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发表在 加拿大 2016-12-24
小红米也能立功劳_美加旅行网络贴
小红米也能立功劳_美加旅行网络贴 圣诞节要到美国、加拿大去,必须要准备好移动电话和移动网络。 提前在网上疯狂搜索后整理总结,又某宝了一个T-Mobile美加墨通用用户卡,无限流量和本地及中国电话、短信。 1.美加2地网络制式 1.1美国 (1)Verizon CDMA:850MHz,1900MHz CDMA EVDO/CDMA2000(3G):850MHz,1900MHz LTE(FDD):700MHz(Band 13),1700Mhz(Band 4) (2)Sprint CDMA:800MHz(Band 10),1900MHz(Band 2) CDMA EVDO/CDMA2000(3G):1900MHz(Band 2) LTE(FDD):800MHz(Band 26),1900MHz(优先,Band 25) WiMAX(已终止):2500MHz LTE(TDD):2500MHz(Band 41) (3)T-Mobile GSM:1900MHz,850MHz WCDMA(3G,HSPA+):1700/2100MHz(成对),1900Mhz CDMA EVDO/CDMA2000(3G):1700/2100MHz(成对,优先),1900MHz LTE(FDD):1700/2100MHz(成对,优先,band 4) (4)AT&T GSM:850MHz,1900MHz(个别地区) WCDMA(3G,HSPA+):1900MHz(优先),850MHz LTE(FDD):1700MHz/2100MHz(成对,优先,band 4),1900MHz(Band 2),700MHz(Band 17,29) 1.2加拿大 (1)Rogers GSM:B2(1900)/B5(850) 3G:UMTS(等同WCDMA)B2(1900)/B5(850) FDD-LTE:B4(1700/2100)/B7(2500/2600)/B13(700)/B17(700) (2)Bell+Telus CDMA:B2(1900)/B5(850) 3G:UMTS(等同WCDMA)B2(1900)/B5(850) FDD-LTE:B4(1700/2100)/B7(2500/2600)/B13(700)/B17(700) (3)Wind+Mobi 3G:UMTS(AWS)B4(1700/2100) FDD-LTE:未推出 2.个人现有基本设备 因为是电信用户,所以基本上手头的移动通信设备都是电信版的。 电信版的华为C8818(相当于荣耀4C)、华为P6、荣耀7; 联通4G版的红米2; 征用了1台加拿大版的索尼M2待用。 2.1电信版C8818,平时主力手机 网络类型 单卡 4G网络 电信TD-LTE,电信FDD-LTE 3G网络 电信3G(CDMA2000), 支持频段 2G: 2G:CDMA1X 800,联通2G/移动2G(GSM)GSM 900/1800/1900 3G:电信3G(CDMA2000) EVDO 800 4G: TD-LTE B41;FDD-LTE B3。 (2)电信版P6 2G:联通2G/移动2G(GSM) 900/1800/1900 3G:3G(CDMA2000) EVDO 800 (3)电信版荣耀7 2G:CDMA 800MHz 1X;GSM(仅限于中国电信卡用户在海外漫游时使用):3G:3G:CDMA 800MHz EVDO;WCDMA(仅国际漫游使用)50/900/1900/2100MHz 850/900/1800/1900MHz 4G:TDD-LTE:B41(2555MHz~2655MHz);FDD-LTE:B1/B3(B1仅限于国际漫游使用) (4)联通4G版HM2 2G:GSM 900/1800/1900 3G:WCDMA 900/1900/2100 4G:TD-LTE B41 4G:FDD-LTE B1/3 3.实测结果 (1)使用T-Mobile美加墨通用用户卡,联通版HM2能在美国和加拿大顺利连接上美国T-Mobile及加拿大Bell网络公司的4G业务,虽然手机能支持的频段不够全面有些区域覆盖不太好,但也足够使用了; (2)使用中国电信UIM用户卡,插进电信版C8818和P6能顺利漫游至美国和加拿大的GSM网络中使用,电话、短信息等2G业务畅通。虽然手机能支持的频段不够全面有些区域覆盖不太好,但也足够使用了。 (3)荣耀7未作实测,M2肯定没问题不必另测。 4.吐槽下红米。雷大侠打遍天下无敌手,红米手机买来就有一条红色线条纵贯屏幕找客服换了台,后来发现应用不能安装进TF卡中,内存又那么小所以安装不了几个应用。但是优点在于可以更换电池,电池使用时间较长可以支持一整天的热点不间断使用。
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发表在 尼泊尔 2015-02-25
没带帅哥游邻邦之尼泊尔:只写poonhill快速徒步和加德满都公交车
【待录入】 上一次,带着家中小帅哥到尼泊尔转了一圈,写了个帖子叫做: 《带着帅哥游邻邦之尼泊尔篇》 如今小帅哥因为上大学回不来,家中领导有指示要利用春节假期出去转转,选来选去又选中了尼泊尔。于是提前买好东航经昆明中转的机票出发了。 东航的飞机,晚点那是正常的。到了傍晚进了加都泰米尔区,住下,找客栈里面的旅行代理商预订了奇特旺的行程,然后出门吃饭。由于忘记带上照片,原计划立刻就要买电话卡什么的就只好先放放,先去照照片。等吃完饭、取上照片,就没有再找到NTC的网点,只有暂且作罢。 次日一早,坐车去奇特旺。在尼泊尔,堵车总是难免的 长途汽车停靠的Sauraha索拉哈镇长途汽车站,并不在镇上,而是在镇子的西侧一条看上去断头的土路上。自己乘长途车去奇特旺的长老下了车,可以继续往前走,走到头向左转再走到头,左手边就接上镇上的主路了。不用担心找不到接待点而非得在汽车站找拉客的伙计。 打包行程中的客栈派越野车来接我们到住的地方,已经下午四点了才吃上中午饭。这是客栈饭厅看到外边的河流。 吃过饭,客栈派员工带我们进行“村庄访问”,包括走访原住民塔鲁人的村庄,到村外的丛林徒步,顺便看看能看到的野生动物和鸟类。 这里有一堆粪便,已经不新鲜了。有一位来自日本的头发花白的客人,携带相机,助手还带着尺子什么的研究了好久。 往前走,有一块河畔的较为平坦的地域,游客们纷纷在这里拍摄日落景色。 回到靠近村口桥头的河边,看见有这样的鸟。 走过的一位姑娘张嘴就来了一句:“印度池鹭亚成鸟” 然后回酒店吃晚饭,晚上到镇上的演出场地观赏塔鲁文化演出。 然后洗洗休息。 第二天吃过早饭,客栈开车带游客来到独木舟码头,乘独木舟观赏鸟类和鳄鱼什么的。 颇有气势的鹰: 翠鸟: 鹭: 下了独木舟,又是一次丛林徒步,这里可以看见一个虎爪印,就是不算新鲜了: 徒步终点,在大象繁育中心,这只小象只有两个月大: 下午客栈安排去乘大象巡游。乘大象巡游有不少好处,很多野生动物不躲避大象,大象还能掩盖人的气味,有攻击性的野生动物通常不敢对大象发动攻击。这一带鹿很多。 张嘴的鳄鱼: 还有猴、麂子什么的。一路没有看到犀牛、老虎什么的重磅家伙。 傍晚吃晚饭前来到昨天看日落的地方,幸运的看见了河对岸来了一对犀牛母子。 有兴趣的长老可以将这次奇特旺的行程与上次的行程 这里是那家度假村的标准行程 对照着。这一次我们入住的是位于索拉哈的客栈,打包的各项活动是都是专业化分工的;而上一次则不同。这次的大象是大象繁育中心的,大象巡游是流水发班的,独木舟也是码头统一排队的,文化演出也是专门的演出公司在演出场所进行的演出,餐饮则是配给的份饭。而上一次的象房是度假村自备的,大象巡游一共进行两次而且有选在清早的,观鸟也是单独安排的时间,丛林徒步也是清早进行的而且次数要多,塔鲁村的演出队伍专程来度假村演出,餐饮则是尽管简单但完全适合各类游客的自助餐。 相比之下,如果有可能,如果度假村现在还没有对行程进行所谓的“优化”的话,我还是希望各位长老有机会还是参加上次那样的行程更加过瘾。早晚巡游比较容易看见更多的、更重量级的野生动物。 次日按行程安排将我们联运到了博克拉,住下后出来转转,乘船游览费瓦湖,按着《走遍全球 尼泊尔》推荐的本地饭馆吃本地饭,顺路预订了布恩山小环线的行程。 考虑到此线路常规行程为四天,两天上两天下,考虑到对我们两人体能实在不太自信且领导膝盖有旧伤,初步计划使用五天完成,如在山上感觉不好,就多再使用一天也可接受。 燕巢的燕子老板派了一位有导游证会六国语言的大学生来给我们当背夫,这位大学生三月份就要去韩国了,要去留学四年呢。 次日按行程安排将我们联运到了博克拉,住下后出来转转,乘船游览费瓦湖,按着《走遍全球 尼泊尔》推荐的本地饭馆吃本地饭,顺路预订了布恩山小环线的行程。 此线路常规行程为四天,两天上两天下。考虑到对我们两人体能实在不太自信且领导膝盖有旧伤,初步计划使用五天完成,如在山上感觉不好,就多再使用一天也可接受。 燕巢的燕子老板派了一位有导游证会六国语言的大学生来给我们当背夫,这位大学生三月份就要去韩国了,要去留学四年呢。 第二天集合出发,阴差阳错各种不顺利,领导身体也是出状态啦。等到在南雅铺吃完午饭,送走来自北京的一家重装客人,休息一阵子后,已是下午了。北京客人经验丰富,嘱咐背夫到前面要带我们买些药品好作应对,怀疑领导有高原反应。机灵的背夫还找来了越野车,说可以一直开到 Tirkhedunga ,节省里程达17km。我们无奈包乘越野车来到路口,领导的状态居然有所恢复,于是从此处开始上山。 在这个路口有一块牌子,上面画了向左箭头是去 Hile 村,而沿土路面公路向右转则是去另外的方向。当天一组兰州客人队伍中就有一位客人在此处没留神转错了方向,与小组走散白走了两个多小时的冤枉路。很快就有队伍带口信下来,请北京客人注意收容走散的客人。热心的北京客人非常强悍,尽管重装还是加快了速度往上赶。从博克拉起这家游客一路上给了我们大量的帮助,真是好人哪。 我们从这里开始上山,一路就是台阶,台阶。因为功课做得不到位,我们一直还在想,今天要保持体力,保持慢而稳定的速度,后面还有号称3500个台阶等着呢。结果走到后来背夫宣布:今天我们将走完3700个左右的台阶,在 Ulleri 住宿。我这个高兴呀,这意味着我们头一天完成了常规计划的一天行程,而且顺利通过了累人的台阶路段。 起始位置大致就在右下角的铁桥上面一点。 梯田 第二天出发继续上升,开始一公里多还是台阶。后面就好些了,是台阶、缓坡混合的步道。 中午在饥饿之眼用午餐,再走两个多个小时就到了 Ghorepani 村。 可以看见雪山了 国花,杜鹃花。 我们入住的客栈在村子的最高处,标高大致有2900m。次日一早五点起床,五点半出发上山看日出。一路上就觉得头发晕来腿发飘,尽管轻装上山也感到十分幸苦。 由于游客们大多是从头天从2000m左右的标高上到287Xm的G村的,而观景台还在上面标高32XXm,所以游客们多多少少会有一些高原反应。今后哪位长老打算上去,不妨头天找客栈要一壶热水存上,早起吃点供应能量的东西喝杯热水再上山很有好处。 观景台上有茶室,可以提供热茶水,还有砂糖可以冲调。 今天有云雾,日照金山模模糊糊。 等太阳稍微升得高一点,一连串的雪山给人的感觉,就是,震撼!照片完全不能展示出现场的景象、感觉和气氛。 下午开始下雨雪,到第二天太阳升起,就在客栈门口的观景台上看雪山。 十里长亭终有一别,我们要下山回博克拉了,有更强悍的客人会继续前往ABC。来自各队协作的消息,前方常规下山线路被冰雪覆盖,背夫建议我们原路返回下山。 下山这一天,我们从早上一直走到傍晚,直接回到了开始徒步上山的地方。同越野车司机谈好一直回博克拉,包乘的越野车回到南雅铺,换乘其它车回到博克拉时已经七八点钟了。 这样算下来,实际上三天就完成了上山、观雪山日出、下山的行程。一路上手持的登山杖起了巨大的作用,若不是带了杖上山,领导的腿必定走残,特别是下山的时候那个台阶啊啊啊啊。下山后发现楼主的登山鞋(防水的),和领导的徒步鞋(不防水),都已基本报废。 原来想,下了山好好享受下,再去飘飘流什么的。结果住下后浑身酸痛不得劲,一想起来要动弹痛苦劲儿就会先上来。无奈何只好先买张车票,在路上缓缓,到巴克塔普尔休息吧。 领导不喜欢喧闹的加都泰米尔,所以我们后面就以比较清静的巴克塔普尔作为基地,每天坐公交车进城玩耍,傍晚在坐公交车回来。 台湾背包客栈网站有网友公布了一张加德满都公交图,尽管不太准也基本可以使用。乘客可以到换乘车站,拿着公交图口中念叨着自己要去的地方名字向售票员打听。 背包客栈关于加德满都公交地图的讨论贴在此 公交地图在此,尽管不是很准确,基本可以满足需要。 点击此处可以下载
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    回复 @紫雨妖妖:缅因茨到吕德斯海姆段没意思。

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    2014-05-23 22:34

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    回复 @紫雨妖妖:建议从吕德斯海姆往科隆方向坐船,可以坐到科布伦茨。这一段是风景最好的。然后转火车,每个镇都有火车站,慢车每小时有一班。

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    2014-05-23 22:33

  • 紫雨妖妖

    你好,我们打算从美茵茨坐船到吕德斯海姆,然后我们在哪儿上船坐火车到科隆呢?

    回复

    2014-05-20 12:47

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