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发表在 自驾 2018-11-08
【已完结】埃及自驾3000公里记行——神话与鬼话并存,辉煌与套路齐飞(不谈历史,只讲见闻)
埃及,少年时梦想到达的国度;自驾,成年后最热衷的旅行方式,当这两者奇妙相遇,又会有什么化学反应呢?2018年9月底,我们自驾一辆三菱帕杰罗,在埃及,沿着尼罗河两岸走了一个来回,让脑海中的幻想终于落为了现实,有了温度,也见了残酷。 回国几日,与友人相聚,大家问的最多的就是:埃及自驾好玩吗?若是出发之前,肯定想都不想就会回答:“好玩!”。但有了亲身经历后之后,反而令我这个自驾过以色列、冰岛、土耳其等若干国家的老司机不知该如何作答。说“好”吧,一路走来,被坑以上、被骗未满的经历,被军人警察轮番盘问的刺激,沙漠中连过五个油站而没油的惊魂,虽然斗智斗勇值得回味,却难称一个“好”字。但说不好吧,几千年来浮雕里蕴含的历史、建筑中匿藏的神迹,少年时崇拜的唐师曾先生所描述的埃及,就这样3D立体的站在眼前,大大的满足了旅行所求的“亲眼所见”四字,所以也不能说“不好”。到了最后,我只能说:一言难尽。 我们这回的路线,是传统的 埃及 游路线:由 开罗 提车出发,南下将近七百公里,驻达 卢克索 东岸,看完卡尔纳克、卢克索两 大神庙 后,再开近五百公里,抵达 阿布辛贝勒神庙 。第三天 自驾 三百公里折回 阿斯旺 ,看大坝、乘帆船、观菲莱,宿沿岸。第四天两百余公里去往卢克索,途径考蒙博、荷鲁斯两神庙,夜晚宿至卢克索西岸,为的是转过天去帝王谷方便。 第五天趁着天凉,一早看过帝王谷、哈特谢普苏陵庙等一系列古迹,经过 丹达拉 神庙去往红海 赫尔 格达,全程三百公里。然后从赫尔格达一路北上近六百公里,拐进 苏伊士 城,偷看巨轮在沙漠中的水道穿行,然后抵达吉萨镇去看那金字塔。 后几日,围着开罗、亚历山大周边打转,故纸堆里找名胜,城内城外寻古迹。一番体验下来,不禁感叹: 俱往矣,无今朝! 以下为我们这次 自驾 三千多公里的经验贴,鉴于 埃及 的历史文化宗教已有太多介绍,本文就不再赘述。建议各位去埃及的看官,一定要在去之前了解下埃及的神话体系,古埃及和阿拉伯埃及共和国的区别,以及埃及的前世今生等等,才不至于看山只是山,看庙只是砖。 不谈历史,只讲见闻。一隅之见,不喜勿喷。 此行,我们选择了惠 租车 ,考虑到埃及油价实在便宜,92升油只要6.75埃镑(人民币2.6左右,2018年10月价),就在Europcar上租了一辆大排量的四驱帕杰罗,两个大箱子轻松装下,两个人坐的宽宽敞敞。 阿联酋 航空在 开罗 机场停靠T2航站楼,这个航站楼有四五台ATM,两三家电讯公司,包括沃达丰等。我们出关后被验了几次行李,虽然麻烦,但跟离开埃及时见的警察大爷们相比,倒也没算遇到什么刁难。 T2的四五台ATM机里,有两家上了银联的标,名字不记得,到了的朋友一看便知。每次取现限额一家是3000埃镑,一家是2000埃镑。我们带了华夏银行的银联卡,除了第一次取现免了手续费,剩下每次收费12元人民币。虽然这手续费花的有点冤枉,不过和疯涨的美元汇率相比,我们还是全程人民币取现,随身带的美元基本没动。 取了几千镑傍身,底气足了不少,立刻到沃达丰办了270埃镑、含6G流量若干通话时间的套餐卡,和国内带去的环球漫游WIFI做个双保险。然而走了一圈下来,实践证明,沃达丰的信号远远好于环球漫游的WiFi,所以大部分时间,我们都用沃达丰开热点,支持导航和搜索。直到回程上飞机,正好将6G流量用个爪干毛净,倒也不亏。 T2取完钱、买完卡,出了大门拉着行李下坡穿路前往Europcar所在的T3航站楼,过了安检就可以进去提车了。偌大的航站楼里,基本上是空无一人,想买瓶水,航站楼里的店家竟然还不收埃镑只要美元。算了算了,提上车,谷歌到附近的家乐福“小卖部”去囤水了。 驾驶一辆看似很新、实则已经十六万公里的老车,嘴上说着不虚,心里却着实打着鼓。但一开到街上,我们就发现,这开罗市里的车,不用看公里数表就知道,绝不会比我们这车年轻到哪去。不但外壳没几辆不挂彩的,型号也大多复古,一个个伤痕累累还都开的飞快,活像敬老院的轮椅竞速,也是一奇景。 告别了这些疯狗牌老爷车,我们驶过了山丘般的减速带,终于走上了出城高速。却没想到越过山丘,还是有人等候:大量手持水果玉米纸巾等特产的男女小贩,自发走上街头,站在高速路中央的减速小山丘上,迎车挺立,大义凛然,每个人都仿佛指环王中迎着半兽人冲刺而面不改色的洛汗骑士一样,管你是刹那愣神还是须臾惊愕,都会在人车交错的一瞬间,用迅雷不及掩耳盗铃之势,对着车内大喊一句:买不买? 实话说, 埃及 的公路建设在我 自驾 过的国家里算是上等。从 开罗 到 阿布辛贝 勒,从红海到地中海,大部分的主干公路都是两条甚至四条车道,路况很好,路面很新,地上标识大部分也算清楚。虽然本地人可以在四条车道上平行驾驶八辆车,也不在乎在高速路上露天攀杆坐车顶,但软件的瑕掩不住硬件的瑜,还是要为埃及的路况点个赞。 一段路程过后,遇到了一个建设的有些像牌楼的收费站,停车摇窗问价,心里已有预期:攻略中提过高速要收费五埃镑。收费小哥一脸笑嘻嘻,也伸出五个指头,我递过十元,小哥接过去手上再没了动作,脸上还是巧笑嫣兮。问他small change也没反应,那表情分明就是要赖掉五镑,就不给你,能咋地? 后面还遇过类似的事件,不过我们也涨了经验,就是一手交钱一手拿票,要money?ok,ticket first。在卢克索,在亚历山大,这招都好使。 这就是所谓的被坑以上、被骗未满,被“坑”一下,但又没到“被骗”的高度。在埃及,大多数以游客为猎物的埃及人只学会了坑蒙拐骗四门功课里的“坑蒙”,比如装傻充愣不找你零钱,比如帮你照完相后要服务费,比如收到100镑装成只收到50镑等等,仅此而已。大多数人还没进化到需要逻辑性和执行力的“拐骗”层次。不过即使这些简单的坑蒙,也能着实膈应你一下。 埃及人对金钱的渴望是写在脸上的。究其原因,贫穷是主因。今年,我们先后去了摩洛哥、阿根廷、泰国等国家,都不属于一线发达国家,但与埃及相比,还是要强上不少。据世界银行发布的2017年人均国民总收入排名显示,埃及人均GNI仅为2367美元,甚至不如科索沃、苏丹等邻国,还不到中国人均GNI的1/3。这是动荡的国内政治局势和埃镑对美元的持续贬值造成的,我们在街头巷尾看到的贫瘠景象也一再证明这一现状。所以贫穷,使当下的埃及人对金钱有些急不可耐。 其次,文化的断代,也为埃及人民心安理得的用五千年前的异族文明挣钱铺平了心理道路。三千多公里走下来,我们见过的以古埃及文明而自豪的现代埃及人寥寥。毕竟,古埃及的文明与现在的埃及阿拉伯人不属于一个文明体系,遗迹里埋的既不是阿拉伯人的祖先,也不是阿拉伯人的文明。伊斯兰教才是现代埃及人的精神信仰,而伊西丝、阿蒙拉离他们的生活太过久远,无人信奉,自然也是少人珍惜。在他们眼中,这些外国人眼中的伟大文明只是异族的遗迹,所以利用这些遗迹挣钱就丝毫不用有负罪感。只要有钱挣,所有拍照的禁区基本都是不设防,只要你给钱,导游、守卫甚至会配合你、讨好你,跳上古迹,打开闪光灯,帮你用相机咔嚓咔嚓的拍个不停,丝毫不以眼前是几千年前的古迹为意。所以,我们熟知的埃及神话,只存在于神庙、陵墓和金字塔的传说中,而用蒙人的鬼话,来取悦或坑蒙游客赚钱,才是现实埃及的王道。 最后一点,从事旅游业的埃及人普遍认为,以任何方式挣游客钱都是合理的,并不存在什么道德上的不妥。我们在金字塔的中文导游、毕业于开罗大学汉语专业的埃及人穆罕默德的话,可能代表了很多旅游从业人员的心声:在照本宣科的介绍完金字塔遗迹后,他专门介绍了金字塔景区的物价水平,比如骑骆驼的小贩经常会以1美元的价格招揽游客,但如果骑上去,就会改要50美元,之前的1美元会被小贩解释成小费,而50美元才是骑骆驼的价格,不给钱则不会让人下来,所以如果我们要坐要提前谈好价格。当我表示惊讶和愤慨时,穆罕穆德只是轻描淡写的说,这只是工作,你要不愿意掏钱开始就不要坐,这只是骆驼商的工作而已。这句话,他说了三遍,一次比一次认真。 在我们来之前,就听说了朋友父母来埃及旅游时,“热情”的当地人主动帮他们拍合影,拍后却拿着他们的手机要200美元来赎,争执一番后他父母也只能乖乖掏钱的故事。当我们在金字塔下时,也亲眼看见了类似的事情在一对中国母子身上发生。在我们看来,这是欺诈,是讹人,是不道德甚至有违法嫌疑的,但对于穆罕默德这些埃及旅游从业人来看,这只是一种平常的“工作”罢了。道德在贫穷面前,永远是苍白无力的。 不过,我们也看到,很多国人很好的利用了埃及人爱财这一点,在不许拍照、不让进的地方,塞给守卫几个埃镑,就痛快的拍个够。说不清楚是国人教坏了守卫还是守卫唆使了国人,可能是互相成就吧。作为一个普通游客,我们能做到的,只能用遵规守纪,在一个用钱能让磨推鬼的国度,尽量表达一点我们对逝去文明的敬意而已。 说了一圈,其实90%的埃及人还是热情淳朴,颇为友善,我们也遇到过主动送我们冷饮的uber司机,可惜感动不常在,往往就是那10%的狡猾伎俩,让你不得不对那90%的善意提起防备,冷脸相对。
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发表在 柬埔寨 2013-02-19
吴哥:斑驳时光,微笑千年-行摄在凤凰花开的高温柬埔寨
吴哥窟 是什么?在亲眼看到、亲手摸到之前,我一直认为那就是个“庙”,或者是像 云冈石窟 那样的“石窟”。虽然在去之前看了很多的攻略,还有《五月盛放》等各种介绍 吴哥窟 的书籍,但我对吴哥的印象还一直是模模糊糊,不够立体。直到去年4月底的一天,我拎着单反,坐着TUTU,顶着四十二度的高温,驶过 暹粒 城里的繁花绿树,掠过搅拌乳海的斑驳雕塑,穿越吴哥王城南门的那一刻,吴哥窟 ,这三个字才变幻成一座座建筑,霎那间丰满了起来。   去 吴哥窟 的愿望其实早在之前去 泰国 时就有了,那时的计划是从 泰国 经泰柬边境入境,进入 柬埔寨 ,再从 暹粒 返京。可惜就在那时,泰柬边境的柏威夏寺附近硝烟不断,时有摩擦。本着旅行不是玩命,留得青山在,不怕没柴烧的理念,我们只好放弃柬埔寨 ,改去华欣 享受了几天阳光海滩。   这一拖就是一年多,直到去斯里兰卡 才重新勾起了去吴哥窟 的愿望:斯里兰卡 北部有两个古都,阿努拉德普勒和婆罗那鲁瓦,听别人介绍说,如果去过或准备去吴哥窟 ,就不必来这两个地方。言下之意 吴哥窟 是此类建筑的集大成者,正好我们的时间也有限,就舍弃了这两个古都。从那会儿起,去 吴哥窟 ,就成了我们在斯里兰卡 时就念念不忘的话题~ 吴哥通王城 高棉的微笑 女王宫内的浮雕 吴哥寺内的和尚 圣剑寺内的游客 巴方寺内的拾荒者

北京——吉隆坡 吉隆坡——暹粒 吴哥 吴哥 暹粒——吉隆坡——北京

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发表在 马来西亚/文莱 2012-06-27
当婆婆遇上妈——2012春节 东马沙巴全家游攻略
去年 9 月,我和老公带着老妈去了趟斯里兰卡,一路上吃得好,玩的爽,回味无穷。回国之后,就开始计划着下一个目的地。眼瞅到了春节,一个问题摆在了眼前,今年春节,去谁家过?老公家在北京,我在南方, “ 跨区婚姻 ”+ 独生子女, 是每年过节的核心问题。最后结局要不就是两地跑,要不就是各回各家各找各妈。突然一天,老公提议,要不春节全家去旅行?起码在实名制到来的第一年,不用抢火车票去了。老爸老妈们也碰碰面,讨论讨论未来生孩子、养孩子等一系列特大家庭问题。和父母们一说,大家一拍即合,当婆婆遇上妈,当公公碰见爹,一次与众不同的旅行就这么成型了 ~ 方针已制定,具体落实的工作还得是我和老公。一是忙着选地,既不能距离太远,飞的太久,也不能人太多,更不能没特色。二是忙着订机票, 两伙人 分别从 两 个城市出发,要同一天差不多时间到,回国的时间也要同一天差不多时间出发;三是忙着选酒店,带着爸妈不能住的太差,不能像自己出门,晚上找哪都能窝一宿。起码住宿条件要好,地理位置要优,出行要方便;四是忙着选地陪,这样去当地景点的时候有车,至于以往习惯的暴走,这回就省省吧。目标一明确,我和老公就分头准备起来了。 首先我们选的是泰国,景色优美,美食众多,消费相对低廉,交通也很方便。可惜自打开始计划起,泰国的水灾就愈演愈烈,我们还专门向远在泰国抗洪一线的漂泊枫桥兄咨询了好几次,(在此向热心的漂泊枫桥再次表示十二分的感谢哈),并天天关注新闻里的泰国报道。最终,出于保险起见,我们还是忍痛割爱,放弃了首选的泰国 ~ 随后,越南,尼泊尔,阿联酋,长滩,沙巴等一系列国家和地区都纷纷进入我们的选择范围,但有的是也受到了水灾困扰,有的是航班的时间不合适,有的是气候不舒服。权衡再三,有着“风下之乡”美誉的东马沙巴最终胜出,这次两岸(中国,马来西亚)三地(北京 南昌 沙巴)的家庭聚会也终于确定了目标。 京那巴鲁神山 东姑阿拉曼海岛公园 行程确定,机票、酒店的预定就显得轻松多了,从南方出发的爸妈定的南航,而我们先从北京到天津,乘亚航前往吉隆坡。亚航早闻大名,但还是头一回乘坐,之前听坐过的驴友说,飞机上什么都要钱,座位小的可怜,飞机上冻的要死,还会喷奇怪的喷雾,甚至还有可能随时取消航班……一番评价看下来后,对亚航还真有几分怕怕,但在优惠的机票价格和合适的时间面前,我们还是冒险选择了亚航。把天津到吉隆坡、吉隆坡到沙巴的往返四程机票都买了亚航,赌一把,小马过河,过了才知道。事实证明,亚航还是很不错的,即使不看在价格的面子上,也比传说中的要好很多。 机票酒店搞定,接着就是找地陪,从网上别人的攻略里查到一个叫 rose 的地陪,据说是个会讲中文的老太太,挺乐观,好热闹,会说中文但不会读写。大概来来回回十几封邮件后,我们敲定了行程和价格:第一天去神山,第二天去东姑阿拉曼海岛,第三天去看长鼻猴和红树林。包机场接送、三天的旅行用车和旅行中的餐饮, 440RM 每人,虽然与沙巴其他的旅行社相比,价格可能不算便宜,但好在专人专车,一陪到底, OK ,就她了。 本次的地陪-Rose阿姨~已经62岁了 盼星星盼月亮,终于盼到了春节。初一中午,我们终于出发,启程前往亚航在华北区的唯一航点——天津滨海国际机场。去之前我们就打听好,这里的的停车费是第一天60元,以后每天50,加到亚航的机票中,还是显得很合适,毕竟给爸妈选的头等舱,也才是两千出头呀。唯一郁闷的是,滨海机场的停车场在户外,脱掉厚厚的羽绒服,再跑进航站楼这一段,确实不好受~   春节期间,出国的人还真是不少,一看都是大包小包,大水壶小水壶的。看样子乘坐亚航都比较有经验,提前装好水,上了飞机就不用买那坑爹的饮料啦。 过生日时朋友送的水壶,刚拿到手就派上了用场  经过漫长的等待,终于登上了期待已久的亚航班机。还行,老公那么胖,坐着也没觉得座位太小,而且机舱内的温度也刚刚好,穿一件有点冷,穿两件还有点儿热。最让人高兴的是,居然到了时间飞机就起飞了,这对于在北京坐飞机已经习惯了晚点的我们来说,简直是个奇迹。惊讶之时,令人惊讶的另一样东西也出现了,那就是少的可怜的机上餐。老公狼吞虎咽的吃完后,眼巴巴的望着我,对不住了老公,其实我也不够吃~~~ 可怜的亚航餐~RM12 晚饭时分,飞机上就热闹起来了,除了少数几个像我们这样头一回坐亚航班机的人提前定了那吃不饱的饭以外,绝大多数人都有先见之明,自备了干粮:面包、香肠、汉堡、饼干……最诡异的是,我前面的一位姐姐,居然还给自家的娃准备了饺子,并让亚航的工作人员帮她用水加热了…… 晚上十点,我们终于抵达吉隆坡国际机场的LCCT航站楼。吉隆坡的国际机场有2个航站楼,LCCT是亚航的专用机场,其他的航空公司,如马航,南航等,都在KLIA航站楼。两个航站楼从地图上看相距不远,但走是不太可能的了,还是要坐机场巴士过来。猫爸猫妈(以下称猫爸猫妈的是我爸妈,老爸老妈是老公的爸妈)乘坐的南航就抵达KLIA航站楼。他们坐机场大巴过来,每人1.5RM,车程大概20分钟。不过没想到的是,大巴直接停在了Tune hotel对面,下车就入住,非常方便。而我们从LCCT去Tune hotel也不远,穿过一片停车场就到啦。 深夜抵达,热气扑面而来,廉航的特点显现出来,需要自己步行进航站楼~ 跟着大部队走,溜溜达达进关去~ 填入境单处人相当多~ 十五分钟后,抵达Tune Hotel 在填入境单的地方有换汇的窗口,我们过去看了下,大约是100人民币换45马币,猫爸说KLIA机场是100人民币兑42马币,都不怎么好,所以我们只在机场就换了一点点马币。在抵达亚庇后,我和老公专门跑到旁边的商场去换,虽然是春节期间,很多兑换点都没开门,但还是换到了100:48.8,还比较不错啦。 当我们抵达TUNE HOTEL时,猫爸猫妈他们已经入住了。大家都在路上奔波了大半天,在胜利大会师后,亲家们互相打了个招呼,确认了明天早上集合吃早饭的时间后就各自回屋休息了。虽然知道TUNE HOTEL只是个中转的落脚处,房间肯定不大,但一进屋还是吃了一惊,除了床,房间里真的什么都放不下了,我们带的大箱子在屋里都打不开,只能在楼道里整理了。 tune hotel的房间~价格不便宜,唯一的优点就是离LCCT近 楼下是LCCT的大停车场,远处就是LCCT航站楼
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  • Dreamlikewing

    你好,方便加个微信么,想咨询下埃及自驾,谢谢啦。

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    2018-11-21 13:24

  • wxlwfkd

    哥们儿能说说在兰卡租车的流程吗?我这礼拜五要去,谢谢。很急!

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    2015-08-11 03:18

  • 珊瑚王

    你好 你们当时去斯里兰卡租车 每天给司机小费多少 另外怎么安排司机的食宿问题。谢谢。

    回复

    2013-11-26 09:20

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