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  • 穷游网 发表了 攻略  · 2019-06-17 17:03

    法国高铁哪家强?带你一分钟了解法国高铁!

    在中国,高铁早已经非常普及,它车速极快、购票便捷、安全舒适,因此成为旅客们的不二之选。有了高铁,周末外出旅行不要太轻松。可是到了异国他乡,如何get同款高铁体验呢?下面就来看看法国高铁的乘车攻略吧!法国火车哪家强?法国高速列车,也就是TGV,全称“Train à Grande Vitesse”,它由法国国家铁路公司SNCF所运营,列车平稳安静、安全,时速可高达300公里。乘坐TGV都能到哪儿?TGV几乎承包了法国全境的地点,可谓四通八达,游客可以乘它轻松畅游法国境内超过230座城市。此外,它也提供连接法国和比利时、卢森堡、意大利、西班牙、德国等邻国的跨国段线路,方便乘客轻松畅游法国及周边国家。TGV主要有哪些线路?耗时多久?● 巴黎 <> 里尔 0小时58分钟 —— 每天6班往返列车● 巴黎 <> 里昂 2小时08分钟 —— 每天21班往返列车● 巴黎 <> 斯特拉斯堡 2小时20分钟 —— 每天16班往返列车● 巴黎 <> 马赛 3小时00分钟 —— 每天17班往返列车● 巴黎 <> 蒙彼利埃 3小时16分钟 —— 每天12班往返列车● 巴黎 <> 尼斯 5小时28分钟 —— 每天6班往返列车● 巴黎 <> 雷恩 1小时25分钟 —— 每天20班往返列车● 巴黎 <> 南特 1小时56分钟 —— 每天19班往返列车● 巴黎 <> 波尔多 2小时04分钟 —— 每天27班往返列车● 巴黎 <> 图卢兹 4小时08分钟 —— 每天6班往返列车找到合适的车次了吗?下面来看看怎么买票吧!在国内,可以通过欧洲铁路公司在中国大陆的16家官方旅行社代理预订法国TGV高速列车车票,包括:● 穷游网● 北京欧铁国际商务● 携程旅行网● 凯撒旅游● 北京众信旅游● 北京迷旅● 妙计旅行● 世界邦旅行网● 上海欧铁商务咨询● 途牛旅游网● 同程旅游● 飞猪旅行● 广州中航服(广州一起飞)● 广之旅● 客路● 深圳新景界出票方式有以下三种:纸质车票电子票Print @ Home(即出发前自行打印车票)TOD车站取票买票时有什么优惠吗?早鸟票价优惠:数量有限,需提前购买,不退不改(TGV高速列车车票可以提前90天预订)● 儿童票价优惠:适用于4至11岁儿童旅客● 多人同行票价优惠:适用于4至7人同行乘车● 团队票价优惠:适用于10人以上的团队旅客● 通票持有者特别价格优惠TGV高速列车对持有有效Eurail欧洲铁路全境通票及Eurail欧洲铁路法国通票的乘客,提供通票持有者价格。持有以上通票的旅客预订TGV高速列车座位,可享有通票持有者价格,只需支付少量金钱即可搭乘列车,畅游法国。以下三点需要特别注意:1、通票必须在登车前成功激活2、活期通票持有者必须使用1天旅行天数3、车票的车厢等级必须与铁路通票的车厢等级相同车上环境怎么样?买什么座位适合我?法国TGV高速列车提供干净整洁的车厢环境,宽敞舒适的座椅,优质贴心的服务,TGV有单层列车,也有TGV Duplex双层列车,不论哪种列车,TGV列车一律均为无烟列车。座位设个人阅读灯,车厢配有柔和自然的灯光,方便旅客在车上工作、阅读或使用电子设备浏览信息。而在旅客视线范围之内也设有宽敞行李架。一等车厢● 独立座位,确保安静与私密● 设有相邻座位或俱乐部空间,可允许两名或四名旅客集体工作● 提电脑或手机电源插座● 座席更宽敞,可电控座椅斜度● 设有轮椅旅客专区,旅客必须在预订时提出请求● 提供免费无线网络(仅限某些特定的列车)● 可在列车上预订出租车(仅限一等车厢): 部分高速列车(里尔、巴黎 - 南特、巴黎 - 雷恩和巴黎 - 尼斯)上可通过列车员预订座位二等车厢● 舒适便利● 可使用餐吧服务● 提供免费无线网络(仅限某些特定的列车)● “Carré”方形区:可供4名旅客一起工作。● “Kiosque”小型会议区(16个座位):可供小型团体旅客一起工作● 在1号车厢,设有可接待6人面对面的空间,与车厢其它空间完全隔离开来车上其它服务● 车上婴儿护理设施:配备婴儿尿布换用桌和奶瓶加热器(在二等车厢)● 可在餐吧购买报纸和杂志● 餐吧和食物售卖柜台:全程开放,提供各种食品与饮料。● 前往酒吧餐车享用茶点: 早餐、正餐、冷热餐、三明治、甜点、冷热饮● 残障旅客便利设施:在所有主要线路上,TGV高速列车一等车厢(可凭二等车厢车票进入使用)均设有残障旅客轮椅电梯和轮椅专区(可供预约)。站内也设有相关便利设施。法国高铁有行李限制吗?并没有!乘坐TGV无需托运手续。允许携带2件大件行李和1件手提行李,需要再行李上贴有注明旅客身份的标签。行李没有重量限制。无额外费用。如果需要携带其他大件行李,如折叠婴儿车或者水上运动器械等,TGV列车也有空间存放。请确保行李方便搬运,并请放在车厢里特殊指定的区域即可。买好票之后怎么上车?旅客在法国乘坐TGV高速列车,需要先在站台入口的黄色机器自行检票,而乘务员也会在登车后沿途检票。法国境内多个TGV火车站已经在站台入口设置检票闸机,包括巴黎蒙帕维斯车站Paris Montparnasse、巴黎北站Paris Gare du Nord、巴黎里昂车站Paris Gare de Lyon、巴黎东站Paris Gare de l’Est、马赛Marseille、南特Nantes、雷恩Rennes、里昂Lyon Part Dieu、里昂Lyon Perrache、波尔多Bordeaux。旅客需要预留足够时间,以便使用站台入口闸机检票,检票时需要出示打印车票上的条形码。团队旅客需要至少提前一小时抵达车站,以确保所有人员都能在发车前使用站台闸机完成检票动作。火车站可以寄存行李吗?多个法国境内的火车站提供行李寄存服务,旅客可以在出发前暂放行李。车站包括:巴黎各大火车站、里昂火车站、马赛火车站、南特火车站、波尔多火车站、昂热火车站、阿维尼翁中心火车站、戛纳火车站等。看到这里,是不是觉得法国乘高铁和在国内乘高铁一样简单呢?小编在这里强势种草!行李多,时间紧以及想要享受沿途风景的小伙伴,快快安排上吧~购买链接已经帮你准备好!戳下方:https://z.qyer.com/all_0_0_0_0_159,242_0_0/?keyword=%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E9%93%81%E8%B7%AF

  • 远途旅行TLFrance 发表了 游记  · 2019-06-06 20:38

    法国旅游不会法语怎么买火车票?|SNCF法国铁路系统全解+买票攻略

    买票、检票、查票,赶紧跟上,车门焊死了,不到站不下车哦。还有什么比坐在车厢里看着窗外的美景,喝着一杯小茶,慢悠悠地享受火车时光更舒服的事情呢?法国的火车历史悠久,随着法国的带薪休假时间不断加长,直到现在的一年五周,他的发展速度和历程印证了法国旅游业的缩影。在法国的铁路行业当中,SNCF(Société nationale des chemins de fer français),是法国最大的国营公司之一,垄断铁路行业。法国的高铁TGV (train àgrande vitesse), 从1981年开始投入在巴黎和里昂之间的运营,后来辐射全法以及周边国家。需要注意的是,火车票的价格是会随时波动的,尤其是临近各种假期的时候,平时二三十欧的票子有可能达到100欧以上。所以一定要早点订票,晚了之后甚至连票子都没有了。火车类型先让我们了解一下火车类型,简单的把小伙伴平时接触最多的火车类型理一下,一般有下面几类:1. TGV INOUI这就是家喻户晓的高铁了,连接各大主要城市。速度很快,价格比较高,和国内一样,订票需要选位。而且可以带自行车上火车,是不是无法想象?不过需要在买票的时候提前预约,一般价格是10欧。2. TER全程是Transportexpress régional,主要都是就近的大区之间行驶的列车。如果买的是TER的票子,上面是不会写具体座位的,大家都是随便坐。找到一个合适的位子就坐吧,而且往往位子都挺空的。TER上放自行车就很方便了,基本上每个车厢都会有几个空位。3. Intercités由SNCF于2006建立,主要为了扩充中等距离的火车路线,往往会比TER的更远一点。需要注意的是,如果买的是Intercités的票子,是需要选位的。这一种火车也是可以带自行车上车的,一般是5欧。4. OUIGO由SNCF于2013年创建,会推出很多低价车票。最早可以提早10个月订票,票价最低的有10欧的,小伙伴可以时刻关注车票价格,不过有比较多的限制因素,允许带一件随身行李和手袋。但是如果行李过大的话,是需要多支付20欧元的,小伙伴们需要特别注意。买票步骤小编平时买火车票都是在手机上买的,不过当然也可以登录官网购买https://www.oui.sncf/当然也有英文的网站,大家看着应该会更方便。https://en.oui.sncf/en/这张图小编已经加了中文注释,小伙伴们可以看到从Départ,Arrivée这些基本信息,以及之后小编要介绍的折扣优惠卡,比如图中的CarteJeune (青年卡)。然后就进入选票子的阶段,有不同时段,不同车次的票子可供选择。一般情况下,TGVINOUI 都是比较贵的,不过也有这张图里我们看到的7点的早班车,不算太贵。另外也可以注意到也有TER的车票,但是明显车程很久。如果不赶时间的话,可以选择TER慢悠悠过去。值得注意的是有票子分为三种类型:Nonmodifiable, Modifiable sous conditions, Modifiable,分别是不可退改,退改有限制和可更改。价格也从低到高,小编还是会买最便宜的不能更改的,都定了出来玩了哪能再改呢。哭泣。我们以最早的TGVINOUI为例。TGVINOUI高铁是需要选位子的,有Indifférent,Fenêtre, Couloir, Salle haute, Salle basse五个选择,分别表示无所谓,靠窗,靠过道,高层车厢(就是火车的第二层)还有低层车厢。高层车厢需要走一个楼梯上去,对于行李比较多的小伙伴就不建议了。没什么行李,又想更好地看看风景的话,上二楼还是不错的。如果选择的是TER的话,就没有选位子的部分,而且没有双层火车,一般都是单层的。而且还有EspaceFamilles (家庭区),而且是免费的。后面的解释是以家庭为单位出发,尤其是带着超级小朋友的,有专门的一个母婴室(可以给小宝宝喂奶)。其实就是把我们的位子安排在母婴室旁边。然后我们选择这张票子,跳过接下来的保险页面,就到了最终的确认页面。到这填上必要的买票人信息和乘客信息,最后进入支付页面用信用卡付钱就可以了。检票入站法国的火车不像国内的会提早很早就到,TGV应该会提早比较多,但是像TER这种往往都是仅仅提早两三分钟。而且没有安检,大家进了火车站在车站大屏幕上能直接找到相应火车月台。以绿色为背景的显示屏,表示已经到达的火车班次。右边的蓝色背景显示的是即将出发的火车班次,最右边的带着字母或者数字的表示相应的月台(voie)。大家都知道票子分成两种,纸质票和电子票。纸质票需要在进站之后,找到一个黄色的打卡机器,把票子放进里面印上刷票的时间。电子票在我的旅程这个菜单栏,能看到我的电子票,在手机上展示给查票员就可以了。法国折扣卡1. 青年卡 (CarteJeune)当初小编初来乍到,也是第一次要出去玩才跟着朋友去买了青年卡。而且一开始不知道网上可以直接买,硬是去了窗口,费了好一番力气才顺利拿到了青年卡。这张卡年费是50欧,可以买的票子打7折的优惠,对于时不时想出去玩的朋友来说,非常划算了。有时候折扣力度甚至更大。不过限制条件是26岁以下。即使买票的时候还没有青年卡也没有关系,上车之前买好卡就可以了。因为查票的时候,往往查票员还会要求出示青年卡,如果没有的话就要罚款了。2. TGV MaxTGVMAX 适用的人群是16-27岁的小伙伴们,套餐价格是79欧/月,对于经常出去玩的朋友实在太划算了。从巴黎到南法随随便便一张票就可能要100欧,来回一趟就赚回了两个月车票钱。不过要注意的是一开始需要连续绑定3个月,三个月之后就可以取消了。但是,并不是有了TGVMAX 就可以随便坐了哦。首先不是所有的时间班次都可以选择,同一个账户也同时最多只能预定六张票子。等使用了一张票子之后,就可以再定一张。更不要说临近放假的时候了,有TGVMAX的人早在一个月之前就下手了,你要是前几天才去看的话,就没有票子了。值得注意的是,如果小伙伴错过了火车,同时又没有再火车出发前取消预订,问题就很大了。因为火车出发之后车票不能取消,同一天同一出发地只能买一张票,所以只能订第二天的票或者再买一张同一天的票了。另外,在订票之后我们会收到SNCF发来的一封邮件,出发前48小时之内我们必须在官网确认车票,否则这张票子会在出发前的17h自动取消。3. 其他折扣卡除了最常用的青年卡和TGVMAX 以外,还有周末卡,老年卡和儿童卡可以购买。周末卡:年费75欧,在周末出行打75折;老年卡:适用于60岁以上的乘客,年费60欧,打75折;儿童卡:适合家庭出游(最多四个人),年费75欧,打七五折关于欧洲通票另外也可以看看欧洲通票,有了欧洲通票可以在欧洲境内火车任意游。不过小伙伴们最好比较一下自己乘火车的频率和次数,以及要去旅游国家的火车交通情况,不然很多时候还是点对点的火车划算一点。如果还有其他问题欢迎来问小编鸭,欢迎关注远途旅行哦。

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    法国旅游 法国火车 sncf 法国交通 TGV
  • Lisa火车游世界 发表了 游记  · 2019-04-18 19:16

    法国经典: 尼斯巴黎直通高速列车

    想要畅游法国南部蓝色海岸以及享受巴黎浪漫的都市, 尼斯到巴黎的直通高速列车,就是连接这两个旅游胜地的最便捷途径. 在这两个城市间运行着法国高速铁路sncf的车型TGV. 最高时速可达300公里. 由于从法国南部到巴黎的乘客非常的多,所以法国铁路公司在这一段也启用了最新的TGD双层高速列车. TGD 双层高速列车的一等舱是1-2排位.在所有的车厢中部和两头也有专门放行李的地方,例如下图法国铁路公司的二等舱的排位也非常的舒适. 法国铁路公司的TGV系列车的外观是蓝色为主在法国铁路局中国的销售中心的官方网站上(www.france-rail.com),可以预订到这一段最优惠的票. 输入尼斯和巴黎选取所需要的时间,都可以看到所出现的整个一天所有的车次,在一个小时之内都会有一班或者几班车往返于这两个城市.点开每一个班次也可以看得到这个班次所对应的价格以及退改签政策,另外旁边还有相应的仓位的配图法国铁路公司在中国的销售中心, 可以提供这趟车,所有的电子车票不需要邮寄, 收到邮件之后打印出来就可以上车使用了.具体预定这个班次可以点击下面的链接尼斯至巴黎高铁票查询 如果您对火车站不熟悉,也可以查询下面两个链接里面的火车站的详细情况尼斯火车站详情介绍巴黎里昂门车站介绍

    行程共11天  · 2016-02-05出发
    广州 大阪 京都 箱根 御殿场市 富士河口湖 富士山 富士吉田市 东京
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    朋友 欧洲火车 火车通票 欧洲自由行 法国火车 TGV
  • 穷游-欧铁答题库 发表了 游记  · 2019-04-15 18:47

    法国铁路通票春风四月Promo

    端午节期间,穷游商城,法国铁路通票有大促:购买指定类型的通票,享受特惠价格,超值享受。具体活动详情,请点击↓数量有限「端午Promo」法国Eurail France Pass铁路活期通票法国瑞士点对点火车票、法国西班牙点对点火车票,在穷游欧铁频道可以轻松预订↓欧铁频道

    行程共8天  · 2016-02-11出发
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    TGV 欧铁 法国铁路
  • 穷游-欧铁答题库 发表了 游记  · 2018-08-21 16:33

    法国 - 瑞士 LYRIA 高速列车

    法瑞高速列车了解一下!TGV Lyria列车(以下简称TGL)是SBB铁路公司和SNCF(法国国铁)的合作成果,每年在法国和瑞士之间服务超过400万旅客。TGL总共营运六条线路:日内瓦和里尔之间,日内瓦和尼斯之间(行经马赛),洛桑和巴黎之间(行经日内瓦),洛桑和巴黎之间(行经第戎),因特拉肯和巴黎之间(行经伯尔尼、巴塞尔、第戎)以及苏黎世和巴黎之间(行经巴塞尔和米卢斯)。路线图:运行线路 最佳车行时间 *班次频率*Paris <> Geneva 2小时58分钟 每天多达8班往返列车Paris <> Basel 3小时03分钟 每天多达6班往返列车Paris <> Lausanne 3小时35分钟 每天4班往返列车Paris <> Neuchatel 3小时50分钟 每天3班往返列车Paris <> Zurich 4小时30分钟 每天多达5班往返列车Paris <> Bern 4小时27分钟 每天1班往返列车Geneva <> Marseille 3小时30分钟 每天1班往返列车不同的线路会安排使用不同的列车:Paris <> Geneva:法国—瑞士TGV Lyria高速列车(350个座位)或TGV Duplex高速列车(510个座位)Paris <> Lausanne / Bern:法国—瑞士TGV Lyria高速列车(350个座位)Paris <> Basel / Zürich:法国—瑞士TGV Lyria高速列车(350个座位)或Euroduplex列车(509个座位)Geneva <> South of France:法国—瑞士TGV Lyria高速列车(350个座位)季节性线路:法国—瑞士TGV Lyria高速列车(350个座位)常用列车编号 列车类型TGJ Euroduplex列车TGL 法国—瑞士TGV Lyria高速列车TGW 日内瓦—地中海Geneva Med列车TGC 日内瓦—地中海Geneva Med Duplex列车列车设施和服务商务豪华车厢仅限Paris <> Geneva 及 Paris/Dijon <> Basel/Zurich 线路。每天运行,周六除外。① 2 + 1 座位,② 舒适宽敞座席,拥有充裕的腿部活动空间③ 电源插座④ 免费提供国际报刊⑤ 提供送餐到座服务及提供迎宾饮料(以上服务已包含在票价内。餐饮服务包含冷食,按发车时间而提供早餐、茶点、午餐、下午茶及晚餐)。前往巴黎的一等车厢旅客可以在车上享用出租车预约服务。旅客可向乘务员查询服务,唯须自行支付出租车费用。预约服务后,旅客将会获得一张invoice,上面印有确认编号。旅客抵达巴黎里昂车站后,须前往包括"Accueil Taxi Reserves"区,出租车司机将会在那等候迎接旅客。一等旅客可以进入巴黎里昂车站内的"salon SNCF Grand voyageur"候车室;不适用于团队旅客一等车厢所有线路。每天运行。① 2 + 1 座位② 舒适宽敞座席,拥有充裕的腿部活动空间③ 电源插座④ 可向流动贩卖车或前往餐饮车厢购买食物一等旅客可以进入巴黎里昂车站内的"salon SNCF Grand voyageur"候车室;不适用于团队旅客二等车厢所有线路。每天运行。① 2 + 2 座位编排② 列车座椅舒适③ 四人团体可选择2个相连座位或"Carré"区域可向流动贩卖车或前往餐饮车厢购买食物其它服务① 车上婴儿护理设施:配备婴儿尿布换用桌和奶瓶加热器。② 餐车:提供多种食品与茶点,包括冷热食、三明治、烘三明治、色拉和冷热饮。③ 旅客可以在车上(餐饮车厢)可购买巴黎地铁票。④ 设有伤残旅客便利设施。一等车厢(可使用二等车厢车票进入)设有轮椅升降梯和轮椅专区。需要提前预约服务。车站内也设有残障旅客便利设施。⑤ 车上旅客信息录音广播为英语、法语及德语。⑥ 车厢内严禁吸烟。票价类型1、车票价格为总价(含车票费同连同座位预订费)2、出票方式:出票方式可选P@H车票或TOD车票 。3、TOD车票仅限在法国当地火车站领取4、旅客必须携带已打印好的纸质车票登车,但如遇特殊情况,可接受P@H车票上提供的PNR编号。车票类型通票持有者注意事项通票持有者搭乘列车可享相应的折扣票价,旅客需要购买车票才可登车。通票持有者特别票价:旅客搭乘法国–瑞士的高速列车前,必须激活通票。车票上的车厢等级必须与通票上标注的车厢等级相符。旅客不可使用二等车厢通票购买一等车厢通票持有者车票。办理登车手续1、搭乘法国 - 瑞士TGV Lyria高速列车无需办理登车手续,但必须在法国搭乘列车前验证以Euronet票纸打印的车票。登车前,旅客会在站台入口处找到黄色自动检票机。2、乘务员会在车程中途检票。你必须随时提供所享受票价的相关证明。换票 / 退款手续(你关心的来了!)1、可能收车票取消费2、换票和退款手续取决于购买车票的类型。3、仅允许在车票购买国家退款,只要在列车出发前释出座位,则可在列车出发后60天之内退款。4、如已在火车站释出座位,车票须经过车站证明“未使用UNSUSED”方获退款。列车特别注意事项登车前检票1、仅在法国境内需要激活车票。2、登车前请在月台站台入口处的黄色自动检票机上检票。Salon SNCF Grand Voyageur 贵宾室法国 - 瑞士TGV Lyria高速列车一等车厢旅客出示当天有效车票(巴黎 – 瑞士线路)即可免费进入使用Salon SNCF Grand Voyageur贵宾室(不接受团队票)。贵宾室位于三号车站大堂1层,在Relay店及SNCF La Radio之间开放时间:周一至周五06:30am - 08:00pm;周六 07:30am - 12:30pm;周日2:00pm-7:30pm;逄法国银行假休息。服务包括:免费热饮及水池免费WiFi每日最新报刊充电设施工作桌及复印机提供法国24小时频道,报导法国本地及国际新闻信息咨询处季节性线路冬季时,将会提供法国 - 瑞士TGV Lyria des Neiges高速列车,带领乘客往返巴黎及蒙特勒、埃格勒、马蒂尼、锡永、谢尔及布里格。到站后,旅客可换乘小火车或接驳巴士前往滑雪场。在12月至4月期间,每周三班往返列车(周五至周日),直抵阿尔卑斯山脚,旅客可尽情游览瑞士的阿尔卑斯山景色。前往Neuchatel v.v须在Frasne 换乘列车换乘列车信息并不显示在Euronet内,但会标明在车票上。车票适用于Franse <> Neuchatel v.v 线路的区域列车。常见问题:问:Lyria是高速列车?答:是。不同的线路会安排使用不同的列车,法国—瑞士TGV Lyria高速列车运行时速可高达320公里。问:通票持有者搭乘法国—瑞士TGV Lyria高速列车需要预订座位吗?答:需要。搭乘法国—瑞士TGV Lyria高速列车必须预订座位。提供通票持有者特别票价,但数量有限。问:法国—瑞士TGV Lyria高速列车的预订时限是多久?答:法国—瑞士TGV Lyria高速列车最多可提前120天。座位图(列车座位详图,有兴趣可以Download看看)法国 - 瑞士TGV Lyria高速列车最新座位图法国 - 瑞士TGV Lyria Duplex高速列车最新座位图预订请直接戳到穷游欧铁频道搜索你想要的车次即可,来,戳这里↓穷游欧铁频道(本帖内所有内容禁止以任何形式转载)

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    铁路 铁路通票 欧铁 TGV 欧洲铁路
  • 穷游-欧铁答题库 发表了 游记  · 2018-08-30 11:09

    法国 TGV 高速列车

    TGV 列车,了解一下?TGV全称“Train à Grande Vitesse”,在法语是高速列车的意思。法国TGV高速列车连接法国各大主要城市。TGV高速列车开行平稳安静、安全,时速可高达300公里以上。一等车厢和二等车厢都有舒适的设备,可工作也可休憩。部分列车设有商务旅客工作的专用空间、家庭专区或小型团体出游旅客的空间。1. 线路和车行时长巴黎 <> 里尔 0小时58分 每日6次往回程巴黎 <> 雷恩 2小时03分 每日19次往回程巴黎 <> 里昂 2小时08分 每日21次往回程巴黎 <> 斯特拉斯堡 2小时20分 每日16次往回程巴黎 <> 波尔多 2小时59分 每日21次往回程巴黎 <> 马赛 3小时 每日17次往回程巴黎 <> 蒙彼利埃 3小时16分 每日12次往回程巴黎 <> 尼斯 5小时28分 每日6次往回程巴黎 <> 图卢兹 5小时12分 每日5次往回程2. 列车设施和服务1,所有列车均为无烟列车2,每个斜倚座席符合人体工学,设有头枕和足枕3,个人阅读灯4,视线范围之内的宽敞行李架5,柔和自然的灯光一等车厢1,独立座位,确保安静与私密2,设有相邻座位或俱乐部空间,可允许两人或四人旅客集体工作3,手提电脑或手机电源插座4,座席更宽敞,可电控座椅斜度5,设有轮椅旅客专区,旅客必须在预订时提出请求6,可在列车上预订出租车(仅限一等车厢): 部分高速列车(里尔、巴黎 - 南特、巴黎 - 雷恩和巴黎 - 尼斯)上可通过列车员预订座位二等车厢1,舒适便利2,可使用酒吧服务3,“Carré”方形区:可供4名旅客一起工作。4,“Kiosque”小型会议区(16个座位):可供小型团体旅客一起工作5,在1号车厢,设有可接待6人面对面的空间,与车厢其它空间完全隔离开来。其它服务1,车上婴儿护理设施:配备婴儿尿布换用桌和奶瓶加热器(在二等车厢)2,可在酒吧购买报纸和杂志3,酒吧和食物售卖柜台:全程开放,提供各种食品与饮料。4,前往酒吧餐车享用茶点: 早餐、正餐、冷热餐、三明治、甜点、冷热饮5,残障旅客便利设施:在所有主要线路上,TGV高速列车一等车厢(可凭二等车厢车票进入使用)均设有残障旅客轮椅电梯和轮椅专区(可供预约)。站内也设有相关便利设施。3. 票价类型1,车票价格为总价(含车票费同连同座位预订费)2,强制性预订座位3,持开放车票(Open Ticket)不允许乘坐4,旅客可提前90天预订TGV高速列车车票5,出票方式:出票方式可选纸质车票、P@H或车站取票TOD 。请查看票价详情Fare Details,以查看指定车票的出票方式。火车运营商只接受纸本车票,但如遇特殊情况,可接受P@H的PNR编号(建议您千万保存好纸质票)。* 预订团队早鸟票注意事项:系统提供团队折扣。”团队折扣”指一人免费,并非指团队愈多人、享愈多折扣。例子:假如为7人团队,预订7人团队早鸟票(Book Early 7),只需支付6名旅客的票价金额,第7名旅客免费。** 2018年 6 月 19 日起,不设退款的早鸟票将仅限以P@H方式出票。出票时须输入所有乘客的姓名及出生日期。通票持有者1,通票必须在登车前成功激活2,活期通票持有者必须使用1天旅行天数3,车票的车厢等级必须与铁路通票的车厢等级相同4,通票持有者仍需购买车票,但只需支付通票持有者票价4. 换票 / 退款手续1,换票和退款手续取决于购买车票的类型2,退款只能在出票国家进行操作,期限截至列车出发(TDD)后60天内3,换票只能由出票方进行操作。换票需重新买票,在退款许可期限内将未使用的车票寄回出票方申请退款。4,退款票额取决于相关车票的退款政策5,车票必须先经过车站证明,并盖上“未使用(UNUSED)”印盖5. 办理登车手续1,乘坐TGV列车前,无需办理任何登车手续或海关手续2,在车上检查车票和护照6. 列车特别注意事项行李标签在所有法国列车上,每件行李均须贴有注明旅客身份的标签登车前检票1,仅在法国境内需要激活车票2,登车前请在月台站台入口处的黄色自动检票机上检票SNCF 站台检票闸机1,法国境内多个TGV火车站已经在站台入口设置检票闸机,包括巴黎蒙帕维斯车站Paris Montparnasse、巴黎北站Paris Gare du Nord、巴黎里昂车站Paris Gare de Lyon、巴黎东站Paris Gare de l’Est、马赛Marseille、南特Nantes、雷恩Rennes、里昂Lyon Part Dieu、里昂Lyon Perrache、波尔多Bordeaux2,旅客需要预留足够时间,以便使用站台入口闸机检票,检票时需要出示打印车票上的条形码3,团队旅客需要至少提前一小时抵达车站,以确保所有人员都能在发车前使用站台闸机完成检票动作7. 座位图以下是常用TGV车型座位图,感兴趣可以下载参考↓预订请直接戳到穷游欧铁频道搜索你想要的车次即可,来,戳这里↓我们是正规出票单位儿。穷游欧铁频道(本帖内所有内容禁止以任何形式转载)

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  • yuulou 发表了 讨论  · 2018-07-04 03:50

    遭遇史无前例SNCF的高铁TGV超售

    我在法国留学6年,工作1年。昨天和20多个法国同事出差,居然遇到法铁SNCF的高铁TGV超售。我的天,最后一半同事在餐车找到位置,大家轮流站过去。目前正准备申述要求退款。法铁的其他车可以出现站票,会在票上直接写明。但是TGV是高铁,为了安全考虑,不允许出现站票。这次我和同事们的票上居然印了不存在的座位,另外还有一些法国人和中国人拿的是重票。我一度认为我们买了假票,最后查票员居然也扫的出!我去三个月大罢工之后,法铁你就继续作死吧。。。我个人认为法铁为了弥补罢工损失,疯的连高铁也开始超售。遇到之后如何办?先找查票员,他会帮你想办法。你一味的向他发火没用,人家拿固定工资,错在售票部门,不应该直接怪运营。据我多年留法经验,装模作样对他说:对这事我们很火,它也增加了你们的负担,混蛋的是售票部门。查票员表示完全同意,说会努力帮我们找位置,但是自始至终没有道歉(法国人全民族这吊样,习惯了)。最后给了我们几个餐车位置法铁规则上写无票可以申请最高30欧代金券赔偿,我目前准备申请。这玩意儿对国内qyer应该没啥用。我会汇报进展

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    法铁 sncf TGV
  • 穷游-欧铁答题库 发表了 游记  · 2018-05-25 09:33

    欧洲铁路-法瑞点对点限时猛折!

    不废话,先上图:限时折扣规则:促销价:39欧元是二等车厢单程价格,49欧元是一等车厢价格线路:日内瓦←→巴黎;洛桑←→巴黎;苏黎世←→巴黎;巴塞尔←→巴黎;纳沙泰尔←→巴黎;瓦罗布尔←→巴黎;伯尔尼←→巴黎;日内瓦←→阿维尼翁/艾克斯普罗旺斯/马赛预定时间:5月15日至6月12日。票证有效期:7月2日至8月29日。预订条款:不可改签,不可退票,位置有限。此次促销不能和其他折扣活动一起使用如何预定:您可直接在 穷游欧铁频道 或 欧铁官网 查询、购买。(图片版权归属:欧洲铁路TGV Lyria,禁止转载)

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    铁路 铁路通票 TGV 欧铁 欧洲火车票
  • 穷游-欧铁答题库 发表了 游记  · 2018-05-24 10:06

    Eurail欧洲铁路通票新试运营产品(更多选择更多欢笑)

    Eurail 欧铁通票(成人二等车厢优惠):1、适用通票:Eurail 欧铁全境通票、Eurail 欧铁自选四国通票及Eurail 欧铁三国自选通票2、适用类型:二等车厢成人、二等车厢多人同行3、购买期限:即日起 - 2018年12月31日(活动日期随时有变)。4、乘车日期:受一般乘车条款及细则约束预订请戳↓新品试运营-Eurail 欧铁自选四国通票新品试运营-Eurail 欧洲自选三国铁路通票Eurail 欧铁法国通票:推出试验版通票由2018年4月1日起,将会在Eurail 欧洲铁路法国通票的通票有效期选项中加入新选项。与此同时,通票的价格将有所调整。试验期至 2018年12月31日。1、原有常规版法国铁路通票有效期选择包括:一个月有效期内选择任意3天、4天、5天及8天乘车日2、试验版法国铁路通票有效期选择包括:一个月有效期内选择任意1天、2天、6天及7天乘车日3、法国铁路通票全线降价预订请戳↓法国铁路-试验版通票

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    铁路 铁路通票 欧铁 欧铁通票 法国铁路 TGV
  • 上海喜 发表了 游记  · 2017-12-17 12:05

    科普贴2——盘点欧洲高速铁路

    高速铁路是铁路系统不断进步和升级的产物,无论从铁路车辆技术还是从铁路基础设施角度相比以前都有了突飞猛进地提升,因而,高速铁路的运营在技术上已经得到了肯定答案。此外,欧洲国家的国土面积基本都很小,即使是出国,有时也只有100-200公里的路程,因此考虑从机场来回市区的时间成本的话,火车的时间优势显然明显,因此无论是对商务人士,还是旅行人士火车无疑是个绝佳的选择。为了满足乘客对时间成本需求的话,进一步缩短铁路运行时间成了客观需求。欧洲国家众多,各国的高速列车也是千奇百样,因此今天就带大家盘点一下欧洲最常见的一些高速列车。1. 欧洲高速铁路的“四大巨头” 下面四个国家的高速铁路一方面是欧洲高速铁路的核心,另一方面其是我们今天“中国价值观”中的真正的高速铁路。1)法国高速铁路TGV(train à grande vitesse)法国的高速铁路计划可以说是欧洲高速铁路的先驱,略带夸张地说,它是欧洲其他国家高速列车的“先驱”,因为在此之后欧洲许多其他国家不禁纷纷开始学习引入高速列车系统。TGV是目前由法国国铁(SNCF)运营的高速铁路, 从起源于上世纪50-60年代起,早在1955年的试验阶段,就在南法的波尔多(Bordaux)——巴约讷(Bayonne)的试验段上创造了331km/h的速度记录;在1981年投入正式交付使用以后TGV还在不断地发展和提速,在2007年TGV又一次以574,8 km/h的时速又一次书写了钢轨铁路的速度里程碑。与其配套发展的是专门为TGV量身定做的法国的高速铁路线(LGV),其第一条高速线路在1981年开通,为了适应高速列车行驶(当时要求大于200km/h)法国的高速铁路线有几个明显区别于传统铁路的特征:1)超大曲线半径(曾经的历史记录是4km半径大小,现在的最小半径要求7km/h)使得车辆在没有特别明显超高情况下在曲线段保持高速运行;2)结合TGV自身特性可以爬升更大的坡度;3)其线性规划更精密,其道床(道砟)比普通轨道更深,以保证更大的承载力和轨道稳定性。4)使用活动心轨道岔,消除了道岔的有害空间,使高速运行更加平稳。截止2017年法国的高速线路已经达到了2647公里,其最高限速为320 km/h,但基本都以运营TGV为主。TGV以法国巴黎为中心,服务于里昂、马赛、波尔多等各大城市。并且随着客流量不断地增大,在1996年第一次引入了双层高速列车(TGV Duplex),在不改变车长和增加列车数量的情况下缓解了拥挤路段(巴黎——里昂路段)的交通需求。TGV的“变种”:欧洲之星(Eurostar)和大力士列车(Thalys)欧洲之星是以连接英国伦敦和欧洲大陆(法国巴黎和比利时布鲁塞尔)的国际线路当时法国国铁、比利时国铁和英国铁路(British Rail)分别购置了不同数量的列车。欧洲之星是为了适应英法海底隧道而改造的TGV,包括减小即横截面(车身大小)等等。目前其最大运营时速为300km/h。大力士列车是以跨国运行为目标的高速列车,服务于德国、法国、比利时和荷兰之间,以弥补比利时和荷兰两国本身高速列车运营不足的问题。大力士列车的车辆基于TGV,其公司是法国国铁和比利时铁路的子公司。它根据运营的国家铁路线不同可以达到300km/h的最大运营速度。 图表 1 法国的双层TGV【上图】和大力士列车【下图】2)意大利高速铁路 Le Frecce系列和法国一样,意大利也是高速铁路的先驱。早在1914年,意大利就在罗马和那不勒斯之间建造高速铁路线“Direttissima”(“很直接”的意思)并在1927年投入使用,但之后的高速铁路计划因为二战而中断。二战后,由于缺乏资金,和法国不同,二战后的意大利的高铁计划不是从改建和新建高速路段开始,而是以引入摆式列车来实现提速,其开发的ETR401列车成为了后来潘多利诺列车摆式列车品牌的基础,也是目前很多其他国家高速列车“万世之祖”。目前意大利的高速铁路是由2012年改名成Le Frecce系列,它们由意大利铁路Trenitalia公司运营,其分为三个层次的高速列车组成即白箭列车(Frecciabianca(FB AV))、银箭列车(Frecciargento(FA AV))和红箭列车(Frecciarossa(FR AV))。白色列车最高时速为200km/h,列车以潘多利诺第三代车型ETR460和ETR470为主,运行于意大利的普通铁路网中;银色列车的最高时速为250km/h,列车以潘多利诺的第三代车型ETR485和第四代列车ETR600为主,在高速铁路线上以高速列车运行,而在普通路线上以中等速度列车运行;而红色列车以300km/h的最高时速成为意大利的高速列车的代表,其列车为ETR500和2015年后投入使用的日立轨道意大利的ETR1000为主,它只运行在高速铁路线上。如今其高速铁路网络如同一个T字形,即南北向以米兰(Milano/Milan)出发经博洛尼亚、佛罗伦萨、罗马后沿西海岸运行,而东西向则在意大利北部三大城市都灵(Torino/Turin)、米兰和威尼斯(Venezia/Venice)之间运行。意大利私铁新旅客交通(Nuovo Trasporto Viaggiatori(NTV))高速铁路Italo2012年起,Italo成为世界上第一条与国铁垄断竞争的高速铁路。它采用的是潘多利诺最新一代的车型,放弃了摆式列车技术,并采用动力分散驱动使其可以达到360km/h的最大运行速度。它目前运行于意大利各大主要城市。图表 2 意大利国铁的红箭列车【上图】和私铁Italo【下图】3)西班牙高速铁路 A系列西班牙的高速列车都是由西班牙国铁(Renfe)运营,因为都以A字母开头,因此俗称“A系列”,和意大利一样它拥有不同等级的复杂而庞大的高速列车,其包括准高速列车Altaria,高速列车Avant,Alvia和AVE。Altaria尽管用于长距离运输,但是按运营速度其只能被划为中高速列车,通过变轨技术使得车辆技能适应1688mm的伊比利亚宽轨也能适应为高速铁路建造的1435mm的标准轨距。目前其运营速度保持在200km/h。和Altaria相似,Alavia是属于拥有变轨技术的高速列车,其在宽轨段的最大运营速度为250km/h,而在标准轨距下的最大运营速度为230km/h。因此它的运营定位也是混合式的,在一段线路中,标准轨距上以高速列车运营,而在宽轨路段上则以中(高)速列车运营。Avant可以说是下面要介绍的AVE的姊妹篇,AVE主要服务于点对点的远程线路,而Avant主要服务于区域内(自治区)内的不同省份中短程线路。尽管其最大限速250km/h小于AVE,却着实弥补了AVE在区域内(自治区内)的城际运营不足的短板。另外和Alavia相同,Avant也可以同时在两种不同轨距的轨道上运营。AVE是目前西班牙高速铁路的“铭牌”。当时是为了筹备1992年塞维拉世博会,以减少首都马德里——塞维拉线路之间的运行时间而推出的产品,同时也成为西班牙第一条标准轨距(1435mm)。截止2012年为止西班牙以拥有2665公里长的AVE——铁路网而成为继中国之后世界上拥有第二长的高速铁路网的国家。4) 德国高速列车Intercity Express (ICE)在上世纪70年代德国联邦科研部就提出高速铁路计划,于1991年5月29日正式开通了从波恩、斯图加特、汉堡、美因茨和慕尼黑到卡塞尔-威廉山车站的ICE高速铁路线。在试验期间,试验型车组于1988年在富尔达至纽伦堡之间的线路上以406.9千米/小时的速度创造了轮轨轨道车辆新的世界纪录。ICE由德国铁路(DB)运营,如今它以200-300 km/h为运行速度,以21个1级火车站为枢纽(例如柏林、斯图加特、纽伦堡等等)服务于德国的180个ICE——火车站。和其他国家高速铁路最大不同是ICE的平均站间距离为70-75,其值明显小于其他国家的高速列车,这是因为相比法国巴黎,西班牙马德里等特大型城市,德国城市发展较为平均,形成了多中心的运营网络,因此相比其他国家高速网络的点到点的直线运营,ICE网络更偏向于覆盖式运营,但这也往往造成了整体运行速度较慢的诟病。目前运营于铁路路网中的主要是第三代ICE 3列车,其是是德国铁路唯一可以应付自2002年建成的科隆-莱茵/美因路段中最高达40‰坡度的高速列车,因此它几乎承担了该路段所有客运班次。图表 3 西班牙高速铁路AVE【上图】和德国高速铁路ICE【下图】2. 其他欧洲国家的准高速列车将其称为准高速铁路是因为,尽管不少欧洲国家推出了区别在传统中速铁路Intercity的新型铁路等级,并赋予了新名称,但其各种限制,其运营速度从今天的角度观察并不能够用“高速”来形容,而且甚至没比中速铁路Intercity提速多少。1)英国高速铁路:欧洲之星(Eurostar)和Javelin欧洲之星虽然如今是英国高速铁路的“代名词”,但它着实算是国际列车,它在英国国内的运营只有伦敦向南的一部分。为了满足欧洲之星的运营,英国推出来1号高速线路计划(High Speed 1)以满足和比利时和法国高速铁路线的对接。相比之下Javelin算是英国国内真正的高速铁路,它主要服务于伦敦以南地区,很大一部分借助1号高速线路计划的线路运行,其高速路段上最高运营时速可达225km/h。英国其实也拥有类似潘多利诺等各种高速列车,但由于缺乏机车信号和高速路线的缺乏因而其运营速度只能控制在201km/h(125mph)。因此英国正在计划2号高速线路计划(High Speed 2),虽然经过国会批准但是还是充满反对声。由于英国列车运营商众多,在此不一一列举下面是英国目前各(准)高速列车的情况。2)奥地利高速铁路和捷克高速铁路:锐捷列车(Railjet (RJ))和SuperCity (SC)Supercity在1996年以前是奥地利和捷克两国的高速列车,当时在奥地利以160km/h作为欧洲城际列车(Eurocity)一样运行,但在1996年以后奥地利铁路引入了新型的Railjet以后,停止使用Supercity,因此目前Supercity仅是捷克的高速列车。RJ主要由奥地利联邦铁路(ÖBB)和捷克铁路(ČD)运营,它是准高速列车中的佼佼者,其最大速度是230km/h,于2012年7月在奥地利正式投入使用。而捷克铁路于2012年作为第二家“客户”订购RJ车辆。和其他高速列车不同的是,RJ列车没有采用动力分散式列车,而是将动力分散式及动力集中式的特点结合了起来,其目的是可以任意增加或减少车厢数以满足客流变化的需要(目前还未在实践中应用)。RJ以维也纳为枢纽、SuperCity以布拉格为枢纽服务于国内和周边的国际线路。图表 5 奥地利高速铁路Railjet【上图】和捷克高速铁路Supercity【下图】3)潘多利诺系列葡萄牙高速铁路Alfa Pendular(AP)AP是由葡萄牙铁路公司 Comboios de Portugal运营的一条高速铁路线,其列车主要也主要以潘多利诺第三代列车ETR480位基础进行改造的,以适应1688mm的伊比利亚宽轨轨距。但是相比其他欧洲国家,其高速列车的运营速度明显不够理想。目前葡萄牙国内只有一条总长624公里的AP纵向高速铁路线,其分为两段,南段法鲁(Faro)-里斯本(Lisbon)之间的运营速度225 km/h,而北段里斯本-科英布拉(Coimbra)-波尔图(Porto)之间只有科英布拉-波尔图之间一小段能实现225km/h的最高时速,其余路段都只能以原有的160km/h的最高时速运行。因此未来的目标是将整个北线的运营速度提升到225km/h,使得从波尔图和里斯本之间运营时间由现在的3:30小时减少到2:15分钟。波兰高速铁路Express InterCity Premium (EIP)EIP是波兰快车铁路公司PKP Intercity在2014年推出的最新的高速列车, 其使用的是潘多利诺第四代的车型ED250。虽然列车技术上的最大限速是250km/h,但目前运营限速为200km/h。因而和以前相比,华沙(Warszawa /Warsaw)-格但斯克(Gdańsk)之间的运营时间只减少了20分钟,显然这种提速对乘客来说是“微不足道”的。因此要进一步有效地减少运营时间,必须要将最大运营速度再次放宽。图表 6 波兰高速铁路EIP斯洛文尼亚高速铁路Intercity Slovenia (ICS)斯洛文尼亚也是潘多力诺的“客户”,为了发展ICS,斯洛文尼亚铁路(SZ)购买了3节编组的三代潘多力诺车型SZ Series 310。目前其主要服务于两大城市卢布尔雅那和马里博尔之间,夏季延伸至科佩尔。尽管车辆的最大时速是200km/h,但仅有马里博尔附近一段能达到160km/h的最大运行时速。芬兰高速铁路 VR Class Sm3芬兰国家铁路(VR Group)旗下的高速列车也属于潘多力诺家族第三代列车,其技术源于同是第三代列车的ETR460,但为了满足芬兰地区寒冷的气候特地设计的VR Class Sm3车型。目前列车主要服务于赫尔辛基、图尔库和奥卢(Oulu)之间,但其最高时速220km/h仅在凯拉瓦(Kerava)——拉赫蒂(Lahti)之间能够实现。4)瑞典高速铁路SJ Snabbtåg——X系列由瑞典国家铁路股份有限公司(SJ)的运营的高速列车官方被称为SJ Snabbtåg,俗称X系列,主要包括SJ X2, X3和X40,它们也是北欧地区真正意义上的准高速铁路,其最大运营时速在200-210km/h左右。其中最早的是 SJ X2000(简称X2)列车,它对我们中国也有着重要的意义,即中国在1998年投入的第一条高速列车;X3是服务于斯德哥尔摩与阿兰达机场Stockholm Arlanda Airport之间的短驳线路,并不算真正意义的远程列车;而另一类高速列车SJ X40则是双层列车,并于2010年开通斯德哥尔摩-马尔默线路,以满足瑞典最大的两个城市之间的交通需求。从发展角度看,目前瑞典国家铁路已经购入X55的新型车型,未来的目标要将运营速度提升到250km/h。5)挪威高速铁路挪威是以峡湾等自然风景闻名的国家,因此其高速铁路网络和铁路速度十分有限。其高速铁路BM 73作为挪威国铁NSB推出的最高时速为210km/h的高速列车运营于奥斯陆和 (Kristiansand)克里斯蒂安桑之间、卑尔根(Bergen)和Trondheim之间。但是2000年的断轴事故和2007年的脱轨事故以后,目前列车行驶最高时速为160km/h,因此行驶于这些大城市之间还是需要很长的时间。此外挪威还有只有一条(准)高速铁路线,被称之为Gardermoen,其运营于首都奥斯陆(Oslo)-奥斯陆机场-埃兹伏尔(Eidsvoll)之间,最高时速210km/h。和瑞典的X3线路一样,其功能主要服务于机场和城市之间,因此全长只有60km,从其运营的长度来数和真正意义上的高速远程铁路存在还是存在区别的。图表 7 瑞典X2高速铁路【上图】和X3机场快线【下图】3. 国际列车与国际合作这些高速列车不仅运营于运营商的国家,还承担着重要国际列车的功能,比如法兰克福——巴黎之间的TGV线,法兰克福——科隆——阿姆斯特丹之间的ICE线等等。当高速列车驶入另一国时,通常由当地的铁路公司承担其自己国家的运营部分,比如瑞士联邦铁路SBB承接德国ICE进入瑞士巴塞尔站(Basel SBB)以后的运营任务。这对于类似瑞士、荷兰、比利时和丹麦等“小”国家有着重要的意义。由于客观上国土面积较小并且主干线线路数量不多,所以这些国家并未推出自己国家的高速铁路系统,但不等于这些国家没有高速铁路系统,它们通过承接邻国的高速列车来满足自己国内的高速铁路需求。比如在瑞士,TGV连接巴黎和苏黎世、日内瓦和巴塞尔等大城市,Railjet连接苏黎世和维也纳,而ICE连接德国和瑞士各大城市。但是国际列车的合作运营中也产生不少乘客权益和运营规定的矛盾。就乘客权益来说,瑞士和荷兰承接德国ICE运营以后,在荷兰,其继续作为“特殊”的高速列车使用,因此乘坐和荷兰铁路同样距离的列车需要额外的费用;而ICE进入瑞士段以后,其运行作为“普通”的瑞士铁路运行,因此不用支付额外费用。原因是在荷兰段ICE的停站数量明显少于荷兰铁路运营的普通中速列车,而在瑞士其停站数量和瑞士普通中速列车一样,因此被区别对待,但对于乘客来说过于复杂。而运营规定方面的矛盾也很突出,在瑞士、德国、奥地利、等地的高速列车不需要订座,而意大利、法国、西班牙等地的高速列车是强制订座的。当一辆国际高速列车从意大利米兰开往瑞士苏黎世途中,根据乘客乘坐的范围不同,其订票时的要求也是不一致的。因此国际列车的合作运营也在不断地磨合中。4. 高速列车与服务升级高速列车不仅意味着速度地提高,也意味着列车服务的改变。就以列车等级来说,意大利红箭列车放弃了传统的一等车厢和二等车厢,而是采用更细化的标准舱(Standard)、高级舱(Premium)、商务舱(Business)和头等舱(Executive),目的是进一步升级高等级舱位的服务。同样其他设备犹如餐车的升级也是显而易见的,从传统的小吃吧到正式的餐车,很多高速列车的一等舱还提供免费的“正餐”,并送餐到桌。图表 8 大力士餐车【上图】和捷克高铁Supercity一等舱【下图】图表 9展示了到2017年为止欧洲高速铁路的情况,目前高速列车主要都集中在法国、西班牙、意大利和德国四个国家,整个东南欧是灰茫茫的一片空白。就未来形势来看,北欧和中东欧国家有很大的潜力也有很大的提速必要,其主要限制是一方面缺乏高速线路,过去的提速主要通过购买摆式列车来实现,对于基础设施的改善缺乏投入;另一方面是对列车更新的速度较慢,本世纪初购买的高速列车使用至今并未更新换代,其深层背景各不相同,中东欧主要是长期缺乏资金,而北欧过去是因为人口少交通需求小再加之北部寒冷人口稀少,所以对于长距离运送到北部的铁路需求更低。而波罗的海和南欧的巴尔干地区是铁路运营的重灾区,也是高速铁路的“盲区”,甚至连传统的中速列车Intercity都没有,所有列车都以通捷快运(Suburban train)的模式和速度在运行。波罗的海三国的铁路系统还未并入欧洲铁路系统,在其他国家铁路信息中查询不到其时刻表;而巴尔干地区的好多铁路系统都还是上世纪70-80年代的产物,此后并未再次改造升级。因此它们的铁路发展扑朔迷离。欧洲是一个求同存异的大家庭,同样在高速铁路系统上也一样,但整体来说西欧比东欧情况理想,中北欧好于南欧。对于西欧这些拥有发达铁路系统的国家来说,如何进一步加密其高铁网络,并且配合好高速铁路和中慢速铁路之间的运行是未来发展的方向。图表 9 欧洲高速铁路网http://www.tramways.com/webalbum/sweden/sj_x2000_2009_2012/pages/017.html

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    家庭 铁路 欧洲 交通 公共交通 TGV ICE Lecce AVE
  • 梓虚 发表了 游记  · 2017-07-01 21:20

    芬兰航空商务舱体验 巴黎-赫尔辛基-重庆

    这个帖子主要是讲如何从欧洲最低价平躺回国(西南地区),楼主特别爱研究机票,分享一下成果和初略介绍下法国(封面是和我一起回国的美女同学)楼主在法国里昂上学,里昂真的算是一个鸟不拉屎的小城市了(相比中国),不过相比人多热闹的巴黎已经很安静美腻啦里昂的金头公园夏天特别美我学校旁边的有轨电车站(秋天)位于老里昂城山上的La Terasse de Lyon餐厅(米其林一星,鸽子特别好吃,是该餐厅的特色),吃完饭拍的夜景言归正传,楼主身长183,第一次来法国坐的东航那叫一个生不如死……,以至于我对国际航班有了阴影,后来第一次回国无意中查到了芬兰航空飞重庆的航线(主要是便宜)那个时候到成都的飞机都是7,800欧了芬航才400多欧,我高中在成都读的我每次都会去成都玩一段时间再回去,正好我回去的时候昆明到重庆的飞机(老家攀枝花昆明三小时)才300,而且芬兰航空还有超级经济舱,所以就订了芬航,芬兰航空不算一家主流航空,开重庆航线应该重庆政府给了不少补贴……,芬兰航空主要做中转,其最大的优势在于赫尔辛基靠近北极,飞任何地方的时间都极短,赫尔辛基到重庆才八个半小时,借此优势,芬兰航空大力发展其亚洲市场,赫尔辛基机场真的好多好多亚洲人……其实英航成都停飞前还想坐一次的(超经1000欧),而且可以直接从里昂走,但是需要办理转机签证(如果拿到欧洲的长居卡就不用了,我那个时候还没办好),其实那时候查出来巴塞罗那走英航中转伦敦直飞成都商务舱1300欧的样子。回到芬航,芬航执飞重庆的是A330(算是它的老飞机了,现在飞北京上海香港都是A350,商务舱采用反鱼骨,背景灯光做的像极光一样)设有两舱,商务舱采用1-2-1,经济舱是2-4-2,设有五排超经,座位间距增加到91cm(普通经济舱79cm),还有过夜包,只需加60欧,价格特别亲民,不过积分上和经济舱一样,英航国泰的超经较贵,但是积分要高一点,这次楼主主要还是看中了芬航的低价,而且赫尔辛基重庆航线商务舱上座率极低……去年我回来的时候感觉只有4,5个人坐,经济舱上座率倒是很高(旅行团塞的),我买来来回商务舱1503欧,不过从中国往返的话一般都会贵一点(应该是天朝的旅行团太强大的),在芬兰官网购买,当时汇率算下来11000rmb左右,但是后来我出了点状况,改签了机票提前回国(改签费200欧)。出发:Lyon Part-Dieu高铁站 直达戴高乐机场二号航站楼(历时2小时,途径迪斯尼乐园)法国高铁一般有两种,一种单层的,一种双层的,有机会再特别的介绍一下吧,一般到巴黎市区的都是双层的,到机场的一般是单层的,座位旁边有插头,位置角度可调整。巴黎戴高乐机场芬兰航空的值机柜台就在T2航站楼,旁边全是易捷廉价航空的柜台…,芬兰航空最大的好处在于商务舱可以携带三件不超过23kg的行李(我目前知道最多的)而且添加一件额外行李只要60欧,商务舱和寰宇一家红宝石以上会员可以优先办理登机,一般来说只要不超太重都不会说什么的,经济舱查的还是挺严的,我同学就硬是被要求拿出了超出的1kg。休息室真的非常非常小而去及其简陋……还是多个航空一起共用,上去没有电梯(残疾人电梯一般不提供给正常人使用),基本上没有什么吃的,我就喝了些果汁,吃了几片火腿就走了找我同学聊天去了那个乳酸饮料还蛮好喝的。登机后拿了一份法国Le Monde的报纸,法国持续高温,里昂热的受不了,真的非常非常抱歉没有拍更多的细节图(那天4点起的床,实在太困了),芬兰航空执飞巴黎赫尔辛基的是A319(10:50那班)飞机还是非常旧的,所有的座位都是3-3的布局,经济舱和商务舱一样,只是商务舱中间的座位是不坐人的……设施比较旧,和国内不同的是空姐都是大妈,虽然不如国内空姐年轻漂亮,但是感觉十分真挚亲切稳重,商务舱相比经济舱机上的所有饮料都是免费的(包括酒水,我喝了杯伏特加调的鸡尾酒就睡着了)而且还包括一顿正餐,味道还行,是肉丸子(北欧的肉丸的确很有名),最让我惊讶的是巴黎到赫尔辛基的飞机上居然有中国空乘(应该是中国人太多了),他一直都在翻译广播,最搞笑的是本来我们飞机要晚点2小时,机长说他会努力争取提前起飞,最后争取到晚点20分钟起飞,然后补了一句还会继续争取更早起飞。到达赫尔辛基机场后,真的太多亚洲人了,有很多亚洲的工作人员,尤其是中国人,所有免税店都有中文标示,广播英语 芬兰语中文日语韩语。免税店的东西相当于欧洲原价的八折,对游客来说还是不错的,只是法国丝芙兰和Nocibe经常打7折对我来说毫无吸引力^ ^。芬兰机场不算大,但也算紧凑,空间利用率高接下来就直接去了芬航的专属休息室,可以用积分换或者现金购买(我记得是30欧吧)毕竟是大本营修的还是很气派的,但其实能吃的东西还是不多(有可能和口味有关吧),主要是沙拉,各种冷食,西瓜,菠萝,不过我高兴找到了有次在北欧找到的一种软饼(特别好吃),热食不是很多有个小肉丸子还多好吃的,我在休息室里品尝了不少的酒水尤其是白葡萄酒,口感真的蛮不错的,我之前以为芬航休息室里可以蒸桑拿,好像不是这个休息室(失望)。登机我提前半个小时出来了,可能是重庆赫尔辛基的商务舱上座率太差太差了,有个工作人员一直在广播说重庆到赫尔辛基商务舱还有空位现在特价销售,问的人还是蛮多的也有购买的人(实际上只出售前仓的商务舱)具体价格我也没问应该是200欧左右吧(芬航本来自己就有商务舱竞价升舱系统,起始竞价就是200欧),我去年坐经济舱就收到了邮件一般是提前3~5天,不过我觉得还是很划算的算下来往返8000左右就可以往返商务舱了,而且行李额也享受商务舱的3件,不过也就赫尔茨基重庆西安这种航线可以吧,听闻北京上海的商务舱上座率很高,估计空位竞争也激烈。我查过,香港的商务舱上座率应该是最高几乎满座。A330 商务舱,设施肯定没法和A350比,我坐在后舱第一排

    行程共4天  · 2017-06-22出发
    里昂 巴黎 赫尔辛基 重庆 攀枝花
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    芬兰航空 商务舱 免税店 TGV
  • 我叫肖远山 发表了 游记  · 2016-10-24 15:40

    最新最全2016法国火车票购票攻略(一看就懂)

    我朝当今高铁技术可谓天下第一,习大大李大大都在不遗余力的向英国、俄罗斯、东南亚等暂无高铁的国家推销中国自主知识产权的高铁项目。 2004年,中国第一次高铁建设招标,日德法三国拼杀,法国的阿尔斯通公司表现了足够的专业水平,并成为中标厂家之一,不亚于竞争对手德国的西门子以及日本的川崎重工。今天中国的高铁也是在此三国技术基础上融会贯通,青出于蓝而胜于蓝。法国自己国内的高铁发展如何,在法国坐火车方便吗?今天我来教你们怎么购买法国火车票。 TGV外观 1981年,TGV(法语train à grande vitesse,高铁的意思)在巴黎与里昂之间开通,如今已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。2007年4月3日,TGV以574.8公里的时速创造了轮轨列车的最快纪录。 可以说法国跟中国一样,拥有世界上最先进的高铁技术,法国的高铁为去法国以及周边国家旅行的游客,带来很大的便利。1.法国铁路情况 法国火车线路图1.1法国铁路公司 法国只有一家铁路公司,属于国营,简称为SNCF(Société Nationale des Chemins de Fer)中文简称法铁,为法国最大的国营公司之一,也是欧盟区内仅次于德国铁路 (DB) 的第二大铁路公司,总部位于巴黎第14区,官网地址是http://en.voyages-sncf.com/ 1.2SNCF子公司 一家垄断经营从来不利于良性的市场竞争,SNCF在这方面给我们做了很好的示范。SNCF下面成立了多家子公司,分别负责不同业务板块的经营,既配合又竞争,也给游客增加了非常多的选择。 iDTGV 这是最受自由行旅客欢迎的一个子公司,它并没有单独的车次和线路,它实际是TGV列车的一种特殊促销方式。与在SNCF官网上预定的TGV列车不同,它的预售期提前到180天,价格比TGV的最低价格还要便宜一半左右,经常有19欧的特价。 但它的服务不打折,实际是在TGV列车上加挂的车厢(有iDZEN安静车厢和iDZAP欢快车厢可选),如果不是分别检票,你感觉不出这与TGV有什么不同。 IDTGV主要覆盖城市 iDTGV仅提供在线销售,网址为http://www.idtgv.com/,运行的线路与意大利的italo类型,出于低成本运营的商业目的,只行驶于主要大城市之间,每天开行3-4个车次。如果在法国国内的大城市旅行,首选考虑iDTGV。与特价机票一样,它的票是不可退改的。 OUIGO 经常出门的同学,应该对廉航公司不陌生。就算没坐过廉航,也总听过春秋航空199元的特价机票吧。没错,OUIGO是SNCF旗下的“廉铁”子公司,主要经营前往南法的线路。有多廉?巴黎到马赛,3个半小时高铁,深圳到长沙的距离,我们要400元左右,ouigo只要10欧(75元)! OUIGO线路图 先别急着买,相比前面的IDTGV,它有不少的问题。跟所有廉航一样,服务会打折,对于乘客所携带行李、宠物甚至使用插座,都要额外收费。麻烦的是,它的车站距离市中心很远(像极了廉航),比如巴黎的OUIGO车站位于巴黎迪士尼乐园(Paris Marne-la-vallée-Chessy-Disneyland),从巴黎市中心做RER地铁过去,需要1小时左右。 个人建议,如果不是正好途径这些车站(也有部分城市的车站与TGV是同一个,比如普罗旺斯和阿维尼翁),选择IDTGV还是比OUIGO更方便些。 OUIGO列车和车厢 如果您是穷游族对价格最在意,那么ouigo是最佳选择,订票网址为:https://ventes.ouigo.com THALYS THALYS又名大力士列车,是SNCF旗下主营法国北部与周边国家的线路,行驶范围为法国、比利时、荷兰和德国这几个主要的西欧发达国家,到达的城市有巴黎,布鲁塞尔,阿姆斯特丹,科隆等,都是游客必到的地方。 THALYS二等座 THALYS一等座 THALYS还有2个优势,一个是时速接近350公里,另一个是高达95%的准点率。THALYS虽然也是使用TGV列车技术,不过车厢舒适度远高于普通TGV,一等座还提供精美餐食供乘客路上享用。在欧洲总攻略我们举例说明高铁强于飞机的,也正是THALYS的案例,从阿姆斯特丹到巴黎800公里,THALYS仅需3小时,飞机算上两头要4-5小时,THALYS打折的车票价格也就几十欧元。 THALYS一等座餐食 THALYS线路图 THALYS的网址是https://www.thalys.com,从法国往返荷比德三国的话,首选这趟车。 LYRIA LYRIA与THALYS类似,也是主营法国与邻国的线路,LYRIA行驶于法国和瑞士之间。法国和瑞士是中国游客去欧洲排前三的目的地,仅需3-4个小时即可从巴黎抵达日内瓦或者苏黎世的LYRIA列车,绝对方便。LYRIA的网址http://www.tgv-lyria.com/,搜索后会跳回SNCF的主站进行下一步的购买。 LYRIA线路图 LYRIA一等座车厢1.3TGV列车 TGV一等座 TGV列车是全球最快的高速列车之一,商业营运速度为每小时320公里,最高试验速度达到每小时574公里。车厢宽大舒适,可携带单车。 TGV二等座 1.4折扣票种2乘车2.1主要车站 比起坚持使用本国语言站名的意大利和德国,法国人要兼容多了。在法国SNCF以及各个子站点上,所有车站的名字都是英文的,毫无难度。根据我们的经验,给大家再做一些提醒。 巴黎北站 巴黎一共有6大火车站,Gare du Nord巴黎北站,主要是THALYS跟EUROSTAR的始发站,前往荷比德和英国。Gare de Lyon巴黎里昂火车站(是巴黎的里昂火车站,不是里昂市的火车站),主要前往法国国内的南法地区,以及意大利,也是巴黎人流量最大的车站站。Gare de l'Est巴黎东主要前往瑞士,是LYRIA的始发站。其余三个火车站主要通过国内的其它方向,车次较少。不确定车站仍然可以输入Paris后联想(all stations),系统会自动选择最合适的车站。 巴黎6大火车站 欧洲和我国不同,机场也有高铁站。法国第一大机场巴黎戴高乐机场也有TGV车站,可快速接驳前往法国各地,这对于飞法国却不进巴黎的游客是相当便利的。戴高乐机场位T2航站楼,中国飞去的绝大部分航班都到T2降落,大家可以放心购买落地后1.5小时后的火车票,从T2航站楼到高铁站步行仅需10分钟。 该站的站名是Paris Roissy Charles de Gaulle Airport,如果记不住,输入简称CDG让系统联想即可。这个车站是TGV与ouigo共用的,如果想省钱,不妨看看ouigo的车票。 戴高乐机场平面图(火车站在虚线处) 戴高乐机场指示牌(提示火车站在地下) 卢瓦尔河谷是法国最大的景区,横跨几个省长达280公里。去卢瓦尔河谷应该买到哪一站?卢瓦尔河谷包括6个主要城市:奥尔良(Orléans)、布洛瓦(Blois)、图尔(Tours)、希农(Chinon)、索米尔(Saumur)和昂热(Angers),建议自驾或包车安排2-3天的行程,如果从巴黎坐TGV出发,建议从最上游的奥尔良下车,开始行程,到最下游的南特(Nantes)结束再坐TGV离开,亦或是反之。 卢瓦尔河谷风景2.2车站和检票 法国跟意大利以及整个欧洲一样,先上车再检票。如果你没有提前买票,也可以在车站的机器上或者服务中心买票,同样需要在车站认准你的车次具体在哪个站台上车,不熟悉法语的朋友稍微早点去。 车站显示屏 自动售票机2.3订位选座 法国SNCF没有单独的线上订位的功能,如果你持有通票则无法提前在SNCF订位,THALYS以及LYRIA这些需要强制订位的车次,到了车站再订位就很麻烦。在SNCF预定的所有车票都包括座号,不过选座功能也仅限选择座位的喜好,比如过道\靠窗等等,不如意大利那么人性化可以选到具体车厢和车号。3.如何购票 由于SNCF的四大子业务均可在SNCF上一并预定,就不再介绍子站的操作,我们只介绍如果在SNCF上定好一张法铁车票。 第一步 打开官网http://en.voyages-sncf.com 第二步 输入搜索条件 第三步 得到搜索结果 1. 搜索出的车次信息 2 .最低的折扣价,不可以退改 3 .小字提醒这个价格还剩几个座位 4 .中间还穿插一些巴士的线路,不用理会 另一种搜索结果界面 第四步 点击价格,展开预定的内容 1 选座 2 确定选择这个票 第五步 复核预定的信息内容 点击确认并付款 第六步 选择取票方式 填写乘客和预订人信息 同意条款并转支付 尽量选择有E-ticket的选项,否则需要到现场刷付款的信用卡取票,不方便 第七步 通过信用卡或者paypal付款,尽量使用paypal,支付更容易成功。 SNCF官网样票 IDTGV样票4其它4.1年龄段 0-4岁是免费婴儿,4-12岁属于儿童票,12-26岁属于青年票,60岁以上属于老年票,不过成人特价票要低于除免费外所有的年龄票种。4.2预售期 TGV(包括THALYS和LYRIA)是3个月,两种促销票是180天。4.3通票 法国通票的天均费用在50欧左右,相比IDTGV和OUIGO的价格没有任何优势,乘坐强制订位的THALYS还需要再25欧的订位费,我们不太推荐购买法国通票。 通票价格 从法国翻过比利牛斯山脉,就是美丽的伊比利亚半岛,西班牙双星马德里和巴塞罗那一直都是中国游客最热门的目的地之一,下一篇我会写有关西班牙国铁renfe和其高铁AVE的所有攻略,敬请期待。 已累瘫........谢谢支持,祝大家旅途愉快~ 如有不清楚的地方可以留言给我,我会尽快回复。

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    巴黎 法国 OUIGO TGV SNCF 车站 火车票购买 火车票问题
  • 未鱼鱼 发表了 游记  · 2016-12-13 20:03

    早安巴黎~3天行程游巴黎里昂~

    楼主的自由行主要是周五至周日,3天的巴黎,里昂精选自由行~后面周是出差~~图片仅仅供大家欣赏~----------------------------------------------------------------------------------------------------飞了12个小时吧~上海凌晨的飞机到巴黎是早上5点左右。看似空无一人~全世界都这么友好~ 中文标志哪都有~亲切的汉字让我觉得好像某个国内机场~~~此处省略超级排队出关排队。虽然才凌晨,可是到达人超级多,人山人海~有点像十一时候的浦东机场。总之大概排了起码30分钟以上才出关~到市内我选择的路线是 ROISSY BUS 这个巴士是出机场后一路不停,一站直接到OPERA.很安全!非常推荐!巴士站~很容易找根据机场指示牌~车内~没什么人~一路上天就渐渐亮啦~一大早又是工作日,还是又些堵车~终于到市区啦~真的好惊艳~巴黎好美~路过红磨坊~虽然第一次来巴黎但是我一眼认出!(因为是红色的)这是谁?就这样一路上堵车堵车到了OPERA~OPERA外立面,拖着箱子拍了几张~一路拖着箱子步行去酒店~一路和平街直走,途径旺多姆广场~在酒店寄存好行李后就出发去奥赛美术馆,酒店位置非常好!可以步行至美术馆,一路穿过杜乐丽花园。远远眺望铁塔~一切都好美~像一个乐园奥赛博物馆入馆不用排队梵高的作品高更作品此时已经是午饭时间~~就打算直接在博物馆里吃一下~餐厅在大钟的后面~ 好又感觉~居然点了份面~~亚洲风情 很美味色拉超级大份出奥赛之后门口就又BIG BUS的站点,上车后买了2天的天票。虽然价格不便宜,但是BIG BUS把重要经典都连一起,所以还是比较值得的。这样就不用自己做公共交通了~2层车,2层是敞篷的~冬天好冷~不过风景还是不错的凯旋门埃菲尔铁塔非常方便,到景点下车。巴士全天无限搭乘的,而且班次很多。大概下午4点多才到了罗浮宫,不过晚去完全不用排队!正确的选择!镇馆3宝维纳斯的照片在相机里居然木有导出来~出罗浮宫夜色渐渐黑了~晚餐在Colette简单吃了下~第2天分割线-----------------------------------------------------------------------酒店有早饭,还又去ANGELINA吃了蛋糕!原因是因为这家店下午排队很厉害!好像是总店!因为早饭吃太饱,完全没又吃出这家甜品店的美味!2顿饭饱后去巴黎圣母院从巴黎圣母院步行至蓬皮杜中心路过一家看上去好美味的甜品店这就是蓬皮杜中心因为刚刚开门排队入场~ 排了好久~在5楼可以远眺圣心堂毕加索的作品排了一小时队的超现实主义特展~法国人对排队好热爱,连抱在襁褓里小baby也父母抱着一起排队看展。出来后在广场正对面一家饭店吃饭~下午日程是购物省略省略100字第三天------------------------------------------------------------------------周日的日程是要从巴黎到里昂巴黎下雨了~车上拍了雨中的巴黎~ byebye巴黎里昂站距离第一区不远而且也不是想象中火车站很乱,这个火车站外立面很美。可惜怕被强手机没有拍照 呵呵呵TGV 2个小时就到里昂了。非常便捷~下车后一阵飓风人和行李都要飞了~可是天气还是不错 哈哈里昂住的酒店就在一个剧院的旁边位置非常便利从房间窗口看出去的剧院侧颜里昂一路上几乎没人像个空城。周日商店都不开门~放晚行李就步行到里昂老城里昂不算是热门旅游城市,老城旅游的人好像都是法国当地人,很少亚洲人的脸~~~进了老城异常的热闹,人好像都在这里,这种感觉让我觉得到古镇老街~大家懂的先上了山,俯瞰整个里昂。吃完青口贝后,一路走回酒店。夜景也好美~就这样完美的3天巴黎+里昂之旅(浅度游)画上完美句号~周一就去开会了~周一那天下暴雨啦~南下的一路上~开会就是出差(哈哈)大致上一些开会地点的图,供大家欣赏~开会区域在普罗旺斯区,一路上都是薰衣草地,可惜是冬天夏天一定无法想象的美!酒店里的美食们,南法的法餐真心好好吃~~~夜游南法小镇,这种感觉就像在一个法国老电影里的场景美丽的夕阳周三开会结束一路上回里昂~里昂的美食结束本次法国行~周四晚上的飞机,里昂有TGV直接可以去巴黎机场~非常方便,周四日程就是吃好中饭。回巴黎机场晚上坐飞机啦~路边的贺卡法国的水(玻璃上可以看到楼主!哈哈哈哈~~~~)在法国每天的早餐必吃一个羊角面包!(有时候是2个)太好吃了! 面包中的最爱!总结------------------------------------------------------------------------------------------------巴黎,精致优雅。里昂,被当地人称为美食之城。而南法完全是童话故事里的世界~~~~在薰衣草紫色的海洋遍布南法的季节一定要再去!

    行程共7天  · 2016-11-18出发
    巴黎 里昂 普罗旺斯
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    巴黎 TGV 里昂
  • aileen_tan 发表了 游记  · 2016-02-04 11:04

    无法抵挡的浪漫与魅力:法国·巴黎+超级攻略篇

    2015/5/21-2015/5/23Paris, France巴黎这个旅程其实早在3月初就决定了(后来还因为这个旅程错过了交换的学校的一个meeting还被国内这边的老师说了),这个时间离我期末考只有1个星期,但我一定要这个时间来的原因是法网,当然,这次的旅程没有让我失望。第一天一大早要起床,因为很早就订了THALYS的车票,时间不能改。首先从V村坐火车到Roosendaal,然后转去比利时Antwerpen Centraal的火车,THALYS的火车是10:33开的。话说THALYS真的很好,是专门连接法国、比利时和荷兰的高速列车,速度几乎能接近300km/h,车身是红白色的,非常醒目,车内的设施也很好,坐起来非常舒适。从比利时安特卫普到巴黎北站只需要2小时,到达Paris Nord时12:38,首先去找酒店放行李。相信很多人都会听说过巴黎的治安很糟糕,找住宿一定要避开几个治安特别混乱的区,于是订的酒店在9区,离巴黎北站有一段距离,大概1.5km,这一程我们是走过去的。一出Paris Nord,就见到了很多黑人,其实也没什么的。一边找路一边走,我发现巴黎的城市风格非常,甚至跟广州有点像,稍稍有点历史感的街道非常整洁,让人感到非常舒服。靠两条腿走去酒店还是有点远,特别是人生地不熟,但是酒店挺好找的,一眼就看到了,让我们觉得这次的旅程好顺利(是希腊的旅程太艰辛了)。放下行李之后,酒店房东很热情地拿着地图给我们介绍景点,当我们问他晚上9点之后还在外面会不会不太安全,他好像有点不高兴,说还是安全的。酒店不远的地方就是蒙马特高地,在18区,一路走过去不太远。【蒙马特高地】上的【圣心教堂】是一座白色的教堂,在山脚下看,绿油油的草地加上白色的教堂,非常壮观。蒙马特高地确实有很多人会给你系红绳,不要理他们,小心一点就好了。因为教堂里面不给照相,所以我都几乎忘了我在里面看了些什么了。我们绕着教堂逛了一圈,感觉非常宁静而又充满艺术的气息,逛起来让人觉得非常舒适。在圣心教堂门前,还能俯瞰到整个巴黎,景色非常棒。离开了蒙马特高地,坐地铁去凯旋门那边,开启游览巴黎之旅。走到Pigalle地铁站,坐M2到达Ternes站(事实证明谷歌又坑爹了,去凯旋门应该坐到Charles de Gaulle Etolle站,还好这两个站相隔不是太远),走了没多久,就见到了【凯旋门】。凯旋门可以说是法国的地标建筑,雄伟壮观中又带着优雅,吸引了非常多的游客在此地拍照留念,所以拍出来的照片都是密密麻麻的人头。凯旋门处于中心的位置,以它为中心四处发散一共有12条大道,感觉如果登上凯旋门从上面看下来应该会很壮观。凯旋门正对着的就是非常著名的【香榭丽舍大道】,这条街的名字真的是如雷贯耳,有着众多奢侈品店铺,还见到了LV的整栋大楼。一开始我们走在这条街上,并不知道这就是香榭丽舍大街,但是隐隐约约感觉到这条街好像有点特别,两旁宽阔的人行道,路边绿油油的树,以及两边琳琅满目的店铺。站在香榭丽舍大道正中央,往前看就是正对着凯旋门(一般情况下只有过马路时才会站在路中央,我也有见到有人趁着过马路的间隙拿着相机使劲拍,危险动作不建议模仿哈)。(请忽略右边的发福大叔)我们一直沿着香榭丽舍大街走,在路上还见到了女骑警,感觉真的是非常威武啊。拿着地图开启暴走模式,都几乎走完了整条香榭丽舍大街了,本来想找爱丽舍宫,结果走着走着发现它在对面遥远的地方,于是就直接略过了。但途中我们见到了【巴黎小皇宫】和【巴黎大皇宫】,两个皇宫是相对着的,就在一条路的左右两边。虽然两个皇宫我们都没有进去参观,但是两个皇宫的外观都非常豪华非常壮观,而且整座建筑非常庞大,站在对面都不能把整座建筑完整拍下来。继续往前走,不远处就是【塞纳河】,此时我们还在巴黎第八区,而下一个目的地是埃菲尔铁塔,在第七区,中间就是以塞纳河来分界。塞纳河上有很多条连接八区和七区的桥,事实上只要过任意一座都能从八区去到七区。我们过的是【亚历山大三世桥】,这座桥被誉为是塞纳河上最华丽的一座桥,桥的两端各有两座高高的柱子,上面有着精细的雕刻,顶部还有金色的雕像,看起来非常优雅。在桥上就能看到远处的埃菲尔铁塔,不过说实话远看铁塔真的不好看,看到的就像一个铁架一样。在塞纳河边总是能够见到很多来拍婚纱照的人。从亚历山大三世桥走到埃菲尔铁塔,沿着塞纳河边一直走,看着地图,一共要路过大大小小4座桥,这个距离就很远了,起码2公里有多。我们一边走,一边数着经过的桥,途中累了就坐在塞纳河边休息。走了好久,已经下午6点了,终于接近了【埃菲尔铁塔】,近处看的铁塔比远处看要好看得多,不管你以前是不是铁塔的死忠粉,见到铁塔的一刻都会非常非常激动。埃菲尔铁塔绝对是巴黎和法国的象征,就算不了解它的历史,多少人也被它的雄伟而精致的建筑风格所吸引。埃菲尔铁塔高300米,对于在中国见惯高楼的我们来说不算高,但在近处拍照的时候就会发现总是拍不下整个塔。铁塔是可以上去观光的,但由于有点小担心入夜后巴黎的治安状况,我们就没有计划登塔。事实上埃菲尔铁塔因为游客众多,小偷也特别多,尤其是对亚洲人,曾经有段时间就因为小偷实在太多了因此埃菲尔铁塔要关闭,总之要上塔的一定要小心财物。为了更好地拍完整个铁塔,我们过了桥,走到了塔的正对面,应该是夏约宫门前,也就是很多人说的看铁塔的最佳观景点。这个地方确实能完美的把铁塔拍出来,而且广场上有很多供游人休息的椅子,坐在上面边休息,边欣赏埃菲尔铁塔的美景,感觉真的是fantastic。理论上来说,埃菲尔铁塔的夜景会更加漂亮、更加动人,但是真切考虑到入夜后巴黎的治安问题,我们两个女生也人生地不熟,在5月底这个时候等巴黎天黑得等到晚上9点,于是就放弃了看铁塔夜景,可能会有一点点遗憾,要是有机会再来,我一定要欣赏埃菲尔铁塔的夜景。找到铁塔附近的地铁站,坐地铁回酒店附近,在酒店旁边的家乐福买点东西回去酒店吃,巴黎旅程的第一天就完成了。前面说过,这个时候来巴黎是为了看【法网】,由于票实在太抢手,法网票开卖第二天上去看,正赛的大部分场次都满了,决赛前一天确实有票剩下,但是决赛是在6月7号,我6月5号才考完期末考试,考完马上飞过去巴黎好像有点急,而且复习还会被制定的旅程耽误,于是我只好连资格赛也杀,买了法网资格赛的最后一天。由于买的是最便宜的票,€20,(我记得资格赛好像全部都是€20的票,还是这是学生价我忘了),资格赛在6号到18号场地打,这些场地都可以进去看比赛,另外还可以进Suzanne-Lenglen场地,苏珊朗格伦球场是除了中央球场之外的第二大球场,在资格赛的这一天,Suzanne球场会有大牌球星在里面训练,可以进去观看。早上,从酒店出来去坐地铁,坐M12后转乘M10,到Boulogne站下车,走过去罗兰加洛斯球场还有点远,再加上这天是资格赛,只能从L和S两个入口进入,这样就绕得更加远了。确实是走了好久,终于见到了入口,把打印好的eticket给检票员,他会扫你票上的二维码,然后自动从机器中打印出门票,这样就可以进去了。来到罗兰加洛斯我的心情很激动,虽然我不是打网球的,但是我是网球的死忠粉,能来到大满贯之一法网的比赛场地并且观看比赛,虽然是资格赛,我也觉得很开心。随便找了一个场地进去坐着看比赛,由于这些都是外围球场,都是些比较小型的场地,观众席也不高,不够10排围着一圈的样子。说实话大满贯资格赛的比赛看起来可能感觉很一般,毕竟选手们都是100开外的选手,但是遇到两个人打法比较类似的时候,她们依然会打得很激烈。在外围球场看了一会,我决定进去Suzanne球场看看有谁在里面训练(我当然希望能见到偶像小德)。球场里的观众还真不少,进去随便找了个位置坐下,然后拿起手机就拍,结果后知后觉的我后来才发现我拍到的是Andy Murray安迪·穆雷!!!旁边还站着他的教练——Amélie Mauresmo毛瑞斯莫!!!当时穆雷应该是刚刚结束了训练,披着毛巾准备离开场地。接着来到场地进行训练的是Nishikori Kei锦织圭!!!这位日本人在最近几年上升势头超级足,排名也飙到了世界前十,实力也绝对是高超的。话说锦织圭的球衣,和小德一样,都是优衣库的,在巴黎很多优衣库店里面挂着的广告就是锦织圭和小德,至少法网这段时间都是的。后来,Tomas Berdych托马斯·伯蒂奇来到了这块场地!!!和锦织圭练习起来。我承认我是个脸盲,坐的位置比较高,一开始只知道是个很高的欧洲人,并没有认出是伯蒂奇,因为我看伯蒂奇的比赛他总是带着帽子,这次他没带帽子,然后又见到了观众席有人拿着捷克的国旗,当时我还纳闷了很久这究竟是谁呢,能跟锦织圭对打的肯定也是高手,后来的后来我才猛然发现那是捷克帅哥伯蒂奇。虽然这是练习,一开始两位高手就跟赛前热身一样,互相给对方喂球,后来渐渐就打起来了,观众们也非常开心,就跟看真正比赛一样,每一球谁打得好都会给他鼓掌。虽然是练习,但感觉非常有气氛,我拿着手机录像都停不下来的。看了好久,出去别的场地看资格赛选手的比赛。看了一会,又进去了Suzanne球场,这时是一个女选手在场地里练习,可惜有点远,没看清脸,只能看到是左手持拍的,身材不算高大,反正不是科维托娃不是科贝尔,怎么想都想不出这是谁,有认出来的朋友记得告诉我这是谁。由于只有她一个在练,没有什么好看的,于是呆了一会就走了。在球场游荡看看这场看看那场,很快就到了下午4点了,在罗兰加洛斯纪念品店买了一筒网球,红土专用的,用来纪念(事实上我是想买大只的网球,太贵了)。回去的时候走出场馆,见到挺多球员自己背着大网球包走进去场馆,其中我没看错的话应该是见到了中国的女选手,不确定是王蔷还是张帅,因为走得有点急,也没有回头追上去看。反正在罗兰加洛斯的这一天,我过得非常爽,要是下次有机会,一定抢一张正赛的门票。从罗兰加洛斯球场走回到最近的地铁站,路有点远,标志也不太清晰,所以边找路边走耗了挺长时间的。下一站是【卢浮宫】,之前在卢浮宫官网上看到,每周五18点后,对26周岁的观众免费开放(事实上只要持EU的学生证全天都可以免费进入,我当时没注意到),做行程的时候发现恰好星期五在巴黎,于是就打算这个时间去卢浮宫。坐地铁到Palais Royal - Musée du Louvre站,下车之后一直走,就是卢浮宫的地下广场,很大很豪华。因为时间还早,找家starbucks坐下喝杯咖啡吃点东西,慢慢等到6点。晚上6点一过,进去了卢浮宫。卢浮宫博物馆超级大,慢慢看的话可能一天都看不完,由于不想回去得太晚,因此就挑了重点中的重点来看,把传说中卢浮宫三宝:蒙娜丽莎、断臂的维纳斯、胜利女神给看了,然后再随便逛逛其他的地方。话说卢浮宫博物馆里面的设计真的是非常漂亮,整个馆都有种金碧辉煌的感觉,而且非常豪华非常气派。在卢浮宫博物馆逛了一会,出去外面。卢浮宫最最出名的就是它的玻璃金字塔,真的非常漂亮,怎么看都不会让人觉得厌倦。除了最中央的大玻璃金字塔之外,四周还有小的玻璃金字塔,真的是相当的美丽。除了玻璃金字塔,卢浮宫博物馆的主楼也非常壮观,整座欧式建筑非常庞大,围绕着金字塔相连着,既精致又华丽。还是那句,卢浮宫的夜景应该是相当美丽的,还是由于安全问题避免太晚回去,我们趁着天色暗下来之前离开了卢浮宫。要是再有机会来巴黎,我一定要再去卢浮宫,好好把博物馆逛一逛。第三天,也是巴黎旅程的最后一天,由于巴黎的酒店实在太贵了,都几乎超过瑞士的酒店价格了,所以一共就住两晚。这天一早我们来到【巴黎圣母院】,说来也惭愧,维克多·雨果的《巴黎圣母院》是我完整读过的为数不多的作品之一。来之前就听说这里每天都有超级多游客进去参观,加上这一天刚好是星期六,因此要很早去到。果然,下了地铁往巴黎圣母院的方向走,还没到门前就见到了游客围着教堂排队排了一圈,幸好那是上钟楼的游客,我们并不打算上钟楼。整座教堂的外观非常有特色,很高大、很精致,感觉就是那种站在茫茫人群中依然能够一眼就认出来的。进教堂依然要排很长的队,进去之后也是感觉非常庄严、严肃。由于我不信教,所以对教堂里面的雕像、壁画人物也不太了解,仅仅是属于参观的状态。从巴黎圣母院里出来,走回到地铁站,坐地铁去【协和广场】。协和广场中央有一个挺大的喷泉,就围着这里看一看,游客也非常多。协和广场是在路的正中央,路向四面八方延伸出去,看着地图找路,下一站去老佛爷百货公司。真心觉得巴黎这座城市非常吸引人,随随便便的小路都有着非常美丽的风景,也说不出是什么原因,反正就是能让人觉得非常愉悦。走了挺远的,应该是也路过了【旺多姆广场】,但是它恰好在装修,整个都被围起来了,说来也有趣,在欧洲见到很多装修的景点,它们都会用印着这个建筑的画布包着,远处看还真以为画布上的就是真正的建筑。一直走下去,看见了【巴黎歌剧院】,气势挺庞大的,感觉巴黎的建筑都是这样的,又华丽又有气势,让人沉迷于这种风格。在巴黎歌剧院的不远处,就是【巴黎老佛爷百货公司】,相信中国人去巴黎都不会错过这个地方。没错,进去之后就会发现,90%以上的顾客都是中国人,LV、PRADA之类的专卖店门前总是有着弯弯曲曲的排队的队伍,绝大部分都是中国人(中国大妈出现了),真的感觉比菜市场买菜还要热闹,好像不用钱一样。店里的售货员,不管是亚裔的还是欧洲人,几乎都会讲中文,每个专柜里面都绝对会有华人店员。我本意无心跟大妈们抢货,我只想买点香水好回去送人。事实上这里的香水价格感觉一般般,不会很便宜,可能某些还不够机场免税店里面便宜,但是可能对于很多人来说在这里买跟在机场免税店里买的意义是不一样的。话说老佛爷百货的装修真的可以用金碧辉煌来形容,抬头向上看,简直跟金灿灿的宫殿一样,当我在大妈群中挤的时候,无意间抬头看了一眼,真的被这里的辉煌shock到了。在老佛爷百货的附近,还有非常出名的巴黎春天百货,我没去,但是不用去都知道又是被中国人承包了。附近还有挺大片的商业区,有空没事且有钱的土豪可以慢慢逛,绝对够过瘾。由于订的是下午4:52的THALYS的火车,逛完老佛爷都已经3点多了,赶紧找地铁口坐地铁回去酒店拿行李。酒店旁边就有家乐福,想着回到荷兰的家都应该要9点了,于是就打算买点吃的东西,在路上吃也好,回去吃也好。由于3天下来没有去过餐厅吃过一顿饭,小伙伴说想吃肉,于是拿了一支烤鸡,整一只鸡也就€4,埋单的时候人巨多,排队还真排了有20分钟,这时已经4点半了,我们还得跑回到巴黎北站赶火车。最终我们真的是拖着行李,半跑半走地,一边找路一边走,中间还走错了路,终于在火车要开车的前2分钟跑完了1.5km的路,冲上了火车,找到位置坐下来感觉整个人都要脱水了,坐着起码15分钟才缓过来。话说这种赶火车的经历还真不是第一次,而且每一次都真的离开车不够2分钟了,再慢一点错过了火车就真的哭都没眼泪了。之前提到了烤鸡,当然是有故事的。上车后歇了好久,想找点东西吃吃,结果一翻袋子,烤鸡呢?!?!烤鸡不见了!吓得我们把书包、箱子、椅子底翻了个遍,都没找到鸡,心想该不会有人这么缺德偷了烤鸡吧,一看单子,发现烤鸡我们还给了钱的。想了很久,想起来了排队买单的时候前面的人也买了烤鸡,然后我们的烤鸡是紧跟着他们的,我们开始扫条码的时候,前面的人还在收拾他的货物,可能他把我们的烤鸡也当成自己的了,就装走了。哎,本来到嘴的肉就这么飞了,我的烤鸡被人拿走了,没得吃了。可能很久以后,当我再见到烤鸡,我还会想起我在巴黎那只被人拿走了的烤鸡。订的票是Paris Nord到Bruxelles Midi的,再从布鲁塞尔中央坐火车回Roosendaal,然后再转火车回V村。3天的巴黎旅程,我过得非常开心,因为线路之类的提前找好,景点也不算难找,走在巴黎的大街小巷都感觉非常舒适,处处都是风景,巴黎真的是一个集浪漫与时尚一身的城市。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~法国-巴黎 · 超级攻略篇法国位于西欧,是一个国土面积很大的国家,巴黎是法国的首都,当然也有很多其他的城市值得去观光。巴黎整个城市给我的印象非常好,走在大街小巷都能看到优美的风景,再加上法国历史的沉淀和人文艺术的发展,巴黎有着非常多闻名世界的建筑景点,与风景美好绝顶的瑞士相比,法国更加具有城市的气息。当然,治安问题也是巴黎甚至法国一直被诟病的问题,在人多杂乱的场所要更加注意保护财物。交通【THALYS】首先说说THALYS高速列车,整条的线路有巴黎-布鲁塞尔-阿姆斯特丹和巴黎-布鲁塞尔-阿姆斯特丹-科隆(到科隆的这段应该是新开的,我当时去的时候好像THALYS并没有能开到科隆)。从Bruxelles Midi到Paris Nord只需要一个半小时,巴黎-布鲁塞尔-阿姆斯特丹的THALYS在布鲁塞尔境内应该在Bruxelles Midi和Antwerpen Centraal都有站会停,而在荷兰会在Rotterdam Centraal、Schiphol、Amsterdam Centraal停,法国就停Paris Nord,另外也可以在某些站换乘其他由THALYS运营的高速列车。订票非常方便,在网上订票,完成order之后把票打印出来,遇到检票时在车上把票给检票员就可以了,在这里放上THALYS的官网,https://www.thalys.com/ 。我当时的票不是在官网买的,是在NS International的官网上订的,如果是打算从荷兰出发到巴黎的,更加推荐在NS International上订票,因为可以选择任意的荷兰境内火车站,一次把转乘的两张票都买了,更加方便。真心推荐坐THALYS高速列车到巴黎,我的票从比利时安特卫普到巴黎北站(回程巴黎北站到布鲁塞尔中央)都是35€,坐起来又舒适又快,价格还不贵,再放上NS International的官网https://www.nsinternational.nl/en 。(哦提醒一点,THALYS上的wifi好像是要付费的,1st class的就可以免费用)。当然,订欧洲的火车票都是一样的,越早订越便宜。【巴黎交通】强烈推荐在巴黎坐地铁,巴黎地铁真的是四通八达,一共有14条线,大部分地方都能到达,非常方便,买票直接在地铁站的卖票机上买就OK了,可以接受VISA卡付款,单程票是€1.8。话说在地铁站真的见到有黑人逃票直接从关口跳过去进站的,别学哈,虽然没有人查票,但是要追究起来就麻烦大了。还要提醒一句,地铁也是小偷比较多的地方,坐地铁时记得看好自己的财物。在这里放上巴黎公共交通的官网http://www.ratp.fr/en/ ,这个网查线路非常方便。在巴黎游玩最好打印或者存在手机里一张巴黎的地铁线路图,这样就能更方便看到地铁的线路和换乘的站点,我把巴黎地铁全图放在附件里,有需要的亲自己拿哈。住宿巴黎的酒店真心贵,价格真的跟瑞士的物价差不多,也就是因为价格太高,所以只住两晚就急忙回荷兰。在巴黎住的酒店是【Hotel Caravelle卡拉维拉酒店】,位于巴黎9区,相对安全的区域。酒店标的是3星,我个人感觉住起来还不错,就是厕所有点小,但是booking上有人写的评价很差的,给我我还是会推荐这间酒店的。酒店比较好找,附近就有地铁站Pigalle站,旁边就有家乐福超市,非常方便,而且这里离蒙马特高地挺近的,可以走路过去,前台的大叔很热情,会拿着巴黎地图给你讲经典的景点。再提醒一下,找酒店的时候千万不能只贪图便宜,因为巴黎的治安确实比较糟糕,穷游锦囊里也有提到巴黎18、10、20区大部分地方治安比较差,近郊93省也是,这些区域的价格会比较便宜,但治安可能存在风险,还是建议找中心一点的区,9区感觉比较好,价格比最中心的便宜,治安也还好,1、2、3、5、6、7、8区真的挺贵的,当然,真正来度假的就找塞纳河边的酒店啦。语言法国的语言当然就是法语了,对于完全不会法语的人来说,看法语挺难猜的。法国人应该很多都会讲英文,但可能讲得不太好,我忘了在哪里看过说这就是为什么他们喜欢讲法语而不讲英语的原因,跟他们讲英文还是可以沟通的。吃我说过,我不太喜欢吃东西,出来穷游已经养成了不下馆子的习惯,三餐都在超市里买的三文治或者意粉或者香蕉解决,但我可以给一个非常好玩的tips,巴黎的依云矿泉水非常便宜,家乐福里1L的依云才€0.48,想想中国一支500ml的水都要几乎10块,因此喜欢喝依云的盆友记得多喝。法国网球公开赛【French Open】作为四大满贯之一,相信喜欢网球的盆友不过错过法网这一大赛事,这也是四大满贯中唯一的红土场地。法网每年5月底举行,资格赛从5月中开始打,而买票通常是在3月份开卖(我指public的,在对公众开放之前还有FFT Member和Premium packages的开放),门票可以通过法网的官网购买,提醒一句,门票非常抢手,要是想看正赛热门的场次(比如说中央球场)真的是要抢票的,手快有手慢无。我买票的时候是门票开卖的第二天,正赛的大部分场次都卖光了,只剩下资格赛的了,想着来巴黎看一次法网也不容易,就资格赛也杀了,好运的话资格赛时可以见到大牌球星训练。门票的价格有很多,最便宜的有€20(几乎都是outside courts才有),Philippe-Chatrier、Suzanne-Lenglen和1号场地最便宜的大概€65和€55,最贵的当然也有€220的,越到后面的轮次价格也越高。如果希望抢票的盆友(我指散户,非套票)最好在开卖之前就在官网上注册好用户,开卖的时候就上去抢。事实上也有球票的二手转换市场,Viagogo,这些二手票都是用户买了之后再转换的,没抢到票而又有强烈的看法网愿望时可以尝试上去看看。下了order之后是没有那么快能出票的,出票要等到4月份,到时FTT会发邮件给你,票就在pdf里,打印出来就OK了。买了票之后记得看清楚票上面写明的注意事项,包括从哪个入口进入,所持的票在哪些场地可以观看。话说罗兰加洛斯的交通感觉不太方便,M9和M10都能到达附近,但仍然要走10几分钟甚至半个钟的路(取决于进入的入口,球场有N多个入口),具体官网上可以看到。最后放上法网的官网,http://www.rolandgarros.com/en_FR/index.html ,所有的信息,包括票价、赛程、开放售票的时间、如何到达都能在官网上找到。总体费用=THALYS: Antwerpen Centraal-Paris Nord€35.5+酒店2晚€99+法网门票€20+THALYS: Paris Nord-Bruxelles Midi€48.55+其他€180.02(包含买香水€117.7)=€383.07最后放上被我玩坏了的雷达图。===============================================本人为在荷兰交换半年的交换生,半年里抓住各种假期踏上自己制定的行程走过了11个国家,对我而言游记更像是为了自己而记录下来的回忆,我深知各种为了贯彻穷游到底自由旅行者的艰辛,因此每个国家我都会写下详尽的攻略,希望有用。我不能保证这是最好的游记,但我保证一定是最上心的游记。这是我写完的第四篇游记(回忆录),8300+字。不管怎样,能给别人tips也好,给自己留下回忆也好,这篇游记完成啦。以上的观点都是我个人想法,如果有什么不妥的请多多指教。最后啰嗦一句,照片没有全部都做完,一方面因为有些照得不好,另一方面是自己懒,开个PS又卡机不知卡多久了。

    行程共3天  · 2015-05-21出发
    荷兰 巴黎 米德尔堡
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    巴黎 法国 地铁 卢浮宫 法网 TGV 埃菲尔铁塔 塞纳河
  • 孙纯雪 发表了 游记  · 2015-09-16 03:56

    在最美的七月,重返法兰西 --普罗旺斯及卢瓦尔河谷纪行

    法国是一个浪漫的国度,自然离不开绚丽的色彩,在我眼中,这色彩是蔚蓝海岸的碧海蓝天、是山居岁月里描述的南法小镇、更是普罗旺斯那铺天盖地的薰衣草花田。去年夏天,我跟大儿子一起,曾在阿维尼翁、普罗旺斯·艾克斯、鲁西永、莱博等小镇流连忘返。今年暑假,趁去年的记忆尚未消退,我们一家四口又重新踏上法国的行程,除了去普罗旺斯看薰衣草,还要探访卢瓦尔河谷城堡群,在七月这个最美的季节,再次领略法国迷人的姿彩。开门见山,先上一组预告片,提提大家的情绪: Day1、雷克雅未克--巴黎--阿维尼翁结束冰岛之旅,我们乘坐的飞机下午一点到达巴黎戴高乐机场,这里有TGV高铁可以直达普罗旺斯的首府阿维尼翁,但是班次不多,跟我们的时间对不上,我们想当天尽量早一点到阿维尼翁,以得到充分休息,不影响第二天的行程。来之前,我们已经在欧铁官网预订了全程的火车票,除了今天从巴黎到阿维尼翁,还有7月18号从里昂去巴黎,7月26号从巴黎去德国科隆两段,网上下单付款后,铁路公司会把车票直接寄到家里,在加拿大只用了一周时间,除了价格贵点儿,还是蛮方便的。从戴高乐机场的2号航站楼坐上火车,经过两个车站,我们在Massy TGV换乘下午2:26分的高铁去阿维尼翁(戴高乐机场好像也有直达阿维尼翁的列车,但是班次有限,我们来自五湖四海,航班时刻千差万别,不太容易碰上,所以换几次车恐怕在所难免)由于法国火车上没有英文报站,需要提前看好车站名称,到时候仔细观察,以免坐过了站,去年第一次来的时候就差点犯了这个错误,好在及时发现,虚惊了一场。巴黎到阿维尼翁700公里,全程3个多小时,车速感觉比中国的高铁慢很多,下午6点半才到达。出了阿维尼翁TGV车站,对面就是各家租车公司的营业点,由于去年已经来过,轻车熟路,我们很快就到事先预订的Enterprise公司办妥了租车手续,话说之后几天才发现他们家的服务实在坑爹,容后再表。Day2、阿维尼翁市区游--泉水小镇接连两周马不停蹄在冰岛旅行,我们一家都有些疲惫,所以今天破天荒睡到自然醒,接近中午才出门,反正阿维尼翁并不大,用两三个小时来游览教皇宫、断桥绰绰有余。第一个景点,教皇宫,这是一个座落于阿维尼翁市中心的古老宫殿。始建于1334年,宫殿被建在阿维尼翁北部一个巨大的岩石之上,是欧洲最大、最重要的中世纪哥特式建筑。阿维尼翁历史上深受教皇偏爱,曾成为教皇领地,有六次教宗选举是在阿维尼翁教皇宫举行的。教皇宫顶上有一个小小的咖啡馆,夏天天气很热,逛累了可以在这里歇会儿脚;第二个景点,断桥,就在教皇宫旁边,其本名为圣贝内泽桥,是中世纪的著名桥梁。这座桥横跨于罗讷河之上,在1668年特大洪水后被冲毁,成为了今天的“断桥”。 法国是自行车运动的天堂,我们到的这天,巧遇正在举行的自行车赛事,图为选手们驶过阿维尼翁老城。阿维尼翁周边有红土城、石头城、泉水小镇等闻名遐迩的景点,去年已经去过红土城和石头城,今年决定只去泉水小镇,在教皇宫广场旁的餐厅用过午餐,下午3点,出发去26英里外的泉水小镇。阿维尼翁到泉水小镇的行驶路线路上遇到的养马小牧场,法国马的脖颈瘦长,身材高大,像是马中的贵族,品种明显好于刚刚在冰岛看到的。进入小镇之前,路过一座小桥,桥下波光粼粼,已经能够令人感受到水乡风情旅游旺季到来的时候,法国有名的小镇全都游客爆满,停车场一位难求,需要把车放在村外,步行进村,大约走15分钟,就能看到这个标志性的圆柱。泉水小镇有一条主街,沿着河流的走向伸展开来,可以顺着圆柱的后方小路向上走,伴着鸟语花香和蝉鸣去寻访泉水的源头。 路边泉水淙淙在小路的尽头,你会看到这个山洞,洞下的泉池就是泉水之源从石壁上镶嵌的标尺可见当初的水位,这里是法国最大的涌泉,以前喷涌的高度曾达到100多米,不过现在因为天气干旱,早已停喷,看来缺水现象是困扰全球的问题。虽然涌泉喷涌的高度不复当年,但好像并没有影响河流的水量,夏季的普罗旺斯骄阳似火,河边的温度明显比别的地方低,走的累了,还可以下到水边,让河水冰一下脚,顿时凉彻心脾,好不舒爽。碧绿的河水清澈见底,小镇的居民仅有600多位,但每年夏季吸引着数以万计的游客。在小镇主街靠近泉水源头的地方,有一家米其林推荐餐厅,既然遇到了,我们的晚饭不妨在此解决,民以食为天,品尝美食也是旅行的重要组成部分。餐厅环境优雅,位置得天独厚,怪不得能得到米其林的垂青几道主菜从味道到摆盘都可圈可点,就是量太小,害得我们恨不能把盘子都舔了;晚饭后驱车返回阿维尼翁,夜幕低垂,没有了白天炙热的骄阳,普罗旺斯的晚上凉风习习,感觉不到太热。Day3、阿维尼翁--艾克斯·普罗旺斯--瓦朗索勒花田--圣十字湖--陶瓷小镇 今天的行车路线阿维尼翁到瓦朗索勒花田将近100英里,需要两个小时车程,赶早不赶晚,我们一大早就出发,先去途中的艾克斯·普罗旺斯一游,去年曾到访此地,对这座既古老又现代的小城留下了美好的印象。说她既古老又现代,是相对于阿维尼翁而言,这座小城同样古老;说她现代,是因为法国人民族自豪感超强,基本上看不到外国品牌的存在,而这里却不仅有一家 Apple Store,还有在强大的法餐大本营顽强生存的中餐馆和日餐馆,让人对这座兼收并蓄的法国小城的兴趣油然而生。来之前不知道,后来上网一查,才知道这座小城大有来历,作为普罗旺斯的前首府,从12世纪开始,她就是普罗旺斯政治、经济、文化的中心,也是画家塞尚的故乡,毕加索、梵高、莫耐都曾在此潜心钻研画技。值得一提的是,这里也是写作《山居岁月》的作家彼得•梅尔最爱的普罗旺斯小城,他时常与夫人一大早就驾车来到这里,“去意大利路酒贩处取一瓶烧酒,去马赛路向保罗先生买一些乳酪,去看看精品店的橱窗内新到了什么货色,去花市凑热闹,去美丽的喷泉边小想一会儿,然后在中午以前赶到老顾餐厅(ChezGu),以免客满无座”,从作家诗意的描述中,不难看出艾克斯·普罗旺斯的迷人之处。进入艾克斯·普罗旺斯,首先看到这座小城的标志--圆亭喷泉(也叫三女神喷泉,上面的三女神雕塑分别象征着正义、贸易和农业)为了节省体力应付下午的薰衣草之旅,我们乘坐这种电瓶车在古城兜了一圈艾克斯普罗旺斯的街道比阿维尼翁更加整洁有序,据说街道的布局是按照达芬奇的美学原理设计的,OMG,连街道都是出自世界级大师的手笔,这也太太太牛x了吧;在街上兜兜转转,不难看出埃克斯普罗旺斯是一个艺术氛围和生活气息同样浓厚的城市,各式面包房、餐馆、小商铺琳琅满目,令人倍感温馨,怪不得那么多作家艺术家把这里视作第二故乡,流连忘返、乐不思蜀了。这家的披萨又大又好早上的街边面包房散发着诱人的香气,法棍新鲜出炉经停艾克斯·普罗旺斯的目的,除了顺道游览古城,更重要的是来此解决午餐,前面说过,这里有一家日本拉面馆,汤汤水水的喝上一碗,医治一下因为吃了两周西餐而受伤的胃。这家日餐馆隐在小巷深处,去的话要仔细寻找古城还有一家有名的冰激凌连锁店,窃以为开心果口味的最好吃,就是图右侧绿色的这种 这里已经邻近薰衣草的主产区,图为当街分装薰衣草香囊的小贩,路过他的地摊儿,一阵阵特殊的花香沁人心脾。吃过午饭再走不到一小时路,就到了瓦朗索勒,进入小镇之前就有几片花田,但是面积不如D8公路沿线的大。我们在路边这家薰衣草商店买了几瓶精油,继续往前走穿过小镇,看到这个路牌以后左转,拐个弯就驶上了D8公路,今年天气异常炎热,薰衣草比往年收割的早,大片大片的花田只剩下收割后绿色的桔梗。正失望之余,眼前浮现出一片赏心悦目的紫,公路右边的两片花田还没有收割,我们急忙下车咔嚓咔嚓。前面路边还有几处花田,数这片颜色最好,修剪的也整齐阳光过于强烈,向日葵都耷拉着脑袋,不过大片的花海还是很震撼下车拍了几次照片,已经热得人心烦气躁,前面圣十字湖碧绿的湖水仿佛在召唤着我们,几十公里的山路一会儿就到,经过晚上入住的陶瓷小镇,我们没有急着 Check in,而是直奔圣十字湖而去。又看到了这翡翠般的绿和迷人的景色湖畔出租这种用脚蹬的小船,15欧元一小时,我们租了两个小时,向峡谷深处驶去;泛舟圣十字湖的人们悬崖边跳水的孩子我们在邻近的陶瓷小镇预订了今晚的酒店,到了小镇附近,GPS说什么也找不到酒店地址,打电话过去,让我们在村边的加油站等候,不一会儿,一辆老的不能再老的小车戛然而至,下来一个风度翩翩的老奶奶,岁数比她的车还要老,在她的带领下找到La Clorinde酒店,原来是一个家庭旅馆,老奶奶热情好客,家里也收拾的井井有条,推开窗户,远处的山崖、窗外的橄榄树映入眼帘,恰似世外桃源,住在这里,不像是旅馆,倒像是住在姥姥家。La Clorinde家庭旅馆内景,朴素而温暖窗外的橄榄树 精神矍铄的老奶奶和她那辆老掉牙的小轿车忘不了老奶奶做的法国农家菜

  • hud1987 发表了 游记  · 2015-07-15 21:58

    ​法国-瑞士12天之旅

    回来快两个星期了,年纪大了有点懒,完整的游记就不写了,分享些有用的信息给大家吧。签证:https://cn.tlscontact.com/cnCAN2fr/login.php?l=zh_CN 中智法签上都有签证所需的资料介绍。楼主四月底提交的全部资料。照片:申根的要求跟普通的一寸还不一样,上x淘宝洗了一版,也不贵,以后也用得上http://detail.tmall.com/item.htm?id=10663815317&spm=a1z09.2.9.33.4e2BC7&_u=easc9n2ea6b 记得不要选跟护照上一样的照片,因为是要半年内的近照,而护照的一般都是几年前办的。申请表:前面的按照护照上的信息填写就可以了,有个“申根国的邀请人姓名。如不适用,请填写申根国的酒店或暂住居所名称”选项,这个就填在法国住的第一家酒店地址,还有电话号码。因为最开始担心怕签证过不了,而且觉得酒店早点订也选择多,所以在booking提前订好了(虽然是不能免费取消的)机票:天巡网上订的,香港往返巴黎,法航直飞(AF185/AF188),每人5000不到。买的时候是根据价格来定时间的,想跟端午节连在一起,然后又想周六回到国内周日可以休整一天,最好搜索了半天挑了6.21号晚上起飞,7.3号返回。直飞来说价格还是挺便宜的!买好机票就出订单,破釜沉舟,没考虑过签证万一没过的状况后来事实证明是对的,提前2个多月订比较便宜,后来又一次看的时候已经是7千多了。工作证明:一般单位都可以开,楼主单位直接开的英文版,省去翻译了。营业执照:一般单位都可以开。户口本:楼主集体户口,首页也一起要了复印件。银行流水:去银行打流水盖公章,楼主拿回来后还复印了,在复印件上还标记了主要工资收入,大概翻译了下(翻译不知道是不是一定需要,楼主为了稳妥还是做了)其他收入:提交了房产证复印件行程单:行程一早大概定了,主要去巴黎,南法和瑞士,所以大概写了个行程单,问题不大。酒店都没写,但交通方式都写上了,附带提交了TGV的几段火车票订单。医疗保险:也是X宝订的,安联保险 115元/人 http://allianz.tmall.com/?spm=0.0.0.0.WAUYrS委托书:楼主女朋友填的委托书,楼主一人去的中智法签递交两人的资料。开始申请签证时还考虑是签法国还是瑞士,最后发现法国不需要面试而且还可以代交,通过率也高,所以果断签法国(五月以后好像要加指纹)。签证费用为580/人(397元签证费+183签证服务费),本来两天就可出的,结果楼主女朋友被电话通知面试,电话通知第二天在广州法国领事馆面试,最后还是有惊无险,老外用中文问了一些很普通的问题比如为什么去法国,跟谁去,反正诚实回答就行了,最后面试完第二天拿到签证,45天一次(能拿到就好,下次再申请应该就可以拿到多次了)出发前准备交通:出发之前把一些交通票都订好了:到达巴黎机场后直接坐TGV到阿维尼翁(AEROPORT CDG2 TGV > AVIGNON TGV),这段在SNCF官网买的,当时二等座两人80欧,一等座特价90欧,所以奢侈了一把买了一等座。选位置时基本都是选的上层两人并排坐的。从阿维尼翁TGV到尼斯TGV,二等座两人54欧。从尼斯到日内瓦这段是买的易捷航空的廉价机票(天巡网买的),两个人加一个托运行李一共才529元(77.98欧)。从洛桑到巴黎TGV两人二等座90欧(早上6点多出发的还有50欧的),因为法国火车还需要订位,所以在法国的火车都是买单程票,而在瑞士用的是四天的swisspass(1371元/人,海玩网订的,因为对比了下最便宜 http://www.haiwan.com/tourDetail/45402.html)酒店:因为在瑞士洛桑有朋友接待,所以除了在weggis一晚,其他时间在瑞士境内就没订酒店,每天都是洛桑往返,有SP就不担心交通费用问题。按行程在法国最早订的是阿维尼翁的酒店,因为最开始想着签证表上要填在法国住址,所以就在booking订的Aux Augustins(奥克斯奥古斯丁酒店)http://www.booking.com/hotel/fr/aux-augustins.zh-cn.html?aid=375433;label=baidu-index-bookings-naam-lio6XYvLNdtb8dS1odUkLg-1665422440;sid=03c89869e00589d9089fdc1c591e6fa8;dcid=4;origin=disamb;srhash=2701037023;srpos=1;disam_hsr=1120欧一晚,主要冲着评分去的,实际感觉一般,可能是住在一楼觉得稍微压抑吧。有微波炉,冰箱,可以去超市买东西回来热着吃。位置稍微偏了点点,从avignon centre站出来,因为店家给的距离是1.3km,网上又说阿维尼翁不大,所以拖着行李箱走过去的,结果发现还是有点点远的。酒店3点后才能入住,我们提前到的也可以,不过入住时正好还在打扫卫生,所以等了一下才入住。在尼斯和巴黎都是在airbnb订的,主要是从性价比考虑,因为都想住在市中心,交通方便,booking上的价格都很贵。虽然是第一次尝试airbnb,不过网上都评价说不错,所以就大胆尝试了,后来发现确实都还可以。在尼斯是1181元两晚(含airbnb服务费)房东接待入住,退房是直接把钥匙放在房内。Beautiful apt in the center of Nice https://zh.airbnb.com/rooms/1306167在巴黎住的五区1776元(含清洁费和airbnb服务费)三晚,相当便宜,全自助,由于时间关系连房东都没见到,有些可惜。Fantastic studio flat https://zh.airbnb.com/rooms/3909159 住weggis是因为想上瑞吉山,而且想体验下远离大城市的喧嚣、在湖边小镇悠闲过生活的感觉,airbnb没有合适的就选择在booking订,选了差不多最便宜的,也要128欧/晚,不过酒店还不错,离weggis码头很近,还包早餐,酒店装修风格还可以。Seehof Hotel Du Lac(斯霍夫湖滨酒店)https://www.booking.com/hotel/ch/seehof-du-lac.zh-cn.html?aid=375433;label=baidu-index-bookings-naam-lio6XYvLNdtb8dS1odUkLg-1665422440;sid=03c89869e00589d9089fdc1c591e6fa8;dcid=4;checkin=2016-07-29;checkout=2016-07-30;ucfs=1;srfid=bfbb619d3b3a2d0259a12c0e539d93101ac66e14X1;highlight_room=门票:出发前看到穷游网法国论坛里有卖卢浮宫门票2张,觉得正好合适就买了,省得到时去到现场还要排队。然后X宝买了2张塞纳河游船票,39元一张,埃菲尔铁塔下坐船,很方便 http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.9.133.8jgVgW&id=41701781910&_u=easc9n267b7 电话卡:因为瑞士有朋友就只买法国电话卡,126元,开通套餐后可以打法国和国内电话4小时,包500M流量和50条法国短信。优点是可以打电话,缺点是楼主是移动机,只能用2G,网速很慢,室内很多地方用不了,可能联通的WCDMA频段的3G会好些吧,上网多的不推荐。http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.9.191.8jgVgW&id=38922838851&_u=easc9n282ea 阿维尼翁小镇一日游:对比了很多家本来想订欧法旅游的,结果提前一个星期的已经没位了,最后选择了穷游网推荐的法国普罗旺斯泉水小镇+石头城+红土城+索村薰衣草一日游http://z.qyer.com/deal/44268/ 其实就是海玩网的,559元/人,价格比较便宜,服务还可以。现金:因为交通住宿都提前订好了,所以出发前只在中国银行换了500欧元,主要是方便吃饭和一些短程的交通,因为要了一些小额的纸币(20€、10€、5€),所以需要提前预约,汇率是7.02(好像是这半年最高点)。在瑞士是跟朋友直接换的瑞士法郎,所以没在国内兑换。费用:交通:TGV火车票(巴黎机场->阿维尼翁TGV ,阿维尼翁TGV->尼斯,洛桑->巴黎)+易捷机票(尼斯->日内瓦)+swisspass≈5K住宿:阿维尼翁2晚+尼斯2晚+weggis 1晚+巴黎3晚≈5.5K机票:两人一共不到1万加其他支出,不含购物人均1.5万,算是比较省的吧,还多亏瑞士有朋友招待了几天啊出发前将所有的机票、火车票、酒店订单、门票等都打印出来,同时也都将电子档存在ipad里做备份,带上相机、电池、各种充电器、转换头、插线板、衣服、内衣、拖鞋、洗漱用品、药品、太阳镜等。最终行程单:TGV车票,黑白打印即可阿维尼翁酒店预订单尼斯airbnb预订单尼斯飞日内瓦机票,一定要在出发前网上办理自助值机!!!

    行程共14天  · 2015-06-21出发
    香港 巴黎 阿维尼翁 阿尔勒 尼斯 摩纳哥 埃兹 日内瓦 洛桑 采尔马特 卢塞恩 韦吉斯 龙根 因特拉肯 施皮茨 蒙特勒
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    airbnb TGV 易捷
  • mushroomblue 发表了 攻略  · 2015-09-23 00:14

    【法国一地13天小白自助游攻略】里昂/尼斯/阿维尼翁/巴黎

    前言这次是跟老公去度蜜月,4月份的时候确定了地点是法国一地,有10多天的时间打算深度游。在各类网站都看了一下跟团游、机+酒半自助游的报价,整体行程及报价都不太满意,于是确定还是DIY。鉴于我们俩都没有出境自助游的经验,借鉴了很多大神的帖子还有朋友们的经验,终于顺利完成了行程,非常开心,于是决定把这次出行的一些经验分享给准备出行的小伙伴们参考~小白适用(大神们可以忽略XXXD)出行日期:6月底共13天城市:里昂/尼斯/圣保罗/埃兹/摩纳哥/阿维尼翁/巴黎整体费用:17000元/人(不含购物)行前准备篇签证我在北京是通过中智法签递签的,当时还没有生物识别数据采集,所以这个部分没办法给大家参考了。中智法签网址:https://cn.tlscontact.com/cnBJS2fr/splash.php?l=zh_CN 注册后填写相关旅行信息及申请表,系统会生成需要提交材料,我列出来的是在职人员准备的材料清单:1、两张相同的白底彩色近:3.5cmx 4.5cm,正面免冠2、短期申根签证申请表原件(系统可生成)3、从中国出发和返回的飞机票订单复印件:如果签证没把握不必真的预定4、工作单位证明原件(英文)5、营业执照/机构代码复印件(加盖公司公章)6、户口本复印件(本人所在户口本上全体成员户口页)7、银行活期存折或活期银行卡(信用卡除外)最近三个月的进出账单原件8、其他固定收入证明复印件(可忽略)9、行程单(英文或法文):用穷游行程助手几分钟搞定,最好把酒店交通信息写上10、酒店订单复印件(可忽略)11、医疗保险原件及复印件:保单必须写明目的地含申根国字样,包含行程全部日期12、护照原件及复印件13、申根签证申请补充问题(系统下载)如果是代交材料还需准备:14、签证申请/护照领取委托书,原件15、代理人身份证或护照,原件16、代理人身份证或护照复印件费用(元/人):签证费397+服务费183+保险费(自选)时间:真正准备时间大概2天左右,提交材料后两个工作日出签,顺利通过~行程北京-巴黎-里昂 day1-3里昂-尼斯 day4-6(含埃兹、摩纳哥)尼斯-阿维尼翁 day6-8阿维尼翁-巴黎 day9-13大致行程是这样,考虑到薰衣草花期在6月底就把阿维尼翁设在倒数第二站,最后在巴黎时间长一点,并且购物的行程也留在了巴黎。(不曾想那几天巴黎热炸)交通方式:北京-巴黎 飞机(约11小时) 法国境内 TGV机票:由于时间有限,所以跟老公一致决定选择直飞的航班,签证一下来就立马定了法航的机票,往返是5759元/人(含税),价格还算便宜。这里要特别说一下,两地同一航空公司的往返机票会便宜很多。法航服务也不错,可以体验一下法餐以及来点小酒,而且还看了一部《五十度灰》(*/ω╲*)TGV:我提前一个多月订的,优惠票已经不多了,看到大神们动不动订个19欧的票简直是泪目TAT,为毛我赶不上!!!TGV这个部分我想细说一下,因为这跟国内的高铁动车虽然有点像但又不太一样。首先,TGV价格是浮动的,不同运营公司票价会不同,还有多天通票。下面提供一些订票的网站:www.voyage-sncf.com 在穷游上见过有大神做购票的攻略,选择英文的界面比较方便,我是用招行的mastercard,有一个3d验证就可以支付。http://www.idtgv.com/ 法铁旗下的网站,好像只能定出发地or目的地是巴黎的行程,特价票还挺多的,但是我国内的卡显示支付失败……如果有法国的朋友可以请他们帮忙订。ps这个网页超级可爱~http://www.ouigo.com/ 也是法铁旗下的网站,也是有很多特价票,但站点不全,这个我试着预定过,因为当时没有合适的行程。http://www.raileurope.cn/ 还有一个是欧洲铁路的中文站,现在太方便了,欧铁都有中文页面了OMG。可以通过这个网站了解一下运营机制,价格方面没有太多优势,而且不知道为啥网速非常慢……不过这个也可以预定欧铁一票通,这种方式比较适合短时间去多地的,而且不需要严格掌握时间,因为有些车次人多的话可能没有位子坐,否则预定的话还要增加成本。此外建议大家参考http://bbs.qyer.com/thread-916897-1.html 这个帖子,进一步了解在法铁订票的种种~此外,对于初次体验TGV的小伙伴们,我发几张图给大家感受一下……在voyages上订票选择电子票打印好即可,上车前没有检票,在车站的电子信息屏上找一下你的车次,大约在发车前20分钟会显示你的站台,如下图,站台是voie6,找到站台后可以看下站台信息屏,对应自己的车次及车厢号找到相应的repere,图中repereH对应的车厢是16车~看清楚是自己的车次的信息后,可以再次确认一下是否途径自己的目的地(见信息牌右侧,会滚动站名)甚至有同一趟两个车次的车,别做错车厢即可,一般列车车厢前会有数字及站名~(这两个车次到某站后会分道扬镳~)以及订票的时候可以选择不同的座位类型,有家庭式对向的,也有单向的,这点很人性化~大部分列车为了增加运力还分为上下层,上层风景好,下层方便放行李以及进出,各有优势~城市内交通基本是公交、地铁就搞定了~建议大家可以在机场or旅游中心拿中文的地图,上面有城市的公交及地铁图,可以对应穷游行程助手上提示的景点交通站名,非常方便~住宿选择平台:booking & Airbnb原则:1、停留时间较短的城市注重便捷,可选择里车站近的快捷式酒店or公寓2、停留时间较长的城市注重整体位置及安全性,可选择民宿。于是乎,在booking选择了几家快捷酒店,其实住惯宜必思的小伙伴们在雅高官网订也不错~价格更实惠~同时有三处选择了民宿及公寓,这也是此行非常明智的地方~巴黎的民宿交通位置超级好,在歌剧院边上,地铁非常方便,而且有直达机场的巴士,公寓本身条件也很好,周围生活很方便,大概一晚是880元。其他网络:财务:行程清单:

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    行程 巴黎 TGV 签证 购物 攻略
  • YolandaHOHO 发表了 游记  · 2015-09-29 22:35

    你说薰衣草很美,我说是的。- 2015夏。普罗旺斯。【带着小胖子看世界IV】

    写在前面的话原创作品未经本人允许请勿转载或做商业用途,真的都是自己的心血。谢谢!! 微博:@何葉葉_ http://weibo.com/heyehoho 2015年6月,我一个人坐上飞机,来到法国高商做了一个月的交换生。多亏了这次的交换经历,我第一次离开亚洲,把法国西北部、南法、比利时、巴黎玩了一遍。不是以一个游客的身份,而是真正住在这里的时候,我发现欧洲真的跟我想象当中的不一样。发生了好多故事,认识了很多好朋友,一切都是值得铭记于心的回忆。请容许我慢慢把故事告诉你们。2015.6:法国昂热,Angers2015.6:法国普罗旺斯,Avignon2015.7:比利时布鲁塞尔,Brussels2015.7:法国巴黎,Paris说起普罗旺斯,这个是在我出发前就计划一定要去的地方,想去看看那传说中成片的薰衣草花田到底有多漂亮。趁着6月最后一个周末有两天的空闲,我一个人踏上火车,从法国西部的小城市,经过5个小时的车程,来到热情洋溢的法国南部。久违了3年的独自旅行从这里开始,也给我带来了一个无与伦比的夏天。南法就如同这里的天气一样,热情,温暖,温馨。每个人上公交车都会跟司机说Bonjour,下车都会说Merci。虽说法国的大城市确实存在很多治安问题,但是小城市真的有一种让人无法自拔的非凡魅力。Angers是这样,Avignon也是这样。大家如果看完游记有什么不明白的地方,可以给我留言,比较多人留言的问题我会集中更新游记进行回答。预告片我们家小胖子『由于很多人说不知道小胖子是什么,我在这里说说吧~』小胖子是我家养了11年半的狗狗,我11岁生日那天它才刚刚40天大就来了我家,陪着我共同成长了11年。在2014年2月,小胖子急性心衰,住院了,几天之后的2月7日,陪伴了11年半的小胖子永远离开了我。我把它尾巴上的绒毛剪了一撮下来放在瓶子里,瓶子也一直放在背包里,从那天起它就一直跟着我到世界各地旅行了。我们已经去过泰国曼谷和清迈,台湾,日本,还有我在香港留学的一整年,现在它跟着我到了欧洲。我们的旅途会继续下去~圣十字湖,据说是法国最漂亮的天然湖,湖水的颜色是真的。阿维尼翁新城的教皇宫和薰衣草冰淇淋。普罗旺斯&阿维尼翁先来上个地理课哈哈哈~我们总是说去普罗旺斯看薰衣草,但其实普罗旺斯到底在哪里?度娘的说法:【普罗旺斯(Provence),全称普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸(Provence-Alpes-Côte d'Azur),原为罗马帝国的一个行省,现为法国东南部的一个地区,毗邻地中海,和意大利接壤,是从地中海沿岸延伸到内陆的丘陵地带。中间有大河隆河(Rhone)流过。从阿尔卑斯山经里昂南流的罗讷河(Rhone),在普罗旺斯附近分为两大支流,然后注入地中海。普罗旺斯是世界闻名的薰衣草故乡,并出产优质葡萄酒。普罗旺斯还是欧洲的“骑士之城”,是中世纪重要文学体裁骑士抒情诗的发源地。普罗旺斯境内有艾克斯(Aix-en-Provencea)、马赛等名城,还有阿尔勒(Arles)、葛德、阿维尼翁(Avignon)、尼姆(Nimes)等市镇组成。】普罗旺斯是一块很大的区域,不是一个城市,所以搜索火车站或者机票的时候是搜索不到的!能看到薰衣草的只是普罗旺斯地区其中的一小块区域,比较出名的就是阿维尼翁,Avignon,也就是地图中我给画上星星的地方。交通篇飞机:由于我是从法国国内坐火车去阿维尼翁的,所以关于飞机的咨询我也是查回来的,如有误差敬请原谅。打算坐飞机去阿维尼翁看薰衣草的话,阿维尼翁是有机场的,但是班次很少,具体的可以看机场官网:http://www.avignon.aeroport.fr/周边比较近的有两个比较大的机场,尼斯机场和马赛机场。而这两个地方都可以再坐TGV到达阿维尼翁,很方便。火车TGV:这次去法国之前,我先在某宝上买好法国通票,一个月内可以随意使用3天,自己搭配行程使用就好,票面价钱133欧元,在某宝上还有折扣。由于我买的是没有激活可以退票的,所以价钱较高,其他店铺不能退换的会更加便宜。店铺地址我就不放了,大家去某宝搜索关键字就能够找到。有一个月内3、4、5天等等的种类。强烈建议要去欧洲玩的盆友们在26岁之前一定一定要去,欧洲26岁之前各种优惠,通票的青年票比成年票便宜一大截!(我的法国青年通票)法国购买通票之后还需要去火车站订座,另外需要支付订位费。关于车次、票价、是否需要订座等,可以在SNCF官网进行查询:http://www.sncf.com/fr/trains/tgv,有英文版本的。注意!!查询车票的时候你会看到Avignon TGV和Avignon Center两个选择,那这两个车站分别在哪里呢?Avignon TGV:这个是比较大的车站,位置在阿维尼翁新城外面,有一小段距离,需要搭乘公交车才能到达新城内。Avignon Center:这个是在新城城墙边的火车站,出站就能看到城墙,外面就是公交车站和新城中心。我会比较建议购买TGV到Center的车票,只有5-6分钟的车程,可以节省很多在路上的时间。如果可以直接买到直达Center的车票就更加好啦~!(我从Angers到Lyon转车再到Avignon的车票。)在阿维尼翁怎么去看薰衣草?Avignon没有那种公交车去薰衣草田,所以大部分人会选择自驾或者包车的形式,现在有很多中国人在Avignon坐一日游的路线,所以不难找,而且找中国人的话沟通比较方便些。包车的价位主要看路线的不同而改变,正常的大概都是在90-100欧一个人一整天。我找的是在法国的留学生组成的车队,路线安排什么的都很不错,而且服务态度也很好。这个不是软广也不是硬广,是真的诚信推荐,大家可以参考一下。价钱:http://buy.xineurope.com/thread-729506-1-1.html小强的微信:ouzhou7788我那天包车司机的微信:HuangBinAndre住宿篇这次提前在Airbnb预订了房间,之前送的200元代金券正好派上用场~!这次三天两晚的旅程,住宿费抵掉200RMB,自己只花了不到300RMB!预订的是一位老人家家的房间,老人家叫GAP,非常热情,出发前就把地图交通什么的都发到我的邮箱,让我一到Avignon就知道该怎么坐公交车过去。房子不是在新城中心的,有一小段距离,但是很方便也很安静,坐公交车到中心也只需要10分钟。GAP给我们提供免费的早餐,还有水果,房间比较旧但是非常温馨舒适。房间里摆放着许多旅游资讯,因为他知道我是中国人,所以床头柜上放的都是中文的旅游说明,非常贴心!DAY 1:从Angers出发去Avignon星期五下午一下课,我就直奔公交车站搭车去Angers 火车站!从Angers到Lyon需要4个小时,我就在车上码字看电影然后看看风景,时间很快就过去了。到了Lyon车站一下就感受到跟Angers不一样的氛围,可能因为法国大城市的治安都真的不太好,Lyon车站里到处都是装备齐全拿着枪巡逻的警察叔叔们,而且有很多纹身的看起来精神萎靡的人在车站里,我顿时就想念Angers了!不过后来我到了Avignon才知道我到Lyon的那天上午,Lyon工厂发生了恐怖袭击,非常残忍的斩首事件!在Lyon车站买了一根法棍作为晚餐,我就到月台,坐上Lyon前往Avignon的火车。上车看到我的座位上方有显示我到达的目的地,也就是我的预订信息,顿时觉得好高大上了有木有~!!经过了1个小时,我终于到达目的地,Avignon。然后我还要从TGV坐车到Center。一坐上去Center的车,整个氛围就变了,到处都是说中文的人。到法国已经大半个月,在Angers基本上没有见过中国人,突然身边都是中国人讲中文,好不习惯。到达Avignon Center的时候已经将近晚上10点,但是在法国这个晚上10点半才开始天黑的地方我已经习惯了晚上九点多还能看到蔚蓝的天空。按照GAP给的指示,我到车站对面的公交车站等车,准备出发到GAP家入住。在车站我碰到一对中国来的母女,聊着聊着突然发现她们也住在GAP家!她们就是订了另一个房间的住户!所以说世界真是小小小~我一个人跑到这个人生地不熟的地方,突然碰到能够用母语沟通的人,真的很温暖~!DAY 2:Avignon 薰衣草花田早上起了个大早,吃了GAP给准备好的早餐和水果,到了跟司机约定好的时间,我就下楼准备跟他回合了。坐上包车,加上司机刚好4个人,我一个人坐在前座,后排坐着一对情侣。Avignon一日游开始啦~!我们这一天的路线是:Avignon-Valensole薰衣草花田-修道院-陶瓷小镇-圣十字湖-返回Avignon市区。接下来我就分开景点说吧。薰衣草花田据说今年的薰衣草开得早,我去的时候正值6月底,薰衣草已经开了90%。在路上就经过了好几个花田,花田旁边停放着许多车子,车上的人都下车到花田里面拍照了。但是司机哥哥很云淡风轻的跟我们说,很多人都会在路的前半部分看到花田就下车拍照,但是这里的花田并不漂亮,坑坑洼洼的还有很多杂草,到后边的花田才叫漂亮,而且人不多。听了他的话,我们就随便找了一个花田下去看看向日葵,然后就一路奔向他说的漂亮的后半部分。阿维尼翁阿维尼翁再往前开了一段路,我们的身边已经变成了紫色的海洋,放眼望去,两侧都是大片的紫色薰衣草花田。从车上下来,一路小跑,跑进了这片紫色的海洋。薰衣草中间都是嗡嗡作响的蜜蜂,司机哥哥提醒我们一定要小心,不要惹到这些蜜蜂。他们每年都要帮客人拔针,不是开玩笑的。到了Avignon才知道,之前看到的薰衣草花田的照片没有一张能拍出这里最直观的美。我一个人站在一大片薰衣草花田的中间,四周一个人都没有,放眼望去只有紫色的一大片,然后一排排整齐划一的薰衣草一直绵延到和天空的交界线。好像根本都没有尽头。吹过来一阵风,满满的薰衣草香气,感觉到无比的安逸和镇静。司机哥哥还给我们科普了。现在的薰衣草有两种,一种是Lavender,一种是Lavandin。 Lavender是纯种的薰衣草,就是我们上面一个花田的那种紫色的,但是不太好种,产量较低。而Lavandin是杂交的薰衣草,粉红色,很好种而且产量很高,所以现在很多薰衣草农会种Lanvandin,然后用来制作薰衣草制品,价钱也会比较便宜。现在大部分的薰衣草产品都是Lanvandin做的,在购买的时候要看清楚到底是纯种薰衣草还是杂交薰衣草。下面粉红色的一片就是Lanvandin,后面紫色的一片是Lavender。这个就是Lavandin,看得出跟Lavender有比较明显的区别。修道院这个是在瓦伦索勒的修道院,因为司机哥哥要看车,我们就按照他给的路线爬上山,找修道院。走了很多的错路之后终于找到了。我们到的时候修道院已经没人了,里面黑压压的,只有透过彩色玻璃直射到地面的彩色光斑。在里面坐了一阵子,我们就原路返回去下一站了。陶瓷小镇其实陶瓷小镇不叫陶瓷小镇,而是叫做Moustier-Sainte-Marie。但是名字不好念,而且这里的陶瓷制品很出名,所以大家习惯叫这里陶瓷小镇。【Moustier-Sainte-Marie (穆斯蒂耶尔圣玛丽)村建在一座石灰岩的上坡上,这里曾经是法兰西的景德镇,也是法国最美的乡村之一。当你刚到山脚下时,就能看见一颗金色的星星悬挂在石灰岩山崖之间,这颗醒目的金星是小镇的标志,是一位从十字军东征中平安归来的英勇骑士奉上的。壮丽的自然景观使小镇富有独特魅力。穆斯提耶的制陶业很有名,在这里你可以参观镇上的陶器博物馆,或是于充满设计创意的陶制品小店淘淘宝。】到达陶瓷小镇之后我们先找到一家餐馆觅食。吃完午餐,我们开始在陶瓷小镇里面闲逛。这里的房子有不同的颜色,极富法式风情,还有很多很有特色的小店,喜欢淘精品的话这里可以逛很久很久。从陶瓷小镇往山上爬,可以爬到山上的教堂,但是因为我们之前去了修道院,就不打算爬上山,只在小镇里面逛逛就好了。圣十字湖圣十字湖Lac de Sainte-Croix,位于法国南部普罗旺斯地区,与凡尔登大峡谷相连,每年夏季都有许多人来这里攀岩,畅游,皮划艇,这里有万丈的绝壁,潺潺的小溪,清可见底的湖水,更有连绵的山峦,是拥抱大自然的好去处。这里据说是法国最漂亮的天然湖,湖水常年是纯正的绿松石色,看起来跟假的一样。司机哥哥还说有人问他下面是不是铺了瓷砖哈哈哈。游览圣十字湖的最佳方式就是踩船,没错就是用脚踩的那种,好像是15欧一个小时吧,要押一个人的护照。我们三个人正好租了一艘船,分好工,我们就出发了。出发前同行的那个女生问司机哥哥如果不会游泳怕不怕,司机哥哥说不怕你到那里就知道为什么了。到了一看,果然。有很多外国人在湖里面游泳,即使翻船了也完全不用担心,周围都是人,随便找一个都可以把你救起来。而且其实船很安全,没那么容易翻船的。踩船踩着踩着还会看到两边的山崖上经常会有外国人从上面跳下来,玩悬崖跳水。每次有人跳下来,身边就有一阵欢呼,作为对勇气的支持,哈哈,真的好玩~踩了一个多小时的船,我们返回岸边,这一天的行程就结束了。由于我们在陶瓷小镇节省了很多时间,司机哥哥就载我们回到最漂亮的那一片薰衣草田继续拍照,这是的太阳也没有中午的时候那么刺眼,可以慢慢拍照慢慢看慢慢享受。结束行程后,同行的一对情侣到火车站继续旅程,我就跟着司机哥哥的车回到Avignon市区,找到他推荐的一家中餐馆,吃了我到法国这大半个月以来第一次吃到的中餐。虽然是外国口味的中餐,也就是酸甜油炸口味居多,但是在法国吃了大半个月冷菜,能吃到中餐都已经快哭出来了。这家中餐是自助餐形式的,就是给钱之后随便吃。也可以单点,但是看了看价钱觉得还是自助餐比较划算,我就吃了自助餐。这里还有很多外国人来吃饭,跟老板娘的关系看起来都很不错,可见这家店在Avignon应该还是很不错的。吃完饭之后我就坐车回到GAP家,洗漱休息整理照片。DAY 3:Avignon新城在Avignon的最后一天。早上起来整理好行李,给GAP留下感谢纸条,吃早餐的时候跟隔壁房间的母女聊天。在法国的每一天都从好心情开始。离开GAP家,我在公交车站搭乘公交车前往新城的中心,打算去教皇宫和断桥走走看。结果我看错了公交的路线,本来以为它是在城墙边绕一圈然后到教皇宫,结果是不同的路线,公交车直接把我带到城外去了,等我反应过来已经距离城墙足足5-6个站,我连忙下车,看看能不能走回去。结果一查地图,走回去要半个小时的路程,而下一班回教皇宫的车在40分钟之后,那我就等等吧。(经过教皇宫的是从城外回到城内的线,我以为是都会经过,所以就错过了下车的最佳时机。。。)(这个就是我等了40分钟车的车站。)最好笑的是当天是周日,公交车司机应该就只有一个人上班,我好不容易等到回城内的公交车,结果发现就是刚刚把我载到这里来的那个司机。他看着我应该也觉得很好笑吧哈哈哈。(新城中心的旋转木马)(路边的小酒馆)教皇宫这应该是Avignon新城里面最出名的景点了。【1309年,克莱芒五世在阿维尼翁安顿下来。但是要过30年之后,到本笃十二世时才决定在多姆斯岩石上建造教皇宫。这是一座庄严的堡垒,克莱芒六世却把它与豪华的教皇宫连接起来。教皇宫于1362年竣工,它有一处讲究的庭院,成为所有受到迫害的人的庇护所,所有强盗的巢穴。阿维尼翁这个城市从那不勒斯女王和普罗旺斯女伯爵让娜手中买下,直到1791年城市与弗内森伯过和法国合并,一直都是教皇的产业。】围着教皇宫绕了一圈,我就出发走到Avignon Center准备坐车回Angers了。由于距离开车时间尚早,我就徒步走在Avignon的街道上,再让我好好看看这个热情的南法小城市。(Avignon的街道)一路走到Avignon Center。到离开的时候了。Avignon真的是一个很值得慢慢享受慢慢看慢慢体会的地方,这里的薰衣草,这里的城市风情,让我这个夏天变得更加精彩。约好了,下次我还要来,好吗?

    行程共3天  · 2015-06-26出发
    昂热 阿维尼翁新城 阿维尼翁 普罗旺斯 穆斯捷-圣玛丽 瓦朗索尔
  • se7venhigh 发表了 转让  · 2015-06-20 22:59

    【急】转让两张6月24日上午12点37分从巴黎里昂火车站到阿维尼翁TGV的火车票

    共90€,2等座,2楼挨着的。因为订票失误,出发前才发现日期错了。诚信转让,微信号:joshua_gao

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    巴黎 阿维尼翁 TGV 火车 火车票
  • szsy 发表了 讨论  · 2011-02-15 14:10

    退给我瑞士法郎,还有一个定位费问题。。。

    在德国买的东西,花的是欧元坐火车去瑞士,在瑞士边境 Basel Bad找到海关盖章,旁边travelex拿现金但是只给我瑞士法郎!!!问原因,她说他们是瑞士的机构,不能退欧元。各位GG MM们,帮我看下我到底是赚了还是亏了?本来因该是退50欧,他给了我55瑞士法郎------------------------分割线----------------------------还有个问题,不关退税的事我买的活期火车通票,在巴黎TGV订位去慕尼黑,她收了我定位费25欧/人 !!!我记得订位只要3欧来着啊????哪位帅哥美女给解释下,谢了!

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    TGV 法郎 瑞士 订位 火车
  • caixijin_2001 发表了 讨论  · 2009-11-16 00:19

    瑞士UBS银行的e-banking卡,可以用来支付TGV的火车票吗?

    请问大家,我人在瑞士,想用瑞士UBS银行的e-banking卡,网上支付TGV的火车票。可以吗?

    584 个浏览 | 3 条回复
    TGV 瑞士 银行 网上支付 信用卡
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