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发表在 户外运动 2019-05-15
星空与“火树银花”—库布齐沙漠穿越露营(五一)
“ 我对沙漠的认识是从三毛的《撒哈拉的故事》开始,对其中用指甲油补牙齿、三毛骗荷西粉丝是切碎的鱼翅等情节的记忆尤其深刻。 也免不了记着这句“每想你一次,天上飘落一粒沙,从此形成了撒哈拉”,但现在我不好意思拿出来说,怕被说文青矫情。” 本文首发于公号“拖延症拯救计划”(ID:zhengjiutuoyanzheng) 01 北京 五一前,某楠发给我好几个行程,我一下子就看中了草履虫的库布齐穿越路线,并且撺掇着她和我一起去。 4月30日,提前一天乘坐京沪动卧到北京,下车后直奔故宫,在这期间和瓜女士的见面告吹,索性一天都赖在故宫闲逛。 假日的前一天,人流逐渐攀升,机智地放弃中轴线路线(第一次来故宫的游客一般都走中轴线),先爬上午门雁翅楼去展厅逛逛,可惜一带一路版画展5月1日才开展。 接着闲逛到慈宁宫去看菏泽牡丹展。之前清明节时在洛阳龙门石窟看到几丛早开的牡丹,感观不错,所以对这次的菏泽牡丹期待颇高,然而大失所望。 不知是因为运输还是花期的缘故,牡丹都蔫头耷脑的,花盘子倒是一如既往地大,只是花瓣舒展不开,还不如慈宁宫本身建筑好看,宫内常设的佛教塑像展也很值得一看。 慈宁宫菏泽牡丹展 中饭在故宫餐厅解决,从味道和就餐体验来说都不太推荐。点单流程对独身游玩人士不太友好,需要先报桌号再点单,就餐环境和服务也跟不上。 下午溜达到文华殿看了《几暇怡情—乾隆朝君臣书画特展》。这次的展品一半以上是首次面世,有90%保留着清宫文物原貌,还有若干幅乾隆的自画像。 02 库布齐 4月30日晚上,和队员集合一起乘坐大巴到张家口,暂住一晚,第二天一鼓作气开到鄂尔多斯。 5月1日上午,队员们轮流在大巴上做自我介绍,我和某楠顿时感觉掉入了北京高校联盟和理工大本营,其中还有不少人是校友。 中午12点多到达徒步起点。领队风马和紫衣一路上安排、分发物资,活跃气氛,很是尽责。当天的穿越行程是10公里,从捉鳖湾穿过沿黄公路到壕赖水库,当晚的露营营地在水库附近的农家。 对于第一次沙漠徒步露营,我们很有几分跃跃欲试和期待。刚刚出发就迫不及待地拿出手机拍个不停,上坡要拍,下坡要拍,看见植物要拍,看见屎壳郎要拍,看见蜥蜴更要抓住机会拍。 摄影师队友在出发不久就拍了一张给力的宣传照,随后出现在不少人的朋友圈中。 行进沙漠 图片 Lemon 原先以为沙漠就是一望无垠的沙丘,其实库布齐的沙漠中,物种还是挺多样的。 就植物而言,最大株最“富态”的是适应力最强的胡杨树(由于我对高度没有概念,就不形容多高了,反正比成人高),相较之下它的叶片也最宽大,极耐旱,被称为“沙漠脊梁”。 胡杨树 其次是白桦树,跟胡杨比起来,白桦就干瘦多了,光秃秃的一根树干,只有顶端叉出几根树枝缀满了叶子,远看像个光杆司令。 白桦树 较矮的是梭梭树,因蚂蚁森林而被大家熟知的一个树种,叶片很小很小,即使成排地种植,梭梭树们还是显得很单薄。“无叶树”是梭梭树的别称,为了减少水分消耗和蒸腾面积,梭梭树的叶子缩得极小,用嫩枝进行光合作用。 梭梭树 动物界里,沙漠是屎壳郎的天下,(原理我也不知道),一只只屎壳郎就像散落在黄色地毯上的西瓜子。由于屎壳郎以粪便为食,它们也被誉为“自然界的清道夫”。 屎壳郎的四支足器在沙漠表面留下浅浅的一道痕迹,风一吹就散了 偶尔出没的还有蜥蜴,颜色几乎和沙漠融为一体。 蜥蜴 图片 王家鑫 太阳落山前,我们抵达了露营营地,领取到帐篷、防潮垫、睡袋后就地搭建,两人一帐。 在营地搭建帐篷 6点半开饭,10人一桌,羊肉鸡肉鱼肉凉菜等等,沙漠里吃什么都觉得很香…… 营地没有自来水供应,也就没有冲水厕所,都是旱厕。洗漱用水是两个大塑料罐子装着,大家都只能撅着屁股洗脸,水还很凉。 洗漱的桶装水 晚上9点半,是篝火和火树银花时间。去年在鸣沙山远远地看到过一回烟花,十分惊艳。这次在库布齐能更近距离地观赏烟花,看着它在天空中炸开,绽放,然后消逝,很美。 夜空中的烟花 图片 Lemon 火树银花就是钢丝棉,长得像洗碗用的钢丝,需要夹在架子上,点燃后用绳子甩起来仿佛火树开花,用慢镜头能捕获到绚烂的圆形火轨。(此处要感谢领队风马友情提供钢丝棉,鼓掌) 钢丝棉“火树银花” 图片 Lemon 凌晨3点,有一批人专门起来看银河、拍星轨。沙漠里的星空真的很亮,可惜我的眼镜腿断了,高度近视让我放弃坚守到3点…… 沙漠里的星空 图片 张明 第二天的行程是25公里,从壕赖水库到包头人家,最终抵达龙头拐。早晨5点,队友去水库边拍了日出,很宁静。沙漠里天亮很早,5点半就天光大亮,在帐篷里能听见早起的人来来往往的脚步声和交谈声。 壕赖水库旁的日出 图片 于明敏 有队友笑称晚上睡觉时被呼噜声360°环绕,身处五环外都能听到。 上午的路线是穿越草原,大家经过一夜的休息状态良好,整个上午都处于暴走的状态,步速极快。偶尔停下来休息也不敢久站,因为蚊虫实在是太多了,隔着衣服和面巾都被袭击。 同行的队友中有一位合唱团的成员,还为大家献唱了一曲歌剧和《青藏高原》,很有耳福。 草原上的音乐会 中午抵达包头人家开始午餐,分食两个大西瓜。接着穿过沿黄公路,进入沙漠,队伍距离逐渐拉开了。在沙漠的边缘,还有一处太阳能电板。 午餐分到的西瓜 下午的沙漠路线中沙丘比较多,起伏也比昨天的大,所幸沙丘比较紧实,爬起来难度不大。下坡尤其舒爽,两脚陷在沙粒中,被裹胁着一路向下。大概行进了5个多小时,途中还遇到了一队蓝衣童子军和一队橙色雪套。 5点半左右,队员基本到齐,启程回呼和浩特,10点多入住力信国际酒店,大家一起出去搓火锅,吹啤酒。 队友合影 图片 柯尊森 第三天返程,呼和浩特到北京大约500公里,大巴从早8点开到下午5点,高速堵了不到半小时,很幸运。还有空余时间和瓜女士约晚饭,然后才踏上回上海的列车。 不必告别,以后还会再见。 03 装备 最后附上穿越沙漠的装备: 库布齐沙漠穿越露营装备清单 图片 草履虫 划重点:防沙防沙防沙!防晒防晒防晒! 1.高帮徒步鞋和雪套搭配使用,能够最大限度地防沙。不管你有没有高帮徒步鞋,雪套必不可少。 2.魔术头巾或者口罩很重要,可以防止嘴里进沙子。 3.带足够的水和口粮以及方便携带的水果。 4.这次徒步的线路对于女生来说没时间换美美的裙子拍照,想要沙漠人像大片还是去景区吧。 5.登山杖最好用外锁式,不要用弹扣式(锁环式也不建议用),容易进沙子,然后杖就收不回来了…… 外锁式 弹扣式 比较想你关注我(* ̄∇ ̄*) 解锁更多有趣内容
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发表在 印度/孟加拉 2019-04-17
最新|印度签证、交通、景点指南 (201903)
去印度这个想法在我脑子里已经盘旋两年了,今年3月终于成行了,一大促因是胡里节,国内也叫洒红节。印度胡里节的时间刚好和国内的春分重叠,都是3月21日,共同迎接春天的到来。 德里的英迪拉·甘地机场,入境必经过的佛手墙 01 印度签证 游客去印度一般都选择旅游电子签,可在官网自己申请,签证费加手续费共82美元。但是电子签只能乘坐飞机入境,不支持走陆路入境。落地后自助填写入关表,再到e-Visa海关柜台查验,全程不到10分钟就能通过。 值得一提的是,印度还专门提供瑜伽签证和医疗签证。相信很多人看过《我不是药神》这部电影,印度的医药业很发达,不少其他国家的人专门来印度求医问药。 在新德里,我遇到了一位会说中文的阿富汗大哥,他专门带着他的家人和朋友来印度看病。在飞机上,我还遇到了一群专门去瑞诗凯诗学瑜伽的日本学生。(3月刚好是日本的毕业季,所以能碰到很多来印旅行的日本大学生。) 02 印度交通 在印度出行,可以选择的交通方式太多了。这次印度之行我几乎体验了所有种类的交通,飞机、火车、大巴、网约车、公交车、地铁、三轮车、人力车。 印度的机场和地铁现代感十足,与国际水平接轨,机场设有祷告室、地铁设有女性车厢。只有首都德里有地铁,基本可以覆盖火车站、机场、购物中心等热门景点。不同线路之间用颜色区分和命名。基本所有公共场合的排队场所都分男女,地铁安检分男女、电影院买票分男女、景区入口分男女、公交车厢分男女…… 德里地铁车厢 德里地铁标志是红色的Z字,有专门的女性车厢,普通车厢里男性居多。站名有印地语和英语,十分现代化。一个小细节,爱心座提示并不是直接使用“disabled”,而是使用“physically challenged”。 地铁购票包括单次的token和3天或7天的旅游卡 火车作为民众出行首选,大家都十分接地气地席地而躺,牛和狗就夹杂在人群中间,悠然自得,有奇妙的和谐感。车厢总体按座位和床铺分,接着再以有无空调、卧具和窗帘区分。 印度火车上的孩子 图片:酸了了 人们躺在地上等候火车,杂乱但有序 图片:酸了了 总体来说,并没有出现媒体经常渲染的“挂票”扒火车的情况,不过车厢没门和有门但不关倒是真的。另外在印度坐火车、找月台、看车厢、有无延误也是一门学问,还是时时问人比较好(ixigo app和spot your train网站可以实时关注火车信息,前者还可以订火车餐,类似国内高铁订餐)。 城市内出行可以选择网约车Ola或者Uber,一般都是铃木的小车型。想体验当地特色就坐突突车(也叫Rickshaw、Auto)。网约车收费比较合理、透明,不会出现司机乱开价的情况,一般十公里以内的路程费用在200卢比(约人民币20元)以内。而突突车司机有时三四公里的路程也叫价两三百卢比。 个人感觉Ola比Uber更本土一些,另外Ola在行程开始前会给乘客提供OTP(4位数字的验证码),上车时告诉司机OTP才能开始行程计费,这样有效避免了司机提前开始行程计费。Uber则没有这一环节,但Uber更国际化一点,会在司机详情页面提供更多的信息,诸如语言。一位朋友在打车时碰见一位司机的介绍页面写着掌握5中语言,包括中文和韩语。 乘坐突突车一定要砍价,标准可以参照网约车的价格砍。印度的突突车司机车技都十分炫酷,熟练掌握车流中漂流的技术(大雾),灵活地穿梭在轿车、自行车、行人和动物之间。 这位突突车老哥边开车边接电话 公交车则是一种更接地气的交通方式,上车5卢比,按里程计价。不同于国内公交前门上车投币打卡,后门下车;印度的公交是后门上车,人工售票,付钱后公交票从一个类似pos机的小机器打印出来,到站后从前门下车。 公交上男女座位泾渭分明。 4个人的车票,60卢比。 有些游客谈起印度公交车都连连摇头不敢尝试,甚至印度本地人也提示我不要一个人在夜间乘坐公交车,实在是因为之前的公交车轮奸案太骇人听闻。 拿我仅有的一次公交经历来说,车子的前半部分车厢基本是女性座位,男性自觉地坐在车厢后部。白天结伴乘公交还是可取的,我们实在是因为到旅行最后一天,山穷水尽才选择坐最便宜的公交(上车5卢比,按距离收费)。 此外,印度街头也有共享单车的身影。和国内相比,印度的共享单车有桩,投放区域较少数量较少(至少我在德里只见过一次)。输入单车码开锁,按时计费,可用信用卡、储蓄卡或PayTM(印度支付宝)付款。 03 印度景点 印度的景点大多实行本地人票价和外国人票价,两者相差数十倍。例如德里的胡马雍陵外国人票价600卢比,本地人20卢比;泰姬陵外国人票价1300卢比,本地人250卢比。有些景点刷信用卡会减免50到100卢比。 阿格拉泰姬陵门票 为了出行方便,大家可以提前下载谷歌地图的离线地图,这样即使在外网络不通畅时,也能保持大致方向感知道路线,也方便问路。 牛、狗、羊、骆驼、野猪漫步街头,怡然自得 很多人说印度人上厕所不用纸,其实大多数公共场合的厕所既配备了纸又准备了水。大家可以尽量选择景区或者宾馆里的厕所。因为街头的厕所,一般只有当地男性使用(露天的)…… 德里公园里废弃的公厕 街头的露天公厕 作为我本次印度游记的开篇,就先写到这里啦,这一篇是偏干货类型,接下来几篇会是故事类型~持续关注公众号“拖延症拯救计划”(ID:zhengjiutuoyanzheng)

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