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关于缆车的游记攻略
  • starstar1525 发表了 游记  · 2013-10-22 09:32

    2013年9月台北、垦丁9日慢慢游

    这个行程里有着不一样的台湾体验:在九份喝着功夫茶看夕阳;在渔人码头骑着单车沿着海边看风景;在猫空缆车上看台北的夜景;在西门看场大陆不上映的电影;在垦丁我们骑着电动车行驶在沿海公路上看大海;在垦丁去龙坑感受太平洋的风;在龙磐草原面朝大海我们携手跳起;在后壁湖浮潜看海底世界;在白沙湾的海滩静静的看着太阳慢慢落下。

  • KatWORLD 发表了 游记  · 2019-11-14 21:17

    诺亚新生地,不凡高加索-亚美尼亚7日深度自由行游记

    亚美尼亚印象提起亚美尼亚这四个字,可能大多数国人的第一联想并不是一个国家,而是某个远古文明或者南美秘境的名字。而作为国家,很多人也不知道它在哪里,或者从来没听说过,或者分不清它和另几个同样以“尼亚”二字结尾的国度谁是谁。不过,当说到诺亚方舟、米格战斗机、《马刀舞曲》、姆希塔良时,很多人立刻就会有非常真切的熟悉感,而他们本身或创造者的诞生地、所在地,正是亚美尼亚。相较于作为热门旅行目的地很多年的邻居——格鲁吉亚而言,自然风光和饮食习惯相近的亚美尼亚显得很低调,南部接壤的伊朗这些年旅行曝光度也高了不少。当然,它还有另两个关系剑拔弩张的邻居——土耳其和阿塞拜疆,关于他们的爱恨情仇,后文会有简略介绍。看过前人不少7至20天格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆的外高加索打包旅行游记,作为一个一直回避走马观花游,又假期有限的人,在反复对比大家关于三国风景、民风、饮食、文化、交通描述的基础上,敲定了亚美尼亚作为这次出行的唯一目的地。事实证明,这个选择非常正确,这里景优、食佳、人善、物美、价廉,值得用更多时间去探索。作者简介作者80后,上海工作的湖北襄阳人,特长是语言学习,习惯在前往旅行目的地之前花1-2个月掌握当地日常语汇。游记线索多为地方历史文化,希望和大家一起用最地道的方式丰富人生经历。欢迎移步阅读已在穷游发表的其他游记:樽前山下冬未尽,千岁川旁春已至——北海道纯公共交通5日自由行游记中华故地,东方欧洲——俄罗斯海参崴3日纯公共交通自由行游记站在十字路口的十字路口之国-塞尔维亚7日自由行游记从三八线地道到江南style—首尔京畿道5日自由行游记洋中融合看芝罘—山东烟台市区2日放松游临富春江畔登灵隐三寺——经典小众杭州3日自由行游记线路确定从地理上来看,亚美尼亚位于亚欧分界线——大高加索山以南的亚洲部分,但因为历史文化原因,又被视为欧洲国家。处于亚欧交界关键节点的亚美尼亚历来是兵家必争之地。在从古至今的近三千年间,亚美尼亚反复地处于独立和被异族统治切换的状态,但自从301年成为世界上第一个基督教国家之后,信仰一直坚持到今天,并没有因为中间被波斯、阿拉伯、蒙古、土耳其统治而改变。而亚美尼亚皈依基督教最重要的地标,就是圣经故事中,诺亚方舟最终停靠的亚拉腊山脚下的深坑修道院(Khor Virap,亚美尼亚语Խոր Վիրապ)。虽然如今基督徒心中的圣山亚拉腊,早已是土耳其的领土,但这丝毫不影响深坑修道院雪山下的壮丽身影。发展迅速的亚美尼亚首都埃里温(Yerevan,亚美尼亚语Երևան,与其发音相近的译法为“耶烈万”),其实建城历史超过2800年,与国内诸如平遥、襄阳这样的地方相当。1920至1940年代,在亚美尼亚乃至整个苏联的著名城市规划师——亚历山大·塔马尼扬(Alexander Tamanian,Ալեքսանդր Թամանյան)的主持下,埃里温一跃拥有了现代工业及文化中心的都市格局。他留下的共和国广场、自由广场如今都是游客必到之地。埃里温北侧约90公里处的塞凡湖(Lake Sevan,Սևանա լիճ)是外高加索地区最大的湖泊,秋季自然风光绝佳。古代亚美尼亚三大圣湖中,只有塞凡湖留在了现代亚美尼亚版图中,另外两个今天一个在土耳其,一个在伊朗,塞凡湖崇高的地位不言而喻。作为有着55年苏联加盟共和国身份的亚美尼亚,保留下了苏联时代干部工人的疗养文化。距离埃里温东南170公里处的杰尔慕克(Jermuk, Ջերմուկ),曾经是当年最受苏联高干欢迎的疗养地之一。在那里不但可以体验泥浴、微电流浴、芳香疗法、光照疗法等经典“苏式疗养”,还能欣赏高山溪谷的壮丽风光,享受毫无工业污染的清新空气。签证办理2020年1月19日中国和亚美尼亚互免持普通护照人员签证的协定生效之前,前往亚美尼亚还是要办理电子签(亚美尼亚外交部电子签申请网址https://evisa.mfa.am,有英文界面),现在免签协议已经正式生效。不过办理电子签流程简便,费用实惠,除了照片、护照首页扫描件、在亚美尼亚的地址和联系方式(首晚酒店)需要按照要求提前准备好之外,没有其他需要特别准备的资料。在申请界面的最后是缴费环节,单次入境最长21天的签证费用是6美元,22天至120天的费用为约31美元。提交之后,顺利的话一般两个工作日之内即可出签。最早可以在入境日之前约60天提交申请,出签之后打印好,在办理登机手续、亚美尼亚入关、停留直至出关期间最好都带在身边。航班选择从上海前往亚美尼亚是没有直航航线的,供选择的主要是俄罗斯航空和伊朗马汉航空提供的转机方案。俄航航线为上海-莫斯科-埃里温,马汉航空为上海-德黑兰-埃里温。由于之前有过莫斯科转机的经验,对比德黑兰的转机条件后,还是选择了俄航航班的经济舱,虽然马汉航空的价格更优惠。俄航在波音777机型上均设置了舒适经济舱(Comfort Class)的舱位,这次从上海出发时早到机场,拿到了从经济舱升舒适经济舱的名额,升舱费用1200元。舒适经济舱有贝壳式座位,并且能将座位放到与前方地面约呈135度角的状态,配以支撑小腿让脚悬空的脚踏板,乘客可以达到离地斜躺的状态。相较于经济舱更宽的座椅、更大的桌板、更长的前后座位间距,还有和商务舱相同的餐食,让洲际旅程舒适了不少。回程想再升到舒适经济舱时,埃里温的值机柜台和俄航服务窗口都告知,莫斯科到上海航段的升舱只能在莫斯科办理。结果到莫斯科之后,尽管第一个通过转机安检,但还是被柜台告知舒适经济舱,甚至商务舱都已经全部满舱没有名额,而且事前也完全没有办法通过俄航APP升舱,比较遗憾。莫斯科谢列梅捷沃机场(Международный аэропорт Шереметьево,SVO)近些年转机旅客的量越来越多,地勤在处理D、E、F航站楼国际转机旅客时效率相较一年去塞尔维亚时高了不少,过境航班的护照检查速度快了很多。因为这次来回的转机时间都在3个半小时左右,所以使用了Moscow Lounge和All Star Lounge两个休息室,相关体验将在后文中详细叙述。埃里温兹瓦尔特诺茨机场(Զվարթնոց միջազգային օդանավակայան,EVN)1961年开始运营,2011年新航站楼投运之后已经成为外高加索地区客运量最大的机场。机场规模适中、通关效率高、行李提取速度快,但免税店除了酒类产品之外,商品相较埃里温市区在价格上并没有竞争力。从机场到市区可以选择机场巴士(Elite Bus)或打车,机场巴士的费用300德拉姆(人民币4块5),打车约1200德拉姆(人民币18块)。要注意的是,虽然机场巴士站牌上写的终点站是共和国广场,但实际上终点是埃里温地铁青年站(Yeritasardakan,Երիտասարդական),还要往南坐一站地铁才是共和国广场。当地交通状况说到交通,对于不自驾的游客来说,公共交通的质量会强烈地影响旅行体验。而亚美尼亚的公共交通状态,是足以让旅行意愿产生动摇的唯一因素。埃里温市内交通状况尚好,有着修建于苏联时代站台华丽的地铁,以及巴士、无轨电车和小巴(mashrutka,前苏联国家共有的存在)。而且核心地段相对集中,基本重要的目的地之间都能非常便捷地到达。但一旦要出城,即便是本地人,面对现状也是一言难尽。从埃里温前往市郊、其他城市乃至格鲁吉亚、伊朗的车都要在市区外围的几个长途汽车站乘坐,这些车站距离市区近则两站地铁,远则十余公里,而且每个长途汽车站发车前往的目的地都是不同的。更有挑战的是,这些长途汽车无论大小,都像是从30年前的苏联时代穿越来一样。即便是整个国家最热门的目的地之一——深坑修道院,一天也只有上午2班,下午1班公交车往返,可想而知其他地方的状况。建议大家遇到出城的情况,在预算充足时选择出租车或用Yandex的APP叫快车,一般价格每公里不到2块钱人民币,费用约为在上海打车的二分之一。如果要坚持使用公共交通,建议大家一定要提前规划行程,网站t-armenia(网址https://t-armenia.com,有英语和俄语界面)用起来还是比较方便的。据当地人透露,亚美尼亚政府已经开始投入资金改善公共交通设施,提升使用体验。相信在以后,大家从埃里温坐公交车出城不会再像现在一样这么懵。关于火车,如果是从埃里温向西北出发前往亚美尼亚第二大城市久姆里(Gyumri,Գյումրի),或者格鲁吉亚的第比利斯、巴统,可以考虑。但亚美尼亚往南、往东的铁路因为长期和阿塞拜疆关系恶劣,自苏联解体后停运了几十年,在可见的未来也没有复驶的迹象。夏季,埃里温北边的阿博维扬(Abovyan,Աբովյան)火车站会开行前往塞凡湖的火车,朝去夕回,想要体验塞凡湖东侧少有游人踏足的景致,这趟车是不错的选择。亚美尼亚南高加索铁路公司(South Caucasus Railway, Հարավկովկասյան Երկաթուղի)的官网http://ukzhd.am/en.html,时刻表会在网站上实时更新。酒店住宿考虑到埃里温市区主要地标集中于共和国广场北侧中轴线,而且共和国广场交通便利,有地铁站,距离购物焦点北大街(Northern Avenue)也在步行10分钟的范围内,所以这次在埃里温的住宿选择了其南侧的两家酒店:坎塔酒店(Kantar Hotel)和埃里温中央酒店(Central Hotel Yerevan),两家酒店步行到共和国广场都在5分钟以内。坎塔的酒店、旅舍和公寓三合一,前台在7楼,规模较小。预定的豪华房位于8楼,房间面积约30平米,配有沙发和书桌,但没有提供牙具,需要自己提前准备。咖啡吧和早餐厅也在7楼,每天早上都有两位热情的阿姨张罗房客的早餐,给大家煎鸡蛋、煮香肠、洗水果,和各国的游客聊着旅行见闻,可能正是因为带上了这份人情味,这里的早餐相较另外两家程式化星级酒店的,虽然简约,但更美味。除了住宿,坎塔也经营包车旅行的业务,去塞凡湖的用车正是联系前台安排的。中央酒店是2017年新开的,距离机场12公里,同中央市场和蓝色清真寺之间的步行距离更是在5分钟之内。这次入住选择了行政套房,客厅和卧室面积宽敞。酒店早餐品种虽然丰富,但现做热食和主食选择种类有限,相较酒店本身热情的接待、利落的前台和舒适的客房而言,显得不那么突出。既然要从埃里温去以温泉和疗养著称的杰尔慕克,中间还有长途跋涉,那酒店的SPA和疗养项目就必须事先比较。不过看过一圈各家客房的照片之后,便毫不犹豫的选择了杰尔慕克凯悦嘉轩酒店(Hyatt Place Jermuk,后来因为业主选择不和凯悦续约,名称变更为Grand Resort Jermuk),其他家的客房,看上去太有爸妈80年代去外地出差的感觉。尽管入住时酒店已经不是凯悦运营,但相较之前在国内多次入住凯悦嘉轩的体验而言,没有任何标准上的差异,从前台到大堂、从客房到咖啡屋、从餐厅到SPA,没有槽点。货币及语言亚美尼亚使用自己的货币亚美尼亚德拉姆(Armenian dram,Հայկական Դրամ),目前的汇率约为1块人民币兑换67德拉姆。由于没有办法事先在国内兑换,且亚美尼亚的兑换点不一定提供人民币兑换德拉姆的业务,建议大家先在国内兑换好欧元、美元,再到当地兑换德拉姆。根据本次行程的经验,埃里温机场和市区汇率差异不大。机场换钱,可以在到达层的ARMBUSINESSBANK柜台,而整个行程汇率最优惠的兑换点,在中央酒店附近的Saryan街上一家超市里。亚美尼亚的官方语言是亚美尼亚语,独特字母体系的历史也长达1600年,完全没有近似语言。另外,因为亚美尼亚是前苏联加盟共和国,以及至今和俄罗斯关系紧密,俄语使用频率很高。在有限的时间内,从字母系统开始学习一门全新语言难度实在太大,所以这次去亚美尼亚只学习了亚美尼亚语的字母及其拼读,以备完全没有外语的场合应急,主要还是用俄语和英语。英语能在大多数场景下愉快地使用,但问路、参观博物馆、去街边店铺买东西、坐公交车问时刻和到站、打车、跟本地人搭话这些场景,往往只有俄语才能派上用场。购物贴士关于购物,可能是这次亚美尼亚之行众多惊喜点之一,在埃里温北大街遇到Burberry、Zegna打折,同样的商品,价格是中国官网的一半,再加离境时16.7%的退税额度,基本上是打四折,实在是太划算!还有一样东西在亚美尼亚和中国之间存在巨大价差,那就是欧莱雅系的护肤品,亚美尼亚的价格只有国内同款商品主流电商优惠后价格的三分之一,是的,三分之一,在埃里温第一次看到价签时,还怀疑是不是标错了。关于详细的购物地点及离境退税办理方法,行程部分将会进行介绍。饮食介绍根据许多官方资料的信息,亚美尼亚菜重油重盐,本地人喜食烤肉。事实上一圈吃下来,菜色远比想象中要丰富。对于中国人来说最友好的莫过于主食有蒸熟的长粒米白饭,除了烤羊肉、烤鳟鱼、烤牛肉、烤猪排、烤香肠、亨卡利(洋包子)这些大家能想象到的菜式之外,还有饺子蛋饼、铁板茄子、辣豆酱拌茄子、羊肉汤泡蘑菇卷饼、土豆西红柿炖羊肉、鸡粥,甚至是麻辣炸鸡胗这样的菜。所以对中国人来说,在亚美尼亚没有必要专门找中餐馆过渡或者躲坑,每顿都吃本地菜也没有太大的适应困难。关于详细的餐厅推荐,欢迎大家继续关注后文。

  • user_7IrP0L8s6e 发表了 游记  · 2019-10-30 13:26

    北京出发~富国岛7天5晚自由行 最适合亲子旅行的地方

    自从有了娃,出去旅游都会比较注重亲子游乐,本次出行是我们全家7口一起出行,所以考虑孩子能玩好,父母不会太累 ,我甄选再三,选择了越南的富国岛。因为富国岛比较小众,不像芽庄那么火,人没有那么多,我实在是不喜欢人多的地方,旅游度假嘛,就想安静休闲自在。前期准备工作 我会看一些攻略图片还有评价,选择一下自己想去的地方,想玩的地方,富国岛的选择是因为有一个珍珠岛度假村,度假村周围有游乐园,野生动物园,水上乐园,海洋馆,私人沙滩,吃住玩一体化,其实芽庄也有一个珍珠岛度假村,比富国岛的大,但是人相对来说比较多,因为北京有直飞芽庄的航班,加上各大旅行社的宣传,我害怕假期会很多人,因为我们选择的是10一假期出游,所以最终我选择了美丽的富国岛。交通工具以及签证问题 富国岛之所以人少还是因为交通不太方便,没有直飞,只能从广州或者越南某个城市转机过去,广州飞的话是可以免签,但是从越南某个城市飞过去就要办理越南签证,我是从胡志明过去的,因为对比了北京飞广州的机票确实很贵节假日,所以我选择从北京飞胡志明,胡志明飞富国岛这样的方法,节约成本,北京飞胡志明9月29日-10月5日往返3700多,国航。酒店预订 换钱酒店的话我订了两个,一个在杨东镇,一个在珍珠岛度假村,在杨东镇是因为是市区,我出海啊出去玩什么的都比较方便,小孩嘛就喜欢沙子,所以对比了许久我选择一个有私人沙滩的酒店,像个度假村,没有贝壳什么的有名,但是很美很安静。名字叫阿卡迪亚富国岛度假村,我订的海景房,出门就是沙滩。因为主要是亲子游,我考虑市区玩完了我们就直接去玩珍珠岛乐园了,所以后面3天我的酒店就定在了珍珠岛度假村,事实证明这个选择是正确的,因为珍珠岛度假村真的非常适合度假,而且离野生动物园还有游乐园都很近,每天随时叫车过去,无限刷脸进出,真的很方便,事实证明玩一天是不行的,要想玩好最好是住23天,我们一家七口我订了个湖景别墅,这个别墅比较火必须提前预定,到了酒店我惊呆了,这个别墅真心漂亮,大人孩子住的都特别开心,而且也不贵,3000多一晚上,3卧室,房间自带泳池,大概有300平米目测。换钱的话,国内没有可换的最好是当地去换,我取款机里取得跟去兑换处换的差不多,取款机更合适但是有手续费,后来我去一个中国老板开的餐厅。老板人很好给我换的,汇率很高,后来几次我都是找他啦~1第一天 休息 泥浆浴网上预定了接机,司机是个很好的人,还给我了名片微信,让我有需要随时找他,于是接下来几天我都是给他打电话,他都是随叫随到,打表计价,因为越南还是有很多出租车比较坑人的。我们到了酒店办好了入住,就在海边玩耍,因为转机比较累,我们决定去泡泥浆浴放松一下,事实证明泥浆浴还是很舒服很有特色,最重要的是富国岛干什么都没有人!!!这点让我很喜欢。我们打车去了 ,自己去订比网上订便宜一些,服务也不错。我们订的全程90分钟的,但其实泥浆浴就20分钟,人多可以选一个大池子,还有桑拿按摩池,其它的也不限时,泥浆浴就在海边,景色很美。2第二天 出海浮潜钓鱼头天晚上那个餐厅的老板给我推荐了一个特别靠谱的越南小伙子,因为老板实在,所以推荐的人自然错不了,他叫阿峰,我简单的说了一下我的情况, 他建议我包船如果7个人,我说可以啊,而且价位也比淘宝上便宜很多,最后和350一个人,小孩免费,我让他帮我买了肉,我说想在船上烧烤,他果断答应了。我们到达码头,做了个小船去找我们的船,结果我惊呆了,他居然给我们安排了一个60人的大船,说实话这是我第一次就7个人做这么大的船,上下两层,有厕所,休息区,真的物超所值,他还安排我们钓鱼,我们钓了一大堆,孩子也很高兴,钓上来的鱼一会儿我们就给烤了吃了,真的太赞了!!!大家如果去了想认识他,欢迎私信我。3第三天 缆车 换酒店今天我们做了传说中,世界上最长的跨海缆车,全场7.8公里,到了以后真的太赞了,超美超美,最重要没有人!!!!哈哈哈 我们一家人霸占了整个缆车,缆车过去是一个海边,可以浮潜,有很多小鱼,沙滩椅,吊床通通免费,还有个大型的水上乐园正在建,估计建成了 门票会贵一些,现在才40多块钱往返,超级划算。sdfd4第5-6天 野生动物园 游乐园依旧是没有,人的野生动物园,很适合小孩子玩,喂动物,看表演,还有坐车看散养的动物。游乐园里有游艺设施,不用排队随便玩,游乐园里还有一个大型的水上乐园,玩累了换上泳衣直接下水,大滑梯很多种非常爽。还有人工造浪池,儿童滑梯,反正是孩子玩的很开心,累了还能回酒店休息,很方便。美食 日落这次行程的餐饮,就是大众点评找的主要还是,杨东镇有个夜市,但是东西大同小异,价格也比较贵,没事去溜达溜达还是可以哒。越南海鲜比较贵,我们去了个渔村价格也不便宜,因为富国岛的海鲜都是芽庄运过来,所以比较贵。还去了个看日落的餐厅不错,还可以看到杨东镇全景,很美,价格也不贵,做的也很好吃,你打车跟司机说日落餐厅都知道。珍珠岛度假村要么就是酒店的自助,要么就是旁边就是度假村一进门有个美食街,很冷清,有点小店,没有过度开发过因为,但是韩国烧烤,披萨,泰国菜,中国菜,越南菜,也是都有的吃,价格不便宜但是能接受的范围。还去了一个收费的看日落的沙滩,看看日落可以,没必要去里面吃饭啦。也有一些打卡的网红餐厅我们也没去。。。。。。。总结富国岛,人少,景美,每年11月进入旱季,海水漂亮,很适合全家的亲子游。大家趁还没有被完全开发好之前快去吧~~~谢谢大家如果有问题欢迎随时交流~喜欢我的文章关注我哦~

  • Angelazhangke 发表了 游记  · 2019-07-20 00:56

    阿尔卑斯山的美景不仅仅瑞士和奥利地有,德国也有!

    先来几张震楼图 阿尔卑斯山的风景瑞士和奥地利的确美的不可言喻,但是阿尔卑斯山横跨了欧洲几个国家,德国作为欧洲物价较便宜的国家也拥有阿尔卑斯山的一段!南德我们舍弃了旅游团扎堆,人巨多的热门景点天鹅堡、国王湖等,而是去了一个国人几乎不知道的小众景点,瓦尔兴湖(Walchensee)一日游。如果自驾的话会更方便,由于我们住在德国另外的城市,坐的火车到慕尼黑,所以这篇帖子主要说的是以公共交通的形式去。瓦尔兴湖真的是个仙境,几乎没人!没人!没人!各大旅游论坛几乎也没有写这个地方的帖子,那我就来开个头!我们早上在慕尼黑中央火车站自助售票机买了拜仁州票,两个人32欧,比买4个单程(17欧)划算了不少,包括拜仁州所有的交通方式(火车、地铁、公交,早上9点到凌晨3点,周末0点到凌晨3点)。瓦尔兴湖在距离慕尼黑火车大概1小时10分钟左右的路程,火车并不能直接到达瓦尔兴湖湖边,只能到达附近20分钟车程的Kochel小镇。Kochel小镇还有一个科赫尔湖(Kochel am see)也是非常的美丽。 我们坐的是早上9点从慕尼黑中央火车站出发的火车,到达Kochel小镇是10:08分,下了火车计划先去科赫尔湖边(Kochel am see)走走,因为火车站离湖边还有一段距离,想用谷歌地图看看路线,没想到完全没有网络,还好遇到了一个好心人问我们需要帮助吗,给我们指了一条超级美的乡间小路直通湖边。 早上刚到的时候天气不太好,云层很厚,走了10来分钟的无人的乡间小路,遇见了休闲的牛牛们,一点也不怕人,你去它们也就盯着你,照相还配合看镜头 快到中午的时候云慢慢开始散了,有阳光的绿色更加的鲜艳明亮。科赫尔湖大概走了一段就准备回科赫尔镇吃午饭,然后准备坐公交去今天主要的目的地瓦尔兴湖,然后登山。回到了科赫尔镇找了一家算是最大的餐馆吃午饭,用了餐馆的wifi查了下到瓦尔兴湖的公交,没想到上午11点56之后的下一班车尽然是13点26了,差不多2个小时一班。之前的功课没有做到位,以为公交会很勤,不过这一个多小时正好也给我们留出了慢慢吃午饭的时间,因为车站就在餐馆门口。 这个是科赫尔到瓦尔兴湖的9608公交时刻表,如果不打算玩儿科赫尔湖可以下了火车就在火车站门口坐这个车,出发时间可能比这个表上的时间提早几分钟,因为这张表的起始站是餐馆门口的车站。周末的时间看黄色框,拜仁州州票可以乘坐这个公交,上车把票给司机看就OK了 我们的主要行程去瓦尔兴湖旁边的Herzogstand山徒步,上山可以看到整个瓦尔兴湖全貌和阿尔卑斯山脉。公交坐到Hergogstand Cable Car站下车,这个站是在在缆车站门口,很方便,大约20分钟就能到。Herzogstand山上有很多难度不同的徒步路线,不过当天要返回慕尼黑的盆友要注意回程的公交时间,平时最后一班车从缆车站回科赫尔火车站的时间是17点53分,对于7月份10点钟点才天黑的德国,收车确实太早了……同样周末的时间看黄色框 下了公交车就可以看见缆车站的指示牌,很好找。缆车12欧往返票,下午17点15是最后一班下山的缆车。 缆车一出发就开始出现震撼人的景致,简直太美了!这缆车很斗,大约有70度的样子,恐高的人会有一点怕怕的 下缆车后沿着路走,瓦尔兴湖全景尽收眼底,美得窒息! 如果有足够的时间徒步,下缆车后会有一个徒步路线难以介绍图。上面有些多少公里需要多久时间。 我们没有徒步到最顶点去,因为时间关系,还有因为确实路不太好走(基本都是大碎石子路),要上到山顶坡度也比较斗就放弃了。就找了一个平台静静的发了一个多小时的呆。对了,上山同样没有信号,没有网络。大概就是想让你静静的欣赏这美景吧! 在上山呆了一个多小时就坐缆车下山了,因为还想留点时间到湖边走走。瓦尔兴湖的湖水真的是超级清澈,如果天气暖和一点真想跳下去游泳。 沿着湖边走到了缆车站的上一站,也就是瓦尔兴镇,小镇几乎是做酒店行业的,很美,很静,人很少。以后有机会一定来这住住! 湖边大约玩儿了1小时坐了最后一班公交回科赫尔火车站坐回慕尼黑的火车,结束一天美好的行程!

  • 九门胡同 发表了 游记  · 2019-06-12 22:01

    马特洪峰攻略

    清晨的马特洪峰,阳光照在山尖上,露出一点点金黄。说到马特洪峰,可能好多人没听说过(穷游网这里可能例外),其实这是欧洲最美的山峰(也许是之一)。如果没听说过马特洪峰,但这个肯见过。商标的山尖就是马特洪峰(图片源自网络)。马特洪峰的玩法与少女峰不太一样,少女峰线路相对简单些,基本是一条路。马特洪峰并不能上去(只有专业登山队才行),所谓马特洪峰游,只是从其周围不同方向的几座高峰去观看它。游客可以单独选择去哪个景点观看马特洪峰。比如,坐齿轨火车(Gornergrat Bahn)到戈尔内格拉特(Gornergrat),或者乘缆车上到马特洪峰冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise)。我们选择的是两个都去了,就是先乘齿轨火车上到戈尔内格拉特(中途每站都可下车玩),再下到Rifeelberg站坐缆车到Furi,换乘缆车上到冰川天堂(中途还要换乘),最后从冰川天堂直接坐缆车回采尔马特。从这张图看,戈尔内格拉特在马特洪峰的正东方向约10公里,冰川天堂在马特洪峰东南方向约8公里。票价也稍显复杂,首先季节不同,价格也不同。因为采尔马特主要是服务滑雪客的,点到点的选择非常多,滑雪的话可以买单程票(缆车或火车上,然后滑下)。也可以买全包日票或多日票。我们遇到几位东北来的滑雪客,他们说滑雪票比游客票要值得多,而且滑雪日票可以任意交通工具不限次上下,而游客票只能一次性单向乘坐,当然使用滑雪票需要带着雪具才行,所以想买滑雪票省钱的想法也不现实。滑雪通票也还分瑞士部分和瑞士+意大利部分。如果有瑞士半价卡都能半价。为了省事,我们选择的是Peak2Peak套票,包含戈尔内格拉特和冰川天堂,价格136CHF,旺季的话要172。但这票有个条件,只能火车上缆车下或者缆车上火车下(后面还会更细解释)。这是齿轨火车票价和滑雪票价。从采尔马特到戈尔内格拉特往返是76(中途4站价格也不同)。滑雪票一日是79(含意大利是92),三日票优惠更多些。可以看出滑雪票比游客票便宜将近一半,而且火车和缆车都不限次乘坐。这是马特洪峰缆车及滑雪线路图,马特洪峰左边的是瑞士,右边的是意大利,图中较粗的黑色直线是缆车(也分很多种),不同颜色的细线是滑雪道,蓝色是初级道(Easy),据说瑞士的初级道相当于我国的中级道,最多的红色是中级道(Medium),黑色是高难度(Difficult),黄色是自由雪道(Freeriding pistes),我不太懂中文应该叫什么,猜测是那种纯自然的,没有人工干预的野雪道或者是类似于高山速降式的滑雪,属于最高级别的难度。据说滑雪高手最喜欢挑战这种没有被人滑过的,“粉雪”的雪场,而新闻中时常看到的能引发雪崩的就是这类滑雪。到了夏天,部分滑雪线路则变为徒步线路,但高处仍然有一些滑雪线路(夏季的线路图也与冬季的不一样)。我们的行程是齿轨火车一路上到戈尔内格拉特(中途有几站下车玩,再坐后面的车继续上山),从戈尔内格拉特乘齿轨火车下到Rifeelberg站,换乘缆车下到Furi,再换缆车上山,到Trockener站换厢式缆车直达冰川天堂。最后从冰川天堂一路缆车下到采尔马特缆车站。这是采尔马特缆车站,在小镇南端,行程最后回到这里。这是头天晚上拍的齿轨火车站(Gornergrat Bahn),就在采尔马特火车站对面,距离缆车站约不到1.5公里。现在开始坐齿轨火车上山。沿途,马特洪峰下的采尔马特小镇。齿轨火车的第二站,Riffelap(别管他中文叫什么了),下车看看。站牌下的时刻表,可以参考下一趟车的时间。可能是酒店给客人运行李的雪地运输车。一个小教堂。露天的餐厅,上午还没什么客人。老外的肚子跟咱就是不一样,多冷的天也能喝冰水。往里面走有一家酒店。属于中级的雪道。很多人从山上滑下来。玩单板的也不少。从Riffelap看到的马特洪峰。大致看看后回到车站。Riffelalp站的海拔2211米。这张电子地图是给滑雪客看的,黄色箭头是Riffelalp站,图中绿色灯亮的表示缆车处于开通状态。从这张图可以大致看出采尔马特是多么巨大的滑雪场啊,可以说漫山遍野都是滑雪场。都滑遍的话,估计三天也不够。这是下山(去往采尔马特)的齿轨火车。上山的车来了,我们坐这趟车继续往上。火车司机是位老师傅。铁轨、雪山是不是很漂亮,反正这种景象我是没见过。第三站,海拔2583米的Riffelberg。Riffelberg车站,下了火车需要刷票进入闸机才能进来。一家酒吧和小餐厅,中午的时候会满员的。Riffelberg同时有齿轨火车和缆车站。我们从戈尔内格拉特坐齿轨火车下来后,就要到这里换缆车去Furi,再换缆车上冰川天堂。很多滑雪者在这里准备乘缆车去Furi。稍后我们也会坐这趟缆车(Riffelberg-Express)下到Furi。Riffelberg也有雪道,这样的缆车只能带雪具的才能乘坐了。这种缆车是往上去往戈尔内格拉特的,只能带雪具的乘坐。在瑞士大街上也经常能见到这样的人,说明滑雪还是有被摔伤的概率的。海拔4478米的马特洪峰(Matterhorn),论高度在欧洲排不上号,周边就有几座比它还高的山峰,但其金字塔般的独特的外形,使其成为欧洲最美的山峰。拿出你家的三角牌巧克力,看看是不是很像。满山遍野的缆车和雪道,不愧为世界最好的滑雪场。不会滑雪的,只能是干羡慕了。不知道滑雪在瑞士是不是小学生体育必修课。火车又来了,继续上。这是第四站,也是倒数第二站,海拔2815米的Rotenboden。如果不是冬季的话,走两百多米到附近的利菲尔湖(Riffelsee),那里可以拍到经典的马特洪峰倒影。这个车站显得有点小。马特洪峰,从哪个角度看都是那么孤独的美。这种观光直升机,20分钟大概要两百多瑞郎。直升机看马特洪峰,一定有非常不一样的感受。Rotenboden有这种小雪橇,不知道叫什么,我们觉得好玩就玩了一下,其实也有点小难度,速度和方向都不是很好控制,刹车只能靠鞋,偶尔还会扎到雪堆里。最重要的是绳子一定要抓住,否则雪橇可能会飞出去。不会滑雪,能用这东西向着马特洪峰滑下去,也是一种另类体验了。有些老外可能玩的比较熟练,速度非常快。我们滑下去的终点,又是Riffelberg站,然后再坐火车上行。其实这样做是有点问题的,闸机不开,因为我们等于重复了一小段行程,不过跟工作人员解释一下就进去了。齿轨火车上到最后一站,戈尔内格拉特(Gornergrat),车站的海拔是3089米。号称是欧洲最高的露天火车站。戈尔内格拉特的齿轨火车也号称是欧洲最高的露天齿轨火车。3454米高的少女峰山坳火车站以及少女峰火车虽然更高,但因为大部分是在隧道内修建的。不管怎么说,欧洲两条最高的齿轨火车以及两座最高的火车站都是在瑞士。从这里滑下去的感觉肯定是我无法体验的。稍高处的库尔姆酒店和天文台。山上的一座小教堂。从高处看戈尔内格拉特火车站,1898年开通的,距今有120年了。这里的火车也是瑞士首个使用电力的齿轨火车。马特洪峰的首次成功登顶是1865年的7月13日,以英国登山者温普尔为首,加上两位当地向导(父子两)一共7人,攀登的线路大概也是从这个方向(山峰的南面就是意大利),出发地是采尔马特。不过第二天下山时发生了绳子断掉的事故,4人死亡,还有一人的遗体没有找到。起因是因为有一个人滑倒而将拴在一根绳上的其他人也带到了山底,到底是绳子断裂还是被故意割断,即使后来引发的诉讼也没有结果。据说那根绳子还保留在采尔马特镇上的博物馆内。事故发生后,曾在欧洲引发了不小的轰动,当时的维多利亚女王甚至考虑禁止英国公民登山(最终没有实施)。这是有关那次登顶和事故的绘画。1865年以来,有500多人死于马特洪峰登顶,死亡者大都葬在采尔马特镇中心的圣莫里茨教堂后面的墓地。由于其险特的地形,马特洪峰是阿尔卑斯山脉诸多山峰中最后一个被征服的。从那以后,阿尔卑斯登山热逐渐减退。马特洪峰周围的山峰,有些比马特洪峰还要高,我也是后来才知道罗莎山(Monte Rosa)的杜富尔峰(Dufourspitze,海拔4634米)才是这一带最高的山峰,也是欧洲(西欧)第二高峰,至于哪个是杜富尔峰,我也没有搞清。(注:西欧第一高峰是勃朗峰Mont Blanc,万宝龙使用的就是勃朗峰的名字)附近的一个滑雪缆车终点站。最后我们上到库尔姆酒店(Kulm Hotel)。酒店始建于1896年,随着两年后铁路的开通,原来的酒店接待能力变弱,于是重建了这座新的酒店,1907年落成。据说是瑞士最高的观景酒店。酒店门前的3100,表示酒店的海拔高度(实际是3120米),一层还有个购物商店,上面有对外营业的餐厅。与少女峰一样,这里也有一座天文台。按照国内的习惯思维,旅游名胜地的餐厅吃饭一定会很贵。其实在这里吃顿饭和在山下的同类餐厅的价格基本是一样的。餐厅窗外欣赏雪景的游客。餐厅出来,还有一个更高的观景处,估计那里能看到欧洲第二高峰,罗莎山的杜富尔峰,我们因为还要去冰川天堂,就没有往上爬。下面也是冰川,只是冬季被雪覆盖,不是很明显。但是夏季的话,山上裸露的黑色碎石就没有冬天好看了。冬天比较遗憾的是,很多漂亮的湖看不到了。山上能看到各种除雪机械,这种是卷扬式的。就是这个效果。这种是履带式推雪车。司机热的都穿短袖了。准备离开戈尔内格拉特,前往另一处景点,冰川天堂。不到两点,离开戈尔内格拉特,前往冰川天堂。进入火车站,需要在手表广告上刷一下车票。下山的齿轨火车依旧人不多。因为大多数人都是滑雪下去的。路过Rotenboden站,我们租小雪橇的地方。满山是滑雪板留下的印痕,这种应该属于黑色级别的雪道了。火车坐到Riffelberg站,要在这里换缆车。如果你买的是采尔马特(Zermatt)=戈尔内格拉特(Gornergrat)的往返票火车,就要继续坐下去。如果买的是P2P的票,就一定要下车,因为P2P票不能坐火车下到采尔马特。指路标识牌上的Furi是山下的缆车站,要先下到Furi再往上到Trockener Steg、Matterhorn glacier paradise(即冰川天堂),Cervinia是布勒伊-切尔维尼亚(Breuil-Cervinia)的意思,是意大利境内的滑雪胜地,可以理解为意大利的“采尔马特”。从冰川天堂可以一路滑到切尔维尼亚,好像也可以坐缆车,但都需要买含意大利部分的滑雪票,游客票是没有的,当然,体力好的可以走过去(反正都是申根签证)。从Furi也可以直接缆车下到采尔马特(Zermatt)。就是这种Riffelberg-Express缆车,游客和滑雪客都能坐。缆车门外有专门插滑雪板的地方。去冰川天堂,先要下到Furi。缆车依山体地形而建,忽上忽下的。缆车速度没有火车快,上到冰川天堂要一个多小时,可以慢慢欣赏马特洪峰下的雪景。下方就是Furi,大概是个小村吧。有四条缆车线路在此汇合(换乘)。1,上行直达Trockener Steg;2,上行先到Schwarzsee,再到Trockener Steg(我们走的是这条线);3,上行到Riffelberg,也就是我们下来的地方;4,下行回到采尔马特,我们最后也要从这里回采尔马特。这条缆车就是从Furi要换乘的Matterhorn-Express。现在换到Matterhorn-Express离开Furi,下方的是Furi的缆车站。能看到远处山下的采尔马特小镇。中途的一个小缆车站,也可以随上随下的。有一种向着马特洪峰前进的感觉。2583米海拔的缆车站,Schwarzsee,音译做施瓦茨湖,也称黑湖。得名于附近的一个小湖。这站是一个很重要的滑雪站,有很多条不同难道的雪道。在施瓦茨站不用下缆车,缆车还会继续往上走。施瓦茨站下方的雪场。缆车继续爬升这里是距离马特洪峰(东侧)最近的位置,直线距离大概4公里左右。马特洪峰的山顶缆车下方的雪道。瑞士的雪场就是大到让人根本看不完。周围许多山峰,都有名字,不过很少人在乎它们都叫什么。现在到达海拔2939米高的Trockener Steg站,从戈尔内格拉特到这里大约要一小时。这里可以坐滑雪缆车上到阿尔卑斯山的一个山口,特奥道尔山口(Theodulpass),过了山口就是意大利,当然只能是滑雪的才能乘坐,而且要买含意大利部分的滑雪票。从特奥道尔可以一路滑到意大利小镇切尔维尼亚(Cervinia)。Trockener Steg站是去往冰川天堂的最后一站,从这里要换乘大型的厢式缆车。很多人先在等待区排队,绝大多数是滑雪者,我担心缆车来了能不能上的去。缆车是有人数限制的,从等待区放到站台的就都能上的去了。缆车站下方的雪道。缆车的钢架。缆车要上到前方这座山顶的隧道内,这座山叫做小马特洪峰(Klein Matterhorn),海拔3883米,这个缆车站也是阿尔卑斯山最高的缆车站。缆车起止站的高度差为890米,总长度3671米。缆车始建于1976年,历时三年,最艰难的工程就是用直升机运送2600立方的混凝土,还要防冻。缆车来了。离开Trockener Steg站,又有很多人在排队等下一趟缆车。缆车车厢最大载客数是100人,差不多塞满了。缆车大约十分钟到达终点站,马特洪峰冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise),所谓冰川天堂,其实就是小马特洪峰,因为在这里可以看特奥道尔冰川。出了缆车站,小马特洪峰的山顶上有个观景平台,有电梯。在这里,手机能收到10086发来的短信,欢迎您来意大利。其实这里还不是意大利,距离意大利边境的直线距离不到一公里,所以能搜到意大利的手机信号。这里距法国边界的直线距离大约西20公里。这个角度看到的马特洪峰与前面似乎不太一样了。山顶上很多塔吊,表示还有很多工程在建。如果从南侧(偏西)的意大利小镇布勒伊-切尔维尼亚(Breuil-Cervinia)看马特洪峰,就完全没有从采尔马特方向看到的样子了,所以切尔维尼亚也没有采尔马特人气旺。不过我推测从那里出发上山滑雪,应该会比采尔马特更经济。切尔维尼亚与马特洪峰的直线距离比采尔马特还要近很多。山顶没看见有教堂,只有个木十字架。风向标。马特洪峰周边四千米以上的山峰有近三十座。之所以称小马特洪峰这里为冰川天堂,因为这里是观看特奥道尔冰川(Theodule Glacier、Theodulgletscher)的好地方。不过不要理解为在马特洪峰冰川天堂看到的就是马特洪峰冰川(Matterhorn Glacier、Matterhorngletscher),马特洪峰冰川在马特洪峰北侧山脚下,不是很大,这个方向也看不到。这是从小马特洪峰向南看到的布来特峰高原(Breithorn Plateau),一个由冰川形成的,海拔3800米左右的,比较平坦的高原。冰川下去不远就是意大利了,冬季的冰川全部被雪覆盖,不是很明显。这里的冰川也属于特奥道尔冰川。布赖特峰高原得名于布来特峰(Breithorn),海拔4164米,位于观景台的正东方向。最大的特奥道尔冰川(Theodule Glacier)在西北方向,也就是我们缆车上来的方向。拉近些还是能看出冰川的。这是从缆车站通往平台的电梯,好像这里也有个像少女峰那样的冰宫,不过没时间去看了(晚上要赶到洛桑)。缆车站内有个隧道,直接走过去就是雪道。这里的雪道主要是去往特奥道尔山口(Theodul Pass)方向,从那里可以滑到意大利或瑞士方向。许多雪道就在特奥道尔冰川上,因其海拔高,这里是欧洲最高,也是世界上最大的夏季滑雪场(全年开放)。下山的缆车基本都是游客而没有滑雪客了,缆车变得非常空了。从缆车上看特奥道尔冰川,更清晰。冰川的颜色会有一点淡淡的发蓝。十分钟后缆车回到Trockener Steg站,缆车上也有司机的。从Trockener Steg站再换小缆车下山,直接到采尔马特缆车站。回看3883米的小马特洪峰,因为山尖形状而得名。即将告别马特洪峰了,将来有机会也许从意大利方向再去看看。下山速度快些,不到40分钟下到采尔马特,酒店取行李,火车去塔什,取了车前往洛桑。到洛桑约2小时车程。

关于缆车的旅行问答
  • 于香肉丝 回答了问题 · 9天前

    重新组织下问题求助:里约的基督山和面包山的小火车缆车,我们想赶早上第一班,如何提前网上买票?

    穷游目的地介绍里看到的,你可以看看网友评价:https://place.qyer.com/poi/V2AJY1FlBzdTYg/可以在地铁largo do machado站乘坐游览车抵达基督山顶,比小火车方便,游览车售票处在地铁largo do machado站广场上,可以刷卡,游览车人满即发车。上山的火车略贵,于是我选择了徒步,大约1.5至2小时可以到基督像,游人非常多,典型的热门旅游地,去之前不明白为什么这尊雕像也能成为世界奇迹,但当你到了雕像下以“上帝视觉”俯瞰里约迷人的海湾,再看看基督的拥抱,也许会稍稍明白一点里约基督山是里约热内卢和巴西的象征,38米高,重达1145吨的的基督像 (Cristo Redentor)张开双臂矗立在710米高的基督山顶,仿佛一个巨大的白色十字架。入夜以后灯光照亮基督像,在市内几乎任何一个角落都可以看到,仿佛一个巨大的白色十字架悬浮在空中,守护着里约热内卢,它是2007年评出的世界新七大奇迹之一。傍晚时分,落日 与海湾相映,雪浪尖金色的光斑流动,薄雾中的基督山别有一番静美。地址:Rua Cosme Velho 513 Cosme Velho cog station(查看地图)到达方式:地铁1、2线至Largo do Machado站,出地铁站以后在门口就有580路公交车,现在是3.8雷亚尔一个人;公交从海滩地区乘坐583;从市中心乘坐180和422,返回海滩地区乘坐584路较好。开放时间:观光火车运行时间8:00-20:00门票:免费电话:+55-21-2558-1329网址:http://www.corcovado.com.br小贴士※ 从基督山脚的Cosme Velho可以乘坐景区的专线面包车、出租车、步行或乘坐观光火车上到山顶。火车运营时间8:00-19:00,每半小时一班,有时购票队伍可能要排半小时以上,行程时间20分钟,观光火车往返票价(含门票)成人旺季(含周六、周日和节假日)74雷亚尔、淡季61雷亚尔;6岁-12岁儿童48雷亚尔(不分淡季旺季);6岁以下儿童免费;60岁以上老人24雷亚尔(不分淡季旺季)。建议9:30以前到山顶,此时旅行者较少,避开了高峰时期的人群。而且基督山方向朝东,上午拍照不会逆光。观光火车车站地址:Rua Cosme Velho 513,Cosme Velho※ 坐专线面包车上山,风景要好过小火车(实际上小火车只是本身一个小亮点,近乎无风景,推荐上山坐右边,下山坐左边),会经过一个很美的观景平台,价格稍微贵一点50雷亚尔。面包山是里约热内卢的重要地标,经常被拿来和里约基督像并列。面包山也被称为糖面包山 , 传说是早期先民们依它的形状 , 有如一块面包头 , 以原住民语言的谐音来取名。海拔396米的面包山矗立在一个半岛上,从海面的高处俯瞰城市视野很开阔,从山顶可以远眺基督山、罗德里格环礁和科帕科班纳海滩。桑托斯杜蒙机场就距离5公里,航班在几乎可以触摸得到的距离起飞降落。地址:Av. Pasteur,520,Rio de Janeiro,State of Rio de Janeiro 22290-240,Brazil(查看地图)到达方式:公交从中心区乘坐107路(车次很少,如果看完日落下山回程,赶上回程高峰,107路有可能因为车内乘客过多被司机甩站,如果天色太晚建议打车回程);公交从海滩地区511路至Urca站,回程乘坐512路。从山脚登顶有2条缆车,1条从Praça Vermelha 到达乌卡山(Morro da Urca),2号缆车从乌卡山横跨海湾到达面包山顶。缆车每20分钟一趟。开放时间:8:00-19:50,售票处提前一个小时关闭。门票:成人78雷亚尔;6-12岁儿童31雷亚尔;6岁以下儿童免费;学生31雷亚尔(可以使用visa、master信用卡购票)。电话:+55-21-25468400网址:http://www.bondinho.com.br

  • sean3076 回答了问题 · 2020-01-14 01:45

    保加利亚的里拉七湖,坐缆车多少钱

    Take the cable car and in 25 minutes you would be at the top. Prices for adults: 10 BGN one way, 18 BGN return. Prices for children: 8 BGN one way, 12 BGN return. The cable car is working until 16:30, so bear this in mind.https://freesofiatour.com/blog/how-get-seven-rila-lakes-sapareva-banya/

  • sean3076 回答了问题 · 2020-01-01 17:25

    莫斯科麻雀山与莫斯科河对岸之间有缆车吗

    有纜車:https://moscowseasons.com/cn/news/you-shi-yi-lai-lan-che-di-yi-ci-jin-zhu-mo-si-ke/

  • sean3076 回答了问题 · 2020-01-03 20:15

    新加坡圣淘沙的缆车是收费还是免费的

    聖淘沙纜車收費的。

  • 贰包 回答了问题 · 2020-01-02 16:08

    #日本#苗场滑雪场的缆车券

    不滑雪的话可能根本不让你坐

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