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发表在 日本 2019-03-11
夏日の霓虹:把你的名字放进八月的万花筒里
出发 这次行程全程的行程都是由我一人安排。以前也安排过大大小小的各种旅行,但是海外的还是头一次。行程从立项到出发,整个过程长达半年。其中历经人员的增减,目的地的取舍调整,每一站的停留时长调整,酒店的调整,繁复程度始料未及。 但我始终信奉一个观念就是准备做得愈充分,旅程中出现的问题就愈少,行程就会愈轻松愉快,而这一理论也在后面实际奔赴日本之后都一一得到验证。 这次霓虹花火之行,缘于一次无意间的公众号关于长冈花火大会的视频推送,大致内容是三五好友从东京出发,沿着新干线横贯日本的中部郡县,抵达长冈,在花火会场幕天席地、谈笑风生,花火在头顶璀璨绽放。这样美轮美奂的场景和画面,真的是直击我这样的做作鬼的死穴。 我这样一个冷漠的人居然会对花火这样一个尽管仪式感十足,璀璨异常,但生命却短暂得可怜的事物,心生喜爱到不可自拔。于是在18年春节假期结束后上班的第一个工作日,便提交了9天的年假申请,而此时我甚至压根都没有意识到过自己是否能买到花火祭的入场券这样一个问题,准确来说那时我都不知道有这么一回事。 应数位好友相邀,如实记录一下本次拔草之旅的前筹以及行进安排各个方面所遇到的一些问题,以及一些浅薄的所谓经验,以供大家参考。 鸟瞰长冈大花火大会 日程规划 Day 1 Wuhan 武汉 Tokyo 东京:溜地山王附近 Day 2 Tokyo 东京:新宿 - 原宿 Day 3 Tokyo 东京:皇居 - 日比谷 - 银座 - 浅草 Day 4 Tokyo 东京: 原宿 - 恵比寿 - 渋谷 - 二子玉川 - 自由之丘 - 代官山 - 六本木 Day 5 Tokyo 东京:东京駅 Yuzawa 汤沢町:越后汤泽駅(Echigo-Yuzawa) Shiozawa 盐沢町:盐沢駅 - 三国街道 盐沢宿 牧之通 Day 6 Yuzawa 汤沢町:越后汤泽駅(Echigo-Yuzawa) Niigata 新潟:新潟駅 - 新潟港 Sado 佐渡:两津港 - 金井 - 小木 Day 7 Sado 佐渡:金井 - 相川 - 两津港 Niigata 新潟:朱鹭大厦 - 万代 - 古町 Day 8 Niigata 新潟:新潟市区 City Tour - 新潟駅 Nagaoka 长冈:长冈駅 - 长冈大花火大会 Day 9 Niigata 新潟:新潟駅 Tokyo 东京:东京駅 - 成田国际空港 东京都 - 埼玉县 - 群马县 - 新潟县 交通 机票 一般情况,大家其实都是会回避挨千刀的寒暑假期的,毕竟亲子大军不是我等可以抗衡的,另外还有一个很重要的原因就是价格。寒暑假期期间的任何东西都不大可能有好运气遇到白菜价的划算。 但是无奈花火只在夏祭,我们只能迎难而上。 想要省钱,没有别的办法,只能是花时间。 所以前期观察了很长时间的机票,最后在三月的时候出手ANA全日空。 去哪儿出票截图 暑假拿到这个价格的ANA往返,因为不是老鸟,所以不是很了解到底是亏了还是赚了,反正在暑假,这个价格以及到达我的心理价位,就还挺知足了~ 当地交通 关于当地交通,不用我说大家都知道日本是一个成本很高,物价很高的目的地。如果没有合理计划好的话,在当地的交通费用会是相当大的一笔开销,不论是在像东京这样的大城市,或者是别的地区的小地方。 所以,这一次的整体行程的规划除了是围绕夏祭花火大会之外,就是配合JR Pass的使用,都是在JR Pass(长野、新潟地区)的适用范围之内。我曾严词拒绝了同行伙伴前往镰仓的要求(因为镰仓不在这本JR Pass免票区域之内)。 这次本地交通方面,选择了三样工具: Suica充值卡 - 东京地铁周游券 - JR Pass(长野新潟地区) 1. JR Pass全国周游券 JR Pass是可以免费搭乘所有JR公司所有的JR普通线以及新干线的乘车证,按照地区和时长有很多种可以选。我们选择的是五天的JR Pass(长野、新潟地区),意味着可以在14天内选择任意5天在上述地区免费使用。 另外值得一提的是,成田机场距离东京市区不是一般的远,交通也比较折腾,“成田特快Narita Express”简称“NEX”列车不失为一种比较好的选择,而NEX列车(去往东京駅:单程JPY3,020,往返优惠价JPY4,000)也是在JR Pass的包含之内的。 这次我们使用的JR Pass 总价JPY17,000,而五天我们分别搭乘了下列班次的列车: Day1 成田国际空港 - 东京駅 (NEX列车) JPY3,020 Day5 东京駅 - 越後汤沢駅 (新干线) JPY6,150 越後汤沢駅 - 盐沢駅 (上越线) JPY240 盐沢駅 - 越後汤沢駅 (上越线) JPY240 Day6 越後汤沢駅 - 新潟駅(新干线) JPY4,860 Day8 新潟駅 - 长冈駅 (新干线) JPY2,980 长冈駅 - 新潟駅 (新干线) JPY2,980 Day9 新潟駅 - 东京駅 (新干线) JPY10,050 东京駅 - 成田国际空港 (NEX列车) JPY3,020 所以,只要合理规划和安排行程(土豪可以跳过),且需要有一定的取舍决断,把JR Paas来最大化地使用在交通上,就能节省出一笔不小的费用。 2. 东京地铁周游券 地铁周游券分1、2、3天,可以搭乘所有的地铁线路(除了JR线和私铁)。 因为本次的行程会跨越几个城市,我们的JR Pass必须要留在“刀刃”上那几天用。所以,我们在东京市内就会尽量选择搭乘地铁,不然为了搭乘一两次市区JR线而废掉JR Pass上面的“一天”是很不划算的。 东京地铁周游券(1日券/2日券/3日券) 3. Suica充值卡 这个就很好理解了,这个其实就像是我们国内的公交充值卡。 不论是JR线、地铁线、私铁,全部都可以用,以及各大自动售货机、商超、便利店。因为我们买了地铁周游券,所以Suica主要是用来各种买水,偶尔搭乘私铁,或者是搭乘一两次JR线,这样又不会白白废掉JR Pass一天的资格。 注意:退卡可以退回押金JPY500,人工窗口和机器上都可以操作。但是需要扣除余额中的JPY220作为手续费,如果余额不足JPY220就扣完即可,所以如果要退卡,记得把钱花光光~ Suica和Icoca的分别和比较 酒店 Tokyo 东京:东京全日空洲际 ANA InterContinental Tokyo 酒店方面,占有一个天然的优势资源,选择了自己集团的ANA全日空洲际,酒店位于溜地山王地铁站旁,毗邻美国大使馆和首相官邸,酒店比较老派(旧)!整体还能算得上是不功不过吧,但是周边真的!非(贵)!常(贵)!高(贵)!级(贵)!比较靠近六本木,步行闲逛的话也就10多分钟的脚程。 重要的是:客房里面即可看到东京铁搭! 其实,如果选择新宿或者渋谷地区,对于爱买买买的小伙伴会更实际、更便捷。 Yuzawa 汤沢町:汤沢新大谷日式旅馆 Yuzawa New Otani 在去往新潟的路上我们选择在中间歇脚一晚,也是想感受一下中部地区的日本乡间风情,之前有很多特色汤屋旅馆的选择。但是最后考虑到交通的便捷度,选择在汤沢入住。如果是自驾旅行,选择起来就会更自由,可以探索到更多更有特色的地区。 Sado 佐渡:たびのホテル佐渡 Tabino Hotel Sado 佐渡岛比较中心的金井地区,方便去到各个地方。 选择原因一是考虑到交通便捷的因素,另外一个是酒店新开业,设施设备比较新,酒店包含早餐,带有投币洗衣房,可以说是岛上一个性价比非常高的选择。但是酒店房间真的非!常!小!令人发指的那种小!酒店顶层公共天台,可以看到整个小镇还有远处山景的日落,非常美! 如果时间不匆忙,或者有条件自驾,岛上也有很多海景汤屋,相信也可以选到自己喜欢的。 Niigata 新潟:新潟日航酒店 Hotel Nikko Niigata 新潟日航酒店在朱鹮会展中心区域,周边开阔视野非常棒,但是生活配套不是很好,就不会很繁华。 会选择这间酒店的原因一是因为花火大会期间房间紧张,选择不多;还有一个原因是距离新潟港近,有空中连廊可以直接走到港口,换乘去佐渡和从佐渡回来的时候比较方便。 另外,酒店所在的朱鹮大厦的31层有一个展望台,可以看到非常漂亮的日落。酒店客房亦可鸟瞰整个新潟城区,晚上的夜景非常不错。 酒店有往返闹市商圈以及新潟駅的摆渡车,十分便利。 新潟日航酒店 Hotel Nikko Niigata 好了! 夏日の祭 花火大会! 浴衣!木屐!庙会!花火! 我们一起出发吧!! Day 1 武汉/東京:抵达江戶城 ANA:NH938 WUH-NRT 一早便开开心心地搭乘地铁来到大T3,非常准时并且从容。真是要给那些日常diss我误机、误火车的hater一段流利的rap和一记响亮的耳光,并带上内心一声赵正平式冷笑。 然而,每次和我同一趟班级的其他旅客永远地就是那么的无法理解的迫不及待。 以至于,我又成为了本次航班最后一位值机的旅客。 其实,我并没有非常晚到机场! 真!的!没!有! 办完值机我整个人都方了! 原!因!是! 之前某一天晚上躺在床上准备值机~ 可是要输入护照号以及票号,但是又懒得去拿~ 于是耽误了,之后并忘记了。 再加上当天我晚到机场(其实,我真的没有晚到~)所以,我们的座位没!有!被安排在一!起! 登机之后,我们俩旁边都是日本旅客。我的求生欲催促着我立刻用流利的阿拉伯英语和这些日式英语渣渣展开交涉。 意料之中,失败了~ 所以,在此温馨提示大家一定记得早早值机。 因为日本人天生细致周全,他们会很早值机,并且喜爱占走道座。如果是多名小伙伴一起出行,你们的座位很大可能性被他们隔得支离破碎。 求生无果,只能作罢。 然后,就开始吃吃吃~ 吃~ 吃~ 吃~ 吃~ 吃完了~ “啊?” “冰淇淋哦?” “好的。” 继续吃 吃饱喝足,毫无困意。在几个小时的飞行中,完成了一个工作上的坡坡特。 等心情舒畅的把坡坡特点上了“保存并关闭”之后。 我们就已经快到了! 啊啊啊啊!我这个变态强迫症看到这么整齐的田田田田田 而且PPT也做完了! 真的!好开心呀!!! 好的!到了! 抵达机场,办完安检海关什么之后,顺着走很快就会看到这个“JR东日本铁道公司旅客服务中心” 门口有热心温柔漂亮的小姐姐,小姐姐会像“导医台”一样初拣一下你的需求,指导你在之前网上购买的JR Pass本帕上面填写基本信息。 日式英语又要来咯!你准备好了吗?! 先填写好JR Pass的基本信息,然后,就排队准备去柜台办理了~ 在柜台上,工作人员会验证你的购买JR Pass的二维码,完成JR Pass的制作,会塑封起来像一个正正规规的证件。 这是我第一次到日本玩,对于新干线的坐席之前一直很头疼,觉得复杂看不懂。后来领悟之后,可以和大家分享一下: 坐席有分类为:“头等座”、“指定席”和“自由席” 有的线路只有“头等座”+“指定席” 绝大多数的线路是部分车厢“头等座”+“指定席”+“自由席”; 也有整个列车全部都是“自由席”的线路。 别的就和我们正常在国内坐高铁一样,唯一令人有点困惑的就是“自由席”吧。 如果搭乘没有“自由席“的列车,就和我们正常在国内坐高铁一样,就必须预留时间去窗口圈座位。其余的话,你愿意提前圈好喜欢的班次和好的风景的座位也行,不然你完全就直接去月台像搭地铁一样搭新干线。 出发吧! 准备进入付费区的时候持JR Pass的游客需要走人工通道检票,就类似国内“残疾人证”“军官证”这种特殊的人工通道,车站都会有明显的标识,不必担心找不到。 我看到“NEX”成田特快列车这个狂拽炫酷的方车头,就开始哼铁胆火车侠的歌了~ "NEX”成田特快列车没有“自由席”,必须提前圈座,需要预留出时间。 搭乘“NEX”非常快速、便捷地就抵达了东京市区,可以选择终到“东京駅”、“新宿”等车站都可以,我们选择的是东京駅。 他喵地,一步上电梯,被这个城市骨子里的可爱就萌出一脸污血 大IHG的大洲际在贵胄满门的东京算不上什么了不得的大腕,再加上又是年岁久远的ANAIC,显得更是力不从心。但打开窗帘便是东京塔,然后又是员工价,在东京这样核心的地段不到700的价格,还有什么好不满足的呢? 从出发到抵达酒店办完入住,算上时差,一天基本差不多了,也该噶事吃!晚!饭!了! 酒店周边是使馆地区,距离首相官邸也不远。小巷子里有很多逼格上天且遮遮掩掩、神神叨叨的小食肆,再加上语言关真的就是难以逾越的鸿沟,让你没法儿得知这些店里都是吃些什么鬼。 Google的实时对话翻译真的是厉害上天,但是图片识别翻译,就emmmmmmm.....反正点菜点到一头汗,请看下列: 酒足饭饱,味道上佳,价格也挺贵。逛逛便利店,然后就回酒店拆!挂!号!信! 大阪的好朋友帮我们购买到了花火大会的门票,用挂号信寄到了酒店,顺利地在办入住的时候转交到我手上,里面成套成套的资料让人觉得踏实又满足,这一趟旅程的仪式感自此刻从虚无的想象,终于转变成了具体在眼前的事实。 插播一个安利: 我们后面行程中佐渡这一站的Tabino Hotel Sado的酒店预订出了点小问题,由于语言障碍的问题一直没有和酒店方达成清晰明确的沟通结果。当晚寻求到洲际酒店员工的帮助,小女生很热心地充当人肉翻译,非常有效地成功帮我们解决了问题。 所以,外出一定要选择好的酒店,一方面是最基础的品质素养绝对在线,另一方面是他们有能力、也有义务帮你解决一些额外的问题。如果土豪,当然要选择虹夕诺雅或者安缦鸭! 当天预告的台风,说来就来了! Day 2 東京:新宿の颱風天 不如去原宿吃一碗拉麵 一个台风天而已,怎能阻挡我们的脚步。更何况是东京这个布满地下迷宫的城市。 第一次来的乡巴佬,第一个出门地点选择了新宿。 这样的地下商业街,只要不是地震,应该没什么天气可以影响到大家逛街。 即便是飞机再加上路途奔波的一整天,晚上也是不能少交作业的。 第二天一醒来,自然便到了下午茶的时间了。 可爱好吃的蛋包饭~并且税込! 整个人满脸写着高兴! 才踏上日本不到二十四小时,财迷心窍本窍瞬间迷恋上了“無料”(免费)和“稅込”(含税)这两个美丽的词汇。 随意逛了逛一些较为知名大牌的综合药妆店,挺集中的电饭煲、保温杯、马桶圈啥的都有,而且现在的这样一些主流免税店基本都配备以留学生为主力的中文导购,甚是方便。 烟民在日本可就不那么好过了,吸烟的区域管控非常严格,但是公共场所基本上都配有吸烟室,细心找找问题都不大,只不过是费点时间。 天气稍微好转一丢丢,我们便如这哥斯拉一般,从地下探出一会儿头~ 街边都是被台风虐过的残败的小雨伞。 新宿逛了逛之后,受kato姐姐代购所托前往原宿。 But店面装修升级,闭店了! 当时闷热潮湿,身上有水有汗,整个感觉非常糟糕。 再加上吃了闭门羹,整个人感觉随时要被点燃爆炸! 但!是! 一! 个! 转! 角! 就遇到了一家可以让钢铁直男融化,让基佬疯狂,让少女失控的玩!具!店! 一家店,涵盖了你全部的童年时光,整个人一瞬间就被totally治愈了!完全忘记了刚刚引起不适和不愉快的一切。 “刚刚?” “刚刚有发生什么事情吗?啊?” 逛了两个多小时,买了满满一袋子,走在安静祥和的日式街道。 这个时候,经历了一番奔波,以及精神上持续亢奋而带来的集中的、巨大的身体能量的消耗,换作是你,想必该饿了吧? 如果不是,也没关系。 反正,我。 现在,就是饿了。 拐过街角的一家Family Mart,一家拉面店,映入眼帘。 这! 哈哈哈哈哈哈哈哈哈~ 大大大大大碗拉面! 至此,下了一整天的雨,在台风天里见缝插针逛街的我们, 用这碗拉面给今天,画上了圆满的句号。 Day 3 東京:跨過銀座 就是淺草の夏日花火 第一次来东瀛玩耍,旅游景点什么的当然也还是有些安排的。但是身为天朝国民,看别人家这些个小鼻子小眼的什么宫啊苑的,当真是没趣儿极了。 而且重点,即便是在这样一个海洋季风城市,夏天虽说没那么难熬,但白天也是tmd很热很晒的。 踱步到了日比谷,就距离有樂町的旗舰MUJI不远了。 其实,国内很多MUJI店都又大、又有设计感,这间所谓旗舰MUJI相比起来都略有见绌。但响应一句金句“来都来了”,便前去逛逛吧,顺便还可以吃一餐便宜饭。 MUJI餐厅区域没有中文服务,如果不大熟悉的话,需要提前先看清楚一些规则和方法,不然临近柜台影响其他人,自己就会好窘迫和尴尬。 但是,到了收银区就有专门的免税柜台,基本上大半都是中国留学生队伍。沟通无碍,如果有任何免税等疑问,及时问询寻求帮助,这是最有效的方法。而且,他们都热心专业,十分可爱。 在MUJI试了一件oversize的衣服,穿起来好像智障。。。 一路向浅草行去,就要经过银座了。 传言中东京花火的最佳观赏地之一的浅草寺,就到了,搭噹! 浅草寺区域庙会感十足,有各种各样的小吃美食,也有醒目的吸烟区域,大家会带上家里的垫子,铺在地上占座,然后去买各种吃的一起回来席地而坐。和小时候看动画片里面的日本庙会别无二致。 可能是在街上人山人海、漫无目的地游走的关系!一点没觉得东京花火有啥好看的!而且我觉得浅草完全就不能算是最佳观赏地之一,因为根本就看不到什么花火!所以,这种顺水便宜没占到不说,还把自己走得饿死。 决定即刻出发!前往深夜食堂! 重新回到新宿,这里有一条小窄小窄的“回忆胡同”,整个小巷充斥着烧鸟店,十足十的深夜食堂既视感。 到达的具体时间不记得了,建议还是稍微早一点去,因为我们去的时候有的店已经临近打烊或者很多菜品估清。挑了一个看起来还不错的,而且又有中国留学生打工,全程中文点菜。这家会加收餐位和税费,但是入店前会说明,也就ok啦。 啤酒+撸串,一撸撸一万。 Day 4 東京:恵比寿駅前集合 一起去六本木吧! 哈哈哈哈,一个人捡了个小树丫玩独角仙玩了半个多小时。 旅游景点什么的就真的没什么好聊的,但是有一点就是明治神宫区域是东京市内最大绿肺,且经过短短20年的养护已经达到自我的生态平衡,渐露原始森林之态。夏天的早上在里面散个步还是蛮舒服的。然后,也有帮一些石女许下心愿! 累了,该吃午饭了! 恵比寿就像东京女子图鉴里绫说的一样“更适合年轻女孩的地方”,其实就是便!宜!街边便利店,小饰品店林立,各种荞麦面专门店,回转寿司店,快餐店非常多!和银座比起来简直不要和蔼亲切更多! 径自往好友推荐的牛舌蛋包饭走去,blue goose却店休了! 因为实在太饿了就随便找了个日本“麦当劳”吃了~ 还在店里遇到一个令人讶异的小故事,整个快餐店里安静到恐怖!所有的配料、纸巾、烟灰缸等都是自助,一对即将离店的母子,妈妈去往洗手间,小男孩把所有的东西归位,丢掉垃圾,最终还不忘把椅子推进到桌子里。令人印象深刻! 下一站是去吃甜品!嗯! 搭乘地铁到渋谷,转乘私铁前往自由之丘,其实私铁的形象更接近于我们传统意识中日本电车的形象,仿佛是穿越到了某一步动画剧情里。 自由之丘,私铁出站就是一个圆形的小广场,周边有很多甜品店,看起来琳琅满目的就还蛮激发少女心的。周边的社区虽然很干净,但也很陈旧,有很多工程围挡,社区正在改造转型成为一个商业步行街的模式。 探访Flipper's,在一家红色独栋MUJI的斜对面,穿过一层二层的服饰店,才能到达三层所在。 一个半开放的一个空间,内部是白色和原木的搭配,外部是一个通透的玻璃屋子,屋子里面冷气很足,很惬意,到的时候有小小地排了一下位。 松饼非常地蓬松,在不是草莓的季节也有形色味道俱佳的草莓,让人十分治愈。吃完出来逛一逛,周边有很多很有意思的小店铺,是一个逛吃逛吃的好目的地。 登高望远,我向来喜欢选择在黄昏落日时分。时间尚早,于是在去六本木的途中,临时决定去代官山逛一逛。 真的是空间狭小的原生难题不断地逼日本人想尽一切办法去解决,才得以有那么多令人惊讶的各种发明创造。 本来不打算逛代官山的,觉得装逼的地方大多都千篇一律。但是很意外在这边感受到一阵扑面而来的生活的烟火气,而且好多服饰店真的很好逛! 登六本木!打卡!ok! 在观景台玩了半天延时摄影,看到东京等灯火一点点地亮起来。真的是十分壮观!玩着玩着居然都忘了拍一张夜景的照片,也是醉了! 哈哈哈哈哈哈 又到时间,该吃饭了! 从观景台下来下面的美食多到让人眼花缭乱,家家户户门前排队,各种专门店简直是要逼死选择困难症的人。最终,我们选择了一家叫做“豚组食堂”炸猪排专门店。 炸猪排的制作过程全程展现在食客面前,没有很多炫的技巧,但朴质的烹饪更像是一场实力体现的表演。师傅手起刀落,露出金黄外壳里面粉嫩的里脊,激起的碎屑在射灯下仿佛是在跳舞。 再来上一小盅。 和喜欢的人在六本木鸟瞰整个东京美轮美奂的壮美夜景,再加上最喜欢的炸猪排,伴上一小盅酒。 这就是最美好的夜晚。 Day 5 湯沢/塩沢:沒有雪的雪國 川端康成的夏天 东京的最后一天,一早前往东京駅搭乘新干线开启另一风格的后半段旅程。 火车便当+新干线真的就是日本太深入人心的一个文化符号了,整个车站里面五彩斑斓的购物空间充满了各种各样的便当,每一个都制作精良、俏皮可爱,然而我却选了一个这么丑的。。。。 抵达了越後汤沢站之后一下车铺面而来的乡间气息让人神清气爽,透过老旧站台上的遮雨棚,可以看到窗外连绵的青山。 这个川端康成笔下的雪国,这个滑雪的旅游圣地,夏天又会是什么样子的呢? 车站的配套商业是有配合当地做出一些装潢上的风格改造,算是当地小镇的一个综合购物去处。非常有意思,也非常好逛!有本地的打折商品和食物,还有清酒博物馆,其实也不是博物馆,而是投币的自助小酒馆,清酒品种多达几十种,酒麻木和酒家女的天堂! 汤沢是川端康成雪国的出处地,也是著名的滑雪和温泉胜地。在小镇随意漫步,满山的都是汤屋度假酒店。我们放下行李,便匆匆想要去周边玩耍探索了。 这是我第一次到日本旅行,个人感觉其实越离开大城市,越能找到自己以为的那种很“日本”的真实体验和感受。 我们查看了路线,决定去周边一个古小镇,塩沢。日本的乡间干净整洁,新潟更是日本的稻米之乡,连绵不绝的绿油油的夏稻,就像是清新的治愈漫画。 汤沢即便声名在外,又是冬季旅游胜地,但已经算是很小的小镇了,塩沢就更小了。整个车站比汤沢的新干线月台还要小。一下车便遇到穿着日本衬衣西裤校服的日本少年,虽然长得不怎么好看,但也是漫画感十足。 塩沢是真的很小,除了一条知名的牧之通商业街以外,其余地方都是很真实的日本乡间民居的面貌。 民居的不远处便有村落里的坟冢,这样子感觉即便是已故的亲人仿佛也没有走远,还和其他事物一样和浸润在我们的生活里不会离去。 返回塩沢駅的路上又遇到放学的日本少年。 回到汤沢随意逛了一下车站里面的超市,生活气息很足,有很多阿姨婆婆来买打折菜,有各种各样的酱油很想一一买回家试试,但想想后面的行程和重量,还是算罢了。 车站里的荞麦面专门店,不愧是日本的粮仓,真的是不论是米还是面,各种随便弄一弄都很!好!吃! 霓虹国人民最喜欢玩的概念---“限定”,时间上的限定,地域上的限定,总而言之,就是各种限定。蟹味可乐,emmmmm.... 反正,即便是肥宅水爱好者,我也不打算试。 小镇的灯光渐渐亮起,街道上偶有一两个路人,太阳慢慢落到山的后面,真的是一个很惬意的体验。冬季的旅游胜地夏天的人真的就非常少,回到酒店一个人霸占了整个泡汤的浴室。非常开心~ 突然想起白天在711里面看到的地区限定草莓冰淇淋,晚上又跑出来吃冰淇淋,趿拉着人字拖,吃完一个草莓冰淇淋,抽一根烟,感觉自己是正在谈恋爱的高中生。 大家晚安~ Day 6 佐渡:千尋の盆舟 居酒屋里的黃鶴樓和冰闊落 我们只选择在汤沢停留了一晚,只是作为规划的从东京到新潟横贯日本中部这个路线的一个中转站,也希望借机瞥见一下当地的风土人情。 第二天一早我们搭乘了很早的新干线奔赴新潟市。 新潟市是和长冈一同所在的新潟县的首府,长冈是一个人口基数很小的城市,选择前来观看长冈花火大会的人多半不大会留宿长冈本地,再加上长冈更靠近新潟,这个方向的最晚班新干线时间更晚更充裕,所以绝大多数的观光民众都会选择下榻在新潟市。这个期间的住宿费用真的就是很高,凑这种热闹,真的就没什么性价比可言了。 从汤沢到新潟的路程不长,很快就抵达了。 出站就有前往新潟港的巴士可以搭乘,我们选择入住的酒店就在新潟港旁边的朱鹮国际会展中心中的配套酒店新潟日航酒店,酒店所在的朱鹮大厦又是本地最高楼有这最高展望台。距离新潟港近,有空中连廊可以直接走到港口,换乘去佐渡和从佐渡回来的时候比较方便。酒店有往返闹市商圈以及新潟駅的摆渡车,十分便利。 如果没有旅程没有去佐渡岛的计划,倒是可以选择更市中心一些的Crowne Plaza。但是都到新潟了,我墙裂推荐一定要去佐渡岛啊!!! 前往两津港之前,顺道去了一下酒店把我们的大件行李寄存了,轻装上阵前往佐渡。 我们原计划就是决定搭乘新潟港(新潟)-两津港(佐渡)的普快轮渡,因为两港之间的飞艇价格实在是很贵。到港口的售票处,无意发现一个好东西就是“佐渡新潟观光礼包”(我姑且这样起名),这个礼包不仅可以往返的轮渡打折,还可以免费搭乘佐渡、新潟两地的公共交通,免费租赁旅行观光脚踏车,还有非常详尽的观光地图和推荐,非常值得购买。 另外,我不知道是不是日本所有的轮渡都是这样一个大通铺的样子,但是整个舱内非常的安静,不论是占据一角的乘客,还是在中央圈地的乘客,大家相互之间都保持了让人舒适的距离,没有扰人的噪音,也没有尴尬的对谈。这个搭乘体验真的是太好了,换言之这种大通铺放在国内,简直不敢想象。 吸烟方面虽然日本各个地方都管得很严,但是吸烟室数量充裕、分布合理,烟民安心。 轮渡快要靠岸的时候,大家已经开始慢慢地准备离船登岸了,整整齐齐,安安静静的。排队离开的时候,就看到的宿根木的盆舟的小广告了。兴奋~~ 中国曾赠送一批朱鹮给日本,象征中日友谊,佐渡岛便是朱鹮在日本的栖息地。最后,中国的朱鹮灭绝,日本的朱鹮也相继在佐渡灭绝。从此,朱鹮便成为这个地区的文化符号。旅游景点有很多的朱鹮形象的卡通玩具周边售卖,在很多公共提示上都使用了朱鹮的卡通形象,这个卫生间里提醒你不要落下你的随身物品的提示手绘就是这样一个既充满当地特色,又可爱感爆棚的存在。 佐渡岛整体像一个“工”字,很多有意思的地方都在岛屿比较尖端的最远处,加上岛内的公共交通很不发达,所以安排路线一定要把时间卡死,略微会带出一些旅行团的急促感,这个是我本人非常不喜欢的,但是即便是这样一个乡下,各种巴士的时刻表可以说是变态地准时,所以行程安排起来还是可以做到从容合理,只是在配合巴士时间上要把路线做到合理。如果有自驾的条件,体验感会更好。 我们抵达酒店办完手续后,发现会错过一个时间非常好的班次的巴士,而且一旦错过可能今天一下午的时间都会浪费。在当地一个会讲中文的路人(好看的男孩子的运气真的是非常好)的帮助下,当机立断决定搭出租超近路去追赶那趟巴士。整个过程非常顺利,坐在整洁干净的出租车里,在稻田里穿梭,那个感觉真的很诡异,但又很有趣。我们顺利赶上了那趟巴士,出租车大概花了两百多人民币吧,但是是值得的。如果你问我为什么不直接搭出租去我们要去的地方,我只想说,穷人一般问不出这样的问题。 我们要去的地方就是小木港,是和两津港一样,佐渡岛上的另一个重要的港口地区,只不过小木港的轮渡通航日本本土的另一个城市而不是新潟。 小木的规格明显没有两津大,整个还是一个小镇的状态,我们在小木找到一个叫做山本屋的小土产店,二楼是老板经营的小食堂。 整个店子只有一个老奶奶在看铺,我们的到来让正在打盹的老奶奶开心起来。通过Google老奶奶很自豪地跟我们介绍小食堂里最in的餐点,看到Google神奇的功能老奶奶不禁都夸赞连连。 料理的制作也是由老奶奶完成,坐在旧旧的屋子里,听到她在厨房里叮铃哐当地忙活,仿佛像是在城里工作的顽皮的外孙,难得回到乡间的奶奶家,一回来奶奶便开始开心激动地忙前忙后张罗起来。当然最后她也是收我钱了,但还是一度让我想起我的奶奶和外婆,突然觉得好难过。 老奶奶的小食堂就在游客服务中心的背后,我们吃完午饭便去租赁了脚踏车(用那个大礼包免费租赁),脚踏车自带电池,虽然不是电单车,但是助力会让整个骑行过程非!常!轻!松!真是感恩科技的力量! 脚踏车!前往矢岛·经岛 我是一个神隐少女千与千寻的脑残粉,千寻为白龙取解药需要搭乘水上电车前往钱婆婆的住所,而小玲正是用盆舟带着千寻离开汤屋去往电车车站的。 这里说一下,可能不一定正确哈!了解到的讯息是,目前盆舟只有在佐渡岛上才有,岛上可以体验盆舟的地方有三处: 1. 小木港:交通便利,有提供观光客体验盆舟的拍照服务,但周边现代建筑多,很多现代化的船舰停泊在旁,我个人觉得整体意境和体验都相对较差; 2. 宿根木:宿根木是岛上最原始的民居集中地,是一个观光景点,盆舟体验处是一片开阔的海域,下午有落日,我个人也不推荐这个地点,因为太过开阔,风景不优美而且很无趣; 3. 矢岛·经岛:矢岛因为岛中盛产适合制作弓箭的矢竹而得名,岛的山顶部生长着两颗一样长、一样粗的双生竹。传说源氏家族的源頼政就使用过这里产出的竹子制成的箭击退了敌人。矢岛和经岛中间,由一座朱红色的小桥相连,海水透明度极高,两个小岛像浮在水面一样,是当地最著名的风景之一。本地的妇女会穿着传统服饰,带你完成盆舟的体验,没什么好说的,要去就一定要去这一个。 矢岛·经岛是著名的景点,旁边就有一个游客服务中心,在游客服务中心里面有提供餐点的服务,盆舟体验的购票处的所在,另外这里还有特色冰棍儿卖,坐在海边吃个冰棍儿还是蛮爽的。 矢岛·经岛距离宿根木距离不是很近不远,比较尴尬。但是从小木回程的巴士时间还很早,我们决定继续前行去宿根木逛逛。 佐渡从中世纪起就有港口,经过了金山开掘的繁荣期,从江户后期到明治初期造船也得以繁荣发展。面向小海湾,密集了100多家用船板等修建成板壁与独一无二的由石头构建屋顶的民家的街道,保证了这个海边的小渔村能够在大风的侵扰下毫发无损。 宿根木的民居街区可以随意参观,有当地大爷象征性地收个小费然后给你一两张宣传单页。部分重点民居可以付费进入到室内参观,我们随意逛逛就离开了。 是一个可以一看的地方,但是也没什么特别吸引人的,倒是一路的乡野风光让人觉得新奇有趣。如果想看看别的,或者体力不是特别好的女孩子受不了累的,可以不到宿根木。因为从矢岛·经岛到宿根木一路都是上坡山路,虽然脚踏车有电子助力,但对于女孩子可能还是会略显辛苦。 回程的路途上还发现远处半山腰上的一个巨大的地藏,白色的尊像充满气度风采蕴藏于青山之间,与深绿色山脚互相映衬。之后的路途便是一路下坡,非常轻松、快速地回到了小木港。 小木的街道和其他过往走到的地方一样,一如既往的干净,整个村落平静安宁。 在游客服务中心门口的吸烟区等待返程回到佐渡市区的巴士。 从小木返回的车程整的路线都是佐渡岛的西线海岸,一路上洒满夏天金色的落日余晖,整片海面像镶满了碎钻一样闪闪发光。坐车必睡的体质还是蛮好的,一个夕阳中的胖子。。 每一个相对交通集中或者集镇的地方都有一间“支所”,一般具备巴士总站、游客服务中心、商业配套等功能。至少我们已经在日本的乡间总结除了这样一个设置规律。 佐和田是佐渡岛西的一个交通枢纽,我们在这里转车回到我们酒店所在的佐渡岛的中部城镇中心的金井地区。 一路巴士的路程回到了酒店,酒店旁边一个好大的便利店的一长排自动售货机。 因为经验不够丰富,且语言不好,所以没有选择民宿,还是选择的标准化酒店。酒店刚刚开业不久,各项硬件设施表现亮眼,装潢风格现代,其实和朴实的岛上风格还是略显突兀了一丢丢,另外酒店自助的设施也很多,制冰机、售货机、微波炉、洗衣房都有。 酒店客房面积小到令人发指,另外可能是太新的缘故,房间里面还是残留有一些装潢的气味。酒店楼层不高,但是相对于镇上其他普通民居,也算是个高楼了。酒店的顶层露台设置了简单的展望台,可以远眺小镇,我们特意挑在这个时间回来,登上的时候正好是小镇最宁静最美的样子。 镇子上人口本就不多,在加上可能都是长者的关系,镇子上的商铺早早都闭店了。好像从东京一路过来商户闭店的时间感觉都比国内要早一点的感觉。 我们从观光手册上面的推荐,在加上店员的介绍,选择了一家家庭式居酒屋来解决今晚的晚餐。 一路寻店而来,路上行人罕见,说实话走得久了胆小的人估计可能都会有点发怵。但是居酒屋推门而入,整个生活的热情立刻推走街道的静谧将你整个人拥入店里。 这家家庭居酒屋老板主厨,老板娘忙里忙外,小女儿在给爸爸打打下手帮帮忙,大儿子和朋友一起在店里喝酒,中途过来有帮我们做一下英文的翻译。但是,然并卵。 我只能说这一路吃过来真的就没踩过雷,每一家不同程度的好味道,实在是整个行程的愉悦度大大的加持。 家庭居酒屋当然是可以抽烟的,老板娘和我们一起用Google聊天,就这样一个日本乡下的居酒屋老板娘和我一起抽着黄鹤楼聊天,简直和武汉嫂子一样风趣、可爱。 佐渡的街道静谧无人,两个人一起挽着对方,攒着手,慢慢往酒店走。路上偶一声猫叫,或远处是停放脚踏车的声音,一抬头便是漫天的星星。 Day 7 佐渡/新潟:小川の向日葵田地 夢裡面的金銀山 因为不是自驾,所以第二天的行程完全是依据观光巴士的时刻表来安排,希望可以在有限的时间里去更多地方,就排了衔接很密合的行程。 我们从相川市区出发,一路坐车到最远的尖阁湾,然后徒步返程,经过小川地区的向日葵田地和尖阁湾逹者海滩,然后搭乘返回的观光巴士,回到相川市区。 这一天的行程是比较辛苦的,因为一路沿途的自然风光每个之间的距离相对尴尬且观光巴士的时间间隔很久,不是自驾的话,就得需要徒步,且还是一段不太短的距离。 吃过早餐之后便出发了! 湾峡风景也不算是日本的特色的景致,再加上时间的关系,没有选择进入扬岛游园下海搭船观光,只是选择了远眺。 尖阁湾舒展在从姬津到北狄海岸线上,说是能与挪威的“哈当厄尔峡湾”的峡尖媲美,亲临峡湾上的观光步道,确实是为之震撼的景观。 白色灯塔坐落在粗矿岩石上,形成强烈的对比,再加上碧海蓝天,交织而成的美丽景观有一点超出之前的想象,真的挺美。 从相川市区来尖阁湾的途中就路过了小川地区,怕之后的徒步安排会白走一趟,于是在来程路过的车上就提前确定了向日葵田地的状况。 沿着佐渡的西北海岸线,以蔚蓝色大海为背景,整整一面盛开的向日葵,让人不由自主地想要在此停留,另外一面是连绵的低矮山峦和整齐绿油油的夏稻。享受轻吹的海风,这是只有在夏天的佐渡才能感受到的风景。 好早之前不知道是什么机缘看过一个日本的小故事,后来才知道是日本小说《山椒大夫》,故事是说安寿和厨子王两姐弟与母亲分离的悲惨命运的童话。逹者海滩就是长大的厨子王与双眼已盲的母亲在佐渡重逢的地方,这里涌出的水还治好了母亲的眼睛,因而供奉“洗眼地藏”,一直被当地的人们精心地守护着。这里的风景虽然没有尖阁湾令人震撼惊艳,但是周边有居住的村落,还有来这里戏水玩耍的本地小朋友,显得更为有趣。 穿过村落的时候,看到一名打着遮阳伞的小童和一个老奶奶的对话,虽然他们的对话语言内容听不懂,但是可以感受到他们相互打招呼中流露出的关心问候,我这种内心缺乏人性的居然会被那个画面搞得有点感动。 另外值得一说的事情,我们为了抄近道在这边穿过了一个比较野的树林子,在山道上遇蛇,虽然顺利通过没有发生什么意外事件。但是当下内心还是有些紧张,事后仍是有些后怕,惊出一身冷汗。所以,也是和大家分享一下,旅途当中的安全问题时刻要牢记。 我们搭乘巴士回到相川市区,简单在便利店吃过东西之后便前往佐渡西北地区的南线去和金矿相关的区域观光了。 听说佐渡金银山是超过400年历史的历史遗迹,早在江户时代就开始了繁荣的开采工作,里面通过现在科技技术用人偶忠实地重现了采矿作业的场景,但是说实话!非常瘆人!感觉像在玩鬼屋!但是从规模上来讲也不愧是“东洋第一的选矿厂”着实壮观。 全世界的景点都是一个模型,出口就是纪念品店周边之类的。出来的出口就有金箔冰淇淋可以买,另外还有取出金块的挑战,反正我是取不出来。上面也有过往取出过,挑战成功了的人的名单。挑!战!失!败! 金山附近的北泽地区密集了很多如发电厂以及浓缩机等为矿山的现代化做出了贡献的建筑群。世界最早把原本在铜的制造过程中实施的浮游选矿技术成功应用到金银提取中。另外战时的大增产计划,还是这里的建筑和设备规模增大了一倍,一个月能处理五万吨以上的矿石,被誉为“东方第一”。 其实这些技术,或者历史故事也没有什么太吸引人的点,只是我个人觉得遗址被绿植攀援青山掩盖,非常像天空之城的桥段画面,仿佛某个瞬间,那个最后的机器人就会从那个阳光照不到的阴影里走出来一般。 卡着时间,我们结束了岛上的观光计划,准备搭乘巴士返回至两津港离开佐渡。 整体来讲佐渡的计划做的不够完善,错误地把岛预计的过小,安排的时间短了点,岛上还有很多地方没有走到,但是岛上的景致也并没有到天下绝景的地步,短短时间还算能get到岛上的风土人情,也还是蛮ok的。 如果是自驾的话,时间的利用率会更高,整体的舒适度会更好,如果是带小朋友的话,上岛还是要自驾。港口就有专业的租赁公司,价格还算合理。 在船上昏沉地睡了一觉,醒来已经快要在新潟靠港了。户外甲板上有专门的带宠物的旅客区域,小动物们在围挡里看着蓝天白云,开开心心地吹着海风。 出了两津港有空中连廊直通朱鹮国际会展中心,就可以直接走到酒店了。因为是轻装上阵去的佐渡,行李提前送到了房间,就不慌不忙地先行去往了展望层。新潟城区尽收眼底,日本境内最长的河流信浓川在这里穿越新潟市中心注入日本海,整个新潟都被火红的夕阳晕成了金色。 因为佐渡满满一天的行程,从尖阁湾徒步到逹者海滩也着实让人有些疲惫。搭乘shuttle bus逛了一圈,随便找了个麦当劳将就了。 在市中心的一家商场里,看到了当地民众正在观看当天(第一天)花火大会的直播。看到兴奋处大家还齐齐欢呼鼓掌。 新潟城区不大,虽说有点累,但还是忍不住溜达了一个多小时,基本上城区大体转了转。回到酒店看到整个城市陷入到一片安宁之中,只有信浓川静静地流淌。 晚安吧,明天花火大会见咯! Day 8 新潟/長岡:出發吧!長岡,日本一の大花火! 新潟到长冈的新干线班次非常多,而且时间跨度也短,我们不打算太早去长冈于是还给自己安排了一个新潟当地的City Tour。不得不再次提到那个大礼包,可以免费搭乘新潟的City Tour Bus,我们便随意挑了几个市区里面近的景点去逛逛。 新潟市区内的北方文化博物馆(分馆)虽然不似郊外的本馆有在婚丧嫁娶时才能使用的铺有100张榻榻米的华丽大厅,是拥有大片土地的新潟大地主、伊藤文吉的纯日式大宅邸,但却也是一个小巧精致、五脏俱全的小院落。 名气不怎么响亮,游客寥寥无几。 坐在院落里,休息片刻,刷刷手机,一刻错觉仿佛以为是自家庭院,那感觉也是挺不错的。(请恕我膨胀了) 另外一个特别知名的院落是新潟三大富豪之一,曾任贵族院议员的富商斋藤喜十郎的别墅,巧妙地利用了沙丘地形建成的环绕式庭院与充满开放感的近代日式建筑融为一体,一进院落,昔日的繁荣和辉煌便扑面而来。 斋藤家旧址是更为成熟运营的景点,虽然游客络绎不绝,但好在宅子够大,总有僻静的一隅可供你安静歇息片刻。另外,大厅提供茶点服务,点上一两份冰镇的本地特色饮品,再加上茶果,我的天呐。 装逼至此,夫复何求。 该吃午饭了。 下午的车去往长冈,所以就打算去駅前区域去逛逛吃点东西。 无意中被一个肥牛饭的广告海报吸引,就随意进去了。果然就是真的随便吃吃,都很好吃! 没想到这么轻易快速地就把午餐给解决了,离出发前竟还多出好些时间可以随意逛逛。 我的马鸭!竟发现一家友都八喜。 友都八 喜诶!霓虹国三大电器销售平台,主要销售各种生活电器、数码产品、游戏机和软体、还有很多手办玩具 !我的天! 理智控制住自己,只当今日是打个前站,明天离开新潟的时候便来大买特买! 长冈花火是一年一度的大事件,日本国内的游客、国际的游客人数激增,是远远超过这个城市正常荷载量的。 其实是有很多自由席的车可以搭乘的,但是个人喜欢还是喜欢圈定座位来得更安心。 抵!!达!!长!!冈!! 这个场景对于在日本来讲,还是蛮壮观的! 但是我好歹也是见过武汉轨道交通二号线光谷广场站C出口世面的人,这种状况内心完完全全的平静,处变不惊。 其实,长冈这一部分行程是这次整趟旅程最核心的部分,已经是在脑中计划安排过无数次了的,甚至是场景都已经设想过无数次了。 出站满是节日的气氛,作为国人就会还比较习惯,类似某一个黄金周的热门商圈,人潮涌涌。 和人潮一起超信浓川河畔慢慢行进,夏日祭典的气氛渐浓,或是日本的本地小吃,或是趿着木屐穿着浴衣的年轻男女,自己仿佛误入了某一个动画片段。 一路走一路吃,整个城市的商户都拿出自家的看家本领、特色菜品在人流最集中的主干道上贩卖,其实走走看看也都差不太多啦。好多商家还会赠送一个可爱的赠品,有一家烧烤店的扇子特别可爱,但是不想买烧烤,也就没好意思要。 靠近河岸,人流也渐渐开始分散,迎面而来的清风,走上河川堤岸的这一刻,前来观看花火祭的切实感才明显的浮现出来,这个和当时看视频的场景一模一样,从期待走进了现实。 我们抽签抽到的席位是右岸的席位,距离长冈駅最近,不用穿过河岸。因为燃放花火的时候过河的桥梁都是禁行的,一是不方便,二是距离比较远最后入场、退场都比较麻烦,所以只要条件允许,都尽量选择右岸的席位。 长冈花火的预约在官网上可以查看得非常清晰 https://nagaokamatsuri.com/ 网站可以选取简中/繁中/日/韩/英等语言,由于每年日本各地的花火祭的时间都是不确定的,长冈大花火是难得的固定日期每年的8月2/3日。别地的花火,或是竞技性质,或是风俗类,但长冈大花火对日本人而言有着特殊的意义,是为了纪念二战时期美军空袭所死去的人们,当时长冈是重工业城市,美军的空袭造成了一千四百多人死亡,上万撞房屋被烧毁,此后,又增加了纪念在灾难中死去的人们的概念。所以,长冈的花火大会是为数不多的连续放两天的花火祭。 对于长冈这个只有20万人口的城市,在此期间约有6-8倍多达一百多万的游客涌入,所以像之前说的酒店的安排一定要提前。另外花火官网是每年4月初开启当年票签业务,有兴趣的伙伴要提前做好安排,计划好时间。 还有一点特别想和女性伙伴沟通的一件事情就是,最好是不要作,因为浴衣木屐在人多拥挤的环境中舒适度非常的差,如果为了美,那就请你务必坚持到底! 花火的画面美轮美奂,手机拍摄的照片是完全不足以呈现真实的现场情况的。网络上视频也非常的多,就不赘述了。 其中每年固定保留的节目Phoenix,寓意重生,代表经过炮火洗礼的这种城市的重生,更是受到战争的伤害的普通平民的重生,BGM是平原绫香的《Jupiter》,是整晚的最高潮的地位无可撼动;另外就是长冈“三尺玉”是全世界最大的烟火,直径650米,比足球场还大,整个城市的夜空都被填满照亮,也是很震撼。 整晚的节目的ending在全场观众点亮超过十万盏手机闪光灯以表达对这些制作烟火的辛勤匠人的感谢,这样的场面恐怕是演唱会都是要略逊一筹的。 之前看网络上的攻略和游记有讲述提前离场为了赶回东京的新干线等一些状况,但感觉今年的整场花火大会时间略有提前,差不多在18:30开始,到20:30结束。 现场的工作人员和当地警员非常充足,再加上现场本就有足够的秩序,有明显、清晰的指示标识, 多达十多万人的退场显得格外安静、从容。 新干线就如同地铁一般,大家依次上车,返回新潟的新干线班次非常多且时间持续到非常晚,完全不必担心着急。 在新潟駅前按时刻表的时间搭乘酒店的shuttle bus回酒店,整个过程顺畅、便利。 刚刚华丽美妙的一切就像是一次不切实际的梦境。 Day 9 新潟/東京:霓虹國夏日祭 新幹線上最後の便當 好汉不食言,友都八喜,哪有不买的道理。 增添了游戏装备,游戏软体,儿童玩具,手办,周边等各种,行李箱都还没有填满。毕竟,我们还要先回到大东京,才会再离开。 粉嫩的朱鹮号新干线,新潟,拜拜啦~ 在东京駅买了很多伴手礼,各种琳琅满目,各种俏皮可爱,瞬间填满了行李箱,带上火车便当,踏上了前往机场的“NEX”特快。 抵达成田,陪伴我们一路,居功至伟的JR Pass,终于可以功成身退了。 另外说到一个插曲,那种各种代购什么什么隔离,什么什么眼霜的各种断货,耽误了好些时间。最后临登机前时间来不及横贯整座机场了,一位好友三宅一生的代购邀请眼看就是要泡汤了。结果也不知道她施了什么妖法,可以做到临时改了我们的登机口,硬是改到了三宅一生的门口。 摊手。 本次行程就为大家介绍到这里了,丰富的旅程收获很多,当然也包括购物。 我们明年见。

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