, Buchs SG, Chamonix-Mont Blanc, Chiasso, Domodossola, Genève/Genève Aéroport, Koblenz (CH), Konstanz (D), Lausanne, Lugano/ Lugano Flughafen (Agno), Romanshorn, Schaffhausen, St. Margrethen, Tirano (I), Visp/Brig, Zürich HB/Zürich Flughafen.(费用 截图)2、瑞士旅行通票具体优惠项目:①、持卡游客可免费乘坐冰川快车、金色山口快车及其他豪华全景 观列车(不含附加费和/或座位预订费)。②、游览大部分山峰时可享受高达50%的优惠折扣(少女峰:25%)。③、免费前往游览精选的瑞士阿尔卑斯山峰:雪朗峰、石丹峰和瑞吉山。④、 免费参观瑞士全国各地的500多家博物馆。3、瑞士火车类别 :城际(IC)列车连接较大的城市,中途不停靠任何站点。区际列车(IR)和区际快车(RE)连接瑞士中等规模的中心城市。区际列车及快车停靠途中的所有站点,此外,还连接铁路交通网的所有支线。重要的城市中心拥有自己的市郊铁路(S-Bahn)网络。这些带有 “S”特殊标志的列车按照车次密集的时刻表为市区和郊区提 供最合适的交通服务。4、座位预订: ①、在瑞士,大部分列车无需预订座位。需要预订座位的车次在 sbb.ch的时刻表中带有标志“R”。②、如果搭乘冰川快车等必须预订座位的全景观列车,应尽早预订。③、 列车上的指示标志和广播会提醒哪些座位已经预订。团体(10人 或10人以上)可通过plabe.gruppen@sbb.ch预订座位。5、额外附加费:在瑞士境内乘坐全国、城际或区际列车均无需支付附加费。冰川快车、伯尔尼纳快车等全景观列车以及部分邮政巴士线((棕榈快车)通常需要支付附加费和/或座位预订费。6、其他适合家庭的优惠: 6岁以下的儿童在一名持有效票证的成人陪同下可以免费旅行。凭赠送的瑞士家庭交通免费卡,6至16周岁的儿童在至少一名 家长的陪同下可免费旅行。如果6至16周岁的儿童在没有家长陪同的情况下旅行,购买瑞士交通系统所有票证时均可享受高达50%的优惠折扣。【小贴士】一定要把通票打印出来,电子档也在手机里面存一份,留以备用。三、关于住宿1、日内瓦2晚:Hôtel Métropole Genève(日内瓦梅特罗博尔酒店)Add:34, quai General Guisan, Cité, 1204 日内瓦, 瑞士五星级的Hôtel Métropole Geneva酒店,建于1854年,位于Jardin Anglais parc公园对面的罗讷河(Rhône)左岸,地处日内瓦的中心地带,享有日内瓦湖(Lake Geneva)湖景,距离旧城区及其博物馆和美术馆仅有一小段步行路程,交通十分便捷。2、格林德瓦尔德2晚:Hotel Kreuz & Post(克罗伊茨与波斯特酒店)Hotel Kreuz & Post酒店地处小镇中心地带,距离格林德瓦火车站(Grindelwald Train Station)仅20米,房间推开窗,就能坐拥阿尔卑斯山脉(Alps)的壮丽全景。另外酒店顶楼还有低温红外线理疗舱、桑拿浴室、蒸汽浴室、漩涡浴缸和柚木太阳椅,都是供客人免费使用,瑞士的酒店服务和配套真的是无可挑剔。3、瑞吉山2晚:Rigi Kaltbad Swiss Quality Hotel(瑞吉卡尔巴德瑞士优质酒店)Add:Zentrum 4, 6356 瑞吉卡尔巴德, 瑞士Rigi Kaltbad Swiss Quality Hotel酒店是我瑞士之行,最喜欢的一家酒店了,性价比也很高!房间除了能够看到阿尔卑斯山美景之外,最完美的就是他家的免费使用的内部矿泉浴池和Spa区。室内外游泳池、健身中心、热水浴池、桑拿浴室、日光浴床和蒸汽浴室。位置距离瑞吉卡尔巴德村(Rigi Kaltbad)的火车和缆车站仅80米,一眼就能看到酒店。四、关于签证(特殊:新旧护照交替情况下的申根签证,3日卡点的瑞士签)1、还是常规的申根个人旅游签证所需要的资料(如下)1.护照原件;2.身份证复印件(正反面);3.照片:近6个月内的2寸同样(3.5cm x 4.5cm)白底彩照2张;4.户口簿复印件:申请人需要提供户口簿所有家庭成员页复印件1份;5.婚姻关系证明:①.已婚:结婚证复印件。②.离异:离婚证或离婚协议证明复印件。③.丧偶或未婚:无须提供。6.在职证明,英文版需要写明收入旅行的期限等等讯息,需要用公司抬头的纸打印,加盖公章(原件);7.营业执照或组织机构代码证复印件:在复印件加盖事业单位红色公章;8.资金证明原件;储蓄卡银行对账单(原件)①.本人名下近半年盖银行公章的交易记录的储蓄卡对账单;②.最后一笔交易日期在送签日期前20天内;③.余额:3~5万元或以上;9.非本人财力证明材料(原件)如申请人无法提供以上本人名下财力证明材料或经济财力不足,需用他人财力,必须提供!(单身的尽量还是提供自己的);10.银行存款证明原件(可选,提供有利于增加出签概率)固定资产类复印件①.房产证明 / ②.车产证明11.行程安排原件(可选,提供有利于增加出签概率)12.酒店预订单原件(可选,提供有利于增加出签概率)13.全程的英文酒店预订单(可选,提供有利于增加出签概率)14.往返英文机票预订单(可选,提供有利于增加出签概率)【注意:】1、使馆要求提供经翻译的材料,所以要准备好英文资料;2、在邮寄资料之前, 请把相关的护照基本信息告知签证专员,提前做好预约登记;3、申请者最多提前90天或至少在出发前15天递交您的签证申请,不然有耽误行程的可能性;4、申请者应按预约时间准时到达递交申请, 否则需要重新提交申请。2、关于瑞士的签证中心调整TLScontact(中智)自2018年9月1日起不再受理瑞士的签证了,现在是VFSGlobal代理,照片有点严格,需要比例符合。https://www.vfsglobal.ch/switzerland/china/Beijing/after-submission.html 3、特别实例:新旧护照交替,及签证时间差cici实际案例——问题①:护照空白页用完,旧护照作废后有效申根签是否还能照常使用?答案:照常使用,但需要带着新旧两本护照一起出发(同美签情况相似)。实例分析:cici恰逢旧护照空白页用完,换发了新护照,但是旧护照上之前申请的荷兰旅游签还有效(时间是截止到2018年12月10日),之前一直疑惑如果旧护照作废,原护照的有效申根签证是否跟着失效。通过这次实际的情况,也咨询了瑞士签证中心这边工作人员,作废护照上的有效申根签证有效期内照常使用,但需要带着2护照一起出门。问题②:我的申根签还在有效期内,但是我接下来的行程超过了签证的有效期可以续签么?或者在有效期内再办理其他国家的申根签证么?答案:续签很麻烦,能够申请其他国家的申根签证,但是签证官是卡在行程时间给,所以才引出了有史以来,拿到了一个有效期最短的签证,只有3天!(哭笑不得)实例分析:这次瑞士的旅程是安排在(12月7日~12月13日期间),而cici原有的荷兰申根签是有效期截止到12月10日,刚刚差了3天!怎么办?当时咨询了几个专门做签证的朋友,和瑞士签证的人。可以办理瑞士的签证,也不用特别去续签荷兰,或者还要走销签的麻烦程序。也算是特别的一次签证申请经历,虽然3天的有效期真的让人哭笑不得,也算是落实了一些特殊的情况,所以给大家分享出来。五、关于境外上网及电话卡1、来自瑞士航空的最贵朋友圈在瑞航飞往苏黎世的空中,有网络能够使用,具体费用,会收到一则来自移动的短信提醒(截图),记得打开手机的漫游。2、电话卡,移动wifi,移动全球漫游任君自选(各自bug)电话卡——某宝购买/每次都要买张卡;移动wifi——机场租赁/信号时好时不好;全球漫游——自行开通/国外Google map还得翻次墙。六、关于取现及刷卡瑞士使用的官方货币是瑞郎:1:7(兑人民币汇率),也接受欧元,但在瑞士喜欢默认瑞郎与欧元1:1结算,所以稍微有些不划算。不过瑞士取现非常方便,很多atm都有银联标识,支持银联取现,另外瑞士刷卡也是非常普遍的,所以不用太担心货币的问题~七、关于摄影器材,及无人机拍摄问题瑞士之行的摄影家族小合影——特别提出关于无人机使用:详细的最新规定出行前请参考https://www.bazl.admin.ch/bazl/en/home/good-to-know/drones-and-aircraft-models.html( 截图)Drones are remotely controlled, usually very small aircraft. They are subject to the same legislation as model aircraft. In principle, drones weighing less than 30 kilograms may be operated without a permit, as long as the operator (or “pilot”) maintains visual contact with the device at all times. It is prohibited to operate a drone above gatherings of people.虽然官方给出的说法是重量小于30kg的无人机是可以的,但其实城市里也是不能飞的,还有居民区,因为噪音当地人是非常反感的。所以要带无人机的小伙伴们,还是谨慎参考当地的规定,飞行也需遵守他国规定…

    行程共7天  · 2018-12-07出发
    北京 苏黎世 日内瓦 伯尔尼 因特拉肯 格林德瓦 卢塞恩 瑞吉 成都
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    朋友 摄影 火车 瑞士 瑞士 签证 瑞士交通 瑞士Pass 瑞士游
  • yry_111 发表了 游记  · 2018-01-06 19:20

    [全文完]瑞士双雪山6小镇,慕尼黑啤酒节,布拉格城堡16天蜜月万字全攻略(瑞士8天不买通票劲省2k) 精华

    虽然16年的清迈、澳洲、青岛和17的丽江我都还没写….还是决定先开个国庆欧洲蜜月的头吧..这一趟旅行被附上了不一样的名字——蜜月。从小就很很喜欢威尼斯,也对欧洲有着无限的憧憬,也不知道什么时候对自己许下的承诺,蜜月一定要去欧洲~别无他选。然而随着年纪的增长,看过朋友圈太多次的人满为患的威尼斯、闭上眼都能想象出来的巴黎铁塔,好像又没有那么渴望要尽快去亲眼感受。然而,瑞士这个湖光山色并存的欧洲内陆小国却不知从什么时候进入我的视线。每一次看到这个国家的雪山、火车、湖泊、小镇的图片,都在刺激着我的内心。近一两年来Jolin姐姐那首有点年龄的《布拉格广场》又出现回到大家视野里,那个闻名天下却没有许愿池的布拉格广场也无声无色地在我心中占有一席重要的位置。因此,目的地确认了一定要去的是瑞士和布拉格(捷克),然而看了看地图,从瑞士到布拉格中途路过德国,可以顺路去那个因啤酒被世人所熟悉的慕尼黑看看,还可以去亲眼看看那个迪士尼城堡建造原型的新天鹅堡。今年国庆难得和中秋连放,8天假期,再加上9月最后一周的年假,9月23日-10月8日头尾一共16天,这是我去过最长的旅行了…先来几张自己喜欢的图片来镇镇楼~~

    行程共16天  · 2017-09-23出发
    香港 日内瓦 伊瓦尔 谢布尔 蒙特勒 伯尔尼 采尔马特 格林德瓦 因特拉肯 龙疆 卢塞恩 苏黎世 施泰因 慕尼黑 施万高 菲森 布拉格 库特纳霍拉 捷克克鲁姆洛夫
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    情侣 摄影 徒步 火车
  • 漂在莫斯科13年 发表了 游记  · 2017-08-15 03:25

    2017年最新莫斯科9大火车站换乘指南——全程实拍带中文说明(附2018最新地铁图) 精华

    近年来中国旅客赴俄罗斯旅游人数日渐增加,中国已经成为俄罗斯最大境外游客来源国。为方便自由行的同胞们,楼主步行几万步整理实拍了莫斯科9大火车站乘坐路线指南(此处应该来点掌声)。莫斯科一共有4大机场,9个火车站,每个火车站开往不同方向,9个火车站基本都 分布在地铁5号线环线上。下面本楼主一一介绍。1、列宁格勒火车站 Ленинградский вокзал列宁格勒火车站位于共青团广场(本地人称3个火车站广场)本站列车主要开往圣彼得堡,诺夫哥罗德,摩尔曼斯克等城市。地铁5号线和1号线“共青团”站(комсомольская)下车。我们先从5号线走,下车后找地上这图标往画有两个火车头方向走。记住一个秘决看地上图标!(当然楼主这种对莫斯科地铁烂熟于心就可以随便的看看美女啊什么的)接着往前走上台阶有没有人觉得照片中有那条纹裙子女孩子表情很夸张?上来后从这走,还是老样子你们看地上我看前面,好像又拍到一个美女!(9月12号又去了一趟发现了一个小窍门如果按图标反方向出来更快到车站)出门后向右转对着前面大尖顶,走到尽头后还是向右照片中正前方是列宁格勒大饭店,左手边大街对面是喀山火车站,我们的目标在右手边黄色大楼。请认准最中间大门进!左边小伙子内心大概是这样想的:你们这样公然撤狗粮好吗?进来后首先是售票大厅,销售窗口在大厅两边俄罗斯火车票不太紧张本地人基本都在窗口买。 下一个就是候车厅了是不是有点小?俄罗斯火车站候车厅可以随意进不用查票什么的,所以 很少有人提前太多傻傻在这候车。当当当!顺利绕过检查口来到月台,然后然后发现这里封门了,好吧我承认我好些年没来了以前可以随便走到月台的。旅客同志们请注意!您乘坐的 766次开往圣彼得堡的列车马上就要开车就抓紧时间上车!看到同胞了 ,ВЫХОД(出口)回程请从这里出站,然后左转,到了大街后下左边会看到一个带有红色M的进口就从这里下台阶,然后进左手边琉璃门,之后走一个长长的通道的还要上下个小台阶不是特别方便。实事上我们可以取个巧对着前面那个高尖顶一直走然后看到这个口,这个一直是当入口用的不知道发什么神经现在只当出口用,但是楼主亲试可以进去而且里面有刷卡口(有些本地人也这么走)。进去后5号线下右手边电梯1号线下左手边电梯。虽然这里现在当出口用了但是很奇怪的是站内地上图标都指示人从这背后那个口出来,机智的我们出站的时候可以从这边出来能节约个一分半分钟的。。如果是从一线号下地铁市区方向来从车尾下车,然后还是看地上图标跟前它走。2.雅罗斯拉夫火车站 Ярославский вокзал雅罗斯拉夫站列车开往乌拉尔,西伯利亚和远东地区方向 。世界上最长的铁路全长9302公里,从莫斯科 - 符拉迪沃斯托克的起点就在此站。莫斯科开往北京的国际列车也从此站发车。本站同样座落于三站广场和列宁格勒站相邻。火车站始建于1862年,1902-1904设计师Shekhtel主持对火车站外立面重新进行翻修。所以现在在火车站边立有他的铜像。本火车站和列宁格勒火车站位于同一个地方,所以地铁路线请参阅读列宁格勒站指示。出地铁后认准高尖顶即可。雅罗斯拉夫站同时也有很多短程市郊列车(пригородный)开往谢尔盖耶夫镇的火车就在此发车!我重点介绍一下如何购买去谢尔盖耶夫镇(сергиев посад)的火车票。出地铁站后你向右看会看到这个玻璃大楼里面就是市郊火车售票处。你也可以自己通过售票机买很简单方便的。在大楼左边你很容易看到这排售票机。界面是这样的,选 сергиев посад选 单程还是双程(默认单程)选现金还是刷卡票子到手这是进站口(大叔没票进不去)市郊火车票是当天单次有效,所以进站后你看下电子屏或者 火车头上写сергиев посад 坐上去便是。全程大概1小时20分。https://www.tutu.ru/rasp.php?st1=45807&st2=48507 可以上这查时刻表。3.喀山火车站 Казанский вокзал喀山火车站也位于共青团广场,不过在列宁格勒站对面。火车发往喀山和粱赞方向。始建于1862年,在1894年前称为《粱赞 火车 站》。地铁5号线和1号线“共青团”站(комсомольская)下车。4、库尔斯克火车站 Курский вокзал此站列车主要发往西南方的库尔斯克,别尔哥罗德,顿河畔罗斯托夫以及乌克兰东部的哈尔科夫,顿涅茨克等。开往图拉的特快也在此上车(约两小时车程)。去金环城弗拉基米尔владимир和苏兹达尔суздаль可在此坐市郊火车先到弗拉基米尔。库尔斯克火车站位于地铁3、5(курская)、10(чкаловская)三站交汇处.还是老样子看图标方向走。从这口出去右转经过一个长长通道,正面就会看到火车站。去弗拉基米尔владимир车票进这门买这排是自动售票机,使用方法请参阅 标题2 介绍。5、巴维列兹火车站Павелецкий вокзал该站火车 主要开往伏尔加河下游以及哈萨克斯坦,中亚,高加索地区。此站还有开往“多莫杰多沃”机场 DME(我们莫漂习惯叫“多莫杰达”所以我最前面那个图也是这样标的)的特快列车。地铁2号线和5号线павлецкая 站下车。先从2号线走,看白箭头!上电梯后注意看图标,机场特快向左,火车站向前!上电梯后注意看图标,机场特快向左,火车站向前!右拐从这下楼下楼后就来了售票和候车大厅。不要说我只拍美女,其实有时我也会拍个帅锅的。让我们从5号线下来走一遍:跟着近卫军小兵哥走就对了。这里下楼梯之后走过一个长长过道路上到2号线然后参照2号线走法。看到网上都在介绍“小蜜蜂”电话卡,其实这家“麦克风”俄罗斯人用的也很多,比如楼主就选了一个套餐 0月租,打中国1卢布一分钟,1卢布一分钟!1卢布一分钟!重要事情说三次。6.基辅站Киевский вокзал基辅站故名思义就是开往乌克兰方向的。同时去伏努科沃机场特快也在此始发。基辅火车站位于3、4、5号线同名 Киевская 站上面。该站地铁转换难度指数极高。5号线基辅站还是很漂亮的,往电梯方向走,要上两层电梯才能到地面。出站后看指示牌往右手边走。从4根大柱子这里进去。机场特快售票和候车厅。下面换从4号线下车。看图标往前走。出站后第一个岔道接着往前走如果从这个口上去你会发现火车站在大街对面。从这右手通道上去才是正确选择。然后我们试试下从3号线走下来后往壁画那个方向走,然后上楼梯过一个过道你会发现来到了5号线出口第二级电梯口基辅站不光地铁站内很漂亮出了地铁口也是有风景可看哦!欧洲广场波格丹。赫梅利尼茨基步行桥,光这个桥可以逛半小时,还有座大型商场“欧洲商场”。时间紧任务重让我们坐上地铁去下一站7、白俄罗斯火车站Белорусский вокзал此站开往白俄罗斯首都明斯克方向,去波兰也是在此坐车楼主今天刚送别一个俄罗斯朋友去华沙,“谢列梅捷沃”机场特快也在此始发。这个火车站曾经数易其名,始建于自1870年,1871年前叫“斯摩棱斯克站”,其后直到1912年 叫“布雷斯特火车站,”到1917年 “亚历山大站”到1922年 - “布雷斯特火车站,”到1936年“白俄罗斯-波罗的海火车站。火车站位于5号线和2号线 白俄罗斯белорусская站上方。老样子先从5号线走跟前图标走从这门出站然后往左走看到小飞机木?进这个门然后右转走一个过道路,进售票厅买好票从这出口走到月台买卖 买好票后从这出去上车,你看列车已经在等着你了,机场特快都是红色的,俄罗斯人喜欢红色,因为红色这个单词代表着漂亮。楼主可是没买票,所以咱模似一下从机场刚下车怎么进地铁:这边有个出口,记往电线杆上那个编号2哦出来后住左手边走大概20米然后我们又看到这熟悉的выхдо 出口。如果你错过那个入口走到大街后向左转看到这个进口вход走进去,这是地铁2号线入口。好了,再试一下从2号线怎么出站:红裤女郎方向上电梯。出站后从这4号口进去。给个地图,很明显二线出来方便。好了此站结束,楼主要回家做晚饭了。8.萨维奥洛夫火车站Савёловский вокзал这是莫斯科唯一,一个没有任何长途列车的火车站,全部是短程市郊通勤列车(俄罗斯人称электрички)。位于9号线萨维奥洛夫站。边上有一个电脑市场也是莫斯科最大的手机市场,无数的小米联想魅族之类的手机,普遍比国内贵上20%以上。地铁站只有一个出口,出去后向右手经过一个长过道然后从这上台阶出站即是火车站。9.里加火车Рижский вокзал 该站只有往里加,大卢基和普斯科夫这三座城市的火车。,以短程市郊通勤火车为主(электрички)。上世纪30年代曾叫《波罗地海站》位于6号线里加рижкая 站,只有一个出口。出来后火车站在对面。要过一个长地下通道。走到头上去就是火车站了。总算介绍完了。这几个火车站地铁站内各有特色火车站本身建筑也是宏伟壮观。有时间可以坐环线绕一圈每个站都下来看看。 楼主这么辛苦走遍每一条通道,如果你觉得这文章对你有点帮助点个赞呗! 最后来个彩蛋哈!

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    独自旅行 火车
  • 萌萌蚁 发表了 游记  · 2019-07-24 12:49

    从海参崴沿西伯利亚铁路至北冰洋,横贯欧亚大陆的23天俄罗斯自由行+俄铁生存指南+哈萨克斯坦一日游 精华

    写在前面的话伟大的西伯利亚铁路,雄伟壮观的红场,英雄之城摩尔曼斯克,东方故土海参崴......一直以来是我梦想的地方。本人也算是个铁路迷,儿时就期待能够来一场横穿欧亚大陆的火车旅行,正值硕士毕业,博士待读的时段终于有时间来一场20多天的俄罗斯+哈萨克斯坦的旅行了。在俄罗斯境内的火车旅行路线图:旅行时间:2019/06/03-2019/06/26,算头算尾共24天,其中俄罗斯21天,哈萨克斯坦一天(购买阿斯塔纳联程航班,可以72h免签入境哈萨克斯坦)。总费用: 人均 CNY 8700 (是不是超便宜!学生党的福音)签证:CNY 725 (签证费345, 签证中心服务费240,穷游网30天保险费50,某宝邀请函90)住宿:青旅双人间标准/快捷酒店标准+圣彼得堡注册费30(超过三天住宿要缴纳注册费) 共计CNY 980电话卡:CNY 70国际学生卡:CNY110 (划重点,可淘宝,门票巨省钱)机票:北京=海参崴:CNY 820圣彼得堡=阿拉木图=北京:CNY 1680火车票: 海参崴=>伊尔库茨克:CNY 703伊尔库茨克=>莫斯科 CNY 763莫斯科=>摩尔曼斯克 CNY 320摩尔曼斯克=> 圣彼得堡 CNY 314门票: CNY 200(有国际学生证加持, 原价约 CNY 600)市内交通+景区交通:CNY 300吃饭:Lonely Planet 推荐餐厅+当地快餐+KFC/Burger King/金拱门+火车上屯的食物+超市购物 约 CNY 1700先放几张照片,行前准备和具体日程在后面。金角湾大桥贝加尔湖小径在西伯利亚铁路上极昼日里,午夜的摩尔曼斯克叶卡捷琳堡花园一角TIP 1 行前准备1. 签证俄罗斯旅游签证可以选择淘宝代办或者自己送签,考虑到淘宝代办时间较长,费用较高,本人选择了自己送签。而且据说淘宝代办提供的邀请函只覆盖莫斯科一城,对于我们这种旅行许多城市的娃来说,还是存在被查到罚款的风险的。自己送签可以选择大使馆预约送签或者签证中心(240CNY服务费)直接递签。大使馆送签需要提前一到两月预约才会有空位,当我准备预约的时候,发现可预约的时间在两月之后,于是作罢,决定去俄罗斯北京签证中心送签。俄罗斯旅游签所需材料比较简单:护照,一张照片(35mm X 45mm),俄罗斯邀请函 ,保险。护照:准备复印件以防万一;照片:俄罗斯签证对于照片尺寸要求较高(变相收费之嫌:强制当场照相30,快递费60),一定是35mmX45mm,而且人脸占照片比例也有特殊要求,稍大一点,复合条件的照片如下,是我的送签照片。邀请函:某宝买的邀请函,100左右一份,速度很快,两天就到保险:保险的选择就因人而异了,我是对保险没有太高的要去,比来比去发现穷游网的穷游计划保险最便宜,CNY50,就下单了,电子版打印出来就好。关于其他材料:很多攻略说需要往返机票,本人递签时签证中心并不需要往返机票和住宿预订单等,可以不用准备。2. 手机通信在俄罗斯MTC 的网络较好,可以提前在某宝买好。此外,很多无限流量的上网卡是不能开热点的,所以如果有热点需求,请仔细咨询商家可否开热点,否则开热点会欠费停机,本人购买的30天支持开热点的1000G流量卡CNY70。也可以在当地购买电话卡,但是考虑到错过落地就发朋友圈的一刻,就放弃了哈哈。中国移动提供无线流量的一带一路流量包,日均20左右,不划算,不推荐。3. 关于换钱在国内中国银行换了20000卢布现金出国,但是汇率不是很好,后来发现在俄罗斯信用卡取现更划算一点,当时汇率1:9.5。我使用的是招行信用卡,每笔手续费20CNY。俄罗斯的机场,商场,火车站,ATM很多,支持VISA MASTER 银联等,不用担心取现;平时消费推荐使用信用卡刷卡。4. 预定酒店所有酒店都是在Booking上预定的。如何省钱Booking上有很多好友推荐返现等活动,可以闲鱼搜优惠码,可以省不少钱,例如我就使用了 满199返99 的券和满388返199的券,优惠力度不小。位置选择俄罗斯城市中的景点相对集中,所以建议住在景区集中地附近,但是往往价格较高,我主要选取了在市中心的青旅的双人间,可以感受青旅的氛围,价格不算高,平均CNY200/间,还具有一定的私密性。注意很多双人间只带有公共卫生间,介意的同学谨慎哦。部分双人间的样图如下,当然这是一张床,我坐在另一张床上拍照。5. 国内物资准备食品榨菜,辣椒酱,紫菜蛋花汤,维维豆奶,方便面,花生米,泡椒凤爪,沙琪玛等起居折叠盆(超有用),折叠衣架,转换插头(欧标),插盘,笔,纸,充电宝,筷子,勺子,泡面碗,剃须刀,指甲刀,洗漱用品等6. 必备软件地图:google map 最常用,但是部分小城市(如摩尔曼斯克)查询不到公交路线;百度地图:东方神秘软件,在小城市也能找到公交路线,可以与google map互补打车:Yandex.taxi 在俄罗斯和哈萨克斯坦最常用,十分方便,定位准确,可以绑定信用卡或者现金VPN穿梭:在国外上不了部分国内的网站,穿梭比较好用其他:tripadvisor:看不同餐厅的评分,选择餐饮;Booking:订酒店TIP 2 俄铁生存攻略所有车票均在俄铁官网上预定的:https://pass.rzd.ru/main-pass/public/en ;订票流程已经在很多攻略上详细介绍了,本文就不再赘述了。本文主要关注选铺攻略,抢票攻略以及火车上的生活攻略!1. 俄铁情况概览俄铁的长途车基本全部都是卧铺车厢,分为一等、二等和三等车厢;其中6-8月为旺季,车票价格较淡季一般会涨150%左右。价格以海参崴至莫斯科为例,此时为旺季,一等车厢为二人包厢,可以洗澡,价格最高,50000多卢布;二等车厢为四人包厢,相当于国内的软卧,14000卢布至24000卢布不等,每个包厢均有充电插头;三等车厢相当于国内的硬卧,但是与国内不同的是,俄铁没有中铺,在卧铺另一侧有边铺,价格10000卢布多起,根据列车车厢的配置而不同;三等铺环境本人出于经济和个人习惯考虑,所有车票均为三等铺,自我感觉开放的车厢更好,在包厢里遇到呼噜大哥和臭脚大哥还不如在三等铺睡呢!三等铺主要有两种车厢,一种是老式车厢价格最便宜,另一种新式车厢价格要贵150%左右,体验也不同。老式车厢,充电口一般在车厢两端和29/30铺位老式车厢以下是新式车厢,每个铺位都有充电电源,十分方便。新式车厢新式车厢的票价也是要比老式车厢贵150%滴!最惊人的还是俄铁车厢之间连接的大缝,简直粗犷........2. 三等铺如何选铺我个人认为选铺是个大学问,铺位选的好,睡觉没烦恼!呈上一个铺位分布图!本文将把边上的铺称为边铺,与过道方向垂直的铺称为正铺。原则一:车厢中段原则俄罗斯境内的铁路修筑日期较早,当时技术水平有限,导致铁路弯弯绕绕,遇到山岭就绕,据我观察,西伯利亚铁路上的隧道不超过5个。另外毛子开车太猛,在车厢两侧尤其是在车轮上的铺位简直就像过山车,在边铺上感觉即将被晃下来!因此,车厢中段的铺位颠簸较小,睡眠质量较好!原则二:下铺原则当火车上旅行时间超过1天时,强烈建议随行人员至少有一张下铺,这样吃饭比较方便。边铺白天可以支起来作为小桌和座位,晚上可以收起作铺位。边铺的上铺最不舒服,但是纠正一下别的攻略的说法,其实边铺上铺也是可以有窗户的。原则三:边铺下铺or正铺下铺?这个因人而异 ,有人认为边铺可以独享一个窗户,方便看风景,有人认为正铺宽敞舒服。有攻略说边铺短!其实不然,经过我的测量,边铺和正铺均是170cm左右,只是边铺两头堵,给人的感觉更短。所以如果你是一个175+的大个,那么伸直腿的话,你在正铺是会把脚伸出去的!,在边铺伸不直腿!但是正铺比边铺更宽,所以更舒适一点,至少腿有空间蜷缩了哈!原则四:空调车厢虽然夏天的西伯利亚比北京凉快很多,但是白天太阳直射之时,车厢里也会像个蒸笼一样,所以尽可能买带空调的车厢!原则五:animal ?俄铁是允许携带宠物乘车的,如果对宠物过敏或者不喜欢宠物,可以选择禁止携带宠物的车厢,选车厢时可以做出判断。下图是趴在我铺上的猫猫........总结车厢中段的正铺下铺最优,车厢两端的边铺最次,要忍受车厢强烈的晃动。其他铺位见仁见智!3. 如何抢票在俄铁购票也会有不如意的时候,如果我们没有找到自己喜欢的铺位的时候,我们就要靠抢票了!主要有两种方法:放票时抢购和提前捡漏。放票时抢购与12306类似,俄铁也采用区间限售的方法,优先发售始发站至终点站的车票,当我们发现自己所需要的区间没有合适的铺位时,可以搜索全程车票,一般会预留一两个车厢给全程的旅客,当我们发现全程有余票的时候,下面可以有两个选择:1. 购买全程票,在自己上车车站上车!2. 全程预留的车厢一般会在出发日期前5-10天开始放开售卖,在此时间内常关注票务情,及时购买,我在本次旅程中就是提前五天刷到解除区间限售的车票(伊尔库茨克至莫斯科,全程车票为赤塔至莫斯科)!提前24-48h捡漏俄铁提前24h内不可退票,因此,在24-48h内退票率较高,捡漏成功率最高。4. 如何充电在充电这件事上永远难不倒聪明的中国人和来自东方的神器!如果我们买的是新式车厢,那么每一个铺位都会有配套的电源,USB或者插头;如果我们是旧式车厢,而且电源只存在于车厢两端等个别地方,那我们就需要争抢插头了!一般厕所门口会有一个固定的电源,但是位置相当高,1米9左右,充电十分不方便,那么我是拿起了小米充电宝,联通电源,将充电宝包裹上卫生纸,插在顶端的缝里,晚上可以在那里充一晚上,安然去入睡就好(因为俄国人只懂得带着手机站在那里充一会,晚上无人用),具体如图所示,后来引来一群俄国人争相模仿..........5 日常起居生活窗外不停变换的风景是全程最大的惊喜,但是时间长了也会有些倦怠,那么火车上的生活也是需要精心打理的。午夜的铁路餐饮由于车上提供的餐食也是普通的快餐,并没有国内的饭好吃,大部分是食用的自己带上火车的食物,实惠又好吃。在上车前一定要去超市采购一下。车上有开水,无限供应;火车上列车员也会售卖一些食物和日常用品,感受下:早餐一般是面包牛奶,咸菜和水果。两顿正餐:主食:一餐泡面,一餐面包;辅食:榨菜,烧牛肉,蔬菜沙拉,水果,小零食Drinks: 紫菜汤,果汁,可乐,牛奶,维维豆奶。起居:上车后,列车员会给每个人一套床单枕套,一共包含四件东西:毛巾,枕套,两套床单(估计一套铺床,一套裹毛毯)。也就是说,有洁癖的同学可能就不会用他们的毯子,因为没有被罩套起来,只能裹起来一部分盖在身上!娱乐:A. 电影:可以多下几个电影,路上无聊就看,当火车行驶在圣彼得堡至摩尔曼斯克的铁路上时,推荐看《这里的黎明静悄悄》,因为那里是故事的发生地。B. 书籍:《Lonely Planet》,做做攻略;最好的风景在路上,等等;C. 游戏:没有网络的时候可以玩些单机游戏,我竟然玩起来消消乐;扑克牌,一群人打牌也挺有意思;##老毛子的娱乐##:大部分人都在玩填字游戏........图中的两个小茶杯是列车上的,当你买了一杯咖啡之后,这个杯子就可以用到你下车哦!下车透风:俄铁的火车平均两个小时就会停靠一个车站,但是停车时间长短不一,大部分车站都是小站,一般2-3min,停站时间短,但是每个站都会有4G/3G信号,千万不要放过这短暂的时间,赶紧处理微信消息,邮件,浏览一些新闻等。一些大站会停留较长时间20min-1h不等,用于上水或者挂车,这就有充足的时间下车透风,甚至出站购物吃饭,我们在叶卡捷琳堡就出去吃了一顿麦当劳。冰阔落和麦旋风真的是救命。P1 中华故土-海参崴魂牵梦萦的中华故土海参崴,数百年前,来自山东半岛等地的渔民发现此地盛产海参,于是得名海参崴(wai,三声),一百多年前,俄国人来到这里,强迫清政府签订不平等条约,于1860年割让割让乌苏里江以东的60万平方公里土地,至此东北缺少了重要的出海口,良港仅剩下南方的大连港。如果东北在日本海有港口的话,经济也不至于落到现在的窘境吧。1.1 初到海参崴凌晨五点多的时候,飞机已经接近海参崴,隔着窗子可以触摸到江东六十四屯的土地。海参崴机场较小,中规中矩,可以乘公交或者机场快轨抵达市区,机场快轨大约两小时一班,票价250卢布,具体车次可以去海参崴机场官网查看。上图即是机场快轨,其实就是区间小火车,全为硬座,虽说是快轨,50公里的路程大概要走70分钟......中间要停靠五六个大大小小的站。接近正午抵达Gallery and More 旅馆,青旅整洁有序,也不失热闹,稍等一会儿就入住了。不得不说海参崴是被韩国大妈占领的城市,满街的韩国妈妈,带着东亚的传统画风,拍摄集体照,经过斯大林时期的强制移民,海参崴已经成为了一座完全欧洲风格的城市,找寻不到一点中华文化的建筑了.......初到俄罗斯,开始尝试俄餐,发现......真的好甜甜甜!齁齁的甜!饮料甜!甜品甜!毕竟高纬度地区需要高热量食物来提供能量!俄罗斯饺子还有点东方的神韵,炒面也还不错,随便吃点充饥,下图这顿一共约CNY70。来到另一家tripadvisor排名第一的店,是一家pizza店,双拼披萨不错,服务周到,饮料齁甜!感觉减肥是不可能了哈哈,人均CNY50吧。有没有感觉俄罗斯饮食巨便宜!(其实是去不起米其林餐厅emmmm)1.2 游离于海参崴的景点托科夫斯基灯塔这里是《七月与安生》拍摄地,没有太过经验,比较喜欢其安静的环境,拥抱大海的感觉,以它为背景拍照也是很容易出片的。去这里的公共交通不是很方便,可以坐到60路公交的终点,步行大约1.6km到达,其中上下坡较多,还需量力而行。灯塔旁边的海滩。鹰巢山瞭望台这是观看金角湾大桥最好的地点之一,还可以坐在上图的屋顶拍出空间错位的感觉,其实它只有一层楼的高度。另外,公交很方便到达。看着这片蔚蓝的海,无不同心当年割地的屈辱。在瞭望台下来的时候看到了中文地接社的广告,海参崴很嗨哦,有艳舞和乐趣呢!C-56 博物馆从鹰巢观景台下来之后坐一段公交车就到了日本海岸边,太平洋舰队近在咫尺,上图中为C-56潜艇博物馆,100卢布的门票确实便宜,里边也是五脏俱全,先来感受下领袖的微笑:潜艇里船员的睡铺。其他随拍俄罗斯随处可见的纪念二战胜利的圣火,远处是东正教堂。俄国人1860年占领海参崴的纪念碑,对于中国人而言是一个痛苦的记忆,岸边一个中国舞蹈班的学员在兴奋的拍照,不知道他们对这段历史是否还留存回忆。P2 行走在西伯利亚铁路上9288公里长的西伯利亚铁路被誉为沙皇皇冠上的明珠,这条百余年历史的铁路承载了太多历史记忆,从日俄战争,到苏联出兵东北,到毛主席访苏,再到现在的一带一路,远东的历史就是一部西伯利亚铁路的历史。我选择了分两段乘坐西伯利亚铁路(海参崴至伊尔库茨克,伊尔库茨克至莫斯科),在伊尔库茨克和贝加尔湖玩两天再继续行程。列车以时速60公里每小时的速度行驶,由于向西跨越时区 的缘故,每天都会多出1-2小时,火车上的每一天都过得更漫长。2.1. 符拉迪沃斯托克至伊尔库茨克这一段线路全长约4000公里,耗时2天22小时,主要经过的大城市有哈巴罗夫斯克(伯力),赤塔和乌兰乌德。符拉迪沃斯托克火车站是一座陆港火车站,火车站的另一侧即是港口。在国内就买好了去往伊尔库茨克的No.001次列车的车票,在当地时间晚上7点一刻出发,第一次乘坐俄铁就遇到了尴尬的情况,列车员对着我们的签证和车票看了好几遍,语言不通,反正意思是车票有问题,暂时上不了车,需要等列车长来判断.......后来通过比划才得知,列车员把签证的编号当成了我的护照号,和车票上的护照号怎么都不一致,经我和他指点一番之后,顺利上车,之后路上这个列车员一看到我就表现出十分对不起,很sorry的表情。站台上360度的全景,当时只有十八九度的样子,十分宜人由于我是逆着西伯利亚铁路的方向,这里的公里柱写着9288公里,在莫斯科雅洛夫斯基火车站还有一个对应的0公里柱,将在后面提到。乌苏里斯克(双城子)火车站,距离海参崴有2小时的车程。乌兰乌德郊外的景象,蒙古风格的居民区。列车停车时间较久时,车上大部分人都会下车遛弯,购买一些食品,事实告诉我,无论哪里,车站上卖的东西都是贵的。列车在抵达赤塔之前沿着色楞格河行进三四个小时,色楞格河最终注入贝加尔湖,此时天逐渐阴了下俩,下起淅淅沥沥的小雨。在赤塔火车站上遇到了下车的兵哥哥们,真的是帅气。赤塔火车站,赤塔为俄罗斯外贝加尔边疆区的首府。乌兰乌德火车站, 不远处一堆人群簇拥着要去当兵的孩子,在当地看来这是一个神圣而光荣的事情,孩子与亲人朋友依依道别,祝福他以后平平安安。2.2 铁路边的贝加尔湖西伯利亚铁路最精华的部分莫过于贝加尔湖边的一段了,大概行驶四个小时,出了乌兰乌德一个多小时就到了贝加尔湖边,从这里到斯柳江卡均是沿着贝加尔湖行进,沿途的风格美不胜收。从火车行进方向的右侧可以看到不断变化的贝加尔湖。贝加尔湖具有了海洋的属性,劲涌的海浪一次次拍打着海岸,诉说着千百年前北海的故事,当年苏武牧羊的苦寒之地,成为了人们争相打卡的地方,夏季的贝加尔湖地区真的是绝佳避暑之地。视频来安利一下:在火车的另一侧,则是壮美的雪山,为贝加尔湖提供了充足的水源。当火车驶过斯柳江卡时,会盘山而上,此时从山间俯瞰贝加尔湖是不可错过的风景。快到伊尔库茨克时,车上一位妇女向乘客兜售贝加尔湖的熏鱼,500卢布三条,闻起来味道还可以,整个车厢瞬间弥漫了熏鱼的味道。2.3 伊尔库茨克至莫斯科又要踏上第二段旅程了,选择了No.069次列车,历时3天9小时,穿越亚欧分界线,然而由于过分界线时是夜晚,并没有看到分界碑.......可惜,全长约5200公里,路线如下图所示,我选择的是传统的走彼尔姆的路线,南线经过喀山的路线经过的大城市更多。经过的主要城市有克拉斯诺亚尔斯克,新西伯利亚,鄂木斯克,秋明,叶卡捷琳堡和彼尔姆等。下午两点多的伊尔库茨克火车站,阳光正好,肤色已经被贝加尔湖边的大太阳晒成了古铜色.......马上上车准备出发。当天傍晚到达济马,一个小镇子,但是是个编组站,列车停的时间较长,下来走一走。早上抵达克拉斯诺亚尔斯克,这里为西伯利亚的腹地,地广人稀,车上十几个中国大叔到这里务工,都下了车,然后,车厢瞬间就安静了下来额,emmm。站台旁边的共产主义壁画不可不看:列车继续行进在广袤的西伯利亚平原上,原始森林和河流交替出现,云层很低,酷爽的天气让人精神抖擞。路上的夕阳很安详。行驶了一天多,列车到达新西伯利亚车站, 新西伯利亚作为俄罗斯第三大城市,拥有诸多大学与地铁。新西伯利亚火车站之后抵达鄂木斯克火车站叶卡捷琳堡火车站,对面的麦当劳救了两天两夜火车的孩子。对面可爱的洋娃娃,一丝不苟的在玩游戏,真的可爱。事实证明,近视眼到老的时候真的会花眼.......这个话不多的老奶奶还是会一点英语的。火车继续前行,很快就要到达莫斯科雅洛夫斯基火车站。这是个站台比较短的小火车站.......下车还是有点费劲。终于在第四天早上四点多抵达莫斯科火车站,兴奋与喜悦,赶紧出站找个肯德基充饥。火车站门口即是斯大林式建筑,莫斯科七姐妹之一。位于莫斯科雅洛夫斯基火车站的0公里柱,与海参崴的9288公里柱对应。全长9288公里的西伯利亚铁路之旅结束了,六天左右的火车时光里体验了俄国百姓的生活起居,提升了火车生存技能,突然觉得国内的不到一天的火车旅程都是小菜一碟。亲眼见到了西伯利亚寒流的策源地,用脚步丈量中原王朝的极北之地,圆了自己多年以来的梦想,以后有机会再来走一趟贝阿铁路吧。P3 贝加尔湖边的明珠-伊尔库茨克作为贝加尔湖的重要中转地和伊尔库茨克州实际上的首府,伊尔库茨克是贝加尔湖地区最大的城市。3.1 安静的伊尔库茨克伊尔库茨克给人最大的感受就是安静、便宜。大街上没有多少人,十分静谧,餐厅与住宿都很便宜。连傍晚的卡尔马克思大街都没有多少人......吃了一家lonley planet 上推荐的平价快餐Apeptite,这么多一共500卢布,蛋糕,沙拉,俄式煎饼,果汁饮料等。推荐这家餐厅,价格不贵而且好吃!伊尔库茨克市区的景点相对集中,主要几周在图中白点标注的地方,如果速度快的话,半天多一点即可逛完。安加拉河边在安加拉河看日落是在伊尔库茨克推荐的一件事。喀山圣母大教堂波兰升天堂中通的已经开到伊尔库茨克了,俄罗斯特产可以直邮国内了哈哈哈!路边的木房子很有特色,虽然外表破旧,但是内部装修还是挺精致的。遗留的苏联时期的有轨电车,内部装潢不敢恭维,很有年代感,票价是20卢布。残存的共产主义壁画,是不是像极了撸起袖子加油干!在伊尔库茨克住了两晚,第二天去了贝加尔湖畔的利斯特维扬卡。3.2 利斯特维扬卡利镇是贝加尔湖畔最大的城镇了,也是当地人喜爱的度假与徒步目的地。交通很多攻略上说在中心市场上坐去往利斯特维扬卡的车子,但是,这个乘车点确实不太好找,车子是坐满发车,票价记忆中是260卢布。位置在中心市场临有轨电车的地方,如图中圆圈标注的依维柯式的车子,该图是在有轨电车上拍的,可以对应找位置。司机大哥开车技术不错,去往利斯特维扬卡的路上上下坡极多,过山车的感觉!贝加尔湖边,撩人的景色~湖水清澈见底,阳光甚好(太tm强烈了,晒红了好几天)这是谁家的小妹妹~限于篇幅,就放几张贝加尔湖的照片吧。给三只狗狗拍张照,快配合下姿势呀狗狗们。鱼市产自贝加尔湖的奥尔姆鱼是不可错过的美味。个人感觉鱼肉鲜嫩,只有一根刺,只是俄国人做鱼的方法有点难以恭维,没有将鱼肉烹饪到最佳口感。大部分处理方式是烟熏一下,以便延长保质期,下图体验一下:鱼儿除了咸咸的和烟熏的味道,并没有太让人怀念的滋味。热闹的鱼市上摆满了熏制好的鱼儿。当我结束旅程的时候,我才明白,在伊尔库茨克,是我睡得最舒服,吃的最美味的一站,等未来一个冬天,去贝加尔湖,到奥尔洪岛追蓝冰吧!P4 帝国的荣光-莫斯科早上五点抵达了莫斯科先去安排住宿,在火车上睡了四天,先洗漱收拾一下。4.1 市区闲逛大城市就是不一样,到处都是繁华热闹的景象,订了一家靠近市中心的旅社 Good News Hostel,在铁路旁边,临近库尔斯克火车站,只是这个地方确实曲径通幽,不是特别好找。喜欢店家的猫猫,黑猫警长一样哈哈哈。红场被圣瓦西里教堂,克林姆宫,俄罗斯历史博物馆和古姆商场包围的红场,是苏俄的象征。在莫斯科的三天里每天都有经过这座广场,静静的思考感受它的风貌。由于办了ISIC国际学生卡,1000卢布的圣瓦西里教堂只需要150卢布;700卢布的俄罗斯历史博物馆只需150卢布,相当划算。古姆商场红场隔壁就是古姆商场,奢侈品商场,看这一片bulingbuling:穷游党也来到了lonely planet推荐的57号餐厅,位于三层,感觉口味一般,拍的队伍老长了。克里姆林宫克里姆林宫,普京办公的地方,虽然我师弟上次来的时候遇到了普京大帝,但是我这次没有遇到。大门票700卢布且没有国际学生优惠。克里姆林宫的普京大帝,在场的好多俄罗斯老奶奶都哭了。克里姆林宫里主要是当年沙皇住过的场所,教堂等。沙皇炮,emmm,憨厚。阿尔巴特街远处的元帅画像凝视着远方同样的,在这家网红苏联1号餐厅就餐,装潢都是旧式风格,有名的是俄罗斯饺子,由于之前吃过别家的饺子,就决定点几个别的菜尝尝鲜,味道还算可以。阿尔巴特街上的套娃店,一共20层。。。。作为礼物可以送给20个女朋友了。据说都是中国造的。街头艺人麻雀山麻雀山地铁站,位于莫斯科河面上。在麻雀山上俯瞰莫斯科七姐妹国立莫斯科大学,世界上最高的教学楼,莫斯科七姐妹之一。公园里的二战战斗展览,深刻了解了二战对于俄罗斯人的意义,他们正是通过这种不间断的圣火,各种展览来使一代代人记住那段历史,记住保家卫国的使命,珍惜和平环境。与其相比,我觉得国内做的远远不够。莫斯科地铁为了贯彻斯大林建设人民的宫殿的主旨思想,莫斯科的地铁又深又豪华,包含壁画,花窗等各种样式,内容也各异,例如表现共产主义生产热情的,俄乌人民友谊的。领袖在指引着前方,同志们上啊。。。。莫斯科地铁营运时间较长,到夜里一两点仍有班车运行,十分方便。4.2 谢尔吉耶夫镇谢尔吉耶夫镇是离莫斯科最近的金环小镇,从莫斯科雅洛夫斯基火车站一个多小时的车程即可抵达。镇上最著名的莫过于修道院。远眺修道院,一对新人在拍婚纱照舌尖上的俄罗斯这个应该是神父?不太懂。和雕像握手的小妹儿。在莫斯科匆匆忙忙的三天就过去了,下一站,摩尔曼斯克,去寻北,去过冬。P5 圣彼得堡至摩尔曼斯克铁路结束了在莫斯科的旅途之后,买上了北上摩尔曼斯克的火车,火车将会沿着莫斯科至圣彼得堡铁路并转到圣彼得堡至摩尔曼斯克铁路上,这段铁路又称Kirov Railway,全长1448公里,个人觉得这段铁路是这次俄罗斯之旅中最美的一段铁路,铁路线附近湖泊众多,从地图上就能感受到:出发的库尔斯克火车站,bulingbuling很好看。从莫斯科至摩尔曼斯克需要约32个小时,从摩尔曼斯克至圣彼得堡需要24个小时,这样一天的火车之旅已经轻车熟路,就当做游玩两天之后的休息。俄铁160km/h速度的列车被强行改成120km/h。。。。与热闹拥挤的西伯利亚铁路上的列车不同,这趟列车来的格外冷清,一节车厢也就六七个人。。。沿途的风光如画,列车逐渐进入午夜,午夜之时的铁路,已经进入了极昼状态,视频感受下:突现彩虹白天的景象从莫斯科出发,经过一天两夜,终于抵达摩尔曼斯克火车站,一路上外部气温一路走低,由27度逐渐降低到6度,北极圈内依然寒风刺骨。费尽力气把所带的所有衣服都套了上去,勉强保暖。摩尔曼斯克火车站摩尔曼斯克火车站其实很小,只有三个站台。P6 极昼之地&英雄之城-摩尔曼斯克抵达摩尔曼斯克之后,首先出门找到世界最北麦当劳充饥,这个被无数中国人打卡的地方在早上七点多还挺冷清。在最北麦当劳用过早餐之后,然后前往预定的北极光公寓办理入住,不得不说,摩尔曼斯克的大街坡度还是挺大的,对这个公寓比较满意,一室一厅,床是这个画风。。。。晚上盖被子有点冷。列宁号破冰船首先来到了列宁号破冰船,然而可惜的是当日闭馆,没能上去参观。科拉湾摩尔曼斯克市区沿湾的局域大部分都是港口区,从google卫星地图上发现了一处没有港口设施的岸边,拍了一些科拉湾的照片,也到过北冰洋边了哈哈哈。阿廖沙雕像阿廖沙雕像是为纪念二战中的苏联士兵而建,雕像位于山顶,高大雄壮。去往雕像的路上,好大一顶绿帽子。阿廖沙雕像眺望远处的港口区高射炮要发射啦!从山顶望去的袅袅炊烟(好像是发电厂的烟)租住的公寓带有厨房等设施,索性去超市买了生鲜食品,回家做饭。午夜时分,晚餐终于做好了,此时的午夜仍然太阳高悬于正北方,给人一种时光错位的感觉,窗外即可俯瞰整个摩尔曼斯克城,开饭啦!午夜时分窗外的摩尔曼斯克小城,十分静谧。悠闲的时光总是短暂的,在摩尔曼斯克体验过极昼的一天之后,踏上了去往圣彼得堡的旅程,俄国的旧都在等着我们。离开时,拍摄的摩尔曼斯克火车站的穹顶。经过23h59m的小火车之旅,终于到达了圣彼得堡,也标志着13000公里的俄罗斯小火车之旅要结束了,四张车票,连接了大西洋,太平洋和北冰洋,穿越了欧亚大陆,是可以吹一辈子的事情了。P7 圣彼得堡的灿烂在圣彼得堡预留了约四天的时间,逛商场,逛冬宫,叶宫,去涅瓦河畔看日落,到彼得要塞感受当年的纷争,欣赏红帆节的烟火,在夏园里纪念高中毕业........太多的活动太丰富的经历难以忘却。第一天中午一到,安排好住宿,便去各大商场做功略,评估下性价比,结论是,莫斯科火车站附近的 Galeria Shopping Mall 最划算,在PNB 店里还遇到了几个做代购的在直播扫货,玻尿酸便宜!差不多400卢布一盒。7.1 涅瓦河畔涅瓦河边的开桥仪式不可错过,当桥梁打开之时,高大的轮船即可通行,连通了芬兰湾与拉多加湖。凌晨时分的涅瓦河。二十多天前, 习大大与普京大帝在涅瓦河上游览,畅谈国事。俄罗斯博物馆俄罗斯博物馆里面的几件镇馆之宝都在外展出,比如《伏尔加河上的纤夫》冬宫世界四大博物馆之一,用了大半天时间来参观冬宫,只是勉强走马观花都看了一遍,最后走到瘫。学生免票。镇馆之宝之一《哺乳圣母》彼得要塞彼得要塞是一系列建筑群,展现了当年的防御工事。要塞被河流环绕,河边充斥着晒太阳的胴体,既视感:哇,白白嫩嫩,离小麦色还有一段距离哦!这里还有一地晒太阳的胴体.........夏园夏园里有一些中学生在庆祝高中毕业,拍摄毕业照,求中间矮个子小姐姐的心里阴影面积。圣伊萨克教堂登上它的柱廊,俯瞰整个圣彼得堡为宝沃打广告的小妹感谢圣彼得堡,解决了我多年的困扰,有轨电车是会出交通事故的,二期出了之后,整个线路都可能瘫痪.......7.2 叶卡捷琳娜宫叶宫在普希金市,离圣彼得堡市区大概二十多公里,选择公交车前往很便捷。不得不吐槽叶宫的效率,建议提前网上订票,节省排队时间。叶宫包含花园门票和内宫门票,要想进入内宫,必须先买花园大门票。进入内宫需要排一个漫长的队,公示牌上的速度是每15分钟20人,这个速度,真够慢的。其实叶宫毁于二战,现在的内容都是后来填充的,个人感觉意义不大。里面给人的感觉就是,啊,都是黄金,都是琥珀,好有钱好奢华。当参观过凡尔赛宫等宫殿之后,也不觉得它有什么特别的地方。要说特别,可能就是那个琥珀屋吧,传说中的无价之宝,被俄罗斯以2000万欧元复原,看来也是有价的哈哈。都是金色,看的有些审美疲劳。叶宫外长长的队伍。叶宫花园一角。花园里正在举办高中生毕业走秀。7.3 红帆节正当时红帆节是俄罗斯国内最大的节日,庆祝全俄高中生毕业,此时,全俄的高中毕业生会涌向圣彼得堡。这次有幸在圣彼得堡遇到红帆节,可惜没有提前进入会场,等烟花表演开始时,核心区已经禁止进入了。灿烂的烟火,据说都是中国造。烟火表演大概二十分钟。红帆节里熙熙攘攘的人群。7.4 车厘子要自由到了圣彼得堡,发现车厘子出奇便宜,合人民币十几块一斤,于是买来饕餮一发再撤。喜欢你,眼里就全是车厘子的模样~最后飞离圣彼得堡,前往中转地阿拉木图,在飞机上一览圣彼得堡的风采,看一下没来的去的夏宫。俄罗斯再见啦,以后带着父母,冬日再来追极光,看蓝冰。P8 中亚最大城市-阿拉木图十分幸运赶上了哈萨克斯坦的中转免签政策,联程机票均为阿斯塔纳航空,可以72小时免签入境,我们早上5:40抵达阿拉木图机场,晚上22:20飞往北京,于是有了这一白天在哈萨克斯坦的行程。阿拉木图曾是哈萨克斯坦首都,目前仍是中亚最大城市。雪山脚下的阿拉木图8.1 哈萨克斯坦72h免签入境攻略持有哈萨克斯坦航空公司的联程机票,可以72h免签入境。准备:第一程值机时告诉前台,需要免签入境哈萨克斯坦,航空公司会登记后发回国内制作类似邀请信的函件。抵达:填写入境卡,去中转台那里领取制作好的上段提到的文件(邀请信),会有两份,一份入境时交,一份出境时交。上图为入境卡上图为航空公司提供的入境人员名单(类似于邀请信的作用),中转台会提供两份有了这两个文件,就可以妥妥入关啦!8.2 逛吃于阿拉木图阿拉木图也是中华故土,于19世纪被沙俄侵占,强迫清政府签订《勘分西北界约记》。这里和新疆伊犁的气候很像,距离阿拉山口口岸不足300公里。在阿拉木图打车出门最方便,和在俄罗斯一样使用yandex.taxi软件。从机场到市区的司机小哥会说中文,上来就问我们,中国人是不是杀穆斯林?这种事情是不会出现在法制的中国社会的,我严正告诉他,他所听到的都是一些别有用心的人在煽动民族情绪,实现不可告人的目的。阿拉木图的大太阳,猛烈!在青旅休息到中午之后,前往一家西餐厅吃当地的肉品,上来一盘马肉,口感一般,没有牛羊肉好吃。毕竟,好吃的肉才会在中华食谱中长远留存。哈萨克斯坦国立博物馆哈萨克斯坦最大的博物馆,展览覆盖了哈国的历史和文化,值得一去哈萨克斯坦乐器博物馆主要展示了哈萨克族独有的冬不拉博物馆的建筑挺有民族特色。这一展厅都是冬不拉升天主教座堂东正教堂教堂旁边的苏联遗迹农贸市场闲逛于当地的农贸市场,车厘子比俄罗斯还要便宜,果然要来二斤!草莓和车厘子是可以兼得的~中央清真寺这家清真寺没有太华丽,感觉中规中矩。傍晚七时许,回到阿拉木图机场,准备飞回伟大的祖国。机场虽小,但五脏俱全,免税店也可以淘到部分划算的商品,店里的施华洛世奇要更便宜一些。结语历时将近一个月,完成了俄罗斯的铁路之旅和哈萨克斯坦的一日游,现在回想起来依然十分兴奋。终于用脚步来丈量这世界上最广袤的大陆,亲身体会极北之地的风土人情,以后如果有机会,再来一趟贝阿铁路。人总是要在路上前行,我不赞成那些为了旅行去裸辞的人,旅行固然重要,但是工作与事业的成长更重要,当自己的事业有了一定进展之后,旅行才会更有意义,不然,为了旅行的裸辞是不负责任的。所以,收拾好心情,静静等待签证,准备读博吧。大家有什么问题可以随时留言~

    行程共24天  · 2019-06-03出发
    北京 符拉迪沃斯托克(海参崴) 001次列车 哈巴罗夫斯克(伯力) 伊尔库茨克 利斯特维扬卡 069次列车 克拉斯诺亚尔斯克 新西伯利亚 鄂木斯克 叶卡捷琳堡 彼尔姆 莫斯科 谢尔盖耶夫 226CA次列车 彼得罗巴甫尔 摩尔曼斯克 圣彼得堡 阿拉木图
  • 大白小宇看世界 发表了 游记  · 2018-12-28 17:25

    情侣瑞士行走记+Vlog 体验/交通/美食,多图干货满满 精华

    瑞士行走记VLOG🇨🇭被阿尔卑斯山山脉和侏罗山山脉包围的日内瓦古城,跟着攀城节庆祝的人们穿梭在老城区。赶上暴雪的少女峰,看不到高耸的山峰,却在风雪里跑着跑着回到了童年。小火车嘎吱嘎吱带我们爬上了瑞吉山,站在云端就是这种风景了吧!强烈建议先观看我们的瑞士电影感旅拍,七天行程全部浓缩在这十分钟的影片里!喜欢记得为我们打CALL哦!拍摄设备:SONY A7M3+SONY24-70 F2.8GM /SONY A6500+SONY 10-18 F4 / SONY 黑卡6 / Gopro6大疆DJI Mavic pro / ZHIYUN Weebill Lab稳定器收音设备:森海塞尔sennheiser MKE440看完影片,跟着我们进入详细行程记录吧~大概分为3个地区(日内瓦-少女峰-瑞吉山),3种完全不同的感受。————————————————————关于我们(大白小宇看世界)我们是一对爱旅行的情侣vlogger,想要把每次旅行都用影片记录下来。大白是一个要求超高的摩羯座音乐人,可以去云村搜索他的专辑哦!— 白景博而我(小宇)却是一个自由散漫的射手座剪辑师。我们的微博:@大白的旅行箱 @小宇的任意门B站/Youtube:大白小宇看世界如果喜欢的话,来关注看我们更多旅行和分享视频吧!————————————————————行前准备想挑选观看?可以点击右边的帖子电梯!①签证https://www.vfsglobal.ch/switzerland/china/Beijing/how-to-apply.html瑞士签证申请网站,下载填写申根签证申请表,再去网站预约面签地点和时间就好啦!去之前记得准备好签证需要的所有证明(网站里有写),办签证的时候工作人员会按每一项一一核对,如果少材料她也会再通知去补的~当时我们因为隔了个周末,5天就出签了。在北京去签证的时候,服务人员跟我们说大概要两个星期可能更久,跟我说可以加400块钱的加急~还说如果现在不办之后出不来也不给加急了哦!因为我们提前半个月去办的,觉得时间应该没有问题,最后5天就出签了~②通讯设备提前在网上预定的漫游超人随身wifi,到机场出发时去取。因为我租的不限流的wifi设备,所以用起来根本不怕被限流。路上用google map,看视频,都是非常快的。实际使用时在少女峰和瑞吉山上,日内瓦城市里都不错,只是到了房间里面偶尔会断,重启就好。中间也有找过客服,解决的还是很快的~30元/天的价格,最后还退回了时差的一天价格。而电量也是让我有点惊讶,能够使用一整天,每次都睡前充电,没有断过电。这点对于经常要带充电宝的我来说,非常满意了!③货币出发前我对于换多少现金是有点迷糊的,反正到哪里都是可以刷信用卡的,所以我最终换了720的瑞士法郎,大概人民币4000多,然而最后发现还是换多了,剩下300多瑞郎。银行告知硬币拿回来是不可以换回人民币的~毕竟硬币也很好看,最后就拿来收藏啦!④12月瑞士衣物因为一开始觉得瑞士会很冷,所以带的衣服都是很厚的羽绒服。然而12月的日内瓦还在下雨,穿毛衣和大衣就足够了。还有我一直很钟爱的Timberland靴子,棕色的皮质很适合城市的颜色,防水功能确实很强大,记得带一把雨伞,打伞走在日内瓦街头还是很浪漫的。然而到了少女峰和瑞吉山上就比较冷了。尤其是我们在First山峰赶上大暴雪,手套围巾帽子,防风羽绒服和厚保暖衣还是很有必要的。怕冷的朋友还可以带一些暖宝宝。上山前可以穿高一些的雪地靴,瑞吉山顶雪很厚,积雪几乎到半个小腿的深度,尤其地面很滑,防滑防水的雪地靴,不会让腿失温。TIPS:顺便提一句,滑雪体验的地方是有衣服和用具租赁的,所以如果像我们只是滑雪新手,不用带东西空手去体验就好啦!⑤交通我们整个行程搭乘的都是火车、大巴和船,用的是8天的瑞士旅行通票swiss travle pass。有3,4,8,15天数不等的票,欧洲铁路公司或者代理商就可以买。http://z.qyer.com/deal/110550/https://www.raileurope.cn/pass/瑞士旅行通票我详细的了解了一下,发现通票的覆盖面还是非常广的。除了可以免费乘坐90多个城市的火车,邮政巴士和游船;还可以免费参观瑞士境内500多家博物馆;除此之外,19年起,瑞吉山,雪朗峰,石丹峰都将免费搭乘缆车和景观火车上山啦!至于其他山峰,凭票都可以打半价,少女峰可以打75折。真是超级划算了!把购买好的信息打印出来,上面会有二维码,最好手机里留存一份电子版。这样每次坐公共交通就可以直接上车,会有工作人员来扫二维码核对信息,不用再手忙脚乱买车票怕错过班次了。我一般都会用google map查询从A点到B点如何坐车,无论去哪个国家,都会显示的很明确。手机上还可以下载swiss travle guide的app,能够查询到每个车站的乘车时间,车站每一班的发车时间是固定的,就不会错过想坐的那一班车了!app上还会提供一些当地有特色的目的地,收藏下来行程满满啦!⑥机票机票我就不详细说了,自己去找价格合适时间合适的就好。我要说的重点是!!!一定要下一个瑞航的app—SWISS❗️回程的时候,虽然我正常取了票,过关前扫我的机票二维码却无法扫出信息,找了旁边的服务人员,她只是说二维码可能有问题,你可以进去,但是登机前要再和服务人员说你的二维码有问题,但是不确保我能够正常登机。进去之后我忽然想起来我有用过SWISS这个app提前值机选座,也正是有这个二维码我才顺利的上了飞机。⑦⭐️设备收纳经验!对我们的旅拍装备有兴趣可以看下面的视频~来瑞士当然要拍够了再回去!每次我们包里的设备都足够在安检区手忙脚乱半个钟头。拍了这么多旅行影片,行李箱和随身背包的设备如何分配,已经经验很丰富啦!✔️一定要买瑞标转换头,我们住过的所有酒店都是很标准的瑞士插座。✔️所有相机/航拍机/稳定器等设备的电池,都放在一个包里。其实我们用的是无印良品的洗漱包,这也是我们无意间发现可以另作他用小包。最上面的网袋放小电池,例如:黑卡/gopro。中间可以放三块航拍机大型电池。最下面的口袋放中号电池,例如:A7M3和/SONY6500/稳定器的电池。三折叠起来体积可以更小,安检的时候一个包拿出来就可以了,不用每次都散开拿,安检员也会一眼明了。其他充电线和充电器都放在另一个收纳包里,因为现在很多设备都是一样的插口,可以通用。所以充电的时候可以随意拿出来充,放在一起没问题。✔️魔方插座,不用买长条形状的插排,上面会有很多三口兼两口的插口,外带几个USB插口,还可以省掉几个充电器插头。每次旅行中,这个配置都够我们把每天的所有设备,包括两个手机都充满电。第二天收纳也是非常迅速的!瑞士航空上飞机前会给随身背包贴一个swiss的标识。目送行李,十个小时后瑞士见!飞机上的风景总是超级美的,尤其是飞行时间很长的航班,就可以看到早晚光线不同的变化,地面一片山峰的景色。⭐️长途飞行装备!长途飞行基本都是靠睡觉度过的,尤其是坐着睡,会给颈椎造成很大压力。所以装备带的好,会给整个行程的舒适度加分的~👀眼罩:我自己用的JEN的蚕丝眼罩,面料滑滑的,松紧度也很舒适。给大白准备了发热眼罩,一次性的会很方便,又可以解乏~💆颈枕:一直用的都是充气颈枕,带上飞机的东西太多,就会希望东西越小越好,上飞机再充气方便又很舒服。如果没有颈枕脖子会超级疼。👄加湿口罩:这也是我最近才开始用的,发现真的太实用了!里面有一片湿棉片,9个小时都还是略潮的~同行小伙伴都说飞机上干到嗓子痛,而我戴的口罩会觉得脸都润润的,不觉得干。👣拖鞋:上飞机第一件事就是要换拖鞋,就像一整晚睡觉都穿自己的鞋必然会不舒服。而且即使是穿拖鞋,下飞机前换鞋,都会觉得脚是胀的。但是一定要保持自己的jiojio干净哦~😆👛洗漱用品:①飞机上不好洗脸,所以我用的都是一次性的洁面巾。②这次带的都是科颜氏的夜用护肤试用小包装,包括水/精华/乳霜,对了,还有唇膏和防晒霜。☀️因为整个行程我前面的大叔都在工作,没有关过窗户,所以我很庆幸带了防晒,外加眼罩和口罩。不然在这种飞行高度,太阳光线对皮肤伤害还是很大的。③两个人的无印良品牙刷套装,建议只买可以折叠的牙刷,牙膏试用过后味道有点酸酸的,我不太习惯那个味道,会觉得刷不干净。吃完午饭,就会集体进入睡眠状态,如果不刷牙就睡,牙龈留的食物残渣和糖分,都会导致醒来后牙疼,所以牙具是一定要带的!飞行餐食瑞士航空餐食就很普通,像达美航空一样,第三餐前还给了冰淇淋。我都是在睡梦中吃的一样,但是每次浓郁的奶味都还是让我放不下。还送了两块巧克力,瑞士真的是巧克力王国,包括在之后的酒店以及体验中,都有准备巧克力送给我们。谁知道这个冰淇淋的牌子呀?在飞机上送的巧克力,空姐会拿着一个大篮子问你,不限量供应~不过到了瑞士每一站都会收到各种巧克力,就当是巧克力收藏之旅吧!一觉醒来飞机已经越过莫斯科上空,到达欧洲区域了。长途飞行睡觉才是王道啊!日内瓦体验推荐Geneva巴斯蒂昂公园/奶酪火锅Bastions park/Fondue到达苏黎世就坐了三个小时火车到达日内瓦,稍事休息后出发去往巴斯蒂昂公园,圣诞期间这里已经被改造成了一个灯火通明的童话乐园!路上碰到打鼓的SMILE少年,还有复古感超强的电影院。日内瓦给我的第一印象就是艺术之都,大街上隔不远就能看到街头艺人的精彩表演,如果你愿意也可以参与进去,据说他们很多都是艺术学院的学生。路遇一家电影院,不知道播放的是不是欧洲老电影?我们的目的地巴斯蒂昂公园,进门就能看见一个小型旋转木马,家人陪着小孩子簇拥在木马旁,周边随意放着婴儿车。一会就从远处走来一个踩着高跷的“天使”,她更喜欢跟小孩子合影~所以我们也没有上去拍照。这里已经充满圣诞的气息,灯光都是暖暖的。下着小雨的夜晚,旁边放着小火炉取暖,偶尔雨下大一点,大家都躲在屋檐下,不用特意撑伞。公园里常会看到火炉,如果感觉冷可以取取暖因为预约了座位,很快就进来了。很多人直接过来只能排队,屋外人挤人,而屋内却很温馨。来这里,大家都会吃奶酪火锅,是瑞士的传统饮食之一。这么高热量的食物,应该是瑞士人为了在冬季增加热量才制作的食物吧!锅里是一直加热融化的奶酪,用小块面包去蘸,面包裹着厚厚的奶酪,用我们北方人的说法,觉得吃起来有点点韭菜花的味道,里面加了酒。吃到最后大家脸都红扑扑的~但是这个奶酪火锅吃几口就会觉得腻了,配着小个的酸黄瓜可以解腻!还有圣诞节的热红酒,喝起来没有那么大的酸味,是特别适合冬天的味道~喜欢热红酒!瑞士的几餐里几乎都在吃火腿,配蔬菜沙拉还是挺棒的!这是用来蘸芝士火锅的面包芝士火锅,黏黏的有股韭菜花儿的味道,吃不太习惯,就当体验了。欧洲人吃饭非常讲究,每个桌子上都有蜡烛,和各种餐具。我点了一个芬达,味道和国内一样。终于看见肉了,火锅不就应该有肉才对么,但尝了一下发现是腊肉的味道。南瓜汤吃完饭准备回酒店,外面下起小雨,不过即便下雨也没有北京冷。我穿的北面羽绒服还是可以挡住小雨的。赞!回酒店的路上经过一家小店,旁边的自行车加上设计的很好看的LOGO,有种复古的感觉。其实在日内瓦这样的小店数不胜数。制表体验Initium Watchmaking Workshop提到表,第一个就会想到瑞士表。而在瑞士,制表师应该就是极为精致的艺术家吧!成为一名专业的制表师,除了两年的专业培训,还要经过四年的行业历练才能独立制表。如果你想体验一下学习制表,就可以来Initium店铺,老师会带着你一步一步的从拆除一块表,了解一块瑞士表的内部构造。到如何拼装一块表的整个过程。初次拿小镊子夹住近乎2毫米长的小螺丝钉,生怕一个小抖动就把螺丝甩掉。控制不住的紧张到出汗,一只眼睛戴着寸镜,需要离表非常非常近才可以看的清楚。整块手表200多个部件,一小段头发丝都不能掉进去。老师还会调整内部部件的平衡才能达到均匀的转速,不然表就会转的过快或过慢。来体验一次,就会感受到制表师傅的手有多精细了!⏱当然如果你还是一个瑞士表的狂热爱好者,还可以在这里定制一块独一无二属于自己的表。从表盘,表针,表带的一切环节,都任由你自己搭配。还可以跟着老师把这块表组装起来,想想自己制作一块瑞士表,是不是很特别!当然,我后来询问了一下,价格也是蛮贵的~店铺的大门木质设计,像个老式大衣柜。各种表盘很多零件,完全看不懂是做什么的像不像昆虫标本?我们的工作台各色的表带任你选择制表工匠在讲解表的原理,听听还是很长知识的。老师先示范一下小宇在尝试组装手表,老师一直在旁边帮忙这个眼镜能看到很细微的地方大白开始啦,还挺有样子。日内瓦登城节L'Escalade登城节是日内瓦最重要的节日之一,节日庆典在每年在12月12日举行,但是庆祝仪式却在距离12日最近的周末举行。历史事件的由来可以在网上搜索到,我就不细说了。庆祝当天,有很多身着当时当年流行的服饰,在老城区游行。场景好像一下回到了过去,女孩穿着斗篷,有鼓乐队吹着号敲着鼓游行,有人骑马穿梭在人群中,让我感觉仿佛走在电影场景里。人很多,都是来过节的,日内瓦老城区,都是这样的欧式建筑。每一个地方都会有教堂,这是他们的精神支柱,有信仰真好!老城里有马队经过, 马都受过训练非常听话。拍到一个小女孩路边有人在制作什么?一股很奇怪的味道,看着造型我以为是马粪,后来才知道这个是在做火炬的燃料,应该是松枝。巧克力锅是为了纪念当时勇敢的Mère Royaume,从城墙上掷下一口装满热汤滚烫的大锅,砸在敌人的头上。现在做成巧克力锅,里面装满糖果,会让最年长的长辈,协助最年轻的孩子把锅砸碎。日内瓦圣彼得大教堂St. Pierre Cathedral圣彼得大教堂始建于12世纪,是老城区最有标志性的建筑物。大教堂经过多次改造后,融合了多种建筑风格,到达157级塔阶,还可以看到日内瓦湖的全貌。登城节期间,大家都来这里参观。走进教堂,就可以听到教堂里面传出管风琴的声音,非常震撼。玻璃上的图案和颜色依旧艳丽。可惜时间仓促,没有好好感受一下里面的气氛。老城区的建筑都非常有年代感,很值得来一趟!对比一下看看有多高,现场看上去特别震撼。颜色很独特的教堂,哥特设计风格,使用TIFFANY绿~彩色的窗户上的画巨大的穹顶非常震撼这里有人在弹奏福音曲,风琴的声音在教堂的天然混响里,有种要上天的感觉。这就是那个超大的风琴了日内瓦酒店 | 日内瓦梅特罗博尔酒店Hôtel Métropole Genèvehttps://www.booking.com/hotel/ch/metropolegeneve.zh-cn.html?酒店位于日内瓦的中心街区,整个酒店的感觉非常复古,1854年修建。我们check in的时候,因为手里没有零钱给小费,有电梯就自己提行李上楼了。如果需要服务人员帮忙,需要给一些小费!从酒店的小阳台出去,就可以看到对面的日内瓦湖。楼下就是一条行车街道,虽然有很多车经过,但是一点都不觉得吵。位置距离旧城很近,走一段路的距离就可以到达。距离我之前说的巴斯蒂昂公园也非常近,坐两站公交就可以到达了。如果想沿街拍拍街景,走一走也不会很远。如果你想逛街shopping的话,周围就有各种小店和名品店,咖啡店和美食商铺。不过我最喜欢的依然是推开阳台的玻璃门,可以看到日内瓦湖的景色!酒店的早餐还是很让我惊讶的,品类超级丰富。面包、火腿是一定有的,还有一些小甜品。果仁和坚果配酸奶吃,柜子里装满瓶装的果汁和酸奶。如果想喝点热的,服务员会询问每个人是否需要咖啡和茶,她去泡好就会送来给你了。日内瓦美食 | RESTAURANT DE L’ HÔTEL-DE-VILLE午饭我们都想吃点实在的,就点了两份牛排。可能是主厨心情好吧!我的那一块牛排非常厚,还是非常香的。这一天的能量满格啦!日内瓦街景大白特别喜欢车,所以看见国内没有的车型就一个劲的拍照日内瓦艺术与历史博物馆街头的手风琴女孩,旋律有俄罗斯风琴,旋律随风飘荡,在这欧洲小城,有种不真实的感觉。Grindelwald FirstFirst遭遇大暴雪一大早我们就离开日内瓦,坐SBB火车前往下一个目的地。11点就到达格林瓦尔德小镇。来之前并没有那么大的期待,到达格林瓦尔德小镇后,才深深的喜欢上了这个清静的小镇。从车站直接出来,我们先把行李寄存在酒店就直接上山坐缆车了。可是今天的天气并不好,来的路上就一直下着小雨,到小镇的时候地上已经有一些小碎冰了。想想可能山上会下雪,远处的山都雾蒙蒙的,中午雾气上升,已经快看不到山了。一路沿着主干道上行,就可以看到游客服务中心,门口有整条线路的提示板,那里就是坐缆车上山的地方啦!今天我们上的是从Grindelwald到First的线路,如果有瑞士旅行通票,还可以75打折!我们上少女峰的票是两天套票,包括上山体验top of advanture的项目。缆车分为三站,每一站都有不同的风景,建议都来看看。我们的导游阿姨中午在First山顶餐厅吃午饭,窗外就通向悬崖步道FIRST CLIFF WALK。步道紧靠山壁建设,下面就是空空的悬崖。对步道的安全性还是很放心的,只是今天遇到的暴雪天气,让整个步道都还是微微晃动。通道口用绳子拦住了,但是当地人跟我们说还是可以走到短的那一段去试试的。风大到把人吹的走不稳,步道又在晃动,风雪打在脸上是刺痛的。所有人都只能在远端融进白色里,再一边喊着好冷啊一边跑回餐厅!我和大白在外面背着风拍了一会视频也赶紧跑回去,几分钟手就冻疼了!一开始的计划是要参加First山上的三大冒险体验的,但是突然暴雪导致所有娱乐设施都关闭了,这大概就是冬天来这里的问题吧,有很多不确定性。旁边的本地人说,我上来过很多次了,都没有遇到过这种情况。真是太不幸运了~不过这也不算什么问题,大雪让世界都变成白茫茫的一片,画面都变得唯美了呢!其实晴天的时候,山上的画面是这样的。飞椅First Flyer。被固定在悬吊椅上,一路以80迈的速度滑下800米长的距离。速度感应该是极其强烈的吧!直接从First站到Schrechfeld站,可以开始想象那种速度感了!滑翔机First Glider。画面中四个人被固定在一只大鸟身上,先缓慢的从下坡爬升到上坡,之后再俯冲回到原点。还有就是餐厅旁边的First Cliff Walk,如果在夏天,还会有山地卡丁车和滑板自行车的项目,不要觉得这些都很悠闲了,其实也都是急速滑行的!下面是Grindelwald First的官方网站,如果想了解可以观看里面的视频。https://www.jungfrau.ch/en-gb/grindelwaldfirst/ Mount First美食从这一天开始,我们就离不开热巧克力了。寒冷的天气不得不赶紧喝起热的来,瑞士的巧克力确实名不虚传,喝起来很浓郁,又不觉得腻。餐垫都是整片山峰区域的地图,瑞士人会用玻璃瓶装水,比较环保。先上了一份羊肉汤,之后是主菜,有鸡肉,薯条和花椰菜。最后是甜点。在瑞士的这几餐,一直都是汤,蔬菜沙拉,主食,甜点的顺序。大家也都耐心的等待,聊天。这种吃饭速度,会在吃到一半的时候就很容易有饱腹感,所以这几天我确实瘦了不少。少女峰Jungfrau少女峰是瑞士最有名的山峰之一,被称作Top of Europe。海拔4158米。起初我们以为她是欧洲最高的山峰,其实不是,却被称为“欧洲之巅”。一早,我们就继续乘坐少女峰小火车开往山顶,搭乘火车是唯一的上下山方式。据说整条线路修建难度非常大,有人因此而丧命。整条线路并不受天气影响,也不会破坏自然环境。✨TIPS:上雪山前,一定要记得涂好防晒霜,另外带防晒喷雾也是一个好方法哦!在室外活动最好戴太阳镜。光线打在积雪上会折射,同时增强了紫外线的强度。这个时候对人眼和皮肤伤害都比较大,尤其是人眼对光线比较敏感,像我这种眼睛本来就比较敏感的人感受很深。当时可能不会有明显的感觉,但是几小时后,眼睛会感觉有异物、疼痛等感觉,千万不可小视。少女峰的介绍册子窗外路过制作巧克力的店铺少女峰体验我们乘坐火车到达顶峰,跟着tour的标识一路上行,就会先看到时长4分钟的360°《少女峰全景》电影体验。因为人太多也太黑了,我就没有拍全景,借个光和背后的视频拍了自己。这大概也是一个摄影小技巧吧!到处都是瑞士表,足可以表现出瑞士的特色。据说这里有一项福利,如果你高尔夫打的很棒,就可以挑战一杆进洞,赢得一块欧米伽手表带走。接着坐瑞士最快的电梯上行,27秒的时间,就到了斯芬克斯天文台。但是依然是bad weather,今天大暴雪没有停,已经看不出去窗外,被白色包围住了,更别提出去看景色了。今天的安排又作废了一小半!继续向前走,穿过石头隧道,就是阿尔卑斯震撼体验馆。整个体验馆都用一种娱乐的方式,给大家看了这个地方修建的历史和修路人的艰辛。正是他们,才让我们登上了少女峰,能够如此悠闲的欣赏美景。而海拔4000米的高度,我们跑的时候都会觉得有点喘,更何况工人要顶着高海拔修路呢。就像在西藏的士兵一样,每天在高海拔的山上工作。超大雪景球里,是小小的装置。把少女峰变成了微缩景观。这里的名字都是少女峰铁路修筑中牺牲的工人名单铁路建造者阿道夫古耶塞勒顺着电梯向前,就到了最震撼的冰宫。覆盖面积超过1000平方米,冰宫的某些部分一直在移动,整个温度被降到了零下3摄氏度,才能供游客参观。冰洞拍摄技巧:用手机的手电筒对着冰打光,模特摆出探索的神态,后期把冰的颜色调蓝一些,会有奇妙的感觉。从冰洞出来后,我们在餐厅外的商店买了牛铃。在瑞士买牛铃当然是最有特色的纪念品,据说制造一个牛铃需要4-5个小时。而少女峰山顶的牛铃,价格不是景区的高价,小的卖17瑞郎,是非常合理的价格。上面由牛皮制作,上面绣着瑞士的国花雪绒花。铃铛的声音很空灵~这种纪念品一定要入手的!图中右二是狗铃,在瑞吉山上买的。给我家拉布拉多买了一个,但是这种声音也许他不喜欢。滑雪体验Ski school Kl.Scheidegg在山上吃完饭,我们坐小火车下山到达滑雪的地方。我和大白都是初次滑雪,雪板都没摸过的那种入门小白,所以还是很紧张的。不过还好,带我们滑雪的教练是一个中国通,他的中文可是相当棒呢!门口有一个超高的可口可乐帐篷,窗户边立着私人的滑雪板。这里立着无数的滑雪板,新手的话,还是用双板比较适合一些吧。据说单板很难控制,所以我们都租了双板。来这里滑雪,如果是新手就可以租用这里的滑雪板,雪鞋,滑雪服,头盔,滑雪镜,手套,雪仗。整套装备他们都会给你准备好的,非常专业。大叔正在给我扫鞋码,把雪板的鞋卡口调整好宽度,就可以上脚试一下。鞋要完全在雪板上卡牢才安全。所以调试阶段费了一会时间~给大白挑雪板和衣服的大叔,人超级好!左边就是带我们滑雪的中国通教练啦!非常耐心的一个人,又很幽默。他认识中国的很多地方,也曾环游中国,摄影技术相当棒呢!他还说,认识一个鼓楼酒吧的老板,而他说的酒吧,就是我们经常路过的地方。所以朋友大概可以去全世界结识吧!因为太冷了,只能用手机拍几张照片,gopro几分钟就被冻没电了。然而初次滑雪,就开始对滑雪上瘾了。新手会带到一个坡度不是很陡的区域练习,我俩称其为幼儿园场地。所以不用怕,即使摔在地上也是厚厚的积雪,穿着滑雪服在雪地上躺着都会觉得软绵绵的。据说这里的课程保证你三次就学会了,如果学不会,就免费再来三次。但是以我这种平衡能力不是很好的人,第一次都学的不错了呢!有时候自己很抗拒的事情,其实就在于迈出自己的第一步。当我踉踉跄跄不敢走的时候,旁边的工作人员扶了我一把,耐心的说不要紧张。一次两次,就适应了这种速度感,身体也逐渐放松,专心看前方,不要退缩,就不是什么难事了!第一次滑雪,就再少女峰上,感觉还挺奇妙的!回去把装备归还后,教练还给了我们热红酒。他说滑雪后他们就会喝的,可以给身体回暖~不过这次我真的种草了热红酒,超级好喝!5点多,我们乘坐最后一班火车回到格林德瓦小镇。滑雪教练和流连忘返的人们都左上最后一趟列车和我们一起返程了。晚上这座山又会重回寂静,感谢这么美的地方,提供给人们一种冒险的乐趣!如果体验没有看够,可以看少女峰的官方网站https://www.jungfrau.ch/zh-cn/jungfraujoch-top-of-europe/ 格林德瓦小镇Hotel Kreuz & Post(克罗伊茨与波斯特酒店)https://www.booking.com/hotel/ch/hotel-kreuz.zh-cn.html?💼当我们从日内瓦转到格林德瓦的时候,已经是中午了。我们因为想要早一些上First,所以把行李都放在了酒店寄存。酒店外面就是两座高耸入云的雪山,从酒店的阳台上出去,就能听到安静的街道上,扫雪的工程车嗡嗡作响。远处的雪山被云环绕,一直都看不见山尖。我很爱夜里的格林德瓦小镇,暖色的灯光照亮整条街道,而你深知远处就是雪山,有一种藏在山间的神秘感!酒店地理位置也很棒,从格林德瓦车站出站,同样也是上少女峰的始发站,几百米外就可以走到酒店。沿道路走上山坡,就是坐缆车上山的站台。周围看到的有几十家户外装备,即使你没有带全装备,随时都可以购买瑞士的顶级装备呢!对着酒店的地方不远处就有大超市,出门右拐就有取款机,地理位置可以说是完美。对了,我们到小镇的时候正赶上周末,周六大家都开业到下午6点准时关门,而周日商铺都不开门营业了。所以想买什么要提前购买!晚上在从车站对面的小商店里买过两盒泡面,因为里面没有叉子,所以又来买了一盒泡面,想跟店主要两根叉子。店主无情的说:因为你买了一盒,所以只能给你一个。我不知道这是瑞士人的规定,还是她不愿意给我。但是听说瑞士人不会改变,也许是因为环保的原因,她会觉得很多东西不能变,也许是这样吧!酒店一楼发现了一个神秘的电话亭,钥匙都是极其古老的。酒店美食不出酒店就可以解决晚饭了。菜单的菜品每天都不一样,这里的蔬菜比较特别,有的菜有香椿的味道。薯条一定是标配,第三张看起来像鸡排其实是炸牛排,这里的晚餐应该是我这一段旅程最好吃的,所以我很推荐在酒店吃晚餐,尤其外面又冷,就不用出去找餐厅啦!城市里,你也可以托运行李因为我们一大早要从格林德瓦小镇赶往瑞吉山,中间要乘坐很多班次的火车、大巴、船,以及瑞吉山的观光小火车。半天都会呈现赶路的状态,带着行李很不方便。所以我们用了SBB瑞士铁路提供的一个服务——行李托运服务。如果你想要几天内出行,大件的行李不随身,而几天后到达目的又可以准时拿到他,你只需要购买这个服务,就可以轻装旅行了。早上约的8点从格林德瓦小镇运走,我们是10点离开酒店的。下午6点多,行李就到达瑞吉山了。还是很快的!不耽误出去玩,也刚好到了回酒店休息的时间。网站在这里:https://www.sbb.ch/en/station-services/services/luggage.html瑞士铁路的一天四季想快速浏览瑞士的风景嘛?就去坐一趟火车吧!你可以在这一天内看到瑞士的雪山,草地,木屋,小镇,胡泊,森林,以及穿过山间的阳光,像坐在一趟时光列车里。昨天的暴风雪,被这趟急速飞驰的列车抛在身后,穿过山间一路冲进了阳光里。从格林德瓦到瑞吉山,整个过程要乘坐火车,大巴,在卢塞恩转坐船到瑞吉山脚下。之后坐观光小火车到达瑞吉山上的酒店。不禁要为旅行通票打call啊~太方便了。话不多说,下面是多张美图预警!瑞士的火车公交车都有这样的按钮,可以随时开门,可能是为了车厢保温设计的。很人性化。车内清晰的到站指示火车离开格林德瓦,风光逐渐变化,从刚才的寒冬,一下到了春天,绿油油的草甸,温暖的阳光,我们的心情也随之变化,享受着在路上的时光。路过的每一个小镇都有尖顶的教堂这位是列车管理员,她会随机查票哦,一定把火车票放在身上最容易拿到的地方。这位大爷友善的向我挥手告别,视频里有他的画面。卢塞恩,我们在这里换乘船,去RIGI。其实我很喜欢这里,下次一定专程来卢塞恩看看。瑞吉山体验Rigi瑞吉山小火车坐船到瑞吉山脚下,接着就可以上瑞吉山的小火车啦!红色的小火车,里面的椅子都是木质的。刷瑞士旅行通票就可以上车了,还会每个人发放一块焦糖小饼干,甜甜的很好吃。上山的坡度很大,小火车发出嘎吱嘎吱的声音,把窗户打开看向窗外,能看到对面雪山和一大片湖面。我总幻想着山里是不是有神奇的怪兽出没!上瑞吉山顶也是坐这趟小火车哦!瑞吉山马车Horse carrige ride搭乘马车其实就是小火车旁边的一小段路,是往返的路程,但是个人感觉两匹马拉的非常辛苦。车夫会给车上的人铺上毯子,一路上不会冷,旁边就是雪山的景色,而马行走的左右摇摆,偶尔都会觉得自己要掉下山崖呢!瑞吉山搜救犬Rigi Barry&Friends上到瑞吉山顶,可以预约与搜救犬圣伯纳玩一会。是要预约的哟!圣伯纳犬是世界上体型最重的犬型之一,被称为瑞士的国宝。圣伯纳犬因阿尔卑斯山的圣伯纳修道院而得名,而因为守护这些穿越危险的阿尔卑斯山山道的遇难者而闻名。别看它身形高大,其实他性格温顺,可调皮了!看到它身上的小桶嘛?它可是最棒的雪山搜救犬。有人遇难时,他会找寻遇难者,并且把酒桶里的酒喂给遇难者喝,让人身体慢慢回暖。记得以前看过的电影,狗狗不但会喂酒,还会趴在遇难者身体上,给人取暖。超级暖心!上图这只狗狗叫什么名字?大家知道的可以告诉我!瑞吉山顶徒步乘坐小火车到达瑞吉山顶,徒步上去,地面非常滑,雪几乎已经没过小腿。所以上山一定要穿高筒雪靴。可以拍到云在脚下流动,雪山只露出一个山头,云飘过,能看到山下的绿油油村庄,简直是两个季节同时呈现在眼前。瑞吉山顶餐厅Restaurant BargGnusshttps://www.tripadvisor.co.nz/Restaurant_Review-g1079213-d10600740-Reviews-Restaurant_BargGnuss-Arth.html餐厅位置就在小火车停靠位置不远处,看到这个标志物的时候你就到了。餐食非常像中国菜,适合素食主义者,配一份咖喱鸡肉,还有稍微有点硬的米饭,在山上吃的这种口感已经算是很不错了!另外最后还有一份冰淇淋。当然吃完饭,最后还可以再喝一杯热巧克力再去玩雪!瑞吉山酒店Rigi Kaltbad Swiss Quality Hotel(瑞吉卡尔巴德瑞士优质酒店)https://www.booking.com/hotel/ch/rigi-kaltbad.zh-cn.html?酒店位于小火车上山的半山腰上,很大的区域,站台就有商店可以购买礼品。酒店房间内依然可以看到雪山的景色,出门右拐就可以顺着森林步道去观景台了。酒店楼下可以泡温泉,蒸桑拿。这里的温泉水并不是火山温泉,而是雪水加热。整个环境像游泳池的状态,还留有一块露天温泉,出去就可以边泡温泉边欣赏远处的雪山了。玩了一天雪,晚上回来泡温泉也太过瘾了!如果有做泡温泉准备的话,一定要自带泳衣哦!酒店只提供浴袍。温泉区域不让带手机,没有图片啦!酒店美食两天的晚餐都在酒店的沙拉,主菜,甜点和红酒中度过,不得不说,瑞士的食物做的非常细腻又有创意,每次上菜都会觉得像在等待惊喜。在瑞士几天的餐食几乎都是按照顺序一道一道乖乖吃完,几天下来反而习惯起来。有瑞标的可乐自助早餐。蛋奶肉,坚果,奶,水果,蔬菜,各种营养都有了。瑞吉山日出和日落🌅12月瑞吉山的日出从8-9点开始,日落到5-6点就结束了。从酒店出门右拐,就是一条通往观景台的路。走过这条路,一点都不会失望。中间高大的松树中间,大片的云肉眼就可以看见在翻滚着,后面就是雪山。这一路的安静,都会偶尔觉得害怕,不过夜晚的时候这里会有路灯的。日出的阳光上来的非常快,想要抓住这一刻,一定要在黑夜时放好机位,等待阳光穿透森林,越过山尖,这种感觉就像世界重回光明。而日落是慢慢的,不知不觉,天空已经变成了渐变色,云雾大片的压了过来,经常会看不出去,又偶尔露出远处的山头。我们看落日的时候,也有其他情侣来,还好我们拍下了这一刻,真的很浪漫!超级推荐!整个旅程就到这里吧!感谢你能看到最后~如果你喜欢这次旅程,就点击收藏吧!有问题可以留言问我~我们的旅程还在继续,喜欢我们的风格就来关注吧!B站/youtube:大白小宇看世界微博:@大白的旅行箱 / @小宇的任意门下次再见!

    行程共7天  · 2018-12-07出发
    苏黎世 日内瓦 格林德瓦 因特拉肯 卢塞恩
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