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发表在 菲律宾 2015-10-18
马尼拉 机场 详解 walkthrough MNL T3-T4
两次去菲,在MNL 耗费了几个小时了,这篇帖子主要就出发前大家关心和我所困惑的细节问题说请,厘清MNL机场涉及的一些要素 涉及的CONNECTION 为CEBU-AIRASIA 或者 CEBU-CEBU (T3-T4, INTRA T3) 1. MNL的大概念 官网LINK http://www.manila-airport.net/ MNL和国内概念中的机场不同,分为4个TERMINAL,且并没有固定的火车进行连接。4个T环绕RUNWAY排列,之间穿梭十分不便。 其中,CEBU International Arrival在T3. CEBU international Depature 在T3, 多数目的地的Domextic Depature 在T3, 小飞机的Domestic Depature在T4 Airasia 的domestic Depature在T4. 2. MNL T3 LAYER BY LAYER MNL T3共分为4层 L1为地面层, ARRIVAL HALL L2为运营层,和旅客无关 L3为出发层, 分为International 和 Domestic L4为food court 下面,我们逐层进行walkthrough 2.1 L1 Arrival Hall 从海关出来,出发对面就是GLOBE/SMART 领免费SIM卡的地方,6 a.m 出来就有人了 我当时领的是GLOBAL,另外TOP UP 300 PESO。 有个套餐是120PESO/ 3天 UNLIMITED 流量 不充值的话好像没什么用,就一丢丢的流量。 另外6点左右FX的地方也开了,但我都是国内ICBC换好汇,所以也没去比较。一般交易货币都是USD。 ATM机场也有很多,都有银联,不用担心。 *重点是机场内的TRANSFER (FREE) 在L1, 沿着图上棕色箭头的方向,就能找到在机场内部运输乘客到不同航站楼的SHUTTLE,运行规律基本如下: 不考虑PR的情况 1. 分为字长自营的巴士和航司的巴士,机场自营巴士为运输CONNECTING为 AIRASIA和其他航司的, CEBU的巴士为自营,柜台一个电话就能很快叫来 2. 据自身体验,自营巴士的INTERVAL基本为半小时,而CEBU你人到了,柜台打过电话后很快就到了。 3. 可以拿着票询问柜台人员你的时间是否来得及坐SHUTTLE,来不及的话他们会建议你坐CAB。 楼主第一次去也是因为PVG-MNL晚点,只能坐CAB 当时的情形是 6点20分到达 黄色车, 跟运营人员说去T4,拿到纸条,上车,司机翻METER,但是好像你并看不出他真的在跳,然后沿着机场外面一直开,大概开15分钟后到达T4,收费140PESO。路途并不是很拥堵。而且路上能看到旅客在往T4步行,其实步行也就半小时,但环境是贫民窟,有点吓人。 2.2 L2运营层 忽略 2.3 L3 Depature 按面向海关方向,自左往右是国际出发,国内出发。 国际出发的顺序是,在拥挤不堪的人流中,努力找到黄色服装的人员,问在哪个柜台CI,或者也可以看机场的SCREEN。 然后如果做了WEB-CHECK IN, 就可以找到人最少的BAG DROP for WEB CI,很快就能拿到BOARDING PASS。当然打印的BOARDING PASS 必不可少,ITINEARY也可以,否则可能进不了机场。 然后去过IMMIGRATION, 有个OFFICER会看你的BOARDING PASS 来判断你有没有付过机场税,没付过的话现场付550P。 然后过海关,基本没人管。。安检什么的。 进去之后LOUNGE在右手边方向,上电梯到L4,龙腾/PP的SKYVIEW在最里面,有4种热食,面包,酒,饮料等,有一个SHOWER ROOM。总体在PP LOUNGE算很差。有窗户能看到TAXING。 里面的商店价格略微偏高。 2.4 L4 FOOD COURT 4楼有挺多的食物,有MC,PH,AW,JEELIE BEE还有很多非连锁商店,价格在150P-300P之间。 有两个小店有过夜的服务,价格大概在800P/5H 另外在右手边有块区域有警察驻扎,有好多椅子。 Layover长的话可以在那里或者中间的位置躺下。但中间有商店可能会制造噪音。 L4的空调并不冷,偶尔还会感觉很热。 另有7-11 和 MINI-STOP超市。 治安感觉还好。 3. MNL T4 T4真的只有一层,真的很小,小到从进门,经过第一轮安检,经过第二轮安检,到候机室只要1分钟! 理论上,水和雨伞不能带上飞机,但楼主坐的4次都能带,没人查,其他机场也是。。。 从T4回T3的话,在ARRIVAL HALL里有个很显眼的台子就是处理这个的,给看下机票,等20分钟左右就有车来了。
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