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发表在 日本 2019-06-27
深度探访日本中部--另辟蹊径之升龙道
趁着家中的日本亲戚乔迁之喜前往祝贺,有几天空闲时间琢磨着这回去哪里探访。因为这次以松本为中心点,就把目光锁定在长野和信州。大家比较熟悉的升龙道以名古屋为起点,下吕、高山、白川乡、金泽、富山、松本,最后返回名古屋。而我在查阅了地图后,“新穗高、上高地、长野”或“驹根、马笼”两者间我最终选择了后者作为此次深度探访的目的地。 出发 持有三年的签证,在选择机票方面就方便很多。近一年来全日空ANA促销力度是相当可以,六月又算是淡季,本着节省时间和银子的原则选了红眼航班,价格也是相当喜人。 不愧是五星航空,3个小时不到的飞行时间选用的机型是波音788,座位前后间距舒适。即时是红眼航班,即便是早上5点多落地,还在机上提供了一顿餐食。 飞机降落在羽田机场,出了机场先坐车去新宿高速巴士中心,把同行的妈妈送上开往松本的高速巴士。新宿高速巴士中心就JR新宿站对面,与高岛屋相邻。 镰仓 一个人开启了镰仓一日游。镰仓旅游通票可参考: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1616616073478306903&wfr=spider&for=pc 由于在机上只睡了两个小时,故不想当天再辛苦地往返新宿了,选择在镰仓附近住一晚。镰仓的住宿可选择范围是镰仓、藤沢、大船。如果再结合交通方便的话,目标选定在藤沢或大船,这两个JR站附近都有蛮不错的经济型宾馆,次日我再回新宿坐高速巴士也很方便。 由于临时决定去镰仓,藤沢比大船稍热闹些,宾馆选择也多一些,最后预订了湘南藤泽阿尔蒙特宾馆。我先去JR新宿站旁边的小田急坐车到藤沢,成人单程票价590円。 羽田机场还有长途巴士直发到大船和藤沢,票价分别是1250円和1370円。行李多的话坐巴士也是不错的选择。 差不多1个小时后到了藤沢,JR站北出口步行3分钟就到了入住的宾馆。日本住宿通常是下午三点开始办理入住,此时时间尚早,把行李存放在前台后出门往江之电车站方向走去。宾馆对面就有一家连锁咖啡店Doutor,很喜欢它家的豆奶摩卡,进去买杯提个神。 江之电车站靠近JR车站南出口,600円江之岛一日通票,持这张一日乘车券,江之岛电铁随上随下(此一日乘车券不是按24小时计算,票面上有具体日期)。每次进出站只要将乘车券放进匝道进票口就可以了,记得过了匝道取回乘车券。 推荐乘坐电车第一节最前部,可看到驾驶室的全景,并且透过电车头玻璃窗一路欣赏沿途的景色。从藤沢到镰仓,路上会经过不同的行车环境。 因为正逢六月是镰仓绣球花盛开时节,也是我镰仓之行的主要目的。中午时分到达终点镰仓,填饱肚子先。 不是周末,街上人。感觉自己像孤独的美食家“井之头五郎”在幽静的小巷里寻觅美食。 路过巷子深处的一家以意面为主的小店,店里已坐满了人,继续找。 最后还是转到了主路上,人流渐多。 最后选择了旋转寿司。稍等位片刻即入座,食材新鲜,选用的是芥末粉,这我喜欢。 吃饱开始干正事-绣球花之旅。来之前稍做了些功课,先从镰仓站附近的寺院开始。 鹤冈八幡宫是镰仓的标志了。游客大多在此,还有很多日本的小学生团体。 门前树的造型很独特。 长谷寺。新年号-令和元年 主角们上台。 江之电电车共6个车型,来看看我看到几个车型。 10形 300形 500形 1000形 2000形 傍晚到江之岛站,天气阴沉沉有些开始飘雨,步行前往江之岛。除了餐厅外的店铺都关了,有些冷清。 雨开始有点密了,赶紧告别了江之岛回到藤沢,在车站附近一家本地小饭馆用餐。店面不大且没有招牌灯,夜晚极易错过。但是性价比高,推荐。 小黑板上写着推荐的小吃。 店里招牌的酱汁烤肉饭,这是小份的量,烧肉+卷心菜丝+温泉蛋700円不到。烧肉是腌制过的,拌着色拉酱,甜甜咸咸的,很符合上海人的口味。又点了几个小菜。小店只收现金。 这一天行程满满当当的,吃饱赶紧回宾馆休息了。

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发表在 新西兰 2019-05-20
谁说吃土才能拥有绝世好景-新西兰巴士穷游全记录
前言 这些年也算是走过了不少城市,但是始终没有认真地用文字记录下来的想法。年纪渐长,空余时看着当时的照片,越发有冲动去留下更多的回忆。2018年是触发我给自己放一个长长长假的念想且付诸于行动。接下来的日子连着三个月里飞了两次日本,偶然间听闻一朋友提到想去新西兰,OK走起。攻略大篇篇幅几乎清一色的新西兰自驾游,又说当地交通极不便利且贵。不会开车的我难道就只有跟团或者拼车了吗?想到右舵的风险性加上山多路况复杂,研究一番当地公共交通网络,发现巴士线路也非常成熟和发达,并且可以省去自驾的疲劳。 奥克兰夜景 罗托鲁瓦街道 陶波胡卡瀑布 惠林顿 弗朗茨约瑟夫 瓦纳卡 牧羊人教堂 库克山 凯库拉 皇后镇 准备篇 签证 DIY在线办理(俗称网签),网上有不少非常详细且实用的签证攻略照着画瓢就是了。关于准备的材料,机票和酒店住宿单不是必选项,当然有助于出签成功率。由于我在递交网签资料的时候既无法提供在职证明,也无法提供机票和酒店订单,除了必须材料外,一份较为详细的行程单是我申请的唯一辅助材料。五个工作日后大龄单身无业女的我顺利拿到了五年的电子签,也不知起作用的是因为我有美签加身,还是因为这份行程单。还颇为幸运地赶上了新西兰签证涨价前的末班车。 机票 拿到了电子签后,我开始关注机票。上海出发的话,东航和新西兰航空有直飞奥克兰航班比较省心;南航虽然要在广州转机,但是又有直飞基督城航班的优势所在;川航时间虽路上时间长但胜在价格占优。恰逢双十一飞猪上有东航、南航、港航(上海-奥克兰)往返特价机票促销,对比了三者的可用时间,南航时间段不合适直接pass,东航直飞,港航香港转机,两者价格差小几百。权衡后选择了东航3299直飞价格还是不错的。tips: 东航推出“机上移动wifi,每一航班前100名申请者免费”的活动,东航app上可以直接申请,速度可圈可点,不过微信聊天还是ok的,正好给长途飞行解解闷。(此促销不知什么时候会截止,购买了东航机票就试试看吧)。 因为返程是从奥克兰飞回上海,我的计划是一路自北往南,最后再飞回奥克兰,所以还需要购买一段基督城-奥克兰国内段机票。廉价航空捷星的机票便宜但是需要额外购买行李票,当时价格也没有特别有优势。不死心的我连着刷了几天新西兰航空官网(这里说的是新西兰官网,不是中国官网哦)发现回程那天正好有中午有两个航班推特价,纽币64含一件23KG行李和10KG随身行李,加上税后实际支付纽币68。 交通 一开始就放弃了约伴自驾游想法,唯有在当地交通上下足功夫了。在为数不多的非自驾的攻略和游记中获得了不少可用信息。 Stray和Kiwi,这两家都提供了随上随下(Hop-on Hop-off)巴士通行证,优点是在有效期内只要在巴士网络范围内可以随上随下,根据巴士时间表自由安排行程,不需要提前预定住宿和活动,保证多人间住宿随到随付。此外还有其独特的较小众的旅游线路。缺点是全程都是英文司导,对英语交流要求比较高,价格当然也不便宜,适合又想自由、又没有时间研究路线攻略、又不会开车同时预算充足。Stray还推出了三条中文半自助游线路。 虽然Hop-on Hop-off灵活度高又省心省力,本着此次穷游的精神直接pass了。除了上面提到的外,剩下的选择就是当地的城市间的巴士交通:InterCity和GreatSights。InterCity是唯一贯穿新西兰全境的交通运输网络(之前很多游记里推荐的低廉Naked Bus已于2018年7月停运了);GreatSights主打半日游和一日游的行程,司机一路会介绍沿路的风景,还会说点笑话调动下车厢里气氛,一些主要景点还会停车给乘客时间下车拍拍照,所以价格比InterCity贵了不少。InterCity的详细购买方法和一些有用的tips可以参考这两篇: https://bbs.qyer.com/thread-2746412-1.html https://bbs.qyer.com/thread-1074753-1.html 我再补充总结几点是我在使用过程中遇到的: 1、奥克兰国际机场到市区,InterCity有但班次不多,机场站点在大厅出口右手边,市区停车点在InterCity总站,靠近天空塔,中间不停靠,所以远不及Skybus的便利性和灵活性。如果Flexi Pass卡里有剩余时间本着不浪费精神和不赶时间倒是可考虑。 2、往惠林顿方向的巴士车有一班Sleeper,半夜上车可以一路躺睡到惠林顿。但是哦,使用Flexi Pass卡之外还需额外支付一笔车费,这一程如果时间能确定,建议直接购买Standard票。 3、有部分路线背包客的价格相当优惠,Flexi Fare比Flexi Pass还便宜。前提是你要在登车时出示YHA/BBH会员卡。实际使用中我是没有碰到要看会员卡的情况。选择是使用Flexi Pass还是直接以背包客价格购买车票,还是要根据每个人实际情况。 4、使用Flexi Pass,如果同一段有InterCity和GreatSights两个选择,时间上允许情况下,尽量选GreatSights吧。前面也说了GreatSights司机身兼两职,会一路上介绍沿途的风景,并且会在相关的观景地停车休息拍照。后面我会再具体再说说。 5、InterCity上的邮箱地址请务必留正确,任何的变动都会第一时间通知到预留的邮箱。从弗朗茨约瑟夫到瓦纳卡,我选择的是瓦纳卡YHA下车点,但是碰上了由于瓦纳卡当地临时有活动,有一段路禁止一切车辆通行,因为我早几日就收到邮件通知,从中心停车点下车,从而避免了错过下车点。 6、InterCity的车子大多是绿色的,GreatSights的车子则是蓝色,但也不是绝对的哦。我在瓦纳卡就遇到一全白色的车,只是在车身靠车门处贴了一张不怎么明显的InterCity的牌子。 7、建议提前15分钟到车站等车,特别不是始发站的,经常是车站标识不明显。一般来说巴士都很准点到准点开,但万事不是绝对的,我在整个途中就碰到巴士迟到近半个小时。 8、如果你又想体验巴士,又觉得订票麻烦,某宝上有代理可以帮忙代订,Flexi Pass比官网还便宜那么一点点。 9、巴士是可以免费携带2个25kg+1个5kg随身行李,特例:Gold及奥克兰-惠林顿部分线路标准是2个20kg,Sleeper是1个20kg。 10、上车无需出示车票,直接向司机报名字,司机会在手持设备给你做checkin,行李交给司机即可。 11、InterCity Day Tours里米峡一日游价格常会变动,折扣价格基本出现在当地时间半夜到凌晨间。 12、最后再提一下1纽车票和手续费问题。1纽只针对InterCity自己的车次,每班次的首张车票,看到别犹豫直接下手吧。手续费3.99纽按订单收取,如果同时把需要购买车票一次放进购物车可以节省手续费,前提是你的行程是固定不会有任何机动性。Flexi Pass不存在手续费的优势。 住 宿 因为是全程巴士出行,所以住宿方面地理位置是最主要的因素。又因为这次整个行程时间比较长,考虑范围也要照顾到费用预算。选择YHA,一方面是遍布于新西兰大小城市,另一方面基本占据着市区中心位置,离车站和i-Site都不远,对背包客来说十分便利。持YHA会员卡住宿可以享受9折优惠(登记的时候出示即可)。整个旅行期间最贵一晚是蒂卡普湖的BBH40纽,因为YHA在装修。 关于办理会员卡:可以提前或者当场。当场办卡价为25纽(1年),我推荐在国内提前办好会员卡带着,国际卡是50人民币(1年)+运费。可以在YHA中国官网申请,也可以找某宝上代理。 Booking可以直接预订YHA,但是即便入住时候出示会员卡,也需按照Booking上订单的价格支付,不能享受到9折会员价。YHA取消订单最晚是入住前一天下午6:00,同时还需要支付5纽的手续费。那有人就会说还要收取消费呀,不如到了再订。这当然也没错,但是别小瞧了YHA强大的人流量,旺季有些房型和热门地区的房源是相当紧张,有些甚至要提前几个月。我倾向于YHA新西兰官网上直接预订,特别是双人间和四人间(非混住)。这里需要注意的是:会员卡是1人1卡实名制。如果多人入住,会员价基于每个人均需出示会员卡。Tips:官网预订直接选择会员价付款,此时是不需要输入会员卡信息。(会员卡在出发前办理好即可,现场出示)。 YHA的公共厨房整齐洁净,厨具餐具齐全,还有可储藏食物的冰箱冰柜,特别是无处不在的电饭煲和24小时供应饮用热水。在新西兰期间的吃饭问题得到完美的解决。 YHA推出了巴士+住宿超值旅行套餐,套餐包括:1张InterCity Flexi Pass(20小时/30小时/40小时/50小时/60小时),YHA住宿代金券(5天/10天/15天/20天/25天),括号内可以随意组合。InterCity Flexi Pass有效期12个月,YHA住宿代金券有效期6个月。支付方式:50%预订套餐,50%入住前一个月。预定中心会发支付链接,可选银联。比如:30小时+10天=565纽,30小时+15天=725纽,可选4人间(上限),但任何一家YHA最多可以使用住宿代金券3天。Flexi Pass 30小时官网价格245纽,即10天=320纽,15天=480纽,都是1天=32纽。只要会员折扣后高于32纽/天,超过5天的,还是值得入手此套餐。如何使用住宿代金券?有两种方式:1、在你入住的第一家YHA时候获得;2、直接通过预订中心获得预订确认单。 通讯 我选的是沃达丰1.5G/30天,含200分钟新西兰/中国通话,200条新西兰/中国短信。YHA凭会员卡每天有2G的免费流量,InterCity也提供wifi,所以作为基本导航之用途足够了。 路线 北岛 南岛 费用 准备工作就绪,又偶遇李姐一拍即合,出发!!!

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