东航

有优惠？

这种事就全看地勤（以及他上级）了，这个放你那个不放你都可能。只能早去，备好文件准备撕b

这有什么不懂的，就是始发或者到达新疆青海甘肃宁夏陕西之间的东航、上航直飞航线随便飞啊。航线只有这些：

能够用周末早出晚回的那些航点，没去过的轮流去一遍呗。

你在出發空港就拿不到登機牌上不了飛機的。

很奇怪，为什么你要自己买票去NYC， 你人在哪里，你不会不在凤凰城买了从凤凰城出发的机票吧？机票价格从来不是你少坐一段反而便宜的，是不是从凤凰城出发1 stop在NYC转机要比NYC直飞的便宜你才买了这个票吧？航司当然不愿意把出发改成NYC，说不定同一个航班NYC直发的要贵的多。你要么花钱改签从NYC出发，要么老老实实的去PHX出发只听说过有人会想办法买甩尾票，没听说有人买甩头票的，PHX-NYC不坐，后面那段自动取消。如果你人在NYC，就飞去PHX坐飞机，耍小聪明没用

第一程不飞的话，无法使用第二程！

木航特殊政策好像没覆盖到那么远

官网订的票肯定是联程，行李直挂的。

“浦东机车落地”，您的意思是從多倫多運了一輛機車到上海了？

应该问题不大，同机去曼德勒的跟你一个情况，当然最好不要托运了。昆明机场的经停非常扯，全部乘客下机，过边检，再重新过安检，再上机，路线又非常不清晰。另外记得上海机场去国内出发。

打错了

可以傾斜（標準經濟艙座椅），樓主可以點Seatguru東航座位圖32排的座位，會有說明：https://www.seatguru.com/airlines/China_Eastern/China_Eastern_Boeing_777_300ER.php

真的不知道诶

​老挝可以落地签，费用20美金，可以停留30天。备好离境机票和一张2寸照片就可以了。

时间很够用, 加拿大入境还挺快的

柜台怎么弄的我不知道，我经常checkin时忘记这回事儿。回来之后可以补登啊，登机牌拍照片发给东航邮箱

不延误是够了，直接坐2号线大概1个小时左右可以到

没这种操作吧，另外花钱买去程票，或者退票买往返。

巴萨市区就有退税的公司 收取4欧服务费

东航官网：

东航和法航都是sky team，只要是联程机票，行李就可以直挂，如果你不确定，问航司，如果航司也不确定，那就不要买

您看到的这些回答是正确的。在浦东机场出关，当您通过了证检以后，从楼上下到国际行李提取区，在您下楼的左手边（行李大厅的左边）就是中转处（这里有工作人员查中转机票）。进中转门口后直接走是国内中转，向右转一下是国际中转。

中国飞出不行，国外飞回很多国家不管。 另外你国内不能转机

非廉航没问题的。

1）不出机场你能决定，出不出禁区你决定不了，出禁区就要入境，就需要入境许可。2）联程航班不需要出禁区，非联程要看后程航司在禁区内有没有转机柜台。3）新航自己肯定有，所以去程没问题；回程还是这个路线的话就得查下东航有没有了，看樟宜官网。4）即使后程航司有转机柜台，如果前程航司的地勤不知道，他可能不给你登机牌。5）如果你有发达国家的多次签证，可以尝试在樟宜申请过境免签。

来得及呀很够很够了。行李是否直挂这是看航空公司的规定吧。

三边之和超了1cm？目测是看不出来的，再说东航的行李也没那么严格。

那你是员工吗

首先先确认是否美联航+东航，出这样的机票很奇葩，芝加哥是美联航大本营，每天飞上海；无需要去夸联盟订东航，全程美联航就搞定了。又或者第一程是达美，第二程是东航也说得过去。关于行李，如果两程都是美联航且是联程机票，那么美国国内段行李政策跟随国际段，也就是说国内段也是含行李额的；但如果是达美+东航就不一定，得看出票说明；如果不是联程航班，那美国国内大概率是要付费购买行李额，得看出票说明。如果是联程，在芝加哥不用重新拿登机牌，不用托运行李，也不用办出境手续，两小时足够了。但如果非联程则很玄。芝加哥转机可以参考我的游记http://www.qyer.com/u/2073527/travel