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发表在 瑞士/列支敦士登 2019-06-12
马特洪峰攻略
清晨的马特洪峰,阳光照在山尖上,露出一点点金黄。 说到马特洪峰,可能好多人没听说过(穷游网这里可能例外),其实这是欧洲最美的山峰(也许是之一)。 如果没听说过马特洪峰,但这个肯见过。商标的山尖就是马特洪峰(图片源自网络)。 马特洪峰的玩法与少女峰不太一样,少女峰线路相对简单些,基本是一条路。马特洪峰并不能上去(只有专业登山队才行),所谓马特洪峰游,只是从其周围不同方向的几座高峰去观看它。游客可以单独选择去哪个景点观看马特洪峰。比如,坐齿轨火车(Gornergrat Bahn)到戈尔内格拉特(Gornergrat),或者乘缆车上到马特洪峰冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise)。我们选择的是两个都去了,就是先乘齿轨火车上到戈尔内格拉特(中途每站都可下车玩),再下到Rifeelberg站坐缆车到Furi,换乘缆车上到冰川天堂(中途还要换乘),最后从冰川天堂直接坐缆车回采尔马特。 从这张图看,戈尔内格拉特在马特洪峰的正东方向约10公里,冰川天堂在马特洪峰东南方向约8公里。 票价也稍显复杂,首先季节不同,价格也不同。因为采尔马特主要是服务滑雪客的,点到点的选择非常多,滑雪的话可以买单程票(缆车或火车上,然后滑下)。也可以买全包日票或多日票。我们遇到几位东北来的滑雪客,他们说滑雪票比游客票要值得多,而且滑雪日票可以任意交通工具不限次上下,而游客票只能一次性单向乘坐,当然使用滑雪票需要带着雪具才行,所以想买滑雪票省钱的想法也不现实。滑雪通票也还分瑞士部分和瑞士+意大利部分。如果有瑞士半价卡都能半价。 为了省事,我们选择的是Peak2Peak套票,包含戈尔内格拉特和冰川天堂,价格136CHF,旺季的话要172。但这票有个条件,只能火车上缆车下或者缆车上火车下(后面还会更细解释)。 这是齿轨火车票价和滑雪票价。从采尔马特到戈尔内格拉特往返是76(中途4站价格也不同)。滑雪票一日是79(含意大利是92),三日票优惠更多些。可以看出滑雪票比游客票便宜将近一半,而且火车和缆车都不限次乘坐。 这是马特洪峰缆车及滑雪线路图,马特洪峰左边的是瑞士,右边的是意大利,图中较粗的黑色直线是缆车(也分很多种),不同颜色的细线是滑雪道,蓝色是初级道(Easy),据说瑞士的初级道相当于我国的中级道,最多的红色是中级道(Medium),黑色是高难度(Difficult),黄色是自由雪道(Freeriding pistes),我不太懂中文应该叫什么,猜测是那种纯自然的,没有人工干预的野雪道或者是类似于高山速降式的滑雪,属于最高级别的难度。据说滑雪高手最喜欢挑战这种没有被人滑过的,“粉雪”的雪场,而新闻中时常看到的能引发雪崩的就是这类滑雪。 到了夏天,部分滑雪线路则变为徒步线路,但高处仍然有一些滑雪线路(夏季的线路图也与冬季的不一样)。 我们的行程是齿轨火车一路上到戈尔内格拉特(中途有几站下车玩,再坐后面的车继续上山),从戈尔内格拉特乘齿轨火车下到Rifeelberg站,换乘缆车下到Furi,再换缆车上山,到Trockener站换厢式缆车直达冰川天堂。最后从冰川天堂一路缆车下到采尔马特缆车站。 这是采尔马特缆车站,在小镇南端,行程最后回到这里。 这是头天晚上拍的齿轨火车站(Gornergrat Bahn),就在采尔马特火车站对面,距离缆车站约不到1.5公里。 现在开始坐齿轨火车上山。 沿途,马特洪峰下的采尔马特小镇。 齿轨火车的第二站,Riffelap(别管他中文叫什么了),下车看看。站牌下的时刻表,可以参考下一趟车的时间。 可能是酒店给客人运行李的雪地运输车。 一个小教堂。 露天的餐厅,上午还没什么客人。老外的肚子跟咱就是不一样,多冷的天也能喝冰水。 往里面走有一家酒店。 属于中级的雪道。 很多人从山上滑下来。 玩单板的也不少。 从Riffelap看到的马特洪峰。 大致看看后回到车站。 Riffelalp站的海拔2211米。 这张电子地图是给滑雪客看的,黄色箭头是Riffelalp站,图中绿色灯亮的表示缆车处于开通状态。从这张图可以大致看出采尔马特是多么巨大的滑雪场啊,可以说漫山遍野都是滑雪场。都滑遍的话,估计三天也不够。 这是下山(去往采尔马特)的齿轨火车。 上山的车来了,我们坐这趟车继续往上。 火车司机是位老师傅。 铁轨、雪山是不是很漂亮,反正这种景象我是没见过。 第三站,海拔2583米的Riffelberg。 Riffelberg车站,下了火车需要刷票进入闸机才能进来。 一家酒吧和小餐厅,中午的时候会满员的。 Riffelberg同时有齿轨火车和缆车站。我们从戈尔内格拉特坐齿轨火车下来后,就要到这里换缆车去Furi,再换缆车上冰川天堂。 很多滑雪者在这里准备乘缆车去Furi。 稍后我们也会坐这趟缆车(Riffelberg-Express)下到Furi。 Riffelberg也有雪道,这样的缆车只能带雪具的才能乘坐了。 这种缆车是往上去往戈尔内格拉特的,只能带雪具的乘坐。 在瑞士大街上也经常能见到这样的人,说明滑雪还是有被摔伤的概率的。 海拔4478米的马特洪峰(Matterhorn),论高度在欧洲排不上号,周边就有几座比它还高的山峰,但其金字塔般的独特的外形,使其成为欧洲最美的山峰。 拿出你家的三角牌巧克力,看看是不是很像。 满山遍野的缆车和雪道,不愧为世界最好的滑雪场。 不会滑雪的,只能是干羡慕了。 不知道滑雪在瑞士是不是小学生体育必修课。 火车又来了,继续上。 这是第四站,也是倒数第二站,海拔2815米的Rotenboden。如果不是冬季的话,走两百多米到附近的利菲尔湖(Riffelsee),那里可以拍到经典的马特洪峰倒影。 这个车站显得有点小。 马特洪峰,从哪个角度看都是那么孤独的美。 这种观光直升机,20分钟大概要两百多瑞郎。 直升机看马特洪峰,一定有非常不一样的感受。 Rotenboden有这种小雪橇,不知道叫什么,我们觉得好玩就玩了一下,其实也有点小难度,速度和方向都不是很好控制,刹车只能靠鞋,偶尔还会扎到雪堆里。最重要的是绳子一定要抓住,否则雪橇可能会飞出去。 不会滑雪,能用这东西向着马特洪峰滑下去,也是一种另类体验了。 有些老外可能玩的比较熟练,速度非常快。 我们滑下去的终点,又是Riffelberg站,然后再坐火车上行。其实这样做是有点问题的,闸机不开,因为我们等于重复了一小段行程,不过跟工作人员解释一下就进去了。 齿轨火车上到最后一站,戈尔内格拉特(Gornergrat),车站的海拔是3089米。号称是欧洲最高的露天火车站。戈尔内格拉特的齿轨火车也号称是欧洲最高的露天齿轨火车。3454米高的 少女峰山坳火车站 以及少女峰火车虽然更高,但因为大部分是在隧道内修建的。不管怎么说,欧洲两条最高的齿轨火车以及两座最高的火车站都是在瑞士。 从这里滑下去的感觉肯定是我无法体验的。 稍高处的库尔姆酒店和天文台。 山上的一座小教堂。 从高处看戈尔内格拉特火车站,1898年开通的,距今有120年了。 这里的火车也是瑞士首个使用电力的齿轨火车。 马特洪峰的首次成功登顶是1865年的7月13日,以英国登山者温普尔为首,加上两位当地向导(父子两)一共7人,攀登的线路大概也是从这个方向(山峰的南面就是意大利),出发地是采尔马特。不过第二天下山时发生了绳子断掉的事故,4人死亡,还有一人的遗体没有找到。起因是因为有一个人滑倒而将拴在一根绳上的其他人也带到了山底,到底是绳子断裂还是被故意割断,即使后来引发的诉讼也没有结果。据说那根绳子还保留在采尔马特镇上的博物馆内。事故发生后,曾在欧洲引发了不小的轰动,当时的维多利亚女王甚至考虑禁止英国公民登山(最终没有实施)。 这是有关那次登顶和事故的绘画。 1865年以来,有500多人死于马特洪峰登顶,死亡者大都葬在 采尔马特镇 中心的圣莫里茨教堂后面的墓地。由于其险特的地形,马特洪峰是阿尔卑斯山脉诸多山峰中最后一个被征服的。从那以后,阿尔卑斯登山热逐渐减退。 马特洪峰周围的山峰,有些比马特洪峰还要高,我也是后来才知道罗莎山(Monte Rosa)的杜富尔峰(Dufourspitze,海拔4634米)才是这一带最高的山峰,也是欧洲(西欧)第二高峰,至于哪个是杜富尔峰,我也没有搞清。(注:西欧第一高峰是勃朗峰Mont Blanc,万宝龙使用的就是勃朗峰的名字) 附近的一个滑雪缆车终点站。 最后我们上到库尔姆酒店(Kulm Hotel)。酒店始建于1896年,随着两年后铁路的开通,原来的酒店接待能力变弱,于是重建了这座新的酒店,1907年落成。据说是瑞士最高的观景酒店。 酒店门前的3100,表示酒店的海拔高度(实际是3120米),一层还有个购物商店,上面有对外营业的餐厅。 与少女峰一样,这里也有一座天文台。 按照国内的习惯思维,旅游名胜地的餐厅吃饭一定会很贵。 其实在这里吃顿饭和在山下的同类餐厅的价格基本是一样的。 餐厅窗外欣赏雪景的游客。 餐厅出来,还有一个更高的观景处,估计那里能看到欧洲第二高峰,罗莎山的杜富尔峰,我们因为还要去冰川天堂,就没有往上爬。 下面也是冰川,只是冬季被雪覆盖,不是很明显。但是夏季的话,山上裸露的黑色碎石就没有冬天好看了。 冬天比较遗憾的是,很多漂亮的湖看不到了。 山上能看到各种除雪机械,这种是卷扬式的。 就是这个效果。 这种是履带式推雪车。 司机热的都穿短袖了。 准备离开戈尔内格拉特,前往另一处景点,冰川天堂。 不到两点,离开 戈尔内格拉特 ,前往冰川天堂。 进入火车站,需要在手表广告上刷一下车票。 下山的齿轨火车依旧人不多。因为大多数人都是滑雪下去的。 路过Rotenboden站,我们租小雪橇的地方。 满山是滑雪板留下的印痕,这种应该属于黑色级别的雪道了。 火车坐到Riffelberg站,要在这里换缆车。如果你买的是采尔马特(Zermatt)=戈尔内格拉特(Gornergrat)的往返票火车,就要继续坐下去。如果买的是P2P的票,就一定要下车,因为P2P票不能坐火车下到采尔马特。 指路标识牌上的Furi是山下的缆车站,要先下到Furi再往上到Trockener Steg、Matterhorn glacier paradise(即冰川天堂),Cervinia是布勒伊-切尔维尼亚(Breuil-Cervinia)的意思,是意大利境内的滑雪胜地,可以理解为意大利的“采尔马特”。从冰川天堂可以一路滑到切尔维尼亚,好像也可以坐缆车,但都需要买含意大利部分的滑雪票,游客票是没有的,当然,体力好的可以走过去(反正都是申根签证)。 从Furi也可以直接缆车下到采尔马特(Zermatt)。 就是这种Riffelberg-Express缆车,游客和滑雪客都能坐。 缆车门外有专门插滑雪板的地方。 去冰川天堂,先要下到Furi。 缆车依山体地形而建,忽上忽下的。 缆车速度没有火车快,上到冰川天堂要一个多小时,可以慢慢欣赏马特洪峰下的雪景。 下方就是Furi,大概是个小村吧。有四条缆车线路在此汇合(换乘)。 1,上行直达Trockener Steg; 2,上行先到Schwarzsee,再到Trockener Steg(我们走的是这条线); 3,上行到Riffelberg,也就是我们下来的地方; 4,下行回到采尔马特,我们最后也要从这里回采尔马特。 这条缆车就是从Furi要换乘的Matterhorn-Express。 现在换到Matterhorn-Express离开Furi,下方的是Furi的缆车站。 能看到远处山下的 采尔马特小镇 。 中途的一个小缆车站,也可以随上随下的。 有一种向着马特洪峰前进的感觉。 2583米海拔的缆车站,Schwarzsee,音译做施瓦茨湖,也称黑湖。得名于附近的一个小湖。这站是一个很重要的滑雪站,有很多条不同难道的雪道。 在施瓦茨站不用下缆车,缆车还会继续往上走。 施瓦茨站下方的雪场。 缆车继续爬升 这里是距离马特洪峰(东侧)最近的位置,直线距离大概4公里左右。 马特洪峰的山顶 缆车下方的雪道。 瑞士的雪场就是大到让人根本看不完。 周围许多山峰,都有名字,不过很少人在乎它们都叫什么。 现在到达海拔2939米高的Trockener Steg站,从戈尔内格拉特到这里大约要一小时。这里可以坐滑雪缆车上到阿尔卑斯山的一个山口,特奥道尔山口(Theodulpass),过了山口就是意大利,当然只能是滑雪的才能乘坐,而且要买含意大利部分的滑雪票。从特奥道尔可以一路滑到意大利小镇切尔维尼亚(Cervinia)。 Trockener Steg站是去往冰川天堂的最后一站,从这里要换乘大型的厢式缆车。很多人先在等待区排队,绝大多数是滑雪者,我担心缆车来了能不能上的去。 缆车是有人数限制的,从等待区放到站台的就都能上的去了。 缆车站下方的雪道。 缆车的钢架。 缆车要上到前方这座山顶的隧道内,这座山叫做小马特洪峰(Klein Matterhorn),海拔3883米,这个缆车站也是阿尔卑斯山最高的缆车站。缆车起止站的高度差为890米,总长度3671米。缆车始建于1976年,历时三年,最艰难的工程就是用直升机运送2600立方的混凝土,还要防冻。 缆车来了。 离开Trockener Steg站,又有很多人在排队等下一趟缆车。 缆车车厢最大载客数是100人,差不多塞满了。 缆车大约十分钟到达终点站,马特洪峰冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise),所谓冰川天堂,其实就是小马特洪峰,因为在这里可以看特奥道尔冰川。 出了缆车站,小马特洪峰的山顶上有个观景平台,有电梯。在这里,手机能收到10086发来的短信,欢迎您来意大利。其实这里还不是意大利,距离意大利边境的直线距离不到一公里,所以能搜到意大利的手机信号。这里距法国边界的直线距离大约西20公里。 这个角度看到的马特洪峰与前面似乎不太一样了。山顶上很多塔吊,表示还有很多工程在建。 如果从南侧(偏西)的意大利小镇布勒伊-切尔维尼亚(Breuil-Cervinia)看马特洪峰,就完全没有从采尔马特方向看到的样子了,所以切尔维尼亚也没有采尔马特人气旺。不过我推测从那里出发上山滑雪,应该会比采尔马特更经济。切尔维尼亚与马特洪峰的直线距离比采尔马特还要近很多。 山顶没看见有教堂,只有个木十字架。 风向标。 马特洪峰周边四千米以上的山峰有近三十座。 之所以称小马特洪峰这里为冰川天堂,因为这里是观看特奥道尔冰川(Theodule Glacier、Theodulgletscher)的好地方。 不过不要理解为在马特洪峰冰川天堂看到的就是马特洪峰冰川(Matterhorn Glacier、Matterhorngletscher),马特洪峰冰川在马特洪峰北侧山脚下,不是很大,这个方向也看不到。 这是从小马特洪峰向南看到的布来特峰高原(Breithorn Plateau),一个由冰川形成的,海拔3800米左右的,比较平坦的高原。冰川下去不远就是意大利了,冬季的冰川全部被雪覆盖,不是很明显。这里的冰川也属于特奥道尔冰川。 布赖特峰高原得名于布来特峰(Breithorn),海拔4164米,位于观景台的正东方向。 最大的特奥道尔冰川(Theodule Glacier)在西北方向,也就是我们缆车上来的方向。 拉近些还是能看出冰川的。 这是从缆车站通往平台的电梯,好像这里也有个像 少女峰 那样的冰宫,不过没时间去看了(晚上要赶到洛桑)。 缆车站内有个隧道,直接走过去就是雪道。这里的雪道主要是去往特奥道尔山口(Theodul Pass)方向,从那里可以滑到意大利或瑞士方向。许多雪道就在特奥道尔冰川上,因其海拔高,这里是欧洲最高,也是世界上最大的夏季滑雪场(全年开放)。 下山的缆车基本都是游客而没有滑雪客了,缆车变得非常空了。 从缆车上看特奥道尔冰川,更清晰。 冰川的颜色会有一点淡淡的发蓝。 十分钟后缆车回到Trockener Steg站,缆车上也有司机的。 从Trockener Steg站再换小缆车下山,直接到采尔马特缆车站。 回看3883米的小马特洪峰,因为山尖形状而得名。 即将告别马特洪峰了,将来有机会也许从意大利方向再去看看。 下山速度快些,不到40分钟下到采尔马特,酒店取行李,火车去塔什,取了车前往洛桑。 到洛桑约2小时车程。
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发表在 瑞士/列支敦士登 2019-06-04
采尔马特小镇
离开伯尔尼,前往采尔马特的路上。 中途的一个服务区,随处可见雪山。 3个多小时到塔什,采尔马特是无车小镇,所以车只能停在距离采尔马特5公里外的塔什(Täsch,也称泰施或特施)。塔什的停车楼可以停放两千多辆汽车。大件行李就留在车里,可能轻松些。停车费每24小时15CHF,超出时段加收。 从停车场沿此通道就可到塔什火车站。 从塔什到采尔马特的摆渡火车大约20分钟一班。 火车沿途都是雪,其实塔什也是有的玩的,不过在采尔马特和马特洪峰边上,大多数游客都会把这里当成个过路站。不过旺季的时候,估计很多人也会选择住在塔什。 大概十分钟左右,到达采尔马特火车站。 Zermatt就是采尔马特,是当地方言zer和matta的组合,Zer是去的意思,matta有田野和草地的意思。 火车站也不大,买票都是自助机。 出火车站第一眼所见。 回看火车站。 火车站周围非常热闹,还有马车。 因为小镇上没有汽车,所以出租车大多是这种电瓶车,很多酒店也有类似的车用来接送客人。不过小镇不算大,大多数人都会选择步行。 从火车站去我们订的旅馆,就要经过镇上最繁华的商业街,班霍夫大街(Bahnhofstrasse)。 就像去少女峰要先到因特拉肯一样,采尔马特就是去马特洪峰的前哨站。不过和因特拉肯比,我个人对采尔马特的好感要强N倍。可能是由于采尔马特的特殊原因,这里无法接待大型的旅行团。来这里的大多数是散客和滑雪客。 瑞士的两大超市Coop和Migros,这里也都有。 路过一个露天冰场。 采尔马特很少有大型的酒店,比较大的酒店都在火车站附近的主要商业街上。 各类商店很多,但体育和户外用品,比如雪具的更多。 随便哪个角落就能看到马特洪峰。 一条穿过小镇的小河,马特维斯帕河( Mattervispa)。 河上的小桥,因正对着教区教堂,称作教堂桥(Kirchbrücke) 往返于小镇和缆车站的穿梭小巴,也是电动的,主要是为滑雪客服务的。 小镇上的这条铁轨就是从火车站去往戈尔内格拉特( Gornergrat)的轨道火车,下篇再说。 这里的齿轨中间是两道齿,跟少女峰的单齿还不太一样。 山坡上随处分布着各式各样不同大小的木屋。 终于走到我们预定的旅馆了,名字叫摩羯座(Capricorn)。 旅馆的车库里也有一辆用来接送客人的电瓶车,估计要另外收费的。 房间不小,全部是木板内饰。给两个穷游网上写游记换的包做个广告吧。 住下后,出去到镇上转转,顺便考察一下第二天上山怎么坐车。 货运车 出租车,车牌VS是瓦莱州的缩写,采尔马特属于瓦莱州。 酒店的车 现在沿维斯普河往南走,去缆车站看看。 几天前,采尔马特刚下过一场大雪。 椅子都被雪埋了一半。 河的一部分冻成这样。 这就是缆车站,火车票这里也卖。在这遇到几位东北人,他们专门来这里滑雪的,他们说如果买滑雪票比买普通游客票要超值的多,不过要带着雪具,对我们也不太可能。大概研究了一下怎么玩,拿了些游览图和介绍,下篇再写。 从缆车站回到镇中心。玻璃屋顶的是马特洪峰博物馆。 采尔马特的教区教堂,圣莫里茨教堂(Pfarrkirche St. Mauritius),算是小镇最大的教堂,属于圣莫里茨教区。前面多次提到过,圣莫里茨是瑞士的守护人。 热闹的商业街 镇上的游客中心,也可以买票,从地图上看,游览和滑雪对初次来到的人都是有点复杂的。 采尔马特火车站对面,是齿轨火车站,明天上山要从这里出发。 晚上的露天酒吧,采尔马特可算是整个行程中最热闹的城市了 月亮出来了。 晚上在酒店露台拍马特洪峰,还是挺冷的。 露台上厚厚的雪 小镇的教堂
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发表在 瑞士/列支敦士登 2019-06-01
瑞士首都,伯尔尼
从因特拉肯开车大约两个多小时,到伯尔尼,住在这个大使酒店。 酒店的浴缸比较奇葩。 住酒店给配伯尔尼一日公交券,还是坐车进城比较省事,9路轻轨直达老城中心。 瑞士首都伯尔尼(英语/德语:Bern、伯尔尼德语:Bärn、法语:Berne、意大利语/罗曼什语:Berna),也有译作伯恩的。是仅次于苏黎世、日内瓦、巴塞尔和洛桑的瑞士第五大城市。说到瑞士首都,可能有相当多的人会以为是苏黎世或日内瓦。 伯尔尼市也是伯尔尼州首府,瑞士现在共有大小26个州,超过一半州的名字都与州首府的名字相同,比如 苏黎世 是苏黎世州的首府,日内瓦是日内瓦州的首府, 卢塞恩 是卢塞恩州的首府, 圣加仑 是圣加仑州的首府, 巴塞尔 是巴塞尔城市州的首府,但不是巴塞尔乡村州的首府。还有一小部分州的首府与州名不同,比如 库尔 是格劳宾登州的首府等。 伯尔尼老城,据称始建于1191年。创建者就是我们在 图恩 看到的图恩城堡的主人,神圣罗马帝国贵族柴林根家族(Zähringen,也译作宰林根或扎林根)的贝特霍尔德五世(Berthold V)。伯尔尼建城比图恩城堡还要晚一年,不过图恩也属于伯尔尼州。 由图恩湖流出的阿勒河,在伯尔尼这个地方打了个弯,形成了一个类似于小半岛似的地形,伯尔尼老城就发端于这个小半岛上。整整一百年后的1291年,才有了瑞士三州结盟,也就是瑞士的最早雏形。 1983年,伯尔尼老城区被联合国教科文组织核定为世界遗产。 阿勒河也是莱茵河上游的一个支流,不知道为什么谷歌地图将阿勒河(Aare)写成维格河。 伯尔尼老城区域的西端大致起于火车站,我们就从火车站开始走马观花地看看伯尔尼,适当穿插点伯尔尼的历史。 这是伯尔尼中央火车站( Bahnhof Bern),始建于1858年。现在看到的玻璃建筑是1999-2003年翻建的,内设购物中心等设施。毫无疑问,伯尔尼中央车站是连接瑞士及欧洲各地的重要铁路节点。 车站前的广场叫车站广场(Bahnhofplatz),广场上的大玻璃屋顶比较有特色,下方是公交枢纽站,很多轻轨和公交在此有站。从火车站出来到公交站即使下雨也不怕。 这是晚上看到的车站广场前的玻璃顶棚。 车站广场前的巴洛克式教堂,圣灵教堂(Heiliggeistkirche),是瑞士最大的新教归正派教堂之一。建造于1726-29年间。 老城区有几条东西向平行的古老街道,以商业街为主。主要有市场街、市政厅街、杂货街、大教堂街等等。这是市场街西边的医院街(Spitalgasse),始于圣灵教堂,一直往东过了监狱塔就是市场街,再往东,过了时钟塔就是杂货街。Spital德语是医院的意思,医院街得名于13世纪的圣灵医院,不过这条街则形成于14世纪。 伯尔尼老城商业街两侧几乎都有这样的柱廊,下雨天逛街是不是很爽。 伯尔尼号称“泉水之城”,有很多这样的喷泉,在过去是为当地人和游客提供饮用水的。整个城市有上百个,老城内大概有十来个吧,算是城市特色之一,我也没都看全。这是医院街上的风笛喷泉,街边全是各类商店。 16世纪的风笛喷泉(Pfeiferbrunnen),1919年才移到这里的,最初位于一家旅馆前,因为那家旅馆经常有游吟诗人光顾,所以才做了这个主题的雕塑。 这尊雕塑与后面所见的几个雕塑喷泉都是16世纪瑞士文艺复兴雕刻家汉斯.吉恩(Hans Gieng,生年不详-1562,瑞士弗里堡人)的作品。作品的原型是德国著名画家丢勒的一幅木版画。 沿医院街往西,前面看到的城门叫监狱塔(Käfigturm),穿过城门就是市场街。监狱塔始建于1256年,最初就是城市的城墙及防御碉楼,后来随着城市的不断扩张,塔逐渐被包在城市内,成了瞭望塔。1405年,伯尔尼全城大火后,塔变为了监狱(关押男犯人),就是监狱塔得名的原因。1640年,原来的塔被拆除了,不过3年后又重建为现在这座塔,还是部分用做监狱,直到19世纪末,伯尔尼新监狱建成后,塔又被用作伯尔尼州的档案馆。从1999年开始至今,监狱塔成为了讨论联邦政治议题的地方,或称政治论坛。 尖顶上的1643,是建筑重建的年份。监狱塔是伯尔尼市内仅存的两座中世纪门楼之一。 从监狱塔的城门进去就是市场街,不过从这里要先往南走一下。 在进城门(监狱塔)前,往南走,先看到的这个广场叫伯尔尼广场(Bärenplatz)。 每到傍晚,就会有很多当地人在伯尔尼广场上的这个大棋盘上下国际象棋,是不是看的很直观。 伯尔尼广场再往南就是联邦广场,因广场南端的联邦宫而得名。联邦宫落成于1902年,可以预约免费参观。 联邦宫(Bundeshaus)是瑞士联邦的政府和议会所在地。略知罗马史的,一定认识Curia,是元老院的意思(可引申为议会),Confoederationis Helveticae是拉丁语 赫尔维西亚联邦 。最上方的应该是瑞士的象征,赫尔维西亚女神。 联邦宫左侧上方的1291,代表最初三州结盟的时间,也即是瑞士联邦的雏形。下方的雕塑是赫尔维西亚人的男性化形象。 右侧的1848,表示瑞士联邦成立的年份,即现代瑞士国家成立。1848年,也是欧洲大革命的年份。瑞士是个“特例”的欧洲国家,关于瑞士历史,确实是有点复杂,这里不多说了,不知后面我会不会有兴趣总结一篇(因为有点难度,怕总结不清)。下方的雕塑是赫尔维西亚人的女性化形象。 联邦宫东侧的瑞士国家银行(Schweizerische Nationalbank),是瑞士发行货币瑞士法郎的中央银行,相当于我们的人行。瑞士国家银行没有使用赫尔维西亚做名称。 广场西侧,瑞士国家银行对面是伯尔尼州立银行(BEKB)。 冬季的晚上,联邦广场上有露天冰场开放。 联邦宫夜景 在国家最高政治中心前的广场上设置溜冰场,瑞士真不愧是冬季运动国家的典范。 从联邦宫的后面,看到的阿勒河以及伯尔尼老城外的城区。 现在回到监狱塔,从城门进去就是市场街(Marktgasse)。市场街最早可能形成于13世纪中,最初是很窄的泥土路,据信最早的一次铺设始于1399年。中世纪时,这条街主要是食品,鸡蛋和蔬菜的副食品街。 市场街西端的喷泉,安娜-塞勒喷泉(Anna-Seiler-Brunnen)。安娜-塞勒是14世纪的一位伯尔尼女性,她在遗嘱中用她的财产捐献了一座医院,这座医院就是现在伯尔尼大学医院的前身。喷泉就是为了纪念她而建。雕塑的作者也是汉斯.吉恩。据说塑像下面的石柱来自阿旺什的罗马遗址(见上图)。阿旺什(Avenches)是伯尔尼与洛桑之间的一处罗马时代的殖民城市,曾是罗马高卢-比利时行省下的赫尔维西亚地区的首府,兴起于奥古斯都时期,尼禄死后衰败。Avenches就是取自罗马城发源的七座山丘之一的阿文提诺山(Aventinus),足见地位之高。 我本来有计划去阿旺什(事先设定了GPS),但由于行程原因还是没去成,有点遗憾。 市场街上看监狱塔和安娜-塞勒喷泉。 市场街的柱廊。 这座建筑旁边的说明,显示它的年代是1740年,略带巴洛克特色。 周末的商业街上很冷清。其实伯尔尼老城主要街道上的建筑,大多是建于18世纪的,所以有那么一点千篇一律。而且建筑外立面的风格和颜色也显得有些单调,缺少一些欧洲其他老城的味道,也许当年看起来很气派吧。 街上很多这样的装置,其实是地下室的门。打开的话,下面还有商店。 因为是周末,地下室大多是这样关闭的。 前方的钟楼就是市场街的东端。 市场街东段的这个喷泉,叫射手喷泉(Schützenbrunnen),与前两个喷泉一样,也是由汉斯.吉恩制作于1543年左右。雕塑的人物身穿甲胄,左手拿剑,右手所持的旗帜是一个射击协会的会旗。脚下拿枪的小熊用枪口指向射击协会。 市场街是步行街,只准有轨电车及公交通行。 市场街东边尽头的这个城门叫时钟塔(德语:Zytglogge)。时钟塔建于1218年,是最早伯尔尼城市的西城门,比前面的监狱塔还早几十年。随着城市由东向西的逐步扩张,与监狱塔一样成为了瞭望塔。不过时钟塔没有被拆除重建过,距今已有800年的历史,时钟塔还曾做过女子监狱(14世纪),算是伯尔尼的代表性建筑之一。 时钟塔的大钟是15世纪的,钟表盘上还绘有“逐出伊甸园”。 出了市场街,向北方向是粮仓广场(Kornhausplatz),顾名思义这里过去曾有过粮仓(1711-1715年间)。这一带曾是1191年建城时期的东部边界,曾经的壕沟后来随城市扩张被填平。 粮仓广场上有个喷泉叫食童喷泉(Kindlifresserbrunnen),听上去有点恐怖,没错,就是吃小孩的意思,这与中世纪欧洲反犹传统有关。中世纪的时候,欧洲很多地方都有犹太人吃小孩的传说,也有说犹太人用基督徒的小孩为他们的神献祭。当然基本上都是诬陷。 不过1294年,确实有个叫鲁道夫的小男孩被杀,于是市民就指控是犹太人干的,其实法官也觉得明显没有什么证据,但为了顺乎民意,就判了将犹太人驱逐。其实欧洲很多排犹活动都是为了瓜分被驱逐的犹太人的财产。当时的犹太人因为从事放贷确实不招人喜欢,但历来的传统都是犹太人不得从事其他行业,所以犹太人也只得靠房贷谋生。 这个喷泉雕塑也是在1545年由汉斯.吉恩制作的,主题就是暗喻犹太人吃小孩的传说,雕塑的食人魔(指犹太人)正把一个小孩往嘴里放,身上还挂着好几个小孩。 时钟塔下向西回看市场街。 时钟塔城门洞内有几幅绘画,估计是与伯尔尼历史有关的,无力去猜了。 这是从东边看到的时钟塔,现在的外观,是1770年整修装饰后留下的。 塔上的天文钟,不懂得怎么看。 天文钟上方的时钟 最顶上敲钟的铜人。 出了市场街,再往东就是杂货街,两边也是柱廊。 所谓“杂货街”其实是指过去,现在则有很多高档名牌店了。 同样的地下室入口。 杂货街 (Kramgasse)到时钟塔这段,才是最早的伯尔尼城市起源,所以这里有个柴林根喷泉。 柴林根喷泉(Zähringerbrunnen)是为了纪念伯尔尼城市的创立者(也是图恩城堡的创立者),柴林根家族的贝特霍尔德五世(Berthold V)。但雕塑主题不是人物,而是一只站立的熊。这就与伯尔尼城市名称的由来有关。据说贝特霍尔德五世建城后,就想给城市起个什么名字呢,于是他决定出去打猎,最先打到什么动物就以什么命名,结果最先打到的就是熊,而伯尔尼也就是熊的意思。这只全副武装的熊右手拿旗帜,左手拿盾牌,腰间挂在两把宝剑,旗帜和盾牌上面的狮子都是柴林根家族的徽章。两腿之间还有一只吃葡萄的小熊。 这个喷泉的作者不是汉斯.吉恩,叫汉斯.希尔特布兰德,1535年制作。 杂货街49号二楼,曾是爱因斯坦的故居,爱因斯坦曾于1903-1905年间在此居住,当时爱因斯坦在伯尔尼专利局工作,也正是在此期间,提出了他的“狭义相对论”。 现在的二楼是个爱因斯坦故居博物馆,墙上的红字EINSTEIN-HAUS是爱因斯坦故居。 一层现在是家咖啡馆,也叫爱因斯坦。 杂货街上的另一座喷泉,参孙喷泉(Simsonbrunnen)。 参孙,是圣经旧约《士师记》中的一位的力大无比的以色列士师,稍有基督教知识的可能都知道。这个主题是他在与狮子搏斗,其实他最重要的事迹是推倒殿堂。这尊雕塑也是汉斯.吉恩的作品,主题选择力量型的参孙,与当时伯尔尼人反对萨伏伊人意图吞并沃州的一场战争有关。 杂货街上的这个地方,好像是立陶宛的大使馆。 杂货街上的第三个喷泉,十字街喷泉(Kreuzgassbrunnen),可能是因处在杂货街与十字街(Kreuzgass)交叉路口而得名。现在的喷泉制作于1778年左右,有点像方尖碑的样式,最初这个位置也曾有过喷泉。这个地方也是中世纪伯尔尼处决死刑犯的地方。 杂货街中间的水沟,估计是供水的,而雨水沟则是在两侧。 从十字街喷泉沿十字街往南不远就是大教堂街(Münstergasse),顾名思义,大教堂在这条街上。 伯尔尼大教堂(Berner Münster),始建于1421年,工程断断续续历时数百年,最终完成于1893年。最高处100.6米,是瑞士最高的教堂。典型的哥特式教堂。 1528年,伯尔尼决定选择新教,于是教堂改做新教教堂,教堂内的很多圣像也被拆除。教堂原来的名字圣文森特大教堂也不怎么再使用。 15世纪的教堂正门,两百多个不同尺寸的人物雕塑。 正门上方的雕刻主题是最后的审判。不知道为什么这些雕刻没有在宗教改革时被毁,难道是因为觉得太精美吗。 左侧穿着衣服的都是准备进入天堂的,右边没衣服的都是准备下地狱的。中间手执宝剑的是大天使长米迦勒。 侧门上方的普罗维登斯之眼。 大教堂正面前方的广场叫大教堂广场,广场上也有一个喷泉,摩西喷泉(Mosesbrunnen),制作于1790年。 拿着两块石板,还标有从1-10 的数字,《摩西十诫》太好认了。 杂货街北面,与大教堂对称的位置,市政厅街上的市政厅。 伯尔尼市政厅(Rathaus ),伯尔尼州政府和议会所在地,同时也是伯尔尼市议会所在地。当议会召开时,会有伯尔尼州旗悬挂起来。建筑始建于1406-1415年,最初是晚哥特风格。1865-1868年间装饰改建为现在的新哥特式风格。 市政厅前的喷泉,文纳喷泉(Vennerbrunnen),原来位于尼德格桥附近,1844年修建尼德格桥时被移走。文纳喷泉也是汉斯.吉恩的作品,作于1542年。 所谓文纳是Venner的音译,Venner是中世纪瑞士的一种政治和军事职务的称呼,是由行业公会选出来的人物,有点类似罗马的执政官。Venner的地位很高,作用很大,尤其是有战争的时候,他们要统领军队与外敌作战。手中的旗帜是伯尔尼的徽章,一只熊。 市政厅旁边的教堂,圣彼得和圣保罗教堂(St. Peter und Paul zu Bern),把圣彼得和圣保罗放在一起命名教堂的还不多见。教堂建于1858-1864年间,是宗教改革后伯尔尼的第一座天主教堂。当时还采用了招标的形式,结果中标的是巴黎市政厅的设计师德佩尔特(Édouard Deperthes,1833-1898)。 教堂的内部。 杂货街往东过了十字路口,是正义街(Gerechtigkeitsgasse),街上的喷泉是正义女神喷泉。 正义女神喷泉(Gerechtigkeitsbrunnen)一手拿宝剑(象征权威),一手拿天平(象征公平),是正义女神朱斯提提亚的常规装扮。蒙着眼睛,表示不以感官做判断。 最初的正义女神喷泉也是汉斯.吉恩的作品,创作于1543年。不过1986年10月的一个夜里,雕塑被不知什么人捣毁(推测可能是某青年激进组织),现在的喷泉是复制的。 伯尔尼老城一共有九件汉斯.吉恩的喷泉雕塑,我看到了其中七件。 正义街的柱廊 商店的橱窗 这个地下室的门刚好打开了。 继续往东,即将到阿勒河边,这里没有商业,居民区和餐饮旅馆为主。1191年柴林根公爵在此建城时,就在这一带修建了防御性的城堡,最初就叫尼德格城堡。柴林根家族绝嗣后,伯尔尼成为自由城市,1353年加入瑞士老联邦。城堡后来也被市民夷为平地。并建造了住房等。 尼德格桥头的教堂,尼德格教堂(Nydeggkirche)。尼德格教堂和附近的尼德格桥,都得名于尼德格城堡。教堂始建于1341年,1480年增建了塔楼。1529年宗教改革后,教堂被改为仓库,1566年,又做回教堂,不过属于伯尔尼大教堂的分堂,直到现在依旧是新教教堂。1995年,教堂曾为一对同性伴侣举行过一场祝福仪式,这在当时引发了很大的轰动和争议。 教堂前的青铜门,制作于1951年。青铜浮雕的主题出自《新约》的《福音书》。据说灵感来自于意大利维罗纳的圣柴诺圣殿。 这就是维罗纳的圣柴诺圣殿。说来也巧,去年底刚刚在那座教堂前的餐馆吃过饭,并没有走近看教堂的大门,所以也不知道两个教堂有什么关系,灵感在哪。 从阿勒河上的尼德格桥看老城,尼德格教堂一带曾经是12-13世纪尼德格城堡所在地。 这就是尼德格桥(Nydeggbrücke),大桥始建于1843年,当初的桥中央有个收过路税的收费站。石桥总长200米,中间拱的最大跨度46米,是瑞士境内最大跨度的石桥。 从老城过尼德格桥,在河边有个熊苑(Bärengraben)。 熊苑里面有熊吗,当然有,因为熊是伯尔尼名字的来源。熊苑开放于1857年,对伯尔尼乃至瑞士都很有意义。 不过我们去时候是冬天,熊可能冬眠了,等了好久也没看到有熊出来。 至此,老城走马观花结束,下一站:采尔马特。
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  • seajelly

    回复 @九门胡同:好像不是。。。没关系,我再找找吧~

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    2019-02-28 21:01

  • 九门胡同

    回复 @seajelly:罗马人的故事吧

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    2019-02-28 15:48

  • seajelly

    你好。我记得之前看过你的一个留言,是推荐关于意大利文化的一些书籍,我收藏之后却找不到了,也忘了是在哪个版块看到的。可以麻烦你再单独告诉我一次,或者把链接发给我么?谢谢。

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    2019-02-28 11:12

  • cwl750507

    回复 @九门胡同:非常感谢

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    2018-05-16 20:31

  • 九门胡同

    回复 @cwl750507:卡普里岛上的出租车非常多,就是比较贵,也可以让酒店帮助叫车,或者跟司机要电话。其他地方的出租车我就没注意了,不好说。

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    2018-05-16 19:50

  • cwl750507

    你好。请问在卡布里岛上坐出租车还方便吗?因为我们是四位60-70的老人,不想自己开车了。下个月去意大利南部以及西西里岛。你清楚当地的坐的士价格吗?还有在阿玛尔菲,苏莲托,波西塔诺那几个地方,方便CALL的士吗?谢谢了。

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    2018-05-16 15:31

  • 九门胡同

    回复 @waterlily9990:我是从马耳他坐船去的西西里,在锡拉库萨租的车,在墨西拿还了。从墨西拿是坐火车去的那不勒斯。汽车和火车都要坐轮渡,从本岛开车过墨西拿是肯定可以的,不过渡轮的价格我不太清楚。

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    2018-03-08 11:15

  • waterlily9990

    你好,请问从圣乔瓦尼镇(本岛)去墨西拿是坐渡船过去的吧?车也能过渡船吗?还是要还了车去西西里岛再租车?

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    2018-03-07 22:47

  • 九门胡同

    回复 @香芋味的兔子脚:我是2013年去的,现在不知有没有变化。当时是从普度车站坐大巴到的红土坎,也叫卢穆特。4个小时。普度车站随到随买票。

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    2017-08-16 21:12

  • 香芋味的兔子脚

    你好,请问您知道怎么坐公共交通龙从吉隆坡到红木坎吗?下个月要到绿中海度假村拍婚纱照但还没有知道怎么可以到酒店,可以麻烦您告诉我怎么去吗?万分感激,好人一生平安

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    2017-08-16 15:52

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