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TA的游记 更多 33篇游记 | 31个精华

发表在 法国/摩纳哥 2020-01-14
【法国】从尼斯到巴黎,四人自驾法国15日全攻略
开篇 想去欧洲很久了,启程在法国,特地安排了2周的假期。 从尼斯进,巴黎出,走了个完美的开口路线。 法国风光、人文、艺术很棒很赞,但是法国人并不热情友善。 写了很长的游记,知无不言言无不尽,再次感谢大家一贯支持。 我的行程一共14天,刨去两头大交通差不多12天。 分为三个部分 一、南法,尼斯进-阿维农,其中南法自驾4天,马赛日归1天 二、里昂,3天两夜 三、巴黎,4天三夜 攻略篇 签证 办理申根签证不算麻烦,法国签证是通过中智来办理,办公地点在高大上的侨福芳草地。 我是周二上午送签,周三资料到大使馆,周四中午通知签证返回签证中心,可以领了。 过程比较顺利,只有自己忘记公司营业执照要到法务盖章,不过每人有一次补资料的机会,我预约的一早8:30送签,下午15:00前把营业执照盖章件送回到签证中心,没有影响进度。 流程、资料准备,看签证中心官网就可以了。 资料可以往多了准备,比如没有要求提供固定资产证明,我还是提交了房本复印件。还提交了一份解释信,希望签证官网开一面。 但是结果并没有惊喜,只给了三个月多次。亏得我还很认真的写了解释信,解释自己为何想要长期多次签。 据说,2019年初法国签证很容易出一年甚至三年多次,但是很明显,我没有赶上好时候。 2020年,申根签改革,我们就拭目以待吧。 【攻略】 1、送签的时间最好选择上午,后面的会因为前面客人积累而变慢 2、一行几个人的资料可以分别送而不是一组送。 我们四个一起出行,在填表的时候,其中一个人注册+填写表格后,增加三个同行人,我们只要按照第一个人的用户名和密码登陆填写即可,送签的时候也是安排在一起。这个的问题是,审核资料在一起,速度会变慢,不如分开申请,一人一窗口灵活。 3、取护照可以代领,比如我自己上班,那让爸妈帮忙取一下是可以的。需要准备以下资料:本人和代领人的身份证原件、身份证复印件、领取单和网上下载填写的授权书。 4、中午签证中心取护照的人很少,不需要排队。 北京前往欧洲最佳机票选择与航班取消的波折 说起北京前往欧洲的机票,还颇费周折。 这次十一的机票是今年2月份入手的。 十一是目前除了春节之外最长的公共假期了,又是金秋十月,每年这个时候,机票破万真的很容易。 早点下手也是为了节约预算。 中国飞欧洲,除了直飞外,比较经典的转机地一个是莫斯科一个是中东。 北方区的同学走莫斯科航线更为节约时间。 我在OTA上看到了 尼斯进,巴黎出的开口 ,价格是4677元。 为了追求开口的时间,和最大化十一假期,我选择了OTA下单。 飞行方案,去程是俄航,回程是蓝鹰。 其实我一直推荐大家直接航司购票,但是这次OTA的价格诱人,就赶紧下了单。后面发生的事儿,证明误打误撞,还真是买对了。 6月,我们突然收到短信,10月4日蓝鹰的回程航班取消了。而且航司没有任何改签方案提供,蓝鹰是海航在法国的控股公司,但是服务只有电邮。 我们第一时间跟OTA沟通,结果是帮我们免费改签到同一天海航的深圳转机航班回国。 后来在群里,也遇到了其他朋友蓝鹰巴黎-北京的航班被取消,也是很顺利的争取到了免费改签。 试想,如果我当时是直接官网购票,没有OTA在中间保护,可能都没有免费改签的机会,只能自己再单买一张回程机票。相应的,自己就要负担后来非常的价格差。 【经验总结】 1、大航司直接官网购票(最好是有亚太地区中文客服的航司) 2、OTA购票的话,出险问题,第一时间为自己争取 也有朋友提醒说,欧盟的航班取消或者延误,可以看下EU261条款,但我们的情况不符合。 穷游有个非常好的服务,航班claim https://claim.inspecto.com/enUS#step1 可以帮你claim 在EU261保护下的补偿。 成功后,对方会收取一定的手续费。 亲测俄航乘坐体验 北京搭乘俄航是在首都机场T2起飞。 1、搭乘俄航可以提前网上值机,时间是起飞前24小时到2小时。 网址: http://www.aeroflot.ru/cms/zh/online_registration 2、北京出发是T2航站楼,我的出发时间比较悲催,是凌晨5:45,小伙伴们很给力,提前四个小时到了机场,我们排在了很前面,等我们办完,回头一看,队伍目测需要排1个小时以上。 所以要么你早点到排靠前等待,要么到得晚排队等待,任君选择。 3、入关后,T2所有免税店和餐厅基本都是关门状态,我们往登机口反方向走,发现了很多空位,舒舒服服休息到登机时间。 4、空客的飞机非常新,皮面座椅也很显档次。俄国空姐空少身穿橙色制服很漂亮。 5、搭乘的年轻人非常多,第一程空客333几乎全部坐满 6、起飞后2个小时,开始提供正餐,起飞后5、6个小时,提供早餐,菜单上选择还是挺丰富的。第二程莫斯科到尼斯,只有一餐,菜单上标注了每个选项的热量,除了cheese外都不好吃。外送一块非常硬核的俄航标志“月饼”,然而并吃不下。 7、国内飞莫斯科段的夜航班,右侧玄窗可以看日出(根据航班时间和季节,看日出的时间不一定,睡着了就看不到了) 8、飞机非常平稳,而且两程都是提前抵达 飞机降落在莫斯科之前,云层上出现了大片的高空热气球 莫斯科很冷,下飞机后呼出的空气中凝结了白霜 莫斯科谢列梅捷沃机场转机体验 我们用1.5小时完成了转机 1、莫斯科转机不超过24小时,不出机场不需要办理过境签证 2、行李可以直挂到目的地,第一程办票时还是跟工作人员强调一下行李直挂。 3、莫登机口变动频繁,我们出发前还看到是D航站楼抵达,E航站楼再飞,到了发现直接改到F航站楼再飞了。 4、转机虽然走得远,但是胜在一路的店铺密密匝匝,要不是转机时间紧张,我真想逛一逛;据说,这里的Chanel,和VS都非常划算。 5、转机需要再次查验护照及安检,所以转机时间短的话要早点下飞机,以免排队 6、机场的所有标识都有中文,英文不好不必担心; 7、转机一路之上发现很多付费休息仓,如果转机时间长可以考虑使用 俄航转机航班最大bug 虽然我们人赶上了飞机,但是我们四个人的行李没有赶上。 在尼斯机场发现行李没到,就找机场负责部门进行了信息确认。 证实我们的行李应该是搭上了其他航班去往了欧洲别处。 不过因为责任在航司,所以航司负责将行李找回并送到我们在尼斯的酒店。 其中三件行李当晚送到了酒店,第四件是第二天下午送到了酒店。 还好提前买了旅行险,回来后顺利获得赔付1000元/件。 下面这个是尼斯机场等待送回给主人们的行李箱,遇到这种问题的在欧洲很普遍! 网络 现在出境旅行,网络的重要程度就不用再说了。 去欧洲,解决网络问题有三个途径: 1、随身wifi 我依旧选择了环球漫游移动wifi 之前一直是同一航站楼进出,这次因为去程在北京T2,回程在深圳入关,抵达北京是T1,销售直接跟我说,在哪里看到柜台都可以还掉,如果来不及,回来后第二天快递也是可以的。 另外,因为我们在莫斯科转机,租用的wifi在莫斯科就可以开始使用了。 分享一个羊毛 全球WiFi 1天 免单券: m.vipwifi.com/coupons/receive/activity/233 【数量1000张,建议先领取后使用】 2、电话卡,如沃达丰 电话卡,在欧洲旅行这种还是很受欢迎的,但是除非自己手机可以放双卡,不然不太建议使用。 举个极端的栗子,如果在境外信用卡被盗,银行打电话或者发短信提醒,或者你打电话给银行挂失,都需要用预留号码联系 3、移动手机的话还可以选择无忧行内购买国际漫游流量包 欧洲流量包是19.6元/天。 抱歉,这个福利联通没有。 南法租车自驾 法国,是世界第一大旅游接待国。 在法国境内深度自由行,交通是必须要仔细考虑的。 尤其法国南部,没有车没法玩。 那一个个星罗棋布的小镇,没有公车的居多,有公车的,班次少,开的慢,也会严重影响效率。 解决车的问题有两个办法。 第一,选择当地包车或者当地一日游,大概的费用1000-2000人民币一天 这种方式比较贵,路线也只有安排好的那几条,灵活度低 但是适合单人出行,或者不想在欧洲驾车的旅游者 第二,自驾 我们的行程,从南法出发,在巴黎结束, 其中四天选择了自驾,这四天分成两段 第一段,四个人带四件行李,从尼斯到阿维农 第二段,四个人不带行李,在普罗旺斯地区玩小镇 需求不同,车型选择也不同 第一段,租车公司-SIXT 取车:9月24日早8点,取车地点 :尼斯的城铁路车站 还车 :9与24日 晚20:00,还车地点:阿维尼翁的 TGV火车站 奔驰C级旅行版+至尊无忧超级全险 第二段,租车公司-SIXT 取车:9月24日晚20:00,取车地点 :阿维尼翁TGV 火车站 还车:9月28日早9:00,还车地点:阿维尼翁TGV 火车站 宝马3系+至尊无忧超级全险 驾照 法国自驾,只要携带国内驾照,和租车平台提供的驾照全球通即可。驾照全球通,提前在租车网站上办理,简单高效。 SIXT取车非常简单且顺利,虽然只有一人接待,排队时间稍长。给的车也非常新,而且非常干净。 南法自驾提醒 1、南法的路况非常好,路面平坦,也宽敞。 2、当地人开车都贼快,我们严格按照限速开,一路不停的被超车 3、有定难度的是停车、过高速、加油 车停在哪儿? 先说停车,小镇几乎都有路面停车位,但是非常紧张啊,我们去的时候并不是旺季,找停车位往往都要绕上一会。 在有的小镇,设有地下停车场,叫indigo parking,可以在地图上找到。 停车点的信息,我都标在路书里了,有需要可以关注微信公众号索取。 停车几乎都要缴费,只有个别小镇停车免费。 缴费的方法是: (1)如果是路面停车,听好了下车找缴费机,输入车牌号,输入时长,支付对应的停车费,拿到凭条后放在挡风玻璃里可以看到的地方 (2)如果是地下停车场或者停车楼,进闸机的时候拿一张条,不要放在车里,要随身带着,出到地面会找到一台大机器,将凭条塞进去,支付费用,然后开车离场的时候把条子塞到闸机里就可以了。 (3)支付停车费一般都用硬币或者刷卡,卡片一定要芯片卡,建议visa或者master,多带几张不同银行的,会出现刷不过去的情况 几个小镇停车费用参考 阿尔勒,前15分钟免费 圣雷米,前45分钟免费 莱博,一小时5欧元,2小时6欧元 红土城,一天3欧元 奔牛城,停车免费 石头城,停车半小时免费,之后4小时4欧元 过收费高速 法国的高速公路,很多都是收费的。 高速费不贵,我们从尼斯到圣保罗德望斯到香水小镇格拉斯最后到阿维农发生两笔过路费,一次5.4欧元,一次14.8欧元 总体上来说有两种收费站,一种是到站直接付费,还有一种是先给你一个票,到终点站的时候按照开的距离收费。 第一种,进入高速时收费,很容易。 直接插卡,或付现金,或者找一个有亭子的口,等人工服务。 付费结束后,如果需要收据,按一下机器上最靠近档杆的那个绿色按钮,就回吐出来小票。 第二种,出高速时收费,小麻烦。 进入高速路时到档杆停车,机器自动吐一张票,收好后,档杆抬起,进入高速。 出高速的时候机器上标着三个按钮,写着1,2,3。 1处插票,机器读一下,看看你开了多少; 2处插信用卡,收费。记得把信用卡收回来哦。这时档杆打开; 如果需要小票,再按3处的绿色按钮。如果不需要就直接开走。 需要特别注意的是,收费口会有N个通道,注意最上面的标志千万不要走错。 1-有个卡片标记的,这个是刷信用卡的Carte通道 2-有黄色的“Reserve”或单独黄“t”标记的,这个是类似国内的ETC,租来的车不适用; 3-没有任何标记或者有零钱标记的,这个是可以用现金的:有时候一个入口既有零钱又有信用卡 加油,注意你的银行卡 取车时候记得和租车行确认加油的种类,我们租了自动BBA,却需要加柴油,确认了几遍才相信 加油站比较多的是TOTAL,一般分有人和没人 有人的话比较好,出现问题容易解决。可以选择人工刷卡。 没人的话就要注意了,我们在阿维农TGV车站旁边的家乐福加油站加油,所有带的芯片卡都不支持支付,最后是个好心的当地人帮我们刷卡,我们给他现金才搞定。 所以以防万一,找带人工的而且多带几张芯片卡 法铁 大城市之间的交通,我们选择乘坐法铁。 因为除了跨国线之外,境内的火车就一家大国企SNCF在运营。 大城市之间,乘坐最多的,是TGV。 TGV是法国的高铁,车速能够达到320公里/小时(如果不晚点的话) 法铁购票很方便,网上也查到过15年前后有人写的法铁购票的崩溃经历,现在比较起来是强了不少。 不需要翻墙 PC端可以先注册 https://en.oui.sncf/en/es ,然后绑定一张信用卡。 visa、master、AE都可以。 推荐用全币种,不然会有欧元到美元,美元到rmb的双重转换费率。 购票渠道 官网: https://en.oui.sncf/en/es APP:OUI.sncf 这个APP使用非常流畅,而且也很人性化 购票流程 1、先在sncf注册一下会员 2、然后将乘坐的人的信息先输入,姓名,性别,再关联一张可以支付的信用卡信息 visa、master、AE都可以。推荐用全币种,不然会有欧元到美元,美元到rmb的双重转换费率。 3、输入起始车站,查询要乘坐的班次 需要注意的是,一些城市有2个或2个以上车站。 例如阿维农,有 AVIGNON CENTRE和AVIGNON TGV 里昂有Gare de Lyon Part-Dieu和Gare de Lyon-Perrache 是完全不同的车站,要注意别买错。 4、购票环节相当容易 选好日期、班次、乘客、选择座位偏好(例如靠窗还是靠过道;上层还是下层;四个人的coach还是其他) 下单支付即可 5、车票使用 用APP购票,车票二维码就存在系统里,上车的时候刷一下就ok啦,几乎用不到纸质版 攻略:法帖如何省钱 1、法铁的价格有点迷 以里昂-巴黎为例,一人票价105欧元,两人票价三人票价分别是2倍、3倍,但是当我输入四个人时候,出来的价格惊到我了,竟然是132欧二等舱,加12欧元也就是四个人花144欧元拿到一等舱车票。 是不是超惊喜。 这时候显示的票政策是PACK TRIBU,应该是团体票或者家庭票,四个人出游最经济。 试问这种价格策略中国就无法执行,肯定有人会钻空子。 2、车票一般是提前三个月放出,提前购买会有很大幅度优惠。。 越接近出发日期,价格折扣越少。这一点和意铁很像。 3、为了方便规划行程,可以参考官方清晰版线路图 http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/destinations/Carte_ReseauTGV.pdf?_ga=2.170070880.1597217518.1552884462-99452792.1457829746 亲测法铁乘坐体验 法铁一等座和二等座我们都尝试了,如果价格贵不了多少,一等座还是相当舒适的。 法铁座位宽敞,四人出行可以选择family seat,座位两两相对,中间还有桌板。 二等座放行李的区域比较紧张,一等座就好很多了。 全部座位可以充电,一等座区域还有餐车,如果打电话或者喝杯咖啡,都可以在餐车上解决。 长途车上会查票,遇上了有当地不良少年逃票未遂 法国高铁与我们不太一样,车身上只写车次不写目的地。 同一条轨道上,10:05一趟车去巴黎,10:10一趟车去马赛,都是经停,可千万别看时间差不多,坐错了前一班,我们就差点上错车。

北京 尼斯 尼斯 尼斯 摩纳哥城 埃兹 尼斯 圣保罗·德·旺斯 格拉斯 阿维尼翁 阿维尼翁 阿尔勒 圣雷米 阿维尼翁 阿维尼翁 莱博德普罗旺斯 红土城 阿维尼翁 阿维尼翁 索格河畔的利勒 卢尔马兰 戈尔德 阿维尼翁 阿维尼翁 马赛 阿维尼翁 阿维尼翁 里昂 里昂 里昂 巴黎 巴黎 巴黎 巴黎 深圳 深圳 北京

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二级精华
发表在 阿联酋/卡塔尔 2019-11-10
#穷游上瘾团#【卡塔尔】我的中东初体验,探秘沙漠玫瑰的文化之旅(万字体验+百图)
很意外,这次旅行出乎我的意料。 卡塔尔所在的地区,是一片我从未踏上的土地。对我而言,要面对的一切都是未知,充满异文化的神秘感。 五天的上瘾团,时间过得飞快,每天我们的行程比较宽松,但我竟然拍了将近4000张照片,比我去法国两周拍的还多。 每天的行程安排十分舒适,有非常赞的美术馆、博物馆、也有代表古老历史文化的市场市集,还有沙漠风情的冲沙项目。 可以说,在卡塔尔的每一天对于我都是新奇的。 短短的100多个小时,我对卡塔尔的了解只深入了一点点,这个国家有太多的内容太丰富的文化,我还不能全部了解。 我迷上了中东文化,从卡塔尔回来的一周,每天晚上我总梦见自己还在卡塔尔。 梦中的我在美丽的博物馆里欣赏杰出的建筑,在传统氛围的市集中穿梭游荡,在迷人的酒店里流连忘返,在巨大的餐桌前品尝美食。 看来,这一地区势必会在我今后的行程上,成为重点了! 卡塔尔在哪里 按照我的习惯,了解一个地方,先从地图开始。 地理概念 卡塔尔在地理概念上,属于西亚。西亚包括伊朗高原、阿拉伯半岛、美索不达米亚平原、小亚细亚半岛。 在人文概念上,卡塔尔属于中东。中东是指地中海东部与南部区域。 欧洲人把土耳其叫近东,把巴勒斯坦、以色列和西亚的阿拉伯地区叫中东,把中国和俄罗斯的太平洋沿海地区叫远东。 (附加参考:中东国家有:沙特、伊朗、科威特、伊拉克、阿联酋、阿曼、卡塔尔、巴林、土耳其、以色列、巴勒斯坦、叙利亚、黎巴嫩、约旦、也门、塞浦路斯和埃及。) 在地图上,我用箭头标出了卡塔尔。 面积不大的卡塔尔位于阿拉伯半岛东部,绝大部分领土均被波斯湾所围绕,其南部与沙特阿拉伯接壤。位于阿联酋与沙特之间,是一个面积不大,但非常富有的国家。 卡塔尔真的不大,总面积还没有北京大,大概是两个上海的面积。 卡塔尔国籍的人一共只有30万人,加上外来人口大约有200多万人。 但是卡塔尔2018面人均GDP有6.9万美元,相当于中国人均的7倍,位列亚洲第一。 在经济实力上,卡塔尔简直太牛了有没有! 纬度与气候 卡塔尔位于北回归线附近,与中国的广州、厦门地区纬度相当。 地势平坦,大部分地区为沙土覆盖。飞机降落前一眼看下去,是没有起伏平平的陆地,沙漠黄是主色调。 这样的地理位置和环境特征,让这里只有两季。 每年4-10月为夏季,是一年中最长的季节。其中7-9月气温最高,可达45℃。我们是在10月底前往的,每天温度最高36度最低27度。因为地处沙漠,植被稀有,白天太阳直晒,体感非常热。因为临海,湿度也有点大,但是,室内空调非常充足,不太担心热到中暑。 好了,以上这些,就是我出发前对卡塔尔的所有了解。 签证 说到卡塔尔旅游,就不能不提一下签证要求。 目前卡塔尔与中国是互免签证,持有中国公民护照,以旅游为目的,可以免签进入卡塔尔。 在边检处,边检人员一般会问几个问题:你住哪里?这时候需要你提供酒店名字;你来卡塔尔的目的?回答说旅游;在卡塔尔呆几天?回复停留天数。

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二级精华
发表在 中国内地 2019-09-01
【苏州】最是一往情深的姑苏味道(4天3晚,深度文化游玩全攻略)
走入园林,才真正走入梦中的 江南 。 这几年,虽然曾经几次来到过长江以南,但大部分都是在上海 、南京 杭州 这样的 大城 市。 虽然也有南方的地域特色,但与各种书画上的“ 江南 ”还是不同。 在 苏州 4天,小小园林,带我真正体验了江南风情。 这种别致、小巧、情趣、意境,在一瞬间击中了我,让我佩服的无话可说。 怡园:用这一座,入门园林艺术 怡园,是我第一个园林体验。 没有选择人气最高的拙政园,狮子林,主要还是考虑避开团队和客流。 后面几天又看了网师园、艺圃、环秀山庄等等,因为入门入的好,后面就越看越有味道,越看兴致越高。 怡园的美,在于越深入,惊喜越多。 怡园是苏州园林中的后起之秀,建成迄今不过一百四十年。 因为建造时间比较晚,所以这里吸收了苏州几乎所有出名园林的美,假山巧妙、游廊别致、亭榭优美。面积6平方米,被园主施以巧思,走来走去,彷佛走出了十几平米的空间。 五月的苏州,新鲜的绿色满盈在园子里,偶尔点缀新开的杜鹃和青花瓷盆中的红掌。 生长在北方的我,熟悉的是中国建筑对称的布局。 但怡园打开了我对建筑审美的新理解。去过日本多次,也很欣赏日本庭园的风格。 而这次苏州的园林,让我心生惊喜,原来中国的园林,并不输我们的友邻。 也难怪,美国大都会复制了中国园林到纽约的博物馆里。 长廊 长廊是苏州园林重要的组成部分,怡园的廊格外出色。 当时身在园子里,竟然忽视了这个巧妙地设计,回来翻看园林设计的书籍,才发现这一点。在网上找了一张说明的图片。 一面白墙,架出两侧长廊。整个怡园布局就用复廊为界隔东西两部。 假山 藕香榭是怡园的主厅,苏州园林的主厅,一般都是临池而筑,这里也不例外。 主厅是园中赏景最好的位置。池子对岸,就是岂是峰叠的假山。 这里是怡园的最高点。因为攀爬看上去难度不小,我是在逛第二遍的时候才发现它的妙处。 叠石参照环秀山庄,几上几下的窄阶,让平地变得立体。 跟着人走进去,几个拐弯竟然找不到了同伴。 假山上还有小桥,连接起山头,螺髻亭,也坐落在脚下的洞穴之上。 书法 怡园廊壁上嵌有历代书法家王羲之、怀素、米芾等书法的刻石101块,称为“怡园法帖”。现在已经用木框玻璃橱保护了起来。 欣赏风景的同时,还能欣赏文人作品。不得不给园主的好情致点赞。 相比其他出名园林,怡园游客少,不少变装的小姐姐,都在这里旅拍。 每个小角落,每个窗,每扇门,每面墙,都是很好的背景。 怡园也是因为建造年代晚,博取了众家之长,有人认为并不突出,也无创新,所以并没有入围世界文化遗产,但这不影响怡园的美。 我很开心选中了怡园打开我的苏州园林之旅,怡园里的建筑样式,如半亭、复廊、 鸳鸯厅、假山、石舫,都是苏州园林的基本元素。 先看过怡园,再去其他园林,就有了基础和比较的标准。是苏州的入门园林之一。 悠然自得的怡园,我很喜欢。 游玩攻略 门票 15元 营业时间 07:30-16:30 (1月1日-12月31日 周一-周日) 茶室 第一个院子右手是茶室,内有自选消费茶食。
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  • 枫行Maple

    回复 @不搭酱微胖:mapleinbj

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    2020-01-17 09:06

  • 不搭酱微胖

    您好 ,请问怎么可以联系到您 我这边想购买您的图片

    回复

    2020-01-16 22:13

  • 枫行Maple

    回复 @xingaa:如果不包车,就用阿寒观光巴士,网站链接我游记开头攻略部分有

    回复

    2019-11-12 17:06

  • xingaa

    请教一下,北海道道东冬季巴士,我大概12/19-24在那里,有运营么?谢谢

    如果一个人,不包车,有没有什么其他代替方法游玩摩周湖和屈斜路湖,谢谢

    回复

    2019-11-12 13:52

  • 枫行Maple

    回复 @hymeng:你可以邮件问一下可否把司机的联系方式给你

    回复

    2019-10-31 20:59

  • 枫行Maple

    回复 @hymeng:当时是民宿帮我联系的,可能我表达有误,我去改一下

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    2019-10-31 20:43

  • hymeng

    您好,看了您16年的北海道游记,想问个问题。
    看您游记中写了hanafurari有自己的包车,但我去信被告知他们没有包车的,您能确定是她家自己的吗?

    回复

    2019-10-31 20:29

  • 小哆啦121

    你好,感觉你的游记写得挺不错的,方便加个微信我想请教下出行的一些小问题吗?

    回复

    2019-09-20 16:39

  • 枫行Maple

    回复 @Ublack:怎么联系

    回复

    2019-05-19 16:46

  • Ublack

    你好,我们有一个北京旅游局的项目,想要在穷游网、飞猪、途牛推一波,可以给一份最新的刊例价吗?

    回复

    2019-05-19 16:19

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