有优惠?
这种事就全看地勤(以及他上级)了,这个放你那个不放你都可能。只能早去,备好文件准备撕b
这有什么不懂的,就是始发或者到达新疆青海甘肃宁夏陕西之间的东航、上航直飞航线随便飞啊。航线只有这些:
能够用周末早出晚回的那些航点,没去过的轮流去一遍呗。
你在出發空港就拿不到登機牌上不了飛機的。
很奇怪,为什么你要自己买票去NYC, 你人在哪里,你不会不在凤凰城买了从凤凰城出发的机票吧?机票价格从来不是你少坐一段反而便宜的,是不是从凤凰城出发1 stop在NYC转机要比NYC直飞的便宜你才买了这个票吧?航司当然不愿意把出发改成NYC,说不定同一个航班NYC直发的要贵的多。你要么花钱改签从NYC出发,要么老老实实的去PHX出发只听说过有人会想办法买甩尾票,没听说有人买甩头票的,PHX-NYC不坐,后面那段自动取消。如果你人在NYC,就飞去PHX坐飞机,耍小聪明没用
第一程不飞的话,无法使用第二程!
木航特殊政策好像没覆盖到那么远
官网订的票肯定是联程,行李直挂的。
“浦东机车落地”,您的意思是從多倫多運了一輛機車到上海了?
应该问题不大,同机去曼德勒的跟你一个情况,当然最好不要托运了。昆明机场的经停非常扯,全部乘客下机,过边检,再重新过安检,再上机,路线又非常不清晰。另外记得上海机场去国内出发。
打错了
可以傾斜(標準經濟艙座椅),樓主可以點Seatguru東航座位圖32排的座位,會有說明:https://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Boeing_777_300ER.php
真的不知道诶
老挝可以落地签,费用20美金,可以停留30天。备好离境机票和一张2寸照片就可以了。
时间很够用, 加拿大入境还挺快的
柜台怎么弄的我不知道,我经常checkin时忘记这回事儿。回来之后可以补登啊,登机牌拍照片发给东航邮箱
不延误是够了,直接坐2号线大概1个小时左右可以到
没这种操作吧,另外花钱买去程票,或者退票买往返。
巴萨市区就有退税的公司 收取4欧服务费
东航官网:
东航和法航都是sky team,只要是联程机票,行李就可以直挂,如果你不确定,问航司,如果航司也不确定,那就不要买
您看到的这些回答是正确的。在浦东机场出关,当您通过了证检以后,从楼上下到国际行李提取区,在您下楼的左手边(行李大厅的左边)就是中转处(这里有工作人员查中转机票)。进中转门口后直接走是国内中转,向右转一下是国际中转。
中国飞出不行,国外飞回很多国家不管。 另外你国内不能转机
非廉航没问题的。
1)不出机场你能决定,出不出禁区你决定不了,出禁区就要入境,就需要入境许可。2)联程航班不需要出禁区,非联程要看后程航司在禁区内有没有转机柜台。3)新航自己肯定有,所以去程没问题;回程还是这个路线的话就得查下东航有没有了,看樟宜官网。4)即使后程航司有转机柜台,如果前程航司的地勤不知道,他可能不给你登机牌。5)如果你有发达国家的多次签证,可以尝试在樟宜申请过境免签。
来得及呀很够很够了。行李是否直挂这是看航空公司的规定吧。
三边之和超了1cm?目测是看不出来的,再说东航的行李也没那么严格。
那你是员工吗
首先先确认是否美联航+东航,出这样的机票很奇葩,芝加哥是美联航大本营,每天飞上海;无需要去夸联盟订东航,全程美联航就搞定了。又或者第一程是达美,第二程是东航也说得过去。关于行李,如果两程都是美联航且是联程机票,那么美国国内段行李政策跟随国际段,也就是说国内段也是含行李额的;但如果是达美+东航就不一定,得看出票说明;如果不是联程航班,那美国国内大概率是要付费购买行李额,得看出票说明。如果是联程,在芝加哥不用重新拿登机牌,不用托运行李,也不用办出境手续,两小时足够了。但如果非联程则很玄。芝加哥转机可以参考我的游记http://www.qyer.com/u/2073527/travel